Az alapáras szellőztető rendszer nagy dolog, már évekkel ezelőtt sem tudtam, hogy sírjak-e vagy nevessek, amikor egy opel prospektusban (akkor még az előző corsa és a G astra volt) olyan alapáras extrákat soroltak fel, mint pl. "vontatószemek elöl és hátul, fejtámlák, szédületes teljesítményű 1.6-os motor (75LE) belülről állítható tükrök"

Ennél csak a Swift extralistája volt szebb:
-hárompontos biztonsági öv
-hátsó ablaktörlő
most figyelj:
-vastag kormány

Nyitható ajtók
átlátszó szélvédő

MINDKÉT itányba tekerhető kormány!!!

Golf IV extralista anno:

- Ablaktörlők elöl

Na, ez az autó 4 milláért az U.S.A.V. kategóriába tartozik... :(

(úgy sz*r, ahogy van)

Nem nyitható ajtók, hanem kifelé nyíló ajtók!!! :D

A mai napig MINDEN autóhoz mellékelnek legalább egy A4-es oldalnyi kamu felszereltségi listát.

Példa:

*Ablaktörlő- és mosóberendezés hátul
*ABS + MSR
Blokkolásgátló és
motornyomatékszabályzó
Acél keréktárcsák 5Jx14"
165/70 R14 abroncsokkal
Aktívszenes szagszűrő
Belülről állítható külső tükrök (!!!)
Biztonságiöv-kontroll vezetőüléshez
Defekt-szett
Elektrohidraulikus szervokormány
Elektronikus indításblokkoló
*Fejtámlák elöl(magasságállítással)
*Fényszórómagasság-állíthatóság
*Hárompontos biztonsági övek hátul
ISOFIX-gyermekülés rögzítési pontok
(2db hátul)
Kapaszkodók az utastérben (!!!)
Kesztyűtartó zárható fedéllel (!!!)
megvilágított
*Ködzárfény (hátsó ködlámpa)
*Magasság állítható biztonsági övek elöl
övfeszítővel
Magasságállítható vezetőülés
Makeup-tükör az utasoldali napellenzőben
Mechanikus ablakemelők (!!!)
Négy irányban állítható kormányoszlop
(sugár- és tengelyirányban)
Oldallégzsákok elöl
Osztottan dönthető hátsó ülés és támla
Por- és pollenszűrő
Rádióelőkészítés 4 hangszóróval
Vetítőlencsés halogén fényszórók
*Vezető- és utasoldali légzsák
Zöld hővédő üvegezés

Skoda Fabia (az új!) Classic alapfelszereltség. Ha jól tudom, amiket megjelöltem csillaggal, azok amúgy is KÖTELEZŐEK a közúti forgalomba helyezéshez...

Elég szomorú, hogy ezeket mind még meg merik említeni. Milyen autó lehet, amiből ezek hiányoznak?!

Kapaszkodók, mint extra bazmeg. "Mechanikus ablakemelők", eszem-faszom megáll. Még létezik ilyen?! Szuperszánalom.

Szóval 2011-ben ott tartunk, hogy egy új autóban nem alap a központi zár és az elektromos ablakemelő sem. Az, hogy rádiót és szőnyeget nem tesznek bele, az is kurvára gáz szerintem, na de hogy tekerjed az ablakot és nyomkodd le egyesével a gombokat 3,1 millióért (!!!), az több, mint szánalmas.

Alább még csodálatos rendelhető extrák:

"Funkcionális csomag:
tárolórekesz az első ülések alatt, csomagrögzítő rendszer, szemüvegtartó, belsőtér világítás, tárolórekeszek a hátsó ajtókban 23 750 Ft"

és

"Dohányzó-csomag:
Szivargyújtó
Hamutartó 6 250 Ft"

Azért a pofátlanságnak is van határa. 2011 van!!!

Persze,lépett fölfelé a Corsa,már ami az árcédulán feltüntetett,egyre irracionálisabb összegeket jelenti.Ezért 4-millió? Ez most vicc?

@KuKori: Ez mondjuk korrekt ennyiért és ezzel a felszereltséggel, kinézettel:

www.skoda.hu/akciok/limitalt_modellek/skoda_fabia_monte_carlo/

De azért ne kelljen már mindig limitált csomagokra várni... Meg alapból gyalulatlan, szálkás fapadot adni. Szerintem ez eléggé presztízs romboló egy autógyárnál...

