Vettem a Dacia helyett egy…

Tartósteszt: Dacia Logan MCV (16. rész)

  2007. december 23. - RT76 Címkék: dacia chrysler logan dacia logan tartósteszt minibusz

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Miért nem a ... lett az év autója?
2008-11-17 17:43:00

Szóval az Insignia az. De most miért? Tényleg? Akkor már miért nem a Skoda Superb ? Abban legalább van egy

Harci bálna Amerikából
2008-11-14 11:08:00

Aszongya Zoli nevű olvasónk, hogyaszongya: "Szia, a Mercit vagy egy honapja kaptam le Julian-ban. Vagy 60-70 km-re

Az autóbuzi szemüvege
2008-11-12 01:17:00

  Nem tudom, mihez kötöttem volna a dolgokat az automobilizmus előtt. Talán névről ismertem volna a falu

Családi barátkozás a Mazda6 kombival
2008-10-30 13:00:00

Miután Winkler kissé fanyalogva, minden lelkesedés nélkül számolt be magazinunk hasábjain kalandjairól a

A szerző új Chrysler Grand Voyagere elölrőlAz autó nem szenved súlyos szembetegségben, sőt. A mattulásra híresen hajlamos gyári pilácsokat valaki – áldassék a neve – valamikor ezekre a jó kis Hellákra cserélte.

Chrysler Grand Voyagert. Ez van, kicsit szélsőségesen szoktunk autót vásárolni, feleségem nevén legutóbb egy Twingo volt, egy gyerekkel abban is elvoltunk, de most, hogy már két utód van, nem bírtuk ki öt méternél is hosszabb autó nélkül. Szó se róla, lett volna köztes megoldás: a tartós Dacia.

Több mint öt hónapja nyúzom, nem csoda, hogy hozzám nőtt kicsit. Olyannyira, hogy az utóbbi hetekben azon kaptam magam: komoly érdeklődéssel várom, megkínál-e valami barátságos árral a Renault Hungária, ha kitelik az esztendő. Félre ne értsék, annál jóval fejlettebb az etikai érzékem, hogy gusztustalan nyálkás tekergőzésbe fogjak némi anyagi előny kedvéért, csak, gondoltam, az egyéves, majd’ harmincezer kilométert futott tesztautón esetleg akarhat annyira olcsón túladni az RH, hogy az engem érdekeljen.

Főleg ha ráébred a dolog reklámértékére:

Daciát vett az autóbuzi! A Logan az igazi álomautó? Az autós újságíró az MCV-t találta a legjobbnak családja számára! Csak tessék, csak tessék.

A szerző új Chrysler Grand Voyagere hátulról

És persze tartottam is ettől. Hát mégiscsak győz a ráció, és kénytelen leszek egy Dacia-pajzsot tolni magam előtt, csak mert ezt, és a mindent átható olcsóságot bőven ellensúlyozza a sok hely és a sok garancia?

Hogy álmaim valamelyik vén szara helyett ebben az új praktikumban változtassak helyt innentől éveken át, megbízható kerregésben, öt és fél literes fogyasztás mellett, elviselhető törlesztőrészletet pengetni egy hétüléses kombiért?

Szerencsére másképp alakult. Az importőr Eurotax-áron fogja kiírni a kocsit, ami úgy 2,6 millió forint. És nekem annyiért nem kell, nem csak a Dacia, semmi. Legeslegfeljebb 1,8 milliót szántam az új családi batárra. A kvázi-új Loganért feljebb toltam volna kicsit a limitet, de ennyire azért nem, hiszen már az 1,8-nak is nagy része hitelből megy majd.

A szerző új Chrysler Grand Voyagere elölről

Illetve már. Mert közben megvettük a Voyagert. Ugyanattól a gurutól, akitől nyáron nem vettünk meg egy másikat, mert olyan sokáig nem állt össze a kocsi, hogy közben megszületett a Dákó. De ez most kész lett.

Püspöklila Grand, azaz hosszított verzió, négy bőrfotellel és egy háromszemélyes paddal, temérdek hellyel, sík padlóval. Amerikai tervezés, osztrák kivitelezés, 2,5 literes olasz dízelmotor, ami csak most került be az eredeileg benzines kasztniba. Igazi állatorvosi ló, teljesen hülye vagyok.

A szerző új Chrysler Grand Voyagere motorja

Vagyis lennék, ha nem Tamástól, a Tom-Voy tulajától, a celldömölki szerelőtől és kereskedőtől vettem volna, aki olyan elismert név öreg chrysleres körökben, hogy nemritkán Debrecenből is visznek hozzá autót, inkább, minthogy odaadnák másnak. Ehhez képest az, hogy én százötven kilométere lakom, igazán nem számít.

A szerző új Chrysler Grand Voyagere hátulról

Egyelőre nagyon tetszik az autó, megy, működik mindene, sőt, olyat is tud, amit eddigi praxisomban még soha, egyetlen kocsiban sem láttam: állítható a sminktükrök fényereje! A gyerekek szeretik, Anya is kedvtelve nézegeti, és ha három centin múlik is, meg a tükröket be is kell hajtani hozzá (motoros, persze), de befér a garázsba.

És mindig is akartam egy ilyet. Bizonyára szörnyű szívások várnak még rám, de most úgy érzem, látatlanban is megéri, hogy nem a gazdaságos, új Logan vár majd a családra reggelente évekig.

Emberek, valósítsátok meg ti is álmaitokat, mert az jó!

Dacia Logan MCV tartósteszt

Dacia logó

2007. júliustól decemberig nálunk van egy hétszemélyes Dacia Logan MCV, Laureate felszereltségben. Nagyjából hetente olvashatnak róla itt a Belsőségen. Az eddig megjelent epizódok:

Befogadtam egy románt (2007. július 19.)
Pezsgés a Dacia körül (2007. július 27.)
Első tankolás a tartós Daciával (2007. augusztus 3.)
Hátamon a váram (2007. augusztus 10.)
Anzix a negyedik daciás hétről (2007. augusztus 17.)
Dákó a Belsőség szemével (2007. augusztus 24.)
Belestem a szoknya alá (2007. augusztus 31.)
Dízel Daciával dübörögtem Dalmáciában (2007. szeptember 16.)
Dacia a Zasszony szemével (2007. szeptember 23.)
Loganok összefutása (2007. október 7.)
Tízajtós Logan (2007. október 21.)
Egy szervizlátogatás tapasztalatai (2007. október 28.)
Újra látok! (2007. november 13.)
86 ló + 70 ló = 166 ló (2007. november 18.)
Halálhörgés, szidalom (2007. december 2.)

Ha nem szeretne lemaradni egy részről sem, tegye el a tartósteszt okos könyvjelzőjét (RSS).

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr55271336

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

zajcev 2007.12.23. 08:44:10

azok a lámpák büntetnek :)
jó autók ezek csak tényleg nyügösek,dehát ilyenek vagyunk mégis csak nem egy guminővel éljük le az életünk.. viszlát logan

yzzy 2007.12.23. 08:54:11

Azt hiszem, te magad döntötted el a fél éve folyó vitát: Új Dacia vagy használt más. Egyébként azt nem látom, h ez mennyi volt, 1,8?

Fureditibi 2007.12.23. 08:57:35

Elég sátáni rendszáma van :)
De szerintem jól döntöttél.

P-Net · http://www.p-net.it 2007.12.23. 09:07:43

Végre valami jó választás, nem pedig az a szar román-francia genyó!
Gratulálok, és balasetmentes közlekedést kívánok!
Ja, és Áldott Ünnepeket mindenkinek!

feri2360 2007.12.23. 09:10:04

Csak össze ne verekedj a Tóta W-vel.

Matyi 2007.12.23. 09:10:38

Azé' a családért mindent! Ebben nagyobb biztonságban vannak.
Jó a Dacia is, de ha megengedheti magának az ember, miért ne ülne egy nagyobb és kényelmes autóba?
Meg hát a szomszéd is mit szól?:)

Levi 2007.12.23. 09:24:19

Nekem biztos nem kellet volna ilyen szar amerikai kocsi, lesz még bőven bajod vele .....

DA · http://billrothharom.blogspot.com 2007.12.23. 09:36:02

Remelem ennek az autonak a ugyes bajos dolgait is vegigkovethetjuk. Kivancsi vagyok. De az a multkori hasznaltautos cikk utan.....na meglatjuk, sok sikert hozza. De az azert tenyleg erdekes, h nem 5 hanem 2 gyerekkel kell egy ekkora batar :)

Russell44 2007.12.23. 09:36:08

Hát a nagyobb biztonság nem tuti.:) Haveromék pár hónapos Voyagere egy benzinkúton égett le a semmitől.

AP (törölt) 2007.12.23. 09:38:07

na kezdődik a fikázás :)))

knajf 2007.12.23. 09:40:21

szerintem nagyon fasza járgány ez a logan. fiatal vagyok úgyhogy nem nyilatkozom a dögökről, nekem is a chrysler kéne, de amint a rációra hagyatkozok, felejtős lenne. szóval a cikk végén van a LÉNYEG: VALÓSÍTSÁTOK MEG ÁLMAITOKAT. és ha neked egy trabant az álmod ami ... akkor AZ! tökmind1. amúgy boldogkarácsonyt stb stb. :)

Kalti · http://kalti.blog.hu 2007.12.23. 09:42:33

A szerelemmel átitatott sznobizmus ismét győzedelmeskedik :)

selective 2007.12.23. 09:44:19

Azt se értem hogy ki képes az a ronda Dáciát megvenni!?!?

Sacagold 2007.12.23. 09:48:37

Hát én nagyobb biztonságban érezném magam a loganban, a voyagerek töréstesztjei nem a legjobbak felnőtt 2 csillag,gyerek meg négy,de árván hagyni a gyerekeinket tökéletes. De ez most komoly: www.euroncap.com/tests/chrysler_voyager_2007/277.aspx
Amúgy kellemes ünnepeket mindenkinek!

Takoca 2007.12.23. 09:50:39

bátyámék használtak egy ilyet évekig:
nagy, kényelmes (2szülő +3gyerek + 2 nagyszülő+ sícucc nem akadály) megbízható

és szerintem baromi jó vezetni!

isti77 2007.12.23. 09:51:24

Ez kétségtelenül jobb, mint a Dacia, bár a megbízhatóságra nem fogadnék, főleg a legendás olasz VM-motor miatt.
Az optikai "tuningelemek", az első lámpaborítás, meg a hátsó légterelő nagyon fájtak.

Kellemes ünnepeket kívánok mindenkinek!

ekkerjoz 2007.12.23. 09:51:57

Rácz úr,

először is komolyan gratulálok az új autóhoz, másodszor rendkívül boldog vagyok, hogy nem a románok büszkeségéről tetszett írni, harmadszor minél több izgalmas postot kérek a jövő évben a krájzlerről, mert évek óta szeretnék ilyet, de még nem vágtam bele.

Russell44:

Semmitől nem ég le egy autó sem, biztosan utólag ácsoltak bele valami elektronikát, derék ótóvillamosságiszakik, nem kellett volna hagyni, még a szakszervízben is kevesen mernek és értenek hozzá.

Mindenkinek boldog Karácsonyt!

EJ

bUddy 2007.12.23. 09:54:04

Gratula! Imádni fogod, és egy ilyennel még szívni is jobb, mint valami középszerűvel.

Sanya 2007.12.23. 09:55:23

Nekem az eggyel fiatalabb voyager jobban tetszik. Ez a keskenyszemű nem, pláne ezzel a hülyeséggel az elején. Szerintem vedd le róla. Ahogy DA írja minden apró baját írd le légyszi, mert ez a kocsi komolyan érdekel. Amúgy meg alap, hogy használt eggyel(többel) nagyobb, kényelmesebb autót kell venni, mint újat.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 10:00:33

Nekem is van egy 3500-ös benzines.
A 2500-ös diesel alul van méretezve, állítólag hengerfejes lesz, ha hegynek felefelé is mennek vele

Gázból megesz 10-14 lityót, ha nem bántalmazzák nagyon a lovacskáit -egyenletesen mennek vele 120-szal, nem fékez, nem gyorsít, megnyom tempomat, hegynek fel kikapcs tempomat stb-, ez anyagilag 6-8,4 literes gázolajnak felel meg.
Annyi hely meg van ebben a masztodonban, hogy beleférjen egy 90 littyós tartály.
Persze igénytelen, de egy loganhoz képest...

volante · http://volante.blog.hu 2007.12.23. 10:01:18

yzzy:

Nem döntött el semmilyen vitát, RT-é ugyanannyira szubjektív álláspont, mint bárki másé. Nem a Szentírást olvastuk 16 részen át. Aki az új autókra esküszik, az nem fog emiatt használtat venni. Mindenki a saját szempontjai szerint dönt, itt nem lehet megmondani a frankót.

Sanya 2007.12.23. 10:03:53

AP - tudod hogy készítik a pénzérméket (mármint a diszkáverí szerint) Ez is ugyanaz. Egy V10-es blokk, finoman kicsiszolják, majd méretarányosan lekicsinyítik. És így készül a vétizesblokk. :)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 10:06:50

Erről az a vicc jutott eszembe, amiben tipródik a csávó, melyik nőt vegye feleségül, és végül a legnagyobb mellűt választja...

:/

lolab 2007.12.23. 10:07:14

Hát-hát...tény hogy szebb a vojazsé, de azért nekem családot furikázni sielni, meg hasonlók csak egy olyan autó köllene aminek ismerem az előzményeit, nem egy össze-vissza berhelt, motorcserélt tizéves amerikai. Ha meg amúgyis hitelre megy, akkor meg az árkülönbözet kb 5-10 ezer forintos havi plusszterhet jelent, aminek a sokszorosát fogod otthagyni az első extra szervízlátogatás alkalmával. Amúgy a kocsi szép, meg minden, de a családi autó vásárlásakor ezek elvileg nem szempontok.

Explorer 2007.12.23. 10:07:37

AZ a baj hogy ezeknek az autóknak a biztonsági tesztje 1 vagy 2 csillagos az ncap szerint!!!

szg 2007.12.23. 10:16:03

Tamás, kérünk ám erről az autóról is Tartós Tesztet!
:)
Köszönjük!

MM 2007.12.23. 10:19:45

ez a lámpabúra tuning!... biztos jobban húz kettesben!

nad 2007.12.23. 10:20:04

Sacagold:
Nekem úgy rémlik, hogy ez az a bizonyos teszt, ahol a jobbkormányost tesztelték, amiről kiderült, hogy van egy kis konstrukciós hiba az átalakításban, mert az eredetileg balkormányosra tervezett kaszninak nem tett jót a tűzfalluggatás és egyebek. Aztán a megismételt (balkormányos) teszt azért jobb eredményeket hozott.

AP (törölt) 2007.12.23. 10:20:37

Sanya nemcsak a diszkaveri szerint tudom, hogy készülnek a pénzek..
Annyi, hogy ez nem V10, hanem sor8, de ez a legkevesebb :))
109.000le 102-es fordulaton, 25.000liter hengerűrtartalom, ja és van belőle sor16 is.

imagepeace 2007.12.23. 10:21:31

Gratula!
Legalább lesznek cikkek erről is. Nekem volt 3.3l benzines. Soha nem volt jobb autóm. A 2.5l olasz dízel egy kicsit alulméretezett ekkora dobozhoz légkondihoz de nagyon fogjátok szeretni. Macerás egy kicsit de minden használt autó az. Jobban ez sem. és hát tényleg írhatna valamelyőtök róla végre egy pártatlan itéletet.

Sanya 2007.12.23. 10:22:19

Bocs - soros tizes csak a tíz henger bekavart.

sipike78 - ez nem vicc egyik katonatársam két nővel is kavart(barátnők voltak), a csajok elmentek hozzá, hogy akkor válasszon közülük és ő Katit választotta, mert neki nagyobb volt a melle.

Specko 2007.12.23. 10:23:54

Hát ez jó. Mostmár tényleg minden kétségem eloszlott afelől, hogy újat és olcsót vegyek.
:)

nad 2007.12.23. 10:26:46

totalcar.hu/tesztek/tores/grandvoyager/
Ehun van e! Kicsit rosszul emlékeztem, előbb volt a balkormány, utánna a Sacagold által idézett jobbkormány.

Oregon (TM) 2007.12.23. 10:28:23

En alapbol uj auto parti vagyok. Eszembe se jutna, hasznalt. Viszont a Dako helyett es a egy kettesgolfnak is jobban orulnek. Viszont, ha a mereteit nezzuk (7sz), akkor tokeletes valasztas a presztizs es a joerzes emelese mellett ez a filleres voya.

Sanya 2007.12.23. 10:32:43

AP - nemtom. Átszámoltam vagy kilenc vagy tíz. Főtengely szerint nekem 9, a vájatok szerint meg 10.

advocatus 2007.12.23. 10:33:02

Az autó nem egyszerűen csak közlekedési eszköz, mint ahogyan a ruha sem csak arra való hogy ne fázzunk. Én nem csodálkozom rajta ha egy budapesti újságíró szívesebben hasonlítana egy amarikai középosztálybeli családapára a 90\\\'-es évekből mint egy román átlagpolgárra 2007-ből.

b-max 2007.12.23. 10:42:51

1.5 Dci logan-nál meg fizethetsz nagynyomású befecskendezők cseréjekor, lásd. Népitélet . thalia rovat.
Aztán örülhetsz magadnak.

Tommi 2007.12.23. 10:45:10

ez tökszubjektív... azt veszel, amit akarsz...

abdulvoltam 2007.12.23. 10:51:01

...meg fizethetsz nagynyomású befecskendezők cseréjekor...

Ja, majd 100 ezer km múlva.

miluman · http://autofilia.blog.hu/ 2007.12.23. 10:52:32

sok szerencsét hozzá :) szerintem sokkal jobb barátoid lesz mint a Dákó volt, főleg ha a gurusrác fog rá vigyázni :) jó látni egy kis havat, kár hogy pont ott nincs ahol már a legtöbbnek kéne lenni (északon, borsodban, a hegyek közt...)

Rocko- 2007.12.23. 10:55:12

na, megvan a karácsonyi ajnádék is. sok boldogságot hozzá! :)

kicsee 2007.12.23. 10:55:50

Érdekes ember a magyar... Bár lehet, hogy minden nemzet fiai között vannak hasonlóak. Eddig 16 részen keresztül próbáltuk meggyőzni az ellentábort, hogy nem jó a dácsia, mert hogy néz már ki, meg hogy mégis mit mondanak az emberek, meg nem is olyan kevés a 5,5 literes fogyasztás, hiszen ismerek olyan 525td-st aki ugyanennyiből jár sokkal kúlabb a járgánya... és a többi. Erre most vett RT egy nem dácsiát és azt fikázzátok... Bármelyik autóban meg lehet halni, ha úgy állnak össze a körülmények... Ez az autó sem rosszabb, mint a többi. Ezt vett és kész. A másik. Mindenki mondta, hogy ne vegyél dízeles autót 15 évesen, mert csak a baj lesz vele. Erre vettem egy benzines 15 éves autót és csak a baj van vele... Szóval nincs egyetemes igazság és ezt ti is tudhatnátok. Persze lehet hogy nem ez a krájzler volt a legjobb döntés, de attól még lehet jó üzlet volt. Majd kiderül, hiszen biztos lesz még róla cikk.

Tamas · http://www.beeline.ro 2007.12.23. 10:57:00

Nohat szep (majdnem), meg kenyelmes, de majd tessek szamolni. 2008 karacsonyaig ra fogsz kolteni meg egy ennyit, csak javitasokra es uzemanyagfogyasztas-kulombsegre a Daciahoz kepest. Nagy luxus az ocska es olcso hasznaltauto! En tul szegeny vagyok ahhoz, hogy olcso autot vegyek :)

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 10:58:07

abdul 100k kilóméter hamar összejön.

Az én vojédzsörömmel még nem volt komoly probléma, bár zsírozni kell a kerékcsapágyait.

Majdnem mint az UAZ-t.

de 300 felett jár. :)

Egyszerűen elpusztíthatatlan a benzinmotor. Az a talján diesel viszont nem túl bizalomgerjesztő.

murci 2007.12.23. 11:07:08

Hát ez elég rendesen sortíz, hacsak nem hajt 2 dugattyút hátul 4 hajtókar :))

amúgy a voyi jó családi batár, és sohasem vennék :)
asszonynak majd talán, ha kell a több hely, de magamnak nem

bpjotruska 2007.12.23. 11:14:11

Sacagold : Egy nagy-nagy tevedest kellene kiigazitani: miota ennyire fontossa valtak az NCAP-torestesztek, sajnos mindenki abban a tevhitben el, hogy egy auto biztonsagi szinvonala egyenesen aranyos a toresteszten elert csillagok szamaval... Na, ez egy oriasi tevedes. A toresteszten nem autok utkoznek autokkal, hanem egy tobbe-kevesbbe fix akadalyba rohan bele a tesztalany. Marpedig az utakon sokkal tobb auto kozlekedik, mint ahany soktonnas betontomb parkol...Ezert nem realisak a tesztek. Ha ket auto utkozik egymassal, akkor sokat szamit a masszivitasuk es a sulykulonbseguk is. Nem tul gyakoriak a terepjaro-torestesztek,de valamikor a 90-es evekben lattam, hogy pl a regi Nissan Patrol talan 1, vagy 2 csillagot kapott. Nos, vajon ki jar jobban, egy frontalis utkozeskor, az aki a Patrolban ul, vagy az aki a 3 csillagos Smartban, vagy barmelyik 5 csillagos szemelyautoban? Nos, az alvazas Patrol ugyan a toresteszten lehet, hogy kinyirta a babukat a nagy tomege meg a nemletezo gyurodozonaja miatt, de barmelyik szemelyautot pozdorjava torne legzsakostol, csillagostol az biztos...
Szoval a Voyager is osszeroppanhatott a teszten a sajat sulya alatt, de nem vagyok meggyozodve, hogy a benneulok huznak a rovidebbet, ha frontalisan osszeutkozik egy Logannal. A jo feltonnanyi tomegkulonbseg miatt ugyanis nagyon valoszinu, h elsodorna es osszezuzna a Daciat...

Fischer 2007.12.23. 11:15:17

100.000.- kilométer múlva többe fog kerülni a Dacia/Renault alkatrészhalom, mint egy komplett VM Motori felújítás...
Persze, ha nem adod el előtte...
...és persze, ha kibírja 100.000.- - ig...Mert ugye olyan is előfordult már, hogy nem bírta ki...

Viszont a Daciánál ezt akkor már boldog - boldogtalan tudni fogja, csak baleknak tudod majd eladni...
Tudom, azok is akadnak mindig, de kedves abdulvoltam, hiányzik neked egy agyas marha, aki visszajár a nyakadra, meg bíróságra citál, hogy tudtál a típushibáról és mégis eladtad neki, román/francia átkot bocsátva a pénztárcájára?

A Tom-Voy munkáját akkor kéne kókányolásnak tekinteni, ha meggyőződtetek róla...

Kellő szakértelem és precíz, átgondolt tervezés és munka mellett akár jobbat is alkothatnak, mint a gyáriak annak idején...

Az csak egy buta szemlélet, hogy csak a multik képesek jót alkotni, és minden utólag a témához férő autószerelő, kivitelező cég sarlatán, s értem is, hogy miért áll érdekében az autógyáraknak ezt támogatni...

Bricktop 2007.12.23. 11:21:33

Szerintem a Logan nem lenne rossz autó a kategóriájában, de 2.6 millióért több mint nevetséges. Szerintem teljesen logikus döntés, hogy nem vetted meg, én nemigazán tudom megérteni azokat, akik ennyiért megvesznek egy autót, csak azért mert új, nem törődve azzal, hogy két éves korára, jó ha a felét éri ennek az összegnek = 2 évesen, ugyanazt az autót sokkal-sokkal olcsóbban meg lehet venni.

Nekem csak használt autóim voltak, vehettem volna újat persze, de sosem tartottam ezt olyan fontosnak, hogy megérje akár egy millióval is többet fizetni csak és kizárólag az új érzés miatt és egyre se kellett még annyit költenem, mint amennyi egy új autó értékvesztése+kötelező szervíz+THM, stb.. (sőt, a közelében sem jártam még ennek az összegnek szervízköltségben)
Aki ebben a kategóriában új autót vesz, az szerintem nem egészen normális. (már elnézést)

AP (törölt) 2007.12.23. 11:24:56

tényleg 10.
megtépem ruhám, sót szórok a fejemre, etc.

Fischer 2007.12.23. 11:27:29

Kedves Tamas! :-)

Ha már számoltál - mert gondolom azért utaltál rá - mennyi is a mindenkori kötelező szervíz a Loganhoz?

Szerintem kiegyenlített lesz a meccs, mert a Chrysler is garanciális, csak a kötelező olajcsere annál a cégnél nem feltétlenül jelent lehúzási kísérletet, míg a Dacia/Renault szervízekben ugyanaz nem példa nélküli...

Emellett a fogyasztáskülönbséget még mindig ellensúlyozza, hogy ez az autó azért jelentősen olcsóbb volt a gázolajfogyasztás különbözetéhez képest...

Wal 2007.12.23. 11:34:18

Akkor egy gyors hibalista 300e km után, az autó egy 97es 3.3-as benzines, automata, full extrás Voyager:
- az egyik hûtôventillátor beállt
- két hátsó kerékcsapágy
- váltóolaj-hûtô egyik csöve
- ékszíjfeszítô-görgô
A többi a szokásos fékbetét/tárcsa, lengéscsillapító/szilent, olaj, víz és fogyóeszköz-társai.
Öt percet ültem a komment elôtt, annyira nem jutott eszembe, milyen problémák voltak a géppel. A motor tényleg elpusztíthatatlan, iszonyú finoman jár még most is, egyenletesen húz, nagyon jó darab. A váltóval több embernek volt gondja, nekem az egyik csô kidörgölésén kívül semmi bajom nem volt vele, mint a vaj, olyan.
Maga a kocsi néha olyan, mintha baltával faragták volna, nincs benne az európai finomság nyoma sem, de nagyon szerethetô, megbízható autó, mondjuk én az olasz motort kihagytam volna belôle...

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 11:36:04

Fischer

800000 különbség az ~2758 liter gázolaj, ami olyan 46000 kilóméter (ha kb 6 literrel eszik többet, mint a logan).
Ez nem egy hihetetlen távolság, közepes használattal másfél-két év alatt bele lehet dugni egy autóba.

abdulvoltam 2007.12.23. 11:39:10

Ugyan már, ha valaki 100 ezer km-t egy-két év alatt tesz meg, az pedig főleg ne garasoskodjaon a használtal, amibe már előtted beletekertek 2-300 ezer km-t. Ilyen igénybevételnél igaz csak, hogy megéri többet fizetni az új/garanciás autóért. Ha pedig csak évi 20-25 ezer km-t tesz valaki bele, akkor pedig belefér, hogy négy-öt év mulva belefut valami drága cserébe, mert majd megoldja a bontóból olcsón.

mugen 2007.12.23. 11:40:59

Kedves Tamás!

Most hogy az RH angyalka nem volt kegyes hozzád és nem kínált meg egy korrekt árajánlattal, a fényesre vixolt dákóimidzsnek nem sok hasznát vehetted, leszámítva persze a fél év ingyenes használatot!
Így, hogy nem hullott a fa alá karcsányora egy akciós dákó (pedig nagyon kérlelted angyalkát!) már halványabb az ünnepi gyetyafény! Azért egy tökös-mákos fricskát elereszthettél volna, már csak a férfibecsület okán is és kenhettél volna egy kis vajat a karácsonyi sütitésztából a dákó füle mögé!
Persze ott a chrysler, be lehet csomagolni, vagy ezüstbe-aranyba öltöztetni, akad így is ok örvendezni!

Az új esztendőre kívánok minden kedves olvasónak örömet, békességet és voyager mentes tartósteszt rovatot!
Kellemes ünnepeket kívánok!

Krizsi 2007.12.23. 11:41:41

Magáért beszél...
youtube.com/watch?v=ZPm4hEp-ZCw

Ha a 2007-es modell egy csillagot kapott akkor ez?????

a_quattro 2007.12.23. 11:41:46

Kedves Tamás!

Szerintem jól döntöttél, inkább egy fasza régi, mint egy szar új...
A Dákóról meg csak annyit, hogy akkor már inkább a jó öreg magyar Stift kéne!
Ha ingyen adnák, akkor sem merészkednék elő a román csodával...

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 11:41:55

Wal

A hátsó kerékcsapágyat zsírozni kell.
Van rajta zsirzópont is.
Ha nem zsírozzák, tönkremegy.
Olyan fajta.

skodri mánia 2007.12.23. 11:43:55

Helló Hát Tamás megérdemelted volna 1,8ban azt a dák harciszekeret, főleg hogy elég jó reklámot gyártottál neki am ha uj kocsit vennénk valsz mi is ilyet vennénk,az amerikai kocsikról nincs tapasztalatom csak hallottam a rémhireket no de a fábiánkrol is sok mindent hallottam aztán benne van már40000 km 2 év alatt tuom nem valami sok de hát ez van szeretem és nekem már bizonyitott jah és legyünk olyanok hogy orüljünk másnak hogy autója van mert igy a jo móka

Charlie Drop 2007.12.23. 11:44:40

faxa kis gép, bár nem vagyok amcsi fan. Mondjuk Muhaha, hogy most volt 2 cikk is a használtautókról, és hát igencsak elvettétek az ember kedvét tőle, erre ehun ni, egy ritkaszépésolcsó jármű, Muhaha.

Maad 2007.12.23. 11:45:14

Meg kell mondanom, hogy egykori 1981-es Oldsmobile Cutlass Calais-mben már volt állítható fényerejű sminktükör. MInden nő imádta. Engem is.

stukov 2007.12.23. 11:46:06

Nekem ilyen nem kéne! Családi autónak, 2 kisgyerekhez 1.5 csillagos töréstesztű kocsit??? Ennél jobb a dacia 3 csillaga, tényleg az MCV-t törték már?

Szerintem a kombi dacia jól néz ki, nekem a limuzin is tetszik, csak kicsit túl magas.

bűvész 2007.12.23. 11:46:31

Azért érdekes,hogy lett a hatból tíz,holott a cikk a tizennégy hengeresről szól,de ha megnézed a komplett motorról készült képet az tizenkettő. Szóval ennyit a dácsia vs krájzler csatáról :-))
kellemes Ünnepeket

cab 2007.12.23. 11:49:57

Ne higgy senkinek!Egyáltalán nincs alul méretezve a kasztnihoz képest a motor.Ismerősöméknek ilyen van, 2.5 td.Játszi könnyedséggel megy 160-170-et is,és ráadásul még jól is gyorsul.Az viszont biztos, hogy hidegen rendesen kímélni kell,és tartósan nem szereti a 170-et, akor tényleg hajlamos a hengerfejességre.De autópályán a tartós 140-et nagyon szereti,olyankor nem kaját többet sem mint 8 liter gázolaj, de városban, légkodival sem nagyon 9,5 fölé vinni.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 11:50:35

abdul.

Egy 4-5 éves autót nem lehet eladni 300k-el, egy tízévest meg belelökök az árokba, amikor kilehelte a lelkét.
Kevesebbet bukok az amortizáción, ha veszek olyan egymilla körül valami szutykot, aztán ráköltök olyan 100 magasságában, hogy menjen (ha nincs szerencsém), aztán 800-900ért eladom egy év múlva úgy, hogy 60-70k kilóméterrel több van benne.
Ha sokat autózol nagyon nem éri meg az új autó.
A kötelező szervizei miatt többet áll, mint egy használt, és biztosan többet kell rá költeni.

cab 2007.12.23. 11:54:13

Ja, gyengébbek kedvéért!A VM-motori,egy amerikai székhelyi, csak részben olasz tulajdonjoggal rendelkező motorgyártó cég.Nagyobb részben amerikai vállakozás.Szóval nem igazán olasz motorról beszélünk.Ha az lenne benne, még jobb lehetne...

GYUSZI BACSI · http://www.fizetesem.com 2007.12.23. 12:02:06

kiváncsi vagyok egy év múlva mi lesz a véleményed erről a döntésről (:

murci 2007.12.23. 12:06:16

bűvész: ezt én sem értettem, de megszámoltam a hajtókarokat a képen :)
valszeg a cikkhez a kép nem stimmel vagymi

a töréstesztre meg annyit, hogy én nem sűrűn szoktam baszom nagy betonkockáknak menni az utakon :))

abdulvoltam 2007.12.23. 12:07:33

Igen valóban nem lehet eladni négy-öt évesen 300k-val az órájában. Mégis megvesszük a pár éves E meg S merciket, meg dizel passatokat öt-hat évesen 90ezer kilóméterrel. Pont a héten szóltak arról a cikkek, hogy nem 100 ezer forintot kell a 10 éves autókra költeni, hanem ha peches valaki akkor mondjuk az autó árát... És ha a felét-harmadát érné egy alsóközepes autó 4-5 évesen, de nem... egy négy milliós autó kb 1-1,5 vel olcsóbb négy éves korára. Ha ezalatt beletettünk mondjuk 300 ezer km-t, akkor minden megtett km 3-6 ftba kerül az autóval. Hapedig ugyanezt 10 éves autókkal játszuk el, akkor ugye 300/60=5 autó, 5 átiratás, 5*100 bukó, plusz a parttalan szívás a szerelőnél 5ször...

Sanya 2007.12.23. 12:12:39

Bűvész - az első kép - ami a cikkben a legfelső - az tíz hengeres.

robika 2007.12.23. 12:16:50

Gratulálok a választáshoz..:D
Remek választás ez az öszvér...amennyiben amúgy is fakír vagy..:D
Egy rakás szar.
Ellenben olcsó szar.Ez tény.
Gyakorlatilag csak akkor szokott elromlani,ha használod.
A VM targonca motor (nem vicc..) hangos,ellenben különösebben nem erős,cserébe viszont csak két dolog szokott folyni belőle,az olaj,és a víz.
Az is csak két helyen..az orrán,meg a száján...:D
Az osztott hegerfejekkel állandóan baj van,a vezérműláncos verziótól pedíg az égiek mentsenek meg,mert baszott hamar megnyúlik a lánc,cserébe szakadásra(!!!) is hajlamos.
A vezérműkerekes verzió azért sokkal jobb..
Viszont a karácsonyi hangulat garantált..:D
A kijelzőn ugyanúgy villog mindíg valami,mint karácsonykor..:D
Az ülés alatt elhejezett váltókart a gyári dieselekben valószínűleg az IFÁtól lophatták..a kar is akkora,és ugyanolyan messze kell nyúlni érte..
Dehát...kinek a pap,kinek a papné..
Jah..az alkatrészárak is bizalomgerjesztők,de legalább a nagyját csak ausztriából lehet bezserezni..:D
Azt a márkát pedíg ,akinek a "szakiját" többszáz kilóméterekről is felkeresik,illene kerülni,mert ez csak azt jelzi,hogy egy bonyolult,meghibásodásra igen fogékony valamit vettünk..
Sok sikert hozzá..

enakivagyok 2007.12.23. 12:16:58

Én csak azt szeretném kérni, hogy akinek ilyen csak a rendszáma új, használt, hatalmas izével jár, az próbálja meg figyelembe venni, hogy itt mindenhol máshol európai léptékek vannak. Tehát egy mélygarázsban próbáljon meg úgy elférni a vonalak között mint én a lenézett új alsó közepessel. Mondjuk ha bénán áll én teszek rá, mert úgy ráállok a bal egyre, hogy jobbról vagy a hátsó ajtón keresztül száll be. Másrészt nem értem, minek kell ekkora benzintemető batárokat venni. Nem USA-ban élünk, ahol minden legalább másfélszeres méretű! Én mindig azt hallom, hogy Trabantban is felnőttek gyerekek és boldogult úrfikoromban négyen el tudtunk menni egy hétre Horvátországba, Görögországba (az újmagyarul értők kedvéért Horvátba meg Görögbe) régi fajta Swifttel és 206-tal. És elfértünk! Mindenesetre kívánok az 5+ méteres autóhoz sok kellemes jobbra kisívet és parkolóhely keresést Újlipótvárosban és a VI., VII., VIII., IX. kerületekben. Höhö. A másik, amiken jókat szoktam derülni, a 10+ éves K-s rendszámos autók (az autód legyen új, ne a rendszámod, haver...). Nekem a rendszám mögött lévő rész is ugyanannyi idős és jobban érzem magam. Most 10 hónap alatt van az autómban 20e km és a 2000 km-es felülvizsgálaton és olajcserén kívül most fogom az első Ft-okat rákölteni. Majd 10 hónap/20e km múlva kérnék egy tételes kimutatást arról, hogy ez is 0 HUF-ot vitt-e el. Illetve, hogy hányszor fordult elő a mégsem ezzel megyünk, mert valami baja van eset. Persze nekem nem adnak tesztautót, hogy legyen mivel indulni helyette. Én nemcsak szegény vagyok a használt autóhoz, még ráadásként időm sincs mindenféle gurukat látogatni.

ommm 2007.12.23. 12:19:52

EZ AZ Tamás!

autóbuzi így választ. a racionalitás a fontos, viszont a kevéske "autóbuzulás" a döntő!

jó lesz ebben a családnak. a motort kíméld, akkor örök.
örömbódottá!

robika 2007.12.23. 12:24:28

\"a motor örök..\"
:D
Örök hibaforrás..:D

Sz.Zoltan 2007.12.23. 12:25:54

Kellemes karácsonyi üdvözlet Mindenkinek!

