Vajon melyik lehet

  2008. július 30. - Bende Tibor

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Pedig milyen jó kis Bogár volt
2014-09-27 08:52:08

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Én megmondtam előre, hogy baj lesz
2014-08-23 06:50:05

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Bogár saga: Polírozom a bohócot
2014-08-02 12:15:37

Az előző részek tartalmából: Elkezdtem Volkswagen Bogarat keresni. Vettem egy bogarat, örültem neki.

Elment az eszünk: kasznit cseréltünk a Bogáron
2014-06-01 07:10:34

Épp Göbivel ültünk az irodámban, amikor Marci hívott, aki a Velvetnél dolgozik. Autót akart venni, mert a

 

az az autó, aminek az átvételekor a következő beszélgetés zajlott le?
Szereplők: műszaki kolléga, másik kolléga, az autó, én.
Reggel 10 óra. Begördül a masina a gyár kapuján, szép fekete, prémium. Gyorsan elvégezzük a papírmunkát, kászálódok be a kocsiba notebookkal, tornacuccal, elemózsiával, ahogy reggel lenni szokott.

Én: Van ebben Bluetooth kihangosító?
Másik kolléga: Persze, ez egy ... felszereltség, biztosan van benne.
Én: De jó, állítsuk be!
Másik kolléga: Oké, segítek.

A következő 10 percben reménytelen gombnyomkodás következett. Próbáltuk álló és járó motorral, kiengedett és felhúzott kézifékkel. Nem sikerült, az autó a leghalványabb jelét sem mutatta, hogy itt valaha is kihangosítós telefonálás lesz.
10 óra 10 perc.

Másik kolléga: Szólok a műszaki kollégámnak, ő biztosan tud segíteni.

10 óra 15 perc, megérkezik a műszaki kolléga. Helyet foglalt az utasülésen, és kéri, hogy csináljam, amit mond.

Műszaki kolléga: Mondd neki, hogy Setup!
Én: Setup!
Műszaki kolléga: Előbb nyomd meg a gombot!
Megnyomtam a gombot: Setup!
A kocsi: Can You repeat please?
Én: Persze, Setup!
Műszaki kolléga: Előbb nyomd meg a gombot!
Megnyomom: Setup, semmi.
Műszaki kolléga: Akkor próbáljuk álló motorral, csak gyújtáson.

10 óra 22 perc, a kocsi a tűző napon áll, a belső hőmérséklet közelít a 30 fokhoz, három inges izzad a kabinban, egyikünk lehúzza az ablakokat.

Műszaki kolléga: Nem jó így, várjál, hogy is volt az enyémben? Akkor próbált azt, hogy System!
Én: System!
Műszaki kolléga: Előbb nyomd meg a gombot, tudod.
Én: Tudom. Gomb. System!

10 óra 27 perc. Átizzadt ingek, alig-alig moccanó levegő az utastérben. Semmi. A műszaki kolléga a menürendszerben csalinkázik, hátha ott is van megoldás a félelmetesen bonyolult problémára, mint egy Bluetooth telefon beállítása. Nincs.

Műszaki kolléga: Lécci hozzál már ki egy kezelési útmutatót!

Másik kolléga el.
10 óra 32 perc. Másik kolléga hozza az útmutatót. Képes Biblia vastagságú, elképesztően kis betűkkel. A Bluetooth telefon beállításáról szóló rész volt vagy 30-40 oldal. Itt kezdek gyanakodni, hogy ebből max szabálytalanul mobilozás lesz, más nemigen.
10 óra 40 perc, telefonkihangosításról szóló rész az első pár oldalát elolvassa sebtiben műszaki kolléga, addig a hőmérsékleten való viccelődéssel ütjük el az időt.

Műszaki kolléga: A másik gomb kell. Nyomd meg a másik gombot, és mondd neki, hogy System! Ja, a motort elindíthatod, csak legyen álló helyzetben a kocsi.
Én (a másik gomb megnyomása után élvezve a hűsítő szellőt): System!

10 óra 42 perc. A kocsi elkezdi sorolni a lehetőségeimet, a hangutasítással beállítható dolgokról, bennünket azonban a fránya telefonkihangosítás érdekel, más nem.
Ugyanebben a percben a műszaki kolléga: Mondd neki, hogy Phone!

Én: Phone!

10 óra 44 perc. Az autó sorolja, hogy mi mindent lehet csinálni a telefonnal, párosítani, telefonkönyvet bemásolni, újat felvenni, hívást kezdeményezni, kiválasztani a biztonsági kódot, amit szóban kell megadni neki (!!!), aktiválni a biztonsági rendszert, csengőhangot választani az autó készletéből, vagy inkább a sajátunkat használni.
10 óra 50 perc.

Műszaki kolléga: Mondd neki, hogy pair!
Én: Pair!

A kocsi közölte, hogy akkor most elkezdi keresni az elérhető Bluetooth eszközöket, addig is essünk túl a biztonsági részeken.

Én: No! No! No!

Válaszolgattam a biztonsági kérdésekre.

A kocsi: Your authentication code is: one, one, one, one.

10 óra 55 perc. Beírom a telefonomba az egyegyegyegy számsort, amit épp az imént adtam meg a kocsinak. Authenticating....
10 óra 56 perc.
Authenticating.
10 óra 57 perc.
Disconnect.

Műszaki kolléga: Próbáld még egyszer onnan, hogy keresed a kocsit a telefonoddal.
Én: Oké, csinálom, a kód ugyan az?
Műszaki kolléga: Próbáljuk, meg!
Én: Hopp! Felismerte! Kiírta!

11 óra.
Érzékeny búcsút vettünk egymástól, majd megígértem egy keretest a cikkbe, amiből egy blogposzt lett. Ez. Amúgy a telefonálás minősége nagyszerű, de, hogy anyám hogy állítaná be, arról gőzöm sincs.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr86547814

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

biker_kolee 2008.07.30. 18:15:54

Vagy egy Merga, vagy egy Bömbi. Esetleg Audi.

biker_kolee 2008.07.30. 18:34:56

Miért nem lehet erre kiírni hiénázást? :D Tuti, hogy nem sok nyertes-jelölt lenne. :P

SquareWire 2008.07.30. 18:41:02

S-osztály... TopGearben volt teszt, abban is kérdezett vissza az autó így, ha jól emlékszem.

AP 2008.07.30. 19:02:57

a legújabb Lada

amihez adnak egy utánfutót ajándékba (azon vannak az akkumulátorok a kihangosítóhoz)

fütyike 2008.07.30. 19:05:19

Volvo. kollégám legalábbis majdnem baltával verte szét a friss autóját blútúszilag

Leegor 2008.07.30. 19:06:06

Új 7-es BMW?

Az elektronika mérlegelni is tud ám..
Kötözködős újságíróknak disconnect.
Csöpögő nyálú márkarajongóknak extra ülésmasszír.

De van ám még hova fejlődni:
-autó: esp fault
-én: a k..va anyádat!
-autó: a tiedét!

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.07.30. 19:06:06

Miért nem tudnak a muszakiak autót eladni? Nem muszaki cikk? És azok, akik az autót eladni hivatottak, vajon mihez értenek?

Flankerr 2008.07.30. 19:07:45

Bmw a tipp..:) de tuti legfelső osztályú autó..

dextercapo 2008.07.30. 19:19:33

premium kategoria :) az olajcsere es a tankolas elviszi egy normal ember premiumjat , akik meg megveszik azok ugyis kopaszerosok , nekik mindegy hogy van-e benne kihangosito , egyreszt analfabekak , masreszt ot telefonhoz ugysem parosithato :)

[] (törölt) 2008.07.30. 19:21:30

"Új 7-es BMW?"

nem, minden BMWben menubol allithato a Bluetooth.

sge · http://monstercrash.blog.hu/ 2008.07.30. 19:26:55

Nem kell, h prémium legyen, az új mazda6-ban is ilyen szövegeléssel lehet csak a telefont felismertetni a rendszerrel. És csak járó motorral, de álló helyzetben. Elgondolkodtató, hogy mit csinál az, aki nem beszél angolul? Mert a manualban sem fonetikusan vannak az utasítások...

nyomasek_bobo · http://sopron.e-cafe.hu 2008.07.30. 19:45:01

Knight Rider 2008.

Nem mondtad, h. "Pajti" és megsértődött.

Szerintem..

nem értem 2008.07.30. 19:45:10

Tök mindegy,mi a f@&°ä-nak kell v.mit ilyen rohadt bonyolultra csinálni.És ez csak a telefon.Próbálj meg éjjszaka menetközben pl.a klímán állítani bármit, életveszély és nem is kell,hogy nagyon prémium legyen.Vagy attól prémium,hogy az eladó sem ért hozzá?!Ez a fejlődés?

gatyi · http://www.evs.hu 2008.07.30. 19:45:22

lekszász?? Bár a béjemvé ájdrájvja után lehet, hogy új 7es...

Szerengpeti 2008.07.30. 19:59:52

Hátez egy hondaszivik :D

gnme 2008.07.30. 20:02:45

Fiat, a szar blú end mí rencerével
asziszik (szent ferenc) hogy azzal megváltották a világot
lófaszt

guni 2008.07.30. 20:03:03

"akik meg megveszik azok ugyis kopaszerosok , nekik mindegy hogy van-e benne kihangosito , egyreszt analfabekak , masreszt ot telefonhoz ugysem parosithato :)"

Azok majd 2-3 év múlva veszik csak meg használtan, összetörve. :) Egyébként tőlünk nyugatabbra szerintemm nem ők a fő vásárlóközönség.

Taz member of JFK Board™ · http://chillin.blog.hu/ 2008.07.30. 20:08:13

hali mindenkinek,

Ford S-Max tuti nem, ott Help buvos szora ebred a rendszer, es ugyan ott sem volt konnyu, de nem kellett ennyit csalinkazni ossze-vissza...

tippem szerint merga lesz

Achmed the dead Terrorist · http://www.youtube.com/watch?v=sDsK8ZnmhC4 2008.07.30. 20:17:34

A lexusok érintőképernyősök, az tuti nem. Valami német bálna lesz, abból viszont aktuálisan 7er frissítés lesz mostanában, így arra szavaznék.

a 2008.07.30. 20:21:05

Szerintem amerikai auto. :)

Suti 2008.07.30. 20:36:56

Szerintem egy sony típusú walkie talkie ami bent egy vicceskedvü eladó kezében volt!

Sura md 2008.07.30. 20:38:11

germán gép lesz. túl összetett egy franciához.

vladek 2008.07.30. 20:38:54

A Top Gear-es S-Klasse nekem is beugrott.
Meg Jeremy Clarkson:
"Listen woman, when I speak to you!"
(Ha igaz...)

youtube.com/watch?v=kl-oIZ8-np0

szucsik imre · http://yotasan 2008.07.30. 20:43:14

Hát nem Trabi......

[] (törölt) 2008.07.30. 20:46:49

gatyi: "lekszász?? Bár a béjemvé ájdrájvja után lehet, hogy új 7es..."

cleric: "Idrive"

sajnos ti meg a budos eletben nem lattatok iDrive-ot.

BTO11 2008.07.30. 20:47:18

engem pl nem hoz lázba ez a tulbonyolitott faxság,ad 1 tán sose lesz lovém ienre ,ha meg lenne akkor az in faxságok miatt nem választanék ien autót.

Garp 2008.07.30. 20:47:38

BMW X6 -e?
Szép autó.
Jó autó?

Érdekes 2008.07.30. 20:49:29

A műszaki kollega azt mondta, hogy várj hogy is volt az enyémben?

Tehát, 7es bmw és különböző bálna S osztályok kizárva :D:D:D:D:D:D

AP 2008.07.30. 21:11:57

jéé, szidják a bimmert, erre edelweiss megjelenik

mekkora farka lehet, hogy így kompenzál? 2mm?

jürgen baromartz 2008.07.30. 21:12:49

haha

nekem gőzöm sincs hogy mi lehet, mindenesetre érdekes a felvetés, hogy mit csinálnak olyan emberek vele akik
1. nem tudnak angolul,
2. nem tudnak rendesen kiejteni szavakat. tudniillik egy németnek is eléggé nehezére esik normálisan megtanulni az angol kiejtést, hát még egy japánon mennyit lehetne röhögni, akik a sokszor használt "drift" szót is úgy ejtik hogy "dorifto".

Balee87 2008.07.30. 21:39:47

Szerintem olyan kocsira gondoljatok, ami most jelenik majd meg...

GalloG 2008.07.30. 21:42:06

Szerintem új Toyota Corolla vagy Auris vagy Avensis.

Csak abból gondolom, hogy egy ismerősöm mobilteló üzletből kiment egy hölgynek BT-s telefont beállítani új Toyotába, és 1 óra múlva k...va anyázva jött vissza, hogy nem sikerült...

GalloG 2008.07.30. 21:46:36

Ezen felül pont akkor felmerült, hogy a legutolsó hülye kínai hétzenélős kvarcórához is kell magyar nyelvű utasítás meg garancia levél.

Akkor egy sokmilliós autónál miért nem írják elő törvényileg, hogy vagy ne írjon/beszéljen, vagy ha igen, akkor kötelezően magyar is legyen benne.

Ha külön puttonyos kisautókat elő tudnak állítani csak a kelet-Európai piac számára (Thali, Logan, stb.), akkor a nyelvi lokalizáció miért olyan nehéz? Az olcsóbb pedig, mint az új kaszni...

L4CI 2008.07.30. 21:59:41

Kitt Béta.

Aszfaltbetyár 2008.07.30. 22:02:24

Leegor : :D a nap hozzászólása :)
aki ilyen autót csinál, azt kéremszépen egy pótos IFA után kéne kötni, és macskaköves úton gyorsan sokáig vonszolni, hogy elkopjon.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.07.30. 22:04:37

Ozzie Osborne, BMW 7: 'Fockn radio on! Fockn radio off! Fockn radio on! Fockn radio off!' És a BMW értette!

AP 2008.07.30. 22:07:40

most aztán hű, de megkaptam :)

ettől függetlenül, komolyan van valami komplexusod, öregem..
fasznak kell állandóan védeni a béemvét, ha kell ha nem

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.07.30. 22:18:45

AP, nem komplexus. Kuldetés. Egy egész világ (sztereotíp BMW-sek inkluzíve, nyilvan vannak nem-sztereotíp BMW-sek is) ellen kell védenie a márkát. Azonkívul, az elso megjegyzése szakszeru volt, muszaki, nyilván pontos is. Nem egy maszuletett bárány a kedves szaktárs, ennek én vagyok a megmondhatója, de ha nem piszkálják, nem morog.
Nem ismerem az i-drive-ot, de kizártnak tartom hogy egy tomegtermelésre beállt gyár olyan rendszert tegyen a kocsijaiba, amit az átlagember képtelen kezelni.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.30. 22:23:03

Nagyon finoman megfogalmazott kis szösszenet volt. Köszönjük, Emese!

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.30. 22:26:37

Béla, meglepődnél :) Ezek a menürendszerek a saját kifordított nyelvezetem szerint "felhasználó ellenségesek" általában. Akkor lehet majd elmondani, hogy igen, végre igazi, könnyen kezelhető rendszer jött létre, amikor Ivanova (mondjuk) megkérdezi beszállás után, hogy kapcsolhatja-é a telefont a kékfoggal összefelé és csak annyit kell kiböknöd: oké... Addig meg csókoltatom a tervezőket. Minek egy földi halandónak olyan kocsi, amihez a Révay nagy lexikon sorozat a kezelési útmutató? Biztosan ez kell?

? 2008.07.30. 22:42:03

Saab? Kilenc a harmadikon?

Gergow · http://gergow.wordpress.com/ 2008.07.30. 22:51:16

EZ valami BMW lesz vagy Mercedes, de hogy német az fix.
"egördül a masina a gyár kapuján, szép fekete, prémium"
Miért ne lehetne S vagy 7-es?
Mondjuk én a 7-esre, de inkább a BMW-re szavazok.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.07.30. 22:57:51

Kukori, a kihívás a lényeg.
Itt van ugye ez a létmeghatározó kérdés, hogy a BMW-s mind kopaszbunkó-e, vagy nem. A kopaszbunkó és a szorgosmunkávalkiérdemlo kozotti határvonal, nézzunk szembe a tényekkel, kissé elmosódott. De itt az új rendszertan! Kétféle BMW-s van. Az egyik az, aki kék fogával telefonoz, mert szót értett az Ivanovával. A másik meg az, aki nyitott ablakba konyokolve tartja a fuléhez a makográfot, és ordít az Ivanovával. i-drive. u-cook. nyóccraotthóvagyok.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.30. 23:16:00

Az a baj, hogy az úságíróknak nincs miért elolvasni a kézikönyvet, úgysincs sokáig náluk az autó. Egy rendes tulaj elolvassa, és örvend, hogy mi mindent tud az autója.
Én (buta paraszt) fél év után leültem olvasgatni, és azóta sokkal kényelmesebb az életem. Pl. Lámpa égve marad, amíg bezárod a garázst. (Follow me home.:)

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2008.07.31. 00:00:13

A helyzet az, hogy minden olyan gyártó, ahol van menűs vezérlés (bömbi, merci, audi lexus stb) kiesik, mert ott onnan állítható a bt, nem kell hangutasítás. Hiába nem szimpatikus EW úr/úrhölgy, abban igaza van, hogy ez még az iDrivera is stimmel.

Viszont. Prémium, de egyszerűbb modellen alapszik ezért lehet a műszakisnak olyanja, továbbá most új és főleg! nincs menü: VW Passat CC. Eltaláltam?

egy átlag 2008.07.31. 00:00:59

Volga, oszt a sofőrgyerek nem érti az angolt ezé kapcsolgatja félre a gombokat.
off: egyébként meg dögöljön meg az összes koppánykipufogós motoros, főleg az, amelyik éjfélkor húzatja a szarát. Hogy szakadt volna a narkós kurva anyjába az összes buzi fasz. Ezért holnap ráhúzok egy buzi motorosra a nulláson....talán az enyhíti a motorosok iránti undorom.

Lacipaci 2008.07.31. 00:30:03

a 7es bmw még nemjelent meg..

Lacipaci 2008.07.31. 00:32:02

mámint az új..

? 2008.07.31. 00:42:11

egy átlag Re:
Minden NORMÁLIS motoros nevében előre is köszönjük szépen a ráhúzást... Remek megoldás...
A Passat CC azért is gyanús, mert Passatja még lehet egy értékesítőnek, de 7-es és S osztály...
"hogy is volt az enyémben?"

miluman · http://autofilia.blog.hu/ 2008.07.31. 00:53:50

hmm kiváncsi leszek :) citroen nem lehet, anno OPnek könnyen ment LeMansba menet a szinkron, BMW nem lehet (kösz Edelweiss), valami prémium, maj kiderül :)

miluman · http://autofilia.blog.hu/ 2008.07.31. 00:54:58

a címre válaszolva pedig: papptibi

29 Palms 2008.07.31. 01:03:57

Adná magát az új 7-es, mert időszerű. Viszont az új 3-asban úgy van, hogy indít, vár egy kicsit, telefonon meg is jelenik hogy BMWakármi, lehet kapcsolódni. Nem lehet annyira hülye a BMW, hogy ezt pont a 7-esben bonyolítanák el.
Én az említett "másik gombokon" indulnék el. Ezek szerint nincs érintőképernyő (esteleg navi, de az nem jáccik most), hanem van egy darab központi kijelző, és gombokkal kell előválasztani, hogy épp mire koncentráljon. Ilyen pedig létezik, van is egy tippem. Habár azt a Totalcaron dícsérték, de szerintem idétlen. És már volt róla teszt is. De mindezek ellenére a tippem a Mazda 6, és fentebb a CF-NET van éppen inkriminálva.

v 2008.07.31. 01:43:56

Ugyanezt szívtam végig egy Honda Accord Executive-ben. Kemény fél napom volt mire sikerült. Szó szerint ugyanezt.

Ciri 2008.07.31. 05:55:26

"Viszont. Prémium, de egyszerűbb modellen alapszik ezért lehet a műszakisnak olyanja, továbbá most új és főleg! nincs menü: VW Passat CC. Eltaláltam?"

Na ezt a marhaságot honnan szedted????
Mibe nincs menü??
Passat CC-be hangvezérlés?? Hol?
Egyébként szinte ugyan az, mint az Audié.
Kb három másodperc alatt lehet csatlakoztatni a telefont...

Szerintem a BMW,Merci,Audi kizárva.
Szerintem.

uncsi 2008.07.31. 07:04:47

háromajtós, ötatjtós. kombi?

Topi 2008.07.31. 07:35:07

Honda Accord 2009
:-)

Ciri 2008.07.31. 08:23:15

Valószínű,hogy Topinak van igaza.
Ilyen "ötletes és felhasználóbarát" cuccok szoktak lenni a japánokban...

Ha tévedek, az k.va ciki lesz:)

Kifordított kacagány 2008.07.31. 08:40:35

tuti valami japán. a mercinek bmw-nek van annyi esze, hogy ne szivassa feleslegesen a pénzesebb vásárlóit, mert hamar elveszti a kuncsaftot. a japánok viszont az ilyent jó játéknak tekintik és eszükbe sem jut, hogy az európai ember az ilyentől agyvérzést kap.

megszaLott · 2008.07.30. 23:16:00
ezt már az én 15 éves vasam is tudja, pedig még használati utasításom sincs hozzá. persze néha jó dolog az, de xszáz oldalas kisregényt mellékelni valamihez nem túl szerencsés dolog.

Tom 2008.07.31. 08:41:35

Nem tudom mi volt ezen bonyolult, haverokkal egy új Outlanderben kb 5 perc alatt simán csatlakoztattuk a telefont. Ott "A GOMB" megnyomása után felsorolta az autó a menüpontokat, nem csak várt hogy mondjak valamit.

SsPL71 2008.07.31. 08:44:33

Szerintem meg, ne párosodjon a telefonom a kocsimmal, még BlueTooth-on se.
Biztos nem BMW.

Shomee 2008.07.31. 08:55:15

Még nem indult el igazán a márkafikázás,akkor kezdem....egy VW mitől prémium? :)
Edelweiss miért tahó,mert védi a BMW-t?
A többi büdös paraszt meg miért nem kéri meg,h vigye egy kört,ha ilyen rohadt irigyek?

Ákos 2008.07.31. 08:55:23

Ciri!
Qashqaiban a bt kihangosító beállítás kb 2 perc volt (phone menü - pair phone, majd a telefont eszközkeresésre állítani, telefonba a rádió által megadott kódot beírni), úgy hogy nem láttam, hogy van hozzá képes használati utasítás (hasonló, mint a HP nyomtatókhoz). Azóta is tökéletesen működik, (automatikusan megtalálja a telefont, ha beszállok, plusz lehet tallózni a telefon memóriájában) pedig nem prémium kategóriás a kocsi.

Notes 2008.07.31. 09:01:08

A tünetek alapján Toyota lesz ez.

Kifordított kacagány 2008.07.31. 09:11:38

Shomee 2008.07.31. 08:55:15
mert az ciki lenne

doc_jericho 2008.07.31. 09:13:17

Lianába vettem 19.900.- Ft-ért blús kihangosítót, 20 perc alatt harcra készen állt azóta nagyon baba.

Szerintem Ford volt az istenadta, már a fekete színe miatt (sztem új Mondeo) 1x ültem csak benne. Dugig van a közeli Ford kereskedés fekete autóval.

malac 2008.07.31. 09:27:01

lehet simán merci is,nokia eredetü carkittel(nem stock-direkt az adott modell alá lett hangolva a szoftver)persze csak és kizárólag azzal az egy (kifutott) modellel műxik együtt amit hozzá adnak a szalonban piaci ár 5-öséért, persze nyilván megveszed, mert mással nem megy :)

GarbooKing 2008.07.31. 09:45:29

Tibi!

A BXben ilyen gondod nincs :D:D

Ott csak zörren a kulcs és már mész is.
Nix blútút, nix gigahiper extrák.. :)

Hajrá!

Toxic11 2008.07.31. 09:48:02

C'est Citroën C5. N'est-ce pas?

Viktor · http://www.vikiszava.net 2008.07.31. 09:49:05

Valamikor megtudjuk a helyes választ? Én már úgy izgulok.

davez 2008.07.31. 09:57:14

szóval mi a helyes megfejtés? :)

Rocko- 2008.07.31. 09:58:55

morphine · designpumpa.blog.hu/ 2008.07.31. 00:00:13
"A helyzet az, hogy minden olyan gyártó, ahol van menűs vezérlés (bömbi, merci, audi lexus stb) kiesik, mert ott onnan állítható a bt, nem kell hangutasítás."
az h nem kell, az nem azt jelenti, h nem lehet.
gondolom mindnekivel esett már meg, h jobbra tekerve nem jött a víz a csapból, aztán valaki jött, h balra kell tekerni.

Ciri 2008.07.31. 10:15:41

Halló halló !!!

Prémiumról volt szó, nem erről a ...

Prémium? Mi a f.szom prémium ezen a műanyag szaron?

Bende Tibor 2008.07.31. 10:20:18

Akik kitalálták és akik nem:

totalcar.hu

I'm 2008.07.31. 10:41:06

Honda Accord 2.0 Executive

Gábor 2008.07.31. 10:47:02

egy átlag:

te agyament büdös sötét paraszt hogy dögölnél meg.
ha holnap a szomszédodban mari néni hangosan hallgatja a tévét mert töksüket akkor másnap elgázolsz a zebrán egy nyugdíjast?????
remélem ha tényleg ráhúzod valakire a kormányt akkor az utánadmegy, kiszed a verdádból és szétveri azt a köcsög fejedet ami szakadt volna inkább anyádba..

[] (törölt) 2008.07.31. 10:52:08

ez lehetetlen! jaPPan auto csak tokeletes lehet! :)

Shadowbull 2008.07.31. 10:57:37

Hajaj, pedig milyen jo kis I-drive fikazas keszulodott itten :)

Azt birom egyebkent, hogy egyszer valami ujsagiro leirta, hogy az I-drive milyen nehezkes, oszt azota is ezt begeti minden birka. Mikor eloszor szembekerultem vele, akkor felkeszultem, hogy ez most rohadtbonyolult lesz… Oszt kabe 3 perc alatt kiderult, hogy nincs benne semmi bonyolult…

morphine · http://designpumpa.blog.hu/ 2008.07.31. 11:00:09

No, ennek alaposan mellélőttem....

[] (törölt) 2008.07.31. 11:01:05

"Edelweiss miért tahó"

aki masok gatyajaban turkal, szamitson ra, hogy az ovebe is belenyul valaki. ertsd: ha nem vagy taho, nem kapsz taho valaszt.

"mert védi a BMW-t?"

mert rengeteg ostoba irigy rosszindulatu sotet segg van, aki meg soha nem latott BMWt 2 meternel kozelebbrol, megis eloszeretettel terjeszt baromsagokat rola.

erdekes jelenseg egyebkent, egy Ferrari eseteben valahogy mindenki kepes elfogadni, hogy neki a budos eletben nem lesz olyan. a BMW eseteben ezt valamiert nem birjak feldolgozni, es rogton indul a szarkenegetes.

Shadowbull 2008.07.31. 11:14:58

Az a baj, hogy kishazank lakossaganak nagy resze nem lat meszebb a sajat orranal. Ha o latott egy helyi kopaszmaffiozot egy 3 autobol osszerakott „toresmentes“ X5-ben koricalni, akkor neki a BMW maffiaauto marad, es boldogan szajkozza majd, hogy a BMW celkozonsege a kopaszmaffiozo.

Szimpla korlatoltsag hatartalan onbizalommal parositva :)

Shadowbull 2008.07.31. 11:16:16

De azert ez a csattano, ez nagyon tetszik :) Gyurtak itt a kollegak a nemet premiumharmasra, oszt kiderult hogy ez a japan csucstechnika :)))))

Ciri 2008.07.31. 11:19:01

Shadowbull

Ja ja !

hehe 2008.07.31. 11:23:58

edelweiss!

nekem spec azér egy ferrari jobban kéne mint egy szar bmw. azér nem egy kat. ezt arra értem hogy el kéne fogadnia bárkinek is hogy nem lesz ferrarija de bmw-je se. meg ezzel a lanos seggű hármassal én inkább bekussolnék a bmw-sek helyébe. sokkal jobb autók vannak olcsóbban pl pont a hármas bmw-től is. az accordos videón szereplő nyegle bmw-s gyerek meg aseggébe rakja inkább a gyémántos mobilját:D a bmwben nem műanyag a műszerfal hanem vas mint az uazban? najóvan! namegaztán egy merci e-ben pl sokkal jobb anyagok vannak mint pl egy bmw 5-ben, az audi 6-ban meg az összeszerelés jobb mint a bmw 5-ben szal nem tudom mit kell annyit fényezni a bmw-t. nem jobb az se mint a többi!

koc · http://tablasjatek.blogspot.com 2008.07.31. 11:47:24

Toyota, Mazda, Honda, Ford, VW es Zaporozsec sztem nem premium markak.

nyelv-ész 2008.07.31. 11:49:03

Nem tudom, milyen autó.

