Agresszív Audi attak

  2009. február 12. - ommm Címkék: mercedes bmw lol audi lexus promo superbowl

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy


Ismét egy zseniális Super Bowl reklám. Rövid, velős, mosolyfakasztó. A Szállító 3 film és az Audi A6 promója. Bár nem tartozom az Audi feltétlen hívei közé, a tény, hogy a 3 literes V6-ost egy jópofa, szíjhajtású mechanikus kompresszorral (Roots) töltik fel, melengeti autóbuzi szívemet.
Jason Statham pedig, aki a filmben ugyan S8-ast hajt (ha jól emlékszem, az előző részben A8 W12 6.0 volt a típus), mindent végigpróbál.

Illetve majdnem.
A Lexus GS és a sóhaj minden pénzt megér.
Javarészt német gyártmányokkal (vérzett is a szívem: w108, E28) menekül, de ha jól megnézzük, akad ott amerikai autó is bőven. Lényegében minden konkurensnek tartott márkával leszámol az Audi (ezért is érdekes, hogy kizárólag a Lexust nem töri össze, illetve bele sem ül).
Kőkemény fricska, mesteri vágás, egy kis korrajz, akció.
Jót nevettem rajta, megosztom, tessék:

Összesen hány típust ismerünk fel a rövid klipben? És vajon mely filmek legendás üldözési jeleneteit forgatták újra?

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr6936742

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Timúr Lenk-e? 2009.02.12. 13:05:50

Miért kell eröltetni ezt az attak szót?

Pilgram (törölt) 2009.02.12. 13:18:18

hogy legyen mit kérdezned.

wartburg 2009.02.12. 13:22:48

Jók a kontrasztok!!!!
Régi BMW vadiúj Audi!
Csak kár, hogy nem egy kategoria!
A főszereplőnek még a Honda se kell!

G.Szabolcs 2009.02.12. 13:24:08

Nem tul korreket reklam
Már akkor sem tetszett amikor elosszor lattam

Mert en BMW buzi vagyok :)

Butyok (törölt) 2009.02.12. 13:26:33

Jópofa reklám, de kétlem hogy emiatt a lexus vásárló át fog pártolni audira... vajon miért vesz a lexus tulajok 98%-a ismét lexust??:)

kunaakos 2009.02.12. 13:36:06

ez kicsit a pepsi-cocacola reklámcsatánál is durvább :))
az amcsik háttérben kullognak, a bmw elszállt, a merci nem bírja a tempót, a lexus meg... jó poszt.
volt a top gear-ben az a rész, amikor a fiesta st-t hajtják a mallban egy corvette-el, asszem. na az sem volt rossz. de kicsit off. talán a háttérben ideoda csúszkáló amerikaikhoz kapcsolódik... meg ahhoz, hogy szerintük audit csak farkak vesznek. (nem osztom a véleményük, nem kell felszisszenni)

XJS · http://www.ae86.hu 2009.02.12. 13:37:30

A piros E28 rozsaszin inges feltunoen melegre vett karakterenek uzenete van-e? :)

ZON 2009.02.12. 13:38:32

Ha ettől az Audi jobban érzi magát, legyen neki karácsony.

yenoee 2009.02.12. 13:40:09

Az a rózsaszín inges béjemvés, a barbie-telefonjával, az büntet.
:D

yenoee 2009.02.12. 13:42:41

Csakhát. Én is kiütném a homárt belőle, beszállnék, elhajtanék a zajudi mellett...
és lenne egy béjemvém:)

Stipistop Misi · http://www.stipistop.com 2009.02.12. 13:43:01

"Összesen hány típust ismerünk fel a rövid klipben?"

Mármint "ÖNÖK"? Vagy "TI"?

Magázódjon a nyugdíjasklub! A Totalcar és a Belsőség tegeződjön. stipistop.com/blog/2009/02/11/tegez-akkor-se-megy-bazmeg/

loláb 2009.02.12. 13:43:12

@Zsomi84: :)

Nekem tetszik a reklám, még akkor is ha nem korrekt. (Ez egy audi reklám, nem várom el, hogy a lexussal, vagy atöbbivel korrekten viselkedjen)

Van egy ismerősöm, autónepper volt a 94-2003 között, csak drága autókkal foglalkozott. Volt mindene, bmw, merci, audi, maserati, jaguár, porsche, több féle mindből. A legjobban mégis a GS Lexusát szerette. Csak azt bánta, hogy akkoriban annyira sz@r áruk volt a Lexusoknak, hogy nem érte meg behozni őket.

jomsisi 2009.02.12. 13:44:52

Csináltak egy méregdrága reklámot és adtak a szarnak egy pofont. Az Audi ettől nem fog több kocsit eladni, én viszont jól szórakoztam! Kösz! :-))

Kand Úr 2009.02.12. 13:46:12

Tényleg nemszép dolog régi kocsikkal hasonlítgatni az új Audit:-S
Nálam a sorrend 1.Lexus2.Audi-BMW3.Mercedes

Kripta 2009.02.12. 13:48:11

Csak a teljesség kedvéért: az első részben egy BMW 730 volt és nem mellesleg az volt a legjobb mint közül!

Lowtyo 2009.02.12. 13:49:00

mióta is van audi?
aszem 85, előtte mindenféle kevert márka volt
milyen autójuk is volt a 108-as korában?
100-as?
1.8 benzin 85Le? igazi menekülő autó
w108-ból a leggyengébb cirka 130 Le volt
jó ez a reklám, na

kocapecas 2009.02.12. 13:49:45

csa!

Az ódi akkor is csak egy vw:) nekem spec jobban kéne az a régi merga meg a bimmer is! a lexus meg csak másolat:) a mai ergával meg bimmerrel kllene versenyezteni azokkal talán pajtiba lenne de a régiekkel pont nem volt egy szinten az akkori audi sőt a közelükben sem. má bocs!

Geri 2.0 2009.02.12. 13:50:56

Szerintem egy B7-es A4-el kéne reklámozni az audit jó kis PD TDI-vel. Attól tuti megemelkednének az eladási mutatók

kocapecas 2009.02.12. 13:52:10

merga nem erga:) meg kellene bocs:)

marpszi 2009.02.12. 13:52:30

És igenis kell az autóipari csúfolódás, mert kreatív, provokatív és vicces!
Ezeken a plakátokon a BMW-Audi-Subaru-Bentley négyszög remek kommunikációját láthatjuk:
beconfused.com/?s=BMW+AUDI

tamaska 2009.02.12. 14:02:16

Zsomi84 2009.02.12. 13:30:07
@Butyok: Mert kompLexusuk van...


Ez mekkora már:))))

kipketer 2009.02.12. 14:05:47

A GS egy ES, ha nem tévedek....sebaj!

INSIDER 2009.02.12. 14:06:42

@Butyok: talán azért mert az említett tulajok nem olyan korlátoltak, mint a post kedves szerzője. Ha már fricska; érdemes megnézni a Lexus és az Audi piaci részesedését az USA-ban. Na az az igazán nagy fricska, de nem a Lexusnak!

kipketer 2009.02.12. 14:07:38

Jah és egy kis trükközést megért volna a pixelekkel, hogy az A6-os iszonyatos mozgáskultúráját feljavítsák- egy röhej, ahogy fordul...

qualitaet 2009.02.12. 14:11:56

Kár, hogy a Lincoln a 108-ast ÉS nem a Lexust verte telibe. Képzelem mi maradt volna belőle...

A csupaüveg,ultragörény AMC Pacer sem járt volna sokkal jobban.;)

th0mek 2009.02.12. 14:17:55

szerintem a legjobb autóreklám még mindig a BMW M5-é

www.youtube.com/watch?v=plxNfU-PA2c

ommm 2009.02.12. 14:18:59

@INSIDER: Humor, barátom, humor...

ColT · http://kilatas.great-site.net 2009.02.12. 14:26:28

@Butyok: Tulajdonképp ebben a tervezett elavulós világban lehet hogy üzlet lenne tartós, minőségi cuccot gyártani? Ha már senki más nem csinál ilyet, leet bejönne.

CSL 2009.02.12. 14:32:56

Mit akar ez jelenteni? Hogy egy új Audi talán felveszi a versenyt egy E28 al??:)

CsakEgyOlvaso 2009.02.12. 14:32:59

A reklám tetszett. Pedig BMW fan vagyok. :-))

Csupán azt a probléma, hogy amíg az Audi mindig másokhoz hasonlítja magát, addig sosem lesz első.
pl.: a BMW, Merci, Lexus reklámokban hol láttok konkurens márkákat?
Egyszerűen nincs rá szükségük.
pl.: BMW M5 reklámok jutnak eszembe. Egyik másikban más autó is csak elvétve akad. :-)

msadmin 2009.02.12. 14:48:07

bunkoság teteje. nem baj höbörögjön csak az audi pár év és ottfognak a toyotánál sirni pénzért a tuléléshez.

sunblind 2009.02.12. 14:48:15

audi gáz, merci gáz, béemvé gáz. :) éljenek a hondák meg a mucibisuk. (de nem a mostani puhakukacúak) ... ha viszont csak a reklámok számítanának, akkor életem végéig bmw-m lenne :) Nyilván mindenki látta már itt az összes részt abból a bizonyos sorozatból.

mbw108 · http://mb-w108.atw.hu/ 2009.02.12. 14:50:42

A 108 legalább két autó... vagy három. A belső vágókép meg egy negyedik, de hogy nem 108, az bizti. :) Viszont nem tudtak elvonatkoztatni az orrmotor-elsőkeréktől, mert a lengőtengelyes Merci ilyen ráfékezés, kanyar és kerékállás mellett orrtolással csússzon ki, az... khm. nem lehet. :)
De ami érdekes: számomra inkább az jött le, hogy a fejlődés szerintük MB->BMW->Ódi irányban zajlott, ahol a Lexs egy vakvágány. Szóval ez kevéssé fricska a többiek felé, mint inkább a japán fő konkurens felé.

eko 2009.02.12. 14:55:27

@Butyok:
" Jópofa reklám, de kétlem hogy emiatt a lexus vásárló át fog pártolni audira... vajon miért vesz a lexus tulajok 98%-a ismét lexust??"

Azért mert nem olvasnak népitéletet.. :-)

INSIDER 2009.02.12. 14:56:04

@ommm: Nem vagyok a barátod, pusztán egy olvasó....

GabstarDeLuxe 2009.02.12. 14:57:36

az az e28 de kellett volna....

W140 2009.02.12. 15:03:22

@Kripta: Igen volt benne egy Hetes bömös, meg sok darab 140-es merci is :)

Amúgy egy regényben olvastam: Az a fajta Mercedese volt, amit sokszor láthatunk a reklámokban.Természetesen nem a Mercedes reklámokban.

w a s d 2009.02.12. 15:03:44

@marpszi:
Már megint írhatom le, hogy annyi evvel a bibi, hogy ami a Subarus képen van, nem igaz, mert az International Engine of the Year címet az M5- ös motorja nyerte, a Subaru "csak" a 2-2,5 liter közötti kategóriában lett díjazott.

eko 2009.02.12. 15:04:37

@INSIDER:
"Ha már fricska; érdemes megnézni a Lexus és az Audi piaci részesedését az USA-ban."

Ha már fricska; érdemes megnézni a Lexus és az Audi piaci részesedését az EUROPÁban.

Különben is ki nem szarja le az USA-t...

zöldi 2009.02.12. 15:06:57

Ha bármilyen kocsim lehetne, W108-am lenne. Mikor kocsit kellett venni, majdnem rábuktam egyre, de győzött a józan ész...

W140 2009.02.12. 15:07:16

@eko:
A legjobb autópiacot ki nem szarja le?
Szerintem egyik autógyártó sem szarja le!

Lowtyo 2009.02.12. 15:07:23

@mbw108: ó, hát nem ismered meg?
ez csikós zsolti 300 SEL 4.5-öse

eko 2009.02.12. 15:14:02

@W140:
Én nem szeretnék olyan autót, mint amit az usának készitenek.
Igénytelen gagyi belsö, korcs futómü, és fék, stb..
Jó példa erre az USA piacra szánt VW-k:
Kinai vizipisztoly minöségü fröccsöntött müanyagok feldobva börrel, és krómmal..
Nem kéne..

alvarez 2009.02.12. 15:14:08

@Lowtyo: Válaszul a mióta van Audi kérdésre:
Az Audi története az egyik „legsokszínűbb” az autóipar történelmében. Négy márka – az Audi, a DKW, a Horch és a Wanderer – olvadt össze 1932-ben, hogy megalapítsa az Auto Union AG márkát, amelynek emblémájául a négy karikát választották.

Az egyesítés az Auto Uniont Németország második legnagyobb autógyártójává tette az 1930-as években. A széles körű portfóliót, amely akkoriban a négy karikát jellemezte, Essenben az alábbi járművek szemléltetik: az exkluzív Horch 670 Sport Cabriolet 12-hengeres motorral (120 lóerő 3200 fordulat/percnél) 1932-ből, a fürge kétüléses DKW F5 Roadster (20 lóerő 3500 fordulat/percnél) 1937-ből, a sportos és elegáns Wanderer W 25 K Roadster (85 lóerő 4000 fordulat/percnél) 1938-ból, valamint az 1939-es év egyik legkeresettebb típusa, az Audi 920 Cabriolet soros, hathengeres motorral (75 lóerő 3000 fordulat/percnél).