Ez egy nagyon jó autó ám, csak amennyire kányelmes annyira fogy. Vagyis valószerőtlen sebességgel kopnak az alkatrészei.

A celldömöki fiatalemberrnél nem árt odafigyelni. Mi is tőle vettünk egy Grand Voyagert, és volt ám gondunk vele,

Bízom benne, hogy ez a fényszóró - cserére váró darab (ha érted mire gondolok) nem lesz ilyen problémás.

Kellemes ünnepeket!

Sz.Z.

2007.12.23. 12:27:17

csak sikerult betenni a Dacia reklamot is, biztos beszolt a Renault Hungaria az elso verzioert... ehh, gusztustalan.

nemjo 2007.12.23. 12:30:18

Gratulálok az új autóhoz!
Többen leírták előttem, a cég mondhatott volna barátságosabb árat is a használt románért!(a pozitív hangvételű kritikák
Szerintem korrekt voltál, a pozitív hangvételű kritikák tükrében feltétlenül megérdemeltél volna valami kedvezményt!

Azzal nem kell törődni hogy jól értesültek találkoztak már olyannal akinek a szomszédja hallotta hogy a Pistabácsi unokaöccse látta már .....

Írt ide néhány Voyager tulajdonos, tőlük sok rosszat nem olvastam, a Dáciával pedig előbb-utóbb vsz. lett volna ugyanannyi bajod. A 2 autó ára közti 800 ezer azért sok javítási költséget fedez majd, vélhetően!
Arról már nem is beszélve hogy a szerelőt ismered, megbízol benne.
Szerintem jól döntöttél!

Boldog Karácsonyt mindenkinek!

enakivagyok 2007.12.23. 12:32:01

kolbászoszsömle: "Ha sokat autózol nagyon nem éri meg az új autó. A kötelező szervizei miatt többet áll, mint egy használt, és biztosan többet kell rá költeni." Mi van? Ha sokat autózok, csak az új éri meg. Mert az szinte 100%, hogy indul, amikor kell. A 10-15 évesnél meg van esély, hogy valami miatt nem indul. Vagy ha igen, akkor menet közben lehet tippelni, hogy mi a fasz csörög, zörög má' megin'. Igen, igaz, így is lehet fogalmazni, ez is egy igaz mondat, amíg nem nézünk mögéje: tehát az új autó többet áll a kötelező szervizei miatt, mint a 10 éves, mert annak már nincs kötelező szervize. Viszont az újnak meg nincsenek ad-hoc jellegű szervizei, ami miatt a másik akár 3-4 hetet is áll, mire alkatrész lesz hozzá. És a kötelezőre bejelentem reggel 7-re telefonon, odaviszem, megcsinálják, 10-kor már benn ülök a munkahelyemen. Ha magyar léptékkel járok, akkor évente egyszer, ha sokat, akkor évente 2-3 alkalommal.

ekkerjoz 2007.12.23. 12:40:58

Csípem a fikázós kommenteket, a nagyokosok többsége még életében nem vett autót, de okosságuk az van bőven. Még a meccsboxuk sem a sajátjuk, de mind tudja, mekkora szar a másik autója. Ha leírná Rácz Tamás, milyen bort, halat, villamosjegyet vett, akkor azt fikázná a sok istenmarhája. Örüljetek már, hogy vége a románkorszaknak, igénytelenek.

RT76 2007.12.23. 12:41:48

Üdv mindenkinek, még pár dolog akkor a kommentek alapján:

1, A törésteszt valóban szar, de ez egy 1,9 tonnás autó. Tehát ha két Voyager ütközik, valszleg mindenki szarul jár, ellenben ha egy Dacia jön neki a Voyagernek, a nagyobb tömeg súlyos előnyt jelent a betonfalas törésteszthez képest. Arról nem is szólva, hogy ez egy '97-es autó, ne újautós törésekhez hasonlítsuk (az említett másfél csillagos teszt egyébként nem ezé, hanem a következő generációé).

2, A kereskedő-guru tényleg ügyes, taxisok terjesztik a jó hírét(!), tehát nem félek nagyon. És van még egy dolog: az én esetemben a megbízhatóság nem olyan központi kérdés, mintha nem autós újságíró lennék, aki felettébb ritkán használja a saját autóját. Vagy a feleségéét.

3, A gratulációkat köszönöm, ígérem, beszámolok majd az izgalmas történésekről a kocsival. Remélem nem sok lesz 8-)

4, A Dákót még ne temessük, szilveszterre például elmegyek vele Rómába családostul, és állítólag a RH nagyon intenzíven szervez egy látogatást egy bizonyos P betűs romániai városkába is, valamikor januárban, még mielőtt visszaadnám az autót. Úgyhogy lesznek még kalandok.

5, Mindenkinek boldog karácsnyot és új évet:

RT
TC

advocatus 2007.12.23. 12:43:16

Szerintem nehéz igazságot tenni annyiféle szempont létezik. Az én /rész/igazságom meg az, hogy egy kétgyerekes családapa ne verje adósságba magát egy autó miatt.Az egész autóbiznisz egy hatalmas lehúzás ezt még feturbózni egy kis bankszektorral nem túl okos dolog. Ami most párszázezer forint extraköltség az 15-20 év mulva a gyerekek egyetemi tandíját jelentheti. Én is imádom az autókat, de butaságnak tartom hogy ebben az országban mindenki erőn felül költ rájuk.

Ákos 2007.12.23. 12:45:33

Kedves enakivagyok:
1: Téged az miért zavar ha valakinek nagyobb autója van mint neked? Egyébként ha olyan kedves léennél hogy rá állnál direkt a vezetőoldali ajtóra akkor azon se csodálkozz hogy esetleg valaki leveri a fényezést a Te autódről. Mellesleg szerintem az is elég nagy illetlenség ha valaki rohadtul rááll a másikra. Ha pici a hely akkor keressen nagyobbat.
2: A másik ez a rendszám dolog. Nem mindegy milyen a rendszáma valakinek? Azon persze el sem gondolkodtál hogy lehet hogy külföldről hozták be a kocsit és azért kellett új rendszám neki. Vagy bármi más indokból. Kicsit fura dolog a rendszám alapján megítélni valakit...
3: Az lehet hogy néha kicsit kényesebbek az amerikai autók meg drágább az alkatrész ha kell bele, de rohadt kényelmes az összes, és biztonságos. Szerintem. Azért is tudom ezt mondani mert nekem egy Chrysler Neonom ('96) van.
Még csak annyi hogy ha Te szegény vagy a használt autóhoz, akkor milyen autód van?

ekkerjoz 2007.12.23. 12:48:27

Dáciával Rómába, Ploiestibe? Előre izgulok. Lökje a Teverébe.

szkunszk 2007.12.23. 12:49:01

T. Rácz Úr!

Remélem nem ez volt az utolsó dacia tartósteszt!!??
Mivel én - hozzá nem értő, csak laikus átlagember - úgy gondoltam, h az utolsó tartósteszt ÖSSZEGZÉSRŐL, VÉLEMÉNYEKRŐL (stáb, család, magad), TAPASZTALATOKRÓL, JÓ ill. ROSSZ TULAJDONSÁGOKRÓL, stb. fog majd szólni.

Ehelyett egy tök más autó véleményezése a téma a tartósteszt-fórumon... :(

Én azért reménykedek még egy tizenhetedikben... ;)

RT76 2007.12.23. 12:50:41

Kedves szkunszk - tessen hárommal feljebb tekinteni 8-)

Droopy79 2007.12.23. 12:51:40

Használt autóval kinlódjon az, akinek nincs újra pénze. Amig van pénzem egy jól felszerelt alsóközepes vagy középkategóriás autóra normális motorral (tehát nem alapváltozat), ami megfelel az igényeimnek, addig hozhat akárki akármilyen használtat. Volt nekem is használt, az egy más világ. Ha az ember forintositja az alkatrész és szerviz utánjárásra forditott időt (ami ráadásul a még értékesebb szabadidőmből megy el), akkor már nagyon drága tud lenni egy használt, drágább mint egy új. Persze akinek nagyon alacsony az órabére, vagy szivesen szán erre órákat-napokat az életéből, annak megérheti. Addig én veszem az újat, garin kivül semmit se költök rá, ha meg gond van (eddig, 65 ezer alatt semmi), akkor viszem a jól ismert márkaszervizbe, ahol profin megcsinálják, és addig is kapok csereautót. Új autónál az a kulcs, hogy minél tovább kell használni. Akkor már az amortizáció nem lesz több, mint egy használt megvételénél az amortizáció, a szervizek, az utánajárások és a bosszúság együtt.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 12:54:59

enakivagyok

Sosem értettem azokat az embereket, akik szervízbe hordták autóikat addig, amíg nem vettem egy BX-es citromot. Annak a hidropneumatikája mindíg bepisilt, mert az acélcsövek szétrohadtak.
Jó drága volt, amíg ki nem cseréltem őket rézcsőre (beleforrasztva a vascső csőcsonkját)
Amióta nincs olyan autóm, nem hordom szervízbe.
Se a toyotám, se a lanciam, se a voyagerem.

(monnyuk a laciat meg kellet csinálni, mert az mégiscsak egy szutyok olasz szar, amit valami digó eszkábált össze a sufnijában, aztán elvitték egy hozzáértő szakszervizeshez, amelyik annyira nyomi volt, hogy még a csavarokat sem kente meg, amikor visszatekerte őket a helyére, de ez már a múlt.)
Ha egyszer egy autón meg van csinálva az, ami tönkre tud menni, akkor az az autó működik.
Ha 10 éves akkor is, ha 50 akkor is.
Gyári autóm sosem, volt, de ismerőseim már próbálkoztak olyannal (opel meg renault) de egyik sem volt annyira megbízható, mint az a 8-12 éves, amit használni szoktam.
Ugyanis mindkettő bemondta az uncsit valami hülyeség miatt. Az opelben eldugult a benzintank szellőztetője és összeszopta a tankot (apróságnak tűnik, de sokba kerül) a renaultnak meg tönkrement a spricnije, így nem lehetett mosni az ablakot az esőben.
Ez is apróság, de baromi bosszantó.

Szal az öreg autókkal az a gond, hogy elhordják őket mindenféle tigrisekhez, akik egy szimmeringet nem tudnak anélkül kicserélni, hogy ne tennék tönkre azt a berakás közben, akik jó sokat ráköltetnek az autóra, majd vonogatják a vállukat, hogy ez ilyen, mert őreg.
Pedig csak oda kéne figyelni arra, hogy mit csinálnak.

A szervíz az utolsó hely, ahova vinni szabad egy autót, és ha már muszáj, akkor ott kell állni a szaki fölött, és felrugni, amikor a leejtett csavart anélkül akarja betekerni, hogy lemosná.

Ez nagyban hozzájárul ahhoz, hogy megbízható autó legyen az ember segge alatt.

AP (törölt) 2007.12.23. 13:05:49

két ezres szviftet kellett volna venni.
kis túlzással ugyanúgy kijön a fogyasztása a kettőnek 10-11 liter közé, a kettő együtt ugyanilyen nehéz, a lökettérfogata a kettőnek ugyanekkora, ugyanennyien férnek bele, szerintem a biztosítás is hasonló, no és amikor nem nyolc embert kell fuvarozni, akkor elég csak az egyik.
:))

madbalee 2007.12.23. 13:08:47

Valaki írta, hogy a Dacia, meghasonlo autok 1-2 csillagot kapnak.

Utánanéztem, mert én is ígytippeltem, és itt az eredmény. 3 csillag:

FYI:

www.euroncap.com/carsearch.aspx?make=44d28c4a-6aee-4909-9792-8167bcd83fae

nekemtenemmutgatol 2007.12.23. 13:10:52

Én nem tudom, de autóhoz valamennyire is értő autós(!) újságíró hogy vehet meg egy ilyen szart? Összekendácsolt, külföldi származású, párszor már kockára tört valami. Tele van Agyarország ilyen ganaj autókkal. Komolyan mondom, nem értelek benneteket. Ez legalább annyira irracionális, mint Annácska Volvője. De az legalább szép. De ez, ezekkel a lámpákkal, meg ebben a színben, baszki... nem lehetsz sikeres ember, ez már biztos.

szkunszk 2007.12.23. 13:14:10

Köszönöm a megnyugtató választ Rácz Úr! :)

(azalatt jött a válasz, míg szöszöltem az írásommal...)

Kellemes karácsonyi ünnepeket Önnek és Kedves Családjának! :)

És természetesen minden kommentáló TC fan társamnak! ;)

advocatus 2007.12.23. 13:16:05

Igaza van Kolbászoszsömlének. Én még hozzátennék két dolgot:
1. Magyarországon visszapörgetik az órákat. Az ember vesz egy autót 100e km-el és szidja hogy szar, fogalma sincs róla hogy a valóságban 300e van benne!
2. A kocsi árát még kiköhögjük valahogy, de az állagmegóvásra már sehogyan sem szeretünk költeni./Volt olyan ismerősom aki háromféle maradék olajat öntött össze és azt töltötte a motorba./

kackac · http://kackac.com 2007.12.23. 13:18:33

höhhö..
szerintem autóvásárlásnál a legjobb a pár évest venni 0-40 ezer km-rel.
Megvan benne a használt elönye,és közel tudja azt mint az új.(hogyha már mindenképp sporolni kell)
90 óta 5 új autót vettünk(skoda120,vw vento,chrysler stratus,toyota avensis 98,avensis 04,peugeot 206 '03) és még egy használtat idén,de ha megteheted nyilván újat veszel,ha meg nem akkor élvezed az árelőnyét a használtnak.pusztán racionalizmus miatt nem veszünk újat-használtat,szerintem mindenhol a pénztárca szabja meg.
és bizonyos,hogy minden 10 körüli kocsi már törödést igényel.Sokan azt mondják ilyen olyan szar ez a márka,de azért ne higgyünk el minden pletykát.Minden elkopik---

szerintem jó autó a voyager.
tavaly amerikába 5000km-ert tettünk meg egy '06-os dodge grand caravan 3.8as V6tal és jo volt vele utazni.

GGG77 2007.12.23. 13:19:02

Hát, Tamás szeretem az írásaidat, azok alapján szimpatikus ember vagy, de...
Ez az ocsmány szar legfeljebb ajándékba kéne, már bocs.

Meg egyáltalán: rohadjon meg az összes buszlimuzin.

gromek7 2007.12.23. 13:20:31

Érdekes, hogy idáig mindenki a Dácia külsejét pocskondiázta. Hát a voyager sem egy adonisz. Magánvéleményem szerint a dákó nem szép, de legalább nem ízléstelen. Az yenki viszont...

enakivagyok 2007.12.23. 13:23:36

"1: Mellesleg szerintem az is elég nagy illetlenség ha valaki rohadtul rááll a másikra. Ha pici a hely akkor keressen nagyobbat." ---> Erre mondtam: irány USA, ott ekkorák a parkolóhelyek is. Magyarországon meg kisebbek, tehát férjen el a vonalak között és ne foglaljon el még egy másikból is helyet. "2: Nem mindegy milyen a rendszáma valakinek? Azon persze el sem gondolkodtál hogy lehet hogy külföldről hozták be a kocsit és azért kellett új rendszám neki." ---> De, folymatosan ezen gondolkodok, hogy hogy a kis faszomba lehet megvenni egy olyan autót, ami már akkor roncs volt, amikor pár éve behozták az országba. "Még csak annyi hogy ha Te szegény vagy a használt autóhoz, akkor milyen autód van?" ---> Az egyetemi diplomám mellé vettem magamnak, már akkor saját pénzből egy 1,3-as Swiftet. 10 hónaposan gazdasági totálkároztam, akkor jött az első 206. Két év múlva egy VV Polo, majd újabb egy év múlva egy újabb 206, idén februárban egy Almera az utolsó sorozatból. Közben barátnő révén becsatlakotott egy másik Almera. Mind új volt, átlag 2-2,5 évig használok egy autót, amikor 40e km-hez közeledik a számláló, keresem a cserelehetőséget. Ennyi idő elég egy autóból. A legtöbbet az első 206-ba pakoltam, 65e km-t. Amíg tehetem, ezután is max 3 évenként veszek új autót, viszonylag olcsón (max 3,3-3,5 millió) és nem számít, mennyi km volt az előzőben. És nálunk az egész család ezt csinálja. Apám kezdte, hogy max 3 év egy autónak, azóta átragadt anyámra is. Sokba kerül, de leszarom. A sírba úgyse vihetem magammal a pénzem.

Rssn 2007.12.23. 13:32:35

Azért mert nem adta el a Renault Hungária 1,8-ért a 3 millás Logan-t dühböl vettél egy ilyen sz.rt? Gratula :):) A Logan pont azért jó autó amiért ez Chrysler nem. Boldog Karácsonyt :)

nekemtenemmutgatol 2007.12.23. 13:36:01

AP 2007.12.23. 13:24:50
\"nekem tetszik az eleje\"

Nem tudom, akkor már inkább a hátulja. Az eleje ezekkel a lámpákkal szörnyű szerintem.

Az a baj, hogy egy laikus, aki autót akar venni, elkezdi olvasni a totalcart, meg a blogot, és elhiszi, hogy egy ilyen ganaj jó választás lehet. És megveszi ő is. Aztán jól beszopja. Borzalmas, hogy bármilyen vasról meg tudjátok magyarázni, hogy jó autó. A Logan nagyon ronda, de szerintem nem egy rossz autó. De ezen a Voyageren nem bírok napirendre térni.

Amúgy teljesen egyetértek enakivagyok-kal, ha egyszer megveszel egy új autót normális önrésszel, vagy kp-ra, akkor utána szinte semmi pénzből cserélheted 3 évente mindig újabbra. Nekem 7 éve mindig 20ezer a havi törlesztőm, pedig már a harmadik autót hajtom. Mindig úgy szállok ki belőle, hogy maradjon a törlesztőm, amikor beülök az újba. És én ezt is fogom csinálni életem végéig.

Tomek 2007.12.23. 13:37:01

Kedves eR Té!
Lécci írd már le részletesen a császári verda sztoriját! K-s rendszámú tízéves gép benzines moci helyett gázolajossal... Miből, és főként hogyan lesz a cserebogár? Nagyon érdekelne a vas születésének a körülménye! Behozták bontásra a gépet, s összeházasították egy diesel mocival és forgalomba helyezték? Köszi előre is!
Üdv. Tomek

advocatus 2007.12.23. 13:39:26

Javítsatok ki ha tévednék, de tudomásom szerint a totalcaros csapatból senkinek sincs új autója.A Winkler egyenesen kijelentette hogy Budapesten hülyeség kétmilliónál többel parkolni az utcán!Hmmm.. Lehet hogy tudnak valamit?

Ákos 2007.12.23. 13:39:30

Jahh.. De akkor mégsem vagy Te olyan nagyon szegény... :D
Mondjuk azért nekem az nem menne hogy ilyen gyakran cserélgessem az autómat. Meg nem is szeretném. Valahogy nem tudnék tőle megválni. Meg elég sok munkába került hogy megvegyem (tanulás mellett melóztam érte).

Amúgy ha háromévente váltogatsz autót akkor még nem gondolkodtál azon hogy várnál egy picit hogy legyen annyi pénzed hogy megvehess egy olyan autót ami mondjuk talán sokkal tovább \"tartós\" lehet? Gondolok itt közép felső kategóriára.

Az én Neonomban amúgy 156 ezer van, ebből én egy 20 ezret pakoltam bele. És szerintem nagyon sokáig fogom még használni...

András 2007.12.23. 13:40:19

Kedves Rácz Úr!

Gratulálok az \"új\" járgányhoz!
Magam is csaknem elcsábultam, de egy Mazda MPV lett a befutó. 2500 cm3 v6-os automata ameriai kivitelű benzintemető:-) De nagyon szeretit a lurkók(4) na és anyuka:-)
Áldott ünnepeket mindenkinek!

UI: A tartóstesztet én is izgalommal várom.

robika 2007.12.23. 13:49:40

A tétel remek,hogy 40 ezerig kell menni vele..
Csak annyi kell hozzá,hogy jó hejre szüless,és vegyen apu 20 évesen egy újat 3,5 millióért(peeeeersze magadnak vetted húszévesen,mi?) no persze a budai lakás után..
És a bérből,fizetésből élő,aki örül,hogy Ferink annyit hagy neki,hogy luk maradjon a seggén,az mit csináljon,ha nincs egy apukája,aki szintén 3 évente cserél autót,hanem még mindíg tizenéves használtal jár..?
Ha csak a különbözeteket kell fizetgetni,sokan megcsinálják..de az első 3 és fél milliót AUTÓRA nagyon kevés gyári munkás teszi le..sajnos.

Atis 2007.12.23. 13:49:55

Érdekesek a vélemények RC autóválasztásáról ,Szerintem az autót(nem munkaeszközt,saját autót)az ember ritkán vesz csak ésszerű szempontok alapján,mert ha ez lenne a helyzet biztos nem lenne ennyi fajta autó.Azt viszont nem értem miért gondolják többen,hogy a renaulttól miért lenne korrekt a pozitív kritikák miatt egy olcsó ár.Egy autós és egyéb újságíró csak azt ihatja le amit tapasztal,vagy szerintetek RC azt mondja amit a renault akar?Mert akkor a Totálkár
hitelessége is kérdésessé válhat,szerintem ezt nem kockáztatnák meg.Miért olyan hihetetlen,hogy a Dacia is gyártott valamit ami jó?Csak mert az eddig ez a románoknak nem sikerült?Másoknak is megcsinálták már(pl:skoda,kia és igy tovább..).Én azt gondolom a dákonak is megvan a maga vásárlója.Azzal én is egyetértek,hogy a kötelezőszerviz Magyarországon egy lehuzás semmi más,csak azt nem értem hogyha mindenki tudja hogy ilyen rossz a helyzet miért nem történik semmi ha már a magyar fogyasztóvédelem mintha nem is lenne,legalább a gyáraknak kéne beavatkozni hiszen az ő nevüket járatják le a szervizek.De visszatérve az alapgondolathoz mindenki olyan autót vegyen ami neki megfelel ha nem jön be még mindig el lehet adni.

lanciabacci 2007.12.23. 13:50:25

Hát, a vita természetesen nem ettől dőlt el, meg mindegy is kb, de az első gondolatom azért nekem is az volt, hogy a tesztelő hitelessége azért csorbult némileg... eddig az volt a legjobb, most pedig mégis inkább a tökéletes ellentéte kell (egyszerű, megbízható, olcsó kontra bonyolult, zűrös, ritka, drága). Valaki már írta, győzött a sznobizmus, egyetértek.
Mellesleg a megbízhatóság a legfontosabb két gyerekkel, nem? Nekem biztosan, akár évente csak egyszer is, az Adriára pl.

advocatus 2007.12.23. 13:50:31

Tisztelt nekemtenem..
Ha életed vége mondjuk 40 év múlva következik be akkor ezzel a csodálatos pénzügyi stratégiával kb. 70-80millától esel el. Gratulálok!

GGG77 2007.12.23. 13:50:54

Tamás, még mindig nem bírok napirendre térni... Annyi szép kombi van a piacon...
Egy Volvo V70? Egy Audi A6 kombi? Könyörgöm, egy ilyen trágya!!!

RT76 2007.12.23. 13:51:08

Tomek: potosan nem tudom, de ez egy 3,8-as benzines volt, úgy 300k kilométerrel. Gondolom beszart a motorja aqnnyira, hogy az 1-1,2 milás piaci ár mellett már nem érte meg baszkurálni. A Tom-Voy nyilván átvette valamennyiért, és tett bele egy dízelt vagy egy töröttből, vagy egy osztrákból. (Rutinból megy nekik az ilyesmi, a cég eddig 300 autót adott el itthon tíz év alatt.) A házasságot lepapírozták, az átépítés engedélyezésével, új műszakival meg egyszerűbb új rendszámot, új forgalmit, új matricát kérni, mint a régi rendszámot vonszolni.

Aki meg itt azt hiszi, hogy a KX-es rendszám, spoiler nekem valami örömet okoz, hát téved. Megkérdeztem Tamást, mije van eladó dízel, mutatta ezt. Mentem vele, és mondtam, hogy jó lesz. Tőlem lehetne rózsaszín is krómfelnikkel, nem jaszkarizni veszek tízéves családi buszt, egyáltalán a gondolatot se értem.

ÉS ennyi.

GGG77 2007.12.23. 13:52:52

"Ákos 2007.12.23. 13:39:30
Az én Neonomban amúgy 156 ezer van, ebből én egy 20 ezret pakoltam bele. És szerintem nagyon sokáig fogom még használni..."

Még egy "gyönyörűség"... Úristen, már bocs...

Bukowszky · http://bukowszky.blog.hu 2007.12.23. 13:54:13

egyébként az nem teljesen igaz, hogy a dácsija nem vérciki még romániában sem. több román rendszámmal felszerelt példányt láttam RENAULT logóval..

Küllő 2007.12.23. 13:54:31

Sziasztok. Azért vigyázzatok ezzel a celldömölki guruval. Én sajnos eléggé megjártam vele, és az egyik összegányolt autójával. Az autó megvétele után lecseréltettem az olajat (persze másutt), ami miután jó minőségű volt, össze is szedte azokat az adalékokat, amivel a motorolaj tele volt nyomva. Eredmény:csattogás, csörgés, rossz CO, stb. Felelősségre vontam, persze tagadott mindent, és ráfogta az általam lecseréltetett olajra. Miután egy kicsit megszorongattuk az olajcég képviselőjével, vissza vette az autót, és vissza adta a pénzt. Ennyit a korrektségéről. A szóban forgó autómárka pedig pont a hozzá való minőség. Jó partner a simlire.

GGG77 2007.12.23. 13:59:07

"Rácz Tamás 2007.12.23. 13:51:08
Tőlem lehetne rózsaszín is krómfelnikkel, nem jaszkarizni veszek tízéves családi buszt, egyáltalán a gondolatot se értem."

De Tamás! 1,8 m Ft (nekem a fele is) már elég sok pénz ahhoz, hogy ne okádjam le a vádlim minden reggel, amikor bele akarok ülni a kocsiba. Legalábbis nekem...

Apámat nem lehetett meggyőzni két éve, hogy ne új autót vegyen (kemény 2,5 milliós felső határig...), pedig próbálkoztunk egy ideig. Úgyhogy anyám kijelentette, hogy oké, legyen, de egy Logant vagy Thaliat ide ne merjen hozni. Meg tudom érteni.

Nemkellfélninemfogfájni 2007.12.23. 14:01:09

bpjotruska:
Pár hónapja volta lánglovagokon egy baleset, egy középkategóriás kocsi vs. pár éves grandcsirke.

A jeep sofőrje meghalt. A gyűrődőzónák, légzsákok, ... stb számítanak, a tömgefölény inkább csak akkor ha jelentős az eltérés. Pár száz kilo nem az (egy 7 emberrel + cuccal telitömött Logan vs. csak sofőrt szállító volvo s60 balesetében a Te logikád szerint a Volvo-ban lennénk kisebb biztonságban, elvégre az össztömege már alacsonyabb lenne mint a megcuccolt logané.)

Fischer:
A renault dízelek hasonlóan a többi korszerű turbodízelhez már nem azok az igénytelen örökéletű cuccok, mint
pl. a w123 soros 6hengeres dízele volt. Ilyen alapon semmilyen dízelt ne vegyünk? A piac beépíti ezeket a várható kiadásokat is a használt árakba. De ez minden dízelnél igaz, a VM Motori talán jobb, mint a renault dci?

cc 2007.12.23. 14:06:19

"Emberek, valósítsátok meg ti is álmaitokat, mert az jó!"

Na ezzel nagyon egyet tudok erteni, meg ha nem is erre szamitottam egy dakorol szolo cikksorozat veget olvasva! :D Van meg az auton kivul egy csomo mas dolog is az eletben ahol lehet praktikusan valasztani. Vagy epp forditva, akit az autok total nem erdekelnek, az valaszthat abbol is egy praktikusat :)

bullboy 2007.12.23. 14:12:17

Sortíz biza. Ha a második linket nézed, ott a jobb oldalon az utolsó henger hüvelye, vagy mifene még nincs a helyén. De 10 lyuk van a főtengely-soniknak, az látszik.

Tomek 2007.12.23. 14:13:12

Kedves eR Té!
Köszönöm az infót. Én v.mi trükkösebb folyamatra gondoltam, de az általad vázolt tényleg eccerűbb'.
Üdv. Tomek

enakivagyok 2007.12.23. 14:16:23

robika, gondolom nekem címezted. Szóval 23 évesen vettem az első autómat. Én addigra fejeztem be az egyetemet. Lehet, hogy más 20 évesen, nekem kellett hozzá 5 év. A többire már alig-alig kellett ráfizetni, mert még jó időben volt a csere. Meg soha nem beszámíttattam, hanem eladtam. Az ismerősök meg örülnek, hogy megbízható forrásból tudnak alig használtat venni.

Leegor 2007.12.23. 14:18:08

Az autóipar 2007-re eljutott odáig, hogy egy autót 6 évig vagy 100 ezer km-ig szabad használni, aztán szétesik, és a gatyádat is ráköltöd.
Ez nagyon szomorú hogy így van, de attól még így van, és mindegy hogy milyen autóról beszélünk, a dákótól a merciig.
Egy ilyen millió kilóméteres összekendácsolt, amerikai borzalom a világ egyik legszarabb motorjával??? Én nem állítom hogy a dákó egy húdejó autó, de ennél bármi jobb! BÁRMI!

enakivagyok 2007.12.23. 14:20:06

"Jahh.. De akkor mégsem vagy Te olyan nagyon szegény... :D" Én csak azt írtam, hogy a használt autó várhatóan magasabb szervizköltségéhez vagyok szegény és időm nincs rá, hogy szervizbe járjak, illetve BKV bérletem nincs hozzá, hogy autó nélkül maradjak akár hetekig.

alex 2007.12.23. 14:27:36

Sziasztok 2.5-os dizel alulmeretezet?
Hat W. Transporterben is raknak ilyent,szerintem egy csaladi autoban boven elegendo

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.23. 14:29:16

Hát, srácok, nincs MINDENTVIVŐ igazság itt. Nincs LOLA-T :)

Autót vásárolni tudni kell, ez a titok. Én megtanultam autót vásárolni és épp ezért nincs gondom. (annyit elárulok, hogy japán, benzines, nagy és 7 éves már) Volt új autóm, mert megengedhettem magamnak, de pont ez tántorított el az ismétléstől (amikor eladtam, rájöttem, hogy nem ér meg nekem az újszag évi 300 ezret). Azóta csak használtam van, de igen, rá kell szánni az időt a keresésre, ez egy ilyen játék, nem kötelező beleugrani minden fosba. Aki újat vesz, nyilván tudja (?) miért teszi. Aki sokat jár, ne is vegyen használtat, nem hiszem, hogy be kell mutatni a magyar helyzetet kereskedők és géppark terén.

Szumma: addig nyújtózkodj, amíg a takaród (/pénzed, hitellehetőséged) ér. Csak ezt sokan nem látják be. Légy udvarias, egy mosoly többet ér, mint két anyázás :)

Boldog Karácsonyt, Urak!

ICE 2007.12.23. 14:34:15

Jó döntés volt ! A sok hozzáértő leginkább csak képen látott voyagert akinek volt tudja,hogy jól választottál.Ne foglalkozz senkivel használd, arra gyártották.

enakivagyok 2007.12.23. 14:34:48

"Amúgy ha háromévente váltogatsz autót akkor még nem gondolkodtál azon hogy várnál egy picit hogy legyen annyi pénzed hogy megvehess egy olyan autót ami mondjuk talán sokkal tovább \"tartós\" lehet? Gondolok itt közép felső kategóriára." Nem a pénzen múlik. Sokat nézegettem a Mondeot, de minek? Jellemzően egyedül vagy ketten járunk, idén talán a két autóval 3000 km-t mentünk úgy, hogy 3-4 ember ült benn. Akkor minek? Nem fér el,parkolni nem lehet vele olyan kis helyekre, meg nem rám van méretezve. Én 176 vagyok, nevetségesen elveszek egy Mondeoban. Ezért szerettem a 206-ot, az rám volt szabva. Meg nekem is van egy belső, saját magam állított korlátom, pont ez a 3,5 millió. Én is megvettem volna apám Golfját, de neki volt rá majd' egy 5-öse, nekem meg nincs és már sajnálnék is kiadni rá annyit. 2 év múlva úgyis az lenne, hogy baszogatja az agyamat a gondolat, hogy kéne már egy másik, mert ezt unom.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.23. 14:36:23

a grán vojádzsörről:

A motorja maga a megtestesült horror (párat már hoztak javításra): gyenge, ellenben kárpótol a magas fogyasztással és a megbízhatóság legcsekélyebb jelének hiányával is. 130 fölött ne nagyon használd, mert egyszerűen szétesik. Viszont a kocsi valóban tágas és kényelmes, maga a test nem különösebben beteges konstrukció. De az az olasz csoda az orrában... Brrr. Építsen csak szépen a szaki vissza bele egy eredeti bengás motort, az nem olyan rossz, mint ahogy híresztelik.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 14:47:30

Oszt szarszuzukizás lesz mámma, Dacia és amerikaautó ürügyén? :) Csak azért kérdem, mennyi szenyót és üdcsit pakoljak a gép mellé... :)))
----

Jézuska hozzon mindenkinek olyan autót, amilyenről álmodik.

AP (törölt) 2007.12.23. 14:47:41

Képzeljetek el egymás mellett 3000 darab Murcielago-t. Ugye, milyen unalmas?

totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.12.23.&337082

AP (törölt) 2007.12.23. 14:50:15

sipike: szerintem nem lesz. Megpróbáltam belekavarni a típust a dologba, de nem haraptak rá. :/

Tommi 2007.12.23. 14:54:40

CSaládi batár majd 40 évesen kell... az meg még úgyis odébb van :DDD

Sanya 2007.12.23. 14:58:32

sipike - csak a te kedvedért

Inkább legyen egy ilyen fos amerikai vagy dácsia autóm mint egy szarszuzukim.
Még ÚjbaSeKéneNemHogyHasználtan. Pláne nem kéne ezzel a miniatűrszardízellel ami nemesziksokatdenemismegy bár még nem próbáltam, de inkább vágnám le a kezem, minthogy beüljek egy ilyenbe.

serialkiller01 2007.12.23. 15:01:23

Az új alap-Swiftbe hány lufit tesznek gyárilag, tudja valaki? Érdekelne.

invad3r 2007.12.23. 15:04:01

Én tényleg nem akarok beleszólni, de azt nagyon nehezen tudom megérteni h miért kell 2 (vagy akár 3) gyerekhez egy ekkora dög???

