Nagyon remélem hogy pozitív vége lesz a sztorinak... Én is imádom a koros kocsikat és folyamatosan követtem az eseményeket...

várjuk a poszt és a képeket!! :)

A rövidebb lánc az már használt igaz?
Kicsit meg van nyúlva, míg a hosszabb pedig új.
Látszik hogy fent még a csapok egy vonalban vannak lent meg már majdnem fél szem a különbség.

Reméljük a legjobbakat. :-)

De tényleg irhatnál már a tervekről, mi lesz a karosszériával, biztosító, ilyesmi..

Abszolút laikusként eszembe se jutott volna azon kételkedni, hogy a fotó esetleg amiatt átverés, hogy fönt nem egy szintben fogjátok a két véget.
Így viszont hogy külön felhívtátok a figyelmet rá, azt kell mondjam, hogy a két foót külön-külön semmit nem bizonyít :)
Ezt egy képen kellett volna mutatni, ha annyira fontos a bizonyítás :))

Na mind1, annak viszont örülök, hogy úgy néz ki nem súlyos a probléma. Remélem mihamarabb rendbe jön.

Hajrá!

Das ist ein Mercedes!:) rendben lesz!

@B-road: forditva

a hosszabb lánc az vékonyabb...lehet, h tényleg megnyúlt :)

jó lesz az nem lesz para. Majd a fenekét kell kicsit még simogatni.

"csak" nyúlás miatt hosszabb a lánc, vagy több szem van benne a szükségesnél?

Kimossa a karterből a spént, szemmel veri az olajszivattyút, oszt megy össze a jármű.
Estére, legkésőbb holnapra járni fog a motor.

Köszönjük Engine Károlynak az új híreket.
Nem tudom, ki az örangyalotok, de nagyon vigyázott rátok és a tevepontyra.
Az aknából is ha lehetne rövid tudósítást.
Csak annyi, hogy van gáz vagy nincs gáz.

@motorosfutar:

Nekem ez nem nyúlásnak tűnik. Inkább más a lánc osztása. Néhányszor 1/32" többlet csodákra képes.

Méghogy nem lesz izgalom...

Mióta hazaértek, nem a Teveponyty-Dezsőért megy a Csikósért izgulok,

hanem Engine Károly és a Dezső adja a feszkót.

Még mindíg jók vagytok.

CSikós! Lécci!! Milyen szaga van a Pontonnak?

plíííz

a végén még szétnyomja az olajnyomás a motort (:

Veled izgulunk! Mész ma Viszre?

Ne legyen nagyobb gond.

Jó lesz ez, bejön minden optimista jóslat.
Vitéz TevePonty Dezső gyógyul, kétkedőket ignorálni, előre!

hurrá, remélem, minden jó lesz!

Nem okoskodásként, de egy öblitö olajos átforgatás a motornak nem kéne?

Biztos, ami biztos, megmérném a lánckerekeket is.
Ha a lánccal együtt lánckerekeket is cseréltek, akkor hiába jön a jó lánc, az osztáskülönbség miatt gond lehet.

@Balambér: Ha olvastad volna Csikós Zsolt korábbi írásait, ez fel sem vetődött volna. Na meg a Kareszt is ismerni kell.
www.facebook.com/group.php?gid=336551322911

Csak egy kérdés:

AZMIAZAFINOMSÁG UIT-S RENDSZÁMMAL?

@kutya_zzr:

...igen, engem is érdekelne mi az a motor a háttérben!

:)

Ez valóban két egyforma lánc? Nemcsak rövidebbnek, hanem vékonyabbnak is tűnnek a szemek...

@kutya_zzr:
a kérdés jó, Csikós biztos tudja a választ.
Dezsőnek jobbulást.

Ejj ejj ne tessék növelnia feszültséget! Mi van a teknőben????? Remélem nem sérült semmi vészesen...

UIT - szerintem a Zsolt által korábban is említett, Karesz Gold Wingje.
Nyertem?

@www.szem.tv: a kételkedők lassan azt sem hiszik, hogy van Ponty Dezső, biztos fotosop. És a képeken nem is Karesz keze van, hanem vmi átverés.

Egyébként tűkön ülök, alig várom, hogy újabb posztok jöjjnek!

Az a fura, hogy valaki felrakott egy hosszabb láncot a kelleténél. Érthetetlen szarvas-ordas szerelési hiba. Lehet fázott a faszi keze és a hosszabb láncot könnyebben rá tudta tenni fogaskerekekre:) "Elég hideg van itt Domsjö-ben majd rázsugorodik a zanyag a fogakra... Hol is a söröm...?" Remélem a hajtókar, meg a főtengely csapágyak átvészelték a "mókát". Jó munkát a gépezethez!

Ezt hogy lehet így elnézni?
Az a baj hogy a főtengely után amikor leforog róla a lánc és tehermentesül, akkor kezd el csapkodni, az meg nem látszik csak alulról, a vezetők valamennyire kordában tartják, de nem tökéletesen, és örökké.
Várjuk a (jó) híreket, meg sok sok képet!

Már több, mint 1 hete tart ez az őrület.

Lesz szülinapi ajándék Katinak, vagy nem lesz...

Oszt lesz ponton, vagy nem lesz...

Oszt eccő csak elindultak. És akkor a 'Csikós-saga' is bonyolódott.

Én még ilyet nem pipáltam. Úgy belebuzultam ebbe a sztoriba, hogy volt idő, hogy szétvetett az ideg, amikor a beígért poszt órás késéssel jött.

És most, hogy itthon a gép, és tkp MEGVAN, még mindig nem bírom abba hagyani a TC frissítgetését.

Már ott Tartok, hogy szeretném megismerni Engine Károlyt is. Hihetetlen, hogy Csikós ilyen erővel bízik benne.

Biztos nem véletlenül.

Na végre valami normális info is, nem csak a kopoltyús... :)

Reméljük a legjobbakat!

De ha amúgy a hosszú lánc is új volt, meg a hosszától eltekintve megfelelő, miért nem vettetek le róla egy-két szemet stiftkinyomóval?

@Jamesblond: UE-t gondolom. Ez nem látszott, amikor feltették? Akkor sem a kabinból szerelték a láncot...úgy értem, nem behunyt szemmel csinálták.

Nem értem...

DRÁGA CARTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

@kutya_zzr:

Honda GoldWing szerintem.

Pozitív gondolkodás emberek !
Úgy kell hozzáállni, hogy nem lesz ott semmi gebasz. Hiszen szuszogott a Tezső, amikor felálltak vele a kompra.

@Maxbull: Tezső? :) Hány neve lesz még a szerencsétlennek...? :))

@Asszeretnémondani: majd te fogod itt eldonteni ,hogy ki kivel beszel mint a kommunizmusban, balfasz:)))

Elirtad! nem cartarsak hanem Szartarsak ! kis posze kocsog!

Hát igen, ott a szemek hossza sem stimmel. Ráadásul a hosszabb láncon rövidebbek a szemek?
Ott valamit nagyon elbaktak Svédhonban...

@www.szem.tv: szurkolói szemmel végigkövettem én is az egész sztorit, csak azért jegyeztem meg, mert maga a cikk hívja fel rá a kedves olvasó figyelmét, hogy ha rosszra gondolna, hát itt a bizonyíték.

Én csupán annyit jegyeztem meg ennek kapcsán, hogyha rosszra akarnék gondolni, akkor a két kép nem bizonyítana semmit külön-külön.

Reméljük nincs semmi baj!

A háttérben szerintem egy első generációs Gold Wing-et látunk, talán kapunk majd arról is posztot :D

Reménykedjünk, hogy a csapágyak megúszták! Híreket mielőbb. Ha ez az autó akar téged, akkor egyben marad és innentől hűséges lesz.

Tényleg legyünk optimisták ha még be is indult akkor, meg most is gond nélkül forgott akkor nincs nagyobb baj.

@Inner Circle:
az sem úszta meg nyom nélkül, volt szó róla hogy sérült.

@Asszeretnémondani: csatlakozom.

bár én is párszor etettem, de ez nem bűn: ez hiba!

ezért ezennel megisméltem a pár nappal ezelőtti tacepao-t:

* * * S Z O L G Á L A T I K Ö Z L E M É N Y * * *
ÖRDÖGÖT FALRA FESTENI,
TROLLOT ETETNI,
PADLÓRA KÖPNI

HATÓSÁGILAG TILOS!

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *

P rendszammal kapcsolatban vannak mar fejlemenyek? Csiklo ur merre van?

Na, ilyenkor adok hálát az égnek, hogy a Wartburgom ékszíjas. :D

Adja Isten, hogy nem lett semmi komoly baj. Várjuk a fejleményeket!

Csikós Zsolti!!
A hátsó sérülés javításának ügyében van már valami?
üdv
J

@mnandy: ezek nagy dumak am! ugy segitettek vagy csak siman jopofinak talaltad?

@Balchee74:

Vagy akár lehetne Rezső is :)

Igen én is arra tippelek, hogy más a lánc osztása, vagy a világ legnépesebb országában gyártották....

