amit a kedves cikkíró bummnak nevez annak a kiejtése valójában búm (boom).

Nos, akárhogy csűrjük-csavarjuk, a régi szép idők nem jönnek vissza!!!!

Én 2002-ben 600 ezerből kihoztam egy Calibrát magyarosítva, itthon 1 millió alatt nem volt ilyen autó. Nyertem 400 ezer ft-t+ az élményt, hogy hoztam magamnak egy kocsit Münchenből...
8 évig volt meg, tavaly az építkezés miatt eladtam, kaptam érte 580 ezret!
Ezt nem hinném, hogy még egyszer az életben (vagyis Magyarországon) megcsinálom, hogy 8 év alatt 20 ezret bukok egy kocsin :)

@calibra91: aszondod, közben 0% volt az infláció? És pont az "elmúltnyócévben"? :-)

@közösperonos átszállás: egy ötöst rajzolj a 0 elé és stimmel. :)

Használt motornál hogyan alakul ez? Pontosan ilyen illetékeket kell ott is megfizetni?

Így már értem. Múlt hét pénteken fizettem be a regadót, kb. 181000-et kalkuláltam, és "csak" 97.000.- lett. Azt hittem tévedés, egy szót sem mertem szólni, csak örültem, mint nemtudomki a nemtudommijének.

én csak azt nem értem hogy most miért egy BMW -t PÉLDÁLÓZIK a cikk ,
mindenki tudja hogy az az e36-os típus csak maximum tyúkolnak jó tanyán,
meg úgy általánosságban a többi Bmw típusú "autó".Egy nagy autós szaklapnak (totalcar.hu) csak jó autót kéne reklámozni,még ha regadóról is van szó.

a kocsigyártás a japánoknál kezdődik,réges -régen megelőzték a németeketa többi csak utánozza őket,elég csak megnézni a törésteszteket , vagy éppen a DEKRA éves megbízhatósági kimutaTásokat

@Papp Sanyi: Pontosan, de azt most nem érinti. Motort jobban megéri kintről hozni, mint autót, mert egy 5-600 köbcentis 15 éves motornak 15-20 000 a regadója, sallangokkal együtt is 100-130 körül forgalomba lehet helyezni. Kérdés, hogy megéri-e.

@LEPKEFING: ezt mindenki maga dönti el,hogy melyik autót szereti.egy ilyen fröcsögő troll,mint te,mit gondol magában?mi jár a beteg agyadban,amikor virtuálisan ledugod az ujjad a torkodon,és csak hánysz,és agitálsz embereket,meggyőzni a te igazadról?!

@mifolyikittgyöngyösön??: nézd ,nem tudom mi az a troll,nem nézek hari poter meséket

én csak azt mondom,ha jót akar magának az ember kerülje a német márkákat,mert csak felárazott guroló teknők,
RÉGEN jók voltak,(25-30 év),de most már megvaáltozott a világ
ha jó autót akarsz,csak japánt vegyél,pusztán erre hívom fel a figyelmedet

@LEPKEFING: Azzal a DEKRA kimutatással én vigyáznék. Ugyanis a futó darabszámokat ők nem nézik, csak a gyártók, statisztika készítők. Tehát egy 40 db-os szériából nem robban le egyautó sem, akkor az lesz a világ lemegbízhatóbb autója. ha lerobban 5 db, az rögtön 12,5%-os hibaráta. Azonkívül beleszámolják a meghibásodásokba a defekteket, üzemanyaghiány miatti leállásokat is.

@Abfangjaeger: "beleszámolják defekteket, üzemanyaghiány miatti leállásokat is. "

ezt azért nem hiszem

amúgy meg a regadót felemelném a kétszeresére min.,akinek fussa bmw-re meg merdzsóra,az fizessen csak

@mifolyikittgyöngyösön??: ne etesd a trollt, hogy modoros legyek :)

@LEPKEFING: Pedig vagy a DEKRA vagy az ADAC beleszámolja...

@V12 Power:
Szerintem inkább ne feszegesd.

