Na végre! Remélem nálunk is hamar bevezetik és akkor elhalkul a sok nagyszájú bringás, amikor elkezdik nekik is osztogatni a 30 ezres csekkeket.
Akkor majd talán megtanulják, hogy a piros az nekik is tilos és nem lehet éjszaka kivilágítatlanul büntetlenül tekerni, stb...

mért nincs olyan is a savazáson, hogy egyetértek nem vagyok sem bringás sem autós csak józanul gondolkodó?

Flame on.

Húúúú na végre! Szívemből szóltál. Múltkor behajtott az egyirányúba szemből egy "kolléga", amikor szóvátettük, belerúgott a kocsi oldalába, és torkaszakadtából üvöltötte, hogy ő úgy ott mehet. Már a fél utca magyarázta neki, hogy nem. Mikor "felajánlottuk" neki, hogy hívunk rendőrt, elillant. Pedig jól öltözött volt, értelmiséginek néztem. De komolyan úgy viselkedett, mint egy vadparaszt. Pedig esküszöm próbálok velük normális lenni. De ezek után...

Felőlem tehetsz rendszámot a bringára, de ez, amit összeírsz, szimpla mocskolódás.

Uszítod a népet, hogy pár forinttal többet kapj a nagyobb olvasottság miatt. Büszke lehetsz magadra!

Komolyan én is bringázom, autózom stb..
Ha bringával megyek az úton akkor is megállok a pirosnál stb... Nem is értem miért kell bringával átcsorogni. Meg a bringást is meg kell büntetni, ha a kerékpárút ellenére az úton teker. Mint az igentisztelt futárok. Közbe meg a kerékpárútért sírnak!

Egy gyökér f*sz vagy Bende, inkább tanulj meg normális, élvezhető cikkeket írni, utána baszogasd a bicikliseket, meg egyáltalán bárkit is!

Azért gondolkodjál már, az autó nem belvárosba való!

písz

A babakocsikat is fel kéne rendszámozni. Mi van, ha nekitolja a kocsinak? Attól észhez térnének.

@PR32: idézzél légyszi, melyik része mocskolódás? Mi az amire nem tud bárki több példát mondani hirtelen?

Ja ésmégvalami amit kötelezően felszereltetnék minden bringára. FÉKLÁMPA meg IRÁNYJELZŐ! Már lehet kapni ilyeneket olcsón. S még mindig jobb lenne mint a kézlengetés.

Na, ez egy jó kis poszt és ötlet! Szerintem az összes pesti gyalogos (és autós) tele van bringás rémtörténetekkel.

Szánalmas iromány, tele közhelyekkel, általánosításokkal és csúsztatásokkal. Autóval és bringával is járok, főleg városban, igyekszem betartani a szabályokat mindkettővel. Kerékpárutak kellenek, meg némi szemléletváltás. Minden 3. autós azt hiszi, hogy bizonyítania kell az úton, hogy ő a legjobb, leggyorsabb, legerősebb, stb. A normális ember meg csak el szeretne jutni munkába, nyaralásra ... Számít valamit a rendszám? Visszatart valakit? Minden 1000. szabálytalanságot, gyorshajtást, veszélyeztetést vesz észre rendőr.

"Kikanyarodhat, leszoríthat, elgázolhat." ember hülye vagy.
rendszámot a gyalogosa, rendszámot a babakocsira, rendszámot a talicskára, rendszámot a lovaskocsira, rendszámot. rendszámot a hülye bende fejére

@aesculus: kicsit olyan a rendszám nélküli bringás, mint az azonosítószám nélküli rendőr. A névtelenség/nehezen azonosíthatóság esetén könnyebben elszalad a ló...

ennyi marhaságot összehordani egy rakásra.

"Egy olyan eszközről beszélünk, ami a forgalomban közlekedik, emberek és autók között. Hol a járdán, hol az úttesten, hol kerékpárúton, legyen a festett vagy valóságos. Amivel balesetet lehet szenvedni, és balesetet lehet okozni. Ami gond nélkül megy ötvennel, tehát a 20-as, 30-a tábláknál tökéletesen alkalmas 100% sebességtúllépésre."

oké, Bende, menjünk el, vegyünk neked egy átlagos, áruházi bringát, mondjuk max 100000 ft árig. tehát nem egy másfélmilliós karbonvázast.
felülsz ra, és addig nem szállhatsz le, amíg nincs meg az 50-es utazósebesség vízszintes úton. deal?

"Meg ugye a bringaút sincs ingyen, legalábbis ugyanolyan aszfalt van rajta, mint amin a kocsi megy."

hát nem. járdaaszfalt vagy viacolor van rajta, amit nem arra terveztek, hogy autótömegű jármű járjon rajta. kiválóan látszik ez akkora, amikor a kedves autósok ingyenparkolónak, vagy útvonalkiegészítésnek használják, és megsüllyed. kiváló illusztráció erre pl a Könyves Kálmán krt-on a Bajor/Polár center előtti útszakasz.

"...hát kivetné a rendőr, rendszám meg érvényes biztosítás híján. Esetleg lehetne kötelező a bukósisak, könyökvédő, nappali fény (féklámpa?)."

persze, mennyivel jobb lenne, ha 200 kg lenne a bicikli is, mint a motorkerékpár. sokkal dinamikusabban lehetne vele haladni.
pótkérdés: soroljuk fel azokat az Európai Uniós országokat, ahol a fentieket már kötelezővé tették!
egy se? köszönöm.

"...mert az mégse járja, hogy a harmincas táblánál röhög bele valaki a traffiba hatvannal, szó szerint, ma reggel láttam."

megint a vetítés... mondom, ülj biciklire és demonstráld kérlek, hogy lehet vele 60-nal menni. aztán majd elhiszem, amit állítasz.

Legalább 500 komment lesz.

Erre a posztra csak annyit érdemes írni, hogy emeljék végre meg a benzin árát 23.000 Ft/liter körüli értékre! Akkor talán elmúlik a sok biciklifóbiás autós is egy időre.
Miért van az, hogy errefelé csak szabályokban és hatóságokban tudunk gondolkodni? Mert itt rendnek kell lennie! Minden kiszámított és eltervezett. Csekkek, biztosítók, kárszakértők, bürokrácia.

Az meg különösen tetszik, hogy a Totalcar tele van veteránmániás romantikázóval, akik fennen bizonygatják a fék nélküli, városi közlekedésre alkalmatlan vasak nagyszerűségét, ennek ellenére a biciklisek szálka a szemükben.

Az én bringámon nem lesz rendszám, az tuti!

A következő csoport, aki ugyanígy közlekedhet bárhol, sőt még az úttestre is léphet, az a gyalogosok! Azonnal követelem, hogy szereljenek rájuk fékeket, ködlámpát, alkohol szondát és a seggükre rendszámot!

Szeretek autózni, de már nem annyira, mert a hajdanvolt szabadság érzés és a gyors eljutás reménye a gyorsan párolgó illúzió ködébe veszett. Szeretek bringázni, de ha bevezetnének egy ilyen hülye szabályozást akkor azon is elgondolkodnék...

ja igen rendszámot a szlovák rendszámra, rendszámot a port au prince-i rendszámra. rendszámot az autótolvajra, rendszámot a jegyellenőrre, rendszámot az APEH ellenőrre, rendszámot a kurvákra.

FLAME WARNING!
Gratulálok a szerzőnek! Ezzel:
www.youtube.com/watch?v=gl2NKZtl07c&feature=related

Sőt, rendszámot minden emberre tetoválással a homlokára! Messziről is jól láthatóan!
Idióta!

Kell a komment, mi?
Gratulálok.

Nos! A drága rendőreink az elhajlított rendszámú spídmotorosokat sem tudják rendbetenni, akkor a bringásokkal mit tudnának csinálni?
A másik pedig, hogy igenis megállíthat, igazoltathat a rendőr biciklist is! Régen érdekes ezt csinálták és vigyázták a fontos és/vagy veszélyes kereszteződéseket az ilyenektől is! (Csúnyán néztek a gyalogosra is, aki szabálytaléankodott, illetve megkínálták csekkel is a kirívókat.)

Ja az más kérdés, hogy ezért dolgozniuk is kell nem elég a klímás kocsiban szunyókálni miközben forog a traffipax.

Úgyhogy Bende komám inkább a sündőröket basztasd, hogy csináljanak is valamit, (traffizáson és útszéli értelmetlen igazoltatáson kívül) ne a bringás társadalmat!
Amíg ők elnéznek minden szabálytalanságot, addig az ember nem fog változni, tök mindegy, hogy biciklin, lovon, vagy kocsiban ül.

Szerintem nem a rendszám, hanem a szigorú rendőri ellenőrzés hiányzik. Ha szigorúan büntetnék a bicajost, amikor nincs lámpája, amikor áthajt a piroson, akkor rendet lehetne vágni elég hamar. Ittasan bicajoztál? Fizess 50 ezer ft-ot. A lebukás valószínűségét kellene növelni, a rendőri munka hatékonyságát javítani, és nem újabb adminisztrációs terheket vezetni be.

Mert amúgy igen: a bicajosok jó részére ráfér a szigor. De ennek nem a rendszám a megfelelő eszköze.

Úy bizonyítom, hogy a kicsit értékesebb bingáknál több helyen be van ütve az alvázszám, és adnak hozzá termékbizonyítványt/tulajdonlapot, Ha nincs is nálam, be van írva a telefonomba a szám.
Egyébként elég kattintékonyra sikerült :))
Én a mondanivalóval egyetértek -a bringa rendszámosításával- nyilván lényegesen mérsékeltebb áron, mint az autóknál. Bár ettől még ugyanúgy lopnák, mert hát autót is lopnak. A lopást, mint jelenséget csak a kereslet megszüntetésévvel lehet teljesen felszámolni, vagyis SENKI ne vegyen ellenőrizetlen forrásból semmit, ennyi.
A cikk többi része meg gondolom feszültséglevezetés volt, nembaj ilyen is kell néha. ;)

Semmi különös nem kéne, csak több motoros rendőr aki elkapja és szénné bírságolja a szabálytalan kerékpárosokat.

Szépen levezette a cikkíró a sok baromságot, de csak egy dolgon akadtam meg igazán.
"bringás társadalom kivetné magából azt a pár idióta barmot,"

Na és a kocsis társadalom mikor veti ki magából azt a !sok! barmot?
(soha...)

www.youtube.com/watch?v=6zHpoHFAPjY&feature=related

Hogy hisztiznek a bringások, de írni értelmes érvet hogy miért NE, na azt nemtudnak :)

Azt azért élvezem, hogy amikor kb a nemzetgazdaság belerokkant, hogy autópályákat építsünk agyba-főbe, akkor valaki jön azzal, hogy a bicikliút is pénzbe került.

Ja meg a 60-al menő városi bicaj. hihihi.

Meg az agrsszió, ami a cikkből árad. :/

Meg hát persze, rendszám, okmányiroda, bürokrácia, rendszámlopás, lófasz.

100%-ig egyetértek kiegészítve azzal, hogy addig is el kéne kezdeni a sok öntudatos köcsög szarrá bírságolását. kedves rendőrök, most van a bringaszezon, milliókat kaszálhattok...

Ezzel a cikkel valóban az általánosítás a gond, meg a szűklátókörűség. Azért, mert néhány paraszt tükröt rúg le, ne szívjon már az összes többi normális biciklis. Ez nem volna fair.

Autós és biciklis is vagyok, de szerintem városban a bringa verhetetlen, úgy menetidőben, mint takarékosságban és szennyezésben.

A szabályokat pedig be kell tartani. Mindenkinek.

Ja, és igen, legyen rendszám a gyalogoson is, mert pl. részegen az sem stabilabb, mint egy autós/motoros/bringás, át tud menni a piroson is, el tud úgy esni tintásan, hogy alig győzzük TB-vel.

@esem1970: Nézz utánna az új kreszben. Biciklivel bemehetsz!

Rendszámot a kerékpárokra!
A vezetőiknek meg kötelező KRESZ vizsgát!

rendszám = pénz
csak ebbe senki nem gondol bele egyrészt vedd meg a rendszámot másrészt meg ha már van rajta rendszám akkor lehet valami kis adócskát is majd beszedni utána vagy kitalálják hogy vidd műszakira

Én nem tetetnék rendszámot bicajra, egyszerűen csak letiltanám őket a közutakról és minden más járművet is ami képetelen felvenni a forgalom ritmusát. Mielőtt valaki elhajt a picsába, nem azért tenném ezt, mert gondom van a bicajosokkal, hanem mert életveszélyesnek tartom a forgalomban való biciklizést!

Főleg ahogy egyesek nyomatják a "hegyimenetet", két méteres oldallengéssel!

Bicajozzatok a parkokban meg a bicaj utakon, vagy ahol akartok, de nevetséges, hogy buszvezetőként azért kell folyton fékezgetnem meg veszélyes manővereket végrehajtanom, mert valami vadbarom előttem karikázik végtelen nyugalmában.

Nem elég a rendszám. Forgalmi engedély is kellene.
Sőt. Legyen műszaki vizsga is. Meg kötelező biztosítás is. És jogosítvány.
Inkább legyen még tíz sajtcetli (öööö inkább kártya alakú lapocska, azt faszán lehet közbeszereztethetni) mindenkinél, hogy ha végül, egyszer valamikor rutinellenőrzés céljából megállít a rendőr, találjon okot egy kis baszogatásra.
Kevés a papír, így sose lesz itt rend.
De adjuk meg a pógárnak az esélyt arra, hogy biztosan hibázzon, ha már megállítsuk. Rögtön kurva eredményesek leszünk, a statiksztika pedig komoly, vállap-érlelő dolog.

Azt hiszem most kezdtem el nem hinni a Bendének... kár érte.

@Shangara: Csak az esetben hajthat be szemből, ha ezt kimondottan engedélyezik. Egyéb esetben nem hajthat be egyirányú utcába szemből.

@Ciri: 700-ra tippelek. Meg egy ellencikkre valami bringabuzi blogról, ahova kiteszik Bende rendszámát, lakcímét és mobilszámát, valamint azt az időpontot, amikor megtalálható a sötét parkolóházban, egyedül:)

Ha már itt tartunk, javasolnék egy kicsit talán értelmesebb szavazást.
Ön szerint milyen kiegészítőt kellene kötelezővé tenni a kerékpárokra?
- rendszám
- féklámpa
- irányjelző
- láthatósági
- sisak

A válaszok száma még bővíthető lenne. Én a féklámpára biztos szavaznék, mert szerintem elég sok ráfutásos baleset van biciklisek között. (Mióta az eszemet tudom, bringázok, meg mostanában néha vezetek is)
Az irányjelző megint csak megfontolandó lenne, mert kátyús úton vagy nagy forgalomban nem egy életbiztosítás egy kézzel bicajozni.

Nem szavaztam mert egyrészt nem tudok, másrészt nem akarok.

Napi 40 km-t közlekedek Bp-n É-D-i irányban. Leggyakrabban robogóval, néha biciklivel, még ritkábban autóval. Most akkor autós vagyok, biciklis, vagy motoros? Szerintem csak egy közlekedő, aki hol autóval, hol motorral, hol meg biciklivel jár.

Ez a hatásvadász cikk nem szól semmiről, csak uszításról. Miért lenne jobb, ha lenne rendszám a biciklin, vagy akár a robogón? Foglalkozna veled a rendőr, ha ellopnák? Jobban keresnék? Ha lerúgják a tükrödet, és épp volt rendszám a motoron, akkor tesz bármit is a rendőrség azért, hogy meglegyen a tettes?

Kicsit hasonlít ez most a tavalyi zebrás kirohanásra. Arra amikor rövid időn belül több embert is elütöttek zebrán (rendszámos) autók. Akkor is jött mindenféle hörgés, hogy hogy kéne szabályozni a zebra megközelítését, stb.

Pedig az is van szabályozva, csak kéne már vki, aki betartatja a meglévő szabályokat. Mert a zebrán alapból a gyalogosnak van elsőbbsége, csak leszarják. Meg a biciklis sem mehet át a piroson (én pl nem is megyek), csak leszarja a rendőr is meg mindenki. Fölösleges addig 100 meg 100 új szabályt kitalálni, amíg a meglévőket sincs aki betartassa. Ez csak arra jó, hogy annyi szabály legyen, amennyit már meg se lehet jegyezni.

Bocs, hogy hosszú lett, de kikívánkozott.

@Alf: Igen, ezen a 60as dolgon én is felvontam a szemöldököm, látszik, hogy a szerző soha nem ült még biciklin... :)

Életében egyszer látott egyet 60-nal menni, akkor tuti mindegyik annyival megy mindenhol, mögötte az utat vastagon borítják a lerúgott tükrök, meg az elütött gyerekek, kismamák...

Ha lesz rendszám a bringára, akkor veszek egy lovat baszki. Jó rugósat! Arra rakjatok rendszámot, de hátulról!
:-)

De addig is rendszámot igénylők figyeljetek a grafitmetál toyota Yarisokra az út szélén, mert mérnek belőle. Csak akkor látod, ha már elmentél mellette, bár 10-ből 5 még akkor sem veszi észre. A csekk befizetése után meg utálja a bringást. Igen Magyarország én így szeretlek. :(

@pimpike_: Ja, és amikor biciklire ülök akkor is hordjak magammal plusz egy tizest kenőpénznek?

Szerintem a szavazáson is látszik, hogy nem tudja miről beszél.

Nincsenek autósok meg bringások, mert egy embernek lehet mindkettő, és használhatja mindkettőt értelmesen vagy idióta módjára.

Valójában nincs problémája a bringásoknak az autósokkal és fordítva sem, nem több, mint autósnak autóssal. Itt nem a közlekedési eszköz a lényeg.

Ja és nemrég egy üzletemberforma mögött voltam kénytelen haladni 15 km/h-val kb 5 percen keresztül, úgy, hogy a járdán masszív bicaj sáv volt, a piros lámpánál megálltunk, én kinyitottam az ajtót, és udvariasan megkérdeztem miért nem használja inkább a bicaj sávot ahelyett hogy a forgalmat feltartaná, ő meg fámförmedt és közölte, hogy neki ugyan olyan joga van ezt a gyönyörű utat használni mint nekem és ne pofázzak!!!

Mondom én, nem kell renszámtábla, meg biztosítás, le a közutakről mindent ami nem képes legalább 50-60 km/h-s állandó sebességre.

@Henry82: Én tavaly a Dráva utcában szóltam a bringásfutárnak, hogy a kerékpársávot kocogjon ha lehet.

@Henry82: De szar neked.

Régen ezért volt az összes biciklin névtábla, lakcím is volt rajta...valahogy kikopott a divatból.
Ha jól tudom egy idöben a Csepeleken a vázba ütötték vásárláskor a nevet, azt nem lehetett hamisítani.

A rendőrök direkt ki szoktak állni a kocsma elé,bicikliseket szondáztatni.
Ha van vezetői engedélye ugyanúgy feljelentik és bevonják,rá is érvényes a zéró tolerancia.
Láttam már olyat,hogy biciklis átmegy a zebrán,sétálóutcán teker,majd a rendőr leszállítja és tölti ki a csekket!
Szerintem egy kötelező KRESZ óra kellene a gyerekeknek általános iskola alsó tagozatában..Nagyon sokat jelentene!

Jah ha már így gorcső alá vették a bringásokat akkor már egy kicsit el is gondolkodhattak volna magukon is mivel az autósok is szeretnek mindenkire dudálgatni, meg a kedvencem az állandó leszorítgatás hát igen az autósok és hiába van rajtuk rendszám ha azt rendőr nem látja, mivel nincs a közelbe. Jah és persze a fékek igen persze kellenek minden járműre de azért az parásabb mikor egy kocsin nincs fék mint amikor egy bringán nincs mivel a bringa maximum 20 kilójával mint ahogy már elhangzott nemtud síkterepen hatvannal menni így ha féked sincs csak leugrassz a vázra és a bringa azonnal megáll, de az autók nem. És az autósok is olyan nagylegények hogy ők is belröhögnek a trafipaxos képébe, áthajtanak a piroson, tilosban parkolnak, stb. Mint ahogy az elején olvastuk a biciklilopós esetet nekünk szart se érne ha lenne a bringán egy szám mert azt az nem gátolja meg a rablókat és persze azokat a számokat is ki lehet ütni. Szóval ugyanott vagyunk ahol elkezdtük.

@Shangara: nol.hu/budapest/20100729-egyiranyu_es_rossz_nyeregben_a_bringasok
Nem, nem mehetsz be!

"Csak ott lehetséges, ahol ezt táblával engedélyezik. A biciklisek mégis sokszor és durván megszegik a szabályt, így csak az autósok figyelmén múlik, ha nem történik komolyabb baleset."
"most van folyamatban az 1984-es miniszteri rendelet módosítása, a KRESZ által lehetővé tett új megoldásokhoz való igazítása.

Olvasd végig kérlek. Ez egy óriási tévedés, hogy bemehetnek.

@Alf:
Igen, az hiányzik a szavazásból, hogy: "gyalogolok, bringázom, vezetek ÉS van agyam is".

@esem1970: "kedves" kommentelő !
Sürgősen frissítsd fel a KRESZ tudásodat az utcabeliekkel egyetemben!
Több mint fél éve nem vagy képben !!!

Bendét is be kellene tiltani a blogolástól, mert neki sem áll jól az a hű-de-nagy szabadság, ha már itt tartunk :)

Maga a rendszámos ötlet nem lenne rossz, a többi ökörség, az okolás már az ötletelésből származik. Tessék megnézni Dániát, Hollandiát, ahol a közlekedési eszközök forgalomban töltött idejének a 30%-át adják már a bringások.
És az autósoknak is meg kellene tanulni vezetni kérem szépen, Budapesten istentelen a helyzet vidékhez képest (is)...

