@abc: "Az baj ezek nem mennek el egy évig, márpedig vizsga csak egy évre szól ebbena korban."

Két évre kapnak vizsgát ők is.

@froton: "Az említett 3 modell szvsz azért szerepel a cikkben és a japánok azért nem, mert (kis túlzással) ez a 3 típusú autó jelentős számban futott az utakon"
tök jó hogy kommentálsz egy cikkhez, amit el se olvasol.
azért ez a 3 szerepel, mert ez a 3 volt akkor és ott és ebben az árban a kereskedésben.

@Merida001: lehet összehasonlítgatni, csak minek?
kereskedésben azt kapod, amit a cikkben látsz.

No végre. Jó volt, majd várom a folytatást, előbb persze fusson le az opel túra ;)
Így kell ezt, gondolni a kisemberekre, akiknek jövőre lehet ez már luxuskategória lesz...

Saját sztori: Lakáshitel miatt kelet eladnom a 2 éves kifizetett Octaviámat. 50 ezer forint maradt nagyjából, amit autóra fordíthattam. Így került hozzám 2010 őszén gyermekkorom álma, a Wartburg 353S. A vételár 50 ezer. A tulaj 93 éves...Az össz. futott kilométer 58000...
+ hatalmas kaszni
+ nagy csomagtér
+ kényelem
+ egy jól megfaragott fogpiszkáló=űrtechnika
+elektromos gyújtással 7 literes fogyasztás Pesten.
+ nevetséges alkatrészárak (komplett kipuff=1000 Ft, Vízpumpa csapággyal újonnan= 800Ft)
+ bevisz dolgozni:)
+ feeling
+ a tisztelt autóstársak tisztában vannak vele, hogy ami nekik 200 ezres fényezés, nekem 500 forint a bontóból:)

- hangos (én imádom)
- körülményes vezetni
- gyors korrodálás (a makulátlan autó 2 hónappal a garázsból való kiállás után kirügyezett.
- Nagyon drága a 2T olaj.

De megy. Minden nap

130 kép, "A hűtő ebben is ferde, no"

gyárilag kérem,ez nem volt törött,legalábbis a hűtő,mert ebben így kell állnia beszerelve!

@Helyhó: mi a baj a Golfal? Aranyos kis autók azok:) belecsavarozol egy 130lovas pd motort, és sokaknak okozol meglepetést:) (két kilóval a belsősávban 1.6d felirattal:D) ugyanez BMW 325i 316i felirattal:P:)

Kár hogy a totalcar-nál senki sem szereti a franciákat, a 9. képen az R19 elég ígéretesnek tűnik, kíváncsi lettem volna rá.

Most adtam el 13 éves japán középkategóriás autómat 250.000-ért.

Rengeteget költöttem rá, olyan 600.000-at.

De mégis egy getva szar állapotban volt, de ez mindegy is.

Azt akartam mondai, hogy akinek ennyi pénze van annak gyakorlatilag nincs pénze autózni.

Ez az igazsá, annak nem szabad autót venni, mert egy ilyen ocskaságra simán rászalad a vételár többszöröse is, és még mindi gszar lesz.

Akinek ennyi pénze van autóra, az nem engedheti meg magának az autózást.....

Lehet vitatkozni,de a kereskedés oldalán vajon melyik autó már nem eladó?

Segítek a kis piros golf,a gyári Webasto nyitható tetejével.

Persze ettől még vannak más és jobb autók.

@DKL325: Ha jól emlékszem, a Warjú kajak kényelmes batár. Meg jól is húz úgy 70-ig. Nem egy életbiztosítás, de van feelingje a kongó nagy bódénak és az illatnak :)

@CsGergo: Tényleg jól néz ki, de az én 86-os japán Swiftemet semmilyen szockó autóra nem cserélném. Koromnál fogva vezettem szinte a teljes szoci palettát, de egy 86-os japán Swift más kategória, sokkal kifinomultabb gép. Egyébként én is kb. ilyen állapotban vettem a Swiftet,mint ez a Samara a képen, 5 éve napi autóként használom, kipufogó javítás volt rajta, a többi csak a szokásos, vizsgára minden rákészülés nélkül elvihetem. Ja, és max. 5,5 (télen városban), min. pedig 3,7 körül, a nyári átlag 4,5-4,7 között. Vezettem már mindent a Skoda S-100-tól az S Klasse Merciig, de ez az autó nagyon-nagyon jó, a 2005-ös évjáratú tdci Fiesta tetszett még hasonlóan, az is nagyon kompakt és jól összerakott gép volt. A negatív csúcs egy 2002-es dci Clió volt, döbbenet hulladék volt, 1 évesen több és komolyabb hibái voltak, mint ennek a 25 éves Swiftnek.

Ja, az indavideo fos még mindig...

NISSAN PRIMERA szinte szó sem esik róla , annyira puritán mint egy furgon, papás ugyan de nem ócskavas . Angol import alkatrészdömping óta ez is fillérekből korrekt állapotba hozható . Ha esetleg nem éppen abban lenne.