@mnandy: Bocsesz a zavarkeltésért :)

JA, ÉS NE IS EMLEGESSÜK PONTY URAT:))

@Balchee74: Hát ez az! Akármilyen részeges TSZ szökevény megrekedt igénytelen 100 éves traktorbuherátor nem rak fel vezérléshez hosszabb láncot. Kérdés mi van a fogakkal. Vajon illeni fog rá az új lánc, vagy fogaskerék is kell majd? Az nem szokott olcsó lenni. Remélem az megmaradt. Azért a svéd munkaerő sem a slendriánságról híres. De ez a cici valahogy mégis beszaladt. Kíváncsi lennék mi volt abban a műhelyben akkor nap amikor felkerült a Mercire az a hosszabb lánc. Volt ott pia szerintem:)

ti mindig ilyen komoly szakertoi voltatok az autoknak?:) birom amikor ugy tudnak okoskodni gyokerek, hogy fingjuk nincs semmire. erre szoktak mondani,hogy folyamatosan beszel de nem mond semmit!

klafa!
ügyesen fenntartjátok az állandó izgalmat! ;)
én értem, hogy az élet csinálja, de akkor is! :)

@InterHOOD: Te, hagyjuk abba a névadást, mert új anyakönyv kell majd a viszi polgármesteri hivatalba.
Nem fog kiférni a jelenlegibe a név... :))

@Jamesblond: Pia lesz az, igénytelenek, lelkiismeretlenek nem nyúlnak öreg vashoz szerintem.

@Balchee74: legyen mickey eger a neve. az ugyis passzol az osszes retardalthoz itt eheheheee:)

@pmobilTB: Te az az ékszíj mit is csinál valójában?

Gyanítom, hogy nem a vezérlést hajtja. Azt ugyanis a VW már régóta tudja, hogy kényszerhajtani kell. (gondolom, 1,3-as Wartburgod van)

Ha meg kétütemű, akkor szelepvezérlés sincs.

Ugye?

@Asszeretnémondani:

bemásolom ide is, hogy aki esetleg csak most kapcsolódik be, ne essen bele ebbe a hibába :-)

DRÁGA CARTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

@Inner Circle: Szó volt róla az előző - egyéb vitákkal sajnos teljesen telefosott - posztban, hogy a régi lánc kidörzsölődött, ezért kell új.
Szerintem az alsó képen a fényesedések azok lehetnek.

@kipe: Olvass, barátom, ezzel elkéstél.

@Balchee74:

Jogos. :))))
De majd az Apa :Csikós Zsolti, és anya: Kati választanak! :)

A képek alapján ez a lánc rohadtul nem ebbe a motorba való és nem csak a hosszúság miatt. Gondolom nem kell mondani, de a lánckereket is nézzétek meg.

Hát igen, most sokan azt mondhatják, hogy jobb lett volna mégis a svéd öregúrra hallgatni - és végig tréleren hazahozni a vasat.

Csak ha így is történt volna, ki az, aki utána nekiesik egy frissen felújított motornak, ami szemre tökéletesen rendben van? Szerintem senki...

@InterHOOD:

uh,máár beteg vagyok... :))

Végre!

Úgy tűnik nincs nagy baj, de azért várjuk ki a végét. Nem hinném h Karesz ha már kibelezte a jószágot, benne hagyna vagy ne cserélne ki olyan alkatrészt ami a későbbiekben problémát okozhat.
Ez a lánc dolog: valóban egy nagyon banális hiba, de őszintén, ki az, aki erre gondolt volna vásárláskor? A többi képet elnézve a motorról jó okunk van feltételezni, h simán kibírta volna az utat hazáig ha ez nincs.

@kipe: jó ötlet, ezt bizonyos időközönként tegye meg valaki lécci.
@Asszeretnémondani: köszi, a szövegért!!

@kipe: kedves szartarsak! ezennel a mai szabad foglalkozasu fogyatekos talalkozot megnyitom! mindenki csak a tole jobbra ulo padtarsahoz szolhat! balra soha!
;:)))) beszabalyzott intelligens kulturalt forumozok :))) kurva nagy:)

@sün58:

...igen, erre gondoltam !

@kutya_zzr:
Honda GL1000, barna színű

Szerintem alul sem lesz különösebb gond.
Kevés spén a karterben, másik részét megfogta az olajszűrő. Csere, és már "purroghat" is tovább. Tényleg nagyon finom hangja van.

Engem viszont még mindig az izgat, hogy fizet-e és hogyan a finn kamionos biztosítója? Az a zsé nagyon kéne a költségvetés egyenesbe hozásához.
Amikor ott megtörtént a baj, az első sokk után az volt az érzésem, hogy ez a végén még jól fog jönni, mert a finn volt a hunyó, arrafelé meg nem olyan ruppótlanok a népek, mint kishazánkban, így valszeg a biztosítótársaságok sem olyan kicsinyesek:

ügyfél: -Jónapot kívánok.

kárszakértő: -Az úgy nem történhetett!

-hanem nagyvonalúan kifizetnek annyit, amennyinek a töredékéből rendbehozható a Dezső, a másik fele pedig egyenesbe hozza Csikós megrendült családi költségvetését, mert így lesz igazán szép és kerek ez a történet, ami autókról és emberekről szól, de annál még valami többről is.

@InterHOOD: Ők már voksoltak :) Bár mintha Karesz lett vón' a keresztapa...remélem a pezsegő nem árt a friss fényezésnek :))

Apropó Karesz szerelt már pontont, vagy ez az első találkozása a típussal?

a super droid meg is koszonte: koszi a szovegert:))) magamtol elfelejtenem:)))

Tenyleg, mi van a BMW vel?
Arrol is lehetett volna kozolni nemi infot.

Illetve en most azt se ertem nagyon, hogy hogy jottek haza? Csikos meg Karesz jott a BMW-vel? Csak ugy odaadtak nekik? Meg hogy kerult vissza a gazdahoz...

jajj, annyira izgi ez. Mint egy szappanopera.
Csak varod a kovetkezo reszt... :)

@mercurius : az ékszíj egyrészt a generátort hajtja, mert az minden autóban van, illetve a Varnyúnál, mivel vízhűtéses, a vízpumpát is.

@CSÖRR-CSI££: dehogy fizetnek
csikos nem vezethette volna a rozsdat!

@Balchee74: ...mert a lekvárból nem adok neki... :)

Ne csigázzatok már tovább! Lent van már az olajteknő? Mit látni? Ugye nincs nagyobb baj?

@B-road: csatlakozom engem is érdekel

...mintha azt olvastam volna valahol hogy Csiki megy le Viszre (ma este, vagy talán szerdán ? )
...akkor csak akapunk vmi részletes posztot :-)

@Balchee74: még nem friss az a fényezés. Bár nem tudom, sérülten lehet -e autót keresztelni (már az autó a sérült) :) ?

@B-road: latod! ennyit ert az expedicio. nem is a sajat laban jott haza nem is kaptal posztot de erdekes volt:))) itt mar csak a zlenyeg ,hogy te irogassal ekszijakrol o meg benyeli a nagy let.
atvagy kurva a palankon , szardarab!:) tomjed a kockafeju zsebet! tomjed:)

@kutya_zzr: az ott egy Goldwing, a kérdés csak az, hogy 1000, vagy 1100 köbcentis, mert az ugye nem egyértelmű a Vetter-féle kofferszettből...

@gyvy: Még nem, de az lesz. Gondolom a sebesülést nem lehet polírpapírral meg egy kis viasszal eltüntetni...

Januárban vettem egy öreg motort aminek úgy meg volt nyúlva a vezérmű lánca, hogy beledarált a hengerfejbe csapkodás közben.. Olajcserénél meg jött ki a sok fémtörmelék.

A hangján kívül az volt a legjellemzőbb problémája, hogy nem lehetett beállítani a gyújtást. Nem értem a Pontynak miért nem volt baj a gyújtásával ha ennyivel hosszabb volt a lánc.

@B-road: A Bmw-vel hárman voltak kint, a hármuk közül az egyik ült benne visszafelé + Csik +Karesz, és a viszi lakoma után ő mment vele haza.

@kipe: ma este szerda van , bealudtal kicsit a gep elott:)) idiota barom hehehhee

@totalkaros holtponty:

@gyvy: Domi kollégáról nem tudsz/tok vmit?

@gyvy: lakoma! wooow:))) halotti tor. ezt ugy hivjak.

@B-road:

Az még egy használt lánc, egy 190 SL-ből származik, de az én motoromban már az új van benne. Nem is volt drága, az állólámpásé is pont ennyi.

@Balchee74: max. egy kis pipamocsokkal :)))

@Csikós Zsolt:

...végre, itt a mester :)
csöpögtess még nekünk némi infót, légyszi !

@gyvy: Nagyesetleg... :)

@4TYRES: sracok! A motorhaztetot ugye mar felnyitottatok??? ugye nincs nagyobb baj? annyira izgulok! posztot! posztot!!! posztooooot! :))

@malaga:

egy idő után nem igazán lényegesek a különbségek, már olyan szempontból, hogy nem akad meg rajtuk az ember.

@Gábor33:

Mert a lánc nem nyúlott volt, hanem új, de hosszú, tehát a rövid oldalon (ahol az igazi időzítés történik) jó volt a hossza, csak a másik oldalon küszködött vele a feszítő óriásit.