@sangp: Egyetértek Veled (Veletek), de az általánosítást mellőzve Te mint mindkét eszközt használó milyen megoldást ajánlasz az alábbi esetre:
Kissé bizonytalan kerékpáros bal oldalról nekimegy a daciámnak (réges régen történt)aztán felhemperedik a csomagtartótetőre beveri esés közben a hátsó ablakot és elfexik a fogarasi úton.
Mentőt hívtam, bekötözték, de nem volt nála semmi papír, tudom gonosz vagyok de nem engedtem a mentősnek elvinni amíg a rendőr ki nem jött és nem igazolta a felelősségét. Később kaptam értesítést, a rendőrök a kórházban még valamit alá akartak vele íratni, de eltűnt. Ha nem lett volna a rendőrségi jegyzőkönyv én fizethettem volna az okozott kárt (így sem volt egyszerű)
Nos mi a megoldás?

nekem sok bajom nincs a kerekparosokkal, szerencsere autopalyan ritkan talalkozok veluk :)

BP-n kello oldaltavolsagot tartva sincs gond veluk, az oriasi tobbseg azert tudja mit csinal az utakon (kiveve, ha kerekparuttal parhuzamos fouton kozlekednek husszal, akkor bizony utban vannak)

Mama el szeretne menni a boltba kenyérért. Életében nem vezetett autót, nem is nagyon lát olyant, csak egy rozzant bringa van otthon.

Elmegy kresz oktatásra, kicsenget érte 40ezret (merhogy ennyi az elméleti oktatás), vesz rendszámot a tragacsra, évente műszakiztatja. Mennyibe is kerül(t) ez?

Nyilván, aki 10ezer forintos gazdaságos bringával közlekedik, ezt mindet meg tudja fizetni.

Semmi értelme az ilyen elmélkedéseknek. Úgysem jut dülőre a dolog. Lehetetlen vállalkozás :D

Bende Tibi !

Kerékpáros allergiád van ?
Kezeltesd magad !

Autós vagyok, bringás vagyok, gyalogos vagyok. Akkor most tudatmódosítót kéne szednem, hogy kezelni tudjam a helyzetet...? Mellesleg sisakban, térd- és könyökvédőben, fényvisszaverős cuccokban biciklizem. Nem villog a hátsó lámpám, csak világít, mert kormányrendelet szabályozza ki villoghat, és a bringám nem. Van fékem, csengőm, lámpán, prizmám. Nem megyek át a piroson, behajtani tiloson, pedig a rendszeres útvonalon, ahol járok, egy nagyot tudnék az egyirányú utcába, ellentétes irányú behajtással rövidíteni. Mivel a fenti cikk MINDEN bringást pocskondiázott, akkor én most kérek engedély vérig sértődni.

Egyetértek. Plusz minden sarokra rendőrt aki intézkedik is. Legyen rend végre. És ne csak Budapestre, az egész országra.

Vannak jogszabályok, csak be kell tartatni őket. Ha kell erővel is. Van a rendőrnek gumibotja, nem kell azonnal fegyverhasználatra gondolni. Nem áll meg a bringás akkor kap egy parasztlengőst a bottal. Csak hogy rend legyen. Semmi túlkapás.

Hajrá!

@rongyember: Válaszom kettóvel feljebb. Nézz utána. Aztán frissíts te. :)

Noname Cowboy:
öcsém is bicajos futár, saját tapasztalatból mondom, hogy azokat is ütni kell:)

Alf:
Mondtál valamit?

Egyébként ha valami történik nem nekem lesz itt szar, hanem annak akit 14 tonnával nyomok az útra, a buszok CCTV kamerákkal vannak szerelve, saját hibámból úgysem ütök el senkit, ha valaki alámteker, akkor a videjó mossa kezeim.

@rongyember: Esem nek van igaza nem mehetsz be csak ha tábla jelzi mégpedig az egyirányú ucca tábla altt (mellett felett) hogy bicikli szemben, Pld. a felújított Petőfi Sándor utca. És ajárdán sem biciklizhetsz, és az Andrássy úton a körúttól kifele a középső úttesten sem. Stb.

Kell a nézőszám már megint, mi? Nevetséges, hogy újra és újra bedobjátok ezt a témát. Ha fáj az összeg amit ki kell pengetni a verdára, tessék nyeregbe ülni és csá. Ennyi.
Hohó, az meg, hogy egy autósnak jogsija van, még nem jelenti azt, hogy vezetni is tud értelmesen, szabályosan.

Mostly Harmless 2010.08.11. 11:13:33

"oké, Bende, menjünk el, vegyünk neked egy átlagos, áruházi bringát, mondjuk max 100000 ft árig. tehát nem egy másfélmilliós karbonvázast.
felülsz ra, és addig nem szállhatsz le, amíg nincs meg az 50-es utazósebesség vízszintes úton. deal?"
Egyrészt nem utazósebességről volt szó, mert az senkit se vigasztal, hogy előtte 2 perccel még csak 30-al ment az illető. De ha Bende nem volna benne, én benne vagyok. Kb 5 éve ültem utoljára bringán, van vagy 25 kiló túlsúlyom azóta, szóval sportembernek se nevezhetném magam. Ettől függetlenül akkoriban a csúcssebesség 40 eFt-s hegyibikával 45 volt sima terepen, utazó 30-35, de verseny cangával (keskenyebb és nagyobb kerék) röhögve megvolna az 50/60 is, pláne 100ezerért.

@bürokraták rémálma: Röhögni fogsz de nekünk van rendszám a lovunkon, a kantár oldalára kell feltenni két oldalra :) (bajoroknál)
A bicókon persze itt sincs rendszám, de szokták csekkolni a rendőrök a (megfelelő) lámpa meglétét. 12 Kg fölötti bicókra pl. dinamós kell. A teljesítmény alulról és felülről is korlátozva van, ezért az 1200+600 lunenes lámpám csak erdőben használom :)

@Magóg: nekem a visszapillantó sokszor hiányzik...

@leitomi: a példa jó, de az ilyen felhemperedős részegeken a rendszám sem segítene.

A rendőröknek és a kórháznak is mindent meg kellett volna tennie, hogy beazonosítsa a neked ütköző marhát, de töketlenek voltak.

Az pedig respect, hogy visszatartottad mentőstül, ilyenkor az embernek a sarkára kell állnia. :)

@Henry82: Én motorozok, én a buszokat tiltatnám le. Nem tudod felvenni a ritmust.

Eszembe jutott előzőhöz még: járdán 15km/h a megengedett, tehát 30km/h is 100% sebesség túllépés, ami 300eFt/alkalom ha jól tudom.

@Cicu2: nem mindegyiket, van köztük néhány (sztem a többség) normális is csak a rossz dolgok hamarabb bosszantják a jogkövető polgárságot

elmebeteg aki ezt kitalálta!!!!

a kedves plakett kft. meg az állam megint milliárdokat nyúlna az egészen...

ha már mindenképpen kéne valami regisztráció, akkor lehetne fémgravírozást is csinálni lézerrel - persze saját felelősségre, de nem kötelezően, jópénzért

@esem1970: Azért én becsorgok.

megint iyen kommentvadasz cikket wazzeg.

- az autokat talan nem lopjak miota van rajtuk rendszam??

-hasznaltan vettem a cangamat boltban es a szamlan rajta van a vazszam!! (akinek nem olyan bringaja van, amin ninc vazszam, az oruljon, hogy elvittek es nem neki kell a MEH-be)

-magyar rendor akkor sem megy oda, ha autot lopnak, mert a vegen még meg kene mozdulni

- rendszam= atirasi koltseg, uj forgalmi, uj torzskonyv, eredetvizsga, illetek. bringaatirasra is perkaljon az ember 50-60eFt??????????

javaslatom: utcai cipore is legyen rendszam meg talpszam. mert ha lelopjak a cigaonyok az este a labadrol, akkor masnap nem kell fotot keresnek, amin egyutt viritasz a cipoddel. Meg aztan a sok balfasz gyalogos rohangal at a piroson, legalabb utol lehetne erni oket. Arrol nem is beszelve, amikor a suttyo reszegen lerugja a tukrot a kocsirol

zartpalyas sportcipore meg a gépkönyvhoz hasonloan legyen cipökönyv. remelem bevezetik.

@Henry82: forgalom ritmusa az, amikor a rakparton állnak sorban az autók, és 1-es/fék/1-es/fék/1-es/fék menetben haladnak átlag kevesebb, mint 10 km/h-s sebességgel? Ne mondd, hogy ez nem igaz, mert álltam már végig kocsival, de inkább elmegyek mellettük biciklivel, vagy motorral. Az nem tempó!

Az én konkrét útvonalamon a menetidő a következőképp alakul:

Autó: hajnalban és éjszaka: 22-25 perc, 8-18:30 között 60-70 perc

Bicikli: mindig 43-47 perc, de érkezéskor azért pólót kell cserélnem

Motor: mindig 28-32 perc

Szóval akkor most mi is a forgalom ritmusa? Ráadásul a motorom is 50-es, tudod, az amivel a városban elvileg meghalsz :/

Új gondolkodásmódot autósoknak, bicikliseknek!
Hogy oldják meg nyugaton rendszám és a biciklisek adóztatása nélkül? Ott mindenki rájött, hogy ha a biciklizés nem csak orbitális szívással jár, akkor érdemes ezt a megoldást választani autó, tömegközlekedés helyett, tavasztól-őszig. Budapesten nem megoldott a biztonságos és élvezhető bicajozás, ez okozza a feszültséget a tekerőkben és közvetve az autósokban. Ha minden hétköznap kritikus tömegekben jelennének meg a bringások az utakon - öltönyben, laptoptáskával, szoknyában stb munkába igyekezvén - talán valami megváltozna.

Én bringázom, ha tehetem; a kirakott sebességmérőknél én az egyik vagyok, akinél a 70-es piros jelzések között fel szokott villanni a nem piros 40-es. Tartom a tempót az autókkal, megállok a piros lámpáknál. Gyalogost, kismamát még nem ütöttem el. Autós viszont csapott már el szabálytalanul többször (majd nagy gáz, hogy a földön fekve a füsttől a rendszámot se lássam).

Ennek ellenére tekerek, közlekedtemben 75*130 centis területet foglalok el egyedül, sajnálom a dugóban állókat és prüszkölök, ha otthon hagyom a szénszűűrős bringásmaszkom. Nem pedig 2*5 méteres luxusautóban állok a dugóban és anyázom az autók között elférő, szmogot szívó, miattam is extrémsportot űző bicikliseket.

Hát Bende helyében én is ilyen rendszám-fan lennék, ugye ha valaki olyan lazán használhatja a P-s rendszámot, mint a TC "flotta" akkor nincs probléma.

kep.index.hu/1/0/141/1415/14157/1415771_503baf062fce6cf929b3b3c9a4dc4d03_wm.jpg

De képzeljük el azt a rengeteg papírozást, a hirtelenjében megjelenő iszonyatos felkészületlen bürokráciát, közbeszerzéseket, sorbanállásokat az okmányirodákon, és mi lenne az eredménye? jobban lehetne jelentgetni a köcsögöt, aki átment a piroson?
hogy kötöd össze a bicajt és a rendszámot, ha a bicajon nincs vázszám?szín alapján?

Kíváncsi vagyok, mitől durrant el ennyire Bende agya. Ez az indulatoskodás egyszerűen röhejes.

1. Emiatt sajnos első olvasatra kábé annyi jön le belőle, hogy "fölbasztad az agyam, büntessenek téged szarrá a kurva anyádba".

2. Másodikra már föltűnik a mondanivaló is: A biciklisektől SEM elfogadható, hogy felelőtlenül közlekedjenek (ahogy az autósoktól SEM, és a gyalogosoktól SEM).

3. Végülis felfedezhető benne valamiféle megoldás is, ami arra alapul, hogy az azonosíthatóság és számonkérhetőség szabálykövető magatartásra ösztönöz. Ez így rendben is van.

Az ötvennel száguldó biciklist, a te TB-dből fizetett bőrátültetést, meg a kerékpárút-sajnálást jobb nem kommentálni, mert csak hasonló stílusban lehet, ahogy te előadtad. Különösen hogy ezekben nagyon nincs igazad.

Hát Tibi!

Ez az első cikk, amivel 100%-ban egyet tudok érteni!

kicsit utálkozós hangú lett ez a cikk,
de a rendszámmal én is egyetértenék, ( ha kisebb formátumú, mint az autókon:-) )

Azért az nem igazságos, hogy az autókra és teherkocsikra mindenféle szabályok vonatkoznak,

aztán a bringás, a quad-os, a kismotoros (aki simán gyorsabb nálam városban), vagy épp a segédmotorkerékpár "rendszámú" városi kisautós pedig nem felel semmiért és persze nem is fizet semmiért.

Persze értékarányosnak kellene lenni, de egy évenként 1000 forintba kerülő kerékpáros műszaki vizsga, ahol 5 perc alatt valaki ellenőrzi, hogy működik-e a fék és van-e elem a lámpában, az sokat lendítene az általános biztonságon.

@esem1970: Az egész cikk, úgy, ahogy van.

Felesleges uszítás: így is van bringás-autós ellentét. Az autósok hasonló szabálytalanságáról akarsz összesítést? Pont ugyanekkora baromság.

Ma bringával vagyok, azért utálsz, holnap meg azért, mert autóval?

A faszomat, a bringámról lespórolták a kesztyűtartót, hova tegyem így a forgalmimat?:D

@fda: cimbi, állítson meg a rendőr, ha nincs lámpám, büntessen meg rendesen, de te ne akard beosztani az időmet, hogy évente 1 napot elb.sszak a műszakiztatással.

A bringámra 1 pár v-fék 8 e Ft akciósan (gyengébbek kedvéért: 16 e első+hátsó), rendszeresen karban tartom, a lámpámban 9 fehér LED van (beállítva, hogy ne a szembe jövő szemébe világítson), 3 piros hátul.

@Henry82: Alámteker...

Ha buszsofőr vagy, biztos találkozol hülyékkel, de gondolom autósokkal is. Az, hogy a város a parkoló autók számára lett áttervezve, az meg nem a te hibád, de nem is a "bicajosoké"

@Henry82: 100%-os egyetértés.

Nancsi: nem te röhögnél annyira, hanem a nézők. 45 messze nem 60. Tudod a légellenállás négyzetesen nő, és a 60-hoz már olyan áttétel is kell, mert az ember lába nem pörgettyű. Úgyhogy egy teszkós bringán, de akár máson is ami nem spéci országúti nincs ilyen áttétel. Ha mégis meg tudnád csinálni, akkor le a kalappal, de mondom a 60 még azoknak sincs meg minden nap, akik adott esetben napi 100-150 km tekernek le.

Uzi: Ez csak egy példa volt:-)
Hogy érzékeltessem a szabályokat kéne betartatni, nem pedig rendszámozgatni össze-vissza. Amíg nincs aki ezt megtegye, addig nem lesz rend, ha van rendszám ha nincs.
Valaki írta a gyalogátkelős dolgot is. Hiába van új szabály ha nincs aki betartassa azokat.
Épp kedden ugrott le a kettővel előrébb levő kocsi előtt a járdáról egy jó csaj, csak hogy az ÜRES villamosmegállóban várjon még két percet a sárgára. Arra, ami ha lekési 6 perc múlva jön a másik. Ha elütik vajon megérte volna? Nem rajta múlott, hogy nincs kivasalva.
Rendszám helyett a fejekben kéne rendet tenni! Ahhoz meg sok utcán posztoló rendőr kéne.

@Nancsi:

"Nancsi 2010.08.11. 11:45:05
Eszembe jutott előzőhöz még: járdán 15km/h a megengedett, tehát 30km/h is 100% sebesség túllépés, ami 300eFt/alkalom ha jól tudom."

Rosszul tudod.. és ilyennek van jogsija, aki még a kreszt sem ismeri....
Egyéb sebességkorlátozásnál is tippleni szoktál? Táblákat ismered?

@Henry82: ki a városból mindent, ami füstöt ereszt!
1-1. kérdés van?

@Cicu2: Ja, azt azért hagytam ki, mert nekem (meg a családomnak) alapból van a gépeken.

@nevetőharmadik: nem tudom mennyit közlekedsz autóval a városban, én naponta. ilyenkor nyáron szinte nincs nap, hogy minimum 1 bringás ne baszná fel az agyamat. nem csoda, hogy ha Bendénél kicsit elgurult a gyógyszer, ha jól tudom ő is rendeset ingázik minden nap. a bringások kb 50%-ának egyszerűen bicskanyitogató a stílusa (tisztelet a másik 50%-nak).

Visszább kellene venni ebből a megmentem a Földet,mert a biciklinek zéró az emissziója...Na akkor itt álljunk meg egy szóra!
Hamár a CO2-ot is veszélyes gáznak tartjuk(holott nem az) akkor nézzük meg,hogy mennyivel többet lélegzik ki a bringás az emelkedett pulzusszám miatt..hoppá :)
A tekerés közben vajon mennyivel többet pukizunk? :))
A metángáz meg tudjuk mennyire veszélyes az ózonrétegre?(Ausztália és a birkapuki esete)

@Cicu2: akinek nem inge...

a kedves bende anyjába ingázzon, költözzön a városba és szagoltassa a kis családjával a saját fingját amit az orrom alá szarik az ezeréves romjából. engem is nap mint nap felbasznak az autósok idegileg.

Itt van a gyengébb szövegértőknek (rongyember, nancsi stb)egy kivonat melyet a jobb kerékpárüzletek a vevőnek odaadnak, bővebben kresz 2010
plasma.szfki.kfki.hu/~csillag/kerekpar_kresz/Kerekpar_KRESZ.pdf

Ha bevezetnék a kerékpárok rendszámozását
az első dolgom az volna hogy átüljek egy 50-es robogóra.Valószínűleg sok más embernek is eszébe jutna ez a megoldás.Legalább nem kéne hegynek fel tekerni.Akkor nem biztos hogy szürke h astrák 5 centire jönnének el a kormány mellett.A valóságban pedig a bicikli arra van kitalálva hogy ne kelljen rá semmi pénzt költeni a vételár és az elenyésző karbantartás mellett.És még valami a bicikli csak motorpótlék de ezt nem sokan szeretik bevallani maguknak.

Na majd ha a cikkíró bringázott már forgalomban, esetleg, esetleg! írjon erről cikket.

Tegyünk a biciklire indexlámpát, meg féklámpát és fényszórót is. Ja és télen pedig legyen téligumi. És legyen kerékpárpálya matrica is azért a néhány km kerékpárutért ami most van.
És szokassuk le az embereket az autóról úgy, hogy agyon adminisztráljuk a kerékpározást. Ez minden Eu-s országban így van.

ahogy fogalmazódott bennem a komment, úgy vezetted le Te is Tibby. nem tudok hozzátenni.
jár a 10/10!

@PR32: Dehogy utállak. Nem utálok én senkit, az autózás a napom fénypontja. Szeretek vezetni, jól érzem magam a dugóban is, hallgatom a rádiót, zenét, telefonálok az ismerőseimmel. Az autózásra rászánom az időt Pesten, mert tudom, hogy rá kell. Csak az zavar, ha az autómat rugdossák, nekimennek a tükrömnek és egy bocsival elintézik (ez mindkettő előfordult már velem), és a bunkó előzgetős, elém bevágós autós kartársak is zavarnak. De ideges tőlük sem leszek. A cikkben sok igazság van, többen kifogásolták a hangnemét, ebben lehet valami, de a lényege akkor is igaz. Gondolom azok akik maguk is szabálykövetők, nem veszik magukra, és inkább azok hőbörögnek akikről a cikk szól.

Sőt, rendszámot a gyalogosra is, meg kötelező biztosítást rá, mert mi van már ha rálép a bringaútra a parlament fotózásakor, elrántom a kormányt, picit hozzáérve kikerülöm, neki kiszakad az inge, én pedig összehajtogattam a drótszamarat magammal együtt!

@PR32: örülök hogy a te bringád normális állapotban van.
Az én bringám és autóm is.
Akkor most hol jelentkezzek, hogy nem akarom az időmet műszakiztatással húzni, hiszen rendben tartom az autómat?

Normálisnak tartod azt is, hogy ha egy autó átmegy a piroson és elkapják érte, akkor egy vagyon büntetés mellett elveszik a jogsiját? 5 perc alatt látni bringást aki ugyanígy tesz, és továbbhajt. Ha nem vetődik rá egy rendőr, ő megúszta.

@PR32: Te a normálisabbak közé tartozol, vannak ilyenek is, de ez nem feltűnő, a rossz dolgokat hamarabb észrevesszük.

Valahogy nem egyenlő ez az autós-bringás vita, nem egyforma a felelősség és költségvállalás, ezen gondolkozzatok drótszamarasok.

Írom ezt úgy hogy autózom és bringázom is!

@GGG77:
Hm. Tényleg? Te szerinted nem baszol fel senkit a naponta autócskázásoddal?

Egyébként meg autót sem lopnak mert van rajta rendszám, alvázszám, meg forgalmija is van.

ja tényleg az még nem volt hogy nem fizetek adót.

Én nem láttam még pirosan áthajtó biciklist. Azért tegyük hozzá ő sem hülye.
Na meg az, hogy bemegy inni a kocsmába és panaszkodik, hogy ellopják a bringát. Igen ez is így van. Minden bringás csak kocsmába megy és csak onnan lopnak el biciklit.

mondjuk a sok papír helyett lehet hogy az is elég lenne, ha a rendőrség sem csak az autósokat szivatná, hanem mindenkivel betartaná az egyébként létező szabályokat. Lámpa nélkül menés, rossz állapotú fék, tilosban hajtás, gyalogosok veszélyeztetése. Kicsit kultúráltabbak lennének ettől a bringások is, és ez mindenkinek jó lenne, plusz adminisztráció nélkül. Azt hiszem, én erre szavazok

"Gratulálok" Bende Tibor!

