A láthatatlan melós

  2010. március 09. - ommm Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Kevés szó esett az egész expedíció atombiztos hátterét adó Insigniáról. Zokszó nélkül vitte a négy embert, és a plafonig rakott csomagokat, olyan robbanékonyan, mint ha semmi sem lenne az utastérben. Na ja, az a kétliteres turbómotor, a maga 220 lóerejével nem volt éppen vérszegénynek nevezhető.

Kép-047

A kocsi még koszosan, sófoltosan is feltűnő jelenség lehet, mert hétfő hajnalban, a legutolsó kilométereken, megállítottak a rend éber őrei. Átadtam a papírokat, de szemmel láthatóan nem érdekelte őket a jogosítványom, inkább az Insigniát méregették: milyen autó ez? Jöttek is a kérdések, milyen motor van benne, milyen rendszerű a hajtáslánc? Na, ezzel megfogtak, nem informálódtam kellőképpen. De azért megemlítettem az állítható karakterisztikájú lengéscsillapítókat, az intelligens fényszórókat. A forgalmiban szereplő teljesítményadatra elismerően csettintettek, a maximális sebességre vonatkozó kérdésre csak óvatosan válaszoltam: nem tudom, még nem próbáltam. Ez igaz is, de egyébként az ilyen jellegű kérdésre az ember rendőrnek jobb, ha nem válaszol pontos számadattal, ki tudja, ugye. Az egész történetbe meg inkább bele sem kezdtem. Alvásra gondoltam inkább.

Kép-055

Hétfő este megkapta a sokat látott Insignia a neki jogosan kijáró szerető gondoskodást is. Elvittem lemosatni, ahol gyakorlott mozdulatokkal, szakszerűen szabadították meg több, mint ötezer kilométer porától, meg a beltérben felhalmozódott csokis parány és csipsz morzsáktól. A fénycsövek által megvilágított mosóban kezdtek előjönni a formák, a kocsi színe is ismét láthatóvá vált. Jól néz ki, ez azt hiszem leszögezhető. A mosós srácok is dícsérték a kiállását -persze ez lehet formális udvariaskodás is, de az én magánvéleményem szerint ez egy jó formájú autó.

Mostanra már vissza is került az Opelhez, mint kiderült az egyik vezető beosztású munkatársuk (a szakma egyik örege, a fő PR-guru) adta át a személyes használatú kocsiját, hogy a misszió sikerrel járhasson. Nem tudjuk eléggé megköszönni a nagyvonalúságát.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész, 54.rész, 55.rész, 56.rész, 57.rész, 58.rész, 59.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Fűtő a gépházban

  2010. március 09. - ommm Címkék: itthon dezső ponton csikós svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy

Már hasonlít egy emberre. Újra a régi Csikóst köszöntjük a fedélzeten.

 

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész, 54.rész, 55.rész, 56.rész, 57.rész, 58.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Rendrakás és az első veterán

  2010. március 09. - Bende Tibor Címkék: expedició dezső ponton svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pedig milyen jó kis Bogár volt
2014-09-27 08:52:08

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Én megmondtam előre, hogy baj lesz
2014-08-23 06:50:05

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Bogár saga: Polírozom a bohócot
2014-08-02 12:15:37

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Elment az eszünk: kasznit cseréltünk a Bogáron
2014-06-01 07:10:34

Épp Göbivel ültünk az irodámban, amikor Marci hívott, aki a Velvetnél dolgozik. Autót akart venni, mert a

Épp most rendszereztem a tartalmat a gépemen, és kicsit több mint ötven gigabájt képet és videót kell feldolgoznunk, hogy elkészíthessük a videót és egy olvasmányos, kronologikus beszámolót.

Ott, bent a sztoriban, kétezer kilométerre a szerkesztőségtől, teljesen másképp nézett ki, mint innen, vagy az olvasó képernyője elől. Szintetizálunk. A tegnapi nap lényegében arról szólt, hogy az itthoni segítőink, a Totalcar szerkesztőségének a szemszögéből hallhassuk a történetet, hogyan omlott össze a szerver, hány perc alatt hány komment lett, milyen olvasottsági rekordok születtek. Kinek fáj a próbarendszám, milyen környezetszennyező, ön- és közveszélyes idióták vagyunk. Nem lehet mindenkinek megfelelni, ez nem is volt cél.

