@öregmogyi: A metán könnyebb a levegőnél, de szerintem egy tehén felemeléséhez több tehénnyi kellene. :)

@öregmogyi: www.physorg.com/news135003243.html

Itt van egy cikk a témáról.

szegény robi bácsit jól megbassza majd a VPOP, ha olvassák a cikket:(

@DonGatto: A megtorláshoz nem kell túlképezni a közeget.A tovább hasznosításhoz már gondolkodni is kell.Tippelsz a végeredményre?

@Pán Dóra: de ők nem szarból, hanem háztartási szemétből gyártják.

@yeti: Nyilvánvalóan egy biogáz erőművet egy-két-több másik ágazattal együtt lehet csak üzemeltetni. Pl. növénytermesztés és szelektív hulladékgyűjtés és szélerőmű stb.

Ha csak saját célra készíti, semmilyen jövedéki visszaélés nincsen. Szó sem lehet róla.

Még jövedéki "élés" sincs, nemhogy visszaélés.

A szaradó az viszont szóösszetételileg tetszett, humoros, csak ne legyen belőle valóság, mert akkor a tehén vagy a ló is megtudja, oszt' b@szik nekünk sz@rni .....

Egyébként a most "divatos" parlagfűből nem lehetne bioetanolt készíteni? Ha már úgyis lekaszálják - kaszáltatják a földtulajdonos kontójára, akkor ne basszuk már ki, hanem fogjuk munkába!

A gázos autók folyékony gázzal müködnek,igy keletkezik megfelelő mennyiség.A hütőkompresszor max 22 bar nyomást tud, ez nem elég......a palackban süritett gázzal nagyon keveset lehet menni.Másrészt mindenért kell jövedéki vagy hasonló adót fizetni.
sőt multkor találtam vpop leirásban: bármit élvezeti célból elszivsz kel fizetni jövedéki adöt érte....dehát nehogy valaki petrezselymet, kukorica csuhét,csilántot ,mentalevelet szivjon!!! Külföldön van dohány levél mentes cigaretta, vizipipadohány, teagazokból, ezekért nem kell fizetni ....de MOn tudják hogy kell pénzt kaszirózni...még jó hogy a levegőt nem élvezetböl szivjuk......és hogy nincs 4500méteres hegyünk friss élvezetes levegővel....

@Mazsika1: Jövedéki termék a közúti gépjárműbe üzemanyagként felhasznált természetes alapú gáz, azaz jövedéki adót kell (ha saját előállítás, akkor önbevallás útján) fizetni utána. Ha nem vallod be, nem fizeted meg, és ezzel a jövedéki adóbevételeket kissebb mértékben csökkented akkor jövedéki visszaélést követsz el.

Törvények: 1997 évi CIII tv a jövedéki adóról
2001. évi LIX. törvény a BTK módosításáról.

Ha mondjuk akkor tessék mondani, a csirkemáj például jó, és amikor megeszem, élvezem, akkor kell májadót fizetnem ?

pfffffff:-))))))) ez kész ... ( Mazs röhög )

ha jól emlékszem, (olvastam) Tarcalon már a 1960-as években kisérleteztek trágyagázzal, azszem üvegházat fűtöttek vele.

@jaja1981: Sőt, a szar kocsik előnyben, önmagukat látják el...:))))))))))))

Akkor ha ráakasztok az LPG-s autómra egy lószállító utánfutót meg egy lovat, akkor feltaláltam a perpeetum mobilét? :)

Milyen jó, hogy szarból nem szorulunk importra!... Még, egyelőre...

@007 turbozva nem keverve...:
Mi itt folyamatosan a f...szt szívjuk: Az is jövedéki adó köteles szted?
Javaslom kezdjünk el rászokni a borsó, bab, lencse evésre!

a biogáz a hazai (jelenleg szénhidrogénekből fedezett) energiaigénynek 1-2%-át tudja helyettesíteni.

de hogy valami biztatót is mondjak: hajrá, kovács néni. azaz robi bácsi.