Ez igen, ez jó ötlet, szerintem még egy 300-400 ezer Ft-os regadót is vessünk ki a biciklikre. Meg rendszámot az 50 cm3-es robogókra + regadó. Ettől tényleg jó lesz a nagymamának meg a kiskertnek. Más jó ötlet?

Én imádok autózni, csak az autózás élményéért is. Autóbuzi vagyok. Olyan autóm van, amilyenről gyermekkorom óta álmodtam. A benne való vezetés élményét gyógyszeként lehetne felírni depressziósoknak. Anyaméh, és űberkirályság krúzolni vele az utcán.

És mégis. Meg sem tudja közelíteni azt az élményt, hogy milyen bicajjal a belvárosban.
Bicajjal kinyílik a város, és ami eddig undorító volt, az izgalmas lesz, az egész város emberközelibb, barátságosabb és szebb.

Aki csak anyázik, és nem próbálta azt csak sajnálni tudom. Fogalma sincs róla, hogy mit hagyott ki, igazából leszarom az uszítását.

Ennyi erővel azonosítót a gyalogosokra is! Billogot mindenki homlokára és tarkójára születéskor. Sokszor sok helyen leírták már: aki hülye, az hülye gyalogosan, kerékpárral és a többivel is... Normális, használható kerékpárutak kellenének ide!

@esem1970: A cikk lazán általánosít, minden bringást egy kalap alá vesz.

@fda: Nem normális, de ott van a 'ha'. Az autóst is akkor kapják el, 'ha' épp ott egy rendőr.
másik: 1 tonna vas vs 12 kiló. Lásd be, kevés embert gázoltak halálra bringával.

@leitomi: Pont ezért ekkora sz.r az általánosítás. Én sem vagyok szent, követek el szabálytalanságot, de nem ütöm senki kocsiját, vagy töröm le a tükrét.

A média év elején annyit bírt bemondani, hogy biciklivel már lehet egyirányú utcába forgalommal szemben is behajtani. Azt max. a hír végén tették hozzá, hogy ahol erre kiegészítő tábla engedélyt ad. Na én azóta nem láttam ilyet.

Korábban azt is bemondták, hogy 110-zel lehet menni "városon kívül". Aztán kiderült, hogy vagy 10 helyen az országban kitettek 110-es táblákat... RTL híradó...

(Egyébként autós, biciklis és gyalogos vagyok, így nyáron naponta 20 km-t tekerek. Ezzel együtt nem nagyon állhatom a bicajosokat...)

A címlapon nem kellene javítani?

"Miből derül, hogy kié a szajré?
Meg ki jött nekem? És ki fog kártalanítani? Ki ütötte el a
babakocsis feleségemet?
Hát a rendszám!"

Ennek így nem sok értelme van. Mondjuk a cikknek se sokkal több szerintem.

Ja és bende leégy szíves a nagymamádra és a gyerekeidre is rendszámot rakni, amikor átmennek egy olyan úton szabálytalanúl, ahol egyébként 2m-re van a zebra.

Ha lekapom rolad az Oakley-t, azt mivel bizonyitod, hogy a tied volt? Arra is tegyunk rendszamot, eszkombajn?

A bringamrol van szamlam, ergo tudom igazolni, hogy az enyem. Mindenki mas is tudja, aki akarja!

@esem1970: Nem, én szabálykövető vagyok, a cikk egy legalja stílusú de inkább stílustalan kommentvadász anyázás, semmi más.

Az én bicómon el sem férne sehol.

Nagyszerű cikk, gratulálok. Kezdem érezni, hogy az autósok ismét vetik lefele azt a kis kulturáltságot is, amit sikerült az elmúlt években beléjüknevelni. Legalábbis ebben a hónapban csak háromszor sikerült köcsögöknek úgy kiállniuk, hogy majdnem felkenődtem a hátukra.

De mi idegesít? Persze, szar tud lenni, mikor egy lámpánál elmennek előttetek, mert éppen nem megy semmi. Ezt majd bepótoljátok aggresszivitással, mikor két másodperc alatt akartok ötvenen lenni, hogy megálljatok háromszáz méter múlva a következőnél.

Idegesít benneteket, hogy drága az autó fenntartása azon utaknak okán, amiket átlag öt- tízévente fel kell újítani miattatok. A kerékpárút ezzel ellentétben sajnos szinte ingyen van, csak némi sárga festék kell hozzá. Az amortizáció sem a kerékpárosok okán történik.

Idegesít benneteket, hogy oda lakatolunk, ahova tudunk és ezért nem kell külön pénzt fizetni. Mint ahogy kötelezőt sem, ami pedig jó lenne, de amint lesz pénzem, úgyis belépek az MK-ba. Amit mellesleg elfelejtett megemlíteni a cikk szerzője.

Emellett talán a legjobban az idegesít benneteket, hogy megfelelő fizikummal és úton képesek vagyunk tartani veletek a tempót, hogy aztán az első dugónál lehagyjunk. Szar is tud lenni, mikor valamit megveszel drágán, aztán kiderül, hogy van egy olyan eszköz, ami századannyi pénzért néhol még többet is tud.

A rendszámos téma pedig külön vicces annak fényében, hogy az itthoni bicikliállomány elég nagy része húszezer forint alatt van. Annak meg minimum 25%-ában lenne egy ilyen ügy adminolása. Emellett még a balesetveszélyről nem is szóltam.

Próbáltam konstruktív véleményt alkotni az anyázás helyett, pedig erős hányinger fogott el a cikk okán. Olyan ez, mint a dohányos-nemdohányos küzdelem. Viszont, ha egy átlagos posztra is jön kétszáz komment, akkor nem értem, hogy miért kell flémelni. Valamennyire egyet tudok érteni a CM-es béketörekvésekkel, elméletben ez jól néz ki. Viszont a nevelés sokat számít. Szerintem ez továbbra is egy kibaszott gerillaharc, ahol a biciklisek állnak vesztésre, szóval folyamatosan igazat kell védeni az úton. Ennyi.

Ha már a felrendszámozásnál tartunk akkor a gyalogosokra is tegyünk fel szépen rendszámot, mert valljuk be ők sem teljesen áll szentek.

Időnként pofátlan módon akadályozzák a bringás forgalmat ácsingóznak a bringa úton meg hasonlók úgy hogy max 1 vagy 2 méterre sincsen a számukra fentartott járda.

És a bringagyalog utakat meg a gyalogosok nagy része tisztelet a kivétel úgy kezeli mintha sima gyalogos járda lenne és a gyalogosnak áll feljebb ha netán elgázolják vagy mm-re megy el mellette a bringás.

És az nem igaz, hogy a bringást nem büntetik meg. Én hallottam olyant,hogy egy bringást meg büntettek 40 ezerre mert Székesfehérváron a Budai úton olyan részen hajtott a járgányával ahol tiltott a bringás forgalom alig 1-2 km szakaszon.

Tegyünk fel mindenre és mindenkire rendszámot aki valamilyen formában közlekedik. Még a mentősök és a kórházi hordágyakra is

Egyébként is. Nem lenne értelme a bringára rendszámot tenni.
Azért mert egy bringának nincsenek olyan jellegzetes formái mint egy autónál legyen az opel, skoda suzuki, audi, bmw, ... stb sorolhatnám itt a márkákat, hogy egyértelműen belehessen azonosítani.

Most csak egy példát mondok vegyünk 100db full egy forma fényezésű bringát egymás mellé teszünk és maximum csak azt tudnánk megmondani hogy milyen stílust képvisel egy bringa. Míg ha 100db ugyanolyan fényezésű autót teszünk egymás mellé akkor megtudjuk mondani hogy milyen márkájú esetleg a típusát is.

Ha a bringára rendszámot teszünk akkor megugranának a rendszámlopások. És rendszám alapján menne a büntetés mint Nagy-Britanniában. Mert ott leszarják hogy milyen típusú az autó ha nem az eredeti rendszám van rajta, úgyis a rendszámhoz tartozó tulajt büntetnék meg. Mert a bizonyítékul szolgáló felvételeken nem lehetne megállapítani egyértelműen, hogy az milyen márkájú a bringa.

Egyébként is a kressz elő irja, hogy mik kötelező felszerelések amivel rendelkeznie kell a kerékpárnak. Csak sokan leszarják mondván hogy minek felesleges ciki meg stb...

És még valami egyes forumokban meg interjúkban az autósok fel vannak háborodva, hogy bringások nem fizetünk ilyen meg olyan adót meg cuccost. amikor meg vesszük a bringát akkor mi fizetünk áfát. És egy aktív bringás évente pár 10 ezret elkölt a járgányára.

Tudjátok mi a megoldás autósok?
Az autót csak nagy bevásárlásra meg családi nyaralásokra használjátok.
Üljetek bringára közlekedjetek úgy ahogyan ti látjátok ahogyan mi közlekedünk és utánna fikázzatok mintket.
Meg látjátok hogy néhány bringás kressz szabály veszélyezteti a bringásokat.
És van egy alap kerékpáros közlekedési szabály. Ott közlekedj ahol biztonságban érzed magad.

És még egy megjegyzés amellett, hogy üljetek bringára. Lehet használni a tömeg közlekedést még mindig olcsóbb mint havonta mint 1 teli tank benzin + havonta elköltött forintok az autóra.

Üdv Mindenkinek!

Olvastam a cikket, és úgy gondolom nagyon megbánthatta az úriembert egy (vagy több kerékpáros), mert elég "felháborodott szagú" a cikk. Az elején szeretném leszögezni, hogy közlekedem autóval, biciklivel, bkv-val és gyalog is. Ez két-három tényezőtől függ alapvetően:
1:mivel gyorsabb megközelíteni a helyet
2:mivel lehet a környéken egyszerűen és biztonságosan leparkolni (bicikli esetén le lehet-e valahova zárni)
3: időjárás (nyilván szakadó esőben nem indulok el biciklivel munkába vagy postára, marad a bkv vagy az autó forgalomtól és indulási időtől függően)

A cikkhez a hozzászólásaim:
1; a rendszámmal egyetértek
2; a kötelező és casco résszel egyetértek, csak ha bejelentek utána egy lopást, akkor a bizonyítása is hasonlóan egyszerű legyen, mint egy autóé, illetve vegyen komolyan a biztosító. Mondjuk az egy jó kérdés, hogy a biztosítók hogyan számolnák az amortizációt :-)
3; a kerékpárutas résszel már nem igazán értek egyet. Konkrétan ezzel a résszel: "...Meg ugye a bringaút sincs ingyen, legalábbis ugyanolyan aszfalt van rajta, mint amin a kocsi megy..."
A cikk írójához: szerinted ha a biciklis fizetne az útért, akkor több, jobb és biztonságosabb kerékpárút lenne BP-en (vagy az országban)?????? Csak nézd meg az "autóút-adót" a benzinben. Azt se arra fordítják amire kellene!!!
DE, egyet értek abban, hogy ha az autóutak esetén azt látnám, hogy a befizetett pénz jó minőségű, biztonságos utakat eredményezne, akkor utána, de csak is ez után, hajlandó lennék "adót" fizetni a kerékpárútért (akár éves szinten egy fix összeget). De ehhez még több minden szükséges (sok-sok idő; gondolkodásmódbeli változás, stb.)

Tovább szép napot Mindenkinek!

ui.: ez csak egy hozzászólás volt a cikkhez, és senkit nem szerettem volna megbántani

Tegnap a belvarosban egyiranyu utcabol kotelezo haladasi irannyal szembol jobbra bekanyarodott velem szembe egy bringas. Mindezt ugy tette, mintha a vilag legtermeszetesebb dolga lenne. Arrol nem is beszelve amikor a piros lampan mennek at.
Amiota elkezdte a media az egyiranyu utcas kresz szabaly modositast spamelni (persze a kiegeszito tablat nem emlitik), rengeteg bringas jon szembe velem egyiranyu utcaban. Megertem, hogy jo a bicikli, mert kornyezetkimelo meg minden, de ne legyen balesetveszelyes! Engem nem azert zavarnak mert nem ferek el toluk, vagy mert 20-al mennek, hanem azert, mert felek, hogy veletlenul alam kerul valamelyik es baja esik...azt a kart pedig nem lehet penzzel megfizetni.
Rendszam nem kell szerintem, de minimalis KRESZ oktatas nem artana, mondjuk az altalanos iskolaban heti 1-2 oraban. Ez a mindennapi elethez fontos dolog.
Ja meg biciklis sav se artana tobb helyen (a kerekparutat mar meg se merem emliteni).

Autós vagyok, bringás vagyok, Bende Tibor meg egy komplett idióta.

Rendőri ellenőrzés van, büntetés is. Nemrég volt tele a média a bringásokra vonatkozó fokozott ellenőrzéssel.
Felelősségbiztosítás létezik, pl. MK (Magyar Kerékpársoklub) tagsággal automatikusan jár.
Casco szerű is van az Uniqa-nál de max 40Eft-ig térít lopásnál, ami egy drágább bringa esetén lópikula.

Már csak azt nem értem miről szól a cikk, mert hogy hülyeségek vannak benne dögivel az tuti. Magyarul, a cikk írója nem nagyon nézett ennek utána.

Mondjuk a kötelező bukó nem lenne hülyeség. Sőt! De ezt már a bringás körökben is egyre többen támogatják!

@PR32: Ebben teljesen igazadvan
1 tonna vassal való ütközésnél súlyos sérülések + nagy esély egy elháláozásra
szemben a 12 kg ütközésnél pár komolyabb zúzodás és 1:1 000 000 000 -hoz hogy elhaláloz valaki

www.vezess.hu/vezetunk/autolopas_fenyes_nappal_budapesten/25890/

nini ezen sincs rendszám, mi?

Hát Bende fiam, ezt most miért kellett? Muszáj volt hülyét csinálni magadból ezzel a cikkel:)? Bár lehet hogy erre volt szükséged:) Szerintem öntsd le magad egy kanna benzinnel és ragadj egy gyufát...:) Autós és bringás is vagyok, de ekkora barom írást még nem láttam...:)
Erre mondják, hogy ha csöndbe maradtál volna, bölcs maradtál volna:)

Na befejezem, csak Bendének üzenem, hogy ha ilyen súlyos vérmérsékleti problémái vannak, felmegy a pumpa könnyen, meg ahogy elnézem, igen, van egy kis túlsúly is, szóval nem ártana megmozgatni néha a végtagokat, tüdőt, például egy kis bicajozással.

Szerintem ennek a cikknek a látogatottsága szerez egy zuhayzónyi bevételt a TC-nek, azzal sem lesz probléma.

@Korcs: az igaz hogy van bringásoknál is ilyen biztosítás meg casco cuccos csak ezeket nem reklámozzák mint az autós változataikat

a nyugati kultúra hanyatlásának és végső elpusztítsára érettségünk jele, hogy azt gondoljuk, mindenre szabály és szabályozás (rendszám, sorszám, igazolvány, stb) kell, mert hülyék vagyunk.

autós, bringás és békávés vagyok, nem kell rendszám.

@PR32: a cikkben nem szerepel az hogy minden bringás (gyakran én is az vagyok, és nem védem a Bendét mert nincs miért)

„Krisz” írta egy másik blogposztban

Douglas Adams ezt így fogalmazta meg a Kétség lazacában:

„Azokat a dolgokat, amelyek nem működnek, észrevesszük. Azokat viszont nem, amelyek igen. Észrevesszük a számítógépeket, de nem vesszük észre a pennyket. Észrevesszük az ebook olvasókat, de nem vesszük észre a könyveket.”

Rendszámot is nekik, kresz vizsgát, meg legfőképpen kényszermunkát!

Várjunk már egy kicsit, a trollkodás a kommentelők dolga, nem a cikkíróé!

"Jobb lenne, mert az mégse járja, hogy a harmincas táblánál röhög bele valaki a traffiba hatvannal"

Hát, nekem 50-60-al menni biciklivel kb. olyan, mintha valaki autóval 1000 km/h-val menne.
Azaz: lehetetlen.

De jó, hogy a posztoló ezt úgy állítja be, mintha csak egy kicsit meg kellene pöccinteni a pedált, és máris 50 km/h-val menne a bicikli.

Hello! Ez nem autó, hogy taposom, oszt' gyorsul!

"Meg oda parkol, ahová kedve van. Bele a zöldbe, vagy a kertembe."

Az autót könnyű leparkolni. Csak megállsz, és kész. (Bátrabbak közlekedősávban is megállnak, vészvillogóval, oszt' jónapot, hiába a rendszám, a rendőr le se szarja.)

A biciklit nehéz leparkolni, mert ha nincs odakötve valami mozdíthatatlanhoz, akkor ellopják.
Ha oda van, még néha akkor is.

Meguntam vegigolvasni a sok frocsogest. De jo az otlet. Ha belegondoltok van egy beutott gyari szama minden bringanak. Egy a forgalmazo altal kiadott kartyan amin rajta van a neved, cimed, szig szam, vazszam, stb tudnad is igazolni h a tied. Meg arckepes is lehetne. Gondolom par ezresbe kerulne, de annak az arat fordithatnak kerekparut epitesre is.

rendszámot a dagadt dohányosokra, pláne ha még szaporodna is

Hát Tibor, az eddigiek alapján azért többet vártam tőled. Bár akkora tipikus fórumtroll, ezerszer cáfolt fassághalom ez a "cikk", hogy még azt is megengedem, hogy ezeket csak úgy összeraktad, hogy így a tesztautószegény uborkaszezonban is meglegyen a kattintás - az értelmes opciókat nélkülöző szavazásból (pl. "Nem értek egyet-multimodális közlekedő vagyok.") is erre következetek, és ez esetben le a kalappal, hogy így 2010-ben a nevedet adtad mellé.

Nade egy pillanatra tegyük fel, h komolyan veszem,akkor csak pár címszó, ami viszonylag ritkábban hangzik el:

-10+70 vs. 1200+70 kg
-Bécsi egyezmény
-Punk's not dead ;)

@Henri82: na és mit szeretnél azzal az 50-60km/h-val édesapa? 20 feletti átlagot? Hamarabb érni a következő piroshoz? Azért így 30 felé közeledve kicsit összeszedhetnéd már magad...

@leitomi: az a megoldás, hogy belátod, hogy egy statisztikailag elhanyagolható, ritka szerencsétlen eset áldozata (még csak nem is) voltál, gyakorlod a megbocsátás erényét, és tovább lépsz

Demagóg, neadjisten (szándékosan) tökhülye, klikkre-kommentre-reklámletöltésre gyúró baromság, egyetlen célja az oldalletöltések generálása (tudom, most én is ezt folytatom....)

Valahol meg kell húzni a vonalat. A bringások felett lett meghúzva. ennyi erővel egy görkorira is kell rendszám, azzal is lehet nagyon menni, nagyon nagy bajt csinálni, stb......
Úgy baromság az egész ahogy van. Rendszám? Biztosítás? Átírás? Forgalmi? Minden lófasz? És ezt miből????????? Ki fogja állni a költségeit? A piacon 2000Ftért használt bicajt vásárló mamóka? Hogyan? Vagy helyette majd a kedves cikkíró, adóból? Ennyin kellett volna elgondolkozni.

jah, szomorú hogy a bicajos el tud menni szónélkül tükör letörése után, adott esetben (autós vagyok amúgy....). Szomorú. De el kell fogadni. ha csinálunk egy barom nagy bürokráciát meg pénzkidobást, attól még nem oldottunk meg semmit.

@vinyi:
"Autós vagyok, bringás vagyok, Bende Tibor meg egy komplett idióta."

+1 !

Nem tudom miért, de nekem elegem van az ilyen ötletek kitalálóiból. Ha komolyan gondolj akkor azért, mert olyan h..lye, mint a föld, ha nem akkor meg azért, mert egy "főokos", még elolvassa és sajátjának tekinti ezt a "népi kezdeményezést" és bevezeti. Nagy az isten állatkertje. EZután jön a 2 kerekű roller majd tényleg a babakocsi megy a gyerek játékdömpere???? A bicikli azért van, hogy tekerjék és menjenek vele. Minek bonyolítani az életet felesleges dolgokkal.

A lopások ellen már van működő rendszer, az országos kiterjesztése idő kérdése, kerékpárregisztráció az alapja. Önkéntes, ingyenes és kerékpárosbarát.

Az ilyen írásoknak semmi értelme nincs. A bringás semmivel sem arrogánsabb, mint egy autós, vagy egy gyalogos, merthogy ugyanolyan emberből van.

Az autós nem rúgja le a biciklis tükrét, ez igaz. Ennek oka, hogy az autós autóban ül, a biciklisnek meg nincs tükre. Lám, az élet mennyire egyszerű.

A szerző kiszállva az autóból lehet, másként látná a világot. Mint pl. a dánok, vagy a hollandok. Ott az autós is biciklizik, és láss csodát, nem a rendszámért fröcsögés megy, sisak meg jószerivel senkin nincs. Lehet gondolkodni az okokról.

CSI

Kerékpárral lakott területen belül legfeljebb 40 km/óra sebességgel szabad közlekedni, azon kívül sisakban 50, sisak nélkül 40 km/h a megengedett sebesség.

Jaés ez a stílus....... :O
Bende, mintha mindenkit te sz**tál volna erre a világra, kérlek oktass még minket.......

@szalai: a kerékpárra téli gumit?
hát megsúgom neked, hogy bringás szakirodalomban minden gumi megfelel téli guminak is ami nem slick gumi.

