Árlistaszűz voltam

  2009. július 15. - Bende Tibor Címkék: bmw árlista z4

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pedig milyen jó kis Bogár volt
2014-09-27 08:52:08

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Én megmondtam előre, hogy baj lesz
2014-08-23 06:50:05

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Bogár saga: Polírozom a bohócot
2014-08-02 12:15:37

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Elment az eszünk: kasznit cseréltünk a Bogáron
2014-06-01 07:10:34

Épp Göbivel ültünk az irodámban, amikor Marci hívott, aki a Velvetnél dolgozik. Autót akart venni, mert a


Őszintén megvallva, még sosem fordult velem elő, hogy bementem egy prémium autókat árusító szalonba, és ikszelgettem a listát, majd a személyi bankáromat felhívva elutaltam volna az előleget. A használtautó hirdetések a barátaim, olyat veszek, amibe az első tulaj évtizedekkel ezelőtt megvett valamit, vagy nem.

Az 560SEC-ben például csak computer nem volt és hátsó hűtőtáska, mindegy egyéb elérhető extra beépítésre került. Amikor megvettem tizenévesen, mindegy volt, hogy velúros-e vagy kék bőr, nem számított, hogy van-e állófűtés vagy sem. Amikor adatbázis felelősünk elküldte a Z4 árlistáját, fröcsögő nyállal röhögve ordítoztam a szerkesztőségben, hogy ezt nem hiszem el! Ilyen nincs! Aki nem látott még ilyet, csemegézzen bátran, vigyázat, közepesnél jobban felháborító tételek következnek, a nyugalom megzavarására alkalmas számokkal. Egy dolgot kiemelnék: a bőrkárpit széria. Ha azt szeretnénk, hogy az ülés memóriás legyen, az további 364 800 Ft, ha ragaszkodunk a fehér színhez, az a korábbiakon felül 598 300 Ft. Tehát az alap bőrkárpitra simán rákölthetünk majd egy milliót. És akkor még nem fűthető. Íme, a lista:

Mai tesztünk blogposztja.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr281247831

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

konti10 (törölt) 2009.07.16. 00:10:58

Hasznos holmik. Kérnék egy Z4-et, ezeket csavarozzák ki belőle ha lehet. Az elakadásjelző maradhat.

2009.07.16. 00:22:22

....és ennyiért még mindig nincs benne sörnyitó. Ez hallatlan, sőt mi több felháborító.

ommm 2009.07.16. 00:24:25

@Carlover: Biztosan van, hiszen olyan nincs, hogy valami NEM sörnyitó :)

kerokaa 2009.07.16. 00:26:16

@Carlover: Az egész világ egy vécécsésze... izé, sörnyitó :) Bármivel lehet sört nyitni. Viszont, akkor én már tizenévesen elvesztettem a szüzességemet: Édesapámmal autót vettünk. Hallani kéne Az Öreget alkudni! :) Pl: Metálfényű van csak. De az feláras. Nekem nem kell metálfény, szedjék le róla. De nem lehet, akkor engedjék el az árát. Az sem lehet. Megállapodtak egy félárú metálfényben. :) és ez még csak a kezdet :D Mostmár egyedül is ment a 4 darab téligumi az árba kalkulálása :P

kerokaa 2009.07.16. 00:27:42

Ja, a fotózási helyszín meg nem a MEO? Az úgyis közel van a szerkesztőséghez :D

M division 2009.07.16. 00:40:27

Az új Z4 is felkerült a képzeletbeli "toplistámra". Mindennapi közlekedésre tökéletes, pályázni pedig ott van az E46 M3 CSL. :D

Mongoose 2009.07.16. 00:53:00

Bakker, 87.000 Ft egy csoffadt USB dokkoló a műszerfalon?? Mi ez? Szabad rablás?? Exem megáll...komolyan. Imádom én is a bimmereket és sokat hajtottam különböző modelleket, de ez a prémium exrtralistás árszabás akkor is durva.

Hu (törölt) 2009.07.16. 00:56:00

Ezeknek elgurult a gyógyszerük.Még jó hogy a 4. kerék nem feláras.

megint 2009.07.16. 01:08:42

Melyik prémiumnál nincs ez így? Mindenhol hasonlóak az árak, annyi különbséggel, hogy a japánoknál csomagok vannak.

kzolika 2009.07.16. 01:35:27

KELL.

De mi kerül a gerinctámaszon további 90,400 HUF-ba???

qualitaet 2009.07.16. 01:36:14

"BMW Z4 (E89) 2009-
A Z4 baromi gyors, erős, kényelmes, pokoli drága tárgy, ugyanakkor nem túl hivalkodó. Közlekedni kolosszális, versenypályára van milliószor jobb megoldás, tizedennyiért."

Kit érdekel, hogy versenypályára milyen megoldás van, ha széles e világon nincs egy olyan címeres ökör a potenciális vevőkörben, akinél egy huszongurigás, új autó megvétele esetén a vásárlási szempontok között fontos lenne a versnypályán történő bohóckodás.
Mint ahogy vélhetően nincs még egy orgánum a Földön ahol ez a baromság szerepelne a Z4 végső értékelésében.

kzolika 2009.07.16. 01:39:10

Mégse kell. Inkább egy MX-5 és egy Subaru Impreza, a maradékot meg elkurvázom, eliszom, stb.

ekutya 2009.07.16. 01:47:49

@qualitaet:
Lehet hogy téged nem érdekel hogy megy az autó versenypályán, de ha szarul, akkor a szerpentines élményautózást is meg tudja ölni. Vagy valaki mást.

@kzolika: RX-8, S2000 szóba se jön? :P

Karpathy · http://artofmax.com/ 2009.07.16. 02:12:00

Cicaroadsternek tényleg nem kell, hogy túl jól menjen, kivéve persze ha james vagyok.
Magam részéről, ha megvisel a húsz miller, és sose taposom neki, mint az idióta, akkor inkább kettőt tízért, és akkor taposhatom legalább az egyiknek. Ha nem visel meg, még jobb, biztos lehet ezzel is úgy menni, mint azzal a bakancs Z3 M kupéval abban a régi ghostrider videóban, emlékeztek!
Bár az meg veszélyes :ásít:

qualitaet 2009.07.16. 02:24:57

"Lehet hogy téged nem érdekel hogy megy az autó versenypályán, de ha szarul, akkor a szerpentines élményautózást is meg tudja ölni. Vagy valaki mást."

Lehet, hogy nem olvastad a cikket vagy csak fingod nincs arról (uram bocsá' mindkettő) hogy mennyire "szarul" is megy egy ilyen Z4 a szerpentinen és mennyire "öli meg" a vezetési élményt.(Itt még most is fetrengek a röhögéstől :)
Az értéklésben nem hangzott el kritika viselkedést illetően, csak kitértek a pályautózás olcsó alternatíváára.
Afelől meg egészen nyugodt lehetsz, hogy egy új Z435i vevője hatalmas ívben szarik arra, hogy adott esetben a vételár tizedéből miféle húszéves, tákolt szifont lehet építeni pályaversenyzésre.

qualitaet 2009.07.16. 02:37:33

"A kormányfűtés gombja kicsit KGST piacos."

Jó látni, hogy csak a kormányoszlop tövében megbúvó kis kapcsoló sikeredett KGST piacosra a minőségi beltér árnyékában. Ez mindenképpen erdemény annak a szomorú ténynek a tükrében, hogy bizonyos konkureseknél nem csak egy kis kapcsoló, hanem a komplett cockpit, kapcsolóstól, műszeregységestül kínai piacos hitvány és gagyi szinten kerül beépítésre.

megint 2009.07.16. 02:40:30

Igen, én is szeretem, hogy versenypályán milyen az autó, valóban sokan használják a 20 milliós autót versenypályán, főleg, hogy ez nem is oda készült, egyébként meg lehet majd venni versenyezni is bmw-t, BMW M3 GT4, készen adják, nem kell barkácsolni. Annyira nem tetszik viszont az autó, mint a totalcar stábjának, szép persze, de nekem még mindig az M6-os a legszebb bmw(újak közül)

megint 2009.07.16. 02:52:36

qualitaet, ez olyan tudod mint volt a kék háttérvilágítás, egyik nap full gagyi volt(golf), másnap már szép(nem tudom már miben, kóreai vagy japán volt), én ezt a tesztet mondjuk elég korrektnek tartom, szal nincs különösebb gond evvel sztem

gabor.gabor 2009.07.16. 03:50:44

A kocsi gyönyörű meg minden, de hogy a multikormány, az USB csatlakozó és a Bluetooth feláras legyen egy 16+ milliós luxusautóban ...

gabor.gabor 2009.07.16. 03:50:51

A kocsi gyönyörű meg minden, de hogy a multikormány, az USB csatlakozó és a Bluetooth feláras legyen egy 16+ milliós luxusautóban ...

gabor.gabor 2009.07.16. 03:51:24

A kocsi gyönyörű meg minden, de hogy a multikormány, az USB csatlakozó és a Bluetooth feláras legyen egy 16+ milliós luxusautóban ...

gabor.gabor 2009.07.16. 03:51:53

A kocsi gyönyörű meg minden, de hogy a multikormány, az USB csatlakozó és a Bluetooth feláras legyen egy 16+ milliós luxusautóban ...

Ciri 2009.07.16. 05:00:35

Megbas..a már az Isten ezt a sok demagóg faszságot, ami a TC-n van.
Az meg, hogy egy az újságíró árlistaszűsz, már régen gáz.

Ciri 2009.07.16. 05:19:25

Ki ette meg e kommentemet?

Ciri 2009.07.16. 05:43:14

"hogy egy az újságíró"

Na, ez szép volt! :)

cuebler 2009.07.16. 06:42:27

22 millából kijön a gt-r nissan is, ami versenypályán "kissé" jobban teljesít és még a csomagtartója is nagyobb. egy voks az r35-nek...

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2009.07.16. 07:16:08

@ommm: Na de van olyan, hogy valami igenis sörnyitó. :)

Haverom Defijének a dögrácsán pl. :)
keptar.terep.hu/tieegyeb/openbottlehere?full=1

Nagyíts rá, a dögrács jobboldali függőleges részén ott figyel, kis spiáter cucc, rá vna írva, hogy Open Bottle Here. :))))
Ilyen ni:
www.swiss-miss.com/2009/05/open-bottle-here.html

Rocko- 2009.07.16. 07:26:58

@Tie: kész-kész-kész. mondom én h a világ két részre osztható. a Range-esre és a maradékra. :D

S2000 2009.07.16. 07:44:22

22 millából kijön 2 Honda S2000 vagy 3 Mazda MX-5, tehát aki csak roadster elményautózásra vágyik, annak maradhat bőven pénz a zsebében ezekkel az alternatívákkal. Akinek meg mindenképpen BMW (és vagy presztízs általában) kell, az úgy is megveszi a BMW-t, Porsche-t, Jaguar-t, stb. Versenypályára én biztos nem vinnék egy ilyen autót, szerintem a Z4 tulajdonosok többsége se teszi ezt. Az ár meg annyi, amennyi, szóval szerintem nyugodtan mehet az öt csillag.

Rocko- 2009.07.16. 07:47:18

ehehe, képeknél tetszik h becsukja a kocsi a tetőt, és mire az ablakot is felhőzza, addigra eltűnik Bende Tibi. :D

amúgy jó, bmw meg minden, de engem nem mozgat meg így. :/
höhö, streetsan 7 méter polo. :)))

Rocko- 2009.07.16. 07:53:46

ezeket az "ennyi pénzért" kezdetű mondatokat nem lehetne kihagyni?
ennyi pénzért igen, vehetne 2000 Trabantot is, a maradékből meg este tíztől reggel hatig felxelhetné a tetejüket.
aki 22 millióért vesz autót magának, az nem úgy megy be, h jajj, van sok pénzem költsük el, de mire, arra az m betűs japánra vagy egy BMW-re? hanem tudatosan keresi az autóját, akkor is megvenné a Z4-et ha 10 millió lenne, akkor is, ha 35. mert ezt akar. ha meg más élményt akar, akkor olyat vesz.

Negrogo 2009.07.16. 07:53:58

@S2000: ja csak az s2000 nem egy mai darab meg nem is ilyen ersos meg vaszon tetos amivel nekem nincs semmi bajom de teny, hogy praktikusabb egy ilyen cc megoldas. szvsz jo hogy 2x dragabb a bomos mint a honda.

az auto az meg nagyon szep, kepekrol is. eloben meg nem lattam, gondolom ott meg jobban kijon a forma.

az, hogy palyara nem alkalmas...hat...megallna a helyet az auto ugy erzem de nem erre valo egy "nehez" cabrio. ami amugy annyira nem is nehez azzal 1,6 tonnaval mert egy uj impreza/evo is 1,5 tonna.

tac 2009.07.16. 08:07:13

Lényeg a lényeg, a Mercedes SLK árlistájában szériafelszereltségként ott szerepel az üzemanyagtank. Még jó, hogy nem feláras.
Amúgy ez a BMW sztem az év legszebb autója, ezt kellett volna évautónak szavazni nem az opelt. Gyönyörű. A tervezőlányok jól dolgoztak!

Shadowbull 2009.07.16. 08:13:08

Kepesek voltatok nem Valyi kolleganak odaadni az autot?

O legalabb nem irna ekkora faszsagot a vegere.

Egyebkent meg az ulesfutes szeriafelszereltseg.

Nem ad mar senki el borulest ulesfutes nelkul.

sb

Shadowbull 2009.07.16. 08:15:31

Az alulkormanyozottsagot meg talan lehetett volna kezelni azzal, hogy kikapcsolod a DSC-t. Hamar csapatsz vele.

sb

bervas · http://mt10.blog.hu 2009.07.16. 08:17:21

Az extralista kicsit megdöbbentett. Első blikkre nem kéne semmi belőle. Ami a biztonság miatt fontos, úgyis benne van szériában.

Ami meg a cicukákat illeti, egy ritkább, nagyobb, 20-30 éves ritka autó (W106, Subaru XT, XM, XJ) szép fényezéssel, patinás belsővel ugyanilyen hatással van rájuk. Csak épp sokkal kevesebbért. És azt sem visszük versenypályára.

Shadowbull 2009.07.16. 08:18:20

@cuebler: "22 millából kijön a gt-r nissan is, ami versenypályán "kissé" jobban teljesít és még a csomagtartója is nagyobb."

Aligha. Ez az auto igy felszerelve kabe 60e euro, a GT-R meg alapbol 75nel kezdodik.

sb

Shadowbull 2009.07.16. 08:28:27

@qualitaet: " a vásárlási szempontok között fontos lenne a versnypályán történő bohóckodás."

Nehany azert akad, de nekik ott az M3, meg ugy altalaban az osszes M. Persze azok meg dragabbak, es meg tobb hazilag tuningolt Corollat lehet epiteni az arukbol.

sb

ChPh 2009.07.16. 08:29:35

Ah, király :)

Imádom, de nem kellene csak két ülés :D Najü, ha megöregszem, akkor asszonnyal majd ilyennel járunk 30 évesen ha még lesz olyan, ami egyben lesz, még meg is lehet fizetni, vagy addigra megint nem :D

Nini, Karotta ismét, tiszta TCTV feelin' :)

Wolfram 2009.07.16. 08:29:38

Ekkra jpg-t iderakni, láttatlanban mondom ez hallatlan. 22"-es wide monitoron össze-vissza kellet scrolloznom. Áttekinthetetlen, nem lehet érezni a széleit. Különösen visszascrollozáskor zavaró. Egy finereader 3.9 mp alatt csinál belőle egy jó kis xls-t. Sufnituning?

RadyR 2009.07.16. 08:33:49

A komfort bejutás cirka 200e forintért mit takar?

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 08:43:53

Esetleg lefordítja nekem valaki újságíró nyelvről magyarra a következő mondatot?
"De nem ám habiszti dízeles túltöltött kósza pillanatnyi szánalom newtonméter, hanem rendes, oktánszámból és levegőből préselt ordítás."

Azt ugye mindenki veszi, hogy ez egy DUPLA turbós motor, akkor ugyi ez nem tőltöltött?

loláb 2009.07.16. 08:46:10

A Z4 jó. Perpillanat az egyetlen bmw ami kéne, de rettenetesen.

Lowtyo 2009.07.16. 08:46:51

@Shadowbull: nekem úgy tűnik az árlista alapján, hogy külön kifizettették az ülésfűtést

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 08:47:41

De ez még jobb!!!!!

"Az van, hogy mindkét füllel fel és le lehet kapcsolni, húzva vagy tolva, nem pedig rendesen, hogy jobbra a fel, balra a visszaváltás."

Súgok, ez a versenysportból jön :-)
Ott ugyanis nem teheted meg, hogy eltekert kormány mellett gondolkozol, hogy melyik kezeddel is kell lefelé váltanod a jobb-bal második féktávján.

Nem-nem, általánosságban mondható, hogy a váltókar a versenyautókban (bocsánat, javítok: a félautomata váltó karja a versenyautókban) mozog előre hátra, így váltva.

Persze kivéve talán az F1-et.

Wolfram 2009.07.16. 08:47:48

Ez nem semmi:
USB bemenet 87.600
Audio In (Aux, egy mezei 3.5 mm jack aljzat) 29.200
Mondjuk szép neve van: "Kibővített csatlakozási lehetőség a mobiltelefonok zenelejátszói számára"

Ez utóbbit a 6-8.000 Ft-os utcai árustól vett bóvli is tudja, ha USB-set akarunk, az má 15-20 ezerbe is kerülhet.

De csak a bemenet?! (Mondjuk OK, egy profi HIFI 315.200 Ft-ért nem sok, de a két csati 116.800-ért elég húzós.
Ezek után nem csodálkoznék, ha a ki/be kapcsolót és a hangerőszabályzót is külön felszámolnák:
Professional Audio Power Buttom (On/Off)65.400 Ft
Volume Master Controll Professional (-30-0dB) 79.800 Ft

Meg kíváncsi lennék, vajh hova navigál egy professzionális cucc több, mint 600.000-ért. Ismeri az összes dubai kocsmát, benne van az összes beverly hills-i maca száma?
Bezzeg a "risztó" az széria...

Shadowbull 2009.07.16. 08:57:52

@Lowtyo: Bazzeg, tenyleg. Megneztem a magyar konfiguratort, es ott tenyleg kulon tetel.

Nemetorszagban szeria.

sb

ChPh 2009.07.16. 08:58:12

@Kistvan_from_tb: Gondolom tudod mi a túltöltés, aka OverBoost

Padlógáznál nem 1 bart, hanem 1.2-t tölt és ilyenkor kapsz az átlag 300Nm helyett 350-et (ez példa csak)
Itt arra akart célozni az író, hogy már minimális gázpedálállásal is megvan a 400Nm-ed egészen leszabályozásközeli állapotig...

Shadowbull 2009.07.16. 09:00:11

@Wolfram: "Ez utóbbit a 6-8.000 Ft-os utcai árustól vett bóvli is tudja, ha USB-set akarunk, az má 15-20 ezerbe is kerülhet. "

Majd Nevem Senki elmagyarazza, miert is irtal baromsagot.

sb

Andris25 2009.07.16. 09:05:26

"Az MX-5 óta nem készült ilyen szép roadster"

Ennél a mondatnál néhány percig nem tudtam tovább olvasni a röhögéstől! Ha lehet ne hasonlítsunk már össze egy gusztustalan ronda japán formatervezési csődöt egy német prémium roadsterrel.

Autót Európában (főként a németeknél) gyártanak, Japánban és a távol-keleten motoros pléhbódékat készítenek. Bizonyára azok is jók valamire...

És igen, tényleg drága. Nem kicsit, nagyon. 22 millióból lehetne venni sok mindent. Akár MX5-öt is, vagy Nissant, vagy Suzukit, vagy mittudomén még mit nem. De aki BMW-t akar, esetleg pont Z4-et, annak megér ennyit. Esetleg nem a duplaturbós, legerősebb változatot veszi meg végigikszelve az extralistát, hanem okosan válogatva, mondjuk a középső motorral kihozza 15-16 m körül.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 09:10:55

@ChPh:
Igen, tudom.
De két apróság:
Egy ekkora köbcentis dízel overboost nélkül simán tud sokkal több Nm-et.
Ezt ti is tudjátok, mondjuk nézzetek meg egy hasonló méretű diesel-t a bmw-től:
Z4 35is:
Lökettérfogat (cm3) 2,979
Legnagyobb forgatónyomaték (Nm / 1/perc) 400/1,300 - 5,000

5 35d:
Lökettérfogat (cm3) [2,993]
Legnagyobb forgatónyomaték (Nm / 1/perc) [580 / 1,750

A kérdés az, hogy mennyire túltöltött a BMW diesel 1750-es fordulatnál? És mennyi áll rendelkezésre belőle mondjuk 1300-nál? És kitart az ereje 5000-ig?

Ehhez látni kellenne mindkét nyomatékgörbét, de le merem fogadni, hogy szinte minden fordutalszám tartományban veri a diesel a benzinest.

Mondom mindezt úgy, hogy szerintem a versenyautó az csakis benzines lehet.

És az végkép igaz, hogy hülyén nézne ki a roadster-cabrio koromfüsttel hátul.

De az újságíró bácsi nem is ezért cseszegette a dieselt.

skinnyslut 2009.07.16. 09:12:54

Nice!

@bervas:

" Ami meg a cicukákat illeti, egy ritkább, nagyobb, 20-30 éves ritka autó (W106, Subaru XT, XM, XJ) szép fényezéssel, patinás belsővel ugyanilyen hatással van rájuk"

Érdekes, főleg felettébb éltes és beteg ízlésű "cicukák" lehetnek akik egy soha nem gyártott Mercedesre, egy bűnronda dobozra vagy egy nem kevéssé rút francia tömegautóra gerjednek e- ehelyett.:)
Amúgy meg vegyük már tudomásul, hogy aki ilyet vesz (jól mondta qualitaet) az elsőoszályú menetteljesítmények, a minőség, az öröm, és a presztzs miatt választ ilyen autót. Az, hogy esetleg hasonlót tud versnypályán valami öreg tunning jármű fillérekért, vagy mit szólnak a kurvák higgyétek el, csak az álmodozók és a kritikusok körében dobogós szempont.

cuebler 2009.07.16. 09:14:21

@Shadowbull: igazad van, beugrottam a "belföldiesítés költségeit nem tartalmazza" hirdetéseknek :-)

de eleinte tényleg 21.750-ért volt fenn egy szép piros, premium felszereltségű darab a hasznaltauton...

mondjuk, ha lenne 22-m, biztos nem fájna mellé tenni másik 6-ot :-D

S2000 2009.07.16. 09:21:27

@Rocko-: Tulajdonképpen az összes mondatot és kommentet ki lehet hagyni, de akkor nem lenne blog... :)

Egyébként szerintem a vásárlók nagyrésze úgy vásárol, hogy igenis megnézi, mennyi pénze van, és abból mit tud venni (+ üzemeltetni). Kivétel egy nagyon szűk réteg, de az a réteg se dobálja ki az ablakon a pénzét. Ahogy azt Andris25 írta, nem minden Z4 vásárló "a duplaturbós, legerősebb változatot veszi meg végigikszelve az extralistát, hanem okosan válogatva, mondjuk a középső motorral kihozza 15-16 m körül."

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 09:24:44

@cuebler:
őőőőőőő....
ha lenne 22 milliód, akkor egy olyan autót választanál e helyett ami kb 28 millió.
Hm, értem.

Mondjuk, ha lenne 28 milliód, akkor milyen autót választanál?

w a s d 2009.07.16. 09:26:36

Azért ha már telik rá, inkább ülnék ebben, amikor pályanapon nekicsapnám a kocsit a palánknak, mint egy Caterham- ban.:D

Tie · http://polisztirol.blog.hu 2009.07.16. 09:27:40

@Kistvan_from_tb: Marhaságot beszélsz.
Mi az, hogy minden tartományban veri a dízel a benzinest?
A dízelnek 4400-nál vége van. A benzinesnél még utána következik legalább 2000 fordulat.

Akkor most szerinted a dízel 4400 és 6500 között is veri a benzinest?

Meg kéne nézni a nyomatékgörbét, ja.
A dízelnek 4400 fölött nincs olyanja, hogy nyomatékgörbe. Nyomatékja sincsen, mert nem forog annyit.
Nem azért nem való a dízel versenymotornak, mert gyenge, hanem mert nem forog elég sokat. Versenymotor arról ismerszik meg, hogy magas fordulaton van nagy nyomatéka. Alacsony fordulaton nagy nyomatéka a munkagépnek van, meg a traktornak.

(a jó versenymotornak meg mindenhol nagy nyomatéka van, de azt meg jó vényócnak híják) :)

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 09:28:20

@S2000:
"Egyébként szerintem a vásárlók nagyrésze úgy vásárol, hogy igenis megnézi, mennyi pénze van, és abból mit tud venni (+ üzemeltetni)."
Ugye ezt nem a BMW-és vevőkre érted:-)

Azt szerintem mindneki tudja, hogy kb két-három autógyártónak nem esett vissza a forgalma a válság alatt, sőt....
(bmw-merci-audi)

w a s d 2009.07.16. 09:28:58

@F/: Pontosabban ha telne rá.

bervas · http://mt10.blog.hu 2009.07.16. 09:30:21

@skinnyslut:

Erre annyit tudok mondani, bizonyos árszint felett minden szubjektív. Ki erre esküszik, ki arra.

Aki az érzésre figyel, és nem a divatra, az nagyságrendekkel olcsóbban megkapja ugyanannak az érzésnek 80-90-100%-át.

Akinek a divat, a plusz 10-20%, a pukimentes ülés és a sok hárombetűs megér plusz sokmilliót (+értékvesztés, kötelező szervizek), költse rá. De viselje el, hogy a sok irigykedő pillantás mellett páran megmosolyogják.

(Ezzel együtt a tárgyalt kocsi valóban kellemes, jó túraautó. )

The Good Boy 2009.07.16. 09:32:35

csak azt akarom mondani, hogy végre egy bömös, amiből kihagyták a pillanatnyi fogyasztás (elborzasztó) müszert a müszerfalról. Nekem az sose jött be, hogy miért kell annak ott lennie, és állandóan a 20 l értéknél állnia (najó, tudom már 1-2 tipusban nincs benne szerencsére).
Vályi kolléga! legközelebb, ha már publikus webfelülethez készitett videó kamerája elé állsz, akkor vagy készülj fel az adatokból, vagy másról beszélj létszives. Nem túl felemelő, ha egy autós szakiró azt mondja, hogy "nem néztem utána, de a teljesitménye olyan 305-310 lóerő körüli". Nézz utána,vagy kérdezz, még akkor is, ha itt nagyrészt olyan autóbuzik is vannak, akik álmukból felébresztve is egyből vágják, hogy 306...
És öröm volt Karottát újra látni, meg persze végre olyan vezetett sportautót a tc-nél, akinek a tudása is megvan hozzá:)
Az árlistához:
Régen én úgy gondoltam,hogyha megengedhetek egyszer egy prémium autót magamnak,akkor ott minden ki lesz "pipálva". Ma már úgy vagyok vele, hogy csak azok az extrák kellenek, amelyek a maximális biztonság és a komfort igényemhez minimálisan kell. Igy a fele extra számomra felesleges, de minden szükséges hosszútávú, vezetést könnyitő extra marad csak. Öregszik az ember na!
Mondjuk az mekkora szemétség, hogy +7 kilót kérnek a világos bőrért. De ez a prémium szegmens, ahol a márkák annyira szemtelenek lehetnek az árképzéssel, amennyire akarnak, mert aki ilyet vesz, az nem igazán fog háborogni azon extrák árai miatt, amiket amúgy is megvenne. Ebből élnek, nem is olyan rosszul.
Sörnyitó meg minek:) Ha az kellene, akkor ötös golfot kéne vennem...:)))

ChPh 2009.07.16. 09:33:00

@Kistvan_from_tb: lehet... de szerintem meg ezért, meg azért mert jönne bárki, hogy az ő 1.9 tádéjában több nyúl/mókus van...

gromek7 2009.07.16. 09:34:43

"Az MX-5 óta nem készült ilyen szép roadster" ????????????
Alfa spider 1994-2006
alfa (brera) spider 2006-
Maserati Spyder

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 09:34:44

@Mongoose: "Bakker, 87.000 Ft egy csoffadt USB dokkoló a műszerfalon?? Mi ez? Szabad rablás??"

Szerinted az USB interface 1 db aljzatból áll, vezérlôegység nem is kell hozzá? Tényleg ennyire hülye vagy az autókhoz?

bervas · http://mt10.blog.hu 2009.07.16. 09:35:44

@skinnyslut:

Ami a cicuka frontot illeti: hogy kik gerjednek ma Magyarországon az új Merci-BMW-Audi emblémára, azt meg sem próbálom minősíteni. Életkortól, ízléstől függetlenül.

ommm 2009.07.16. 09:36:47

@Shadowbull: Kipróbáltam anélkül is, de annyira bolondbiztos a futómű (szándékosan, gondolom), hogy egyszerűen azokon a határokon belül, amiket a pálya (mert igazából azért vittem(ük) oda, hogy tudjuk, hogyan viselkedik limiten) és a gumik elpusztulás nélkül engednek, alig-alig moccant meg néha a feneke. Az is csak pillanatokra.
Aztán teljesen véletlenül kikapcsolva maradt a DSC, és már hazafelé tartottunk, amikor valahol Tóth Zoliék környékén elment a macskakövön keresztbe, ahogy rákanyarodva gázt adtam.
:)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 09:37:00

@kzolika: "De mi kerül a gerinctámaszon további 90,400 HUF-ba???"

2 db speciális elektromotor, 4 db légzsák, csövezés, kábelkorbács, és 2 db elektromechanikus szelepblokk ami az ülésenkénti 2 légzsák nyomását szabályozza.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 09:38:50

@ekutya: "Lehet hogy téged nem érdekel hogy megy az autó versenypályán, de ha szarul, akkor a szerpentines élményautózást is meg tudja ölni."

Baromság, baszott jól megy az új Z4 a szerpentineken. Kesselbergstrassét tudom ajánlani.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 09:39:17

@Tie:
" Marhaságot beszélsz."
Köszönöm, hogy felvilágosítasz.

