1.

Mintha a szlovén köztársasági elnököt bárkitől félteni kéne:)Akár gyalog is végigsétálhatna barhol, a kutya ne ismerné fel:)

niva rulz.

egyszer szerencsésen az egyik árvizes időszakra szerveztünk egy kenutúrát az egyik hazai folyóra, és a társaság nagyrésze megragadt valamelyik szakaszon.

közeli faluba be, rendőrörsön kopogtat, tök segítőkész volt a zsaru, beültünk a szolgálati nivába, úgy kente neki a susnyásban, hogy mi csak pislogtunk.

És ahhoz képest, hogy tavaly múlt harminc, jól tartja magát a típus, sőt szinte változatlan egy két ráncfelvarrástól eltekintve. Bővebben itt:
safetyarea.blog.hu/2007/10/05/egy_niva_emlekiratai_30_ev_tavlatabol

Egyetértek.

Vezettem egy francia importos, dízeles változatot,na azzal is lehetett sarat dagasztani. (farmerban)
és persze,hogy megragadtunk és mocskosak lettünk,pedig nem volt betervezve....

Off-road fuck yeah!

Pesti utakra ideális.
egy őszinte autó.
azokat pedig szeretem

By the way... Miért nem lehet ezeket a főfejeket a Dunán szállítani a parlamenthez? Nem csak kisebb dugót okoznának, de biztonságosabb is lenne.
(Nekem színházból sikerült elkésnem)

T.

Tényleg kár, hogy nem diesel. Akkor ez lenne a tökéletes városi autó.Nem gond a téli hó-latyak, bírja a padkát és a kátyúkat, nincs tele drága problémás elektronikával. Nem túl nagy, lehet vele forogni és parkolni, az alkatrészárai verhetetlenek, bontóban és használtcikk piacon az ukránoknál is van hozzá alkatrész.

"Budapest, Budapest te csodás..."

A Niva viszont egy örök darab, bírom én is.

Anna drága, akkor ezek biztosan fognak tetszeni. MOSDATLAN (a szó létező lehető legszorosabb értelmében) terepjárók, merev tengelyekkel, a közvetlen baráti társaságból. :)

Ez speciel a barátom merev tengelye:
keptar.terep.hu/tie050924/050924_25_Szeged_49?full=1

Van ám neki elöl is merevje:
keptar.terep.hu/tie050924/050924_25_Szeged_59?full=1

Ez itt egy mosdatlan terepjáró:
keptar.terep.hu/tie050924/050924_25_Szeged_73?full=1

Ez meg főleg:
keptar.terep.hu/tie060929b/Geri_Szeged_2006_044?full=1

Ez meg itt az én merev tengelyem:
keptar.terep.hu/rangehid2k7/DSC00246

Meg ez is az én merev tengelyem:
keptar.terep.hu/tie060929c/P9300049

Sok szeretettel,


Tie

:))

Nekem is van merev tengelyem (nem mindig merev) és fotót sem mutatok róla :)

De ha Tie-nak csak ilyen merevje van, most mit csináljon szegény?
:-)

Ezt épp ezért szeretik a csajok. Ez mindig merev. :)

Szerintem a Niva pont nem városi autó.
Ott alapvetően kényelmetlen, sokat fogyaszt, zajos, és a képességeit maximálisan nem tudja kihasználni.
Viszont egy vérprofi célszerszám, onnantól ahol végetér az aszfalt. Terepen az igazi az öreg orosz technika, aki ott használja, áriákat zeng róla. Gondolom joggal.

Végül is, figyelembe véve, hogy rövid és keskeny, mondhatnánk, hogy a niva igazi városi terepjáró :-) és egy rendes V8 Range-nél kevesebbet is fogyaszt, még ha minden irigység is Tie vadászé :-D

Tie: összeraktad már?

Leegor: hidd el, nincs olyan reggel, amikor nem tudnék örülni egy Nivának munkába jövet.