@scheerti:
sajnos könnyen igazad lehet...
Viszont a bácsi kivándorolhat Amerikába, és ott még sokra viheti!

namégeccer.

az összes hazai ember, tehén, kutya- valamint lószart biogázosítva a jelenleg szénhidrogén-alapú energiaigénynek 1-2%-át lehetne kiváltani.

de hogy valami biztatót is mondjak: hajrá robi bácsi.

Szerintem gyorsan vegyük ki a posztból a helyiség nevét, az öregnek meg találjunk ki valami gyakoribb álnevet, esetleg az első képen a várat is lehetne homályosítani, és akkor megvédhetnénk az energiaforradalmárunkat a csúnya gonosz behajtóktól :)

Végre valakinek sikerülhet szarból várat építeni ! :-)))

@Mazsika1:

Pálinkát se főzhetsz otthon a jövedéki adó megkerülése nélkül, még akkor se, ha mindet te iszod meg...

@scheerti:

bocsánat, hülye vagyok, természetesen nem megkerülése nélkül, hanem megfizetése nélkül.

A szarnak a termőföldön a helye. Enélkül kimerül a talaj. Legfeljebb kőolajból készíthetünk műtrágyát, és azt kell kiszórnunk.
Étel helyett nem etethetjük az autónkat. Ez elv. Aki ezt nem érti, az mongyon le!

Hurrá, sok sikeres kísérletezést Robibácsinak a baromira nem robbanásveszélyes gázokra tervezett kompreszorrával.

@Nűnű: miattatok vágják ki a Mecsek erdeit, hogy biomassza erőművet csináljanak a kőszénetelepek felett.

Ki az a GULYÁS GUSZTÁV ?! Mindegyik névhez tudok arcot kötni, de őt még sose
láttam! Vagy ez valami hülye álnév?
Ha igen, kié?

@KuKori: A kecskék felzabálják. A tejük aztán immunrendszererősítő lesz, és kakilnak is tőle.

@spud74: Az élet rendszerint rácáfol a legvadabb képzelgésekre is... ilyen hülye név tényleg van. Például az enyém... :)

Az arcom valószínűleg azért nem ismerős, mert a TVs korszak után, külsősként csatlakoztam a csapathoz.

.

meglátjátok mi lesz a végén! szarnak bajnak nincs gazdája...

meglátjátok mi lesz a végén! szarnak bajnak nincs gazdája...

@Gulyás G: Bocs.:) Nem szándékoztam a lelkedbe gázolni. Ha az arcod nem akarod megmutatni, a te dolgod.

@Nűnű: Noh, akkor mégegyszer...

Ha valamihez nem értesz, akkor a többi zöld haverossal együtt légyszi menjél egy iskolába, és próbáld meg azt elvégezni.

Abban a reaktorban, amit a fenti tata épített, és a lószar-->metán reakció játszódik le, egy biológiai erjedés/lebomlás zajlik.
Pont olyan, mint kint a földön, amikor elássák a szart.
A reaktorból kikerülő szilárd és folyékony végtermék, az iszap, tulajdonképpen az az érett trágya, amit ki lehet vinni a földre, azzal lehet trágyázni.
A talaj tápanyagellátottságát azonnal növeli (nem kell megvárni, míg lejátszódnak a tápanyag-felszabadító folyamatok, így azonnal hasznosulni tud), valamint a belőle felszabaduló jelentős mennyiségűmetán nem a környezetbe kerül, hanem felhasználásra, aminek során víz és széndioxid keletkezik, aminek sokkal rövidebb a ciklusa, mint a metánnak, valamint üvegházhatás szempontjából is kisebb terhelést jelent a környezetre.

@sipike78: Nem ,ezt most halálosan komolyan gondoltam! A lekaszált (néha több hektárnyi) parlagfűvel mi lesz? Mert ha elégetik, vagy csak valahová kidobják, akkor elvész a benne rejlő energia. Ha viszont meg lenne szervezve, hogy a lekaszált, ártalmas gazt a bioetanol üzembe szállítsák (akár be is lehet építeni a büntetésbe a költségét), akkor kvázi ingyen (és amúgy másra használhatatlan) alapanyagból állíthatnánk elő a naftát, mely ugye kevéssé szennyező.

