Valami vackot kétszázért

  2009. október 18. - Bende Tibor

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pedig milyen jó kis Bogár volt
2014-09-27 08:52:08

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Én megmondtam előre, hogy baj lesz
2014-08-23 06:50:05

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Bogár saga: Polírozom a bohócot
2014-08-02 12:15:37

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Elment az eszünk: kasznit cseréltünk a Bogáron
2014-06-01 07:10:34

Épp Göbivel ültünk az irodámban, amikor Marci hívott, aki a Velvetnél dolgozik. Autót akart venni, mert a

 

Megint itt az ideje, hogy vegyek valami vackot kétszázért. Épp ki se hevertük a Subarus bukót - ott 800 ezerbe került az autó eladása - amit egyébként az új tulajdonos totálkárra tört azóta. Ő köszöni jól van. Így néz ki, tessék, ha ilyet akarnak csinálni, a sztrádán kell rohanni a megengedett tempó felett, esőben, majd rángatni a kormányt, és kész is. Átpördülés a szembe sávba (sztráda!). Felhívott, és köszönte, hogy tényleg nem törött kocsit kapott, abban ugyanis nem maradtak volna egyben. Sajnálom.

Szóval épp ki se hevertük a subarus szopást, amikor a Toyota kezdett rakoncátlankodni, és kis híján nyomorba döntötte a családi kasszát, még a nyáron. Pedig csak a Balatonra szerettünk volna lemenni. Azóta megjavult, illetve kicsit eszi a vizet (inkább elcsöpög, mert nem kilométer- hanem időfüggő), meg rendszeresen kiég a bal első lámpa. Teszi a dolgát, nemsoká kap finom téligumit, nyami-nyami.

De nem is ez lett volna a lényeg, hanem, hogy vennem kell valami olcsó bontószökevényt a télire, de a következőn is tartson ki. Volt ugye a múltkor a BX, most is ebben a kategóriában néztem szét. Nincs egyszerű dolgom, mert épp annyira vagyok hülye, hogy az eladó Ladák-Suzukik tömegének gravitációja ne tudjon eltéríteni eredeti célomtól: legalább érdekes legyen, ha szar is. Legyen kicsi, legyen nagy, hidrós, esetleg rózsaszín vagy citromsárga. Lehetőleg ne egye a rozsda, legyen első tulajos… na jó, abbahagytam.

Ebben a szellemben túrom hetek óta a netet a kollégák idegein táncolva. Nos lássuk, miket találtam.

Renault 4 - eredetileg egy fehéret néztem Kópházán, de azt sajnos eladták. Vagy lejárt a hirdetés és az unoka elfelejtette megújítani, esetleg a sok pornólevél között veszett el a figyelmeztető mail. Mindenesetre lekerült, ezért itt a második favorit, a zöld. Ezek zömében Merkúros kocsik, kintről behozottak, kábé annyira bonyolult átütni rajtuk a számot, mint jegyet lyukasztani a buszon – egy helyen van, popszegeccsel. Ettől még egy ósdi, nem biztonságos, 34 lóerős vacakról beszélünk, amik a fentiek miatt évtizedekkel fiatalabban árulnak eredeti évjáratuknál. Felújított, újrafényezett, nem kell.

Aztán itt ez a bugyikék, háromajtós AX, kis benzinessel, de ha jól látom legalább zöld matricás. Ja el is felejtettem, az is jó lenne, de nem feltétel. Ilyen színben szinte biztosan nem volt cégautó, második női tulaj, elteszem.

Régóta szemezgetek a Tercelekkel, úgy tűnik gyengém a bakancs forma. Ezerötös motorral, legalább injektoros, vagy valahonnan lett rá zöld matrica. Ezekkel az a baj, hogy ennyi idős korukra reménytelenül elvásnak. Ez a konkrét darab a képek tanúsága szerint valamelyest megúszta, de azért nem indulnék el vele Stockholmba. Beszélek a tulajjal, mit mond. Sokadik autó, anyós járt vele a telekre. Kell ez nekem?

Ezért sokat kaptam itt a szerkesztőségben, hogy a Sierra nem is autó, ilyent csak idióták vesznek. Engem elsősorban nem is a szarautósága, hanem az állapota érdekel. Valahogy vonzanak a keveset futott régi autók. A nem lehasználtság jó dolog, csak ne lenne ilyen marha drága. Ja és automata, ami aztán végképp a gyengém. Csak ez messze túlmutat a kitűzött határértéken, 300.

Ha már filléres válságautó, itt van ez. Egy bajom van vele: azon túl, hogy olasz, régi - nincs teteje, elavult az egész, de még nem kult, de mi a bánatnak kell elgázosítani? Megy vele évi 50 000 kilométert, hogy megérje? Vagy csak sajnálja a 12 ezer forintot a 40 liter benzinért? A fene se érti ezt, minek kellett, ha megvenném, menne a gázszett a levesbe. Amúgy kéne.

Kezdődik a végeláthatatlan szopás, előkerülnek a forgalmi és vizsga nélküli, befizetetlen biztosítási csekkes szörnyedvények, málló műszerfallal, tartalék motorral, dohszaggal. Nem is értem, miért ezt ütöttem be a keresőbe: Renault 16. Van valami szerény francia bája. Ja tudom. Egyszer voltunk Jugoszláviában nyaralni, több autós konvoj úgy húsz éve nagyjából, majd az albán határig mentünk, egyik család és mi Wartburggal – 353W, a harmadik autó volt ilyen. Gyors volt, kényelmes, egyedi, csak épp Csikós szerint egy rakás szar, sose működik, drága és nem megvehető egy csomó dolog hozzá. Meg trailer, meg próbarendszám, ha ingyen adná, megvenném. Talán.

És a fő vezérhangya, a nem létező autógyár sosem létezett terméke, az Autobianchi A112. Ebből is néztem párat a neten, Prostreet Söndör is megtekintett személyesen Pécsett egyet. Az fehér volt, ennél milliószor jobb, de nincs vizsga és alapjárat, át van kábelezve, más ülések vannak benne. Ugyanakkor kis városi gyösz, gyenge, nincs benne semmi érdekes, attól eltekintve, hogy mechanikailag egy Fiat 127-es. Ebben a kékben meg ott a giga tetőablak. Olasz autóm még nem volt. Viszont jár hozzá két váltó, néhány kasztnielem, három szett gumi; mind vacak, de a felni jó lehet, és úgy nagyjából két salgópolcnyi főfékhenger és ilyesmik. Hogy hozzam el? Hová tegyem? Rita megöl.

Ez még nincs lefutva, a deadline elseje. Addigra autó kell.

Ui: a tuti tippet persze nem tettem be, nehogy megvegyék az orrom elől.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr801454293

Trackbackek, pingbackek:

Trackback: Nyaralas, teleles, oszezes 2009.10.29. 17:09:20

Epp a totalcaron olvasok egy erdekes cikket, miszerint az egyik szerzo probal venni valami csoffadt regi negykereku jarmuvet otthon. Erdemes megnezni hogy mi mennyibe kerul. Ford Sierra 1985-os, 700e forint. (Van meg par ilyen erdekes arfekvesu pelda, ...

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

dennisthemenace 2009.10.18. 09:20:01

Bende,kurva faraszto vagy...

Merida001 2009.10.18. 09:21:23

Nekem ekkora összegért még az 1-es, 2-es Golf is eszembe jutott volna. Egy megbízható diesel motorral a világból ki lehet vele menni.

BeeTm · http://beeproject.atw.hu 2009.10.18. 09:22:46

Bende Tibi!

Te mit csináltál 92 környékén?
A többiek már elmondták... :)

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 09:26:18

Bende!

Ha az A112-est vagy a fentiek közül bármelyik rönót megpróbálod használni télen (értsd: szarrárohasztani a sós latyakban) egyszerűen elkobzom a járművet!

torma99 2009.10.18. 09:28:17

Komolyan mondom csak röhögök. 20+ éves szakadt autót? Ebben az árkategóriában, főleg ha a 400-690 ezret nézzük, olyan pöpec ladát lehet találni, hogy csak na. 5-6 éves 110-est láttam 690-ért, zuglói, tessék rákeresni.

johnplayer 2009.10.18. 09:31:42

Ennyi pénzért egy OPEL Omega is belefér. :-))

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2009.10.18. 09:31:46

@Mk412: És bazmeg, sukoróról beszól. Az agyam eldobom. :)

A Bergendy úr, az IZS típusú furgonyával. :)

Amúgy haverom nagy A112-es (az A112 klub vezetője, van is két járgánya - gyanúsan egyforma színűek, az egyik egy rettenetes abarth őrület, megy mint az eszement) :)

dennisthemenace 2009.10.18. 09:33:44

@Mk412: Az keves.Meg is kell verni erte...

hülegyerek 2009.10.18. 09:37:36

Szevasztok.
Ezt nézd meg.

www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa_b/opel_corsa_b_1.7_d_0_-tol_elviheto-3278665

Tudom hogy a TC szerkesztőségében nem tartják sokra ezt a típust,de bármelyik rönónáá többet ér.
Én 200000Km-t mentem az enyémmel,minimális hibával.
Generátor,kerékagycsapágy,és azok a fránya fékek is koptak.
Ja,és ha letakarod az elejét télen,olyan fűtés van benne hogy leég a szőr a lábadról.
Csak győzd kivárni,a 10L hűtővíz sokáig melegszik.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 09:37:50

@Tie:
Éjjel hazajöttem. Kár volt, mert akkora köd volt, hogy akkor sem érek később haza, ha reggel indulok.
Az Izzsel ne szórakozz, mert olyat is akarok!

@dennisthemenace:
Ezt beleértettem, de mégsem írhatom le.
Bár már a gondolatáért is megérdemelné.

dang 2009.10.18. 09:40:41

A tuti kis citroncs ax-ot kn 1 hónapja adták el a Vaterán szétrepült motorral. Azt hiszem vezérműszíj szakadással ami kicsit összekócolta a hengerfejet.... De biztosan gondosan megjavították, ha ennyiért árulja valaki a vételára 70000HUF volt.....

lacza87 (törölt) 2009.10.18. 09:40:58

Ok ez volt a humor rész. Tényleg érdekes autók, de tuti h utolsó héten "észhez tér" a szerző és vesz valami Suzuki Baleno - F Astra - Hyundai Accent stb. jellegű autót vagy egy "kalap" Mazda 121-et.

ejszarny · http://www.ejszarny.hu 2009.10.18. 09:41:31

citroen xm v6 kell neked.
hidros, szép, benzines.
es 300 :)

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 09:42:46

@lacza87:
Kalap nem jó, csak a bakancs.

Egyébként én a Punto I.-et is jó szívvel ajánlom.

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.10.18. 09:44:45

Hát ebből a felhozatalból a Citrom kéne, annak ellenére, hogy francia. Az AX meglepően megbízhatóan üzemelt egy ismerősnél vagy tíz éven át...igaz, azt hiszem az dízel volt.

Egyébként ezért a pénzért (mondjuk 300-ig) már autót is lehet kapni, nem csak koszlott rozsdahalmokat. Vegyél régi Suzukit vagy I-es Gófot, az legalább nem fog lerohadni az út szélén.

V6 30V 2009.10.18. 09:45:33

Vegyed csak ezt a sok hulladékot..pff. Rohadó japán vs hulladék francia. Szép munka.

Lookie 2009.10.18. 09:45:52

Hát nem is tudom ezekhez a kocsikhoz mit lehet hozzászólni....Merida001 említette a II-es Golfokat..úgyancsak azok között kéne nézelődj már...s meggyőződésem hogy a 3 utolsó kocsit csak a cikk kedvéért tetted be, nem jön hogy elhigyjem hogy egy magát profi autósújságírónak tartó személy ezekre komolyan gondolhatott .
A cikkel még annyi a bajom hogy Subarus beírásodnál egyik aktiv link sem aktiv akármelyikre de akármelyikre ( hevertük,így néz ki, döntötte) kattintok , ez ugrik be: "Not Found

The requested URL /be/belsoseg/skins/yaklyak_2_dtamas/”http://totalcar.hu/magazin/velemeny/bukjonvelem/” was not found on this server. "
Visszatérve kiváncsi vagyok mire jutsz s mivel ajándékozod meg magad.

Danessz 2009.10.18. 09:46:25

Audi 80/90/100
Nekem meg ezek a gyengéim. Nézegesd meg a hirdetéseket, néha vannak egész jók is.

dennisthemenace 2009.10.18. 09:47:17

@Mk412: Mar a Totalcaros irodalmi munkassagaert is...

nem.mate 2009.10.18. 09:47:32

Az első bekezdésekben található linkeket nekem nem hozza be.

Egyébként szerintem a gázosított autó nyilván ment évi 50E km-t, csak az óráját tekerték vissza.

Meg képek alapján amúgy sem lehet autót választani, én is néztem így ki autót, csili vili stb. azt élőben meg egy összetákonyolt fostalicska volt.

lacza87 (törölt) 2009.10.18. 09:53:51

@Lookie: "s meggyőződésem hogy a 3 utolsó kocsit csak a cikk kedvéért tetted be, nem jön hogy elhigyjem hogy egy magát profi autósújságírónak tartó személy ezekre komolyan gondolhatott . "
Á-á az egész cikk gumicsont jelleggel született. Jó pszichológiai érzékkel megírva: belerakva pár köztudottan gyenge/köztudatban gyengeként élő konstrukciót, de az igazi forró vitapontokat a kommentelőknek hagyva. Profi munka 5*:)

Alhazred 2009.10.18. 09:58:20

"az eladó Ladák-Suzukik tömegének gravitációja ne tudjon eltéríteni"

pedig használható autót legnagyobb eséllyel ennyiért pont a fenti halmazból válogathatsz. plusz felicia.

BenTLor · http://blog.bentlor.hu 2009.10.18. 09:59:56

@nem.mate: Nem biztos, hogy ment 50e-t per év, ugyanis vannak akkora állatok akik elgázosítják a kocsit évi 10e-ért is:)

Én mondjuk ennyiért tuti Ladát vagy Astrát vennék, amelyik kevésbé rohadt...

PiszkosFreddy 2009.10.18. 10:02:47

Hogy mást ne mondjak,Passat 1.6 Diesel.
'87-ig gyártott példányok 300 körül,jó állapotban,5-6 l/100km fogyasztással.
Rémálom,amiket ide betett Bende.

PiszkosFreddy 2009.10.18. 10:07:09

Rémálom,amiket Bende iderakott!'87-88-ig gyártott Passat 1.6 D 300 körül,5-6 lit/100 km.
Megbízhatóságban,technikában nincs ellenfele ebben a korosztályban.

vallerGPS 2009.10.18. 10:09:29

Itt a törött Subaru:

www.hasznaltauto.hu/auto/subaru/forester/subaru_forester_s-turbo-3257755

Nekem van egy Rover 416-osom, jéghideg klímával, 93-ból, szép állapotban, 280-ért... Vagy egy automata Lancer 1.6 gömbölyű 94-es... Az is 280, és mindkettő ezerszer jobb mint a kinézett kocsik...

donphobos 2009.10.18. 10:11:04

Szüleim 380k HUF-ért vettek két éve Suzuki Swift 1.3 GL automata gépkocsit Balaton környékéről. Piros, megvetett a társadalom által.

Cserében hibátlanul fut, elviszi őket mindenhova és olcsó fenntartani. A kopó-fogyót cseréled, a folyadékokat/szőrőket cseréled.

Vagy lehet "nagyra törni" és szopatni önmagadat. Szerintem az utóbbi lesz belőle, mert nehogy már nekem szar szuzukim legyen!!!

Sok sikert kívánok az oboázáshoz :-)

Leadfoot 2009.10.18. 10:14:20

Ennyiért nálam valami ilyen lenne a nyerő:

www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/205/peugeot_205_1.8_diesel-2945236

www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/205/peugeot_205-2925824

Tesómnak volt pont ugyanilyen, mint az alsó, imádtam. És húszévesen appróbb bajai voltak csupán, motor, váltó, futómű teljesen egyben volt.

Naturjoghurt 2009.10.18. 10:17:40

Mondjuk ehhez már tehetség kell, ennyi szemetet összeválogatni... Már-már művészet:)

JMC 2009.10.18. 10:19:28

A Subaru adatlapján:
Állapot: Enyhén sérült

Ezen azért elkacarásztam egy darabig. Körbe van törve az egész, szinte az összes karosszéria-darabot cserélni vagy javítani kell, lehet telibefújni, cserélni az üvegek és búrák nagy részét, a futóműnek lőttek, az tuti elvitte a hajtást is. Azaz használható a motorja, meg egy-két apróság. Milyen akkor a fossátört kategória?

A TotalCarnál egyébként járvány, hogy minden munkatárs autó helyett egy rakás szarral szívatja magát (tisztelet a kivételnek)?

Pdudas 2009.10.18. 10:19:30

Állapota:ENYHÉN SÉRÜLT:)))))
Nincs rajta egy ép elem....

kidkj 2009.10.18. 10:19:55

Tisztelt Bende úr, tessék venni valami tisztességes autót, ne huszon harminc éves szarokat. Autós újságíró lévén vagy legyen oldtimer vagy valami 10 év alatti :) max respect

Pdudas 2009.10.18. 10:21:29

Subaru: Enyhén sérült!

Nincs rajte egy ép elem....

cirrmurr 2009.10.18. 10:23:28

@Merida001:

Ja , Nem beszélve a Kadett ról amivel még mindeg tele vannak az utak.

floorwalker (törölt) · http://spacepetanque.blog.hu/ 2009.10.18. 10:26:30

szerkesztői linkek befigyeltek nálam is :P vasárnap reggel címsort töröltetni az emberekkel...ejejj

@donphobos: egyik ismerősöm tévnél volt vágó, az összes nagyobb Győr környéki balesetről kapta az anyagot a hírekhez. Szerinted melyik autóból lett a legtöbb koporsó? Tökjó ha egy autó finanszírozható minél szélesebb réteg számára, csak nem midnegy milyen áron...

A poszthoz annyit hogy a camrys szívás is csak abban erősített meg, hogy inkább érdemes párszázzal többért venni valamit, amire nem kell aztán még a vételára többszörösét rákölteni.
Vagy ha már perverzkedünk akkor felezzük meg a pénzt. Legyen valami 150ért.
Leendő apósom hasonló extrémista kispénzűként egy régi skodát vett. A kormányzár majdnem többe került, mint az autó.
Szal ha csak rohangálni kell 50 kmen belül, akkor valami kicsit, masszívat, egyszerűt vennék. Corsa, Fiesta, esetleg kicsit tágasabbnak Escort v Mazda 323 :D

dennisthemenace 2009.10.18. 10:27:12

@raszt@: Menj a p..ba ezzel a marhasaggal..

morcosboci 2009.10.18. 10:27:59

300-ért valami különleges és működő autót venni? Nem inkább a kutyamagazinba kellene írogatnod? Ez annyira szar sztori, hogy még röhögni sincs kedvem.

dennisthemenace 2009.10.18. 10:28:37

@raszt@: Menj a p..ba ezzel a faszsaggal..

soska71 2009.10.18. 10:29:07

És a 96-os Megane 1.4 már szóba se jöhet? Oké, alku után kb 3-400eFt, de mégse teljesen 70-80-as évek (Csak a moci). A moci szétüthetetlen (az enyémben 275ekm van, 11 van nálam a kocsi, de az első tulaj a kollégám volt) és az elektronikai hibák sem jönnek szóba, lévén egy primko computer van benne. Egy fényszóró kábel csokit kellett eddig javítani. Alapjáratom kicsit ideges, de ennyi. Városban 7, országúton 6 liter egyébként kevesebb, de nem akarom, hogy hazugnak tűnjek). Belül iszonyat nagy, főleg a ferdehátú jól használható. Nagyobb mint a 3-as golf vagy F astra. A 13-as felnire occsó a gumi. Gyenge pont a kipufogó, mert középen nincs függesztve (ez utólag pótolható). De még a kipufogo alkatrészek beleértve a katalizátort is óccsóért van. Menetkomfortja tök jó szerintem, kényelmesebb mint apám rideg fabia-ja (bár elfogadnám). Amúgy sok sikert a kukázáshoz. Amit megspórolsz a vételen azt elköltöd javításra majd egy év múlva menthetetlenül kidobod. Ki érti ezt?

Speedman 2009.10.18. 10:30:15

Tibi!

Szerintem a Subaru után egyáltalán nem visszalépés a mostani kinézett autók.
Csak így tovább..

Tóth Ágas 2009.10.18. 10:31:22

Renault 4-ről eszembejutott egy cimborám, aki kettőt is használt és újítgatott egy pár évig. Hát az nagyon nem a spórolásról szólt... Tudom mennyit költött rájuk, de nem írom le, mert úgyse hinné el senki. A kétszázezer sok-sok-sok-sokszorosát.

Leadfoot 2009.10.18. 10:31:27

@soska71: Akkor már inkább R19-es, 300 alatt is bőven lehet válogatni a viszonylag korrekt darabokból.

Ököl 2009.10.18. 10:32:54

Én felicia kombit mondanék, mert nekem olyanom van, és egy éve pont kétszázért vettem. Igaz 2x már otthagyott, de egyébként korrekt unalmas autó :)
Most viszont nézem a hasznaltauton. nincs egy normális ajánlat, drágább most a kínálat!!! Ezt nem értem, nem válság van? Ráadásul az egyetlen kombi horpadt és rozsdás.
És tényleg, a felsorolt autókat még a keresőbe sem ütném be. Pl. Renault 16, meg a toyota, a filmekbe is ilyet raknak be a lúzersrác szereplő olcsó széthulló autójának.

Secnir 2009.10.18. 10:33:57

szerintem ha Herr Bende feltétlenül copni akar 2 kiló magasságáig, akkor már legyen kerek a copás: hozzon be autót.
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=120720949&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=501&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=GERMANY&features=IMMOBILIZER&features=ABS&emissionClass=EURO3&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&doorCount=FOUR_OR_FIVE&tabNumber=1
öccáz ejró (alkudva 450 - 122000 ft.), regadó és egyéb sarcok után kb. 200.000.- HUF.

vagy ezt:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=122095138&pageNumber=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=501&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=GERMANY&features=ABS&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO2&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&doorCount=FOUR_OR_FIVE&tabNumber=3
vagy ezt
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=121377755&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=501&climatisation=MANUAL_OR_AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=GERMANY&features=ABS&negativeFeatures=EXPORT&emissionClass=EURO2&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&doorCount=FOUR_OR_FIVE&tabNumber=1

és ne a mobile24.hu-val hozasd bee, mert az plusz 500k.

titoo 2009.10.18. 10:38:27

Ezek a felsorolt autók azok, amik soha az életben eszembe nem jutnának...
No nembaj, biztos lesz belőle sok nagy szívást bemutató post.

Nem direkt csináljátok ezt? Mi szeretjük olvasni a hatalmas szopásokat, a Totalcarnak pedig minimális párszázezres befektetést igényel csak. :)
(egész jó üzleti modellt lehetne ebből kihozni)

Cro166 2009.10.18. 10:39:45

A subarus "így néz ki" nekem se megy...de képzelem milyen.Látod, más inkább pénzzel, haszonnal száll ki egy eurotax, és piaci áron eladhatatlan autóból.:)) (most gondolom,nagy felhördülés,halálra kövezés jön..hogy gondolhat ilyet valaki, de a pénz nagy úr!könnyebb így milliókat zsebre vágni, mint munkával..mert ugye azzal nehéz, ezt mindenki tudja.És IGAZA van..ez a vicc. )

más: Ha csorsza Nissanja beindul -10 fokban is, nem lenne rossz vétel.:))
Én mondjuk diesel párti vagyok.
Bende Úr meg szerintem nem.

Rousboy 2009.10.18. 10:40:31

Azért nem semmi hogy egy autós újságíró elhoz 10% kezdővel egy használt Subarut. Ennyit az előtörténetről.

Ezekből a pénzekből, 500-600 eFt pedig csak 2 olyan választás, ami még ésszerű is:

Swift, Fiat Bravo (facelift utániakkal semmi gond és még élvezeti értékük is van)

Ádán 2009.10.18. 10:42:55

Azt a Tercelt mindig néztem... hogy ilyen rondát hogy tudtak kitalálni. Akkor már Sierra helyett Mondeo kombit vennék. Itt van egy: www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_16v_clx_foglalozva-3160154

tibidanny 2009.10.18. 10:43:29

@Pdudas:
a lenyeg itt rejlik:
"BIZTOSÍTÓNÁL NEM VOLT!"

CsGergo 2009.10.18. 10:43:56

Ahelyett h ennyi szarságon gondolkozol,vennél ez a buzukit vagy egy Ladát azt semmi gondod nem volna rájuk.

dennisthemenace 2009.10.18. 10:46:34

@Ádán: Az 1.6-os motorral nem szabad megvenni,plane ennyi idosen.

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 10:46:43

Jó napokat! Valaki ismeri kicsit jobban ezt a tipust? Állítolag ritka ezzel a motorral.www.hasznaltauto.hu/auto/lancia/delta/lancia_delta_turbo_ds_td-3340460

KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.10.18. 10:46:47

Most a múlt héten vettünk egy '97-es 1.8 tdi Mondeo kettest (a cicalámpás) itt 500 euróért, szaladgálós-melós kocsinak... A célra egy ilyesmi is alkalmas. Nagy és fillérekért van alkatrész hozzá.

Jó, nem egy csúcs (mert van egy luk a szervócsövön valahol és heti egy 500 ml-es flakon szervóolaj kell bele), de van egy lufija, légkondija (működik is), kp. zár, meg villanyablak és vonóhorog. Igáslónak tökéletesen megfelel. Főleg ennyiért!

luck66 2009.10.18. 10:47:26

tulajdonképpen annyi,de annyi autó van eladó,inkább csak egy vasárnap reggeli vitaindító kellett

KuKori · http://ireland.blog.hu 2009.10.18. 10:48:19

@KuKori: ja, a legjobb: fűtött első szélvédő is van benne, juhúúúú! :D

Balangó 2009.10.18. 10:48:55

Olyan kézenfekvő:

Suzuki, Opel Corsa.

Ádán 2009.10.18. 10:50:27

@Secnir: Látom, neked is eszedbe jutott a Mondeo kombi.
Viszont a szákolásodat nem értem. Két éve nekem egy 2000-es, magyar forgalmis Mondeo eredetiségvizsgálat + átírás + okmányok ára volt 65000. Biztosítást nem is számoltam bele.
"öccáz ejró (alkudva 450 - 122000 ft.), regadó és egyéb sarcok után kb. 200.000.- HUF" Hogy jön ez ki mindenestül 200-ból? Komolyan érdekel.

Madotati 2009.10.18. 10:51:28

Olyat nem lehetne, hogy inkább tömegközlekedéssel járj?

Werwolf 2009.10.18. 10:52:14

W123, kockalada, W201, Golf 1-2, BMW E30?

Ádán 2009.10.18. 10:52:20

@dennisthemenace: olyangyors talán lesz, mint az R4-es :-)

Leadfoot 2009.10.18. 10:53:02

@Rousboy: Mondjuk azt megnézném, épkézláb, rendesen működőképes Bravot hol kapsz 300 alatt, főleg facelift utánit...

Bambano 2009.10.18. 10:55:26

Nekem a posztról valahogy az a balszerencsés vadász meg a medve mondása jut eszembe... :P

Leadfoot 2009.10.18. 10:55:31

@Werwolf: a kockaladán meg a Golfon kívül ilyenekből hol veszel épkézláb darabot 300-on alul?

Pdudas 2009.10.18. 11:01:11

@tibidanny: ez mit is jelent?
Azt hogy még lehet vele csalni?
A biztosító még nem értesült a totálkárról?

Bocs, külföldön élek, nem vágom az ilyeneket.

pink75 2009.10.18. 11:01:58

egyértelműen a sierra :)

ikarusos 2009.10.18. 11:02:05

Nem értem, miért jobb egy Ladánál vagy egy Suzukinál az általad bemutatott autók bármelyike...

Ugyanis fasza állapotú Ladát és Suzukit simán kapsz 2-300-ért, ráadásul a Szamár igen egész jól eszik és van belőle injektoros is. Eléggé hülyét kapok ettől, hogy nekem KÜLÖNLEGES autó kell. Szerintem inkább járok átlagos autóval minthogy beszerezhetetlen alkatrészek után kelljen rohangálnom, javíthatatlan hibákkal kűzködjek vagy csak simán állandóan lerohadjon alattam. Magad is írod hogy szarban van a kassza tehát szerintem nem az a megoldás, hogy veszel valami romhalmazt amibe aztán vödörrel öntheted a pénzt és annak ellenére is előjön valami hibája. A Lada meg a Suzuki megbízható autók, van hozzá alkatrész és minden második sarkon olcsón megjavítják neked, ha nem értesz hozzá. Ha értesz hozzá akkor meg akár te is majdnem mindent meg tudsz csinálni rajta (főleg gy Ladán).

