@The Good Boy: koszi. Haverom kapott olyat ceges autonak anno, igenyes anyagokbol osszerakottnak tunt. Dehat akkor csak tunik. A kerdes sajnos manapsag az, hogy mi nem ilyen? :S

@Vágási Matyi:
"Járhatok-e még ebben a szezonban a 2004/7 és 2006/12 havi 195/50 R15-ös, átlagosan évi 9eKM-t futott Pirelli nyárigumijaimmal?"

Ha használaton kívül normálisan voltak tárolva, és nem nagyon kopottak, akkor igen.

"Ha alapjáraton járó motornál felhúzom a két első ablakot - egyszerre és külön-külön is - minimális fordulatszám visszaesés vehető észre, és a klímakonzol világítása is halványodik. Ezt mi okozhatja?"

Az elektromos ablakemelő motorjának az áramfelvétele, teljesen normális jelenség.

Szerelő ügyben keress a neten Seat-os fórumot (biztos lesz ilyen az Indexes fórumok között is), és ott érdeklődj szerelő után, ott biztosan tudnak valakit ajánlani, aki ismeri a márkát.

@Vágási Matyi: hét éves gumival max. a gumisig menj el, azonnali cserére. szerintem.

@Bambano: Te vagy a tipikus magyar autós, aki a homokba dugja a fejét. Azzal, hogy feltöltök egy munkalapot, miért húznék magamra bármilyen hatóságot? Szerintem a www.szervizinfo.com baromi jó ötlet. Ha már tíz éve működne, mostanra benne lenne vagy 20 000 db tuti, leellenőrizhető autó és most nem kellene ilyen cikkeknek megjelenni!

Én már találkoztam korrekt Nepperrel is! Budapesti és amikor fölhívtam már a telefonba elmondta az autó hibáit Á tól Z ig. Pedig ez egy erősen hajszolni való kocsi volt. A kereskedő mintha a sajátja lenne úgy viselkedett (mondjuk volt neki egy épp olyan csak 10évvel fiatalabb)

@Bambano: Én 26 éves gumikkal mentem 25000 km-t problémamentesen. Most elöl 2, hátul 8 éves (raktáron állt 8 évig ) gumik vannak.

@Vágási Matyi: húzogasd meg a gumi tüsiket (ha még van) a gumin, ha duplájára meg tud nyúlni, akkor a gumi anyaga még nem teljesen öreg. ha elszakad, akkor vsz az egész gumi elöregedett. valaki mesélte.

@ColT: én egyszer elmentem hollandiába egy autóért, kértem az eladót, hogy küldjön fotót a legrozsdásabb helyről, meg, hogy az alváz nem e rohadt.

Mondta, nem rohadt, nem rozsdás.

Kiutaztunk, a küszöbnél a takaró fólia alatt, ami meg volt szakadva az alvázban volt egy akkora lyuk, hogy az alkarom befért.

Mondom neki, ez mi?

Hallgat.

Azért azt a "csak magánszemélytől veszek autót" hintát se kell ám minden esetben erőltetni. Magánszemély is tud rizsázni, aztán ha belefut egy hasonló kérdez-felelek-szemlézek opcióba bukik, mint Rottenbiller. Nem sok autót vettünk, de nepper szindróma magánszemélynél is befigyel.
Amúgy a felsorolásból kimaradtak a lengőkarok állapota, a szilentblokkok vizsgálata. Mifelénk tilos egyedül használt-autó-vásárlás szemlézni. S kétkörös szemle módban intézzük. Első kör nappali, helyszíni, második kör általunk kijelölt szerviz, s nem fóliázzuk a betont, hanem felemeljük a vasat. Ha az eladó bármelyik szakaszban hezitál, rövid búcsút veszünk tőle és az autótól. Azoktól szintén, amelyik autóról lesír a "ne vedd meg!". :)
Vásárlás szemléjéhez útiköltséget nem igazán szoktunk kérni, mert tartózkodási helytől kiindulva kezdünk el autót keresni. Igen kevés esetben kellett megyehatáron kívül menni. :)
Legutóbb Opel márkakereskedésben dolgozótól vettünk autót. Tuszkolta a srác a szervízkönyvet. Belelapoztam, s egy kérdéssel be is csuktam: - Te, nem a bélyegző mellett ülsz ugye? :)

@protkova:

BMW márkaszervizben kulcsolvasóval szedik ki az autó adatait, nem "bemondásra"

szépen eltárol minden hibát és a KMet

Nagyon hasznosak a tanácsaitok, hála érte nektek!

