most ehhez mit lehet hozzászólni?

Azt gondolom ez is egy olyan olyan felvetés amire azt szoktam mondani "tudományosan" igazolt :)
Nap mint nap olvasni a sajtóban híreket arról, hogy hihetetlen összegekért nagylétszámú túdoscsapat igazolja a földkerekség legnagyobb baromságait, legfeleslegesebb termékeinek létjogosultságát.
Szerintem ez az egyik végtermékük...

vannak cégek, akiknek hiába látszik a termékén, hogy ki csinálta, azért csak odacseszik a logojukat (pedig már a termék is elég durva, a logo meg néha kifejezetten béna)

lásd Mansory, nem lehet eltéveszteni hogy ők csinálták ezt special.blog.hu/2010/05/15/bentley_continental_mansory_vitesse_rose vagy ezt special.blog.hu/2010/04/07/rolls_royce_ghost_mansory mert más ennyire kérdéses ízlésű termékekkel nem próbálkozik még az araboknál sem

viszont ennek ellenére a kormányra, a kocsi hátára, a felnikre, a műszerfalra, az ülésekre, egy szóval mindenhova odacseszik a logójukat, ami egyébként tök amatőr szerintem

az órás történet vicces, egyik haverom jutott eszembe aki nagy divatkövető (nem buzi, csak ad magára) és eredeti dolce gabbana pólója van, olaszoknál vette amikor kinn élt. és szintén nincs olyan ember, aki ne nézné hamisítványnak elsőre :)

amúgymeg Rolexet tipikusan az olyan emberek vesznek, akiknek havány fogalmuk sincs az órákról valamint az ízlésük is megkérdőjelezhető. őket egy ilyen órában nem a szerkezet érdekli vagy a kidolgozottság esetleg az egyéni stílus, hanem egyszerűen csak annyi, hogy legyen drága és mutassa az időt. meg persze látták az amerikai filmekben hogy a fasza arcok is ilyet hordanak.

remélem egy Rolex tulajdonosnak sem gázoltam most bele a lelkivilágába :)

Megfigyelesem szerint (na jó, két, maximum három országról van szó), odahaza ero"sebben u"l az emberek agyában a használati cikk gyártmányával való identifikációs azonosulás, mint az ilyen szemétnek sokkal régebb óta kitett, nyugati fogyasztói társadalomban. Felénk nemigen hallani olyat, hogy 'vodafonos vagyok' vagy ' folkszvágenes vagyok'. Talán jobb is, mert még elkezdenék úgy válaszolni hogy 'vécépapíros vagyok', és nem értenék.

Az autó általábani megjelenése a legjobb eszko"z arra, hogy akinek pont ez hiányzik / erre van pénze, az megmutathassa a masiknak, mivel is jár. A Mercedes meg a BMW annak néz ki, aminek. Porsche, Rolls Royce, Bentley és etcetera szintúgy. Pont azokon a legnagyobb a márkajelzés, mert hogy az egész autó az. Én az átlagautókon egyre nagyobbra hízó hu"to"rácsokat és az azokon elhelyezkedo" dekorációt inkább annak tudom be, hogy az autók orra egyre vaskosabb. Nyilván azért is, mert így kevésbé fáj annak, akit elu"tnek, de szimplán azért is, mert az autók maguk egyre vaskosabbak. Ugyanezért kell mindenféle szobrászati u"gyeskedést felvinni az oldalukra, Bangle-angle és társai. Egész egyszeru"en kell valamit csinálni azzal a sok lemezzel, hogy ne nézzen ki annyira hu"lyén. Krómcsík, VW, oroszlán (gorilla, makákó, hehe), majdnem mindegy.

Jut eszembe, a proletariátus csak a láncait vesztheti, a fogyasztói márkaidentitását nem. (Én, legalábbis.) A burzsujnak meg úgy kell.

ja és egy kis kötekedés: az van a cikkben, hogy "Az igazán exkluzív márkák például kivétel nélkül alig látható, apró logókat tesznek kocsijaikra(...) Rolls-Royce, Bugatti, Maybach – aki nem ismeri fel ezeket a formájukról, az az emblémájuk alapján csak nagyítóval fog rájönni, mi a márkájuk."

azért a Rolls Royce-ok hűtőrácsán Emily-re nem mondanám azt, hogy nem feltűnő. bár végülis igaz, hogy az nem embléma hanem csak dísz.

A ruhákon egy szolid márkajelzés sokkal jobb dolog szerintem. Nem kell hogy minden szembejövő kész legyen hogy jujjj ez aztan tud ,aztán hazamegy aludni a lakótelep 10. emeletére.

A a jó amikor egy polon elbújik egy kis lovacska vagy egy piros kék fehér kis jelecske;)

Azt nem vizsgálták, hogy az átmérő egységnyi csökkenéséhez az emblémához tartozó Mercedes térfogata mennyit növekszik, mire bálnamerci lesz belőle? Az eleve akkora darabot hasít ki bolygónk felszínéből, hogy embléma nélkül is elég messziről felismerhető...

@Krisi:

De az Emily nem nagy, nézd meg az autó egészéhez képest, majd pillants egy Audira, rögtön látod, mennyire súlyosak az arányok az utóbbinál. Régen feltűnőbb volt az Emily egyébként.

Hajjaj ebből, kommentháború lesz. Nekem a cigánymerdzsó tetszik, mégse vennék...sőt bajor címereset se, a tulajdonosok keltette negatív márkaimidzs miatt. Pedig a bajor címerest amúgy jó autónak tartom.

Olasz vacak lesz ebből (csalfarómeo)...majd vigyázok rá, ne hulljon szét az első kanyarban.

Egyébként a kihívó márkajelzés en-bloc ciki.

@Csikós Zsolt: ez mondjuk igaz, méretre tényleg nem nagy. csak hát olyan feltűnő helyen van, hogy lehetetlen nem észre venni. legalábbis nekem.
de belegondolva maga a RR embléma a hűtőrácson szinte láthatatlan

Egy markajelzes meretebol kovetkeztetest levonni a vasarlo vagy a gyarto anyagi helyzetere nezve, olyan ez, mint amikor valaki ugy hajtogatja az egydollarost, hogy kijojjenek a szabadkomuves vilaguralom / 9/11-es merenylet / stb "bizonyitekai". Bullshit science.

(A luxusautokon meg jellemzoen suzukiajto meretu hutomaszkok vannak, olyan motivumokkal mint a timpanon vagy a harcsaszaj, 1000bol 999 ember levagja hogy ez egy RR vagy Aston. Terjunk vissza a visszafogottsagra akkor, ha lehet Ghost-ot Kia Picanto maszkkal rendelni :)

Érdekes a cikk. Párszor elgondolkodtam már a témán.
Szerintem azért nem feltétlenül a gazdagok szeretik diszkréten kezelni tárgyaik márkanevét. Én pl. a saját autómon (G Astra) cseréltem le márkajelzés nélkülire a hűtőrácsot, és furcsa módon sokkal durvábban néz ki tőle az autó. Pedig csak egy hűtőrács....

A VW csoport hatalmas emblémáiról nekem más véleményem van. Szerintem sokszor praktikus okai voltak. Ugyanis ha levetted az emblémát, a sok hasonló formatervű autót egyszerűen nem lehetett eléggé megkülönböztetni egymástól. Ez a közelmúltban, 5-6 éve határozottan így volt, de most is vannak hasonló modelljeik.

A Caterhamre felkaptam a fejem, hiszen a Sevennek annak akkora típusjelzése van, hogy alig látszik mögötte az autó :-)

www.seriouswheels.com/pics-2005/2005-Caterham-Seven-CSR-SA-1600x1200.jpg

Pedig ennél egyértelműbb, azonnal felismerhetőbb és az autók iránt érdeklődők agyába jobban beégett formája talán csak a Bogár-Kacsa-Cápa társaságnak van, de még azok is jobban hasonlítanak a többi autóra, mint ez :-)

@Agent Cooper: Van benne igazság, amit mondasz.

hottyiják, ez télleg így van

mikor lenn voltam Valika nénivel a hátsó pincékben és végigkóstoltam az összes létező bort .. persze volt közte olyan, amitől az ecetes savanyúbab is sírva menekült volna a tányérról.. na azokra mondta, hogy "..neeeem baj, majd be lesz palackozva.."

(megisszák ezt a pesti nééépek :-D)

amin nem volt cégér,, az bezzeg jó ízű volt :-)

Hasonlatosnak tűnik ez a HIFI-hez.A "nagyon jónak akarok tűnni"készülékeken LED-ek hada található,a valóban kiváló és csillió pénzbe kerülő gépeken pedig egy bekapcsolás jelző,vagy még az sem.
tradecasting.com/S500/S500ad.html

megyek is es gyorsan lekaparom a kocsimrol az osszes markaazonosito jelet. nagyobb tuning, mint a sportdob meg a matrica, mert nem teljesitmenyt, hanem eleganciat sugaroz mostantol. hatha nem ismerik fel, milyen kocsiban ulok :)

@Csikós Zsolt:
Hagyománya van a Mercinél?

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0d/Volkswagen_T1_Tokyo_front.jpg

norwegen.piranho.de/Deutschland/Bleckede2005/Jpg/Auto%20Union%20DKW%20F102_01.jpg

m.blog.hu/ks/kskozlony/image/audi100coup%C3%A9.jpg

@skorpantó: jajj de fajin erőlködő

nekünk is van hasonló, ipari.., szigorúan(!)

.... pl. van a szoft pornó (a tévé esti műsora = kicsit butít, kicsit fogyasztásra nevel, kicsi melleket mutatnak) meg van az ipari pornó, amire jó' lehet darts-ozni, sörözni a gépész klubba'

illyen egyenáramú forgóasztalos fúró-,marómű (régi ruszki vas, asszem most olyan ötven éves) a kapcsolószekrénye tele van elektroncsővel

Egyetértek a felvetővel - általában szoktam -. A nagy logó vagy márkajelzés übergagyi, a Chevrolet vagy a C4 logója egyszerűen büntető. De ugyancsak ebbe a kategóriába való a plazák népének 30 centis Gucci felirata. Tommy-ról meg ne is beszéljünk, egy kategóra a hiperek sajátmárkás mogyorójával, vesznek valamit kínából és ráteszik az emblémájukat.

Nekem mondjuk egy KIA márkajelzéssel is kéne a Merci SLS. A mostani C-osztály is nagyon tetszik, szerintem egyáltalán nem hivalkodó a márkajelzés, meg nem is akarja azt mutatni, hogy kotródj, Mercivel vagyok, csak így adta ki, így szép.

@skorpantó: Ez is csak marketing, van mérnökük, de nincsen designerük és nem szánnak pénzt a gyártás során az esztétikára, ezt viszont jól eladják a wannabe felhasználóknak mint Unique Selling Pointot. Persze az Audio Innovations nem egy garázscég, de általában igy van.

@scheerti: A Avantgarde vagy az Elegant/Classis maszkra gondolsz? Nekem az avantgarde verzió jön be (a nagyobb csillaggal), de kb. 200 Eur-ból otthon is átszerelhetném a másikra.

A Pugnál, meg az opelnél valóban feltünő a növekvő márkajelzés, ami összefüggésben LEHET az autók magasabbra (nem presztizzsé, csak a gastra-kadett vcnalnál kicsit exkluzívabb szintre történő) pozicionálásával.

De az audinál például sosem voltak visszafogottak a márkajelzések.

Szóval ez egy kicsit kocsmai tudomány szintű fejtegetés, de ez nem jelenti azt, hogy egyáltalán nincs igazságmagva.

lol

"Meg aztán ott volt az óra hátlapján a zöld papírmatrica, amivel a kínai gyárban tipikusan eltakarják a gravírozott feliratok hiányát."

Rolex pont az aminek a hátlapján (szinte) soha nincs semmi gravírozott felirat, minta, stb... csak a zöld hologramos matrica.

Már Ali G is megmondta a tutit a divatról:

www.youtube.com/watch?v=29eNWFb8SoQ

Oké, Emily nem nagy, de egy görög templom homlokzatának tetején pipiskedik. A kék-fehér propeller alatt is van két kórosan megnagyobbodott vesemotívung, és az összes Audi pofájában meg egy plazmatévényi felületre keret.

Lámpák helyett tekintetek, hűtők helyett szájak, a mai autóknak arca és arckifejezése van. Ebbe komponálják bele a márkajelzést is, de biztos hogy nem csak menőség-faktor okán.

20 éve eléggé közel kellett hajolni egy Peugeot-hoz ahhoz, hogy felismerjük, milyen állat van az emblémán. Ma nem kell. A ritkás osztású spiáter meg műanyag hűtőrácsok között négy kulcskarika összefűzve semmit sem mutatott volna, az Audi emblémája kicsiben nem működik. A VW-é sem.

Ami kicsi maradt, az az M, az S, az AMG feliratok.

Szal van ebben a dologban valami, csak kicsit összetettebb szerintem.

@Grossartigli: Persze,mindenben van marketing,hiszen el kell adni valahogy a terméket csak az irány és a célközönség más.Aki AI-t vagy Audio Note-ot vesz annak a hang a lényeg a dizájn másodlagos.

@WiZARD: én is ezen rohogtem, csikos se erthet mindenhez, csak nem tudom miert tesz ugy, irna inkabb a kocsijairol az legalabb elvezetes

Nagy márkajelzéseket hordani pl. ruhán az egy reklámozási forma.

