hű, lesz itt zűr... :o)))

Nem, egyátalán nem rossz az Alfa Romeo! :)

Hello

Én csak ezt a Hondás dolgot nem értem.
Igen nekem hondám van immár 9 éve és amit ráköltöttem az kevesebb mintha vettem volna 3 évente egy fiatalabbat. Igen az autó után vettem egy honda robogót - sajnos összetörték. Majd vettem egy honda motort, immár 32e km van benne 2.5 év alatt és hibátlan.

Hondás vagyok, de nem az a hondás akiről a cikkben az általánosításos részen szó van.

Mellesleg nincs bajom más autókkal, mindenki arra költi a pénzét amire akarja - ha tehetném Subarura költeném :)

Egy valami igaz és ez csak a szövegben eldugva található meg: nem csak javíttatni hanem karbantartani kell.

üdv

Így is van. Mindenki bolond, de én nem! A hangok is megmondták.
"Szerintem többen vagyunk, akik néha bevállalunk egy-két műsoron kívüli javítást csak azért, hogy ne egy unalmas autóban üljünk." - hogy többen vagyunk-e azt nem tudom (Inkább többen vagyunk "itt"), de ez a mondat jól foglalja össze az egész cikket.

@an-dee: olvasd el mégegyszer figyelmesen a cikket!

pont rólad van szó benne...

Hondás vagyok, szeretem, mert nekem jó. A Citroen tulajdonosokat pl. nehezen tudom megérteni, de toleráns vagyok :D

Nekem is szürke autóm van de azért hetente belenézek a motortérbe, nem mintha okom lenne rá...jó a cikk, sok igazság van benne. Most már csak a repkedő szidalomhalmazt várom a tisztelt oroszlánszívű tulajoktól...mi lesz itt...:-))

Érdekes dolgok ezek.

Egyszer volt egy mocskos szar Ford Ka-m. Mindig, minden baja volt, pedig törődtem is vele.

Azóta is hányingerem van, ha ránézek egy Fordra, plusz mindenkinek mondom, hogy mekkora szar márka már.

Józan ésszel gondolkodva pedig nem is szar egyátalán. Csak beleült az agyamba ez a kényszerképzet.

Rönós vagyok, de igazából emellé bármit elfogadnék ami legalább egyidős velem, vagy időseb...
Ami fiatalabb, az lehet precízebb, modernebb, kütyüsebb, de addig háromszor fogják beolvasztani mire megveszem táblaként és kalapálok belőle egy új sárvédőt a szekeremre...
:)

"Szerintem többen vagyunk, akik néha bevállalunk egy-két műsoron kívüli javítást csak azért, hogy ne egy unalmas autóban üljünk"

Én is ilyen vagyok, direkt örülök, ha elromlik az autóm. Múlthéten kétszer szedtem ki a motort és háromszor a váltót mire megtaláltam a hibát. Ráment az egész hétvégém és még a segglyukam is olajos volt, de az a lényeg, hogy nem egy unalmas szarom van amivel nincs gond. Ki kíváncsi arra, hogy beülsz, vezetsz, kiszállsz és nincs mit szerelni. Mindezt éveken keresztül? Olyan unalmas lenne.

Hondás vagyok.Kocsim és a motorom is.Véletlenül jött így,lehetne Mazda 6 és Yamaha XT is.
Annak ellenére, hogy az elsőgazdás,szervizelt Honda motoromat egy pici hiba miatt 20e km-nél miszlikre kellett szedni, kiemelkedően jó minőségű,átgondolt szerkezetnek tartom.
Szívesen meghallgatnám néhány márkafüggetlen motorszerviz szerelőjét, állítsa sorrendbe minőség,megbízhatóság szerint a négy japánt. Kiderülne: Kawaratyi-e vagy sem.

@1kutya:

Bizony! És pont azért nem látja át mert róla van szó.

@Friedmаn:
Áhh, álmaim autója! Mid van? :)

@josip: VW Golf III

A Lexus a király.

SUZUKI FOREVER. A szerelőket meg tartsák el a BMW-sek meg az Alfások. :DDDDD

@1kutya: Szerintem meg nem, mert lehetnék bmw-s meg alfa-s de nem hiszem hogy az én autóm a legjobb és senkit sem beszélek rá. Szerintem félúton elakadtál a szövegértelmezésben.

@Altaïr: A Lexus az egyik legunalmasabb autó. Van a rokonságban is egy. Sosem volt semmi baja. Én már rég eladtam volna.

@rockantroll: Én inkább adok pénzt a szerelőnek, csak ne kelljen Suzukiban ülnöm. :D:D

Ford-os vagyok. Ám ha ismerőseim közül valaki ilyet akar, általában lebeszélem. Miért? Mert tisztában vagyok a hibáival, amivel ÉN együtt tudok élni, ám másnak lehet, hogy nyűg. Ha nagyon akaratoskodik, elmesélem, és dönt.

Ugyanígy megértem az olasz autósokat is. Aki együtt tud élni a hibáival, az örömmel használja. Átlag júzernek szenvedés.

@cb600f: Nekem 5 évig volt Citroenem és kb 110.000 km-et vezettem vele, soha nem robbant le, soha semmilyen váratlan hibát nem produkált. Mit nem értesz?

Puch biciklivel járok, mindenki bekaphatja:)

@Roll1983: Szánalmas ez a SUZUKI -fikázás, nem látod, hogy rólad szól a poszt??? Nem véletlen hogy a BMW/Alfa/Honda-sokat hozza fel példának akik a romjaikról áradoznak és fikázzák a SUZUKI-t. Pedig a SUZUKI a KIRÁLY!!!

@cb600f: beszótá, vaze?! :)

Én lelkületileg Alfás vagyok. A valaha volt legÉLVEZETESEBB autóm volt, minden kilométert élveztem benne. Jött a gyerek, nekem céges autóm (is) volt, az asszonynak meg nem volt való az Alfa+magyar utak kombó (odaverte az alját, rendszeresen kellett egyengetni a felniket...) így lett helyette egy Xsara picasso. Imádja, 6 éve megvan, most jön az első fékbetét csere, ezen kívül csak olaj+szűrők mentek rá.

Céges autónak Octaviák/Borák/Toledok/Astrák sorakoztak alattam, így tudom, hogy ezekbe többnyire nehéz belekötni, de nem is igazán szerettem egyiket sem.

Aztán csak büdzsét kaptam, választhattam. Az Alfa 159 benzinessel nagy lusta nehéz dög (hol vannak már a twinsparkok meg a 2.0JTS?), dízellel meg nem kompatibilis. Jó, de az ALFA hétezerrel üvölt, nem négyezerrel kerreg. Szóval kilőve. Mondeo nem kell (minden második sarkon áll egy), így lett egy hidrós C5 kombi. Hiperszuper kényelmes, egész jól megy (2.0HDI+aut), de 90ekm alatt cseréltek két kompjútert (BSI), két első telót és most úgy néz ki, a turbó is feladja (fossa az olajat).

Ipari hulladék? A fene tudja, hogy kifogtam-e, vagy mind ilyen. De amikor megy, mérföldekkel csendesebb-kényelmesebb bármelyik kategóriatársánál, brutál fel van szerelve, emellett megnézik, megtalálom, mert tán a megyében sincs még egy ilyen modell ilyen színben. És a javítására még a felét sem költöttem annak, amennyivel többe fájt volna pl. egy Passat.

De már fő a fejem, hogy mi legyen az utódja...

@rockantroll: Nekem 2003-as Ignisem van, most cseréltem az akksit bár még elment volna, eddig 1 belső világítás lámpa égett ki, 140 ezer van benne, ha kell megy mint az állat és atom biztosan elvisz ide oda- a fenntartási költsége ( benzin, olaj, szűrők kivételével ) NULLA !, Sokat röhögök a sok félsznob fazonokon akik százezreket költenek a majom autóikra hogy az orruk magasabban legyen és ott vannak kipukkanva az út szélén pl. Mondjuk egy Alfával :)

@Süni25: egyetértek! Az Alfáért én meg voltam hülyülve, de mindenkit lebeszéltem róla, mert tudom, hogy nekik nyűg az aknafedőkre figyelni, a nívópálcát néha kihúzni, 3000 fölé sose pörgetnék. Akkor meg minek? Aki viszont ült mellettem Győr-Veszprém, vagy Győr-Sopron vonalon, az ügy szállt ki, hogy "nem gyorsan mentünk, alacsonyan repültünk".

Autót EMBERHEZ. Nem lehet általános tanácsot adni.

A tulajdonomban lévő autókat igyekszem az előírásoknak megfelelően időben és minőségben szervizelni, sőt, az előírt intervallumok közötti időben is van egy pár órám hogy egy szervizben átnézessem. Nem nyúzom, nem hajtom ki a belüket, odafigyelek rájuk. Ezen tapasztalatok alapján az AUDI A4-es, és az ALFA ROMEO összehasonlítás nálam teljes mértékben az ALFA irányában dőlt el, mert szinte4 semmit sem kellett vele csinálni a kötelezőkőn kívül, míg az AUDI-ra ez egyáltalán nem volt igaz, pedig mind a két autó pályáját születésétől fogva kísértem, amíg eladósorba nem értek. Mégis, azokban az években, amikor a két autó párhuzamosan volt a családunkban, mindig féltünk hogy az ALFA meghibásodik, otthagy minket stb, míg az AUDI-nál ez eszünkbe sem jutott. Ez az előítélet. Másfél év kellett hozzá, hogy megértsem, nincs itt semmi baj, az ALFÁT bátran és igazán lehet szeretni, meg lehet benne bízni, és sok sok év alatt egyszer sem csapott be minket, míg az AUDI többször is otthagyott, a legidegesítőbb, amikor külföldön. Fontos azonban hogy nem gondolom azt hogy az AUDI rossz autó lenne. Az autók elromlanak. Persze igaz, a folyamatos elektronikai problémák nagyon zavaróak lehetnek, ha az ember nem tudja rendszeresen használni az autóját, akkor természetes hogy megutál egy márkát. Ez érthető, mégis azt hiszem, a legtöbb márkáról kialakult előítélet nem állja meg a helyét. A hazánkba kerülő 10 év feletti alfák, melyek aztán több tulajváltás után kerülnek a bíráló tulajdonoshoz, aki élvezve a direkt kormányzás élményeit és a nyomatékos motorokat, határozott optikai tuning, és gyakran elhanyagolt olajcsere és rendszeres karbantartás helyett a gázpedálra koncentrálnak, a széteső autót utólag megköpködik, elítélik. Míg egy 10 év feletti népautó polo 1,4-es motorral elkerül a családhoz, ahol hétvégente használják... kell-e részletezzem? persze hogy az ALFA maradt például a megbélyegzett. Pedig néhány megdöbbentő összeszerelési valószínűtlenség ellenére idősen is csendes, nem zörög, megy, és egy fillért sem kell rákölteni a karbantartáson kívül.

Annyit még hozzátennék, h az autó hátsó kerekes és benzines, felőlem összkerekes is lehet, csak elsőkerekes ne... :D

BMW szerelem, nekem gondom nem volt vele, sem az Audival, a Mercivel sem...a többit nem tudom, bár francia autó nem kellene, sem olasz (igen ferrari és lambo sem)...sem kívülről sem belülről nem vonzanak, még a sportkocsik sem...mondjuk egy Aston igen...

Itthoni véleményekkel az a gond, h gyatra a szervizek megbízhatósága és munkaminősége, valamint a népítéletben is rengeteg a levetett 2-3-4 kézből származó hulladék, az nem tükröz egy márkát, ha valaki lelakottan olcsóért veszi, utána meg szidja...ha a japán és német autók ilyen szarok lennének akkor nem adnának el ennyit...

Egy autót karbantartani kell és akkor sokáig hibátlan lesz...

Kinek mire kell az autó arra veszi, van aki A-B-be, van aki rájáskodni, van aki a technika és sajnos sokan az anyagiak miatt veszik azt amit...

Az autó is olyan mint a nő, érzelmek alapján választ az emberek többsége, ha van benne mit szeretni akkor a nagyobb hibákat is elnézi neki, hisz a szerelem ilyen...

Bár kevesen tudják én is csak a szüleimet látva tudom, milyen 40+ év után is boldogan együtt élni, TENNI KELL ÉRTE...

Azt meg pont leszarom, ki milyen autóban ül és miért hogyan jutott hozzá...nekem az van ami, másnak meg más, vagy ugyan olyan...nem leszek ezáltal több, DE KEVESEBB SEM!!!

Akkor most gyakorlatilag a totalcar azt állítja, hogy a népítéletnek semmi értelme mert szubjektív. :D ŐŐŐ vagy hogy is van ez?

Opeles vagyok.Minket mindenki lesajnál, élen az autós szakírókkal :-)

@kapiksz: Azért ha elég sokat jársz, láthatod, hogy a tipikus út szélén/tréleren álló FIATAL autó (a festő-mázolók Fiat Ritmoja asszem nem releváns) többnyire PDTDI Volkswagen, mert megállt benne 1 PD-elem...

