Ezt a cikket két hónappal ezelőtt kellett volna, nem!?

Pontosan, töröljétek le a p*csába vagy tekerjetek vissza egy időgéppel és rakjátok fel újra, há' mi ez kéremszépen?

'hússzal kéjesen driftelők'?
Ónoseső volt felétek? ):o

Jövőre is lesz kánikula :-)

hiába no, azért egyre jobban körvonalazódik, hogy a TC egyike a régről ittmaradt szocialista nagyvállalatoknak.. :)

@bextrem: Várd ki csak a végét....

@Plero: De még ezen a nyáron is!

Jómagam pl a klímát mindig az első ablakra fúvatom. Így egyrészt a mászerfal felett kialakuló húzsákot megszüntetem, másrészt sose kapom direktbe a huzatot.
Persze erre egy ismerősöm azt mondta, hopgy azt nem javasolják az autógyártók, mert megrepedhet az üveg.
Erre csak annyi válaszom volt, ha öt évenkét emiatt cserélek első szélvédőt, még mindig olcsóbb és kevésbé fájdalmas, mint egy jó brutális arcüreg és szemgyulladás

De persze mindenki maga tudja.

Mi hétfőn másfél órát álltunk a dugóban az M5-M0 -n, majd egy elegáns csellel visszafordultunk büdöspestre, amin röpke 40 perc alatt át is jutottunk. Így a két órára tervezett út majd négy órás lett.
Hatan voltunk, négy felnőtt, két gyerek. Senkinek nem lett semmi baja (a forgatás során az állatoknak nemesett bántódásuk), a titok csak annyi, hogy a gyerekeknek vittünk olyan játékot, könyvet, amivel a kocsiban elfoglalták magukat. Meg a klíma. Ha nem lenne klíma a kocsiban, szerintem megőrültünk volna (Összeomlás, vágjátok).
Hazafelé minden simán ment. A kibaszott M0-ig (bocs). Ott jó egy órás dugó. Miért? Mert lerobbant egy teherautó. Elől ment a tréleres, mögötte vánszorgott az elromlott kisteher, amögött zárta a menetet egy narancsságra "útkaparós" autó. Mögöttük meg kábé húszezer ember két sávban, tömörülve. Elhagytak nem tudom hány lehajtót, de a lerobbant autónak nem arra volt dolga, így hát nem, nem mentek le, haladtak tovább szépen.
A gyerekek elvoltak, játék volt nekik, nekünk volt inni és ennivaló, ráértünk.
De egy ember miatt szívott sok, tudom, ne idegeljem emiatt magam, de akkor is: a tízmillió önző magyar országa vagyunk :( és maradunk is.

@gigabursch:

mármint műszerfal és hőzsák, bocsi

Még egy apróság: az ablakra vettünk takarót, a gyerekek miatt. De azt a fajtát amit az adott ablakhoz találtak ki, tehát teljes felületet fed. Hiába a klíma, meg UV szűrő réteg, a nap az anp. Még a kicsi is megérti, hogy többet ér nekünk, ha nem ég szénné a kocsiban, max a másik oldalon les kifelé a tájba.

A legtöbb autóban a hátsó ablakot is le lehet húzni... csak olyan röcögős hangot ad a menetszéllel, nem lehet sokáig bírni.

Amúgy hogy a télről is esett szó, friss hóban, M7-en a nagy terepjárók 30-cal, egy-ketten velem együtt 100-zal... érdekes volt. De ők egy sávban mentek mind, a többiek, volt hely mellettük. Nem nagyon értettem.

Az én tapasztalatom, hogy a tetőablak hőségben (menet közben) aranyat ér. Résnyire húzott oldalablakokkal és nyitott tetővel egész más - a klímával együtt kötelező felszereléssé tettem magam számára. Sok esetben kiváltja a klímát, amikor még nincs qva meleg, de azért már elég meleg van...

A cikkbe még egy dolgot beírnék: jó dolog a menetszél, érdemes kihasználni, ahogy a cikk is írja (hátsó ablak), de könnyű átesni a ló túlsó oldalára: autópályán többször látok olyan kocsit, amiből minden ablakból emberek lógnak ki, láb feltéve a műszerfalra, stb. Tehát: nyáron is be kell kötnie magát az embernek, a melegben utazást célszerű korai indulással, esetleg esti menettel kiváltani, ha nincs légkondi a kocsiban.

én tulajdonképpenképpen csak a 11-es kép miatt kattintottam ide.