A DKW dicsőséges motorkerékpáros éveinek emlékeit egy 1936-os oldalkocsis DKW UL 700 eleveníti fel: abban az évben nyerte meg ez a kombináció a német bajnokságot, mielőtt még tovább mentek volna 1937-ben, amikor a német mellett az európai bajnoki címet is megszerezték.

A 19. Techno Classicán az Audi Tradition három versenyautó-ritkaságot is bemutat azokból az időkből, amikor az Audi quattro még nem jelent meg a színen és nem állította feje tetejére az egész ralivilágot: az 1954-es Európai Ralibajnokság győztesét, vagyis a DKW 3=6 Sonderklasse F 91 „Rally Monte Carlo” kivitelét, az Audi 80 GLE Group 2 raliverziót 1979-ből, valamint az Audi 80 GLE-t, az 1980-as Túraautó Európabajnokság győztesét.

1953-ban debütált a Frankfurti Autókiállításon az Auto Union GmbH új típusa, a DKW 3=6 Sonderklasse F 91 (34 lóerő 4000 fordulat/percnél). Háromhengeres, kétütemű motorjával az újdonság rendkívül népszerűnek bizonyult Németországban, különböző karosszériaváltozataiból 1953 és 1955 között 72600 darab készült.

Szenzációs sikersorozat után – többek között például a Monte Carlo rali kategóriagyőzelme – az autó első versenyévadját figyelemreméltó fináléval zárta le a DKW kitűnő pilótagárdája. Walter Schlüter, Gustav Menz és Heinz Meier ugyanis megszerezte az első három helyet a DKW Sonderklasse számára az 1954-es „Szériagyártású Túraautók Európabajnokságában”.

A 1954-es ralikon induló modellek nagyjából megegyeztek a szériagyártású limuzinnal, kevés kételyt hagyva ezáltal a típus valódi teljesítménye és képességei felől. Egyébként a háromhengeres DKW Sonderklasse akkor is sikerrel szerepelt, amikor Európa legnemesebb hosszú távú versenyén vett részt.

A Mille Miglián 1954-ben és 1955-ben a leggyorsabb túraautóként végeztek az 1000 köbcentiméter alatti kategóriában és elnyerték a „Coppa argento grandissimát”. A „Rally Monte Carlo” kivitelt, amelyet az Audi Tradition Essenben kiállít, a cseh Hradec Kralovében működő „Oldtimer Klassik” veteránautó-specialisták építették újra az Auto Union motorsport részlegétől származó eredeti dokumentumok alapján.

1979-ben az Audi összesen 10 európabajnoki és világbajnoki ralifutamon indult második generációs Audi 80 GLE raliautójával. Az elsőkerék-hajtású autó motorházteteje alatti 1600 köbcentiméteres erőforrás 160 lóerőt küldött a kerekek felé 7600-as percenkénti fordulatnál és végsebessége a 205 kilométer/órás értéket is elérte.

A Techno Classica kiállításon látható raliváltozat egy gyári autó, amellyel Harald Demuth és Freddy Kottulinsky indult az európai és nemzetközi raliversenyeken. A dicső korszak előfutárát az sms engineering GmbH restaurálta Cadolzburgban, Németországban, ugyanaz a cég, amellyel együtt építette az Audi raliautóit annak idején, 1979-ben.

Debütál Essenben egy másik Audi 80 is, amelyik nagy hírnévre tett szert a versenysport arénában: ez, az 1980-as Audi 80 GLE pályaversenyautó ugyanaz, mint amivel Hans Joachim Nowak és Willi Bergmeister a Túraautó Európabajnokságban indult.

Az autó az egyik eredeti, az ingolstadti gyárban versenyzésre készített karosszéria felhasználásával épült. Az Audi versenysport ágazatának kialakulását és fejlődését „személyesen átélő tanúját” az Astec GmbH építette újjá a németországi Forchheimben.

Az 1600 köbcentiméteres motor 194 lóerőt termel 7500 percenkénti fordulatnál és akár a 230 kilométer/órás sebességet is elérheti az elsőkerék-hajtású autó. Bár a pályaversenyeken induló Audikat kizárólag magáncsapatok pilótái vezették, a Bergmeister/Nowak és Seikel/Trint sikeres párosokat az Audi gyár támogatta. 1979-es második helyezésük után 1980-ban győzedelmeskedtek, ezzel megszerezték az Audinak a legelső Túraautó Európabajnoki címét.

Az autós ritkaságok gyűjtőinek az Audi Tradition vonzó életmód termékek teljes skáláját kínálja és exkluzív modellautókat az Audi, DKW, Horch, Wanderer, Auto Union és NSU tradicionális márkák történelméből. Az idei esseni veteránautó kiállítás látogatói a korlátozott példányszámú 1:87-es méretarányú DKW 3=6 „Rally Monte Carlo” modellautót is megvásárolhatják.

Az Audi embléma négy karikája az Audi, a DKW, a Horch és a Wanderer márkákat szimbolizálja, amelyeket később az Auto Union neve alatt egyesítettek. Az Auto Union és az NSU, amelyek 1969-ben egyesültek, számos jelentőségteljes fejlesztéssel járultak hozzá az autóipar evolúciójához.

Az Audi AG az Audi NSU Auto Union AG-ből alakult 1985-ben. Az Auto Union GmbH és az NSU GmbH tradicionális márkákkal együtt az Audi Tradition táplálja és bemutatja az Audi tartalmas és szerteágazó történelmét.

Köszöntem a figyelmet:)

mbw108 · http://mb-w108.atw.hu/ 2009.02.12. 15:15:08

@Lowtyo: Javagyúgy, új projekt? Szex a mechanikus légrugókkal éjjel 11 és 2 között címen. :)

VAIOman 2009.02.12. 15:15:22

Nem ertem miert okoskodtok ti itt, hogy melyik jo meg melyk szar, amig nektek nem volt meg egyiksem...

ladislaus 2009.02.12. 15:15:29

mindenki el van ajulva a lexustol. pedig jellemtelen, nincs karaktere es szerintem ha egymas melle allitod a 3 nagy markaval (Bömös, Merdzsa, Ódi) akkor eltorpul a "karakterevel".

Csubakka Junior 2009.02.12. 15:16:02

Szüksége is van az Audinak arra, hogy építse az imázsát odaát. A pickupok mellett ott a japán autók mennek igazán, aki meg európai egzotikumra vágyik, az a kinti ismerőseim szerint ebben a kategóriában BMW-t, vagy Mercedest vesz.
Ennyi odapofázás simán belefér egy ilyen reklámba, bár ezt általában tényleg azok teszik, akik másképp nem boldogulnak.

BassDrive 2009.02.12. 15:17:06

eko & INSIDER:

Ki nem szarja le bármely autómárka piaci részesedéseit bárhol a világon?
Engem nem érdekel miből mennyit adtak el és hol...
Az legyen tuti ami épp nálam van!
Nincs igazam? :)

eko 2009.02.12. 15:19:31

@BassDrive: DE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

biker_kolee 2009.02.12. 15:20:06

Mivel nem olvastam el az összes kommentet, így nem tudom, hogy írta-e valaki, de ebben a Szállító részben is a W12-es ányócas van. :) Internet csodáinak hála már megnéztem párszor. :))

Lowtyo 2009.02.12. 15:21:24

@mbw108: neeem
ez a füllentsük a sznob RR-rendezvényen, hogy 300 SEL-ünk van, projekt.
csak kár, hogy ez a szállító gyerek összetörte...

W140 2009.02.12. 15:22:24

@eko: Mások az igények. Nekem sem tetszenek.
De a mai európaiak ugyanannyira nem.

mbw108 · http://mb-w108.atw.hu/ 2009.02.12. 15:22:31

@alvarez:
Na és kié volt a DKW 55 táján? Na kié? :)
(Válasz: Daimler-Benz. Kicsit kipofozták a céget, aztán rámelegítették a VW -ra. Na, azután lett Audi oly módon, ahogyan ma ismerjük: négykarikás VW tag, alias VW kísérleti osztály. Eleinte vidám háromhengeres "Wartburg" motorral, viszont áhított fronthajtásos tapasztalatokkal.)
Egyébként amit leírtál, az a DKW valóban érdekes története, csak a mai Audihoz nincsen sok köze azon kívül, hogy a VW gruppe kissé verejtékszagúan kreált vezető márkájának tradíciót. Merthogy annál még a VW -nak is több volt, még ha néha kínos is. :) Az Audi igazi tradíciója a Quattroval kezdődött. Ott lettek ők "valakik".
(Mielőtt félreérted: képzeletbeli garázsomban helye van egy DKW F6 -nak is, egészen elöl.)

VAIOman 2009.02.12. 15:24:10

@biker_kolee: en is lattam a filmet, es 6.0 w12 az auto, csak valoszinuleg S-line csomaggal...

Quarius_ 2009.02.12. 15:28:20

Butyok 2009.02.12. 13:26:33
"vajon miért vesz a lexus tulajok 98%-a ismét lexust??:)"

Vajon ki az a naív aki elhiszi, hogy ez igaz???

burger 2009.02.12. 15:32:37

egy kérdés a hozzáértőknek: a BMW-nek E12 eleje van(ugyanakkora lámpák), de E28 hátulja. USA-ban más elejével árulták?

GabstarDeLuxe 2009.02.12. 15:34:56

.@burger:
igen a 2 körlámpa elöl egyforma méretű volt

GabstarDeLuxe 2009.02.12. 15:36:20

@burger: Meg a lökhárító is ütközési energiát elnyelő fajta. USA hülyeségek..

Önjáró Talajgyalu 2009.02.12. 15:37:48

A reklam uzenete: mas tipusok mar 40 ill. 20 eve is tudtak azt, ahova az Audi ma jutott el. :)

burger 2009.02.12. 15:41:03

@gabrisanyi: jaja azt tudom, hogy ormótlan lökös meg ilyesmik, de a lámpát nem. Jól van az EU-i ahogy van.

burger 2009.02.12. 15:42:21

@Önjáró Talajgyalu: jól beszélsz :D:D

Lowtyo 2009.02.12. 15:42:54

@alvarez: há erről beszéltem
amikor a mercedes már évtizedek óta gyártotta a prémium autókat, az audi még azt sem tudta, hogy hívják.
nem rossz autó az audi, volt is, szerettem is, de nekem még egy darabig csak az az izzadságszagú "presztízsautó leszek, ha nagy leszek" márka marad.
kár érte, maradt volna meg, annak aminek indult, fasza, jó minőségű családi autó, a kissé tehetősebbeknek.
így kicsit olyan, mint az újgazdag srác a fogadáson, akinek finga nincs, hogy mi a ráknak van az a sok evőeszköz, meg pohár előtte, noha lehet, hogy neki van a legtöbb lóvéja az urak között.

superbfanatic 2009.02.12. 15:51:02

Üdv!
Szánalmasnak találtam a Szállító 3-t.Tele van szarvashibákkal .(Kitört oldalüveg újra ép,járó motorral a tóban aztán egy kis gyertyafújkálás és go, a híd betonfala még a lökhárítót sem karcolta))Miért nem lehet olyan jó autósüldözéseket csinálni mint a Ronin v a Taxi 1..

Petersson 2009.02.12. 15:52:12

Ez is csak egy reklám és mint tudjuk, a reklámoknak nem sok köze van a valósághoz.

biker_kolee 2009.02.12. 15:53:49

@superbfanatic: Igaz, van benne pár elég orbitális baki. :)

Azért a Budapestes rész sem rossz. Mutatnak a piacnál két Volgát, felbukkan egy Kraz is (ha jól emléxem). Ennyit Mo. megítéléséről nyugaton. :)

elmoro 2009.02.12. 16:00:31

ha már, akkor meg kell említeni a clive owen+jó rendezők+bmw 8 perces kisfilmeket is! még ha csak költséglírásnak csináltatta is a bmw (2, vagy 3 éves széria volt)akkor is jók, külön jó a diszkréció, hogy azon kívül, hogy bmw a "szereplő", nem sulykolnak semmit. ja, a címe The Hire

megint 2009.02.12. 16:02:08

Ahoz képest, bmw meg a merci régóta gyárt prémium autókat, sikerült az audinak ennyi év alatt ledolgoznia ezt az előnyt, németeknél több a4-es, a6-os fogy mint a másik kettőből, jah és már egy ideje a legigényesebb belsőt csinálják, olvassatok teszteket, újságokban is, miféle stílusról beszéltek pl az új merci belsők kapcsán, sikeresen visszafejlődnek,láttatok már új c-merci belsőt? lexusba meg azért nem ült be mert ronda. Insider, ennyi erővel akkor nézzük a lexus eladásokat Európában, amcsiknak elég annyi, hogy minden elekromos, sültkrumplinak van helye, és még egy kis króm , aztán ennyi, jah és a fele pick-uppal jár mintha farmer lenne mindenki ott.

Vezér1 2009.02.12. 16:14:13

Csak egy baj van ezzel a dologgal, amiről elég régóta csevegtek: ez nem Audi reklám. Az Audi ennél sokkal kifinomultabb és racionálisabb. Erdeti Audi reklámok a www.audi.de/de/brand/de/erlebniswelt/audi_multimedial
oldalon találhatóak. De úgy látom, ebben is tipikus magyarok vagytok: alig tudtok valamit a dologról (tisztelet a kivételnek) de jól esik vállvetve fikázni. Szánalmasak vagytok.

ommm 2009.02.12. 16:17:12

@Vezér1: Super Bowl-Jumbotron-rövid reklámok. Dióhéjban

Lowtyo 2009.02.12. 16:18:30

Vezér1 videói csak nálam, vagy a többi szánalmasnál sem működnek?

