A nagy autószalonokon a kiállított kocsikhoz gyönyörű hoszteszeket is állítanak. A figyelmük felkeltésének egyik módja, hogy kérdezünk tőlük. Bandinak ennyire futotta: – Mit is mutat pontosan a Power Reserve műszer?

Sajnos a választ nem tudta megmondani a kiválasztott hölgy. De minket most nem is ez érdekel, hanem azt, hogy milyen márkájú kocsiban tette fel ezt a kérdést?

A helyes megfejtő egy Hyundai ajándékcsomaggal lesz gazdagabb. 

Hopp, megint itt egy tuti, prémium külső-belső mosás, melyet a Hiéna kacagva kapott fel az EZ Washnál. Ha nincs kedve a téli mocsokban bajlódni az autó tisztításával, de már sajnálja szegényt, nyugodtan bízza rájuk. A feladat egyszerű lesz:

Keresse meg a legközelebbi, irgalmatlanul piszkos autót, majd írja rá a Mocskos Hiéna feliratot. Van rá 10 perce, a verseny folytatódik. Aki először küld be képet, nyer. Figyelem! Legalább övvonalig legyen getvás a jármű!

Kínai gyártmány, japán minőség. Azt hiszek, nem létezik? Pedig de, csak ügyesen, alaposan definiálni kell a megrendelést. Igaz, a kultikus MX-5-öt még nem Kínában gyártják, de ez a szépen kidolgozott, mondhatni félprofi modell megéri a pénzét. Persze a Hiéna ingyen adja, elég volt rávicsorognia a Mazdára és kapott is bőven ajándékot. Nyitott roadsternek tűnhet, ha nem tudnánk, hogy a dobozban egy opcionális, felszzerelhető és színrefújt hardtop is rejtőzik, így akár esőben is tologhtató az udvaron. A szép kis cuccért - és a bónuszként adott XXL-es Instant Charge pólóért (hiszen valami izomautóval ellensúlyozni kell a japán roadstert) mindössze egy könnyű kérdésre várjuk a választ.

És a kérdés: Mi volt a rendszáma annak az autónak, mellyel Guinness-rekordot döntöttünk?

A Genesis Coupe alapjaiban rengette meg az amerikai piacot. Ilyen egyszerűen történt minden, az első mondat nem hazudik. Hátsókerekes, jól néz ki, és két motorja közül a gyengébbik is 210 lóerős. A 3.8 V6 pedig 306. Sperrdifi, kupéforma és bazári ár (odaát). A Hyundai stratégiája egyszerű és mégis rafinált: csináltak egy prémium-minőségű kupét és szedánt, majd elszórták a tengeren túl. Várták a sikert, ami nem maradt el.

És még sokat agyalniuk sem kellett, hiszen ott volt a 350-370Z (illetve inkább) az Infinity G és G Coupé. Meg kellett csinálni olcsóbban, ennyi a trükk. És a Genesis jön Magyarországra is. Várjuk már.

Addig is, itt a komplett, harci Hyundai-dísz hátizsákkal, lámpával, pólóval, sapkával, mindössze egy kérdésért.

Kérdés: Mi az egyedi érdekessége annak a ralikrossz autónak, amelyikkel egy legendás svéd versenyző a mai napig versenyzik, mi köze van a Pikes Peakhez és ki ő?

Egy 50 éves jubileumi rossi-s falfestményt, egérpadot, Yamaha R1 füzetet és két yamahás meglepetés könyvet kap az a játékos, aki megválaszolja azt az igen egyszerű, és kézen fekvő, már-már triviális kérdést, hogy „melyik motoron próbáltuk ki a Discacciati féket?”.

Gondolkozzanak olasz vonalon. Vagy mégsem? Rossi falfestmény, olasz hangzású, kimondhatatlan Discacciati márkanév… hová szerződött jövőre a motoros zseni? Hmm? Vagy rossz felé fújja sugallatom szele gondolata felhőit?

Ha nagyon szeretted volna megnyeerni a Michelisz Norbi által dedikált Dension-WTCC-csomagot, de lecsúsztál róla, akkor fordulj bátran a Hiénához és válaszolj a kérdésre. Az első, helyesnek elfogadott választ adó jutalma egy remek csomag lesz.

Íme: Sorold fel a VMaxzsoltosodás legalább három, csalhatatlan jelét!

Sóznak már ezerrel, áll a latyak mindenütt ahol pedig só nincs, ott van kavics. Nem ezért szeretjük a telet, az tény. Autónk pedig bizonyosan nem. Így minden valószínűség szerint jól fog jönni egy EZ Wash-féle prémium külső-belső mosás. Ha azt hiszik, ez csak valami beetető szöveg, tévednek, itt megtudhatják, miből is áll egy ilyen kúra. Közel 10 ezer forintot kérnének el érte, önöknek mindössze azt kell tudniuk, hogy hívják, illetve milyen álnév alatt működik Csikós legendás dementora, az alkuk nagymestere?
 

