@kultúrpesszimista: ezért mondom, hogy ízlésről vitázni nem jó dolog
senkinek sincs igaza és mégis:)

@kultúrpesszimista: mondjuk EZ nem arányos, nézzük csak az üvegek elosztását.

@kohlenbrenner: akkor szabad azt mondani, hogy a bmw szép? volt...

a régi 6-os az uccsó szép...

Arról a Zsigáról lehet tudni valamit?

@Krisi: most látom megelőztél:)

igen az a 635csi!

az e9-ről meg már csak szuperlatívuszokban lehet beszélni és akkor még az 1802, 2002-ről szó sem esett...

@nahatka:
49. kép: Aston V8 Vantage

1kutya: a Ford WRC apropója az volt, hogy indult a versenyen Latvala 3 újságíróval egy Focus RS-el, 250-es rajtszám. Motort cseréltek az autóban, és végül célba értek.

ma kiderült, h inkább vok heteroszexuális mint autóbuzi.
Az első kép amire visszalapoztam, az a 33-as volt... :D

@Drive_alive: aha, így érthető! kösz...

M1-et ide nekem de nagyon gyorsan!

Ja, azt elfelejtettem mondani, hogy két M1-es volt...

@nem kéne...:

"nem igazán látom, hogy egy huszonharmic éves maseratiban mi a lélegzetelállítóan szép"

Egyébként a mondatod első feléből is látszik a dilettantizmusod és az előítélted. Elárulom, halkan, csak neked, hogy egy harmincnegyvenötvenéves autó még annál is szebb lehet! A szépség ugyanis nem korfüggő, ha nem jött még volna le.

@nem kéne...:

A cigány is a maga lovát dícséri!:-)

Mé szeretik a cigányok Mc. Hammer-t?

Háá'mmer jóóó!:-D

@somlói galuska:
Mert leszervezte, ráadásul Székelyudvarhelyről kijutott,és még látott is valamit.
Persze a sátorban való szarráázásról mit sem írt,lehet autóban háltak. :D

@B0ka: akkor inkább elszántnak kellene nevezni:)

@BMW ///: Nekem is hanyingerem van minden reggel, amikor ra kell neznem, de aztan erot veszek magamon :)

@kultúrpesszimista: Ezt erted olasz design alatt?
img4.imageshack.us/img4/8417/saecoespresso1.jpg

@swt: ez hasonlít egy ferrarira, tehát igen:-DDD

Ez is olasz, osz' mondd h nem szép...
www.phawker.com/wp-content/uploads/2008/02/carla-bruni-1.jpg

@Pasas: ezt melyik nagy olasz mester tervezte? mert a Bruniról még nem hallottam? vagy esetleg a mamája sem tudja?:-DDD

@1kutya: Pininfarinára, Bertonére, esetleg Giugaro merterre tudnék gondolni, bár még amikor ezt tervezték az öreg Zagato is élt:-DDD

@B0ka: Sátorban háltunk, voltak jó hálózsákjaink, az egész napos rohangálás után igen jókat aludtunk. Pedig minden szomszédunk hozott 100W+ zenecuccot :)

@swt:

Nem.

Ezt:
designercars.nl/biler/VW-Corrado-8.jpg

És ezt:
news.bbc.co.uk/nol/shared/spl/hi/pop_ups/07/uk_enl_1184167326/img/1.jpg

@kultúrpesszimista

Olasz formatervnek nincs párja
ezt mindenki tudja, csak valaki hiúsága nem tudja ezt felemészteni

@105tc:

Hát... Én azért a hiúságot nem gondolnám az ostobaság szinonimájának.

Ha most ujabb autokrol beszelunk, pl Peugeot-nal a 406-nal szebb autot nem nagyon tudtak kinyogni:
www.hyts.hu/autok/peugeot/406/peugeot_406_r7.jpg
A Coupe meg jobb: img.netcarshow.com/Peugeot-406_Coupe_2001_1600x1200_wallpaper_03.jpg
Bar szerintem a Sedan agressziv orraval meg jobb lenne...
Az uj BMW-k nekem szemely szerint tetszenek, bar a regebbi peldanyok, E30 M3, 635CSi jobban rabul ejtik szivemet...
De izlesen kar vitatkozni, amugy is tudjuk, hogy minden tipusnak voltak lelegzetelallitoan szep autoi..