"röhögök a sok félsznob fazonokon akik százezreket költenek a majom autóikra hogy az orruk magasabban legyen"

Szerintem senki nem mondta rád, hogy egy lúzer köcsög vagy, aki a zsíroskenyér-tragacsával karistol A-ból B-be. (vagy igen?) Ezért nem értem, miért kell egyből sznobozni, majmozni azt, aki arra (is) költ, hogy A-B ne csak eljutás legyen, hanem élmény is. Amúgy a hozzászólásod tipikus suzukis duma. Járj vele, légy boldog, de ha nem muszáj, ne sznobozz azért, mert más nem AKAR suzukival járni! Köszi.

@an-dee: teljesen egyetertek veled. en a 97-es Civicem 04-es Accordra csereltem par honapja, jelenlegi anyagi helyzetemben azt mondom soha nem vennek mast, de ha ramszakadna a bank, tuti beujitanek egy regebbi (mondjuk 2006-os) generacios Skyline-t. Mindenki olyan autot vesz amit akar, van baratom aki a Swift-jere eskuszik, masok a szempontok, a hasznalati modok, az igenyek. Ot sose fogom latni Suzuki talin az biztos.

Biztos bennem van a hiba, de nem igazan ertem a cikket.

Olvasom-olvasom, es varom mikor jon a lenyeg. De nem jon.

sb

@rockantroll: Tehát szerinted a többi fos és a Suzuki a király? Szerintem rólad szól a cikk. :)
Ha valaki a Suzukira azt mondja, hogy fos, akkor nem épp a megbízhatóságára gondol, legalábbis én biztos nem, mert használtam én is buzukit.

"A BMW-tulajdonos szerint az autó hátul hajt és benzines, aki máshogy gondolja, nyilvánvalóan hülye"

/troll on
Nem vagyok BMV-s, se hátsókerekes, de a rendes üzemanyag tényleg a benzin.
Olajat, traktorba, teherautóba, hajóba öntünk.
/troll off

;)

Hm :D
Jó cikk :D

@kapiksz: Én például olaszból hazafelé autópályán csak Opelt és VW-t láttam nyitott motortérrel a leállósávaban.

@an-dee: olvasd vissza akommentedet és rájössz, hogy pedig de:-DDD

@Shadowbull: igaziból CubE-nek írták, hogy legyen sok komment, mert azért kapnak sok zsét! :)

Különben is, mióta a BMW-nél megtiltották a tervezett avultatást, azóta csak azt érdemes venni, nem rizsrakétát vagy a macska/csigazabálók hulladékát.

@Süni25: na,ez érdekes.Én nem beszélek rá senkit,de nem is szeretem,ha piszkálnak vele,miért nem egyen szuzukit,skodát meg egyebet vettem/veszek.Immáron a negyedik mondeot hajtom,az első kettő 95/93-as 1.8 volt,a második kettő 98-as 2.5 (van,ami most lett kész) A jelenlegibe belegurítottam olyan 300e ft-ot,ami a fentebb leírt haverok,kollegák szerint merő pénzkidobás.Mert?Mert fáj nekik,hogy nem bagózok,inkább tankolom,járok egy olyan autóval,amit magamnak építek és olyan,amilyen nekem kell.Azért persze kibújik a szög a zsákból,hogy add már ide,kerüljek egyet vele.Aztán kiderül,hogy némmá,nincs is széthajtva,némmá,jobb a fék mint egy új fábiának,némmá,álló helyzetben elfüstöli a gumikat és mégse esik szét.Ja és kicsit tágasabb mint azok (nem véletlenül írtam a fenti típusokat,80%-ban azokkal járnak) Az,hogy kívül kopott a festés és ráfér némi kasztnimunka?Lexarom.Utoljára a cigók tolattak bele,nagy kár ért,ahol rohadt,ott most lett egy lórúgás.De műszakilag rendben van,öröm az autózás vele,nem pusztán csak helyváltoztatás A-ból B-be.Ez van én ettől nem utálok mást,mert neki meg egy unalom autó kell,ami keveset fogyaszt viszont semmit nem nyújt.

Megint egy értelmes kattintás vadász, cikk, amit az emberek jó letudják szidni egymás autóját.

Érdekes és igen kattintékony kis szösszenet. Kommentben nem lesz hiány, az biztos! Ugyanakkor azon is érdemes elgondolkozni, hogy ezeket a közhelyeket kik is kezdték el szajkózni és terjeszteni? Csak nem a kedves újságíró kollégák? Ja de. Ezért pofázom hosszú évek óta, hogy mindenki a saját véleményére és tapasztalatára alapozva válasszon autót, a saját igényei szerint. Menj el, ülj bele, próbáld ki és szard le, hogy ki mit szól hozzá! Ennyi. Ugyanez ment évtizedekkel ezelőtt a japán autókkal, néhány éve a koreaiakkal és így tovább. Kinek veszed az autót? Magadnak vagy a szomszédnak?

@válasszmásikat: Meg olajkályhába! :)

@Assreaper: legteljesebb mértékben egyetértek veled!

@fogash: Szerintem Cube az valakinek a troll-alteregoja a szerkesztosegbol.

sb

Az a baj, hogy a totalcar írói kb. ugyanolyan szinten vannak néha mint ennek az írásnak az alanyai.
Lsd: F asta-s winkler írás.
Nektek is megvannak saját preferenciáitok, ami sokszor nélkülöz minden objektivitást.

Sokszor érzem, hogy nem tudjátok elfogadni hogy az autók felhasználóinak 95%-át nem érdekli a "Vezetési élmény" A-tól- B-ig akar haladni és ennyi. Ez a vezetési élmény kifejezés ami gyakran előkerül olyan, mint amikor Magyarósi trollkodik a játszóterén és beakadt lemezjátszóként hajtogatja felhasználói élmény kifejezést bármit is jelentsen.

A poszt nagyvonalúan elfelejtkezik egy igen is fontos tényről, hogy a szervizek KÖLTSÉGE igen is mérőszám, és kb. ugyanilyen gondolatkísérletként lehetne az ellenkezőkét is bebizonyítani, amikor a bevásárló autósok félévente 10.000 km-ént egyszer elmennek szervizbe és átnézetik a verdát, így az aksisaru problémakörrel sosem találkoznak.Bezzeg a hondás aki állandóan a motorháztető alatt baszakszik..

@fogash: Semmi gond, igazad is van, de ha belegondolsz a Magyar emberek többsége szereti ha valakit lenézhet és cikizhet. Ez így volt a régi Trabantos, Ladás világban is, persze most is kell keresni egy "balek" márkát, csak az a gond, hogy akár nyugatra akár keletre megyünk nem tudják miről van szó, mert ott nincs "szuzukis" "BMW"-s stb. A jelenség viszont jogos, elismerem, mert egy igen vitatott modellel kezdte a Suzuki 25 éve itthon, és sok Mazsola sofőr váltott erre a viszonylag erős és más autóra mint pl. a Trabant, kis polák, - és okoztak sok olyan helyzetet amiből általánosították a a Magyar Suzukisok lesajnált közösségét. És bizony sokan sznobságból nem vesznek Suzukit, mert mit szólnak mások, ..stb te is biztos hallottál ilyenről, ha te nem is vagy ilyen ?!

@1kutya: a "de" számomra azt jelenti hogy te nem tudsz érvelni csak vitatkozni szeretnél, én viszont nem szeretem a trollokat, további szép napot

Amiről a bevezetőben írsz, az nem a kognitív disszonancia, hanem a kognitív disszonancia redukció. Tudom, ezek a furcsa idegen szavak mindig megkeverik az embert, de már jóideje az indekszes-totálkáros mantra részét képezi, ideje lenne megtanulni rendesen használni.

@fogash: fiatal VW-ben nem talalsz mar PDTDI dizelt (nem mintha azokkal barmi kirivo baj lenne, csak a legtobb az szethajtott tobb100ezeret futott visszatekert, de karbantartva atlagosan elmegy a turbo + a pd elem 200e km-t), mert mar CR-t gyartanak csak.
Mondjuk attol fugg, hogy mi szamit neked fiatalnak...
Mondjuk en biztosan rossz helyen elek, de se lerobbant VW-t, se Suzukit, meg igazabol fiatalabb autobol felidezni se tudok most hirtelen olyan esetet, hogy nyitott motorhaztetovel allna valamelyik utszelen trelerre varva.

@Friedmаn: "Én is ilyen vagyok, direkt örülök, ha elromlik az autóm. Múlthéten kétszer szedtem ki a motort és háromszor a váltót mire megtaláltam a hibát. Ráment az egész hétvégém és még a segglyukam is olajos volt, de az a lényeg, hogy nem egy unalmas szarom van amivel nincs gond. Ki kíváncsi arra, hogy beülsz, vezetsz, kiszállsz és nincs mit szerelni. Mindezt éveken keresztül? Olyan unalmas lenne.
"

Várjál 10 évet, aztán nem lesz unalmas.

Én is azt hittem tizen-huszon évesen, hogy soha sem fogom megunni a

- vezetést
- szerelést
- autóban üldögélést és zenehallgatást

Ma már mindet unom. mondjuk a vezetést legfőképp azért, mert egyre több a mazsola és a yard az úton, ezért nem lehet rendesen haladni.

Nekem volt több Audim, BMW-m, és eddig a Honda az amelyik nekem megadja a gondtalan autózás élményét, pedig nem buzizom folyton, csak a kötelező szervizeknél nyitogatom a motorháztetőt.

Ez jó lesz, én már látom... :)

Szerintetek meglesz a 800? :)

8 éves korom óta BMW-s:). Ettől függetlenül persze más autókat is is szeretek de ha tehetem akkor BMW.

Megbízható,erős,kényelmes,biztonságos és a vezetése élmény.

Van egy Hondám, meg egy Rönóm. Otthon áll mindkettő. Biciklivel járok. :))))

@közlekedési bűnöző:

"Várjál 10 évet, aztán nem lesz unalmas.

Én is azt hittem tizen-huszon évesen, hogy soha sem fogom megunni a

- vezetést
- szerelést
- autóban üldögélést és zenehallgatást

Ma már mindet unom. mondjuk a vezetést legfőképp azért, mert egyre több a mazsola és a yard az úton, ezért nem lehet rendesen haladni."

Ezt akár én is írhattam volna. Nincs már meg a lehetőség a gondtalan élményautózásra, mint régebben. Egy hónapja voltam a Mátrában szerpentinezni, na azt élveztem, de egyre kevesebb az ilyen szituáció.

@Gyárfás: >>Sokszor érzem, hogy nem tudjátok elfogadni hogy az autók felhasználóinak 95%-át nem érdekli a "Vezetési élmény"<<

Azt gondolom, akit nem érdekel a szubjektív benyomás, az nem olvas autós teszteket, hanem elmegy a kereskedésbe, aztán kér katalógust. Nekem sokkal jobban tetszik Winkler, Csikós, Vályi vagy Ender szubjektivitása (Papp Tibié meg a hírszerkesztőé spec egyáltalán nem), mint az autó2, a vezes.hu és társaik száraz katalógus-átfogalmazása.

Egy párszáz kilométeres együttélésből nem lehet szervizköltséget kalkulálni és légy erős: amint megjelenne valaki egy objektiv tesztrendszerrel (olajcsere, fékbetét, lökhárító...), a márkák azonnal rárepülnének, hogy ezeket a tételeket a lehető legalacsonyabban tartsák. Ugyanúgy nem működne, mint az ADAC statisztika, ahol - a cikkben is jelzett módon - az alfás/hondás szól a klubtag haverjának, hogy "húzzál már haza, aztán megbütyköljük", míg az opeles/suzukis hívja az assistance-t.

@Hózentróger: Hát igen. Bebaszott a trafipaxokkal és a maximális motorizációval. Vannak kedvenc útvonalaim, amiket még lehet élvezni, de egyre ritkábban, mert ott is nő a forgalom. Csak a példa kedvéért:

Eger-Ózd

Győr-Veszprém 82-es főút Bakonyon átvezető szakasza.

Budapest-Esztergom Pomázon és Dobogókői úton keresztül.

Kaposvár-Siófok Tab felé.

Szeretem ezeket a lázító cikkeket, legalább mindenki szidja a másikat és hülyeséget beszél. Mindenki úgyis azt vesz,amit akar. Nem igaz?

"Szerintem többen vagyunk, akik néha bevállalunk egy-két műsoron kívüli javítást csak azért, hogy ne egy unalmas autóban üljünk."

Na akkor most írjon a T. Szerző róluk egy cikket. Semmivel sem különbek A Hondásnál.

Az unalmasozásnál amúgy sincs unalmasabb.

"a szó jó értelmében vett autóbuzi, akit most összefoglaló néven hondásként emlegetünk" - hangosan felröhögtem, pedig egy nyitott irodában ülök a főnököm mellett...Egy 25 éves CRX-em van, az utóbbi öt évben nem ment egy métert sem (bővül a család, egy Galaxy-t hajtunk), előtte is a seggét nyaltam, toltam bele a pénzt, lépten-nyomon ott hagyott, de IMÁDOM, álmodok vele, egyszer még menni fog!!!