Tavaly áprilisban vettem a kupémat kint 1300ójróért (nem hiszem hogy komolyan érdekelné a NAV-ot vagyonosodás alapján), nevemre került exportrendszámmal, 1 évig E rendszámmal használtam.
3 hete megkaptam az 50% csökkentést a már kedvezőbb avultatási táblázat értékére, így a 263eFt helyett 111eFt regadót fizettem.
Szóval @AUTÓNEPPER:, szerintem megéri.

@V12 Power: semmi extra nem volt, vittem a nevemre szóló német brief-et, ez alapján 2 nap alatt megítélte a NAV. Bővebben lásd fenn.

valaki legyen kedves mongya má meg h konkrétan milyen hivatalos papír igazolja a helyszínen a közegnek h a redszámon feltüntetett országba él a tulaj életvitelszerűen. Nagyon köszi.

@Abfangjaeger: Az ADAC csak az 5000 darabszámnál többet eladott típusokat veszi figyelembe,viszont beleszámít az akksi hiba is.

@cloten: hát ez sztem nagyon egyszerű.Pl. ha engem igazoltatna a rendőr,feltudnám mutatni a svájcban kiállítotnkaszerződés is letelepedési,munkavállalási engedélyt,az egészségbiztosítási kártyámat.aki ilyen iratokkal bír,az 99% hogy külföldönél.de talán egy munkaszerződés is elég

"Érdemes tehát megtartani a pozsonyi gázszámlát vagy lakásbérleti szerződést, de valószínűleg még ez sem lesz elég. Ha másé az autó, íratni kell vele egy meghatalmazást."

Hmm? Szlovakiai vagyok, az auto is az es a fátter nevén van. Jarok vele mo.n is, tenyleg kell a meghatalmazas? Ugy tudom eleg, hogy az auto papirjai nalam legyenek, mert ugye kolcsonbe barkinek oddaadhatom az autot, meghatalmazas nelkul is.

@mifolyikittgyöngyösön??: És ezt melyik túlképzett rendőr fogja tudni elolvasni (netán felfogni), ha eredeti nyelven van? Vagy lehet kimásolni bármelyik nyelvkönyvből egy szimpatikus oldalt és azt lobogtatni? :)

Én csak azt nem értem még mindig, hogy mi az, hogy adott esetben ha szlovák rendszámom lenne, nekem kell bizonyítanom hogy tényleg Szlovákiában élek-e.
Én úgy tudtam, hogy -legalább is jogi szinten- megillet az ártatlanság vélelme.

Mert így gyakorlatilag bármire, de szó szerint bármire mondhatja a vámos vagy a rendőr, hogy "ez nem bizonyít semmit".

@Halálos_fogkefe: Főleg, hogy logikusan azt kellene vizsgálni, az autó hány napot töltött az országban, (ahogy a legtöbb ország azt teszi is) nem pedig a sofőrt.

@LEPKEFING: nomen est omen.

Szeptemberben lesz két éve, hogy megvettem egy kocsit, szlovák cég nevére (ismerősé), itthon meghatalmazással használom.
Tehát ezek szerint nekem nem feleznék a regadót, ha most hazahoznám?

És mi a helyzet a motor csere esetén fizetendő regadóval?

sajnos ez egy cikk, elolvassák .. holnap a múlté

a magyar valóság viszont holnapután, egy hét múlva, két hónap múlva, öt év múlva is ugyanez marad

sápolják a lét a szegényekről

ezen nem változtat sem cikk, sem idő

"el lehet menni" - nem én mondtam

Azért ha lehet, ne hozzanak ide több 1.9 TDI VW-t. Kormoljanak csak a kockázógépben.

@BOSCHtechnikus: vazegh' beszarsz..

van egy mandri tikszaros városomban, motorfelújító

vett egy "álom" családi kombit ,,, könnyező lámpás passat kombi

ért a kocsikhoz a mandró

kis idő múlva ,, megállt a kocsi,, majd tájékoztatták róla ,, ínnye barátom, há' illy'en hülye vagy-e ... a fán ugráló mókusok is tudják, hgy ebben az évjáratban elfossák magukat a pd-k ... nemhogy tiédbe vazzegh'

csávó sírva kinyögött ötkilót vadiúj pd- elem garnitúrára ,,,

évjárat, márka, klub, barátok ... népítélet ,, ő nem olvasta/látta ezeket biztos, csak megvette a magyar álmot

na adott is magyar álom a pofájának

És mégis mi az atyaúristennel lehet bizonyítani a külföldön élés joxerűségét?Mi a bánat az, amit elfogadnak?Ezt miért nem lehet megkérdezni a tetves Vépoposoktól?