Csak azt tudom, hogy az én blútyúk hedszetem tudja az auto pair funkciót, így 3 gombnyomás a telefonon, és már kész is.

Ezek után javaslom, hogy az összes olyan autógyártó iratkozzon vissza az általános iskolába, amelyik nem képes ezt a technológiát beépíteni a tragacsába.

Shomee 2008.07.31. 11:50:37

hehe!

HA nem tűnt volna fel,a kutya nem fényezi a BMW-t,csak ti,korlátolt barmok ugattok róla egyfolytában,h így szar úgy szar,aztán az életben nem volt még BMW-tek,meg nem is lesz.Nekem már volt kettő is,ebből az egyik kurva szar,hatalmas bukta,alacsony ár,i do it my way,állandó szívás,a másik meg egy gyári állapotú,faszán túlárazott,érdekes módon azzal semmi bajom nem volt.
Most akkor kezdjem el én is fikázni,h a szar BMW,mert én 500-ért vettem egy olyan szart,amiből egy jó másfél millió?
NEm azért szar,mert szarul csinálták meg,hanem mert a sok paraszt csak azt látta benne,h nagy piros 5er BMW,ha meg valami tönkrement benne,jól összeheftölték aztán úgyis megy az.......
De nem is folytatom,mert az alapvető problémán úgysem lehet változtatni,h a sok interneten fikáskodó faszkalapnak csak addig terjed az agya,hamár rászánja magát,h megmutassa a szomszédnak,ki keres többet a gyárban és vesz egy BMW-t,hogy occsó legyen,lehet már E39-et kapni másfél millióér,jó az....aztán meg mégegyszer rákölti az árát és egy szarban ül még mindig,innen meg megy a legenda,h a Bömi szar.Szar az,amit 10 forintért megennétek,kisbarátaim,mert nem jöttök rá,h egy normális E39 nem véletlenül indul 3-3.5 milkától még így mondjuk 5 évesen is.DE annyiért meg már van új Suzuki,azért még fizetni se kell,igyér adják fél évig meg van benne empéhármas rádió....

nyelv-ész 2008.07.31. 11:51:49

Ja, közbe' látom, Honda. Ők meg dugják fel maguknak a feng shui-t.

koc · http://tablasjatek.blogspot.com 2008.07.31. 11:56:21

A Honda van olyan jo, hogy ezt elnezzuk nekije.
Velemenyem szerint meg akinek autoja van annak BMW-je is lehet, max nem az uj hetes. Ez nem igazan penzkerdes.

Shomee 2008.07.31. 11:57:14

Ja,és hehe!

HA annyira jól tudod,h melyikben jobbak az anyagok,melyiknek jobb a minősége,akkor légyszi sorold már fel,h milyen Mercid meg Audid volt,meg mikor hozod el az új Hondát,jó?Vagy csak takarítotattad őket és ebből vontad le a következtetést?
Hidd el,Edelweiss,Shadowbull és még páran,akiket itt nem igazán kedveltek,nem fogunk kiröhögni meg lenézni senkit,mert Suzukija van és nem irigyeljük azt,akinek kettővel több extra van az opciós lstáján,mert le van szarva,ki mivel jár és magányügy,h mi van a zsebében,valamint azt hiszem egyikünk sem azért vesz olyan autót,amilyen van neki,h nektek maradandó lelki károsodást okozzon,de azt azért egy fikáskodó nethuszár se felejtse el,h leszarni lehet,de felszarni nem!

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 11:59:35

A germán szentháromságból választani ízlés kérdése. Azon pedig non est disputandum. Edelweissnak a propeller a nyerö, más meg vagy csillagost venne avagy ódit. Aki bármelyiket izomból fikázza, simán irígy.

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 12:00:49

Ja, és az Accord tényleg nem rossz autó, de csak Magyarországon ill. K-K-Európában számít prémiumnak.

malac 2008.07.31. 12:04:50

nyelv-ész: hát, igen, bár a BT egy kicsit bonyolultabb adatátviteli (keret)szabvány annál h általános oskolában tanítsák, többek közt annyi különböző titkosítási/adathelyreállító módszer van h nem lehet univerzális BT eszközt csinálni ami minden eszközzel párosodna,és akkor még a megfelelő adatátviteli profil kiválasztásáig meg még el sem jutottak, nem beszélve a gyártók önös érdekből belecsempészett szoftveres engedélyezetteszköz listáról, mert mondjuk az adott gyártó szeretné ha csak és kizárólag az ő általa gyártott carkittel-fülessel, dongle-van működjön az eszköz...

Kifordított kacagány 2008.07.31. 12:08:13

Edelweiss 2008.07.31. 11:01:05
ez azért van, mert ferrari nincs a szomszédnak, bmw meg igen(vagy ha nem is a szomszédnak, de legalább a faluban kettő tuti, hogy van). amit nem lát, arra nem tud irigy lenni.
a másik ok(amiért aztán sok is van belőle) pedig az, hogy akinek az az álma vagy a vágya, hogy ilyen autót hajtson, az ha használtat is, de vehet egyet, mert talál a pénztárcájához méretezett darabot. ha pedig megveszi, mert szeretné, hogy teljesüljenek a vágyai, akkor a többi rögtön utálni kezdi, mert ők vagy nem merik teljesíteni a vágyaikat(itt jön a racionálisan kell autót választani duma), vagy egyáltalán nincsenek álmaik.

Pavel_ · http://www.bpracing.hu 2008.07.31. 12:08:51

Mazda6 szerintem is.
A legbosszantóbb amikor lámpánál próbálkozol, de lassú a menü és ha zöldnél elindulsz lehet kezdeni elölről :)

Kifordított kacagány 2008.07.31. 12:15:38

ja és természetesen minél több embernek van egy adott a többiek számára el nem ért márkából, azt csak annál jobban utálni kell.
lám a Zsolti autójából is csak elvétve akad 1-1 darab, tehát a Zsolti szimplán egy idióta, mert ilyen szemétre költi a pénzét. ha minden nap szembe jönne velük 1-2 olyan darab, akkor a Zsolti és a szar autója egyenese maga lenne az ördög.

Shomee 2008.07.31. 12:17:28

Kifordított kacagány!

ÉS az még érthető is,h bizonyos határokon belül racionálisan kell autót választani,de akiknek nincsenek titkos vágyaik,azoknak életük sincsen.Hidd el,ugyanolyan irigyen néz egy BMW-re akkor is és izomból fikázza,ha egy új Accordban ülhet,mert nem pénzfüggő ez a fajta mentalitás.

yard 2008.07.31. 12:17:40

Szart!
rendes kütyü kiírja: ...érzékeltem egy xyz készüléket, akarod a a kpcsolatot. OK és kész. Inteligencia az autó részéről, kereskedő honnan tudja, ő csak árulja. A dinnyét sem tudja előre megkóstolni, nem?

Balee87 2008.07.31. 12:30:53

Nemtom, hogy a BMW, Mercedes, Audi, Mercedes, triónak mi a baja a Honda, Mazda, duóval és fordítva. Nekem spec az adott kategóriába mind az öt autó tetszik, szóval nekem hullára tök mind1 melyik lenne a garázsomba, jelenleg egyikre sincs pénzem. De mind az öt nagyon fasza kocsi!

Nick@Day 2008.07.31. 12:45:46



A Honda Accord mikor lett prémium kategória ?

Én még a Volvo-Saab-Audi triót is nehezen látom annak. Gondolom ezek szerint a Hyundai Genesis, Lexus ES, Rx is ebbe a csapatba tartozik...

Gabbye 2008.07.31. 12:48:06

Nagyon jó kis videót ütöttek össze az anyaghoz, öröm volt nézni!

ottopappa 2008.07.31. 12:52:51

Idióták... Egy BMW tulajt arra rávenni, hogy a sajátjával egyenértékűnek tartson bármilyen más autót? Eleve megpróbálni is hülyeség volt a dolgot... Amúgy nekem meg tetszik nagyon az új Accord, venném - vinném szívesen!

Cohen 2008.07.31. 12:58:33

A kétéves Porsche Boxsteremben semmi menűvezérelt bizbasz sincs, minden hagyományosan, gombokkal kezelhető, de nemcsak az ülések, hanem a műszerfal és az ajtók borítása is valódi bőr. Szerintem ez az igazi "prémium" minőség.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 13:02:26

Ez a prémium kérdés már nehezen megállapítható, kezdenek elmosódni (elmossák az újságírók?) a határok.

Részemről a prémium az, aminek múltja van, minőségi, előremutató technológiákkal operál és exkluzivitás lengi körül, magától szinte.

Maserati. BMW. Mercedes-Benz. Jaguar.

Wannabe cars:
-Lexus (formalopkodás? Ne már...).
-Audi (már határeset, de azért mégiscsak jórészt Volkswagen nekem. Pár év és sztem behuppanhat a triumvirátus 3. tagjának.)
-HondaMazdastb. (messze vannak még a prémiumtól. Nem az a prémium, ha szimplán drága valami és bóvli beltéri anyagok be-beficcennek rendre. A méret és az ár ehhez nem elegendő és a BT kihangosító is csak egy részlet ehhez. Egy I-drive-val össze nem lehet hasonlítani.)

Kifordított kacagány 2008.07.31. 13:08:37

Shomee 2008.07.31. 12:17:28
nem, egyáltalán nem pénzfüggő

kacsa! 2008.07.31. 13:18:43

1.: Kattintás a "blogposztján" szóra
2.: Blogposzt elolvasása
3.: megnézem mennyi komment van, első 3-at elolvastam
4.: F3: "Edelweiss"
5.: rengeteg találat.
6.: Kommentem megírása
7.: 'X' gomb a lapon.
További kellemes anyázást mindenkinek.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 13:23:43

Mondom mindezt Mazda tulajként. Tisztában vagyok vele, hogy nem prémium gép, de nem is azért/annak vettem/érzem. Nekem megfelel és a tárcámnak is.

Nosziii 2008.07.31. 13:30:56

hehe, úgy fikázzák az accordot az újgazdagok, mintha tudnák miről beszélnek... bársony az ajtózsebben, ugyanmár... magyar cég flokkolja ezeket a szarokat a béjemvének... szerintem annyi a bajuk, hogy nem 10 guriga fölött van, meg nem BMW van ráírva. a prémiumság meg csak annyi, hogy indokolatlanul drága, a termék funkciójához felesleges anyagokat használnak fel. az meg, hogy jól megy, az A-s merci nem megy jól, mégis prémium...
megnézzék az utcán, az a lényeg.
jah, a kékfogas kocsi sztem japán, lehetne akár az új accord is a poén kedvéért

Shomee 2008.07.31. 13:39:27

Cohen!

Igazad van,szerintem is ez a prémium,legyen ez egy 2 éves Pri vagy egy 18 éves Maserati.

Kifordított Kacagány!

Látom,egy rugóra jár az agyunk :)

Shadowbull 2008.07.31. 13:42:46

"úgy fikázzák az accordot az újgazdagok, mintha tudnák miről beszélnek"

Fikazta itt valaki az Accordot?

"a prémiumság meg csak annyi, hogy indokolatlanul drága, a termék funkciójához felesleges anyagokat használnak fel."

Ennyi erovel minden auto premium, mert a funkciohoz kepest felesleges anyagot hasznal fel, hiszen a funkciot egy Trabant is ki tudja szolgalni :))

sb

Nosziii 2008.07.31. 13:52:40

1. a videóban fikázzák
2. nem minden autó prémium, csak amelyiket úgy lehet eladni, hogy attól leszel fasza gyerek, ha iennel jársz, és a többi kocsi mind szar. de végülis minden autóban van felesleges dolog, ebben igazad van, csak azok között is van olyan ami kényelmesebbé tesz az utazást, pl klíma, de az már mindegy, hogy az most digitális, meg50 zónás. de mondjuk a bőrülés is ugyanilyen. nyáron csak akkor tudsz beleülni, ha előtte lehűtöd...

Ex Termesz · http://karvolt.blog.hu 2008.07.31. 13:54:57

tetszett az Accordos videó, főleg az utómunka (színek, vágás, zene, stb)

vwman 2008.07.31. 13:57:02

hehe vigyázz,mert edelweiss idézgetni fog tőled,és kielemezve szédszed,és ugyis az lesz a vége,hogy a bmw a világ legjobb autója és kész.szerintem ha egy kupac szarra tennének négy kereket meg bmw jelet és azt hozznák ki münchenböl a gyárból,arra is csorogna a nyála.tudom most kaom majd az idézgetést,meg az ovis oltogatást tőle,de ha ő ezzel kompenzálja kissebbségi komplexusát,hát legyen öröme benne.

techdreams 2008.07.31. 13:58:52

Most azon túllépve, hogy Honda, vagy BMW, érdekesnek tartom, hogy így megbonyolítsanak egy hétköznapi feladatot. Nyilván ezt csak egyszer kell eljátszani, a párosítás után már mennek maguktól a dolgok, jobb esetben, de akkor is: ezt egy "átlagos" képességű negyvenes biztosan nem játszaná magától végig. Mondjuk nekem a magam zsenge életkorával sem ment volna szerintem, csak mondjuk a hamradik perc után elővettem volna a kézikönyvet. Ahogy feljebb is írta az egyik posztoló, RTFM.

Azt csak megjegyzésként mondom, hogy jelenelg egy Sony MEX BT5000-es fejegységet használok, aminek a Nokia telómmal való párosítása sem ment zökkenőmentesen... Konkrétan ha nem a fejegységgel keresed a telefont, hanem fordítva, a büdös életben nem ismerné fel telefont telefonnak, csupán BT Audio készüléknek. Ennek ellenére öt perc alatt megvolt a művelet, ennél többet szerintem nem is nagyon szánna ilyen feladatokra az emberek zöme.

Shomee 2008.07.31. 14:00:57

VWMAN!

Te ilyen prémiumautós vagy?És mit kompenzálsz vele?
Nem a BMW a világ legjobb autója,hanem a VW meg a Toyota,ezt mindenki tudja......

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 14:04:41

Használj Beckert. Azon fél perc és problémamentes.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 14:07:16

A "Világ legjobb autója" egy fogalom, nem beazonosítható fizikailag. Nem létezik ilyen, mert minden szubjektív...

Shadowbull 2008.07.31. 14:12:50

Nosziii 2008.07.31. 13:52:40

1. a videot nem lattam, majd este...
2. " csak amelyiket úgy lehet eladni, hogy attól leszel fasza gyerek, ha iennel jársz, és a többi kocsi mind szar."
Mondanal egy peldat, hogy melyik premiumautot reklamozzak igy?
Az jutott eszembe a hozzaszolasodbol, hogy en regen azt mondtam, hogy mekkora felesleges dolog a tempomat, meg a tolatoradar, meg az esoerzekelos ablaktorlo. Most meg kifejezetten ugy kerestem kocsit, hogy az elso ketto biztosan legyen benne, a harmadik jott veluk. Hasznos, hasznalhato dolgok. Namost akinek ilyen nem kell, az ne vegye meg, de muszaj azt fikazni, akinek esetleg megis? Aki latja benne a hasznalati erteket?
Nem tudom, probaltal-e premiumautot hosszu tavon, ha nem, akkor probald ki. Aztan ulj vissza egy nem premiumba, egybol erezni fogod, mirol szolt az elozo. Ez nem reklam, vagy markajel kerdese. Tobb embert ismerek, akik ezt rajtam kivul megtapasztaltak, olyat is, akit marhara nem erdekelnek az autok. Az ertektobblet hatarozottan bennuk van. Az persze egy masik kerdes, hogy megeri-e ez a tobblet a felarat. Es persze a premiumsagnak van egy masik, nem materialista vetulete, a markanev, a tortenelem, az ar maga, a statuszszimbolum-funkcio, es meg sorolhatnam.
3. Az uj Accordot nem probaltam, ugyhogy lehet hogy meguti a szintet, nem tudom. Miert ne uthetne? Persze akkor meg mindig hianyzik a premiumsag irracionalis resze.

sb

Tommi 2008.07.31. 14:12:53

Fogadok, hogy a Honda Accord volt...

vwman 2008.07.31. 14:16:02

Shomee szerintem egyik hozzászólásommal sem ajnároztam se a VW-t se egyébb márkát,és én nem kompenzálok semmit olyan vagyok amilyen,vagyis tökéletes.

joeramirez 2008.07.31. 14:16:13

dzsappan fosh lesz az higgyetek nekem :))

Nosziii 2008.07.31. 14:30:07

Shadowbull!
arról beszéltem, hogy van olyan extra, aminek van használati értéke, de van olyan is sok, aminek nincs. nyilván az érzi a különbséget, aki nagyon sokat használja az autót, de az emberek többsége nem ilyen. illetve rövid távon autóznak pl munkába járni városon belül akármilyen autó jó, főleg, ami kis helyen is elfér, ezért is nem sok kisméretű luxuskocsi van, hiszen aki így használja az autóját nem lényeges neki a sok extra. meg eleve a prémiumságot meg kell fizetni, tehát a drága kocsi szimbólum, méghozzá a gazdagságé. aki pedig láttatni akarja a gazdagságát ilyet vesz, hiszen ezt mindenki látja. az irracionális része a dolognak, amiről te beszéltél szintén ehhez kapcsolódik. összegezve a dolgokat, szerintem a luxuskocsi tulajok többsége a társadalmi konvenciók miatt vásárol...

Semleges 2008.07.31. 14:32:02

Én épp ma rendeltem meg az új accordomat 2.2 dízel executive + bőr.

Céges autó lesz és nem volt márka megkötés, belefért volna BMW3-as, Saab 9-3-as, Lexus IS, Mercedes C, Volvo S40, V50, Mondeo, Mazda 6 stb.

Mindet kipróbáltam és a döntéshez nem is fért kétség.

A felsoroltak közül a Mondeon kívül a legnagyobb, a legtöbb extra van benne és nekem tetszik a külső belső design is és árban is lényegében a legjobb.

És nem fognak bunkó BMWsnek nevezni.

Shadowbull 2008.07.31. 14:43:30

vwman 2008.07.31. 13:57:02

Szerintem meg Edelweiss se mondta soha hogy a BMW lenne a vilag legjobb autoja.

sb

[] (törölt) 2008.07.31. 14:49:48

"arról beszéltem, hogy van olyan extra, aminek van használati értéke, de van olyan is sok, aminek nincs."

es kotelez ra valalki, hogy extrakat rendelj? vagy mi a problemad?

Shadowbull 2008.07.31. 14:49:55

Nosziii 2008.07.31. 14:30:07

ehhez csak annyit fuznek hozza, hogy azert nyugaton nem kell gazdagnak lenni ahhoz, hogy BMWd legyen. (talan mar magyarorszagon sem) Jomodunak igen, de nem gazdagnak. Persze egy M5 vagy egy 760Li ott sem a jolfizetett kozeposztaly kivaltsaga.
Elkepzelheto hogy sokan a tarsadalmi konvenciok miatt vasarolnak, de attol meg az ertektobblet benne kell hogy legyen az autokban. Nehez kenyer a premiumgyartoke, mert a hirnevet nehez felepiteni, de annal konnyebb lerombolni. Ezert egyaltalan nem igaz, hogy barmit el lehet adni propellerrel, csillaggal vagy 4karikaval. Ez a vasarloreteg elegge ontudatos, a verseny pedig nagy. Rovid uton kicsinalna magat barmelyik gyarto, ha gyorsan es konnyen akarn penzt keresni.

sb

Shadowbull 2008.07.31. 14:51:11

"És nem fognak bunkó BMWsnek nevezni. "

Valoban. adott esetben bunko Hondasnak fognak nevezni :)

sb

[] (törölt) 2008.07.31. 14:55:07

"Azt birom egyebkent, hogy egyszer valami ujsagiro leirta, hogy az I-drive milyen nehezkes, oszt azota is ezt begeti minden birka."

viszont egyik birka sem birta meg leirni, hogy konkretan mi a baja vele, es mit csinalna maskepp.

"Mikor eloszor szembekerultem vele, akkor felkeszultem, hogy ez most rohadtbonyolult lesz… Oszt kabe 3 perc alatt kiderult, hogy nincs benne semmi bonyolult…"

nincs hat. ha lenne, az ugyfelek vernek az asztalt. az iDrive a vilag egyik legprimitivebb GUIja, aki azt nem birja kezelni, az egy csimpanz szintje alatt van agyilag.

cohen 2008.07.31. 14:57:47

A "prémium" kategóriás autóban -200-nál is halkan lehet beszélgetni, olyan,mintha nem is lenne motor az autóban -a fa az valódi fa ,az alu pedig tényleg alu és nem műanyag utánzat -az extrák egy többszáz tételes listáról egyénileg válogathatók össze, nem kell csomagokban rendelni(ezért minden autó egyedi rendelésre készül) -olyan extrák is rendelhetők, mint a bőr műszerfal borítás -akár a szemem szinére is fényeztethetem az autót vagy a bőrülést(persze tetemes felárért), ha nem tudok a listán szereplő ötven szín közül választani A német prémiummárkákra+a brit és olasz luxusmárkákra ez mind igaz.A többire?

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 14:58:13

"aki azt nem birja kezelni, az egy csimpanz szintje alatt van agyilag."

Ezt tompítanám. A hetes vevökörének átlagos életkora magas. Nekik nem csak az iDrive, hanem sok egyéb elektronikus eszköz menürendszere is komoly kihívás.

[] (törölt) 2008.07.31. 14:58:18

"De azert ez a csattano, ez nagyon tetszik :) Gyurtak itt a kollegak a nemet premiumharmasra, oszt kiderult hogy ez a japan csucstechnika :)))))"

gondolom ismered az idevonatkozo viccet:

Egy férfi bemegy a patikába, és mutatja az egyik kezét. A patikus megkérdezi:
- Kézkrém?
Erre az ember:
- Nem, öt darab Viagra, öt nővel lesz ma dolgom!
Másnap megint bemegy a férfi és ismét felrakja a kezét. A patikus ránéz:
- Tudom, öt Viagra.
Erre a férfi:
- Nem, kézkrém. Egyik se jött el.

[] (törölt) 2008.07.31. 14:59:33

"Ezt tompítanám. A hetes vevökörének átlagos életkora magas."

igen. 58 ev. es meg ok is birjak kezelni.

Shadowbull 2008.07.31. 14:59:52

Edelweiss 2008.07.31. 14:55:07

Mondjuk azt nem tudom, miert nem lehet eppen magyaritani.

Nem lehet egy nagy ugy.

sb

Nosziii 2008.07.31. 15:04:26

Edelweiss: azt nem értem, hogy neked mi a problémád... ha nem lennél funkcionális analfabéta, akkor értenéd, hogy mit írtam, és nem feltétlen abban a kommentemben kezdődik a gondolatmenet, amiből idéztem. másrészt azt a dolgot egy másik fórumozóval megvittattuk, kérdezd meg őt, hogy "mi a problémám"
Snowbull: attól, hogy külföldön máshol kezdődik a luxus, amiről beszéltem még ugyanúgy érvényes, te is használsz egy szót: kiváltság. attól, hogy tanárkomplexusod van még bele lehetne gondolni, hogy mit írsz. abban igazad van, hogy nehéz felépíteni a hírnevet, azomban az is igaz, hogy névvel már nagyon sokmindent el lehet adni(nem feltétlen silány minőségű dolgokra gondolok) és attól, hogy valaminek van hírneve más is lehet jó, és jó is, elég megnézni a statisztikákat, hogy melyek a legmegbízhatóbb kocsik... csak nekik nincs nevük, ami luxus fontos része, az irracionális ahogy te mondtad. és ezért választ a gazdag ember a német triumvirátusból....

SsPL71 2008.07.31. 15:04:37

Semleges: Te egy bunkó BMW-s vagy :)))

[] (törölt) 2008.07.31. 15:05:34

tenyleg nem nagy ugy, mezei xmlbol generaljak a resource-okat a grafikus feluletnek. viszont most keszult el az F01bol az orosz, kinai, arab verzio, azok nagyobb piacok. majd ha megjelent a lengyel, akkor lehet kezdeni remenykedni.

einstein 2008.07.31. 15:07:07

A Honda,Volvo, Alfa,Saab,VW mind nagyon,nagyon jó autók! De üljetek át utánuk egy E osztályú Mercedesbe... Akkor megértitek majd, hogy mi az a relativitás.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:07:26

"azt nem értem, hogy neked mi a problémád... ha nem lennél funkcionális analfabéta, akkor értenéd, hogy mit írtam, és nem feltétlen abban a kommentemben kezdődik a gondolatmenet, amiből idéztem. másrészt azt a dolgot egy másik fórumozóval megvittattuk"

szofosas es tereles helyett valaszt varnek erre az egyszeru kerdesre:

kenyszerit teged arra valaki, hogy szamodra ertektelen extrakat rendelj az autodba?

Shadowbull 2008.07.31. 15:09:31

"attól, hogy tanárkomplexusod van még bele lehetne gondolni, hogy mit írsz."

Nekem? Tanarkomplexusom? Ugyan mitol lenne?

sb

[] (törölt) 2008.07.31. 15:10:22

"nekem spec azér egy ferrari jobban kéne mint egy szar bmw."

akkor te azt veszel. illetve nem veszel :)

"azér nem egy kat. ezt arra értem hogy el kéne fogadnia bárkinek is hogy nem lesz ferrarija de bmw-je se."

azert kell elfogadni, mert ennyi esszel nem fogod tudni megkeresni az arat, az meg eleg valoszinutlen, hogy nyerni fogsz a lotton.

Nosziii 2008.07.31. 15:10:27

cohen: te most komolyan fontosnak tartod ezeket, ha az autóval közlekedni akarsz, és nem villogni vele? ezt nem gondolhatod komolyan. de ha mégis ennek meg van az ára, és ezért nem lehet összehasonlítani a te egyedi méregdrága kocsidat egy tömegtermékkel...

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 15:11:54

Nosziii, meglepödnél ha megnéznéd a legújabb megbízhatósági statisztikákat. Rontottak a japánok, javítottak a németek. Csak csínján a bölcselettel, elébb van a forrásmunka.

hatterinformaciot szolgaltato 2008.07.31. 15:13:09

Egy kis háttérinformáció, hogy egy kicsit érthetőbb legyen a két vélemény közti különbség.

1. A hármassal érkező H. András számítógép kiskereskedése szinte teljes havi bevételéből LEASINGELI az autóját. Azért vette, hogy hatalmas kisebbségi koplexusát egyhítse és hogy bizonyítsa magának és környezetének, hogy Ő már valaki. Ha a Honda lett volna a "menő" a környezetében, akkor most azt dicsérné!

2. A másik urat nem ismerem, valószínűleg közép vagy felső vezető, aki megengedhet magának egy jó autót, legyen az akár BMW, akár Honda. Sokkal objektívebb, valóságosabb is a véleménye.

UI.: jómagam is BMW rajongó vagyok, így nem a Honda megvédésére írtam azt, amit.

Nosziii 2008.07.31. 15:15:59

Edelweiss: nem, nem kényszerít senki, és nem is veszek, de sok kevésbé önálló gondolkodású ember megveszi, mert azt mondják a reklámban. erről beszélek, de ezt nyilván nem érted, hiszen pillanatnyilag mindened megvan, amit a társadmi osztályod elvár tőled...

SsPL71 2008.07.31. 15:16:00

Az Accordot bevinni a BMW telepre, hmmm.....
Borítékoltam volna a BMW tulajok véleményét.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:16:18

"abban igazad van, hogy nehéz felépíteni a hírnevet, azomban az is igaz, hogy névvel már nagyon sokmindent el lehet adni(nem feltétlen silány minőségű dolgokra gondolok)"

akkor magyarazd meg, miert nem tudta eladni a BMW a C1et? miert csodolt be a Jaguar? annyiszor lefociztuk mar ezt a "minden gyarto agymosassal adja el a cuccait" kezdetu baromsagot, hogy mar tobb mint unalmas. ha igy lenne, soha egyetlen gyartonak sem lennenek penzugyi problemai.

"és attól, hogy valaminek van hírneve más is lehet jó, és jó is, elég megnézni a statisztikákat, hogy melyek a legmegbízhatóbb kocsik..."

akkor nezd meg a statisztikakat, hogy tudd, mirol beszelsz:
www.adac.de/images/Pannenstatistik%202007_tcm8-214903.pdf

Topi 2008.07.31. 15:17:20

Nosziii !

