Elsőre (vagy másodikra?) csak annyit tudok mondani, hogy szégyen egy Mercinek, hogy BMW-vel vontatják. :)

Végre jó hír! További eseménytelen utat.

Komolyra forditva, persze respekt a trélerprojektben minden érintettnek, lényeg, hogy egyben hazaérjen most már mindhárom autó!

Hátulja összetörve, az autó tréleren, a csapat hulla fáradt.
Ez road-movie kétharmadánál szokott bekövetkezni, szóval koncentráljunk: jön az utolsó 20 perc a filmből és vége.

Az első résznek persze...

Yess!!Jó utat hazafelé!!

Hatalmas respekt srácok, hogy ezt elvállaltátok!

Hajrá Domsjö Express, nincs már sok hátra!

Baszki az a seb a seggén egyre durvábbnak tűnik.

...nem túl rövid az az utánfútó, kicsit mint ha kilógna a gép feneke?

indafoto.hu/rot/image/7062385-e5811356/61251

most a bömös fog lerohadni, fogadjunk...

Nem vagyok benne biztos hogy ez így szabályos. Én úgy emlékszem hogy a vontatmány súlya nem haladhatja meg a vontatóét, ja és a 3500kg-ot se haladhatják meg. Nagyon határeset, de talán belefér.

Tudod ki nem sz@rna le a sulyt?? Vinnem es kesz.

MIndig az utolsó 1/3 a legizgalmasabb rész, várom mi történik még!! Hajrá srácok Domsjö express forever !!! :-)

Jó utat!

a ponton pólóval kapcsolatban dob nekem valaki linket h hogy nézne ki?

@Balázs Viktor: Zsolt tudja már, hogy itthon visszavonhatatlanul Ponty lett a merci?

Mostmár tessék hazaérni!

Jó utat hazafelé!

de szomorú látvány. :(
persze így a jó.

Jajj, csak nehogy valami rendőri ügy legyen. Tudom,biztos szabályos csak nehogy legyen valami pláne Magyarországon majd..

@motorsport77: vontatmány súlya meghaladhatja a vontatóét (tudtommal). 3500 kg-nál lehet több, csak akkor már nem elég a B-s jogsi

A szappanopera következö felyezete.
Biztosan ebben is lesz csavar.
Az elsö dolog ha a Ponty hazaér, hogy egy javasasszonnyal le kell veteni róla a rontást.:)

Nem akadékoskodok, csak gond ne legyen, mostmár érjenek haza egydarabban.

@Garp: Mert oda nem jutott Duct Tape, csak a lámpa köré. Ha ott is lenne, észre sem vennéd a sérülést. :-)

@dio001: Közben összegyűjtöttem neked a szerintem Best of Csikóst:

belsoseg.blog.hu/2009/08/13/gyulolok_es_szeretek_1

totalcar.hu/tesztek/vwbogar/

belsoseg.blog.hu/2008/04/17/csak_egy_papir_maradt_es_a_gyulolet

totalcar.hu/magazin/szerelem/elsof500/

totalcar.hu/magazin/velemeny/2009/08/12/jogsicsik/

totalcar.hu/magazin/szerelem/mb300td/1/#szoveg

totalcar.hu/magazin/szerelem/ikarus55/1/#szoveg

totalcar.hu/tesztek/merc500se/1/#szoveg

totalcar.hu/tesztek/rr2025/

totalcar.hu/tesztek/insigniakomb/

totalcar.hu/tesztek/fordt/1/#szoveg

Meg persze a Rolls bemutató. Remélem el is olvastad, mert nálam a Kern féle változat nem ütött akkorát, mint az eredeti.

Nem mindegyik kattintható, nehogy kivágjon a blogmotor, ami nem az, azt be kell másolni a böngésző címsorába. Jó szórakozást :-)

Ja és még egy, ami ugyan nem Csikós, de mindenkinek alapmű, tényleg kihagyhatatlan:

totalcar.hu/tesztek/lamboespada/1/#szoveg

750 kg feletti tömegü pótkocsira mindenképpen kell E kategória.

@Coupeboy:
pontonpolo.blog.hu/2010/03/06/az_osszes_letezo_poloterv

@motorsport77: Gondolom nem ez az első autó, amit így hoznak haza a srácok, szerintem nem lesz gond.

És a P-rendszám is lekerült. Haha.

@pelisandor: köszönöm

Azért még elolvasgattam volna a csapat rögtönzéseit. Fordulatos történet volt eddig, most már talán jöhet a happy end.
Mindenesetre a klf belinkelt képek hatására kezdek halkan gerjedni az öreg autókra. Ki is néztem már egy-kettőt, de a Csikósé nem forog veszélyben. Az egy emlékmű lesz.

azért már ne legyen semmi komoly csavar a forgatókönyvben szerintem. innentől menjen át gondtalan vígjátékba jó poénokkal

Ha pontos a leírás ahol néztem a vontatmány össztömege nem haladhatja meg a vontató járműét szgk. esetében.

Nagyon nagy arcok a tréleres fiúk. Minnyár itthon, ezt a keveset már féllábon is!

