Sok helyen írod azt hogy külömbség. Azt úgy írják hogy különbség.

@Csirke72: "5,2 kb 10LE + esetleg..."

Ja, ha egy 5.2es motort tekergetnek, +10 LE szokott kijonni.

Tudod mit, hulyegyerek, majd gyere vissza ha betoltotted a 18at, meglett a jogsid, es nem csak videon lattal autokat.

@BMW ///:

Te össze téveszted a gyárit a sufni tuninggal...

Az SRT8 700LE az szériában kapható...

Amugy van 900le-s is Hessey 900...

Mellesleg 1100le-t nem fog a talajra vinni a BMW de a jeepo elöbb a 700-at

A Fordnak is van 1100 LE-s GT je amit a 670le-s Corvette szarrá gyaláz mert mire a ford felveszi a tempot a Nissan 280-on van....

Ime:
www.youtube.com/watch?v=JSvfJRbyyOw&feature=related

Csirke ne hagyd abba!
kurva jókat röhögök! rajtad...

@swt:

Kispajtás amugy te vagy a full gyökér de egyenlöre én leirtam az érveket a Jeep mellé te viszont csak a BMW-t tudod hajtogatni de semmi indok mögötte...

Mert technikailag nézve se terepen, se aszfalton, se pályán nem tud a cherokee ellen fellépni...

Ellenben az SRT8 pályán is lépést tart az X5 M-el, terepen pedig szarrá gyaláz minden BMW-t....

Ennyi:)))

@BMW ///:

Igen de nem átalakitottról beszélünk hanem gyári mint az M ugy SRT8 avagy Henessey is gyári amit rendelhetsz...

www.youtube.com/watch?v=n7cc_U2FB00

na ez átalakitott de bármikor lenyomja az m-det:)))

@Csirke72: Trabantosoknak nem is üzensz? ;(

@Csirke72: Egy kis szétalázás..

www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE

Te olyan SRT-ket teszel be amik meg vannak buherálva..

@Rocko-:

ÈN mege te rajtad kispajtás:)))

Büfizz még párat ide, aztán ha meguntad menj pihizni:)))

Te nyomigyerek:)))

@Csirke72: "Az SRT8 700LE az szériában kapható..."

Aztan hol, te szerencsetlen? Csak mert a gyari SRT-8 425 lovas:
www.dodge.com/en/2010/challenger/performance/engine/

Abba most ne menjunk bele, hogy gyorsulni csak az elso kanyarig fogsz vele.

Ja és ennyit a BMW-röl amikor rommá zuzza a Grand Cherokee...
A Jerokeen van 1 pici horpadás, a bömbi totálkár :))))

www.youtube.com/watch?v=3X65eWEO0sI

MUHAHAHHAHA

Most gyorsuljon a bömbike, a cherokee várja mig összeszedi magát:))))

Muhahahahaha

@Csirke72: A BMW az BMW az Audi meg Audi. Az SRT meg sehol sincs,ahogy a videoban is kiderült.

@BMW ///:

Kell 1 audi gyalázás is?

Legyen:

www.youtube.com/watch?v=Mv_gTerA63Y&feature=PlayList&p=3FBC86181E794ED6&playnext=1&index=3

Mi volt ez TT-R ABT???? és még mi? Turbo Foxi maxi??

SRT8 egyszerü de bombabiztos:)))

@Csirke72: Van 1-2 Audi is amik elég komolyan alázgatnak.

www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE

Ez a videó nagyon nagy tényleg hol van az SRT??? Amiket meg bemásoltál mind át vannak alakítva ,nagy turbo stb. M6-ost nem hagy ott mert az az autó egy 100-assal erősebb és jobb is.

@BMW ///: "Te olyan SRT-ket teszel be amik meg vannak buherálva.."

Szerintem altalanos iskolaban meg nincs angol-oktatas, majd csak a gimiben.
Addig is lapozhatja az angolszotarat:
oxforddictionaries.com/view/entry/m_en_gb0527450?rskey=pzRchs&result=5#m_en_gb0527450

Na itt @swt:

Azért mert te tudatlan vagy az nem azt jelenti, hogy nem széria...