@geegee: dehát nem is kéne bizonyítani,,,

ez magyar sajátosság "feature"

... hogy kitalálnak "ún. intézményeket" vagy hogy mondjam máshogy: költséghelyeket..

amiknek keretein belül RABOLJÁK a jogosulatlan pénzt a néptől

mivel a maygar nép bkra (lásd itt Ubul minden egyes hozzászólását éveken keresztül) így szépen eltűri a szabadrablást

ebben élünk, ez a jelenünk, ez a jövőnk és ha kitalálnak újabb költséghelyeket, inkább kinyírjuk a családunkat és börtönbe megyünk, mintsem az utcára

várjunk,, ránézek a telefonra melyik országban írtam ezt bele a fórumba .. aha .. a picsába magyarországon

háá't ilyen ez

Épp most két Unicummal ezelőtt vettünk, egy '89 124 E230 Mercedes-Benz típusú gépjárművet. 189000 km, első tulaj, aki 1930-ban született, folyamatosan Mercedesnél szervizelt. Nagyszervíz után kilencezer km-rel. Nincs rozsda, nincs kiült szakadt ülés, a motor hibátlan, az olaj tiszta, futómű, fék új.

Mindezt 1500 drahma értékben.

Most megyünk át a Chinesische Turmhoz és megiszunk egy-két Maßt meg falunk egy Schweinshaxe mit Brezn und Sauerkraut.

@mifolyikittgyöngyösön??: szerinted lehet, hogy elég.De a nyavajás közeg szerint nem biztos.És ha mondjuk beutal az előadóhoz, hogy bizonygassam az igazam, meg vitatkozzunk, akkor én köteles vagyok elmenni?Mondjuk ha nem veszi el a papírokat, biztos lesz@rnám...Meg ha nekem haza kell utaznom, mert lejárt a szabadságom pedig ők még faggatóznának, akkor maradnom kell, míg ki nem mondják, hogy na jó, akkor elfogadtuk.Hát a pacinak a holdkóros szaporítószervét, azt!

@augustiener: víler dílerz :-)

óóÓÓ Eee'd ho tartasz, mit cseréltél ki?

háj izé.. 15 font nyomtávrudak darabja .. 200 font ajtómagnó, cédés.. kilhallgat manapság magnót höhöhőő v+ (egy té-vel ) itt zenét kő csináni ,, kétkilójé...

meg mercedes koszvort' 190 felújítás.. Csikós megháborodik .. rejtsétek előle a Discoveri Channel-t ... kinyírja a családot

:-)

@augustiener: szerintem inkább egy Német-Magíar szótárat igyál meg
xDD

@gnme: persze, tudom, ilyen ország a világon nincs...még egy

@geegee: szerintem nem eszik ilyen forrón a kását!Arra megy ki a játék,hogy az "álszlovákokat" kiszűrjék.Egy normális rendőr azonnal látni fogja mi a helyzet.Ha pedig mégsem,akkor a procedúra után kártérítést ke ll kérni,kifizettetni az itt tartózkodás költségeit,szállás,utazás ,stb.Azért én bízom benne,hogy ezek a papírok elegendőek lesznek,vagy megyek haza repülővel,ahogy eddig is:(

Jaj, ki volt az, aki felhozta az ADAC-táblázatokat? Még nem tudja most sem?

De ha nem a DEKRA-t hanem a saját assistot hívja a lerobbant Audi, BMW stb, akkor az nem szerepel. Ha a kis japánom akksija behal, az rontja a statisztikájukat.
Valamint, azt új autók jobbak: ja, nem 1 hanem 5-6 éves akku hal be...
Ennyi a D stat.