Nálad nyúlott volt a lánc, akkor a rövid oldalon is elmászik a méret.

DRÁGA CARTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

@Balchee74:
Én már merészeltem javasolni leánykorinak:
Miranda Veracruz De La Hoya Cardinal Teveponty Dezső.
Röviden: Tezső. :)

@Csikós Zsolt: Na mivan kockafeju csiklos zsolt? eszed nincs , tudasod nincs de kesztyu mar van! roppant ugyes ficko vagy te! te voltal anyu egyetlen pici okos fia.. lemerem fogadni!

csak nem lesz semmi gond...

@malaga:

Hathengerest, meg 190 SL-t is. Meg persze Fecskét.

@gyvy: Hogyne én ezt értem. Na de nehogy már összekeverjük a szelepvezérlést a hűtő- és elektromos rendszer meghajtásával...

Csikós plíííz! Milyen a Ponton szaga?

@kipe: 1etértek!

@B. Capelluti:
És ezzel etejük a kételkedőket.
gaborcsikos.posterous.com/Es-itt-van-a-ponton-hid-fb
Különben ezt is már 1294-en látták.

@Csikós Zsolt: es ezt honnan tudod ilyen pontosan? miota masokkal hazahozattad azota nem is lattad kozelrol te komoly veteranos!

cotcot.hu/miez/cikk/5209

@Csikós Zsolt:

...meg kossuthot.
:))))

hmmm...

nemkicsit elnézte ezt a svéd szaki.
látszik, hogy a régi meg is nyúlt egy pöttyet.
egyáltalán ebbe a motorba való ez a lánc???

@Csikós Zsolt: Köszönöm! Most már értem.

@Maxbull: De honnan a csából jött a mexikói soapoper-cucc az elejéről?

@1kutya:

az ott két régi, látni rajta.
a bal oldali egyszerűen más méret.

@kipe:

Akkor viszont én is bemásolom ide, amit tegnap írtam, mert már belepte a több mint 1000 hsz.

"Igen, de van még valami: ő többek között egy tipikus provokátor.
A provokátorok pedig csak addig működőképesek, amíg a célszemélyek reagálnak a provokációra. Ilyenkor pedig a provokátor irányítja az eseményeket és az ő akarata érvényesül.
A betegesen megrögzött provokátor pedig még azt is sikerként könyveli el, ha jól pofán vágják, mert ilyenkor még inkább igazolva érzi magát, hiszen az ő -valójában torz- "igazsága" szenvedett sérelmet, ő pedig mártírként tekint magára, és ez neki jó.

Az egyetlen ellenszere az ignorálás."

Ezért kéretik, hogy senki ne hagyja magát beültetni a "körhintába", és ne legyen a játékszere egy ilyen mentálisan sérült kisköcsögnek, aki akkor is szándékosan köcsögösködik és provokál, ha normálisan szólnak hozzá, mint pld. tegnap Csikós.

@mercurius : A szelepvezérlés az mindig az előbb említettektől külön történik vagy szíjjal (vezérműszíj), vagy lánccal, mint itt. Tehát minden autóban van min. két szíj, ahol több segédberendezés is van (klíma, szervókormány, esetleg külön olajhűtő) ott vagy az ékszíj hajtja őket együtt, vagy van amelyik külön meghajtást kap külön szíjjal.

A Ponton sztem pontonszegú :))

@kipe: azt tudjuk ,hogy egy luzer. egy elcseszett nullszados balek, bena , idiota kis gennygoc! de kesztyuben! hehhehee jaaaaaj de vagany vagyoool :))

Zsolt hogy a nathas fenebe nem volt ennek hangja? Felre ne erts, elhiszem, hogy nem volt. Amennyire athallatszott a videokon, egy kanyi csorr nem jott. De hogy? Ennyire vastag a blokk fala, hogy lefogja? Vagy csalap mas csillapitotta a csapkodast, azert nem volt hangja?
Az alja miatt ne aggodj, az orangyalod eddig is tette a dolgat (verte is a viz, tuti). Hanem eszembe jutott a feleseged par sora, miszerint nem baj, hogy megallt a Ponty, nem tortenik semmi ok nelkul. Na erre szoktam mondani az en felesegemnek: minden no boszorkany. :)Jo es rossz ertelemben is ;).

@1kutya: a magyar szaki sem volt jobb:)

@Csikós Zsolt: a 60-70es evek beli dieselek is lancosak a mercinel?

szuper! izgulok tovább a teknőért :-/

@Csikós Zsolt: Ne fossal te rakos betegekbol viccet csinalo hugyos kis gerinctelen patkany! Tudod jol ,hogy folytatjuk :)))) ram szamithatsz mindig! You know! muveszkem!

(A kocsi latin tudományos nevét már megalkottam vagy ezer kommenttel ezelőtt, de most kibővítem a "Dezső"-vel is.)

Pontonus Desiderius Dromedarius Carpio Domsjöensi-Hungaricus

@esef:

goolival rákerestem, szép ez a vas, igazi motor formája van :)

@Balchee74:
Egy rém rendes család. (Al Bundy )
A tv riprternő neve. :)

!!!SZABOTÁZS!!!

@Csumpi Hálidéj: Most akkor Svédországnak is hadat kell üzenni :))) ?

@Maxbull: Bocsesz.
riporternő ;)

@gyvy: Én értem ezt. Ismerem a motor működését. nem ezzel van a gond. csak @pmobilTB: erre ragáltam.

a Másik meg, hogy milyen a Pontonszag?

Olyan Lada típusú? Vagy Trabantosan-Barkaszosan savanykás? Esetleg olyan melg-poros szagú, mint az öreg Audik?

Olyan nagyon kíváncsi vagyok, és messze van még az oldtimer só.

És ott sem bizti, hogy ki lesz majd nyitva

@Stölcni: horrr :)

@mercurius : már értem h te érted csak azt nem értem h ő miért nem érti... Viccet félretéve: fogalmam sincs milyen szaga lehet.

@B-road:

A BMW köszöni szépen, jól van,lemosva,kitakarítva itt áll a parkolóban a munkahelyemnél. :)
Csikós,Karesz, és Laci barátom jöttek vele hárman haza, majd Laci hozta nekem ide vissza Csornára Viszről. Visszavittük a futót a kölcsönzőnek,aztán irány a mosó és takarítás.
Zokszó nélkül veszi az akadályokat.
Most hétvégén vár rá egy 4 napos krakkói kirándulás kellemes sebességgel,4 utassal,sok csomaggal. :)

@Maxbull: Lemaradtam... :) Az Al and Co. nekem már nagyon beteg :)

@mercurius :
az '50-es '60-as évek beli kocsiknak más szaga van mint amiket felsoroltál mivel nincs bennük (vagy csak minimális) műanyag alkatrész sem oldoszeres ragasztó,stb.Nekem egy '56-os bogaram volt, annak olyan "porszagú öreglány-szoba light" szaga volt :)

@InterHOOD: Ti voltatok a segítők???!!! Nahát!

Tök jó, köszi így ismeretlenül is!. Jó fejek vagytok!

"...ám a megoldás egy lehet csupán: a troll teljes ignorálása a felhasználók részéről. Ez az úgynevezett don't feed the troll, azaz ne etesd a trollt elve, így elvéve játékát. Ha minden fórumozó következetesen kitart e mellett, idővel a troll ideges lesz, egyre többet és egyre agresszívabban kommentel, szinte rimánkodva egy jó vitáért, ám idővel feladja, és új játszóteret keres."

@gyvy: :DDD Beb@szna...téphetném össze a testvérvárosi papírokat... :))

@kipe: Alapvetően kellemes, vagy hidegen kicsit kellemetlen?

@InterHOOD: nagyon nott a szememben a 320d bomos. eddig sem volt alacsony, de most nagyott nott.:)) jo kis gep, na.

@Suttora:nehogy valaki elfelejtse :-)

DRÁGA CARTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

@mnandy: Na ja. Inkább a trollokat kell figyelmen kívül hagyni, s ahogy cartársfőtörzsmester is írta, majd beledöglik a magányba. (Nem Csikós, hanem a troll, vagyis cartársfőtörzsőrmester).

@Balchee74: és kereshetnénk helyette egy finn testvérvárost..

@nem kéne...: tudom, csak előbb írtam, aztán olvastam:D

az új már bent van, de a képen az a régi is olyan méretű, mint az új, csak Karesz ezzel próbálta érzékeltetni a különbséget.

ha jól kiveszem...

@InterHOOD: Milyen moci ketyeg a Bömbiben? Általában nem szeretem a Bömöst, de kombi mivoltára és emberi méretére (hármas) való tekintettel (meg egyebekre, ugye ;) ) ez tetszik.

Egyszer ültem ilyesmiben, elől meglepődtem, elég nagy hely van benne, pedig 186 magas vagyok.

@mercurius :
alapvetően kellemes
-nem a pisiszagú öreglány szobára gondoltam :))))

...de gondolom ezt típusa is válogatja

@Balchee74:
320d, 136 ló,280 nm.2001/05-ös.

El lehet benne férfi kényelmesen. Haveromnak ugyanez van, csak 330d, a srác 190 fölötti,de imádja,mindenhogy elfér és kézre áll minden.