"Mi az, hogy minden tartományban veri a dízel a benzinest?
A dízelnek 4400-nál vége van. A benzinesnél még utána következik legalább 2000 fordulat."
Konkrétan melyik dieselről beszélsz? Melyik dieselt hasonlítod össze EZZEL a motorral?
Kisebb összegbe fogadok, hogy a 35d-nek nincs vége 4400-nál.

És ugye a 35is-nek a csúcsnyomatéka is 5000-ig áll rendelkezésre.
Szerinted mennyi lehet a 35d nyomatéka 5000-nél?


Kérem, könyörgök, hogy kérjen a cikkíró két nyomatékgörbét a BMW-től... lécci-lécci
Mert a weben nincs sajnos.

"Versenymotor arról ismerszik meg, hogy magas fordulaton van nagy nyomatéka."
Azért szerintem konkretizáljuk, hogy milyen versenymotorrol beszélsz.
Különböző szabályrendszerek különböző karakterisztikájú motorokat engednek építeni.

w a s d 2009.07.16. 09:40:14

@Il mio nome è Nessuno: Á, a vezérlőegység biztos be van mindegyikbe építve. De a csatlakozót csak felárért teszik be.:D

The Good Boy 2009.07.16. 09:41:34

@The Good Boy: létszives:)
Hú ez fájt. mentségem, hogy nagyon reggel van, és hosszú két hét áll mögöttem:)
Amúgy, ha ez esetleg számitana valamit, számomra a 6-os bömös után ez a másik, amit vennék a bajoroktól.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 09:44:41

"Amikor adatbázis felelősünk elküldte a Z4 árlistáját"

Kár, hogy a modelleknek KÜLÖN árlistája van, nincs "Z4 árlista".

"Aki nem látott még ilyet, csemegézzen bátran, vigyázat, közepesnél jobban felháborító tételek következnek, a nyugalom megzavarására alkalmas számokkal."

Szerintem inkább az autókkal kapcsolatos dilettantizmusod alkalmas a nyugalom megzavarására, Bende.

"És akkor még nem fűthető."

Alapfelszereltség 30i felett az ülésfûtés, de nem baj, lényeg hogy tudsz olvasni :)

nekem gyanus volt mar az elejen is... 2009.07.16. 09:44:48

- Árlistaszűz cikkiró.
- "Az MX-5 óta nem készült ilyen szép roadster"
- "Szériaautók közül ennek van a legszebb hangja"

jézus mária. ki irja ezeket a cikkeket? mindig elkezdem olvasni őket, hátha érdekes, de leordit minden cikkről, hogy dilettáns 20 évesek irják őket nulla autós tapasztalattal. fizessetek már meg valakit, aki nem irja le minden cikkben, hogy az éppen tesztelt vas a kategoria-világ legjobb legtutibb legblablább autója...

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 09:45:53

@ChPh:
Igen, értem.
Győlölöm az 1,9 pdtdi és társa agyig felhúzva kormolva gyorsulgató barmokat.

Ez egy kifinomúlt benzinmotor, hasonlítani egy vele egy kategóriában lévő kifinomúlt dieselhez illik.
Abban a kategóriában pedig az állítás nem igaz.

Mansory 2009.07.16. 09:47:54

totalcar.hu/tesztek/bmw535daut/

Persze kit érdekel mindez, amikor ott a kétturbós, bivalyerős motor az orrban. Alig vártam, hogy illő távolságba kerüljek a BMW Magyarország székházától, és megpróbáljam, mire képes 272 lóerő, no meg 560 Nm a hátsó tengelyen. 560 newtonméter, uramatyám, gyerekkoromban az aktuális legnagyobb V8-as vagy tizenkét hengeres luxusautókról írta a hazai sajtó, hogy "mozdonyhoz illő" meg "gyűri az aszfaltot". Mercedes 500SEL '85: 399 Nm, BMW 750i '89: 450 Nm. Most meg egy sima nagykategóriás a háromliteres dízellel körberöhögi őket, hiába, változik a világ.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 09:50:06

2 gerinctámasz 90 ezerért?!!! A büdös kurva anyjukat. Ezt megmutatom a gyógytornász barátnőmnek, legyen egy jó napja.

Na, erről pofázok: a gazdag köcsögöknek minden szart el lehet adni 3x-os áron.

(és már megint bmw, de ezt csak féélve súúúgja szááám) :)

Mansory 2009.07.16. 09:53:17

Nincs mit, akkor megtaláltad. :)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 09:54:29

@F/: Na mosmáá tényleg lebaszok egyet, ne feszítsd a húrt, öcsibusz :)

(Bevallom, az M3 V8-a is benne van a 316i-ben, csak szoftveresen nincs aktiválva :)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 09:56:50

@sipike78: "Na, erről pofázok: a gazdag köcsögöknek minden szart el lehet adni 3x-os áron."

A bibi csak az, hogy faszságokat pofázol, leírtam, mi kerül benne ennyibe. Tudod pubi, ez egy pöttyet bonyolultabb, mint a Suzuki kézzel tekerôs gerinctámasza (már ha van neki egyáltalán).

A kurvaanyázást inkább nem kommentálnám, az már a te prosztó ostoba szinted.

w a s d 2009.07.16. 09:59:41

@Il mio nome è Nessuno:
Csak mert ha az ülésfűtést is sok gyártó berakja, és csak a kapcsoló hiányzik...
:D

29 Palms 2009.07.16. 09:59:42

Én arra a folyamatra lennék kíváncsi, ahogy eljut oda a Totalcar, hogy egy 2009-es prémium roadstert a versenypályán egy 80-as évekből ittmaradt berhelt Toyotával kell összehasonlítani.
A következőt azért nagyon hiányoltam a cikkből, mert szerintem ez alap: a Toyota LandCruiser ugyanúgy kimegy a horgásztanyára, mint a Z4, ellenben nem csapja oda az alját, nem szakad le a kipufogója és nem borul fel. Viszont teljesen megöli az off-road érzést.

altefnegy 2009.07.16. 10:00:43

(Izé. Abban a SEC-ben a fedélzeti észosztón és a hátsó hűtőládán kívül így első blikkre utasoldali légzsák, motoros hátsó napvédő roló, hátsó légrugózás, tűzoltókészülék is lehetett volna.;))

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 10:04:27

@Il mio nome è Nessuno: takarodj inne parasztkám, vagy hanyagolj, már kértelek egyszer

45ezerből meg is műtik a gerincedet normális helyen, nem csak kitámasztják. Úgyse fogod bevallani magadnak, hogy mókusvakítás a
"2 db speciális elektromotor, 4 db légzsák, csövezés, kábelkorbács, és 2 db elektromechanikus szelepblokk ami az ülésenkénti 2 légzsák nyomását szabályozza", mert akkor rájönnél, hogy mekkora balfasz vagy.

De nyugodtan fröcsizz, és hirdesd az igét. Te vagy az Isten.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 10:06:12

Végül is, a Belsőség belőletek él: ha ez a három tulok nem jönne ide vergődni, feleennyi hsz lenne max.

csiky944 2009.07.16. 10:07:22

@Kistvan_from_tb: ezt azért ne reklámozd h nem esett vissza a forgalmuk,az audi gondja érint személyesen,szóval

Shadowbull 2009.07.16. 10:11:50

@sipike78: Igaz.

A sok tudatlan barom meg hulyithetne egymast a sok kocsmai okossaggal.

De az internet mar csak ilyen: az is belepofazik, akinek nem tetszik a mondandoja.

Vagy elviseled, vagy mesz a kocsmaba a haverokkal autokat szakerteni.

sb

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 10:15:38

Sb, tudod, annyi az én problémám a ti okoskodásotokkal, hogy bennfentesként azt hiszitek, mindent jobban tudtok, pedig kimozdulva egy picit rájönnétek, hogy a világ nem a gyáratokból áll.

De ezt már kitárgyaltuk százszor.

A barátod meg jókora kacajra gerjesztett a minap, mikor bizonyítékot követelt egy sráctól, aki azt mondta, autók tevrezésével is foglalkozott/zik. Közben ő egy fél éve nem képes kinyögni, csak vetít akkorákat az égre, mint Batman.

Egy merő szerencsétlenség szegény, felnyithatnád végre a szemét, mert látom, kettőtök közt te vagy a férfi.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 10:17:01

@csiky944:
Megkövetem magam, az audi kilóg a sorból.

Danessz 2009.07.16. 10:19:15

Karotta mit keresett ott?

Mansory 2009.07.16. 10:20:06

www.youtube.com/watch?v=sYsBqCkSOUc
azé...

Amúgy szerintem mind esett.
Az AMG és az M-esekkből nőtt az eladás.
Mind1, nem sajnálom egyiket sem.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 10:21:08

Lassan kezdek azok mellé állni, akik hiányolják a régi gárdát...
Létezik vagy 120 autómárka, de hónapok óta ugyanarról az 5-6-ról lehet olvasni, és mindegyik végén ugyanaz az idióta óvodás vita kerekedik.

OP lambobuzi volt, kicsit túlzásba vitte ő is, de egy poszt akkor poszt volt. Élvezetes, hangulatos.

Tényleg csak Csikós képes hozni azt a szintet, senki más...
(Talán Pista még fel fog zárkózni, csak ne hagyja magát befolyásolni.)

Na, csókolom, elhúztam, nem ér ennyit az egész.

Mansory 2009.07.16. 10:22:08

valami ilyesmi a lényeg:
"think about more km's...when for 60km/h has 4 stars at 100km/h has 2 stars and noone will survive then..bmw's are generally sucks and one of the car kings is Audi with all cars to have 5stars"

Shadowbull 2009.07.16. 10:25:47

@sipike78: "bennfentesként azt hiszitek, mindent jobban tudtok"

Nem, nem gondoljuk azt. Viszont van, amit valoban jobban tudunk, es azt le is irjuk, altalaban tenyekkel alatamasztva.

Egy csomo dologban meg ugyanugy a maganvelemenyunket mondjuk, mint masok.

Csakhogy az nem maganvelemeny, hogy mibol all egy gerinctamasz egy Z4-ben, mert az tenykerdes.

"Közben ő egy fél éve nem képes kinyögni, csak vetít akkorákat az égre, mint Batman."

Nyugodj meg, nem vetit.

"felnyithatnád végre a szemét"

asszem pont o nincs raszorulva, hogy en nyitogassam a szemet.

sb

Shadowbull 2009.07.16. 10:29:41

@Kistvan_from_tb: A Mercedesnek es a BMW-nek is estek az eladasai.

sb

The Good Boy 2009.07.16. 10:30:29

@sipike78: annyira izgalmas, amikor egy németautós posztnál a németbe szakadt mesterhármas elkezdi ész nélkül osztani az észt. Ha meg történetesen mégsem német autóról van szó, akkor pár hsz után ugyis előkerülnek az E számok, és ott is elindul az okosság. Nem mondom, van köztük értelmesebb is, de ott meg megy a németektől átvett felsőbbrendüség(nek látszó) stílus, mert azt két perc alatt sikerült átvenni.
Múltkor a sokmássalhangós nicknevű osztotta az észt az egyik posztnál, hiába érveltünk 3-an is tényekkel, nem hatotta meg. aztán amikor két cikket belinkeltem neki, akkor meg úgy eltünt mint a szabdságszobor kopperfild buliján. Persze portásként nem érthet mindenhez az ember...

mr.editor 2009.07.16. 10:30:59

A poszt eleje nagyon aranyos a lakóparki életképekkel. Mintha a "Szomszédok"-at látnám 1983-ból, kicsit felújítva.
Taki bácsi is kipróbálta?

ChPh 2009.07.16. 10:32:14

@Kistvan_from_tb: tudom, de nem is ezért íródott, csak a hülyegyerekek miatt

HAWOCK 2009.07.16. 10:39:00

@Kistvan_from_tb:

Ha grafikon kell itt érdemes szétnézni:

www.rri.se/

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 10:40:17

@Shadowbull:
Nos akkor én rosszúl emlékeztem.
Bár határozott emlékem van arról, hogy a német prémium kategóriások megúszták a válásgot.
Vagy ez csak azt jelentette, hogy nem estek akkorát, mint a piac?

Mansory 2009.07.16. 10:43:24

Jah, lehet nem akkorátr.
Egy portálon volt egy cikk, hogy nőttek az AMG és az M pakettes BMW-k eladásai.
Keresem, de sehol...

ccorsa (törölt) 2009.07.16. 10:44:24

Azért egy szar Suzukiból fröcsögni egy 22 milliós BMW-re, azért az elég kisebbrendűségi komplexus.

Aki ilyet vesz, az nem ilyen kispolgárian gondolkozik, mint itt egyesek.

Mo-on a prémium a BMW-AUDI-Mercedes
Nem fog Lexust venni, mert lenézik a haverjai.

Érdekes 2009.07.16. 10:50:29

@The Good Boy: Ezek már csak ilyenek :) Szerintem, tök feles velük vitázni, rá kell hagyni azt jóvan...Úgyis mindenki más hülye :) ha meg véletlen vmi rosszat szólsz jogosan, akkor is hülye vagy :D

Nem rossz amúgy a Z4- kár, hogy szinte ugyanaz mint a többi bömös kinézetre, semmi karakter.Nyílván most az orr/hátra-ra gondolok pl.Nem az a jellegzetes CC formára.
A gerinc támaszon nem tudom miért akadtok fel..Ha 5x annyiért lenne, akkor is megvennék, 22milliónál egy cc-nél, egyáltalán nem fog számítani, hogy 180.000 a deréktámaszt vagy 50.000 tök mindegy..Ez a réteg nem ezen vergődik.Verseny pályára meg nem értem, miért is kéne jó legyen egy CC? :D Most komolyan... :D El lehet rajta hülyéskedni vele tuti, de szerintem, ez az opció az utolsó a sorban, ha valakinek ez kell...

Jetfighter 2009.07.16. 10:52:11

Árlista? Pár éve az A8-ast ha az alap 17"-os helyett 19-es kerékkel kérted, a felára (nem a felnik és a nagyobb gumik teljes ára, hanem a felára) volt kb. 930e Ft. (!)
Ez van, srácok, ezek nem a havi nettó százezresek autói. De még nem is a milliósoké... Irigykedés helyett mindenki hozza ki abból a legjobbat, amije van - ezek pedig bitang jó verdák, higgyétek csak el. Drágák? Naná. De aki tényleg megveheti, az pár havi jövedelmét (vagy a szerző által felsorolt egyéb pénzeszközöket) adja érte, nem többet.

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 10:53:57

Most komolyan...belsőségen az szólalhat meg a bmwről aki bemutatja a forgalmit? ha valaki nem vágja miből van a gerinctámasz nem sokalhatja az árat? nevetséges ez a gőg és lenézés,árad a szeretet srácok.
Rengeteg pénz, akinek van is ennyi 2személy roadsterre az sz*rik is rá,de ne mondjuk már kb hogy anyagárba kijön...
komfort bejutás 200ér az a két ajtó ott oldalt?...viccet félretéve, ez komolyan 6millio forintnyi extra amiből pont kijön "azaszar" mx-5ös mazda...

Draco3D 2009.07.16. 10:54:33

Szar a cikk ismét,már megszoktam,mx5-nél nem készült szebb roadster....legszebb hangot akarunk,persze mindenkinek más de...www.youtube.com/watch?v=xrcJtf6ePC8&feature=channel_page
1:15 körül kezdődik igazán

Shadowbull 2009.07.16. 10:55:50

@Kistvan_from_tb: Nem usztak meg, sot eleg eroteljesen erintette oket.

A harom kozul talan az Audi esett a legkisebbet, de a Merci meg a BMW nagyot zuhant.

Az utobbi az elso felevben 20%-kal levesebb autot adott el, mint az elozo ev megfelelo idoszakaban.

Penzugyileg a BMW az elso negyedevben enyhe minuszt csinalt, a Daimler meg milliardos nagysagrendut.

A feleves eredmenyeket meg nem ismerjuk.

M-es BMWbol tenyleg tobb kelt el, mint tavaly, de ez csak az uj M3-nak koszonheto.

sb

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 10:56:32

@ccorsa: Legalább vált nicket, mielőtt fikázod a suzukit. ;)
Egyáltalán nem erről van szó. Leszarom a suzuki nem létező presztízsét, a bmw-ét meg pláne.

Attól akadok ki, hogy a fizetésüket nem "kispolgári módon" szerző emberek röhögve kifizetnek ilyen faszságokra százazreket meg milliókat, de, mikor az alkalmazottaik béremeléséről van szó a, a helyi Dzsoki Juingok egyből takarékos Makk Marcikká válnak.

Ez az én kibaszott nagy problémám.
(többek között)

A másik, amiről külön vitanap volt a minap, totál felesleges marhaságok megvásárlására gerjesztik a fogyasztói társadalmat, és aki nem sodródik az árral, azt lenézik. De nem úgy mint a Lexus-tulajt az Audis.

(Mondjuk, aki fosik a másik ember véleményére, és csak a maga kis álomvilágában él elzárkózva, attól ne is várjunk toleranciát és szociális érzékenységet.

The Good Boy 2009.07.16. 10:58:00

pici OFF (ha már a mazda3-hoz nem lehet hozzászólni):
" Honda? Űrhajó 1,4-es motorral, szűk hátsó térrel? Ugyan már."
Papp Tibi: ültél már ufoban? mert ha igen, akkor nem irnál ilyen marhaságot, hogy szűk a hátsó sor. Eddig még mindenki azt mondta, aki ült benne, hogy kivülről nézve nem gondolta volna, hogy ekkora lábtér van hátul (185 cm vagyok, legalsó állásban van az ülésem). Meg a 465 literes csmagtérről is ezt szokták mondani, hogy kivülről nem látszik, hogy akkora "kufferja" van (mondjuk ezt nem is kritizáltad:)
ON
lehet visszatérni a bömösre:)

Negrogo 2009.07.16. 10:58:49

@The Good Boy: "csak azt akarom mondani, hogy végre egy bömös, amiből kihagyták a pillanatnyi fogyasztás (elborzasztó) müszert a müszerfalról. Nekem az sose jött be, hogy miért kell annak ott lennie, és állandóan a 20 l értéknél állnia "

Nekem is van benne es en szeretem. Pont azert jo mert latod mennyi megy le a torkan mikor epp 120-al mesz tempomattal. Ahogy azt is latod hogy issza magat ha lapadlozod. De ez legyen a legnagyobb gond, hogy ebbe tud csak belekorni, hogy ilyen is van illetve volt a bomosokben. Egyebbirant most is van ilyen csak eppen nem a muszeregysegrol lehet leolvasni mar.

Shadowbull 2009.07.16. 11:01:58

@The Good Boy: "Ha meg történetesen mégsem német autóról van szó, akkor pár hsz után ugyis előkerülnek az E számok, és ott is elindul az okosság."

Ez altalaban ugy szokott lenni, hogy a sok okos benyog valami baromsagot a BMW/Merci/Audi triorol, amit kenytelenek vagyunk kijavitani. Utana meg jon a vita.

egyebkent meg errol az oldalrol az latszik, hogy van egy csomo nagyokos, aki tele van mindenfele urban legenddel, tevhittel, kocsmai okossaggal, es ezt szereti nagy arccal hirdetni is.

aztan amikor veletlenul megmondjak neki, hogy az nem ugy van, akkor jon a szemelyeskedes, anyazas, netpatkanykodas.

sb

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:02:08

A végét lecsípte a rendszer:

Vádoltak már irigységgel.
Itt és most újból kijelentem:
Nem irigylem senki vagyonát, a problémáit meg végképp nem.

Irigyelni mások egészségét irigyelném, ha gyógyíthatatlan beteg vagy nyomorék lennék.

(ha kétszer megy, bocs)

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 11:03:49

@HAWOCK:Ez most off lesz, bocsánat.
Esetleg egy ford 2.0 tdci (143 lovas változat) tudnál segíteni? Más projekthez kellenne.
Köszönöm

HAWOCK 2009.07.16. 11:07:24

@Shadowbull:

Az Audi számait rendesen tolja az A4.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 11:07:55

@Shadowbull:
Jó, teljesen megkövezem magam:-)
Ezt nem jól tudtam.

De a motoros és a vátós véleményemet fenntartom.

The Good Boy 2009.07.16. 11:08:50

@Shadowbull: néha olvasd vissza magadat, hogy milyen arroganciával válaszolsz mások kommentjeire. Mindjárt nem fogsz csodálkozni, hogy miért irritál sokakat a stilus(otok).
Igazad van, néha az egyszerű pornép urbanlegendet emleget, mert nem ülhet E-s vasakban, de azt lehet kultúráltan is lereagálni, nem kellene egyből plafonon lenni.
Amit meg én irtam fentebb, az pedig pont az ellenkezője volt:
A "kollégád" éppen szapult egy olajmárkát ezerrel, hogy az milyen fos, amikor megemlitettem neki,hogy az egyik prémiumgyártó márkaszervize néha azt a sz*rt szokta az autókba tölteni, akkor már a márkaszerviz is gagyi volt, amikor megemlitettem neki, hogy a porschecupban azt az olajat használják, ráadásul ők kezdtek elöször forgalmazni 0W 20-as olajat, akkor az is baromság volt. Végül belinkeltem két egymástól független cikket erről a gyártmányról, mire eltünt, mint petőfi a ködben. Na innét (meg hasonlok miatt) van a feltétlen szeretet.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:09:20

Bennem akkor szakadt meg valami az úri faszfejekkel kapcsolatban, mikor pár hónapja egy befektetési tanácsadó habosította nekem a nyálát, hogy milyen szarul keresek (igen), ellenben ő többet kaszál, mint a miniszterelnök, mutatta az aranyóráját, aranytollát...
Dugja fel. Mondtam neki, nekem nem az számít, mivel írok, hanem, hogy mit.

Érdekes 2009.07.16. 11:09:32

@mennyi?husz!: Nem akarok beleszólni, de a pillanatnyi érték, az nem 100km-re vetítve mutat?Mert, abban a pillanatban..ugye nem annyi csúszik le a torkán..asszem :D Jó mondjuk csak szőrszálhasogatás :P :P Szóval, ha a pillanatnyi 30litert ír egy padlónál, akkor nem 30litykót iszik ám :P

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:11:10

Kicsit felhúzta a szemöldökét, bekussolt.
Aztán az autókra terelődött a szó.

Ja, suzuki. Papírautó.
Neki Volvója van. Mondom oké, és miért pont az?

Mert egy volvós barátja egyszer elaludt éjszaka vezetés közben, legyalult egy buszmagállót, és mégis egy karcolás nélkül szállt ki.

Mondom: elaludt?
El.

És legyalult egy buszmegállót.
Aha.

Felálltam, és megköszöntem a beszélgetést.

Bocs, ha hosszúra sikeredett az OFF . Ma (is) ilyen napom van. :)

És bocs a sértegetésekért is, de néha megtelik a szartaposóm nekem is.

Shadowbull 2009.07.16. 11:12:40

@sipike78: En erteni velem a nezopontodat, csak azt nem tudom, mi koze van ehhez egy autos posztnak.

Annak, mi is van egy gerinctamaszban, vagy miert ker a BMW 80e forintot egy USB-csatalkozoert.

ertem azt is, hogy problemad van a tarsadalmi berendezkedessel, es benne a sajat helyeddel, csak azt nem ertem, ezert miert a BMWt (Mercedest, Audit, Lexust sose) kell fikazni.

"mikor az alkalmazottaik béremeléséről van szó a, a helyi Dzsoki Juingok egyből takarékos Makk Marcikká válnak."

ezert futja neki 20 millas autora. Ez egy ilyen jatek.

Neked meg jogodban all munkahelyet valtani. Demagog duma, tudom, de nem demagogabb mint a tied.

"ne is várjunk toleranciát és szociális érzékenységet. "

Aham. Akkor a szocialis erzekenyseg resze kellene hogy legyen, hogy mindannyian boszen bologatnank arra, hogy igen, mekkora szemet a BMW, hogy elker ennyit meg annyit egy gerinctamaszert, holott az nem erhet annyit.

Mert csak.

tenyleg fogom a mondanivalodat, csak a temak osszekapcsolasat nem.

sb

zajcev 2009.07.16. 11:12:58

bazdanyád ez a hang...

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:13:27

Folytatás:
Kicsit felhúzta a szemöldökét, bekussolt.
Aztán az autókra terelődött a szó.

Ja, suzuki. Papírautó.
Neki Volvója van. Mondom oké, és miért pont az?

Mert egy volvós barátja egyszer elaludt éjszaka vezetés közben, legyalult egy buszmagállót, és mégis egy karcolás nélkül szállt ki.

Mondom: elaludt?
El.

És legyalult egy buszmegállót.
Aha.

Felálltam, és megköszöntem a beszélgetést.

Bocs, ha hosszúra sikeredett az OFF . Ma (is) ilyen napom van. :)

És bocs a sértegetésekért is, de néha megtelik a szartaposóm nekem is.
--------
Ha Hrzsan a múltkor a diagnosztikával kapcsolatban annyit mond: ez és ez ugyanazt tudja, mint amit én keresek, még meg is köszöntem volna, mert én tényleg nem értek a dologhoz. De akkor is csak a hülyét, meg szart tudta fröcsögni. Ne csodálkozzon, hogy utálják.

E36M3 2009.07.16. 11:13:29

Istenem de gyönyörű ez az autó.Érdemes megnézni az a5.hu-t is:).Bár ennyi pénzért nem ezt a BMW-t venném az biztos. Sajnos maradnom kell a régieknél.

Lowtyo 2009.07.16. 11:15:07

szép autó, csak kár, hogy nem roadster.
lehet, hogy én vagyok túl maradi, de nekem a roadster egy pici, könnyű, fürge kis vászontetős sportautó. attól még persze lehet, hogy egy kiváló gép, de olyan kár, hogy szinte már senki sem gyárt igazi kis pöttöm méregzsákot.

E36M3 2009.07.16. 11:16:06

Istenem de gyönyörű ez az autó. Bár ennyi pénzért biztos nem ezt a BMW-t venném.Érdemes megnézni az a5.hu-t is:).Sajnos maradnom kell a régi használt idősebbeknél.

HAWOCK 2009.07.16. 11:16:09

@Kistvan_from_tb:

Sajnos nem tudok.

gin74tonic 2009.07.16. 11:19:27

dohanyzo csomag 8700ft - az egy karton cigi+beemves zippo? :DDD

uraim, az extra penzbe kerul. aki ezen felhaborodik az valoszinuleg nem celkozonseg.

Negrogo 2009.07.16. 11:20:06

@Érdekes: Nem is azt irtam.

Hanem, hogy akkor epp mennyit iszik ha abban az alapotban hajtod.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 11:22:50

@sipike78: És ha nem takarodok innen, parasztkám, akkor mi lesz? Lerajzolsz?

Már csak azért sem húzok el innen soha, mert akkor szabadon terjeszthetnéd az emeletes faszságaidat. Ha te az említett rendszert olcsóbban ki tudod hozni, egy pillanat alatt összehozlak az Einkauffal, de sajnos te csak a pofádat tudod jártatni, és azon is csak baromságok jönnek ki.

A menet közben önmagát töltô, örökmozgó autód kész van már, Einstein? :DDD

Mansory 2009.07.16. 11:23:22

Főleg, h a többség nem kp-ra kéri a verdát s a törlesztést tolja egyikről a másikra. Így az ár csak kimondva sok. Aki ilyet vesz 22-ért, az a törlesztés alatt az ára többszörösét keresi meg.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:25:57

@Shadowbull:

Biztos vagyok benne, hogy vágod, de, mivel te a másik oldalán állsz a pályának, nem fogsz igazat adni nekem soha. Legalábbis nyilvánosan nem. (Érthető módon.)

Amellett, hogy titeket bizonyára hajt a kreativitás, ami nagyon jó dolog, sok olyan fölösleges bizbaszt is beraktok a kocsiba arcpiriítóan magas áron, amit csak olyanok tudnak megvenni, akik finoman szólva nem etikus úton keresték meg rá a pénzüket. (A szerencsejátékon történő nyereményt hagyjuk, bár, abban a palacsintában is jó adag szar lakozik.)

És most ne hivatkozzunk arra, hogy mindenkinek ott a lehetőség, mert nem igaz. Nincs ott. Ezt te is jól tudod. Ezt mindenki tudja.

Namármost: ott vannak ezezk a tehetős emberek, a prémiummárkák szépen nekik készülnek. Ezzel nincs is gond.
De, mikor egy ilyen termék lesz at etalon a hétköznapi ember szemében (amiért egyrészt ő is felelős, mert bevesz minden maszlagot, amit lát és hall), az már régen nem egészséges.

Egy volt csajom mostohaapja egy állami cég műszaki aligazgatója volt. Simán vehetett volna BMW-t meg Audit, de ő valamiért a G Astrára indult be, mikor piacra dobták. Most akkor ő hülye, hogy a pénzét nem Audira költötte? Most akkor ő hülye, mert tudván azt, hogy körbesajnálják, magasról szart a fejére mindenkinek? Nem hülye. Csak olyan kibaszott csóri volt kicsi korában, hogy megtanulta egy életre: nem mások szemének veszünk autót, hanem magunknak.

Az én generációmban persze már a kis fasz csóriból lett milliomosok a legpatkányabbak. Ez van.

Röviden. :)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 11:29:11

@sipike78: Pedig a jelek szerint nem igazán tudod feldolgozni az aranytoll hiányát, különben nem rugóznál ilyen ökörségeken.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:29:56

@Il mio nome è Nessuno: Nem tudom, milyen örökmozgóról beszélsz. Ha olvastál is ilyet tőlem, bizonyára poénnnak szántam. Ellenben én még mindig nem láttam sehol leírva konkrét választ az ÉN egyszerű kérdésemre. És az még OFF sem lenne.

gin74tonic 2009.07.16. 11:30:46

a kapitalizmus gazdasagi rendszer, a termeszeti es human eroforrasok egy lehetseges relacioja, annak hogy "szocialis erzekenyseg", nincs ertelmezhetosege. ( churchill mondta: nem jo, de nincs jobb ) fobb jelemmzoi: nyereseg, halmozas, toke. tobb infot egy szakallas szido konyveben keress, cime : das kapital.

aki felhaborodik egy presztizs autokhoz szerelt extrak arlistajan, az a kadar rendszerben el vagy pedig buta vagy autos weblapra szokott cikkeket irni.

a lajtatol keletre lehet csak ilyenbol cikk/vitaindito.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:32:39

@Il mio nome è Nessuno: A lényeg (betét) abban is ugyanaz. Ellentétben azzal, aki használja. ;)

ccorsa (törölt) 2009.07.16. 11:34:03

Sipike78, bocs, de ez tényleg elég nagy kisebbrendűségi komplexus...

