Szerintem lincseljétek meg a béemvést.Mi a francot képzel már?! :)

De most komolyan,mi értelme van ezen ennyire vitázni?

Mostmár azért is bedobok én is egy gondolatot ami még nem hangzott el. :) A Ferraris egy újgazdag köcsög aki a pénzéből kész autót rakatott a segge alá,a béemvés viszont saját maga két keze munkájával reszelgette,építgette a gépet és ez eszmei értékileg bőven túlszárnyalja az olasz szart. :)

@Béza Dániel:
Bocsi,Zách Dánielnek ment nem neked:) és igazad van,nem tudom miért húzzák fel magukat ennyire az emberek az ilyen ócska drag race videókon.Úgy beleélik magukat mint ha az életük múlna rajta.

Ennek Aztán volt értelme. Gyári Ferrari kontra szarrábuherált bömös. Tényleg valós erőviszonyok...
No comment

...ettől a videótól nem dobtam hátast...a béemvés gyorsan ment a ferráris meg nem...én is előztem 2.4-es Audit az 1.2-es Fiat Paliommal...ééés?:)

Mindentől van erősebb gyorsabb.Mi ezen a meglepő?Múlt hét szombaton mentem 30 km-t egy F430-cal.Megy az azért ha nyomják neki.Én meg nyomtam,nem az enyém:)Mondtam is a gazdájának.Olyan ez mint a zsiráf.Szép-szép,de otthonra azért nem kéne.

De hogy jön ide a ninmbusz, meg hogy melyik jobb szériaállapotban, meg hogy kanyarodik meg hasonlók...

Ez egy gördülőrajtos amatőr dragfutam, ahol egy esélytelennek tűnő, szakadt külsejű tuningolt bömös lenyomott egy szuperkocsit. Érdekes, és vicces, mert ránézésre senki nem fogadott volna a bmw-re, mégis győzött. Ennyi. Röhögtek, valőszínüleg utána dumáltak egyet, megnézegették egymás kocsiját, aztán ment mindenki dolgára.

Nesztek itt egy másik videó amin hergelhetitek magatokat: www.youtube.com/watch?v=l19B8LxwhQg

@Pepejoe: az ilyen faszokat nagyon bírom, odaállnak a csodajárgányukkal, aztán nem tudják elviselni, ha egy motor leveri őket, mert nincsenek tisztában a fizikával. Egy ilyen mószerrel beszélgettem is egy ilyen gyorsulás után és megdöbbentem milyen buta emberek vannak ilyen sok pénzzel :)))

@Walnuts: ja értem, volt már egyszer ilyen :)

Ez ugyanakkora hűdenagy fless, mint amikor pár éve beleraktak egy kispolszki kasztniba valami bazinagy motort és lehetett élvezkedni, hogy wazeeg, a polák Porschét meg Corvette-et eszik reggelire. Hűűűjjjhaaa...
Ja, csak amikor majd kanyarodni vagy lassítani kell, akkor meglátjuk....

Márpedig ez egy elfuserált homemade E30 turbo és az "elvi" teljesítménye alapján egyáltalán nem szűk költségvetésből született... az más kérdés, hogy a 458-at valószínűleg egy óvódás is eltapossa 3,4s alatt 100km/h-ra

Egy-két "gyári" E30 M3-mal már izgalmasabb futam lett volna:
Baujahr: 1992 Hubraum: 2493 ccm 4 Zylinder 4-Ventiltechnik
Leistung: 355 PS bei 9200 U/min. Leergewicht: 980 kg (DTM)
Höchstgeschw.: bis 310 km/h (je n. Übersetzung) 0-100 km/h: 4,6 sek
www.automobilclub-muenchen.de/bavariaring/html/a24.html

Kicsit gyorsabb: 1990 E30 M3 DTM 2.5
375 cv 280 kmh 0-100 kmh 4,5 s on 18" 940 kg

és ez volt talán a teteje: BMW M3 Gruppe H
Hubraum: 2.800 ccm
Leistung: ca. 420 PS/308 kW/ 10.000 1/min
Höchstgeschwindigkeit: ca. 285 km / h

Öreg turbó hogy szóljon is, akkor Ájudi kell alá!
(legfeljebb vmi japó - gtr, vagy supra)

@kuhi: na egy ilyen gyári dtm masinát megnéznék. persze akkor meg az lenne a kifogás hogy nem ér gyári versnyautóval indulni széria ferrari ellen :)

Kb. annyira komoly ez a sztori, meg a kommentek többsége, mint amikor Lenke néni lenyomta a zacskóstejmaffiát Gazdagréten!