Megsugom:STARTECH...

@swt:

Nem kell a magyarázkodás...

STARTECH a gyári Chrysler és mind SRT8 alatt fut csak az árban picit eltéröek és nem a hivatalos jeep.com-on találod te
nyomi:(((

@Csirke72: "Mert technikailag nézve se terepen, se aszfalton, se pályán nem tud a cherokee ellen fellépni..."

Ezt a hulyeseget majd akkor ismeteld meg, ha vezettel mar behavazott uton xDrive-os autot.

"Ellenben az SRT8 pályán is lépést tart az X5 M-el"

Ja, a tuningolt valtozatok. Azok is csak az elso kanyarig.

"terepen pedig szarrá gyaláz minden BMW-t...."

Nagy kar, hogy a BMW nem gyart terepjarot.

@swt: :D:D

@swt:

Bizony szar ügy:)

Ha oylan király az X5 akkor miért nincsen benne felezö+diffzár stb...

Ennyi:)

Az X5 egy városi SUV...

Ezt jobb ha tölem tudod:)

www.youtube.com/watch?v=BvAHJQvaa4s

Na, hogy Csirke baratunk okossagait egy kicsit rendbetegyuk:

Az Audi soha a budos eletben nem fejlesztett PD TDI motorokat. Az osszes ilyen motorjat a VW fejlesztette. Azaz a negyhengereseket, mert a nagyobbak, (V6/V8/V12) mind Audi-fejlesztesek, azokat veszi at az egesz konszern. Es persze ezek a motorok mar nagyon regen CR-rendszeruek.

Raadasul a dizelek fejlesztese nem is Ingolstadban van, hanem Neckarsulmban.

Ugyhogy az "Audi berendelt 10 Hondat, hogy ki tudja deriteni mitol jo" egy orbitalis faszsag.

Az Audi tobb mint 20 eve csinal TDI-t, pont a japcsiktol ellesheto "tudasra" nincs szuksege.

Hogy a VW miert allt at CR-re a PD-rol az meg egy kulon tortenet, de teljesen felesleges a karakter egy szellemi fogyatekosba.

sb

@Csirke72: felesleges betenni itt 700 lóerős srt-t mert betudok tenni 1500 lóerős BMW-t is csak azt éppen szalonban nem árulják.

@Csirke72: Szoval a Startech a Jeep gyari tuningcege?

sb

@Shadowbull:

Mint leirtam az hogy te nem tudsz bizonyos dolgok menetéröl az nem azt jelenti, hogy nem létezik.

De nem fogom az orrodra kötni melyik részleg vezetésétöl tudom az infot a Honda rendeléssel kapcsolatban.
Annyit elárulok, hogy 2005 tél. Ennyi legyen elég. Azt én nem állitom, hogy bizonyos dolgok Neckarsulmban történnek de történetesen az AUDI 1-2 éve még a hires PDTDI-ket dobta piacra és csak késöbb vette át az olaszok találmányát a common rail rendszert!

Vajon mi vezérelte a NAGY Audi-t 1 szar olasz fejlesztés álltal piacra dobott common rail átállására ha az álltaluk 1 évtizeden át istenitett PDTDI olyan yo!

Na ezt magyarázd meg!!!!

@BMW ///:

Igen a BMW nem gyári de a Henessey igen:)

http://www.youtube.com/watch#!v=AWnXEtJW2uw&feature=related

Srt hol vagy???? Állva maradtál?

@Shadowbull:

Kapisgálod te nagyeszü:(

Hát nagyon a sor végén lehettél amikor az észt osztogatták... Jó mondjuk én elöröl nem láthattam a sor végét...

Muhahahaa

@Csirke72: Kis 335-ös porig alázta szegényt.

www.youtube.com/watch?v=C5AWz26VNqc&NR=1

@Shadowbull:

Amugy te kinek hiszed magadat te kis pöcs???

Nekem osztod az észt, ahoz pár évtizedet nyugateurópában kell elöször lehuznod, hogy te velem 1 témárol tudj csevegni...