Mindig találsz kibúvót, hogy a gazdagabb emberek fölé helyezd magadat.
Ha pénzzel nem megy, akkor a sapkájába kötsz bele.

Sajnos ez kialakult bennünk, bennem is, de igyekszem leküzdeni.
És képzeld nálam működik.

Mit érdekel engem az arany tolla, Volvoja, stb, ha megdolgozott érte?
Vegye, váljék egészségére.

Elaludni meg nem a buta emberek kiváltsága, hanem egyszer csak megtörténik. Ez alapján butaság megítélni embereket. Valaki képes az előjelekből következtetni, valaki nem.

Egy hajléktalannak az is sok amivel Te megállsz a piros lámpánál.
És még egy rohadt 20 Ft-t se képesek sokan adni neki.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:34:46

@gin74tonic: Ch. a demokráciára mondta ezt. Azért nem mindegy...

Mansory 2009.07.16. 11:36:46

Ne is adjatok pénzt senkinek! Abban mi a csere?
Az, hogy tovább marad ingyenélő?
Mindenki a maga szintjén nyomorog.

Dr. Robin Masters 2009.07.16. 11:37:16

Ennyi pénzből inkább egy C AMG-t, igaz nem roadster, de sokkal vadabb.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:38:09

@ccorsa: Megdolgozott? Ne röhögtess, mert kicserepesedik a szám. (hogy klasszikus filmekből idézzek)

A másikban igazad, van, miért nem jutott korábban eszembe? Kiállok koldulni, de mindennap arra gyere ám, de, ha nem adsz egy huszast, letöröm a lámpádat.

skinnyslut 2009.07.16. 11:38:16

@bervas:

"Aki az érzésre figyel, és nem a divatra, az nagyságrendekkel olcsóbban megkapja ugyanannak az érzésnek 80-90-100%-át."

Kérlek tisztelettel magyarázd el mert komolyan érdekelne mit értesz az "ugyannanak az érzés" kifejezés alatt.
Elképzelni sem tudom milyen formában nyújtja egy Z435i érzését egy Subaru XT, egy Citroen XM vagy egy 30éves jaguar a sosem létezett W106-ról nem is beszélve :)
" De viselje el, hogy a sok irigykedő pillantás mellett páran megmosolyogják."
Légy nyugodt elviselik,pontosabban leszarják ami cseppet sem nehéz. Legalábbis sokkal könnyebb mint a mások zsebében kotorászó irigyeiknek megemészteni a látványt.Na látod (és ahogy elnézem) az lehet nehéz.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 11:38:39

@mennyi?husz!: Rendesen motorizált kivitelt kell venni, abban olajhômérô van a fogyasztásmérô helyén ;)
(Amúgy én is szeretem, hasznos, ha éppen takarékosan akar menni az ember. Pedáltaposásnál meg jól néz ki, ahogy lengedezik a fordulatszámmérôvel együtt. Dögöljek meg, ha értem, hogy ez kinek fáj.)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:42:06

"Mindig találsz kibúvót, hogy a gazdagabb emberek fölé helyezd magadat."

Eszem ágában sincs. Miben helezném én magam föléjük? Egy petákkal nem érek többet senkitől sem.

Csak éppen bánt, hogy tönkrebasszák maguk körül a civilizációt, ami nem lenne gáz, ha közben minket nem rántanának magukkal.

És ezt nem én találtam ki. Valami Sz.-Görgyi Albert nevű kiscsoportos óvodás vezette le Az őrült majom című könyvében.

skinnyslut 2009.07.16. 11:43:07

@bervas:

"Ami a cicuka frontot illeti: hogy kik gerjednek ma Magyarországon az új Merci-BMW-Audi emblémára, azt meg sem próbálom minősíteni. Életkortól, ízléstől függetlenül."

Jó, rendben. Arra viszont tedd meg légyszi, hogy legalább a húszéves Subarura és XM-re gerjdőket legalább egy kicsit körülírod.Baromira érdekelne! :)

gin74tonic 2009.07.16. 11:43:50

@sipike78: egy alkotmanyos monarchia miniszterelnokenek mi koze a demokraciahoz? europanal maradva: ahol magas az eletszinvonal ott a hivatalos allamforma kiralysag. ( pl UK, svedorszag, norvegia, hollandia, stb. )

demokratikus szellemben, de anakronisztikusan iranyitva. ( a mai napig angliaban a lordok hazaba ( felsohaz ) szuletesi kivaltsag alapjan juthatsz be )

a demokracia nem mukodo dolog, a tortenelemben soha sehol nem mukodott sokaig ( okori gorogorsag, vagy roma, mindenhol bukott, )

a demokraciahoz demokratak kellenek, azok pedig nincsenek.

lehet egy allam allamformaja demokratikus, de attol az nem az. legjobb pelda magyarorszag, vagy par elmaradott afrikai orszag.

az amerikai demokracia pedig egeszen mas teszta ( gyakorlatilag itt nincsenek partok )

ne menjunk ebbe bele, ez tenyleg off

gin74tonic 2009.07.16. 11:45:09

@Dr.: en is ezt az utat valasztottam ;)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 11:45:34

@sipike78: "Amellett, hogy titeket bizonyára hajt a kreativitás, ami nagyon jó dolog, sok olyan fölösleges bizbaszt is beraktok a kocsiba"

A "fölösleges" biszbaszokat mind megveszik.

"arcpiriítóan magas áron"

Újra elismétlem: ha te olcsóbban tudod kihozni, szeretettel várunk. Pofázás helyett.

"amit csak olyanok tudnak megvenni, akik finoman szólva nem etikus úton keresték meg rá a pénzüket."

Ez megintcsak egy baromság, kisiklott életû ostoba loserek vannak meggyôzôdve róla, hogy mindenki, aki többre vitte náluk, csak és kizárólag bûnözô lehet (esetleg zsidó).

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:45:37

De, lehet, ebben van: A civilizált emberiség 8 halálos bűne, Konrad Lorenz

Mind1. Felesleges szájtépés.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:49:14

@gin74tonic: "egy alkotmanyos monarchia miniszterelnokenek mi koze a demokraciahoz?"

Ezt tőlük kérdezd. :)
Sokak szerint tulajdonképpen az örökké mutyizó angolok kurelták el a 20. század történelmét. Nem kicsit. Nagyon.

Pl. olajügyek a Közel-Keleten, hogy autós is legyen benne.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 11:51:13

@Il mio nome è Nessuno: Nem törvényeset írtam, hanem etikust.

Gondolkozz már egy kicsit, ha nehezedre esik is.

Mansory 2009.07.16. 11:52:49

Ezért nyugodj meg, ha valaki etikátlan, az majd visszakapja! Ez fix, relax!

Érdekes 2009.07.16. 11:54:39

@Il mio nome è Nessuno: "Ez megintcsak egy baromság, kisiklott életû ostoba loserek vannak meggyôzôdve róla, hogy mindenki, aki többre vitte náluk, csak és kizárólag bûnözô lehet (esetleg zsidó)."

Persze, ez nem így van.De azért megnézném a számláját 10 7es bimmeresből a blahán, h kinek honnan lett utalva a "pénze"...Nekem is volt ismerősöm..És az eredmény nem az lenne, h 10ből 9tisztességesen.. :) Ebben azért egyetérthetünk...
De csak egy pl : Nincs szerencsés családi háttér, de tanulsz diploma :
mondjuk nettó kereset 200.000-300.000 , albiban laksz (v. lakáshitel) eszel élsz is picit félre tudsz rakni 100-200at-at...hány év alatt tudsz összespórolni 30 milliót?jah..és akkor egyedül vagy, nem család..
De az is lehet, hogy mind szerencsés hátterű :D ilyen kutatást még nem végeztem mondjuk...csak akiket ismertem...abból tudom, hogy a 30milla csak kocsira, nem mindig tiszta...

E36M3 2009.07.16. 11:56:04

bervas te inkább ne minősíts senkit.Istenem mennyi gyenge, irigy ember van . Nem gerjed senki van aki ezeket szereti és megteheti,ennyi. Amúgy szerintem senkinek semmi köze milyen autót vesz.Olyat vesz amit akar. Ne minősítsél te senkit én is minősíthetem az okos suzukisokat de nem teszem. Mindig azok panaszkodnak akik nem tesznek semmit az ügy érdekében hogy esetleg nekik is jobban menjen vagy valami. Jah tudom most jön az hogyha sok pénzem lenne akkor sem BMW-t vagy Mergát vennék... pedig hidd el a legjobb autók.

gin74tonic 2009.07.16. 11:59:35

pillanat

ahol a profit az ur ott megszunik hogy etikus, meg megszunik hogy szocialisan erzekeny meg stb...

mai vilagban az auto, a nagy haz, a jo elet az ertek.

nem ertek a csalad, a gyermek, a boldogsag.

a kapitalizmus mukodo dolog, de nem ad valaszt a nominativ dolgok feletti kerdesekre. ( pl boldogsag ) olyan gazdasagi - ismetlem gazdasagi rendszer pedig nincs amiben ertelmet es valos ertekteremto funciot nyer a szocialis halo vagy az egyeni boldogsag faktor.

a huszadik szazadot pedig azok csesztek el ( es fogjak sajnos a xxi.-et is ) akik egy nemzet orszagot akarnak felepiteni a gazdasagi erejuknel fogva

mara ennyit az off temakbol

szaporító 2009.07.16. 11:59:55

Konkrétan a prémium lehúzásról már egyszer volt egy cikk, Bendének mi olyan meglepő most?

Shadowbull 2009.07.16. 12:01:24

@Mansory: Photoshop

sb

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 12:02:33

"Minden ember akkora, amekkora dolgok feldühítik."W. Churchill

Lehetne ez a Belsőség mottója ;)

Igazatok van, jó az a motoros deréktámasz. És nem is kötelező megvenni.
Pont.

Mansory 2009.07.16. 12:05:38

www.vezess.hu/hirek/eros_autok_kelendoek/17350/

Írtam nekik levelet és megkeresték nekem. Jó arcok.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:06:23

@Érdekes: "Persze, ez nem így van.De azért megnézném a számláját 10 7es bimmeresből a blahán, h kinek honnan lett utalva a "pénze"...Nekem is volt ismerősöm..És az eredmény nem az lenne, h 10ből 9tisztességesen.. :) Ebben azért egyetérthetünk..."

Szerinted hogy a Blahán 10 db, használt E65tel pózoló piti gengszter mennyiben reprezentatív a BMW (vagy bármely más luxusmárka) vásárlóközönségét illetôleg? Szerinted hány kopasz kigyúrt "atomfizikus" vesz vadiúj 7est a Frankfurter Ring 35ben? (Elárulom: egy se.)

"mondjuk nettó kereset 200.000-300.000"

7est kurvára nem havi 2-3 kilóból vesznek, ennél egy középvezetô is jobban keres. (Itt már ez 5ös sem a mezei beosztottak népautója, nemhogy a 7es.)

Kúrcsány Ferenc 2009.07.16. 12:11:09

Amerikában hairdresser's carnak nevezik az ilyen kis kupékat, főleg buzik veszik.

Shadowbull 2009.07.16. 12:12:59

@sipike78: " te a másik oldalán állsz a pályának, nem fogsz igazat adni nekem soha."

Tevedsz, ugyanazon az oldalon allok, ahol te. En is csak beosztott vagyok egy cegnel, nem tobb, nem kevesebb.

" sok olyan fölösleges bizbaszt is beraktok a kocsiba arcpiriítóan magas áron"

Amit megvesznek, az sem folosleges, sem arcpiritoan draga. Mar mondtam parszr, hogy mi folosleges, mi nem, annak a megitelesevel marha ovatosnak kell lenni.

" akik finoman szólva nem etikus úton keresték meg rá a pénzüket"

Ne a mai magyar rogvalosagbol indulj ki. Egyreszt ez otthon sem feltetlenul igaz, masreszt a vilag nem Magyarorszagbol all, es a BMW nem Magyarorszagra tervezi az autoit.

Egyebkent lehetne nekem is ilyen autom, ha nagyon akarnam, pedig csak egy alkalmazott vagyok. Szoval ezzel is csak ovatosan.

" ő valamiért a G Astrára indult be, mikor piacra dobták. Most akkor ő hülye, hogy a pénzét nem Audira költötte?"

Szerintem tolem ilyet sohasem hallottal. Mindenki arra kolti a penzet amire akarja.

Akkor van gond, ha az illeto elkezdi osztani az eszt a neten, hogy az Audi semmivel sem jobb auto mint a G Astra.

sb

Érdekes 2009.07.16. 12:13:00

@Il mio nome è Nessuno: Nem tudom feltünt-e..MO-ról beszélünk...Dójcslandot nem kellene összekeverni vele..Ha meg, arra értetted, h ott a legtöbbje tisztességes, akkor írhattad volna...Nyílván ott teljesen más a felállás.És most nem a bmw reprezentácijáról volt szó, hanem mennyire tisztességes az adott közeg.MO. nem mérvadó ebben a dologban, mármint a reprezentációban...de nem is erről volt szó.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:16:49

@Kúrcsány Ferenc: Szerintem a buzik inkább azok, akik egy segglyukat választanak maguknak avatarnak.

S2000 2009.07.16. 12:19:57

@Kistvan_from_tb: Én utánanéznék a számoknak észosztás előtt... :) ("Azt szerintem mindneki tudja, hogy kb két-három autógyártónak nem esett vissza a forgalma a válság alatt, sőt..."). A BMW csoport (BMW, Mini, Rolls Royce) 2009. első negyedévi eladásai 21,2%-kal (a gyártás 34%-kal!!) csökkentek a 2008. első negyedévihez képest. A BMW-t is érintette a válság (a kulcs piacokon nagy esés az eladott autók számában, jelentősen megnövekedett finanszírozási költségek, összességében jelentős negatív hatás a BMW pénzügyi eredményeire - idézetek a BMW csoport 2009. első negyedévi pénzügyi jelentéséből).

Ugyanakkor a cég pénzügyi helyzete stabil, és a 2009-re tervezett új modellek (Z4 májusban kijött, X1 kijön + 5 Gran Turismo kijön 2009-ben) nyilván segíthetnek a piaci részesedés növelésében, de a teljes piac nagy visszaesését semmiképpen nem tudják ellensúlyozni.

Shadowbull 2009.07.16. 12:20:05

@Mansory: A kep amit belinkeltel.

sb

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:21:44

@Érdekes: Magyaroszágon sem a piti gengszterek vesznek kp-ra új autót, hanem a használtat/sérültet betrélezetetik nyugatról. (Arról nem beszélve, hogy kik parádéznak a Lajtától keletre az adott márka használt autóiban, azt a gyártó leszarja. Nem a kigyúrt kopaszok a márkaszervizek törzsközönsége, azok megcsináltatják "okosba" valami szaros sufniban egy mekkmester által. Totálisan irrelevánsak minden szempontból.)

Mansory 2009.07.16. 12:26:26

@Shadowbull: Kár, akkor nem őt várom, hanem a real változatát. :)
Gondolom hasonlít majd rá.

qualitaet 2009.07.16. 12:26:52

@sipike78:

"Egy volt csajom mostohaapja egy állami cég műszaki aligazgatója volt. Simán vehetett volna BMW-t meg Audit, de ő valamiért a G Astrára indult be, mikor piacra dobták. Most akkor ő hülye, hogy a pénzét nem Audira költötte? Most akkor ő hülye, mert tudván azt, hogy körbesajnálják, magasról szart a fejére mindenkinek? Nem hülye. Csak olyan kibaszott csóri volt kicsi korában, hogy megtanulta egy életre: nem mások szemének veszünk autót, hanem magunknak."

Ez az. Neked is meg kellett volna tanítsa ugyanezt.
Jelesül, hogy a BMW-t vagy más drága autót vásárlók(pláne igazán jól motorizált és felszerelt példányok esetén) elsősorban MAGUKNAK veszik az adott típus nyújtotta élvezetek és tulajdonságok miatt és nem csak a külvilágnak ahogy egy csomó demagóg fasz hinni szeretné.

"Az én generációmban persze már a kis fasz csóriból lett milliomosok a legpatkányabbak. Ez van."

Szó szerint!
Emiatt van, hogy a sok fontoskodó irigy mindig a szarból kivakaródzott prolik keszonbeteg attitűdjei alapján általánosít a komoly autók vevőköreit illetően.

Sipike még egy jó tanács:
Az az emberfeletti energiát amit Te folyamatosan az elkeseredett osztályharcodba fektetsz másutt kamatoztatva már vagyonos ember lehetnél ::))DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:27:39

@skinnyslut: "Légy nyugodt elviselik,pontosabban leszarják ami cseppet sem nehéz. Legalábbis sokkal könnyebb mint a mások zsebében kotorászó irigyeiknek megemészteni a látványt.Na látod (és ahogy elnézem) az lehet nehéz."

Ez mondjuk nagy igazság.
Besavanyodott, kisiklott életû loserek etetik magukat azzal, hogy bárkit is érdekel, hogy szerintük kinek milyen autót kéne vennie.

Mansory 2009.07.16. 12:29:01

@LipicaiCukorgyáros: :DDDD

S2000 2009.07.16. 12:29:01

@sipike78: "Minden ember akkora, amekkora dolgok feldühítik." W. Churchill - Ez nagyon jó, köszi, hogy megosztottad velünk!!! :)

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 12:30:49

@Il mio nome è Nessuno: @Shadowbull: @sipike78: megveszek a röhögéstől. A mottó abszolút illik. Soha nem fog kiderülni, vajon van-e értelme bárkinek is ide feljönni megvitatni a dolgokat. Mondjuk lehetne vmi szavaztató prog h kinek milyen autója van vagy volt, esetleg kizárólagos szót is kaphatna egy-egy bejegyzésnél az a 7 ember aki a totalcart látogatja és épp egy 1-3éves béemvéje van. Szép világ. Síri csend jár mindannak aki úgy gondolja h egy 360rongy az ülésmemóriájáért,mert pillanatok alatt suzuki tulajdonos és zsidógyűlölő lesz.
Attól, hogy a komment végére írjátok, hogy "Mindenki arra kolti a penzet amire akarja." meg h "ahány ház annyi szokás" attól nem lesz szebb a dolog. A nevemsenkiben meg annyi indulat és sérelem van h lehet h suzukijavaaaaaaaaaan,kapjukeeeeeeeeeeeeeeeel!:)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:32:25

@qualitaet: "Emiatt van, hogy a sok fontoskodó irigy mindig a szarból kivakaródzott prolik keszonbeteg attitűdjei alapján általánosít a komoly autók vevőköreit illetően."

Azt azért tegyük hozzá, hogy a mások zsebében kotorászó proli az újgazdag, magamutogató proli tükörképe. Nem látok nagy különbséget, mindössze annyit, hogy a mások zsebében kotorászó változat csak szeretné, ha neki is lenne lehetôsége a faszverésre. Ugyanolyan gusztustalan módon viselkedne, ha megtehetné.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:35:24

@gomeznonstop: Sosem volt Suzukim, kizárólag BMWim voltak egész életemben. Hogy szerinted mitôl van bennem sérelem, szintén elmagyarázhatnád. Én aztán végképp leszarom, ki mit vesz, nem én próbálom itt görcsösen magyarázni, ki mit vegyen, és ki a buzi.

Mansory 2009.07.16. 12:35:26

@Il mio nome è Nessuno: "Vagy kevesebb korrupciót szeretnék, vagy több lehetőséget, hogy részt vehessek benne."

Érdekes 2009.07.16. 12:36:45

@qualitaet: "Sipike még egy jó tanács:
Az az emberfeletti energiát amit Te folyamatosan az elkeseredett osztályharcodba fektetsz másutt kamatoztatva már vagyonos ember lehetnél ::))DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD "

És egy jó kis 7essel járna ;]]]]]] haha

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:40:09

@Érdekes: Amit persze a Blahán parkolna, és úgy szállna ki belôle, hogy biztosan mindenki lássa ;)

E36M3 2009.07.16. 12:42:08

Szerintem inkább full estrás SX4-el járna.Olyan fajta..

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 12:44:58

@S2000:
Ezért már megköveztem magam, de a te kedvedért most meg is követem.
Tévedtem.

Off
Végiggondoltátok-e mostanában, hoyg hányszor mondtad ki azt az elmúlt időszakban: Tévedtem. vagyhogy: Az én hibám.
??
On

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 12:46:41

Az ég kék,a fű zöld,a bmw-s nem téved.
-.-

qualitaet 2009.07.16. 12:46:49

@Il mio nome è Nessuno:

"Azt azért tegyük hozzá, hogy a mások zsebében kotorászó proli az újgazdag, magamutogató proli tükörképe. Nem látok nagy különbséget, mindössze annyit, hogy a mások zsebében kotorászó változat csak szeretné, ha neki is lenne lehetôsége a faszverésre. Ugyanolyan gusztustalan módon viselkedne, ha megtehetné."

EZT BAZ'MEG BE KÉNE KERETEZTETNI!!!!

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 12:46:57

@Mansory: Korrupció az, amibôl kihagynak :)
(De hogy egy alapvetôen mûszaki témához mi a tököm köze van a magyar társadalom problémáinak, számomra továbbra is rejtély.)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 12:47:00

@E36M3: Fajtája a kutyának van. Felénk, legalábbis.

ekutya 2009.07.16. 12:51:34

@Tie:
"Nem azért nem való a dízel versenymotornak, mert gyenge, hanem mert nem forog elég sokat"

Szóval ezért nem dízelt tesznek a Le Mans-ban nyertes Audikba és Peugeot-kba. És ezért nem akar a Porsche dízelt a Panamera-ba. Meg persze a túraautóknál sincs esélye a dízel Seat-oknak.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 12:53:00

Szerintem ne kezdjük el bizonygatni, ki mennyire becsületes munkáért kapja a fizetését, meg hogyan viselkedne, ha rászakadna a bank, mert akkor már tényleg érdemesebb a vitára szánt időt inkább pénzkeresésre fordítani.

Arról meg, hogy kinek milyen autója van: itt lakik az utcában egy haverom, szóval nem csak láttam már valakit, aki hallott róla. Itt chatelt a szobámban ezen a gépen, amin én most írok, és rajolt azzal, hogy BMW-je van.
Közben tudtam jól (mert ültem benne párszor), hogy nálam a kutyaól nagyobb tisztaságnak és felszereltségnek örvend. Nem volt benne hátsó ülés, mert azzal cipelte a hegesztős cuccait, mindenütt le volt verve, lezabálta róla a húst, örökké elromlott rajta valami. Nem a márka/típus hibája, csak öreg volt és nem volt karbantartva.

Szóval, erről ennyit.
De neki BMW-je volt.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 12:56:12

És ezért van lassan az összes Tereprally autóban is diesel motor:
Mitsu, VW, BMW

És ezért nyert a SEAT a WTCC-ben.
(Bár ez nekem sem tetszik.)

Shadowbull 2009.07.16. 12:58:28

@ekutya: Azok a dizelek a szabalyozas hianyossagai miatt kepesek nyerni.

Dizelmotor traktorba valo, nem autoba.

Mondom ezt ugy, hogy nekem is dizelem van, ugyhogy tudom mirol beszelek :)

sb

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 12:59:04

A cikkben szerepel, hogy a "hacsiroku" hasonló időt futott, mint a Z4, vagy fordítva, nem tudom melyik volt a viszonyítási alap.

De, a hacsiban gépészkedve nagyobb volt a vezetési élmény, fülön kifolyó adrenalin...stb.
Szemben a Z4-el viszonylag kényelmesen vezetve, hasonló időt lehet autózni.

Kérdem én, ha a Sport+ gombot benyomva történt volna a köridők összehasonlítása és a vezetési élmény levonása, akkor is ugyan ez lett volna a konklúzió?

Érdekes 2009.07.16. 12:59:47

@Il mio nome è Nessuno: Nyílván az első útja oda vezetné...Merhát, villantani kell a prolik előtt XD

gabor.gabor 2009.07.16. 13:03:56

Huhh, kéne ez a Z4:)

De mondjuk, hogy a multikormány, Bluetooth és USB csatlakozó feláras legyen egy 16+ milliós autóban,
khmm, khmm ...

E36M3 2009.07.16. 13:03:57

@sipike78: Nézd meg az én 15 éves Bömbimet egyszer. kb 4 évesnek néznék ha a szériát nem tudnák az emberek. Ez az adott embertől függ. Vannak olyanok mint én akik meg nem rajoskodnak mivel 15 éves és tudom hogy egy uj Suzuki több pénzbe kerül . Én ezt szeretem és sajnos még várnom kell hogy ne használtat vegyek:)

ommm 2009.07.16. 13:04:01

@SsPL71: Be volt nyomva, DSC off (legalábbis, amikor én vezettem), váltó S-módban.
Nincs is ezzel semmi baj, rohadtul nem a pályázás élményéről szól egy ilyen autó. Mégis, itt tartunk 2009-ben, hogy egy ilyen autóval is lehet legalább olyan gyorsan menni, mint azokkal és ennyi. Más az elsődleges felhasználási területe, másmilyen az élmény, limitet próbálgatni pedig még mindig legjobban egy épített, biztonságos pályán lehet. Ezért volt ott, semmi másért.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 13:05:42

@Shadowbull:
Részben elfogadom.
mármint a zszabályozás hiányosságait.

Szerintem van az autósportnak olyan része, ahol az a jó. Pl tereprally, pl 24órások.
És van olyan, ahol nekem fura:
rally, gyorsasági

a korszerű diesel szvsz nem csak traktorba való.

Tudom, mert nem a kocsihoz képest borzasztóan alulméretezett dieselem van.

Shadowbull 2009.07.16. 13:06:14

@SsPL71: En inkabb azt kerdeznem meg, hogyha a palyazas utan elmentek volna egy 150 kilometeres kellemes autos turara, akkor melyik autoban lett volna nagyobb elmeny? :)

sb

qualitaet 2009.07.16. 13:06:31

@sipike78:

Látod ezt mondom. Ilyen madarakat ismersz,és az ezekkel szerzett tapasztalatok birtokában háborogsz a 90 mihályzatba kerülő deréktámasz miatt. Őszintén mi közös van a haverod és egy új Z4 vevőjében?
Megmondom: Az embléma ami lettlégyen bármin, téged kibaszottul irritál.

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 13:06:36

@Érdekes: hmmm ti szoktatok együtt aludni?
"Azt azért tegyük hozzá, hogy a mások zsebében kotorászó proli az újgazdag, magamutogató proli tükörképe. Nem látok nagy különbséget, mindössze annyit, hogy a mások zsebében kotorászó változat csak szeretné, ha neki is lenne lehetôsége a faszverésre. Ugyanolyan gusztustalan módon viselkedne, ha megtehetné."
ezt meg hogy bárki megengedi magának, hát hányás. A "csak szeretné" eléggé fontos a mondatban.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 13:08:50

@ommm: De,volt a cikkben valami "sport+" fokozat, nem?
Azzal próbáltátok?

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 13:09:05

@Érdekes: Elmesélek egy érdekes dolgot.
Élt itt nálunk egy villanyszerelő. Megnyerte a lottón az ötöst, valami 600 milliót. A 90-es évek közepén, az RTL-adatvédelmi botrány miatta robbant ki. (A tévésektől tudta meg, hogy nyert.)

Na, ez a csávó előtte való héten még az én szobámban bütykölte a villanykályhát.
Egyszerű, jóravaló ember volt. Megkapta a pénzt, mezőgazdasági gépekbe fektette, magának BMW-t vett szaladgálós autónak.
Beleölt egy csomó pénzt az itteni focicsapatba, mert akkor (is) az volt a menő, meg a fél szem. És akkor már a neve is ki volt plakátolva.

Aztán egyre többen fúrták, el is húzott innen a rákba, azóta nem tudom, mi van vele.

(A tanmesében most az következne: Bizonyára ott bukta el a dolgot, hogy barátokat, egészséget, műveltséget, kreativitást nem tudott venni a millióin.

De ez nem tanmese.
;))

S2000 2009.07.16. 13:10:28

@Shadowbull: "Dizelmotor traktorba valo, nem autoba." Egyetértek, és mondom ezt úgy, hogy soha nem volt, és nem is lesz dízel autóm.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 13:12:49

Nem a márkajelzés irritál. Motorból pl. kicsi koromtól kezdve a BMW-k jönnek be. (Nem tudom, miért. Csak.)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:14:14

@gabor.gabor: "De mondjuk, hogy a multikormány, Bluetooth és USB csatlakozó feláras legyen egy 16+ milliós autóban,"

Sajnos még mindig nem sikerült felfognod agyilag, hogy mirôl szól egy szabadon konfigurálható autó - ugyanúgy testre szabható, mint egy méretre készített öltöny. Ennyi erôvel mindenki jöhetne a saját faszságával, hogy az igenis legyen alapfelszereltség, aminek az lenne a vége, hogy csak teljes felszereltségû autókat lehet kapni, eladhatatlan áron.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 13:16:35

bocs, nem az rtl-klub volt a hunyó, hanem a királyi tévé

ommm 2009.07.16. 13:17:21

@SsPL71: Csak vasárnap volt nálam, a pályán. Ott persze ráadtam mindent, amit lehetett. Sport+ a max és váltó S-módba, legalábbis tudtommal.

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 13:18:22

@Il mio nome è Nessuno: USB csatlakozót ki nem akar? vagy benyomja a cédéjét a csávesz? már rájöttek kóreában h JÉ HISZ AZ MÁR MINDENKINEK KELL. Mindenki faszsága ha ugy stilusosabb.
A "szabadon konfigurálható autó " azért született meg h ilyen apróságot is kitudjanak fizettetni a vevővel,meg ha már amúgyis a kiegészítőket nézi becsúszik egysmás.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 13:20:26

@sipike78: Ez pont az a fajta/féle ember, mármint a haverod a hegesztő palackos, akinek fogalma nincs pl. az autójáról.
Meg arról sincs, hogy egy ilyen lepukkant szarral, csak ezért mert bmw jel van az orrán, attól még nem tekinthető igényes, bwm által megcélzott célközönségnek.