@Béza Dániel@Béza Dániel:
;) oké, az F40 egyidős vele és az is "széria" volt!

F40 - Road tests have produced 0–100 km/h (0–62 mph) times as low as 3.8 seconds (while the track only version came in at 3.2 seconds) en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F40

@3 gb: "Kb. annyira komoly ez a sztori, meg a kommentek többsége, mint amikor Lenke néni lenyomta a zacskóstejmaffiát Gazdagréten!"

:-)))))))))

Hát ez jó fos sztori. Valami érdekesség?
Kommentgenerátor...

@Béza Dániel: Vannak páran, akik ezt mondják, persze nyomta neki.Csak te sem érted a lényeget, h kb az emberek 99.99%-ka lexarja, h egy suftni gyorsuláson egy romhalmaz lenyom egy gyári sport autót.Ettől még 10ből 10 ember a ferkát fogja megnézni az utcán, nem a romhalmazt..akit a kpm vinne el, ha belekukkantana a motortérbe...és úgy tűnik, h azt sem sikerül egy két helikopternek felfognia, h ez egy luxus autó, kényelmesen suhansz benne, nem úgy mint a vernyákoló öreg kókányolt szarokkal, ráadásul azok még életveszélyesek és csúnyák is :D:D:D

Nem szabad öreg romokkal versenyezni..van a tecsövön egy videó, ahogy a srác felveszi saját halálát..mert egy porkéval versenyez.golf i vr6 turbo (mimás:D) meg egy porke...porse elé vág, nem tud már megállni (hogy tudna) elrántja majd kifut a szántásra, csókolom.

Kommentvadász poszt, arra apellál, hogy annyi marad meg az emberek fejében, hogy a 458-at porba alázza egy 3-as BMW, miközben ez egy marhaság. Az onnantól nem 3-as (vagy M3-as) BMW, hogy az egész belét átalakították. Itt egy (valószínűleg) széria 458-as versenyzett egy egyedi építésű drag autóval, aminek véletlenül BMW kasztnija van.

És persze egy rendes versenypályán körbefutná ezt a szörnyszülöttet a Ferrari.

A Ferrari szebb...

Mit kap a győztes?

@vftsárpi: delta HF int. :-) nekem volt. szar olasz... mindenki így gondolkodik, akinek sosem volt olasz.
a ferrarit összehasonlítani azzal a ronccsal vicc. még akkor is, ha ezt a távot, engedjük meg neki, gyorsabban teszi meg. és? a villanymozdony meg mindent lealáz. tehát ebből a szempontból jobb a bmw-nél. mostakkó mi legyen? sajnos minden más szempontból meg nagyon szar vele közlekedni.

Az összes kommentet végigolvasva:

Hallotta már valaki a sleeper kifejezést? :)

A videó amúgy aranyos, de csak egy videó. Tények vannak, kár mögéjük gondolni bármit. A tények makacs dolgok, mint tudjuk.

Mindkét autó jó, csak másképp.

Egy paraméterben biztosan eltérnek, ezt demonstrálták a videóban.

Még van vagy ezer paraméter, amiben különböznek, arról most nincs videó.

Szerintem ennyi. :)

Nekem egyik sincs, de mindketto elott meghajolok. szercsere heti szinten sokszor takaritok 458 akat, ff eket, 599 gtbket, californiakat, mas olasz gyartmanyokat, aventador, gallardo, muricelago, zondak, nemet vasakat, m3csl, uj regi m5 , alpina bmwk stb stb, sok sok jo verda, autobuziknak paradicsom ahol dolgozom..video ide,video oda , fanatikusoknak elmeny mind ket auto. szerencsere sok jo auto van.

