Nehéz eldönteni, hogy a szerző most dícsért, vagy fikázott...
:)

engem biztos ufó-támadás kéne érjen, hogy ilyesmit vegyek magamnak

inkább egy 40 e km-es W124-es Merci, ugyanilyen szalon állapotban

jáááj. ismerős. kényelmes, nemtúl erős, nincs értelme széthajtani... csak elvisz, de arra hű társ.

ennyiért volvo v40 kéne, gyakorlatilag az a nagycsaládos verzió. a vezetési élmény meg kit érdekel, ha eljutok Aból Bbe, aztánmeg arra találták ki. veszélyes gondolkodásmód egy autóbuzinak, ámde végülis logikus.

és a mosoly? senki nem mondta, hogy nem lehet emellé valami könnyű régi darab...:)

mmint persze használtan.

mosoly még mindig nem lesz, de egy idő után az ingerszegénység nem is olyan rossz...

Nem tetszett igazán a cikk. Különben ennyiért új G Astra 1,4 benzin. Mondjuk sokkal több lélek abba sem szorult, de legalább megy amennyire kell, és befér a csomagtartójába a babakocsi. Kicsit tényleg hiányzik (igazából nagyon!!) a 120-as Skoda szerelése, de bele is pusztulnék, ha most arra mennének rá a hétvégéim.

Nagyon tetszett a cikk stílusa. Szeretem az ilyeneket olvasni.

Ommm, hol itt a hazafiság, pont egy Soul-nak szólsz be egy Szuzival szemben?

:-)

Halihó!

Tíz emberből kilencnek haloványan sem jut eszébe az a rinyálás, ami a cikkből árad. Az SX4 szerintem egy nagyon jó autó. Ha lenne csomagtartója, nekem kéne. A jelzett kilenc embernek tökéletesen megfelelőek a menettulajdonságai és a szolgáltatásai (persze nagycsalád nélkül). Ez a fajta picsogás szerintem csak az autót a praktikus oldaláról látni nem karó autóbuziból jön ki -- az viszont ne írjon általánosító cikket.

Üdv: MaCS

nem olyan rossz a Suzi, mégis csak a mi autónk (igaz nem az enyém:))

Bár sznoboknak más emblémával biztos jobban bejönne :)
automobiliusate.files.wordpress.com/2008/03/553-fiat-sedici-046.jpg

Közbe mintha lecserélődött volna a cikk?!

Öreg Forddal járok, de van Ignis is a családban... :) Amire használjuk, arra verhetetlenek.
Az SX4 nagyon el lett szúrva, csak az 1.9 TDI 4×4-ben kellene maxiumum, de az már 4 millió felett van, de annyiért meg inkább egy jó állapotú használt Subaru Forestert vennék.
Ami biztos, a fenntartási költségben ma Mo-on a Suzuki verhetetlen és erre a közlekedő többségnak igen nagy szüksége van.

Ja mégsem, csak rossz a visszalink

Bocs, a helyesírásért, elvileg már aludnék..

a fenti link a www.totalcar.stb-re mutat, ami így nem hozza be az oldalt (nem kell a www). Érdekes, mert a böngészőnek elvileg így is be kéne hoznia.

nem vagyok nagy suzi-fan, de 2,5-ért szerintem egy klímás sx4 nagyon jó vétel.

2félért inkább Lexus IS200, de ha mindenképp újat akartál, akkor jó választás a Szuzuki, legalább japán :)
A többi japán kocsi meg ennyiből valsz nem jönne ki.

Na oké, 3 a magyar igasság:

Én az "öreg szarom van és vigyorgok"-ra szavaztam, de azért, mert ér kb. 300ezret és nem kell rá többet költeni, mint egy újra. Otthoni javítás sosem volt, szerelőnél évente egyszer van, 3-5 napot.

Szerintem elég klasszra sikeredett az sx4, bár még vezetni nem vezettem. Viszont a Suzuki 1,3-as motorjai tényleg baromi jó kis pörgős motorok, de ettől még lehet, hogy az 1,5 egy lusta dög.

De nem értem ezt a nagy Suzuki fikázást, nem rossz kocsik ezek, és semmivel se lelketlenebbek, mint a kortársak többsége.

Öreg szarom van és vigyorgok. Ennyi. És kurvajó a cikk.

Nekem is vén szarom van. És imádom. És vigyorgok. Szuzuki meg kéne a faszomnak.

Elnézést a rossz linkért. Most már működik. És köszönöm.

Ez basszus lehetne kiáltvány is, pedig én se sokat bütykölöm a tragacsot, csak amennyit szerény manuális tudásom enged, de Ommm kolléga szívemből szólt ezúttal :-DDDDDDDDD

Az biztos, hogy én új autót addig nem veszek, amíg nem lesz rá legalább 8m HUF a kezemben (jelenlegi értéken). Márpedig ez még odébb van :-D

itthon van öregszar, meg puttonyos régiswift is.

az egyiket szeretjük, a másikat használjuk :)

bár szerintem ommm elég szigorúan néz a képeken, nekem az jön le a cikkből, hogy kevesebbet várt, mint kapott, és ez az az autó, ami sokaknak a helyváltoztatás szabadságát abszolút megadja. És sokaknak az autó használati eszköz, aminek teljesen jól megfelel ez. És az árának is. Akinek meg ennél több kell, az vagy költ többet, vagy szereli azt, ami neki tetszik, és azzal boldog

Rájöttem mi a baj! Ez szerintem egy nagyon rossz cikk a totalcar.hu-n. Ellenben egy nagyon jó cikk volna a belsoseg.blog.hu-n. (Merthogy nagyon szubjektív.)

Gonosz cikk. Nem tudod magad autóbuziként beleképzelni magad egy olyan ember bőrébe, aki nem szereti magát az autót.

Nehéz autóbuziként ilyen praktikus csodákat elfogadni. Engem lassan minden haverom utál, mert mindig döfök egyet, hogy elsőkerekes/dízel autószerű spórlógépeket vezetnek. Bár egy átlagnyuggernek szerintem jó az ilyen autó. Csak ne az én orrom alá kormoljon.

kurva ez a blog!

Kedves újságíró bácsi!
Ettől nagyobb marhaságot nem is írhattál volna azt a nyafka nagyképű beképzelt öntelt k..va eget.Mintha nem lenne mindegy milyen autó áll abba a kib...ott garázsban.Mi a francnak ettől drágább autó pestre.A napi 20kilométerért?Soknak még garázsa sincs de a passatot megveszi éjszakára meg ott vannak sorba kib...va az útszélén meg ahol éppen megáll de neki 6millás autója van az a lényeg.Sokan örülnek ha a 25éves szart le tudják cserélni egy új suzukira oszt ott ba...a meg az isten 10évig nincs vele gond. Úgy beszéltek itt mintha mindenki napi 500kilométert autózna.Olyan ku..a fontos az a presztízs,hogy a suzuki már nem is jó.Ja és nehogy azt higgyétek má,hogy mindenki hitelre vesz suzukit.

Az el.úrt SEDAN helyett kombit csinált volna belőle a Suzi, egész piacképes jármű lehetett volna!
Ilyen autót csak valamilyen vidám színben szabad bepróbálni, külömben redőny!

Bocs egy kicsit feldúlt a cikk

@saki05:
"Bocs egy kicsit feldúlt a cikk"

Miért?

Jó kis Suzuki reklám volt ez..:D

a dacia bezzeg jó volt...
néha el kellene gondolkozni a fikázás előtt
üdv p

Nekem is tetszett a cikk. És akkor még vedd hozzá azt, hogy mi lenne, ha ráadásul hitelre vetted volna, akkor mennyire nem szeretnéd?

Apropó: a világért sem szeretnék kötekedni, de a 2.872.000 Ft az nálam inkább 3 millió, mint 2,5. Sokan vannak, akik azt a 372.000 Ft-ot is elég hosszú idő alatt spórolják meg.

Nem kell "autobuzinak" lenni, hogy az ember tudja - ez egy gyenge auto, de szinte minden szempontbol.

Talan az ar-arany erteket kiveve. Errol szol a cikk. Hogy ennyiert lehet, de nem szabad uj auto venni. Csak ha mar feladtad az eletedet es egy ilyennek is orulni tudsz. Nyugdijaskent vagy videki kupeckent.

Ha fiatal vagy es egyebkent ez az alom, akkor valoszinuleg nincs is eleted, ami emlitesre melto lenne. Vagy nem tudod, mi az az auto. Esetleg nem erdekel. Ez sem szegyen, de akkor nem kell az autos blogot nezni, mert ugy tunik, hogy neked csak negy kerek es egy belsoegesu motor kell egy kasznival. A-tol B-be, ertjuk mi... Szerintem legalabbis errol van szo. Nem a minoseget szidja a szerzo, sot szerintem arrol pozitivan beszel, kedves elegedetlen nepseg!

Csak azzal van baja, hogy egy unalmas, gyenge, stilustalan es olcsonak kinezo autot kapni ennyi penzert. Amiert fizetsz, azt kapod. En nem beszelnek le senkit errol az autorol. De az hotziher, hogy soha a budos eletben eszembe nem jutna egy ilyen fostalicskat venni. Jo nekem a hasznalt nemet premium. Azert, mert sznob vagyok. Azert, mert azokban bizom es nem hagytak eddig cserben sem az eladasnal sem egyebkent. Azert, mert szamomra egy vadonatuj rossz auto rosszabb, mint egy hasznalt normalis.

Vegul azert, mert szeretem, ha mas fingja tele az autot, szoval nem nekem kell.

Egyebkent szart lehet venni ketszer ennyiert is, szoval a szarok kozotti csataban lehet, hogy a kis Suzi verne a romanokat, franciakat, indiaiakat, meg a majakat. Gondolom, oket alkalmazzak masok is, azert tudnak ennyibol kihozni egy autot es nem azert, mert meg a karosszeriat is a konyvelo tervezte.

Ez egy hibás, rosszindulatú írás!
Kimaradt belőle vagy féltucat indok és tény, ugyanakkor a vevő bélyegzi meg, mert csak ennyi pénze van...
Nem számít az autók ára, nem számít a hazai fizetés, ami a lényeg, ha egy racionális és olcsó autót veszel, szégyeld magad!
Valaki az elején kérdezte, hogy most ez dícséret vagy fikázás? Ha fikázás, akkor modortalanul bunkó stílusú...

Az ilyen cikkeket olyanok eresztenek meg, akik megszokták, hogy tesztautókat dugnak a cégek a seggük alá... Már csak ZsJenő kell a Totalcarban!

Minden attól függ hogy előtte mit használtunk. A kispolszki után a régi swift is ürhajónak tünt. A swift után a carina is egy más világ. Ha megbizható akkor 2.5 milkáért vennék ujjat. Ha meg valaki szeret barkácsolni vegyen egy hátsókerekes ladát.

Az autorol lehet vitatkozni, de az is biztos hogy a cikk szerzoje, Valyi Istvan egy nagyon jo tollu ujsagiro.

@lcpacific: Én inkább billenyűzetünek mondanám. Jól ir bár nem értek mindíg egyet vele. Bár nekem szimpatikusabb amikor beszél. Mikor jön ki a népmesei cd-je?

Ez csak egy "Megvolt" cikk. A részletesebb elemzést a másik esixnégy tesztben lehet olvasni.

Nekem tetszik. Valamint öreg szarom van és vigyorgok. :)

2,5-ért 4-5 éves pöpec állapotban lévő fullextrás középkategóriás kocsik között válogathatott volna. Főleg, ha nem fűnyírómotort akar, 2 liter felett nincs áruk az autóknak. Pedig az élményen meg a biztonságon behozzák, amit elbuknak az üzemanyagon.

A cikk jó, nagyon sok ember lelkivilágát tükrözi. Az autó is jó, az meg nagyon sok ember igényeit tükrözi. Ennyi....

ilyen árban inkább a KIA C'eed kéne.
de legfőképpen: ilyen árban, és ilyen kategóriában semmi se kéne!

Velem is ugyanez volt a S-m megvétele után.
Nincs rajta mit csinálni. Zsír!

suzuki az adu ász:)

@PdS:
van aki gondolkozik, meg van aki gondolkodik. nem vagyunk egyformák

Tök jó a cikk. A csomatartó elég igénytelen.

Most akkor döntsétek el hogy öreg vagy új! :D

Egyébként ha az ember rendesen rendben tartja az öreg autót akkor az sem fog lerohadni. Nem értem miért nem tudtok szabadulni a sztereotípiáktól. Nekem is 17 éves autóm van, és az úton egyszer sem hagyott ott. De amikor 21 éves volt, az sem. Kurva egyszerű a dolog : ha baja van, meg kell javítani.

Egyébként az SX4 mióta jó... Még ti is azt írtátok róla hogy lomha és kicsi. Amúgy meg a SX4 (pl. de a Swift is) a maga kisautóságában szélesebb és magasabb mint az öreg középkategóriásom? És az enyémben több a hely? Hihi.

A 90 pacis motor viszont kéne belőle :)

"mégsem akar beállni a sorba" - itt a baj. Milyen elbarkácsolt világ az, ahol az embert azon mérik, so"t: az ember azon meri magat mivel azon merik, hogy milyen eszko"zzel jut el A-ból B-be?! Ha a Swift megfelel a céljaimnak (alighanem megfelelne, hasonló dologgal járok) és egy Swift-re való pénzem van, akkor nem veszek a szomszéd miatt esixet, mert a szomszéd, meg vele az egész világ is, elmehet a bánatos bozótosba.
Konzumterror...

Az cikk stílusa hibátlan!
Végig megmaradt a lendülete!

A csúsztatást elkerülendő:
-Vannak született NEM autóbuzik
-Vannak NŐK
-Vannak racionális JÚZER-ek
ez így nem kevés.

Egyébként feljebb enmtom miért vannak oda hogy gáz ilyet venni. Akinek kell, vegye meg, biztos van akinek jó az igényeihez. NEm vagyunk egyformák.
Nekem nem kéne, de anyám folytos Swiftet akar. (Waze abba még az se férne bele amit nagyanyámtól hazaviszünk...)

Na, mindjárt jönnek az anyázó kommentek olyanoktól, akik ugyanezt 3,7-ért vették meg másfél éve, 120 hónapr hitelre, nulla indulóval, behitelezett átírással:)

a hasmagasság ez nem 140 hanem 175mm...

ennyit a szerző hozzáértéséről...

@makimalyom:

Én megmondtam.

Katalógusharcos:)

@1regisztrált: a racionális júzer pont ugyanúgy hagyja ott a fogát egy balesetben, mint az autóbuzi

ha van előtted egy 1,5 m-es motorháztető és 1,8 t az autód, jobban jössz ki a fizika törvényei szerint egy balesetből, mintha 80 cm van előtted és 900 kiló a kocsid

amúgy meg nem olyan régen már megtudtuk, hogy (ebben az árkategóriában) mi a legjobb vétel:
totalcar.hu/magazin/kozelet/nepitelet40k/

@makimalyom:

A tulajdonosi sértettség íratja veled ezeket, vagy tényleg ennyire szarul álltok eladásban?

@scheerti: se hitelre, se nulla indulóval, se 3.7-ért nem vettem esikszét-et...

bár - racionális emberként - egy ideig nézegettem (innen tudom az adatait nagyjából), de utána ki is próbáltam ;)

@scheerti: sajnálom ha tulajdonosi sértettségnek veszed azt ha rávilágíok egy súlyos tévedésre a cikkben...

Hát, én japán autó vonalon, 2,5 milkáért inkább Hondát vennék, nem újat, hanem 2-3 éveset, de ég és föld, higgyétek el.
De ennyiért a mostani válság miatt a középkategóriában is szépen lehet válogatni 4-5 éves kocsik között....német, svéd,japán, olasz, bármi jöhet...szép állapotú. hibátlan autó létezik a használt piacon, csak sokat kell utána járni.
Nem érdemes fapados betegágyat venni, ilyen fűnyíró motorral.....

@makimalyom:

Nem hiszem, hogy ez olyan súlyos tévedés lenne, akinek a hasmagasság a fontos, az vegyen G-Mercit, vagy UAZ-t.

Próbáltam SX4-et, mindegyiket. A legjobb motor benne az 1.9-es DDiS. Azzal megy is, az 1.5-ös az büntetés.

Ezt kapjatok ki: 8 eves suzukim van (opel jelvennyel), es vigyorgok. Na?

Huha.

Egy barátom nemrég cserélte le a Swiftet ilyenre. Racionális okokból: 1. pénz 2. tudta, mit várhat a cégtől

Németországot járja vele, teljes megelégedéssel. Majd, ha idetéved, beszámol a tapasztalatairól.

Én mindössze két dologra reagálnék:

1. "Lelkesen szalad a skálán felfelé, de 4100-nál, ahol a 133 Nm előjön, már olyan szívbemarkolóan üvölt, hogy megszánja."

Nem lehetséges, hogy a Szukinál mindig is hiányként előforduló hangszigetelés is bejátszik?

2. A csomagtérről torzított fotót betenni enyhén pofátlanság.

ez a Vályi egy barom!

@scheerti: igenis nagy tévedés, hiszen az elején pont azt említi, hogy
"hasmagassága jóval több, nem lesz gond a széttört, gödrös vidéki utakon hazajutni, nem szakítja le a köténylemezt a telek előtti vízátfolyás árka. Ez az, ez kell."

namost a 14 cm az a kategóriában is alacsonynak számít, az sx4 egyik előnye kétségkívül a 17,5 centis hasmagasság, amit a kedves cikkíró megpróbál elvenni tőle..