@lolka_: Passat B6 2.0 PD-TDI Variant három (?) éves, nullkilométeresen vett cégautó. 70ekm-nél körben az összes kerékcsapágy csere, 85ezernél az első PD elem elhalt --> tréler (letilt, nem tudsz három hengerrel hazabicegni), párezerrel később a második is eldobta a törölközőt --> tréler #2. Még kettő benne van a pakliban...

Lehet, hogy nem élsz rossz helyen, de ha hetente csak egyszer mész ki a városból, már kevés az esélyed, hogy akármilyen lerobbant autót láss. És ebből a szemszögből a 10 évesnél fiatalabb modellek "fiatalnak" számítanak, mert 1-200ekm alatt nem illene az út szélén hagyni a gazdit. Semmilyen márkának.

Amúgy te volkswagenes vagy, ugye? Golf-III/Vento kaszniba 1.9PDTDI felhúzva? :)

@fogash:

ez egy autós újság nyilván az olvasókat érdekli a vezetési élmény:) A szubjektivitás fontos de amikor kapnak tesztre egy autót ami arra való, hogy menjek vele ameddig van benne szusz aztán meg gurítsam be az árokba akkor nem kellene arról beszélni ,hogy ilyen szar vezetne meg olyan szar vezetni, mikor pont leszarja a vásárló. Sokszor tűnik úgy, hogy direkt nem a vásárló szemszögéből nézik a dolgokat.

A szervizköltség Ft alapú összehasonlításánál nincs objektívebb alap.
veszünk két azonos korú és kategóriájú autót, és megnézzük hogy mibe van. Ennyi. 50 db után kiad egy átlagot. és nincs több vita.

es ennek a szemetnek mi lett volna a mondanivaloja?

@Pernahajder Viktor: Én is. Van 3 Calibrám. Abból kettö összkerekes turbóval.

Mi ez, ha nem szerelem?

@közlekedési bűnöző:

Igen.

"Győr-Veszprém 82-es főút Bakonyon átvezető szakasza."

Pontosan. Mondjuk Veszprémvarsánytól Zircig. De ha itt bekapsz valami böszmét, soha nem tudod megelőzni. Este nagyon vadveszélyes, nappal meg nagy a forgalom. Zirc környékén meg eléggé vigyázni a trafikkal.

Nem tudom viszont, hogy ennyire sok lett a szerencsétlen béna az utakon, vagy ennyire spórolnak az üzemanyaggal az emberek. Mert az utóbbi időben egyszerűen nem lehet haladni.

Aki szerint a Suzuki egy megbízható autó, annak vagy nincs suzukija, vagy észre sem veszi, hogy a fél autót elhagyta. :-D
Az ismerőseim körében van egy pár, illetve az asszony is azzal jár. De azzal sosincs olyan,. hogy minden jó. Ha megjavítunk egy hibát, előjön 2 másik. Egyszerűen mindig kell 2-3 dolog legyen konstans, ami nem műxik. Persze, akit ez nem zavar, annak ez a legjobb autó, de engem idegesít, hogyha valami nem megy, ezért más típust választottam.

@cb600f: Utóbbi 14 évben Citroeneket használok, évi másfél szervizlátogatással (ebben az évi egy kötelező is benne van). Cserébe jól felszerelt, kényelmes, tágas, jól megy (az én igényeim szerint), nem fogyaszt sokat, és nagyon hátul van a lopási statisztikában. Ja és viszonylag olcsó volt. Hondás lelkednek 2 adalék: 4000 felé alig pörgetem (kivéve német vagy cseh utak alkalmával), de többnyire 2000-es fordulat környékén járok vele. Benzines.

@Hózentróger: "vagy ennyire spórolnak az üzemanyaggal az emberek. Mert az utóbbi időben egyszerűen nem lehet haladni. "

Mindenki betankolja az e85-öt, azzal meg nem megy úgy a gép, ha meg nyomod Neki, zabál...

@Hózentróger: "Pontosan. Mondjuk Veszprémvarsánytól Zircig. De ha itt bekapsz valami böszmét, soha nem tudod megelőzni. Este nagyon vadveszélyes, nappal meg nagy a forgalom. Zirc környékén meg eléggé vigyázni a trafikkal."

Hát azér' a 130 lovas Toyotával elmentem ott szgk.-k mellett egy-két helyen. A kamion az persze nem ment. Persze a 90 lovas 1.4-es Opellel már nem lehet élvezni, csak ha üres az út.

"Nem tudom viszont, hogy ennyire sok lett a szerencsétlen béna az utakon, vagy ennyire spórolnak az üzemanyaggal az emberek. Mert az utóbbi időben egyszerűen nem lehet haladni. "

Egyszerűen megnőtt a forgalom. Annyi autót adtak el az elmúlt 10 évben, hogy csak na. Azoknak meg el kell férni valahol.

@newtehen:

Egyszer kipróbáltam felesben a 95-öst és az E85-öt. Tényleg szarabbul megy és jóval többet eszik. Semmi spórolást nem láttam a dologban. Az a becsapós, hogy kevesebb pénzből megy tele a tank. Így aztán mindenki azt hiszi, hogy spórolt. Azt meg nem nézik, hogy az eddigi 700km-s hatótáv lecsökkent 550-re.

A számológépet sem tudják használni sokan, nemhogy vezetni.

Nekem mindig az a legjobb autó,amelyik nekem ingyenbe van! :)

@Hózentróger: A kezdet kezdetén volt ám több mint 100Ft különbség. Az a többlet fogyasztással is is jobban jött ki. De mióta csak kb 70Ft körüli a különbség még átalakítóval sem éri meg. Akkora a mínusz.

@AUTÓNEPPER: Egyetértek. Nekem ez többnyire a munkaadóm által fizetett kocsi volt. Az elmúlt 10 évből 9 így sikerült.

@Hózentróger: VEszprémi körforgalom (akkor még Q8) benzinkúttól győri For-Top-ig 31 perc a legjobb időm. Éjjel 2 körül indulva, nyáron. Két őznek láttam a seggét eltűnni a bokrok között, meg a cseszneki pihenőben a szembe oldalon mintha elemlámpával hadonászott volna valaki, de nem voltam biztos benne, úgyhogy "állagázon" volt.

Ma már nem csinálnám meg.

Egyébként Cseszneknél a pihenő egyenesében lehet előzni (egy autót, sort nem), meg utána (Vp felé) még két helyen (pihenő egyenese után egy kanyarral megint van egy egyenes, illetve a cseszneki falubejáró utáni egyenesben).

@Gyárfás: "A szervizköltség Ft alapú összehasonlításánál nincs objektívebb alap.veszünk két azonos korú és kategóriájú autót, és megnézzük hogy mibe van. Ennyi. 50 db után kiad egy átlagot. és nincs több vita."

Egy hetes teszttel nem derül ki, a szervizek/importőrök olyan árat adnak, amilyent akarnak, az user-info meg megbízhatatlan... :(

@Noname Cowboy: Ja hát kell a jövedéki-adóbevétel állampapának!

@közlekedési bűnöző: Már azelőtt volt. Most ha még az is rájön akkor közel egyforma áron fog futni. RIP E85.

@fogash: "Cseszneknél a pihenő egyenesében lehet előzni "

Meg túlélni is ott lehet. Egyszer jöttem Veszprém felől ki a kanyarból, szembe meg egy kamion mellette meg egy SUZUKI SWIFT aki előzni próbálta. A pihenő mentett meg, oda menekültem be :-)
A Suzuki még a kanyarban is előzte a kamiont. Fasz.

Egy "ismerősöm ismerősének az ismerőse" vett tavaly egy 18 éves Renault Clio-t 300.000 Ft-ért. A motorikusan jó a kocsi elviszi mindenhova, de azt nem vette észre a vásárlásnál, hogy akkora lyukak tátonganak a küszöbben, hogy fel tud nyúlni könyökig a kocsiba. A marhája.., én biztos nem vennék ilyen öreg fos francia kordélyt.

Úgyértem a Suzukis volt a fasz.

@fogash: elozo autom egy pdtdi golf 5 volt, de utalom ha fustot, szoval nem volt agyonhuzva, csak egy kicsit :D

btw sokat jarok varoson kivul, olyan helyeken is (pl. balkan), ahol azert joval tobb az autok atlageletkora, de errefele se lattam lerobbanva autokat.
meg most a nyari szezonos torok/szerb vendemunkas rohamban sem, pedig ok aztan a tipikusan az 5-10 eves dizel passat/audi4-6/merci c-e/bmw 5/egyteru autoparkkal nyomulnak.

azt a 2 literes pdtdi-t tenyleg sokan szidjak, de nem egyesevel kene rajta cserelni a pd elemeket. amig garis, addig lehet vitazni a markaszervizzel, utana meg okosba' ki lehet csereltetni mind a 4-et annyiert, mint amennyiert a markszerviz 1-et cserelne :)

@fogash: jah, a jobb elso toronycsapagy a golfban is pont 70e kmnel kakilt be.

Rajtam kívül mindenki hülye! ;-)
Én Ladával járok. ;-)

@fogash:

Az a 31 perc kemény. Nekem Várpalota-Győr volt meg egy óra alatt, de akkor a kocsim is 11,2-t evett. Se előtte, se utána ennyit.. :)

A bukólámpás Accord, a Toyota MR2, a Golf I-II, Peugeot 205Gti, BMW E30, C-Kadett, E Kadett Gsi, zöldséges Mercedes, vagy akár a 190es stb... kb ilyeneket vennék, ha megnyerném a lottót. Ezek szepek 30 évesen is és értéket képviselnek. A mai foshalmazok, amik 5 évre sincsenek tervezve 30 évesen fényképen se lesznek meg. Amíg a normális autók min. 10 éven keresztül a család egyik nagy értékét képviselték, addig a maiak a fogysztói társadalom sűllyedő hajójának szimbólumai. Tök mindegy milyen márka. A mai autók a banki hitelek eladásának egyik fő eszközei. Valamint felelősei annak, hogy sok szülő eladósodás miatt nem a gyerekét támogatja egy ingatlan vételében, hanem 3 évente egy romlandó szarba fektet, mait negyed annyiért beszámíttat és beleugrik egy újabba. Szánalmasnak találom a mai nagy "autórajongók" marakodását. Kurvára sokat számít a multiknak, gondolhatjátok. Kapja be az összes gyár, a hondától a vw-ig. Az összes autósújság=reklám. Ennyi erővel Tesco szórólapot is olvasgathat az ember. Az egyetlen értelmes újságok a Rozsdakupac, a Retro, meg a VW depo. A többi meg reklám, az emberek meg megeszik...

A szerzőt lenyomta valaki egy Hondával? :-)))

@newtehen: Evvel azért erősen vitáznék. 4 éve hajt a párom egy 1.3 Sedant (2000), a kötelező dolgokon kívül (szűrők, olaj, féktárcsa, fékbetét) a hátsó kipufogódob adta meg magát, ezen kívül semmi. Évi futásteljesítmény: 50.000km.

@fogash: egy idoben sokat motoroztam arra.

szerencsere meg elek.

sb

@Tommi: Akkor én nem. Van épp egy Samara az udvaron.

én is hondás vagyok, de tulajdonosként. azér' vettem hondát, mert nem vagyok egy autóbuzerátor, tehát kell a közismerten megbízható autó. és ezt propagálom is :)

amúgy meg semmi bajom a béemvésekkel meg az alfásokkal, hasonló állatfajták mint én...

Kispolskim van. Cserben még nem hagyott. Szeretem. Életérzés. Vehettem volna Suzukit is. De egyszerűen nem kell kategória.

Van egy Subarum is. Öreg, és korrodált, de cserben még nem hagyott. Szeretem. Lehetne Suzukim is helyette. De annak a váltóján nincs a mágikus piros gomb, 4wd felirattal.

Barátnőmnek 205-öse van. Öreg is, francia is a kisautó. De eredeti GTI, az első szériából. Vehetett volna Suzukit is, de azért egy full gyári gti mégiscsak stílusosabb, mint egy full gyári, Swift.

Mindegyik tud hibát produkálni. Teljesen váratlanul is. De amíg nem megterhelő félreállni pár percre az út szélére, és amíg élvezettel áldozunk hétvégéből egy-egy napot bütykölésre, nem bánjuk a kisebb-nagyobb hibáit.

És ha majd zavarni fog? Nem tudom. Minden bizonnyal veszünk egy Swiftet. Mert az tényleg megbízható.

@pantherVTI: "Ezek szepek 30 évesen is és értéket képviselnek."

Jaja. A hulladekvas manapsag nagyon draga.

sb

Szépen összefoglalta a kérdéskört.
Jó írás.
Persze,akiről szó van,az mindig tagadja.
Egyetértek,a támpontokkal mindenképpen.

@közlekedési bűnöző: Mondjuk nem erre céloztam,de így se rossz. :)

Ott látod meg az autók birtoklásának lényegét,mikor velük kereskedsz és amikor éppen keresel is rajta úgy, hogy a beszámított autó neked ingyenbe áll meg a végén.

Még ha használod futkosós autónak sokáig aztán 100e ft-ért is adod el,már kerestél is vele.
Na ezért ezek a legjobb autók! ;)

Most éppen egy fasztra tádét hajtok,nagyon jó,alig eszik.

