A videó tanulságos, de aki szerkesztette, az akkora pancser, hogy bármelyik orosz vagy kínai lekörözi. Béna a zene, bénák a számjlik és bénák ezek a hegesztést idéző hatásszünetek. Ebben még van mit fejlődni, a közlekedési morálban már nem kell sokat süllyednünk :D

Gyöngyszem.

Így mar klassz a napom.

Csapnivaló fos húgy szerkesztés.

Tönkrevágta teljesen a videó lényegét. A zene pláne.

Azokat a szürke szarokat, meg a smile-okat elhagyhatta volna.

Grr. Mindegy.

Szerintem a szürkítés a rendszámok és az egyedek felismerhetőségét hivatottak akadályozni.
Szerintem a zene passzol a munkakörtől elvárt szedált nyugalomhoz :)

Egyébként tessék mondani még mindig akciós a G.Dinnye? :D

Átlagos hétköznap, bármely hazai úton. Az effektek elég idegesítőek. Plusz mindenkinek látszik az arca, rendszáma, kivéve a szabálytalankodókat. Logikus.

Azért a bunkó audisok még mindig viszik a prímet :)

engem nem annyira zavar a szerkesztés, meg hogy végig rá van zoomolva...
a prímet nálam a "bekaphatod" Jeep-es viszi - talán ez a fajta prosztóság tolerálható a legnehezebben ebből a kis válogatásból.
EZ zavar inkább:)

Azért a BKV sofőrök sem különbek, engem már többször is az mentett meg, hogy a zöld lámpánál gyalogosként körbenéztem, mert egy 20t-ás busszal/trolival szemben nem elég ha elsőbbségem van a kresz szerint...

Nem mentség, de a sok "bevágok elé" és "nem engedem be" helyzet abból adódik, hogy kész tüdőrák jön ezekből az öreg szutykokból...

Ez azért király, mert a buszvezetőknél nagyobb faszparaszt köcsögöket még nem hordott a hátán a föld. Kb. minden héten kerülök valamilyen konfliktusba az utakon buszvezetőkkel, nagyjából mindegyik primitív, frusztrált őssuttyó.

Idegesítően nézhetetlen szar. Kb. mintha a rádiókabaréból kisípolnák a poénokat...

@subtotal: De miért is kellett a rendszámok felismerését megakadályozni? Egy autónak nincs személyiségi joga, a felelősség meg objektív ha a felvétel alapján elővennék a sünök (úgyse tennének ilyet, kevés a fizetés)...

nekem az a tippem hogy a vágás a buszsofőrben képződött frusztrációt hivatott átadni a nézőnek, ami nagyon jól sikerült

Egyetértek, a szereplők többsége bunkó/hülye/megunta az életét... Bár néha nem csodálom, hogy az emberek próbálják mindenáron megelőzni a 25 km/h-val vánszorgó, tüdőrákot okádó buszokat.

azért a ruszki videóktól kurva messze van
Remélem valaki felveszi azt is amikor a buszos a tahó.

@Rovarirtó: megelőztél ;-)

149.- a dinnye ??? Drága, na.

@kovi1970: tudod, jobb ha nem húzogatja az ember senki bajszát, gondolom a videó készítőjének sem hiányzik semmilyen jogi útra terelés...

Akkor van elsőbbséged ha megadják, ez nem mindenki agyáig jutott el még. A terepjárót simán ki kellett volna tolni a buszöbölből...

Hülye buszos! Az első biciklis bátyót miért kellett leszólni?
Teljesen szabályosan közlekedett, csak te vagy prosztó a sorodat kivárni.
A második öreg meg ismerve a buszosok morálját merő önvédelemből húzódott be, nehogy megelőzze és leszorítsa valami agresszív buszos.
Én párszor már átéltem hasonlót amikor csakazért is beférek eléd módon megelőzött, miközben szemből jöttek. A padkakő a gumit súrolta annyira rámhúzták több esetben a hülye buszaikat.
Amikor meg a következő megállóban amikor utolértem (tekertem rendesen) a tette miatt, akkor csak lapított a prosztója. Amíg ilyen van a buszosok között addig bizony mind kap egy-két fák jú-t.

Azért a lassan, az út szélén 20 cm-re tekerő papa nem volt jogos, a többi hétköznapi eset.

@rapchee: szerintem is

@Kuruttya: az nagy szerencse, hogy legalább te nem vagy frusztrált, mert az azért nyilván problémát okozna az utakon.

Vágás szar a biciklis bácsit még talán meg is lehet érteni a többi suttyó.

@P Viktor:
Az utolsó jelenetben a bringást jujj de pofán basztam volna.

nem azért, de ha ezek a legdurvább közlekedési szabálysértések, amikkel egy hivatásos sofőr nap mint nap szembesül, akkor ez már kész nyugat európa...

Ami a legjobban dühít, hogy 149 Ft egy kg k.va dinnye
:)

@P Viktor:

uhh, bocsi nem neked ment :)

Ez van...

Ez a videó élvezhetetlen amatőr munka. Amúgy érdekelt volna, de nézhetetlen.

Nem bírtam sokáig, ennyire szarul megszerkesztet videót akarattal is nehéz lenne csinálni. Amúgy meg az oroszokat nem tudjuk megközelíteni sem...

Jó és kellene még ilyen. De ne legyen kitakarva a szabálytalankodó! Néha nincs szinkronban a szöveg a képpel. A két biciklis tatának meg örüljünk hogy mernek a járda helyett a közúton kerékpározni. (Persze a jobbra tartás jól jönne. )

@eweres: Persze, nem szabálytalan, de azért a buszt - amin 10-20-30-100 ember utazik - nem szép dolog így föltartani. Ha meg észre se veszi, hogy ott van mögötte a busz, az már régen rossz.

egy perc után nem bírtam a hatásszüneteket és a szmájlikat. anélkül tanulságos lenne.

@Rovarirtó: na igen egy busz mogott senki nem szeret menni mert nem latni tole mi van elol, se tablat se lampat, lassu es meg kormol is az ember pofajaba es a leheto leghamarabb szeretne az ember megszabadulni tole. perszen nem igy kene mint itt a videoban lathato.

mellesleg az a durva en akar 2 nap alatt mindossze 10-10km megtetele alatt futok bele ennyi idiota vezetni nem tudo baromba egy videki nagyvarosban es nem, nem megyeszekhelyen. sokat jarok fel peste es vagyok fent akar 2-3 napokat is de ott meglepoen nem futok bele annyi faszba hetek alat se mint itthon 1 nap alatt.

a vagas meg az effekt az tenyleg gagyi de hat nem mindenki videoszerkeszto a zene meg illik alla mert egyfajta alazatot sugal es tehetetlenseget hisz mit tud csinalni ezekkel a buszbol a busszal amin meg utasok is vannak? semmit!

@Acrocercops: Így van, egy nyeszlett kis tömegkarambol sincs a videón. Kezdők vagyunk még, na...

Szerintem a közlekedési morálunk pont olyan, mint a világon bármelyik nagyobb városban. Oroszországtól kezdve, Franciaországig.
A Német, Olasz, Osztrák, lengyel , cseh testvéreink pont ugyan ekkora tirpákok.
A kisebb városokban más, de szerintem az itthon is kezelhetőbb.

Értem, hogy busz és menetrend meg menni kell, de azé' annak a csajnak 3:46-nál segíthetett volna eltűnni a kereszteződésből...

Szerintem. :-)

A két bringás teljesen korrekt és szabályos volt.
Az első le is húzódott, mert nem realizálta, hogy a busz a megállóba érkezik és nem előzni akar. A második meg csak hagyott magának egy kis helyet menekülni arra az esetre, ha leszorítanák az útról.

Bringás öregnek az agyát nyomtam volna ki a dudával.

BKV-s buszvezetőkről annyit (tisztelet a kivételnek), hogy egyrészt ők azok, akik azt hiszik, hogy az indexelés egyenlő az irányváltással, valamint ők a legismertebb kereszteződésbe beállók is.
Ja, és a Blahánál a combinók lazán tolják át a piroson.

Hibátlan.

Bár, meg kell mondjam, a buszsofőröknek sem kell a kert végébe menni a pofátlanságért.

Én ugyan az a barom vagyok, aki ki szoktam engedni a buszt az öbölből, de, csak a múlt évben vagy kétszer-háromszor volt, hogy simán behúzta elém a barom a buszt, ÚGY, hogy mögöttem tükörtávban nem volt senki.

Három másodpercet (se) kellett volna várnia!

@kabelbarat: "Az első le is húzódott, mert nem realizálta"

Tehát alkalmatlan a közlekedésre, az ugyanis épp arról szól, hogy "realizálni" kell dolgokat.

@Quentin, Montargis-ból: "Értem, hogy busz és menetrend meg menni kell, de azé' annak a csajnak 3:46-nál segíthetett volna eltűnni a kereszteződésből..."

Annak a csajnak nem segíteni kell, hanem a kezébe nyomni egy 50 ezres csekket. Meg az összes fasszopó társának.

Ja. Hóttszar vidi. De megérthető egy buszos felháborodása is, az ő vállán az utasok biztonsága, a közlekedési vállalat nyomora, saját (család) megélhetése napi sok órában. Szóval kéne tolerancia is. Az, hogy sok társaság a nyomott bérekkel csak a bunkókat tudja megtartani... Reggel még hátha nem bunkók!
1 év alatt jó, ha egy órát utazom közforgalmú buszon, ám ne hiszem, hogy hóttvidám lenne az életük a munkakörben. Igazából az lenne az igazságos, ha mindenki kipróbálná a másik helyzetét és azután pofázna.

Összes rendszámot kirakni, plusz bennehagyni a videóban. Rendőrségre mehet is. Semmi finomkodás.

Azért tűnik rosszul megszerkesztettnek, mert ezen "retkek" jogait is szem előtt kell (kell a francot kell) tartani. A buszos, ha belemegy a szitukba, akkor egy nap kb.: 5-20 embert nyírhatna ki( szerintem teljes joggal....). Jó az ötlet a kamera elhelyezését illetően, mert már tényleg ott tartunk, hogy szerencsétlennek legalább ez az 1 bizonyítható erejű eszköze maradt. Amikor az Ifát vezetek(szerencsére ritkán...), akkor a mentalitás ugyanez: ez elé a tgk. elé még pont beférek.

@Dr. GGG77: Igen ez is igaz, de addig is, amíg a csekket megkapja a társaival együtt, ne tartsa fel a többieket. ;-)

@Dr. GGG77: Ezt ugye most viccből írtad?
Közlekedőként nekem rohadtul nem kell tudnom, hogy a mögöttem lévő busz melyik megállóban áll meg. Egy tükör nélküli bringán csak arra figyelsz, hogy ki akar balról előzni. Azt hogy a mögötted lévő jobbra le akar húzódni maximum udvariasságból figyelembe veszed.

Tanulságos. Azért buszsofőr barátunk sem az a defenzív tipus (zöld lámpánál álló balfékre folyamatosan rágyorsít, vagy a kikanyarodó tuaregre nem lassít), amikor "neki van igaza", próbál "fegyelmezni".

A kerékpáros szituáció legnagyobb baja, hogy valamelyik politikus anno rájött, hogy egy kilométer bicikliutat meg lehet csinálni húsz liter festékkel is.

Akkor is, ha ezért felvesz az EU-tól harmincötmilliót a cimborája és visszaoszt minimum tízet...

Itt? Ezek a helyzetek, akkor fordulnak elő, ha még a festéket is meg akarták spórolni, és a nyomorult drótszamárnak fel kell mennie az utcára...

Az ut kozepen tartosan nem biciklizunk, az igaz. Da balra kanyarodaskor igenis az ut kozepetol terunk. Nem szeretem azokat a motorosokat, robogosokat es bringasokat, akik az ut jobb szeletol hirtelen 90 fokos kanyart vesznek balra, mert felnek kimenni az ut kozepere es megfelelo modon jelezni balra kanyarodasi szandekukat.
Es nehogymar az autos mondja meg, hany km/h sebesseggel haladjon a bringas! Az ut szelen tekero bacsi eljesen szablyosan haladt...

Hát, azért még van hova fejlődni mind a vezetési stílus terén mind a videószerkesztésben...

www.youtube.com/watch?v=itMdLTd1l4E

Én se értem, miért van nálunk a rendszámoknak is személyiségi joga? Máshol is emberszámba veszik a járműveket vagy ez valami magyar sajátosság?

Kurvaszaridegesito a video, 1 perc utan nem neztem tovabb. Rohadt zavaro az allando csillogas, es utanna a sotetedes.
Es miert is ne latszodhatnanak a rendszamok ???
JAjj nehogy megsertsuk ezeknek a gatlastalan bunozoknek a szemelyisegi jogait ?

A ket biciglissel nem volt semmi problema.
Az oreg ment ahogy tudott.
Szabalyos volt. A legutolso meg nem akarta hogy rahuzza a kormany a buszos.
Parszor mar megszopattak gondolom.

valaki mondta itt a buszosokat is... mondok gyorsan pár helyet, ami tuti nyerő...

1.
xii. németvölgyi-szendi út
egyirányú utca JOBB oldaláról fordulnak a buszok balra index nélkül! 2 sávos a németvölgyi, tehát light*osan ki lehet fordulni

2.
xx. mártírok-határ út sarok
a határ út felől külön kanyarodó sáv+a mártírok elején az út kiszélesítve (levágtak a járdából szépen a buszok miatt!) ennek ellenére a gyökér az egyenesen haladó sávból dobja a balost és anyázik, hogy mit csinál mellette a kanyarodó sávban szabályosan közlekedő kocsi

3.
xi. móricz
elindul a busz az erzsébet tér fel és végig a belsőben 20-30-al, mert ő majd 3-4 km múlva balra fordul fel a hídra. ennél már csak a sima buszok a jók, ugyanez a móka, majd az orlaynál tolakodik ki a belsőből a megállóba

4. vii-xiv thököly út
2-3 busz egymás mellett.. előzni nincs hova... na szevasz...

Valóban, a második bringás jó helyismerettel tudta, hogy a busz meg fog állni a megállóban és azt is tudta, ha marad az út szélén, a busz elkezdi kikerülni, és közvetlenül előtte megáll a megállóban. Ez a jobbik eset számára. A rosszabbik, ha kevés a hely a busz számára, nem tudja befejezni a kikerülést és a bringás beszorul a megállóba beálló busz és a járda közé...
Mindezekre abból mertem következtetni, hogy a jelenet bekerült a filmbe - ha a buszvezetőnek eszébe sem jutott volna, hogy a bringást ki akarja kerülni, akkor természetes lett volna számára a történet. Legalábbis nekem ez jött le.
A többi eset valóban "tanulságos".

Gyenge, az átlagember ingerküszöbét épp hogy elérő szabálytalankodások, rossz vágás, kínosan lapos kommentár... tudunk mi ennél jobbat is. Ha meg nem, akkor viszont szép csöndben csatlakoztunk a kulturált Németországhoz: se vadkelet az utakon, se humor.

Szegény csepeliek! Ennyi tahó (autós) jutott nekik... :) Máshol biztosan nincsen egy sem...

A legvégén a vén fasz azért megtoltam volna egy kicsit a busszal. Amúgy a mai napig nem értem, hogy a közúti közlekedésben résztvevő kerékpárosoktól miért várják el az autósok, hogy ismerjék a KRESZT, ha rájuk egyáltalán nem vonatkozik az okítása. Tudatlan fasz a legtöbbje.

Kezdő még a csávó!!
subba.blog.hu/2013/02/02/subba_gif_like_a_busz
Tessék,lehet tanulni:))

Az én autóimban is van kamera és az asszonyéban is.Eddig szerencsére nem volt rá szükség,hogy visszanézegessem a felvételeket.Lehet,hogy érdekes lenne pedig.

A videó meg olyan,amilyen.Nyilván a fikázók mindegyike profi kép és hangtechnikus,de egy buszvezető nyilvánvalóan nem az.

Az utolsó előtti öregúr az út szélén, teljesen szabályosan megy. Vagy esetleg meg van szabva a KRESZ-ben, hogy minimum 50-nel kell tekerni? A buszsofőr egyéni szoc problémája, hogy pont a buszmegálló miatt nem tud előzni.
A bicikliző családnál pedig mi a f...nak (francnak) megy át a busszal a szembe sávba?

@HgGina: "Vagy esetleg meg van szabva a KRESZ-ben, hogy minimum 50-nel kell tekerni?"

Az nincs, csak épeszű ember nem vesz részt ugyanazon a felületen a közlekedésben, nála sokkal gyorsabb járművekkel.
Gyalogost is ritkán látni az autópályán a belső sávban.

@Autó-motor doktor: "Az én autóimban... és az asszonyéban..." ?????? Flottát üzemeltetsz vagy ennyire megviselt az elmúlt évek gazdasági válsága?
Vagy, ne adj' Isten, dodzsemes vagy? :)

Nekem nem volt türelmem végignézni, tök unalom. Az orosz videók szórakoztatóbbak, de ennek kivételesen örülök, hogy valamiben nem vagyunk jobbak :)

A legtöbb csak az átlag pesti közlekedő, akit kizárólag két dolog zavar, az autója, meg a többiek. Kettőt ragadnék csupán ki... A buszöbölben piknikező buta tehén ócskavasán át kellett volna mennie a busznak "nem láttam hogy ott áll" címszóval, A gyerekes bringás csákót viszont nem kéne basztatni. Az, hogy a busz nem képes bekanyarodni jobbra tartva, és áttolja az orrát a szembejövő járdáig, nem a bringás sara, nem is neki kéne erre figyelni, hanem a buszvezetőnek. Szóval konkrétan itt ő volt a prosztó.

@vmaast: "Az, hogy a busz nem képes bekanyarodni jobbra tartva, és áttolja az orrát a szembejövő járdáig, nem a bringás sara, nem is neki kéne erre figyelni, hanem a buszvezetőnek. Szóval konkrétan itt ő volt a prosztó."

Szerinted ez a tanulság? Bazmeg...
BRINGÁZNI NEM A KÖZÚTON TANÍTUNK EGY KISGYEREKET.

A fele tök hétköznapi előzés még fékre se kellett gondolnia. A csávó elég frusztrált, kéne neki egy fél év szabi hogy helyrejöjjön az elméje:)) (Esetleg tanulhatna videóvágás alapismereteket)

@Leadfoot: nem föltartja, hanem ez a tempó megy neki. semmi gond nincs vele. szabályos, max. akadályoz, azt meg indokoltan lehet.

@Dr. GGG77:

az ott közút, ízlelgesd.