Azt nem hiszem h bárkinek is jobban tetszene ez, mint pl. valami sportwagon mongyuk egy 2 literes benzines mocival. És akkor még egy picit irracionálisak is voltunk (bár szvsz az se fogyasztana többet).

Mindenesetre sok sikert, boldog karácsonyt, stb

Laci 2007.12.23. 15:05:11

Hát, érdekes választás az biztos. Nem hiszem hogy egy uj Dacia cikibb lenne mint egy összebarkácsolt, lefutott, felcicomázott amerikai. SŐT. Szerintem a Voyager joval cilisebb ...

Hart 2007.12.23. 15:06:28

miért kell ez sz*rt ennyire futtatni??

Karottafüggő 2007.12.23. 15:10:55

Jól tetted, hogy megvetted! Kell az ember lelkének , hogy néha vegyen valamit szerelemből! Nekem is volt így amerikai autóm és nagy volvo-m. Aztán ha nincsen szerencséd vagy elég türelmed akkor majd váltassz egy problémamentesbbre!
Az importőr meg BASSZA MEG! Ennyi esze nincsen... Kicsinyes barmok, ezért sem veszek soha dacia-t!

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 15:20:28

Sanya! Köszi! Már kezdett felborulni a lelki egyensúlyom. :)

istvn 2007.12.23. 15:26:57

Ébredj román halotti álmodból,
Melybe barbár zsarnokok sülyesztének!
Most, vagy soha, teremts magadnak eljövendő sorsot,
Melynél kegyetlen ellenségeid is meghajoljanak!

Fenti sorok a román himnuszból vannak.
Kik a "barbár zsarnokok"?
Kik a "kegyetlen ellenségeid"

Vegyetek dácsiát barbár zsarnokok!

Netuddki. 2007.12.23. 15:35:26

Hát én csak annyit tennék hozzá, hogy még tanulni kell itt abszurdisztánban a piacgazdaságot. Ahol nem kéne ott megy a garasoskodás, ahol meg kéne ott öntik ki az ablakon a pénzt.

Szerintem a forgalmazó többet kereshetett volna azzal a reklámmal, ha a teszt végén féláron vagy még annyiért sem :) a cikkírónál maradhatott volna a Logan "örökre".

Persze lehet, hogy tévedek és a cikkírónak ingyen sem kellett volna a kocsi? :)))

zz 2007.12.23. 15:37:24

Emberek!

Mondjuk ki! A RENAULT HUNGARIA egy PITI cég. Szégyen!
AZ elektronikus médiának és benne a tartós teszt cikkeknek erős reklám értékük van. Ha most áron alul is adták volna, akkor is pozitív a mérleg, egyértelműen.

Konklúzió, én se veszek tőlük semmit, és mindenkinek, akinek csak lehet elmondom.

LeO 2007.12.23. 15:44:07

Jah igen,

A közelmúltban volt szerencsém egy v6-os grandot vezetni. Fiatalabb volt mint ez, finom hangja volt, a használat abszolúte nem látszott rajta, a vezetőülés bőrözésnek ajtó felőli oldala volt kirepedezve, de a többi öt makulátlan volt. Kormányváltós automata váltójának d-be húzásakor ránézek az óraállásra - 62k km alig van benne, akkor azért ilyen jó állapotú. De nézzük csak a tizedespont előtt hat jegy van - 621174 km az órában. Szóval örüljetek ha visszatekert órában csak 300k km volt eladás-visszatekerés előtt. :D

Joe 2007.12.23. 15:44:16

Hát aki a voyit leszólja az nyugottan utazzon a dákoban :-))
Majd megnézhetjük, illetve már most is látszik mennyit ér egy dáko 10 évesen és mennyit egy voyi.
A töréstesztet is figyelembevéve, ha én a voyimmal frontálisan találkozok egy dákoval, valószinüleg nem lesz kinek adnom a betétlapot, viszont virágot vihetek majd a temetőbe neki.
TOM-VOY pedig messze korrektebb mint bármely márkakereskedő kerek e világon.
Békés karácsonyt mindenkinek!

ELEK 2007.12.23. 15:50:26

Mindkét kocsi úgy szar ahogy van.
De még mindig jobb, mintha egy szar szuzukit vettél volna ennyi pénzért!

tamaska 2007.12.23. 15:54:47

Összegzésül: soha ne vegyetek:
- használt vagy új autót,
- benzineset vagy dízelt,
- kicsi vagy nagy köbcentis motorral,
- kicsi vagy nagy karosszériával,
- jó vagy rossz törésteszttel....

bocs, ha valamit kihagytam volna.....

Üdv, KKÜ és BUÉK, písz.

svr 2007.12.23. 16:06:02

de ha ennyire jó volt a dákó mint ahogyan olvastuk eddig, akkor hogyan devalválódhatott a használati értéke annyira, hogy lecserélésre készül?

enakivagyok 2007.12.23. 16:09:40

Hát, inkább egy 1.6 Sport Swift 4 millióért, mint egy MCV + Voyager páros 4 millióért, vagy külön-külön bármelyik felénél is kevesebbért. A gokart élményt semmi sem pótolhatja. Legfeljebb az "eredeti gokart", a Mini Cooper. Emberek, értsük meg, mindenki azt vesz, ami tetszik és amire pénze van. Akinek nincs derékszekérnyi gyereke, de szereti az autózást, és kevés pénze van, az vegye a 1.6 Sport Swiftet, akinek több, az a Minit, vagy valamelyik hot hatchet, aki meg tele van kölyökkel, meg mindig annyi cuccal jár, mint egy vásáros cigány, az ilyen esetlen teherautóméretű buszt. Aki meg nem akar annyira élményautózni, de racionálisan gondolkodik és pakol és nem játszótérméretű hátsó helyet akar a gyerekeknek, az meg szintén ráfordítható pénztől függően járjon Focus-szal vagy Mondeoval (ide bármely márka alsó-közép + középkategóriás modelljét tessék beilleszteni). Oszt ennyi. Csak könyörgöm, ne ajnározzunk már mindenféle kendácsolt, külföldről importált, 3 autóból összebarkácsolt, se nem új, se nem fiatal, se nem youngtimer, se nem oldtimer valamit! Tudom, nem az igénytelenség, hanem a magyar pénztelenség és valóság tehet róla, és ez a szomorú, hogy meglett embereknek ilyen autókat kell megvenniük és nem tehetik meg azt, amit 1-2 határral odébb megtehetnek a hasonló korúak és pozíciójúak. Ennyit arról, hogy az EU-val meg Schengennel elértünk oda, ahova tartozunk. Anyátokat, azt. Én szegény k-európaiként rühellem kint azt nézni, hogy még az utcaseprő is jobban él nálam.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 16:10:43

Elek, most már csak azt áruld el, te milyen autót használsz, és milyen célra. És utána nyugodtan hajtom álomra a buksimat és hüvelykujjacskámat szopikálva várom a megváltó születése napját, miközben olcsó benzinről álmodom.

Joe 2007.12.23. 16:14:16

Most, hogy több hozzászólást is elolvastam itt, már bánom, hogy egyáltalán szóba elegyedtem ilyen egyszerű emberekkel, mint akik Ti vagytok. :-(
Nyugodtan húzzatok szörmét a kormányra, rakjatok a hátsó ablakba bólogatós kutyát és mindenképpen kesztyűben és kalapban vezessétek a szarabbnál szarabb új autóitokat, amit sikerült nagyon okosan hitelre megvenni.
Én maradok a voyagernél és a piroslámpánál lenézek rátok, ahogy a bepárásodott ablakaitok mögött nyomorogtok valami szarban, ami kvázi nem is a tiétek, hanem valamelyik banké :-) éskarácsonykor örüljetek, hogy az új rendszám mögött van egy új szardarab is és a gyereknek meg azért nem tellett ajándékra, merthát a banknak januárban is törleszteni kell.
A fent leírtak természetesen azoknak a hugyagyuaknak szólnak, akik úgy fikázzák a Chryslert, hogy még a román határon se nagyon látnak tovább.

Sanyi 2007.12.23. 16:16:41

Megértelek, hogy már untad a Dákót. Végülis ha belegondolok, nálam sincs egy autó másfél évnél többet, mert egyszerűen másra vágyom.

De ha az ember tudja egy kocsiról, hogy jól bánt vele, nem törte, a kilométerek valódiak, akkor megéri még eurotax áron is megvenni.

A fikázó f@szkalapoknak meg üzenem, hogy ne legyen nagy mellényük, mert:
- az átlag magyar, ha vehet újat, többnyire azt is száz év részletre veszi - ezzel kb. másfélszer annyit fizet, mintha kápéra vette volna
- egy tényleg jó autó nem 2-3 milkó, mint ahogy sokan gondolják, hanem 8-10, amiből 2 gyereknek lehet fél-harmad lakása, amivel el tudnának indulni
- ezekből következik, hogy a becsületes átlagember vagy olcsó újautót vesz, vagy öreget, de kényelmeset, erőset
Aki meg juppiköcsög, és a jó fizetését meg autóra (meg egyéb, gyors értékvesztésű dologra) költi, majd jól rá fog b@szni ötven évesen, amikor se állása, se normális családja nem lesz, csak adósságai...
Aki lopott pénzen virít, ne örüljön, mert még lehet, hogy a sitten fogják egyszer meganalizálni, vagy esetleg egy rivális majd betonba önti.
Az a pengevékon réteg, akinek meg sikerült becsületes úton meggazdagodnia, és minden anyagi megadatott, tudja nagyon jól, hogy szerencse is kellett a tehetség mellé.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 16:26:48

Jól mondon, Söndör. Ott a pont.

pimpike 2007.12.23. 16:33:58

"Az a pengevékon réteg" meg nem is fikázza se a Logant se a Voyagert se semmi mást . Csak olvasgat és jókat röhög ezeken a baromfi udvar szintű perpatvarokon :DDD

Kösze 2007.12.23. 16:34:27

a márkakereskedésekről és szervízekről lehangoló tapasztalatokkal szolgált az ismerettségi köröm, az általánosan rossz képet tovább rontja néhány kirívóan nagy szop(at)ás. azon túl, hogy én csak hitelből tudtam volna megoldani, kockázatosnak találtam egy új autó vásárlását. használtnál kétségkívül még nagyobb a szívás esélye. felkerestem hát egy ismerős rally navigátort, aki olyan géppel megy pár éve, amit venni akartam (astra gsi), és az ő segítségével választottam (magánembertől persze). a pilótája autószerelő, hozzájuk vittem a használtautó vásárlásnál kötelező alkatrészcserére, illetve a hibák kijavítására. ismerik és szeretik ezt a kocsit, nem lehúzásra játszanak. kora és híre ellenére sem kell aggódnom a kocsi miatt. eleve úgy számoltam, hogy a vételára felét tuti ráköltöm, e tekintetben (egyelőre? :) ) kellemesen csalódtam.
ja, és szeretem.
használt gép vételénél kell valaki, aki tudja, mit kell várni tőle, ki tudja szúrni a hibákat, és azok árát is meg tudja saccolni. meg persze időt kell szánni a kutakodásra.
egyébként tudom ajánlani a márkaklubokat.

" enakivagyok 2007.12.23. 14:16:23
Szóval 23 évesen vettem az első autómat."
melóból, hitelből, vagy szülők pénztárcájából? (nem kekeckedem, érdekel)

enakivagyok 2007.12.23. 16:43:30

Höhö, a kesztyűről-kalapról jut eszembe, a 206-hoz volt még autóskesztyűm is! Na, azt én is kesztyűben vezettem... Asszem vmi gyerekkori Steve McQueen film emlékhatása lehetett, hogy úgy éreztem, azzal tehetem teljessé a határon való autózást, ha mindezt kesztyűben teszem...

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 16:46:54

Én a népítéleteken szoktam nyüszítve röhögni. Pár perce pl. ezt dobta ki a rendszer:
FOX, a városi farkas

totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=56723

A címadás se kutya...ööö.. farkas...ööö. róka, de maga az ítélet is frappáns és szépirodalmi magasságokba szökellő. :)

enakivagyok 2007.12.23. 16:49:14

"" enakivagyok 2007.12.23. 14:16:23 Szóval 23 évesen vettem az első autómat." melóból, hitelből, vagy szülők pénztárcájából? (nem kekeckedem, érdekel" Meló. Középiskolában hétvégenként, egyetem alatt végig dolgoztam, min heti 20 órát. Meg az autóra gyűjtés időszaka pont az első nagy tőzsdei bevezetések idejére esett. A kevés megtakarított pénzemmel ott voltam MOL, OTP, stb jegyzéseknél. Szóval az autóárak nem emelkedtek annyira, mint amilyen hozamokat akkoriban el lehetett érni.

hukk 2007.12.23. 16:54:14

A 10 éves kendácsolt voyager hitelre jobb, mint egy új dákó? Kiröhögöm a belemet. Néha nézegetem a hasznaltauto-t és mindenféle 12 meg 15 éves mercikhez, meg bmw-khez irják a hirdetők, hogy 10 meg 20% befizetésével elvihető. Hát gratulálok annak az idiótának, aki megveszi ezeket a szarokat 60-100 hónapra, és villog hogy milyen menő verdája van. Fel kellene mérni a lehetőségeket, és akinek nem telik autóra az járjon bkv-val. Nem megvenni minden szart, aztán fél várost lebénító dugókat okozni, amikor a szar megáll az ember alatt a margit hídon. De itthon az kell, hogy minnél menőbb legyen a lakótelep parkolójában, és hogy a szomszéd Feri és a kozmetikus Éva elött lehessen villogni.

Kösze 2007.12.23. 16:54:29

akkor céltudatos ember lehetsz, én akkoriban hamar el is költöttem, amit megkerestem.

Joe 2007.12.23. 17:03:45

A 10 éves "kandácsolt" voyager megy! mit megy? egy olyan auto, ami 10 év távlatában is megállja a helyét mind felszereltségben, mind formailag. A dízeleket nem ismervén a műszaki állapotról nem nyilatkoznék, de ahogy olvasom nem rossz.
A Dáko meg már új korában is úgy néz ki, mintha egy asztalos tervezte volna, arról meg ne is beszéljünk, hogy 10 év múlva mit mondanál róla Te aki a Chryslert fikázod. Ha kiröhögted a beledet, akkor uzsgyi le a lakótelepi parkolóba és gyorsan töröld át viledával az "új" autódat! :-) karácsony alkalmából

advocatus 2007.12.23. 17:14:46

Enakivagyok tudud mennyit érnének a részvényeid ma ha nem új autóra költöd?
100e forint értékű OTP most 10millát!!!!
Kurva nagy üzletet kötöttél!
Tipikus kelet-európai sötétség....egy amerikai ezt a történetet még a saját anyja előtt is eltitkolná Te meg dicsekszel vele.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.23. 17:24:30

Joe, a dízele sajnos rossz. A többi okés :)

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.23. 17:25:54

javítsatok ki, ha tévednék, de ha ilyen tőzsdecápa (lol) lett volna 18 évesen, akkor 206-ossal járna/járt volna? Na neee.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 17:26:45

advocatus

Az ember fiatal korában autót vesz, nem részvényt.

Lehetőleg kétülésés pislogós autót, már ha elég bátor hozzá, vagy egy neont.

Aztán 6-8 év múlva rájön, hogy ennyiért vehetett volna egy telket egy akkor még messzi faluban, amit ma eladva vehetne egy újabb szebb és nagyobb autót, de az ember egyszer húsz-harminc éves! :)

Ez nem középeurópai sötétség, hanem egy 10 éves soprtautó ülésén több geci folyik le, mint egy új takarékos diesel-én, vagy a BKV ülésein pragmatizmus.

msasáné 2007.12.23. 17:27:26

Nohát engem aztán hidegen hagy... az összes Dacia együttvéve se ér annyit számomra mint aVoyi..és ezzel mindent elmondtam.
Személyautó kategoriában mutasson nekem bárki egy olyan komfortos és klassz autót mint a Voyi, és az a bizonyos másik nem lehet Chrysler..úgysincs olyan :-DDD
20 évig trabant volt a családi autó tudnék mesélni az igénytelenségről és most tudnék beszélni a megfizethető luxusról..no comment. a Dacia a keréknyomába se ér a Voyinak, de attól még lehet valakinek az a nagy Ő.
Kinek a pap kinek a papné.
Tom - Voy.-ról pedig annyit hogy eddig még nem volt semmi, amiben ne segített volna nekünk és márkatársainknak!

"A celldömöki fiatalemberrnél nem árt odafigyelni. Mi is tőle vettünk egy Grand Voyagert, és volt ám gondunk vele,"

Biztosan alig várta hogy rásózzon valakire egy rossz járgányt hogy aztán szapulják Őt az interneten érte...:-)
Ezt ugye nem gondolta senki sem komolyan.
Mi is ott vettük és nem akart még szétesni...sztem a hírneve többet ér Neki annál az egy autó áránál..annál sokkal többet vesztene a rossz hírkeltéssel.
üdv: msasáné

tamaska 2007.12.23. 17:27:32

advocatus: hát igen, a kelet európai sötétség... Nem tűnt fel, hogy kérdezték tőle, vaze?

Leegor 2007.12.23. 17:29:46

Gyerekek, itt nem arról van szó hogy ki és mivel akar villogni. Nálam legalábbis biztos nem.
Egyébként mennyivel égőbb 1 új Suzuki/Skoda/bármilyen népautó, mint egy 10-15 éves lepukkant nagyvas?
Én azért tartok a lakótelepi parkolóban 3 hónapos autót 72 hó hitellel, mert garanciális, mert van rajta casco emberi összegért, és mert tudom hogy ha most lemegyek és beleülök, akkor elindul.
És el is visz oda ahová akarom.
És vissza is hoz.

Higgyétek el, én sem új autóval a seggem alatt születtem, álltam már külföldön lerobbanva az autópályán (8 éves Peugeot) én ezt soha többé nem akarom.
Fizetem inkább a havi 30-at egy pár évig, aztán csere újra. Ennyi.

hukk 2007.12.23. 17:30:04

Joe, te meg nézz le naqymenőn a kövér német ügyvéd segge által repedezettre fingott börülésből a többi emberre, aki nem egy tízéves, 3 autóból összarakott, lebiztosítózott, 300 ezer km-t futott feleslegesen nagy autóban pöfög el 16-20 liter benzint a dugóban, és gondold azt, hogy most itt van amerika, meg a többi ember mind csak egy a sok közül, de Te meg eredeti vagy, meg neked számít a vezetés élménye...

pitz 2007.12.23. 17:38:53

Bazz, nemtom kinek a műve, de ez a Dunántúli Kurír igencsak odabasz... :)
Ha Te voltál Tamás, akkor már csak ezér' megérte az egész Logan-os történet!
Szóval emiatt külön is jár a riszpekt!
:)

Leegor 2007.12.23. 17:39:42

hukk
Ott a pont.

És ha kipusztul a nagymenő Voyagerből az aut. váltó, akkor fél évig éhezik a család. Ügyes.

Nemkellfélninemfogfájni 2007.12.23. 17:49:31

Joe:
Ez nettó sznobizmus.Magyarországon sosem vált volna a Lexus vagy Infiniti
azzá ami, mert itt pl. a hozzád hasonlók képtelenek ár/érték arányokat elemezni,
csak a márkanevek bűvkörében élnek. Miután az usa-ban luxusmárka lett, itt is ájult gyönyörrel veszi meg az, aki a 90-es években csak fintorgott volna.

A Logan kombi egy igen jó ár/érték arányú kocsi, és igen: autót újonnan kell venni, negyedét - harmadát akár hitelből fizetni, rendszeresen karbantartani - nem bevenni a hülye marketing bullshitetet a karbantartást szinte nem igénylő, rögtön max fordulaton pörgethető motorokról - és használni kell őket kb. 6-10 évig. Menni vele ide-oda, arra van. Nem felvágni.

Ha egy 3.5 millás kocsit eladsz 10 évesen 500K-ért, akkor 3M-et buktál. Ha egy 15 millásat háromévesen 7-ért, tízévesen 1.5-ért na akkor mennyit buktál?

Használati tárgyakról beszélünk, nem pöcspótlékról. Pont ezért tetszett ez a teszt - bár meglepő véget ért.

Laci 2007.12.23. 17:51:14

Hát, kövezzetek meg, de ezt beszurom:

www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=1716717&command=ugras&screenwidth=1024

10 éves dízel Voyager, 1,05 millióért, kis elkudozással 1 milláért, de lehet hogy akár 950ért is elvihető. Egy ilyen berhelt, átépített Voyager-nek meg majd ha el akarja adni az illető, tuti lasszóval kell vevőt keresni. És jobb esetben 1-2 év múlva fog érni 800 ezret. De 200-300 ezret könnyedén rá lehet költeni szervízre (anélkül hogy komolyabb baja lenne), a hitel kamatait már nem is számolom. Szóval kis túlzással borítékolni merném 1-1,5 év alatt a 1,5 milliós buktát (tekintettel arra, hogy eleve jóval ár fölött. Szóval Dacia ide vagy oda, egy ilyen autó tényleg csak az "autóbuzi"(nak tűnni akaró) ember választása. Mert ahogy egy előttem szóló is mondta, ez a Voyager olyan semmilyen. Se nem veterán, se nem cult, idős, drága, viszont semmilyen előélete nem ismert (cserébe kitudja milyen okból össze vissza barkácsolt). Hát, sok szerencsét hozzá. Az biztos hogy 1-2 év mulva (mert ahogy kivettem, kb annyit lesz meg) nem lesz egyszerű jó áron túladni rajta.

Joe 2007.12.23. 17:56:46

Mire a voyagerből kipukkan az automata váltó, addigra az áhitott újautoban 3x cseréltetek váltót az emberi sületlenség miatt.
Közel 40 (!) autóm volt eddigi életemben és nyugott szívvel jelenthetem ki, hogy az automata azért terjedt el napjainkra, mert egy bevált konstrukcio.Míg Te aki azt hiszed májer vagy a vezetésben és leégetsz egy kuplungot, addíg aki az automatát vezeti csak döbbenten néz rád, pedig mert nem érti, mi az a probléma amire te megint csak költeni fogsz :-)
Az ügyvéd által szakadtra fingott bőrülésről meg csak annyit, hogy mire a bőrülés kiszakad, addigra a Te kockás-pöttyös ilyen-olyan kárpitodon túl már a lábaddal hajtod a kocsidat az aszfalton :-D

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 17:57:19

Leegor

Te, aki fizeti a 30k-t havonta a kisközepes autódért, és annak örülsz, hogy elidul reggel, meg este, közben kipengeted a kötelező szervizekért az 50-eket, úgy gondolod, hogy éhenhal a család, ha kipurcanik a váltó...
Igaz, még soha életedben nem próbáltál venni ilyen váltót, de Te tudod, hogy fél évig éhezik utána a család...
Gratulálok.
Mellesleg megsúgom, hogy komplett autót lehet venni kb 200k-é, amiben gyakorlatilag minden bennevan, csak nem megy, mert elszakadt a vezérműhajtás és összekócolódtak a szelepek.
Meg még nem hallottam olyanról, akinek elpusztult volna a voyagerének az automata váltója.

Meg azt is gyanítom, hogy te, a nagy eszeddel többet költesz a szép új takarékos autódra kilóméterátlagban, mint én az öreg használt nagy vasaimra.
Tankolásostól mindenestől.
De olyan jól leszólod a másikat, hogy buta, meg hülye, csakazért, mert téged egy francia csoda otthagyott az autópályán...

De mindegy, csináld csak így tovább, fizesd csak az amortizációt helyettem is, a casco-dnak meg külön örülök, mert az ilyen mentalitású ember szakszervízbe hordja elemcserére a koccanásai után az autót, így legalább nem valami szétgányolt fostalicskát veszek a gyerekemnek...

puncipöcögtető 2007.12.23. 17:58:09

ekkerjoz 2007.12.23. 09:51:57

A nagy amerikaban ennel a Chrysler/Dodge minivan-nel a hangszorok vezetekezesevel volt valami gebasz, ezert egtek le. Ismeros jart a markaszervizben, nem figyelt, es egyszeruen csak kikotottek neki.

Joe 2007.12.23. 18:03:05

A Voyagerek előéletéről közel 20 év távlatában azért van bizonyíték bőven, míg a Logan-ról ez egyenlőre nem mondható el. Igaz, a Dacia előrukkolt már régebben is formabontó sikerszériával, de hol is vannak ezek ma??? Ugye most pironkodva keresitek a frappáns választ!? Hiába... ;-)

lala 2007.12.23. 18:05:19

Inkább a Dacia, aminek csak pár ezerrel több törlesztője, mint ez a 10-en éves fostalicska.

Leegor 2007.12.23. 18:09:43

kolbászoszsömle

Volt automata kocsim, nagyon jó amig működik, de amikor gondol egyet és soha többé nem vált fel, akkor jön a fejvakarás.

Egyébként egyetlen kurva nagy különbség van új és használt kocsi között:
Az újnak előre kalkulálhatók a költségei, egy használtnál meg csak a szerencsén múlik, hogy nem tenyerelsz-e egy nagy kupac szarba.
Én inkább az előbbit választom.

Písz

Atis 2007.12.23. 18:10:40

Joe azt mondod 40 autod volt már eddig és még mindig ott tartasz hogy leégeted a kuplungot?Különben hány éves vagy száz?Vagy annyi amerikai csodát vettél hogy havonta kellet belőle egy másik.Amerikában meg azért népszerű az automata váltó mert ahoz is győkerek hogy tudjanak kuplungolni meg váltani.

Joe 2007.12.23. 18:11:17

Aki pedig a Peugeot nevű csodával lerohadt, annak annyit mondanék, ha már akkor átgondolta volna milyen kocsit vegyen, nem kellett volna szégyenkeznie a család előtt, hogy megállt az áhitott autó. Hajrá, most beruházhat egy román csodajárgányba és majd olvashatjuk amikor azt is lefikázza mert elromlott benne ez-az. Csak halkan kérdezném meg, hogy mióta jegyzik a románokat a nagy autogyártó országok közt??? Székelykaput csak Tőlük szabad venni! Azért biztos nem mennék az USA-ba. De ha megbízható kényelmes kocsit keresek, azt biztos nem Erdélyben fogom meglelni.

Huni 2007.12.23. 18:11:41

Szia
hat nem tudom jo otlet volt-e.. Biztos hogy a Chrysler nem Dacia,de azt mondjak hogy ha szar is,de friss. Azaz ha szar is,legalabb uj es gariban van. Erre a Chryslerre meg rakolti az ember a fel vagyonat,es a vegen eladja. Ok,ertem en hogy az ember a szivere is hallgat nem csak az eszere,es regota vagyik egy ilyenre,nem biztos hogy megeri.
Kellemes unnepeket mindenkinek

Pifta 2007.12.23. 18:16:50

A ráknak kell ezen vitázni. Azért van ennyiféle autó, mert sokfélék vagyunk.

Volt Lacettim, újkorától használtam, szép volt, rendben volt, de utáltam a tohonya motorját, a brutális fogyasztását és a billegős futóművét. Három évesen 30k km-rel lecseréltem (csupán 1,2 mFt bukta volt rajta és nem volt hitel) egy 10 éves cápa Galantra.

Biztos hülye vagyok, de ha megyek vele, mindig megsimogatom a kormányát. És ennyit nem fogok 3 év alatt bukni+javíttatni rajta (amúgy hosszabb távra tervezem), főleg ilyen kevés használattal. Viszont a világ összes csomagja belefér a puttonyba és az én arcomra is kiül a vigyor, amikor 100-nál harmadikba kapcsolok. Bónuszként még a fogyasztása sem rosszabb. Parkolni tényleg nehezebb ekkora autókkal, de Bp.-re van bérletem. :)

Joe 2007.12.23. 18:18:30

Atis!
Mivel sok évig autókkal foglalkoztam, volt lehetőségem "végig enni az étlapot".A kuplungot nem égetem le, mert nagyon rég nem kényszerültem rá, hogy fölöslegesen tornázzak vezetés közben :-))
A szerinted "gyökerek" pedig nem azért járnak automatával mert nem tudnak vezetni, mivel Te sem azért eszel villával mert kézzel nem tudsz ;-)

Mellesleg ha az automata elromlik, semmivel sem drágább a javítása, mintha a manuálist vinnéd szervizbe. A különbség csupán annyi, hogy a manuálist nagy valoszinüséggel hamarabb hazavágod mint az automatát.

hukk 2007.12.23. 18:18:36

Az amortizáció virtuális költség, a motorcsere pedig valós. Én 10 évig használom az autómat, és amikor eladom, szívom a fogamat, hogy nem éri csak az új árának az 1/3-át, te pedig a tíz év alatt négy-öt autót lecserélsz, mindegyiket átiratod 80-100 rugóért, és kicserélteted vételkor a "kötelező" dolgokat másik 80 ért, és eladod két-háromszáz ezer bukóval, és már buktál is rajta annyit mint én azon az egy autón, amit 10évig használtam. És még lejárod a lábad, hogy megtaláld a lehető legkevésbé szar autókat, meg mindenféle autószerelő "guruknak" imádkozol, meg a rigolyáit viseled, hogy nehogy véletlen megharagujon rád, mert akkor nem lesz aki összerakja a szarodat ha szétesik.

wan2bee 2007.12.23. 18:18:39

szamit a vezetes elmenye? Eredeti vagy? Szopni akarsz autoddal, es meg szervizelni is van penzed? Esetleg erdekel annyira, hogy olajat magad toltsd utana es kicsit megtanulj szerelni is, a kisebb hibakat magad javitsd ki?

Classic Mini Cooper...

Az arabol veszteni nem fog. Minimalis a fentartasi koltsege. A szervizelese is olcso, a legtobbet elvegezheted te magad es abban aztan tenyleg utanad fordulnak. En mar csak tudom.. :)

enakivagyok 2007.12.23. 18:19:32

Jó ez a használtautós Voyager. Erre mondják azt, hogy 10 évesen megállja a helyét felszereltségben? A 2004-es 206-omban már volt automata klíma, esőérzékelő, lilás árnyalatú hővédő üveg, 4 légzsák, meg ilyenek. És az egy lenézett kisautó! Amúgy meg garázsban áll a mostani is. Erre való a családi ház, mert én se csak autóra herdáltam a pénzem. Ugye ha a 90-es évek közepén vettem egy lakást, azt a pénzt azért 8 év alatt meg tudtam úgy hatszorozni 2-3 lakáscserével az ingatlanboom idején? Hát, ha kicsit a véletlennek is köszönhetően, de az is sikerült. Amúgy meg nem tőzsdeguru voltam, csak közgázos. Szerinted aki a Fővám téri Szabadidőközpontba járt, az annyira hülye volt, hogy nem tudott részvényt jegyezni? Tudtuk az egyetemről, hogy mi a buli, meg a Kinizsi utcai koliban a gazdagabbak, tőkeerősebbek egy 5-öst fizettek a sorbanállásért meg a strómanjegyzésért, hogy minél több jusson nekik. Ebből is kiderült, hogy rossz üzlet nem lehet sorbaállni. És igen, tudtam, hogy hosszú távú befektetés a tőzsde, de erre nem 20 évesen gondoltam. Az USA állampolgárok (ne keverjük bele az amerikaiakat, mert az lehet belizei állampolgár is) is a munkába állástól takarékoskodnak, de 20 évesen ők is élnek. 5 év vonatozás után autóban szerettem volna ülni, ez volt a célom, nem az, hogy majd milyen sok nyugdíjam legyen. Azt a munkával kell elérnem, ahhoz van a TB-nyugdíj, a magánnyugdíjpénztár, az önkéntes nyugdíjpénztár és a nyugdíj előtakarékossági számla. Ugye Te is használod kedves kritikus mind a 4 pillérét a nyugdíjrendszernek?

SzD 2007.12.23. 18:19:33

Sziasztok!
Ami nem hangzott el: ez az EGYETLEN személyautó, amibe 3 gyerekülésen túl két-három babakocsi is befér. Ha már 3 kisgyereked van, akkor anya is hátul ül velük és még mindig marad csomagtartó. Ezt a Voyin kívül csak mikrobuszok és egy-két ritka modell tudja (Previa, Espace...). A Sharan ehhez képest olyan mint az Astra. Semmi csomagtartó, semmi élmény. Aki nem vezette, ne is szóljon itt semmit. Én már vadi új S60-as Volvót, új Golfot, Astrát, Vectrát és sok öregebbet vezettem, de a Voyi vezetési élményét ég a legjobbak sem közelítették meg.
Én a 3,8-as Voyira másfél év alatt az önindítóra költöttem egy húszast, a többi nem volt feltétlen fontos. Ezen kívül a gumikra ment sok pénz el, de új kocsihoz sem adnak téli-nyári garnitúrát általában. Az újonnan tizen milliós kocsit 1,8-ért vettem 9 évesen és kevesebb költségem volt, mint egy szalonból vett kötelező szervizével.
Az értékvesztés elenyésző, a kivagyiság nem érdekel. Ha újonnan vettem volna, akkor az értékvesztés már 2 millió felett lenne. Ezt inkább a 3 kölkömre költöm. Az állapota meg most jobb mit vételkor. Tudom, hogy korábban volt barkácsolva is, de inkább így élek, mint azzal a tudattal, hogy a 10 millás kocsimat meghúzták a parkolóban. A használtautó fikázóknak: nincs új autó a világon, a szalonban is mindben van már pár km, amit Honkongban vagy valahol Németországban egy török vendégmunkás tett bele. És a te segged sem illatosabb, mint a német ügyvédé. Te sem használod kíméletesebben, alattad is ugyanúgy kopik, mint más alatt. Ha nálad lesz 3 éves, az pont olyan, mintha másnál lett volna. Aki meg használtat vesz az jól nézze meg és okosan döntse el kinek a segge alól veszi meg ennyi.

AP (törölt) 2007.12.23. 18:21:04

gyorsan tanultok, már nélkülem is megy a szájkarate.

AP (törölt) 2007.12.23. 18:23:23

Joe ott tart, hogy székelykaput a románok csinálnak.
És ti még szóba álltok ezzel a primitív barommal? :)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 18:24:23

Románoktól székelykaput SEM. Inkább a székelyektől. :P

wan2bee 2007.12.23. 18:24:59

mindezt persze csak azert mertem megemliteni, mert budapesten MINDENKI!! tisztelet a nagycsalados kiveteleknek, de igazabol ok is, EGYEDUL UL AZ AUTOJABAN!! Ez az elszomorito. felolem vegyel R mercit meg iskolabuszt, leszarom. Csak akkor ne egyedul tespedjel benne napi 6 orat.. Mert az tenyleg a nemtorodomseg netovabbja. Szamold meg egyszer egy budapesti dugoban hany autoban nem egy ember ul.. Ott mar van ertelme az osszehasonlitasnak.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 18:25:33

AP kerek 1 perccel megelőzött. Igaz, kb. addig tartott, míg kihúzgáltam a csúnya szavakat a nyers kommenváltozatból. :)

denyiro 2007.12.23. 18:25:37

Különös, hogyha a Suzuki mint autó szóba kerül mennyire tudják szapulni. Érdekes módon nekem egy 99-es évjáratú 1.6-os Swiftem van és még nem volt semmi gondom vele. Szerelőt csak szervízeléskor látott. Sokan meg az űberfasza járgányukkal -pont akik szapulják a márkát- úgy járnak szerelőhöz mintha haverhoz mennének, bár ennyi szervizelés útán már nemcsoda, ha azzá lesz. Szóval lehet, hogy nem egy faberakásos, dízájncsoda de azért tud pozitív meglepetéseket tartogatni gazdájának elérhető áron. Kellemes ünnepeket!

enakivagyok 2007.12.23. 18:27:53

Az automata váltóról annyit, hogy disszidens ismerősék Svájcban csak ótomata váltós autót vehetnek, mert asszonkának csak arra van jogosítványa! Biztos van ilyen máshol is, azért hoztam példának, mert ez az egyik ország, aminek a működéséről vannak infoim. Szóval vannak, akik soha életükben nem vezettek kéziváltóval. Mit is várhatnánk tőlük?