@Shadowbull: melyik-melyik? :D

@Vu, de ja vu:
Hol a Gallardo? :P

Most ez mi? Megnézzük, hogy egy gyári ferrarit leelőz egy szarrátunningolt turbos "BMW"??? Hogyan kerül a két autó összehasonlításra? Ha azt a pénzt , energiát, időt amit a "régi" bmw-re költöttek a ferrarira költjük akkor épp az ellenkezőjét láttuk volna! Nem egy kategória!!! Épp ezért nincs összehasonlítási alapjuk se! Ez olyan mintha egy suzuki swift 1.0 vs bmw m5 videot néznénk!

@Vu, de ja vu: annak is nagy esze van aki ködben nekiáll gyorsulni.

@zerge44: "Azért kíváncsi lennék, hogy egy rommátuningolt üveghangon vinnyogó öreg tragacs hány kilométerig bírná a 300-as tempót az olasszal szemben, persze némi kanyart is bele lehetne tenni egy ilyen tesztbe."
én is. de objektívan.

@CBF:
Hát ezt mondom én is.
Egyszerű matek, ezt hagyják figyelmen kívül. :)
Meg azt, hogy kanyarodni is kell ekkora tempónál, és biza' szűk ám ilyenkor a Nagykőrösi, ahogy M5 lesz belőle...

Olyat is láttam, hogy porrá tuningolt robi, odaveri a 600-as CBR-t. Pár 100 méterig...

Csodálom a hozzászólók lenyűgöző szakértelmét, belevalóságát és macsós lazaságát! Igen! Ilyenek ezek a magyar keménygyerekek: Csupa online MAD MAX.

Persze hogy leverte, 20 éve még volt anyag az autókban. Az a 3-as még akkor is menni fog, mikor a Ferrari már a tervszerű avultatás (vagy mi a pék f.sza) miatt már rég beolvasztódik.

"Ennek a sorozatnak a legerősebb tagja a soros, négyhengeres motorral szerelt M3, melnyek legutolsó kivitele is kevesebb, mint 250 lóerős,"

Nem.Az Alpina B6.254le,katalizator nelkul 261.

wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01121/f01121.htm

"Vajon mi lehet a gépháztető alatt?"

Szerintem egy B7 Turbo motorjat ramolhattak bele,ami alapbol 330ps volt.Feltekerve meg aztan a csillagos eg.
A Ferka ablakanak leengedesekor jol hallatszik a BMW-bol a ketszelepes turbok jellegztesn eros szelepzaja.Nagyon hasonlit a hang:

www.youtube.com/watch?v=bCp38h9Bx5I

Vagy estleg B10 Biturbo.

Itt meg meg jobban.

www.youtube.com/watch?v=6UIZUIwLNtw&feature=related

Szánalmas, hogy ennek a videónak hírértéke van egy ilyen autós oldalon.

mimt a legendás kispolszkis faszságok.akkor az most télleg jobb?
itt csak annyit kell látni ami bene van ,az a bmw az nem az a bmw és ennyi.amúgy ott épp jobb volt,le a kalappal,de ez a történet pont eddig is ér.

Csak az e30 :D
www.youtube.com/watch?v=LnCWAaWroLE&list=FLWUXYtJWjh3GQq4xP7MPghQ&index=40&feature=plpp_video

Drága Ferrari rajongók. Nyugi a Ferrari nagyon jó autó sőt jobb mint egy e30. De ezek akkor is jó videók. Tudom sok modell ferraritok van ami nagyon menő, meg tuti tudjátok Magnum milyenbe nyomta szóval full respect!

Vigyük ki a két autót ringre. Ott majd kiderül, hogy melyik a fasza gép. Az utak nem csak egyenesekből állnak.

Dühöngjenek a Viper rajongók is.

www.youtube.com/watch?v=ZmWr9AeDTBg

@fetyisob: Egyszer majd masok is felnonek,elmulnak 13 evesek es majd megertik... Addig se mergelodj!

@budy01: Igazad van! A gyorsulasi verseny monnyon le!!!

Nahjó, megyek ki a garázsba és feltuningolom a talicskámat 1000 lóerősre és kiszedem belőle azt a két zsák krumplit amit bennehagytam ás akkormajd jövök énis Ferrarit alázni oké?!

Tockost a kopasznak hejj!

Szóval akkor a turbó V8 jó nagy nyomáson erősebb a szívónál? Ma is tanultam valamit!