épeszű ember pedig figyel a másik, esetleg lassabb, kisebb, gyengébb közlekedőre és nem itt játsza az agresszív kismalacot, hogy hogyan dudálná le az útról vagy ütné el (mint ahogy itt feljebb egy másik jó képességű megjegyezte).

gyönyörűen körvonalazódik itt sokaknál ez az ősi román szokás, hogy az autót csak a dudával lehet irányítani ha valami nem úgy alakul, ahogy a szent és sérthetetlen urak elképzelték. mondanom sem kell, hogy ha ledudálod és beborul eléd (mert például a bélelt kasztni nélkül az a duda kicsit más hangerővel szól, belegondoltál már? arról nem is beszélve, hogy szabálytalan) vagy a szembesávba akkor aztán te leszel a legjobban megszeppenve a bíróságon, ahol a kutyát sem fogja érdekelni, hogy te 3mp előnyért játszottad a janit az úton.

@RosszQtya: +Bem rakpart. Végig.

Akárhol, ahol busz öböl van...

Már a Batthyányin megvesznek, és ez a Margit-hídig egyre rosszabb...

@Dr. GGG77:

az ott közút, ízlelgesd.

épeszű ember pedig figyel a másik, esetleg lassabb, kisebb, gyengébb közlekedőre és nem itt játsza az agresszív kismalacot, hogy hogyan dudálná le az útról vagy ütné el (mint ahogy itt feljebb egy másik jó képességű megjegyezte).

gyönyörűen körvonalazódik itt sokaknál ez az ősi román szokás, hogy az autót csak a dudával lehet irányítani ha valami nem úgy alakul, ahogy a szent és sérthetetlen urak elképzelték. mondanom sem kell, hogy ha ledudálod és beborul eléd (mert például a bélelt kasztni nélkül az a duda kicsit más hangerővel szól, belegondoltál már? arról nem is beszélve, hogy szabálytalan) vagy a szembesávba akkor aztán te leszel a legjobban megszeppenve a bíróságon, ahol a kutyát sem fogja érdekelni, hogy te 3mp előnyért játszottad a janit az úton.

@HgGina: Talán azért, mert nem 2, hanem egysávos, egyirányú út a Szent Imre téren, ahova (ez nem biztos) csak buszok mehetnek be. Ez a 152,159,138,38A meg régen az 51-es busznak a végállomása, illetve itt szoktak parkolni a Volánosok is.A szülőnek volt a felelőtlensége és nem a buszos hibája ez a szituáció.
Ezt a biciklis provokációt meg jó lenne már elfelejteni és leállni erről, ezt soha nem fogom megérteni, hogy az olcsójánosoknak mi keresnivalójuk van az utakon. Vagy járjon gyalog, Taxival,BKV-val, vagy autóval, de a bicikli az egy forgalmi akadály. Ott ahol átlagosan 50-60-al mennek, ott nincs helye biciklinek ami (jó esetben) megy 10 km/h-val.

@vmaast: Ha figyelted volna a filmet, kiderült volna számodra is, hogy a bringázó család az egyirányú utcába kerekezik be a forgalommal - és mellesleg a busszal - szemben... Valamint látszik az is, hogy a busz nem megy át a szembejövő sávba, mert nem többsávos út az, amin forgolódik, hanem csupán egy.

@Makkasz: Nem "nem deffenzív", de ha megoldhatja a helyzetet hirtelen vészfékezés nélkül, akkor nem fog beletaposni. Ha a vészfékezés miatt sérül valaki a buszon, akkor a sofőrt nagyon meghágják anyagilag.

@Dr. GGG77: Relax haver, még szívrohamot kapsz itt ;-) Biztos hogy tanítja a tag a gyereket? Csak mert a buszpilóta azt írja féktelen frappáns humorral? Lehet hogy csak az oviba tekernek, te meg itt hisztizel ;-)

@Tanácstalan: Csak egy kicsit, a buszosok mellet is...

Ha elé ugrik a pizzafutárgyerek egy robogóval, akkor tényleg két választása van...

Vagy összetöri azt a 8-10 öregasszonyt az utastérben, akinek a parasztok nem adták át a helyüket a ritkított járaton, VAGY átmegy a suttyón, -és akkor, még csak nem is döccen egy nagyobbat a kaszni.

Elveszti az állását, meghurcolják, évekig nem alszik, stb.

Hát, ennyi...

Majd ha a buszsofőrök nem lesznek akkora türhők, amekkorák, majd sajnálom őket. Erzsébet hídon simán lenyír akármelyik, ha neki szűk a sáv, és az Örs buszöbölből is úgy rádrántja a buszt 30 centi hóban, index nélkül, mint a szél - mert ő most ki akar jönni. Különösen a kerékpárosokat sajnálom, azokkal külön gecik (pedig rájuk sokkal veszélyesebbek a buszok). Ja, meg az utasokat, amikor a hegyen ralliznak full tömött busszal, az még egy élmény a padlófékkel meg a padlógázzal.

@RosszQtya: Gondolom, Te naponta vezetsz ekkora gépeket, hogy ilyen jól tudod, hova, hogy fér el...
@Csapee: persze, tök hétköznapi. Épp ez a baj!
Fékezésre tényleg nem gondolni kell, legfeljebb arra, hány idős utas borul fel egy satura.
Ja: nem vagyok pesti buszsofőr.

nézhetetlen

@Tanácstalan: pont ezért nem értem, a zöldnél megálló autosnál miért nem veszi el a gázt, miért gyorsít? Mikor látja hogy az marha, és nem tudhatja mit fog csinálni.
A buszos át akart érni a zöldön, és nyomást gyakorolni a hülyére, ezért gyorsított, annak ellenére, hogy nem csak állt az autós, hanem taposta féet (világító féklámpa), igaz ok nélkül.

Gymkhanafan: "a bicikli az egy forgalmi akadály."

Kosz, hogy hozzad jutnak el a legaktualisabb informaciok es ezt megosztod velunk...
Mikor volt kresz modositas? Csak Magyarorszagon, vagy mashol is bevezetik majd?

@mindegy ha szereted: Egyirányú utcába behajthatnak a bringások, ha ezt tábla engedi. Innentől akadémikus a vita, mert nem látjuk a bejövő kereszteződés tábláit. Mint ahogy a busz sem megy el balra kanyarodni tilos tábla mellett, csupán egy kötelező haladási irányt látni, de az sem a kereszteződés előtt van...

@Ada: Érdemben is tudsz hozzászólni, vagy csak jó magyar szokás révén "ha nincs érvem akkor inkább támadok" elven működsz?
Nyugi, nálam ez nem működik.

@vmaast: Nem akadémikus a vita, ugyanis az olyan helyeken, ahol a bringások az egyirányú utcába a forgalommal szemben behajthatnak, ott fel van festve nekik a sáv, amelyben haladniuk kell és az egyirányú utcába behajtók részére is van a bringásokra figyelmeztető tábla - legalábbis én eddig ezt tapasztaltam. Itt viszont ezek egyike sem látható és valószínűleg a buszvezeteő sem méltatlankodna, ha ő szabálytalanul szorította volna ki a bringázó kisgyereket.

Gymkhanafan, Erdemben hozzaszoltam, es kifejtettem a velemenyem. Kb. 20 hozzaszolassal elotted...

@Gymkhanafan: Minden, más hozzászólókat ismeretlenül is megillető tiszteletem mellett, a hozzászólásod második fele alapján kénytelen vagyok kijelenteni azt, amit egyébként nagyon-nagyon ritkán szoktam: te egy seggfej vagy, aki nem való a közútra ;-)

@Ada: Én félek a biciklisektől!

A legrettenetesebb, az a fekvő szar, (nem tudom, hogy hívják) amin nem is látszik a szerencsétlen, cicanadrágos hullajelölt.

Sőt!

Még, azzal is bejön a szuicid barom a két sáv közé egy kocsisot mögül, -akár, még a kanyarodó sávba is.

Ada! Bocs valóban, elnéztem! Ha nem is értek veled egyet teljesen mértékben.

vmaast! Egy biciklis olcsójánost tisztelhetek a személyedben? Akkor meghunyászkodom! :-)

"Az ut szelen tekero bacsi eljesen szablyosan haladt"
A hátsólámpa nem lenne kötelező? :)

A busz feltartása.. hát nem is tudom, szerintem az genyaság.

@mindegy ha szereted: A legutolsó KRESZ módosítás óta nem feltétel a sáv, csak az engedélyező tábla. A buszvezetők meg (amellett hogy őket sem irigylem néha), méltatlankodnak mindenre.

A video nagyon profi. A szürkítések az adatvédelmet szolgálják nyilvánvalóan, a zene pedig tökéletes kontrasztot ad a képhez.
A legjobb a bringás, aki egy kis szélárnyékot szeretne adni a busznak, hogy spóroljon a szegény BKV-nek. :)
Azért a buszsofőrök is megérik a pénzüket. A tökéletes biztonságban rezzenéstelen arccal (hacsak nem telefonál éppen a feleségével) mennek át a full piroson nap mint nap.

Az, hogy az öreg lassan teker, nem akkora bűn. Valszeg nyomná ha tudná.

A második viszont egy bunkó (vagy oktalan) fasz.

@Gymkhanafan: Nem. Egy autóbuzit, aki élvezetből vezet, nem kényszerből, emellett akinek van egy olyan bringája, ami a magyar átlagautó értékénél kissé drágább (csak hogy az olcsójánosságra reflektáljak), amit amúgy évek óta nem használ.
A kérdés nem az, hogy van-e sok pénzed drága csapatós autóra, amiből lenézheted a többieket, hanem hogy van-e elég intelligencia a nyakad és a hajad között, hogy tisztelj minden arra érdemes közlekedőt .
Úgy látom, a második feltétel még okoz számodra kihívásokat ;-)

@Ezténírtam: @biker_kolee: @Ironpen: @Kuruttya: @rapchee: @JerryLee75:

Csak nem csepeliek vagytok?

Ez egy igazsagos video volt! Nem panaszkodhat senki, volt minden fajta „kozlekedo”.

Bar valszeg igy is van/lesz vita, mert sokan megvedik a fajtajukat vagy az utalat targyat: Audis/BMWs/Mercis millas/maffia tahok, biciklisek, puhatestu gyalogosok, sok helyet foglalo tomegkozlekedesi jarmuvek, rossz kozlekedesi rend vagy KRESZ... aztan johetnek a buzik, politikusok es egyeb vallasifelekezethez tartozok:DDDD

Sokszor emiatt is hasznalhatatlan a „forum”, de valszeg szep oldal es banner letoltest general:P

igen, ez Csepel! <3

@Dr. GGG77: a gyalogosnak tilos. a biciklisnek meg szabad..

érted?

@okostojgli_moderáld_ki_ezt_is_3: nem.

biztos szar az élet buszsofőrként, de a legtöbb esemény nap mint nap megtörténik minden közlekedővel (nem csak a buszsofőrökkel). azzal meg végképp nem értek egyet, hogy a vétkes sofőrök rendszámait takarja ki ezzel a szmájlis szarral. minden más közlekedőé pedig látható :)

@Démonmac1: akkor mondd már meg lécci, meg a sok ezen túrázó úr is, hogy ha egyszer arra visz az útja az öregnek, akkor hol a tetüben menjen?

Ausztria se a magaskultúrájú emberek tömeges hazája, de ott ha egy biciklis öttel tud menni, vagy emelkedőn tolja gyökkettvel, akkor addig megy türelmesen mögötte a nagy átlag autós, amíg szépen ki nem tudja kerülni.

Lehet, hogy ez is benne van, hogy háromszor olyan jól élnek, mint mi?

Türelmetlen sumáherek országa...

Nekem is van kamera a kocsiban, számtalan még nagyobb ökröt is megörökítettem. Van bőven alapanyag...

@kyanzes: "A második viszont egy bunkó (vagy oktalan) fasz."
Jaja, annyira sajnáltam szegény sofőrt, hogy nem tudta kikerülni, majd ráhúzni a kormányt vagy közvetlen előtte befékezni, és így vagy két másodperccel később ért a megállóba.

Miért nem tartják be a KRESZ-t a buszsofőrök? Mert nagyobb járművekkel mennek? Van egy kereszteződés, ahol kint van a macisajt. Ha én jobbra kis ívben megyek, kinek kell elsőbbséget adjak? Kinek kell elsőbbséget adjon, ha a saját sávjában nem fér el? Ha nincs buszöböl, egy kétsávos, párhuzamos közlekedésű úton kinek kell elsőbbséget adni induláskor? Ha a busz sávot vált, és én a csuklójánál vagyok, kinek kell elsőbbséget adni, ha már összetörte az autómat, mért kell letagadni? Miért kell hamis tanút hívni, miért kell hazudni? Mert ugrik a csuklós pótlék, meg kipaterolják környéki járatra szólóba? Meg is érdemli az ilyen.

Egyszóval, most tegyünk fel videókat, ahogy a buszosok tiporják a népet? Azért, mert buszsofőr, lehet toleránsabb, vélhetően a sok bevágok elé autós 70%-a már kint járt bőven, amikor a busz elindult, és ezt elfelejtette beleírni. Egy busz nagyon hosszú, jó lenne, ha figyelne elinduláskor. Még egy falat, miért kell a közúti baleset helyszínéről segítségnyújtás nélkül elmenni???

A BKV sofőröket nem kell félteni, egy kategória a fehér furgonosokkal, meg a budapesti taxisokkal. Vezetni nem tudnak, a szabályok közül csak azokat ismerik, amik valami indokolatlan előnyt biztosítanak nekik. Abban a tévképzetben élnek, hogy valami fontosat tesznek. A videóról annyit, hogy a vágás észveszejtően szar, dilettáns munka. A tehetségtelenség és a szorgalom bárgyú keveréke.

Egy-két valódi surmóság van csak a videón, jellemzően prémium márkák a "szereplőik", a többi teljességgel hétköznapi szituáció, valszeg egész Magyarországon, valszeg az egész világon.

A buszosok is megérik a pénzüket, ez ebben a videóban is ott lappang. A frusztráltság és a kevés pénz nem indok semmire.

Nagyon messze vagyunk az oroszoktól, hál'Istennek, bár ugye egy-egy orosz videóban sok helyszín és jóval több autó szerepel, ezért tűnik olyan tömörnek. De mégis: ez a videó nagyon-nagyon messze van attól a tökéletes káosztól, ami az orosz videókból lejön. Ez azért jó hír.

Az út szélén tekerő bácsi semmi szabálytalant nem csinált. Szvsz érezte ő a buszt és valszeg majd beszart, hogy minél előbb arrébb álljon, de ennyire futotta. Ez a részlet pl. hiteltelenné teszi számomra a buszos célját a videóval, ill. megerősíti bennem, hogy ő egy frusztrált pöcs, aki direkt keresi a szitukat sokszor - mert vannak ilyenek is.

A videó vágása szar, a zene förtelmes.

Intelligensek azok, akik egy buszsofőrtől profi vágást, dramaturgiát várnak el, valóban, jól megragadják a lényeget...

Jó a videó, az esetek tényleg tipikusak errefelé.

A két utolsó bringást talán nem tenném be a türhők közé. Mi a fenét csinálhattak volna, szívódjanak fel?

ez nem pest, hanem csepel! háztáji suttyókkal. tessenek bemenni a hungárián belülre!

@vmaast: Akkor több bennünk a közös, mint gondolnád, ha a személyeskedésedtől eltekintek, de én ilyen baromi jó fej ember vagyok.
Több, mint 10 évnyi biciklizés van a hátam mögött (mára ezzel a szokásommal a többi biciklis stílusa miatt inkább felhagytam). Ezt csak azért mondom, hogy értsd, nagyon jól tudom én is, milyen a városban biciklizni, illetve nem vagyok biciklis gyűlölő. Viszont én úgy gondolom, hogy a bicikli egy sporteszköz, és nem közlekedési alkalmatosság. Aki meg nekem azzal jön, hogy nem azért nem jár BKV-val, meg autóval, mert az pénzbe kerül, hanem, mert biciklizni olyan baromi egészséges (ami egyébként még igaz is lehetne), az árulja már el nekem, hogy a Fehér úton, a Nagy Lajoson és a Hungárián mitől olyan baromi egészséges "tekergetni"? A másik, hogy ahogyan a videón is látszik tesznek a szabályokra és ezt nap mint nap tapasztalom én is. A lámpákat, jobbkéz szabályt nem ismerik, pofátlan módon az út közepén haladnak sokan, megelőzni sokszor lehetetlen őket. Persze van kivétel, de én ezt minimálisnak tartom az utóbbi időben. Hiába van bicikliút, inkább mellette az úton megy, mert ő "megteheti". Szóval ezért mondom azt, hogy aki sportból biciklizik az nem a Hungárián fog menni, meg a Nagy Lajoson, de a Szent Imrén sem. Tehát én nem bicikligyűlölő vagyok, hanem azokkal van gond, akik pofátlan módon kihasználják a beazonosíthatatlanságukat. Ez is olyan, hogy meghozták a törvényt, hogy közutakon, egyirányú utcákban lehet biciklizni,de a biciklisnek kötelező fényvisszaverő mellényt és bukósisakot viselnie, valamint a biciklit ki kell világítani. Ami számukra kedvező azt csinálják, mennek mindenfele, mint az őrültek, de én még egyet sem láttam kivilágítva, vagy fényvisszaverő mellénnyel. Ez a gond. De ahogy elnézem az itt írkálók között is sokak tesznek arra, hogy vannak szabályok, amiket be kéne tartani. A másik pedig, hogy nem csak autóval lehet ám defenzíven vezetni. Ha látja, hogy útban van miből áll 1 percre félreállni? Elhalad a busz, ő meg folytatja az útját. Csak ehhez persze kell egy kis intelligencia, de ezt a videón szereplő biciklisről nem lehet elmondani. Ennyi.

Feltartott középső ujj a buszmegállóban: csak nem Csepel, 159-es megálló? :D

Most értem a végére. A két bicajos tatternál pont azt érezhette a türhő buszosa, amit az ő mögötte szenvedők szoktak. A fagyi visszanyal? :D

Gyalogosok a pirosban: féltek, hogy lemaradnak a HÉV-ről... :-)
(ennyi barom és mind Csepelen... azért ez félelmetes. Még szerencse, hogy több, mint tíz éve eljöttem onnan :-( )

Kamerát minden buszra és online bekötni a Yardra.

@Makkasz: Szerintem lassít, csak nem intenzív fékezéssel. Gondolván, csak elindul a marhája. Sajnos nekem nem jött át semmi hang, úgyhogy csak sejtem, így nem hallom a retarder kattogását.

@HgGina: "A bicikliző családnál pedig mi a f...nak (francnak) megy át a busszal a szembe sávba? "

Kedves Gina, ez egyszerű fizika: a busz hosszabb, mint egy személyautó. Ha úgyanazon az íven akarnának vele kanyarodni, mint a kicsi kocsikkal, akkor a busz hátulja ledarálná a sarkot. Ezért a sofőrnek annyira előre kell mennie, hogy a hátsó tengely elérje a kereszteződést és akkor már tekerheti is a kormányt.
Ha nem hiszed, kipróbálhatod a saját kocsiddal is: odaállsz egy fal mellé szorosan, elindulsz, és amikor már az első kerék túlment a sarkon, akkor hirtelen alászeded a kormányt. :D Na mi történik? Semmi, csak sok boldogságot és bevételt szerzel a karosszériás ismerősödnek. Na, a busz ugyan ez, csak nagyban.