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 18:29:09

wn2bee-re reagálva.
Igen, ez nekem is baromira böki a csőrömet. Igaz, én a keleti végeken mozgolódom, de itt is lassan budira is autóval járnak (én is, sajna).
Hacsak lehet, felkarmolok egy-egy gyalogoló ismerőst, ne fusson üresen a gép. Igaz, néhányan furán néznek rám, mikor ide-vagy amoda elszállítva őket kiderül, hogy nekem épp ellenkező irányba van menőkém. Olyankor azt válaszolom: ezen a2-3 percen már nem fog múlni a boldogságom. Illetve, mégis: jó érzés, hogy segíthettem.

Robivoyi 2007.12.23. 18:32:59

Csak arra lennék kiváncsi,hogy az itt hozzászóló sok (Voyagert)fikázó okosok közül hánynak volt esetleg ilyen kocsija??
Mert a komentjaitok alapján nékem úgy tűnik,hogy szinte mindenkinek volt ilyen kocsija mert 1-2kivétel nélkül mindenki csak szapulja ezt a márkát!!!
Ezek szerint az itt hozzászólók közül akiknek természetesen volt ilyen kocsijuk (gondolom én)mindnyájatoknak csak rossz tapasztalatja volt eme márkával???
Vagy ha az itt hozzászólók közül kivétel 1-2hozzászólás nem volt ilyen kocsitok(sz.tem nemigen)-akkor mi alapján szapuljátok itt a voyikat????
Hacsak nem az a felállás ami az Olasz autókkal szemben is(HOGY NÉKEM ILYEN KOCSIM NEM VOLT,DE A HAVEROM MONDTA HOGY AZ ISMERŐSÉTŐL HALLOTTA HOGY AZOK SZAR AUTÓK stb...)Ezért én is úgy gondolom a hallottak alapján,hogy azok azok is stb.Tehát szerintem itt a nagy töbség a hozzászólók közül(tisztelet a kivételnek!!)ilyen alpon tud csak hozzászóli elég sajnos!!:-(

jancsika 2007.12.23. 18:33:07

Megvette álmai autóját... Ki ne nézte volna már végig a hasznaltauto.hu-n a 10-20 éves coupe és sport autókat? :)

Ő meg megvette...

Jól tette...

És ha 3x annyit fog rá költeni mint egy másik autóra tenné, akkor is szeretni fogja :) Szerintem...

3 évente új autót venni tényleg jó dolog... annak aki csak használati tárgyként kezel egy autót :) Vannak akiknél ez érzelmi alapon működik... :)

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 18:33:14

hukk
Látod, itt a különbség aa ketőnk autóhasználati szokásai között.
Te 10 évig használod az autódat, ameddig elhasználod az élettartama negyedét-harmadát, aztán a maradék háromnegyedét-kétharmadát élettartamot odaadod nekem az eredeti ár negyedéért, hatodáért, amit én 2-2,5 év alatt elhasználok.
Ha valaki 10000 km környékén autózik havonta, annak tényleg nem éri meg új autót venni.

Joe 2007.12.23. 18:35:55

AP!

Te aki \"primitív baromnak\" neveztél!
Ha megmutatod merre van ma Székely ország, vagy ha Te már láttál egyáltalán életedben székelykaput, akkor sem nevezhetsz engem így. De Te tudod, ezzel csak magadat minősíted. Ebből is kitűnik, hogy nemhogy a tengerentúlon, de még Romániában sem jártál soha. Én még azt is megkérdőjelezem, hogy a retkes szülőfaludon túl jártál e valaha.
Nekem volt szerencsém importálni néhány \"eredeti\" Székelykaput és ha hiszed, ha nem, itt a keleti szomszédainknál igen nagy hozzáértéssel készítik és nagy becsben tartják. Ellnben Neked nem lenne túl nagy sikered még akkor sem ha seggnyalásból egy Logan-nal mennél oda :-D

Joe 2007.12.23. 18:41:35

Ti pedig akik irigykedve fikázzátok azt aki meg is vette azt a 2 üléses sportkocsit amit ti csak nézegetni mertetek a használtauto.hun, ti nyugodtan siránkozzatok egy társaságban, hogy bezzeg a jóskapista milyen kocsival jött, míg ti csak egy sarokkal arrébb mertek parkolni. Ha meg mégis közel parkoltok, inkább taxit hívtok a buli végén csak ne kelljen szégyenkezni a Logannal :-))))

hukk 2007.12.23. 18:44:58

Itt baromira nem arról van már szó, hogy a Chrysler Voyager szar-e vagy sem. Sőt, még csak nem is az öreg autó-új autó ellentétről. Arról, hogy tele az ország az európa sikeresebbik felén levetett autókkal, amit nálunk boldogan megvesznek az emberek, és azt hiszik, hogy ők is legalább annyira menők, meg sikeresek, mint az az ember, aki ki tudta fizetni újonnan a tizenmillió forint körüli árat. Ahelyett, hogy venne egy új, megbízható autót, ami biztonságos, keveset fogyaszt, szennyez, és azzal furikázná a családját óvodába meg sielni. Aztán, ha nagyon kell neki a vezetési élmény, akkor vesz MELLÉ egy valódi amerikai muscle cart, vagy angol roadstert, vagy uazt, vagy akármit amire vágyik.
Ehelyett használjuk a tízéves nyugati gépeket, mert "igényeink" vannak.

stinger 2007.12.23. 18:46:40

"2 év múlva úgyis az lenne, hogy baszogatja az agyamat a gondolat, hogy kéne már egy másik, mert ezt unom."

Van ilyen is (minden tiszteletem), de van olyan is, mint pl. en is, aki igenis nem unja, mert szereti, mert lehet ragaszkodni targyakhoz is, ergo autohoz is.
Mert pl. annak ellenere, hogy volt es lesz is vele azert gond (van az ujjal is, tudom, mert latom - asszony szervizben/szalon-ban dolgozik), soha nem hagyott cserben 10 ev alatt (lekopogom - most 17 eves a kocsi) es
mert elferek benne kenyelmesen(Croma 2.5 TD) es a csalad is elfer benne (habar meg gyerekunk nincs, de szuloket kell vinni gyakran);
ha elozok, akkor elozok, pillanatok alatt, nem 5 percig megyek egy kamion mellett + kenyelmes fotelben ulok, konyektamasszal; digit klima '91-bol.

En friss hazas vagyok, lakasra gyujtunk, szuloi segitsegre nem nagyon szamithatunk, szoval nincs penzem es merszem sem egyenlore beleugrani barmilyen uj (kicsi) autoba
hitelre, valamint a kopoalkatreszekre ott is ugyanugy kell kolteni, meg ennel is; plusz meg ott van a szervizdij az uj autonal.

Ja, meg nem vagyok ugyes kozgazos - sajnos, sot, meg torvenytelen uzleteim sincsenek... sajnos.

A Voyagerrol sok rosszat hallottam, de ha vkinek ez az alma, vegye meg. Lehet, hogy neki pont szrencseje lesz,
viszont az biztos, hogy kenyelmesebb mint egy 4-es Golf kombi (ceges, 1.6, szornyu), amivel megjartam Hollandiat parszor es a derekam odavolt. :(

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 18:46:52

Egy vadi új autó miatt miért kellene szégyenkezni?

Atis 2007.12.23. 18:51:45

Sipike hát mer a szomszéd kétszer akkorát vett és mert nem az enyém a legnagyobb a környéken

Joe 2007.12.23. 18:53:15

Magamtól biztos nem kezdtem volna fikázni semmilyen autót. De míg csak olvasgattam a hozzászólásaitokat, szép szóval próbáltam leírni a tapasztalataimat az említett tipusról, amiről ti csak képeket nézegettek. Gondolom az utcán nincs ilyen nagy mellényetek amikor valaki olyan cipőben jön szembe ami nektek nem tetszik vagy egyszerűen nincs rá pénzetek.
Akinek a Logan tetszik vagy bármilyen más kiskategoria és ragaszkodik az újhoz, hát vegye meg ha van rá keret! Ha meg nincs, akkor hitelezze be ha neki úgy tetszik. Én mindenesetre maradok a jól bevált tipusnál és az legalább akkor is az enyém lesz ha netán nem lenne havi 20-50 ezrem a törlesztésekre. Közhely, de addig nyújtózkodj ameddíg a takaród ér! A lehetőség mindenkinek adva van hogy lízingeljen, csak van aki használja az eszét is.
Ha meg mindenképpen lízingel, akkor mindenki maga döntse el, mi az ami neki jobban megéri.
Ennyi

Leegor 2007.12.23. 18:53:42

Jancsika, Joe

Én megvettem álmaim autóját már egy jópár évvel ezelőtt.

124-es kombi Merci, nagy benzines motorral, fullextrásan.
1 év alatt majdnem ráköltöttem az árát mégegyszer, csak arra hogy üzemképes maradjon.
Egy életre kiálmodoztam magam, elhihetitek.

Egyszer ha nagyon megszalad, veszek egy igazi veterán Mercit hobbiautónak, de csak annak.

plömplöm 2007.12.23. 18:55:24

hmm...
en.wikipedia.org/wiki/Chrysler_Voyager
"The only problem with the vehicle is that the diesel versions were sluggish and underpowered"
"According to EuroNCAP crash test results, the 1996 model Chrysler Voyager 'did so badly in the frontal impact that it earned no points"

en.wikipedia.org/wiki/Ultradrive
"Unfortunately it earned a reputation for being unreliable, especially in Chrysler's minivans, which had high failure rates"
de biztosan nincs ezekkel az automatákkal semmi baj :-D

hukk 2007.12.23. 18:57:26

"Sipike hát mer a szomszéd kétszer akkorát vett és mert nem az enyém a legnagyobb a környéken "

Pont azok veszik meg a leharcolt luxusautókat, akiknek ez számít! Nekem jó a G astra, és leszarom, hogy a szomszédnak 6 milliója volt autóra, nekem meg csak 3. Pont a magamutogatók veszik meg levetett német meg svájci verdákat.

puskinl 2007.12.23. 18:58:19

Vicces, hogy a Daciaról és a Voyagerről vitatkoznak olyanok, akik még jó eséllyel öt méternél közelebbről egyiket sem látták. Mi lenne, ha mindenki megvenné azt az autót, amelyiket jobbnak talál, vagy amelyiket ki tudja fizetni, és nem gondolná feltétlenül azt, hogy mindenki hülye, aki nem olyat vett?
Speciel, mielőtt megvettem volna a mostani autómat, megnéztem, kipróbáltam minden elrhető hétszemélyest (a Daciát is) és magasan a Voyager nyert. De ettől még nem fikázom le egyik dákóst sem.

papi 2007.12.23. 19:00:01

plömplöm!

1989-ről beszélünk?
Ilyen koru Dacia már nem is létezik :-))))

AP (törölt) 2007.12.23. 19:01:03

Joe: apám onnan jött át ide magyarba', nekem te ne meséld el, hogy Románia merrefelé van.
A véleményemet továbbra is fenntartom.

Joe 2007.12.23. 19:03:30

AP!

Ja, hogy a gyökereid oda nyúlnak vissza!?
Így mindent értek :-D
No comment

enakivagyok 2007.12.23. 19:07:27

Én is ragaszkodtam a 206-hoz, azért is lett belőle második, aztán asszonyi nyomásnak engedve lett lecserélve. De három a magyar igazság, amíg lehet újként kapni, nem lehetetlen, hogy besétálok egy Pug szalonba és rendelek egyet... Igen, nekem a 206 volt a szerelem, de egy nőnemű szerelem közénk állt. :-) A másik az, hogy én is csak azt mondom, ne úgy beszéljünk a 10+ éves egykor luxusautókról, mintha ma is vadiúj luxusautó lenne. Kezeljük őket a helyén: egy Nyugaton több százezer km-t futott, használt, fényét vesztett, hol itt fáj, hol ott fáj régi autó. És ne úgy tekintsünk ki belőle, hogy látjátok emberek, nekem egy olyan autó van a seggem alatt, amiért újonnan 10 misit kell leperkálni. Te meg csak egy 3 millás, szalonból egy hete kihozott autóban ülsz, te kis senki... Tipikus magyar kivagyiság ez az én okosan megvettem 1 misiért 10 évesen és jól áthárítottam arra a hülyére az értékvesztést, aki az első 10 évben használta. Aha.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:08:26

Bal szomszédomnak WagonR-je van, szemben Astra G, mellette lakónak régi Swift (nekem detto), másik srégnek szakadt renault mittoménmi... Nem egy felvágós környék a miénk. :)
Erre a legcsóribb jobb oldali szomszédom hazaállított egy juhakol méretű mercivel, amire hátulra ki is tette "Az utak királya" táblácskát. :)

Ha otthon kendácsolni kellett valamit, az összes szerszámot + akksitöltőt, pumpát tőlem kérte. Tavaly mondtam, hogy vége a máltai szeretetszolgálatnak. Azóta nem igazán beszélgetünk. De nem is hiányzik.

Laci 2007.12.23. 19:08:30

Egyetértek Hukk-al. Én nem tagadom, hogy 5-10 sőt 15-20 éves autót is lehet venni hibátlant, amire utána csak minimálisan kell költeni. DE! Ez 100-ból az 1, még idősebbnél 500-ból 1! Nehogy már azt higyjük, hogy a mai magyar valóságban az emberek azért adják el a használt autóikat, mert azok annyira húdejók, és még további 5 de akár tíz évet és/vagy 200.000 km vígan elmennének. Néhány kivételtől eltekintve vagy azért adják el, mert mint tulaj tudja, hogy előbb-utóbb sokba lesz az autó, és megelőző jelleggel megszabadul tőle, vagy k*rva sok kilométert beletolt, esetleg összetörte, ugy istenigazából. Mert azért legyünk már őszinték az átlagmagyar nem unalomból meg szórakozásból cserél autót. Nekem volt 25-15-10 éves autóm is, most már 5évessel járok. Egyet megtanultam: a legjobb autó minél fiatalabb és lehetőleg minél kevesebb kilóméter van benne, 1, maximum 2 tulajdonosa volt, és leinformálható. Még olyan autóval nem nagyon találkoztam amelyiken 10-12 év után ne jöttek volna elő a karosszériahibák (ez feneketlen kút, ha az ember javítani akarja), a futóműhibák (a jó utak ugye, erre is el lehet 1 kisebb vagyont költeni) a kipufogórendszer cseréje, apróbb-cseprőbb motor-kehécselések, hűtőrendszer, stb hibái. Szóval nekem ezeddig (6 autóm volt eddig, mind saját) az a tapasztalatom, hogy ha valaki mint használati tárgyat veszi az autót, akkor az a legjobb, ha tartózkodik az extremitásoktól. Az (ha ugy tetszik) "átlag"-autókat olcsóbb és egyszerűbb szervízelni, megvenni/eladni, és ugy általában élni vele.

AP (törölt) 2007.12.23. 19:08:48

tkp. nem, mert a nevelőapámról van szó :)

(más kérdés, hogy 19 éve ismerem és 20 vagyok, de genetikailag mégse ott gyökerezem)

AP (törölt) 2007.12.23. 19:10:24

Laci: pontosan ezért vettem Swiftet.
"ha valaki mint használati tárgyat veszi az autót, akkor az a legjobb, ha tartózkodik az extremitásoktól"

(de ezt a sok sznob a büdös életbe nem fogja megérteni!)

robika 2007.12.23. 19:18:17

Ez már jobb,mint a Győzike show..:D

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:20:39

Egy szó, mint száz: nekem kéne ez a Dacia. Már csak azért is, mert, ha a suzuval akarok szállítani vmi nagyobbat, igencsak szét kell zilálnom az enteriőrt. :)

És mostanság elég gyakran kellett fuharozni ezt-azt.

Nyáron pl. kisebb turistacsoport verődött össze körülöttem, mikor négy műhanyag kerti széket és három zsák cementet bepasszíroztam hosszas legózás után.

Ha a hátsó ajtó legalább annyira kitárható lenne, mint az első, nem lett volna gond. De így elsőre max. Rubik Ernő tudta volna a nem összehajthatós székeket betolni. :)

stinger 2007.12.23. 19:21:12

Egyetertek azzal, hogy nem kell a tizen-huszon eves autokrol ugy beszelni, ahogy \'enakivagyok\' is irta feljebb, hogy az az Isten, meg minden, az ujak meg ilyenek/olyanok. A kor az teny, ezek nem uj autok. En sem ugy beszeltem feljebb (vagy legalabbis nem akartam), es nem is nezem le akinek kisebb de ujabb autoja van, sot, megmondom az oszintet, irigylem. Irigylem a Pug 206-ot, az Albea-t, meg lehet, hogy az MCV-t is. A BMW-t es Audi-t nem irigylem! Nem is kene! :)))
De teny, hogy igaz amit sokan irtak: addig nyujtozkodjal amig a takrod er; majd ha en is megtehetem, en is veszek. De addig is az uj auto tulajok se irjanak olyanokat, amiket egy-ketten feljebb a hasznaltasokkal szemben, mert nincsen 100%-ban igazuk.

Bekes Boldog Karacsonyt Minden Kedves Uj es Hasznaltauto tulajdonosnak! :)

Joe 2007.12.23. 19:21:37

20vesen honnan ez a nagy tapasztalat, hogy mind Székelykapu ügyben, mind auto ügyben ilyen bátran mersz állást foglalni, ellentmondást nem tűrő hangon???
A mások sértegetését már meg sem említem, mert ezt a koroddal magyarázom. Mindenesetre a magam megnyugtatására, én már megéltem azt a kort, amit ezzel a temperamentummal Te nem biztos, hogy meg fogsz ;-)
A Suzuki pedig a Ti autótok. :-)
Mellesleg a maga kategoriájában az egy kitünő jó kocsi, de semmiképpen nem összehasonlítható az általad fikázott tipussal!!!

tomi 2007.12.23. 19:23:11

Kedves R. Tamás
Én egy család apa vagyok két gyerekkel feleséggel és nekem csak egy teljesen sima Focus kombim van és mégis mindig elférünk benne a családdal. És még mielőtt fikázni kezdenétek 2 literes tdci motor. Csak ennyit akartam Tamás válaszolj légyszíves.
Amúgy boldog karácsonyt kívánok neked.

robika 2007.12.23. 19:24:08

206..:D
A kategóriájának legszemetebb kocsija,és ezt sikerült kiválasztani ÚJKÉNT készpénzel?
Tényleg nagy szakértő lehetsz..jah..aki tőzsdecápa..

András 2007.12.23. 19:26:57

Emberek!
Ezt már rossz olvasni. Mit szapuljátok itt egymást?
Nem tök mindegy hogy úja vagy használt? Kicsi vagy nagy? Nekem volt új autóm is, imádtam! Volt több használt is, Zastawától, Toyotán át Mazdáig, szerettem őket nagyon!
Az új autónál az amortizáció miatt szórtam ki súlyos pénzeket, a régi miatt meg a szervízköltségek emelkedtek meg nagyon.
Eben guba:-) A lényeg a szerelem:-) Meg a szeretet! Boldog Karácsonyt!

Joe 2007.12.23. 19:27:22

sipike78!

Látod, látod a Voyagerbe én az általad említett garniturából hármat is bepakolok kényelmesen, átalakítások nélkül.
És ha körbeparkolnak, hogy az ajtót sem tudom kinyitni, hát egy kényelmes mozdulattal hátramegyek és kiszállok a tolóajtón ;-)
És ez nem sznobizmus, hanem egyszerű és elérhető kényelem.

Atis 2007.12.23. 19:29:50

Ez az már teritéken vannak a peugetok is.Nekem meg egy teljesen átlagos Renault megane-on van 1,6 konbi,elötte meg egy skoda felicia 1,6 benzinesem volt kössűnk bele ezekbe is

robika 2007.12.23. 19:30:53

A Voyagerrel sem az a gond,hogy Voyager.Az a gond vele,hogy bonyolult,nagyon magas alkatrészárai vannak,nagyon magas meghibásodási ráta mellett.A beleszerelt Diesel motor újkorában is szar volt,használtan még szarabb.
Ráadásul 1.8-cért vehetett volna a 2 gyermekes családapa egy TDI sharant,vagy Galaxyt,ami azért nagyságrendekkel megbízhatóbb,és jobb autó.
Talán nem olyan kényelmes,de be lehet vele állni egy viakoloros udvarba is anélkül,hogy tenyérnyi tócsa maradna alatta,mellesleg 3 literrel kevesebbet eszik,és nem kell minden másnap hengerfejezni..

enakivagyok 2007.12.23. 19:31:24

"206..:D
A kategóriájának legszemetebb kocsija,és ezt sikerült kiválasztani ÚJKÉNT készpénzel?
Tényleg nagy szakértő lehetsz"

A szerelem vak. :-)
Aki átmegy az index Főrum 206 topikjába, az elolvashatja, mit szívtam az elsővel (ha nem lett volna garanciális, kb félmilliót fizettem volna ki az elektronika javításának próbálkozásaira. Jelzem, nem tudták, mi a baja, csak próbálkoztak javítani!). És mégis lett második...

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:31:45

"A Suzuki pedig a Ti autótok. :-)"

Khm... Én pl. 1 éves korában vettem a swiftet, csekély anyai hátszéllel, de fullra kifizetve (22 éves voltam, most 30). Inkább lakásra neveztem be a kis pluszpénzből, hogy külön költözhessek.
Azóta is a suzut tiprom, kurva keveset keresek a kiadásokhoz képest, de tuti, hogy az autóra nem igazán kellett nagy gondot fordítani.
Eleinte húztam a számat, hogy zörög meg kicsi meg mindenki lesajnálja (egy-két csaj is tett megjegyzést: mondtam nekik: mehettek gyalog haza...). Mostanra nagyon a szívemhez nőtt. Meg, bevallom őszintén, pénzem sincs másikra. De ez elzakatol még jópár évig.

guszti 2007.12.23. 19:33:44

Graturálok az autódhoz!Mindenki olyat vesz, amilyet akar!Igazad van ne suzit vegyél,hanem amerikait!Volt egy két szerelői vélemény is!De te csak azt bánd,hogy beírtál.Lehet több a pénzed, mint az eszed!
azért nincs harag ugye?

Super aGyuri 2007.12.23. 19:34:25

Impreza Kombi. Két gyerekkel ideális. Olyan, mintha lenne csomagtartója, ettől megnyugszik a család. Amúgy meg Impreza.

kolbászoszsömle · http://limerik.blog.hu/ 2007.12.23. 19:37:48

Super aGyuri

A Királyt nehéz megütni...

robika 2007.12.23. 19:37:48

Hát..legalább őszinte vagy.
Szar,de neked ez kell.
Van ilyen.
Én is a mai napi imádom a hátulhajtósokat..van is 3.

Fischer 2007.12.23. 19:39:53

Hehe... Hehe...

Jó az új autó, szerettem én is, de amikor a szervizben alkatrész-árajánlatot adtak, mehettem vérnyomáscsökkentőért a gyógyszertárba a 4 - 5 - szörös árak hallatán... Aztán vehettem pl. az első fékbetétgarnitúrát 20.000.- ért a márkaszervízben, miközben ugyanazt megkaptam az első autósboltban 5000.- ért...
...és még ne szóljak semmit, mert sokaknak nem 20.000.- be kerül egy garnitúra, nyilván típustól függően.

Ha valaki nem ért az autókhoz, javításhoz, de pénze van szarásig, az vegyen csak új autót, hordja márkaszervízbe, legalább jó állapotú használtakat vehetünk.
Igaz, az autóipar minőségi gyártmányai most is azok a 15 éves autók, amik még mindig gond nélkül futnak, miközben a fogyasztói társadalom áldásaként az utóbbi években néhány kivételtől elrekintve 200.000.- kilométerre és 3 - 5 év élettartamra tervezett "csodákat" vehetnénk, "olcsón, könnyen javítható elektronikával".

A 206 és társait most nem véleményezném, akinek ez az AUTÓ, annak nem érdemes semmit írnom, amilyen műanyag világban élünk, úgysem fogja érteni...

Jelentős részük valóban minimális hibával működhet, de nem arra tervezték őket, hanem hogy szépek legyenek a megvezethetőknek és hogy megélhetést biztosítsanak a gyártóknak, beszállítóiknak, szervízpartnereknek...

A régi, '90 - es évek elején született használtak között találni egyszerűen, olcsón javítható, az örökkévalóságba guruló darabokat, amikkel érdemes foglalkoznia a műértőknek, de a mai autógyártás a fogyasztói társadalom halottja.

A 3 évente autót cserélőknek mostanra igaza lett, mert ez a tendencia a gyártók, forgalmazók szívéhez is közel áll, önbeteljesítő irányzat lett...
Persze ez azért hordoz magában némi pozitívumot is számomra, mert a hitelek jutalékából jól élünk, a munkatársaim is és én is!... ;-)

Vezetni és adagolót beállíttatni sokféleképpen lehet, így sokféle fogyasztást produkálhatnak az autók...
Tapasztalataim birtokában szerintem a Logan nem fog annyival kevesebbet fogyasztani, és olyan olcsó kötelező szervizekkel üzemelni, ami 100.000.- kilométeren elolvasztaná a Chrysler árelőnyét, ha figyelembe vesszük a Renault féle nagynyomású rendszer akkoriban esedékes alkatrészárait...

A Renaultnak egyébként is van tehetsége hozzá, hogyan vágjon galyra jó, működő dolgokat, lásd Nissan...

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:40:00

"Én is a mai napi imádom a hátulhajtósokat..van is 3."

Két bicikli meg egy Lada. :)

Joe 2007.12.23. 19:42:50

robikának!

Neked talán volt vagy van Voyagered? Vagy honnan a "téves" info, hogy nagy a meghibásodási arány, meg hogy drága az alkatrész???
Bár nekem benzines van és valóban a dízel nem egy hibátlan fejlesztés, de az alkatrészek nemhogy nem drágák, de kifejezetten olcsók más tipusokhoz képest és minden az égvilágon beszerezhető hozzá azonnal, fillérekért.Én ccö 4 éve használok voyagert, ez a mostani már a második és nem szerelemből ültem bele, da azóta el sem tudnék képzelni más kocsit magamnak. Szerintem a 4 év alatt összesen nem költöttem rá annyit, mint amennyi egy új auto törlesztése és kötelező szervize lett volna 1 év alatt.

enakivagyok 2007.12.23. 19:43:16

Utólag visszagondolva én is szerettem a Suzit. Amire Magyarországon egy autó való, arra jó volt. De itt meg kell jegyeznem, hogy nem véletlenül volt 20%-kal olcsóbb, mint a kategóriatársak, de nagy előnye, hogy mégse MÁV és BKV.
És ha ma kellene első autót venni, és ismét 23 éves lennék, mint 7 éve, valszeg megint Suzuki Swift lenne. Ha kevésből, akkor 1.3-as, ha többől, akkor 1.5-ös, ha még többől, akkor 1.6 Sport. Ennyi.

Fred 2007.12.23. 19:43:35

Jómagam úgy 8 éven át vittem egy német és egy japán menő verdát. Sok pénzembe és fáradságomba került, a japán sportgép megérte a ráfordítást, mert élmény volt vele menni. De fél éve váltottam egy tdízel WagonR+-ra (3 éves) és ez tűnik minden szempontból a legjobbnak, nekem minden számít: pénztárcabarát, tetszik és kényelmes, erős és megbízható. Ha majd egyszer lesz több pénzem, akkor Ford S-MAX lesz az ár/tudás optimum és a választásom. A Voyagerről annyit, hogy ez is szóbajöhetne, de max 5-6 éves korig.

robika 2007.12.23. 19:46:20

Háááát majdnem.
Egy 2000-es évj Passat TDI 3 éve a családi autóm.
Mivel sajnálom szétbaszni a városban szaladgálva, megtartottam a 190d Mercim,amit azóta imádok,hogy hozzámkerült,de hosszútávon nagyon lassú szegénykém,így csak helyben használom.
Van egy 21074 A6 versenyautóm,és egy 2101 hójáróm..valószínű azt se tudod mi az,de annyit segítek..nem kell tekerni..:D

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:48:14

robika, és most hugyozzam magamat lábszáron? :)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:49:53

"2101 hójáróm..valószínű azt se tudod mi az"

Írtam, a bicók után. :P

Leegor 2007.12.23. 19:51:14

Na jól van emberek, úgy látom kifikáztuk magunkat pro és kontra, most én mint lúzer kispolgár beülök a Fabia-ba és megyek a dolgomra.
Ha mellém áll valaki egy Voyagerrel, lehúzom az ablakot hogy le tudjon köpni. :D

Boldog békés Karácsonyt mindenkinek.

robika 2007.12.23. 19:51:32

Joe!

Volt Voyagerem.
Muszály volt beszámolnom,annyira olcsó volt.98-as padlizsánmetál,gyári láncos Diesel.
Jártam vele 2 hónapig..
Egy határ szar.3 szor hagyott ott 2 hónap alatt..

stinger 2007.12.23. 19:52:40

"irtam, a bicok utan. :P"

...ez qrva jo vol sipike78! :) LOL

robika 2007.12.23. 19:54:03

Mondtam,hogy nem tudod..:D
Na szaladj szépen vissza a homokozóba a csattogós falepkédért ,mert anyuci megharagszik,ha elhagyod..:D

Sanya 2007.12.23. 19:54:09

Super aGyuri - Nagyon nagyon jó volt!!

Joe 2007.12.23. 19:56:32

robika!

Akkor mostmár komolyan megkérdezem, honnan az általad írt okosság, hogy drága az alkatrész a voyagerhez???
A te autoid közül csak a Passat-ot ismerem (ilyenem volt nekem is) igaz nem dízel, de nem tudok róla rosszat mondani, igaz jót se nagyon. Véleményem szerint túl puritán, de ezzel nem akarok senkit megbántani, mert mindennel együtt kurvajó auto!
Csak az bánt, hogy olyan emberek szapulnak itt olyan autokat, amilyenben még életükben nem ültek és nem vezettek olyat. Hozzáteszem, nem elég ülni egy ilyen kocsiban, használni kell és akkor lehet róla véleményt alkotni.
Csak a hovatartozás végett írom, hogy anno Wartburg-gal kezdtem és tényleg végig próbáltam a számomra fontos tipusokat az elmúlt huszonegynéhány év alatt. Volt közöttük drágább, fiatalabb is mint a voyager és olcsobb, öregebb is ;-)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:57:02

Mellesleg ún. "versenyautót" ma már nálunk is pislantásért lehet kapni. Csak a csajok élveznek bugyiba a szó hallatán...

Na, elhúztam, szép álmokat, boldog karácsonyt kívánok mindenkinek!

robika 2007.12.23. 19:58:35

Honnan?
Kérdezném egy első szélvédő árát.
Pl..

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 19:59:21

robika, ne toszd fel az agyam karácsony előtt! ha azt állítod a két utsóról, hogy nem Ladák, megmondalak az óvónéninek.

robika 2007.12.23. 20:01:25

sipike78!

Szivesen elfogadnék egyet..akár többet is pislognék,ha gondolod..
A két Lada értéke 2,5 millió,de gondolom ezt egy panelpatkány el sem tudja képzelni..:D

Joe 2007.12.23. 20:01:48

robika!

Alapból ott basztad el, hogy dízellel próbálkoztál.
a vOYAGER EGY AMERIKAI FEJLESZTÉS, OTT PEDIG NEM LÉTEZIK BELŐLE DÍZEL.
Ha benzinesed lett volna, merőben más véleményt alkottál volna, sőt még ma is azzal járnál ;-)
Szóval amikor azt írod, hogy fostalicska, akkor illesd a dízel jelzővel is kérlek! ;-)
Mert nem a voyagerség a hibája, hanem a dízelség ;-)

enakivagyok 2007.12.23. 20:03:22

"A Renaultnak egyébként is van tehetsége hozzá, hogyan vágjon galyra jó, működő dolgokat, lásd Nissan... "

Van benne valami, de mondjuk az Almera spec eset. Ugye a 2000 előtti típus (a marhára jellegtelen) még japán, a tavaly/idén kifutott angol gyártású. Azt a sunderlandi focidrukkerek gyártották olyanra, amilyen. Megjegyzem, az újabb típusból már a másodikat hajtom (ugye egy ilyennel jött barátnőm a kapcsolatba), no műszaki hiba, a kettővel eltöltött 6 év és 120e km alatt, csak olajcsere, akkumulátor, égőcsere és egyéb kopás miatt kötelezően cserélendő dolgok. Igaz, az elsőbe 0-60e km-ig csak barátnőm pakolta a km-eket, utána jöttem én 60e-től 100e-ig.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 20:04:22

Már megbocsáss, de rád speciel nem használtam semmilyen megkülönböztető jelzőt... Viszont eztán ne csodálkozz, ha körberöhögnek... Mennyi az Ladánként? 1.25 misi? váháháháháháhá

És ráadásul kettő is van belőle. Aztakúva...

Mellesleg kertes házban lakom. Falun. De érdekes módon neked áll ki egy egész TSZ a szádból.

robika 2007.12.23. 20:04:34

Tudod nem vagyok egy nagy asztalos.
Sajnos autókereskedő vagyok..de a konyhaszekrényépítésben nem is vagyok otthon,nem is szólok bele.
Az autókhoz kicsit értek.
Nem nagyon.Kicsit.De azért sokaknál jobban..főleg itt.

Joe 2007.12.23. 20:05:25

első szélvédő 40k-100k
De csípőből mondom, hogy a passatba sem olcsóbb
És a szélvédő az kopóalkatrész, amit gyakran cserélünk???

sznob 2007.12.23. 20:07:45

A Voyager nem nagy. Akinek bőséges családja van és méretileg nem a hét törpe rokona, az tudja.

Rocko- 2007.12.23. 20:09:09

kezdem azt hinni, h Tamás bármilyen autót vesz, akkor az tuti nem lesz jó valakinek. minth a bármilyen ponton érintené ez őket.

aztán meg van egy brigád, amelyik vérben forgó szemmel várja a "dacia" stringet, h jöhessen demagógizálni.

Joe 2007.12.23. 20:09:46

mosmáunom!

ha tényleg unod, akkor klikk az ESCAPE ;-)

Bár azt elárulhatnád, hogy mit untál meg kedves :-)

robika 2007.12.23. 20:09:46

Nem.Az egyik 1,8 millió,a másik 700 körül.
Mivel az előzőt autómat 2,5 millióért adtam el,illetve a kategóriatársamét 4 millióért adtuk el Angliába(Szabó Laci-Kaluzsa Tamás páros autója EPT-252,RALLY I H9 kategória)ahol az ottani Historic kupában megy vele az ember,ennek ez az ára,falusi profikám..

Váháháháháhá..:D

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 20:12:26

robika, ki nem szarja le, milyen versenyautód van? Itt utcai, mindennapi használatban lévő autókról megy a diskurzus. Mellesleg, ha nem akartad volna letagadni (?), hogy Lada, nem másztam volna a képedbe.