Egy dologgal kiegészíteném, ami kimaradt. Ez saját tapasztalat.
Röviden, miután azt hittem, hogy mindent átnéztem a kocsin, amit csak át lehetett helyszínen megvettem, hazavittem. Ebben az autóban egy 2 dines cd-s rádió volt, ami működött is, mert kipróbáltam. Viszont otthon észrevettem, hogy a hangerő egy bizonyos szint fölött már nem növelhető, mintha érzéketlen lett volna a szabályzója. Kiszereléséhez meg kellett bontani a műszerfalat, majd azzal kellett szembesülnöm, hogy az egység panelja törött és össze van kókányolva- össze vissza házilag forrasztgatva. Miután visszatettem kódot kért. Az autó könyvében természetesen benne van a rádió kódja, úgyhogy gondoltam semmi gond. Hát tévedtem. A kód nem stimmelt, ez a fejegység nem ezé az autóé. Ja igen, a kocsi kereskedésből lett véve, 3 évesen. Azt gondolom mindenki tudja, hogy egy gyári fejegység nem 20 forint, átalakítani univerzálissá megint csak 20 ezer, ha a csatlakozó átalakítókat és a 2 dint kitakaró és a szabvány magnót befogadó gyári betétet számolom és akkor még magát a magnót is meg kell venni. Kb vásárlástól számított egy hétre kerestem fel a kereskedést, de illetékest az ügyben nem találtam, viszont a tulajdonos számát megadták. Beszéltem vele, de negyed óra beszélgetés után kinyomta a telefont. Szóval ezt a részét beszoptam, még mák, hogy a vételárból tudtam faragni.

Jah igen. Le kellett volna vennem az akkusarut és akkor kiderült volna a turpisság.

Annyira imádom a sok okos tanácsot, hogyan kell autót vásárolni, a méteres hosszúságú kérdéslista meg a társai.
A való életben a legritkább esetben tudja az ember azt megtenni, hogy a sok okosságot mind betartja. A való életben nem sorakoznak a jobbnál jobb állapotú használt autók csak arra várva, hogy miután a vevő az alapos kérdezés és vizsgálat után kirostálja a rossz autókat majd megvegye nagy kegyesen a jó állapotú autókat.
A való élet mindig kicsit más, mint ami sok okosságot le tudnak egyesek írni. Van olcsó jó állapotú használt autó, de az átlag vásárló jobb, ha belenyugszik, hogy azt nem ő fogja megcsípni, innentől csak azt kell eldönteni hogy mekkora kompromisszumot hajlandó valaki vállalni és bele kell törődni, hogy jól nem járhat az ember alapesetben, ha mégis, akkor baromi nagy szerencséje volt.

@tede:

Viszont egy ésszerű rendszerrel mazsolázva a használt autók és a kiglancolt autónak látszó tk-s roncsok között nagyobb eséllyel tudod csökkenteni a "madárnak néznek" effektust.

Valóban felesleges a méteres hosszúságú kérdéslista, de a néma gyereknek apja veri. :)

"mert ha a hosszú utazás végén derülnek ki további problémák és hiányosságok, kifizettetjük vele az útiköltséget."

Itt hangosan ,vonyítva felröhögtem,és kiléptem a cikk végére..:D

Mert ha nem fizetem ki,mit csinál?
Kinyalja a saját seggét?
Atyaisten..hol él az ilyen?

gratulálok totalcár holnaptól megjelennek az okos tojások a telepemen akik mindent jobban fognak tudni az autókról még 1 szerelőnél is:DDDD

@McK: hagyd rá:D

A cikk a valóságtól kb 9586%-ban elrugaszkodott közhely gyűjtemény,ami autó vásárlásra tökéletesen alkalmatlan.
Ha lenne is olyan autó,ami ennek a cseppet sem felületes listának megfelelne,az olyan árban is van,mint amit elképzelt,az a listánk egy tizedénél küld el az anyánkba(jogosan) és eladja az első normális,valóban autót vásárolni óhajtó embernek,akinek nem a másik életének megkeserítése a célja,hanem az autó vásárlás. Az ilyen autónak nem kell cégér,elkél se perc alatt.

Tudnám kivel lehet ezt megetetni..

@hiénaf1: úristen ...:DDDD gondolod h szó nélkül hagynám hogy csak besétálj a telepemre és kedvedre szed le az akku sarut??? ennyire hülye vagy vagy csak tetted?

szakadok ezzen a sok profin :D:DDD

@Doubledecker: Te a MAGYAR céges autókról beszélsz,ami nagyon nem egyenlő mondjuk egy NÉMET céges autóval..

@''autónepper.'':
Esetleg adjál nekik slagot, hátha le is mossák a kocsit :DDD

@Doubledecker: "De nem kell a kutyának se, talán a legnagyobb értékvesztésű autók ezek."

Igazi gyöngyszemeket írsz.
A Daewoo Kalos a magas értékvesztésű,mi?
Mikor egy Polo 3 év alatt annyit bukik,mint amennyi újonnan volt a Kalos..
Aham...:D

A %-os egy dolog..a FORINTÁLIS meg a lényeg.

@napeti: a tipikus magyar autósnál sokkal nagyobb baj, hogy internet szolgáltatónál dolgozó szakember is vagyok, úgyhogy valószínűleg láttam már olyat, hogy egy adat nem megfelelő kezekbe került.

Ergo én nyilvánvalóan homokba dugom a fejem autós kérdésekben (nem), te meg homokba dugod a fejed adatvédelmi kérdésekben, csak előtte megbeszéled valakivel, hogy utána húzzon rá egy réteg betont.

De mindenki a maga szerencséjének a pogácsa, azt csinálsz a saját adataiddal, amit akarsz. Csak ne lepődj meg, amikor nagy fekete emberek azzal a dumával csöngetnek be, hogy érted jöttünk, nem ellened...

mondjuk ezeket a dolgokat nehezen tudom megértetni egy olyan korosztállyal, aki folyamatosan facebookozik...