Tehát jönnek még anyagok. Bőven van miről írni, hiszen az igazi sztori most kezdődik.

Mint reggel megtudtam, Karesz és Margó is hazaértek, mostanra talán a Teve motorját szedi darabokra Karesz a feltárás jegyében, csak Csikós meg ne tudja, hogy nélküle történik valami az autóval.

Beszéltem Csikóssal, aki hamarosan megérkezik, és és elkezdjük a maratoni értekezletet, hogy feltaláljuk, ön, kedves olvasó hol láthatja élőben az autót.

Apropó.

Eddig kimaradt, hogy milyen veteránautót láttunk először Svédországban, de most esett be a postafiókomba Sípos Zoli levele, fogadják szeretettel:

Gondolom emlékeznek, megkértük az olvasókat, tippeljék meg, milyen veteránnal találkozunk először Svédországban. Nem lesz egyszerű ez eredményhirdetés. Ahogy az utunk során szinte semmi nem volt szokványos, normális, úgy az első, általunk megpillantot veterán jármű sem szokványos. De legalábbis kevesen gondolhattak rá, hogy nem autót pillantunk meg először. Előbb, a képeim nézegetése közben döbbentem rá, hogy ha bármilyen jármű ér, akor bizony az út szélén kiállított Saab repülők nyertek. De még nekünk sem esett le, hogy ez is lehetne egy megoldás, ezért árgus szemekel vizslattuk a svéd tájat, hátha meglátjuk az első öreg autót. Esetleg buszt, vagy teherautót. Motorra gondolni sem mertünk.

Youngtimer korú, jó kiállású Volvo kombikat láttunk, de azt mondtuk, hogy az nem játszik, nem eléggé veterán. Láttunk az út szélén valami teherautó romot is, de az se felelt meg. Aztán egy udvaron megláttam, és felsikoltotam. Tippelhetnek, melyik városban/faluban történt. Naná, hogy Domsjöben. A teherautó méretű hókupacok között állt szerényen, már amennyire egy, a fehér tájból ordítóan kirívó, sárga munkagép szerényen állhat. Egy Volvo BM homlokrakodó.

backloader

Feltűnően jó állapotban friss, csillogó fényezéssel, hóláncokkal a meghajtott kerekeken. Sajnos azt nem tudnám megmondani, mikori lehet pontosan, de az látszik rajta, hogy legaláb harminc éves. Ha a részleteket nézzük, inkább több lesz az. Itt egy 1976-os. Szemre nekem még ennél is öregebbnek tűnik. Gyönyörű célszerszám.
Szóval, az nyert, aki Volvo munkagépre tippelt. Igaz, kétlem, hogy akadt ilyen tipp. De ha mégis, Bende Tibby biztos, hogy talál a sok ajándék között valamit neki.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész, 54.rész, 55.rész, 56.rész, 57.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

A frankhitel már rég nem frankó

  2010. március 09. - papptibi Címkék: vélemény hitel

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

A XI. Blitz Weekend képekben
2015-07-27 19:29:36

Gabi, akit az udvari dohányzóhelyen csak Mantás Gabesz néven szólítanak, az idén újabb fejlesztéseket hajtott

Itt sem Ferrariból van a kerítés...
2015-07-16 17:43:31

Az autósport a hőskorban még a városokban zajlott, de idővel száműződött onnan. Aztán az autósport gondolt

A legkirályabb ötlet, amit gumin láttam
2015-06-06 14:02:50

A minap gumibemutatón jártam, bár ilyesmiről nem szoktunk írni, egyszerű megfontolásból. Marha nehéz

Kéne egy Tesla?
2015-05-15 18:19:48

Vagy beérnéd egy villany-Golffal is? Netán utálod a villanyautókat, mert az autó benzinnel megy? Az sem baj. A

 

frank

A svájcifrank alapú autóhitel halott. De mi történik azokkal, akik még törlesztik? Mit tegyen, aki nem tud fizetni? El fogja veszíteni az autóját? Ki kaphat mostantól hitelt, és mennyit? És vajon melyik márka vevői a legmegbízhatóbb, illetve a legrosszabb törlesztők?