Amúgy poén ez a szappantartó forma 1000 lóerővel. Nem kevés meló lehet benne.

A ferkát meg nem tudom mi értelme van itt szidni. Vedd meg, használd, add el, aztán szidjad. Hejj!

Kedves cikk iro! En Svedben lakom es hidd el hiaba nezegetted volna a ferraris arcat nem volt szomoru.Tetszett neki is es a vegen meg meg is jegyezte,hogy biztos nagyon konnyu volt a bmw.Nyugi itt nem akkora szam egy ferrari.Ha az embernek alma egy ilyen auto akkor par evet ledolgozik es megveszi az mas kerdes,hogy itt sem olcso es tobbszor meggondolja az ember,hogy kiadjon erre sok penzt.(foleg annak tudataban,hogy itt kemenyek a telek legtobbszor es a hatsokerek hajtasos autokkal nem valami konnyu kozlekedni).De nem elerhetetlen mint otthon.Amugy meg itt a turbo nagyon elterjedt en is turbos gepet hajtok.

Akkor is a ferka kène :-)

Nem nyomta a Ferrarinak a gazdi.Eléggé látszik. Kb bevásárló-módban gurult egyet.

én meg "norvégba" lakom (hö? Svédben, mi? ilyen dumát... ha igaz is, írnád legalább rendesen, bazz), pont letojom az ilyen baromságokat. a ferrari az ferrari, még akkor is, ha van nála erősebb, negyedmérföldet gyorsabban teljesítő gép (lásd villanymozdony), akkor is. azzal a szar fostalicskával (ami szerintem nem is bmw már) utcán elindulni sem lehetne, nem hogy bármi másra is használni az ilyen videok forgatásán kívül. megérte a sok energiát belefeccölni, hahaha. dedó.

Gyerekek, akár nyomta neki a Ferraris akár nem, gyári autót gyári autóval illik hasonlítgatni. A gyári BMW-k pedig ebben a kategóriában egyáltalán nem játszanak.

Na meg különben is kit érdekel a hulladék germán talicska? :D :D :D

Egyébként hajrá, oltogassátok csak a Ferrarit, hiszen nincs is annál nagyobb hungarikum, mint fikázni valamit amire a büdös életbe soha nem lesz pénzetek :D

@kuf: Nagyon kemény az Astrás videó.

"'Minden ferrari egyedi és különleges darab'

Főleg a Fiat kormánykapcsolókkal. :)"

Mehhe nem jól tudod: Minden Fiatban Ferrari kormánykapcsoló van :DDDD

@d_m: Torgyán József pedig sokkal fiatalabb, okosabb, jóképűbb és szerényebb nálad, hiszen több pénze van, mint amennyi neked a büdös életben lesz.

Napközi.... A lola-T ugyis mindent leverne, kiskocsogok,

@Pepejoe: Gallardo-hoz az Y2K dukál:-PPP

@Rocko-: A gyorsulás eleve izgalmas dolog, amit többféleképpen lehet fokozni...

Az egyik az, ha tejködben teszik:-DDD
Egyébként én nyomtam villanytmozdonyt gyorsulásban, kb. 8-10 mp a 100 km/ó, de 80 tonna, 2x max.1500V, 2170A:-D
Meg ködben is 120-szal... Hidd el, az is izgalmas, hogy mit hoz a következő útátjáró:-(((

De a lényeg nem ez lett volna...
Itt vitatkoznak emberek, hogy utcai vs drag... melyik a szarabb. Hát, nézőpont kérdése, de szerintem ha valaki gyorsulási versenyt vesz alapul, ne azt nézze, hogy "és hogyan kanyarodik", hanem azt hogy a 1/4 mph-t ki nyomja le gyorsabban.

Drag autónak a Ferrari 458 Italia középszerű vagy még rosszabb, a Bömbi meg 'csúcs'... De azért a Ringen legalább kétszer körbeautózná a Ferka, az is tény. Ez drag verseny volt, ergo lehet szutyok P126 1.9 PDTDI, futamonkénti motorcserével is, de ebben a kategóriában lehet jobb... 'Oszt jónapot!:-P

Sorhat van a BMW-ben. Én úgy tippelem hogy M50-es, nem a hangjáról, hanem mert az egy masszív blokk (öntött vas) és 24 szelepes, elterjedt tuningalap.
A gátlói rohadt kemények ezért pattot még a kvázi síma aszfalton is.
Álló rajtból esélye sem lett volna a bajornak, vagy a kuplung vagy a hátsó kerekek égtek volna el. Na de ez a poszt is csak egy vasárnapi gumicsont.