Mert bár elvileg mindenre van környezetvédelmi/terhelési díj/adó/sarc, lófasz nem jut a környezet védelmére. Valamit tegyenek is végre!

@KuKori: Én meg halálosan komolyan mondtam.

A parlagfüvet legelő kecskék teje jó az allergia elleni védekezésben (főként gyerekek számára). Szarni meg rengeteget szarnak, tudom, a szomszédom évekig tartott kecskéket. Még a festett falécet is megeszik.

@kolbászoszsömle: ez igy, anyázás nélkül teljesen rendben van.

@007 turbozva nem keverve...:
A komprimálva cseppfolyós gáz a propán és a bután. Szobagőfokon 14bar fölött cseppfolyósak.
Viszont a városi buszok, és sok helyen a teherautók egy része komprimált metánt használ. Földgázüzemű buszok. A metán 350bar-ra komprimálva sem cseppfolyósodik, csak mínusz 140fok alatt. A hagyományos dízelmotorokhoz viszonyítva sokkal csendesebbek, gyakorlatikag korommentesek (mivel a földgáz tökéletesen tud elegyedni a levegővel), és kevésbé büdösek.

@sipike78: oké, már világos, csak először (beidegződés :D ) azt hittem, éppen leoltasz. Minden esetre a lényeg ugyanaz: használjuk ki a gazban rejlő pozitív lehetőségeket.

@Gulyás G: Ehh...
Bocs!
Csak a környezetvédők butasága fáj.
Mert amelyik megszólal, az mind hülye.
Mint egy biciklis.

@007 turbozva nem keverve...: Ha folyélyékony gázzal mennek az LPG üzemű autók, akkor az utolsó képen látszó bazinagy reduktor mire való?

@KuKori: A festett faléc pedig konkrétan a kerítésem volt, mikor elfogyott a dudva a szomszédban. :)

@sipike78: ÉS a festett faléckerítést evő kecskék teje milyen allergia ellen véd?
A míniumos az ólommérgezés ellen, az olajfestékes a szipuzás káros hatásait csökkenti, lakkozzot, meg a azbesztvédelmet ad?

@kolbászoszsömle: Nem tom. De hasonló értelmes kérdést feltevőknek inkább a bakot szoktam ajánlani.

:))

Hozzászóljak én ehhez? Ááá, inkább nem. Még a végén rámfogják, ha elviszik az öreget...

@sipike78: Nigériában csirkeszarból korrekt fékbetétet gyártottak !!! Ez nem vicc.

Robi bácsi 4 preZident !!!!

@sipike78: ha parlagfubol nem is, de kenderbol lehet krakkolas nelkul is uzemanyagot kesziteni. Amíg Amerikának nem volt anyagi érdeke a kőolaj adta profit, a repülőgépek kerozinját részben kenderből állították elő, tudtommal.

VPOP finánc-igazolványomat pisi-kaki hajtású autóra cserélném. Ugyanitt fingós tehén eladó. Garantált öblös gázkibocsájtás. Elég minimálbérre bejelenteni.

@baowah: Hááát, én nemrég kapáltam be a Harc a petróleumért című könyvet (sokat emlegettem itt is, a két vh. között írta egy holland ipse). Abban nem volt szó ilyesmiről. Az viszont benne volt, hogy már a belső égésű motorok elterjedése előtt nagy biznisz volt a kőolaj, mert világításra azt használták világszerte.

És a jó öreg Rockefeller bácsi akkor már javában benne volt a mókuskerékben.

Láttátok már a "2 girls 1 cup" - ot?

Az ám a zöld energia! XD

@ZON: A guánó az tényleg kűkemény. De nem tudom elképzelni, gyárilag hogy készül szarból fékbetét. :)

@sipike78: R. 1870-ben alapította a Standard Oil-t, millió dolláros tőkével.

Az Otto-motort meg 1877-ben szabadalmaztatták.