Vélemények az azonos című írásunkról.

Végállomás, nem megy tovább

  2010. március 08. - Balázs Viktor Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pöccre indult húsz év után az első magyar Astra
2012-03-01 06:00:00

Délután kettőkor szűk kompánia gyűlt össze a gödöllői Opel Gaál bemutatótermében, ahol egy öreg

Húsz év után újra beindítják az első magyar Astrát
2012-02-12 16:05:00

1992-ben óriási tömeg kísérte figyelemmel, ahogy az első Astra felhajtott a Közlekedési Múzeum rámpáján Ez

Végállomás, nem megy tovább
2010-03-08 14:33:00

14:15 Bendével az irodájában éppen a Hotel Daniaban készült videót nézzük, amikor Vályi Pista nevét írja

Utolsó erővel
2010-03-08 09:29:00

Lejtőn megyek és csóvál ez a szar - jelentkezett be Csikós reggel 7:57-kor, Ausztriából. Bécs előtt 57

14:15 Bendével az irodájában éppen a Hotel Daniaban készült videót nézzük, amikor Vályi Pista nevét írja ki a telefonom: Történelmi pillanat, a Ponty és a csapat megérkeztek Viszre. Öröm, eufória és könnyek. Margó, Karesz felesége pityereg a megkönnyebbültségtől, közben meg sem áll, mert gigantikus mennyiségű kajával várta a fiúkat, és most eteti őket. Pista, a mázlista ott van és mindent dokumentál, egyelőre ennyi, amint tudunk poszttal jelentkezünk.

UPDATE: Omm is beszámolt az érkezésről

Endlich, finally, hála a Jóistennek: a 48 éves Mercedes, Csikós Zsolt (4.B) autója révbe ért. Megérkeztünk Viszre, ahol Karesz kedves felesége csodálatos pörkölttel várt minket. Ez az a hely, ahol enni kell és nincs DE.

Épp most hangzott el, hogy meg leszek verve, ha a sült húsból még nem eszek legalább 18 kilót.

Laci, a tréleres srác, Csik és Karesz nagyon elfáradtak, de egy mikroszekundum alatt szakadt le róluk a mázsás súly, hallatszott, ahogy visszhangzik a balatoni tájon.

Felemelő érzés volt, Karesz szilvapálinkájával koccintottak, nemsokára indulok velük haza, Budapestre, ahol Karesz autója áll.

Köszönjük a figyelmet, jelentkezünk még.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész, 54.rész, 55.rész, 56.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Sárvár-poszt

  2010. március 08. - ommm Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy

Itt vannak. Megjöttek. Eufória, baráti vállveregetés, őszinte öröm. Nézzék, nézzék! Hamarosan indulunk Viszre, jelentkezem.

Pista

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész, 54.rész, 55.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Utolsó erővel

  2010. március 08. - Balázs Viktor Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pöccre indult húsz év után az első magyar Astra
2012-03-01 06:00:00

Délután kettőkor szűk kompánia gyűlt össze a gödöllői Opel Gaál bemutatótermében, ahol egy öreg

Húsz év után újra beindítják az első magyar Astrát
2012-02-12 16:05:00

1992-ben óriási tömeg kísérte figyelemmel, ahogy az első Astra felhajtott a Közlekedési Múzeum rámpáján Ez

Végállomás, nem megy tovább
2010-03-08 14:33:00

14:15 Bendével az irodájában éppen a Hotel Daniaban készült videót nézzük, amikor Vályi Pista nevét írja

Utolsó erővel
2010-03-08 09:29:00

Lejtőn megyek és csóvál ez a szar - jelentkezett be Csikós reggel 7:57-kor, Ausztriából. Bécs előtt 57


Lejtőn megyek és csóvál ez a szar - jelentkezett be Csikós reggel 7:57-kor, Ausztriából. Bécs előtt 57 kilométerrel tartottak, zuhogó hóesésben, mínusz hat fokban, lemerülő telefonnal. A terv szerint Bécs után Sopronnak fordulnak, és onnan irány Visz, azaz Kareszfalva. Pista Pozsonyból rajtol rövidesen oda, hogy aztán felvegye őket és továbbhozza Pestre.

f

Őket? Igen, őket, hiszen Karesz autója a fővárosban maradt, úgyhogy el kell jönnie érte. A tréleres Bömös megy haza, Csornára, most már üresen, Pontyrakomány nélkül.