AP (törölt) 2007.12.23. 20:14:21

Milyen típust fikáztam, Joe?
Azok a többiek voltak, nekem nincs bajom Tomi új gépével.. (gondolom arra célzol, hogy fikáztam)
Ellentmondást nem tűrve? Mintha számítana a stílus itt a nagy névtelenségben.

robika: közöd volt ahhoz a VFTS-hez? ha tudnám hol laksz, már tiszeletem jeléül ott csaholnék előttetek.

robika 2007.12.23. 20:14:21

Az ilyen meredek szélvédős autóknál a szélvédő hamar kavicsos lesz.
Nem tudom,hol tudsz Te 40 ért szélvédőt..a 80-100 stimmel.
Passatra 28000Ft.
ABS jeladó?
Hátsó kipuffogó dob?
Klíma kompresszor?

Drága.Te is tudod,hogya az.

advocatus 2007.12.23. 20:14:24

Enakivagyok
Csak hármat. A NYESZ nem önálló pillér csak a harmadik alfaja.
Egyébként meg Te tudod nem nekem fáj.

geszhu 2007.12.23. 20:14:26

Ez az a bizonyos osztrák Chrysler Grand Voyager, ami évekig vezette hátulról az európai meghibásodási listákat?
Sok szerencsét hozzá!

AP (törölt) 2007.12.23. 20:15:36

robika-robika.. a6-os ladával, és körlámpás hójáróval.
csak nem mckoncz, személyesen?

Joe 2007.12.23. 20:15:45

sznob!

csak egy olyan autót említs, ami 7 személyes, ilyen kényelmes és legalább ekkora csomagtartója is marad!
IKARUS nem ér :-))))))

Neverwinter 2007.12.23. 20:16:20

Ittenem, Ittenem, mennyi felesleges tesztoszteron.

Szeretem a fórumokat, mert itt mindig olyan sok okos ember gyűlik össze, mint kólában a buborék :))

Én a magam 20 forintját az új autó mellett teszem le. Évente 60k kilométer mellett az utóbbi három autót újonnan vettem (Ford Focus I 1.6 Trend benzin, Ford Mondeo II Ghia 2.0 Tdci, Ford Focus II Titanium 2.0 Tdci) és ráadásul rá még a kiterjesztett plusz garanciát. 200k-ig mentek alattam rendesen, aztán jött a csere, mert lejárt a garancia és kezdődtek a garancián túli problémák.

Most éppen gyártásban van a legújabb, ey S-Max, mert erőteljesen bővült a család. Ennek az áráért még egy használt Impreza WRX STI is meglehetett volna, vagy bármelyik másik "p*cspótlék", amelyik után sok ember nyáladzik. Én is szívesen veretnék ezekkel egy-két kört egy lezárt reptéren - aztán pedig a három gyereket el kell vinni a rendelőbe kötelező orvosi felülvizsgálatra, és ahhoz kell a három gyerekülés.

Hozzáteszem, volt alkalmam Grand Voyagert használni a 2.5-ös dízellel. Egyáltalán nem rossz autó. Kicsit amerikai az én ízlésemnek, de tágas és jól pakolható. Még az S-Max sem ilyen tágas, csak a VW Transporter Multivan veri. De az már egy másik kategória. Aki fikázza a Voyagert, az még szerintem nem vezette, vagy pedig nem kell neki gyerekeket hurcolnia.

Csak egy javaslat a sok okos embernek: próbáljatok meg bekötni egy gyerekülést egy BMW 330ci hátsó ülésére. LOL

AP (törölt) 2007.12.23. 20:18:14

neverwinter: nekünk is van egy egyhónapos s-maxunk..
nagyon korrekt, nagyon fasza, viszont drágállom. :|

LAJA 2007.12.23. 20:19:13

nem igen tudok minden hozzászolást végig olvasni és azt sem gondolom hogy minősiteni
kellene valakit azért mert mást gondol az
autokról.Magam részérő csak annyit hogy 60
évesen néhány autó birtokosa voltam .
Ugy gondolom ,hogy egyes autókkal nem kevés kilóméter autoztam ezért aztán van némi
rálátásom erre a müfajra.Ford papa azt
mondta egy kérdésre tudnillik melyik autó
a legjobb azt mondta hogy az új autó a
legjobb.Persze ma ez nem mindig van igy.

6 évvel ezelött jött el egy pillanat
amikor autóvásárlás jött szóba
Már emlitettem hogy sok autó fordult
meg tulajdonomba ezek általába 2-3évet
éltek meg nálam.

És jött a voyager.Ö 6eve él a csládba
Család Tagjai sorába fogadta Talán nem
véletlen.,És nem pénz kérdés ez.
Nem volt olcso mikor vettem.Árábol
akkor 2db suzukit vehettem volna.
Akinek bármi fenttartása volna
a voyagerekkel kapcsolatba annak
azt tanácsolom probáljon ki
egy 3,3-as benzines voyit.Bárkinek
szivesen megmutatom a 10 éves voyagerem
Biztos vagyok benne hogy megváltozik
minden ellendrukker véleménye.
Ez az auto ha kell sportos ha kell
busz ha kell elköltoztetheted magad
vagy bárki mást.
Ha mutat nekem valaki egy hasonlo
kategoriájába hasonlot az nevezze
meg és irja ide le .Üdv Dzsandzso

robika 2007.12.23. 20:19:18

sipike te tényleg hülye vagy...:D

Ki tagadott le micsodát?

Én annyit írtam,hogy bár ésszerűtlennek tűnnek bizonyos dolgok(nagy hiba után is újra 206-ost vett valaki,a szerelem okán) én is megtartottam 3 olyan dolgot is,amit NEM A PRAKTIKUMA miatt tartottam meg..
Vannak az ésszerűségen kívül más dolgok is..
Ennyi.

Joe 2007.12.23. 20:21:01

robika!

ezeket az árakat nem tudom, mert a 4 év alatt még nem kellett ilyenekre költenem.
A szélvédőt is csak azért tudtam, mert anno rengeteget hoztunk be az országba többedmagammal a voyagerekből, igaz nem Ausztriából ;-)
De hidd el, hogy a szokásos kopóalkatrészeket olcsóbban beszerzem hozzá, mint a Passathoz! És mindenki más is, aki ilyennel jár és tudja hol vásároljon.
Mégegyszer mondom, nem a dízelekről beszélek!!!

robika 2007.12.23. 20:22:36

Bazmeg de kicsi a világ...:D
Hogy mé nem tanulok már végre meg hazudni..:D
Fene tudja.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 20:24:31

2101 hójáróm..valószínű azt se tudod mi az"

Írtam, a bicók után. :P (Hogy Lada)
-----
Mondtam,hogy nem tudod..:D
Na szaladj szépen vissza a homokozóba a csattogós falepkédért ,mert anyuci megharagszik,ha elhagyod..:D


Most akkor mi van?! Ki a hülye?

Mellesleg, ha az vagy, aki, gratulálok a régebbi eredményekhez.

én 2007.12.23. 20:25:27

No akkor leirom én is a történetemet...Rengeteg autóm volt már,kicsi nagy benzines diesel...Kb 7-évvel ezelőtt eljutottam odáigéhogy vegyek egy új autót..Befizettem 400.000-kpt,majd 72 hónap alatt kifizettem 3.642.425ft-ot.Naon jó kocsi volt,a szervizelésen kivűl nem kellett költeni rá semmit.
6-évesen nagynehezen eladtam 950.000ft-ért.Tehát hat év alatt 3.000.000-ba került durván,hogy új autóval járhattam.
Tavasszal vettem a 950.000+egy kicsi/1.250.000/-ért egy 10-éves Dodge Grand Caravant,203.000-km,3.3l,164le,270Nm,vegyes használatban 10-11l/100km.Szintén 6-évig tervezem használni,és TUTI NEM KELL RÁKÖLTENI 3.000.000ft-OT!!!
ÉN SOHA TÖBBET ÚJJAT!!FŐLEG NEM HITELRE!!!

Joe 2007.12.23. 20:28:03

én!

Köszönöm, ez szép végszó volt!;-)

További jó forumozást!

AP (törölt) 2007.12.23. 20:29:03

robika full riszpekt, isten vagy.
jól értem, hogy van egy eladó a6-os kocsid? :]

bpjotruska 2007.12.23. 20:34:27

nemkellfelninemfogfajni:
Egy balesetbol en nem kovetkeztetnek ilyen sokra... Pont a nagy, biztonsagot sugarzo terepjarokban gyakori, hogy nem kotik be a biztonsagi ovet, ami a mai napig is a talan a legfontosabb biztonsagi berendezes. Ha csak ez tortent a csirkeben is, az epp eleg lehet ahhoz, hogy a sofor ne elje tul a balesetet. Amugy a csirke onhordo, nem alvazas. A volvo vs logan peldat nagyon sarkitottnak erzem, de nem hinnem, hogy valaki komolyan gondolja, hogy egymassal utkozve a voyager ne torne ossze a daciat. Es en meg mindig szivesebben ulnek egy 20 eves Patrolban, amikor egy Smarttal csattan, mint a szuperbiztonsagos autoutanzatban...
A w123-ban pedig soha nem volt soros hathengeres dizel, a legnagyobb, a 300 D othengeres volt. Soros hatos az utod, W124-es 300 D-je volt.

robert 2007.12.23. 20:34:29

Sziasztok,nem tudom minek kell fikázni,ki milyen kocsit vesz,miért kell megmagyarázni egy suzukisnak,hogy normális autóval is járhatna,de ő kiszámolta,hogy egy mi autónkkal jobban jár-járjon azzal élete végéig-kit érdekel,de nem kell egy 3 forintos autóból lefikázni azt,aki vesz egy ilyen autót.Mielőtt bárkinek eszébe jut,hogy csak beszélek a vakvilágba,egy másfél éves Land Cruiserem van,sokat fogyaszt,nagy,értelmetlen-SUZUKISOK SZERINT_-,a városban sok helyre nem fér be,de NEKEM EZ KELL!!!Kifizettem,és nagy ívben tojok mindenki véleményére,aztán akinek nem tetszik,tehet egy szivességet.Mindenki azzal jár,amire lehetősége van....És nem kell a rossz duma,hogy megtehetném,de ..........
Csak a sok okos 20 éves fostalicskából kikiabálóknak savanyú a szőlő.

Carnivora (törölt) 2007.12.23. 20:35:29

dákó ingyen sem kéne román szar

legyen már ez embörnek önérzete !

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 20:36:47

"Mellesleg, ha az vagy, aki, gratulálok a régebbi eredményekhez."

Ja, még annyit: hogy ettől függetlenül ismeretlenként (is) elvárok némi tiszteletet. (panelpatkány... falusi profikám...)

Le kéne szállni a lóról, mielőtt ledobna.

Secnir 2007.12.23. 20:41:48


LOL

sőt

MEGALOL

sipike, joe, konczrobika folytassátok légyszíves, eddig nagyon szar hétvégém volt, de feldobtátok :D

T. blogprogramozók:
nem lehetne esetleg valami vrtuális kalapácsütést, szájbavágást, orrbagyűrést felprogramozni? esetleg ha valaki kap ilyet, akkor mittomén 10 percig nem írhatna kommentet? izgisebb volna :D

amúgy
1. Chr. Gr. voyager jó. 1- 8 éves korig. várjuk R. Tamás kolléga hozzászólásait ugyanúgy havi szinten, mint a dacia esetében. Kíváncsi vagyok, arra mit fog költeni/hó szinten. És mit talál, ha felemeli alvázmosáshoz.
2. zsuzsuki jó. ha parkolni kell vele, vagy ha a szalonban nézegeted. ajánlott típus: Baleno. a többi szintén újan venni, használni 3-5 éves korig. max.
3. hójáró jó. kell is.
ausztriából mennyiért hozatod hozzá a havat?
4. ford jó. ha ámerikából veszed. németet (ami kínai) ne vegyél, 0-3 éves korig. a régebbiek ok.
5. passat jó. kb 70e km-ig, utána eladni. sürgősen. a házad el kell adni a szervizek miatt, ha újan vetted. ha használt (10-25 éves korig), akkor nem érdekes.
6. 7 hónapos Dacia MCV 2.6-ért jó. pláne, ha 20e km-ből 16-ot R.T. kolléga tett bele. örüljön, hogy az amortizációs költségeket nem neki kellett kifizetnie.
hm.
khm.
7. VW golf jó. ha 15 évesnél idősebb. Santana is, ha 20 évesnél idősebb. Polo is, ha 10 évesnél idősebb. Skoda is, ha 10 éves. Seat is ha 10 éves.
okok? alkatrész occsó, szerelés házilag, 20 perc alatt...
8. új bömös? merdzsó? lásd a totalcar tegnapi/tegnapelőtti cikkét a másodkéz helyetti autóbontásokról...

robika 2007.12.23. 20:43:48

Kösz a jótanácsot,majd igyekszem kapaszkodni..ha a magas lovat is sikerül megülni,az az igazi élmény,nem az,ha a pónilórol nem esel le,mert amúgy is leér a lábad.
Az autóm nem eladó AP!
De sajna akkor is ez az ára..

robika 2007.12.23. 20:47:35

secnir!

Örülök,hogy ilyen kevés is elég,hogy jobb napod legyen..:D
Már megérte..
:D
Passatomban 380 ezer km van,és nem szándékozom eladni..

Troppauer 2007.12.23. 20:48:43

A kedves "diskurálók" figyelmébe ajánlanám a tényt, miszerint autók összehasonlítására nagy tapasztalattal bíró szakújságírók is túlmyomó részt kategórián belül vállalkoznak. Ha az elemzést ki akarjuk terjeszteni a különböző kor és futásteljesítmény paraméterekkel, akkor (hacsak nem akarunk a puritán távolságleküzdés, mint sikerkritérium szürke ketrecében gúzsba köttetni)már azt a folyamatot is képregénybe illőnek gondolnám, míg a döntési mátrix összeáll...:-)

Olyan, mintha a női szépségről vitatkoznátok. Mondjuk egy öreg eszkimóval.

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 20:49:07

robika, mondjuk, ha annyit írtál volna, hogy bocs, talán nem tartanálak mostantól egy nagyképű köcsögnek.

De, így sikerült kiharcolnod a szememben ezt a nem túl megtisztelő címet. Mellesleg a póni is le tud dobni magáról úgy, hogy utána hójáróval... izé... hólapáttal kell összekaparni.

Nem vagyok kíváncsi eztán rád. Kár, hogy megint belementem egy szájtépésbe. azt hittem, ma nem jön ide ilyen überfasza mindenkinél okosabb vagyok autókereskedő csávó, mint te.

papi 2007.12.23. 20:49:35

annak írom, aki mosmáunja:
Ha ilyetén megnyilvánulásai vannak valakinek, az azt bizonyítja, hogy semmi esélye az életbenmaradáshoz, ezért az internetet hívja segítségül, hogy néha hallassa a hangját. Gondolom Ő sikeres ember és büszkén feszít egy Dacia Logan-ban, de még az is lehet, hogy csak a jobb egy az ő helye.
Ha erre most mást fog írni, az tuti hazugság, csak hogy nehogymá szégyenbe maradjon :DDDDDDDDD

Joe 2007.12.23. 20:54:02

mosmáunom!

Ha szerinted mindenki seggfej, annak az lehet az oka, hogy mindenkinek csak a seggét nyalod ;-)

mosmáunom 2007.12.23. 20:54:57

Kedves papi!

Igen, jobb egyben ülök. És pofázom, mindenkit kiröhögök, közben iszogathatom az italomat, mert van, aki helyettem vezessen. Ezért is csináltam gyereket. A Logan szar, a Vojédzsör szar, folytathatnám. Corolla 2.0D4D nem szar. Sőt, sikeres választás. Tudom, mert én választottam.

Amúgy te nem vagy se**fej megítélésem szerint. De még változhat a véleményem.

robika 2007.12.23. 20:55:55

Köszi sipike.
Tégy belátásod szerint.
Hát max egyel többen vagytok.

Mondjuk nem tudom,honnan ismernél..
Eredményeink ugyanis nem nagyon vannak..

Szabad ország.

Mostmánunom,vagy mi a szüsz.

Hasonlóan szépeket gondolok rólad én is...:D

Robivoyi 2007.12.23. 20:56:06

robika

És a Td voyival mi volt a gond,hogy 2hónap alatt 3x robbant le??
Haverom 97-es voyagerében 320e/km van és azzal jár ki Németbe. Minden héten 1x alkalommal fuvarozza a kocsit vásárolni szándékozókat Német bazárokba.
ja mellesleg 2.5td VM-diesel és hibátlanul műxik néki!!:)

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 20:59:36

internet google stb.
Attól, hogy nem vagyok autószakértő, olvasni még tudok. És szoktam is...:)

Mindenesetre az én nevemet nem jegyzik az autósportban, míg a tiédet igen.
Elnézést, ha durván fogalmaztam volna, de kiakaszt, hogy a minimális etikettet sem követed kommentelés közben... Meg egy picit felvágsz... De az jellemhiba, talán még lehet rajta javítani.

Én sem vagyok tökéletes. Ritkán írok ide, de olyankor mindig szájkarate lesz belőle. :)

papi 2007.12.23. 21:01:55

mosmáunom:
Semmi szükség, hogy kivételezz velem, nyugottan kinyalhatod az én seggemet is!
Az ami a Te választásod, az szerintem se rossz kocsi, bár ha egy ilyen tapló olyannal jár azért elég imageromboló :P
Mivel nem titkoltad, hogy iszogatsz, így a továbbiakban meg sem lepődök majd a megnyilvánulásaidon. Sajnálni tudom csak azt a szerencsétlent, akiben megfogant az utódod :P és a jobb egyből beleugatsz a vezetésbe, amihez kvázi lövésed sincs ;)

robika 2007.12.23. 21:03:21

Először kilukadt egy vízcsöve,karácsonyfa a műszerfalon,félreállás.
Kicseréltem beszart a digitklíma,csak fűteni tudott..nyáron..
Elektromos ablak szar volt végig,működött,de szorult.
ABS jeladó ,ha belementem egy gödörbe,kiírta a hibakódot.
Eltört a bal első féltengeylcsukló,majd elszakadt a vezérműlánc 40 ezer km-rel..

Izi 70 2007.12.23. 21:03:48

Sziasztok! A Voyi \\\"hozzáértőkhöz\\\" szólnék. Az említett évjáratú diesel voyager tudomásom szerint nem készült autómata váltóval. A vezetési élmény szubjektív, a családomat pedig én,egy nagy \\\"vasdarabban\\\" utaztatnám inkább. Minden autónak van hibája,a voyinak is van, de ezzel együtt a fogyasztása és a fenntartása nagyon alacsony. Ezt saját tapasztalatból írom, eddig 4 voyagerem volt. Próbáltam más márkát,de maradok ennél! A Tom & Voy -ról meg csak annyit, hogy nekem eddig még csak segített!!! Békés Boldog Ünnepeket minden autós társamnak.

Joe 2007.12.23. 21:04:27

mosmáunom!

Szerintem mindenkiét az életben, ezért itt próbálsz vagánykodni :-D

Troppauer 2007.12.23. 21:07:32

Neverwinter!

"Ennek az áráért még egy használt Impreza WRX STI is meglehetett volna, vagy bármelyik másik "p*cspótlék", amelyik után sok ember nyáladzik."

Érdekes (több súlyos hibám közül csak az egyik az indokolatlan eufemizmus)s egyszersmint újszerű is egy Imprezát "p*cspótlék"-nak nevezni.

Egyedibbet alkottál ezzel, mint maradandót.

robika 2007.12.23. 21:07:47

"nevemet nem jegyzik az autósportban, míg a tiédet igen."

Hát ilyen szépet még senki sem mondott nékem,úgyhogy minden megbocsájtva,még a bicikli is...:D

De tényleg.

Bocs uraim,mennem kell az 54 sz. italboltba..:D

papi 2007.12.23. 21:08:22

robika:
98-as Voyager digit klímával??????

mosmáunom 2007.12.23. 21:08:59

Kedves papi!

Ne sajnáld a kedves feleségemet, nagyon jól érzi magát velem. Most kérdeztem meg tőle, míg behozta a Cointreau-m(sok jéggel, illetve lime-mal - próbáld ki egyszer).

A vezetésbe valóban belebeszélek, mindenki további fejlődése érdekében.

Az utódom, köszönöm, szintén jól van, örül, hogy vezetheti a Corollát, és szívesen fogadja az egyébként igen hasznos tanácsaimat. ;)

msasáné 2007.12.23. 21:11:18

ott a pont..
Ki tudná jobban egy voyi hibáit- erényeit jobban ha nem egy 4 X -es voyitulaj???
Ha olyan ócskavas lenne vajh\\\' mi a bánatért kéne neki újra és újra Voyi? :-O
Nekem az első és remélem nem az utcsó:-D

Gyopi 2007.12.23. 21:13:32

Ez a 16 rész Dacia Logan teszt sorozat nagyon fárasztó volt és a végére már gyomorforgató is! Ne egy típusról írjanak regényeket, csak mert a kereskedés csúsztatott lóvét Rácz kollégának! Mellesleg ha ennyire überfasza ez a járgány, akkor ne a Grand Voyagert vegye meg! De nekem már nincs jó véleményem a TC-s srácokról. Pedig nagyon szerettem a cikkeiket 2-3 éve...

Ezzel nem akartam megsérteni senkit! Elnézést kérek, ha mégis sikerült!

üdv!

sipike78 · http://www.szabolcsswift.hu 2007.12.23. 21:16:16

Battya meg. Megint elcsesztem egy fél napot arra, hogy összevesszek és aztán kibéküljek egy vadidegen emberrel... :)))

Jó éjt, most már tényleg megyek. Rágyúrok a holnapi zabára. :)

szg 2007.12.23. 21:21:18

Gyerekek!!
Mi megy itt? :D
Szénné röhögtem magam, hogy egymást pocskondiázzátok.

Amúgy aki azt hiszi, hogy egy Voyager vs Logan ütközésnél a Voyager a nyerő az nézze meg a videót az alábbi linken, és értékelje át mégegyszer ezt a gondolatát.


ui: Figyelem! Az alábbi videót nem egy Logan vs Voyager ütközés kimeneteli eredmény vita alapjává szeretném tenni, csak berakom, mindannyiunk okulására.

www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I

Snaky 2007.12.23. 21:22:50

Erről nekem, a saját autóm jut eszembe...

Napi minimum 100km-t autózok, néha nem is jó utakon, erdei szerpentinen akár...
Mégis egy V6-os 2.5ös Omega kellett ami ilyenkor télen még fázik is és 15l-t eszik...

Drága, de jól érzem magam benne és reggel jó kedvvel ülök bele. Amit egy reális gondolkodás után vett Stifttel nem mondhatnék el magamról, bár sokat spórolhatnék.

Gratula, szép autó! Sok boldogságot hozzá!

szg 2007.12.23. 21:32:14

Itt van, ugyan ez a videó, csak 1 perccel hosszabban, amikor a két műsorvezető beszélget.
Azért rakom be, mert az első pár mondatból kiderül, hogy England-ben is fontos az embereknek, hogy mint gondol az autójukról a szomszéd :P

Azt azért még hozzá kell tennem, hogy ők az új Suzuki Swiftet "shopping car"-nak nevezik, a SUV-okat meg "family car"-nak.
De az ő fizetésükből ezt ők ugye megtehetik...

www.youtube.com/watch?v=P0XPbydQPIo&feature=related

Ajánlom alul, a kommentelők hozzászólásait is elolvasni.

fújdkiazorrod 2007.12.23. 21:59:42

fél napi nem éppen magasztos eszmecsere végére mindkét oldalról hallottunk érveket, ellenérveket és kiderült hogy a voyager szar:D

Béla 2007.12.23. 22:10:34

Gratulálok mindenkinek:-)
Ez Magyarország.Ti még egy tök egyszerű témából is képesek vagytok egymást fikázást generálni!!!:-)
Kellemes Ünnepeket "Barátaim":-)

AP (törölt) 2007.12.23. 22:15:03

én meg is bolondulnék, ha olyan kocsim lenne, ami 15 litert eszik..
ki se állnék vele a garázsból.

enakivagyok 2007.12.23. 22:22:41

"fél napi nem éppen magasztos eszmecsere végére mindkét oldalról hallottunk érveket, ellenérveket és kiderült hogy a voyager szar:D"

A Voyager nem szar, csak sok embernek semmi szüksége rá. Rétegigény kielégítésére jó (2 szülő + 3 gyerek gyerekülés korban + csomagok és/vagy 1 pár nagyszülő). Meg sok embernek semmi szüksége nem lenne racionálisan olyan autóra, amivel a leggyakrabban és a legtöbbet jár. Csak valamiért az van neki.
Szerintem az emberek többségének elég lenne egy kisautó és ha pl elmennek Horvátországba 1-2 hétre, akkor béreljenek egy nagy kombit vagy egy egyterűt, aztán csá. De csak amiatt, hogy majd egyszer elmegyünk Horvátországba, egész évben ilyennel járni...

papi 2007.12.23. 22:23:58

Én meg akkor bolondulnék meg, ha ez miatt ki sem tudnék állni a garázsból. ;-)
Tudok olyan járművet amibe tankolni sem kell. Olyanoknak ajánlom, akik a 2-4 literes fogyasztáskülönbség miatt aggódnak! :-D

én 2007.12.23. 22:29:07

AP! Te hol olvastál 15litert?Valóban meglehet vele etetni 15-öt is,de akkor messze nem tartjuk be a közlekedési szabályokat...PL:.15liter,autópályán 170-200 közötti utazó/ez 3600-4000-res fordulat.../

én 2007.12.23. 22:41:34

De valóban semmi értelme hasonlitgatni,hisz az itt jelenlévő autósoknak jellemzően feleekkora súlyú,és harmadekkora méretű motorral szerelt kocsija van...Amire naon büszkék,ha 7liter körül fogyasztanak..Az én meglátásom szerint,a Voyager fogyasztása,felszereltsége,fentarthatósága,megbizhatósága a a kategóriájában egész jó.../a kategóriájába tartozó autók pl:Peugeot Expert,Merci Vito,Vw Transporter/

öreg 2007.12.23. 22:46:53

Szóval.

Téphetitek itt bármeddig a szátokat. Aki még nem ült Voyagerben és nem volt sajátja, az mindig is fikázni fogja.

Nekem egy kocka diesel van. És elárulok egy hatalmas titkot. Lassan a négyszázezer felé közelit a kilóméter benne, eddig nagyjavitás nélkül. Olajcserétől olajcseréig fél liter olajfogyasztás. Városban 7, nyáron klimával 7.5 liter fogyasztás. Viszont belefér a jövő hét is és gond nélkül húz el egy nagyméretü lakókocsit a világ végére is, klima használat mellett.

Nem versenyautó, nem is akként használom. De abban is biztos vagyok, hogy a világ végéig is el fog menni nekem, mert úgy használom ahogy kell.

Soha nem lesz pénzem új autóra, de nem is hiányzik a részletfizetés és az azon való aggódás, hogy mikor törnek össze és akkor a biztositó max annyit fizet, mint amennyi a hátralevő tartozásom. Nem aggódok hogy ellopják és ugyanigy járok. Valamint nem adózok a "márka" szervizeknek, akik csak le tudják húzni az embereket.

Szerintem akinek tetszik az vegyen, akinek nem tetszik, az meg ne fikázza. Minek, ha úgysem akar venni? :-)))

Mindenkinek szubjektiv ügye hogy milyen kocsija van, de sok értelmét nem látom, hogy emiatt egymásnak ugorjanak emberek.

Boldog Karácsonyt mindenkinek és én nem fogok többet hozzászólni, ugyhogy felesleges fikázni, nem lesz rá válasz.
:-D

Üdv Öreg.

atommanó 2007.12.23. 22:52:50

Érdekes látni, hogy heteken hónapokon át \"szopták egymás fas!*át\" ,hogy milyen jó ez a dákó verda.Aztán jött a nagy pofáraesés, hogy a reklámverdát mégsem passzintják át ócsóé és egyből egy minden racionalitást mellőző és az eddigi észérvekkel szöges ellentétben álló megoldással sikerült \"kocsit\" vásárolni.
Gratula :)))

amindenit 2007.12.23. 22:56:03

Kedves Béla, asszem Te voltál itt az egyetlen ember aki összefoglalta a lényeget!
Ez egy ilyen ország, ilyen emberekkel, autókról beszélhetnék, de inkább fikázzuk egymást.
Béla! Boldog karácsonyt és eredményekben gazdag új esztendőt! Bármilyen autód van!

kema 2007.12.23. 22:58:21

szg!
láttuk, hogy hogy törik össze egy 2006os Modus, meg egy 1991es Volvo. Vagyis hogy TIZENÖT év alatt mennyit fejlődött az autók biztonsága. MI KÖZE ENNEK A VOYAGER+LOGAN KARAMBOLNAK? Vagy te úgy gondoltad hogy a 98as Voyager és az új Logan, korban összeillik?
Miért nem két 91es évjáratú autóval gondolkozol?
Sose értem meg azokat az elmebetegeket akik aztmondják hogy pl az Audi A8 jobb autó mint Focus. 1 KATEGÓRIA???? a két autóban csak az a közös, hogy mindkettőt az önelégült rasszista német fa**jankók gyártják
Kicsit eltértem, bocsi

AP (törölt) 2007.12.23. 23:06:13

a kolléga írta a v6-os omegánál a 15 litert, és hogy ezek ellenére milyen jól érzi magát benne.
szíve joga :)

AP (törölt) 2007.12.23. 23:08:17

őszintén szólva örülök, hogy ebben a szar gazdasági helyzetben valakinek fel se tűnik 4 literrel nagyobb fogyasztás, de nekem speciel kurvára nem mindegy, hogy 1500-ból megy el 100km-t, vagy 3000-ből.

(az előző kereken a dupláját ette, mint a mostani, és ugyanúgy nem ment)

bpjotruska 2007.12.23. 23:10:12

Ez valoban tanulsagos :-)
Viszont: a Modus asszem 5 csillagos, a Logan 3 csillagos, ami manapsag mar gyengecskenek szamit. A sulykulonbseg a Volvo es a Modus kozott kb 200 kilo ( tudom, hogy meglepo, de utana lehet nezni ), mig a Logan es a Voyager kozott van 500 kilo is, ha nem tobb.
Erdemes megnezni a balna ( W140 ) S-klasse vs opel Corsa-t is a youtube-on, ott ket egyidos, biztonsag szempontjabol nagyjabol egyforman felszerelt kocsit mernek ossze; a kilok viszont beleszolnak csunyan...

csunyamalac 2007.12.23. 23:18:48

Ne diszkrimináld má a németeket. Ekkora ostobaságot rég hallottam.

dacsiamogul 2007.12.23. 23:31:30

most ebben mi a dacia teszt? nem adtak oda sz@rert hugyert a dakot akkor most eljen az uj kiraly amcsi vas? ( nekem nem kene egy elete delen erossen tul levo darabokbol osszebarkacsold gyarilag gyenge minosegu olasz olajkalyha - hajtasu sufni tuning fos ) - ingyen se. amugy csodalkozok hogy magat szakujsagironak kiado ember ilyet vesz.

csiky944 2007.12.23. 23:35:12

beleokoskodok

A Szabó Laci VFTS-e EPT-230 volt,azt megelőzően a Hodula Misi hajtotta,méghozzá 2004 Budapest rallyig

Motaro 2007.12.23. 23:58:57

Üdv!

Csak egy gondolat.
Lehet hogy valakinek 10 liter felett eszik a kocsija,de nem fizet rá fix havi 30-40 ezer forintot 10 éven keresztül.
Nekem 10 felett eszik és nagy és brutál és kurvadrága hozzá az alkatrész.
De leszarom,nem fogok undorító Dacia-t venni vagy hulladék suzukit.

Viktor 2007.12.23. 23:59:37

Vigyázz!! Nekem itt valami nem stimmel. Ez a voyager nem lehetett benzines, mert a hátsó ajtón rajta van a gyári turbodiesel matrica, amit csak ausztriában tesznek rá. Ezenkívül a hátsó lámpákban is benne van a borostyánsárga szín, tehát ez gyári diesel. EZ A VOYAGER NEM LEHET BENZINES!!! És ha 96-os vagy 97-es akkor biztos hogy láncos és nem fogaskerekes. )8-tól lettek a voyagerek fogaskerekesek és megbízhatóak. Ha meg 1800000Ft-ot adtál egy láncosért akkor nagyon sok szerencsét kívánok hozzá de én most is találtam a használtautón pont 500000-el olcsóbban pont ilyet. Ja, és nagyon örülök hogy nem vettél egy szar Daciát!! (egy forgalomfeltartó szarral kevesebb) KÖSZI!!

eLzsÉ 2007.12.23. 23:59:39

Én a postot összegezném, ha arról még lehet beszélni:

1. Megtudtuk, hogy a szóban forgó Logan fél év alatt 800.000.- Ft-ot veszített az értékéből és hogy ennyi pénzért szerzőnek úgy sem kellene, hogy az első perctől ő használta. Ezt nem értem, hiszen ez az autó minden célra tökéletes, szinte termeli a gázolajat és szerethető.
Ő 800.000-rel kevesebbet adott volna érte...

2. Megtudtuk egy autós újságíró árát is.

Számoljunk: fél évre eső törlesztés+biztosítások+szerviz=500.000:-
Forgalmazótól elvárt engedmény=800.000.- Ft.

Tehát a Totalcar újságírója 1.300.000.- Forintba kerül.
A produktumhoz képest drága kicsit, ha majd akciós lesz, szóljon valaki, talán veszek egyet magamnak, havat lapátolni jó lesz.

A Totalcar jó ideje paródiája már valamikori önmagának. Ide már ügyvezető igazgatók, meg kreatív igazgatók írnak, újságírónak meg ilyen erkölcsi hullák is jók, mint R.T., meg a másik kedvencem, aki a verőbrigádot, meg anyut küldte a szervizbe az autójáért, mert ha ő megy, akkor lebontja a fél megyét... Ja, biztos...
Szomorú ez, emberek...

robika 2007.12.24. 00:06:00

Elnézést kérek,megkövetem az urat,rosszul emlékeztem a SZÁMOKRA..
Mi csak EPT nek hívtuk..
Remélem,nem ez volt a legfontosabb..
A többi stimmel?

Mondjuk most sem jut eszembe,mi a 252..
Mert az A6-os a GIP-133

Angliában van,és annyi volt az ára.
Ez volt a lényeg.
Az ember úgy megy vele,ahogy elvitte!
Még a DEKOR is ugyanaz!

Motaro 2007.12.24. 00:06:14

Üzenet a suzukisoknak:
Nekem volt 8 hónapig sx4-em,szar fos hulladék. Hál istennek már nincs. 12000km

Vezetőülés nyekereg,műszerfal zörög,ha ablakra van állítva a fűtés akkor valami kerepel mint a barom,lóg a kesztyűtartó,
az istennek sem megy csak üvölt a motor,és a híres alacsony fogyasztás csak autópályán 7 liter 110-130km/h átlaggal,városban vagy egyéb használatkor 8-9 liter. Sokaknak azért eszik keveset mert a sofőr a 60 és a halál között van.(tisztelet a kivételnek)

FH 2007.12.24. 00:09:16

AG megírta a tutit, ez nagyon komoly : mintha a megvesztegetés hiányát sérelmezte volna az újságíró :DDD félelmetes :D

robika 2007.12.24. 00:09:46

Viktor!

Jól tudom,hogy a láncos szakadásra hajlamos?

Soós István 2007.12.24. 00:13:16

Kívánok Rácz Tamásnak és családjának szép karácsonyt és leljen sok örömet az új autójában.