Robi bá' csalja a jövedéki adót. (Mer ugye, nem fizet a benzinkútnál...) Vigyázat, nehogy a vámosok is olvassák a blogt. :-)
(Vicces lesz, amikor lefoglalják a lószart, mint bűnjelet) :-P

@kolbászoszsömle: Azért van abban valami amit a zöld kolléga mond. Lehet hogy szükség esetén jól jönne majd a biogáz, de a tárgya fontosabb a talajnak mint az autóknak. Most azért pazarolnak mindennel, mert sok és olcsó a kőolaj. Ha már nem jut belőle elég, akkor viszont gond lesz a műtrágyagyártással, és egyszerűen pazarlás lenne kőolaj helyett, a már készen rendelkezésre álló trágyát elfűteni.

Indiában kismillió háztartási biogáztermelő berendezés működik. Beleszarnak, kicsit várnak, majd főznek vele. Most akkor, ki a harmadik világ? Mi vagy ők?
www.youtube.com/watch?v=BGSl72xZHNk

Ja, és a pasas gyorsítja a rothadást. Szerintem valamilyen bacitenyészetet, vagy élesztőt használ. Na, bumm!

Itthon a cigányok mér nem csinálnak ilyeneket, minek lopják a fát? Az ázsiai rokonaik, bezzeg....

@ekutya: a szilárd része megmarad, az továbbra is mehet a földbe, csak a gázt fűtik el

Ennek ausztriában tényleg már kultúrája van, nagyon komolyan hozzá sem szólhatok. De a lószar tényleg jövedékis lehetne már végre. Én úgy érzem, engem kizsákmányolnak a lókupecok, mikor kisszarású lovakat hoznak ki a piacra...

@ekutya: Abban van egy jó adag demagógia, és egy nagyobb adag tudatlanság.
Ellenben jól hangzik.
Csak úgy butaság, ahogy van.

Hjááááj, Buksi, nem lesz kotonhíd!!!

Olvastátok itt a hírekben? Azt viszont felettébb érdekelne, hogy valaki ezt megszakértette-e sok tíz millióért végül?

@Eppúr: mer ez szar meló :P

@sipike78: ha ezután még használható a trágya, akkor ok. Viszont arányaiban (a ma közlekedő járművek által etüzelt energiára gondoltam) lehet hogy jelentéktelen mennyiségű energiát lehet előállítani.

@kolbászoszsömle: Részben talán az, de abban igaza van, hogy fontosabb probléma lenne a terményetes alapú trágyák előállítása, mint a trágyából üzemanyaggyártás. Ugyanis van kőolaj, és sokkal jobb minőségű üzemanyagok állíthatók elő belőle. Viszont földgáz és kőolajszármazékokból gyártják a műtrágyát (tehát az autóktól is sokat elvesznek), és egyéb növényvédő szereket.

astro.elte.hu/~hetesizs/kiskert.html

Azért az nem lesz semmi, ha ez a házilag barkácsolt hm. "gázfejlesztő" eldurran... Még a sümegi vár is tiszta szar lesz. De azért hasznos, hogy a metán nem a levegőbe kerül. Ha kóceráj árát nem számítom, akkor az így nyert gáz kb. annyiba kerül, amennyi villamos energiát igényel a kompresszor és a keverő üzemeltetése, ha az alapanyag "ingyen" van :)
Van ugyan 1 kép a cikkben egy valamikor LPG hajtásra átalakított motorról. Ennyi.
Kiváncsi lennék, ha tisztán metán fejlődik a lószarból és "felfújja" vele a gázpalackot 22 barra, menne-e vele a szekér? (tudom: a reduktort hozzá lehet állítani...) És meddig? A CNG-s buszokon a metán palackokat 200 bar körülire fújják, és elég sokat eszik ebből egy benzinmotor, viszonylag kicsi a hatótávolsága. Cseppfolyósítani meg azért nem cseppfolyósítják, mert több energiát igényelne, mint amennyi a metán égéséből kinyerhető. És ezt még szorozni kell a hatásfokkal, ami egy Otto-motornak elég alacsony. De azért: hajrá!
Amennyire a magyar embert ismerni lehet: a cikk megjelenése után kb. 15 perccel már fel is jelentette valaki ezt a derék feltalálót.