@candy:

Nem, nem rosszul látod.
Kizárólag az idegesítő, hogy aki bringára száll mintha otthon felejtené a józan eszét!

A 4 éves fiam is tudja , hogy "ha piros akkor tilos"
Érdekes, a belvárosban kerékpározók egyike sem tudja ezt ... akkor ezek szerint a szellemi szintjük egy 4 éves gyerekével sem ér fel.

(A forgalomban pedig nem szerencsés pökhendi és nagyképű módon leszarni a szabályokat, mert a fizika törvényei alapján úgyis a biciklis húzza a rövidebbet)

@fda:
"Azért az nem igazságos, hogy az autókra és teherkocsikra mindenféle szabályok vonatkoznak, aztán a bringás, a quad-os, a kismotoros (aki simán gyorsabb nálam városban), vagy épp a segédmotorkerékpár "rendszámú" városi kisautós pedig nem felel semmiért és persze nem is fizet semmiért."
nem anyaznod kene hanem venni egy kismotort...

"Persze értékarányosnak kellene lenni, de egy évenként 1000 forintba kerülő kerékpáros műszaki vizsga, ahol 5 perc alatt valaki ellenőrzi, hogy működik-e a fék és van-e elem a lámpában, az sokat lendítene az általános biztonságon. "

- evente 2-3.-4x veszem elo a cangat es meg vigeym muszakira??
- es mit erne? annyit mint az autoknal? elmesz kolcson lampakkal? meg kolcsonkerekkel...

@lr: ez történt továbbléptem, de az ügymenet és a tehetelenség kissé felbosszantott

Én tettem az autora egy légkürtöt. Nevelö szándékkal...
10m-en belül lefujja a bringást a nyeregböl!!! :D

Ha nem tanulnak meg közlekedni,majd megtanitom én öket!
Ha 3s-ig nyomom mögöttük, tuti lemennek az útról!
Ilyen egyszerü...

Az út nem azért olyan széles,hogy 2-3bringás elférjen rajta,hanem mert autoknak épitették az autok után beszedett adókból.
minek jár rajta a bringás?! Nem az övé...

nehez, mert a cikkben keverednek az erzelmi leirasok az ervekkel. a cikk kb. egynegyede szol ervekrol, haromnegyede szimpla erzelmi kirohanas. marad az egynegye, es abban nagyon sok tevedes van, egyuttesen nagyon sulyosak:
- a biciklin kell lampa, es ellenorzik is
- a gyorshajto bringast meg lehet birsagolni, es meg is teszik, traffipax alapjan
- a jardan kerekezoket is megbuntetik
- azt, hogy barmilyen forgalomban bringas tekerjen, azt megoldja a bicikliut
- a bicikliut sokkal olcsobb, mint az autoke, hiszen az utnak alepitmenye is van, nemcsak boritasa (gyanitom, hogy a koporetegek az autouton is joval tobbek)
- a biciklik szama is van vagy ketmillio Magyarorszagon, es a vizsga stb. kerulne mondjuk evente 10 ezer forintba. a TotalCar volt kiakadva azon, de nagyon, hogy hogyan lehet mar a cucc negyedet beszedni adoba egy szegeny 800 ezres balna Mondeora. bezzeg a 40-50 ezres bringakra az eves 10-20 ezres vizsga, rendszam dij, az koser lenne, mi?
- aztan a bringak eladasahoz is olyan eljaras kellene, mint az autokehoz? lenne ra regisztracios dij? csak mondjuk 50eFt? egy 30 ezres bringara? ha meg nincs, akkor adopenzbol evi sokszasmillioert tartsunk fenn egy regisztracios rendszert? es be kellen menni Pista banak a falubol a varosba, mert odaadta a kocsmaban harom felesert a szakadt, semmit nem ero ocska bringajat? eszednel vagy (na csak hozzaingerultem magam a cikkhez)?

ezt gondold at meg egyszer.

Sok ökoforradalmár mit össze böfög itt. :)
A számok viszont nem hazudnak.
Jelen állás szerint: 12:22-kor
egyetért: 826
nem ért egyet: 467

Én is egyetértek. Valahogy rá kell kényszeríteni mindenkit(!) a normális közlekedésre.
A gyalogosra rendszámot rakók szerint a gyalogos járműnek minősül?

Sir Kommentor 2010.08.11. 12:22:04
@vinyi:
"Autós vagyok, bringás vagyok, Bende Tibor meg egy komplett idióta."

+1 !
+2 !

autós vagyok - bringás vagyok. És egyet is értek meg nem is. Ilyen válasz miért nincs? :)

A témához csak röviden szólnék hozzá, és lehet, hogy másokat ismételek.

A kerékpárokon tizenéve van azonosítószám, az rajta van a számlán is, így a kedves tulajdonos elvben tudja igazolni, hogy övé a bicikli, amikor lefűrészeli a lakatot.

Engem is állított már meg rendőr, ellenőrizte, hogy nem lopott-e a biciklim, minden alkatrészem megfelelő-e, szondáztathatott volna is, stb.

Szóval a poszt nagyrészt nyitott kapukat dönget.

50 cm3 alatt meg a motornak sincs rendszáma. ;)

ja a gyalogos nem vesz részt a közlekedésben és a kresz sem vonatkozik rá.

no_holy_shit:
Én meg évente 4-5x veszem elö a jetsky-t, mégis van rá jogsim, bisztositásom, stb... Még a futója után is fizetek.

És?! Akkor járjál gyalog vazeg...
A sáta is egészséges!

Hagyjuk már ezt a TB dolgot...
Még azt is röhejesnek tartom, hogy be kell kötni magam a kocsiban meg hasolók. Én életem, én játszom vele. És igen, tudom, hogy ha bekötöm magam lehet, hogy kevesebbe kerülök majd a TB-nek.
No de vajon akik szíjják a dekket (ugye Tibor) mekkora kockázatot jelentenek a TB kasszára? Aztán persze, lehet mondani, hogy a zárjegy, meg az adó és abból előre befizetik a plusz TB kiadásokat. Hagyjuk...

@gtr207: Értelek én, csak ironizálni akartam.
Egyébként nem tudtam.

Kedved Bende Kolléga! Egy marék szar nem sok, ez a cikk annyit sem ér. Erre mondják faluhelyen, hogy ha ostoba vagy, inkább maradj csöndben. Meg is mondom miért b@ssza fel ez a cikk ennyire az agyam:
Egyrészt, mert ez egy szipla, primitív gyűlöletbeszéd, ami mind a cikk íróját, mind a publikáló oldalt is erősen jellemzi...
Másrészt mivel bringásként már több mint 4 éve veszek részt a pesit forgalomban, több mint 8000 városi kilométerrel a hátam mögött. A kezdeti dok rossz tapasztalaton túllendülve, úgy veszem észre, hogy egyre javul az általános közlekedési kultúra (legalábbis autós-bringás viszonylatban) és egyre inkább elfogadják, és odafigyelnek a bringásokra az autósok.
És erre időről-időre itt egy állítólag közlekedéssel foglalkozó oldalon, ilyen demagóg, primitív, benzines húggyal átitatott agy,ú csökött szarkupacok, mint te, uszítják egymás ellen a két tábort.
Ahelyett, hogy segíteni igyekeznétek, vagy legalább eltűrnétek a közlekedési ezközök asszimilációját, ti folyton csak ugyttok, puffogtok, meg uszítotok.
Szóval a legnagyobb tisztelettel, ha legközelebb szar tódul az agyadba, légyszíves kíméld meg az értelmes többséget az agyrémeidtől!
Üdv T. Zoltán

index.hu/bulvar/2010/08/11/kamu_befektetesekkel_szerzett_felmilliardot_egy_bajai_csalo/

ugye-ugye pedig ha lett volna rajta rendszám...

Bende Tibi, gratulálok.
Leülhetsz, egyes.

Bringázok és kocsim is van; most ki vagyok? Ja, erdőben bringázok 99%ban. Akkor pláne mi vagyok?

Vázszám van a bringákon. És? Ettől megtalálja a rendőr? Változik ettől bármi?

Azonosíthatósággal egyetértek, legyen biciklis vagy robogós.
SŐT(!), jogsikötelessé tenném a bringázást is! Sok a barom aki nem ismeri a kreszt - főleg vidék ugye.
Bukó, világítás, fék? Ezt kötelezővé kell tenni? (Fele amúgy az, de nem baj.)Aki hülye, haljon meg. Ahogy autóban az öv, itt a dettó.

Ha te balesetezel /sztrítrészer takonyorrú az én tb-mből fizetik? Honnan szedsz ilyen marhaságokat, nekifutásból vagy állóhelyzetből jönnek!?

Uszitás, komment és nézettségvadászat.
GUSZTUSTALAN.

Arra nem gondolsz hogy a _bringások_ (nem a magadfajta, akinek van teszkóbájkja, és akkor ül rá ha piálni akar, hanem A bringás) 90%ának otthon parkol az autója is? Mintha ők nem szállnának be semmivel. 99%ban jobban figyelneka bringa műszaki állapotára mint az autósok nagyja!

Örülsz annak hogy milyen levegőt szívsz? Nem? Igazad van,legyen még kevesebb bringás, menjünk sz*rni is autóval.
Szí'ccsuk a feszkót, úgyis kevés van itthon, pláne a közlekedés bármelyik és bármelyik résztvevője között...

Gratulálok, ha neked ilyen sületlenségek fröcsögése megér nagyobb olvasotságot, hát hajrá.

@Reszö: Azért van egy-két autós is akit meg kellene nevelni.

A lakásbiztosításomhoz kötött felelősségbiztosítás téríti azt is, ha a család valamelyik tagja kerékpárral kárt okoz. És ahogy más biztosítónál láttam ez elterjedt dolog. Szóval a vicces az, hogy valójában egész sok embernek lehet kerékpáros felelősségbiztosítása.

@Reszö: A kresz jelen állása szerint a kár a sáv közepén is mehet a bringás és te ne tanítsál senkit közlekedni

Ja és még a bringások közt is többen vannak, akik egyetértenek. Vicces. Őket mondjuk nem gondolom ökorambónak, csak közlekedésben részt vevő partnernek.

@Sir Kommentor:
"Hát, nekem 50-60-al menni biciklivel kb. olyan, mintha valaki autóval 1000 km/h-val menne.
Azaz: lehetetlen."

miert lenne lehetetlen? csak olyan mint autoval 300-350km/h. egy eleg JO auto megfutja, ugy kb. az autok kb 0.5-1%-a. Egy jo kondiju bringas versenybringaval sik uton is kitekeri az 50-60-t(35-40km/h tarthato, persze nem bp-i utakon...). MTB-vel 30-33-al mentunk regebben sik terepen.

A post vagy mifene nem más mint a bringa-rendszám ürügyén egy kiadós bringás fikázás.
Süt a szövegből a szerző bringások iránti gyűlölete. Olyan Bumerángos feeling érződik az egész katyvaszból.
Pedig a rendszám kerékpárokra nem hülye gondolat, nem elvetendő ötlet.
Többször felvetődött bevezetésének lehetősége, de a megvalósítás még papíron sem teremtődött meg.
Viszont, egy (szvsz.) jó gondolat alkalmat adoot arra egy bringásfóbiásnak, hogy szétszórja írásnak nevezett taknyát a neten, Indexes hátszéllel.
Bizonyára körültekintően kezdett fércművébe a szerző és utána járt annak is, hogy miként szerelhető rendszám egy műanyag gyermek kerékpár "karosszériájára"?
Bizony azok a kettő vagy három kerekű, láblöködéses vagy elsőkerék meghajtású izék is résztvehetnek a forgalomban a maguk helyén. (járda, mellékutak)
Azért adnék egy ötletet a T. Szerzőnek a következő bőffenetéhez, melyben a gördeszkák és görkorcsolyák rendszámozási lehetőségét taglalja, mert bizony ezen a "járművek vezetői" is okoznak és okozhatnak balesetet, veszélyes szituációkat.
És akkor még a gyorsjárású gyalogosokat nem is melítettem.

Szerintem az egységes rendszám a kerékpárokra egy baromság.

Ugyanis van egy Dél-alföldi kis zsákfalu, ahol a nénike napi 1 kilométert teker a falu egyik végéből a másikba.

Most neki minek kéne rendszám?

Szóval inkább szelektálni kéne. Mondjuk aki Budapesten akarja használni a biciklit az bizony kérjen rá rendszámot.

prunoki:

"Én motorozok, én a buszokat tiltatnám le. Nem tudod felvenni a ritmust"

Én nem jókedvemből járom az utakat, utasokat szállítok és pénzt keresek, ha nem lenne busz, mégtöbb autós, robogós, bicajos tartana fel téged motorozés közben.

Kobak77:

Ha neked van egy bejáratott útvonalad ahol mindig dugó van, nyilván keresel alternatív megoldást, ezzel nincs gondom, a dugóban nem zavarsz senkit sem bicajjal sem robogóval. Legalábbis engem biztos nem.

Alf:
"Az, hogy a város a parkoló autók számára lett áttervezve, az meg nem a te hibád, de nem is a "bicajosoké"

Nem is azokkal van gondom, hanem azokkal akik teljes értékű járműként használják a biciklit az úton, elfelejtve azt a tényt, hogy nem mindenki 15-el szeretne haladni.

PR32:

Hiszed vagy nem, a buszok, vonatok, metrók, hévek, villamosok bármennyire is zavaróak, nagymértékben csökkentik a forgalmat és ezáltal a környezet szennyezést is, csak ez nem feltűnő, mert mindenki csak a zajt hallja meg a füstöt érzi, azt nem, hogy egy nap 200 autó vagy motor mínusz csak egy forgalmas buszjáratnak köszönhetően.

Tegyünk rendszámot a gyalogosokra is, ha már lúd legyen kövér (László a széphajú).

Ja és el kellene már azon is gondolkodni, hogy a amyagr miért marja egymást állandóan. Hát azért mert az ilyen idióták mint Bende adják alájuk a lovat.

Köszönjük a cikket, kellettek már a kommentek, mint egy falat kenyér, így lesz csak igazi egyetértés az utakon.

Nem tudtam szavazni, mert vezetek autót és kerékpárt is - akkor most mi vagyok? (Költői kérdés volt, nyugi.)

Csak egyetlen kérdés: annyian mondják, hogy KRESZ-vizsga a bringásoknak is - az utcánkban ki van téve a lakó-pihenő övezeti tábla, mégis ide jár parkolni boldog-boldogtalan, de főleg azok, akik a belvárosba mennek, pedig a KRESZ tiltja.

Másik kérdés: ha a 30-as táblánál 30-al megyek kerékpárral (sebességmérőm van + fix sebességmérő az út mellett), akkor miért előznek meg állandóan autóval?

@szalai: +3

Szeretném kérni azon normális kerékpárosokat, akik a felújítás alatt álló Margit hídon a nagyon keskeny gyalogos úton megtisztelnek minket gyaloglókat és leszállnak kerékpárjukról és ahogy illik tolják járművüket a népek között, szóljanák már rá azokra a társaikra, akiknek ez derogál és valahogy nem tűnik fel, hogy lassabban is halad, ráadásul nem túl bíztonságos a tömegre. Mert engem leüvöltöttek, hogy mi közöm hozzá. Köszönöm.

Hát persze!!! A gyalogosokra is rendszámot!
Meg persze sisakot,láthatósági mellényt! Mert ugye részegen kevernek az úttesten, átmennek a piroson, nem a kijelölt gyalogátkelőhelyen kelek át az núton. Természetesen kötelező gyalogos CASCO-t mindenkinek,akinek van lába, és persze akinek nincs. Fizessen a gyalogos a járdáért mert az is aszfaltos, ha nem aszfaltos akkor meg azért. Éljenek a biztosítók és az útépítők!!!

a cikkíró szellemi állapotát hűen tükrözi, hogy elképzelni sem tudja, hogy valaki autós ÉS bringás is.

86c 2010.08.11. 12:29:26

Részt vesz de nem az úttesten. Kivéve a gyalogátkelőhelyet.

86c 2010.08.11. 12:31:27

Ennek mégis mi köze a közlekedéshez?

lehet komolytalankodni a cikk olvastán, hisz van benne egy-két aprócska költői túlzás, de alapvetően teljesen jogos a felvetések többsége

barátom autójába hátulról belezúgott egy tuskó biciklis, az autóban többszázezres kár keletkezett, a károkozó "természetesen" nem fizet, hisz "nincs pénze"...

szerintem le kellene ültetni egy kicsit, legyen ideje gondolkozni a történteken

félreértések elkerülése miatt gyakorló biciklis és gyakorló autós vagyok, tehát mindkét oldalt ismerem, képviselem

vannak tuskó autósok, vannak tuskó biciklisek, csak sajnos, a biciklis megfoghatatlan, épp a rendszámhiány/felelősségbiztosítás hiánya és hasonlók miatt

a belvárosban valóban a biciklinek biztosítanék (sokkal) több előnyt, de a (Hungária gyűrűn belül ingyenessé tett) tömegközlekedés brutális mértékű fejlesztése mellett, hisz ezzel lehetővé válna, hogy az autós átszálljon

ma sajnos az autónak Bp-en (általánosságban véve) nincs alternatívája

Egy dolgot észre kéne venni! Elsősorban a fővárosban áldatlan az állapot. Na vajon miért....???

Tehát a szabályok pontosan jól szabályozzák a dolgot, a rend őreinek meg csak el kéne járni! Ez marad el látható módon a fővárosban. Falun a körzeti megbízott simán leordítja a részeget a bicóról.

A "futár" kultúrával kéne kezdeni valamit meg a bicikli utakkal.

Mondjuk a futár biciklis PÁV vizsgával és egyedi engedéllyel művelhetné ezt!

Egy autós.

@Henry82:

Hiszed vagy nem, a biciklik, bármennyire is zavaróak, nagymértékben csökkentik a forgalmat és ezáltal a környezet szennyezést is, csak ez nem feltűnő, mert mindenki csak a zajt hallja meg a füstöt érzi, azt nem, hogy egy nap 2000 autó vagy motor mínusz egy forgalmas kerékpársávnak köszönhetően.

Amúgy azt kellene, mint nyugaton, a bkvra fel lehessen rakni a bicajt jegy ellenében, persze több járat kellene, jobb buszok, és akkor a főútvonalakon nem kellene tekerni.

Eléggé csalódott vagyok, hogy ez a cikk a totalcaron megjelenhetett, mert ilyen formában színtiszta demagógia.

Kedves Bende, nem foglalnád össze, hogy mely országokban kötelező a rendszámtábla a kerékpárokra? Esetleg annak utánanéznél, hogy miért van ez így?! Sajnálatos, ha úgy érzitek, a "Vélemény" rovat kibúvót ad az újságírás legalapvetőbb kritériumai alól, bár a mocsokra nagyobb az igény, több a kattintás, az igaz...

Szerintem az egész autós-kerékpáros ellentét szépen példázza komcsi országunk szellemi színvonalát. Lehetünk újra Orwell országa, ahol majd szépen fel tudom jelenteni a kerékpárost, ha átment a piroson, vagy lehetünk kultúrország is. Nincs szükség rendszámtáblára ahhoz, hogy a rendőrök büntessék a kerékpárosokat, csak minimálisan javítani kellene a végrehajtást. Nem militarista autósokra / bringásokra gondolok, hanem rendőri jelenlétre. (Az nem jelenlét, ha a non-stop előtt áll vészvillogóval.)

Hirtelen ezt találtam, kis olvasnivaló:
ezinearticles.com/?Should-Bikes-Have-Number-Plates?&id=4186079
"a person's basic human right to travel under their own power"

@DemoJoe: Vagy azzal kezdeni, hogy a járdát visszaadjuk a gyalogosoknak, és nem a parkoló autóké lesz.

Eredeti kommentem valami automata szűrő valószínűleg letiltotta a sok káromkodás miatt.
Szóval itt a lényeg: Gyűlöletbeszédek kreálása, és közlése a hivatalos médiában, a legalja, primitív, senkiházi dolgok közé tartozik, amit el tudok képzelni.
Ahelyett, hogy segíteni igyekeznétek az asszimilálódást, folton csak puffogtok, uszítotok meg gyűlölködtök.
Ássátok el magatokat!

Bakker, amikor leírjátok, hogy a bringaút nincs ingyen, akkor gondoljatok arra, hogy a járda is pénzbe kerül. A sok köcsög gyalogos miért nem fizet? Mindenkit mázsáljunk le, és az alapján fizessen súlyadót, vagy hajtsuk meg őket a sportkórházban, és számoljuk ki teljesítményadót! Gratulálok a hangulatkeltő cikkhez, sikerült felbaszni mindkét oldal legöntudatosabb tagjait, akik alig várják, hogy hazafelé egymás torkának tudjanak esni!

ez egy pesti blog ? vagy pl Orbottyánban van alternatívája a szgk. nak ? siralmasan beszükült kommentelök vannak

Oké legyen rendszám a bicikliken, közvetlenül az után, hogy az adófizetők pénzéből épült utak felét, amit ma 100%-ban az autósok bitorolnak, átadják bicikliseknek, gyalogosoknak, szóval a nem gépjárművekkel közlekedőknek. Ahol van legalább két sáv, az egyiket elvenni az autósoktól.

Bringás hiszti, muhaha. :))

Tibi, nem korlátozhatod a jövő öko-harcosait, a város egyetlen, tudatosan élő, közlekedő, létező szubkultúráját, az eljövendő generációk reménységét! Ez fasizmus lenne! Ők pont azokért a csecsemőkért és élhető környezetükért küzdenek, akiknek most a babakocsiját 30-40-nel elsodorják... ...elsodorták volna, ha nem lódítom időben félre.

Mindez pár éve történt a Szúnyog-szigeten. Csak azért nem vertem nagyon meg utána az idiótáját, mert ő maga is akkorát taknyolt a manőver után, hogy még nekem kellett segíteni föltápászkodni.