@pantherVTI: Igazából pont rólad szól ez a cikk..
Ahhoz pedig külön gratulálok,hogy a fent felsorolt álomatókhoz(?) lottót kellene nyerni..
Nem is tudtam,hogy a suliból lehet óra alatt írni..

Na jó, de az, hogy az autó ingyen van, csak egy dolog. A cégkocsit tankolni, biztosítani és szervizelni is a cég fogja. legalábbis én eddig mindig így szerződtem.

@McK: szerintem arra gondolt, hogy megvenné és restaurálná őket gyári állapotra. Esetleg nem is csak egyet, hanem mind. Akkor meg lehet, hogy kell a lottó 5-ös.

nekem is vannak ilyen perverz álmaim! :-)

@kapiksz: Az egy csoda lehet amikor egy Ignis tulajdonos azt mondja ha kell megy mint az állat:DDD

@McK:

Kisfiú, szart lehet gombokért venni, de az szar is marad. Ha ezek közül használhatót, szépet és jót szeretnél, akkor meg kell fizetni ÉS meg kell csináli is, mert vagy simán leharcoltak vagy boyrészer gépeket találhatsz leginkább. Ritka a szép és jó és 99% nem eladó, vagy max márkaklubbon belül.

hondam van. nevezzunk ez alapjan mondjuk hondasnak. tudom, hogy hol lehet nyitni a gephaz tetot, mert nem vagyok totalisan hulye. es nem, nem buzeralom az autot, mert nem a sajat automon szeretnem megtanulni az autoszerelest. de nevezzunk pl engem hondasnak...

@közlekedési bűnöző: Az már egy külön poszt lesz. :)

Mindegyikre kell költeni,csak a kiadási arányokat kell ésszerűen meghúzni.

Legalábbis nálam.

@TUDOD, A CSIBE: Várj az nem mondta, hogy mihez képest!

@hulyegyerekk:
Szerintem nem konkrétan a Hondásokra gondolt a cikkíró, hanem próbált egy olyan összefoglaló nevet találni, ami azokat jellemzi, akik szeretik, értik az autójukat.

@Shadowbull: megnyugodtam: nem vagyok egyedül.

@newtehen: Elvileg jobban is mehet töle, csak ahhoz komolyabb átalakítások kellenek.

@Roll1983: :D

@közlekedési bűnöző: Na ezért nem csippantom a buzukisokat. Közlekedjen vele normálisan, de ne vagánykodjon, nem áll jól...

@TUDOD, A CSIBE: Sportszűrő, Halo gyertya, ... Letiltás feloldva, 7500 Rpm, Schenk padon 118 LE ! 900 kg, 2-es 110 km, szerintem nyugodtan mondhatom :) Ha esetleg egy jó sportkocsid van , akkor bocsi , de akkor nem lennél ilyen nagyképpű úgyhogy OFF

@kapiksz: Nem vagyok nagyképű és nincs sportkocsim. Biztos jól megy akkor csak nekem fura volt ,hogy egy Ignis úgy megy mint az állat.

@kapiksz: rakj rá no fear matricát, az is dob rajta annyit, mint a sportlégszűrőd. 118 ló. te jó ég! kordában lehet azt valahogy tartani?! :D

@Hózentróger: Én speciel utálom hogy mikor évente egyszer szerpentinre keveredek, tuti hogy jön valami helyi önjelölt raliversenyző és "élményautózik", jobb esetben csak szembejőve próbál kizavarni a saját sávomból kanyarban (takarodj vissza a helyedre te gyökér), rosszabb esetben meg hirtelen ott van a tükörben, hátulról tol, seggemben van, idegesít pont mikor nyugalomra vágyom nyaraláskor. Általában úgyis elengedem de ne húzza fel magát mert úgysem megyek az ismeretlen úton, szerpentinen (kanyar kanyar hátán) 70-nel többel, és még úgyis fékezek minden kanyar előtt. Ha egyedül volnék esetleg felvehetném a ritmust, de ha van valaki velem, azt hagyom kényelmesen utazni, ne essen ki az ülésből, meg az utastérben se repüljön-guruljon már minden jobbra-balra. Szóval ne gyertek mögém szerpentinezni, és úgy általában ne gondoljátok hogy az út csak a tiétek.

@lolka_: Sportcsik? Az meg legalabb 1 masodperccel kevesebbet jelent szazig :)

sb

lolka_

Lehetöleg kapcsolja fel a ködlampat ha van, az plusz 7 LE tehat mar 125-nel tartunk, esetleg kivansaglista az oldalajton +5LE, mar 130! :)

@lolka_: Na, te is ilyen katalógusfaló lehetsz. Egy rendes verseny-gokart szvsz nincs 80 lóerő, de valószínűleg odafosnál, ha beleülnél.

118 lóerő 900 kg-mal párosítva utcára elég jó. Mit ne mondjak jobb, mint egy 1,6 tonnás 174 lovas diesel Avensis.

@Gyárfás:
Én a többiekkel ellentétben egyetértek veled.
Számomra pl. az a legfurább, hogy az egyes autómárkákat ilyen szélsőségesen szubjektíven/fanatikusan/szemellenzősen megítélő "autóbuzik" miért értetlenkednek, és éreznek ellenszenvet azok iránt, akiknek az autó csupán csak egy eszköz, ami elvisz A-ból B-be?

Félreértés ne essék, akik elsősorban közlekedési eszközként tekintenek a kocsijukra, azoknak is van szubjektív véleménye. Csak ők nem viszik túlzásba, igyekeznek objektívek maradni, és nem kreálnak külön ideológiát a márkaválasztáshoz. De attól még ők is szerethetik a kocsijukat, érdekelheti őket a vezetői élmény, és élvezettel olvashatják Csikós szopásait is. Csak ők maguk köszönik, de nem akarják megtapasztalni azt a fanatizmust, ami ennyi "vesződséggel" és kiadással jár, hiába vannak kellemes oldalai is olykor.

Olyan ez talán, mint DVD-lejátszót venni. Örülök, hogy olyan a DVD lejátszóm amilyen. Nem véletlenül választottam ki ezt a típust (technikai paraméterek). De ettől még nem fogom babusgatni, nem fogok ideológiát gyártani a választásomhoz, nem fogom győzködni a haverokat, hogy márpedig ez a legjobb márka/típus (mivel nem az), és pláne nem fogok köpködni a rivális márkákra, mert nekem semmi előnyöm nem származik belőle. Jobb lesz tőle az én DVD lejátszóm? Jutalékot kapok a rábeszélésem miatt eladott darabok után?

Az autó alapvetően egy eszköz. A kiválasztásánál lehet objektíven, kicsit szubjektíven, illetve nagyon szubjektíven dönteni. Ész vagy szív? Mindenki arra hallgat jobban, amelyikre akar. De ettől még nem kell fújni a másik típusú emberekre!

Érdekes írás tény, hogy kattintásgenerátor, de van benne néhány igazság. Az első, hogy aki kocsit vesz ne másokra hallgasson, hanem a saját elképzelésinek megfelelőt vegye meg. Sokszor elfelejtik az emberek, hogy egy autó ára összemérhető egy lakáséval, de a kocsit nehezebb átalakítani, átfesteni stb. A másik, hogy mindenki olyat vegyen, aminek van "rendes, megfelelő szakértelemmel és háttérrel rendelkező" szerviztámogatása maximum 10km-en belül. Mert egy Audi A4 Avant 2.0 TFSI nem egy külöleges autó, de szar dolog ha egy kisebb probléma miatt Pestre kell menni szervizbe Debrecenből.

A "rendes, megfelelő szakértelemmel és háttérrel rendelkező" szerviz alatt olyat értek, ahol a kocsit meg tudják javítani bármilyen baja is legyen. A fentebb szereplő autó a legjobb barátomé, aki hatalmas Audi fan és nem érdekelte, hogy Pestre kellett vinni a kocsit, mert csak a P.Pestnél van az egész országban olyan diagnosztikai műszer, amivel meg tudták mondani miért is világít az a bizonyos "check engine" lámpa. Debrecenben két márkaszervizben volt, kétszer fizettették ki vele a hibakódkiolvasást és utána is csak a találgatás ment, illetve azt mondták, hogy a spec műszert kölcsön kell kérni a P.Pesttől. Teszem hozzá, hogy mindkét helyen jól ismerik, nem egy autót vett már ő, vagy a faterja.

A harmadik, a szerelem. Ha nincs szerelem a legjobb autó is egy nagy rakás sz. lesz. Viszont a szerelemért, áldozatokat kell hozni, attól függően, hogy ki milyen alkat, de enélkül nem megy. Az is szerelmes, aki csak A-ból B-be használja és az is aki állandóan dolgozik rajta, csak mindeketten másként. Ebből a szempontból határozottan előnyös némi önismeret.

@közlekedési bűnöző: mármint menetteljesítményre vonatkoztatva, nem pedig utazási komfortra persze.

@repeti:

Ha elengedsz, rendben van, megköszönöm villogóval, meg megállapítom, hogy korrekt vagy. Ha nem engedsz el, akkor igenis tollak, hogy észrevedd magad. Ha ezek után is semmi, akkor megállok cigizni és nézelődni.

@TUDOD, A CSIBE: Az a jól lepénzelt totál elfogult Winkler R. aki persze az összes suzukit szétcikizi, ezt is mégis mint mond 2:45-nél : auto.indavideo.hu/video/Totalcar_53_adas_2003_november_22_-_Suzuki_Ignis

@közlekedési bűnöző: most jól értettem, hogy egy SUZUKI IGNIS-t hasonlítasz egy gokart-hoz? könyörgöm... az ignis, gyári állapotában egy 300 lovas szívó benyás motorral se lenne élményautó.
tudom mi az a súly/lóerő arány, ne aggódj :)

@Shadowbull: hát tényleg nagy szerencse:(

@kapiksz: 118 le 900 kilóra? Annál még egy 25 lóerős robogó is jobb kg/le arányt produkál, ezért kár volt... :-D

(Bocsi, de nem bírtam ki..)

@lolka_: Nem azt mondtam, hogy akkora élményautó lenne, hanem azt, hogy a teljesítménye a tömegéhez képest OK.
Persze, hogy nem egy Lotus Elise.

Egyébként meg egy Ignis-szel is lehet csapatni rendesen ha van benne némi erő, hidd el. Még egy kacat Ladával is lehet, ha megfelelő utat választasz hozzá.

@Hózentróger: Az a baj, hogy záróvonal mentén szoktak engem tolni, levillogni hegyi szerpentinen, ahol esélytelen elengedni a mögöttem jövőt, és ha a fene fenét eszik, akkor sem tudok kettesnél feljebb kapcsolni.
Ilyenkor meg elkönyvelnek egy getszi kispolskisnak, aki szándékosan "hátrányoztassa" a többieket.

lolka_:

Köcsög blogmotor lenyelte a hozzászólásom.... nem írom be mégegyszer.

A rendes autó elsőkerékhajtású, négykerékkormányzású és kupé pl. Honda Prelude vagy összkerékhajtású, a többi csak egy mosógép.
Egy-egy darab azért jöhetne a Bentley Continental Gt-ből vagy a Lamborghini Diabloból is :-)

Pár évvel ezelőtt csináltak egy felmérést, hogy az alfások a bmwsek és a hondások a legmárkahűbbek, bár mindannyian más-más okokból. Ez kérem szerelem az első gázfröccsre és mint ilyet észérvekkel nem lehet megindokolni.

Fura dolog ez az általánosítósdi. Nálunk a családban is megfordult már sok kocsi de most hogy végig gondoltam, egyikre sem igaz a sztereotípia, amit itt olvasgattam.
Nekem pl jópár évig volt egy A Vectrám (1,6 benzin). Így utólag visszagondolva hulladék volt, de akkor imádtam. Körbe vitt Európán minden gond nélkül. Ha lógott a bele, akkor is hazavitt. Kellett rá költeni persze, de szerettem.
Aztán lett egy olajos Ocáviám. Na azzal is bejártam Európát, mégsem szerettem annyira mint az opelt, pedig nem volt vele annyi gond.
Most van egy mazda2 már lassan 3 éve, és semmi baja! A műszaki vizsgán és olajcserén kívül az a kocsi nem látott szerelőt, pedig az egész motortér egy fiestáéra épül.
Nyáron volt szerencsém vezetni egy Alfa Giuliettát. Bérelt kocsi volt, kb 50km után megadta magát a kuplung (2600km volt a masinában). Na akkor nagyon utáltam. De ha az ügyfélszolgálatos kisasszony feltenné újra a kérdést hogy egy C4-et vagy egy Alfát kérek, egyértelmű hogy a másodikat választanám ezek után is.

Muternak évekig volt egy kis fiat puntója, azzal sem volt különösebb gond, pedig már 200ekm fölött mutatott az órája. Úgy haramadik éve már egy C3-at hajt, eddig nem volt extra javítási költség, ígaz a megyéből nagyon nem megy ki. :-)

Bocs, ha hosszúra sikeredett.