Én egyik ruhaipari vállalatnak sem vagyok a szendvicsembere, a testem nem hirdetőfelület. Egy darab betű ne legyen olvasható rajtam!

amugy a rolex volt az elso oragyar ami lunettaval(az a tekerheto cucc az oran) gyartott orat, kb 60eve a submariner tipust

Annyit hozzátennék, hogy az a bizonyos feltörekvő réteg az igazi proli, ezt jó tudni. ugyanis a proli nem visz magával műveltséget, stílust, jó ízlést mely az előbbi kettőből, az iskolázottságból és a neveltetésből adódik. nem kell ezüstkanállal a fenekedben születni ahhoz, hogy tudd, mit illik és mit nem, ellenben mindig van mit csiszolni és fejlődni, jó ízléssel, igényes dolgokat szeretni, azokat megbecsülni de élvezni is a használatukat, ugyanakkor okosan, ésszerűen dönteni, mit mire használsz, miért veszed. ha szeretsz gyorsan vezetni, ne vegyél Rolls-Royce-t, inkább egy sportkocsit nyárra és egy 4 kerekes kombit, vagy terepjárót télre. Tudom hogy pizzadobálás lesz-nem szándékom-de megemlítem a BMW-t, akinek a logója olyan 50-70 éve nem változott, ugyanakkora a jelvénye, a vesék mérete változott csak.
és ha igaz az elmélet, akkor a Merci pont azért rak ekkora logót az autók orrára, hogy végre a fiatalabb korosztályból is tudjon vásárló réteget meríteni, ami eddig nem nagyon ment...

@WiZARD:

""Meg aztán ott volt az óra hátlapján a zöld papírmatrica, amivel a kínai gyárban tipikusan eltakarják a gravírozott feliratok hiányát."

Rolex pont az aminek a hátlapján (szinte) soha nincs semmi gravírozott felirat, minta, stb... csak a zöld hologramos matrica. "

Te nem olvastad el a cikket. Ott van két mondattal később ugyanaz, amit írtál. Jól feltaláltad a melegvizet... :-)

@Csumpi Hálidéj: Teljesen egyetértek, de kicsit kiterjeszteném a dolgot. Mi a fenének kell egyáltalán bármire márkajelzés?
Ha egy ruha kellemes viselet, az anyaga strapabíró és a szabása is rendben van csak irritáló a márkajelzés. Autóknál, meg egyéb vackoknál szintúgy.
Az egész szimpla néphülyítés, mert ez alapján be lehet árazni olyan sosem volt tulajdonságokat, amit ez a "név" képvisel.
Legjobb példa az Evian esete. Nemrég volt az ásványvíz teszt itt az indexen és sem vaktesztben, sem laboratóriumban nem remekelt.
A márkajelzések túlzott hangsúlyozása pedig nem egyéb, mint önértékelési zavar. Aki rendben van, az beül akármilyen autóba és jól érzi magát, aki nem, az mindig nagyobb, erősebb, elitebb verdára hajt. És sosem elégül ki. Ennek nincs vége... :)

@Csikós Zsolt: "Egy vagyon volt, Rolex-boltban vettem!" – szegény már rohadtul felháborodott, én pedig meginogtam. "A zöld matrica az EREDETISÉG jele, MINDEN ilyen Rolexen rajta van" – már szinte kiabált."

ebből nekem az jött le, hogy te továbbra se hitted el, hiába mondta...

A kutatásnak sikerült megállapítania olyasvalamit, ami a 21. században a legtöbb, a fejét használó ember számára nyilvánvaló. Egyébként szociológusok már a múlt század közepe óta agyonkutatták a területet, lásd az úttörő Bourdieu, illetve Simmel és Schulze munkásságát. Bourdieu még a társadalmi ranglétra és a csípős kaja/erős alkoholok szeretete közötti összefüggésre is rámutatott, nagyon helyesen :)

Bourdieu meglátásainak időtállóságát mi sem bizonyítja jobban, mint hogy már 1958-ban megírta: az újgazdag háza és kerítése hivalkodó és mindent látni enged, a sokadik generációs gazdag házát ellenben nem is lehet látni az utcáról.

@WiZARD:

Dehogynem, elhittem. Különben a Rolex tényleg jó és úttörő márka volt, az első igazán vízálló, ütésálló, karcálló órákat ők készítették (az 59-es Submarinereket a mai napig hordják), csak nagyon elment fuchsoba a márka.

@Grossartigli:
www.burmester.de/de/

Audiofileknél szinte nincs felsőhatár. nagyon sokszor úgy érzem, hogy azt a fajta apró, szinte már kihallhatatlan különbséget alig venni észre egy 1,5 milliós és egy 8 milliós audió erősítő között, de aki ebbe ásta bele magát, az keni-vágja, hogy de igen. mindenkinek más a mániája.egy jó hifi egyébként fergetegesen nagy élményt nyújt, de akkor csak gyári CD és elveszel benne mint a térben. ami kell hozzá az idő és a tér, meg nyugalom:-)

Mondjuk a bikolor Rolexnél csak a kék számlapos bikolor Rolex prolibb. ;)

Amúgy manapság ez a cikkben írt trend éppen kicsit változik, a régi patinás márkák is joban hangsúlyozzák az "identitást", lásd Rolls vagy éppen Patek Philippe. (Utóbbit - mármint az órát - az emberek 99% -a mondjuk nem ismerné fel az utcán.) Óráknál a Patek a legjobb példa az első kategóriára, a Rolex tipikus második kategóriás, mint a BMW vagy 'Ódi. A harmadikban nem csak a hamisak, hanem az erős divatmárkák is húznak, lásd a Gucci-Folkswagen nagyszedán-nagyméretű szögletes divatórák szegmenst. Az igazi proli meg Aranyászok-Fordtransit kocka-micsapka fogyasztó. :)

@Ciri: Ott a pont! Találtam egy még durvábbat: a Citroen Traction Avantnak akkora a márkajelzése, mint egy guggoló kisgyerek

Az a bajom az egésszel hogy sok esetben az ár és a minőség már régen nincs összhangban, és most nem csak az autókra gondolok.

@Csikós Zsolt:
Rolex csinálta az első igazán kiváló automata órát (1933 a szabadalom, nem véletlenül szerette a kefebajszos hóhér is). Első igazán kiváló "sportos tok", az Oyster. Robosztusnak tűnik, mégis hihetetlen könnyű, erős és jól zár.
Persze a Sub is minden búvár stílus ősapja.
És nem beszéltünk a gyártástechnológiáról sem (hihetelen volument gyárt és gyártott!).
Másrészt már a márkanév létrehozásakor marekting szempontok döntöttek: nem túl hosszú, lehetőleg a legtöbb nyelven könnyen kiejthető márkanevet választott Wilsdorf úr...

@Uzi: Avantgarde, szigorúan.

@Almaleves: az ásványvizeknél nagyobb átbaszás kevés van. Itt Magyarországon azonos kiszerelést tekintve az előállítás költsége max.4-5 forinttal tér el, és hogy a végén mennyiért kerül a polcra, kizárólag azon múlik hogy a gyártó 30 vagy 300 százalékot akar keresni és ennek megfelelő marketinget körít hozzá.
@mbw108: nekem is régi órám van, egy sima mechanikus Certina. Volt aki megjegyezte hogy nem divatos :DDDD, de aki ért hozzá az bizony megnézi és megdícséri. Pedig első ránézésre semmi extra.

Mivel gazdag vagyok, meg egyébként is kicsit sznob én is utálom a nagy márkajelzéseket, meg nehogy már velem akarják reklámozni a cégüket mindenféle felirattal. Nekem kizárólag fekete és fehér ingeim vannak, darabja 550-600 ajró körül volt, egyiken sincs felirat, de még címke se a nyakban.
Aki a High Fidelity világába beleásta magát az egy 10 és 11 milliós cucc között is hallja a különbséget, de ezt nem értheti meg mindenféle proli. Na mindegy ennyit akartam mára, megyek lemosatom a fabiat.

@Csikós Zsolt: Audinál imho a maszk a jellegzetesebb, mint sem a logo. az A1-es pedig pont rossz választás, hiszen kisautóként kell kellô persztízs szereznie.

@mbw108: Én pl szóba se állok olyannal aki nem ismer fel egy Patek Philippe-et.

nem autó, hanem ruha, de hasonló, pozícionálós sztori.
tegnap jöttem befelé, egyik srácon skótkockás búvárkabát. örült magának, hú de trendi a kabát. két megállóval késôbb felszáll egy ajtóval odébb egy csaj, szintén ugyanolyanban. röhögtem, amikor 5 méterrôl méregették egymást, hogy miért van a másikon olyan kabát, és hogy miért hord a másik nôi/férfi kabátot. :)
hatalmas volt, én meg középen megszakadtam a villodzó szemek közti presztízsharctól.

@Rocko-:

:))

@Almaleves: Igazad van, általában olyan boltba se megyek be, ahol ki van írva a márkanév a bejárat fölé, vagy bárhova. Ezen kívül utálom a kirakatokat, mert úgy gondolom aki abba a boltba megy az tudja miért megy, aki meg nézelődni akar az nézelődjön a proli márkáknál.
Egy igényes boltnak valahogy így kell kinéznie;
Egy eladó, lehetőleg ő legyen a tulaj is egyben. Természetesen ő is márkanév nélküli ruhában legyen, és elvárom, hogy a pénztárgépen se legyen márkajelzés, mert rosszul leszek attól is. A kínálat max 3-4 féle ingből illetve nadrágból álljon. Ha több van az szerintem már elég prolis, nem akarom turkálóban érezni magam. Az ár megint elég fontos, hiszen ha túl olcsó, akkor mindenféle proli is betévedhet a boltba, velük meg nem szeretnék egy levegőt szívni. Úgy gondolom 600 EUR az a határ ami alá nem szabadna menni semmilyen ruhadarabnál. Elnézést, hogy nem forintba írom, az olyan prolis lenne.

Az igazi Mercedes-Benzeken álló csillag van. :-)

@HAJRÁ NÉMETEK: Ki a tököm az a Patek Fülöp?

sb

@Krisi: "amúgymeg Rolexet tipikusan az olyan emberek vesznek, akiknek havány fogalmuk sincs az órákról valamint az ízlésük is megkérdőjelezhető. őket egy ilyen órában nem a szerkezet érdekli vagy a kidolgozottság esetleg az egyéni stílus, hanem egyszerűen csak annyi, hogy legyen drága és mutassa az időt. meg persze látták az amerikai filmekben hogy a fasza arcok is ilyet hordanak."

Ez azért nem teljesen igaz. A Rolex tipikusan a drága órák között a jó ár/értéket képviselő fél manufakturális komoly tradíciókkal rendelkező óra. Jóval drágább és kisebb presztízsű óra gyártók (tokozók) is vannak a piacon. Ami ennél fontosabb, hogy szakmai körökben is nagyon elismert. Egyéni ízlések pedig nem képeznek vitaalapot.

Valahol olvastam egy statisztikát, hogy Svájcban komoly üzleti tárgyalásokon a felek milyen márkájú órákat viselnek - tíz emberből hatan Patekot, hárman Rolexet és egy ember Jaegert hord.

Amerikai filmekben pedig azért látsz annyi Rolexet mert a középréteg könnyen megtudja fizetni. Lássuk be, hogy egy 5000 Eurós acéltokos Rolex GMT Master II-t egy átlag nyugat európai is meg tud vásárolni, persze ha szereti az órákat.

Sok ember megtehetné de mégsem vesz drága órát, autót mert megfelel neki az olcsóbb, egyszerűbb is.

Autóknál ugyanúgy igaz, hogy az emberek többsége márkajelzést vesz.

@Shadowbull: :DDDDD

@Eldorado: És sajnos ma már a márkajelzés mögött sok esetben a sznobfeláron kívül más nincs.

@HAJRÁ NÉMETEK: Nemrég indítottam direkt ilyen webshopot. Nincsenek képek a termékekhez, választasz egy méretet és egy színt a ruhából, cipőből, szigorúan zsírpapírba csomagolva, postai csomagként szállítjuk házhoz.
Természetesen a termék pont úgy néz ki, mint bármelyik olcsó kínai áru, hogy ne frusztráld magadat az utcán sem a sok proli előtt.
Egy a lényeg, csak karbon AmEx kártyával fizethetsz az oldalon, ez elég ahhoz, hogy mindnki tudja, hogy te tudod mi a stílus :)

@gyvy: Lehet hogy nem erdekelnek az orak?

sb

@Shadowbull: Annyira engem se. Egyébként azt figyeltem meg ha valakinek valamije van és az tényleg komoly, azzal nem igazán szokott kérkedni, és most nemcsak óráról beszélek....

@Shadowbull: Patek Jancsinak az apja,itt lakik nálunk a szomszédban.
Minden reggel kiül a kissámlijára nézni a forgalmat,közben megsodor magának pár cigit.

@BeeTm: Ja,és egyébként nagyon jó esztergályos az öreg,nagyon fainul megcsinálta a stiftet a trabimba, bisztos a fia is tőle tanulta a mesterséget...

@Rocko: Mi a tikmony az a "búvárkabát"?
Gumibú van?

Nekem egy 40 éves Doxa órám van, de nem hordok órát. Nem szoktam óra szerit időrendet tartani a szabadidőmben. A következő amiről "lemondok" a mobiltelefon lesz. És senki se keressen, majd keresem én azt akit akarok :-D

A "LEG LEG GÁZABB" a VW Phaeton !!!!!!

Annyi ESZÜK SEM VOLT, hogy ahogy az előttük már sikeres megoldást lemásolják!? (Honda->Acura,Toyota->Lexus)

A saize-t azért nem írom magyarul, mert moderálnák. DE kölönben AZ! Híg!

@Eldorado: az természetesen kimaradt, hogy "szerintem". viszont most is tanultam valami újat, érdemes volt idelátogatni :)

Órára hallottam egy olyan szabályt, hogy legyen olyan, amit ha eladsz az utcán, akkor az árából bárhonnan haza tudj menni.

@Shadowbull: Fülöp? A füli? ..én tudom, én tudom bibibíí

..hát az Irsai Olivér testvérje!

