Az L300 2.5D nem éppen szolid 100 lóerő, hanem egész pontosan 69. Az meg, hogy a lámpánál az 1.6 autókat alázta vele a csóka, már egyenesen a vicc kategória. Vagy esetleg az ellenfél nem ismerte fel a "verseny szituációt". :)

A városi 7 literes fogyasztást is kétkedve fogadom, szerintem inkább 9-10 lesz az.

A többi stimmelhet. :)

A 3000GT-s srác (helyes)írása és a képek hátterei sokat elárulnak.. Puccparádé falun.. Helyi baxxájba+a fater.. wheheeheh..

@akos696: ja a gyorsulás meg a fogyasztás az kétséges...szívódieseltől nem kell csodát várni...és ahogy mondod jó az 9-10nek kinnt meg 7-8nak a fogyija...100lóerős akkor lenne ha Turbos lenne...Toyota Hiaceom volt 2.4TD 100le...de nem voltam tőle elájulva...
amúgy az új teherautók egész jól mennek.mondjuk van egy Dailym 2.8 TD alapból 122le 280nm de ez több mert turbo adagoló stb bevan lőve,nem megy rosszul,de nyilván sok személyautó állva tud hagyni:)

@Mental Militia: jaja,bár jó lehet ez az autó,nagyon nagyot mehet az biztos,egyszer egy Nissan 300ZXet csináltam azzal mentem nagyon állat módon ment:)

@DeezL: Ennek a turbós változata 87 Le úgyhogy még az is elég szolidan 100 Le csak. :)

@akos696: jaaaa értem,akkor eléggé elírta az illető!Igazából nem nagyon ismerem a típust,viszont az L200ast igen,arról is megoszlik a vélemény ismerősök nagyrésze szidja hogy szar,de egyiknek meg volt 3 és azok jók voltak

ó, az a Galant gyönyörű és kéne. anno családnak 1.8as 8szelepes szívója volt belőle, nagyon nem ment (relatív, de azért egy 1.8as 16szelepeshez képest az volt), de tágas és kényelmes volt... nomeg imádtam az úttartását, siklott az úton, a váltót pedig két ujjal lehetett kapcsolni.

majd ha egyszer nagy garázsom/sok pénzem lesz egy ilyen 2.0ás hatchback beszerzése tervben van. vagy a 4WDs variánsé, de az eszméletlenül ritka.

@Mental Militia: Megyünk a sárospataki hájlánder diszkóba, mi?

@Mental Militia: Hát igen--tényleg kell már valami reform a közoktatásban! Siralmas. A gép viszont nagyon szép.

A 3000GT képgaléria önmagában egy szociológiai tanulmányút. Traktor a háttérben, krómfelni, mellett kidugott has a póló alatt. Klasszis.

Hülyegyerek a 3000ressel.....Kapott kovácsoltvasdugattyút,meg spórthenger Tiszta ujj az egész, meg még újjabb! meg most 2millió meg amúgy több,csak kevesebb,meg szar de jó. Sokat eszik de nem,meg az összeset megeszi ami a motórban van! meg most 340lóerő,aztán meg kap illatosítót, de nem ám ektelédert,nem! Nyúkárt! Nyúkár illatút me az meg plusz tizeöt lóerő,de csak ha sporthenger van a véhatosba.
Siralom! Hová a rákba járt ez iskolába? Ki tanította neki a magyar nyelvtant! Azt kellene megtaposni ezzel a rakat ótvaros szarral!
Egyébként egyvalamit furcsáltam: -A jappán nem két "p" volt neki!

a galantos arcnak jó a szövege :)

@Datsun Sunny Coupe: Még mindig meg van a humorod :D Szétröhögtem magam, aztán láttam, hogy te írtad a hsz-t :D Láttad a képeket a Datsunról az új festéssel, amit küldtem?

@Datsun Sunny Coupe: A sporthenger legalább olyan mókás, mint a +ezer lóerő a turbonyomás szabályzótól /vagy mit is írt, mert a végére teljesen belezavarodtam:)/

Másik aranyköpés a terepjáróstól:"belül az ülés nekem puha volt ezért egy sport üléshuzatot tettem bele így már kényelmes és jól tart." Meg legalább 25 lóval erősebb is lett:)

És persze a kihagyhatatlan hülyegyerek, aki a 20 lovas kotladékkal M5-ösöket aláz:)

A májvip már önmagában sokat elárul. De nem akarok rasszista lenni.
A Galant pedig nagy csalódás. Tetszettek ezek a kocsik mostanáig. 27 éves W124 230E-m van, én is jártam vele Ausztriába melózni egy ideig. Eddig közel 30 ezret raktam bele, költöttem is rá rendesen, de lerohadás az csak annyi volt, hogy leszakdt a kipufogó hátsó dobja. Csomagtartóba be, otthon másik dob. De vontatás, tréler SOHA nem volt. Ehhez képest szerintem ez a srác az osztrák fizetésének a felét költi erre a Galantra, és reméli, hogy már nem akkora szar.