Csík, nem hazudtoltad meg magad, a vectra nem kell, mert nem rozsdás, de a rozsdaboglya fóccvágen az kell:P

Egyébként leszáradna a kezem, ha napfénytetős öreg autót vennék, azzal csak a szívás van.

@abc: >márpedig vizsga csak egy évre szól ebbena korban.

Hol? Mert ha te évente fizetsz valakinek, akkor nagyon átbasztak.

Mindenképpen valami nagyköbcentis '90 környékén született batárra hajtanék, ha minimálautót keresnék. Sajnos az ilyenekkel az a baj, hogy lehet, hogy 3kiló alatt nevéreveszi az ember, de 3milkáig nem fog megállni vele, ha véletlenül el kezd kötődni hozzá az ember. Tehercsaládi bevásárló targoncának 1,4-es kombi F astra, vagy ugyanez az 1,7-es isuzu td motorral.

Vagyonszerzési illeték?

Egy ilyen félig roncs autó nem vagyon, nyaraló a balcsin az vagyon...

Remélem egyre kevesebb embernek kell ilyen autót venni...

Viszont vannak megkimélt kocsik, amiket érdemes eltenni..
Egyik ismerősöm (85 éves) eladott egy 22 éves alfát 80 e Km-rel 230 ezerért..

Nekem nem volt helyem megvenni a kocsit..

Ilyesmit nem vennék inkább vigyétek a bontóba.
Mennyetek inkább busszal mert ha az lerobban jön a következő.
Másrészről azt nevezem autónak ami elvisz A ból B be és nem robban le útközben és nem kell állandóan költeni rá.

Azért fura, ha valaki rákeres erre az opelre neten, a cikk szerint 200ezer feletti km van benne, a hirdetés szerint meg 170ezer :D

www.hasznaltauto.hu/auto/opel/vectra/opel_vectra_2.0_klima-4622681

@McK: Maradjuk annyiban, hogy ne nagyzolj. Lehet, hogy ültél már Samarában, de gőzöd sincs arról, hogy mi itt miről próbáljuk tágítani a tudásod. Én már több példányon túl vagyok, és ha normálisan karban tartod, az egyik legmegbízhatóbb autó. A kasznira kell odafigyelni, de a motorja viszont kábé mint egy vasgolyó. Valóban nem túl igényes az anyagfelhasználása, de ezzel ennyiért könnyen együtt lehet élni. Az alkatrész meg filléres hozzá. Ebben az árkategóriában a mai napig az egyik legjobb vétel.

@Nesty: Csak vicceltem
Nyilvánvaló,hogy minden autóra költeni kell,de én mindíg remekül szórakozom a "3 év alatt egy Ft-ot se kőtötttttem rája,mer ez japán.." dumákon..:D
Te pedig leírtad a valóságot.
MINDEN autóra költeni kell.

@CsGergo: "Nem vagy képes elfogadni más véleményét,az úgy van ahogy te mondod."

Az a vicces,hogy ezt pont Te mondod...:D
Az a lényeg,hogy Te viszont igen..:D
Segítek. Legalább 30 Samarám volt.
7000 ,IGEN,HÉTEZER km-es is.

"Ismerősöm Toyota Land Cruiserből mondja hogy mekkora egy szar a Niva.Hát legyen.Nem zavarja a tény hogy 4-5 szöröse az ára.A minőséget meg kell fizetni."

De öreg...hát mi a a faszt mondjon,ha egyszer tényleg szar?
Nem ötszöröse az ára,hanem 10-szerese minimum,de nem is véletlenül..

Lehet utálni, lehet szeretni a Golfot. Vannak, voltak előnyei és hátrányai is.

De a Golf II-esek itt vannak velünk, mennek, teszik a dolgukat a mai napig. A kortársai viszont porladnak valahol, vagy épphogy vonszolják a belüket, tisztelet néhány kivételnek.
200 ezerért nem rajongásból, vagy a feeling miatt veszünk autót, hanem állapotot veszünk, keressük a legjobb ár/érték arányt. Ezt a tesztet pedig egyértelműen nyerte ez a Golf II.

Aki pedig itt kétüteműekről, Ladákról beszél az értse már meg, hogy mi itt nagyon sokan azért is utáltuk a nagy szocializmust, mint a szart, mert 1988-ban, nem 1960-as technikát akartunk használni. És 2011-ben is így vagyunk ezzel.
Persze nekem is vannak nosztalgikus emlékeim a 120-as Skodankról, de emlékszem milyen volt 92-ben beülni nagyapám akkor négy éves Unojába, vagy egy évvel később a 85-ös Golf II-be.
Nem. Szoci autót soha többé.

@CsGergo: "Nem vagy képes elfogadni más véleményét,az úgy van ahogy te mondod."