@Balchee74: A tetőablak szerintem is nagy találmány, ezerszer hamarabb kimegy a meleg, mint az ablakokon. Hiányzik is rendesen...

OFF: A rendőrgyilkos történetnél nem értek valamit. Szerintetek ez tényleg BMW? És terepjáró? Nem tudom, ti hogy vagytok vele, de nekem leginkább Octavianak tűnik. Vagy én vagyok a vak? :-)
kep.index.hu/1/0/161/1611/16110/1611095_c9ef5894b290f7011ccd063a64e5f654_wm.jpg
ON

@mcc:

Röcögős hang:

A négy ablakot le lehet úgy húzni, hogy megszűnjön a röcögős hang és ne is legyél huzatban. Sokszor így szoktam közlekedni és nem klímával

@Uborka Ubulka: Köszi, én is annak láttam. Nem tudhatom, jó kocsit találtak-e meg, csak a cikkben végig BMW-ről meg terepjáróról van szó, ez meg láthatóan nem az. Ezért kértem a szakavatott közösség véleményét. :-)
index.hu/bulvar/2010/08/05/fa_mellol_tamadhatott_a_rendorgyilkos/

@Der_rosarote_Panther: az kérlekszépen egy facelift előtti octavia II rs!

Jah ez egy sima fekete Octavia. Mindenki nagy fekete BMW-ről beszélt. Úgy látszik a budapesti gázolás után már minden lövöldözős gázolós BMW-ben ül.

@1kutya: ez miért rs?

@1kutya: Jah van rajta hátul szárny. Mondjuk az nem csak gyári lehet.

vác pávör ?

Csak annyi megjegyzésem lenne a szerzőnek, hogy a klíma szárítja a kocsiban lévő levegőt és nem azért kell folyadékot bevinni mert kiszálltunk és kint meleg van, hanem mert kiszáradsz. Ahogy már előttem is elmondták mindenre megoldás a schibedach :) Elcsreélném rá a mostani dupla digitklímát bármikor.

@snowplow:

Biztos én vagyok a műveletlen, de mi is az a schidebach?

@bextrem: lehet, de még lehet nagyon meleg,
csak meg kell kérdezni Aigner Szilárd-ot

nekem egy dolog ugrik be, ami talán kicsit frissebb a cikkben felsoroltaknál:
lehúzott ablakkal parkoló autót elszállíthatják, mert közveszélyes! :)) természetesen a tulaj kontójára!

mellesleg ti szoktatok látni mostanában locsoló autót a csepelei, meg a rákospalotai főkefe telepek vonzásán kívül??

bocsi, schibedach

@gigabursch: az oldalzeneszerző nem tudom mi, a másik de.wikipedia.org/wiki/Schiebedach

@gigabursch: Pontosabban Schiebedach, szó szerint tolótető, a német kifejezés a gépjárművek tetőablakára. Időközben magyarosodott az eredeti német kifejezés, egyes szubkultúrákban, bizonyos rétegnyelvek a "síbeda" megnevezést használják rá.

@gigabursch: legalább helyesen leírta. Parasztosan csibeda. :-O (tolótető)

@Uborka Ubulka:

Attól ugyan okosabb nem lettem...

@snowplow:
és el tudjátok árulni magyarul is?

@Der_rosarote_Panther:

Köszönöm.

Ilyenkor csak az fáj, ha van valamire ugyanolyan hosszúságú, könnyen kimondható, értelmes magyar szó, akkor mi a frászkarikának kell (pláne a hülye némettel) vagizni... No mindegy...

Még egyszer köszi.

egyébként jó lenne ha pl. a TotalCar szerkesztősége eldöntené:
kaszni vagy kasztni, mert nagyjából felesben használják

@Stock: én szoktam, csak az a bibi hogy éjszaka... váci út, újlipót fővárosi kezelésű utcái stb. nappal csak a villamossíneken látni őket nagy néha.

@bandika57:

Az a csibeda meg már egyenesen úgy hangzik, mintha Karel Gott egyikk slágere lenne...

@bandika57:

Csibeda:
Az meg úgy hangzik, mintha valami Karel Gott féle sláger lenne

Ismerőseim körében is megfigyeltem, hogy a kisgyerekekkel szembeni alapelvárás mindenkor az, hogy aludjon.

Na nem azért, mert nekik nagyobb alvásigényük van, persze azért is, hanem ezen felül is aludjon, mert addig csendben van és addig nem kell foglalkozni vele.

Mi a francnak akkor a gyerek?