@ekutya: hali,
Az a gond, hogy a természetes trágyából nem tudnál annyit bedolgozni a földbe, hogy ugyan akkora termésátlagod legyen, mint amit műtrágya használatával el lehet érni.

@ekutya: a műtrágya gyártáshoz a kőolaj v. földgáz nem alapanyag, "csak" a gyártáshoz szükséges energát adja.
De ha tudsz olaj v. földgáz alapú műtrágyát küldjél már belőle, kifizetem. Köszi.
A növényvédőszer az OK, azokhoz kell.

@Perzsa: ezt aláírom. meg azt is hogy nem vagyok vegyész. az viszont biztos, hogy földgáz/kőolaj nélkül nincs műtrágya. És amíg van földgáz/kőolaj, addig nem sok értelme van az üzemanyaghoz szarozni.

@baowah: nana, ne pazaroljunk a kenderrel :-))jó lesz az még másra is

Alig varom mar a 330s BMW megjeleneset.

@ekutya: Persze, igazad van. Lehet, hogy valamikor el fog fogyni, és abban a pillanatban, amint valóban nem tudnak eleget kitermelni olajból/gázból fel fog menni a csillagos égig a kőszénnek az ára. Olyan áron ismét megéri majd kitermelni. Mert abból is lehet mindent csinálni, még benzint is. Plusz, meg fog minden energiahordozónak - fűnek, fának, minden természetes szerves anyagnak és a műanyag hulladéknak is - nőni az "ázsiója", mert ez a civilizáció energiából fogyaszt legtöbbet és akkor már akarjuk nyerni a kutyaszarból is.

@kolbaszoszsomle: Draga jobarat, hadd oszlassam egy kicsit a kodot sosem letezett kemiatudasod korul. Az erjedes REDUKTIV folyamat, hogy megertsd, ott megy vegbe ahol nincs zoxigen. A talajban van, ergo ott a szar nem ERJED es nem is kepez metant. A legkorben a metan spontan CO2-ve eg, ergo az megint egy hajmereszto baromsag, hogy a szen dioxidnal hosszabb ciklussal lenne jelen az atmoszferaban. Asszem a metan ciklusa 50 ev, a CO2 e pedig 50000. Fubol meg parlagfubol pedig azert nem csinalnak biogazt, mert celluloz cukorkent raktarozzak az energiat, amit a legmacerasabb lebontani valami ertelmes szenhidrogenne.

És mi van a föld alatti disznótelepekkel, ahol a metánt fogják be?

én meg tudom már mi lesz az öreg következő találmánya.
beépít a ló farába egy nyomtatót és rögtön zárjegyes szar fog jönni.

@Lowtyo: :DDD
különben vonalkódos lesz az öreg nadrágja az APEH-től. :D

@Lowtyo: Na lódíts, Lowtyo, ne lódíts! Színes, hologramos? A ffehéret még el is tudnám hinni. :)

Évezredekig lovon (+szekéren) közlekedtünk, a benzines autó történelme még csak tejfogúnak se számít hozzá képest.
A ló
1. otthon is szaporítható
2. újratermelődő energiahordozó hajtja
3. maga is megehető
4. kakija trágyaként felhasználható
stb.

Mégis lejárt lemez lett.

Ford aszonta, ha közvéredénykutatást tartott volna közlekedésügyileg, az emberek nem olcsó autót kértek volna tőle, hanem gyorsabb lovakat. (Nem pontos az idézet, de a lényege talán ez.)

@sipike78: "Ford aszonta, ha közvéredénykutatást tartott volna közlekedésügyileg, az emberek nem olcsó autót kértek volna tőle, hanem gyorsabb lovakat."

De Ford ezt annak illusztrálására mondta, hogy a vásárlóknak fogalmuk nincs, mit akarnak, a trendeket a gyártóknak kell alakítaniuk, és a k&f is rájuk vár.

Most már nagyon Mad Maxes képek járnak a szemem előt......

