szlovák rendszámos batár kopaszautó?
semmi új, ez itt pesten megszokott.

a faszomba az összes suvval.

A mai közúti "terepviszonyokhoz" ez a tökéletes autó. Nem tudnék választani a q5 és a glk között. Én régebben szedán párti voltam, de pár héttel ezelőtt hosszabb ideig volt velem egy ilyen egyterű, (ha szabad így hívni)esküvőszervezés miatt, elnyelt 130 felfújt lufit, meg a süteményt-egyszerre, aztán 6db "násznépet" mindemellett úgy ment mint egy sportautó, és végre nem kerülgettem a kátyúkat, hihetetlenül praktikusak.Azt hiszem nálam ezek a szempontok győzedelmeskedtek a szépség felett.

Valaki mondja mar meg, most ha atmegyek szlovakiabol szmogriado eseten, akkor mi van? Nalunk a rendszam utolso szamja nem jatszik, hiszen az itt betu es nem szam .mint ahogy a jogszabaly irja: a rendszam utolso szamja hatarozza meg, hogy ki -e van tiltva, vagy sem-.

Es mi van az egyedi rendzamokkal? Nalunk ezek ilyen formatumuak: DS MAFIA (pelda).

Lassan érkezik az új X3 is.(A BME J épületének garázsában láttam álcázva, a C oszlop alatti jellegzetesen emelkedő ív megmarad) Kíváncsi leszek mit nyújt majd a többiek ellen.

már elnézést de a Cím kifordította a gyomrom így nem olvastam el a cikket!!!

bár nem hiszem hogy sokat veszítettem mert ha valaki ilyen igénytelen címet tud adni a munkájának akkor azt nem is kell nagyon olvasgatni.............

Jó, meg szép, meg kiskúhét, de valahogy a bakancs jobban tetszik, szal GLK. :D

Azért nem rossz, hogy egy ideje már, a legjobb minőségű utasteret dobja össze az audi, pedig jóval később kezdte a prémiumvilágot mint a merci vagy a bmw. Sokan utálják a suvokat, de van előnye is bőven , le is írták a tesztben, egyedül a parkolás nehézkes vele. Lehet, hogy egyedül vagyok vele de a glk szerintem ronda, nem passzol a mercihez, ahogy sztem az(új) e-osztály hátulja is inkább valami kóreai autóra hasonlít, cl a legszebb merci, x3-as pedig egy nagyon jó autó, jó vezetni, de nem egy szépség, viszont van hozzá egy igen jó motor 335d, ahogy a szerző összerakta a tökéletes suv-ot avval egyetértek, de azért meg kell várni az x3-at.

Pföjj, a q7-es a dombornyomott parasztság megtestesítője, "A" szándékosan tahón kinéző autó, most a kispályás tahóknak is lesz saját modelljük, de jó. Viszont audiéknál nagyon elgurulhatott árazás közben a gyógyszer, 20 millióért nem sok autó van, amit ne tudnál megvenni, ugyanezzel a motorral ennyiért adják kb. az a8-at, ami ég és föld ehhez a kis magasított kombihoz képest helykínálatban, presztizsben, kényelemben.

ommm:

Ha jól látom, a csomagtérfedél elektromos volt.
Azért tűnt valószínűleg alacsonynak, mert nem volt még beállítva. Felnyitott állapotban kézzel (erőből) tovább kellett volna nyomni felfelé, és az elektronika a következő nyitáskor már ezt a magasságot tanulja meg.

Jó a poszt, tetszenek a képek!
0% kezdővel, 120 hónapra el lehet hozni?

höhöh, freebird. jó is az. :)))

és köszönjük a nehéztesztet.

M. Adrián · iphone.blog.hu 2009.01.19. 01:20:57
pont te írod: " rendszam utolso szamja hatarozza meg, hogy ki -e van tiltva, vagy sem-."
az totálisan le van tojva, h utána áll még x betű.

"Én is egy olyan médium izét kérek!"
Az Örökség c. filmre gondoltam, a cikk címére utalva. Hatalmas műalkotás!! Vázz ez akár lehetne a Bohus autója is!!