Neki egy platós L200-as kellett volna, de ugye annak nincs presztízse, ezért inkább kibaszta a hátsóülést, bedobta a hegesztő palackokat és azt gondolja, hogy most az autója márkája miatt most ő manager :D

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:21:08

@gomeznonstop: "USB csatlakozót ki nem akar? vagy benyomja a cédéjét a csávesz? már rájöttek kóreában h JÉ HISZ AZ MÁR MINDENKINEK KELL."

Baromság. Egy 50 feletti ügyfél a büdös életben nem rendel ilyesmit. Rendel viszont bôrös komfortülést, amire nekem semmi szükségem. Elég egyszerû vagy agyilag, ha azt gondolod, hogy mindenkinek ugyanazok a szükségletei, mint neked.

M division 2009.07.16. 13:22:23

@sipike78: Édesapám is ismerte azt a villanyszerelőt, aki 600milkát nyert régen a lottón:D

qualitaet 2009.07.16. 13:23:28

@Kistvan_from_tb:

"Z4 35is:
Lökettérfogat (cm3) 2,979
Legnagyobb forgatónyomaték (Nm / 1/perc) 400/1,300 - 5,000

5 35d:
Lökettérfogat (cm3) [2,993]
Legnagyobb forgatónyomaték (Nm / 1/perc) [580 / 1,750

A kérdés az, hogy mennyire túltöltött a BMW diesel 1750-es fordulatnál? És mennyi áll rendelkezésre belőle mondjuk 1300-nál? És kitart az ereje 5000-ig?

Ehhez látni kellenne mindkét nyomatékgörbét, de le merem fogadni, hogy szinte minden fordutalszám tartományban veri a diesel a benzinest."

Én meg azt merem lefogadni, hogy sosem vezettél 535d-t és hasonló teljesítményű benzinest. Agilitásban ez a Z4 vagy egy 550i szarrá veri a "tétova" 535d-t, e felől bízvást megnyugodhatsz.

Shadowbull 2009.07.16. 13:24:33

@gomeznonstop: "A "szabadon konfigurálható autó " azért született meg h ilyen apróságot is kitudjanak fizettetni a vevővel"

ezt fel kene irni valahova :)

sb

Shadowbull 2009.07.16. 13:28:02

@Il mio nome è Nessuno: Nem kell a vakitas!

Mindenki tudja, hogy ez az egesz USB-csatalkozos trukkozes, csak egy jo nagy lehuzas.

Most mi kerul nyócvanezerbe azon, hogy beraknak a muszerfalba egy USB-csatlakozot (15 forint darabja), a ket drotot meg siman bekotik a radio megfelelo drotjara (masik 15 forintnyi aru munka)?

Parasztvakitas ez, kerem :))

sb

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:28:47

@gomeznonstop: "A "szabadon konfigurálható autó " azért született meg h ilyen apróságot is kitudjanak fizettetni a vevővel"

Pont hogy NEM kell kifizetned, amire nincs szükséged, te szerencsétlen.

nyarivihogo 2009.07.16. 13:31:09

Gyerekek, őszinte leszek, nem érdekel, mi mennyi, egyszerűen csak:

B-E-A-U-T-I-F-U-L!!!!!!!!!!!! :)

Carfan 2009.07.16. 13:32:16

Olyan alulkormányzott, mint egy BX. Ilyen orbitális marhaságot hogy írhat le egy "autósújságíró"? Maximum a hátsókerekes mivoltához képest inkább alulkormányzottra van hangolva a furómű, de BX-hez hasonlítani... Ez a Bende egy beteg ember. Nagyon unalmas már, hogy a színvonal a béka segge alatt van egy mélygarázs legalsó szintjén. Ráadásul már a tököm kivan azzal az ócska hacsikoruval is. Volt már róla 30 cikk, blogg anyámkínja, tudjuk, hogy a világ legjobb autója, de könyörgöm nehogy jobb legyen már egy új Z4-től. Tényleg olyanok vagytok, mint egy-két iq huszár kommentelő akinek szent meggyőződése, hogy az ő suzukija vagy 20 éves szarja a világ legjobb autója és mindenki más hülye. Ha annyira azt az ócska rizsrakétát akarjátok éltetni szerezzetek mellé egy driftre épített E30-ast aztán lehet hasonlítgatni. Vagy annak valami értelme is lenne?

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:32:48

@Shadowbull: Kérdés, hogy akkor a sok hülye miért veszi meg a többszáz eurós extrát, mikor vehetne csak simán egy 15 Ft-os USB aljzatot :)

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 13:33:36

Elég egyszerû vagy agyilag, ha azt gondolod, hogy mindenkinek ugyanazok a szükségletei, mint neked. Apám ez a stílusod, egészségedre. Téged hogy visel el a család?
Az 50 feletti ügyfélnek aki kifizet 16 millió MAGYAR FORINTOT nem kéne hogy rendeljen hahó,benne kéne hogy legyen. Nekem nem kell éppen USB csatlakozó,de ha vennék egy ilyet beülne mellém egy csajszi aztán hebegnék neki h "hozz egy cédét vagy irj mp3at!" ? Ha 2 év mulva kell akkor is legyen benne. Ha szeretnéd hát fizess többet azért ami járna. szopjunk béemvét

Shadowbull 2009.07.16. 13:40:27

@gomeznonstop: Nagyon nem erted ezt a dolgot.

De azert megproballak ravezetni: az extralista kismillio tetelbol all.

Mi az aminek alapbol benne kene lennie?

Ha az mind alapbol benne lenne, akkor mennyibe kerulne az auto?

Ja hogy olyan rohadt draga lenne alaparon, hogy toredeket se adnak el?

Biztos jol jarna mindenki.

sb

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 13:43:58

Én, berakok a suzukiba egy 15Ft-os USB aljzatot, csak azé, hogy lássa mindenki, hogy ez olyat is tud.

@Carfan: A suzukim meg lenyomja ezt a fos Z4-et, 20 évesen is :)

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 13:46:06

@Shadowbull: Nem, ő azt mondja, hogy egy szaros KIA Ceed-ben is benne van alapból.

A 22Milkás bmw-ben meg extralitán szerepel.

Ha jól értettem gomezt.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:47:18

@Shadowbull: Ezek amúgy az E89 USB adapterének a komponensei, ha érdekel:
img196.imageshack.us/img196/8969/picture247p.jpg

Van amúgy olcsóbb (és persze butább) megoldás is, ami csak iPod-ot tud, USBt nem, és jóval szarabb a kezelése, mert CD-váltót emulál. De az tudomásom szerint csak retrofitként létezik, gyárilag nem.

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 13:48:09

@Mansory: Bódy Sly, Lipcsei, és Kiszel törzsvásárlónk.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 13:50:36

@qualitaet:
Ez egy meddő vita lesz.

Vezettem.

550i-vel összevetni a 535d-ét?
Érdekes összehasonlítás.
8 hengeres 4799 ccm-es motort a 6 hengeres 2993 ccm-essel.

Hasonló teljesítményű?
Ahhoz a benzinesből sokkal több ccm kell, ugye?

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:52:45

@SsPL71: "Nem, ő azt mondja, hogy egy szaros KIA Ceed-ben is benne van alapból."

Nyilván, mivel az ázsiaiak nem bírnak szabadon konfigurálható autót építeni, csak csomagok vannak.

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 13:54:16

@Shadowbull: érted a különbséget?
1:eladunk egy autót amiből kihagyunk dolgokat,majd extraáron rácsapjuk az extralistára,vegyék
2:eladunk egy autót amiben benne van pl az alap USB ami már elég szokványos manapság és van egyébként egy extralista ami extrémebb dolgokat tartalmaz hisz nem kell mindenkinek
A bmw megteheti ezt,kérdés nem fér hozzá,de hogy még tapsoljunk h megéri, és fogjuk rá mindenre,hogy árarányos a szolgáltatása,az ne legyen.
jót beszélgettünk:)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:55:44

@Kistvan_from_tb: "Hasonló teljesítményű?
Ahhoz a benzinesből sokkal több ccm kell, ugye?"

Már miért kéne benzinesbôl nagyobb hengerûrtartalom azonos LE kicsiholásához?
2 liternél is csak 7 LE különbség van.

M division 2009.07.16. 13:56:31

@gomeznonstop: személy szerint nekem az USB-re sincs szükségem:D

gin74tonic 2009.07.16. 13:56:48

sokan labon hordjak ki az agyhalalt es kozben ide irogatnak.

szerintem ne sulyedjunk a cikkek szintjere.

a hacsiroku meg erzesem szerint tobb publicitast kap mint amennyire en igenyt tartok, megjegyzem, jo kocsi, szep kocsi meg at lett epitve de eleg belole most mar par honapra.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 13:58:48

@gomeznonstop: "eladunk egy autót amiben benne van pl az alap USB ami már elég szokványos manapság"

Próbáld már meg felfogni agyilag, hogy messze NEM mindenkinek kell USB a BMW-vásárlók közül.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 13:59:12

Igaz, teljesítményben igaz.

Bár az alap vita (egyik fele) a nyomatékot vizslatta.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 13:59:56

@Il mio nome è Nessuno: Viszont egy csomag ára gyakran összevethető árban egy a bmw extra listán található tétellel.

Negrogo 2009.07.16. 14:00:25

@Il mio nome è Nessuno: Az az M5 pl. :) Eleg nekem ez a 28i.

Shadowbull 2009.07.16. 14:01:37

"Hasonló teljesítményű?
Ahhoz a benzinesből sokkal több ccm kell, ugye? "

Na itt alljunk meg egy szora.

A dizeleknel utcan olyan 100Le/liter mostanaban a hatar, benzines turboknal (ugye szivot szivoval, turbot turboval) ez egy nagyon alacsony literteljesitmenynek szamit.

a 35i motor (N54) is "csak" azert ~300 lovas, mert a cel egy takarekos motor megepitese volt, ami eleg latvanyosan sikerult is.

Egyebkent benzines turboknal utcara meg a 150Le/liter sem olyan nagy ordongosseg. Es keszult mar utcara 200Le/literes valtozat is (Mitsubishi EVO FQ400)

sb

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:02:09

@M division: Viszont gondolom az MDrive-ra felizgulsz :)

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 14:02:59

@Il mio nome è Nessuno: Annyi pénzért nekem se kéne.
(Bár ugye most majd kapom, hogy én nem vagyok célközönség ilyen mentalitással. Ami részben igaz.)

Shadowbull 2009.07.16. 14:03:55

@gomeznonstop: Meg lehetne tenni azt is, hogy a Z4 alapara 80e-rel dragabb lenne, es akkor mindegyikben lenne USB.

Az jobb lenne?

Gondolod a Kia-ban nem fizeted meg az USB-t?

Nem a fenet, csak nem tudod kihagyni belole, meg akkor sem, ha nem kell.

sb

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:05:14

@SsPL71: Köze nincs a kettônek egymáshoz. Egy szabadon konfigurálható rendszer mindig jóval bonyolultabb. Nem véletlen értenek hozzá olyan kevesen.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:08:05

@Shadowbull: "Gondolod a Kia-ban nem fizeted meg az USB-t?"

Nem hát. A Kia egy jótékonysági egylet, ôk ajándékba adják a 15 forintos USB aljzatot :)

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 14:12:53

@Il mio nome è Nessuno: Többek között ezért is qrva drága, mert még javíttatni is csak bizonyos helyeken lehet ahol értenek hozzá, ott meg ugye az óradíjak sem 15Ft-os tételek, hát még az alkatrész pótlás, ha szükséges.

Pont ezért lehetne kicsit olcsóbb is, ha már a KIA bele tudja építeni egy alap felszereltségi szintbe is.(Ami tudom, csomag)

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 14:14:49

@Shadowbull:
Értem amit mondnai akarsz, de sajnos szerintem nem jó.
A diesel tényleg kb 100 Le/l, de szerintem a benzines sincs több.
Kéretik a hasonló karakterű motorokot összevetni (mondjuk ne egy evo motort).
Ha házon belül maradunk, akkor kb 100-100 az arány.

Ha én jól tanultam annak idején, akkor a teljesítmény, az a végsebesség elérésében "segít". A gyorsulás "érzetét" pedig a motor nyomaték adja.

Amit én kritizáltam, ha valakit még érdekel, az az, hogy isteníti a nyomatékát a z4-nek a satnya túltöltött dieselekhez képest.
Az isteninek 400 Nm-re van, házon belüli konkurenicájának meg 580 Nm-re van.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:15:10

Apropó Kia:
discussions.apple.com/thread.jspa?threadID=1660421&tstart=1

"On my radio I can now sort by album, artist, composer, song, etc. but that's it, it always will start to play from the beginning of it's list (i.e., sorting by artist, it'll start to play with ABBA. Wanting to hear something specific is impossible (unless I press next on my stearing wheel 3.476 times.)"

Mondanom sem kell, hogy a BMW USB adaperénél nem kell több ezerszer next-et nyomni az MFLen, hanem bármelyik szerzô/album/playlist pár gombnyomással kikereshetô a grafikus felületen. Persze "nyilván ugyanaz" a kettô :))

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:17:30

@SsPL71: De a Kia egy primitív szart épít be. Egyébként várom a javaslataidat, hogyan hoznád ki olcsóbban.

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 14:21:37

@Il mio nome è Nessuno: aha...szóval akik elhúlnek az extralista árai láttán azok dilettáns ****ok?(bende) vagy a másik zsebében turkáló csórók akik csak szeretnének annyi pénzt h elbasszák bmw extrára egy ház árát?
Egyébként magyarázhatsz órákon át, azért a stílusod miatt kiérdemled a BLOG PARASZTJA címet.
te szerencsétlen...

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:26:42

@gomeznonstop: "szóval akik elhúlnek az extralista árai láttán azok dilettáns ****ok?(bende)"

Igen, dilettáns faszok, mert halvány fingjuk nincs, milyen technika van mögötte - és teljesen nyilvánvalóan még csak a fáradtságot sem veszik, hogy utánanézzenek. Ez persze nem akadályozza ôket abban, hogy szakújságírónak higyjék magukat.

"vagy a másik zsebében turkáló csórók akik csak szeretnének annyi pénzt h elbasszák bmw extrára egy ház árát?"

Mások zsebében csak a komplexusos faszparasztok turkálnak.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 14:26:49

@Il mio nome è Nessuno: A KIA csak egy példa volt, ismerek más típust is amiben már alapból benne van az USB, AUX, iPod bemenet.(szintén valamilyen csomag keretében)

A KIA probléma, gondolom abból is adódik, hogy, a user nem kompatibilis formátumban töltötte meg a "pendrájvot" így a rendszer nem tudja albumonként léptetni, vagy előadónként, csak a több ezer szám végig pörgetésével. Jelzem nem ismerem, nem is láttam, de van tapasztalatom USB lejátszási problémákkal kapcs.-ban.

Olcsóbban kihozni még nem próbáltam, mivel nem feladatom.
De, hamarosan szükségem lesz rá, az én rendszerem pl. nem tudja sem az mp3-mat sem az USB-ről való lejátszást.
Viszont megoldom, hogy ne kelljen a gyári központi egységet kidobni, és nem lesz 87ezer.

M division 2009.07.16. 14:30:43

@gomeznonstop: a vevő aki Z4-et vesz nem fog elhűlni az extralista árai láttán, és valószínűleg nála a "ház ára" kifejezés nem egy pár millió forintot jelent.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:33:41

@SsPL71: "A KIA csak egy példa volt, ismerek más típust is amiben már alapból benne van az USB, AUX, iPod bemenet."

Oké. Hozhatod a további példákat, lássuk, mire képesek azok a rendszerek.

"A KIA probléma, gondolom abból is adódik, hogy, a user nem kompatibilis formátumban töltötte meg a "pendrájvot""

Szó nincs pendrive-ról, basztál elolvasni amit belinkeltem. iPod-ra meg eleve nem tudsz "nem kompatibilis" formátumokat tölteni. Fejezd be a szakértést, please.

"Olcsóbban kihozni még nem próbáltam, mivel nem feladatom."

Akkor mégis mi alapján gondolod, hogy lehetséges? Egyáltalán, alapvetô fogalmaid sincsenek róla, mekkora különbségek vannak az egyes rendszerek között.

"De, hamarosan szükségem lesz rá, az én rendszerem pl. nem tudja sem az mp3-mat sem az USB-ről való lejátszást."

Bármit is teszel, Dension-t ne vegyél, határ szar a hangminôsége.

"Viszont megoldom, hogy ne kelljen a gyári központi egységet kidobni, és nem lesz 87ezer."

Ha a gyárival egyenértékû (kormányról irányítható) rendszert akarsz, kurvára nem fogod olcsóbban kihozni ugyanazt. Eleve egy Dietz CAN adapter 130 euró.
A grafikus felületbe meg végképp nem tudsz belebuzerálni, ha képernyôs navid van, a büdös életben nem hozol össze egy gyári rendszert, nemhogy olcsóbban, de sehogyan sem.

M division 2009.07.16. 14:35:48

@SsPL71: egy prémium kategóriás autógyártó megteheti azt, hogy sok, más gyártónál alapáron járó dolgot extraként számoljon fel. Ugyanis egy prémium gyártónak nincs szüksége ilyen jellegű "vevőcsalogatásra", általában az ilyen gyártóknak már kialakult vevőkörük van:D

Draco3D 2009.07.16. 14:35:59

@Kistvan_from_tb: Őőőő,már bocsánat hogy beleszólok,de igenis turbós benzineseknek sokkal jobb a Le/L arány,100as arányt nagyon sok benzines SZÍVÓ autó is tudott,régen is,és most is.Hát még ha turbó is van rajtuk,hisz ha a dízel turbós,akkor a benzines is legyen az.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:38:20

@Érdekes: Én hát. Várjál, még zsidózok egy kicsit, hogy élethûbb legyen :)

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.07.16. 14:38:41

Csak halkan jegyzem meg: nem az a baj, h mindenért külön kell fizetni egy ilyen jószágban, a személyre konfigurálhatóság valóban tud érték lenni. Az a baj, hogy a hasonló tudású nemprémium autók FELSZERELVE kerülnek annyiba, mint a személyre konfigurálható prémiumok alapban - azaz arányaiban is drágábbak az ún. prémium termékek. És bárhogy kardoskodnak az itt megjelent mérnökök, ezen árkülönbözetnek csak egy részét magyarázzák a konfigurálhatóságból következő különbségek (pl a drágább gyártásszervezés), mert ha az egészet magyaráznák, akkor nem éppen a prémium márkák dolgoznának a legnagyobb haszonnal. Pedig ők, amint az nagyjából közismert.

Az igazi kérdés az egyébként, hogy ha összevetsz egy kedvedre felextrázott prémiumot egy nem a kedvedre, hanem a gyártásszervező kénye szerint, de azért nagyon hasonlóan felextrázott nem prémium termékkel, akkor vajon a két autó közti értékkülnöbség megegyezik-e az árkülönbséggel?

Személyes tapasztalatom szerint nem. Nem dupla annyi autó mondjuk egy Audi Q5 3.0tdi mint egy Mazda 6 2.2d miközben a konkrét tesztautók ára, melyeket egyikből másikba űlve próbáltam: 9,8 volt a 20.5höz. És volt olyan bonyolult elektromos extra, ami 9.8-ért benne volt a Mazdában és 20.5-ért hiányzott az Audiból (persze ez populizmus: számos más extra nem is rendelhető a mazdához, ami ennyiért a Q5 része volt, de akkor is).

És mielőtt valaki belekötne: tudom, hogy nem egy kategória. De egymás után vezetve őket gyak ugyanazon körülmények közt, a használati és vezetésbeni különbség sokkal kisebb volt, mint előzetesen gondoltam volna. Volt különbség, nem is elenyésző (furcsa is lenne, alma és birsalma), de nem annyi, hogy a több mint 2x árszorzót indokolja.


Tehát a kérdés az: megéri-e szerinted a jólétet sugalló jelvény az orron a felárat? Nem vetem meg azt, aki szerint megéri, de arra felhívnám a figyelmet, hogy nincs akkora különbség az autók közt, hogy az árdifit tisztán mérnöki és jósági okokkal indokolni lehessen. Szerintem.


Egyébként újságíróként jegyezni egy cikket, melyhez kapcsolódóan szerepel az "árlistaszűz" kifejezés, hát igen-igen ciki. Vagy jelezni kell, hogy a szerző nem újságíró (de persze akkor miért ő írja?), vagy hallgatni kell ezekről.

gomeznonstop (törölt) 2009.07.16. 14:40:10

@M division: itt nem az a lényeg h a vevő elhül-e, szarik rá. Az a lényeg,hogy mennyi az annyi igazából nekünk általában. Itt lehet röhögni ha vmi kurvadrága de szar,vagy kurvaolcsó éééés szar:D
Az meg egy korábbi társadalomfilozófiai téma hozománya h házárakról írok,hülye is aki belemegy ebbe.
JÓl olvasom azért hogy van dohányzócsomag 8ezerér?:D világított hamutartó.dehát azt beköll ikszelni:D

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 14:41:12

Előre is elnézést a stílusért, de ez kibaszott szép lett. Kívül-belül gyönyörű. Hogy ennyibe kerül? A jó dolgoknak és a minőségnek ára van - mindenhol.

Ha nem lenne négy karika a szívem helyén, komolyan mondom, spórolnék egyre :-)


[Véletlenül sem szeretnék belefolyni a hevesen dúló társadalmi vitába, de szomorú, hogy néhány huszon-harminc-negyven x éves ember, még 20 évvel a módszerváltás után is képtelen elfogadni egy társadalmi berendezkedés előnyeit és hátrányait. Magyarisztánban valószínűleg az idők végezetéig hódít majd a "biztos lopott, csalt, hazudott" szemlélet, és a társadalom egy nagy rétege képtelen lesz kibékülni azzal a ténnyel, hogy néhányan többre vágynak a nagy semminél, és ezért tesznek is. Igen, tesznek - nem mindenki maffiózó, gengszter, adócsaló vagy politikus-haver, aki ilyen autókat megengedhet magának.
Valószínűleg az is örök magyar sajátosság lesz, hogy aki többet szeretne egy Opel Astránál, arra a többség úgy reagál, hogy villantós, beképzelt, öntelt újgazdag köcsög - teljességgel elképzelhetetlen, hogy a saját örömére vesz autót.

Sajnálatos dolgok ezek - ebből az országból sokkal-sokkal többet ki lehetne hozni.]


Beszéljetek inkább az autókról, sokkalta kellemesebb téma :-)

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 14:46:31

@Draco3D:
Szeretnélek megkérni, hogy mutass 1-2 példát, ami normál utcai autó és mondjuk tud 150 Le/liter teljesítményt.

ekutya 2009.07.16. 14:47:06

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
"Magyarisztánban valószínűleg az idők végezetéig hódít majd a "biztos lopott, csalt, hazudott" szemlélet"

Nem teljesen alaptalanul.

De a végszóval (mindkettővel) egyetértek.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 14:48:41

@Il mio nome è Nessuno: A linket valóban nem olvastam, csak amit be copyztál belőle.
Attól függetlenül megkockáztatom, hogy nem kompatibilis valamiért az ő iPod-on tárolt zenei anyagaihoz tartozó metaadatok vagy bármi a gyári rádió média dekóderével.

De, hogy lásd, hasonló dolgok előfordulnak a BMW berkein belül is a drága megoldással sem tökéletes.

www.e90post.com/forums/showthread.php?t=264157

Densiont Isten ments nem vennék.

Draco3D 2009.07.16. 14:49:09

A faxomér nem ment el,elfelejtettem ctrl c-t nyomni,nem gondoltam volna...
Szóval...Extrás vita hülyeség.Vannak csomagos márkák(általában a nem prémium/luxus)pl 3 csomag.Valaki megveszi a fullosat,de lehet hogy 5 év elteltével sem fog használni 2-3 dolgot belőle,pedig kifizetett érte súlyos százezreket.Ha viszont össze tudja válogatni,szépen eldönti mi kell,mi nem,és így azt kapja amit akar.Ennek egy hátránya,hogy drágább,nyilván olcsóbb csomagokban gyártani,mint 1000 féle variációt összerakni,ezért IS drágábbak a prémium márkák,meg persze presztízs,és minőség.

Draco3D 2009.07.16. 14:51:33

@Kistvan_from_tb: EVO,ennyi elég is,normál utcai autó,turbós benzines.Ez egy teljesen gyári,megvehető autó szalonban,nincs hozzá nyúlva,nem Rally autó.

Érdekes 2009.07.16. 14:53:06

@Il mio nome è Nessuno: a teljesség igénye nélkül... XD Azért fájó pont az az usbna.. :( :D

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 14:54:20

@Draco3D:
Ezt TE sem gondoltad komolyan.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 14:57:54

@SsPL71: Fogd már fel, hogy a listakezelésnek SEMMI köze nincs a formátumhoz. A Kia iPod adaptere kezelhetôségre egy kalap szar.

A BMW USB interfésze MINDEN szabványos MP3 formátumot lejátszik (mindegy, hogy az iTunes, a LAME, vagy a WMP készítette-e), fogalmam sincs, mit akarsz ezzel a linkkel - ami egyébként NEM iPod-ról szól, hanem stickrôl és bizonytalan eredetû file-okról, de sajnos még a saját linkedet is basztál elolvasni és megérteni, bevágtad ide az elsô Google-találatot.

Draco3D 2009.07.16. 14:59:21

@Draco3D: Meg STI,Supra motorja kicsivel 100 fölötti,GT-R 3,8as motor 480 paci,r34-es skyline 2,6os motor 280 ló,de valójában csak szabályok miatt írták ennyinek,330 ló.ÉS ezek csak az "olcsóbb" japán vasak,mind megvehető,gyári.

Draco3D 2009.07.16. 15:01:12

@Kistvan_from_tb: Mit nem gondoltam komolyan?EVO nem rally autó,utcai autó,ha kivinné valaki rendes versenyre gyári állapotban,nem sokáig bírná.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 15:04:02

Az STI az Evo kategória, kár ide keverni.
a többinek utánnaszámoltál?
Mert azok még mindíg félúton vannak a 100-150 között.
És hogy egfy Supra az olcsóbb japán vas?
khm

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.07.16. 15:05:21

@Draco3D: A minőséget felejtsd el, a prémiumnál is spórolnak az anyagon, és ott is számos minőségi probléma jelentkezik. Sőt, több cucc, köztük pár ultramodernnel logikusan is több meghibásodást generálhat, mint kevés, jól kipróbált, bejáratott szerelvény. A lényeg nem is ez, hanem a vevőelégedettség: ha már egyszer elromlott, hogyan kezeli az ügyet a szervíz?

Nem véletlen, hogy ennyire nyomják a JD Powert: ott ugyanolyan elégedett, azaz magas pontszámú az, akinek nem romlott el, mint akinek elromlott, de a seggét kinyalták a szervízben. És még valami: a prémium jószágok a legritkább esetben egyedüli autók, kevésbé is fáj. De hogy jobb lenne a minősége.... nem jobb.

Draco3D 2009.07.16. 15:09:14

@Kistvan_from_tb: És a 150Le/l arányt nem én írtam,az már ritkább,valóban utcai rendes sorozatgyártású autóknál,amiből nem csak 100-200db készül.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 15:09:39

@Draco3D:
eljött az a pont, ahol nincs mit mondanom, mert úgysem lehet meggyőzni.
Igen az EVO az tényleg egy utcai autó.
mi más is lehetne.
Végülis nem azért gyártják, hogy legyen alapja az PWRC autónak, á dehogy.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 15:10:10

@Il mio nome è Nessuno:
"fogalmam sincs, mit akarsz ezzel a linkkel - ami egyébként NEM iPod-ról szól, hanem stickrôl és bizonytalan eredetû file-okról"

Az, hogy fogalmad sincs az nem az én hibám, az USB-ről volt szó eddig is, nem az iPod-ról, erre te betettél egy iPod problémát a KIA rendszerével kapcsolatban.

A bmw USB-s rendszeréről találtam egy problémát, igen, sokáig nem keresgéltem.
Mi köze a bizonytalan eredetű fájlokhoz?

Te veszed az mp3-mat hivatalos forrásból ? :D

Bizonyos MP3 tag-ek szétbasszák a jó kis extra listás BMW USB rendszerét is.

Te, hoztál egy hiba példát a KIA-hoz, én hoztam egyet a BMW-re.

Lehet, hogy a KIA rendszere egy szar, de nem kerül annyiba mint a BMW-jé ami szintén lehet szar, kérdés, miért?

Láttad, hogy a problémás KIA-ás iPod-ján milyen zenei fájlok voltak?

ekutya 2009.07.16. 15:12:50

@Shadowbull: Én is az Astonnak drukkoltam. Jobb szeretem a benzinest, mint a nehéz dízelt. Ráadásul szívó párti vagyok, és ez mindig tetszett a BMW-ben, de az új turbós mocikat is inkább választom mint azt a habos masszát, amit üzemanyagnak csúfolnak. Aki spórol, az vegyen dízelt.

Draco3D 2009.07.16. 15:13:59

@Kistvan_from_tb: """""Olcsóbb"""""=nem európai sportautó szint.Bár lehet MK4 Supra ezzel a motorral már karcolta a 911-es árát.Amúgy mutass nekem szivó dízelt 100le/l körüli aránnyal :DDD Majdnem az összes M-es BMW e körüli aránnyal rendelkezik.Hondákról ne is beszéljünk.Persze ezek mind sportosra vannak hangolva,míg a dízelek nem,mivel azok nem arra valóak,hanem közlekedésre,A>B.

Draco3D 2009.07.16. 15:16:03

@Kistvan_from_tb: Te komolyan azt hiszed hogy a rally autó és az utcai autó között sok a közös dolog?A formájuk ugyanolyan,van 4 kerekük,és a motor is az,bár nem követtem a rallyt,de valószínűleg abban is ki van cserélve pár dolog.

ekutya 2009.07.16. 15:21:37

@Shadowbull: Ezért megy csődbe a Honda :P

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 15:23:22

@Draco3D:
Mivel van fogalmam róla, ezért ahogy én írtam volt értelme: PWRC.
Egy N-es autónak van köze hozzá.
Persze egy A-snak, vagy ne adj úristen egy wrc-nek gyakorlatilag semmi.

De az EVO és STI az az N-csoportos vb autójának képezi az alapját.
A legtöbb dolog, amit kicserélnek rajta az a futóműben van (nem beszélve a biztonsági dolgokról).