Épp egy ilyen (na jó kicsit öregebb, nekem az ezeröcsi lámpás tetszik) vásárlásán töröm a fejem. Nagyon tetszik a típus. :)

Ommm, össze bizony, mostanában ezvel csörömpölök a városba' keresztül-kasul.

Tegnap is kénytelen voltam rodeózni. Pesti alsórakpart újpesti végénél, a két sávon a szokásos lemminghadsereg a belsősávban görcsöl, ott a majd 1km hosszú töküres kűlső sáv, a sor majdnem a margithídig ér vissza. Szépen végigballagtam a külsőben, majd a végén egy aranyszínű Jeep Cherokee-s csóka azt hitte, hogy ő a tököscsávó, és kihúzta a kűlső sávba félig az autóját elém, hogy ne tudjak elmenni mellette. Olyan nagyon aztán nem jöttem zavarba, tettem egy felet, aztán ott az egyik lépcső mellett a nagy kövekkel kirakott sima rézsűn egy jobbkanyarral felcsörtettem a park felé. :) Jó az, mert a parkban vannak pici aszfaltozott utacskák, úgyhogy még a füvön se kell taposnom, szépen ki lehet ott gurulni visszafelé egy picit egy parkolóba, azon túl meg a Kárpát utca felé. Pont a benzinkúthoz ér ki ott az ember. A Jeep-es szerintem azóta is ott kamillázik, nem érti, hogy mi történt. :)

Normális utak kellenek, és nem szar utat elviselő autók.

Tie: jaja, mit kapsz mindjárt ezért a sok "sosemvétkezem" embertől :))

Gondolom ott a sorban is röpködtek az autókban a "kurvanyád"-ok. :))

De hát legalább a Jeep-es megpróbálhatott volna utánam jönni. :)

Amúgy meg Alfred mondta marha jól. Mindenki az autója lehetőségeit használja ki.
Amikor ő a TD Defivel autópályán 95-tel előzi a kamiont, levillogja a személyautós, hogy ő menne gyorsabban is.

Na akkor a terepjárós a szar úton fogja levillogni a személyautóst, merthogy menne ő ott gyorsabban is... :)

Méghogy Tiguan..
Azt hittem, elájulok, amikor megláttam a szlogent: játszótere a városi dzsungel. Mijafaszvaaa?!
Niva rulor.

Nekünk is volt Nivánk, nagyon szerettem.
14-15 évesen 100-al végigverettetni a reptéri gyepen...

A miénken (kortünet) pimp Volga felni volt.
Naggggyon zsír kis gép volt.

Niva-rulez!!Örökifjú gépsárkány))))Miért is nem hirdetik...))"Jut is,halad is"asszem ez volt a szlogenjük pár éve))))

Tie, neked véged van. A sok becsületes, sorban álló, de a piroson mindig áthajtó, a villamosmegállóban a tócsát 5 méterre felverő, mozgáskorlátozottak parkolójába mindig beálóó, irányjelzőt sosem használó egyének vendettát fognak indítani ellened. Készülj!!!

Ja, és ommm, megmértük a Ződ Szörnyet a minap a kikötőben. :)

2610kg nélkülem, megtankolva. :)

Találtam egy 1990-es újságot, aminek a hátulján ezzel a szlogennel reklámozták a Samarát: "Lada. Az újrakötött barátság." Egy 99-es lapban meg ez a szöveg: "Ladán, lazán." Elég tartalmas szövegeket talál ki a Hungarolada :D Tiguan szlogen suxxx :D

Parkban autózni ősi román szokás! :)))

De célszerű

Nándesz, egy ismerősöm akart venni Ladát, újat. Bement egy importőr csókához( jelezném, hogy nem Mo.-n volt) és mondta, hogy tetszik neki a Lada, beülne egybe. Mondja az embernek, hogy a kuplung pedál kicsit ferdén áll. Mondta a faszi, hogy nem gond, van célszerszám hozzá, meg lehet hajlítani. Nem vett Ladát:)

Én új kockára vágytam sokáig. Nem hoznak, az euro-akárhánynak nem felel meg. :(

karlmann, vessetek a vérpandák elé. :)

Nekem is volt Nivám, 1.6-os. DIZ-500, máig emlékszem a rendszámára. Aszfalton mentem többet, tettem rá 205-ös orszáágúti gumikat, amitől nem zúgott, de városban bedurrant a bicepszem rendesen. Motorikusan és a hajtáslánccal soha semmi baja nem volt. Kuplung munkahenger ment el egyszer.
Anna, bravó az éleslátásodnak!