Legalább amije van, azt hagyjuk már meg neki... komoan...

@efT: érthetetlen hogy engedhetnek egy ilyet újság közelébe...

@Gomulka Béla: és mi van azokkal akik csak azért vesznek ilyent, mert már mindegyik szomszédnak új autója van? szerintem ezek sincsenek kevesen. egy utcában akár többen is. egymást késztetik új autót venni, pedig a tizenéves lada ugyanúgy megfelelt a céljaiknak.
ez nem konzumterror? dehogynem.

@makimalyom: micsoda súlyos tévedés. borzalom. lehet, hogy valaki emiatt nem vesz ilyen autót, mert otthon megmérte a háza előtt a kátyút és az nagyobb volt. szerintem is szankcionálni kellene az ilyen súlyos tévedéseket.
szerintem írassuk le vele százszor, hogy tátra:)

Nekem a jó autó a müködőképes autó. Volt régi német vasam amiben azt hittem vigyorogni fogok. Inkább sírtam. Havonta volt szervizben. Szóval a cikk kicsit rólam szól. Megvettem és használom. Nem érdekel a műszerfal milyensége, meg a motor teljesítménye (egyébként nem érzem gyengének).
A márka elsősorban az emberek fejében létezik. Ezt azoknak mondom akik előitélettel fogalmaznak róla. Megbízható jó autó. Legalább annyi előnye van amennyi hiányossága. Van célcsoportja, mint minden autónak. Ezeknek az embereknek megfelel. Ennyi. Lehet róla jókat és rosszakat is mondani. Mint minden autóról...

Tökéletesen hasonló érzéseim voltak, amikor a tízenéves Skoda 120-at egy Suzuki Swiftre cseréltem. Egyszerűen hiányzott a kocsival való babrálás.Az SX4-et vezetni tényleg kiábrándító, a váltó különösen ócska.

A cikk nem rossz, csak érteni kell, és nem megsértődni rajta. :-)

Egy gond van: a "minden hétvégén szerelni kell" típusú gépek és a vadiúj SX4 között is van pár lépcső... 2-3-4 évesen (ilyen idős korban még van esély normális állapotú, keveset futott autót találni) nagyon korrekt autókat lehet venni ennyiért már az alsó-középből is.

Egyébként nálunk a cégnél SX4-ek vannak, és bírják a strapát (autópálya-építés). Az 1.5-ös motor szerintem egyáltalán nem rossz, 140-en felül azért már nem fickándozik annyira.
Viszont egyszer fölmentem BP-re az egyikkel, és mikor visszaértem, annyira jól esett visszaülni a saját autóm üléseibe. Egy kicsit kemények, kényelmetlenek a székek benne szerintem.

Hogy sok-e 2,5 millió érte? Ha az említett pár éves, keveset futott, jól felszerelt alsó közepeseket nézem ennyiért, sok. Ha az újonan kapható konkurenciát, nem sok.

@Kifordított kacagány: "micsoda súlyos tévedés. borzalom. lehet, hogy valaki emiatt nem vesz ilyen autót, mert otthon megmérte a háza előtt a kátyút és az nagyobb volt. szerintem is szankcionálni kellene az ilyen súlyos tévedéseket.
szerintem írassuk le vele százszor, hogy tátra:)"


Banális eset: anyukámék háza előtt feltúrták a parkolót (gázvezeték miatt)
A szegélyköveket magasabban rakták vissza. Én erről mit se tudva lazán rá akartam állni, ahogy megszoktam: baromi nagy reccsenés: első lökös fényezése, vonószem alul szépen legyúrva.

A másik: olyan úton lakom,amin offroad versenyt simán lehetne rendezni.
Namármost: ha én nagyobb autó vásárlásán töréném a buksimat, tutira érdekelne az a plusz néhány cm (amire ballonosabb, nagyobb gumival még rá lehetne fejelni).

Autós szakújságírótól azért el lehetne várni a pontos adatközlést, de, ugye, omm nem az, így nekem egy szavam sincs ellene. :)

@apoa: akkor miért vettél swiftet ha babrálás nélkül nem tudsz élni?

Hát ennél ostobább és szánalmasabb cikket régen olvastam.

De most komolyan, a cikkírónak ennyire kicsi az önértékelése?

Ha egy bádogdobozra szeretné költeni a család jövedelmét (és ezzel lemondani a nyaralásról, moziról, színházról, sporteszköz vásárlásról, stb.) akkor tegye, de hogy erre "bíztat" mindenkit a gazdasági világválság idején..... faszfej ez, enm újságíró

Ha oldalról csapódnak beléd akkor tök mindegy hány tonna van alattad (elsőbbségmegnemadása), ha egy gyorshajtó sodor el, akkor kell a szerencse, ha frontálba ütközöl egy kamionnal vagy az sodor el oldalra,magaalá/fölé/melléakárhova akkor megint kell a szerencse...Agyvérzést tudok kapni ettől a 3 tonnás kocsi meg suv kell, mert kell a biSZtónság!!!

Hát az ilyen vegyen tankot bazeg.Az kellene , hogy EGYMÁSRA FIGYELJÜNK!!!, nem pedig 3 tonnás kocsikkal járkálni..A kamionosakat már megsem említem...mert nem akarom a cikket elterelni, főleg ilyen rossz írányba...

Egyébként igazat adok az előttem szóló egyik forumtársnak, a "konzumterror..." nagyon ott van...

Egyébként vicces, úgy tűnik, most meg az lesz a faxa gyerek akinek régi szarja van otthon :D Az már röhöghet is :D de lol :D Amúgy tetszett a cikk, csak kicsit csúsztatós...

@Érdekes: Jah sorry, az előző

"GYUSZI BACSI · www.fizetesem.com 2009.03.16. 08:15:37 "

Erre a kommentre ment.

@sipike78: hát persze, ez most csak jelentéktelen kis elírás... mondják ők..
bezzeg a lóerőket mindig mindenki tudja, még véletlenül se írják el...

akinek tényleg csak az számít az ne is vegyen sx4-et.
de ne is írjon róla...

Én mikor kocsi kellett, vettem egy akkorát, amiben kényelmesen elférünk, két évesen, első tulajtól, 1 órát vizsgálgattuk felemlve, aztán megvettük. azóta is hibátlan. Az ára az új ár 60%-a volt. szívesen vennék valami öreg romot, de csak egy autóm lehet, az pedig induljon mindig.

Olyan kár, hogy a buta, ostoba, suzuki-célközönséget képező emberek nem értik a cikket.

@Érdekes:

Szombati eset: egy Golf oldalról belement az elé kanyarodó Passatba.

Erős autók.
Vasautók.
Német autók.

A Passatos mégis zsákban távozott.

Lakott területen belül.

@A Futrinka utca lakója: valahogy így

@A Futrinka utca lakója: Utdod, kis kócos, a Heti Világgazdaságba sem (tesznek bele kereskedelemről szóló zsidó)vicceket vagy pamfleteket.

Valaki megírta: a Belsőségben simán elfért volna. A Totalcar.hu-n viszont virít.

@sipike78: ja, ilyen felénk is van. mikor egyszer rááll az ember, megtanulja, hogy oda legközelebb csak lábujjhegyen. de még soha nem találkoztam olyannal, aki emiatt vett volna magasabb autót.
meg olyannal sem aki mérőszalaggal feküdt volna alá.
persze, ha szerinted is ez az egyetlen jó tulajdonsága, akkor megértem a felháborodást. tényleg vérlázító így csorbítani egy ilyen nagyszerű autó érdemeit.

@stellaz1: és ezt te hol olvastad?

A Futrinka utca lakója: nekem a kb. 10-ik autó után, és rögtön a cikkben említett skoda fabia után lett egy suzukim. Pont olyan bádogdoboz ez is, mit a többi. Ebben a kategóriában nincsenek csodák. Aki olyan autót akar az vegyen egyet hobbíautónak, de nem keverjük már össze ezeket a sima közelekédi eszközökkel.

Azért hülye a cikkíró, mert keveri a szezont a fazonnal. Én is gondolkodom egy régi sportosabb kocsin a suzuki mellé, na de azért tisztában vagyok vele, hogy melyiket mire és miért lehet használni.

pedig nem vagyok autós újságiró

@sipike78: durva... még belegondolni is rossz..Főleg akkor, ha nem ő volt a hibás.

Öreg autóim vannak és vigyorgok...

@stellaz1: sajnálom,hogy még mindig nem érted

De, ő volt a hibás. (Nem adta meg az elsőbbséget.) Legalábbis az elsődleges álláspont szerint.

A Golfot szolgálaton kívüli rendőr vezette, bizonyára nem 50-nel.

www.szon.hu/hirek/Szabolcs-Szatmar-Bereg/cikk/halalos-karambol-rakamazon/cn/news-20090313-11012891

@A Futrinka utca lakója: szerintem nem olyan nagy kár

@sipike78: pedig az sem ártana

csiky944 2

akkor magyarázd már el légyszi

érdekes, hogy azok akik lehülyézik azt aki letesz valamit az asztalra, soha nem gondolkodnak el azon, hogy esetleg ők a hülyék.
persze lehet, hogy ez azért van, mert nem vagyunk egyformák és ők gondolkoznak.

@stellaz1: Az lenne a jó felállás jah, egy ilyen kis autó a hétköznapokra, meg egy sportos.NA DE MOST KOMOLYAN, ti azt hiszitek, hogy egy öreg, sportos kocsi, olcsóba fog lenni?Ez komoly?Ha tróger volt az előző tulaj, akkor már sose lesz egész a kocsi, és nyeli a pénzt...Biztos, h van szerencsés aki kifogott egy lelkiismeretes tulajt, de azért egy öregebb sportkocsinál már eléggé rezeg a léc...Nyílván 200LE alatt nem gondolkoznál, nekem egyébként a régebbi M3-asok akkor...Dehát, kivannak taposva azoknak a bele..spanom vett bömöst jól át kúrták a naív fejét..tengely törött volt, kompúter 1 hét után már megbolondult, be vittük szervízbe, 50 rongyot elkértek a fejvakarásért meg a nagy semmiért...+ tróger makik voltak a szervízesek..Hát nem tudom, én 3x meggondolnám, h vennék-e öreg sport kocsit...

@Kifordított kacagány: Úgy vagyok ezzel, hogy cipőt a cipőboltból... Viccet a vicckönyvből.

A minap a postán sorban állva akadtam ki: egy csávó a sor elején nem tudta eldönteni, milyen cigit vegyen.

A büdöskurvaeget. A levelet meg a közértbe jár feladni?

Hülye világot élünk, minden össze van kavarodva.

@A Futrinka utca lakója: "Olyan kár, hogy a buta, ostoba, suzuki-célközönséget képező emberek nem értik a cikket. "

Olyan kár, hogy a buta, ostoba emberek egyáltalán nem is olvasnak semmiféle sajtóterméket. Vagy, ha meg is teszik, nem kritikus szemmel.

Éppen azért maradnak továbbra is buták és ostobák.

Érdekes

áhh. ilyen autónál a feeling számít, meg, hogy szép legyen

Én valami régebbi toyota, datsun, modelleken esetleg skoda rapidon vagy a targatetős fiaton gondolkoznék. Van a családban öreg autó is pl. citroen cx pallas 2.5 td motorral. kurva jó kocsi, lelke van, csak éppen alkalmatlan a napi használatra

@stellaz1: olvasd el még egyszer kisautós komplexus nélkül

na meg attól, hogy valaki öreg roncsot tart, még nem lesz stílusos veterános...

@stellaz1: bulvárautósújságírás. nem több.
ez kell a népnek (egy részének), lehessen jól szidni megint a sutyukit...

"Suzuki SX4 cseppenként adagolja a mérget"

ezt így főoldalon.
ennyit a totálkárról.
Azt hittem ha elmegy a rác, kicsit emelkedni fog a szinvonal (ő volt a legnagyobb mestere ennek), tévedtem...

csiky944

nekem nincsen semmilyen kisautós komplexusom, szerintem annak van komplexusa, aki szarul érzi magát egy kisautóban :)

Pont, mint a cikkíró

nah, de mindegy

Szerintem ez egy olyan dolog, amit ki kell nőni, hogy lesajnálunk valakit, aki más szempontok alapján választ egy eszközt magának, mint ami nekünk fontos.

A konzumidióta szerintem az, aki ebből megveszi a 4X4-et, mert nincs aszfaltos út a ház előtt:)

Mint anno az Ignisnél, amikor valaki kitalálta, hogy az bizony oylan, mint az akkori Honda C-RV. Örült is mindenki a saját kis hárommilliós SUV-jának.

Merev tengellyel. Gratula:)

@stellaz1: jaaaaa, lol :D AE86 :)))))

@stellaz1: a cikkírónak is japán kisautója van,úgy hogy nem talált

csiky944

hát innen a komplexus :)

Milyen érdekes, hogy valaki azon méri le élete értelmét, hogy milyen márkájú autó van a segge alatt...szánalmas. Nekem nem lesz sose "drága" autóm pedig megtehetém de sajnálom rá a pénzt és inkább utazok évente töbször belföldre, külföldre és űzöm a hobbijaimat amire szívesebben ádozok mint egy nyavajás pléhdobozra. A szomszédom vett egymercités nem is mennek sehova mert kialmoltak maguk alól. Most ez jó?? Tökmindegy milyen a kocsi és, hogy milyen emléma van rajta csak elvigyen A-ból B-be. A többi csak rongyrázás. Öregkorban micsoda élmény lesz mesélni, hogy én nem vettem pl. suzukit hanem egy használt volvót inkább. Micsoda élet élmény lesz....Én meg megvettem egy használt franciát occsón amivel egyébként semmi baj sincs és járom a világot és majd azt mesélem mikor merre utaztam és mennyi mindent láttam.

@min: valószínű eltévedtél,a TC sosem a kizárólagos racionalitásról szólt

amúgy van igazság abban amit írtál

Véleményem szerint a Suzuki fő baja a hibás vezetőség- Japánban- legalábbis a gépkocsi részlegen.Ha visszamegyünk az időben 10-20 évet,nem vált ennyire el a Suzi a többi normál utcakép-autótól.Egy 1986-os Swift és egy ugyanakkori Daihatsu Charade között semmi különbséget nem látott volna az utca embere, mindkettőt kis csinos, japán "nyugati"kocsi számba vették. Vagy pl. a Baleno.10-12 éve.Autószerű autó, gyakorlatilag elölről egy akkori Subaru Impreza,oldalról, hátulról is jól kinéző járgány nem beszélve a terepjárókról.Az első elkerekedett szemet sokaknál a Liana okozta. "Life In A New Age." A népítélet szerint szeretik a tulajdonosai, de könyörgöm, honnan vették a formatervezőket? Az autó magas, keskeny, és rövid a tengelytávja.Ugyanez a mostani SX4 és a Sedan.Az Ignisnél a forma mellett komoly hibák is voltak, emellett a GM cuccok a műszerfalon egy kissé összetákolt autó érzetét keltették.Emellett rakásra ontja a kiskategóriás modelleket, amik egymás konkurrenciái.Jelenleg szerintem két piacképes autója van, az egyik a Swift, a másik a Grand Vitara.A többi gyártását akár azonnal abba is hagyhatnák felőlem, helyettük kellene egy kb. 4.2 méter hosszú ARÁNYOS családi sedan, egy modernizált Baleno.
A motorjai ugyanakkor überfaxák, mintha nem is egy gyár lenne.
Sürgősen frissítésre szorul a "management".

Eszembe jutott, hogy a cx pallas ráadásul még az én nevemen is van :)

Felvetődött már édesapámban is, hogy megkéne csinálni hobby autónak, de napi használatra ő se tartja már alkamasnak, pedig az öregem nagy roncsguru

Én egy sierra v6 -oson tanultam vezetni, majd az említett cx pallason, utána pedig vectrán, regattán, asconán, hajtottam octaviát, fabiát is, stb.

most suzukit hajtok, mert olyan autó kellett amit 4 évesen megkapok egy milkáért, tisztességes motor van benne, elvisz bárhová, megbízható, és marad pénzem a rendes hobbymra (kerékpár).

Hát ha én most leírom én hogy látom ezt a helyzetet, akkor a kövek felhője el fogja takarni az eget!!!
Nekem egy öreg Renault-om van... Abszolút mindennapi használatban... És pont azért nem veszek helyette egy másikat, mert hiányozna a feeling... Én szeretek hétvégén farigcsálni, legózgatni... Szerelgetni, olajosnak lenni...
Eddig minden alkalommal elvitt akárhova, és az együtt töltött 400000km alatt soha nem hagyott ott sehol...
Tavaj le akartam cserélni, de elgondolkoztam, hogy egy olcsón fenntartható, megbízható A-ból B-be rohangáló lélketelen autóval elméletileg jobban járok, de mindíg is érezni fogom, hogy valami nagyon hiányzik... Esélyes volt a Hyundai Accent, vagy valami kissebb VW, de rájöttem, a boldogságomhoz nem ez kell... Azóta ezt az elvet vallom, hogy helyette semmit, mellé bármit!!!
Én a kedves SX4 tulaj helyébe vennék valami hobbyautót...