Életem első 16 évét gyakorlatilag biciklin töltöttem, falun is, Budapesten is. Akkor még ritka volt az ilyen tahó. Nem az a paraszt, aki a földet túrja, hanem aki városibringás vallású.

A cikkírónak:

Minden bringásnak van Személyi igazolványa ugyebár...
Ennyit az azonosításról

A legtöbb pénzbe az autópályák kerültek, a közterületnek egyetlen azon típusú részei, ahonnan a gyalogosok, bicajosok ki vannak tiltva, és ráment a fél nemzetgazdaság a kifizetésükre.

úgyhogy jobb lesz kussolni a pár felfestett kerékpárútról...

www.vimeo.com/1307463

Kedves Bringások!
Legyetek szívesek figyeljetek a gyerekekre. Úgy 4-5 hónapja történt, hogy a 12 éves kisfiam zöld jelzésnél ment át a zebrán. Én éppen akkor tettem őt ki a kocsiból, és figyeltem, ahogyan átmegy, megvárja-s a zöldet, körülnéz-e stb. És akkor egy biciklis, aki a parkoló autóktól valószínűleg nem látta a gyereket, nagy sebességgel átrobogott a piroson és csak centikre vétette el a kisfiamat. Azóta is nagyon rossz érzéssel gondolok az esetre. (Egyébként megpróbáltam kocsival utólérni, hogy megkérdezzem egyáltalán tudja-e, hogy mit csinált. Mivel valószínűleg igen elcikázott előlem.) Ezért kérem ezen a fórumon is a bicikliseket, hogy közlekedjenek elviselhetőbben. Üdv

Nem értem miért ez a keserves siránkozás. Nem általánosításról van szó, nem csak a tükröt lerúgó bringásról van szó. Azért mert itt pár ember kijelenti, hogy Ők bicajjal is csak szabályosan, be kell látni, hogy igenis a kerékpárosok 80%-a szabálytalanul közlekedik és ennek a 80%-nak a 99%-a azért szabálytalankodik, mert nem is ismeri a KRESZ-t.

Hogy miért kellenek szabályok? Oldjuk fel a KRESZ-t egy napra az autósokra vonatkozóan és majd meglátjátok.
Ha ugyanabban a városban, ugyanazon az úton akartok közlekedni, igenis szükség van szabályokra és azok betartására.

Amikor az autóst autópályán 130 helyett 136-al megbüntetik, akkor a kerékpáros egy piroson való áthajtásnál miért ne kapjon elrettentő büntetést?

Sokat biciklizőként azt mondom, hogy van néhány érdekes felvetés a cikkben, amiről érdemes beszélgetni.

Azt viszont sajnálom, hogy a cikk a mostanában elharapózott kerékpáros kontra autós alapfelállás mentén íródott. Budapesten és egy-két nagyobb városban van olyan, hogy kerékpáros szubkultúra, de a biciklisek többsége, főleg vidéken, nem kerékpáros szubkultúra, hanem olyan ember, aki gyakran biciklizik. Nem mindig autózik, buszozik, hanem gyakran felül egy bringára. Ennyi. Nem kell kiélezni a dolgot.

Bende úr csak azt szeretné, hogy minden bringás járjon inkább autóval.
Az már nem fér bele a kicsi agyába hogy akkor neki is kevesebb helye lesz...

"1 bicikli = -1 autó". inkább valahogy így kéne hozzáállnia minden autóban tespedő közlekedőtársnak...

ez az, barmok, önként a billogért

csak rajta, rajta

most megint kellett egy ezerkommentes post?

@jun85or: így van.

illetve írja, hogy:
"Mivel nincs rajta azonosító, gyakorlatilag bárhol, bármennyivel, bármilyen alkohol vagy drog hatása alatt, fiatalon, öregen. Mert mi a szankció? Ejnybejnye?"

ezt komolyan mondod? én már láttam olyat, hogy helyszíni bírságot oszt a rendőr a bicajosnak.

mellesleg szálljanak már le erről a biciklis-témáról! el kéne már fogadni, hogy ez az optimális közlekedési módszer egy városban (is).

(autós/biciklis vagyok)

@kklari: Kedves anyukák!
Figyeljetek az útra, ne a gyerekre a kocsiban.
Egy fél éve történt, hogy álltunk a zebránál és egyszer csak hatalmas ütés ért, el is sötétült a világ egy pillanatra.

Sajnos egy anyuka a nissan micrával az anyósülésen ülő gyerekét rendezgette, és fékezés nélkül belénkrongyolt, gazdasági tkra törve mindkettőnk kocsiját.

Két bringás eset:
1. Jövök lefelé a Bimbó útról, és odaérek a Margit krt. kereszteződéséhez. Az autóm viszonylag kicsi, 5.2méter hosszú, és 2 méter magas kisbusz.
Szóval a kereszteződésben két sáv van, a baloldali kanyarodósáv, a jobboldali egyenesen menő ÉS balra kanyarodó sáv.
Bringás bemászik elém a piros lámpánál. Zöldnél alig indul el (pedig lejtő van), majd azért sikerül neki kicsit jobbra húzódni. Én megyek tovább egyenesen, erre egyszercsak a kocsi hátuljából egy nagy csattanást hallok. Látom bringás nagyot esik. Mivel tök egyenesen mentem, így nem tudtam elütni...
Csávó feláll, és közli, hogy ő a kanyarodósávban kanyarodott. Simán elütött, illetve rámhúzta a kormányt, és nekiment a hátsó keréknek. Mert Ő a nagy bringás kanyarodik. Nem zavarta egy teherautó, ő bekanyarodott. Ilyen apróságokkal nem foglalkozott, hogy tábla, felfestés, stb.
Majd gyorsan elhúzott. Én mire magamhoz tértem, már nem is láttam.
Rendszámot a bringára!!!!!!

Másik: fordulok ki éjjel a Margit körútra, benézek balra, sehol senki. Illetve dehogy nem, egy bringás, lámpa, fényvisszaverő, és minden ilyen felesleges hülyeség nélkül, (mivel jó lejtő van) minimum 50-es tempóval. Valahogy kikerül, és természetesen a középső ujját mutogatja. Ettől kicsit morcos lettem, mellé mentem, és kicsit üvöltöttem vele, hogy kinek mutogassa az ujját. Erre elővette a bringás láncát, és azzal kezdte majdnem ütögetni az autóm.

Nem sokkal később megálltam, és ez a fasz odajött kajabálni, hogy miért nem adtam neki elsőbbséget?????
Mert nem láttalak bazmeg, te agyhalott...

www.youtube.com/watch?v=-_tieB1Zc-A&feature=related

rohadt gyilkos

@jun85or: és ha nincs nála mert csak leugrott ide.... akkor ugyi a jogszabály szerint a közeg előállítja és a családtag beviszi utána az okmányokat... na ilyet még nem láttam.

Vannak rende biciklisták is (pld én) de nem felejtem el, hogy ebben a szituációban én vagyok a puhatestű

előtte talán rendszámot a pizzafutárok 200-400 cc-s "robogójára" amikkel a kerékpársávon/járdán húznak 80-nal!

egyáltalán hogy juthat ilyen az eszébe a cikkirónak?! látott már bringát közelről? egy kerékpár cserélhető elemkből áll!
ha lecserélem a zöld magellán vázamat piros meridára, akkor egy napot kell majd a VII-ker okmányirodában szopnom, átiratni a "bringaforgalmimban" az adatokat? 5000 forintos okmánybélyeggel?

bazmeg majdnem elütött egy trolit aztán megy egy villamost és még rendszáma sincs

Alf:

Részben egyetértek, tényleg a bicajozás a környezetszennyezést, de az én szemszögemből a forgalmat sokszor nemhogy csökkenti, hanem növeli, mert csak biztonságosan előzök biciklit, robogót, az meg nem sok helyen megy busszal városban.

Véleményem szerint forgalmas várost nem kell bicajjal átszelni, erre való a tömegközlekedés, nekik veszélyes, másoknak idegesítő, ezáltal veszélyeztető, de azzal kiegyeznék amit írtál, hogy csak főúton ne lehessen tekerni.

Egyébként én nyugaton vezetek buszt és külön tiltva van, hogy bicajost szállítsak, még tolókocsisből is csak a kézzelhajtottat engedhetem fel.

@krampam: ja, ez a részeg biciklista qrva jó érv, miközben 1000x annyi részeg autós mászkál a városban mint biciklista.

Amelyik bringás meg télleg annyira, az úgyse jut messzire...

@Alf: Igazad van, a kerékpárút - pláne felfestve - messze nem kerül annyiba, mint egy autópálya.
Csak egyet szeretnék kérdezni: Ha mondjuk szeretnél a családoddal Horvátországban nyaralni, felpattintod őket a bringára és letekersz, vagy beülsz a kocsidba és leautózol? Az autópályák másért épültek. A fél nemzetgazdaság (árufuvarozás, tranzitország, stb.) ebből származik. Szerintem ezt idepéldálózni akkor ugyan olyan demagóg mint ahogyan cikket is annak tartod.

Most ez komoly? Rendszám a bringára? Meg még a rollerre, gördeszkára, babakocsira, járókeretre, botra is!? Ne röhögtessetek már! Vicc az egész ország, mert mindent tiltani akarnak, minden baromsággal, meg a bürökrácia miatt fölösleges szívatásoknak teszik ki az embereket!!! Persze rendszám mi?! Még a pénztárcámra is, mert azt is ellophatják, sőt (!) az alufelnikre is meg minden apró szarra! Ugye ezt ti sem gondoltátok komolyan?!?!?!?!

most mit mondjak... a lakásbiztosításomban van felelősségbiztosítás, ami fizeti a családom bármely tagja által kerékpárral okozott kárt; a Magyar Kerékpáros Klub tagságom szintén teljeskörű felelősségbiztosítást tartalmaz;
a kocsimon található horpadásokat, karcolásokat, a frissen fényezett lökhárítón a festék megrepesztését 'rendszámmal jól azonosítható' autós társaim okozták a parkolókban, a kerékpárokra üdvös megoldásként megálmodott, gépjárműveken kötelezően létező rendszám ellenére mégsem tudni, hogy ki volt - fizethetem saját zsebből
de tegyünk rendszámot és forgalmit a babakocsikra, rollerekre, görkorikra, kerekes bevásárlókocsikra, sőt a gyalogosokra is kellene, mert bizony komoly károkat, baleseteket tudnak okozni
kerékpárosként és autósként egész másként látom a dolgokat, mint a cikk írója - talán meg kellene próbálni kiszállni a tonnányi vasból és kipróbálni kerékpáron is a világot; valamint a radikális bicikliseket is beültetném az autóba sofőrként, hadd lássák, milyen onnan a világ
szerintem sokkal megértőbbek lennének egymás irányában

az egy dolog, hogy a cikk írója egy szánalmas kis gyülölködő fröcsögő, kvázi péniszirigységgel megverve, de hogy még buta és tudatlan is mint a segglyuk, hát az már konkrétan ciki, mármint a Total Car-ra nézve, hogy ilyen arcoknak megjelenési felületet biztosít.

lemegyek cigiért a boltba. néhol az úton fogok menni, néhol a járdán, bele a forgalomba, a KRESZ szabályai szerint közlekedem, pedig ninc jogosítványom, és az arcom alapján majd felismernek, pedig nincsen rajtam rendszem.

Ostoba egy pöcs vagy te Bende Tibor, de a szerkesztőd is az ha egy ilyen trágyával nekiáll kommenteket vadászni.

@krampam: optimális közlekedési módszerhez mindkét oldalról optimális résztvevők kelle(né)nek

Ekkora kommentvadász cikket vazze. Még azt kellett volna beleírni, hogy a BMW-sek vadállatok, a Suzuki jó autó, a Mac jobb, mint a PC, és engedélyezzék a melegházasságot, és újévig nem is kéne blogolni.

@86c: ez a videó tényleg jó. Villamossínen, gyalogosok között, záróvonal, meg úgy szabályok egyáltalán. Minek is az?

Legyen rendszám a gyalogosokon is!

Mert hát az mégsem járja, hogy lelép a piros jelzésnél a zebrára aztán meg elszalad. Meg legyen neki kötelező a z irányjelzés! Mert honnan tudja az a szegény autós, hogy az azonósító nélküli gyalogos vajon befordul-e a sarkon vagy az úttestre lép mikor épp pont jobbra kanyarodik kis ívben?! Legyen kötelező gyalogosjogosítvány!

www.youtube.com/watch?v=Gpfk_tvbw1w&feature=related

ennyit erről

hű, mi lehet itt, kár hogy most nincs időm elolvasni a kommentekkel együtt. megyek moziba a rendszám nélküli fiximmel, amire még súlyadót se fizetek, de ha visszajöttem úgylátszik lesz még szórakozás meg 300+ komment :)

aztán ha 500 felé ellaposodik a hangulat akkor megsúgom, hogy nincs bowdenes hátsó fékem, az olyan mint BMW-s cikknél beböfögni hogy bezzeg a Lexus :D

jaés a biciklisek azok buzik és LMP-re szavaznak, remélem ez még nem volt!

Jó két hónapja valamelyik autós újságban is pont ilyen agyatlan arc mint Bende írt erről a témáról, ha jól rémlik a főszerkesztő rovatban. Én sokat bringázom, és nem érdekel hogy 22 éves szőke bombázó, 40es öltönyös, vagy 60as nagymama nem adja meg az elsőbbséget akár jobbkezes, akár egy körforgalom előtt, elküldöm a faszba csak hogy megjegyezze, a KRESZ rá is vonatkozik, nem számít mennyivel nehezebb mint én a drótszamáron. Bende úr is sokat törpölhetett a cikken, teljesen feleslegesen. Nézzen körül európa más országaiban, aztán ossza ott az észt, hogy mennyire szarul tervezték a bringás közlekedést, tanuljanak tőlünk.
Bende = FAIL, epic.

Így is van, sőt tegyünk rendszámot a gyalogosokra is, mert grafitiznek, szemetelnek, megkarcolják szándékosan az autót, és esetleg letörik a tükröt, lelopják a kölykök a márkajelzést, a kutyákra, mert össze szarnak mindent, sőt a galambokra is, majd a rendőr jól megbírságolja, ha letojja a sapkáját. Látható, ha ekkora ostobaság felmerül valaki agyában, az nem egy normális ország, welcome in Abszurdisztán!

javítás:
Részben egyetértek, a bicajozás tényleg csökkenti a környezetszennyezést... (ezt akartam írni, nem tudom hogy lett belőle a rövid változat:)

www.youtube.com/watch?v=ACJy2KuOiDc&feature=related

nesze paraszt renccám

@Alf: Ebben teljesen igazad van, de ez még nem mentesít senkit a szabályok betartása alól.
Én nem sokat járok autóval a városban, de olyankor tapasztalom, hogy 10 bringásból 8 nagy ívben sz@rik a szabályokra.

Némelyik játszótérnek tekinti a várost. Az autóútról fel a járdára, majd kerékpározva át a zebrán, fel a járdára, majd újból az úttest, át a piroson stb... Közveszélyesek.
Ha pedig véletlenül neked megy és végighúzza az autó fényezését, pillanatok alatt el tud tűnni úgy, hogy azt sem tudod ki volt az, mi volt az. Ezért is kell a rendszám.

@esem1970: Nyilván megvan az autópályák haszna, mint ahogy a kerékpárutaké is, épp ezért nem kellen az adóval példálózni. És ezt nem én kezdtem.

Akinek nincs autója, az sajnos nem tudja használni az autópályát, hanem inkább pl vonattal megy. Ha még él a vonal.

@teabore: „Másik kérdés: ha a 30-as táblánál 30-al megyek kerékpárral (sebességmérőm van + fix sebességmérő az út mellett), akkor miért előznek meg állandóan autóval?“

Én nap mint nap ennek az ellenkezőjét tapasztalom autósként. De még 50 km-es zónában is rendszeresen leelőznek lejtős útszakaszokon, ami szerintem már életveszélyes akrobatamutatvány.

@zzoltan73:

Alapjaiban hülyeség amit írsz!

A rendőrségi baleseti jelentések nem igazolják azt amit írsz!
Arányaiban sokkal kevesebb a kerékpárosok által okozott balesetek száma, mint más gépjármű vezetők által okozott balesetek. (ez a szám évről évre csökken)
Nem csak összességében, hanem külön-külön is.
Gondolom, az még eszedbe sem jutott, hogy a bringás azért szabálytalan, mert a KRESZ-nek nevezett izé arra kényszeríti, hogy biztonságos haladása érdekében többé-kevésbé szabálytalan legyen.
Nem a piroslámpán áthaladókra gondolok, hanem azokra pld. aki kénytelenek elhagyni a kerékpársávot pld. az Andrássyn, mert a KRESZ-t jólismerő hivatásos oda parkol.

Ps: Gondolom, a szerző által hiányolt rendszám, megvédte volna a KRESZ-t jól ismerő autóstól a bringást:

automenedzser.hu/hirek/20100811_biciklist_gazoltak.aspx#utm_source=hirkereso&utm_medium=listing&utm_campaign=hirkereso_2010_8_11

vimeo.com/2574350

remélem ez még nem volt :)

Ilyen alapon akkor következő lépcsőben a gyalogosokra is tegyünk rendszámot, meg láthatósági mellényt, lámpát, prizmát, csengőt (kolompot a marha nyakába) és fizessenek felelősség biztosítást meg casco-t. Majd következő lépcsőben a kutyára ami levizeli az autómat vagy lerángat a bringámról, a nyestre amelyik szétrágja az autó gyújtáskábeleit, a rókára/őzre/vaddisznóra amelyik kivilágítatlanul rohangál keresztbe-kasul éjszaka az országutakon...

A utat/járdát/kerékpár utat/köztereket/aluljárót/hidakat pedig ugyanúgy az ő pénzéből(adójából) IS építik/tartják fent, csak míg ő a 15kg-os bringájához képest Te egy 800-1500kg-os járművel nyúzod azt a sajnos hasonlóan gyatra minőségű aszfaltot, addig tőled ennek a helyreállítására is több adót zsebel be az állam az üzemanyagba árába beépítve.

Irtó egy elfogult cikk, nagyon fenyegetve érezheted magad.
Amint kiderül hogy hasonló nagyságrendben öl meg vagy okoz maradandó sérülést kerékpár, egyet fogok érteni. A rendszám azért is értelmetlen, mert gyakran látok életveszélyes manővereket a városban és az illetők mindig megússzák, sőt néha nekik áll fennebb.
Elhiszem, hogy sokan szeretnek tankkal közlekedni ami tömegeket képes megölni de akkor legalább be kell látni, hogy igenis ezek aránytalanul életveszélyes eszközök, amellett sok helyet is elfoglalnak sok esetben indokolatlanul. Az igazság csak az, hogy sok a lusta, önző és intoleráns ember. Ha nem lennének hájas elfogult emberek a döntéshozók akkor településen belül útadót kellene fizetni a használat arányában.
Az 50-el haladó, rendőröket lehagyó átlag (vagy bármiféle) kerékpárost azért megnézném, ez vicces feltevés volt.
A lopásos dolog sem stimmel, a tulajdonjogot bizonyítani lehet, ha vita van a helyszínen akkor épeszű rendőr nem fogja csak úgy odaadni a tolvajnak a kerékpárt, mint ahogy a táskát vagy görkorcsolyát sem.

@zzoltan73: Nekem eddig az autóm fényezését egy ember karcolta végig, egy autós, parkolóban, csak úgy szórakozásból. csak rajta maradt a kamerán a hülye.

A sok sértett kisköcsög kussoljon és adjon hálát amiért figyelnek rájuk a gyalogosok és az autósok.

Robogóra rendszám - jó ötlet.
Persze ne a lehúzásról szóljon a dolog.

na jó renccám nélkül könnyű

"Hol a járdán, hol az úttesten, hol kerékpárúton, legyen az festett vagy valóságos. Amivel balesetet lehet szenvedni és balesetet lehet okozni. "

A cikkíró nagyvonalúan összemossa egy 100 kilós biciklis, és egy 1500-2000 kilós autó veszélyességét. Kívánom a cikkírónak, hogy inkább ötször gázolja el 100 egy kilos biciklis, mint egyszer egy 2 tonnás autó.
Szóval az egész cikk egy hatásvadász faszság.

Rendszámot a gördeszkára!
www.break.com/index/extreme-longboarding-in-bombay-hills.html

Tényleg Bende, neked gyalogosként mennyi súlyadót kellene fizetned? Egyébként pedig keress magadnak munkát a lakhelyedhez közel, akkor nem kell átszelned az egész várost az ócskavasaddal, nem idegesít fel a dugóban haladó kerékpáros, és nem szennyezed az élőhelyem. Mert én itt lakom bazmeg, az én levegőm szennyezed köcsög! Az összes többi ingázóval együtt.

@Reszö: Én meg kockaköveket hordok a málhazsákban és az összes ilyen marhának bekúrom a szélvédőjét. Jöjjön utánnam a forgalomban, ha tud! Rendszámom meg nincs...

a5.hu/
www.vezess.hu/

ezeken legalább nem kell renccám

Rendszámot a gördeszkára!
www.break.com/index/extreme-longboarding-in-bombay-hills.html

@LevaiA: A brignás mióta vesz benzint? Az autós adójából meg a bringasávokat csinálják.

Rendszamot a gyalogosra! Honnan tudom hogy ki tepte ki a kezembol a taskat, honnan tudom ki megy at a piroson a zebran honnan tudom ki fut gyorsabban 20 nal a 20 as tablanal!
Ennyire nincs mar mirol irni. Geez...