@kipe: :)))))))

Ott lehet még baj, amit már a Karesz említett, hogy az olajpumpa felszívhatta a forgácsot.

És a pumpának elég finom illesztése vannak.

Igaz a pumpa előtt is van szűrő, de az csak durvaszűrő.

Na mindegy reménykedjünk, hogy a pumpa nem ment gajra, vagy ha igen csak az...

@gyvy: :DDDDDDDDDDDDDD

@InterHOOD: Bőven elég a 320d....Már persze ha nem szoktatok gyakran vontatni Tevéket, dezsőket hamburgtól Viszig... :)

Jó utat Krakkóba!

@kipe: "Sajnálatos módon mindig akad egy-egy újonnan beesett felhasználó, aki mit sem tud a hallgatólagos megegyezésről, így tovább is fenntartva az áldatlan állapotokat - ráadásul úgy, hogy mit sem tud az egészről."

Úgyhogy ismételgessétek csak ezt a figyelmeztetést, az nem árthat. :)

@Nandi29: Az van a posztban, hogy már önindítózásra is van bőven olajnyomás. Lehet, hogy kicsit megkopott a pumpa (gondolom ebben fogaskerékszivattyú van), legfeljebb 1-2 tized bar-nyival alacsonyabb lesz a végnyomás.
NEm hiszem, hogy komolyabb lenne ott a gond

@Balchee74:
nem jellemző a trélerezés. :)

OT Expora jössz? Lehetne egy kis minitali a kommentelők között is.Úgy néz ki mi megyünk.

@CSÖRR-CSI££: itt Németországban úgy működik ez a biztosítós dolog, hogyha hivatásos kárszakértőtől viszel bizonyítványt, nem kérdeznek tovább semmit, fizetik simán a szakértő által megsaccolt összeget.

@mercurius : nagyon kened ezt az autós témát ! :))

img6.indafoto.hu/3/3/10123_99f6a934a7cf277f2eaece8e3ce619b2/7093139_ec67b2443ada69ceaf68f60443c7eeae_m.jpg

Újabb valami dr.oidtól:D

@InterHOOD: Nem kérdés :)

Köszöntünk dr.oid :))

@dr.oid: :DDDD

@dr.oid: :-))) Zseinális!
Karesz! Légyszi fotókat!

@mercurius :

Legyen igazad.

Ilyenkor csak az van, hogy bassza az ember csőrét, hogy ott az a kopott pumpa.....

Én mondom jobbak azok az autók, amelyekben nincs olajnyomás mérő csak lámpácska. Így nem idegesít mindig, hogy what the fuck.

Volt egy régi fiat dízelem, az volt, olyan, hogy nyáron ha ácsorogtam a körúti dúgóban egy órácskát, szerencsétlen mútató mindig 0.5 bar körül táncolt. A motornak mindegy volt, de én izzadhattam ettől is, nem csak a hőségtől....

Következő projektnek ez: cgi.ebay.de/Mercedes-Benz-190-W-110-Heckflosse-Oldtimer_W0QQitemZ140389637840QQcmdZViewItemQQptZAutomobile?hash=item20afdfded0?
Ráadásul itt van egy köpésre :)

@dr.oid: költő-és festő zseni:-)

@dr.oid: saját, külön bejáratú posztillusztrátor, és sztorigombolyító a Domsjö-expresszhez.

el vagyunk kényeztetve

Tudom már! dr.oid polihisztor és emellett még rengeteg dologhoz ért.

Isten hozta dr.oid Úr.Már vártam a belépést!

@Kobak77:

ez csodaszép, de csodálnám ha itt állna meg az ára

@kipe: azt én is :(. De Dezső is ilyen ábrándokból indult el :)!

@kipe: Gold Wing 1000. Asszem eladó :-)

@Kobak77: ráadásul svéd rendszámos :D

@Nandi29: Ha nem tudod - nem fáj.
Értem.
Kérdés, hogy mekkorák azok a fémdarabkák, amik a szivattyúba bejuthattak.
Túl nagyok nem lehetnek, mert a szívó csövön általában van egy fémháló. Az elég sűrű. a leeresztőcsavar mágnese is összeszed valamennyit, és az apróbbakat megfogja a szűrő.

ebből gondolom, hogy nem kehet nagy a gond.

Kérdés, hogy mibe fáj egy másik szivattyú, és hozzáférhető-e
könnyen, a motor jelentősebb megbontása nélkül a forgattyúsházból.

@gyvy: hehe géptantanár vagyok

Na, remélem akkor most mér meggyógyul a szegény öreg vas, és nincsen nagyobb baja. Nagyon szép az a Merci Zsolt!

@mercurius :

Nos nekem már sokszopr volt olajszívattyú a kezemben (sok Lada, kevés fiat), opelét csak összerakva láttam, a Mitsubishiét, meg majd most fogom látni nemsokára...

Az a baj, hoyg elég finom kis szerkezetek ezek, és az a szűrő nem olyan sűrű ám.

De reméljük a legjobbakat...

@Csikós Zsolt!Te Zsolti nem kötelező válaszolni,de te tudod kiez a fazon?De ha válaszolsz akkor csak igennel vagy nemmel! Köszi jó munkát kívánok!Ja Az Ángyán Király Károly egy hős!

@InterHOOD: Úgy nézem a honlapjukon, hogy az OTE 3 napos lesz. Ti melyik napra tervezitek a minitalit?

@dr.oid: mééég...:D

Lehet, hogy hülye kérdés, de felteszem: nem lehetséges, hogy a 80Le-s motorhoz való láncot rakták bele? A két motor között nincsenek nagy különbségek ezért nem lehetett ez a hiba?

@Nandi29:

Az a jó, ha mindkettő van. A mercedeses tudja, hogy kopnak a csapágyai, hígul az olaja, mert látja, ha kinyomja a kuplungot a pályán, de ha elmegy a nyomás, sokkal nagyobb valószínűséggel besüti a motort.

Ez egy elég hülye konstrukció volt ezeknél a régi Merciknél. Persze jó a nyomásmérő, de hogy mennyibe került volna egy lámpa még?

@karlmann:

Jó kérdés. A lánckerék, ugye, nem lehet nagyobb, mert 1/2-eznie kell a fordulatot a párnak, azaz lehet olyan, hogy lent egy, fent két foggal nagyobb - ez talán.

A blokk ugyanolyan magas, tehát amiatt nem kell hosszabb lánc, a hengerfej is kvázi ugyanaz... Ami jelentősen más (tehát magasabb), az az öt helyen csapágyas blokk.

@totalkaros holtponty: Cincike! Lehet, hogy nem Mo. vagy, ettől még ide írogatsz és itt követed el ezt Zsolt ellen:

Zaklatás
176/A. § (1) Aki abból a célból, hogy mást megfélemlítsen, vagy más magánéletébe, illetőleg mindennapi életvitelébe önkényesen beavatkozzon, rendszeresen vagy tartósan mást háborgat, így különösen mással, annak akarata ellenére telekommunikációs eszköz útján vagy személyesen rendszeresen kapcsolatot teremteni törekszik, ha súlyosabb bűncselekmény nem valósul meg, vétséget követ el, és egy évig terjedő szabadságvesztéssel, közérdekű munkával vagy pénzbüntetéssel büntetendő.

@Lutsi: psszt!!!

szerintem eltűnt...

@4TYRES:

ha halgattok rám, legyen a szombat : akkor van az expo "alrendezvénye" is, az Oldtimer Sokadalom www.oldtimerexpo.hu/rovatok/sokadalom/

+ megnézhettek minket is, idén már haramadik alkalommal lesz kint standunk : Magyar Riga Motoros Klub

@Lutsi: ne kezdd!

@dr.oid: avagy "Lenin visszatér" - című alkotás :)

@mercurius : jó, kussolok

@kipe: JÓJÓJÓJÓJÓÓJÓ

Én csak Szombaton tudok felmenni BP-re. Máskor meg sem tudnám nézni a sót.

@Lutsi: ezt a (te) figyelmedbe (is) ajánlom :-)

DRÁGA CARTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

@Lutsi: Ó én nem ezt akartam mondani, hanem hogy azt a buzernyákot ne piszkáld. Nem kell kussolni, itt éppen beszélni lehet!

@Csikós Zsolt:

Sehogyan sem jó ez a lámpa nyomsszenzorra meg álltalában rossz helyen van.

Szóval láttam már nem egy olyat, hogy ugyan volt remek olajnyomás, a vezérműtengely meg mégis szárazon járt egy darabig. Aztán egyáltalán nem, így tépve le magáról a vezérműszíjat....

Na meg hígul az olaj hígul, de ki tudja meddig hígulhat?

Biciklivel kell járni.... :D

@csesztergom:

Nem, sajnos nem. Valami szakmabeli ember, akit nyilván jobban ismerek a kelleténél, meg fordítva.

Érdekes, hogy asszem az egész szakmában egy embert tudok felmutatni, akivel rosszban vagyok, de az más vonalon van, és az a srác sem elmebeteg, csak nem értünk egyet bizonyos dolgokban. Ez viszont egy konkrét elmebeteg. És magától bepörgött, nem is értem, sose láttam még ilyet. Milyen szer kell ehhez?

