Tiszta bőr filofax, kemény dobozban, a márkája pedig mindent elmond: Mont Blanc, tehát a legendás, és még annál is elegánsabb írószereiről elhíresült gyárt terméke, kis extrával. Kia-logóval.

 

Azé az olvasóé, aki tudja, hogy:

Mit válaszol bármilyen, még a legkötözködőbb, avagy a legfájóbb kérdésre tapintó újságírói kérdésre a tipikus Kia-topmenedzser? Koreai angolul, magyarul, rendes angolul egyformán érvényes a válasz, amelyhez a kulcs a TC egyik Kia-tesztjében lapul.

(A filofaxot Csikós Zsolt ajánlotta fel.)

Kisautó, nem játék!
A Totalcar-ajándékzuhatag következő cseppje igencsak kövér: egy vadiúj, menetkész RC autómodell. Minden benne van, ami a játékhoz kell, csak az akkut kell feltölteni, és irány a parkoló, vagy a legközelebbi pálya. Ráadásul a HiMoto nem is a legegyszerűbb szerkezet a kategóriájában, állítható futóműve és olajos lengéscsillapítói arra is lehetőséget adnak, hogy leendő gazdája beletanuljon a versenyautó-setup alapjaiba.

Nem titok, hogy jómagam is hasonló modellautókkal ütöm el a szabadidőm egy jelentős részét, sőt, a Totalcaron keresztül megpróbáltam már megfertőzni ezzel az őrülettel az olvasókat is. A HiMoto tulajdonossá váláshoz vezető kérdések is ezzel kapcsolatosak:

- Mi volt a teljes neve az első igazán komoly, karbonvázas versenyautómnak?
- Melyik országban készült a kérdéses gép?

Az autót természetesen az első, helyes választ adó kommentelő kapja. (A HiMoto készletet a Managertoys ajánlotta fel.)

A Wankel-motor bazi érdekes, még ha vannak kétségeink is a jövőjét illetően. Az autó, ami körülveszi, az RX-8 önmagában is vele azonos mértékben izgalmas. Egyáltalán, a Mazda szuper dolgokat művelt az elmúlt harminc évben, a múltja csupa-csupa technika.

Ezekről a dolgokról szól a Mazda  RX-8 című, bő A4-es méretű, keményfedeles, külön kemény tokos, 150 oldalas könyv, minden Mazda- és Wankel-rajongónak kötelező iromány, azaz olvasmány.

Azé lesz, aki tudja erre a választ:

Miben volt első a Mazda Cosmo 110S?

(A könyvet Winkler Róbert ajánlotta fel.)

Kell-e többet mondani? Van ennél egyszerűbb és jobban hangzó típusnév? Az olasz nyelv tán a legalkalmasabb arra, hogy egy mégoly egyszerű kifejezést, mint a négy ajtó ilyen finoman csengő, dallamos betűkötegben fejezzen ki. A Maserati Quattroporte mindig is szép volt, még a kocka-nyolcvanas években is volt benne valami döglesztő, olasz maffioso.

A Quattroporte történetét foglalja össze ez a német nyelvű könyv. Keményfedeles, nehéz papírra nyomott és szép.

Akár az ön könyvespolcának dísze is lehet, ha meg tudja mondani, mi volt a beceneve egyik kedvenc filmem, a Bronxi mese főszereplőjének, kinek apját, a buszsofőrt, Robert de Niro alakította. Ha még nem látta volna, okvetlenül pótolja a hiányt, érdemes.

Kettes számú 1 gigabájtos Transporterünk várja sasszemű gazdáját. Íme a kérdés:
A Totalcar adásban szereplő kék Passat Syncro a hátulján összesen hány helyen és hol szerepel a Syncro felirat?

A kitartás meghozza gyümölcsét. (A Porsche Hungaria ajándéka.)

Rali-bloggerünk és a kiváló fotós, Bálint Ricsi végre megcsinálta azt, amit már régen meg kellett volna: kőprofihoz illő kiadványt a jelenlegi WRC világáról, erről a motorbőgéstől és benzintől hangos, kavargó-forró porfelhős közegről, ahol csak a legjobbak maradnak talpon, a gyorsak közül is csak a leggyorsabbak érhetnek a csúcsra.

A hiánypótló könyv telis-tele van tökéletes fotókkal, információval a pilótákról, navigátorokról, csapatokról és magukról a helyszínekről, rajongó nem lehet meg nélküle. Könyvesboltban hiába is keresné, egyelőre csak elővételben rendelhető. Egy kis ügyességgel azonban öné lehet, minden további nélkül.

Úgy érzik, felkészültek a feladatra? Akkor figyelmesen olvassák el ezt, még szükségük lehet rá:

Só-liszt gyurma
20 dkg liszt, 20 dkg só, 125ml víz és két evőkanál étolaj. Először a lisztet és a sót kell alaposan összekeverni, utána pedig lassan hozzágyúrni a vizet és az olajat.