"A korábbi gyakorlattal ellentétben nem a hatóságnak, hanem az autósnak kell majd bizonyítania, hogy jogszerűen vezeti a külföldi rendszámú járművet."
én pedig kijelentem hogy minden politikus lopja a pénzt, ők pedig bizonyítsák hogy nem.
ha már szopatás, akkor legyen teljeskörű, ne csak a jónépet baszogassák vele.
vagy de, csak akkor dolgozzon az a kurva rendőr, azért kapja a fizetését.

@geegee: "És mégis mi az atyaúristennel lehet bizonyítani a külföldön élés joxerűségét?"

Pl legyen mindig a csomagtartódban egy néger gyerek, akkor elhiszik a rendőrök, hogy jogszerűen birtoklod a szudáni rendszámot.

@Halálos_fogkefe: "Én úgy tudtam, hogy -legalább is jogi szinten- megillet az ártatlanság vélelme."
pont ezt írja a cikk hogy már nem. vagy még igen.
szeretném ha ezt először a jogalakotók a saját házuk környékén alkalmaznák aztán terjesztenék. lehet hamar hamvába halna a történet.

Ez megint csak egy joghézag-féle,amit ki lehet használni.Mindenkinek ujjongani kellene önfeledten,de sajnos ez sem egy tudatos,inkább csak ballépés.Soha nem fogják ezt a játékot abbahagyni.Valahogy nem jut el a tudatig az az egyszerű tény,hogy aki átlagos bérből él, az soha nem fog tudni nemhogy új,de még pár éves használtautót sem venni.Vicces,hogy környetzetvédelem jogcímén,próbálják a népre eröltetni(MGOE),az új illetve a pár éves autót.Tulajdonképpen az is környezetvédelem,hogy amíg nyögi a hitelt,addig üzemanyagra úgysem futja.Én is autóvásárlás előtt állok,Mo-on semmiképpen nem veszek.Csinállok egy szlovákiai E.V-t,veszek németben egy autót,kb 300 EUR a forgalomba helyezés.Ezek meg jó bőséges nyállal bekaphatják.Ideje lenne már elgondolkozni.Rólam több bőrt már nem fognak lehúzni

"A korábbi gyakorlattal ellentétben nem a hatóságnak, hanem az autósnak kell majd bizonyítania, hogy jogszerűen vezeti a külföldi rendszámú járművet."

Keziccsókolom ez olyan kibszottul alkotmányellenes mint a ház. Ez ellen még az Orbán Vezír is kevés.
Na ki ne találjuk már, hogy egy modern jogrendben magamról kell elhárítani a bűnösséget!!! Azt kérem a hatóságnak kell hitelt érdemlően bizonyítani és ha nem sikerül akkor mehet a picsába. Teszem azt a szlovák rendszámos autómat nem én vezetem mert az Egri borkóstoló túl jól sikerült és odaadom egy ismerősnek a kulcsot, hogy ugyan haver vidd már el a kocsit a szállodáig és közben igazoltatják akkor Ő bizonygassa ,hogy nem bűnös? Ezt még a narancsos jogtipró köcsögök sem gondolhatják komolyan.
Mondjuk ami jogi jártasságról eddig bizonyságot tettek azok alapján azon sem csodálkoznék ha az ecserin vették volna a jogi diplomájukat két hízott disznóért.

@Rocko-: Tudhatod, hogy a Parlament kapuját nem lépi át tisztességes ember. Nincs alternatíva az ország valóban tisztességes irányítására. Na mindegy, politikáról ennyit.

@jojoka: két sékelért.

@BOSCHtechnikus: "a Parlament kapuját nem lépi át tisztességes ember"
cáfolnám!
voltam már én is bent. :)))
egyébként egy bandát kompletten el kéne üldözni, akkor csak olyan kerülne oda, akkor valóban felelősséget vállal.

vagy importáljunk német politikusokat.

@Rocko-: Én durvábbat mondok, dolgoztam is ott.

Rosszul fogalmaztam, nem embert akartam mondani, hanem politikust...