@newtehen: Tényleg nem mondanám élményautónak, inkább igáslónak , Itt feljebb beszéltek kategóriákról... Én Rodoszon megkaptam az autókölcsönzős 23 Lovas Gileráját, egy pár körre...ne tudd meg hogy indult el :)

@McK: NE szivassátok már a régiautó kedvelő srácot. Ha nincs is rá pénze legalább értéket őrizne meg, egy nem tuningolt kadett gsi vagy 190-esből egy 16 szelepes érték. Ha ő gyári állapotában fentartaná, megörizni nemtöbb mint 6-7 év alatt nagyon sokat érne az a kocsi. Érdemes megnézni a használtautón a 190-es hirdetéseket egyik másik jó állapotú millió felett van és ami a durva, volt amit megnéztem és tényleg gyári eredeti, nem fényezett és mintha szalonból jött volna. NEkem van egy 2007-es dízel Saabom és egy 84-es 2.0 benzines 190-esem, úgyhogy lehet kinevetni!:D

@kapiksz: a gilera az milyen autó??nem ér autót motorral összehasonlítani,mert akkor én gsxr-t mondok.

@kapiksz: Nem tudom milyen autód van és még mit cseréltél benne, de ha csak légszűrőt és gyertyát, akkor nem biztos, hogy bölcs dolog volt feloldani a fordulatszám tiltást.

SwedishRunner
Akko kiröhöglek: Hehehehe. Amugy a 190-böl a 2.5 Evo jöhetne nekem is, gyönyörü.

@mifolyikittgyöngyösön??: Bizony a GIXXER a király, de feljebb a newtehen , egy robogóra hivatkozva elemezte a kg/LE - dolgait

Amugy ha mar regi auto, akkor valami bitang muscle car, mondjuk ´67 Shelby mustang. :)

@AciDuzzu: Ebben igazad van, de óvatos vagyok és nulla negyvenes Racing Formula Castrolt kap évek óta

@kolompár szmélgol: **rva nagy a nicked;)
Szerintem nem kell az első körben Evo az embernek, egy 2.3 16v tökéletes kezdet:D
Aztán ha lehagysz valakit, akkor majd jöhet a duma, hogy a régi hulladékszar, ladakinézetű, meghogy boyracer vagy, kicsi a nemiszerved stb stb :D

@kapiksz: tudom,csak vicceltem!:)
nekem teljesen mindegy,ki,milyen autót vesz!csak azt nem szeretem,aki elvakultan megpróbálja meggyőzni a többieket az igazáról,ami valójában nem is létezik.
Pl. nekem nincs autóm,én inkább motorozom.pont egy gsxr-em van,de nem nem győzködök senkit milyen jó,sőt azt sem gondolom,hogy a legjobb motor,szívesen lecserélném egy bmw s1000rr-re.

Köszike. Amugy jol tudom, hogy mindegyiknek forditott a valtoja, pölö: 1-es a kettes helyen, me az ugy eleg fura, de persze a Diablonak is forditott valtoja van. :)

@SwedishRunner: Egyetértek. Én is ilyesmire törekszem.

A motorról jut eszembe. Az a kedvencem amikor egy motoros meg akar győzni, hogy autózni nem jó, motorozzak, vagy amikor egy autós győzköd egy motorost, hogy ő meg tuti meg fog halni a tervezetnél előbb, úgyhogy autózzon:D

@Shadowbull: Szerintem ez egy felmérés, amiben az olvasók szövegértési képességét vizsgálják, külön tekintettel arra, hogy a szövegkontextustól teljesen függetlenül mennyire hevesen reagálnak tipikus autós hívószavakra. Ahogy látom, elég sokan belesétáltak szépen.

Ja, és hogy én se maradjak ki a sorból, leírom az idézetet, ami eszembe jutott:
"Racing in a Honda is like the special olympics,
-even if you win, you still a retarded."

köszö'ömszépe'

Amúgy élvezettel, néha a kommentelők egyszerűségére újra mag újra rácsodálkozva olvasom a hozzászólásokat, mint rendesen.

Ha mar motorokrol beszel mindenki, akkor vegyetek Y2K-t. Helikopter motor van benne, oszt, ha a paraszt autos höbörög, egy laza gazfröccsel leolvasztod a lökharitojat. Meg a motorok közt se akad sok ellenfele, max. turbos Hayabusa-k.

@Geza16V: EZAZ! Mi törekszünk, de egy beteg társadalomban úgyis meg leszünk bélyegezve... Jut eszembe hisz te Calibrás vagy, akkor te biztos kapod az ívet, hogy papucsautó meg opel, meghogy bisztos megfogsz halni egy diszkóbalesetben:D Amúgy szeretem a Calibrákat, kuriózumok, és igaz ami igaz, hiába teljesít jó szolgálatot a Saab alattam, mindíg elmentek elég rendesen...:(

@h4z4rd

"Racing in a Honda is like the special olympics,
-even if you win, you still a retarded."

He-he. Ez jo, ezt ki kene tennem a kocsim hatuljara. :)

pl ez?
www.youtube.com/watch?v=5BT2JjzHa-c&feature=player_embedded

@mifolyikittgyöngyösön??: Hidd el a márka név csengése számít. Múltkor olvastam egy olyan "buktát" - hogy spéci bringa alkatrészekből házilag megépíthető kerékpárt a BMW illetve a Porsche is felmatricázott és adták 800 eFT-nek megfelelő összegért a sznoboknak, akik vették is rendesen. Amúgy kb. 350 ezer lett volna ugyanaz ?!

@SwedishRunner: Az vagyok, de nem a szó tipikus szabolcsi értelmében. Nagyon ritkán szoktam neki tolni, meg is lepödnek, hogy 7-7.5 l / 100 km-es átlaggal járok a turbókkal.
Ja, és mindegyik patika gyári kinézet és állapot. Na jó, az egyik turbó nem... :)
Szimplán jó a tudat, hogy ha kell, szedi a lábát. Nincs szükség tolni neki, ha kell, hanem.
Egy jó Saab 93 sedanon már én is elgondolkodtam, majd az lesz a családi autó egyszer.

pölö ja, de en olyat lattam, hogy a hülyegyerek 250-nel egykerekezik... autopalyan...

@kapiksz: Naná hogy számít, de hogy milyen kicsengésű egy márkanév azt megalapozta elötte sok-sok évnyi tevékenység, nemhiszem, hogy az emberek tipikusan a magashangrendű márkanevekre nyomulnak;)

@kapiksz: azzal sincsen baj!csak ne akarjon senki meggyőzni,fröcsögve hogy csak az a jó amit ő gondol!!

Engem nem erdekelnek a markak azt veszem ami megfelel a celra. Tudom sokan finnyognak a Renaulton hogy szar meg bovli, de en mar masfel eve hajtom az 1.5dCi lagunamat minden gond nelkul. Hogy szeretem-e? Dehogy, de kenyelmes utazni, keveset fogyaszt, es a fura kombi segge ellenere egesz jol pakolhato. Van egy Volvo 945 kombim is az sem szeretem de utanfutot huzni cuccolni kutyat vinni tokeletes. Alkatreszar gyakorlatilag nulla egy kisebb szerszamosladaval minden javithato es a fogyasztasat kiveve mindenben megfelel. Nem vagyok nörd de nem cserelnem le egyiket sem mert a jelenlegi eletszituaciomban nincs auto ami jobban ki tudna szolgalni. Ezert viszont szeretem oket.

Sokszor leírtam már, nincs csak és kizárólag jó autó vagy rossz autó.

Van normálisan használt és karbantartott autó, és van elhanyagolt, kitiport belű autó.

Minden típusnak van egy-két gyenge pontja, más kérdés némelyiknek több, némelyiknek kevesebb...

@kolompár szmélgol: Multkor a dugóban állt elöttem egy cbr, vártam, hogy mikor megy már el a két sor között, vagy mikor húzza neki, de hiába.. végig állta a dugót a hungárián a lágymányosi (rákóczi) hídtól a stadionig.

@SwedishRunner: valószínűleg egy 50-60 éves svájci illetőségű nő vezette :-)

2 ütemű Trabi, 4 ütemű Trabi, 92-es Astra Caravan, 94-es Honda accord aerodeck.

Az Opel több mint 10 éve az enyém, a Honda kb 8 hónapja. Minden autó között dúrva élménybeli különbség volt.

Az Opel most is megvan, az a munkaautó, mert arra jó. Mióta megvan a Honda, ugyan javult az Opel állapota is, de azért az az érdekes folyamat zajlik, hogy a Honda a kincs, törölgetem, nyalogatom, az Opel meg koszos, hajtva van.

A Hondát megbízhatósága miatt vettem, meg mer nagy, meg mert elegáns féle, és bele fér a 3 gyerek is. /Meg mer jó állapotban volt/ Hondás utána lettem, mikor a szerelő áradozott róla, mikor a haverok megcsodálták, mikor utánam néznek az utcán, mikor hallom a hangját, ha odalépek. Nem egy Lambo hang, de már szép.

Közlekedés közben máshogy is kezelnek, ha az Opelben vagyok, mint a Hondában. Talán én is máshogy viselkedem, bár az astrában is szoktam inteni a hondás szembejövőnek. És a parkolóban is sokkal nyugodtabb vagyok, ha Honda áll mellettem. :D

@közlekedési bűnöző: de milyen borostás volt...

honda4ever! Sarutisztítás nélkül:D:D

@Justice Alpha: Téged is megfertőzött a nagy Honda szelleme!!!!! De ez így van jól:D

Ez a Honda dolog valami varázslat lehet, gyorsan nézek is egy CRX-et 150-ért:D

@mifolyikittgyöngyösön??: Erről szó sincs, legalábbis részemről, elég reálisan látom a kérdéskört. Itt is az van, hogy maga Blog hozzászólások, jobbak mint maga a Poszt

wáááá, ezek a hondák nem is olyan olcsók :O
Aminek rendben vannak a papírjai is és működik is az már tisztességes árban van...

@közlekedési bűnöző: Ignissel lehet csapatni, csak túl gyakran ér le a tükre olyankor és könnyen karcolódik... ;)

SwedishRunner

Az jo kis dugo volt akkor, de jo is volt 3 orat pöcsölni a pesti dugoban, hianyzik. :(
Amugy azt en is tapasztaltam, hogy egyre több ilyen van, aki vegigvarja a sort, fene se erti.

@SwedishRunner: Ez is igaz, mert ugye ott a pénz és a fejlesztés, de ha kapkodás van, nagy a blama, lásd a 2002-es E Mercik ?!

@kolompár szmélgol: esetleg egy Cuda vagy a sokak által ismert Charger R/T. Európai viszonylatban én kiegyeznék egy Lotus Omegával is...

Abfangjaeger

Hujujuj! Bizony a Lotus Omega, a mai napig nincs meg egy ilyen erös verdaja az Opelnek, meg az Insignia OPC is lemarad, najo az negykerekes.

2002-ben még w210 volt igaz kapiksz?

injektor.hu/index.jsp?id=2&main=232&akt=2
csekkold a linket! Őbennük bízom, és úgy gondolom ha nem is volt olyan jó az az e.osztály azért a nagyátlag szintjét tuti megütötte...de én egy mercedesbuzi köcsög vagyok és pozitív előítéletes.

@SwedishRunner:
Így van. Akkor váltották a következő kereklámpással.

@gyvy: Nah de azt olvastam, hogy a következő az a 2003-as modellévi, persze lehet hogy a modellév elkezdődött 2002 7. havában mercedeséknél...

@SwedishRunner:
Az simán lehet, a modellév igen ritkán esik egybe a naptári évvel. :)

@gyvy: Probláma megoldva, maximum kapiksz szól, hogy nem erre a szarra, hanem arra a szarra gondolt:D

@SwedishRunner:
Már megérte felkelni :)

A baráti köröm nagyrésze az "A-ból B-be autós" tipikus mintapéldányai.:) Családilag "racionális, megfontolt választásokon" nevelkedtek: 1-2 évente mindig új, kismotoros középkat. tömegmodellek (Laguna, Jetta, Mondeo, stb,) Ezzel semmi bajom nincs, megértem,tök OK autók. Viszont engem teljesen lenéznek, amiért '91-es S600-asom van. Nem is lehet őket beimádkozni a Mercibe, mert szerintük "egy 20 éves autó nem biztonságos (részben igaz), egyszerűen nem lehet kényelmes és nem is tud 100-120-nál többel menni, mert már tönkrement a motorja." Ezeken jót szoktam nevetni és piszkosul élvezem a kényelmet és a V12-t az "irracionális roncsautómat"(egyébként tök jó állapotban van, csak a 20 éves már ugye roncsnak számít a "racinálisok körében"):):) Szóval azért az is durva, amikor nem értik meg a hobbiautó fogalmát és mindenáron megpróbálnak rábeszélni, hogy legalább hitelezzek be helyette 2-3 milkáért legalább egy "idősödő 2 éves autót". Na, ennek ki kellett jönnie, már könnyebb a lelkem. :)

Shadow: jó áron van a hulladékvas a németeknél ;)
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=134191504

@Eclect: Barátnőm anyja mondja mindíg. Mostmár hogy itt van neked a Saab fölösleges szerelgetned a mercid....