Az a vicces,hogy ezt pont Te mondod...:D
Az a lényeg,hogy Te viszont igen..:D
Segítek. Legalább 30 Samarám volt.
7000 ,IGEN,HÉTEZER km-es is.

"Ismerősöm Toyota Land Cruiserből mondja hogy mekkora egy szar a Niva.Hát legyen.Nem zavarja a tény hogy 4-5 szöröse az ára.A minőséget meg kell fizetni."

De öreg...hát mi a a faszt mondjon,ha egyszer tényleg szar?
Nem ötszöröse az ára,hanem 10-szerese minimum,de nem is véletlenül..

@Bambano: Az az apróság nem zavar, hogy a Vectra mozgásképtelen?

@KuKori: Azert rohejes, hogy 2011-ben meg ilyenrol veszekednek, hogy £500 fontnyi forintert milyen szakadek fost vegyenek, mi meg duskalunk jobbnal jobb autok kozott..

@GGG77: A Golfokat lehet imadni, meg gyulolni is, de egy biztos: ha konzerv lenne, ami ra van irva, azt megcsinalja. Se tobbet, se kevesebbet...
A szoci autos kommenttel tokeletesen egyetertek.

A fonokom a Ladanak dolgozott a 80-as evekben. Azt mondta, egy dolog miatt vettek angolok Ladat: mocskosul olcso volt, ezert megvettek, hajtottak mig ment, amint megallt, bekuldtek a preselo ala,, aztan vettek egy masikat, vagy egy masik markat..

@Dennis01: MINDEN népszerű márkából találtam 500 font alatti, épkézlábnak tűnő példányt. Audi? Mitsu? Rönó? Alfa? Rover? Nem gond.

Az otthoni állomány szegénységi mutatója az, hogy micsoda foshalmok vannak és mennyiért. Ezeket már 5 éve be kellett volna zúzni. Persze erről túlnyomórészt az állam tehet, az nyomorítja meg a behozatalt vámhelyettesítő pótlékkal, meg tartja balkáni szinten a fizetést, hogy az autó valóban luxuscikk legyen, ne csak egy eszköz, mint felénk, mint pl. egy gáztűzhely. A "vagyonszerzési illetékről" és az eredetiség vizsgálatról" nem is szólva,na meg új forgalmi, új törzskönyv, mind csak a lehúzás. Itt, íreknél is ingyenes a kocsi nevedre kerítése -mint nálatok is-, pedig ez egy négy és fél milliós kis országocska, de milyen jogon is mernének pénzt kérni érte? Ezért fizetünk adót, hogy az ügyintézésünket oldják meg belőle. Nem, mint a sok léhűtő köcsög közalkalmazott otthon...

A másik fele, hogy emiatt a nyomor miatt magasan van a használt autók ára, mert ha valaki 6 éves hitelre kifizette, annak még "ÚJ" autó az és nem adná oda a valós értéken. Így lesz drága...

@GGG77: mozgásképtelen? el tudták vontatni... :)

egyébként meg nem, mert szerintem lakatolni mindig macerásabb és hosszabb, mint motort javítani. másrészt meg a saját és a közeli rokonság tapasztalatai alapján én a vectrát vettem volna, golfot akkor se, ha korbáccsal vernek.

téged az az apróság nem zavar, hogy a golfot csak egy hajszál választja el a mozgásképtelenségtől?

@GGG77: kortársai porladnak valahol... mondod egy olyan videóról szóló postban, ahol egy golf2 porlad éppen... lol

@Bambano: "Egyébként leszáradna a kezem, ha napfénytetős öreg autót vennék, azzal csak a szívás van."
pl?

@KuKori: Egyetertunk. Faterom Peugeot-ja £1500-ba kerult, masodik gazdas, 98000 merfolddel, telebelyegzett szervizkonyvvel, klimaval, plussel, 6 CD-s tarral. Most van benne 153000 merfold, a szervizelesen kivul semmi gondja nincs. Otthon elkernek egy ugyanilyenert 3-3500 fontot.. Egyszeruen szanalmas..

@Bambano: elárulom neked, az emberek fejében a hülyeség a baj.
a Golfban lévő napfénytető sosem fog beázni, csak karban kell tartani. ki kell tiszítani a vízelvezető csatortnákat, és lefolyik a víz. a billentő/tolómechanika pedig elég egyszerű történet, be kell zsírozni, 5 évig semmi bajod nincs vele.

@Rocko-: persze, nyilván azért, mert valakinek más a véleménye, mint a tied, egy ilyen bazira fontos kérdésben, az már hülye. gratulálok.

@Bambano: eltaláltad.

@Dennis01: Mikori? 51 reg?

@Rocko-:

De van több kereskedés is.:) Illetve típus orientáltan is lehet keresni autót ár/érték alapján bárhol...

@KuKori: V reg, 1999.