@Alf: én meg szoktam lottózni. mindenki máshogy kísérti a szerencséjét. Csak kicsit más lesz a végkifejlet, ha mindketten sorra kerülünk.

@KuKori: pontosan ezt pofázom már mióta:D :D

@Doubledecker: nekem annyi a tapasztalatom cégesautó témában, hogy a cégnél ahol dolgozok mindenki úgy vigyáz a céges kocsijára mintha a sajátja lenne - mert gyakorlatilag a sajátja is, csak a cég fizeti bele a gázolajat + a szervizt is. (nemhiába a legjobb autó a céges autó :) meglepő módon még azok az autók is megkíméltek amiket minden nap más használ.
szóval ilyen is van. ja, és itthon Magyarországon.

amúgy most hétvégén voltam autót nézni, tanulságos volt. kinyomtattam a hirdetést és azzal kezdtem hogy összehasonlítottam a látottakkal, itt jött az első fail: a kocsit 232ezerrel hirdetik, de az órájában még csak 315ezer van (nyilván még nem volt idő visszatekerni) :)

www.hasznaltauto.hu/auto/opel/omega_b/opel_omega_b_2.0_16v_cd_2.0_16v_sedan_kezivaltos_klima-4496605

(erről van szó egyébként)
itt már alapból felejtős volt a dolog számomra - nem azért mert sok lenne a 315ezer km, mert ennek ellenére nem volt rossz állapotban, de valahogy nem szeretem ha egyrészt hazudnak, másrészt ennyire hülyének néznek. amúgy még örülök is neki, most már legalább tudom hogy hogy néz ki egy 300ezret futott Omega :)

@gyvy: :DDDDDDDD sőt hagyom neki hogy ki is álljon vele nem?:D

@napeti: miért jó az neked, hogy kéretlen reklámlevelek terjesztéséhez kiadod az email címed?

@Krisi: Nem azért az egy húszért,de ez ránézésre egy fonnyadt szemétdomb,egy oldalán 4 színe van, a folt belefúlyás a tipikusan omega betegség helyeken a képről világít.

@KuKori: Jól nyomod,haver!
Tök igazad van,de ezt a sok fonnyadtpöcsűt nem lehet,és nem is kell meggyőzni.

@Krisi: csak szólok hogy 250be lett ez az omega beszámolva:D

a háromoldalas lista helyett amúgy szerintem sokkal jobb ha elvisszük a gépet egy ingyenes állapotfelmérésre, több cég is foglalkozik ilyennel. amikor eladtam a kocsimat akkor elmentünk a vevőjelölttel megnézni hogy mi a helyzet, aztán amikor megláttam hogy még mennyi mindent kéne kicserélni meg javítani a kocsin csak mégjobban megörültem hogy eladom, és ezeket már nem nekem kell megoldani. aztán az arc végül meg is vette, tudta hogy mi a helyzet a kocsival, másnap egy kocsmában találkoztunk, megittunk pár sört és közben csak úgy szinte mellékesen aláírtuk az adásvételit :)

a mondás meg nagy igazság, hogy használt autót venni olyan, mintha egy másik embernek megvennénk a problémáját :)

@BeeTm: hűséges olvasója leszek..:D

@Krisi: jah és elmész úgy megnézni a kocsit ahogy mck írta h jobb oldalán 4 színü a kocsi :D

@McK:
Egy ilyen kép semmit nem jelent.

Az ilyen hülyék jönnek dunsztos üveggel a hónuk alatt,és viszik el a kipufogógázt,hogy a szerelőjük megszagolja,ezáltal állapot felmérve a motort ..legnagyobb derültségünkre..:D

@''autónepper.'': szerintem inkább 150 :)
@McK: volt annak több baja is, ajtók rohadtak alul, műszerfalon a pontok fele nem látszódott (mindkettő tipikus hiba), a jobb első ajtó meg kb 4 árnyalattal sötétebb, de ez már látszik a képen is.
legjobb viszont az volt, amikor szóltam csak úgy mellékesen, hogy a fordulatszámmérő nem működik, akármekkora fordulaton pörög a motor ott pihen a 0-n.
erre jött a válasz: "azért nem megy, mert lemerült az akksi, ha feltöltöm az akkut akkor már jó lesz"
:D
és mindezt olyan meggyőzően mondta, hogy tényleg hihetően hangzott :)

@gyvy: sőt. lehet,hogy így,össze vissza színekkel még jobb is,mint a gyári,mert legalább nem kevered össze egy széppel a parkolóban..:D

@''autónepper.'': azért ne legyek már hülye, hogy megnéztem amikor úgyis a közelben voltam :)

amúgy még azok az emberek is viccesek, aki egy 200ezres autó miatt bejárják az egész országot és Soprontól Békéscsabáig mindent megnéznek, a végére meg már többet költöttek csak nézelődésre mint a kocsi vételára :)

@McK:
Aki ismeri a típust, tudja, hogy itt-ott rohad, tehát kizárt, hogy ne lett volna már fényezve. Aki olyat keres, ami nem volt, azt nem is kell a neppernek átverni, az átveri saját magát :D

@Krisi: én az aksis dolgot akkor szoktam bevetni mikor ég mondjuk a légzsák vagy abs vissza jelzője .... erre meg kérdezi a paraszt az mért ég? ha mert levettem a sarut azt eltarolt valami hiba kódot csak kikkel ütni de azt elengedem az árból erre szokot jönni a válasz ja jó és teljes nyugodsággal veszi meg a kocsit:DDDDDDDDDDD

@''autónepper.'':
Legalább ABS van benne? :DDD

Még egy adalék a kereskedésekről. Az előző Focust beszámították. Két nap múlva ránéztem a honlapjukra. Ott volt az általam leadott kocsi szépen kitakarítva, a repedt indexbúra cserélve, 200 ezerrel drágábban mint amennyiért bevették. A Km állása egyezett azzal amivel leadtam. Ha azt veszem, hogy a vevőnek engednek min. 50 ezret, ahogy nekem is 90-et, szerintem korrekt az üzlet. Még a végén elhiszem, hogy amit vettem abban is valós futás van.