Asszem az audi is németböl tette györbe bizonyos gyartási folyamtait de nem forditva...

Olyanok vagytok mint a betanitott melósok a györi audiban....

@Shadowbull:

Ez a te nagy bajod, hogy kurvára beképzelt vagy pedig csak 1 pici rabszolga vagy a nyugati tökésnek....

A dörgés nyugatról jön és nem magyarországról:)))

Magyarországot sehol sem jegyzik csak megmosolyogják a sufnu tuningjaikkal:)))

Nagyon ciki vagy teeee:(((

@BMW ///:

Nézél már 1 picit szinvonalasabb müsort:

www.youtube.com/watch?v=VEL5ABddZ0k

und tschüss:))))

@BMW ///:

Ez a legjobb:)))

www.youtube.com/watch?v=HS6vFljrFkk

MUHAHAHA

Nem értem miért állt le a bmw-s

ez konkretice HÜLYE!:-DDD

ez a legjobb:

Ez is 1 Cherokee:))

www.youtube.com/watch?v=dDShEGndzcY

sajnos:( bezárták az OPNI-t.

nem kellett volna:-DDD

@1kutya: fije, nincs ezzel semmi gond

csak ugye ,, van itt számtalan ember aki elég komoly helyeken dirigál a német szagmunkásnak és a mérnöktársainak és elfogadják amit mond

aztán nem illendő ilyeneket lehülyézni

@Csirke72: "de történetesen az AUDI 1-2 éve még a hires PDTDI-ket dobta piacra és csak késöbb vette át az olaszok találmányát a common rail rendszert!"

Latom gondjaid vannak az erto olvasassal. Csak ismetelni tudom magam: Az Audi SOHA nem fejlesztett PD TDI motort. Az Audikban kinalt 4 hengeresek mind a VW-tol jonnek. Amikor a VW atalt (es nem a Honda miatt) akkor atallt az Audi is a 4hengereseknel.

A nagyobb motorokban sokkal regebben van CR rendszer, az elso ha jol emlekszem tobb mint 10 eve a 3,3-as V8 TDI volt. Utana folyamatosan at lettek allitva a motorok hagyomanyos adagolosrol CR-re.

A CR egyebkent meg nem az olaszok talalmanya, ha jol remlik valami svajci kutatointezet foglalkozott vele eloszor meg a 70es evekben.

Utana fejlesztette a Magneti Marelli meg a Fiat, es a BOSCH is benne volt. Eloszor valami fiatban volt, de ra rovid idore kijott az elso Mercedes es BMW is CR-rel.

A VWE sajat utat valasztott a PD rendszerrel. Ami az elso evekben hulyere verte az osszes CR-t, mert mar akkor 2000 baros nyomast tudott, amikor a CR meg valahol 1400 korul bohockodott.

Aztan a CR szep lassan tovabbfejlodott, a PD meg nem volt kepes megfelelni a szigorodo emisszios normaknak, DPF-et is csak kinkeservesen lehetett illeszteni hozza, igy teljesen magatol ertetodo volt az atallas.

Ennek semmi koze a Hondahoz, aki ilyet allit annak fingja sincsen semmirol. A Honda dizele egyebkent is egy hetkoznapi motor, jo iparosmunka, semmi extra. Meg azon se csodalkoznek, ha valahol Europaban fejlesztettek volna a Honda szamara, mint ahogy egy csomo tavolkeleti ceg itt csinaltatja a dizeleit.

sb

@Csirke72: "Nem értem miért állt le a bmw-s"

Hatsokerekest egy osszkerekeshez hasonlitani, te tenyleg szellemi nyomorek vagy.

Egyebkent ebbol a szitubol lanccal siman ki lehet jonni meg egy hatsokerekessel is. Mondtam hogy gyere vissza, ha meglett a jogsi.

@gnme:

Kinek dirigál??? Te szerncsétlen...
A német szaknunkás körberöhögi a magyar szakmunkás béreit konkretice györben....

Ès a nagykutyák a német Audi Vorstand-ban ülnek és 1 magyar csicska sincsen köztük...