Nem érted az élet sóját! Igenis egy BMW 320i bársony ajtózsebe megéri azt a plusz 4-4,5 milliót pl. az azonos felszereltségű új kétliteres Accord-al szemben! :-)

Félreértés ne essék, nekem (is) nagyon tetszenek pl. a BMW-k. De a plusz 50% nem reális árkülönbözet. Összehasonlítva egy új Accord Executive Automata alapárát egy azonos felszereltségű BMW 320i automata árával: 7m vs. 11.5m

Nosziii 2008.07.31. 15:18:13

malenkij polgár: akk most mi a legmegbízhatóbb autó?

Rocko- 2008.07.31. 15:18:19

KuKori · csendrendfegyelem.blog.hu/ 2008.07.31. 13:02:26
"Wannabe cars:
-Audi (már határeset, de azért mégiscsak jórészt Volkswagen nekem. Pár év és sztem behuppanhat a triumvirátus 3. tagjának.)"
nana, azért ennyire túlzásokba ne essünk. :)

[] (törölt) 2008.07.31. 15:18:45

"nem, nem kényszerít senki"

akkor mit problemazol?

"és nem is veszek, de sok kevésbé önálló gondolkodású ember megveszi"

es ez neked miert faj? es ha o ettol jobban erzi magat? ez legyen az o sajat problemaja.

cohen 2008.07.31. 15:20:24

Minden jövedelem kérdése.Egy Casio óra is pontosan mutatja az időt, szép is, mégis ,aki megengedheti magának megveszi a Breitlinget,Rolexet százszor annyiért. Ez az egész világon így van, ezért léteznek a luxusmárkák. Az emberek cselekedeteire óriási befolyással van az, hogy mások mit gondolnak róluk(bár a legtöbben ezt hevesen tagadják),ehhez kellenek a státusz szimbólumok. Aki nem engedheti meg magának a drágább dolgokat, az különféle ideológiákkal próbál önigazolást keresni(ez is ugyanolyan jó, bunkó sznobok stb...), de ha lenne rá pénze ő is azt venné.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:21:24

"Wannabe cars:
-Audi (már határeset, de azért mégiscsak jórészt Volkswagen nekem. Pár év és sztem behuppanhat a triumvirátus 3. tagjának.)"

mar lejart lemez, nem jott ossze nekik a Phaeton-nal. meg aztan hulyek lennenek kinyirni az Audit VW-luxusmodellekkel.

joeramirez 2008.07.31. 15:21:37

"nincs hat. ha lenne, az ugyfelek vernek az asztalt. az iDrive a vilag egyik legprimitivebb GUIja, aki azt nem birja kezelni, az egy csimpanz szintje alatt van agyilag."

Edelweiss! VÉGRE !Lehet kacagni :DDDD
Rajtad.

(ui: fogsz még ékezeteket is használni? Tudod azok a vesszőcskék, pontocskék a latin beták felett. Szerintem még egy BMW iDrive is ismeri :) )

Nosziii 2008.07.31. 15:21:58

Topi: nekem is ugyanez a véleményem, csak most éppen más szemszögből közelítettem meg a dolgot.
ha megtehetném, én is luxuskocsival járnék, mert jó a luxus, de lehet nélküle is élni.

Topi 2008.07.31. 15:22:53

Cohen

Ez így van, egyet értünk. De van aki nem az ideológiákat gyártja, hanem reálisan gondolkodik.

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 15:22:55

Nosziii 2008.07.31. 15:18:13

ld. Edelweiss vonatkozó linkjét. Gyorsabb volt nálam. (BMW-vel kereste a linket)

Ciri 2008.07.31. 15:24:48

"Edelweiss:
kenyszerit teged arra valaki, hogy szamodra ertektelen extrakat rendelj az autodba?"

Igen, a japán márkák 99%a, a Hondáról meg nem is beszélve kőkeményen megszabja, hogy neked van-e szükséged például napfénytetőre, vagy sem.
És még sorolhatnám...

Többek között ezért sem fognak soha felnőni a prémium márkákhoz.

Handras · http://www.handras.hu 2008.07.31. 15:25:21

Kedves háttérinformációt szolgáltató

Pontosítsunk. Az említett kiskereskedés éves 3-400 milliós bevételéből társasági adóként befizetendő összegből lízingeli az autót, és azért vette, mert ez a BMW tetszik neki.

Ha van 6000 forintot kérd le a kiskereskedés éves mérlegét, és akkor nem írsz majd hülyeségeket.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:26:19

"Nem érted az élet sóját! Igenis egy BMW 320i bársony ajtózsebe megéri azt a plusz 4-4,5 milliót pl. az azonos felszereltségű új kétliteres Accord-al szemben! :-)"

te viszont az autokat nem erted, ha azt hiszed, a BMW es a Honda kozott az egyetlen kulonbseg a barsony ajtozseb, es egy hatsokerekes almat hasonlitgatsz egy elsokerekes kortehez. ket kulon vilag.

Rocko- 2008.07.31. 15:27:01

hjah, senki nem dobta be, h Chevy Cobalt. :(

Shadowbull 2008.07.31. 13:42:46
"Ennyi erovel minden auto premium, mert a funkciohoz kepest felesleges anyagot hasznal fel, hiszen a funkciot egy Trabant is ki tudja szolgalni :))"
hé-hé, abban is volt (mû)bôr! szóval nem kell itt a felvágósdi. Velorex!

ottopappa 2008.07.31. 12:52:51
ott a pont.

hatterinformaciot szolgaltato 2008.07.31. 15:13:09
engem is érdeklen, h ki a másik. :)

Ciri 2008.07.31. 15:28:55

Edelweiss

Fejtsd már ki ezt a Phaeton-Audi dolgot...

Mi köze az Audi "prémiumságának" a Phaetonhoz?
Mióta nem prémium az Audi?

Nosziii 2008.07.31. 15:29:56

olyan sttatisztikát mutassatok, hogy melyik gyárnak romlik el a termeléséhez viszonyítva a legkevesebb kocsija

SsPL71 2008.07.31. 15:30:42

Edelweiss: találtam olyan extrát ami értéktelen a prémium kategóriát vásárlók többségénél: indexkar :-)

[] (törölt) 2008.07.31. 15:33:15

"Igen, a japán márkák 99%a, a Hondáról meg nem is beszélve kőkeményen megszabja, hogy neked van-e szükséged például napfénytetőre, vagy sem.
És még sorolhatnám..."

igen, a japan es francia autoknal tobbnyire csak csomagokat rendelhetsz, mig a nemet autoknal a csomag kizarolag az arelony eszkoze. nemet autoknal meg a legfapadosabb Fox is konfiguralhato.

viszont erre nem az a megoldas, hogy pampogunk a felesleges extrakrol, hanem hogy olyan gyartot valasztunk, aki kielegiti az igenyeinket - van beloluk eleg.

joeramirez 2008.07.31. 15:33:18

ADAC-ról ha már szóba került.

www.adac.de/images/Pannenstatistik%202007_tcm8-214903.pdf

Évek óta a Citroen Picasso vezette a listát- Most meg lecsúszott a 2. helyre. Ráadásul olyan autó került az élre, amit 3 éve nem is gyártanak... Upsz egy hiba.

Na ennyire hiteles kb. :))

Ciri 2008.07.31. 15:34:19

Edelweiss

Így van !

Ciri 2008.07.31. 15:35:42

(Magyarországon már rendelhető a Fox)

Ciri 2008.07.31. 15:37:15

Bocsi, elbasztam !

A lényeget írtam le roszzul..

NEM rendelhető

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 15:37:36

A termeléséhez képest? Te mire akarsz kilyukadni?

Az ADAC statisztikájának feltétele, hogy 2002 és 2007 között legalább egy évben minimum 10.000 db-ot adjon el a gyártó a típusból és az adott idöszakban legalább három évben változatlan legyen a modell.

Milyen márkát akarsz itt látni? A Sbarro-t?

[] (törölt) 2008.07.31. 15:39:09

"Fejtsd már ki ezt a Phaeton-Audi dolgot...

Mi köze az Audi "prémiumságának" a Phaetonhoz? Mióta nem prémium az Audi?"

de, premium az Audi. az eredeti kijelentes ugye az volt, hogy a VW ul majd a BMW es a MB mellett a triumviratusban - ami hulyeseg, mert a VW premiummodellje, a Phaeton bebukott, masreszt meg hulyek lennenek kinyirni ezzel az Audit. a VAG ugyebar ugy pozicionalja a markait, hogy a Bentley van legfelul, utana az Audi, aztan a VW, es vegul a Skoda/Seat. atfedes nagyon keves van, mert azzal magukat szurnak tokon. remelem igy mar erthetobb.

cohen 2008.07.31. 15:40:24

Kategóriájukon belül a legmegbízhatóbb autók az Audik, összességében pedig a Toyoták ,az európai statisztikák szerint( Az Audinak nincsenek kisautói, a Toyotának pedig nincsenek nagyok).Azért kell kategóriára bontva hasonlítani a márkákat, mert a kisautókkal sokkal kevesebb km-t mennek évente átlagosan, mint a nagyokkal, ráadásul sokkal szerényebb a felszereltségük is, így kevesebb a hibalehetőség.

Nosziii 2008.07.31. 15:40:40

nem márkát akarok, hanem arról egy kimutatást, hogy melyik gyártónak milyen valószínűséggel romlik el az autója. ennyire nehéz?

[] (törölt) 2008.07.31. 15:42:19

"Edelweiss: találtam olyan extrát ami értéktelen a prémium kategóriát vásárlók többségénél: indexkar :-)"

na most viccet felreteve: nem a premiumautok tulajdonosai nem indexelnek, hanem a tahok. nekik meg mindegy, hogy 5os vagy Swift van alattuk, akkor sem fognak indexelni.

b[ALien] 2008.07.31. 15:43:28

Edelweiss, én megfejtettelek! Te egy őszinte ember vagy. Pont olyan, mint a búzasör, melynek nevét viseled. Nem mondanám, hogy finom, de van benne valami érdekes :))))

[] (törölt) 2008.07.31. 15:44:06

"Évek óta a Citroen Picasso vezette a listát- Most meg lecsúszott a 2. helyre. Ráadásul olyan autó került az élre, amit 3 éve nem is gyártanak..."

attol meg kozlekedik az a modell az utakon, te szerencsetlen.

"Na ennyire hiteles kb. :))"

neked meg ennyi eszed van.

Nosziii 2008.07.31. 15:45:34

azt értem, hogy a kiskocsiban kevesebb a hibalehetőség, de ha nekem nagy arcom és sok pénzem van, akkor nehogy többször hordjam a szervízbe a Bentleymet, mint más a Daciáját, azért mert abban kevesebb a hibalehetőség. leszarom. autót veszek, sok pénzért, nem javítanivalót... én akkor nem foglalkoznék vele, ha azért venneém, mert másnak nincs, tehát megint ott vagyunk hogy a név miatt veszed...

SsPL71 2008.07.31. 15:47:45

"Az Audinak nincsenek kisautói, a Toyotának pedig nincsenek nagyok"

www.toyota.com/camry/index.html
www.toyota.com/landcruiser/index.html

Csak féligazságit mondtál, de volt még Audi A2 is, A3 nem tudom mennyire kis kategória.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:48:03

"Edelweiss! VÉGRE !Lehet kacagni :DDDD
Rajtad."

nyugodtan kacaghatsz, de attol te meg segghulye maradsz az iDrive-hoz.

"fogsz még ékezeteket is használni?"

az elet nem kivansagmusor.

Topi 2008.07.31. 15:49:55

Edelweiss: a te autókkal kapcsolatos ismereteiddel nem lehet felvenni a versenyt, szeretnék egyszer én is ennyire tévedhetetlen lenni.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:52:05

"azt értem, hogy a kiskocsiban kevesebb a hibalehetőség"

nem feltetlenul.

"de ha nekem nagy arcom és sok pénzem van, akkor nehogy többször hordjam a szervízbe a Bentleymet, mint más a Daciáját"

nem kell gyakrabban, ugyanugy megvannak az eloirt intervallumok. viszont nem tudom feltunt-e, hogy mennyivel dragabb a Bentleyhez a teligumi meg az olajszuro, mint egy Dacia-hoz (az igenybevetelrol nem is szolva). tehat nyilvan koltsegesebb a szerviz meg akkor is, ha ritkabban all a Bentley a szervizben, mint a Dacia.

cohen 2008.07.31. 15:53:19

Attól ,mert a prémium márkákon nem szokott elromlani semmi, még a szervízköltségük igen magas. 30.000 km- enként kell vinni szervízre, ahol minimum egy százast le szoktak gombolni a tulajról. Úgy vannak vele, hogy ezeket az autókat (újonnan) főleg cégek veszik a vezetőiknek, ők pedig sokkal kevésbé szívják a fogukat miatta, mint a Suzukit részletre vásároló nyugdíjasok.

[] (törölt) 2008.07.31. 15:53:38

"Edelweiss: a te autókkal kapcsolatos ismereteiddel nem lehet felvenni a versenyt, szeretnék egyszer én is ennyire tévedhetetlen lenni."

nem vagyok tevedhetetlen, csak nem pofazok bele olyasmibe, amihez nem ertek.

SsPL71 2008.07.31. 15:54:14

"...az iDrive a vilag egyik legprimitivebb GUIja, aki azt nem birja kezelni, az egy csimpanz szintje alatt van agyilag"

Tehát akkor az iDrive is azt hivatott jelezni, hogy ha van pénzed attól még lehetsz kőbunkó is :-)

Van 1 mondás is, hogy: Pénzt tudok adni de észt azt nem.

joeramirez 2008.07.31. 15:55:54

Nem Edelweiis, az ott egy elkúrás. :)

Nézd az oszlopknak az az értelme, hogy a gyártás éve visszamenőleg 2007-től (akkori lista).
Majdnem egyértelműleg minél korosabb egy autó,annál több a hibaszázalék.

Minden kategóriánál 2007-től mennek visszafelé, mert mindegyiket gyártják. És majdnem mindegyiknél az a legkisebb érték.

Azonban - mosz figyelj - a Mitsubihinél megszűnt a gyártás, de időközben eltelt 3 év. azonban a hibaszázalék érték nincs töltve,mert nem lettek fiatalabb autók., tehát az idősebbeké sem került be.

Abszolut inkorrekt és torz összehasonlítás.
De minek is magyarázom ezt neked?

Régóta ismert a touchscreen. De te tekergesd, nyomogasd a gáztűzhely gombot az ülések között. :))
A hondások meg beszéljenek magukban :)

Nosziii 2008.07.31. 15:58:25

basszátok meg, arról beszélek, hogy a kopócuccokon kívül mit kell miben cserélni...

SsPL71 2008.07.31. 15:59:39

Nekem is hanggal vezérelhető autó kell, de a mikrofon az ülőlapba integrálva legyen.
1et fingok: lámpa fel
2őt fingok: lámpa le
3mat fingok: ablaktörlő
.
.
.
stb.

[] (törölt) 2008.07.31. 16:01:34

"Tehát akkor az iDrive is azt hivatott jelezni, hogy ha van pénzed attól még lehetsz kőbunkó is :-)"

persze. csak az iDrive-ra sosem azok panaszkodnak, akiknek van, hanem akiknek nincs :)

Ciri 2008.07.31. 16:02:21

"Topi 2008.07.31. 15:49:55
Edelweiss: a te autókkal kapcsolatos ismereteiddel nem lehet felvenni a versenyt, szeretnék egyszer én is ennyire tévedhetetlen lenni."

Bocsi Topi, hogy belepofázok, de ha urban legend faszságokat írkálsz, amit a rokonod barátjának haverja már egyszer látott, akkor ne csodálkozz, hogy a másik lehurrog.
Az ilyen össze-vissza "azt hallottam" véleményekkel egy adott márka megítélése igen csak befolyásolható (magyarországon legalább is mindenképp)

Tehát, ha szerinted a Honda tényleg azon a szinten van, mint a három német prémium márka bármelyike, akkor tényleg semmi rálátásod sincs a dologra...

Gondolom te azt is elhiszed, hogy a Toyota soha nem romlik el...

Bocs, ha megbántottalak.

[] (törölt) 2008.07.31. 16:06:20

"Azonban - mosz figyelj - a Mitsubihinél megszűnt a gyártás, de időközben eltelt 3 év. azonban a hibaszázalék érték nincs töltve,mert nem lettek fiatalabb autók., tehát az idősebbeké sem került be."

es? ha kivonultal a piacrol, akkor kivonultal a piacrol. az ADAC akar tokeletes pontszammal is berakhatna a Mitsubishit, semmi ertelme nem lenne, mert a Mitsu egy budos vasat nem keresne rajta - mivel mar nem gyartja az adott modellt.

joeramirez 2008.07.31. 16:07:48

Ciri : Mert Edelweiss soha nem ír UL-ket általa soha nem látott autókról, mint mondjuk, hogy "havonta elromlik" Áááá.

SsPL71: sok kellemetlenségtől mentesítenéd magad, ha az 1. számú fingra leengedné az autód összes ablakot
- bocs hog ybelepofázok! :))

hakka 2008.07.31. 16:12:53

jaszkari hülyegyerek a vékony bmw-s gyerek. különben is csak max egy eladó mit magyaráz

[] (törölt) 2008.07.31. 16:13:33

"Die Auswertung wurde anhand der Daten der Straßenwacht-Einsätze aus dem Kalenderjahr 2007 erstellt. Erfasst wurden
Fahrzeug-Baureihen, die zumindest in einem ihrer Baujahre (Erstzulassungs-Jahre 2002 bis 2007) auf mindestens 10.000
Neuzulassungen in Deutschland gekommen waren und in diesem Zeitraum mindestens drei Jahre weitgehend unverändert
auf dem Markt waren."

ha nincs Mitsu, akkor 2002 es 2007 kozott egyszer sem erte el az evi tizezres eladott peldanyszamot. tehat mitol lenne torz a statisztika, ha kihagyjak azokat a modelleket, amelyek nem ertek el a deklaralt statisztikai alapot?

SsPL71 2008.07.31. 16:14:01

joeramirez: Gondolom Te is ismered ezt a mondókát, de ha nem akkor egy kis részlet:
...hangos fingnak nincsen szaga...

joeramirez 2008.07.31. 16:16:53

Edelweiss : erről beszélek én is. Akkor mit keres ott a lista tetején? Vágod már ?:)
Mondom elkúrás.


Egyébként érdekel valakit itt a Honda? :o

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 16:17:34

joeramirez,

tévedsz. Nem az autó korát mutatja, hanem hogy az a típus pl. 2005-ben hányszor hibásodott meg. Nem pedig azt, hogy a 2005-ös típus hányszor hibásodott meg.
Elolvas és értelmez. Nem elkúrás.
Inkorrekt és torz? Csak annyira mint minden statisztika. Valahonnan mintát is kell venni.
Ha pedig tudsz jobb statisztikát mint a legnagyobb európai autópiacét, ne tartsd magadban. Rendezd táblázatba és tedd közzé.

[] (törölt) 2008.07.31. 16:20:29

"általa soha nem látott autókról"

ezt mar egyszer lejtaszottuk az Alfas posztban, teljesen felesleges hadovalnod, mindenki tudja, hogy az Alfa (minosegileg) egy fos.

pesze idonkent feltunik 1-1 arc, aki azt allitja, hogy meg sosem szart be az Alfaja, vagy hogy a regi Swiftjevel 200at ment, de ez mar a "Magyar Nepmesek" kategoria.

einstein 2008.07.31. 16:30:19

2004-ben vettem egy 96-os ,"kereklámpás" E 320-as mercit 180 ezer km-vel(az óra szerint). Azóta mentem vele még 120 ezer km-t, és soha semmi nem romlott még el rajta , minden abszolút tökéletesen működik, szervízt csak az olaj+ fékcsere alkalmával látott. Egy 12 éves 300 ezer km-t futott autónál ez nem semmi.Ne a hároméves, évi 300 km-t futó bevásárlókocsinak használt Yarisokat hasonlítsuk.

Tóth Ágas 2008.07.31. 16:30:52

a prémim márkákon nem szokott elromlani semmi?! muhaha!
hozzáállás kérdése az egész: van akinek fontosabb az "igényes" műszerfalnál a 10.000 elindulásból 10.000 gond nélküli elindulás. Akinek meg időnként nem indul a prémium gépe ("csak az elektronika miatt"), azt olyankor nyilván vigasztalja a minőségi anyagválasztás. A szülést lekési, de simogathatja a minőségi anyagokat és tekergetheti a minőségi módon kattanó rádiógombot..

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.07.31. 16:32:01

A W210 csak rozsdál. De az nem kerül a statisztikába.

lolobar 2008.07.31. 16:32:17

Mekkora baromság ez a kérdés!
A Honda kiváló autó, használható és jó is. Akár jobb is, mint a prémiumnak neveztt BMW-Mercedes-Lexus trió. De az nyilvánvaló, hogy a Hondának az EU piac fontos, de nem a legfontosabb, valamint az igazi úgynevezett prémium márkája az Acura. Abban biztosan ki lesz párnázva a térképzseb is, hogy a gyémántot a térképzsebbe is be lehessen tenni.

[] (törölt) 2008.07.31. 16:33:16

"Akinek meg időnként nem indul a prémium gépe"

mondj erre egy konkret peldat. ertem en, hogy teged ez vigasztal, de ez akkor is baromsag.

kenguru30 2008.07.31. 16:42:46

Nos, nekem volt Accordom is (2.2CDTI), és most 3massal járok. Mindkettő jó autó, a BMW sportosabb, keményebb, a Honda lágyabb inkább utazós mint sportolós. A csajok a BMW-t nézni szeretik, az Accordot meg vezetni. A Honda hibátlanul nyomott le 120.000-et, a BMW-n (60.000 ig) már volt egy garanciális klímajavítás, ami nem a világ, de a nullánál több. Ha jól viselkedik, akkor a követkeő is BMW lesz. Nekem a sportossága miatt jobban tetszik, de ha családos lennék, akkor lehet, hogy egy Accord kombi lenne a befutó. Vagy egy A4, majd meglátjuk. Szóval szerintem k-ra nem az a kérdés, hogy mit nevezünk prémiumnak, az az érdekes, hogy érzed magad benne, mennyire szereted és mennyibe kerül.
Ebből a szempontból nekem mindkettő bejött, és inkább filozófiai - lágy és kemény - különbséget érzek a két autó között, nem minőségit.

joeramirez 2008.07.31. 16:43:49

malenykij polgar: én ezt nem így értelmeztem bocsi.
Igen van a JD Power felmérése. Ott ugyanis azt állapítják mérik fel, mennyire légedett az autóval.
Valaki szeretheti az autóját akkor is, ha minden héten villáskulccsal a kezében járja körbe.

[] (törölt) 2008.07.31. 16:47:31

"Valaki szeretheti az autóját akkor is, ha minden héten villáskulccsal a kezében járja körbe."

ezt vehetjuk freudi elszolasnak?

joeramirez 2008.07.31. 16:49:04

"mondj erre egy konkret peldat. ertem en, hogy teged ez vigasztal, de ez akkor is baromsag"

Igen akkora baromság, mint amiket te hordasz össze konkrét példa nélkül, hogy XY autó minden hónapban elromlik :P

"mindenki tudja, hogy az Alfa (minosegileg) egy fos"

Én nem tudom. Akkor már is tévedsz mert nem mindenki tudja. :P

Konkrét számokat mondj vagy ha nem tudod, ne hadakozz légből kapott számokkal, mert értelmetlen.

zlaboncz 2008.07.31. 16:50:52

Egy kis Bluetooth téma a nagy autófikázás közepette:
Aki azt feszegeti, hogy milyen nehéz is megcsinálni azt, hogy automatikusan párosításra kerüljön két BT eszköz, annak megmutatnám, hogy a dobozból kivett, gyári állapotú számítógépem az első bekapcsoláskor kb. 5 másodperc alatt megtalálta a BT billentyűzetet és egeret, és 10 másodperces folyamat után már lehetett is használni.
De ugyanígy működik a buta SE BT kihangosító is, ami éppen az autómban van: egy gombnyomás, és már meg is találta a telefon a kihangosítót.
Hogy a retekbe lehet valami ennyire elbonyolítani/elszabni? Minél inkább prémiumkategóriás valami, annál inkább elvárnám, hogy nekem csak a felhatalmazást kelljen megadni a művelet végrehajtására.
Z.

T-boy (törölt) 2008.07.31. 16:51:10

Valaki idézte az Audi8 szervizköltségét,
ami 267000ft/átszámitva/az első 5 évben.
Ha ez az összeg itthoni szervizekben is
állna,többen vennék.
Egy nagyszerviz/vezémű,olajcser stb./kb
500e ft egy dieselnél.

joeramirez 2008.07.31. 16:52:27

"ezt vehetjuk freudi elszolasnak?"

De szép is lenne. Legalább akkor kiderülne, hogy értek az autószereléshez, de nem. :))

A kezemügyében moszószivacson, szarvasbőrön, waxon kívűl az autómmal kapcsolatban semmi nem került még.
Pedig nem is vagyok BMW tulaj ...

joeramirez 2008.07.31. 16:55:19

zlaboncz :

teljesen igazad van. Itt a probléma ott kezdődik, hogy a prémiumautó tulajoknak NEM KELL Bluetooth, mert úgyis kézbentartják, könyökölve a mobilt vezetés közben :))

m3peti 2008.07.31. 16:59:19

hakka 2008.07.31. 16:12:53

Te Hakka!

Véletlenül ismerem azt a "jaszkari hülyegyerek a vékony bmw-s gyerek"-et és lehet , hogy el fogsz csodálkozni, de keményen megdolgozott a Bimmerért amije van és egyáltalán nem egy nagyképű srác. Te viszont egy kissé hamar ítélsz.
Az Ő szempontjai mások mint azoké akik Hondát vesznek és meg fogsz lepődni, de ha valaki Volvót vesz az is másképp látja, hogy neki mi jön be. Szóval szerintem felesleges és nem idevaló volt ez a hozzászólásod!

sneci 2008.07.31. 17:04:58

hidegen hagy ez a vita, de az bosszant, hogy végigolvastam a cikket, vártam valami érdekeset, erre az egész felhajtás mögött egy 4 perces videó két alannyal. remélem nem dolgozta halálra magát senki a forgatás közben. röhej.

(btw, a lehúzós ürge nagyon ott van. mintapéldánynak ott is maradhatna a szalonban. talán még egy kicsit kopaszabb, és jobban kigyúrt haver is melléállhatna :)

Peter 2008.07.31. 17:31:40

Na ehez a cikkhez csak annyit kell hozzatenni , ha nem lenne jo auto a BMW akkor senki sem hozza hasonlitana a szarjait !!!!!!
Voltak itt cikkek ,Mazda vs BMW 1 s, BMW 3 vs Honda civic ez volt a legrohejesebb,M3 vs Bugatti Veyron , es meg sorolhatnam.Mindenki valahol BMW-s szeretne lenni (bunko BMW-s).
Eladtadtam a BMW -met ,azota is sirok utana!!!!!!!!!!

Peter 2008.07.31. 17:37:15

Bunko BMW-s pedig csak Magyarorszagon letezik!!!!!

[] (törölt) 2008.07.31. 18:02:18

megneztem en is a videot, hat eleg sovany. eleve egy hatasvadasz szarkeveres japan autot nemet szalonba vinni, de raadasul a 2 nyilatkozo alanynak nem volt fogalma sem a BMW, sem a Honda muszaki tartalmarol. meg csak ki sem probaltak a kocsit, mert akkor egybol leesett volna nekik, hogy pl nem hatul hajt. "barsony" ajtozseb meg nincs a BMWnel, hanem flockolt, az is csak a kupe kibillentheto rekeszeinel.

ez igy ebben a formaban csak egy olcso neposszeugrasztasi trukk. remelem meglesz az 1000 komment, bar a siker fenyet valamelyest halvanyitja, hogy sokan hasznalnak AdBlock-ot :)

saki01 2008.07.31. 18:15:22

Németoszágban egy Audi Merci v Bmw teljesen átlagautónak számít senki nem szidja senki nem menőzik vele ott ez a természetes családi első autó ami legtöbbször kombi. Ők teljesen másképpen fogják fel a dolgot.Mint ahogy Svájcban sem azért vesz a nyugdíjas házaspár Impreza WRX et mert időre mennek bárhovais hanem mert összkerekes és fel tud menni a szerpentinen.Csak itt nálunk van ez az acsarkodás állandóan az autókról a pénztelenség miatt ha itt is többezer eurós fizetések lennének szarnának bele az emberek,h mennyibe kerül a kötelezőszervíz vagy hányszázezret megy el az autó hiba nélkül.

[] (törölt) 2008.07.31. 18:15:34

az meg, hogy ki sem nyitottak a motorhaztetot, hanem kopacsolassal probaltak megallapitani a "minoseget", az evszazad vicce.

mi vagy te fiam, harkaly?