AP (törölt) 2007.12.24. 00:16:05

üzenjél a szuzukisoknak..
én két hét alatt mentem 3000-et a swifttel, kutya baja, eszik öt és felet, pedig hidd el, hogy nem tartom fel a sort, sőt általában 120-al megyek elől :)

megszalott 2007.12.24. 00:18:54

Én csak arra vagyok kíváncsi, hogy két év alatt milyen arányú lesz a traktorüzemanyagon spórolt összeg a motorra ráköltött összeghez viszonyítva. Én inkább vettem volna egy benzinest, és egy pótkerék helyére szerelhető gázbalackot ha ilyen autó kell, és spórolni akarok.

Remélem azért beválik. S kellemes ünnepeket Tamásnak is, és mindenkinek, aki itt tölti az idejét:)

Motaro 2007.12.24. 00:27:16

Kedves AP!

Kívánom hogy egészségedre válljék az autód és használd amíg akarod.
Szived joga hogy mivel jársz.
De az öt és fél literes fogyasztás egy kicsit túlzás.
Még a 6,5-öt lehet bevettem volna.

Kellemes karácsonyt neked!

Motaro 2007.12.24. 00:31:48

És különben is,hova mentél te 3000-et 2 hét alatt?
Na így már a 6,5-öt se vettem volna be tőled.
3000? kicsit sok,legközelebb kissebbet kamuzz hátha elhiszi valami láma.

No tényleg Boldog új évet!

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 00:34:59

szg 2007.12.23. 21:21:18


Megmondom őszintén, lepetéztem a videótól. Nem ezt az eredményt vártam. Köszi a linket!

megszalott 2007.12.24. 00:36:18

Nem értem azokat, akik a kisfogyasztással kérkednek. Olyan menő, az ha keveset fogyaszt az autód? Nekem a számítógép 11.5 öt mutat két éve, és nem is lehetnék boldogabb:)

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 00:43:45

Nem ez a lényeg. Engem addig nem érdekel a fogyasztás, amíg 10 alatt van. Én itt húztam meg a határt, hogy mi az ami kényelmesen belefér a büdzsébe. Nem menő ugyan, ha valaki a 3.64 literes fogyasztással kérkedik, de az sem, ha 12.78-al. Érti? :)

Motaro 2007.12.24. 00:46:46

Jól beszélsz KuKori,ez a helyes hozzáállás! :)

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 00:52:12

A példa: volt először trabantom: 7.5 - 8 litert evett. Utána volt fingmentes Suzukim, ezres, az is megette a 6.8-at vegyesen. Aztán egy Seat Cordobám volt, 1.4-es és bezony az is 7.6 körül evett. Eztán Octavia 1.6-osom volt (ezt szerettem), az 7.8 - 8.2 literből járkált el. Most Mazda 626-om van, 2.0, ez vegyesben 8.3 - 9.2 között jár el, de mostanában a munkám miatt sok a város - beindít - leáll - beindít üzemmód. Ebben a kocsiban találtam meg az optimális fogyasztás/haladgatás arányt. Ugyanannyi a biztosítása, mint az 1.6-os Octaviámnak volt. Én azt mondom, nekem megérte a kb. 1-1.5 literes többletfogyasztás, mert kárpótol a menetteljesítményével, amit az előzőekből kicsit hiányoltam. Mindezek ellenére a 2.5-ös V6-os Xedosról lebeszéltem magam, mivel 12 alatt nem nagyon tud enni. Hát ez az a határ, amiről beszéltem. Azt már nem tudnám annyira kihasználni, hogy mosolyogva tankoljam a benzint bele a kúton. Értik?

[] (törölt) 2007.12.24. 00:54:06

"Csak egy javaslat a sok okos embernek: próbáljatok meg bekötni egy gyerekülést egy BMW 330ci hátsó ülésére."

sima ISOFIX csati van benne, mi vele a baj?

"németet (ami kínai)"

a nemet markak kinai gyarai kizarolag a helyi piacra termelnek, de nyugodtan hajtogasd a baromsagaidat tovabb.

[] (törölt) 2007.12.24. 00:59:38

"Szerencsére másképp alakult. Az importőr Eurotax-áron fogja kiírni a kocsit, ami úgy 2,6 millió forint."

a rohadekok, nem akartak megvesztegetni?
vagy mi alapjan gondoltad, hogy neked piaci ar alatt fogjak adni a klassz kis csaucseszkumobilt?

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 01:02:59

Az autóvásárlásról dióhéjban:

Érdekes módon vagy hihetetlen szerencsém volt eddig, vagy az alapos válogatás hozta meg a gyümölcsét. Hál istennek, lekopogom, de eddig nem volt szerencsétlen tapasztalatom a korábbi autóimmal. Nem cseréltettem még soha futómű- és motoralkatrészt, meg semmi ilyen nem normál kopásból származó alkatrészt (azt is csak a szervizkönyv előírásainak megfelelően, megelőzésképpen ugye).

Szerintem azon is múlik, hogy jó a hozzáállásom a gépeimhez, kötődök hozzájuk és bár nem hímes tojás van a talpam alatt, de kíméletesen bánok velük, elvégre nem vagyok a saját pénztárcám ellensége. A Seatra mondták többen, hogy ez meg az megy majd tönkre, nekik is ez volt és készüljek. Én csak döbbenten hallgattam őket, aztán bármilyen gond nélkül még beletettem 50 ezer kilómétert és eladtam. Azóta is látom néha a kocsit, semmi baja nincs és a tulajdonos megkért, ha esetleg majd eladnám a mostanit, érdekelt lenne benne.

Tehát a civakodóknak csak ennyit mondanék szummázva saját tapasztalataimat: alapos és mérlegelt választás + normális bánásmód = problémamentes gépkocsi.

The good boy 2007.12.24. 01:17:51

Mire végigolvastam, addig AG leírta az én véleményemet, de mégis, lenne egy-két gondolatom:
Amikor minden használtautó fan azt mondja, hogy az új autó nagy értékvesztését fizesse ki más, akkor itt egy dákó, amit a RH 3,5 milkás új ár mellett közel egy évesen 2,6-ért adna oda. Ez Rácz úrnak sok, Ő nagyobb kedvezményt akart a 30 % helyett, egy év alatt, mikor az alatt az egy év alatt szinte csak Ő használta. Gondolom jobb lett volna elkérni 1,5-ért, hogy másnap az autó hirdetése 2 milkáért fent lehessen a használtautó.hu-n. Az tényleg jobb lett volna, gondolom. Vagy csak elolvasta Rácz úr a kollégájának (Winkler) cikkét pár hónapja, hogy miért nem szabad ujságírok által tesztautóként használt autót venni, mert mindenki üti vágja (mintha olvastam volna régebben sárral teli futóművel, meg 2 old merci alkatrésszel teli autópályázásról, meg tetőn szállitott komplett fa játszótérről, stb.) Ha bele gondolok, mit kaphatott ez az autó, amiről nem irtak, én sem vettem volna meg.
De, hogy egy magát szakembernek valló személy beleugorjon egy ilyen 3 autóból összegányolt (még ha jó is) valamibe is, az szakmai analfabétizmus. (szerintem)
Vagy csak olyan kedvező áron lett megkapva ez az autó, cserébe az eladó többszöri felemlegetésének. Tényleg, hiszen maga Rácz úr is leirta az eladó cég nevét-párszor. Talán reklámból, mert az autó árát még mindig homály fedi, noha a hozzászólások elején többen is kérdezték mennyi volt, de csak halvány utalás volt 1,8 milka elkölthető pénzre (félreértés, engem nem érdekel, ki mennyit költ autóra).
És még valami a TC-ről.
Én számomra is meghalt az eredeti Tc. Kb. azóta, hogy Winkler és Karotta már nem igazán publikál. Sajnos az utánuk jövök nem érik el a szinvonalukat (nem utánzást várok, hanem élvezetes egyéniséget, mint Ők).
Ettől függetlenül, minden nap benézek, és elolvasom az ujdonságokat, teszteket, de csak az újdonságok megismerése miatt, mert a mostani Tc irók nagyon messze vannak az eredeti vonaltól.
Békés Karácsonyt!!!

csunyamalac 2007.12.24. 01:30:21

Kedves kukori. Őszintén irigyellek azért, mert neked ez így bejött. Az én véleményem viszont az, hogy ezt a dolgot valamiféle "embertípus" szerinti félig miszikus dolog dönti el. Amikor megvettem a kocsimat nagyon pöpec volt, tényleg korrekt, szakértővel átnézetve, teljesen egyben. Vigyáztam rá. 1milla volt, szerettem de rövidesen mégis bele kellett pumpálni a vételárának majd az 1.5 szörösét. Nem először történt velem ilyesmi, valahogy mindig rábaszok. Egy haverom meg vett egy leszakadt merci buszt 80 ezerért, meggeneráloztatta a cigány rokonaival a beállt motort valami röhely összegért és azóta ment vele 200 ezret minimális gondokkal. Egyszer hagyta ott. Szóval nem értem hogyan működik ez a dolog, bár amit mondasz, az nyilván fél siker.

Leegor 2007.12.24. 01:31:19

T.D. Sznob

Nincs énnekem kisebbségi komplexusom, szarok rá hogy ki mivel jár és hogy mit gondol rólam. Főleg úgy hogy az autóm alapján ítél meg. De itt 1-2 ember úgy fölbosszantott a demagógiával, hogy néhol elég sarkosan fogalmaztam.

Na jóccakát.

SzD 2007.12.24. 01:45:25

Aki akarja, most már ki tudja bogozni a szövegekből az értelmet. Itt alapvetően nem a BMW+gyerekülés a probléma, hanem a BMW+3 gyerekülés lehetetlensége. A Voyager tulajdonosok többsége nagycsaládos. Azért vett ilyet, mert ebben férnek el. Azért, mert ez egy márkahiányos kategória. Ekkora egyszerűen nincs más. Van néhány majdnem ekkora (Sharan, Picnic, Shuttle, Zafira) és vannak a kisbuszok (Hiace, Vanette, Transporter). Az emberek egy csoportja nem tud jobb alternatívát választani, így ennél marad akár tetszett neki előtte, akár nem (idővel megszeretik mind). A kérdés már csak a kor pénztárcához igazítása. Valaki 5 évest tud venni, valaki 10 vagy 15 évest. Mivel ez egy egyedi kategória (sok vita van, hogy a Voyager vagy az Espace volt a kategória teremtő), nincs sok értelme mással összehasonlítani. 2 gyerekkel valóban túlzás lehet, de ha nagyszülőket is gyakran kell vinni, vagy tervben van a harmadik, akkor tökéletes választás. Akik ilyet vezetnek, azok nem azért vettek öreg nagykocsit, mert így nagyobbnak érzik magukat a Fabiásoknál. Ha az lenne a cél, akkor inkább 300M-et, LHS-t vagy Jeep-et vennének, de azt is megérteném.
Aki meg nem érti meg, annak pár tény: a színezett napellenzős fűtőszálas szélvédő újonnan 40 ezres. Persze nem szalonban. Az olajszűrő a 3,8-asba USA eredeti 1600,-. A féktárcsa és betét is normális árú.
A láncos vezérlésű td motor valóban gyenge pont, ezért készülnek az öszvér, motorcserés változatok. Gyakori a láncszaakdás, aminek a gazdaságos javítása a motorcsere. Olcsón lehet behozni benzinest is alaktrésznek, a regadó miatt máshogy kevés jön be. Ezekbe a törött vagy víz-, jégkáros td-k motorja beépül nincs ezzel semi baj, ha tisztességesen építik össze és vizsgáztatják le.
Azonos korú, semmivel sem megbízhatóbb vagy jobb Sharan minimum 20-30%-kal többe kerül, és még csomagtartója sincs.
A 3,8-as benzines fogyasztása vegyesben nem nagypapásan 12-14 között van mintegy 50 tankolást figyelembe véve. Az egyetlen alkatrész, ami miatt nem tudtam menni a kocsival, meglepetésre a japán Nippon-Denso önindító érintkezőjének beégése volt.
Én Toyota és Honda párti voltam eddig, volt is belőlük bőven régebben. Valóban legendás a megbízhatóságuk, de a Voyiba mégis jobb beszállni, mint bármi másba. Valóban nem olyan precíz és megbízható mint a japánok, de ennyi kompromisszum bevállalható. Gondolom a Dacia sem tartósabb. Az új német csodákat nem értem. A Passatba már egyedül sem tudok beülni, nem hogy 4-en. Úgy kell beszállni, mint egy CRX-be, csak utána nem úgy megy. Az S60-as Volvó belül kisebb, mint egy Avensis. Ezek a kocsik már arra készültek, hogy megvegyék és nem arra, hogy használják. Ehhez képest a 10 éves Voyager abszolút reális választás.

eLzsÉ 2007.12.24. 01:57:48

Egyetértve TDSz-szel és good boy-jal, még egy kicsit tovább görgetném a karácsonyi áhítatot.
Teszem ezt azért, mert ha a szerző és/vagy a szerkesztők netán olvasnák szerény véleményemet, egész biztosan nem fogják megérteni.

Úgyhogy kissé kijjebb fejtem:

1. Már az elején sem értettem, mit lehet tartóstesztelni egy új autón fél évig?
Belement 20 ezer kilométer, mégis mire számítottunk? Hogy a 49-edik napon majd nem indul be? Vagy hogy a 125-ödik napon kiesik a kereke?

2. Az egész konstrukció mélyen etikátlan. Nem csak azért, mert a szerzőt megérintette a gondolat, hogy netán erősen áron alul felajánlják majd neki az autót, bár ilyen magára valamit is adó tesztelőben soha nem merülne fel.
Hanem azért is, mert mint az imént írtam, itt szerzőnk a kedvezményes vételár nélkül is kapott ajándékba cca fél millát a forgalmazótól ez pedig a legnagyobb szerzői jóindulat és objektivitás mellett is egy -1-es szorzóval módosítja a produktum objektivitását.

Szerintem a legrosszabb esetben is azt kellett volna csinálni, hogy mondjuk heti-kétheti váltásokban használják az emberek, lehetőleg úgy, hogy kétszer ne legyen senkinél.
Itt meg az történt, hogy egy valaki kapott fél évre egy ingyenautót, ő írta a rendszeres ódákat, ha meg valakinek el kellett vinnie egy ping-pong asztalt, akkor ő is leírta, hogy dejól belefér, micsoda egy főnyeremény is ez.

A munkatársak autói persze a harmadik bekezdést éredemelnék.
Itt egyszerűen nem tudom már komolyan venni a Totalcart.
Valakinek kinn áll az utcán 3 autója, aztán egy biztos megy belőle. Mert 3 autóra kötelezőt, meg súlyadót fizetni, az biztos okos dolog.
Az ezeréves, újonnan is szarhalom Alfákhoz való beteges vonzódás a másik. A minapi használtautós cikkben is meg lett említve minden, szartól a repülőig, az Alfa valahogy kimaradt...

Úgyhogy R.T. csak ne írjon objektív tapasztalatokat a Voyageréről, amilyen autó persze nincs is, mint a viccbeli zsiráf, mert annyira lesz az csak objektív, amennyire ez a Logan-teszt volt: szerethető (ez a kedvenc kifejezésem, ami a Logan kapcsán biztos nem jutott volna eszembe), de mégse kell az áráért...

A baj az, hogy a legtöbben nincsenek abban a helyzetben, hogy főállásban keresgéljenek szervizeket, meg Karikat, aztán esetleg fellelkesülve valamelyik szakújságíró tapasztalatain, beleugranak valami hasonló, sufniban gányolt szarba, aztán csodálkoznak, hogy nincs szerencséjük...

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 02:47:28

csunyamalac 2007.12.24. 01:30:21

Őszintén szólva nem tudom, hogyan van ez, de eddig szerencsém (?) volt és jó lenne, ha ez maradna is, mert nem vagyok sajnos az élet más területein is ilyen "szarba mártott".

Remélem, hogy a következő autóddal felhőtlenül elégedett leszel, mert ahogy írtad, már kijárna neked!

Boldog Karácsonyt Nektek és önfeledt autózást!

b-type 2007.12.24. 04:12:56

Üdv a Chrysler tulajoknál :)
Nekem PT-m van, 4év alatt csak a benzin ára ment rá, hasonló jókat kívánok.
Valmint persze egy jó karácsonyt is.

feri2360 2007.12.24. 07:04:05

Ahogy Zorán énekli (szabadon idézve: tisztelek írót és költőt ki helyettem mondja el, mi lakik mélyen a szívemben)...
Jónéhányszor írtam meg a véleményemet kommentekben és közvetlenül a szerzőknek is, mégis örülök, hogy nem vagyok egyedül, The good boy és AG színvonalasabban összefoglalta az álláspontomat, mint ahogy én tehettem volna.

. 2007.12.24. 07:18:27

Nem értem az indulatokat.
Szerintem nagyon kevesen vesznek úgy autót, hogy kényszerítik őket valamilyen általuk lenézett, utált típus megvásárlására.
Gondolom (saját magamból kiindulva), hogy mindenki olyan autót vesz, amelyet saját céljai, igényei és forrásai szerint a leginkább megfelelőnek talál. Ha így teszi, akkor valószínüleg jó érzéssel tölti el az új szerzemény. Teljesen érthető, ha valaki más nem feltétlenül ugyanazt a típust választaná. Ő vegyen olyat, ami neki tetszik, de ne mondja (főleg írja) azt, hogy akinek más a véleménye az hülye. R.T. a Voyagert választotta, és mint írja jól érzi magát a bőrében a döntése után is. Kívánom neki, hogy ez az érzése maradjon meg mindaddig, amig nem jön egy \"újabb szerelem\". Ha pedig jön, akkor az is teljesedjék be!
Egyébként az elmúlt 20 évben szinte csak olyan autókat és motorokat vettem (volt és van benne a hozzászólásokban maxifikázott is), amelyek láttán a környezetemben mindenki a fejét fogta, és azt kérdezte, hogy miért pont...? Ennek ellenére, egy-két kivétellel, mindegyiket szerettem a hibáikkal együtt. Köszönöm, én így érzem jól magam. Magamtól ne akarjon megvédeni senki.

. 2007.12.24. 07:24:44

A másik amit nem értek:
Aki utálja az egész TOTALCAR-t, a Logant, a Voyagert, meg mindent az miért irogat?
Pszichológus bácsi, néni azt javasolta, hogy itt vezesse le az indulatait? (Ha igen, akkor valami figyelmeztető jelzéssel lássa el hozzászólását mindjárt az elején. Akkor nem fáradok a végigolvasással.)

csongi 2007.12.24. 07:59:24

Ha-ha-ha, gratula!!!

300M 2007.12.24. 08:23:48

Mindenki olyan autót vesz amilyenhez kedve van. Fikázni bármilyen típust lehet, annak, aki tartósan együtt élt vele:)
Tamás te meg nézz be a chryslerclub.hu-ra!

AP (törölt) 2007.12.24. 08:30:07

Motaro ehhez nem tudok mit hozzátenni, ha szerinted hazudok, akkor ez van.
Nem a semmitől ajnározom ezt a gépet, komám.

Ráczkevi Csaba 2007.12.24. 09:01:05

A Renault Hungaria sz@rrágo,és lúzer is..Nem ismerte fel a reklámértéket,no és a veszélyt hogy megirja valaki milyen sóherek..hehe..Így jár aki nem gondolkodik..
Jó hogy nem román autót vettét francia kivitelben!!NE a mi zsírunkun hízlaljuk fel őket!!;)

Ráczkevi Csaba 2007.12.24. 09:07:21

Békés,Boldog Karácsonyt kívánok mindenkinek!
/Természetesen ideértem a Renault Hungáriát,Romániát a Dáciát és a franciákat is..;) /

Sandor 2007.12.24. 09:44:43

Gratulalok! Rengeteg ismerosomnek van Chrysler Voyager-e, mindegyik szidja mint a bokrot. Legtobbjuk szerint praktikusabb lett volna kettot venni belole, mert az egyik ugyis mindig a szervizben van.

Az egyetlen elonye, hogy toloajtos az oldala. Ha engem kerdeztek, akkor Fiat Multipla vagy Honda FRV. Igaz csak hat ules, de sokkal praktikusabb.

fújdkiazorrod 2007.12.24. 09:49:26

Azt kellene már észrevenni, hogy a magyar lakosság nagyon kis százaléka engedheti meg magának, hogy passzióból vegyen, használjon autót. Itt igenis legtöbbünknek munkaeszközről van szó. Sajnos a media és egyéb tényezők bizony átformálják az emberek gondolkodását. Gondolok itt a az óriási eladósodásra. tehát a mai átlag vásárló számára a legjobb megoldásnak az újautó hitelre konstrukció tűnik a legjobbnak. Hiszen kenyérpirítót is 72 hónapra veszünk manapság. Egyébként megjegyezném ez sem teljesen a mi hibánk. köszöntem

fújdkiazorrod 2007.12.24. 09:58:20

Majd elfelejtettem. A legnagyobb szegénységi bizonyítványt sajnos maga a cikk szerzője állította ki magáról. Jelezném, hogy a munkásságunkat legjobb ha nem saját magunk ítéljük és értékeljük mert akkor az olyan szubjektív lesz mint a Dacias cikkek maguk. Igenis örüljön, hogy fél évig volt egy autója, cikkei alapján szerintem így is túl lett fizetve. a voyagerhez, zárszóként pedig sok sikert kívánok, saját tapasztalatom nincs vele ezért azt most nem tudom megosztani.

Kellemes ünnepeket!

2007.12.24. 10:01:07

Teljesen Dilettáns Sznob 2007.12.24. 01:02:31
Kedves Embertársak!

Végigolvastam az egész írományt, bár ne tettem volna. Először érdekes, majd dühítő, később szánalmas, még később mulatságos, de így a végén visszagondolva: értelmetlen. Tipikus hungarikum! Szinte mindenkinek érthető a hozzáállása, csak éppen más és más szempontrendszer alapján döntötök. Shakespeare Rómeóját vajon meg tudta volna győzni bárki is, hogy még vagy kb. 2 milliárd hasonló hölgyemény szaladgál az utcákon, s hogy az imádata középpontjában álló személy más számára kutyaközönséges fruska?! Ha érdemben akarnánk összehasonlítani a két autót, sok-sok szempontrendszert vennénk alapul, majd ezek alapján ismertetnénk a különbségeket, előnyöket, hátrányokat. Mert a világon mindent kompromisszumok szülnek, itt sincs ez másképp. Nem kívánok egyértelműen állást foglalni, mert nem akarok órákig csuklani. Mindenesetre az egyik autót szerényebb anyagi helyzetben lévő átlagemberek mindennapos furikázó-autójának, míg a másikat a valamivel tehetősebbek számára, elsősorban hosszútávú furikázásra tervezték, nem feltételenül belvárosi tötymörgésre (az USA-ban gyakori, hogy az emberek napi 2-400 km-t tesznek meg a munkahelyük és a lakásuk között, autópályás ingázással). Részigazságokkal lehet dobálózni, azonban mindezt kultúrált formában is lehetne művelni. Dühítő azonban, hogy ez nekünk, magyaroknak nem megy; belegázolunk a másik lelkébe, miközben öntelt elégedettséggel gondolunk arra, hogy mi milyen jól döntöttünk, amikor is az Opel / Audi / BMW / Mercedes / Renault / Citroen / Dacia / Peugeot / Ford / Daewoo / Kia / Chrysler / Dodge / Jeep / Saab / Volvo / stb. autómárka számunkra legszimpatikusabb modellje mellett döntöttünk.

Hagyjunk időt Tamásnak, hogy kitapasztalja, mit is tud valójában az autó, s akár pozitív, akár negatív tapasztalatai lesznek - ha addig nem vesszük el végképp a kedvét az írástól -, remélhetőleg objektív módon számol majd be róluk.

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kívánok mindnyájunknak, kicsiknek és nagyoknak, kisebbségi komplexusban és/vagy tesztoszteron túltengéstől szenvedőknek, gyáváknak és vakmerőknek, széplelkűeknek és technokratáknak egyaránt. Vezessetek baleset- és köpködésmentesen, kicsit megfeledkezvén a társadalmi- és intellektuális nívókülönbségekről, inkább gondolván arra, hogy sacc per kb. két évezreddel ezelőtt Krisztus olyan fullextrás szamárháton utazott nyavajgás nélkül, amelyre már elkényelmesedett, bő zsírban tengődő seggünket nemigen helyeznénk hosszútávon (teljesítménye csupán 0.2-0.3 lóerő, futóműve az úthibákat vajmi kevéssé csillapította, korszerű klímájára (kísérők pálmalevéllel történő csapkodása) a 40-50 fokban igenis lehetett volna panasz, a károsanyag-kibocsátása pedig napokig bűzlő adatcsomagok formájában, más járművek patáira kenődött, brrr...).

guszti 2007.12.24. 10:10:42

Azt lehet mondani, olyan mint a házasság!Ki milyen virágot szakít,azt szagolja!"Csak ha megunja,egyszerübb a cseréje"
Kinek a pap, kinek a papné! Amíg skodám volt, az volt a legjobb,a zsiguli utána fenomenális volt,és így tovább... Vagy bevalljuk magunknak, vagy hazudunk,akkor is ha tudva tudjuk, hogy becsapjuk magunkat.Számolni értelmesen, mindent ami van, volt,kiesett szervíznapokat, szabit, oda, visszautakat,autómentességet, szorongást, ezelet mind!
Boldog Karácsonyt mindenkinek!!!

2007.12.24. 10:12:37

Drága emberek,

A „te pöcs vagy!!! – te meg egy nagy fasz!!!” jellegű hozzászólásoktól kéretik tartózkodni. Köszönöm.

- - -

> Tehát a Totalcar újságírója 1.300.000.- Forintba kerül.
A produktumhoz képest drága kicsit, ha majd akciós lesz, szóljon valaki, talán veszek egyet magamnak, havat lapátolni jó lesz.

Neked adunk egyet 1,1-ért is, mondjuk ha a Winkler kell, az többe lesz.

- - -

> Bazz, nemtom kinek a műve, de ez a Dunántúli Kurír igencsak odabasz... :)
Ha Te voltál Tamás, akkor már csak ezér' megérte az egész Logan-os történet!
Szóval emiatt külön is jár a riszpekt!

Én voltam, Rácz kolléga csak ennyit mondott: Hát te hülye vagy

T.Meder 2007.12.24. 10:18:11

Ugy erzem ez a cikk amugy csak egy nagy "verem a nyalamat az uj kocsimmal" - cucc....

szg 2007.12.24. 10:32:30

kema:
"láttuk, hogy hogy törik össze egy 2006os Modus, meg egy 1991es Volvo. Vagyis hogy TIZENÖT év alatt mennyit fejlődött az autók biztonsága. MI KÖZE ENNEK A VOYAGER+LOGAN KARAMBOLNAK? Vagy te úgy gondoltad hogy a 98as Voyager és az új Logan, korban összeillik?
Miért nem két 91es évjáratú autóval gondolkozol?"

Miért kellene csak két 91-es autóval gondolkodni? Az utakon szerinted csak 91-es autók szaladgálnak?
Mondta is a műsorvezető a végén, hogy "az NCAP kategórián belül oszt csillagokat. Ezen teszt alapján ezt újra kellene gondolni".
A Fifth Gear gondolom ezért választotta ezt a két autót, mert az ő útjaikon elég sok van mindegyikből, és az ütközésük bármikor megtörténhet.

Mint ahogy a magyar utakon is összetalálkozhat egy Logan meg egy Voyager.
Azért írtam direkt, hogy a "nagyobb" autósok ne ringassák magukat tévhitbe. Mindenkinek a saját intelligenciájára bízom ezután, hogy mit szűr le a videóból, és nem vitaindításnak szántam.

De ezek szerint a kommentem ezen részét nem olvastad. Na mindegy... megbocsátok. :)


KuKori:
Hát nekem is elkerekedett a szemem rendesen az eredménytől.
De aztán elkezdtem gondolkodni, hogy bármelyik másik 91-es autóban az utasok halott emberek, tehát az öreg Volvo jól teljesített!
Aztán a második linknél valaki bekommentezett, hogy ez a 940-es a 80-as évek beli 740-nek a fécliftje. Tehát az öreg Volvo nagyon jól teljesített!

Volvo for Life!
:)

szg 2007.12.24. 10:37:44

OP:
Méghogy a szamár "futóműve" vajmi kevéssé csillapította az úthibákat??

Ültél már egyáltalán ló, vagy szamárháton?

Ejnye-bejnye :)

Tibi75. 2007.12.24. 10:40:47

Hát nem tudom, 16 részen át olvastam, hogy milyen jó a Dákó, meg 7 személyes új autó, meg ha teheti minden kis pénzű ember ezt vegye, mert mennyire gazdaságos a fenntartása, erre itt ez a nagy dög,használt benzinfaló fostalicska. GRATULÁLOK! Igaz Dákót sem vennék soha, de ha belegondolunk 2.6 milláért félig új áutó 2,xx%-os kamattal 7% THM-re 10 éven át pl 800.000Ft-os befizetés mellett havi huszon ezres törlesztés! Kiszámíthatóan kifizetsz évente kb.260.000 Ft-ot (ebben már benne van a tőke+a kamat), ez 10 éven keresztül 2.600.000 Ft.+ 800.000Ft-os kezdőbefizetés és akkor járunk a 3.400.000Ft-os vételárnál!!! Mi van??? Ha nincs szerencséd,a negyed milliót évente ráköltöd arra a szarra! A kötelező szervízt meg nagy ívben kerülöm! Nekem ne cseréljenek 40.000-ért olajat, itthon 17.000-ből fullsynt Mobil1-el simán megoldom!
És még egy kis adalék a bankhitelt ellenzők kedvéért: 10 évvel ezelőtt kerestem 50.000Ft-ot, most a 4x-ét! 10 év múlva nem tudom mennyit fogok keresni, de biztos vagyok benne, hogy le fogom szarni a havi huszonezres törlesztőt (mint ahogy most is)! Nekem szerencsém van, mert megvan rá a pénzem, hogy kifizessem az autómat, de nem éri meg, mert olcsóbb az új autóra a deviza hitel, mint a mai forint alapú banki betéti kamat. Ez van, aki nem hiszi számoljon utána nem egy évet alapul véve!
Üdvözletem, és kellemes karácsonyt Mindenkinek!

misi46 2007.12.24. 11:00:01

Mindenkinek kellemes Ünnepeket! Amúgy meg aki még nem kóstolt bele a voyager-feeling be az nem tudhatja, miről van szó. szia Msasáné, Te itt is vagy?

pippone 2007.12.24. 11:31:08

Nem tudom megérteni azokat az embereket, akik -főleg autós szakújságíró létükre- szeretnek saját maguk iyesfajta ellenségévé lenni... szerintem már az óvodás gyerek is tudja, hogy a Chrysler Voyager az autógyártás egyik elhíresült
szemétládája! ..egyből veszünk is belőle egy Grand-ot :-)

Fél év múlva meg jön a cikk, hogy "Intergalaktikus lúzerszopás.." vagy ilyesmi.

A sok dáciát fikázó sznobnak meg üzenem, hogy nem kötelező logant venni, sőt rá se kell nézni...

!MegaStorm 2007.12.24. 11:54:42

KuKori!

"alapos és mérlegelt választás + normális bánásmód = problémamentes gépkocsi."

Abszolút egyetértek. Olyat vegyél amilyenre szükséged van, a menetteljesítményét / fogyasztását meg lehet tudakolni, nem kell hogy nálad derüljön ki hogy milyen.
Sima "paraszt" ótvar Opel Astra F-et nyüstölök 4 éve. 160.000km-el vettem 4 évesen. Céges autó volt, ismertük aki használta, autópályán közlekedett az autó. Mindenki mondta hogy majd ez lesz a baja, majd az lesz a baja, semmi baja nem lett. 220.000km van benne most. Városban 7,7-8 litert eszik, kint 5,5-öt. Nem versenyautó, sőt kifejezetten lomha (1,4-es benzines és csak 60LE). Ettől én még szeretem, mindenhova eljutunk vele és pakolni is lehet bele, és ami a legfontosabb hogy ha kímélem, és rendesen karbantartom akkor ez így is marad még jó pár évig. Szerintem a Voyager nem szar autó, sőt a Dacia sem, de csak szerintem. Előző autómmal (Citroën AX) nagyon rossz tapasztalataim voltak, de akkor sem mondom rá hogy az egy szar autó. Én voltam marha, nem néztem utána kellően, és átk*rt a kereskedő (mivel ő nem árulta el hogy mi a gondja, na majd hülye lett volna). Ha nem megtette volna akkor nem lenne kereskedő :). Legalábbis Magyarországon biztos nem. Rácz kolléga munkáit Én személy szerint kedvelem, azt a döntést amit meghozott, Én biztosan nem tettem volna meg, de az Ő döntése nekem kárt nem okoz, ezért nem fogom leminősíteni sem Őt, sem az autóját. Kívánom neki hogy ne legyen semmi gondja vele.

Na, szerintem a lényeg az hogy nem kellene itt egymás autóját illetve más autómárkákat, de elsősorban egymást nem kellene szapulni itt, hanem kicsit több IQ-val rendelkezni, és nyugodt hangnemben megbeszélni egymás tapasztalatait. Szerintem ez célravezetőbb lenne, és talán az ország is előrébb lenne...

Üdv mindenkinek, és kívánok mindenkinek Kellemes Ünnepeket és Boldog Új Évet!

!MegaStorm

ad 2007.12.24. 12:02:05

Orosz Péter
A kommentedből annyi csapódott le embertásaid agyában hogy: "Ültél-e már egyáltalán, ló vagy szamárháton?"
Frusztráló foglalkozás lehet újságírónak lenni nem irígyellek.
Sok türelmet és boldog Karácsonyt!

Carnivora (törölt) 2007.12.24. 12:11:45

Vettem a Dacia helyett egy autót :D:D

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 12:13:03

Köszönöm!

Egyébként azt figyeltem meg a tartósteszt cikksorozat hozzászólásainál, hogy az első pár komment még kapcsolódik értelmesen a cikkhez, szorosan. A középső 1-200 utána anyázás, szitkozódás és saját kocsink fényezése (ami még esetleg rendben is lenne, mivel nyilván nem kényszerből vettük azt a kocsit és valószínüleg vagy ezért, vagy azért, de kedveljük). A vége felé (kb. 3-400 kommentnél) ismét előkerül végre kicsit a kultúrált megnyilvánulás, valószínűleg azért, mert addigra a "menjanyádba" típusú kommentelők kiélték és megunták a kicsinyes érzelmeiket, hogy most megmondták a frankót mindenkinek. Innentől tehát csak tényleg az autók iránt érdeklődő, mérhető intelligenciával rendelkező kommentelők szoktak játszani.

Tehát üdv emberek, jó olvasni ismét így a vége felé az érdekes tapasztalatokat és tanulságos történeteket, ez az amire nekem szükségem van, itt a blogon.

Kis toleranciát a jövő évre és baleset- és problémamentes közlekedést kívánok, mindannyiunknak!

ja, persze: Boldog Karácsonyt is! :)

Joe 2007.12.24. 13:12:21

úgy látom, hogy aki nem ült Voyagerben az azt szidja, aki meg nem ült Daciaban az meg azt.
Miért nem mindenki arról mond véleményt, amiben utazik. Mondhatná a 2 tábor a jó tapasztalatokat a sajátjáról, amit ismer, ahelyett hogy a másikét szapulja ismeretlenül!

Aki pedig az alapján érvel, hogy "rentgeteg ismerősömnek van voyagere és mind szidja" az meg azért furcsa, mert ha a rengeteg ismerős nincs megelégedve, akkor vegyenek helyette Logant vagy bármi mást! Létezik itt a világhálón kifejezetten voyager fórum is és ha valahol, akkor ott tényleg rengeteg ember nyilatkozik erről a tipusról és Ők mind tapasztalatokról számolnak be, nem pedig elfogultan. De olyat még egyikőjük sem írt, hogy hudeszar, mert aki így érez a saját választásáról, az olyan mintha azt mondaná, hú de nagy f@szkalap vagyok.