Ilyen rozzant kocsit csak az vegyen aki ért a szereléshez ,de akkor a legjobb választás egy japán gép.Pl 3-4 gen civic Mindent kibír ,gyors ,keveset eszik végtelenül megbízható.200ezer alatt is van bőven választék.Az olcsó kocsiban az is jó ,hogy nincs értékvesztés,ha meghúzzák kit érdekel, ha összetörik soha nem lesz milliós károd stb.Bukni nemigazán lehet rajta nagyot.Műszakin meg 30ezerért áttolnak bármit ami gurul ezt mindenki tudja,szóval az sem para.

@Merida001: persze.
itt az volt a léyneg, ha egy ilyen, 'filléres' autókra specializálódott kereskedésbe beesik Átlag Béla, akkor kb. mire számítson.
ahogy látom sokaknak nem jött ez át. :(

@Dennis01: Akkor nem mostanság vehette :) 1500 quid sok lenne most egy 99 év végiért.

De ha ennyire olcsón kell kocsi minek kereskedésbe menni ahol eleve rajta van az árrés? Csak magánszemélytől érdemes ilyet venni ,jól átnézni osztani szorozni..Eleve ki kéne esnie a látókörből azoknak a kocsiknak amik 6-7liternél többet esznek százon.Minek az autó ,ha utána nem lesz pénz tankolni? Ezeréves dizelt sem vennék millió km van bennük szinte az összes motor és adagolócsere elött áll.Legjobb egy karburátoros szögegyszerű benzines max 1.6-os katalizátor nélkül. Nincs ótvar elektronika ami miatt a legtöbb meghibásodás van.

@KuKori: Iden lesz 4 eve, hogy megvan. Mar mondtam neki, hogy ne is gondolkodjon eladason, ugyse kapna erte sokat, inkabb hajtsa, mig ki nem fekszik vegleg..

cgi.ebay.co.uk/2001-FIAT-PUNTO-1-2-BLACK-/320718708500?pt=Automobiles_UK&hash=item4aac531f14

erdemes elgondolkodni, hogy milyen tularazottak a magyar hasznaltautok!!

@Dennis01: Hát ja, nem érdemes eladni, főleg ha amúgy meg tényleg jó autó is ráadásul. 99-es most átlagosan talán 8-900-at ér? De ezt legalább tudjátok, hogyan volt szervizelve, kezelve, stb. Majd ha kidől valami belőle, akkor érdemes alkatrésznek elbontani. Mert ez együtt jár a sajátságos brit-szigeteki árakkal, nem éri meg már egy motorcsere sem, ha több, mint 10 éves a kocsi...

Arra emlékszel, hogy majdnem nekem is ez lett :) 406 2.0 16V Executive :) Csak elvitték az orrom elől, pedig a srác felajánlotta, hogy ha leteszek érte 1100-at, elhozza helybe a kocsit megmutatni. Én meg "hát de ha nem is láttam, hogyan mondhatnék rá alku nélkül 1100-et?!". Szép volt, megérte volna, de hát ez van. Másnapra el is kelt és a legidegesítőbb, hogy minden nap látom azóta a kocsit a munkahelyemen (innen tudom, hogy szép), valaki a közelből vette meg és nagyon gyönyörű, egyenes a kasztnija (Írországban ez kuriózum).

Szebb autó szerintem, mint a Laguna. Mondjuk Executive létére nem bőrbelsős volt, de legalább tetőablakkal szerelték. Nekem ez a kettő extra a gyengém (meg a klíma, de az alap.):) Evvan.

cgi.ebay.co.uk/vauxhall-vectra-/260807182453?pt=Automobiles_UK&hash=item3cb951c875

cgi.ebay.co.uk/1997-VAUXHALL-VECTRA-2-5-V6-CD-GOLD-/330579687069?pt=Automobiles_UK&hash=item4cf815b69d

cgi.ebay.co.uk/VW-GOLF-mk4-2-0-GTI-2000-115-BHP-BLUE-/320717645388?pt=Automobiles_UK&hash=item4aac42e64c

csak egyeterteni tudok Kukori elobbi hozzaszolasaival, erdemes megnezegetni ezeket
udv mindenkinek, szemet a magyar kormany, de ugy rendesen.

@Dennis01: Én most azon rágódok megint, hogy a köcsög regadó itt is megakadályozza, hogy áthozzak tőletek egy szép Clio RS 182-est. 2500 fontért elhozhatnám, 2004-es, végig márkaszervizes pecsétek, számlák, szép, megkímélt gyári állapot. De a regadója majd 1000 Euro lenne... Meg áthozni, NCT, az még egy 200...

Összességében meg fájna 4200 Eurot kitenni érte... Olyan 3600-ig jó lenne, de ez már sok így.

Persze kóricálhatnék egy darabig angol rendszámmal, de úgyis levadásznak...