@stellaz1: ezért mit fogsz itt kapni, hogy egy bringára többet költesz mint egy autóra... ;)

pedig járhatnál vw-vel a sutyuki helyett :D

@makimalyom: Igaz, igaz. Elnézést, javítom. 175 az. Pont elég.

makimalyom

1,2 fabia után megváltás volt a suzuki sfwift, 3 milliós autó azzal a botrányosan rossz motorral. A belső tér azért nem tudott kárpótolni. Áhh.. inkább bringázom :)

A kocsim japán, a bringáim meg amerikaiak :)

Én elégedett vagyok :)

@stellaz1: nekem ne magyarázd, én tudom...
nekem is volt, hogy a bringá(i)m többet értek az aktuális autómnál (abból mindig csak egy volt, és gyakrabban is cserélgetem)... Bár most éppen nem.

1.2-es fábiához még nem volt szerencsém, de abból az 1.4-hez képest is az sx4 egy erőgép...

Egyik bringám francia, másik német. Az autóm koreai ;)

@makimalyom: blikk "színvonal" :D

Egyébként aki szeret olajoskodni 7végén (v. nem tudja mással lekötni magát), mi az istenért vesz olyan kocsit amivel nincs probléma, és megszűnik ez a tevékenysége?
Ez jött le nekem gyorsan a cikkből...Adott egy forma, aki egész nap túrkál a kocsis újságok között neten is meg újságosnál is..IMÁD SZERELNI, erre vesz egy új kocsit, és a "történet" alapján ő jön ki szarúl, h megvette az új kocsit és így vége az életének :D:D:D:D:D:D:D:D
Menjen csajozni ba**zameg, ne a kipufogóba dugdossa...

makimalyom

1,2 -es fábia olyan lassú volt, hogy akkor áltam rá a mindenhol szabályosan tempóra, ellenben 10 liter alatt nem lehetett közlekedni vele városban :)

Amúgy pedig jó tekerést sporttárs :)

@Érdekes: Ezt nem értheted... Felveszed az otthoni "melós" szerelést, és elindulsz ki a garázsba szombat délelött... A minden hétvége pedig szerintem nagyon erős túlzás... 16 éves kocsim van, de jó ha 2-3 havonta hozzá kell nyúlni... Az egy dolog, hogy átjáratom a csavarokat, megzsírozom őket, megcsiszolom az elektromos érintekzőket... Most pl. vettem a kocsimra 5000 forintért plusz egy lökhárítót... Megfarigcsálom, elviszem műanyagoshoz... Átalakíttatom... Lefényeztetem... Szép egyedi lesz... Ez az autóbuziság szerintem...
Egy új kocsival szerintem nem lehet ennyire fillérekből legózgatni... És ugye valamennyire meg kell őrizni eredeti állapotában... Garancia, satöbbi...
Ezért kell 2 autó!!

Az a helyzet, hogy nézegettem én is az SX4-et amikor autót akartam venni. Éppen akkor volt új kocsi az SX4 Sedan. Nem mondom hogy nem tetszett, de a kényelme az nem túl jó. Összehasonlítva a Fiat Lineával a Linea sokkal kényelmesebb autó, abban megtaláltam azt amit a 10 millás Pajeroba se: normális könyöklők vannak benne, normálisan tudom fogni a kormányt úgy hogy mindkét könyökömet támasztom, és nem a kormány alját fogom mint a legtöbb kocsiban, vagy mondjuk a Kia Sportage-ben el sem érem a kormányt ha könyökölök. Aki több száz km-ereket nyom le autópályán az biztos tudja miről beszélek.

@Érdekes:

a suzuki márcsak ilyen itt a tolkáron:
ha elromlik az a baj, ha nincs vele semmi baj, akkor nemleszekolajoshétvégén az a baj...

Opelfan

jaja, akkor nem csak nekem tűnt fel, hogy akármilyen drága egy autó, ha rossz helyen van a könyöklő(k) benne, akkor már oda a vezetési kényelem :)

egyszerűen zseniális :D ennyi. tökéletesen megragadja azt az érzését annak aki hosszú idő után új kocsit vesz, bár ez szerintem nem csak suzukira igaz...

mondjuk a cikkből nem sok derül ki az autóról .
az annál inkább, hogy a szerző értetlenkedve és mélyen lenézi azt, aki egyszerűen egy működő, megbízható autót szeretne. ezt a pökhendiséget meg belecsomagolja valami szocio-irodalmi köntösbe. csakhogy ommm, te nem tudsz ugy írni, mint karotta sem ugy sem mint csikós.
valami nagyon penetráns prosztóság sugárzik az egész írásból.
kár, mert ráadásul pont egy olyan modellről van szó ami, gyaníthatóan érdekli a még épphogy létező magyar ujautó-piacot (_uj_, ezért most nem jétszik, hogy ennyiből ki milyen használtat venne)

(nem, nincs suzukim, nem is volt, relax)

@GYUSZI BACSI:

"ha van előtted egy 1,5 m-es motorháztető és 1,8 t az autód, jobban jössz ki a fizika törvényei szerint egy balesetből, mintha 80 cm van előtted és 900 kiló a kocsid"

erre csak ezt tudom mondani:

www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

@Humphrey: kit érdekel az sx4? :D
nem az autó miatt olvastam el a cikket

a személyes kedvencem a toálkárról azóta is:

"Ráadásul, és ez már pszichológiai fejtegetés, számos régi Swiftben a hátsó ködzárófény az egyetlen extrafelszerelés. Sok kisebbrendűségi komplexussal terhelt suzukis pedig - azért ilyen is akad -, akik nem emelhetnek motorral ablakot, nem csattogtathatják távirányítóval a centrálzárat, nem klímázhatnak, és még a külső visszapillantót is a tükör lapjának nyomogatásával tudják beállítani, tűkön ülnek. Ujjuk bizsereg, alig várják az első ködfoszlányt, az első hópelyhet, az első esőcseppet. És már csapnak is le a gombra."

totalcar.hu/magazin/velemeny/kodzaro/


ehhez képest a jelen cikk tényleg az autósújságírás csimborazzója... :D

szerencsére Rác kolléga már máshol boldogítja a szerencsétlen olvasóit...

@makimalyom: mert hogy igaz,amit le írt

hát igen, a cikkből rohadtúl nem jön át, hogy ez azoknak/azokról szól, akiknek hobbija az autóbütykölés.

Nekem pl. megváláts volt, hogy nem kell attól félnem mikor áll meg alattam a vas, ugyanis nem értek az autószereléshez.

Ilyen formában ez egy nagyon nagyon rossz cikk.

És az is képzavart okoz, hogy azt írja: "Persze tudja, hogy a valamivel több mint két és fél millió forint nem lesz elég az Aston Martinra, de még a 320d és a csodadízel Octavia is elérhetetlen messzeségben sejlik csupán."

Most akkor az aston martint meg a bmw -ét nem érinti az, hogy nem kell bütykölni?

@makimalyom: Mert a buzuki nem autó... :D

@Agr3ssor: :D :D :D Én nem érthetem? :P új swiftem van amúgy :P:P
img.carstyling.hu/usercars/00/05/03/85/50385_1237123292.jpg
...3 éves..és semmi baj nem volt vele (3kop), ellenben tuningolgatom, amennyire csak lehet, persze jó izlés határain belül..olajból jót kap, mindig mindenre figyelek stb.Nem tudom miért mondjátok, h nincs lelke, én amúgy imádom..Ha jobban megy, és nagy családom lesz esetleg és veszek normális nagyobb verdát, tuti nem adom el :D
Lehet kedves Istvánból csak az irigység beszél :D eleve abszurd ez a történet, h valaki szeret szerelni, és annyira hülye, hogy saját maga ellensége, mert vesz egy kocsit amit már nem kell szerelgetnie..

A cikk jópofa, irónikus meg hangulatos. A vicces az, hogy szerintem nem is az autóról szól, hanem arról a sokmillió szürke magyar kispolgárról, aki hétvégén csak bütykölni meg takarítani, meg füvet nyírni tud, de ha ezeknek a lehetőségét elveszik tőle, akkor leblokkol. Egy kurva újságot kezibe nem venne, vagy kirándulás, beszélgetés szóba se jön, csak nyomná a befelefordulásos olcsó drogot.
Azok is mind ilyenek, akik képesek felháborodni azon, hog az ő autójukat fikázzák-e avagy sem. Nevetséges nyárspolgár-mentalitás.

Agr3ssor
Igazad van bár sajnos nem mindenki teheti meg de valóban 2autó kell az igazi autóbuzinak.Nekem is ott a megane amire úgy vigyázok mint a szemem fényére teljesen gyári mindene mellette meg ott a samurai amit módszeresen lehet gyílkolászni :)

@csiky944: nem gondolom hogy swiftesekre jellemzőbb hogy feleslegesen égetik, mint bármelyik másik tipusra...
Ilyet csak egy suzukifóbiás állíthat.

Különösképpen azért, mert mint később a cikkben megemlíti, mintegy önmagának ellentmondva, hogy nagyrészük azt se tudja hol a kapcsoló :D

@stellaz1: Vannak érdekes anomáliák a cikkben... :)

will

szerintem ez a cikk azért nem ennyire egyértelmű

ha ez jó cikk lenne, akkor nem lenne ennyiféle értelmezése

Ha megtehetném, nekem is 2 vagy még több kellene (igazából nem is nagyon tudnék választani, hogy mi...), de így marad a bütykölös inkább. :D Ettöl még el tudom magam foglalni, ha nem kell bütykölni. :)

@makimalyom: Lehet, hogy ez a fóbia nem véletlen... :)

@saki05:
Úgy bizony. Ezzel egyet értek. És egyre gyakoribb az ismerősöknél is, ahogy nálunk már régóta alap, hogy több kocsit tartunk. Városra mászkálós kisautó, van egy családi kombink, ha sokat pakolunk, kutyát visszük, stb... és egy 320 lovas coupe a hétvégi örömautókázáshoz.

Márkákat nem irok, mert nem akarok reklámot..

@csiky944:

:) pl engem: 70+éves apámnak uj autót akarok venni a tizenkétéves lancerje helyett. Én ilyen, vagy hasonló kategóriáju autóval nem járok (fabia, grande punto jött még szóba), gőzöm sincs milyen autók

cikk nem a belsőségen jelent meg, hanem tesztként. igy aztán übergáz, hogy a képaláírásokból többet tudok meg, mint magából a cikkből (ami még szar is) .

@makimalyom: ó persze,azért van h a nappal refivel közlekedők 90%-a régi stift :D

@will: akkor miért az a címe, hogy "Suzuki SX4 1.5 GLX"
és miért az van a totálkár nyítóoldalán, hogy:
"A Suzuki SX4 cseppenként adagolja a mérget"

ha az lenne ott hogy aston martin, akkor biztos többen értenék a viccet...

Így csak a szokásos suzuki szidás lett belőle...

@will: "Egy kurva újságot kezibe nem venne" tele vót újsággal a fószer :D Ezek a teóriáid buktak :) Nem erről van szó..szvsz :)

@Humphrey: 12éves lancert minek lecserélni?
hogy legyen egy új olcsó kisautója,ami nagy valószínűséggel nincs olyan megbízható?

@csiky944: Ez valami vicc? :D

A lélektani és szocuológiai fejtegetés azért veszélyes pálya, mert jövök pl. én, és felveszem a fonalat, kb. ott, ahol a cikkíró letette:
...mert ebben az országban nem mindenki olyan autót vesz, amilyet szeretne. Mert nincs elég pénze. Mert nem lopja a pénzt, hanem megkeresi. Meg pl. befizeti AZ ÖSSZES KÖZTERHET - persze sokak szemében itt kezdődik az elmezavar. Mert parkolójegyet vesz, ha kell, és nem rokkantkártyát. Vagy egyszerűen azért, mert nem akarja, hogy az autója majdnem annyit érjen, mint a lakása - nincs viccesebb, mint lakótelepen 6..8 milliós autókat látni.
Emberünk lelkével nincs semmi baj, a társadalomban elfoglalt helyével meg viszont NEM CSAK az autózás szempontjából vannak súlyos bajok - de legalább nem érdekli a LÁTSZAT, csakazértsem vesz lógó belű öreg fost, csak mert nagy-és-német.
Emberünk majd vesz "rendes" autót, ha hagyják.
Más szempontból meg: nekem sem tetszik az esiksznégy, amolyan kihaénnem olcsótuning kinézetű autó, felesleges külsőségekkel, ami mögött nincs komoly tartalom. Régebben a suzukik "őszintébb" autók voltak - nekem egy ilyen régebbi őszinte suzukim van :) . 300 literes csomagtartóval, ami nem sok, de több mint ennél a nagynak-látszani-akaró suzukinál...érted: TÖBB. A suzuki egy ideje nagyon ráfeküdt a dizájnra, divatautókat készít, pedig nagyon nem kellene, mert a divat mostanság a külsőségeket hangsúlyozza, és szarik a praktikumra...ellenben emeli az árat.
A suzukinak nem hivalkodó, praktikus autókat kellene csinálni.

@stellaz1: szívem, egy clio2 rs is kisautó, 2.5-ért megkapod használtan, mégis ég és föld, az sx4 a tömény unalom maga, a clio a földi mennyország

vágod már?

@Érdekes: melyik?

Végigolvastam a kommenteket, és jól szórakoztam:)
Föleg ez tetszett, talán a napi díjat megkaphatná:

"...De az hotziher, hogy soha a budos eletben eszembe nem jutna egy ilyen fostalicskat venni. Jo nekem a hasznalt nemet premium. Azert, mert sznob vagyok..."

Hát "barátom", el kell keseritenem: Nem vagy sznob... A sznob ugyanazt az autót újként veszi, nem ötévesen levetett szarként:)

A cikkhez: Én pl. soha nem gondoltam úgy, hogy suzukiban kellene utaznom, de úgy gondolom, hogy lehet olyan élethelyzetben az ember, amikor igenis racionális döntés lehet egy ilyen beszerzése. Mert alapvetően megbizható, jó a szerviz és alkatrész hálózata, kedvező a fentartása, olcsó(bb) a speciális (suzukis casco) biztositása, finanszirozása. De, még kb. 1 éve is elkövették azt a hibát, hogy a használhatóbb, jól felszereltebb változatokért nagyságrendileg azonos, vagy még magasabb árat kértek, mint több kategóriatársáért, amiért már nem is volt olyan jó vétel (persze 120 évre 0 forinttól igen). Megjött a válság, meg is lehet látni, hogy hanyadik helyen van a suzuki az eladási listán. Elötte az Opel és a Ford, de nagyon, a nyakán (néha elötte) a vw. Szóval talán rájöttek, hogy hitelkiajánlásból jelenleg nem megy a suzuki (elfogytak a hitelfelvevők), ezért árat módositottak. Swift fapad 2 milka alatt, sx4 minumum felszereltséggel 2,5. Ezért az árért pedig egy olyan embrenek, akinek nem számit, hogy a szomszéd autójától nagyobb szebb, drágább legyen, racionálisan gondolkodva igenis jó vétel lehet. Lehet, hogy lenne olyan élethelyzet, amikor én is ezt választanám (szerencsére jelenleg nincs, és remélem nem is lesz).
A vezetési élményről: Mondja már el valaki, hogy 100 km-ként mennyit számit a vezetési élmény? (majdnem)Mindenki emiatt kardoskodik. Kérdem én: napiszinten mindenki szerpentineken küzd a "G" kersztgyorsulással, meg éjjel nappal a 10 éves levetett gönc koppány kipufógójának hangjára élvez? Meg persze az átlag magyar 5000 és leszabályozás között üzemelteti a gépét? Hát szerintem 100 emberből jó, ha 1 élheti meg így az életét, a maradék ezzel indoklómeg inkább a savanyú a szőlő kategória tagja.
Tény,hogy lehet filingje egy régi gépnek, de én úgy vagyok vele, hogy a kb. 10 korábbi használt vasam helyett igy utólag (talán megkomolyodva), bármikor ültem volna akkoriban egy új swift, sx4 volánja mögött, mint azokban (jó ez mondjuk nem igaz az R5 GT Turbora, meg talán a Renault Fuegora), de belegondolva a már alaphangon is 10+ fogyasztásra, jelenleg nem vállalható. Úgyhogy én 10 éve csak új autókat vásárolok (tudom eléggé lúzer vagyok miatta), de azok is tökéletesen megfelelnek az elkényelmesedett igényeimnek.
Ommm kolléga cikkei pedig nagyon jók, ennek nyelvezete, stilusa is kiváló, mégha a benne foglaltakkal nem is értek teljesen egyet. RT-vel egy lapon emlegetni, pedig nagy hiba, mivel Ommm jelenleg CsZs és neje után a legjobb szerző itt:)

@A Futrinka utca lakója: neked lehet hogy egy klió a mennyország.
Másnak lehet hogy nem.
Egy autó nem unaloműzésre kell általában.

@A Futrinka utca lakója: 1,5-ért tudok egyet,szervizelt, kb. az uccsó olajcserét én csináltam rajta

@A Futrinka utca lakója: világos, a bátyámnak is volt gyárilag becsövezett renault 5 gt2 turbója, 10 000 darabos limitált kiadáú volt, még a renault klubtól is küldtek emailt, hogy ha van fénylépem küdjek róla mert olyan ritka.

Aztán elcserélte egy családi fordra, mert rájött, hogy a 16 literes fogyasztás, a gyári 220-as gumik, az olyan részletmegoldások, hogy a hátratolt motor miatt egy gyetyacseréhez (az is valami speciális) ki kell venni a motort, stb, stb miatt kurvára nem tudja napi használatra fenntartani.