Szimering 2009.02.12. 16:27:15

...hát kedves ommm ezt benézted! de rendesen! a videóban nincs semmilyen Lexus...amit te, és itt szinte mindenki annak hisz, az egy Honda Accord, még a 90es évek végéről...azért ez blama, kicsit utána kellett volna nézni! Hasonlítanak, de ennyire nem...akár öreganyám is írhatta volna ezt a nagy baklövést!...ja, bocs, ő nem, mert ő alapos, és utánanézett volna rendesen! Egyébként a két Buell a legkirályabb! V2 forever!

Zsoli · http://prohardver.hu/tema/a_nagy_volvo_topic/hsz_1-50.html 2009.02.12. 16:29:55

Szerintem korrekt.
Nagyon Jó autó volt az a Mercedes meg az a BMW a maga korában. Az utóbbi időben meg valahogy az Audinak jönnek össze legjobban a dolgok, nagyon sokat fejlődött az utóbbi időben.

Ciri 2009.02.12. 16:34:03

"en is lattam a filmet, es 6.0 w12 az auto, csak valoszinuleg S-line csomaggal..."

A8 6,0-ban nincs S-line csomag (max. sportcsomag, de az messze nem S-line)

Szimering 2009.02.12. 16:35:22

tévedtem: az nem honda accord, hanem egy Lexus ES, szóval bocsi omm, de nagyon mérges lettem, hogy az egyetlen általam valamire is tartott autós portál ekkorát hibázhat...viszont: az orrésze és az embléma nem kóser, mert a Lexusosokon a motorházfedélen van a márkajelzés, a Honda Accordokon van a hűtőrácson...akkor ez az egy autó mind a két márkát fikázza?
Úgy összességében a japán luxusautókat?

Zsoli · http://prohardver.hu/tema/a_nagy_volvo_topic/hsz_1-50.html 2009.02.12. 16:37:46

@INSIDER: LOL, régen még rohadtul idegesített az ilyen, manapság egész jól el tudom engedni :)

xxlpityu 2009.02.12. 16:40:55

Nem azért a 2 fillérért, de nézük már meg az ódi történetét. Mindig is egy feltupírozott vw volt, mióta a világ a világ. Ez a mai menedzsment pedig erőszakosan, agresszíven nyomja a sz.rt mindenhol.
PL:!!!!!!
BMW M5-öt simán lenyomja a 86 turbós, 6.5 tonnás ódi kotró.....na menjetek már a .....igen, oda
A bömbinek sikerült már több olyan motort tenni autóikba, amiket ugye poénból választanak évek óta az év motorjának. És itt mindegy, hogy diesel v. benzines.
Hajtsunk fejet dr. Anisits úr(igen,magyar!!!!!) előtt, hogy főként neki köszönhetjük a mai diesel BMW-ket, a remek irányíthatóságot, a vezetőcentrikusságot, a tökéletes súlyelosztást már ugye ne is említsük....
és isten megteremté a BMW-t(az autót)
köszi uram....
FOS AZ AUDI
3 szóban is elmondhattam volna, de nem ment

Rocko- 2009.02.12. 16:41:23

Szimering 2009.02.12. 16:27:15
inkább Acura Legend coupe.

Rocko- 2009.02.12. 16:43:02

egyébként tetszenek ezek a zsigeri, ámbár iszonyat alaptalan audi = átcímkézett vw dumák.
önnyugtatásra jó, másra nem.

gyerek9.3 2009.02.12. 16:44:10

@Butyok:
mert a Lexus elég keveset adel és ez a 99%-os márka hűség , elenyésző mondjuk a merci vagy a BMW.. márkahű emberek számához képest .....:)

gyerek9.3 2009.02.12. 16:50:24

@Zsoli:

AZ AUDI MEG EGY RAKÁS SZAR ...... AKINEI ISMERETSÉGI KÖRBE AUDI JA VAN ÉS ISTENÍTI ANNAK MÉG ÉLETÉBE NEM VOLT JÓ AUTÓJA.....EMELLET HOZÁÁ TESZEM A MAI AUDIK GYÖNYÖRŰEK

gyerek9.3 2009.02.12. 16:52:35

@megint:
BOCSI H IGY KÜLÖN.. ÉS NEM EGYBE NYOMOM AZ ÖSSZESET ..... NA DE TE NEM VAGY JÓL NÉMETBE A 3 ÉS AZ 5 ÖS A PIAC VEZETŐ JAH MEGAZ 1 ES... NÉZ UTÁNA MIELŐT HÜLYESÉGEKET BESZÉLSZ:) ......JAH ÉS A VILÁG VEZETŐ PRÉMIUM AUTO GYÁRA A BMW :)
ERRŐL ENYIT :)

Pasas 2009.02.12. 16:53:48

Stursky és Hutch mindenképp megvan.

Zsoli · http://prohardver.hu/tema/a_nagy_volvo_topic/hsz_1-50.html 2009.02.12. 16:58:17

@gyerek9.3: ha végig kis betűkkel írsz, akkor is megértem! Ennek ellenére a tartalmával nem értek egyet.

kocapecas 2009.02.12. 16:59:08

Rocko!

mér ne lenne vw? motorok ugyan azok benne! az a lelke! jah BMW-m van még mielőtt.... jah és előtte e-mercim volt, azelőtt meg audi a4-em:)

W140 2009.02.12. 17:00:45

@gyerek9.3:
Nagyon primitív dolog nagy betűkkel és felkiáltójelekkel írni.
A te helyesírásoddal mondjuk amúgy sem próbálnék leírni semmit...

w a s d 2009.02.12. 17:00:46

@gyerek9.3: Akkor én meg írjam le, hogy én meg úgy tudom, saját kategóriájában E- osztályos Merciből fogy a legtöbb?:D

B4c4rd1 2009.02.12. 17:06:17

Gyerekek, a merci a cigányok autója, a BMW tipikusan a félcigány maffiózok autója. Audi-ban láttam eddig a legkevesebb bűnözőt. Nálunk a BMW-nek már semmi presztízse sincs a sok wannabe bűnöző miatt, szerintem ha a BMW cégvezetők eljönnének ide elsírnák magukat, hogy milyen tróger emberek vezetik. Egy pár éves 7-es bömbit már 5 millióért oda adnak, nem ér az egész egy kalap szart sem. Ettől függetlenül a BMW-nek elég hányinger belseje van egy Audihoz képest meg az új C merci is elég műanyagosra sikeredett.. de sebaj az Audi az szar. A DSG váltó is szar tudom.

W140 2009.02.12. 17:06:25

@Rocko-:
Mégis mi nem volkswagen rajta ??
Nem a vw konszern gyártja?
Vw ,seat,skoda, audi egykutya.
Ugyanúgy, mint ahogy a lexus, hiszen az is toyota.De ettől még jó autó.

hofi 2009.02.12. 17:10:37

Nekem tetszett a reklám, attól függetlenül, hogy a BMW-t kedvelem. Viszont a legütősebb AUDI reklám a következő:

www.youtube.com/watch?v=eGMhtu_1HGk

A marketingesek kitettek magukért...

kocapecas 2009.02.12. 17:12:18

w140!

ezt vakerom én is! márpedig ódi az egy vw csak jobban össze van téve, de drágább is annyival:)

[@Reszeg@] 2009.02.12. 17:13:24

@INSIDER: Akkor inkább outsider lennél nem? Barátom! Apád orvos, ismer!

W140 2009.02.12. 17:14:09

@B4c4rd1:

:-D

(Nem veled nevetek, rajtad)

Amúgy:

www.hasznaltauto.hu/1836362_audi_a8_2002

www.hasznaltauto.hu/2591606_audi_s8-a8_2002

Mutass olcsóbb 5 éves hetest, vagy S mercit légyszi :)))

W140 2009.02.12. 17:15:24

@kocapecas:
Ennyi.
Ez persze nem baj, csak tény.

kabaka (törölt) 2009.02.12. 17:16:58

Bunkó reklám.Ettöl még nem adnak el több Audit.Csak ellenszenvet váltanak ki.

kocapecas 2009.02.12. 17:22:33

w140!

a "triptronik" hirdetésben nem gyenge:D

A6 2.7 TDI - a lomha tehén 2009.02.12. 17:24:59

@Vezér1: kedves führer én audit vezetek, több mint tíz éve az autóiparban dolgozom, s nem szeretem az audit, ami télleg egy felcimkézett VW.

egyenesem még csak megy, de kanyarokban szánalmas.

egyébként igazad van magyarok vagyunk. köszönjük, lenyomtad a szélszforszon tanultakat, leülhetsz

A6 2.7 TDI - a lomha tehén 2009.02.12. 17:28:06

@megint: kedves megint, ha nem csak németek által fizetett teszteket olvasnál meglepődnél milyen kevesen preferálják az audi belsőt.

amúgy nálam a gyöngécske futóművet nem ellensúlyozza semmilyen belső

M@tek@ · http://www.dusza.sk 2009.02.12. 17:28:17

Jó ez a reklám. Tetszik. Engem az lep meg, hogy kimaradt a Volvo. Azon vitázni, hogy melyik jobb? Mindegyik. Még jó, hogy ilyen sok van belőlük, és lehet válogatni. Bár én személyesen egy A6 3.0 TFSI Quattro S-Line-k adnám mégis a babérkoszorút.
Most lehet kövezni. :-)

A6 2.7 TDI - a lomha tehén 2009.02.12. 17:34:53

@Rocko-: sajnos nem alaptalanok, mint ahogyana Skodrum - VW rokonság sem alaptalan vád, s innen mán csak egy lépés a Seat - Audi cimkézés ;-p

W140 2009.02.12. 17:35:48

@kocapecas:

Megnéztem pár hirdetést :D
Még jó, hogy a merci meg a bmw a cigóautó a kolléga szerint, a kultúremberek meg ilyen szavakat használnak az A( hirdetésekben :
VADI ÚJ AKUMLÁTOR www.hasznaltauto.hu/2717218_audi_a8_2003

megafull csúcsmodell
lélekzetelállitó W12-es érzéssel párosúlva,szalonálla potú
www.hasznaltauto.hu/2580404_audi_a8_s8_phaeton_2003

F1 kormányról is Tiptronic váltó keylesgo újlenyomatos tempómat, telefon+bluethoot, boarcomp
www.hasznaltauto.hu/2271422_audi_a8_2003

stb :))

alvarez 2009.02.12. 17:40:34

@Lowtyo:
Nekem csak az a bajom, hogy semmit sem tudunk úgy szeretni, hogy közben valami mást ne fikáznánk..Persze megértem kinek a pap, kinek a papné...szerintem mindegyik márka egyedülálló valamiben...hozzám talán az Audi és a Lexus áll közelebb..de ettől még elismerem a többieket is...szerintem a Lexusokat sem azért szeretjük, mert olyan hatalmas múltja van...valahol el kellett kezdeni mindegyiknek:)
Én elfogadom a véleményedet....

Ubul1 2009.02.12. 17:40:37

@B4c4rd1:
Volt kérdés a magánvéleményed? Mit gondolsz ki nem szarja le a gyártók közül ezt a okádék országot, hogy itt melyik söpredék mit vezet? Amelyik nem bűnöz az suzival meg zsigával járkál. A 8 elemis impotens hülyegyerek meg sufnituningolt VW-nel meg más német hulladékkal. És ők a faszacsávók itt. Szánalom...

berliner 2009.02.12. 17:47:28

Végigolvastam a kommenteket. háát...
audi átcimkézett vw? a6 milyen néven fut a vw-nél? (a8 párja a phaeton, mielott meg valaki elkezdene fröcsögni, csak itt meg azt kerdeznem, h melyik volt előbb, a8 vagy phaeton?)
szerintem mindenki tudja, hogy ma egy céghez több gyár tartozik. ezert értelmetlen ez a vita. lexus egyes modelljei is átcímkézett toyotak. (tessék csak felfáradni a lexus amerikai honlapjára és kiderül, hogy Land Cruiser 100-asnak is van lexus valtozata, ami a "cimkében" különbözik a "fapados" toyotától.)
amúgy meg mind a négy márka jó, aki lehúzza őket, annak valószínűleg viszonyítási alapja sincs. érdekes lenne, ha a nickek mellett ott lenne, hogy ki mivel jár. akik meg sokadik luxusautóját hajtja most, annak üzenem, hogy egyszer üljön már be egy suzukiba/opelbe/etc. és utána siránkozzon, hogy az audiban három másodperccel később indul be a klima, mint a bmw-ben.

alvarez 2009.02.12. 17:49:05

@mbw108:
Ha a Vw nem vásárolja fel az Audit, még mindig farmotoros, léghűtéses Vw-kel járnánk...Ahogy az első Vw Polo széria is egy átmatricázott Audi 50-es volt...ha jól tudom..
A Benz vonalhoz te értesz jobban nem vitatkozom :) :)

trilex 2009.02.12. 17:50:46

@B4c4rd1: Na, ezt pont nem írtam volna! Audiban látsz a legkevesebb bűnözőt?? Szúrkálós cigányok milyen autóval menekültek a minap Olaszország felé? Derék politikusainknak milyen autóik vannak? Meg a sok tahó bizt őrnek? Meglátok egy új Audit, nem az jut eszembe, hogy megérdemelte a pénzt, amin vette.

pegaso strada (törölt) 2009.02.12. 17:54:03

Köcsögök gyártanak reklámokat köcsögöknek.
Adnak egy követendő image-et az audisoknak, vagy mi a faszom?
Csikós előtt is besatuzott egy, itt is lerázza a motorosokat.
Tutira nem fogok Audit venni.
Akkor inkább Hyundai Genesist. Amúgy is jobb autó. És nem prosztó-tahó faszkalap vagyok ha ránéz valaki az autómra.
Na. Lehet fröcskölni, audisták, béemwisták.