Nem gondolkoztál még rajta, hogy a fenti két típus talán éppen azért átlagos (azaz éppen azért van sok embernek ilyen), mert jó az ár/érték aránya? :-)

Lord heckman 2009.10.18. 11:03:08

lehet, hogy nálam a hiba, de a linkek nem jönnek be.

Amúgy cseppkadettet, vagy A Vectrát vennék ennyiért :)

vagy ezerkettest :P

dennisthemenace 2009.10.18. 11:03:28

@Ádán: Persze,de ezek a motorok nem ekkora kocsiba valok.Sokat eszik es az elettartama sem hozza pl. az 1.8-aset.Barataim ezt vettek elso kocsinak,mikor kijottek,egy ev utan mindegyik lecserelte..Itt mar nem is latni belole,a bontokban is csak "farkasszemu"van inkabb.

pink75 2009.10.18. 11:05:12

egyértelműen a taunus :)

dennisthemenace 2009.10.18. 11:05:28

@anyahajókabinajtóhajtogató: Tul jo a Bendenek;a vonohorog gyartojat visszarugdalnam az anyjaba...

vagodeszka 2009.10.18. 11:06:37

A felsorolásból az AX a nyerő!

redriot77 2009.10.18. 11:11:20

'94-es Hyundai Pony 240-ért:
www.hasznaltauto.hu/auto/hyundai/pony/hyundai_pony-3342608

Vagy '91-es Nissan Sunny 1.6 260-ért:
www.hasznaltauto.hu/auto/nissan/sunny/nissan_sunny_1.6i_slx-3084423

Sosem voltak divatautók, de rendesen összerakott, strapabíró gépek. Sem streetracer, sem cégautó kategóriában nem voltak népszerűek, ami pozitívum. Sőt, inkább amolyan öregember-autók voltak. Három kilóból lehet jót venni úgy, tokkal-vonóval, átiratással.

De persze ha vki mindenképpen rá akar bukni a szopócsőre, lehet venni bizonytalan eredetű harmincéves Renault-t is, értem én. :)))

ColT · http://kilatas.great-site.net 2009.10.18. 11:12:29

Most a Sierra az miért nem autó? Persze, a ti mércétek szerint nem, mert nem jóvezetnisportosfrissformájú,
de amire a Bendének kell (belefér minden, nagy, olcsó hozzá minden, mindenhol megszerelik) arra tuti.

Amúgymiért nem nézl III-as vagy IV-es Escortot? Vagy Kadettet? Biztos létezik belőle olyan is, ami nincs sz*rráhajtva. :D Ha találsz egyet, nem lesz vele bajod.

bubosvocsok2 2009.10.18. 11:12:34

Eladó lesz a Temprám. Minden nap megy (bevitt dolgozni). :) (huszakos@freemail.hu)

nemeseri 2009.10.18. 11:15:31

Ha van egy hozzaerto szerelo, akkor erdemes venni egy, olyan lada samarat, aminek nem rohadt szet az alja.

Kicsit utana kell jarni, nezegetni, aztan 150-ert jol megvenni, rakolteni 50-et es megall 200-bol.

Azzal jo par evig lehet majd menni, felevente minimalis raforditassal.

BlazeHun 2009.10.18. 11:18:01

Hogy lehet ilyen szar autókat összeszedned állandóan? Most megint beleteszel 1millót egy fos autóba? Ennyiből már vehettél volna valami tisztességeset!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

NORMÁLIS?

Én nem tudom hogy lehet ennyi ganét markolni folyamatosan, mindig használt autót veszek, rendberakom, használom 4-5 évet, majd megint veszek egy 5-6 évest és így tovább!!!! Még sose kellett eladnom egyet se azért mert szar volt, nem bírtam fizetni, stb!

??????????????????????????

ÉS MÉG MEG IS ÍROD? HE?

Heckantrieb (törölt) 2009.10.18. 11:19:48

Van, aki sosem tanul. Asszem be lehetne vezetni a posztokhoz a "szopok a roncsommal" ill. "hulye voltam" tag-eket.

BlazeHun 2009.10.18. 11:20:33

Ja és megint a legszarabbakat szedted össze a piacról!

Miért nem veszel egy Ladát bameg?

Vagy egy ócska toyota corollát kicsit többért?

EVETTKE, NORMÁLIS???????????

ikarusos 2009.10.18. 11:22:57

@ikarusos: És még annyit, hogy erről a Sierráról nem ngyon hiszem, hogy valóban ennyi kilómétert mnet. Ez évi 1480-at jelent, zserintem teljesen irreális, mindenképpen meg kell nézni alaposan.

Leadfoot 2009.10.18. 11:23:09

@BlazeHun: Miért, egy ócska Corollával kevesebb szopás van, mint egy ócska bármi mással?

Jelezném, legutóbb is a Toyotájukkal volt a szopó...

esde 2009.10.18. 11:23:09

Ez magyarország...

Hülyeember megveszi (hitelre) nembírja eladja áron alul, mert senki nem akar vennei semmit, rájöttünk már mindenki hülye. Szóval méghülyébb ember megveszi (sötétített üveg kötelező tuning...) ez már vezetni sem tudja.... baromállatja... és mostantól jön az igazi alja...

300e-ért téliautót támogatom, de kabriót??? nórmális?
próbálj meg reálisan gondolkozni vagy úgy jársz hogy még pár csalódás és a végén suzukit veszle:D

Ezt gondolom nem kívánod magadnak, tehát valami értelmeset válassz:)

Miért kell bagy? Városba?
miért kell érdekes? télre?
miért régi?

áááááá

1.1 benzin Fire ennyit segítek...

TrutHurts 2009.10.18. 11:25:07

Én ezt találtam :

www.hasznaltauto.hu/auto/peugeot/504/peugeot_504-2671477

(Belmondo féle rendőrautók... classic!)

Amúgy vagy érdekes (francia/olasz a 80as évek elejéről), vagy megbízható (japán/svéd a 80-as évek végéről, 90-es elejéről) autód lesz ennyiből, a kettő egyszerre a csodával érne fel.

A Tercelt amúgy tudom ajánlani, egy nagyon jó barátom családja a mai napig használ két ilyet, kizárólag télire, mert 4x4 és -10 fokban is pöcc röff...

Baloggie 2009.10.18. 11:25:46

Ha mindenképpen Szopó Ferit akarod vendégségbe hívni, akkor ilyesmit vegyél
www.hasznaltauto.hu/auto/honda/accord/honda_accord_2.0_aerodeck_ex-3318491

Puch Cavette 2009.10.18. 11:26:11

Bende!
Úgy látom, Winklerék megtalálták személyedben az igazi, hozzá nem értő, hülyére vehető balfácánt. Persze kell is egy ilyen minden közösségbe, hogy vidámabban teljenek a napok. A fizetésedet meg összedobják a többiek - még így is megéri nekik. Szinte látom, ahogy egyikük komoly arccal és hümmögésekkel hallgatja a vívódásodat ezeken a kocsikon, hogy a társaság többi része addig a háttérben fuldokolhasson a nevetéstől.
Ne vacillálj sokat, Bende! Bökj rá valamelyikre, aztán hadd lássuk azt a posztot. Bekészítem a zsebkendőt meg a rekeszizomgörcs-oldót.

Izrael Kapitány 2009.10.18. 11:26:20

A Ritmo-s gyerek állandóan hívogat, hogy cseréljem el a 33-somra...nem győzőm neki elmagyarázni, hogy nem úgy adtam fel a hírdetést, hogy szir-szart elcserélnék bisz-basz-ra esetleg fisz-faszt beszámítok...

andrabian 2009.10.18. 11:26:49

Nem is értem, hogy jöhet bármi más szóba mint egy rönó ötös? A kis campusok minden kitételnek megfelelnek, az enyém 85 ös! injektoros volt, de bár lett volna karbis, még ma is gurulna. De ennyi pénzért metálkék, füstüveges GTT-k kelletik magukat.

Alhazred 2009.10.18. 11:27:49

@nemeseri: csak éppen mindenki leutál az útról.

biztos irigykednek, hogy félévente 20 ezret költesz szervízre a kötelezők mellett...

esde 2009.10.18. 11:30:31

legyen egyszerű mint a szög, legyen benzines, fűtsön, ne zabáljon mi kell még télre?

áááá

ja fűtött garázs:) inkább járok fűtött garázsból 300e-es autóval télen mert ott áll előtte a másik amit viszont hónyálban nem használok... mint mondjuk mindezek árát összeadva kaparnám a jeget valami ipari szutyokról mert új!!!:D:D:D

najó...

Lord heckman 2009.10.18. 11:30:36

@Secnir:

azt azért érdekelne, hogy egy kb 120 rugóba kerülő kocsit regadóval meg mindennel együtt hogy hozol ki 200 ból :S

mtk001 2009.10.18. 11:32:12

Az AX egy klasszissal a többi fölött van.

Alhazred 2009.10.18. 11:33:32

@anyahajókabinajtóhajtogató: ettől így konkrétan felállna. gyönyörű. minusz horog :(

GyLovag 2009.10.18. 11:34:43

ColT: Azért megnézném azt a "megkímélt" Sierrát, amelyik 24 éves korára 35.500 km-t futott.
Valszeg a rendszeres olajcseréktől is megkímélték avagy minden egyes indítás előzőleg akkutöltéssel is járhatott.

Eszembe jut az általános iskolás igazgató. Az a tipikus öreg tata. Megvette az 1600-os Ladát, aztán vasárnaponként kiállt a garázsból, hogy lemossa és újságot olvasson benne.
Ha igaz a km állás, a használatlanság az átka, hiszen az olaj rendszeresen teljesen visszacsurgott a teknőbe, ezért az első km-eken kenés nem nagyon volt.

A másik, hogy röhejesen gátlástalanul visszatekerték az órát.

anyahajókabinajtóhajtogató 2009.10.18. 11:34:43

Amúgy átgondolva corolla, starlet vagy a tikos favoritom a gond és gondozás mentes

S

E

A

T

M

A

R

B

E

L

L

A

!

Lord heckman 2009.10.18. 11:34:43

@Baloggie: Szia Baloggi :P

Ennek most járt le a zöldkártyája, és eladó.. ez gyanús :)

JMC 2009.10.18. 11:35:45

200-at kicsit megtoldva egész pontosan 24 darab 30 napos BKV bérletet lehet vásárolni, ami két főre két teljes téli szezonra elég, cserébe kapsz nagy és soklóerős gépeket fűtéssel meg sofőrrel, korlátlan kilométer-használattal, szórakoztató társasággal, a rendes autós-társadalom pedig egyel kevesebb roncsot kell kerülgessen.

repecs 2009.10.18. 11:35:46

Öszze kellene dobni neki egy misit. Vagy ha valaki megteheti jándékozon már egy gépet.

anyahajókabinajtóhajtogató 2009.10.18. 11:36:18

@Alhazred: A horog az botrány! Nekem volt kislámpás egyhatos de el kellett adnom anno:((
Ha valaki tud róla, érdekelne bármilyen állapotban !

CVV-409

szakadék 2009.10.18. 11:39:06

Én is azt mondom hogy ezek közül max Ax a többi egy rohadt nagy vicc. Amúgy nem is értem ezeket szuper autó szakértőket. Az egyik maga mondja hogy a technikát addig értette amíg a fakerékről átálltak a lemez felnikre. A másik meg foshalmokat akar milliókért venni. Hány ember csinálja ezt az oldalt mert kettő nálam már is nullázott.

Alhazred 2009.10.18. 11:42:15

mi amúgy a szerkesztőség gondja a sierrával? az öregségből származó természetes gondok mellett? kopogós a műszerfal, vagy mi?

GyLovag 2009.10.18. 11:42:31

@JMC: Azért ne felejtsd ki, hogy a BKV bérlethez nem kell benzint is venni és nem kell biztosítás, súlyadó.
Na és nem 80ezerért írják a nevedre a bérletet.

Wolfram 2009.10.18. 11:45:08

Ford Sierra különösen a DOHC motorral az egyik legjobb ár/ellenérték a piacon (mivel nincs ára). Igaz, a Pinto motoros is jó (OHC) meg olcsóbban karbantartható.

A motor teljesen kiforrt, 105-120 LE, 7,5-8,5 literes fogyasztással. Nagy csomagtartó, óriási kényelem. Nem lopják (igaz nem is nézik meg). 1-2 típushiba (első futómű a magyar utakon, hátsó hossztartó, kerékív), de mind olcsón orvosolható. Az alkatrész nagyon olcsó, sok a bontott, végszükség esetén komplett autó osztrák papírokkal: 30-40 ezer Ft.

Minden autótípusnak megvannak a maga barmai, akik azt nem tartják autónak, legyen az egy talbot samba vagy egy w126, fontos, hogy az ilyenekkel ne foglalkozzunk és ezek semmiképp ne menjenek autós újságírónak.

vakegér 2009.10.18. 11:45:54

Golf 2 benzines (az EZ az E2E-s porlasztoval jo szerelot kivan, az EE/PN az orokelet, ha nem rohad a szar javiotasok mellett). Golf 3 nagyobb lutri, es mar tervezve avul.

a multkor egy aacheni bontoban lattam egy Golf 2 1.6 CL-t 880ezre kilometeroraval, es nem hiszem, hogy eloretekertek...

esde 2009.10.18. 11:48:06

jó az a bkv...:)

de legjobb fent a székben:) a titkárnő kielégítése közben a végkielégítésre várni:)

Phrascarica 2009.10.18. 11:52:12

Kb. 2 éve volt fenn egy eredeti 50.000 km-et futott '85.ös E30 "opalgrünmetallic" színű 318-as automata első tulajdonostól 999.000-ért ha lett volna benne klíma akkor instant get! Már sajnálom kicsit, hogy kihagytam, de így legalább nem bántam meg :)
Azért kíváncsi lennék a "favoritra" is...

GyLovag 2009.10.18. 11:52:56

@Alhazred: A Sierrával egyébként az lenne a baj, hogy 690eFT az irányár egy 24 éves autóra, amire 35.500km futást írtak.
Több ponton hülyeség a hirdetés.
Vagy irdatlanul visszatekerték az órát, de ha igaz az sem a legjobb. Lehet megkímélt, de akkor feltehetően a karbantartástól is megkímélték.

Phrascarica 2009.10.18. 11:55:44

@JMC: viszont a roncs már megvan, kerülgetni már most is kell! Akkor meg nem mindegy ki a tulajdonos ? :))
Ilyen alapon egy 20-asért kap a Tecsoban egy MTB-t aztán költeni sem kell rá, csak tekerni :)

Leadfoot 2009.10.18. 11:58:27

@razsa: Kíváncsi vagyok, mennyit kéne ezekre költeni csak az első fél évben. A másodiknál kezdődik ott, hogy befizeted a regadót a 3.0 V6-ra...

Phrascarica 2009.10.18. 11:58:39

@GyLovag: a Sierra az kúl, így fénykép alapján az bizony eredeti 35000km, ráadásul szervízkönyv, de csak meg kell nézni ez bizony gyári (közeli) hibátlan állapot (fénykép alapján)

Alhazred 2009.10.18. 11:59:00

@GyLovag: nem erre a konkrét példányra gondoltam, ez nyilván szaglik, hanem úgy általában.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 11:59:55

Mégegyszer és utoljára mondom:

Punto I.

JMC 2009.10.18. 12:00:12

Vehettek egyébként biciklit is jó meleg kesztyűvel kabáttal cipővel meg sapkával.

Izrael Kapitány 2009.10.18. 12:01:06

@GyLovag: Vagy akkor lett a motor újrarakva és azért írja a 35k-t. Gyakran hírdetik úgy a használt kocsikat, hogy a motorgenerál óta megtett km-eket írják oda...

JMC 2009.10.18. 12:02:19

Fakk, phrascarica megelőzött :)

RRSS2 2009.10.18. 12:04:48

Szerintem ez volt a tuti amit nem mert
belinkelni nehogy megvegye valaki :D

www.hasznaltauto.hu/auto/oltcit/club/oltcit_club_11_r-3293993

szanyo 2009.10.18. 12:15:44

Én ezt tudnám javasolni. Kevés km idős tulaj. Hátsókerék hajtás.
www.hasznaltauto.hu/auto/opel/manta/opel_manta_coupe-3272453

Marcus_86 2009.10.18. 12:22:15

A linkek elejét és hátulját kicsit fazonírozni kellene. Bakancsmicra? 300 alatt van egy pár vállalható. Nekünk bevált. Legalább papptibi is örülne.

jablonsky_master 2009.10.18. 12:24:10

csillagos ötös a cikkírónak. ráépítve a kommentelőkre azonnal van kábé húsz alternatívája, hogy háromszázból autót vegyen. ha teljesen hülye is, de legalább mázlista, mert pont azokat a kinézett darabokat közölte a cikkben, amitől mindenképp kinyílik a bicska az ember zsebében. sierra hétszázért? meg a jó édes.

Historic-racingponthu 2009.10.18. 12:32:41

@GyLovag: Nincs igazad! Vannak ilyen autók és bizony szervizelt megkímélt állapotban, csak a magyar hirdetések közt ez nem megszokott ezért hitetlenkedik mindenki.
Ez itt Édesapám autója. Tényleg 34 ezer párszáz km van benne, az állapot magáért beszél. Ha hiszed ha nem.

www.youngtimer.hu/2008/1102fiesta/1102fiesta.html

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2009.10.18. 12:34:29

én azt látom, hogy egy cikkért kap a szerző x Ft-ot, tehát olyan autót kell venni, ami minél többször x postot biztosít a szerzőnek, mert annál többet tud keresni vele, minél szarabb az autó

más kérdés, hogy aki a saját gyerekeit ilyen fosokba ülteti, arról nekem személy szerint megvan a véleményem

The Good Boy 2009.10.18. 12:35:28

bende gondolom a nagy autómágusok hatására ugrott bele a bakancsba (lásd karotta és winkler is arrólbeszélt ódákat, aztán egyiknek sincs). Találtak egy balekot...
Tényleg. Nem bende volt, aki annó a bx-et valami lehetetlen módszerekkel barkácsolta (mintha valami kolásflakonos buherára is emlékeznék:::)))
A szakemberek:)
Suzuki ellenes létemre minden kispénzből autót vevőnek a stiftet ajánlom (ahogy látom más is).
Mondjuk az beszédes, hogy a teljes stábnak nincs egy épkézláb autója (talán az avensis verso az egyetlen).
Az azért érdekelne, mi az a titkos tip, amit nem mutatott meg, nehogy elvigyék? Legalább körvonalaiban?
Az a Taunus nagyon odab*sz! Vonóhorgot az adásvételi aláírása után biztos az eladó fejére hajtogatnám, hogy megtanulja örök életére, mi izléses és mi nem:)

U.i.: az első bekezdés linkjét javithatnátok már. ideje lenne!

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2009.10.18. 12:35:59

@Historic-racingponthu: ezt a Fiestát már kinéztem magamnak azon az oldalon, erre fáj a fogam (:

de ez el is menne még 15 évet, ha valaki vigyáz majd rá

stüszi 2009.10.18. 12:37:03

Vagy Impala! Vagy semmi!!!

Csubakka Junior 2009.10.18. 12:41:40

Az R16-os mellett minden nap elmegyek, külsőleg egész tűrhető állapotban van.

AtoszMester 2009.10.18. 12:41:49

Na, ha nekem ilyen biztos állásom lenne, mint a Bendének, akkor a következőt tenném:

- 1 millás autó hitelre
- 300.000 kezdő befizetés
- 36 hónapra 22.000 Ft / hó

Ha ebbe a hitelbe belebukik, az csoda volna. Egy 2000-2002-es évjárat körüli német vagy japán egymillás autóval meg még eljár 10 évet.

Lehet papolni, hogy így is el van adósodva az ország, de ez a 0 Ft 120 hónap miatt van.

Szvsz le a 300K-s bontószökevényekkel...

Daev 2009.10.18. 12:44:31

Bende Úr!

Tessen megvenni az Autobianhit, a fölös cullangokat meg elhozom én :) Rita nem öl meg, nekem meg elfér a salgón:)

Üdv: Daev (Autobianchi Club A112)

redriot77 2009.10.18. 12:46:31

@szanyo: ez tényleg szépnek tűnik. Rég nem láttam ennyire kendács-mentes Mantát.

swarowsky 2009.10.18. 12:51:43

Sziasztok,

úgy olvastam télire kell...

NIVA. Szigorúan 1.6 karbis benzin-gázos.

onager73 2009.10.18. 12:52:56

Sajna én is szeretem az ilyen régi autókat pedig tudom h nem szabadna megvenni hacsak nem szeret az ember fia szerelgetni. Én mondjuk szeretek. Ez is lehet egy hobbi. A titkos tippre én is kíváncsi lennék.
Viszont ha már mindenki ajánlgatja a saját tippjét hát én is megteszem. Egy méltatlanul mellőzött típusról szólnék. Daihatsu Applause. Nekem nagyon bevált, már a másodikat nyúzom (volt egy crash tesztem). Elfogadható méretü, kényelmes és megbízható japán vas. Megy mint a mérgezett egér és van belőle 4x4 verzió. Ja és belefér a megadott keretbe! Kis odafigyeléssel kilehet fogni elég jó példányokat.
www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/applause/daihatsu_applause_1.6_zi_4wd-3249301
Nah most jönnek a szarozások ugyebár...

coltos 2009.10.18. 12:53:57

Nem semmi az a Fiesta!!!!!!!!Az a Sierra is nagyon zsír látszik rajta hogy nem itthon nőtt fel!!!!Tényleg ne vegyél valami megkímált Sierrát mert sose lesznek olyan fasza autószerelős posztjaid mint Winkler -úrnak:))))))

gorcsev54 2009.10.18. 12:55:00

Ez érdekes ilyen romhalmazokat meg sem néznék,Ford Sierra 600.000-ért?????.Én tavaly adtam el a 2200 Honda Accordomat gyenge 300.000-ért pedig az autó volt.A jelenlegi Lagunám helyett is elfogadnám ha nem lett volna 360.000km benne(én raktam bele 220.000Km)- de még így is megbízhatóbb volt a képeken szereplőknél- sőt talán egy két mai 6-8 éves fosládánál is.Lehet , hogy ez csak az én véleményem? Bár naponta használtam a Hondát és nem kellett százezreket költeni (Nem annyiba került egy vezérmű szíj csere mint egy Renaulton sőt azt sem tudtam ,hogy vízpumpa van "benne" meg féktárcsa stb.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 12:56:38

Suzuki Swift 95 ös ,ráncfelvarrás elötti.
ELPUSZTITHATATLAN!!!!!

avirex801 2009.10.18. 12:57:28

Vagy Ritát lepasszolod a cuccok maradnak.. na ? [[[:

Bende Tibor 2009.10.18. 12:57:42

@luck66: Igen, ilyesmi kellene, de a bx-ben ragaszkodnék a májkrémhez. Köszönöm, eltettem.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 12:58:37

@Gyurma73:
ÉS FILLÉREKBE KERÜL HOZZÁ MINDEN.

W84IQ 2009.10.18. 13:03:18

Na lássuk csak. 200-ért nem megy majd, de majd veszel egy óvar fos szart 300-ért, ami szerencsére exotikus és érdekes, tehát kell majd még költeni rá legalább egy százast.

Miután végképp megútáltad, hosszú kínálgatás után jóval olcsóbban eladod.

A kérdés az: Fogsz-e 2000Km-nél jóval többet autózni télen? Mert ellenkező esetben a taxi olcsóbb, kényelmesebb, biztonságosabb.

w@tch me! 2009.10.18. 13:04:32

hát szerintem ennyi pénzért nem kapsz jó francia vagy olasz autót(többért sem)
ezért ott van a malac passat.
ugye nem kell mondanom h elnyűhetetlen?
:D

swarowsky 2009.10.18. 13:04:48

@Mk412:

Valamint egy kalapács és egy 13-as kulcs, és kezdődhet is bármilyen javítás :-)

De a gyári tetőcsomagtartó nélkül nem niva egy niva :-)

biker_kolee 2009.10.18. 13:05:28

Hogy hazabeszéljek:

VW Polo 1990-1994 között. :D

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2009.10.18. 13:06:24

@gorcsev54: miért ne, ha jó? nekem a Golf 2 is 1,4-be volt, mire magyar rendszám lett rajta (:

ahol vettem, ott volt még egy Ford SIerra 2,0 minden extrával 17 ezer km-rel, az ára: 1900 EUR

kár hogy nem vettem azt is meg, két nap múlva el is adták

nekem volt 93-94-ben szolgálati autóm Sierra és szerintem (főleg az akkori viszonyokhoz képest) egy rendkívül jó autó volt, főleg a 2000-es benzines

Wolfram 2009.10.18. 13:06:47

Aki azt mondja, hogy "sierra 600-éert", annak elmondanám, hogy valami külföldi mordimer, vagy oldimer újságban olvastam, hogy több évtizedes romokat (ABS, légzsák, injektor, minden nélkül, némelyiknek még teteje sem volt, meg fából a váza!!!) adnak vesznek milliókért. Kíváncsi lennék, ahhoz mit szólnátok.

Mindennek a teteje, hogy egyszer egy használt szobrot, több száz éves kopott vacakot, a keze is letört, aztán milliókért adták el. Na ezt kapjátok ki!

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2009.10.18. 13:08:44

@coltos: ez a tuti tipp, gyönyörűen néz ki - persze attól még lehetett akár összetörve is

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 13:09:06

@Wolfram:
Én is letörném a kezét, ha valaki ilyen oldtimert vagy keveset futott sierrát venne téli autónak.

Lefty Rosenthal 2009.10.18. 13:13:52

nem lenne jobb 6 evente egyszer egy normalis autot venni, es nem okozni kozveszelyt ezekkel a rozsdas szemetdombokkal?

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 13:14:17

bocsi de még 1 x? van értelme egy ilyenbe beleugrani? második autónak kéne mondjuk igy télen járni vele a koszos városba a hülyék közt? az e46 meg aludna a garázsba. 20 éves olasz TD?www.hasznaltauto.hu/auto/lancia/delta/lancia_delta_turbo_ds_td-3340460
kösz a választ

Bende Tibor 2009.10.18. 13:17:30

Linkeket javítottam, bocsánat.

Rot 2009.10.18. 13:18:03

bende

az 'Így néz ki,' link nem műkszik

Alf (törölt) 2009.10.18. 13:20:08

van értelme fikázni a 40 éves Renaultot?
1969...

de most komolyan. a sierra fele annyi idős, a toyota is, ami elrohad 20 év alatt...

coltos 2009.10.18. 13:26:20

@Alf: egyáltalán nincs értelme fikázni az R16-ot!!!!Azért van olyan 20 éves autó is ami egyáltalán nincs elrohadva tehát olyat kell keresni!!!!

coltos 2009.10.18. 13:27:31

@GYUSZI BACSI: Minden lehet Gyuszi Bácsi:))Szerintem is tuti tipp!!!!!

feroka72 2009.10.18. 13:29:33

ennyiért csak szart lehet venni

Cro166 2009.10.18. 13:31:08

@Oliza Triznyák: inkább ugorjál bele egy BKV bérletbe:)
Az kellene még, hogy a "precíz" germán technikához szokott hátsódat, egy "xar" olasz autóba tedd, és hallgathatnánk a nyávogásod, hogy jajj ez se jó, az se jó, esetleg nem indul..komolyan bele ülnél egy 20 éves dízel Deltába, úgy hogy van egy "értelmes" autód?? Hétvégén azért elővennéd, lemosnád(mosatnád), és visszadugnád a garázsba, és büszkén írnál róla a népítéletben, hogy milyen hibátlan verda:))

Jamesblond 2009.10.18. 13:37:21

CSIKÓS ÚR! Talán nézd meg ezt. Semmi extra egyszerűen csak "hűdebáj". Nekem volt. Semmi gond nem volt vele pedig 220 ezer volt már a szerkezetben. Ezen nem buksz, nagy valószínűséggel nem is fogsz a téli hideg betonon fetrengeni alatta. Üdv.: www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/5CYR9LSFO1YW15ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH79581U7PGG1EMZ0H7953FO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1D/page1

Cro166 2009.10.18. 13:39:55

@Jamesblond: "CSIKÓS ÚR! Talán nézd meg ezt" Na Te se tudod, hol vagy:))

Jamesblond 2009.10.18. 13:40:28

CSIKÓS ÚR! Nézd meg ezt! Semmi kult, egyszerűen csak "hűdebáj". De nem is fogsz rajta bukni és nagy valószínűséggel nem is fogsz a téli hidegben a betonon fetrengeni alatta. Nekem volt, 220 ezer volt benne minden komoly gond nélkül. Tessék:www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/5CYR9LSFO1YW15ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH79581U7PGG1EMZ0H7953FO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1D/page1

Jamesblond 2009.10.18. 13:42:04

@Cro166: ???? Valami rosszat tettem? Avass be légyszi

Cro166 2009.10.18. 13:42:13

@Jamesblond: na, a hideg betonos rész lemaradt:)))

riel · http://amatorfutoleszek.blog.hu/ 2009.10.18. 13:42:59

Szerintem te NEM akarsz közlekedni, csak a kalandot keresed!
Ha kicsit szigorúbb munkahelyed lenne, ahol nincs pardon a késésért, akkor munkába sem szabadna elindulnod ilyenekkel...
De ezek szerint van pardon. Elég gyakran :-)
Legalább lesz miről írnod. Még meg is lehet magyarázni, hogy miért ilyen romokat veszel.