@Tanácstalan: Lehet, tényleg nem egyértelmű. Ha gyorsítana, azt sem tudnám elítélni, hiszen mindenki (utasok is) át akarnak érni a zöldön, menetrend is van.

Munkás ököl vasököl, jól bemutat hogyha köl!

@Napkutya: Ezt mondom. Ismerek olyat, aki 27 éve teker a pesti forgalomban. Saját hibás balesete még egy nem volt, de még akkor is hónapokig járkálhatott a bíróságra, amikor fordosanyu merőlegesen állt bele oldalról a káró hetesbe. Persze, van bunkó, önkéntesrendőr is közöttük, de azért nem csinálnám azt a melót, amit ők. Én azt hiszem pár nap után agyvérzés közeli helyzetben anyáznák.

A macisajtosnál a fehér kerítésnél rengetegen ütköztek, meg a fehér kerítést lebontották és piknikeztek a kertben. ;-DDD. Szemben vele meg Jimmy csinált kakaslövészetet több mint tíz éve. Sötét egy hely az barátaim.

@okostojgli_moderáld_ki_ezt_is_3: Isten ments. :)))) Vidéki tajparaszt vónék, vagy micsoda, pestországnak még a közelében sem jártam már fél éve.

Az 5km/h-val tekerő biciklisek sajnos mindenütt vannak, de nem tehetnek róla, gyorsabban nem tudnak menni, megállni és újra elindulni meg egy tortúra nekik. Őket tiszteletben kell tartani, a koruk miatt, és vigyázni rájuk. Csoda hogy még tudnak biciklizni.

@Gymkhanafan: Értelek. Sok mindenben igazad van, csak nem írtál egyértelműen. A sok marha miatt meg nem szabad minden bringást egy kalap alá venni.

Lattam az ebayen masodik vilaghaborus repulore szerelheto geppuska allvanyt, hozzavalo 2000 toltenyes dobbal. Az szerintem pont beferne az elso harmonika ajto ele, kicsit zavarnal a felszallast az elso ajtokon de a buszsofor kozerzetere jo hatassal lenne egy "fire" gomb a muszerfalon :)))

Van egy két paraszt busz sofőr. Na ez az egyik.
A másik, aki ezt ilyen címmel felrakja.

@Makkasz: Komolyan így van. Ha nem ér el egy zöldet, már megcsúszik és nincs pihenőidő, fordulhat is vissza. Nem egyszerű meló az sem, na.

Nekem átjött, hogy mit akar megmutatni. Az első kerékpározós öreget meg viccesnek szánta szerintem a végére. :)

Bunkók sajnos mindig lesznek. Nem szabad észre venni őket, mert ha észreveszed, ideges leszel, és ha ideges leszel akkor könnyebben hibázol a vezetés közben.

Ja és 159-es busz Rulez forever, BigLol meg XD meg minden. Sokat utaztam vele.

Mennyi sok k@csög szakember videóvágó!! Bmeg csináljatok jobbat és utána kritizálni addig kuss.
A videóhoz, a telefonálókat legyalulni !! minden lelkiismeret nélkül,még mindig minden 3-ik autós köcsög fülén ott lóg a bunkofon !
A beintő-nek a buszöbölben ujjait letörni és seggébe dugni.

Az első bringás szabályos nem basztatni, nem egy friss példány az öreg de legalább mozog, míg ti tespedtek a kocsitokba a dugóba.

@madandcrazybird: Azokkal nem is volt, mivel egy darab biciglis sem volt a videón! ;)

Érdekes, hogy a szabálytalankodók rendszáma ki volt takarva, míg az 1,2 corsa rendszáma például nem.

149 a dinnye?!

Ahol bemutat buszmegállóban utasokat felvevő emberke, ott volt mellette a Rocky kocsma. Az is egy agresszív környék, jó sok embert késeltek meg ott. Meg ott van a előtte jobbra Zöldfa utca, ahol a négyemeletes panelek be vannak kamerázva kinnt, vajon miért és kik miatt? ;-???

Semmi extra! A mindennapokhoz hozzátartozó történések.
Gyenge, mint a molyfing! Nevetséges.

@korponaiz: ezt a jimmys poént nem mertem elsütni. De az nem szemben volt, hanem mellette... ;-)

Magyarisztán... ennyi
Ha valaki azt gondolja, hogy az oroszok felett állunk, hát nagyot téved...

@vénszivar: gondolom, te is rajta vagy az egyiken, amint épp szabálytalankodsz. :D

Örülök hogy nem volt baleset. Azért ez mégsem a vadkelet. Viszont kár volt kiszedni a rendszámokat! Főleg a buszmegállóban beintő baromra lennék kíváncsi.

@fidesz = népirtó csőcselék: Jó majdnem, csak egy házzal arrébb ha jól emlékszem. Igazán már cenzúráztam, egy picit keményebben írtam le először, csak nem akartam vihart kavarni.

@fidesz = népirtó csőcselék: Semmi gond! Bármikor lehetséges!:)
Ezeknél nagyobbat még soha nem követtem el! A csaj telefonálását a kerszteződés közepén, még nem igen emlegették! Na én pl.azt rúgtam volna pichán!

@Tanácstalan: Őööö... Lehet, hogy félreérthető voltam,

TUDOM, hogy a rutinos, öreg buszos harcsa legalább annyira vigyáz rám, mint az utasra...

Hálás is vagyok érte. (Volt már, hogy a helyközi sofőrje, Tass-nál, közúton, beletenyerelt a dudába, amikor a versenyző a Transporterem előtt döglött volna meg, a busz elől kilépve.)

Nekem csak az a baj, ha Budapesten már fáradt, enervált, leszarja.

Sajnos, egyre több az ilyen.

Eléggé el van cseszve, hogy a lényegnél szürke ködöket vág be...

@Napkutya: Nem voltál, ugyanazt mondjuk (írjuk).

Amúgy manapság ki az, aki nincs belefásulva a melójába? És a a fásultság frusztrációt szül, azt meg kihozzák az útra... stb., stb., stb.

@Gymkhanafan: elég sok ostobaságot írtál ám... és hogy nehogy félreértsd a helyzetet, én autózom, emellett szoktam BKV-zni és bringával _közlekedni_ is a városban. Azt azért nem a "defenzív" kategóriába sorolnám, hogy álljak félre a bringával, ha épp a buszöböl előtt ér utol a busz, hogy ő kényelmesen beállhasson. Ez egy teljesen normális közlekedési szituáció, és nyilván nem fogom direkt feltartani a buszt, sőt, ha tudom, akkor segítem, mondjuk mielőbb eltekerek onnan. A filmen látható delikvensek is haladtak tovább, nem mutogattak (sajnos hangot nem hallok ezen a gépen), valószínűleg ennyi telt erejükből. Ha autóval hasonló helyzetben (mondjuk jobbra akarok fordulni) utolérek egy bringást, akkor szépen elcsorgok mögötte a kereszteződésig és nem idegeskedek. Ez tipikusan az így járás esete, szerintem.

Az, hogy szerinted sporteszköz a bicikli, az a te bajod. Én személy szerint inkább megyek tavasztól őszig bringával a melóba, mert autóval és BKV-val sem rövidebb (időben) az út. Nem azért, mert "ingyen van".

Nincs ingyen, elég, ha csak azt számolom, hogy ilyenkor viszem a hátamon a váltóruhát, mert nem az izzadt bringás cuccomban leszek egész nap a melóhelyen. Ha pedig tisztességesen használod a bringát, akkor rendszeresen kell rá költeni is: belsők, időnként külsők, fékpofák, néha a fékbowdeneket is cserélni kell, ha elemes lámpával jársz, akkor abba elemek, ilyesmik. Valószínűleg kevesebbe kerül, mint a havi BKV bérlet, de azért korántsem lehet azt mondani rá, hogy "ingyen van". Pedig azért kiemelkedően sokat sem járok vele, de amikor azt használom, az napi 30 km-t jelent.

Nem mondom, van sok türhő a bringások közt is, de amit te állítasz, az jócskán túlzás, szerintem.

Nemtom...esetleg valami kamu account a youtubeon és úgy felrakni a videót "vágás" nélkül.

Szerintem.

Bárki, aki alapanyagot szeretne hasonló video elkészítéséhez, bátran próbálkozzon a VII. kerületben, a Damjanich utcában. Itt két karika alatt olyan videot csinálhat, ami bármelyik kozák muvival felveszi a versenyt. Sok a tilosban parkoló, piroson átzúzó, van Troli, sima busz, bringás, pizzafutár, paraszt luxusautós és ez az útvonala megkülönböztető jelzést használó autóknak. Vicc és botrány, de a defenzív vezetéssel egyetértek, már ezen a videon is látszik, hogy a buszosban a jóindulat szikrája sincs meg.

Jé, már ki vannak takarva a rendszámok??
Pár napja láttam ezt a videot, ezen az URL-en:

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=QOqO2lI11Hw

Érdekes, azóta privát lett. Mik vannak...

A buszöbölben várakozó szorgoscsalád amerikai röttymöröttye például osztrák (linzi) rendszámos volt. De a többi derekasan közlekedő szigetlakót sem kellett a híres-míves jogai által védeni...

Nyugodtan felkamerázhatnák a BKV buszokat, az vezető csak nyomna egy külön gombot amikor gyökeret lát (hogy meglegyen a pontos időpont), este meg kis átnézés és szűrés után mehetne a hatósághoz az anyag.
Kis informatikai háttér, meg megyénként 1-2 ember aki másnap átnézi az előző napi jelzéseket és dölne a pénz.

Pár hónap után meg olyan feszes fegyelem lenne a buszok körül, ami egyöntetűen mindenki érdekeit szolgálná.

Azt azért el lehet mondani, minden tiszteletünk a buszsofőröknek. Azt hiszem nagyon sok türelem kell az ő munkájukhoz. Sajnos én is okoztam már nekik meleg helyzetet pl. pár éve gyalogosként épp jött a 151-s rohanok ezerrel merőlegesen a buszmegállóra érkezve. Előtte pár nappal a gyerekekkel futkároztam, és megrándult a bokám. Akkor mikor a megállóba értem szokás szerint lefékeztem volna, de olyan iszonyatos fájdalom nyílalt a bokámba hogy nem tudtam. Ha tovább próbálkoztam volna megállni akkor a busz alatt végzem, így inkább lendületből átfutottam előtte. Ja és persze a buszos nem látta, hogy futok így nem lassított, biztos azt hitte öngyilkos akartam lenni. Persze megállt és felszálltam sűrű elnézés kérések közepette.

@Rousboy:
"Vicc és botrány, de a defenzív vezetéssel egyetértek, már ezen a videon is látszik, hogy a buszosban a jóindulat szikrája sincs meg."

Én még sose vezettem buszt, de ha napi 6-8-10 órában kellene kötelezően gyökerek között manővereznem, miközben több tucatnyi ember és millió forint, mellesleg az életem maradéka múlik mindezen, én bizony megkérdezném tőled, kedves posztoló, hogy anyád hogy van?

"magyarország: én így szeretlek"

Buszöböl : tuti, hogy nyomta a dudát a fasz buszos annak szólt a fuck.

Öreg bácsi 1 tök szabályos fasz buszos
Biringás 2 : érdemes megnézni az út minőségét az életét védte, senki sem akar egy 20cm-re egy busz előtt tanyálni.

A büdös 25 km/h val tötyögő megelőzhetetlen buszok mindenkiből kihozzák az állatot. Meg azok a kereszteződések ahol el lehet ácsorogni 10 perceket. A videó nagy része ilyen keresztutca.

@Grifter: Talán azt is tegyük hozzá, hogy egy akkora monstrummal nem is nagyon lehet lassítgatni-gyorsítgatni, hogy a lehetséges veszélyes pontokat lassabban közelítsék megm de azért ne cammogjanak végig. Az utasokról nem is beszélve, akik nagyon könnyen dőlnek össze-vissza egy-egy határozottabb fékezéskor is. Én bármilyen módon közlekedem épp, a buszokat mindig igyekszem segíteni pont emiatt. Meg is szokták köszönni.

@dr. vuvuzelafan:

"Azt azért nem a "defenzív" kategóriába sorolnám, hogy álljak félre a bringával, ha épp a buszöböl előtt ér utol a busz, hogy ő kényelmesen beállhasson. Ez egy teljesen normális közlekedési szituáció, és nyilván nem fogom direkt feltartani a buszt, sőt, ha tudom, akkor segítem, mondjuk mielőbb eltekerek onnan."

Azt, hogy álljon félre azt az adott szituációra mondtam, az öreg valószínűleg nem fog ráhúzni, de egyébként igazad van ezzel kapcsolatban. Egyébként bicikli szempontból sokkal egyszerűbb, gyorsabb és egyébként kényelmesebb is kis forgalmú jobbkezes utcákban tekerni, szabályokat betartva sokszor még gyorsabb is és az ég világon senkit nem hátráltat. Ilyen utca pedig mindenhol van. Na biciklis szemszögből ez már defenzív. Meg az is, hogy nem megyek át a piroson, hogy ha már egyszer kínkeservesen megelőztek akkor ne kelljen még 20x kikerülnie, mert ő "megteheti", hogy átmegy a piroson.

"Én személy szerint inkább megyek tavasztól őszig bringával a melóba, mert autóval és BKV-val sem rövidebb (időben) az út."

Ez pedig a Te bajod.. Egyébként elmondásod alapján váltóruhával meg mindennel együtt biciklizni, minden lehet csak nem kényelmes, de ez már nem tartozik rám. A lényeg, hogy ha Te normálisan kerékpározol, akkor nyilván teljesen feleslegesen vetted magadra az általam leírtakat.

@stargazerhu:
Hat te sem nezted meg a videot vegig, mivel az utolso fel percben ott vannak.

hát ebben a videóban nem sok necces helyzet volt... most ha az audisnak sietni kell, akkor mi van??? hadd menjen... nyilván nem azért megy el, mert meg akarja mutatni, hogy le tudja előzni a buszt, hanem mert siet. most az, hogy az átlag buszos idegbeteg, arról nem a többi közlekedő tehet. Budapesten bringával járva nap mint nap történik meg az, hogy tudom, hogy 30cal kell mennem ahhoz, hogy a köv lámpánál pont zöldet kapjak, erre erőből 40nel lenyom, aztán besatuzik a lámpánál álló kocsisor előtt, "jobb" esetben még le is húzódik a padkára, hogy véletlenül se tudjak elgurulni mellette.. na ezek miatt szoktam azt csinálni, hogy bemegyek a sáv közepére, akkor ha értelmes, akkor nem kap idegbajt azon, hogy nem tud odamenni a kcosisor mögé és elfékezni az összes mozgási energiáját, ha meg nem értelmes, akkor meg hadd főjö-fortyogjon magában... ugyanez vonatkozik azokra az autósokra is, akik nem képesek megelőzni.. ott megyek 20szal az ót szálán, várnám, hogy lendületből elmenjen mellettem, látom, hogy ott van mögötte 10 kocsinyi luk, én meg balra akarnk kanyarodni. na ezek se nagyion érdekelnek mostmár, kiteszem balra a kezem és akkor már megvár... nem fogok idegeskedni és elesni elttte... az meg a másik, hogy bringával sose enged ki az emebr egy ilyen dízelkályhát.. majd ha a bkv átáll cng-re vagy/és trolira, akkor lehet, hogy előzékenyebb leszek a buszsofőrökkel, de addig biztos, hogy nem... az, meg hoy jön kia touareg.. pusztán annyit kellett volna csinálni, hogy elveszi a gázt egy picit, mikor az elpőtte lévő autó jön ki... és akkor nem kellett volna belefékeznie.. valahogy van olyan érzésem, ha minden autóveető próbálna mondjuk egy hónapig kerékpárral közlekedni, meg tudná tanulni, hogy hogy kell egy lámpát megközelíteni, hogy kell gyorsítani,előzni, sávot váltani, ilyesmik...

@Gymkhanafan: az a két biciklis olyan utcán tekert, ahol normális körülmények közt alig van forgalom. Úgy általában, a telep 5km-es környéke a csendes, nyugis helyek közé tartozik.

Csak ezért írom: "Egyébként bicikli szempontból sokkal egyszerűbb, gyorsabb és egyébként kényelmesebb is kis forgalmú jobbkezes utcákban tekerni,"

Ami a váltóruhát illeti: ha nem vagy kötelezve az öltönyre, akkor baromi egyszerűen megoldható, csak kell egy kényelmes hátizsák. Az egyetlen, ami miatt ez sem "óccó", hogy többet kell mosni.

159-es. az audi meg a kövérért ment. nap mint nap látom azt az idiótát a csicska majmaival az első ülésen. hiába no, szigetszentmiklóson sok bűnöző él.

@Gymkhanafan: A laptop és a többiek amúgy is mindig a hátamon vannak, a váltóruha nem sokat változtat ezen, ellenben közel kétszer annyi ruha fogy ilyenkor (mellesleg ha nem a hátamon, hanem mögöttem, a csomagtartón vannak, akkor sokkal kényelmesebb).

A piroson áttekerő "sporttársakat" maximálisan elítélem, ugyanígy vagyok a hasonlóan tevő autósokkal és gyalogosokkal is. A baj az, hogy egy-két gyökér alapján ítélnek meg rengeteg embert, mert az az egy-két gyökér sokkal feltűnőbb. Pl. kellemesebb időben a Könyves Kálmán-Hungária körutakon végigbringázva a(z egyébként eléggé megkérdőjelezhető vonalvezetésű) bringaúton rengeteg szabálytisztelő, normális kerékpáros társsal szoktam együtt tekerni. Persze mindig van néhány idióta, aki pl. áthajt egy piroson. Én azt szoktam tapasztalni, hogy rengetegen ingatják a fejüket ilyenkor a bringások közül, és van, aki az ilyennek utána is szól, hogy nem kellene. Csakhogy az átlagember nem a pirosnál dekkoló tömeget fogja meglátni, hanem azt az egyet, aki átrohan a piroson, és esetleg emiatt csikorgó fékezések történnek az úton.

Mellesleg abban sok igazság van, hogy a bringások egy része nem ismeri a KRESZ-t. Sajnos el tudom képzelni azt is, hogy egy csomó szabálytalanság a tudatlanság miatt is következik be. Én a saját környezetemben azt tapasztaltam, hogy aki egyébként vezet is, de szokott _közlekedni_ bringával, az a kerékpárra ülve sem változik idiótává, és ugyanúgy tiszteletben tartja a szabályokat, mint autóban ülve. De ez csak az én személyes tapasztalatom, biztosan van ellenpélda is.