Mindeközben Bendéék befutottak, a szerkesztőségi levelezőrendszer ezt az üzenetet böffentette ki hajnali 4:19-kor: Most értem haza, toleranciát kérnék. Csináljuk később az értekezletet, olyan 11-12 körül, ha megoldható. Biztosan meghalnék, ha 4 óra alvás után fel kellene kelnem. Így se sok kell.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész, 54.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Domsjö Expressz, az első szerelvény

  2010. március 08. - ommm Címkék: totalcar dezső bende ponton csikós svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Pontban éjfélkor láttam meg a porlepte Opelt, ahogy kibukkan az aluljáróból Pozsony szélén és pontosan három perc múlva parkoltak le mellettem.
00:03.
Mikor zárt be a McDonald's meleg, kényelmes, leülős étterme?
Bingó! Éjfélkor.
Szerencsére a McDrive nonstop, így értő tolmácsolásom segítségével (mert nehogy azt higgyék, hogy a nemzetközi tranzit út melletti gyorsétteremben bárki is beszél valamilyen idegen nyelvet) megrendelésre kerültek az amerikai testépítő ipar legkelendőbb termékei: hamburger és kóla. Előkerült a sebtében minimális szintre feltöltött kompakt gép, készült egy fotó.

DSC03588

Láttam szebb négy embert is, mint azt a masszát, ami úgy omlott ki az Insignia belsejéből, mint frissen perzselt malacból a gyomor, de akkor is örültem, hogy egyben vannak a srácok. Budapest közelsége (mert ötezer kilométer után az a nem egész kétszáz már semmi) jókedvre derítette őket. Ilyenkor kell a leginkább vigyázni.

Minden a régi, ezt onnan lehetett tudni, hogy Tibby lényegében blázzal a szájában esett ki a kocsiból, míg Sipos Zoli sztorizott. A hátsó ülésen nyitott szemmel alvó tréleres srácok is jól vannak, örültek, hogy kicsit kinyújtózhatnak végre.

Nagyjából elmondtam nekik, mi van Csikósékkal, erre rákontráztak, elmondásuk szerint a fiatal finn kamionos magára zárta a fülkeajtót, mikor meglátta, hogy Csik milyen arccal száll ki az összetört Pontonból. Aztán Sipos Zolinak kellett hirtelen elindulnia felé, mikor hallotta, mekkorát lódít a balesettel kapcsolatban. Szerencsére a svéd rendőrök józanul mérték fel a helyzetet, nem nagyon hagyták magukat befolyásolni, de arra maradt idejük, hogy - miután meglátták magukat az Index címlapján - pontosan betűzzék a rendőrség honlapját és jót derüljenek a sztorin, mikor elmesélték nekik, hogy is kerülnek ide.

Zoli szerint, ahogy kompra szálltak, Karesz abban a pillanatban szétborította az öreg Mercedest, komp még annyi szerszámot nem látott. Attól féltek, annyira belejön, hogy lekéredzkedik a gépházba, hátha akad ott legalább egy lógó csapszeg, amit kicserélhet.

Mivel nem tudjuk pontosan, merre járnak Csikósék (telefonon nem elérhető, alszik, vagy csak spórol a krafttal) így reggel hét körül megpróbálok velük beszélni. Ha itt annak a közelben, vagy belátható időn belül ideérnek, akkor megvárom őket a határon, ha netalán mégis megpihennek estére és csak délután érnek Viszre, akkor legurulunk a crovakészlet Pegéjéért.

Jól bekajáltak, letoltak fejenként két hektó koffeint és elindultak hazafelé a remekül teljesítő és fixen tíz litert fogyasztó Insigniával. Valahol Győr környékén járhatnak (Csornán teszik ki a tréleres bajtársakat).