Be lehetne szíjazni egy nagy plüssmackót is a kocsiba, az legalább véletlenül sem ébred fel.

Igen bizony, a T.C. hozza a jó régi formát... De hát valljuk be, ezért szeretjük.... csak néha tűnik úgy hogy kifúlladóban van....

@Uborka Ubulka: Ez azért nem mindig a paraszt hibája. Ha nálunk is úgy aránylana a gépkocsik ára és a havi jövedelem, mint az EU többi országában, valószínűleg nálunk is kihalnanának a kéziablakemelők és a nullextrás autók egy idő után.

(Én nem vagyok érintett, mert idealista módon én inkább használtautóban utazom, mert amit én szeretek, abban az újat nem tudom megfizetni)

@gigabursch: Szerintem ez azokból az időkből jön, amikor kb. csak a nyugati (német) autókon látott ilyet a magyar, és ha nagy nehezen behozott egy ilyen verdát, az eredeti kifejezéssel (vagy ahhoz hasonló szóval) póverkedett az ismerősöknek.

@d'oh: jah igen.. éjjel előferdülnek, néha!!
gondolom így mindenki jobban jár: főkefénél kevesebb a rezsi..
spanci építhet utat 2 évente..

"Szívás helyett inkább élvezzük a nyarat" - ezt valaki mondhatta volna neki is:
www.youtube.com/watch?v=iJ8sar0VF2Q#t=1m5s
:)

A víz kötelező, főleg nyáron.

Milyen gyakran érdemes ellenőriztetni a klímát?

@Csumpi Hálidéj:

Na azért ez így nem egészen kerek.
Nem elvárás, de jó ha menet közben alszik. Következésképp előtte a gyereket le kell fárasztani, ami nem mindig egyszerű, s ezzel a szülő is lefárad.

Mert 20-30 km nem távolság (ordítással sem), de amikor van egy 4 órás út, ami nem végig pálya (sőt!), következésképp fokozottan kell koncentrálni, hááát mit is mondjak, jó ha alszik a gyerek.

Általában alszanak, de az a néha, az nagyon pokoli tud lenni.

Gyermekeket meg azért vállanak a szülők, mert szeretik őket, a hülye rokonság viszont képtelen felfogni, hogy nem ártana, ha egyszer-egyszer ők emelnék fel a dagadt valagukat.

@Csumpi Hálidéj:

Na azért ez így nem egészen kerek.
Nem elvárás, de jó ha menet közben alszik. Következésképp előtte a gyereket le kell fárasztani, ami nem mindig egyszerű, s ezzel a szülő is lefárad.

Mert 20-30 km nem távolság (ordítással sem), de amikor van egy 4 órás út, ami nem végig pálya (sőt!), következésképp fokozottan kell koncentrálni, hááát mit is mondjak, jó ha alszik a gyerek.

Általában alszanak, de az a néha, az nagyon pokoli tud lenni.

Gyermekeket meg azért vállanak a szülők, mert szeretik őket, a hülye rokonság viszont képtelen felfogni, hogy nem ártana, ha egyszer-egyszer ők emelnék fel a dagadt valagukat.

ha kiderulne, h. tolótető tökéletesen hozza azt, h. kinyitva nincs dögmeleg kocsiba, akko mé kéne az n zónás méregdrága klima bele :) akkko bezony csökkenne a gdp, meg nőne a munkanélkuliség :P

Annyit tennék hozzá, hogy nagyon-nagyon régen tilos napszem*ÜVEG*et árulni. Már sok éve minden szemüveg, a gyógy- és a nap- is műanyaglencsés, ergo üvegszilánk nincs. A szélvédő meg nem szilánkosan törik, tehát onnan sincs szilánk.

@Csumpi Hálidéj: még annyit tennék hozzá gigabursch kollégához, hogy egy 2,5-3 órás utat nem minden életkorban van a gyereknek türelme végigülni. Amikor mi voltunk fiatalok, ez nem volt olyan nagy probléma, emlékszem a tesóimmal mi mindig a hátsó ülésen térdeltünk, és stíröltük a mögöttünk jövő kocsikat. Na ez most gyerekülésben már nem műxik -> a gyerek elunja magát és ordít. Erre az egyik lehetséges megoldás, hogy olyankor utazik az ember fia, amikor a kölök éppen alszik. A másik megoldás meg az, hogy nem siet, és egyszer-egyszer megáll egy pihenőben, hogy mozogjon egy picit a gyerek (természetesen azután, hogy a játék/mesekönyv már nem tereli el a figyelmét a mozgásigényről)...