@Pasas: Oké, nyertél. Itt ország világ előtt bebizonyítottad, neked van a legjobb ízlésed!:) Istenien jól néz ki a hátulja:) Nincs olyan autó ami jobban néz ki ettől! 10 év hitelt a legszarabb konstrukcióval bevállalnék érte:)

@kultúrpesszimista: Na es errol az olasz designrol mi a velemenyed?
img137.imageshack.us/i/hologram158cm9.jpg/

Es errol?
www.gecko-web.de/images/alfa/alfa-mito-001.jpg

@Dennis01
Az Alfa 156-ra és az Argenta-ra gondolsz?:D

@105tc: Ostoba sznobizmus nemzethez kotni a formatervezest, semmi tobb. Vannak jo es vannak rossz formatervek, kesz (sot, a neves studiokban elegge nemzetkozi, vegyes csapatok dolgoznak).

Szerintem Bertone is letagadna 1-2 dolgot, ha tehetne:
www.carspotting.com/userfiles/53/Opel-astra-g-cabrio-von-bertone_242.JPG
Vagy Giugiaro:
content.wallpapers-room.com/presentationBig/2006-Ford-Mustang-Giugiaro-Concept-Side-Angle-Closeup.jpg

erről a forma tervről mi a véleményetek?

logout.hu/dl/upc/2009-11/165341_5107_kraz255a.jpg

@swt: Es ez lenne a nagy nemet dizajn?

cache.jalopnik.com/assets/resources/2007/07/mercedes_a_class.jpg

Vagy ez? upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8c/Mercedes_Benz_B_170_silver_vl.jpg

Ezek aztan gyonyoruek, mondhatom..

@105tc: funkcionális, brutális

@105tc: Jaj, ne is mondd.. Mindketto mestermunka, a kovetkezo autom tuti egy 156 lesz... De azert egy Ritmo I-et is elfogadnek, vagy egy Fiat 127-et, 128-at, Alfa Giulia-t, Alfettat... Na jo, abbahagyom, mert agyverzest kapok a vegen...

@swt
nem lehet nemzethez kötni?
te csak azt hiszed apa
kínai autók? ízlésesek?

Minden posztnak ez a vége. Japán v. olasz v. német v. francia. Bár szerintem akár svéd is lehetne.

@Dennis01:

Egyetértek, a 406-os valóban nagyon eltalált, klassz szedán. A Coupé pedig (amit Pininfarina tervezett) egyenesen csodaszép. A valaha létezett egyik legszebb kupé a világon, az első generációs Volvo C70-es méltó párja. A régebbi BMW-k (635 Csi, 850) tényleg szépek és egyediek, de az újabbak legfeljebb a böszmeségükkel és kivagyiságukkal tűnnek ki, leszámítva, amikor épp jellegtelenek.

@Dennis01
ne, tényleg ne folytassuk ezt a sort,
mert a motorra gyűjtött pénzem elköltöm valami ocsmány olaszra ami ráadásul nem megy rendesen

@swt:

Igen, értem a célzást és igazad van. Ezek az olasz autótervezés szégyenletes mélypontjai. Nem leszek hipokrita, beismerem. Megagáz formák. A FIAT-ot minősíteni sem érdemes, a legutolsó szép Fiatok a 60-as, 70-es években voltak. De az Alfa Mito! Gyalázat, tényleg. Ám e két (vagy akár több) szégyenfolt MINIMÁLISAN sem von le semmit a zseniális olasz forma- és stílusérzékről. A legszebb autókat egyértelműen az olaszok tervezik. Utánuk jönnének az angolok. Utána a franciák, svédek, japánok. És csak utána a németek, koreaiak. Amerika sok szempontból más tészta.

Szerintem meg magyarok vagyunk
magyar forma az isten császár

www.napnet.hu/szogi/gepek/kepek/nagy/raba250b1.jpg

www.domapeter.hu/naplo/2007_11_09/0013.jpg

www.agroinform.com/files/aprohirdetes/2009/05/18/agroinform_20090518061337_Dutra_50_002.jpg

www.pf-epuletgepeszbolt.hu/media/catalog/product/f/i/file_9_185.JPG

remélem az utolsót mindenki felismerte

stílusérzékBől...