Nekem sajnos a legelső ítélet írójának írásmódja nem jött be,ezért kb pár sort olvastam belőle.meguntam.Nagyon nagy formának akarja magát beállítani és az erőltetettsége olvashatatlanná teszi.
De ez csak az én magán véleményem.És lehet az is,hogy csak fáradt vagyok...

@S1980:
Nem akkora szar az, csak vagyok olyan fanatikus barom, hogy majd' mindent megcsináltatok rajta szinte azonnal, mert egyrészt ez a kocsi az irodám, néha a lakásom, másrészt megelőzöm a bajt. Anyagilag amúgy korántsem olyan húzós, ha mindent beleveszek, a biztosítást, és adókat is, akkor van 500ba eddig a kocsi 2 év alatt, és komoly hibája nincs már, és szerintem egy ideig nem is lesz. Persze lehetne beletenni csak gyári cuccot, és akkor persze hogy pénznyelő lenne, de sok bontott alkatrész van, ami alig futott, vagy örökélet+1 év a tartóssága kíméletes használattal. Az előző tulajok, mint minden "sportautónak" mondott kocsira, magas ívből szartak rá, csak taposták. Ami dolgokat felsoroltam, abból egyik sem anyaghiba, vagy fos gyártás-összerakásból származó fiaskó, egyszerűen elhasználodik minden egy ennyi idő kocsinál. A szerelőkről meg ne is beszéljünk, itthon mindenki ért a japán kocsikhoz, aztán a köv. sarkon letérdel a verda, mert az ember pl. rosszul jelöli be a ballansztengelyt, összekeveri a gyújtási sorrendet, telibe lefossa a feszítőpatront szíjcserekor, stb... Hálistennek a mitsuklubos arcok eléggé vágják, hogy mi van.

Hogy a Mercire mondjak valamit, volt dízel 2es Golfom, ami 26 évesen kapott 8 hónap alatt 60E km-t, és egyetlen egyszer se feküdtem alatta az út mellett, vagy káromkodtam, mint a disznó. De semmiben sem hasonlítható össze a Galanttal. Ha megunom a "szopást", én is beruházok egy 190esbe, de jelenleg nagyobb élvezet ezt a kocsit kissé több gonddal fenntartani, mint gurulni valami mással:D. No offens:D

@S1980:

Azt hadd ne mondjam, hogy én is osztrákiába járok vele, a motorgenerál után sikerült belepakolni 12000-t 5 hét alatt, a többi már történelem:D

@akos696: Azt kalkuláld bele, hogy a srác egy Wartburgból ült át! Ahhoz képest egy álom az a 1990-es fXs.

Az a baj ezekkel a népítéletekkel, hogy nem rögzítik a megírás dátumát. Lehet, hogy némelyik már vagy nyolc éves és ma már a szerzőjük másképpen írna a járműről. Sokszor van olyan is, hogy - többek között itt is volt - "majd jelentkezem, ha van valami új", de nem tudjuk, hogy két hete, vagy két éve volt mindez.

Elég gyengusz lett most ez a Heti Merítés.

L300-as stilusa kiraly, orom volt olvasni! :) A tenyszerusegbe most nem mennek bele... ;)

Aranka vigyorog erossen a micsubicsi mellett:DD a kilogo has PRICELESS :DDD

L200 - a szerzo koltoi tulzasokba esett az a gyanum a fogyasztas es teljesitmeny adatok teren

@Datsun Sunny Coupe:

...hát, ami igaz az igaz! Ha lemosom a járgányt, valahogy jobban megy!

Ha még ki is porszívózom, letörlöm a műszerfalat, és belülről a szélvédőt, akkor meg egyenesen megtáltosodik.

Ki érti ezt???? :-))

HIHI. A spórthengeres spórtcucumici az nagyon kiroá. A tulaj meg szerintem nem az idén barnult le ahogy Arankát elnézem. No de ez van. Akinek spórthengerek vannak a motorháztető alatt és apukának is X5 meg társai feszítik a garázs falait annak nem köll iskolába járni. Még a végén olyan hiábavaló marhaságokkal tömnék a fejét mint a magyar nyelvtan. Bezzeg a sok hülye suzukis mind helyesen ír. Azért nem vitték többre.