@''autónepper.'': de komolyan, olyan hihetően mondta a tag, hogy szinte én éreztem magam hülyén. mondjuk tény, hogy nem is értek annyira hozzá, lehet hogy túlságosan látszott rajtam :)

meg még azt is megtudtam a telephelyeken, hogy bármilyen autóhoz bármilyen alkatrész "egy tizesből megvan", ezt is hallottam már sokmindenre. másik sláger még a "valójában ez 570ezret ér, mi is bukunk rajta" kezdetű monológ :D

@Krisi:

Bár nem autókereskedésben hangzott el:
"Gondoljuk meg, hogy kell-e az autó, mert vinné más!"

Akkor nosza, vigye... :))

Hát, ha belegondolok, hogy anyám yarisa lassan tíz éves, és van benne 80k kilométer...
Amikor kellett, vittük az időszakos szervizre, ott gondolom cserélték, amit kellett, mást nem is költöttünk rá.
Itt ott meg van karcolva, én annyit csináltam, hogy az egyik geci helyen lévő sérülést kicsit megkapirgáltam finom csiszolópapírral, és kentem rá egy kis festéket, hogy kevésbé akarjon ott rozsdálni. Egyszer belécsúsztak hátulról, meggyűrődött az alsó szoknya, meg behorpadt a lökös, de mire hazaértem vele a műanyag lökösről szőrén szálán eltűnt minden sérülés. A szoknyát, amit tényleg a faszom se tudja mi a halálért csináléták fémből, meg kikalapálták, vagy kapott tán újat, fasz tudja, kit érdekel. Egyszer a bal első sárvédőjét egyengette meg egy autóstárs, de olyan ügyesen, hogy még a géptető is kapott, de még a túloldali sárvédőt is kijjebb tolta egy kicsit a géptető az élével. A zúzott sárvédőt kikalapálták, de túl nagy gondot senki nem fordított rá, mert olyan a festés rajta, mint az elefánt bőre.
Egyetlen extra benne a légkondi, amúgy full fapad, anyósnak nincs is lufi, ablakok kurblisak, kormányszervó nincs.
Egyébként egy kurva jó autó, soha semmi baja nem volt, és gyanítom, hogy öt év múlva, kb 110e km-mel az órájában is pont ennyire fasza lesz. Vajon mennyit fog akkor érni, 15 évesen? két üveggolyót?

@Kutykuruty: Csak még nem értek rá visszatekerni ;)

@Alf: Kapott pofont?

@Mityu: Jaj ezt én annyiszor hallom... Csak nem autóval, hanem PC alkatrészekkel. Vigye...

@Paulybird: Hát reálisan nézve tipikusan "kétkilós" autó lesz 15 évesen.

@McK:

Pont a múlt héten akadtam összes egy ilyen "fizesse ki az útiköltséget" típusú barommal.

Közöltem vele, hogy ebben a 11 éves autóban (ami az ország legolcsóbb hirdetése volt a kategóriájában) az a legszebb, hogy nem kötelező megvenni.
Oszt' elment.

@Ciri: Faterom arulja a motorjat.

Megkimelt, soha nem volt torve (ebben a kategoriaban nem is talalsz ilyet SZVSZ).

Ot is felhivta egy csavo, aki a kepek alapjan megmondta, hogy ez bizony torve volt.

A masik meg azt akarta, hogy a fater fizesse neki az utikoltseget, ha nem veszi meg a motort....

sb

@''autónepper.'': Te vagy a cikk elejen a kepen?

sb

@ColT:
Kiváncsi voltam mennyi idő alatt megy el, így időnként ránéztem.
Két hét alatt elvitték és végig a leadott Km-rel volt hirdetve.
A kocsi nem volt lelakva, tökéletes állapotban volt, simán hihető lett volna a kevesebb futás is.

@Shadowbull:

Sok a barom. Gyomor kell hozzá.
Nagyon nagyon sok ügyfelem volt már, aki egy-két hét után feladta, hogy ő maga hirdesse a kocsit, mert egészen egyszerűen kiborította a sok idióta hívása.

Na most képzeld el, ha a cikkben szereplő "zseniális" technikával még rá is tesznek egy lapáttal.

@Kutykuruty: Ritka!

@Ciri: Ja, én neten üzletelek, tehát képzeld el egy 10 éves laptop kapcsán az ilyen hívásokat, hogy "Ikszpé megy rajta?" meg "Ezen lehet MSN-ezni?"