Ennyi

@csiky944: jaj. ne végy kísértésbe!

találtam 2 szép autókát ki melyiket választaná de őszintén

www.hasznaltauto.hu/1132142_suzuki_sx4_2006

www.hasznaltauto.hu/2691379_bmw_525_2004

és még azt mondják hogy a szutyuki ócsó

@csiky944: ha annyira maga a mennyország, akkor miért kerül eladósorba ?

Egy ilyen kincset értéktelen pénzre váltani?
érthetetlen...

@csiky944:
"ó persze,azért van h a nappal refivel közlekedők 90%-a régi stift :D "

Ez..mert régóta közlekedek mondjuk pesten, de még 1 régi swiftet sem láttam refivel nappal (lehet én hibám..LOL).Ellenben qva sok makákó van akinek szarul van még a tompított is be állítva..és ez sokkal idegesítőbb szerintem..és itt nem tudnék márkát mondani, mert mindenféléből van..

@makimalyom: jézusom.. mindegy, hagyjuk.

(ostoba emberekkel nem vitatkozom 3 hozzászólásnál több ideig)

@csiky944:
mert 170e km van benne, mert az aktív-passziv biztonsága (töréstesz, légzsákok, abs stb...) idejétmúlt, mert nem akar szervízbe járni, mert jól esne 1-2 kényelmi extra (a lancer elég fapadosra sikeredett anno), mert az uj, magasabb építésű autókba konnyebb beszállni, mert 12év után kicsit unja...ilyenek.

@makimalyom: mivel a srác vett egy r26-os megane-t

@Humphrey: ebből a könnyebb beszállás a legfontosabb tényező az én szememmel
végy neki sanderót,olcsó :)

Az ilyen cikkek miatt olvasom a Totalcart.
Gratulálok a szerzőnek.

@Érdekes: kimondta,hogy én pesten közlekedem,tudod a falusi ember mikor rászabadul az országútra(!!! lol) veszélyes dolgokat művel

@csiky944: egészségére...
van aki buzukit nem venne soha az életbe, van aki rönyót...

@csiky944: JAAAAAAAAA.....hát..ott lehet ^^ rákönyökölnek véletlen a refire :w

Fos a cikk, az írójával eggyütt.

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

egyértelműen hozzá sem nyúlnék ahhoz a (kitudjahány)százezer km-es bajor iparihulladékhoz...

@Alf: a volvo mindigis nagyon biztonsagosnak szamitott.
ennyit haladt elore a technika.
viszont az biztos, hogy nem veszek panoramatetos autot soha :)

@makimalyom: ez igaz
viszont 230lovas autóban ülve,kurvára nevetségesek a boyracerek :)

@makimalyom: jujj
mindjárt jön a Szentháromság(Árnyékbika-Minőség-Hraccsoló gyopár) és rútul jársz :D

@makimalyom:

elöbb venném meg azt az 5öst mint a buzuki esikszétet :D

na de most komolyan E60as 5ös vagy esikszét? szerintem nem kérdés

@csiky944: viszont az is igaz, hogy a városi dugóban ülve egy kisfogyasztású autóból viccesek a 230 lóerős benzintemetőkben ülők :)

a boyracerek minden autóból viccesek, még bringáról is :)

a dacia-s korszakot egy életre lezárta, asszem :))
off lettünk, és a gépem is indul... cheers

@csiky944: És attól má csak a bimmer részerek a nevetségesebbek, mi? :D mer azokból is van ám :D:D:D:D ott is vannak komplexusos problémák.. :) legalábbis itt pesten no.Vidéken biztos húzósabban nyomják a bojler huligánok az kemény aszfalt kilométereit :w:D

@csiky944:
nevetséges az aki versenypályának tekinti az utakat. Akár kliós boyracer, akár buzukis...
Akár 200lovas klió van alatta, akár 60lovas klió, akár 70lovas swift, teljesen mindegy.

Ennek nem is VVT-s a motorja. Kb. ennyit a cikk(író) szakmaiságáról.

@stellaz1:

autópályán meg a kis fogyasztású hulladék vicces a belsősávba 90el cammogva
ezt tapasztaltam szombat reggel M0-áson astra 1,4 csúcsmodell 85-90km/óra belsősávban

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Ha van pénzed, E60...úgy látom, nem nagyon vagy tisztába azzal, hogy egy autónak fentartási költsége is van, nem csak megvenni kell...Másfelől, pont kiválasztottad az effektive "legdrágább" sxet meg a "legolcsóbb" bömöst.És még a szervízelésről (annak minőségéről és áráról) + az alkatrészek áráról még mindig nem beszéltünk...Ha nincs pénzed esikszét egyértelműen, ha ven bmw egyértelműen.(ez mind attól függ, hogy ki milyen komplexussal küzd, vagy tud objektíven gondolkodni..és még keres a használtautó palettán...)

@orbán cigány takarogggyyyyyy:
Azért a 4,5 éves dizel bömös 100.000 km-re egy harsány Muhahát engedjünk el:)
A megközelités akár jogos is lenne (100-ból 101 magyar valószinüleg a bmwt választaná), de aki sx4d-t akar venni, az valószinüleg nem kezdi el nézegetni a bmw találatokat. Márpedig egy apró ok miatt: se inge, se gatyája nem lenne fenntartani a bajor vasat valószinüleg, sem rövid, sem hosszútávon.
Mondjuk a közel 3 éves, szemmel láthatóan tesztautóként müködő "csak" 6000 km-t guruló suzuki vétele is eléggé csákbamacska a szemembe:)
Erre lenne egy OFF-os példám:
- cimborának mentünk autót venni két éve egy hüvős márciusi hétfő reggelen. Első helyszinünk egy skoda dealer volt, ahol éppen aznap reggel lett beállitva teszt módba egy octavia2 5 km-el. Autó hétvégi hideg állapotban. Kereskedő az autóról a kormány és a pedálok bemutatásával kezdte (mondjuk mélyebben nem is mert belemenni vele kapcsolatban), majd elindulást követően mondta a vezető cimbimnek, hogy nyugodtan padlózza le, meg satuzza le,hogy lássa mire képes a vas. Meg követelte(!) hogy nyugodtan rángassa a kormányt menet közben, és a kátyúkba is belemehet, hogy lássa, miylen jól birja a rossz magyar utakat!!! Én meg nem birtam neki megmagyarázni,hogy nem teljesen egészséges dolog amire kéri a havert egy 0 km-es autó esetében. A pláne az volt, amikor megkérdeztem, hogy ha 1 hét múlva ezért az autóért beesnénk a kp-val, mennyit engedne ebből a tesztautóból, amire a kereskedő azt mondta, hogy ez egy 0 km-es autó, milyen jogon számitunk kedvezményre 1 hét múlva, föleg, hogy a haver ment vele elöször. Ja, és amig én közben mással telefonálva elvonultam, megköpködött a hátam mögött a kereskedő, hogy milyen bunkó vagyok, hogy le akartam őket húzni anyagilag ezért az új hibátlan autóért, meg, hogy az ő (erősen hiányos) tudását kioktatással egészitettem ki. (pedig csak alap dolgokat kérdeztem, és mivel váll ránditás volt a válasz, elmondtam helyette azokat, hátha ráragad valami a pökhendiség mellé). Persze a csoda le is került a listáról(más miatt elsősorban, de a kereskedés nálam azóta is felejtős)

@orbán cigány takarogggyyyyyy: ez megítélés kérdése. Belső sávban nyílván szabálytalan, de azért inden autó tud menni 130-al, igen még a leggyengébb is.

Én is sokszor megyek 90-100 körül (autótól függetlenül), mert én megtehetem, hogy nem sietek

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Ez seffőr függő...Nem az zasztra csúcsmodell megy önönmaga akarata erejével 85tel az autópályán...hanem az a makákó, aki vezeti...azt kellene jól megb*ni.

@stellaz1: viszont akinek olyan autója van,azt általában nem érdekli a fogyasztása

@Érdekes: ja hát itt a legkeményebb bmw-s csávóknak van max 320-as e36-osuk :D
a 316-ossal rendelkező racerekről nem is beszélve

akinek meg komolyabb van,az agyilag is fejletteb,tehát nem szabályoztatja 1-2-be szerencsétlen autót

@orbán cigány takarogggyyyyyy: MO max engedett sebesség 80:)

@The Good Boy: Na, én is ezt mondom :)

Az a skoda diler meg egy jó nagy vadbarom lehetett...Igazi aluliskolázott tapló :) fújj, de utálom az ilyeneket , ah

@makimalyom: figy boyracer nem vesz rs cliót,mer max 1,4-esre futja
suzuki gti olcsóbb,abból több van
ennyi
a 200ló feletti autós meg nem törvényszerűen tekinti versenypályának az utakat

@The Good Boy: azért ez így nem fedi teljes egészében a valóságot...
van ahol van az 110 is...

@makimalyom: tudom, de az ilyen hözöngők azok, akik pl. duplasávos városi sztrííten 50-es táblánál levillogják a 60-al csoszogót a belsőben... ezért irtam, mert szerintem ez is a 80-as táblás eset lehetett.:)

Azt se felejtsétek el, hogy egy viszonylag gyenge autó is tud 140-el beesni egy kanyarba, ha elég hosszú előtte az egyenes, és meri nyomni.. Egy 1.4-es Clio megy 200-at.
Azért ne szálljunk már el, hogy ezekkel, vagy egy 1.6-os bmw-vel nem lehet gyorsan menni. Hogyne lehetne. Sokszor még ezek is gyorsabbak, mint amilyenek a driver képességei.

Én a céges autóval se mentem mindíg 130-at, ha nem kellett rohannom. Ha nincs nagy teherforgalom, akkor nyugisabb 90-100-110 körül menni, és tankolni is ritkábban kell megállni.

@csiky944:

nem állítottam semmit minden 200ló feletti autó tulajdonosáról.
Azt mondtam, tökmindegy mi van a segge alatt, ha versenynek tekinti a közlekedést, akkor nagy autóval is szánalom, nemcsak stifttel...

egyébként még ez is nagyon bejön eltudnám képzelni kiránduló autónak új fényezéssel csodaszép lenne

www.hasznaltauto.hu/2410357_volkswagen_westfalia_1974

Úgy néz ki, a Tc sponzorai ma is boldogok lesznek, lesz vagy 500 komment, lesz ám kattintás bőven:)
(most látom, hogy a suzuki a téma, úgyhogy nem is csodálkozom:)
és még nincs is itt a @csiky944 által emlegetett dájcsefan triumvirátus. Na az még megdobja majd vagy 200-al a kommenteket:::)))

@orbán cigány takarogggyyyyyy: húúúú
tipikus balcsi nyaralós autó :)

@The Good Boy: lesz nagy pingpongozás lol XDDDDD

@Érdekes:
már félek, hogy farkast, akarom mondani wolfot kiáltottam. Jót nem jelent, szerintem percek múlva jön a kioktatás onnan a nagy és szép németföldről...:)

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Hú, ez a vw nagyon odab@sz.Istenkirály egy verda!!!!

@The Good Boy: Nyílván, ha valaki rálép az német termőföldre, azonnal alanyi jogon jár a tudás nekije :W :D:D:D mindent mindenkinél jobban :D de csak, ha emigrált haha

@stellaz1: Akkor te nem szeretsz vezetni. Van ilyen, nem gond, neked szól a Suzuki fapad, örülj neki. Ennyi.

@The Good Boy:

szerintem is az,nagyon bejövős nekem is :)
mennyi lenne rá egy új fényezés?

@Érdekes: és mivan azzal aki hazatért? visszabutult? :D

Én inkabb egy Astra classic II-t vennék. Asszem ennyi körül van az ára. Amúgy én is egy régi szarral járok, és ha meg volt kímélve előtted, és te is vigyázol rá örök életű. Kb.4 éve van nálam, 24 éves, óra szerint 500.000 van benne, és kopó alkatrészen kívül még nem kellett rá költsek. Azok is fillérekbe kerülnek. Akkor minek vegyek újat? Pedig vehetnék. Volt is. Az ment, a régi maradt. Amúgy @Opelfan jól leírta a lényeget a könyökléssel kapcsolatban. Volt már nekem is hogy nagyon drága autóban nem találtam a helyem.

@Érdekes: vagy a német életérésből csak a gőg jött át neki:::) Bocs a gőgtelen kivételektől:)
@csiky944:
nem butul vissza, hanem még rátesz vagy két lapáttal (volt olyan dájcsban élő ismerősöm,aki valami "falusi" vw gyárban mosta fel a csarnok padlóját a munkások alatt, de itthon már a Golf4 fejlesztő csapatának z egyik vezető tagja volt,és persze mindenkinél mindent jobban tudott. (hogy miért nem új, kedvezményes dolgozói autót nyúzott, hanem sokéves japánt, arról soha nem nyilatkozott:::))

ha már a suzukit mindenképpen szidni akarjátok, próbáljátok meg ezt:
www.hasznaltauto.hu/2807031_suzuki_samurai_1991

ez hibátlan..

laja08:

"Ennek nem is VVT-s a motorja. Kb. ennyit a cikk(író) szakmaiságáról."

Ki kell mentsem Cikkíró Pistát. Felhívott, megkérdezte, az 1.5 vajon VVT oder nem.

Én meg mondtam, persze, csak a Swift 1.3 nem az.

Hülyeség volt, az Swift 1.3 és az SX4 1.5 nem VVT, a Swift 1.5-1.6, SX4 1.6 és az Ignis 1.3-1.5 viszont igen.

Szóval cikkíró utánajárt, csak a forrása átverte :)

Megyek, hamvat szórók a fejemre...

Nekem is alternatívát kellett volna hogy jelentsen tavaly egy ilyen autó. Tartottam magam, nem veszek Suzukit. Hogy miért?
Mert hazánk s autóstársadalmának prosztótuningos szakosztálya méginkább a sárbadöngölte nálam a Suzuki nevet. Nem elég, hogy az anno "mi autónk" Swifttel megalkotta a legigénytelenebb autót (ezt most mind külső, mind pedig fenntartási igényben értem), amely nagyon ronda és ráadásul tele lett vele az ország, még "Izirájder öcsém" matricás, SPORT (hehehe) feliratos Swiftek is borzolták a jóízlésemet, fehér színű, vaterán lőtt használt alufelnikkel, csokor Wunderbaummal a tükrön, Remus matricával a gyári hagyományos kipufogó fölött.
Igazi, szegényemberautója lett a Suzukiból a szememben. És persze nem azzal van bajom, ha valaki szegény, vagy pontosabban nem gazdag (magam is ide tartozom), hanem mert hosszú-hosszú ideig szánalmas faceliftek kivételével semmi, azaz semmi fejlődés nem volt Suzuki tájon, árulták az olcsó vasdobozt és pontosan abba a szürkeséget árulták, amit a szerző a cikkben lefestett.

Nem tudom.. igazából az új Suzukikkal már nem kellene hogy bajom legyen... ha az új Swift nem lett volna ilyen töpszli szar nulla hellyel, akkor lehet hogy meggyőzött volna anno. De végül Honda Jazz lett belőle és nagyon nem bántam meg.

@Alf: Renault Modus 1100 kg, Volvo 940 1300 kg. Messze van a 900 vs 1800-tól.

a jazz árban sem ugyanaz a kategória...

@csiky944: dehogyis, játsza a kis királyt a sok pór között ^^ lol :D

@prokee:
ezt nem értem, miért egyszerűbb hivogatni kétes információforrásokat, mint megnézni két másodperc alatt... a suzuki.hu-n ott van fekete-fehéren, hogy csak az 1.6-os a vvt...

Ha nem tudja a kedves szerző, legalább a forrásait megválaszthatná körültekintőbben ;)

Egyszerű a megoldás:
Kell venni egy másfél éves használt esixétet, lehetőleg bebukott hitelest, jó ócsón, a maradék lóvéból meg egy öreg tragacsot, amit időnként brahiból lehet buherálni, és hétvégén krúzolni vele egy kicsit. Így a káposzta is megrohad, és a kecske is megdöglik. Vagymi. :)

@Tie:
azzal az a baj, hogy a bebukott hiteles nem fogja neked olcsóbban adni, mert a tőketartozása kb 1,5-szerese a mostani új árnak... jóesetben...

@stellaz1:

Aki megteheti, hogy "benzintemetőkben" tengesse a dugókban az idejét, jól teszi.
Talán ők meg az 1.0-ás olcsójánosokon derülnek jókat, amíg a full bőrös, menet közben nézhető TV/DVD-s, 200-300+ lovas luxuskocsijukban üldögélnek.

Kinek a pap, kinek a papné.

Groteszk összehasonlítgatni ilyen szinten a kategóriákat......

@makimalyom: Virág Elvtárs. Én vagyok a hibás, ide lőjön!
A sztori egyszerű.
Megnéztem itt:
www.suzuki.hu/pages/display/auto/modellek/sx4/muszaki_adatok

Ahol láttam, hogy nem VVT, ellenben a Swift 1.5 VVT, ugyanilyen furattal, lökettel. A 3 lóerőnyi különbség okán először arra gondoltam, hogy ugyanezen VVT motor némiképp módosított, gyengébb változata lehet az SX4-ben, hiszen teljesen logikátlannak tűnt ugyanazon motorcsalád két különböző típusát szerelni a két modellbe.
Ezért aztán felhívtam Prokop kollégát, akit Suzuki-Kia-Hyundai-Trabant vonalon egy meglehetősen jól informált embernek tartok. Tévedett, előfordul, gyorsan kellett az infó, ez van.
VVT törlendő, benyomás ugyanaz.
És NEM bántottam a konkrét tesztpéldányt, túlzott kritikát nem lehet támasztani vele szemben (pedig sok labdát dobott fel magasra), hiszen amire van, arra jó. A világ nem csak puccos tesztautók tömege. Erre leginkább a Soul és az SX4 emlékeztetett. Más-más módon.
Én kérek elnézést.