Van viszont a videón olyan helyzet ahol a helyszín is rosszul van kialakítva. Két ilyen esete is van amikor két sáv van a kereszteződés előtt, a busz a jobb sávban a megállóban áll, az utasok fel/le szállnak, a belső meg ugye egyenesen tovább haladó. Viszont a jobbra kanyarodók vagy az utasokra várnak, vagy a belső sávban próbálják a busz kikerülni. Viszont ha elindul a busz, a belsőben nem mernek megállni a mögöttük jövőktől. Itt az a baj, hogy valami HudeDiplomásMérnökFaszfejAkiLibáértVette berakta a megállót a kereszteződésbe, hogy a hivatásos foglalkozású közvetlen nőnemű felmenőjében rejtené el a magzatát az összes ilyen nagytudásu, aki az utóbbi 10-15 évben elszexuálta kedves Budapestem közlekedését.

@Gymkhanafan: Tessék már elolvasni a KRESZ-t, tanulságos dolgok vannak benne, pl az, hogy a mindkét irányból behajtani tilos kivéve BKV tábla megengedi a kerékpárral behajtást. Sőt minden "kivéve ..." kiegészítés megengedi. Lehet, hogy az adott helyen ez logikátlan, de a KRESZ-t nem feltétlenül a logika élteti.

@korponaiz: Magyarul annyira megfájdult a lábad, hogy csak szaladni bírtál? :D

Én is voltam, hogy biciklivel mentem dolgozni, és bizony amikor már csak 6-8-10 fok volt akkor jártam és leizzadtam. Nyáron még nem próbáltam, de akkor szerintem még a váltóruha mellé a minden megérkezés (melóhely és otthon) utáni fürdés is kell.

2.50-nél tipikus. áll a busz a megállóban, ki akarod kerülni már majdnem előtte vagy, amikor elindul. kedves buszosok ilyenkor mégis mit kellene tenni? mondjuk azon túl, hogy kiszállok és letépem a fejeteket?

@korponaiz: no igen, a Kossuth Lajos-Erdősor kereszteződésbe rakott megálló kapcsán egy időben én is sokat gondolkodtam azon, hogy mi módon kellene úgy kiherélni a kiagyalóját, hogy minél tovább tartson... :D
Pedig csak két-három alkalommal jártam ott azóta, hogy három sávossá alakították azt az oldalt.

@SzélsebesVelorex: Elég nehéz biztos elképzelni másnak a helyzetet, de futottam ezerrel és lelassítani nehezebb lett volna mint tovább futni. Nem tudtam volna megállni. Máskor sokszor összejött, mert sokat jártam BKV-val, de akkor nem.

Ertem en hogy itthon is nehez az elet, de szerintem ez sehol nincs ehhez kepest:
auto.indavideo.hu/video/Ezt_latja_egy_szentpetervari_buszsofor

@fidesz = népirtó csőcselék: És sajnos sok ilyen hely van még.

Sajnos sok felelőtlen vezető van: youtu.be/TC8fVwu59wQ

@dr. vuvuzelafan: Lényegében egyetértünk!

@igazi hős: Nem is írtam, hogy szabálytalan. Azt írtam, hogy az anyuka felelőtlen.

Ennek mi baja? Mindenki arról pofázik, hogy használjuk a tömegközlekedést. Ha leteszem az asszonyt a buszmegállóba, miért kap epeömlést a buszvetető? Kár, hogy csak beintett a faszi. Én kiszálltam volna és le is köpöm. Örüljön neki, hogy utast viszek neki.

@korponaiz: Elmeséltem az asszonynak. Ő is jót röhögött. :D

van pár tahó a videón, majdnem akkorák, mint a buszvezető, aki faszságokon hányja az epét

valami 6 eves gyerek tette tonkrea videot ezekkel a hanyas es humorosnak hitt effektekkel?

@Kowalski76: nem gyenge... ez tényleg elég hardcore az itthonihoz képest. Kell egy idegrendszer ehhez a melóhoz - az biztos, de hát mihez nem?

Hamar elfogynának a buszvezetők, ha be lennének kamerázva a buszok.

@Kowalski76: Ez tényleg durva, főleg az a körforgalomszerű, és leginkább amikor egy BUSZ! csinálja ugyanezt.

@madandcrazybird: Végig néztem, de bicigli egy sem volt...ellenben láttam pár biciklit! ;)

a videó szar, semmi nincs benne. a buszsofőrök meg általában akkora parasztok, mint a busz, amin ülnek. egy mentős szubjektívet szívesen megnéznék, az a durva, a bussofőrök meg bekaphatják.

videonak az az alcime, hogy igy vezet a proli csepeli magyari? :-)

Amilyen hipersebeséggel közlekedik a busz nem csoda hogy mindenhol balfaszodnak vele :)
A bemutatós tényleg köcsög volt, de amúgy irtó gyenge eresztés..

@SzélsebesVelorex: Először csak az jutott eszembe, hogy másodszor születtem, később már tudtam röhögni a dolgon. Egyébként sokszor van hogy a forgalomban résztvevő partner csinál valami nagy baromságot, és a külső szemlélő csak lehülyézi, és néha nem is tudja, hogy csak azért közlekedik valahogy valamivel mert haza kell érnie a gyerekhez akihez nem tud mást riasztani, ő pedig rosszul van, vagy idegileg x okból kifolyólag teljesen kivan és baromi hülyeségeket csinál vagy idegessé válik. Persze ez csak a "hülyék" kisebb része, a nagyobb az tényleg hülye, vagy genetikai hülye, vagy tanult(társadalomhoz szocializálódott) hülye.

@Tamás András György: szeretem, amikor magadfajta tajtparasztok leproliznak másokat, pláne, hogy a proli szót dehonesztáló jelzőként alkalmazzák. Ez olyan szépen jellemzi a magadfajták butaságát... :D

nem minden esetet lattam annyira problemanak mint a vezeto, de azert nagyreszt tenyleg gaz

@Tamás András György: Máshol is így vezetnek. Egyébként nagyon utálom az ilyen megnyilvánulást már gyerekorom óta, meg a lekomcsizást és levörösözést.

11 évig vezettem Csepelen, megismertem néhány olyan kereszteződést, ahol naponta néhány millát összeszedhetne a rendőrség, akár jogosan is. Persze lehet, hogy ez sok más kerületben is így van. Szerintem nem baj, ha valaki kicsit gyorsabban vezet a megengedettnél, még némi vagányság is jófejség lehet, de Csepelen nap mint nap láttam a bunkókat, akik úgy gondolták övék a világ, de legalábbis a kerület. Sajnos többnyire igazuk is volt, korrupt egy városvezetés volt arra bűnöző kapcsolatokkal.

@stargazerhu: Bicigli, bicigli, bicigli.

Ahogy olvasom a hozzászólásokat, látom, hogy néhányan magukra ismertek :)

@Erdei osonó: És akkor mi lesz? Ha hívod őket sem jönnek ki! Gondolod, ha magától kéne észlelnie valamit, megmozdítaná a kisujját is?

@Dr. GGG77: a kerékpárosnak az úttesten a helye. Ha nincs kerékpárút, akkor ott, ahol az autók járnak. A gyalogosnak meg nem az autópályán. Látom, a KRESZ-ről sosem hallottál.

@Gymkhanafan: nem kéne reagálnom, de nehéz szó nélkül elmenni amellett, amit írtál

"Ez is olyan, hogy meghozták a törvényt, hogy közutakon, egyirányú utcákban lehet biciklizni,de a biciklisnek kötelező fényvisszaverő mellényt és bukósisakot viselnie, valamint a biciklit ki kell világítani"

Kissé elnagyoltan fogalmazol. SAJNOS a bukósisak NEM kötelező, de a csengő IGEN (minek?). Egy irányú utcába bringás csak akkor mehet, ha tábla külön ezt engedi. Mellény csak településen kívül kell. A kivilágítás az viszont kötelező! És valami érthetetlen okból bizony sok pesti bringás mellőzi - ezzel is a saját életét kockáztatva.

Bringa valóban csak sporteszköz? Erről vajon tudnak Koppenhágában, Londonban, Amszterdamban és a világ más városaiban? Gyanítom Pest útjain előbb közlekedtek bringával, mint BMW X5-össel.

Sajnos valóban sok bringás elég tapló módon teker (kár tagadni) - de ebből nem következik, hogy innentől kezdve nincs a bringásoknak helyük az úton.

Csak ennyit akartam mondani.

Ja, és kb. 5 éve tekerek Budapest útjain. Még nem eleget, úgy látszik.

"mi már bunkókból sem tudjuk a nemzetközi átlagot hozni"

Nem tudjuk, mert ebben a videóban még mindig ezerszer normálisabban vezetnek, mint az orosz/kínai felvételeken.
Egyébként ilyesmi Ausztriában is simán megtörténhet.

Kezdem egyre jobban tisztelni a buszsofőröket. BKV-sat, Volánosat, mindet. (Azt nem mondtam hogy istenek, vannak köztük szemetek is, sajnos. Ahogy autósok/biciklisek között is.)

@It's ME!: igen, van köztük bunkó, de lényegesen kevesebb ön- és közveszélyes alak van közöttük, mint az átlagos közlekedők közt (legyen szó autósról, motorosról vagy biciklisről), mivel viszonylag szigorú pályaalkalmasságin kell résztvenniük (ha jól tudom, évente). És ha nem csalnak az értesüléseim, ennek része egy pszichológiai vizsgálat is.

A zene és a sok sötétség - a képre gondolok - nélkül jobb lenne.

@c0:
Nem kéne kijönniük.
Rendszám és a vidi alapján a monitor mögül egérkattintással szénné bírságolhatnának mindenkit. Kényelmes-gyors-hatékony és mindenki f&sna hogy mikor látja meg egy busz a közelben. (a gyakorlatuk meg már úgyis megvan kattintósan büntetni)

2 részre osztanám a pofátlankodókat: akik feltartanak másokat és akik nem. Aki megoldja akadályozás nélkül, azt leszarom, bűntesse a rendőr ha akarja, nekem nem fáj.

De aki pofátlanul játsza a kiskirályt, azt hiszi neki mindent szabad, a többi meg majd megvárja, na azt kegyetlenül eltaposnám a busszal. Természetesen "véletlenül", nem fogott a fék mint a Móriczon rendszeresen a buszmegállóban parkoló taxisoknál. Végül csak alátolta a másik autónak a busz a taxist, ebből egyből felfogták mit szabad és mit nem. Ugyanezt tettem volna a középsőujjas paraszttal a videoban, megnéztem volna mekkora lett volna a pofája miután a tűzoltók kivágták a roncsok közül. És jöjjön csak a rendőr, a fék "véletlenül" nem fogott, ő meg ugye direkt állt a megállóban, még azért is bünti. Így kell ezekkel bánni. Mint a cigányokkal. Nem kéremszépen, hanem durr egy pofon.

magas szintű enerváltsággal lehet csak kibírni buszt vezetni.
de miért a leglényegesebb pillanatok lettek elhomályosítva?...

Csak egyet nem értek... A rendszámokat miért kellett kitakarni? Aki paraszt, és "neki jár" pl. a buszöböl, az vállalja szépen rendszámmal, névvel. De lehet, hogy tévedek. Mindenesetre én mentem 21 évesen szirénázó mentővel kórházba. Nem mentős voltam, hanem "utas". 6 hét, fekvőgipsz, műtétek, 6 hónap kerekesszék, 4 hónap járógipsz. Úgy egy év alatt összedrótoztak, miután egy szép napfényes májusi napon valaki úgy gondolta, a szabályokat lehet lazán venni, és ittasan szembe jött... Frontálisan koppantunk, én túléltem. De a faszfejeket védő "nem is komoly" kommenteket jobb lenne elmagyarázni sok gyászoló szülőnek, özvegynek, meg élete végéig kerekesszékes embernek. Az biztos, ha még egyszer karambolt okoz nekem valaki így, esetleg ittasan, drogosan, vagy hóban nyári gumival - a mentőben is ütni fogom. Csak a tolerancia jegyében...

Hja, még annyit, hogy a balesetemet okozó 50 éves gazember is túlélte, felrepedt a szemöldöke (!). A Legfelsőbb Ügyészség korrektül tájékoztatott, hogy hazájában (szomszédos ország) 4 hónapot töltött börtönben.
A periratokban szerepelt nevem, címem, telefonszámom.
Egy távirat, levél, vagy személyes bocsánatkérés jól esett volna... Ha jött volna...

Péntek reggeli mérleg, át a belvároson, Városmajorig: Hat kerékpáros "lesz@romapirosatnemjönsemmi", tucatnyi "nemiskellirányjelző" autós, két "felezővonalatlovagolom" busz a Moszkva tér után kifelé...

@It's ME!: Ott a pont.

@korponaiz: Humorérzék kell az élethez, anélkül nem megy. :-)
Volt, hogy megviccelt az elektronika. Nem is kicsit. Leállt a motor és elment minden világítás. Indexelni sem tudtam. Mögöttem dudált-anyázott a kocsisor, amíg sikerült kinyomott kuplunggal, egyre lassulva elgurulni a 200 méterre lévő megállásra alkalmas földútig. Elég kellemetlenül éreztem magam. :-)

@Politikusnak egy szavát se, csak ha ló legel a sír: hol?

Abban mi a jó, hogy pont az actionnél sötétíti el a képernyőt és nem látszik, mi történt?

@Rovarirtó: mondanám hogy ezek már Volvok, de azok is füstölnek.

@SzélsebesVelorex: Tudok én is még sztorizgatni.
Jó húsz éve volt egy egykecske Ladám. Gondoltam kipróbálom mikor nulla a tank, a műszer szerint. Ezért a csomagtartóban volt kannában benzin erre az esetre. Éjfélkörül poroszkálok haza itt Csepelen a Táncsics M. u.-n. amikor kifogy. Senki nem volt sehol az utcán, gondoltam még gurulok egy kicsit mert lendületben voltam, és mivel jó volt a világítás lekapcsoltam a lámpát, mert szar volt az aksim, le ne merüljön. Persze ez elég f***ság volt, stb, stb. De persze a senki az egy percen belül jelentkezett egy rendőrjárőr személyében. Nehezen tudtam megmagyarázni a jószimatu rendőröknek, hogy nem sántikálok rosszban.

@Farkos Tsapó Gyurka: "Teljesen szabályosan közlekedett, csak te vagy prosztó a sorodat kivárni."
a biciklin egy azaz EGY darab ember van.
a buszon meg mindimum 20-an. aki úgy gondolja hogy az egy darab személyét 20 másik elé helyezheti, azt ki kell taszítani a társadalomból.

Nem akarom az "érdemeinket" kisebbíteni, de ez valóban lóf.sz a ruszki onboard kamerás karambol és road rage-videók mellett. Mi egy év alatt nem hoznánk össze egy olyan 20 perces Youtube- összeállítást, amilyeneket ők hetente összedobnak.
A suttyó SUV-os, ha jól láttam, külföldi rendszámú, igaz, ez nem jelent semmit. Hogy nálunk az Audik és Mercik volánja mögött nem Brinkmann professzorok ülnek, szintén megszokott.
Azért a road rage a sofőr bácsitól sem állhat annyira távol, amikor a valóban paraszt és szabálytalan megnyilvánulások mellett a videó végén az út szélén kerékpározó pappert is megszólja (nem tudom, ő 70-80 év körül hogy tekerne), aki miatt lassabban tud beállni a megállóba (az út közepén hajtó szerintem is gáz), meg pl. amikor a kereszteződésbe beragardó balféket (aki telefonál is) inkább elengánsan kikerüli, hadd álljon ott még egy kicsit és kelljen kerülgetnie őt mindenkinek, mintsem átengedje maga előtt.
Egyébként a videón szemléltetett és szóvá tett köcsögségek mindegyikét, amelyeket autósok követtek el, láttam már BKV-s verzióban is megvalósulni, szóval... lehet, hogy ő egy viszonylag normálisabb egyede vállalatának, de a kollégák közül sokan vannak, akik biztos nem tennének ki onboard kamerát menet közben, ami dokumentálná, hogy vezetnek. Ahogy írtam is feljebb, emberünk is kisiklott párszor, pedig ez egy gondosan megszerkesztett videó, mégis benne maradt 1-2 apróság, amiről ő úgy gondolta, hogy az úgy jó, ahogy csinálta.

Na akkor most tolok egy kis orosz anyagot, mer ez nagyon gyenge volt.
Mondjuk a lazacon felröhögtem. =D

Micsoda bugris tahók vannak, várjon egy busznyi ember, mert neki a buszöbölben jó megállni, igaz hogy szabálytalanul, de még be is int, ha megsiettetik.

@P Viktor: mit lehet megérteni?

@kabelbarat: "A két bringás teljesen korrekt és szabályos volt."
melyik, amelyik 2:41-nél forgalommal szemben közlekedik?
vagy az a család aki 5:55-nél, behajtani tilosnál beviszi a családot forgalommal szembe?
6:13-as is szabályos. gondolom a KRESZ 3. §3 (1) c) rá nem vonatkozik.

@Dr. GGG77: "Ja, és a Blahánál a combinók lazán tolják át a piroson."
ez a BKK féle lámpaszervezés.

@madandcrazybird: "Az oreg ment ahogy tudott."
ja, értem. én meg majd rajtad keresztül megyek, mert úgy tudtam. oszt le van szarva.

@HgGina: "Vagy esetleg meg van szabva a KRESZ-ben, hogy minimum 50-nel kell tekerni?" KRESZ 3. §3 (1) c).
nem kell ismerni, elég betartani.
mondjuk jó lenne ha alapvetően eljutni az összes türhő köcsög magyar, hogy nem egoból közlekedik, hanem figyel másokra.
igen, arra is, hogy nem tartjuk fel a többieket.

@vmaast: "A gyerekes bringás csákót viszont nem kéne basztatni. Az, hogy a busz nem képes bekanyarodni jobbra tartva, és áttolja az orrát a szembejövő járdáig, nem a bringás sara, nem is neki kéne erre figyelni, hanem a buszvezetőnek."
behajtani tilos van. de írja is, ha nem ismernéd a környéket. és azért van behajtani tilos, hgy be tudjon fordulni a busz. tudod, egy 18 méteres buusznak 23 méteres a fordulóköre. de hát nyilván ezt tudod te is. ;)

@stp1: "épeszű ember pedig figyel a másik, esetleg lassabb, kisebb, gyengébb közlekedőre és nem itt játsza az agresszív kismalacot"
épeszű ember BICIKLIRŐL nem figyeli hogy mögötte mi jön?

Olvasom a kommenteket, és nem értem miről van szó. Szmájlik, meg effekt... Aztán megnéztem megint a videót - a posztot pár napja írtam, azóta megvágta a szerző az eredetit. Nem állítanám, hogy a mű javára vált.
Én kimondottan élveztem az álmosító zene és az arcot ökölbeszorító helyzetek kontrasztját. De a szmájlikkal és a villanásokkal sajnos tényleg tönkretette a szerző a videót. Kár érte. De a tanulságok tanulságok maradnak.

@Rocko-: A végén a két kisöreg.

Ja, és megkérném a politikai jellegű (de leginkább mocskolódó) kommenteket mellőzzük. Most még csak kiszedtem őket, szeretném, ha itt meg is tudnánk állni. Köszönöm!

