Nocsak. Vegre egy papptibi-cikk amivel maradektalanul egyetertek.

sb

hát ja, pl minap az m3-as bevezetőn ahol 80-as tábla van, én belövöm a mérő szerinti 90-et (ami kb 83-84 lehet), elhúz mellettem egy kocsi, majd a trafinál (gondolom miután a detektor jelzett) fék és jó 70-re lelassított.
ennél jobban csak azt utálom ha áll egy rendőrautó az út szélén, de semmi trafi, csak mondjuk kajál a közeg, ott is kurva lassan kell menni.

Hát ja. A múlt héten mentem Vácról S.tarjánba, hétköznap délelőtt. A nagyobb településeken 35 azaz harmincötnél gyorsabban nem tudtam áthajtani. Csendesen lerágtam a kormányt. S amikor ezek az emberek felkerülnek a Nagyfaluba...

08.08., hétfő reggel, árpád híd:
sünmobil cammog a belső sávban kb 50 km/h sebességgel. sok birka beáll mögé, követik. én speciel éltem a megengedett 70 km/h-s sebességgel, sávváltás nélkül el mellette 2 sávval odébb...
az ilyeneket sem értem. meglát egy rendőrt aztán belassít. ez mire jó?
(ő is Óbudáról jött csak a Vörösvári útról a felüljáró alatt, én meg a Szentendrei útról a felüljárón át)

Ezt kár volt leírni. Felesleges energia pazarlás. Inkább írnál arról, hogyan lehetne egy élhetőbb közlekedési kultúrát kialakítani. Egy újabb semmire való cikk. Next time inkább aludj egyet.

ez sajnos tipikus: palyan 150 kornyeken vonatozunk, tol-villog-elengedem, majd a traffi elott veszfekezik 110-re...

tobbseg csak akkor bator, ha nem lat fenyhidat

Nem is beszélve arról, hogy a legtöbb helyen a lámpák annyira szarul vannak beállítva, hogyha a megengedett sebességgel jössz, akkor tuti megszívod, viszont, hogyha óra szerint felette 10-15-el, akkor végig elkapod a zöldhullámot (de ilyet csak hétvégén lehet játszani, mert egyébként túl sok a birka).

Egyik ilyen terep a 2/A felől végig be a Váci úton. A körúttal viszont nem lehet tenni semmit, ott tuti szívás van mindig. Azt mikor cseszték el ennyire?

Tavaly (szerencsére még az olcsó érában :-)) fizettem gyorshajtásért és piroson áthajtásért is, úgyhogy én is tötymörgök. A gyorshajtás a Petőfi hídról lefelé jövet volt, ahol ha nem fékezel, akkor begyorsul az autó, hát én nem fékeztem. A piroson meg egy teheruató mögött mentem át, nem is láttam a teherautótól a lámpát, csak mentem möögötte (persze a kiküldött képen a teherautó rendszáma nem látszott a lenyitott plató-ajtótól, tehát csak én szívtam).

Szóval a körülmények áldozata vagyok, ezért inkább most tötymörgök :-((

Ja, meg a sárgánál is megállok, aki mögöttem jön, az figyeljen erre!!!

Érted! Ha mész egy faluban és zebra előtt villog a mátrix, hogy LASSÍTS!, akkor nehogy lassíts, gázt neki, toljad. Érted?!

"Külön felhívnám mindenki figyelmét arra, hogy az úgynevezett sebességjelző táblák (tudják: „Az Ön sebessége xx km/h” felirattal a villanyoszlopon) nem traffipaxok, nem kell cammogni előttük és semmi ok a vészfékezésre. Még akkor sem, ha masszív vörös fénnyel villog, hogy „lassítson”."
Egy óriási probléma van: A paraszt ebből azt fogja megjegyezni, hogy az újság azt írta neki, hogy szarjon a sebességmérő táblákra és keresztül lehet menni 90-nek a faluban. (Én értem, hogy mit akart írni a szerző, de az emberek nagy része nem.)

Nem mellesleg a szerző a tetű, nem aki lassan megy.

Ötletelni jó, főleg ha a téma a forgalom akadályozó lassításról szól(na)!

Valóban:Mire is akarod felhívni a figyelmet?

- Ne menjenek lassabban?
- Ne fékezzenek, mert az a bigyó ott a lassíts felirattal, az marhaság?

Ami lejön a cikkedből: Sz**ja le mindenki a lassíts feliratot mert nem harap! Száguldjunk bátran?

Minap egy kanyarban, ahol ott látható az a "LASSITS" felirat, Farád előtt egy kedves autóstárs berobogott a kanyarba. Szimpla 130 körül, de sajna vizes volt az út széle, ő fékezett mint állat.

Az út szélén állt egy Audi, pont kiszállt belőle egy anyuka 2 gyerekkel. Behajtotta a kaput és BUUUUUUUUUUMMMMM!

A szabályosan leparkolt autónak vágódott ez az autós miután oldalára fordulva felborult!

Ő SEM látta a LASSÍTS feliratot! El volt foglalva a sebesség okozta káosszal!

Talán 30mp-en múlt 3 ember élete!

Inkább totyogott volna ez is...

Csak mellékesen jegyzem meg, hogy néha olyan helyeken, ahol 70-es táblák vannak végig (Pesten pl. a Hungária, vagy a Szentendrei) ott is be tud figyelni egy alattomosan kirakott 50-es, leginkább kereszteződések előtt. Ki az aki ilyen helyen lassít, ha egyébként zöld a lámpa?? Furcsa véletlen, hogy itt trafizni is szoktak. Pont ott. Nem elébb, nem hátrébb.
Egyébként csak óvatosan az óra szerint +10zel megyek, mert az pont annyi stratégiával, pl. az én autóm pont azt az értéket mutatja, amit a jelző az út mentén. Szerencsére rendőri eszközzel még nem volt alkalmam összevetni :-)

@Linux-power: Az elhetobb kozossegi kultura reszet kepezi az, hogy kozteruleten nem akadalyozzuk a masikat kenyunk-kedvunk szerint. Ha valakinek gyors a forgalom ritmusa, kozlekedjen taxival, vagy bkv-val. Esetleg gyalog. :)

az összes tajparaszt lassan hajtó tahót ugyanúgy megbüntetném, mert ugyanolyan nagy a baleseti kockázat ezeknél, kerülgeted, feltartja a sort, bevág eléd majd tötyög..
Szét tudnám verni a rohadt fejét az ilyennek, menjen busszal ha ráér, ha meg nincs pénze benzinre, akkor vegyen biciklit, vagy menjen gyalog!
És ide tartoznak a céges autót vezetők jelentős része, merthát minek érjen vissza 15 órára a melóhelyre, ha csak 16-kor van vége a munkaidőnek... akkor még dolgoznia kellene...

Ja és a lassan hajtók 50%-a mbilozik, smsezik..

Na mindegy, magyarország.. ennyi...

A probléma szerintem a közlekedési kultúra teljes hiánya. Ez a cikk ezzel csak érintőlegesen foglalkozik. A sebesség megválasztásáról csak annyit: nem mindegy, hogy 100 km-en 12l vagy 7l üzemanyagot fogyasztasz. Unokáink tűztáncot járnak a sírodon, ha ezt a szöveget véletlenül elolvassák.

Kelet-európai óvoda...
Ilyen faszom postok máshol nem íródnak, nálunk nem is értenék.

Ideje volna minden autóba alapáron betenni a "limitert".Nem hiszem, hogy olyan nagy anyagi vonzata lenne!

Nálam pl./Fiat Stilo/ egy egyszerű csip-csip figyelmeztet a beállított seb. értékre.Amióta használom észrevettem magamon, hogy sokkal nyugodtabban közlekedek a seb.határok közelében!
Ott van pl.új Opelek táblafelismerő rendszere!Ha jól vizsgázik, hasznos lehet a félős sofőröknek!

Sok embernek egyszerűen túl bonyolult egyszerre lesni a műszerfalat + az útszéli közeget.

Kedves Cikkíró,
Az az izé, amit úgy hívnak, hogy KRESZ furcsán fogalmaz. Nem azt írja, hogy annyival KELL menni, hanem azt, hogy mennyi a LEGNAGYOBB MEGENGEDETT sebesség.
A zöld vonatkozásokat nem is említem. Számolja ki nyugodtan, hogy egy Bp - Debrecen időben hogy néz ki 110 vs 130 KM/H esetén ÉS milyen a fogyasztás az egyik illetve a másik esetben.

@EXLEXMAN: Minek megy a marha vizes úton, kanyarban 130-cal?
Ez nem arról szól, hanem h mennek a birkák lakott területen 40-el, mikor zöld van, és ha 10-15-öt még rátenne, végigmennénk a fél városon megállás nélkül. De nem, mert reggel látott valahol egy sünt, és megijedt. Ugyanígy kint is. 90 helyett 70, mert az előző bekötőútnál volt a tábla... annyi esze nincs, hogy a kereszteződés feloldja a korlátozást, csak a 70 marad meg a szefós agyában.

@bal-og: ha sporolasi bajnok akarsz lenni, akkor tedd ugy, hogy ne tartsd fel a tobbieket.

en peldaul lexarom, hogy te 7 vagy 12 litert fogyasztasz.

Szerencsere foleg autopalyan jarok, ott altalaban van hely kikerulni, de volt mar szerencsem orszaguton 70-nel sporolo, maga mogott fel kilometeres sort feltarto faxkalaphoz.

sb

Na ettől én is agyfaszt kapok. Megyek az autópályán 130-135 körül, mikor meglátom, hogy a leálló sávon egy rendőrautó. Ne tudjátok meg, hogy 130-ról is mekkorákat satuznak egyesek. Soha nem értettem.
Én amióta bejöttek a durvulások, azóta "csak" a megengedett maximummal megyek, de annyival igen. Illetve mennék, ha a sok pánikfóbiás nem tartana fel.

Ez amúgy igaz, hogy a hetvenes évekig nem volt semmiféle sebességkorlát?

@EXLEXMAN: nekem nem ez jött le a cikkből, hanem pont az amit magyarul, érthetően leírt: NE TAPOSS 3 LÁBBAL A FÉKRE, ha épp 55-tel mész az 50 es táblánál, és ott a sebességmérő tábla, mert nem jó semmire. Az NTSB készített egy tanulmányt arról, hogy egy egy hirtelen fékező majom milyen torlódást tud okozni, csak az emberek 90% a képtelen arra gondolni, hogy rajta kívül mások is léteznek, neadjisten mögötte is vannak, de volt egy video is ugyanerről a topgear/5th gear ben is, már nem emlékszem, hogy melyikben. ergo, tartsuk be a KÖRÜLMÉNYEKNEK megfelelő sebességet, és ne menjünk indokolatlanul alatta, ne késztessük hirtelen indokolatlan fékezésre az autóstársainkat, mert ha valaki mögötted megy kerek 50 el és azt látja, hogy vészfékezel, ő is fékezni fog, a mögötte jövő szintén és így tovább

Kicsi ellentmondás van a posztban:

"Külön felhívnám mindenki figyelmét arra, hogy az úgynevezett sebességjelző táblák (tudják: „Az Ön sebessége xx km/h” felirattal a villanyoszlopon) nem traffipaxok, nem kell cammogni előttük és semmi ok a vészfékezésre."

Az egész poszt arról szól, hogy menjünk annyival, amennyivel az adott útszakaszon lehet. Azok a bizonyos "tájékoztató berendezések", csak akkor írják ki, hogy lassíts, ha már túllépted a maximumot.

Amúgy én nem szoktam gyorsan menni, szinte minden helyzetben betartom a maximumot (de amikor csak lehet, próbálok is annyival menni), és én is idegbajt tudok kapni, amikor a trafi mellett csak 70-el mernek elmenni a madarak!

Kibaszott jó cikk! Végre valaki ezt is kimondta. Agytubát lehet kapni a sok fasztól, és húzza a csíkot, mert előbb lenne öngyilkos, mint, hogy elengedje azt aki haladni szeretne. Nem 150-el, csak 90-el. ( országúton) Pontosan ez a baj a kamionnal előzni tilossal Ok ne lehessen előzni de akkor 90km/óra alatt meg ne lehessen hajtani, felhajtani a pályára. Büntessék az indokolatlanul lassan haladókat !!!

Több dolog eszembe jutott erről. Kicsi ez az ország ahhoz, hogy érdembeli különbséget lehessen kiautózni nagyobb sebességgel bármely két pont között. Ha Németországban valaki százzal megy az autópályán adott esetben több órát is veszíthet. Viszont ugyanott be is tartják a városi ötvenet (58) mert hogy ott is hatvantól fotóznak.
Másrészről pedig a "Lassíts" felirat/reflex ami elgondolkodtat. Mi lehet az a helyzet autópályán -a baleset elkerülésén kívül, vészfékezés-, ami miatt fékezni kell? Ha már az ember betartja a követési távolság felét, már elég, ha lelép a gázról és belátható időn és távolságon belül az autó lelassul a kívánt sebességre. Szóval kis előre gondolkodással még a féket is kíméled.
Szép napot mindenkinek!

Én mindenkit utálok aki nem annyival megy mint én :D

@GaBaT: Az út végig száraz volt ,ezért ment. Ott pont nem ahol 130-al ment. Pont ott ahol a LASSITS tábla volt, de talán nem is látta, mert elsuhant mellette!

A lényeg: Ott csak 50-el mehetett volna!
..pont a LASSITS felirat után sodródott ki a szárazból vizessé lett útpadkán!

@bal-og: akkor járj gyalog, de ne vészelyztess másokat, mert te így akarsz spórolni....
ha 130 MEGENGEDETT, akkor ne 100-zal menj, mert spórolni akarsz, mert azzal már másokat is veszélyeztetsz tudod... ugyanez van 50 helyett 35-nél is...

Ó papptibi, a világ nem méltó hely hozzád...

ÁLtalában - most nem márkásítanám - népautókat vezető önérézetes tetvek közúton is 65-70-nel mennek, leszarva, hogy nagy a forgalom a szembejövő sávban, vagy hosszű záróval miatt lehetetlen az előzés. Mögöttük kilométeres sor, de ők azért csakazért is. Pont és bírság járna ezeknek is, mert ők is felelősek a dugók kialakulásáért.
Kiegészítés. Eljön az én időm, a román rendszámú autómmal megelőzöm őket végre, és néha ettől a szittya-sumér baromállat feléled, és az eddig 70-nel terelegetet tyúkól kisvártatva 110-zel visszaelőz. Miazhogy, őt egy bocskoros nem fogja lehagyni, az zicher!

Nem jól tudod!
Budaörsnél befele "á, csak egy doboz" mért be 100-nál 122-vel 30e birság.
A kapott képfeliratból az jött le, hogy 119-től fotóz...

Azokról sem kell megfeledkezni, akik az M1-M7 közös szakaszán 80-90km/h "sebességgel" cammognak a középső sávban!
Innen üzenem: A külső NEM a teherautók részére van rezerválva, bátran lehet használni.

@Shadowbull: Jah, aki országúton 70-nel meg az a lakott területen is tartja ezt a tempót. Ha sikerült megelőznöd kint, akkor a faluban visszaelőz. Golyót neki...

@szpsz: most komolyan, milyen durvulasok jottek be?

Autopalyan 169km/h-ig max. 30e forint a kozigazgatasi birsag.

Mindenki a 300e forintos bunteteseket emlegeti, de az autopalyan 248km/h-tol lep be!

sb

Na látom az okosok korán keltek ma is (tisztelet a kivételnek)

nem azt írta hogy mindenki menjen eszetlenül gyorsan, hanem azt hogy ne tötymörögjön hanem próbáljon a megengedett sebesség környékén menni. Aki erre városban soksávoson, vagy városon kívül képtelen, az dobja el messze a jogosítványát, mert 90-nel menni közúton nem ördöngősség. Az ilyen gyíkok miatt vannak a kurva nagy dugók. Engem anno az oktatóm arra tanított, hogy a városon átvezető főútvonalon igenis illik 50-nel menni, ne tartsuk
fel a forgalmat.

az indokolatlanul lassan közlekedők, fékezgetők véleményem szerint ugyanakkora veszélyforrások (ha nem nagyobbak) mint a rettenetes, mindenértfelelős gyorshajtók, büntetni kéne...

@EXLEXMAN: Így járt, de ez most nem a gyorshajtásról szól, hanem a szüttyögésről. Olyan időjárási körülmények között, amikor még a nankang is lehetővé teszi a megengedett maximumot.

@BallyS16:
nekem személy szerint kevésbé gáz autópályán a külsőben döcögni 110-zel, mint 70-es táblánál feltartani mindenkit 35-tel... (minden km/h-ban természetesen)

@uglykid: Az ilyenek miért vezetnek? Nem egy agysebészetről beszélünk.

@victor vacendak: egyetértek..
mert neki akkor rohadt gyorsan kell mennie és negyogy már...
Arról emg nem is beszélek, amikor a 90-esnél 70-nel megy, megelőzőm 95-tel, beérünk egy lakott területre ahol én 55-tel megyek, ő meg le nem veszi a lábát a gázról és 70-nel idegeskedik mögöttem, vagy meg is előz.. majd amikor kiérünk a lakott területről, akkor persze tartja a 70-et és lehet megint megelőzni...

ha a magyar ember a közúton tanúsított aggresszióját és haladni akarását átvetítené a munkára is, akkor mi lennénk a világ leggazdagabb országa, ehelyett pedig csak egy "balkáni" sötétség vagyunk...

@szpsz: egyszer mentem az M7-en, és volt egy 5m hosszra kiterjedő szalagkorlát javítós akció. Kitették a 80-as táblát, persze feloldótábla nélkül. A következő, sok km-e lévő felhajtónál pedig ott állt a rendőrautó, de úgy, hogy az elhaladókat tudta fényképezni... gondolhatod, hogy a legtöbben mennyire fékeztek, amikor meglátták. Trafi nem volt benne, de el lehet képzelni, mennyit kellett volna vitatkozni a rendőrséggel, hogy a becsatlakozó út pontosan melyik cm-től oldja a korlátozást.

Az sem ártana, ha az emberek tudnák a sebességhatárokat. Múltkor egy ismerős egy közös túrán megkérdezte, hogy én mindig ilyen gyorsan megyek e. Mondom: miről beszélsz? Tempomattal mentem, még véletlenül se mehettem gyorsabban a megengedettnél. "Miért? Mennyivel lehet menni lakott területen kívül?" Inkább nem mondtam semmit.

@Schütii: jaja, ez is tipikus.

en orszaguton 100-110 kozott jarok, autopalyan 150-160 kozott (Magyarorszagon) lakott teruleten viszont szigoruan a megengedettel.

Orszaguton nagy nehezen megeloz az emger egy 70es marhat, a kovetkezo faluban ugyanugy 70-nel visszaeloz a hulyeje.

sb

@bal-og: Egyrészt nincs az az autó aminél ekkora a külonbség fogyasztásban 70 és 90 km/óra között, másrészt félre értetted. Nem száguldozni kell, csak az útra megengedett (legnagyobb) sebességgel haladni.

@szpsz: "Ez amúgy igaz, hogy a hetvenes évekig nem volt semmiféle sebességkorlát? "

Nem. Akkor is volt sebességkorlát, bár a lakott területen mehettél 60-nal is.
Sebességkorlát meg azóta van, amióta az első KRESZ-t kiadták. Traffipax is, csak először stopperrel mérték, hogy két ismert távolságú fa között hány másodperc alatt döcögsz el a T-mobillal...

Azért azt hozzátenném, hogy sajnos nem alap már nálunk sem a 64-gyel megyek lakott területen, mert attól még nem büntiznek. Barátnőm múltkor 59-cel ment és 3000 helyszíni volt a jutalma. Egyébként 130-cal nyugodtan lehet menni autópályán, természetesen ha valaki nem érzi ezt a sebességet biztonságosnak vagy spórolni akar tegye, ebben nem lehet korlátozni senkit. Engem is idegesít a 37-tel haladó bámészkodó sort feltartó autós, de legfeljebb anyázhatok, nem lehet kényszeríteni senkit, hogy siessen, mert én is sietek. Érdekes a traktorosokra senki nem anyázik, pedig az tényleg lassú jármű.

arrol sem kellene elfeledtkezni, hogy a kirakott sebessegkorlatozo tablak a kirakasi ponttol szamitva kesobb lepnek ervenybe, pl. autopalyan a 100as kirakott csak 100 v 150m mulva lesz kotelezo ervenyu (nem tudom már a pontos tavolsagot), de mindenki a tabla elott - tablanal satuzik 90-re....

...es igen, egyetertek a cikkel, hogy tessek lehetoseg szerint kiautozni a maximum megengedettet, vagy ha az xy okbol nem lehetseges, akkor tessek figyelni a koztes forgalomra, hogy senkit se tartsunk fel feleslegesen...

a szmötyiket meg lehet irtani :LOL:

vannak, akiknek nem szamit, hogy 12 vs 7 L, nem kellene feleslegesen masokat is sporolasra kenyszeriteni...

Egy kisit csillapodjatok le. A cikkíró nem azt írta, hogy ne lassítsunk, ha LASSÍTSON feliratot látunk. Azt írta, ne satufékezzünk, (mert kapunk a fenekünkbe ezt-azt. Nem kéne minden balesetet "rálőcsölni" valakire utólag, aki amellett ágál, hogy a törvényes lehetőségeken belül igyekezzünk dinamikusan - és biztonságosan - haladni. Ne legyünk nyulak, vagy ha azok vagyunk (esetleg egyéb okokból lassabban kell haladni), próbáljunk meg nem feltartani másokat, akik a szédítő 50-es, 90-es, uram bocsá' 130-as sebességlimitek peremén igyekeznek tova.

@GaBaT: A LASSÍTS felírat egy figyelmeztetés. Az aki 39-el megy meg ha úgy van közlekedési veszélyeztető!

Az viszont, hogy a LASSÍTS táblát lesz**ni, na ez volt az amire írtam a bejegyzésem!