A félreértések elkerülése végett: nem vettem SX4-et, megvagyok a szarommal. Merő véletlen, hogy éppen akkor végeztünk rajta egy kisebb karbantartást.
Majd lesz poszt.

Azért ismét előjött a szokásos viselkedés a Suzukival kapcsolatban. És már megint teli vannak a kommentek az olvasott szöveg értelmezésével küszködő emberekkel. Ugyanis a cikk ÚJ autóról szólt, tehát teljesen értelmetlen dolog volt használt autókkal összehasonlítani. Én pedig személy szerint pont lesz@rom a jellemző magyar viselkedést és ha új autót kellene vennem, akkor minde bizonnyal elgondolkodnék az SX4-en is, mint alternatíván, aztán minden bizonnyal vennék egy Sandero-t. Mert szeretem ugyan az autózás élményét, de a racionális választás és a pénztárca nálam előrébb valóbb, mint a másoknak megfelelés. De nem veszek új autót, amíg a jelenlegi Swift ki nem rohad alólam. Márpedig nem nagyon fog még egy darabig...

A bebukott autókkal az a baj, mielőtt lefoglalják a tulaj kiberhel belőle mindent, +még szarrá is hajtja.

@Pasas:

így igaz. Ha megnézitek pl. licitautot, meg a hasonló oldalakat, egyben lévő autó alig akad....1-2 évesen sokkal lepusztultabbak, mint egy 10 éves.

Szasztok!

Jó kis csikk ez, nem kell fujjolni. Meg kell hagyni, a mostani suzukik kitesznek magukért árban és minőségben egyaránt, de azért találni ennél jóval olcsóbbat persze újan. Egy korábbi cikkben olvastam hogy mé mindig kapható kocka lada. Mi történetesen 6 éve vettük a mi kockánkat (2107, 1500, 5gang). Az árról csak annyit hogy akkor volt 1 millában az autó, mikor már rendszámmal az orrán, CD lejátszóval a műszerfalban elkezdte róni a kilómétereket (manapság is kb ennyiből jönne ki). A fogyasztás 6-8 literig alakul, ami szerintem nem vészes, abból a másfél millás különbségből bőven tankolnék egy darabig meg az alkatrész utánpótlás is meg lenne oldva.
Nem vagyok elfogult, ez is egy javaslat az óccsó új autóra.

Nem értem a magyar mentalitást. Az SX4 egy jó kocsi. Volt szerencsém Hollandiában egy 1,5 GC-hez nekem is voltak előítéleteim. De sajnos a mindennapokban igen is használható jó kocsi. Volt hogy mentem vele egyhuzamban 450km-et és majdnem olyan kényelmes mint a MAZDA3-asom, Jó oké magasabban ülök, kicsit rövidebb az ülőlap, de nem zavaróan. Nekem tetszik, és el kéne felejteni a suzuki utálatot. Meglehet nézni az ADAC statisztikáit. Az első 15 autó a hibalistán amik a legkevesebbszer hagyják ott a tulajdonosaikat: Toyota, Mazda, Subaru, BMW, Ford, Mitsubhisi, Seat, Suzuki, Opel, VW, Fiat, Skoda, Renault, Citroen, Peugeot,

@Neszójjábe__: Kocskát én is vettem volna,de már újan nem lehetett itthon forgalomba helyezni.

@ommm:
jójó, ez már csak rosszindulatú kukacoskodás volt részemről.

Annak folyományaként, hogy a beígért javítás ellenére a 14 canti, még mindig csak 14 ;)

@Mazdafan: nem akarok kötekedni,de a mazda3 sem egy kényelmes autó,kemény az is,mint általában a japánok

@Mazdafan: "De sajnos a mindennapokban igen is használható jó kocsi. "

ezt a sajnos-t nem tudom mire vélni...

Nekem nincs új(szerű) autóm (sajnos) és szívesen használnék egy ilyen fikázott szerkezetet, hogy megszűnjenek a sokat használt autóknál jelentkező gondjaim. Bárki írogat hülyeségeket róla, nem rossz kocsik ezek a Suzukik. A cikkben pedig érdekes ez a nem megy, gyenge és hasonló kitételek, mert a mihez képest kérdése kimarad....
Leírták a teljesítmény adatokat, amit megnéztem a Suzuki.hu-n is. Nos, az 1,6-os csak valamivel erősebb, de az 1,5-ös végsebessége, gyorsulása jobb és kevesebbet is eszeget ehhez. Gyári adatok alapján mondom. Az érzet lehet más, ami nagyrészt hangok és szubjektív dolgoktól eredhet. Az adatok mindenesetre mást mondanak...

Azt pedig sohasem értem, hogy egy átlagos használatra szánt kocsin miért hiányolnak +40-50LE-t, még a VW TD-ken is... Hova kell ennyi paci az általában rövidnek tekinthető használati távolságokon? A 100LE környéke (benzineseknél)teljesen megfelelő az átlagos használathoz és ezeket még takarékosan lehet etetni. A 175-ös végsebesség, pedig mihez nem elég? 160-at még tele pakolva is megy, így nem értem, hogy mi a gond.... (Aki meg mást akar, vagy gondot a nyakába, az majd vesz mást.)

@Blogerovac: Pontosan erről van szó. Egyesek nem tudják fölfogni, hogy a másik ember másmilyen szempont alapján választ autót.

Én is félig-meddig autóbuzinak tartom magam. Szeretem az ilyen-olyan régi vasakat. De mivel emellé műszaki antitálentum vagyok, nem engedhetem meg magamnak, hogy olyat vegyek. Két autót nem tudok fenntartani, napi használatra pedig megbízhatóbb gép kell, mert én max. egy izzót tudok kicserélni rajta. És nem szeretném a fél fizetésem a szervízben hagyni, és fogni a fejem, hogy addig mivel járjak a 70 kilométerre lévő munkahelyemre.

Szóval a "bütykölős" emberfajtát. De mellette azt is föl tudom fogni, hogy vannak olyanok, akiknek az autó csak egy tárgy. Nem kötődik hozzá érzelmileg, csak legyen új, legyen rajta garancia, vigye el A-ból B-be. Én nem ilyen vagyok, de értem, hogy van, aki máshogy gondolkozik ilyesmiről, és ami a lényeg: nem nézem hülyének ezért.

@primatus: hát igen, ha erre azt mondja, hogy "minimálmotor", akkor mit mond a méltán nagyraértékelt vw 1.2-esére, ami hasonló nagyságú, és súlyú autókba, mindenféle rosszérzés nélkül belepakolnak?

na, az a minimálmotor kéremszépen...

vagy ugyanabból az 1.4-es octáviába?
pláne...

@Herman: @Herman: Szerintem meg , dedós és egyben butaság is.Mármint aki így akarja összehasonlítani.Felületes,egyszerű és együgyű.Vannak tisztességes ismerőseim, akik "csak" egy kis stiftbe ülnek, ellenben volt már olyan taggal szerencsém, aki az emlegetett kategóriában autókázik (2-300ló luxus autó) és csempészik, pénz hamisítás..bankok stb.Ne akarjunk már így elítélni embereket, mert lehet, hogy érdekes dolgok jönnek ki...

Ennyi sznob pöcsfejet... Persze, hogy nem ez az autók etalonja, de arra, amire kitalálták, hogy egy viszonylag kényelmes, megbízható, relatíve olcsó autó legyen mindennapi használatra, arra tökéletesen megfelel. Nekem simán kéne. Sőt, leszek olyan perverz, hogy azt mondjam, még egész jól is néz ki szerintem.

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Ugye tudod, hogy ez az összehasonlítás úgy ahogy van hülyeség?

Teljesen más kategória, teljesen más futásteljesítmény, ez egyikből a csúcsmodell.

Egyébként épp ezt írtam. Tegyük föl, hogy van az embernek X pénze. Ennyiért lehet mondjuk venni vadiúj Suzukit, 3-4 éves alsóközepest, 6-8 éves hot hatch-et, 10 éves luxusautót, stb-stb-stb. Nyilván az adott pénzből minél újabbat veszünk, annál kevesebbet nyújt. Viszont minél régebbit, annál többe kerül a fenntartása. Mindenkinek meg kell néznie, mire/mennyit akarja használni az autóját, mennyi pénze van fenntartani és hol van a "metszéspont", ahol találkoznak az igények, és a realitás.

Pl. meg lehet venni egy ilyen BMW-t, ha akkora balek vagy, hogy elhiszed a 100ezer kilométert. Aztán teszem azt kiderül, hogy gombócba volt törve, és az első évben annyit ráköltesz, amennyiből a Suzukit kb. 5 évig cakk-pakk (adókkal, szervizekkel, stb.) fenn tudod tartani...

@makimalyom:
Faternek 1.4-es újabb fajta Oktávja van, és hidd el, nagyon szépen megy! Nagyrészt városban használja, oda tökéletes, sőt, az első 3 fokozatban egész dinamikus is. Egyedül nagyobb tempónál előzésnél kell egy kicsit rászámolni a befejezésre, de ez legyen a legnagyobb baj. Meg elbírna egy hatodik fokozatot, mert autópályán 130-nál 3800 körül forog, de ott kb 3 havonta egyszer van használva, úgyhogy na... Ne ítélkezz, amíg ki nem próbálod.

Nagyjabol az elso 100 hozzaszolasig jutottam, de elkeserito, hogy mennyi buta ember van meg ezen a blogon is. De tenyleg...

@makimalyom:
1.4-es Fabia (1db) és 1.4-es Octavia (2db) van a cégünknél. Újak... Az előző Octavia -k a napokban fikázott 1.6-os 102 LE-sek voltak. Azokkal lehetett haladni és nem ettek rosszul.
Na ezek a mostaniak....röhejesek. Ekkora vasba 75-80LE-s benzines motort tenni....
A Fabia pedig éppen áll, mert előjött a típushibája(elektromos kormányszervo és a valószínűleg féklámpakapcsoló okozta hibajel).

@A Futrinka utca lakója: Aha..nekem volt, amig el nem lopták ezt a "kis földi menyországot". Amig nálam volt 4 évig, 9szer voltam vele komolyabb elektronikai vagy más motor-probléma miatt szervizben, ott hagyott úton, út mellett, külföldön és idehaza.
.
Most SX4 1.5 GS-em van. Megy. Nem hagy ott. tele van extrákkal. Belefér a család. Az hogy időnként a totalcar belerúg egyet azt meg úgy veszem, hogy amolyan TC-s hagyomány a suzukit savazni, mert a magyar szuzuki le se szarja a totálkárt és ez a karottának meg a többieknek bassza a csőrét már 5 éve.
.
Tipikus magyar majomkodás : ami idehaza készül az FOS. Ennek az autónak pl. az USA-ban tök nagy respectje van...olcsó, keveset fogyaszt, nem kell szervizbe hordani. EZ LENNE A BAJ ? Vagy csak a döjfünktől és a beképzeltségünktől nem fér be a fejünk az első ajtón ????

@ruskyy: te biztos intelligens vagy és mindenki számára okos is
még véletlenül sem eshet meg,hogy valaki máshogy gondol valamit és téged meg hülyének néz

ilyeneket ne írj le itt,mert neked ugranak

Tudjátok mikor gyorsul 11-et egy 99 lovas 1130 kilós autó ilyen rövid váltóval? Hogy egy klasszikust idézzek: amikor a pina kelepel.

@Ottopappa: nyilván egy új autó menjen szépen, akármilyen motorja is van.

Elnézést ha megbánottam a Oktáv/Fábián tulajokat, nem állt szándékomban. Mindössze arra szerettem volna felhívni a figyelmet, hogy mennyire nem szerencsés minimálmotor-nak hívni ezt a kis 1.5-öst.
Amire kitalálták arra elég. Mintahogy feltehetően az 1.4-es Oktáv is, a jóval rosszabb kiló/LE aránya ellenére is.

Versenyautót pedig a versenypályára.

@Érdekes:

Ha megnézed, hogy mire reagáltam, akkor lehet hogy belátod, hogy amit írtam, az is egy nézőpont, és igazság.
Nagyon sokan vannak, akik VALÓBAN megdolgoznak azért, hogy luxus életvitelt engedjenek meg maguknak....

te vagy az, aki általánosít.

@BushDoctor: neked készül, légy vele boldog. Nem bántásból mondom.
Kevesen vannak, akik hajlandóak szívni azért, hogy utána autózhassanak egy jót. Az átlagnak marad az átlagos unalom.
Én se izgulok fel egy dizájnos hajszárítótól..

@primatus: ezt beszéld meg Ottopappa-val ;)

Amúgy meg nincs is értelme vitatkozni ezen a dolgon...

Valaki jól elvan az új, 120 hónapos futamidőre vett modern szappantartójában, valakinek meg a kerti fűnyíró traktora többe került. Ennyi.

@Herman: mintha azon lehetne lemérni, mi milyen jó és ki mennyit ér, hogy mennyi a pénzben kifejezhető értéke :)

@makimalyom:

Városban rendben van, de beragadsz a teherkocsik mögé vele, mert előzni elég nehéz vele. Ezek tények és szerintem Ő sem állított mást. Öreguras használatra O.K.
Persze igazából, ha előzgetve haladok, akkor is max. 5-15 percet nyerek vele, tehát elég a motor, de Én szeretem az előzést minél hamarabb megoldani, befejezni).

...aki meg egy ladából ül át, annak erőgép az sx4 meg az oktávia is.

Na most, ha a cikk fõhõse az SX4 helyett tegyuk fel egy zsiruj BMW M3-t vesz akkor mit berhel rajta a garazsban hetvegen?
A krokidilemelot max a teli nyari atszereleskor veszi elo, a hidegvago meg banatosan rozsdasodik a fiokban.

Praktikus cikk, gyakorlatilag barmelyik uj auto tesztjekent hasznalhato.

@ciel: ok, akkor most indítsuk be, és menjünk vele egy kört :)

@csiky944: Nekem aztan ugorhat az, aki akar. Szerintem te is tudod mennyire erdekel. Egyszeruen elkeserito a sok komplexussal es szovegnemertelmezo kepesseggel megaldott joember, aki itt irogat.

@Leadfoot:

akár hiszed akár nem elöbb venném az E60at
mint a csoffadt esikszétet és szerintem nem vagyok egyedül kevesebb mint 100ezer ft a különbség árban,de valójában univerzumok választják el egymástól a két autót ültem esixétben és egy rémálom volt azaz undorító szar beltér lehangoló,aki megveszi önszántából az egy barom szerintem,ha ingyen adnák akkor se kéne

@ciel:
2,5M-ért? :-)))

@BushDoctor:

>Az hogy időnként a totalcar belerúg egyet azt meg úgy veszem, hogy amolyan TC-s hagyomány a suzukit savazni, mert a magyar szuzuki le se szarja a totálkárt és ez a karottának meg a többieknek bassza a csőrét már 5 éve.

Mert te még nem láttál egy SX4 teszten örjöngeni Suzukis kereskedelmi vezetőt. Én meg igen. És nem a Totalcart szidta, hanem a vezetőséget, amiért nem votlak képesek rendes tesztautót adni. Rácz Tamás meg tesztelte azt, ami volt, az SX4 eladásokon meg is érződött. De az az 1.6-os dízel volt.

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

OFF
Már elnézést, de jó lenne, ha egy új (már nem rasszista) névvel regisztrálnál.
Köszönöm!

@Alhazred: nono,egy duplakarmantyú azé 130-ig szépen veri az 1,5sx4-et meg octaviát

@primatus:

ez egy rendes név ha gondod van vele sajnállak

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

Érdekes fogalmaid vannak erről a dologról. Nem Engem kell ebben az ügyben sajnálni, főleg nem neked (csupa kis betűvel)!

na alakul az 500 komment... a fele már meg is van. Úgye milyen egyszerű? Végy egy suzukit, kicsit fikázd*/dicsérd*, a reklámozók pedig már dörzsölhetik is a kezüket:) Ennyi meg egy bambi. Bonuszként lehet röhögni a hozzászólókon, hogy milyen apróságokon képesek összeugorni. É igen már elkezdődött a bmw vs. suzuki csata is, ami újabb pár száz kommentet fog eredményezni. De én ezeket már mind leirtam vagy 100-al arrébb:::)))
* nem megfelelő törlendő:)

Érdekes ez a név dolog, baloldali rasszista lehet a tag:)

hihi, bmw vs suzuki? Ki veszi ezeket egy kalap alá? Max egy lelkes suzukis.

@primatus: ne essünk bele mindig abba a hibába, hogy keverjük a szezont a faszommal...

Nyilván egy gyorsabb autóval könnyebb előzgetni. Senki nem vitatja. Mintahogy azt sem, hogy létezik gyorsabb/erősebb az sx4-nél.

De. Nézzük már kategóriáján belül! Tehát kérdem én, hogy ez az 1.5 mihez képest minimálmotor? az 1.2-es fábiánhoz képest? Vagy a 65lovas kilóhoz képest? vagy az ős 1.4 astrához képest?
Ne a bmw-hez hasonlítsuk már, kéremszépen...
Mutass olyan autókat, EBBEN a kategóriában, ami újonnan 2.5M, és jobbak a menetteljesítményei.
És ha annál akarunk maradni, hogy MINIMÁLMOTOR, akkor többet is mutass :D

@makimalyom:


"ne essünk bele mindig abba a hibába, hogy keverjük a szezont a faszommal..."