érdekes, hogy állandóan azzal találkozom, hogy a bringa nem való az útra, mert ott az autók közlekednek, de a járdára sem, mert ott meg a gyalogosok. de bringaút meg ne legyen, mert az minek. én is elkezdhetném sorolni csak az elmúlt egy hét tapasztalatait, amikor csak az én elővigyázatosságomon múlt, hogy nem maradtam ott a szabálytalankodó autósok miatt a körúton vagy az üllőin. olyan egészen egyszerű okokból mint a piroson való áthajtás. ha mindig körülnézés nélkül indultam vna át az úton amikor zöldre váltott, már kb 15x repültem vna, csak ezen a nyáron. és ez csak piroslámpa. de nem általánosítok, mert ezek is nyilván olyan "egyedi" esetek, amelyek neveletlen és kulturálatlan emberekhez köthetők, amik uúgy jelen vannak bringások és gyalogosok között. azt kéne felfogni, h nem minden bringás szarja le a kreszt, és nem mindenki a világmegváltás viziója miatt kerekezik. én speciel azért, mert még nincs lém kocsira, ésmert utálom a bkv-t és a rajta rabló cigányokat, ésmert szeretek sportolni. az autósoktól csak egy kicsivel több tolerancia kéne a bringásoktól meg egy kicsivel több figyelem és megoldódna minden.
a rendszámot egyébként támogatom ( az azonosíthatóság és a lopott bringák megtalálása érdekében - bár utóbbi fals dolog mer azonnal leszerelnék ugye).

Ja és még valami ami most jutott eszembe.
akkor a 3-4 éves gyerekek bringájára is rendszámot kéne feltenni?

És még valami ha a kerékpárokra rendszámot kéne feltenni valószínűleg az autósoknak is cserélni kéne a rendszámaikat amikért meg megint mi bringások lennék a hibásak mert valjuk be a jelenlegi rendszám betű szám kiosztásában pár év max 5-6 év és elfogy a kiadható rendszámoknak a száma. Gyakorlatilag az lenne mint a rendszer váltás idején.

@Domeq:
Bringas vagyok es veszek benzint. evi 20k-t megyek. Kerdes?

B+ Bende,

Most már egészen biztos, hogy kattintásszám után kapjátok a prémiumot. De ahogy a kommentekből is látom, szerencsére jól mellélőttél, sokkal okosabb nálad mindenki. Persze ez neked nem számít, így is lesz 1000+ hozzászólás.

Fejlődési lehetőségek: a címlapra hányt kamu feleség és/vagy kisgyerekgyilkos történetedet kicsit kicsinosítva süsd el még egyszer külön cikkben, te lennél a hónap dolgozója.

A szintén kamu blahán turistát verő bringás sztoridat kifejthetnéd bővebben, 500 komment garantált.

Írd meg, hogy már megint tömegbalesetet és életre szóló rokkantságot okozott egy részeg biciklis ártatlanoknak, 1000 komment szintén lesz.

Ne törődj vele, hogy hazudsz, tudod, ez a bulvár egy ilyen stílus, sok lap milyen szépen megél belőle.

Nem is tudom, engem jobban felbasz egy gyűlölködő hangvételű cikk a kedvenc blogomon, mint egy trafipax előtt 60-nal (haha!) elhúzó kerékpáros.
Rendszámot az ostoba szakújságírók homlokára!!!

@Alf: Az én autóm motorháztetején pedig pont egy kerékpáros kormánya által okozott sérülés díszeleg, mert a lámpánál előre tudott tolakodni, de amikor megállt már nem tudta kontrollálni magát és rádőlt a motorháztetőmre.
Mire kiszálltam, már árkon-bokron át 3 sarokkal odébb volt és eltűnt.

Ha már kultúrországot emlegettem, bár a Sztéjtszt nem tartom annak, szerintem ez a korrekt elintézési módja a dolgoknak (hanggal):
www.youtube.com/watch?v=jcoqsgYJ1Po
(20 perce jött ki szánin. :)

rendszámot a lóra is, az meg még rúgni is tud!

bazz, de rossz hozzáállás ez.
a bicikliutat meg építsék a befizetett adómból bazz....

@no_holy_shit:
"evente 2-3.-4x veszem elo a cangat es meg vigeym muszakira??"

IGEN. Ha 2-3-4 alkalommal veszed elő évente, akkor szinte biztos, hogy nem tartod közlekedésre alkalmas állapotban.

Jó ötlet! És szerintem a gyalogosokra is legyen vmi azonosító, ha vki átfut a tiloson, meg a piroson, meg kivilágítatlanul sétál az úton jobb oldalon, utána csak röhög a markába, mert nem azonosítható!
A zipárjárval meg összekarcolja a gyöngyházfényezést ami többször annyiba került mint a gyalogos maga! Azt' a nem tudja zsebből, akkor ki fizet? + Ha elém lép féktávon belül, hiába ő a hibás a törött lökhárítót nekem kell cserélni. Szóval kötelezőt is nekik.
Meg valami papír is kéne, h vki gyalogosan közlekedhet-e. Ellát-e a lámpáig, fel tudja-e mérni a közeledő jármű sebességét, átér-e a zöldön? Egyáltalán ismeri-e a vonatkozó KRESZ szabályokat?
Nincs ez így jól...

muszáj kerékpárt tartani bazd meg,,, mer'az egészséges

jó levegő, sok pálinka, kerékpár

@derabitz: Jajj el ne kezdjük ezt a KRESZ kényszeríti rá a szabálytalankodásra dolgot. :)

Természetesen az autósok jóval több balesetet okoznak, de jóval többen is vannak.
Gondolom pont azért kezdenek el ilyen rendszámosdiban gondolkodni, mert egyre több kerékpáros is van és bár a statisztikákban nem szerepel, de azért okoznak balesetet (persze kisebbet) bőven, a szabálytalankodásokról nem is beszélve.

Én egyszer már majdnem meghaltam családostul a kivilágítatlan, mellénytelen részeg bácsi miatt. Én voltam a hülye, elrántottam a kormányt... Ma meg csak néztem, ahogy pirosnál elindul a bringás, miután az utolsó gyalogos is elindult a zebrán.

Ergó: nemhogy rendszám, kreszvizsga! Elsősegély-tanfolyam! Rutinvizsga! Forgalmi vizsga! Bezony.

Olvastam a cikket. Bár autós vagyok, nem utálom a kerékpározó embereket, ha azt normális ember módjára teszik, mint ahogy én is. DE. Akár autós, akár kerékpáros, amelyik átgázolni készül a másikon az menjen a ... picsába.

@86c: ez egy idióta barom (min. kettő...), sittre kell vágni, könyörtelenül

@mohaa:
Igen!!!!!! Kényszerítsünk!!!!!
Úgy látom van egykét ÁVH-s a felmenőid között. Vagy csak kompenzálsz??? Akarsz beszélni róla???

1972 óta használok kerékpárt, '82 óta autózom. Nem bp-i vagyok, de megyeszékhelyen lakom, nem tömegközlekedek, mert a támogatás nélküli helyi bérlet ára a havi benzinköltség több mint felét fedezi, és egy vagy mindkét gyerekünket hozom-viszem óvodába, iskolába, "angolra", úszni stb. Az időtényezőt is számolva nem éri meg a tömegközledés -- sajnos. Most nyáron, amikor nincs ovi, iskola, gyalogolok és bringázom, csak akkor megyek autóval, ha több helyre kell menni, és nagyobb mennyiségű, terjedelmű cuccot kell vinni.
További vélemény:
a) a rendszám hülyeség, volt már korábban kötelező névtábla-rendszer, akkor is loptak, akkor sem lett meg minden bringa. Ezen a '90-es évek önkéntes vázgravírozása, nyilvántartása sem segített. (Egyébként két MB-t loptak el tőlem, egyik sem lett meg.)
b) a biztosítás jó ötlet, de ne bringára, hanem személyre szóló 'J'FB legyen, tehát bármely, a biztosított által használt járműre legyen érvényes. (azért is jó lenne végre a személyre kötött biztosítás, mert nem a jármű okoz balesetet, hanem a személy, ráadásul egy fenékkel egy járművel ül meg az ember).
c) műszaki vizsga bringára megint csak hülyeség, adminisztráció visszaélésre lenne csak alkalmas. Viszont támogatom azt, hogy a rend őre figyelmeztessen és/vagy büntessen, ha azt a közlekedési eszköz, a járművet használó 'állapota' vagy magatartása szükségessé teszi. Ha kérdéses a dolog (a műszaki állapot), akkor írja le, fotózza le a közeg ami látható, és kérje meg a közlekedőt az ellenőrzésre. Ha ezek után a tapló balesetet okoz, vagy szenved el a saját hibájából, a JFB megugrik, illetve nem fedezi a saját kárt.
Hát valahogy így... :)

Nem értek mindennel egyet, amit Bende írt, de úgy gondolom, hogy a járművel közlekedők közösségéből valahogyan a bringásoknak is ki kéne venni a részüket egyrészt közteher, másrészt "közfelelősség" viselés tekintetében. Meg persze a smkp-s társainknak is. Természetesen a dolog sokváltozós, nagyon nem fehér, vagy fekete, mert pl. igaz, hogy a bringás nem fizet jövedéki adót, viszont nem is szennyezi a levegőt. Mint minden másban ha közlekedésről beszélünk, itt is fejben kéne rendet tenni. Nekem - ha rajtam múlna - az első lépésem (két lépésben :D) az lenne, hogy a bringásoknak is előírnám a jogosítványt (ha nincs nekik semmilyen kategóriára) a kerékpározáshoz. 14 éven alulit csak felnőttel együtt engednék közútra. Bukót és láthatósági mellényt/karszalagot kötelezővé tenném bringán. És MINDENKINEK (járműtől függetlenül) kötelezővé tenném, hogy minden alkalommal, amikor lejár a jogosítványa, ne legyen elég csak az orvosit megújítani, hanem KRESZ-ből is kelljen vizsgázni. Ismételt tanfolyam nem kötelező, ha anélkül le tud vizsgázni, viszont ha megbukik, jogsi bevon, tanfolyam + sikeres vizsga után visszakap. Ezt azért tartom fontosnak, mert sok év baleset- és bírságolás mentes autózás után elmentem "A" kategóriára és el voltam hűlve, hogy '89 óta (ekkor vizsgáztam "B"-re) mennyi minden változott a KRESZ-ben, amiről nem is tudtam.

1. rajtatok, ultrabringásokon csak röhögni lehet... tényleg, kurva egészséges lehet ebben a szmogos, szutykos városban tekerni.

2. a gyalogos mióta JÁRMŰ!!!???

3. nem az idegesít, hogy dugóban gyorsabbak vagytok, ez tény, hanem az, hogy a ti nagypofájú, nemtörődöm magatartásotok miatt miatt én is börtönbe kerülhetek

@gtr207: "és még valami ami most jutott eszembe.
akkor a 3-4 éves gyerekek bringájára is rendszámot kéne feltenni?"
hÜLYEGYEREK. 3-4 ÉVES GYEREK NEM KÖZLEKEDHET KÖZÚTON!

@NoOne: helyes meglátások!

Kurva régóta ugatok erről: ha kint vagy a forgalomban, akkor neked is ugyanazok a kötelességeid, mint nekem, autósnak.

Miről beszélek? A KRESZ ismeretéről ÉS BETARTÁSÁRÓL. Hogyan igazolod, hogy birtokában vagy ezeknek az ismereteknek? JOGOSÍTVÁNNYAL.
És ha nem vezetsz egyéb gépjárművet?

Akkor KERÉKPÁROS-JOGOSÍTVÁNNYAL. Ennyi.

Ne hivatkozz ezután a "de az autósok így meg úgyra". Az, hogy más paraszt és a rendőr nem vágja jól szájon, az TÉGED nem mentesít a szabályok betartása alól.

Szóval IGEN: rendszámtáblát és kerékpáros jogosítványt EGYÜTT.

rajtatok autósokon meg csak röhögni lehet kurva egészséges lehet ebben a a dzsuvában amit magatok köré csináltok csücsülni kölyköt csinálni aztán 40 évesen megdögleni keringési rendellenességben, túlsúlyban.

Eléggé bullshit ez a cikk... én is írhatnék olyat, hogy az úttesten össze-vissza kóricáló gyalogoson is legyen rendszám, index, súlyadó, kötelező biztosítás... sőt, az erdőkben élő vadakat is lássuk el rendszámmal, hátha kitévednek az útra. :)

Sajnos mindez azt mutatja, hogy rossz irányba halad a közgondolkodás egy bizonyos szelete... és nem azért, mert "az az autós vesse rá az első követ, aki mindig betartja a KRESZ-t"... hanem a hiedelemrendszer miatt, hogy túlszabályozással harmóniát, biztonságot lehet teremteni... holott inkább annak volna ideje, hogy a KRESZ 90%-át lehúzzuk vécén és a szabályok bifláztatása helyett inkább a figyelmes, kiszámítható közlekedés alapelveit oktassuk elméletben, de főleg gyakorlatban.

(gondolom a szerző elolvasott néhány egykori Völkischer Beobachtert, gondosan tanulmányozta, hogy írtak a zsidókról és a göbbels-i szellem magaslatait magába szívva összerakta ezt az írást)
:)

@Novi bácsi: a B-s jogsim ('97 óta, rendszeresen vezetek autót) elég a bringára, vagy a te kedvedért vizsgázzak le külön?

Gratulálok a balkáni "újságírónak" és a közönségnek* b.sszameg. Tolerancia? Türelem? Tükmindegy kerékpáros vagy autós. Méghogy EU, lófaszt.

*tisztelet a kivételnek

@teabore: azért mert a bicikli nem az utakra való. Ezért találták ki a biciklisávot.

Sem erőben, sem védelemben össze sem hasonlítható egy bicikli egy autóval.

Csak zavaró tényezők vagytok az autósoknak.

@PR32: ismét egy funkcionális analfabéta...

Mi nem érthető ezen?:

"Hogyan igazolod, hogy birtokában vagy ezeknek az ismereteknek? JOGOSÍTVÁNNYAL.
És ha nem vezetsz egyéb gépjárművet?

Akkor KERÉKPÁROS-JOGOSÍTVÁNNYAL. Ennyi."

Édesistenem...

Ja, és autózok, bringázok, motorozok, gyalogolok és tömegközlekedek is.

na. ez már nekem is átfutott az agyamon. rendszámot a bringákra. az öreg néniknek is. mert úgy igazságos. őt is lehessen azonosítani, hogy a rozinéni e vagy a marinéni. mert a fejkendő alapján az nem megy.

Akkor leírom még egyszer lassan ,érthetően.

Jelenleg a kerékpáros rendszám bevezetése egy, az Európai Unióba való belépéssel ránk is kötelező érvényű nemzetközi egyezmény megszegésének minősülne.
Kb. ennyit a bejegyzés komolyságáról.

Ettől függetlenül persze biztos vagyok abban, hogy még legalább ugyanannyi komment jön, mint ahány eddig jött - az a lényeg, h csak írjatok, olvasni nem kell.

@Tigrisszív: "Bukót és láthatósági mellényt/karszalagot kötelezővé tenném bringán"

meg szemüveget! meg álarcot! meg sárvédőt! meg mindenszart! :)

én eléggé rendpárti vagyok, de nem szeretem ezeket a túlszabályozott dolgokat...

@PR32: B-s jogsidat is az ecserin vetted mi?

@Novi bácsi: A kötelezettség ugyanaz, csak a felelősség nem. Az nagyságrenddel nagyobb autóval.

Költségvállaláááás?!?!?

csak pár összehasonlítás:

-jobb esetben 1,3 tonna vas és műanyag vs. ~12 kg
-káros anyagkibocsájtás vs. semmi
-zajszint vs semmi
-olajcsere vs szinte semmi
-út amortizálása?
-használt akkumulátorok
-mexikói öböl
etc. etc.

sőt rendszámot a gördeszkákra, babakocsikra, görkorcsolyákra és természetesen a rollerekre!

idióta posztíró.elvette a benzingőz az eszeteket.

Ja, és autózok, motorozok, bringázok, tömegközlekedek, gyalogolok is, mikor melyik a gyorsabb/prektikusabb.

Hülye vagy barátom....vagy csak elfogult

@Sam8888:
Persze! A cikkíró abból indul ki hogy nincs személyid.
Ha meg nincs ott a rendőr? Nagymotoron, autón van rendszám. És? Betelefonálsz a rendőröknek és megbüntetik vagy mi?!

"Minden bringásnak van Személyi igazolványa ugyebár...Ennyit az azonosításról "

A biciklire azért kell rendszám, hogy UTÓLAG, otthonról is megtalálható legyen rendőrség által a balesetet okozó kolléga, ha úgy gondolná, hogy elhúz a távolba a helyszínről, ahogy az ma szokott lenni pl egy elvitt visszapillantó tükör után. Mint ahogy a balesetet elhagyó, vétkes autóst is rendszám alapján azonosítják be és kerítik elő.
Személyi igazolványt csak akkor lehet használni, ha a biciklis van annyira becsületes, hogy megáll, és azonosítja magát és vállalja a kártérítést.

@szőketisza: Elméletileg kerékpáros nem közlekedhet járdán és a 3-4 éves gyerek meg hol közlekedik? a járdán?
na most ki a hülye gyerek

@lr: Melyik ez az egyezmény? Bocs ha már írtad, nem keresem vissza. Pontosan hogy szól?

Nem kell újat kitalálni!
A felelősség természetesen a bringásé mikor Ő okoz balesetet,sérülést!Rendszámot,azonosítót kell rá tenni úgy ahogyan Svájcban csinálják!
Ki kell utazni Zürichbe és meg kell nézni,hogy milyen ötletesen megoldották ezt a mindennapos problémát.
Ha már egyszer valahol valakik kitalálták és ez működik is,akkor minek okoskodni és feleslegesen koptatni a szánkat meg a tintát!?

@86c:

Ez alapján a video alapján remélem eljárást indít a rendőrség a bringás ellen, kb minden létező szabályt megszegő, köz és önveszélyes idióta aki még büszke is erre.

Bicikliket egy kalap alá venni autóval azért mégis csak meggondolatlanság...

Bende úr, az elhízás, elkényelmesedés és -a cikk hangvételéből ítélve- magas vérnyomás legjobb ellenszere a kerékpárra ülés legalább hetente 2x!

Amíg halvány segédfogalma sincs a kerékpáros közlekedésről mint résztvevő, "újságíró???" létére ön szerint ez egy jól átgondolt és hiteles írás? Mert ez inkább fröcsögés.

És a szavazólapból ne tessék messzemenő következtetéseket levonni, ugyanis ha jól tudom ez egy autós oldal, talán több az autós olvasó, mint kerékpáros. Vagy ugyanezt tegye fel a kerékagyra is és vesse össze az eredményt.

(Autózom és bringázom is).

@Novi bácsi: arra szerettem volna utalni, hogy a bringások nagy részének _van_ jogosítványa. (a bringást nem egy olyan lény, hogy csak kerékpárral él, aluszik és ébred, hanem esetleg autója is van, csak utál miattad állni a dugóban.)

Számok: itt a melóhelyen ma éppen 5-en bringa áll lent, ebből 4-nek van jogsija, 3-nak autója is (a 4. eladta régen, mert a belvárosban nem tudta tárolni, albérlet, nincs olcsósított parkoló, stb. - bizonyára ismered)

Most mondjam én is, hogy "édesistenem..."? Minek személyeskedni? Bende elég hülye mára.

@Reszö: te meg nézel bután, amikor a tanítgatásod miatt valamelyik agresszívabb biciklis lerúgja a tükrödet, végigkarcolja a kocsid oldalát stb. Szerinted hogy éred utol a forgalomban araszolva?? Hogy mész utána a járdára vagy bicikliútra, a demszky-oszlopokon keresztül?
Te pont ugyanúgy egy hülye ember vagy, mint a piroson áthajtó biciklis, meg a Rákóczi úton átrohanó gyalogos.

Vicces ez a sok csapkodó biciklis idióta itt. Káromkodnak, vagdalkoznak, szidják a poszt íróját, csak az nem derül ki, hogy miért gond nekik, ha a bicikli is azonosíthatóvá válik, hasonlóan a többi járműhöz.
Ne okozz balesetet, és akkor csak pár deka túlsúly az egész.

@Tigrisszív: „És MINDENKINEK (járműtől függetlenül) kötelezővé tenném, hogy minden alkalommal, amikor lejár a jogosítványa, ne legyen elég csak az orvosit megújítani, hanem KRESZ-ből is kelljen vizsgázni.“

Ezzel az eszement ötletel már más blogokban is találkoztam. Nem hiszem, hogy a javaslattevők végiggondolták a következményeket (itt most nem részletezném). Egyébként a jogosítvánnyal rendelkezőknek, ráadásul akik naponta vezetnek, illik - már csak a saját érdekükben is - naprakész KRESZ-imerettel rendelkezniük. ( Ehhez elég, ha az időnkénti változásokról beszámoló híradásokat meghallgatja vagy elolvassa.)

@Alikam: aha, anyád nyomtatta 2 kuncsaft között. most jobb?

Asszimilálódás? ugyan miért? mit tesztek az utakért amiken Ti is közlekedtek? semmit. ha balesetet okoztok, kifizetitek-e?nagy frászt.Ha szabálytalanul megelőzöl jobbról, vagy átvágsz előttem és én nem csaplak el, mert figyelek a szaros életedre, megköszönitek-e? egy nagy fenét. gyalog mentek-e át az aluljárón, zebrán, kereszteződésen, Margit-hídon? egy lófaszt.
de jár a pofátok, meg környezetvédelem, megha lennének nagyobb és új buszok és az összes autós fasz, meg arrogáns és környezetszennyez.nevetséges.és legalább ennyire sajnálatos...hogy nem szorult belétek kultúra és KRESZ ismeret. mert lehetne ezt másképpen is..és hagyjuk már hogy komcsi ország, meg a többi politikai baromságot baszki, nem erről szólt a poszt.