@Pasas: mondjuk ez?

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ea/Saab-900-Turbo.jpg

www.thetorquereport.com/gm_camaro_prototypesmall.jpg

www.hyts.hu/autok/chevrolet/camaro/chevrolet_camaro_e3.jpg

Camaro meg 1-2 komolyabb Cadillac

www.cadillacforums.com/cadillac-models/Cadillac_STS_006.jpg

@kultúrpesszimista: Faternak egy 406 kombija van, annyira de annyira szep auto... Raadasul apa vett ra egy szett nagyon eltalalt alufelnit, igy nagyon allatul nez ki..

@105tc: Kikerem magamnak a nem megy-et. Volt nekem 72-es Fiat 127 a 903ccm motorral. Az elozo gazdaja rakott bele egy 5-os valtot, ugy ment, mint a raketa, parja se akadt. Az Argenta is megy, mint a lokos (mondjuk a dupla vezermutengelyes hengerenkenti befecskendezos 2 literesnek illik is menni :)), nagybatyam Fiat Regata-ja 1.3-as volt, a kasztni rohadt, mint allat, de a motorja, mint a villanymotor olyan volt. Apanak volt 1.1-es Ritmoja is, annak is kasztni problemai voltak..

@Dennis01:

El is hiszem. Vigyázzatok rá! A 306, 406... az utolsó szép, franciás Peugeot-ok! Az elmúlt évek Peugeot-i csak árnyékai az egykori finom vonalakkal operáló, igazán franciás kényelmet nyújtó autóknak! Lehetnének akármik.

@1kutya: Például. Gyönyörű. Lehetne még folytatni a sort.

@Dennis01
nem komolyan gondoltam:D

azok még igazi telivérek voltak
egyszerű motorokkal mint a faék
kár értük

@BMW ///:

Na igen! Hú, a Cadillac STS nekem is egy titkos kedvencem! De rengeteget ihat, mint egy XJ6...

Szinte már angolosan szép:
carphotos.cardomain.com/ride_images/4/242/581/38102790001_large.jpg

Vagy egy ilyen Lincoln Mark:
www.cargurus.com/images/2008/07/07/11/23/pic-57475.jpeg

A Corvette-ekről nem is beszélve ugye...

@kultúrpesszimista: Cadillac a második kedvenc márkám(+ még 1-2.). Imádom őket. Robosztus,gyönyörű igazi amerikai.STS,CTS a motorokról nem is beszélve. Mondjuk csak USA-ban vagy Arab országokban lehetne a benzint venni .

@BMW ///:

Ezeket én is szeressem! Az STS nekem is egy titkos kedvenc... Szinte angolosan szép. De annyit zabálhat, mint egy XJ6-os macska. Épp ezért ki van csukva.

@kultúrpesszimista:

(bocs, azért küldtem el megint, mert azt hittem, nem ment el az előző...)

@BMW ///:

A CTS-ek is gyönyörűek, kiváltképp, ha ahhoz viszonyítom, milyen autók vannak ma Európában és a tengeren túl... Sportszedán. Erős, markáns, robosztus, mégsem tűnik tohonyának, van bennük valami finomság...

És íme a Jolly Joker. annyira csúnya hogy megőrülök érte:
www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/06/Aston-Martin-Lagonda.jpg

@kultúrpesszimista: 9.200.000 forint kint(új). Annyi mint egy mai középkategóriás dízel kombi. Hihetetlen. Gondolom meg van pakolva extrával. Kezdő motor 3.6 liter 300 lóerő hátsó hajtás.

@Pasas:

NEEEE! Nem ér!!! Ez egy csoda! :-) Az annyira csúnya, hogy már szép a Saab 900-at illeti. A Lagonda egy műremek, csakis szuperlatívuszokkal tudnék élni! Lapos, széles, erős, sportos, mégis temérdek hely van benne. A tökéletes szedán az XJ6 mellett...

Egy kis érdekesség:
www.youtube.com/watch?v=osrks1t-5a4

@BMW ///:

Ne is mondd, ilyenkor szorul ökölbe az agyam...

Az STS. Az Escalade-eket meg szeretik a magyarok is.:):D Van pár.