A nagymamának a feje fáj,
és az egész család ideges,
és az alsó lakó felkopog,
mer' a felesége beteges.

Nem kell félned,
a magyarázat nem vitás:
itt a frontátvonulás.

Ha dudor nő ki a fejeden,
mert mindenhová bevered,
ha lépten-nyomon elfelejted
a saját keresztnevedet.
Nem kell félned,
a magyarázat semmi más:
itt a frontátvonulás.

Ha nem tudod, hogy mi a bajod,
miért vigyorogsz ostobán,
és a tükörtől azt kérdezed:
Hm, ez lenne az én pofám?

Nem kell félned,
a magyarázat semmi más:
itt a frontátvonulás.

Tolótetőt én is használom, hamarabb kimegy a meleg. Kánikulában azért önmagában nem elég - kell a klíma is, hogy ne forró levegő jöjjön be.
Ablakot nem nagyon engedem le izzó napsütésben - körbe van hővédő fólia, ha leengedem a fotonpajzsot, hőérzet szempontjából sokkal rosszabb a besütő nap melegítő hatása, mint amennyit az ablakon beáramló (meleg) levegő enyhíteni tud. No meg hátul ott ül sokszor az asszony, meg a gyerek, akik nem bírják a túl nagy huzatot.

Árnyékolás és kisgyerekek kapcsán meg lehetne említeni a fóliázást - van aki utálja, van aki használja, napsütéses kánikulában mindenképpen előny szerintem - Gyerek nyugodtan nézelődik, alszik, nem bántja a szemét a nap, ill. az oldalról besütő Nap nem melegít annyira.

Mondjuk én már így vettem a kocsit (előző tulaj fóliáztatta körbe), de így utólag nem bánom, hogy van.

Persze van hátránya is - sötétben hátrafele tolatásnál rosszabbul látni ki, főleg ha nincs közvilágítás. Ez az eset viszont engem meglehetősen ritkán érint (szemben a napsütéses kánikulában autózással)...

Még valami - ha bágyadtabbnak érzem magam, figyelek a megfelelő követési távolságra, még ha így sportosabban hangolt versenyzők be is ugrálnak időnként elém. Kell egy kis önkritika, hogy az ember beismerje magának, ma tompa/fáradt/... vagyok, inkább megyek óvatosabban/lassabban/megfontoltabban...
Időjárásváltozáskor meg a fronthatásra érzékeny autósok miatt megyek óvatosan.

Mondta mar valaki, hogy "dugo ellen bicikli" ? ;)

@Andras: kosz a Megan Fox kepet :-)

@vuk_: jó a témaválasztásod egy olyan poszt esetében, ami a melegről és az azzal együtt járó figyelemhiányról, kockázatokról szól...
ha nem bírod a 40 fokot, akkor tekerj a tűző napon! zseniális.. :)

@BMW ///: azleszaz, nézd meg jobban a lökhárítót is.

nemmellesleg a felni is az rs-é!

Kicsit megkésve, de jól összefoglalva. A két falatnyi ruha a legveszélyesebb, ami a jó csajokon van ilyenkor, mert még az öltönyös ötvenes is majd átnyomja a szemét az ablakon, úgy sandít az asszony mellől a finom pipihusira. Nekem is már majdnem többször "romlott el" az eleje az auónak emiatt. Szóval nem árt a jó fék sem :)

@gigabursch: Schiebedach = tolótető.
www.kaleu-koch.de/mediac/450_0/media/2ikizk7k7i1.jpg

@ifrance: erre is meglesz Csumpi válasza, ne félj: ne utazzál gyerekkel, hagyd otthon.
Hagyd rá, jobban tudja...

Egyébként meg saját tapasztalat, hogy "alvóidőben" utazni az ideális. Pihentebben ébrednek, szívesen sétálnak, nézelődnek megérkezés után. Ha nem jön össze akkor viszont másfél - két óránként pihenőbe le kell állni sétálni velük, megjáratni őket, és nem lesz gond, újult erővel (ordítanak megint a kocsiban) indulnak útra :D