@BOSCHtechnikus: igaz, az nem ember.

Már megint fordítva ülünk a lovon. Az autó a legnagyobb adótartamhorodzó (benzin, javítás, behozatal, Áfa.Béfa, stb.)
Azért jártak külföldi rendszámmal, mert más állam részére kisebb adót fizetni előnyösebb, mint a sajátunknak nagyot.
Ilyen egyszerű. tehát a megoldás?
A német és szlovák adók alá kellene menni, hogy a német és a szlovák fizessen a magyar államnak inkább. Bonyolult? Ha igen tessék elmeni a Tescoba, Auchan-be, és megnézni a piaci árcsaatát a vevőért. Az EU-n belüli adóversenyt nem lehet magasabb adókkal megnyerni. Majd itt is meglesznek a kiskapuk, és már megint szembemegy a piaci folymata az agyrém adó elvárásokkal. Ez az intézkedés kilóg a sorból. Adócsökkentés volt, köszönjük. Itt is arra lett volna szükség, és nem közúti, rendőri üldöztetésre.

vérzik négy db ujjam

bayer esprit (america)

Hoffi) .. szerinted mér?

@BOSCHtechnikus: Na figyuzz:
Az angol forgalmin magyarul is rajta van ( a segghulye magyar sunállomány miatt, fondolom), hogy "Forgalmi engedély. A nevemre szól,angliai címmel. Innentol fogva mirol beszélunk?

@varacskos: Beszarok. Miért fizetne valaki, aki kinn dolgozik, egy budos vasat is a k..a magyar államnak a szaros rendszamtáblájáért???????

Segítséget kérnék olyanoktól akik tényleg vágják ezt a témát,netán tapasztalatuk is van ebben.
Azt hallottam (de nem néztem utána tételesen),hogy haszonjárművekre nem kell regadót fizetni.
Az lenne a kérdésem,hogy mi a "haszonjárműség" alsó határa? Bármi ami teherautóként lesz forgalombahelyezve? Akár egy 2személyes VW Caddy is?
Engem konkrétan zárt VW Transporter vagy Toyota Hiace érdekelne.
Előre is köszönöm a használható válaszokat!

@dennisthemenace: Szerintem ezt nem nekem címezted. Az egészet úgy leszarom, ahogy van, és aki elhiszi, hogy valaha is úgy alakítják át a regadót (aminek EU-s szinten nincs is jogosultsága), hogy nekünk jó legyen, az sültbolond.

@DonVincenzo:
Így van, haszonjárművekre nincs regadó. Csak vigyázz, mert pl. a 9 üléses Transporter az szgk., a 2-3 üléses nem, ill. volt belőle a Mixto, középen fallal elválasztva a raktér az utastértől, viszont 5 üléssel. Az megint kisteherautó, mint ilyen regadómantes.

@gyvy: Én meg kibasztam a Ford Fiesta Van-omért 312 500 Ft-ot.

@BOSCHtechnikus:
Feltételezem, nem lennél beljebb, ha kintről hozol egyet...

@gyvy:Á, nagyon megszerettem. Nincs benne sok kilométer, és nagyon pöpec. Nem tudok rá költeni.

@BOSCHtechnikus:
Örülök, h jól választottál, tényleg :)

Semmi Homasita-szőnyeg, lila neon a küszöb alá, morcosítás, ezek is már mind megvannak? :DDD

a külföldi rendszámmal kapcsolatban rengeteg a félremagyarázás, a valóságban semmi sem változik, mivel a többség nem saját, hanem külföldi cég nevén lévő autót használ, az pedig semmiképpen sem futhat magyar rendszámmal, regadókérdés ilyen esetben nincs.

két dolgot tehet a delikvens, vagy ír havonta egy meghatalmazást, hogy vezetheti az autót, vagy ha erre lusta, akkor regisztrál magának egy külföldi lakcímet ,amihez automatikusan helyi jogsit is kap kb 5 euró illetékért.

Ez utóbbi esetben a magyar hatóság tényleg elmehetet a picsába,jól ki lehet őket röhögni, méghozzá jóízűen :-)

@dennisthemenace: és tényleg igazad van!A letelepedési/munkavállalási engedélyben benne van a lakcím!