"a mérő szerinti 90-et (ami kb 83-84 lehet)"

Régi kérdés, hogy manapság (XXI.sz.) általában miért nincsenek digitális, hitelesített sebmérők a gépjárműveken?

@effike: engem az M1-en 130-as helyen olyan 145-tel.

Én az ilyen cammogókat büntetném 300.000 Ft-re azonnal, a forgalom akadályozása és balesetveszély szándékos okozása címén.
Volna pár áldozat, de két hét múlva vége is volna a tökölésnek...

@Martian: mert torvenyi eloirasok kotelezik a gyartokat, hogy a sebessegmerok az autokban tobbet mutassanak a valosagosnal.

hasznalj GPS-t.

sb

A KRESZ tudók utánanézhetnének... szerintem az indokolatlan satuféket ugyanúgy tiltja a szabály, nem?

NEm azzal van a baj, hogy valaki az általa kiválasztott x sebességgel megy. Menjen, ha neki az a biztonságos. A baj ott van, amikor ezt úgy teszi, hogy szarik a kreszre. (jobbra tarts, index használata, indokolatlan satufék stb...) utána meg hörög, hogy miért villogok.

Elmondom: Azért villogok, mert jobbra tarts van és ha kijössz elém/ mész előttem 110-el a pályán a belsőben amikor mennék, akkor a k.. anyád.

És azért is villogok, sőt dudálok is, amikor (mint a szerző írta) megyek utánad 130-al a pályán, meglátod a rendőrautót, tolsz egy satut, én meg erre nem számítok, mert semmi olyan körülmény nincs ami miatt satut kéne nyomni... és nem ám index lehúzodás, hanem belsőben satu..

Debrecen, 47-es kifelé-befelé zöldhullám: 60(-at mutat az óra). A sietősek feltorlódnak, a tötymörgőknek meg... a k.anyjukat.:) Jó ritmusérzékkel és pici szerencsével pl. a belváros felé menet legelőször a Csokonai színház előtt kell megállni (az kb. a város közepe). Már ha nem tartanak fel.
Érdekes kérdés ez: mekkora az útszakasz maximális áteresztő képessége feltéve hogy minden sofőr "géniusz", mekkora a gyakorlatban, és mi okozza a kettő közötti különbséget?

@Sebastiane: IGAZ!

A sebesség helyes megválasztása közlekedés biztonsági kérdés! A cikk pedig valóban nem arról szól, hogy sz**juk le a Lassits feliratot.

A trafipax elméleti és gyakorlati működésének elmagyarázása helyett, elég lett volna leírni:

Az indokolatlan lassítás, vagy mások vészfékezéssel történő, indokolatlan veszélyeztetése is a közlekedés biztonságát veszélyeztető cselekmény.

A közlekedés biztonsága elleni bűncselekményt a Büntetőtörvénykönyv határozza meg, megadva a büntetését is:

"184. § (1) Aki közlekedési útvonal, jármű, üzemi berendezés vagy ezek tartozéka megrongálásával vagy megsemmisítésével, akadály létesítésével, közlekedési jelzés eltávolításával vagy megváltoztatásával, megtévesztő jelzéssel, közlekedő jármű vezetője ellen erőszak vagy fenyegetés alkalmazásával avagy más, hasonló módon a vasúti, légi, vízi vagy közúti közlekedés biztonságát veszélyezteti, bűntettet követ el, és három évig terjedő szabadságvesztéssel büntetendő.

Ebbe a kategóriába tartozik az un. vészfékezésre kényszerítés!

Mindenki fel van háborodva ( joggal ) a lassan autózó tetvektől. Most egy kicsit jobban átérzi mindenki, hohy milyen fasza lehet kamionnal menni, mikor még csak meg sem előzheted az ilyen buzit. Pedig egy személyautóson tized akkora nyomás nincs. Nincs vezetési-, pihenő idő, oda érek-e, beszopom-e a hétvégét stb...

Fater erre mondta mindig:"Rendőrbácsi én jó fiú vagyok", természetesen ahogy a rendőrt nem látta, ismét 120, de ott tényleg max. 70.

Könyörgöm, felejtsük már el ezt a "lassan haladók veszélyeztetik a többiek életét" baromságot! Általános iskola, 7. osztályos tananyag: a testek mozgási energiája, tessék elolvasni! Ha túl bonyolult, összefoglalnám: a lassan haladó tárgy kisebb kárt tesz az útjába kerülő többi tárgyban. Aki nem hiszi, NE járjon utána, mert fájni fog!
Mondjátok azt: idegesít, hogy teljes húsz percet elveszítek az életemből valami gyáva idióta miatt, aki azt hiszi, neki joga van a családját biztonságban eljuttatni A pontból B pontba! Az tiszta beszéd lenne. De ez a "lassan menni veszélyes" hazugság, mindig is az volt.
HOVÁ SIETTEK ENNYIRE?

@Shadowbull: egyetertek, nalam a navi ha kell - ha nem be van kapcsolva, annak alapjan lovom be a sebesegemet, es teszem ra az 5km/h+10%ot :-) (ami persze lehet, hogy hibas elkepzeles, de en ennek alapjan hajtok gyorsabban :LOL:)

Én személy szerint az autópályán a kamerás dobozok közelében belső sávban ~110-re lassítókat minimum levillogom, de ha durván adja elő rá is dudálok. Minek vezet autót, ha nem tud olvasni. Ti kilométerórát. Tegye az a rohadt mutatót 130-ra ha ennyire paragép, amikor 2 autómárka kivételével MINDEGYIK többet mutat a valósnál. Legyen. De könyörgöm, menjen a francba aki a megengedett alá lassít/fékez. Ráadásul még veszélyes is. Az országúton ugyanez a helyzet. Most már tényleg ott tartunk, hogy a tötymörgők veszélyesek, nem a gyorshajtók.

@Tomi1973Wien: "a kirakott sebessegkorlatozo tablak a kirakasi ponttol szamitva kesobb lepnek ervenybe, pl. autopalyan a 100as kirakott csak 100 v 150m mulva lesz kotelezo ervenyu (nem tudom már a pontos tavolsagot)"

Ezt hol találtad a KRESZben? Én nem emlékszem ilyenre.

@poronyt: "ha 130 MEGENGEDETT, akkor ne 100-zal menj, mert spórolni akarsz, mert azzal már másokat is veszélyeztetsz tudod... ugyanez van 50 helyett 35-nél is... "

Akinek 30km/h-s sebességkülönbség veszélyes, az ne vezessen!

"Nyugodtan lelőhetnek bárkit olyan messziről, hogy még nem is látja a rendőrautót, de még a szemből jövők villogását sem."

Que? Kis hazánk tele van hosszú kilométereken át síkegyenes szakaszokkal? Vagy a zintelligens trafi átlövi a dombot, meg a kanyart is megkerüli? Vagy csak megint nagyot akartunk mondani ugye.

Egyszer egy tötyögő papát kísérgettem tízkilómétereken keresztül, a szembeforgalom miatt nem tudtam előzni. az egyik falu végefelé (tökegyenes, belátható út, a falu vége tábla már nem messze) elkezdtem előzni, már mellette voltam, amikor láttam, hogy az út szélén félig kilógva lesz ott egy objektum. belehúztam, de akkor már sík ideg voltam. erre a faluvége táblánál elkezd a rendőr integetni, és mondja, hogy ez nem volt szép manőver, és gyorsan is mentem. Mivel nem volt nála mérő, mondtam neki, hogy nem mentem gyorsan, és felhívtam a figyelmét, hogy a 90 helyett hatvannal tötyörgő, reflex nélküli öreg papákat kellene kivennie a forgalomból. Kis vita után ebben maradtunk.

Minden nap a Budafoki út, Hunyadi János út vonalon járok dolgozni. Nekem kész szlalompálya. :)

@EXLEXMAN:
Ja ebbe tartozna, de ha te a "régi" autóddal, bele csúszol az előtted lévő új "jófékű" vészfékező ??? (miért, csak) autóba, úgyis te leszel a hibás.
Engem speciel, az szokott zavarni, mikor a pali satufék, útkereszteződésben (mellékút)befordulva index kitesz, és a "barma" mutatja magának, hogy merre fordul.

@-Bibby-: Ha lát a trafi tényleg elég messziről be tud mérni, csak éppen fényképet nem tud készíteni, így nem ér el vele semmit.

@Majdénmegmondom:

egy kétórás útnál plusz húsz perc a balfékek miatt sok. főleg, ha azt a kétórás utat még aznap visszafelé is meg kell tenni, és közben dolgod is van.

ha traktort nem tudok kerülni, vagy kombájnt, nem dühöngök, az benne van a pakliban. a különbség az, hogy ő a saját szabályai miatt megy annyival.

@Majdénmegmondom:
márpedig az, mert mindig van egy-két türelmetlen, mely a lassú tetű miatt előz ott ahol veszélyes, és ebből vannak a frontális ütközések, ahol szinte mindig a vétlen sofőr húzza a rövidebbet. Gondold át..

@Majdénmegmondom: Majd ha egy ilyen fasz miatt kellene egy kurva placcon vagy benzinkúton töltened a hétvégét, megértenéd miről van szó, meg ki hova siet...

@Majdénmegmondom: nalam a sietes, az a szandekos gyorshajtas, akkor sietek... ha haladnek (normalisan, megengedettel), erre valami pöcsfioka:
a. 30-cal kruzol a varosban
b. 70-nel tötymörög az orszaguton
c. 100-zal benntragad a belsoben a palyan

...ezek az en velemenyem szerint veszelyt jelentenek a tobbi kozlekedore, mert:

a. felkurom az agyam, es szivrohamot kapok
b. ellopjak az idomet
c. akkor is elozest kell vegrehajtanom, amikor igazabol nehez (pl. suru forgalmu orszagut), de nem akarok tizenhuszonKMt pöcsögni
d. palyan vagy villogasra, vagy indokolatlan fekezesre kenyszerit, esetleg jobbrol elozesre, csak mert ö ott erzi jol magat...

Kedvencem a lisztferihegyi gyorsforgalmi, ott mindig akad egy fasz, aki nem bírja felfogni, hogy mennyivel lehet menni és így százan mennek mögötte 60nal. Jobb esetben, mert pár hete egy ócska golf 40nel ment végig :)

Itt szúrnám közbe, hogy hogyan is lesz a biztonságos vezetés iskolapéldája olyan ember, aki nem nézi a táblákat, meg úgy általában képtelen felfogni, mi van körülötte? Az kurvára nem elég, ha nem hajt gyorsan, 50nel is el halálra lehet gázolni a zebrán a babakocsit toló anyukát...

A rendőrautóra mélyen a megengedett alá lassítóktól tényleg agyfaszt kap az ember, de még jobb, mikor emberünk elmegy a rendőrautó mellett, aztán még 5 percig villog a szembejövőknek, aztán látja az ember, hogy se rendőr, se traffipax nem volt a rendőrautó környékén. 10ből 9 villogás szart se ér.

@Majdénmegmondom: Biztonság??? Pont erről van szó kedves közlekedésdoktor. Hogy NEM a biztonságról van szó. A biztonságos sebesség nem az, amit a sok gyökér a vélt, vagy valós traffipax láttán választ, hanem általában a megengedett. Ha te azért, hogy 1000% biztonságban tartsad a pénzedet a traffipax előtt hirtelen a megengedett sebesség alá lassítasz kimeríted a közlekedés veszélyeztetése fogalmát. És vedd észre, hogy a családodat is veszélyezteted. De ha nem fékezel, csak fényes nappal kiváló látási viszonyok mellett is 90 helyett 60-70-nel mész, akkor is akadályozol másokat és veszélyhelyzetet idézhetsz elő! Ezt kellene felfogni!

A satufék ellen pedig kiválóan lehet védekezni a követési távolság betartásával. Én mindig abból indulok ki, hogy az előttem haladó egy friss jogsis,álomkórban szenvedő, vezetés közben telefonáló, szenilis, 90 éves nénike, akinek egyetlen célja, hogy kinyírjon engem. Az utóbbi 15 évben ez bevált.

@LeviT: A vészfékezés részével egyetértünk, de:

"De ha nem fékezel, csak fényes nappal kiváló látási viszonyok mellett is 90 helyett 60-70-nel mész, akkor is akadályozol másokat és veszélyhelyzetet idézhetsz elő! Ezt kellene felfogni! "

Aki lassan megy (folyamatosan, nem hirtelen), az nem okoz veszélyhelyzetet, az okozza, aki idegbeteg, és hülyeséget csinál!

Nagyon jó felvetés, ha valakinek az jön le a cikkből, hogy a szerző hülye és szerinte száguldozni kéne mindenkinek, az próbálja először egyszerűbb szövegeken gyakorolni a szövegértést. A 90-es trafik előtt 60-ra lassító idiótákat én is szívesen betolnám az árokba.

@Majdénmegmondom: Ha valakinek a megengedett sebesseg nem biztonsagos, es csak jelentosen lassabban haladva erzi annak, akkor az ne vezessen autot.

Egyebkent meg egy indokolatlanul lassan halado az bizony veszelyforras.

sb

Úgy látszik vannak itt egy páran, akik szerint rendben van:

- a belső sávban haladni, a megengedettnél, illetve a forgalom ritmusánál 10-20-30 km/h-val lassabban
- gázelvétel helyett minden esetben fékkel lassítani

Gratulálok...

@Shadowbull: "Ha valakinek a megengedett sebesseg nem biztonsagos, es csak jelentosen lassabban haladva erzi annak, akkor az ne vezessen autot."

3 évvel ezelőtt ezt a mondatot hetente, két hetente mondtam el a kocsiban. Ma majdnem naponta. Tegnap a Könyves Kálmán körúton, Hungária körúton a Mogyoródi útig kb 5x mondtam ezt el.

@Majdénmegmondom: Eddig ez nekem is bevált, de azért a a töküres belső sávban előttem 170ről 80ra trafi miatt satuzó Vito őszintén meglepett.

@metal: Mondjuk, ha a forgalom miatt 20-30 kilométert is mögötte araszolsz a megengedetthez képest 30-40%-kal lassabban hogyan éreznéd magad. Mindegy, hogy munka miatt, vagy a család vár haza, nem hiszem, hogy Buddhai nyugalommal vennél tudomást a történtekről. Egy idő után mindenkiben elfogy a cérna. És nem mindenki vezet jól, hogy még ilyenkor is biztonságos döntést hozzon.

Na végre!!! Valaki leírja ezt is.
A balesetek döntő többsége is a tötymörgő faszok miatt van. Nem a gyorshajtás miatt.
A tököm kivan, mikor városban is 40-nel mennek. Igenis sokat számít, ha kihasználjuk a lehetőséget. 15-20 perccel hamarabb odaérek a munkahelyre. Az nagyon sok idő....

Vértesszőlős lazán intézi (40-es falu végig). Ha túl gyorsan (ca 60) jössz be Tata felől, a faluszéli zebralámpa azonnal pirosra vált, így garantálja hogy elölről kezdd a gyorsítást:-) Egyszerű trükk, anyázós, de hatásos:-)

@metal: mea culpa... ahogy nezegetem, a veszelyt jelzo tablaval kevertem ossze a dolgokat, azokat teszik ki 50-150m-rel elobb, a sebesegkorlatozo tablak (elvileg?) a tabla vonalatol ervenyesek...

@soulclipse: XDDD :)

1 éve szeptemberben egy ilyen papa fordult balra előttem, aki aztán a bal sávba áttérve akart balra fordulni. Már előzésben voltam! Azt mondta Ő nem ismeri az utat - a rafinált parasztja. 2 hétig mobil webcammal néztük az utat mire kiderült napi 4x fordul balra ott, ugyan így! Ezek után fizetett a biztosító az ő biztosítására!

Mondjuk pont lesz---m a trafikat (szlovák rendszámos kocsik); de balesetveszélyes a pályán hirtelen befékezők hada, aki "természetesen" nem húzodik le, hiszen ő most éppen szabálykövető.
Majd a trafi után padlózik, hogy megmutassa (nekem - ha én haladok előtte) hogy tud ám ő is gyorsan menni. Persze ez van trafi nélkül is... Tempomat 160-nal szoktam végigmenni a pályán, de sokkal kevésbé idegesítem fel magam a lehúzodni képtelenek miatt, ha 130-ra állok rá.

Nem értem minek olyannak jogsi aki nem képes az útjába bele kalkulálni, hogy esetleg lesznek lassabban haladó járművek. Agyilag képtelen rá? Időben el kéne indulni. Rohanni meg csak a korházig lehet, az utakon közlekedni kell. Akinek probléma, hogy előtte lassan haladó jármű van az előzze meg. Persze azt sem muszály, meg kell. Csak opció. Szülők és gyerekek az életüket és mások életét kockáztatják 5 percért. Normális az ilyen? Aligha...... Türelmet kéne megtanulni. Persze a magyarnak minden azonnal kell.......tegnapra.....

Legjobb: rendőrautó megy az úton 85-tel, mögötte 20 autó. Még az előtte 130-cal mellettem elhúzó is beáll a birkasorba. És láss csodát, nem lőttek le, mikor megelőztem az octaviát meg vele együtt a 20 birkát. De ameddig láttam őket, senki más nem mert előzni.

Ha valaki ismerős errefelé:

Székésfehérvár és Várpalota között 110km/h a megengedett, egy két kivételtől eltekintve. Van egy kanyar, mely a hatóságok szerint csak 90-nel vehető be biztonságosan. A felüljáróról szoktak mérni a ntomorékok majdnem minden nap.

Történt egyszer, hogy tudtam, hogy kinn lesznek, ezért 95-tel mentem óra szerint. Látom ám a tükörben, hogy egy BMW érkezik a belsőben, úgy 130-cal. Nosza, index balra, kimentem szépen elé. Villogott, nyomta a dudát, minden baja volt, mire aztán észrevette a rendőröket a felüljárón. Várpalotán mögé álltam be a pirosnál, kiszállt, én meg alig tudtam lebeszélni, mindenáron meg akart hívni kávézni hálából.

Jó sztori volt.

@GGG77: kurvára egyetértek!

Az unokáidra gondolni azért szempont lehet. Amúgy persze fő a biztonság.

@Linux-power: azzal szamol az ember, hogy lesznek lassan haladok (traktor & co), de az már durva, hogy milyen sok a tötymörgö...

@Hózentróger: Ja ez ismerős, meg a kanyar után a gyár előtti gyepre állnak a trafóház elé.

Ez a story tetszik..gratula :)

nem magyar probléma ez, errefelé (Luxemburg-Franciaország-Belgium-Németország négyszög) 130 kmh-val lehet tolni az autópályán (kivéve Germánland), de MINDENKI visszaveszi 100-ra, ha meglát egy rendőrautót. Ott szoktam a legjobbakat előzni :-)

@Majdénmegmondom: képzeld el a szitut: kamion-nokedli-kisteher-összes többi, vagy 20 autó, mert nem nagyon lehet előzni. Az összes többi között néhány fős román különítmény balkáni rutinnal de ált. bivalyerős vasakkal, plusz néhány magyar béemvés lelki alkat. A nokedli ráragad a kamionra (jó neki a 70), a kisteherbe meg nincs akkora kraft hogy kettőt előzzön. A sor vár, vár, aztán valakinek elpattan egy ér az agyában/a románok kezdik el rutinból tolni (kimegy előzni, aztán ha jönnek szemből, majd valakit lelök az útról), a többit meg viszi a csordaszellem úgy hogy nem is lát: na az KIBASZOTT veszélyes.

@Linux-power: drága barátom,
ad 1.: a forgalomnak van egy dinamikája, ami általában a megengedett sebességhez igazodik. Tehát ezt a dinamikát kövesd te is, mert ellenkező esetben igenis veszélyforrás vagy.
ad 2.: lehet te ráérsz, lehet neked nincs munkád, de aki ma valamit elért az életben, az hidd el a 24 órás napba 36 órát gyömöszöl bele. És ennek az a 15-25 perc nagyon tetemes része, amit megspórolhatsz BIZTONSÁGOS, de dinamikus vezetési stílussal.

@Tomi1973Wien: Pontosan.
@KaPé: Igen, rendőrautót általában nem merik megelőzni.

@LeviT: Nem érzem jól magamat, de ettől még nem csinálok hülyeséget. Csak ott előzök, ahol biztonságosan lehet. Ja és tudni kell előzni.

@Linux-power: jaj hagyjuk mar ezt a szar dumat.

Nekem nem mindegy, hogy 5 vagy 6 orat ulok a kocsiban. Ha neked mindegy az a te dolgod.

Leszarom hogy mennyivel mesz, nem kell gyorsan menned, de ne tarts fel, mert nincs jogod hozza.

Elni es elni hagyni, tudod.

sb

Egyébként érdekes, hogy pl. Budapesten vagy Debrecenben a városi forgalom tart egy 60-68-as tempót, míg pl. Nyíregyházán ez a városi tempó 50 km/h körüli. Erre még nem tudtam rájönni, miért van ez így...

@Shadowbull: egyetértek.

Megjegyzem, amikor gyerekekkel megrakottan hasítok az autópályán, 130 környékén, épp előzök és a proktológiai vizsgálatot intézne egy sietős autó, (a seggembe fúródik) soha nem vetem magam sikoltva félre, hogy jaj menjen. Max, picit odalépek, kényelmesen befejezem az előzést, és utána lehúzódok. Mondom a feleségemnek, szokjon le róla, hogy ilyenkor megijed, félrerántja a kormányt,mert jaj, nekem jön, leszorít. Nem fog. Ha siet, majd megoldja az illető: 1. átszervezi a programját. 2. vár 5 mp-t. 3. kerül a füvön, szalagkorlát felé. Sosem tartok fel senkit szándékosan, nem oktatok. De a gyerekeim biztonságát nem veszélyeztetem és nem is fogok szabálytalankodni más miatt. Haladjon mindenki a megengedett sebesség környékén, figyeljen oda a gyorsabbakra, ne gyilkolja le a lassabbakat, és béke. Vannak fontosabb dolgok is, mint hogy itt köszörüljük a nyelvünket egymáson és máson.