@Ciri:
NE mérgelődj... Anno, amikor ingatlanoztam, ott is voltak ilyen okostojások.
Sajnos már nincs meg az "aranyköpéseikről" vezetett lista. A kedvencem egyébként az volt, aki megkérdezte, hogy a családi háznál, amit kinézett, mennyi a közös költség...

@gyvy: há biztos nem értek én hozzá nem vagyok autó szerelő :DDDDDDDDDDDD

@Shadowbull: nem én vok én sokkal fiatalabb vok :DDD

@Krisi: én azt mondom lehet hogy majdnem az összes használt autóra kell költeni a megvétel után olyat úgy sem találsz aminek nincs hibája....

Remek összeállítás.
Hiánypótlónak is mondanám, ha pár hete nem találtam volna egy még alaposabb leírást.

Képekkel, checklisttel, lépésről-lépésre:
hogyanvegyunkhasznaltautot.info

@Ciri: azért az általad említett "fizesse ki az útiköltséget" típusú barmokat általában a nepperek alakítják ilyenné. énis néztem már meg autót, ami sem a hirdetésben szereplő képekkel, sem a leírásban leírt dolgokban nem volt köszönőviszonyban sem. és itt nem arra gondolok hogy két centis horzsolás volt a bal ajtó alatt vagy egyéb szőrszálhasogatások, hanem hogy konkrétan az összes gumi le van eresztve, szarrárohadt alváz, két lámpa is törött volt, a fényezés meg úgy nézett ki mintha három hetet töltött volna a tenger mélyén.

mondjuk ilyet soha nem mondanék hogy fizesse meg az útiköltségemet, mert nem ő mondta hogy menjek oda, csak azt nem értem, hogy mi értelme van egy retusált vagy 3éves képet feltenni, amikor megnézéskor még egy vak is kiszúrja hogy gáz van vele? vagy ilyenkor abban bíznak hogy ha már eljött megnézni akkor el is viszi?

@Krisi:
Ennél a hozzáállásnál (eladó részéről) csak azt nem értem, ha a valóságnak megfelelő képeket és leírást adsz, egy csomó időt és energiát meg tudsz spórolni magadnak is, meg az érdeklődőknek is...

@Shadowbull: Ez a "fizessekiazutiköltséget" c. baromságot pont a BendeTibi népszerűsíti a Totalcaron belül,mi meg majd jól összecsináljuk magunkat ijedtünkben. :)

Ujságírók,hol éltek ti,baszki?
Cikkeket tudtok csak (néha)normálisan írni,de autóhoz,vásárláshoz közötök sincs.

@J.Wolfram:

Mivel nála van minden papír, (törzskönyv, forgalmi, az eladó által már kitöltött de egyébként biankó adásvételi)amivel az új vevő simán át tudja majd iratni az autót, legtöbbször azt sem kérdőjelezik meg, hogy nem ő a tulajdonos. Ha rákérdeznek, akkor azt mondja, hogy a családból valakié, aki nem ér rá foglalkozni vele, de tud mutatni megbízási szerződést is.

@Hózentróger:
Nem.
Budapesti.

@Mityu: "Bár nem autókereskedésben hangzott el:
"Gondoljuk meg, hogy kell-e az autó, mert vinné más!"

Akkor nosza, vigye... :))"

Nekem meg az tetszik, amikor valamelyik importőr tart valami akciót, és mielőtt véget érne, akkor elkezdik nyomni a médiában a "közkívánatra meghosszabbítottuk az akciót" című remekművet.
Én vizuális típus vagyok, ilyenkor elképzelem, hogy Pista bácsi a tanyáról bemegy május 5.-én a helyi butyuki szalonba (mert általában ők játszották el ezt), rácsodálkozik a legújabb butyukira, amihez május 30.-ig ingyen adják a hidraulikus hajkócoló zégergyűrűt, mire Pista bácsi elsírja magát, hogy ő megvenné, mert ilyenje még amúgy sincs, de ebben a hónapban már a tuskós csirke far-hát akció miatt túlköltekezett, nem lehetne-e a következő havi nyugdíj utánig kitolni az akciót?
vagy ez azért van, mert menő Jancsi vesz magának egyet az akciós verdából, de a heti pláza pitsájának már nem futja az ehavi védelmi pénzből, ezért megkéri az importőrt, hogy pár héttel tolják ki az akciót?
Tehát egyszerűen nem értem a metódust, hogy alakul ki a közkívánat egy olyan dologban, ami ennyire speciális, kézzel fogható (tudom, nehéz bevallani egy bukott akciózás után, hogy legyártottak az akció miatt egy 150 db-os speciális szériát, aztán még a nyakukon van belőle vagy 120, de ez akkor is elég gáz)

@Krisi:

A faszi még csak fel sem hívott előtte.
Soha nem beszéltem még vele.
Ráadásul kábé 15-20 képet szoktam készíteni (műszerfal, gumik, pótkerék-üreg, stb), aki komolyabban érdeklődik, mindig elküldöm a képeket.

@ColT: @gyvy:

:))

@BeeTm:

"Cikkeket tudtok csak (néha)normálisan írni,de autóhoz,vásárláshoz közötök sincs."

Soha nem is volt. Álomvilág.