@spud74: Hehe :)

nekem vannak kompromittalo fotoim a Gulyasrol, jo penzert megvehetoek :)

ajanlatok johetnek az emailcimemre :)

sb

@Shadowbull: egy ifa platónyi lószart tudnék felajánlani, rázva, nem keverve.
azzal kb. egy hétig autózhatnál.
ide a képekkel!!!!

Sokáig éljen Robi bá' kakafarmja.

@rajnaig: "Az erjedes REDUKTIV folyamat, hogy megertsd, ott megy vegbe ahol nincs zoxigen."

Oszt biciklid van-e hülyegyerek?

Mondom, ISKOLA.
Meg kéne nézned, hogy mi történik a falakon belül.

@dr.oid: "análisinkább"
Ez beszarás!

@atabi: a szarat csak nem kene elszivni. amugy ipari kenderrol beszelunk. Amibol akar autokarosszeriat is lehetne csini, olyan duroplaszt szerűt.

@Shadowbull: küldd el, cserébe kirpóbálthatod a legújabb BMW-t. ;)

@Lowtyo: ahahaha

nem lennek a bacsi szomszedja... nem a budos miatt

@kolbászoszsömle:
"Mondom, ISKOLA.
Meg kéne nézned, hogy mi történik a falakon belül."


Az erjedés valamilyen lebontó folyamat során keletkezett redukált koenzim visszaoxidálásáról szól. Egyrészt mert kell a következő lebontós menethez, másrészt, hogy ne csessze szét a redox potenciált. És a lényeg: házon belül kell megoldani az oxidálást, mert nincs jelen a külső elektronakceptor, amire az adott élőlény be van állva (pl oxigén).

Ebből most egy büdös szót nem értettél, akkor sem, ha azt hiszed. De ne ijedj meg. Furgonsofőrként is lehet teljes életet élni.
Tömören: amit rajanig írt, az lényegét tekintve igaz, te pedig baromságokat hordtál össze.

Az elektronakceptorról jutott eszembe.
OFF
Két székely paraszt bácsi barkóbázik:

P1: -Göndörödik?
P2: -Ja.

P1: -Pöndörödik?
P2: -Ja.

P1: Akkor, dezoxiribonukleinsav
ON

@Il mio nome è Nessuno: gy van.

Egy szintén főmufti autógyáros szerint (talán a gm-nél volt) mire végeznének a kívánságok teljesítésével, már úgyis másra vágynának az emberek... ;)

@atabi:
hát arra amire te gondolsz, specko jedno nem.
a vadkendert ha elszívod, legfeljebb tüdőbeteg leszel, semmi más. a nemeskender (amiből pl. kötél készül vagy 'duroplast' jellegű cuccok) szintén szívhatatlan. viszont erősebb mint az indiai kender.
ezért copta be egyszer a vpop, mikoris kimentek egy állami gazdaság tangazdasági részére, és lefoglaltak egy hektár vadkendert, és a vezetőséget bilincsbe akarták verni, mert valami jóindulatú szomszéd bejelentette, hogy vadkendert termesztenek.
persze majd egy napig tartott, mire a vpopnak elmagyarázták, hogy ez nemeskender, és még csak kinézetre a levele is más, meg nézzék meg a kisnövényhatározót, és kötél meg cérna meg ruha lesz belőle - nagyon nehezen lehetett őket meggyőzni.

Magyarországon már rég nem foglalkoznak a kipufogogáz szagával a vámosok. Sokkal egyserübb volt általánosan felemelni az étolaj árát (azaz beleépiteni az üzemanyag adoját), és igy mindenki megfizeti azt, hogy sokan üzemanyagként használják. Vagy mit gondoltok, miért kerül itt 350-400 Ft-ba egy liter olaj, mikor Ausztriátol nyugatra kb 0.6-0.8(vagy max.1) Euro?

Vagy itt van pl. az E-cigaretta, aminél lényegében vizgözt szivsz be, a dohányhoz semmi köze (a leszokást segiti): a VPOP állásfoglalása szerint, mivel lehet szivni, az is jövedéki temék...