én egyszer igenis gumicukrot kaptam a rendőrtől lassúhajtásért

@a rettegett drótos: ...es itt jon(ne) be a kepbe a kovetesi tavolsag.... (ami szinten bicskanyitogatos cikket eredmenyezne) :LOL:

@Linux-power: Demagóg faszság. Az, hogy mikor indulsz nem mindig rajtad múlik. El sem tudod képzelni mennyire kibaszol a teherautóssal, Pesttől a határig nem előzhet. Nem a te dolgod eldönteni ki mennyivel menjen. Itt az útra megengedett legnagyobb sebességekről beszélünk, nem a száguldozásról.

Na meg amikor valaki megy 70-nel elöl, mert ugye neki nem sietôs és/vagy spórol a benzinnel, mögötte feltorlódva meg 5-10 másik akik meg nem mernek elôzni. Szóval megy a pingvinvonat mint valami esküvôi menet kilómétereken keresztül olyan követési távolsággal, hogy gyalog nem tudnék közéjük állni. Ezeket ha az ember utoléri, és meg szeretné elozni, akkor nyilván a szembejövô forgalom miatt semmi esélye nincs egyszerre leküzdeni ôket. Ezért aztan valahol féluton be kell furakodni közéjük. Na ilyenkor jön a dudálás, anyázás villogatás.

Winklernek van igaza: Baleset megelőzéshez a titok nyitja: "Nem kell gyorsan hajtani..."
Az összes többi másodlagos.
Javaslom induljon el időben aki úgyérzi, hogy csak a gázpedál lehet a megoldás az utazási idő okozta gondjaira, vagy legyen akkora "csákó", hogy megengedhesse magának, hogy akkora érjen oda amikorra épp oda tud!
Adrenalinnak meg ott van mogyoródi pálya, lehet rajta "tornázni", az igazi "menő" megengedheti magának, hogy passzióból sportkocsit tartson és csak megfelelelő alakalomra vegye elő... Amíg ez nem megy csendben maradnék, kár a családi verdákat széthúzni közutakon. Tök mindegy, hogy a büntetéstől való rettegéstől, de az előbb idézett Winkler tutimegmondásban foglalt igazság eléréséhez valahogy el kell jutni.

@Shadowbull:
Szó szerint ezt írtam volna én is! :)

Azért az eddigi vélemény cikkekhez képest most sokkal visszafogottabb hangnemet ütött meg a cikk...

Sajnos én több fölöslegesen száguldozóval találkozok mint tötymörgővel. Még mindig.

Bevallom, ha tehetem én 50 fölött is járok, de 65 fölött soha (ezért szerencsére nem is büntetnek meg).
Viszont - és itt ha nem is ellenkezik, de eltér a véleményünk a Tiborétól - sajnos nagyon sokan képesek így is kielőzni - mindezt egy sűrűn lakott kisvárosban, ahol a leghosszabb út is 5-6km lehet...
A 35-el totyogókat még mindig nem szoktam látni.

@Sebastiane: de ezzel semmi gond sincsen, jol csinalod...

nekem is vagy 2 evembe kerult, mire leszoktattam a felesegem a menekulesrol, es megtanitottam neki, hogy ha vki nagyon a seggeben van, villantson 1-2 rovid feklampat (fekezes nelkul), es az illeto azonnal lemarad... aztan fejezze be, amit elkezdett, es engedje utjara a delikvenst...

@w124: @Shadowbull: Vezetés közben valamiféle optimum elérésére kéne törekedni. Nem lehet úgy közlekedni, mintha mindenki jól vezetne, a különböző stílusokról nem is beszélve.

@w124: Én másról beszélek mint te csak nem fogd fel.

@Watt25: +1

Na én bizony 50-es táblánál ezentúl 49-el fogok menni! 15 év alatt nem volt semmi büntetésem, de idén volt már egy gyorshajtás, meg egy piros lámpa is (100.000ft). Ha ott is mindenki 50-el ment volna, akkor meg tudtam volna állni én is a sárgánál. De mindenki 65-70-el nyomta neki, mivel 3+3 sáv volt, és igy már nem tudtam biztonságosan megállni a lámpa előtt!
Ezentúl akit zavar, amikor mindenki 70-el megy a megengedett 50 helyett, én pedig 49-el fogok, az tehet egy szivességet...! Legnagyobb megengedett sebességről van szó, nem pedig kötelezően előirt sebességről!

@gergo: Volt 1-2 ilyenem,legutóbb az M5-ön.Olyat fékezett a paraszt előttem,hogy csikorgó gumikkal lassítottam le mögötte.

Jut eszembe,kinek lett meg az annahegyi traffi az M5 felé valamelyik nap?:) Kiraktak egy 60-as táblát,ott épp ok nélkül és utána lapultak rögtön és dörzsölték a tenyerüket.Mindenki hatalmasat fékezett,a táblát meg alig lehetett látni.

3 csapás törvényét kellene bevezetni itt is.
Elsőre lenne 10e, majd 20e és végül 30e.
2 év alatt évülne el.

És a legfelsőnél 100e, 200e, majd 300e.

De a legjobb az lenne, ha a gazdagabbak többet fizetnének. Pár országban működik.

@LeviT: Spec én a Balatonról hazafeléjövet autóztam 3 teherautó mögött 15 km-t, esélyem sem volt megelőzni őket a telepakolt kocsival, anyámmal és az asszonny+gyerekkel a kocsiban. Mondjuk nem is voltam ideges, szép volt a táj (Veszprém felől az M7-es irányába). Szóval nem mindig kell idegeskedni.
Budapesten belül jobban idegesítenek a tötymörgők, főleg amikor meló után sietnék haza. De ilyenkor is inkább hangosan mondom magamnak, hogy inkább 10 perc mínusszal érjek haza a gyerekhez, mint egyáltalán ne érjek haza.

@Tomi1973Wien: szerintem ez a féklámpás dolog veszélyes kicsit. Ha én előzök és látom, hogy valaki gyorsabb nálam, csak akkor megyek ki elé, ha akár egy kis rágyorsítással is, de ki tudom előzni az előttem lévőt. Szerintem úgy illik és talán biztonságosabb is, ha inkább rányomok egy kicsit, ha már a gyorsabb elé mentem.
Ha féklámpázol, esetleg nagyobb féket bevághat a mögötted lévő és egy hosszabb kocsisornál nagyon kellemetlenül csapódhat le az ártatlan féklámpázás. Szerintem.

@Shadowbull: Ezt az egy szerű logikát követve. Ne tartsál már fel az ezer éves szaroddal, amiből orrán száján dől az olaj mert én haladni akarok. Költözz szigetre ott meg a szemét rákok meg sirályok fognak akadályozni. Szerintem direkt, mert ismernek. :DDD

@Linux-power: Úgy látszik a notórius lassan hajtóknak a felfogásukkal is baj van. Senki nem a gyorshajtásra bíztat. Itt arról van szó, és a cikk is arról ír, hogy ahol 90 a megengedett ne menjen senki 70-el Ilyen egyszerű.

@metal:
látom nem annyira értesz a közlekedéshez de vezetni sem tudsz.. miről beszélsz????
amikor az 50-es táblánál valaki 35-tel blattyog és mögötte 30 autó sorakozik fel, idegesek az emebrek, nem indkoltan feszültséget gerjeszt és sokakat meggondolatlan cselekdetre gerjeszt..
De ha a sztrádát nézed, akkor ott is jelentős a 30 km/h... kívánom, hogy vágjon elég egy ilyen idióta százzal, amikor már csak 20-30 méterre vagy tőle... hidd el ezek jelentős dolgok, akkor abban a pillanatban...
hiszen 30 km/h az mondjuk 8 méter másodpercenként, amennyivel kevesebbet tesz meg, hát igen ez tényleg egy "lényegtelen" távolság és sebesség... nálad..

Khmm...
A témához is hozzászólva, a lassan hajtást is büntetni kellene.

@Labancz: hagyd a fenébe őket ! A szélsőben én szoktam 110zel elhúzni mellettük. Hagyd meg azt a sávot nekem lécci lécci, tötymörögjenek csak a középsőben.

@bal-og: Igen igazad van. Viszont az útra megengedett előírt sebességhatárok, pont így vannak megállapítva!

@Shadowbull: Ezt az egy szerű logikát követve. Ne tartsál már fel az ezer éves szaroddal, amiből orrán száján dől az olaj mert én haladni akarok. Költözz szigetre ott meg a szemét rákok meg sirályok fognak akadályozni. Szerintem direkt, mert ismernek. :DDD

én kiélem a gyorshajtási kényszerem abban hogy településen kívül haladok mondjuk 100al, max 110el, településen belül meg óra szerint max 60al ami valójában 52-53.gyroshajtásért nem is kaptam még büntit, annál inkább parkolásért, 2-3havonta ugyanis kijönnek a jagellók és beszednek egy nagyobb birságot, csak arra nem gondolnak hogy ebben a kibaszott lakónegyedben a millió tízemeletes panellban kicsit több autótulajdonos lakik, mint ahány parkolóhely van, ezért vannak olyan anomáliák hogy a sarktól 25 méteren belül parkoltam és már vontatták volna a kocsit elfele...azt nem értik meg hogy ha délután 5 után érek haza, akkor eleve semmilyen helyem nincs az autónak...

@Tomi1973Wien: sajnos a nok tokeletesen alkalmatlanok arra, hogy helyesen felmerjek a sebessegkulonbsegeket, foleg tukorbol.

tapasztalatom szerint autopalyan 10 rossz utemben kijovobol 9,9 no.

sb

@a.szirbik: ok, van igazságod, de ha van egy közlekedési dinamika az adott úton, szerintem meg kell próbálni alkalmazkodni hozzá. Egyébként 68 km/h-val mehetsz büntetés nélkül az 50-es területen.

Én mindig gyanakszom -és inkább lassítok, persze olyankor már biztosan későn :) - amikor kiszúrom a jagellókat pl. nyílt autópályán mérni. Ilyenné edzettek az évek itt a Kárpát-medencében, de mindig azt hiszem, hogy tuti azért mérnek ott, mert gondosan elrejtettek egy bokor takarásában valahol egy 40-es táblát és lézer mögött alélt vigyorral az arcukon hallgatják ahogy csörög a kassza...

@ocell: hol olvastad, hogy kimentem elé?

sokszor van (orszagutbol autout 90-rol 110), hogy tobben egymas mogott mennek, majd ketsavos lesz az orszagut, kimegy az elso, majd utanna a tobbi, es elkezdik elozni a kamionokat... sok esetben a mögötted halado nekiall dudalni, villogni, hogy menj onnan (elozes kozben, es egyutt kezdtunk gyorsulni), csak az ove 250LE, az enyem meg csak 144LE...

feklampa villantast amugy maskor is szoktam hasznalni (es szoktattam ra az aszonyt), ha pl. vki nagyon a seggemben kozlekedik, de az elozes halvany jelet sem mutatja (mert pl. elmehetett volna mar mellettem)....

"De a legjobb az lenne, ha a gazdagabbak többet fizetnének. Pár országban működik."

Nálunk ki a gazdag? Én, a középkategóriás fizetésemmel és a középkategóriás autómmal vagy a minimálbéres vállalkozó a szlovák rendszámos X5-ben?

Egyik júniusi pénteken az M7-esen a Balaton felé tartva meglepően jól haladt a forgalom, viszont egyszer csak bejött a szokásos lépésben haladós dugó. Gondoltam, valahol baleset volt, viszont pár km múlva kiderült, hogy egy rendőrautó áll a belső oldalon, a két sávot elválasztó korlát melletti nem bokros, aszfaltozott részen, és látszólag a szemközti oldalt mérte (baleset nyomait nem láttam). Itt valószínűleg a nagy többség satuzott, utána viszont hirtelen megint lehetett menni 130-cal.
Még régebben a Hungárián megelőztem a középső sávban 50-nel menő rendőröket 70-nel a belsőben, teljesen szabályosan (olyan helyen, ahol kint van a 70-es tábla). Pár lámpa után mellém értek, és megkérdezték, sietek-e valahova, amiből arra következtettem, hogy szerintük rendőrt tilos megelőzni.

@poronyt: Hol beszéltem én elévágásról? Előbb próbálj meg szöveget értelmezni, utána írogasd a hülyeségedet.

Akit az, hogy az előtte menő lassabban megy, meggondolatlan cselekedetekre gerjeszt, az máskor is csinál hülyeséget. El kell az ilyen ideggyengéktől venni a jogosítványt, és kész. Aki az utakon próbálja behozni az időbeli lemaradását, az potenciális gyilkosjelölt.
Ahogy Szagértő szokta mondani, sietni csak a lúzerek sietnek, a fontos embereket megvárják.

Bár döbbenetes lesz, de vannak okok amikor lassabban kell menni, pl:
- parkolóhely keresés
- utca keresés
- vagy csak egyszerűen nincs helyismerete és nem tudja, hogy melyik sáv lesz a megfelelő

Amikor a tötymörgőket szidod akkor persze leszarod, hogy épp miért megy lassan, de többnyire van rá OKA. A napi rutin útvonalon persze siethetsz, tudod hol van kátyú és mikor éred el a zöldet, de ez nem mindenkinek egyértelmű.

De ez elemi logika egy kis empátiával keverve... talán 20 év múlva megértitek.

@KaPé: a legjobb lenne, ha a "gazdagoktol" (ertsd: tobb penze van mint nekem) mindent elkoboznanak.

"fol fol ti rabjai a foldnek"

sb

@w124: Úgy látom a te agyi kapacitásod nem haladja meg az autódét. Miért is volnék én notorikus lassan hajtó. Ültél mellettem? Ismersz? Azért mert én nem idegeskedem az autóban? Mert nem érdekel ha van előttem egy lassan hajtó? Mert vagy megelőzöm vagy szimplán elfogadom. Azt a pár sort sem bírod felfogni amit leírtam. De csak neked a lényeg kiemelve: Inkább utazzak +10 percet de érjen haza mindenki egyben. De te inkább fasza gyerekként kockáztatsz, 10 perc az életedért jó üzlet!!!! Gratula.

@Shadowbull: ilyen gondja nincsen az asszonynak, jo utemben, es jol-gyorsan vezet, csak a seggebe tapadokkal nem tudott mit kezdeni.... pl. elozi a kamionsort (az utobbi idoben egyre gyakoribb es hosszabb, persze hely nincsen 2 kamion kozott), tolja 140-150 kozott, megerkezik egy korabban igencsak mesze levo 200al, es nekiall levillogni, nah, az ilyeneknek kell egy pillanatra a feklampa... varja meg, amig befejezi az ember az elozest, aztan menjen a dolgara...

@poronyt: Ha az a 30km/h annyira veszelyes, akkor miert mehetnek kamionok a palyara?
Ez miert lehet a varosban 30-nal tobbel menni? Hiszen barmikor kijohet eled egy parkolo auto, es az ugye tobb mint 30-al lassabb...

@Tomi1973Wien: ok, értelek, de szerintem nem jó ötlet, mert vészhelyzetet okozhat. Persze az is, aki rád mászik. Az se jó, ez se jó.
Ez pont olyan, mint a villogás. A villogás is balesetveszélyes. Mi értelme? Csak elvakíthatod a szembejövőt. Aki mellesleg biztonságos előzést hajtott végre. Ha meg necces a helyzet, akkor nem a villantót kellene keresni, hanem a balesetveszélyt elhárítani. Ha pedig volt elég idő villantózni, akkor nem volt balesetveszély.

Pályán azért fékeznek, mert azt hiszik hogy 100-as szakasz miatt áll ott a rendőr.
Megzavarodnak picit .)

@ocell: nekunk eddig bevalt :LOL:

@Tomi1973Wien: elhiszem. Én is kőkeményen lemaradnék :)))

hogy is van az a vicces közhely?

aki nálam lassabb, az egy tötymörgő idióta, aki gyorsabb, az meg egy száguldozó vadállat.

én már beletörődtem, hogy egy közepes forgalmú országúton 10-50km távon nem lesz az átlagtempóm annyival jobb, hogy megérje mindenkit előzgetni, de nem is azért előzök annyit, hanem azért, mert egyszerűen felkúr a tötymörgés, és muszáj a saját tempómat autózni (objektív büntihatárokon).

Korábban én is a cikkben vázolt hozzáállást osztottam. Mivel mostanában túl sok, aki nem tud vezetni, túl sűrű a forgalom, bárhonnan előbukkanhat egy részeg, öntudatlan gyalogos,túl sok a városokban a lámpa, túl drága a benzin és legfőképp ha valahova később érek oda akár fél órával is azzal sem vesztek semmit így én is a csigák népes csoportját növelem már vagy 2 éve. A stressz így kb 50%-al csökkent, a fogyasztás 20%-al és csak 10%-al később érek oda, ha egyátalán elkések, mert 20 perccel előbb elindulni sokkal egyszerűbb és egyszerűen kivitelezhető, mint Bp-n keresztűl odaérni. Van amikor 10 perc van amikor 30 ugyan az a z út.Most már egyszerűen kár sietni.
Talán városon kívül.....de ott sem igazán lehet: a főutak állapota rendkívül szar, ezért veszélyes néha még 90-nel is, az autópályán - főleg az M1-en - az egymásba érő kamionokat előzők miatt nem lehet haladni, az M3-ason a roncsokkal közlekedők miatt, illetve a keresztbe-kasul cikázó ragadozómadarak veszélyesek, az M0-án szintén a kamionok és a félig még alvó polgártársak, az M6-on minek száguldani, sőt tele van táblával, az M7-en a 3 sávban cikázó, vagy épp a középsőbe bebetonozott, tükörbe sosem néző majmok miatt....mindenhol máshol a kijavítatlan úthibák, kráterek és sárfelhordás miatt,a biciklisek morálja a falvakban már korábban is olyan volt mint most....Ma már egyszerűbb lasabban :-)
De ha valami csoda folytán legalább a fizikai feltételek adottak lesznek - jó út - visszaállok a gyorshajtók táborába

Az sem sokat vezetett, aki a tötymörgős satusoknál azt írja, hogy ez úgy előzhető meg, ha mögöttük mindig betartjuk a féktávot.

Hiszen ez esetben már kisebb sebesség esetén is 30-50 m-t kéne hagyni folyamatosan, onnan meg már közepes forgalomnál is csak igen hosszú egyenesben, nagy teljesítményű autóval lehetne előzni, így ennek betartása esetén secperc alatt több km hosszú sort lehetne felépíteni.

Közlekedésbiztonsági szempontból is jobb, ha egy tötymörgőt minél hamarabb megelőzünk, mert a konvojnan autózás a maga monotonításával az egyik legveszélyesebb, nem szólva arról, hogy ha összejön több tötymörgő, illetve félős, úgy igen hamar akad 5. 10. stb... kocsiként olyan, aki át akarja ugorni a sort és ahhoz már valóban olyan sebesség és kockázatvállalás kell, mely a többi vonatozóra is veszélyes.

Ennyi (fel)háborodott tötymörgőt egy helyen még nem láttam. :)
Sebaj, addig se az utakon vagytok. :P

Ja, mégvalami: a cikkíró sehol sem említette, hogy a "lassíts" feliratnál taposs a gázba. A sok túlreagálós barom most inkább pihenjen és ne itt tolja neki, hanem az utakon.

Egyébként meg nem a tötymörgés a baj, hanem az indokolatlan tötymörgés. Szép, napos időben 70-es tábla után miért kell "majd én megmutatom!" stílusban 55-tel önkéntes forgalomszabályzó áramkört játszani? Oké, a 70 a maximum és ez alatt is lehet haladni. De akkor lécci húzódj ki a külső sávba. De nem, neked meg kell mutatni, ki az úr a belsőben. Aztán meg háborogsz, ha "tolnak" meg "levillognak" esetleg befigyel egy-két kurvaanyád is a lehúzott ablakon.

Mindig, mindenhol a megengedett legnagyobb sebesség körül kellene haladni (ha az út- és látási viszonyok is megengedik!). Aki fél vagy nitroglicerint szállít, annak ott a külső sáv vagy az éjszaka. Vagy a tömegközlekedés/bicikli/túrabakancs.

Ja, az meg külön kedvencem, amikor kilométereken át jön mögöttem mondjuk 90-nel, aztán egyszercsak kivág, szélsebesen megelőz, aztán visszaáll elém 85-özni. Nyilvánvalóan én leszek a komplexusos barom, ha visszaelőzöm, ugye? :)

Az a baj, sok embernek az nem mond semmit, hogy a forgalom ritmusának megfelelő sebesség használata...

Az autópályán tötymörgők a legveszélyesebbek.

Vasárnap este a belső sávban mentem 140 km/h környékén, de kénytelen voltam kimenni a külsőbe, mert jött a szokásos villogós paraszt, 5 centire mögöttem.

Abban a pillanatban, hogy a külsőbe átmentem, satut kellett nyomnom, de még így is majdnem beszálltam az előttem 85-tel haladó Suzuki-ba. Még egyszer: 85 km/óra! Normális?

@Reggie:
sőt az atombomba is lepottyanhat bármikor, meg az ufók is rámlőhetnek.

@EXLEXMAN: Barom vagy.