Persze belekerül egy borzasztó fontos dolog: A szűkítő! Ami miatt használható ereje (versenyzésre) az kb 2.000-4.000 fordulatszám tartományban van.

[Walaki]D`Lair · http://ae86levin.blog.hu 2009.07.16. 15:23:28

Konkrétan a pályán kevésbé fáradtam el a BMW-t kergetve, vagy menekülve előle, mint az euroringre oda vagy visszafelé :DD

Szerintem sokkal szebb ez az új Z4, mint az elődje, gyönyörű pingpongasztalnyi orr, fülke hátratolva...meseszép...kár, hogy nem lesz belőle Z4 M :((

akira2 2009.07.16. 15:25:14

@Mongoose:

Az extrákon van a haszon, nem is kicsi. Épp ezért a mechanikus extrákat 30-40, az elektronikusokat pedig 50-60% kedvezménnyel kell kérni, de az autót magát is -15%-kal.

Akkor már csak további 20%-ot veszítettél, mikor kihajtottál az autóátadón, tehát az is kb. 3 milla.

A listaár csajk a hülyéknek való, olyan ez, mint az araboknál nem alkudni - hülyének néznek... :)

Egyébként nekem kb: 3 év múlva lesz ilyen, akkor nagyjából 25 eEuro lesz az ára 40-50.000 km-rel. Annyit adnék érte, de 15 millát nem...

thetriggerhappy 2009.07.16. 15:25:59

látom nem csak nálam csapja ki a biztosítékot a szerkesztőségi hacsiroku mánia. idegesítő. azt, hogy írtok róla, megértem, sok egyéniség kedvence lett mióta karotta először leírta a nevét, de hogy miként jön ez a z4-hez, az nem fér a fejembe.

a z4 pedig egyszerűen szép, bár én a hasonló játékautóknál jobban kultiválom a vászontetőt. egyszerűen más a hangulata, bár ez valóban praktikusabb. kérdés, hogy kell-e ez a praktikum egy 2 üléses roadsterbe, amikor egy mai vászontető mindent megad amit egy keménytető. nincs alatta szélzaj, nincs huzat, nem ázik be.
de értem, hogy ez a mostani divat.

Kistvan_from_tb 2009.07.16. 15:28:22

@Draco3D:
Mindannyian tudjuk, hogy a szívó benzinesnek nincs is konkurenciája, de itt turbós diesel turbós benzinessel volt összehasonlítva.

Én a magam részéről az M-techniket is kihagynám, az megint más kategória (bár ide illik, hoyg az M5-ben egy 5 literes 500 lovas motor van, ami 100 ló per liter).

"Persze ezek mind sportosra vannak hangolva,míg a dízelek nem,mivel azok nem arra valóak,hanem közlekedésre,A>B."

Ennek már jónéhány példa ellentmondott. És egyre több fog.

thetriggerhappy 2009.07.16. 15:28:34

@Il mio nome è Nessuno:

nem feltétlenül dilettánsok, csak nem értik, hogy miről szól a kapitalizmus: minden annyit ér, amennyit adnak érte. ha ezt megveszik ennyiért, akkor pont ennyi az ára.
nem kell ezt túlrugózni szerintem.

Draco3D 2009.07.16. 15:29:59

@Kistvan_from_tb: Na ezt nem tudtam,mondjuk amennyire követem a rallit...Ennyivel is okosabb lettem :)De ettől függetlenül utcai,gyári autók.

ommm 2009.07.16. 15:34:25

@[Walaki]D`Lair: Üdv! Látod, mi lett belőle? :)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 15:40:22

@thetriggerhappy: "ha ezt megveszik ennyiért, akkor pont ennyi az ára."

De nem azért adják ennyiért, mert ennyiért lehet eladni, hanem mert egy fényévekkel jobb mûszaki megoldás, mint pl a Kia rendszere.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 15:48:59

@thetriggerhappy: "amikor egy mai vászontető mindent megad amit egy keménytető."

Ha ez igaz lenne, a kutya nem venne opcionális hardtopot a vászon mellé.

thetriggerhappy 2009.07.16. 15:49:27

@Il mio nome è Nessuno:

ezt nem is vontam kétségbe.
tegnap kaptam egy árajánlatot az éves szervizemre az autóm szakszervízétől (prémiummárka). pont 3x annyi, mint amennyibe az anyagköltség lenne. hogy miért? mert mögötte van a fejlesztés, az infrastruktúra, a garancia és (nem elhanyagolandó) a profit.
ez van, aki nem akar ennyiért bmw-t, az ne vegyen. annak van a kia.

Ottopappa 2009.07.16. 15:51:28

Hát, a BMW mostanság nem csinált szép autókat, de eeeez, most nagyon szépre sikerült! Kéne!

thetriggerhappy 2009.07.16. 15:52:09

@Il mio nome è Nessuno:

nem is értem, aki megveszi. semmi értelme. tudom, jártam vászontetős autóval télen. semmi baja nincs, pedig az nem mai darab volt.

a keménytetős megoldást én életképesnek látom egy sokfunkciós autónál (pld a 3-as), de nem értem egy élményautónál. aki z4-et vesz, annak nagy valószínűséggel áll még min 1 másik autó a garázsában, akkor meg minek eröltetni a keménytetőt?

nekem egyszerűen tetszik a felhúzott softtop, szerintem az nagyon jól áll a kabrióknak.

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.07.16. 15:54:49

@Il mio nome è Nessuno: De nem azért adják ennyiért, mert ennyiért lehet eladni, hanem mert egy fényévekkel jobb mûszaki megoldás, mint pl a Kia rendszere.

Ez egyszerűen nem így van. Lehet jobb (bár ugye az USB csatin, mint szabványon, kiváncsi vagyok, mit lehet elrontani, csak a rádió, ami a jelet kezeli, az lehet rossz, így továbbra is kérdés, a csati maga miért kerül plusz pénzbe, miért nem adják egyszerűen a drágább rádióhoz) de nem annyival jobb, mint amennyivel többe kerül. Nincs akkora difi műszakilag, mint amekkora árrésben. Mondom mégegyszer: ha nem így lenne, nem a 30.000 autót eladó Porsche venné meg a 300.000 autót eladó VAG-ot, hanem fordítva.

Persze értem, hogy "komoly mérnöki teljesítmény". Az. Hogy drágább pénzbe kerül, jogos, ez nem kérdés. Azonban, hogy ennyivel többe kerül, azt már csak az általad kritizált kapitalista megközelítés diktálja, miszerint ha egyszer kifizetnek érte ennyit....

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.07.16. 16:01:07

@Il mio nome è Nessuno: nem az a baj, hogy beázik a vászon, hanem hogy tönkremegy a fagyhatásra. És a hardtop plusz súlyát nem kell tankoláskor kifizetned, mert a garázsodban áll.

Egyáltalán: valamitől, ami nehezebb, több helyet foglal, és újabb meghibásodási lehetőségeket ad, nem lesz egyértelműen jobb az autó.

Egyébként, ha már "személyre szabhatóság": a mazda mx-5 van vászonnal is, meg cc tetővel is. ezt a személyre szabható z4 miért nem tudja? Csak nem azért, mert a személyre szabható bmw-nek is MUSZÁLY spórolnia?

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 16:03:06

@SsPL71: "Az, hogy fogalmad sincs az nem az én hibám, az USB-ről volt szó eddig is, nem az iPod-ról"

CSAK az iPod listakezelésérôl volt szó eddig, SEMMI másról.

"Mi köze a bizonytalan eredetű fájlokhoz?"

Az, hogy ha nem követi a szabványt, értelemszerûen nem fogja tudni dekódolni a vezérlôegység.

"Te veszed az mp3-mat hivatalos forrásból ? :D"

Igen. Magam rippelem ôket CDrôl, de a letöltöttek között volt már (régi) LAME-mel kódolt recsegô szemét. WMP vagy iTunes SOHA nem produkált ilyet.

"Bizonyos MP3 tag-ek szétbasszák a jó kis extra listás BMW USB rendszerét is."

Nem, a nem támogatott unicode karakterek helyén szóköz jelenik meg. Komolyan azt hiszed, erre senki nem gondolt még elôtted, mert a fejlesztôk mind hülyék?

"Te, hoztál egy hiba példát a KIA-hoz"

Nem, az nem hiba, hanem ilyen szar kezelehetetlen a termék, és ezerszer fapadosabb, mint a BMW rendszere.

"Lehet, hogy a KIA rendszere egy szar, de nem kerül annyiba mint a BMW-jé"

Akkor te vegyél olcsó szart, és szopjál vele. Más meg vesz minôségi terméket, annyival drágábban, mint amennyivel többet tud (iTMSben vett M4P trackeket pl nem játszik le a Kia, BMW meg igen. A Kia cache-elni sem tud, hadd ne folytassam).

"Láttad, hogy a problémás KIA-ás iPod-ján milyen zenei fájlok voltak?"

Sírva könyörgom, fogd már fel agyilag, hogy a SZAR listakezelésnek SEMMI köze a formátumhoz! LEJÁTSZOTTA a rohadt trackeket, értsd már meg, ÉS CSAK ÍGY játssza le ôket! Sehogy másképp!

(Eleve a kérdésed is ökörség, mert az iTunes-szal NEM LEHET nem szabványos file-okat pakolni az iPod-ra!)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 16:07:04

@morphine: "Egyáltalán: valamitől, ami nehezebb, több helyet foglal, és újabb meghibásodási lehetőségeket ad, nem lesz egyértelműen jobb az autó."

Viszont nem kell hardtopot szerelgetni, gombnyomásra fent van a tetô, és egy luxusautó elsôsorban a komfortról szól. Persze ha nem tetszik, nem veszel.

Ha elmagyarázod, mitôl van több hibalehetôség egy elektrohidraulikus keménytetônél, mint egy elektrohidraulikus vászontetônél (ami már jóideje rendelhetô a BMWkbe), készséggel elhiszem a plusz hibalehetôségeket is.

thetriggerhappy 2009.07.16. 16:08:27

@morphine:

dehogy megy tönkre! semmi baja nem lesz a fagytól. egy sokmilliós kocsinál meg nem tétel, hogy 5-10 évente kell kb 150-200ezerért ponyvát cserélni.

Rocko- 2009.07.16. 16:18:27

@S2000: nem, nem a szólásszabadságot akarom eltörölni, csak sztem hülyeség ez az összehasonlítás. 22 milla. valaki ebbôl autót vesz valaki házat, valaki autót és házat valaki meg sört.
na bumm.
"Egyébként szerintem a vásárlók nagyrésze úgy vásárol, hogy igenis megnézi, mennyi pénze van, és abból mit tud venni"
ez így van, de nyilván van egy elég erôs szándéka (mondhatni preferenciája), és az alapján válogat. nem úgy, h "négy kereke legyen és guruljon".

@nekem gyanus volt mar az elejen is...:
"jézus mária. ki irja ezeket a cikkeket?"
ott van minden cikk elején a szerzô.

@Il mio nome è Nessuno:
"A kurvaanyázást inkább nem kommentálnám, az már a te prosztó ostoba szinted."
mondod ezt te, Ede, akinek minden mondanivalójából süt az, h mindenkinek egyenként a kurvaanyja.
cöcöcö.

sipike78 · www.szabolcsswift.fw.hu 2009.07.16. 10:15:38
"Egy merő szerencsétlenség szegény, felnyithatnád végre a szemét, mert látom, kettőtök közt te vagy a férfi."
ez üt. :D

@ccorsa: "Sipike78, bocs, de ez tényleg elég nagy kisebbrendűségi komplexus... "
jobban nem mennék bele, de azért van itt ellenpontja is, egy megfelelôen nagy felsôbbrendûségi komplexus képben. nem sipikétôl.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 16:20:55

@Rocko-: "mondod ezt te, Ede, akinek minden mondanivalójából süt az, h mindenkinek egyenként a kurvaanyja."

Mutasd meg, hogy hol kurvaanyáztam, különben kénytelen leszek azt mondani, hogy hazudsz, és a saját baromságaidat próbálod az én számba adni.

ccorsa (törölt) 2009.07.16. 16:22:00

Rocko-: Van benne igazság, de általában mindig lentről fújnak felfelé az emberek, mint fordítva.

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.07.16. 16:25:38

@thetriggerhappy: Oké. Akkor viszont minek a CC tető? Egy sokmilliós sportkocsinál szempont kéne legyen a több és rosszab helyen lévő súly?

@Il mio nome è Nessuno:
A probléma, vagy nem is probléma, inkább a vita egyébként szerintem abból adódik, hogy a Z3 és a Z4 első generációja is klasszikus roadsterépítési elvek szerint készült, ez a mostani viszont már nem. Lásd a súlyt, amit a CC tető is növel.

Hardtopot egyébként egy évben kétszer kell szerelni: egyszer fel, egyszer le. Mint a téligumit - mégsem vesznek túl sokan négyévszakost. És mivel hátul bepattan, elől pedig ugyanaz a rögzitőpont fogja, mint a ponyvatetőt, annyira nem is bonyolult.

Valóban nincs óriási különbség az automata ponyvatető és az automata CC tető közt, de azért a csomagtérfedél kétirányú mozgathatósága, illetve esetleg a hátsó ablakos trükkök (Merci SL) fűszerezik a képletet egy kicsit.

Hozzáteszem, alapvetően jó ötlet a CC. A 3-ason semmi bajom nincs is vele, attól eltekintve, hogy szebb a zárt kupé. De a Z4-en súlyfelesleg. És mivel pont a Z4 jellegű játszósautón igen is fontos szempont (kellene legyen) a súly, szerintem itt nem akkora előny a téli használhatóság, hogy a CC egyéb hátrányait ellensúlyozza.

Mansory 2009.07.16. 16:29:29

Valszeg most Münchenben lázasan fordítanak és mindent kielemeznek, aztán felhasználják mikor az újabb Z4-est tervezik.
Lesz majd hungarian edition.

thetriggerhappy 2009.07.16. 16:30:14

@morphine:

nem olvasod amit írok. egy napi használatú autónál elfogadom, még talán magam is ezt választom, mert pld nem szakítják fel (egy haverom kabrióját, igaz rossz környéken, de felvágták viccből) és mert (nálam nem szempont) sokak szerint a vászon hülyén néz ki télen. szerintem menő. :-)
sokan hiszik, hogy egy kabrióban megfagy az ember, nekik pont jó a cc tető. a hard top viszont a tudathasadásos softtop autó jellemzője.

min 2009.07.16. 16:31:39

Biztos jó autók de vajon miért van a szervíz mindig tele velük elektromos problémák miatt? A főnököm új merciének szintén állandó foglalása van a szervízben, már el is akarja adni. A fene se tudja de itt nem a technikát hanem az emblémákat kell nagyon megfizetni.
Mellesleg a citroen xsarámba is 60ezerért akarták adni a kesztyűtartót pedig csak egy préselt 20forintos műanyag doboz

beni00 2009.07.16. 16:34:16

Szép, szép az igaz, de 22M ropogós bankóért nem egy 6-os.

Nekem inkább ez:

www.hasznaltauto.hu/3069357_bmw_m6_2007

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2009.07.16. 16:40:42

@thetriggerhappy: Hiszen mi egyetértünk *csatt a homlokra smájli*

peace ;-)

foolproof 2009.07.16. 17:25:17

Mér' ilyen drága ez a bimmer, tán csak nem azér', mert kell Edének a jaó sok évvégi bónusz péniszpumpára (elvégre mégiscsak ő itt a legfaszányosabb gyerek, célszerszám az nekije').

Zahal 2009.07.16. 17:25:38

hát de könyörgöm, az ilyen autókat a nehezen hihető módon meggazdagodott figurák veszik! akiknek mindegy, hogy 400.000 Ft-ot legombolnak róluk két napellenzőért! (csak mondtam egy példát)
ők azok, akiket gyűlöl a magyar társadalom 95%-a. részben joggal, részben jogtalanul.

Draco3D 2009.07.16. 17:26:32

@beni00: :) na igen a 6-os.De ez nem új,31000km alatt már meg volt az első fing is,az már nem szűz...:D

Rocko- 2009.07.16. 17:30:10

@Il mio nome è Nessuno: nem azt mondtam, h kurvaanyázol. a mentalitásod tükrözi azt. ezt írtam, ne forgasd ki a szavaimat, különben kénytelen leszek azt mondani, hogy hazudsz, és a saját baromságaidat próbálod az én számba adni.

@ccorsa: van innen is onnan is.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.16. 17:51:33

anyádnak palánkot most milyen néven nyomja? csak úgy eszembe jutott, mert visszalapoztam egy két évvel ezelőtti posztra, és oda van írva a neve mellé, hogy "törölt"

Shadowbull 2009.07.16. 18:08:12

@Kistvan_from_tb: "Értem amit mondnai akarsz, de sajnos szerintem nem jó."

Ha mar erted, akkor mar jo :)

Viccet felreteve: Ne ugy kezeld a dolgokat, hogy egy motor normal utcai autoban van, a masik meg sportosban, hanem ugy, hogy mekkora muszaki kihivast jelent egy adott literteljesitmenyt kicsiholni.

Jelenleg egy 35d motor a dizeltechnika csucsat jelenti, ahogy a 23d motor is. Ettol tobb egyszeruen nincsen most utcan. Es sokkal tobb jelenleg nem is lehetseges, ha szeretnek egy tartos, megbizhato motort.

A Mitsu Evo motorja 300 lovas, 2 literes. 150Le/liter. Az Audi Global Engine motorcsaladja (EA888) 150Lo/literes fajlagos teljesitmenyre van meretezve maximum, onnan van szukseg szerint lebutitva. Ez ket olyan pelda, ahol messze nem feszegetik a technologia hatarait. Felhoznam meg szelsoseges peldanak a Brabham BMW motorjat 1983-bol, ami 1,5 literbol hozott ki 1500 lovat. Ezt dizellel a budos eletben nem fogod elerni. Egyszeruen azert, mert a fordulatszam nem tud eleg magas lenni.

Hozza kell tenni a korrektseg kedveert azt, hogy minnel nagyobb a loketterfogatod, annal nehezebb novelni a literteljesitmenyt. Turboknal, szivoknal ez egyarant ervenyes. De ezt nem boncolgatnam, most nem lenyeges.

"A gyorsulás "érzetét" pedig a motor nyomaték adja."

Az erzetet lehet. De jobban gyorsulni is a nagyobb teljesitmenyu auto fog. Persze a dizelnek meg a benzinesnek teljesen mas a valtokiosztasa, az is beleszol a dolgokba, szoval egy az egyben nem lehet hasonlitani, de egy pelda:

BMW M3: 420lo, 400Nm, 0-100=4,8s
BMW 335d: 286lo, 580Nm, 0-100=5,9s

"Az isteninek 400 Nm-re van, házon belüli konkurenicájának meg 580 Nm-re van. "

Igen, csak az egyik a technologia hataran van, a masik meg boven nem.

sb

newname 2009.07.16. 18:17:13

B@sszátok meg már qrva unalmas ez a sok személyeskedés.
Már rég nem az autókról van szó, hanem arról, hogy ki tud nagyobbat mondani. Ebben a kategóriában már nem "A-B -be elvisz" autóról van szó. Hanem egy olyan márkáról, melynek vevőköre igenis megengedheti magának, hogy olyat vegyen a pénzéért amilyet szeretne (akar).
És ez jó, bármennyire utáljuk (sztem irigyeljük) ezeket a vevőket.Dehát régi mondás: nem irigyelni kell, utánozni.
Bizonnyára mindenki örülne, ha a többi márkában is rendelhetne amit akarna. Mert van akinek az USB a fontos, van akinek az ülésfűtés. A tömegautóknál pedig mindent "árúkapcsolnak", pl. szervo, csak villanyablakkal van, de akkor kapsz "rádióelőkészítést is", ez átbaszás (kényszer)?
Persze a magyar megveszi a fapados szart, a legkisebb motorral -mondjuk ezt a sógor, szomszéd, kolléga, stb. nemtudja- és már virít is vele, majd nyomja itt a hülye szöveget, hogy a szomszéd lányának az osztálytársáénak milyen szar az XY autója (ami tiszta fabad, lehetőleg fehér, mert az 80 ronggyal olcsóbb) az övéhez képest.
örüljünk, hogy a sváboknál még megvan ez a kutúra (a vevő igényének maximális kielégítése), amely szerintem -bár fing vagyok az ilyesmihez:)-magasfokú tervezői-gyártási-logisztikai-műszaki kultúrát jelent.
Az egész olyan mint amikor elmegy valaki a C&A -ba, vesz egy olcsó "szdelanovöukrain" nylon öltönyt, melyben jól lehet büdösödni, vagy csináltat magának egyet, szövetből, neki tesző béléssel, zsebekkel, stb. Végül is mindenkin van ruha. Csak van aki megteheti és a pénzen kívül igénye is van.
Aztán nyomja itt a f@szságait: minek ABS ő meg tud állni, minek a klíma Ő leeresztett ablakot szereti, stb.
Fel kéne nőni a világhoz mindenben, de legalább gondolkodásmódban.

newname 2009.07.16. 18:19:27

@sipike78:
Mit aggódsz, van itt másnak is új neve, nem jöttél még rá?:)))

megint 2009.07.16. 18:43:22

newname, szerintem tévhit, hogy nálunk ezeket az autókat a legkisebb motorral veszik a legtöbben, osztrákoknál nézegettem az autópályán mivel vagy 300km kellett ott mennem, és a legtöbb e-merci pl 220cdi, ahogy audiban is sok a 2.7tdi, nálunk semmivel nem rosszabb az arány, 320cdi-t, vagy 3.0 tdi-t nem sokat láttam, x5-ben is 3.0d volt a legtöbb, szal ott sem szórják a pénzt, mondjuk nem is arról híresek.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 18:45:07

@newname: "A tömegautóknál pedig mindent "árúkapcsolnak", pl. szervo, csak villanyablakkal van, de akkor kapsz "rádióelőkészítést is", ez átbaszás (kényszer)?"

Népszerû dolog mindenféle összeesküvést látni ezek mögé, pedig az ok elég egyszerû: technológiai kényszer. A tömegautóknál nem éri meg szabadon konfigurálhatót csinálni, mert baromi drága a fejlesztése (1-2 kivétellel, ahol a már kész elektronikai platform lebutított formában "lecsöpög" a nagyvasakból a kicsikbe, pl Passat -> Fox, vagy E65 -> E87). Tömeggyártók inkább azt csinálják, hogy a legnépszerûbb extrákat kapcsolják össze csomagokba, igyekezvén eltalálni, hogy mi kellhet a népnek.

"Persze a magyar megveszi a fapados szart, a legkisebb motorral"

Ez sajnos igaz. A magyar piacon a legtöbbet eladott BMW tudomásom szerint a 316i. Más piacokon ez a motorizáció már régesrég nem létezik (318i a legkisebb).

"amely szerintem -bár fing vagyok az ilyesmihez:)-magasfokú tervezői-gyártási-logisztikai-műszaki kultúrát jelent."

Jó a sejtésed, elég ha csak arra gondolsz, hogy egy konfigurátorban hányféle kombinációt bírsz összerakni az extrákból - és ott bizony az összes kombinációnak tökéletesen kell mûködnie.

"Az egész olyan mint amikor elmegy valaki a C&A -ba, vesz egy olcsó "szdelanovöukrain" nylon öltönyt, melyben jól lehet büdösödni, vagy csináltat magának egyet, szövetből, neki tesző béléssel, zsebekkel, stb. Végül is mindenkin van ruha."

...és senki nem tart pisztolyt senkinek a fejéhez, hogy milyen ruhát vegyen, végképp kár ezen flexelni.

newname 2009.07.16. 18:46:15

@megint: Akkor félreértettél, vagy nem jól írtam, én a magyar vásárlók által preferált tömegautókról irtam -ezt.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 18:47:22

@megint: Pedig a 316i-t a mai napig nem sikerült kivenni a magyar piacos modellpalettából. Nyugaton meg már az E46 idején megszûnt (2003ban asszem).

newname 2009.07.16. 18:47:33

@Il mio nome è Nessuno:
"...és senki nem tart pisztolyt senkinek a fejéhez, hogy milyen ruhát vegyen" -
csak itt:)))

husom 2009.07.16. 18:55:20

Engem a második mondattal akasztottak ki. Hogy lakópark meg öltönyös apuka stb. Ott csak öltönyösök laknak? Én is lakóparkba lakom közbe pedig egy raktáros vagyok.Bírom az ilyet, meg amikor férfimagazint olvasok, csak olyan kép,szöveg stb van , ahol irodában, öltönyösen dolgoznak. Lehet nem tudják, hogy létezik sofőr, raktáros, villanyász, kőműves stb foglalkozás? Vagy lenézik őket? Vagy azt hiszik, h nincs pénzük?

GGG77 2009.07.16. 18:57:16

De legalább tételenként rendelhető minden, merthogy prémium autó!
Csak első pillantásra tudtam a listáról lehúzni 4 tételt, így nálam máris 2 milkóval kevesebből kijönne. Automata váltó, M futómű, fehér belső, elektromos ülés, nem kéne.
Ja most nézem, adaptív világítás, esőszenzor, kormányfűtés is mehet a francba. Újabb 225 ezer mínusz.
Amúgy nagyon klassz gép!

newname 2009.07.16. 19:03:19

@GGG77:
Igazad van, de ez benne a jó. Mi a francnak villanyülés, ha állandóan 1 ember vezeti. De ha nem garázsban van (bár egy ilyen megérdemli) qrva jó télen egy ülésfűtés pl. Persze lehet élni annélkül is. De a prémiummárkáknak az a lényegük hogy minden lehetőt megadjanak (kínáljanak) a vevőnek. Ezért más mint a többi (jó értelemben) és ezt meg kell fizetni. Telezabálhatod magad a mekiben is, meg egy kultúrált étteremben is, ahol azonkívűl, hogy tömöd a fejed jól is érzed magad. Lóvé és igény!!! kérdése.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 19:10:42

@newname: Ülésfûtés mindig jól jön, mert ha leteszed valahova télen pár órára az autót, marha hideg lesz benne. Amúgy a manuális üléshez is rendelhetô.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 19:20:08

Na, ezért nem jó a bőrülés.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 19:28:25

@husom: ...olyan emberek sztereotípiái, akik senkit sem ismernek, aki szalonból vett volna BMWt. Nekem pl 1 db öltönyöm van összvissz, az is utoljára 4 éve volt rajtam :)

newname 2009.07.16. 19:48:33

@Il mio nome è Nessuno:
Senkit nem nézek le aki nem öltönyben jár, nem ezen múlnak a dolgok. De van akinek a melója megköveteli. Ez tök más kérdés. Bár jónéhány üzletkötő jár hozzám, és első alkalommal egy sem mert bejönni pl. farmerban bemutatkozni, érdekes módon amelyik mindig (még ma is, ebben a genya melegben) öltönybe jött 2 évente uj BMW-t vesz szalonban (igaz, hogy nem MO-iban), de szerintem még szattyánbőr péniszhűtő is van a kocsijában. Úgyhogy kinek a pap, kinek a paplan.
Az öltönyt csak példának hoztam fel, nehogy már ezen molyoljunk:)Bár azt a Tescos osztályvezetőt lenézem aki nylon öltönyben ugatja az árúfeltöltőket, no én így szocializálódtam.
Amúgy ez az egész blog felesleges mint cabrioban a levegőillatosító (bár én másban sem szeretem)

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 19:52:41

@Il mio nome è Nessuno:
"CSAK az iPod listakezelésérôl volt szó eddig, SEMMI másról."

Amit te linketél abban biztos arról volt szó, de mi a BMW USB-s extra listás termékéről hadoválunk már jó pár komment óta és nem arról, hogyan kezeli az iPod/Pendrive média tartalmakat, hanem az áráról.

"Igen. Magam rippelem ôket CDrôl, de a letöltöttek között volt már (régi) LAME-mel kódolt recsegô szemét. WMP vagy iTunes SOHA nem produkált ilyet."

Az ha recseg az nem a LAME hibája, jó lenne tisztában lenni a dolgokkal :)

"Nem, a nem támogatott unicode karakterek helyén szóköz jelenik meg. Komolyan azt hiszed, erre senki nem gondolt még elôtted, mert a fejlesztôk mind hülyék?"

Az Unicode mióta nem támogatott?
Modern rendszerek, pl. adatbázisok, ezt az univerzális karakter készletet használják, érdekes módon.

"Akkor te vegyél olcsó szart, és szopjál vele. Más meg vesz minôségi terméket, annyival drágábban, mint amennyivel többet tud (iTMSben vett M4P trackeket pl nem játszik le a Kia, BMW meg igen. A Kia cache-elni sem tud, hadd ne folytassam)."

Nem mindenkinek van szüksége High-Tech lejátszóra, de egyébként a DVD lejátszók elterjedése alatt is a noname szar DVD játékosok tudtak több formátumot lejátszani, nem a nagy nevűek.
A nagynevűek csak látták, hogy azt viszik ami minél több formátumot ismer, ezért rá álltak azok is.

"Sírva könyörgom, fogd már fel agyilag, hogy a SZAR listakezelésnek SEMMI köze a formátumhoz! LEJÁTSZOTTA a rohadt trackeket, értsd már meg, ÉS CSAK ÍGY játssza le ôket! Sehogy másképp!"

(Eleve a kérdésed is ökörség, mert az iTunes-szal NEM LEHET nem szabványos file-okat pakolni az iPod-ra!)"