A mmagyar csak bérrabszolga akkor is ha otthon királynak érzi magát a mitugrálsz fizujával...

De hajrá mert addig yo mig to vagytok, hiszen ingolstadt belöletek él:)))

@Csirke72: Jovan, mert en egy kicsit gugliztam, es a Startech egy CRD nevu ceg leanya, ami mindenfele autokat tuningol, meg Toyotat is.

www.crd-germany.com/

Vazolnad, hogyan lehet a Startech egyszerre a CRD meg a Jeep tulajdona is?

koszi.

sb

@Csirke72: Pihenj kicsit, nagyon felhúztad magad. Bocs, de azért próbáljuk meg a kultúra vékony mázát nem lenyalni sem magunkról, sem másokról. Üdv!

@Csirke72: Kisbaratom, tok mindegy en kinek hiszem magam, a lenyeg az, hogy mar megint egy akkora faszkalapot fogtunk, hogy orom nezni, ugyhogy belebasztunk egy ketrecbe, es most kintrol botokkal piszkalunk, es kozben rohogunk, ahogy nyaladzol.

Tudom, nem egy uri passzio, de szorakoztato.

sb

@Csirke72: különösebben nem tartom magam szerencsétlennek

egyszer Pistánk ki*asz majd innét, aztán ha 100x jössz vissza akkor is .. aztán ezt nem hiszem, hogy készakarva akarod

@gnme: Úgy veszem ki, hogy megtörtént.

@Csirke72: Nemtom, en nem hallok semmifele dorgest nyugatrol, csak vergodest, horgest, fogcsikorgatast, meg nyaladzast.

Sracok, nincs valakinek egy hosszabb botja, hat nem leragta az enyemet ez a szerencsetlen?

sb

@gnme: Megtörtént. Egy hét pihenő. Vagy egy új reg. Mindegy, késő estig ébren vagyok :)

Hóban összehasonlít egy terepjárót egy hátsókerekessel hogy melyik jobb:D

@swt: ". Mondtam hogy gyere vissza, ha meglett a jogsi. "

Dehat mar haaarommillio kilometert levezetett. Erted. Most vagy buszsofor, vagy tavkozlesi muhold :)

Ez kicsit arra emlekeztet, amikor a lanyom egy naagyon nagy szamot akar mondani, es olyasmi jon ki belole, hogy tausendhundertmillionentausend :)))

sb

@Shadowbull: A Fiat Bosch CR-rel ment eloszor szeriaba, asszem az Alfa 156 JTD-vel.

Egyebkent feleslegesen szkanderozol vele, ez szerintem a "Hajra magyarok" nevu troll egy masik nick-kel, masik uzemmodban.

Szünidő van, nyugalom, ilyenkor ezzel számolni kell. Türelem, uraim, türelem.

@Shadowbull:

A lényget nem árultad el:

MIÈRT ÀLLT ÀT AZ AUDI VW A COMMON RAILRE???

Ès igen a lényeg, hogy a fiat találmánya volt és a német prémium márkák kopintották...

@swt: nem ő az. ő szerette a BMW-ket meg ekkora butaságokat nem mondott. Most újra itt van.

@Ujcsirke: Okosabban tennéd, ha abbahagynád az uszítást. Tényleg. Most moderáltalak ki másodszor.

@ommm: Na bejott az ovobacsi, elvette a botokat, a majmot meg kitette az udvarra.

:)

sb

@swt: Hajra Magyarokat elobb kibasztam volna, az siman csak egy rosszindulatu geci.

De Csirke SZVSZ ezt teljesen komolyan nyomja :)

sb

@BMW ///: Az a BMW-szeretet ugyanolyan trollkodas, mintha en azzal jonnek be, hogy minden suzukis buzi.

@Shadowbull: Gondolod, hogy az iskolai szunido mellektermeke, mert a szulei igy nem kuldtek el nyolckor hunyni a budos kolket? Minden lehet, mondjuk ez a "ki gyorsul jobban egyenesben" tipikusan az altalanos iskolai autoskartyas szint.