Shomee 2008.07.31. 18:24:17

Nekem se a piros 5er volt az utolsó Bimmer a falkában,de most egy darabig nem veszek....pont addig,amig nem tudok egy olyat venni,amire az összes nem-BMW-s azt mondja,h "jó hülye vagy,h ilyen drágán vetted,a feléért is ugyanilyeneket lehet kapni"

hard 2008.07.31. 18:34:08

Ezt a puha műszerfalat a Cliom tudja fele árért. Fele ennyit is eszik, mert dízel. Gyorsulásban sem marad le sokkal.
Az 5 éves családi Lagunában meg benne van a navi, bőr meg xenon, akkor az már 5 éve prémium? Jah és az ajtórekesz alján szövet van, hogy nem zörögjön/sérüljön az odarakott cucc. Ízlések és pofonok. Nekem megfelel a Clio is és a Laguna is, sokkal többet tudnak a felszereltségükkel, mint az átlagautók. És még különösebb bajuk sem volt eddig. Mind a 2 full extrás. (Persze ha lenne 200 milla a bankszámlámon vennék ez 760iL-t.)

KK 2008.07.31. 18:34:59

Accordot bevinni BMW-sekhez?
de ezt már írták előttem...

Amikor Mr Gizda kiszáll a zsírúj 3-as kupéból és fanyalogva értékeli az Accordot, ami egy 5-ös osztály vetélytárs limuzinja, már el van b...va az egész...
Aztán jönnek azzal, hogy csicsa a műszerfal és műanyag az ajtózseb... hmmm...

A Honda már akkor (1985) gyártott V6 motort, amikor a BMW még a sor 6-ra esküdött és 324d és 524d gyárkéményekkel próbált powerkodni... A Honda közben rommá verte a világot a F1-ben... hol is volt akkor a BMW a bársony zsebeivel? A Honda pl azt mondta, nem tud jó dízelt gyártani, csinál cserébe olyan benzinest, hogy beszartok! Aztán megtanult dízelt is gyártani, de nem ez az erőssége és nem is kérkedik vele... A BMW jó autókat csinál, csak ez az örökös arcoskodás nem kéne hozzá...

Ja és még 2 gondolat:
1, az Accord a 90-es években többször volt az év autója Japánban (ezt hagyjuk) és az USÁ-ban! A BMW 3-as, 5-ös Amerikában hányszor volt??? ez válasz arra is, mennyire fontos a Hondának Európa...

2, Accordban szerencsére ritkán látni kopasz, kigyúrt jómunkásembereket, akik az autójuktól valakik...
BMW-ben hányszor látsz ilyeneket?
Na ugye!

qualitaet 2008.07.31. 18:42:19

" az iDrive a vilag egyik legprimitivebb GUIja, aki azt nem birja kezelni, az egy csimpanz szintje alatt van agyilag"

No az sincs sokkal magasabb szinten aki kitalálta, hogy az autópályán szakadó esőben, életveszélyes módon, menüpontokban kelljen keresgélni egy olyan funkció állításához amelyet korábban egy gomnyomással elintézhetett az ember!!!!

Picit különb vagyok a csimpánznál.
Az az első lefagyásnál szétverte volna...:)


."Mekkora baromság ez a kérdés!
A Honda kiváló autó, használható és jó is. Akár jobb is, mint a prémiumnak neveztt BMW-Mercedes-Lexus trió. De az nyilvánvaló, hogy a Hondának az EU piac fontos, de nem a legfontosabb, valamint az igazi úgynevezett prémium márkája az Acura. Abban biztosan ki lesz párnázva a térképzseb is,"

A Honda tényleg jó a középkategóriáig.
A luxusosztályban meg röhej.
Kipárnázhatják a térképzsebet az Acurában, de a Civic beltér attól még marad .

Californiában "papír S-klsse" a beceneve a régi LS Lexussal együtt...

" a prémiumautó tulajoknak NEM KELL Bluetooth, mert úgyis kézbentartják, könyökölve a mobilt vezetés közben :))"

Pontosan. Kell a fasznak.


"mindenki tudja, hogy az Alfa (minosegileg) egy fos"

Én nem tudom. Akkor már is tévedsz mert nem mindenki tudja. :P "

Valóban, a fél világ még messze nem mindenki.:)

Ciri 2008.07.31. 18:45:45


"Amikor Mr Gizda kiszáll a zsírúj 3-as kupéból és fanyalogva értékeli az Accordot, ami egy 5-ös osztály vetélytárs limuzinja, már el van b...va az egész..."

Miért is az ötös osztály "vetélytársa" ?

Ciri 2008.07.31. 18:49:46

"A Honda már akkor (1985) gyártott V6 motort, amikor a BMW még a sor 6-ra esküdött és 324d és 524d gyárkéményekkel próbált powerkodni... A Honda közben rommá verte a világot a F1-ben... hol is volt akkor a BMW a bársony zsebeivel?"

Hol is van most a Honda az F1-ben?

KK 2008.07.31. 18:51:21

miért, hova sorolnád?
Civic --- 3-as osztály
Accord --- 5-ös
Legend --- 7-es

nem azt mondom, hogy ez így tökéletes, csak próbáltam elhelyezni...
szerinted az Accord a 3-as vetélytársa? akkor a Civic meg 1-es?
a Jazz meg BMW -2-es gagyi osztály!

értem én...

KK 2008.07.31. 18:53:56

Hol is van most a Honda az F1-ben?

legutóbb a kavicságyban láttam...
épp kihúzott egy BMW-t...
:-)))

qualitaet 2008.07.31. 18:54:19

"A Honda már akkor (1985) gyártott V6 motort, amikor a BMW még a sor 6-ra esküdött és 324d és 524d gyárkéményekkel próbált powerkodni... A Honda közben rommá verte a világot a F1-ben... hol is volt akkor a BMW a bársony zsebeivel?"

Nos a BMW 2085-ben sem akar tucat V6-ot gyártani.

V8-AT viszont már gyártott amikor a Honda max kétkereküt.

1983-ban a "powerkodó" 524td az akkori legkomolyabb Hondát is agyonverte.

Valóban a bársonyzseb meg az F1 egy kategória.

Volt bársonyzseb a 745i-ben (meg jóval lejjebb is) akkoriban amikor a Hondánál a hamutartó Prelude volt a plafon :)

Ciri 2008.07.31. 18:56:24

KK

Húú bazzeg, te a cseh kettőt nézed?
A Civic 3-as osztály????
Az a fasza !

Jazz?
Húú !

Ciri 2008.07.31. 19:07:17

"Civic --- 3-as osztály
Accord --- 5-ös
Legend --- 7-es"

Ááááááááá !!!

Az 1-es BMW meg a Jazz "osztály" mi?

Draco3D 2008.07.31. 19:13:08

Szerintem az Accord már prémium kategória,ahogy a Legend is,viszont azt vegyük figyelembe hogy a Honda magasról tesz európára inkább ázsiára illetve USA-ra figyel,bár rebezsgetik hogy 2010-ben jön az Acura EU-ba nyitásként nsx-el(ha eggyáltalán az lesz a neve)iletve új RL(Legend).Prémium szerintem Bmw(3-7,x3-x6),Mercedes(C osztály fölött),Audi(A4-től),Lexus,Mazda(6),Honda(Accord,Legend)
És a civic nagyon nem 3-as Bmw se nem 1-es,nincs megfelelője bmw-nél,Accord pedig 3-as bmw kat.messze van az 5-östől ott kb a Legend van,talán.Én 3-asBMW helyett Accordot választanám,viszont Legend helyett meg 5-ös Bmw-t,ha persze lenne pénzem bármelyikre is ;)

Villoresi 2008.07.31. 19:18:36

Helló!

xyz illetőségű cégnél dolgozom. Gyártunk elég fontos alkatrészeket a HHodnának is, nem csak a kis autóikhoz.

Röviden: nagyon szarok vagyunk!!! A németek szóba sem állnak velünk.

Leegor 2008.07.31. 19:22:18

"az Accord a 3-as vetélytársa? akkor a Civic meg 1-es?"

Pontosan.
A 7-es BMW vs.Legend-be meg ne menjünk bele, mert az az év vicce lenne..

Egyébként meg az Accord egy kiváló autó a középkategórián belül, tisztán ízlés kérdése, hogy egy Passat-Mondeo-Insignia-Mazda6-Accord-Avensis-407-C5-Laguna-Saab93-S60 összehasonlításból mit választ az ember. Az A4-BMW3-Cklasse triót meg vegyük ki innen, az más világ. Aki ült bármelyikben, az tudja. A többi meg hülyeséget beszél...

Ciri 2008.07.31. 19:24:10

Leegor

Ámen !

Proxy 2008.07.31. 19:24:51

1. De jó hogy nem csak én ismertem meg Handrás kollégát.
2. Lehet hogy csak azért tűnt kissebnek, mert még Seat Leonos korszakából ismerem, akkoriban nagyobbnak tűnt a kocsiban.
3. Meglepően véletlen hogy épp vele futnak össze az index-esek, kíváncsi vagyok hogy a gyémántkirakásos iPhone-ját bedobja-e a bömbi oldalrekeszébe.

Bocs, nem akartam rosszindulatú lenni,
a minőséget ahol csak lehet reklámozni kell.

Draco3D 2008.07.31. 19:32:30

"Az A4-BMW3-Cklasse triót meg vegyük ki innen, az más világ. Aki ült bármelyikben, az tudja. A többi meg hülyeséget beszél..."

A4-en kívül ültem bennük(előző gen.)illetve előző gen accordban 6osmazdában,különbség az van valamennyi(főleg felszereltség),de nem annyi amennyivel drágábbak,én azt mondom mindenki a saját pénztárcájának megfelelőt vegyen.Az meg hogy kinek mi a szép,van akinek tetszik pl S2000-es műszerfala,a maradék 98% viccesnek találja(pl én is,pedig Honda fan vagyok) :D

prémium AUDIs 2008.07.31. 19:46:12

Audi a király, az Accord az udvar...
Sztem korrekt az új Honda és kiváncsi lennék arra is, hogy ha öt év múlva találkoznátok ugyanott, ki tudna több szervízes sztorit mesélni!
A nyikhaj bmw-s csávónak meg biztos ez a csajozós szövege:
"Szia! Nekem ám bmw-m van, és képzeld bársonyborításos az ajtóban a tárolórekesz! Na, van nálad bársonyozott koton? Me ha nem, akkó mennyé, aztán dugjjá egy szaros Hondássa!"

hatterinformacio szolgaltato 2008.07.31. 19:48:16

H. Andras: Szia, megnéztem és bár nem gondoltam, volna, de valóban. Igaz csak a 2006. évi van fent, de az is 246,775 e., szóval teljesen igaz lehet, ami írtál. Nem gondoltam volna, de akkor gratulálok. Most jön az, hogy BOCSÁNAT, FASZSÁGOKAT BESZÉLTEM!

petya 2008.07.31. 19:49:19

Edelweiss-nek igaza van a BMW idrive-val kapcsolatban.teljesen egyszerű, 8 irányban 8 funkció, semmi különös, én se tudom miért fikázzák az újságírók..

Handras · http://www.handras.hu 2008.07.31. 19:53:33

Proxi:
2. Lehet hogy csak azért tűnt kissebnek, mert még Seat Leonos korszakából ismerem, akkoriban nagyobbnak tűnt a kocsiban.

Sosem volt Seatom. Volt a varosban egy XMS logos Seat szerintem te azzal keversz, de en sosem vezettem azt az autot :)

3. nem mondtam, hogy van gyemant kirakasos telcsim, azt mondtam, ha valakinek olyan van, azt is beledobhatja. Konkretan ezt a hulyeseget is azert mondtam, mert hirtelen az iPhone szo jutott az eszembe, de nem akartam kimondani az iPhone nevet.

BTW: Talaltam par dolgot ami tetszett a Hondaban, pl a radio es az ora kijelzoje, vagy a napszemuveg tarto, de ezeket kivagtak a videobol. Ja, es azt is elmondtam, hogy az uj Civic bejovos, de ez is kimaradt.

Nem ertem miert problema, ha egy megrogzott bmw-s lefikaz egy Hondat. Ha egy Audi lett volna ott, valszeg nem fikazom le, de ha a Honda azt allitja, hogy ez az auto premium kategoria, es BMW killer, akkor igen is bele fogok kotni kemenyen. (eleve nem lehet bmw killer egy elso kerekes auto) :)

lacza 2008.07.31. 19:55:00

hogy a Honda prémiumgyártó lenne, azt nem hinném. Ott van pl.: a magyarország típusú piacokra (nem tudom szakszerűen ezt hogy mondják) tervezett city (lépcsőshátú Jazz), ott van az FR-V 2x3 üléssor inkább a Fiat Multipla ellenfele. Ugye lépcsős hátú Civic sem jellemzően a gazdagabb országokban kelendő. Bár igaz ezek mind régebbi modellek.

qualitaet 2008.07.31. 20:00:19

Petya

Próbáltál már levegőelosztást, vagy a LOGIC 7-en hangszínt állítani fokozott figyelmet követelő útviszonyok közepette.

Ugyanezt régebbivel?

Semmi különös. Álló helyzetben, unaloműzésként, valakire várakozva tényleg nem.

Handras · http://www.handras.hu 2008.07.31. 20:06:40

"Próbáltál már levegőelosztást, vagy a LOGIC 7-en hangszínt állítani fokozott figyelmet követelő útviszonyok közepette."

Eleg nagy hulye ha valaki ilyesmivel foglalkozik fokozott figyelmet koveto utviszonyok mellett. :)

Mellesleg ilyekor barmilyen gomb nyomogatasa eleg veszelyes tud lenni, hiszen nem az utat nezi a vezeto.

Mondjuk arra is kivancsi lennek, hogy kis kijelzore gombokkal hogyan old meg barki is egy 8 savos EQ-t.

Sima bass-treble allitas, meg az iDrive-on se egy bonyolult tortenet. Set/tone oszt jonapot.

m3peti 2008.07.31. 20:12:25

" ha a Honda azt allitja, hogy ez az auto premium kategoria, es BMW killer, akkor igen is bele fogok kotni kemenyen. (eleve nem lehet bmw killer egy elso kerekes auto) :) "


Zsír!

Kérem egy elsőkerekes autó sohasem fog olyan vezetési élményt nyújtani, mint egy hátsó kerék meghajtású.
Szvsz, a prémiumkategóriában nem sok első kerekes autó találsz , vagy hátsó vagy össz , de a fronthajtás kizárva!

Silver Ghost 2008.07.31. 20:37:51

Hö, a honda accord prémium kocsi?:D

Egy autómárka prémiumsága a történelmében is megmutatkozik. Például Mercedes, Rolls-Royce, Bentley, Jaguar...Ezek a márkák már történelmükben is prémium autókat állítottak elő, az Audi, a BMW pedig felküzdötte magát ide, hosszú évek, évtitedek alatt. Az Audira ez főleg igaz. Az A6, az A8 valóban kivívta magának a prémium jelzőt.
Attól mer a Honda szereté, marhára nem lesz prémium márka, akárcsk a Volkswagen. Ezek simán igen jó minőségű autók a kategóriájukban.
A honda modelljeinek összehasonlítása a BMW modelljeivel pedig kész vicc.
Mint fentebb írták:
A4, C-Klasse, 3-er, esetleg X-Type
Az Accord a Passat, Mondeo, Laguna, C5, Avensis csapat tagja

qualitaet 2008.07.31. 20:42:42

Handras

A "levegőelosztás" című tételt nyílván szándékosan hagytad figyelmen kívül.

Gondolom egy hosszabb autópálya szakaszon rossz útviszonyok közepette, nagy forgalomban te vagy annyira hülye és inkább fagyoskodsz ,izzadsz,hagyod ,hogy a képedbe menjen a levegő,stb.

Korábban ugyebár ezt gombok szabályozták.

Az sem kevésbé hülye akinek minden gomb megnyomásához le kell vennie a szemét az útról.
Ennek tükrében nyílván fékezéskor is a pedált nézed.

Az viszont már nem arrogancia és "ész" kérdése, hogy valakinek volt-e E38/39-es
DSP-vel szerelt kocsija.

Ha igen emlékszik, hogy egyértelműek a menüpontok. Nincs volt olyan ,hogy "rossz mozdulat" mint az I Drive-on, és nem kellett végig a képernyőt bámulni.

miertkellmindigfikazni? 2008.07.31. 20:43:16

1. Barátom 535D BMW-je kipróbálása után értettem meg mi a prémium márka. Aki nem próbálta el sem tudja képzelni (én sem tudtam).
2. Honda nem prémium, de SZERINTEM a Mazdával a legjobb nem prémim.
3. Le akartam cserélni a Mazda3 1.4 egy Mazda3 2.0D-re, de Volvo C30 2.0D lett.
4. Kiprobáltam a barátom 120D BMW-jét és megállapítottam, hogy inkább a Volvo.
5. Ha mindenkinek ugyanaz az autó teccene és meg is vehetné, akkor elég szarul nézne ki a kilág. Egy fajta autó, egy színnel - szép szürke világ :)
6. SZERINTEM:
prémium: audi,bmw,lexus,merci
majdnem prémium: Saab,Subaru,Volvo
nem prémium: Honda,Mazda, stb.
7. Nem értem miért kell mindig fikázni a másikat.

Shadowbull 2008.07.31. 20:45:58

Nosziii 2008.07.31. 15:40:40
"nem márkát akarok, hanem arról egy kimutatást, hogy melyik gyártónak milyen valószínűséggel romlik el az autója. ennyire nehéz? "

Elegge, mert bar minden gyar vezet meghibasodasi statisztikat egeszen apro tetelekig lebontva, de te azt sosem fogod latni, mert kokemeny uzleti titok.

sb

qualitaet 2008.07.31. 20:47:12

A DSP után kihagytam, hogy ahhoz egy gombnyomással hozzá lehetett férni.

Nincs voltért elnézést...:)

Shadowbull 2008.07.31. 20:48:43

qualitaet 2008.07.31. 20:42:42
"Gondolom egy hosszabb autópálya szakaszon rossz útviszonyok közepette, nagy forgalomban te vagy annyira hülye és inkább fagyoskodsz ,izzadsz,hagyod ,hogy a képedbe menjen a levegő,stb."

Miert, neked nem jo, ahogy automatikusan csinalja? Az eletben nem allitottam at ezt a funkciot. Hangszint, azt igen. Eloszor, amikor beulok az adott autoba.

Meg ellenorzom az M-Drive beallitasokat :)

sb

Handras · http://www.handras.hu 2008.07.31. 20:49:56

"Gondolom egy hosszabb autópálya szakaszon rossz útviszonyok közepette, nagy forgalomban te vagy annyira hülye és inkább fagyoskodsz ,izzadsz,hagyod ,hogy a képedbe menjen a levegő,stb.

Korábban ugyebár ezt gombok szabályozták."

Most is.

Bal oldalt 3 gomb: fej, kozep, lab On/off
kozepen venti erossege
kis tekerentyu: celsius
klima gomb
auto gomb
belso keringtetes normal/auto

Persze allithatod idrive-on is, de meg egyszerubb megnyomni az auto gombot. :)

=Daniken= 2008.07.31. 20:53:03

SsPL71:

Neked azért lenne jó mexikóban élned egy ilyen autóval, mert ha ebédidőben veszed át az autót, akkor a chili con carne után az egész verdát lekonfigolod, amíg hazaérsz:-DDDDD

KK 2008.07.31. 20:55:52

BMW über alles!

aki meg mást mer itt mondani, azt kiröhögni, megalázni, letiporni keményen! aztán csodálkoztok bmw-sek, hogy utál benneteket egy fél világ...

ja és igen! a cseh 2-t nézem! ott legalább Skodákat mutogatnak! az is német autó lett, úgyhogy az is über alles!

valaki itt írta, hogy a BMW 524d elverte az összes akkori Hondát... na igen, a V6-os 170 lóerős Legendet is... persze! mindent! 1988-ban volt már 150 LE-s CRX, 8,1-es gyorsulással, de az 524d azt is leverte!!!

mert BMW! über alles!
hajrá bmw-sek! némán csodállak benneteket! nem fáj a sötétség?
(józanul gondolkodó bmw-s lapozzon tovább, van ilyen?)

qualitaet 2008.07.31. 20:58:24

Nos komám,az E60/65-ben ben keresgélheted "a fej, kozep, láb" gombot életed végéig.:)DDDDDDDDDDDDD

Megnyomom az "AUTO" gombot és kötőhártyagyulladást kapok Frankfurtig.

Shadowbull 2008.07.31. 20:59:13

"aki meg mást mer itt mondani, azt kiröhögni, megalázni, letiporni keményen! "

Olvass mar vissza.

Vagyunk itt nehanyan akiket az oktalan es ostoba BMW-fikazas irrital. Kit jobban, kit kevesbe, kit hivatalbol, kit hobbibol :)

Idejon nehany nagyokos, behany valami oltari ostobasagot, valaki visszaszol, es meg az a valaki a hulye?

Ebredj mar fel...

sb

Shadowbull 2008.07.31. 21:00:18

"Megnyomom az "AUTO" gombot és kötőhártyagyulladást kapok Frankfurtig. "

Ööö. Szellozorostely megfelelo pozizioba forditasa?

sb

KK 2008.07.31. 21:09:47

"Vagyunk itt nehanyan akiket az oktalan es ostoba BMW-fikazas irrital. Kit jobban, kit kevesbe, kit hivatalbol, kit hobbibol :)"

engem is! ahogy az oktalan Honda fikázás is! Aki pl azt írja, hogy 1985-ben a Prelude volt a csúcs, az életében nem olvasott 1 könyvet sem és teljesen hülye a témához! ezért aztán 524d mindent lever! oktalan fikázás? hmmm merről is? én az első hsz-ben is azt írom, a BMW nagyon jó autót csinál! ez érdekes nem tűnt fel egyetlen überallesnek sem...

nekem lehet, hogy fel kell ébredni, de nálam legalább ég a villany...

Shadowbull 2008.07.31. 21:11:09

Az oktalan Honda-fikazasra meg majd te figyelsz, jo?

sb

qualitaet 2008.07.31. 21:14:49

KK

1983-at azaz EZERKILENCSZÁZNYOLCVANHÁRMAT írtam te szerncsétlen.

Nézz utánna az akkori "legkeményebb Hondának"

Shadowbull

Szó se róla ez is egy módja a klimaaut. müködtetésének.:)
Pusztán az a bibi, hogy az újabb modelleknél érthetetlen(kretén) módon a szellőzőrostély horizontális irányban alig mozgatható.

Gyurma73 2008.07.31. 21:16:41

itt 1983 ról volt szó

KK 2008.07.31. 21:17:24

"Az oktalan Honda-fikazasra meg majd te figyelsz, jo?"

én biztos nem...
amióta megtudtam, hogy 1983 óta az 524td mindent üt, távoznék...
ezért nem járok Honda fórumra sem, mert ott meg a VTi-sek magyarázzák, hogyan aláztak le 320i CLK-t, Ferrarit és Maseratit...
hö, ez nem is BMW fórum, akkor mi is ez itt? prémium fórum?

petya 2008.07.31. 21:20:42

nem, nem próbáltam hangszínt, meg levegőeloszlást sem állítani fokozott figyelmet kivánó úton, mert olyankor az utat figyelem..
bár csak fél napot volt kezem között egy 730d, de amikor beültem, pár perc alatt mindent beállítottam ami nekem kellett, aztán go.
miért állítgatnám utána a hifit, ha már egyszer be van állítva?
inkább az utat figyelem...
de pl autópályán, normál tempónál, sőt városban is simán lehet állítgatni az idrive-on bármit, mert sok ész nem kell hozzá, hogy megjegyezd mi merre van, főleg ha nap mint nap használod. A fontosabb dolgokat meg úgyis csak egyszer kell beállítani...
a navin 1 perc alatt beállítottam a kívánt célpontot, még ez a mondeonkon ausztriában(mert ugye a ford miért is csinálna magyar térképet?:(....)kb 10 perc alatt sikerült, pedig az utasításokat követtem, mégse akarta az igazat...
a BMW az BMW

[] (törölt) 2008.07.31. 21:21:59

"No az sincs sokkal magasabb szinten aki kitalálta, hogy az autópályán szakadó esőben, életveszélyes módon, menüpontokban kelljen keresgélni egy olyan funkció állításához amelyet korábban egy gomnyomással elintézhetett az ember!!!!"

hat ize, bocsanat, de vezetes kozben nem kene a hangszint birizgalni. erre a celra rendszeresithetnel egy duplaairbages human interface-t az anyosulesre ;)

a fontos cuccok konnyen elerhetoek, radioadot/tracket MFLrol is tudsz leptetni, klimafunkciokat meg visszapakoltak a panelra. az azsiai piacos BMWknel amugy sebessegfuggoen letiltanak egy csomo funkciot, mert hatalmas a forgalom, ha menet kozben buzeralnak a foszerek a navit (kb mindenkinek van), kaosz lenne.

"Picit különb vagyok a csimpánznál."

ne vedd magadra.

"Az az első lefagyásnál szétverte volna...:)"

keretik a SiemensVDO-nal reklamalni :)
(de errol inkabb ne is beszeljunk...)

KK 2008.07.31. 21:22:26

"1983-at azaz EZERKILENCSZÁZNYOLCVANHÁRMAT írtam te szerncsétlen."

én meg 1985-öt eredetileg, te csíra! lejjebb mentél 2 évet, hogy neked legyen igazad???

NEKED VAN IGAZAD!!!!!!!!!!!!!!

add meg a címed és küldök egy dísztáviratot!
és utána nyald ki a seggem! fogadjunk, bmw-s vagy! azok nem tudnak veszíteni...

NEKED VAN IGAZAD!!!!!!!!!!!!!!
(elég jó így?)

Shadowbull 2008.07.31. 21:24:36

"keretik a SiemensVDO-nal reklamalni :)"

Azert ezzel ne takarozzunk, ha lehet :)

sb

Shadowbull 2008.07.31. 21:26:09

"hö, ez nem is BMW fórum, akkor mi is ez itt? prémium fórum? "

Ez itt kerlek szepen egy Honda Kekfog fikazo post.

sb

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 21:29:26

Edelweiss, most megszegem a csnedrendeletet, de én az Audira gondoltam konkrétan a wannabe kategóriából. Egy átöltöztetett Golf például 5.3 millió (A3, 1.6 alap, 3 ajtós), míg a "donor" ugyanezekkel a paraméterekkel 4.5 millió. Másrészről viszont ott van az a tény, hogy állami, felsővezetői autóként használják előszeretettel, nemcsak itt, Magyarországon. De az első dolog miatt nálam még a wannabe kategóriában van, bár rezeg a léc, nagyon. Ha leszokik az ilyen mértékű közösködésről a "népautóval" (ugyanazok a kapcsolók, kijelzők? Ne már, legyen egy "exkluzív" márkában annyi, hogy nem a tucatmodellekből importál mindenféle alkatrészt, ha már majd' egy millióval drágább), akkor válik a szememben igazi prémiumautóvá.

Tunyacsáp 2008.07.31. 21:33:35

Hello
Ha nem pofátlanság engem a videoalatt hallahtó zenék cimei érdekelnének:D
de összességében JÓ

LV (aki sokáig kölyök volt, de inkább olvas és sokat mosolyog...) 2008.07.31. 21:36:23

Mily' érdekes, hogy itt nagyon sok béemvést fikáznak.... és milyen igaz, sok paraszt van köztük... millioszor átrágtuk, rágtátok hogy mekkora ge_cik a béemvések..... de másból is van ge_ci, de nem szúrja annyira senki szemét, mert nem prémium...ez is lehet egy ok, nem??

És Edelweiss!!!,
Ne háborodj fel, ha a BMW tulajokat fikázzák (ha jól emlékszem neked az van), mert ezek a magyar bmw tulajok ros(s)zabbik részére vonatkozik... És ha jól tudom (régebbi kommentekből...), egy ideje már nem Mo-n élsz (jelzem már nemtudomkinek, hogy ezért nem ir ékezeteket, mert nem Mo-i a billentyűzet, gondolom én....--de tökmindegy, ne kössünk már bele mindenki mindenért....), szóval valószinüleg nem tartozol bele a bunkó bmw-s csoportba.....

KK 2008.07.31. 21:37:03

"a video alatt hallahtó zenék cimei"

Zámbó Jimmy - Még nem veszíthetek

a bmw-sek himnusza...