Igen iPod-ról lehet, hogy úgy játssza le, valóban lehet valami kompatibilitási probléma, de biztos meg van az oka, gondolom vannak korlátai az olcsóbb rendszernek. Csak el kéne olvasni, hogy esetleg nem lehet 8karakternél hosszabb a könyvtár neve vagy ilyesmi.(mind1, szar, fogtam)

Csak iTunes-al lehet iPod-ra média tartalmakat tenni?
Ugye nem gondolod ezt komolyan, azért mert TE csak ezt ismered, attól még van más lehetőség is.
Baromságokat ne beszélj már.
Maradj inkább csak az autók témakörben, ez már nem a Te területed.

megint 2009.07.16. 19:53:23

Inkább az a gond, hogy nincsenek tisztában az árakkal az emberek, és azt hiszik , hogy a szomszédban álló bmw-s egy rohadt adócsaló, miközben a 8 éves bmw lehet, hogy nem került annyiba mint az ő suzuki swiftje

The Good Boy 2009.07.16. 19:59:05

megy itt a vakera a 15 forintos usb-ről, ami a bmw fanok szerint ezért nem széria, mert nincs mindenkinek szüksége rá, és minek legyen az alapára emiatt magasabb. Persze a szent bőrkárpit az széria. igaz az meg olyan muszáj fajta, mert ha az ember igényes bőrt akar, akkor kipipálja 6 kilóért a jobbat. és akárki akármit mond, irreális a 87ezer az usb-ért, akármilyen überkirály, mint ahogy a bluetooth is az negyedmillióért. De gondolom, most én leszek a fillérbaszó, hogy ezt megemlitem. Ettől függetlenül én ikszelném be elsők között ezt a két tételt, ha ennyit akarnék játékszerre költeni. de ettől még irreális az ára.
Amúgy azt sem értem, hogy a mai világban még mit keres cd-s fejegység a középkonzolon, amikor gyakorlatilag a alig adnak el cd-t (már úgyis kezd elterjedni az érintőképernyős egérmozi, legyen valahol egy usb port, meg egy az ájpódnak, aztán ennyi erővel lehetne a cd lejátszó rendelhető extra. csak szerintem tizedannyian nem ixelnék, mint most az usb). Tudom, mostmár fafülű is leszek, hogy nem veszem észre a gyári cd és az empé3 közötti hangkülönbséget (észreveszem, de szerintem az mp3-t játszani tudó autóhifik 90%-a nem is használ cda formátumot élete során)

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 20:11:21

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Kedves Barátom rátapintottál a lényegisételjes valóságosságalattira; mivel a tescokockás éhes makkal disznót álmodik, nemhogymár a madarastescos, aki agyszüleménykedik, azaz: BNV-t megteheti az jó ember nem lehet, csak túrós a háta.

ccorsa (törölt) 2009.07.16. 20:16:48

newname: "Aztán nyomja itt a f@szságait: minek ABS ő meg tud állni, minek a klíma Ő leeresztett ablakot szereti, stb."

Hogy ebben mennyire igazad van!

[Walaki]D`Lair · http://ae86levin.blog.hu 2009.07.16. 20:20:10

@ommm: Ja, egy jó cikk, fasza videóval, meg a szokásos egymásnak ugrás a belsőségen :DDDD

newname 2009.07.16. 20:20:51

@LipicaiCukorgyáros:
Hát aki BNV-vel jár az nekem is gyanús:))

newname 2009.07.16. 20:22:01

@[Walaki]D`Lair:
Sztem a nézettség már megvan:)))

[Walaki]D`Lair · http://ae86levin.blog.hu 2009.07.16. 20:26:54

@newname: Nekem spec rohadtul elegem van belőle, hogy bármiről szól a cikk megy egymás szapulása és valahogy mindig előkerül a suzukizás, a köcsögbéemvésezés, meg drágaautó vs. olcsóautó...

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 20:38:50

@newname: úgy látom hasonszőrűek lennénk, kivéve Aldi, esetleg Lidl oááá :)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 20:41:15

@SsPL71: "és nem arról, hogyan kezeli az iPod/Pendrive média tartalmakat"

De, pontosan errôl volt szó idáig is, hogy a Kia listakezelése mekkora szar.
Leírtam vagy hússzor, ennyire hülye nem lehetsz.

"Az ha recseg az nem a LAME hibája, jó lenne tisztában lenni a dolgokkal"

Sajnos itt pont te vagy az, akinek fingja nincs a témáról, a korai LAME-ekkel sajnos voltak ilyen problémák. Én már akkor MP3akat tömörítettem DOS alatt, amikor te még a bokszosdobozt húzogattad az udvaron.
Tudod te, mi ez, öcsibusz?
www.cubic.org/player/screenshot.html

"Az Unicode mióta nem támogatott?"

Azóta, amióta jogdíjasak a fontkészletek, és nem áll rendelkezésre korlátlan mennyiségû flashmemória a vezérlôegységekben.

"Modern rendszerek, pl. adatbázisok, ezt az univerzális karakter készletet használják, érdekes módon."

Az autó nem egy adatbázis, baszod. Az Apple accessory protocol specification-jét sem olvastad, a témáról a leghalványabb fogalmad sincs, a listakezelést és a fontkészleteket beleértve. Bocs, de nincs idôm tovább evidenciákat magyarázni, amiket amúgy sem akarsz megérteni.

"Csak iTunes-al lehet iPod-ra média tartalmakat tenni?"

Hivatalosan igen. Nemhivatalosan vannak olyan toolok, mint pl az Anapod Explorer, de a kutya nem használja, mert rendszeresen hibákat okoz az eszköz médiaadatbázisában, ha túl sok track van az eszközön, vagy egy firmwarefrissítés alkalmával változik a formátum. Nem 100%os a kompatibilitás, mivel ezek a cégek nem kapták meg az iPod belsô adatbázisának specifikációját, mégis közvetlenül buzerálnak benne.

"Ugye nem gondolod ezt komolyan, azért mert TE csak ezt ismered, attól még van más lehetőség is.
Baromságokat ne beszélj már."

Baromságokat sajnos pont te beszélsz, de azt folyamatosan.

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 20:42:37

@[Walaki]D`Lair: Egyébként 10/9 ember kötsögg, főleg ha magyar és egyébként is svájci barátaim mondták, hogy itt több prémiumautó rohangál, mint Svájcban, akkooo meg miééé panaszkodok, hááá (...) mondom azéé me kötsöggg magyar vagyokk

lapa · http://www.lapanet.hu 2009.07.16. 20:45:53

bocs, de kiderült már mitől 87 ezer egy usb punci meg a 3 forintos elektronyika hozzá?

csak mer ha nem akkor nem olvasnám végig.

newname 2009.07.16. 20:48:41

@LipicaiCukorgyáros:
Hát, így jártál (jártunk?)

newname 2009.07.16. 20:50:23

@lapa: Az elektronika nincs benne, hol élsz te? Csak a csatalakozó (le van butítva szoftweresen, azér' oly drága)

newname 2009.07.16. 20:54:28

@Il mio nome è Nessuno:
Honnan veszed, hogy a KIA-é szar? (mindegyik) Vagy 10 féle egységgel készül. Tököm tudja ki szállítja a Szlovákoknak a kütyüket, de valóban "szórnak". Érdekes hogy az i30 (mondjuk nem a Cseh) problémamentes. Bár mindegyikbe a beszállító sztem távolkeleti.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 21:03:15

@The Good Boy: "megy itt a vakera a 15 forintos usb-ről"

Pont arról ment itt a szájtépés idáig, Einstein, hogy NEM 15 forint az USB.

"Persze a szent bőrkárpit az széria."

A bôr csak 3 liter felett széria.
Bôrkárpit nincs a Z4ben.

"igaz az meg olyan muszáj fajta, mert ha az ember igényes bőrt akar, akkor kipipálja 6 kilóért a jobbat."

Sajnos fogalmad nincs, hogy ki, mit, miért vesz. A pearlpoint elég strapabíró, és sportosabban néz ki az alcantara miatt, sokan választják:
bmwbox.com/wp-content/uploads/2009/07/p90048790.jpg

"és akárki akármit mond, irreális a 87ezer az usb-ért"

Neked is adott a lehetôség, hogy pofajártatás helyett elmagyarázd, te hogyan hoznád ki olcsóbban - természetesen az összes jelenlegi funkció megtartásával. Már itt elakadana a mutatvány, hogy egyáltalán a funkcióit felsorold - persze a szakértés az megy ezerrel.

"akármilyen überkirály, mint ahogy a bluetooth is az negyedmillióért."

Sajnos halvány fingod nincs, mi mindent kell berakni a kocsiba egy BT kihangosítóhoz, és mi mennyibe kerül, tehát azt sem tudod megítélni, túlárazott-e. Persze ez ne akadályozzon az okosságaid beböfögésében.

"De gondolom, most én leszek a fillérbaszó, hogy ezt megemlitem."

Nem fillérbaszó, csak egy dilettáns, akinek halvány fogalma nincs az autóelektronikáról. Persze ezzel vannak még így pármilliárdan, csak ôk nem hiszik azt, hogy értenek hozzá.

"Amúgy azt sem értem, hogy a mai világban még mit keres cd-s fejegység a középkonzolon"

Ugyanazt, amit a CD-író a számítógépben.
Tiszta szerencse, hogy nem te állítod össze a featurelistát, használhatatlan szarok gurulnának le a szalagról. Gondolom, azt is elvárnád, hogy az összes meglevô CDjüket vágják ki a kedves ügyfelek.

"már úgyis kezd elterjedni az érintőképernyős egérmozi"

Egyetlen BMWben sem volt érintôképernyô soha.

"legyen valahol egy usb port"

Aha. És azt szerinted mi vezérli? Vagy rákötjük az USB aljzatot közvetlenül a hangszóróra?

ekutya 2009.07.16. 21:04:19

@husom: " Lehet nem tudják, hogy létezik sofőr, raktáros, villanyász, kőműves stb foglalkozás? Vagy lenézik őket? Vagy azt hiszik, h nincs pénzük?"

Persze hogy van. Lehúzták a sok öltönyös dolgozó embert. :P Najó, bocs. Csak vicc volt. Persze lehet hogy igaz.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 21:04:59

@LipicaiCukorgyáros:
Baszki, komolyan, akármennyire próbálom, nem tudom értelmezni. Bocs, kicsit lefáradtam ma agyilag, írd le egyszerűbben :-)


Egyébként elég elszomorító, hogy az eddigi 348 kommentnek kb. a fele sem foglalkozik az új BMW Z4 35i-vel, sokkal inkább a másik baszogatásával, személyeskedéssel, vagy éppen más zsebében turkálással.

newname 2009.07.16. 21:05:56

@LipicaiCukorgyáros:
Abszolut nem köcsög a magyar!!!
Tudja, hogy olcsó húsnak híg a leve, ezért inkább tartósabb prmcsi kocsit vesz. Nem szórjuk ám a lóvét amit nagy nehezen összeloptunk csak úgy!
Mi már annak idején is spóroltunk az energiával, amikor nyereg alatt puhítottuk a húst!
(ez azért alsó hangon elmegy)

newname 2009.07.16. 21:07:37

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
Hát sztem itt a TC -n nem is az a cél, bár ez csak tapasztalat, legalábbis az én olvasatomban.

ekutya 2009.07.16. 21:07:41

@Nobody: Te ilyen BMW arc vagy, nem? Csak mert azt hallottam hogy kirúgták az eddigi design tervezőt. Akkor mostmár lesznek szép autóik is?

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 21:14:07

@ekutya:
A kettő közül ezt.

TT-ből az egyetlen lehetséges az RS-változat lenne, az valami brutális gép lett, a simát én női autónak tartom. Abszolútban viszont a Z4 35i helyett én egy Porsche Boxster S-re szavaznék: menetteljesítményei ugyanolyan jók, viszont exkluzívabb, presztízsértéke még nagyobb - kb. ugyanannyi forintért.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 21:14:11

Ja, és még egy utolsó dolog: a Kia rendszere nemhogy az iTMSben vásárolt M4P trackeket nem bírja lejátszani, de még a mezei AAC-t sem.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 21:16:58

@Il mio nome è Nessuno:
"De, pontosan errôl volt szó idáig is, hogy a Kia listakezelése mekkora szar.
Leírtam vagy hússzor, ennyire hülye nem lehetsz."

Hülye te vagy, mert azonkívül, hogy te belinkeltél egy KIbAszott kiás problémáját, az még nem magyarázza a BMW extralistás USB árát.

"Sajnos itt pont te vagy az, akinek fingja nincs a témáról, a korai LAME-ekkel sajnos voltak ilyen problémák. Én már akkor MP3akat tömörítettem DOS alatt, amikor te még a bokszosdobozt húzogattad az udvaron."

Most mire vered, azt hiszed nem láttam még Dos-t, képzeld én is használtam, sőt még basic-ben is programoztam, sorolhatnám még de, nem érdemes neked sem.

"Tudod te, mi ez, öcsibusz?
www.cubic.org/player/screenshot.html"

Nem tudom, és nem is érdekel, én is ismerek olyan programokat amit te nem ismerhetsz, ebben biztos vagyok. ÖcsiSajt.

"Azóta, amióta jogdíjasak a fontkészletek, és nem áll rendelkezésre korlátlan mennyiségû flashmemória a vezérlôegységekben."

Szegény oroszok, hát akkor ők biza kevesebb zenét tudnak az iPod-ra tenni, na bumm.

"Az autó nem egy adatbázis, baszod. Az Apple accessory protocol specification-jét sem olvastad, a témáról a leghalványabb fogalmad sincs, a listakezelést és a fontkészleteket beleértve. Bocs, de nincs idôm tovább evidenciákat magyarázni, amiket amúgy sem akarsz megérteni."

Klasszikus értelembe nem adatbázis, de máshogy az autó is egy adatbázis, hibakódok, hol tárolódnak a henger falán vonalkódokban?
Ez csak 1 példa volt a sok tárolt adat közül.

"Hivatalosan igen. Nemhivatalosan vannak olyan toolok, mint pl az Anapod Explorer, de a kutya nem használja, mert rendszeresen hibákat okoz az eszköz médiaadatbázisában, ha túl sok track van az eszközön, vagy egy firmwarefrissítés alkalmával változik a formátum. Nem 100%os a kompatibilitás, mivel ezek a cégek nem kapták meg az iPod belsô adatbázisának specifikációját, mégis közvetlenül buzerálnak benne."

Na, hát ez az, az apple nem adta ki az iPod belső adatbázis specifikációját, talán ez lehet a gond a KIA gyári iPod kezelésével is.(gondolom a bmw-nwk futotta arra, hogy megkapja ezt, a KIA-nak nem, ezért más megoldást használ)
Nem hivatalosan nem csak az általad ismert szoftver létezik iPod-hoz a média állományok másolására/kezelésére.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 21:23:13

@ekutya:
Bocsánat, kimaradt, hogy "és te?" :-)
Meg hogy miért.

ekutya 2009.07.16. 21:23:14

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Igazad van. Én is inkább a boxter-t venném a Porsche és BMW közül.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.16. 21:25:33

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Pedig elintézem, hogy ha veszel egy Z4est, csak külön a te kedvedért SB személyesen ragasszon 4 karikát a motorháztetôre :)
(Ha akarod, adunk rá egy Stadler-portrés Audi-pólót is.)

ekutya 2009.07.16. 21:26:51

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Igazából ez a kategória nem az én stílusom, nem vagyok lakóparki öltönyös :P. Nekem a kicsit közvetlenebb autók tetszenek. Legszívesebben Elise-t vennék, vagy S2000-et nyitottból. De mivel nem kell nyitott autó, ezért Exige, vagy Evora. Minden Lotus tetszik. Meg a világ összes Lotus szerű autója nagyjából.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 21:36:22

@ekutya:
Igazából a "dejóó, hogy fújja a szél a hajam" nekem sem igazán a stílusom, meg annyira bredpitt sem vagyok, hogy mutogatni kelljen magam nyitott tetővel, valamint ~185cm és 120kg paraméterekkel abban sem reménykedem, hogy túlontúl kényelmes lenne egy Z4 vagy egy Boxster. Lakóparki öltönyös szintén nem vagyok, én a szomszéd nélküli családi házra esküszöm :-)

Viszont személy szerint kabrióban is a "luxusabbat" keresném inkább, szóval az Elise/Exige kiesik kapásból. A Lotus Evora valami gyönyörű képek alapján, ám ódzkodok angol autót venni.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 21:36:53

Részemről, befejeztem a mérnökurakkal a vitát, mert ettől az elvakult BMW bálványozástól gyerekemnek is felment a láza(nem kicsit, nagyon), inkább azzal foglalkozom.

Peace!

newname 2009.07.16. 21:45:42

Ennyire futotta Koreában:
i-Pod (protokoll): Mini, 4G, Photo, Nano, 5G
WMA, MP3: 8Kb/s-320Kb/s tömörítési arány.
Átlag parasztot sztem kielégít.
Itt megint csak ez érvényesül mit kapsz, mennyiért.
Ettől függetlenül lehet próbálkozni...:)

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 21:46:46

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
Na, most kibújt a szög a zsákból, kb. ilyen alkatnak képzeltelek eddigi mentalitásod alapján is, nem cáfoltál rá.

@Il mio nome è Nessuno: Ha esetleg írnál még valamit akkor "i g a z a d" van, ha azt írod, hogy balfasz vagyok akkor is.

ekutya 2009.07.16. 21:50:46

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Hát itthon én sem vennék Lotust. A márka azoknak való akik szeretnek vezetni, illetve kanyarogni. Zseniális a futóművük. Én nem szeretem a luxust ha sportautóról van szó. Ha nem akarok vele élvezetesen vezetni, akkor vennék valami kényelmes dögöt, amivel 50-90-130-at lehet nyugodtan menni.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 21:53:15

@SsPL71:
Milyen alkat? Milyen mentalitás?
Csak hogy tudjam, örülnöm kell vagy sem...

RadyR 2009.07.16. 21:57:11

Valaki árulja már el, hogy mit takar a "komfortos bejutás" nevezetű, 200e forintos extra tétel!

M division 2009.07.16. 21:59:30

@RadyR: ha megközelíted az autót úgy, hogy a kulcs nálad van akkor magától nyitja az ajtókat, nem kell nyomogatni a kulcsot:D Gondolom én.

skinnyslut 2009.07.16. 22:00:34

@husom:

"Engem a második mondattal akasztottak ki. Hogy lakópark meg öltönyös apuka stb."
Véletlenül sem az volt a cél, hogy Téged vagy mást kiakasszanak, hanem a Bende Úr burkoltan és -meglehetősen átlátszó módon- így szerette volna tudatni az olvasóival, hogy az öreg Camryba és a Subaru-hitelbe való belebukás ellenére Ő öltönyös apukáktól hemzsegő lakóparkban lakik.;)

Tóth Ágas 2009.07.16. 22:02:48

ezek az extrák tényleg elengedhetetlenek a boldog emberi élethez? ez valami borzalmasan beteg, belterjes faszság! wankers

newname 2009.07.16. 22:02:48

@RadyR: Nem tudod? Egy hosstes nyitja az ajtót, amikor nem üzemel az ülés alatt tárlódik.

M division 2009.07.16. 22:02:56

@RadyR: ja, és még a kocsit a kulcs "bedugása" nélkül is indíthatod. Elég ha a zsebedben van:D

newname 2009.07.16. 22:05:29

@M division:
Nem kell, ránézel a műszerfalra (írisz-felismerő rendszer van benne) és indul.
Mondjuk ez alapból benne van, csak szoftwerileg le van butítva. De felárért bedugják a jumpert.

ekutya 2009.07.16. 22:06:03

@RadyR: Kofort bejutás :D. Szerintem Keyless system.

Én viszont azt akartam megkérdezni a szerzőtől, vagy valakitől aki ért hozzá, hogy mi az a fékenergia regeneráló? Visszatermelődik a fék és megint lehet használni? Vagy az akksit tölti?

M division 2009.07.16. 22:07:07

Egyébként kurvaszép ez a Z4, porsche helyett is ezt venném. Mondjuk eléggé elfogult vagyok a BMW-k iránt.

Shadowbull 2009.07.16. 22:07:29

@ekutya: Motorfekuzemben a generator es segit a motor lefekezeseben, es ilyenkor tolti az akksit.

sb

lapa · http://www.lapanet.hu 2009.07.16. 22:08:38

én megpróbáltam feldolgozni az adok-kapokot, de még mindig nem értem.

van benne cd-slot, ha jól értem. tud-e mp3 (flac, ogg, mittomén) cd-t lejátszani?

-ha nem, akkor a vita elég parttalan, de gyengusznak tűnik a megoldás. ez esetben nem csodálkozom, ha 87e a teljes lejátszócsomag. a külön can bigyó szükségessége nekem szintén homály, de nem vagyok szaki.

-ha a cd tud mp3-at (ésvagy másokat), akkor ha jól értem tényleg csak egy mezei usb interfészről van szó, mert a játékos szoftver (hardver) már benne kell legyen, kijelzővel, can bigyóval.

kérem valaki tegye meg, hogy tárgyilagosan megpróbálja összefoglalni a helyzetet.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 22:09:08

@ekutya:
M3-assal meg R8-assal is lehet 50-90-130-cal járni, gond nélkül. Vérmérséklet kérdése.

Én lakott területen BELÜL szinte soha nem lépem át az 50-55-öt, ha nagyon "vadulok", akkor 60.

M division 2009.07.16. 22:09:19

@ekutya: akksit tölt az biztos.

@newname: prémium kategóriában minden a felárról szól. Megtehetik:D

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 22:13:59

@Tóth Ágas:
Nem elengedhetetlenek, de a többség, aki ilyen autót vesz, szeret minél jobbat (=felextrázottat) venni. Nem egyformák az igények és prioritások. Aki szereti a kényelmet, luxust, az miért ne tehetné meg?

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 22:14:41

@Shadowbull: Köszi, de csajszi.
De, tényleg köszi.

newname 2009.07.16. 22:15:11

@M division:
Én is azt mondom, aki ilyet vesz és rászánja a pénzt mindent megkap(hat).
Bár utólag derül ki általában, hogy mi volt a felesleges.

ekutya 2009.07.16. 22:19:05

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Igaz, tényleg lehet. Jó kis gép mindkettő. Csak arra céloztam hogy én az az ember vagyok aki ha száguldani akar, akkor nem vesz R8-ast, hanem vesz egy A8-ast és mellé valami pályára való szörnyet. Akár a cikkben emlegetett Hacsit, vagy hasonszőrű gépet. Ez alól az új Lotus talán az egyetlen kivétel, mer... mert az valamiért nagyon kéééne.

www.youtube.com/watch?v=AJkH_dNGr8E

ekutya 2009.07.16. 22:22:07

@Shadowbull: köszi. már azt hittem hibrid. Bár a következő generáció lehet hogy az lesz. Az ilyen kipufogóhő visszahasznosító, KERS meg hasonló technológiákkal hogy álltok?

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 22:24:49

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Semmi, csak kissé engem is zavar az, ami téged, de legalább nem az Opel Astra-val kell versenyeznie a gépnek :D

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 22:27:23

@newname: :D, ez jó, főleg ez a nyereg alatti okosság, meg a sózott hús, meg a húsleves/zsír, amitől el vagyunk ájulva, és amitől a nyugat nagyjai egy hétig fosingereznek. Jó ez a BMW - hogy szakmai legyek :D. bár valaki már kinyírhatná Mr Bangle-t

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 22:28:09

@ekutya:
Ha BMW eladó lennék, javasolnék egy 7est, és mellé egy M3 GT4-et (remélem jól írom) :-)

Nemsokára elérhető lesz "bárki" számára, persze a megfelelő 6 számjegyű (euró) összeg birtokában. Annál keményebb pályaautó talán nem is igen való hétköznapi halandó kezébe :-)

Shadowbull 2009.07.16. 22:28:17

@SsPL71: Hany eves?

Az en lanyom 4 es fel.

sb

M division 2009.07.16. 22:28:23

@ekutya: Hasonló az álláspontunk, én is inkább vennék egy 7es BMW-t és mellé egy M3 CSL-t.

M division 2009.07.16. 22:32:22

@LipicaiCukorgyáros: Mr Bangle már távozott a BMW-től ha jól tudom. De jobban is tette mert saját kezűleg fojtottam volna meg legszívesebben:D (azért megjegyezném, hogy nem tervezett csúnya autókat szerintem, csak egy pár BMWs hagyományt vett semmibe)

Shadowbull 2009.07.16. 22:33:57

@ekutya: Vegul is hibrid: micro-hybrid.

De ezt nem szoktak annak nevezni, a BMW sem nevezi annak.

A kipufogoho-hasznositas kiserleti szakaszban van, allitolag ot even belul szeriaerett lesz.

www.autospies.com/news/Breaking-News-Bmw-testing-a-radioactive-heat-collector-called-the-thermoelectric-generator-41678/

sb

Shadowbull 2009.07.16. 22:41:32

@M division: Az E92 M3 DKG-vel van olyan gyors, mint az E46 M3 CSL, bar az utobbi brutalisabb, kemenyebb. A kollegak elmondasa szerint, mert en meg nem vezettem.

sb

ekutya 2009.07.16. 22:41:44

@M division: Hát... maradjunk annyiban hogy itt volt az ideje hogy máshol is kipróbálja magát és kamatoztassa a tehetségét. És most ki a főtervező? Nem a Mazdától jött valaki?

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 22:42:12

@M division: Na igen, csak a legutolsó meglátásod (hagyomány/konzervativizmus) a BMW-seknél a leglényegesebb dolog, ami a földön létezhet - sztem. Remélem a párizsi Place Vendôme-on guillotine-ja alatt végezi és én az első sorban fogom végignézni a Ritz elnöki lakosztályában, egy jéghideg Mojito kíséretében, egy fülledt délutánon.

LipicaiCukorgyáros (törölt) 2009.07.16. 22:48:29

@beni00: Ha tetszel Kedves Ferinek nem kell 22 milla sem ;)

Shadowbull 2009.07.16. 22:49:28

@ekutya: Adrian van Hooydonk. De mar jopar eve o a BMW marka fodizajnere, Bangle a konszerndizajnt vezette.

Az utobbi evek BMWi mar Hooydonk iranyitasa mellett formalodtak, persze Bangle jovahagyasa mellett.

Talan ez latszik is: 3er facelift, X6, Z4, 7er... Szerintem jo az irany.

sb

M division 2009.07.16. 22:50:39

@ekutya: Adrian von Hoydonk a főtervező szerintem. A nevét lehet rosszul írtam le. M3 CSL-ben még csak utasként ültem, de nagyon brutális. E92 M3at vezettem kéziváltóval, nagyon megy, nagyon jó vezetni, ez is nagyon brutális, de nincs meg az a közvetlenség benne mint az E46 M3 CSL-ben.

The Good Boy 2009.07.16. 22:54:29

@Il mio nome è Nessuno: Na pont erre a hozzáállásra céloztam még délelött! Gratulálok! Látom, te is az überokos(kodó) dreamteam tagja vagy (nem tudom, mi volt az elöző nickneved, bár hogy őszinte legyek, nem is érdekel). Kultúra az van.
Idézek néhány szót a nekem intézett válaszból (amit amúgy nem kértem tőled, bár gondolom alig vártad, hogy a nagy okosságaidat ideird):
@The Good Boy: "megy itt a vakera a 15 forintos usb-ről"

"...Einstein, hogy NEM 15 forint az USB..."

Mondjuk az nem esett le, hogy a 15 Ft képletesen van értve. Gondoltam, senki nem veszi konkrét árnak, de tévedtem. Bár az is igaz, hogy más vetette fel a 15.-t, és én sem gondolom azt, hogy annyi lenne, de ennek értelmezése neked nagy feladat volt...

"A bôr csak 3 liter felett széria."

A blogposztban van benne, idézem:
"Egy dolgot kiemelnék: a bőrkárpit széria."
Ez meg az árlistából van:
"LZEW, 'Nappa' excluzív bőrkárpit: O.- Ft"

De hiszek neked...


"Neked is adott a lehetôség, hogy pofajártatás helyett elmagyarázd, te hogyan hoznád ki olcsóbban - természetesen az összes jelenlegi funkció megtartásával. Már itt elakadana a mutatvány, hogy egyáltalán a funkcióit felsorold - persze a szakértés az megy ezerrel."

Ha ennyire überokos vagy, akkor vezesd le te, légyszives, hogy mi kerül 87k-ba. Az már csak hab a tortán, hogy én nem pofajártatásnak hivom a konkrétumot nélkülöző hőzöngésedet, hanem szépen, légyszivesként kértem...

"Sajnos halvány fingod nincs, mi mindent kell berakni a kocsiba egy BT kihangosítóhoz, és mi mennyibe kerül, tehát azt sem tudod megítélni, túlárazott-e. Persze ez ne akadályozzon az okosságaid beböfögésében."

Itt is előjött a kultúra, köszönöm. És örülök, hogy te jobban tudod, hogy én mit tudok, és mit nem. Egyébként, csak hogy a legjobb normál (ha úri mivoltodnak esetleg igy jobban tetszik: kommersz) beépithető BT-s cuccokról beszéljünk, egy Parrot vagy Nokia beépitett kihangositó is 50k alatti kisker. áron van. És elég naiv vagy, ha azt gondolod, hogy a csúcs béemvédben komolyabb rendszert tesznek propelleres logóval (ja, és ezek között is van, kormányról vezérelhető rendszer is). A rendszer agya, valószinüleg valamelyik hasonló termékeket gyártó cégtől van beszerezve jóval olcsóbban, mint amennyiért te tudsz venni az üzletben egy beépithető szettet. De, ha nem értesz ezzel egyet, akkor vezesd le, mi kerül negyed milkába (annyi elönyt adok, hogy elég, ha 150k-ig összeszeded a költségeket, amaradék százasra azt mondom, hogy a név miatt fizeted)

"Nem fillérbaszó, csak egy dilettáns, akinek halvány fogalma nincs az autóelektronikáról. Persze ezzel vannak még így pármilliárdan, csak ôk nem hiszik azt, hogy értenek hozzá."

Igazad van! Tanits mester!!!

"Ugyanazt, amit a CD-író a számítógépben."

Picit fejlődj az idővel te is, mert már nem sok számitógépben van cd-író... Tudod van a dvd, meg valami blu-ray:)

"Gondolom, azt is elvárnád, hogy az összes meglevô CDjüket vágják ki a kedves ügyfelek."

Pont ezért irtam azt, hogy maradhatna az rendelhető extrának. Képzeld, amikor kezdtek kikopni az autókból a kazetták, sem követtek el az ügyfelek ömeges öngyilkosságot, gondolom a cd eltünésével sem fognak (nekem több mint 600 kazettám volt, én is túléltem. Ami fontos volt, azt digitalizáltam, vagy megszereztem cd.-n. Most pedig a többszáz db-os cd gyüjteményem porosodik, mert inkább mp3-ra átalakitva hallgatom a kedvenceimet a kocsiban, igaz csak cd-n, mert amikor vettem az autómat, még nem volt lehetőség az usb-re, csak az mp3-as gyári fejegységre. Azóta a modellfrissitéssel már az usb is széria, és ha kocsit cserélek legközelebb és abban lesz usb port, akkor elköszönök a cd-ktől is, mint sokan mások).