@BMW ///: mi? Az, lenne szabálytalan, h bömös húzza? Mondhatnánk ez a Nagy Német Egység :DDD.

@pelisandor: Szia Sanyi! Igen, néztem, h szép galamb...izé ponty szürke, mint a tape.

hajrá, épségben érjetek haza!

Következő hír már Magyarországról legyen:)!

Durva is. Azt kiformázni újra minimum egy negatívot igényel a másik oldalról.

(..tudjátok, mint amikor Damu Roland seggét bekenték gipsz-szel)

Ezért érdekelne minden részlet a:

"segg rendberakás ügyében"

Hol lesz megvágva vagy hol van ennek gyárilag sajtolt, ponthegesztett, szegecselt, csavarozott kötései ahol meg lehet szabadítani a bal hátuljától és az új elemet feltenni.

..nemcsodálom a cigit. Jó hogy az agybaj nem jött rá b+.

(lásd én tegnap, gyanútlan kirándulás a borért húszrugó pluszkiadást okozott, merthogy én kérek elnézést hogy az utak lyukasak az észak alföldön khm. kivéve autópálya)

...és akkor most jön a végső katarzis: egy szlovák rendőr lekapcsolja az egész bandát és a szlovák-magyar testvériség szellemében szívóznak velük 2 napig. (Hol lopták, mikor lopták...)

hú de izgulok már. gyertek szépen lassan nehogy legyen valami (akár egy defekt). már lassan úgy érzem néha mintha én is ott lennék. Nincs is jobb mint vasárnap a reggeli kv mellé olvasni egy jót, hogy mi van veletek. Aztán majd az Opelről is írjatok egyet, milyen hosszútávon, az is megérdemli :)

@Garp: :D. Remélem az üzemanyagra figyelnek:)

Amúgy mi az a kerék a csomagtartóban?

Viszig viszik? Végre, nyolckezesben reggel itthon vannak-ha nem lesz semmi gond addig. De miért is lenne, hiszen velük nem szokott!:-)

@Önjáró Talajgyalu: A németek kajánul azt szokták mondani, hogy BMW= Bei Mercedes Weggeschmissen.

(Lefordítva kb.= A Mercedesnél kidobott holmi)
:))

Több gebaszról nem akarok olvasni, tessenek már további izgalmak nélkül hazakecmeregni.

Jó utat.

@Suttora: Köszönöm a címeket, így tiszta és világos lesz!! A rolls-t persze végig elolvastam, a Kern.félébe csak belenéztem :-). Valóban köszönöm mert kiváncsi vagyok az írásokra és szélesedik a látóköröm is. UI: Gyerünk srácok jó utat haza!!!!

Vigyázzatok a súlyponttal, meg a kapcsolófej-terheléssel!

Most akkor Bei Mercedes Weggeworfen vagy Benz Muss Weg? :D

Jó utat! Elég sokan végig szurkoltunk érjenek haza épségben!
@gyvy: Ott a pont, a BMW-n simán lehet egy 1500 kg-os horog, amibe az 1200 kg lazán belefér, csak a kettő együtt nem lehet több 3500 kg-nál.

@motorsport77: Meghaladhatják, csak ekkor B+E jogsi kell, és az elől levő autónak bírnia kell vontatni a 1150kg + tréler, tehát kb 1600 kg tömeget.

Az én Toyota Carina E autóm 1400kg-t vontathat, és 1150 az önsúlya.

Jó időt, jó utat és sok sikert.

@Kniight: Akkor nekem a legjobb;nincs beirva semmi sulyhatar..)

@BMW ///: gondolom a Kati merciéről a téli gumi, merth a Pontyon végül is téliguma volt. Vagy a srácok is készültek.

jól értettem hogy az insignia külön utakon jár majd?

Baaaszki, most nézem, lerágta Gusztáv a porszívó vezetékéről a dugót! Megölöm a kutyát!

Tényleg!!! Az Opelről is tessék már írni hiszen ő aztán tényleg lecsavarta a több 4-5 ezer km-et!!! Tuti hogy ilyen stilusban írva olvasmányos lenne!!!! DIO

@motorsport77: A BMW forgalmijában benne van hogy mekkora összsúlyú trélert húzhat. HA a BMW és a tréler öszsúlya együtt nem haladja meg a 3500Kg-ot akkor elég a B, ha meghaladja akkor BE-kell. Mondjuk a tréler összsúlya 1490kg a BMW összsúlya mondjuk 1980kg akkor az összesen 3470 tehát jók lehetnek egy B-kategóriával.
Olyan mint aki sokat trélerezik mondom hogy ez a szerelvény életveszélyes még ha szabályos is. A tréler súlyponja magasan van a BMW meg kicsi ehez a szerelvényhez.
Nagyon vigyázzatok nem menjetek gyorsan, a mert ha becsóvál nehéz lesz megfogni!!!