Azt hiszem, még az életben nem irtottam ki senkinek a családját, ennél kevésbé súlyos dologtól pedig nem létezik, hogy bárki ilyen mániás legyen :-)

Mindegy, ha jólesik neki... Legfeljebb senki nem olvassa majd a kommenteket, csak a posztokat. Ez se nagy baj.

@Csikós Zsolt: Mit tettél te ezzel az emberrel, hogy így berágott rád? Ez már nagyon durva.

@kipe:

teljesen jó a szombat szerintem is.
Talán akkor érnek rá a legtöbben.
Kéne egy matricát tenni a kocsikra a Nicknevekkel akár.
Mi biztos megyünk, hogy mivel, még eldől..erősen gondolkozom.. :)

@Csikós Zsolt: Én a helyedben rég moderáltam volna.
BTW: eladó a Cub?

@InterHOOD: Gyertek Interceptorral.:-)

@Balchee74:

Bömbi nagyon jó volt. Bár az ülését utálom, de nem válik kényelmetlenebbé, tehát beülsz, kellemetlen, nyom, 1500 kilométer múlva kiszállsz belőle és egyáltalán nem vagy összetörve, csak még mindig úgy gondolod, hogy kényelmetlen.

De nagyon szépen elhúzta a vasakat, 8,7-et evett (!!!!!!), semmit nem tiltakozott, szóval még igavonóként is szuperált. De a Derrick sose volt rossz autó. Ja, és nálunk fordult át 320 ezerbe az órája.

Amúgy nem biztos, hoyg baj az ha eloszlunk a három napon. Gondolom Zsolti úgyis kinn lesz, mindenki vele akar beszélni, egy napba neki sem fér bele minden.

Karesz az aranykezű, Ezt nem lehet elégszer hangsúlyozni! Dezső előtt meg le a kalappal(férfi nevet egy autónak?!:D), hogy eddig bírta! Remélem nem lesz nagyobb probléma vele!

@Csikós Zsolt: ...azt láttam a fotón.
(Asszem.) Szép ótó, jó ótó, de itt Magyarisztánban csak garázsban mernék Bömbit tartani. Az meg perpill nincs.

További jó melót!

@sün58 + @MitTomÉn: köszi, akkor arról lemaradtam.

@Csikós Zsolt: "Azt hiszem, még az életben nem irtottam ki senkinek a családját, ennél kevésbé súlyos dologtól pedig nem létezik, hogy bárki ilyen mániás legyen :-)"

A rovarok körében azért biztos találnál olyat, akinek az egész családját kiirtottad. Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy egy ennyire megkattant illetőről elképzelhetőnek tartom, hogy valójában egy kolóniája kipusztulását túlélt, az irtószertől mutálódott szupercsótány.

Még a Domsjöi út elején írtam ezt,de vagy a blogmotor rosszalkodott vagy kimoderálták(pedig nem csúnya,nem politikai)megpróbálom mégegyszer leírni,bár biztos nem lesz olyan jó,mint akkor abban a környezetben.Kb. ez volt:
"Ha ennek az egész expediciónak csak annyi haszna lesz,hogy valakik ezen felbuzdulva felújítanak,megmentenek a pusztulástól 8 rozsdás veteránautót,vagy csak 10 ember jobban figyel az utakon a régi autókra és általában egymásra,ha az itteni beszélgetésekből csak 5 barátság születik,akkor én már azt mondom:megérte!"

@mercurius : Szia Mercurius!
80-as, hátulhűtős kétütemű Touristom van. :)

Úgy hogy nálam az ékszíj a generátort, a vízpumpát, és a hűtőventilátort hajtja.

És, igen nincs szelepvezérlés. Egyszerű a motorkonstrukció mint a faék. :D
üdv
J

@Csikós Zsolt:

Zsolti, ezzel feldobtad neki a labdát. Ami ő le fog ütni. Megemlítetted egy kommentedben, jelzőket is használtál rá (amivel konkrétan egyetértek), az ilyeneknek ez maga a katarzis, hogy konkrétan a gyűlöletük alanya reagál a hülyeségeire. Csinál magának egy új reget, és még jobban szétbassza a topikot. Pedig én szeretem olvasni a kommenteket is.

@gyvy:

Warszawa szaga van. Pont. Amikor a nagyi kicsit már hanyagolja a takarítást, mert öreg, és nedves picit a lakás, és a régi bútorok, szőnyegek kicsit párolognak.

Édeskés por. Igazi öregautó-szag, nagyon finom. Amikor ilyen öreg autót látok, mindig bedugom az orromat az ajtórésbe, hogy érezzem a szagát.

@Stölcni: vagy: Tuco Benedittó Paszifíkó Huanmaría Ramírez, alias Eli Wallach:)))

@Csikós Zsolt:

ZSOLT!
Ha mégy Viszre, Máténak mondd, hogy el ne feledje az 51 fokos "lekvárt" :) Úgyse iszom meg (egyedül), majd elviszem az Expora, szétöntjük... :)

@Csikós Zsolt: egy átlag informatikus már megmondta volna, hogy kivel állsz szemben...

@scsaba1:

Akkor szétbassza. Erre senkinek nincs energiája, dúljon egyet. Eddig is csak hébe-hóba piszkált bele valaki a dolgaiba. Ez van.

@Csikós Zsolt: KÖSZÖNÖM!!!!

@Lious Hott: Sztem én ezt olvastam. És egyetértek vele.

@Balchee74: Te is ittál a szörpből? Hihetetlen, ugye?

@Csikós Zsolt: De bizony, elolvassuk a kommenteket is, mert engem pl. érdekel mások véleménye, tapasztalata - ezt az egyetlen elmeháborodottat meg kivédekezem 1 egér-rántással (ez jó: egérrel a patkány ellen...:LOL...).

Az autókhoz nem értek, beülök, vezetem, ha megáll útközben - max. infarktust kapok, de nem tudom megjavítani a legkisebb baját sem - de mégis hatalmas élvezettel olvasom a szereléssel kapcsolatos posztokat és hozzászólásokat.

Lehet, hogy én is beteg vagyok???

@Csikós Zsolt: Hát ez az, hogy én még nem... :)

Köszönöm a választ! Mondjuk Warszawám nem volt :). Cápa 3-asom igen, annak olyan BMW szaga volt. De sejtem, mire gondolhatsz (már nem a régilakás-szag, az tudom milyen) hanem a régebbi autók szaga, picit lehet nyirkos, kis olajszag, stb. Olyan régiautószag!

@Csikós Zsolt:

Csak azt akartam mondani, hogy te se reagálj rá semmilyen kontextusban.
Az ilyeneknek ez a legnagyobb büntetés. :)

@bulista: Az, de Te gyógyíthatóan :)

@bulista: Még nem de jó úton jársz!

Azért az nem akármi nevelés, hogy a Karesz már magától dokumentál fotóval mindent, hogy Csik keze alá dolgozzon velük a posztokhoz! :)

@Lious Hott: egyetértek :)

Azóta jobban böngészem a veteránautós hirdetéseket... bár egyelőre marad csak a böngészés, mert van most egy "projekt kocsi" amit végre be is szeretnék fejezni, és kiélvezni kicsit... nem eladni :D

@Csikós Zsolt: Egyszer már említettem, de ide másolom még egyszer:

Ez a házitrollunk egy szcientológus, aki éppen kommunikációs tréninget tart. Csak az ilyen diliház-szökevények tudnak ekkora hülyék lenni. Meg rájuk illik szó szerint mindaz, amit itt az utóbbi időben végrehajtott ez a szerencsétlen.

Mellesleg ők a szcientológusok a való világ legszánalmasabb emberei, mert bedőltek egy elmebeteg hülyeségeinek. Hubbard, aki az egészet kitalálta, be is vallotta, hogy az egész szcientológiát csakis a pénzért csinálta. Aztán meghalt, idült kábítószeresként.

@Csikós Zsolt: :-)

DRÁGA CARTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

írtam már régebben: szólni kell a blog.hu adminoknak, törlik az adott nicke(ke)t. és -legalábbis amikor legutóbb ilyet kértem tőlük ez történt- akkor törlődnek az illető kommentjei is. (mondjuk azóta változott a blogmotor, szóval a fene tudja). azzal meg csak együtt tudunk élni hogy a kommentjeire adott válaszok megmaradnak :)

ki kellene próbálni ezt a zaklatásos paragrafust. jókat hallottam a rendőrség internetes alosztályáról, hátha sikerül precedenst teremtenünk :) nincs köztünk egy jogász véletlenül? :)

esz a fene mit talált Karesz abban az olajteknőben...

Lehet hülyeséget kérdezek, de nem lehetett volna esetleg csak kivenni belőle pár szemet, hogy elérje a megfelelő hosszúságot? Amúgy az újnak mondott lán szemei hosszabnak és vastagabbnak is tűnnek, nem?

@Csikós Zsolt: Már annyira várom mi van Dezsővel!

Hááát úgy saccolom, hogy ma már nem lesz újabb jelentés Viszről.

Inkább tán holnap, ha Csikós tényleg legurul.