Baszki. Ahogy elolvastam a cikket, mondom hamá itt vok olvasok egy kis friss népítéletet...És mi a legfrisebb ítélet???
EZ: nepitelet.hu/autok/mercedes-benz/s_1998/w220_s600_elnoki_luxus_virtuoz_v12/

Ez mintha direkt ehhez a cikkhez íródott vón.

"Autóknál ugyanúgy igaz, hogy az emberek többsége márkajelzést vesz."
Hurrá!A konzumidiotizmusra nevelés elérte célját...

s

@gyvy: Szerintem a legkomolyabb embereket nem is látni az utcán, a házuk pedig úgy el van rejtve, hogy azokat nem láthatja meg mindenféle proli. Igazából, ezekkel az emberekkel nem találkozhat akárki. Nekem több ilyen ismerősöm van. A legigényesebb óra kedvelő barátaim, pl nem is hordják az óráikat. Hogy a prolik is értsék, ezzel jelzik, hogy ők megtehetik azt is, hogy otthon tartsanak egy 10000-12000 ajrós órát. Szerintem akinek mutogatnia kell mások előtt az óráját az komolytalan, felkapaszkodott proli.

hát én meg leszarom, hogy gucci vagy bucci vagy macci. esetleg kucko macko. vagy dolcsi gabona.

ennyire nincs cikk a totalcarra, hogy ezt a faszságot kellett betenni?

@Csikós Zsolt: ha ááácsi, az emilynek élőben önmagáan is kell érvényesülnie. Nem a hozzá tartozó autóhoz kell arányban lennie... Amúgy meg maga az egész RR egy márkajelzés, minden forma alapvetően megmaradt, csakigazodott a korszellemhez. SOk autó alapvetően változott, pl C5 I és II, Alfa 147, 159, De az AUdik is nagyot váltotak (pl A6 II, Mostani A4, A3). A jaguárnak nem kell jelvény az XJ ugyanőgy nézett ki 30 évig,,,

@Abszorpciós diverzifikáció: Ja,600-as Mercire fussa de hejjesírásra,könyvekre már nem annyira...Igazi újgazdag proli.

@Abszorpciós diverzifikáció: ezt CSIBE írta :D

Ahogy én tudom, az emblémák nagyobbítása egy design trend, amibe a patinánsabb márkák nem álltak be. Az úgynevezett márkaidentitást akarják ezzel növelni, ami mondjuk egy Jaguarnál nem igény. Szerintem sok helyen már nagyon elvetették a sulykot pl:renault.

Az emblémákkal kapcsolatban azonban nekem is van egy érdekes megfigyelésem: Kétféle autótípus van. Az egyiknél leveszik és eldugják az emblémát, ha tuningolni akarják. Tipikus az Opel, a VW, a Seat. A másiknál pedig éppen az emblémát hangsúlyozzák. Tipikus a Mercedes, vagy a "pirosbetűs" Honda.

@skorpantó: Te.. e'za Sárec Tutyi tesója lesz.

A rántott húsosé, todmá na. Aki megoldotta az áfakör problémát.

:-)

Van egy mondás, hogy az órád annyit ér, hogy hol/kitől vetted :)

Egyebkent ha óra akkor egy IWC Pilot Watch Mark XVI. Az ükunokáid is hordani fogják, nem hivalkodó, és csak olyantól zsebelsz be elismerő pillatást, aki nem irígykedik is rá egyben.
Sose hordanák hivalkodó Rolexet (példul aranyat), mert azzal csak az irigy pillatásokat kapod, esetleg megölnek érte.

@Dövan: Ki az a CSIBE? És MIÉRT KIABÁL VÉGIG AZ ÍTÉLETBEN?

Gigi Becali, egy feszítővas és a Maybach "kompozíciója" milyen társadalmi osztálynak/értékrendnek/stílusnak felel meg? :D

Egyebkent meg ez van a cimlapon:

"Audi a BMW 5 GT és a CLS ellen"

Persze ehhez meg veletlenul sincsen kommentelesi lehetoseg, biztosan szegyenlos a cikkiro.

Uzenem neki, hogy az 5er GT NEM 4 ajtos kupe, soha nem is volt az, csak nehany, az erto olvasas teren kihivasokkal kuszkodo ujsagiro szereti ugy beallitani.

sb

Csak az nem érti, mire jó a hivalkodó, egyértelműsítő márkajelzés, aki nem látott még amerikai filmet. :)

Szerintem a negatív mindentvivő a kategóriában a Chevrolet logója.

Ami pedig bejött a közelmúltban, az a Fiat merész változtatása. De a Dacia sörnyitója is jó. Igaz, ennyi erővel bármelyikre rátehetnénk bármilyen újfajta kreálmányt... :)

A neten van egy weblap, amin valaki rengeteg autójelet összeszedett, tavaly lementettem, aztán töröltem, amikor meg legutóbb kerestem, szanaszét volt szórva az egész. :/ A táblázatban totál elcsúsztak a nevek és a logók oszlopai.

@HAJRÁ NÉMETEK: szerintem a legmenőbb emberek már eleve ki se mennek az utcára, nem mutogatják magukat akárkinek.gyerekeiket is távolról szeretik, csúzlival etetik.Szerintem ezek még dolgozóba se járnak, csak úgy élnek..:)

@Swind: "IWC Pilot Watch Mark XVI"

Meg jo hogy van a gugli meg a kepkereses, igy mar en is tudok jelentosegteljesen bologatni, hogyha szobakerul egy igenyes tarsasagban a fenti ora.

Irjatok man meg, hogy a Breitling az jo? Mert egyszer nezegettem ilyen orakirakatot, oszt az teccett. Kozben lehet hogy pont a legprolibb tipust valasztanam, nadehat nem veletlenul. Mosma nem fogok tudni rendesen aludni, mig meg nem tudom.

sb

@gnme: Jaaa,emlékszek!Akkkora Merci csillag lóg a nyakába' mint egy palacsintasütő.Aszonták a haverok,hogy az oviba is disznósajt vót a jele.

@Abszorpciós diverzifikáció: aa' Mm,, izé, a totyogó tyúk, tod a farmjátékból. Tapasztalat pontot lehet szerezni vele. De egy idő után eltűnik sajnos. Szerencsére a kergebirka az nem.

Csibe rájött, hogy ha a cég fizetni a fogyasztást, akkor mindegy mit tart. Aztán elkezdte "tartani" ezt a szörnyet.

@Swind: "Sose hordanák hivalkodó Rolexet (példul aranyat), mert azzal csak az irigy pillatásokat kapod, esetleg megölnek érte."

Én meg sose mondanÉk olyat hogy hordanÁk. De hát nem is vagyok proli. Előadod itt, hogy mekkora órás vagy, közben google-vel kerestél valami 15 karakternél hosszabb óranevet, hogy elhitesd komoly ember vagy.

Az igazán komoly emberek sose mondják el milyen órát vennének, hiszen megengedhetik maguknak hogy rajtuk kívül senki ne tudja ezt meg.

@skorpantó: a jele? ..én úgy hallottam ovónénitől az is eltűnt, hazavitte az apjának füstölni. :-DD

..vagy a MI van a nyakában. Ami a Sztallóne volt feleségének tévé-udvarló repper nyakában volt .. megvan: mutatós óra.

300 SL Flügeltüren az Mercedes, a többi furik... ennyi....

sb, szigorúan olyan órát vegyél, ami
1. mutatja az időt, napot :)
2. elsősorban neked tetszik
3. kényelmes

a többi nem érdekes

Az én nagyfaterom órás volt, pár éve belekóstoltam, olvasgattam, javítgattam, röhögtem, bosszankodtam jó nagyokat.
Csak be kellett lesni a hátlap mögé...

A filléres szovjet órák közt is van olyan, mint a 30-40 ezres nyugati cuccok közt.

A Doxa, a Certina semmivel nem alávalóbb, mint a Rolex vagy Omega. Elegáns, ketyeg, oszt jónapot.

Aki órát vesz, ne az unokájának vegye, hanem magának.

Nekem sokáig Doxám volt, de mindig fostam, hogy elreped (egyszer sikerült is betörni). Lecseréltem egy Seiko Titanium kronográfra, mert tetszett. A stoppret szökőévente használom, az ébresztőt még ritkábban.

Ami lényeges még, hogy bőr vagy fémszíjon fityeg-e. Az igazán szőrszálhasogatóak ezen is tudnak rugózni rendesen.

Besegítettem egy svájci óraösszeszerelő üzemben, kb. 200 féle minőségi (!) valódi bőr szíj közül lehetett válogatni, pedig ők kis gagyi műanyagszerkezetes elemes cuccokban utaztak.

Nekem ne nyomjanak tele semmit márkajelzéssel!

Ha azt akarják, hogy hirdessem a terméküket akkor fizessenek érte!
Vagy minimum adják ingyen!

Októbertől emelkedik az én lakástörlesztőm is, úgyhogy örülök, ha jövőre napórára futja majd. :)

@Csumpi Hálidéj: ez így van.

Itt van mindjárt a wc papír kérdésköre. Arra nem nyomnak emblémát.

..használják is a népek rendesen!

@gnme: na az ásványvíz után még ez, amitől idegösszeropcsit kapok

én a legolcsóbb teszkógazdaságostól is gagyibb budipapírt szoktam venni, a párom meg csakazértis az illatosított agyonreklámozottat :)

jó, az érzés eltérő, de a lényeg, hogy a seggem tiszta legyen a végén :)

emlékszem, a szuperolcsó budipapírról régen még olvasgatni is lehetett :)

@Csumpi Hálidéj:

A lengyelektől egy NYSÁT vagy csak némi készpénzt kaptál?

Mire való egyébként az órán az a tekerhető izé?

@HAJRÁ NÉMETEK: Groteszk válaszod értékelem :) Ennek ellenére van igazság a dologban, amit írtál. Mi szükség van a márkajelzésekre valójában? Egy uniformizált társadalom sznobsági mutatói.
Egy dologra lenne jó, mégpedig a minőség objektív megjelenítőjeként. Na de ez manapság végképp nem működik.

@Drfiala:
Ez nem egy működő cég.
Mikor az volt sem volt profitorientált.
Ez teljesen más kérdés.

Csikós, ha jól akarsz szórakozni, szerezd meg az Osztálylétrán Amerikában c. könyvet, tele van ilyen és hasonló megfigyelésekkel. A stílusa pedig jó, nem kínlódás olvasni.

Kedvencem a könyvből a karóra alapján történő megítélés: a nagyon gazdag, nagyon fontos embereknek nem kell pontos karóra, mert őket megvárják, nem tudnak elkésni. Akinek atomóra pontosságú karórája van, annak nyilván lételeme a pontosság, ergo buszindító a végállomáson.:)

Nálunk is volt ilyen márjajelzéses divat egy időben, lehet, még most is megvan: egyes öltönyök, zakók ujjára rávarrtak egy márkajelet, csuklótájra. Aki rajtahagyta, arról lehetett tudni, hogy proli.

@gnme: no de a budipapír is kiváltható lapulevéllel. Meg aztán anyám kérdezte mindig hogy miért újsággal megyek sz...ni. Hát mondtam neki próbáljon segget törölni monitorral.

@Csumpi Hálidéj: sebességmérésre

@gyvy: azért a növénynek is van lelke... :)

@=Daniken=: Persze, mint ahogyan egy-egy autómárka elvakult rajongói osztják egymást. Izlések és pofonok és célszerűség. Egy S klasse azért a többségnek jobban bejönne boltba járni, mint egy Ariel.

@gyvy: :-DDDD

@Bambano: rajta lehet hagyni a cipő talpán is az árcédulát hadd lássa mindenki hogy mennyibe került :)))

@sipike78: ez így van de vízitúrán nem mindig jött este hírlapárus a partra.

@Csumpi Hálidéj: meg lehet különféle időintervallumokat méricskélni, ha eltekergeted (tekerhető lünetta illetve tachométer)

@gyvy: régen voltak hölgyek, akik rajtahagyták :)
csak az nem a cipő ára volt :)))

a cipő talpán régen bizonyos hölygek hagytak árcédulát

csak az nem a cipő ára volt :)

(lehet, kétszer megy majd el - mármint a komment)

@Luighi: A "LEG LEG GÁZABB" a VW Phaeton !!!!!!

"Annyi ESZÜK SEM VOLT, hogy ahogy az előttük már sikeres megoldást lemásolják! (Honda->Acura,Toyota->Lexus)"

GÁZ inkább,hogy az Acura névről világ négyötödén az égvilágon semmi sem ugrik be az embereknek mert azt sem tudják mi az, nemhogy presztízsértékkel bírjon. A Lexus sem állt sokkal jobban az utobbi pár évet leszámítva. A korábbi modelljeiket sem ismerte fel Amerikán és Japánon kivül szinte senki sem, aki meg mégis az kapásból letojotázta.
A VW-ról ezt bajosan mondható el.
Annyi ESZED lehetne, hogy ezzel tisztában légy.

@sipike78: tippelek: a méret? (a cipőé mármint :DD)

Amúgy képzavarban vagy. Másolni a japánok szoktak.

"A filléres szovjet órák közt is van olyan, mint a 30-40 ezres nyugati cuccok közt." A 60-as években gyártott 21 köves Vosztok az egyik legpontosabb óra volt.Abban még rubin kövek voltak.

@Drfiala: Hja hogy ezeket(Acura, Lexus) nem ismerik Afrikában meg Ázsia legnagyobb részén!? Nos tényleg ott vannak az igazán fizetőképes vevők! 30-50 éves Pözsó & VW RULEZ!

@sipike78:

Hogy micsoda?

Sebességet mérni, meg mivan?

Kérem elmagyarázni!

Nekem még sosem merült fel az igény, hogy de jó lenne, ha el tudnám tekergetni az órám számlapját.
Nem is értem.