A gondviselés veletek van nem lesz baj :-))

"...Trélerrel nem tudom elhozni, mert a Ponton 180-as 1210 kiló, tehát minimum 500 kilós tréler kell hozzá, aminek a vontatásához két tonnás kocsi szükséges. Ez összesen több mint a 3500 kilogramm, amit B kategóriával vezetni lehet. Tehát bérelhetnék trélert, vontatóautót, hozzá sofőrt. 5200 kilométer az út, az benzinköltségben is majdnem két kiló, plusz komp, szállás, kaja, autópályadíj, egyebek. Fél misi. Annyi nincs..."

Így kezdődött és most utánfutón van. Összetörve...

@dio001: Szívesen, nem bánod meg, ha végigolvasod :) Persze ezen kívül is van még egy csomó jó írás....

Az autó össztömegével megeggyező súlyt vontathat maximum. Magyarul ha a BMW össztömege 1500kg akkor tréler +ponty nem haladhatja meg az 1500 kg ot . Most fizettem 80 kg túlsúlyért egy 10est.

@Mr. Homn: az hozza haza sebesen azokat, akiknek hétfőn már dolgoznia kell.

/me az élő emlékezet :)

Jó utat a kiccsapatnak hazafelé, remélhetőleg eseménymentesebb lesz innentől. :-)
És tetszik ez a magyar összefogás! (politikamentes mondat volt!! :))))

@Garp: akkor jól emlékeztem :)
pedig milyen jó lenne egy kísérőkocsi...

@Kniight: az összsúlyokat kell nézni!!!

@motorsport77:
A szabály az, hogy B-kategóriával 750KG-os utánfutót húzhatsz szabadon. Annál nagyobb therbírású futót, csak úgy, ha a vontató jármű és a tréler együttes össztömege nem haladja meg a 3500kg-ot és a jármű vontatható tömegénél nem lehet nagyobb az futó össztömege.Tehát egy 2000kg összsúlyú autóval max 1500kg-os futót húzhatsz, de a forgalmiban benne kell lenni,hogy ekkora terhet húzhat az autó

@wpwr: annyit vontathat amennyi a forgalmiba be van jegyezve. Sok gyárilag szerelt autónál meghaladja az autó össztömegét.

Most, hogy Csiki nem vezet már, számíthatunk egy nagyobb lélegzetvételű helyzetjelentésre tőle? Kíváncsiak lennék a saját gondolataira, már rég olvastunk tőle (A puki-indexlámpa nem ér...)

Góponty!!!!

@keepitretro: az idők hajnalán autómentőztem, nekem is összeszorult a gyomrom amikor megláttam odafenn a képet. de a tréleres srácoknak tutira megvan a rutinjuk hozzá. :)

Necces lessz főleg hogy már itt is esik a hó, ne mindegy a ponton-saga még nem ért véget. :) Jó utat és csak óvatosan!

@Suttora: És köszönöm a fáradozást hogy megkerested!! :-) Bevallom 1 óráig kerestem utánna, találtam is de miért nincs kategorizálva szerző szerint??? Könnyebb lenne
... :-)

Asszem megvan az Üvegtigris 4. részének forgatókönyve. Munkacím: Üvegponty. (avagy Fateve...)

Lali, megunván az útszéli vendéglátás rögös helybentopogását, eladja veteránkorú lakókocsiját és Róka Zsiguliját Cingárnak (aki úgyis mindig megszívja), majd elindulnak a sarkvidékre mercit venni. Természetesen lett volna közelebb is, de Gaben szerint ez a tuti vétel, a hülyének is megéri! (Sanyíí nyomatékul lelkesen bólogat.)
Lali erre csapatot szervez az épp jelenlevőkből: lesz egyszer ő, mint leendő tulajdonos, Gaben a szakértő, Róka a bizniszmen és Sanyíí a társaság esze.

Így indul a történet, melyben a három és fél jóbarát a Róka által ki tudja honnan szervált Opel Insigniában nekivág a zord északnak. A végére természetesen a nem kevés kaland és hol mókás, hol röhögvesírós helyzeten keresztülrángatott Pontyból egy emlékezetes lazacvacsora marad csupán.

A történet most is a rendőrségen végződik, de még a szlovák oldalon, ahonnan csak a Csoki Babettájának és macskájának zacibavágásából kapott összeg befizetése fejében engedik tovább a kis csapatot...

@Dani0504: nincs ilyen szabály nem is volt ez nettó "urban legend" olyanoktól akik maximum csak "movie trailert" láttak eddig.
Szóval ne ködösítsünk!!!!!!!! :-)

@keepitretro: asszem tudják, h más választásuk nem nagyon van. Majd nem rohannak.

@Mr. Homn:
Az alsó kerekes futó az tud imbolyogni ezért jobb trélernek az oldalsó kerekes. Mi anno mikor kellett volna alsó kerekeset akartunk(nem trélert) venni, mert arra a targonca könnyebben teszi fel a raklapot...:)

A "B" kategória fogalma:

Nemzetközi kategória. A „B” kategóriába tartozik a (forgalmi engedély bejegyzése alapján) legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű, a vezető ülésén kívül legfeljebb 8 állandó ülőhellyel rendelkező gépkocsi, amely lehet személygépkocsi vagy kistehergépkocsi is.