Ja, még valami. Egyszer mentem vele Veszprémből Miskolcra. Mivel ki volt számolva a benzinpénz, 80-nál többet nem mentem. 6 óra volt az út. Csak oda. De vitte nyáron, melegben, meg sem nyikkant.

bocs, ez most off lesz és szomorú és nem tom, hogy kell linkelni, de
www.autoblog.com/2008/02/27/breaking-boyd-coddington-dies-at-age-63/

Ez már a szép állólámpás hátul. Remélem amikor legközelebb gondolnak egyet az oroszok, újra a lámpához nyúlnak, csak akkor újításként led-es lesz. Vennék mint a cukrot.
Ha ilyen LED-es lámpája lenne az autómnak, koromsötétben is csak a kis alsó sor égne. Ennek nem tudok ellenállni, de ugye nem vagyok ezzel egyedül? www.autoteszt.eu/?p=160

Az asszony szeretne egyet magának dolgozni járni (persze városba)!
Mire kellene odafigyelnem amikor veszek (?) neki egyet?
Egyáltalán vegyek neki?

Ne!!

cseta: erős provokációt érzek a kérdés mögött.
NE vegyél neki Nivát. Sáros lesz a szoknyája, ha beszáll, mellé fog váltani, nem fogja tudni, mennyi benzin van benne, mert ugrálni fog a benzin szintjelzője, nehezen fog vele elindulni, ha üt a kuplung, stb.

Nem rossz az oldal látogatottsága.

Az elmúlt két és fél órában a képeket, amiket belinkeltem 120-150-en nézték meg... :)

hát Cseta féléven belül az asszony leverne szkanderba ha vennél neki 1 Niveát városi használatra :D

Vegyél neki egy 90-es Defit. Abban van kormányszervó is, és a váltója is patent. Egyedül a kupplung a férfias... :)

merev tengely
dugó
vitya makkosa

huncut lány ez AZ Anna

Defi-jó ötlet de max 400k-m van erre a projektre...
Akkor javasoljatok neki valami olyat amivel biztonságban lehet (útvonal kb szigetszentmiklós-m0-érd)

Lowtyo az hát.. És van belőle:

háromajtós
ötajtós
meg kombi

A 90'-es évek elején kéthetente nagy izgalommal vártam, hogy megjelenjen a képernyőn a Szomszédokban a Szelényi János (Trokán Péter) erdészeti Nivája. Nagy Niva fan voltam, de akkor még ritka volt. Kortalan forma, mint a Defenderé. Maximális respekt egy Dakart is megjárt autónak.

cseta:
Subaru leone, Golf II Cross (ez necces, sok gond van vele), Audi 80-90 quattro, szal: hasznaltauto.hu, szűkített keresés rulez!

Barátomnak, nemzetiparkos korában elo'bb Nivája volt, aztán 90-es Defender-e. Visszasírta a Nivát.
Merev tengely: ma sikeru''lt meggyo''zno''m haver A-t hogy haver B elvihesse a Vanette-et megrakodni zo''ldséggel, és hozzáko''tni még egy utánfutót három kandisznóval. Ko''zépmotor, tettem hozzá, mint a Forma 1-ben. Vanette rules.

Rulez. Bocs

cseta!

Ha teljesen új Nivát veszel az asszonynak, akkor nem kell a túlzott kiizmosodásától félni, pár éve raknak bele kormányszervót. Ja és természetesen Euro 4-es.

Én Határőrségtől leselejtezettet vettem 45 000 km-rel, maximálisan meg vagyok vele elégedve.