@Dennis01: B verzióként rámennék egy balkormányos Twingo Initiale-re (bőr, üvegtető, légkondi, 4 lufi, ABS, alukerék, full elektromos és kényelmi felszereltség). Észak-Franciaországból, Belgiumból. Van olyan fürge, mint ez az 1.8-as Laguna, de kevesebb lenne rá a road tax (286 Euro 551 helyett) és ugye kevesebbet is eszik + itt az különlegesség lenne :)

@KuKori: bezúzni tán nem kéne. de való igaz, rohadt drágák a kintiekhez képest.
erre jó a regadó, mesterségesen magas árakat genrál.
amúgy azon a vicces indokon érdemes elgondolkdoni, hogy ha nem lenne, akkor elöntené az országot mindenféle roncs.
ahaaaaa, lehet megnézni, ugyanezért a pénzért -10 a kb. a korkülönbség.

@Merida001: de most mi az elvárás?
a cikk tök jól bemutatja: beesel egy ilyen kereskedésbe, akkor ezt kapod.
azt kellett volna a fiúknak, hogy napokat, heteket feláldoznak arra, hogy találjanaka hatalmas szerencsével egy olcsó, de marha jó autót, amit aztán később nem vesznek meg?
nyilván aki autót keres, az keressen. pont a cikkben olvasható dolgok miatt.

@typer91: a cikkben azt írják, hogy a föld-hold középtávolságot nagyjából kétszer teljesítette már... az meg testvérek között is 750-800k km. :) a 170k tényleg egy vicc...

@McK: Ha ennyi ász vagy komám,meg így tudod itt osztani az észt, akkor a 4. samarádnál miért nem mondtad azt hogy elég volt??Űrtechnika a kadetthez képest?XD Gondolkozz már, és sorold fel mi az űrtechnika?Írtál tegnap néhány cifraságot öregem,nem csak én állítom ezt.Ennyi pénzért úgyse fogsz másik használható autót találni,a Niva meg nézőpont kérdése hogy szar.Mihez képest?A tizen milliós Toyotához képest hót ziher.Bajok vannak itt sokaknál a viszonyítási alappal.Én elfogadom a véleményed, ha te beugathatsz nekem,akkor én miért ne ugatnék neked vissza?Te is elfogadod elvileg, csak vitatkozol még rajta,úgy mint én veled.

Nem azért a húsz fillérért, de megnézve a kereskedés honlapját ott majdnem az összes többi autó értelmesebb járgány, mint az itt bemutatottak. Szerintem sikerült a 3 legszarabbat kiválasztani. :)

Ott van pl a Mondeo I 1.6 90 Le. Volt ilyenje egy ismerősömnek, újonnan vette, pár éve adta el 660e km-el nagyobb javítás nélkül. A második egy 2-es kombi lett 1.8 16V, abban i már 300e felett jár a számláló, csak a szokásos dolgokkal: fék, futómű, termosztát, hátsó ívek, stb. Tudom, mert tőlem veszi az alkatrészt. :)

Ha valakinek nincs több pénze, mint 200 ezer, akkor kár ilyen autókat nézni, mert mire átírod, és az sos dolgokra költesz, simán benne lesz 300 kilóba!

Nézzétek meg a használtautón: 100 és 200 között patika keleti kocsikat lehet venni, ha már mindenképpen az autóvásárlás a feladat!!!

Skoda 120l,Trabant 4t, Yugo, Favorit,

De leginkább az első kettő!

Most tavasszal vett a komám (az én ajánlásomra) egy 4t Trabit alkudva 135-ért!
A XII. kerület Bp-n, 60-as özvegy nő a rendszerváltás után 91-ben kapott a férjétől második autónak (ez 91-ben nagy dolog volt ám!) új Trabit, beállította az úri negyedbe a garázsba, és a boltba járt vele, meg a barátnőihez.
Fehér színü, soha törve, és 54 ezer km!!!!!!!!!!!!!!! + használati útmutató és miegyébb, amit adtak hozzá!!!!!!!
1.5 év vizsga.
István komám 3 hónapja használja, és el van képedve, hogy tényleg lehet kicsi pénzért jót venni! Csak tankolja...

Rászántam egy 15 percet a használtautón, és most is van fönt 1-2 ígéretes skoda,trabi ennyiért!

@CsGergo: frászt volt 30 samarája, 1 se. akkor már ismerné legalább a samara műszaki kialakítását és nem mondana ilyet, hogy űrtechnika egy kadét hozzá képest. akár d, akár e.

@CsGergo: frászt volt 30 samarája, 1se. akkor nem mondana ilyet, hogy kadét űrtechnika hozzáképest, mert ismerné a kialakítását.

A mexikói büfé elérhetősége:

lavivamexicana.blogspot.com/

Budapest Ostoros út 19.

"mexicoi gyors büfé nyitva:h-k-sz-cs-p-sz11-21h-ig v-11-20-ig házhozszállitás 1500-ft felett ingyenes."

A képen található utcatábláról szedtem ki a kép szűrésével.

