Szvsz nemm áll jól neki a ráncfelvarrás: szemből a Golfra/Polóra hajaz, profilból a Tiguanra - az előd jellegzetesebb, olyan őszintén buflák arcú volt...

"íííííííháááááá, ennyi idő és százon van! Beszarsz! Ezt ki kell próbálnod, hopp, megint szááááááááááááz. "

Ilyen bevezető után, egyetlen rohadt adat sincs a cikkben, hogy akkor hogy is gyorsul? "Nagyon". Velveték irták? :)

@Poll: Egyértelmű, hogy az idézet az előző, linkelt tesztből van.

Mivel jobb mint az BMW X3 csucsdizelel mer az pár milkával olcsóbb és megy igy?

biztos jó viszont ahogy Tibi írta is egy nagy golfnak tűnik.....20ért meg venni egy nagy golfot.... a fene tudja...

@repecs: az x3as kissé elavult forma, mondjuk én azon kevesek közé tartozok akiknek tetszik de a nagy többségnek sosem tetszett azért ennek emészthetőbb a formája szvsz... X3asból az ujabb ami most jön majd ki lehet inkább érdekes ezzel szemben de arra még várni kell...

Q7-ben sem nagyon dudálnak az emberek. De pláne, ha fekete. :D

Egyébként nagyon szűkösen adagoljátok a fotókat. Jelentéktelen kisautónál 120 fotó, itt meg ~30... :( Pedig nézegettem volna. :S Na mindegy. Kéne!

@ommm: ja tényleg. Akkor nyilván ez a mondat vonatkozott a gyorsulására, legalább olyan sokatmondó: "A motor egyébként zsír, húz, mint az állat"

Ezzel az új VW arccal karakteresebb mint elődje volt. Amúgy nekem nem jön be (nem csak ez, egyik SUV sem), szerintem tipikus magamutogató, konzumautók.
Ettől még lehet hogy jó autó.

Minden VW-nek egyforma lesz az eleje polo, golf sirocco, most ez is szabin vannak a designerek?

Részemről abszolút hidegen hagy, milyen méretű, márkájú, típusú autó tart fel...

randa mint minden VW. Amúgy igazán, kinek van egy ilyenre szüksége? mármint hogy enélkül valamilyen feladatot, munkát nem tud elvégezni. Nem boltba menni gondoltam. Az meg már milyen, aki pénisznövelésre VW-t vesz? Miért nem mindjárt Opel Antarát?

@JL: egyetértek, mivel a vw, mintha mostanság minden autóját egy sablonra csinálná, tehát nincs nehéz dolguk a tervezőknek, ha még egy sima rolót sem tudnak rendesen megcsinálni, nem értem.
Ráadásul 20 millió, áááá.... kösz nem, inkább egy, "FASZA" SUV-t, vagy egy range rovert, nem hiszem, hogy a volkswagen-nek ez lesz a fő bevételi autója

Én inkább a cayenne-re gyúrnék. Az még mindig jobban mutat a diszkó előtt, még azok szemében is, akik szerint ronda.

Ebben a fehérben tetszik, jobban néz ki mint az elődje, bár 20 misi egy VW-ért soknak tűnik.
Inkább egy Mazda CX7 a feléért...

20 milliót kiadni egy vw-ért? Ráadásul egy ilyen divatbatárért? Én nagyon utálom az összes olyan autót, ami 160 cm-nél magasabb, minél több ilyen van az utakon, annál kevésbé látom át a forgalmat. Ráadásul az ilyeneket használók 99%-a sohasem használja ki a magas építés előnyeit, épp arra jár el vele, mint én az 5-ös limuzinnal vagy a 3-as kupéval. Ja, és ez a batár pont annyit fogyaszt egyedül, mint az 5-ös és a 3-as együtt... :) No, meg annyit is kell érte kifizetni.

Egyébként az X3-5-6-ost is legalább annyira utálom, mint ezt a vw-t vagy bármelyi hobbiterepjárót, amely sohasem megy le az aszfaltról...

hááát, inkább egy használt G 5M-ért.....

@sa_ttila2:

Van egy haverom, aki a szerelmese a G-nek, volt is neki egy pár, de aztán a végén csak lecserélte egy Land Cruiser-re, mert a gyatyáját is a szervizelésre költötte. Gondold meg... :)

Mivel szeretek veszélyesen élni, én bizony rád dudáltam volna....

Ez a kocsi kecsesen ringó fecske?

Inkább egy Cadillac Escalade, hamár ennél a műfjnál tartunk. Azzal le lehet dudálni a Touaregeseket is. És azon legalább látszik hogy 20M-ba kerül (mire idekerül az újvilágból).

@gnme: Inkább recsegve fingó kecske.

"Egy rendes világban..."
hehe, nem nagyon éltél általad 'rendesnek' tartott világban. Tényleg beszoptad, hogy ott bármelyik 'normális' 50es 20millás autóval jár...szegény.

Megvárom, hogy írj egyszer egy olyan cikket amiből nem a frusztrációd sugárzik.

Tetszik a teszt. Megjegyezném, hogy ez a divatSUV nagyon is jól teljesít terepen. cIgen, és van aki vesz 20 millás autót terepre.
Akárhogy is van a piacon a legelfogadhatóbb SUV. Ráadásul a 3.0 TDI bőven a elég. A v6 kompresszoros+hybrid pedig már egy rakéta.
@Devil2:
Igen, meg a 180-as sebesség limitáló mert az a laprugós szar kerékfelfüggesztés nem tartja meg az úton. Ne haragudj, de semmit sem tudsz szarkupac Escaladeről.
Aki meg utálja annak,komplexusai vannak. El kell fogadni a valamire való SUVok´velejárója a felülrendeltség.

émmá éltem rendes világban pár évet
legnagyobb problémám az volt, hogy *arás előtt vagy után igyam a kávét

ma újbó itten élek a pálinka és a politikusok országában

ma a legnagyobb problémám a vegetáció tökélyre fejlesztése a *arás - ba*ás - ivás háromszögben

Nem kene. Uj XC60 at probaltam az kene. Nem sokkal kisebb de el lehet benne ferni, suv fele is, megy is es talan az egyetlen ami nem kelt negativ erzeseket senkiben. Bar ott az uj X3 is. Na de esetleg 20 ev mulva lesz kozom ilyen kategorias autokhoz.

egy rendes világban egy terepjárón nincs peresebb gumi mint egy suzukin:)

Mi ez hülye sztereotípia hogy az ilyen batárokat vezetőket el kell engedni, zöldnél senki sem mer rádudálni ha fél órát áll is egyhelyben, stb...?

Felőlem akármilyen autóban ülhet, ha nyomul mögöttem egy centit nem mozdulok, ha kedvem tartja, udvarias vagyok és elengedem. Ha a zöldnél 3 másodpercnél hosszabban áll, megy a duda azonnal. Nem az ukránoknál vagyunk.

Amúgy nem kellene, inkább egy Duster. :D

Ja, az előzőben én is vezettem V10TDI-t, az királyul ment. Viszont nem újat (azt hiszem) már vezettem olyat, amiben középen volt mini navi nyilakkal, méterekkel (kb 2-3 hónapja volt és már volt benne kb 20e km). Vagy lehet, hogy az már az új volt?
De azért 20 milla sok érte. Mennyibe is kerül egy A6 ugyanezzel a motorral?

Az egyik legértelmetlenebb autótípusnak tartom a SUV-okat. Terepen baromi ritkán használják őket, városban sok helyet foglalnak, és letolnak mindenkit az útról. Vajon milyen esélye van egy Matiz-osnak egy ilyennel szemben oldalütközéskor? Jah, és nem vagyok irigy azokra akiknek ilyenre futja (az már más kérdés, hogy mennyire "tisztességesen" megkeresett pénzből), de egyrészt lehet ennyiből ésszerűbben is autót venni. Másrészt szerintem sokan egyetértenek azzal, hogy a bömösök és mercik mellett a SUV-okat is előszeretettel vásárolja egy olyan réteg, akinek a kocsi a praktikum helyett elsősorban magamutogatásra kell.
De ha lenne fölös 20 millám, és sokgyerekes hegyvidéken élő apuka lennék és mindenáron SUV-ot akarnék venni, akkor valamelyik XC Volvót választanám.

Múltkor rádudáltam egy zöldre nem induló Q7-re. Szegény lerohadt, kirakta az elakadásjelzőt, kiszállt, és intett hogy kerüljem ki mert ennek annyi. Szóval ha egy ilyen német csúcstechnika megáll a 20 éves japán rozsdaboglyátok előtt, és nem indul zöldre azért csak dudáljatok rá, nehogy a végén ott aludjatok.

eza kú-hét már elég régi típus, biztos van pár amortizált példány

abba hány tyúk fér?

(tod a esti beülés a róka elől)

vegyen ilyet ennyiér az, akinek 2 anyja van (volt). de legalábbis gábor zsazsa,meg liz taylor.

@Nancsi:
Szerintem ez nem csak a Q7-re igaz, én pl. rengeteg SUV-ot látok elakadásjelzővel ácsorogni, igaz nem zöld lámpánál hanem posta/bank/fodrász/abc/peepshow/stb. előtt... :D

En ugy dontottem, hogy nem szanom ra harom evi fizumat erre a verdara, pedig teccik, nagyon,es hasznalnam is rendesen, mivel vadaszok. Marad a regi, meg egy darabig.

A sok irgy, savanyu a szolo komplexusos kommentelo meg ne fikazza a suvokat, amig nem hasznalta oket :) Vagyis, fikazza nyugodtan, addig en, es meg sokan masok, vezetjuk oket ;)

Ezek a batárok már csak azért is teljesen értelmetlenek és duplán-triplán környezetszennyezőek, mert a dupla-széles gumikat feleannyi km alatt koptatják el, mint a felső-közép és középkategóriás autók... Egy téli garnitúra felni nélkül is több, mint fél milla, ha pedig tényleg használod, nem csak a garázsban mutogatod a szomszédnak, akkor telente megesz egy-egy garnitúrát...

A folkszvágenék véhattya nagyon ütős lett. Pár éve egy A6-osban is megtapasztaltam, hogyan csinál hungarocell dobozt az 1,8 tonnás kaszniból. Gyakorlatilag eltünt a súlya. 7-8 mp között százon voltunk. Gyönyörűen húz.

Ööö.. a vezérürü itt annyira nem jön ki jól...
ürü: herélt, 2 évesnél idősebb birka
Agrármérnök felmenők miatt egyből gyanús volt, utánagugliztam:

(www.gazdakor.szie.hu/hirek/az_allattenyesztes_es_a_hagyomanyos_allattartas_elnevezesei)

Ennyi pénzért Land Cruiser vagy Pajero. Egy hosszúban legalább ennyi a hely és azok igazi terepjárók. Vagy egy jó állapotú régebbi Range + gáz és rendbetétel, a maradékot meg simán elkurvázom, vagy eliszom, vagy lottót és kaparós sorsjegyet veszek rajta.

@akira2: muhaha, fél milla. Olcsóbb rá a gumi, mint a caliberemre :D

Pl: 235/65/R17
PIRELLI SCORPION ZERO Asimmetrico 34 990.- (akció)

startgumi.hu/tyresearch.php?w=235&h=65&d=17&b=0

@sporting1.6: vezérürü?

..á, vagy csak egy tápszer kereskedő

berénybe van pár, ilyen nagy kukoricagórékkal nyomulnak

Ezek a SUV-ok vontatásra valók, más célra semmi értelmük. V10-es Tuareg lazán 160 fölött húzta a dupla lószállítót, mikor dokihoz kellett vinni a lovat.

Háát, nem tom. Jól néz ki, meg el is hiszem, hogy jó. Viszont Magyarországon túlértékelik, az tuti. Esküszöm nem akarok bezzegelni, de itt amit Tuareget láttam az 2 személyes volt, és szaros tehénszállító utánfutót vontatott nyakig fostosan/sárosan. És az a farmer veszi, aki fócvágent akar, nem villantási szándékból.
Ez nekem két dolgot mond:
1.: ha munkaautóként kiválóan beválik, gondolom az 5 személyes verzió sem lehet gyengébb.
2.: magyar "vállalkozók"?...muhahahhaha XD

@akira2: :)))
háááát... nem szétcsapottat kell venni, nem újabbat, és nem a kárpát utcába kell hordani.. :))))
ja, és nem cdi-t.. :))))

@Indy_: A dustert blokkolnám, ha lenne automata. De gyanítom sosem lesz.

Lovászoknak jó lesz lószállító vontatónak...

