Újabb év, újabb karácsony, újabb fotózás. Visszatekintve megint sok-sok dolog változott, kivéve a lényeget: imádjuk amit csinálunk és még mindig önök a legjobb, legösszetartóbb közönség. Gondolom, nem kell magyaráznom, milyen szorosan összefügg a kettő. Köszönjük hát, hogy ismét végig velünk voltak egy élményekkel, emlékekkel teli évben, hiszen önök nélkül nem lett volna semmi olyan, mint volt: padlógáz a Hungaroring célegyenesében, csatangolás Tokióban, a Senna-film, a kakucsi farolgatás vagy csobbanás a Belsőség-találkozón. Együtt sírtunk a szerkesztőségi romok kikönyökölt motorjai felett, és együtt nevettünk, amikor végre újra lábra álltak.

Olyan nincs, hogy ne menjen az állandó sztorizás

Ebben a hosszú esztendőben, bár sokfelé jártunk, sok mindent láttunk, volt, akitől búcsút vettünk, lettek újak, a legnagyobb változás mégis alig pár napja történt: elköltözött a szerkesztőség. Na, nem túl messze, csak egy emelettel feljebb. Persze az ötletcunami, hogy mi szükséges az új irodánkba, azonnal szétrepesztette a szerkesztőségi levelezési listát. Tévé, videojáték, flipper, jacuzzi, maláj masszőrök és Scarlett Johannson. Végül beértük egy, vagyis inkább két aprósággal. Az autózás történetének legszebb színkombinációjával és Steve McQueennel, a mindenkori cool-pápával, aki még vezetni is tudott. Ennél több nem is kell.

Hogy is van ez?

Innentől kezdve egyértelmű volt, hogy a hagyományos, karácsonyi fotózást az új irodában tartjuk. Ahogy nincs karácsony fenyő nélkül, úgy nem lehet karácsonyi fotózás Fenyő Balázs nélkül sem. Persze, a létszám most sem volt teljes, hisz könnyebb volna a Beatlest újra összehozni, mint a szerkesztőség összes tagját egyszerre egy légtérbe összeterelni. De ha személyesen nem is, lélekben itt volt mindenki.

Ahogy ön is, kedves olvasó, legyen veterános, fotelfizikus, tuner, nyelvtannáci, kezdő benzinagyú, troll vagy csak véletlenül idetévedt kíváncsiskodó. Köszönjük, hogy velünk volt 2013-ban, és várjuk vissza 2014-ben is. Napszaktól és hitvallástól függetlenül kívánunk önnek és szeretteinek békés, boldog karácsonyt!

Egy bocsánatkéréssel szeretném kezdeni a képek minősége miatt, de csak telefon volt nálam, annak is koszos volt a lencséje, és a nagy kapkodásban elfelejtettem megtörölni. Cápa barátomnál jártam, szintén nepper, iszonyatosan tud alkudni, egy isztambuli bazárban ríva szaladnának szét előle a törökök. Beszélgetünk a kocsik mellett, egyszer csak megszólal, mutatok valamit, ilyet még nem láttál. Megyünk egy piros Cordoba felé, igazából semmi extra, egy fekete gyorsító csík van a kocsin, igazi házi dukkó matt fekete spray-ből, sárvédő íven diszkrét fekete betét festékből, amely szépen takarja a lemez alól kikandikáló rozsdát.

Ez még semmi fáradjanak beljebb

Ok, egy lefosott Cordoba, láttam már ilyet, de mi ezen az extra, nézek rá kérdőn. Nyisd ki! Kinyitottam, és elállt a szavam, ami nálam elég nagy dolog. A legdurvább kárpitos munka tárult a szemem elé, amelyet valószínűleg ebben az életben már nem tudnak felülmúlni. A pupilláim megmerevedtek, valósággal sokkolt a látvány, a szemem cikázott ide-oda, mint kisgyerek a játékboltban, agyam próbálta feldolgozni az elém táruló látványt.