@gyvy: Köszi a választ.
Kizárólag 2-3 személyes zárt rakterűt szeretnék a magánvállalkozáshoz.
Családi autó már van.

@pobeda: ADACnál nemcsak az akksi lehalás számít bele a statba de a defekt is! Nehogy azt hidd hogy Jürgi a saját kezével cseréli a kereket!

@calibra91: Ki volt az a hülye aki pénzt adott neked 20 éves Calibráért?

@mifolyikittgyöngyösön??: hááát, szeretném, ha igazad lenne, de valahogy nem vagyok biztos a dolog sikerességében.Valszeg nekünk is marad a repülő...

@Rocko-: :-))Mondjuk az nagyon könnyű, sok errefelé a feka, de szudáni rendszámom (még) nincs...

@BOSCHtechnikus: bocs, az előbbi neked ment volna eredetileg is.@Rocko-: na ez az, ilyeneken szoktam én is gondolkodni.
3 féle módszerrel látnék megoldást az ország bajból kilábalására:
1.Megfelezni a politikusokat.Vízszintesen.A maradék ész nélkül elkezdene dolgozni, a nép javára.2.Mindenkit elzavarni, és sima alkalmazott, referenciával rendelkező szakértőket felvenni.Aki sikkaszt, "hibázik", milliárdokat eltüntet, azt azonnali hatállyal kirúgni, vagyonelkobzás és munkatábor.A 15. ilyen eset után szintén mexűnne a simliskedés.3.Becsatlakozni valahová tartományként, Ausztria, Németország, Norvégia, Luxemburg, stb

Szvsz... :D

@geegee: ja, ilyesmi.

azt nem ertem hogy ha valaki kihasznalja a torveny altal nyujtott kedvezmenyt azt miert kell szopatni? ( szlovak rendszam pl )

nemregen olvastam hogy a legtobb tavolsagot megtett ember altal epitett kozlekedesi eszkoz az Atlantis ursiklo, 202millio miles van benne.

mar nem hasznaljak tobbet, Houstonban van kiallitva.

Na most azt megvenne egy magyar nepper es tuti "visszatekerne" legalabb 100millioig ! :D

@Ben Franklin: Kedves Ben Franklin! Ha a kérdésed plátói, akkor :-), viszont ha őszintén kérded, akkor a válaszom az, hogy vannak olyan férfiak(rétegmodell vásárlók), és autótípusok, amik ha jó állapotban vannak, akkor 20 évesen is még érnek valamit! A lényeg a rétegmodelleken van (Golf GTI, 205 GTI, Manta, Calibra, stb)

Csak egy érdekesség jutott eszembe.

Miért jó az, hogy a magyar ország"vezetői"
saját jómunkásait szívatja????

Miért nem együtt csinál valamit ez a sok ember, amitől előre lehet jutni? Miért az egymás basztatása-büntetése a cél?????

Az embereknek a munka, és/vagy pihenés nagy része helyett marad a káromkodás, a hogyleszholnap? stb.

Hülyék ezek.

Lehet, hogy az autójogászt kéne megkérdeznem, de az frankó, hogy egy eu-s állampolgár csakis magánokiratba foglalva adhatja kölcsön az autóját? A magyar tulajdonosokra ez miért nem vonatkozik? Ez szvsz hátrányos megkülönböztetés.

Elvileg az EU-ban a termékek és szolgáltatások szabadon áramolhatnak.
De mégsem?

Mért nem lehet eltörölni egységesen az EU-ban a regadót vagy egységesség tenni???