W123qp 2009.02.12. 18:00:10

Azért én az előző részben nem vagyok olyan biztos, hogy az W12 volt...
Ugyanis a kipufogó végnek szögletesnek kellett volna lennie, nem pedig kör alakúnak, mint ahogy a filmben volt.
És szerintem könnyebb egy maszkot kicserélni mint egy kipufogó rendszert.

berliner 2009.02.12. 18:00:11

@pegaso strada: nem fröcsögés. lehet, h így látod a helyzetet, ettől még nem jelenti, hogy így is van, de kétségtelen, hogy van valóságalapja. amúgy azért ezeknek a cégeknek (se) Mo a fő piac.
amúgy autós fórumok visszatérő topicja a "tisztességes lexus tulaj" vs bűnöző audi/bmw/merci tulaj.

kocapecas 2009.02.12. 18:02:59

w140!

tempóómát mi? :DDDDD
F1 kormányról is???? vráháháhá
cigóautó áhhh:D hitler horogkeresztes bőrüléses mercije biztos a cigóknak készült anno... :D

a kollégánknak meg annyit hogy a merci + a bimmer is hátul kapar a cigók meg nem tudnak vezetni ezér vesznek pont ódit.

McK (törölt) 2009.02.12. 18:08:00

Tiszta dedó..
Már csak az hiányzik,hogy az enyém hosszabb,bi-bi-biiii..
És az a legszebb,hogy a kommentelők többsége mindegyiket csak fényképen látta..:D

berliner 2009.02.12. 18:17:21

A reklám klippről meg annyit, nem azért régi autókat válogattak a konkurenciától, mert csak most érték be az 1980-as Mercedesek szintjét, hanem, mert nem akarják a konkurencia aktuális kínálatát reklámozni. Ezzel nem az audit védem (a 3-4 prémium márka közül nekem messze nem az audi jön be legjobban), csak ez egy alap dolog, ami sok ember figyelmét elkerülte. Legalábbis a kommentekből ez jön le. Régi autók szerepeltetésével is érzékeltetik, h ki a konkurencia, viszont nem teremtenek versenyheztet és nem reklámozzák más termékeit. (kutyeledel reklámban ugyanez lenne az elv)

W140 2009.02.12. 18:30:59

@pegaso strada:
"Köcsögök gyártanak reklámokat köcsögöknek.
Adnak egy követendő image-et az audisoknak, vagy mi a faszom?"

De mennyire, hogy így van :)
Nézd csak meg a Suzuki reklámot, ahol egy takonyfejű házaspár utcai versenyt rendez, hogy ki ér haza előbb a hiteles autójával a garázsba....
Ennek mi a mondanivalója?

W140 2009.02.12. 18:32:04

@McK: há az enyim te :)))))

B.Petike 2009.02.12. 18:43:23

miért kell ezt a sok szép régi autót összetörni :(

Darti · http://www.darti.hu 2009.02.12. 18:57:11

@th0mek: Jogos a 2 pont. Ez a reklám még mindig a szolíd elegancia, és az erő bemutatása együtt...

Darti · http://www.darti.hu 2009.02.12. 18:58:58

Amúgy meg.. Szegény állólámpás az elején.. A szívem szakadt meg

Darti · http://www.darti.hu 2009.02.12. 19:02:51

@alvarez: És ne felejtsük el, hogy Zwickauban a Horch múzeumban mind a 4 márkának dicső emléket állítanak, valamit itt található a Trabant múzeum is...:)

Semmi köze tudom a cikkhez, csak Alvarez kommentjéhez... Bocsika

Marven 2009.02.12. 19:08:06

Nos egyre jobban utálom az audi marketingeseit... Csak mert én is BMW fan vagyok :D Azért szerintem kicsit nagyobb az arcuk a kelleténél, viszont azt el kell ismerni, hogy a lexusos poén az ütött! :D

marpszi 2009.02.12. 19:19:30

@F/: Biztosan igazad van a részleteket illetően!
Sőt, még ez is da van írva: "Note that the legitimacy of Subaru and Bentley ads is debated. BMW and Audi advertisements are real though."
De akkor is, a gerillamarketing kreatív dolog!

Rocko- 2009.02.12. 19:21:04

kocapecas 2009.02.12. 16:59:08
azt ugye tudod h erőteljesen sántít ez az érvelés.

W140 · totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=86179 2009.02.12. 17:06:25
"Nem a vw konszern gyártja?"
nem, az Audi AG gyártja.
"Vw ,seat,skoda, audi egykutya."
különösen vicces ez a kijelentés annak a fejében, h a Porsche többségi tulajdonos az VW AG-ben, ergo ha veszek egy Skodát, akkor Porschém van. ahogy mondtad, egykutya.

kocapecas 2009.02.12. 17:12:18
"ezt vakerom én is! márpedig ódi az egy vw csak jobban össze van téve, de drágább is annyival:)"
ennél azért komplexebb a téma.
mutatnál olyan részegységeket - motoron kívül - ami mind az Audiban, mind VW-ban megtalálható? jobban össze van rakva? ergo amit ugyanott, ugyanazt készítenek, ugyanabban a gyárbn (állításotok szerint), az márkajel szerint az egyik öt a másik tíz év múlva fog szétesni?

W140 · totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=86179 2009.02.12. 17:15:24
marhára nem tény.

A6 2.7 TDI - a lomha tehén 2009.02.12. 17:34:53
max a technikai megoldások és motorok lehetnek azonosak, semmi más.

pegaso strada 2009.02.12. 17:54:03
"Adnak egy követendő image-et az audisoknak, vagy mi a faszom?"
nem.
"Csikós előtt is besatuzott egy, itt is lerázza a motorosokat."
gondolod az adott egyén egy más márkájú autóban másképp viselkedett volna?
olyanról hallottál h a sofőr vezeti az autót, és nem az autó tehet róla h hülye a sofőrje?

W140 · totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=86179 2009.02.12. 18:30:59
"Nézd csak meg a Suzuki reklámot, ahol egy takonyfejű házaspár utcai versenyt rendez, hogy ki ér haza előbb a hiteles autójával a garázsba...."
anyámnak suzuikja van. bár nem olyan, de suzuki. sose versenyzett. nem gondolod h gáz másra ráerőltetni egy szterotípiát?

B.Petike 2009.02.12. 18:43:23
nem is törik össze, nézd meg, az ütközés utáni második snittre pl. eltűnik a konténer az állólámpa elől.

BassDrive 2009.02.12. 19:22:49

Nem Lexusnak néz ki. Inkább vmi Acura coupe amit még életünkben nem láttunk.

Atesz1987 2009.02.12. 19:40:02

@Rocko-: Nem kötekedés képpen, de a passat futóműve az aktuális A4-ével csavarra ugyanaz! Motorok pláne... Esetleg hangolás beli, meg még pár minimális külömbséget tudok elképzelni, egyébként ugyanaz a 4 lengőkaros fos, amit máshol meg tudtak oldani 1-2 lengőkarral is, és semmivel sem rosszabbak (nem thaliákra gondolok. :) ). De a német autógyártás nem a szívem csücske, ezért ebbe nem megyek bele jobban. Hozzáteszem a japán autókról is meg van a magam véleménye. :)

Marven 2009.02.12. 19:42:48

Szerintem az Lexus, ha jól megnézed látni az l betűt az elején, de elég rosszul látszik, szóval nem biztos.

loláb 2009.02.12. 19:48:12

@B4c4rd1:

Minden prémiummárka használói között vannak cigányok, gengszterek, audiban is láttam már rengeteg olyan figurát, mint akik siófokon felvonultak.
De pl. az egyik nagy magyarországi pénzváltó hálózat egyik tulajdonosa, aki nem mellesleg egy kopasz, 120kg-os figura, akit mindenki igazi gengszternek nézne (mondjuk az is) Lexus SUVval járt tavaly elött.

Atesz1987 2009.02.12. 19:50:25

@loláb: Raffael Sanyiék is egy A6 kombival menekültek... :)

loláb 2009.02.12. 19:51:26

@BassDrive:

Formára Lexus ES300, de a hűtömaszk eltér egy kicsit. Lehet, hogy valami kamu tipus, mint pl a GTA játékokban (ugye, nem veszik meg a névhasználati jogokat), bár a merci meg a bmw-n nem tüntették el az azonosítókat.

Atesz1987 2009.02.12. 19:53:14

@loláb: Nekem is a 1996-2001 közötti ES-re hasonlít, de a hűtőmaszk más. Amúgy telibe ugyan az az autó.

w a s d 2009.02.12. 19:54:51

@Atesz1987: Minimális különbség pl., hogy a Passatban keresztben, az A4- ben hosszában van a motor.:D

Atesz1987 2009.02.12. 19:58:00

@F/: Az 1.9 Pd TDI a passatban is hosszában van. A saját szememmel láttam. :)

W140 2009.02.12. 20:03:37

@Rocko-:
A suzuki reklámot a marketingre hoztam példaként,nem édasanyád autóválasztására nem tűnt fel?

Audi:
"A hosszmotor-keresztmotor váltást többször is eljátszó Passat 1996-tól az A4 alapjait használta, amely akkor már két éve piacon volt. Az Audi A3-ban (1996) megjelent padlólemezt örökölte a Golf IV (1997), a Toledo (1998) és a Leon (1999).

Azonos modellciklus esetén megmarad a sorrendiség, ezért a Golf V-klónok PQ35 nevű alvázát is az A3 hozta be és két éven belül átvette a Golf V, az Octavia II és az Altea.ésatöbbi."

Természetesen a motorok, futóművek is majdnem teljesen azonosak.
Az csak marketinges barbatrükk, hogy az audi nevűt hozzák ki egy évvel előbb, aztán ugyanazt olcsóbban kicsit később, mert jobban hangzik, hogy ez a seat audi alapokra épült, mint fordítva.
Parasztvakítás, de ezek szerint van aki beveszi.
A tényekkel nem lehet vitatkozni.

akos696 · www.focusauto.hu 2009.02.12. 20:08:24

Nekem meg az jött le, hogy INSIDER egy frusztrált barom. Hogy lehet ilyen gyökér valaki, és minek ír ide? Egyébként sok szórakoztató hozzászólás van itt, jókat röhögtem. Ja és, hogy én is hozzászóljak:

A BMW a király, a régi Mercik sem rosszak, lexust kipróbálnék, de a reklámban levő siralomház, az Ódi meg sajnos egy túlmaszkírozott Fócvágen. Az az Auto Union-os múlt meg a többi szép sztori már a múlté. A BMW meg pl ugyan az a BMW, ami a II. VH-ban gyártotta a több ezer lóerős vadászgéphajtóműveket, aki gyártotta a legendás motorkerékpárokat és autókat.

W140 2009.02.12. 20:09:09

@W140:
"Célravezetőbb megoldás az autókat nem külsejükben, csak műszaki tartalmukban egységesíteni. Amit az ügyfél nem lát, az miért zavarná? Egy autóhoz a kötődést nem a légzsákvezérlés, a hátsó lengőkar vagy a csomagtérzár alakítja ki, ezeken bátran spórolhat az autógyár.

A közös padlólemez tehát nem egyenlő az alvázzal, a rokonság kiterjed a motoroktól és a féltengelyektől kezdve a futóművön át az ablaktörlőkig az összes kisebb-nagyobb alkatrészre."


"Évekkel ezelőtt Ferdinand Piëch, a Volkswagen konszern felügyelőbizottságának elnöke a Polótól az Audi A6-ig egységes klímakompresszort említette példaként arra, hogy a kisautó tulaja a nagy tételek árcsökkentő hatásaként jutott hozzá egy jobb képességű alkatrészhez."

Marven 2009.02.12. 20:10:16

Lehet hogy az európai meg az amerikai változat között volt különbség a hűtőmaszkban, de nem akarok hülyeséget mondani, lexusokban nem vagyok annyira jártas...

TmPst 2009.02.12. 20:11:48

@alvarez: Kedves mindenki!

Azért az egészhez annyit hozzátennék, hogy az Igazi Eredeti Négykarikás autó még a második világháború előtt nem audi volt, hanem az auto union. A négy márka az én legjobb tudásom szerint a dkw, wnaderer, horch és sachsenring volt. Akkoriban talán csak egy német autómárka létezett amelyik ringbe tudott szállni egy mercedes benz ellen.
Az pedig a horch volt. August Horch volt aki az egészet megálmodta és megteremtette. A második világháború tönkrevágta a Zwickaui autógyártást és mi lett az audiból? Kicsempészték a terveket nyugatnémetországba és ott elkezdték gyártani a dkw-t, audit stb-t. A negyedik márka ami a Sachsenring volt később előkerült még amikor valaki megálmodta a kétütemű papír szappantartót :) miközben keletnémetországban ebben a gyárban gyártották ezután még majd 40 évig a trabantokat.
Egyébként a második világháború előtt v12 es motorokkal hajtott 8-12 ezer köbcentis motorokkal hajtott luxus horchokkal járt nagyon sok német illetve európai előkelőség.
Na persze ez csak apró fejezet a gyár történetéből de a keletnémetek még ma is nagyon idegesek amiatt, hogy akkor a keletnémet kormány hagyta veszni az összes márkát.

partyface1973 · http://blog.puruttya.hu/ 2009.02.12. 20:19:13

Jót nevettél? Szerintem keress egy nőt.