Az ilyen gépkocsival, "B" kategóriás, nem kezdő vezetői engedély birtokában könnyű (a forgalmi engedélyből megállapíthatóan legfeljebb 750 kg megengedett legnagyobb össztömegű) pótkocsit korlátozás nélkül szabad vontatni. Az összekapcsolt járművek megengedett legnagyobb együttes össztömege így elérheti a 4250 kg-ot.

Nehéz (a forgalmi engedélyből megállapíthatóan 750 kg-ot meghaladó megengedett legnagyobb össztömegű) pótkocsinak "B" kategóriás, nem kezdő vezetői engedéllyel való vontatáshoz két feltételnek kell teljesülnie:

* a nehéz pótkocsi (forgalmi engedélyből megállapítható) megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó gépkocsi (forgalmi engedélyből megállapítható) saját tőmegét, és
* az összekapcsolt járművek megengedett legnagyobb együttes össztömege (vagyis a két forgalmi engedélyből megállapítható megengedett legnagyobb össztömegek összege) nem haladja meg a 3500 kg-ot.

Forrás: Nemzeti Közlekedési Hatóság

@Mr. Homn: Csak a sebességen múlik. Egyszer valamikor sikerült Zürichből max 50km/h-s sebességgel hazahúznom egy szerelvényt. Kb hasonlóan nézett ki az is, csak minden kb másfélszer akkora volt :-))) (Range Rover+ tréler+ Jensen Interceptor)

@Rák Attantam: Wáááááá!! Ez mekkora beteg lenne.. én megvettem!!! :-)

@biker_kolee:

Izé, akkor lehet kellene egy powered by BMW felirat is a polora

@keepitretro:
ööööööööö, nekem ezt rendőr és NKH-s(most már az ha jól tudom)fószer mondta, mikor kellett húznunk nagy futót, mert senkinek nincs BE jogsija és ezért kérdeztük, meg a szerveket, hogy ne legyen probléma.
Most keresem a jogszabályt, ha meg van linkelem!

Szomorú látvány .... de ez van. Az internetes vásárlás mindig is kicsit lutri. Négy évvel ezelőtt vettem én is az eBay-on egy 2.5TD Pajero-t. Nem mondanám, hogy életem legnagyobb üzletét kötöttem akkor, de ma már nem bántam meg. Soha el nem adnám. Mint a doxa, pedig nem fiatal. Ezek az öreg vasak meghálálják a törődést. Csikósnál jó kezekben lesz, Dr. Karesz a varázsműhelyében majd újraéleszti, pár apró beavatkozás és jobb mint újkorában.
Az is elképzelhető, hogy nincs nagy baj, csupán egy filléres alkatrész csinálja a balhét. ki tudja?! Jó utat hazafelé! Ez már a "történet" utolsó fejezete. remélem problémamentes lesz.

Szerintem is tudják a tréleres srácok valószínűleg nem először csinálják, amúgy
biztos van a trélernek saját féke is így már lehet nagyobb a tömeg ha jól emlékszem így is van a forgalmiban kirészletezve (most nincs előttem).

@keepitretro:
olvasd el @prez írását!

@keepitretro: max riszpekt :)
(és az idegeidért is, nagyon nem tolerálja az ilyen sebességet és szerelvényt a többi autós...)

@dio001: Úgy igazából nem is megkerestem, hanem folyamatosan gyűjtögettem össze. Na de ez kevésbé fontos :)

Ezen a képen egyébként kitűnően látszik, hogy a finn kamionos így is könnyűszerrel lezúzhatta volna a bal hátulját. Szóval az ellen ez nem véd most sem...

A kocsma után első a család, s most, hogy már mindkettőn túlvagyok benéztem ide is:D
Na hát most kezd olybá válni a történet, hogy lassan már követhetetlen:D Valaki ott a szerkesztőségben csináltasson biztonsági másolatot a vinyóról (a rendszergizda tudom enélkül is készít időnként)
Mert ha ez a történet elveszik valahol, akkor pótolhatatlan kulturális veszteség lesz:D

@Dani0504: ugyanezt írtam én is!
"* a nehéz pótkocsi (forgalmi engedélyből megállapítható) megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a vonó gépkocsi (forgalmi engedélyből megállapítható) saját tőmegét"
Ehhez linket kérnénk de nem az NKH-tól hanem közlönyből!!!

@Rák Attantam: remélem, nem arra jönnek..

na most ennek az inverze történik:

data.motor-talk.de/data/galleries/0/64/5815/11389982/21291d1186670670-auch-ein-mercedes-kann-fahrfreude-bringen-ams5er-1-52519.jpg

hehehe

amúgy, kétszer is megbeszélni a tréleres fiúkkal:

BUDAPEST, nem BUKAREST!!!

@Mr. Homn: Volt nagy para hogy az Osztrák szakaszon nehogy valami félkómás török kamions belénkzúzzon hátulról. Szerencsére megúsztuk. És erre ez a jó szó: megúsztuk.....