Szép találat... Apám hogy örülne egy ilyennek!

gab: nagyon durva. RIP. Élő legenda volt.

Isten nyugosztalja Boydot! Mindig megnézem a Discovery-n. Volt egy stílusa az öregnek, bár nem minden általa megálmodott autó tetszik nekem. Egy nagy emberrel kevesebb...

OFF: Valaki tudja h télleg jártak e az új rolls coupéval Budapesten???

Hát igen a Niva az NIva. Lassan ott tartunk, hogy ez lesz az ideális városi jármű hiszen tökéletesen veszi az akár 30cm mély kátyukat is.

cseta, én is hasonlót keresek hasonló céra, csak magamnak...vagyis fogok keresni ha meglesz a lóvé.
De csak az 1.6-os motorral. Benzin-gázzal mit fogyaszt kb.? Van valakinek tapasztalat?

Anno '91-'92 korul az Autopiac lekozolt egy nemetorszagi terepjaro osszehasonlito tesztet. Nem emlekszem pontosan, de volt Wrangler, Niva meg G-Wagen is. Persze a nemet pancelos verte a tobbit, de azert dicsertek a Nivat is, csak sajnaltak, hogy miert hagytak a tovarisok az ido vasfogat elreppeni felette. Mondjuk a ket vas nem eppen azonos arkategoria volt, de ez nem volt nekik lenyeges.

A Niva, mint konstrukcio, jo dolog, de a sosem letezett minoseg csak romlik, miota elfogytak az USSR jelzesu vasdarabok. Egy, a Steyr altal kifejlesztett,meozott+osszerakott Niva minden parasztot levenne a labarol(engem plane, 13 ev nivazas hagy azert deformitasokat), meeg masfelszeres aron is.

AP 2008.02.28. 19:10:59
Te se?

uraim, egy niva, amely nem kifejezetten a pesti utakra való...
és a merev tengelye is a múlté...
ime:
www.videoplayer.hu/videos/fullscreen/65470

Senkinek nem nyom, hogy belinkelték, hogy meghalt Boyd Coddington, a hot rod kultúra örökbecsű tagja?!

Tényleg buzik vannak itt (tisztelet a kivételnek...), autó nélkül.

de, most írom.

Jo kis pattogos merev tengely rovid tengely tavval!!! Defender 90 rulez! De azert a Nivak is szepek, tulajdonkeppen minden merev tengelyes kiraly!!!
Akkor pille konnyu a zold szorny! Ebbol hany tonna az elso hutoracs? V mereskor leszedtetek?

Ez egy terepjáró, terepviszonyokra való erőátviteli elemekkel. Miért kell ennyire meghökkenni?

A sok SUV ennyire eltorzítja a személetet, hogy meglepő látvány egy terepre való terepjáró?

Egyébként a Niva tényleg célhardver, főleg terepgumikkal betonúton emlékeim szerint büntet. Trendiségből, különcködésből városlakóknak rossz választás a betonutas mindennapokra.

R.I.P. Boyd. Én csíptem az autóit. A Mustang mindent vitt. Vad Ló, azt hiszem, ez volt a neve.

cadzilla.
minden idők legszebb street rodja

Boyd-R.I.P. És köszönet a munkáidért...és a Hawaii mintás ingeidért:-)Legend.

Nagy kár, hogy elment Boyd. Volt érzéke a dolgokhoz. Igaz, az embereit keményen fogta, de amit elért az nem semmi. Igazi művész volt. Hiányozni fog este 6-tól.

Szegény Boyd-ot kicsinálta a blúber csávó...

