Valójában önök nem akarnak rákattintani a képre. Legyen elég annyi, ami látszik. lassan gyülekezünk, annak ellenére, hogy az eső mindent megtesz, hogy elvegye a kedvünket.

Nem fog sikerülni. Gyertek, van még hely.

Mindketten sokat jártunk Zalában gyermekkorunkban. Tündérem édesapja "keszthelyi gyerek" volt, mi pedig Sényén, egy harminc házas faluban kapálgattunk hétvégenként a telken. A családi legendáriumnak ma is része, hogy csak harmadik utunk alkalmával tudtuk végigolvasni a Kehidakustány táblát.

Majd' két évtized után szívet melengető érzés áthaladni a kis zalai falvak sokaságán, egymás szavába vágva meséljük a feltörő gyermekkori emlékeket.

Bár ez semmi ahhoz képest, amit a vacsoránál hallottunk: valaki húsz éve akart balra kanyarodni Dunaföldvárnál, de sosem volt arra dolga. Most megtehette, teljes az élete.

Mellesleg a második ellenőrző pont felé tartunk. Az elsőnél elsöprő sikere volt a még mindig ragadó, sosem száradó sárga gumicsizmámnak.

Elhasználtuk a tegnapi ajándék dominónkat, és az is kiderült, hogy a rajtnál kapott képregénynek sokkal nagyobb jelentősége van, mint gondoltuk. A tegnapihoz képest sokat javitottunk, az első  és a második ponton kb tíz autónyit hoztunk.

A váltó kiválóan bírja a megpróbáltatásokat, az eső pedig elállni látszik.

Szombati starttól 3 km-re két autó is feladta a versenyt.

Egy Mitsubishi Pajero kiütötte a sárga Corvette futóművét.

A Corvette biztosan kiszáll, a Pajeroról csak sejtjük.

Előkészítettük a sárga gumicsizmáinkat és százharminccal toljuk az autópályán.

Zuhog az eső, de mi kemények vagyunk, csak félig ponyváztuk fel a Trampot.

Már ettünk is. Terülj-terülj asztalkám volt, kólával, mint tegnap este is. Most oldalt fekve, hasunkat a lepedőre lógatva próbáljuk pontosan felidézni a tegnapi nap eseményeit. Ráadásul hamarosan újra nekifutunk, elnehezedett testtel.

A rajtról megemlékeztünk már. Azt is érintettük, hogy a verseny sztoriját képező képregény szerint egy fiatal kutató feltalált valami über-naftát, amit a csúf, gonosz Hókuszpók arab sejk megbízásából egy fehér furgonos brigád elrabolt.

1. A sejk

Csak annyit tennék hozzá, hogy mi indultunk elsőnek, mi kaptuk meg először a feladatot. Ez volt az:

Informátorunk jelentése szerint a megfigyelt alany legözelebbi felbukkanási helye egy puszta, a dunamenti síkság, a Dunha-Tisza közének homokhátsága és a Bácskai Löszhát által határolt terület, hol sok a homok, s ott a kertben a halászat sem ritka.

Utasítom az egységeket, hogy azonnal keressék meg, és foglalják el megfigyelési pontjaikat a fent említett területen!

Illetve volt ott még valami, amit elfelejtettünk megemlíteni...

Az akció hívószáma: 31-1137-35

Ahha, utólag már mi is okosak vagyunk. Az egész humbug, afféle kódolt üzenet. Kell nekünk a harmincegyedik, a tizenegyedik, a harminchetedik és harmincötödik szó.

Homok - puszta - halász - kert

Mi persze elmentünk Soltvadkertre, pedig csak Homokpusztán kellett volna megkeresni a Halászkert csárdát, vagy miaszöszt. Meglett, meglett, csak addigra beszedtünk 110km hátrányt. Nem nagy gáz, volt, aki Bajára ment...

A Halászkertben egy arab sejk várt minket, feltett egy egyszerű kérdést, aztán odaadta a következő checkpointra utaló borítékot. Ja, meg egy dominót. Eltettük, jó lesz későbbre.

2. A Fal

A második feladat szerint: 05.26 + amit a madarak csinálnak + ás, a Varga tanya és a Vásártér között kell a gyepen át megközelíteni a feladatot.

Első tippünk volt, hogy május 26 nyilván hétvége, ezért szabad, tehát Szabad-száll-ás. Megnéztük, szerda. Telefonos segítség: Gábor kollégám azonnal köpte, hogy ez Fülöp névnap, irány tehát Fülöpszállás. A túlvégen focipálya, előtte autó, benne üvölt a Pink Floyd-tól a Fal. A pálya túlvégén meg egy fal.

Rajta hét A4 méretű lap, zagyva szövegekkel, kevert betűtípussal. Afrika... álomkór... ellenszer... vizsgálja meg a településen... hatósági jármű, miegymás. Hosszas gondolkodás után bementünk a faluba, ahol az első tábla szerint a rendőrség 50 méterre. Ott viszont rögtön ült egy rakás fiatal gyerek, meg egy pár nyugdíjas. Akkor kérdezünk.