@istvan15:
Mert a regadó tagállami hatáskör tudtommal.

mindig a regadót szidjuk, holott az igazán nagy tétel nem ez, hanem az, hogy szlovákiában vagy németországban cégautó esetén az áfát sem kell kifizetni , ami sokkal nagyobb összeg ,mint a regadó.

ha sk vagy d cég vesz autót, akkor visszakapja a személykocsi árának az áfáját , sőt az autó minden költségének (benzin, szervíz, stb) áfáját is, miközben cégautóadó nincs!

nagy érték esetén már megéri az autóvásárlásra céget alapítani, ennek költsége 600 eur , fenntartási díja pedig havi 20 eur (a könyveléssel és a székhelyszolgáltatással együtt) , miközben egy x5-ön megspórolunk 20-25 ezer eur ( 5-6 misi) regadót, áfát és vagyonszerzési illetéket, sőt a szervízköltség és a benzin áfáját is, ami általában sokkal többet hoz, mint a cég fenntartási költsége.

cégautó esetén pedig nincs semmi dolga a vámosoknak, ez szabadon használható magyarországon, mindössze egy 2 tanú által szignált meghatalmazást kell havonta írni, hogy használhatjuk a kocsit.

ja, és nincs bírság sem, legalábbis megállítás nélkül nem kell tartanunk csekkek érkezésétől. bármilyen ellenkező híreszteléssel szemben az az igazság, hogy a bírság soha sem lesz behjatható külföldről, mert más országok alkotmányával ellentétes az objektív felelősség.

@jojoka:

Ez Osztrák minta alapján kerül(t) bevezetésre. Nem hiszem, hogy ott olyan nagy lenne az alkotmányellenesség...

tv2.hu/mokka/video/betiltanak-a-kulfoldi-rendszamokat

@LEPKEFING: "RÉGEN jók voltak,(25-30 év),de most már megvaáltozott a világ
ha jó autót akarsz,csak japánt vegyél,pusztán erre hívom fel a figyelmedet"

Köszönjük,Emese. A jó tanácsod pont úgy száll el,mint a lepkefing,mert annyit is ér.
Ha valamire igaz,hogy régen volt jó,akkor pont az elrönósodott japán Nissan,meg a legagyisodott Toyota.

Ugan már, most ez szenzáció!!!!!! Gratulálok a f@sz cikkhez! Utazzunk röpke 1000 km-t egy passzos kocsihoz! Ne már! Mennyetek, vegyetek, úgy kell nektek! Aki eddíg is nézte, az tudja mi a szitu, aki nem az meg így is rá fog .....szni!

@gereeno1: Te nézted? Mert én igen és egy 2000-es évjáratú, 1000 cm3, E3-as motorral szerelt B Corsa-nál 40000 Ft a különbség a régi és az új kalkulátorral. Ez mondjuk pont az átírási illeték a forgalmival, törzskönyvvel. Vagy fedezi az utiköltséget 1000 km-re meg a magyar-osztrák pályamatricára. És országon belül is el lehet autókázni 4-500 km-t egy autóért...
Ez annak jó főleg, aki amúgy is kintről hozna most egy autót.

@mifolyikittgyöngyösön??: Jelenleg svejcban használtautót venni és hazahozni némi haszon reményében: a legnagyobb ökörségek közé tartozik.

nem azt kell köpködni, aki tót rendszámmal szaladozik. hanem a héber kormánynak kellene felfogni ésszel, ha kevesebb lenne a regadó, nem trükközne senki. más kérdés, hogy unión belül semmit nem lehet vámolni, ezért van "regadó".
tiszta vicc az egész

@vwgery: Kérdezd meg kovácslacikát (maszop prominens EUszakértője). Szerinte a használtautókra kivetett itthoni regisztrációs adó nem ütközik az EU alapelveibe, tehát nem kell változtatni rajta. Viszont a házi pálinkafőzés eltörölt jövedéki adója nagyon durván sérti az eu-s alapelveket, tehát vissza kell állítani.

Gondoskodnak róla hogy a lehető legélhetetlenebb ország közel s távol orbánisztán legyen- ha nem tetszik "lehet menni". Nem változott itt semmi hatvan év alatt sem.

Bilibelógós rémlátomásom: az öt (5) évnél fiatalabb, szervízkönyves autókra, amennyiben EU tagországból származik, ezer euro állami támogatást kellene kapnunk a vételárhoz. Mint a roncsprémium. Ha leadsz bontóba egy tizenéves füstokádó szart, kapsz ezer euro támogatást egy jó állapotú fiatal autó vásárlásához.