"Egyetlen BMWben sem volt érintôképernyô soha."

Nem a bmw-ről beszéltem, hanem általánosságban (mert akármilyen hihetetlen, van néhány gagyi autógyártó, aki nem ájdrájv szerű módszerrel próbál központi rendszert alkotni, hanem érintőképernyővel), de ha neked úgy jobb, akkor béemvésitem a dolgot, hogy i-drive által vezérelt egérmozi! Igy már jobban esik???

"Aha. És azt szerinted mi vezérli? Vagy rákötjük az USB aljzatot közvetlenül a hangszóróra?"

Bocs, de pár száz kommenttel ezelött valaki irta, hogy oda is kell egy 15.- Ft.-os cucc (gyengébbek kedvéért "15".- Ft-os, azaz "filléres")

Szóval: ha már ilyen jót beszélgettünk, akkor kérlek, hogy ezentúl ne reagálj a kommentjeimre, vagy ha ezt nem tudod megállni, akkor inkább ugord át azokat a hozzászólásokat, amiket The Good Boy jegyez, és akkor nem lesz késztetésed rá, hogy felhúzd magadat, és az összes iq-dat felhasználva einsteinezz,meg pofajárass, meg dillettánsozz stb.
De szerintem vegyél elő egy jegyzetfüzetet, mert még lesz egy pár regisztráló, aki hasonló kéréssel fog hozzádfordulni, kiindulva, hogy korábban a nagy német dreamteam több tagjától is kértek már sokan hasonlót.
Köszönöm!

M division 2009.07.16. 22:55:53

@M division: De ha más meglátásom lenne az autók iránt, és nem egy 7es BMW mellé szeretnék vennék egy M3 CSL-t akkor biztos, hogy az E92 M3-at venném meg egyedüli autóként. Az új M3mal lehet kényelmesen és lassan is közlekedni, ami a CSLről nem igazán mondható el:D

M division 2009.07.16. 22:59:42

@Shadowbull: ez az irány tényleg nagyon jó, az új 7es annyira tetszik, hogy egyáltalán nem tudok belekötni, semmilyen szempontból:D

w a s d 2009.07.16. 23:00:15

@SsPL71:

"Na, hát ez az, az apple nem adta ki az iPod belső adatbázis specifikációját, talán ez lehet a gond a KIA gyári iPod kezelésével is.(gondolom a bmw-nwk futotta arra, hogy megkapja ezt, a KIA-nak nem, ezért más megoldást használ)"

Ha tényleg ilyenről lenne szó, az pl. egy jó indok, hogy miért kerül sokba a BMW- be a mindenféle okosság.


Amúgy rádió nélkül nem lehet rendelni, csak egy 1, 1,5 vagy 2 DIN- es lyukkal?:D

SquareWire 2009.07.16. 23:01:47

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Az Evora-t az egyik legutóbbi TopGear-ben nagyon dicsérte Mr. Clarkson, főleg a felhasználóbarátságát és a kényelmes, ámde kellően sportos futóművét. Érdemes megnézni.

ekutya 2009.07.16. 23:02:26

@M division: oké, van a németeknek brutális sportgépe, meg jó a technika is, de mi lesz a Caterham-Ariel-Radical szentháromsággal. Azért ezek sem éppen vajpuha autók. Gondolom ezért van saját kupája is mindegyiknek. Meg nyitottak is. Szóval én ilyesmit várnék egy A8/7series/S-series mellé.

ekutya 2009.07.16. 23:09:24

@M division: Érdekes, nekem pont az előző 7-es tetszett jobban az idétlen szemöldökével. Amolyan nem szép, nem szép, de meg lehet szokni. Annyira megszoktam hogy mostmár hiányzik :P

M division 2009.07.16. 23:12:47

@ekutya: a Caterham-Ariel-Radical szentháromság nekem nem igazán jön be. Maradok az M3 CSL-nél:D

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 23:12:55

@SsPL71:
Jaaaa éééhhhéééértem... Innen fúj a szél.


Csak pár észrevételem lenne:
- hogy ebből a 185-120-ból hogy lehet következtetni emberek mentalitására, az számomra rejtély...

- a valósággal még csak köszönőviszonyban sincsenek azok a dolgok, amiket ott néhányan megállapítottak többek közt rólam

- ha még mindig az a bizonyos "nevelés" a gond: nálam ez azt jelenti, hogy már a közös élet kezdetétől próbálom olyanra formálni a nőt, hogy minél jobban passzoljunk egymáshoz. Ha nem sikerül összecsiszolódni, abból tartós (és jó) kapcsolat nem lesz.

- ez persze távolról sem azt jelenti, hogy mindig csak hozzám kell igazodni, ám vannak olyan vonások a nőkben, amik számomra elviselhetetlenek - egyesekből idősebb korukra szerencsére kivesznek ezek. Ezt egy keményebb pöcsű ember el tudja érni, a papucs típus meg élete végéig a szőnyeg szélén fog közlekedni, ha a nő bevágja a durcit. Nem lehet és nem is szabad mindenben a saját akaratomat ráerőltetni a nőre, de vannak dolgok, amikben egyszerűen nem szabad engedni.

- a "mindenben kompromisszumot" dolgot egy faszságnak tartom, az ilyenből születnek 40 éves korukra önálló döntésre teljességgel képtelen "felnőttek". 30-40 éves korára egy férfi tudjon már egyedül is dönteni a családja jövőjét döntően befolyásoló kérdésekben. Ha erre képtelen, vagy a felesége nem hisz benne hogy képes rá, akkor ott bajok vannak.

- ha a "túlzott egyenjogúság" a baj, akkor az alatt a túlzott emancipációt értettem. Igenis vannak olyan dolgok, amikben a nők nem kompetensek, így feleslegesen osztják az észt. Én sem szólok bele, hogyan főzzön az asszony, ő se szóljon bele, hogyan intézzem pl. az üzleti ügyeimet. A dolgok többségében természetesen együtt döntünk feleségemmel, de vannak, amikben meg sem kérdezem, akár fontos dolgokban is. Huszonhárom éves házasság után van ekkora bizalom a másik iránt nálunk.

- teljesen egyenjogú társak vagyunk a házasságban, még ha ezt páran nem is hiszik el. Nem vagyok vele paraszt, nem vagyok vele bunkó, sem a gyerekekkel, nőt soha életemben nem ütöttem meg és nem is fogok - bár feleségemnek sikerült is levetkőznie azokat a dolgokat, amit utálok egy nőben. Veszekedések vannak, de ez a jó kapcsolatok sajátossága. Feleségem két diplomás, értelmes, intelligens, csinos nő - ha nem lennék megfelelő neki, nyugodt lehetsz benne, már szólt volna.

- viszont üzletember vagyok, szép számmal vannak olyan helyzetek, amikor azt és úgy kell csinálnia feleségemnek, amit és ahogy mondok neki. Visszakérdezés, pofavágás, okoskodás nélkül. Rossz döntést követő hisztériát és basztatást nem is említve. Pont.

- ha tetszik egyeseknek, ha nem, tartom azt a véleményem, hogy a férfinek kell hordania a nadrágot a családban. Ha valaki 40 évesen nem tud vagy nem hagyják egyedül dönteni fontos családi kérdésekben, arra csak azt tudom mondani, hogy balfék, ill. nincs bizalom.

- mióta együtt vagyunk, sokkal-sokkal többet teszek be a közösbe mint a feleségem. Mégis, ebből kifolyólag soha a büdös életben, egyszer sem volt konfliktus. Nálunk elképzelhetetlen egy "de én keresem a többet..." kezdetű vita.


Lehet kissé nyers a stílusom, de ez van. Ha egy mimózalelkű nyápic lelkébe gázolok ezzel, sajnálatos, de nem érdekel. 46 éves vagyok, én még abban a korban születtem, amikor egy férfinek még férfinek, egy nőnek meg nőnek illett lennie, mindkét esetben a szó jó értelmében. És ez nem macsóság, meg istenfaszatudja mi, ez az élet.

Nekem ezzel a tahó mentalitással is nagyon boldog és szép családom van, és ugyanezzel a mentalitással olyan körülményeket teremtettem a családomnak, amiről a világ 99%-a álmodni sem mer.

Szóval: részemről e témában egyfajta "védekezésként" ez a végszó, hanyagoljuk ezt a témát, semmi köze egy autós portálhoz. Ha valakinek nem tetszik a mondanivalóm vagy a stílusom, az egyrészt nem érdekel, másrészt semmi köze az autókhoz és az azokról alkotott véleményemhez.

Részemről ennyi ebben a témában :-)

Shadowbull 2009.07.16. 23:12:57

@SsPL71: Akkor O meg picike. De legalabb nem dumal meg vissza, es ahova leteszed, ott marad :)

De biztos hamar meggyogyul, a kicsik erosek, ahogy jon a laz, ugy megy is.

sb

M division 2009.07.16. 23:14:11

@ekutya: én is meg tudnám szokni, de az új 7es sokkal BMWsebb:D

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.16. 23:20:02

@SquareWire:
Ha jól tévedek, akkor a legutóbbi Auto Bildben is írtak a Lotus Evora-ról - csupa jó hangzott el. A nevezett Top Gear-t még nem láttam, ám ami késik, nem múlik.

Én mégis kicsit szkeptikus vagyok az angol autókkal, lehet hogy csak a túlzott elégedettség miatt az Audi iránt. Nálam jól bevált mindegyik, nagyon nehezen vagyok meggyőzhető a váltásról :-)

M division 2009.07.16. 23:21:38

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: én se ülnék át BMWből más márkájú autóba. A német technika nekem is nagyon bejött.

M division 2009.07.16. 23:23:09

Persze ez nem azt jelenti, hogy más márka már alapból szar lenne!

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 23:33:18

@Shadowbull: Hát, ő nem olyan, már szalad, rámol...elesik...stb.
Most kapott egy két, természetes alapú szert. Meg borogatás...hát nem tom, most is 39.1 volt a láza.

ekutya 2009.07.16. 23:40:03

@Shadowbull: Hazudnak. Az ötletet nem a műholdakról kapták, hanem megnézték egyik este a Best Defense című filmet.

ekutya 2009.07.16. 23:45:05

@SsPL71: Húha, akkor az még bejáratós, máris beköpte a gyertyát? Csak nem kell bevinni a márkaszervízbe. :)
Amúgy jobbulást.

Shadowbull 2009.07.16. 23:51:05

@SsPL71: De beszelni meg nem beszel, az tuti :)

Itt abszolut OFF. Mi mar 39,5-40 fok alatt nem is csillapitjuk a lazat (fulben merve).

Tok jol alszik akkor is, a homerseklet meg pusztitja a bacikat.

Egyebkent meg ez erdekes:

www.hoxa.hu/?p1=cikk&p2=1944

sb

The Good Boy 2009.07.16. 23:52:07

@SsPL71: vigyázz, nehogy lázgörcsöt kapjon!
Az én lányom kb másfélévesen kapott, ha jól emlékszem 39,6-nál. Nem kivánom senkinek, majdnem rosszul jöttünk ki belöle! Szerencsére azóta kutyabaja, lassan 14 lesz, szerintem szivlapát kell majd 150 éves korában, hogy lenyugodjon:)))
Amúgy jobbulást!

ekutya 2009.07.16. 23:57:39

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Ha 23 éve vagy házas, akkor már értem miért szereted annyira a kényelmet :P. Amúgy ott feljebb linkeltem a Top Gear részt az Evora-ról. Kényelem van, német technika nincs. Toyota V6 motor van, rengeteg élmény van. Nagyon jó kis gép. Ennek ellenére lebeszélnélek róla, hacsak nem jársz rendszeresen külföldre. Ugyanis itthon kevesebb a Lotus szervíz mint a fehér holló.

SsPL71 (törölt) 2009.07.16. 23:58:42

@Shadowbull: off
Én azt hallottam/olvastam, hogy tartós láz agykárosodást okozhat, még nem olvastam végig a cikket amit küldtél.

@The Good Boy: Lázgörcs, ha jól informált vagyok akkor a hirtelen kialakuló magas láz előjeleként jelentkezik, még a magas láz közvetlen előjeleként.
A húgom is majdnem meghalt a lázgörcstől.

M@tek@ · http://www.dusza.sk 2009.07.16. 23:59:45

@Il mio nome è Nessuno:
Rövid leszek, hülye vagy.
Ha a mediaban veszel 10 ezer forintert olyan mp3-t, amiben minimum 4 giga memoria van, és még fúr farag és még pacsit is ad, akkor mi a jó náthás retkesért kerül ez egy béjemwéné 87 ezerbe? He?
Egy szaros usb-s bluetooth adapter maximum 2 ezer forint, akkor az miért 250 ezer? He? Minden szoftveresen van megoldva, mert a hardver lényegében megvan. Ha nem értesz hozzá maradj kussban.

Shadowbull 2009.07.17. 00:05:48

@M@tek@: "Ha nem értesz hozzá maradj kussban. "

MEGALOL :))))))


sb

ekutya 2009.07.17. 00:06:46

@Shadowbull: Az OFF-hoz.
Főleg úgy nem érdemes nagyon csillapítani, hogy van olyan kórokozó, ami pont nem pusztul el ha kicsit lecsökken a láz.

Shadowbull 2009.07.17. 00:07:23

@SsPL71: Vegul is mindenki ugy csinalja, ahogy o helyesnek gondolja, ez aztan abszolut az a tema. A szulo viseli a felelosseget, ezert o is dont.

sb

lapa · http://www.lapanet.hu 2009.07.17. 00:09:15

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: mivel már nem először olvasok erről nem tudom megállni, hogy kicsit piszkáljalak:

dönteni fontos dolgokról úgy, hogy meg sem adod neki a lehetőséget, hogy végül meghunyászkodva behódoljon az érveid hallatán elég férfias szerintem. a bizalom az más.

ettől az apróságtól függetlenül alapvetően a két fél dominanciára való hajlama és ezek páronkénti különbsége a téma. nálad nagy a különbség, másoknál kisebb. pro és kontra lehet érvelni melyik mikor jobb, de fogadd el, hogy nem mindenki szeretne olyan életet élni, mint amilyenről itt írsz.

azt viszont szerintem ne erőltesd, hogy mennyire egyenjogúnak érzed a viszonyotok, legalábbis ne közvetlenül a "márpedig rajtam a nadrág" előtti vagy utáni bekezdésekben.

csak azt kívántam kicsit felvázolni, hogy sok út vezet a boldogsághoz, nem kell szerintem papucsot kiáltani, ha más máshogy éli az életét. ha jól emlékszem valahogy így kezdődött. jóéjt és béke mindenekelőtt.

ekutya 2009.07.17. 00:10:01

@Shadowbull: dehiszen itt mindenki ért mindenhez :P. Főleg ami autó

SsPL71 (törölt) 2009.07.17. 00:11:31

@Shadowbull: OFF: Elolvastam, egyetértek, meglátjuk mi lesz, remélem reggelre kiheveri. Germicid kúpot nem kellett volna adnom, csak a homeopátiásat.
De, szerencsére csak 1 felet kapott.

Köszi a cikket.

Shadowbull 2009.07.17. 00:11:46

@ekutya: En kicsit mernokaggyal kozelitettem meg ezt a temat. Is.

Az anyatermeszet (vagy a Joisten, kinek hogy tetszik) mar szazezer eve osszerakta az emberi szervezetet, es kialakitotta az iranyito mechanizmusokat.

Ha a laz alapvetoen karos lenne, akkor nem lenne mar emberiseg.

Nyilvan vannak koros esetek, ezert kovetni kell a lefolyast.

De ez tenyleg teljesen OFF, es ebbol nem is akarok vitat nyitni.

sb

Shadowbull 2009.07.17. 00:14:53

@SsPL71: Artani nem artassz vele, plane ha betartottad az adagolasi utasitast.

Egyebkent meg a lanyom, amikor kicsi volt, alig volt beteg, 3 eves koraig vagy 3x lazasodott be.

Aztan elkezdett oviba jarni. Fel evig hetente beteg volt. Utana lecsengett.

sb

The Good Boy 2009.07.17. 00:18:24

@SsPL71: nálunk az volt, hogy a 39,6 volt az utolsó mért érték, igy a későbbiekben úgy tartották nyilván, hogy az az érték a gyereknél a lázgörcs határ, azaz, ha legközelebb ezt az értéket eléri, akkor fokozottan esélyes rá. Pár évig a hütőben mindig volt valami speciális orvosság, amit lázgörcsnél kell(ett volna) beadni (pár havonta kellett újat venni, mert addig volt jó csak a szavatossága), szerencsére nem volt rá szükség, pedig volt olyan, amikor 39,8-nál jártunk. Volt is ideg rendesen. Azóta kinőtte (mert kinőhető állitólag a hajlam rá).

The Good Boy 2009.07.17. 00:22:08

@Bende Tibor: oké, értem, hogy 6 lemezes dvd tárja van a z4-nek (mert gondolom ezt akartad irni),de nem tudom hogy jön ide. Vagyis sejtem:)
Végre egy komment a bloghoz!!!:)))
Hurrá!

gomeznonstop (törölt) 2009.07.17. 00:30:44

A cd még létezik meg rendben is van,de sztem (és más is van így) a gyári cds mügyürt lecserélném egy szimpla kazettásra, majd egy átjátszó kazettával bármit és bármikor és bárkiét. A világ a "sokat egy mozdulattal" irányelven mükszik.

ekutya 2009.07.17. 00:31:19

@Shadowbull: szerintem is zárjuk a témát. itt autókról beszélünk, az ilyesmi ide nemvaló, pláne részletesen kifejtve és hosszasan megvitatva.

Apropó, te hogyan bánsz otthon az asszonnyal?

SsPL71 (törölt) 2009.07.17. 00:31:35

@Shadowbull: OFF: Nos, ezt mondták nekem is mármint az ovi témát.
Ezen túl kell esni, gondolom mindenkivel előfordult, ez dolgok természetes velejárója, gondolom.
Ahogy te is mondtad a lázzal kapcsolatosan.

@The Good Boy: Na, igen.
Nem tudom hajlamos-e rá a gyerek.
Azt sem tudom, hogyan nyilvánul meg a lázgörcs.
Ezt a spec. szert nem ismerem.

ekutya 2009.07.17. 00:37:45

szerintem pedig akkor is vicces volt.

The Good Boy 2009.07.17. 00:41:39

@SsPL71: még egyszer utoljára OFF:
A "hajlam" csak akkor derül ki, ha lázgörcsöt kap.
nálunk eszméletvesztéssel, és teljes légzésleállással járt...:(
Visszahoztam, már csak egy rossz álom szerencsére!
A szer nevét már nem tudom, valami drága külföldi folyadékszerű volt, ha jól emlékszem, és kúpként kellett volna használni.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 01:21:43

@M@tek@: Csinálj nekem szoftveresen cápauszonyantennát, BT antennát, ejectboxot, meg antennaerôsítôt, hülyegyerek. Sajnos segghülye vagy a témához.

ekutya 2009.07.17. 02:41:03

@Il mio nome è Nessuno: Mondjuk a szoftver is kemény pénzekbe van, nem csak az antenna, meg az egyéb tákolmányok. De a cikkírónak igaza van abban, hogy a bajor bömbiék elég mellbevágó listát dobtak össze. Mert egy DVD-váltó 175jmf. De pl. a duplakuplungos autoshift 700K. Ez ok, de mi kerül a Professional GPS-en ugyanennyibe? Ha ez az a rendszer ami magától végig tud menni a betanított pályán, akkor én kérek elnézést. Ha nem, akkor 70-ér is van már egész jó.

ekutya 2009.07.17. 02:51:34

Amúgy a délutáni fröcsögős, "mindenki lop", "mindenki szemét körülöttem" témához:

Talán még páran emlékeznek rá. Szóval volt pár éve az a kis gyorsulós incidens az M1M7-nél. 300-nál lángot kapott egy Lambo és egy VW Beetle. Az anyagi kár jelentős, elérte a 100 jmm(ö)f -ot (jómagyarmillió (összelopott) forint). A Lambo-s túlélte és korházba került. Amikoris ez történt:

index.hu/bulvar/lambo1030/

Ha jól sejtem ezért:

index.hu/bulvar/maybach1015/

Szóval nem tudom mi lett a vége, de ha valaki hallott róla, akkor megoszthatná velünk. Hatalmas a tét. Mert most akkor tolvaj mindenki akinek ilyen kocsija van, vagy lehet az illető is becsületes? Elnézést a hupákolásért.

ekutya 2009.07.17. 03:08:03

@ekutya: Azt még elfelejtettem hozzátenni, hogy a Porschét még biztosan megvette valami helyi nepper, aki kipofozta, aztán feladott egy hírdetést a használtautón, hogy keveset futott, megkímélt, törésmentes Porsche...
... álmaid autója, versenyzésre termett, nem bánod meg, ne várakozz...
A Lambónál meg: "4 gyári alig haszált alufelni, gyári gumikkal, akciósan eladó."

Shadowbull 2009.07.17. 07:27:19

@ekutya: Nem lattam a szakertoi jelentest, de csodalkoznek,ha 300-zal mentek volna.

Ha 300nal elszallnak, pici darabokra hullanak mndketten.

sb

SsPL71 (törölt) 2009.07.17. 09:16:05

Jónapot!

@ekutya: Nem, VW Beetle, volt hanem Porsche.

A Lambóból meg porse maradt :)

hiheto 2009.07.17. 10:19:16

@ekutya: A Porsche ugyan azé az emberé jelenleg is, akié akkor volt. Teljesen újjáépítették

The Good Boy 2009.07.17. 10:27:30

nem ennek a tüzes versenynek az egyik résztvevőjét zárták be később thaiföldön vagy hol emberölés miatt? Mintha nekem ez rémlene.

X14NZ 2009.07.17. 10:30:48

@SsPL71: Na akkor read-only átváltok off-ra:

remélem, kislány jobban van. Lázcsillapítással vagy anélkül.

X14NZ 2009.07.17. 10:32:13

@X14NZ:

helyesen: "read-onlyból"

off vége

SsPL71 (törölt) 2009.07.17. 10:51:53

@X14NZ: Igen köszi, reggelre lement a láza teljesen.

X14NZ 2009.07.17. 11:40:31

@SsPL71: az jó.

Ahogy elnézem egyébként, nemcsak az off-nak, de a rendkívül tartalmas és személyeskedésektől mentes vitázásnak is vége. Legalábbis ebben a posztban.

Pedig de szívesen olvasgattam volna még sok érdekességet USB-csatlakozókról, bőrkárpitokról és egyebekről:)

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.17. 11:48:25

@ekutya:
Tudom, láttam a linket, de inkább letöltöm majd normális minőségben. A [youtube]-os videón pont a szép részleteket nem lehet jól látni :-)


@lapa:
Tényleg a legutolsó hozzászólásom a témához:

"de fogadd el, hogy nem mindenki szeretne olyan életet élni, mint amilyenről itt írsz."

Soha nem is kértem ilyet senkitől sem itt sem máshol, nem mondtam hogy ez a tökéletesség netovábbja. Csak ugye az éremnek két oldala van: akkor mások se akarják megmondani nekem, hogy mit hogyan csináljak, és ne osszák az észt olyan stílusban ahogy anno megtették Bende Tibor cikkének kommentjeiben.

Béke!
----------------------------------------------

22 millióért viszont a Z4 helyett továbbra is a Porsche Boxster S-t venném. Minél többet nézem a BMW árát, annál inkább.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 13:21:18

@ekutya: "Mondjuk a szoftver is kemény pénzekbe van, nem csak az antenna"

Természetesen. A szoftverfejlesztés baszott drága dolog, nem ültetheted oda a fórumos professzorokat ezer forintos órabérrel :)

"Ez ok, de mi kerül a Professional GPS-en ugyanennyibe?"

Az, hogy:
- alagútban, hídon, aluljárón, rámpán, magas házak között is mindig tud navigálni, napokig elvan GPS jel nélkül (ellentétben az 50ezer forintos csodákkal)
- kezeli a nightvisiont
- kezeli a headup displayt (szélvédôn látod, mikor merre kell kanyarodni, mennyivel mész, mennyire állítottad a tempomatot, mekkora a követési távolság)
- látod rajta a tolatóradar szenzorainak mért értékeit, egyenként, elöl-hátul
- látod rajta a tolatókamerát, kivetített tolatási ívvel ahogy tekered a kormányt
- tudsz vele CDt rippelni a fejegység belsô HDDjére
- iPod-ot kezel (külsô vezérlôegységgel persze)
- BT-s telefont kihangosít (szintén)
- automatikusan hívja a mentôt karambolnál, de távdiagnosztikát is csináltathatsz a BMW Assist operátorával, aki kívánság szerint szervizmobilt küld, vagy idôpontot ad a legözelebbi szervizben
- netezhetsz vele (teljesértékû internet elérés)
- MP3at játszik a HDDrôl
- oldalkamerát kezel
- concierge szerviz, ha nem akarsz tökölni a navival, vagy nem találsz benne valamit, felhívod ôket, SMSben az autódba küldik a kívánt célt (ingyen), neked csak le kell OKzni
- DVDt játszik
- állófûtés bekapcsolási idôpontjait programozhatod vele
- portálszolgáltatások, pl GPS-pozíció alapján automatikusan megmondja a helyi idôjárást
- PCn összeállított nyaralási túráidat letöltheted a BMW Online accountodról, nem kell a navival baszakodni, ha egy 20 állomásból álló tripet akarsz összeállítani
- egy valag opciót állíthatsz benne, a follow me home idôtartamától a csomagtartólift nyílásszögén át olyan dolgokig, hogy hányat pittyenjen az index, ha meglököd a kart, vagy lezárja-e automatikusan az ajtókat, ha elindulsz

...és még kismillió más dolog, több ezer opciója és szolgáltatása van (persze ezek jórésze feláras), erre mind fel van készítve. Holnap reggelig sorolhatnám, de nincs rá idôm, szóval ha konkrét kérdésed van, csak bátran.

ekutya 2009.07.17. 13:36:20

@Shadowbull: Valószínű nem mentek annyival, csak a bulvárcikkekben írták, mert jól néz ki.
@SsPL71: Az ugyanaz :P. Porsche Beetle. Azt a kocsit még Hitlernek tervezték, aztán rátette a Porsche a kezét, mert látta mennyire időtálló a modell. 6-8 évente előveszik egyszer a garázsból az aktuális modellt. Rácsapnak 2-3-szor a kasztnira kalapáccsal, meg bekerül az új satnav, és lehet vinni a bemutatóra. A Botoxert meg a Gaymant meg kiadják valami kezdő óvodás vizsgamunkájának, hogy ne: Itt a 911, ezt kéne lemásolni csak kisebbe meg tető nélkül. :P
@hiheto: Na ez pozitív. Válság van, nincs pazarlás. Tudtam én hogy derék ember az, szereti az autóját és nem dobta el. Ezekszerint a hírdetés mégse került fel a használtautóra. Na mindegy, majd 2 év múlva. Amúgy mennyibe fájhatott neki az újáépítés?

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 13:46:44

@X14NZ: "Pedig de szívesen olvasgattam volna még sok érdekességet USB-csatlakozókról, bőrkárpitokról és egyebekről:)"

Ha kérdésed van, csak rajta. Kérdezni sosem szégyen, nulla szakmai tapasztalattal, nagy arccal emeletes ökörségeket beböfögni, na az a szégyen.

ekutya 2009.07.17. 13:51:22

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
Top Gear season 13 episode 1
www.finalgear.com/shows/topgear/13/1/

Ha részletesebben is szeretnéd látni, akkor
www.grouplotus.com/cars/showroom.html#/evora/evora/

www.lotusevora.com/

Vagy élőben: Elvileg a Soroksári úton volt az ország egyetlen kereskedője. Nem tudom hogy árul e még Lotus-t.

Amúgy eszembe jutott hogy a Nissan GTR is nagyon tetszik. Nem nyitott egyik sem, de a Z4 árából inkább ezeket venném.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 13:57:59

@ekutya: Ejha, lehet már a Lotusba is Alpine navit, bixenont, tolatóradart, tolatókamerát, meg elektromosan behajtható tükröket rendelni?

Nemzethalál! :D

ekutya 2009.07.17. 14:01:24

@Il mio nome è Nessuno: pár dolgot tényleg nem értek a listából. Gondolom a stabil jelet jó antennákkal érték el. De mit jelent az hogy elvan napokig jel nélkül? műhold nélkül is tud navigálni. Előveszi a computer a zsebiránytűjét meg a vonalzóját módszerrel?

Meg írtál ilyen dolgokat hogy ipodot kezel, cd rippel, szélvédőre kivetít, tolatóradar... De ezek külön tételek, nem? Ezek nem a Pro GPS miatt vannak. A listán:
PDC-227eFt
BT-224e
Pro Hifi-315e
USB-87e
Mobil-29e
Tehát biztos jó és minőségi dolgok, de az autó árának jelentős részét teszi ki. Én azt hiszem páran meg vagyunk lepődve rajta. Én kb. az összegek felére számítottam volna, még BMW szinten is.

ekutya 2009.07.17. 14:02:41

@Il mio nome è Nessuno: Lehet, de már nem angol a cég. Amúgy tényleg ez az első ilyen "kényelmi" autójuk. Még szervó is van :P

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 14:11:17

@ekutya: "műhold nélkül is tud navigálni. Előveszi a computer a zsebiránytűjét meg a vonalzóját módszerrel?"

Persze. A kerékszenzor és a giroszkóp adataiból felvesz egy tracklogot (irány + megtett távolság ugye ismert), majd ennek geometriáját összeveti a térképanyag utcahálózatának geometriájával, és már tudja is, hol vagy. Amikor megjelentek az elsô GPS-navik, még 150-170m volt a felbontás, mesterségesen butította a jelet az AFSPC a civil fehasználók számára.

"Meg írtál ilyen dolgokat hogy ipodot kezel, cd rippel, szélvédőre kivetít, tolatóradar... De ezek külön tételek, nem?"

De.

"Ezek nem a Pro GPS miatt vannak."

Igen. Viszont csak azzal tudod kihasználni, PDC csak pittyeg képernyô híján, HUD-ot meg nem is kapsz navi nélkül.

"Tehát biztos jó és minőségi dolgok, de az autó árának jelentős részét teszi ki."

...már az, amit megrendelsz belôle.
Mert ugyebár még mindig szabadon konfigurálható autóról van szó.

"Én kb. az összegek felére számítottam volna, még BMW szinten is."