A probléma a következő.
Különböző emberek vagyunk,különböző igényekkel.
Nem baj,ha valaki igényes,sőt!
De ez esetben a pénztárca nyitási szögét is állítsa az igényeihez.
Tehát,ha felhívja a LEGOLCSÓBB hírdetést,ne kérjen szervízkönyvet,ne hűűűűűhááááázzon a 200 ezer km-en,és ne az legyen az első kérdése egy 10 éves ,800 ezer Ft-os autón,hogy ugye soha nem volt fényezve?
Egyrészt egyszer legalább mindegyk volt,ha más nem a gyárban.
Másrészt pedíg a követelményeket állítsuk összhangba az ellenértékeként általunk kifizetendő pénzel.
Ha sérülésmentes,vezetett szervízkönyves,jó állapotú,hibátlan autót keresünk,fogunk találni.
Csak nem a legolcsóbbak közt,hanem 20%-al drágábban.
Ha pedíg mi a legolcsóbbakból válogatunk,fogadjuk el,hogy ott nem a legszebbek vannak.
Mint ahogy anno,ha DISCÓ-ba mentünk,megfigyelhettük,hogy a csajokat nem az ARO-val,a platóján egy kupac trágyával,abban a vasvillával érkezők vitték el,akik a 60Ft-os boroskólával fél 10-re leitták a tescós polójukat..

Kis-pénz,kis foci.
Nagy pénzből LEHET nagy foci.

Én ma is adtam el HIBÁTLAN,vezetett szervízkönyves Punto HLX-et..
De az ember kifizette a 900 ezret egy 2001-esért.
Mert nem azt nézte,hogy gittmobilok vannak 750-ért is,hanem azt,hogy volt hozzá két garnitúra új gumi,friss műszaki,összes szervíz számlája,szervízkönyve,két kulcsa,kódkártyája,az autónak GAZDÁJA VOLT,és hibátlan. Mind esztétikai,mind műszaki szempontból.
Jó vásárt csinált.
Olcsón vette?
Nem.
Aki 750-ért veszi,olcsón veszi?
Lehet.
De mire felgumizza,leszervizeli,rendberakja,ennyiben lesz,és még dolgozik is vele azért,hogy ezt az állapotot megközelíteni,se tudja..

Egy a titok.
Értett az autóhoz.
Nem a HÁNY ÉVES,HÁNY KM-T FUTOTT,MENNYI AZ ÁRA szentháromságban élt,hanem MEGNÉZTE AZ AUTÓT,és úgy döntött..

@Ciri: Én is hiába írtam ki, hogy kereskedők (nem, nem adom oda 25%-kal olcsóbban) és gumirugdosók (nem érek rá hülyéket hallgatni, ócska alkudozási technikákkal) ne is pazarolják az idejüket, mégis megjelent egy csoport kretén. El is lettek szépen hajtva a bús picsába. :)

A leírás bőséges volt és igaz is, nem meseautót árultam, hanem egy őszinte 10 éves csatahajót. Hamar lett is valaki, aki értékelte.

@Ciri: felhívni azért nem szoktam a kereskedőket, mert akkor olyan huncutságokat csinálnak, hogy pl előre bemelegítik a motort (volt már rá példa), amit nem szeretnék, mert inkább arra vagyok kiváncsi hogy hogyan röffen be hidegen, akár több hét állás után.

@McK: "Egyrészt egyszer legalább mindegyk volt,ha más nem a gyárban."

nade mivan a De Lorean-nel? :)

amúgymeg ilyenek az emberek: azt akarják, hogy az újonnan tízmilliós autó 15évesen, 290ezerért is ugyanúgy működjön mint újkorában. ha meg mégsem, akkor nyilván a másik a hülye és nem ő :)

@McK: "Mint ahogy anno,ha DISCÓ-ba mentünk,megfigyelhettük,hogy a csajokat nem az ARO-val,a platóján egy kupac trágyával,abban a vasvillával érkezők vitték el,akik a 60Ft-os boroskólával fél 10-re leitták a tescós polójukat.."

Ezen 5perce szakadok!! :DDDD

@McK:
Ritka az ilyen... Ahogy feljebb írtam, sok embert nem is kell becsapni, mert becsapja saját magát...

@McK: Sajnos a nagy többség az árnál és az emblémánál tovább nem lát. Ha 700-ért kap négyes golfot akkor azt veszi nem az 1.2-ért kínált hibátlan darabot.

Nagy sikere lenne itthon stift1-re húzható bömös,ódi,vw műanyag váznak.Amit lehetne cserélgetni is,mint egy előlapot.
Mind1,hogy egy fos,de jól mutat a ház előtt..

Erről esetleg mi a véleményetek így képről?

www.hasznaltauto.hu/auto/nissan/almera/nissan_almera_1.5_acenta_plus_p2_kituno_allapot-4733096

Elég jó árban van az évjárathoz viszonyítva. Csak kérdés milyen állapotban van.

@nekend:
Így első ránézésre, az első lökhárító csálén áll, nem hinném, hogy a gyárban így szerelték volna össze...
Ettől még lehet jó az autó, ha nincs túl messze, meg kell nézni agy hozzáértővel.