@mercurius : Utkozben elkezd vibralni Era, ugyhogy Ponty kiall a garazsbol, Era be, isznak paleszt, mehet a szereles!
Utana meg jon 1 mega-giga poszt... :DDD

@Taxiscsaj1:

Ott Svédben történt (habár toyotás) hivatalos kárfelmérés, de lehet, hogy télleg jobb, ha Csíkék nem publikálják , hogy mennyire taksálták a demidzset, mert a sok "jóindulatú" trollnak csak olaj lenne a tűzre.

@4TYRES: nna, a minitali napja engem is erőssen érdekel!

Jó lenne már Zuglóban látni PonyTeveDezső-t !

@Csikós Zsolt: mennyivel jöttetek h 8,7-et evett??? nagyon jó érték ez egy vontatmánnyal! le a kalappal!
derrick... :) nekem erről mindig egy e38 ugrik be, ilyen kis gyöszben nem furikázott az öreg :)

@mercurius : ezexerint erőssen jeleölgetjük megfele a szombatot!

@mnandy: Fentebb szombatot emlegettek, az mondjuk nekem is jó lenne, mert hétfőn már visszajövök Dublinba, a vasárnapom meg szerintem kicsit zűrös lesz ;)

@Csikós Zsolt:

Igen, ilyesmire gondoltam én is. Kell lennie valami logikus magyarázatnak arra, hogy miért került bele ez a lánc. Azért egy ilyen autóval a szerelők is óvatosabbak, mert ha mellényúl abból nagy baj lehet. Könnyen tönkretehet olyan alkatrészt, amit vagy egyáltalán nem, vagy csak horror áron tud beszerezni.

Na, hát akkor tízmilliomodikként én is regisztráltam magam. Jó szerelést mindenkinek.

@Csikós Zsolt:

aszongya a laci (a tréleres alakulatból) ez a csikós ez.... ezzzz.... ez egy biorobot bazmeg.
nem fárad el és folyamatso nyolcvan, se több se kevesebb.
:))))

@nem kéne...:

Hát, szerinted másként hogyan tudna Bianchival (caládostul) túrázni úgy, hogy ne zakkanjon meg az idegtől? :DDD

Ezt én is csodálom benne, hogy ebben a mai felgyorsult, stresszes világban hogyan tud "visszakapcsolni" 30-50 évvel ezelőttre.
Szerintem erre születni kell. :)

nem semmi ez a hosszu lanc,

@kismajom2: korábbi posztban írtak a sebességről:
átlag 80-as tempó, emelkedőknél 70.
egy nagy tréler, plusz rajta egy még nagyobb autó, majdnem a max. vontatható össztömeg.
Plusz azért is csak átlag 80-as tempó, mert felette az egész rakomány veszélyesen elkezdett billegni.

@CSÖRR-CSI££: meg lehet szokni. Én is minkámból kifolyólag hol nagyon sokat, most éppen kevesebbet vezetek. Persze, ha menés van ideges az ember és nyomja, aztán rájössz hogy városon belül 2 gyomorfekéllyel az idegtől lehet nyerni max 15 percet. Van értelme? Egyébként nem a viszonylag lassabb menéssel van bajom, hanem ha indokolatlanul feltartanak.(elnézést, ez kicsit off.)
Lényeg: Pontynak, Tevének, Dezsőnek (nem kívánt törlendő) és a gazdájának meg a családjának is jó egészséget és sok kilométert az autóval!

@mercurius : így nem ér!!! :)

@Remol: köszi! biztos olvastam is, de már nem volt erőm megkeresni :)

@nem kéne...:
ideális kamionos! meg kell kérdezni a finneket nincs-e felvétel :))) (bocsi Csiki)

@InterHOOD:
Én is köszönöm az önzetlen segítségeteket.
Kérdem, hogy nem tudtatok szerezni egy jobb futót? Nem azt mondom, hogy oldalt kerekest, mert nem tudom a szabályokat. Hanem valami könnyebb, precízebben megépített futóra gondolok, ami nem kóricál 80-as tempónál. Néhány tucat poszttal ezelőtt írtam, hogy a havernak volt egy oldalt kerekes Ellebije. Pehelykönnyű, semleges viselkedésű technika volt.

Megírnám az ex-tulajnak, csak úgy tájékoztatásul.

@clubman:
InterHOOD!
Itt egy link, (nincs érdekeltségem náluk :-(():
www.ellebi.com/italiano/rimorchi/rimorchi_1.asp?liv1=AUT

Én nagyon vigyorgok, mert már tudok valamit. :)

@InterHOOD: Háááát a 330d sokkal jobb lett volna vontatáshoz....530Nm stb...na de így is jó volt, köszi részemről is hogy segítettek a kis expediciónak.
Ami meg a láncot illeti, nem tudom épp ésszel felfogni, hogy a svéd szerelő hogyan lehetett ekkora balfasz és hogy a fenébe nem vették azután sem észre....nem jártak egyáltalán azzal a kocsival????

@clubman: csak nem volt Hamburgnál amikor szükség lett rá...

@S2000: felesleges megirni neki, kiveve ha nosztalgiabol szeretne tudni, hogy mi tortent a kocsijaval.

@nem kéne...: fun :)

@Figyejjémmá: nemleheccilyenszadistaállat! :)
mivan?miven?mivan?

(ja, ez nem jó, ez az a három kérdés, amivel a kocsmai verekedés szokott kezdődni..)

Merci fanatikus lábtér szönyege:
www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/e_220/mercedes-benz_e_220_cdi_avantgarde-3655004

2. kép :D

@romesz: szerintem tudja, sőt két poszttal arréb rebesgették, hogy esetleg ott lesz az OTE-n is.

@mnandy: Kaptál üzenetet. De kérlek PSZT!! :)

@kormax: japó autókban is jól mutat a merci/bmw/audi logós lábtörlő. ;)

@CSÖRR-CSI££: Igen, tudom, hogy voltak Toyotáéknál, napok óta ideszögez a dolog,olvastam az összes posztot, és csaknem az összes kommentet:-) Csak ma rágtam be erre az idiótára, aki szétoffolta a fórumot.

@mnandy: megkapta damit küldtem?

@Figyejjémmá:
Én ugyan nem kaptam üzenetet, de ha nagyon vigyorogsz, akkor szerintem happy ending van. Szerencsére.

@Figyejjémmá: szóköz rossz helyen, sebaj így is érthető. :D
@lanciabacci: ki tudja.

@Figyejjémmá: ment pm, köszi!

@Figyejjémmá:
ha jól értem te, csak nem tudtad tartani a pofádat izgalmadban, most meg már késő :)

@lanciabacci: nem jól érted. :) Másrol van szó. :)

@mnandy: nem kaptam. :)

@Figyejjémmá:
előfordulhat, de társaságban akkor sem ér súgdolózni :P

@Figyejjémmá: akkó gáz, mert én sem! :(

@lanciabacci: de mi kimentünk az előszobába!

@mnandy: megkaptad az elözőt? a mailed most jött meg. :)

az előzőt nem, és eddig még nem.
üzentem az inda felületről is, ugyanazt a címet

@mnandy: Ha csikosek irjak le akkor elhiszem, hogy ott lesz. De ha csak valamelyik hozzaszolo almodozott azt inkabb nem. Persze az is lehet, hogy eljon mert mar nagyon fazik ott fent eszakon es kiakarja elvezni a magyar vendeglatast.

@mnandy: Elküldtem a tréonlányos címedre. :)

@Figyejjémmá: valami gyött! nézem!

@Figyejjémmá: Hallod-e ember. Aki A-t mond mondjon B-t is, vagy inkább meg se szólaljon. Ez így nem valami tisztességes, errefelé nem szokás az ilyesmi. Ne sértődj meg, de igazam van. :)))

@Figyejjémmá: néznémén, ha lenne mit! :-D

@Suttora: Nincs. :D
@mnandy: Nézzednézzed!

apropó, tudjátok, mi az, amiben a juhászok a juhot tartják?

Kicsit megdöbbentő hogy a lellei autósboltban simán lehet kapni egy 48 éves autóba való gyári alkatrészt. Ennyire jó a bolt, vagy ennyire nem változott a technológia?

@Csikós Zsolt:
Zsolt!

Bagatell dolog, de megszámoltátok, hogy a 2 láncnak ugyanannyi szeme van-e????

:)))
Ha igen, megigérem , kiröhögöm magam!!!!:)

@mnandy: akol

@mnandy: juhtok?

@Figyejjémmá: De van :) Na tálalj csak ki. Gondolom felhívtad megint Kareszt, aztán mondott valami jó hírt, amit most eltitkolsz előlünk. Ami nem is lenne baj, ha nem kezdtél volna bele. Na mindegy, de ez nem szép

JUHHÉJ!

@pet77: lehet, hogy ugyannyi szembol all, de eleg egy mm elteres szemenkent es maris hosszabb. Lehet kinai a lanc

@mnandy: juhéj?

@Suttora: Nem hívtam fel kareszt. :)

@Figyejjémmá: Akkor tévedtem, bocs :)

csikosrol mindig homer simpson jut eszembe :)

@romesz: az OT Expo is a támogatók között van, és az volt az egyetlen kérésük, hogy a Ponty legyen ott az OT-n. Szerinted? :D

Az a lánc egyszerűen két láncszemmel hosszabb voltegyébként az áttételt a fogak száma határozza meg, nempedig a láncszemek hossza, ill. a láncszemek száma (természetesren bizonyos tűréshatárral..
Lehet ha csak egy (egy dupla) szemmel lett volna több, azt még kifeszíti a feszítő.