@Rocko-: A gyorsulás eleve izgalmas dolog, amit többféleképpen lehet fokozni...

Az egyik az, ha tejködben teszik:-DDD
Egyébként én nyomtam villanytmozdonyt gyorsulásban, kb. 8-10 mp a 100 km/ó, de 80 tonna, 2x max.1500V, 2170A:-D
Meg ködben is 120-szal... Hidd el, az is izgalmas, hogy mit hoz a következő útátjáró:-(((

De a lényeg nem ez lett volna...
Itt vitatkoznak emberek, hogy utcai vs drag... melyik a szarabb. Hát, nézőpont kérdése, de szerintem ha valaki gyorsulási versenyt vesz alapul, ne azt nézze, hogy "és hogyan kanyarodik", hanem azt hogy a 1/4 mph-t ki nyomja le gyorsabban.

Drag autónak a Ferrari 458 Italia középszerű vagy még rosszabb, a Bömbi meg 'csúcs'... De azért a Ringen legalább kétszer körbeautózná a Ferka, az is tény. Ez drag verseny volt, ergo lehet szutyok P126 1.9 PDTDI, futamonkénti motorcserével is, de ebben a kategóriában lehet jobb... 'Oszt jónapot!:-P

A BMW azért maradt el az elején, mert egyszerűen nem volt tapadása. Jól kivehető, ahogy játszik a pedállal addig, míg a full gáz már nem okoz kipörgést.
Amúgy szerintem sem volt a Ferrari teljes erővel.

Komolyan aki fikázza itt az öreg E30-t ,annak otthon mi lehet a garázsban max.egy Daewoo ? :)
Ezért szép a bömös esete mert a 458-hoz képest hulladék" pénzből agyon tudta verni egy gyorsulási versenyen....

@autokatalog:

Az Alpina nem BMW. A nevedből ítélve ezt tudnod kéne.
Tudomásom szerint a a legerősebb szériaautó az E30-ból az M3 EVOIII. volt 238 lóval.

Amúgy alapvetően ez a videó tényleg egy autós "szaklap" oldalaira való. Ez 13-15 kislányok facebook üzenőfalán hatna különlegesnek, nem itt. Tudom, én is megnéztem meg kommentelek is, de többet vártam a linktől.

@zerge44: Tényleg egyedi módon gyulladnak ki meg égnek porrá,nincs 2 egyforma.:D

Egyébként meg tényleg nevetséges hogy épített tuning gépet hasonlítgatunk egy utcai sportautóval.

@prérikutya: Igazd van!!! Sőt!!! Próbáljuk meg mindkettőt eladni, és akkor is kiderül, hogy a Ferrari többet ér!

Jézusatyaúristen, tényleg, miért kell ezen ennyire majrézni???
Ez a videó NEM arról szól, hogy jobb autó egy szakadt E30, mint egy új 458.

@Vu, de ja vu: hát az itt folyó kinek van nagyobb pöcse dologba nem szállnék bele.
úgyis az én apukám az erősebb. :-)

azért az élvezeti értékéért történő gyorsulás nem kötelező, abba lehet hagyni, a tömegközlekedés más, de ott is vannak ésszerű keretek. ködben se szállnak fel a repülők.

A ferrari csúnyán elhúz a bmw-től, aztán a verseny végén leáll.
ott állt jobbra egy autó, addig tartott a verseny.

ennek a postnak a kommentjei egy pszicholgusnak, vagy szociológusnak valóságos aranybánya lenne. számomra csak simán döbbenet, hihetetlen mértékű az elhülyülés

@United Steaks: ha lenne tervszerű avultatás, akkor már rég ferrarit készítettek volna a 3-asból.

@Vu, de ja vu:
Na, az benne van a bakancslistámban, ki kell próbálnom! Még nem tudom, hogy valósítom meg...

fellári.