Holnap jelentkezünk, addig is aludjanak jól, reméljük, Csikósék is ezt teszik valami tisztességes kamionparkolóban.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész, 53.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Egy nehéz nap éjszakája

  2010. március 07. - Balázs Viktor Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pöccre indult húsz év után az első magyar Astra
2012-03-01 06:00:00

Délután kettőkor szűk kompánia gyűlt össze a gödöllői Opel Gaál bemutatótermében, ahol egy öreg

Húsz év után újra beindítják az első magyar Astrát
2012-02-12 16:05:00

1992-ben óriási tömeg kísérte figyelemmel, ahogy az első Astra felhajtott a Közlekedési Múzeum rámpáján Ez

Végállomás, nem megy tovább
2010-03-08 14:33:00

14:15 Bendével az irodájában éppen a Hotel Daniaban készült videót nézzük, amikor Vályi Pista nevét írja

Utolsó erővel
2010-03-08 09:29:00

Lejtőn megyek és csóvál ez a szar - jelentkezett be Csikós reggel 7:57-kor, Ausztriából. Bécs előtt 57


A Domsjö expedíció mindkét egysége rendíthetetlenül hatol előre az éjszakában. Bendééknél partihangulat van, éppen most tették meg az ötezredik kilométert, valahol Prága alatt. Pozsonyban találkoznak a kopaszra borotvált Pistával, erről poszt is születik majd. Aztán visszaviszik a tréleres srácokat Csornára és onnan irány Budapest. Elég frissnek tűnnek, az otthon viszonylagos közelsége felélénkítette őket.

d

Csikós még mindig kelet-Németországban döcög, valahol Gefell környékén. Azt mondja, az emelkedőket csak harmadikban bírja abszolválni a szerelvény, a kamionok dübörögve előzik őket, és az egész világ egy végeláthatatlan iszapmezővé olvad össze körülöttük. Pillanatnyi izgalmat csak az utánfutó esetenkénti becsóválása hoz az életükbe, ez az egyetlen gyors dolog a cammogást beborító unalomban. De azért hajtanak elszántan, Passaunál fognak átlépni Ausztriába, aztán Westautobahn, Bécs, Hegyeshalom.

Ha nagyon unatkoztok, nézzétek meg Hammer Ponton ceruzarajzát; ez az öreg Merci sokakat inspirált az elmúlt napokban, ő is közéjük tartozik.

Legközelebb Omm jelentkezik a pozsonyi találkozó után, addig is béke, és szorítsatok hőseinknek.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész, 52.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

A film forog tovább

  2010. március 07. - MKati Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Kati a Bianchi mellett papol. Még...
2014-07-17 14:37:27

Meglepődnek rajta, vagy sem, de már én is a Bianchival álmodom. A másfél héttel ezelőtti próbautunk

„Tudsz-e traktort vezetni?”
2011-05-04 06:00:00

„Nyári munka ’91 külföld”. Ha jól emlékszem, ez volt a címe annak a kiadványnak, ami a nagy

A film forog tovább
2010-03-07 19:12:00

Azután, hogy találkoztam Domsjőben a csapattal, minden eseményt posztoltak a fiúk, az érzéseinket azonban

Találkozás a fiúkkal
2010-03-04 17:51:00

Elég sokat vártam rájuk, persze fűtött kávézóban, meg a könyvtárban, ahonnan mailt küldtem. Aztán meguntam


Azután, hogy találkoztam Domsjőben a csapattal, minden eseményt posztoltak a fiúk, az érzéseinket azonban érthető módon nem lehetett. Elmondani is nehéz, kicsit olyan volt az egész, mintha egy film forogna, amiben lehetetlen módon mi is szereplők vagyunk. Nem volt azonban csapó és a jeleneteket, amiket elrontottunk vagy mások rontottak el, nem lehetett újra venni, vagy kivágni. Amiket viszont frenetikus hangulatban megéltünk, örökre a miénk marad, és jó így, hogy megismételhetetlen.

A kiegyensúlyozott, eseménytelen részeket hirtelen váltással feszültséggel, idegeskedéssel teli jelenetek követték, hogy azután megint megnyugodva, jó hangulatban folytatódjon minden. Csakhogy megélni ezt a hullámzást egészen más, mint kívülről figyelni. Még fel sem dolgozza az ember az egyik eseményt, és máris következik egy másik, majdhogynem lemaradunk a filmről, amiben pedig benne vagyunk nyakig.