"NÉPAUTÓ LUXUSJÁRMŰ" (VW Phaeton) FOR "PRONYÓ" (Van pénzem, de újságot se olvasok, nemhogy könyvet! NEMÁ'!) :-D

A "Sunbeam"-ot még/már a világon talán minden 50.000-ik ember se tudná hogy eszik vagy isszák. És akkó' mi van pronyókám!? Akkó sz*r!?

meglepődtem, hogy Zsolt a Volvo esetét nem említi...

Meg lehet nézni,mekkorára nőt a jelvény a modellfrissitett C30, S40, V50 orrán, vagy az új S60-V60 pároson, meg az XC60-on. Nekem pl. nagyon nem tetszik, lassan kell egy új hűtőrácsot csinálni, hogy legyen hely a levegőnek bejutni:D

@Csumpi Hálidéj: Amin körben van mph vagy kmph beosztás, azzal sebességet tudsz mérni (a stopper mutatójának állásából egységnyi út megtétele után látható, hogy milyen sebességgel tetted meg)

a tekergetős cucc meg pl. merülési idő stb. beállításához használható

gyakorlatilag a digitális órák funkciói analóg formában

a neten gyártói, márkakereskedői, gyűjtői oldalakon szoktak magyarázatot fűzni a témához

@Drfiala: minimális autóipari háttérismereted ha lenne akkor tudnád, hogy a VW a Phaeton minden egyes példányán bukik, kizárólag presztízsokból gyártja.
Az Acurát nem tudom, de a Lexus nyereséges lett mint önálló márka. A VW meg azért nem emelte ki a Phaetont önálló márkaként mert a konszernen belül ott az Audi mint presztízsautó.

en.wikipedia.org/wiki/Sunbeam_3_litre_Super_Sports (the first production twin OHC car in the world)

@sipike78:

Annyit mondok, ETA, Jaeger. Meg van még azaz amerikai gyár. Ez van mindben.

@The Good Boy:

Most voltam Volvo-úton, ne viccelj... :-D

@Drfiala:
Azért a világ első duplanaptáras, kétkörös, automata oszlopkronográfját mégis ők csinálták meg pár hónappal a svájciak előtt...

@sipike78:

A legolcsóbb papír kilukad a legrosszabb pillanatban. Amikor a kétnapos diarrhéa után végeztél, és az ujjaddal épp erőt fejtesz ki...

@sipike78: Mint óraügyben képbenlevőtől kérdezem: van még bármi praktikus haszna a mechanikus óráknak a kvarckristály után?

@Csumpi Hálidéj: Sipike nem tudta rendesen elmagyarázni.

Mész az úton. Elromlott a sebességmérőd. Sebaj! Elindítod a stoppert, mikor a 34-es (csak példa!) km-hez (mérföldhöz, versztához, csomóhoz stb.) érsz. Megállítod a stoppert mikor a 35-ös (mérföldhöz, versztához, csomóhoz stb.) km-hez érsz. Ahova mutat a stopper a lünettán, annyival mentél

@flamer:

Igen. A mechanikus óra - ÁLLAT.

@Csikós Zsolt: Ez azt jelenti, hogy reggelente vonyít és összeszarja a kertemet? Mert akkor inkább maradok a kvarcnál. :)

@Luighi:

2NÉPAUTÓ LUXUSJÁRMŰ" (VW Phaeton) FOR "PRONYÓ" (Van pénzem, de újságot se olvasok, nemhogy könyvet! NEMÁ'!) :-D

A "Sunbeam"-ot még/már a világon talán minden 50.000-ik ember se tudná hogy eszik vagy isszák. És akkó' mi van pronyókám!? Akkó sz*r!? "

Persze, hogy szar - méghozzá jókora- hiszen évtizedekkel ezelőtt eltünt süllyesztőben.Pár éve meg szinte a teljes angol autóipar amelynek a legnevesebb márkáit pont a VW konszern falta föl. Tudod, amelyik azt a szar Phaetont gyártja.:)

Te biztos sok újságot és könyvet olvasol és nagyon jól tájékozott is vagy ahogy elnézem, csak én pronyó létemre ezt valahogy nem érzem.

@zdyzs:
Jó, de minek lehet tekergetni?

@Csikós Zsolt: TORK Drága és erős de nem hagy sz@rban!

@skorpantó: lapulevél se szakadt még át!

@Csumpi Hálidéj: az a lényege, hogy elmondhasd, hogy a te órádat lehet tekergetni.

@gyvy:

" minimális autóipari háttérismereted ha lenne akkor tudnád, hogy a VW a Phaeton minden egyes példányán bukik, kizárólag presztízsokból gyártja.
Az Acurát nem tudom, de a Lexus nyereséges lett mint önálló márka. A VW meg azért nem emelte ki a Phaetont önálló márkaként mert a konszernen belül ott az Audi mint presztízsautó."

Minimális szövegértési érzéked lenne akkor észrevennéd, hogy én egy szóval sem mondtam, hogy a Phaeton profitot hoz és a gyártása okát sem firtattam. Én egy új és ismeretlen márkanév (lásd Acura) alatti forgalmazást tartottam volna értelmetlennek ,főleg egy VW esetében.
Az Audi idekeverése meg nem tudom milyen észbeli képessségekre utal amikor én is arról beszélek,hogy egy világmárkát -pláne felsőkategóriás európait- nem bölcs dolog nóném márkajel alatt forgalmazni.

@Bambano: >Nálunk is volt ilyen márjajelzéses divat egy időben, lehet, még most is megvan: egyes öltönyök, zakók ujjára rávarrtak egy márkajelet, csuklótájra. Aki rajtahagyta, arról lehetett tudni, hogy proli.

Halkan jegyezném meg: A Sport1-en megvolt már a zakókra matricák ragasztása? Ha bejön egy vendég, mindegy, hogy miben van, durr, már kapja is a szponzormatricát. A legviccesebb az, hogy még annyi eszük sincs, hogy legalább ne csillogó papírra nyomtassák, mert az a tévében kétszer úgy fénylik. Nagyon durván nyomják.

@Csikós Zsolt:

"Azért a világ első duplanaptáras, kétkörös, automata oszlopkronográfját mégis ők csinálták meg pár hónappal a svájciak előtt..."

Az imént a gépkocsikról folyó vita közepette állítólag lelepleződtem a tekintetben, hogy az autóipari háttérismereteim meglehetősen gyatrák. Nagy valószinűséggel ennek tudható be, hogy nem értem ,hogy a duplanaptáras, kétkörös,automata oszlopkronográfnak mi köze az autóiparhoz? A svájciakról nem is beszélve.

A legjobb autót, motort, ruhát, cipőt, kesztyűt, órát, kis manufaktúrák farigcsálják. Személyre. Nehéz elfogadni, de a merci is csak egy tömegtermék ezekhez képest. Néhány kocsinál külön rendelhető extra, hogy ne legyen feliratozva.

éÉ'n nagyot csalódtam a svájciakban, aszittem b+ ott minden tehén lila, ahogy mutogatják a reklámokban

aztán látom, hogy szarosak is, büdösek is

.. a ruhákat meg nem szárítókötélen szárítják, hanem szárítógépben

áhhh..

@gnme: De legalább rá van festve a tehén oldalára a Milka logó? Ne ábrándíts ki!

@Csikós Zsolt:

Ráadásul a Rolex az egyik olyan a kevés gyártó közül aki nem átall kizárólag saját maga által gyártott szerkezetet tenni a mondjuk arany tokba, nem pedig Eta, vagy Valjoux tömegterméket. Ettől lett aztán igazán koppintásra méltó.

Egyébként szerintem az ügy megmozgathatja ugyan a fantáziát, de egy hülyeség, ráadásul autóra viszonyítva ne haragudj meg de mégannyira.

Nincs az az analfabéta barátok köztön szocializálódott háziasszony aki egy luxusmárkájú autó láttán, legyen az Ferrari, Rolls, Porsche, Aston, vagy akár Koenigsegg, nem valami extremitásra hanem egy átlag opelra asszociál. Ez pont azért van mert az autóknál maga a forma már fizikailag is meghatározza a presztizst, ezért lesz az örökkévalóságig megbecsült egy 911, vagy egy Azure. Ezekhez képest a többi luxustárgynak, mint egy táskának, vagy egy cipőnek kötelezően hangsúlyozni kell a származását mert arról egyébként egyáltalán nem látszana a luxus jelleg ami az autóról viszont ordít.

Az igazi különlegességek az autóiparban szerény emlékeim szerint jelentős méretű márkajelzésekkel adták mindíg tudtunkra hogy igen ők azok, csak ezt nem feltétlenül egy logo útján hagsúlyozták, hanem ahogy már itt írták, hütőráccsal, vagy egyedi megoldásokkal. de kérlek keress egy Maserati A6GC képet akkora a szigony hogy a földet söpri, vagy gondoljunk csak Bugatti elefántjaira, esetleg egy Duesenberg logóra, amik olyan szerkezeteken virítottak amelyeket már akkor sem tudtak halandó emberek megszerezni.

Az Emily körüli vitáról csak annyit, hogy van nékem egy fényképem "aus Essen" amint a parkolóban egy új Phantom és egy BMW 2002tii áll egymás mellett. A méretkülönbség meghökkentő, olyan mintha autó mellett a gyerekednek vett csühögő parkolna. Ennek alapján ha arányosítjuk Emily kicsinységét a test méretéhez és ugyanakora propellerlt akasztanál a tii elejére magad is ugranál egy hátast.

Más részről a ma kapható csoffadékok nehezen különböztethetőek meg egymástól, mert egy Kia C'eed és egy Seat Ibiza és egy Opel Astra még ha megköveznek is érte nekem egykutya ha a kinézetét vesszük, szerintem éppen ezért van szükség monstre méretű jelekre hogy az egyszerű user se tudja eltéveszteni a saját autóját a parkolóban ha esetleg kimerül a távirányító eleme.......

Legjobbakat.

@Drfiala:

Akkor még leragadtam az óráknál :-)

@flamer:

Hát... Majdnem. Vinni kell olajcserére, légszűrőcserére, tényleg, pár évente van kötelező szerviz, ha kihagyod, pontatlan lesz, aztán tönkremegy. :-) Ezért is jó.

@konti10: Én a sálamért egészen Angliáig mentem, ott megrendeltem, levették a méreteket, és kézzel, 5 hónapig varrták. Majd futárral küldték utánam, de feltétel volt, hogy olyan futár hozza akinek semmilyen logo nincs az autóján, nehogy a szomszédok azt higgyék hogy hozzám mindenféle proli futár jöhet.

minek óra, ott a mobil-kijelzője, ill. a bkv információs mátrixtáblák. ásványvíz=palackozott csapvíz 100x drágábban. ruha= piros árcimkés cora-gönc, szigorúan 0-ra végződve. (gyengébbek kedvéért: a leárazás leárazása)

@Csikós Zsolt:

Nekem csak most esett le!

Csikós! Nem mondod komolyan, hogy Te ismersz olyan embert, akinek eredeti Rolexe van?

@gnme: és ráadásul mormotát is esznek! pfúúú... tiszta proli népség:-DDD

@HAJRÁ NÉMETEK: Most olvasom mit irtál nekem. Mond, megszólítottalak korábban? Miért kóstolgatsz? Ismerjük egymást, esetleg ismered az anyagi körülményeimet 1 hozzászólásból?

Én nem tudom ki vagy, de a hozzászólásaidból itélve sajnos erősen frusztrált valamiért. Jószándékúan kínánok neked, boldogabb életet :)

@Csumpi Hálidéj:
pl. búvár óra estén a nagymutatóhoz tekered a 0-t és látod mennyi a merülési idő. Ugye csak egy irányba tudod tekerni, hogy ha eltekeredik kevesebbet ne tudjon mutatni csak többet, me' meghalni nem egészséges

@Asszeretnémondani:

Na jó, de ki mászkál az utcán búvár órában?

Még békatalppal, csutorával sosem láttam embert sétálni a körúton. Miért pont az órát hagyná magán a felszerelésből?

@conmorientes: noigen, a maserati szigony rögtön bele is köpött Csik kollega levesébe, dehát erre szokták mondani: kivétel erősíti a szabályt!

@Asszeretnémondani: Koszi, mosmá tudom, miert van ez a tekeros lofasz az oramon. Oda is tekertem a nagymutatohoz, hogy tudjam, mennyi a merulesi ido.

sb

@Csumpi Hálidéj: ööö... talán a búvárok?:-DDD

@Csumpi Hálidéj: Ezek szerint en. Bar nem mondtak amikor megvettem, es nem is tudtam hogy lehet tekergetni, csak amikor magatol eltekeredett.

Fasza racsnis mechanika van mogotte, jol kattog.

sb

@Shadowbull:

Te?
Nem is tudsz úszni! ;)

@Shadowbull: Pista, nekünk arra is jó lehet, hogy mérjük meddig tart egy korsó sör:-DDD

rögtön be is ruházok egy ilyen tekerős órába.

@Csumpi Hálidéj:
Pl. én, mert mutatja az időt. :) A mélységmérő funkciót nyilván csak merüléskor használom. Nyilván az ilyen órát vásárlók töredéke használja ezeket a funkciókat.