[] (törölt) 2008.07.31. 21:43:14

"Azert ezzel ne takarozzunk, ha lehet :)"

pedig sajnos teny es valo, hogy a CCC volt az egyik legmacerasabb vezerloegyseg a ceg torteneteben, es rengeteg balhe volt ebbol a szinfalak mogott, szamtalan szoftverfrissitessel.

te mit csinalnal egy olyan beszallitoval, akinek hiaba utod a fejet szivlapattal, es hiaba kotberezed a halalba, nem bir minoseget szallitani?

raadasul nem volt second source, es egy fejegyseg azert pottyet bonyolultabb egy tempomatnal, ezt nem razza ki par honap alatt az ingujjabol mondjuk a Visteon.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 21:43:17

A flokkolt ajtózseb nekem pl tetszik. Az N95 8GB is kurva könnyen karcolódik.
Edelweiss
Nem csak az aprópénztartó van flokkolva. Szerintem rendelés kérdése. Nekem az E36-ban flokkolva van az egész, bár lehet azért mert amcsi kivitel.
Az E39-ben szerintem alap.
E46-ban nincs flokkolva, és nagyon nem szeretem. Olyan Hondás:DDD

LV (aki sokáig kölyök volt, de inkább olvas és sokat mosolyog...) 2008.07.31. 21:45:41

...Edelweiss...

...ebből kifolyolag felháborodsz ezen.. ne tedd!! Ez nem Rád vonatkozik.
És nem is a srácra a videóban....bár kitudja, elég normálisnak tűnt.... Szemléltetném gondolataimat egy képpel:

kepfeltoltes.hu/080731/j_munk_sember_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

az ilyen karakterű, DE béemvéseket nem szeretik az emberek... nem a szinről beszélek, hanem a stilusrol...de igy nem csak a béemvéseket, hanem audi, merci, vagy csomagokkal porig ültetett régi swift, vagy xantia 'tulajok'ról is...

remélem "átment" mire gondoltam....
És még mielött bajom lenne, lehet hogy JOZSI egy tök korrekt sofőr, és még a trabit is beengedi a körúton egyx parkoló autó miatt, de ez most jol szemléltet mindent...:) sorry

Shadowbull 2008.07.31. 21:45:43

"Ha leszokik az ilyen mértékű közösködésről a "népautóval" (ugyanazok a kapcsolók, kijelzők? Ne már, legyen egy "exkluzív" márkában annyi, hogy nem a tucatmodellekből importál mindenféle alkatrészt, ha már majd' egy millióval drágább), akkor válik a szememben igazi prémiumautóvá."

Azert az A3bol levezetni a komplett markara vonatkozo kovetkezteteseket az erosen meredek.

A kozos alkatresz meg leterdek. Az isten penze sem eleg ha mindenbol egyedit akar az ecceri mernok.

sb

Shadowbull 2008.07.31. 21:49:02

Edelweiss 2008.07.31. 21:43:14

ez mind igaz, de a vevo nem Siemens VDO-t vasarol, hanem BMW-t.

A BMWe a felelosseg, ha egy beszallitojat nem tudja kordaban tartani. Tudom hogy nem ilyen egyszeru, es objektiven nezve sem teljesen helyes, de ha valaki sikeres akar lenni, nem mutogathat masokra.

Es ez az autogyartokra is igaz.

sb

LV (aki sokáig kölyök volt, de inkább olvas és sokat mosolyog...) 2008.07.31. 21:51:01

De tényleg, ha márge_cizünk karaktereket, és általánositunk, akkor VW passat pdtdi, ford mondeno tdci (leginkább a 2.2, 150LE, 400Nm..)...az is paraszt, nem?? Nem.... csak a nagyrésze....mert mindig a rosszat jegyezzük meg, és osztjuk meg itt TC-n...

Ja, ma beengedett maga elé egy E38as...(még mindig régi swiftem van) pedig ő főutvonalon lassan ment, én meg mellékutcábol kanyarodtam volna elé, (balra nagyívben...) csodálkoztam énis...:O

Shadowbull 2008.07.31. 21:51:56

"te mit csinalnal egy olyan beszallitoval, akinek hiaba utod a fejet szivlapattal, es hiaba kotberezed a halalba, nem bir minoseget szallitani?"

Ki valasztotta ki? CSak nem az Einkauf gyurt mar megint a legolcsobb megoldasra? De biztosan. Akkor ki a felelos?

sb

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 21:54:37

Eddig csak olvastam, mert mindig le vagyok osztva, hogy mit pofázok itt az őskövület BMWimmel. De ez a KK hondagan kiverte a bíztosítékot.
Kedves KK 2008.07.31. 21:22:26

A BMW 83-ban is nyert F1 világbajnokságot.
Nem kellene írni arról amit nem tudsz, mert még valaki elhiszi.

Ugyanebben az évben alázta meg magát a BMW a 24d, majd 24 td motor bevezetésével.

Érdekes, hogy a 80-as évekből a legszarabb fillérbaszó motorokat hozaod elő, pedik ekkor lett előszőr V12 a 7es.
Ekkor még az S merci legnagyobb motorja is "csak" V8 volt.

Tényeket közöltem, nincs szándékom tovább vitatkozni, sas sem kapkod a legyek (honda) után.


A prémiumról csak annyit, hogy az igazi luxusautók (RR, Bentley) mellett eltörpülnek.
Szerintem csak a Merci, és a BMW (ilyen sorrendben) igazi prémiumok. Egy Mercedesbe talán sosem kötnék bele, főleg mert igazi konkurencia, és múltja miatt kijár a tisztelet annak az autógyárnak. Mégha traktorokat (unimog:) is gyárt.

Az Audi pedig számomra feltörekvő, de soha nem érheti utol őket. Minőségben, kényelemben, gyorsaságban igen, prémiumságban nem, mert végül is egy nagy
VW.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 21:55:55

Shadowbull

Mi az, hogy megnézed az M-drivot?
Csaknem vettél Mest? Vagy kaptál netán cégautót? :)

[] (törölt) 2008.07.31. 21:57:31

"És Edelweiss!!!,
Ne háborodj fel, ha a BMW tulajokat fikázzák"

nezd, ez engem nem zavar, mert teny es valo, hogy tahok *mindenhol* vannak. a BMW tulajdonosok kozott is. (bar az is igaz, hogy egy premium autoban ulo taho valahogy jobban csipi a szemet mindenkinek, ki tudja miert.) ami zavar, az az, hogy olyan emberek bofognek be totalis baromsagokat a BMWrol, akikrol leri, hogy soha a budos eletben nem lattak egyik modellt sem kozelrol, hasznalni meg plane nem hasznaltak oket.

"(ha jól emlékszem neked az van)"

igen. mindig is az volt :)

"És ha jól tudom (régebbi kommentekből...), egy ideje már nem Mo-n élsz"

10 eve.

"(jelzem már nemtudomkinek, hogy ezért nem ir ékezeteket, mert nem Mo-i a billentyűzet, gondolom én....-"

soha nem is hasznaltam ekezeteket, mert anno a C64en nem volt, es ez idegzodott be a kezembe. sokkal gyorsabban tudok irni igy, fuggetlenul attol, hogy tudok helyesen irni.

[] (törölt) 2008.07.31. 22:00:44

"Mi az, hogy megnézed az M-drivot?"

van a cegnel beloluk a carpoolban eleg.

Shadowbull 2008.07.31. 22:06:18

"Mi az, hogy megnézed az M-drivot?"

A kollegak szeretik magukra szabni. En meg nem szeretnek belefutni esetleg egy deaktivalt DSC-be :) Jo nekem kozutra az M Dynamic Mode...

"Csaknem vettél Mest? Vagy kaptál netán cégautót? :)"

Nekunk csak ilyenek vannak a garazsban, ugyhogy ha dolgom van valahol, akkor fogok egyet, oszt megyek. (kis tulzassal).

Most is all egy a haz elott, majd reggel visszaviszem.

sb

[] (törölt) 2008.07.31. 22:09:19

"Most is all egy a haz elott, majd reggel visszaviszem."

holnap mar augusztus, nem mesz nyaralni? amugy is werksferien van, halott minden.

Shadowbull 2008.07.31. 22:09:34

"soha nem is hasznaltam ekezeteket, mert anno a C64en nem volt, es ez idegzodott be a kezembe. "

Ezzel pont igy vagyok en is :) Igaz nem C64, de a PC hoskoraban szocializalodtam.

Speciel itthon van ékezetes karakter, de valahogy nem áll rá a kezem :)

sb

Shadowbull 2008.07.31. 22:13:47

"holnap mar augusztus, nem mesz nyaralni? amugy is werksferien van, halott minden."

Jaja, holnaptol meg a kantin sincs nyitva a gyarban, nem tudok dönert enni:)

Majd 16.-tol. Nalunk amugy sincs elrendelve kotelezo szunet, csak ajanlott a KW33. Viszont a kiscsaj akkor meg oviban van, ugyhogy utana vagyunk 3 hetig szabin.

A mi kis belterjes vilagunkban amugy sem szamit, mit csinal a ceg tobbi resze :)

sb

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 22:14:20

Megöl a sárga irigység. :)
Ilyenkor pályatévesztettnek érzem magam még
így 24 évesen is:)

qualitaet 2008.07.31. 22:16:14

KK

Én lehet ,hogycsíra vagyok,de ettől függetlenül te hoztad fel az 524TD-T példának.
Ami ugyebár diesel létére megjelenésekor a vlegkomolyabb Hondánál is gyorsabb volt.
Ez egyszerű tény.
Mint ahogy az is ,hogy igazi primitív ember módjára tudatlanul példálózol.

KK 2008.07.31. 22:16:52

"Tényeket közöltem, nincs szándékom tovább vitatkozni, sas sem kapkod a legyek (honda) után."

így is van! méltón jellemezted a saját fajodat! majd integetek az M7-en, amikor a leálló sávban álltok V12-en, szétment termosztáttal...
Úristen! láttok fél méterre a gőgötöktől?

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 22:17:53

LV (...)

Azt hiszem te vagy az egyetlen suzukis, aki nem utálja csuklóból a BMW-seket.:)
Minden tiszteletem

foolproof 2008.07.31. 22:19:17

"(eleve nem lehet bmw killer egy elso kerekes auto) :)"

Nono! Attol fugg, milyen korulmenyek kozott! Pl. az uj Megane R26R leveri a Nurburgringen a mostani M5-ost. Nem egy kategoria, de az aruk sem...

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 22:20:35

KK
Szeretnék én egy V12-vel állni a leállósávban:) Nekem csak a fele jutott egyenként.

Shadowbull 2008.07.31. 22:21:28

megszaLott 2008.07.31. 22:14:20

"Megöl a sárga irigység. :)
Ilyenkor pályatévesztettnek érzem magam még
így 24 évesen is:) "

Ugyanmar. 24 evesen elotted az elet.

sb

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 22:28:12

foolproof 2008.07.31. 22:19:17
Szerintem ha a BMW nagyon akarná, csak be tudnának állítani valamit az M5ön, hogy gyorsabb legyen egy elsőkerekes 227 lovas autónál.

LV (aki sokáig kölyök volt, de inkább olvas és sokat mosolyog...) 2008.07.31. 22:28:29

hm:)

köszi, megszaLott...:)

sokszor lenéznek és megaláznak az utakon, kezdek 'hozzászokni', 'elfogadni'.... de amennyire lenéznek, annyival vezetek rámenősebben....

a bmwsekkel semmi bajom unblock, a bmwkkel végképp nem, mert gyönyörű autók a cápa 6ostól kezdve a Z4(!) en keresztül a még ki sem adott 7esig(szubjektív, de tény, hogy remekmű---én nemszeretm monet képeit...impr. nekem nemtetszik, naés, mégis kva drága a képe:) ) és nem az iDrive(windows bonyolultabb!!) lesz a legnagyobb hibája...mi a legnagyobb hibája az uj 3as, az 5ös (E65) és bangle 7esnek?? a legnagyobb.... Meg tudja valaki mondani?? de komolyan...ami tényleg nagy, szemét bosszantó...bmw hiba...negativum... az árán kivül(szubjektiv)


visszatérve.... a BUNKO, és magát FELSŐBBRENDÜNEK hívő/hisző:) bmwseket, passat pdtdi seket, és mondeo tdci seket, meg az összes erős a dizelem,gizdakirályvagyok,státuszszimbolum, 1.8as S-klasséval... tipust utálom, ők taposnak engem földbe...legalábbis próbálnak..:)oszlopba..:) de van rokonom passat 19pdtdi vel aki norm, és van paraszt bmws haverom (e46 kombi, 320d) aki az utakon is és az életben is paraszt... másik jobarátom 335i biturbo...telj. norm... van rossz és jo... de az embernek ahogy már mondtam a szemét szurja bunko prémiumos, meg a bunko suzis.... a renault két sarok mulva elfelejtik...:):):)

qualitaet 2008.07.31. 22:30:08

Edelweiss

"keretik a SiemensVDO-nal reklamalni :)
(de errol inkabb ne is beszeljunk...)"

Az egy 535d volt (bj 1/05)már nincs meg.

A haverom 760li-jében (bj 05/06) most volt komplett képernyő csere.
Úgy látszik ez még mindig gyenge pont.

Az itthoni márkaszervízben világosan megmondták ,hogy csak a prémium-modelleken (760,m5,m6) van erre szavatosság, egyébként mehet az ember a picsába. Le sem szarják.

Ja a 28000 HUF munkadíjat itt is ki kellett köhinteni.

KK 2008.07.31. 22:31:45

qualitaet

korábban már írtam, hogy a BMW über alles! hátramenetben aláz bárkit, bárhol, bármikor! az 524d pedig főleg! évtizedek óta! nekem nincs bmw-m, tehát buta, tudatlan és primitív ember vagyok!

nincs közöttünk vélemény különbség!
megvilágosodtam 1 életre!
köszönöm!

[] (törölt) 2008.07.31. 22:34:07

"A mi kis belterjes vilagunkban amugy sem szamit, mit csinal a ceg tobbi resze :)"

nalunk szamit, ugyhogy en most a balaton partjan suttetem a seggem 3 hetig :)

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 22:38:21

Munkadíjat?! Garancia idő alatt? Ezt most így hogyan is?

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 22:38:37

KK 2008.07.31. 22:31:45

Itt mi nem azt mondjuk, hogy a BMW a legjobb autó a világon (bár sunyiban páran bíztos úgy gondoljuk, csak nem írjuk le:), hanem azt, hogy a Honda nem veheti fel vele a versenyt. Lehet, hogy 70 év múlva a BMW gyár el lesz felejtve, és a Honda veszi át a helyét a nagy márnemnémet hármasban;)

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 22:40:09

SB, ez egy kiragadott példa volt, hogy közérthető (értsd: MO-n gyakori típus, látható, tapintható) legyen a mondókám. Azért két alapot vettem kiragadásra, mert ezek könnyebben összeegyeztethetőek.

Más: Te és EW munkatársak? Vagy netán ugyanaz a személy? :D

[] (törölt) 2008.07.31. 22:40:51

"A haverom 760li-jében (bj 05/06) most volt komplett képernyő csere.
Úgy látszik ez még mindig gyenge pont."

azok pedig tobbnyire Toshiba / Johnson Controls / Borg Instruments / Alpine gyartmanyok, nem szokasuk a beszaras. viszont 2 honappal jart le a gari, eleg nagy tahosagnak tartom ilyenkor kifizettetni az alkatreszt. nem szoltatok emiatt?

"Az itthoni márkaszervízben világosan megmondták ,hogy csak a prémium-modelleken (760,m5,m6) van erre szavatosság, egyébként mehet az ember a picsába. Le sem szarják."

ez viszont egyertelmuen a kereskedo tahosaga volt. nincsenek "masodrendu polgarok" a BMW garanciarendszereben. nagyon meglepodnek, ha igy lenne.

"Ja a 28000 HUF munkadíjat itt is ki kellett köhinteni."

nem akarlak felbosszantani, de egeszen pontosan 2 db csatlakozo lehuzasaert, es 2 db csavar kitekereseert fizettel 28 rugot. ha tudtam volna, hogy ezen puposkodnak fillerbaszo kincsinyes modon, beraktam volna neked ingyen.

qualitaet 2008.07.31. 22:42:01

KuKORI

"De az első dolog miatt nálam még a wannabe kategóriában van, bár rezeg a léc, nagyon. Ha leszokik az ilyen mértékű közösködésről a "népautóval" (ugyanazok a kapcsolók, kijelzők? Ne már, legyen egy "exkluzív" márkában annyi, hogy nem a tucatmodellekből importál mindenféle alkatrészt, ha már majd' egy millióval drágább), akkor válik a szememben igazi prémiumautóvá."

No, látom jól ismered a Honda Legendet és a Lexust.

Ciivic/corolla kapcsolók, kilincs, szőnyeg,kijelző,+ lelketklen szürke olcsó műanyagok línóleum utánzatú "bőrülésekkel" karöltve.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.07.31. 22:44:26

Jaja, ezért is mondtam, hogy ezek _nekem_ semmiképpen nem prémium modellek. Sima felső középkategória, szerintem, mindenféle sztárallűr nélkül. Ahogy a mondeo, passat, avensis, c5, stb.

[] (törölt) 2008.07.31. 22:47:38

Qualität,

a kovetkezot tudom felajanlani, ha szeretned viszontlatni a penzedet: elkuldom neked PDFben a szervizutasitast, amivel elmehetsz a kereskedes vezetojehez, es megkerdezed, hogy ok komolyan gondoljak-e, hogy egy 760il-tulajnak kiszamlaznak 2 csavar kitekereseert 28 rugot.

qualitaet 2008.07.31. 22:53:39

Edelweiss

No nem a müncheni NL-ben esett meg.

Légy nyugodt, ha a Riesenfelderen történik, rögtön felvilágosítottam volna őket, hogy ne nagyon ugráljanak mert mindjárt itt lesz Staatsanwalt Gyopár és lesz nemulass...

Komlyabbra fordítva:
Nem, a 6 kilós alkatrészárat nem kellett kifizetni.

Lehet ,hogy ez csak valami Wallis-féle ijesztgetés, de ezt mondták.
De eleinte nem akarták kicserélni.

Azt is tudni kell, hogy nem magyar első. fh., ZOLL. táblás volt.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 22:59:53

Edelweiss 2008.07.31. 22:40:51

"masodrendu polgarok" a BMW garanciarendszereben.

Dehogy nincsenek. Pár éve, amikor az E30 után megvettem az E36-ot, márkaszervízbe vittem, hogy nézzék át, és cseréljék ki ami cserés. Nem vagyok teljesen hülye, azért vittem oda, mert szeretem, hogy 2 év garancia van az alkarészekre.
Már eleve rosszul néztek, hogy mit keresek ott ilyen fiatalon, aztán amikor kezdék sorolni, hogy mik kellenek, azt gondolták, hogy elfutok.
Mondtam, számoljátok össze, s ha tetszik akkor itthagyom. 1200 euró körül lett. Mondtam ok, mikor jöhetek a vas után. Mind ledöbbentek.
Azóta is odajárok, mind a hárommal, mostmár ismernek jól. Igy legalább nekem kis csövesnek is van alkalmam kipróbálni az újabb modelleket:)

Bocs, hogy itt blogolok, a megkülönböztetés akart lenni a lényeg
tipusokat:)

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 23:03:12

Vazz itt blogolok egy órát, s most látom, hogy nem márkaszervízt írtál, hanem GARANCIAszervízt. Álmos vagyok.

qualitaet 2008.07.31. 23:04:56

Edelweiss

Köszi!

A legszebb, hogy első körben még ennyit sem akartak, szerintem még adott is "valamit"...

UNGARN.

szabi 2008.07.31. 23:10:10

KK!
Az accord a 3as bmw "ellenfele"...

E65 2008.07.31. 23:13:18

Nekem nem tetcik azt accord és a Honda bárki bármit mond sehol nincs a BMW pl a hondta vtech vagy bérmien motorjai hányszor vittek el engine of te year cimekből bármeiket?? nem emlékszek rá emlet a bmw azsem 4 -6 éve az egéász cí,met elviszi de igen srácok a Honda a legjobbaz accord az 5 ö kategoria a jazt mega 3 as a legend meg uige a 7es és a hondta typer veri az m6 :) a bmw egy fos a kényelmetlen xar de hát neke mmár csak ez jutot h az öszes kocis megy ien kéynelmetlen xar lesz :):D sajnos nekünk bmwseknek bele kel ltörödni h nekünk vana violágona leg szarabb autónk az az accord meg maga a kiráylság már már a 7esel vetekszik xD lehet h a kövi accord már durváb lesz minta 7es?:S xD a leged meg már rolls kategoria lesz addigra?:D

szabi 2008.07.31. 23:18:33

Mindenesetre KK-n kívűl más nem csinálja a feszkót! Lehet hogy a kormány új feszültségfokozó programjának dolgozik?:-)

E65 2008.07.31. 23:19:18

jah méganyit h akinek a HONDA etctik vegyen azt és örüljöün nekih hondjávan és e fogllakozon és frusztálja az h meg győzzőn másokat pl bmw seket h naki királyab a verdája mert hátt ez nem igaz

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.07.31. 23:19:57

Nekem azért nincsen prémiumom, mert nem dolgoztam meg érte. Hehe.
Ezek után ki kell próbálnom egy BMW-t. Ami bajt és kiadást felsoroltak itt a szaktársak a BMW-vel kapcsolatban, csak nagyon jó autóval lehet kiegyensúlyozni. Tetszik ez a klímaállítgatásos disputa. Az én kocsimban a madzagos idojárásjelzo elvén mukodik a dolog. Kinyitom, becsukom, aztán vagy meleg lesz, vagy hideg. Mondva legyen, itt se meleg nincs, se hideg. De hogy nekem csak úgy legyen jó, hogy balról 18 fok jon és jobbról 19, mindez 25/50/25 százalékos megoszlásban a talpam, a koldokom és a fulem kozott, azt nem tudom magamról elképzelni. (Sot, ha belegondolok, hányattatások kozepette érzem igazán otthon magam.)
Fockn radio on! Fockn radio off. Fockn radio on. Fockn radio off.

qualitaet 2008.07.31. 23:20:57

Nocsak,Grétsy László is 7-errel szúrja?:)

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 23:23:23

E65 2008.07.31. 23:13:18

Nálad aztán van írás:DDD

Isak por es homu vogymuk.

Fehere uaru mene utu rea.

:DDD

[] (törölt) 2008.07.31. 23:24:06

Qualität:

az E66-ba egy 8.8" CID kisker ara netto 1545 EUR. 6 kilo a kornyeken nincs, kuldd el oket a francba.

[] (törölt) 2008.07.31. 23:27:00

"Dehogy nincsenek."

nincsenek. ha kicsengetted a termeket, ugyanolyan jogaid vannak (garancia, jotallas), mint barki masnak.

[] (törölt) 2008.07.31. 23:28:06

Qualität: nem, E65 egy Hondas, aki megint minket jott egetni :)

Petya 2008.07.31. 23:29:34

A Honda nyilván nagyon kiváló motorokat, jó autókat gyárt, ebben biztos vagyok, bár még soha nem volt Hondám. De nem ettől lesz prémium kategória. Annak nagyon sok összetevője van. Nem megy egyik napról a másikra.
Szerintem prémium kategória: Audi, Mercedes, BMW.
Ami majdnem prémium: Volvo, Lexus (ez elmegy a prémiumba is, vagy inkább a kettő között?)
Ha valahol meg kell jelenni, akkor ennél a Hondánál "nagyobbat üt" egy Passat, és hogy japánt is mondjak, akár egy Toyota Avensis is, de talán még az új Ford Mondeo is.
Ha az emberek meglátják azt a Hondát, akkor kb. a Mazda 6-tal, vagy az új Citroen C5-tel tekintik egy presztizsűnek. De ez csak az én véleményem.

E65 2008.07.31. 23:30:51

bocsi csak gecizíkl a billenytűzetem :( nem tom mia f** lett vele már1 hete zet csinálja hívtam szerelőt mondták h2 hét :S mondtam h jóh (jah ujj billesn tyűzettel is ezt nyomja bedobf fel cserél betűket stvb nem én fok sötét hozzá nyugik

qualitaet 2008.07.31. 23:32:53

Itt rohadjak meg ,hogy ez már korábban nekem is eszembe jutott!

Csak hát Te vagy az ügyész:)

benzingoz 2008.07.31. 23:32:59

Behalok a japánautósokon:)
LEgközelebb meghallgatom hogy az uj swift az istenáldotta minőség:D
Hagyjuk már a sok vackot, a német autok letettek valamit az asztalra, és a prémium kategoriás autók verhetetlenek!
Aki meg arrol habratyol hogy amerikában nincs ilyen németauto kultusz akkor nézzen csak utána... Ott aki igazán luxust akar nem 300c-be ül...De nem is HONDÁBA:D Mert az ott a nyugdijas vicc...

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.07.31. 23:46:36

Amerikában hallottam:

Racing in a Honda is like the paralympics:
even if you win, you're still retarded.

:DDD

Dr. Genya 2008.08.01. 00:10:32

Külföldön élő egymás farkát szopogató ExMagyarok menjetek már a pitsába innen.

A BMW az tud valamit nem vitatom, de Ti tudtok-e valamit azonkívül, hogy a távolból istenítitek a BMW-t azt már inkább kétlem.

Elmenni az országból könnyű és BMW-ben hűteni/fűteni a seggünket közben nagyon okosnak lenni nem nagy kunszt.

Itthon kell helyt állni, pötsfejek.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.01. 00:24:26

Itt is helyt kell állni. De nagyon szép a hely.

Nosziii 2008.08.01. 00:24:33

most komolyan csak a BMW-t ismeritek, nincs más luxuskocsi? jah, magyar parasztak csak a BMW a menő, az igazi luxushoz meg lövése sincs... Gratulálok, Emese! tényleg nagy szar ez a poszt

BeeKnight 2008.08.01. 00:40:48

Erdekes...Nyilvan nem fog ide osBMWs olyat irni, hogy meguti a BMW minoseget az Accord, vagy kozelit hozza. Aki meg igy gondolja, nem irja le. Namost en nem azt mondom, hogy meguti a BMW minoseget, csak azt hogy ha igy is lenne, ezt soha senki nem ismerne el.
Most a premiumsagrol, ez annyira relativ, mert nekem johettek a premiumsaggal, amikor LIDL-s 316-ost gyarto(ott) a BMW, ugyanez ismeros az AUDInal is, ahol meg ugye az sem mindegy, hogy a fabia fenyszorokapcsolojat tekergeted a premium A6-osban is...
Vegyuk a C-osztalyt, kivul szep, belul is az lenne, de nem az alapkivitelben, mert ugye az osszes altalam felsorolt, s szerintetek premium, tehat : A4, 3er BMW,es C-klasse alapkivitelerol olyannyira leri az, hogy megprobaljak lefolozni az ilyen interjuban is megszolalo mumajereket, akik az utolso fillerukbol is a kurblizos ulesu mercit veszik inkabb, minthogy kenyeztessek magukat egy fullos Accordban... De ez ugyebar nezet kerdese, johet az 'extra'-problema is, ugye sokak szerint attol premium a premium, mert millio fele modja van a szemelyreszabasnak. Ez mind szep es jo, csak nekem a premium auto inkabb legyen 1 millioval dragabb, de hagy ne legyen mar extra a konnyufem felni stb... A Lexus sokatok szerint sose lesz premium, es erre a legjobb bizonyitek szamotokra talan az europai eladasi statisztika... Jhah, hogy az alap Lex parmely kategoriaban dragabb? Hat igen, nem akarja magat minden aron eladatni jott-ment suttyonak, ott nincs nemet ertelemben vett alap feleszereltseg.
Az ADAC statisztikahoz meg annyit, talan nem gondoljatok komolyan, hogy a Merci, Audi es BMW tulajok az ADAC szamat fogjak hivni a sajat assistance szervice-uk helyett? Mar csak azert is, mert pl egy mercihez alapkent jar az inyenes assistance... Na ennek fenyeben mindjart maskepp fest az ADAC statisztika, mivel meg igy is, hogy egy csomo meghibasodott nemet premium nincs beleszamolva, tehat meg igy sem igazan ok vezetik a megbizhatosagi listat...

Persze a megbizhatosag nem egyertelmuen belepo a premiumszegmensbe, ugye egy quattroportet senki nem fog lesajnalni, annak ellenere, hogy az elolvadt jegkemre emlekezteto CLS, vagy szintugy olvado szappantarto 7er labat sem moshatna a masernek, csak hat ugye az olasz auto reven meg tan a nemetektol is jobban romlik, a Jaguarrol ne is beszeljek.
Az en listam?
premium: lehanyom mi tartozik ide, nem eszerint valasztok autot
Ami nekem bejon? Lexus, Volvo, Lancia, Jag... Aki meg az autovalasztasnal a kizarolagos 'premiumsagra' eskuszik, hat nem irigylem ot, en tudom, hogy sok premiumnak hitt auto valojaban kotonba-huzott golf, skodakapcsolokbol taplalkozo felfujt VW, nyikhajoknak eladott kurblis hatsoablaku, muanyag disztarcsas funyiromotoru 'alap-premium', vagy fritz-talpnyalo tulajdonaban levo hasznaltauto 'ocsoe dajcslandbol'. Erdekes, hogy eppen csak ezen kategoriaba besorolando BMW, AUDI, vagy egyep premium auto tulajok verik a nyalukat. Mert ugye vagyunk mas vermersekletu es IQ szinttel rendelkezo premium tulajok is, akiknel mas tenyezok szamitanak autovasarlasnal, nem ugy mint a nyalas-szaju, meteres saxoo-feliratu trikos csavo a klippben.