@Csumpi Hálidéj: ne legyél már hülye, a gyereknek is igénye az alvás, nem csak a felnőttnek kell az

ráadásul ahogy itt már írták is, a gyerek komoly baleseti tényező lehet, ha elvonja a szülő figyelmét

szerintem ez fokozottan igaz a jobb egyre szemben beszíjazható gyerekülésre, mert az csábítja az anyát, hogy oda forduljon a gyerekhez és ütyülüpütyülüzzön vele, ahelyett, hogy a forgalomra figyelne

ha már egyszer ordít, akkor el kell kezdeni valami olyannal felkelteni a figyelmét, amit az ember odafigyelés nélkül is tud csinálni, például fütyörészni, vagy énekelni, vagy ha valaki tud mesélni úgy, hogy nem figyel oda (én nem, de apósom például legendásan tud, még alszik is miközben mesél, azt se tudja, mit mesélt hihihi)

az is sokszor bejön kicsit nagyobbaknál, hogy felhívod a figyelmét a látnivalókra, ami érdekelhet egy gyereket (hó de óriási kutya, hóember, ...)

@szpsz: Írországban kb. úgy aránylik, ahogy elvárnád. Mégis a lehető legkisebb motorral (útadó és biztosítás miatt), a lehető legfapadosabb kivitelben és a lehető legolcsóbban tákolva, darabonként kínai gumit és fékbetétet, lengéscsillapítót cserélve járnak. A tetőablak viszont majd' minden autóban ott van, én is olyanokat nézegetek csak, amiben van.

@Stock: me? hut a szel :D

Roadster kell :D

Ezt a sok hülyeswéget hogy találtad ki ???

Mekkora egy hülyeség már az árnyékoló, a napszemüveg is csak divatcikk.
A meleg ellen egyedül a klima ér valamit, maximumon járatva.

@zsoci: Szerintem meg a meleg ellen a megfelelő ruházat és a szellőztetés ér valamit. Emellett más az autópályán és más a városban. Autópályán ritkán megy az ember full lehúzott ablakkal. Az árnyékoló pedig azért nem hülyeség (egy pelenka vagy törölköző is megteszi), mert bizony a gyerek bajlódik a szemébe tűző Nappal. A napszemüveg pedig attól függ, hogy az adott embernek mennyire érzékeny a szeme. A szemüvegesek meg amúgy sem biztos, hogy költenek külön napszemüvegre, pláne, ha különleges a lencséjük, hiszen az alapból lehet több tízezer forint, plusz a fényre sötétedő réteg...

Ha már ablak: A hátsó ablak lehúzása szép és jó dolog, de városban megint csak nem érdemes. 70 km/h esetén sem nagyon problémás a lehúzott ablak, ráadásul a levegő gyorsabban hűt, mint a klíma. A levegő ugyanis nagy keresztmetszeten áramlik át és így elviszi a hőt, a klíma pedig nehezen hűti le a műanyagok által kibocsátott hőt. A hátsó ablakot viszont könnyű lehúzva felejteni, ami nem mindig egészséges.

Ami az étkezést illeti: nem túl előnyös vezetés előtt/közben, de még munka közben sem olyan ebédet bevágni, mely bokáig rántja a vércukorszintet. Az egész test a belekre koncentrál. De hát ilyen a magyar étrend, szinte diétadivattól függetlenül.

és fákat a parkolókba!

@GYUSZI BACSl:
Elég sok hóembert lehet látni hazánkban mostanság, szal éppen megfelelő tanács egy nyári hőségről szóló posthoz. :D
Gyerekkel meg nem a legnagyobb hőségben kell elindulni, hanem kora reggel, vagy (kövezzetek meg) este. Meggyőződésem, h mind2nek vannak előnyei. Én nyaralni pld gyerekkel kizárólag kora hajnalban vagy késő este indulok el, ilyenkor simán elalszik még/már a kocsiban. Ha meg mégsem, legalább a hőségtől nem szenved annyira...én meg az ebből adódó hisztitől nem, vagyis a hisztifaktorok közül legalább egyet kizártam. Egyébként meg sztem aránylag ritkán megy az ember hosszú utakra egyedül egy gyerekkel, ergo a sofőrön kívül van egy ember, aki tud foglalkozni a kicsivel. Ezerféle játék, mese, úti társas és egyebek állnak rendelkezésre már a gyerkőcök lekötésére. Ezen kívül meg lehet ismerkedni az utakon az autómárkákkal, a fákkal, a virágokkal (odanézz, mennyi napraforgó..., szted minek a virágja lehet az a sok kék ott...), és egyebek.

nagyon egyszerű, de még nem láttam mástól: mielőtt beülünk az autóba, ami a napsütötte parkolóban állt nyissunk minden ajtót csak egy fél percre. ha szerencsénk van, még egy kis szellő is segít és a benti 50 C fokot csökkenthetjük 36ra, ami nem egy világbajnok, de mégis.