"Egy rendes világban az lenne a normális, hogy azért ötvenéves korunk előtt legyen egy ilyen szintű autónk, vagy a G-Merci, vagy egy X5, vagy egy XC90, Q7, valamelyik. "

És mi a francnak?
Szép-szép, de 20 milláért valójjában elég kevés embernek van erre szüksége.
Sejkeknek, építési nagyfejűeknek... De csak úgy városba, minek.

@M@tek@: Nem azt mondtam hogy az Escalade "hűdejó" autó, de hogy annál nagyobb batár nemigen van a kategóriában az biztos, és egyáltalán nem néz ki rosszul, így be is tölti a funkcióját annál aki erődemonstráció gyanánt ül SUV-ban.

"Egy rendes világban az lenne a normális, hogy azért ötvenéves korunk előtt legyen egy ilyen szintű autónk, vagy a G-Merci, vagy egy X5, vagy egy XC90, Q7, valamelyik."

Ez egy ritka nagy baromság volt és amit később írtál sem javít rajta.

Amikor azonban a potya tesztautó kell magánutakra, kirándulásra akkor viszont nagyon oda vagytok és egymás kezéből tépitek ki a potya kocsit.

Mert nincs jobba a potya, mutyi, zabra hármasánál!

Nagyon eltalált autó, főleg a neve. Angol nyelvterületen mindenki toerag-nek ejti (kapcarongy).

Teljesen jó kategória az SUV. Nagy erős autók,biztonságosak ,ha kemény a tél és hegyen laksz lehet velük menni. Ennyi pénzért mondjuk nem ilyen SUV-t vennék. A belseje viszont nagyon szép és tetszetős. A következő X3 és X4 nagyon szép lesz ahogy a fotókat láttam. X3 kicsit frissebb mert már eléggé "koros".

"Amúgy nem hittem volna, hogy rendesen lehet vele parkolni egy sztenderd parkolóházban, mint ez itt az udvaron, hogy messzebb ne menjünk, de lehet: nem kell a csíkra állni, lötyögve elfér"
Ezt tökéletesen értelmetlen volt letesztelni :) Azt kellett volna megnézni,hogy két mozgássérült parkolót tökéletesen elfoglal-e keresztben :)

@BMW ///: Limuzinban is lehet négykerékhajtás, pályán megzabálja a lóerőket a légellenállás a SUV-oknál.
Ha VW-t kellene venni, inkább Phaeton-t vennék mint Tuareget

@hakapeszimaki1986: Télleg, legközelebb kipróbálom ezt is.

@Bende Tibor:

"Könnyebb is a réginél 220 kilóval. Ebben biztosan van valami trükközés, mert más márka 20-30 kilót is kiír az óriásplakátra, itt meg táblázatokat kell turkálni két verőembernyi súlycsökkenés miatt."

Tibi bácsi ahelyett, hogy faszságokat hordasz össze egy kis összeesküvés elmélettel párosítva, inkább vetted volna a fáradtságot az információgyűjtéshez.

Szar hír számodra, de könnyebb. Bár nem Mazda módjára verik a mellüket -2 kg miatt.

A cikkben egyébként sincs gyakorlatilag semmi információ a rizsán kívül.

@Uzi: Igen csak valakik szeretnek nem olyan alacsonyan ülni és jobban látnak előre ha kicsit magasabb az autó. Az én autóm nagyon lapos de tényleg jó néha akár egy kicsi egyterűbe ülni mert jobban látod mi történik előtted.Nagymamám kimondottan nem szereti az alacsony autókat mert nem biztonságos:D.

Elég cikik ezek a VW Touraeg istenitö tesztek:(

Amugy ugyanezt a köbön tudja 1 Jeep Grand Cherokee, ami nellesleg 1 minöségi Mercedes 3.0CRD motorral van szerelve és 3 difizárral rendelkezik gyárilag...
A meghibásodási arányokról meg a terepképességeket inkább ne feszegessük ennél a német ipari hulladéknál:(

A 10l pdig igaz 120-ig, ha taposod minden ilyen kategóriájú SUV 15l körüli átlagot produkál.
Amugy a 100 felett elég fos a gyorsulása, olyan mintha behúzták volna hirtelendibe a kéziféket...
Az ülés amolyan német fapados igazi vesekökirázó ill gerinctörö:(

Sebaj akinek tetszik vegye meg és majd maga tapasztalja a leirtakat:(

Azért megjegyezném, hogy van teszt, ahol ki merték vinni terepre :) :
auto.sme.sk/c/5399456/volkswagen-touareg-schudol-prospelo-mu-to.html
Akit érdekel nézze meg az első videót, igaz szlovákul van, de a kép is elég szerintem :D (4. perctől izgalmas)

@BMW ///: Egy periszkóppal szerelt HUD lenne a megoldás :)
Tegyük fel mindenki SUV-al jár, akkor már nem látna át a forgalon a SUV-os sem. Akkor a menők attérnének a komolyabb truck katgóriára.... aztán mindenki nyerges vontatókkal vagy bigfootokkal járna a végén :)

@Csirke72: Az ülés amolyan német fapados igazi vesekökirázó ill gerinctörö:(.

Fura,a Merci , BMW, Audi üléseit dícsérik a legjobban. Majd azért nézz meg egy komfortülést a BMW-nél. Olyan mint egy rehabilitációs szék a gerincnek.

@Uzi: :D:D:D

www.youtube.com/watch?v=FJIqZg1L5rM&feature=related

Ez meg a következö.

1000 éves Range Rover diffizárak nélkül szétgyalázza a jóval fitalabb isten Touareget:)))

valami eladó

nem érdekel valakit? fócvágen ez is

www.expressz.hu/auto/szemelygepjarmu/hirdetes-21862607/

@BMW ///:

Európában a tesztekben:)))

De érdekes a tapasztalat nem ezt mutatja...
Amcsiba meg valahogy a Granny a jobb.

A rugozásról meg nem is beszélve...

Ültem mind 2-öbe.

Az X5 is amolyan Pügelbett-nek titulálva a német autobild szerint és amikor a gyorsulási tesztnél megszakadt a hajtás a gyár elutasította a garanciát mert állítólag túlterhelés miatt szakadt meg:(((

Hogyan lehet egy X5-öt túlterhelöen gyorsitani???

Egyértelmü anyag minöség hiba.

Mellesleg a kényelem nem az ülés mérettöl függ hanem az ülés anyagától ami ha yo fotelos és puha akkor kényelmes..
Na most a német autókról ezt pont nem lehet elmondani, max tágasak...
Az amerikai autók mindig is a kénylemröl szóltak már eleve a méretarányaik miatt is.
De ha komoly gépet néznék akkor a Range Rover Sport még ami annak tekinthetö:)
De ez izlés kérdése. Viszont technikailag Jeep, Landrover, Mercedes... magasan veri a Touareget:)

volkswagen tuareg magyarul: teve (tuareg nép járműve)

egyébként meg egy fölfújt golf....brrrr....

@ColtCzT:

Hát szépen be is égtek vele:)))
Az elsö kicsit sárosabb átmsoáson elakadt és nem birt 30m-t a szárazab felületig átkapaszkodni:(((

Ez több mint ciki!

@ColtCzT:

Amugy a Dacia Duster-t is csapatták ilyen helyen de az sehol nem akadt el.

Az meg, hogy elötte 1 porosabb mellékuton 100-al nyomja neki a tesztelö, ahoz nem kell Touareget venni:(

www.youtube.com/watch?v=ps9iUDuNyxU

Touareg vs SRT8 Grand Cherokee

Eléggé begyalázza az SRT8 a Touareget és a fogyasztás is egyforma, csak a Jeep benzinböl nyalja be ugynazt:)

@Csirke72: igaz, de azt azért hozzá kell tenni, hogy egyszerű nyári gumik voltak rajta :)

@BMW ///:

Na meg kik dicsérik? Akik soha nem ültek Grannyban....:)

@Csirke72: és ugyanott a Skoda Yeti sem...csak néha leért az alja....ott azért elment volna a Tuareg is szerintem :)

@Csirke72: Igen az USA-ban nagyon kényelmes autókat alkotnak de hidd el itt Európában egy BMW ülés is majdnem olyan és még van oldaltartása is. Európában szerintem ez is számít mert nem 60mph a csúcssebesség.:) Hegyi gyors szakaszok meg itt másképpen vezetnek. Ott meg ráállsz 60-ra és hátradőlsz mintha otthon a kandalló előtt lennél.

@BMW ///:

Ez azért nem teljesen igy van, mert én sem 60 MPH-val közlekedek, de 160-nál nem kell oldaltartás mert az autópályán nincsenek tükanyarok, ha meg szerpentin akkor nyugisabban nyomulok...

De ez izlések és pofonok:)

na ismét egy fekete BMW-ből lőttek ki elvileg az alsóörsi lövöldözésben..

@ColtCzT:

Ez is igaz de azért árban is van 1 pici külömbség köztük.

Meg mint mondtam a legtöbb hasonló monstrumnak a súlya szab csak határt:)

állítólag de nem biztos.

szerintem sokkal szebb lett mint volt, sőt kifejezetten szép lett

@Csirke72: a szétgyalázzát úgy kell érteni, hogy a videóban azt mondja a srác, hogy egy hajszálnyival jobb, az is a 11 mm-es guminak köszönhető (a VW-nak csak 8 mm volt a gumin)

ráadásul a VW-n a Continental WinterContact az egy allround téligumi, míg a RR-en a Pirelli az csak a Scorpion Ice&Snow lehet, ami kifejezetten hó és jéggumi (ezért is van rajta 11 mm)

én speciel soha nem cserélném le az új Touaregemet egy 11 éver Range Roverre

@Csirke72: "A meghibásodási arányokról meg a terepképességeket inkább ne feszegessük ennél a német ipari hulladéknál:("

Szerintem megiscsak feszegessuk.

sb

@Csirke72: még annyit, hogy a SUV-okat sem hókotró helyett kell használni, mint a videóban, ha egyszer előtte a motorházig fel van tolva a hó, akkor el fog akadni

lehetne kicsit okosabban is menni oda-vissza, hogy lejárja és ne feltorlaszolja maga előtt a havat, akkor el is menne

a mi utcánkban télen néha a hókotrónak használt Volvo munkagép is elakad, pedig 1 m-es kerekei vannak, totál összezárva a négy kerék és mind a 4-en lánc

a ratrak helyett nem használható egyik terepjáró sem (:

@GYUSZI BACSl:

Hát az mindent megmond, hogy a Touareget ugy kell kiásni a hóból, a többi az körités.

A lényeg a lényeg, hogy egy 11 éves Range diffizárak nélkül bárhol elmegy, ahol az ujtipusú német istenverda labdába se rúg és folyamatosan elakad.

Èn se cserélném egy 11 éves Rangre az ujautómat de ez a teszt alapján semmiképp sem vennék Toureget hanem valamilyen más nem sikimiki inkább használható autót:)

@Csirke72: Igazad van. Az ülésekhez még hozzátenném, hogy az 1999-es 95 Saab-unk (2,3 t Vector+) üléseinek sem volt szinte semmi oldaltartása, de ez a 10 év használat alatt nem is hiányzott soha....a lényeg, hogy nagyon kényelmesek voltak (persze a mostani ülések (Aero) is azok :)

@Shadowbull:

Akkor nézzél be 1-2 VW fórumba és meséld el nekik, valójában miért küzdenek elektronikai, turbó és meghajtás gondokkal...

A Jeep Grand Cherokee a 2,7CRD merci motorral semmilyen generális problémákkal nem küzd és sok 100.000km-t mennek...:)

@Csirke72: "ami ha yo fotelos és puha akkor kényelmes.."

Lofaxt, kerlek alasan. A leheto legszarabb egy puha ules, mert 15 perc utan a kulonfele kontrollalatlan torzulasok miatt faj mindened.

A jol formalt, megfeleloen kemeny, alaktarto ules a kenyelmes.

sb

@Csirke72: "egy 11 éves Range diffizárak nélkül bárhol elmegy"

ezt sugallod te, meg a video, de ez abszolute nem igaz

a hóban menetelés (ahogy a videóban el is hangzik) két dolgon múlik: 1) a gumin 2) a hasmagasságon

ebben a két autó teljesen kompatibilis

a difizár a mély hóban (főleg, ha előtte hótorlasz van) arra jó csak, hogy mind a négy kerekét beássa jó mélyre, valszeg ezért is kellett kiásni végül a TOuareget

de ez egy vezetéstechnikai hiba, nem a kocsi hibája

mielőtt elakad, vissza kell tolatni és lendületből kicsit tovább menni és akkor nem akad el, mert nem lesz a beásás miatt egyre magasabb a torlasz a kocsi előtt (ahogy süllyed az autó)

@ColtCzT:

Nemtom, Saabom nem volt de szép autók és állitólag yok is kivéve az opelmotoros generáció:)

De mondom ez izlések kérdése...