Látszik, hogy a művész törekedett a harmóniára, piros üléshuzat, piros hangszóró fedelek, a fűtés kapcsoló körüli műanyag betét szintén pirosra festve, de a kardán alagutat takaró szövetre nem találtam magyarázatot. Gondolom a sufni egyik elfekvő zugában lehetett ez a hibátlan szövet vagy egy kidobásra ítélt bútort nyúzott meg az alkotó. Mindegy is, nekünk abban a szerencsében lehet részünk, hogy élvezhetjük az alkotó emberi elme újabb diadalát. A kardánbox műanyagját két négyzetméter anyag borította, gyűrötten felrakva. Elővehette volna az ollót, de akkor kárbeveszett volna valamennyi ebből a szép bútorszövetből. A széleken az eldolgozást nem tudtam rendesen lefotózni, de higgyék el nekem precíz munka. Emberünk szerzett valahonnan kárpitos tűzőgépet, és feltűzte a szövetet a műanyagra, a túllógó anyagot nemes egyszerűséggel begyűrte a műanyagok alá. A váltószoknya, a kézifék kar sem úszta meg. Hogy növelje a kényelmet, egy darab pozdorjára szivacsot rakott, majd az így tökélyre fejlesztett könyöklőt a bal oldali ajtókárpitra rögzítette két facsavarral.

Ha már a facsavar kézben volt, megoldotta a fűtéskapcsoló körüli műanyag panel rögzítését is. Ezt muszáj volt megtenni, mert a panel alá gyűrt szövettől nem lehetett a helyén máshogy rögzíteni.

Hoppácska, vigyáztam, négy villany ablak!

A fűtés rostélyait állítani már nem lehet, mert fontos szerepük van az installáció pozícióban tartásában. Annak idején Spanyolországban nem gondolták volna, hogy a légszák visszajelző valaha még más feladatot is el fog látni.

Hogy ne csak a kényelem legyen meg, hanem a szem is jól lakjon a legszembetűnőbb, dolog a kormány is ízléses tuningot kapott.

Racsing kormány, részfész

Ha már kemény munkával a belsőt tökélyre fejlesztettük a belsőt, az alkotó nem pihenhet meg, és a befejezi a külsőt is. Felkerültek a korábban már említett gyorsító csíkok, a tükörház is igényes új burkolatot kapott.

Piros nem, na ugye.

A hűtőrácsra felkerült a kínai piacok választékának legalját képviselő, minőségben nehezen alulmúlható öntvény kígyó is. Ha ez megjelenik a tükörben, akkor azért mindenki számára világos, hogy itt valaki megérkezett.

Nem szarral gurigázunk.

Gyönyörködjenek Önök is a galériában, és ha esetleg ihletet kaptak a felmosórongy újszerű felhasználásához, ne fogják vissza magukat, de a végeredményt mindenképp osszák meg velünk.

- Becsületesnepper -

Mohó Hiénák, figyelem, a Michelintől származó ajándékaink megváltoztatják az életedet. Például, aki eddig nem viselt baseball-sapkát, az mostantól igen. Akinek eddig nem volt egérpadja, annak lesz. Akinek eddig csak akkor tűnt el a jég a szélvédőjéről, amikor leolvadt, annak lesz jégkaparója. Akinek összemocskolta gumicserekor a csomagtartóját a garnitúra gumi, annak mostantól masszív védőhuzata lesz, fülekkel! És aki eddig nem méricskélte a keréknyomást, annak elektronikus mérőkütyü lapul majd a kesztyűtartójában.

Mit kell ezért megtenni?

Igazán semmiség, amit kérünk. Azt kell megtippelni, hogy a Michelin-féle, 2013-as kiadású Main Cities of Europe Restaurants and Hotels című ezeroldalas kötetében hányadik oldalon szerepel a genfi Brasserie du Parc des Eaux-Vives nevű söröző? Mindenki csak egyszer tippelhet, és az nyer, aki a legközelebb jár a számhoz.

13.00-ig lehet tippelni és egy nickről csak egy tipp ér (az első).

Zách Dani egy nagyon mókás és szórakoztató taggá nőtte ki magát a Totalcaron belül. Azon felül, hogy szórakoztató srác, kiderült, hogy Eros Ramazotti munkásságának nagy rajongója. Winklernek sem kellett több, így azonnal levette a Cose della vita akkordjait, majd hetek teltek el azzal, hogy Dánielt megpróbálta rávenni az éneklésre.