Nekem is kellett egy kis idő, hogy túltegyem magam az eseménydús, együtt töltött napokon, és az utolsó este szikrázó hangulatán. Esti, viszonylag korai fekvés helyett éjszakába nyúló megbeszélés, azaz inkább heves vita és ágyba zuhanás lett, hogy másnap kicsit józanabbul lehessen meghozni a megfelelő döntést. Mégis kicsit bizonytalan volt, hogy hosszú komp, vagy rövid komp, esetleg vonat Hamburgból vagy vegyesen több minden lesz a vége. Nehéz szívvel engedtem őket el. Annyira rossz kedvem lett nekem is, hogy végül nem sokat láttam Stockholmból, pedig még maradt rá két órám, hogy megnézzem.

Mászkáltam egy kicsit, felültem egy hajóra is (sajnos rossz irányba), de egyfolytában azon járt az eszem, jó lenne, ha sikerülne saját lábán hazajutnia a Mercinek és oldódna a feszültség is. Néztem a várost, de igazából nem láttam. Majdnem lekéstem a repülőmet is, mert a 80 kilométerre lévő reptérre csak háromnegyed óránként visz ki busz. Egy Keleti pu. méretű vasútállomás és a Stadionoknál lévő buszpályaudvar keveredésében kellett megtalálnom a buszomat. Rohantam, majd az ajtónál, (buszhoz vezető kijárat, mint a reptéren), amit az orrom előtt csuktak be, dühösen dörömböltem, hogy engedjenek át. Én voltam az utolsó felszálló.

Ha jól emlékszem, még mielőtt felmentem a gépre, jött meg az sms, hogy lábon jönnek a Pontonnal, minden rendben, ne aggódjak. Klasszikusan madarat lehetett volna fogatni velem.

A gyerekek viszont nem vitték túlzásba az örömujjongást amikor értük mentem, végül is végig követték az eseményeket a nagyszülőkkel, mindent tudtak rólunk. Annak azért örültek, hogy végre saját ágyukban, saját játékaik között alhatnak és kelhetnek.

Fektetéskor aztán jött a rossz hír, nincs tovább. Tehát még mindig nem ért véget a film, forog tovább, az utolsó percig dinamitdarabkákkal töltve.

A számítógépemen este nem futott jól a net, kimerült voltam teljesen, hazudnék, ha azt mondanám, hogy nem aludtam az idegeskedéstől, hogy most mi lesz. Beájultam az ágyba, és szerencsére a gyerekek is hagytak aludni reggel, így több napnyi halmozott kialvatlanságot és feszültséget tettem helyre. Biztos voltam benne, valahogy megoldják a helyzetet. Reggel én is a végre jól működő interneten keresztül tudtam meg az újabb megoldást és az előreláthatatlan tévedést is Put és Putt között.

Aztán sikerült beszélnünk telefonon is a Zsolttal, szomorúan mondta, ahelyett, hogy szépen hazamenne az autó, tréleren viszik, kicsit összetörve, mozgásképtelen állapotban, ki tudja milyen állapotú motorral.

De szerintem nem baj, a lényeg, hogy megpróbáltuk, nem? Végül is nem akartunk bebizonyítani semmit, csak hazahozni saját kerekein egy 48 éves autót, amivel tényleg olyan autózni, mintha egyben időutazásra is befizetne az ember.

A Ponton, mióta újkorában odakerült, még sosem hagyta el Svédországot, most hát érthető, hogy mindenféle módon tiltakozott ellene.

Bízom benne, hogy Karesz keze alatt megnyugszik és megszokja az itteni körülményeket.

Hiszek benne, hogy minden ilyen eseménynek, történésnek, még ha rossz is, oka van. (Természetesen bármilyen betegség és a többi ilyesmin kívül.)

Mikor megbuktam (hivatalosan halasztottam) 92-ben az egyetemen, egy hétig nem mertem megmondani a szüleimnek és sírtam éjszakákon át. Pedig elhihetik, nem csak rajtam múlt, abban a félévben sok minden összejött. Többek között az akkori, enyhén szólva rossz fej barátom sem bíztatott túlságosan, hogy törtessek a diploma felé (igaz a többi barátnőjét sem) és az édesanyám is kórházban volt néhány hónapig. Életem egyik legrosszabb időszaka volt. Aztán mi történt? Az üres félévben (még nem volt kredit rendszer a BME-n) egy az akkori barátom szerezte munkahelyen keresztül ismertem meg a Zsoltot.