@gg46: m3 sport evolution, nem egy e30 316-os De egyetértek, Shadowbul néha "erősen" reagál dolgokra, amennyit a fórumon látok az alapján, pedig sok megnyilatkozása szimpatikus, de ezek mindíg megviselnek...

@Eclect: ...tudom, vissza kéne olvasnom a kommentemet küldés előtt, hogy ne hemzsegjen a nyelvtani hibáktól. :)

@Eclect: Van erre is megoldás, (a családtagokat ugyan nem, de) a haverokat meg lehet válogatni...
Az ilyen típusú embereket sajnos (?) nem értem. Fennakad az autóm fogyasztásán (15 l/100km), de abba nem gondol bele, hogy az általa 5 évre, nagy kezdővel vett hiteles Focus havi törlesztőjéből én 1000 km-t el tudok autózni... :)

Nesze nektek ! szeptemberben beköszönt az "új világ" a immár a KIA Rióval is. 3 hengeres 1,1-es turbodiesel 70 LE-vel ?! 3,2 L/100 km - vegyes fogyasztással, persze a VW is jelentkezett ebben a kategóriában már a Polo BlueMotion-al. Az autó több mint 4 méter és marha jól néz ki - na jó: szerintem - www.automotor.hu/hirek/sportosabb-lesz-az-uj-kia-rio-359512

@Eclect: klíma jó benne? :)

totalcar.hu/magazin/kozelet/2tulaj1/

@gg46: ez féláron sokkal jobb:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=121235476&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=900&makeModelVariant1.modelId=3&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&maxPowerAsArray=146&maxPowerAsArray=KW&fuels=PETROL&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1

@Abfangjaeger:
Ilyenért nem cserélem le a barátaimat, legalább mindig van vitatémánk. :) Egyetlen racionális érvként én is a törlesztőrészletekből + vételárkülönbségből + kb nulla értékvesztésből finanszírozható benzinmennyiséggel szoktam előjönni.
Meg ugye nem csak a fogyasztás nagyobb, hanem a teljesítmény és a kényelmi szint is. Persze a fenntartási költségek is combosabbak, dehát azért nagykorú az ember, hogy maga döntse el, mi a jó neki. :)

@SwedishRunner: én egyet szoktam érteni a hozzászólásaival. Ezt is inkább a humor oldaláról próbáltam megközelíteni, ott is van a kacsintós vigyor.
Van ismerősöm, akinek az autóparkjában van egy E60 530d, E92 335d, e30 325i kabrió. És nemrég bővült egy E30 M3-mal :)

@fogash: szerintem nem, de nem fogunk összeveszni...

Lehetőségem volt/van valamennyi nagyobb márkáról hosszú távú következtetéseket levonni. És a többször megállapított "karbantartani kéne és nem javíttatni" mellett igenis van különbség típusok közötti tartósságra. Direkt nem márkát írtam, mert vannak minden márkának mélypontjai vagy sikerei.

Egy Honda tulaj.

@Eclect: www.hasznaltauto.hu/auto/mercedes-benz/s_600/mercedes-benz_s_600_sel-4785165

Ilyen az autód? Tudom hogy nem érdekel téged a fogyasztása de amúgy mennyi?:) Régi motor ,12 henger...

honda accord 2.4 exe benzinest hajtok két hónapja. imádom, de nekem hiányzik a volt vw 2.0 tdi passatom nyomatéka.

@kapiksz: erős citroen nyúlás.

Butaság az egész vita!
Nincs "jó autó" meg "rossz autó". az autó bonyolult dolog, rengeteg jellemzője van. Mindenki értékelje a saját súlyozása szerint a szempontokat és úgy döntsön. Nekem nem valószínű, hogy jó a Te döntésed, Neked meg nem jó az én döntésem.
Az egyik ember megbízható autót keres, a másik olcsót, a harmadik kis fogyasztásút, a negyedik olyat, amibe belefér a szörfje, az ötödik pirosat és aranyosat, a hatodik gyorsat, stb.
Mindegyiknek igaza van.

@Abfangjaeger: Lotus Omega... A nagy álom!!!

@BMW ///: Gyakorlatilag ilyen,csak nem Lang, azaz "csak 5,1 méter", meg 3 személyes "pad" van hátul a 2 külön ülés helyett. Fogyasztás országúton 15-20, városban inkább inkább 25, mint 20. De ezek olyan számok, hogy inkább nem számolja az ember, csak tankolja, ha kell, mert elcseszné a kedvét. :)

Eclect

Az jo kis "gengszterverda", remelem fekete!

Én vagyok a közellenség. Van Hondám is, egy tájper, meg vannak Alfáim is, 156-osok. És szeretnék egy e46-os M3-ast is.

A cikkíró elérte, amit akart és gondolom leütötte egy hondás.
Nincs különbség? Hehe, LOL...:D

@cb600f: nekem citroenem van, csajomnak honda jazz-e volt. A honda jazz jó autó elvileg, 4 év alatt egy kontakthibája volt kb, míg a citroent elég gyakran kell szerelgetni, valamint kb 2x annyit fogyaszt. Ebben persze közrejátszik, hogy a citroen 40 éves, ahonda jazz meg 4, mindennek ellenére eszembe sem jutna a citroent elcserélni egy honda jazzre, de még kettőre sem. Élmény? a honda jazz minden, csak nem élmény, szürkeség, az ünnepből is szürke hétköznapot varázsol, míg a citroen fordítva. Kényelem? Nem is összehasonlítható. Melyik a jobb autó?

Tudjatok mit lattam multkor? 70-es mamika piros Integra Type-R-ben, na erre varrjatok gombot.

Alf

Citroen es 40 eves? Csak nem a Fantomas Citroen DS, mert ha az akkor el ne add! :)

@an-dee:
"Igen nekem hondám van immár 9 éve és amit ráköltöttem az kevesebb mintha vettem volna 3 évente egy fiatalabbat."

Ööö... ez most pozitívum akart lenni?

Szép is lenne, ha 3 évente ráköltenéd az autóra egy újabb autó árát.

@Alf: A honda.

@Feyd Rautha: Ezért nincs neked Citroen DS -ed
:)
Én utálok A-ból B-be autózni. Viszont imádok autózni.

Kikérem magamnak, Hondás vagyok, nem is olyan nagy autóbuz i.

A leírt komplexusos magatartás pont nem a Hondásokra jellemző, inkább a kevésbé karakteres márkák (franciák, skoda, suzuki, opel stb.) tulajdonosai bizonygatnak hülyeségeket általában.

Hondás általában csak Hondás cikkhez szól hozzá érdemben, nem jellemző, hogy beáll hosszan fikázni valamit - nyilván egy-két szurka azért befér.

@Eclect: ha nem is az autóválasztás (dehogynem), de a meg nem értés miatt a barátaid remekül reprezentálják az agymosott kispolgári attitűdöt, az érzést elég jól ismerem, szerencsére nem a barátaim részéről érnek hasonló impulzusok.

Utoljára a főnököm győzködött, hogy vegyek én is egy olyan szép, 1.4-es Polot, amilyennel ő jár most. Mivel a saját kocsim épp vizsgázott, két napra kibéreltem egy ilyet (természetesen a vétel lehetősége fel sem merült). 2700km volt benne, mikor beleültem.
Mivel volt 2004 környékén egy hároméves Polom, kíváncsi voltam, mennyit fejlődött a technika, mert anno azt a kocsit nagyon utáltam.
Nos, konkrétan semmit. Igaz, hogy keveset eszik, de csupán ennyit tudtam pozitívumként értékelni.
Szarul megy, elképesztően lassan reagál és ha nem nyomom ki a szemét, kétségbeejtően lomha. Kényelmetlen, huzatos és zajos, ráadásul még a kutya sem fért el rendesen a hátsó ülésen.
Ballábféknél elveszi a gázt, kipörgésnél is, ráadásul nagyon lassan engedi újra pörögni a motort, ami szerintem kifejezetten balesetveszélyes.
(szívesen bántanám, aki a villanygázpedált szériaérettnek nyilvánította)
Arról nem is beszélve, hogy sok éve már 4wd-hez vagyok szokva, így egy elölkaparós kocsi nekem eleve nem haver.
Rossz érzés volt vele menni, az ára meg nevetségesen sok.

Maradok az öreg szaromnál, konkrétan racionális indíttatásból, amellett, hogy szeretek is a mostani kocsimmal járni, mindenféle túlzó féis nélkül. Win-win.

@magyar anya: "kevésbé karakteres márkák (franciák,"

HÁHÁHÁ!!!

@kolompár szmélgol: eredetileg nekik gyártják, tudtad? ;)

@h4z4rd: fétis, na

@Alf: Baszki, ez lemaradt...ez egy DS...
ok. Kezelhetőek az indokaid, az az élőlény valóban becsületet érdemel.

Sosem értettem, miként lehet megitélni embert autóról, vagy autót emberről, úgy hogy általánosítunk. Olyan két éve volt, hogy kialakúlt egy dúrva vita az alfások és a suzukisok közt. A végén a suzukisok mondták rám hogy jó lenne ha minden alfás olyan lenne mint én. És amikor haza mentem, érdekes módon egy suzukis sem akart lenyomni lámpánál, egy sem volt bunkó. És más autós sem viselkedett tipusbaromként. Sőt, BMW is engedett be maga elé, pedig bénáztam, mert fogalmam sem volt hogy merre kell mennem, nem ismertem az utat. Vannak páran, akik mindenkibe belekötnek, akiknek csa is és kizárólag a saját márkájuk életképes, mindenki más agyilag nyomorék. Van aki személyes sértésnek veszi ha megelőzi valaki. De szerencsére ők vannak kevesebben. Csak talán jobban feltünnek, mert sokszor felháborító módon adják tudtunkra hogy milyen hülyék vagyunk.

@kapiksz: Nem az a gáz, ha lenyom, hanem ha megpróbálod megmagyarázni. :-D

De písz....

Úgy gondolom én is a normális autósok közé tartozom, ismerem a KRESZ-t és nem vagyok analfabéta. Nem attól tudok kicserélni pl: egy akkumulátort, mert H betű virít az autóm orrán... Nem is érzem magam autómániásnak, csak azért mert tudom mi az a főtengely.

(Inkább toljon le egy "autóbuzi" az útról, mint bénázzon előttem egy nyugger suzukis. :P)

..és tessék mondani, mikorra lehet időpontot kérni a TC-lelkisegély szolgálathoz?
Úgy lenézik szegény kis Astrámat, pedig csak egész diszkréten rohadnak a hátsó ívek. Bezzeg amikor az új Zoktáviával hasítok...az Ódisok meg a csúny béemvesések akkor is...nem bírom ezt a kettősséget, segtsetek... :)))

Ráadásul Volvós szeretnék lenni, tiszta tudathasadás...borzalom...

@Alf: lásd be végre, az istenszerelmére, hogy egy Déesse, amit leginkább egy, a szecesszió virágkorát idéző ötvösremekhez lehet hasonlítani, konkrétan NEM KARAKTERES, ha egy kopott szappan formájú Civic mellé állítjuk. Főleg, ha a Hondán pirosra van színezve az embléma.

Ez már csak így van... ;)

Balchee74

Nezd a jo oldalat. Az ABC szerint mar a Volvo fele haladsz. :)

nekem egy Alfám van, de nem tartom magam nagy Alfásnak, annak ellenére hogy imádom. ez gondolom amiatt van, hogy nem azért vettem Alfát mert minden álmom egy Alfa volt, hanem azért, mert a 75-ös egy kibaszottul jó gép, ráadásul találtam egy szép állapotban lévőt.

de tök véletlenül jött, egyszerűen csak benzines hátultekerős autót akartam, és adott összegért ez volt a legjobb vétel. ha lett volna ennyiért sorhatos BMW akkor most az lenne, és azt is szeretném. vagy ha lenne ennyiért VTi Honda ami hátul hajt, akkor az.
de nem volt. így hát Alfás lettem. ez van.

amúgy meg létezik olyan, hogy tökéletes autó, úgy hívják hogy céges autó euro Shell kártyával.
nincs benzin- és szervizköltség, és ha májer vagy, akkor olyat választasz amilyet akarsz.

na ennél mondjatok jobbat! :)

@Krisi:
Egy hátulkaparós i-vtecet én is beválalnék. A 155-öst meg a mai napig visza sírom.

hondám van, nem ütök...

Göbölyös Zsolt gondolatmenetéből most az következne, hogy neki biztos nem futotta hondára :D

De ne bántsuk, mert a cikk az tökjó. szeritem.

Én is szivesen ajánlom a verdámat az érdeklődő ismerősöknek, mégsem vettünk még soha senkinek, csak a szűkebb családban fordult meg eddig 4...

Én amúgy alapvetően nem a meghibásodások gyakoriságára adok, hanem arra, hogy ne hagyjon az út szélén a kocsi, és ha bekerült a szervizbe, ott ne ötletbörzézzenek, hanem maximum 2 fordulóban (1. a probléma feltárása, 2. a javítás az alkatrészek berendelését követően) csinálják meg, és ne az legyen, hogy az indexkapcoslótól kiindulva kicserélik az egész autót, azt remélve, hogy a szórásba a hiba valós okát jelető alkatrész is bekerül. A márkaszervizes rémtörténetek elsősorban ugyebár ilyen sztorikat taglalnak...