@Gymkhanafan: segabor nagyjából rávilágított az alapvető ténybeli tévedéseidre a Kresz-tudásod kapcsán.

Azok után, hogy azt írtad, hogy még egyetlen egy biciklist sem láttál kivilágítva, egy szemészt tudnék javasolni.
Egy kis reprezentatív felmérés a biciklisek lámpahasználatáról: docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0ArDFLytO3DmydFZLU0swXzQ4Y2tidkV2SHk1YUk2enc#gid=0

A kerékpárosok 70% első és hátsó világítást is használt (nem csak viselt), és "csak" 14%-uk nem használt semmilyen világítás. Nem mondom, hogy tökéletes, de az általad látni vélt semmi azért jókora csúsztatás.

Nekem is ott figyel az autós kamera a kocsiban, de azóta még se autós konfliktust, sem balesetet nem tudtam levideózni :(

@Rocko-:
Ha megy előtted egy biciklis és te nem tudod megelőzni, akkor szépen addig mész mögötte amíg le nem kanyarodik vagy biztonságosan meg nem tudod előzni.
Koteles vagy tűrni.
Ez van, ez a szabály és az elvárható is.
Az az ember is valakinek az anyja , apja. Meg csak nem is szabalytalan.
Az hogy nagy a pofád attól meg nincs igazad.
Átmehetsz bárkin, utána majd segbedugnak a Lagzi Lajcsik a börtönben.

Attól meg egyébként hogy valaki szabálytalan meg nem húzzuk rá a buszt a kisgyerekes bicikliző családra vadbarom agresszív állat.
Akik egyébként valószínűleg a média áldozatául estek akik annak idején azt terjesztettek hogy egyirányú utcában szabad a kerékpárosnak a forgalommal szemben is közlekedni.
Csak azt felejtettek el hogy akkor ha ki van rakva a kiegészítő tábla.

@vmaast: "Egyirányú utcába behajthatnak a bringások, ha ezt tábla engedi."
itt nem engedi. tovább.

@kyanzes: "Az, hogy az öreg lassan teker, nem akkora bűn."
ezt mondd annak a 20-30 embernek aki a buszon van hogy EGY bácsika teker előttük, miatta fog ennyi ember szívni.
tudni kéne arányokat nézni.

@Pannon Puma: mióta szabad biciklivel felmenni autópályára?
"akkor mondd már meg lécci, meg a sok ezen túrázó úr is, hogy ha egyszer arra visz az útja az öregnek, akkor hol a tetüben menjen?"
ott. csak álljon félre 1 percre. addig megelőzi a busz.

@dr. vuvuzelafan: "A két utolsó bringást talán nem tenném be a türhők közé. Mi a fenét csinálhattak volna, szívódjanak fel?"
félreáll.

@triumphator: "tessenek bemenni a hungárián belülre!"
ot is ugyanez van. vagy gondolod az ott már Ausztria?

@korponaiz: "Őket tiszteletben kell tartani, a koruk miatt, és vigyázni rájuk."
a kor nem érdem, hanem állapot. ha már tisztelet kérünk, akkor a nyugdíjas kerékpáros don quijote-k tisztelettel lehetnének a buszon utazó dolgozókra, akiket feltartanak. azokra a dolgozókra, akik az adójukból eltartják őket.

@"streetfighter": "Van egy két paraszt busz sofőr. Na ez az egyik."
kifejtenéd hogy mitől lesz paraszt egy buszsofőr, aki megosztja a szabálytalanságokat amit nap mint nap lát?

@Rocko-: drágaságom! Nem a Felszab.tértől a Blaháig totyogott a két öregúr a busz előtt, hanem kb. 20-25m-es távon. Ezt még a buszon ülők is vidáman kibírják, hanem olyan antiszociális tahók, mint itt egyesek. (gondolok itt többek közt rád)

@segabor:
Kivilágítatlan Pesti?
Az semmi.
Lattal mar feketét, sötét ruhában, kivilágítatlan úton, kanyar után közvetlenül csukot szájjal közlekedni?
Na az a veszelyes.
Ha a szája nyitva az oké mert az világit.

@streetsta: gondolom, valaki szólt neki, hogy őt perelhetik a személyiségi jogok megsértése címén, amennyiben úgy hagyja, ahogy te láttad. És joggal. Sajnos pl. a mutogatós fasznak, aki beparkolt a megállóba, több joga van ebben az esetben, mint az "áldozatainak".
És ugye az autójából ítélve valószínűleg jobb ügyvédet tud fogadni, mint egy buszsofőr.

Egyébként vicces, mert némelyiknek ilyenkor rögtön eszébe jut, hogy neki jogai vannak. De volt rá példa, hogy egy tilosban motorozót közelről lefényképeztem, megállt és elkezdett pattogni, hogy töröljem a képet. Mondtam neki, hogy jó, hívjunk rendőrt, ha az mondja, szívesen. Erre elhúzott, mint a vadlibák. :D

@Rocko-:
Te meg mindig nem fogod fel hogy az öregnek joga van arra menni olyan lassan amilyen lassan képes rá ha úgy érzi biztonságosnak.
Ha az út hepehupás nyugodtan mehet az út közepén is ha a biztosaga úgy követeli.
Nem köteles a testi épséget kockáztatva a szegély mellett menni.

@Rocko-: apropo félreáll... Amelyik a néhai Rákosi Endre, most Szent László úton tekert, majdnem az úttest közepén, az ha akar sem tudott volna félreállni, olyan szar (volt öt éve, de kötve hiszem, hogy azóta javították) az út. A Festő utcában meg akárhogy áll félre, a busznak kerülnie kellett volna valamennyit, vesztett kb. 5-10 másodpercet. Szóval csak a szokásos, idióta agresszivitás beszél belőled.

@fidesz = népirtó csőcselék: megnéztem, az első, amelyik ha nagyon akar, félreállhatott volna, kemény 15mp-en át tartotta fel a buszt. Nagyon durva... pláne, hogy heti egy alkalommal fut ilyenbe a busz. :DDD

@Tanácstalan: "Ha nem ér el egy zöldet, már megcsúszik és nincs pihenőidő, fordulhat is vissza. Nem egyszerű meló az sem, na"

Az utóbbi időben, azt vettem észre, hogy a BKV-nál elfelejtették, hogy a cég főprofilja az utasszállítás, nem pedig az etapok megtétele a lehető legrövidebb idő alatt. A 3-as metrónál újabban még szinte be se áll a szerelvény, azonnal nyomja a csengőt, sőt néha még be is mondják, hogy "igyekezzenek a felszállással" mintha az utas valami mellékes kolonc lenne, amit puszta romantika kedvéért, és felebaráti szeretetből fuvaroznak odébb. Havi 11 rugóér. Számtalan esetben tapasztaltam, hogy a busz egyszerűen baszik megállni a megállóban, pedig 130 kilómmal nem vagyok egy nehezen észrevehető kis pont. A villamos vezetők úgy nyomják neki, hogy a kanyarban kiesek. Baszki mi ez, Forma-1, vagy tömegközlekedés ?

Egyébként egy autónak mióta vannak személyiségi jogai?
Miért kellene kitakarni a rendszámot?
Ez ilyen városi legenda?
A sok hülye beszopta?
Esetleg egy jogszabályt tudna valaki erre vonatkozóan idézni?

@dr. vuvuzelafan: "Ha autóval hasonló helyzetben (mondjuk jobbra akarok fordulni) utolérek egy bringást, akkor szépen elcsorgok mögötte a kereszteződésig és nem idegeskedek."
csak te:
- nem állsz meg minden megállóban
- nem 30-150 emebrt viszel.

@Grifter: "Nyugodtan felkamerázhatnák a BKV buszokat, az vezető csak nyomna egy külön gombot amikor gyökeret lát (hogy meglegyen a pontos időpont), este meg kis átnézés és szűrés után mehetne a hatósághoz az anyag.
Kis informatikai háttér, meg megyénként 1-2 ember aki másnap átnézi az előző napi jelzéseket és dölne a pénz."
no igen, tán még olcsóbb is lenne mint az állandó traffizás. meg hasznos is, biztos ezért nem csinálják.

@fidesz = népirtó csőcselék: "az a két biciklis olyan utcán tekert, ahol normális körülmények közt alig van forgalom."
csak a busz megy ott. :)

@korponaiz: "Van viszont a videón olyan helyzet ahol a helyszín is rosszul van kialakítva."
igen, fazskorbács járna annak aki így alakította ki.

@igazi hős: "pl az, hogy a mindkét irányból behajtani tilos kivéve BKV tábla megengedi a kerékpárral behajtást. Sőt minden "kivéve ..." kiegészítés megengedi"
nincsen kiegészítő tábla. nézd meg a videot nyugodtan.

Hát azért az oroszoktól szerencsére még nagyon messze vagyunk. Ott elképesztően szélsőséges dolgokat látni, itt "csak" pár bevágás, beelőzés. Az átlagtól nem hiszem, hogy eltérünk...

Azért pár helyzetben a Buszos is egy tahó volt.
Pl. azt az ezüst Mégane-t simán beengedhette volna, de inkább tolta neki.

@Rocko-: csak az az egy busz. Csúcsidőn kívül 12-15 percenként, ha jól sejtem. Kb. hasonló időközönként egy-egy autó. :-)

@kabelbarat: "A végén a két kisöreg."
mindkettő feltartotta a buszt.

@fidesz = népirtó csőcselék: "Ezt még a buszon ülők is vidáman kibírják"
nem, nem bírják. hidd el, kurvára nem vicces nézni hogy az orrod előtt ment el a HÉV, mert valaki feltarotta a buszt.
"gondolok itt többek közt rád"
a személyeskedést tartsd meg otthonra.
"hanem olyan antiszociális tahók, mint itt egyesek"
no, akkor elemezzük kicsit: szociális jelentése az, hogy közösségi. a közösség érdeke hogy a sok ember a buszon időben odaérjen ahova megy, nem az hogy egy emberre várjanak. akkor ki is az antiszociális? az aki a közösség többi tagjától elüt. lásd kerékpárosok.

"A Festő utcában meg akárhogy áll félre, a busznak kerülnie kellett volna valamennyit, vesztett kb. 5-10 másodpercet."
inkább 20-at. szorozd fel ezt az utasok számával.

@madandcrazybird: "Te meg mindig nem fogod fel hogy az öregnek joga van arra menni olyan lassan amilyen lassan képes rá ha úgy érzi biztonságosnak."
hivatkoznál jogszabályra?
én megteszem, hivatkozok egyre: 1/1975. (II. 5.) KPM-BM együttes rendelet 3. §3 (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.
várom a cáfolatot.

"Koteles vagy tűrni."
ezt a baromságot hol tanultad? ki kötelez arra, hogy én tűrjem más kibaszását?
"Ez van, ez a szabály és az elvárható is."
hivatkozz rá kérlek.
"Attól meg egyébként hogy valaki szabálytalan meg nem húzzuk rá a buszt a kisgyerekes bicikliző családra vadbarom agresszív állat."
nem húzta rá, így kanyarodik egy busz. ha ott van a kerékpáros, ha nem. a kerékpáros faszsága hogy ott megy. tessék, kerékpáros nélkül is ennyi hely KELL neki: youtu.be/wZUHTydrM7Q?t=11s nem véletlenül tilos ott behajtani. kerékpárral is.
"Akik egyébként valószínűleg a média áldozatául estek akik annak idején azt terjesztettek hogy egyirányú utcában szabad a kerékpárosnak a forgalommal szemben is közlekedni.
Csak azt felejtettek el hogy akkor ha ki van rakva a kiegészítő tábla."
így van.

"Átmehetsz bárkin, utána majd segbedugnak a Lagzi Lajcsik a börtönben."
én nem fogok átmenni senkin. de én nem vagyok mindenki. más nem biztos hogy ilyen jó lelkű, és átmegy az X5-tel a biciklisen. és még csak azt se lehet mondani hogy biztosan börtönbe kerül.

@Rocko-: hidd el, az a HÉV eleve úgy van időzítve, hogy akkor is elmegy az orrod előtt, ha senki sem tartotta fel a buszodat! Arról nem beszélve, hogy ennyi késést a sofőr simán be tud hozni, ha épp olyanja van.

@fidesz = népirtó csőcselék: igen, egy busz. ;) ha a Mázoló, Hő utcán megy, máris kisebb a forgalom. ;)

@Rocko-: "mindkettő feltartotta a buszt."
És akkor mi van? Engem is feltartanak az emberek amikor sorban állok a postán. Ez már csak egy ilyen világ, élnek mások is benne.

@Rocko-: a "ki kötelez"-re meg egyértelmű a válasz: a KRESZ.
Ami kötelezővé teszi a kerékpárosnak az úttesten való közlekedést, ami megtiltja a buszsofőrnek, hogy átgázoljon az előtte lassan haladó biciklisen és ami nem ad meg kötelező legkisebb sebességet a kerékpárosnak, ahogy arról sem rendelkezik, hogy köteles félreállni, ha épp megállónál jár és mögötte jön a busz.
De ha idéznéd a KRESZ azon részét, ami téged igazol... Esetleg hiteles lenne a fröcsögésed.

@Rocko-: most ez hogy jön ide? Sem a Szent Lászlón, sem a Festő utcán nincs olyan forgalom, ami indokolná, hogy biciklivel másfelé menjen az, akinek egyébként ez esik útba. Ha valaki az V. kerületi Kossuth Lajos helyett javasolna más útvonalat, azt még valahol jogosnak érezném (bár ott elég macerás szabályos kerülőutat találni), de ott Csepelen...

Velem is volt már, hogy a gyerek 6-szor legalább szándékosan útközben satuféket nyomott, mert rá mertem villantani, mert a zöldnél aludt.

Lenne kamera, meg nem credo buszokkal kellene menni, akkor egy 280-as alá nyugodt szívvel beraknám a kis szar 3-as Mazdáját.

Rencáma meg van, fog majd pislogni, ha legközelebb a pirosnál kirántom majd az ajtaját, és játszhatja a nagyfiút majd akkor.

@Rocko-:

Te nem tudod értelmezni a jogszabályt?
Az hogy valaki egy kerékpárral közlekedik az nem indokolatlan akadályoztatás és nem köteles félreállni mert egy busz nem tudja megelőzni.

Sot, az sem indokolatlan akadályoztatás ha a busz előtt megállsz mert be akarsz tolatni egy parkolóhelyre.

Ha megállsz fényképezni az út közepén, na az az indokolatlan akadályoztatás.
Az hogy ki jön mögötte irreleváns, max. a megkülönböztető jelzésű járműveket köteles elengedni természetesen.
Nem tudom hogy mit nem értesz.
Neked pusztán az a problémád hogy ki ment menni az útra a kerékpárral és nem tud annyival menni mint egy autót.
Ez tudod az kerékpárok jellemzője.
Ha nem akarsz kerékpárossal találkozni javaslom az autópályán közlekedni.
Egyébként joga van a kerékpárosnak is az úton menni olyan sebességél amit biztonságosnak erez.

Nagyon jól tudom hogy kanyarodik a busz, én annál egy kicsit nagyobbat vezetek.
De attól hogy nagy a fordulási ív attól meg nem megyek neki annak aki szembe jön.
Erre találták ki a féket, de néha a gázelvétel is hasznos.

ez fos, az orosz videók százszorta szórakoztatóbbak, nem véletlenül azokat nézi a világ, és nem ezt a gagyi videót

@madandcrazybird: azért azt vedd figyelembe, hogy a kamera teleobjektívet használ! Annyira nem volt közel a biciklis családhoz, mint ahogy látszott.

@fidesz = népirtó csőcselék: "a "ki kötelez"-re meg egyértelmű a válasz: a KRESZ."
másold ki kérlek azt a részt, ami lassú haladásra kötelez. másold ki azt a részt, ami arra kötelez hogy feltartsak másokat. én ennek csak az ellenkezőjét találtam.
de szabályok nélkül is, egy értelmes, civilizált, európai emberi gondolkodás azt mondja: együtt élünk, próbáljunk meg úgy élni, hogy nem vagyunk mások terhére. én eszerint cselekszek.
ezzel szemben a szomszéd tehene is dögöljön meg, ez a módi.

"De ha idéznéd a KRESZ azon részét, ami téged igazol.."
ma már sokadjára: 3. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon.

nem akadályoz, nem zavar. ott, a kerékpáros, aki miatt a nem túl nagy sebességét nem tudja a buszsofőr elérni, az akadályoz.

"hidd el, az a HÉV eleve úgy van időzítve, hogy akkor is elmegy az orrod előtt, ha senki sem tartotta fel a buszodat!"
épp ezért nem kéen feltartani a buszt, hogy legyen esélye elérni.
"Arról nem beszélve, hogy ennyi késést a sofőr simán be tud hozni, ha épp olyanja van."
nehezen.

@madandcrazybird: "Az hogy valaki egy kerékpárral közlekedik az nem indokolatlan akadályoztatás"
nem az hogy kerékpárral, hanem AHOGYAN. ha autóval tenné, akkor is akadályoz. vagy haladjon egy rendes, közútra illő tempóval, vagy ne menjen közúton kerékpárral.
Te nem tudod értelmezni a jogszabályt?

"Neked pusztán az a problémád hogy ki ment menni az útra a kerékpárral és nem tud annyival menni mint egy autót.
Ez tudod az kerékpárok jellemzője."
marhaság, mások képesek kerékpárral olyan tempóval menni, hogy ne tartsák fel a buszt. EZ az ember nem képes olyan tempóval menni, hogy ne tartsa fel a buszt. ezt másképp úgy nevezik hogy közelekedésre alkalmatlan. ezt kéne beismerni.

"De attól hogy nagy a fordulási ív attól meg nem megyek neki annak aki szembe jön."
nem is ment neki.

@kabelbarat: ""mindkettő feltartotta a buszt."
És akkor mi van? Engem is feltartanak az emberek amikor sorban állok a postán."
különbség van aközt hogy már van egy sor, vagy mi magunk generáljuk a sort.
"Ez már csak egy ilyen világ, élnek mások is benne."
hmm, nem lehetne egy olyan világot, ahol nem baszunk ki a másikkal? tessék mondani, más országokban miért működik ez hogy együtt élnek az emberek, és nem céljuk kitolni a környezetükkel? nem hiszem hogy utópiáról beszélek, hanem civilizációról.
persze szóljál ha te élvezed azt hogy rossz. nem szívesen, de biztos tudunk itt sokan segíteni.

@Jankove: Azzá teszik nekik. Pl. a 3-as villamos vonalán lemarad egy lámpaváltással, az Örs Vezér térre már 8 perc késéssel érkezik, a mögöttes szerelvény utol is éri. Az utas meg azt látja, hogy nem jön a villamos, utána meg rögtön kettő. :(

@Rocko-: "hmm, nem lehetne egy olyan világot, ahol nem baszunk ki a másikkal? "
Az szerinted komolyan kibaszás a másikkal, hogy feltartjuk 3 másodpercre, mert éppen közlekedünk és mi voltunk ott előbb?