Szerintem ezt nem Nekem szántad.....
Én ezt nem vitattam.

@primatus:

A kisbetűs névválasztásom szándékos volt csak hogy lásd mennyire "kedvelem" az illetőt.
Na de tudod nagyon nem érdekel mit gondolsz.

@Herman: Jah, szóval általánosítok, és nem dedós dolog és butaság így összehasonlítani.Jó, hát te tudod..minden ember más.

@primatus:

bocs :D

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

Ha kis betűvel írod a nevét, az rendben van. Egy véleményt jelez. De! Te így egy rasszista, sekély értelmű, felszínes ember(?) vagy. (Bármilyen oldalhoz tartozónak is gondolod magad.)

Nem sok fagyit ennél meg, ha rajtam múlna.

@Érdekes: Jah igen...elég sok nézőpont és "igazság" létezik, ha úgy nézzük ahogy te...Máskérdés, h ez alapjáraton is nettó hülyeség.De mind1.
(azért csak a hecc kedvéért, menj már plz végig a körúton, és kérdezgesd meg azokat akiknek 6-os bömösük van, hogy ugyan mibű..Nem mintha érdekelne, de ez a párhuzamotok, kénytelen kelletlen a zsebekben turkálóson és egy "kozumberögzöttségen" alapul).
Mert ugyan, mennyivel jobb ember az, aki egy kis autós kiröhög?mégis?FŐleg, ha összelopta...Mert aki nem összelopja, az tiszteli annyira a másikat, h tudja, nem egyszerű...
De mind1, lehet neked másképp jött a dolog, vagy szerencsés vagy, ezért nem is fogod megérteni.MInd1, tiszteld a másikat.

jaja, tényelg az lehet a gáz, hogy a suzuki nem ad hivatalos tesztautót a TC-nek

@ciel: De most nyílván a szutyukit kellett elővenni, úgy jó búlvárosan blikkmódra, hadd foggyonazárú..Egyébként az esixét annyira nem gyün be :S

@primatus:

na most ki a rasszista? ha jól látom te vagy az :D
felszínes én??? mert kiírtam a véleményemet orbán vagy hogy sértettelek a kiírásommal?vagy kisebbségi tag? ne haragudj ha a lelkedbe tiportam :D

Sokan ülnek elhasznált, kék füstöt eregető, szakadt német luxusautóban, és tankolják a 25 literes fogyasztást egy olyan kocsiba, amivel én szégyenlenék bárhol megjelenni.

Arra már nincsen gempa, hogy rendbe tegyék, vagy csak karban tartsák. Sok ismerősöm vett középkategóriás vagy nagyobb autót új kisautó áráért. A lelkesedés addig tartott amgíg rá nem jöttek, hogy a 4 gumi vásárlása sem úszható meg 200 000 ft alatt 40 000 helyett, féktárcsa, egyéb kopóalkatrszéek is sokkal drágábbak, a caso megfizethetetlen rájuk, biztosítás 2X annyi, fogyasztás, xenon cseréje 250 000, 5 ezer helyett, stb, stb., stb

És akkor még nem romlott el semmi.

Ezért létni annyi drága, de lepusztult autót, amin már csak a név mutat valamit.

@ciel: Az általad említett autó vevőközönsége többnyire olyan forma, amielyik azt sem tudja mi a torx csavar... Azok nem szerelnek semmit, hanem max szereltetnek...
Ráadásul hidd el, ha Te arra használsz egy M3-ast, amire eredendően készült, akkor azt bizony gyakran kell szerelőhöz vinni... Gondolok itt fékbetét, meg gumiproblémákra...

@ommm: Te meg ne foglalkozz a kritikákkal, mert 80 iq felett érthető, hogy miröl szól a cikk, és innen nézve MB1!!!!

@ommm: bocsánat, én fogok most ballanszírozni

Ennek a cikknek semmi értelme nem volt (max a kommentek), és mint autós cikk (teszt?) siralmas volt

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

"Bunkó vagy Báxi"....

Fogalmi (és mentális) zavaraid vannak.
Az nem rasszizmus, ha utálom a bunkókat.

@BushDoctor: "Tipikus magyar majomkodás : ami idehaza készül az FOS. Ennek az autónak pl. az USA-ban tök nagy respectje van...olcsó, keveset fogyaszt, nem kell szervizbe hordani. EZ LENNE A BAJ ?"

A ZUSÁ-ban 2.0L benzinessel árulják, asszem 140 lóerő, sajnos itthon nem lehet ilyen motorral kapni.

Nekem is fűnyírómotoros(1.3-as) "új" stiftem van.
SX4-re cserélném, mert nagyobb lett a család, de sajna közeli ismerőstől azt halottam, hogy kicsi a csomagtartója, tehát családi autónak ebből szempontból nem megfelelő :(
A Sedan, meg nem tetszik.
BMW-re meg nem futja.

Volt bmw-m is(régi), jártam 520i, 528i, 535i-vel, w126-osal, Audi-val is (ezek cégesek voltak), ennek ellenére azt mondom, hogy nem olyan rossz a buzuki.
Persze, azért imádom a BMW-ket, viszont a hozzájuk köthető sztereotípiák nem alaptalanok ez tapasztalható minden nap.

@primatus:

csókolom te pszichológus vagy?nincs kin gyakorolni? :D menjél haza családodon gyakoroljál,ha van olyanod,köszi!!!!

gyurcsány hazaáruló fletó, lámpavasra!

Ugyanmár, az illető nem szereti a 100folkcelziuszt, ezért csúnyákat ír a frontemberre.:D

@SsPL71:

orbán bácsi akkor minek nevezhető?ment az európai parlamentbe dumálni hogy ne küldjenek Magyarországnak uniós támogatást,az nem hazaárulás?

Ez nagyon alja szint, hogy orbán cigány takaroggy néven írogat valaki

"Be nem ázik, meleg van benne, már csak ezért is jobb, mint a bicikli."
Ezt talán nem kellett volna. Látszik egyikőtök sem egy nagy bringás. (Ezzel most nem a kocsit akarom leszólni.)

@A Futrinka utca lakója:

van Gyurcsány takaroggy névvel illető itt azért lettem én meg ellendrukker névvel mert miért ne,azon meg senki nem akadt ki ezen meg igen?

egy hülye százat csinál...

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Csak éppen 2,5 milláért a BMW-nél adnak 4 felnit. Itt meg kész autót kapsz. Meg aztán a fenntartás sem mindegy. Ja, hogy használtra gondoltál? Az mióta egy súlycsoport? 2,5 milláért tudod milyen Cromát adnak? Na, ennyi értelme van az összehasonlitásnak.

van itt több száz hülye
csak én vagyok normális :

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

Felfogod, hogy hozzá biggyesztettél még egy szót? Te (már elnézést) olyan homály vagy, hogy az már szánalomra ad okot.....

Ha csak "orbán takarogggyyy" lenne, az a te magán véleményed (persze nem ide illő, de más gond nem lenne vele)

Menj! Hallgasd a 95.3-at, mert ott most kiélheted magad!

(A magam részéről ennyi, mert már nagyon unom....)

OFF
@orbán cigány takarogggyyyyyy: Hát, "nembarátom", a kurváknak ne is, a nagycsaládosoknak meg minek, igaz?

De, lehet azért kaptak a kurvák, mert ez egy "kurvaország".

@Aldo Moro:

cromát se vennék mert német autó párti vagyok :P

@orbán cigány takarogggyyyyyy:
"német autó párti vagyok"

Ezzel el is mondtál mindent, hova szarjunk?

1. Én azt nem értem, hogy mit várt. És nem hinném, hogy a márkával van a probléma. Ezért a pénzért szerintem semmi formabontót nem fog kapni senki, csak max. használtan. Viszont azért vannak jó kocsik. Motorok és biciklik meg pláne.:)
2. "Dogmatikus gondolkodásmódja kizár mindent, ami francia, olasz, számára csak japán és német autó jöhet szóba"
AAAAAAnnyira uncsi már!!!!!!!!!!!!!!

@primatus:

Na most ha ránézel orbánra mi jut eszedbe?hófehérke? :D te nagyon nagy gyökér vagy de ezt már sokan mondhatták neked :P ja és homály vagyok?Kettő diplomával felsőfokú német és angol nyelvvizsgával,ha te mondod.
neked a szakmunkás bizonyítványodon kívül mid van???

Te meg minek politizálsz itt???? NEM EZ A TÉMA ezen a honlapon!

Ha ilyen agyoniskolázott vagy, akkor tudhatnád, hogy nem ide kellene írogatnod!

A te diplomádat itt látjuk oldalakon át....

@Moodshooter:

nem politizáltam ha észrevetted volna nem a kommentek 1%-át kéne elolvasnod csak,hanem a többit is,vagy ha nincs fogalmad valamiről inkább ne is szólj hozzá.

@orbán cigány takarogggyyyyyy: Gondolom ezt tapasztalat, ezek szerint te jól laktál 30ember szarától.
Te agyoniskolázott Isten barma.

A gond az, hogy intelligenciát nem adnak a papír mellé, ez is meglátszik rajtad.

Tudod van egy mondás ehhez kapcsolódóan: "Pénzt azt tudok adni, de észt, azt nem."

@primatus:

egy oldal van te szerencsétlen

"Na most ha ránézel orbánra mi jut eszedbe?hófehérke?"

Ez a poszt cikkével függ össze, vagy az autókkal esetleg a politikával?????

Én az SX4-gyel majdnem pontosan igy jártam. Szerencsére használtan áron alul vettem, 50% kezdövel, ugyhogy hamar ki tudtam belöle szállni. (ráadásul még egy kicsit kerestem is rajta)

Hatalmas csalodás volt. Egy pár százezres, 10-15 éves használt kocsi, pl corsa, astra szintjét kényelemben, teljesitményben, minöségben épphogy eléri, és az SX4 akkor még használtan is 2,5 körül mozogott (természetesen a 10-15 éves kocsinál nem BMW vagy Mercire gondolok, és nem is szakadt példányokra, dehát a jo állapotut türelemmel ki lehet fogni)

Meg tudom érteni, aki vett egy alap SX4 GC-t 2,8-ért, 0Ft-tal, 120 hóra, havi 30-40 ezerért, aztán csodát vár és pofára esett. (Föleg akire rátukmálnak egy GS-t 4,9-ért, fizet havi 65-öt, és még csak leadni se tudja, csak ha ráfizet vagy 600 ezret..) Marad az, hogy "legalább nem romlik el", és ez legalább nagyjábol igy is van..

Asszem az az ember akit az SX4 megfosztott a barkácsolás szenvedélyétöl, talál más elfoglaltságot "önostorozás" cimszo alatt :))

Egyébként én szeretem a Suzukit, de az SX4 sztem melléfogás volt.. Ha már egy megnagyobbitott Swiftet árulnak joval drágábban, legalább vmi minöségi javitást is eszközölhetnének...

@SsPL71:

összekeversz magaddal :P
nagy szarrágó vagy "pajti" :D
ja és én étterembe szoktam vacsorázni
tegnap lazacot ettem egész jó volt,ha majd nagy leszel talán meghívlak egy adagra,hogy legyen értelme az életednek :)

Új autó? Valami új anyagot szívtatok? :P

Most komolyan nem tom h miért nem lehet megfogni a cikkből amire rá akart világítani, hogy a lúzer melósunk 10-en fasz tudja hány év után végre kiköhögött egy megbízható kocsit. Most mi a fasznak vesznek egyesek kocsit, hogy benne lakjanak, vagy mi a szar?! Vagy h vakargassák a fakormányt és a bőrülést a dugóban? menni megy ez is, és pontosan tudja amire kell, nem kell tovább baszni az egyet a mocsokban, és szívni, hogy mikor áll meg legközelebb. És nem köszön vissza a sarki lehúzós autóbótos, meg bontósfaszi aki az ilyen barmokból él akik rég leírt szarokat hajtanak. Mert ugye az jóómegy 500ezer után is!
És akkor ugye sík véletlenségből van hogy fasz tudja hány százezer Swift meg más suzuki rohangál, mert mindenkinek elmentek hazulról mert új kellett olcsóért, vagy használt még olcsóbbért megbízhatóan... Kibaszott kicsinyes idióták!

Ennek a cikknek mi az értelme? Mert szerintem az égvilágon semmi. Az autóról nem lehet megtudni semmit, ellenben két oldalon keresztül megy a rinya, hogy emberünk unatkozik, mert nincs mit bütykölni. Jó lenne végre normális cikkeket írni, ugyanis az utóbbi időben a TC a béka segge alatt van, ezzel a bajszos bohóccal az élen... Legalább is még nem olvastam tőle egy épkézláb cikket.

Ebben a cikkben nevezett borzalomban is összehasonlítja az akciós SX4-et a "3 milliós lendkerekes Fabiaval" LISTAÁRON. Hát no komment... Ha nem csak egy félóra alatt összecsapott vacakot dobna fel a TC-re, hanem venné a fáradtságot és írna egy olyan cikket amiből pl kiderül mit érdemes venni 2.5-ért manapság akkor valami értelme is lenne a dolognak. Biztosan nem vennék SX4-et újonnan, de használtan a nagy választékot és a feltehetőleg alacsony árát figyelembe véve nem egy olyan rossz autó. Egy barátom régi Swiftje volt nálam egy hétig és igenis szerethető kis autó a maga módján. Arra amire a magyar lakosság 80%-ának kell tökéletes. De itt persze mindenki hetente külföldre utazik:) Ja csak pénz nincs hozzá, de álmodozni jó róla és jól lehet fröcsögni a hülyeséget... Ilyen a magyar:D

Nem kívánok kötekedni.
De a Suzuki csak most, akciósan ennyi.
Egyébként a hivatalos ára a válság előtt majd egy millával több volt, ezzel a felszereltséggel. Ami, akármilyen jó autó iszonyúan magas (volt).
A mostani árak irreálisak, persze ez a vevőt nem érdekli, magyarán most kell venni.
Megjegyzem "jobb kiállású" kocsik is igencsak áron alul kaphatóak jelenleg, egy ideig még.
Tehát korrektebb lett volna az jelenlegi árak alapján összevetni: pl. mit kapok 2,5 és 3 milla között.
Az SX4 sztem kémyelmetlen, öncélúan otromba jószág, beltere semmitmondó. Az első ablak megoldása minősíthetetlen.
Mondjuk ennyiért elmegy, de van jobb is:)

ha a szarnak lenne négy kereke és ócsó vóna azt is venné a sok balfasz

@Carfan: ha nem tudsz úszni,attól még nem a víz a hülye

@stellaz1: nekem sok köbcentis, használt német autóm van, még garis korában vettem, nem szakadt, mert mániákusan rendbentartom, a zöldkártyán két rovatban is 0 a károsanyag kibocsátása. Ugyanolyan vezetési stílus mellet kevesebbet eszik, mint a haver 1.3-as ignise. Van, hogy sokkal kevesebbet. Akár 20 rugóért is vehetnék rá olyan gumit, amivel sok buzuki meg bmw jár, de én szeretek rendes gumin közlekedni, tojok rá, mennyibe kerül. Két évenként ráköltök, hogy vizsgán rendben legyen, egyébként csak olajcsere meg hasonlók.

Suzuki a ti autótok.

@Ubul1:
" Mert ugye az jóómegy 500ezer után is!
" Biztos? ez?
Az egész értelmetlen. Most akciósan ennyi, egyébként a válság előtt kb. millával több volt. Az igencsak drága egy abszolut rossz kiállású autóért.
Kényelmetlen, otromba, első oldalablak megoldás borzalmas.
Értelmesebb lett volna megnézni mit lehet akciósan kapni 2,5-3 milla között.
Biztos van jobb is.

@Carfan: arról nem lehet cikket írni, hogy 2.5-ből mit érdemes venni, mert az összesen két szó: nagy levegőt.

@SsPL71: miért, forgalmaznak itthon olyan suzukit ami családi autó? ne már. egy autó nem attól lesz családi, hogy az egész család ezt használja, mert nincs más, hanem attól, hogy anya, apa, gyerekek és időnként a nagymama is elfér benne csomagokkal, mindennel ami egy jó családi programhoz kell. mindezt úgy, hogy egy hosszabb út nem úgy néz ki benne, mint a turistaosztály a pokol 9. bugyrába.

@Agr3ssor:

Nem az auto atlagos kozonsegerol, hanem a cikk föhöseröl irtam. Valojaban meg veletlenul sem az M3 megbizhatosagara celoztam hanem arra, hogy a krowa keszlet, krokodil es hidegvago ellenere sincs eselye egy autobuzinak egy uj autohoz hozzanyulni - leszamitva a kerekcseret + a szonyegek lesöpreset. Mar csak a garanciavesztes miatt sem.

Tehat amirol omm ir az SZVSZ nem az SX4 bune, hanem minden uj autoe.

@csiky944: Miért szerinted ennek a cikknek van valami értelme? Sajnos én már unom ezt a TC színvonalat, csak arról lehet olvasni, hogy régi autó a jó. Az olasz szép, a francia kényelmes stb stb. Csak sztereotípiákról szól semmi másról. Objektivitás meg semmi. Ráférne az oldalra egy alapos modell (és szerző garnitúra) frissítés:)

@ciel: miért szted mechanikailag bonyolultak lettek?
lófaszt
sok mindent megtudna csinálni otthon is az ember,ezt úgy mondom h márkaszervizben dolgozom és tudom,hogy mit hogyan lehet

@orbán cigány takarogggyyyyyy: őt még nem láttam itt, de neki is gratulálok ezúttal :)

eszméletlen jó a cikk, telitalálat :)

@Kifordított kacagány:
A családi autó egy lób@szó nagy állat-jobb helyeken- amibe a fél ház belefér.
Egyetértek: attól még nem családi a kocsi, hogy belefér 2 felnőtt+2 gyerek.