"Szüleim ketten súrolják a 3 mázsát, jövök még én a nyolcvanas versenysúlyommal, hátul a herenagy szerszámosláda, meg az asszony, aki mondjuk nem számít. Kedves rokonomékhoz olyan macskaköves szerpentin vezetett fel, aminek az alján a fenn eldobott billiárdgolyó már fénysebességre gyorsul. Értsd, 1-esnél feljebb ezzel a dízel váltóval nem volt sem érdemes, sem gazdaságos feljebb kapcsolni. Az előző héten berakott hifiből az Across the 110th Streets szólt épp, amikor arra lettem figyelmes, hogy valami magas felhang került a képbe, ez pedig a gőz hangja volt. Japán autóról lévén szó, felháborodva vettem tudomásul, hogy bezony forr a víz, sőt, valahol el is távozik. Az új motort nem akartam kinyírni, inkább félreálltam, és úgy káromkodtam tovább. Mikor megláttam, mekkora a baj, tovább ordítottam, majd elkezdtem ököllel ütni a villanyoszlopot."

Óriási....

Nem beszélve a dízel váltóról...

@szabi1983: Jajjmá! Irigykecc tesvírem? Előtted is nyitva áll a bodzaszedő-szakma!

@Mr. Fáradtság: jók az általad felsorolt autók!Nekem volt 190esem is meg GOlfom is...

Nekem is kellene autó,valami családi,mert perpill nekem nincs csak munkás autó amik teherautók,asszonyé 5 személynek csomagokkal kicsi,szal ilyenkor fiaméval megyünk...de 6 autóm van...és most már jelentősebb biztosítási pénzeket fizetek,meg kw adót...hiába ebben az országban nem könnyű,mert az hogy az embereknek nincs pénze rám is kihat,nem veszik meg a cuccokat...meg ma néztem utána,én tévhitben voltam a nyugdíjjal kapcsolatban is...azt hittem 40év munkaviszony után elmehetünk nyugdíjba...de nem 65évesen kell...fasza,mert ha 40 év lenne akkor 7 évem lenne vissza de így 20 lesz....

egyébként VOlvo s80asról kinek milyen tapasztalata van?

@ub3r: Fénykép nem jött testvérem! Küldd el légyszives!

Tényleg kurva jó a Galant. Nincs egy csavar sem már benne amit ne újítottak volna fel, egyszer már csapágyas volt de a második generál után már majdnem baba.
Hát bzzz meg, soha ne legyen jobb autód.........

@S1980: Az a V6 galant csak addig alomauto amig az adott helyen keves van belole es a piac ezert felarazza. Ahol surun elofordul,ott a kategoria legaljat kepviseli arban.10 eves kora felett allandosulnak a motorproblemak,hidrotoke hang,hengerfejtomites,nehezen kideritheto olajfolyasok es meg sorolhatnam.Raadasul a manualis valtojukkal is akadnak gondok,de az automata sem kulonb.A 200 ezret ritkan eli meg,bontoban sincs mert mind ugyanazokkal a gondokkal kerult oda.

Azért vicces ez a TDI alázás, én valahogy másként érzem ahogy megy a TDI. Főleg, amikor az ilyen akadályokat kell kerülgetni az úton, mint ez a mikrobusz.

@TheRminator: neked milyened van? (én nem vagyok TDI ellenes)

@DeezL: Nekem a kisebbik 1Z-s 90 lovas van, de golf3-asban, így főúton egész kellemesen autózható. 30% város mellett 4,8 liter a fogyasztásom, így még gazdaságos is. Németből lett hozva, magánszemélytől, nem kereskedésből, és végig szervizelték, én vagyok a második tulaj. Most van benne 237e km. Amikor hazakerült megkapta a szokásos szervizt, és 10e-ként csak olajcsere. Érezni, hogy volt gazdája.

@TheRminator: ja nem mind1!de ma már kinnt is változott a szitu,olcsó de jó autót már ritkán találni,mostmár csak a szar leharcolt 300-400ezret futott darabokat tudnám behozni...
volt nekem is pár TDI... 80as Audi..GOlf III,Ibiza,Leon,Vento,SOrt TDI T4es,A6,V6 TDI a6(ez modnjuk egy fos) PD 1.9es B5és B6 Passat,valamint Golf IV,audi a4 2003as évj.,2.0 PD, B7 passat,A4... ismerem a TDi-ket,1.9es PD-immel sem votl gond,2.0-sok is végig szervízeltek voltak,de max apróságok adódtak!

3000GT "Egy álom, ami könnyen elérhető!!" avagy elet a bodzaszezon utan...