A gond, hogy az európai piacon a Jeepeket unfair módon lehuzzák és nem valós tényeket közölnek a tesztekben mert a német csodaparipákat kell marketingelni(ök a sponzorok). Ezt ADAC-s ismerösöm csak ugy jellemezte mikor megkérdeztem, hogy valóban ilyen megbizhatatlanok a Chryslerek? Ne törödjek a statisztikákkal azok sponzoralt marketingek:))) A Chryslerek max akkumulator gonddal állnak meg télen:)

Ennyi

@Shadowbull:

Ez az elmélet, de én az eddig levezett 3Mio KM után az ellentétjét igazolom:)

Ha igy lenne akkor amcsiba nem foteles autókat gyártanának és nem a francia autok lennének hivatalosan is a legkénylemesebbek:)))

Ha az újságíró több időt fordított volna a szakújságírásra, mint a touareg potya használatára talán többet is megtudhattunk volna a járműről.

Nekünk ez jutott ő viszont jót potyázott.

@Csirke72: Egyik ismerosomnek ilyen Cherokee-izeje volt, 3 hetente volt az auto szervizben, mert folyamatosan szethullott a hajtaslanc.

Ujonnan vette.

Aztan megunta, es vett egy ML-t.

Ebbol nyilvan messzemeno kovetkezteteseket lehet levonni a Cherokee altalanos minosegerol.

sb

@GYUSZI BACSl:

Gyuszi Bácsi!

Ez filozófia de nem a valóság. A gyakorlatban az emlitett rangenek nincsen diffizára, a touaregnek elektronikus van azaz a gumin sok mulik, de a külömbség a meghajtásban van. A soförök mind jeles tesztpiloták.

Amugy ez ugyanolyan mint az ML hasonlata Suzuki Vitara ellen és láss csodát az ML nem megy fel ott diffizárakkal ahol a Vitara csak középdiffizárral elmegy.

Ennyi. Ezt nem elméletben kell elemezni, hanem pl. ahol yomagam lakom ott nem véletlen hogy valós terepjárokat tartanak az emberek és nem ilyen városi sikimiki suvokat ami sem pályára sem hegyekbe nem való.

Amugy kár elemezni, ez a videó magáért beszél:)

De itt 1 másik Grannyval. Ö hogyan csinálja?

www.youtube.com/watch?v=dDShEGndzcY

@Csirke72: Ez nem elmelet, ez a gyakorlat.

sb

@Shadowbull:

Ez valóban egyedi eset, mert ezt forditva hallottam eddig...

Amugy pl. Hamburgban a Merci szalonban kérdeztem melyiket vegyek ha cserélek ujra cherokeet vagy ML-t. A kereskedö körülnézett majd annyit mondott ha jó autót akar venni Jeep Cherokeet:)

Ennyi.

Amugy ezek az érdekes sztorik csak mindig magyarországon hallhatók....
Azért ne felejtsük el, hogy a Willy Jeep koppintása az UAZ.amiröl meg asszem nem kell mesélnem:)

Szerintem teljesen fölösleges arról vitázni, mit tud/nem tud az autó terepen. Bizonyára aki ilyet vesz, annak a legnagyobb terepviszony az a garázs felhajtója, esetlegesen a fekvőrendőr. Gondolom nem kora hajnalban fog vele kimenni fát lopni az erdőbe. Bizonyára egyetlen a képességei 90%-át ki sem használja, csak arra lesz jó, hogy felsorolja a haveroknak, hogy van benne minden hülyeség.

Amúgy, szerintem ez egy nagy hasmagasságú luxus Golf kb.. ami a külsejét illeti. 20 milliót biztosan nem adnék ki érte, de szerintem még 10-et sem :)
Ha meg valaki villogásnak ilyet vesz, annak fura ízlése lehet, mert ennyiért, már ezerszer feltűnőbb és nívósabb kocsikat is kap.. ugyanebben a kategóriában :)

@Csirke72: A valosag meg az, hogyha gagyi, igenytelen, alacsony muszaki szinvonalu, az olcsosagtol uvolto autot akarsz venni, akkor vegyel amerikait. (tisztelet a kivetelnek, de a Cherokee a tipikus pelda)

sb

@Csirke72: Lehet hogy a Cherokee jobb terepen mint egy X5 de technológiában ,tudásban ,élvezhetőségben nem hiszem hogy közelébe érhet. Az X5-ösöknek meg komolyabb meghibásodása nincs.

@GYUSZI BACSl:

a difizár a mély hóban (főleg, ha előtte hótorlasz van) arra jó csak, hogy mind a négy kerekét beássa jó mélyre, valszeg ezért is kellett kiásni végül a TOuareget

Ez 1 faszság. Ha nincsen diffizárad lediferál az egyik kereked és nem tudsz haladni... Na pont mély hó esetén yo ha van, mert akkor szükség van pont a lépéstempónál hogy mind a 4 kerék egyenlö tempóval tegye át a nyomatékot az utfelületre. Ha ez nincsen elöbb utobb elakadás van ill. nincs restart:)
Ha pedig hótorlaszvan a legfontosabb, hogy mind a 4 kerék tapadjon és egyszerre forogjon azonos sebességgel, ezt nevezik zárnak.

Namost ebböl látszik, hogy a Range meghajtása mennyivel jobb, diffizár nélkül magasan jobban muzsikál:)

Amugy elásni magát 1 elektronikus diffivel nem egyszerü mivel ott semmi sem 100% bezár hanem a tulpörgés ellenszabálzása a tengely tuloldalán:)

@Shadowbull:

Ebböl látszik, hogy soha életedben nem ültél Cherokeeban. Mivel mind Mercedes Chrysler közös fejlesztés.

Vagy netan a Merci is szar???

Ne nevetessd ki itt magadat:(((

www.youtube.com/watch?v=XQz-HalThIU

Meg azért ez a belső még a VW szintjén sem áll szerintem.

@BMW ///:

Nem csak terepen...

SRT8 vs 4,8i?

Minden paraméterben veri a bayor csucsmodellt...

Mondj 1 érvet amiben az X5 az SRT8 ellen felléphet.

A dizelek meg köztudottan csak a szervizben állnak...

A meghajtásuk nagyon gagyi. Ha meg azt vesszük ne csak terepen? Akkor minek 75.000 Euroért 1 emeltkassznis bmw-t venni???

1 Grand Cherokee-t 3.0 CRD Merci motorral 50.000 Euroért megveszed fullosan 5 év garival...és sokkal kénylemesebb, a motorjáról meg ne is beszéljünk:)

@Csirke72: A Mercedes termeszetesen nem szar, nem is lehet egy napon emlegetni akarmelyik amerikai izevel.

Plane nem a Cherokee-val, ami egy froccsontott osszeganyolt SUV-ize amerikai proliknak.

sb

@BMW ///:

Sokkal barátibb és nem olyan hidek "konzervativ-kocka" sablon kinézetü...

Hogyan néz már ki a VW 40"-os kormánya???
Olyan mint a BKV buszokban van....

@Shadowbull:

Akármennyire nem tetszik a váltó, a motor, eblsötér merci fejlesztés a Grand Cherokeeban:)

Tehát amolyan Merci Chrysler vegyes:)és ezálltal kiváló a minösége is:)

Èrdekes tengeren túl ill araboknál nagyon menö,csak a sznoboknál nem kell...
Na de ha nem Jeep ok legyen más Range Rover Sport. Az meg pláne nem nevezhetö egy napon 1 Touareggel(nagyon kommerz)

@Csirke72: "Mondj 1 érvet amiben az X5 az SRT8 ellen felléphet."

Muszaki szinvonalban fenyevekkel a Jeep felett van, nagysagrenddel jobban nez ki, ezerszer megbizhatobb es valoszinuleg joval kenyelmesebb is.

50e eurot boven nem er a Jeep. SZVSZ a felet se.

sb

@Csirke72: én konkrétan láttam, ahogy az utcán a zöldre egy Mustang GT racsingel egy SRT8 Grand Cherokee-vel. Az SRT8 úgy meg verte a Mustangot, hogy öröm volt nézni. Meg mondjuk hallgatni is a többi lámpánál állónak, mert szinte megállt a forgalom :D

@Csirke72: X5 M csak ennyit mondok.

@Csirke72: "Akármennyire nem tetszik a váltó, a motor, eblsötér merci fejlesztés a Grand Cherokeeban:)"

Tokmindegy. Amerikai piacra fejlesztettek, amerikai izlesnek. Olyan is.

Ugye nem akarod azt allitani, hogy a Mercedes csak olyat tud? Nezz mar meg egy felsobb kategorias Mercedes belsot. Mondjuk egy S65 AMG-t.

sb

@Csirke72: már bocs, de totál hülyeség amit írsz

először is, a Touaregben is van középen meg hátul mechanikus differenciálzár (4Xmotion kivitel), a 4motionban az újnál csak az elektronikus van, de korábban ahhoz is lehetett a mechanikusakat

másodszor, ha a kocsi előtt hó van és ezért elakad és te ilyenkor a 4 összezárt kerékkel elkezded nyomni neki, végleg elakadsz, úgy beássa magát

harmadszor a 3M km-edet sem hiszem el, mert az azt jelentené, hogy 30 éve minden évben vezetsz 100.000 km-t

amúgy én is hegyen lakom, a Pilisben, egy olyan helyen ahol nincs rendes út, viszont az utcánk 25%-os és legtöbbször nem takarítják, van hogy 70 cm hó van az "úton"

pont 9 éve szívok minden télen a hazajutással, kipróbáltam már ezt-azt, tudom mit beszélek

a falunkban csak egyetlen egy régi Range Rover van meg egy Niva, mindenki más modernebb négykerékhajtású kocsit használ

ha jó a gumid, elmész, ha nem jó a gumid, nem mész el, ez az alapszabály

a feleségem Ford Maverickjén Yokohama Geolandar jég/hó gumi van és körbeautózta a korábbi Audi Allroadomat, amin sima GoodYear GW3 volt, pedig a Ford az hozzákapcsolódó visco-s csak, ellenben az Audi szofisztikált maghajtásával

ha nem tapad a gumi, bármivel nem mész fel, elhiheted

@Csirke72: www.youtube.com/watch?v=j0piE_kEtDM

@Dövan:

Ez igy van...:)
Èn lehet hogy kicsit elfogult vagyok, de az amcsi autók a favoritjaim....
Autómata, oriás fotelek, dübörgö hang...
Nekem ez a lényeg, nem ez a csiriviri mümájer gépek:)))

@Csirke72: www.youtube.com/watch?v=j0piE_kEtDM

itt elmarad..

@BMW ///:

X5 M vs STR8?

X5 no chance. Ha csak a papirt vesszük alapul. 0-100=5mp

SRT8=4,1mp

De ha tovább megyek a most kijövö uj SRT8 még ütösebb lessz és ha a gyári tuning SRT8 Hesey 700 ill 900-at vessük alapul akkor 3,3-3,5mp 0-100 és 300 a végük.

X5M ilyet még nem mutatott be....
Chayenne Turbo is esélytelen:)

@Csirke72: Nemtom honnan szeded az adataidat, de hulyesegeket irkalsz.

X5 M 0-100: 4,7s
SRT-8: 5s

A BMW 555 lovas, a Jeep meg 426.

Arrol nem is beszelve, hogy a Jeep-ben 6 literes a motor, a BMW-ben meg 4,4.

sb

@BMW ///:

Néztem de hát elszurta a startot:)

9/10-ed mp az semmi....

@Csirke72: Én 4.6-ot látok X5M-re a Cherokee-ra meg 5-öt. A videóban is otthagyta a BMW.

@Csirke72: www.vezess.hu/teszt/teszt_jeep_grand_cherokee/9252/?o=3

0-100

Csirke72, biztos viccnek szántad ezt a Jeep Grand Cherokeet diesellel, az egy hulladék minden szempontból, na jó, kívülről egész pofás, de , hogy pont ennek a típusnak(diesel) a megbízhatóságáról beszélsz az vicc, minden bajuk van. Azért kiderült, hogy egy katalógushuszár vagy a végére.
Ha jól tudom egyébként akkor az audiban már elég régóta kint vanank középen is(két óra között) az információk.