BeeKnight 2008.08.01. 00:46:34

Oh majd elfelejtettem, KK, hogy Te mennyire retardalt vagy?
Mar ne haragudj, de iszonyuan fajdalmas ez az erolkodesed. Objektiven jobb legjobb auto nincs, es senki nem is fog gyartani. Es ha Te ugy gondolod, hogy ez az accord van 3as BMW szintem, akkor tartsd meg magadnak a velemenyt, csakugy mint en is teszem, mert az, hogy a 20 evvel ezelotti honda, meg bmwk-rol folytatott szicsata, az itteni szituacioba atemelve nem igazan nyom semmit a latban...

BeeKnight 2008.08.01. 00:51:24

konyoktamasz elol... beszarok, miker nem kernek ezek penzt, folment a pumpam, ez lenne a hires premium hozzallas, ezeket istenititek? Nem kosz, inkabb a Lexus

TeamJP 2008.08.01. 02:25:01

Érdekes,…??? Pont Handrás kollegával fut össze az index,… Mik nincsenek?
Azért ajánlanám, hogy az ide írogatok, látogatók olvasgassák a külföldi teszteket is. A Hondáról csak annyit, hogy 2007-ben az ÉV autója lett europában az Accord (kategóriában) 2006 legszebb luxus autó belső tere az Új legend kapta az USA-ban, tudtommal a Toyota előtt jár a Honda világ viszonylatban megbízhatósági teszteken. Itt jegyezném meg, hogy a BMW és a többi német márka a lista közepétől indul. Igen, Japán autó tulajdonos vagyok, mondhatom magam igazi autó örültnek, túl vagyok már a BMW és Audi S8 korszakon (volt szinte minden) de pár éve CSAK Japán autókat veszek. Miért? Mert egyszerűen jobb minőség. Ennyi

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.08.01. 04:09:50

A minőség is szubjektív. Gépészet, beltér, forma.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.01. 04:38:55

Kukori jól mondja. A Lexus még most is formát lop:)

S2000 2008.08.01. 05:28:03

Ár-érték arányban nagyon jó a Honda Accord, minőségben meg kiváló. Egyébként meg rossz volt a kérdésfeltétel, mert a Honda prémiummárkáját (Acura) kellene más prémium márkákhoz hasonlítani (pl. BMW), még akkor is ha az európai Accord jobb, mint az amerikai piacra (ahol az Acura márkát forgalmazza a Honda) készült Accord (nem véletlenül sírnak amerikai Accord piacokon az európai Accordért).

Hasonló a helyzet a Toyota (Lexus)és a Nissan (Infinity) esetében is.

Az is egy más kérdés, hogy az európai mi a Honda stratégiája. Az Acura-t nem akarja bevezetni, ezért a jelenlegi modellekkel tesz apró, de biztos lépéseket felfelé. Szerintem jó stratégia, mert íme, egy BMW boltba vitték el, nem pedig máshova. Ezzel együtt amikor én autót veszek, akkor az ár-érték arányt nézem, meg a használati célnak történő megfelelést. Ennél fogva nálam nem játszik a BMW, Mercedes, Audi, ha már mindenképpen német márkáknál akarunk maradni, de ugyanez a helyzet pl. a Jaguar, Range Rover stb. esetében is.

Egy utolsó gondolat: nagyon sokat vitáznak itt néhányan lényegében azon, hogy ki melyik márkát szereti. Ez kicsit olyan, mint amikor egy keresztény, egy zsidó, meg egy muzulmán próbálja meg egymást áttéríteni a saját hitére. Ár-érték arányban pl. az S2000 sokkal jobb vétel, mint a szóba jöhető alternatívák (BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster, Audit TT), de ha valaki csak Porsche-ben érzi jól magát, akkor nyilván azt is fog venni.

Nemzo 2008.08.01. 05:40:42

Az a kopaszodó köcsög csak beszél össze-vissza. A másik csávó legalább objektíven közelít a dolgokhoz és nem rögtön fikáz. Respect

Ciri 2008.08.01. 06:23:51

Meg kéne nézni, hogy pl. Magyarországon a három német(igazi)prémium márka eladásai hogyan állnak az állítólagos űberfasza "prémium" Lexus,Volvo,Saab és Hondához képest...

Utána pedig fel lehet tenni a kérdést,hogy például a húdekifinomult,húdemegbízható,húdeszép,húdeprémium,húdelekoppintottuk,húdelogikátlan,Lexusból miért tudják csak a töredékét eladni a fentiekhez képest.
Megnyugodhattok, hogy benézett már a BMW vásárló is a Lexus szalonba, csak valamiért nem az mellett döntött.
Pedig kurva trendi manapság a Lexusról beszélni,még a plázakurváknak is bejön oszt még sem kell a kutyának sem....

Meg ugye miért van az,hogy a "paraszt,füstölő,megbízhatatlan,túlárazott" Passat-Mondeo páros felváltva vezeti toronymagasan (inkább a Passat) a kategória eladásait, pedig ott vannak a rettenetesen megbízható,olcsó, csodálatos japán autók is(pl.Accord,Mazda6)


A kifutó Mazda6-ot teljes szereltséggel,a nagy dízelével már bőven 5M alatt alku nélkül is el lehetett vinni, mégis ott rohadtak a telepeken.
Miért van ez? Hm?

Miért van, hogy egyetlen Európai eladási statisztikát sem vezetnek (még csak nem is dobogósak)Japán autók?
Pedig állítólag megbízhatóbbak,jobbak,kevesebbet fogyasztanak,szebbek,olcsóbbak,tehát minden adott a sikerhez.
Vagy az egész világ hülye?
Vagy csak egszerüen nem olyan jók ezek az autók?

anti 2008.08.01. 06:35:23

Jókat kacagok a bmw "letisztult" belterét dícsérő csórikámon!Üljön már be egy I-drive előtti bmw-be!Annyi a gomb, bizbasz mint egy Boeing-ben.Persze akkor az volt a menő egyszerűkémnél."Pilóta cocpit", vezetőt körülölelő műszerfal.Ismerős lózung?
Az új Accord szerintem versenyezzen inkább a Mazda6, Avensis, duóval!Nekem az Accord a favorit, pedig Alfa imádó vagyok.Egyszerűen ennyi pénzért verhetetlen!!!
Az elsőkerékhajtást ócsárlóknak pedig ajánlom a WTCC futamait.A rajtot leszámítva semmi hátránya nincs a hátultekerőkkel szemben.Sokszor a bmw csak a porát szagolja a chevy/daewoo, seat "rotációskapáknak"!

Ciri 2008.08.01. 06:35:48

A Suzukit fe ne hozza valaki ellenpéldának, mert leszúrom magam!

Ciri 2008.08.01. 06:37:45

"Az elsőkerékhajtást ócsárlóknak pedig ajánlom a WTCC futamait.A rajtot leszámítva semmi hátránya nincs a hátultekerőkkel szemben.Sokszor a bmw csak a porát szagolja a chevy/daewoo, seat "rotációskapáknak"!"

Ezzel viszont egyetértek, nem beszélve a "szar" VAG dízelekről a Leonokban...

anti 2008.08.01. 06:46:21

Ciri!
Te eszméletlenül szűklátókörű vagy!
Ha valamiből sokat eladnak azt úgy hívják, hogy TÖMEGCIKK!
A Lexus tekintetében meg názd meg az USA-beli eladásokat!Na melyikből is adnak el többet???
A stílusodhoz inkább Tavria illene nem BMW!
Lehet csaholni...

Rocko- 2008.08.01. 07:50:53

hmm, nem is gondoltam volna. majd egy hét elment suzukizás nélkül. csak péntek hajnalra került elő. most azt kéne kipróbálni, h megy egy (legalább munka)hét úgy, h SE suzuki, SE BMW fika nincs benne. :)

Ciri 2008.08.01. 08:16:09

anti

Hú bazzeg ezt megmondtad !!
Ez igen! Gratulálok !

A végén még az is ki fog derülni, hogy a Lexust csak az veheti meg, aki méltó rá, mert nem tömegcikk!
Szerintem a tömegcikk mindíg olcsóbb, mint a prémium, nem?
Hogy is van ez?
Toyota= Tesco gazdaságos tusfürdő
Lexus= Tesco szines tusfürdő
Érted?

"Ha valamiből sokat eladnak azt úgy hívják, hogy TÖMEGCIKK!"
Akkor a világ legprémiumabb tipusa a VW Phaeton, mert abból gyakorlatilag nem sok mindent adtak el, na az nem tömegcikk !
Ha egy prémium kategóriás kocsiból sokat eladnak, szerintem azt nehezen lehetne negatívumként kezelni.Most biztosan sírnak a 3 német márka gazdasági szakértői, mérnökei: Hú, csináltunk egy szar tömegcikket, ami fogy, mint az állat !


Usa??? Ott még a Kia meg a Suzuki is kimagasló minőséget képvisel (jogosan) a szar hazai márkákhoz képest.Ki beszélt az Usa-ról?

Ami pedig a te stílusodat illeti, arról pedig inkább ne beszáljünk...

[] (törölt) 2008.08.01. 09:20:56

"Külföldön élő egymás farkát szopogató ExMagyarok menjetek már a pitsába innen."

menjel inkabb a te a picsaba.

"A BMW az tud valamit nem vitatom, de Ti tudtok-e valamit azonkívül, hogy a távolból istenítitek a BMW-t azt már inkább kétlem."

maradjunk annyiban, hogy neked fingod nincs arrol, hogy mi mit csinalunk.

"Elmenni az országból könnyű és BMW-ben hűteni/fűteni a seggünket közben nagyon okosnak lenni nem nagy kunszt."

ha nem nagy kunszt, akkor teged mi gatol meg benne? :)

"Itthon kell helyt állni, pötsfejek."

en a hozzad hasonlo pocsfejek miatt nem szeretnek magyarorszagon elni.

[] (törölt) 2008.08.01. 09:26:08

" Ár-érték arányban pl. az S2000 sokkal jobb vétel, mint a szóba jöhető alternatívák (BMW Z4, Mercedes SLK, Porsche Boxster, Audit TT), de ha valaki csak Porsche-ben érzi jól magát, akkor nyilván azt is fog venni."

nyilvan teljesen eltero kozonsegnek keszul mind, kulonbozo tartalommal. ezert sincs sok ertelme nagyon eroltetni a hasonlitgatast, mert akinek boxermotor kell, az nyilvan nem vesz Mercit. a Hondasok meg nem a szep muszerfalert veszik az S2000ret ;)

[] (törölt) 2008.08.01. 09:36:37

"Az elsőkerékhajtást ócsárlóknak pedig ajánlom a WTCC futamait.A rajtot leszámítva semmi hátránya nincs a hátultekerőkkel szemben."

minden gyorsitasnal hatranyban van az elsokerek, mert nem tudja hatekonyan atvinni a nyomatekot az utra. en soha nem vennek 150 LE-nel erosebb motort elsokerekhajtassal.

azt meg hadd ne ecseteljem, hogy milyen kibaszott jo hegynek felfele, amikor a kanyargos uton a hatsokerek tolja a seggedet. elsokerekkel a budos eletben nem lett volna az MX-5 a vilag legtobbet eladott roadstere.

Dr. Genya 2008.08.01. 09:39:40

"en a hozzad hasonlo pocsfejek miatt nem szeretnek magyarorszagon elni."

Én meg egyre jobban örülök, hogy a hozzád hasonlók inkább elmennek innen a könnyebb boldogulás érdekében.

Így talán, ha a politikai helyzet is megváltozik, egyre jobban élhető lesz Magyarország.

"ha nem nagy kunszt, akkor teged mi gatol meg benne? :)"

Engem nem gátol semmi(illetve a büszkeségem + a család), de én itt születtem és itt is élek, nem úgy mint te aki csak egy piszkos, hontalan bevándorló leszel akárhova is mész. Még ha BMW-ben vonszolod a valagad akkor is.

Shadowbull 2008.08.01. 09:53:42

Dr. Genya 2008.08.01. 00:10:32

Hajaj.

"Elmenni az országból könnyű"

Szerinted.

"Itthon kell helyt állni, pötsfejek."

Miert gondolod, hogy az nehezebb? Pont hogy konnyebb, mert akkor otthon vagy.

En nagyon orulnek, ha ezt csinalhatnam Magyarorszagon, amit most csinalok. (persze nem azt, hogy seggfejekkel vitatkozom).

De nem megy, ugyhogy nekem kellett idejonni.

Tudod, Mohamed meg a hegy esete.

sb

[] (törölt) 2008.08.01. 09:59:33

raadasul a 8as a BMW talan egyetlen kupeja, ahol a hatso ablak is leeresztheto (ilyen sem a 3asnal, sem a 6osnal nincs, csak a kabrioknal).

ezt mindig irigylem a CLK tulajoktol!

[] (törölt) 2008.08.01. 10:13:09

"Én meg egyre jobban örülök, hogy a hozzád hasonlók inkább elmennek innen a könnyebb boldogulás érdekében."

orulj csak, hogy minden valamirevalo szakember elhagyja az orszagot, csak a segelyen elok, bunozok, meg a tanulatlan melosok maradnak. sokra fogtok menni.

"Így talán, ha a politikai helyzet is megváltozik, egyre jobban élhető lesz Magyarország."

magyarorszag nem a politikusok, hanem az emberek miatt szar. amig a fejekben nem tortenik meg a rendszervaltas, addig szar is marad.

"Engem nem gátol semmi"

nem a szart nem, fogadjunk egyetlen vilagnyelven sem birsz erthetoen makogni.

"nem úgy mint te aki csak egy piszkos, hontalan bevándorló leszel akárhova is mész."

ezt elbasztad pubi, mert az en oseim kepeit megtekintheted a Donauschwäbisches Zentralmuseumban, Ulmban. en 98ban, amikor EU meg greencard meg sehol nem volt, viszont kokemeny korlatozasok voltak a munkaeropiacon, minden kerdes nelkul kapasbol 5 eves plecsnit kaptam az utlevelembe, az adhato maximumot. en nem szegyellem felhuzni az Oktoberfestre a Lederhosent, meg akkor sem, ha a magadfajta tahok rohognek rajta. beszelgethetnenk rola, hogy ki a hontalan. rolad max a kopkodes alapjan mondjak meg, hogy magyar vagy.

"Még ha BMW-ben vonszolod a valagad akkor is."

latom te eleg nehezen dolgozod fel azt, hogy en BMWben vonszolom a valagam :)))

hehe 2008.08.01. 10:28:49

edelweiss!

ne izguljál te azon hogy nekem mennyi eszem meg pénzem van így látatlanban! mert akkor így látatlanban én is azt mondom hogy dekára veszlek meg, meg nem hiszem hogy több papírod van mint nekem. lehetne bmw-m is ha akarnám de most nincs egy se a 8 kocsim között:( (nem mindet én hajtom hanem az alkalmazottaim) merci az van. egyébként egy ferrari f430-at már olyan 40-ért kapni. azt is tudnék venni ha annyira akarnék de nekem jó a merci e320cdi is:) meg a navara dolgozni meg horgászni. másra költöm a pénzem. jah és az e-ben az egész ajtó alja szövet meg a b oszlop is az egész meg a küszöb is hamár...

béla 2008.08.01. 10:50:14

"Meg ugye miért van az,hogy a paraszt,füstölő,megbízhatatlan,túlárazott Passat-Mondeo páros felváltva vezeti toronymagasan"

Talán azért, mert a sok cégautós paraszt egymástól ezt látja? A divat egy önmagát gerjesztő folyamat, semmi köze az autók minőségéhez. Egyébként lehet, hogy ha Mazda6osok lennének a cégautók és azoknak kellene úgy bírni a gyűrődést, ugyanúgy a "megbízhatatlan" lenne a jelzőjük. Mert amit némelyik céges nálunk is kap, az nem emberi (Focusok).

vwman 2008.08.01. 11:08:12

nekem túnik Edelweiss tipikusan a kivagyi bmw-snek?vagy másnak is?Edelweiss milyen bmw-d van?mert ugye a 600ezres e36 316i izomgolyótól kezdve amiben a sok nyomorék isten király császárnak hiszi magát,lehet sokminden.

qualitaet 2008.08.01. 11:18:18

Dr. Genya 2008.08.01. 00:10:32
Külföldön élő egymás farkát szopogató ExMagyarok menjetek már a pitsába innen.

"A BMW az tud valamit nem vitatom, de Ti tudtok-e valamit azonkívül, hogy a távolból istenítitek a BMW-t azt már inkább kétlem.

Elmenni az országból könnyű és BMW-ben hűteni/fűteni a seggünket közben nagyon okosnak lenni nem nagy kunszt.

Itthon kell helyt állni, pötsfejek."

1986.11.04.- van saját bmw-m, és itthon élek ,hülye segg...

"most komolyan csak a BMW-t ismeritek, nincs más luxuskocsi? jah, magyar parasztak csak a BMW a menő, az igazi luxushoz meg lövése sincs... Gratulálok, Emese! tényleg nagy szar ez a poszt "

Dehogy nincs: Mercedes W116 - hosszú ideig egyszerűen csak az autók királya-,
W126. W140, Rolls-Royce,Bentley.

A többi is luxus, minőség nélkül.

"Jókat kacagok a bmw "letisztult" belterét dícsérő csórikámon!Üljön már be egy I-drive előtti bmw-be!Annyi a gomb, bizbasz mint egy Boeing-ben.Persze akkor az volt a menő egyszerűkémnél."Pilóta cocpit", vezetőt körülölelő műszerfal.Ismerős lózung?"

Ehhez képest az összes luxusautónak csúfolt, esőcsatornabádogból hajtogatott,
és Suzuki-szintű műanyagból összelpátolt, koppintott formájú, linóleumbőrös, olcsó, édeskés bűzt árasztó "felsőkategóriás" (Acura,Legend,Lexus,) átcimkézett japán tömegautókat a '90-es években talán még több kapcsolóval látták el.
Természetesen a játékautós piktogramokat,a kapcsolókat és a szőrsprayvel fújt padlószőnyeget hol a Civicből hol a Corollából, a filléres "balatonzöld" kijelzőket pedig egy 100 dolláros hordozhato Toshiba magnóról vették át.

"Az elsőkerékhajtást ócsárlóknak pedig ajánlom a WTCC futamait."

Nos ,a prémiumosztályról van szó, nem a Telesport legutóbbi adásáról.

Amikor egy komoly gázadásnál kapkodja a kezedben a kormányt. ill elkezdi túrni az orrát egy Legend, igencsak kétségessé válik a luxusautó-feeling.
Bár ezt a képernyűről ill. fotókról nehezen tudod megállapítani.

Gondolom az S2000 is azért hátsókerekes, mert a japánok hülyék...

A Honda egy kétségkívül kíváló autó a kategóriájában.
Örök japán betegséggel küzd. Nem tudja (akarja) magát elhelyezni.

[] (törölt) 2008.08.01. 11:25:07

"Gondolom az S2000 is azért hátsókerekes, mert a japánok hülyék..."

nyilvan hulyek a japanok, es a WTCCt bamulo guruk az okosak :)

Gab. 2008.08.01. 11:29:24

Atyavilááág!
De sok ostoba,paraszt ember van a Földön.
"én is azt mondom hogy dekára veszlek meg."
Nos!Akinek van pénze,de nincs esze,az mindig verni fogja magát,az övé a legjobb mindenből,Ő a tökéletes,stb.Akinek van pénze,és esze is van hozzá,az nem fog vitatkozni,mert tudja,hogy ostoba emberrel nem érdemes.Másik embert szidni azért,mert elért valamit az Életben,megint nem vall tul sok észre,inkább irigységre.Az okos egyszerű vászonnal fedi be magát,az ostoba pompázó köppenybe bújik...
Azoknak pedig,akik fikázzák a BMW-t,üzenem,hogy használják egy ideig és utána alkossanak véleményt!!

BeeKnight 2008.08.01. 11:57:47

'Amikor egy komoly gázadásnál kapkodja a kezedben a kormányt. ill elkezdi túrni az orrát egy Legend, igencsak kétségessé válik a luxusautó-feeling.'
Nyugodt lehetsz, a Legendben van osszkerekhajtas, ha mar itt csorgatjatok a nyalatok a totalcaron reggeltol-estig, lehetnetek valamicsket figyelmesebbek is:
totalcar.hu/tesztek/legend06/

Ciric, az eladasi statisztikakhoz csak annyit, hogy pl Csehorszagban a juniusban 55 S-mercit adtak el, 15 LS-t, szerinted az S-klassek kozul, mennyi hordozott magaban dieselmotort? minimum 35-40, es igy mar nem idazan latom a Lexus lemaradasat. Csakhogy, amint mar emlitettem is, a Lexus nem akarja magat mindenaron eladni, mert ha mar luxusrol van szo, akkor hany Rollsban, Bentleyben pofekel traktormotor? Mert ha igy kozelitjuk meg a golgot, akkor luxusauto diesellel, nem luxusauto. Ez atemelve a premium ketegoriaba ugy nez ki, hogy a nemetek tomegpremiumok, traktorral akarnak sokat eladni, a Lexus meg csak siman benzinbol akar sokat eladni?
Sokfelekepp lehetne forgatni a premiumsagot, a lenyeg, hogy a Lexus nagyon kemenyen ott van, es ezt nem Te fogod megkerdojelezni, hanem a vasarlok, Ha a casarloknak menm lenne eleg, lehuznak a redonyt, de nem igy van. Es mig a 90-es evekben a Lexus koppintott a nemetekrol, lassan eljon az az ido, amikor a BMWnel sem lesz eleg a hanyadeknel hanyadekabb formaju 'ujkategoriateremto-ilyenolyan-luxusactivity-busztalicska-coupeasportlimuzin-MPV-allinone-zusammenautok' megteremtese sem, akkor amjd megfogjak a fejuket, es elkezdik szetszadegetni a lexusokat, es utangyartjak oket, propellerrel a motorhazteton... ( igy csinalta a lexus regen... :-D)
Hogy miert is varhato mindez? A nemetek mar sokszor belebuktak sajat gogukbe, mig a japanok a vilag legszerenyebb emberei koze tartoznak, es addig nem adjak fel mig a fodbe nem dongolik a vilagot, ha mashogy nem megy, technikalag. Mikor az elso toyotak megjelentek az USAban kirohogtek oket, most a GM mar reg osszedolt volna a toyota tokeinjekcioja nelkul.
Es mondom az elozo irasaim is csak annak szolnak aki felismeri magat bennuk, akinek meg nem inke az ugysem veszi magara, mivel en nem vonom ketsegbe a 'nemetek' premiumsagat, de nyitott szemmel jarom a vilagot. Ciri, ugye Te sem a 316-osodban feszitesz?
A passat-mondeorol meg annyit, hogy a Passatsag az mar szinte ilyen urban-legendde notte ki magat. Nalunk foleg a Passat-tulaj mar valaki, ugye a 3emleten, jobb szarnyban kereskedelmi, papirtologato, WC-supervisor manager is akkor erzi magat a toppon, ha passatban ul, mer az nemet. Es a szomszednak is az koll, "mer ha' a Pistanak is olyan van, en is megmutatom alapon". A masik dolog, az emberek tobbsege komformista , nagyon konnyen befolyasolhato, nyarspolgar, ilyeneknek mi a legjobb valasztas? Hotunalmas golf, passat, 1.9-es tdivel, mer hat a fogyasztas is figyelni kell. Meg egy lepkefingban is tobb az emocio, mint a VW-termekekben. Na az ilyen termekek a tokeletesek a komformiftaknak.

BeeKnight 2008.08.01. 12:11:00

Kedves Edelweiss es Co., semmi gond azzal nincs ha valaki kimegy, so inkabb annal nagyobb onbizalomra es tehetsegre vall. Viszont egy kerdesre valaszolj, kik, ha nem a nemetek europa legnagyobb nyarspolgarai, akiknel a 3er, A4, C-klasse jenelti a 'passatot' , hogy neznenek rad es IS-ben? Ne asj Isten, egy C6-ban?
Ezzel nem a nyrspolgarsagodra szeretnek ramutatni, mert fogalmam sincs miert BMWt valasztottad, es nem is erdekel valojaban. A kerdest altalanosan kell erteni. Miutan megvalaszoljatok, ertheto lesz az eladasi statisztika is.
A lexus europaban csak akkor lesz elfogadva, ha majd sokat adnak el belole, ez viszont diesel motor nelkul lehetetlen, hacsak nem lesz 20%kkal dragabb a benzinnel a diesel kocsi, viszont a nagymeretu lexus-dieselesedes utan elvesz a lexus-sag egy resze, es csak egy lesz a tobbi premium kozul.
A kozpondi tekrentyukrl csak annyit, nincs egyszerubb dolog egy erintokepernyonel.

Shadowbull 2008.08.01. 12:31:06

„A kozpondi tekrentyukrl csak annyit, nincs egyszerubb dolog egy erintokepernyonel.“

Vitatkoznek. A kozponti tekerogombot lazan ulve, jobb kezedet a konyoklon pihentetve elered, mikozben a monitor kozepen a muszerfal tetejere van helyezve ugy, hogy nem kell nagyon levenned a szemed az utrol. Tokeletesen ergonomikus es eleg biztonsagos is. Egy gombot forgatsz, szusztatsz es nyomogatsz, nem kell keresgetni.

Namost ha erintokepernyod van, akkor vagy csak messze eloredolve tudod kezelni, vagy pedig ha elerheto kozelsegbe tettek, akkor meg lefele nezel, az utat meg periferikusan sem latod.

Vagy pedig csinalsz a ketto koze valami oszver megoldast, ami sehogy sem jo.

sb

[] (törölt) 2008.08.01. 13:17:04

"Ezzel nem a nyrspolgarsagodra szeretnek ramutatni, mert fogalmam sincs miert BMWt valasztottad, es nem is erdekel valojaban."

a valasz hihetetlenul egyszeru: ez tetszett. foleg a muszaki tartalom miatt. masnak meg mas tetszik.

"Viszont egy kerdesre valaszolj, kik, ha nem a nemetek europa legnagyobb nyarspolgarai, akiknel a 3er, A4, C-klasse jenelti a 'passatot' , hogy neznenek rad es IS-ben? Ne asj Isten, egy C6-ban?"

oszinte legyek? leszarom. nem az alapjan valasztok autot, hogy "mit gondolnak rolam a tobbiek". ez egy balkani szokas.

raadasul itt a kutyat nem erdekli, mit veszel. ha vettel egy C6ot, vettel egy C6ot. ha BMWt, akkor BMWt. senkinek nem okoz fajdalmat. pedig a tobbseg messze nem engedhet meg maganak egy BMWt itt sem, rengetegen jarnak Corsaval meg Lupoval.

[] (törölt) 2008.08.01. 13:22:57

"Namost ha erintokepernyod van, akkor vagy csak messze eloredolve tudod kezelni, vagy pedig ha elerheto kozelsegbe tettek, akkor meg lefele nezel, az utat meg periferikusan sem latod."

igy van. egyreszt balesetveszelyes, masrest sokkal nagyobb a serulesveszely: ha az erintokepernyo birizgalasa kozben bekovetkezik egy fekezes vagy koccanas, a mutatoujjad visszatolodik a kezfejedbe, a kormanyt meg lestukkolod, mert nem tud idoben megfogni az ovfeszito.

nem veletlen, hogy nincs erintokepernyo a BMWkben, meg a hatso ulesen is taviranyito van. arrol nem beszelve, hogy egy autoban minden kepernyonek nagy fenyereje kell legyen a kozvetlen napsutes miatt, amihez ugye aram is kell. a Lexus erintokepenyoje mar 30 perc utan olyan forro, hogy tojast lehet sutni rajta. tapasztalat.

[] (törölt) 2008.08.01. 13:25:44

"Vagy pedig csinalsz a ketto koze valami oszver megoldast, ami sehogy sem jo."

a bolcsek kove jelenleg szerintem a HUD, a Boschnal allitolag mar keszul a szines generacio. na ott nem kell elbameszkodni semerre, szemed az uton. bar azt sem szabad teletomni mindennel, mert akkor ugyanugy eltereli a figyelmet.

Spalya 2008.08.01. 14:28:45

Olcsóbb mint egy "C" vectra fullosan... Elgondolkodtató...