DRUKKOLUNK NEKTEK!!! A MERCIN KAPCSOLJÁTOKFEL A HÁTSÓLÁMPÁT HA SÖTÉT LESZ! HA KITEKERITEK AZ ELSŐ IZZÓKAT SOKÁIG KITART, VAGY VIGYETEK TÁPOT A TRÉLERRŐL!!!

@GYUSZI BACSI: hejj ez nagyon jó ez a kép :))))))

Csak érjen haza a Ponty, szerintem ennyi izgalom elég egy útra :)

Ugye lesz Csikós/Domsjö Expressz nap az Ezeröcsiben? :) Meg egy könyv. Meg egy rész az újjászülető tévés Totalcarban :D

Kerek perec megírták már régebben, hogy Németo-Ausztria-Mo. az útvonal. Semmi kedvük nincs vmi morcos tekintetű cseh szervvel küzdeni. És igazuk van.

na feladom az F5 nyomkodását, úgy nézem elment az olajnyomás a blogmotorból is.

Az lenne a legjobb, ha lehetne össznépileg köszönteni őket valahol! :)

Egyrészt találtam még egy potenciális szponzort, akit meg lehetne keresni, hogy finanszírozza a viszi helyreállítás munkáit, cserébe azért, hogy egy nagy Domsjö Expressz felirat ragyogjon a hátsó ablakon: www.ikea.com/hu/hu/catalog/products/S09847481

Másrészt nézem a képet, és megint megállapítom, hogy ez a típus gyönyörű: egyszerűen szép, pont úgy bumfordi és pont úgy autó, ahogy azt az ember gyerekkorában megálmodja. Picit más stílus, de nekem a Peugeot 404 tetszik ugyanezért :) Várom mások véleményét, hogy kinek mi képviseli az ilyen szerethető, autó-szerű autót? (Nem a kedvenc veteránodat kérdem, hanem hogy mi az, ami szerinted ponty-szerűen autó)

"Kerek perec megírták...Németo-Ausztria-Mo. az útvonal..."

Igen. Csak azóta találkoztak egy finn rallyonossal, egy olajproblémával és pár sietős, de segítőkész tréleressel. Szóval ki tudja, mi lesz még ebből? Én sem szívesen autóznék Cseh-szlovákon keresztül, annyi szent.

imádom ezt a történetet a nagyrészét öröm olvasni:)Viszont az a sérülés bántja a szememet nagyon:(

Láttátok különben, hogy megkaptuk a szokásos vasárnapi hosszú Csikós-posztot is?

belsoseg.blog.hu/2010/03/07/hihetetlen_lelet_cipruson

@thebigben: az nem lenne a legjobb, hidd el! Az lenne a legjobb nekik, ha szépen nyugiba hagynánk őken békében hazaérni

@Suttora: Valszeg az még indulás előtt készenvolt.

@Mr Thompson: Köszi a linket. Elég furcsán fognak nézni az IKEA eladók, ha mostantól mindenki ezt a mosogatótálat keresi. És előtte állva fotózkodik. Mert én ezt vizionálom. :)

számomra felüdülés végre béemvét látni :)

@Mr Thompson:
Ezek a Zikeások tudnak valamit a Pontyról is, ott van az is apró betűkkel, hogy "a terméket szerelni kell"... :)

@Mr Thompson: Múlt héten még nem csak valami 38.000 Ft volt a Domsjö mosogatótál? Az Ikeánál sem hülyék úgy látszik :)

img169.imageshack.us/img169/3391/csipkerozsika1.jpg

kísértetiesen hasonlít a helyzet, csak én ezzel kezdtem és ARO-val vontatták az utánfutót

www.idokep.eu/?oldal=szelterkep

úgy nézem, élénk szelet kapnak az oldalukba balról! :(

@GYUSZI BACSI: :DDD

@Suttora: De rég is volt el is felejtettem már az Espadás alkotást :)

"A szemem sarkából női arcot látok az ölem felé dőlni. Csillogó ajkak nyílnak a fül mögé simított haj alatt. És jön egy szűk hajtű. Kanyar. Fékezni kell. Vissza kell váltani. Kell egy gázfröccs. Kell egy deci benzin a 12 hengernek. Fel kell emelni a jobb sarkat. Megmozdítani a combot. Rárúgni a gázra. Átrántani az átkozott váltót, tekerni a kormányt. És látni a megfagyott arcot. A fejtámlának nyomott tarkót, a horizont mögé akasztott hideg szemet. Tudni, hogy elcseszted."

@GYUSZI BACSI: há pirozsmercsi, pirozsaró? ;))

miért érzem úgy, hogy még így se lesz eseménytelen a hazaút?