Ja az M5-ös kimaradt. AZ meg mindíg fel van bontva, arra sosem megyek, inkább a régi főút, kb. ugyanannyi az idő és nem forr fel az agyam :-)

Soha nem tervezek úgy egy utat, hogy x-re odaérek, ha 130-cal megyek. Miért jönne be? Lehet dugó, lassú jármű, akármi. Van úgy, hogy lejövök az autópályáról és a régi hetesen, a Balcsi mellett tötymörgök, de mivel sokkal érdekesebb mint a pálya, úgy tűnik, hogy nem tart olyan sokáig az út. Időben elindulni (vagy olyankor, amikor tényleg kicsi a forgalom), és kész. Utálok én is kocsiban tölteni napokat, de emiatt nem kívánom senkinek, hogy csapódjon félre előlem, mert juj de jövök ám. Én sem szeretem az elém kivágó 109-el előzőket, és a gyorshajtók elől lehúzódó, a féktávon bőven belül elém bevágódó nyulakon én is dobok egy laza hátast. El akar kerülni valami nem létező balesethelyzetet és nosza, teremt egyet. Tessék kinézni a fejünkből, előre gondolkodni, felmérni a helyzetet, és alkalmazkodni, de sosem "reagálni" az extrém esetekre. Lehet zenét hallgatni, beszélgetni, tájat nézni, ha meg szabad az út, gyorsítani. Csak idén 3 balesetnél álltam meg segíteni, (két gyorshajtásos, egy elalvásos, fejreállós.) Ilyenkor az ember elgondolkodik, mi a fontos az életben. +10 perc? Ugyan. többet vakultunk most itt a gép előtt.

amugy az ido +/- kozott is oriasi kulonbsegek vannak...

ha pl. aposomtol megyek az aszony rokonaihoz (nemet-fr hatartol szabadkaig) az durvan 1250Km... itt igenis sokat szamit, hogy mennyi lassan halado, belsobe beragado idiotaval talalkozik az ember, akik feltartjak...

...pl. a hetvegen megyek at komaromba itthonrol (bécs), nem veszek otthoni matricat sem, kenyelmesen vegiggurulom az utat, nem fog erdekelni, hogy 10perc +/- van kilatasban, haladni fogok ahogy tudok, elengedem, ha vki nagyon menni akar 100felett, es felkeszultem, hogy nagyobb a traktorforgalom a foldeken vegzett munka miatt... viszont akkorra erkezem, amikorra akarok :LOL:

@poronyt: Mivan? Te irtad, hogy 30km/h sebesseg kulonbseg veszelyes. Csak probaltam ravilagitani, hogy ez oltari baromsag.

@bal-og: "A sebesség megválasztásáról csak annyit: nem mindegy, hogy 100 km-en 12l vagy 7l üzemanyagot fogyasztasz."

Szoval te vagy az aki 75-el megy 90 helyett, mert akkor 0.8 L kevesebbet eszik?!
A f@sz kivan az ilyen fillerbaszokkal, hogy sokszor miattuk nem lehet haladni, torlodast okoznak, balesetveszelyesek.
Add el az autod, vonatozz!

@jobbos:
ezt a kérdést a kamionosoknak is fel szoktad tenni?

@zuulululu: Vagy vegyen dizelt, az 200-nal is csak kb. 9 litert fogyaszt.

@metal:
hát a világ 99,5%-a potenciális gyilkosjelölt mert be akarja tartani a szabályokat, csak a magyar annyira okos és fontos ember...
tudod én emg egy primitív marha vagyok, aki olvasni sem tud, és ezt a szöveget is a titkárnője gépelte be...

amúgy pedig a fontos emberek esetében létezik egy olyan dolgo, hgoy zületi etika, protokoll.. ahol késni nem annyira illik, hacsak nem akadályoztat valami ebben...

és mégegyszer utoljára mondom, aki nem tud vezetni sok neki az 50, vagy a 130 az járjon busszal, vagy gyalog.. ha emg nincs pénze benzinre, akkor adja el a kocsiját...

aki pedig önző módon ráelrölteti másokra a saját akaratát, mert majd én megmutatom, hogy itt nem fog senki száguldozni, arról meg inkább nem írok semmit...

@esef: én még nem láttam kamionost az M3-on 90 alatt menni :)

@Reggie: menj neki egy falnak annyival, meglátjuk mennyire nem veszélyes...

vagy menjél 130 helyett 160-nal és nézzük meg akkor mennyire nem vezsélyes (a pénztárcádra)

@ocell: "Egyébként 68 km/h-val mehetsz büntetés nélkül az 50-es területen."
Azért ebben ne bízzál, én tavaly M7-es mentem 151-el, láttam a traffit a híd tetején, de ugye az még hibahatáron belül van, csak akkor lepődtem meg amikor a semmiből előbukkant az Octavia RS és pikk-pakk megállított a leállósávon és 15e-Ftra megbüntetett. Az még nem is lett volna nagy baj, de a leállósávon kb 20 percig álltunk ami azért kissé veszélyesebb mint egy lájtos gyorshajtás.

@Pernahajder Viktor:

Azt írja hogy nem kell vészfékezni, és nem azt hogy rongyolj át lakott területen90 -vel vagy afölött. Aki meg nem látja a fátol az erdöt, vagy nem tudja az országútat a lakott területtöl megkülönböztetni, inkább adja le a jogsiját.

@Sebastiane: en minden utamat (hosszabb, a rovideket ugyis tudom mar) 100Km/h alappal tervezem, aztan megnezem az utvonaltervemet, es annak alapjan csokkentem vagy novelem a tervezett idotartamot....

pl. becs - szabadka 440km, 4´ra 40lenne, de siman lehet 4orat szamolni, atlag forgalomnal hatarral egyutt....

szabadka - montenegro 600km, de 6ora helyett 12ora az ut, mert annyi a falu-falu hatan, a jardok kinnt a lezerpisztollyal, es még valamennyi szerpentin is akad :LOL:

egy két dolog eszembe jutott az ilyen nyomjuk már kategóriában:

engem meg ne tartson fel a városban a jaszkaris szarrá ültetett szarjával senki, aki csak 20-szal képes átcammogni a síneken, nyomvájúkon, mert leérne a szarja... a 70-en helyett azelőtt meg 90-nel tolta a népet, aztán pl. a kőbányainál, salgótarjáninál vagy épp a kerepesinél feltartja őket!

@jobbos: Minek mentél ki? Gondolom a 85-el mennő autó nem hirtelen fékezett le, hanem 85-el ment folyamatosan, azt látni kellett volna. A seggedbe ragadó barom elől meg nem menekülni kell, hanem biztonságosan befejezni az előzést, és biztonságosan kimenni a jobb oldalra. Ha meg nagyon emberkedik, akkor fel kell venni az előzött autó+2 km/h sebességet, had főjön a levében. Természetesen ez akkor igaz, ha normálisan kezdted meg az előzést, ha bevágtál elé, akkor ne csodálkozz, ha ideges.

@Reggie: Hagyd, az agyi képességei nem engedik, hogy felfogja.

Emberek, ez a %-os hibahatár dolog gyorshajtásnál már nem igazán érvényes. Ahol csak lehet, rendőrék tartják a +4 km/óra előírást. Igen, a megengedett legnagyobb sebesség + 4 km/óra, amivel max. haladhatsz pénzbedobás nélkül. Tehát 54, 94, 134 alapesetben. Csak szólok, még mielőtt valaki durvábban beszopja...

@poronyt: Ritkan jon az autopalyan egy fal. Jartal mar autopalyan?

a konstansmenőkkel mi legyen? headshot!? falun kívül nyomja 75-80-nal, de a faluban is!!! 90-es tempónál feltart, aztán a faluban az 50-esnél visszaelőz...

@metal: Hat, most enis rajottem, hogy valami nem stimmel nala. Biztos 30nal gyorsabban ment a mento amikor szuletett, es az veszelyes:)

@Rák Attantam: gps szerinti 145 kornyeket szoktam tartani, ha jar is erte valami, az csak minimalbirsag, nem a 300eFt kategoria...

@Shadowbull: Azért az én nőm téged úgy oda vissza ver vezetéstechnikában, és mindenben, ami a vezetésről szól, hogy te csak néznél. Vegyél vissza egy kicsit az arcodból mert azon találod magadat az úton, hogy egy nő szétszivat :D

Amúgy lehet sietni és lehet lassan menni, bizonyos keretek között, mindenkinek saját belátása és a forgalmi helyzetnek, az időjárásnak és a mindenkori szabályoknak megfelelően - és nem azért, hogy a másikat szivassa, persze ilyen állatfajból sok van Magyarországon. Nem te fogod itt megmondani, hogy kinek mit lehet.

Engem sokkal jobban zavar az a parasztfajta, amelyik villog, dudál és rázza az öklét, urambocsá' megpróbál nevelni.

@jobbos: Ne haragudj, de szerintem nem jól reagáltad le a dolgot. Ha villog, hadd villogjon, nem csak menni tud, hanem lassítani is, neki biztosan több pénze van fékbetét és autó cserére mint neked, illetve a lassítás után újra felgyorsítani könnyebb, mint a televágott Suzukisnak és a rendőrnek megmagyarázni a dolgot.Szerintem ez a manőver sokkal veszélyesebb volt, mint 2 percig tűrni a villogást, ha kellett volna egyátalán 2 perc...
Sokan úgy birtokolnak jogsít, hogy piros-zöld színtévesztők, farkasvakságuk van, sőt van akinek valamilyen fogyatékosság miatt még sebességkorlátozásuk is van.Sokan rettenetesen félnek a sötétben, vagy csak az autótól.És ez a réteg egyre nagyobb, mert míg a régebbi "átkos" felfogás szerint az autózás veszélyes üzem, addig manapság alanyi jog.Habár a KRESZ szerint feltételezni kell mindenkiről, hogy szabályosan és az elvárható módon fog közlekedni, ez egyre kevésbé igaz. A következő módosításnál ezt a pragrafust nyugodtan törölhetik.
Indoklásként a 40 kilós, 150 cm magas kínai kiscsajt említeném, akit a minap láttam egy vadi új 7es BMW-vel. Úgy vezette mint más a biciklit.Én a főuton haladtam ő meg a mellékutról akart valamerre menni. Senki nem volt, jöhetett volna, nem jött. Aztán hirtelen....így még deffenzíven is nehéz ezért inkább take it slow

@jobbos: ennyire egyik nyomulós sem szokott mostanság türelmetlen lenni... ha még 1-2 autót lát, hogy le akarsz és tudsz nyomni... az utolsó előzése közben már tolhatod a jobbra indexet és akkor meg is nyuxik, hogy el fogod engedni.
ha volt sebesség különbséged, akkor ez pár másodperc, ha nem akkor meg satut sem kell nyomni, nem kis drámát érzek a történetben.

@poronyt:
1. Az üzleti etikában van olyan is, hogy indulj el időben, nehogy elkéss.
2. "hát a világ 99,5%-a potenciális gyilkosjelölt mert be akarja tartani a szabályokat,"

A szabályokban sehol nincs olyan, hogy a megengedett maximummal kell menni. De az benne van, hogy szabályosan előzz.

3. "tudod én emg egy primitív marha vagyok, aki olvasni sem tud, és ezt a szöveget is a titkárnője gépelte be..."

Valószínű, mert olyan dolgokba kötsz bele, amit én sehol nem írtam le.

4. "és mégegyszer utoljára mondom, aki nem tud vezetni sok neki az 50, vagy a 130 az járjon busszal, vagy gyalog.. ha emg nincs pénze benzinre, akkor adja el a kocsiját..."

Még az 50-el egyet is értek, de a 130 az már egy olyan tempo, ami rengeteg körülmény miatt lehet sok, az adott pillanatban, az adott járműnek, és sofőrjének.

Aki pedig önző módon ráerőlteti másokra a saját akaratát, mert siet, annak nem való jogosítvány, az menjen BKV-val.

@Majdénmegmondom:

Te istentelen nagyeszű, nem azért veszélyforrás egy 30al tötymörgő barom, mert a fizika törvényei esetleg másképp hatnak rá :D omg...hanem, mert a többi szabályosan közlekedőt irányváltásra készteti (gyk:előzés) vagy éppen nem készteti a szembeforgalom sűrűsége miatt, viszont akkor feltartja, ami szintén nem szabályos.A tötymörgő idiótákat pedig ugyanúgy büntetném 50 helyett 35kmh, egy 30 ezres csekkel.Ha a megengedett (egyébként ajánlott) sebességet nem tudja tartani vagy fosik, akkor menjen busszal, vagy gyalok, qva egyszerű.De legegyszerűbb, ha ki sem lép a házból.

@Tomi1973Wien: Én GPS szerinti 132-133-at szoktam tartani, az óra szerint olyan 135-138, a többiek órája szerint szerencsére 140-145, szóval szabályosan tudom lehagyogatni a többieket. Persze a versenyszellemben nevelkedettek elmennek, de az nekem nem fáj. Azt nem értem, hogy én miért fájok a 103-mal belső sávban totyogó majomnak?

Gyerekek, a múlt hét végén, hosszú évek után én balga rámerészkedtem az M7-es Fehérvár Pest közötti szakaszára, hát ami ott folyik még sokkal rosszabb, mint ahogy emlékeztem rá. 100-al tolják neki a két belső sávban, amik még így is szellősek voltak (gyönyőrűen tudtam szlalomozni köztük a vérfagyasztó 130-as tempómmal), a külső meg aztán tök üres, így amikor meguntam a játékot, ki is mentem oda. Egyszerűen elképesztő, de amin végképp meglepődtem, hogy nagyon sok olasz volt a hülyék közt, bár ők villantásra legalább összeszedték magukat. Ja, és mit ír ki az idióta autópályakezelő a kijelzőre? Hogy jobbról előzni tilos b+, nem azt, hogy takarodjatok ki a kurva külső sávba barmok... Eszem-faszom megáll. Most újabb pár évig nem megyek arra, inkább megyek továbbra is a 7-esen, ott még mindig könyebb szabályosan előzni, mint a pályán...

A sebességgel kapcsolatban még amitől agyfaszt kapok, hogy jön az idiótája lakott területen 70-el, én békésen olyan 55-60 között poroszkálok, megelőz a szaladgáló gyerekek között, aztán kiérünk az országútra, és 3 másodperc múlva esek a seggébe, mert ott is 70-el megy a barma! Ezt mi a jó büdös francért kell csinálni? Ha már büntetést kockáztat a lakott területen, akkor kint mi a tetves k anyjáért nem nyomja neki 200-al, hogy az első szembejövő fa végre kiktassa a közlekedésből? :)

@Linux-power: pont errôl beszél, hogy a felesleges tetûktôl lesz élhetetlen a város.
Next time inkább aludj egyet.

A cikket (na jó, az első két sorát, utána abbahagytam) olvasva, arra jöttem rá, hogy egyre kevésbé szeretem már a Totalcart. Szinte alig vannak már normális tesztek vagy érdekes történetek, folyton a bulvárszarok mennek a kigyulladt/felborult/vízbe esett témával meg az ilyen hiszti cikkek, amik olyan problémákkal foglalkoznak amiket normális ember maximum egy hümmögésre méltat, aztán el is felejti. Most komolyan, milyen gyakran találkozik bárki trafipaxxal úgy, hogy pont előtte lassít le valaki? Évente talán egyszer? Kétszer? Húha, hatalmas probléma, nosza írjunk róla cikket. Ilyesmiket akkor áll neki valaki sokszavas esszékben kifejteni, ha valami komplexusa van vagy annyira nincs témája, hogy minden mindegy, csak kell valami ami kitölti az üres helyeket és valamennyire képes egymásnak ugrasztani az olvasókat.

Valami itt valamikor elromlott srácok, vissza kéne csinálni a régi TC-t.

Én hülye meg azt hittem, hogy ezek a "Az ön sebessége xxx km/h" táblák arra valók, hogy le tudod vele ellenőrizni, hogy milyen faszául gyorsul a kocsid... minél nagyobb a szám, annál több pontot kapsz.
Van egy harmincas tábla (ennyiről kell indulni), majd érd el legalább a 75-öt :)

@Schütii:

Ott a pont, az ilyeneket belökni az árokba, autót felgyújtani, kezét-lábát eltörni,´mert nem érti hogy mi a rossz abban, ha ö itt is ott is 70 -es tempót megy. Közben persze talán arra gondol, hogy mivel nem lassítok/gyorsítok, mennyi benzint spórolok, ... De a legjobb az, amikor már 3x -ra elözted vissza, és ö lakott terület vége elött ér utol és áll ki elözni, mert hát neki menni kell.

@Pernahajder Viktor: funkcionális analfabéte vagy.
nem azt mondta, hogy gyorsíts, hanem hogy lassíts. ami nem egyenlô azzal, hogy vészfékezel.
tudni kéne differálni.

@Shadowbull: a spórolós meg leszar téged, így mindenki szaros, csak te még ideges is leszel :)

@Rocko-: Én viszont pont nem erről beszélek. Szövegértés egyes ülj le, aludhatsz is. :D

@EXLEXMAN: Nagyon jó ez a BTK bejegyzés, kár, hogy nem alkalmazzák, a fél országot le lehetne csukni ennek megfelelően :D

a lassan hajtókat is büntetni kellene...teljesen igaz.
megazindexnélkülkettőszáróvonalonelőzőosztrákrendzsámosmercedesssuttyótis.
tegnap láttam ilyet,hihetetlen...

@Linux-power: te azt se tudod mirôl beszélsz.

Sajnos ahol nincs autópálya, ott egy 100-150 kilométeres út is nagyon hosszú tud lenni...és vannak azért páran, akik munka-barátnő-család miatt vezetnek a-ból b-be az országban, nem mindig Bp. a világ közepe, így hát a sugaras autópálya sem mindig alternatíva...

Hosszabb távon pedig nagyon nem mindegy, hogy egy dinamikus, komfortos utazót mehetsz-e, vagy folyamatosan lassítani kell. Sima közúton (város/vidék) 150 kilométeren is jelenthet +/- 1 órát a forgalom, és nem a végig nyélgázhoz képest...így egyetértek.

Amit még a cikkhez hozzátennék, hogy mennyien félnek a kanyartól...pedig elvileg a dinamikus utazó lényege pont az, hogy egy adott tempót tarts egyenesben és kanyarban is. Ez sokszor nem jön össze, mert sokan a legkisebb oldalgyorsulástól is megijednek. Nyilván nem ronggyá kopott ezeréves gumin meg halott telókon kéne menni...

Persze aki gyorsan akar menni, annak először is legyen egy elég erős autója ahhoz hogy tudjon biztonságosan előzni, másrészt elég rutinja és türelme ahhoz, hogy a lehető legkisebb súrlódással oldja meg a helyzetet, szóval kétirányú a dolog.

Az pedig NEM kifogás, hogy a "többi miatt kerültem necces helyzetbe", magabiztosan kell közlekedni, ha az ember engedi belevinni magát veszélyes szituációkba, az sose jó.

Elég kevés a sokat és jól vezető autós az utakon, sokszor a tötymörgők is inkább csak félnek, tapasztalatlanok...a vezetés pedig nem kicsit tömegpszichológia, mondhatni birkanyáj-effekt is, így aki bízhat a képességeiben, az mutasson példát. Nagyon sokat tud számítani egy 10-15 soros dugóban is az az 1-2, aki nem ugrál, nem idegeskedik, hanem a "nyugalom szigete"...

@BallyS16: Csak épp azt felejted ki, hogy a KRESZ ír egy olyat is, hogy nem szabad INDOKOLATLANUL lassan hajtani. És ebben a mondatban az indokolatlan az nem a lassúság mértékére vonatkozik, hanem hogy ha nincs semmilyen műszaki, vagy forgalmi indokod arra, hogy lassabban menj, mint a megengedett legnagyobb, akkor nem mégy lassaban.
Ilyen indok lehet az út- és látási viszonyok, hogy eltévedsz, és keresed az utcát, vagy parkolóhelyet keresel (de ezt ugye illik pl. indexeléssel jelezni, hogy kerüljetek ki). Ilyen műszaki indok még a mankókerék, vagy más műszaki hiba.

Az viszont, hogy neked a 90-es táblánál 60-nal van kedved menni, az indok.
Illetve egyéni indok lehet, de nem képez jogalapot a lassan menésre.

@konrada: ezzel a tötymörgős résszel teljesen egyetértek, igyekezni kell átugorni, hogy ne te legyél közvetlenül mögötte...
aztán, ha neadj én megyek vmiért lassabban (ez lehet a szabályos sebesség!!!), akkor jelzem, hogy előzhetnek és segítem is azt... menjen aki akar. a tötymörgők is sokszor segítően együttműködők vagy elég csak a kamionosokra gondolni, akik index-szel jelzik, ha szabad a pálya... aztán megy az össznép köszöngetés (index bal-jobb-bal), meg a nyugtázó villantás. olyankor jó vezetni, sőt közlekedni, ami már egy következő szint! ;-)

"ha nincs semmilyen műszaki, vagy forgalmi indokod arra, hogy lassabban menj, mint a megengedett legnagyobb, akkor nem mégy lassaban."

baromság

@gmower: "de amin végképp meglepődtem, hogy nagyon sok olasz volt a hülyék közt"

A Magyarországon látható "olaszok" többsége román vendégmunkás olasz rendszámú autóval. Gondolom, mostmár érthetőbbé válnak egyes "olaszokkal" kapcsolatos közlekedési szituk... :D

Hmmm, lenne mit írnom, de inkább csöndben maradok, megelőzve, hogy néhány "széplélek" rektális közösülést javasolna nekem, valamint összes le és felmenőmnek.
:o/

@Rocko-: > /dev/null no comment

@despota: szovegertelmezessel bajok vannak, igaz?
biztosan vannak olyan nok, akik az itt kommentelo himnemu egyedeknel 10x jobban vezetnek, de altalanossagban elmondhato, hogy a noknek van kevesebb erzeke ahhoz a bizonyos autos kozlekedeshez.
es nem, nincs semmi bajom a nokkel, szeretem oket, de vezetni altalaban kevesbe tudnak. most lehet kovezni ;)

Nem az a baj, hogy kiállnak traffizni hanem, hogy hova. Meg az hogyha lopás betörés miatt hívod őket mondjuk délbe akkor kiérnek este 6-ra és közlik, hogy lejárt a szolgálati idejük úgyhogy másnap menj be a kapitányságra és tedd meg a feljelentést.

@gmower: 1. meg a leállósávban megállni veszélyes, hát nem kéne senkinek ott menni ugye, mert azért nem poénból szoktak lerobbanni mondjuk az emberek kényszerpihenőre... elcseszett logikájuk van.