BeeKnight 2008.08.01. 14:47:31

"oszinte legyek? leszarom. nem az alapjan valasztok autot, hogy "mit gondolnak rolam a tobbiek". ez egy balkani szokas."

Ezt en nem is allitottam rolad, irtam is, hogy fogalmam sincs mi a kriterium, ami alapjan valasztasz, viszont a kerdes ugy hangzott, hogy a nyarspolgar nemetek koze egy c6osban, vagy egy A6osban konyebb beilleszkedni. Erre a kerdesre valaszt kapva szerintem megerthetok az eladasi statisztikak.

A HUD nem rossz otlet, csak kerdes mennyire hasznalhato majd nappal...

=Daniken= 2008.08.01. 14:55:15

Ha már ez a cikk blogposztja:

Honda:
-egyrészt elsőkerék.
-másrészt már a Toyotánál is leesett hogy ez alap, vagy akkor 4 kerék
-ebben az új Accordban nézétek már meg azt a béna ezüst műanyag csikot a műszerfalon, alul, de körbe.vmi undormány...
-a másik pedig az a rohadt sok gomb.
a Civicben elmegy ez a bazári űrhajós profil, de könyörgöm, autópályán mondjuk 130-nál marhára nem hiszem hogy örülnék, ha el kéne kezdeni keresni az kb 35 gombból amit keresek, pláne hogy még felém sincs fordítva....
amúgy az előző Accordban ültem többször is, nagyon korrekt belülről, futóművileg is. De valami hiányzik, amit a németek tudnak jobban.
Az egyik volt főnököm volt akkora seggfej, hogy egy S2000-est TŰZPIROSBAN tartott a hülye szekrényén, alatta a szekrény kulccsal.nem az S2000-essel volt a baj, hanem a színével.De bezzeg a Honda!és hogy ez HÁCCSÓKEREKES..mondtam, hogy: aha, a bmw kb 100 éve az...nagy dolog ám:-DD
semmi bajom a Hondával, még a céges autó választásnál is komolyan elgondolkodtam rajta, de aztán inkább mást választottam.A Honda tanulhatna az Infinity,Lexus párostól....

Shadowbull 2008.08.01. 14:55:52


Azert azt szerintem ne vessuk a nemetek szemere, hogy a sajat orszaguk gyartmanyait preferaljak. Gondolom igy vannak ezzel a franciak, az olaszok, meg a tobbi nagy autogyarto nemzet.

Az lenne a szar, ha nem igy lenne.

Es ennek nem sok koze van a nyarspolgarsaghoz.

sb

[] (törölt) 2008.08.01. 15:38:29

"Ezt en nem is allitottam rolad, irtam is, hogy fogalmam sincs mi a kriterium, ami alapjan valasztasz, viszont a kerdes ugy hangzott, hogy a nyarspolgar nemetek koze egy c6osban, vagy egy A6osban konyebb beilleszkedni."

1) nem vagyunk nyarspolgarok.
2) semmit nem szamit, hogy milyen autod van. senkit nem erdekel.
3) a hazai termekek preferalasa nem sovinizmus, hanem egyszeruen arrol van szo, hogy azt, hogy a hazai piacnak mi kell, a hazai gyartok tudjak a legjobban. probald csak meg a japan piacon lenyomni a Toyotat.

"A HUD nem rossz otlet, csak kerdes mennyire hasznalhato majd nappal..."

ugyanugy mint ejjel, megfelelo fenyereje van. napszemuvegben is tokeletesen latni, evek ota hasznalom a ceges E60asokban (igaz, ez voros monokrom).

hebi 2008.08.01. 15:40:22

A cikkhez szeretnék hozzászólni. Nekem is egy 2 literes szívó 155 lovas gépem van (olasz). Van az a (szerintem nem is kicsi) célközönség akinek ez elég. A mai csúcsra járatott motorokhoz képest ez sokkal tovább fogja húzni, talán a japánok még adnak ilyesmire is. Azaz van olyan modell ami gyorsan és van amelyik sokáig elmegy.

[] (törölt) 2008.08.01. 16:16:12

"Azaz van olyan modell ami gyorsan és van amelyik sokáig elmegy."

a kettonek semmi koze egymashoz. sot, kis teljesitmenyu motort konnyebb szarra hajtani, mert tobbet erolkodik, vagyis ugyanazon sebesseg eleresehez tobbet kell porgetned.

hebi 2008.08.01. 17:53:49

Edelweiss! Egy 1500 kg közeli autónak a 150 LE pont elég a biztonságos előzéshez, sőt 100 fölött sem torpanik meg, majd olyan 180 körül, de az meg már kit érdekel Magyarországon. Neked mekkora sebesség kell?
Abban egyetértünk, hogy mondjuk egy 2500 cccm körüli v6 vagy boxer csendesebben és talán tovább is vinné ezt a kasznit ugyanekkora teljesítmény és nagyobb nyomaték mellett. De ezt a 2.0 szívót kár lett volna tovább hajtani, az már biztosan a tartósság rovására ment volna és azért így is gyorsabb a magyarországi autók 70-80%-ánál (becslésem).
Ebben a szegmensben (2.0 szívó) páran próbálkoztak a R5-tel, nekem is ez van. Kompromisszum, de az optimális közelében van.

hebi 2008.08.01. 18:01:42

Ja és a pörgetéshez még valami. Nekem egy Mitsubishi Carismám volt, azt is kellett pörgetni 1.6 (90LE, 143 Nm, 1080 kg), de valahogy nagyon bírta, sőt az a hír járja, hogy mindegyik nagyon bírja 450ezer km vagy tovább gond nélkül. Szóval inkább a tömeg/teljesítményen van a hangsúly, de gondolom ebben egyetértünk.

[] (törölt) 2008.08.01. 19:13:35

"Nekem egy Mitsubishi Carismám volt, azt is kellett pörgetni 1.6 (90LE, 143 Nm, 1080 kg), de valahogy nagyon bírta"

amelyiket meg nem kell porgetni, az meg meg jobban birja :)

"Szóval inkább a tömeg/teljesítményen van a hangsúly, de gondolom ebben egyetértünk."

termeszetesen. de a Carisma tobb mint 10 eves konstrukcio, hiaba hasonlitod a mai autokhoz. egy aktualis Lancer meg uresen ugyanugy 1.4t, mint egy E90es BMW, szoval semmit nem sporolsz a tomegen.

seagull 2008.08.01. 19:38:02

Ez annyira vicces amikor felnőtt emberek tapogatnak műanyagokat hogy bibí az enyémben bársony és az ékszermobcsi nem fog karcosodni. Aki gazdag, az tudjon már venni egy szaros telefont ha össze van karcolódva. Mire meg elkezdenek bármilyen autóban zörögni a műanyagok, addigra már rég a szobafestőé lesz a Bimmer. Hülye germán autós újságírók ezt sulykolták bele az emberiségbe...ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.01. 20:05:33

"Én meg egyre jobban örülök, hogy a hozzád hasonlók inkább elmennek innen a könnyebb boldogulás érdekében."

Ez azt jelenti hogy nem engedtek majd vissza ha a Gárda átveszi a hatalmat? Mehetunk egybol a lágerbe?
Edelweiss, lehet tiéd az alsó ágy.

Csak megjegyzem, megéri a sok extra funkció a veluk járó bonyodalmakat? Ha gomberdo, az a baj. Ha képernyo, akkor meg az. (Mondjuk a head up-ban van valami. Bár így meg majd a felhasznált felulet lesz majd egyre nagyobb és nagyobb. Még besuvasztjuk ezt is meg azt is, hogy eggyel tobb legyen mint a konkurrens gyártónak. És akkor majd az lesz a baj.)

Shomee 2008.08.01. 20:10:30

Edelweiss!

"evek ota hasznalom a ceges E60asokban (igaz, ez voros monokrom)."

Le ne írd mégegyszer,mert a parasztok kinézik alólad :S

Seagull!

A BMW-ben nem fognak elkezdeni zörögni a műanyagok,amig valami nem hozzáértő szét nem szedi!

Hebi!

SZerintem hiába számolgatunk súly/lóerő arányokat,a nyomaték a lényeg,amit hirtelen elő tudsz csalogatni kapcsolgatás nélkül,lásd amerika régi tepsik 6000-es motorral,150 lóerővel meg 3 sebességgel...ja,és már 30 éve mennek meg 30 évig fognak menni.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.01. 20:14:38

''a Lexus erintokepenyoje mar 30 perc utan olyan forro, hogy tojast lehet sutni rajta. tapasztalat.''

Itt az újabb funkció! Tapadásmentes képernyofelulet, 90 fokban elfordítható, kis uveg az olívaolajnak (extra szuz), szagelszívó. Cédé-lejátszóhoz hasonló kenyérpirító. Hutovízról melegen tartott tea. Ezt csinálja utánuk a bajor!

(A kettes golf szélvédoje elotti árokban a félliteres kólásflakonban tartott víz neszkafé homérsékletre áll be. Tapasztalat.)

Mazda tulaj 2008.08.01. 20:21:07

azt hiszem az emberek hajlamosak tul hamar lehulyezni egymast, holott csak nagyon elteroek a preferenciaik.

tavaly vettem autot. csaladnak, nagyobbacska auto kellett. Barmelyik kozepes csaladi kombibelefert volna keretbe (C Klasse es attol lefele, 3er, A4, Accord, Mondeo, stb..).
Megis, a kifuto Mazda 6ot valasztottam, mert a szuksegleteimet tokeletesen kielegiti, az igenyeimbol pedig tobbet kielegit mint az elozo kocsim, es sok sok millio forinttal olcsobb volt a premiummarkaknal.
Ugy kalkulaltam, ha mar 30 evesen Mercibe ulok, 40 evesen nem fog tudni semmi ujat nyujtani az autoipar, az erzekszerveim hozzaszoknak a luxushoz.
Ha tobbszoros milliardos lennek, talan 3as bmwt veszek, es negyven evesen atulok az egyenileg testreszabott 7es Bmwbe.
De nem vagyok, es ezen a szinten esztelensegnek ereztem volna a premium markat.

En lennek maradi/konzervativ/szarrago/tul racionalis vagy az itt szidott "BMWsek" idiotak/pazarlok/irracionalisak/kompenzalok?
Arra jutottam, hogy egyik sem feltetlenul igaz. Egyszeruen csak masok vagyunk, masok az ertekeink es masok a vagyaink. Szeretnek ra buszke lenni, hogy racionalis vagyok, de nem erdemes, mert edelweiss is racionalis, csak az ertekei masok.

Amit viszont a kiscsavo a filmben lenyom, hogy ilyen csicsa, meg olyan barsony, na az mar az en toleranciamat is feszegeti. Elhiszem, hogy 20 evnyi 7es bmw utan (a hatso ulesen:)) erezhet igy valaki, es 60 evesen mar el is tudom fogadni. de h valaki ilyen fiatalon igy erezzen - ha komolyan gondolta, akkor sajanlom, mert eltompultak az erzekei a sok luxustol, ha meg csak felvagni akart, akkor azert sajnalom... (Harmadik lehetoseg: az 5 millios kulonbozet neki annyi, mint nekem 5 ezer forint. Akkor egeszsegere - de a modora alapjan legfeljebb orokolhette ezt a penzt...)

[] (törölt) 2008.08.01. 20:36:13

"Aki gazdag, az tudjon már venni egy szaros telefont ha össze van karcolódva."

en azt mondanam, hogy vegyen a szaros telefonjanak egy szaros retikult :)

qualitaet 2008.08.01. 20:43:55

"ha mar itt csorgatjatok a nyalatok a totalcaron reggeltol-estig, lehetnetek valamicsket figyelmesebbek is"

Nos a nyálcsorgatásról annyit, hogy ettől a Phaeton-elejű, Peugeot(BMW-től eleve lopott) 607-es oldalú, Jaguar-hátuljú, identifikálhatatlan semmitől egyelőre Te estél hasra.
Engem többek közt a tiedhez hasonló magasröptű okfejtések vonzanak a Belsőségre :)

Figyelmetlen is te vagy, mert én az elsőkerekest preferálónak írtam.
Van összkerekes,persze.
Az eladott példányok egyszámegyű százaléka.

" amint mar emlitettem is, a Lexus nem akarja magat mindenaron eladni,"

Ekkora hülyeséget! Persze, BÜSZKESÉGBŐL!
Ja, mint valami csaj. Így megy ez az üzleti életben..:)DDDDD
Esetleg képtelenek olyan dieselmotort fejleszteni mint a németek, és a fejlesztés további kidobott pénz lenne.
Tudják ezt ők is.

"mert ha mar luxusrol van szo, akkor hany Rollsban, Bentleyben pofekel traktormotor?"

Egyben sem. De ez aztán végképp nem Lexus kategória.Már ezekhez is hasonlítod?!
Mit ittál, Pajtás?

"Mert ha igy kozelitjuk meg a golgot, akkor luxusauto diesellel, nem luxusauto. Ez atemelve a premium ketegoriaba ugy nez ki, hogy a nemetek tomegpremiumok, traktorral akarnak sokat eladni, a Lexus meg csak siman benzinbol akar sokat eladni?."

Így is lehet közelíteni, de sanos a vásárlók többsége úgy közelíti, hogy, csendes ,megbízható, kényelmes, ámde jellegtelen, sznob, divatautó.
Ezért vannak kevesen.

A diesel az én szememben sem luxusautó ebben az egyben bízton egyetérthetünk...:)
Nem a németek akrják így ,hanem a vásárlók.
Folyamatosan kevered a második világháborút az autópiaccal:)DDDDD

"A nemetek mar sokszor belebuktak sajat gogukbe, mig a japanok a vilag legszerenyebb emberei koze tartoznak, es addig nem adjak fel mig a fodbe nem dongolik a vilagot, ha mashogy nem megy,"

Ja, japán gőg nem vót, csak szerénység. Bukta sem. Végül is Hiroshima meg Nagasaki a szerénység jutalma...:)D

Szó se róla, a földbedöngölés a szerényég éredekes formája.

Mellesleg benzines BMW-ből is nagyságrendekkel több fogy mint Lexusból.

Írtózol a fritzektől, ez Lexus-fantól nem újdonság. Meg is értem.
De ez nem műszaki kérdés.

Amúgy meg nem vetted észre, hogy a pont a német gyártók és a német autók tulajdonosai sosem moralizálnak és nem emlegetnek ostoba társadalmi sztereotípiákat a műszaki kérdésekben.
Leszarnak mindent és mindenkit ,méghozzá toronymagasról.
Maximum röhögnek egy jót "konkurens" márkák próbálkozásain.
Próbáld meg Te is.:)DDDD

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.01. 21:23:53

Qualitat, az Audi/BMW/Mercedes/Jaguar vonal azért épít dízeleket, mert megfelelnek, és mert megveszik. (Ezért viszont nem a piacteremtés a felelos: S-be E-bol ul át a Kovács úr, E-be meg C-bol. És az utóbbi kategóriákban a dízelmotor régóta kotelezo.) Engem a bálnakategória, finoman fogalmazva, nem érint, de a dízelmotor nyomatékát simán betudom mint kényelmi tényezot.
Ez a németbálnás kovbojromantika azért naív. Naná, hogy figyelik a másember autóját, a másember gyártmányát és fejlesztését. Lásd a nagyonsoksebességes automaták esetét.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.01. 22:16:45

A "egymás seggét nyaló külföldön élők" írójának üzenem, hogy én vagyok itt az egyetlen hontalan. Erdélyben élek.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.01. 22:20:58

hehe 2008.08.01. 10:28:49

Azt hiszem neked írtam a felsőt.

De Te nagy király lehetsz, F430-at vehetnél, de DIESEL Merciben feszítesz.

Igy én is vehetnék Ferrarit, csak el kellene adjam mindenemet örökségestől mindenestől, aztán egy netklubból osztanám itt a savat: Ferrarim van vazze:DDD

[] (törölt) 2008.08.02. 01:10:19

"amint mar emlitettem is, a Lexus nem akarja magat mindenaron eladni,"

nem hat. a Lexus egy jotekonysagi szervezet :DDD

[] (törölt) 2008.08.02. 01:13:58

"A "egymás seggét nyaló külföldön élők" írójának üzenem, hogy én vagyok itt az egyetlen hontalan. Erdélyben élek."

a "hontalan" cimket osztogato faszkalap ugyanaz a taho tipus, aki leromanozza a szekelyeket. ne foglalkozz vele, neki a nagy arcan kivul semmi egyebe nincsen.

"De Te nagy király lehetsz, F430-at vehetnél, de DIESEL Merciben feszítesz."

vannak meg szereny emberek :)

Ciri 2008.08.02. 04:59:37

"amint mar emlitettem is, a Lexus nem akarja magat mindenaron eladni,"

Ezt melyik vadbarom állat idióta írta???
(lusta vagyok visszakeresni)

Meg,ha jól látom, azt is írták,hogy kisebb eladások oka a dízel hiánya?
Ez is egy zseni lehett...

Ciri 2008.08.02. 05:00:44

javítva: lehetett

Ciri 2008.08.02. 05:19:51

"Ciri, ugye Te sem a 316-osodban feszitesz?"

Audiban, de egyáltalán nem feszítek,bár Te azt szeretnéd látni/gondolni/belemagyarázni,hogy igen.

Passat urban legend??
Megtudnád,ha neked kellene eladni.Fingod sincs,hány negatív előjelü UL ellenére piacveztő a tipus.

[] (törölt) 2008.08.02. 07:57:43

"Edelweiss milyen bmw-d van?"

E92.

"Most a premiumsagrol, ez annyira relativ, mert nekem johettek a premiumsaggal, amikor LIDL-s 316-ost gyarto(ott) a BMW"

nem tudom feltunt-e, hogy a nyugat-europai piacokon tobb mint 5 eve nincs 316i, a 2 literesbol butitjak az 1.8as blokkot. magyarorszagon viszont meg mindig van echte 1600 kobcentis motor, mert ebbol viszik a legtobbet. maradjunk annyiban, hogy ez nem a gyarto szegyene.

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2008.08.02. 11:31:07

Te gyaláztál meg két hónapja erdingi rendszámmal az A92-n Passau felé? :)

TZ 2008.08.02. 13:08:46

Ja, ki fizeti ezt az egész tesztet? Miért nem a Merciről, vagy Audiról kérdezgetitek a BMW-seket? Nekem volt már A4 is, de most az (előző) Accordot hajtom, mert jobb és kész. Mellesleg valaki itt azt írta egy cikkben, hogy az A4 nagyobb mint aZ Accord. Én tapasztalat ból tudom, hogy nem!

A nagy hátsókerekes-prémium-komputervezérelt 7-es a barátomnak ugy beragadt a hóba, hogy a szervíz tanácsára hívott egy traktort:)

Aki a Lexus-al jön közlöm, a Honda az USA-ban Acura néven árulja a prémiumkocsikat, ami előbb létezett mint a Lexus és Infinity.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.02. 14:02:51

Edelweiss

Már kezdem megszokni a lerománozást:)

Csak ezek még sosem láttak igazi románt. Összetévesztenék a cigánnyal:)

foolproof 2008.08.02. 14:10:52

"nem úgy mint te aki csak egy piszkos, hontalan bevándorló leszel akárhova is mész."

ezt elbasztad pubi, mert az en oseim kepeit megtekintheted a Donauschwäbisches Zentralmuseumban, Ulmban. en 98ban, amikor EU meg greencard meg sehol nem volt, viszont kokemeny korlatozasok voltak a munkaeropiacon, minden kerdes nelkul kapasbol 5 eves plecsnit kaptam az utlevelembe, az adhato maximumot. en nem szegyellem felhuzni az Oktoberfestre a Lederhosent, meg akkor sem, ha a magadfajta tahok rohognek rajta. beszelgethetnenk rola, hogy ki a hontalan. rolad max a kopkodes alapjan mondjak meg, hogy magyar vagy."

Most akkor ki is a hontalan? Aki nem tud Mo-n ervenyesulni, es az ulmi osokkel henceg? Vagy aki sajnalkozik otthon balfaszkodo honfitarsain? Nagy ember vagy te, Herr Bierwerbung.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.02. 15:31:30

Foolproof, ki mondta hogy 'érvényesulni' akar mindenki? Mi az hogy 'érvényesulni', egyáltalán? Ha valaki azért megy ki, mert ott tobb a pénz, az nem érvényesulés, az kényelemszeretet. Ha valaki azért megy ki, mert otthon nem tud lenni, az menekulés. Ha valaki azért marad otthon (Erdélyben), mert máshol nem tud lenni, nem tud maga lenni, az hazaszeretet. Mi az hogy 'érvényesulés'?

waketomi 2008.08.02. 16:33:22

Ez a saxoo pólós fiatal gyerek nekem pont annyira ellenszenves, mint a BMW...

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.08.02. 16:52:49

hebi 2008.08.01. 17:53:49

A mazda tudja tartani lazán a 200 körüli utazót nekem, kétlityis szívó, 16V.

Más: Lexusból van dízel, miért nem néztek körül? (subaruból is már ugye) Alkalmazkodniuk kellett, mert Európa boldogabbik felén a piaci eredményük kiábrándító és ugye senki nem hiszi azt, hogy a Toyota egy jóléti iroda, aki nem akar keresni, hanem jól megmutatja, hogy csakazért is benzines, mert így leszünk prémiumok? Köll a dízel ájrópának? Itt van, akkor adunk, különben lassan lehúzhatjuk az ottani kereskedéseink rolóit. PIACGAZDASÁG.

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.08.02. 16:58:12

A hátsókerekes autó meg csak a lámáknak hátrányos. Aki nem tud vezetni, az szajkózza ezt (vagy még életében nem ült hátsókerekes gépben). Egyszerű fizikai magyarázatai is vannak, nézzük meg mi történik elinduláskor, gyorsításkor:

-elsőkerék hajtás: a kocsi eleje elemelkedik kissé, csökken a tapadás, nem tudja átadni a vonóerőt, elpattog, a kormányt rángatja.

-hátsókerék hajtás: a súlypont hátravándorlása szépen "rácsücsül" a hajtott kerekekre és maximális hatákonysággal viszi az útra az erőt és nyomatékot.

Mellesleg egészségesebb, ha a hajtott és a kormányzott kerékpár nem azonos (hajtási befolyás). Nem hülyék a prémiumgyártók, hogy nem elsőkerékhajtással szarakodnak. Vicces lenne egy E-klasse ugráló orral...

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.02. 17:55:15

Ultem már hátsókerékhajtású biciklin is!
(Értem én, de számos autónál nem oszt és nem is szoroz, hol is hajt.)

qualitaet 2008.08.02. 18:26:29



"Ultem már hátsókerékhajtású biciklin is!"

Pontosabban az esetek túlnyomó részében csak azon ülsz.

"Csak ezek még sosem láttak igazi románt. Összetévesztenék a cigánnyal:)"

Nem látokk, csak hallok!
Tegnap egész nap Mihai Guta-t hallgattam a kocsiban.

"Bun venit la Romania..... LÁ-LÁ-LÁ-LÁJDÁDÁ....
Vine mafia... :)DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Ehhez értenek...Mindig beszarok a röhögéstől.:)

qualitaet 2008.08.02. 18:36:34

Foolproof

"Most akkor ki is a hontalan? Aki nem tud Mo-n ervenyesulni, es az ulmi osokkel henceg? Vagy aki sajnalkozik otthon balfaszkodo honfitarsain?"

Mert ugyebár te idehaza "érvénysülsz" arról nen beszélve, hogy sosem sajálkozol a "otthon balfaszkodó honfitársakon"

Ridiculous :)DDD

qualitaet 2008.08.02. 18:42:11

MegszáLloTT

Bocs, Nicolae Guta..

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.02. 19:01:36

Qualitat, darab ideje már nem. Pedig enyém volt Kozép-Európa legszebb vádlija. Régmúlt idok, szép idok. Ennyit az életminoségrol. (Itt folyvást esik és fúj. Viszont holnap egy hete hogy lenéztem Európa második legmagasabb tengeri sziklafaláról. 650 méter tengerszint felett, és onnan indultunk.) (Nem a falon.) Ennyit a lenézésrol.

qualitaet 2008.08.02. 19:15:47

Én egész bíztos nem nézlek le,hisz olvasott ember vagy.
Na meg egy ütődött pacifista.:)

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.02. 19:32:24

Ha pacifista vagyok, akkor nem lehetek kommunista, nem a szó internacionálés értelmében. Elol ul a pacifista, hátul meg a meghajtás, priccss-praccss-pruccs! Névadómat, a Gomulka nevu Nysát (akinek én adtam a nevét, saját farkába harap itt lassan mindenki), sokat hajtottam. A hátsó keréken át, sáros foldutakon. Jó móka volt, elismerem. De azért egy Alfa 147 GTA bajszát megcibálnám. Hadd haszontalankodjanak azok az elso kerekek!

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.02. 20:27:58

Q, a lenézést, de facto csatlakozva hozzád, Fool Proven barátunk 'sajnálkozás'-ára mondtam. Sajnálkozni csak lefelé lehet.
Olvasott az oregisten.
Azért szépen elsodródtunk a beszélos kékfogútól! Kiderult egyáltalán, hogy miféle kocsiról van szó? (Biztosan nem BMW, az még az Ozzie-t is megértette. Fokn radio on. Bocs.)

KuKori (no inda) 2008.08.02. 20:40:06

Kicsit lekéstél, Bélám. Kb. 2 napja kiderült, hogy Honda Accord :)

[] (törölt) 2008.08.02. 20:49:50

"Te gyaláztál meg két hónapja erdingi rendszámmal az A92-n Passau felé? :)"

engem nem foglalkoztatnak az utcai harcok :)

[] (törölt) 2008.08.02. 21:03:14

"Most akkor ki is a hontalan? Aki nem tud Mo-n ervenyesulni, es az ulmi osokkel henceg?"

mindenhol tudok ervenyesulni. na es te tudod egyaltalan, kik voltak az oseid, hontalan ember?

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.02. 22:13:35

qualitaet 2008.08.02. 18:26:29

Te gyanús vagy ember. Honnan ismered a mánélistákat? A leggyalázatosabb zenei műfaj.
A román BMW clubban nagyokat röhögünk az ilyeneken:)
Szerencsére Q7-el járnak a büdös parasztok:

www.youtube.com/watch?v=b-SU3I1TPRc&feature=related

Érdekes 2008.08.02. 22:15:34

"Edelweiss 2008.08.02. 21:03:14"

Te zsidó vagy?

Érdekes 2008.08.02. 22:28:39

Hopp látom a béjemvés hülyegyerekek bizonygatják übermensch-ségüket.Ez való nekik, ez az a szint.... :) Nyalni a sok német csirának a seggit :D Az megy :) Az a majom meg a videón...Nem karistolódik össze a kavicsos telefonja..Úramisten ekkora ökröt, melyik német érdekeltségü idióta AutoBildből szedte ezt az ordító faszságot? :D Akinek olyan köves telefonja van az nem Fritz hülyegyerekmobilba mereszti a büdös seggét :))
Az az accord meg egyszerűen ronda, kivülről-belülről.

qualitaet 2008.08.02. 23:05:32

MegszáLlott

"Te gyanús vagy ember. Honnan ismered a mánélistákat? A leggyalázatosabb zenei műfaj."

Azt amit kaptam én már a Manele hallgatásért magyar és román haverjaimtól egyaránt! No azt valóban nem teszem ki az ablakba.DDDDDDDDDDDDDD
A rokonoktról nem is beszélve. (Apai nagyapám az 1940-es második bécsi döntés után jött el Kolozsvárról).

Tudom,hogy szemét és iszonyú szégyen, de azért egy kis Susanu meg Juve titokban szól néha.

Ráhibáztál! Q7-ese van a vankujnak is akitől kaptam a cd-ket. :)
Ne félj a Restitúciós hivatalban befűtöttem nekik.

qualitaet 2008.08.02. 23:15:07

Most látom csak a videot.

Legalább nem kell leírnom ha valaki kérdezné, ki az a vankuj és mi az a Q7!
:)DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

qualitaet 2008.08.02. 23:30:00

"Te gyaláztál meg két hónapja erdingi rendszámmal az A92-n Passau felé? :)"

Ott is nyílt egy új swingwerclub?!

qualitaet 2008.08.02. 23:34:00

swinger. sorry

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.03. 00:05:09

qualitaet 2008.08.02. 23:05:32

:))

Nálunk lassan szégyen Q7-el járni ezek miatt :DDD

davidpeter 2008.08.03. 00:16:10

Ausztriában élek,itt épitettem fel a házamat,itt született a lányom,Magyarországon még nem dolgoztam,és Opel Astra G-vel járok.Akkor én most piszkos,hontalan bevándorlo vagyok.Ok.De akkor sem tervezem hazaköltözésem Mo.-ra.(Hát ez most idevágott.)

davidpeter 2008.08.03. 00:19:01

ja,dr.genya!Hát akkor halj éhen,BÜSZKÉN!

qualitaet 2008.08.03. 01:55:28

Gomulka 08.01. 21:23

"Ez a németbálnás kovbojromantika azért naív. Naná, hogy figyelik a másember autóját, a másember gyártmányát és fejlesztését. Lásd a nagyonsoksebességes automaták esetét"

Tudtam, hogy van egy "szokásos "Gomesz- féle baromság amit kifelejtettem.
Először szériagyártásban :

4 seb. aut váltó: BMW 7'1982
5 seb. aut váltó BMW 5 1990
6 seb. aut váltó BMW 7 2001
7 seb aut váltó Mercedes S 2005
6 seb kézi váltó Chevy Corvette 1987

Mindegyiket a ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen ,vagyis a nem túl japánosan hangzó)cég fejlesztette ill. gyártotta.
Ennek tükrében ki vagy mi a lófaszt kéne figyelni?