Mit kellett volna csinálnia a kisöregnek, váljon köddé ott helyben?

Ahogy elnézem a videót és a kommenteket itt, legalább 150 év, mire normális ország leszünk.

Aki belerakta a videóba ezeket az idegroham-generáló elszürkülő effektusokat, az remélem, tudja, hogy inkább kivel szórakozzon...

No meg majd ha ő is hetven évesen biciklizik az úton (fájó ízületekkel), remélem vele is viccelődnek majd az interneten.

Huh, bazz, láttam már élőben pár meredek dolgot, de ebben a videóban nem egy olyan volt ami überelte azokat... azt még meg tudom érteni, hogy vannak olyanok akik mindenképpen ki akarják előzni az előttük lévő füstös buszt, de ezt teszik úgy hogy kereszteződés előtt szűken, és ráadásul még jobbra is kanyarodnak...?! Azt a 20 másdpercet és húsz métert már nem bírták ki. Na ezek csinálják a baleseteket, szóval, rendszámmal együtt a felvételeket mindig továbbítani kellene a rendőrség felé, közlekedési közveszély okozása címén, mivel a buszban sokan utaznak, ha emiatt történik egy karambol sokan sérülhetnek meg, köztük a közfeleadatot ellátó személy, a buszsofőr is...

@dr. vuvuzelafan: Konkrétan direktiva van rá, hogy hirtelen vészfékezéssel nem veszélyeztethetik az utasokat. Csak ezt nem reklámozzák, mert az átlag hülye nehezen fogná fel, hogy a kiszaladt kiskutyája miatt a buszos nem fog akár súlyosan megsebesíteni több tucat embert. (A kényesebb variációk meg ugye... a buszvezető is ember.)

A kommentek pedig tökéletesen tükrözik, hány korlátolt agyhalott rohangál kishazánk útjain teljsen fogalmatlanul, véletlenül se megértve, hogy vannak rajta kivül mások is.

Egyébként mindenki követ el a hibát, főleg a városi forgalomban, mikor vki feszült és siet, be-be csúszhat, kevesen mondhatják el magukról, hogy sose történt meg velük.
A kérdés inkább az, hogy olyankor ezt felfogja az illető, megérti és tanul belőle, vagy ideológiát gyárt hozzá, ami szinte vallásos hitté fejlődik és onnantól következetesen és szándékosan lesz gyökér.
Nálunk az utóbbi népbetegség.

rosszul értelmezik egyesek a toleranciát. azon vitatkoztok, hogy a biciklisnek kellett volna toleránsnak lennie és félreállni, vagy a buszsofőrnek kellett volna toleránsnak lennie és nem föltenni ezt az internetre, hanem türelmesen megvárni, amíg elhalad a megálló mellett. Egyik sem igaz és mindkettő igaz. Tolerancia az, hogy nem dudálok/villogok/leszorítok/letolok/rárántok, hanem megvárom, hogy mindenki megoldja a közlekedés problémáját, ahogy tudja, mert nem mindenki született zseni/jogszabálytudós/közlekedési szakember. a másik embert segítem, ha segítségre van szüksége, várok, ha türelemre van szüksége, ez a tolerancia, ez a társadalom, legalábbis annak, aki nem magányosan él egy farmon, hanem úgy döntött, hogy egy városban teszi ezt, több millió ember között. ez bizonyos országokban működik, Magyarországon a KÖZ szó helyett még mindig az ÉN az első az emberek szótárában, ezért tart ott az ország, ahol. mert ha te is magadat helyezed mindenki elé, akkor a gyereked is ezt fogja eltanulni és ha a gyermeked sokra viszi és miniszterelnök lesz belőle, akkor is eszerint fog cselekedni. mutass példát, ne azzal foglalkozz, kit lehet hibáztatni!

marha idegesítő ez a szar vágás!

@Mr.Fish: A tolerancia önmagában semmit se ér ésszerűség/logika, vagyis problémafelismerés/megoldás nélkül.
A te viziódban beállhat egy egész gyorsforgalmi út, mert valaki ott viszi szekéren a szénát, vagy ott akar éppen a két sáv között a felezőn mopedautózni, netán nem biztos benne, hogy merre akar menni, ezért a belső sávban megáll elakadásjelzővel és telefonál, térképet néz, sőt, leint téged is, hogy segíts neki.
Mivel mindenki borzasztó toleráns, egy hülyesége miatt százak veszítenek időt, pénzt, energiát, a további járulékos veszteségekről nem is beszélve.
Nah meg legyünk toleránsak a mobiltelefonálva-kajálva szabálytalankodó (vagy balesetet okozó) emberrel is, hiszen sürgős telefonja volt, éhes volt és stb.

Nagyon sok dolog van, amit nem lehet és nem is 'célszerű' tolerálni. Ugyanis azzal azt tolerálod, hogy téged nem tolerálnak.
Gyereknevelésnél, a templonban vagy egy egészségügyi intézményben ez még elfogadható (mármint a tolerancia egyoldalúsága), de a mindennapokban aligha tolerálható.
[Bocsi, élveztem a szóismétlést ;) ]

A te szabadságod mások korlátja. Sok dolog van, amit az egyén, és jó pár további dolog, amit a társadalom sem képes következetesen és célszerűen lereagálni.
Óriási szabadság és egyenjoguság (a szabályok retorzíó nélküli megszeghetőségéről nem is beszélve) van egy olyan rendszerben, ami nem alkalmas ennek biztosítására.

...ugyanis nem kéne mindenkinek megengedni, hogy csak mert akarja/pénze/lehetősége van rá, olyan dolgokat használhasson/tehessen meg, amire egyrészt nem alkalmas, másrészt másra nézve veszélyes. Hülye példa, de bárkinek lehet autója, miközben fegyvere nem, pedig autóval ugyan olyan könnyű másokban kárt tenni, sőt.

Ha pedig a civilizációnk és kultúránk által mindenkinek megadatott, hogy szabadon járhasson-kelhessen (nagyon helyesen), akkor a civilizációnknak és kultúránknak arról is gondoskodnia kéne, hogy minden egyén tisztában legyen azzal, milyen szabályok vonatkoznak rá, ill. mik azok a veszélyek, amikről mondjuk járókelőként fogalma sincs.
Mert valójában az esetek többségében ezen egyedek azért követik el ezen hibákat (a videóban is), mert fogalmuk sincs róla, hogy milyen következményei lehetnek, ill. hogy ezzel másokra közvetve milyen hatással vannak.

Aki ezzel szeretne ellenkezni, az idézze fel magában az utolsó estéjét/szürkületét, amikor a gyalogos a fekete-szürke ruhájában úgy gondolta, hogy őt ugyan úgy látják, ahogy ő látja a kivilágítva érkező egy tonnás fémdarabot.
Vagy amikor egy bevállalós előző miatt három választásunk van:
- Frontálisan telibeverjük az előzőt
- Frontálisan telibeverjük akit előz
- Az út menti tereptárgyakra bízzuk a saját, a velünk utazók és a járművünk sorsát (annak tudatában, hogy jó eséllyel még az bekövetkező kárt se tériti meg senki)
[Csak ideszúrnám: vicces rendszer az, amiben arra motiválnak, hogy inkább menjünk neki a szabálytalankodónak, mert jó eséllyel azzal járunk a legjobban.]

Nos, akkor most toleráljuk mások hiányos ismereteit és felkészületlenségét, vagy inkább tegyünk ellene, hogy ne kelljen semmit tolerálni?

@Rocko-:
látom, te vagy a megmondóember. vagy maga a buszsofőr? :D
azért ki kell ábrándítsalak. a kresz bizonyos esetekben megengedi az akadályozást és a zavarást is.

ez egy olyan társasjáték, ahol ildomos lenne a win-win szitura játszani. de sok ostoba win-lose, és kevesebb tajtparaszt lose-lose játszmát vél felfedezni a közúti közlekedés gyakorlása során.

csepel pedig nem a belvárosi tajtparasztok játszótere, hidd el nekem, aki 20 éve vezet azon a pályán.

@kabelbarat: igen, az szerintem kibaszás ha egy darab ember nem néz körbe, és 20 másikkal kibaszik 20 másodpercre, ami később hatványozódik.
nem, nem kell köddé válnia, elég ha félreáll. kb. 10 másodpercre.
erről kéne szólnia annak hogy egy társadalomban élünk, és a személyes preferenciáinkat nem tesszük a közösség elé.

A dinnye csak 149? :D

@triumphator: "látom, te vagy a megmondóember. vagy maga a buszsofőr? :D"
egyik sem. én vagyok az, aki egy azt szeretné ha magyarországból egy élhető ország lenne, és levetkőznénk ezt a dögöljön meg a szomszéd tehene is mentalitást. akarva, akaratlanul.

"azért ki kell ábrándítsalak. a kresz bizonyos esetekben megengedi az akadályozást és a zavarást is."
idéznéd? én azt a részt találtam hogy az vehet részt a forgalomban, aki vezetésre alkalmas állapotban van. a (a videon látható) biciklisek egy része pedig se lát, se hall módra megy. szerencsére csak kerékpárral.

"csepel pedig nem a belvárosi tajtparasztok játszótere"
nem is állítottam ilyet.

@Rocko-:

mivel sejtettem, hogy kérni fogod az idézést, készültem. :D
csak példálózó jelleggel:
"KRESZ 3. §3 (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, köteles
...
c) úgy közlekedni, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne veszélyeztesse, másokat közlekedésükben indokolatlanul ne akadályozzon, és ne zavarjon."

a hangsúly az indokolatlanságon van, természetesen.

aztán KRESZ 33.:
"Az úttest széléhez, illetőleg a várakozóhelyre történő beálláshoz szükséges hátramenet azonban elvégezhető abban az esetben is, ha az a járműforgalmat – anélkül, hogy a járműveket veszélyeztetné – rövid ideig akadályozza."

a zavarás tilalmát a KRESZ viszont mindig külön jelzi, azaz csak akkor tilos, ha a jogszabály ezt kimondja.

@Jankove: "Az utóbbi időben, azt vettem észre, hogy a BKV-nál elfelejtették, hogy a cég főprofilja az utasszállítás, nem pedig az etapok megtétele a lehető legrövidebb idő alatt."
jó neked, én pont fordítva tapasztalom. :)

@Mr.Fish: erről van szó.

@triumphator: és itt mi az indok?

Ezek az embereknek nem a kresszel van bajuk. Egyszerűen idióták, akiket nem lenne szabad az útra kiengedni. Még azt sem veszik észre, hogy a saját életüket kockáztatják. Persze a rend őreinek is komoly felelőssége van -a közlekedést elszervezők mellett -, akiknek eszébe sem jut a közlekedés rendjével foglalkozni, egyetlen és kizárólagos tevékenységük feküdni az út mellett és videózni. Kényelmes és hozza a pénzt. Más nem számít.

@Rocko-:

hol? mondjuk a lassú kerékpárosnál? nos, a kerékpárosnak nincs előírva megengedett legkisebb sebesség, a videón nem látszik, hogy jogosulatlanul kerekezne az úttesten, azaz valszeg jogszerűen veszi igénybe a közutat (tételezzük fel, hogy nem ittas, stb). ugyanannyi joga van a közutat közlekedés céljára igénybe venni, mint egy nyergesvontató vagy autóbusz vezetőnek. nincs senkinek sem joga eltiporni, mert éppen nem tud miatta olyan gyorsan menni, mint szeretne.

ritkán kommentelek, mert azt látom, hogy parttalan vitába torkollanak a hozzászólások.

20 éve van jogosítványom, kb azóta vezetek is napi szinten. Balesetet nem okoztam, viszont baleset elszenvedője voltam már Akkor még nem volt jogsim és bicajoztam. szabályosan közlekedtem, rám tolatott egy skodás (mozgássérült). Nagyon sajnálta a dolgot. Sűrűn bocsánatot kért. Felálltam, leporoltam magam, a bringa látszólag nem sérült. Beszólás nélkül mentem tovább dolgomra. Másnap darabjaira hullott a váltóm. Fél évig naponta gyalogolhattam 4 km-t a suliba és vissza, mert akkoriban a zsebpénzből nem futotta új váltóra.
Duzzogtam is minden nap, hogy az ilyen nyomorékokat ki kellene tiltani a forgalomból. Ma már egy kicsit másképp gondolom. Visszagondolva, megállhattam volna, amikor láttam, hogy tolat, de én inkább gyorsítottam, mert bizonytalankodott. Ha ő az eredeti tempóval tolat, messze jártam volna mire kiér. Viszont közben ő is felgyorsult. Pont akkor értem oda. Boldog lehetek, hogy nem szívrohamot kapott, hanem fékezett. Egy kövér gázzal a 105-ös skoda is vidáman átmegy egy fekvőbringáson. Másrészt lehet, hogy pont dialízisre ment, ki tudja. A tömegközlekedés helyett én is az autót választanám.(persze választhatná a betegszállítót is) Ezer oka lehet, hogy miért éppen az adott közlekedési eszközt választja valaki. Mint ahogyan a bicajos bácsi 5km/h-val a videón. El szeretne jutni A-ból B-be. lehet, hogy ahova megy nem tud eljutni tömegközlekedéssel (mondjuk egy megállón belül van: pl a sarki patika). Gyalog viszont alig mozog, a bicaj vízszintes terepen sokkal kevesebb energiát igényel mint a járás. Nincs senki, aki elmenne helyette a gyógyszerért. Autóba nem szívesen ül, mert tudja, hogy egy szívroham esetén nem tudná megfékezni a trabit és letarolhatna egy uszodába igyekvő lelkes felsős ovis csoportot. Aki bicajozott már valaha az tudja, hogy amíg gurul a drótszamár, nincs nagy gond az egyensúllyal. Viszont a megállás, elindulás a problémásabb. A bácsi sokkal nagyobb késés kockázatának tette volna ki az utasokat, ha megpróbálja elengedni a buszt, mint így, hogy komótosan, kiszámíthatóan továbbgurult. Ő is résztvevője a közlekedésnek, ő is tagja a társadalomnak. Nem miatta kési le az utas a HÉV-et. Ezt egy rendőrtől tudom. Amikor a megengedett sebesség túllépésére felhívta a figyelmemet, azzal védekeztem, hogy azért kellett gyorsabban mennem, mert lekésem a vonatot. Erre azt mondta, hogy azért voltam talán kénytelen gyorsabban menni, mert nem indultam el idejében. Végül azért késtem le a vonatot, mert volt még némi papírmunka a közeggel. Vagyis minden relatív. Majd folytatom az eszmefuttatást a sárga kis sport kabriómról, a 2,8-as JTD-s fehér furgonomról, de most felébredtek a srácok és vinnem kell őket az oviba, az 1,4-es hihetetlenül komótos fókával (de van benne egy rakás légzsák, ABS, digit klíma, meg természetesen 5pontos gyerekülések).

@triumphator: Nem "mint szeretne", hanem ahogy a menetrend (tulajdonos, állambácsi, ahogy tetszik kérem) előírja, meg ahogy a buszon ülő - az egy darab kerékpársonál egyértelműen magasabb szám - utasok szeretnék, vagyis hogy akkor és ott legyenek, ahogy az általuk megkötött utazói szerződés (tudod, busz meg bérlet) alapján ezt jogosan elvárhatják. Ekkor szállok fel, meg ekkor le. Ha meg nem jön a köcsög, meg késik, akkor a BKV kurvaanyát! Vagy várjunk csak...

Köszönjük, egyes, ülj vissza.

Amikor a buszsávra, ahol piros jelézsű 'gyors' buszok járnak, ráengedik a kerékpárost, ezzel a forgalom minden résztvevő felet felesleges veszélynek és akadályozásnak kitéve, akkor az autóban ülő (aki elé vagy a busz, vagy a kerékpáros hajt ki, mert egymást akadályozzák sebességkülönbségükből fakadóan), a buszvezető (aki csak hibás lehet, ügyes és okos egy csuklóssal aligha), meg a kerékpáros (aki bár hülye, mert a leggyengébb láncszem, de mégis csak a jogaival élt) egymást kurvaanyázva magyarázzák - élőben és az internet bugyraiban - ki a legnagyobb gyökér. Miért nem jut eszébe senkinek, hogy talán nem egymást kéne baszogatni, mert leginkább egyikük sem az?

Bár ha öszinték akarunk lenni, az ilyen vitákból (ahogy a hozzászólásokból is) többségében az jön le, hogy az emberek tényleg azt gondolják, hogy a 'másik', sőt, CSAK a másik tehet róla.
A nagyérdemű túl korlátolt és hülye hozzá, hogy megértse, csak egy nagyobb rendszer 'áldozata'.
Pedig borzasztó érdekes következményei lehetnének, ha a felek közösen lépnének fel az adott eseményt valóban kiváltó ok ellen, vagy legalább megpróbálnák megérteni, mi is az. (Legyen az felfestés, vagy éppen annak hiánya, hibásan kijelölt akármi vagy bármi, és így tovább. Tetszés szerint túlkombinálható, mindenki fantáziájára van bízva.)

élhetetlen szar az infrastruktúra, roncs lomha büdös buszok tartják fel a forgalmat, sávelhúzások, forgalomszűkítő járdaszigetek, egysávból balrakanyarodó kereszteződés, olyan romos utak h a kétsávos út közepén menve is folyamatosan leütöd a felnit, minden megvan ebben a városban ami a legbékésebb autósból is kihozza a vadállatot.
nem az emberekkel van baj, hanem a környezettel, az tesz ilyen állattá.

@madandcrazybird: Joga van az út közepére is feküdni, joga sokmindenhez van, de a kresz-ben ez forgalom feltartás, a másikon múlik, h mit tűr el.70-es táblánál is mehetsz az úton 20-szal, jogod van hozzá, csak ezeket is bírságolni kellene, úgy, hogy betojik az illető.Indokolatlanul lassan (másokat irányváltoztatásra/előzésre kényszeríteni) nem szabályos, bármennyire is szeretnéd.Ezt is büntetném keményen egyébként.Aki nem tud haladni tiszta időben, az ajánlott sebességgel, az menjen busszal.Ha a papika 5-tel tud csak tötymörögni, menjen gyalog, vagy busszal.Ennyit erről.

A videó meg gáz, a buszos is gáz.Bár azt hittem durvábbak lesznek, de nem.Aki bemutat a buszosnak, az azért mutat be, mert dudál rá folyamatosan.Szóval, itt nem csak a bemutató a gáz.A buszosok meg kussoljanak, amikor rádhúzzák a kormányt mikor mellettük vagy...ki kéne kapni őket a fülkéből aztán rommá verni.Csepelen sokat járok át, ott tényleg "más" a közlekedés kultúra.

