AAAAAHHHHHH!.... Jaguááár! Éniséniiiis!!! (Imádom az összeset, meg tudom érteni az ítélet íróját...)

Talán az L400-as áll hozzám a legközelebb, ezekről a gépekről el tudom hinni hogy jól tűrik az extrém igénybevételt. Nem véletlen hogy az afrikai törzsfők is 20 éves Mitsukkal és Toyotákkal szelik a port. Más nem is nagyon viselné el a nullszervizes maratonokat (mááár megint elfogult vagyok :)).

a jaguart meg tényleg az vegyen aki megérdemli.

@Ottopappa: Én is, néhány kivétellel... az új XK meg XF szerintem elég bénák lettek sajnos. :-( Meg volt már dízel kombi elsőkerekes Jag is...

Érdekes sztori, hogy a srácnak német autó volt az álma, és Jaguárt vett, mert elkeserítő állapotúnak találta a megnézett BMW-ket, nekem meg mindig Jaguár volt az álmom, és végül német autót vettem, mert élőben lelombozóan rohadósnak láttam a Jag-okat, és elkeserítően rosszakat hallottam a Lucas elektronikáról, és a fogyasztáshoz képest gyengének is találtam őket.
Nem hiszem viszont, hogy ha mindegyikünk azt vett volna, amit eredetileg elképzelt, akkor most én cigányoznék, bűnözőznék, hurkanyakúznék, bőrfejűznék, meg maffiáznék, és azt sem tartom valószínűnek, hogy suzukikat, bmw-ket, merciket meg audikat tolnék le az autópályán egy 21 éves imbolygó nem erre készült autóval.....

Jaguáros csak magát akarja meggyőzni, mert ugye bmw-t nézett, de a merci meg az audi , hogy jött a képbe nála hirtelen azt nem tudom, amúgy régi jaguárok tetszenek az újak már nagyon nem, siralmasan néznek sztem ki belül, ez már nem az a minőség, és elegancia, inkább műanyag hatása van.

@Leadfoot: Természetesen én is a klasszikusok híve vagyok. Mikor meghallottam, hogy lesz dízel, meg kombi... Majdnem sírtam...

Az L400-as már volt egyszer a heti merítésben. Körberöhögtem már akkor is a röhejes kis dögrácsot rajta. :)

Király a cikk, nagyon élveztem!!! IGGEN ! Az angol technika+elegancia... W140-nek mondanám, egyszer (1 X ) tegye be az alfelét egy XJ 12-be. Olyan 20 évesbe. AZ technika. Őszinte, elöl vas, alul bőr, előtted meg lakkozott fa. Az összes többi guruló vas csak kérhet+jelenthet. Jelzem: a Nagy Németek is ( 22 éves tapasztalatom) akiknek nem kevés péniszhosszabbító státusz-szimbólumuk van, MINDÍG kalapot emelnek az angol géppel érkezők előtt. Valamiért elismerik... Ezeket a járgányokat úgy kell tudni viselni, mint egy frakkot vagy egy szokingot. A kopaszoknak ott a makkos cipő meg az izompóló...Ezért fikáz mindenki az angol gépekre. Nem tudnak vele mit kezdeni...
Jaguar my love... Azé'r megcsalnám egy Aston Martinnal...

@olajbúvár: "Ezért fikáz mindenki az angol gépekre. Nem tudnak vele mit kezdeni..."

Nem azért. Hanem mert mûszakilag szarok.
Elég vetni egy pillantást a brit autóiparra - már ha létezne még olyan.

@megint: Persze, egyszerû erôltetett önigazolás. További közös vonás a lógó belû romok tulajdonosainál, hogy mind bebeszéli magának, hogy azok az autók, amiket ô a büdös életben nem tudna megfizetni, mind szarok :)

Az esztergálós akcióra inkább nem mondok semmit. Aki nem érti, hogy egy típusidegen, eltérô tárcsamélységû felni hosszútávon szét fogja baszni a futómûvet, annak felesleges magyarázni bármit is. Persze a faluban villogni megteszi.

@olajbúvár: "Ezeket a járgányokat úgy kell tudni viselni, mint egy frakkot vagy egy szokingot."

És egy szmokingos gentleman szerinted az esztergályossal kókányoltat BMW-felnit a Jaguárjára? Not very british :)))

A jaguaros gyerek egyszerüen kesz. Ilyent eddig nem olvastam sehol, hogy a bmw felnit raesztergaljuk a jaguarra. Olvastam mar sokmindent, de ez egyszerüen ver mindent. Csodalkozunk, hogy mi az a 390, majd lehidalunk egy td/trx gumi aratol. Jaguar, mert megerdemled :-)
A bmw felniket is megerdemled es 100 felett fogdd erösen a kormanyt mert el tudom kepzelni, hogy mennyire razhat.
A varosi fogyasztas "kimondottan jo" egy sorhatos motortol, jaguar, mert megerdemled :-) Körbe lehet nezni, hogy mas sorhatos motorok mit fogyasztanak.
Ezek a regi jaguar motorok nagy szarok, egy temposabb autopalya menet utan kukazni lehet. Nem ritka amikor a vezetett szervizkönyves sorhatos es v12es motorok mennek tönkre (regi xj, xjs). Majd gruppenozhatsz a szerelöiddel, idöd lesz ra :-) Jaguar, mert megerdemled :-) Mentsegere legyen mondva, hogy ma mar mas a helyzet.