Tehát az 1.2 TSi (105 Le)Monte Carlo 3,73 misi,
a fapados 1.2 12V (70 Le)Classic meg 3,17 misi.

@KuKori: Ezeken én is nagyokat szoktam röhögni,de az is vicces,amikor a használtató hirdetésekben,írja a paraszt 20-sorban az extrákat ,meg hogy full-os,csak klima,ABS,servó,meg elektromos ablak nincs benne.

Aki új ejrópai ótót vesz az looser! Vagy nagyon tele van a zsebe... (Audi,BMW,Mercedes... vagy netán Lamborghini és társai)

ímeg az elekto-opel 12 millerért! Rules! Nem is lesz belőle 1se az utjainkon!
Eőbb lesz ezekből: totalcar.hu/magazin/hirek/2011/07/18/orosz_auto_tiz_eves_varolistaval/

Vagy valami ezekre hasonlító minőségi autó elfogadható áron!

Magyarhonban az autók is olyanok , mint a GRIPEN EBS HU. Fapados edition, mert a hülye magyar úgy is megveszi. Németeknél, de még deep balkánon is, ilyen szarokkal labdába sem rúgnak. Kádár öröksége.

"Indulás előtt elolvastam az Opel honlapján, hogy: ihletett életérzéssel átitatott, szellemes autó, az Opel Corsa vezetése valóságos álom. Sokat vártam, na."

Ember nooooormális vagy??? Corsától ilyet várni? Még egy óvodás is tudja hogy a corsa A-ból B-be közlekedni való, érzelemmentesen, élvezetmenetesen. A tesztben lévő kocsi pedig 3,5 milláért elég elvetemült ajánlat. szűk 3 milláért már lehet elgondolkodnék rajta, de az ilyen sokra nem jó navi rendszerek, meg képernyők nélkül.

@KuKori: Így van, 2011 van. Már csak így lehet árat emelni a tömegautók kategóriájában. A prémiumoknál meg profitot növelni.

Aki minden autóban a dinazmizmust, sportosságot keresi, az ne legyen autós újságíró...

@Luighi: LOSER!.. te, lúzer...

Amennyire az Insignia és a J Astra legalább jól néz ki, ez olyan randára sikeredett...

Kimaradt a legfontosabb extra:

utcára néző ablakok

@Pasas: "Ennél csak a Swift extralistája volt szebb:
-hárompontos biztonsági öv
-hátsó ablaktörlő
most figyelj:
-vastag kormány"

A Ladához képest ezek valóban extrák voltak.

@gyvy: és amennyire jól kinézőre sikeredett az insignia, annyira sz.r beleülni...

@KuKori: anno vezettem egymás után htp-t meg előző generációs 1.2-es corsát. a corsa nagyságrendekkel jobb autó volt.

Mindegy, a cikk nem tántorított el attól a véleményemtől, hogy a köbcentit csak még több köbcenti tudja pótolni... :)

@Bambano:

Insignia kényelmesnek kényelmes volt, azt leszámítva, h kilátni nem lehet belőle semerre...

Nagyon az új Astrából sem, cserébe egyszerűen nem tudom hová tenni benne a bal lábamat, amikor nem kuplungolok...

@KuKori: Szerintem amiket megjelöltél, azok nem lehetnek kötelezőek a forgalomba helyezéshez. Pl.: mindjárt ott az első a hátsó ablaktörlő, és az ablakmosó, ilyen a 4 ajtós (sedan) autókban alapból nincsen. A ködlámpa sem kötelező, a magasságban állítható öv sem, a hátsó 3 pontos öv sem (sok esetben a középső nem az), az ABs és a légzsákok sem kötelezőek a forgalomba helyezéshez, hiszen akkor rengeteg autót nem lehetne forgaloba helyezni. Az lehet, hogy a felsoroltak egy része az új autók gyártásánál kötelezőek.
Abban egyetértünk, hogy ezek a listák a parasztvakítás részét képezik.

Amin röhögni szoktam használt autóknál: Extraák: törzskönyv, szervízkönyv, nagy bicska kulcs :)

@gyvy: nekem az insigniában az volt a bajom, hogy a vezető ülésben ülve ha a gázra tettem a lábam, nyomta a középkonzol. Hátul ülve meg vállban keskeny volt, a fejtér pedig alacsony. Nagyon bunkeres, szűkös érzés volt benne.

meg piszkosul nem értettem, hogy mitől lett annyival nehezebb, mint a c vectra.