A mi punyeszunkért (96-os) is 200ezret akartak max adni most tavasszal...
Pedig:
- első lengőkarok cserélve, hátsók felújítva
- silentek cserélve
- gátlók cserélve (elöl/hátul)
- féktárcsák és fékdobok cserélve
- katalizátor cserélve
- kipuff komplett cserélve
- 2 éves a hűtő
- törésmentes
- rozsdamentes
- pár karc és ajtórányitás van rajta mint esztétikai hiba
- a beltér tip-top
- "kék" matricás :)
- van hozzá 4db jó állapotú téli gumi acélfelnin
A vizsgán novemberben úgy ment át, hogy ast mondta az autószerelőm :
"őszintén megmondom semmit sem kellett csinálnom rajta"

Nos, nyilván 200-ért nem eladó, inkább hajtom a bontóig :)

@Rocko-:

Neked nem jött át a lényeg! Ilyen kereskedésből, mint olcsó piaci szegmensből is létezik egy rakás országos viszonylatban is. Tehát 200ezres tétel esetén is választhatsz egy adott típuson belül is. Az egyértelmű, hogy ebben a kereskedésben ezek voltak az "adott példányok" a 200ezres felső ár limit esetén. De osztályban nem egyeztek egymással - én ezt emeltem ki csupán. Ergo, ha 2-es Golfot szeretnék 200ezerig célirányosan, akkor csak arra megyek rá és azt egy Tipoval mérem össze,nem egy jóval fiatalabb méretében sem ugyan olyan Vectrával, vagy kisebb Polo méretű Puntóval...Érted??

Koordináták:
GPS: 47°31´20.79´´ ; 19°12´48.36´´

@Rocko-:

Az elvárás a 200ezres felső vásárlási limit ez oké. Erről szól a cikk első fele, de azt nem tartottam korrektnek csupán (amiről a cikk második fele szól), hogy eltérő "méretű" és korú autókat hasonlítanak össze csak azért mert egy árban vannak. Ezernyi kereskedés ajánl 200ezerig autókat, akkor ott célirányosan lehet keresni pl.: csak Golfot és azt Golffal hasonlítani, vagy Tipoval, ami vele méretben és körülbelüli évjáratban megegyezhet. Ennyi a lényeg csupán.

@biturbo s:

Mi lehet az a mexikói bájital? Teqila? :D

Amúgy:

spórolós autónak tényleg elég meredek egy 2000 es kocsi. abban is van igazság, hogy mivel az ilyen árú autók jellemzően nem problémamentesek, nagyon fontos az alkatrészár, amiben a szocreál verdák még mindig verhetetlenek... Persze a legtöbb, hiába "csak" 15-20 éves, 50 éves technika van alatta.

De a 4 ütemű trabi szerintem is jó választás, ha spórolósra akarjuk venni a figurát.

Ha nem azonnal kell a válságautó, hanem ráér az illető egy kicsit vadászni rá, akkor a legjobb tipp kivárni egy elég jó állapotú Citroen AX 1.4 D felbukkanását. Tök alap szívódízel motor, barlangrajz egyszerűségű kaszni és technika, viszont ha nagyjából betartják vele az érvényes sebességlimiteket, akkor még a városban is elmegy 4 liter gázolajjal. És persze a kutya sem lopna el egy öreg Citromot, így még a riasztó árát is meg lehet spórolni! :-)) Az egyik haverom egy Üllői úti használtautó kereskedőnél melózik, ő mesélte, hogy tavasszal a főnöke beszámított 120 ezerért egy ilyen AX-et egy drágább kocsiba, majd kitette rá a 180 ezres ártáblát, és elment kajálni. Mire megebédelt, már el is vitték a kocsit, alku nélkül. Kb. 2 órát állt a kereskedőnél... :-))

Kicsit hazabeszélnék,nekem egy 92-es 2.0 GT c20ne vectrám van,azon kívül hogy az opel betegség(rozsda)nálam is szokott jelentkezni,semmi olyan gondom nincs vele ami extra. Egy van az az hogy a melegebb idő beköszöntével,ha meleg a motor,csak kisebb gázfröccsel indul,de ez orvosolható ha idönként kitisztítjuk az alapjárati motort. 9.éve van nálam 125.000km raktam bele,most áll 249.000-en. A cikkben leírt javítási költségeknél,kicsit túlzó a 70ezer a futómüre ki lehet hozni jóval olcsóbban,egyik elöny a másik két kocsival szemben az alkatrész olcsósága.

Ja még annyi,hogy márciusban volt müszakin,bal hátsó fék kicsit gyengébb volt(az egyik dugattyú be volt ragadva) azon kívül semmi gond nem volt,a co-ja olyan jó volt hogy a vizsgáztatónak leesett az álla,nem hitte el hogy a motorhoz még nem volt hozzá nyúlva.

Nincs ezekkel baj semmi(öregek,retró filing.)Akinek nincs egybe pénze fiatalabra(ill bedőlt a hitel csapdába v nem akar hitelt felvenni)Műszakis legyen fék/kormány rendben,majd apránként költ rá..(persze nem árt érteni a javításához...)Azért mert valami "olcsó-régi"nem feltétlen rossz is ám!!