Nézzünk szét a világban!
Hány országban jegyzik a Daciat és mennyiben a Voyagert?
De mivel a dízel voyager lett itt kerseztre feszítve, akkor hagyjuk a világot, szűkítsük le Europára!

Aztán ha még mindíg azt hisszük, hogy ez a fajta indulatos kivagyiság kizárólag a Magyar ember jellemvonása, akkor néha utazzunk kicsit, (mostmár az is mehet aki eddíg nem mert) és ismerkedjen kultúrákkal, emberekkel!
Előrebocsájtom, a Németekben fogtok a legnagyobbat csalódni, de a Franciák sem lopják be magukat a szívetekbe.

Végül pedig aki Logant vesz az szeresse azt, aki pedig Voyagert az azt szeresse és ne a másik kocsiját szidjuk, mert attól a sajátunk nem lesz jobb.

Szép karácsonyt!

hahaha2 2007.12.24. 13:56:30

Érdekes kommentek.
De nem kellene figyelembe venni, hogy kinek mire kell a kocsi?
Ha mindenkinek ugyanaz lenne a szép auto, a jó auto, ugyanarra használná, ugyanarra lenne pénze akkor valószínűleg mindenkinek ugyanojan autoja lenne.
De ez nem így van.
Én használtam egy suzukit kb 4 évig 100e Km-t mentem vele. Soha nem robbant le, nem tortem össze. Amire kellett jo volt. Valóban nem mentem vele 260-at a pályán, és nem néztek meg csajok az úton. De ezt nem arra tervezték. Ha valaki menőzni akar a kocsival akkor HUMMRER! Ültem egyben, kényelmes, biztonságos, megnéznek vele az utcán sőtt még legalább 25 Liter fogyaszt.
Most egy Peugeot 106-om van. Hát ez sem egy luxusgép. De fura mert tök jó kis kocsi, elvisz ahova akarom meg vissza is hoz. Ált. ketten utazunk benne, ha családom lesz, és nagyobb kell nagyobbat veszek. Ha több pénzem lesz M7es BMW-t veszek.
Lehet szidni az én kocsimat is: kicsi, törik, nincs millio extra benne, francia. De engem ezek nem érdekelnek. Ami zavar, hogy sokat eszik kicsit (városi+országút: 6,5). 1.1-es bezines.
Nekem amire kell jó. Nem mondom, hogy nem vágyok jobb kocsira, de erre volt pénzem.
És hogy miert nem vettem annyi pénzből mást? Mert,ha Renault-t veszek valakinek az a sz@r, ha suzukit akkor az a sz@r, ha Citroen-t akkor harmadiknak az a szar, ha FORD-ot, azt meg én nem szeretem, de nem hiszem, hogy sz@r.
Szerintem ettől szép a világ: mindenkinek más teccik, van akinek a szőke van akinek a barna, van aki MERCI-t vesz van aki VW-t.

DE kérem, ha meg vannak győződve, hogy amit én vettem autó csak sz@r lehet mert már az összes ilyen széria összetört, lerobban, felrobbant, szétesett vagy mittomén mi, akkor sem kellene köcsögözni a másikat.
Mindenki olyan autot vesz amilyet akar, amire van pénze. Nekem mindegy csak ne engem törjön vele össze.
Tanácsokat, tapasztalatokat szívesen olvasok, de olyat, hogy:
"Ilyen sz@rt vetté'?? Nekem akkó se kéne ha utánnamdobnák. Nem tom mé de akkó is sz@r, és hülye vagy. Inkább vetté vón olyat mint én, mert én aztán tudom, csak én tudom mindenki más hülye mert én vagyok az okos!"
Na ilyet nem!!!


Amiért meg hülye vagyok mert úgy vagyok vele, hogy, ha 0 csillagos egy autó törésztesztje attol még lehet megveszem (SUZUKI). Nekem nem összetörni kell a kocsi. A SUZUKIm is törne, de nem töröm. Ha meg 130-al beleröppenek a szembejövő kamionba, bármilyen autóba jó eséjjel pályázok egy koporsóra.
(De azért tényleg számít a biztonság...)

Köszönöm a figyelemet!

Boldog karit!

Kösze 2007.12.24. 14:02:21

...és az még a jobbik eset, ha itt élik ki a kivagyiságukat az emberek. bőven marad belőle sajna az utakra is.
ez volt az első ilyen sok kommentet gyűjtő post amit elolvastam, abban a reményben, hogy talán tanulok valamit...néhány új káromkodáson kívül. :) volt azért jópár értelmes hozzászólás is, az anyázás többségét pedig pár ember produkálta.

[] (törölt) 2007.12.24. 14:25:58

"Itt alapvetően nem a BMW+gyerekülés a probléma, hanem a BMW+3 gyerekülés lehetetlensége."

honnan veszed ezt a hulyeseget? barmelyik BMWbe rendelhetsz az anyosulesre is ISOFIXet, ergo barmelyik BMWbe siman bemegy a 3 gyerekules.

AP (törölt) 2007.12.24. 14:27:20

itt nagyon sok embernek pszichológus kellene

itt élik ki a mindennapos frusztrációjukat :)

(mondjuk az én hobbim meg az, hogy vitatkozom velük)

Sanya 2007.12.24. 14:30:58

Csak azért, hogy kukorinak ne legyen igaza:

Bírom az ilyen okoskodós faskalapokat. Mindenáron hozzá akarnak szólni a dolgokhoz, de semmi mondanivalójuk nincs, ezért jönnek ezzel a szar dumával, hogy milyen( inkább mijen) műveltek, meg kifinomultak, meg ilyenek. Meg ne szidjuk egymás emberek, legyen világbéke .... Tudjátok mit szabadítsátok ki vilit!
Ecsém az van hogy JOE megírta és ha hiszed, ha nem mindenhol ez van és így van jól. És nyugodtan utálhat itt mindenki mindenkit. Mi a viliért kell jóban lenni olyanokkal, akit valszeg soha nem fogsz ismerni, ha meg meglátod lehet inkább megvernéd, mint beszélj hozzá.

enakivagyok 2007.12.24. 15:04:04

Én még mindig azt mondom:

1. Trabantban is felnőttek emberek. És nem járnak pszichológushoz amiatt, mert a család többi tagja a személyes aurájukba került minduntalan.
2. Minek Magyarországra/Európába olyan autó, amit egy olyan helyen terveztek, ahol minden (utak, parkolóhelyek, mélygarázsok, parkolóházak, stb.) másfélszer akkora méretű, mint itt?

ad 2007.12.24. 15:53:14

enakivagyok
Mert tetszik neki,azért.
És ha ezt megfizeti adóban üzemanyagban stb. akkor joga is van hozzá!Ha mindent lecsupaszítanánk a kristálytiszta racionalitás szintjére akkor elég lenne egy váltás ruha, huszonöt négyzetméteres lakás stb.

zartkert 2007.12.24. 16:12:23

:DDDD
egyrészt szénné röhögtem rajtad magam...
Másrészt gratulálok, igazi magyar csávó vagy, sőőőt igazi magyar ujságiróú.... :DDDD

kema 2007.12.24. 16:17:53

Igazad van szg, én hang nélkül néztem a videót. A 91 est pedig úgy értettem hogy két azonos évjáratű autót.
Más
TAPASZTALAT:
Volt egy olyan Punto 1.2 8 szelepesem (2001es) ami már elöl hátul össze volt törve de negyon megbizható autó volt. 6800 km-t mentünk vele nem egész 2 két alatt le spanyolba és vissza. Gond nélkül. Tankoláson (+ kopó alkatrészeken) kivül más nem kellett neki. Áltag 5,7 L a fogyasztása. Szerintem ez jó. Másfél évig volt az enyém, ezalatt 50.000 km-t tettem bele. Sokat szerint a Fiat ilyen szar meg olyan szar, ha valaki csak üti vágja akkor minden autó szar. Erről ennyit.
Most egy ex rendőrautó 2004es Punto 1.2 16V -em van ennek a fogyasztása 5,8 liter . Fél év alatt 20.000 problémamentes kilóméter. Van egy 96os Grand Voyi 2,5 TD-m is szinmtén fél éve, és telejesen meg vagyok vele elégedve, kényelmes, nagy és 7-10 litert fogyaszt, ami a méreteihez képest elfogadható, sőt kitűnő.
Boldog karácsonyt! Mindenki olyan autót vegyen amilyet akar és amiben jól érzi magát.
Kema

Karlsbacher Uwe 2007.12.24. 16:33:27

Az oldal egy hiteles keresztmetszet a magyar társadalomról.

csöpi 2007.12.24. 16:37:48

Elég sötét metszet ez.
Ahogy szegényedünk, egyre sötétebb lesz, a nyomor ezt hozza ki az emberekből.

Mindenki a másikat piszkálja.

Ez nem Európa boldogabbik fele.

majom 2007.12.24. 17:07:17

Edelweiss:
sztem itt az a lényeg h kupéban gyereket szállítani hátul (mert ugye az anyósülés azért soxor kell) emberkínzás. nem a gyereknek, hanem a szülőnek.

érdekes egyébként tényleg a szerző döntése. én tuti nem vettem volna ilyent (valószínű dákót se). mondjuk ez az "egy ember ért hozzá az országban" is ilyesztően hangzik 1 kicsit. ettől függetlenül (vagy éppen ezért) sok boldog probléma és balesetmentes kilómétert!!!

nagy kár h néhány vadbarom mennyire szét tudja vágni a témát. nem nevesítek, bár kellene mert magára természetesen úgysem ismer egyik sem.

az autómata váltó egyébként egy szuper dolog. mindenkinek ilyet kellene használni! :)

danken 2007.12.24. 17:12:48

Van nekünk egy autószerelő ismerősünk, és ott elég sok ilyen autó állt már, de ez még akkor volt mikor rengeteg öregebb autót hoztak be külföldről, soknak volt valami baja, viszont, kényelmes, nagy autó, motor ennyit tud, ez van, belül tényleg semmi európai nincs benne, de ez nem nagy gond, sima személyautóban ez engem jobban zavarna, tehát szerintem jól döntött, hogy ezt vette a logan helyett.
Kedves hozzászóló, aki szerint ez a cikk arról szól , hogy a nyálát veri a cikk írója, mert vett egy "új" autót, szerintem egy idióta, vett olcsóbban egy autót, ennyi pénzért vett autó miatt szerinted ki veri a nyálát, nem egy 430-as ferrarit vett, és avval dicsekedik te okostojás, egy 1.3-as swift sokkal drágább, és márpedig az nem éppen egy nyálverős autó. Amúgy meg semmi karácsonyi cikk??

danken 2007.12.24. 17:16:38

Valaki vegyen már a tc-on egy kib. drága autót, és írjon róla, had ölje meg az irigység a "nehogy már a másiknak jó/több legyen" mentalitású magyart(legtöbb ember azért normális itt a fórumon)

SzD 2007.12.24. 17:20:00

- honnan veszed ezt a hulyeseget? barmelyik BMWbe rendelhetsz az anyosulesre is ISOFIXet, ergo barmelyik BMWbe siman bemegy a 3 gyerekules - :

Hülyeség??? A Trabantba is be lehet tenni 3-mat, csak utazni nem lehet vele. Értem, hogy be lehet tenni, de nem ez a szempont, hanem hogy használni is lehessen.
Meg ahhoz kell egy 4-5 évnél fiatalabb kocsi kikapcsolható lufival, meg 3 db Isofix ülés. Bocs, de én a saját munkámból tartok el 5 embert, nem nyomtatom a pénzt és ügyvéd sem vagyok szerencsére. Tehát gyerekülésestől 2-2,5 millióból kell megoldani jó sok hitellel. Azért írom, mert a cikk erről az árkategóriáról szól.
És akkor még mindig nem tudom menet közben ellátni az ikreket, meg anya hogy ül be hátra....
És dobj rá 3 utazóágyat, 2-3 babakocsit, babakádat meg téli ruhát 5 embernek + 2-3 csomag pelenkát és egy heti tápszert, szánkót...
A Voyiba ez mind befér HÁTRA! Anya elbandázik a kicsikkel és bárki bárhonnan ki tud szállni, én is hátramegyek az üléssor közt, ha kell. Plusz még nagyi is befér, mert próbálj meg 3 gyerekkel bevásárolni! Értsd: 2 babakocsi, egy kisgyerek aki elkolbászol és mivel tolod a bevásárlókocsit? Ezt nem tudja megérteni az akinek nincs három kisgyereke, lehetőleg mind 3 év alatt. A Voyiba középre be lehet tenni két babahordozót háttal és a család egymás felé néz maximális biztonságban.
A hordozót a nagy tolóajtón simán ki is lehet venni, míg a személyautók nagyjánaál az már szenvedés. Közel parkolásnál meg főleg. És még egy: nem sok kocsit gyártottak két tolóajtóval. Ez nem lényegtelen szempont, főleg, ha a garázs vagy kocsibehajtó fala a másik oldalra esik.
A BMW-ket meg élből nem csípem, már a vezetőülésre sem lehet rendesen beülni a váltó miatt. Attól még szépek, bár Wallis-os koromból nem sok jó szerviztapasztalatot hallottam.
A Voyinak ezzel szemben az a baja, hogy nem tudok könyökölni, mert olyan messze van az ajtó.
Szóval hidd el, a BMW ilyen nagycsaládos szempontból pont olyan mint bármi más (Passat, Volvo,, Camry, stb.), tehát elmondhatom hogy ismerem. A Voyi viszont semmivel sem egyezik meg méretben, felépítésben. Te ismered?
Még egy: a Voyi kb. 30 cm-rel szélesebb a Toyota zászlóshajójánál, a Camrynél. Nyilván ez a legtöbb személyautóra ugyanígy igaz. Ez, meg az előlről beszállás teszi lehetővé, hogy a 3. sorban a padon két gyerekülés közé is kényelmesen be lehet szállni. A BMW-nél ez hogy működik?
És még egy utolsó: ha már végigöltöztettél és levittél 3 gyereket valaha is, akkor tudod, hogy minden másodperc számít, mert mire kész mindenki, az első már pisil, kakil, sír, be,elegszik.... Ha van plusz hely, nagyobb ajtó, kétoldali beszállás, akkor az nagyon sokat segít, hidd el!
Biztos jó a BMW, csak nem erre a célra. Mit ahogy a Voyi sem csajozni való.
Bár belül azt hiszem sok mindent el lehet képzelni :-)

szg 2007.12.24. 17:24:49

Úgy veszem észre vannak bizonyos autók, és bizonyos személyek amelyekre "harapnak" az emberek.

Például: olvastátok Winkler mai belsőség cikkét a V-Max átfújásáról? Csak annyiról szól az egész, hogy talált két mester, akik majd megcsinálják neki. És ennyi.

Vagy OP utóbbi cikkei is szólnak inkább arról, hogy manapság milyen filmet nézett, vagy milyen számítógépes játékkal játszott. Az autó mint téma csak "balkézről" jön be.

Érdekes nekik nem tépik le a fejüket a kommentelők, hogy "Robikám, ez most mégis mi a fattyomról szólt?!"
Kommentek száma az adott témában jelenleg 21-22.

Bezzeg ha Tamás ír a Dákóról! A fél ország el akarná vágni a torkát. Aztán most meg a Voyagerről. Na most csatlakozott az ország másik fele.

Vagy Anna cikkeiben a kommentek. "Miért nem 3 centivel jobbra, és 28 centivel fentebbről fényképeztél?!". Meg "miért nincsenek technikai adatok?!". Meg "különben is nehogymár egy NŐ!!"


Érdekes...

Huni 2007.12.24. 17:27:40

Bekes Boldog Szeretetben gazdag karacsonyi unnepeket kivanok

Csarlee 2007.12.24. 17:54:24

Fúúúú!!!
Ez így karácsonyra, nem egyszerű... Ennyi szakértőt...
Nekem nem kellene ez a nagy hajó, akár jó akár nem. Inkább a Logan... Ezzel az a legnagyobb problémám, hogy egy kicsit össze-vissza jellegű autó. Nem tudom, hogy Tamás előtt mennyire ismert az előélete. A Logant viszont csak Ő használta. Másik, hogy tényleg kicsit neccesnek tűnik ha kis hazánkban csak egy emberke van aki igazán ért hozzá, és Ő is 150 km-re...
Amúgy öcsém egy 2003-as Chrysler PT Cruiser 2.2 CRDi-t nyúz 3 éve, nincs vele semmi baja...
Azért remélem, Tamás őszintén leírja majd, hogy mik a tapasztalatai a verdával, mégha a sok okostojás elmondja itt mindenféle sóhernek.
Na, Békés Boldog Karácsonyt Mindenkinek!

pilu 2007.12.24. 17:58:53

Ez a cikk valami szánalmas. A csóró újságíró, akit nem kínáltak meg, ezért utólag fikázik. Minden cikkben dicsérte, erre most kínjában előszedte minden egysejtű hozzászóló végső érvét: Azé' Daciát má' mégse! Szánalmas, primitív, ez nem méltó a Totalcarhoz!

KuKori · http://ireland.blog.hu 2007.12.24. 19:22:18

Sanya 2007.12.24. 14:30:58


Te, tényleg csak ennyire tellik tőled még Karácsony napján is? Szégyellném magamat a helyedben.

Nézzétek miket írtatok és gondolkozzatok csak el, milyenek vagytok egy nicknév mögött. Nem érdemelne itt sok ember autót, azt hiszem.

Karácsonykor is gyűlölködő, irígykedő, szűkölő kutya horda, nem más ez itt.

Sajnállak titeket, én inkább a családom szeretetét élvezem innentől.

AP (törölt) 2007.12.24. 19:39:13

cinikus on

mintha bármi is megváltozna attól, hogy a konzumidióták bejglizabálást tartanak a hitelreplazmán piedone megtekintése közben

(és ne, ne gyertek a karácsony fenkölt hangulatával, lófasz sincs, vásárlási ünnep van)

cinikus off

Laci 2007.12.24. 20:09:51

A változtatható sminktükör világításról annyit: Ford Mondeo 2.0 Ghia, 1993. Abban is van. Bővitsd a praxist!! :))))

majom 2007.12.24. 20:38:18

ehh, tegnap előtt én is kicsit értetlenül néztem a plázák környékére öszpontosuló minidugókat. unalmamban miközben vártam h átverekedjem magam az autósoron nézegettem h vajon milyen autók is állnak sorba, várva a bejutásra. nekem úgy tűnt h túlsúlyban vannak az átlagnál jóval drágább darabok. ettől 1 kicsit elgondolkoztam, h a sok pénz mennyire gerjeszti vajon az értelmetlen konzumálást, meg hasonlók... kár h senkinek sem az áll az érdekében h az embereket ésszerű fogyasztásra sarkallja, hanem pont ennek az ellentéte.
na, ennek a posztnak sem volt sok értelme :)

boldog karácsonyt, srácok! :)

danken 2007.12.24. 21:16:20

majom, egy V8-as hangját nem fogja tudni helyettesíteni soha egy elektromos autó, persze eljön az idő , sajnos, amikor muszáj lesz játékautókat használni, én ezt meg is értem, de azért örülni nem fogok neki

stéger 2007.12.24. 21:50:40

Boldog karácsonyt emberek!
Nektek is magyarok!

Leegor 2007.12.24. 21:59:54

AP

Vásárlási ünnep. Ez jó.
Persze ettől függetlenül én is a multikban szórtam a lóvét az elmult 1-2 hétben, mint ahogy mindenki más is. Sebaj, ez lett a karácsonyból, szeretjük így is.
Legalább nem kell dolgozni :D

Tibi75. 2007.12.24. 22:41:26

Békés karácsonyt!

Tényleg pocskondiázás nélkül: az egész Daciás cikksorozat arról szólt, hogy mennyire racionális választás lehet ez a kis fogyasztású /tartós???/ de belülről mégis nagy, jól pakolható román "csoda". Új autó, elérhető áron, elvisz A-ból B-be. Ez így igaz. Nekem nem tetszik sem kívül, sem belül, ezért én sosem vennék ilyet (vannak más márkák is, szabad a választás).
Gyakorlatilag Rácz úr arról győzködte a kedves olvasókat fél éven keresztül, hogy ez már bátran megvehető \szerethető\ gépjármű, erre fél év után kiderül, hogy neki sem kell, inkább vesz egy másik márkát, aminek bizonytalan a múltja, nem tudni az előéletét és a fenntartására is nagyságrendekkel kell majd többet költenie, mint a Dákóra. Akkor hogy is van ez az újságírói objektivitás? Alulmaradt az 5,5 literes fogyasztás a 10 literrel szemben, a fél éves életkor a 10 évessel szemben, a 25.000km a 250.000 kmrel szemben.
Vagy akkor mégsem olyan jó a Dacia, mint amiről megpróbált ez a cikksorozat meggyőzni???
Mert nagyon úgy tűnik, hogy ha ingyen adják cégatónak, akkor elmegy, de otthonra nem kéne! Akkor inkább egy tíz éveset...

pimi 2007.12.24. 23:04:08

Ide nekem rozsdas bokot ,ha Racz ur az asszonnyal nem beszelt ezerszer arrol,hogy jo lenne ocson megvenni ezt a praktikus autot a forgalmazotol.Nalunk fejlettebb orszagban ez az autos ujsagiroi karrierjebe kerult volna !!!
Ha elegedett volt a kocsival akkor tessen venni egy ujat es akkor mindenki befoghatja es a jo hirnev is megmarad!
De ez Magyarorszag!Itt semmi nem ciki, csak azt kell bofogni mindig ,hogy ilyen -olyan sznob vagyok!
Amugy a cikksorozat meggyozott lehet,hogy veszek egyet apamnak(nekem 1 havi angol orvosi fizetes az 1.4-es kombi dacsia es ha hazalatogatok akkor jokat tudok kirandulni a ket hatalmas nemet juhaszommal is.) a fujjozoknak az a megjegyzesem ,hogy egy uj auto soha nem ciki! merazjooo

Kösze 2007.12.24. 23:20:56

engem a megfelelési kényszer zavar, ami a görcsös vásárlásban, főzőcskében, takarításban, díszítésben, stb. egyaránt megnyilvánul. ahelyett, hogy élveznék azt a kevéske szabadságot, amit együtt tölhetnének (akár jóizűeket vitatkozva), megy a jópofizás...

sanya, gratulálok.
ennél precízebb szegénységi bizonyítványt még az sem állíthatott volna ki rólad, aki szívből utál.
"Mi a viliért kell jóban lenni olyanokkal, akit valszeg soha nem fogsz ismerni, ha meg meglátod lehet inkább megvernéd, mint beszélj hozzá."
kész szerencse, hogy csak sanya néven írtál be, még a végén valaki rádismer, és olyat lebasz, hogy ott alszol.

Kőszegi Gergő


wáááhááá :D ez de gáááz... :D
kíváncsiságból megnéztem mit dob a gugli a nevemre. az egyik találat egy meleg szexpartner-kereső oldal adatlapja! :D
ugyan az életkor és a lakhely nem stimmel, de így is vicces. :)
href.hu/x/48yb
ennyi erővel lehetnék versenytáncos is:
href.hu/x/48ya

ez legalább igaz:
www.rcdragon.hu/pages/race/mbszumma.htm

AP (törölt) 2007.12.25. 00:03:05

Azaz, mindenki játssza a szerepét.
Főleg szerencsétlen anyám: reggeltől tízig a konyhában szarakodott kisebb-nagyobb megszakításokkal.
Havonta 3-4 napot vagyunk együtt összcsaládilag, erre tessék, a must-ok sora minden karácsonykor. (az egészre rátesz egy lapáttal, ha még az ajándék se jön be)

Rocko- 2007.12.25. 00:43:45

szg 2007.12.24. 10:37:44
ad 2007.12.24. 12:02:05
ha az embertársak agyában az csapódott le, h az az ő kommentje, és nem másét tette közzé, javított változatban, akkor az valóban frusztráló. avagy: a hiba az ön készülékében van. :)

szg 2007.12.24. 17:24:49
azt hiszem ez merítheti ki a demagógia, és/vagy szűklátókörűség fogalmát. :)

[] (törölt) 2007.12.25. 01:14:06

egyebkent egy eleg szomoru detail utotte meg a szememet: a motorhazteto szigetelese cafatokban rohad, de gagyituning-fenyszorokra nem lett sajnalva a penz.

(Sigmund Freud voiceover): "tipikus, tipikus..."

[] (törölt) 2007.12.25. 01:45:21

"Tehát gyerekülésestől 2-2,5 millióból kell megoldani jó sok hitellel. Azért írom, mert a cikk erről az árkategóriáról szól."

akkor viszont nem ertem, hogy jon a kepbe a BMW. a tagas BMW koztudottan nem 2 millional kezdodik.

"És még egy: nem sok kocsit gyártottak két tolóajtóval. Ez nem lényegtelen szempont"

valoban nem. BMWt peldaul egyet se. marcsak ezert sem ertem, minek hasonlitgatod a Voyagert a BMWhez. 2 kulon vilag, eltero kozonsegnek, eltero celokra.

"A BMW-ket meg élből nem csípem, már a vezetőülésre sem lehet rendesen beülni a váltó miatt."

miert, melyik autoban nincs kozepen valto? ja, a Trabantban, tenyleg. na ott valoban ulhetsz nagyterpeszben.

"Attól még szépek, bár Wallis-os koromból nem sok jó szerviztapasztalatot hallottam."

nem akarlak elkeseriteni, de ha egy informacio azzal kezdodik, hogy "azt hallottam", azzal kitorolheted a seggedet.

gondolom neked sem kell elmagyarazni, hogy a szarra hajtott autok a BMW/VW/Audi vonalon magyarorszagon erosen felulreprezentaltak (mig pl Münchenben a patika allapotu E30/Golf1/A4 nem ritkasag).

[] (törölt) 2007.12.25. 01:56:13

"sztem itt az a lényeg h kupéban gyereket szállítani hátul (mert ugye az anyósülés azért soxor kell) emberkínzás. nem a gyereknek, hanem a szülőnek."

valoban. viszont nem lehetetlen.

gondolom az sem kepezi vita targyat, hogy nagycsalados ember nem vesz kupet, tokmindegy, hogy BMW-e avagy sem. szoval szerintem kar volt a hajanal fogva iderangatni a BMWt egy kis fikazas kedveert.

Sanya 2007.12.25. 07:55:19

Tibi75 - valszeg a cikkíró is a magyar többséghez tartozik, akik az utolsó helyre(ekre) sorolják a dácsiját. A cikkekben (nem olvastam azokat, de egy páran utaltak rá) szerintem saját magát is győzködte arról hogy nemolyanrosszkiótóez. Aztán vett egyet ami neki jobban tetszett. Hirtelen. Biztos azért, mert a fejében megszólalt valami, hogy ha sokáig foglalkozik vele akkor még a végén megveszi és később utálni fogja magát érte. Erről ez jutott eszembe.

kösze - csak sikerült, valaki reagált (kukori nemér túl finom volt)

Kösze 2007.12.25. 07:57:03

Erről ennyit Kösze.
Sanya voltam. Na ez a név dolog ennyit ér

Lally 2007.12.25. 08:52:50

Ha nagyvonalúan megkínálják a Dáciával,és elfogadja, az Isten se mosta volna le róla, hogy RH bérenc. A történet így is tényleg ellentmondásos.

kispia 2007.12.25. 09:28:52

Azért számomra sokat elmond Rács \"úrról\",hogy egy áltla hajtott féléves,cirka 30 ezret futott tesztautóért(amibe talán csak a tankolást kellett fizetnie)elvárta volna az 50 %-os csökkentett árat.Irt róla 15 cikket,igy 1 cikk 120 k. avulás az autón.Ügyes!

Teljesen Dilettáns Sznob 2007.12.25. 10:50:09

ad 2007.12.24. 12:02:05 írta:

"A kommentedből annyi csapódott le embertásaid agyában hogy: 'Ültél-e már egyáltalán, ló vagy szamárháton?'"

Az Orosz Péter által kiemelt hozzászólásomból sajnos még ennyi sem esett le sokaknak...

majom 2007.12.25. 10:53:37

AP, Kösze:
Karácsony témájában teljesen eggyetértünk :) szerencsére nálunk már sikerült átalakítani h arról szóljon amiről szólnia kell. így végre mindenki újra várja és élvezi az ünnepet. vicces amikor megdöbbennek az emberek h nálunk nem az ajándékról, a bejgliről, meg a karácsonyfáról hanem a gondtalan boldog eggyüttlétről szól a karácsony :)


Edelweiss: félreértesz, dehogy fikázom. már csak az érintettség okán sem tenném, de a természetem sem olyan ;)

ex-TC fan 2007.12.25. 12:55:14

tok szarul kezdodott ez a hasznalt teszt - en mertem volna fogadni az elejen hogy a vegen a RT neve szerepel majd a forgalmiban - vegig pr szaga volt, de most kibukott mint cipobol a kavics: csak nem lesz toredek aron RT nek dacsiaja.(amiert dobhat egy 100ast szent antalnak) igy vett egy elottem erthetetlen muszaki megoldasokkal tarkitott usa autot ( az auto szoert bocsanat a japanoktol es a nemet premium gyartoktol ) amit epeszu ember nem szeretne a garazsa kornyeken sem latni, (kivalo szervizhatter: egy "szaki"/ orszag)o meg penzt adott erte, egy magat szakujsagironak kiado media alakito szemely. szerintem tisztelt Racz ur egy looser. --- a TC olvasasomat az eddigi napirol havi csokkentem, rac ur kontra dako teszt csak hab volt a tortan, meguntam a sok semmirol nem szolo vagy ami rosszabb, abszulte masrol szolo cikkek olvasasat. a winkleri/karottai szellemtol messze kerult a TC:(((( de ezektol fuggetlenul legyen mindenkinek Bekes Boldog Karacsonya!

ad 2007.12.25. 13:07:15

Az a problémánk hogy nem tudunk annyit költeni egy autóra mint egy nyugati polgár és kínunkban azon vitatkozunk hogy két szar közöl melyik a kevésbé szar.
Szerintem inkább humorral kellene ehez hózzá állni és nem kissebbrendűségi komplexusból származó dühvel. pl. dugni mindkettőben lehet...

ex-TC fan 2007.12.25. 13:11:01

jellemzo, a tc n most a legjobb cikk arrol szol hogyan anyaztak titeket egy even keresztul:)) (talan nem veletlen) biztos van ujsagiro kepzes magyarorszagon, ott kene nezni egy auto-motor fakultaciot, vagy mittudomen, nem akarok meg nem is tudok ebben tanacsot adni, biztos van erre megoldas, de kaphatna a sok olvaso egy szep karacsonyi ajandekot toletek: jovore nem irtok rossz, olvashatatlan cikkeket, es barmennyire elbuvolo holgy is munkatarsatok, neha ragassatok meg jobban vele a ceruza veget mielott felkerulnek a cikkei. nem vagyok stilarisan kepzett, egyszeru olvaso vagyok, de cikkeire a kapkodo es kesze kusza jelzo a legjobb. nem akarom bantani, velemenyem a fejlodeset hivatott szolgalni, es sajnos ferfi munkatarsairol is hasonloan velekedek, de egy leanyzonak kicsit mely viz ez, amiben az olvasoi joakarat tartja egyenlore a felszinen. igerem, ha nem irtok hulyesegeket, szorgalmasan olvasom a nyilt reklamhirdeteseket es a bujtatott erossen reklam izu cikkeket is. May the Dacia be whit you!!!!

szg 2007.12.25. 13:11:54

kispia, és többiek akik csodálkoznak, hogy Tamás nem a Dákót választotta:

De hiszen írta Tamás a cikkben, hogy a jelenlegi pénzügyi helyzetében 1,8 Misinél többet nem tud, és nem is akar kiadni autóra.
A Dákót meg 2,6M-ért kínálták fel neki...

szg 2007.12.25. 13:13:06

ad:
ott a pont!

Neverwinter 2007.12.25. 13:20:26

Ad: azért én nem tenném le a 20 forintomat azért, hogy a Loganban kényelmes :))) Bár hozzáteszem, hogy nem rendekezem sem arról, sem pedig a Voyagerről ezen a téren gyakorlati tapasztalatokkal. :)))

Calzaghe 2007.12.25. 13:24:09

Állítólag nem rossz ezzel a 2,5TD motorral, nem vezettem csak utaztam benne, tulaja szerint örök életű a motor, feltéve ha nem kínozzuk gyakran 140 fölött, mert akkor előbb-utóbb jön a hengerfej probléma :)

Neverwinter 2007.12.25. 13:26:44

Ja és bocs mindekitől, a BMW-s cuccot én hoztam be a diskurzusba, természetesen teljesen más összefüggésben, mint ahogy aztán végülis hitvita lett belőle. Sajnos az irónia és erősebb változata, a szarkazmus sok embernél meghaladja az aktuális szellemi képességeket (de lehet, hogy csak a mákos bejglitől lassultak be). (Ez is irónia!!! :))

Örömmel láttam viszont azt is, hogy vannak olyan hozzászólások is, amik a dolog lényegéhez közelítenek (praktikum vs. májer, avagy mennyit kell szenvedni egy gyerekkel, mire az ember berakja az ülésbe).

És még egy apróság. Sokszor elhangzott már, de sokan még nem hallották úgy látszik: "A vélemény olyan, mint a segglyuk. Mindenkinek van egy." Már csak ezért is megéri megnézni a Kelly Hősei-t. Nagy film.

The good boy 2007.12.25. 14:05:31

Én mindenesetre az új év első napján a Totalcar kft/bt/zrt vezetői helyében azért egy szerkesztőségi értekezletet tartanék, ahol a publikáló emberkékkel elbeszélgetnék pl. arról, hogy amennyiben folytatják ezt a tendenciát (mindennap irunk 2 cikket, mindegy hogy szól-e valamiről, vagy van-e értelme), valószinüleg több olvasót veszitenek - föleg a régi törzsközönségből - mint amennyi újat nyernek a semmitmondó cikkekkel, mert elöbb utóbb a reklámozók is el fognak fordulni tőlük, ha azt látják, hogy csökken az oldalt látogatók száma, aztán be lehet zárni a boltot.
Sajnos nem látom, hogy a főszerkesztő a helyzet magaslatán lenne, mert különben lektorálná a cikkek nagy részét, hogy a reklámíz, meg a dilettalizmus ne mehessen ki a szerkesztőség falain kivül. De ez csak személyes vélemény.

The good boy 2007.12.25. 14:25:00

Ja és még valami, Rácz úr felé:
Ebben az összetákolt amerikaiban a benzines kasztni-ba csak a dizel motor lett beletéve, vagy egy dizel váltó is?
Mert ha az autóban maradt a benzines váltó, akkor élvezetes autója lesz, mivel majd minden motorhoz más-más áttételű váltót raknak, igy az a fogyasztást, menetteljesitményt is befolyásolja.
Ismerősöm dizel autójába néhány éve tönkrement a váltó, és mivel hirtelen nem kapott olyan évjáratú és tipusú dizelváltót, csak azonos teljesitményú (tipusú és évjáratú) benzinest, ezért átmenetileg azt rakták bele. Azzal az autó kb. 1,5 literrel többet fogyasztott (kisebb áttételek voltak a benzines váltóban???), ami kb. 25 %-os fogyasztás növekedést jelentett. És az csak egy kompakt 1,8 TD volt, nem egy majd két tonnás busz.
Úgyhogy én így utólag rákérdeznék erre a gurura, hogy milyen váltóval párositotta a verdát (bár szerintem úgyis azt mondja, hogy dizellel- aztán bizonyitsa az ember az ellenkezőjét).

kispia 2007.12.25. 14:33:15

Szg!