@gyvy: Az autó biztosn nem sérülésmentes,ugyanis akkor azt az opciót választották volna.
Ha festegetve volt,az elméletileg nem olyan nagy baj,a lényeg az,hogy miért,és hogyan.
Egy karc miatt lakkozott 200 mikronos elemmel semmi gond,de körbe 4-500 akkal nem kell csodát várni.
Akm legalább elméletileg valós,vagy ha nem is,akkor tökéletes bizonyítékokat szolgáltattak egy perhez..:D

@McK:

2003 környékén öcsém kitalálta, hogy autót vesz. Sokat nem ért(ett) hozzá, szerencséjére azért arra ráérzett, hogy ne egyedül májerkodjon.
Felbukkant elsőnek egy Peugeot 406 "meseautó" (by Kukori).
Körbenézzük:
- csilivili fényezés, lemosva, kitakarítva (majdhogynem sterilizálva)
Ami első körös szemlén feltűnt furcsaságok:
- környezet idegen első lökös (értsd erősen kopott, míg az autó fényezése szalon szintű)
- első szélvédő mellett a króm díszléc felül 5-5 centire állt el, mint az antenna
- baloldalon az első kerékdobnál a műanyag ív 3 helyen megtörve
Kérdezem a tulajt volt-e törött az autó? Miért volt a lökhárító és a szélvédő cserélve/megbontva? Visszakérdez miért kérdezem ezeket?
Mondom mert ez érdekel. Azt mondja nem volt törve, illetve elöl baloldalon volt egy kis kocc, fénykép van róla...
Második kör - emelő-alánézek - szemlén kiderült az autó totálkárosra volt törve, az alváz hullámosan megrogyva. :)
Egymillióra tartotta, a valóságban alig ért az autó félmillió forintot. :)

@KuKori:

"El is lettek szépen hajtva a bús picsába. :)"

:)))

@McK:
Attól, hogy azt írják, még nem biztos, hogy az :)

@nekend: A képek nagyon sz@rok, szerintem kérjél e-mailben több nagyobb képet az autóról, amit nem félhomályban csináltak. Amúgy amit egyáltalán nem említ a leírás, hogy törésmentes-e, tehát valszeg volt törve. Ez persze nem baj, csak meg kell nézni, hogy mennyire volt sérült és rendesen megcsinálták -e.

@Haywood:

A képek csak utómunka után kiálltanak. Egy kis PS tilitolival lehet világosítani rajtuk. Na jó a motortérről lehetett volna nagyobb képkivágással, és pontosabb élességgel is alkotni... :))
Azt ne felejtsd el, hogy tízmillió fotós országa vagyunk. :))

@gyvy: viszont ha tényleg az,tuti azt írják be..visszafelé sosem tévednek,én még olyat nem láttam,hogy valaki elfelejtette beírni,hogy sérülésmentes.

@Mityu:
:DDD

@McK:
Beírni sokan beírják...

Ezért is írtam a kérdezőnek, ha nincs túl messze az autó, akkor oda kell menni és meg kell nézni.

@gyvy: Én értem,hogy beírja,és mégsem az..de ha BE SE írja,akkor az 17000%,hogy annak oka volt...

@McK:
Jah, igen, így tiszta sor :)

@''autónepper.'': Nem én szedném le te nagyon hülye, hanem Te és akkor amikor csettintek. :D

Azért az őszinte megrökönyödéssel tölt el, hogy - tisztelet a kivételnek - van itt pár elsőre autókereskedőnek tűnő alak (második ránézésre csak piti bűnöző), aki még büszke is arra, hogy lehet a gyanútlan vásárlóit - aki mellesleg a bevételét adja - átverni. Legyetek rá büszkék és ne lepődjetek meg, ha minden jóérzésű ember úgy gondol rátok, ahogy. Tisztelet a kivételnek.

Jelenleg nem Mo-on lakom. Itt sincs kolbászból a kerítés, az autókereskedő itt is pénzből él, és néha biztos ő is megcsinálja a stikliket. De érezhető a különbség. Pl vevőnek néz, nem egy zsák sz.rnak, mint ti. Itt egy használtautót garanciával veszek (pár hónappal) és bizony ha olyan baja van, ami ebbe belefér (nem kopó), akkor kijavítja. A km 10 esetből 8-9-nél biztosan annyi (ugyanis ha kiderül, hogy nem annyi, ő fizet nagyon durván). És még sorolhatnám. És az emberek bizony visszajárnak az ilyen kereskedőhöz.

De ezt hiába mondom, mert majd bemagyarázzátok, hogy hazudok és itt is átvágnak stb. Te, még az is lehet, hogy az is előfordul. De még azt is úgy csinálják, hogy közben vevőnek érzed magad. Olyan fényévekre van ettől a magyar viszony, hogy ihaj. Remélem az életben nem kell Magyarországon kereskedőtől használt autót vennem. Akkor inkább az orosz rulett. Ott esélyesebb, hogy nyertesen jövök ki.

@tede: ha kiszakadnál a bontó - 500 ezer forintos kategóriából, akkor rájöhetsz, hogy vannak sokan, akiknek van 2-5 milliójuk autóra, de nem akarnak feltétlen újat. és emellé nem is értenek anyira hozzá.
nekik ez hasznos.

@Rocko-: Ne haragudj,de ez senkinek sem hasznos,csak sima sztereotípia puffogtatás..

@hiénaf1: első csentintésnél olyat lebasznék neked hogy csak néznél:DDD jaaajh gyerekek nőjetek már fel okoskodnak sosem adunk el semmit mert az úgy is vissza hozza:D:D:D

@McK: imho, laikusnak hasznos.