Cro166 2009.10.18. 13:44:50

@Cro166: jajj nem, most Én voltam figyelmetlen..ott van az:)

Jamesblond 2009.10.18. 13:45:22

@Cro166: Ja. Néha nem megy el amit írok. Azt hittem most is ez van. Újra bepötyögtem, de nem volt pontos a dramaturgia:)

Cro166 2009.10.18. 13:47:52

@Jamesblond: az Ok, semmi baj, de miért Csikósnak ajánlgatod a Marutit? (nem Ő keres most vackot)

Jamesblond 2009.10.18. 13:50:12

@Cro166: Hanem a Bende! Ú Bazz köszi! Ezt a huszárvágást figyeld:

Ratnet 2009.10.18. 13:50:22

Remek. Az egész TC csapat egyre siralmasabb. Sajnálom Csikóst, hogy ilyenekkel kell beérnie 'kollégák' helyett.

A Sierra-t nem tartják autónak de a Ritmo az kéne.?!?!?!?!?!
Medveédesanyáááám!!!
Nem kevered össze a kettőt, bzmg?!

Sráckoromban -amikormégrégesrégen- a panel-parkolóban tákolta mindenki a vasát, -remek pillanatnyi szórakozásként- a Ritmo-s arc mellé álltunk röhögni, amikor henkölte a sajttá korrodált kis olaszt. Talbot Horizon dettó.

A Sierra viszont (az 1.8d kivételével) remek autó. Aki nem satuhülye az autókhoz, az a poszt által felsorolt autók közül arra voksol. Csak épp fele annyiért. (A Tercelek meg sajnos elrohadtak.)

Heckantrieb (törölt) 2009.10.18. 13:51:01

@szanyo: Ez az auto maga a csoda. Sehol egy rokafarok!

Jamesblond 2009.10.18. 13:51:43

BENDE ÚR! Nézd meg ezt! Semmi kult, egyszerűen csak "hűdebáj". De nem is fogsz rajta bukni és nagy valószínűséggel nem is fogsz a téli hidegben a betonon fetrengeni alatta. Nekem volt, 220 ezer volt benne minden komoly gond nélkül. Tessék:www.hasznaltauto.hu/talalatilista/auto/5CYR9LSFO1YW15ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH79581U7PGG1EMZ0H7953FO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1U7PGH1EMZGH795ZFO1U5C8H1D/page1

motorsport77 2009.10.18. 13:53:18

Szerintem nézz körül skoda vonalon is. A már Volkswagen által megpiszkált favorit, forman, esetleg silver line kijön 3k-ból. A sierra szerintem igenis autó, csak nem karburátoros automata szivatósat kell venni mert az télen 15-öt eszik (volt egy évig)kényelmes nagy tepsi. A másik amit fillérekből lehet üzemeltetni, a régi szívódiesel(audi80,golf1, stb) ha van sok ismerős, összedobják a sültkrümpriszagú naftát hozzá, haverom azzal jár évek óta.
Még ha félévente veszel egy motort bele akkor is megéri. Ha jó a kisautó is akkor ajánlom a daihatsu coure-t, és a ticot. 200-ért szép állapotúak vannak. Vagy mélyen nézz magadba és vegyél egy swiftet. :)

feroka72 2009.10.18. 13:54:22

egy a lényeg csóró réteg , az hogy ennyiért Opelt ne vegyetek mert kerék csere alkalmával az emelőnél ketté törik mert szarrá rohadt, maradt az elnyűhetetlen Swift.

Cro166 2009.10.18. 13:57:09

@Ratnet: El kellene már felejteni az összes ilyen bontószökevényt. Ingyen se kellene Ritmo, na de Sierra se..fél évig használtam egy 2,8 összkerekest, az tény hogy olyan volt mint a sínautó a kanyarokban, de az is tény, hogy 1 óra alatt hengerfejes lett, és több vizet evett, mint benzint, pedig az se volt kevés:)))(na ez így túlzás persze)
Az 1,8 as D pedig a Fiestákban napelemesnek volt mondható abban az időben..4,8 at kajált. igaz csak ez az egy előnye volt, de legalább volt valami:)

crecky 2009.10.18. 14:04:45

van egy eladó 3 ajtós 83-as A corsám. kilencven valahányban tettek bele egy 1.4i motort,úgyhogy zöld matricás.van óriási lehúzható teteje,ami sajnos csak kézzel megy,de elvileg elektromos.kis szerelgetés után menne az is.Friss műszaki és zöldkártya.Érdekel esetleg?nincs hirdetve sehol

Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi 2009.10.18. 14:09:25

Vennél egy tíz éves V50-es Volvo-t egy gurigáért, öt évig nem lenne vele bajod. Aztán elpasszolod és veszed a következő Volvo-t. Hülyegyerek. Rönó..

Puch Cavette 2009.10.18. 14:11:33

Most, hogy műxik a link, megnéztem a Subarut. Jó, hogy nem "Kis esztétikai hibák"-at ír az állapotára!
Apropó, Bende. Nem veszed vissza? Sztem odaadná 400-ért.

le professionnel 2009.10.18. 14:12:52

Annyira tudtam, hogy minden hülye 1000-rel elkezdi majd ajánlgatni a fostos kis 5ft-os autóit. :D

Szép volt Bende, ügyes marketinges vagy ;)

MaciGabi 2009.10.18. 14:13:15

A "döntötte" link még mindig nem megy:(

Ratnet 2009.10.18. 14:16:25

@Cro166: Az, hogy szétesett alattad a húszéves 2.8 'összkerék' (bizonyára megkímélt családi autó volt előtted), az talán mégsem a Sierra hibája.:-)

Leadfoot 2009.10.18. 14:18:41

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi:

1. V50-et 2003 óta gyártanak, majd 4 év múlva vehetsz 10évest belőle...

2. Ha esetleg V40-et akartál írni, annak meg elég sok köze van a Rönóhoz, úgyhogy pláne öngól...

Leadfoot 2009.10.18. 14:20:57

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi: No meg ha az embernek 300ezer forintja van kocsira, az általában nem úgy működik, hogy "na jó, az már majdnem egymillió, annyi még belefér".

Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi 2009.10.18. 14:22:50

Így van, V40. :-)

És azért van difi egy R16 és egy Mégané között. Most Mégané-m van. De egy V40 sok szempontból jobb. Szerintem.

andorka 2009.10.18. 14:25:54

Vajon milyen f@st kell ennek az embernek vennie, hogy kihúzza végül a Forester-tüskét?

Cro166 2009.10.18. 14:29:40

@Ratnet: nem írtam időpontot..nem tegnapi a sztori..9 éves volt akkoriban, nem húsz.
Nem esett szét, csak hengerfejes lett, ami pl. egy olyan szerelőnek, aki javított Ford mocikat, nem meglepő, inkább szokásos. :) Az meg, hogy 1 óra "nyúzást" nem bírt ki (utcai körülmények között)elég szégyen egy V6-os motornak.

le professionnel 2009.10.18. 14:29:59

Esküszöm felveszem a Bendét marketingesnek. Így eladni a nagy semmit, ez profizmus.

le professionnel 2009.10.18. 14:31:01

Bevallom tévedtem korábban vele kapcsolatban.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 14:32:49

200-300 ezerért 10-12 éves Swiftek vannak.Vagy 20-25 éves romok,csakhát egy autós újságíró nem ül bele egy Suzukiba.
nem lenne miről írni,és a fogyasztása is minimális.

Ratnet 2009.10.18. 14:32:50

@Cro166: Ugye, megbocsátod, hogy ezt most nem hiszem el?:-)

loláb 2009.10.18. 14:33:12

3 kilóért autót Bendének?

Mivel ott a toyota (ami úgy néz ki marad), tehát egész nyugodtan megvehet valami elborultabb járgányt, ami tetszik. Az A112-t nyilván ne, az inkább kertdísz, mint autó (így 30-on túl főleg), de BX-et vagy más hidrós citroent, egzotikusabb japánt egész nyogodtan.

Bármit vesz, úgyis kell rá költeni. Swiftet sose fog venn. Jól is teszi egyébként, az régi swift tökéletes autó a motorizációra vágyóknak bkv helyett, illetve azoknak, akik egy alapjában megbízható, és olcsón fenntartható autót keresnek. Bendéék nem iylenek, nekik ott a Camry elsődleges autónak, ha apunak nincs pár napig autója, max buszozik a flórián térre, nem a dől össze a világ ha pár napig a szerelőnél áll a gép.

Szóval én rá bíznám a dolgot. Mellesleg én ennyi pénzből Nivát vennék, mert csak.

razsa 2009.10.18. 14:36:36

@Leadfoot: 1993-2000 évjáratú mondeók közül eddig 5 db-hoz volt szerencsém.1.8- 2.5 v6 ig így van némi tapasztalat az írásom mögött. A 1993-ast 180ezerrel vettem 280e Ftért..Mindegyik kivitt volna a világból,komolyan mondom. Olaj és szűrőcseréken kívül motorikusan egyikhez sem kellett hozzányúlni, semmi komolyabb probléma nem volt velük. Futóműben kutyacsontokat kell cserélni és kész. Emellett iszonyat kényelmes és csendes autók. Nekem bejöttek.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 14:36:51

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi:
végül is az 1milió meg a 2-3 kiló között nincs is különbség:-))
szerintem vegyen inkább egy újLexust azzal semlenne gondja:-))
Az egy millióhoz képest ,csak 8 millió (mi az a különbség )és pár év alatt csak 5 milliót bukik rajta,:-))

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 14:39:43

@Bende Tibor:
Egyébként azt nem értem, hogy a Camryvel miért ne lehetne télen járni?

Nem szerepelt a kritériumok között, hogy egyedül szeretnéd-e használni, vagy a kiscsaláddal...

Csak télire kell-e csúszkálni, vagy mire?

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi:

Egy gurigát említettél.
300e-ről volt szó.
Ezen mit nem lehet érten?

Cro166 2009.10.18. 14:39:49

@Ratnet: szived joga, nincs harag.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 14:42:02

www.hasznaltauto.hu/auto/subaru/justy/subaru_justy_1.3_4wd-3303920
ez egy Subaru!!!
10 éves természetesen összkerékhajtású!!!
és minden sarkon van hozzá bontott cucc!!!
lehet törni nem kár érte.
Mégsem Suzuki!!!:-)))

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 14:45:11

figyeljétek az emblémát az elején!!!
Valódi Subaru Justy 200ért:-))))
www.hasznaltauto.hu/auto/subaru/justy/subaru_justy_1.3_4wd-3022102

Wolfram 2009.10.18. 14:47:58

@Cro166:
"de az is tény, hogy 1 óra alatt hengerfejes lett"

ezt nem értem. hogy lehet 1 óra alatt hengerfejes egy autó? mitől számítva egy óra???

a Sierrának olyan erős a kasznija, hogy nekem egyszer egy hét alatt tört össze. már egy hete mentem vele, amikor az utolsó nap utolsó órájának utolsó percében belementek és összetört.

egy Volkswagenem meg 5 perc alatt elrohad. igaz, előtte évekig rozsdásodott...

loláb 2009.10.18. 14:49:20

@loláb:
Vagy ha már nem nívát, akkor keresnék egy szép Daihatsu Charade Gtti-t.

Ha kurvaolcsón 4 kerekű esőkabát kéne, akkor viszont daihatsu cuore vagy fiat cinquecento.

Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi 2009.10.18. 14:49:32

@Gyurma73, @MK412

Értem a 300-at de azért nem kap autót, csak Swiftet. Azt meg nem vesz. De röhögnék ha azt venne.
Kár hogy Swift kombit nem terveztek. Nagy piaca lett volna.

Ha autóvásárlásról van szó, 300 ropi és egy guriga között nincs lényegi különbség. De 1 guriga és 8 guriga között lényegi különbség van.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 14:51:31

@Gyurma73:
parkoló őr felírja ,egy zöld Suzuki parolt itt,te meg beviszed a forgalmit:
- miről beszélnek??? ez egy Subaru ,csak kamuból ráírt az parkolóőr egy rendszámot!!!tessék látni a papírt??semilyen Suzuki nincs ezen a rendszámon.
Az ügyfélszolgálatos kissaszzony:
-elnézést ,biztos tévedtünk...:-)))

Leadfoot 2009.10.18. 14:52:29

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi: 300-ért nem kap autót? Ennyiért lubickolni lehet a normális, teljesen korrekt autók között.

Leadfoot 2009.10.18. 14:53:55

@Gyurma73: Esküszöm, egy ilyen még nekem is kéne télre. Kár, hogy az ára majd' másfélszerese a Tibi által kikötött plafonnak az.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 14:55:28

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi:
"Ha autóvásárlásról van szó, 300 ropi és egy guriga között nincs lényegi különbség. De 1 guriga és 8 guriga között lényegi különbség van. "
Feltéve ha a 200ezres és az 1 milliós fizetés között sincslényeges különbség:-))
Van olyan ember Mo-n akinek a két autó ára közt(200ezer vs 1 milla) egy évig kell dolgozni,azért az nemmindegy.(

Leadfoot 2009.10.18. 14:55:45

@luck66: Én nagyon kedvelem ezeket, de 300ezer forintos XM-et úgy mernék megvenni, ha van a kezemben legalább 1millió.

Persze én olyan ember vagyok, akinél a szakértelem kimerül nagyjából egy izzócsere szintjén.

loláb 2009.10.18. 14:56:38

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi:
"Ha autóvásárlásról van szó, 300 ropi és egy guriga között nincs lényegi különbség."

Ne idegesíts már ilyen hülyeségekkel, nézd már meg mit kapsz 300 ezerért, és mit 1 millióért.

1 millióért 4-6 éves klímás kis-közepes autókat, vagy klímátlan 3-4 éveset kapsz, 300 ezerért még a kisautókból is csak 12-15 évest adnak. Klíma nélkül, ki tudja hány km-rel, csörgőesen, zörgősen.

Cro166 2009.10.18. 15:01:32

@Wolfram: mivel akkoriban is ilyen jól eladható volt egy 2,8 V6, cserebere útján jutott hozzánk (E kadett +némi kp.)
Nem családi kocsikázásra vettük, a további sorsát nem részletezném.
Miután haza hozta a cimborám, mondta a haveroknak, gyertek, kipróbáljuk..1 órát nyúzták, és elkezdte enni a vizet+ nem járt egyenletesen a moci.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 15:02:10

300 ért jót csak Swift-ben kapni.
98-99 esekmár vannak.

Walter Melone (törölt) 2009.10.18. 15:04:25

Mi ez a Sierra gyűlölet a TC-ben?

Nekem volt egy 2.0i Giha Pinto és nem tudnék rá rosszat mondani.

Bármelyik ma gyártott autó sokkal ócskább lesz 15-20 évesen, mint most ezek a Sierrák.

Akkor most mi az AUTÓ?

luck66 2009.10.18. 15:04:36

@Leadfoot: ha a motor jó és az alja nincs szétrohadva akkor a hidraulika az olyan mint a Bx-é,csak elektromos hiba ne legyen,mert az felhívás az orális szexre :)

Ratnet 2009.10.18. 15:05:39

@Cro166: Aha, aha. Mostmár a haver autója...
A végén meg majd kiderül, hogy életedben nem volt Sierrád.

Bartoki 2009.10.18. 15:07:02

Ha úgyis csak pár hónapra kell, akkor havi 100e Ft-ért már lehet Smart flottaautókat szerezni (ebben már csak a benzinköltség nincs benne, minden más igen).

Működik is, szép is, érdekes is, alig fogyaszt és ha netalán szívás lenne vele, az innentől nem a Te problémád - kéred a csereautót és kész.

Pénzben ezzel ugyanott vagy mint egy párszázezerért vett ronccsal, amit eleve majdnem 100e-ért kell átíratni, és amibe további százezreket kell majd önteni amint valóban elkezded használni.

Leadfoot 2009.10.18. 15:07:54

@Gyurma73: Szerintem üsd be ezeket a feltételeket a használtautóba (Swift 98-99, 320ezer forintig). Talán ha 2db olyan van, amit legalább megnézni érdemes. Ennyiért az ilyen korúak mind forgalmi nélküliek, töröttek, hibásak, stb.

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.10.18. 15:10:27

Én eladom neked a Lanciát. 150-ért vettem, került rá négy zsírúj Pirelli nyárigumi (tavaly,tehát mostanra egy évesek), meg az alapvető dolgok meg vannak csinálva, még jövő júniusig vizsgás is. Rozsda van, a kasztni ott is ronda, ahol nem rozsdás, viszont finom alcantara belső, központi zár, elektromos ablak (elől, a hátsó elefántfül nem villanyos, pedig volt ilyen gyáriban is) egyáltalán, nagyon fullos kis jószág, ehun e: vimeo.com/6735380

Én imádom, olasz, városi kis gyösz, és a javítás óta mindig beindul. Ja, 1.1 i.e FIRE.

Azt persze nem állítanám, hogy hibátlan de 150ért kifejezetten jó vételnek bizonyult. És ha nem veszed meg az enyémet, nézz körül hasonlóért, még a turbósok is 300k alatt mennek :-)

Ratnet 2009.10.18. 15:10:58

@Walter Melone: Még nem szoktad meg, hogy egyesek amibe nem tudnak érdemben belekötni azt zsigerből utálják?

Lásd a jó öreg Opel Manták példáját németlandiában. A maga egyszerűségében és kategóriájában pokoli jó kis autó volt. Miért is volt a sok 'mantavicc'?:-)

Cro166 2009.10.18. 15:13:18

@Ratnet: Nem tudom, hol olvastad, hogy a haver autója..szerintem többes számban írtam..amiből azt lehet feltételezni, hogy közös. Azt semmiképp, hogy csak az övé.
De pontosítok, hogy te is megértsd(bár úgysem akarod): Ő hozta haza, ő nyirta ki, az én nevemen volt, és én használtam még utánna X ideig.

Ratnet 2009.10.18. 15:20:48

@Cro166: Aha...és amikor használtad, óránként hengerfejeztetted -ahogy ugyebár fentebb elővezetted a témát.:-)

Miért nem egyszerűbb leírni: 'a haverok megvették gizdázós-játszósnak, kitaposták a szemét, szétbaxták, aztán meg lett csinálva és utána jó volt'.

le professionnel 2009.10.18. 15:21:21

Bende több hsz-t fog begyűjteni, mint Csikós a legjobb cikkéért :S Ez Agyarország

Cro166 2009.10.18. 15:22:05

@Walter Melone: Részemről nem gyűlölet, inkább rossz emlék, tapasztalat.
Nem hiszem, hogy egy Sierra (főleg ennyi idősen)lenne álmai vágya valakinek. Én annak örülnék, ha ott tartana az ország, hogy 90 előtti autók csak tényleg gyűjtőknél, szép állapotban lennének, nem napi használatban.Persze ez nem így van, és nem is lesz egy darabig.

Cro166 2009.10.18. 15:26:41

@Ratnet: mert nem így történt, azéé:)

(ebből már látom, hogy fogalmad sincs, meddig el lehet járni egy hengerfejes autóval, megfelelő óvintézkedések mellett. :) )

Mioporfeszosz (törölt) 2009.10.18. 15:31:14

@Bartoki: Nade ezaz, nem önt bele semmit, kókány, majd tavasszal csilivili és elsóz.
Nem a lelakós, lerugós mókával ez nettó baromság.
Azt meg pont itt olvasni..hátizé.

Leadfoot 2009.10.18. 15:34:34

Egyébként szerintem abból kéne kiindulni, hogy 2. autónak kell a most vásárolandó.

Ergo nem kell nagynak lennie, mert ott a Camry, és nem kell különösebben erősnek sem lennie, mert hosszabb utakra megint csak ott a Camry, ez főleg városi autó lesz.
Ergo egy kis- vagy alsóközép-kategóriás valahol 1.1 és 1.6 között pont jó.

Ottopappa 2009.10.18. 15:34:42

Csóri Subaru, nem ezt érdemelte! Enyhén sérült? Milyen majom írta azt rá a hirdetésben?
Bende, te meg ezért a pénzért kapsz jó állapotú Ladát, 2 évre jó az!

Ratnet 2009.10.18. 15:35:21

@Cro166: Épp most cserélek motort a VW T3-asomban mert hengerfejesen használhatatlan. (Apropó: Figyelem új autó vs. régi autó vita: fődarabcsere 35 ezerből!)
Pont jó példa lenne ide, hogy: Itt a 18 éves 'fócvágenem', oszt elindultam vele pecázni egy hajnalon, majd húsz perc múlva hengerfejes lett. Milyen szar autó, nem?
Hozzáteszem valóban érzékenyek a régi VW mocik a hengerfejre, de azért azt nem írnám le, hogy: 'A VW 20 perc alatt hengerfejes lesz.' -érted e?

Gyurma73 · https://plus.google.com 2009.10.18. 15:36:00

@Leadfoot:
350 ig írtam ,de gontoltam az még belefér.Azért más tipusokból ennyiért nagyon szarok vannak.
Vagy itt egy Panda 250 ért 95ös évjárat,télire nem rossz,az összes súly nagyrésze elöl van ,és magas is hóban vidáman elmegy:
www.hasznaltauto.hu/auto/fiat/panda/fiat_panda_1000_i.e._s-3337040
a négykerékhajtásúak drágábbak.

Bartoki 2009.10.18. 15:37:33

Ha havi 2e km-t mész, és valamennyire megbízható autóra van szükséged, akkor szerintem csak új autóban gondolkozz, vagy legalábbis ennél lényegesen újabbakban. :)

Ha tényleg hajtod is azt az autót, akkor a használt autó nem sokkal olcsóbb mint az új, mert ha van km, akkor van magas szervizköltség is.

Ráadásul egy ilyen 20 éves valami sokkal rosszabbul törik egy autópályás sebességű balesetben mint a mostani kocsik... A havi 2e km-ből arra következtetek hogy 40-50 km távolságból jársz be napi szinten.

Az ilyen százéves roncsok csak arra jók, hogy heti 2x beindítva, havi 100 km-t beletéve legyen egy "tartalék" vagy "vasárnapi" autó. Rendszeres használatra nem ilyen kell.

Humphrey 2009.10.18. 15:38:09

egyszerűen imádom Bende posztjait, a nézeteit közkincsé tenni nemzeti érdek.

ugye emlékeztek, jó néhány éve 'youngtimer' SECje volt. onnan hosszú de biztos az út a használt subarun, ótvar toyotán át a '200ért valami vackot, mert válság van'-ig.
szerencsére atörténet nyomonkövethető, elkerülhető.

ja, az én tippem 200ért: egy _jó_ bicikli, megfelelő biztonsági felszerelésekkel és bringásruhával, kiegészítve buszbérlettel.

Leadfoot 2009.10.18. 15:38:20

@Ottopappa: Erről a következő vicc jut eszembe:

-Mi az: korán kel, kenyeret süt, és nem a pék?
-???
-De, a pék!

Az elején le van írva, hogy Lada és Suzuki kilőve. Erre már a sokadik ember jön, és nyögi be: mégis Lada/Suzuki.

Bartoki 2009.10.18. 15:40:52

A Subaru hirdetésben mit jelent a "BIZTOSÍTÓNÁL NEM VOLT!" kitétel?
Csak nem valami kikacsintás, hogy "ki lehet lakatolni és sérülésmentesnek eladni, mert nincs papír a sérüléséről"? :)

megint 2009.10.18. 15:41:17

Azt nem értem, hogy ha rendszeresen használva lesz , akkor minek akar különlegeset , főleg ennyiért, utána meg jön a cikk, hogy mennyit kellett még rákölteni, mekkora bukás volt, talán egyszerűbb lenne egy papír stift, bár én sem szeretem. Mondjuk családtagomat nem szívesen ültetném egyikbe sem, ugyanis nem tudom mi maradna a legtöbből ha pl 50-el találkozna akár egy corolla méretű autóval.

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 15:41:41

@morphine:
Láttam a videót!
2db sierrát is megelőztél!
:D

@Cro166:
Egyszer nekem is hengerfejes lett a puntóm, PARKOLÁS KÖZBEN. Mikor leparkoltam, még ment, amikor el akartam indulni, át se forgatta az önindító, mert megtelt vízzel a henger.

Fene sem érti, mert előtte 220e kmt mentem el vele gond nélkül.

Egyébként miért baj az, ha hengerfejes?
Rámegy 1 vagy két délutánom?

Bartoki 2009.10.18. 15:44:56

@Humphrey: "ja, az én tippem 200ért: egy _jó_ bicikli, megfelelő biztonsági felszerelésekkel és bringásruhával, kiegészítve buszbérlettel."

Számoljunk csak. Havi 2e km-t utazik a Bende, ami a 16 km/h BKV-s átlagsebességgel számolva havi 125 óra.

Vagyis 6 és egynegyed óra lenne a napi utazgatás. :)

Csumpi Hálidéj · http://www.ezerkecske.hu 2009.10.18. 15:45:15

@Bartoki:
Inkább az, hogy vedd meg, én meg adok egy betétlapot, hogy én okoztam a kárt.

Jól jársz te is, én is. Érted...

Carfan 2009.10.18. 15:47:15

Azért érdekes, hogy egyes emberek olyan "szakértők" véleményét tekintik szentírásnak, akik ilyen romokat képesek számításba venni. Soha nem értettem mi az értelme ennek a "roncsguberálásnak". Venni kell egy hétköznapi autót, meg egy "vasárnap néha kiállok vele" autót, ha már valaki annyira nagy autóbuzi. De ilynekkel szopni nap, mint nap... Az már komoly mazohizmus. És akinek nem inge... de idiotizmus is már bocs.

Walter Melone (törölt) 2009.10.18. 15:47:43

@Leadfoot:

Második autónak 2 kilóért ezt ajánlanám.

www.hasznaltauto.hu/auto/opel/corsa_a/opel_corsa_a-3344518

ezek is elpusztíthatatlanok....

Pdudas 2009.10.18. 15:51:30

@Mk412: ez azért durva.

Tudom sokan megcsinálnák. Sőt sokan lopatnának hozzá egy komplett autót donornak...
Szerencsére ritka autó...

Cro166 2009.10.18. 15:53:45

@Ratnet: Pedig leírhatnád, mert egyes szerelők szerint, már a gyárból úgy jött ki, hogy hengerfejes:)))Tényleg nagyon vékony a gát a szelepfészkeknél..nem csoda, hogy reped.
Nem csak úgy lehet hengerfejes valami, hogy gátrepedéses..lehet csak tömítés baja is.

hülegyerek 2009.10.18. 15:53:53

Szerintem,vegyél egy Lada Nivát,az mindenhol elmegy,ha raksz rá egy vaskosabb kékre festett tetőcsomagtartót,mindenhol elengednek,mert rendőrnek néznek.
XD

Tipo16v 2009.10.18. 15:56:53

ritmo vagy bianchi..csakis..
még stílusos is

Cro166 2009.10.18. 15:56:57

@Ratnet: de ha megveszed, hazaviszed,(még semmi baja, nem fogy a víz stb) egy órát nyúzod, és az lesz, akkor azért leírhatnád, nem-e? :)

Cro166 2009.10.18. 15:58:41

@Mk412: van ilyen is:)
Ha csak tömítést kell cserélni, és értesz hozzá egy kicsit, és nincs jobb dolgod..akkor nem baj:)

becsületesnepper · www.becsuletesnepper.hu 2009.10.18. 16:03:18

@Bartoki: Azt jelenti, hogy ha gondolod betolhatod a biztosítóba jövedelemszerzés céljából, mivel a biztosítónál nincs nyoma.
Ez azoknak szól, akik ebből élnek. Ők tudják melyik zsebeket kell megtömni, hogy átmenjen.