BassDrive 2009.02.12. 20:28:19

Valóban nem látható túl tisztán. GS coupe nem lehet, de talán kezdtek meggyőzni, hogy nem Acura/Honda vmelyik ismeretlen típusa.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 20:30:28

@INSIDER:
Amerikában, ahol a legnépszerűbb autó egy überigénytelen, Európában abszolút eladhatatlan, ratyi minőségű pickup? Ez lenne a mérce...? :-)

@CsakEgyOlvaso:
Lehet ideje lenne elgondolkodniuk rajta pedig, mert nagyon jön fel az Audi (a németekre, mert a Lexus Európában sehol sincs) :-)

@Lowtyo:
Próbáld ki egy mai csúcsterméküket, hidd el, semmivel sem rosszabb, mint a Mercedes vagy a BMW megfelelő terméke :-)


Egyébként a napom csúcspontja, mikor munka után hazaérek, feljövök olvasni, és olyanok savazzák az Audit/Mercedest/BMW-t, akinek életükben nem volt és nem is lesz köze egy új példányhoz (nem, nem egy 300.000re visszatekert lelakott szarhoz). Az önkritika határtalan méreteket ölt :-)

.atti 2009.02.12. 20:30:41

normál ember aki dolgozik , nem vehet jó autót ? csak szuzukit? miért kell összekapcsolni a bűnözőkkel az autómárkákat . Nyugatabbra ez nem így van .
A videó : a lexus kb. 10 éves modell az audi meg a legújabb , így igazságtalan kissé . A lexustól elfordulva a főszereplőnel egy audi 100 - as ba kellett volna évjárat szerint beülni !!!

loláb 2009.02.12. 20:32:57

@Atesz1987: jaja, szép taxisbézs szinűvel....

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 20:33:20

Lemaradt az előzőről: az sosem az autó hibája, hogy milyen sofőr hajtja. Mindegyik autóban ezerszámra autókáznak bunkó, törtető parasztok - szerintem nem az autó tehet róla, hogy hogyan használják a mindennapi közlekedésben.

pegaso strada (törölt) 2009.02.12. 20:33:59

W140
"Nézd csak meg a Suzuki reklámot, ahol egy takonyfejű házaspár utcai versenyt rendez, hogy ki ér haza előbb a hiteles autójával a garázsba.Ennek mi a mondanivalója?"
........... van benne valami.
A suly egye meg őket. Meg az összes amatőr öncsinált versenyzőt. Meg akik csinálják az ilyen reklámokat. Meg akikhez szól. Meg különben is, mittudomén.
...csak dühöngök egy kicsit.
Holnaptól méginkább defenzíven vezetek majd.
Jóccakát.

w a s d 2009.02.12. 20:38:10

Jut eszembe, a kocka meg a 2 és 4 körlámpás Lada is (főleg piros színben) mekkora bűnöző- autó!:D

Atesz1987 2009.02.12. 20:40:16

Minden autós, és egyéb előítéletre azt mondom, hogy "Nem zörög a haraszt!". Persze ez az autóknál kicsit árnyaltabb, mert pl a renault mintha most kicsit normálisabb autókat gyártana, de ennek a megítéléshez minimum 7-10 év kell. Ugyanakkor a suzukisokra sem véletlenül mondják, hogy azt hiszik, hogy vörsönyautóban ülnek... Már a reklám is ezt sugallja, kár ezen vitatkozni.

BassDrive 2009.02.12. 20:40:55

Nem ide tartozik és elnézést a kérdésért de: Meg tudja mondani nekem valaki, hogy mily módon befolyásolná az USA-ban vásárolt autók behozatalát a regisztrációs adó eltörlése?

A filmet pedig ajánlom mindenkinek, nagy kamu de szórakoztató. Főleg ahogy kis országunkat bemutatják a Volgákkal... Vicc.

Atesz1987 2009.02.12. 20:41:23

@F/: te kis rasszista! :DDDDDDD

BassDrive 2009.02.12. 20:42:45

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: 1et értek! Nem az autó választja a kedves tulajt!

csiky944 2009.02.12. 20:42:53

@B4c4rd1: az audi az szar
a dsg
a single frame is
az r8
az meg a leggecibb dolog h elbasztak a lambóval,mocskos szemetek,audi motor egy olasz szupersportkocsiba,fujj
meg dízel versenyautók,dugják fel

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 20:49:58

@BassDrive:

Valószínűleg még kedvezőbb feltételekkel lehetne kintről behozni nagyobb gépeket, még a mostaninál is kedvezőbb áron.

A filmet velem is megnézette a fiam (sajnos): nagyon nagy mesefilm. Az pedig tényleg elég elszomorító, hogy Magyarországról a piac, aVolga meg a Kamaz jut nyugaton az emberek eszébe...

Aldo Moro 2009.02.12. 20:52:05

csiky: elég radikális nézeteid vannak, de egyet tudok vele érteni, csak én finomabban fogalmaztam volna.

Atesz1987 2009.02.12. 20:52:53

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
Azért azt lássuk be, hogy a Szállító 2 rámpás ugratós bomba leszedős jelentét nem lehet felülmúlni. :)))))

BassDrive 2009.02.12. 20:56:45

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: Audiknál nem nagyon vágom melyik-melyik évjárat, de nekem a szállító 2-ben lévő tetszik a legjobban. Sokkal agresszívabb első lökös, büntet nagyon. Ez az új sztem ocsmányra sikerült, az A6-tal egyetemben (orr részre értem).

1x nézhető film, de valóban le lehetne állni Magyarország "mesterséges lejáratásával". Akik esetleg komolyan veszik (a többség igen, főleg a fiatalok) basznak meglátogatni minket; szó mi szó, ez nem lett túl jó reklám kis hazánknak...

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 20:56:49

@Atesz1987:

Azt a részt is láttam (szintén sajnos :-) ): hát, én őszintén megvallom, annál a jelenetnél álltam fel a tévé elől :-)

(A 3. résznél ez a "kétkeréken-elmegyek-a-kamionok-között" mutatványnál történt meg...)

Pedig az autó szép volt benne (és a tévhitekkel ellentétben nem W12, hanem 4.2 V8).

BassDrive 2009.02.12. 20:58:49

Megtaláltam, az bizony ES coupe. Tetszetős darab.

Atesz1987 2009.02.12. 21:00:21

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:

Áhh, az még hagyján! A legjobb a beesünk a tóba, fél óra alatt kimászunk, valami zsákokat megtöltünk a kerékben lévő levegővel (mikor a kerékben volt, miért nem emelte fel a kocsit?... Ugye? :D), aztán kihúzzük a partra, kicsit bizergáljuk, és pöcc-röff, megyünk a dolgunkra. :)

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 21:00:24

@BassDrive:

Homályosak az emlékeim, megvallom őszintén, de szerintem annyi a különbség a kettő között, hogy az előző részben egy "sima" 4.2-es V8-as szerepelt, a 3. részben pedig egy S8-as, ugyanabból a szériából (2003 óta gyártják, időközben facelifttel).

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 21:02:41

@Atesz1987:

Állat autó az S8, kibír mindent :-)

(Mesefilm a javából, kár volt rászánni azt az egy órát. Néztem volna valami vígjátékot.)

kocapecas 2009.02.12. 21:03:02

Rocko!

Nekem volt már mind a 3 márka! sőt volt már vw-is. nem sokkal jobb az audi a vw-nél.
nem az audi jött fel a másik 2 márkához, hanem azok estek vissza. egyébként meg ua-ba kerülnek, tehát nem kell jobbnak lennie egyiknek sem a másiknál.
a mercinek már nem kell bizonyitania, már gyártott éleg sok jó autót. tudna most is ha akarna.
régen a merci sokkal többe került a másik 2-nél. jobb is volt annyival. egy w124 300 turbodiesel ua-ba fájt mint egy 730-as bmw pl(forrás totalcar teszt).
ma ár érték arányban a bmw a legjobb a három közül. most nekem is az van. de van toyotám meg nissanom is és azok is jók.

pegaso strada (törölt) 2009.02.12. 21:09:35

@Atesz1987: A legjobb a beesünk a tóba, fél óra alatt kimászunk, valami zsákokat megtöltünk a kerékben lévő levegővel (mikor a kerékben volt, miért nem emelte fel a kocsit?... Ugye? :D)
------------ gyenge vagy fizikából, fiam-------
Mellesleg én már az első szállítót sem bírtam végignézni. Biztosan túl magas hozzá az IQ-m.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 21:16:20

Egy kérdés: bennem meg a 40 Mbit-es netben van a hiba, vagy ez az indavideós rendszer a gyenge? Minden videóra perceket kell várni mire betölti, főleg mikor arra a Cetebés lejátszósra irányít át. Már akartam kérdezni korábban is.

loláb 2009.02.12. 21:22:03

@BassDrive: 4 ajtaja van...(meg asszem ES-ből nincs coupé...bár ebben nem vagyok biztos)

Az szedántól pedig az orra eltér, bár az igaz, hogy minden más (lámpa, c oszlop, kilincsek bizony az ES-éhez hasonlít)

Szóval továbbra is nyitva a kérdés:

Milyen autó szerpel a videóban?

Gyulimali 2009.02.12. 21:31:27

A múltkor azt mondta a Top Gearban Jeremy Clarkson, hogy mostmár nyugodtan lehet M3-M5 BMW-t venni, mert ma már az Audi lett a nyálas buzik farokhosszabbítója.

nfs 2009.02.12. 21:39:34

@BassDrive: Az tetszik, hogy a japán autó fan-ok sem tudják, milyen luxusautó a japós kocsi (lehet, hogy nem is ismeritek ti sem a Lexusokat, Infinityket, Acurákat?)

SquareWire 2009.02.12. 21:54:51

@Gyulimali: Azért Clarckson szavait sem kell aranyba vésni...

SquareWire 2009.02.12. 21:56:43

Akarommondani Jeremy Clarkson, pardon.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 21:57:14

@nfs:

A facelift előtti FX sorozat a legdögösebb SUV az egész felhozatalból, szerintem. Na az egy nagyon pofás gép kívül-belül.

loláb 2009.02.12. 22:01:06

@nfs: japán autó fan lennék? Basszus, akkor gyorsan eladom az opelt.

Rocko- 2009.02.12. 22:07:45

Atesz1987 2009.02.12. 19:40:02
mégis más.

W140 · totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=86179 2009.02.12. 20:03:37
"A suzuki reklámot a marketingre hoztam példaként"
és pont ezzel is bukott meg. :)
a PR-ral el akarnak adni valamit, az nem jelenti azt h úgy is van.
a padlólemez meg ugyanaz, naés? hányszor látunk ilyet? attól még nem lesz az autó ugyanaz.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 20:30:28
"@Lowtyo:
Próbáld ki egy mai csúcsterméküket, hidd el, semmivel sem rosszabb, mint a Mercedes vagy a BMW megfelelő terméke :-)"
Lowtyonak volt Audija, csak pont egy oylan perverz nyalánk esetbe futott bele, amivel
a) megszereted az Audit, és sose akarsz többet mást
b) egy életre meggyűlölöd, mert olyan dolgokat találsz.
tippelhetsz hogyan viszonyult hozzá. :)

Aldo Moro 2009.02.12. 20:52:05
csak ő ironizált. :)

kocapecas 2009.02.12. 21:03:02
nem szándékozom Audit konszernen kívül máshoz hasonlítani.
hjázon belül meg egyértelműen az a legjobb, a saját területén. :)

Shadowbull 2009.02.12. 22:08:39

@xxlpityu: "Nem azért a 2 fillérért, de nézük már meg az ódi történetét. Mindig is egy feltupírozott vw volt, mióta a világ a világ. "

Marhasag.


"Hajtsunk fejet dr. Anisits úr(igen,magyar!!!!!) előtt, hogy főként neki köszönhetjük a mai diesel BMW-ket"

Anisits Feri bacsi mar regen nyugdijban van. A mai BMW motorokhoz semmi koze. Az is eleg nagy tulzas, hogy neki koszonhetnenk a regebbieket...

sb

Shadowbull 2009.02.12. 22:11:03

@kocapecas: "mér ne lenne vw? motorok ugyan azok benne! "

Marhasag. Nehany motoron osztozkodnak, oszt annyi volt.

Az Audinak sajat motorfejlesztese es sajat motorgyara van.

sb

Seregély 2009.02.12. 22:11:32

Azért a legszebb, az elején a Mercit üldöző Lincoln volt.

Rocko- 2009.02.12. 22:11:58

jah, és nem kell szeretni az Audit, nem akarok én senkit se rábeszélni. csak zsigerből, elvakultságból ne fikázzunk már.

INSIDER 2009.02.12. 22:18:25

@eko: A reklám Amerikában készült, amerikai nézőknek, amit a Superbowl - tudod, ez a legnézetebb sportműsor minden évben - alatt sugároztak. Mondd kérlek, hol jön itt a képbe Európa?

Shadowbull 2009.02.12. 22:18:38

@csiky944: Hogy birtad ezt mindent a 40es IQ-dal ide beirni...

Nem semmi teljesitmeny.

sb

Shadowbull 2009.02.12. 22:20:09

@Atesz1987: "A legjobb a beesünk a tóba, fél óra alatt kimászunk, valami zsákokat megtöltünk a kerékben lévő levegővel (mikor a kerékben volt, miért nem emelte fel a kocsit?... Ugye? :D),"

Na vajon miert?