@swt: nem azért mondtam csak peldaul ő nem mondta hogy a BMW egy gyenge marka meg hogy a Jeep a jó. Neki csak a BMW volt az autó legalábbis amiket írt.

Csak napszúrást kapott. Naszóval nem rossz ez a Touareg, családi autónak jó lenne valami vidám színben. Mint pl. a Porsche Cayenne abban a vidám sárgában.

@swt: Amúgy értelek és igaz.

@BMW ///: Hajra Magyarok egy provokator, a BMW-t akarja lejaratni.

sb

@swt: Nemtom, attol felek hogy megse gyerek.

sb

@Shadowbull: Hát, ha a 72 a nevében a születési dátuma volt, akkor az elég szomorú.

@Shadowfasz: 3

csirke: Te meg megtanulhatnál helyesen írni.

@ommm: Kitartást hozzá, amikor tizenöten röhögtünk rajta, akkor sem hagyta abba.

@BMW ///: szerintem az E36-os a legfaszább BMW az újabbak közül, majd ha egyszer a távoli jövőben autóvásárlásra vetemednék akkor valószínűleg azt választanám. nyilván Touring kivitelben, de azért egy M3-ast is elfogadnÁk.
viszont motorban biztos, hogy BMW lesz, mert egy idióta sznob vagyok. vagy mert a legjobb túramotorokat ők gyártották. és mindezt mondom úgy, hogy alapjába véve nem szeretem a BMW-ket :D

Szerintem az 5-6 reg tajan unja meg, majd megnezem holnap.

@swt: ááá, de amikor beállít a hiper-szuper dzippjével a tnyuninggarázsba, és megkérdik, hogy mennyivel legyen erősebb? "hááát, olyan 8-10 lóerőre gondoltam".
:DDDDDDD
visítok. :DDDDDD

@Csirke72: TT win for about 3 bodys

@Shadowbull: vigyázz, mindjárt új dolgokat tudsz meg. :))))

@Shadowbull: :))))))

@Shadowbull: :D

@swt: ezt most ki mondja, Edelweiss, Hrzrasn, Il mio nome è Nessuno vagy swt?

@Rocko-: szerintem mlt3 :D

@Shadowbull: 'Most vagy buszsofor, vagy tavkozlesi muhold :)' xDDDD

Ha SUV továbbra is csak X3 vagy X5.
De igazából nem kéne SUV.

a fényképek amúgy Zsámbékon készültek a Ziegler épületnél?

ember, itt van minden:):)
na ez már kocsmafíling:):) és szerintem a pikánsakat nem is tudom elolvasni

ommm, csirkét engedd vissza!

szórakoztató fanatikus, kell ide

Ja, fél órája megállt az élet, mióta nincs itt. :(((

ROFLMAOASDASDASDASD omfg
amúgy a touareg tetszik.

ez a csirkeember múltkor még valami "istencsászár"ként vagy mi a tökömként promózta a henessey meg SRT8 jútúb videókat német ipari hulladék M3 GTS-ek ellen felhozva :)))))))) marha jók ezek a komment floodok

Előbb-utóbb visszajön, úgy látszik, mára elege lett. Vagy rászóltak.

@Shadowbull: Na, mégeccer,mer enyete a blogmotr.

Szóval, a Startech az Brabus, nekem meg Startech-em van egyébiránt, és jobb Chrysler konszernes autót hajtani, mint németet :) Kivéve Porsche Cayenne, abba még én is beleülnék :D

@Krisi: :)

@Dövan: " a Startech az Brabus"

Mi?

sb

@gnme: mert szted kit hülyéztem le?

teljesen tisztában vagyok vele, hogy Bullcsiék mit, hol és hogyan csinálnak, a hülye konkretice a baromfinak szólt!

@Shadowbull: A Startech a Brabus csoporthoz tartozik. brabus pont com.

vagy akár

www.automobilesreview.com/gallery/startech-chrysler-300c/startech-chrysler-300c-01.jpg

www.mercedestuningmag.com/wp-content/uploads/2008/10/mercedes-brabus-glk.jpg

@Dövan: Tenyleg.