De miért életforma az, hogy minden szabadidőt egy szar autó gányolása vegye el. Csakhogy legyen autó. Mikor annyi szép dolog van:maunikasó, győzike, vacsoracsata, stb:)
De komolyan van (legyen család), normális kikapcsolódás, kultúra, tanulás, stb. Nehogy már egy szar vas töltse ki az életünket.

Szerintem is a régi autók a jók, ezért is olvasok totálkárt, azon belül is CsikósZsolti4/b-t meg Ommm-ot :)

Csatlakoznék egy előttem szólóhoz, miszerint 80-as IQ felett egy átlag embernek átjön, hogy miről szól a cikk. A többiek meg jönnek anyázni :)

Szavazás meg egyértelmű, én is vigyorgok a "régi szaromon" :)

@yard: Így van és ez unalmas már a TC-ben, hogy csak a maguk hülyeségét fújják mindenféle objektivitás nélkül. Múltkor véletlenül láttam valamilyen autós műsort az M1-en és egészen kellemesen csalódtam. Tesztelt a pasi X autót és korekten objektíven elmondta, hogy neki ez pl nem tetszik a komor belső, DE VANNAK KONZERVATÍVABB VEVŐK AKIKNEK TETSZIK. Ennyi. Ugyanez TC-ben: Szar unalmas nem tetszik fujj fujj. Egy újságíró legyen már objektív könyörgöm. Régen Winkler és Bazsó legalább belecsempészett annyi iróniát és gúnyt, hogy az ember akkor is röhögött ha a kedvenc autóját szólták le. De én úgy érzem ma már csak az eszetlen fikázás megy. Ez unalmas meg komor és szent meggyőződéssel az a konklúzió hogy márpedig ez SZAR mert a kedves "cikkírónak" nem tetszik. Lehet ez sok emberkének nem fog tetszeni, de nekem már csak Csikós írásai tetszenek meg néha ha Winkler ír a több hagy némi kívánnivalót maga után. Jó lenne ha nem jutna az oldal is a tévéműsor sorsára:(

@yard:
Egyetértek, de ehhez hozzátartozik az anyagi része is: nehogy már egy szar autóra keressünk...

Az autónak szeritem a harmadik-negyedik dolognak kéne lenni a preferencialistán:
lakhatás
iskola
nyaralás/kikapcsolódás
autó

Ehelyett sokaknál az első-második, és veszik hitelre az újat, vagy a lepukkant német nagyvasakat, és hüledeznek a téligumi meg a szervíz árán...

@Carfan:
"...DE VANNAK KONZERVATÍVABB VEVŐK AKIKNEK TETSZIK..."

Nem ettől lesz objektív egy teszt, ez csak udvarlás a forgalmazónak, hogy legközelebb is adjon tesztelni autót.

Ez az, amit a TC-n nem csinálnak (tak sose), ezért nem áll velük szóba a POHU se, meg ezért van egyre több szlovák tesztautó.

Az oké, hogy páran nem értik a cikket... De emberek, végre az értő olvasás is legyen divat... A szerző egy átlag magyarról ír, aki megunta a régi szarát összekuporgat 2,5 millát, amiből kijönne egy jobb swift, de mivel mindenkinek az van, ezért ő rögtön feljebb nyúl és egy full fapad esix4-et vesz... Namost ő ezt a full fapad esixet teszteli... És inkább ez egy paródia a nagy átlag magyar autóvásárlóra nézve...

@loláb: Igen a "régi" TC valóban így működött, hogy "megmondták a tutit", de valahogy sokkal kultúráltabb és szórakoztatóbb módon. A mai már csak a régi erősen "izzadságszagú" utánzása. De lassan ideje lenne elővenni a dezodort...

@loláb:
Mondta nekem egyszer egy okos ember (nem itthon): a vagyonod (nem a pénzed) max 15, de inkább 10%-a lehet csak autóba fektetve. És nagyon igaza volt. Nézzünk csak körül. Túl vagyunk autózva a lehetőségeinkhez képest, és akinek minden vágya az életben csak egy autó, az úgy is viselkedik, mint aki a csúcson van. De őszintén ki a sz@rt érdekel manapság, hogy ki mivel jár? Ma már nagyon kevés kocsi van, amit tényleg megnéz az ember. És amit nem néz meg, abban a körben benne van a Suzuki és BMW is. Magunknak vegyünk autót, ne a külvilágnak, mi érezzük jól benne magunkat és ez a lényeg.

@yard: Tökéletesen egyetértünk.

ez a "ki fingja tele az ülést" duma kicsit már erőltetettnek tűnik...
aki az orrával "ül" az ülésen, vagy normál pozícióban érzi a bűzt, de megvette a kocsit, az csak szagolja. ellenben nem tök mindegy?
használt a kocsi és kész! mennyivel jobban hangzik (és szalonképesebb jelző), mint ez a prosztó baromság :)

@Carfan: A régi TC szerintem is jobb volt sok szempontból (de pont nem a régi autós része romlott le), de akkor is a véleményüket írták meg. Ezen nem kéne változtatni, a cikkek anyagán, esetleg a felkészültségen már lehetne.

Ha már polizáltok, ugye tudjátok hol lehet ibolyát találni? A bokros mögött.
Nem értem, ha orbán roma, akkor ferencnek, meg a tojásos demszkynek imádnia kéne őt, mert mostanában rádöbbentek , hogy imádják őket.

@Bambano: Az Opel meg a tied, nagyfiju. Ezert tart itt az orszag, mert fostaligabol is lenezi az egyik a masik fostaligast. Biztos jo oka is van ra, de meg mennyi!

Nos, újonnan én sem vettem volna, de használtan már jobban megéri.
Akinek alulmotorizált, az vegyen vényócat, és örüljön neki.
Aki meg eleve hideglelést kap egy suzukitól, az ne tesztelje, mert abból sosem szokott jó kisülni. Feltéve, hogy ez teszt volt, mert semmi érdemlegeset nem tudtunk meg, azonkívül, amit 5 perc alatt össze lehet gúglizni.

Szerénytelen véleményem szerint, akinek egy suzukinál jobb autója van, az örüljön neki. Ha az még perverz örömet okoz neki, hogy belerúg a "köcsög, csóró" suzukitulajdonosba, az nem a suzukis hibája. És ne a suzukisnak kelljen már önkontrollt gyakorolnia, mert kikéri magának.
Egyáltalán, miért kell bántani a suzukit?
Talán azért, mert divat, vagy azért, mert annyira mégsem szar, mint emlegetni szokás?

Játszunk olyat, hogy akinek nem holland bőrbútora van, az köcsög?
Nekem sincs, akkor én is az vagyok?
Mennyire értelmes ez a márkavita?
A nyakamba a rozsdás bökőt, de ha a kocsi orrán más embléma feszítene, akkor a kis csomitartó 270/1050 liter praktikusan pont jó lenne, mert nem egy nagy batárral kell szállítani a sok levegőt. Elvégre van utánfutó, meg tetőcsomitartó is a világon.
Akinek pedig pár napos bevásárlás nem fér bele az SX-be, az nem vásárló, hanem akcióhajkurászó hörcsög.
Ha más lenne az embléma, akkor el lenne nézve az a oszlop is, elvégre német, francia, amerikai márkákon is előfordul a jelenség, és akkor annyira már nincs is útban.
Az csak winklert érdekli, meg az őt fenntartás nélkül éljenző embereket, hogy a műszerfal legyen pihepuha, mert lehet hogy nem is műszerfal, hanem kispárna... ???
Megemlítem még a gyorsan kopó féktárcsákat, ami jobbára vezetési hiba.
A fogyi meg olyan, amilyen, ebben benne van a pisiminőségű magyar benya, mert németországban én érdekes módon tudom hozni a gyári adatokat, ha akarom.
Valószínűleg egy más autó által elfogyasztott 8-11 liter kevesebb, mint alanyunk 6,5-9 literje, amit nem értek, de biztosan én vagyok a hülye.

Hirtelen ennyi.

@yard: De őszintén ki a sz@rt érdekel manapság, hogy ki mivel jár?

HRHSSRRNCCHN urat. Állandóan azt vagdossa mindenki pofájába, hogy milyen BMW-i voltak eddig. Pedig a lófaszt se érdekli.

@yard: Nem is családi autónak adják el.
Az SX4 kategóriája a kisautó. Ahhoz képest viszont becsületesen el lehet benne férni.

@loláb: Szerintem sem a régi autós rész romlott, mert pl Csikós "romgyűjtő" írásai szerintem teljesen jó. Én az ilyen semmitmondó cikktől mszom falra, mint a mai. Oké mondja meg a véleményét de valami humor vagy irónia legyen benne. De ez a mai is egy mondatban összefoglalva: "Hülye aki SX4et vesz". Ennek mi értelme? Max szegény szerencsétlen aki megvette 120 hónap hitelre az SX4esét és eddig szerette, most esetleg megutálja mert a "neten azt olvasta, hogy szar". Az ilyen teszteket kellene kicsit objektívebben leírni. Egyértelmű, hogy nem ez a járműgyártás csúcsa, de egy átlag magyarnak megfelel. Ha használtan veszi még anyagilag is egész jól jár vele. (újként hülyeség megvenni szerintem is) Ennyi nem több nem kevesebb. De attól senki sem lesz boldogabb, hogy ez a jóember osztja az észt a harcsabajusza mögül, mindenféle humor vagy irónia nélkül.

@orbán cigány takarogggyyyyyy:
egyébként az "illető" a 4 osztályt végzett nagyapám szavajárása.
bírom az öreget, de nem a műveltségéért. odaállhatsz mellé.

"Mondta nekem egyszer egy okos ember (nem itthon): a vagyonod (nem a pénzed) max 15, de inkább 10%-a lehet csak autóba fektetve."

Na most azert nagyon nem mindegy, hogy milyen taligarol van szo. Egy EB110 Bugattiba szivesen befektetnem az osszes penzem:) Amugy, mivel az auto inkabb viszi, nem hozza suskat, ezert irasodban van egy kis igazsag. Na de hat nem volt meg tul regen a Kadar-rendszer, nem, tudott meg raunni a paraszt az autobosegre elegge!

@foolproof: Ezek szerint, aki végre a nemrég elmúlt Kádár-rendszer bajlós árnyékából felszabadulván, szeretne magának egy "igazibb" autót, mint a zsiguli/skoda/polák, akkor az valószínúleg paraszt.

Talán, ha egyszer összevetnénk, hogy kinek mennyi a havi betevője, és ehhez képest milyen drága autója van, akkor nem csak suzukisok vakaróznának, sőt, el tudom képzelni, hogy nem a suzukisok lennének többen.

@orbán cigány takarogggyyyyyy:

Olvasd már el, amit írtam, ember! Nyilván ha választhat valaki, szívesebben ül ötéves BMW-be, mint hároméves Suzukiba. De:
1. Azért SX4-ből nem ez a jellemző konfiguráció. Nem hiszem, hogy sok 1.9D 4x4-et adnak el.
2. Értsd már meg, hogy mekkora hülyeség ez az összehasonlítás. Ezzel az erővel összehasonlítom a vadiúj alap SX4-et ezzel is: www.hasznaltauto.hu/2495318_rolls_royce_silver_1987

Szerintem aki azért baromnak nevez valakit, mert egy bizonyos típusú autót vett, na AZ a BAROM. Miért nem lehet felfogni, hogy más embernek teljesen mások az igényei autók terén, mint neked?

Hmm, 2.5 milla? Dreamgarage: 91` 16v II GTI + 87-91` W126, 300 SE. Aztan lehet sakkozni, mikor, melyik huzza a masikat a vontatokotelen:)

Felre a trefat, az senkinek se szur szemet, hogy most hirtelen ennyiert adnak egy viszonylag jol kihasznalhato, modern kisautot. Amikor a osi Swift kifutott, 2M felett volt! Ahhoz kepest ez a Millenium Falcon! Azert csak van egy kis fejlodes, ugye, elvtarsaim?

A cikkben szereplő embertípus, aki valóban szeret bütykölni és élvezettel tölt el hétvégeket az autó alatt, plusz még a körülményei is adottak hozzá, az autósok kb. 0,5 %-át teszi ki. Az utcán körülnézve viszont az öreg (10-15 évesnél öregebb) autók aránya olyan 40 % lehet.
Tehát a maradék 39,5 %-tól kérdezném:
Miért nem lehet kimondani azt hogy nem telik másra/nem szánok többet autóra? Ehelyett az önámításnak is harmatgyenge "szarok az új autók" kezdetű baromságot szajkózza mindenki, beleértve a TC szerkesztőség nagy részét is.
Fakutya legyek ha én ezt értem...

Senki nem ért egy jó dolog (ez esetben kocsi) lehúzásához mint a magyar. Gratulálok!

Egyébként Suzukit nem "autóbuzik" vesznek - akiknek hatalmas vezetési élmény kell, tágas terek tespedéshez, lóerők lóerők hátán stb stb -, hanem egyszerű emberek akik gond nélkül szeretnének A-ból B-be jutni egy megbízható autóval. A Suzuki ilyen.

@ciel: Ezzel tökéletesen egyet tudok érteni!!!

@orbán cigány takarogggyyyyyy: És most őszintén, szerinted miért van ez így?? (userneven kiakadás témája)

@Sanzistift: Sok emberke vagyonának 10%-ából biciklit nem lehetne venni, nemhogy autót, és ez egyre jobban így lesz.
De muszáj megtartani azt az egyet (nem négy-öt "menő" öreg verdát), ami van, mert különben talán pont a családfő,-aki még tud dolgozni, mert neki még van munkája- bukná el a munkahelyét, mert nem tud bejárni dolgozni. És nem budapestországról beszélek.
Ilyen embernek biztosabb az újabb, akkor is, ha nem státuszverda, mert mindig beér vele, és nem akar hétvégenként a garázsban a szerszámokkal trenírozni.
Szerintük az öreg vassal csak a baj van.
És igazuk van.

A pesti fajtának adok olyan útvonalat, amin 1 nap alatt ér végig Volán/MÁV viszonylatban, amihez kocsival bőven elég 4 óra.
Utána örül, hogy a békávé csak 10 percet késik.

Nagyon el van itt kényelmesedve mindenki.
Kocsi nélkül mikor sétált valaki utoljára buszhoz 4 kilométert?
Az tegye fel a kezét.

@Agr3ssor:

mi miért van?:P

@Sanzistift: Jajj, dehogy is! A paraszt egyebkent sem pejorativ szo, csak a varosi prolik szeretnek ezt hinni. Vegyek csak a szep uj kocsikat, jo az mindenkinek, nem sajnalom en senkitol!

Csak szerintem azzal van baj, hogy az autokat meg olyanok sem tudjak racionalisan , hasznalati targykent nezni, akiknek pedig pont arra van szukseguk. Es innentol kezdve nem a szuksegletek, hanem az igenyek diktalnak. Ami nem is lenne baj, dehat ismerve kishazanak felvilagosult, jomodu, hatalmas polgari reteget felvonultato tarsadalmat(lasd szemelyi kolcsonbol Bahamakra) ez meg egy jo darabig igy is marad, sajnos.

@Sanzistift: de igen, valószínűleg ők lennének legtöbben. nem véletlenül ennek a kategóriának esett vissza leginkább a forgalma az utóbbi időben.
és mindenki jobbra vágyik. a suzukis is, meg a bmw-s is. ez még nem olyan nagy baj. csak talán sok suzukisnak jobban fáj, hogy nem telik rá, mint másoknak és akkor jönnek ide, meg máshova is védeni azt ami nekik már így is sok esetben anyagi csődöt jelent és pillanatnyilag a lehetőségeik csúcsát jelenti. ha valaki leszólja a vasat, akkor azt magukra veszik, pedig nem kellene. nagyon sokan csak részben tehetnek róla, hogy nem tudnak jobbat venni, de nekik sem arra kellene köpködni, aki ezzel "szembesíti" őket, hanem tenni kellene érte, hogy ez a helyzet változzon.
persze csodák nincsenek, akik még ennél a cikknél is képesek leragadni és az értés legkisebb jele nélkül megsértődni, azoktól nem lehet túl sokat várni.

@Sanzistift:
A "az öreg vassal csak a baj van" résszel nem értek egyet. Persze, hétköznap szívesebben mászkálnék én is szinte bármelyik itthon kapható új autóval, de ha a lehetőség megvan rá, akkor nem csak nyűg egy vén szar sem.

Ha ez a cikk egy konkrét személyről szól, annak javaslom terápiás célból vegyen gyorsan egy olcsó 25 éves olasz dízelt, nem galvanizáltat, full elktromos kütyükkel tele. Az mellé oda is költözhet, talán rendbe jön a lelkivilága.

Megbízható kocsi viszont kötelező a mai világba, mindegy milyen típusú és mennyivel megy, de kell! Így van kialakítva társadalmunk, nélküle rohadt nehéz.