@Dani0504: nagyon egyszerű a recept mégegyszer B kathoz: az összsúlyok együttesen nem mehetnek 3500kg fölé (nehézpótkocsi esetén) és a húzó legalább annyit húzhasson mint amennyi a tréler összsúlya. (és a kapcsolási magsság is férjen bele!)
750kg összsúlyú vagy a feletti pótkocsi pedig nehézpótkocsi és nincs tengely szám, szín, szag vagy egyéb megkötés.
Rendőr, NKH-s, postás, vasutas, BKV ellenőr, TESCO pénztáros, stb nem szokta tudni de baj esetén a rendőségi előadó viszont teljesen tisztában lesz a jogszabályokkal :-)

@motorsport77: Valószínűleg igen, de akkor is :)

BMW+Mercedes: Áj tink, disz iz ő bigining of bjútiful frendsip.

Hajrá Pontyhúzók! Igazán nagylelkűek vagytok!

tényleg kéne valami Belsőség-érdemrendet alakítani és odaadni a tréleres fiúknak. :)

mi történt a póló projecttel?

@BMW ///: Hogy szabalyos-e, az a motorizaltsagtol fugg, meg attol, hogy rendelkezik-e az utanfuto sajat fekrendszerrel. Ha nem, akkor szopo, mert az E46 touring 670kg (316i) es 750kg (330d) kozott vontathat. Ha van fekrendszer, mar jobb a helyzet, mert 1250kg (316i) es 1800kg (330d) kozott vontathat, bar az utanfuto sulyat tudni kene.

szerintem ha ezek után bármelyik cikknél a kommentekben előjön az Opel vagy BMW fikázás, akkor elég lesz csak megemlíteni ezt a kiruccanást, és felhozni, hogy Opel és BMW nélkül nem lenne Ponty.

Lehet én tudom rosszul, de nem az számít, hogy mekkora a tréler és a kocsi súlya. Mivel kéttengelyes utánfutóról van szó, ezért minden esetben kötelező a B+E jogsi.

@Kniight: "tehát kb 1600 kg tömeget."

Ahhoz egy 320i vagy 318d kell. Meg persze fekrendszerrel rendelkezo utanfuto.

@mlt3: Hasznaltam egy ugyanilyet,az kereken 500 kg volt.

Csikós pillanatfelvétel Jaguar E-type teszt közben. annon 2002(?)
"Az E-type illetlen bömböléssel Afrikába riasztaja a verébrajokat, dinoszaurusz morajára kővé merednek a babakocsikat tologató anyukák, a sétálni vitt kisdedek fejlődése megakad- számukra a megvilágosodás pillanata ez, szellemi gyarapodásukat megveszekedett sportautó-rajongóként folytatják tovább"

@PeterH:
Van Domsjö vágódeszkájuk is. ;-)

@Alex_King: De, szamit. Szerepelnie kell a forgalmidban, hogy milyen ossztomegu fekezett/nem fekezett utanfutot vontathatsz. Marmint a gyari horoggal. Ha idegen gyartmanyu utolagos cuccod van, erdemes megnezni a horoghoz adott mubizonylatot is.

Jó utat, vigyázzatok magatokra meg a verdákra. Ponton nem szétszórni menet közben! Egyszer szemtanúja voltam, amint egy targonca esett le egy platós autóról menetközben. :)

@Alex_King: Ez nem kéttengelyes utánfutó. Ne zavarjon meg a dupla kerék.

@dennisthemenace: Milyen gyartmany ez, nem tudod?

Ne rinyáljatok már. ez a tréler pont olyan súlyú, hogy felmehet rá a merci.
S vontatni is lehet a bömössel- Nem először vannak ők kint. Anno én is jártam Svájcba kocsikért ugyanilyen trélerrel.
Nem kell itt jogszabályokba beleesni. Ezek itthoni gyártású utánfutók, kifejezetten erre a célra készültek. Ráfutó fékesek. A merci súlya még bőven lehetne több is

@mlt3: Ha jól tudom háromhúsz dezső lesz.

Csikós csak ennyit irt arra, mikor jeleztem, hogy a BMW hozza a Mercit már önmagában is egy poszt:

Bayerisch-schwabisch dva bratanki...:)

@Megszívtuk-Waze: Ott a pont.

@Rák Attantam: Ezaz, bazzeg, FILM!!!
Vidd el Rudolf Pepéig, jó ember és van érzéke hozzá: ez megcsinálja :)

Na, olvasok tova....két sör uán már nyugodtabban....

És mi van ha a vontató srácnak meg van B+E jogsija? :)

Szerintem amikor igent mondtak, tudták azt, hogy mivel állnak szemben, el tudják e vinni szabályosan vagy sem. Ha nem tudnák abszolválni ezt az utat, nem is jelentkeztek volna!

Aggódjunk azon, hogy mihamarabb, épségben hazaérjenek! :)

Go Ponty, GO!

Na talán már nem borulnak be vele sehova, és nem rohad le a "bájerise"! Még az csodás lenne! :D Na most már hazaérnek!

@ommm: Csik nem vesztette el a humorát:)

A vontatmány súlya akkora lehet amennyi a vontató forgalmi engedélyébe bele van írva,illetve értelem szerüen ami nem több mit ami a pótkocsi megengedett össztömege.Ha a vontató és a pótkocsi MEGENGEDETT (nem a tényleges!!!) együttes össztömege nem haladja meg a 3,5t-t akkor elég a B kategória.(ez autószállítónál nem jellemző) Ha több akkor B+E kell.
Ha a tréler nincs hátraterhelve akkor az alsókerekes sem libeg túlzottan.A vonófejen legyen akkora terhelés,hogy kézzel csak erőlködve lehessen leakasztani vagy úgy sem.Ha hátra van terhelve az életveszélyes!!!