@Shadowbull:

Az adatokat több német autostesztben is hiavatalositják:

4,1mp
amgy a X5 250-nél halott:)))
és az SRT8 gyári egy 5 éves konstrukció!
A BMW most probálkozik de henessey 700 ellen még minig esélytelen:)))

De nézzél már utána:

SRT8 Henessey700 avagy 700LE

3,5mp = 100

www.youtube.com/watch?v=dBbNzAR_ADw&feature=related

@BMW ///:

1 videóban az utolsó métereken...

De mondom sasolj tovább:

Itt az M verzióju SRT8:)))

www.youtube.com/watch?v=dBbNzAR_ADw&feature=related

tudjátok, hogy kb. 70%-ban kik vezetnek ilyen autót? 30-40-50-es éveikben járó kitartott anyukák, szigorúan fülhöz ragasztott mobiltelefonnal, szilikon csöcs és feltöltött száj szintén alapfelszereltség.
ezt onnan sejtem, hogy ha kétkerekűvel utazok akkor valahogy mindig ilyen autók szoktak elém kikanyarodni mellékutcákból az előbb felvázolt hölgyvezetőkkel. szóval ez is egy ilyen női autó, amit megvesz a gazdag férj a közlekedési analfabéta feleségnak, hogy ha anyuka kihajt egy Stift vagy Fóbia elé, akkor inkább azok nyomorodjanak meg, ne az ő kedves felesége.
én ezért nem szeretem az ilyen autókat. meg persze azáltal hogy magasabban ülnek sok emberből kihozza a felsőbbrendűség érzetét és úgy is vezeti.

viszont azáltal, hogy egy nagy batár legalább könnyebben észreveszem és időben fel tudok készülni, hogy ezt a kocsit valószínűleg egy ilyen vezeti.

persze tisztelet a kivételnek, akinek nem inge az ne öltözködjön :)

(amúgy láttatok már férfit XC90-est vezetni? én már jó rég, amerre én járok 98%-ban anyuka vezeti)

a kocsi amúgy csak 3 dolog miatt nem kéne: dízel, automata és terepjáró. ezek már önmagukban is számomra kizáró tényezők - najó, egy igazi terepjárót kipróbálnék -, de így együtt pláne.

a cikkben meg jól szerepelt, ha épp nem az eltartott feleség megy egy ilyennel a fitnesszterembe akkor nagy valószínűséggel egy kopasz vállalkozó használja.
a jófej SUV-osoktól pedig mégegyszer elnézést kérek :)

@Csirke72: "SRT8=4,1mp" te elaludtál és éppen álmodsz

a legtöbb helyen 5,0-5,2 között adnak meg a 0-100-as értékre, a 0-60 mph-ra szoktak írni "under 5 seconds" ami nyilván 4,9

amúgy ezt tesztekben még soha nem sikerült reprodukálnia egy ujságnak sem (legalábbis amiket én olvasok, ez kb. 8 féle)

ennél az ML 63 is jobb, az X5 M/X6 M is jobb és a Cayenne Turbo is jobb

olyan hogy "gyári tuning Henessey" nincs, ez is blabla

a 3,3 meg még álomnak is durva, tovább nem is folytatom, mert már a röhögéstől alig bírok írni

@BMW ///:

Ne a gagyi magyar oldalakat keresd...

Itt a valóság 300km/h:

www.streetfire.net/video/jeep-srt8-grand-cherokee-300-km-h_196989.htm

@Csirke72: Persze 4,1:D .A Ferrari meg 3,7:). Hidd el 5 mp van leírva. Azt jelentené hogy ez a csodaautó Porsche 911 turbokat alázna azt meg nem hiszem.

@zöldi: az automata váltó a vezetési élmény és tudás legnagyobb ellensége, még egy dusterben is!

@BMW ///:

Létezik az is. Nem én találom ki.

Menj fel a youtubra és magad láthatod.

De ha tegyük fel 0-100 5mp akkor 700le simán 3,5mp

Amugy a BMW mostanra tudott 1 m-el elörukkolni ami esetleg néhány szempontból az SRT8 mellé állhat, de az is csak a gyorsulás...

@Csirke72: Forrast legyszi.

Egyebkent meg ha te elhiszed, hogy egy 420 lovas auto jelentosen jobban gyorsul mint egy 555 lovas kabe ugyanolyan tomeggel, akkor asszem nem nagyon erdemes tovabb autoskartyaznunk.

Ne rohogtess mar, 4,1, jobban gyorsul mint egy RS6? LOL.

"A BMW most probálkozik de henessey 700 ellen még minig esélytelen:)))"

A BMW nem probalkozik tuningszarok ellen, mert komoly gyarto. 900 meg 1000 lovas X5-ot is lehetne csinalni, talan meg tovabb is birna mint a Henessey, csak komolytalan.

sb

@BMW ///:

Itt pont egy 997 Turbot gyaláz:

www.youtube.com/watch?v=yHtIF8kk6yY

3,3 azt jelentené hogy majdnem a Bugatti Veyron-t is megfogja de a Ferrariknal sokkal jobb:D

@Csirke72: két ilyen indulás ezzel a 600 LE-snek nevezett tuning verdával és az egész hajtásláncot viheted a MÉH-be

legutóbb épp a Veyront akarták alázni az AutoBild Sportauto újságjában egy Hennessey Viperrel, de először is fél órát melegítették a gumit mint a F1-ben, a motort meg szárazjéggel hűtötték, aztán nem sikerült a start, úgyhogy a 2000 LE-s Viper csak 100-300-ig volt jó, mert a 0-100 az 4,9 alatt jött csak össze az elektronika nélkül

aztán le kellett állítani a tesztet mert kipukkadt valamilyen nagynyomású cső a Viperben és elment a teljesítmény

eközben a Veyron (aminek a DSG váltója 4000 Nm-re van méretezve) kb. tolatásban leverte mint vak a poharat

a Porsche DSG 1500 RaceStartot bír ki

nem egyet-kettőt, hahóóóó!

@Shadowbull:

Ha lehet akkor miért nem csinál???

Ezek nem tuning szarok hanem a kökemény igazság...

A BMW maga erölködik, hogy 5 év után mikor már az SRT8 oldtimernek számit, hogy kihozza az agyontuningolt 100 LE-vel erösebb X5 M verzióját és még igy is csak 3/10-ed mp-el jobb mint az SRT8 papiron:(((
Hát ez több mint ciki:((
De elárulom, idéj jön ki az uj SRT8 gyári 550 LE és kicsit odaver az uj X5 M5-nek...

De addig is maradjunk a realitás talaján:

SRT8 Henessey 700. Keress az X5 M-töl is egy hasonlót és akkor folytatjuk:)

www.youtube.com/watch?v=dBbNzAR_ADw&feature=related

@GYUSZI BACSl:

Erre is van ellenszer:

Nissan Skyline GT 800LE:)

Amugy vannak Viperek 2000Le-vel ami a Veyront megeszi, amugy most jön ki a DAGGER GT ami a maga 2000 LE -vel felfalja a Veyront:)))gyorsulásban is meg végre is:)
és az ára is 350.000 euro nem 1Mio...

www.youtube.com/watch?v=6f2mR2vecLU

@GYUSZI BACSl:

Ezzel a hivatalos Henessey-el soksok kilometert mennek és 1-nek sem ment el a hajtáslánca:) Ellenben az X5 M a hivatalos teszten is megbukott a rugozást illetve a megszakadt meghajtást illetöen..

Az SRT8 Henessey 700 nagyon is bevállt verda és nincsenek vele gondok:)))

@GYUSZI BACSl:
@Shadowbull:

Azért csak felvettétek a kesztyűt.

Bár végül is szórakoztató. :)

@Csirke72: ez az alázás olyan, mikor én megyek az autópályán az S500-zal beállítva a tempomat 140-re, a fordulatszám 2800 és közben hallgatom a zenét

utolérünk egy teherautót, indexelek hogy kielőzzem

és akkor a mögöttem jövő lelkisérült sofőrös Kia Ceed/Fiat Punto/Suzuki Swift/stb., aki igazolni akarja magának, hogy jobban döntött mikor olyat vett, hirtelen hátulról kivág mellém és 141-gyel, visító motorral elkezd engem előzni

aztán gondolom szombaton a tábortűznél meséli a haveroknak, hogy alázta a Mercedest

igaz, hogy nekem a kettes fokozat tart 135-ig, a hármas meg 190-ig és van még hátra utána kettő, de nem baj

szóval összefoglalva, ez a Porsche nem akart versenyezni, de ehhez képest tényleg alázták (2 km-en kapott 5 métert)

@Csirke72: "Amugy a BMW mostanra tudott 1 m-el elörukkolni ami esetleg néhány szempontból az SRT8 mellé állhat, de az is csak a gyorsulás... "

LOL

Inkabb ugy fogalmaznek, hogy ez az elmebaj most erte el a BMWt, eddig sikeresen kimaradt belole. De a penz nagy ur.

Egyebkent meg gyanitom, hogy az X5M versenypalyan is odaveri a Jeep-et, persze ez mar akkora marhasag, ezeket az izeket versenypalyara vinni, hogy nem is erdemes rola tovabb beszelni.

sb

@Ciri: ez egy flúgos 12 éves, csak unatkozom és közben etetem ... hihihi

egyre nagyobb baromságokat ír, úgy röhögök, miközben 3 millió km-t vezetett hehehe

@GYUSZI BACSl:

Nem kell a süketelés:)
A porsche szeretett volna ugyanugy mint amikor te is megpróbálod az 500Sel-el befogni az SRT8-at és utána megmagyarázod magadnak, hogy valójában nem is akartam....

Akkor itt van +1:

www.youtube.com/watch?v=U-vJxYxBr-k&feature=related

@Shadowbull:

Azt én is aláírom, hogy nem versenypályára valók és egyikböl sem szükséges "M" verzió, mert ha jeep akkor legyen terepképessége és ne pályán akarjon villogni:)

@Csirke72: "Ha lehet akkor miért nem csinál???"

Azert mert a BMW komoly ceg, komoly autokat gyart, komoly muszaki kovetelmenyeknek akar megfelelni.

A vilag legegyszerubb dolga egy ekkora motort feltekerni oda ahova akarod.

Uzembiztosra megcsinalni, na az a kihivas.

Es nem ugy, ahogy te erted, hogy egy 700 loerosre tuningolt izevel ugyanugy 50-nel jarnak mint egy Swiftel, a nevleges teljesitmenyet soha a budos eletben nem hivjak le, aztan verik a melluket, hogy milyen megbizhato.

"De addig is maradjunk a realitás talaján:

SRT8 Henessey 700."

LOL wazzeg. Realitas meg Henessey 700 :)

Es meg ugy teszel mintha ertenel is valamihez :)

Autoskartyahoz, ahhoz igen. Bar elotte azert nem art guglizni, nem hulyesegeket beirni.

sb

@GYUSZI BACSl:

Kicsit nézz többet utána a dolgoknak mielött ide irogatsz...

Amugy a Dagger sem az én kitaláciom:

totalcar.hu/magazin/hirek/2010/07/06/dagger_gt_a_bugatti_elbujhat/

vagy ezt is megcáfolod?

Te szerencsétlen:((

@Csirke72: "Amugy vannak Viperek 2000Le-vel ami a Veyront megeszi, amugy most jön ki a DAGGER GT ami a maga 2000 LE -vel felfalja a Veyront:)))gyorsulásban is meg végre is:) "

Hatbazzeg :) Kesz vagyok teljesen :) 2000 loeros Viper :))))

sb

@Csirke72: na ez mit igazol? hogy az SRT8 el tud indulni, miközben a Porsche sofőrje még SMS-t ír a mobilján ...

@Csirke72: " Ellenben az X5 M a hivatalos teszten is megbukott a rugozást illetve a megszakadt meghajtást illetöen.."

Forrast a megszakadt hajtasra. Ha lehet.

sb

@Shadowbull:

Ha pedig üzembiztonságról beszélsz 1 amerikai monstrum eleve sokkal komolyabb TÜV normáknak és tartosságnak kell, hogy megfeleljen...

Ha a BMW nem komoly cég akkor miért veri nagy dobra ha elér 1 olyan teljesítményt mint más konkurencia gyártók erölködés nélkül sok évvel elötte....

Amugy a BMW terjeszti magárol a sportossági mitoszt. Ez nem lenne odáig gond amig valóban ez igy lenne...
De valójában sebesség, dragster stb a tengeren túlról jön és nem a bayor csodamühelyekböl:)

@Shadowbull: todmá na, a nehézipari változat

Viper Heavy Industry Edition, 2000 LE

@Csirke72: "vagy ezt is megcáfolod?"