Átlag álom-polgár többsége nem ismeri az alapvető használt autós trükköt és igen is hasznos. Én ezt tapasztaltam.

Egy példát ki is emelek: a visszajelző lámpa "trükk". Még rutinos "törött autót kiszúró" haver se vette észre, hogy kiszedték az egyik visszajelző led-et egy Toyota Corolla-ban, amiből kb. 250ezer forint plusz költség lett cimbinek. Ami nem gyullad ki, nem is veszik észre effektus.

Egy csemege használt autó behozatal körül: etax szerint (németből) behozott autó árából 4-5%-ot levonnak, mert külföldi és kevesebbet ér (erre biztosítók KGFB eljárásnál ugranak). Pedig marhára nem mindegy egy karbantartott bömös németből vagy itthon.
Persze itthon ugyanaz 2 misivel olcsóbb (biztosító ezzel példálózik), 25ezer forintba kerülő szakszerviz bevizsgálás után viszont kiderült,hogy min.1.5 milliót kell rá költeni. Még a kereskedőt is meglepte minden második hiba (amiről tudott előre jelezte, ilyen is van!)
Mit tud tenni: jön a szokásos hazai trükk, gányolás és el kell adni vhogy, nem lehet bukta rajta.
(füstölő dízelbe fűrészpor, meg a kuplung hibára fadarab éknek, hogy ne essen be a pedál, stb.)

Nem értek azzal egyet, hogy csomó dolgot cserélni kell, mert használtan vette az autót vki.
Én spec mindenről hivatalos márkaszerviz számlát adtam eladáskor, biztos lehetett a vevő, hogy rendben van az autó, nem kell rohanni azonnal olajat,stb cserélni.

Amiről még nem volt szó és igen fontos támpont: leinformálni az autót márkakereskedőnél. Nem egyszer a 3-4-ik tulaj sem tudott arról, hogy az autó bemutató autó volt, vagy épp durván törve az első tulajnál.
Ide egy intelem: volt olyan márka szerviz, aki a bemutató autó időszakot "kifelejtette" az informálásból, aztán egy másik (cimbora) márkakereskedő is átnézte a múltját, kiderült 3 váltó javítás volt, amiből 1 csere is volt, leégett fékek, stb.

Szóval igen is olvassák el a cikket a laikus emberek. Többiek meg ne ilyen cikket olvassanak, ha annyira "profik" :)

Egy kicsit nekem is erősnek tűnik ez a "kifizettetjük az útiköltséget" duma, nem feltétlen tud a nepper, vagy magánszemély sem minden hibát a saját vagy árult autóról. Mikor én árultam az autómat akkor én sem nézettem át az utolsó csavarig, ott az autó vigye el nézesse át, ha tetszik vigye ha nem hát nem. Volt viszont egy kellemes csalódás is, nepperek szokták csinálni, hogy egy magánszemély által feltett autót "segítenek" eladni úgy, hogy rád csörög avval , hogy segít keresni eladót az autódra, felteszi ő is ugyanazt, csak jobb minőségű képekkel, és nyilván drágábban, na most történt, hogy így kellett utaznunk 200km-t, mert talált rá egy komolynak tartott vevőt(akik néha ugyanolyan faszkalapok mint a nepperek), viszont a vevőről kiderült, hogy egy komolytalan fasz, viszont a nepper kifizette az útiköltségünket, plusz ő fizette még előtte a mosást, és a diagnosztikát is, szóval van néhány kivétel, de persze a többség simán átbasz ahol tud. Újabb dieselnél figyelni, mert szándékosan hideg motorral szokták indítani őket, hiszen ők pontosan tudják, hogy melyik injektor hibás, viszont hidegen úgy-ahogy még elindulnak, és így sok embert basznak át, hiszen megveszik, majd az otthoni melegindításnál már alig akar elindulni az autó, gondolom nem kell leírnom mennyibe fáj ez a "boldog" új tulajnak, főleg ha fém van a rendszerben, ilyenkor egy hivatalos szervizben(ha laikus akkor odaviszi) kifizettetik pl 1,5 dci clio vételárának a felét, ez a cliós példa megtörtént, két szegény nyugdíjassal basztak így ki

@gyvy: kivéve amikor a nepper rak fel hamis képet: biztos úgy áll hozzá, hogy a kamu fényképpel odacsalogat, aztán gondolja hogy ha már úgyis ott vagy akkor gyorsan rádsóz valami szart, csak nem mész haza autó nélkül :)

@Polly-pudli-pötty: ezen jót röhögtem. NYILVÁN bömös-ódi vonalon jobb és megbízhatóbb és kevésbé szétütött autókat kapsz használtan, mint stift1 vonalon, te szerencsétlen..

@lcka: mindent lehet hamisítani..

@protkova: hát igen. így kell ezt csinálni:)

@lcka: Egy szebb világban...

Szerintem vásárlás előtt egy műszaki vizsgasoron elvégzett állapotfelmérés is kell, kibővítve sok szemrevételezéses és nem műszeres vizsgálattal.
Már egy zöldkártyás bemérés is nagyon sokat elárul.
Aláfekvéssel, csápos emelő nélkül egy profi szerelő se tud túl sok mindent megvizsgálni alaposan.