Rocko: nem az én stílusom. :)

off

reggeli móka és kacagás.
totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=49681

on

Én apró gyerekkoromtól ezzel utaztam 20 éves koromig mindenhova, ugyanis jóapám kútfúró mivoltából adódóan csak rájuk esküdött. Egyszer volt más irányba egy kósza kilengés, de nagyon hamar visszatértek a jó öreg oroszhoz, mert egyszerűen verhetetlen volt off-road területeken, és ahogy már más is mondta, a javíttatási költségek sem verték az eget.
cseta: asszonynak niva rulez :-). Női "felhasználóként" pár tapasztalat... Ha párod ezzel le tud parkolni korrekt mmódon, akkor nem hiszem, hogy bármilyen más kocsival problémája lesz a jövőben. Zajosnak tényleg zajos (nekem soha nem volt idegesítő, de más barátnőim gutát kaptak tőle), és valahogy akármelyikbe is ültem be, a végén mindig vynilfix (oké, ez a kútfúrós cuccoknak volt betudható...) vagy benzin szagom lett - irodai munka esetén ez nem mindig nyerő :-), illetve a kiskosztümös kiszereléshez annyira nem illett ez a "parfüm" :-). Viszont biztosíthatok mindenkit, hogy a nivás évek után bármilyen autóból/ba képes vagyok 10 centis tűsarokban tökéletesen és nőiesen kiszállni/beszállni (az ülés alatt természetesen ott bújt mindig a lapos vezetőcipő...). A váltót, kuplungot és benzinállás-jelzőt lazán meg lehet szokni. 90-es Defendert is próbáltam, és valahogy mégis a Niva az igazi. Hugom vadászatok alkalmával szokta használni rázós terepeken, és őt sem hagyta még soha cserben. DE: ha gyerek van, akkor kicsit problémásabb, mint az átlag kétajtósok, és persze a nagybevásárlásokhoz sem ideális a csomagtartó magassága miatt.Ténylegesen csak egy negatívumot tudok felhozni vele szemben, hogy mocsok módon sokat fogyaszt, de hatalmas élmény mind a mai napig nőként visszaülni ebbe az autóba. És természetesen a fekvőlámpás a király!

Azt az 1.2-es Ignist csak az előzi meg, aki akarja.. A többiek tényleg nem.
Jesszusom. :/

:D

Boyd távozásával egy legendával lett kevesebb...
Imádtam a műsorát, igazi faszagányos "rabszolgahajcsár" volt aki kihozta az embereiből a maximumot. Akik cserébe műtárgyakat alkottak.

Boyd, ha egy Égi Internet-caffe-ban olvasod ezeket a sorokat, remélem a fenti bandával is olyan jó kocsikat ekecselsz, mint a lentiekkel.

Nyugodj békében.

Niva. Gyerekkoromban néha volt szerencsém ismerősök Niva-jával menni. (utasként) Egyikük egy filigrán hölgy volt, egy vidéki orvos levetett szolgálati kocsiját vette meg. Igazi női kocsi volt. :)
Nekimehetett akárminek, kárt nem okozott a kocsiban.
Mindig is ilyenre vágytam... :D

Az utóbbi három autómnak hátul merev tengelye volt, az előzőnek elől is. De mégsem kötne le senkit, ha postnak álcáznék a blogomban egy ilyen helykitöltést! (Bár TC cikk lett az autóról :)
Ha nincs téma inkább ne postoljatok.
Vagy ha ENNYIRE nincs téma, küldök képet a mostani autóm merev tengelyéről. Sárga a lengéscsillapító, teljesen jól látszik, látványos. Jó? :((

off
ommm, riszpekt, hogy legalább mostanra sikerült a totalcar címlapjára juttatnod a nekrológot. beszarok, hogy maguktól a hírrovatba se teszik be 2 napon keresztül. mert a dátum feb 27., nem 28. na mindegy, te legalább méltó minőségben oldottad meg.
on

nemrégmégekranoplan
manapságmerevtengely

merev, dugo... hmm, hmm :-)

gab: a hírt én is csak tegnap kaptam. 28-i dátummal.
és köszönöm.

igen,bluebear,a nagydarab állandóan idegesítette szegényt...))és mindig azok az elcsúszott határidök..

odáig eljutottam, hogy hotrodépítő nagyöreg valahol a messzi usában, de nemzeti gyásznapot ne tartsunk mégis?