Mit kell ezen cafolni?

Van ilyen? Mukodik?

Ugyan mar.

Rajzolok neked egy autot egy papirra, rairom hogy Bugatti Killer, meg hogy 5000 Le.

Cafold meg.

sb

@GYUSZI BACSl:

Àlmodj királylány:))))

www.youtube.com/watch?v=PdSXfBafjtY&feature=PlayList&p=3FBC86181E794ED6&index=13&playnext=2

@Csirke72: már akkor írtam a Dagger GT-ről a blogomon, mikor te még nem is tudtad, hogy van ilyen, íme: special.blog.hu/2010/07/05/transtar_racing_dagger_gt

még a TC is lemaradásban volt hozzám képest, úgyhogy nyugodtan idézhettél volna akár engem is, viszont a Dagger GT jelenleg még csak rajzasztalon létezik, a papír meg ugyebár sokat elbír

majd meglátjuk kit esz meg, ha készen lesz

@Shadowbull:

Most teszik piacképessé:)))
Ennyi...Viszont a lényeget leirtam van:)

@Spiritmonger: A erős gépekben védi rendesen a hajtásláncot az autmata váltó. 500Nm-t tudó autóm van kézi váltóval, de annyira óvatosan kell bánni vele, ha nem akarok állandóan kuplungot cserélni, hogy legközelebb automatával venném. (hiába vagyok kézi fan)

@GYUSZI BACSl:

Nyuszifül én elöbb tudtam róla német hirforrásból mint te a hirét hallottad volna...

A TC-t csak a gyengébbek kedvéért tettem be mert nem vagyok biztos benne, hogy a német forrást értenéd:(((

@Csirke72: " amerikai monstrum eleve sokkal komolyabb TÜV normáknak és tartosságnak kell, hogy megfeleljen..."

Honnan tudod? Voltal fejlesztomernok Amerikaban is meg a BMW-nel is?

" miért veri nagy dobra ha elér 1 olyan teljesítményt mint más konkurencia gyártók erölködés nélkül sok évvel elötte...."

Ki mit vert nagy dobra? Ki hol erolkodott? Ja hogy 4,4 literbol kijon lazan 555 lo, a masik esetben meg 6 literbol 420?

Ki erolkodik akkor?

"sebesség, dragster stb a tengeren túlról jön "

Sportossag= sebesseg + dragster. Gratulalok :))

sb

@gnme: :D:D meg a bor.

@Csirke72: ezen a videon pont a Porsche nyert, keress egy másikat gyorsan

@Shadowbull:

Nézd meg az amerikai TÜV mit vár el...
Eleve a lökháritok sem azok az európai papirlécek:(((
Na meg a nagy motor=hosszú élttartam...
Autómata már akkor volt mikor európában még a váltóhangolással küzdöttek egyes prémium modell gyártoi....

Hát nem egészen...

Startnál az SRT8 utána felhozta a ferko és tartotta:)

@GYUSZI BACSl:

Amugy a start a lényeg:)
Sportkocsit alázni Terepjáróval?

Ez a meleg:)))

@Shadowbull:
,,Ki hol erolkodott? Ja hogy 4,4 literbol kijon lazan 555 lo, a masik esetben meg 6 literbol 420? ,,
Mitsubishi Evo-ból meg lazán 2l-ből 300le :P

@BMW ///: ezekben a nehéz (ipari) időkben, muszáj dezodorálni

megyek is, befújom magam kívül belül

www.progressziv.hu/termek/gyorilikor_parfum.jpg

@Csirke72: Jajmar.

A torvenyi eloirasokat mindenkinek be kell tartani, aki az adott piacra be akar lepni. Ebbol a szempontbol semmi kulonbseg az amcsi meg az amcsi piacon eladott europai autok kozott.

De ez nem is lenyeges, mert a vitamin a gyari belso fejlesztesi iranyelvekben van.

Milyen tesztelesi procedura van? Milyen terhelest kell kibirni? Milyen minosegi eloirasok vannak? Es meg sorolhatnam.

egyebkent meg kivancsian varnam, hogy vazold a lenyegi kulonbsegeket az amerikai es az europai muszaki kovetelmenyrendszereknel.

sb

@ColtCzT:

Ez is igaz:)

De a német csodaszörny X5 M most sikerült az amcsi SRT8 nivóját elérnie csak persze megint elkésett mert már összel jön az ellenszer: az uj SRT8 közel 600LE-vel...

Akkor megint 5 év sirás a BMW-nél:))))

De aki közel 30Mio-ért német ipari csodát vesz és nem 15Mio-ért vérbeli pályára való SRT8-at az maga tehet a sorsáról:)

@ColtCzT: Sot, 400at is.

Igaz az 2 literes 4 hengeres, ezek meg V8asok. Van nemi kulonbseg...

sb

etessétek a trollt! :-) tetszik

@Shadowbull:

Nem fogok neked itt semmit vázolni.Ha érdekel olvass utána de a lényeg, hogy amerikában alapból erösebb az elöirás és ezálltal az autok is ennek megfelelöen kerülnek világszinten piacra:)

A lényeg, hogy a Chrysler&MB 1 koprodukció és mint elöbb leirtam 70%-ban Mercedes azaz
semmiképp sem 1 ipari hulladék BMW...

ezaz srácok, ne hagyjátok abba, én élvezem :)

amúgy észrevettétek, hogy azon megy a vita, hogy melyik terepjáró gyorsul jobban aszfalton? érzitek, terepjáró és aszfalt. szerintem ez már önmagában egy vicc!

amúgymeg szívómotorban jelenleg a BMW vezet: az S 1000 RR egy literből tud 200 lóerőt. turbó nélkül. és nem hullik szét egy tesztút alatt. majd ha egy amerikai gyár produkál valami hasonlót, akkor lehet a németekhez hasonlítani.
mert egy turbóval befújni ezer lóerőt majd egyenesben nyomni egy padlógázt nem nagy cucc.

(és igen, énis beszálltam :D)

@Shadowbull:

A lényeg 1, hogy az EVO-ban technika:)

@Shadowbull:

A lényeg 1, hogy az EVO-ban technika:)

@BartiS2:

Itt vagy KÜKLOKK???

Nagyon helyes:)

@Csirke72: Bocsika a BMW nem ipari hulladék esetleg a te szarod. Majd ha egyszer lesz lehetőséged ülj bele egy új BMW-be és megtudod a különbséget. Akik meg tehetősek az USA-ban azok BMW-t Mercedest vagy Audit Porschet vesznek. Aki meg filléres az meg Jeep-et.

@Krisi: én terveztem régebben (egész pontosan 38 éve, mikor 4 éves voltam) egy Harley-Gyuladson nevű motort, ami mindent levert

lányaim meg megtalálták a régi lomok között és azóta kint van náluk a falon, mert annyira tetszik nekik

sőt azt mondták, hogy ez a legerősebb motor a világon

@Csirke72: a Dagger GT-t is leveri a Harley-Gyuladson, ha hiszed, ha nem

@Csirke72: Csak azert kerdeztem, mert nyilvanvaloan osszevissza hadovalsz, szart se tudsz te semmilyen eloirasrol.

Amit az amerikai piacra keszulo autokra vonatkozo eloirasokrol irtam, azt meg lathatoan nem fogtad fel.

sb

@Csirke72: itt vagyok ez eddig az egyik legjobb: "vérbeli pályára való SRT8-at"

vérbeli párlyára való 2 tonnás terepjáró :-D ez mindent vitt eddig...

@Krisi:

Ha nem nagy cucc, csinálja utána BMW...

Valahogy nem akar összejönni.
Amugy, hogy 1 literböl mennyi lóerö jön ki az a motorok tartosságán is meglátszik...

Köbcentit csak köbcentivel lehet pótolni...
A turbó-t meg azért találták ki, hogy a teljesitményt ésszerüen lehessen növelni és után 1 megfelelö autómatika és nyomsz 1 kövéret:)

Ez igy van. De ez a lényeg és ezt szereti mindenki.

Az uj divattechnológia kismotorból sok loerö semmibe vezet... 0 tartósság és a felsötartományban eröhiány.

Ezt konkrétan az elmult években az amcsik az SRT8-al bebizonyitották mert pl. Chayenne Turbo is gyengebben muzsikált mint az SRT8.

A BMW most 5 évre rá tud 1 hasonlót felmutatni...De láss csodát az SRT8 2010-es változata 6.1 l-el ezt is übereli:)))

Minél több ccm annál nagyobb filing:)
Min. 8 henger:)))

@BartiS2: vigyázz ez a nehézipari változat!

:-)

@BartiS2:

Kedves Küklokk...

Amikor X5 vs SRT8 akkor ez logikus...amugy egyik sem versenypályára való, de a terepre meg csak az SRT8 mehet mert az X5-nek semmi komolyabb felezö ill. difizár...ellenben az SRT8 3 diff.zárral rendelkezik ugy mint a többi granny:)))
Ne csak 1-1 szót kapjál ki, hanem olvasd el teljes infot...

@gnme: vigyázok, már csak kapkodom a fejem ahogy repkednek a fura számok meg adatok ;-)

@Shadowbull:

Hasonlits össze 1 amerikai autót 1 európaival.

Akor megtudod miröl beszélek...

Az X5-nek nincs is lökháritója!Amolyan karosszéria nyulvány amit elsö érintésre törik...
Jeep Cherokee alapbol brutális lökháritóval van felszerelve, mögötte acélmerevitövel....

@GYUSZI BACSl:

EZ most mi akar lenni???

Irjál már kicsit érettebb megnyilvánulásokat:)

A micimacko blog nem itt van:)

@Csirke72: olvasom én és arra jutottam hogy igazad van, a többiek meg nem látnak a szemüktől és nem is értik ezt az egészet... a BMW csak tanulhat a Jeeptől és le is vannak maradva minden tekintetben de a jobbtól sosem szégyen tanulni meg kikapni ugyhogy én megértem amit mondani akarsz és már látom a fényt az alagut végén;-) (a'la Mega Bullcsi he)

@Uzi: úgy kell méretezni a váltót meg a kuplungot, hogy sokkal többet is elbírjon

a japó rizsrakéta tuningautókban olyan 4-5 tárcsás kuplungszett van, ami gond nélkül bírja ítéletnapig a jaszkarizást, gyorsulást, csúsztatást, óriási igénybevételt

de élő példa a corvette és a viper váltója-kuplungja is, amik szinte mindent kibírnak

persze ehhez anyag, tömeg, minőségi vas meg hely kell, de ezzel együtt is olcsóbban meg lehet oldani, mint bármilyen automatát, és tartósabb is lesz azoknál

@Csirke72: Te ezeket komolyan is gondolod, még akkor is ha mindenki rajtad röhög? Jeep Cherokee atyaúristen! :DDD Brutális lökhárítóval van felszerelve. Bakker! :DDD

most már csak az amerikaiakkal is meg kellene értetni ezt mert a sok tulok még mindig veszi a Bmwt pedig gyártanak ők ott jobbat rendes lökhárítóval nem holmi nyulványokkal...

@BartiS2:

Az hogy te teszed a hülyét és nem fogadod el, hogy egy 280Mio lakosú országnak(amerika) kicsit több értékrendje van mint neked itt a beszükült magyar nézeteiddel ez legyen a te bajod.

Az viszont, hogy az UAZ-t a terepjárok egyik királyát nem az X5-röl mintázták hanem a Willy Jeepröl és jelenleg a legkomolyabb terepjáró a Jeep Wrangler ez is igaz.

@Shadowbull: Hagyd a baromfit. Nyilván elképzelése sincs, hogy mit beszél. Azt ugye minden jelenlévő autobuzi tudja, hogy az amcsi autok megrekedtek az evolució során egy bizonyos ponton mert ugye a sebességhatárok alacsonyak igy nem kell futómű, van pénz benzinre igy nem számít(-ott mostanig)a bezinszámla és ezért a motorok mérete nőtt és nem a hatásfoka. Kanyar nincs a 8+ sávos autópályán tehát az ülés az ededa stb. Ez pont olyan mint a niggernek afrikában amíg a fejére esik az érett banán és a hasára süt a nap addig nem kell gondolkoznia azon, hogy milyen is egy modern mezőgazdaság vagy hogyan szigetelje le a házát. Na most ettől függetlenül lehet szeretni egyes amcsi vasakat a stílusukért de az egyértelmű, hogy a mőszaki szinvonaluk az nagyon tart a 0 fele

tc mai teljesítményét elnézve, össze kéne vonni lassan a két cikket

"...kislány vigyázz, el ne hibázd..." címmel

:-D

jelentem küklokk meg a troll öszzeállt... lesz nektek nemulass :-)))

Úristen hogy lehet BMW-kkel összehasonlítani egy fostos Cherokee-t?