@Bambano:
Sajnos az új autók elég nagy részéről ezt el lehet mondani... Nem tudom, mikor fejezik be a dizájn mindenhatóságának erőltetését a használhatóság felett...

@gyvy:

...dizájn mindenhatósága.....

És még csak nem is néz ki jól szerintem.

@Csumpi Hálidéj:
A kettő nem függ össze...

@KuKori: "Alább még csodálatos rendelhető extrák:

"Funkcionális csomag:
tárolórekesz az első ülések alatt, csomagrögzítő rendszer, szemüvegtartó, belsőtér világítás, tárolórekeszek a hátsó ajtókban 23 750 Ft"

és

"Dohányzó-csomag:
Szivargyújtó
Hamutartó 6 250 Ft"

Izé... Ezek már a kocka Ladámban is benne vannak. Tényleg nem értem őket...

Opel... Kíváncsi vagyok milyen idióta ad pénzt egy ilyen autóért?!

Te jó ég, mitől függ, hogy melyik cikket lehet kommentelni?

2007-ben ismerőssel mentünk Ford Fiestát venni. Nem voltak nagy igények, alaptípus.
Extralistán fura tételek, pl:
alvázvédelem - 40000 Ft.
Tehát, ha azt akartad, hogy le legyen alvázvédővel fújva a kocsi, akkor az plusz pénz volt, egyébként kaptál rá valami vékony fekete festéket alul.
rádió-előkészítés - 15000 Ft.
Ha ezt nem kérted, furhattad ki magad a tetőt az antennának...
Mondanom se kell gondolom, nem Fiesta lett.

@lwcolors: "Tehát, ha azt akartad, hogy le legyen alvázvédővel fújva a kocsi, akkor az plusz pénz volt, egyébként kaptál rá valami vékony fekete festéket alul."

Az én autómat 1995-ben horganyozták. Nincs festék, az autó alja ma is ezüstszínű. Mindezt alapáron.

Winkli,

ne akarjál annyira Marutit vezetni. Sírni vagy röhögni fogsz, de nem fogod elhinni, hogy autóban ülsz. Én 90-es évekbeli Matizt vezettem már, akkor jöttem rá, hogy még a Swiftnél is van lejjebb. És feltételezésem szerint a Matyi már modern autó a Marutihoz képest.

A D Corsa meg egyszerűen szar, de legalább túlárazott.

Ennél kisebb autóval is lehet élvezeteset autózni, ha elég korán kezdi tanulni az ember fia, és a lánya meg élvezi

www.liveleak.com/view?i=de5_1312372590

4 milkáért, ez? XD és kurblis a hátsó ablak...gyönyörű...

mondjuk az insignia is csak addig hűha kategória amíg bele nem ül az ember...

@nick2005: Hali!

Azt hiszem, új autó forgalomba helyezéséhez már tényleg kötelező az ABS, a két első légzsák, a ködzárófény (hátsó ködlámpa) és a három pontos öv minden üléshez, az uniós előírásoknak megfelelően.

Több apróság mellett, ami már sokkal régebben kötelező, mint fejtámla, fényszóró magasság állítás, stb.

Való igaz, a hátsó törlő nem kötelező, akkor csillagozhattam meg, amikor még a kiakadásomat jelentő dolgokat elkezdtem bejelölgetni a listán :)

@Pernahajder Viktor: A cikk után várhatóan felbukkanó trollok számától.

Azért a 130Nm nem 1.6 kategória. Az én 1.6 8v gépem 160Nm. És számít az a 30nm különbség, nem is keveset. Lassan be kéne már látni, hogy bizonyos szint alatt (pl 1.6) a kis motor már nem spórolás, inkább kínszenvedés (kivéve a tényleg kicsi autókat).

@KuKori: "Mechanikus ablakemelők"
:))))
mert amit kapcsolóval emelek, az levitációs vagy milyen? :)

@Rocko-: Eredetileg nem "mechanikus cirkulációs ablakemelő" lenne a helyes név? :DDD

@KuKori: jaja, olyasmi. lehet az ablakot cirkumveniálni. :)

olyan mint a Suzuki alapáras szegényes felszerelés ha többet akarsz már drága és 4 milláért már jobb kocsit kapsz.