Segitek, fizika, altalanos iskola.

sb

Shadowbull 2009.02.12. 22:21:48

Amugy a reklam nekem spec. tetszik :)

sb

W140 2009.02.12. 22:32:30

@Shadowbull: "Marhasag. Nehany motoron osztozkodnak, oszt annyi volt.

Az Audinak sajat motorfejlesztese es sajat motorgyara van.

sb "

Ezt a marhaságot meg honnan vetted?

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2009.02.12. 22:44:14

Szerintem azért vannak régi vasak a reklámban, mert a VW-nek nem volt pénze újabbakat összetörni.:))
Mikor másról folyik a vita, akkor én a három nagy németről beszélek, de ha sorba kellene rakni, akkor: Mercedes, BMW, és Audi.
Nekem nem kellene Merci, vagyis pénzt nem költenék rá, bár a képzelt gyűjteményemben lenne egy pár. De azt el kell ismerni, hogy szegről végről nekik köszönhetjük az autót. Ilyen szempontból a Rolls is Merci koppintás. Nem mondhatnám, hogy a három közül valamelyik jobb, vagy roszabb, de a tradíció nekem pl számít. Legyen már rendes múltja egy prémium gyártónak. És a Merci ebben vitathatatlanul az élen jár.
A BMW-be az első BMWm óta szerelmes vagyok, és ez így is marad. Van valami megfoghatatlanul szimpatikus a márkában, a nyílvánvaló Sheer Driving Pleasure-n túl. Ez pedig a The Hire sorozat, a repülőgép motorok, az M3 mint legenda, és a makacs ragaszkodás a sorhathoz, és hátsókerékhez.
Az unokatesómnak Audijai vannak, és szereti is őket nagyon. Főleg a régi 100-as quattrót, mert a cimkéjén NSU-Audit ír, nem VW-Audit. Ezzel, és azzal, hogy elsőkerekes luxusautó, azt hiszem mindent elmondtam.

Shadowbull 2009.02.12. 22:44:15

@W140: "Ezt a marhaságot meg honnan vetted? "

Onnan, hogy 7 evig dolgoztam az Audinal motorfejlesztesen, ebbol 5-ot Gyorben, 1-et Neckarsulmban, 1-et Ingolstadtban.

De lehet hogy becsaptak, es nem volt ott semmifele motorfejlesztes.

sb

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2009.02.12. 22:46:26

Ja és:
"vajon miért vesz a lexus tulajok 98%-a ismét lexust??"

Mert úgy járnak, mint a suzukisok. Mire lejár a hitel, a kutyának sem kell, és ilyenkor nagyon jónak tünik a beszámolós ajánlat.

adeak 2009.02.12. 22:46:43

@F/: ez nem igaz. itthon a6, majd bmw 5, majd Merci E klasse. németországban ugyanez, de biztos változik majd a most kihozott új E osztály miatt.

ccorsa (törölt) 2009.02.12. 22:48:30

Sadowbull:
Csak nehogy BMW témában is elkezdjenek okoskodni :)

Shadowbull 2009.02.12. 22:55:50

@ccorsa: szerencsere ez nem egy BMWs poszt :)

sb

eko 2009.02.12. 23:01:52

@Shadowbull:
"szerencsere ez nem egy BMWs poszt :)"
Az tökmindegy! Az öket nem zavarja...
:-)

w a s d 2009.02.12. 23:04:57

@adeak: Miután valaki azt írta, hogy az a6 a legkelendőbb, más meg azt, hogy az 5ös BMW, nem maradt más, mint hogy valaki azt is írja, hogy a Merci.:D

Atesz1987 2009.02.12. 23:05:19

@Shadowbull:

Az AUDI a VW tulajdona, ettől kezdve mindent a VW fejleszt, mert onnan kaptad Te is a pénzt. ;) Az AUDI nem egy önálló márka, mint ahogy az Alfa Romeo sem. Kifejleszthet az Alfa saját motort (JTS, M-jet az új, most még az insigniába döbörgö 215 lovas 2 lityis diesel, , stb...), de azt akkor sem az Alfa, hanem a FIAT tulajdonának tekintjük, csak a sportosabb névvel könnyeb eladni a fejleszetést. Azért jövök az Alfával, mert azzal vagyok képben. Majd ha az audinak saját padlólemezei, saját fejlesztésű, esetleg maximum vásárolt licencű motorjai lesznek, meg az A4 tükrét nem ugyan abban a gyárban öntik, ahol a Passatét, akkor beszélgethetünk arról, hogy mi VW, és mi AUDI. Amég ez nem így van, addig az AUDI csak a VW preztizs márkája, aki ugyan fejleszt saját motorokat, mert különben nem lenne mit pakolni az A8-ba, de az nem AUDI, hanem VW motor. Csupán csak azért fejlesztik az "AUDI"-nál, mert azért elég hülyén nézne ki, ha az S8-as motorburkolatán VW jel lenne. ;) De ugyanez a történet igaz a toyota-lexus vonalra, csak ott nyilvánvalóbb a dolog, mert nem egy létező márkanevet vettek át/meg.

Atesz1987 2009.02.12. 23:07:24

@Atesz1987: és akkor a Porschet még bele sem kevertem a játékba.

megint 2009.02.12. 23:13:31

Shadowbull vigyázz mert itt sok a szakértő, csikyvel meg főleg, ő tudja mi a minőség, mit művelt te szerencsétlen az audi a lamboval? Végre kinéz belül valahogy, nem úgy mint a prémium fiat, azaz a ferrari. Szólj át a társaddal együtt digóékhoz , hogy vigyázzanak a márkáikra, ha van angol ismerősöd oda is, bár oda már felesleges.

megint 2009.02.12. 23:16:22

F/, nemrég volt a cikk a vezess.hu-n, hogy ez a két tipus(A4,A6) vezeti az eladásokat, de lehet, hogy itt is volt, most lett első helyezett, eddig nem volt.

eko 2009.02.12. 23:22:13

@Atesz1987:
"és akkor a Porschet még bele sem kevertem a játékba."

Pedig belekeverhetnéd, kíváncsi vagyok mi sül ki belőle...

W140 2009.02.12. 23:22:57

@Atesz1987: Hiába magyarázod neki :)

Shadowbull 2009.02.12. 23:34:21

@Atesz1987: Tudtam, hogy valaki majd elmagyarazza....

"Majd ha az audinak saját padlólemezei, saját fejlesztésű, esetleg maximum vásárolt licencű motorjai lesznek"

Bakker. Most ugatom, az Audinak sajat motorfejlesztese van. Sajat gardaval, sajat autokba, sajat eszkozokkel, sajat penzbol sajat motort fejlesztenek, amit a sajat gyaraban sajat gyartosoron a sajat emberei fognak legyartani. Ezeknek egy reszet megkapjak a konszerntarsak is, mint ahogy az Audi is hasznal nehany VW-motort, pl. a negyhengeres dizeleket, meg a W12-t.

A padlolemezen meg ne rugozzal, mert kozel sem jelent annyi kozoskodest, mint gondolod.

"meg az A4 tükrét nem ugyan abban a gyárban öntik, ahol a Passatét"

Nem mindegy neked hogy hol gyartjak? Plane ha egy beszallito csinalja?

"addig az AUDI csak a VW preztizs márkája, aki ugyan fejleszt saját motorokat, mert különben nem lenne mit pakolni az A8-ba"

Aha.

1,8T, 2,0TFSI, V6-V8-V10-V12 benzinesek es dizelek, de biztos kihagytam valamit.

"Csupán csak azért fejlesztik az "AUDI"-nál, mert azért elég hülyén nézne ki, ha az S8-as motorburkolatán VW jel lenne."

Jezusom.

Szerintem tartsd meg magadnak az elmeleteidet.

sb

Shadowbull 2009.02.12. 23:35:21

@Atesz1987: Elore felek tole, hogy mi lesz, ha megis megteszed.

Az 1987 a szuletesi eved, ugye?

sb

Rocko- 2009.02.12. 23:38:08

Shadowbull 2009.02.12. 22:44:15
csssh, ők jobban tudják. :D

Atesz1987 2009.02.12. 23:05:19
"Az AUDI a VW tulajdona"
a VW meg a Porschéé, ergo a Porsche fejleszt. megyek, veszek is boxermotoros Fabia HTP-t.
"Az AUDI nem egy önálló márka"
bruahahahahahah.
"Azért jövök az Alfával, mert azzal vagyok képben. Majd ha az audinak saját padlólemezei, saját fejlesztésű"
Type Four Chassis.
"Azért jövök az Alfával, mert azzal vagyok képben."
azaz minden Ferrari egy túlárazott, átcímkézett Fiat.
"audinak saját padlólemezei, saját fejlesztésű, esetleg maximum vásárolt licencű motorjai lesznek"
mondjuk a VW vette át az Audi motorkat.
"de az nem AUDI, hanem VW motor."
ez totálisan baromság.

Atesz1987 2009.02.12. 23:07:24
"és akkor a Porschet még bele sem kevertem a játékba."
kevered, reggel szeretnék röhögve kelni.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 23:39:10

@Atesz1987:

Ennyi erővel akkor nyugodtan keverd bele. Igen, a Polo indexkapcsolója is Porsche termék, mert a Porsche adja (valóban?) a pénzt hozzá.

A VW-Audi párhuzamban eléggé sántít ez a magyarázat. Ha ez a Bentley-VW/Audi kapcsolatban szerepelne, legalább lenne alapja az érveknek, mert a mostani bentleykbe (példaként szerepeljen a Continental GT) műszakilag tényleg mindent a volkswagenekből és audikból szednek össze.

Ha a gondolatmenetedet továbbvisszük, a Daimler-Chrysler házasság esetén akkor a Mercedesek valójában chryslerek voltak? Ha ezt egy Mercedesesnek mondanád, valószínűleg nagyon ki lenne akadva. (Akkoriban is örülhetett a Chrysler, hogy egyáltalán szóba állt velük a német gyár.)

Továbbá szerintem nem az határozza meg a gyártás eredetét, hogy milyen motorburkolat van a motoron. Például a VW konszernben játszó W12es benzines motor az Audi fejlesztő munkájának köszönhető, és nem VW fejlesztés.

Lényeg ami lényeg, eléggé sántít az érvelésed számomra :-)

W140 2009.02.12. 23:43:13

@Shadowbull:
Hát barátom eléggé elhülyítettek téged ott az audinál...
Jó, nem az egész audi a VW-é, csak egész pontosan a 99,14%-a :-D
A VW meg ugye lassan a porsche tulajdona.
Ilyen erővel a fantának sincs semmi köze a coca-colához, az amd-nek az atihoz.
A vauxhall sem opel, ami nem nem gm igaz?
Ja igen a hónak sincs köze a vízhez, és a jég is külön típus :)))

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.12. 23:46:33

@W140:

A Fanta és a Coca Cola közé egyenlőségjelet teszel? A Vauxhall és az Opel közé? A Fiat és a Ferrari közé?

De legfőképp: a Porsche és a VW közé? (Általános iskolában úgy tanultam, hogy az egyenlőségjel teljes egyezést jelent, nem hasonlót, mert részben igazat.)

Neked a víz meg a hó ugyanazt jelenti?

gg46 2009.02.12. 23:49:10

Ha már többen linkeltek be reklámokat...
Nekem most ez tetszik legjobban:
videos.streetfire.net/video/M-Power_207154.htm

eko 2009.02.12. 23:52:19

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
"Neked a víz meg a hó ugyanazt jelenti? "
Nem a hó csak egy túlárazott markrting maszlaggal át itatott viz!..
:-)

W84IQ 2009.02.12. 23:56:16

Elmondanám az oktatófilm tanulságát, mert nem mindenkinek esett le:

Vegyél használt Lexust, és a tarfejű állatok nem lopják el a kocsidat, hogy fél sarokkal odébb összetörjék.

Nekem messze a L volt a legszimpatikusabb ebből a filmből. Lehet, hogy nem vagyok célcsoport, de jó ez így.

Shadowbull 2009.02.12. 23:56:24

@W140: Senki sem vitatta, hogy az Audi kinek a tulajdona.

De attol egy Audi nem valik VW-ne.

A te logikad szerint most az osszes VW-Konszern beli marka lassan kezd Porscheva valtozni.

Ugye te is erzed ez mekkora hulyeseg.

En tudom, hogy egy csomo embernek szuksege van egyszerusitesekre, mert a vilag bonyolult.

De azert nem kell elhinni, hogy a vilag is olyan egyszeru, mint ahogy el birod kepzelni.

sb

Shadowbull 2009.02.12. 23:58:18

@megszaLott: "Hát a Cayenne pl. egy átcímkézett VW. "

Aham. Es melyik VW is van "atcimkezve"?

Touareg-et ne mond, mert az nem. Kaszni teljesen mas, mas a futomu, az eroatvitel, mas a belseje, masok a motorok (az 1 VR6 kivetelevel).

Akkor?

sb

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2009.02.13. 00:08:11

Hát a kaszni elég hasonlónak tűnik, csak a kis c oszlop előtti ablak különbözik. Nem csodáloznék, ha pl a szélvédő és az első ajtó megegyezne. De ha nem is így van, akkor is ugyanaz a padlólemez.
És mindezt félretéve szerintem a Porsche pont a presztízskérdés miatt nem közösködik túl sokat a VW-vel.

gin74tonic 2009.02.13. 00:09:28

minden auto egy atcimkezett cimke.

kocapecas 2009.02.13. 00:25:58

shadowbull!