@Schütii: szombati. :)

nem hittem, hogy a BMW már húsz éve jobb kocsikat gyártott, mint egy mai Ferrari. ezentúl jobban megnézem őket az utcán.
kár, hogy az F16-os még azt is lenyomná. lehet, hogy akkor mégis inkább azt veszek...

Hát van egy-két kemény komment itt.
1: ezek a "de ha lett volna kanyar akkor bezzeg a Ferrari...", nem volt kanyar mert ez egy gyorsulás, nem szalon, nem pálya, ezt mindketten tudták, ezért teljesen felesleges ilyenekről beszélni.
2: "a Ferraris nem nyomta neki...", biztos a BMW-s haverja és az megkérte, hogy csináljanak egy ilyen videót, nem? Vagy utálja a Ferrarikat és vett egyet, hogy bizonyítsa milyen szarok. Vagy csak direkt kiment magát égetni a 60 millás gépben...
3: "nem nagy szám mert a BMW tuningolt...", igaz, de még mindig csak pár %-ába kerül a Ferrarinak, ha a Ferrari odaáll mellé akkor utána kár ezen gondolkodni (a csajodnak vagy a haverodnak az anyósülésén magyarázhatod, hogy ezért vagy azért nyomtak le). Más érzés ha egy civicet vagy egy porsche-t nyomsz le...

@mmooccii: bocs, szlalom

Nekem a ferrari kéne, de csak is azért mert ha eladnám az árából k_rvasok E30ra tellene! Márpedig az a világ legjobb autója, a legszebb német autó, európa Hacsirokuja, az utolsó klasszikus BMW!
(most is van 3 belőle itthon :))

@Rocko-: Igaz! :)

@Schütii: ;)
viszont az igaz: elég jó, ha már vasárnapra is maradt belőle. :)

@Schütii:

"Én úgy tippelem hogy M50-es, nem a hangjáról, hanem mert az egy masszív blokk (öntött vas) és 24 szelepes, elterjedt tuningalap."

Egy altalad 24 szelepesnek velt darab hangja alapjan ertheto,hogy nem szivesen tippelsz mivel annak a hidraulikus emelesnek koszonhetoen az egvilagon semmi szelephangja nincs,ellentetben a videon szereplo autoval.
A ketszelepeseknek meg ugyanugy ontott vasbol van a blokkjuk,plane nem kevesbe masszivak.Mellesleg a tunningolhatosagnak cseppnyi koze sincs a motorblokk anyagahoz.

@tlacka: "Az Alpina nem BMW. A nevedből ítélve ezt tudnod kéne."

Miert,szerinted micsoda? Mahle? Esetleg Boysen??
A hajtokarokon,dugattyukon es a kipufogrendszerek egy reszen valamint az egyeb diszitesi celt szolgalo,muszaki tartalommal nem biro alkatreszeken kivul az utolso csavar is a BMW-tol erkezett,egyetemben a gepteton es a csomagtarton lathato jelvenyekkel...

A "nemesitesre" szakosodott ceg onallo autogyari statusatol meg veletlenul sem fog a markajelzes megvaltozni.

ez egy 2.8-ra "butitott" S50 minden foldi joval ellatott blokk megspekelve egy precision 6766-tal ami cirka 900lovat tud fujni. es szerintem palyan is tudna tartani a tempot a pirossal mert biztosra veszem, hogy jol megepitett E30 az. ne magyar fejjel gondolkodjunk kerem! naluk penz-ekszer nem szamit!
aki meg okoskodik, hogy az elso 50m-en nem nyomta a ferraris az olvassa el a cikket! ez egy repulorajtos gyorsulas...
raadasul ezek a Sved sracok nem bohockodni mennek oda hanem versenyezni. nagyon sok, nagyon draga auto varja, hogy versenyezhessen a masikkal. es mindenki sajat laban megy oda a verdaval. nem is oly' reg volt egy oreg kombi volvo. na az is 1000loero korul teljesitett es romma vert jopar soktizmillios csodavasat.

@mzsolt8: Te hang nélkül nézted a videót?

igazi ökörség ez a gyorsulás. Amikor utoljára gyorsulási versenyre mentem, ugyanez ment (csak ott Kawasaki motort szereltek egy kispolszkiba, és azzal vertek el egy Corvettet).