@ommm: lúzer, de jó fej :)

ommm, a szemüveged Ray Ben, vagy Police modell? :)

@Tommeeca: igen, de ha jól értelmeztem a leírtakat, akkor a vontatmány össztömege nem haladhatja meg a vontatóét, ha a vontató személyautó, függetlenül a vonóhorog teherbírásától. tudja ezt valaki pontosan?

@ommm: A 320d touring 1600kg-t huzhat el ha fekezett az utanfuto, 720at ha nem.

Ha van fekrendszer, semmi gond.

Ha nincs fekrendszer, es a Ponton sulya 1150kg, az utanfutoe pedig 500 = 1650kg. A megengedett tulterheles 2t utanfutotomeg alatt 5%, felette 2%, ezt uszod meg buntetes nelkul. 30% feletti tulterheles a legmagasabb sav, itt 2t alatt a sofor es a tulaj egyarant 125 eurot fizetnek es 3 pontot kapnak. 2t felett 200at csenget a sofor, 225ot a tulaj, es fejenkent 3 pontot kapnak.
Tulterhelt utanfutonal balaset eseten zsebbol fizetsz, a biztosito megtagadja a kifizetest.

15% felett emlekeim szerint feljelentes is van, nemcsak helyszini birsag.

Csináljatok egy vontatás blogot, mert itt lassan már mindent leírtatok háromszor. :)

Ezerketszazra hitelesitett a trailer, es rakottan mi a sulya a pontonnak? Europaban nem szoktak idonkent merni a sulyt az utakon?

@PeterH: ommm szemüvege Capri szilent lencsékből valamint univerzális hegesztőszemüveg keretből áll :D

@kormax: Értem, tehát Sondermodell. :)

Hát nem a tervezett program szerint halad a túra, de legalább az autó biztonságban van, jó utat és balesetmentes közlekedést kívánok!

szerintem is kattanjatok már le erről méricskéről valószínű nincs gond vele,
amúgy sincs másik lehetőség jelenleg, a pontyhúzók meg már biztos gyakorlottak. :)

A a rendoroktol olvassak a TC-t akkor tuti megallitjak oket egy ellenorzesre :( Annyi tippet irtatok le, hogy ha akarnak talalnak megbuntetni valot. Lehet, hogy a hatarnal allnak lesben.

@sün58: Csatlakoznék.Nevetséges ez ki tud mindent jobban szájkarate.A pontonhúzók valószinüleg nem elöször csinálnak ilyet.
Lassan kezdd hiányozni kedvenc trollunk.:)

@richard68:
Csak ovatosan azzal a vetellel :):)
Ha nem vagy olyan elszant mint Csikos es tarsa...
Ha ez kicsit sem az eletstilusod akkor varj vele mig lelkesedes lejebb szall...

Esetleg vegyel vami olcsobb megoldast DE joallapotut...
Aztan ha ugy erzed ez kellett ez hianyzott hogy teljes legyen az eleted...
Utana vegyel vmi tenyleg jot....

Talan elsoneki futasra
egy pupos waresz?
vagy vmi fiat megoldas?

Ezeket lehet elvezni, szerelni is.. persze szivni is...
viszont 5kilobol meg van mint hobby es eroproba...

Ugyan senki nem kérdezte, de most, hogy ittam 1 kv-t, ittam egy sört én megyek aludni.
Ha itt még történhet valami rossz akkor annak is nagy a valószínűsége, hogy rám dől a ház és kitör a háború. Azért majd szóljatok:D

@romesz: Nem buntethetik meg oket, ha max 1680 kg ossztomegu az utanfuto, mert ez meg belefer az 5%-os tullepesbe a 320d-nel. Talan a nem megfelelo rogzites miatt basztathatjak oket, de mivel szoktak a sracok autokat szallitani, feltetelezem van naluk elegendo heveder.

szép szerelvény,oldal és hátszél nélkül.
cirkuszos menet 2 lakókocsival ,1 hete orkán volt Kasselnél.
a fiúk bátrak.

@sün58: Hinni a templomban kell, nem a kozuton.

@Megszívtuk-Waze: Hát, az eddigi meglepiket figyelembe véve azért inkább óvóhelyen aludjál.:))

Hétvége van, minden "papucsos" otthon van a családdal, nem az út szélén... :D

@mlt3: akkor menj ki és mérd le őket de ha lehet grammra és aszerint intézkedj :)
amúgy mi vagy közlekedésfelügyeletiszakmunkatárs?
komolyan már úgy veszekedtek ezen mintha arra trélerre egy t34-el álltak volna rá.
mi van ha és akkor mi van és akkor, de akkor meg...... ez van jelenleg és kész leszakadni biztos nem fog. Érdemes nagyobb követésit hagyni és ahogy már én is írtam tuti hogy van rajta ráfutófék.
de ezt ezerszer jobban tudják a pontyhúzók.