@calibra91: ez korrekt volt, azert van ilyen is, an is ilyenekben gondolkodnek. sokan azt hiszik, ha egy 20-25 eves vw golfot vezet, akkor kiralyok

@CsGergo: Azért kérlek,mert muszáj volt beszámolni..ééééérteeeeed?
Nyugi ,nem veszem személyesnek.
Teljesen tudatában vagyok,hogy összehasonlítási alap nélkül minden lehet király.
A térdig szaros istállóban bármely tehén elhiszi neked,hogy a gumicsizmád nagyon trendi.
Akkor derül ki a hiba,amikor már a szomszéd falusi discóban is körberöhögnek benne.

Majd ha egyszer autód is lesz,visszanézve rájössz,hogy a Samara bizony sajna mindennek a legalja,és az ellenségének sem ajánlja az ember.
Azzal,aki szerint az E Kadettel egy szint a Samara az hülye. Így szinplán.
Kb annyira egy szint,mint a fejőnő a playmate-tel..luk van azon is,azaz a célnak megfelel,sőt,egy kóláért bármit megteszel vele,csak ettől nem lesznek egy szint. Érted?
Samara olcsó,lehet vele olcsón járni,de kurvára nem lehet egy mondatban leírni a nevét se egy Golfal,vagy egy Kadettel..

@2108face: MINŐSÉGBEN űrtechnika. És itt erről beszélünk.
Minden anyagminőségben 100 évvel le van maradva..
Elfogult vagy.
Miről is beszélünk?

OFF

Angéla mióta ír teszteket? Rendesen meglepődtem, amikor elolvastam a nevet a végén (azért a végén, hogy ne legyek részrehajló). Korrekt.

@McK: Újként 2 db-ot lehetett venni 1 Kadett áráért. A vicc, hogy alig volt drágább a 2105/7-nél. Nem inkább ott van az űrtechnikai különbség?

@2108face: Ne legyél már ennyire együgyű.
Egy hamburger árán 40 száraz kiflit lehet venni,de ettől még nem lesz hamburger.

@KuKori: Érdekes..nekem pont nem tetszett..

@McK: Tárgyilagos volt, nekem az nem baj, ha nem kell sok erőltetett, viccesnek hangzani akaró szófordulattal megküzdenem :)

@2108face: De sorolhatnánk még tovább..
Ebből érteni fogod.
Egy Nike vagy Adidas cipő árán 10 pár adidost lehetett venni.
El lehetett menni abban is dolgozni,csak nehéz volt,szar anyagból,szétment 2 hónap alatt,és olyan lábszagod volt benne,hogy a kutyátok ,a sarkon se fordultál be,tudta ,hogy jössz.

Autó helyett jó lehet,ennyi pénzért is jó lehet..csak ne állítsd meg a napot,hogy van ez olyan ,mint a többi.

@KuKori: Az lehet,de számomra zavaró -khm,tévedésnek tűnő- dolgok vannak benne.
Hagyjuk az elemzést,de amikor a végén azt írja,hogy majd a sok lóerős V6-os,az...

Aha..abból akár 3-at is eladnak majd. Azt is az importőr a dealernek,ez meg bassza meg.
Teljesen egyértelmű,hogy ebből nem a benzines V6 az eladható,hanem a diesel,ebből is az erősebbik.

@2108face: az 2105-07 egy őskövület konstrukció. Nem is állítja senki,hogy jó autó.
Csupán azt,hogy egy elnyűhetetlen,bagóért használható ,javítható munkaeszköz,szemben veletek,akik szerint a Samara semmiben nem maradt el a kor követelményétől..
Nem a fenét nem.

A Golf a nyero!

@McK: Benned egy költő veszett el,ennyi hasonlatot pár sorba leírni,és összefűzni ennyi okosnak gondolt dologgal!Anyád tudja hogy ilyen értelmes vagy?Nem baj,hidd csak el milyen jópofa figura vagy.

@McK: Értem én a száraz zsömle hasonlatot, csak ez nem egy G2/Kadett-Samara kontextusban játszik. Könnyű így dobálózni a szarkasztikus hasonlatokkal, max. olyan ember eszi meg, aki szerint a Samara hátul hajt meg hosszában van benne a motor. Konstrukciós elmaradás nincs, ok, ezt már te is beismerted, amikor csak a minőséget hoztad fel. Ugyebár 2x annyiba került újonnan, ezért engedjük meg neki, hogy 3 évvel hamarabb rohadjon el a kipufogója vagy lyukadjon ki a hűtője, esetleg ázzon be az osztófedele. Ami utána pár ezerből pótolható. Futómű, motor ebben is ugyanannyit bír. 150e-nél 2 hátsó gátló.
Soha az életben nem cserélném el a 100x jobb állapotban lévő 2108-am a hasonló vagy magasabb értékű tesztben lévő szétbxszott, bontóérett autókra. CsGergo által linkelt Samarát már meggondolnám, mert 80e-el kevesebbet futott, mint az enyém.
Te utálod, ezt is elfogadom, csak ne gyere már a pedálos Moszkviccsal...