Kész? Nos akkor nézzék meg jól ezt a képet hozzá, egy legendát ábrázol.

A feladat az, hogy gyurmából — vagy ha az nincs kéznél, akkor a fent leírt anyagból — készítsenek egy Lancia Stratos modellt, fotózzák le egy mai napilap dátummal ellátott címlapjával, majd töltsék fel az Indafotóra vagy más képmegosztóra és a kommentablakban osszák meg velünk a linket. Egyedül a kerekekhez lehet más anyagból készült tárgyat használni (gomb, gyűszű, stb.) Este nyolc óráig várjuk az alkotásokat. A könyv megéri a fáradtságot, elhihetik, csak a legjobb nyer.

Hogy mi köze egymáshoz a Matávnak és a Porsche Supercupnak? Lényegében semmi, de egy kis utánajárást talán megér a minőségi, L-es méretű Supercup-póló és béjzbólsapka. A megfejtés triviális.

Miért használta a Matáv a HTD és a HTE rendszámokat a HTC mellett? (A Porsche Hungaria ajándéka.)

Hoppá. Olvasom a hiénanap beharangozó posztjának a kommentjeit, s egyértelmű, hogy a Škoda-cuccokra nagy az érdeklődés. Van is itt egy szép kis bőr pénztárca. Identitását csak a belsejében lévő apró Škoda-felirat jelzi, illetve FBI-módra az elején lévő körvonalat villanthatják fel egymásnak a szupermarketek soraiban álló škodafanok.

Volt ma már fényképezős feladat, guglizható kérdés, magazinnyálazós keresés. Hát most legyen egy kis számisztika.

„Két Škoda áll a parkolóban. Az egyiket már láttuk az orfűi Škoda-találkozón. Zöld fényezésű, xenon lámpás, csirkeháló-hűtőmaszkos, átépített darab. A másik, a mindenki által oly szeretett Angéla kolléganőnk Škoda Fabia 1.2 HTP (8V) Comfortja, amelyben állítható az ülésmagasság, színezettek az üvegek, s csak a sofőrt védi légzsák.

A megfejtés egy egész szám lesz. Adja össze Angéláék Fabiája alvázszámának 6. 7. karakterét és az orfűi lambóajtós szörnyeteg ajtózsanérjának lemezvastagságát!

Nem méltatnám a nyereményt, mert Csikós már megtette korábban. És azt hiszem, nagyon sokan kérték ezt a Jézuskától karácsonyra, bár ez a könyv olyan, amit tényleg elő fog venni az ember akkor is, amikor a fenyőfáról már réges-rég lehullott a tűlevél. Még a normandiairól is, sőt, a gyökeresről is.

"'cause I'm a wanderer, I travel every place, 'cause I'm a wanderer from here to outer space..." - énekelte Donna Summer 1980-ban - úgy látszik, ő emlékezett erre a régi német márkára. Mindenesetre most egy Wanderer autóhoz való kulcstartó keresi a gazdáját, bőr, súlyos króm karika, króm nehezék a fityegő végén, egy W25 Kompressor kulcsának ideális kiegészítője.

Saját farkába harapó kígyót alkot ez a feladvány: aki elolvassa a Peugeot történetéről szóló könyvet, az talán meg is nyerheti azzal, hogy leírja nekünk az alsó részletfotón látható Peugeot típusjelzését és évjáratát. Legyen ön az, aki átvágja a gordiuszi csomót, és hazaviszi a nyereményt.

(A Peugeot története c. könyvet Winkler Róbert ajánlotta fel.)

Minden bizonnyal vannak tesztek, írások, melyekkel nem ért egyet, más véleményen van a szerzővel, egyszóval nem elégedett. Aztán persze vannak olyanok is, melyek tetszenek, netán megnevettetik, jókedvre derítik önt. Jó és rossz napok, de tán a mérleg nyelve a jó felé billen inkább, hiszen most is itt van és olvas minket.

Reméljük, nem lesz ez másképp ezentúl sem és kitart mellettünk jóban-rosszban, ahogy mi is igyekszünk mindig ott lenni a közelében. Még a legváratlanabb pillanatban is.

A díszdobozos Skyn-kondom az igazán profik fegyvere. Egy vérbeli csúszómászó, igazi harcos. És ha már témánál vagyunk, akkor arra lennénk kíváncsiak, meg tudják-e mondani, hány sípszó hallható abban a videó-előzetesben, melyet egyik kedves kollégámmal forgattunk két nagyon különböző autó összehasonlító tesztje során. Csak egy szám és más semmi. A válasz itt van, a Belsőségen.