- Sziasztok srácok, nem volt itt egy pár autó sok matricával?
- De.
- És nem tudjátok, merre mentek?
- De, Cecére.

Baaaaazzz, Cece... Mindegy, legalább gyorsak voltunk :)

3. Hatósági jármű

Cece közepén egy amerikai rendőrautó, reklámozandó a V8 vendéglőt. Akkor oda bemegyünk. A helység TELI rendszámtáblával, és egy telefonszámot kell összerakni, plusz venni BÁRMIT, erre finoman noszogatnak. Egy pohár ásványvízért cserébe kapunk egy szalvétát, amin GPS-koordináták vannak, az ember pólóján pedig tükörírással egy telefonszám. Felhívjuk, Kovácsné. Ejjj, elírtuk. Vissza, ja, nem kilences, hatos. Csalóka ez visszafelé... Újabb próba, valamilyen Kft, semmit sem tud. Jaaa, hogy hátul meg nem hatos, kilences? Harmadik próba, nem létező szám. Mindegy, eltettük későbbre, még jól jöhet. Naviba koordináták, nagyjából 34 kilométer, olyan fél óra út. Megyünk.

5. Tamási

Hát itt kimaradt egy lépés. A megadott koordinátákon egy csomó matricás autót találtunk, de semmi érdekeset. Egy Trabant mellett üldögélő helybélit kérdezgettünk, egyedüliként. Azt mondta, volt már itt ilyen autó, az elment a Spar előtti telefonhoz. Na, akkor mi is.

A telefonfülkében találtunk egy cetlit felragasztva, Ágyúgolyó Futam-eblémával, és egy telefonszámmal. Felhívtuk, és valami ilyesmi hangzott el:

- Megmondom, ahová menni kell: Gödre. 90 perc alatt kell odaérnetek. Tíz perc múlva hívjatok újabb utasításokért.

Valahogy furcsa volt a mondat, így nem indultunk el azonnal a Dunakanyar felé. A naviban és a Guglimapszon egyszerre keresgéltünk: rémlett, hogy van valami hasonló nevű település. Igen, Gödre. Mármint ez a neve, ragozás nélkül, és kényelmesen egy órás út.

Ahha, itt az átverés. Tíz perccel később, az újabb telefonnál csak ennyi volt a kérdés: melyik megye felé tartotok?

Tehát Putgarden nem Puttgarden, és Göd nem Gödre...

6. Gödre

Nem volt nehéz dolgunk, a főút melletti focipályán virítottak a Red Bullos autók. Három kérdésre kellett felelnünk a továbbhaladáshoz:

- Melyik magyar sportoló csatlakozott mostanában a Red Bull csapatához? (Kovacsevics Fruzsina talán?)

- Ki nyerte a londoni valamilyen versenyt (nem emlékszem)

- Ki nyerte az F-1 Magyar Nagydíjat (Mark Webber)

Persze csak az utolsó ment fejből, a többit a kézben léő okostelefonon böngészve lehetett megválaszolni.

A három helyes válasz után egy jó étvágyat-kívánságot kaptunk, irány a hotel...

7. Balatonlelle

Huszonhetediknek értünk be... Sajnos idefelé beestünk a horrorisztikus balatoni viharba, így fel kellett ponyváznunk, ezalatt legalább nyolc autó előzött meg...

Ez van. Most rajtolunk a mai napi etapon, hamarosan jövünk.

Nagyobb térképre váltás

- 350 km-t jöttünk.

- eddig egyszer kellett rátankolni

- egy galambot ütöttünk el, PONT MOST (lakott területen ötvennél)

- 3 versenyautót előztünk meg forgalomban - mindhármat jobbról, épp balra kanyarodtak tankolni

- Száznál 4500-at forog a motor

- 40 km-re vagyunk Sanyitól, de ő most 20 km-re van tőlünk (igaz, nekünk működik a kuplungunk)

- kaptunk egy feladatot, amelyből kiderül, hogy Putgarden nem azonos Puttgardennel

- már négy ....szálláson voltunk, de sajnos egyik sem a miénk

este jövünk fotókkal, sztorikkal

Voltunk Cecén is. Nem Cecey Évát néztük meg az Egri Csillagokból, hanem egy rendszámokkal borított Amcsi szervízt. Azóta jöttünk nagyjából 60 km-t, most valamivel 300 felett vagyunk.

Ismét egy olyan helyen, ahol már jártunk Trabant-találkozón :)

Tudja valaki, merre jár a Gáz meg Fék? Reggel óta nem láttuk őket.

Kezdünk közelíteni Balatonlelléhez, legalábbis az irány nagyjából ilyesmi.

Az egésznek egyébként alig-alig van versenyhangulata. Inkább egy nagy közös kirándulás, mindenki szívesen segít mindenkinek. Persze, majd kiderül minden a végelszámolásnál :)

Lassan érdemes volna célbaérni, lemosnánk az út porát. Aztán buli végikmerülésig.