A CRD is oda tartozik, bar ezt a CRD oldalan nem fedeztem fel.

Mindegy, akkor sem gyari tuning.

sb

@1kutya: ne szívd mellre, ezt arról a megboldogultról írtam
dobjál be valamit

két dolgot nem értek

ezek a csirke milyen jogon állítja magáról, hogy magyar
- hiszen aki magyar azt szidja, nemtől, kortól, foglalkozástól függetlenül, rabszolgának titulálja a magyarokat

másik meg hogy ha nem itt élnek, miért nem látja összefüggéseiben a dolgokat?
- az lehet hogy az ilyen majmok az anyjuktól megtanulták a magyar nyelvet és idejárnak szidni a magyarokat, de empátiát, logikát, mondanivalót nem igen lehet felfedezni amögött amit zsigerből furulyáznak

?

Baszki:))))
Ráment a délelőttöm, de végigolvastam. Ez gecijóvolt.
MÉG
MÉG
MÉG

Arra is gondoltam, hogy Lowtyo regelt új névvel, és most vezeti le az eladott Cherokee, és a sok munka okozta feszültséget. Nem mellesleg szerkeszti a TC-t:)))

Biztos bennem van a hiba, de attól, hogy valaki ilyet vezet, még nem fogom vezérürünek tekinteni.
Ha viselkedni is tud vele, akkor esetleg.

Visszajöttem kölcsön névvel.

Ennyi.

Csirke látom ismét alkotott :)
Ha olvassa még, akkor nézze meg ezt a videót:
www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE
És ennyit erről. Ez nem M-es BMW, és mégis gyorsabb. És messze vannak alapból az amcsi kocsik az európai/japán de még a koreai konkurenciától is.

@Danessz: Juteszembe:
mindennapravalami.blog.hu/2010/08/05/trollkodas

lehet, hogy elkerülte a figyelmemet, de nem láttam kifejtve, szóval amiért a VW elhagyta az adagolófúvókás technológiát - ami tisztán VW fejlesztés volt - a következő:
Rajtuk kívül MINDENKI a CR technológiát építi, és ami a lényeg, közösen FEJLESZTI bármilyan hihetetlen. Benchmarkok vannak a Merci-VW között, de benne van a PSA, a japók, mindenki. Az alkatrész beszállítók 80%-ban ugyanazok a cégek minden nagy konszern esetében, ez nem titok...
A PD előnye sokáig az volt, hogy jóval erősebb motorokat lehetett ezzel gyártani lófasz fogyasztás mellet, de a CR "tudásban" beérte.
A PD fejlesztése irgalmatlanul sok pénzbe került volna egyedül, mert a CR technológia utolérte teljesítményben.
A PD rettenet drága technológia, a CR sokkal olcsóbb. És ha már a CR-el is el lehet érni ugyanazt a teljesítménnyel, hát áttértek erre a jóval olcsóbb technológiára. 1ébként mos tavasszal futott ki a PD gyártás, a sorokat már rég leszerelték és el is adták.
Arról nem beszélve, ha PD Element meghibásodott, a vevőknek is sokkal többe fájt, mintha a CR-ben megy valami szarrá.
Hát hirtelen ennyi jutott az eszembe, de ha valaki még tud adalékot, szívesen veszem.

Tévedésben vagy, ha a PD-ben meghibásodik egy elem, akkor azt sokkal olcsóbban lehet cserélni.

A CR-ben 1 központi befecskendező van, ha az cserés, akkor 500.000,- Ft alsó hangon. PD elem 40-80.000 Ft/db, és max 4 van, amit nem kell egyszerre kicserélni!

PD elem csere jellemzően 250-300.000 KM után lehet esedékes - egyébként, de van akinek elment 500.000 KM felett is eredetivel.

Kéne az autó, de az árát sokallom. Ennyinél már egy Porsche Cayenne-n gondolkodnék. Az legalább már, másrészt nincs akkora értékvesztése. Pár év múlva is elfogom tudni adni. A régi touareg azért nekem jobban bejött. Valamiért komolyabbnak tűnt, mint ez. Lehet, hogy élőben meg kéne nézni.