2. a konstansmenők, erről írtam kicsit fentebb én is. idióták! ;-)

az úton tögymörgők nem olvasnak totalcart, ezért nem jut el hozzájuk a cikk mondanivalója és ezen okból fogva kimondhatjuk, hogy ez a cikk teljesen felesleges/értelmetlen

máskülönben biztos sok hozzászólás lesz ez egyéni élményekből

én is ideírom a sajátom: a magyar közlekedésbe egy dolgot utálok, de elmondhatatlanul nagyon, azokat akik az autópályán nem tartják be a követési távolságot, azoknak remélem levelezi a pöcsük hosszát egy szabászolló

@Rák Attantam: ha utanad jonnek / megallitanak helyszinen, akkor jar a bunti mar 50 helyett 56km/h-ert is, de ha csak foto keszul (esetek 99%-a), akkor 68-tol kellene mennie annak a fotonak, es igy tovabb...

@ruskyy: Ennek egyszerű oka az, hogy az emberek közül az tud jól vezetni, aki szeret. Azon meg nem kell sokat gondolkodni, hogy melyik nem képviselő vezetnek inkább élvezetből, mint kényszerből...

@fghjk: en is hulyet tudok kapni, mikor a rendorauto lassan (30-cal) gurul varosban, es mogotte hosszu konvoj megy mert fosnak megelozni...
emberek, semmi nem tiltja a halado rendorauto elozeset (hacsak nem hasznalja a megkulonbozteto jelzest!), igenis tessek 50-nel megelozni ha lehet!

@despota: lehet, nem ismerem a nodet.

azert majd ha lesz jogsid meg autod, akkor majd vezess le nehany szazezer kilometert autopalyan, es figyelj.

utana megint beszelgetunk a temarol.

"Nem te fogod itt megmondani, hogy kinek mit lehet. "

Nem is szandekoztam ilyet tenni.

sb

Halálra pörgetett kilométerórákkal, hekkelt difikkel és ilyen-olyan varázsfelnikkel meg gumikkal sosem lehet tudni, hogy mennyivel is megy valójában az autó. Teljesen rendben van, ha állóra fékez a dolgozó a traffinál.
;)))

@Linux-power: Látom, te megértetted.

@Pernahajder Viktor: Te is megértetted.

Slowacja-ban nem csekk-kűldözgetéses móccert használnak a milicisták, hanem helyszíni bírságot szabnak ki, amit ropogós euróban azonnal ki is kell fizetni, vagy jogsi marad. Ötven a megengedett, ötvenkilenc még belefér, hatvan fölött általában hatvan euro a sarc, hogy az egyszeri pógár könnyebben megjegyezze.

Cikkíró valószínűleg kiszaggatná összes maradék haját, ha vezetne pár napot slowacja-ban. :) Saját tapasztalatom szerint a pógárok kivilágítatlan hegyi falucskában hajnal egykor is tizedesjegy pontosságig betartják az ötvenet. Sőt, ha negyvenes netán harmincas táblát látnak, a tábla vonala előtt egy méteren belül lesatuznak a megengedett értékre.

A rengeteg helyen kirakott sebességellenőrző-tábla ötvenegynél már lángoló betűkkel villogtatja a spomal' feliratot. Ehhez képest pöstön a Bécsi úton lévő ellenőrző tábla hatvanig még csak a "jó sebesség"-et írja ki.

@EXLEXMAN: Arról szól jóember, hogy ne parázz be a 90-es táblánál és satuzz le hetvenre.
Tényleg ennyire nehezen megy a szövegértelmezés?

Múltkor mentem a 4-sen, nem 70-l ment a sor, hanem 60-l(!), és nem azért mert egy IFA ment elől, volt is már vagy 25 autóból álló a droidkonvoj, én meg négy menetben megelőztem őket, amikor volt hely, mégcsak 100 fölé sem kellett gyorsítani hozzá.
A másik halálom meg amikor 1.2i-vel a droid nekiáll 5.ből "kigyorsítva" előzni, a fogyasztásra optimalizált baromi hosszú 5.-ben, mert juj mi lesz ha 3000 fölé forog a motor. Semmi, benzinmotoroknél általában 6k-nál kezdődik a piros sáv, de ez még egy dizelnek sem lenne a szétesés határa.

@GG81: Mondjuk a leállósávot nézelődni/telefonálni/hugyozni/gyereketnevelni kombóra használó hülyéket is érdemes lenne megnevelni... Én szerencsére még műszaki hiba miatt nem álltam leállón, de volt, hogy balesethez elsőként érkezőként álltam meg, és még úgy is baromira veszélyben éreztem magam, hogy korlát híján félig a murván álltam meg, és a murvás részen szaladtam az árokban lévő úrvezetőtárshoz a forgalommal szemben... Nem is értem, hogy hogy lehet ott nyugodtan piknikezgetni...

@Shadowbull: Látod, PONTOSAN erről a hisztériáról írt Tibi.

@ruskyy: Én már ezt a skillem kifejlesztettem...10ből 9x megmondom, h nő-e a vezető :D azért csak 9x mert a 10. az átlalában valami feminim hajlamú hímnemű idióta...De tényleg...iszonyat bénán vezetnek a nők, kivéve azok a csitrik, akik már 18 éves korukban apuka alájuk csapatta a 207est vagy micrát, azok tudnak vezetni.A többi nem.

@EXLEXMAN: Sokáig ütöd még itt a vasat kolléga?

@-Bibby-: Sztrádán szoktál járni? M1,M7?

@zeddez: Az semmi: 8-as út, lejtőn haladunk lefelé 20-al, mert egy traktor vezeti a sort. Szemben kapaszkodósáv van, de mikor teljesen kiegyenesedik az út, és nincs már huppanó sem kint a minden korlátozás feloldva tábla, és a záróvonaltól jobbra megkezdődik a szaggatott. Én kb. 10. voltam a sorban, lehet találgatni, hogy rajtam kívűl milyen volt az az egyetlen jármű, amely ott teljesen szabályosan megelőzte az egész sort?

@ruskyy: Pontosan, ezért szoktam pl. 50-es helyen max. 52-54-gyel "tötymörögni". :D
Ráadásul nekem duplán kell figyelni, mert mérföldes órám van (illetve az van kívül és pontosabban skálázva).

Egyébként én sem vagyok szent, ezt sehol sem állítottam. Ahol lehet "dinamikusan" (gyorsabban) menni, ott megyek. De ahogy öregszem, egyre többször veszem észre, hogy 90-nél benyomom a tempomatot és xarok a világra. Illetve xarnék, ha nem találkoznék minduntalan 74-gyel hasítókkal.

Egyébként mostanra érett meg bennem, hogy nekem már (Magyarországon) nem lesz új autóm. Ide? Ezeknek? Minek? Veszek egy lelakott, mondjuk 82-es Chevy Suburban-t valami 7ezres dízelmotorral, jól összekalapálom-horpasztgatom a karosszéria-elemeit, aztán lefújom matt feketére, hadd látsszon, hogy nekem aztán mindegy, hogy belém jön-e valaki vagy sem. Lökhárítóbetétként meg oldalküszöbként kell még bele némi úttörővasútisín és kész is a "városálló/autópályaálló" céljármű. Hirtelen előzékeny közlekedők tömege fog körülvenni sávváltáskor, megszűnnek a büntetősatuzások, levillogások. A lopástól sem igazán kell majd tartanom.

És akkor aztán szépen mehet a nyugis autókázás.
(Most ne gyere a parkolással meg az üzemanyag árával, az nem téma.)

Ki tette ide ezt a bilit?... :)

@NickMick: Winklernek van igaza: Baleset megelőzéshez a titok nyitja: "Nem kell gyorsan hajtani..."
Az összes többi másodlagos.

Igen, de hol olvastad ebben azt, hogy indokolatlanul LASSAN KELL hajtani?

@ruskyy: Egy úriember nem szokott általánosítani... Nem, nekem nincsenek szövegértelmezési problémáim, viszont Te nem vagy úriember. Akit meg ennyire frusztrálnak a nők, az kerülje el őket :D. Vannak olyan dolgok amikben meg a nők jók, mégsem fikáznak szét minket ezért úton útfélen.
@Shadowbull: Tudom, hogy miért írtad azt, amit írtál, de addig nem fog változni a morál, amíg mindenki így fog hozzáállni a másik emberhez. Az se jó amit te írsz és az se jó ami ellen írsz. Tisztelettel, nagy valószínűséggel én többet vezettem eddig, mint Te, de ez a téma szempontjából irreleváns. Persze a nemtelen verbális, nonverbális "támadásokat" mindig azok szokták elkövetni, akik magukkal szemben bizonytalanok és ezt kivetítik embertársaikra. Egy egy primitív embernél még szokott agresszióval és dühvel is párosulni. Igen, sok a baj a magyar vezetéskultúrával, de nincs vele több gond, mint bármi mással Magyarországon. Nekem az a véleményem, hogy nem jó dolog egymást nevelni, kényszeríteni a másikat, hanem jó példával kell élen járni és tolerálni kell, a "hülye" úgyis előbb utóbb észreveszi magát, ha nem akkor vagy összetalálkozik egy másik hülyével, vagy a rendőrrel. Minden idő kérdése. Azzal meg vitatkoznék, hogy 150-nel mész a magyar autópályán, mert arra se a közlekedési kultúránk nem alkalmas még, se a járműállomány és sok esetben az útjaink se, bár e téren már törtnét javulás. Ergo, a Te elvrendszereddel: ha Te 150-nel mész, akkor másnak is joga van autópályán 100-zal haladni. Egyébként utóbbinak joga van. Mert lehet, hogy fáj a hasa, lehet, hogy öreg, nem lát úgy mint Te, vagy neki úgy tetszik. Persze akkor menjen a külső sávban és hagyja menni a gyorsabbakat.

látom, nagyon uborkaszezon van.

@Érdekes: jaja :) sot a zasszony mellettem is megmondja, hogy na ez biztos no :)

Mesz az autopalyan 160 korul, kulsoben 130 korul halad valaki, elotte 1 kilometerre kamion, erre bejon eled, pedig ha var egy kicsit, siman elmegyek mellette 5x, mire odaer a kamionhoz, senkinek nem kellett volna fekezni, öröm és bódottá´, de nem :)

Na az ilyen az majdnem mindig no.

En nem mondom hogy rosszul vezetnek, de a relativ sebessegek helyes felmerese az nem megy nekik.

sb

@ommm: ommm 922 bejegyzést írt és 10953 hozzászólása volt az általa látogatott blogokban.

Azt hiszem, én nem érek rá ennyire! XDDDD

@Linux-power: @Pernahajder Viktor:jujj...

Lottót minden trafipaxra! :D
www.youtube.com/watch?v=iynzHWwJXaA

@despota: Arra nem gondoltál már, hogy ha ez többször is előfordult már, akkor esetleg TE csinálsz valamit rosszul?
Vagy mindenki hülye csak én vagyok helikopter?
Remélem, nem te vagy az, aki vasárnaponként csinálja a fesztivált az M7-esen a belső sávban 110-zel anélkül, hogy egyszer láttam volna a tükörben villanni a szemed.

Nagyon jól követhető a forgalom folyamatos lassulása. Míg 10-11 éve az átlagsebességem pesten 41-42 kmh volt 5 évvel ezelőtt már csak 34 körül tartottam, ma pedig 26 kmh körül van. Mindez pár százezer budapesten elautózgatott km-t jelent.

@despota: szerintem is joga van annyival menni, csak ne tartson fel indokolatlanul masokat, mert ahhoz meg nincs joga.

En pl. soha nem szoktam sem villogni sem letolni. Idegeskedni meg plane nem.

sb

@EXLEXMAN: Megjegyzem, őt ezé' fizetik. :-D

@EXLEXMAN: ha elmennél újságíró-szerkesztőnek egy online magazinhoz, neked is lenne ilyen statisztikád! ;)

Hagyjuk ezt a "biztos nő" dumát. Lehet, hogy statisztikailag nem olyan jók a vezetésben, bár ebben nem vagyok biztos. Hányszor volt már, hogy elhúz melletted elegánsan, vagy ügyesen megold egy helyzetet valaki, utána benézel megnézni, hogy "tuti férfi"? Soha. De a "háááá, biztos nő, az hát!" tuti megvan. Marhaság. Ha a testvéred vagy anyád lenne, vagy a feleséged, mit szólnál, ha valaki lefikázná, csak mert lassabb, óvatosabb, esetleg ügyetlenebb? Mert valakinek az anyja, felesége, testvére, ebben biztos lehetsz. Az van, ami van. Minek sportolni a bénák, ügyetlenek, ámokfutókkal szemben? Mutass példát, diktálj biztonságos, de dinamikus tempót, segíts másokat, ha belefér, érj haza épen, ne cseszd fel mások agyát feleslegesen.

@gmower: oké vannak olyanok, de azoknak írhatsz ki bármit... mondjuk legutóbb pont egy kisgyereket hugyoztatót láttam az m0 keleti szektorban... de azért nem ez lenne a legfőbb okosság, amit ki kéne írni, hanem amiről szóltál!

jobbra tarts!!! volt ilyen is, de már nem láttam rég. :-(

és attól még a szervnek simán szépen terelnie kellene mindnkit ki a szélre!!! tele van kamerázva már szinte minden pálya, főleg az m0 keleti... a hugyoztató szülőt a következő lehetőségnél leterelni, ha épp nem ér oda a szerv tettenérni, de videóbizonyíték van, autótípus/szín, rendszám... utólag legalább egy figyelmeztetés, legalább!!!

Nekem a sebességlimitekkel kapcsolatban a következő gondolatom támadt: a XXI.században miért "kőkorszaki, másképpen rendőr vagyok nem atomfizikus" módon történik a gyorshajtás büntetése. Vagyis miért nem képesek a sebesség túllépést ARÁNYOS büntetésekkel "díjazni" Mert ha valaki 1-2(!) km-rel lépi túl a megengedettet az éppúgy azonos összeget fizet azzal aki a "kategória" felső limitjéhez közelit.
És azért a 300 ezer forintos sávban jelentős különbség van a veszélyeztés mértékében a sáv alja és a "végtelen" között. A (sajnos gyakran!) kinn felejtett (?) 30-as táblánál meg 90-nel elmenve mellette már meg is van az elrettentő péda, és csúcs profitjuk.
Nincs "ezeknek" számológépük? Vagy nem értenek hozzá? Áhhh, baleset megelőzés, meg életvédelem. Szimplán hatalomfitogtatás, meg pénzbehajtás!
Új ország? Fülkeforradalom? ÁÁÁÁ Dehogy! Deklaráljuk hogy szar lesz nektek, legalább annyira mint eddig! Sőt ha rajtunk múlik méginkább!

Ha alapfelszerelés lenne a tempomat, az sokat segíthetne. Beállítom, ahogy tetszik, majd mosolyogva nézek a trafiba. Nincs több frász, hogy megnyomta-e a lábamat a Rolling Stones. Szerintem egy új kocsi árához képest nem lehet egy őrült gyártási költség. Viszont kötelezővé tenném az új kocsikban, hogy a marketingesek ne ezzel akarjanak prémium árat kérni a kocsikért. És akkor talán kevesebb lenne a dobozok előtti satufék, valamint kiszámíthatóbb, dinamikusan nyugisabb lenne a kocsisorok haladása is.

Továbbá: Skóciában láttam a következő óriástáblákat: "A frusztráció veszélyhelyzetet okozhat. Engedd, hogy megelőzzenek!" Az egymásra figyelés kultúráját nagyon kéne nálunk is fejleszteni.

@skyrang@skyrangr: X DDDDDD

@Bubek: Igazából én sem lennék nótorius gyorshajtó, de az elvárható sebességet jó lenne betartani, az nem vészesen sok, ugyebár. Ha hétvégén mész mondjuk a Hungárián, ahol a lámpákat szépen behangolták a megengedett 70-re, de folyamatosan meg kell állni mindig, mert a 40-nel menők hármasával felfejlődve blokkolják a forgalmat, és ugyanakkora a dugó, mint hétfő reggel.

Ja meg van még a lampától alapjáratról elindulás gázpedálfújással, ami tuti beszopódás később, mert a zöldhullámhoz nem lesz meg a kellő tempó. Nem kell csikorgova teligázzal, senki nem is várja ezt, de vmi életet igazán lehetne vinni bele.
Amúgy mindíg azon mosolygok, hogy Bp-n simán 70-l megy a forgalom, este 90-l is, és nagyon ritka a baleset. Vidéken meg 50 helyett 40-l is összetörik egymást, mert sokan pl jobbkezes helyett az "itt a múttkorsemgyöttsenki" elv szerint közelkednek. Aztán egyszer meg pont de.
Emléxem, egyszer nagyanyám tetemésén voltunk lent egy Balaton parti városban télen, hó sehol, fagypont felett, 50-l végig előztem a városban a 30-l totyogókat, állok egy parkolóhelyen, kb 4-5 percenként jött amúgy egy autó csak az utcában, szóval veszett egy nagy forgalom volt, egyszer pont kettő ért oda a sarokhoz, és hát akkor az egyiknek pont nem jött be a máskor jól bevált elv, oszt kissé megroggyant a Mégane-ja. Nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek-e jobban nézve őket. Embernek legnagyopbb érve azt volt, hogy itt nem szoktak jönni.
LOL
A másik meg amikor fogja ember megáll az utcán a sávban beszélgetni a járdán sétálóval, vagy lakott területen kívül ugyanez padkán állóval. Kanyraból meg kijössz megengedett 90-l, és ott áll a sávban előtted az gyógydroid, aki azt hiszi körülötte forog a világ, meg máskor is megállt így percekre és akkor sem jött senki. Meg fogja és megfordul a kanyarban Y-zva, mert a múltkor sem jött senki, mert ugye ha még jól vmi belátható helyen, egyenesben csinálná, de kanyrban, ahhoz már kell vmi IQ...
Tisztelet a kivéleteknek, mert nyilván van ilyen is, de vidéken járva emberek 80%-nak jogsiját simán az iratmegsemmisítőbe kéne szórni, mivel naponta csinálnak olyan balesetveszélyes szitukat városban 30-l is meg azon kívül 70-l is, amivel nem lehetne amúgy levizsgázni se.

@GG81: eszem ágában sem volt túldramatizálni a dolgot.
Óra szerint 140-150 között szoktam haladni a pályán, kivágni sem szoktam senki elé csak úgy.

Hidd el nekem, rengetegszer van az, hogy az idióta a hobby-terepjáróban akkor is folyamatosan balra indexel mögöttem, villog, rááll a lökhárítóra, ha látja, hogy sor van előttem, és csak kamionok közé tudnék kimenni, azonnali satufékkel.

Maradhatok persze a belsőben, villogjon csak, de ha véletlen valaki előttem befékez/defektet kap/stb. nem a terepjárós fog mögöttem megdögleni, hanem én az öreg NCAP -1 besorolású kocsimban.

Egyszer eljön a idő, hogy Moha bá mindenkire rászól, ha túl gyorsan megy. Ha meg annál is gyorsabban, akkor a helyszíni bírságról szóló bankszámlakivonatot is helyben kirakja a képernyőre;)

Ja, még egy. Szinte napi szinten járok a budai hegyvidéken, Gellérthegy, Orbán-hegy. Sokan nem ismerik a visszaváltás fogalmát. Még akkor sem, amikor az emelkedő tetejéhez közeledve már 30-al megy a kocsijuk (ezáltal mögöttük a többiek is) negyedikben, ötödikben.

Ma reggel 7.30 körül, Árpád fejedelem útja, Árpád híd felé a Nagyszombat utcánál: előttem halad a JVY-01? szürke G Astra, a sebességmérőn felvillan az 52 km/h, alatta a "lassíts!" felirat.
Emberünk senkitől nem zavartatva BESATUZIK. 52-nél. Mivel egy jóval magasabb autóval mentem mögötte, bizton állíthatom, hogy kívülről látható egyéb oka nem volt a műveletnek.

@Neo88: Ugyanez nálunk, Magyarországon:
"Mások frusztrálása kielégülést okozhat. Lassíts mégjobban!" :)

@Sebastiane: ugye te no vagy? :)

Te elhitted hogy a nok meg a ferfiak mindenben egyformak, csak az egyiknek puncija van a masiknak meg futyije van?

LOL.

Bizonyos dolgokban az egyik nem a jobb, bizonyos dolgokban meg a masik. Ez nem ertekitelet, nem is fikazas, ez pusztan tenymegallapitas.

egyebent ezt a nejem is igy gondolja :)

sb

@jobbos: Inkább megölöd magad, mint, hogy ráhagyd a baromra a villogtatást?
Én ha a megengedett legnagyobb sebességgel haladok bárhol legyen akkor leszarom, hogy ki villogtat a seggemben. Én szabályosan közlekedem, ő meg nem, különben is utálom mikor a komplexusaikkal kűzdő notórius gyorshajtók dudálással, villogtatással próbálnak utasítgatni, hogy takarodjak előlük. Olyankor szoktam a nemzetközi karjelzéssel jelezni, hogy leszarom mi a nyomora.

@Szerintem nagyon jól csinálta a Tibi: Nálunk van az Árpád fejedelem útján egy meghibbant tábla, amely időnként mérföldben mér. Na ott mi van!

lakott területen 50 helyett kerek 60km/h val megfogtak és helyszíni 10e Ft-ra akartak büntetni. Nem fogadtam el a büntetést, kb fél óra alatt sikerült is feljelentenie a rendőrnek. Ezután másfél hónapra jött egy levél hogy nem büntetnek meg mert nem készült fénykép, tehát nincs bizonyíték. Nos kérem akkor ezt kellene csinálni minden ilyen esetben? :) Nekem tetszik.

@papptibi: Nagyon ismerős a szitu. Hungária sokszor hétvégén nagyobb halál, mint hétköznap.