Én betettem a teszkós ötliteres piros benzinkannát a csomagtartóba, és egy nyári napon szétnyomta a kannát a benzin.

Tanulópénznek jó volt, szerencsére semmi baj nem lett annak ellenére, hogy nagy baj lehetett volna.

:)

Én is ezt csináltam régebben, minden ajtó kinyit, ablakok teljesen le és árnyékba gurultam, ha volt lehetőség. 5 perc alatt visszahűlt elviselhetőre.

a már említett tetőablak és világos belső aranyat ér ilyenkor, aki teheti, napfénytetős kocsit válasszon legközelebb!

Sziasztok!

Ez most egy eléggé off jellegű komment lesz,de remélem érdekel titeket a dolog...

Nemrég indult el Magyarország legújabb autós-motoros-robogós oldala. Közösségépítés, tuninginformációk, versenyek, gyorsulás, minden, ami lényeges. Idővel apróhirdetések, webshop is elérhető lesz. Nézzétek meg, és regisztráljatok! Tartozzatok ti is az SRR tagjai közé!

www.streetracingrank.com

Üdv, és bocsi az offért!

Szatuna légterelő aranyat ér!

1. Nem gyullad be a füled.
2. ha esik az eső,akkor is le tudod félig ereszteni.

Szerintem nagyon jó összeállítás, olyan dolgok vannak benne, amiket az ember nem mindig fedez fel, vagy nem gondol rá mindig. Biztosan sokaknak hasznára válik, az okoskodó hsz-ekkel meg nem kell foglalkozni, mint [zsoci 2010.08.05. 15:21:19] és hasonlók..

@ommm:

Pistám most már tényleg csinálhatnátok valamit ezzel a két barommal. Minden topikot szétb@sznak. Egy ideig poén volt de most már kezd unalmassá válni.

Köszi.

@vero: annak ellenére, hogy klímás az autóm én is így szoktam elindulás előtt elviselhetővé tenni a benti hőmérsékletet, sokat segít. Megéri az az 1-2 perc várakozás, szóval szerintem sokan csinálják még így, attól függetlenül, hogy te nem láttad.

A cikkben okos dolgok vannak. Hozzatennek meg valamit: (sajnos) sok evvel ezelott minden nyaron tengerre mentunk, mindeg oriasi hosegben. Borzasztoan atizzadtam az ulest. Es mit talaltam ki: ujsagpapirral vastagon kiparnaztam az ulest. Persze egy ido mulva mind nedves lesz, az elso parkolon jon az uj pakolas. Mit mondjak, ujjaszulettem!

Ezt a pirosnál bebólintást nem hittem volna, amíg velem is meg nem történt. Eléggé csodálkoztam. Még szerencse, hogy nem állt mögöttem senki, mert jól lemaradtam a zöldről.

@petru:

... és isteni cikkeket lehetett olvasni a hátadról, még a napozást követően is... :-)

valld be... :-)))

@Blackblood:

Ha nem megy a sötétben a tolatás, mert keveset látsz, kapcsold be a ködzárófényt.

Nálam pl akkor is tud menni, ha elöl csak a parkír ég, és rüki lámpa, meg ködfény, trállálá 84 W (2×2×21W) hátra, elég pazar fény, ha meg valamit sarkosan közelítek, és még mindig nem egészen biztos a pozicionálás, index lámpa, és a villódzó fény kiemeli a kontrasztot.

Nekem ez a sokéves tapasztalatom.

AMúgy meg a hővédő fólia kell, és a sötétítés nagyban csökkenti a feltörési kockázatot is.
Előre csak annyi fúliát szabad tenni, amit a jogszabály előír, símán átmegy a mászakin (típusjelölés, műbizonylat, stb, már kétszer forgalmizott így)
(6/1990 (IV. 12.) KöHéM R. 97. § (6) bek.)

@gigabursch:
nem nem megy a sötétben tolatás, csak olyankor lehet hátrány.
(hátulról vakító fényszóró esetében meg előny - az én belső tükröm nem sötétedik automatikusan, de így nem is hiányzik ez a fícsör)

@gigabursch:
pont a szulinapomon irsz csacsisagot? Nem volt semmi bajom a hatammal, mi kellett volna hogy legyen?

@petru:
Upsz, bocs, nem mukodik a kaptalan! Csak most fogom fel hogy mi irtal, gigabursch :-)