@Csumpi Hálidéj: búvárt nem, valódi páncélos lovagot mán láttam, igaz nem tudom milyen órája volt. Biztos az volt, kora délután láttam előtte alig ittam valamit :DD

@Shadowbull: :D

Egyebkent egy ilyet akarok mar egy ideje venni, mert tetszik:

shop.bmwgroup.com/enfinity/Store-BMWShop-Site/LSACUH/-/pdu-WFS-de_DE-EUR-1wWgMthKFYwAAAEWHgxA7I.Q-grKgMthKCcgAAAEc2Bso7iQp?noReload=true&SecondCurrency=

Ilyet csak azert nem, mert a sogoromnak mar van:

shop.bmwgroup.com/enfinity/Store-BMWShop-Site/LSACUH/-/pdu-WFS-de_DE-EUR-1wWgMthKFYwAAAEWHgxA7I.Q-4R2gMthKGqUAAAEk2Z5vccAf?noReload=true&SecondCurrency=

sb

@Csumpi Hálidéj: naja, de merulni igen!

sb

@Csumpi Hálidéj: most írta @Rocko-: hogy látott egy embert a buszon búvárkabátban, ezek után egy búváróra szerintem már nem is annyira extrém...

Ez már fétis. A betegesebbik fajtából.
Szánalmas, hogy mennyire tárgy és márkaközpontú a közgondolkodás.
Minnél kevesebbet élünk a természetben /már megint esik ez a qrva eső, megcsap egy pár csepp ameddig beülök az autóba az ajtóból stb.../, minnél beépítettebben élünk, takartabb horizonttal, annál belterjesebbek vagyunk. Vagyonokat ölünk márkajelzésekbe, már márkajelzés nélküli termékekbe.
Ahelyett, hogy egyszerűen csak ÉLNÉNK;
Az élmények átélésért, az ÉLET átélésért...
Balga emberiség.
Zsákutca.

Ui: Közben e Nick képem egy márkajelzéses tárgy, s lassan 17 éve eredeti olasz minőségi Alfa Romeo feliratú, -márkajelzésű pulóvert hordok...

@1kutya: Nesze, csak bankarokkal ne baratkozzon az ember, egybol megmondjak mi mire jo :)

sb

@Shadowbull: nade ennek a számlapja körül nincsen olyan tekergethető izé... most akkor hogy nézel ezekután a szomszéd szemébe ?:))

Mar csak azt az egyet aruljatok el, hogy akkor ez a tekeros lofasz a lünetta? Tudnom kell az elokelo nevet, ha legkozelebb olyan tarsasagban vagyok, elo tudjam adni, hogy

Kerlekalassan, az semmi, a multkor is amikor merultem, eltekeredett a lünettám mert beleakadt a szigonypuskam hevederjebe amikor kilottem a bal szemet 300 meterrol annak a nagy feher capanak, ami mar hetek ota rettegesben tartotta a Fokvarosiakat, es kepzeld, utana nem tudtam hol tart a merulesi ido. Most mond meg.

sb

@Shadowbull: még mindíg jobb, mint a gépészek, akik egyből kijelentik, hogy ez szar, elkezdik tökéletesíteni és a végén arra sem lehet használni, amire eredetileg kitalálták:-DDD

@Csumpi Hálidéj: aki sokat jár sűrű esőben :)

@Krisi:

Szerintem megértettem.

Csak a prolik tekergetik a számlapot az órájukon, az igazán komoly embereknek van külön órájuk búvárkodásra.

@ZF2:

Olyan sűrű esőben még nem jártam, hogy levegőt ne kaptam volna.

@ZF2: Ződ: ööö... esőkabát? vagy azt a kifejezést másra használják?:-DDD

@gyvy: Hehe. Majd megkerdezem a szomszed csajt, nem akarja-e tekergetni a lünettámat.

Csak az asszony meg ne tudja :)

sb

@Shadowbull: az addig jó, csak nehogy cascot kapjál lünettatekergetés közbe amit ki kell kezelni :DDD

ui.:nekem nincs az órámon lünetta. Nem is áll velem szóba a szomszéd csaj.

@Csumpi Hálidéj:

Hát te egy jó firma vagy, nem hiába látszik a moszkvicsslusszkulcs.... röhögtem....

Tudod van az a szerkezet ami általában bent van az autóban, olyan vászondarab meg csomó apró rúd és olyankor szoktuk használni ha esik. De ettől még napsütésben sem dobod ki az ablakon.

Jut eszembe az a vicc amikor a falusi bikától akinek kotont ajánlanak a harmadik balkézről érkezett baba után, hónapokkal később megkérdezik bevállt-e, mire ezt válaszolja:
Nagyon jó csak akkor veszem le amikor pisálok és dugok.....

@1kutya:

A magyar nyelv igen pontos....
Nem úgy szól a mondás, hogy a kivételek erősítik a szabályt, így ahol már van két kivétel ott nálam borul a szabály.......

Fú de kötekedős vagyok, elnézést....

@Csumpi Hálidéj:

Büdösben még senki nem fagyott meg
Hidegben még senki nem fulladt meg

:)))))

@conmorientes: "Ezekhez képest a többi luxustárgynak, mint egy táskának, vagy egy cipőnek kötelezően hangsúlyozni kell a származását mert arról egyébként egyáltalán nem látszana a luxus jelleg": ezt én szemészeti problémának látom...

még én is fel tudom mérni valakinek a ruházatáról, hogy az milyen szint, egy szakértő nálam sokkal finomabb részleteket is megfigyel.

@scheerti: nem láttam ilyen szponzormatrica ragasztgatást, mert egyáltalán nem nézek sportcsatornákat, de ez egyrészt durva, én simán pofánverném, aki rámragaszt bármit is, az ortt, mai nevén nmhh meg kötelezően kitakartatja, szóval értelme semmi.

@Bambano: de ha a célszemélyen semmilyen ruházat nincs amit fel lehet mérni az se baj

@Almaleves: rájuk volt .. legalább is a körvonalai még megvoltak

valami fa*om táblán láttam ott a ganédomb körül kőbe vésve, hogy aszongya:

"..itt forgattuk régen a tehenes reklámot, tudják, amiben a ruhák is ki voltak terigetve .."

vagy valami hasonló...

Meg Weißer Riese feliratú dobozokat láttam.
Lehet avval vették ki a tehénből a színt. A zokszigén erejével.

kiábrándító, ..húszéves dritautók állnak a kutyaól mellett, ..ilyesmi

Ha vezetnél Ferrari F430-ast vagy kipróbálnál egy SUBARU WRX STI-t és egy Mitsubishi Lancer Evo IX-et, akkor irány a www.reklamfalo.hu !

De tök jó! Proletár vagyok!
Le se szarom, mi van ráírva :D

Órát vagy tíz évig nem hordtam, mert nem érdekelt, hogy mennyi az idő, mindig ráértem.
Most is ráérek, viszont a mobilon mindenkinek ott az idő, olcsóbban lehet karórát venni.
Valami szép mechanikus automata skeletont szeretnék.

Az autómon meg saját jelzés van.
Így megy ez :)

"van még bármi praktikus haszna a mechanikus óráknak a kvarckristály után?"

A kvarckristály is mechanikát hajt.

Ha a felhúzós rugós órára gondoltál, akkor annak annyi a haszna, hogy rendszerességre nevel, mert ha elfelejted felhúzni, batyhatod akkor egy nap már csak kétszer fog pontos időt mutatni. :)

Igaz, a legpengébb felhúzós karóra emlékeim szerint 20-30 napig is elketyeg. De olyat valószínűleg nem árulnak a bazársoron. :)

Óraügyben az überhülyeség csúcsa, amikor olyan drága automata órára ruház be barátunk, amit csak ritkán hord, ezért vesz neki egy kis gépesített dobozt, ami mozgatja az órát, hogy ne álljon meg a működése. :)

@sipike78: "Óraügyben az überhülyeség csúcsa, amikor olyan drága automata órára ruház be barátunk, amit csak ritkán hord, ezért vesz neki egy kis gépesített dobozt, ami mozgatja az órát, hogy ne álljon meg a működése. :)"

az ilyen hülyét vajon melyik kategóriába lehet besuvasztani?:-DDD

Most már legalább tudom, mire való az a tekergethetős racsnis izé... lünetta az órámon.
Azt is tudom, hogy valószínűleg az életben nem fogom rendeltetésszerűen használni, csak akkor nyúlok hozzá, ha véletlenül eltekeredik, mert utálom, ha nem függőlegesen állnak rajta a számok.

érdekes cikk. én egy másik hétköznapi de néha státus szimbólumrol a mobilrol értekeznék.

2 telefonom van egy. egy nokia N73 4 éve vásároltam ha jól emlékszem 23 (nem eskülszöm meg, de a nagyságrend biztossan stimmel) nokia feliratot találtam a telefonaon a töltőn a törlő kendőn a headseten és a különböző kábeleken. üvölt a hátáról a nokiaság. utáltam egy f*s volt. bocsánat tudom a világ fele nokiát használ, biztossan vannak épkézláb modelljei. de azt a kb 20 telefont amit behatobban ismerek csupán 2 ütötte meg a mércét. 3210 és 3310. hihetetlen mijen strapabíróak. azokon kicsit szerényebb volt a márkajelzés. szóval az n73 trágya telefon, leszámítva a kameráját, nem sok hiányzott hogy dunába dobjam amikor kiirta hogy nem indul vigyem szervizbe. egy aksi ki-be szerviz után beindult. euzután vettem egy apple iPhone 3g-t sokan burzsujnak néztek akkor h alma teloval villogok. nem villogni akartam csak egy egyszerüen jó teló kelett. egyetlen alma van a hátlapján, illetve nagyitoval kibetűzhetű copy right szövegben van emlitve a gyártó de a fekete hátlapon láthatstlanul. a töltön kábelen sehol egy utalás. egyedül a tisztító kendőbe van fekte alapon feketével belehimezve a készülék tipusa, csak egy év után vettem észre. de mindenki tudja h milyen telefon, az is aki nem szereti az ilyesmit. én nem tartom magam burzsujnak, csak ez túl jü hogy ne ezt hazsnáljam. 2x enyit iy elkérhetnének érte. de a legjobb az benne hogy ha a metron/buszon meglátok valajkinél egy ugyanijet automaitkussan egymásra mosojgunk. na azt a napot váro mamikor két android tuálj kacsint egymásra ismeretlenül. az almának elég egy apro jelzés, de az se kéne akkor is mindenki fölismerné. a hamisitványok meg hát hamisitványok, egy ismerősöm megprobált meggyőzni hogy a kinai koppintás jobbm int az eredeti. nem votl még apple terméke. ha igy áll hozzá nem is lessz.

összegezve: egyes termékek árában benne van a brand, de ezért is kapunk valamit, egy életérzést, a tudatott hogy egy almát egy astont egy mercit stb birtoklunk :)

@Matthäus25: Öcsém, alig birtalak dekodolni. Igyekeztem, de igy is maradtak homalyos reszek.

sb

@pickapu: "mert utálom, ha nem függőlegesen állnak rajta a számok. "

En is. De nem vagyok benne biztos, hogy ez teljesen normalis dolog :)

Amugy meg mindig jol johet ha tudod merni a merulesi idot.

En peldaul miota tudom, mi ez, mar ketszer mertem, es tok jo.

sb

@Shadowbull:

"Öcsém, alig birtalak dekodolni."

Hülye! :)))

@=Daniken=: "Audiofileknél szinte nincs felsőhatár. nagyon sokszor úgy érzem, hogy azt a fajta apró, szinte már kihallhatatlan különbséget alig venni észre egy 1,5 milliós és egy 8 milliós audió erősítő között, de aki ebbe ásta bele magát, az keni-vágja, hogy de igen."

Az a vicc, hogy a folkapaszkodott, vagy vagyonus juzer arra nem gondol, hogy ilyenkor, mar a hangminoseget befolyasolja a kabelezes a falban, sot az utcan, kolt a hifire exponencialisan, mikozben a vezetekek szigetelese a falban lehet, hogy meg van olvadva.

@Almaleves: "A márkajelzések túlzott hangsúlyozása pedig nem egyéb, mint önértékelési zavar."
-ezzel egyetertek full.

A BMW -n nem változik a kék-fehér...
A ki meg hatalmas márkajelzéssel ellátott ruhával,kiegészítőkkel rohangál hát az magát minősíti vele,mint aki kiteszi a"Az utak királya" meg hasonló matricákat az autójára.Valahogy úgy .hogy kb olyan üzenete van az egésznek,hogy Hé hahó hülye vagyok üssetek vagy legalább röhögjetek rajtam....

@Eldorado: "Amerikai filmekben pedig azért látsz annyi Rolexet mert a középréteg könnyen megtudja fizetni. Lássuk be, hogy egy 5000 Eurós acéltokos Rolex GMT Master II-t egy átlag nyugat európai is meg tud vásárolni, persze ha szereti az órákat.
"
Nono. Azert egy Rolex, az meg Nemetorszagban is 2 havi fizetes atlagfizetes. (Mar ha az altalad emlitettet nezzuk, mert van 20.000 euros is). Annal pedig millioszor tobb dolog van az eletben, mint hogy ilyesmire koltson ennyit valaki, kiveve, ha ez a hobbija.

@Luighi: En sem hordok orat, minek? A mobiltelefon is mutatja az idot nem? :)))
Bar ilyen Rolex meg ilyenek befektetesnek nem rosszak.

@Shadowbull: "Irjatok man meg, hogy a Breitling az jo? Mert egyszer nezegettem ilyen orakirakatot, oszt az teccett. Kozben lehet hogy pont a legprolibb tipust valasztanam, nadehat nem veletlenul. Mosma nem fogok tudni rendesen aludni, mig meg nem tudom."

- Ha 10.000 euro folott van, akkor jo.
Amugy gaz vele megjelenni, megt megneznek, hogy mekkora csoro vagy.
:-))))

@Ciri: őőő, az a baj, h hirtelen nem tudok most a közelemben egy újabb audit se, de az én 85-ösömet odatenném egy másik mellé. a karikák imho változatlanok. a single frame kontinentális méretű lett, de a karika nem nagyobb.