Gagyi és elcsépelt dolog szörnyszülöttel sportkocsit verni. Mert az nem érdekel senki, hogy a szörnyszülött sosem kap forgalmit, semmi másra nem jó, mint egyenesen húzatni, és minden verseny után szerelésre szorul, mert a tartósság nem az erénye...

Ami még ennél is nagyobb szégyen az az, amikor az emberek ezen (szakújságíró létükre) CSODÁLKOZNAK.
Hát nem szeretném lelőni a poént, de képzeljétek, ha egy 30 éves Volgába Boeing hajtóművet szerelnek, az is elveri a Ferrarit... Milyen érdekes, nem?

vááááááááááá röhej

@mmooccii:
"3: "nem nagy szám mert a BMW tuningolt...", igaz, de még mindig csak pár %-ába kerül a Ferrarinak, ha a Ferrari odaáll mellé akkor utána kár ezen gondolkodni (a csajodnak vagy a haverodnak az anyósülésén magyarázhatod, hogy ezért vagy azért nyomtak le). Más érzés ha egy civicet vagy egy porsche-t nyomsz le... "

Szerintem az összes csaj és haver ettől függetlenül a Ferrarit választaná, nem a szörnyet...
Ez az ilyen "lenyomtam ezt", "odakentem annak" eléggé hondás duma, és mindig kinevetem őket.

Azt a poént meg érdemes elsütni a vétéi csíráknak:
- Apu, mi az a forgatónyomaték?
- Nem tudom, kisfiam, nekünk Hondánk van
:-)

Hogy mennyi buta idióta van! :D

www.youtube.com/watch?v=LnCWAaWroLE

@Dövan: ebben ne legyél olyan biztos :)

én akkora loser vagyok, hogy mindezek ellenére mégis a vesztes Ferrarit vinném, azzal el mernék indulni nagyon komoly, 2 kilóméternél hosszabb túrákra is...
persze egy poroltót mindenképpen bedobnék a csomiba:P

@V12 Power: igen.
de majd megnézem hanggal is, lhet, hogy hibáztam :-O

Saját kezével építette,kis költségvetésből?Hagyjuk már,talán az összeszerelésnél is ott voltatok?Egy utcai motor megbízható turbósítása eleve nem kis költség,de egy 458 áránál biztos kevesebb.Keressetek inkább normális drag videokat,van belőlük bőven,ahol azonos súlycsoportú autók versenyeznek,pl.GTR,Carrera,Koenigsegg,Veyron,Zr1 stb.

Alapvető,hogy szívót a szívóval,turbót a turbóval,utcait az utcaival versenyeztetjük.Ladás májerek is kihozták annak idején a fizikai maximumot a motorból,657Le-t..........

Egy utcahosszt bírt............

@a távoli rokon: Ahogy megfigyeltem a kigyulladás eddig csak melegebb éghajlatokon volt jellemző(Kalifornia,Dél-Olaszország).De tény,hogy inkább a poroltót cipelem,mint a csereblokkot meg a beta-ládát :-)))

miert gondoljatok, hogy nem uzembiztos ez a BMW?

Az a legnagyobb különbség a kettő között, hogy a Ferraris bármikor vesz egy ilyen összetákolt BMW-t (szóval nem hiszem, hogy rosszat fog álmodni ezek után). A másiknak soha nem lesz Ferrari-ja (de ő sem fog rosszat álmodni, hisz még az unokáinak is azt fogja mondani - legyőztem egy ferrárit!!).