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.10.18. 16:07:59

@Mk412: Na azok mondjuk a konvoj tagjai voltak, hogy úgy mondjam hagyták. BMW-t is így sikerült :-))) Én igazán az UAZ lealázására vagyok büszke, még pont visszaértem a falutábla előtt, az volt csak a meredek manőver :-)

Pdudas 2009.10.18. 16:08:07

@Mk412: szerencsére egy ilyet szinte semelyik biztosítónál nem lehet elsütni. Ilyen balesetnél az első kérdés a rendőri jelentés lenne (nem hiszik el a körbepördült autó esetén a rendőr/mentők kihagyását), onnantól bukó. Ha meg mégis meg lehet csinálni, akkor már megint lejjebb csúszik kis országotok (külföldön élek) a szememben.

Humphrey 2009.10.18. 16:08:16

@Bartoki: persze, igazad van, az elővárosból ez nyilván nem alternatíva, de a vackot 200ért sem. pontosabban nekem nem lenne az. járnék vonattal, mittudomén, spórolnék néhány hónapot és amig fagyoskodva állok a megállóban azt mantráznám, hogy 'mégegyszer nem teszem kockára a családi költségvetést egy fostalicskával'
jót tenne a jellemnek, a bankszámlának, és a téli hónapok baleseti statisztikájának is.
és belátható időn belül lenne egy használható autóm.

nabazzmeg 2009.10.18. 16:11:43

a Sierra - főleg eben az állapotban egy jó választás lenne...elképzelhetetlen egy ilyen állapotú fellelése itthon, ezt mindenki tudja, aki vett már használta autót.
simán be kell kínálni érte a 3 kilót, úgyis odaadják, akármennyire is megkímélt és bármennyibe is került a forgalombahelyezés itthon, abszurd ár érte a 6 kiló...

Heckantrieb (törölt) 2009.10.18. 16:20:20

@Ratnet: "(Apropó: Figyelem új autó vs. régi autó vita: fődarabcsere 35 ezerből!)"

Teljesen felesleges a bontott szart egy uj alkatreszhez hasonlitgatnod.

105tc 2009.10.18. 16:25:40

csakis Ritmo-t de ne bertone-t hanem
105 TC-t
azt lehet taposni.
mire a motort kinyirnád kirohad alólad
amúgy a motorját nem lehet megölni,
nem a levegőbe beszélek:)

demizson dzsoki 2009.10.18. 16:26:16

A sierra ennyiért vicc, de különben tuti frankó autó. Nekem is az van, 90-enes de 200-ért sem lehetne már eladni. Ja, és az órája 5 számjegyű, úgyhogy visszatekerés nélkül is le lehet hazudni belőle 1-2-300e km-t. Az enyém is eladó, 6900 km-el...

Egu 2009.10.18. 16:27:30

Bende autót néz...:))))

Szerintem a Sierrát veszi meg 7 év hitelre 0% kezdővel (pontosabban 30% kezdővel, de az átírást az eladó fizeti).
Tibor, 700e HUF egy 24 éves ótómata szierráért megéri! Vágj bele, ügyesen!
Persze ez a ritmo kabrio sem rossz darab +400e-ért, de maradj a fordnál, annyira nem bánhatod meg, mint a subarut. Ahhoz jelzáloghitelt kellene felvenned a lakásodra az autóvásárláshoz..:DDD

loláb 2009.10.18. 16:30:53

Egyébént Bende helyében, már ha komolyan gondolja, és nem csak a kattintásszám növelése miatt született a poszt (egyébként szvsz de), akkor én nézelődnék még e21, vagy ha ennyire réégit nem akar, akkor e30 vonalon is, valamint megnéznék pár régebbi Ódit is. 80-asokat, 100-asokat, 2 liter körüli benzinmotorral.

Vágási Matyi 2009.10.18. 16:38:38

'85-ös Sierra 700-ért? :D
900 körül kapsz egy 15 évvel fiatalabb kétajtós Cordobát, amiben a sebességváltó nem, viszont a klíma automata.

Taxomükke (UK) 2009.10.18. 16:43:30

Volvo 240
Volvo 740
hamár nem az általam sem preferált Suzuik v. Lada
volt mindkettő, imádtam őket, 2.4 D yess

Csak a yamaha 2009.10.18. 16:46:00

Persze szépet,jót,extrásat,leszervizelve örökgaranciával és életed végéig,olcson és még alkudható legyen...Igények és elképzelések vannak,csak a pénztárca szükös;-)

peti8-sierracorner · http://www.sierracorner.net 2009.10.18. 16:55:01

mi ez a baromság már megint: "a Sierra nem is autó, ilyent csak idióták vesznek"???

ez a szakmai újságírás? nem hinném, mert aki tisztában van az autógyártás és autósport történetével és fejlődésével az nem állít ilyen marhaságot!

mi nem autó azon, ami reformálta a '80-as években az autók formavilágát? mi nem autó a '89-es túraautó világbajnokon? mi nem autó egy többszörös rally győztesen? (ja és ezek nem úgy versenyautók, hogy közük nincs a széria változatokhoz, mint a maiaknak!)

mi ez az eszement és megmagyarázhatatlan gyűlölet? elkente a szátokat a minap egy 20 éves Cosworth, vagy rájöttetek, hogy a szomszéd 300 ezerért vásárolt jó állapotú, fillérekből fenntartott 2 literes DOHC-ja sokkal kényelmesebb, mint a ti nagyrabecsült szarotok, ráadásul jól is gyorsul és keveset fogyaszt?

valóban nem mai darabok és széles modellválasztékban gyártották, így pl. az 1.6-ost mi sem tartjuk sokra, de amellett kiváló autók tartoznak a Sierrák közé!

nekem 2 is van: egy MK1, mert az kell és ritka a patent, valamint egy MK2, amivel nap mint nap mászkálok, teljes megbízhatóság mellett, kényelmesen, gyorsan, olcsón, és nem költöm a pénzem szervízre.
ha valami barom lezúzná, nagy bajban lennék, hogy milyen fiatalabb mai autónak becézett ipari hulladékot vegyek, ami hozza a Sierra szintjét, úgyhogy valószínűleg megint Sierrát vennék... igaz nem magyar utakon és gazdáknál edződöttet, hanem Németországban hajtottat.

szóval, ha a TC szerkesztőség véleménye az, hogy "a Sierra nem is autó, ilyent csak idióták vesznek", akkor ők az inkomptenes idióták!

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.18. 17:06:24

@peti8-sierracorner:
Öt éve lakom itt, szinte naponta jár előttünk el egy Sierra 2.0.....

....köszöni szépen jól van, még ma is! :))

Másrészről meg 200 -ért tényleg csak vackot kapsz! Akkor meg miért nem valami olcsón szervizelhetőt? Mondjuk nem japánt....

Én ennyi pénzért inkább gyalog járnék, ennyiért kvázi bontószökevényt lehet kapni. :(

lacza87 (törölt) 2009.10.18. 17:08:39

Bende!!!
Nehogy most vegyél bármit is!! Ott a másik posztban az úriember állítsa h minden csak a vas árát fogja érni. Már csak 8 hónap és eljön a valódi 21. század, a hagyományos autókkal teljesen szakító csoda.:DDDDDDDDDDD

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.10.18. 17:09:34

@peti8-sierracorner: Coswort-öt nem is találsz 2-300-ból:(

peti8-sierracorner · http://www.sierracorner.net 2009.10.18. 17:15:32

@Mr. Ray: persze, hogy nem, és az nem is az olcsón fenntartható napi használatú kategória. ;)
... azt csak érthetetlen gyűlőlet okaként feltételeztem, mert már hallottam autótuning fantől, hogy azért nem szereti a Sierrát, mert a csilli-villi megpiszkált S3-asának megalázó volt, hogy otthagyta egy négyajtós 20 éves "rom".

... nem az első eset a Sierra a gyalázása TC körökben.

gnme 2009.10.18. 17:18:15

veddmega enyimet' , szereztem furgont a ford eladó

újratömített motor, új kerékcsapágyak, jó gumik, horog, kayabák hátul, 96-os kombi (ótvar, de közlekedni jó)

új küszöbök, ívek, kifogástalan minőségben fényezve

Jotun Penguard Primer Rot festékkel alja befújva

meg az egyik spicc eladó, fehér féléves, tenyésztésre alkalmas

:)

Zsit (nyau és rémizé) · http://ittanyugatihatarszelen.blog.hu 2009.10.18. 17:20:54

Na, a probléma nálam akut.

Mit lehet olyat venni, ami kis fogyasztású és még a gyerekeimet is bele merhetem rakni?
Mert a Bende-ajánlatokból egyikbe se merném :)

malacorrú · http://malacorru.blog.hu 2009.10.18. 17:20:57

Bocs az alkalmatlan kérdésért, de valami öreg VW nincs ebben az árkategóriában? Az itt felsoroltak márkáktól - a Toyotát leszámítva - újkorukban is összerezzenek, nemhogy használt eladósorukban észrevegyem őket.
Persze ha valaki nem A-ból B-be akar eljutni, hanem a kaland kell neki...
:-)

Mr. Ray · http://bluray.blog.hu 2009.10.18. 17:21:22

@peti8-sierracorner: A probléma, hogy TC körben sok mindent gyaláznak, ami nekik épp nem tetszik -- még akkor is, ha már többen győzködik őket állításuk ellenkezőjéről.

Egyébként nekem nincs bajom a Sierrával. Szerintem a TC-seknek egy Oltcit-flotta kéne, járjanak azzal munkába, rögtön lenne fogalmuk a szar autókról:) Mellesleg annyira örülök, hogy csak annyi a problémájuk, hogy milyen autót vegyenek télire...másnak télikabátra sem telik, nem hogy 2-300 ezer forintos mozgó esernyőre.

peti8-sierracorner · http://www.sierracorner.net 2009.10.18. 17:34:56

@Mr. Ray: van benne valami. :)

de opinion leaderként azért átérezhetnék a felelősségüket, legalább annyira, hogy nem szarozzák, amit nem ismernek, mert ez így nagyon nem szakmai, és bár rájuk nézve kellene lesajnálónak lenni, mégis a tömegek számára azt vágják haza, amiről ezek szerint fogalmuk sincs igazából. ha nem ért valamihez, akkor fogja be!

... és igazad van, én is irigylem a problémájukat egyébként.

Wolfram 2009.10.18. 17:40:50

@malacorrú:

a VW a II-es golf óta nem gyárt minőségi autókat. ha szereltél már, láthattad, nyüszít az olcsó, gagyi megoldásoktól. na jó, a malacorrú természetesen még az a generáció...

Szerintem a sierrák rossz hírnevüket annak köszönhették, hogy mivel olcsón fenntarthatók, nagyon sokan használták munkásautónak, amiből kilógott a betonkeverő, koszos, lelakott, igénytelen flotta volt. Klasszikus "zöldséges merci" effektus.

Az igaz, hogy gyári szilentekkel a magyar utakon hamar széthullott az első futóműve, de más gyengéje nem volt. Nekem volt már sierrám, 90-es évek elejéről japóm (lancer) és VW is (Golf II TD), messze a sierra a legkényelmesebb, legszerethetőbb és legolcsóbban fenntartható. És ha szerzel bele egy sperrdifit (10-50e, igazi téli élményautó lesz.

szakadék 2009.10.18. 17:43:32

Nekem is volt sok Sierrám Olaszból és Svájcból is hoztam nem is egyet a 2,3 as diesel az biztos kerülendő, és én az automatát is kerülném nem mintha lassú lenne a váltója, vagy bármi rosszat is tudnék róla mondani. Egyszerűen csak kézi párti vagyok főleg ha régi típusú automatákról van szó. De legyen egy régi autó bármelyen kevés kilométeres messze a piaci ár felett nem szabad megvenni mert ha egyszer még el akarod adni akkor súlyos bukta lesz rajta.

Wolfram 2009.10.18. 17:50:21

@peti8-sierracorner:

welcome!

szerintem ne húzd föl magad, nem érdemes. mindenkinek legyen olyan autója, a milyet megérdemel.

egyébként nekem is van egy mkI (2.0 efi) az udvaron mesterséges kómában, meg egy a garázsban dobozokban, meg egy mkII DOHC ghia a barátnőmnek (klímás, 5 ajtós, automata), meg egy ugyanilyen scorpio kombi ghia fullos (sperrdifivel!!!) nekem, meg egy transit ha cipekedni kell. ;)

Wolfram 2009.10.18. 17:52:25

@szakadék:
piaci ár =/= használati érték

inkább vennék piaci ár felett egy nagyon megkímélt idős autót (sőt költenék rá), mint egy széthajtott (visszatekert) újabbat.

kivéve, ha nepper lennék, és eladásra venném.

Wolfram 2009.10.18. 17:55:54

mint egy széthajtott (visszatekert) újabbat... piaci ár alatt

peti8-sierracorner · http://www.sierracorner.net 2009.10.18. 18:04:37

@Wolfram: jónak tűnik a gép parkod! :)

SierraCorner.net oldalon regisztráltatok már?

akos696 · www.focusauto.hu 2009.10.18. 18:08:23

Ugyan nem nyugati technológia (csak részben), de nagyapámnak van egy 89-es 4 ütemű Waresza eladó 2k ért, első tulajos, 70 párezer km-rel, 1-2 horpadást leszámítva makulátlan állapotban, új gumikkal (a gyári Pneumant tavaly lett róla ledobva) Nem érdekel valakit?

peti8-sierracorner · http://www.sierracorner.net 2009.10.18. 18:14:00

egyébként meg a trükk roppant egyszerű jó autó olcsó vásárlásához: érteni kell hozzá, mit keres az ember... ami egy szakmai újságíróról feltételezhető lenne, de persze nem várható el, hogy akár az, aki ebből él természetesen minden típus minden lehetséges hibáját ismerje, de ilyenkor kell leszállni a magas "én autós újságíró vagyok" lóról, és megkérdezni azt vagy azokat, akik értenek hozzá valóban. (nem anygtudású kollégákat, akik talán még magas gebéről tekintenek alá.)

pl. egyik klubtárs most vett az öccsének egy Sierrát 210 ezerért, 2-3 hétig kereste a megfelelő példányt, mire megtalálta ezt.
a felszereltsége ugyan fapad, de a belseje megkímélt-kultúrált, a bódé nem rohad, a motor pedig 2.0efi.

ez kis odafigyeléssel még 10 évig autó! a felszereltségen pedig igény szerint lehet változtatni, hiszen a Sierra "legoautó", olyat csinálsz magadnak, amilyet akarsz: az elektromos ablakoktól kezdve az ABS-en át a klímáig minden van... csak érteni kell hozzá.

na mind1, azt hiszem mindent leírtam, kiszállok a csevejből, a többihez nem értek, azokhoz nem tudok hozzászólni, és ebből az okból kifolyólag inkább nem is teszem.

kíváncsian várom a fejleményeket, és hogy mit sikerül beszerezni.

Leadfoot 2009.10.18. 18:18:51

@malacorrú: Mennyivel jobb pl. egy 2x éves egyes Golf egy egy 2x éves 205-ösnél? Semmivel...

Ratnet 2009.10.18. 18:32:58

@Heckantrieb: Teljesen felesleges elsiklanod az öreg autók mellett szóló észérvek felett...

Ejoy 2009.10.18. 18:34:10

Csak én emlékszek rosszul, hogy kitüntettél minket egy cikkel a nyáron, hogy eladó a Toyota???
Most meg leírod, hogy egy nagy kalap szar (volt) mikor eladásra kínáltad NEKÜNK!

Gratulálok!!!

szégyen...

CApa (törölt) 2009.10.18. 18:37:39

Nekem is volt három Sierrám, 1985-től 1996-ig. A 2000-es DOHC elképesztően megy, 125 LE, 185Nm! Sose volt velük gond, legfeljebb annyi, hogy a túl jó hatásfokú motor nagyon lassan melegedett fel, gyenge volt a fűtés. Kényelmes, tágas, keveset fogyaszt (országúton 6,5-7, városban 8,5-9, szerethető autó. És jól lehet vele kilincssel előre menni.

Ha kaptam volna légzsákos, összkerekes változatot, ma is azzal járnék.

jung 2009.10.18. 18:46:53

Ha ennyiert jot szeretnel, Peugeot 309

sowi 2009.10.18. 18:51:13

1.4es zx kell neked

loláb 2009.10.18. 18:54:30

@Ratnet: A pénztelenség nem észérv, hanem körülmény.

Brigi \"B. A.\" főnöke 2009.10.18. 18:54:41

Vedd vissza a Forestert, és gondolj arra, hogy te törted össze. Legalább marad lóvéd benzinre.

Vagy valami jó kis Topaz....

Ratnet 2009.10.18. 18:59:46

@loláb: Tudom. Ezért gagyult el az autóipar is. És ezért lettek hirtelen olcsók a használt prémiumautók.:-)

Höhö.

.Walaky 2009.10.18. 19:03:41

Gratulálok a 200.000-es fosokhoz én vezettem a mazdát: (elsö és 7.kép)

www.langlovagok.hu/html/galeria/3818.shtml

tüzolto megmondta ha swiftbe vagyok már nem beszélgetnénk.. igy 1 nap megfigyelés balesetiben. hozzáteszem teljesen vétlen voltam, és kivédhetetlenül belémjöttek..

járjatok csak siesrrákkal meg ilyenekkel én meg életbemaradok. köv auto idösebb Volvo S80 lesz.

Leadfoot 2009.10.18. 19:05:00

@Brigi \"B. A.\" főnöke:

"Vagy valami jó kis Topaz.... "

:-DD

Ratnet 2009.10.18. 19:12:14

@.Walaky: Ne vetítsél mert mindjárt benyaljuk a hülyeséget. A vak is látja, hogy mi a difi. Seggbekaptak és nem orrba. Akkor ugyanolyan hülyén nézne ki a Mazdád is mint a Punto.

Még valamit megsúgok. Lehet, hogy 'biztonságosabbak' a mai autók, viszont koccanástól is leomlik az orruk. Egy nagyobb padkától meg elmegy futóművük, rossz esetben a kasznijuk. Ezért manapság már minden baleset tragikusan néz ki.
A régi autókban nem azé' haltak meg mert szarból voltak a vázak, épp ellenkezőleg: A túl merev orr-rész benyomódott az utastérbe.

karlov 2009.10.18. 19:12:36

Tudod mit lehet kezdeni háromszázezer forinttal?
Egyszerű a válasz gyűjteni...
Ha nem konkrét racionális elképzelésed van akkor mást nemnagyon tehetsz...

censor013 2009.10.18. 19:16:54

Azt figyelte valaki, hogy a Forester a hirdető szerint"enyhén sérült"? Tényleg minden relatív...

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 19:23:55

@Cro166: lófaxt hibátlan!!hat éves benzines kiszámíthatatlan kis qva.2002 ben volt egy 2002es tdci focusom ami az utolsó megbizható autom volt,azota csak cumizok...A3 1.8t,golf IV,meganeII,corsa C,puntoII.Amúgy mindíg is volt memég második rohangáló amiket sokszor jobban szerettem mint az újakat..golf I,II;micu sapporo (83as b-oszlop nélküli automata coupe elég ritka) 123asok köztök cope is,124es,e28as e12es ....rosszul látod,nem az a hülye hétvégénelőveszemlemosatomkörbenyalommindígdicsérem típus vagyok!ja és hülyegyerektuningos sem! amúgy élveznék egy ilyen tipikus régi traktor hangú olasz füstölőt!!!

Gabor970 (törölt) 2009.10.18. 19:27:05

hijj, az a sierra nagyon ott van!!! Nekem az jön be leginkább. Ha nincs szüksége a tulajnak rá, látom szomorú sorsát. Sokáig árulgatják, de ennyit senki nem ad érte, majd egy rossz pillanatban odaadják egy dilettáns baromnak 300e-ért, aki addíg hajtja, míg belecsirizesedik az olaj a motorba és mehet a kocsi a kukába..... Sokkal többre lenne érdemes! bár csak egyszer én csíphetnék meg egy ilyen autót!

Ratnet 2009.10.18. 19:29:04

@Oliza Triznyák: De még milyen ritka! Utoljára 93-ban láttam élőben Sapporo-t. Egy haveré volt Újpalotán.

Ratnet 2009.10.18. 19:32:06

Igazából az lenne a korrekt, ha a TC szerkesztősége (máramelyik szerint a Sierra nem autó és csak idióták veszik) elmesélné írásban, hogy miért is utálja avagy nézi le annyira Sierra-t.
Előre boritékolom, érveik nem lennének meggyőzők.
De félő csak sunyi lapítás lesz ezügyben nem pedig elnézés-kérés.:-)

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 19:41:29

@Ratnet: Volt egy 80'as az még kis kocka ami lámpás két villany ablakkal de a 83as makulátlan svájci volt négy el ablak oszlop nélkül hatalmas vagy 15 centis króm T-alakú automata váltókarral!gyönyörű volt.én is ismertem palotán eg turbósat de az 98 tájékán volt.most ez az egy van fent:www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/sapporo/mitsubishi_sapporo_2000_gsr-3336679

.Walaky 2009.10.18. 19:53:19

@Ratnet:

te majom vagy.. nézd már meg a hetedik képet is hogy néz ki a mazdám bal oldala...

Krisi 2009.10.18. 19:53:55

"a sztrádán kell rohanni a megengedett tempó felett, esőben, majd rángatni a kormányt, és kész is. Átpördülés a szembe sávba (sztráda!)"

Ez csak nekem bassza a szememet? Hülye gyökér inkább került volna sürgősségire, és két hét katéteres pisálás közben elgondolkodott volna rajta, hogy hogyan kell vezetni, magunk és mások veszélyeztetése nélkül. Örüljön a hülye fejének, hogy nem jöttek éppen szembe, és nem lett belőle lánglovagok galéria!

Az "enyhén sérült" miatt külön dicséret jár!

És hogy ne csak fikázzak, íme egy tuti tipp:

www.hasznaltauto.hu/auto/daihatsu/charade/daihatsu_charade_cx_1.3_i.friss_vizsga-3269840

90 ló 900 kilóra még akkor is elég dinamikus, ha benne ül az enyhén korpulens Bende :)

.Walaky 2009.10.18. 19:54:51

a seggét a kipördülésnél nekemcsapodo szalagkorlát szakitotta szét.. szted mennyivel jött a punto??!!

Ratnet 2009.10.18. 19:54:58

@Oliza Triznyák: Én egy ilyenre emlékszem: images.forum-auto.com/mesimages/625992/2336650618.jpg

images.forum-auto.com/mesimages/625992/2367584512.jpg

Akkoriban nagyon körbecsodáltam. Érdekes verda volt, hisz a Galant sem volt nálunk tucatautó a kilencvenes évek legelején.:-)

Krisi 2009.10.18. 19:57:38

@Humphrey: ha így fojtatja, akkor a következő járműve egy robogó lesz. Vagy vesz egy éves bérlet, és örül, hogy arra nem kell regadót fizetni :D

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 20:03:35

@Ratnet: Apám! egy ilyen miatt biztos mehetne az utcára a flancos bajor,ez a csili-vili meg a mélygarázsba! vagy megvenni a nyolcvan ropisat és újraépíteni?
Nyárra meglenne a tuti verda!

Ratnet 2009.10.18. 20:07:48

@.Walaky: A lényeget tekintve teljesen mindegy. Ütközéskor a résztvevő járművek mozgásiránya is számít. Téged nem csak az mentett meg, hogy milyen autóban ülsz hanem az, hogy hogyan találtak el (meg a 'mák' faktor). Ha ezt nem érted meg, akkor kár beszélni róla.

Ellenpéldaként felhozhatnám neked azt, amikor évekkel ezelőtt egy szép téli napon elémkanyarodott egy hölgyemény szemből, az Örs vezér téren. Jól telibetaláltam az oldalát a Zsigulim orrával. Az ő Toyotájának lebomlott a fél eleje és kiütöttem a jobb első futóművét, a Zsiga orra szélvédőig gyűrődött. (khm..én nem voltam bekötve) Hajam szála sem görbült, illetve lett egy púpom mert megfejeltem a szélvédőt. Most itt ülök élek-virulok és írok róla, tehát a Zsiguli biztonságos autó? Vagy mivan?

Ratnet 2009.10.18. 20:10:46

@Oliza Triznyák: Nem is tudom. Nekem mindíg a kásás rozsda jut eszembe az ilyen korú japán autókról. Pedig nem igazán vagyok japó-verda gyűlölő...:-)

loláb 2009.10.18. 20:13:57

@Krisi: A charade az egyik elsődleges válságautó tippem, ha nagyon beba@szik valami, akkor biztosan olyat veszek.
Vagyha egyszer végre kiköltözöm az agglomerációba, valamelyik hegyoldalra, akkor tuti veszek egy 4wd-t téli autónak.

@Ratnet: Nem vágom, mi köze az "olcsó" prémiumautóknak ahhoz, hogy észévrek miatt szopik-e valaki fődarabcserére szoruló használtautókkal, vagypedig azért mert ezt engedheti meg magának?

Devil2 2009.10.18. 20:17:44

Figyejjé jóbarát, ha téli autó kell, akkor olyat vegyél ami a tajgán már 1000x bizonyított:
www.hasznaltauto.hu/auto/moszkvics/412/moszkvics_412-3239449

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 20:26:09

@Ratnet: valszeg sajnos látnánk csodákat a kárpit alatt.

.Walaky 2009.10.18. 20:27:03

@Ratnet:

Mikor a tüzoltó belemondja az arcodba, hogy ha ön swiftbe ül, vagy nincs bekötve most nem beszélgetnénk itt.. akkor elgondolkodik az ember..

Nem mondom hogy nincs "mák faktor" de az NCAP csillagok és az oldallégzsákok nem vmi jopofa hülyeség..

www.youtube.com/watch?v=Hlig1se1xew

magáért beszél.

megint 2009.10.18. 20:27:14

Capa, ezt úgy írtad mintha valami hihetetlen dolog lenne: "2000-es DOHC elképesztően megy, 125 LE, 185Nm!"

blaiser 2009.10.18. 20:28:49

Szvsz nem kerdes, hogy biturbo Maserati:
www.hasznaltauto.hu/auto/maserati/maserati_420_biturbo-3263513

Amugy viccet felreteve en masodik gyosznek Uno-t vennek ennyi penzert. Szigoruan benzineset, FIRE motorosat. Csak a kritikus pontokon ne rohadjon. Nehez ugyan, de nem lehetetlen...

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 20:35:26

hogy lehet ilyet művelni ezzel szerencsétlen biturboval???!!!! ráadásul magyar rendszámos??

Ratnet 2009.10.18. 20:35:51

@loláb: Hisz te írtad, hogy a csóróság az körülmény. Jó meglátás de:

Most az a körülmény, hogy válság van. Lesd meg mennyien szabadulnak a nagyvasaktól. Ők is 'csórulnak'.

(Apropó: milyen olcsó lett pár hónapja a sárga rendszámos géppark mi?:-))

Egyébként észérv-e vagy sem a filléres fődarabcsere az relatív. Nekem nem büdös a saját autóimat gatyába rázni, és nem sírok ha olajos lesz a puha rózsaszín praclim. Ezért éves szinten százezreket spórolok meg. Hisz nem veszek új autót, nem fizetek casco-t, nincs értékvesztés, nem basz át a 'kötelezőszerelő'. Eleve maga az 'öregautó' vételára is potom összeg. És vedd azt hozzá, hogy most épp olyan furgont gyógyítok ami napi szinten dolgozik, tehát joga van néha elromlani. Ne gondold, hogy nem próbáltam soha 'új' autóval melózni... Soha többé nem követek el akkora hibát.

blaiser 2009.10.18. 20:40:53

A Bendet meg ne bantsatok. Ket-harom even belul tervezek kulfoldrol hazatelepulni (hulye vagyok tudom, ussetek) es mar most allando gyomoridegem van az otthoni hasznaltauto-piactol. Amikor nincs penz, nincs ido es hely hogy hozzanohess a vashoz, nincs a csaladban masik auto, de a gyerek megy iskolaba orvoshoz mittudomen es kell valami akarmi amibe beleulsz es megy legalabb egy darabig, akkor qvra meg vagy love.