@kultúrpesszimista: Egyetertek. Ott van pl a 407. A lampai felnyulnak majdnem a szelvedoig, a hutoracs meg mint egy agyalagyult vigyora, borzalom. A 306-406 meg jol rajzolt, de stiluselemeket nem tulzasba vivo autok voltak.

@105tc: En is igy gondolom. Erdekes is, oke, hogy a Minim City E 2.95 difivel, ami kis vegsebesseggel, de jo gyorsulasi ertekkel bir, es a 127-es 90+ kobcentivel mennyivel gyorsabb volt.. Meg magat azt szerettem a 127-esben, hogy kisauto volt, megis belul volt benne boven hely..

@Dennis01: Mossa a szélvédőket... :D

@Dennis01: Mar ugy ertem, hogy a Mini 90+ kobcenti, de megis lassabb volt, viszont lehet, hogy nyomatekosabb, majd megnezem a Haynes konyvekben..

@Dennis01:

Ezek a mai autók már nem is autómobilok. Marketingtermékek, életérzést eladó közlekedési eszközök. Egyre kevésbé autószerűek. Az egyterűekkel kezdődött a kórság, valamikor a 90-es évek elején. Kb. amikor kijött a Twingo, ami akkor is hányingert keltő autó volt (bár a maga módján egyedi) és mai is az.

@kultúrpesszimista: Nyugi, azert az olaszoknak sem kell a szomszedba menni egy kis 1750 dollaros lifestyle-vakitasert:
www.uberreview.com/2007/04/lamborghini-espresso-machine.htm

Errol nem beszelve:
coffeesnobs.com.au/attachments/bugatti-espresso-machine-diva.jpg

Igaz, ez mar 600 euroert kaphato.

@kultúrpesszimista: óbazmeg, ezt a shooting break-et nem kellett volna megmutatnod, most egy hétig erre fog felállni... :D

ez az a forma, amitől én kész vagyok. egyszerre szép és praktikus (befér hátra a fixi), ennél jobb formaterv számomra egyszerűen nem létezik. kár, hogy mindegyik ritka mint a szép angol nő :)

mondjuk ez odabasz.

files.conceptcarz.com/img/Ferrari/72-Ferrari-365-GTB-4_ShootingBrake-DV-08_BA_01.jpg

www.coachbuild.com/gallery/d/11694-2/Panther_Ferrari_365_GTB_Shooting_Brake_1974_24.jpg

vagyez

www.autofiends.com/wp-content/uploads/2008/10/shooting-brake1.jpg

meg ez is kéne

images.thecarconnection.com/lrg/2011-mercedes-benz-cls-shooting-brake-rendering-001_100189979_l.jpg

ésakkor már ez se maradjon ki

www.automotivetraveler.com/images/stories/blogs/jimb/090622-05-Aston_Martin_Lagonda_shooting_brake.jpg

(most valaki törölje le a billentyűzetet és a monitort, köszöntem :D)

(autógyárak meg bekaphatják hogy majdnem mind csak tanulmányautó maradt örökre...)

@Krisi: a shhoting break az egy oylan autó, ami alakra egy alien fejre hajaz, csak jól néz ki. :)

itt még több kép a Nürburgringi 24 órás versenyről:
www.speedlightphoto.hu

A szépség kurvára relatív. Nekem pl. nagyon tetszenek a Zaporozsecek... Az olaszokról meg eléggé lesújtó a véleményem: a túlbonyolításba halnak bele, és nem csak az autók designja terén...

a Tím Hangeri 1-es tádéja hengerfejes lett ==> gááááz.

Erre ki meri azt mondani, hogy nem szép? i103.photobucket.com/albums/m141/bigairnick/cars/CadillacSedandeVille1959.gif

@Krisi:

Hehe, megértem a rajongásod! :-)

Íme egy szép, elérhető shooting break:

home.swipnet.se/svindborg/volvo480turbo.jpg

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ee/Volvo480_TwoTone.JPG

@esef:

Én! ;-)

@kultúrpesszimista:
Na látod, akkor nincs ízlésed, mert ez SZÉP!
A Volvo 480-as formájára meg erős behatással lehetett egy-két korábbi autó. Lehet, hogy a Bertone koppintott innen-onnan?

egy olyan országban, ahol a szépségversenyeket rendre olyan csajok nyerik, akikből 12 egy tucat (mint a tavalyi dobermannfejű), nem érdemes parttalan vitát folytatni...