"rossz mesében voltál aladin"!:D

1.4tdi(a2) 1.6, 1.8t, 1.9 tdi, 2.0tdi, v6 2.5tdi, v6 3.0tdi, 3.2 benya, 6.0 w12 a közelmúltban igy hirtelen.

van saját fejlesztése is, de azért ez nem kevés közös cucc:)

megint 2009.02.13. 00:30:38

jah, és bmw motor nincs francia csodában? Merci motor nincs amerikai csodában? Toyota motor nincs lexusban? Merci váltó nincs kóreai csodában? Francia diesel nincs japánban? Ennyit az egyediségről.

megszaLott · http://img23.imageshack.us/img23/6862/25ih.jpg 2009.02.13. 01:20:31

@kocapecas:
Asszem az 1.8T az Audi fejlesztés. Sb azt közelről ismeri.

series_one (törölt) 2009.02.13. 01:26:19

@burger:

jaaaa.
de nem e12 eleje van, csak nagyon hasonló.
teljesen más a hűtőrács, mert az e12 motorházteteje előre nyílik, az e28é meg hátra.
de más a lámpatartó lemez is, az se azonos az e12-ével. a lámpák is csak ebben voltak ilyenek, az e12nek fényszóróba épített helyzetjelzője van, az amerikás e28ban külön van a helyzetjelző. (az indexben ugye)

series_one (törölt) 2009.02.13. 01:32:13

@gabrisanyi:

hülyén néz ki a kiskötényre tett spoiler...

Honer (törölt) 2009.02.13. 04:09:23

Azt a rohadt mennyi komment! :)) Kicsit beleolvastam, de aztán nem bírtam. Hogy lehet ezen ennyit vitatkozni? Mi van ha az Audi tényleg az mondja ezzel a reklámmal hogy ők most azok mint pl. a Merci vagy a BMW volt akkor 70es években a Merci volt a király, a 80as években a BMW, most meg az Audi! :)

csiky944 2009.02.13. 06:19:12

@Shadowbull: igazad van
én sosem érhetek olyan magasságokba mint te,csak az árnyékodban kullogok,mint egy megszégyenült bika

jax 2009.02.13. 06:30:43

A nem tudom milyen kocsi az a videoban emberkeknek:Az egy Lexus ES300 sedan 1997-ig nezet igy ki aztan jott a friss!Mas... A SuperBowl Amerikai focidonto amerikaiaknak tobbnyire...a reklamok is nekik szolnak...Tobbnyire...Az Audit az amerikaiak szarba se nezik... tobbnyire...Tizedannyit adnak el beloluk mint a ket masik Nemet tarsabol.Az amcsik imadjak a Lexust,az Infinitit es az Acurat biztos azert mert kurva jo kocsik...tobbnyire...Az Europai premium gyartok oriasi szerencseje,hogy csak a Lexusal kell versenyezniuk illetve az Infiniti meg csak most nyitogatja a szarnyait az oreg kontinensen...A merszedeszt meg a biemdabjut is kimondottan szeretik,a VW-gent is kedvelik mert nemet es olcso...tobbnyire...De a negykarikasban nem latnak annyi fantaziat,hogy a penztarcajukat is kinyissak erte,mivel annyi dolcsit kernek ertuk mint a masik kettoert is...Szoval,ez nem egy audibuzi orszag ez van.Valahogy nem akar nekik osszejoni ez van na...Es ilyen 50 masodperces szosszenettel nem is fog!Tudom hogy 2 millio dollar egy perc reklamido a donto alatt, es ezt itt mindenki tudja,de ez akkor is keves...Foleg annak fenyeben,hogy az uj Hyundai Genesis-t 2 percenkent lathattuk a 4 oras kozvetites alatt az NBC-n,ok nem sajnaltak a sok zsetont erdekes, ezzel biztos azt akartak kifejezni, hogy aki Genesist vesz nem szarrago...........

Rocko- 2009.02.13. 07:09:33

Shadowbull 2009.02.12. 23:58:18
bazmeg, ne legyél már hülye. az a polo. csak a kaszni más.

Shadowbull 2009.02.13. 07:18:40

@kocapecas: ""rossz mesében voltál aladin"!:D"

Egy ido utan en is rajottem, azert valtottam egy jobb mesere :)

"1.4tdi(a2) 1.6, 1.8t, 1.9 tdi, 2.0tdi, v6 2.5tdi, v6 3.0tdi, 3.2 benya, 6.0 w12 a közelmúltban igy hirtelen."

Hat ugye.

Az 1,4 tdi valoban VW, az 1,6-os szazlovas szornyeteg az tudtommal Audi, az 1,8T az ezerszazalekosan Audi, ahogy mar irtam a negyhengeres dizelek azok VW-k, meg a W es VR motorok is, de ez az utolso ketto nem jellemzo az Audikban.

Viszont az osszes V-benzines es dizel az Audi-fele sajat fejlesztes.

A W12-ben elbizonytalanodtam, mert most jutott eszembe, hogy amikor 2000-ben NSU-ban voltam, akkor ott reszelgette az egyik tarsasag a W12-t. De valahogy bennem az maradt meg, hogy az alapmotort a VW csinalta, csak periferiakat passzintottak az Audis sracok a sajat autojukba. De majd utanakerdezek.

sb

Shadowbull 2009.02.13. 07:25:37

@megszaLott: Urak. A "hasonlonak tunik", meg az "ugyanaz" az ket teljesen kulonbozo dolog. Ha egy alkatreszt megvaltoztatsz, attervezel, akkor gyakorlatilag letrehoztal egy teljesen ujat, ami lenyegileg nem nagyon kulonbozik attol, hogy vettel egy ures papirt, es elkezdtel skiccelgetni.

"De ha nem is így van, akkor is ugyanaz a padlólemez. ""

Es ha ugyanaz a padlolemez, akkor mi van? Ez a padlolemez dolog egy asz lett a vitakban, mindenki ezt dobja be, anelkul, hogy nemi fogalma lenne rola, pontosan mit is jelent ez muszakilag, mennyire jelent hasonlosagot es kulonbozoseget.

sb

nelek 2009.02.13. 08:36:46

@Shadowbull: számoljuk ki! A szeszcsempészek nyilván jobban tudják, de ha egy gumiabroncs térfogata mondjuk 20 liter (4*20=80L) akkor ahhoz, hogy egy tonnás kocsit felemeljunk (nem számolom bele az alkatrészek saját térfogatát és az arra ható felhajtóerőt, inkább könnyebbnek veszem a kocsit) kb. 1 köbméter levegő kell. A 10 méter mély a tó (+1 bar) több mint 20 bar nyomás kellene a kerekekbe.

kocapecas 2009.02.13. 08:41:38

shadowbull!

a w12 nem 2db vr6-os golf blokk egyben? én legalábbis igy tudom:)

Rocko- 2009.02.13. 09:00:10

Shadowbull 2009.02.13. 07:18:40
V dízel sztem is Audi fejlesztés, viszont VR az sohasem volt Audiban, ez 1000%.

Shadowbull 2009.02.13. 09:21:18

@Shadowbull: Na, utanakerdeztem, a W12 az VW-fejlesztes.

sb

Shadowbull 2009.02.13. 09:23:50

@kocapecas: Olyan nincs hogy ket blokk egyben.
Ugy nem er provokalni az embert, ha tudjak rola, mik a kedvenc temai :)

sb

Shadowbull 2009.02.13. 09:25:08

@Rocko-: "viszont VR az sohasem volt Audiban, ez 1000%. "

Ööö.

Audi TT 3.2

sb

kocapecas 2009.02.13. 10:04:20

shadowbull!
A német Volkswagen új területekre merészkedik: legújabb tanulmányautójuk egy szupersportkocsi. Az 1991-es Tokiói Autószalonon bemutatott Audi Avusra meglehetősen hasonlító sárga W12 4,4 méter hosszú, 1,9 méter széles és mindössze egy méter magas. A karosszéria különlegessége a felfelé nyíló szárnyas ajtók és a középmotor, aminek köszönhetően az autónak két csomagtartója van: egy elöl, egy pedig a motor mögött. Ez az erőforrás az autó igazi különlegessége: két 2,8 literes VR6-os egybeépítésével született a W12-es motor, innen az elnevezés. Az 5,6 literes erőforrás 420 lóerőt teljesít, 530 newtonméteres nyomatéka hatfokozatú sebességváltón keresztül jut a kerekekhez. A motor kis helyen is elfér, hiszen rövidebb a Golf négyhengeresénél és könnyebb az Audi A8 4,3 literes V8-asánál. Így a szénszál merevítésű műanyag karosszériás kétüléses W12 csak 1,2 tonnás, ezzel elképesztő menetteljesítményt produkál.

kocapecas 2009.02.13. 10:09:21

sb!

A sportautó maximális menetdinamikájának elérése érdekében, a mérnököknek új utakra kellett lépniük a W12 motor megépítésénél. Felépítése forradalmian új: a W12 motor alapelrendezésben két rendkívül keskeny, négyszelepes V6 modulból áll, amelyek 72 fokos szögben és egy közös, hétcsapágyas vezérműtengellyel V-V, vagyis W alakban vannak elrendezve. A két V6 modulban a hengerek mindössze 15 fokos szögben állnak. Ennek köszönhetően, a hagyományos V12 motorokhoz képest sokkal kompaktabb építésmódot lehetett megvalósítani.

Az utastér és a hátsó tengely között elhelyezett hajtómű nagyon nagy csavarodási szilárdságú alumínium forgattyúházzal rendelkezik, a hengerperselyek rendkívül kopásállók. A motorépítésnél következetesen alkalmaztuk a könnyűfémeket. Ennek megfelelően, sok alkatrész alumíniumból vagy magnéziumból készül.

forrás:www.volkswagen.hu/volkswagen_koeruel/innovacio/autokoncepciok/w12/technika/

Shadowbull 2009.02.13. 10:18:43

@kocapecas: Ugye nem mondod, hogy egy gyari marketinges sajtoanyagra akarsz hivatkozni?

Lattal mar W12-es blokkot? Elmondanad, hogy hogyan epitettek kettobol?

Kivancsian varom a magyarazatot.

sb

kocapecas 2009.02.13. 10:53:37

sb!

most meg mér kell kötekedni?:)

tudja a ...-om. de vw az biztos. és valamiért w12 nem v12.

nem láttam még ilyet csak v12-t(600sec,750i).

Shadowbull 2009.02.13. 11:08:46

@kocapecas: Nem kotekedeskeppen, csak en meg tudom, hogy nem lehet 2 blokkbol egyet csinalni.

Valamint lattam mar olyan embert, akinek a szomszedjanak az ismerose tervezett mar motorblokkot.

sb

W140 2009.02.13. 11:26:47

@kocapecas:
Pesze, hogy össze lehet építeni, ezt más gyár is így csinálja.
Pl, a 600 sec-ben lévő M120-as motor az két darab M114-es sorhatból lett összeépítve.( persze az is Mercedes :) )A hengerfejtől kezdve az elektronikán át mindent meghagytak rajta, gyakorlatilag két külön motor, egy főtengelyen.Még állítótagból, légtömegmérőből, gyújtásrendszerből is kettő van rajta.Ha az egyik hengersoron valami bedöglik, még simán lehet vele járni.
Ha valaki a vw saját lapján lévő leírást is hülyeségnek látja, azzal meg kár vitatkozni.

Shadowbull 2009.02.13. 11:46:26

@W140: "Ha valaki a vw saját lapján lévő leírást is hülyeségnek látja, azzal meg kár vitatkozni."

Ha valaki ilyen marketinges dumaval akar ervelni, az ne is probaljon meg vitatkozni, mert tul nagy neki a palya.

sb

V8 2009.02.13. 12:01:26

Olyan viccesek, akik mindenáron a kedvenc márkájukat védik :) Bibibí, az én álomautóm jobb a te álomautódnál, és különben is a te apukád csak Pistike apukájának átcímkézett változata...

Amúgy meg szerintetek az elektronika fele (vagy nagyobb része) nem tök ugyanaz a taiwani gyártású cucc az összesben? Továbbá alkatrészbeszállítók mondanak valamit? (A Bosch cuccok a Mercibe meg Audiba nem egymás mellett készülnek ugyanabban a gyárban?)

Rocko- 2009.02.13. 12:01:52

Shadowbull 2009.02.13. 09:25:08
ehh, csalódtam, nagyot. Audiban, nem a TT-ben.

Shadowbull 2009.02.13. 12:20:11

@Rocko-: Nem olyan rossz az a TT.

Vezettem a 220 lovasat is, meg a 3,2-es DSG-t is.

Jo kis autok.

sb

megint 2009.02.13. 12:54:11

jax, az infiniti soha nem lesz olyan népszerű Európában mint a három másik márka, főleg ilyen csodálatos motorválasztékkal, ahogy a lexus sem, hibridjével sem, itt nem nagy dolog , hogy "csak" 14 litert fogyaszt az autó

kocapecas 2009.02.13. 13:05:40

sb!

valaki január 5-én nyitott GBP futures pozicót és január 19-én zárta le.
a futures árfolyamok az alábbiak voltak:
Jan.5. jan.19.
MAR 1.3215 1.3115
JUN 1.3222 1.3132
SEPT 1.3242 1.3132
DEC 1.3252 1.3142

hány pont volt a nyeresége az alábbi pozicióknak?
long jun GBP
long jun sept GBP spread
long jun dec butterfly
long mar dec condor

én is láttam már olyat akinek a szomszédjának az ismerőse megoldja ezt csipőböl:)

én meg ehhez értek:)

W140!

nem vitatkozok én vele:)

SsPL71 (törölt) 2009.02.13. 13:36:33

Audinak nem telik csak erre a nikkelezett fócvágenes automata váltó konzolra?
Még az ányocasban is az van. :)

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2009.02.13. 13:38:50

W140,

a saját cégünk marketingeseinek általában csak fenntartással hiszek. Alaphelyzetben még akkor is hazudnak, ha kérdeznek.
Nem hiszem, hogy a VW-nál más lenne a marketing részleg hozzállása, ebböl kifolyólag abszolút lehetséges, hogy egetverö baromságot vagy téves infot tesznek ki a weblapra.