@hedgehog2: Paraszt

a buszos az egyik legtahóbb, mivel simán elgázolja az öreg szabálytalan gyalogost ha az nem fut elég gyorsan, a kissé szabálytalanul kiforduló kocsiba is simán belemegy, mert ha a másik picit hibázik akkor neki már derogál fékezni, inkább nem lassít, hátha belemegy a picit szabálytalankodóba

Már ma kinyomozzák, hogy ki volt a filmező buszvezető, holnap már a BKK hivatalos közleményben határolódik el a felvételtől, és kijelenti, hogy a "munkaidőben filmező" kollégájuk súlyosan megsértette a belső utasításokat, veszélyeztette az utasok testi épségét, valamint a film "közismert internetes fájlmegosztóra való feltöltésével" több különböző jogszabályt is megsértett, ezért a járművezető munkaszerződését megszüntették, valamint töröltették a netről a videót.
Holnapután a fókusz stábja már a kitakart arcú buszvezetővel készít riportot, amelyben lerántják a leplet Budapest közlekedési moráljáról... :oD

@Grifter:
Így van!
Úgy hívják békávéul, hogy "csökkentett fékúton való megállás".
Ez azt jelenti, hogy intezívebben fékezel, mintha egy megállóba állnál be, de nem olyan intenzíven, hogy az álló utasok esetleg eleshessenek.
Valamint a járművezetőnek azt is szem előtt kell tartania, hogy ha szabálytalanul elékerül valaki, és az hirtelen vészfékezésre készteti, de az illető elhajt, viszont a buszon elesett valaki, akkor az egy olyan baleset, amit utólag a járművezető nehezen tud megmagyarázni. Viszont ha "csökkentett fékúton való megállásal" belecsattan az illetőbe, akkor nem esik el senki a buszon, csak anyagi kár keletkezik, tehát nem baleset, csak úgynevezett "esemény".

@triumphator: ne fáraszd magad! A hozzászólásai alapján az értelmi képességei nem érik el egy tizenkét éves gyerekét. Pl. az "indokolatlan" szó jelentését sem ismeri.

@triumphator: épp az jutott eszembe, hogy az ilyen rockofélék mit őrjöngenének, ha az utca elején találkozna a buszuk egy velük azonos irányba közlekedő lovaskocsival. Ugyanis ahhoz keskeny az az utca, hogy biztonságosan meg tudja előzni a busz, viszont elég hosszú, hogy egy-két perc késése legyen. :DDD

érdemes megfigyelni hogy kb. a videó elején a buszos szinte szándékosan majdnem elgázol valami öregembert, ha az öreg egy picit lassított volna a futásán a busz simán elgázolta volna! mivel a buszos fékezés helyet simán ment nekifele a gyalogosoknak!

@fidesz = népirtó csőcselék: szóval érdemi vita helyett a személyemet pocskondiázod, és úgy érzed hogy magasabb szinten állsz vitakultúrában.
közlekedjen előtted MINDIG egy ilyen kerékpáros. aljas dolog másnak rosszat kívánni, de remélem akkor megérted hogy mi a probléam ezzel.

részemről befejeztem, örvendjetek vala a saját kis gusztustalan, dölgöjön meg a másik is mentalitásotoknak.

@Rocko-: nincs miről "vitázni" egy olyan ostoba kreténnel, aki még az "indokolatlan" szó jelentésével is képtelen megbirkózni.

@Nagykorú:

...szerintem azért rakta bele az effekteket a sofőr (rendszámok, arcok kitakarva), hogy ne szerezzen magának ellenségeket. egyébként a békávénál jól láthatóan "két fej" van, az egyik a végtelenül merev kövület, amely kirúgja a vicces buszsofőrt, és még kisebbségben van, de már erősödik a fiatalabb, rugalmasabb generáció.

(és sajnos van egy harmadik, amelyik csak a pénzt szívja ki a zsebünkből.)

@kistesoka:

ezt egy buszsofőr csinálta, kb egynapi anyagból, és kb egy órát dolgozott vele. ha mind az 1500 buszon lenne kamera, tutira lehetne naponta izgalmas videókat varrni belőle, olyant, ahol a rendszámok sincsenek kitakarva.

ha a BKV részesedést kapna az így kiszabott bírságokból, mindjárt egyenesbe jönne a költségvetése.

@Mészáros Laci:
Lacus (Szedlmajer László) és a többi vezető, akik az új nemzedékhez tartoznak persze, hogy jó fej, de ahogy nézem manapság már a BKK a csúcs, és VitDávid soha nem volt egy viccelődős fiú, a közgazdász és jogász kollégái meg pláne nem azok.

Tipikus. Tele van a temető olyanokkal, akiknek elsőbbsége volt. Szétnézni, másikat figyelni. Dzsippes csókának középső ujját szekercével leválasztani. Ennyi.

Trabantossal semmi gond nem volt.

Ez a videó egy nagy nulla szerintem, a minősége is a sötétítésekkel élvezhetetlen, de a felvett esetek sem kirívóak igazán, igazán veszélyes dolgot nem látni benne, az orosz közlekedéshez képest ez teljesen szabályos, munkámból adódóan gyakran járok Ausztriában, Németországban, ott is simán előfordulnak ilyen helyzetek, semmi rendkívüli nincsen ebben a videóban.

@Rocko-: Legközelebb amikor majd állsz egy húsz fős sor elején, akkor legyél szíves előreengedni mindenkit, mert mégiscsak pofátlanság 20 másik embert feltartani, a saját önző érdeked miatt!

Nekem a gyalogosokkal van nagyon tele a tököm. A kedvencem az a típus, aki a zebrától 20-50 méterre úgy gondolja, hogy neki most feltétlenül át kell menni, és a retkes kurva anyjáért sem lenne hajlandó elmenni a zebráig és megvárni a zöldet, mert akkor igaz, hogy biztonságosan mehetne át, de kb. két perccel tovább tartana... Meg van az a típus, aki a lámpával nem biztosított zebránál meg sem áll (!), körül sem néz, hanem megy, mint az ökör. Volt már, hogy ilyen miatt kellett hirtelen fékeznem, és centiken múlt, hogy nem gázoltam el azt a barmot, és az is centiken múlt, hogy hátulról nem jöttek belém. Meg van az a típus, akinek mindegy, milyen színű a lámpa, ő átmegy. Sztem nem az lenne a megoldás, hogy 30-al kell hajtani minden zebra előtt... Akit elbasz az autó, az magára vessen. (Félreértés ne essék, én is szoktam gyalogolni, és pontosan tudom, hogy vannak helyek, ahol nagyon hiányzik a zebra, vagy éppen sietek, de én tudomásul veszem, hogy az 50-el hajtó autók/teherautók/buszok elé nem jó móka lelépni...) Gyalogosok terén sztem megközelítjük az oroszokat.

@őszintetudás: Neked meg a többi agyhalottnak azt lenne érdemes kiszámolni (már ha tudnátok ugye), hogy átlag BKV buszvezető egy átlag hétköznapon hány ilyenbe futhat bele. Otthonról, jogsi nélkül vagy a havi ezer kilométereddel persze meg kell erőltetni az agyad, de ha csak az elemi matek menne, meg a valóságot is látogatnád néha nyitott szemmel és tisztán, össze tudnád képzelni, miért is beszélsz ostobaságokat.

Ezek az emberek emberek tízezreit szállítják naponta, több százkilométert vezetve a városban.
Szóval javaslom a vidéki álmodozók (azt se tudod, mi az hogy dugó), autóba csak hétvégén ülők és hobbikertészek forduljanak magukba és kussoljanak.
Aki pedig annak ellenére is ennyire el van tévedve, hogy látogatja kishazánk fővárosát hétköznap csúcsidőben (és nem tudja ezt elképzelni napi 8 óra folyamatos szenvedésként, amihez még betartandó menetrend és hatványozott felelőség is jár), az nyugodtan lépjen egyet hátra és bassza szájon magát, a vendégem rá.

A válaszoktól pedig kíméljetek meg, nem szeretnék még több ostobaságot olvasni pusztán jólneveltségből - előre is hálásan kösz. (Persze akinek nem inge, az vagy lopta, vagy ursula.)

@Grifter: "Ezek az emberek MÁS emberek tízezreit szállítják naponta, több száz kilométert vezetve a városban."
(Szó ne érje a ház elejét. Szerkesztés gomb nem-e kéne-e már? E.)

@Grifter: de, kellene, csak azzal is vissza lehet élni és itt sokan (majdhogynem a többség) vissza is élne vele. :-(

@2fast2furious: Amikor záróvonalon kielőzől egy buszt (megálló vagy utcasarok, mind1), akkor te megakartál ölni egy gyalogost, max. nem sikerült.
Vagy a zebrán, vagy a busz mögül kilépve jön majd, mert hogy ő nem feltétlenül szabályos, viszont csak magára veszélyes. Te viszont NEM LEHETNÉL OTT, és mindenkire veszélyes vagy.

Arról meg majd hozzál már egy videót, amikor az osztrákoknál vagy németeknél kereszteződésbe behajtva (úgy, hogy nem tud kihajtani, ami már önmagában szabálytalan és büntethető lenne) ott ragad valaki, amit egy telefonálással próbál megoldani.
Vagy gyakorold csak a 'kielőzést jobbra fordulással' c. mutatványt, kíváncsi vagyok hányat sikerül abszolválni mielőtt nem lesz kedved többet próbálkozni.

@Grifter: Én nem azt mondtam, hogy ezek szabályos dolgok, de nem rendkívüliek, mindenhol előfordulnak, ha nem hiszed el menj el a németekhez és nézd meg, láttam már ott is ennél durvább dolgokat is, a gyalogosok pedig előszeretettel szeretnek a buszok előtt szabálytalanul átszaladgálni, szerintem ez is legalább akkora szabálytalanság, mint amikor az autó megelőzi a buszt a záróvonalon, tehát ha elütik magára vessen.

"És ne feledjék az örök tanulságot: ha buszöbölben, szabálytalanul utasokat vesznek fel, és ezzel feltartják a helyi BKV járatot, mindenképpen köszönjék meg a lehetőséget. Feltartott középső ujjal."
Pont most láttam egy ilyen büdös parasztot reggel a buszmegállóban, kiszállt és még neki állt feljebb mert rá mert dudálni a buszsofőr...

@Grifter:
"buszvezető egy átlag hétköznapon hány ilyenbe futhat bele. "

Nem jogosítja fel, hogy önkéntessseriffkedjen.De, ha már önkéntessseriffkedik, akkor tegye azt ésszel.És rendszámmal, videóval jelentse fel a szabálytalankodókat a brfk-n.Lehetőleg kivágva azokat a részeket, ahol ráhúzza a másikra a buszt.Innentől pedig már borul is az erkölcsi bili, ha ő tahó, akkor miért is kamerázza, ha a másik is tahó.Nehogy egy másik önkéntessseriff (autós) le videózgassa, ahogy tahóskodik és repüljön a cégtől.

"tudja ezt elképzelni napi 8 óra folyamatos szenvedésként, "

Nem tartottak puskát a fejéhez, hogy busseffőrnek menjen.

Én az ilyet - t.i. buszöböl - "körbeállnám" a csuklóssal úgy 1-2 percre. Tudom, nem sok, de "körbeállva" másképp telik az idő, és ennyit még a kedves utasok iskibírnak... talán még igénylik is :) .

Az "effektek" talán éppen nem a megörökített gyökerek személyiségi jogai miatt vannak...?

@Mondeoman: csűrheted, csavarhatod, de ha egy zebrán elütsz egy gyalogost, akinek nem volt piros lámpája, akkor bizony te vagy a hunyó, mégpedig teljes joggal.

Azért az tipikus hogy a videón szereplő 50 esetből csupán az a néhány biciklis verte ki a biztosítékot a kommentelők között...

@Emmett Brown: aki hipp-hopp előbukkan pl. egy ház takarásából, és átmegy a zebrán, mint aki se lát, se hall, az biztos vagyok benne, hogy vét a KRESZ ellen. És ha féktávolságon belül lelép elém, akkor még sajnálni sem tudom, akkor sem, ha én vagyok a hunyó. Aki megáll a zebránál, és láthatóan át akar menni*, azt általában át is engedem, csak sajnos sok felnőtt ember sincs tisztában ilyenekkel...

*Ezt az előbb ki is felejtettem a felsorolásomból, a kismamákat/kisnyugdíjasokat, akik a zebránál bájcseverésznek, az autós meg szeretne bekanyarodni, de előbb el kell döntenie, hogy az agyhalottak át akarnak-e menni egyáltalán, vagy csak a zebra tövében politizálnak.

@Mondeoman: nem így van. Úgy kell megközelíteni, hogy meg tudj állni, ha egy gyalogos odakeveredik.

@Mondeoman: vagy te ha védett úton mész, akkor is lelassítasz minden keresztutca előtt, ahol macisajtok vannak? mert a gyalogos elvileg pont ugyanolyan biztonsággal tud átmenni a zebrán, ahogy te a védett úton elsuhansz a keresztutcákban állók előtt.

Jó nagy kretén a videó készítője / vágója.

Éppen csak a lényeget nem lehet látni a balfaszul (szerinted kurvajól) összevágott videófelvételeden.

Ja még annyit, egy egy igazi idióta vagy.

Ami a zöldnél megállást illeti, a 16-os buszok vezetői rendszeresen ezt teszik a Krisztina krt.-Alagút u. sarkán, és várnak akár fél percet is, hogy piros legyen.

Amikor meg rákérdezel, hogy ez most miért, akkor felháborodnak, hogy ne szóljak bele, ő vezet.

Ha meg mondom neki, hogy igen, de én fizetem, akkor még jobban felháborodik a parasztja.

erősen frusztráltnak tűnik a buszos kollega, az esetek nagy részén tök értelmetlenül idegeskedik...

@Mondeoman:

Magatartás a gyalogosokkal szemben

43. § (1) Kijelölt gyalogosátkelőhelyen a járművel a gyalogosnak elsőbbséget kell adni. Útkereszteződésnél a bekanyarodó járművel - kijelölt gyalogosátkelőhely hiányában is - elsőbbséget kell adni a gyalogosnak, ha azon az úttesten halad át, amelyre a jármű bekanyarodik.

(2) Azt a helyet, ahol az (1) bekezdés értelmében a gyalogosnak elsőbbsége van, a jármű vezetőjének csak olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a jármű vezetője az elsőbbségadási kötelezettségének eleget tudjon tenni. A jármű vezetőjének a kijelölt gyalogos-átkelőhelyet csak fokozott óvatossággal és olyan sebességgel szabad megközelítenie, hogy a járművel, amennyiben szükséges, a gyalogos átkelőhely előtt meg is tudjon állni.

tehát ne hivatkozz erre a féktávolság humbugra, ha nem tudsz megállni, akkor még relatív gyorshajtással is tetézed a saját nyomorod. én nem lennék rá büszke.

@horrorpornó bábszínház: segítek, ott azért állnak meg, mert csak ők kanyarodhatnak jobbra, viszont a zebrán átsétáló gyalogosakat el kell engedniük.

@Grifter: te szélsőségekről beszélsz, én pedig mindennapokról. mert senkinek sem hiszem, hogy fájt, hogy az általam említett szituációban a busz 3 másodperccel később tudott beállni a megállóba. lehet, hogy emiatt a buszon tartózkodó 20 ember 3 másodperccel később ért oda a HÉV-hez, de az Élet ennél bonyolultabb, minthogy megpróbálj a 3 másodperc értékéről kiselőadást tartani. lehet, hogy a te világodban az idő pénz, de amikor majd annyi idős leszel, mint a kerékpáron ülő öregúr, kicsit másképp fogod gondolni. addig pedig ne idegesítsd magad az én hozzászólásomon, kell a pénz a banknak!

Szerintem a videó tanulságos. Azt a kerékpáros esetet kivéve. Le a kalappal!

Kicsit lassú voltam, de most kidobáltam a súlyos anyázásokat. Mindenkinek ez volt az utolsó dobása, baromira nem akarok itt ilyesmit látni.

Üdv Mindenkinek!
Nem tudom, hogy a megálló öbölben mutogató úri?!, nem, inkább paraszt embernek miért kellet kitakarni a rendszámát? Talán sérültek volna a SZEMÉTSÉGI jogai?!

Zavaró a sok kitakaró effekt. Sajnos inkább az amatőr hatást kelti. Pedig ügyes vagdosással jó szériát lehetett volna összedobni!

Ezt tessék még gyakorolni, fent írtakat meg fogadd építő kritikának.

@streetsta: "TÜRHŐK A BUSZ ELŐTT" Bevonzottad a címmel őket :D:D

@Rocko-: az öreg papa szabályos volt, az hogy ő nem bír gyorsabban hajtani, nem minősül zavarásnak.

szerintem az országra jellemző türhőség és taplóság része az, hogy egy öreg bácsit, aki szabályosan tekeri a 30 éves csepel bicaját nem tisztelünk és nem viselünk el, hanem elkezdünk másodperceken és paragrafusokon vitázni.

hiányzik a szeretet, de nagyon.

Azt az öreget hagyni kell, annyi idősen örülök ha még fel merek ülni a biciklire.
Amúgy érdekes gyűjtemény volt.

www.youtube.com/watch?v=WfNE73vyd-k

@Mondeoman:
Tudod ez sikeresebb orszagokban ugy mukodik hogy az autosok mar akkor megallnak ha a gyalogos kozeledik a zebrahoz.
Eleg valoszinu hogy azert kozeledik mert at akar kelni.

@zagy: @stp1:
Milyen igaz.
Senki nem mondta hogy 50-el kell a zebrahoz kozeledni.
Ez az fiacskaim.
Remelem most magatokra szedtetek egy kis tudast.
Zebra elott lasitani kell.

Oreg biciklist meg elni hagyni.

@Q-match: Autonak nincsenek szemelyisegi jogai.

Az a baj h nagyon sokan a kozlekedest valami versenynek, kuzdelemnek elik meg pedig csak A-bol B-be jutas. Beulok a kocsimba es enyem a vilag, mindenki felre; jovok a motorommal biciklimmel ahol akarok; atmegyek ahol akarok azert van a fek a kocsin hogy megalljon; tolom a babakocsit mint valami pajzsot, mert nekem jogom van. Lopikulat. Mindenkit szenne kellene buntetni hogy tirpakiaban megtanuljon kozlekedni. Jah hogy felelosseget vallalni meg mar nem olyan jo...hat komam ilyen vilag ez.
Nap mint nap talalkozni ilyenekkel, de inkabb kapjanak infarktust a habzo szajjal anyazok.

@uarempty: Kép és fogalomzavarzavar, köszönjük serif.

@Mr.Fish: Én a mindennapokról beszélek, te pedig a saját kis 3 másodpercedről. Ha már általánosban nem sikerült elsajátítani a hatványozást (mert láthatóan képtelen vagy elképzelni és felfogni hány ilyen 3-5-10-60-300 másodperces akadály akad naponta), legalább ne tedd magad közröhejjé újabb borzasztó magasröptű metafizikai érveléssel, miszerint amíg nem voltam még 80 éves tata, addig nem tudom elképzelni, hogy milyen jó lassan, másokat akadályozva kerékpározni, mert hiszen én már ráérek nyugdijas létemre, hova rohanjak.