...arról, hogy mi a szép

@esef:

A 480-ast nem Bertone tervezte. És bár valóban visszaköszönnek kisebb-nagyobb mértékben benne szupersportkocsik vonalai (Lotus Esprit, Ferrari Daytona), attól még teljesen egyedi és jól sikerült skandináv design.

@Krisi: Szerintem ez az egyik legtisztabb shooting break: www.weetstraw.com/images/articles/97/shooting-brake-jaguar-xjs-lynx-1.jpg

@esef: Nem csak szep, okos is. 59!!!-ben a szembejovo fenyere automatikusan visszavette a refit, elektromos ulesek, elektromos ablakok, tempomat meg szazfele extra. Azert tudtak elni az amerikaiak...

@esef:

Rendben van. Szerintem meg giccses, harsány.

@kultúrpesszimista: Es ehhez mit szolsz?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/9/95/20080725114545!Fiat_Argenta_argenta.jpg
Egy kivalo kocka a 80-as evekbol... :)

@Dennis01: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/archive/9/95/20080725114545!Fiat_Argenta_argenta.jpg

Felesleges vitázni arról, kinek mi tetszik. Különbőzőek vagyunk, ennél fogva különbözik a megítélésünk is, akár a szépséget illetően is-ennyi. Ettől színes a világ.
Kedvenceim: Mercedes SL (55 AMG), S, ML II, BMW a Bangle-korszakig, ill. most, az új 5-ös és 7-es, X5, Audi A3/Sb., TT II, A4, A6, Fiat 500, P. 911 Turbo, Honda S2000, Toyota Camry, MR2 bukólámpás, VW Golf, Volvo C70 I és az amerikai tepsik a '70-es/'80-a évekből.
Széles spektrum, hm?

@Dennis01:

Nekem soha nem tetszettek a Fiatok, így az Argenta, Regatta sem... Közönséges, kommersz autók voltak. Ez a kockaság sem akkor nem érintett meg, sem most, több évtized elteltével nem tudok nosztalgiával elegyÍtett vágyakozással gondolni rá. Az olasz szépséget szélesebb rétegben az Alfák, Lanciák hozták és hozzák nagyjából a mai napig, bár a mai Lanciák már halvány emlékei sem egykori önmaguknak (a Delta egy vicc) és az Alfa sem a régi.

@Dennis01:

Egy korai Alfa 33-as pl. nem volt kevésbé kocka, mégis mennyivel szebb volt részleteiben és összességében is!

@Dennis01:

És ha már kocka, akkor azt hiszem egy korabeli Volvot még egy Alfa (vagy Fiat) sem üthet! :-)

@kultúrpesszimista:
Abba most ne menjünk bele, hogy az elejét miről lopták. Szerintem inkább a Rover 3500-ról, mint Ferrariról. Az meg ugye minden, csak nem szupersportkocsi... Itt-ott még egy kis Honda, aztán kész a "skandináv" autó.

@Dennis01:
Szép. Ha már a briteket is megemlítettük, akkor ne menjünk el emellett sem: Reliant Scimitar GTE www.carandclassic.com/uploads/cars/scimitar/794279.jpg

@esef:

Ebbe ne menjünk bele, részint mert ez itt sokakat nem érdekelhet, részint mert ténybelileg nem igaz, amit írsz.

@Dennis01:
Egy ilyen Fiatot hoztak anno "nyugatról" egy általános iskolai tanáromék úgy a rendszerváltás környékén. A formája maradt meg, meg az, hogy több volt rajta a lyuk mint a lemez... :)

És ez kinek jön be?
ericgar.com/uploads/2007/04/reliantrobin.JPG

@kultúrpesszimista:
Nekem két szögletes olasz autó jön be,a Fiat Ritmo és az eredeti Panda. Zseniálisan eltalált formák. A többi olasztól meg egyenesen hányingerem van. (Igen a legtöbb Ferraritól és Maseratitól is.)

@esef:

Ez egy mutáns korcs. A Taigetoszról lökném le.