Ratnet 2009.10.18. 20:42:30

@.Walaky: Jaaajj, már lerágott csontokon nyalakszol. Szerintem hatmilliószor elhangzott már ez hatmillió embertől.
Én csak azt tudom mondani: nekem az öreg Volvo kéne. Te meg vegyél új autót.

(De ha már biztonságra tetted fel az életed, azért előtte tanulmányozd az öreg Volvo-k 'többszereplős' baleseti statisztikáit is.:-))

BTO11 2009.10.18. 20:43:43

T.Bende Tibi!
druszám!
daewoo racer kell neked nem agyon ütött,és nem a román gyártmány.
www.hasznaltauto.hu/auto/daewoo/racer/daewoo_racer_1.5_gsi-3332393

ez má kissé jobb mert több a müxaki
www.hasznaltauto.hu/auto/daewoo/racer/daewoo_racer-3336673

ezen kicsit kendácsóni kell de friss müxaki+ az alkatrészeket is daják.
www.hasznaltauto.hu/auto/daewoo/racer/daewoo_racer_1.5i_sedan-3209055

friss müxaki.
www.hasznaltauto.hu/auto/daewoo/racer/daewoo_racer_1.5_gsi-3282066

ne szégyenkezz a péz az nagy ur.

Cro166 2009.10.18. 20:44:22

@Oliza Triznyák: Ok.azt hittem. Bocs:)
Nekem volt 2 fiat croma-m, az egyik megvan még, apám használja 2,5 tdi,92 es.A célnak megfelel, és így hogy van hozzá alkatrész otthon, nem is kell jobb rohangálós autó.
De már a típust ismerem, használom(tam) 10 éve, nagy meglepetést nem tud okozni.
Elsőre, egy ismeretlen 20 éves olasz dieselbe nem nyúlnék. Szerintem benzinest keress(hacsak nem ingyen van a gázolaj) :))

The Good Boy 2009.10.18. 20:51:03

@.Walaky: bocs de az a 323-od azért olyan sok csillagot nem birtokolt(na).

tény, hogy jobban lehet kiszállni belőle, mint egy stiftből (mert annak minusz csillagjai vannak), de azért az az autó mégis 10+ éves fejlesztés.

Egyébként láttam olyan frontális matiz vs. corolla összecsapást, ahol a matiz orra a szélvédő tövében kezdődött, a sofőrcsaj sértetlenül szállt ki (megfigyelésre azért bevitték, mert nem hitték el, hogy nincs baja), miközben a toyo vezető a fejét beb*ccta a légzsák felett a szélvédőn, mivel nem volt bekötve sem.
Ettől függetlenül nem mondanám, hogy a matiz az euroNCAP non-plus ultrája, csupán annyi történt, hogy a dévós csajnak nagyobb mákja volt (és be volt kötve!), a motor pedig többet mozdult lefelé, mint befelé (mondjuk autó nem biztos hogy lett a későbbiekben belöle, mert a tető és a küszöb is kifli lett:)

Andris2 2009.10.18. 20:51:06

dobj hozzá egy keveset aztán lancer 1,6os sztem. ez autó kategória:)

The Good Boy 2009.10.18. 20:55:56

ja és még valami, ami OFF:

A héten az egyik kicsi faluban, egymástól kb. 50 méterre láttam két szalonállapotú 123-as kupét (persze dájcs rendszámosak voltak).
Azt hittem időutazó lettem:)

Na azokat el bírnám képzelni magamnak harmadik (igazi hétvégi/nyári) autónak.:)
ON.

nikó 78 2009.10.18. 21:00:34

A forester hírdetése szeget ütött a fejembe.Azonnal össze kellene tépni a forgalmiját,és roncstelepre vele.Ugye nem gondolja komolyan a csávó, hogy továbbadja,még megmenthetőként,ha igen,akkor az ő fejébe is szeget kéne ütni legalább egy 100-ast.

.Walaky 2009.10.18. 21:05:15

@Ratnet:

az önfejüségednek remélem nem lesz ára. Mostoha anyámat se birom meggyözni h legalább csatolja be az övét.

autóknál meg sztem olcsó húsnak hig a leve..

Mindenesetre BALESETMENTES közlekedést tudok kivánni az ilyen autók gazdáinak.

.Walaky 2009.10.18. 21:15:47

@The Good Boy:
A 323-mas 3csillaggal és 4 légzsákkal 99-töl kiadott modell

OVERALL EVALUATION: Acceptable

www.youtube.com/watch?v=ATTLugT08H0

nem egy uj Volvo, de nemis karcolások nélkül usztam meg. Majd a következö az lesz.. :)

Ratnet 2009.10.18. 21:16:39

@.Walaky: Úgy érted az önfejűségemnek -tizenéves svéd autókban- reméled nem lesz ára?! Viccelni próbálsz ugye?:-)

a 3.audimnak romlik el a váltója! 2009.10.18. 21:25:30

@Cro166: A benzines dologban igazad van,na megyek mert már megint sír az újszülött autómániás! további jó dumálást!

nick2005 2009.10.18. 21:29:37

Eszméletlen egy lista komolyan mondom. Hogy lehet ilyet összeállítani? 81-es, meg 69-es, meg 78-as évjárat, meg egy kabrio (télre:), meg több mint 20 éves kocsi automata váltóval???? Ne mááá. Ami ebből a listából elfogadható, az talán a Citroen AX. Legjobb évjáratú, és legandásan kis fogyasztású. Különben ha nekem kellene vennem valamit 300-ig, akkor megnézném a B-s Corsakat, meg az I-es Clio-t, lehetőleg minél fiatalabb évjáratban, mindkettő volt a családban, nincs gond velük, ha mégis, akkor van hozzá alkatrész, olcsón. Ha ezek kicsik lennének, akkor ajánlom az akkori Daewoo-kat (már ha egy ilyenbe beleül egy autós újságíró) Nexia, és Espero simán kapható 300 alatt, akár 97-98-as évjáratú is. Sőt van amelyik jól extrázott, még klímás is akad. Ezeket a kocsikat jellemzően az őszes halántékú ötvenesek vették (meg azért 40-es éveik végén járók is), jellemzően vigyáztak rájuk, mentek vele évi 10-12 ezer km-t, nem tekergették az órát, stb. simán találni olyat, ami első tulajtól van (vagy másodiktól). Van hozzá alkatrész, hiszen GM kompatibilis.

avirex801 2009.10.18. 21:30:39

@Cro166: háháhá király duma :D

.Walaky 2009.10.18. 21:31:32

@Ratnet:

Azért egy 10 légzsákos S80-as volvoban majd remélem lesz vmi alapja a biztonságérzetemnek...

vmi ehez hasonlo (korra, külsöre):
www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/s80/volvo_s80_t-6_geartronic-3348802

sztem itt már a pénteki baleset probléma nélkül lesz átvészelhető.

4.0v6 2009.10.18. 21:32:15

Csak azt nem igazán értem, hogy miért ezeket a csapnivaló vackokat nézegeti a cikk író.
Eddig a legjobb használat tárgy az A Omegám volt. Nem fogyaszt sokat hatalmas 3X törtek össze, elképesztően bírta hátsó kerekes 10e-nél többet nem fizettem alkatrészért soha. Mintha széndékosan el tolta volna a típusokat az író. Ami számbavehető és kimaradt : Escort/Orion/Fiesta/Mondeo 323/626 80/100 Corsa/Omega/Vectra Polo/Golf/malacorrú. Mindegyikhez olcsó az alkatész és jó kocsik. Ilyen idősen olasz/francia/japó küszködés a túlélésért csak.

Ratnet 2009.10.18. 21:39:33

@.Walaky: No igen!
Nem sajnálok senkitől egy efféle jóképű Volvo-t. Sőt örülök, hogy nem mindenki elvakult béjemvébuzi.
Sok sikert hozzá, és legyen benne sok örömöd!

Én másfél millát -ha lenne- másra is el tudnék költeni, de ez már tényleg az én egyéni szoc. problémám és hülyeségem.:-)

Ratnet 2009.10.18. 21:43:20

@4.0v6: Bammeg, a malacorrú! Mennyire igazad van. Az valóban telitalálat lenne, olcsóért. Mondjuk egy 1.9 dízel. Relatív szép is, meg jó is.

4.0v6 2009.10.18. 21:51:36

@Ratnet:

Mondjuk az nagyon nem 200 környéke. Volt abból 1.6 Td is, nem is volt rossz. Bár ilyen öregben ellenjavallott a diesel.
Bár ha volna egy szép 110 lovas PirosD PirosI feliratos kombi, gondolkodóba esnék az Exlorer mellé, felváltani a napira tartott japó mindenesemet.

Ratnet 2009.10.18. 21:58:19

@4.0v6: Na az 1.6td-nél jön elő főleg a régi VW-s tétel: 'hengerfejproblémák'. De egyébként bevállalnám.

Kombi Passat? Kívánatos, egyértelműen.

avirex801 2009.10.18. 22:07:52

@Ratnet: háháhá lehúzod a tagot mint a szart.. de jogos :D

Urv (törölt) · http://eletkepek.eu 2009.10.18. 22:10:49

Üdv!

Szerintem a kulcsszó a Lancia Dedra, megbízható, és jó autó, itthon van 2-is szeretem, 100-200 között ki lehet fogni jót, diesel az 300 körül van, de cserébe 5-6 között fogyaszt. Ár-érték arányban nagyon jó.

Itt egy véletlenszerűen kiválasztott példa:

www.hasznaltauto.hu/auto/lancia/dedra/lancia_dedra_digitklimastds-3301211

Dennis01 2009.10.18. 22:11:00

Ilyen oreg autokat, mint az R16-os vagy az R4-es, mar kar lenne elpazarolni telen a latyakos szar utakon. Ugyanez a velemenyem a Taunussal is; egy ilyen szepseg jobb sorsot erdemel.

eszembejutottvalami 2009.10.18. 22:12:32

Toyota Starlet vagy Toyota Corolla !!! 200000Ft környékén már találsz néhány megkímélt példányt 1990 évjáratnál öregebbet. Ez a tuti tipp!!!
Pont egy éve vettem egy Starletet válságautónak 170000-ért. Azóta nem hagyott ott sehol, 11000km-t belevezettem,a fogyasztása 5,5-6,5l.
A leglényegesebb: nagyon megkedveltem.
Pedig legfeljebb két évre vettem de ahogy kinéz megtartom vagy veszek egy fiatalabbat.

tahógráf 2009.10.18. 22:19:02

VW Polo 86cl :)
Filléres kisautó, igénytelen, nincs túlbonyolítva, elpusztíthatatlan (az enyémet majd 30 év után most kellett renoválni) hatalmas raktér, kis motor, kis fogyasztás, kis kötelező, alkatrészek nevetséges áron, akár otthon is nevetve cserélve...
Én tuti ilyesmit vennék (és vettem is), ha valami nagypappertől veszi meg az ember, akkor örök élet, meg egy nap! :DDD

avirex801 2009.10.18. 22:19:23

@Egu: hehehe ez is jó szöveg :D

Leadfoot 2009.10.18. 22:26:07

@4.0v6: Amint már írtam, felesleges az alsó-középnél nagyobb autó. Egyébként megnézném, mikor veszel 2-300ezerből megbízhatóbb malac Passatot, mint Pug205/309-et...

Accordion 2009.10.18. 22:28:31

Én most tudok tündérmesét, tudod olyat, amelyik úgy kezdődik, hogy „vidéki bácsi...”. Ez most valójában fővárosi bácsi, de az utóbbi négy évben ment vele 600 (hatszáz) kilométert és most elvitte sógorhoz, hogy húsz kiló paprikát adjon érte, többet nem akar vele foglalkozni.
Sógor megnézte, szakmájából adódóan kihegesztette pár helyen ahol kellett, most huszonvalahány ezret mutat az ötszámjegyes kilométeróra. Motorja nem füstöl, belseje újszerű. Nem, nem viccelek. Friss vizsga (a tökéletes értékekkel ő volt a pótsegg, amibe a következő három kocsi mérésekor a mérőt dugták...), tökéletes fékek, téligumi garnitúra. Nem tudom mit csinálnék vele, de erősen gondolkodom, hogy az egyébként rendben lévő két tizenéves kocsim mellé megveszem harmadiknak. A hegesztések helyét kellene zománcozni, addigra lenne mondjuk 200 e mindennel együtt.
Fiesta, 1987.

avirex801 2009.10.18. 22:32:36

oylan sierras orra van és a felébe is kerül..

www.hasznaltauto.hu/auto/daewoo/espero/daewoo_espero-3291427

amúgy a kék AX nem rossz jah..

Ratnet 2009.10.18. 22:32:54

@Leadfoot: Annyiért már szégyellősen ugyan de válogathatsz is a korai III-as Passatokból.

Peugeot-t csak az idióták vesznek, -hogy klasszikust idézzek.:-)

Ratnet 2009.10.18. 22:45:28

@doktorur: Törve volt, látod-e? Rohad is, látod-e? Amúgy jópofa autó. Rossznyelvek szerint Renault és Dacia alkatrészekből olcsón tartható.:-)

Leadfoot 2009.10.18. 22:51:21

@Ratnet: Hát épp ez az. Ennyi pénzért vagy veszel nagy, erős autót szar állapotban 600ezer kilométerrel, vagy beéred egy kisebbel, ami összehasonlíthatatlanul jobb állapotban van.

Akkor idióta vagyok ezek szerint... :-P Suli alatt a 306-osommal pizzafutárként kerestem a kenyeremet, az nem egy kímélő üzem. Ott megmutatkozik, melyik a strapabíró autó. 1,5 év alatt egy gyújtótrafót cseréltettem, azon kívül csak kopó cuccok (és az se sok).
Öcsém 205-öse 21 évesen is úgy ketyegett, mint a Schaffhausen, a legnagyobb problémák olyasmik voltak, mint sebességmérő spirál, fűtőventi, ilyesmi. -15-ben is pöccre indult, az alapjárat meg mint a cövek.

Leadfoot 2009.10.18. 22:55:30

@Leadfoot: Persze ezzel nem azt akarom mondani, hogy a 2 példa alapján biztos mindegyik jó, hanem hogy egyrészt sokkal inkább vennék jó állapotú Pugot, mint lerúgott VW-t vagy Toyotát (mert azt ne mondja senki, hogy 200ezer kilométernél nem kell valamilyen autóra költeni legalább apróságokra, mert kinevetem), másrészt pedig aki zsigerből, előítéletből utál minden francia autót, azt nem tudom komolyan venni.

Ratnet 2009.10.18. 22:56:19

@Leadfoot: Én PUG Partnerrel futárkodtam vállalkozóként. Egy év alatt ráköltöttem az összes bevételem.

Ratnet 2009.10.18. 22:57:43

@Leadfoot: A Renault 5-öt kifejezetten szeretem. Most is tartok egyet itthon.

Rocko- 2009.10.18. 23:06:31

www.vatera.hu/bor_ulogarnitura_154102883.html
valami vacak kéccázzé.
gyanítom annyira hasznos, mint az előttem lévő 377 komment 99%-a. :)

Ratnet 2009.10.18. 23:10:53

@Rocko-: Mi kérünk elnézést.:-)

Krisi 2009.10.18. 23:12:22

@Ratnet: nekem volt egy huszon- akárhány éves Peugeot Tourmalet (japán váltóval), és jó vétel volt, kicsit ráköltöttem (új gumik meg felnik), és gond nélkül ment. Még -20 fokban is egyből indult!

:D

Kowalski76 2009.10.18. 23:17:19

hat, ha nekem kene most 200-300e kp-bol "valsagautot" venni, 2 ev (feltehetoleg varosi) hasznalatra, akkor felretennem a buszkeget, ratennek meg 1-2 szazast es alapban a hitel nelkuli, 2000 elotti szvift szedanok korul neznek szet. Azokkal meg oregen is el lehet jarni nagyobb kiadasok nelkul. Ertem en, hogy nincs respektje van az uton es balesetezni sem eletbiztositas vele, de kemeny 2-3 szazert a megbizhatosag mellett nem nagyon eroltetnem a tovabbi igeyeket.

Fischer 2009.10.18. 23:18:44

@Rocko-:

:-)))))))

hm...
telitalálat...

ezt talán még Ritának is bejönne... :-)

Ratnet 2009.10.18. 23:26:31

@Krisi: Most eszembe jutattál egy sztorit. És becs'szóra, nem direkt de ez is pözsós:
Haver jött át hozzám kölcsönkért Peugeot bicóval még a kilencvenesekben. Akkoriban valszeg nagy szó volt. Nagyon büszke volt, tervezte, hogy megveszi. Mutogatta, nézegettem is, míg észre nem vettem, hogy hajszálvékonyan el van repedve a váz az alsó cső és a kormánycső találkozásánál. Óvatosan leszállt és hazatolta zuglóból a hatba...:-)

chr 2009.10.18. 23:46:21

Még mindíg sierra cosworth témában, de ez minden autóbuzinak kötelező szerintem, én majdnem sírtam :)

www.youtube.com/watch?v=Si8eOx91SCQ&feature=related

R.I.P Sierra Cosworth

coltos 2009.10.19. 00:13:04

az autóbuzik tudják hogy jó vas a sierra,dehát a lúzerállatok honnan tudnák?

Krisi 2009.10.19. 00:14:36

@Ratnet: Egy srác mesélte, hogy lámpánál épp elindulni készült, amikor a stucni (ami a kormányt köti össze az első villával) egyszercsak kettétört, ő meg előrebukott kezében a kormánnyal. Azért nem lettem volna a helyében..

Az meg külön érdekes, ahogy nézem az összetört Subaru felszereltségét, pölö "elektromos tükör, fűthető tükör". Most nem azért, de bal tükre konkrétan nincs, és mivel átpördült, gondolom a jobb is hasonló állapotban van.
Könnyűfém felnikből legalább kettő hiányzik, végülis a pótkerék még legalább ép.
"utasoldali légzsák, vezetőoldali légzsák": na ezt tényleg nem értem, ezek szerint nem fúvódtak föl egy ekkora bukásnál? Háhogy?
Azt meg a hirdető is csak kérdezi, hogy "MOTOR, VÁLTÓ ÉP?" Hát ha ő se tudja, akkor én honnan tudjam 'ázz? :D

És egy ilyen fos állapotú két tonnás ipari hulladéknál már nem kurvára mindegy, hogy rendszeresen karbantartott volt-e avagy sem? Még odaírhatta volna, hogy vidéki orvostól megkímélt állapotban...

Ratnet 2009.10.19. 00:36:36

@coltos: Tízes skálán 10 pontos beszólás.:-)

Ratnet 2009.10.19. 00:37:48

@Krisi: Azé' estünk mi akkora cifrákat kiscsempe korunkban, hogy most is fáj ha rágondolok.:-)

Zénó! 2009.10.19. 00:47:49

Nekem pont ebben a színben volt, Autobianchi a112-m, de ha tudnátok mit jelent ez a kis piszok anyagilag.... fel sem mernétek tenni! Az viszont jó benne, hogy a benne lévő fiat motorhoz rendre van alkatrész.

visszakettopadlogaz (törölt) 2009.10.19. 02:17:02

@Oliza Triznyák: a tatran nem automata, csak oninditos. ( dinaom keresztul )

zippofcy6 2009.10.19. 02:41:18

Ha csöpög a víz a Toyotádból ideje tömítést cserélned a vízpumpádban, vagy hozzáértő szerelő híján lecserélni az egészet.
Különben úgy jársz majd mint én az MR2-esemmel: egyszer csak kiég a hengerfejtömítés. Annak a cseréje drágább, ráadásul az eredeti hibát is meg kell szüntetni ...

loláb 2009.10.19. 08:26:08

@Ratnet:
"esd meg mennyien szabadulnak a nagyvasaktól."
Mindent (nagyjából) anyiért adnak, amennyit ér, a 800ezret futott 750i pedig pont annyira használható, mint amenyit kérnek érte.

"...Ezért éves szinten százezreket spórolok meg...."
Nagyon nincs foggalmad az új autó fenttartás költségeiről. Én eddig idén 60 ezer forinttal költöttem (egy kötelező szerviz ára) többet a 3 éves autómra, mint amennyibe egy hasonló motorú régi szar fenntartása krült volna. Cserébe megbízható, indul, megáll, fűt, hűt, stb...

"Hisz nem veszek új autót, nem fizetek casco-t, nincs értékvesztés, nem basz át a 'kötelezőszerelő'."

Ezek a kedvenc autós szövegeim. Tedd még hozzá, hogy csak 0/120-as hitelre lehet új autót venni, és akkor teljes lesz a kép.

"Eleve maga az 'öregautó' vételára is potom összeg."
Minden pontosan annyiba kerül, amennyit ér.

DonVincenzo 2009.10.19. 09:01:08

Kattintékony post,másra nem jó.
Ja meg arra,hogy századjára is leírja itt mindenki,hogy ezt vagy azt meg ne vedd mert szopás és a barátom haverja milyen fasza autót vett ennyi pénzért.
Nem kicsit unalmas már ez.

valdez 2009.10.19. 09:08:32

Tényleg létezik még ilyen kretén, aki egy r4/r16-ot napi használatra akar venni és az a gondja velük hogy nem biztonságosak?????????????? pfúúúúúúújj!!!

Leadfoot 2009.10.19. 09:20:19

@valdez: Mondjuk ezek már tényleg az a kategória, hogy ha nem jó állapotú, akkor csak a szopás van vele, ha jó állapotú, akkor meg sejnálja az ember mindennapi autózásra használni.

gromek7 2009.10.19. 09:21:08

Az R4-et én újra megvizsgálnám. 1990 és 92 között több százat hoztak be az akkor már szlovén gyártású bakancsból. Ha a futómű és alváz nem rohad, gyakorlatilag fillérekből tartható.

Nancsi 2009.10.19. 09:27:55

Ki kis kattintós post. Elárulok egy titkot: Bende ezt a 200ezret úgy adja ki "autóra", ahogy ti kiadtok mondjuk 5eFt-t tescos távirányítós autóra. Játszotok vele, aztán ha ráuntatok, megy a kukába. Ha akarna Bende simán vehetne épkézláb (értsd nem szétesős, ráköltős, olcsón fenntartható) autót - akár 200ezerért is, ugyanakkor szerintem volna rá neki ettől komolyabb kerete is (ha nem akkor csukja be a totalcart, és menjen el kapálni, mert abból többet fog keresni). Csak egyszerűen nem az a célja. Ahogy a botfülű "hifista" megveszi az aranyozott végű csatlakozót 10eFt-ért, és utána veri rá, hogy milyen jól szól, úgy vesz meg Bende valami "érdekes" rozsdaboglyát 200ezerért, és utána ír róla pár cikket, hogy mekkora fos. Ebből a pár cikkből ha elég kattingatós, be is folyik a 200 ezer simán - vagyis csak játszott 1 kicsit, 0Ft költséggel.

HMS.NAGYSZINPAD 2009.10.19. 09:38:38

vacak tárgyesetben: vacakot
vacok tárgyesetben: vackot

most kocsit vagy kutyaólat keresel?

vivax 2009.10.19. 09:42:13

egyáltalán minek neked autó? a nagy bölcsek évekig meditálnak egy helyben, még sincs hiányérzetük.

Heckantrieb (törölt) 2009.10.19. 09:45:11

@Ratnet: A Peugeot bringak sose voltak dragak, meg ujonnan sem:
www.peugeot-fahrraeder.de/ihr_fahrrad/produktangebot/mountain/filou.php

Nincs olyan francia falu, ahol ne lenne legalabb egy tucat Peugeot bicikli. Hasznaltan meg aztan vegkepp nincs aruk.

Boleslav_ 2009.10.19. 09:57:11

Kedves szerző! Meglepő dolgot írok, de ha olcsó autó kell, meg érdekes, érdemes lenne elgondolkodnod egy öreg Skodán is. Mostanság nagy divat a faros Skodák injektorosítása (bővebb infó a skodaklub.com-on).

Ezek a gépek ötösváltóval, az 50 Kw-os Felicia injektoros motorjával megbízhatóak, gyorsak, takarékosak, környezetkímélők (zöld plecsni!).

A fenntartásuk filléres tétel a klubos kötelező biztosítás és a rengeteg olcsón hozzáférhető alkatrész miatt.

A biztonság terén egy Farosnak van némi lemaradása, de szerintem a Swift szintjét azért megüti.

A vezetése érdekes, mert mégiscsak "farmotor". Télen jókat lehet vele bohóckodni, de rendes téligumival bárhol könnyebben boldogul, mint egy átlag fronthajtású.

És nem utolsó sorban Skodatulajként egy hatalmas, segítőkész közösség tagjává válhatnál ;-)

X20XEV (törölt) 2009.10.19. 10:11:40

üzenem a szerkesztőségbe azoknak akik szerint a sierra nem is autó, hogy csak rosszabb autójuk legyen!! ezzel az idiótázással pedig megint bebizonyították, hogy nagypofájú parasztok, az autókról szart sem tudnak. mondjuk ez már rég kiderült...sok ingyenélő bal.asz

CApa (törölt) 2009.10.19. 10:19:42

@megint: "Capa, ezt úgy írtad mintha valami hihetetlen dolog lenne: "2000-es DOHC elképesztően megy, 125 LE, 185Nm!"

Ja, mert egy 2000-es szívó motortól a 185Nm ma sem rossz. Csak ehhez 4-500 kilóval könnyebb volt, mint egy mai járgány. Meg kellett tanulni állandó kikaparás nélkül indulni vele...

Tudnék még írni róla, több mint 10 évig használtam Sierrákat.

NGA 2009.10.19. 10:29:23

Én egy 1991-es Golf 2-est vettem 169.000 Ft-ért 1 éve. Volt benne 160e km. Állapotra szinte mint egy új autó. Azóra csak a szokásos kopó alkatrészek, 20e km-t raktam bele. Lehet olcsón jó autót venni. Igaz ez 1 órát volt fent a használtautón, mert azonnal elindultam érte 200 km-re.

NGA 2009.10.19. 10:36:39

@NGA: Ja és miért volt ennyi? A bácsinak (71 éves volt) nem hosszabbították meg a jogosítványát. Az utolsó 2 évben garázsban állt letakarva, és maradt rajta 1 hónap műszaki. Gyári fehér fényezés, és hibátlan beltér.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.19. 10:52:00

@CApa:"Sose volt velük gond, legfeljebb annyi, hogy a túl jó hatásfokú motor nagyon lassan melegedett fel..."

Túl jó hatásfok?? :)))

Ezt szakmailag hogyan tudnád alátámasztani? :)

CApa (törölt) 2009.10.19. 11:18:42

Sehogy. Értsd úgy, hogy lassan érte el az üzemi hőfokot. Alacsony fordulaton, szinte dízelszerűen lehetett forgatni, mivel elég erős volt alul is, nem volt mitől kimelegednie. :))
Úgy képzeld el, mintha egy mai Matizba raknának ekkora motort. Hát nem izzadna, az biztos, alapjárat közelében meg nehezen melegszik fel... :))

gakos10 2009.10.19. 11:20:56

300 ezerért vegyél Suzuki Stiftet, vagy B Corsa-t.
Igaz, hogy nem egy nagy autók és a stift nem is a biztonság bajnoka, de szétgyilkolhatatlanok,hibamentesek, piti áron vannak hozzájuk alkatrészek.
Második, rohangálós autónak kiválóak!
Nekem is van egy rohangálós B Corsám(93'-as évjárat, 3 kilóért vettem)és ott tartok vele, hogy ha esetleg kell hozzá valami alkatrész egyenesen gyári újat veszek, mert nem éri meg bontóba szaladgálni!(múltkor kellett egy indexkar, mert elkopott.Felhívtam a bontót, hogy van-e és mennyibe kerül.3200.-Ft-ot mondtak a bontottra, Csergőéknél 3000.-ért gyári újat vettem.)

Ha komolyan jó autó kell szaladgálni(főleg a városban) akkor e két modell jöhet szóba.
Ha megbízhatatlan, szétrohadt, ritka szart akarsz, amihez még alkatrész sincs, és éjjel-nappal szopni akarsz, akkor ajánlom a cikkíró által kikeresett fosokat!

Ratnet 2009.10.19. 11:41:49

@loláb: Nem nagyon tudtad megcáfolni, hogy olcsóbb az öreg vas tartása.:-)

Ratnet 2009.10.19. 11:44:27

@Heckantrieb: Ezzel azt akarod mondani, hogy nálunk 20 évvel ezelőtt a srácok nem voltak büszkébbek a Pug bicóra mint a 'HVZ'-re vagy Favoritra? Mert akkor roppant tudatlan vagy. Zacskóban nevelkedtél, és most vettek elő a spájzból? Nincs egy adatsines rokonod a béjemvénél?:-)

Ratnet 2009.10.19. 11:53:59

@loláb: "Minden pontosan annyiba kerül, amennyit ér."