...akkor nem hagyod, hogy a büdös, dögevő állat megtartsa magának ezt a csomagot. Pedig a Hiéna jól tudja, hogy ezek a Renault F1-es korszakából való tárgyak micsoda értékké nemesülhetnek néhány éven belül.

A pólón a Renault R27-es versenygépe látható, ami ugyan messze nem volt a leggyorsabb, de legalább jól néz ki a kék háttér előtt, és van hozzá való sapka, hátizsák és kulcstartó. Ez utóbbi akármilyen Renault személyautó sluszkulcsán jól mutat, már csak ezért az egy apróságért is érdemes megnyerni. Lagunások, Mégane-osok, előre!

A hiéna persze csak akkor ereszti a fogai közül a koncot, ha elsőként írod ide, hogy ki cigizik a „10 éves a Totalcar” DVD borítóján látható képen?

Minden valószínűség szerint most jött el az idő, hogy szóljunk: egy regisztrált felhasználó MOSTANTÓL SZÁMÍTVA maximum öt koncot vihet haza a Hiénától. Ezzel megadjuk az esélyt azoknak is, akik nem hardcore Totalcar-rajongók. Szóval taktikázzatok, figyeljetek! Jó játékot!

Ez a nagyon menő Repsolos pulcsi igazán jól fog jönni a nagy hidegben annak, aki tudja a választ az alábbi kérdésre:

Mi volt a lajstromjele az első Magyarországon ladnolt Embraer Phenom 100 business jet-nek, és milyen nemzetiségű pilóták repülték?

Év elején kezdett ránk dőlni a ház, nem bírtuk már, annyi meló lett. Így hát meghirdettük itt a Belsőségen, hogy rabszolgát keresünk. Jelentkeztek is szép számban, nehéz volt a döntés, kit is vegyünk fel. A főnökség választása Stump Andrásra, alias Telós Bandira esett. Első munkanapján szépen körbe is járt, s ahogy illek bemutatkozott. Csikivel is szépen kezetfogott, de bemutatkozás után hozzátette, hogy már ismerik egymást. Kiderült, hogy Zsolt az egyik motorját évekkel ezelőtt a Banditól vette.

Melyik motorja volt ez. Ha valaki elsőnek találja ki a pontos típusát, akkor egy Hyundai ajándékszettet kap tőlünk.

Idén először állítottunk ki az évenként megrendezésre kerülő Oldtimer Expón. Mivel veterán autók már bőségesen voltak a kiállításon, ezért mi az olvasóink youngtimer korú autóiból válogatva vittünk kiállítási darabokat. A látogatók már megszokhatták, hogy körüljárhatják, megtapogathatják esetleg még bele is ülhetnek a kiállított autókba. De van olyan példány is, melynek már nem olyan egyszerű bemutatni különlegességét.

Egy Opeles ruházati csomaggal lesz gazdagabb az, aki megmondja a pontosan típusát annak a kiállított kocsinak, amely alá egy tükrös szekrényajtó lett helyezve, a futómű megtekintésének segítésére.

Valentino Rossi legendásan babonás. A verseny napjára már hetekkel korábban kiválasztja a megfelelő alsónadrágot, zoknit, és még soha nem vette le más sorrendben a lábáról a papucsokat a futam előtt, mint élete első győzelme után.

A boxból való kisétálás és a motorra való felülés is egyfajta szertartás a kilencszeres világbajnoknál. Mielőtt nyeregbe pattanna, leguggol a gép mellé, és megszorítja a lábtartót. Úgy tartják, Rossi ilyenkor olyan állapotba kerül, mintha lemenne alfába.

Nos, a következő kérdés megfejtéséhez Önöknek is le kell menniük alfába. Próbáljanak meg egy olyan ember embertelen agytekervényeivel gondolkodni, aki két hírszerkesztés között mindig elalszik a karosszékben.

Tehát Zirig apuka kérdezi, hogy „melyik motorépítő cég nevezte el egy motorját a legsúlyosabb emberszabású ütéséről?”

Higgyék el, megéri ez a kis játék az aggyal, lehet, egészen mély szintre jutnak le a saját tudatukban, egyfajta önmegismerésnek is jó lehet a szombati hiéna, és nem utolsó sorban 50 éves jubileumi Yamaha fali festményt, egérpadot, Yamaha R1 füzetet és még két féle meglepetéskönyvet kap a kedves megfejtő.