@Csirke72: Terepre :)

Hehe :)))

sb

@Pacman:

Te mindenki vagy?

Èn rajtad röhögök.... Nyugateurópában sehol nem irják az X5-t. Amolyan városi szekér de ha valósan jó terepjárót akarsz venni Jeep vagy Range Rover.

Mi az amiben egy X5 egy sima Grand Cherokee mellé tud állni?????

A BMW amolyan komerz szar ami csak a kis magyar embereknek számit státusz szimbólumnak....

Ha német autó akkor Maybach:)

@florentino: Na megvetted a BMW-t?:)

@Csirke72: pedig azt hittem egy hajóban evezünk erre engem kihajítasz a csónakból? :-)

@BartiS2:

Amugy a porsche a képen nagyon ciki:((
Ez meg a tipikus cigány porsche a 944 v. 924-es

Ha porsche akkor 911

Ez a tuti, elhiheted:)

@szabi1983:

Még mindig:

Mutass 1 Európai gyártót amelyik a Jeep Grand Cherokeet übereli!

Ennyi:)

Nem a maszlag és marketing kell:)

Nem értem amúgy én ezt. Van olyan videó amiben egy M3-as teljesen lenyomja. Van olyan ahol meg Mclaren SLR-t nyom le a Jeep az 5mp-s gyorsulással.

@Csirke72: Ha te mondod.

@BartiS2:

Huzzá bele:)

Jah az M3-as E46-os.

@Csirke72: nem értem miért bántasz engem, a bőröm színe nem képezi tárgyát a diskurusunknak, azért mert nekem sötétebb színem van mint neked még nem kell elítélni főleg mikor éppen méltatlak meg melléd állok a többiek előtt és próbállak védeni :-(

@florentino:

BMW egy európai olcsó imidzs autó...amolyan kommerz

A Jeep 1 kuriózum és nem minden balfasz azt vesz mert a szomszéd azt mondja yooo:)

Te szerencsétlen:(

Hol látsz te pl. Monacoban BMW-t???
Ha van zseton akkor Maybach esetleg Merci:)Jaguar:)

@Csirke72: próbádl ki az X8-at, mielőtt ítéletet hirdetsz.

@BartiS2:

Ez a porschédat jelemzi:)

Gondolj amit akarsz:)

brutális, lökhárítós, felezős, 3 diffizáras erős terepjáró kell, ami legyakja a többit?

itt még senki sem említette a G55 AMG-t...
500+lóerő, Mercedes minőség, olyan mechanika meg fémszerkezet van alatta, ami másik szériaautó alatt nem...
ráadásul sokkal jobban néz ki minden más terepjárónál

@BMW ///: Áh... Minél jobban beleásom magam, annál tanácstalanabb vagyok. Bár márkát illetőleg azt hiszem eldőlt már, BMW lesz. Viszont típuskódot, meg motort ne kérdezz, mert totális a káosz a fejben. Nem tudom, hogy gyűjtsek-e még, és e39, vagy ne gyűjtsek, és e39 és idővel pofozgassam, vagy ne gyűjtsek és szép e36.. E36-ból meg, hogy milyen kasznival (coupe/sedan), és így tovább... Tényleg, neked mid is van?

@Csirke72: Jaguar:) Milyen Jaguart látsz te Monacoban?

@Csirke72: sajna nekem nics porschém csak álmodozom róla de ez megint olyan mint a bőröm színe ezért nem kellene elítélned és bántanod....

@Spiritmonger:

Igazi posta autó és európában menö, ja meg árban is kellemes amolyan 30 MIo...

A kinézete egyedien ronda:

www.youtube.com/watch?v=7t7L3jsTlRc&feature=related

@Csirke72: Szerintem nincs olyan terepjáró/SUV európában és japánban ami gyengébb lenne mint a grandcsirke Talán a land rover discovery III kicsit megbizhatatlanabb a légrugójával de nem biztos.

@BMW ///:

xkr, de inkább Maybach:)

@florentino: E36 M3 és nagyon szeretem. Kár volt mondanom most kapok majd Csirkétől hogy milyen öreg szarom van bezzeg az ő Jeepje:(. Nekem ez jutott bár még fiatal vagyok.:)lehet E39 lenne jobb neked mert azért E36-osok már korosodnak és nehéz szépet találni.

@Csirke72: Hogy hol látok Monacoban BMW-t? El kell, hogy keserítselek: a casino előtt :D

@Csirke72: a Mercedes G-Wagen az a kategóriatársa a jeep csirkének, ami minden szinten legyakja azt.

terepen, közúton, minőségben, tartósságban, alkalmazott anyagokban és technikában egyaránt jobb, mint a cherokee akármelyik verziója

@Csirke72: Ez a maybach valami becsipődés nálad?

@szabi1983:

Nagyon tudatlan vagy...

Nissan, Toyota, Mitsubishi...

mind gyengébb

@BMW ///: Irigyellek.

Rengeteg Audi,BMW,Bentley,Porsche van Monacoban. A Maybach meg hát nem nagyon jött be ahogy hallom.

@szabi1983:

Tudatlan vagy és még segg hülye hozzá:)))

Szorakoztass mást:)

@Csirke72: Most hogy mondod. Lehet kéne kicsit képezzem magam. Nem ártana mondjuk egy vadaszengedély. Ki tudja mikor repül az ember elé egy baromfi vagy ilyesmi.

@Spiritmonger: jaja, a G55 AMG pont úgynéz ki, mint egy feltuningolt ARO.

@BMW ///:

Elöször nézz körül Monacoban és utána irj ide ilyen baromságot...

Maybach, Bentley...Merci elvétve, Rolls(Pahntom), Ferko

ennyi.

@Csirke72: tán nem a gyorsulás az egyetlen mértéke annak, hogy mennyire jó az autó, vagy úgy véled, hogy csak a rövidtávú egyenesek leküzdése az, ami meghatározza egy autó használhatóságát és értékét?

@Csirke72: "Hasonlits össze 1 amerikai autót 1 európaival."

Meg egyszer elmonom: Az amerikai piacon arult europai autoknak ugyanolyan eloirasoknak kell megfelelni, mint az amerikai autoknak.

Az X5M legfobb piaca az USA.

Szerinted mi kovetkezik ebbol?

sb

@BMW ///: Van bizony. És mit ád isten Dzsipo meg egy se nincs. Hát ez hogy lehet? Valami hiba lehet itt.

@Csirke72: sajna naygot csalódtam benned pedig már azt hittem barátok lehetünk és együtt legyőzzük ezt a begyöpösödött forumot akik csak a bmw-t meg a Mercit szajkózzák és nem látják a Jeep nagyságát és értékeit, de a bőrőm színére és az álomautomra tett megjegyzésed felébresztett és rájöttem hogy cigányporsche álmommal nem lehetek méltó társad ebben a csatában... szomorúan hagylak egyedül pedig már kezdtelek megérteni de nem baj nevessünk együtt hiszen nem sokára jön az uj SRT8 :-)

@Spiritmonger: És finoman is lehet indulni azokkal a kuplungokkal, városban araszolni? A legkőkeményebb sportautókban ok, de egy erős limuzinhoz nem illik már a csikorgatás/bakkecskézés.

@Spiritmonger:

Ezt te gondolod, de valóság mást tükröz:)

Minöségben, terepen sowieso, közuton is...

Ismerem mindkettöt...köszi:)

Amerika a távolságai réven is csak tartosabb autókat épit....

@Csirke72: "Mutass 1 Európai gyártót amelyik a Jeep Grand Cherokeet übereli!"

Hat, szerintem az osszes, a Seatot, a Skodat, meg a Fiatot is beleveve.

sb

@BMW ///: jajj, az M3. Nagyon bejövős, de nekem inkább csak nézni/hallgatni. Én kisebbet szeretnék, mert a végén megölöm magam :D Amúgy szerintem benzines lesz, a dízelekről nem hallok semmi jót.

@Csirke72: még egy apróság, az 1979 óta gyártott G-Wagen az a kocsi, aminek még az előszériás példányai is napi használatban vannak, 30 évesen sem rozsdakupacok, valamint még egy apróság:

hasonlítsd össze a G-Wagen és a Jeep Grand Cherokee megbízhatóságát és értéktartását...

@BartiS2:

Na végre lelépsz te szerencsétlen:)
Nem tanitottak meg jómodorra? Mit keresel itt a felnöttek forumában?
Ne nyalogass már:(((

@Csirke72:
Te tudatlan szerencsétlen ember csak írd be a Google-be hogy Monaco,vagy Monaco Casino és ott vannak autók hamár sosem fogsz oda eljutni legalább pár képen lásd. Minden képen látsz BMW-t te szerencsétlen lelkű ember. Maybach egy sincs ott mert az egy gyengedék. Meg is szűnt a gyártása.

@Shadowbull:

A begyepesedett magyar aki azt hiszi 30.000km a nagy menetteljesitmény:(((

Nagyon gáz vagy...

Ezek kommerz márkák..
Skoda??????? Szlovák csoda...

@Uzi: tényleg nem illik, de van erre is ellenszer, az, hogy meg kell tanulni vezetni...

@BMW ///:

Királylány üsd be google monaco hafen:
egyböl ott lesznek a Maybachok....

Te szerncsétlen...

BMW 1 kommerz ipari hulladék:(
Melyik menö helyen járnak vele????
Sehol...
Saint Tropez-ban is max merci vagy rolls ill. lamborghini, ferko de 1 bmw-t nem láttam...
A jasszok nem veszik a szar kommerz cuccot:(((

Ez csak a poré magyarnak kell:(

Jeep miért nincs Monacoban? Mert senki nem ismeri és senki nem veszi komolyan csak az amerikai szegények,átlagemberek.

@florentino: Nekem egy E 39 van 3 pont nullás és dizel. Nagyon megy és fogyaszt kb 8-at. Nem tudnám megmondani, hogy jobb-e mint a benzines mert még csk 70000 van benne de az E 39 nagyon jo gép. Csak rengeteg széthullott és összetákolt példány van belőle. Talán a váltója az nem olyan halálprecíz mint a bömösöké általában de egyébként okés.

@florentino: Bölcs dolog kerülni a TDS-t.
E38 tetszik?
Tudod a "szállító" 7-es...
www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/740/bmw_740_740i_automata_benzin_gaz_-4044287
Ez úgy néz ki,mint amelyiknek volt gazdája.

@Csirke72: Cseh csoda. Szólt egy begyepesedett magyar csendben.

@szabi1983:

8-at 200-nál? Hát én olyan 11-röl tudok 200-nál...

150-160 között esetleg 8l

A Honda Accord ICTDI 6,9-et eszik 230-nál.

Magam teszteltem le...

Bocs de 70.000 nem km. Majd ha a 300.000 túllépted akkor meséld el mi minden romlott el feltéve ha megéli...

@hakapeszimaki1986: 4 literest szerintem nem akar.:)

@florentino: szerintem ha 3-as akkor 320i,320d bőven jó első autónak. Ha nem vagy az a nagy száguldozós még 318-as. 5-ösben meg 530d vagy 520i 525i.

@szabi1983:

Te vagy a gyökér, mert 1 skoda az volt 40 évig magyarországon de köszi azért a pénzért minöségi autókat vehetsz de nem 1 szlovák ipari csúcsot.
Ezt a VW yol kigondolta:)

@BMW ///:

Akkor inkább Merci E 270CDI.

1000x megbizhatóbb és igényesebb gép.
A dizele meg a BMW-nek nem éppen jól sikerült:)

@Csirke72: 6,9l 230-nál:D. Jó hogy elhiszed:D

Az enyém 160 felett meg termeli a benzint.

@BMW ///:

àlmodj királylány,

Több van mint te azt gondolnád....

De pl olaszban is sok van belöle a jobb helyeken, pl. Sardinia ahol a jasszok pihengetnek....

:-D

@Csirke72: BMW-t akar venni mert az a márka. istenem szegény új E mercikét az új 5-ös BMW mindenben megalázta.(minden tesztben)

@BMW ///:

Ezt amugy magam számoltam ki mert nem hittem a computernek..

Ez tényleg igaz. Nekem nincsen hondám de családon belül igen és igy tudom mert 700km-et nyomtam neki 210-230 között németbe.
Ha valaki mondja én sem hiszem el..