@GG81: Te a magyar rendőrségre gondolsz? Amelyik nemes képviselőinek kedvenc játéka, hogy az M3 Pest fele vezető oldalán a leállósávban poroszkálnak 30-al? (Egyébkánt már 2-szer láttam ugyanezt a nullás keleti szektorán is) Vagy az rendőr figyelmeztessen, amelyik mellé beálltam a nullás keleti szektorába a külső sávba 90-el (direkt nem mentem el jobbról...). Vagy az, amelyik tegnap városban előzött meg, úgy hogy én 60-al mentem? Ugyanmár.... :D

@ommm: Nem öreg, sajnos túl sokat vezetek Nyugat-Európában, hogy ne tudjam a helyén kezelni az itthoni dolgokat, és hiszed vagy sem (leszarom mit hiszel) a német autópályán szeretek 200-zal repeszteni, mert ott lehet, de szeretek nyugisan gurulni a magyar pályán 110-120-szal, mert itt az a kényelmes sebesség. Egyébként engem nem gyakran szoktak levillogni, mert nem adok rá esélyt, ugyanis csak előzésre használom a belső és a középső sávot, és mindig a felső sebesség határ körül szoktam utazni. Viszont előfordul, hogy beszorulok a belsőbe, önhibámon kívül, vagy mindkét sorban dugó van és akkor én nem állok ki, ha jön a paraszt 200-zal, villog és öklöt ráz; meg ha előzök egy kamiont 130-140-nel, akkor nem fogok keresztülmenni a kamionon, csak mert jön egy teféléd és villog, dudál, meg lóbálja a kezét. De tény 2-3 évente eldurran az agyam és kiszállok megkérdezni a parasztot, hogy miért villog, dudál, anyázik stb. De akkor mindig kussban vagytok, mert az ilyen ember, az félős kis nyuszika lesz, ha szembe állítod a tettével, aki csak az autójában nagyfiú, egyébként egy elárvult kislány :D

Nyilván csak a véletlen műve, hogy a "tötymörgők" miatt fröcsögők 99%-a potenciális elme vagy idegbeteg, állandóan időhiánnyal vagy bizonyítási vággyal küszködő klinikai eset. Azt se tudjátok mi bajotok van, csak valami miatt hőbörögni kell, ha valaki lassabb mint ti, az a baj, ha gyorsabb, akkor meg az.
Villogtok, üvöltöztök, dudáltok, felrobbantok az 1.0-es faszán felspoilerezett Swiftben vagy X6-os BMW-ben, tökmindegy. Én, meg ahogy páran itt leírták, vezetek, ahogy a képességeim lehetővé teszik, nem fogok megállni, satuzni, vagy "tötymörögni" csak mert jólesik, felveszem a forgalom ritmusát,hogy haladjak és ne tartsak fel senkit, aki ---szabályosan halad----.
És amíg ez így van, nem ti mondjátok meg nekünk, hogy hogy kell vezetni, mert se az oktatónk nem vagy, se a rendőr, senki, csak a forgalom egyik ugyanolyan résztvevője.
Valaki marha jól leírta az előbb: nem bírod idegekkel? Menj BKV-val. Az meg nem tetszik? Türelem és nyugalom; ismerkedj ezekkel a fogalmakkal.

@KaWaSaKi: nem hagyhatom rá, hogy rám áll 5 centire. Ha akármi gikszer jön, pl. defektet kapok (előfordult már), ne mondd nekem, hogy meg tud állni mögöttem.
Szerinted mi maradna a kocsimból (belőlem, utasaimból)?

@Luighi: ez már szarrágásnak tűnik? legyen kilométerenként kiszámolva??? miért nem jó a 10-15km-es sáv? nemtökmindegy??? nem lehet minden ügyet egyedileg kezelni, megmaradnak a sávok nyugodj meg. aztán jönne a skandináv modell ide is, hogy a bejelentett bér alapján büntessenek, itt a 10millió adócsaló országában, kac-kac!

ez olyan, mint akik sírnak a km alapú autópályáért! öregem, horvátban egy útra otthagysz 3-4000 forintot, míg ezért itthon minimum 3 napig bármennyit használhatod a rendszert!!! 1650 a 4napos, 4600 a HAVI!!!

@despota: 130-nal kiszallsz megkerdezni?

azt megneznem.

Kemeny vagy, öcsém :)

sb

@w124:

ráadásul amikor én vizsgáztam Siófokon, akit kivittek az autóútra, és nem ment a megengedett legnagyobb sebesség közelében (alulról, nyilván), azt általában megbuktatták. nem véletlenül.

kifogást mindig lehet találni, hogy valaki miért toszog, de az kevés. jó indok kell hozzá.

@Shadowbull: Nem, férfi vagyok. És egyetértek, a férfiak talán a vezetésben ügyesebbek. Nagyátlagban. Baleseti statisztikát kéne nézni, ha az a mérce. Hogy általában lassabbak, ez tény. És vannak vezetésben béna nők. Ez van. De mit tudsz csinálni? Dühöngsz? Lenézed? Megjegyzed magadnak? Leszorítod? Húzod a rovátkákat a fekete noteszedbe? Mutogatsz? Egyéb dedós reakciókat mutatsz? Francokat. Tudomásul veszed, haladsz, csinálod a dolgodat. Ennyi. A nejednek igaza van. Béke.

Bármilyen trafiba belemegyek +10el. Sima ügy. SOHA nem jött még bírság. A kiencvennél nem a kilencvenet mérik, hanem a 105öt vagy 110et.

@Pizza zabáló: Az én tapasztalataim is hasonlóak. Autópályán csak arra figyelek, hogy a 150-et ne lépjem túl. Soha nem jött még bünti.

@despota: Tévedsz barátom, az nem én vagyok. Remélem, hogy nem csak verbálisan, hanem ténylegesen is így közlekedsz.

@papptibi: és mi van azokkal a gyorsulómászterekkel, akik felmennek 90-re, csak mert mondjuk a 70-ig én is dinamikusan gyorsultam... aztán nehogymá egymás melette menjünk... a kövi lámpánál meg nem jön ki neki a ződhullámja... nekem viszont jó lenne, de akkor meg nem indul a gyösz alatta és fékezhetek én is... :-(

@Neo88:
Vagy legalább limiter. Hiszen városban, város-közeli utakon úgysem tudod a tempomatot használni a forgalom miatt.

@Sebastiane: nem csinalok semmit, lelassitok es megvarom mig ugy erzi hogy ki tud menni. Nem szoktam villogni, sem a seggeben menni senkinek.

(Najo, akkor szoktam villogni, ha tul nagy sebessegkulonbseg van, es tul kozel jon be, de az nem Magyarorszagon van, es egyebkent is ritkan.)

Viszont felirom a statisztikaba, mert szvsz erdekes.

sb

@GGG77: engem mar villantot le doboz az autopalyan mert elbambultam es csak mentem tempomattal.

Es nem jott buntetes :)

sb

@EXLEXMAN: szerinted miért más színű a kommentje körül a háttér? annyit segítek, hogy nem azért, mert ő helikopter. atyaég.

@GGG77: A 150-et azért jobb, ha az autó órája szerint nem léped túl ;) Egyébként így van, még engem sem büntettek meg, pedig szinte mindig kicsit a megengedett fölött megyek. Viszont vigyázzatok mögöttem, mert ha van egy idióta 30-as tábla, akkor én bize lelassítok 40-re :D

@ommm: Te is tévedtél velem kapcsolatban...

@zeddez: azért egy kanyarba nem feltétlenül 90-nel hasít végig a józan észű emberfia! nem tudhatod mi van a kanyarban vagy épp közvetlenül utána... és hát nefeledd a kresz nem elhanyagolható kitételét, mindig minden körülmények között meg kell tudnod állni az előtted álló akadány előtt!!! ha pedig nem volt kint megállni tilos, akkor lehet ott álló autó, traktor, lovaskocsi, de egy lezuhant szikla vagy meteor is, neadj egy vízátfolyás miatt kimosott úttestfolytonossági hiány!!!
csak nyugisan

@Shadowbull: nem vagyok az öcséd, a humorod meg primitív :)

@Sebastiane: hangsulyozom, hogy meg mindig szeretem, es tisztelem a noket, es elismerem, hogy sok dologban jobbak, de felesleges az osszehasonlitas.
es igen, edesanyamrol, baratnomrol, noveremrol, es sok mas nonemu csaladtagomrol mondom azt, hogy gyengebb kepessegu soforok. persze gyakorlas teszi a mestert, de ok maguk is elismerik, hogy bizonytalanok es sokszor figyelmetlenebbek is. de mostmar kicsit elkanyarodtunk a tematol...

@GGG77: Így van. Az M1esen 150tempomat=kb. 145km/h. Arra még soha sem jött semmi. Villogni, meg indexelni viszont sohasem szoktam. Bár feket BMW vel nem is nagyon kell. :) Lemennek. Paraszt nem vagyok arra figyelek.

@despota: nem csak a humorom :)

sb

@ruskyy: Egyetértek.

Egyetértek azokkal akik anyázzák a tötymörgőket, csak egy dolgot felejtetek el. Ez Magyarország. Mi van ha nem láttam egy táblát, ami 100-as vígan elgurulok a rendőrök előtt 120-al, hogy milyen szabályos is vagyok, és már készül is egy fotó. Vagy csak egyszerűen nem volt feloldás, mint valaki az elején egy 80-as táblával írta.
Ez a legszörnyűbb, tudom, hogy szabályosan megyek, de mi van ha mégsem. Egyébként én 110-120 körül szoktam menni a pályán, de ha csak lehet elengedem a gyorsabbakat. Ugyanakkor utálom, hogy mikor épp kamiont előzök és beér egy 150-nel száguldó már villog, pedig el fogom engedni. Nem fogok azonnal elugrani, befejezem igenis az előzést, mert nem akarok a vonat miatt percekre 80-al beragadni a kamionok mögé, míg neki csak max 10 mp-et kell lassítania 120 környékére.

@despota: Pontosan, az összes villogtatós, dudálós paraszt csak addig menő amíg el van bújva a kasztniban.
Nekem is ha eldurran az agyam egy-egy barmon aki dudál, villog, meg még vissza is mutogat, neki áll feljebb, akkor miután megelőz kicsit utánalépek , hátha a közelben megáll valahol, hogy megkaphassa a jól megérdemelt pofon adagját, de akkor aztán olyan sebességekre gyorsítanak, hogy egy repülőgép megirigyelné, csak, hogy eltűnjön mihamarabb a horizontról is :D. Szánalmas b*zi mind.

@GG81: A baj csak azokkal van, akiknek fogalmuk sincs róla, hogy mekkora út alatt tud megállni, ha baj van, így olyan szinten lassít le, ami már értelmezhetetlen, ez különösen esőben, hóesésben, ködben szokott nagyon durva méreteket ölteni.

@Tzimisce: autopalyan szvsz a 110 a legszarabb tempo. A belsoben lassu, a kulsoben meg a kamionok miatt gyors.

sb

Tele van a tököm azzal, hogy havonta van egy blog arról, hogy némely autós lassan halad.

És?

Gyakran én is lassan haladok. Ablak le, könyök ki - ha jó az idő. Nézem a tájat, élvezem az autózást, hallgatom a rádiót. A sok idegbeteg meg haljon éhen!

Ja és hogy miért? Mert jogon van hozzá. Nekik meg joguk van korábban indulni.

Beáll mögém? Erőteljes fékezés - hogy tudja meg, hogy hol a helye...

És leszarom, hogy ha valaki a megengedettnél gyorsabban megy és elvárja, hogy én alkalmazkodjam hozzá, pl. húzódjak le. Nem húzódom.

A jobbratartást természetesen betartom.

(Nyugaton nagyon sok helyen a lakott területek tele vannak 30-as táblával. Remélem itthon is bevezetik.)

@Tzimisce: "Vagy csak egyszerűen nem volt feloldás, mint valaki az elején egy 80-as táblával írta."

De ugye tudod, hogy a kereszteződés, vagy a lakott terület vége tábla is oldja a sebességkorlátot? :D

@jobbos: ekkora tempót diktálva elég kicsi az esély, hogy soxszor kapj a belsőben villogósat! a külsőben menőket elég hamar elhagyod és ha időben jobbra tartasz...
vezettem bőven százezer kilométert autópályákon európaszerte.

@KaWaSaKi: Szerencsére ahogy öregszem, egyre inkább csak nevetek ezeken a bohócokon és megértem, hogy nem velem van a bajuk és a többi normális emberrel, hanem saját nyomorukkal. Persze ha balesetveszélyes helyzetbe sodornak, akkor eldurran az agyam :) pl: leszorítanak autópályán, rámjönnek 5cm-re stb stb. Az ilyeneket elküldeném egy kicsit Németországba vezetni, München környékére, nem érnék meg a másnapot a német pályán :D

@genyamagyar: Néd mán, egy utitroll :D

@gmower: jó, de itt egy mezei, tökéletes út és látási viszonyos kanyarról van szó. abba sem.

megint más, ha
leesik az első hó vagy kicsit ködös kidobják a vasmacskát... át kell ugrani őket, ennyi.

@genyamagyar: én is bevezetném a 30-ast sok helyen Bp-en és a zebra előtti kötelező lassítást. És a belvárost is telekúrnám biciklisávval. És rendőrt állítanék minden zebra elé, hogy lehúzzam a sok nyomit :)

@despota: München környékén állhatsz öt sávon a dugóban :D Amúgy nem hajtanak nagyon gyorsan, 160-al szinte mindenkit megelőzöl. Viszont kétségtelen, hogy Európában talán a németek vezetnek a legjobban.

@KaWaSaKi: sokkal menobb az, aki neten bizonygatja, hogy utana megy a villogasert lepofozni a sotetitett cayenne-nak ;D

@genyamagyar: egyetértek, hogy néha jó cruisinolni. de attól neked miért lenne is sz@r, ha egy szabályos sebességgel haladni akarót elengedsz??? ha jobban belátod az utat jelzed neki, netán kicsit elveszed a gázt is... megköszönik. hidd el jó érzés az is, neki is, hogy mehet, rápöttyint a villogóira, neked is, hogy jót tettél valakivel és nyugisan mehetsz tovább és nem frusztrál, hogy tolnak... ebbe gondolj bele. este pedig ne legyél rest esetleg amikor előzni akarnka a reflektorral segíteni neki, hogy belássa az utat! ilyen apróságokon múlik! nem ettől fog kiégni az izzód...

@GG81: Nyilván, csak olyan rossz a teljesen havas belső sávban előzni 100-al, a nedves külső sávban 50-el haladókat... Nem tökéletesen biztonságos :D

@gmower: ojjaj, nem mindegy melyik régióról beszélünk! pont a bőrgatyás bajorok, főleg a fúutakon tudnak nagyokat alkotni... a simlis németparasztokról, azaz osztrákokról ne is beszéljünk, szedált vidéki barmok.

egy városi ember azért mindenhol jobban lereagálja a dolgokat. ;-)

@GG81: itt lesz a baj, európaszerte. :)
Magyarország földrajzilag van csak Európában, sajnos.

Próbáld ki az M3-at vasárnap este, Nyíregyháza - Budapest irányban, aztán számolj be, hány szlovák/román/néha magyar rendszámos agyagedény tolt le az útról.

Szerintem az lenne a megoldás, ha 3 sávosak lennének a pályák, legkülsőn kamionok, tötymörgők, középen a megengedettel haladók, belsőben a száguldozók. Igazából jelenleg nincs sok esélyed 130-cal menni a pályán, ha kimész lassítanod kell, ha bemész letolnak, sávváltás belsőbe-gyorsítás-sávváltás külsőbe-lassítás, ez megy órákon keresztül, míg el nem érem az úticélom.

@poronyt:
Azért ez nagy trollság amit írsz, te is érzed, igaz?
Azért ezek a kirekesztő kategóriájú dumákra hajaz, hogy "ha nincs pénzed járj gyalog" meg ilyenek...

Ráadásul értelmetlen, mert a teherautók úgy sem mehetnek 130-al...
Tehát helyesen úgy szólna:
Ha autópályán mész, legalább a teherautókkal tartsd a tempót. Miért akadályozna téged egyetleg autó is, aki egy kamion mögött halad??

(plusz személyesen, nekem 3 autóm van napi használatban, és - akármilyen furcsa is - szerintem egyik sem tudna tartósan 130-al haladni - igaz igen ritkán megyek pályára, de nem is szoktak mögöttem türelmetlenkedni...)

@gmower: Persze, hogy nem, ott is drága a benya, nem úgy, mint a régi szép időkben, amikor úgy húztak el az ember mellett. Ja, a német vezetési kultúra etalon, meg a német kocsik :)

@GG81: Mondd el azt is, hogy kell jelezni, mert szerintem a többségnek fogalma sincs róla. Legalábbis sokszor én hiába jelzek, nem előznek...

én azt nem értem, hogy miért nem a lakott terület forgalmának normalizálása az elsődleges szempont. Miért nem az iskolák kórházak környéke a zebrák (gyalogos átkelő helyek) azok ahol mérnek büntetnek?! Miért baj az ha valaki egy autópályán 130 helyett 150-nel megy?

@gmower: szerintem meg nem. tipikus szokas, hogy nem tart senki jobbra addig, amig a kulos savban nem kepes a kivant sebesseggel haladni.

Furcsa, de Magyarorszagon hamarabb elengedik a gyorsabbat, mint Nemetorszagban.

Ausztria meg tragedia, tele van onkentes rendor faszkalapokkal. Megy a belso savban rendithetetlenul 129-cel mert ott nem lehet gyorsabban menni es akkor te se menjel.

sb

@jobbos:
3 sávos Bp. és Fehérvár között, ennek ellenére a középsőben tötymörögnek... ha 5 sáv lenne, akkor is a legbelső mellettiben tötymörögnének...

Ellenben... mivel kamera van már elég, ha esetleg azokat is büntetnék, akik a középső/ belsőben haladnak üres út esetén (előttük üres) tartósan 100-110-zel, talán megtanulnák, hogy hol a helyük... Mert ha a megengedett sebességtől felfelé 20-25%-kal való eltérésért lassan fővesztés jár, akkor visszafelé miért is nem lehet ugyanezt megoldani? Lévén szintén veszélyforrás...

Franky4fingers:

a hülye tötymörgő nyom előtted egy satut, te meg ráfutsz. Soha be nem bizonyítod, hogy ő volt hülye. Mindenféle vizsgálatnak az lesz az eredménye, hogy nem tartottad a követési távolságot. Fizethetsz bírságot, casco önrészt vagy javítást.
A törvények sajnos a tötymörgőknek kedveznek.

@phrascarica: Ja ja engem 50-es táblánál fotóztak le 67-el. 30e-t voltam szíves befizetni az államnak.

A tötymörgők nagyjából hatkilences aránya ezt a cikket nem olvassa...

Nekünk meg nem újdonság

@Shadowbull: Ausztria rosszabb, ez tény. Magyarországon szerintem nagyon kettős a helyzet, mert aki jól vezet, az tényleg nagyon jól vezet, odafigyel a többiekre, előzékeny, rengeteg balesetveszélyes helyzetet elhárít. Aki viszont rosszul vezet, az meg baromi rosszul, fogalma sincs mi történik körülötte, de mivel nem büntetik meg soha semmiért (mert ugye csak gyorshajtásért büntetnek, de a sebbességhatárnak még csak a közelébe sem megy), így még meg is van győződe róla, hogy jól vezet. A németek viszont általánosságban jól vezetnek, betartják a szabályokat, de közben nagyon is tudják mi történik körülöttük, és nem is tökölnek. Előzékenységben egyébként szerintem a magyarok messze mindenkit vernek, (nem elsősorban pályán, sokkal jobban látszik ez lakott területen, sávváltásoknál)

Ha igazán szar sofőröket akarsz látni, menj Svájba, az maga a tragédia.

@jobbos:
A tötymörgők mindig középen szeretnek menni, s emiatt jobbról-balról előzi őket mindenki - nézd csak meg Fehérvár-Bp között

Szólni kell egy új jelenségről.
Az alezredes úr fenyegetőzik, az újságban, hogy most már 100000ft is lehet a sárga lámpa tarifája.
OK.
Ettől kezdve egyetlen értelmes megoldás, 20km/órával menni, különösen a bekamerázott útkereszteződésekben, ha nem szeretnénk kapni egy sárga csekket, befizetendő.
Ha az ember lassan megy, mindig meg tud állni, kis szerencsével a stop vonalon, nehogy szemet szúrjon az őrmester úrnak a monitor előtt...

Aki a fogyasztáson akar spórolni: a legjobb beállni egy kamion mögé a külső sávban. Ha van pillanatnyi fogyasztásmérőd, ledöbbensz az eredményen. Akár egy literrel kevesebb lesz a fogyasztás mint ha ugyanolyan sebességgel mész, de nincs előtted a kamion. Attól nem kell félni, hogy a kamion hirtelen fékez, óriási a tehetetlensége. Simán mennek 90-100 körül.
És így nem tartasz fel másokat.

@GG81: Szarrágás? Lehet.
Vagy lehet csak mert az én agyam nem 2 bites, és nálam a gáz/fék pedál sem.

@gmower: aki siet már a helyzetedből látja, hogy neadj jobbrább húzódsz... át fog ugrani. ha nem veszi, akkor egy nagyonrövid féklámpa felvillantás + jobbra index pittyentés. ha meg jó az idő, akkor a kezeddel is tudod jelezni, hogy hajrá, mehet! és a többi lehetőséget még a fantáziádra is bízom. ;-)

@gmower: Mindjárt javítanám is magam, mert az előzékenység Magyarországon leginkább Pest megyében és Budapesten jellemző.

@Sebastiane:

már meg ne haragudj, de ebben a dologban egy deka személyeskedés nincs. statisztikailag a nők és a hetven felettiek rosszabbul vezetnek, ez ezer százalék, hogy tudományosan kimutatható. persze a nők egy része tényleg óvatosabb (nem elég bátor ehhez az üzemhez?), másik részük meg ráborul a kormányra, hátra/oldalra nézés nélkül tolat, előz, kanyarodik stb.

eddig ketten tolattak nekem (próbálták meg), az egyik parkolóban, a másik pirosnál pesten, mindkettő nő volt. a többi hülyeségemet magam okoztam, ez tény, de a saját autóm bánta, nem másé.