Ha nagyon elterjed a loszargáz, mint üzemanyag, akkor majd az se lesz ingyen, söt...

Hát persze hogy tudok jobbat!!

index.hu/belfold/paradicsom/2009/02/07/faszesszel/

"élvezeti cikk"
A lényeg, hogy az élvezetért fizetni kelljen, nehogy már ingyen legyen jó bárkinek is. A lószar élvezete is adóköteles kell legyen. Ez belátható.

A cél pedig, hogy kishazánk lelkiállapota ezirányba orientálódjon: www.youtube.com/watch?v=VGgkHyti0ME

@Amanitin2: Itt mindenkinek kémia és biológia diplomája van rajtam kívül?

Tényleg azt akarod nekem megmagyarázni, hogy az erjedés nem lebontó folyamat, és így a metántermelő baktériumok autotrófok?

Nagyon szépen el tudod mondani, hogy mit csinál egy katalizátor, nagyon szépen tud a biciklis haverod borászati kifejezésekkel dobálózni, de azé _ennyire_ nem kellene a Holdat ugatni.

Van még a hazában olyan ember akit nem tudtak mesterségesen elbutítani. Ez az olaj és benzin függőség egy művi ökörség. Én egy negyedik generációs gázszettel autózom ,TELJESEN AUTÓMATA ,nem kapcsolgatsz ,nem büdös és mivel hengerenkénti bef,nem is gyengébb és többet sem eszik. Ha ez így tud működni,innen csak az a probléma honnan termelj gázt. 140 ért tankolok kúton. Földgázzal még olcsóbb lenne. Ezek a mesés HIBRID autókat is még mindig benzinmotorokkal kombinálják ,holott már rég 1000ccm es turbódízelekkel kellene. Ha pedig az emisszióra hajtunk kis gázmotorokkal. Magyarországon annyi leállított bánya van,és annyi szemét hogy biogáz nagyhatalom lehetnénk. De hát már megint egyszerű magyar gondolataim vannak,el hallgatok mert ezt ebben az országban nem szabad .......

multkor olvastam hogy 1 cég olyan akkut talált fel mibe 2 fém nanoteknologiának köszönve nagy felületen érintkezik , kicsi dobozban.Dobozban hélium izotóp(ha jól emlékszem, de mindegy) ugrál,és 'izgatva ' a 2 elhatárolt fémet (mint a napsugárzás az elektromos kollektorcellát)elektronokat mozgásra kényszerit, áramot fejleszt......30évig.Az izotóp gyenge sugárzása nem tudja átlépni a sima doboz falát, veszély nincs......ideális telefonok, laptopok müködésére.....sajna nagyon csend lett hirtelen.... :(

Ja Robi bácsi nem nagyon tud igy a sümegi vár tövében készült képpel inkognitóban maradni.Valami rejtett kamerát el kellett volna helyezni, had röhögjünk a VPOP-n amikor merik a szart a tartályból.Egyébként,usa-ban gyakorlat a "fejlődő"farmokon, siló méretű tartályban erjesztik a trágyát és gázgenerátor segítségével full önellátók.

@buntus: Ez gigaötlet el sem hiszem hogy nálunk?????????????????, és megvalósítási fázisban??????????Álmodom avagy valamiféle halucinogént kevertek a sörömbe????????

@Kopasz szuzukis: Szántóföldi művelésnél a legtöbb mellékterméket (kukoricakóró, napraforgószár, gabonaszalma) nem forgatják vissza, mert akkor a "drága" földművelőgépek megsérűlnének. Helyette kazlazzák, és hagyják elrohadni a szabad levegőn. Persze a komposztot sem termelik vissza. Túl macerás!
1. A gép elviszi, csak a gázolaj kurvadrága, és hektáronként a "paraszt" csak 97 liter cucc jöv. adóját igényelheti vissza. Te alászántanád/tárcsáznád?
2. Olyan luxust kevesen tesznek meg, hogy meghagyják a tarlót, hiszen ha így lenne, akkor kova raknák az őszi vetést?

@kolbászoszsömle: A zs-típusú állampolgárokat se hagyd ki! ;)