Talán fullosan 3.5 millióért már megérné.

opel?

az utolsó jó autójuk a c kadett volt, azóta semmi

sose kop el? nem. előbb esik szét

RÉMESEK!

Szerintem akkor meg még mindig a Swift a legjobb vétel, hiába lett az új méregdrága.
Abból most a fullos verzió 3.8 millió, de azért azt már Suzukihoz képest eléggé megszórták extrákkal. ABS, ASR, ESP, 7 lufi, automata klíma, CD rádió 8 hangszóró és USB, 4 el.ablak, el., fűthető tükör, multikormány, tempomat, el.napfénytető, fűthető ülés, minden irányban állítható kormány, kulcsnélküli indítás.
Cserébe ebben is vérszegény motor van, bár itt 95 lóerőt 1200 köbcentiből sikerült kihozni, és a DualVVT rendszerrel elérték azt is, hogy nem fullad le olyan könnyen, mint az előző.
(+ tényleg el lehet 5 liter körül járni vele:D)

@gabor.gabor: persze a Swift is nevetségesen drága, ennyi pénzért soha nem vennék ...

@gabor.gabor:
de ennyiért tényleg inkább az ,mint a corsa.

(bár 4 ért már olyan használt autót kapni hogy hujuj...)

@Z o z ó:
Ha már mindenképpen Opel, pl. ez:

www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_h/opel_astra_h_1.6_classic_iii_specialis_felszereltseggel-4773213

Igaz, egyel korábbi dizájn, ami talán nem mindenkinek jön be, cserébe olcsóbban kapsz egy használható méretű, parasztvakító extrákat leszámítva értelmesen felszerelt autót, amivel még közlekedni is lehet...

www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/cruze/chevrolet_cruze_1.6_l_ac_thm_6.5_klimas-4988735

www.hasznaltauto.hu/auto/chevrolet/cruze/chevrolet_cruze_1.6_base_esctcssrs-4916152

Vagy kevesebb pénzből sztem ez is egy nagyságrendekkel értelmesebb választás...

Én nem értem az autógyártókat... normális benzinest nem lehet csinálni?? Ezek a fos 1.4 100 lóerős motorok szart sem érnek, 100ezer km után széthullanak. 130-140 km/h-nál 8,5-et fogyasztanak min. 4000-et pörögnek. Minek, ha így sem húznak??? Ja és ha bekapcsolod a légkondit, ki ne merj vele menni előzni, mert ott fogsz meghalni...
Oké, biztos azért van, mert a biztonság miatt meghíztak az autók. DE KÖNYÖRGÖM!!! Akkor fejlesszék az anyagokat!

Tényleg nem értem, hogy egy 90-ben gyártott Nissan Micra 1.2 54 LE-vel, és ha jól emlékszem 102Nm-rel, hogy bírt 150-nel haladni?? 120-nál kb 3000-es fordulatszámon. Fogyasztása pedig átlag 6 liter volt. A régi suzukikról nem is beszélve... vagy akár peugeot 205, renault 5, citroen ax, fiat uno, stb. Értem én, hogy csak 700 kg-ot nyomtak ezek a kis fosok, de mentek és alig ettek... Ma már nem lehet ilyet csinálni, csak papíron???? Ja, és ez kerül 4 millába???? Bocsánat, ha hosszúra sikerült...

Azert szerintem kicsit tulzo a cikk, bar en eletemben nem lattam ilyen corsat.

@mukkimakka77: mert az a micra 700-750 kilo volt.Megkoveteljuk az elektromos ablakot,+ 10 kilo,ilyen -olyan bizbaszt,meg sok kilo.
Az a corsa szuk volt,de az 1.2-es 8V motor hasznalhatoan vitte,de az is 800 kilo alatt volt sztem.Nagyobb corsat akart a vasarlo.Megkapta,de mar 1200 kilo.Ez van.

De jó.
Dieselt ne vegyünk,mert szar,benzinest ne vegyünk,mert szarul megy..

Akkor mit vegyünk?

:)

@mukkimakka77: Pont két harmad akkora súlyuk volt.Még szép,hogy nem ettek semmit..Fizika.

@gabor.gabor: bruhaha..

@McK: nagy levegőt. :)