Vegyünk alapul egy nagyon fasza, kívánatos kis autót de sajnos sárga matricásat. Mennyit ér az autó környezetvédelmi 'hülyetörvény-tervezet' előtt és mennyit ér utána?

Most akkor mégegyszer gondold át mi/ki alakítja az árakat? Mert a 'szabad'piac biztos nem.:-)

feri38 2009.10.19. 11:57:26

Vectrából kétszáz valamennyiből is van esély jó állapotúra. Rengeteg van belőle. Ha az túl nagy, akkor háromszáz valamennyiért első szériás Astra, Corsa, Swift. Mással nem érdemes foglalkozni. Ezek a népautók, ha beüt a krach, ezekhez bontott dolgok dögivel vannak.

lala11 2009.10.19. 12:05:47

Én ennyiért Mitsubishi Coltot, vagy Lancert vennék. Nem fut belőlük olyan sok, de alkatrész azért van. És elég megbízhatóak. www.hasznaltauto.hu/auto/mitsubishi/colt/mitsubishi_colt_1.3i-3182932pl.

Csikós Zsolt 2009.10.19. 12:34:52

@Nancsi:

Hát, kicsit homályosak a fogalmaid az itt röpködő pénzekről. De kibicnek semmi nem drága. Egy cikkért egy külsőt kapott régen olyan 35-öt számlára, de ma már asszem faragtak. És nem alkalmazunk külsősöket. A többiek fix béren. És közel ahhoz, amit te egy cikkért feltételezel...

Csikós Zsolt 2009.10.19. 12:37:13

@rosenfeld:

Kicsit túlzás volt a Bende beszólása. Mi csak azt mondtuk neki, hogy ha már Taunust vesz, akkor inkább eredetit, mert az most per pillanat stílusosabb, mint ez az áramvonal-kasznis. Senki se szarozta le a Sierrát, sőt, a Winkler egyenesen rá akarta beszélni. Volt itt egy kis belső csúsztatás, bocs sierrás fiúk, nem mi voltunk. A szerkesztőség nevében én, uff.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.19. 12:38:30

@CApa: Értem. Örülök, hogy sokakkal ellentétben nem akartad "megszakérteni"!

Ratnet 2009.10.19. 12:39:39

@Csikós Zsolt: Fura, hogy te kérsz elnézést Zsolti. Pont rád nem neheztel itt senki -szerintem.:-) De azé' szép volt.

Csontos Szigfrid 2009.10.19. 12:49:28

Ennyiért kár is kocsit venni.

X20XEV (törölt) 2009.10.19. 12:54:05

@Csikós Zsolt: jobban meg kellett volna gondolnia, hogy mit ír. az összes sierrást magára haragította...szerintem. mellesleg a "hogyan b@sszak ki magammal a legjobban 200ezerért" cím jobb lett volna. én lassan 10éve 200ezer körül veszek kocsikat, de ezek a kocsik sose jutottak volna eszembe

Nancsi 2009.10.19. 13:01:08

Csikós Zsolt 2009.10.19. 12:34:52
De még ír 3 cikket arról hogy mekkorát szopott a működőképessé tétellel, meg 3 másikat az eladásról, és máris összejött a 200KHUF.
Egyébként nem is az a lényeg hogy mennyit kap a cikkért, hanem hogy 200eFt-ért kiválasztott néhány olyan autót, amitől épeszű ember sikítva menekül - ha mindennapi használatról van szó. Veteránozás az más, de eleve úgy indította a cikket, hogy nem akar sokat bukni rajta.
Jósolgassunk 1 kicsit a realitások talaján maradva: Megvesz mondjuk 1 rönyót 200-ért, megy vele 10km-et, rákölt másik 200-at, megy vele 200 km-et, rájön hogy reménytelenül szar, és beadja bontóba, jó esetben fizetnie se kell érte. Ez így 210 km 400eFt-ért. Ennyiért kb limuzint lehet rendelni, nem taxit.

The Good Boy 2009.10.19. 13:07:11

blogmotor, te drága...

Irhatom újra. Szóval

@Csikós Zsolt: nem azzal van a baj, hogy valaki nem szereti a sierrát, és ezért lebeszéli a kollégáját róla, hanem arról, ahogy ez ebben a blogban le lett irva.És ez nem a te hibád volt, hanem a bendé-é.

Egyébként ha olvas esetleg tc.-t akkor tudná (persze tudom, hogy tudja, de kell a klikk), hogy az egyik kollégátok pár hónapja nagyjából ugyanennyiért nézett és vett válságautót, ami egy stift lett. Realitások talaján állt, és nem hülyeségeket nézett, mint 20+ éves sirrát, meg kabriót stb.

Egyébként érdekelne, mégha csak nagyvonalakban is, hogy mi az a titkolt kiszemelt, amit nem akar elárulni (vagy már meg is van?).

De ha esetleg a taunus lenne a befutó, vagy valami hasonló, akkor azért nagyot fog nőni a szem(ünk)emben::)

Na valami hasonlót irtam. ha esetleg az eredeti előkerül, akkor sorry

coltos 2009.10.19. 13:12:52

@Csikós Zsolt: Zsolti te legalább leírtad a frankót!!!Sztem rád nem is haragudott senki!!!!!!!

Lowtyo 2009.10.19. 13:18:15

vegyél olcitot
van egy eladó, naon ritka fudzsivájt színben
www.hasznaltauto.hu/auto/oltcit/club/oltcit_club_11_r-3293993
állítólag évente változik benne a műszerfal alakja.
vagy egy jó kis volvot
www.hasznaltauto.hu/auto/volvo/244/volvo_244-3244077

Ratnet 2009.10.19. 13:32:57

Fura, hogy a Renault 5-ösök fel sem tűntek senkinek. 150-200 ezerér' már könyékig lehet túrkálni a tuti állapotúakban. Megbízható, fürge, az 1.1-es keveset eszik, kis helyen elfér.
Tudom, hisz nekem is van egy.:-)

Süni25 · http://www.eakft.hu 2009.10.19. 13:37:53

Csikós Úr !

KÖSZÖNJÜK !

ZYLO 2009.10.19. 13:51:48

Régi megfigyelésem, hogy a "-Nincs pénzem" kifejezés nem ugyanazt jelenti másoknál, mint nálam. Ha valakinek VALÓBAN nincs pénze, ne olasz kabriót vagy öreg franciát nézegessen. EZEKRE tényleg sokat kell majd költeni. Egy Swift vagy Fiesta viszont mindig működik - igaz, később nem lehet róluk érdekeset írni.

dennisthemenace 2009.10.19. 13:57:23

@Ratnet: Hozd ki ide,itt jo penzt er..)))

lacza87 (törölt) 2009.10.19. 14:14:30

@Ratnet: "Fura, hogy a Renault 5-ösök fel sem tűntek senkinek...Tudom, hisz nekem is van egy.:-) "
Meglepődtem volna ha nem.:) Neked az összes kétes hírű verdából akad egy-egy:D Alkalomadtán összeírhatnád a flottád, ha van időd.

feri38 2009.10.19. 14:15:46

Hát igen, Zylonak tökéletesen igaza van. Mindig nagy élvezettel olvasom Csikósnak a Mercis cikkeit, tényleg nagyon eredet gép az a bordó kombi. Csak az a gond, hogy ha már autót vesz az ember, akkor az elsődleges szempont szerintem a tartós, megbízható használatra való alkalmasság. Nem pedig az a körülmény, hogy az alattam feszülő gépcsoda mennyire eredeti. Olyan jókat nosztalgiáztam ezen a Renault 4 fotón, eszembe jutott a gyerekkorom, a 70-es évek, Delon filmek, nagymamámék udvara, ahol talán először láttam ilyen autó fényképét az Ország-világban 76 körül.:) De ha vennék egy ilyet, és beállítanék az autószerelőmhöz vele, akkor szerintem Peti bácsi javasolná hogy vegyek magamra kényszerzubbonyt. Mert azt nehéz elképzelni, hogy egy ilyen Renault 4 fenntartásához nem kell sok pénz és türelem. így azután marad a fehér Astra, ami ott a szerkesztőségben nem túl népszerű, de autózásra remekül megfelel. Úgyhogy amint fentebb írtam, Vectra, Astra, Corsa, Swift.

Heckantrieb (törölt) 2009.10.19. 14:31:52

@Ratnet: "Zacskóban nevelkedtél, és most vettek elő a spájzból?"

Forditva. Te nevelkedtel zacskoban, ha azt hiszed, hogy a Peugeot bringa valami baromi ritka es draga dolog. 1881 ota gyartanak bringat, mindig is nepbicikli volt (mar csak a kivalo ar-ertek aranya miatt is). A Porsche, Audi, BMW vagy Daimler meregdraga lifestyle-bringaihoz semmi koze.

lacza87 (törölt) 2009.10.19. 14:47:42

@Ratnet: @Heckantrieb: Mindketten zacskóban nevelkedtetek. Sőt én is. A születésemet megelőző 9. hónapig:)

X20XEV (törölt) 2009.10.19. 14:48:29

amúgy az egyik tc-s firkász egész addig húzta le az insignia-t(hogy a prius-t érti miért lett az év autója, de az insignia miért???) amíg nem kapott egyet tesztre és nem ment el vele síelni. utána térdig nedves lett...már nem emlékszem melyikük volt. nem túl hiteles a csapat. amúgy a használtautó témához annyit, hogy két éve használok egy A Omegát, vételárral+amit ki kellett cserélni eddig kb 500-ban van. semmi gondom vele. mutass nekem olyan autót ebben a kategóriában amit odaadnak havi 20ezerért 0 befizetővel. és ez a havi húsz minden hónappal csökken, ugyanis a futóműhöz most kb. 2évig biztosan nem fogok nyúlni. fékbetétet vszeg kell cserélnem(gyári 6ezer körül van)...

le professionnel 2009.10.19. 14:58:46

Úristen 2 nap alatt 434 komment, ezért az anyagért. Bende for president!

pjani SC 2009.10.19. 15:04:21

@Csikós Zsolt:

Köszönjük, ezzel sikerült megelőzni a lázadást Sierrás részről!

A tárgynál maradva, ha már szeretett típusunk is szóbakerült mint alternatíva, ez itt egy jó megoldásnak tűnik:

www.hasznaltauto.hu/auto/ford/sierra/ford_sierra_clx_2.0_clx-3346083

Nem hibátlan: a lökhárítók facelift előttiek, plussz furcsa a karburátoros motor ebben az évjáratban... viszont az elemek szépen állnak, külső rozsda minimális a képek alapján. Minden hazabeszélést mellőzve ennél nem sok jobb ár/érték arányú kocsi van.

loláb 2009.10.19. 15:11:50

@Ratnet:
"Nem nagyon tudtad megcáfolni, hogy olcsóbb az öreg vas tartása"
A tartása egész biztosan olcsóbb. Ha már használni is akarod, az egyáltalán nem biztos.
Buherátor lelkűeknek, évente ötezer km-re biztosan az, egy átlagember azonban ennek a többszörösét teljesíti, és áll neki hengerfejtömítést cserélni alkatrészáron, hanem kipengeti a szerelő költségét, az bizony már itthon sem két fillér.
Nomeg persze szegény ember vizzel főz, tehát akinek nem futja új autóra az tákolgatja a régit, és győzködi magát, hogy mennyire megbízható, meg gond nélkül elindulna vele külföldre is, akármikor.

"Vegyünk alapul egy nagyon fasza, kívánatos kis autót de sajnos sárga matricásat. Mennyit ér az autó környezetvédelmi 'hülyetörvény-tervezet' előtt és mennyit ér utána?"

Hát pedig kurvára a szbad piac alakítja.

Hajadra kenheted a sárga matricás fasza kis autódat, ha októbertől márciusig be sem teheted vle a lábadat a hungárián belülre. Ha ott akarod használni, és törvényesen, akkor neked az az autó szart sem ér.
Persze vidékre (egyelőre) még jó, vagy ha megoldod okosba' az is más kérdés, de ne ebből induljunk ki, mert ezt lehet, hogy te megcsinálod, de én például már nem.

Na mindegy, nem akarok tovább offolni, én is kedvelem a régebbi gépeket, nézni. De az életemet és a munkámat nem teszem föl egy tizenéves bizonytalan eredetű de még "lelke van" romhalmazra, annál többet ér nekem mindkettő, inkább fizetem a "lehúzós kötelező szervizeket", és "évente százezreket bukok az értékcsökkenésen".

zippofcy6 2009.10.19. 15:49:53

Új vs öreg:
Anyám Matiza 2.8 milla volt a kamattal együtt. 5 év törlesztés, 500 ezres kezdő.
Idén küldte ki a bank a törzskönyvet. Most el lehet adni 800 ezerért.
Vagyis 5 év alatt 2 milla értékvesztés. Az évente 400 ezer, + évi 20 ezer átlagdíj a kötelező szervízekre. Semmi nem ment rajta tönkre szerencsére. Na de 40 ezer km van benne összesen. Csak városban volt használva, országútra, autópályára gyenge is lenne. De városi autónak lett véve.

Az én Q4-esem ami egy iszonyat ritka autó: 92-es, 2005-ben vettem 113 ezer km-el (télleg annyi, állandóan állt)
Vételár 1 milla, átirások 100 ezer, aztán rögtön 200 ezer a szokásos folyadék- meg vezérműszíjcserék, klíma rendbehozatal, zárcsere (kp.-i zárat már nem vezérelte), termosztátcsere + hűtőcsere.
Aztán használtam 4 évet. Ezalatt nem költöttem szervízre SEMMIT.
Most elkezdett csöpögni a szervóolaj + hűtővíz. Kiderült hogy vmi szilent is a halálán van, meg a vezérműszíjnál a görgők (a vezérlés) még a gyári benne (140 ezer km-nél) és már csapágyas. Vízpumpa menthető, szervóakármi cserés.
Nekem jó haverjaim a szerelők, olcsón megszámítják. De nem akarok tippelgetni mennyibe fog kerülni. Viszont tutira nem annyiba hogy elérjem a Matiz 2 millás értékvesztését.
Igaz hamarosan 4 lengéscsillapítót is cserélnem kell, meg a turbó is csipegeti már az olajat. De ezekkel még elmegy újabb 10 ezret simán. (Az nekem több mint 1 év, lesz időm összeszedni a pénzt :) )
Lengéscsillapítók kb. egy 100as ebayről, vadi új turbó 2 kiló szintén onnan ...
szal tudomásul kell venni, használt autóra is kell költeni. Csak ha ért hozzá az ember (jó áron csináltatja, meg nem próbál spórolni pl. turbófelújítás 100 ezerért ami után jó ha 10 ezer km-ert kibír, stb) akkor még mindig sokkal olcsóbban kijöhet mint egy új autó értékvesztése.

Bende is ahelyett hogy venne 300 ezerért vmi romot, inkább rákölthetné a Toyotájára, és járhatna vele még évekig. Csak a magyar mindig azt nézi hogy "ezt én nem kapom vissza eladáskor". (ezért aztán a hazai használtautók romok)
De azt nem nézi hogy ha új autót vesz, akkor az értékének másfélszeresét törleszti a banknak, míg 5 év múlva már csak az új ára egyharmadát éri a vas.
Ki kéne számolni, mennyivel jönne ki drágábban ha taxival járna. Lehet nem is sokkal :P

Nekem nem kérdés hogy 3 millás új autó nekem nem kell. Elég beülnöm a Matizba, aztán meg a Q4-esbe. Ég és föld a kettő.

A bankokat meg hízlalja az aki elég hülye hozzá hogy ne magára meg a családjára keressen, hanem a rablótőkére.

tónik 2009.10.19. 15:56:15

Ennyi unatkozó embert...

lamalac 2009.10.19. 16:02:28

Szia Tibi, Azt értem, hogy az emberben előfordul némi egészséges perverzió, de -már megbocsáss- úgy érzem, Te már átlépted ezt a határt. Szerintem az általad keresett autókkal sikeresen biztosítod, hogy a vétel utáni fél évben cirka negyedmillió forintod elköltése adja majd magát ;) Ha már egyéniséget, városi kisautót, igénytelent, megbízhatót keresel: Javaslom ülj bele egy jó állapotú 95-ös Twingoba. Ezt megkapod cirka 250EFt-ért (www.hasznaltauto.hu/auto/renault/twingo/renault_twingo-3325948). Mit kapsz cserébe: 50Le-t, ennek ellenére városban dinamikus, jó élmény vezetni. Belül tágas teret! Ültem AX-ben is, össze sem lehet hasonlítani, egy klasszissal kényelmesebb. A vezérlés láncos (nem kell mindjárt vásárlás után ~40eFt-ot költeni a vezérmű-szíj cserére). Ez a széria kifejezetten jó korrózióvédelemmel lett ellátva. Amit pedig belinkeltem, első tulajostól való, tehát ha el nem mondott főelem hibás, akkor bíróságra is viheted, neked lesz igazad.

tónik 2009.10.19. 16:02:44

@zippofcy6:
"...ha új autót vesz, akkor az értékének másfélszeresét törleszti a banknak, míg 5 év múlva már csak az új ára egyharmadát éri a vas."
De nem érted, hogy különben a szomszéd azt hiszi, hogy kicsi a pöcse???

zippofcy6 2009.10.19. 16:10:27

@tónik: elég gyerekes dolog emiatt autót venni.
Ez kb. olyan mint mikor én nedves úton lámpánál mellé állok a 10-15 millás autóknak és szétszopatom őket.
Jellemhiba :D
De az enyém legalább nem kerül milliókba.
Igaz ha 3 éves Swift 2-est vennék még olcsóbban kijönnék.
Ha többet kell majd autóznom évente akkor tuti olyat veszek. Nem common railes dízelt amibe Németo.-ban már beleraktak 300-400 ezret, én meg költhetem rá ingemet-gatyámat.
Ha a csajoknál nem is lesz vele sikerem, vigasztal majd a tudat hogy azokból a milliókból amit az új autó vásárláson megspóroltam évente mehetek Thaiföldre, 18 éves csajokkal hetyegni :P

Leadfoot 2009.10.19. 16:43:36

@ZYLO: Az miért törvényszerű, hogy az öreg franciára sokat kell költeni. Rohadtul nem így van.

The Good Boy 2009.10.19. 17:02:04

@zippofcy6: "Aztán használtam 4 évet. Ezalatt nem költöttem szervízre SEMMIT."

Ha jól olvastam, akkor 113k-val vetted, most 140k-nál tartasz.

Hát az olajcsere?

De ha az olajcserére esetleg költöttél (mert azért gondolom vagy annyira gondos gazda, hogy igen), akkor az anyuci évi 20000 ft.-s szervizével együtt számold oda a te olajcserédet is, mert úgy korrekt a kép:)

Ha valóban nem cseréltél ezalatt az idő alatt semmit, akkor sorry.
Bár nem hiszem, hogy egy '92-es turbos vasnak 30 ezer lenne a szervíz intervalluma.

Egyébként pedig a használt vs. új vitához annyit:
tavaly vettem az asszonynak egy néhány éves gyöszt, úgy hogy nem tudtam új vasra rábeszélni (sokéve csak újakat veszünk), neki mindenképpen használt kellett (és nem is az ár miatt, hanem, hogy ne sajnálja "ütni-verni", pedig nem töri az autókat).
Tény, hogy csak a megvétel után kellett rákölteni (kötelező folyadékok, fék stb.), meg az idén az éves folyadékcserénél (plusz a még pont időben észlelt, ismeretlen helyen elillanó, és feketére "égett" automata váltó olajat cserélni), de engem továbbra sem győzött meg, hogy jobb a használt autó. Pedig kevesebb mint az új ár felébe került és szervizkönyves, 90k alatti reális km volt benne. És csak rövidtávon használja, mert ha messzebb megy, és nekem nem kell az enyém,akkor azt viszi.
szóval embere válogatja kinek mi a jó.

Ratnet 2009.10.19. 17:23:28

@lacza87: Idézd már légy oly kedves, hogy mi az az 'összes' amiről írtam, hogy most van.

Ellenben életemben tényleg volt vagy 50 féle autóm eddig. És asszem még nem álltam le.

Jelenleg is négyen vannak, plusz a motorok.:-)

Ratnet 2009.10.19. 17:29:38

@Heckantrieb: Idézd légyszíves ahogy azt írom: 'méregdrága volt' a Pug bicaj. Az viszont tény hogy nem volt gyakori és a tulajok büszkék voltak rá. Ez van.

Te hol nőttél fel, hogy ennyire fingod sincs mi ment magyarhonban 20 éve?

newname 2009.10.19. 17:30:07

Végigolvasva kiderült, hogy ezek a régi szarok qrva jó autók, megbízhatóak, olcsón fenntarthatőak. Az viszont még nem, hogy az idióta régi gazdáik mért szabadultak meg tőlük.

"..és kis híján nyomorba döntötte a családi kasszát, még a nyáron. Pedig csak a Balatonra szerettünk volna lemenni..." No comment:)

newname 2009.10.19. 17:32:50

@Ratnet:
Hagyd már ezt a bicaj témát..a franciáknál pont olyan tömegszar a pug, mint itt a Csepel bringa volt.

HattoriHanzo 2009.10.19. 17:33:31

@The Good Boy: Nagyon egyszerű a képlet. Aki megközelítőleg nem keres 4-500.000E Ft/hó, az ne vegyen új autót, mert bár megtehetné, nem gazdaságos a családi kasszára nézve, és egy esetleges hitelállomány negatívan hatna a budgetre (+ alaphelyzetben a gyerek(ek) nem tudnak majd minden nap gyümölcsöt/zöldésget venni, nuku étterem, nyaralás korlátozódik, könyv- számítógép park alúlfejlettsége stb.) Aki 4-500.000E Ft/hó, vagy afölött keres 1M-ig, kis- vagy alsó-közepes újautón gondlokodhat, ha a realitások talaján akar mozogni, de itt sem ritka, és nem baj, ha vki továbbra is okosan egy jó minőségű használtautót választ, vagy diverzifikálja a gépparkját (városi, ill pálya autót, és/vagy robogó/motor). Aki meg 1M fölött keres, az sírhat, mert többre fog vágyni, mint a 5kg-t kereső, viszont a felét teheti meg arányaiban. Ez ua jellemző arra, aki korábban 1kg-t keresett, majd később 2-3-kg-t viszont jóval nagyobbak lettek az igényei, mint, amikor 1kg-t kersett. :)

Szerintem butaság úgy tekinteni az autókra, h a régi, avagy az új jobb lenne, mert a kettőt véletlenül sem szabad összehasonlítani. Továbbá nyilván mindkét termékkategórián belül vannak a gyengébb- és jobb minőségűek...

HattoriHanzo 2009.10.19. 17:35:39

Kicsit tessék tudatosabban gondolkodni, és felülemelkedni a mindennapos vitákon.

Ratnet 2009.10.19. 17:37:33

@loláb: Mondom, gyenge lábakon állnak az érveid, ellenben remek példája vagy a 'fogyasztónak'. Hát hajrá. A világért sem beszélnélek le az 'újautóval' kapcsolatos kiadásaidról.:-)

A sárga matricás majomkodás meg egyelőre szünetel, tehát az ilyen adottságú autómmal is oda megyek ahová akarok. Olcsón:-)

Ratnet 2009.10.19. 17:39:34

@newname: Nem én pedzegettem. Csak valaki annyira zöldfülű buroklakó, hogy képtelen a balkáni tényeket elfogadni.

Ratnet 2009.10.19. 17:43:08

@newname: Azt a Bende írta. Az ő véleménye, tapasztalata, gépkocsija pedig -autós ismerteit figyelembe véve- nem mérvadó. Nem mi tehetünk róla, hogy a TC-stáb következetesen szar autókat gyűjt.:-)

newname 2009.10.19. 17:46:04

@Ratnet:
Vagy csak egyszerűen peches. De sokan megszopják /egyszer én is, de azóta kipolíroztam magam:)/

newname 2009.10.19. 17:47:12

@Ratnet:
..ezek alapján én indíthanék egy űrhajós lapot:)

The Good Boy 2009.10.19. 17:48:28

@HattoriHanzo: erre céloztam én is, hogy embere válogatja, kinek mi a jó. Én soha nem illettem senkit negativan a használtautói miatt, de azért egyik irányba sem szabad elvakultnak lenni, hogy csak ez, vagy csak az a jó.

És amúgy igazad van, mindent úgy kell vásárolni, hogy mellette legyen pénz kirándulni, étterembe, szórakozni járni.
Én is így gondolom, és azért keresem a pénzt, hogy ezt a szintet tartani is tudjam bármikor.

HattoriHanzo 2009.10.19. 18:10:50

@tónik: hihihi
@The Good Boy: Nem is tudom miért pont neked írtam, látom, h Te is ezen az állásponton vagy.

loláb 2009.10.19. 18:12:26

@Ratnet:
"ellenben remek példája vagy a 'fogyasztónak"

Egyszer próbáld ki, milyen érzés fogyasztani, lehet, hogy neked is tetszeni fog.

" tehát az ilyen adottságú autómmal is oda megyek ahová akarok."
Felőlem....

newname 2009.10.19. 18:22:52

@loláb:
Fogyasztani jó dolog (pénz kell hozzá)-irígykedni nem szép dolog.
Szerintem mindenki oda megy ahova akar, gyalog, kocsival....kit érdekel. Idegenedjünk már el. Itt az a sikeres aki újat vesz, annál csak az a sikeresebb aki használtat:)

loláb 2009.10.19. 18:29:01

@newname: Szerinted ki irígykedik arra, aki kétszázezres romokat berhel otthon, munka után?
Én találok értelmesebb elfoglaltságot a szabadidőm eltöltésére.

newname 2009.10.19. 18:35:31

@loláb:
Nem te! Én is munkát adok a szervizeknek, autókereskedőknek, autógyáraknak, gyarapítom az állam bevételét /regadó/.:):):)
2 k-ért meg normális autó egyszerűen nem létezik!

tónik 2009.10.19. 18:38:18

Senki nem a másikat akarja meggyőzni (nem is sikerülhet), hanem önmagát igazolni.

tónik 2009.10.19. 18:39:25

Ezek szerint viszont mindenki kételkedik!:)

newname 2009.10.19. 18:45:07

@tónik:
Ehez nem fér kétség:)

loláb 2009.10.19. 18:47:12

@tónik:
Én nem kételkedek, csak a hócipőm tele a "majd mi megoldjuk okosba' és röhögünk a konzumidiótákon" szöveggel.

Meg a másik kedvencem az "újat csak azért veszünk, mer' a szomszéd is vett, persze csakis 0/120-as hitelre, és közben a paprikáskrumplit eszünk, zsíroskenyérrel"
Mintha máshogy nem is lehetne autót venni. Újat.

tónik 2009.10.19. 18:52:59

@loláb:
Hopp, ez lehet, hogy mégis a te inged?

TamáSSS 2009.10.19. 18:56:25

200-ért AUTÓ-t? Ennyiért lehet venni jobb telefont,kamerát vagy kabátot. De autót.

loláb 2009.10.19. 18:58:02

@tónik:
Már miért is lenne? Soha nem vettem hitelre semmit, mint ahogy erőn felül sem vállaltam terheket az autómért. Nincs is 10 milliós autóm (pedig esetleg lehetne), olyan gépem van, aminek az árát egy év alatt megkeresem. Asszem valami ilyemis az ökölszabály.

tónik 2009.10.19. 19:01:50

@loláb:
Nohát, kérlek, örülök neki, használd egészséggel!

pink75 2009.10.19. 19:29:43

egyértelműen a granada :)

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.19. 19:33:04

@zippofcy6:

Elég sántítós az összehasonlítás....

Arról nem a Matiz tehet, hogy hitelre vették meg! Miért a 2,8 milliós hiteles áráról indítod az értékvesztést?
Még jó hogy nem uzsorakamatra vette anyud azt az autót! Akkor elmondhatnád, hogy 3,6 milláról esett az ára 800 ezerre.

A Q4 mennyit veszített volna az értékéből 200 ezer önrésszel ha hitelre veszed és használod 5 évet?

Azt senki nem vitatja, hogy egy új, vagy fiatal autónak nagyobb az értékvesztése, de:

1. Nem egy rozsdaboglyában ülsz, amiben adott esetben sem ABS , sem légzsákok, sem ütközési zónák nincsenek. Tehát kis szerencsével egy balesetet sikeresen túl lehet élni.