@Virago_1000: Soha nem venném elő a mobilomat, hogy megnézzem az időt, inkább rápillantok a karórámra. Vagy te a nyakadban hordod?:) mert akkor nincs kérdésem.:) Az időt óráról nézzük nem számítógépről, meg beltéri egységről.

@Csumpi Hálidéj: "Ez nem egy működő cég.
Mikor az volt sem volt profitorientált."

- hanem akkor mibol eltek? Abbol, hogy levegot vettek, onkentes adomanyokbol, vagy valami jotekonysagi szervezet voltak?

@skorpantó: Apamnak is Vosztok van mar tinedzser kora ota, es kitunoen megy. Es a Vosztok meg mindig gyart orat!

@Csikós Zsolt: Ha duplan fogod, nem lyukad ki...

@Rocko-: sött!!
kepfeltoltes.hu/100915/odikkicsi_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

@lacza87: Ja sznob meg én vagyok....

@konti10: "Nehéz elfogadni, de a merci is csak egy tömegtermék ezekhez képest. "
- Aki szedett szet mercit, tudja. Egyes reszletek nagyon szepen kidolgozottak, robosztusak, de mivel sorozatgyartott termekrol van szo, fillerbaszo megoldasok, nemetes soherkedes mindenhol.

@Luighi: búvárkabát: olyan 8-10 éve jött divatba. anyagra a textúrája olyasmi, mint a búvárok neoprén ruhája. csak ez nem kezes-lábas, hanem kabát.

@karlov: Nem vagyok sznob, de az analóg karórámat egy hangulatos, kedves tárgynak tartom, emlékek kötődnek hozzá és tényleg alkalmasabb számomra az idő megnézésére. de ha gondolod képzelj egy :) szmájlit az előző végére ésd v.ö. h az autó üzemanyaga a benzin:D

@alprazolam: "ásványvíz=palackozott csapvíz 100x drágábban. "
- igy van, volt egyszer egy cikk a HVG-ben mar vagy 6-7 eve, hogy melyek ma Magyarorszagon a legjovedelmezobb uzletagak. Hat a cikk szerint az asvanyvizpalackozas volt az egyik, 8-900 %-os atlagos profitrataval.

@Shadowbull: én is proli vagyok. ha érdekel az idő, akkor megnézem a telefonomon.

hard változat: anno felhívták bátyámat (még a 2000-es évek hajnalán), hogy mennyi az idő. oszt azt mondta: nédd meg a telefonon.

@Virago_1000: Calgon és ásványvíz egymás mellett a bevásárlókocsiban?:)

@sipike78: De ha a kvarckristály mechanikát hajt, hogy lesz belőle sok kis pálcika a kijelzőn?

@sipike78: "Óraügyben az überhülyeség csúcsa, amikor olyan drága automata órára ruház be barátunk, amit csak ritkán hord, ezért vesz neki egy kis gépesített dobozt, ami mozgatja az órát, hogy ne álljon meg a működése."
- ez legalabb annyira nonszensz dolog, mint megultetni a terepjarot. Vagy mint a varosi terepjaro (lasd az uj RR Evoque). Komolyan, mar ez a kifejezes is nonszensz, hogy "varosi terepjaro", nem is tudok, sirjak-e vagy rohogjek, ha hallom.

@lacza87: namost...

a napjaimat - sajnos - vagy autóban, vagy a számítógép előtt, vagy telefonálással töltöm! mivel mindegyik mutatja az aktuális időt, nem kell, hogy óra legyen nálam! tehát amit írtál baromság! egyébként van órám, mechanikus/automata, de nem volt rajtam kb 10 éve és nem azért mert szégyellem (elég neves márka, nem tucat béllel), hanem mert nincs rá szükségem.

meg zavar!

mint ahogy te is a hülyeségeddel...

@Shadowbull: kvázi beépített crova az órában.

@Shadowbull: propelleres számlap felvágós lenne?

@lacza87: "az autó üzemanyaga a benzin"

ebben viszont mélységesen egyetértek:-DDD

@Krisi: igen, ezt hívják stílusosnak. :)

@Rocko-: nem! buzis:-DDD (bocs Pista:-DDD)

@Shadowbull: igen. de vigyázz a megfelelő szóhasználatra. gondold el, amikor egy gálaesten előadod:

Aztán minap a városban jártam-keltem az Obere Mittel Sachasse-n, amikor úgy gondoltam, hogy megtekerem a punettámat. Erre a kattogásra felfigyelt mindenki, majd szégyen szemre muszáj volt bemennem egy pékhez.
Ja, nem punetta, lünetta.

@lacza87: "Az időt óráról nézzük nem számítógépről, meg beltéri egységről. "

En ha kivancsi vagyok ra eloveszem a zsebembol a mobilomat. Ha szamitogep elott vagyok, akkor meg a Windows sarkabol. Akkor en most parasztproli vagyok? Inkabb, mint bunko legyek.

@1kutya: pedig hogy kiadná. lehetne árulni carstylingon. meg spinneres számlap.

@1kutya: Van ám olyan userscript h negligálhasd magadnak a hülyéket, ha zavarnak.

A kevesebb több sokszor...És az alap gondolat pedig legyen a funkció...

@Virago_1000: Hát ezen így kiakadni, nekem nehezebb előbányászni, de kinek mi. az utolsó mondatod, mint írtam meg vedd egy kis vicces csipkelődésnek.

@lacza87: mondatoT

@Virago_1000: A szocializmus mond valamit?:D

@konti10: Azért a legjobb autóra nem fogadnék... Mert amíg egy nagy gyárnak (pl. Mercedes) van pénze- eszköze letesztelni pl. az autó biztonságát egy nagy rakás prototípuson, hogy minél kisebb eséllyel haljon meg a tulaj, addig aki csővázat hegeszt a kis manufaktúrájában...

@Shadowbull: az ugyan lehet, hogy a BMW 5 GT nem négyajtós coupe, de hogy RANDA, az egyszer szent

megjegyzem, hogy a kronográfos órák esetében a "kétkörös kronográf" kifejezés meglehetős amatőrizmusra vall (így legfeljebb az ecserin nevezik az órákat a hamis Rolex eladói)

ezeket a "köröket" segédszámlapnak hívják

szerkezetet nem csak az ETA meg a Jaeger gyárt nagy mennyiségben, hanem a Frederique Piguet is (bár ez is Swatch group, de ez felső kategória, ezeket használja pl. a Breguet is és még nagyon sok kis cég a nem egészen házilag készített manufakturális werkek kiindulási alapjaként)

de ezen kívül sok cégnek van egy-egy drága saját szerkezete (lásd pl. El Primero, Omega Tourbillon) ami mellett sok gyárit használ az átlagos órákba

ezeken túl jó pár kis cég dolgozik csak saját szerkezetekkel amiket nem árusítanak másoknak úgy, mint a Jaeger és csak nagyon kis példányszámban készülnek (A. Lange & Söhne, F.P. Journe, stb.)

@lacza87: áhhh... annyira nem! már mexoktam:-DDD

@Shadowbull: "En peldaul miota tudom, mi ez, mar ketszer mertem, es tok jo."
délután óta? :DDDD

@pefe: Azért a Merci- tuning során sem feltétlen tartják meg a jelet:

www.brabus.com/newspics/a_11601.jpg

@GYUSZI BACSl: azért vitázunk itt az automata/mechanikus órákon, mikor a "nagycégéres" yuppie-k már mind rádiójel-vezérelt órát hordanak:-DDD

@1kutya: olyant én is akartam csak untam cipelni a vevőegységet :DDD

Érzek némi merci szimpátiát(mosdatást) a cikk végén, és persze vw csoport fikázást, ami Csikósnál nem meglepő persze, pont annyira merci hagyomány a nagy jel mint amennyire vw hagyomány (a T1 is létezett nem csak SL), időnként nagyobb, majd ismét kisebb jellel, az audinál szintén így volt az idők során, , az új sport maserati jelet meg sem említem. Kihagytak egy nagyobb csoportot a felsorolásból, a gazdag-skótokat, akik nem azért nem vesznek rolls-t mert nincs stílusuk, hanem mert nem hajlandóak kifizetni annyi pénzt autóra, inkább vesznek a nagy jeles mercit.
Gyűlölöm azokat akik hatalmas feliratú "drága" ruhában feszítenek(persze discoban a helyi tinik még elhiszik neki), ezek nagy része játsza a gazdagot, hiszen ezek a ruhák általában a bolt elején vannak , tömegcuccok és a legolcsóbbak az adott márkából, a másik fele még rosszabb , hiszen azok kínai másolatok, ehhez szoktak felvenni még a jó vastag viszont belül üreges fukszokat amik kerülnek vagy 30000 ft-ba miközben egy vékony fehérarany lánc 90000-től indul persze az nem látszana annyira:), szeretem én is a drága ruhákat , van is szép számmal, de szarul érezném magam ha méteres felirat hirdetné, hogy nekem milyen ruhám van.

@Rocko-: Nemtom.

Amugy is leszarom :)

sb

@1kutya: Bezzeg amikor legutobb leitattal, es aztan a fulembe horogted, hogy szeretsz, nem neveztel buzinak, te Bankar Csodor.

De tudd meg, a testem a tied lehet, de a lelkem nem, te szemet!

sb

@Rocko-: Amikor delutan hazafele tekertem (es persze megmertem a merulesi idot) azon filoztam, hogy tehetosebb roma polgartarsaink hogy-hogy nem fedeztek fel meg ezt a remek nevet.

Szulethetne a sok kis Lakatos Lünetta.

sb

Ja, és kihagytam a méteres kereszteket aranyból, amiket a mély szegénységben élő polgártárasaink hordanak szép számmal, pl itt pécsen is szoktam látni két napi 16 órát dolgozó gyári munkáson. Persze felvetődik a kérdés, hogy a sok milliós(dollárban) nagydarab gyémánt minek számít, giccsnek, vagy nem.

@1kutya: attól, hogy jól hangzik valami, még nem lesz jó

a kvarcóra az kvarcóra marad, akármilyen cselfes változat is légyen, ráadásul a rádiós nem is működik MO-n rendesen, mert Mainflingen kb. 1000 km-re van Budapesttől és nem elég erős a jel

amúgy meg a legnagyobb cégéres yuppie-k soha nem hordanak rádiós kvarcórát, inkább valami mechanikus Franck Mullert vagy van der Bauwedet vagy Panerait

@GYUSZI BACSl: "az ugyan lehet, hogy a BMW 5 GT nem négyajtós coupe, de hogy RANDA, az egyszer szent"

Elolrol-oldalrol SZVSZ kifejezetten szep. A fara valoban megszokast igenyel. De siman elfogadnek egyet, ha nem lenne az F10.

sb

@1kutya: Az nem a Junkers? A kisfonoknek olyan van. A nagyfonoknek is van tobb puccos oraja, de megnemmomdom milyen. Es a masik kisfonok is orabuzi, annak is van tobb is, es kajaszunetben mindig orakat nezeget az ebay-en.

sb

én pl. ha nagyon el lennék eresztve, ilyen órát vennék (csak lehet hogy piros szíjjal, mert az még ütősebb lenne):

www.franckmullerwatches.co.uk/images/watches_large/cintree/crazy_hour/watch_03.jpg

@Shadowbull: az F10 az tuti, 550i jöhetne is bármikor (:

de a GT, az rettenet, szemből még elmegy, nekem már oldalról sem jó, de a háta, háta-z borzalom

egyelőre gyűjtök és megvárom az új 6-ost (: na az szép, meg kell hagyni

tőlem lehet rajta nagy embléma is, ha a cégnek úgy jobban tetszik

@Shadowbull: Hulye vagy, a lunetta a vilag legegyszerubb hataridonaploja, csak tekerni kell. Beallitod a kovetkezo megbeszeles idopontjat, es pl ebed kozben ranezhetsz, hogy mennyire lassan lehet nyammogni.

@GYUSZI BACSl: "de a GT, az rettenet"

Azert elment belole az elso felevben majd 12.000 darab. Pedig nem olcso, sot.

Ezert is huzom fel a szemoldokom, amikor az egyszeri ujsagiro sikertelensegrol ertekezik.

sb

@lwl: naja. Mondjuk kulturalt helyen 11:30 es 13:00 kozott nem szeveznek megbeszelest, csak vegszukseg eseten, olyan meg ritkan van :)

sb

@Shadowbull: Igen, az eleg jo. De ha szeretned elkerulni, hogy felkapaszkodott prolinak nezzenek, ne a rikito, gumiszijas emergency biszbaszt vedd, hanem egy Old Navitimert:
wwwhomes.uni-bielefeld.de/mvolk/bn/01.JPG

@Shadowbull: Nekem ma pl pontban 12:00-kor volt egy. De ha beteszek valamit sulni a klimakamraba, azt is a lunettan allitom be, hogy mikor lehet menni a brikettert :)

@lwl: Jovan baszki, de mivan ha en tenyleg egy felkapaszkodott proli vagyok?

sb

Krisi:
A Rolexről ilyen véleményt, csak rendkívűl tájékozatlan emberek arnak le.
A legpatinásabb és legegyedibb svájci óragyártó, amely minden egyes alaktrészét maga feljeszti, tervezi és gyártja le.
Nincs az órájában más alkatrész, mint amit maga állít elő.
Nem sok gyártó van ilyen rajta kívűl.

Úgyhogy ezt buktad.

arnak = írnak

@Shadowbull: :D

Az a mondás járja, hogy akinek csak pénze van az Rolexet vesz, akinek meg ízlése is, az Patek Philipet.
Persze csak vicc, kinek melyik tetszik.

Mindekettő kiváló svájci termék.

@Shadowbull: azt majd egy fényképpel lopja el. :D

@Shadowbull: :DDDD
Orsós Rolex, fiú párja: Orsós Roletta.

@Rocko-:

Azért az arányok megtéveszthetnek. Ha most odaállnék az A6-al melléd, meglepődnél a négykarikai méretein a Tiédhez képest.
De alapvetően igazad van.