Sajnos ez a multilevel adóztatás országa, és az is marad. Éljen gyurbán vikrenc, és a maszopfityesz nagykoalíció.

@mifolyikittgyöngyösön??: felmutatod neki a "B" vagy "C" igazolványod, és kinyalhatja a segged.

sajnos valóban.
nem akarok 10 évre előre látni, nem még az unokáim idejébe...

@Abfangjaeger: Igazából én az árelőnnyel vitatkoznék, ok, hogy most olcsóbb lett hurrá, de igazából a behozott kocsiknál inkánbb az állapotért utazna az ember..... Amúgy egyet értek veled, ez annak jó igazán, aki amúgy is kimenne verdáért.

@mifolyikittgyöngyösön??: Benne ám. Méghozzá én írom bele, ha változik, áthúzom és beírom alája az újat.

@istvan15: Te jól vagy? A regadó a rohadt magyar kormány szemétsége. Miért kellene az EU-ban bevezetni?????????????

@Papp Sanyi: Tanuljanak nyelvet a parasztjai.

Aki járatos az ilyesmiben, írja már le, hogy mi a helyzet a lízinggel? Gondolom, csak lízingelhetek külföldi banktól autót. Lehetőleg olyantól, akinek nincsen magyar hálózata. Ha tőlük lízingelek, az autó a külföldi bank tulajdona. Én, mint üzembentartó hol kell, hogy üzemben tartsam a külföldi tulajdonú autót? Amúgy sem ismerem a lízing mikéntjét, gondolom, a lízingelő be van jegyezve a papírokba üzembentartóként? A tulaj helyezi forgalomba?
Mi van az ilyen határokon átívelő lízinggel?

@kkn:

Neked van leginkább igazad.

Mindafelett, hogy nálunk lehet "kapni" kuncsorogni 20%-ért kölcsönt, odakint kapsz 3%-ért kölcsönt, és fizetheted juróban, nem kell azon görcsölni, hogy milyen extra átváltási profitot nyom rád a magyar bank.

Cserébe nyilván itt kapsz a bankbetétre 5%-ot, nyugaton meg 1%-ot, de most nem erről van nagybaszó.

@kamionmentés:
A tv2 mokka műsora mint megbízható információ forrás?
Hány éves vagy barátom? És még hiszel a mesékben?

Sziasztok,

Tudja valaki hogy a regadót pontosan hol kell befizetni? Régebben a Vám- és Pénzügyőrségnél kellett, de most hallok olyat is hogy okmányirodában kell. Aki mostanában fizetett regadót, írja már meg hol tette.

Köszi

@JoeMendoza:

Sorszámot húzol.......ő, izé, befizetni? Azt azonnal lehet a kettes ablaknál. :-)

@JoeMendoza:
Nálunk a vámhivatalban kell kezdeni ,ott beadod a papírokat és kiadnak egy igazolásfélét.Ezzel el kell menni az OTP-be ott a vállalkozói számlavezetést nyomni majd ott befizetni ,erre ők is adnak egy papírt amit vissza kell vinni a vámhivatalba ,erre ott pecsétet raknak és ezután mehetünk az okmányirodába átíratni.Jó kis ungarische egyablakos rendszer ... és a honosítást még bele sem vettem... itt tartunk...sehol

Ja és még valami : az E rendszámra nem vonatkozik a fele regadó ,CSAK akkor veheted igénybe ha az autót amit kint vettél azt kint már a nevedre is írattad...szóval pl. szlovák stb. Az MGOE oldalán pedig a jelenleg hatályost írja ki ,nem számítja bele a lehetséges 50%-os engedményt...most fizettem be egy KIS pénzt ezeknek a mocskoknak kb. 1000Ft eltérés volt.Ja amúgy az OTP kb. 6 - 800Ft-ot kér azért hogy befizethesd a regaót.Ez már tényleg a legalja.Az egész papírmunka egy nagy szivatás.

@pozo: "Ja amúgy az OTP kb. 6 - 800Ft-ot kér azért hogy befizethesd a regaót."

Utalhatod is, ha az úgy jobb.