240 ért vettem 84 es kettes golfot másfél év műszakival,1.6 karbi,kormányűvet kellet cserélnem 15 ért,azóta nincs baja.:)

@akos696: Nem azért a hűsz fillérért, de miért MOST hasonlítod össze, miért nem nézed meg akkor, amikor a cikk készült?

@KuKori: elég ritkná szokott, akkor is inkább repülőkről.
ez meg amúgy csak bemutató volt.

@JawasZoli: A muhelyunkben szoktunk bevenni idosebb (98-nal nem oregebb) autokat, kijavitunk rajta egy-ket dolgot, aztan eladjuk oket. Multkor egy 98-as 3 ajtos almazold Corsat hoztak be. 1.2 8V, egesz jo allapotban, 97000 merfoldet futott. Kitakaritottuk, lemostuk, lepoliroztunk, ragyogoan nezett ki. Kapott egy teljes szervizt plusz egy uj vezermuszijat, aztan kiraktuk £650-ert. Masnap elvittek..

@KuKori: A Twingot lepasszolom, nem jon be annyira, a Clio mar jobban hangzik. De ha a rohadt biztositas nem lenne fullasztoan draga fiatal embereknek, mint en, mar reg egy Bububan ulnek.. :)

Azért most megdöbbentem.Érdekes volt végigolvasni ezt a cikket,és a végén a szavazást.Furcsa számomra,hogy egy egyértelmű bontószökevényt, hogyan is lehetne kihozni győztesnek a három közül.Ha csak a költségeket nézzük. Egy lelkiismeretes lakatos,fél év múlva olyan összeget mond erre az újdonsült tulajnak, hogy ha nem kopasz, tutira ledobja a haját, de az autót mindenképpen el.A másik része a fogyasztás,az a golf fog annyit enni,ezzel az ősöreg motorral ami szerintem (lapkás és nem tőkés, de lehet hogy tévedek) mint a 2 lityis vectra.A puntó,meg mindenképpen gyöngyszemnek számít a kocka ex NDK-s szappantartó dizájn mellet.Egyszóval.Nem értem!!!

@Dennis01: Nekem se jött be, amíg nem volt, nagyon élhető és szerethető kis gyösz :) Az Initiale pedig tényleg full-full felszereltség, olyan extrákkal, amik a Megane-ban sem gyakran találhatóak :) Sőt :)

OPEL OMEGA A:-))

A probléma, hogy a cikkben szereplő autók fentartása a többszöröse lesz a vételárnak egy-két év alatt. Ezekben az autókban 300-500 ezer km minimum van. Csak össze kell hasonlítani a képeket olyan országbeli autók képeivel, ahol nem tekerik vissza a km órát (és nem, Németo. sem jó), pl. www.nettiauto.fi

Azért olcsón, otthon nem csak lecsoffant, pénztemető szarokat lehet venni. Van olyan is amire nem kell költeni. Ennek én keresek új gazdát (aki legalább olajat-szűrőket cserélne benne rendszeresen):
www.hasznaltauto.hu/auto/suzuki/swift/suzuki_swift_sedan_1.3_glx-4885207

@Dennis01: merrefele laksz angliaban? en southamptonfele.
udv, Z.

@JawasZoli: O meg Northamptonban, velem egyutt. Jó neked, kozel van Beaulieu..))

@Dennis01: Ki is fog fekudni elobb-utóbb, mert a szerelom egy lusta dog..)

@dennisthemenace: voltam nemreg, de tobbre szamitottam, az alapjan amit a szorolapokon lattam, azert nem rossz. van egy masik az meg exeter fele van, az a neve, hogy haynes motor museum, az jobban tetszett. egy t-34-es tank van a bejarat elott, kicsit meglepodtem amikor meglattam. sok magyar van arra fele? errefele nem tul sok.

Mikor Ausztriában voltam egy bontóban ezeknél 100 szór jobb kocsikat zúztak be jobbakat mint amit az átlag magyar most használ.
Ebből a pénzből maximum robogót szabad venni azzal tán még el lehet jutni valahová vagy ha mégis kocsit vesz valaki ennyiből az ezt fogja énekelni.

slager.network.hu/video/szaz_folk_celsius/100_folk_celsius__tifitofi

Bandi mondta

Golf:

+ százezerbe kerül
+ nem undorodva vezetjük
+ ötajtós
+ tetőablak
+ piros

– műszakilag törődést igényel
– rozsdásabb, minthogy átmenne egy rendes vizsgán
– kicsit undorodva ülünk bele...

Most akkor undorodunk, vagy sem, el kéne dönteni XD :D

@JawasZoli: Elég sok, szerintem.. Igazából nem tudom, én csak pár emberrel tartom a kapcsolatot, oket még régebbrol ismerem. Ma ment elottem egy Lada Szamara magyar rendszámmal..)