@pxaba: voltegyébként = volt, egyébként

@mnandy: kepfeltoltes.hu/100310/300_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Figyejjémmá: lőttem FB-re
007-est és replőautós harrypotterest nem tudnál küldeni véletlen?

@mnandy: Majd alkotok holnap. :)

@InterHOOD:

Hali!

Krakkó?

Ha Nysa alkatrészekbe botlotok (botoltok), egy bal külső tükör érdekelne. Itthon beszerezhetetlen sajnos.

Keresek egy régi egyiptomi müemlékeket életvitelszerüen fogyasztó nickném alatt bujdokló kommentelöt, hogy hintsen már valami sugallatot:)

@Figyejjémmá: küldhetsz plakátot, kendácsolok én is. van már egy csomó profilkép a pontonról, átlátszó png-re lyukasztva, asszem kirakom valahova őket, hátha más is rákap..

itt vannak-e:
193.224.111.61/outbox/ponton/

mikó' lesz má' poszt a hírekről?

@pet77: Én mindig megszámolom a láncszemeket, ha cserélek!

Tudom, hogy a svéd eladó valószínű nem saját kezűleg újította fel a motort, de azért megérdemelne egy kis hőbörgést, meg próbálkozást, hátha visszautal egy kis pénzt.Nehéz ezt kivitelezni, de azért,ha ez itthon történt volna, 10 emberből 9 visszamenne reklamálni(esetleg eltörni a kezét)az illető "mesterhez" aki ennyire figyelt.

figyuzzatok, hogy lássátok kivel vagytok egy fórumba!

én most jól hazamegyek, és fogadjunk, hogy pont azalatt lesz hír vayg poszt, vagy valami lényeges.
én meg jól lemaradok róla..

dehát ennyit megtesz az ember a barátaiért!

@mnandy: na akkor alkotok. :)

@mnandy: a felfokozott idegállapotban leginkább így hangzik:
mivamivamivan? :)

@motorosfutar: a sved urgerol beszeltem, vagy felre ertjuk egymast valahol?

@263: csak azert menne vissza hozongeni mert a magyar ember ilyen. Igazabol miutan megvette az autot es alairta, hogy igy vette ahogy van. Onnan kezdve sokat nem lehet tenni. Pont azert van ilyen a szerzodesbe. A rejtett dolgok ha elojonnek az mar a vevo fejfajasa.

no véreim én nem írtam a "ponton felkerült a trélerre és csorognak hazafelé" poszt óta, a hozzászólásokat végigolvasni se időm se kedvem, a híreket követem yol.
Szóval száradjon le a keze annak aki a hosszabb láncot belegyógyította ebbe a bizonyítottan jólelkű és belevaló járgányba. 100% drukk innen a márciusi hóesésből és kocc a fanyar vörösborral. Valószínűleg sosem látom se a kocsit se a gazdit de minden elismerésem !
38 vagyok, indulatoktól, alattomosságtól, irigységtől mentes..végtelenül toleráns :)

@romesz: ójajj, én vagyok a félreértésszakértő. 1000kismedve

@Nandi29:
"Volt egy régi fiat dízelem, az volt, olyan, hogy nyáron ha ácsorogtam a körúti dúgóban egy órácskát, szerencsétlen mútató mindig 0.5 bar körül táncolt. A motornak mindegy volt, de én izzadhattam ettől is, nem csak a hőségtől...."

Manapság már léteznek átkapcsolható olajpumpák is, mivel alapjáraton, valamint alacsony fordulatszámon, kis terheléssel sokkal kisebb olajnyomás is elegendő. Az átkapcsolás a fordulatszám illetve terhelés függvényében történik meg a magas nyomásfokozatba. Ezzel is a motor fogyasztását csökkentik, csökkentve a motor ellenállását bizonyos üzemállapotokban.

Szóval alapjáraton nem baj, ha alacsony a nyomás, szinte elég, ha becsurog az olaj a megfelelő helyekre.

"Szóval láttam már nem egy olyat, hogy ugyan volt remek olajnyomás, a vezérműtengely meg mégis szárazon járt egy darabig. Aztán egyáltalán nem, így tépve le magáról a vezérműszíjat...."

Az olajnyomást általában a felszálló ágban mérik, az olajszűrő után valahol, mielőtt elágazna a különböző olajcsatornákba. Ha e mögött van valami gond az olajrendszerben, nem biztos, hogy okoz nyomáscsökkenést a felszálló ágban. (Legalább is amit én láttam :-)

juteszembe, a projekt elején egy kommenttársunk azt a felelőtlen ígéret tette, hogy ha a Ponty hazaérkezésig kitart mellette a nője, akkor megkéri a kezét.
nagyon sunnyog itt valaki... vagy nem bírta ki a nő? :D

"itthon vagyok, (s ha lábamhoz térdepel egy egy bokor..)"

még mindig a punnydunk-poszt a legfölső, ezek szerint hiába vontam meg magamtól a fórumot..
mindegy, gyorsan visszaolvasok.

@MitTomÉn: "Szóval láttam már nem egy olyat, hogy ugyan volt remek olajnyomás, a vezérműtengely meg mégis szárazon járt egy darabig."

volt egy Ford pintom a 80as evek elejen, mikor megvettem mar akkor sem volt rendes kenes a vezermutengelyen. Utana hajtottam kb egyevig ugy es a vegen elkopott a butyok annyira, hogy nem tudott szelepet sem nyitni. a 4 hengerbol ketto nem dolgozott egyaltalan en meg csodalkoztam, hogy milyen erotlen a jargany.

@nagyonnagyon:
eppicinkét csasztuskássan
(Bocs, János Bátyám!):

"apadjon el a szem,
mely ezt így elnézé!
száradjon el a kar
mely Őt (majdnem) elintézte!

Irgalmad, Ó Isten,
ne légyen övé,
ki miatt lőn
majd' kora veszte!"

gyorsan sietek leszögezni, hogy nem kivánom halálát, sérülését a mellényúló szerelőnek, sőt örülök, hogy úgy néz ki, talán jó lesz a vége! legalábbis nagyon remélem!

(valaki itt már megemlékezett a hátrányos helyzetű, magyartanár-anya gyereke sorsről..)

@Figyejjémmá: /me egyre türelmetlenebb!

(asszem, kénytelen leszek CS után nézni..
CS, alias Cabernet Savignon

és az megvan, hogy chatelők egymés közt:
- aramlik a droton CSI
- miaz, mer teis ezt hulye fengsuit nyomod?
- nem, csak jon a torrenten a miami helyzsinelok)

Azannya, ez tényleg 2 szem OO.
(Uakkor. csatlakozom W_pooh második kérdéséhez.)

Az, hogy ez az autó így elindult, és megtett több100 km-t, ridegebb hír, mint ha a bele való alkatrészekkel hazajön lábon.
Ez utóbbi végülis egy Mercedes esetében alapelvárás. :D

@gyvy:
"A szelepvezérlés az mindig az előbb említettektől külön történik vagy szíjjal (vezérműszíj), vagy lánccal, mint itt. Tehát minden autóban van min. két szíj, ahol több segédberendezés is van (klíma, szervókormány, esetleg külön olajhűtő) ott vagy az ékszíj hajtja őket együtt, vagy van amelyik külön meghajtást kap külön szíjjal."

Szíjak, láncok témakörben hozzájárulnék én is a tisztánlátáshoz, ha már ilyen jelleget is kapott a kommentlista.

A láncos vagy bordásszíj-hajtás azokon a helyeken szükséges, ahol pontos szinkronizációra van szükség. Pl. a főtengely és a vezérműtengely között.

Gyvy által is említett segédhajtásoknál erre nincs szükség, ott csak az a lényeg, hogy "nagyjából" együtt forogjon a motorral. Itt jöhet képbe az ékszíj, ahol kis mértékű szíjcsúszás (ezáltal minimális fordulatszám-különbség) van a meghajtó és a meghajtott kerekek között.

Ami még lényeges, hogy a lánchajtás a motor belsejében, az u.n. nyomásmentes olajtérben, olajos környezetben helyezkedik el, míg a bordásszíj a motoron kívül, egy műanyag vagy lemez borítással fedett részen van.

A láncos motoroknál vannak extrém példák is, pl. olyan V8-as motort is láttam, ahol négy lánc is van a motorban, valamint kívül további két ékszíj a mellékhajtásokra.

Utolsó adalékként még egy kevés infó az ékszíjról:
A hagyományos (ék alakú) szíjak mellett manapság már az u.n. poli-V-szíjakat alkalmazzák, melyek hátulról hasonlóan néznek ki, mint a bordásszíjak. Azonban ezeken nem keresztirányú bordák ("fogak") vannak, hanem hosszirányú, V alakú bordák. Azaz tulajdonképpen több, kicsi ék alakú borda összességében adja ki az egy nagy V-alak szerepét. Ez azért kedvezőbb, mert a görgők általi hajlításra a lapos kivitel (pár mm magas csak) sokkal kevésbé érzékeny.

@romesz: Ford Pinto a robbanásveszélyes járgány?