Nem kissé tartom undorítónak / szarnak azt, hogy ma már MINDEN marketing.
De mondjuk szarok is rá. A puccos laptopok és telefonok pl. úgyis nálam kötnek ki :D

Amúgy kimaradt az is, hogy egy bizonyos csoportnál az autó mérete is számít, tehát egy Minivel érkező üzletembert nem fognak komolyan venni, követelmény a nagy fekete autó.
Nem mintha ez nem lenne marhaság, de valahog így van.

@Ciri: figyu mán. :D
Te közelebb vagy, nem akarsz kiszaladni, lemérni egy centivel? lemérem én is, fotóval egyetemben.
(na most még mindig a karikáknál tartunk, ha valaki másra gondolna. :D)

szerintem az, aki a márkája miatt vesz meg bármit az konzumidióta. A cikk kapcsán meg azzal értek egyet aki szerint úgy válogatta a Merciket, hogy megfeleljenek az alaptézisnek.

@Shadowbull: Akkor egy Dolce & Gabbana polo es egy Gucci legyszemuveg beszerzese sajnos elkerulhetetlen lesz.

Jó reggelt!

"De ha a kvarckristály mechanikát hajt, hogy lesz belőle sok kis pálcika a kijelzőn?"

Úgy, hogy az már folyadékkristályos (digitális) kijelzős, nem analóg mutatós.

Elvileg a kvarcóra is mechanikus, mert ott is a mozgási energiát (a kristály rezgését) hasznosítják.

@sipike78: De ennyi erővel minden mechanikus, mert az atomok, elektronok is mozognak. :)

kár, hogy a Volvo cikket nem lehet kommentálni

de mivel az is Csikós cikk, itt jelzem, hogy a "megy mint állat" meg a "fogyjon mint állat" kifejezések rendkívül alacsony színvonalat képviselnek

nemkülönben az állandó testnedvek csöpögésére és a svéd titkárnőkkel való bujálkodás utáni titkos vágyakra való utalások

ezek a cikkeid állandó tartozékai és én undorítónak tartom őket, nem tudom más hogy van vele

@Rocko-:

Küldtem mélt.

Egyébként 26,5 cm hosszú az enyémen a 4karika, egy kör átmérője pedig 9 cm.

heeee'.., valaki nem akarja hova a fa*omba .. váÁ'rjál

aszongya,..hmMM.. Újlengyelbe áthelyezni a cége székhelyét?

valami mandró küldözgeti a méleket most erről.. há' ezis marketing, havidíjas

végülis a lényege a dolognak: add oda neki a céged teljes papírozási ügyintézését, hogy aztán ő kénye kedve szerint manipulálhassa a számokat és kihozza az iparűzési adó mentességet

ha kell valakinek dobjon egy mélt, átküldöm

@gnme:

Aranyos ajánlat. :)

@Acs_Reka: Draga Reka, ez a Volvo annyira erdektelen es unalmas, hogy fel kell dobni a cikket egy keves sved titkarnovel.

sb

@Acs_Reka: Hódolatom! Lehet olvasni különböző feminista honlapokat is, nem kötelező itt rontani a levegőt. A skandináv csajok pedig igenis jók :DDD!!!

@gnme: meg kösd össze a gatyamadzagod a kapcával azt a végin csak pofára esel :))

de most mennem kell lünettát hekkelni az órámra.

Különben is volt cikk a Volvo 1800-ról, azt nem kellett titkárnőkkel feldobni.

@Virago_1000:

Hó elején még triplán szoktam... Aztán spórolunk :-)

@Acs_Reka:

Régebben precíz német lapba precízen németes cikkeket írtam. Meguntam, de rettenetesen, az olvasók többsége is, úgy tűnik. Viszont olyan lapok vannak ma is, kérlek, azokból tájékozódj. Ja, hogy pénzért mérik őket? Látod, a minőségnek ára van... Mi csak itt röfögünk a testnedvekben pár százezren.

@ColT:

Tedd hozzá: nálunk.

@F/:

Igen, ezt a Brabust néztem is. Kicsit fura, de valahogy vagányan egyedi.

@gyvy: mi most csináltunk egy fajin lünettát, átmérő ötszázat megtart az mv340 esztergában (vastagfalú cső pl.)

próbáltam amúgy venni is ilyet .. de ilyen nincs

..biztos nincs rá igény

há mera' ipar megdöglött.. dehát nekem meg kellett az export megrendelésekhez

@Ciri: arányaiban stimmelhet. :)
este mérek.

@gnme: órára jó az? Merhogy a kocsmába ha nagyon alámerülnék, mérnem kell az időt hogy legalább másnap tudjam hogy mikor húztak ki a lábamnál fogva...

@Ciri: @Rocko-: haha, most fotón hozzánéztem a rendszámhoz (ami 52 centi széles), és az alapján 27 centi széles karikasor jött ki. :)
nagyjából stimmel, ha az objetív torzítását és a mériési pontatlanságot nem figyeljük.

@gyvy: pffffff.. :-DDDD

nálunk is van ám kocsma,, itt a következő házban az uzsorás indiánéknál, minden este szól a zene,, itt a rokonság is ám (!)

aztán próbálj megnyugodni..

(..tudod, akit Pista lefényképezett valamék nap az autójával, aztán be sem csengetett, háá't Pista)

@gnme: fogadjunk csak azér' nem csengetett mert nem volt csengő

@gyvy: lehet megrettent Marcikától ..már hogy kicsit szamócás a szeme alja (pedig ő csak egy dojcse klájnspicc) :-)

..régebben voltak itt anyósoméknál olyan kutyák, hogy a kerítéshez közel nem mertek jönni a népek (német dogok dögével tenyésztésre, bullmasztifok tenyésztésre stb.)

Én autóból csak olyat veszek amire rá van írva hogy Wartburg. És büdös ha megy. :D Leszarom a sznobokat, ha sok pénzem van, sok Wartburgot veszek. :D

@Flak:

Egyetértek!

Nekem meg sok Nysa és Zsuk kéne mellé!

vartyisztán-ban még tudtak formákat alkotni, soha többet nem lesznek ilyen szép formák.. egy ilyen autó birtoklása maga a megtestesült álom

perosz.tvn.hu/warrari_elemei/311/311limodeluxe.jpg

@gnme:

Nekem volt ilyenem!

Csontszínűben, '66-os évjárat.

@Csumpi Hálidéj: nekem ezek a formák nagyon tetszenek, van róla képed? Tedd már be a profilodba! thx

@gnme:
Felraktam.

@Csumpi Hálidéj: Nagyon formás az biztos, egyik legjobb barátoméknak is van, csak sajnos "projekt", ahogy a Winkler haverjai mondják:)

@gnme: ez gyönyörű.

@gnme: legalább egy vonalban van ennek a kilincse.

@Rocko-: Me a hülye keletnémet ki tudta mérni a nyelesfésűjével azé! :)

@Rocko-: Most lemértem egy 2004-es háromajtós A3-ét az 27cm széles és egy 2008 A4 kombié is 27cm

Egy 2009-es Mini coopernek meg csak 12cm.

Csikós: Miattad érdemes olvasni a Totalcart!

Jó kis cikk, érdekes, hogy kocsikon a hivalkodás az fontos, mivel egy középkategóriás valami mindig inkább azt hirdeti, hogy jól megy, de a tulajdonosa/használója inkább szeretne egy olyan réteghez tartozni, vagyis feltűnést kelt. Egy igazi luxuscikk mindig egyszerű és praktikus, formája letisztult és látszik rajta a minőség. Óráknál is így van, bár néhány csillivilli teledrágakövezett tuningóra rontja egy óra márkaképét. Nekem pld. nagyon tetszenek a szkeleton órák és a Newman dial daytonák.

Autóból is gyönyörű egy lamborghini vagy ferrari, na de hitelből???

@Virago_1000: Vicces fiú...Ha tanácsot osztasz legalább ne beszélj hülyeséget.milyen Breitlinged van?Elmondom hogy a Breitling órái szinte mind 10 ezer Euró alatt vannak,afelett a felhasznált anyagok határozzák meg az árát,a minőségét nem.értsd rózsaarany,platina,fehérarany.4500 egy fémcsatos Navitimer,azzal biztos megnéznek milyen csóró vagy...

Csikós Úr!A Balta-e,Éles-e cikkéhez szólnék hozzá.a szaros kenyér példáját már sokszor használta,ami "büdös,de finom(?)".most pedig ez..nem lehet,hogy el kellene beszélgetni egy pszichológussal?mert milyen az amikor elfogja az embert az érzés,hogy embert vacsoráznak,és szarral kenegetik magukat?
Ez egy visszatérő téma(álom) önnél,de szerintem nem egészséges jellemre vall.

@Shadowbull: nekünk a bojlerünk Junkers, juppí, gazdagok vagyunk!

@ccorsa: írtam később is meg azt hittem egyértelmű, hogy ez az én saját magánvéleményem volt.
(bár a másik hozzászólásoddal félig megerősítettél :)

@1kutya: ez mondjuk érdekes, én pont fordítva vagyok vele. engem az idegesít ha nincs rajtam karóra. olyankor szinte meztelennek érzem magam.
életem legrosszabb élménye volt amikor az egyik karórámat elvittem óráshoz és úgy kellett hazajönnöm, hogy nincs a kezemen semmi! dráma! azóta ha óráshoz megyek akkor viszek magammal egy másikat tartalékba a hazaútra :)

@lord75: te sem álltál sorba kétszer amikor a humorérzéket osztogatták...

@lord75:

Hát, jogos a dolog, bár sok mindent ki tudnék találni, ami miatt pszichológushoz kéne mennem. Meg ami miatt sok mindenki másnak is :-)

Sajnos a Zirig, a Stump Bandi, a Vályi cikkeiben is gyakran előfordul a szar, mint nyelvi fordulat, a Karotta pedig már bíróságon is volt egy szart emlegető cikke miatt. A bíróság kiröhögte a felperes autókereskedőt... Mosolyogva, szóban elmarasztalták Karottát is. Mink már csak ilyen szar emberek vagyunk, amit beszélünk, azt írjuk. Szeretjük ám mink a finomkodó, kulturált polgárokat, akik sose tesznek semmi rosszat, de igazából nem.

Szóval - a szar marad a TC-ben. Már nyelvi hagyomány, de kitüntet, hogy csak az én cikkeimben veszi észre, ezek szerint csak ezeket olvassa?

Üdvözlettel
Ein Scheismann

A márka engem kifejezetten érdekel, de a nagy jeleket és a felvágós kinézetett kifejezetten gyűlölöm. Van pl a CL merci: hatalmas, gyönyörű, még sincs benne semmi cigánykodás. Szürkében pont megfelelő.

@Krisi: de neki pl. lehet hogy a fa*a nagy és imádják a nők ..mit lehet tudni

:-)

@Csikós Zsolt: mamusz midder cájt géjen :-)

@Csikós Zsolt: Én nem hivatkoznák pszihológiai okokra a kifogásolt kenyeres kifejezéssel kapcsolatban.
Viszont való igaz, hogy jópáran igen gusztustalan és izlésteken kifejezésnek tartjuk, valahogy nem bírja befogadni a szemünk. Ez nem trágárság,nem szúr szemet, ezt már megszokta az ember a szakmától, bármilyen lapot olvas. Viszont néhányan még úgy nőttünk fel, hogy a szüleink így neveltek: A kenyér szent, nem dobjuk a szemétbe, vigyázunk ne lépjünk rá stb stb.
Természetesen ön úgy ír és olyan stilus ahogy tetszik, de az igen színvonalas és szórakoztató írásait olvasva kellemetlenül zavaró a kifogásolt kifejezés.

talán nem voltam egyértelmű: A "szar" szóval nincs semmi bajom, de a kenyér szóval együtt emlegetve nem szívesen látom.

@Swind:

Pedig e két szó kapcsolata -a szent kenyér és a kaki, ami érzékeltetni tudja, hogy az adott dolog nem egyszerűen szimplán szar. És mivel enni muszáj, megkerülhetetlen dolgok....

@Krisi:

na, látom itt van egy igazi óraszakértő. ezt ajánlom előadni pld a svájci órák topicban, ahol hemzsegnek az órához nem értők.
a rolex, ahogyan a mercedes vagy a bmw, nem véletlenül van ott, ahol van. a peche csak annyi, hogy órát egyelőre könnyebb hamisítani mint autót.

a rolex az órák királya, egy a nagyon kevés saját szerkezeteket tokozó óragyártók közül. aki pedig rolexet hord, nem azért teszi, hogy más lássa (100-ból, kb 1 ember ismeri fel), hanem mert tudja, hogy az óragyártás egyik csúcsterméke van a kezén, ami a fiát, unokáját is kiszolgálja majd. talán nem véletlen, hogy a legtöbb rolex modellt 10-20-30 év múlva is szinte új árában lehet percek alatt eladni.

@simonlevy:

ez egy görbe tükör: pont annyira nem ért a legtöbb ember a kocsikhoz, amennyire csikós nem ért az órákhoz.
az óra fanok kikacagják a kis rolexes etüdért, ő pedig vszínüleg hangosan kuncog ha valaki nem veszi észre a különbséget egy 67-es és egy 68-as mustang között (ez most egy példa volt, nem kell mustang történeti beszámolókat mellékelni).

@Csikós Zsolt:

nem fuchosat kell választani. én sem rajongok a gyémánttal kirakott sárga arany órákért, a barátod two-tone submarinerje vagy gmt-je viszont kellemes darab és cseppet sem hivalkodó.

@mbw108:

a kék számlapos nekem sem tetszik, ellenben a sima tt bármikor jöhetne, bár ha magam venném, nekem sem lenne az első 5 megvásárlandó rolexben tt, de ez csak azért van, mert túl sok nem ss vagy wg rolex tetszik.