Rácz "ur" azt irta,hogy a dákóért többet is adott volna mint 1,8 misi.De azért egy féléves autón nem várjon már 50 %-os értékcsökkenést!Azért valahol nem reális,főleg egy "szakujságirótól"!Ha neki inkább kell egy ki tudja milyen előéletű,esetlegesen visszapörgetett óráju voyi,ám legyen,de azért el lehet gondolkozni a magasabb fenntartási költségeken is(kötelező:1.5 vs 2.5, telj.adó,magasabb üza.fogyasztás,stb)Dehát ugye az asszonynak se teccett a dákó,ezt meg legfeljebb nem meri maj vezetni,mert tul nagy,magas,erős vagy ki tudja.

Fischer 2007.12.25. 14:38:43

The Good Boy - nak.

Légy szíves, nézd végig a cikk fotóit figyelmesen még egyszer.

Dízel Voyager kasztnit fogsz látni, ami ezek után valszeg a láncos kialakítás miatt motorcserés lett egy fogaskerekes vezérléses motorra.
Tehát nincs váltókérdés. ;-)

én 2007.12.25. 14:42:27

Én úgylátom ide az emberek nagytöbsége azéé irogat,hogy tudjon kötekedni,viszályt szitani...És az is tisztán látszik,hogy fingjuk sincs a Voyagerről,valószinüleg ezen az oldalon látták először...
Pl: Benzines -diesel váltó...Ha csak kicsit utána olvasnál tudnád,hogy a benzinesek autómaták/nagytöbségük elektronikusan vezérelt/,a dieselek pedig manuális váltóval készültek..Dieselt autómatát csak a 2001-utáni,2,5-2,8-as Merci motorral szerelt járgányokban van..
Tanácsolnám mindenkinek először olvasson utánna,próbálja ki,vegyen eggyet,MIELŐTT VAKTÁBAN VAGDALKONI KEZD!!

The good boy 2007.12.25. 16:09:10

T. Fischer 2007.12.25. 14:38:43

Én végig néztem a képeket, Ön pedig legyen szives olvassa végig a cikket:

"...Amerikai tervezés, osztrák kivitelezés, 2,5 literes olasz dízelmotor, ami csak most került be az eredeileg benzines kasztniba..."

Ennyi... Én innét lezártnak tekintem a vitát, ennyire nem ohajtok belefojni, mert nem is igazán érdekel a Voyager, én csak kérdeztem Rácz urat, meg az ismerősöm esetét irtam le, jó tanácsként. A véleményemet pedig már kb. másfél nappal ezelött részletesen leírtam erről az egészről, amit továbbra is fent tartok.
Ja, és "én"-nek üzenem, hogy nemcsak láttam már azt az istenitett amerikai Grandot, de soförként és utasként is ültem már benne párszor (a korábbi kockában és ebben a fajtában is), csak számomra egy a sok amerikai autó között. Tehát próbálni próbáltam, venni köszönöm nem kérek belőle, maradok az ufo Civicemnél. De ha egyszer 10+ éves egyterűt akarnék venni, akkor Previa lenne. Na az egyéniség, és ritka is, ráadásul megbízható japán. Igaz egy guru sincs az országban, aki ezek feltámasztásából élne.
Rácz úrnak pedig sok sikert az autóhoz.

Sanya 2007.12.25. 16:19:15

Totalcarosok - nem tudom volt-e olyan teszt, ahol összehasonlítottátok volna a téli- nyári gumikat. Amennyiben nem volt(vagy nem olyan) csináljatok már egyet téli száraz, nedves, havas, jeges (mi van még?) teszteket ABS-szel és nélküle hogy áll meg, milyen a tapadás kanyarban(ezt inkább vmilyen pályán). Arra lennék igazából kiváncsi, hogy százalékosan mennyi a különbség a két gumitípus között. Mondjuk három kategóriában. (de az nem ér hogy téligumis fábia kontra nyárigumis corsa)
De a tapadást azt tényleg megnézni - tehát amíg ki nem csúszik, vagy rendesen meg nem csúszik a kocsi.

SzD 2007.12.25. 18:12:15

The bood boy!
Nyilván váltó is cserélődött, mert a benzinesek mind automaták, a td-k meg kéziváltósak ebben a sorozatban. És ezzel együtt a computerek, a belső burkolatok, a kormányoszlop és még sok minden cserélhető vagy cserélendő egészen a kézifékig, ami a benzinesben pedállal működik. Meg az illető nem is olyan gányolós fajta.
Egyébként valóban nem csak az említett guru ért hozzá az országban, de Ő az aki gyakorlatilag csak Voyagerekkel foglalkozik. Van más jó amerikai és Chrysler szerviz is (sok Chrysler gyártódik Ausztriában ugye!), de neki van egyedül olyan, ahol évi 30db-ot is bontanak, ahol raktárról szinte minden van mindegyik változathoz és megfizethető áron. Az új alaktrészek is többnyire olcsóbbak, mint máshol. Annyira, hogy ha már egy-két szűrőnél több dolog kell, érdemes elmenni odáig. Addig is lehet Voyit vezetni legalább :-) A kiszolgálás nem éppen \"Pesties\", azaz valóban az a célja, hogy máskor is hozzá menjenek, hozzanak másokat is. Nyilván nem lehet minden javítás és eladás tökéletes (pl. előző, ami nem készült el időben), de azon kevesek közé tartozik, akik legalább törekszenek rá. Gondolom Rácz kolléga különben nem ment volna vissza egy másikért. Chrysleres körökben szerencsére az összes jó szerviz és bontó ismert, azaz nem kell magyarázni, hogy hol mire számíthat az ember.
Edelweiss!
Ne haragudj, sem Téged, sem a BMW-t nem fikázni akartam, nem is én hoztam itt fel. Tény, hogy a cikk két családi egyterűről szól, és a hozzászólásom is arról próbált szólni, hogy a családi egyterű miben tér el bármilyen személyautótól (pl. BMW-től). Nyilván az általam is hajtott és itt sokat fikázott Voyi pozitívumait domborítottam, mivel a kommentek és a cikk is erről szól. A leírtak a Voyager tulajok szempontjait vetik össze más kocsikkal, hogy azok is megértsék a választást, akik csak fikázzák a Voyikat. És nem lehet elégszer leírni, hogy az utazás élménye ebben utánozhatatlan. Ha egytől tízig pontoznám, akkor a kisautók 1-2 pontot kapnak, a középkategória 3-4-et, a nagykocsik 5-6-ot és a Voyi 8-9-et. 10-et a Lotus Super Seven és hasonlók kapnak nálam, de az megint más téma. Aki nem próbálta végig ezt a skálát, az nyilván máshogy pontoz, én így éreztem magam ezekben.
Te írtad, hogy be lehet tenni 3 gyerekülést. Valóban, csak nem a cikk által firtatott árszinten és nem életmód szerűen. A Voyiba és a Loganba viszont ott is és olyan gyakorisággal is, meg még az alatt az ár alatt is. Itt ez a cél, mivel sok gyereknél másra kell a pénz. Ismerek olyat aki megteheti hogy kocsira is többet költ, az újabb Voyit vagy Sharant vesz. Ha a gyerekek nagyobbak, akkor esetleg nagy kombit, akár BMW-t. Ennyi.
A szerviztapasztalatról annyit, hogy a Wallis csoportnál dolgoztam pár évet, így olyan információkat is hallottam amiket a vásárlók nem. Valóban nem drága a BMW alaktrésze, de olyan szervizmódszereket is alkalmaznak, ami egy japán márkánál elképzelhetetlen. Pl. egy gyárilag konstrukciós hibás alkatrész javításának gyárilag magadott eljárása, hogy egy bizonyos ponton műanyag sablon segítségével megfúrják. Ezt a szervizvezető mondta sok évvel ezelőtt, nem én találtam ki. Más márka ezért ingyen átcserélne egy javított konstrukciójú alkatrészt, a BMW pedig \"barkácsol\".
Egyébként a benzines Voyiban kormányváltó van, amit sosem gondoltam volna milyen praktikus. És így sík az egész padló, azaz a fotelek közt simán hátra lehet gyalogolni. Amire viszont utalni akartam: a fronthajtásos kocsikban a \"kardánbox\" keskeny, az általam próbált BMW-kben meg a váltó miatt olyan széles, hogy ferdén kell ülni. A váltókar valóban ott szokott lenni, de a bömösnél maga a váltó is benyúlik az utastér alá, mint a Zsiguliknál, valamint a kardánalagút a hátsó üléssornál is jelentkezik, míg más kocsikban csak kis púp van legfeljebb a kipufogónak. Gondolom a 7-esekben már nem ilyen szűk, de én csak 3-mas és 5-ös példányokat vezettem eddig.
Egyetértünk, ez más katagória, más célra felel meg. Tehát nem akarom bántani, mint ahogy a Logant sem. De más se bántsa a Voyit, eltekintve attól a két hozzászólótól, akinek valóban rossz tapasztalata volt vele. Sajnálom, Ők belenyúltak. Szerencsére sokan meg jó jártak vele. Olyat is ismerek, akinek több is van a munkája miatt és meggyőződésből. (hogy hol vette azt le sem írom)
Mindenkinek:
Békét és boldogságot mindenkinek, aki meg trágár az fejlődjön emberré. (aki magára veszi az meg valószínűleg meg is érdemli :-D)

Fischer 2007.12.25. 18:32:31

The Good Boy:

Olvastam a cikket és számos hasonlóan pontatlan hozzászólást is... :-)

A kasztni dízelé, engem pedig nem érdekel, ha Tamás hülyeséget írt, mert esetleg azt mondták neki. :-)

A Previa stílusa nekem is bejövős, de tény, hogy belül kissebb, mint a Grand Voyager. Nem utolsó sorban itthon mostanában nem is láttam eladó dízelt, a németektől meg mire ideér, nem fog beleférni a cikkben említett 1,8 millás felső határba... :-(

Az UFO Civic aranyos, de mint Hondabuzinak számomra a korábbiak kedvesebbek. Valahogy a koporsók jobban vonzanak a maguk nyers őszinteségével. ;-)

crazy 2007.12.25. 20:10:15

Én is inkább egy Voyagert vettem volna. Többször kifejtettem itt már a vélemyényem az új és ahsznált autó témában. Persze ebben nincs igazság, mindenki a saját szempontjai szerint dönt. Én úgy gondolom, hogy soha nem fogok új kocsit venni, hanem mindig inkább egy fiatal használtat. Eddig ez bejött soha semmi gond nem volt, és milliókat spóroltunk. Az is hülyeség, hogy csak 5-6 ezerrel több a törlesztés, mert azt nem írják, hogy mennyi idővel tovább.
Mindenesetre ez a cikk a legjobb reklám a celldömölki Chrisler gurunak. Én vas megyei vagyok, ráadásul Celldömölkön vettük legutóbb az aszony Clioját (Renault Molnár&Molnár róluk is csak a legjobbakat tudom mondani), de erről a Chrysler-es emberről még nem hallottam. Igaz nem vagyok egy "autóbuzi", a Totalcart is csak néha olvasom. Ha egy Chrysler-en gondolkodnék, akkor most már asszem én is Celldömölkre mennék :)))))

adamvok 2007.12.25. 21:31:53

jópár perce próbálok vmi nagyon okosat írni, de nemtok :) mert Orosz Péter összefoglalta a lényeget.

A lapot azonban nem sokan veszik védelmükbe. Na majd én.

Azokhoz szólok, akiknek totalcar undoruk van.

Megértem őket, szörnyű lehet így élni: korán reggel felébresztik az embert a MUMUSOK, még mielőtt bármit csinálna magával, szerencsétlent odakényszerítik a számítógép elé, hogy elolvassa a felkerült új cikkeket, belenyomják a fejét a monitorba, és szavanként felolvastatják vele az összes új cikket, - igen Annáét is.

Aztán megmarkolják a kezét a MUMUSOK, és végigkattintgatják vele az összes képet, egyiket a másik után.

Csak akkor mehet el tusolni szegény totalcar-fóbiás barátunk, amikor már végzett az oldallal.

Nem tudom, hogyan lehet így élni.

ehhh.

Az egyik gyalázkodó hozzászóló, igazán megírhatná, hogy mi/ki az a MUMUS aki rákényszeríti a totalcar olvasásra nap mint nap.

Ha pedig annyira mégse rossz ez a totalcar, hogy MUMUS kell az olvasásához, akkor talán próbáljunk már meg úgy véleményt/kritikát alkotni, hogy a másik ember több perces-órás-napos munkáját nem tiporjuk bele a földbe.

Nem olyan nehéz dolog ez.
pl: szerintem a cikkben ez meg ez nem állja meg a helyét.

A fikázós hozzászólások, mondjuk álatlában nem szólnak arról, hogy konkrétan mi is az ami nem oké, legalábbis nem túl érthetően.

Uccsó okosságom az, hogy szerintem mindenki - főleg a heves vérmérsékletűek - olvassák el (még)egyszer amit küldeni akarnak, képzeljék azt, hogy ezt szemtől szembe mondják élőben egy másik embernek, nem csupán a monitorba bele!

H.Feri 2007.12.25. 21:54:20

Sziasztok, én egy ilyen TD-s Grand Voyagert hajtottam céges kocsiként egy hónapon keresztül, azóta 9 év eltelt. Ez a kocsi akkoriban még egész új volt és különben is csak a szépre emlékezem. A Fiattól származó motorral pályán jól megrakva 170-et tudta tartani, felfelé a Brenner hágón sem esett össsze. A fékje viszont elég gyenge volt. Kíváncsi lennék Rácz Tamás véleményére.

jasna 2007.12.25. 22:15:33

Rácz kolléga újabb gumi csontot dobott közénk! Persze tudom neki ez a dolga,de van néhány "apróság" az írásaiban, ami pontosítást kíván: A Dáciával Dalmáciában c.cikkében, ami egy kimondottan az alacsony fogyasztásra kihegyezett cikk,"elfelejti" megemlíteni,hogy idézem:
"néhány száz kilométer autópálya és néhány tíz kilométer város után" Több mint 400KM-t autóúton tett meg(Zágráb-Ciovo)EZ A TELJES ÚT TÖBB MINT A FELE!!! Így már nem is olyan "EXTRA az 5,3-5,6-os átlag....Egy 20.000 kilométert futott új autó megbízhatóságától elájuló újságíró számára az ajánlott irodalom: Népitélet,Renault Thalia 1.5dci..Érdekes,tanulságos. UI: Kedves öreg német ismerősöm újonnan vásárolt Chrysler Voyager 2.5d autóját egy év..és háromszori autópályáról való elvontatás után eladta...Ezek után is kiváncsian, bár fenntartással várom Rácz úr beszámolóit.

subtotal 2007.12.25. 23:28:16

Mindenkinek azt kívánom, hogy találjon egy olyan autót, ami soha nem rohad le, ezerrel lehet vele menni és csak azért kell megállni néha hogy a közben termelődött gázolajat/benzint leadja a kútnál, megnézik benne, de olcsó, használható városban, de egy kanyarral ki lehet vele költözni a szuburbiába. Aki tud ilyet, az kérem NE írja ide be.

Engem pedig az érdekelne, mikor akar Csikós úr írni az Alfák és BMW beteg és drága dolgairól, ugyanis érintett vagyok: beteges sznobként vettem egy 5 éves 525d kombit, amit az esetek 95 százalékában városban használok, tehát semmi szükségem rá, de nem érdekel ez a része. Tetszett és kész, megtehettem, az előző is 5ös volt, kibírom a törlesztőt fizetni, még enni is marad. Nem kell beraknom 3 gyereket, viszont az igaz, hogy vastag a középkonzol. Ez is egy dolog, amit szeretek benne és megbocsátom neki, hogy emiatt enyhén tényleg ferdén ülök, és egy 3 nap alatt teljesített 3000km-es túra alatt megfájdult a seggem egy fél napra. Több tapasztalatom nincs, én 10000km-t nem mondanék annak.

Kívánom mindenkinek, hogy ne akarjon senkit meggyőzni autóipari döntése helyességéről, ossza meg összefoglalt véleményét a Népítéletben, ha szeretné.
Még valami: mindenki vezessen olyan jól, és biztonságosan, amennyire gondolja, hogy tud! Nem jövőre, holnaptól!
Akkor talán leszáll a kormányunk erről a büntessünk meg mindenkit aki akár csak gondol arra, hogy de jó lenne kiélvezni egy kicsit a verdát amiért annyit küzdött. Tamásnak pedig remélem több ideje lesz ilyen cikkekkel és kérdésekkel bombázni az általunk eltartott és értünk dolgozó embereket! Sok sikert Tamás!

Voyager vs. Logan: számomra az egyik lyfestyle megoldás (Voyagert vezettem már, nekem csak a motorja jött be: szép nyomatékos 3.3as volt. A gazdája csak sokára tudott megszabadulni tőle, az automata felújítása után.), a másik pedig túlzott racionalitás és azon túli spórolás mintaképe (megnéztem egyet és az ezüst kombi a hátsó ajtók zsanérjainál "barnállott", a márkakereskedésben mint vadi új autó!!! akkor inkább egy 25 éves Ritmo, annak legalább jó a formája).

SzD 2007.12.25. 23:38:52

tegyük helyre:
A td motorok nem Alfa vagy Fiat gyártmányok, a VM Motori csinálja, a többieknek is beszállít, de nem pont ezt. Az újabbakban is VM van, nem Merci motor. A láncos széria volt a mumus, a többi egész megbízható ha kímélik ( a hengerfejet). Persze talán nem annyira örök életű, mint az USA benzinesek. Utóbbiakból a 3,3-as és 3,8-as Chrysler fejlesztés és a nagy méret miatt alacsony fordulaton, nagy nyomatékkal dolgoznak, azaz dízeles jellegük van csak hangtalanul. És ettől a kímélő üzemmódtól tudnak tartósak lenni.
A kisebb benzinesek pörgősebbek, a 3,0-s Mitsubishi gyártmány.
A képeken valóban európai td kasztni látható, de akár az is lehet, hogy európai benzines volt és most kapott egy td-s matricát hátra. Vagy valóban hibás a cikkben az infó. Számít ez valamit?
A Previa nekem is célpont volt, de vagy öregebbek vagy fiatalok kaphatók belőle. 1 és 4 millió között akkor egyáltalán nem találtam, egyébként sem sokat. Nyilván tartós kocsi, de ha koccanás után vagy más okból bontott alkatrész kell hozzá, akkor biztos sokat lehet keresgéni, a nagy japán bontó is inkább a tömegautókból tart nagy készletet.

SzD 2007.12.25. 23:54:34

A cikket újra elolvasva nem látom, hogy Tamás bármilyen módon próbálta volna ár alatt magáévé tenni a Dákót, vagy azon köhögne hogy nem adták oda "ingyen". Megkérdezte mennyiért adják majd és megmondták. Ő meg nem tud vagy akar annyiért kocsit venni, ezért vett olcsóbban egy másfélét. Hol itt a megkenés vagy disznóság? Letelik a tesztidő, szépen leadja, megköszöni és viszlát. Eleve az olvasható, hogy Eurotax áron fogják MAJD kiírni. Gondolom az egy év után. Ha jól értettem, akkor nem a fél évig maga által használt autót adják ennyiért, hanem egy évesen fogják, amíg lehet hogy más vagy más is fogja használni.
Lehet hogy mélyrehatóbban és részletesebben is leírhatta volna az ügy hátterét, de ha már nem írta le akkor más se találjon ki helyette variációkat.
Én abban bízom, hogy a kettőt párhuzamosan használja és a továbbiakban mindkettőről ír. Lehetőleg úgy, hogy abból kiderüljön melyik mitől jó és mitől nem. Érdekelne hogy melyik esetében mekkora ráfordítás jelentkezik mindenestül azonos idő vagy kilométer alatt, melyikben fér el nagyobb doboz, melyikben fárad el jobban hosszú úton, melyiket szeretik joban a gyerekek, melyik nem fér le egy-egy mélygarázsba? .
Melyik szervizelésével lesz elégedettebb és miért, melyikre mennyi a gumicsere, melyiket találja jobban irányíthatónak, melyikben alszik jobban a baba, stb.

SzD 2007.12.25. 23:58:44

subtotal!
Ezt nagyon jól fogalmaztad, nagyon egyetértek!

én 2007.12.26. 00:20:05

Penniglen nyakamat tenném rá,hogy 2003-2004 tályékától biony saját /Daimler-Chrysler/van bennük..

Leegor 2007.12.26. 12:18:55

1 kérdés a Voyi-sokhoz:

Beszélgettem az egyik családtagommal, és ő említette hogy szomszédjának van egy 10 év körüli Voyagere, kétliteres benzines motorral. Létezik ilyen autó, vagy ez csak valami szörnyű hekkelés eredménye? Ha létezett gyárilag, elég érdekes lehet.

Mofli 2007.12.26. 13:12:24

...a másik pedig túlzott racionalitás és azon túli spórolás mintaképe (megnéztem egyet és az ezüst kombi a hátsó ajtók zsanérjainál "barnállott", a márkakereskedésben mint vadi új autó!!...

Ezt érdemes lett volna közelebbről is megvizsgálni, bevallom én is tapasztaltam ilyet. Később rájöttem, hogy ez a barnás folt a karosszéria eldugottabb részeinek megerősített védelmét szolgáló viasz, ami néhol felszínre kerülhet. Egy törléssel eltávolítható.

Sok sikert a Voyagerhez Tamás!
További kellemes ünnepet!

kema 2007.12.26. 13:29:33

Gyártottak 2.0 benyás Voyit. ha jól tudom az is 115 ló körül van mint a dizel.

The good boy 2007.12.26. 13:42:30

T Fischer & SzD!

Sajnos a Previa esetén tényleg komprumisszumra kényszerülhet az ember, ha azt akar venni:
Vagy veszi a régebbit (ami szerintem sokkal jobban néz ki - bár ez erősen szubjektiv), de akkor be kell érnie a 2,4-es benzines középmotorral, meg a hozzá tartozó szükebb beltérrel, vagy vesz egy 2000 utáni új Previa-t, amiből választja a 2,4-es benzines vagy a 2001utáni 2.0 D-4D orr motort, amikhez viszont már tágasabb 6-8 személyes belső társul. Viszont ez már másabb ár kategória. A régebbi változatnál, viszont még ott van a 12-14 literes, magas benzin fogyasztás, de ha valakinél szerelem, akkor van komprumisszum.

Picit utánanéztem, mert itt többen emlitették, hogy benzines voyager csak automata váltóval volt gyártva, de én úgy emlékeztem, hogy mentem már benzines kéziváltóssal is. Nos az emlékem tényleg nem csalt, mert valóban volt 2,4-es benzines manuális váltóval. (tehát, nem csak az idő szépitette meg az emléket :-)De abba most tényleg nem akarok belemenni, hogy az europai, vagy amerikai piacos volt-e (bár valószinüleg az Usának nem csináltak ilyen alulmotorizált 4 hengeres változatot), meg ha jól emlékszem akkor nem Grand volt..., de Voyager :-))))))

Reske 2007.12.26. 13:56:04

Sziasztok!
Engem is nagyon elszomorit hogy mi magyarok olyanok vagyunk mint az ovisok az enyém jobb bibiii...:)tiszteljük a másik választását!Előre hozom hogy én gyerekkoromtól kezdve nagyon szerettem a az autókat mindet!Imádtam az első trabimat az első kispolákot a zsigát stb.egyedül a dáciámmal voltak bajok de el is adtam.Azóta mindenféle autóm volt pl 3 Voyagerem mind diesel ha odafigyeltek a kocsikra nem fog pofára ejteni egyik se most nekem egy 2000-es évjáratú 1,8td mondeom van mindenki azt mondta hogy egy őrült vagyok ilyen szar meg olyan szar,45,000kmel vettem 1 éves korában most 7éves és 258000km van benne 60000kmenként nagyszervizelem semmi baja alig csak a klimára kellett költenem (elrepedt a klimacső).Mindenki azt jósolta hogy fel fogom akasztani magam olyan szar nem is szándékozom egyenlőre lecserélni mert olyan elégedett vagyok!Apáméknak hoztam olaszországból egy 2001 es tgk diesel puntót 50,000km ert mentek 2 év alatt vele 157000km el hoztam eleve az autónak kutya baja igaz minden szervizt betartunk!Ezzel is minden ismerősöm cikizett!Persze az ő passatjuk egy év alatt 3szor volt tréleren!De nem mondom hogy rossz autó egyszerűen nincsen biztos szerencséjük.A feleségem egy 145-ös alfával nyomatja1998-as 3 éve a z övé és egyszerűen hibátlan!Lehet hogy szerencsés ember vagyok de sztem mindenki válasszon kedve szerint autót és ha használtat vesz legyen elővigyázatos főleg pesten!Ajánlom a pestieknek is hogy nézzenek szét vidéken rengeteg szép remek állapotú autót lehet kifogni!MAgában a nagy márka nem jelent semmi garanciát a mai globális világban.Bocs ha sok hülyeséget hordtam volna össze Kellemes Ünnepeket mindenkinek

Sanya 2007.12.26. 15:06:24

Reske - szerintem nem szerencsés vagy, hanem amelyik autónak gazdája van azzal kevesebb a baj

morcosboci 2007.12.26. 20:34:37

Az amerikaiak valamikor az autógyártás élvonalát képviselték. Akkor megérte amcsi autót venni hisz az volt az ésszerű. A kor leghíresebb típusát Ford T modellnek hívták. Nagy sz@rkupac volt de annyi pénzért a hülyének is megérte, nem mellesleg az amcsi autós kultúrát is meghatározza a mai napig. Olcsón, igénytelenül és egyszerűen. Aztán leálltak a gyárak a motorfejlesztéssel, ezt onnan lehetett felismerni, hogy a muscle-car-ok idejében teherautó-motorokat szereltek a sportkocsikba amelyek 3000-et pörögtek (Európában a sportkocsik már 10.000-et) és literteljesítményük elérte az 50 lóerőt!!! A 90-es években a Dodge Viper első szériájával már elérték a 60-as évek végén kifejlesztett Zsiguli 1200-as literteljesítményét. Nem semmi fejlődés!
Az elmúlt pár évben rendre japán autóból adnak el a legtöbbet az újvilágban, ergo még a közismerten alacsony szellemi színvonalukkal is sikerült felismerniük, hogy mi a jó autó. Ezek után én mindig meglepődök azon, ha valaki Európában amcsi autót használ. Különbözni akar? Az autójával?? Szegény szerencsétlen...

ferike 2007.12.26. 21:27:56

uraim kiváncsi lennék hogy T-ur menyiért vette a Voyagert-szerintem közelebb áll a 4-millához mint a 2,6-hoz erröl enyit,és szerintem semivel sem tud többet mint a dácia .kellemes ünnepeket...DDD,

SzD 2007.12.26. 22:01:02

Előfordul 2,4-es USA modell, leginkább Plymouth márkanév alatt. A 2,0-s is létezik, azt hiszem az csak európaiban jött ki, nem tudom milyen motorral. Ezek lehetnek kézi váltósok, de nagyon ritkák, még a 3,0-s automaták is kevesen vannak. A többség 3,3-as és 3,8-as, illetve a td.
Én úgy tudom, hogy a 2001-es modellváltás után is VM dízelek maradtak végig, de én nem tenném rá a nyakam.
morosboci!
Miért lennénk szerencsétlenek? A 3,8-asom egy eredetileg 17 éves konstrukció, 12 szelepes és öntöttvas V6-os. De már hengerenkénti befecskendezéses, kipufogó gáz visszavezetéses, szabályozott katalizátoros, számítógép vezérelt gyújtásos, satöbbi. Valóban nem vilácsúcs a technológia, de azért nem is zsiguli. Azt nem árt tudni, hogy ez nem sportkocsi. A kasztnit jól viszi a motor, alapesetben nem kell 1500-2000 fölé pörgetni, tehát igen tartós. A meglepetés, hogy a közel 2 tonnás, nagy méretű és nagy légellenállású kasztnit automata váltóval és három zónás klímával is elviszi 13 liter körüli fogyasztással. Ha jól megnézzük, akkor a súlya, helykínálata, teljesítménye a 3 Suzuki méretű motor mellett 2 Suzukit tesz ki, a fogyasztása szintén. A kötelező biztosítás és átiratás miatt valóban nem kedvező, de egyébként a nagy de nem túlterhelt motor nagyon kellemes mind fogyasztásban mind élettartamban és vezethetőségben. Akinek meg pörgetős mániája van, vagye meg kisebb motorral. A 2,4-es is közel akkora teljesítményű, csak kétszer akkora fordulaton adja le.
A véleményem egyébként, hogy az a legjobb kocsi, amit Japánban gyártanak az USA piacra. Ami Amerikában népautó lett az biztos jó konstrukció (Civic, Camry, Lexusok). Pár dologban eltérnek az európai ízléstől, de nagyon megbízható, jól kitalált gépek.

SzD 2007.12.26. 22:07:05

És amit elfelejtettem: szegény szerencsétlen vesz egy kocsit x pénzért. Ugyanilyen korú és hasonló méretű, felszereltségű kocsit európaiban 2 x-ért lehet venni, de az sem lesz olyan kényelmes. De a Voyagerre ez sem igaz, mert semmi más nem ekkora, csak néhány szintén amerikai, kevésbé bevált darab (Chevy Asto, Pontiac TransSport, Ford WindStar).
Ha a Suzuki is fog ekkora kocsit gyártani, az sem lesz 1,4-es 4 hengeres, az is 10 milla lesz és abban sem olyan lesz a kárpit, mint a Swiftben. És akkor esetleg azt fogom megvenni 10 évesen.

karesz2 2007.12.27. 13:51:28

Akkor most végre vége a dákó szösszenetek fesztiváljának...

entombed 2007.12.27. 16:31:25

A szomszédunk egy francia állampolgárságú ember. Volt egy 15 éves BMW 7-ese amit egy kereskedötől vett, de alaposan átverték vele, mert agyon volt törve a kocsi és vitte a pénzt rendesen. Majd amikor már nem érte meg fenntartani akkor betolta a sufniba és vett egy 1.4-es kombi Logant hitelre. Én is kipróbáltam a Logant és szerintem ennyi pénzért jó vétel. Csak az a fránya Dacia felirat ne lenne rajta. A Renault ezt átgondolhatta volna. A Thaliát Törökországban rakják össze, miért lenne a Logan roszabb minőségű? Miért szabadították a kelet európai piacra Dacia néven? 5 év garancia se semmi, most már a Nissan se ad ennyit.

A cikkíróhoz visszatérve kicsit érthetetlen, hogy egy ilyen amerikai nagy autót vesz. Fenntartása sokkal többre jöhet ki, mint a Logan. Jó nem kell akkora törlesztőt, meg casco-t fizetni. 2,4 milláért hozzájutni nem rossz ehhez a Loganhoz, föleg, ha tudjuk, hogy mi használtuk kezdetektől és nem egy elvetemült másik firkász kollega. Azért 2 milláért többért nem adtam volna, föleg a reklámérték miatt.

balazs 2007.12.27. 20:45:19

kedves Ráczkevi Csaba
nyald meg a seggem, megeri. egy roman

Ubul 2007.12.28. 14:28:02

Helló!
Szerintem ezek a fórumok itthon teljesen értelmetlenek. Az emberek nem képesek normálisan hozzászólni. Nem nőttek fel hozzá. És ezt sajnos nem csak itt tapasztaltam, hanem sok más helyen is. Értelmes választ nem nagyon tudnak írni, ha esetleg valaki ír azt rögtön lehurrogják. Sajnos ez van. Tirpák ez a magyar nép még. Van mit fejlődni. Sajnos.

subtotal 2007.12.28. 21:38:05

Kedves Mofli!

Úgy legyen, de ez a 10 (vagy 12) éves átrozsdásodási garancia alatt úgyis bőven ki fog derülni.
E nélkül is az ésszerűtlenségig spórolós a Logan. Esetleg egy kis eufémizmussal hívhatjuk vállalt minimalizmusnak.

bigpond 2007.12.29. 10:44:51

egyetertek veled Ubul!
De!

Most jottem a vezess.hu-rol,olvastam nehany blogot es ott mindenki mindenkivel egyetert,igazat ad,udvarias.
Hianyzik a pezsges.
A TC blogokon viszont megy az anyazas ,eszosztas,meg az "ertelmes" hozzaszolasok tomkelege, ami valljuk be oszinten olykor szorakoztato.
Ezennel ezt a vitat berekesztem :-)
u.i.:
Nem tudja veletlenul valaki mi az az "INSTANT GET"?

Sanya 2007.12.29. 17:01:06

instant get - talán közvetlen hozadék

bigpond 2007.12.30. 00:51:40

Koszi Sanya!
A szotar szuper ,sajna nem ad semmi valaszt.Kerdeztem nehany angolul beszelo(anyanyelvi) kollegamat is de fingjuk nincsen rola mit jelenthet egy ilyen szovegkornyezetben amiben itt hasznalatos a TC-n ugymint kiraly,fasza ,cool jelentestartalommal.
BUEK!

Kifordított kacagány 2007.12.30. 09:47:17

SzD 2007.12.26. 22:07:05
annyit azért hozzátennék, hogy a Windstar is egy az egyben Voyager és a Trans Sport sem olyan sikertelen darab, főleg ha a sok Luminát és Shilhouette-t is nézem.
egyébként szerintem a Trans Sport belső kialakítása jobb, kihasználhatóbb mint a Voyager-é. még akkor is, ha a Voyager nagyobb(legalábbis a Grand) és több benne az okos kis(valójában nagy) rekesz. mindenesetre mindegyik kellemes darab és akinek ekkora autó kell, az egyikkel sem jár rosszul(a szokásos kockázati tényezőket leszámítva persze).

AL 2007.12.30. 11:08:08

INSTANT GET (SZABADON)= AZONNALI BESZERZÉS AZONNAL(I HATÁLLYAL) BESZERZENDŐ AZONNAL KELLENE RÖGTÖN KELLENE és hasonlók. (magyarul qrvára kéne :-) )

bigpond 2007.12.30. 12:17:47

Koszi AL!
Igy mar ertem a gondolatmenetet,kicsit kacifantos de logikus.

SzD 2008.01.05. 14:33:46

A Windstar szerintem a Voyi utánzata, nem testvére. Nem kétlem, hogy hasonlóan jó kocsik, de itthon alig van belőle, és további előny a Chrysler osztrák gyártása is. Így mindenképpen jobb vétel az alaktrész ellátás és szerviz illetve tulajdonosi háttér miatt nálunk. Pl. Dél-Afrikában valaószínűleg a Ford a nyerőbb ezek miatt.

san 2008.01.11. 22:11:04

Kocka diesel Voyagert keresek megvetelre, minel olcsobban, lehetoleg full extrasat, 94-es evjaratig.

maszületett 2008.01.18. 16:28:38

san!

Úgy sokkal jobban hangzik, hogy 14 évnél öregebbet keresel megvételre. Ha hozzáteszed, hogy új Logan MCV helyett, akkor meg még segítenek is Neked majd találni az itt megfordulók, még kárpitszínt is választhatsz majd, annyit felhajtanak.

üdv,

maszületett

zzoli 2008.02.21. 22:08:43

Csak én várom egyedül a Voyager beszámolók hosszú sorát?

HZ · http://nagyvilag.blog.hu 2009.03.17. 15:47:53

Én most a 2. gyermekem születésekor (időnként nagyszülőkkel) kicsinek kezdem érezni az Ignist, és gondolkodom a Dacián. Végigolvastam az egész sorozatot, szerintem jó volt. Többször is említette, hogy kár a névért, és ez tény. Meg 2,6 sok érte szerintem is. Én 1.7-et adnék egy kb. 2-3 évesért (ha van egyáltalán olyan régi).
Ez a cikk után már a Voyageren is gondolkodom:).
süti beállítások módosítása