2. Adott esetben elindulhatsz vele akár Európa túlsó felébe, nemcsak üzembiztossága okán, de a nemzetközi garanciája miatt is!
Kevésbé kell attól tartanod, hogy taknyolnod kell az út szélén -10 fokban, miközben a család benne didereg.

3. Normál átlag autót feltételezve(Astra, Golf, Corolla) kevesebb üzemanyaggal számolhatsz, tehát éves szinten ezzel is pénzt takarítasz meg. Mert mondjon bárki bármit, azonos kategóriájú 15 éves autó többet kér benzinből, de még olajból is...

4. A környezettudatosságról már nem is akarok papolni....

5. Az csak duma, hogy egy 15 éves autóra nem kell költeni! Pont egy 3-4 évesre nem kell...
Én inkább úgy fogalmaznék, hogy a 15 éves autók gazdái kevésbé akarnak, vagy tudnak az autójukra költeni.

newname 2009.10.19. 19:38:50

@loláb:
Vazze! Nekem 1,5 év kellett.Az most gáz?:)

loláb 2009.10.19. 20:01:16

@newname: Csak nem te is konzumidióta vagy, aki a szomszédnak vette az újautót, és a gatyáját kifizeti a lehúzós kötelező szervízre, és az értékvesztésre?

Bezzeg a Géza megoldja okosba, vett magának egy turbódízel chromát, okosít bele gázolajat, és az ecseri bontós lesz az esküvői tanúja.
De ő legalább nem eteti a bankot, azt már aztán soha!

@Hagalex: Azt pedig véltetlenül se felejtsük el, hogy jóállapotú Q4-et találni gyakorlatilag lehetetlen. Tehát a példáját marhára nem lehet követendőnek állítani, mivel ha akarnék, se tudnék egy fasza Q4-et venni, mert nincs. Vagy legalábbis nem eladó.
És nem csak Q4-ből nehéz normális állapotú 20 éves autót kifogni, hanem mindenből, ami kb annyiba került újonnan, mint az AR155Q4.

newname 2009.10.19. 20:14:54

@loláb:
De, vazze szórom a pénzt, de nyugodtan alszom, van garanciám, Eu-s assistance. Sajnos hitelre nem ment, annál sz@rrágóbb vagyok:)

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.19. 20:21:20

@loláb:
Áhh! Nem kell ide Q4 példának, még típuson belül is megáll a lábán az érvelésem.
Tehát egy Golf5 - Golf2(3) viszonylatban, vagy Astra H vs. Astra F viszonylatban is.

De az milyen már amikor valaki megvesz egy autót a városba, bevásárolni 500 ezer önrésszel, 5 év hitelre...
aztán meg siránkozik, hogy mennyit bukott rajta!

Nna az ilyen esetben van értelme azt az 500 ezret mondjuk "Corsa - Polo - Punto" relációban elkölteni használtra!
Még ha elromlik is, ott hagyja és hazabuszozik!
... áhh! Csak felbosszantom magam. :)

Nancsi 2009.10.19. 20:21:57

Hagalex 2009.10.19. 19:33:04
0. 2 mila!=1 mila. Lehet egyik megvan zsebből, másik meg csak hitelből lehetne.
1. Matiz csak addig biztonságos, amíg önmagával ütközik. Nagyobb ellenfél esetén nem jobb 1 10 éves autónál, ami 2 kategóriával feljebb versenyez.
2. Európa túlsó felére Matizzal el se lehet indulni. Csomag nem fér fel, emberek nem férnek bele. Marad a repülő vagy a kockáztatás öreg vassal (azzal legalább van esélyed).
3. Fogyasztásban talán igazad van, de ha 100km-en megspórolsz 2 litert, akkor az 200 liter 10ezer km-re. Vagyis alacsony futásteljesítmény esetén ez se világrengető összeg (60eFt spórolás vs 400eFt értékvesztés).
4. Az autó előállítása során létrejött szennyezést is vegyük már figyelembe.
5. Egy 10-15 éves autó 1 évben szerelőnél van mondjuk 2-3-5 napot. A fennmaradó 360 napban viszont sokkal inkább autóbb, mint a Matiz.

Új autót annak van értelme venni, aki iszonyat sokat jár vele (50ezer km+/év), és nyilván akkor járhat ennyit vele, ha ez munkaeszköze. Vagy ha nem tudja értelmesebb dologra költeni a pénzét. Új autónál még a taxi is jobb választás kicsi futásteljesítmény esetén (10ezer km alatt).

loláb 2009.10.19. 20:25:37

@newname: Na, akkor legalább ketten vagyunk. Ennek örömére megyek kenek gyorsan egy zsíroskenyeret, és harapok hozzá egy fél retket vacsorára.
Hónap közepére nálunk konzumidiótáknál így megy ez, nem marad pénz a paprikáskrumplira se, olyan drága a Casco.
De a szomszéd olyan írígy volt rám, amikor hazavittem az autót, látom a dühöt a szemében, amikor vasárnaponként a kocsifeljárón mosom a gépet.:)

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.19. 20:47:44

@Nancsi:

Ez is sántít...

Miért egy Matízt hasonlítasz egy olyan öreg autóhoz, ami nagyobb!
Én a Matízról csak azért írtam, mert a barátunk azzal példálózott, általánosságban nem Matízról van szó.
Hasonlíts egy Mai Golfot, Astrát, Corollát...

Nagyon el vagy tévedve, ha azt hiszed, hogy a mai kis autók rosszak törés, vagy baleset szempontjából. Egy mai Clio simán megeszi bármelyik 15 éves rozsdaboglyát törésteszten! Talán a Volvo, Merci, BMW kivétel....

Az autó előállítása során létrejött szennyezés nem a korszerű autógyártásban a nagyobb, ezt gondolom Te is belátod!?

Az szerencse, ha a 15 éves autó évente csak 3-5 napot van szerelőnél. Ennyit az új, vagy fiatal autó is ott van, hiszen azt is kell szervizelni évente 1x

Értem én, hogy hova akarsz kilyukadni, de a hitelvállalás problémaköre az nem az új és/vagy fiatal autó vásárlás problémaköre!

Arról folyik a vita, hogy érdemes -e a józanság határain (és az anyagi lehetőségek)belül fiatal autóra áldozni?

Erre pedig egyértelműen IGENNEL lehet felelni.
Persze aki inkább jár egy öreg, ámde megbízhatatlan autóval mert nem akar vagy tud hitelre autót venni az ne vegyen, csak ne akarjon másokat meggyőzni arról, hogy Ő milyen jól döntött, más meg hülye! :))

loláb 2009.10.19. 20:57:58

@Nancsi:
1. Vannak a Matiznál biztonságosabb kisautók. Én inkább azokban ülnék, mint egy húszéves, ki tudja hányszor tört rozsdabogjában.

2. Két ember még európa túlsó felébe menve is befér, csomagokkal is egy Matizba. 5+fős családot, vagy a haverokat nyaralni vinni nyilván nem matizzal kell, de vannak kb abban az árban olyan autók, amikbe kényelmesen befér 10 napra 4-5 ember csomagokkal is. Pl: Kalos, Logan.

3. Nem két liter a különbség, hanem kb 6, de inkább 10. Nyilván nem ugyanúgy hajtja az ember a 60 lóerős autóját, mint a 210-et.
Hatliteres differencia 10 ezrenkét 200 rudi.

4. Mert, minek kéne? Van valami EU-s irányelv, hogy a mostani autók 95+ százalékban újrahasznosítható anyagokból kell készüljenek, asszem EU-n belül ezt tartják is. Bár ebben nem vagyok szakértő, hülyeséget nem akarok mondani, de úgy rémlik, mégcsak nem is az anyagában újrahasznosítás (azaz pl kohászat) az elvárás, hanem annál kisebb energiabefektetéssel történő újrahasznosítást vár el az EU. Na, remélem jön valaki, aki ezt jobban vágja, az majd elmagyarázza, hogy mi a dörgés, pontosan.

5. Hát, ha 3 napot van szerelőnél, akkor tényleg nincs miről beszénli. De például csak a Csikós féle ERA többet töltött Karesznél, mióta megvan, pedig ő a két kezével bütyköl rajta mindent, amit tud, és csak a komolyabb dolgokkal megy szerelőhöz. Szóval az a 3-5 nap átlag usernél annak a többszöröse.

De nem kell okvetlen új autóban gondolkodni. Pár éves, szervízkönyves, garantált futásteljesítményű autókkal tele a net, nem nehéz onnan választani. Ja, hogy többe kerül, mint a németből gombócba törve behozott verzió? Hát az biztos, de kb ugyanazt tudja, mint egy új kocsi, a 30-40%-kal olcsóbb.
Nem kell okvetlen új kis autó-húszéves nagyvas viszonlatban gondolkozni.

newname 2009.10.19. 20:59:41

@loláb:
Mi kukázunk. Mondjuk az autót csak a garázsból kihozzuk reggel, hogy lássák a szomszédok. Meg nehogy má' a ház elé álljon valaki. :)

loláb 2009.10.19. 21:27:18

@newname:
:)
Képzeld, miután megvettem az opelt, a földszint kettőből a Poplacsek Gyuri is vett magának egyet. Persze a buzi extrásabbat vett, az enyémben csak analóg a klíma, az digitális.
Nade, ugye hitelre könnyű urizálni, a hülyéje nem tudta fizetni a törlesztőt, és a bank elvette tőle a kocsit.
Az volt életem legszebb napja, azóta mindig dudálok neki egy rövidet ha látom reggel a buszmegállóba.
Persze csak a két sarokig megyek, ott leteszem, és megyek a következő busszal utána.:)

loláb 2009.10.19. 21:55:56

@Hagalex:
"Nem kell ide Q4 példának.."
Rengetegen érvelnek azzal, hogy nem vesznek 3 millióért új kocsit, hanem helyette egy tizen-huszonéves nagyvassal járnak kb az új kicsikocsi árában, azért hoztam föl a Q4-féléket, az most kb a Brera árkategóriája lenne, azaz kb 15-16 millió. Tíz évesen meg majd kettőt fog érni, csak akkor benne lesz 300ezer km, és kb a negyedik tulajdonostól (amiből az utolsó kettő valami telepi suhanc, vagy faluszéli redneck, aki az autót okosba szervízelte) veheted meg. Fasza vétel lesz, tényleg.

"De az milyen már amikor..."
Hát, vannak akik tényleg a szomszédnak vesznek autót, hajrá. Ha valaki megkeresi a pénzt, akkor szive joga arra elb.szni, amire akarja. Más kérdés, hogy hülyéket nem kell sajnálni.

"Nna az ilyen esetben van értelme azt az 500 ezret mondjuk "Corsa - Polo - Punto" relációban..."

Igen, ezeknek van értelme (mondjuk szerintem több értelme van egy 10-12 éves polo helyett dupla áron 3 éves Alto-t vagy Kalost venni, mégha 500 rugó hitel kell hozzá), de az átlag "autóbuzi" véletlenül sem racionálisan választ használtautót, hanem olyat húszévest vesz, amit a világon semmi értelme napi használatra tartani.
(Nekem van egy barátom, vett egy w126 sportline-t. Ráköltött a vásárlás után 3 kilót, majd még 300-at az automataváltóra, végigjárt vele 3 MB szervízt, amíg talált egy normálisan dolgozó brigádot. Aztán megjött az esze, a w126-ot beállította a kertbe, hétvégente előveszi krúzolni, napi ingázós kocsinak vett egy 3 éves 45 ezret futott, szervízkönyves Kalost 1.3 millióért. Amibe egy év alatt belerakott 35 ezer km-t, hiba nélkül)

"Csak felbosszantom magam."
Hagyjad, ismered a mondást, miért nem éri meg hülyékkel vitatkozni?

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.19. 22:08:35

@loláb:

Igen, úgy látom elég egyformán gondolkodunk.

A Kalost nem biztos, hogy bevállalnám hitelre bevásárlós városi kocsinak, mert 500-ért kifogható abban a kategóriában 10 év körüli Swift, vagy az említett Corsa Polo, Punto is. Hangsúlyozom az 500 ezret, és nem alább!
Szaré'-hugyé' lehet őket szervizelni, és évi 6 -8 ezer kilométerért amit a boltig, vagy a szőlőkertbe menet megteszel éppen megfelel!
Ennyiért kár hitelt vállalni...
Persze más a helyzet, ha nemcsak városba kell, és még néha valakiket vinni is akarsz magaddal.

HattoriHanzo 2009.10.19. 22:38:21

@tónik: Ne szivasd, nem érti, amit mondtál :)

HattoriHanzo 2009.10.19. 22:41:09

@loláb: A világ legegyszerűbb dolga autót venni, haver és irány Belgium.

Wolfram 2009.10.20. 00:54:47

Nem tudom, leírta a-e valaki, de szerintem a 3 legfontosabb dolog használt autó vásárlásánál:

1. elterjedt típus, olcsó alkatrészekkel (pl. német autók, talán kivéve a bajorokat). Jók a japánok, de egy tíz év feletti egzotikus modellnél, legyen az egy akármelyik gyár corollája, ha eltörik egy platnyi, vagy rugó, vagy kell egy kis bisz-b*sz, biztos, hogy hetekig áll az autó. haverom autóboltos, ezer típusról beszélt már le (tudja tapasztalatból, hogy mikkel szívnak a legtöbben). Kedvence a swift, ahhoz még nem adott el (szinte) semmit. Azt ennek ellenére se vennék, egyszer egy kölcsön Suzukival lebumszliztam pest-mohács-pest-eger-pest útvonalat autópályán, soha többé nem ültem bele. Még álló helyzetben sem. (ilyen szempontból az én favoritjaim: sierra, scorpio, astra, vectra – ha nem rohadna -, w123, 124, 126, 924 (igen, van is egy pár), golfII, malacorrú és faceliftje, ilyesmik. (Új autókról is hallottam már horror történeteket: kisebb az esélye, de nagyobb a kockázata)

2. ha ismered a kocsi előéletét, az fél siker. Ne legyen benne sziló, szigszalag, gitt, drótozás, "idegen anyag". Ha belezúgsz egy kereskedésben álló full extrás hajóba, elvesztél. Inkább egy fapados az ismerőstől. Sok típust lehet bontott extrákal tovább építgetni, lásd peti8 hozzászólása a Sierráról. Ha mégis kereskedő, vagy sürget az idő, vigyél magaddal egy beduint, cherokee-t, vagy más bennszülöttet, aki tud olvasni a nyomokban. Van egy barátom, már mondtam neki, hogy írja meg a sztorijait. Őt szokták vinni helyszínelni, CSI+NCIS. Ez is egy szakma, sok gyakorlat kell hozzá, hogy nyomokból ki tudd olvasni egy autó teljes előéletét. Még azt is megmondja, hányszor d*gtak a hátsó ülésen.

3. olyan típust válassz, amelyikhez ért a hozzád legközelebb álló szerelő: nekem van két számom, az egyik Fordos, a másik Porsche-s, eddig 98%-ban adtak diagnózist telefonon is. Legyen „barát” (ne dolgozzon olcsón, de ne verjen át), ne azt javítsa, meg amit mondasz neki, hanem az autót (tartsa karban), szeresse a modellt, tisztelje a márkát (eddig mindig csalódtam az olyan szakikban, aki "na, már megint egy f*stalicska" felkiáltással fogadtak a műhely kapujúban). Az ilyeneknek mindig akad a padlásán, vagy a szomszédjában egy hasznát alkatrész, amit épp keresel.

+1 tanulj meg szerelni, én is közgazdász vagyok, mégis 80% szenvedély + 20% tudás, + hozzáértő barátok (lásd 2-es pont) mellet a kedvenc hobbim lett. Egy autóba életet lehelni ugyanolyan alkotó munka, mint... (és ezt mindenki fejezze be maga).

Nancsi 2009.10.20. 07:02:09

Hagalex
Azért Matizt hasonlítottam, mert árban az van hozzá legközelebb. Én 950ezerért (kp, ennyi volt) vettem anno 10 éves "rozsdaboglyát", egy Mitsu Galantot, 5 éve, 5 évre (utána bontó volt a terv). Ha olyan új autót akarok nézni, ami partiban van vele helykínálat, kényelem terén, akkor az kb Skoda Superb (esetleg Octavia kombi), a legkedvezőbb, ami hitelt is figyelembe véve 5-6 mila alatt nem áll meg, de kp-ra is 4 mila volna (de ennyim nem volt). Tudom, Dacia Logan MCV. De az meg francia, amiben nem tudok megbízni, egy folyamatos gyomorgörcs lenne utána az életem.
5 év alatt évi 15ezer km körül raktam bele. 1x se hagyott az út szélén, szerelőről írtakat tapasztalatból írom (átlag évi 1x volt szerelőnél), és a szerelői számla fél mila környékén jár jelenleg 5 év alatt olajjal, szűrővel. Sőt ebben benne volt olyan is, mint küszöbölés kb fél éve, amit ha úgy nézzük hogy 5 év után kukába vele felkiáltással vettem akkor nem is kellett volna megcsinálnom. Tudom, szerencse, de szerintem egy jól kiválasztott 10 éves Vectra se lenne sokkal többe, sőt.

Törés teszt tükör teszt. Vagyis hiába 8 csillagos 1 clio, ha összekerül egy 3 csillagos hummerrel, akkor a clio utasai mennek hullazsákba, a hummer utasai meg megússzák pár karcolással. Ergo nagyobb autó biztonságosabb, két azonos méretű autó között meg a csillagok döntenek. Nem utolsósorban clio sincs 2 miláért. Meg nem is felelne meg az igényeimnek (nem fér bele a babakocsi+cuccok)

Az új autó gyártás hiába korszerűbb és környezetbarátabb, ha a régi autót nem kell újra legyártani. Ha egy autót 5 évig használunk és utána megy a kukába, az sokkal többet szennyez, mintha 20 évig használnák. Mivel 4 autó előállítása vs 1 autó előállítása.

Meggyőzni meg senkit se akarok, de az autó általános esetben:
- Nem hoz hasznot (kivéve ha munkaeszköz, de arra írtam is, hogy arra ésszerű az új).
- Az avulása miatt borzalmasan sokat veszít az értékéből.
Vagyis luxustermék. Erre hitelt felvenni ökörség. Ha megveszi valaki készpénzből - tegye. De ha hitelből veszi akkor ugyanaz a kategória, mintha plazma tv-t vagy akár ipodot venne hitelből.

Nancsi 2009.10.20. 07:21:52

loláb:
1. Nem 2 miláért.
2. Nem 2 ember. Egyébként egyedül se mennék Matizzal, mivel ülései nem alkalmasok erre. Loganról írtam, hogy francia nem, Kalos helyett meg inkább Lacetti SW ami méretben megfelelő, az meg bőven 4 mila felett kezdődik. 4 sokkal több mint 1.
3. Az autóm országúton/pályán nem fogyaszt 10 litert se. Mondjuk nem is 210 lóerős, csak 137. De aki 210 lóerőset vesz, az meg nem azért veszi, mint amiért a 60 lóerőset veszik.
4. Újrahasznosításnál ne csak az anyagot számold, hanem az energiát is. Mindenképpen környezet szennyezőbb, mintha használnád tovább. Egyébként régi autó is újrahasznosítható nagy százalékban (minden ami fém).
5. Csikós autója értelmetlen, de ő ezzel tisztában is volt - érzelmek alapján vette. Mellesleg út szélén az se hagyta ott szerintem sose (új franciákról lehetne mesélni, autópályán leáll a motor, meg hasonlók), más kérdés hogy elment párszor vele vidékre 1 jót enni meg dumálni a haverjával, míg szerelték. Csikós autójának árában tűrhető nem presztizs öreg autókat lehet venni (swift, astra, vectra), amikhez fillérekért van az alkatrész, és relative ritkán is kell hozzájuk nyúlni. Nyilván ha az ember beutazza európát a munkája miatt akkor ez nem opció.

Abban meg igazad van, hogy egy 4-5 éves autó lehet az arany középút sokaknak, valószínűleg én is olyanra fogok cserélni, ha ez kipurcan alólam. Én amikor autót vettem 3/4 évig kerestem, mire találtam egy elfogadható állapotban lévőt elfogadható árban. 4-5 évesből kb 2 hét alatt túl lettem volna az egészen. Csak annyi pénzem nem volt, viszont az igényekből ne adhattam alább. Nem voltak extra igények, csak:
- Akár 2 gyerekkel is lehessen vele utazni kényelmesen. Vagyis csomagtartóba férjen be a babakocsi + csomagok, és emiatt ne kelljen kivenni a kalaptartót és plafonig pakolni.
- Legyen benne klíma (manuális is jó, az is lett).
- Max 1 mila.
- Nem francia/olasz.
Ha nem találtam volna 2 évig, akkor 2 évig gyűjtöttem volna a pénzt, és jártam volna BKV-val meg MÁV-val. De hitelbe nem mentem bele, és jól tettem.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 11:34:56

@Nancsi:
Szerintem Te nagyon elbeszélsz mellettünk!

Itt most nem arról folyik a vita, hogy egy új Matízt kell -e venni, vagy 10 éves nagykocsit!
Egy 10 éves Galantot én semmiképpen nem sorolnék a rozsdaboglyák közé, főleg ha az egy jó kondícióban lévő szép példány!
Mi nem az 1 milliós autókról beszélgetünk, annyiért már bőven lehet értelmes alternatívát találni!

Itt az öregebb, 15 -20 éves autókról volt szó, uszkve 100-400 ezer forint között.
Illetve azon folyik az elvi vita, hogy ezeket érdemes -e kókányolni házilag, hogy olcsón fenntartsuk, gyakorlatilag nulla értékvesztés mellett, vagy érdemesebb új autót venni, netán egy pár éves használtat.

Az meg egyén kérdése, hogy a saját anyagi függetlenségét tartja fontosabbnak, vagy azt, hogy "rendes" autóval közlekedjen.
Nekem adott esetben egy bevállalható hitelt megérne egy fiatal autó, más inkább vesz öregebbet...

"Törés teszt tükör teszt. Vagyis hiába 8 csillagos 1 clio, ha összekerül egy 3 csillagos hummerrel, akkor a clio utasai mennek hullazsákba, a hummer utasai meg megússzák pár karcolással."

Ez baromság!
Ezzel az erővel mindenkinek tankkal kellene közlekednie.
Az NCAP besorolás nem erről szól. Ugyanazon körülmények között ha nem tudnak élve kiszedni egy mai Clióból, akkor nem szednek ki ugyanott egy 10 éves Galantból sem! Ezt vedd fixre.

"Az új autó gyártás hiába korszerűbb és környezetbarátabb, ha a régi autót nem kell újra legyártani...."

Miért? A régit nem kellett valaha legyártani?
És ki beszélt itt arról, hogy valakinek 5 évente kell autót kukába dobni?
Másrészről egy ótvar öreg autó, ami nemcsak korszerűtlen, de kopott is, amin gyakrabban kell olajat cserélned, jócskán jobban terheli a környezetet mint egy fiatal, még ha a fiatal autó rovására figyelembe vesszük az előállítási környezetterhelést is. Szerintem legalábbis, de nem vagyok környezetvédelmi szakmérnök, sem autóipari gyártástechnológus.

loláb 2009.10.20. 12:09:33

@Nancsi:
1. Igaz, kevesebbért. Pl Grande Punto, 1,8 milllió (nyilván a fapad), 4*-os.

2. Miért nem fér el két ember? Nehogy ne legyen elég a csomagtartó, és a hátsó ülés 2 fő egy vagy két heti csomagjának.
Más kérdés, hogy a 8000cm-es motort nem 6-8ezer km-es utakra találták ki, de a Matiznál lényegesen szarabb autókkal járták be az emberek európát. Caláddal, gyerekekkel egy 120-as skodában sincs nagyobb helykínálat.
De rendben, ne Matizzal számoljunk, még mindig ott van legalább 4-5 típus, ami 2 millió körüli áron elhozható, nagy, alkalmas hosszútávú utazásra. A Kalos tök jó példa, nyáron mellettem pont egy Kalossal mentek barátaim 4-en 10 napos laszországi útra. 8 literes átlagfogyasztással, 2 flérfi, 2 nő 10 napos cuccával prímán elfértek, az én általam szállított 4 fő csomagjaiból is raktunk hozzájuk, mert az opelbe kisebb a hely.
Presztizsszempontok alapján a Kalos nyilván nem nagy szám, de minden összevetve, a hiányosságaival is egy remek ár-értékarányú autó. Nyilván van nála jobb, de az drágább.

3. Ott elhiszem, de városban, vegyes használatban ne mond, hogy nem fogyaszt jelentősen többet, mint egy modern, takarékos benzinmotorral szerelt kisautó.

4. Azt is számoltam, az EU totommal nem fogadja el a kohászati úton történő újrahasnosítást, hanem alacsonyabb energiabefektetésű módokat vár el. De ebbe tényleg nem akarok nagyon belemenni, nem rtek hozzá, de szentül gondolom, hogy mindent figyelembe véve egy 20 éves autó lényegesen magasabb környezetterhelést jelent, mintha 6-10 évente lecserélnénk az akkori modern környezetgazdálkodású üzemekben előállított autókra.
5. Csak az a baj Csikóssal, hogy példa sokak szemében, és megy az észosztás, hogy ő mennyire ügyesen csinálja. És vaóban, egész jól, olcsón rendben tartja a romjait, csakhát ő ezt csinállja 20 éve, és negyvennél több autó megfordult a kezei alatt.
Egyébként nagyon kedvelem az írásait, szivesen olvasom, de a rémálmaimban ne jöjjön elő annak a tizede sem, amit ő végig szenved.

" Én amikor autót vettem 3/4 évig kerestem, mire találtam egy elfogadható állapotban lévőt elfogadható árban."
Látod, te eljutottál addig, hogy felismerd: az autózás nem alanyi jog. Ha nem megy, akkor ott a bkv, meg lehet oldani az életet autó nélkül.
De elhitetni azt, hogy egy 15-20 éves autó tizedáron éppen ugyanazt tudja, mint egy új, éppen annyira használható, kényelmes, kulturált, csak éppen olcsóbb az butaság.

@Hagalex:
Azért a Kalos és a swift között van némi különbség. A kalosnak van csomagtartója, kényelmesek a hátsó ülései (ez a swift hátsó lócájáról nem mondható el), és valamennyire mégis csak biztonságban vagy benne.
De valóban, a swift is egy alternatíva, direkt azért nem mondtam, mert állandóan mindenki azzal jön. (nekem viszont a Kalos a mániám, kettő van az ismerettségi körömben, én baromi pozitívn csalódtam bennük, sokkal szarabbra számítottam)

Egy dolog. A tíz év körüli swift még 3 évig autó (főleg, ha nem garázsban áll), a 3 éves akármi viszont még hétig biztosan.

loláb 2009.10.20. 12:11:50

@loláb: Sorry a gépelési hibákért, döglődik a vezeték nélküli billentyűzetem.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 12:28:34

@HattoriHanzo:Tegyél úgy!!! :)

@loláb:
A Kalosról nincsenek tapasztalataim. A családban van egy ezres stift.
Nem mondom, hogy álmaim autója, de arra tökéletesen megfelel, hogy havonta párszor tacskóba menjen vele az ember, esetleg a szőlőbe permetezni, munkába járni, meg ilyenek....
Megbízható, olcsón szervizeled, tartós ha nem nyomod ki a szemét. Városi autónak magyar viszonylatban tökéletes, 500-ért is kapsz belőle vállalható állapotút.

Városban a kényelem talán másodlagos.
A biztonsága az... kifogásolható.

Nem azt állítom, hogy a Kalos adott esetben nem jobb választás, de ha valaki azt mondná, hogy a fél milliója mellé nem akar hitelt akkor a Suzi, vagy az említett kisautók ilyen célra értelmes alternatívák lehetnek.

4 ajtós Kalosról beszélsz ugye?? :))

loláb 2009.10.20. 14:32:58

@Hagalex: Arról.
Van egy barátomnak stiftje, 93-as, 10 évesen vette akkor 6kiló körül. Megy mint a schaffhausen (esztergom-gödöllő viszonylaton használja zömmel), 5 litert fogyaszt, és tényleg fillérkbe kerül a szervzelése, teszkós olajjal, téligumival, abszolut kispénzű embereknek ideális. Csak nagyon rozsdáll. Az öt év alatt kétszer volt kilakatolva (sérülésmentes, csak télen-nyáron az utcán áll). Neki ez nem probléma, a szakmában dolgozik, megcsinálja meló után fusiban, de egy átlag halandónak elég sokba került volna kiheggesztetni.
Nekem ennyi bajom van a swifttel, emiatt gondolom, hogy hiába megbízható egy autó, 4-5 éves korán túl én nem nagyon ajánlom senkinek.