Végül sikerült, nem mondom, hogy nem nevettünk közben rengeteget, pláne, miután kitaláltuk, hogy Daniból kemucelebet kreálunk és a Velvettel egyetemben kamuhírekkel felfuttatjuk, mint romantikus, női szíveket ellágyító dalnokot. Két-három hír (Visszatért Magyarországra Denny, Denny új lemezzel jelentkezik, stb.), egy álinterjú és valószínűleg lett volna sikere. Még úgy is, hogy semmiféle hangszeren nem játszik és hát...khm...énekhangja is inkább emlékeztet egy falsot szívó, 35-ös Solex-karburátorra, mintsem Ramazottira, de manapság bárkiből lehet celeb énekes.

Ezért is készültek el a kamu lemezborítók, végül azonban a hoaxból nem lett semmi. Dani már a Belsőség-találkozón sem merte elengedni a hangját (akik ott voltak, azok tudják, hogy kapta is az ívet rendesen ezért) és azóta is csak kollégái szűk köre élvezheti munkásságát olykor-olykor.

Úgyhogy itt az idő, hogy olvasóink megmutassák neki, hogyan is kell ezt csinálni. Ez a 6000 mAh-kapacitású, hordozható akkumulátor azé lesz, aki a leghitelesebben előadja Zách Dániel-módra a Cose della vita c. dalt. Rögzítse videóra, töltse fel és kommentelje be ide a linket, legkésőbb december 26. 21:00-ig!

A kis akku amúgy meglepően nehéz, hétféle csatlakozóval rendelkezik és igazán hasznos tud lenni, ha mondjuk lemerült a gitáreffekt és nem megy a wah-wah.

Dalos Hiénák, előre. Aki a leghitelesebb, vagy akin a legjobbat nevetünk, az nyer!

Egy navigátor nevét kérem. A navigátorok úgyis egy halott sport méltatlanul elfeledett hősei. Az én navigátorom is halott. A márka, amivel akkor versenyzett, szintén halott volt még nem is olyan régen. Vagyis illik legalább egy kicsit elrévedni a múltban annak, aki meg szeretné nyerni a Nissan-csomagot.

Két modellautó és két karbon toll, de csak a fele az, aminek látszik. A GT-R nem modellautó, hanem pendrive, mégpedig nyolc gigás. A seggéből jön ki a csatlakozó, méretaránya 1:72. Nehezen engedi ki a karmai közül a Mohó Hiéna, de ha már elengedi, utána vág egy Leafet is, amúgy kompenzálásként. A Leafben nincs semmi csoda, tologatni lehet kézzel, ha valaki nagyon szeretné. Senki ne lásson bele célzást, hogy mennyire hasznosnak érzünk egy GT-R-t vagy egy Leafet.

A karbonhüvelyes íróeszközök közül is csak az egyik toll, a másik egy rotring, vagyis töltőceruza. Persze a karbon is csak annak látszik, igazából egyszerű műanyag, de ez talán nem is olyan fontos.

Ezeket így együtt nyeri meg az, aki elsőként bekommenteli a navigátorom nevét. Az alább látható konkrét autóban diktált annak legnagyobb sikerekor. Egy nickről csak egy tipp jöhet, nem kell se típus, se esemény, csak a navigátor.

És ígérem, hamarosan írok a többi autóról is, amik körülötte álltak.

A Mercedes márkanév szinte szinonimája a prémiumnak. Nem véletlenül. Amit csinálnak, azt a lehető legátgondoltabban, legjobban kidolgozva teszik, legyen szó luxusautóikról, AMG sportmodelljeikről, vagy akár teherautóikról. És nincs ez máshogy a naptáraikkal sem.


Nemrégiben 2014-es falinaptárakat hozott a futár a Mercedestől a szerkesztőségbe. Két személyautóst, két AMG-st, két Unimogost és egy DTM-est. Utóbbit egyenesen a Mohó Hiénának címezve. Mivel mi nem vagyunk mohók, mint a hiéna, odaadjuk mindet az olvasóknak. Persze, ahogy ez lenni szokott, nem adjuk ingyen. Meg kell érte dolgozni.