SsPL71 (törölt) 2009.02.13. 13:47:32

@Shadowbull: Te már megint nem bírod elviselni, hogy van amihez nem értesz és nem vagy hajlandó belátni, hogy hülyeséget beszélsz?

Ott van leírva, kocapecás ide is betette, hogy mitől dupla V a W12.
És össze lehet építeni 2 blokkot, le van írva feketén-fehéren. (persze nem 2 külön gyártott blokkból, hanem eleve egybe gyártott 2 blokkot)

GabstarDeLuxe 2009.02.13. 14:04:02

@series_one:
Furcsa, ja.

Inkább a tiédet kellett volna példának felhoznom:), bár nem láttam még usa lámpával. De biztos gyóó :D

Ami még tetszik az az m5 kötény.

Ej be szeretnék egy e28as cápit :D

kocapecas 2009.02.13. 14:14:37

@SsPL71:

ja. vazz én se arra gondoltam, hogy kivesznek 2 v6-os blokkot a szekrényből és összeszigszalagozzák:D nem értem mér kell sb-nek kiforgatni az emberkék szavait.

w12!!! csak az abc-t kell ismerni hozzá.
w nem=v.

az audi meg vw oszt kész!

Shadowbull 2009.02.13. 14:18:29

@kocapecas: Majd ha elmegyek egy tozsdes topicba, nagy arccal elmagyarazni neked, hogy mit hogyan kell szamolni, kozben pedig oltari nagy baromsagokat fogok allitani, mert olvastam valami ujsagban, akkor kabe egalban leszunk.

Remelem erted.

sb

Shadowbull 2009.02.13. 14:19:40

@SsPL71: "Te már megint nem bírod elviselni, hogy van amihez nem értesz "

Keszseggel belatom, de ehhez speciel ertek.

sb

SsPL71 (törölt) 2009.02.13. 14:26:57

@bika: nem úgy tűnt.
Állítottad, sőt még lehet, most is állítod, hogy már pedig nem lehet 2 blokkot összeépíteni.

Bizonyos technológiai, körülmények között már pedig lehet.

Részemről befejeztem a flémelést.
Te, úgy is csak azt állítod amit Te gondolsz, vagy ahogyan Te tudod, de attól még lehet valami máshogyan.

Shadowbull 2009.02.13. 14:28:53

@kocapecas: "nem értem mér kell sb-nek kiforgatni az emberkék szavait. "

Nem forgatom ki. Te irtad, hogy a W12 az ketto VR6 osszeepitve.

Ez az atlagember szamara azt jelenti, hogy fogtak ket ilyen motort, es valahogyan osszecsavaroztak, osszeragasztottak, bekentek sarra, es bumm lett belole egy W12.

Arra kivantam felhivni a figyelmet, hogy ez nem igy megy.

A motorblokk teljesen uj fejlesztes kell hogy legyen, a fotengely szintugy, a vezerles, az olajozas szinten. A hengerfejek a vezerles miatt szinten ujak, esetleg nemi tomegalkatreszt at lehet venni, szelepek, szeleprugok, dugattyuk, hajtorudak, egyeb aprolek. Hutes teljesen uj, periferiak, es azok hajtasa szinten.

Szivotaktus szinten zsir uj, uj az elektronika.

Meg ami meg hirtelen nem jutott az eszembe.

Az autobeepitestol fuggo cuccok, ugymint csovezes, kabelezes satobbi szinten tok uj.

Akkor kerem szepen a sok szakertot, ugyan mondja mar meg, hogy ez alapjan a W12 miert is nem szamit zsir uj motornak?

Azert mert az alapgeometriaja reszben a VR6-on alapszik?

sb

Shadowbull 2009.02.13. 14:30:44

@SsPL71: "Te, úgy is csak azt állítod amit Te gondolsz, vagy ahogyan Te tudod, de attól még lehet valami máshogyan. "

Papa, ez ugy megy, hogy ha nem ertesz valamivel egyet, akkor ervekkel szepen megcafolod.

Az gondolom te sem gondolod komolyan, hogy az egyetlen erved az, hogy akar mashogyan is lehet.

Nem lehet, lasd fentebb.

sb

Rocko- 2009.02.13. 14:51:30

Shadowbull 2009.02.13. 12:20:11
nekem sehogy se jön össze. az összkép. :)
ha sportautó, akkor R8, v S5, de nem TT.
sehogy se tetszik.

[@Reszeg@] 2009.02.13. 15:14:54

@Shadowbull: Te télleg nem vágod a iróniját?

kocapecas 2009.02.13. 15:46:44

@Shadowbull:

én értem:)

a nagy arc azér túlzás volt.
nem nagy arccal mondtam amit mondtam.
szerintem elég baráti hangnemben diskuráltunk.
abból indultunk ki vw-e a w12 vagy audi.
a többit valóban olvastam. autóbuzi vagyok nem autószerelő.

pontosan mit melóztál az audinál?

McBlade 2009.02.13. 16:17:52

Ez egy érdekes poszt lett.

Fura, hogy egy NFL reklámtól milyen szépen végig tudtátok vezetni, hogy minden audis / BMW-s / mercis cigány és vagy bűnöző, majd tovább a W12-es blokk.

Nekem csak egy kérdésem lenne... Ha össze ragasztok / nyálazok / sárazok / cápapisizek 3 db 350-es Jawa blokkot, akkor az most egy új blokk, vagy 3 régi?

site.mynet.com/slovakyali350/mynet_resimlerim/jawa_1050_cc.jpg

Köszi, csak érdeklődök :)

eko 2009.02.13. 17:17:38

@McBlade:
Ez működik?
Milyen főtengely van benne?
Hogyan oldotta meg a gyújtást?
(nem hiszem, hogy 3 alaplappal)
Hol a váltókar?
A leömlőkön miért nem látszik, hogy már felhevült akár egyszer is?

Ezek költői kérdések voltak, de azt hiszem az elsőre tudom a választ...

Az egyetlen jó megoldás rajta az MZ első villa a tárcsafékkel.

Shadowbull 2009.02.13. 17:47:48

@Rocko-: "ha sportautó, akkor R8, v S5, de nem TT."

Probald ki. De ha nem tetszik, hat nem teszik, nem vagyunk egyformak.

sb

loláb 2009.02.13. 17:58:17

@eko:

ez nem ugyanaz, de ez is 6 hengeres jawa alapú chopper:

www.youtube.com/watch?v=VeA6LVfqFEk

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.13. 18:20:44

Már elnézést az érintettektől, de legalább ők elhiszik azt a baromságot amit állítanak? Mi ez, Lego, hogy van két építőkockám, azt’ ha egymásra teszem és összenyomom őket akkor máris van egy új elemem? Na ne vicceljetek már. Nem vagyok én sem egy motorépítő mérnök, de azért nah…

A hatliteres W12-es motor után én is utánakérdeztem a márkaszervizben ahova hordom, azt mondták a srácok, hogy az valóban VW fejlesztés, amit később az Audi „tökéletesített”.

-------------------------------------------
jax 2009.02.13. 06:30:43

A tudatlanság (=nem ismerik) nem „mentség” semmire, szokták volt mondani. Én elismerem, hogy az Acura meg az Infiniti is jó autók (az Inf FX nekem is nagyon tetszik), de mikor áthozták most Európába a Nissan luxusmárkáját, még azokon is kellett finomítani, hogy megfeleljen az európai igényszintnek. Az egy dolog, hogy odaát minden szart el lehet adni, csak kell a sok műanyag közé egy kis bőrt meg krómot rakni ide-oda, kell egy legalább közepesen jó automata váltó, a sültkrumplinak meg a kólának legyen hely azt’ jólvan (ez nem kifejezetten az Infiniti, Acura, Lexus hármasra vonatkozik). Én egy ilyen igénytelen és tudatlan piac szavára nem sokat adok, őszintén megmondom…

@Rocko-:

Az S5 nem sportkocsi, max nagyon jó és erős utazóautó. Annak viszont tökéletes :-)

eko 2009.02.13. 18:29:06

@loláb:
Most már még kíváncsibb vagyok!
Elsősorban most is a főtengely érdekelne, a többi nem olyan nagy falat.
Emelem kalapom az alkotó előtt!
Azért az a lábtartás figyelemreméltó.. :-)

Rocko- 2009.02.13. 19:04:04

Shadowbull 2009.02.13. 17:47:48
én színtisztán kinézetről beszélek, persze ha adódik alkalom, nem dobnám el a kulcsát ívben, de külalakra nekem nem tetszik.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.02.13. 18:20:44
"Az S5 nem sportkocsi, max nagyon jó és erős utazóautó."
amit régen úgy hívtak h GT? :)
amúgy nem tom, gondolom másabbak a beállítások mint egy szedánnál, csak sportosabb a futómű, nem egy másdobozos A4-ről beszélünk. kéne versenyeztetni, de mi az ellenfelé? 6-os kupé?

eko 2009.02.13. 19:15:38

@Rocko-:
"de mi az ellenfelé? 6-os kupé?"

3-as kupé!

Shadowbull 2009.02.13. 19:46:37

@kocapecas:

"a nagy arc azér túlzás volt."

Lehet, bar nem csak rad ertettem.

"pontosan mit melóztál az audinál?"

Portas voltam.

sb

Rocko- 2009.02.13. 20:23:36

eko 2009.02.13. 19:15:38
az biztos nem.

eko 2009.02.13. 20:39:01

@Rocko-:
Hoppá!
Miért is nem?
A3 = 1-es = A klasse
A4 = 3-as = C klasse
A5 = 3-as coupe = C coupe
A6 = 5-ös = E Klasse
6-os = CLS
A8 = 7-es = S Klasse

De ha veszed a fáradtságot, és megnézed őket a saját honlapjukon, akkor láthatod!

series_one (törölt) 2009.02.13. 20:49:42

@gabrisanyi:

ismerlek én téged?

de ha az enyém, akkor tessék:
img.index.hu/imgfrm/5/3/6/1/IMG_0005455361.jpg
az amerikai rács az később jött kompletten.
a lámpák maguk európaiak, mert ami jött, azzal (próba erejéig) francot nem lehetett látni. ami a legzavaróbb volt, az a jobb oldali látótér teljes hiánya. de most már jó.

Marven 2009.02.13. 22:08:09

@Rocko-:
Ki kell ábrándítsalak, ekonak igaza van... :D A 6-os azért nagyobb vmivel.
Viszont a CLS meg a 6-os nekem fura egy kicsit, csak mert az egyik négyajtós a másik meg coupé. Ha jól tudom a Concept CS-t szánták a CLS konkurenciájának, amivel újra akarták éleszteni a 8-as sorozatot...

Rocko- 2009.02.13. 23:55:37

eko 2009.02.13. 20:39:01
hát az A5 inkább az A6-hoz közelít, mint sem az A4-hez, illeteve a te sorodra felveztve az A4 coupé jönne, de ez nem az. :)

burger 2009.02.14. 00:42:48

@gabrisanyi: Nálam holtversenyben van az E28 és a 2002tii(vagy akármelyik másik 02). Ölni tudnék egyért!

eko 2009.02.14. 05:54:20

@Rocko-:
Miért nem?!
Nézd meg az A4, és az A5-ös adatait!
Tengelytáv, nyomtáv, stb..

eko 2009.02.14. 05:56:47

@Marven:
A concept CS-t nem a CL konkurenciája?
Méretben inkább oda tenném..

GabstarDeLuxe 2009.02.14. 09:15:14

@series_one: Eddig 2 belsőség találkozó alkalmával volt módom élvezni az 520as személy kényelmét :D.

series_one (törölt) 2009.02.14. 09:39:54

hát hallod, most nem tudlak hova tenni így hirtelen...

GabstarDeLuxe 2009.02.14. 10:23:40

@series_one: Amikor az akali tali volt akkor pl Füredről Akaliba mentem Veled(jobb1), meg pl most(a legutolsón, azis mikor volt már) móron mikor Kimentünk a megyehatárra az accident helyszínére(octavia index lelőhely) ott is ottvoltam. Hátul.

series_one (törölt) 2009.02.14. 12:15:24

ja oké.
így már megvan, csak voltak páran, nem tudok minden nikket archoz párosítani.

Marven 2009.02.14. 19:55:45

@eko:
A concept CS-el meg a CL-el megint az a baj, hogy a CS négyajtós a CL meg coupé.
De egyébként itt le van írva: www.autosvilag.com/index.php/Shanghaji-meglepetes-2.-BMW-CS-Concept.html
Meg kb. mindenhol ezt írták róla, de most hirtelen ezt találtam google-ben. Egyébként a CL akkor már inkább talán a 6-osnak lenne ellenfele, bár szerintem nagyobb nála, most nem néztem utána a méreteknek...

foolproof 2009.02.15. 10:58:35

Amugy qa klipben szereplo cockney-nak, Jason Stathamnak egy ocskabb RS6-osa van civilben. Nem is elfogult a lelkem, a` dehogy...
süti beállítások módosítása