Szent Isten!!! Mi marhaságok össze nem lettek itt hordva, a hozzászólók 90% ,sosem volt egy jó hangulatú ,családias gyorsulási versenyen, műhelyről pedig ne is beszéljünk.És úgy látom a leginkább kioktató hangneműek, a leg hozzá nemértőbbek. Tehát ,ezek a férfiak egytől egyig benzingőzzel fertőzöttek összegyűltek egy kis férfias időtöltésre. Aki jobb módú ,megmutatja mit sikerült venni , a "betegek "pedig hogy mit sikerült munka után éjszakákba nyúlóan "megalkotni" .Megnézni mindenkiét, átbeszélni ,ötletelni, ellesni ezt azt. Senki nem arcoskodik senkivel, mindenki tiszteli ,vagy a másik üzleti tehetségét, ,vagy a másik kézügyességét.. Hol volt itt kérdés hogy melyik a jobb??? Vagy ,melyik, hol lenne gyorsabb?? "Melyik kéne"??? :-DDD Ott akkor egymás mellé kerültek , toltak egyet és az öreg Bömbi győzött. Szép menet. Gratula mind kettőjüknek, meg annak is aki felrakta hogy megnézhessük . 2: Egyébként,nem vagyok benne biztos hogy sokkal kisebb értéket képvisel a BMW. Aki mívesen épít autót ,csak az tudja hogy egy rendese megépített, csupasz vázra visszabontott, ujjra rozsdátlanított, alapozott, festett kasztni , egy rendesen a nagyobb motorhoz épített futómű, (Nem vágott rugó széles gumi stb...) ,a hozzá vagy felé mért fékek , kerékagyak , állítható futóművek , patikára rendbe tett nagy motorral, szalonszerű belsőtérrel, ujj elektronikával,komoly kerekekkel stb,stb ....Nos nem húzom, szűk baráti társaságomban épült ,még egyszer, ÉPÜLT nem össze kókányolt E30.... Most nem fér a 6M -ba és még sehol a feltöltés és egyéb apróságok... Sztem nem fogja meg a 10M ,ha Ferrarit nem is de más használt sportautót már adnának .... De nem kell.... Az E30 az álma azt fejleszti amíg csak lehet....:-)) Ennyi. Igen is szép menet volt, és az öreg bizonyított... :-)))

És akkor nézzük meg, hogy ki, melyikkel menne inkább haza... :)

Csináljatok tesztet a "Turbo gockel" és a "16Vampir"-ról azok ám az ütős gépek,nem ezek a szarok...........

a BMW-s a világ legkülönlegesebb állatfaja, a legkisebb pöcsű csókák, akiknek egy gázfröccstől vagy egy előzéstől is elborul az agyuk, kulturáltan nem tudnak vezetni, rámorgatnak wartburgra, ráhúznak astrára..tipisch kirakatemberek

ezt az egyenespályás gyorsulást, ahol egy db kanyar nincs meg ne nevezzük versenynek még viccből sem, itt csak a pénztárcák versenyeznek

@haggyadaszt: Igaz, de szerintem ez sem számít. Ez Dávid és Góliát harca volt. A BMW-s nem a csajoknak vagy a haveroknak vette és építette a kocsit. Zárójelben jegyzem meg, "mazdás" vagyok :) Én a BMW-ket meg az Audikat szeretem "legyőzni", "legyorsulni".

@svéd.:
amit olyan erősre csinálnak hogy nem tudja átvinni az útra az erejét bármely okból az igen is kókány ...

@Camping Bike Tiptronic Supercharger: Egyet kell, hogy értsek. A tízszeres ( 20? ) árkülönbségről nem is beszélve...

Szánalmas... :D
Mármint a BMW!!!!! :DDDDD

A Suzukis pályanapos Ommm "cikk" után úgy látom más is kedvet kapott a kommentvadász, gyűlöletkeltő, egymásnak ugrasztó videó linkelgetéshez...
Színvonal rulez!!! Így tovább, és előbb utóbb átmentek minden márkán és végül tényleg utálni fog mindenki mindenkit, főleg titeket! :DD

Ez egy BMW Ferrari kasztnival és egy Ferrari BMW kasztnival...
Teccik érteni biztos úr?

Hali!
én kicsit elfogult vagyok a BMW-vel szemben mert nekem is az van :)

de bármilyen autót meglehet piszkálni hogy iszonyatosen gyors legyen.
ugye egy jó motor mindenre képes sőt még annak az ellenkezőjére is :D
a karosszéria ez esetben E30 hát na :) minden autót/motorkerékpárt lehet tuningolni az égig. olvastam itt a kommenteket szerintem nincsen min meglepődni. az E30 egy az gyárilag egy hihetetlenül jó autó, csendes, nyomatékos, erős ehez képest jó fogyasztású kényelmes eltalált jó autó le a kalappal de a tuning az tuning akár egy lada kaszniba is lehetne ez a motor felpiszkálva akkor is ilyesmi lenne a végeredmény