A feladat:

A Mercedes novemberben, a Gran Turismo Playstation játék kedvéért rajzolt egy gyönyörű autót. A neve Vision Gran Turismo, részletek az autóról itt (katt). Rajzold meg rúzzsal a Vision Gran Turismot! Szélvédőre, ablakra, tükörre, papírra, amire csak szeretnéd! A díjazásnál ezt is figyelembe vesszük, de előre figyelmeztetünk: nehezen jön le.


Inpsirációnak egy videó, hogy rajzolnak rúzzsal a profik. Igaz itt nem Mercit, hanem Angelina Joliet. A naptárak egyenként 20 és 35 euró között mozognak a Mercedes Shopban, de mivel idén sok minden került a kihiénázásra váró dobozba, minden naptár mellé adunk egy meglepetést is.

A feladatra a poszt kikerülésétől (fent) számítva 24 órán át várjuk a pályázatokat. A pályaműveket fényképezzétek le, töltsétek fel az indafotóra, és linkeljétek kommentben a poszt alá. A határidő lejártával a szerkesztőségi kollektíva dönt, hogy kik a legérdemesebbek az ajándékokra. Hajrá!

Édes kis olasz

Az autót még 1999-ben kaptam kézhez...az akkori állapota igen siralmas volt...szerelések közben a karosszéria legkülönbözőbb zugaiból kerültek elő tyúktollak...meg egyebek.

Csótány (Blattaria). Minden tömbház rettegett ellensége. Undorító, fröccsenve szétkenődő, gyorsan szaporodó és mindent megzabáló, pfej! Pedig a csótány valójában a természet egyik legzseniálisabb szerkezete (300 millió éve fejleszti), olyan túlélőképességgel, amelyről a DARPA és katonai fejlesztőlaborok csak álmodhatnak.

Összetett szemükkel remekül látnak, 12 kamrás, óriási szívüknek hála pazar a keringési rendszerük, mindenevők és nagyon jó a szaglásuk. Felmásznak az üvegfalon is, apró szőrpihéiknek hála a legapróbb légmozgást is megérzik, iszonyatosan jók a terepjáró képességeik és minden körülményhez gyorsan alkalmazkodnak. A 30 sievert nagyságú sugárdózist gond nélkül benyelik (az ember esetében 7 napon belül ilyenkor már 80-100 százalékos a halálozási arány) de még a több, mint 50 Sv-t is túléli 30 százalékuk.

Valamint leszakadt fejjel is megél - köszönhetően a dúcidegrendszernek - egészen addig, amíg éhen nem hal. A csótány undorító, de nagy király. Valószínűleg mi már régen nem leszünk a bolygón, amikor ők még vígan futkároznak le-fel.

A Perui óriáscsótány (Blaberus craniifer) pedig még jól is néz ki. Erős, mint egy Bugatti Veyron és áramvonalas, mint Caracciola rekorddöntő W125-ös Mercedese a harmincas évekből, amellyel a Frankfurt-Darmstadt beton-autópályán 432.7 km/órás közúti rekordsebességet ért el (ízlelgessék egy kicsit). Ezért is hívják csótányunkat Rudinak. Rudi a Winkler-farmról egyedül érkezik - megelőzendő a nem kívánt szaporodást - és most öné lehet.

Mindössze annyit kell tenni, hogy az odahaza fellelt alkatrészekből építse meg Rudi mechanikus testvérét. Mindegy, milyen méretarányban, de hasonlítson, ha netán mozog is, az csak előny. A kész művet fotózza le, a képet töltse fel és kommentelje be ide, ebbe a posztba. A győztes művet - természetesen - a szerkesztőségi polcra helyezzük, cserébe a nyertes átveheti Rudit a szerkesztőségben.

A határidő holnap, azaz december 22. - 21.00!