Most még nem tudjuk, mi lesz ebben a rosszban a jó. Lehet, hogy nagyobb baj készülődött az autóban, és jó, hogy nem terhelték tovább. Majd Karesz analizál, diagnosztizál, szétszed, összerak és remélhetőleg megold a következő napokban, hetekben. Persze csak miután kipihente az elmúlt hét fáradalmait. Ez a jól megérdemelt pihenés mindnyájukra ráfér.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész, 51.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Csináljuk a semmit

  2010. március 07. - Balázs Viktor Címkék: dezső ponton csikós domsjo svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pöccre indult húsz év után az első magyar Astra
2012-03-01 06:00:00

Délután kettőkor szűk kompánia gyűlt össze a gödöllői Opel Gaál bemutatótermében, ahol egy öreg

Húsz év után újra beindítják az első magyar Astrát
2012-02-12 16:05:00

1992-ben óriási tömeg kísérte figyelemmel, ahogy az első Astra felhajtott a Közlekedési Múzeum rámpáján Ez

Végállomás, nem megy tovább
2010-03-08 14:33:00

14:15 Bendével az irodájában éppen a Hotel Daniaban készült videót nézzük, amikor Vályi Pista nevét írja

Utolsó erővel
2010-03-08 09:29:00

Lejtőn megyek és csóvál ez a szar - jelentkezett be Csikós reggel 7:57-kor, Ausztriából. Bécs előtt 57


15:43 Furcsa szerelvényt figyelhetnek meg a 7-es autópályán azok, akik most Hamburg és Hannover között, Wietzendorf magasságában haladnak. Egy metálkék 3-as BMW kombi húz egy valószínűtlenül nagy méretű utánfutót, rajta egy törött hátsójú Ponton Mercedes limbózik megállíthatatlanul. Csík vezet, Karesz a hátsó ülésen ájultan alszik, és a jobb egyen ülő Laci is az elalvás ellen küzd, hiszen majdnem egész éjszaka vezetett.

e

A sebességet nem növelhetik nyolcvan fölé, mert akkor az egész cájg ideges vitustáncba kezd, jobb a békesség. Közel ezerháromszáz kilométer áll előttük, durva lesz.

Az Insignia közben már majdnem elérte Berlint, a fedélzetén hasonló állapotok uralkodnak. Bende vezet, mindenki más mély kómába süllyedt, elviselhetetlen a monotónia. Tibi épp ünnepelt egy kicsit magában, most fordult 4500-ra a napi kilométerszámláló, amit még Pesten nulláztak.

g

Kati persze aggódik, otthon ül, a két gyereket letette aludni, és izgalmát azzal próbálja levezetni, hogy posztot ír az elmúlt napok eseményeiről, ha minden jól megy estére kész is lesz.

Mi is izgulunk, morzsolgatjuk a perceket, ahogy Csikós mondta a telefonon: csináljuk a semmit.

Ennél pedig nincs idegőrlőbb.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész, 50.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 

Magyarországról, szeretettel

  2010. március 07. - ommm Címkék: lol üzenet dezső ponton csikós svedorszag ponton

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy

Küldenénk egy nótát. Mindenkinek, aki úton van, de főleg Csiknak. Veled vagyunk, Kopasz!

Nem hagyhattam ki, ugye érzitek? :D Jó lesz ez, srácok, sínen vagyunk.

A sztori eddig:

1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész, 22.rész, 23.rész, 24.rész, 25.rész, 26.rész, 27.rész, 28.rész, 29. rész, 30.rész, 31.rész, 32.rész, 33.rész, 34.rész, 35.rész, 36.rész, 37.rész, 38.rész, 39.rész, 40.rész, 41.rész, 42.rész, 43.rész, 44.rész, 45.rész, 46.rész, 47.rész, 48.rész, 49.rész


(X) akiknek köszönhetjük:

 
 
 
süti beállítások módosítása