Nancsi 2009.10.20. 15:01:59

Hagalex
Abban teljesen igazad van, hogy ami autókat összeszedett a szerző azok a teljesen értelmetlen kategória. Én csak azt mondtam hogy a legolcsóbb új autó feléért lehet olyan régit kapni, amin:
- 5 év alatt kevesebbet veszít az illető, mint az újon.
- az év 360 napján inkább autó, mint az új.
Ismétlem: legolcsóbb új autóról beszélek, 2MFt-ig bezárólag. Mindkettő kompromisszumos, egyik így, másik úgy. Ami meg nem kompromisszumos (számomra) az 4-5 milánál kezdődik. Annyit meg sajnálok rá, meg hitel nélkül nem is menne, hitelről meg megvan a véleményem, hogy mire szabad felvenni (autóra nem).

Az más kérdés hogy 200-ért nincs semmi értelmes, amit a szerző összeszedett az meg a szemétkupacnak is az alja. Mert 1000x inkább egy rozsdás astra, mint egy Autobianchi.

Törés tesztnél a tank említése kiváló példa. Ha egy tanknak (0 csillag, 60 tonna) ütköznél neki egy A8-assal (28 csillag, 2 tonna) akkor a tank sebességét/irányát 1/30 annyira befolyásolná az A8 becsapódása, mint fordítva. Szumó birkózó vs óvodás esete. A gyűrődő zónáról ne is beszéljünk: az A8 gyűrődne, a tank nem. Vagyis ha a tank megy 50-el, az A8 szemben 50-el, az közel olyan lenne mintha az A8 nekimenne egy falnak 100-al.
Persze egy mai clio már súlyban kb ott van mint egy 10 éves felső közepes autó (meg méretben is), tehát nem ringatom én se magam tévhitekben, hogy űber biztonságos volna a verdám. Ez nem is volt szempont, nem fért bele.

Az új autó gyártásnál azért írtam hogy az újat 4x kell legyártani, mert ugye vagy használunk régi autót (és akkor az fut 20 évig), vagy újat veszünk (és akkor 5 évente cserélődik a világ flottája). Persze lehet azt is, hogy megvesszük az újat, és használjuk 20 évig. Csak ez ma már nem nagyon jellemző, ezért is nem jutott eszembe opcióként (egyébként 10 év múlva abból is régi autó lesz). A környezeti terhelést meg nehéz összehasonlítani úgy, hogy minden gyártó titkolja, hogy xy autó előállítása során hány W energiát használ el, illetve mennyi környezetre káros anyagot juttat a környezetbe.

Nancsi 2009.10.20. 15:12:35

loláb
1. Francia, olasz nem. Ha kalandra vágyok majd befizetek valami vadvízi evezésre, vagy ilyesmire:-)
2. Nem 2 ember szállítása volt a cél. Kalos már nincs is a chevrolet.hu oldalon. Daewooból Lacetti SW lenne ami elfogadható méretben, de az meg nem 2 mila. Nyaralásra visz az ember 1 fürdőruhát meg pár pólót, és annyi, szóval az nem mérvadó, hogy oda mennyi cucc kell. Próbálj meg gyerekkel utazni valahova.
4. Kohászati úton kívül hogy hasznosítasz rozsdás vaslemezt? 10 éves autó (azonos kategória +300 kiló, csomó műanyag, elektronikai veszélyes hulladék, netán hibrid aksik) miért lenne kisebb környezeti terhelés?
5. Csikós szerintem nem jön ki olcsón, az meg hogy példa... még mindig jobb mint Győzike :-D

"De elhitetni azt, hogy egy 15-20 éves autó tizedáron éppen ugyanazt tudja, mint egy új, éppen annyira használható, kényelmes, kulturált, csak éppen olcsóbb az butaság."
Nem 20 évesről, és nem 1/10 árról van szó, hanem az új, tökalsó kategória árának feléről. Ott viszont igaz, hogy a használtnál is kötni kell kompromisszumokat, meg az újnál is. Kinek mi az elfogadható.
De mondhatnám az is, hogy nekem inkább 5 éves Octavia, mint vadiúj Matiz. Vagy 2 éves octavia, mint vadiúj Smart.

Ádán 2009.10.20. 15:15:10

@Nancsi: A tankos ütközés elég szélsőséges példa. De itt egy törésteszt. Egy régi, nagy, saját korában biztonságos Volvo és egy új, kis Modus ütközik egymással. Meglepődtem az eredményen: www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

Wolfram 2009.10.20. 15:28:20

"A környezeti terhelést meg nehéz összehasonlítani úgy, hogy minden gyártó titkolja, hogy xy autó előállítása során hány W energiát használ el, illetve mennyi környezetre káros anyagot juttat a környezetbe."
I
I
\I/
V
"A 90-es években ment keresztül az autóipar egy olyan paradigma váltáson, amikor nem mérnökök építették már az autókat, hanem marketingesek terveztek eladható mobilitás+finanszírozás+életérzés kombókat. A mai autók közti különbségeket egyre inkább a kommunikáció adja, a többi értékvesztés, futamidő, törlesztőrészlet, tervezett elavulás, recycling, pozícionálás, presztízs, biztonsági csomag, flottakedvezmény stb. Egy gazdasági döntés, hogy havi mennyi pénzért milyen kategóriás autóval mennyi km-t engedhetek meg magamnak. Az autó nem alkotás, hanem szolgáltatás. Ezért kár elvárni a mai autóipartól, hogy értéket teremtsen, eladható szolgáltatást gyárt, és megpróbálja elhitetni, hogy más, hogy egyedi, hogy jó. A Porsche a mannheimi egyetemmel a 70-es évek elején kidolgozta a Langzeitauto (hosszú élettartamú, autó) koncepciót, amit a 73-as IAA-n mutattak be. Nagyszériás, olcsón cserélhető kopó alkatrészek, robusztus mechanika, galvanizált karosszéria, tervezett min. 20 éves elvárt élettartam. Össztársadalmi szempontból (foglalkoztatottság, környezetterhelés, gazdaságosság) pozitív volt a mérlege, az autóipari lobbinak mégsem ez volt az érdeke. Az első megvalósult szériaérett autó a 924-es Porsche volt, a mai napig elnyűhetetlen példányai futnak. Ha beleülök, mindig később érek haza mint mással, mert nehéz megállni, hogy ne menjek még egy –két kanyart. Élvezet irányítani egy ilyen gépet. Semmi elektronika, tökéletes útfekvés, stabil futómű, jó fékek, és mindez olcsó VW Golf kopó-alkatrészekből. Ennyi."

belsoseg.blog.hu/2007/05/15/chrysler

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 15:41:10

@loláb: Értelek, lehet, hogy igazad van, én nem ismerem a Mutyukit annyira. A szerelőm szokta mondani, hogy kisember autója, igénytelen...stb... én meg hiszek neki.
A család Suzukija asszem 7 éves, és bár kinn áll az is, még nem vettem észre, hogy rozsdállana.

@Nancsi:
"Én csak azt mondtam hogy a legolcsóbb új autó feléért lehet olyan régit kapni, amin:
- 5 év alatt kevesebbet veszít az illető, mint az újon.
- az év 360 napján inkább autó, mint az új."

Ezzel nem vitatkozunk mi sem!
Új autót tényleg csak az vegyen aki megengedheti magának a nagy értékvesztést, vagy meg akarja tartani legalább 10 évig, és nem akar rizikózni egy használttal.

A tank és a Humvey azért nem jó példa, mert nem a tank vagy a Humvey az amit egy Clio alternatívájának tekintünk.
Ha 100 -zal alászaladsz az előtted közlekedő teherautónak gyakorlatilag tökmindegy milyen autóban ülsz!
Ha frontálisan nekimész egy betonfalnak 60 -nal akkor a Clio megvéd, de a Galant közel sem biztos, hiába nagyobb autó. Egy régi Sierra pedig egész biztosan nem véd meg!
Ilyen összevetésben érdemes a Cliot, vagy más mai kisautót vizsgálni, nem pedig Humvey -vel, meg tankkal hasonlítani.
Egyébiránt ha 60-nal nekidöngetsz egy többszáz tonnás betontömbnek egy tankkal, vagy Humveevel az régen rossz neked!!! :))
Éppen a gyűrődőzóna hiánya miatt.

Új autó gyártás, környezetszennyezés:
Én sem gondolom, hogy 5 évente érdemes, szükségszerű és logikus dolog autót cserélni.
Viszont nem is 20 év az optimális. Valahol 10 évnél, és/vagy 200 ezer km -nél érzem a határt, de erről komoly szakemberek is sokat vitáznak...

Lord heckman 2009.10.20. 15:54:53

A Sierráról annyit, hogy egy havernak volt egy limó 91 es (ennél egyel újabb) 2000 es sierrája. 2. autónak volt, mert akkoriban evtt egy agyonextrázott, alig használt passat ot. A Sierrát ölöndülésre, amatőrrallizásra öcskös vezetni tanítására meg beugróautónak használta. Kínozta mint állat, merthogy bagóért adták, ahogy ő mondta "csak arra kell, hogy szétkenjem a réten feszültséglevezetés gyanánt".
Aztán a Passat 6 hónap múlva elkezdett köcsögözni, minden kis szirszar elromlott bene... nem főmechanika, de azon kívül minden. Aranyárba javították volna, így inkább megszabadult tőle. Maradt a sierra, így az egyszem autó mindenre.... és bírta... A műszerfal ritkaszar műanyagból volt, iszegett roszogott mindig.. ezen kívül patent volt.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 15:58:56

@Wolfram:
Ez is egy aspektus. Szerintem van is benne ráció, de mint az életben oly sok minden, ez is csak nézőpont kérdése.

Egy "autó buzinak" a a 924 lehet egy ipari műalkotás, érték a ma autóival szemben, de Kissné Tóth Ilona műkörmöst ez nem annyira izgatja, mert Ő Matizzal jár, és szarik a boxermotorra! :)

25-tel éppen olyan ügyesen be tud fordulni a sarkon mint a Porschevel, és negyede annyit eszik. Ráadásul sokkal "aranyosabb", a havi törlesztője sem annyi mint egy Porschenak...
Másrészt ahhoz képest, hogy a Porsche milyen olcsó Fau kopó alkatrészekből van, nem is olyan jutányos az ára!

Fiatossrác 2009.10.20. 16:25:17

@Nancsi: Ha kalandra vágysz vegyél csak daewoot. Nem az olasz autó hibája ha nem figyelnek oda a tulajok a szervízciklusokra
és basznak rá. ilyen módon bármilyen autót leamortizálsz 10 év alatt az tuti.
Másik dolog: Én meguntam a mások levetett vackát javíttatni (azaz használt autót venni) vettem KP-ra egy szép Fiatot és nem tervezem az eladását még 20 év múlva sem. ha odafigyelnek egy autóra az meghálálja és 20 évesen is autó marad.

Ratnet 2009.10.20. 17:32:10

@Hagalex: Fura egy mondatban a 924 és a boxermotor.

A másik dolog, hogy itt nem műkörmösök beszélgetnek hanem állítólagos autóbuzik.

newname 2009.10.20. 18:06:44

@loláb:
:)
Én szerencsésebb vagyok, egy sarok a buszmegálló...(lehet, hogy jó helyen lakom?-a környéken nincs hiteles autó)
Komolyra.
Én is kinlódtam régi vassal (minden-féktől a szelepcsiszolásig, gyűrűzésig),mikor megvettem qrvául "egyben volt", ezért nem idegen tőlem a koszos kéz. Sőt most már alkatrészhez is hozzá lehet jutni.
De rájötem, hogyha a ráfordított idő alatt pénzt keresek,(ráadásul kevesebbet idegeskedek) jobban járok. Ennyi az egész, nem bizos, hogy az a jó, ha kényszerpályára állunk.
És mindenki tegye ami neki jól esik, illetve vegye amire telik. Aztán ha nem eyformán gondolkodunk, ne fikázzuk a másikat: nem mindenki hülye aki új autót vesz, jó dolog az. A közgazdasági elemzéseket meg bizzuk a szakértőkre (azért sok millió ember nem lehet hülye-aki újat vesz)
De -az új autó jó dolog, kívánom,hogy teljen rá mindenkinek.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 18:57:19

@Ratnet:
Valóban fura! :))
Akkor nem is gondoltam erre, és nem is a 924 kapcsán jött a boxer, csak mint Porsche jellegzetesség.

"A másik dolog, hogy itt nem műkörmösök beszélgetnek hanem állítólagos autóbuzik."

Ezzel meg nem is értem hova akarsz kilyukadni...
Igen itt autóbuzik beszélgetünk... és? :)

A hozzászólásomban csak arra akartam reflektálni, hogy a világot, és benne az autóipart nem kizárólag az autóbuzik igénye motiválja. Siránkozni persze lehet azon, hogy milyen rossz irányba halad az autóipar, de ettől még simán megkontrázza a vitatott érvelés bármelyik tömeggyártó épkézláb marketigese 2 percen belül. Hihető érvekkel!

conmorientes 2009.10.20. 19:07:46

Utálom, hogy nem tudom végigolvasni a hozzászólásokat a szófosós fikázósok hada miatt, megint felkerült egy gumicsont de hajrá srácok a kattintásszám a lényeg azért írok most én is:)))
Nem akarok közölni semmi egetrengetőt, azt már elöttem százával megtették nálam sokkal magukat okosabbnak gondoló ráérősök.
A Bende tőlem olyan hulladékot vesz amilyet akar és annyira fogja szeretni amennyire jó lesz, vagy amennyire szar, vagy amennyire akarja.
Azzal pedig full egyetértek, hogy kell egy téli, vagy használós autó a városba, lehetőleg kispénzér és kész.
Azt viszont remélem, hogy hallunk még vagy a küzdelmeiről, vagy képzeletbeli tiarát helyez a B. oszlop fölé, már ha olyat vesz amelyiknek van B oszlopa.
Uff.

Ratnet 2009.10.20. 19:15:41

@Hagalex: Épp arra céloztam, hogy lehet, hogy műkörmös Ilonkának a Matiz a legjobb választás, de az autóipar szempontjából (a mi szemszögünkből nézve) ez bizony nem a legjobb 'út'. Nem érzed, hogy valahol 'beteg' ez az egész dolog?
Manapság az autó arról szól, hogy az embert minél jobban 'elválassza' az úttól, minél könnyebbé, szinte gyerekjátékká tegye az autóvezetést. Csak épp azt felejtik el, hogy autó egy gép. Másfél tonnás és gyorsan mozog. A legtöbb 'műkörmös' segge alá ilyen gép nem való. Mégis Kissnéknek tervezik őket...
Érted-e?

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 19:55:12

@Ratnet:

Persze, persze, értem hát! :)

Én sem rajongok a sok 3 betűsért az autóban. Értem az ellentmondást is, bár ezt már kicsit másképp látom mint te.
A műkörmös néni nem azért nem tud "rendesen" vezetni mert az autója elválasztja Őt az úttól, hanem azért, mert libán vette a jogsit.... vagy mert egyszerűen nincs érzéke hozzá.

A legjobb megoldás persze az lenne, ha mindannyian tarthatnánk a mindennapi "modern", fiatal autónk mellett egy "jáccós" autót is, amivel kimehetnénk a közeli versenypályára pici pénzért őrültködni.
Akkor a mifélénk is könnyebben viselné, hogy vannak modern autók is, amik nem feltétlen az élvezeti cikk fogalmát akarják betölteni, hanem csak használati tárgyak. Eljutni A -ból... B-be.

Jja, és ezeken a jáccós autókon a Kissné félék is megtanulhatnának rendesen vezetni! :))

papa33 2009.10.20. 20:34:12

Egyszerűen meguntam az öregek állandó hibalehetőségeit, apró-cseprő nyűgjeit: mit is teszek télen, besötétedve gyerekekkel együtt az ország közepén egyedül ha feladja a küzdelmet? Kiskoromban nem volt autónk és utaztunk kalandosan, katonáktól buszra nem fértünk fel (tévedés, éni is voltam katona), kimaradt vonat miatt fél nap állomáson, stb. Ezért: Újszerűt akartam, hitellel nagyon nem jó. Így lett új sokkal jobb feltételekkel, életem első, és lehet utolsó új autója*.
Szóval megérte az új,reálisan: bő fele kp, másik fele 5év és összben 300k+ a kp hez képest, tudom a szalonkapuban még -300k.
Azóta 6 és remélem még 6 gondtalan év lesz és ez megérte, egy pillanatig nem gondoltam hogy hogy nem. És devizás hitel, nem kell őket sajnálni, mert sokkal-sokkal olcsóbb, a ft-os nekem még + 300 lett volna. Igaz népautó, igaz nem fullos, na de tessék a vonathoz-buszhoz venni: a csomiba mindig sokkal több fér, mint kézben cuccolna az ember.

*Tudom unják T kereskedők, de ha jön a tömjénezés én is leírom, reálisan és nem túlárazva normális keretek között veszek új autót legközelebb és üzenem T kereskedőknek, lehet 8-11000 ft-os szervízóradíjat, rendes áremelést kikövetelni, de autót eladni, abból megélni így nem, sokunk néhány éves autója legfeljebb megmarad még pár évig, gond nélkül, sajna a többiek mégúgysem tudnak (akarnak) újat venni, (mert megtették volna), bankokat szintén csókoltatom. És Merkuros időket nem feledve néhány százasért(ezer) elutazunk néhány százast (km)...

Ne tessék hülyének venni az embert ha újat vesz, mert enélkül nincs ám használt autó sem...

Heckantrieb (törölt) 2009.10.20. 20:43:06

@Hagalex: "Egy "autó buzinak" a a 924 lehet egy ipari műalkotás"

Nem akarnek unnepronto lenni, de a parasztporsche az autogyartas tortenetenek egyik legrondabb autoja. Helyettesitsd be egy 911essel, es stimmelni fog a hasonlat, meg a boxermotor is. (Amugy nem hinnem, hogy egy klasszikus Porsche hidegen hagyja a mukormosoket, mert egy 911es sziluettjet barki felismeri.)

newname 2009.10.20. 21:00:16

@papa33:
Az utolsó mondat nem egészen igaz.

Jövőre jönnek a gyári használtak. Jó, egy két dolog nem működik bennük, rozsdás lemezből préselik (néhol lyukas), néhol maradék festékkel befújják, selejt alkatrészek lesznek benne, előre koptatva minden mint a farmergatyánál.
Az ötletet a bontók rossz eladási statisztikái valamint az "directrecycling trendi" adták, miután a gyárilag selejt alkatrészek száma véges. Különösen kelendők a repedt szélvédők (vizsgán átmegy), rossz aksik. -A marketing tanácsadókat pedig most toborozzák a munkanélküli nepperek köréből.
A nyugati (eltunyult, polgári jólét mocskában feterengö) vevők között nagy az érdeklődés, izgalomfokozónak veszik: indul-nem indul, pályán pihenőben alszunk-e, ha kigyullad eloltjuk-e , télen megfagyunk-e, stb. témájú túlélő versenyeket terveznek.
A tervek szerint a bizonytalanságérzet fokozására az anyacégek Kinában alakítanak ki használaton kívüli sufnikból összeszerelő üzemeket, egyenlőre EU-ból szállított alkatrészek felhasználásával.
Sajnos MO-on a legolcsóbb sem jön ki 200-ból a regadó miatt.

Ratnet 2009.10.20. 21:15:51

@Heckantrieb: "a parasztporsche az autogyartas tortenetenek egyik legrondabb autoja"

Ezzel a véleményeddel nem sokan értenek egyet szerintem. Tehát írd azt, hogy neked nem tetszik, meg a Porschés sznobok lenézik mert formabontó és olcsó a típus...ennyi.

Heckantrieb (törölt) 2009.10.20. 22:16:45

@Ratnet: "Ezzel a véleményeddel nem sokan értenek egyet szerintem."

Szerintem meg kerdezz meg errol barkit, a szerencsetlen tulajokon kivul kb barki azt fogja mondani, hogy a kockaporsche gecironda.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.20. 22:20:19

@Ratnet:
Ahogy mondod!
Mondjuk nekik magyarázza már el, hogy csúnya!

www.frontenginedporscheclub.hu/tagokautok/tagokautok.html

De szerintem sem az! :)

@Heckantrieb:
A boxermotort már megtárgyaltuk, én sem a 924 -hez akartam kötni, csak figyelmetlenségből került egy mondatba.

"Amugy nem hinnem, hogy egy klasszikus Porsche hidegen hagyja a mukormosoket, mert egy 911es sziluettjet barki felismer"

Erre azért ne fogadj nagy tétben! :)
De ha igazad van is, nem hiszem, hogy a nagyobbik részük akarna magának amikor lehet kapni Pandát, Micrat, Aygot, Corsat, Ka-t...és még sorolhatnám.

Bizony-bizony, amitől Te vagy én erektálunk, attól a lányoknak nem feltétlenül lesz nedves a bugyijuk! :))
Ez van!

Wolfram 2009.10.21. 01:08:13

Nem akartam 924-es feneketlen vitát tovább mélyíteni, a Langzeitautó miatt másoltam ide egy régebbi hozzászólásomat: a hosszú élettartamra tervezett autók össztársadalmi hasznossága (beleértve a munkaerő foglalkoztatását, energia és környezetszennyezési mérlegét stb.) nem hátrányos, sőt... Egyedül az autógyáraknak nem érdeke, de a tőke és a profit nem törődik az externáliákkal (asszem így hívják őket), nem olyan a természete ehhez tudatos emberi (állami) beavatkozás (szabályozás) kellene.

Egy Rt (AG) igazgatója nem fog odaállni a részvényesek elé, hogy bocsi, ennyivel kevesebbet adtunk el, ezért ennyit buktatok, DE, sok tonna CO2-vel kevesebb került ki a gyárból, és erre büszkék lehetünk, szemben az X gyárral, amelyik okádja az autókat, DE a CO-t is.

@Hagalex, te (is) frontengines klubtag vagy?

És még egy érdekesség az autók előéletéről: olvastam, hogy egy BMW 320-t (E30) próbapadon hajtottak folyamatos üzemben (0-24), olajcsere és állítások a forró motoron, 1,5 millió km-t tettek bele. Utána szétborították, és minden kopás és paraméter a zöld zónában volt. Nincs hidegindítás és egyenletes terhelés.

loláb 2009.10.21. 09:37:14

@Nancsi:
"De mondhatnám az is, hogy nekem inkább 5 éves Octavia, mint vadiúj Matiz. Vagy 2 éves octavia, mint vadiúj Smart."

Ezzel tökéletesen egyetértek én is. Itt nem az 5 éves vs új vita bontakozott ki, hanem hogy egy 2-3-500 ezres autó ugyanolyan használható-e mint egy 2-3-5 éves.

@newname:
"Én is kinlódtam régi vassal "
Nekem is volt 17 éves, meg 10 éves autóm is, 22 éves, meg 14 éves motorom is, elegem is lett belőlük. Most az autóm is motorom is szalonból van, (3éves mindkettő) és marhára élvezem, hogy mindig mindegyik beindul, bárhova elmehetek velük rákészülés nélkül.
Nem kell haverkodni és imádkozni a szerelőnek, hogy ugyan már csinálja meg holnaputánra, mert kéne, hanem évente egyszer elviszem a kötelezőre, és pont.

"ráadásul kevesebbet idegeskedek"
Na ez az. Van éppen elég idegeskedni való, marhára nem hiányzik, az, hogy még az autó is csak egy plusz forrása legyen a stressznek.

"az új autó jó dolog, kívánom,hogy teljen rá mindenkinek."
Maximálisan egyetértek vele.

loláb 2009.10.21. 10:16:19

@Wolfram:
"Össztársadalmi szempontból (foglalkoztatottság, környezetterhelés, gazdaságosság) pozitív volt a mérlege"

Nem értem, miért olyan jó össztársadalmi szempontból, hogy ha az emberek csak 20 évente cserélnek autókat. Ha most 5 évet veszünk alapul, akkor 20 év alatt éppen 75%-kal csökken a kereslet. Azaz a kapacitások 75%-a teljesen felesleges. A foglalkoztatottak (gyárak, és ezek beszállítói köre) 75%-a mehetne az utcára. Jelenleg az autóipar teljes részesedése az ipari termelésből 15-18% körüli, azaz, ha ennek 75%-a felesleges, akkor a világ ipari temrelése 10%-kal lenne kisebb.

Értem én, hogy vannak negatív externáliák a gyártással kapcsolatos környezeti terhelés miatt, de az szigorú szabályozással kezelhető lenne (itt azért felmerülnek piaci versennyel, versenyhátránnyal kapcsolatos kérdések is), és a szabályozással sem kezelhtő externáliák még mindig kevesebbe kerülnek a köznek mintha az egyik legnagyobb foglalkoztató iparág 75%-át leépítjük, és alternatív foglalkoztatást kell találnunk az ágazatban világszerte foglalkoztatott több tízmillió embernek.

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.21. 10:55:42

@Wolfram:

"@Hagalex, te (is) frontengines klubtag vagy?"

Jaja... Opel Astra frontengines! :)))))

Nem, sajnos nekem nincs 924 -em... de jó is lenne! Pedig nem vagyok Porsche párti.
MOTE -ztam egy időben, amíg volt rá energiám, meg kedvem.... de már nem.

Wolfram 2009.10.21. 12:07:10

@loláb:
ez akkor (1972) és ott (N.o.) igaz volt. Mondhatnám, hogy ez túl szűk keret ahhoz, hogy levezessem, vagy bebizonyítsam, de nem mondom. Igazából fogalmam sincs, de tény, hogy egy ilyen tanulmány megszületett, az első koncepcióautót be is mutatták (talán a 73-as IAA-n)
static.rp-online.de/layout/showbilder/15343-porsche_langzeitauto_IAA-projekt-1973.jpg
Gondolom a munkaerő átvándorolt volna az autó fenntartásával kapcsolatos szolgáltatások és egyéb iparágak területére.
Az autóban a lényeg a robusztus mechanika, a négyszériás, egymással kompatibilis alkatrészek (kapcsolók, elektromos aggregátok, blokköntvények, futómű részegységek, mára a padlólemez stb.), minden javítható, és cserélhető (nem a végtelenségig integrált egyedi darab) és a korrózióvédelem. A 924 volt az első horganyzott kaszni 1976-ban, aután a 928 és a 100-as szivar meg audi 80 1986-ban.

Végül így alakult.

Suttora 2009.10.21. 12:41:27

@Wolfram: Magyar Opel Tulajdonosok Egyesülete

Hagalex · http://www.youtube.com/user/Hagalex#g/f 2009.10.21. 13:29:42

@Wolfram:

"Kell egy?"

Ingyé'???? :)))
Kell hát! De pénzem nincs rá! :(

MOTE: www.opelclub.hu/

Wolfram 2009.10.21. 14:44:16

e@Hagalex:
az enyim is félig opel: egy 1.8 kadett gsi volt a donor, a teljes LE2-jetronic injektor és a motorvezérlés, a légszűrőháztól a pillangószelepig (aminek kb. 1,5 cm-er nagyobb az átmérője a 2. torokban!!!) át lett ültetve (eredetileg mechanikus K-Jetronic van bennük).

nagyobbat megy, kisebbet eszik.

tónik 2009.10.22. 08:51:47

@loláb:
Mondjuk elég nagy baromság azért 5 évente eldobni egy autót, mert sokan élnek a gyártásából/forgalmazásából! Ez olyan, mintha minden cipőgyár egyöntetűen 6 hónap alatt széteső lábbeliket gyártana, hogy pörögjön a piac. Szépen át kell állni hőszivattyút, napkollektort, stb. gyártásra. A munkahely is megmarad, olcsóbb lesz a termék, stb...

Wolfram 2009.10.22. 20:35:52

@Hagalex:
924-be

@tónik:
és ez így is van. ha néztél már szétszedett cipőt, a váza, a merevítések mind papírból vannak. ezt szolgálja ki a cipőápolók gyártása is, nincs bennük zsírosító anyag (pl glicerin, ami a Bagarolban még volt), vagy ápoló, a legtöbb csupán viaszokból ál, amik fényesítik, szépítik a cipőt, de nem ápolják a bőrt.

BTO11 2009.10.25. 16:12:15

naaa'''''
Tibi mit vettél??
süti beállítások módosítása