@ocell: Kedves közlekedésben résztvevő társam. Miből gondolod, hogy én nem alkalmazkodom a közlekedés dinamikájához? Lehet én sem érek rá, lehet van munkám is. lehet felfogtam, hogy 10 percet nem az úton kell megspórólni. Amúgy ha nem itt vesztegetnéd az időd máris nyertél volna 10 percet. :)

Ennyi gyorshajtó trollt...

@GG81: Aki siet, az szokta érteni a jobbraindexet, azokkal nincs gond, és mindig meg is köszönik. Legjobbak a motorosok, ők már a jobbrahúzódást érteni szokták. Kézzel jelezni szerintem nem jó ötlet, még félreértik ;)

@Luighi: egyszerűen nincs arra kapacitás, hogy minden ügyet ennyire részletesen mérlegeljenek! vegyük, azt, hogy 110-től fotóznak, te 109.8-cal mentél... a traffi meg a kerekítés 110-et örökít meg, míg ha 109.1-gyel száguldtál volna megúszod... hol az igazság??? mentél volna 105-tel... miért pont ott a határ, mi? miért számít az egyik már büntetendőnek, 1-gyel kevesebb meg még semmi...

akkor ha már valaki felette van, akkor kb tökmindegy melyik osztásba esik, az alsóbb tartományokban még 30000 helyett 45000-ről beszélünk mondjuk... de akkor már sokkal inkább bosszantóbb a 0 és a 30000 közötti különbség, lásd fentebb... 1 km/h-n múlik.

@gmower:
A középső ujjat nem kell kinyújtani, akkor nem értik félre ;)

@Pannon Puma: Egyetértek. Én csak az "ellenük történő" idegeskedések, reagálások fölösleges voltára utaltam. Respektáljuk azokat, akik jól vezetnek. Ők valahogy "láthatatlanok" a kritikusok számára. Pedig vannak sokan. Valszeg a notórius gyorshajtók és az emiatt balesetet okozók között kevesebb a nő. Téma lezárva a részemről.

@Pannon Puma:
"statisztikailag a nők és a hetven felettiek rosszabbul vezetnek,"
Ha ez igaz, akkor mégis miért a 17-39 éves városi férfiaknál a legmagasabb a kötelező biztosítás tarifája??
A biztosítók nem a statisztikából számolják a kockázatot?

@jobbos: próbáltam, mint ahogy az m7 sem leányálom egyik irányba sem, lévén tranzitország. talán az m6 sim ügy lévén töküres kb. ;-)

@gigabursch: nem középen, hanem a belső sávtól EGGYEL jobbrább!!! ezzel vannak megzavarva, megszokták, hogy balra tőlük egy sáv van/volt az autópályán, pont! :-(((

A lakott területen kívüli 70et tapasztaltam én is szombaton. Zánkáról jöttem haza pestre, az északi parton pedig a települések között nem gyorsított senki normális tempóra. Kb 10x előztem 5 autónál többet egyszerre. A 10ből 3x próbált rágyorsítani a kisautó, hogy ne férjek be elé, csak azt nem tudta hogy nekem a cél az előtte 6 autóval lévő rés... De a lényeg tényleg az, hogy vagy nem mennek gyorsan a drága benzin miatt, vagy félnek a piros karimájú csészealjtól. 3. lehetőség hogy nem mernek előzni.

Másik: tegnap a szentmihályin kb a temetőnél beértem egy robogóst aki a belső sáv közepén ment 40el. Külső sávban ugyanúgy 40el a lomtalanító utánfutós. Újpest felé jöttünk, és egyik sem volt hajlandó gyorsítani egy pillanatra sem, tehát tartottuk szépen a 40et a 60ra kitáblázott szakaszon. Robogós ugyanúgy a sáv közepén, hogy szabályosan még véletlenül se férjen el mellette senki. Egy idő után meguntam ezt és amikor nem jött szembe senki megelőztem a zárón keresztül.
Szabálytalan voltam, de egyiknek se jut eszébe hogy mögötte baromi sokan jönnek és mennének ugyanúgy tovább?

@ügyfélszolgálatos: hát neharagudj, de qrvára jogos! ha 50 és város, akkor, ha óra szerint is mondjuk 60-nal mész az több lesz, mint 50... a 67-nél mennyit mutathatott??? 70-et, az sem ötven, de simán lehetett 75 is az órádon, nem tünt fel, hogy óra szerint kb. 1/3-dal léped túl a megengedettett???

nem tudlak sajnálni, bocs.

@Shadowbull: "mert torvenyi eloirasok kotelezik a gyartokat, hogy a sebessegmerok az autokban tobbet mutassanak a valosagosnal."

Beteg dolgok ezek...

@uni1002: "Ha ez igaz, akkor mégis miért a 17-39 éves városi férfiaknál a legmagasabb a kötelező biztosítás tarifája??"

Mert ők vezetnek a legtöbbet nagy forgalomban, így sokkal nagyobb az esélye, hogy előbb utóbb hibáznak. Egyébként 30 felett már sok helyen olcsóbb, és a porontyok megjelenése is csökkenteni szokta a díjat. Ez meg azért van, mert ilyenkor már jelentősen csökken az emberek kockázatvállalási hajlandósága, eleve láttak már pár balesetet, esetleg részesei is voltak, így megérezve a fizika mindenhatóságát, nem hiszik, hogy mindent túlélnek, megfelelő gyakorlatuk van, és rászoktak, hogy a többiek hülyeségét is ki kell védeni. Szerintem valahogy így gondolkodnak a biztosítóknál, persze statisztikákkal alátámasztva.

@gmower: kézzel is lehet egyértelműen jelezni maradjunk annyiban. ;-) nem árt előtte mondjuk kialakítani "valamiféle kontaktot" az emberünkkel és érteni fogja... nem mutogatni kell, meg repülőset játszani! :-D

jah, a motorosok jófejek, olyan mintha bele akarnának rúgni az előttünk levőbe! :-D

M1-M7 közös szakasz kifelé bp.-ről. Külső sáv általában tök üres. Középső sáv általában tömött kb. 85-90-es tempóban. Belső sávban előzők (vagyis inkább haladok) 100-105-tel, mögém beállva, vilogva kb. 30 centire egy gyökér. Esély nincs hogy kihúzodjak előle, annyira sűrű a középső sáv, ráadásul asszem csak jobban felidegesítettem volna ha lassítok a középen haladók sebességére hogy reményem legyen sávot váltani. Azért egy-két féklámpa villantást megjátszok (amellett hogy kicsit gyorsítottam a mielőbbi letérés reményében) hogy legalább kicsit maradjon le de ez nem hatotta meg, még dudálni is elkezdett. Mielőtt szétválik az m1,m7 sikerül kiváltanom középre mert az m1 felé kell tartanom. A mögöttem levő szintén. Itt már gyérül a forgalom hiszen a többség általában az m7 felé tart (gondolom ezért mennek a birkák végig a középső sávban , nehogy beragadjanak a szétválás előtt). A villogóművészt itt már gond nélkül el tudom engedni, miután elhaladt voltam olyan botor és visszavillogtam rá. Erre hirtelen ráérős lett neki, hiszen bevágott elém és olyan szinten belassított és előzést megakadályozandóan manőverezett, hogy a végén kb. 20-al mentünk. Mindezt az m0-ás kitérőig, ahol a szokástól eltérően szerencsére le kellett térnem. Ekkor látszott az arcán az önelégült mosoly, hogy milyen fasza gyerek hogy le tudott tolni az autópályáról.
Szerencsére gyér volt a forgalom így a roppant veszélyes szituációból nem lett nagyobb probléma.
Mindezt azért mert a közös autopálya szakaszon az autósok birka módra szabálytalanul (középső sáv) és indokolatlanul lassan vezetnek pedig biztos vagyok benne, hogy a du. 5 körül arra autózók java része napi rendszerességgel teszi ezt. Néha megpróbáltam a külső sávban előzni, de nem véletlenül tiltja a kresz. Marha veszélyes, ha egyszer csak egy eszmélő birka mégis úgy dönt (miután a középső sávból is levillogják), hogy kivág oldalra.
Gondolom ugyanez van a Fehérvár Bp közötti háromsávoson is bár arra csak ritkán járok, de nagyjából ugyanezeket tapasztaltam.

@jobbos:

Én mindig 150el megyek de soha nem villognak le. Az már az a sebesség ahol nagyon ritka, hogy beérnek manapság. Senki nem kockáztat. Egy keszthely-budapest szakaszon ha 2 autó leelőz. Az is külföldi rendszám.

@gyvy:

Régen sokat húzódtam a középsőbe aztán a külsőbe a jobbra tartás miatt. Most már nem foglalkozom evvel. 10 másodpercekre is simán kimentem. 150el megyek mindig, fogom magam és a belsőben jövök szépen haza. Ha beér valaki, de még messze van már kihúzódom, lássa hogy mehet. Pedig a külsőben szebben végig lehetne jönni hazáig...

@Martian: nincs ebben semmi beteg. Pont amiatt van, hogy ezzel is csokkentsek a sebesseget.

sb

@gyvy: nahjah, pont erre gondoltam én is... :-) mint ahogy a csupasz pisztolyban utasították a tanulóvezető ducinőt! :-DDD

@Tibi88:
Az nyilván más, ha a megengedettel (esetleg picivel felette) mész... no de a sok gyógyegér, aki szédül a 103 km/órás sebességtől is, az miért nem megy vonattal inkább, vagy ott a régi 7-es út, lehet rajta szüttyögni bátran...

@GG81:
Úgy :D

@gigabursch:

"A tötymörgők nagyjából hatkilences aránya ezt a cikket nem olvassa...

Nekünk meg nem újdonság."

Na, megjött az utak királya.

@uni1002: nem azt mondtam, hogy több balesetet okoznak (bár a személyes tapasztalatom ez, igaz, kisebb kaliberűek, mint részegen randalírozni 150-nel), hanem azt, hogy kellemetlenebb jelenségek az utakon közlekedőtársként, mint a dinamikusan, de még szabályosan közlekedő (remélem) többség.

igen, nyilvánvalóan vannak jól, sőt, nagyon jól vezető nők, de azzal talán senki nem vitatkozik, aki pár éve vezet legalább, hogy az a ritkább. az önkritikusabban között nem egy van, aki megszerezte a jogsit és a fiókban pihen. a rokonságban is van pár. belátták, hogy inkább másra kell bízni. ennyi.

@ilats:

Tehát szerinted ez a seggfej villogós a lassan haladók miatt manifesztálódott oda az M7-esre?:)

@Pizza zabáló: Villogást csak akkor alkalmazok, ha vki kirántja elém, fékeznem kell. Szerencsére nagyon nagyot csak egyszer kellett az M7-esen. Müncheni rendszámú 70-es úriember rántotta ki elém az 1-es BMW-t.

@ocell:
helyszíni birság bizony már befigyel 60-nál is!
De az még nem is vészes (pár ezer forint).
Sokkal kellemetlenebb, amikor 68-ról nem tudsz a rövid sárga jelzésen megállni, és átcsúszol piroson, és megkapod a 100.000 ft büntit!
Nem gyorshajtás miatt, hanem:

9. § (4) bekezdés d) pont - Folyamatos piros fény esetére előírt megállási kötelezettség.
Bírság összege: 100 000 Ft

Saját tapasztalt, ezt ne akarja megcáfolni senki!

@citizeninsane: nem az van anélkül is, de simán elengedhettem volna normális közlekedési rend mellett

Jó írás! Szerintem, mérlegelni kellene a minimum sebességhatár emelését és büntetni. Mert, minél nagyobb a sebességkülönbség mondjuk az autópályán, annál nagyobb lesz a szeletelés, ha baj van.... azért az mégis durva, hogy vannak akik 70-vel "pöcörögnek", más meg 130-val.... ez 60km/h különbség..... Ütközött már valaki 60-val betonfalnak?.........

@ilats:

Na jó, ez igaz.
Volt egy ilyen kollégám, sokáig vitt reggelente munkába, aztán egyszer végignéztem, hogy ugyanezt az előzés után belassítást meg akadályozást csinálja. Aznap mondtam neki, hogy többet te engem nem viszel, öreg.

"Ja, hogy ehhez kicsit oda kéne figyelni, mit mutat a sebességmérő és milyen korlátozás volt kinn?

Hát igen."

OTT A PONT!!!!!

Eszméletlenül sok baromarcú van ,aki úgy gondlaj az autópályán megy a kocsi magától: És mindent csinál vezetés közben ,csak nem az útra figyel.
Ebből vannak a cikázó kamionok ( a sofőr éppen a felső rekeszben hátul keres valamit állva, miközben térdel a kormányon!). Amikor 1 kamion félig a leállósávban megy, annak oka van: valamit csinál a sofőr és nem az átra figyel! A külső sáv szélén a felfestés érdesített, ez beteszi a két kerék közé és kész. Lehet laptopon filmet keresni, telefonálni, átöltözni...stb.

Nem egyzer előfordul, hogym egyek az üres úton 110el. Megelőz valaki bejön elém és elkezdt 95el menni. Megelőzöm (egy Twingoval), nem bírja elviselni, visszelőz, elém megy 300méterrel. 5km után újra ottvagyok 110el és megelőzöm. És mutogat,h idióta vagyok. Pedig én 110el megyek, nem 80-145között!!!

@GG81: Ezek szerint egyről beszélünk! Ha 1-2-stb -vel léped túl a sebességhatárt akkor 1-2-3-5e Ft bünti jönne ha meg sokkal akkor 30ezer. ARÁNYOSAN! Nem +1-2 ért 30e. Ennek így nem szabályzó (lásd még visszacsatolás!) szerepe van hanem ELRETTENTÉS(ld. még hatalomfitogtatás)! Aztán meg mindenki háborog a növekvő tötymörgői létszámon!
Az arányost nem lineárisan értem! Mert az okozható kár mértéke(balesetveszély) a sebesség négyzetével arányosan nő!
Aki autópályán(!) a jelenlegi 300eFt limitet elérné azt pl. örökre eltiltanám, valamint járműelkobzás +kiadós büntetés a veszélyeztetésért (miért nem a versenypálya napokra megy?)!
És ne jöjjenek az egyedi elbírálás képtelenségével mert minden megvan hozzá!
Főleg hogy a lakott terület tábla az az akár több száz méteres lakatlan sávot is jelenthet, és csak mert más a közigazgatási területhatár, és más a közlekedés szabályozási határ nem ad okot a kiadós pénzbehajtásra! Szerintem.
Megjegyzem gyorshajtásért nem/sem fizettem régóta! És sorban sem szoktam haladni sokáig. Szeretem a saját ritmusomat autózni és mert nem csak a tötymörgés veszélyes, hanem mikor valaki a sorban hirtelen dönti el hogy sebességet, irányt vált, vagy nem hirtelen de néha "pihenteti" a gázpedál rugóját(gáz motorfék üzem.Pfejjj).

@pfeilmayer: "Attól nem kell félni, hogy a kamion hirtelen fékez, óriási a tehetetlensége."

Alig pár méterrel kell neki több út, mint egy személyautónak. Ha nem tartasz rendes követési távolságot, simán belerohansz.

@KaPé:
Az nem a kamionnak fog fájni...

Valahogy rendszerben kellene gondolkodni. Vannak pöttyök az adott sávszélességben, ezek különböző sebességgel haladnak. Ha valaki egy lassabb pöttyel képes úgy végrehajtani egy manővert, hogy a gyorsabban haladó pöttyöket nem akadályozza az már egy komoly lépést tett meg ezirányban.

Nyaraltunk asszonnyal Magyarországon. Megkaptuk kölcsönbe anyósom Peugeot 306-os gépkocsiját. 1.4-es, nem egy erőmű. De 110-120 km/h sebességet lehet tartani vele autópályán. Kis odafigyeléssel meg lehet valósítani hogy a "lyukakban" előz kamiont az ember, így a hátulról jövő sokkal nagyobb erejű kocsikat sem tartottam fel. Volt, hogy emiatt kicsit vonatozni kellett a kamion mögött, de belefért.

Adott esetben a sebességkülönbség akkora volt, hogy nem tudtam biztonságosan befejezni az előzést, akkor vártam. Annyit tennék hozzá hogy itt a várakozás azt jelenti hogy 90-el halad az ember. Csak leértünk Balatonfüredre, kibírtuk. Nem egy nagy dolog ez, csak rendszerben kell gondolkodni.

Üdv!

Finomam? Lófaszt! Engem már akartak 50-helyett 54-el menve helyszinen büntetni a rend korrupt őrei! Azóta arrafelé én biz 40-el megyek, mert akkor nem mer megállítani a köcsög gernyák.

@BallyS16: 130-nál kevesebbet fogyaszt az autóm, mint 110-nél. És ne kelljen már cammognom, ha nem muszály. Akinek sok a megengedett, az nagy valószínűséggel nem alkalmas a forgalomban való részvételre. Ezzel nem azt akarom mondani, hogy menjen többel. Azt sem hogy ködben, essőben ki kell használni a sebességhatárt. De ne kelljen már feleslegesen korán elindúlni ha dolga van valakinek. A lényeg a "felesleges feltartás".

tiramiska 2011.08.10. 11:54:59
Van ahol büntetik, ha valaki feleslegesen akadályozza a forgalmat.

@GG81: Ha műszaki "akadály" van, azt jelölni kell a háromszöggel 60m-l előtte. Szintén KRESZ.
Az meg, hogy pont itt van kedvem most pont megállni az nem elég jó ok erre, eleve nem is tarthatod fel a forgalmat se, mert Neked éppen ahhoz van kedved, meg arra is van KRESZ szabály, hogy hol állhatsz meg meg hogyan, gy.k.: ha nincs kijelölt vagy jobb hely erre, akkor a padkára lehúzodva és jól látható helyen. A kanyar után 5m-l a sávban az szerintem nem kifejezetten felel meg ennek.

@Index Elek:
És ha látod a tükörben, hogy jönnek hátulról, még az 1.4-es motornak is oda lehet kicsit lépni, hogy felgyorsulj valamennyire, h minél előbb befejezd a kamionok kikerülését. Ez sem olyan nagy dolog, csak erre is kevesen képesek...

Lassú autósok? Ez akkor most egy reálisan létező probléma 2011-ben :D Azt hittem hogy több is veszett Mohácsnál, de ezek szerint tévedtem.

"130-nál kevesebbet fogyaszt az autóm, mint 110-nél."

Te sem voltál ötös fizikából, igaz? :D

@qweasdyxcqweasdyxc:

csatlakozom, nekem olyanok ezek, mint bikának a vörös posztó

lehetne egyébként a kijelző bal felső sarkában egy top 10 is kirakva, lebontva all-time, aznapi meg heti rekordokra, meg szorzókat bevezetni, hogy ahol kanyar következik utána 50 m-en belül az mondjuk 2x annyi pontot ér stb

Szerintem ennek a cikknek alapvetően nincs igaza, van aki fél a rendőrtől, van aki fél esőben, van aki fél a balesettől, aki semmitől nem fél, az nem bátor, hanem beteg.
millió és egy oka lehet annak ha valaki 10-20km/h-val a maximális megengedett alatt megy városban és mivel mindenkinek joga van megválasztania a sebességet, így ez ellen fellépni is nettó értelmetlen...
nagyon kevés olyan szitu van ahol előírnak egy minimálisan tartandó tempót, ellenben mindenütt van maximum definiálva :)

@GG81: félreértettél! Én elengedem a szabályosan közlekedőket. A gázt nem veszem le, mert amúgy is lassan haladok. Viszont jót nem akarok senkivel sem tenni, velem se tegyenek. Pontosabban: mindenki tartsa be a stzabályokat és akkor mindenkinek jó. (A vészhelyzet persze más.)

@jojoka: ha korruptak lettek volna, akkor nem büntetnek meg, hanem egy hűszassal beérik, neked pont az a bajod, hogy nem voltak korruptak :)

Én szeretek lassan menni, és lassú alatt most a sebességhatáron autózást értem. Mert ha 50-nél 50-nel megyek, akkor is letolnak az útról. Valahogy nem érzem, hogy ez a lassú vezetés olyan nagy probléma lenne, mint a lakott területen 110-zel száguldás, kurvanagy sportmotorok bömböltetése, majd felcsavarodás a fára, zebrán babakocsis anyák elgázolása, lámpától lámpáig gyorsulás, kézifékes kanyarodás buliba menet.
Akárhányszor hallom a hírekben, hogy halálos balesetet szenvedett egy gyorshajtó, vagy egy fával randizott egy motoros, mindig kinyitok egy sört, vagy megeszek egy finom csokit, sőt néha magamhoz is nyúlok, nekem ez akkora örömet okoz. Rögtön érzem, hogy tisztább a levegő, biztonságosabbak az utak, és egy állattal kevesebb.

Ja és még egy megjegyzés: ha valaki 90 helyett 85-el megy, azt sokkal problémásabb megelőzni, mint ha csak 60-al menne, mert szabálytalanságra kényszerít, hiszen kilométeren át tartana, míg 90-el előznék meg. Emiatt aztán kikényszeríti a gyorshajtást.

egyébként meg, fizika: minél gyorsabban mész annál kevesebb időt töltesz el egy ponton, ergó annál kisebb a baleset lehetősége

@pfeilmayer: aztán nehogy úgy járjon hogy ő egyedül utazott, Ti meg mögötte 5-n, mert akkor meg máris be nem bizonyít semmit, 1 vs 5 szituáció a bíróságon.
Szóval ezzel az önjelölt rendőrködéssel is észnél kell lenni.

szeretnek vitatkozni a posztoloval, a rendőrök igenis piszkos maffia. engem 30 as táblánál kapcsoltak le, 54 es Km-es sebességgel. rémes, mekkora gyorshajto voltam. es nem volt akkor epitkezes a teruleten... Ferihegyre menet történt egyebkent. ha ez nem rablás, akkor kérem aki ezt a posztot irta, nincs jogositvanya es nem is vezetett élesben. már bocs :)

plusz, 20 as táblánál! gyakorlatilag a 40 Km/h sebesség simán 30 ezer :D 40 el a bicikli megy.