Tegye fel a kezét akinek az autója a legtöbb kárt nem másik autóstól szenvedte el. (gondolok itt meghúzásra, hiányzó tükör, stb, névjegykártya nuku esetekre)
Ezekre nem rendszám, hanem a gondolkodás megváltozása a gyógyír, akár biciklis, gyalogos, motoros, autós, szárnyashajós, stb....

@Martian: Ezzel teljesen egyet értek, Amerikában terjedelemre a negyede sincs a kresz mint nálunk és egész jól elvannak vele.

Egyébként ezek szerint kellene gyalogos rendszám is gyalogos jogsival. Aki nem hiszi, az a cikkben szereplő kerékpárt helyettesítse be az agyában a gyalogossal. Pont ugyanakkora marhaság.
Akinek meg nincs gyalogosjogsija, az max. a saját lakásában gyalogolhasson! (Mert ugye a lépcsőházban már bárkit fellökhet a közlekedést nem ismerő szemétládája!)

@krampam: Ez mondjuk a bringás saját életét mentheti meg, vannak sokan, akik külön szabályozás nélkül is vesznek fel mellényt, vagy kötnek magukra éjszaka fényvisszaverő szalagot. A biztonsági övre is sok hülye azt mondja, hogy nem köti be, mer' kényelmetlen. Nos, a tolószék is, hát még egy szűk koporsó... Egyetértek, hogy agyonszabályozni nem kéne, de agyonszabályozatlanul hagyni sem épp jó...

Lehet, hogy a lopás szempontjából kicsit félrenyúlt a kolléga, de szerintem nagyon sok problémára világított rá tökéletesen.

Én biciklizem, motorozom és autózom is, gyakoriságát tekintve is ebben a sorrendben, szóval szerintem minimális rálátásom minden szemszögből nekem is van a témára.

Az első dolog, ami igencsak elgondolkodtató, az hogy az új kressz szerint a bringás már majdnem, hogy egyenrangú jármű az utakon (néhány szempontból feljebbvaló is). Azonban, amíg az autóhoz és motorhoz kressz és járműkezelési vizsgákat kötelező letenni, addig a bringára egy 14 éves gyerek felpattanhat és mehet vele a vácin, a bajcsin, a körúton (ahol a kettőből egy sávot el is foglal), mindenféle képzettség és közlekedési szabályismeret nélkül. Teszem azt, ferika 14 évesen honnan a tökömből fogja megtudni, hogy mit jelent egy jobbkezes utca és mikor kell ezeket felismerni? Sehonnan. Te meg szépen elcsapod. Ki lesz a hibás? Te. Teljesen jogos és igazságos igaz?

Bringásoknak egyenrangúság jár, de pár bringás úgy gondolja, hogy a piroson ő átmehet. Mert ő úgy ítéli meg, hogy az nem veszélyes. Hát az apádfaxat... ez nem közlekedési ajánlás, hanem kötelező érvényú szabályok. A forgalom nem játék és nem önkényes szabályok szerint végzett helyzetváltoztatás, hanem komoly szabályok által meghatározott, igencsak veszélyes közlekedési mód. Ez mindenkire kötelező érvényű, akár kamionos, akár rolleres. És én nagyon szívesen felrúgnék minden olyan forgalomban résztvevőt, aki magyarázza, hogy ezt és azt a szabályt ő most miért sértette meg, miért volt kivétel.
Ha én átzúzok a motorral a piroson, mert látom, hogy a tanulóvezető tököl a másik lámpánál és úgy vagyok vele, hogy 100Le-vel csak ugralhatok már a lámpánál, akkor mindenki fel van háborodva (teljesen jogosan). Pedig simán átfértem volna, hisz nem jött senki. A bringásnak mért szabad azt amit másnak nem? Egyenrangúságot akarnak, de a nagyja maga nem képes egyenrangúan viselkedni. Nem éreztek itt egy kis kettős mércét?

És igen, az autosok és motorosok között is van sok balfas*, aki úgy gondolja, hogy ő valaki és nem vonatkoznak rá a szabályok, csakhogy ők ezért komoly, vagy enyhébb szankcióknak néznek elébe. Míg egy biciklis semmilyen felelősséggel nem tartozik, utólag bármit tett, vagy okozott, ha úgy gondolja akkor elmegy és azonosíthatatlan. És itt említeném meg a robogósokat is, akikre a felelősségre vonás szempontjából ugyanez vonatkozik. Más normális europai országokban nincs robogo rendszam nélkül.

Ez meg hogy kamionok sé buszok közé engedjünk mindenféle képesítés és kötelező védőfelszerelés nélkül bicikliseket, ezt a világ legnagyobb balfaszságának tartom.
Talán esetleg kötelezővée kellett volna egyidőben tenni, az általános iskolákban az alapfokú kressz oktatást (hogy talán az elsőbbségi szituációk és a lámpák színe ne zavarjon meg senkit) és akkor azt mondom, hogy talán. De így sztem csak 1 rakás embert vágóhídra küldtek, a másik fele pedig vétlenül lesz zaklatva, amikor a balfasz, kresszben teljesen járatlan biciklist elcsapja, mert a segg elé gurult a piroslámpánál, vagy a jobbkezesben.

Oltári nagy ökörség volt ez, nem beszélve arról, hogy ha kárt okoznak, mert azért egy vasdarabbal igencsak lehet, lehetetlen a felelősségre vonás.

A poszt írója eléggé elvakult autós lehet sok negatív tapasztalattal, ugyanakkor - bringásként - nem tudok vele nem egyetérteni. Tényleg elszaporodtak a bringások hál'istennek, de ezzel együtt valóban megnőtt a szabálytalankodó idióták száma. A magam részéről támogatnám az azonosíthatóságot, DE cserébe elvárom az autósoktól a megfelelő közlekedési morált. Tehát NEM dudálunk, NEM szorítunk le, NEM húzzuk rá a kocsit jobbkanyarnál, satöbbi. Akkor valóban lesz rend.

A mundér becsületének védelmében azonban az "ugyanazon az aszfalton megyünk, mindenki fizessen érte" dologba muszáj belekötnöm. Egyszerű oka van: ezer bicaj nem teszi úgy tönkre a flasztert, mint egyetlen teherautó, ezért nem jogos az útdíj és hasonló baromságok, amiket az autósok előszeretettel hangoztatnak. Nem beszélve arról, hogy a bringautak legnagyobb része sokkal szarabb állapotban van, mint az úttest, ráadásul bringán sokkal jobban megérzed, mint kocsiban. Komoly egészségkárosító hatása van helyenként.

Egyébként szép cikk, meglovagolva az emberi hülyeséget (Az enyémet is.) jó sok hozzászólást fog generálni.

@Warlimont: ha bemegyek egy helyre, felírják az adataimat, odaadják a rendszámot, megnézik, van -e első / hátsó lámpám, mellényem, felteszem, és kész, akkor semmi.

@Novi bácsi: ott a pont.

fúrógép jogosítvány, kés jogosítvány illetve esernyő jogosítvány. jogosítványt a jogosítványhoz.

@csatamagus: butaságokat írsz. ne tereljél már..Mexikói öböl meg ilyen hülyeségek..demagóg baromság...

a felelősség vállalásról volt szó. de látom, ahhoz nem fűlik a fogatok...milyen érdekes.sok álzöld szabadságharcos.akinek nem telik autóra...ha betartanátok a szabályokat és másra is figyelnétek, senki le sem szarná a rendszámot...

Azért azt a blog írója sem gondolja komolyan, hogy Budapesten olyan útért fizessen a kerékpáros bármilyen használatot, vagy bármit, ami a járdán megy, hiszen ezek vannak döntő többségben, vagy olyan útért, ami a szélső sávból lett lecsippentve az aknatetők között. Normális kerékpárút építéséhez én is hozzájárulnék, de az legyen európai mértékkel mérve is kerékpárút, tehát irányonként két kerékpársáv, az út két szélén, rendszeresen karbantartva, tisztítva, hóeltakarítva stb. Amúgy rendszám igenis jó lenne, bár ez szerintem inkább a kerékpáros védelme miatt, mint a felelőssége miatt kell. A biztosítók lopáskárt ma ugye sehol nem fizetnek, ez mese, akkor lesznek majd ilyenek is? A felelősség kérdése amúgy valós dolog, én például kötöttem már egész Európára érvényes kerékpáros felelősségbiztosítást egyszerűen a lakásbiztosítás kiegészítése képpen és örülök, hogy lehetett, mert így megnyugtatóbb érzés. A nagynénim felkenődött egy kocsira, ő volt a hibás, s most fizetheti még a perköltséget is.

Remélem a VIKTOR is olvasta ezt a posztot:)

Bende for közlekedésügyi miniszter:)

Tegnap tartottam hazafele 4 körül a Lajos utcában a belső sávban kb. 15-20km/h-val (mert sűrű volt a forgalom, a térnél lévő lámpa belassította a forgalmat -- mindkét irányba csak lassan lehetett haladni). Szemem sarkából láttam, hogy a külső sávban az autók mellett jobb oldalon egy bringás teker. Odaértünk egy lámpához, ahol gyalogos átkelő volt: külső sáv lassul, nagy fehér furgon az átkelő előtt megállt, mert ugyan zöld volt, de csak csak a zebrán tudott volna megállni, ami ugye szabálytalan, ha közbe pirosat kap. Én mellette a belsőben tovább tudtam csorogni, mert még vagy két autó átfért volna anélkül, hogy a gyalogosátkelőn kellett volna megállniuk. Persze ilyen esetben mindig számítok az idiótákra és még jobban odafigyelek.
Erre mi történik? Az a bringás, aki az előbb még a külső sávban tekert, hirtelen előbukkan keresztbe a furgon előtt és teker a gyalogátkelőn (piros volt a gyalogosoknak, az autóknak pedig zöld!!!) majd bevág elém is és záróvonalnál megfordulva pedig elindult az ellenkező irányba az úttesten.
Persze beszóltam neki, de az csak pislogott, nem értette mi a baj. Ezek az ostobák azt hiszik rájuk nem vonatkozik a kresz és a lámpák. Hol autónak, hol pedig gyalogosnak hiszik magukat. Persze ha az úttesten mennek, akkor is leszarják a pirosat, beleszáguldanak a keresztben közlekedő gyalogosok közé.

Budán pedig nem merek gyalogosként a Duna felőli oldali járdán közlekedni, mert úgy jönnek, mint a bolondok.
A bringásoknak csak jogaik vannak, kötelezettségük pedig semmi és ezt a helyzetet ki is használják.

@krampam: A hatósági mellény (kb 200 Ft), valamint sok esetben a sisak használata szerintem nem feltétlenül elvetendö, vagy ahogy írod "rendpárti" ötlet (Elsősorban a bringás saját érdekében!).

Heheh beindult a bringás szavazáselcsalás, milyen életszerű, hogy hirtelen megugrott az egyet nem értő AUTÓSOK szavatata pár perc alatt:)

Bende Tibor: Rendőr Úr, ellopták a bringám!
Rendőr: Le tudná írni, hogy nézett ki az elkövető?
Bende Tibor: Azt nem, de a rendszámát felírtam.

:)

@Humperdickk: "Ma meg csak néztem, ahogy pirosnál elindul a bringás, miután az utolsó gyalogos is elindult a zebrán."

Ennek kapcsán javaslom, gondolkodj el, h az-e a jobb, ha valaki a szabályokra figyel első sorban, vagy az-e, ha a többi közlekedőre.

Aláírom, elsőre tényleg meglepő ez. Tegnap Baross-Üllőin befelé, majd Kiskörútra jobbra ment át előttem egy grafitmetál Honda Accord két üres piroson is zsinórban.

Élből az ember tényleg felháborodik, de ha van 1 kis agya, akkor aztán inkább megnyugszik és _körülnézés után_ megy szépen utána (csak mert nekem is arra volt épp dolgom, nem hogy nevelni kezdjem-bringával).

@PR32: na úgy látom szíven talált, akkor tényleg az ecserin vetted...

@Uzi: "Tegye fel a kezét akinek az autója a legtöbb kárt nem másik autóstól szenvedte el."

viszont azt a kárt megtéríti a biztosító, mig ha a bringás okoz mondjuk 50ezres kárt azt 99.99% valószinűséggel saját zsebből kell kifizetni

Amúgy megfigyelte már valaki, hogy itthon az autósok elfelejtenek szabályosan nagy ívben balra kanyarodni? Csak a kanyart levágva tudnak már bekanyarodni, a nagyobb kormánytekeréstől úgy látszik fáj a karjuk. Pár napja majdnem elütött egy autós, mert nem volt belátható a kereszteződés, én mentem a sarokig, hogy kilássak, ő meg levágva a kanyart majdnem eltolt. Nem sokon múlt, pedig egy szabályos és megfelelő sebességű kanyarodás veszélytelen lett volna.

"karacsi_maci:
@Warlimont: ha bemegyek egy helyre, felírják az adataimat, odaadják a rendszámot, megnézik, van -e első / hátsó lámpám, mellényem, felteszem, és kész, akkor semmi."

A lényeg erről szólna, jó lenne minimális bürokráciával megoldani. Az új bicikliket pedig már a boltból eleve rendszámmal, személyi igazolvány adatait ellenőrizve eladni, 2 perc papírkitöltés, hogy be se kelljen menni sehová.

@Novi bácsi: Kb 1971 óta közlekedek gyalog, de sajnos még ma sem tudom neked papírral bizonyítani hogy a kresz-t elégséges mértékben ismerem ahhoz, hogy biztonságosan közlekedhessek a városban, falun vagy az ideggyógyintézetben ahonnan írogatsz.

Nem ártana az a rendszám a bicikliseknek, már csak a saját biztonságuk érdekében sem. Régen is volt, sőt tán még a Kreszvizsga is kötelező volt. Mellesleg a kerékpár is egy közlekedési eszköz/jármű. Ugyanolyan felelősséggel kéne bírniuk az utakon mint egy autósnak.

Mikor egy amszterdami barátom ( aki szinte csak biciklivel közlekedik otthon ) eljött hozzám MO.-ra, és elmentünk Pesten szórakozni, Ő maga mondta, hogy az ilyen bringásokat, akik így közlekednek mint nálunk a biciklisek 90%-a, náluk a többi biciklis rugdosná bele az árokba.

@szőketisza: Miért, a bringás nem vesz részt a közlekedésben? Dehogynem. Pont úgy, mint a motoros, az autós, satöbbi. Szükséges tehát, hogy azok szabályait ismerje és betartsa? Szükséges, mert közlekedik, másokkal együtt. Ha szükséges, akkor a bringásoknak miért nem kell megtanulni és levizsgázni? Mert ha nem tudja a jobbkézszabályt és kijön elém én meg - ne adja az Úristen - halálra gázolom, én legyek lelki beteg egész életemben, mert őneki nem kötelező a KRESZ-t tudni, mert ő bringás? Hogy van ez, kettős mérce?

@gtr207:
Teljesen egyet értek. Mindenkire azonosító jel kell. Sőt, mindenkibe ültetni kéne azonosító csipet. A kutyáknál már bevált... :-P

@=Daniken=: az a baj tudod, hogy ide is többségében azok a bringások jöttek pofázni, akik nap, mint nap szegik meg a legalapvetőbb szabályokat (jobbkéz, piros lámpa, stop tábla, jobbról nem előzünk, lámpát használunk). vannak persze kivételek, de pk jelenleg a kisebbség.
a többség ilyen, meló után teker a Gödörbe, ő az übermájer, környezettudatos menedzser, szarik mindenre és mindenkire. csak az a baj, hogy ha elütöm mehetek a börtönbe...

@Ica a fekete cica: Nem hagyott betétlapot esetet is a cascod fizet csak, önrész ott is van...

@ff48bp: Azt elfelejtetted leírni hogy kanyarodás közben az esetek többségében telefonál a kedves úrvezető.

Már mindent elmondtatok előttem, miért idióta ez az írás. De akkor miért vezet a bringásoknál az "egyetértek" a szavazáson?? (Míg az autósoknál a "nem értek egyet" vezet :-O )

@=Daniken=: van autóm és 98 óta van jogosítványom.
demagóg baromság, h te egy tonna vasban ülsz a másik meg 10 kg dróton? felelősség vállalás szempontjából sem ugyanazok az arányok. vagy igen?

@llaca: Felesleges ezt feszegetni, jóbarát! Autóval is vannak az általános szabálytalanságok, ne menjünk le kutyába azért, hogy Bende többet tudjon tankolni a szakadt BMW-be, plíz!

No... Bringásként többször előfordult, hogy elmerengtem azon, hogy leszállok, és az egekig rúgom néhány bringás társamat. Tény, hogy van pár vadbarom köztük...

Az autósok és a bringások is tudnak példákat citálni... Én nem tenném.

Csak egy apró megjegyzés... Nincs autóm (nem is tervezem), a bringám eddig kb. 450-500 ezer forintban van... Kicsivel 10kg alatti... Hely sincsen rendszámtáblának, de elég veszélyes is lenne a hegyekben. Köthetném talán a hátamra, hiszen a lámpa is a sisakon van..

Ha pedig kötelező lenne, akkor át kellene tolnom Budára, és az erdőben felülhetnék rá rendszám nélkül, vagy vennem kéne egy kocsit, hogy fuvarozzam a bringát? Vicces...

@Szabi01: Valaki előttem már írta (de úgy látszik egyesek anélkül kommentelnek, hogy olvasnák a korábbi bejegyzéseket), a GYALOGOS NEM JÁRMŰ, aki az uttesten közlekedik, nem úgy mint bringások.

@=Daniken=: Beléd aztán szorult kultúra rendesen.

@mohaa: A gyalogos nem jármű, de ha fellök és továbbmegy, hogy azonosítod?

Viszont abban igaza van a cikknek, hogy bukósisakot, meg -ha valaki sötétedés után is közlekedik- működő első és hátsó lámpát kötelezővé lehetne tenni. Ha a rendőr elkap, megbüntet alapon.

Megjegyzem 2 napja mentettem meg egy bringás életét a krvajó reflexemmel, mert időben tudtam beletaposni a fékbe amikor ö lazán kereszteben átvágott a 4sávos uton át a zárovonalon lendületből olyan helyen, ahol semmi keresnivalója nem volt. Még él. Ha egy picit rosszabb reflekszű, esetleg dinamikusabban gyorsulo soför vagyok, akkor most ö halott én meg a rendőrségen várom, hogy eldöntsék, ki a hibás ha egy bringás minden szabályt leszarva elütteti magát.

@pimpike_: pontosan.

www.youtube.com/watch?v=i4ddFNXuhY8

@lr: Elárulom neked, hogy mi a jó, ha mire figyelsz: mindkettőre! A szabályokra is és a közlekedésben résztvevőkre is. Olyan nehéz ez? Azért mert más nem tartja be a szabályokat, neked nem kell leutánozni. Tudod ez az a bizonyos kútbaugrás esete...

@csatamagus: Pedig de: az autós annak a felelősségét vállalja, hogy visszafogja a vasat, a biciklis viszont azét, hogy nem védi semmi. És felfogja hogy nem védi semmi és nem a másikra bízza rá a szerencséjét.

Kedves Bende úr!

Kicsit zavarban vagyok most... Nem tudom ugyanis eldönteni, hogy Ön vajon egy nagyon, de nagyon pocsék újságíró, vagy egy nagyon, de nagyon pocsék ember, aki szándékosan hazudozik és kelt feszültséget néhány kattintás kedvéért. De mivel nem szeretném szakmai hozzáértésében és professzionális önérzetében megbántani, abból indulok ki, hogy Ön nem lehet annyira rossz újságíró, mint amilyennek mutatja magát jelen cikkében.

Tehát fel kell tennem Önnek a kérdést: miért hazudozik?

Mint közlekedéssel foglalkozó újságíró nyilván Ön is tisztában van vele, hogy a közlekedés rendszámtáblával nem rendelkező résztvevői is bírságolhatóak (gyalogosok, kerékpárosok, rolleresek, görkorisok stb stb), az ilyesfajta rendőri intézkedést hívják úgy, hogy helyszíni bírság illetve igazoltatás bírságolással kombinálva név és lakcím alapján (feltételezem már találkozott ezzel az intézménnyel). Vagyis színtiszta hazugság, mikor azt állítja, hogy a kerékpárosok nem büntethetőek, és bármit megtehetnek. Kerékpárosként szeretném Önnek elmondani, hogy a rendőrök igenis szoktak kerékpárosokat bírságolni, és ezek a bírságok gyakran a többtízezer forintos sávban mozognak (10.000 forint alatti bírságról még nem hallottam). Vagyis, feltételezve, hogy az átlagos kerékpár értéke 50.000 forint, a bírság a jármű értékének 50%-át könnyedén kiteheti, csak érdekességképpen említem.

Mint közlekedési kérdésekkel foglalkozó, lekiismeretes, szakmaiságára adó újságíró nyilvánvalóan körüljárta a témát, mielőtt leült volna megírni ezt a cikket, így gondolom azzal is tökéletesen tisztában van, hogy minden kerékpár rendelkezik úgynevezett vázszámmal, mely a hajtócsapágyház alján található a vázba beleütve (ahogy a gépjárművek rendelkeznek motor- és alvázszámmal, ezekről már biztosan hallott), mely által a kerékpár egyértelműen azonosítható, tulajdonosának kiléte bármikor megállapítható ha lopás esetén ez kérdéses volna, akár helyszíni intézkedés közben is, de legkésőbb a következő napon, mikor is a jogos tulajdonos a kerékpár papírjaival a rendőrségen megjelenik.