A Kisautó blog egyik cikkében a minap egy japán zsákbamacskáról írtunk – csak a doboz kibontása után derült ki, hogy milyen autó-motorkerékpár kombó van benne. Két legendás járművet sikerült kifognia a szerzőnek, ezekkel kapcsolatosak a kérdéseink is. Az kapja a nyereményt, aki tudja, hogy hol hangolták a készletben található kisautó eredetijének futóművét, és kinek a nevéhez fűződik a motorkerékpár formatervének megrajzolása.

A nyeremény egy Nissan Note modellautó, és A sivatag bűvöletében című könyv, amely Szalay Balázs Dakar-ralis kalandjairól szól. Természetesen az első helyes megfejtő nyer. Jó keresgélést.

December harmincadikán vesszük fel az Égéstér 100-ik adását. Ami lehet, hogy valójában nem is ennyi, hanem mondjuk 95, vagy akár 102. Mindegy, nekünk ez a százas és úgy is hívjuk, úgy is készülünk rá.

És ez nem egy akármilyen adás lesz, hiszen a stúdiót ezúttal bekamerázzuk, így nem csak egy sima hanganyag, hanem egy legalább kétórás videó is készül a felvételből. Lesz sör, torta, pálinka, vigadalom és...?

Na ez az, sokat gondolkoztunk azon, mivel töltsük ki az időt, van is pár fix ötletünk, de úgy gondoljuk, hogy kérdezzük meg a hallgatót: miről szeretne hallani?

Sőt! Kérdezzenek önök! Bármiről ér: zenésről, a Totalcarról, mosógépekről és autókról, meglátjuk, mi az, ami önöket leginkább érdekli, így garantáljuk, hogy azt a műsort kapja, amelyet - egy kicsit - ön is szerkeszt. Hosszú volt az év, téma van elég, hajrá, jöjjenek a kérdések!

Egy igazán húsos konc. Nézzék meg jól, mi ez? Marmonkanna? Úgy néz ki, sőt, mi több: abból is készült.

Nézzék, van működő betöltője, folyadékot is képes befogadni, tisztességes fémből készült, súlya is van, ahogy kell.

Egy húszliteres marmonkanna-alapú gurulós bőrönd ez, nem más. Egyetlen-egy nagy hátránya van csak: a reptéri átvilágítás során valószínűleg ki kell majd belőle pakolni mindent. Ettől függetlenül azonban csak előnyökkel rendelkezik: biztosan nem nyomják össze, bármennyit is pakolnak rá, nem vágják fel egy körömollóval az enyveskezűek, kézipoggyász méretű, kompakt és felülről nyílik. Ráadásul ha ön elbóbiskol és a bőrönd eldől, arra biztosan felriad. A Lufthansa-shopban sincs különb.

Valamint teljesen vízhatlan, kulcsra zárható és dupla, puha gumikerekeken gurul zajtalanul. Természetesen teleszkópos fogantyú is jár hozzá. Egyedi megjelenése garantálja, hogy nem keveredik el könnyen és nem jön szembe másik

De nincs ingyen. Meg kell érte dolgozni.

Készítsen kenyértésztából és egyéb hozzávalókból Totalcar-szoborcsoportot! Méghozzá úgy, hogy lehetőleg minél többen (a szerkesztőség tagjai) felismerhetőek legyenek rajta! Fotózza le, a képet töltse fel, a linket kommentelje be ide a posztba és mi kiválasztjuk a nyertest. A határidő 2013 december 23. 18:00. Hajrá!

Egy eredeti Nismo-táskát hozott a Mohó Hiéna Yokohamából, és nem üres. Hazacsempészett benne egy nyitható ajtós Tomica GT-R-t, kályhaezüst fényezéssel, 1:61-es méretarányban, talán öntött spiáterből - nehéz, mint a sárral telement felni. És egy Nismo jegyzetfüzet, valamint egy japán feliratos golyóstoll is beesett a táskába.

Mindössze egy segget kell felismerni ahhoz, hogy a Hiéna eleressze a zsákmányt. Nem máshol, mint a Nismo központ garázsában fotóztam, és nem félek bevallani, magam sem tudtam, mi az, utána kellett néznem. Aki fejből vágja, megérdemli.

A márkát és a pontos típust először bekommentelő viszi a szatyrot - nickenként csak az első tipp ér.