Egy olvasótól kaptuk a képet, és tudat alatt igazából már szerintem mindannyian foglalkoztunk ezzel a szerkesztőségben, de nem tudjuk.

Ami szinte biztos: európai, leginkább olasz vagy francia autóról van, hetvenes évek, inkább valamilyen alaptípus modellfrissítés utáni verzióján lehetett, de ez már csak érzet.

Amikre gyanakodtunk, de egyelőre kizártuk (aztán lehet, hogy valami alváltozat, vagy fészlift lesz ezek közül mégis):

- Fiat Argenta
- Fiat 132
- Fiat 131
- Fiat 130 és 130 kupé
- Lancia Beta összes karosszéria
- Autobianchi A112
- Autobianchi A111
- Renault 12
- Renault 20 és 30
- Renault 18
- Peugeot 505
- Peugeot 305
- Alfetta

Szégyelljük, de nem tudjuk. Az olvasóknak gyorsabban megy majd. Szétfúrja az oldalunkat a kíváncsiság.

2 perccel ezelőtt átléptük a dicső múlttal rendelkező Pannónia tartomány határát. Bízunk benne, jófelé megyünk, a falu suhancai nagyon mosolyogtak. Az ötvenes kocsmáros a sötétbarna rojtfüggöny mögül sokatmondóan bólogatott, mellesleg lelkes Total Car olvasó és üdvözli Csikóst és Dezsőt. Még mondja valaki, hogy vidék nem tart lépést a világgal...

A környék ismerős, jártunk már erre Trabanttalálkozóra.

Mellesleg az első feladat megoldása Homokpuszta volt, az erős középmezőnyben értünk oda. A 100 km-es kitérőnkkel ez nem is olyan rossz eredmény.

Nemsokára a harmadik ellenőrző pont következik, vajon mi vár még ránk?

A környéken rengeteg homok, teherautó, és tangabikinis testi szabadfoglalkozású hölgy található. Ágyúgolyófutamos autó viszont alig. Intéztünk magunknak egy 100 km-es kerülőt, de legalább bejáratjuk a váltót. Az idő remek, már nyomon vagyunk, de még nem árulhatjuk el, hová tartunk.

A versenyzők között a kommunikáció kiváló, remek dolog együtt eltévedni. Nagyon élvezzük a kirándulást, pedig még nem is hódoltunk az autós erotikának.

15 perc múlva az első ellenőrzési ponton vagyunk.

Reméljük.

Kemény, kemény. Ebből kellene tudni, hová menjünk:

Informátorunk jelentése szerint a megfigyelt alany legözelebbi felbukkanási helye egy puszta, a dunamenti síkság, a Dunha-Tisza közének homokhátsága és a Bácskai Löszhát által határolt terület, hol sok a homok, s ott a kertben a halászat sem ritka.

Utasítom az egységeket, hogy azonnal keressék meg, és foglalják el megfigyelési pontjaikat a fent említett területen!

Segítsetek, van ötlet?

Meanwhile, az NKH mobil ellenőrzőembere felbukkant az M5 benzinkútjánál. Beütötte a rendszámot egy kézi készülékbe, tanulmányozta, aztán mosolyogva, ideintve elsétált.

Bréking. Majdnem elindultunk, de két arabnak öltözött fiatalembert félrehívtak a rendőrök. Igazoltatás, aztán talán élvezhetjük a hűs menetszelet.

Addig is:

Megkaptuk a verseny keretéül szolgáló sztori képregény-változatát. Eszerint egy lányokálma-szuperhős, izmos, okos, feltalálta a szuperbenzint. A főgonosz, valami arab sejk ellopatta a formulát, és most nekünk kell megtalálni.

Ennek fényében kissé színészkedésnek tűnik ez a rendőrsztori :)

Igen meleg van. Klímánk nincs, de legalább tetőnk sem.

A Gázmegfékkel együtt érkeztünk, össze is parkoltunk és ismerkedtünk gyorsan. Az is hamar kiderült, sok kellemesen őrült emberrel együtt indulunk neki a futamnak. A szervezők ugyanis lehetőleg jelmezben vártak ide minden nevezőt, és bizony látványos és fantáziadús figurák keringenek most körülöttünk.

Persze mi sem a hétköznapi sisegős melegítőben érkeztünk, én az ifjú Kalapács Józsefnek öltöztem, Tündérem meg egyfajta pszichedelikus mintázatú ruhában Janis Joplin húgát reinkarnálta.

Telibematricáztuk a Trampot, bár nehéz volt elegendő felületet találni az autón. Most kissé hirdetőtábla-szerűen nézünk ki, de sebaj, a matricák kiválóan védik a fényezést a felpattanó kövektől.

A rockercuccot lassan levetem. Legalább 30 fok van, farmermellényben és kendőben hamarosan elhalálozom :)

Most összepakolunk, lassan indulás. Hamarosan jövünk még.