Szerintem, mint minden kérdést, ezt is egyszerűsítjük, meg általánosítjuk. Ezen a lejtőn viszont nincs megállás, addig kell egyszerűsíteni az egyenletet, amíg le nem jutunk a mindenhol vannak hülyék alapigazsághoz...

De hogy hozzá is szóljak. Nem tudom, sosemis tudtam átérezni a márkafanatikusok dühét, nem is volt még két egyforma márkájú autóm (sőt, gyakran "gyártó nemzetet" is váltok). Viszont még nekem is van olyan márka, amiről akaratlanul is lebeszélek bárkit aki kérdez - nyílvánvalóan érzelmi okokból, ez ugyanis egyike a közös alkatrészekből dolgozó márkáknak, és ugyanazokat az alkatrészeket más jelvénnyel elfogadhatóbbnak tartom - bár azért magamnak olyat se vennék. Hülyeség, ez van, nőből/pasiból is mindenkinek másik tetszik.

A cikkről meg annyit: ez mind szép és jó, hogy van az autóbuzi, aki ízlése-szerelme szerint választ (mint pl én), meg van a használati-tárgy vonal, de akkor hogyan magyarázod meg, hogy van Kia Cee'd klub, meg Opel Astra klub, sőt, akár a VW Golf klubot is ide vehetem...?

@Alf:
Egyik sem jobb, más... A Citroen nyilván nincs napi használatban, nem?

@Krisi: van: ugyanez, ingyenes assistance szolgáltatással és azonnali, kérdés nélküli csereautóval max 10 perces kiszállási idővel és a csomagok ingyenes átpakolásával... - ezzel arra akarok utalni, hogy ami esetleg rendszeresel lerobban, az ingyen se kell...

@kolompár szmélgol: Tavalyelőtt voltam Oklahomában és konkrétan láttam,hogy a nigga nyugger mamák nagy V8 krómfelnis terepjáróval járnak bevásárolni.

Egy mellékszál:
Viszont a niggák jóval igényesebben öltözködnek (USA stílusát véve) mint a redneck polgárok.(igénytelen koszos pólók,kopott farmer,széttaposott edzőcipő még esküvőn is)

@magyar anya: ehhez azt tenném hozzá, hogy kb 2 féle hondás van: a sufnituningos-rizsrakétás-hülyegyerekes (akár jó értelemben is) a másik meg a megfontolt apuka, aki azé szeret néha mókázni... Mert ugye azé egy aktuális dízel accordot és egy integra type-r-t elég nehéz egy kalap alá venni...

@speed2006: "A 155-öst meg a mai napig visza sírom."

nem csak te... :/

@Krisi:
Olyan meló, ahol nem kell napi 6-8-10 órákat a kocsiban rohadni, max. akkor kelljen vezetni, ha épp kedvem van... És olyan autót, amihez kedvem van. :D

"A hondás nem mérlegel, csak üt. Lehetőleg nagyot és igazságtalanul."

Göblyös Zsolt sem mérlegel. Csak saját szemszögéből látott vagy megélt szeletnyi részigazságból általánosítást von le. És megállapít. Ez meg viszont igazságos???!!! Tehát gyakorlatilag pont azt csinálja, mint amiről a cikkben is szó van csak itt egy csoportot húz le. Most akkor hogy is van ez? Igazán megtisztelhetne azzal hogy ezt kifejti , mert nekem ez kicsit felköpök és aláállok helyzet. (Bár lehet azért mert csekély értelmű Hondás vagyok)

Kedves Gönlyös Úr! Szívesen látjuk bármelyik HBKM vagy egyéb szervezett Hondás rendezvényen, hogy a Hondást mint "állatfajt" ne csak a neten át szemlélje, hanem esetleg élőbe is lásson pár példányt esetleg beszélgessen is vele. Sir David Attenborough se a karosszékből megéltek alapján alkotott ;)

AUTÓNEPPER

Es olyat lattal, hogy a faszi neccharisnyaban vasarol, tüsarkuban? Azt hittem agyfaszt kapok, gondolom ami szembejön azt veszik fel otthon.
Ezekröl a feka mamikrol mindig a Ne legy barom c. film jut eszembe ahol, a nyanya egy lowriderrel csapat, es ezt mondja a feka csavonak: miva nigger? :)

Tetszik az írás! És skodás voltam sokáig,meg sajna saját hülyeségem miatt ismét!De volt egy ideig Hondám! A mai napig nem tudom kiverni a fejemből!Újra akarok majd!
Eddig minden kocsimba szeretem valami,és volt amit nem! Minden kocsiba van jó és rosz!
De egy biztos! Nekem jöhet bármien tipusú autó,mindet szeretem! Kivéve:foswagen!!! Nem tudom miért,de azt utálom! Külsőleg tetszik,de mégis iszonyatosan utálom! De szerintem sokan vannak igy hogy van 1-2 bizonyos márka amit valami oknál fogva,vagy csak úgy útál,nem szeret...! Igaz volt pár negativ élményem is a márkával! Igaz a többivel is,de még is a foswagen lett számomra a soha model! Hogy miért,fogalmam sincs! Nem is érdekel! Lehet változik még a véleményem későbiekbe ha lesz még tapasztalatom vele,de egyenlőre azt nem vennék!
Dizel vagy benyás?Mindegy,csak ne elektromos legyen!:) Első vagy hátsó,esetleg öszkerekes! Mindegy! Mindel lehet közlekedni,na és persze bohóckodni is!Csak tudni kell bánni vele! Lehet egy első kerekesel is majdnem úgy menni mint hátsó hajtásúval! Csak meg kell tanulni hogyan!(Kézi...)
50-vagy 500 le! Hát kinek mire kell! De az 50 le is tud örömöt okozni! Csak legyen bátorság,na meg ügyesség!:)
3vagy 30 liter fogyasztás? Hát kinek mire kell és mennyire engedi a pénztárcája!(személy szerint max 10 liter 100km-re!Inkább többet ne) XD
És lehetne még sorolni!:) Mindenbe van jó,és rosz! Tudni kell együtt élni vele! Vagy keresni más jót és rosszat! Tökéletes nincs!(szerintem)
De ezek mind ember függő dolgok,hogy kinek mi!? Na és pénz tárca is közbe szól rendesen sokunknak!:S

@Krisi: Így-így. Lehet itt hondázni, béjemvézni meg szubaruzni, de a legjobb autó a céges autó.

@tocibacsi: valami hasonló bennem is megfogalmazódott, vagyis hogy egy márkán belül is vannak külön rétegek. Hondából pl. nekem gyakorlatilag csak egy típus tetszik, az S2000-es, de az nagyon :)
BMW is hasonló: egy dízel X6-osba be nem tenném a lábam, viszont egy sorhatos E30 vagy E28 már bárhol, bármikor.
Alfa is hasonló: a '90-es évek után gyártott elölkaparósok egyáltalán nem jönnek be, viszont egy Montreal, vagy bármelyik transaxle már erős birtoklási vágyat ébreszt.

MIVAN??? csak az elso bekezdest olvastam vegig rendese, de eleg volt ahoz, hogy tudjam, aki ezt irta buta... hondat javitani, naponta 2x nyitni a motorhaztetot? talan haromhavonta 1x... anyaaaam... kinos ez a hondabmwalfa huzakodassal novelni az olvasotsagot... kinos ez a cikk...

Igazi Hondasnak forditva forog a fötengelye! :)

@malenykij polgar:
Majdnem...ha megválaszthatod, hogy milyen legyen, akkor hajrá.
2 órát rohadtam a napon a szuper céges autó miatt, lehet saccolgatni mi volt, elárulom, francia fos.

@LAPoska: olvasd végig és értelemzd, különben tényleg csak az jön le, amit mondasz.

@Feyd Rautha: ha lehetne választani, hogy egyszer rohadjak a napon 2 órát, vagy egész évben tankoljam és szervizeljem a kocsimat, akkor azt hiszem tudom mit választanék...
(amúgy miért nem mentél árnyékba?)
:)

Szép lassan lanyhul a post, de nagyon tanulságos hozzászólások voltak, Köszönet mindenkinek !

@Balchee74: Elolvastam drága barát. Akkor is szerencsétlen (diszkriminatívnak) megfogalmazásnak találom. (Meg azután miért pont a hondás lett a "tesztalany" de ebbe ne menjünk bele n+1 oka lehet.) És a félreértések elkerülése végett akkor is így vélekednék a cikkről ha épp a "hondás" kifejezés helyett pl. a "hindustan ambassadorosok" lett volna.

@Feyd Rautha: Szintén francia, szintén beszart (hajtókarcsapágy), csak nekem szilveszter este az autópályán, kisgyerekkel, háziállattal, motyóval. Ez van. Motorcserét fizette a cég, a következö autó választós lesz, mert ennek a mérete tetszett meg, átvettem egy ex-kollegától.

Én így Volvo-s szemmel is igencsak tisztelem a Hondásokat, mert szerintem egy hihetetlenül összetartó társaság, meg lehet nézni mennyi találkozót szerveznek és ott hányan jelennek meg! Szerintem nincsen abban semmi rossz,ha valaki 1 csomót foglalkozik az autójával és nem csak 1 eszközként tekint rá!:) A pár sufnituningos boyracertől eltekintve a Hondások legalább foglalkoznak az autójukkal, szépítgetik, ápolgatják, nem úgy mint 1-2 másik autómárka tulajai, akik szakadt, csörgő-zörgő rozsdafészkükre is büszkék, hogy az milyen jó és szép...

@Abfangjaeger: vegigolvastam, nem jott le sokkal tobb, lehet,az en hibam... amugy meg ami a "got hate you" kepet illeti, penteken jottem vissza egy horvat-olasz-francia-osztrak korutrol, 2het 5500km, amire en emlekszem, hat vagy 4 fordot es egy astra klassikot lattam lerobbanva az utszelen... amugymeg, folosleges errol vitazni, minden autobuzi, autobuzi, es csak ugy nem partol att mashova... :-)

@kolompár szmélgol: Na olyan lény is volt elég sok a Walmart-ba.

Meg minden 2. ember dagadt.

A közelmúltig a Honda volt a legnagyobb élménycentrum. Remek sportos és sportautókat csináltak, mellé a legjobb sportmotorokat is. Azután ott van a powerboot, az ATV. A Honda sportköltségvetése még ma is a legnagyobb ak között van, de lehet, hogy a legnagyobb. A technológiában ezek a dolgok adják meg a karaktert, a szépséget pedig a funkcionalitás, a fegyver szépsége, nem a barokk ötvösmester vaskályhája. Az egy másik szakma.

world.honda.com/message/impossibledreams/cm/

@LAPoska: kimaradt a végéről a smile, bocsi, ha kioktatásként jött le. Az a lényeg, hogy nem a hondásokat szidja.
A megbízhatóság meg karbantartás függvénye is. Vontattam én is, engem is vontattak, nincsen olyan márka, aminek nem robbant le autója. Nekem igenis vannak fenntartásaim márkákkal kapcsolatban, de én szerelő szemmel nézem a dolgokat. :)

@magyar anya: Ezt a videót még nem láttam. De tetszik.

Volt két hondám, egy sedan kocka civic egyhatos és egy 2.2-es accord. Volt volvom is, három gyönyű kocka, 2 740es és egy 940 kombinátor. Bömössel is jártam, td cápa ötös volt a drága. Ezen kívül még audim, seatom , skodám, ladám, trabim és wartburgom is volt. Az alekómról, taunusomról, usa for tempo-m ról, kispókomról nem is szóltam...Valami tuti kimaradt , mindegy. Ütni baromi nagyot ütök de csak és kizárólag edzésen! Még önvédelemből sem ha nem életbevágó. Akkor én most hova tartozom? Velem van a baj?

@Abfangjaeger: nem vettem en ezt kioktatasna... :-) amugy tudom azt is, hogy nem szidja a hondasokat, csak ugy nez rajuk, mint aki ugy vigyazz autojara, mint a szemere... a mi hondankat is mar vontattak, szeteset az eggyik dijooo a felfuggesztesben, kiugrott a kerek a keresztezodesben, amugy a mi hibank miatt is, mert +/- 220e km nyiras-nyuzas utan 2hetig nyekergett o ott lent, csak nem hittuk hogy akkora a baly... en nem vagyok szerelo, de a jo haverom, nagy auto "butykolo", a masik honda nyiro, som honda van a kozelembe, es sok mas auto is eleg kozel jut hozzam, hogy legyen egy salyat laza statisztikam, ami nagyon ellentetben van a cikben ellhanzottakkal...

@kolompár szmélgol:
Pécsen láttam a "testvérét" fehér ITR, de a hab a leopárd mintás műszőrme a piros recarocon :) (most hogy belegondolok lehetett fekete is, régen volt már)

és egyetlen facelift EP3 CTR-ről tudok Pécsen, amit szintén egy idős úr "hajt" 40-el...