A formaja olyan amilyen, nem csunya de ez a xj szeria kicsit kommerz.
Köszönöm az összes cigany es bünözö neveben, hogy meghagyod nekünk a triot. Mert megerdemeljük :-)
A folytatast mar varom ha mar ennyit olvastam, megerdemlem azt is :-)

@Ottopappa: A Jag régi szerelem (olyan 5 évesen láttam egyet a Királyhágó Térnél, meg is kérdeztem anyut, hogy "ezmi?" Szerencsére anyám nagy autóbuzi volt fiatalon (kb. betéve tudja Jim Clark és Niki Lauda életművét), úgyhogy tudott válaszolni. (Figyelem, ekkor 1989-90-et írtunk)

Azóta imádom az XJ-ket. Venni? Majd második autónak, ha befutottam. :)

A puntos gyerek elég korrektnek néz ki.

olajbúvár: "Az technika". Gondolom ezt valaki mesélte neked.

Nekem az teccett a Jaguáros ítéletben, hogy végig arról ír, hogy Ő bizony mennyire nem BMW tulaj, meg nem maffioózó, aztán azt taglalja két bekezdéssel lejjebb, hogy hogyan alázta le azt a fos Passatot :)
Amúgy olvasmányos, meg persze a Jaguar az tényleg egy király autó, megértem, hogy szereti.

OFF: még kb. egy hete írtam ítélet motoromról, mikor jelenik meg? Remélem nem veszett el az elektronika útvesztőiban, mert mégegyszer nem írom meg :)

A jaguaros annyira szánalmasan buta, hogy az írásához nem is lehet mit hozzátenni... Tényleg neki való a Jaguar.

@olajbúvár:

Mivel azt szerettem volna venni, ültem benne párszor.
XJ12-esben is.
Sokat megnéztem, sajnos maguk a tulajdonosok beszéltek le róla, ugyanis elég őszinte, szimpatikus és összetartó társaság.
Röviden:
A 89 előtti jaguárok voltak az igaziak, csak sajnos a borzasztó megbízhatatlan LUCAS elektronikának köszönhetően mindennapi használatra teljesen alkalmatlanok, esőben próbálkozni sem érdemes a gyújtásrendszer miatt.
A mechanika ezeknél őskövület, ami horror fogyasztás, instabil futóművet, rossz fékeket, nehéz karbantartást jelent.Állandó, javíthatatlan olajfolyások, stb.
Hobby autónak, veteránozni, évi 1000 km-re nagyon szép, de használati értéke nincs.
Azt javasolták a Jaguárosok, hogy ha használni is szeretném néha, akkor vegyek 90 utánit, abban már kicsit megbízhatóbb és modernebb az elektronika, csak sajnos az meg már nem Jaguár, mert tele van igénytelen Ford elemekkel, még a slusszkulcsa, kapcsolói is sima Ford alkatrészek, a korrózió meg megállíthatatlan :-(
Ezen kívül az alkatrészellátása is elég bonyolult, és horror árak bírnak lenni.
Ilyenkor jön az ítéletben is leírt kókányolás.
Így esett a választásom a német márkára, ami legalább azt az érzést nyújtja, sőt kényelemben, menetteljesítményben, méretben, megbízhatóságban messze veri, és a legfontosabb, hogy tökéletesen használható minden nap, nem rohad, alkatrész pedig 1 nap alatt van hozzá.
Mert ha már van egy ilyesmi autója az embernek, akkor ne csak sátoros ünnepen, meg száraz időben ülhessen bele :)
( Neked pedig azt javaslom egyszer vezess egy ilyent is :) )

Természetesen 3. autónak még mindig el tudok képzelni egy szép JAG-ot,
de akkor már inkább egy Rolls, 3 misiért már nagyon szépet kapni :)))

@Krisi: Küld el az ítélet címét és az email címet amiről írtad a nyegleo@mail.totalcar.hu-ra, és utánnanézek.

@Nyegleo: Kössz, de közben megoldódott, rá pár percre kaptam egy ímélt, és minden jóra fordult!

@Nyegleo:
Szia!
Nálam meg duplán kerültek fel a képek, ez ellen nem lehet valamit tenni?

Se BMW-m se JAG-om.De az ítélet tényleg élvezetes.A Punto-s srác korrekt leírása is tetszett.Én majd írok egy öreg Lancia-ról,hogy meglegyen a kontraszt.