Egyébként nem az én világomban pénz az idő, hanem abban a világban, ahol te is élsz. Csak nem fogod fel, hogy azon a (sok) 3 másodpercen múlhat, hogy eléred-e a HÉV-et, ezzel vesztesz-e még 15 percet így elkésve, levonják-e a béredből, kirúgnak-e vagy emiatt nem engednek-e el délután korábban a gyerekért vagy kell túlóráznod, netán (lévén más szolgáltatást nyújtasz) a késésed miatt másnak várnia kell rád, aki így szintén késik és ez a végtelenségig folytatható.
De az eddigiek fényében hiába is magyarázom ezt neked.

De az eredeti felütésed az teljesen helytálló: Sokan értelmezik rosszul a toleranciát. Te például nem másokat tolerálsz, hanem konkrétan elvárod másoktól, hogy toleráljanak téged, mert neked nem sürgős. Egycsapásra érthetővé válik, mit is próbálsz itt átelmélkedni.

De az nagyon nem ugyan az ám...

Napi 8-10 órában játszom ezt a társasjátékot, BKV sofőr vagyok.

@Grifter: "Csak nem fogod fel, hogy azon a (sok) 3 másodpercen múlhat, hogy eléred-e a HÉV-et, ezzel vesztesz-e még 15 percet így elkésve, levonják-e a béredből, kirúgnak-e vagy emiatt nem engednek-e el délután korábban a gyerekért vagy kell túlóráznod, netán (lévén más szolgáltatást nyújtasz) a késésed miatt másnak várnia kell rád, aki így szintén késik és ez a végtelenségig folytatható."

Doki még nem mondta, hogy vegyél vissza a mókuskerékből? A vérnyomásod és a szíved fogja bánni, ha minden tétlenségre (lassításra) kárhoztatott 3 másodpercen ennyit stresszelsz...

Régi ötletem az, hogy minden buszba kamerát és a rendőrség büntethessen a felvétel alapján. Nem kell közlekedési rendőr, a buszok mindent látnak. A rendőrség a beszedett bírságokból valamekkora részt átad a BKV-nak, így náluk is megoldódnak az anyagi gondok.

6:20-nál a lassan tekerő biciklist leszámítva remek anyag lehetne a büntetésekhez.

Bár személyes tapasztalatom alapján az ország top tirpákjai az autópályákon és a nagyobb megyeszékhelyeken (is) leledzenek.

@otapi: Látom neked viszont szóltak, hogy ne erőltesd a gondolkodást, csak agyhúgykövet kapsz, más értelme nem lesz.

@Grifter: Ami engem illet, én lesz*rom hogy te mit gondolsz.

Ami téged illet - nyugi, annak a szónak sincs semmi értelme hogy agyhúgykő. Bár látom, próbáltad megerőltetni magad hogy valami ütősnek hangzót írjál :)

@otapi: Ha leszarnád, nem válaszolgatnál.

Az agyhúgykő pedig egy kabaré klasszikus még az előző évezredből... de minek is magyarázom én ezt egy fogyatékos trollnak.

Légy oly kedves válaszolj még vmi ordenáré butaságot, itt majd jól megörzik az utókornak ingyen. (Később jól jöhet, ha bizonyítanod kell, hogy nem hülyültél meg, ez nálad a normális.)

@Grifter: Adtam egy jó tanácsot, úgy látszik téged nem érdekel. OK, nem lehet mindenkit megmenteni, ez van. További jó stresszelgetést :)

Ez a videó maximum annak nyújt újdonságot, aki kábé tíz éve nem járt a budapesti forgalomban akármilyen járművel vagy gyalog:)

@otapi: Mármint amikor nem fogtad fel, mit jelent a leírt szöveg (összetett mondat, biztos a veszők zavartak össze) és számodra annyi jött le, hogy én itt ülök vörösödő fejjel meg a nyakamon kidagadó erekkel, akkor úgy érezted közbe kell lépned. Vagyis te most majd igazán bölcs és laza leszel amikor azt tanácsolod nekem, hogy nyugodjak meg, javítandó ezzel a közérzetem, csökkentendő a vérnyomásom és legalább 17 perccel meghosszabbítandó az életem?

Inkább csak egy igazán gyenge próbálkozás volt ez részedről (amit tudtál fokozni!), most meg már menekülnél a szituációból, mert nem maradt neked semmi, ami tovább táplálhatná azt az átszellemült bárgyú mosolyt az arcodon.

Pedig nagyon sokat kell még gyúrnod, hogy elhagyhasd a nulladik szintet trollkodásból, ilyen hozzállással pedig sose fog sikerülni.
Végül ott leszel hülyén, és még trollnak is szar maradsz. Tiszta szégyen.

Ohh, és ragasszál egy postit-et a monitor szélére:
"Bölcs ember nem ad tanácsot - főleg kéretlenül." (Ez a zanzásított verzió, külön a te szintedre belőve.)

Most pedig eridj szépen békével, kicsi wannabe ^^

ps: A foglalkozás eddig volt ingyenes, a következő válaszért fizetned kell.

"nem az emberekkel van baj, hanem a környezettel, az tesz ilyen állattá"

Ez így van. J.A. is azt vallotta: "köztetek lettem én bolond".

Amúgy egy gépjármű valóban veszélyesebb, mint egy lőfegyver, mégis kaphat vezetői engedélyt boldog-boldogtalan. Ma pl. egy rángatózó fejű (közkeletű szóval élve: idegbeteg) manusz állt előttem a boltban, aztán odakint beült az autójába, és indult dolgára...

Az utak állapota borzalom, az emberek loholnak az éhbérükért, nem csoda, hogy napi szinten jellemzőek ezek az esetek. Az IQ-szegény életmód még pluszban rájátszik erre.

@Grifter: "számodra annyi jött le, hogy én itt ülök vörösödő fejjel meg a nyakamon kidagadó erekkel"

Hát, mi tagadás, tényleg ennyi jött le :) Ha 3 másodperc késésből eljutottál a kirugásig, túlóráig, oviban hagyott gyerekig, akkor a fenti - gondolom 3 másodpercnél többet igénylő - kisregények hogyan is férnek bele a kis világodba?

Nos én jót mosolyogtam, s meg kell mondjam, ilyenekkel valóban teli vannak az utak. Sajnos szankciók nélkül. Budapesten senki nem ellenőrzi a forgalmat, nincsenek kamerák, kint posztoló rendőrök, és hát sokszor a szabályok csak úgy vannak. Egyetlen részével nem értek egyet, az az öreg kerékpáros esete. Ő az út szélén, szabályosan tekert, amennyire tőle kitelt, s hát ennyi telt ki. De a KRESZ szabályait nem sértette meg. Ellenben a másik kerékpárossal, aki lehúzódhatott volna az út szélére.

@Grifter: jó sokra mész a megkeresett pénzeddel, miután meghalsz (tudom ilyenkor mondják mindig, hogy a gyermekeim majd sokra mennek vele - kíváncsi lennék hogy jött ez be az előző generációnak). amit nem értesz, hogy itt senki nem támadt rád, te mégis harcolsz. jó sok gyűlölet van benned. valahol a nagy hajtásban valamit elvesztettél. valamit, amivel pedig sok mindent tudsz majd kezdeni halálod után.

@Mr.Fish: Korlátolt és szűklátókörű vagy. Nem tudsz kiszakadni a saját kis nyomorodból, csak szajkózod az álbölcs butaságodat.

Ha én itt harcolok valamivel, az a végtelen emberi ostobaság.

Nem érted, hogy ha neked szükséged van mondjuk havi X ezer forintra ahhoz, hogy nyugodtan élhess (jusson kajára, számlákra, a gyerekre és szórakozásra), akkor ennek van egy idő beli vonzata. A megszerzéséhez kell mondjuk 168 óra. Ezen felül még el kel jutni arra helyre, ahol el kell töltened ezt a 168 órát. Továbbá vannak még kötelezetségeid, hiavatli ügyek, bevásárlás és stb.
Ha ezen időket plusz az alvással töltött 'kényszerszüneteket' levonod a teljes rendelkezésre álló időből egy hónapban, kiszámoltad mennyi maradt magadra, a szeretteidre, a gyerekeidre.

Nah ebből a megmaradt időből, abból ami a legfontosabb, ami leginkább a létezésed értelme, ebből vesznek el tőled mások másoperceket, perceket és órákat - amik összeadódnak és végül akár napokat buksz egy hónapban, ami teljesen feleslegesen a semmire (vadidegen hülyék tolerálására) megy el célatalanul.

Nem érted? Nem lenne ez nagy baj, ha nem csak magaddal basznál ki ezzel.

Viszont én ennél jobban nem tudom elmagyarázni. Verjétek ki egymásnak a másik fogyatékossal és éljetek tovább boldogan ;)

Az a legnagyobb baj szerintem, hogy a legtöbben csak azt látják, hogy a gyalogosok pofátlanul átmennek mindenhol az úton, vagy azt, hogy az autósok mekkora parasztok tudnak lenni néha, esetleg azt hogy a sík ideg buszsofőr "ráhúzza" másokra a kormányt...
Szerintem mindegyikben van valami igazság mégse ugrok ki a kocsiból habzó szájjal, vagy töröm be az autók szélvédőjét egy féltéglával, ha tudom, vagy legalább csak feltételezem, hogy nem direkt csinálják.
Az olyanok, akik körülnézés nélkül mennek előre a nagyvilágba, vagy mint a videóban szereplő ujjmutogatós úriember nálam is ki tudják verni a biztosítékot, főleg ha utána még nekik áll feljebb.

@zagy: neked pedig köszönöm a videót!!!

U.i.: Ja, a bácsikát meg ne bántsátok. Az út szélén ment, szerintem szabályosan, ha nem jött volna szembe semmi, akkor könnyen meg is lehetett volna előzni. Akkor sem szidod az előtted haladót ha 80-ról le kell lassítanod 60-ra, vagy 50-ről 30-ra mert épp nem tudod megelőzni, pedig az is időveszteség...

Nápolyban egy óra kell ehhez nem egy év. :)
A végén a lassan bicikliző bácsit betenni csúnya volt.

Kicsit féltem, hogy a többség a majd mindenkit elitél a buszost leszámítva, de kellemeset csalódtam.Tényleg volt pár gyökér, de többséggel szerintem semmi baj nem volt, szabályosak ugyan nem voltak, de szerintem senkit nem veszélyeztettek.
Írták itt többen, hogy amit kipuffog egy átlag BKV busz mögött még gázálarcban is veszélyes közlekedni, hacsak nem 500m a követési távolság.Azzal, hogy közlekednek nem kevés ember egészségét károsítják, ami szerintem emberiség ellenes büntett, és jöhetnek azzal, hogy csak dolgoznak mert el kell tartani a családot, a bérgyilkos is csak dolgozik, de ő kevesebb embernek árt és jobban keres.
de tekintsünk el attól, hogy olyan jármüvekkel közlekednek ami alkalmatlan és veszélyes a közlekedésre, meg amit ha egy magán ember v. vállalat használná egyből bünti és forgalomból kivonás lenne, maradjunk csak a buszvezetők bunkóságánál és szabálytalanságaiknál.
Alapvető buszos szokás a leszorítás, bringásoknál bármilyen helyzetben autósoknál többnyire sáv váltásnál(párszor már gondolkodtam, hogy így szerzek betétlapot, de a BKV-s helyszinelőt kivárni nincs kedvem, meg félő, hogy a szervek is inkább a BKV-t részesítenék előnyben).
Aztán ott van, hogy renderessen főleg kanyaroknál nem képes a sávjában maradni, zárovonal szembeforgalom le van sz**va, ő busszal van(aki nem képes a kresszt betartva közlekedni, az ne panaszkodjon a többi szabálytalankodóra, és főleg ne szállítson utasokat.
Aztán ott van ugye a mögötes forgalom indokolatlan feltartása, mert ugye az is szabálytalan, és az nem indok, hogy így kevésbé kopik a gumi(gondolom sokan emlékszenek a kis táblákra, hogy gumi kopási teszt miatt csak 40-45 stb. km/h a megengedett sebeség) meg, hogy így csak 70l a fogyasztás és nem 110l, szerintem az sem indok, hogy akkora fos a buszok nagy része, hogy ha gyorasabban megy akkor életveszélyes, ha életveszélyes akkor ne induljon el vele, ha meg elindult akkor ne sírjon ha nincsenek rá tekintettel.
Tudnék még róluk roszat mondani, de már így is hosszú.

@Grifter: az a baj hogy ezeknek nem fáj a butaság.
ha direkt módon megtapasztalnák, akkor értenék, egyébként nem.

@Grifter: tehát teljesen mindegy, hogy a buszt 3 másodpercig feltartó bácsi hova és miért ment azzal a sebességgel, amire képes volt, dögöljön meg, mert (szándék nélkül) feltartott 5 embert, akinek kurva fontos, hogy 3 másodperccel előbb érjen be a munkahelyére, tekintve hogy a terrorelhárítási központban dolgoznak és valószínűleg emiatt nem fog meghiúsulni egy Magyarország elleni atomcsapás. Lehet, hogy épp az unokáját ment meglátogatni, és lehet, hogy ezt ő nem teheti már meg sokszor az életében, de rohadjon le a lába, mert elrabolt néhány másodpercet a szörnyen fontos menetrendből. Igaz, hogy sokszor a buszon ülők perceket állnak a megállóban, mert a sofőr cigizik, meg kávézik a végállomáson, de a biciklis öregember tehet arról, hogy a tömegközlekedést választók nem tudnak, vagy nem akarnak pl. olvasni, ami sokkal hasznosabb tevékenység volna, mint a saját szellemi fejletlenségük közszemlére helyezése egy internetes fórumon. Ha téged ennyire zavarnak a téged haladásodban feltartók, akkor költözz egy tanyára, ahol egyedül lehetsz és nem tart fel senki, mivel nyilván a városban nem fogja minden ember azt figyelni, mikor jössz TE, hogy előre tudjon engedni. A városban sajnos mindig lesznek kormány ellen tüntető diákok, akik a TE pénzedből tanulnak és közben feltartanak TÉGED a haladásban, lesznek karambolozó autóvezetők, akik NEKED köszönhetik, hogy munkáddal hozzájárulsz a GDP-hez és autót tudtak venni és persze lesznek buszt feltartó nyugdíjasok, akiket ugye TE tartasz el, úgyhogy legközelebb, amikor a BKV akadálymentesítést csak hírből halló járművéről leszállni próbáló idős hölgynek ez a tevékenység több időt vesz igénybe, mint ami a fejedben a hasonló dolgokra ki van szabva, ne habozz, lökd le a lépcsőn és szólj a sofőrnek, hogy lépjen a gázra.

Azért a videó készítője is az egyik negatív főszereplője a videónak. 2:10 –nél pl tipikus bkv buszt játssza: A megálló a kereszteződés előtt van, a busz megáll utasok fel le, közben az autósok kerülgetik ki a buszt. Mivel abból a sávból, ahol a busz épp áll, lehetne jobbra kanyarodni, megpróbálnak elmenni mellette. A buszvezetőt nem érdekli az elindulás szabálya, nem várja meg, hogy befejezzék a kikerülését, neki úgy is majd balra be kell sorolni, elindul egyenesen. Aki meg jobbra kanyarodna az így járt. Igaz a busz a kanyarodó sávban indul egyenesen, és a kereszteződésben sorol át az egyenesen haladókhoz. Így a videón jól mutat majd. Ki nem látott hasonlót, hogy a jobbra indexel a megállóban, és amint bezárta az ajtókat, egy időben az indulással vált balos indexre, és túr le mindenkit, akinek elsőbbsége van, mert ő a közösségi közlekedés meg a nagyobb, különben sem az ő busza. 2:48: pontosan a fent leírtak ismétlődnek. 3:00-nál is hasonló a helyzet letúr mindenkit csak hogy elinduljon a fehér transporter nagyon közel volt, igaz itt tényleg befordulnak a busz elé. 4:50 „hopp egy macisajt” senkit nem kényszeríttet, még csak lassításra sem, mindenki megkapta az elsőbbségét, nem stop tábla, hogy meg kéne állni, lehet onnan jól belátható. 4:59 befért a suv, senkinek nem kellett fékezni, a busz sem lassított, meg kéne várják míg a horizonton nem jön senki? Persze itt én is látom, hogy kicsit szoros volt, de azért nem volt vészhelyzet. 5:10 nél sem látszik mióta van kint az autó indexe, és mióta nem engedte be maga elé a busz hogy bekanyarodhasson, mert a bkv buszvezetőitől számomra ez a tapasztalat. Náluk az előzékenység csak a partnereke vonatkozik, rájuk leginkább soha. Persze tudom, hogy sok a türhő az utakon nem vitás. 5:58-nál sajnos egy téves híresztelés eredményét lehet látni, hogy kerékpárral be lehet hajtani minden egyirányú utcába szemből. Az öreg bácsi 6:24-nél, hogy lassan teker nem értem hol szeg szabályt. A buszok mindenhol 40-el mennek ami tök rendben is van. A 50-es táblánál vagy a 70-es táblánál is 40-el cammognak az kb ugyan ez. 6:46-nál a furfangos kerékpáros azért megy belülre, hogy a busz ami 5-méter múlva megállóba érkezik, ne akarja még előtte megelőzni, és beparkolni elé. Teljesen megértem, igaza volt, csak a buszos szemszögéből disznóság, de itt is látni mennyire nincs türelmük, hogy ezt ide berakta. Még annyit: A BKV buszvezetőkre jellemző, hogy saját sávjukban nem szoktak elférni, szinte mindig átlógnak, az ugyan olyan széles kamion elfér, a busz nem. Pedig a kamion fülkéje keskenyebb mint a felépítmény mégis tudják úgy vezetni, hogy elférjenek egy sávban. A Buszosok, ezt nem tudják kivitelezni, egy egyszerű dobozzal, ami végig egyforma széles.

Bocs, ha már más is linkelte, de ez nagyon idevaló:
automotor.hu/hirek/interju-az-orosz-buszsoforrel-akinek-mar-tobb-mint-szaz-balesete-volt-485612

Bár ezt hazai változatban nehezen tudom elképzelni...

@GARFIELD13: persze, mert itthon védi a jog az aránytalan retorziót. ez helyes.
az viszont nem, hogy nincsen kamera a buszokban, és nem nézi át hetente a BRFK. igaz, a köztéri kamera képeit se.

@Farkantoán Chatpartnеr: Azért fizika, mert a kanyarodáskor a súlypont, a tömeg és a sebesség hatására valamennyit még száraz úton is "csúszik" (kúszik) a jármű, tehát nem ott fordul a gyakorlatban, mint ahol elméletben. Illetve a jármű fizikai méretei szabják meg...Na, innentől ez már csak filozófiai kérdés, hogy a jármű fizikai vagy geometriai méreteiről beszélünk, de szerintem a "fizikai" jelző az elterjedtebb. (Lehet, hogy nem is jelző? De most nincs kedvem a nyelvtanon is gondolkodni.)

"ez a videó privát"