AP: nem tartunk, de ennyit megérdemel. már csak a munkája miatt is.

Autóbuziként igen, megérdemel, de tegye fel a kezét az, aki hallott róla a discovery-s műsor előtt itthon.
:)

AP Én feltettem a kezem!

az 1.3-as corolla kombi, ami 525 bmw-ket eszik a szerpentinen..
rotflol

totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=36528

Őszülő férfi..némi apakomplexus....
De a Níva tényleg terepjáró.
Ez a Corolla ami BMW-t eszik duma meg olyan ,mint az oviban"ki mond nagyobbat" és ha le is gyorsulja...Kit érdekel?!

AP: fenn a kéz

Na akkor csak én nem tudtam, ki az a Boyd Coddington.
Mindegy is, sok közöm így se volt hozzá.

AP, kéz fenn. A felnijeiről hallottam először, még kis töki voltam és lenyűgöztek az egyedi formavilágukkal és a csillogásukkal. Akkoriban a háromágú 16"-os volt itthon bálnamercin az übercsúcs, szóval nem ma volt :)

Ha eddig nem volt sok közöd hozzá, tégy egy kitérőt, nem bánod meg, még most sem késő. Kukkants bele a sorozatba, meg lesd meg a munkáit. Egy zseni volt, aki a semmiből épített fel sok munkával és határtalan fantáziával egy álmot, egy világot és Ő mentette meg a hot-rodozást az elmúlástól, Isten nyugosztalja.

Szerintem egy remek nivás topikban ésszerű, hogy több hozzászólás érkezik Niva-támában, mint egy offal kapcsolatban.

Boyd Coddington nyugodjék békében.

Gondolkozott már azon valaki, hogy miért nem helikopteren viszik a nemes államférfiakat?
A több ezer embernek okozott kellemetlenségek szerintem többe kerülnek mint egy helikopteres fuvar a Ferihegyről a városba...

ilyen nagy szélben helikopterezni? :D

Tie: én nem anyáztam,pedig mindig a belső sávban megyek.Ha indexelsz,hogy bejönnél,hát villantok,ha megköszönöd,jó,ha nem,nem.Nekem spec. nem fáj ha miattad 20 másodperccel tovább ülök a kocsiban. Egy lemming

Helló! A segítségeteket szeretném kérni!
Nem régóta vok nivás és eléggé érdekes dolgok történnek.Egy 2002-es évjáratu 1.7-esről lenne szó.A legjobban az aggaszt, hogy elindulásnál(akár előre, akár hátra) és sebességváltásnál egy csattanó hang és egy ütés észlelhető.Már kicseréltem a hátsó difit , mert orditott és a két első féltengelyt is, mert a tengelyen lötyögött a csukló és azt vettem észre,hogy el vannak kopva a bordák.De a problémám nem oldódott meg, igaz a difi sokkal csendesebb lett, de az ütés és a csattanó hang elinduláskor ugyan ugy megvan, kivéve ha nagyon finoman engedem a kuplungot.De hát ekkor meg csusztatni kell.Levettem már az osztó művet is, de nincs akkora löttyenés semmiben, ami ekkora ilyen problémát tudna okozni.Tanácstalan vagyok.Az első difinek kicsit nagy a foghézaga,de már nem lehet többet állítani rajta.Rendeltem egy másikat,még nem érkezett meg,de ugy gondolom,h azzal sem fog megoldódni a hiba.Okozhat ilyen problémát a kuplung?Mert itt a fórumban azt is olvastam, de nem volt leírva konkrétan.Másik kérdésem, hogy minek a kormányművét lehetne berakni, hogy szervós legyen?
Kérem aki tud segítsen.
Előre is köszönöm

kísérteties. az én orosz macámnak pontosan mellette van a rendszáma. (biztos ez is a béemnél levetett autók közül való, mint az enyém)

@Laca1: tényleg jó lenne ha válaszolna valaki. az enyém is rúg akkorát, mint a lovam, ha nem hímestojásosan kuplungolok, hanem csak úgy normálisan.