140 Tempomat, klima 5,2l mértem...
Hihetelen de igy van.

sardinia mi az te? a jasszok ahogy te mondod Miamiban pihengetnek vagy Hawaii-on.

@BMW ///:

Nem a sebességröl szól, de nekem 8 hogy 230-al milyen gépbe ülök...

A merci az még egész yo de a BMW komerz:)

@szabi1983: Hát ezaz, megkíméltet, keveset futottat találni rohadt nehéz... Múltkor a belvárosban láttam egy 530i-t a4-es papírral a hátsó ablakán. elkezdtem nézegetni, odajött egy csávó, hogy segíthet-e, mert az övé. Odaadta a kulcsot, hogy nézelődjek. 124.000-t mutatott az óra. Azt mondta, sérülésmentes, ehhez képest 3 ablakból 3 volt különböző eredetű. Amikor elhangzott az a mondat, hogy azért indul csak negyedikre, hogy legyen alapjárat (???), jobbnak láttam elköszönni.

@BartiS2: nem kotyognék bele, elég jól csinál ő egyedül magából hülyét, de múltkor épp azt ecsetelte pár poszttal odébb, h kanyarodni nem kell, a gyorsulás a lényeg.

@BMW ///:

Hát akkor nézzél kicsit körül, hogy a hollywoddiak meg a csilliárdosok, jol töltik az év nagy részét.

Mellesleg a Biatore(F1) klub Billioner is szardinián van ahova pl. Mel Gibson, Bruce Willis ...járnak mulatni.
Nem Florida:(((
Abramovich is érdekes Saint Tropez elött parkol a Yachtjával:)))

@Rocko-: jól van na, csak kicsit szórakoztam vele szinte minden hszében van valami poén ugyhogy nem akartam bántani csak kicsit borsot törni az orra alá de amikor már ilyenek jönnek, hogy 6,9et eszik az accord 230 nál és ő maga tesztelte le akkor nincs szükség senkire ebben igazad van :-)

@hakapeszimaki1986: 7-es q nagy, szerintem be sem férnék vele a garázsba.

@Spiritmonger: Egy kevesbé nyomatékos gépben, pl. STI vagy Evo XVIII sosem volt problémám a kuplunggal, de azoknak nem 1500-as fordulattól van ott a nyomatékuk. Ja, és tárcsát sem kellett cserélnem egyik autómban sem, ha 200ezret mentem akkor sem. Erős dieselhet

@Spiritmonger: Ez annyira értelmetlen összehasonlítás, mint mondjuk a glk-t a h2-vel :)

Persze evo VIII nem XVIII. Meg lemaradt a vége: az erősebb dieselekhez annyira nem passzol a kézi

@Rocko-:

Azt irtam, hogy nem a kanyarban kell nyomni..Minek???
A filing az egyenesben van, ahol nem áll fenn a veszély , hogy elszállsz...

A sok magadfajta már bebizonyitotta, hogy hogyan kell elszállni...

Amugy a gyökér te vagy és nehogy má te akard eldönteni, hogy ki érzi magát hülyének....
Ha nem teszenek a kommentjeim menj át az oviba és sird ki magad de ne fáraszd itt a kommentelöket:((((

@BMW ///: Srác 1.5-ből akar cruisingolós autót ha jól emlékszem.
E39 van ennyiért,2000év előtti,nagyjából ugyanannyiból szerelhető mint az e38.Ha már lúd...Fater nevére kell íratni,a gáz miatt meg fagyira is marad pénz. :)

kezdődhetne már az általános iskola...:-DDD

@BartiS2:

A gond ott van, hogy hitetlen vagy mert a BMW ezt nem tudja utánozni...

Miért kamuznék? Èn nem akarok Hondát venni ,mert amugy kurva kemény és túl sportos, én meg mint irtam a kénylemet szeretem...

Èn eltudom ismerni ha 1 autó yol megy és nem fogyaszt és az Accord pont ilyen...

@florentino: pedig ha E39esben agyalsz akkor abbol az 530i sztem is jó gép csak általában nincsenek 200 k kmer alatt az itthoni példányok futásteljesítményben, mondjuk nem tudom meddig mennek gond nélkül...

egyébként véletlenül ez a csirke nem = HAJRÁ MAGYAROK!-al?

@1kutya: Nem mert a Hajrá Magyarok az szereti a BMW-ket ,sőt imádja.

@BartiS2:

Szerinted miért rendelt be az audi anno ingolstadtba 10 db-ot és azt elemezték mitöl mennek ilyen yol a Hondák és tartosak és véletlenül nemsokkal késöbb átalltak ök is a PDTDI-röl a commonrailra is többek között....

@florentino: 1.5-ből nem is nagyon fogsz jobbat találni az a4-es papírosnál szerintem.
A merci találkozón nem kapott el a merga-láz?

@BMW ///:

Nem nem szeretem de nem vagyok elfogult és ha valami nem tud meggyözni az a BMW...

@Csirke72: Még jó hogy rengeteg embert inkább a BMW győz meg világszerte mint a Jeep. Ahogy az eladási számokban is mutatja veri a Mercidet a Jeep meg lassan megszűnik..

ha 1,5 a határ akkor meg 528i szvsz...

@Csirke72: LOL WAZZEG, LOL :))))))

Az ev vicce volt :)))))

Hogy az Audi masolja a Hondat!!!! dizelmotorban :)

Nem vagy semmi :)

Csirke szerint a vilag :)

sb

:D.Hondanak 1 dízelmotorja van. az sem egy népszerű típus.

@Shadowbull: haggyad má hagy bomoljon, inkább gyere le a rokiba

@BMW ///:

álmodj királylány:)

Esetleg európa szerte...

Na de a legtöbb ember emugy birka és azt csinálja amit a másik 3Mrd.....
De nem azért mert tudja, hogy az yo hanem mert majmolnak.

Èn pl a kuriozumokat szeretem és nem a tömeghisztit(BMW...).
Nem sokkal yobb olyan valamit birtokolni ami másiknak nincsen??? Dehogynem..

Vagy te a csajodat is amolyan tömegcikként keresed ki... olyan legyen mint a szomszédom nöje....

Nem vegyülök ez mindent megmond...
Mi abban a yo ha olyan autoba szállok be amit minden sarkon látni????
Hát ez a kommerz és alpári amolyan kisstilü...:(((

@BMW ///:

De hivatalosan a legjobb dizel motor:)

Èn nem azt mondom, hogy mincsnek jobb teljesitményüek de az 5,2 ill. télen 5,8l 140-nél magáért beszél minden elfogultság nélkül.
Mellesleg minek többféle dizel?
Szerintem egy 150le-s dizel automatával manapság böven elég.
A felett meg inkább hobby:)))

@BMW ///: de nem ő is az srt-vel kezdte? csak utána lett bmw-s!

Amugy gyerekek ez a Touareg-röl kellene hogy szóljon itt:)))

Na hajrá!

@hakapeszimaki1986: Nem voltam sajnos a Merci-találkozón. Az 1,5 millió nem úgy értendő, hogy ennyim van, és soha nem lesz több. Ettől függetlenül igyekszem nem hulladékot vásárolni a pénzemért. A múltkori posztban azt is leírtam, hogy tudok más autót hajtani, amíg a sajátomat szépítgetném.

@BMW ///:

Lehet hogy egyszer gyalog fogok járni?

Azért 1 Jeepet fenn tartani is kell és az nem olyan egyszerü mint az 5-ös BMW-ket:)

@1kutya: szerintem is ez a sokadik alteregoja a csávónak :D

@Csirke72: Ezt hol láttad hogy az a motor a legjobb? A BMW-nek vannak a legjobb motorjai évek óta. A dízelei is kiemelkedőek a tisztaságban,teljesítményben.Hondanak meg nincs manapság egy komoly motorja sem. Az egész paletta meg áll 4 motorbol.

@gnme: Nehez lenne, mert jelenleg kabe 900 kilometerre ulok a rokitol :)

sb

@Csirke72: Nem tehetek róla hogy annyira szarok. A Hondat meg amúgy nem jegyzik sehol.

@Csirke72: A Honda vagy a Jeep nyert már Év motorja díjat? Az egy megtiszteltetés ha valaki nagyot alkot. Soha.

@1kutya: Az a srác vérbeli BMW-s amiket írt.:)

@florentino: Én akkor megtoldanám 2.5-ig,1.5-ért nem nagyon lehetsz olyan igényes,hogy nem egyformák az üvegek stb.Ha bimmert vagy mergát szeretnél persze...

Ilyen rendszámmal biztos visszavinném!

LSM-070 --> kiolvasva: elesem 70.
Hát ha az árát nézem, akkor tényleg dobok egy hátast, de ezért nem is veszek ilyet. Ha esni akarok, akkor előtte inkább iszom.

@Shadowbull: csak nem hazajöttetek?

@BMW ///: az év motorját hagyjuk, mert az ez: special.blog.hu/2010/04/15/weineck_cobra_780_cui_12_780_cm3

12.780 cm3 = 2 X SRT8 + 600 cm3

csirke72, remélem vágod az egyenletemet (:

Úgy néz ki, mint egy felpumált Golf.
Az a LED lámpa meg mint egy kínai karácsonyi fényfüzér, ultragagyi szerintem.

Biztos nem kéne, még ha lenne rá pénzem, akkor se. Nem tetszik az az imidzs, ami kialakult róla.

Srácok, srácok, nagyon fontos!!!!!!

Azt, hogy pina, írta már valaki?!?!?!

@BMW ///:

Ezt olvassd el:

www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=234399

A BMW ilyet még nem aratott:)))

Amugy a honda aminek eddig europában nem volt visszahivása:)

@BMW ///:

Nagyon tévedsz. A Honda csak azért tavaly rukkolt elöször elö az automata dizellel mert a pici többsége neki a tengerentúlon van (ismét amcsi nem csak jeep) és eddig ott nem volt a dizelre igény.
Emiatt most itt europára is kifejlesztette a dizelhez az autómatát:)

Annál kicsit többet nyert a Honda mint év dija valahol magyarországon(amugy ez csak a sponzortól függ ki nyeri az év autója dijat):

www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=234399

@BMW ///:

Jeep Liberty avagy Jeep Cherokee KJ:

www.autobild.de/artikel/allradautos-des-jahres-2009_874061.html

Nesze csirke! Nem német oldal.

www.caranddriver.com/reviews/comparisons/09q4/x5_m_vs._grand_cherokee_srt8_range_rover_sport_supercharged_cayenne_turbo_s_-comparison_tests

@BMW ///:

Ez a kedvenc nöi év autója 2006 Amerika:

www.jeep.com/jeep_life/news/autoshow_news/wrangler_award.html

@Csirke72:

"Amugy a honda aminek eddig europában nem volt visszahivása"

Jaj bazdmeg.

@Pacman:

Ez neked miota német....

Tanulj már meg egy picit a nyelvekben okosnak lenni:)))

Amugy ez a régi SRT8 ez nem annyira érdekel.
Majd az ujat mutasd az uj bömbi mellett...

Komolyan mondom olyanok itt páran mit az óvodások az ovi udvarán amikor nem figyel rájuk az óvónéni.Úgy látom komolyabbnak gondoltam itt pár embert mint amilyenek valójában.
A Touaregre(is)simán rádudálnák ha töketlenkedik a forgalomban és nem is kéne.

@Csirke72: Mondom NEM német. Majd megmutatom...

@Pacman:

Amugy itt egy 5 éves SRT8-at mutatnak be a többi 4 piaci ujdonság ellen és méghozzá az SRT8 135-150Le-vel gyengébb mint a konkurencia!!!!
Ès mindezek ellenére papiron csak 3/10mp-vel marad el 0-100 ra a német vadiuj piaci csodáktól. Ami a gyakorlatban esetleg akár egyformára is elsülhet....

Ez anno 2006-ban készült és ha tudsz németül"Voll durchgetreten katapultiert er den Cherokee in fünf Sekunden auf Tempo 100.
Da fällt dem Porsche-Fahrer das Grinsen aus dem Gesicht:)"

www.autobild.de/artikel/fahrbericht-jeep-grand-cherokee-srt8_56897.html

A német ipari hulladékoknak 5 évükbe tellet mig egy hasonló kaliberü(bár azt sem mondhatom mivel 150 Le külömbség elég szép fölény oriási)gépet piacra tudtak dobni.

@Pacman:

Olvastam de:

Te körtét hasonlitasz almához!!!
Ember egy 5 éves elavult SRT8-at mérsz a 135-150 Le -vel erösebb vadiuj gépekhez.