Egy másik bölcs egyedülállóként emlegette a Honda S2000 literteljesítményét.

Gondolom az 1987-ben bemutatott 959-es Porschéról az életében nem hallott.

2848 köbcenti, 450 le egyenlő 158 LE PER LITER.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.03. 02:47:58

qualitaet 2008.08.03. 01:55:28

Az smg automatának nyílvánul?
Mert akkor 6 seb smg, E36 M3 '97

kispia 2008.08.03. 07:14:09

qualitaet:az a porsche nem turbós volt véletlenül?mert sima szivóból nem hiszem hogy kihozták volna a 158 pacit!

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.03. 08:26:51

Quali, atyaég! Ezt most így fejbol, vagy kutatni kellett? Nyilván helyes az adat, bár mintha a Lexus nyolc fokoztú volna, de teljesen mindegy. A jelek szerint az ék elején mindig a BMW repul, és - mi is volt a kérdés?

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.03. 09:31:00

Gomulka Béla · Gomesz 2008.08.03. 08:26:51

Az én bringám már 94-ben 21 sebességes volt.
Mikor érik ezt utol? :)))

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.03. 10:16:34

Megszállott, amint a piaci igény, az ellenállhatatlan vágyakozás éteri megtestesulése, megsúgja a BMW buddhista szerzeteseket megszégyenítoen aszketikus és filantróp marketingeseinek, hogy a Zundersmauggelnhaiten Fabrikelgotterdammerhaitung-ot immár utasítani kell: három a kislány és huszonegy a fokozat, nincs lacafaca.

(Komolyan, nekem a CVT tunik a legjobb megoldásnak, bár tudom hogy megvannak a korlátai.)

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.03. 11:32:48

:))
Mondjuk manapság már a Shimano Deore rendszere is 27 sebességes. Lehet, hogy a bringagyárak látják, hogy az autógyárak kezdenek felzárkózni, és próbálják tartani az előnyt:)

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.03. 11:36:29

Nekem a rendes váltó tünik a legjobb megoldásnak. Nagyon szeretem rúgni a kuplungot, amikor porosabb kanyarba érkezek. Mondjuk ez sem a legegészségesebb, mert gyakori motorbak, hardy, kuplungcsere, de egyszer élünk:D

Shadowbull 2008.08.03. 12:21:28

"Gondolom az 1987-ben bemutatott 959-es Porschéról az életében nem hallott.

2848 köbcenti, 450 le egyenlő 158 LE PER LITER. "


Ize, az turbos.

sb

Shadowbull 2008.08.03. 12:22:53

Gomulka Béla · Gomesz

"Komolyan, nekem a CVT tunik a legjobb megoldásnak, bár tudom hogy megvannak a korlátai"

Bizony.

Ugy tunik, jelenleg a DSG/DKG szerkezet a nyero.

sb

qualitaet 2008.08.03. 14:50:55


"qualitaet:az a porsche nem turbós volt véletlenül?mert sima szivóból nem hiszem hogy kihozták volna a 158 pacit!"

No, ilyen hülye azért én sem vagyok!!!
Nem véletelnül írtam az évszámot.
Utalván arra ,hogy literteljeítmény- rekordok (igaz ,hogy turbóval)utcai spotautóval már jóval korábban születtek.

"Quali, atyaég! Ezt most így fejbol, vagy kutatni kellett? Nyilván helyes az adat, bár mintha a Lexus nyolc fokoztú volna, de teljesen mindegy. A jelek szerint az ék elején mindig a BMW repul, és - mi is volt a kérdés?"

Az új S-klassén és a Corvette-en kívűl volt ilyen autóm.
Van S-Klassés ismerősöm, a Corvette-ről még anno olvastam.
Na baby, ez most "fej" vagy kutatás?

A Lexus 8 gangos, pontosan annak eredményeképp, hogy ők figyeltek a fritzek eredményeire és véletlenül sem fordítva.

PONTOSAN.Ezt most hibátlanul megfogalmaztad.
Az egyéb autókon,a valóban, később is életképesnek bizonyult innovatív megoldások fejlesztésében majd bevezeésében a BMW mindig is toronymagasan vezetett.

Tucatjával van ilyen.

Ellenben 1 azaz EGY ilyen nincs a japán oldalon.

qualitaet 2008.08.03. 15:22:21

Bocsánatat nem mindig, mert a 80-a elejéig a nem túl japán Mercedes.:))

qualitaet 2008.08.03. 17:17:31

MegszáLlott

Itt egy "gyöngyszem" :)DDDDDDDDDDDDDDDDD

www.youtube.com/watch?v=QgIAZUYqUAg

szegény LOGIC 7 nem sok ilyet hallhatott azelőtt :)

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.03. 20:13:03

Qualitat, kutatás az, a javából. Tényleg a Honda volt? Elsiklik, na, az ember az apró részletek felett.
Ami a CVT kontra DSG ugyet illeti, hát ezt mondtam. A CVT-nek megvannak a (teljesítmény, nyomaték) korlátai. A DSG-nek nem. Attól még egy rendszer, amelyik képes a motort (bármilyen motort) mondjuk a legnagyobb nyomatékot produkáló fordulatszámon tartani, jó. Kismotorral próbáltam, majd' hanyattestem. A szó szoros értelmében.
Shadowbull, a turbó nem von le a motor, de a fejlesztok érdemeibol sem!

KuKori · http://ireland.blog.hu 2008.08.03. 20:23:42

A nitro? Az még nagyobb literteljesítményt ad (egy darabig). És mi van a pikes peak gépekkel? 900 Le-s vitara? A szívómotorból elért teljesítmény számít elsősorban. Mert nagyobb turbót, nagy nitrópalackot mindenre lehet tenni :)

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.03. 20:30:07

Kukori, akkora turbót rátenni, amekkorát, úgy hogy azt a motor bírja kétszázezer kilométeren át, az éppúgy komoly mérnoki teljesítmény, mint egy szívómotorból minél tobbet kihozni. A literteljesítményt kategóriákon belul kéne mérni. 959-est F 40-essel, satobbi.

hehe 2008.08.03. 22:23:23

megszallott!

1. nemtom kinek mit szántál de én nem hontalanoztam senkit:)
2. én meg nem az örökségemből vennék vmit hanem amit megkerestem abból:) azzal vagizz amit te kerestél meg kisgyerek.
3. te dugod edelweisst?
4. edelweiss! nem te vagy a videón?:D

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.04. 00:16:09

Sokat kereshettél ha diesel autóval jársz!

Vagy az üzemanyagsporláson gyűjtögeted a pénzt a Ferrarira.

Én még ráérek pénzt keresni olasz ócskavasakra, s addig sem kell büdös diesellel járjak :P

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.04. 00:19:30

qualitaet 2008.08.03. 17:17:31

Ennyi cigánykurvát összegyűjteni egy romántraktor mellé:DDDDDDDDD
Nagy vídejóklipp:D

Azért a fehérnadrágosnak megpaskolnám a fenekét. A kis hamis :DDDDDDDDDDDDD

Shadowbull 2008.08.04. 07:46:58

Gomulka Béla 2008.08.03. 20:13:03

"Shadowbull, a turbó nem von le a motor, de a fejlesztok érdemeibol sem!"

Egy turbomotor fejlesztesenel teljesen mas jellegu problemak vannak, mint egy nagy literteljesitmenyu szivomotornal. Termodinamikailag a 2 motortipus teljesen eltero, es semmikeppen sem osszehasonlithato.

Az utcai szivomotorokban elert 120Le/liter egy turbonak lofax. 2 literes motornal 240 lovat jelent. Ez egy turboval gyakorlatilag gyerekjatek. 4 hengeres 2 liter koruli motoroknal olyan 140-150Le/liternel kezdodnek a nehezsegek, de kerult mar utcara 200Le/literes szornyeteg is, igaz az a bazi turboja miatt szinte vezethetetlen. Nagyobb hengerszamnal/kobcentinel mar hamarabb problemak lepnek fel, foleg a hutes miatt.

Utcai szivonal mar egy 100Le/literes fajlagos teljesitmenyt sem konnyu osszekalapalni, minnel nagyobb a motor, annal nehezebb. Gyakorlatilag a maximalis fordulatszamot kell feltornazni, es azert a hetkoznapi 7000/min folott mar hatvanyozottan jelentkeznek a gondok. Egy 8400-at forgo V8ast nem mindenki tud megbizhatora hegeszteni.

Feltoltessel teljesen mas korlatok vannak, emlekezzunk csak a 80-as evek F1-es autoira, pl. a Brabham-BMW-re ami elerte az 1000Le/litert... Persze nem versenyen, hanem az idomeron. Versenyen letekertek olyan 1000 lo korulre, ami 666 Le/liter. 1,5-os negyhengeresrol beszelunk amugy.

A mai szivo F1ek maximalis literteljesitenye ennek durvan a fele.

sb

Shadowbull 2008.08.04. 07:48:35

"A literteljesítményt kategóriákon belul kéne mérni. 959-est F 40-essel, satobbi. "

Ezt meg lehetne tenni, mert az F40 is turbo.

sb

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.04. 09:26:01

Shadowbull, én sokat nem tudok a turbóról, a hutési problémák meg sem fordultak a fejemben. De jó otletnek tartom, és nem akarom osszemérni a szívómotorral, Isten látja lelkem.
Az F 40 turbós mivoltáról csak azért tudok, mert kábé egy éve majdnem beleszaladtam egybe. Nagyon-nagyon vidéki út, egy nagyon-nagyon világvégi országrész, és erre elhúz egy Ferrari. És szárnya van neki. Utánaeredtem (50 lóero, meg arrafelé is mentem, haza), és lazán utolértem, mert ezeken az utakon nálam van az elony. Tudta a fene, hogy mi az. Hazamentem, wikipédia, a szárnyra kerestem rá, meglett. Aztán azt is hallottam, hogy valami hudeaszti golfozóé, az tervezte itt az új pályát. De hogy miért a szárnyas Ferrarival jott ide, ahol 120 a megengedett legnagyobb sebesség, és az is csak pár-tíz kilométeren - lehet hogy a golfhoz másfajta gondolkodás kell. Meg vices sapka.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.04. 09:34:35

Qualitet, biztos, hogy akik ezt a traktorosat meghallgatatták veled, a barátaid? (Nem vártam meg, lehet hogy egy ido után Boban Markovic-ra váltanak, bár nem úgy nézett ki.) Most már értem, mit is jelent az hogy Megszállott. Atyaúristen!

hehe 2008.08.04. 10:25:39

megszallott!

mindennek megvan a maga oka! van saját üzemanyagkutam a cégemnél és a gázolajat 200 forintért kapom (mol hozza), mert a tevékenység miatt lejön az útadó, áfa így 200-ból jövök ki. azér az óccsóbb mint a 300-as benzin:) meg te ezek szerint nem is kocsikázol 40-50ezer kilcsit évente mint én:)(mivel ugye nem dolgozol)
ha meg még nem vagy kereső emberke ne okoskodjál:) tényleg hány éves vagy?

acsa 2008.08.04. 11:22:06

Hát ezek a "prémium"-definíciók szinte mind baromságok, már elnézést.

Műszakilag attól prémium például a BMW, hogy még a Mercedesnél és Audinál is szigorúbbak a specifikációi, pl.: többet bír nagy terhelésen a motor, jobban bírja a nagy terhelést meleg időben, jobb a gázlóképessége az alacsony modellekben is (ami nem utolsó szempont USA egy-két vidékén autópályán egy nagy égszakadás után), kevesebb repedést tolerálnak a turbófeltöltő öntvényében. Jó példa volt Octavia/Passat/A4 összehasonlításnál, hogy laza talajon fékezve (lásd padka) egyre rövidebb a fékút sorrendben az A4 felé haladva.

Ezek mellett az utóbbi egy-két évben a minőséget is javították a prémiumoknál, ami nem kis teljesítmény a túlelektronizálás tükrében.

De az, hogy éppen hol van kopogós műanyag, és hogy rakattak-e rá bársonyt vagy egy szivacsot, az totál mindegy. És az kifejezetten a biztonságot szolgálja, ha ezek a "kopogós" műanyagok (vagy a nem kopogósok hordozóváza) benyomhatóak, mert balesetnél ezek szerint engednek.

A gombok száma is egy nagy kamu, ez ízlés (de inkább biztonság) kérdése. Menüben keresgélni elég gáz, előre fejben kell tartani a fastruktúrát. Vagy mire egy-két szót elolvas valaki a menüben, 20-30m-t halad az úton. Ezért inkább megjegyezném 100 gomb helyét, minthogy menüben szórakozzak. CD-s rádiók esetén is a jobb helyeken egy tekerő és pár bumszli gomb is elintéz minden ősi és modern igényt.

A giccs és nem giccs közötti különbség megítéléséhez pedig forduljon mindenki az ízléskommandóhoz. Van, akinek az említett három gyártó fabetétjei is giccsesek. És mi a "letisztult" fogalma? Unalmas design? Hiányos funkcionalitás? Opelben ez nem nagy gond... Persze nem kétség, hogy szépen sikerül a BMW belseje.

Ennél már sokkal jobban számít egy igen jó ülés - erről szó sem volt. Pedig az ülés egy olyan pont, ahol már elvileg tudják, hogy mi a jó kiképzés, a lentebb pozícionált modellekbe mégis szándékosan "lerontott" ülést tesznek.

Shadowbull 2008.08.04. 12:16:44

"Műszakilag attól prémium például a BMW, hogy még a Mercedesnél és Audinál is szigorúbbak a specifikációi"

Gondolom ismered az osszes eloirasat mindharom gyartonak, hogy ilyet kijelentesz.

sb

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.04. 13:23:13

Bull, nem lehet hogy a szigorú specifikació, minoségellenorzés, tobbe kerul, amit az Audit vevo megfizet, a Skodát vevo meg nem?
Bennfentestol halloottam, hogy a Nyugatra szánt Ladákat a kievi tankgyár meósaival ellenoriztették. (A nekunk szántakat meg a portás kutyájával.) A T 72-es a Szovjet Ónióban alighanem prémiumterméknek számított, a Dicsoséges Veres Hadsereg meg prémiumvevonek.

Shadowbull 2008.08.04. 13:31:20

" a szigorú specifikació, minoségellenorzés, tobbe kerul, amit az Audit vevo megfizet, a Skodát vevo meg nem?"

A szigoru specifikacio valoban tobbe kerul. De peldanak okaert a VW-konszernben egy csomo konszerneloiras van, ami minden markara ugyanugy ervenyes.

Raadasul pl. Gyorben, a motorgyarban a gyartasban nincsennnek megkulonboztetve a motorok (relevans muszaki tartalomban persze), tehat pl. egy 2.0 TFSI-nel mindegy, hogy valami Skodaba, Seatba, vagy Audiba megy, ugyanazok a muszaki es minosegi kovetelmenyek.

Elkepzelheto, hogy vannak olyan specifikaciok, amik egy Audiban szigorubbak, de en nem talalkoztam olyannal.

Markan belul meg biztosan nincsen megkulonboztetes, hogy egy adott auto mondjuk nemet vevohoz megy, a masik megy magyarhoz, akkor az utobbi akar szarabb minosegu is lehet.

A minosegellenorzes amugy is tulnyomoreszt egzakt mertekegysegekkel dolgozik, igyekeznek a szubjektivitast kizarni, ahol lehet. Marpedig amit merni lehet, ott van egy egyertelmu hatar, amin a tullep az adott jellemzo, akkor nem megy ki a vevohoz.

sb

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.04. 13:56:30

Bull, nyilván úgy van, belolem csak a józan paraszti gondolkodás szól ki idorol idore. De akkor mi magyarázza az acsa kollega által felvetett fékút-ugyet? (Vélem, a gumik azonosak voltak.) Vagy az uléseket, ami bizony nagy disznóság!
Acsa, a kopogós muanyag lényegtelen mivoltával nem értek egyet. Az átlagember jóval tobb idot tolt csak úgy utazva, mint utkozve és muszerfalba fejelve. (Avval egyutt, hogy azokat a muszerfalakat ki nem állhatom, amikre nem lehet pakolni. Zorgos vagy nem.)

qualitaet 2008.08.04. 15:21:05


"Qualitet, biztos, hogy akik ezt a traktorosat meghallgatatták veled, a barátaid?"

Nem. A barátaim (bár nem mindegyik,a csajok például kifejeztten karmolják:)))) akik megfeddtnek ha megbukom előttük, amikor számtájmz ilyet hallgatok.
Ottani üzletfélből lett haverok.Kedveljük egymást, bár való igaz nem szívesen mutatkoznék velük idehaza. Amíg korrektek addig lebaszom,hogy micsoda sekélyes ízlésvilágú emberek.

"De az, hogy éppen hol van kopogós műanyag, és hogy rakattak-e rá bársonyt vagy egy szivacsot, az totál mindegy."
"Ezek mellett az utóbbi egy-két évben a minőséget is javították a prémiumoknál, ami nem kis teljesítmény a túlelektronizálás tükrében."

Éppen az a baj,hogy beltéri anyagminőség sajnos folyamatosan romlik, olcsósodik(vagyis japánosodik) a német prémiummmárkáknál az elmúlt 14 évben.
Jókora baromság amit írtál.Kiváltépp annak tükrében, hogy évtizedek óta ilyen autókat használok.
Az csak hab a tortán hogy a bőrülések, a fröccsöntött műanygok és a padlószőnyeg minősége és az elktronika közt miként sikerült közös nevezőt találni.

Neked vagy egy dobozos áruszállítót, illetve egy japán kiskocsit vásárló személynek valószínűleg tényleg mindegy.:)

"Ennél már sokkal jobban számít egy igen jó ülés - erről szó sem volt. Pedig az ülés egy olyan pont, ahol már elvileg tudják, hogy mi a jó kiképzés, a lentebb pozícionált modellekbe mégis szándékosan "lerontott" ülést tesznek."

A biztonság és a fogyasztáscsökkentés után talán az egronómia az egyetlen olyan terület ahol a fejlődés töretlennek mondható az egész autóipart tekintve.

Célszerű lenne legalább egyszer helyet foglalnod egy prémium(vagy bármilyen modern)autóban a vélemény nyílvánítást megelőzően.

"Hát ezek a "prémium"-definíciók szinte mind baromságok, már elnézést."

Jól írtad. Csak nem kommented elejére hanem a végére kellett vÓna biggyesztened ezt a sorocskát, bölcsességeid minősítése gyanánt.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.04. 16:54:56

Én sosem engedem senkinek, hogy a műszerfal tetejére pakoljon. Egy jobbkanyar, és máris előttem van minden szar: telefon, pzs, használt óvszer...

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2008.08.04. 16:58:01

hehe

Kb 20 ezret kocsikázom. 24 vagyok, és kereső emberke. Suli mellett melózok, persze nem másnak, hanem magamnak. Koromhoz képest szerintem elég jól megélek.
Lehetne ingyen a gázolajad, a diesel úgysem
személyautóba való.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.04. 17:09:18

Qualitat, világos. És azt hiszem, van legalább ilyen rettenetes magyar izé is. Láttam egy-két dolgot a youtube-on, nem egyszer errol a blogról átugorva, de akár még linkelve is. És ha román, legalább a szoveget nem értjuk.
Az SUV-ok megjelenését és országlását mindazonáltal képtelen vagyok a biztonság és a fogyasztáscsokkenés toretlen fejlodésének szimbólumaként értelmezni.

Gomulka Béla · http://Gomesz 2008.08.04. 17:21:52

Qualitat, Nicolae Guta vélhetoleg teljes életmuve megtekintheto a youtube-on! Lehet hogy nincs is ennyire rettenetes magyar izé? (Enescu kozben forog a sírjában.)
Kiváncsi volnék, hogy ez a Guta mit vezet, és miért pont azt választotta. Kérdezd már meg az uzlettársaidat, az ilyesmi biztosan városi legenda tárgya! Engem is leelozott (bicikli, Favorit, borulés!) egyszer a kopasz Pataki, valami rettenetesen nagy Mercedessel.
(Megboldogult Totyit meg, vajda is volt, békaszeru kicsi ember, aranyszínu Mercedesben láttam egyszer. Biztos egyedi festés volt, ki van zárva hogy még valakinek eszébe jutna olyat venni. Extrák extrák hátán.)

MINDEN ÁRON 2008.08.05. 16:50:39

Hali!

Igazán tisztelem azt aki tud értelmesen hozzászolni, ért is hozzá, tud helyesen írni és nem csak számítógépe van otthon, meg internete... Apu fizeti... Néha végigrágok 200-400 bejegyzést, eszméletlenűl súlyos a helyzet ebben az országban... Reménytelen harcolni ellene...

"Boldogok a lelki szegények."

Nem érted?!

Legalább keress rá...

Udihun 2008.08.05. 23:32:10

A topic nyitó telefon párosítási elrettentésről annyit, hogy ma vettem egy ilyen verdát, az átvételt követően, a kézikönyv ide vonatkozó szakaszának egyszeri átfutás után ( kb. 3 perc), elsőre 1 perc alatt párosítottam a régi Iphonomat a Hondával. Tökéletesen és kifogádtalanul működik minden. No a technikai szakavatottságról ennyit. Gratulálok... :)))))))))

JoeMiller 2008.08.06. 01:41:17

Uduhin! gratulálok az uj verdához!

....azt hiszem némi tapasztalattal rendelkezem, autok, minöség, megbízhatoság, technika, tárgykörben.
errül talán egyszer többet...

tulajdonképpen kevés olyan auto van amit nem probáltam még és azt kell mondanom, hogy az átlagos BMW nagyon messze van a prémium szinttől...
Egy "induviduel" kivitel, az igen. (ár!)
aki ma a bajorok letisztult és egyszeru formavilágára hivatkozik, annak figyelmébe ajánlanám az uj 7-es és az uj 5-ös belsejét... vissza a gyökerekhez! külön kihangsúlyozzák, hogy a középkonzol ujra x-fokban a vezetö felé fordul...
akinek egy mai 3-as ergonomikus, az gnóm.
Határozottan kisautos érzése van ez embernek benne, hisz kicsi a müszerfal, közel a szélvédö...brrrr
egy Toyota Yarisban jobb a térérzet.

Ha vennétek a fárdtságot (kedves "szakujságírok" is!) és utánaolvasnátok a világ autogyártásának helyzetéről, pénzügyi és vásárloi megelégedettségi oldalrol (internet!!)
Látnátok, hogy a világ legértéktartobb automárkája a Honda!
a vásárlók idén europában is a Hondával a legmegelégedettebbek!

A BMW fömérnöke 4 éve nyilatkozta az auto motor und sport-ban, mikor is a német autogyárak minöségi problémáirol kérdezték őket, hogy:
"a követendö példa a Lexus..."

...és azt is látnátok, hogy pl. a Lexus 2x annyi autot ad el a világon mint a német "prémium márkák"...

Kedves "Gyulavitéz"!
lehet, hogy neked az autoteszt, folyamatos gyorsulásmérés, de vedd figyelembe, hogy ez az "alapmotor"...
ennyi extrával megkaphatod a Passátot a 70-es években fejlesztett 1,6-ossal, 102le-vel.... a minöségről meg ne is beszéljünk.
Érdekes, hogy senki nem említi a kisfilmből a BMW-s "szakember" megjegyzéseit, amik igencsak pozitívak...

Ui. a környékemen lávő Mercedes kereskedés tulajdonosa Lexus LS460-al jár...
no comment.

Shadowbull 2008.08.06. 19:42:26

"akinek egy mai 3-as ergonomikus, az gnóm. "

Hulyeseg.

"..és azt is látnátok, hogy pl. a Lexus 2x annyi autot ad el a világon mint a német "prémium márkák"..."

Meg nagyobb hulyeseg.

sb

Shadowbull 2008.08.06. 19:43:48

"a környékemen lávő Mercedes kereskedés tulajdonosa Lexus LS460-al jár...
no comment. "

Ugy latszik nem tellik neki rendes autora.

JoeMiller 2008.08.07. 02:48:58

Shadowbull, Te tájékozott vagy müszaki téren...
De vehetnéd a fáradtságot, hogy utánanézz adatoknak, mielött beszolsz.

Az Audi vezetöje, Martin Winterkorn nyilatkozta, hogy Nekik már nem a német riválisokat kell figyelniük, mert azokat már lehagyták, hanem Japánra kell figyelniük, mert az ellenfél onnan jön...

Az adatok:
Mercedes 44 000
BMW 39 000
Lexus 60 000 auto...

Probáld ki a Lexus LS 460-at...
a Mercis pasi is ezt tette.
A megbizhatoságot meg ne is említsük.

A 3-as majd minden verziojával mentem...
Az 5-ös Golf sokkal ergonomikusabb.

A német teszteken a Golf folyamatosan megveri az 1-es BMW-t... vicces.


Ne ragadd ki a mondandombol azt ami az adott szövegkörnyezetben érvényes.

...és az elemzök már a koreai autokrol beszélnek.

Ha azt mondják Nekem 15 éve, hogy a GoldStar lesz majd a világ vezetö monitorgyártoja, kiröhögöm.
Ez az LG!!!
Te még Grundig tv-t nézel?

Shadowbull 2008.08.07. 07:29:51

Most a BMW fomernoke vagy az Audi ugyvezetoje nyilatkozta?

"Mercedes 44 000
BMW 39 000
Lexus 60 000 auto...
"

Ezek milyen szamok? Talan ezzel kapcsolatos?

"a Lexus 2x annyi autot ad el a világon mint a német "prémium márkák""

Felvilagositanalak, hogy a Merci meg a BMW osszeladasa tobb mint egymillio auto evente, a Lexus meg jo ha felmillio darabot elad. Az egesz vilagon.

"Probáld ki a Lexus LS 460-at..."

Majd adott esetben kiprobalom, de azt tudom, hogy a Lexus nem nekem szol. Az a 70 eves jomodu amerikai nyugdijjasoknak szol.

"A megbizhatoságot meg ne is említsük."

Ugyan nem mentseg, de azert nem mindegy, hogy csinalok egy autot 2 fele motorral, meg egyet 10 felevel....

"A 3-as majd minden verziojával mentem...
Az 5-ös Golf sokkal ergonomikusabb."

Nem lehet hogy te vagy a gnom? Nekem semmi bajom a harmassal, se rovid se hosszu tavon.

"...és az elemzök már a koreai autokrol beszélnek."

Tudod az elemzok nem sok vizet zavarnak. A vasarlok a lenyegesek, nem az elemzok.

Opel 2008.08.07. 23:35:40

A bmw már autókat is gyárt ?????????

Petya 2008.08.16. 10:51:56

Dzrásztvújtye!

Nekem mindegy, hogy milyen autó, lényeg, hogy BMW E65... De ha valaki megmondaná, hogyan lehet 730d E65 facelift autóban lévő bluetooth kihangosítót nokia 6500 classic telefonnal párosítani, nagyon megköszönném.

Petya 2008.08.16. 10:56:39

a nem lemaradt az első mondatból... :)

kasu 2009.02.06. 18:49:58

Az eredeti témához, mármint mint kütyű, a telefonkihangosító...szóval nem értem minek, amikor oly édesen tudnak emberek fülhöz szorítva béna, merev nyakatekert mozdulatlanságban haladni, kanyarodni és még hátrafelé -persze odanézés nélkül - parkolni is. Megesett: jön a csajszi kb. 35-40 éves, lefelé néz és jön nekem az utcában szembe, sőt lekoppan a Toyota Versom elején, húzósan, a rózsaszín kormányával(külön post-ot érdemelne...)és nem látja, fogalma sincs, hogy nekem jött. Kérdezi: összeütköztünk? Mondok neki: mi a fenét néztél lefelé, kedvesem?
Ő nagyon ártatlan: Hát a telefonomat!

De sose értem: van 12-15-18-20 milkacsoki az autóra és nincs 100 ezer egy tuti telefonkezelőre...vagy van (pl.gyári), de tényleg nem tudják használni?
süti beállítások módosítása