@esef:

Ha ez komoly, gratulálok neked! :-)

nekünk volt egy Fiat Dunánk, ha jól emlékszem, 1,7-es dízel motorral

a Lada után álomautónak tűnt :)

Olaszországból hozta be a fater csillió km-rel, hamar el is kezdett buzulni, kicombosodtam, annyit kellett tologatni, és telente türelemre is megtanított :)

végül egyszer az árokban áltt meg vele az öreg, a kocsi kimúlt, a faternak nem lett baja

én szerettem azt a csotrogányt

@esef: Ne tudd meg, eloben milyen lenyugozo egy ilyen Scimitar. Tudok egy British Racing Green darabot a varos egyik szervize mellett, nagyon impozans darab.. Az angol autokban a haromkullos fakormanyt, a gyonyoru famuszerfalat, bor uleseket imadom, meg tudok ertuk veszni. Meg azt is meg tudom bocsatani nekik, hogy kell oket butykolni, mert annyira egyszeru szerkezetek..
Erdekes a Reliant Robin, van meg belole boven a forgalomban. A Minisek imadjak oket beletolni a bokorba, meg a folyoba.. Csak viccelek. :DD

Fater egy falusi boyracertol vette az Argentat. Miutan elhoztuk, elvittuk az OMV kutra magasnyomasuval leveretni. Nem viccelek, a sarvedoivekbol tobb, mint 10kg tehenkaki jott ki.. Parasztoknak csak az jart eszebe, mennyire lehet tolni neki a susnyasban...
Egyebkent itt a video a kedvencrol, Winkler mester tesztjeben: :)
www.youtube.com/watch?v=XLHJ9d5Mnk8

@kultúrpesszimista: jóféle, csak kár, hogy rossz helyen hajt :)

@sipike78: elmondok egy titkot: a szépségversenyeket az a lány szokta megnyerni, aki vagy jobban szop mint a többi vagy apucinak több pénze van. (egyik évben a CKM-nél a legdögösebb csaj meglepő módon a főszerkesztő barátnője lett. beszarás mi?) ez persze ritka eset, általában egy magát hozzáértőnek valló zsűri dönt, ami nem mindig tükrözi az egész ország ízlését. bár az idei magyar királynőt még én is szépnek tartom :)
mondjuk a nők már nem olyanok, mint az autók, mert ha egy autó tetszik, akkor veszek egyet. ha viszont egy olyan nő tetszik, aki '67-ben nézett ki nagyon jól és ma boldog nagymama Amerikában, akkor azt már baszhatom - na nem úgy :D

@esef: ez a Reliant bejövős. nem kicsit.

Mi ez a nagy linkelgetes? Nesztek akkor szep auto:

indafoto.hu/negro/image/6543603-923f282d

@Krisi: A nok is valtoznak, mint mindenki. Ha megfigyeled a mai tinisztarokat, legtobbjuk 16-17 eves, megis 21-22 evesnek neznek ki. Mikor mar 21 evesek, akkor meg visszaakarnak fiatalodni 18 evesse. Agyrem.

@Krisi:

Ez a hátsó vagy elsőkerékhajtás alapvetően túldimenzionált dolog és ezerszer ki lett vesézve már. Őszintén: leszarom, hol hajt. Így is elég gyors és az autók többségét körbeautózza. Az elsőkerékhajtás meg kimondottan jó dolog télen, csúszós utakon. Nekem pont nem kéne hátsós autó. Vagy első, vagy 4x4.

Feltettem további képeket a versenyről.
www.fuley.ro/car/offroad/N_rburgring.html

@mennyi?husz!:

Ez gyönyörű, nem férhet hozzá kétség.

@kultúrpesszimista: neked nem számít hol hajt, nekem viszont de.
ezt túl is tárgyaltuk :D

@Dennis01: jaj, ne is mond! ma is láttam egy csajt szaladni a busz uzán, mondtam is mellettem álló haveromnak hogy ejha, jó bőr. aztán elsuhant a busz előtte, megfordult, mi pedig konstatáluk így jobban megfigyelve, hogy baszki, ez nics 16 éves! beszarok. a mai tinédzserlányok tényleg simán kinéznek 20 körülinek

@Krisi:

Egy kis érdekesség a Volvo 480-ról:
www.freewebs.com/andonisite/revolvo480ution.htm