Irtam az uj SRT8 kb 600le és öszre jön, amit majd megint 5 év gyözelem követ mire a német presztizs márkák ujabb 200le többlettel tudnak behozni.

A lényeg, hogy egy 426Le-s jeepet valójában nem tud se BMW, se Porsche több mint 150 LE többlettel sem megverni, mert 3/10-ed mp papiron nem észrevehetö a gyakorlatban...

Ez amolyan technikai lemaradás...5 év fejlesztése...

Tök ciki:((((

@Shadowbull:

Ezt olyantól tudom aki ott dolgozik és nem magamtól találtam ki.

Ezt ipari kémkedésnek hiv´ják amugy....

@Shadowbull:

Ilyeneket te nem fogsz a sajtótól hallani...

Te szerencsétlen:(((

Kapjál már magadhoz!

Te vagy az igazi felvevö piac a német iparnak...

Ha azt irják a szárazkutyaszarra, hogy spéci BMW ropi te elhiszed azonnal megveszed....

Te szerencsétlen...

Azért ez se az a fajta terepráró amivel az ember szívfájdalom nélkül megy be a bozótba, szántásba. Terepjárónak G merci kell.

@Csirke72: Szerinted Shadowbull hol dolgozik, meg dolgozott korábban? :)))

@Pacman:

A magyar audinál de nem az Ingolstadtinál...az tuti:)

@Pacman:

A györi audinál de nem az Ingolstadtinál:)

Amugy akkor miért állt le pl az audi PDTI-röl és az olaszok álltal feltalált common rail-re állt át???
Amit mellesleg nem a minöségi "német ipar" talált fel hanem a "gagyi olasz"

@Pacman:

A györi audi nagyon sokat nem vág:)))
Ugyanugy ahogyan az ipari titkokat sem kötik a jöttment magyar vezetök orrára:)))

@Pacman:

Egyenlöre ö is csak 1 bérrabszolga és az Ingolstadti audiban szarrá röhögik magukat, hogy a györiek tartják el az ingolstadt alkalmazottjait:))))

@Pacman:

Amugy hidd el többet tudnék az audikról mesélni mint az árnyék ember...

Miért van az, hogy a 1998-2000-ig széria A6 V6 dizel motorjai hullanak szét, az autómata váltjuk is max 200.000 -et bir...

A honda miért nem tud ilyen hibákat generálni???

@Sztávrosz_:

Hát ja. Na meg be még ugyahogy bemegy na de ki már a Jeep Cherokee huzza.)

Muhahhaha

Multkor hivtak Touareg terepbemutatóra, mire én: minek menjek, hogy megnézzétek hogyan huzom át árkon bokron a Touaregeket a jepooval?

@Csirke72: Vagy inkább a faluból valaki egy MTZ-vel :)

@Sztávrosz_:

Ja az is lehet:)

@BMW ///: az év motorja díjat az USA-ban vagy zsinórban 10 évig egy Nissan motor nyerte, a VQ35 típuskódú egység, hol abszolútban, hol kategóriában. jobb, mint bármilyen bmw motor, ugyanis ugyanazon motort eltérő hangolással szinre mindenbe be tudják építeni, így van/ volt benne az alábbi típusokban:

Nissan 350Z, Maxima, Altima
Renault Laguna coupe, Vel Satis, Avantime
Infiniti Ex, Fx, M, G

eléggé sokrétű felhasználása ugyanannak a motornak...
magára a motorra az USA-ban 500000 mérföld garanciát adnak időkorlátozás nélkül

huubazz, vegigolvastam minden hozzaszolast

szorakoztato volt :)

@BMW ///:
volt egy linkelesed, erre :

www.hasznaltauto.hu/auto/bmw/740/bmw_740_740i_automata_benzin_gaz_-4044287

valosagban inkabb 15liter az a fogyasztas ha jol sejtem. vagy tevedek?

Ismét óvoda...ejnye gyerekek.

Az ilyen Tuareg, X5, Cayenne kategóriával az a bajom, hogy még véletlenül se olyanok veszik akik mondjuk földúton járnak haza, max. horgászni elmennek, de ott meg a gumik mintázata hagyja őket cserben. Azoknak találták ki akik meg akarják mutatni hogy mennyire gazdagok :)

Ez a csirke olyan mint az amerikaiak nagy része, szereti az igénytelen dolgokat

Kedves Bende Tibor! Meg kene tanulni cikket irni, mert ez egy olvashatatlan szar. Kommentnek meg talan elmenne.

@gergo: Én linkeltem 15liter ja 170Ft-os gázból,így jön ki a 7-8literesnek megfelelő üzemanyagköltség.
Nekünk volt egy cápa 728-as gázosítva 12litert evett gázból döntően országúton persze.

@Csirke72: Hulyeseget beszelt, tobb okbol is, de most nincs kedve elmondani, majd kesobb.

sb

@Reggie: Virág, menjen kukoricáért!
Bendő ezért (meg azért) térdelni fog.

Nekünk önkéntes írók kellenek! Elő az imazsámolyt!

Audi Q7 (avagy: Nahgyobb nem vót kötsög?) teszt mikor lesz?

minden rosszindulat nélkül megjegyezném, hogy a kombi műszer közepén pl. szinte a teljes Audi-paletta megjeleníti a navigációs információkat, nyilván ez felszereltségfüggő, de csodálom hogy Tibby még nem látott ilyet :-)

Na vagyok gyerekek, csak csobbantam 1-et a tengerben...

Ezt minden audi rajongónak küldöm:

www.youtube.com/watch?v=Mv_gTerA63Y&feature=related

Ezt pedig minden X5 rajongonak:

www.youtube.com/watch?v=ZdaZtyvf_n4

Remélem ezzel befejezitek itt az X5-ök
futtatását...

Na itt 2 X5-ös is comboskodik:

www.youtube.com/watch?v=vWH89g0-XeE

De a legbelsö a leglazább, annyit ver az istenautókra amennyit nem szégyellllll:))))

@Csirke72: Egy tuningolt, 5.2es Cherokee egy gyari, 4.4es X5 ellen, bravo. Remelem, te pedig ezen a ponton befejezed a faszsagaidat.

ITT PEDIG IME AZ X5 M GYILKOS:

SRT8 vs X5 M

0-96 = 3,5mp!!! 300 a vége:)))

www.youtube.com/watch?v=Rxyj-DVqNnk&feature=related

@Shadowbull: ezeket a kommenteket ugye kinyomtatod és körbeviszed a gyárban, hadd röhögjenek mások is!

@Csirke72: HEHEHE jellemző olyanokat teszel be hogy nem M-es meg az a régi szutyok Jeep.

Itt meg egy kis M3-aska porig zuzza (2003-ból:)) Ennyi volt a nagy srt-ke

@swt:

Ez 1 mezei 5,2-es te szerencsétlen...

Kicsit tájékozodj mielött ide büfizel...

Amugy tök ciki az X5 160 felett is szét gyalázza a Jeepooo:)))

Muhahaha

Merre vagy???:D gyengedék..

www.youtube.com/watch?v=kv4mOSwj6e8

jaja nagyon:) Ha jeep meg BMW között kéne valasztani 100 emberből 1 választaná a Jeep-et szegény munkásoknak való autó. A többi BMW-t.

@BMW ///:

legalább olyat linkelj ide ahol az M3 nem veszit...
Nézd végig a videót:)

De ismét linkelem a lényeget a gyengébbek kedvéért:

SRT8 700LE 0-96=3,5mp avagy a BMW gyilkos:
vagy te tudsz bömöst ami 3,5 =100???

www.youtube.com/watch?v=Rxyj-DVqNnk&feature=related

@Csirke72: "Ez 1 mezei 5,2-es te szerencsétlen"

Tanulj meg olvasni, te nyomorek:
98 Jeep Grand Cherokee MODDED 5.2

@Csirke72: modded ,moddefied át van alakítva az az autó.

Na @BMW ///:

és ezt mivel magyarázod meg:

M6 vs SRT8 gyilkos

www.youtube.com/watch?v=4FFy36etOXw

Nagyon szétgyalázta az erösebb, M6-ost a csupán 426Le-s SRT8:)))

MUHAHAHAHA

@swt:

Az annyi hogy modifikált na de nem 10000LE...

5,2 kb 10LE + esetleg...

Akkor meg föleg ciki, hogy 30Mio-s szart hagy ott...
Mire jo akkor az X5???? A 15 éves jeepo is otthagyja, aszfalton + terepen+ pályán:)))

MUHAHHAHAA

@BMW ///:

De nem +10000LE...Minimális +
Anno nem volt olyan mint ma 1 chip azt 100LE...

minimális külömbseg...

De a sima 5,2-es is lenyomja mint a rajzszeget a 4,8i-t:)))

@Csirke72: Ilyen átalakítottakat bárki tud.

www.youtube.com/watch?v=Od6FEmcPv6o

ez állva hagyja ezt a nagy srt-t elhiheted. BMW. Ennyi.Ez az autó tud. aztan a 700 lóerős kis csodácska elbújhat.

@swt: @BMW ///:

Te majom igy is sportautók erölködnek 1 terepjáró ellen...

Ez már önmagában égö:)))
Mi volna ha terepre is kellene menni az m3-mal????

Hát ez a ciki...Valójában nem tudja otthagyni az SRT8-at és ha a 700Le-t veszem az mindegyik csoda bömöst megesz:)))

Sok helyen írod azt hogy külömbség. Azt úgy írják hogy különbség.

@Csirke72: "5,2 kb 10LE + esetleg..."

Ja, ha egy 5.2es motort tekergetnek, +10 LE szokott kijonni.

Tudod mit, hulyegyerek, majd gyere vissza ha betoltotted a 18at, meglett a jogsid, es nem csak videon lattal autokat.

@BMW ///:

Te össze téveszted a gyárit a sufni tuninggal...

Az SRT8 700LE az szériában kapható...

Amugy van 900le-s is Hessey 900...

Mellesleg 1100le-t nem fog a talajra vinni a BMW de a jeepo elöbb a 700-at

A Fordnak is van 1100 LE-s GT je amit a 670le-s Corvette szarrá gyaláz mert mire a ford felveszi a tempot a Nissan 280-on van....

Ime:
www.youtube.com/watch?v=JSvfJRbyyOw&feature=related

Csirke ne hagyd abba!
kurva jókat röhögök! rajtad...

@swt:

Kispajtás amugy te vagy a full gyökér de egyenlöre én leirtam az érveket a Jeep mellé te viszont csak a BMW-t tudod hajtogatni de semmi indok mögötte...

Mert technikailag nézve se terepen, se aszfalton, se pályán nem tud a cherokee ellen fellépni...

Ellenben az SRT8 pályán is lépést tart az X5 M-el, terepen pedig szarrá gyaláz minden BMW-t....

Ennyi:)))

@BMW ///:

Igen de nem átalakitottról beszélünk hanem gyári mint az M ugy SRT8 avagy Henessey is gyári amit rendelhetsz...

www.youtube.com/watch?v=n7cc_U2FB00

na ez átalakitott de bármikor lenyomja az m-det:)))

@Csirke72: Trabantosoknak nem is üzensz? ;(

@Csirke72: Egy kis szétalázás..

www.youtube.com/watch?v=z1Q8F41pFdE

Te olyan SRT-ket teszel be amik meg vannak buherálva..

@Rocko-:

ÈN mege te rajtad kispajtás:)))

Büfizz még párat ide, aztán ha meguntad menj pihizni:)))

Te nyomigyerek:)))

@Csirke72: "Az SRT8 700LE az szériában kapható..."

Aztan hol, te szerencsetlen? Csak mert a gyari SRT-8 425 lovas:
www.dodge.com/en/2010/challenger/performance/engine/

Abba most ne menjunk bele, hogy gyorsulni csak az elso kanyarig fogsz vele.

Ja és ennyit a BMW-röl amikor rommá zuzza a Grand Cherokee...
A Jerokeen van 1 pici horpadás, a bömbi totálkár :))))

www.youtube.com/watch?v=3X65eWEO0sI

MUHAHAHHAHA

Most gyorsuljon a bömbike, a cherokee várja mig összeszedi magát:))))

Muhahahahaha

@Csirke72: A BMW az BMW az Audi meg Audi. Az SRT meg sehol sincs,ahogy a videoban is kiderült.

@BMW ///:

Kell 1 audi gyalázás is?

Legyen:

www.youtube.com/watch?v=Mv_gTerA63Y&feature=PlayList&p=3FBC86181E794ED6&playnext=1&index=3

Mi volt ez TT-R ABT???? és még mi? Turbo Foxi maxi??

SRT8 egyszerü de bombabiztos:)))