@Leadfoot:

igazad van aki ilyet vesz az az igénytelenség csúcsán van :)

@Érdekes:
Vegyünk egy soha meg nem valósuló elméleti lehetőséget: az biztos, hogyha Budapesten, vagy akár más nagyvárosban (pl Szegeden, hogy egy kicsit "haza" is szóljak :) ) egy nap egymás után leállítanák az autókat, ( az összeset, minden típust és márkát, mindegy milyen régi, új, stb) és tételesen megvizsgálnák, hogy ugyan mibű van ez neked komám, hát, elég durván elég érdekes képet adna a dolog nap végére... Olyan szinten borulna ki a szaros bili, hogy azt el sem hisszük. És a legrosszabb, hogy aki a legsárosabb, vagy csak kölcsönkapta apucitól a gépet, sokszor annak a legnagyobb a pofája. Persze akadnak kivételek, láttam én már tényleg gazdag embert Swifttel járni - mert hogy ilyen is van...

@F/: Az öreg vassal azoknak van baj, akik nem tehetik meg, hogy állandóan matassanak rajta valamit, mert ha nem sikerül, és nem megy az öreg vas, akkor kimarad a munkából.
És akkor munka sem lesz. Meg öreg vas sem.
Inkább fizeti a részletet, de tuti, hogy nem az autó fogja elkúrni a családi bevételforrást.

Egyébként ez a mondat így magában valóban nem igaz, de tán nem kellene kiemelni a szövegkörnyezetből.

@Kifordított kacagány:
Írtad:"ha valaki leszólja a vasat, akkor azt magukra veszik, pedig nem kellene."

Hát itt van a kutya elásva.
Nem érti senki???
Leszólni nem kellene!!!

Aki leszólja a másik kocsiját, az kiállítja magáról a szegénységi bizonyítványt.
Honnan tudod, hogy miért van neki pont suzuki?
Ha "gyér/igénytelen" az ízlése, akkor azért nem kell leszólni. Nem vagyunk egyformák.
Ha pedig nem telik neki "komolyabbra", akkor meg azért nem kell leszólni.
A gazdag köcsög leszólja a csóró szarbelűt?
Milyen dolog ez?

A szembesítés a jelenlegi helyzetével pedig nem a te dolgod, és nem az enyém.
És természetesen kikel magából, és magára veszi.

Lehet nagyon jó ember, de ha suzukiból száll ki, akkor máris meg van bélyegezve.
Hogy a picsába ne venné magára?
Anélkül, hogy egy szót is szólt volna, már rajta van a bélyeg.
Ez az igazi autós rasszizmus.

És ez így valószínűleg rendben van, mert mindenki így gondolkozik?
Senki nem látja a fától az erdőt, az emblémától az embert.
Senki sem kivétel, mindeki szégyellheti magát, velem együtt.

@Sanzistift: ööö, na most én nem nagyon matatok az öreg vason, ami a motorikus részét illeti, de amíg két öreg vasam volt, az sokkal kevesebbe került, mint egy új és mindig volt egy működőképes darab.
mostanra bővült a létszám és mondjuk ezt a helyzetet anyagilag már nem lehet egy sx4-el összehasonlítani, de egy középkategóriás autóval még igen és még mindig van általában két működő autóm a négyből. azt is meg kell mondjam, hogy ez így még mindig üzembiztosabb, mint egy új autó, mert ugye azért az is elromolhat és a környezetemben erre példát is láttam már.
ezzel nem azt akarom mondani, hogy mindenki vegyen öreg vasakat, mert az jobban megéri, csak azt, hogy azért sokkal árnyaltabb ez a "mibe kerül és mennyire üzembiztos" téma, mint hogy vegyünk ilyent vagy olyant, mert az a tuti.

Lehetne példálózni, hogy nincs használt olcsó autó, ha nem vesszük újként. Mindenütt a DACIA, a Sandero mm-re azonos, decire annyit eszik, (szervokormánnyal tán nem is occsó annyira)de minden nemzettel ellentétben csak azért sem a hazait preferáljuk. Valamennyire magyar.

Nem egy emberrel beszéltem, aki minden ócskaság után vett Suzukit és lett gondtalan. Az ember élete nem az autó örökös javítgatásából áll, ennyivel több idő marad családra, stb. Gond (és drága lóvéköltés) nélküli autó, reális választás. Mért, mitől jobb pl kisPeu?

Az oltári kicseszés, hogy ha tényleg 2.5 milla, anno meg 3.6. Az mit ér egy évesen, irtó bukta. Na de VW is tett ilyet, anno Polo, vagy 1 millával leengedett Jetta D.

Támogassuk a kereskedőket...

ugyehogy büdös belül ugye
fúj de mennyire

@Sanzistift: azért itt külön kellene választani a "köcsög suzukis" és a "suzuki egy olcsó szar" típusú leszólásokat. az első semmivel sem jobb mint a suzukis élharcos habzó szájú kereszteshadjárata(emiatt én pl nem is foglalkoznék vele, hülyékkel felesleges). a másik viszont egy vélemény az autóról, amivel vagy egyetértek vagy nem, de ezen háborogni szerintem ostobaság. én erre az utóbbira gondoltam, mikor azt írtam, hogy ezt nem kellene a tulajoknak magukra venni. senki nem azonos az autójával, főleg egy olyannál, amelyiknek a legfontosabb tulajdonsága az, hogy praktikus és elvisz abólbébe.
lehet vitatkozni azon, hogy egy autónak mik a jó és rossz tulajdonságai, mire jó, de megsértődni azon, ha valaki mást állít, már beteges.

@Kifordított kacagány:
Havi százezerből 2 gyerek mellet, meg az asszony havi minimálbéréből hány autód lenne?
Mert fizetni kell a rezsit, a lakás törlesztőjét (mert az idióták hitelből vettek lakást, hogy legyen hol lakni a két gyerekkel, ahelyett, hogy spóroltak volna, míg felnőnek a kölykök.)
És akkor a két büdös kölök nem átall iskolába járni, az sincs ingyen.

Valaki meg nekedesne, hogy élhetetlen vagy, biztos van megoldás.
Persze, elköltözni olyan helyre, ahol több a munka, vagy többet fizet.
Miből?

BIZTOSAN neked van igazad.

És a suziku ha öreg lesz akkor már átlép a kurva jó kategóriába?

Egyik fórumon egy okostojás emlaítette, hogy a muterja!!! ezres pólója mennyivel vaszább a "szütyükinál", az nem olyan lassú szar. Erre valaki említette, hogy az alap swift kb. 30-40 lóerővel erősebb, erre az volt a válasz, hogy akkor meg túlmotorizált, ezért életveszélyes :)

Hát így nehéz vitatkozni :)

Egyetértek Sanzival, hogy sokszor nagyobb gond utánajárni egy jó szerelőnek, alkatrésznek,mint részletre (okosan!) venni egy új/kevésbé használt megbízható autót. Nehéz találni jó szerelőt, a maszekok is lehúzzák az embert, (tisztelet a kivételnek), a használt autó nepperekről meg ugye tudjuk, hogy nem emberbarátok túlzottan. Én is használt német, vagy japán nagyvasat szerettem volna, de használt új Swift lett, semmi baja, ami apróság volt, azt garanciába elintézték, nem kell azon agyalnom, mikor, hol hagy ott.
Tetszik a BMW is, de sajnos nem csak a neve presztízs, hanem fenntartani is.(fogyasztás, szerviz, gumik, stb.)
Az is elszomorító, hogy mennyire tudják egymást az emberek froclizni a kocsijuk miatt. Meg lehet érteni azt is, aki nem költ sokat autóra megvételnél, viszont van ideje, haverja, módja, hogy "okosba" szerelgesse, meg azt is, aki élvezni szeretné az új autót. Miért is baj ez?
Egy régi autós könyvben olvastam, asszem a Trabi apropóján ezt az idézetet: autó és autó között sosincs akkora különbség, mint aközött, hogy van-e az embernek kocsija, vagy nincs.
A cikkel kapcsolatban meg annyit, hogy tényleg eléggé nyögvenyelős, és kényszeredett. (kb olyan olvasata van, hogy aki ilyet vesz, az hülye.)És amit még észrevetetem, hogy az utóbbi időben semmilyen autómárka sem tetszik a tisztelt szakújságíróknak. Ami nem izgalmas, az már nem is autó...

A cikk borzasztó gyenge... Csak fikázza azt a szerencsétlen SX4-t. Ráadásul, meg lehetett volna írni azt is, hogy ennyi pénzből mit érdemes venni..
Nekem is Suzukim van, Swift II, de én elégedett vagyok vele. Tudom, itt rengeteg nagyokos veri, hogy német autó jó, ez meg Szutyuki meg Buzuki de egy teljesen racionális választás volt. Más kérdés, hogy 2,5-ből nem SX4-et kell újonnan venni, pláne nem a fapadot... Én 1,8-ért vettem tavaly tavasszal Swift II-t GS felszereltséggel 3 évesen. Persze, eladni valószínűleg nem tudom majd normális áron mert egyszerűen nincs értéke. Ez a baj az SX4-el is, hogy koma megvette 2,5-ért de 3 hónap múlva max 2-t ér majd a verda.

Az ördög vigye a sok sznobot!!! Merci, meg Lexus meg VW.....na és ha azt mondanám, hogy ez egy SUBARU??? Mindjárt többen vennék itthon is kb. 2-3x annyiért.. Ha valaki nem értené/hinné amit mondok az látogasson el Svájcba vagy méginkább Montecarloba - ott ugyanis az életveszélyes első swifteknek is Subaru Swift a nevük... (Ja és az emblémán kívül semmi változás!!!!) Egyébként ha vennék inkább egy magyar keze által összerakott vasat vennék mint egy pl. románt mégha az aranyból van akkor is! Csak azért, hogy hátha pont miattam nem hal éhen egy magyar család...

@Kifordított kacagány:
Nem veszem magamra, ha ti nem bélyegeztek meg.

De ez most az a szitu, hogy a suzukis VISSZAszól. Közben meg nem tudja, hogy nem lehet neki... höhöhöhö, kurva jó poén. :((

Attól keresztes lovag leszel, hogy a "köcsög suzukis" helyett a "suzuki egy olcsó szar" kifejezést használod?
Mit kell azon megmagyarázni, hogy lenézel másokat, mert az, aki?

A szar, dezodorral befújva is szar marad.

Magas lóról, drága autóból könnyű leszólni a másikat.

Ha esetleg megdolgoztál érte, és megérdemled, hogy "igazi" autód legyen, akkor meg simán ... kimondom, szar ember vagy, mert nem tiszteled azt, hogy a másik esetleg ugyanúgy megdolgozik, megszenved az ócska suzukiért, csak ő még vissza sem dumálhat. Neki szar autója van, punktum, kuss van. Ne akarjon vitatkozni.
HA esetleg így van, akkor elfelejted, hogy honnan indultál.

DE.
Ha te nem dolgoztál meg azért, amid van, és nincs benne a verítéked az autóidban, akkor természetesen ez rád nem vonatkozik.
Mert ebben az esetben nem munkából van a pénzed. Ezért okafogyott a dolog.

Nem kell leszólni senkit, semmiért.
Ennyire egyszerű.

Tudsz harmadik verzót???

Ez az Sanzi, ne hagyd magad! :))

@waffen55:
2 apró hiba:

1, A Suzukiban főleg szlovák vendékmunkások vannak.
2, A Subarut se veszi itthon senki... És ne aggódj az átmatricázott suzukiért se verte magát a nép...

Családon belül van VW T4 és SX4…., beleolvasgattam a véleményekbe, az én véleményem: egy semmit mondó igé..telen, valamit írni kellett a „címoldalra” … Suzuki vagy Dacia legyen benne , hogy csámcsogjon a nép. Ha nincs miről írni… akkor nem kell írni.
Saját véleményem-

@waffen55: inkább subaru justy
ismerősnek volt osztrákból hozott régi swiftje,az pl bőrős és olyan extrák vannak benne,amit magyarba nem is lehetett rendelni

csarlee:
én is használtan vettem két évesen, 1,5 GS, de már szinte semmit sem kapnék érte, tehát marad egy jó darabig. Öreg autó lesz, és vigyorogni fogok. :D

@Sanzistift:

Kifordított kacagány a "suzuki egy olcsó szar" kifejezéssel, nem Kovács Pistát szídta a tulajt, hanem a Suzukit mint gépjárművet... Ettől ő nem néz le, és semmi köze ennek ahhoz, hogy ő mivel dolgozott meg érte... Ő se azt firtatja, hogy te 120 hónapos hiteles vagy e, hanem kifejtette véleméynét miszerint a suzuki egy szar autó.

@csarlee:
Én az enyémet karácsonykor vettem,1.5 GLX, 2egész háromért.
És nem érdekel, hogy mennyit fog 1-2 év múlva érni.
Nem eladni vettem.
Használni.
Bevált, tehát használom, ameddig lehet.

Valóban, majd pár év múlva nekem is lesz egy öreg vasam, megbízható, bevált bútordarab. Csak az a fránya "S" betű ott van az elején...
Enyje-benyje, megyek is, gyorsan kiszállok belőle, és beülök egy Presztízsmárkába. Lehet, hogy nem fog annyira beválni, lehet, nem is fogom annyira szeretni, még az is elképzelhető, hogy sok baj lesz vele, de mindez nem számít, mert presztízsmárka.

NORMÁLIS???
Akinek ez ésszerű gondolkodás, azt csak sajnálni tudom...
Ki a faszt érdekli, hogy mi van az orrára ragasztva??? Tegyek rá Fiatos Sedicis plecsnit?
Akkor már ember leszek?
Pedig az autó ugyanaz.

Megbízható, hűséges, nekem kényelmes, és pont megfelel minden célomnak.
Hülye lennék mást választani.

Meg van itt bolondulva a világ, én azt mondom.

@Sanzistift:
kifordított kacagány "a suzuki egy szar autó" kjelentéssel, nem téged mint sofőrt/tulajt fikáz, hanem mint gépjárművet szólja le a suzukit... Az, hogy te ezt magadra veszed, a te dolgod.

@Sanzistift: Kacagányék két autója volt fele annyiba,mint a most leárazott esixét
most akkor kinek volt több pénze kocsira?

@Sanzistift: akkoriban ennél kevesebből volt a két autó. nekem olyan 60-70 között volt a pénzem, az asszony meg minimálgyest kapott(pár hónap kiesés miatt). igaz nem jártak még a kölkök iskolába, de cserébe a két gyerek pelenkája csaknem elvitte az asszony teljes "jövedelmét". meg kell mondjam elég keserves időszak volt és a lakásrészlet mellett eszembe nem jutott volna még hitelre autót venni. de ez az én példám és még mindig nem állítom, hogy másnak is úgy kell választania, mint nekem. csak ez is egy lehetőség.
azt is félreérted, hogy szerintem neked, vagy másnak egyedül kellene felvenni a heroikus küzdelmet a világgal és más munkát, több jövedelmet kellene keresned. én igazából arra gondoltam, hogy ha a sok nyomorult végre az eszét is használná és a világi nagy megsértődés helyett végre nem hagyná, hogy port hintsenek a szemébe és tenne is valamit ami kicsit hasznosabb, mint itt köpködni a nagy megbántottságtól, akkor talán sokaknak lenne lehetősége végre tényleg venni egy családi autót. de ez már politika, ami nem ide való.
és mellesleg ábrándkép, mert a jelen felhozatal mellett erre nincs reális esély.

@Sanzistift: Ha úgy vesszük, hogy a "csak a baj van valamivel" egy mondás, akkor OK.

Mert az öreg szaroknak van előnye, ami attól független, hogy mennyire megbízható.

@csarlee: szerintem meg nincs itt semmi fikázás. arról szól, hogy ez az autó egy élmény nélkül való igásállat a maga jó és rossz tulajdonságaival együtt. mellesleg meg olcsó és akinek ilyen kell, az vegye meg, de csak akkor, ha ki tudja fizetni és tényleg nem vágyik többre. mi ebben a fikázás? szerinted tényleg arról kellett volna szólnia, hogy az élményautózás csúcsa ez a típus?

Én sem azért vettem, hogy eladjam hanem használni! Engem csak azért izgat, hogy mennyit ér használtan mert az árát a következő autó megvételére fordítanám.

@SilverGhost: 120 hónapos hiteles vagyok.
Most jobb?
Egyszerűen nem volt választásom.
Vagy nincs kocsim, és nincs állásom sem.

A suzuki egy szar autó.
Höhöhö, ez jó. Mihez képest?
És ki mondja? Volt már neki? Használta hosszú ideig? Tudja, miről beszél?
Ha igen, akkor sem szabad így beszélni.

Mert kultúrember azt mondja, hogy igen, volt, használtam, de nem tetszett, vagy nem vált be, ezért nem tartottam meg.

De leszarozni?
Nagy divat itthon mindenre rámondani, hogy szar.
A nagyobb baj az, hogy már nem gondolkodnak az emberek, hanem rutinból, megszokásból, gondolkodás nélkül leszaroznak valamit, mert a másik is leszarozta.
Végülis, mostanában így kell, birkának kell lenni.
Leszarozni mindent, ahelyett, hogy gondolkodna. Csak egy picit.

Hogy ne legyek tejbetök, meg különleges eset, akkor én meg azt mondom, hogy minden francia vas egy szar, egy ipari hulladék.
Ha meg nem, akkor nem értem, hogy miért nem volt 1 éves korára legalább sebváltó cserélve a suzukiban, mert mostanában ez a normális. Akkor a suzuki is szar, mert pl az SX4 egyetlenegy olyan komoly hibát nem tud felmutatni az árán kívül, mint bármelyik autótípus.
Jó szar kocsit vettem, én idióta...