@thetriggerhappy: ha tudtam volna hogy ennyire népszerű leszek az óraszakértők körében akkor még jobban megfogalmazom :)

amúgy neked is leírom századszorra hogy ez csak az én véleményem volt. olyat se írtam hogy mindenki köcsög aki Rolex-et hord. baszki, az óraszakértők ennyire nem bírnak szöveget értelmezni, vagy mivan?

amúgy jól leírtad, a Rolex óra olyan, mint egy X6-os BMW. maga a termék egy tökéletes szerkezet, efelől semmi kétség nincs. aki ezt megkérdőjelezi az tényleg nem ért hozzá.
de a vásárlók elég nagy részét nem ez érdekli, hanem hogy drága és ezt mindenki tudja róla. ha odamész egy átlag emberhez, és azt mondod neki hogy Glashütte, akkor azt hiszi hogy egy alpesi faluról van szó. de ha aztmondod, hogy Rolex, akkor mindenki tudja hogy egy drága órákat készítő cégről van szó.

szóval nem magával a Rolex órákkal van a bajom, olyat se állítottam soha, hogy nem lenne jó.
remélem már értitek. bár nem tartom valószínűnek :)

@Csikós Zsolt:

eta meg jaeger van mindenben. zsolti, zsolti, ne tetézd! :-)

@Krisi:

azt írtad, hogy "amúgymeg Rolexet tipikusan az olyan emberek vesznek, akiknek havány fogalmuk sincs az órákról..."

na, ez egy baromság. más már leírta, hogy miért is unikum a rolex az óragyártók között, ezért nem ismételném meg újra.

"őket egy ilyen órában nem a szerkezet érdekli vagy a kidolgozottság esetleg az egyéni stílus, hanem egyszerűen csak annyi, hogy legyen drága és mutassa az időt."

na, ezek az arcok breitlinget hordanak, lehetőleg hatalmasat. a rolex oly nagyon feltünő, hogy az egyetlen picit nagyobb seadweller deepsea-n kívül egyik órája sem nagyobb 40mm-nél. ennyit a magamutogatásból. megint valami olyanról írsz, amiről fogalmad sincs.

"meg persze látták az amerikai filmekben hogy a fasza arcok is ilyet hordanak."

szerintem steve mcqueen, sean connery mint james bond, paul newman (róla még nem hivatalosan modell is van elnevezve) annyira nem ciki. vagy ha ferrariról van szó, stevie boy mérvadó, ha óráról, akkor nem?

@thetriggerhappy: Az acel Daytona-rol nem beszelve.

@thetriggerhappy: Meg Valjoux :)

a visszafogottság példaképe, G-Merci pirosban

ne erre nem kell embléma:

onlycarsandcars.blogspot.com/2010/09/mercedes-benz-g55-amg-brabus-k8.html

véletlenül az angol blogot linkeltem be, itt a piros G_Merci magyarul

special.blog.hu/2010/09/23/mercedes_benz_g55_amg_brabus_k8

@Csikós Zsolt:

Mióta a lúzerséged kapcsán (lásd Ponton sztori) ekkora sztár lettél, hatalmas lett az arcod. De nem áll jól.

Képzeld el, nem azért olvasom a totalcar-t mert ingyenes. Sajnos te ismét magadból indulsz ki és ezt vetíted rám. Hála Istennek megengedhetem magamnak, hogy pénzért is megvegyek dolgokat, ha ahhoz van kedvem. Az viszont biztos, ha a totalcar fizetős lenne, nem olvasnám.

Azt meg elfelejted, hogy belőlünk, az olvasókból élsz. Lehet, hogy van még elég, de azért van mit olvasni rajtatok kívül is. Amint látom másoknak is csípi a szemét az alpári stílus (szaros kenyér és társai, lásd feljebb).

Őszintén szólva, ahhoz képest, hogy a korábbi bemutatkozásodban egyszer betett kép tanulsága szerint 20 éve még egy lepukkant noname autószalonban voltál egy utolsó senki értékesítő, elég jól elszálltál. Lehet, hogy a NASA-nak is dolgozol?

@sipike78: De a kvarc nem a rá kapcsolt villanytól rezeg?

(Ja, amúgy nekem egy Q&Q- m, meg egy Casio- m van, kb. olyan az emlegetett márkákhoz képest, mint Toyota a Rolls- hoz képest. De azt hiszem, elégedett lehetek velük, ahogy sok az elégedett Toyota tulaj is.)

@thetriggerhappy:

Ezt az Etát meg jaegert azoknak írtam, akik tudják, hogy kb. fél miláig konfekciószerkezettel működik szinte minden. Ötvenezres Roamerben és fél milkás Omegában simán szokott ugyanaz a werk lenni. De pl. az orosz órák (java része), meg a Seikók nem :-DDD

A Rolexről meg annyit, hogy szerintem akad egy réteg rolexes, aki a hagyomány, a minőség, a werk, a tok miatt veszi ezt a fajta órát, de nagyon sokan (főleg, akik aranyat vesznek, meg drágaköveset) csak azért, mert jó drága, és ezt általában tudják a kívülállók is. Nem egy amerikai autós szakemberrel beszélgettem Rolexről - fingjuk nem volt, mi a különleges benne, de megvették, mert az volt az "in" dolog.

@Acs_Reka:

Azt hiszem valami, sőt több minden nem tiszta neked. És valami furcsa frusztrációt élsz ki most itt rajtam.

- Szerinted aki húsz éve egy senki volt egy autószalonban - mondjuk akkor nem nagyon voltak autószalonok, és egy ilyet vezetni friss diplomásként azért nem volt annyira kis dolog, bár te biztosan helyből magasabbról kezdted, nem akarok versengeni - az most a) szégyellje, hogy ott volt (én nem szégyellem, hiszen meg is írtam), az utána húsz év múlva is senki lesz (azok a csávók, akikkel együtt jártam gimibe, fősulira, ma államtitkárok, nagykövetek, konzulok, miniszterek, top 100 magyarok, a legtöbbjükkel tartom a barátságot, tudom, honnan jutottak oda, kis irodákból, rozsdás Wartburgok mellől, határszéli lomikról összeszedett babakocsik rendbetételéből, eladásából, meg még mélyebbről - akkor ők is senkik?)? Szóval hogy hatvan év kell ahhoz, hogy eljussál valahová? Vagy születni kell hozzá? Vagy helyből neurológus professzornak kell lenni? Nem is értem, mit akarsz ezzel mondani, csak reménykedek benne, hogy neked összeáll.

- nincs nagy arcom, utáltam az egész pontonos szereplést, és ha csak ott kapcsolódtál be a cikkeimbe, azon a túrán, akkor olvass vissza a régi posztokba - most már igazából kicsit jobban is tűröm a hülyéket, mint régen, bár ebben a műfajban kamaszkorom óta nem voltam valami jó. És ha látom, hogy valakit meg lehet botránkoztatni, akkor még jobban meg fogom, ez szinte garantált. Valami viszket itt belül olyankor.

Annyi más iskola van, lehet elmenni innen - mondták nekünk mindig az Apáczaiban... Hogy utáltam azt, akkor. De már kezdem érteni.

Tehát kérlek, ne olvass Totalcart, hidd el, túl sok szart találsz majd itt a jövőben is. Annyi más lap van. Szép emberek szép dolgokról írnak szépen. Ilyen a magazinok java része, ilyen a média java része. Szépeleg, álszent, csinált és hazudik. Mi meg őszintén röfögünk a dagonyában. De ne gyere ide szemhéjat rezegtetni, vénkisasszony ideológiát osztani. Nem a te klubod.

@lwl:

Daytona az amerikai gigacég, amire nem emlékeztem, valjoux-t meg akartam írni, csak kiesett. Nem vagyok én órabuzi, tényleg.

@Acs_Reka: Kedves Réka, ha tényleg van pénzed, hogy megvegyél dolgokat szerintem rendelj magadnak egy belevaló fiatalembert aki bizonyos helyeken leápol úgy fizikailag, mind mentálisan. Ennek hidd el, mi is örülnénk mert addig sem itt végeznéd szellemi környezetkárosításodat.
Hódolatom.

Csikós Zsolt

Éppen a számból vetted ki a szót a konfekciószerkezeteket illetően. Pont emiatt a szerkezet mizéria miatt nem vagyok hajlandó sem kvarcosat (bár állítólag Piquet-ék összeraktak mostanában valami tisztességes, fém alapú werket) sem 30-35 évesnél fiatalabb órát venni, mert a hatvanas évek közepe óta normális pénzért senki nem rak össze egy tisztességes szerkezetet (milliókat meg még kocsira sem adok ki, nemhogy órákra). Na jó, az oroszok egy ideig még egészen szépekkel álltak elő (Wostok Precision, Almaz, stb). Mellesleg legszebb werk-em egy 30-as évekből származó Elgin (anno az amerikai vasútnak szállítottak órákat, akárcsak a Doxa Erdélybe:)).
Ami a Seiko-t illeti: az bizonyos, hogy saját szerkezettel dolgoznak, de amióta csak automatákat hajlandóak gyártani, azóta ritka ronda szerkezetekkel állnak elő, ráadásul iszonyat bonyolultak (egy ETA hozzájuk képest egy 17 köves werk egyszerűségének szintjét üti). Szóval tudnak a japánok, de az utóbbi 50 évben csak erősen rusnyákat csinálnak (van a neten amúgy valahol egy japán oldal régi seikokkal, sima felhúzósok de gyönyörüek, ha kő majd kikeresem).

@lacza87: Nem akadtam ki, csak szimplan leirtam, mit gondolok....jolvan na, beke :)

Megy megint a szumó?!

@BeeTm: :DDDD

@BeeTm: thx.

@Csikós Zsolt: Tenyleg nem vagy orabuzi :)
cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=400106814751

@=Daniken=:

a bakelit jobban szól...

@RÁMBÓGECI: De kizarolag csoves erositovel, egy olyan specialis lemezjatszon ami bevizezi a bakelitet lejasztaskor, es a hangfal bal hatso talpa ala egy treffhetest kell tenni. Mindezt teliholdkor.

@lwl:

És ne legyen rajtad karóra, pláne nem fémszíjas, a Wolf-féle teória szerint. Meg persze a pacsmagolást és a színes pöttyöket se feledd...

@Csikós Zsolt:
a daytona egy rolex model. ezt egy autóbuzinak illene tudnia. daytona, autóverseny, paul newman.....

@Csikós Zsolt: Es a fonott hangszorokabelt se mindegy, hogy kotod be, mert az elektronok az egyik iranyba konnyebben folynak.

Leszarom, nekem egy PianoCraft is megteszi.

@GYUSZI BACSl: huh, köszi.
ha nem linekeled a magyart, akkor rá nem jövök, hogy "(click images for a larger view)" azt jelenti: (klikkelj a nagyobb képekért)

@Acs_Reka: "Mióta a lúzerséged kapcsán (lásd Ponton sztori) ekkora sztár lettél, hatalmas lett az arcod."
colstokkal lemértem, előtte, utána, és bizisten, ugyanakkora volt!
asszem szar a merketingje. :-)

@Rocko-:

Hülye, csak pléhcenti volt nálad, nem is emlékszel? Scheerti neked is adott abból a trükkös borából?

@Csikós Zsolt: hm, lehet. vagy egyszer incsben, egyszer meg centiben mértem. :)

@Acs_Reka: te, szerintem elmondtad, a többség nem így látja, bebuktam. Hagyd, mellényúltál, rossz helyen. A véleményed értéke ehelyt egybe vág drága barátom örökbecsűjével: "Értem én. De leszarom."

@Csikós Zsolt: te meg akkora lúzer vagy bmeg, hogy szinte már sajnállak. Ha kicsit kevésbé - fogalmazzunk magyarul má'! - vesztes alkat, lehetne saját házad, szép családod, megértő társad, időd/pénzed a hobbi(ai)dra, jó autó(i)d és abból élhetnél, amit szeretsz. De így...nem sokra viszed apám, meglásd!

@thetriggerhappy: látom továbbra sem érted, inkább hagyjuk

jol kiosztottad a kiscsajt.

@Garp:

Az újságírás hajléktanalja lettem. Egy szarszagú hajléktalan...

Neked könnyű, ott, abban a tiszta országban, ahol kolbászból van a kerítés is :-)

@Kerti Gábor:

Nem én erőltettem, de parttalan vita. Ez a mi újságunk, ingyenes, bárki idejöhet, de akkor is a miénk, a mi játszóterünk. Ha szereti valaki, nagyon jó, ha sokan zsibizünk itt, de ha olyan jön, aki csak felrúgja a vödreinket, eltépi a hinta kötelét, azt eltanácsolom.

@Csikós Zsolt: igazából saját magát cáfolja meg. trollodni jön csak. ha fizetôs lenne, akkor nem olvasna TC-t, ergo nem érdekli.
de most itt van és jól elmondja ezt. a kérdés: miért? és erre szerintem ô maga sem tudja a választ.

@Krisi:

melyik hülyeséget kellene értenem abból amit írtál?

@Csikós Zsolt: Senki nem rugott fel semmit. Mondjuk a szar es a kenyer kozos jelzos szerkezetben valo emlegetese szerintem is csak bizonyos eletkor es szellemi szinvonal alatt vicces. Elmondta amit akart, ti meg hergelitek magatokat a semmin, es biztatjatok egymast, hogy mennyire hulye az illeto.

Mint az ovodasok.

@Csikós Zsolt: ha nagyon hideg lesz télen jöhetsz hozzánk kicsit melegedni :DDD

Mr Csikosnak elobb kene pszichiaterhez menni a bianchi miatt mint a sz@roskenyerezes miatt :D:D:D:D