út szélén most csak azok vannak, akik szedik az útadót.. de, hogy miért vannak mindig, ilyenkor is miniszoknyában?!

:-D

@mlt3: a hevederek miatt en sem aggodtam, illetve nem aggodtam semmiert csak felvetettem ami eszembe jutott.
Soha nem huztam ilyen aranytalan rakomanyt, ugy nez ki az utanfuto es a merci egyut tobbet nyom mint a bimer. Az tuti, hogy ezt gyakorlat nelkul nem ajanlott vinni. Szerintem egy-ket emelkedonel ez a kis auto kuszkodni fog felfele.

@sün58: Ne bazdd fel magad.Nem érti.És ha eddig nem értette, most sem fogja.

Nna, egy kicsit nem figyelek, máris mennyi minden történik.
Max respect a tréleres srácoknak, vigyázzatok magatokra nagyon és persze Gute Fahrt!

nem vagyok ideges, nem is bántószándékkal írtam ,csak már szerintem ezt 40 kommenttel ezelőtt kibeszéltük.
amúgy minden jót a Fiúknak!!!!

@mlt3: ezt te honnan veszed?

Már a cím se kutya utánfutó,,aszittem az a nő vagy a luvnya,
A szállitmányt trélerre teszik, a szállitmányozás a rakodás a közlekedés fokozottan veszélyes üzem tanítják vizsgázni kell belőle és gyakorlatban alkalmazni.pestről érdre kilehethúzni lédy utánfutón is kispolákkal.
Amikor már a grammokkal kel játszani ráfér-e nem az gáz súlyos vasnak kell lenni ami vontat minden esetben.

@ommm: "Bayerisch-schwabisch dva bratanki...:)"
lol.

Jön jön jön.......

@romesz: Erdekes, hogy ezt mondod. Angliabol indulva keresztul mentunk Franciaorszagon, Belgiumon, Nemetorszagon es Ausztrian. Nem lattam egy rendort se egesz ido alatt. Amint atleptuk az osztrak hatart, Hegyesnel ott alltak a Sunok, allitottak felre minden kulfoldi rendszamu autot. Halistennek mi megusztuk...

Vártam a fehér Iveco trélert, jött a 3-mas Derrick kombi autónepper utánfutóval. Aztán rájöttem, hogy tökéletesen illeszkedik a forgatókönyvbe. A váratlan és tragikomikus fordulatok, apró mellékszálak adják a történet sava-borsát:)

@Dennis01: lehet hogy ismerem a mentalitasukat?

Europaban nincs ilyen vontato?

www.rental-world.com/images/heavy_equipment_rental/Auto_Tow_Dolly_Rental.jpg

Mert szerintem nem artana a sracoknak beszerezni egyet, ha tovabbra is ilyen jarganyogat hajtanak.

@mlt3: Szerintem ha akarjak akkor megbuntetik. Ez mar csak igy mukodik kishazankban, ha egy rendor talalni akar valamit akkor tuti talal is. Remelem minel hamarabb megerkeznek Viszre minden tovabbi gond nelkul. Szeretnek ujra pozitiv posztot latni a teverol.

@romesz: Itt Angliaban lattam eloszor ilyen vontatot. A masik nagyon szeretett vontato tipus itt a kutya. A hapsi, akitol vettuk a Transit lakoautot, annak volt meg egy Transitja. Azon volt ilyen vontato, csak vonohorog nelkul, egyenesen racsatlakoztatva a Transit hatuljara. Raraktad a vontatott auto elso kereket, lehet is menni.

@mlt3: Nem. En ugy bereltem mindig,de mar vagy 10 eve,hogy utoljara hasznaltam..Rendes forgalmija volt,vegul is megfelelt a celnak,csak hat a magas sulypont..Az unokaocsem Cromajat vittem Pestre egyszer es Tatabanyanal egy lejtos szakaszon a nyomvalyun beszitalt. eleg volt megfogni....

Azért egy BenzMW emblémát kidöfnék valahova a szerelvényen:)))) kepfeltoltes.hu/100307/benzmw_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Nem olvastam végig a kommenteket, mert mobilról nyomom, de amiatt azért kell, h két tengelyes póthoz, ha kicsi ha nagy, nehézpótos jogsi kell. Van a 'ti' váltósoförötöknek?

Nem olvastam végig a kommenteket, mert mobilról nyomom, de amiatt azért kell, h két tengelyes póthoz, ha kicsi ha nagy, nehézpótos jogsi kell. Van a 'ti' váltósoförötöknek?

@Gaudi Kuttu: "Tandem" elrendezés mond valamit? Amúgy kíváncsi vagyok, hol látsz te a képen 2 db tengelyt. Ezt benézted, a grammhuszárok meg méricskéljenek nyugodtan, ez a merdzsó most már örökké gurulni fog, annyi rossz karmát elhagyott útközben, itt lesz velünk még 2110-ben is!