@lr: azmégcsakhaggyán. kipotyogott a karbi összes csavarja és kiakart esni az elosztó meg az elosztófej is erősen buherált volt. ja és 1380km-et jött el

@romesz: Valahol irtam ezt mar. Egyik nap, mikor inditottam a Minit, az olajnyomas jelzolampaja nem aludt ki teljesen, halvanyan voroslott. Felturaztattam, kiment, de ahogy leesett a fordulatszam, ujra visszajott. Na mondom ez nem jo vicc, eddig a motorja volt a legjobb resze a kocsinak, nehogy mar ez is bexarik. Utananeztem jobban, lehetett az olajpumpa, olajnyomashatarolo szelep (ennek a pontos neveben nem vagyok biztos, angolul tudom csak) vagy az olajnyomaskapcsolo. Vettem egy uj kapcsolot, ugy is parazslott. Beszeltem a tanarral, bevittem a muhelybe olajnyomas meresre. Raraktuk a muszert, beroffentettuk alapjaraton egybol felugrott a mutato, a fordulatszam emelesere finoman emelkedett az olajnyomas is. A tanarom szerint hibatlan a motor, csak az olajnyomasjelzo lampanal van valami kosza aram (Garp, ne rohogj!!! :) ), azert parazslik. Megnyugodtam, mert az olajpumpahoz ki kell szedni a motort, amihez nem sok kedvem lett volna...

@mnandy: Világbajnok kép készül.Kicsit lassan, de állat lesz.:D

Csókolom.
Most, hogy a belsőség már nem csak a pontonról szól, keresgélni kell a veterán mercis posztokat. Nem lehetséges, hogy a mester kapjon egy önálló blogot a totalcaron belül?
Köszönöm

...arra az eshetőségre, ha megint előkerülne :-)

FÓRUMTÁRSAK!

MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY SZERETETTEL, HOGY PONTY ÚRRAL NE KOMMUNIKÁLJON, MERT ÁLTALATOK KAP TERET, HOGY SZÉTBASSZA A CIKKEKET. AZ ÁLLÁSPONTJÁT ISMERJÜK, CSIKÓS EGY LÚZER, MI PEDIG SZOPJUK A F@SZÁT. KB ENNYI. HA NEM REAGÁLTOK RÁ, NEM SZÓLÍTJÁTOK MEG, CSAK HAGYJÁTOK, HOGY IDEÍRJA A VÉLEMÉNYÉT, AKKOR MAGÁRA MARAD, MAXIMUM SAJÁT MAGÁVAL BESZÉLGET, TEHÁT MINDENKIT MEGKÉRNÉK NAGY TISZTELETTEL, HOGY HAGYJA PONTY URAT MAGÁBAN ÚSZKÁLNI ÉS NE DOBÁLJON NEKI CSALIT. TUDOM, HOGY NEHÉZ MEGÁLLNI, OLVASVÁN AMIKET ÍR, DE BÍZOM BENNE, HOGY VAGYUNK OLYAN INTELLIGENSEK, HOGY MEG BÍRJUK ÁLLNI.

TOVÁBBI SZÉP NAPOT MINDENKINEK

@BigTom: Vagy az is jo lenne, ha szerzo szerint leosztanak a Belsoseget. Igy nem kene annyit kutatni regi cikkek utan.

@Lious Hott: nem volt az robbanas veszelyes.
Az egyik lokharito csavart tul hosszura meretezte a Ford es hatso utkozesnel a csavar kilyukaszthatta a benzintartalyt es ha szikra keletkezett akkor kigyulladthatott. De szerintem tullihegtek a dolgot. A Ford soha nem hivta oket vissza javitasra.

Troll :
209.85.129.132/search?q=cache:W5EynfSy0qUJ:hu.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Trollkod%C3%A1s+Troll&cd=9&hl=hu&ct=clnk&gl=hu

@Dennis01: a kobor aram mindig gond. A pinton nem volt csak lampa de az soha nem gyullad ki, mivel csak reszben nem kapott olajat es volt nyomas

@W_Pooh: Ez a dolog nekem is feltűnt. A rövidebb láncnak láthatóan hosszabbak az egyes szemei... Én biztosan csak kivettem volna egy szemet és kész.

@Dennis01: jaja, archívum, szerzők szerint, azon belül időrendben visszafelé, linkek a cikkekre.

ez olvasóbarát megoldás lenne! hálásak lennénk!

@BigTom: belsoseg.blog.hu/tags/svedorszag_ponton

Itt csak ez van, ezt nézheted.

@egy laikus kívülálló: nem nagyobbak a szemek, csak szélesebb a lánc.Karesz kicsit csálén tartja, de láthatóan egy méretű a stiftek közötti táv.

@romesz: Ez a Pintos ugy szerintem pont olyan volt, mint a Toyota pedalja: tullihegtek ezerrel a dolgot.

@Dennis01: nem jó, egyből kibukna kit _nem_ olvasnak a népek...

még mindig csak punnyadás??? :(

Re mindenkinek.
Na, hol tartunk, volt Snéper Erzsébet a blokkban? Túlélte a punpa? Él még a trollunk? :)

@Dennis01: Szerintem a Toyotat nem lihegik tul. A Pintoban ha jol emlekszem nem halt meg senki a benzin tartaly miatt.

Mibe kerul egy olyan mini mint a tied?

@romesz: Hat az enyemet kicsit dragan vettuk, de talalni egyszerubb verziokat (Mayfair, City E) £1000-1600 korul. Az enyem City E volt, de a gazdaja babralt rajta sokmindent, szamlakat kaptam, tobb, mint £500-ert csak krom belso kilincseket, egyeni muszerfalat, bor ajtoboritasokat, kromozott hutoracsot vett ra..

@Garp: Trollnak a falra festegetése még graffitzésileg is tilos.A Spén nevü bözsét valamint kartert és pumpájat még homály takargatya.Ponty.

@romesz: Az én kedvencem ebben a körben az AMC Pacer.!
Egyetlen egyet láttam itthon a régen Nagykőrösin,szemben a piaccal,de borzalmas állapotban.

@Dennis01: lehet, hogy megerne atmennem egyert, csak a jobb kormany zavarna kicsit.
Van valami hirdetes linked ahol tudnam nezegetni oket, hatha megtudnam gyozni az asszonyt :)

@romesz: 1500, akksi nélkül 1600 :P :D

@Lious Hott: en mar akkor nem birtam a Pacert mikor kijottek vele. Szerintem nagyon elqrtak. Az is igaz, hogy van akinek tetszett, kulonben nem tudtak volna eladni.

erre szokta batyam mondani
" honnan tudtak, hogy ennek a hulyenek ez tetszeni fog?" :D

A Pacer annyira csúnya,hogy már szinte szép!

@Fomics: vettem-vétel-elvi tétel-feltéttel.
Kérdés: Jő a pincér, s érdeklődik "A pörköltöt feltéttel, vagy feltét nélkül? Válasz: Feltétlenül! Erre mit fognak felszolgálni? :)

@MitTomÉn: ill. egy-két típusnál (Ford F350 diesel) ott a vezérlés nem lánc, nem szíj, hanem fogaskerékáttétellel történik.

@Fomics: Tegyünk már pontyot erre a troll témára! Még a végén mindenkire megtrollolok!

@mnandy: köszönöm a gondolat versbe öntését, kellene hozzá dallam meg egy mandolinos leány :)
kalandorok se kíméljenek !

(száradjon le a keze témához)

@nagyonnagyon: koncz zsuzsa adta elő az eredeti ..

@romesz: Mini-t a "mobile.de"-n is találsz már 700 euro körül.

@romesz: www.ebay.co.uk/ ; www.autotrader.co.uk/ ; www.miniworld.co.uk/ . Hirtelen ezek jutnak eszembe. A legjobb a Miniworld, ott talalni a legszebb peldanyokat velemenyem szerint. A nok legtobbje imadja az ilyen mutyuroket! :DD

@Garp: Tudtam, hogy epp akkor jelensz meg, mikor a Minim ketes mukodesu elektronikai rendszere jon kepbe... :DDD

@gyvy: Europai autonal maradva is talalsz olyat, amiben a vezerles fogaskerekattatellel mukodik (pl: Ford Sierra egyes modelljei, most nem vagyok benne biztos, melyik motor. Ha jol emlekszem, a 2.8-2.9-es az.)

@nagyonnagyon: Arany János - Szörényi Levente: Szondi két apródja

Na mi újság, mit talált Karesz az olajteknő környékén?

@nagyonnagyon:

ime, 05:31-től az eredeti, ahonnan loptam:
www.youtube.com/watch?v=3SnjZFQ01o4

@Dennis01: right-in-time :)
www.clickshop.com/product/3178/soundracer/v8-engine-sound/?search=1
Asszem rendelek egyet az 1.8tádé Transitba :)))

Üdv néktek, kitartó B-közepesek. Jöttem csatlakozni. :)

@biker_kolee: dologra hama!

@mnandy:
"mnandy 2010.03.10. 18:02:11
itt vannak-e:
193.2x4.1x1.xx/outbox/ponton/ "

elnézést hogy beleszólok, de az outbox könyvtárba legalább egy üres index.html -t tegyél, mert túl sok információt el lehet érni.