Mint közlekedési kérdésekkel foglalkozó, lekiismeretes, szakmaiságára adó újságíró nyilvánvalóan körüljárta a témát, mielőtt leült volna megírni ezt a cikket, ezért meglehetősen csodálkozok, hogy nem támasztotta alá baleseti statisztikákkal illetve bírságolási statisztikákkal azon állításait, miszerint a kerékpárosok agresszívak, felelőtlenek, rengeteg balesetet okoznak (ó, igen, el is felejtettem, a kerékpárosok azonosíthatatlanok, ezért nyilván akkor sem kerülnek be a statisztikába, ha egyikük vérbe fagyva marad ott az úttesten).

Mint közlekedési kérdésekkel foglalkozó, lekiismeretes, szakmaiságára adó újságíró nyilvánvalóan körüljárta a témát, mielőtt leült volna megírni ezt a cikket, ezért nem igazán értem, hogy miért nem hivatkozik azokra a tanulmányokra, melyek az autózás és a kerékpározás költségeivel foglalkoznak (van pedig nem kevés) beleértve a direkt költségeket, úgymint infrastruktúra létrehozása és karbantartása (tényleg, Ön biztos tudja, mennyibe is kerül ma Magyarországon 1 kilométer autópálya?), valamint az externáliákat, például az autózásból fakadó környezetszennyezés okozta megbetegedések kezelése által a TB-re rótt terheket.

Igazából, ha jól belegondolok, cikke egyetlen állítását sem támasztotta alá érvekkel vagy szakirodalommal, esetleg statisztikákkal, ahogy az Önétől eltérő vélemények, érvek, megfontolások megemlítésétől is eltekintett. Mint közlekedési kérdésekkel foglalkozó, lekiismeretes, szakmaiságára adó újságíró nyilvánvalóan körüljárta a témát, mielőtt leült volna megírni ezt a cikket, ezért feltételezem, hogy ezekkel az érvekkel amúgy tisztában van, csak valamiért úgy gondolta, hogy írásából kihagyja őket.

Sajnos azt kell mondanom, hogy ez a cikk így, ahogy van meglehetősen színvonaltalan, ugyanakkor legalább demagóg és hangulatkeltő. Mivel jóhiszemű vagyok, feltételezem, hogy Ön amúgy kiváló újságíró, a cikk hiányosságaiért ezért csak az Ön emberi hiányosságai okolhatóak, arra kérném ezért, hogy kicsit szálljon magába.

Üdvözlettel,
Kovács Gábor

@Szabi01: A gyalogost legalább van esélyed utolérni...

Azért hadd meséljek én is egy rémtörténetet. Hollandia, Amszterdam: kb. tavasszal sétáltam a belvárosban. Ugyebár ott a bicajutak nemhogy vannak, de szélesebbek, és komolyabbak mint az autóutak, és kb úgy 1000x annyi van bicajból mint autóból. Gyalog voltam, valahogy csak át kellett kelni a bicajúton, de hát nem volt egyszerű, ott még a 70 évesek is úgy mennek, hogy a József körúton minden porschés irigyelné azt a sebességet (azaz 20-30 között). Egyszer kicsit bénáztam, rámentem a bicajútra elbambultam egy pillanatra, nem tudtam hirtelen merre is menjek, vagy valami hasonló, és egy mp múlva már láttam hogy száll is belém egy bicaj, egy 10-11 éves kislánnyal, láttam, hogy nem nagyon fog tudni megállni (ott nagyon nem szerelnek normális fékeket a bicajokra, végülis jogos: menni kell nem fékezgetni). Nem volta azért nagy baleset, mert azért én bicaj nélkül is 2x olyan súlyú voltam, el is kaptam a bicajt, nem is esett el, csak persze ijedség volt. Én persze nem győztem bocsánatot kérni, ennek ellenére örültem, hogy nem értek hollandul, mert anyuka nem valami visszafogottan kiabált velem. Pedig elég visszafogott népség az.

Nos a tanulság: mennyivel jobb Magyarország... Itt bezzeg ugyanebben az esetben lehordhattam volna a kislányt az anyjával együtt a p-ba, ahogy az szokás. Nem is szeretem Hollandiát.... :ĐĐĐĐ
De azért az összes hülyemagyar autós teknőst deportálnám oda csak 3 napra, hogy gondolják át kicsit az életet.

ugyvan-ugyvan!

nem is vártam mást a dróutszamarasaktól csak a mindenféle mutogatást másokra. egyszer valaki velük kezdene foglalkozni komolyabban, akkor egyből jön a "de a másikmeg", neeem! egyszer hozzá kell nyúlni ehhez is és akkor ez már rendben lesz, lehet mutogatni, de hogy a bringáshoz sohasemmikor, mert szent és sérthetetlen és sértődőd/mutogatós... gihihi!

@Uzi:
De ha ott vagy a sérülésnél, ha elhajt a rendszám alapján utána tudsz járni, megtalálják, be tudod hajtani. Ha a bringás neked megy és nem olyan jofej, hogy megadja az igazi adatait, akkor baszhatod. És az esélye, hgy a károkozó bringás jofej lesz, közelít a 0-hoz.

www.youtube.com/watch?v=08hHLLjq3EE&feature=related

renccám

"bgds.susu:
Csak egy apró megjegyzés... Nincs autóm (nem is tervezem), a bringám eddig kb. 450-500 ezer forintban van... Kicsivel 10kg alatti... Hely sincsen rendszámtáblának, de elég veszélyes is lenne a hegyekben. Köthetném talán a hátamra, hiszen a lámpa is a sisakon van.."

Gratulálok. Ez volt eddig a legidétlenebb érv az azonosíthatóság ellen... :) :)

Az én Alfa Romeomon is rosszul néz ki elől a rendszám, de kellett rá, ezért feltették.

@esem1970: ezzel egyet értek. Sokat biciklizek (autózom is). Nem árt, ha tudatában van a biciklis, hogy nem sok minden védi. Különösen akkor, ha épp szabálytalankodik.
Persze az sem árt, ha autóban ülve az ember nem próbál meg erősebbnek lenni a villamosnál vagy kamionnál...

@Tigrisszív: Szerintem félreértettél. Én a generális - az orvosi vizsgával gyideűleg ismétlődő - újravizsgáztatási ötletet kifogásoltam, a vizsgakötelezettség kiterjesztését a kerékpárosokra egyébként támogatom

Úgy gondolom aki ezt írta, az még nem ült bringán.

Röptömben Szedtem: hogy mennyire igaza van. korrekt hozzászólás.
respekt

Nincs ilyen kategória, hogy bringás!!!

Vagy CSAK autós
vagy bringás ÉS autós

Statisztikailag nincs olyan ember szerintem aki CSAK bringás és nem autós...

Ez valahogy úgy van, hogy reggel az embernek választania kell melyik kulcsot akassza le: a BMW-ét vagy a biciklitárolóét. Ha az utóbbi mellett dönt akkor köcsögbringás, ha az előbbi, akkor köcsögBMWs...

Az ötlet egyébként baromfiság, akkora költséggel járna ami nem arányos. Ilyen alapon tényleg a gyalogosok is viseljenek jól látható azonosítót...

@gtr207: 12kg vs. 1tonna:

Mivel a kerékpár elég ritkán megy magától, az a 12 kg nem is annyi, hanem inkább 100kg egy nagyobb termetű férfiembert és minden kiegészítőt figyelembe véve. És ez nem elhanyagolható különbség. Ha 100kg neked megy 25-30 km/h-s sebességgel, akkor nagyon nagy mázlista vagy, ha megúszod néhány "nagyobb zúzódással". Egyébként csont törik, szalag szakad, irány a kórház, gipsz, több hetes (hónapos) rehabilitáció stb., és aztán épülsz fel teljesen, ha minden jól megy. Bele nem fogsz halni, az igaz, de igenis komoly sérülést lehet így összeszedni.

@Novi bácsi:

Nekem van jogsim igaz nem kerékpáros csak sima "B"-s. Hétköznap bringával járok dolgozni, ami napi 2x10 km-t jelent. Hetente legalább 3-szor akarnak elütni autóval kerékpárúton(!), mert nem néznek szét mielőtt ráhajtanának.
Alkalmazni is kéne a tudást, nem csak ugatni a kreszt, hogy más miért nem tartja be. Kereszteződésbe ragadás, piroson átcsúszás, jobbkézszabály, 3 sávos autópálya, körforgalom helyes használata, kanyarodás szabályai, telezöld stb. Sokat járok autóval is és engem ezek a dolgok idegesítenek fel pedig a többinek is van jogsija meg rendszáma is.

Gyerekeinknél Zürichben, kérek a postán egy speciális nyomtatványt, melyre felírom az adataimat.Elküldöm egy megadott címre ahol regisztrálják, hogy kerékpárom van! Kapok válaszborítékban egy azonosításra szóló matricát amit rá ragasztok egy jól látható helyre a kerékpáromra. Máris beazonosítható a kerékpárom,ha ellopják vagy ha én okozom a gondot valakinek mikor kerékpárral közlekedem!
Csak ennyi az egész, és nincs többé semmi gond!
Természetesen a rend őrei alkalmasint megállítanak és megnézik a kerékpáromat, hogy az előírásoknak megfelelően van e felszerelve.Tehát azonosítási szám nélkül nem is ajánlatos az utcán kerékpározni!!!

Bende úr, a biciklist is megbüntetheti ám a rendőr! Például ittas biciklizésért, hiányzó lámpáért. Volt is rá példa, hogy razziáztak emiatt a rendőrök, és osztották a csekkeket (sajnos néha egy hiányzó csengőért is, pedig sokan vannak, akik gyalogosok közt inkább tolják vagy verbális úton kérnek utat, szerintem kár hogy kötelező). Ekkora tárgyi tévedés után én átirnám a cikket egy picit ...
A rendszám amilyen szép ötlet (és amilyen sok, biciklin utoljára gyerekkorában ülő autós kitalálta már ...), annyira nehezen megvalositható, nem véletlenül nincs ilyen. Lopás ellen nem véd, mint ahogy egy autót se, ha pedig olyan nagy, hogy már látható is lenne, akkor nem fér el sehova, nagy a légellenállása stb. De ha Bende úr előállna egy konkrét, megvalósitott és kiprobált ötlettel, az mindenképp érdekesebb lenne, mint ez a sztereotipiakkal teletuzdelt valami ...
Kerékpáros felelősségbiztositás ennek ellenére van, dobpergés, személyhez, nem pedig biciklihez kötötten. Az MKP tagság mellé például jár.

Egyébként a "B" jogsi ne legyen jó a kerékpárra, mert attól, hogy tud autót vezetni, még nem biztos hogy kerékpározni is tud!

A gyalogosra meg csak a gyalogos jogsi legyen jó, mert bármit tudhat vezetni, de nem biztos, hogy tud gyalogolni!
Lehet, hogy például sánta, a koordinálatlan mozgásával kikacsázik eléd, belök a rendszámos kerékpároddal együtt a villamos alá. És elsántít onnan!
Se jogsija se rendszáma! Ez így mégsem járja! Az én javaslatom, hogy építsenek a kereszteződésekbe őrtornyokat, ahol mesterlövészek ücsörögnek. Amelyik közlekedőn nincs rendszám azt lőjék ki, nehogy valami baja essen miatta valakinek!

tegnap megint fájt az asszony feje, erre bende tibor írt egy jó nagy tulokságot.

gyakorlatilag teljesen be lehet helyettesíteni a szegény autósok másik nagy ellenségét, a magyarországon előszeretettel aljasul a zebrán autó alá ugró GYALOGOST.

akkor már legyen általánosan kötelező a bukósisak emberre, kutyára, macskára, vaddisznóra. a vadakra féklámpa is kéne, hogy szegény áldozat autós lássa, ha a szerencsétlen megáll az út közepén.

természetesen a jogosítvány is legyen kötelező a gyalogosnak is, a több pakkhoz külön kategória legyen (túlméretes nagymamák, stb.).

így legalább több pénzt tudna beszedni a messzeföldön híres gazdagságú polgáraitól az állam, illetve a turistáktól is, tovább fényesítve a magyar autósok és közlekedési morál által is veretes országimázst.

@egyfiu: meg mehetnének az idegbeteg autósaink Londonba araszolni, meg kipróbálhatnának egy-két brit autópályát péntek délután (3 óra alatt 60-70 kilométert lehet menni).
Rögtön kánaánnak éreznék az itthoni forgalmat...

@esem1970: ahhahahahahaha :)))) vállalja a felelősséget, h visszafogja a vasat :)))) ez mekkooooraaaa muhahahaa lol, rofl :)))) a biciklis meg vállalja a felelősséget a saját testi épségéért. hát ez arányaiban pont ugyanaz. te jóságos ég!

www.youtube.com/watch?v=jic8EJCJCRI&feature=related

mennyi renccám

Az egész "bringás" kérdés az önérzetükben és vélt jogaikban sértett (csak) autósoktól származik (vagy a kereskedőktől), akik a pszihikai előjogaikat igyekeznek védeni...

Mondván, ha én 15 misit adtam ezért a szép ótóért, akkor nehogy már ne legyenek előjogaim az utakon. Hát NE legyenek!

kész ez a cikk, folyton a TB-vel vagdalozik.
@TIBOR: te dohányzol? Tulsúlyos (zsíros) vagy? Iszol alkoholt? Ha bármelyik igaz ezek kozul, akkor felteszem a kerdest, hogy ha neked bajod lesz ezekbol adódoan azt miért én fogom kifizetni?

A 120 kilós embereknek miert jár 20 kg poggyász a repulon, ugyan ugy mint a 70 kilósnak?

Biztos, hogy pont a bicajosok basztatásával kellene kezdeni a sort?

@Warlimont: Értetted amit írtam!? Nem azt mondtam, hogy csúnya, hanem veszélyes!

Másrészről amikor az ember azért vált (pl.) az egyik monoblokkról a másikra, mert 15 dekával könnyebb akkor persze telepakolja a bringát sárvédővel, féklámpával, rendszámtáblával, biciklilánccal, és csupa fontos dologgal. Előre meg kosárkát rak, ha az erdőben átmegy két fa között, akkor az akadjon az ágakba, ne a rendszámtábla...

Bizonyára te is az erdei ösvényeken nyomod az alfával...
Üdv...

@Röptömben Szedtem: erről a magas lóról le kéne szállni... ez így ebben a formában taplóság

@szőketisza: Nézd, ha valaki, én igyekeztem mindig "haladni a korral", hiszen 1989-es jogosítványszerzésem óta folyamatosan vezettem is. Alapvetőnek tartom tehát magam is azt, amit te is mondtál. Épp ezért jött a döbbenet, amikor elmentem az "A" jogsi miatt KRESZ tanfolyamra és olyan dolgokat is mondtak, amiket addig nem tudtam. Kérdeztem is az oktatótól, hogy most ez hogy lehet, hisz amiket a médiában leközöltek, azok nem is értek meglepetésként, pl a hírhedt bringás vs. egyirányú utca. Erre mondta az oktató, hogy sok apróbb szabályt "suttyomban" változtattak, vagyis nem kapott kellő nyilvánosságot. Ezért gondolom, hogy lenne értelme a jogosítvány megújításakor valamiféle számot adni szabályismeretből.

@86c: "fúrógép jogosítvány, kés jogosítvány illetve esernyő jogosítvány. jogosítványt a jogosítványhoz."

Nem veszed észre, hogy hülyeségeket irsz?

Azért most hogy már látom, a sok fotelrambo biciklis mennyire kemény, legalább tudom, nem kell rájuk annyira vigyázni.

Olvastam mar par szar cikket Bendetol. De az utobbi idokben ezek kezdtek eltunni, es tok jo cikkek megjelenni a tollabol. MAr kezdtem remenykedni, hogy ertelmes ember vagy te Tibor, aki beleillik a Totalcar kozossegebe. De nagyon sajnalom, tevedtem.
Ilyen gyuloletkelto gyoker "cikket" a Totalcar torteneteben nem olvastam meg soha.

bringás vagyok, autós vagyok, nem vagyok skizo

@skami1:

Jé van ahol müködik? Micsoda fasizmus.

@S-Works: azért mert vannak barom autósok sajnos semmilyen mentséget nem jelent arra nézve, hogy vannak barom bringások is.

Csak az arányok mások, szent meggyőződésem, tapasztalatom, hogy sajnos sokkal több a barom bringás, mint az autós.

Felhígult már ez a réteg is. Amíg csak komoly bringások voltak az utakon, addig még nem votl probléma, most hogy megjelent a lakótelepi terhes anyuka, meg a divatból bicikliző kis buziszájú inasgyerek már megjelentek a problémák is.

Bende Tibor: Erted haragszom, nem ellened. Bringas, autos, motoros vagyok. Hulyesegeid amivel megosztasz tomegeket, fajnak.

szőketisza: hát nem vagyok ezzel egyedül szerintem. csak én nem kapok érte fizetést

A biciklis érdekes jószág. Olyan mint a transzformer. Amíg a jogokról van szó addig járműként viselkedik, aztán amikor kötelességről, felelősségről akkor automatikusan átalakul gyalogossá.

@Alikam: sztem meg nem most jelent meg a sok bringás, éppen hogy az én gyerekkoromban MINDEN gyerek bringázott... csak nem az úton.

Amúgy miért nincs a szavazásnál olyan lehetőség, hogy egyetértek, gyalogos vagyok?:)

@5perc: Az meg sem fordul a fejeben , hogy az a fasz aki elállta a teljes járdát esetleg egy súlyosan beteg családtagját vitte, és mivel a Szabolcson nem lehet normális idő alatt parkolót találni kénytelen volt odaállni.

De majd ha látok biciklist az úton közlekedni, miközben mellette megy a bicikli út, majd én is jól lerúgom a fülét mert elállja az utat.

@Ica a fekete cica: Nincs statisztika, hogy a bicósok kevésbé jófejek :) A legtöbb lakásbiztosításban benne egyfajta felelősségbiztosítás pont ilyen okozott károkra. Nekem van külön speciel felelsősségbiztosításom (nem autóra, magamra, illetve az egész családra).
Nekem motoros volt, hogy elhúzott, miután levitte a tükrömet (a motorost aztán elkaptam, kisebb motor nem ment annyira hegyenek felfele)
Volt autós, aki nem akarta elismerni az egyértelmű felelősségét. Volt bevásárlókocsis, aki jól megkarcolt. Ha egy autós ütközés után el is ismeri a felelősségét a masik fél, a biztosító nem fog neked értékvesztést rendesen fizetni, jóval többet buksz mint egy megkarcolt elem fényezésének az ára.
Lényeg a lényeg biciklis még sosem okozott kárt nekem, míg a többi autós miatti bukó/kiesett idő, stb sok száz k-ban/sőt talán M-ben van nekem.

@Virago_1000: nektek a szaros picsátok ki volt nyalva az elmúlt években. Az összes buzi politikus a ti seggetekért ácsingózott.

És most kaptok egy kicsit a másik oldalról - hogy oké, hogy pirosnál előre mehetsz, meg oké, hogy neked szabad másnak nem, meg oké, hogy nem kell jobbra tartanod, de azért vlaamit akkor most már illene írásban deklarálni is -, aztán egyből sír a szátok.

Ne kívánd, hogy én valaha főpolgármester legyek Budapesten, mert azt a Critical Masst szétoszlatom vízágyúval a faszba.

Nem azért mert bármi bajom lenne a biciklivel, hanem mert az azokon ülő, divatbuziktól van már hányingerem.

@esem1970: A Bécsi közúti közlekedési egyezményre gondoltam (amit talán már az eu előtt is aláírtunk), de jó, h rákérdeztél, mert kiderült, h kevertem az élményeket: a "kerékpáros jogosítvány" kötelezővé tételét tiltja, nem a rendszámét.

Felvetődik persze a kérdés, h utóbbinak mennyi értelme lenne az előbbi nélkül.
Mindettől függetlenül pedig nem lenne hátrány,ha a KRESZ-oktatás visszakerülne már az általános iskolák szintjére. Abban is segítene, hogy mind kevesebben legyenek, akik nem tudják megkülönböztetni a szabálytalant a veszélyestől.

@Röptömben Szedtem: ez konkrét volt :)

@hawaiiklub: no ez megint más kérdés. Hollandiában is gyönyörűen be tudnak állni a 2x4 sávos autópályák. Csak hogy, hogy nem a bicajút ott az autópályák mellett is tartozék, tehát még ott is van alternatíva, nemcsak a városban.

@vészmadár (pica pica): úgy értem most jelentek meg a forgalmas utakon, úttesten tömegével.

Persze, hogy régen rengeteg gyerek nyomta a csepelen, de ahogy írtad, volt a grund, meg a lakótelepi járdák, oszt annyi.

Eszünkbe nem jutott komolyabb távokat megtenni meg úttestre kimenni.

"bgds.susu 2010.08.11. 14:00:24
@Warlimont: Értetted amit írtam!? Nem azt mondtam, hogy csúnya, hanem veszélyes!"

Az erdei ösvényen tőlem le is szedheted a rendszámot, bár természetesen vicces olvasni, hogy ezen múlna a testi épséged. De legyen. :) Az erdei ösvényen pattintsd le azt a gyilkos táblát és tedd be a hátizsákodba az ivóvizes palack mellé. Kicsi tábla, sok helyet nem foglal, befér.

A lényeg, hogy amikor az ösvényekről visszatérsz a közútra a forgalomba, akkor legyen ismét fent.

Ica a fekete cica
Bizony-bizony ott sok minden van ami tényleg ragyogóan működik.
Betartják a szabályokat, mert betartatják a szabályokat!
Csak ennyi!!