Annyiból az életben nem csinálsz ilyen minôségû és funkcionalitású alrendszereket.

Shadowbull 2009.07.17. 14:11:41

@ekutya: Feljebb mar kitargyaltuk, a GTR legalabb 15e euroval dragabb mint ez.

sb

ekutya 2009.07.17. 14:32:50

@Shadowbull: Lemaradtam, bocs. Mindjárt elolvasom azt is. Abból indultam ki, hogy 80000USD, ami 15,5jmmf. Itthon már 23jmmf az alapára. Tehát tényleg kicsit drágább. Lehet hogy a Lotus Evora is 20 körül lesz, mert 50000GBP, ami 15,8jmmf. De nekem a luxusroadster nem való. Én a kicsit drágább ár ellenére is NissanGTR-t vagy Evora-t vennék inkább. R8-nál meg olcsóbbak és bár kicsit szelídebbek, de nekem jobban tetszenek és városba szerintem jobbak, belül több bennük a hely.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 14:42:57

@ekutya: "de nekem jobban tetszenek és városba szerintem jobbak, belül több bennük a hely"

Egy Lotusban? Ne viccelôdjünk. Minden ki- és beszállás egy jógagyakorlat.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.17. 14:47:22

@ekutya:
Most sportkocsit szeretnél, vagy luxuslimuzint? :-)

Mert a GT-R inkább sportkocsi, az Evora meg semmiképp sem sportkocsi.

X14NZ 2009.07.17. 16:21:11

@Il mio nome è Nessuno: félreértettál, arra gondoltam, hogy a vita pont nem az lényeget tartalmazta, vagy ha azt is, szinte értelmezhetetlen maradt a személyeskedések tengerében.

Ami kár.

thetriggerhappy 2009.07.17. 16:26:00

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:

ha újra előjött, akkor azért válaszolnék:

"ha még mindig az a bizonyos "nevelés" a gond: nálam ez azt jelenti, hogy már a közös élet kezdetétől próbálom olyanra formálni a nőt, hogy minél jobban passzoljunk egymáshoz."

ez nagyon szépen hangzik, csakhogy a nevelés a magyar nyelvben nem ezt jelenti. ha összecsiszolódást szerettél volna írni, akkor miért nem tetted azt? mint látjuk, ismered a szót....


".... vannak olyan vonások a nőkben, amik számomra elviselhetetlenek - egyesekből idősebb korukra szerencsére kivesznek ezek. Ezt egy keményebb pöcsű ember el tudja érni, a papucs típus meg élete végéig a szőnyeg szélén fog közlekedni, ha a nő bevágja a durcit."

látod, megint nem összecsiszolódásról, hanem nevelésről beszélsz.

"30-40 éves korára egy férfi tudjon már egyedül is dönteni a családja jövőjét döntően befolyásoló kérdésekben."

a család pont arról szól, hogy nem egyedül döntesz a legtöbb esetben. az a patriarchátusban volt így.....

"ha a "túlzott egyenjogúság" a baj, akkor az alatt a túlzott emancipációt értettem."

akkor miért nem írod azt? ismered a szót, vagy nem?

"teljesen egyenjogú társak vagyunk a házasságban, még ha ezt páran nem is hiszik el."

milyen szerencse. nem kérdezed meg bizonyos ügyekben, nem vagy híve a túlzott emancipációnak, mint láttuk jól meg is nevelted, de azért egyenjogú társak vagytok. erről az a vicc jut eszembe, amikor az orosz katona testvériesen oszatna meg valamit a magyarral, mire az annyit válaszol, hogy testvériesen a fenét! fifty-fifty....

"Nem vagyok vele paraszt, nem vagyok vele bunkó, sem a gyerekekkel"

azért ez valami. őszintén, ez nálad érdem? ez lenne a szint?

"viszont üzletember vagyok, szép számmal vannak olyan helyzetek, amikor azt és úgy kell csinálnia feleségemnek, amit és ahogy mondok neki. Visszakérdezés, pofavágás, okoskodás nélkül."

ez az üzletember létből jön? ha bányász lenne visszapofázhatna? ez is megmosolyogtató az előbbi egyenjogúságról és egyenlő felekről szóló tirádáid után.

"ha tetszik egyeseknek, ha nem, tartom azt a véleményem, hogy a férfinek kell hordania a nadrágot a családban."

persze ismét szigorúan az egyenjogúság és a partnerség jegyében. ezeket az ellentmondásookat valóban nem látod, vagy csak nem zavarnak?

"46 éves vagyok, én még abban a korban születtem, amikor egy férfinek még férfinek, egy nőnek meg nőnek illett lennie, mindkét esetben a szó jó értelmében. És ez nem macsóság, meg istenfaszatudja mi, ez az élet."

a te életed. nekem ez leginkább szomorú. amolyan provinciális falusi kisbíró szemlélet.

"Nekem ezzel a tahó mentalitással is nagyon boldog és szép családom van"

képzelem milyen boldog, amikor egyedül döntesz, mert egy férfitól ez elvárható és amikor neki kuss van, hiszen te vagy az üzletember.

"és ugyanezzel a mentalitással olyan körülményeket teremtettem a családomnak, amiről a világ 99%-a álmodni sem mer."

gratulálok. és? te mit tudsz az itt írók, a veled vitázók anyagi helyzetéről? nincs sok közöm hozzá, de nekem mindig gyanúsak a saját sportautójuk népítéletét nick-nek használó vagyonbevallók......nem irigységből, hanem mert kötve hiszem, hogy valaki, akinek úgy 100 millió áll a garázsában, azzal tölti az idejét, hogy kommentel a belsőségen...nekem ez életszerűtlen, bár akár még igaz is lehet.

newname 2009.07.17. 17:13:11

Most mi a tökömez? Nök lapja cafe?

indapass90210 2009.07.17. 17:23:57

@thetriggerhappy: pedig van egy rakás igazság abban, amit ír. És magából ahogy leírja, az is látszik, hogy nem hüje ember. A túlzott emancipációt (meg azt, hogy bemész a teszkóba, és hátulról már alig lehet eldönteni, hogy ki nő) én is úúúútálom :)

megint 2009.07.17. 17:35:42

Szerintem is igaza van abban amit ír a népítéletes kolléga

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.07.17. 18:10:55

@thetriggerhappy:
1. Ha nem tetszik, amit írok, minek olvasod el...? Nem kötelező. Át lehet ugrani. Vagy legrosszabb esetben elolvasni, és leszűrni belőle MAGADBAN, hogy "ez mekkora suttyó." Lételemed a kötözködés?

2. Én próbáltam nyugodtan hozzáállni ehhez az egészhez, azok után, amit ott Ubullal bemutattatok. Látom hiábavaló, mert neked csak a kekeckedés a lényeg.

3. Szerintem nem kérdeztem a véleményed az életemről.

4. Attól, hogy "100 millió áll a garázsban" (egyébként nem...), miért ne kommentelhetnék itt néhanapján? Szinte egész nap a laptop előtt ülök, néha-néha rápillantok a [Belsőségre]. Ha nem tűnt volna fel, vannak itt mérnökemberek és más jómódú emberek is. Kicsit más az időbeosztásom, mint a nagy többségnek, valamint azt csinálok szabadidőmben amit akarok. Még ha nem is kértem rá előzetesen engedélyt tőled... (Ha már életszerűség: komoly ügyvédtől is ritkán hallja az ember, hogy a gázos ügyeket kokós néger verőlegényekkel rendezi. Akár csak vicc szintjén is.)

A véleményem pedig az, hogy a stílusod a Bendés-Subarus cikk óta semmit sem változott: kötözködő, demagóg, beképzelt és kioktató.
Attól, hogy ügyvéd vagy, és megszoktad, hogy megmondod másoknak a tutit, nem mindenki kíváncsi rá, ill. esik hanyatt a te erkölcsi iránytűdtől. Én főleg nem. Ettől az általad is erőltetett liberális, saját nézeteidet másra ráerőltetni akaró szemlélettől meg konkrétan hányni tudnék. De biztos én vagyok ilyen maradi...


Zárjuk le végre a témát, semmit köze az autókhoz ennek az egésznek. További szép napot!

Ciri 2009.07.17. 18:28:35

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:

Ne tagadd, vered az asszonyt! :)))


@thetriggerhappy:
"képzelem milyen boldog, amikor egyedül döntesz, mert egy férfitól ez elvárható és amikor neki kuss van, hiszen te vagy az üzletember."

Én meg képzelem, hogy a te párod a földhöz verné a fenekét örömében, ha fele ekkora anyagi biztonságban élne melletted, mint a kollégáé, illetve mennyivel könnyebb lenne az élete, ha nem kellene folyamatosan helyetted döntéseket hoznia.
Bár ahogy elnézlek, te komoly anyagi háttérrel sem tudnád "megvenni" a párod tiszteletét (gondolom eddig sem sikerült), nyilván ezért pofázol ennyit a témáról.
vagy pedig te is nő vagy...:)

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 18:33:16

@X14NZ: Tôlem mindenki a saját stílusában kap választ.

newname 2009.07.17. 18:57:22

@ekutya:
"Tehát biztos jó és minőségi dolgok, de az autó árának jelentős részét teszi ki. Én azt hiszem páran meg vagyunk lepődve rajta. Én kb. az összegek felére számítottam volna, még BMW szinten is."

Ezek valóban horror árak!
De gondolj bele, ha svábok, meg néhány más gyártó nem ölne bele ennyi pénzt a fejlesztésekbe holtartana az autó?
Akkor max. a kurblik szinén vitatkoznátok, nem holmi protokolokon.
Ezek a dolgok előbb utóbb belekerülnek a fapad autókba:), mint az ABS, projektoros lámpa, injektor, katalizátor, tolatóradar, stb, csak így össze-vissza. Pedig nem is olyan régen csodák voltak. Gondol itt az első mobiltelefonokra (fél kiló), de informatiak, kommunikációs technika már mind bevonult az autóiparba. Ami meg hülyeség -mint a Sony mini CD- az úgysem terjed el. Szóval a jövőbe nézz sztem.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.17. 19:01:11

"Tôlem mindenki a saját stílusában kap választ."

Az évszázad vicce Oscar góóóóz túúú: Il mio nome è Nessuno.

Kongrátulésön.

newname 2009.07.17. 19:07:35

@ekutya:
Folytatva:
Tudom hogy ez sok embert sért, mert nem érti miről van szó, tudatlanul ócsáról mindent amit nem ismer. Utánna meg megy a durva stílus, vagy az idegek szándékos "b@sztatása", a mit a mai körülményeket figyelembe véve próbálok megérteni, de elfogadni nem. Flusztrált emberekkel van tele az ország, itt meg lehet bűntetlenül kielégülni.
Mindezt nap mint nap tapasztalom, hogy off legyek: ma szólok a hátszeles kolléganőnek, hogy ne kozkás papírnak használja az excel-t, és ne számológéppel adja össze a cellaértékeket, és jó lenne, ha megtanulna számítógépül. Elküldött a csába, hogy ne magyarázzak neki, mert ECDL-je van és ha nem tudnám azt Egész Európában elfogadják. Egyébbként is azt mondták, hogy ő osztályvezető lesz (ez igaz, csak a ki kavarta mögötte a passzátszelet, azt elvitte a saját örvénye).No jó ez is Nők-lapja café.
Más. Miért lenne ennyi tudatlan.Ma láttam egy készülő "Autós műszaki alapismeretek" jegyzetet. Ilyenekkel:
megszakító hézag állítása, előgyujtás állítása, savsűrűség mérés, töltésszabályzó beállítása, stb. Kb. egy 1960-as Autóvillamosság c. könyv másolata.
Ki fogják adni, lóvét felmarni, hülyéket képezni, akik majd vitatkoznak.

newname 2009.07.17. 19:13:54

@ekutya:
Még folytatva:
Egy másik réteg pedig azért fikázza az uj technikát, mert házilag már nem javítható. Egyszerűen olyan eszközpark és TUDÁS kell hozzájuk, ami már nem terem minden bokorban. Egy dolog működésének ismerete nélkül pedig elég nehéz hibát elhárítani, persze itt azért lehet anélkül is osztani az észt.
De ez itt már sokszor elhangzott, és aki esetleg próbálja prózára lefordítani a lényeget azt elhajtják.(mertegynagyképűbeképzeltbarom)
Na fel a fejjel, oszt tanulni egy életen át (emberismeretet is):)
Vége.Aksi merül. Gép leszáll (remélem):)

newname 2009.07.17. 19:18:49

@X14NZ:
"félreértettál, arra gondoltam, hogy a vita pont nem az lényeget tartalmazta, vagy ha azt is, szinte értelmezhetetlen maradt a személyeskedések tengerében."

Ez olyan szép volt, hogy flírom az ülés támlájára:))))))))))))))))))
Eygébbként miért nem C14NZ?:))))))))

The Good Boy 2009.07.17. 19:38:08

@newname:

" De gondolj bele, ha svábok, meg néhány más gyártó nem ölne bele ennyi pénzt a fejlesztésekbe holtartana az autó?
Akkor max. a kurblik szinén vitatkoznátok, nem holmi protokolokon.
Ezek a dolgok előbb utóbb belekerülnek a fapad autókba:)"

csak az a gond, és ezt nem tudja néhány ember felfogni, hogy a vita tárgyát képező usb és a BT már sok "fapad" autóban széria, vagy legalábbis a második lépcsőben már biztos (igaz, nem a made in germany termékekben), hogy benne van, és nem horror pénzekért adják.
@sipike78:
hát valami ilyet irtam volna én is, ha elolvasom, és kommentálom ezt a szösszenetet:)
Szerencsére nem vagyunk egyformák!

X14NZ 2009.07.17. 19:57:25

@Il mio nome è Nessuno: "Tôlem mindenki a saját stílusában kap választ."

Ez jogodban áll. Miként ez a megoldás is: "Bocs, de ezen a szintén én nem..." vagy "Én inkább maradnék a konkrét (technikai, műszaki stb.) részleteknél a személyeskedés helyett.

Ne vedd támadásnak. Csak egy javaslat. Mivel, ahogy az előbb is utaltam rá, én személy szerint a technikai kérdésekről olvasnék szívesebben.

newname 2009.07.17. 20:10:31

@sipike78:
""Tôlem mindenki a saját stílusában kap választ."

Az évszázad vicce Oscar góóóóz túúú: Il mio nome è Nessuno.

Kongrátulésön. "
Én nem értem ezzel mi a gond:))))
Adjon isten-fogadj isten, stb.

X14NZ 2009.07.17. 20:40:40

@newname:

"Ez olyan szép volt, hogy flírom az ülés támlájára:))))))))))))))))))"

Őőőő... igazán nem tudom az előző 480 hozzászólás közül kb. 300 miatt, hogy ez most beszólás az elütések vagy a mondanivaló miatt vagy nem?:)

"Eygébbként miért nem C14NZ?:))))))))"

Hát mit csináljak, ha ez szerepel a forgalmiban?:)

newname 2009.07.17. 20:43:40

@X14NZ:
csak szokatlan itt ez a lírai hangvétel.semmi baj..:)))))

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 20:44:30

@X14NZ: "Miként ez a megoldás is"

A 625-ik ostoba tahónál már nincs humorom mézesmázaskodni, sorry.

"Mivel, ahogy az előbb is utaltam rá, én személy szerint a technikai kérdésekről olvasnék szívesebben."

Ezzel nem vagy egyedül.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 20:49:33

@newname: "Ezek a dolgok előbb utóbb belekerülnek a fapad autókba:)"

Ezen már túl vagyunk :)
Egy 10 éves 60 lovas fapad Puntóban is van CAN, és egy Swiftbe is rendelhetsz már ülésfûtést - a picsogás és szarhajigálás addig tart, míg az alsópolcos autókig is elérnek és megfizethetôvé válnak ezek a technológiák, és akkor egyszerre hirtelen az ülésfûtés már nem is lesz annyira szar, új célpontot keresnek maguknak a fikagépek ;)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2009.07.17. 21:02:15

@newname: "Én nem értem ezzel mi a gond:))))
Adjon isten-fogadj isten, stb."

Mióta olvasod a blogot? Ha tegnap óta, azt mondom, rendben. ;)

newname 2009.07.17. 21:04:41

@Il mio nome è Nessuno:
...mint ahogy GPS, kihangosító, multimédia, kormányról kezelés tempomat ..stb. "f@szság, ami csak faroknövelésre jó:)))
Számomra legalábbis magasabb komfortérzetet nyújt, ha nincs teleaggatva a műszerfal mindenféle kütyükkel, csüngő spagókkal, hanem valami egységes műszaki és esztétikai rendbe van foglalva.
Akinek ez nem tetszik azt én nem itélem el, de azért ne ugassa le a műszaki ujdonságokat, mert azok nekem "szentek", ártól függetlenül, /mióa megb@szott a villany, vagy 8 éves koromban:))/
Mondjuk a bontószökevény roncsgazdákat próbálom megérteni, de csak az írigységet látom, sajna. De az anyagi helyzetből fakadó flusztráltságot nem anyázással kéne lerendezni. Szegény ember is járhat múzeumba, annélkül egy képe is lenne otthon.

newname 2009.07.17. 21:09:22

@sipike78:
Néha mikor sok, hetekig sem:))))
De mindig visszajövök, hogy hátha...
Itt akármiről van szó minimum kötekedőf@szkalaphozzánemértőnemisláttál ilyetk.anyád..
Azért érdekes az embereket tanulmányozni.
Néha kiváncsi is lennék ki milyen táltosképzőt végzett, mit csinál, mije van-volt (kocsi), így csak találgatok, néha jót röhögök...

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 21:10:05

@newname: "Számomra legalábbis magasabb komfortérzetet nyújt, ha nincs teleaggatva a műszerfal mindenféle kütyükkel, csüngő spagókkal, hanem valami egységes műszaki és esztétikai rendbe van foglalva."

Ezzel nagyjából mindenki más is így van, különben a kutya nem venné meg a gyári integrált megoldásokat :)
Arról meg ne is beszéljünk, hogy a teszkós cuccok a büdös életben nem láttak sem klímakamrát, sem EMV tesztet, a gyári cucc "egy csöppet" jobb minôségû - és persze eggyüttmûködik a többi alrendszerrel az autóban, irányíthatod az iPod-ot kormányról, stb.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.17. 21:13:04

@newname: A tragikomikus az, hogy jellemzôen azok szakértenek elôszeretettel egy adott rendszerrôl / mûszaki megoldásról, akiknek a büdös életben nem volt, és anyagi lehetôségeiket elnézve nem is lesz. Ami persze nem baj, nekem sem lesz Ferrarim sosem, de nem is akarom megmondani a frankót róluk.

thetriggerhappy 2009.07.17. 21:21:49

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:

nem lep meg, hogy a korábbi szövegeidben nyüzsgő ellentmondásokról egy szót sem írtál.

a kokós négerek ügyén felesleges lovagolnod, leírtam százszor: ha az én húgomat próbálná a párja "megnevelni", találkozna párral. C'est la vie.

ubullal meg ne keverj, mert egy példát sem tudsz arra hozni, hogy alpári lettem volna. de van egy fogadásom rá, hogy meg sem próbálod.

thetriggerhappy 2009.07.17. 21:24:32

@Ciri:

te ugye tisztában vagy azzal, hogy nekem mi áll a garázsomban és, hogy egyebekben milyen körülmények között élünk?

az pedig ismét nem meglepő, hogy te sem érted, hogy van átmenet a papucs lét és a macsó "megnevelem az asszonyt stílus között". szerintem a házasság két egyenlő emberről szól, bár tudom, hogy ilyen alávaló nézetekkel csak buzi vagy nő lehetek vagy esetleg mindkettő.

na, alászolgája.....

X14NZ 2009.07.17. 22:30:53

@newname: ja igen, ez egy kemény, férfias blog:)

Technika, lóerők, kipufogómoraj:)))

Csak az a baj, hogy egyesek IQ-ja nem éri el X14NZ-m teljesítményének szintjét...

X14NZ 2009.07.17. 22:38:41

@Il mio nome è Nessuno:

"A 625-ik ostoba tahónál már nincs humorom mézesmázaskodni, sorry."

OK, mondtam (írtam)), jogodban áll.

lapa · http://www.lapanet.hu 2009.07.17. 23:05:37

az előzmények ismeretében kissé félve merem csak megkérdezni, hogy az usb csatlakozó milyen konkrét prémium szolgáltatásokat takar. lehet, hogy ilyet szeretnék karácsonyra, csak még nem tudom.

SsPL71 (törölt) 2009.07.17. 23:37:40

@Il mio nome è Nessuno: "A 625-ik ostoba tahónál már nincs humorom mézesmázaskodni, sorry."

Tahózzál csak nyugodtan, minek válaszolsz, ha tahónak gondolod a hozzászólást?
Ez a munkád, hogy mindenkit kioktass?
Neked minden fórumon/blogon a BMW-t kell védened?

ekutya 2009.07.18. 00:02:23

@Il mio nome è Nessuno: Az Evora-ban már nem :). Legalábbis Jeremy nem panaszkodott, asszem mindha valami utalást tett volna az ellenkezőjére.

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Ő, szerintem nem. Ha láttad hogy megy az Evora, akkor nem csak egy luxuslimuzin. Ne tévesszen meg a külső. Vérbeli Lotus, és egy Lotusra azt mondani hogy nem sportgép? Ami a GTR-t illeti. Nekem a sima sportgép a feleannyiba kerülő Lancer Evo. A GTR eszméletlenül igényes és precíz autó. Tele van bőrrel, mélynyomó a hátsó ülésen... Nagyon gyors és sportos, de tele van elektronikával és kényelemmel. Szerintem az Evora és a GTR ugyanaz a kategória (mármint használati szempontból), csak a Lotus kevésbbé bonyolult autó. De sport csomag ahhoz is rendelhető, ami gombnyomásra megvadítja a gépet. Meg a GTR extralistáját is átnyálaztam régebben, és egy csomó kis spoiler, légterelő, meg egyéb teljesítményhajhász cuccot lehagytak még az alapról. Lehet vitatkozni róla, de én így látom fiúk. Ami az R8-at illeti, az szerintem 1-el vadabb, drágább, luxusabb kategória mint ez a 2 autó. És szerintem ezért a városba a Nissan és a Lotus jobb választás (hacsak nem élvezel el a karikáktól, meg a nagyobb motortól, mert akkor neked az R8 lesz a jobb). Még egy adat. A Lotus 9 litert eszik vegyesen. Ennyit kb. a TC zsigája is befalt. 205g/km CO2. Még a környezetvédők se panaszkodhatnak. Amúgy én úgy gondolom, hogy néha jó menni pályán is. A Nissan és a Lotus valamennyire kompromisszum a sport és a luxus között. A másik megoldás, hogy 2 autót vesz az ember. 1 kényelmes közlekedőt, és 1 pályagépet. Az utóbbi lenne a tiszta megoldás, de ez a 2 átkozott autó nagyon tetszik.

The Good Boy 2009.07.18. 01:27:00

@ekutya: tudom nem az elise/exige duóról volt szó, de nekem ezekhez volt már többször szerencsém, és azoknál a luxus nem lehet a lotussal akárcsak egy bekezdésbe sem emliteni.

"És szerintem ezért a városba a Nissan és a Lotus jobb választás"

Próbálj ki egy pesti dugót mondjuk egy elise volánjánál... szerintem max fél óra, és félreállsz pihenni! Ez nem vicc! Mivel gyakorlatilag szervorásegités nem létezik (persze van valami, de az nem olyan, mint amihez hozzászokott az ember), ezért a kuplung és a fék (meg persze a kormány is) igen emberes erőt igényel. Én vidéken használtam, ráadásul akkor még aktivan versenysportoltam is, tehát nem vagyok egy gizda gyerek, de igen megerőltető lehet vele mondjuk pesten dugózni. Én nem biztos, hogy egynél többször megpróbálnám:)
Amúgy szerintem a legtutibb sportautó, ha csak az igazi vérbeli gépészkedés érdekel, nem az agyonszervozott, egyujjal is tekerem feeling. Igazi versenygép. Erőszükséglete hasonló, mint egy gokartnak. Ha egyszer lesz rá elég időm, hogy egy ilyen autóval hetente legalább egyszer élvezkedhessek, akkor biztos, hogy lesz egy a háznál. Bár ehhez képest (de tényleg csak ehhez képest) az evora valóban egy luxusautó

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.18. 01:52:18

@SsPL71: "Ez a munkád, hogy mindenkit kioktass?"

Kioktatni csak azokat szoktam, akik nagy arccal ökörségeket hirdetnek, annak ellenére, hogy nyilvánvalóan semmiféle háttértudással nem rendelkeznek az adott területen. SOHA nem oktattam ki senkit csak azért, mert kérdezett valamit.
Mint ahogy kurvaanyázni és fenyegetôzni sem szokásom, ezért talán joggal nevezem tahónak azokat, akik más módon képtelenek kommunikálni.

"Neked minden fórumon/blogon a BMW-t kell védened?"

Csakis és kizárólag akkor teszek ilyet, ha faszságokat hordanak össze a BMWrôl olyanok, akik BMWt még csak fényképen láttak.

ekutya 2009.07.18. 02:08:41

@The Good Boy: "Bár ehhez képest (de tényleg csak ehhez képest) az evora valóban egy luxusautó"

Szerintem a Lotusnak az Evora olyan, mint a Ferrarinak a 355. Az első városban is használható autójuk. Bár az Europa-t nem ismerem annyira, lehet hogy az is puhább mint az Elise/Exige.

psmith 2009.07.18. 02:27:37

Hülyék vagytok. Ennek az autónak 22 milla az ára, de ha lemondasz pár dologról akkor óriási kedvezményeket kapsz.


Tesztelők,

leírhattátok volna, mekkora magasságú ember fér bele, most ezért köszönjek be egy bmw kereskedésbe, hogy kipróbáljam...

psmith 2009.07.18. 02:31:59

@lapa: ha olyan mint az x5-ben, akkor azt hogy rádughatsz pl. egy usb pendrive-ot tele mp3-mal, és a hifi lejátssza a dalokat.

Ciri 2009.07.18. 07:52:08

@thetriggerhappy:

"te ugye tisztában vagy azzal, hogy nekem mi áll a garázsomban és, hogy egyebekben milyen körülmények között élünk?"

Na ugye, hogy ugye?
Gondolom Te is tisztában vagy azzal, hogy Népítélet kolléga esténként a sarokba állítja a család nő tagjait és ostorral kérdezi meg, mit csináltak aznap.
Pusztán csak azért, mert ilyen "alávalóak" a nézetei...

thetriggerhappy 2009.07.18. 09:35:37

@Ciri: most komolyan. Te tenyleg nem olvasol? A kollega leir valamit, aztan azt mondja, hogy az nem is azt jelenti, hanem valami teljesen mast. En hol irtam bmit is az autoimrol, a softtop-hardtop teman kivul?szolj ha vilagos es akkor folytathatjuk.

Il mio nome è Nessuno (törölt) 2009.07.18. 11:10:47

"Nem meglepő, de érzésre (és szemre, és általában) olyan időket lehet vele autózni, mint a másik kettővel, azzal az apró különbséggel, hogy amíg az SX és a Hachiroku sofőrje a saját képességeinek a határán, csatakosra izzadva és fülből csorgó adrenalinnal küszködi ki a köridőt, addig a Z4-ben eközben a kihangosítón egyeztetjük a bevásárlólistát."

Az sajnos lemaradt, hogy ahol viszont a Z4 autózik a fizikailag lehetséges határon, ott a Toyota már rég a halál faszán van, üveghangon sikít 8 kanyarral hátrébb, arcra tapasztott B-oszloppal.

Ciri 2009.07.18. 13:20:42

@thetriggerhappy:

"A kollega leir valamit, aztan azt mondja, hogy az nem is azt jelenti, hanem valami teljesen mast."

Ugye akkor most arról beszélünk, hogy nem egyformán értelmezzük a kolléga mondandóját?

Ez teljesen természetes.Te mást látsz benne, én is.

thetriggerhappy 2009.07.18. 17:51:18

@Ciri:

leírtam, hogy vannak benne egyértelmű kijelentések, amik a magyar nyelv mai állapota szerint nem azt jelentik mint amit a kolléga beléjük magyaráz.

ha úgy van, ahogyan magyarázza, akkor nem értem, hogy miért ír mást, ha pedig úgy, ahogyan írja, akkor igazam van.

megint 2009.07.18. 18:45:33

A jog élharcosa mégis kokós négereket küldene, ennyi erővel viszont te is jó ügyvéd lehetsz ha ennyit ráérsz itt irogatni.

foolproof 2009.07.18. 23:26:25

@Il mio nome è Nessuno:
Valamit elneztel, dear ex- Herr Bierwerbung. A cikkbol nem az derul ki, hogy egy 22 M HUF-ba kerulo BMW hogyan iskolaz le egy szinten 22 M HUF aru Toyota Corolla GT-t. Csak ha mar okvetlenul hasonlitgatni akarod a kettot, szerintem igy lenne korrekt, de kerlek vilagosits fel, ha tevednek.

thetriggerhappy 2009.07.19. 14:15:00

@megint: nem vagyok a jog elharcosa, ha pedig a csaladtagjaimrol van szo, meg kevesbe. Ja, es kombajnos sem vagyok, hogy hetvegen dolgoznom kellene. Ennel okosabban is kotozkodhetnel

megint 2009.07.19. 23:34:29

thetriggerhappy, ha jól olvastam te írtad valakinek , hogy nagyon ráér ide irogatni, ami furcsa volt neked az anyagi helyzetét tekintve

Fiery 2009.07.24. 11:09:17

Furcsa, hogy a Z4 cikk nem tert ki arra, hogy milyen proszto anyagokbol epult belul az auto. Kopogos, rideg, szutykos muanyag az egesz Z4 belul. Me'g a borrel varrottnak latszo (!) reszek is kemenyek, mintha muanyag textura lenne a borvarras. Lehet, hogy a szerzo szive tulsagosan huz a BMW fele? Vagy a BMW Magyarorszag kerte meg, hogy ne emlitse az anyaghasznalatot? Amit egyebkent szinte minden mas autonal kulon kiemelnek...

Mielott BMW utalattal vadolnatok, 325i E90 LCI-t vezetek, ami belul sokkal jobb minosegu anyagokbol epitkezik.
süti beállítások módosítása