@gyvy: heti kb 3 napi, munkába nem járok kocsival.

Mindenesetre én megértem, aki honda jazzt vesz, sőt a világért sem ajánlanék mondjuk csajom anyjának mást, mert tényleg jó. nekem ugyanakkor pénzkidobás pár millió ft egy olyan tárgyra, amire SOHA nem gondolok, még akkor sem, ha benne ülök.

@Alf:
No de feltételezem, ha napi szintű használatra kéne autó, arra ezt nem fognád be. Szóval arra a kérdésre, hogy melyik a jó autó, válasz, hogy mire kell, hogy jó legyen?
Szerintem...

Sosem fogom megérteni miért kell az embereknek a többi embert csoportokba, típusokba sorolni! Hogy jönnek ide pont a Hondások?
Ha állítólag rábeszélek valakit (ja meg ütök, ráadásul erőset) azzal hogy egy 20 éves VTEC motort még mindig 8000-ig pörgethetek ha akarok, bár a kútra picit ritkábban járok mint a "béemvések", hétvégén meg elviszem vele az egész családot kirándulni és soha meg nem állt velem, AKKOR ÉN KÉREK MINDENKITŐL ELNÉZÉST HOGY TÖRŐDÖK AZ AUTÓMMAL!

@gyvy: Amugy van egy ismerosom, aki naponta hasznalja aprilistol oktoberig, nov-feb meg egy CX-et hajt, ami egy 10-essel fiatalabb. Van meg emellett egy legrugos Morris 1100-a, amit ritkan hajt, es ennyi :)

Na o nem fel, hogy olajos lesz a keze, es szerintem megorulne egy uj honda accordban. Nem vagyunk egyformak.

En sem felek amugy, az elmult honapban beleraktunk 5000 km-t voltunk egy kicsit eszakon.

@h4z4rd:
"Szarul megy, elképesztően lassan reagál és ha nem nyomom ki a szemét, kétségbeejtően lomha....
Ballábféknél elveszi a gázt, kipörgésnél is, ráadásul nagyon lassan engedi újra pörögni a motort, ami szerintem kifejezetten balesetveszélyes.
(szívesen bántanám, aki a villanygázpedált szériaérettnek nyilvánította)"
Veled vagyok!

Ej de csúnya általánosítás, így a hondások meg úgy... De abban lehet valami, hogy szeretik az autójukat (lehet egy Hondát nem szeretni?:) A legtöbb szerelő is elismeri főleg a 90-es években gyártottak minőségét, pedig nem élnének meg belőle. Amúgy meg hibátlan autó nincs, csak mindenkinek más a fontos szempont. Én nem engedhetek meg magamnak megbízhatatlan gépet, ezért van régi Honda autóm és motorom. a kettő együtt 37 éves, és hibátlanul működnek.

@Friedmаn: Erre a bajra tartok én egy 21053-as kocka Ladát. Alapvetően jó, de 1-2 havonta valami bütykölős. Engem nem zavar, megcsinálom, még élvezem is. Az egyetlen bajom vele, hogy szeretik (szeretnék) lopni belőle a benzint.

@Alf:
Én sem félek attól, ha olajos lesz a kezem (bár annyira nem értek a szereléshez, csak nagyon alap dolgokhoz), de pl. legutolsó munkahelyemen, ahol adtak cégautót, havi 4-5000 kilométer ment bele.
Bármennyire is szeretem a régi kocsikat, erre nem fognék be olyat. Arról nem beszélve, h itt egyszerűen az időbe sem fért volna bele, ha időnként az út mellett kell rajta javítani valamit, függetlenül attól, hogy ez zavar -e, vagy nem.

@gyvy: En elvbol nem jarnek munkaba autoval, de ez egy mas kerdes.

Ha muszaj lenne, akkor vennek egy citroen ax-et, es azzal mennek, egyszeru okbol kifolyolag: Az fogyaszt a legkevesebbet, es olcso.

@gyvy: amugy a legutobbi 5000 km-n egy meghibasodas tortent, kiegett egy izzo.

De nyilvan abszurd lenne ceges autonak vagy szaladgalosnak hasznalni, bar vannak hollandiaban ilyen orultek...

@Alf:
Ebben az esetben nekem sem munkába járáshoz, hanem a munkavégzéshez kellett.

Meg egyébként is, adta a cég, volt szerződés csereautóra, ha bármi van, szóval pont nem érdekelt. :)

@Szacsi: ezt a mondatot vagy átugrottad, vagy nem érted a jelentését:

"A másik típus a szó jó értelmében vett autóbuzi, akit most összefoglaló néven hondásként emlegetünk."

@Alf: @gyvy: születőben a döntés, hogy cégautónak összeszegelünk egy P2 Rekord Olympia Karavant, kis upgrade-el.
Mondjuk sokat nem kell majd mennie, de a megjelenése eléggé fontos.
Meglátjuk...

@h4z4rd:
Ha nem kell vele sokat menni, meg nem szempont a teljes típustisztaság, akkor miért ne? :)

Megyek is, és csatlakozom a Honda klubbhoz :D

@h4z4rd: igen viszont a cikkben, meg részében meg ezzel ellentétes(nek is felfoghatö) gondolatok is vannak. Mindegy. Értem hogy mire akar kilyukadni az alaptéma is jogos (sőt egyet is értek azzal hogy légből kapott félinfok alapján osztják sokan az ívet, nem csak itt, bárhol bármilyen témában) csak a tálalást nem találom szerencsésnek.

@Szacsi: minden esetre vicces látni, hogy az első hőbörgő kommenter egy suzukis, annak ellenére, hogy a cikk ugye látszólag a hondásokat rugdalja.

@h4z4rd: Hőbörgő mindig van, volt lesz :) (Minden autós csoportból.) De tőlük színesebb a világ :D

BMW-m van és igazán nem érdekel ki milyen autót vesz, vagy milyen van neki. A fikázókat utálom csak, őket elviszem egy körre és akkor elhallgatnak általában. :D
Mikor megkérdez valaki, hogy milyen autót vegyen, mindig azt mondom neki hogy olyat ami tetszik, mert másban úgy sem érezné jól magát. Ezzel én is így vagyok. (Egyébként az autó hátul hajt és benzinnel megy! :DDD )

@Szacsi:
Egytértek veled komám.
Igaz,nem vagyok Hondás,és semmi bajom a Hondásokkal ,de a tisztelt cikkíró (k) megint kinéztek valakiket...

@gg46: ipari hulladek dragan :)

sb

@gg46: Ez beteg? Az a veszőcske el van csúszva egyel.

Jesszus, ennyi komment ekkora kamu posztra!

Na akkor itt az enyém: A Honda egyszerüen nagyszerü, aki teheti, próbálja ki!

Egyébként csak egy Hondával kapcsolatos poszthoz van ennyi hozzászólás autós témában.

Még, hogy nem mennék a Hondámmal munkába?! Az übersz@r BKV-t nem is számítva, még az ágyba is azzal mennék, nemhogy munkába, vagy akárhova! A postaládáig is! ;) Simán autókázni C-ből D-be egyszerűen egy pazarlás... ;))
Ráadásul csak azért nyitom ki a géptetőt időnként, hogy gyönyörködjek a benne rejlő értékekben! ;)))
Aztán lecsuk... és csak megyek, megyek és megyek... tovább és mégtovább... ;))))

Ja, és elnézést, hogy - a sztereotipizált kifejezéssel élve - én nem 'ütök'! Csak rúgok...
...egyet a gázpedálon; vrümmm... ;)

Hálás vagyok azért, hogy van miből válogatni, és hogy ez a "legnagyobb" gondunk, és ez így is van jól. Mindenki megtalálja a magának megfelelőt. Azért a többségünk keményen gürizik a kocsijáért (a család mellett). Sosem szólom le egy törödő gazdi kocsiját, mégha számomra nem szimpatikus márkájú is az, mert látni,hogy törődve van vele, de aki tojik a kocsijára az megkapja a magáét.
Ez olyan,mint a nőkkel. Minden nőtől lehet orgazmusod (majdnem mindtől, mert van ugye amire sosem állna fe), de engem konkrétan a nagymellű feketehajú MILFek juttatnak el leghamarabb és legtöbbször a csúcsra. :-D

[url=http://kepfeltoltes.hu/view/110824/216822_253976414630901_100000556329708_1011085_2636288_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg][img]http://kepfeltoltes.hu/thumb/110824/216822_253976414630901_100000556329708_1011085_2636288_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img][/url]
A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. [url=http://www.kepfeltoltes.hu]http://www.kepfeltoltes.hu[/url]

Az előző próbálkozásom nem volt túl sikeres, szóval itt egy link hangulatkeltésnek jó lesz:

kepfeltoltes.hu/110824/216822_253976414630901_100000556329708_1011085_2636288_n_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@Krisi: A puszta közepén egy darab bokor sehol, Szeged és BP között, leállósávban autóban meg nem ülünk, jobban szeretek élni...
Nehogy azt hidd, hogy egyszer rohad le...sorba döglenek meg a 3-4 éves franciák, de a folyamatosan kiégő izzókról, fos váltóról, erőtlen 1.6-os motorokról, szánalmas fogyasztásról nem beszél senki, mert ezekkel együtt lehet élni, meg hát céges is, tehát kit érdekel, de attól még szarok...

Most gondolkodom azon, hogy 30 év volkswagenezés után Hondás legyek-é, avagy Toyotás.
A malacorrúm mellett, persze!

@kapiksz &rockantroll: Vegyétek észre, hogy rólatok is szól ez a cikk. Szarul esik, hogy a sok buzi BMW-s Alfás Hondás fikázza a Suzukit, amit meg is értek (mármint hogy szarul esik). Szerintem is remek autó a Suzuki, mert szinte sosem romlik el, ha mégis, akkor fillérekért van hozzá bontott alkatrész. Persze a gyári új árat már ne kérdezd meg, mert könnybe lábad a szemed a választól. Hülyeség és orbitális parasztság egy BMW-ből lenézni egy Suzukit, mert nem egy kategória. (Más kérdés, hogy egy új Suzuki árából igen pöpec E38-E39-et veszek, és évekig fenn is tartom, miközben értékvesztése alig van, de ez az én választásom, bevállalom, hogy néha zsebbenyúlósan szerelni kell) De ugyanez fordítva is igaz, amikor a Suzukis röhög a lerohadt Alfáson. Ez nem más ilyenkor, mint önigazolás. A BMW-s sokszor lesajnálja a Suzukist, mert az alacsony fenntartásért cserébe egy unalmas autót választott. Örül, hogy az övé szép, meg izgalmas, meg különleges, ugyanakkor szívja a fogát a szervizszámla kiegyenlítésekor. A Suzukis pedig pont fordítva. Nem vezet ez sehova, tessék mégegszer elolvasni a cikket!

Jujj de jóóóó! Végre egy igazán ki-át és túlmagyarázható topic! Fiatal korom miatt még csak a 2. kocsimig jutottam, egy TOYOTA corolla volt a nagy szerelem ezelőtt, most meg egy Accord (tizenévesek mindketten), és na, mindkettő tetszett, de haverom tipp-topp gyári E36-osa is! Sőt, másik spanom 1.3-as Swiftje is! Miről beszélünk? Ha van lé, akkor könnyű jó és rossz értelemben is autóbuzinak lenni(egyébként nehéz lenne mondjuk a Porsche eladásokat megmagyarázni)! Csak a nagy máguskodás során nem kell semmilyen szervet felküldeni a szerv-ellátó listájára!!!

@Legelő Őse: "A tulajdonomban lévő autókat igyekszem az előírásoknak megfelelően időben és minőségben szervizelni, sőt, az előírt intervallumok közötti időben is van egy pár órám hogy egy szervizben átnézessem. Nem nyúzom, nem hajtom ki a belüket, odafigyelek rájuk. Ezen tapasztalatok alapján az AUDI A4-es, és az ALFA ROMEO összehasonlítás nálam teljes mértékben az ALFA irányában dőlt el, mert szinte4 semmit sem kellett vele csinálni a kötelezőkőn kívül, míg az AUDI-ra ez egyáltalán nem volt igaz, pedig mind a két autó pályáját születésétől fogva kísértem, amíg eladósorba nem értek. Mégis, azokban az években, amikor a két autó párhuzamosan volt a családunkban, mindig féltünk hogy az ALFA meghibásodik, otthagy minket stb, míg az AUDI-nál ez eszünkbe sem jutott. Ez az előítélet. Másfél év kellett hozzá, hogy megértsem, nincs itt semmi baj, az ALFÁT bátran és igazán lehet szeretni, meg lehet benne bízni, és sok sok év alatt egyszer sem csapott be minket, míg az AUDI többször is otthagyott, a legidegesítőbb, amikor külföldön. Fontos azonban hogy nem gondolom azt hogy az AUDI rossz autó lenne."

NAGYOBB betűkkel nem tudsz a tragacsaiddal dicsekedni, óh NAGYMENŐ?

Na ezt szoktam én is mondani:)
A véresszájú japánautó buzik:)
Én is nagyon bírom őket de nem kell túljátszani....