@meszi: zseniális! Ezért balesetmentes a fény...
Egyébként is imádom az ilyen cikkek kommentelőit!

dörzsöli a kezét róbert
bekapcsolták a trollpóvert
szaporodnak a kommentek
egymást ütik agyamentek
uborkaszezoni bomba
robbant az autós vadonba
hatvanhéttel én is mentem
harminc rugót befizettem
meg is néztem a honlapot
pofám a képen virított
egy welness hétvége ára
került az álamkasszába
ezek után okos leszek
higgadt tempóban vezetek
vagy vonatra, buszra ülök
esetleg otthon brümmögök
a higgadt nem vén trottyot jelent
de nem jó ha mohabá feljelent
úgyis sok az ember gondja
húzzál lézer a faszomba...

@pfeilmayer:
viszont hosszú távon meg nagyon nem jó a motor hűtésének...

@Peetee: jah, jók ezek a gumizók... :-(
az is kiakasztó lenni, ha a belsőben mész tempót mondjuk egy audi után, neked twingód vagy épp puntod van... aztán egy autó a szélsőből úgy gondolja, hogy bevág KÖZÉTEK! az audi elé nem mer, de a kisebb presztízsű elé naná, há neki merzsója van, igaz egy ramaty dízelokádék, amikor meg rávillant a zember akkor tol egy kövéret, hogy egy kamion megirigyelné a füstöt!!! :-/

@dr.oid:
az utolsó három sort reszelhetnéd még egy kicsit, egyébként jó mint mindig :D

@speed2006: "130-nál kevesebbet fogyaszt az autóm, mint 110-nél."
Naná, az én autómnál 200-nál, pedig már vinnem kell a kannát és megállni leszívni aztán GYI!

@zeddez: ez igaz, de a ráfutásos balesetek többségében a "hátsó" fél a hibás. Ezért alapból azt feltételezik, hogy nem tartotta a távolságot. Jól megnehezíti a bizonyítást, ha alapból rajtad próbálják elverni a balhét. Nekik úgy egyszerűbb, sajnos. Nem tartom helyesnek, de sajnos ez a gyakoribb.

Vége csattanó odavág :D

@KaPé: Ez nem jött be. :) Ötös voltam. Tudod ez attól függ hogy hangolják be az autót. Nem egykettes suzukiról van szó. És nem is olyanról aminek 160 a végsebessége. Hidd el hogy sok autó fogyaszt kevesebbet 130-nál, mint 110-nél.

@zeddez: egy kanyar után simán jöhet pl. vasúti átjáró, ahol állhatnak a tilos jelzésnél, legutóbb ilyet asszem cecén láttam. ott nem teszik ki a 3szöget... bár van tábla hogy vasúti átjáró következik, de amióta nincs a kötelező 30-40-es szabály azóta kb. nem értelmezendő.

de, hogy ne ilyen eset legyen mondva, ami azért látszódhat... hanem egy kanyar végén egy autó leblokkol, mert valami állat ugrott elé, natán egy tehén legelész az úttesten... nah, akkor beleszállsz???

vagy eleve úgy mész, hogy a belátható út alatt bármi okból meg tudj állni inkább... inkább, mint körömszakadtadig a 90-be kapaszkodni...

@phrascarica: Kár kiforgatni. Főleg ha fingod nincs róla. Ki beszélt kétszázról? Felesleges bunkónak lenni.

@FJPO: próbálj meg felrúgni egy teknőst.

Aztán egy legyet.

@speed2006: Biztos nincs fingom sem, de a fizika az fizika, ha te egyszer hátszélben kimérted akkor is.

@genyamagyar: értsd meg, hogy szabályos... te mondjuk 60-nal csorogsz, megteheted, de ahhoz képest a 90 száguldásnak tűnhet... a 60 pedig, ha nem igazán indokolt az út és látási viszonyok miatt, akkor nem egyszerűbb átsegíteni magadon az illetőt, aki szabályosan haladna, a lehetőségek maximális kihasználásával... a szemében te akadályozod, indokolatlanul, ezt is meg lehet érteni. ha meg tud előzni szabályosan no problem, de egy több kilométeres szerpentinen nem biztos, hogy a barátod lesz a végére, deadj' belemegy olyan manőverekbe, amivel téged is veszélyeztetni fog, rád húzza a kormányt, stb... kell ez, ez kell neked, a lelkednek?? vagy inkább intesz neki egy adott pillanatban, hogy ugorjon!

Érdekesek a kommentek. A járgányom nem különösebben alacsony, de nem is egy terepjáró. Vannak olyan helyek, ahol én még simán megyek a megengedettel úgy, hogy nem aggódom a futómű épségéért, mások meg már játszanak a hímes tojásukkal az ültetett verdában hogy vajon leér-e az alja. Neki ott annyival kell mennie, pedig én szabályosan mehetnék gyorsabban. Na ha csak ilyenek lennének az utakon nem lenne gond.
Négy dolgot emelnék ki: mindenki vésse az agyába, hogy az 50-es táblánál 48-cal simán haladhat valaki úgy, hogy 50-et mutat az órája. Nem érdemes megelőzni, csak, ha utána biztosan gyorsabb leszel nála.
Igyekszem a sebességhatár közelében menni. Ha valakit megközelítek, akkor nem az előzés az első, hanem hogy mi kényszeríti arra, hogy ne haladjon. Hátha így nekem is biztonságosabb...
Ha egy többsávos úton, alacsony forgalmú időben a külső sávban benzint spórolok, akkor a belső arra van, hogy megelőzz. A tükröt nem szépítkezésre használom, tehát ha láthatóan nem tudsz majd megelőzni, akkor úgy mozgok, hogy ez megváltozzon vagy ne kelljen.
Ha épp a megengedettel megyek, hagy ne kelljen elnézést kérnem, mert túl lassú vagyok (egyesek a sünök nem büntetését a határ túllépésének engedélyeként értékelik).
@KaPé: Ehhez olvasni és számolni kell tudni. Igen, vannak olyan autók, amelyek erre képesek.

@bubo cupropenis: Én akkor vagyok így
, ha ezek a járgányok 200-al szétbasszák az 50-el haladó suzukit. Egy forgalmi akadállyal kevesebb.

@a rettegett drótos: Azért arra a kifelé zöldhullámra nem vennék mérget:) Az Aldinál 10-ből 8-szor megfog a lámpa, ott 30-cal kell menni, h zöldre váltson előtted. Persze 60-as tábla van. Az annyát szekszuálja meg, aki így állította be!!
De utána! A 2x2sávoson (lakott területen kívül) a belsőben 65-tel! Mert 1 km múlva balra akar kanyarodni Hosszúpályi felé. A szélsőben meg busz, teherautó, meg az az autós, aki tudja a jobbratartási kötelezettséget(mint az autópályán), csak nem gyorsul jobban, mint egy pótos IFA. Az ilyeneket kellene kiszedje a fakabát, h elmagyarázza a köcsögnek, h mire való a belső sáv. De persze erre nincs emberük, mert ez macerásabb, mint a trafit nyomkodni.

@genyamagyar: "A jobbratartást természetesen betartom."

Ellentétben sok bambuló társaddal. A poszt elsősorban nekik szól, nem neked.

@Luighi: de épp erre nincs kapacitás, számolgassanak, így is számolgatnak, csak kevesebb határérték tartomány van... legyen fekete/fehér inkább!?!? hisz, van a szabályos meg a szabálytalan, miért különböztetnénk meg a kisebb, kicsit nagyobb, nagyon és oltárira szabálytalant!? legyen már a szabályos felett 1 km/h-val túllépőnek 300ezer RÖGTÖN!!!

már így is van bőven szürkeárnyalat, éérted? te pedig még tovább szeretnéd bontani... szerintem meg akkor legyen fekete-fehér. gyorshajtásért engem ugyanis még szintén sosem büntettek, nem is tervezem, tőlem aztán lehetne... téged sem, hátakkor legyen.

mindkettő ugyanolyan túlzó igény, erre próbálok rávilágítani, sőt, hogy a mostani kategória (seb. sávok) is bőven jószándékúak. mondom, lehetne rögtön 300ezer!!!, mert szabálytalan és kész.

@gyvy: "És ha látod a tükörben, hogy jönnek hátulról, még az 1.4-es motornak is oda lehet kicsit lépni, hogy felgyorsulj valamennyire, h minél előbb befejezd a kamionok kikerülését. Ez sem olyan nagy dolog, csak erre is kevesen képesek... "

Igen, így valósul meg az hogy minimális egymásra hatással is sikerül az előzés. Nem kell kinyomni a kocsi szemét, a másiknak meg nem kell fékezgetni. A kamionos meg dolgogan keveri a pörköltet vagy fejt keresztrejtvényt :-)

(csak vicceltem, a kamionosok ilyet csak a parkolóban tesznek)

:-)

@GG81: Mi nem értelmezendő?! A vasúti átjáró megközelítésére vonatkozóan csak a 30/40 általános eltörlése változott. A fokozott figyelem 90-nel csak nagyon jól belátható helyeken értelmezhető. Van olyan átjáró, ahol a beláthatóság miatt kb. 20-szal lehet biztonságosan átkelni. (Azokat meg hagyjuk, amelyek annyira nem beláthatók hogy egyszerűbb minél gyorsabban átrepülni...) Természetesen még az átjárók remek állapota miatt is érdemes meggondolni a nagyobb sebességgel történő áthaladást.

A többi viszont fontos gondolat, annyival menj, hogy a hirtelen felbukkanó akadály előtt is biztonságosan meg tudj állni, amennyiben az akadályra az adott körülmények között számíthatsz.

@GG81: "de egy több kilométeres szerpentinen nem biztos, hogy a barátod lesz a végére, deadj' belemegy olyan manőverekbe, amivel téged is veszélyeztetni fog, rád húzza a kormányt, stb... kell ez, ez kell neked, a lelkednek??"

Nézd, te most azt írtad, hogy egy több kilométeres szerpentin alkalmazkodjak ahhoz, aki gyorsabban akar menni. Miért? (ha egyébként szabályos vagyok.)

@bubo cupropenis:

+1

@peti.olah: Állítsd be Te jobban. Úgy, hogy a másik iránynak is jó legyen, de ne menjen 60 fölé.

@speed2006: azért álljunk már meg egy pillanatra!!!

mi a korán? mennyivel korábban???
érdekes, régen el lehetett indulni az átkosban is a korai vonathoz, buszhoz, mindenki be tudta osztani az útra az idejét.

most, a gps kiszámolja mennyi az annyi, de egy percet sem hagy rá a zemberke, mert azt hiszi mindenhol zöldet fog kapni és mindenhol pont a szabályos sebességgel fog mindenki haladni, nem akar majd senki leparkolni, ha mondjuk egy 1sávos 1irányú utcába megy, stb...

IDŐ MENEDZSMENT! az pont nem azt jelenti, hogy tövig nyomd a gázt, hanem úgy ügyesen, hogy pontosan érj oda, bármi jön közbe!!! erre volt egy jó cikk a nagyfeketeAUDIautós kormányőrökről... assejó, ha korán érnek, késni sem szabad, PONT! igaz nekik van egy kis segítség egy kis kék plasztikban a tetőn...

Linux-power, meg a többi militáns tötymörgő... Sose tudtam elképzelni, hogyan gondolkodnak az ilyenek, nagyon tanulságosak a kommentek.

Kis vidéki városomban délután négykor hazamenni másfél kilométert, az egy sokkal veszélyesebb vállalkozás, mint megtenni egy oda-vissza ötszáz kilométeres pesti utat (beleértve a belvárost is).

Ez amiatt van, hogy a fél ötös tötymörgők még önkéntes rendőrt is játszanak. A minap is az egyik úgy gondolta, hogy (teljesen fölöslegesen) ő most rohadt rendes lesz, megállt a kereszteződésben, és elkezdte kiintegetni azt, akivel szemben elsőbbsége lett volna - ha nem jött volna szemben valaki, akinek mindkettejükkel szemben elsőbbsége volt... Centiken, meg a szembe jövő jó reflexein múlt a csattanás.

Amúgy írta itt valaki, hogy alig találkozik tötymörgőkkel. Ez nem azért lehet, mert ő maga is közéjük tartozik?

@ilats: Egér út M7 felé. Belső sávban Suzuki 55-el élvezi az életet. Rávillogok, mert nem szeretek jobbról előzni. Nem megy le. Oké, megelőzöm jobbról. Később M7-M1 közös szakaszon beér, én a szélső sávban megyek 100-110 között. Kielőz, majd bevág elém, satut nyom. Szerencsére nem lett baj.
Csak akkor lett volna, ha összefutok vele az Ikea parkolóban...

@GGG77: Aki a jobbratartást nem tartja be, az szabálytalan. Természetesen büntessék meg őket.

@záporjózsi: nah, hát leírtad te magad. bármilyen felbukkanó akadály előtt. az úton frankón lehet autó és az bármilyen okból állva is lehet ott. lásd. a besatuzott mert szarvas ugrabugrált előtte... aztán puff érkezik is a 90-be kapaszkodó...
a mindenbe minden beletartozik, az úton pedig beletartozik bőven az autó is, mint oly "ritkán" előforduló tereptárgy... ;-)

@genyamagyar: Gyanítom indulatos kirohanásod mögött azért angyal szív lakozik! Nem azzal van baj, ha valaki nem siet, nézi a tájat olykor. Azzal van baj, hogy egy csomóan mennek úgy, hogy fogalmuk nincs mennyivel mehetnének, ezért inkább mennek 40-el, hogy nehogy baj legyen. És hiába kelsz fel korábban és indulsz el! Mert mindig lesz olyan, aki így megy és utoléred! Főúton, ötvenharmadik autósként. És abból van a baj. Ebből van a baleset, mert elszakad a cérna valakinél és beelőz...
A városi 30-at pedig én nehezen értem meg. Sokkal logikusabb lenne, hogy 50-el, négyes alapgázon mindenki gyorsan átjusson egy falun, minthogy 2-es padlógázzal, jó lassan bömböltetve, gázt okádva minél lassaban menjen ki onnét, ugyanis ez van...

@GGG77:
miért, ott vágtál volna előtte te is egy satut? ;-)

@phrascarica: Úgy gondolod hogy minden autónak a 110 az ideális? Akkor tévedsz. Bár én pont leszarom mennyit zabál.

@genyamagyar: akkor nem vagy szabályos, ha nem minde szakaszán 60-as te meg végi 60-nal tötymörögsz, mert mondjuk csodálod a tájat... akkor engedd el, aki gyorsabb, ennyi. aki legalább a megengedett sebességgel haladna és nem nézegelődne...

@ilats: Én pl. mindig az M7-re megyek, és valóban, a középső vagy a legbelső sávot választom, attól függően, hogy mennyire "sietek". És pontosan azért nem megyek a belsőben, mert van olyan helyzet, hogy esélyem sem volna visszamenni középre.

Gondolj bele. Ott egy bazi nagy nyerges vontató bazi nagy rakománnyal, halad 90 körül a külsőben. Ő az M7-re szeretne menni. Szerinted mikor kellene átmennie a középsőbe, hogy legyen esélye a kívánt útvonalat követni? Mondjuk péntek délután fél ötkor. Nagyjából, amint lehet. Ez már az áruházak környékén, vagy még előtte megtörténik.

Innentől kezdve az M7-re menők 80 és mondjuk az M1-re menők 60 százaléka felsorakozik mögé esélyt sem adva olyanoknak, akik a külsőből akarnának sávot váltani. MErt ugye beengedni nem nagyon szeretnek, inkább rámennek az előttük lévőre, mintha úgy jobb volna.

Na ilyenkor lassjtok a külsőben kb. 60-70 környékére, hogy utolérjen egy "lyuk", ahová beférek. És mivel én ott bazi lassú vagyok, senki nem fog a külsőben menni, mert feltartom.

Hát ezért olyan iszonyat az a bevezető szakasz. Igazán elkúrt egy dolog. Amúgy szem szeretek autópályán közlekedni, de a bevezetőtől a szétválásig, vagy méginkább az érdi lehajtóig horror a közlekedés kifelé.

Védeném a tötymörgőket!
Az emberek legalább egy harmada bizony bizonytalanul, vagy rosszul vezet a kora, neme vagy bármely más okból. Ők kerülik a manőverezést, sávváltást, mert legalább tudják, ismerik korlátaikat. És ha ismerik és ennek megfelelően vezetnek- legalább nem okoznak több balesetet, sőt talán kevesebbet mint a rohanó, felelőtlen kevésbé tapasztaltak.
A "MEGEGEDETT SEBESSÉG" NEM azt jelenti hogy annyival kell menni!!! Mindenki menjen az alatt, az útviszonyoknak és a saját képességeinek megfelelő sebességgel!
Az utak nem száguldozásra, rohanásra valók, hanem hogy mindenki biztonsággal eljusson A-ból B-be!Vagy akár sétaautózásra.

Kifejezetten károsnak tartom az ilyen cikkeket amik a maximális ( megengedett) sebbességet fetisizálják.

Ha valaki Budapestről Siófokra 110 helyett 130-cal megy a nem túl forgalmas úton, legfeljebb 5-10 percet nyerhet.

Egyre többen leszünk az utakon mindenkinek meg kell tanulni tisztelni a rosszabbul vezetőket,kisebb teljesítményű autóval közlekedőket: ők is egyenrangú résztvevői a közlekedésnek.

DE:Itt is volt olyan hozzászóló aki büszkén hirdette, hogy neki joga lenne kihajtani a gyorsabb autó elé (100-zal) mert a másik 10 mp-re fékez ugyan, de neki nem kell percekig a kamion mögött mennie. NOS, ez NEM ÍGY VAN! Ez A másik akadályozása! Igen elvárható a lassúbb kisebbségtől a lehetőség szerinti jobbra tarts. Ebben egyet értek az előttem szólókkal.

Kiványcsi lennék milyen autó az amelyik 110-nél többet fogyaszt mint 130-nál. AZ általam vezettek átlag 1,5 literrel többet (100 km-en)

@Alternatív: "Kis vidéki városomban délután négykor hazamenni másfél kilométert, az egy sokkal veszélyesebb vállalkozás, mint megtenni egy oda-vissza ötszáz kilométeres pesti utat (beleértve a belvárost is)."

Marhaság! Én vidéki kisvárosban élek, nem is emlékszem, hogy mikor volt baleset vagy koccanás, pedig autó azért van bőven. Fel kell venni a ritmust! Végül is erről szól a poszt, nem? :-))))

@-=Ger=-: kár anyád nem ült olyanban amit 200-zal szétcsapattak... Méginkább te. :-(

"Micsoda emberek vannak!"

@Alternatív:

"Sose tudtam elképzelni, hogyan gondolkodnak az ilyenek"

Az nem őket minősíti.

@GG81: értsd úgy, hogy szabályosan kb 15 perces az út nekem hazáig. De sokszor ez több mint fél óra, mert jó darabon egy 90-es rész van, ahol elöttem 50-el megy a vénasszony vagy egyébb személy, akinek halálfélelme van. Olyan úton, ahol senki és semmi nem ugorhat eléd, még egy sündisznó sem, mert el van kerítve. De még lehajtó-felhajtó sincs. Ez komolyan így van.

@sarocker: Valamennyire érthető amit írsz, alapvetően rossz a struktúrája annak az egész kivezetőnek és sok esetben kényszerből halad így a forgalom, de...
A forgalom zöme haladhatna a külső sávban (kresz által előírt módon)is, így a középső sor sokkal ritkább lenne, ami bőven adna lehetőséget az m7 felé haladóknak az időben való sávváltásra, amit Te éppen kifogásként hoztál fel. Másrészt persze nem csak az m7 felé menőkkel van gond. A szétváláskor az m1 felé menők zöme is középről megy szét a lassú tempójával, egyből az m1 belső sávjába, az üres külső mellé.

Mostanában Szlovákiában vezetek elég sokat. Bár Magyarországgal ellentétben ott csak pár éve van 50es lakott területen belül, ált. lassabban közlekednek, mint Magyarországon. Az utóbbi 2 évben feleződött a közúti balesetek száma, a halálosaké még nagyobb arányban. Néhány jaszkarizó akad, ált. magyar a rendszáma. Sokan megállnak a gyalogosoknak, hadd menjenek. Ugyanez a recept kell az elég barbár Mo-ra is: brutál büntetések, rendőrt minden bokorba. Az müködne.

Sok mindent vezettem már, de a legdurvábbb sztori az volt, amikor kerékpárral mentem 30-as táblánál 30-al, persze mindenki megelőzött - amíg meg nem látták a rendőröket az út mentén. Az előbb engem megelőző kisteher visszaállt kb. 22-re, én meg visszaelőztem :D

@GGG77: Milyen gusztustalanok a suzukisok!
Olyan sztorit senki se ír hogy a Q7 vagy a Cayenne tötymörgött, megelőztem erre elém vágott és satuzott. Amikor a következő mekdönci parkolóban utolértem, nagyon megjárta! Véresre verettem az öklét az arcomon... :D

@dr.oid: sírok... :D remélem nem kamatoztatod a tehetségedet :)

vagyis kamatoztatod, nem csak itt, na :)

@speed2006:
Furi egy autód lehet...

Kötelezővé tenném a kocsikban a kormányon át a bőrön felszívódó nyugatatót/magneb6-ot. De miindegy. Asszem inkább hőbörögni, anyázni, idegeskedni, tülekedni, leszorítani, dudálni, gyorhajtani kell. Akkor szépen belesimulsz a tömegbe.

@mufflinca: Főúton ha azzal számolsz, hogy átlagsebességed 60 km/h lesz, akkor nagyot nem tévedhetsz. Kivéve mondjuk a vasárnap korai órákat. Igen, morcos megjegyzéseim érző szívet takarnak... :)