Ez a szlovák rendszám szánalmas szerintem. Ha é meglátok itthon egy új, drága, szlovák rendszámos autót, az nekem a következő üzenetet hordozza: "csóró(bb) vagyok, de többnek akarok látszani, mint ami..." Ha már jó és szép (?) ótó, legalább adjuk meg a módját. Ez ugyanolyan, mint pl. egy Jaguar S-Type-ot dízel motorral venni, mert úgy kevesebbet eszik. Hát anyád!
Na, azért kivétel előfordulhat, mármint, hogy épp valóban egy szlovák jött szlovákiából. De az biztos, hogy én jobban érezném magam egy magyar rendszámos Ladában, mint egy szlovákos csiliviliben. (A SUV-okat amúgy se szeretem, haszontalan, kivagyi, batár dögök. Akkor már inkább egy szép limó vagy sportkocsi)

Szerintem (!) a SUV-knak van létjogosultsága, mert praktikusak, hatalmas belterűek, belátható kül-méretűek, masszívak és már van olyan is, ami személyautósan fogyaszt. Az SUV-k közelítenek manapság a tökéletes multi-pursope-vehicle ideális jellemzőihez, izgalmasabb alternatívái lehetnek egy családi egyterűnek. Magyarországon a tudvalévőleg pocsék minőségű úthálózaton pedig a magasabb építés, kapcsolható 4x4, erősebb futómű is indokolt lehet. Szerintem.

No de ez az Audi Q7-Q5 vonal, no ez nem csodálom, hogy sok emberből anyázós reakciókat vált ki. Az Audi batárjai azt üvöltik mindenkinek (nagyon jó az eredeti cím): TAKARODJ, MERT JÖVÖK, KÖCCCSÖG! Kíváncsi lennék, Németországban mondjuk kik vásárolják ezezket az autókat (befutott fogorvosok?), és milyen stílusban autóznak vele. De hogy nálunk szinte kizárólag a sötét oldalhoz tartozók vesznek ilyen kivagyi monstrumokat, az bizonyos.

A Q5-öt szerintem elsősorban nők veszik majd nálunk (helyesebben: nőknek veszik majd), ebben gurulnak majd el a szoliba, míg kopasz Béla Maci a Q7-tel csapat a városi dzsungelben a megélhetést hajszolva.

klafa gép, annyira nem kellene

Feltennék egy kérdést, minden személyeskedés nélkül:

Ha SUV, akkor a Totalcar-on miért kizárólag az a néhány ultrasznob jármű említődik meg?

Az olcsóbb és hasonlóan használható távol-keleti gépek, vagy akár egy Captica nem SUV?
Vagy ha már minőség, akkor a Subaru megfelelő modellje nem SUV?

@megint:
Nézz meg egy Mercedes G-t, utána döntsd el, hogy passzol-e a GLK a Mercihez vagy nem.

Ez egy egészen jó kis cikk lett, különösen szép fotókkal.
Ommm meg úgy vigyorog, mintha most kapta volna meg élete első autóját egy tesztkörre:)

Elég alfás lett a segge, nem?

Tényleg elég semmilyen a hátulja. :)

@Ottopappa:
Úgy tudom, hogy TC összerúgta a patkót a PoHu-val, ezért nem kapnak hivatalos tesztautót. Így hát szlovák forrásból gyünnek a tesztbringák.

AczélGyörgySzelleme 2009.01.19. 08:35:33

totalcar.hu/tesztek/captiva06bem/
totalcar.hu/tesztek/sforester25t/

Íme.

@AczélGyörgySzelleme:

hasonlóan használható... ahogy a régi 47es villamos fapadján is lehet ülni, meg az IKEA legkafább székében is. Hasonlóan használhatók, mégsem lehet őket egy napon említeni. Szal a captivát felhozni egy 20 milliós Q5 tesztnél azt hiszem őrültség. Vegyél miautónkat, az is használható, tizedennyiért.

Ez a sztereotípia az audival kapcsolatban meg nevetséges. Tény, h nálunk győzi-mobil lett a Q7ből, de ne feltételezzük már, hogy a világ naposabbik felén is csak bunkó parasztok vesznek q7est. Egy X5 amúgy legalább olyan morcos-letolós mint egy Q7.

@malenykij polgar:

Nem is azért mondtam, hogy most itt a TC, hanem inkább úgy általánosságban az emberek...

Az én véleményem nem sokat számít ezen a téren, mivel utálom a dízel autókat, utálom az automatát, nem tetszenek az új autók, értelmetlennek tartom ennyi pénzt kidobni egy ilyen autóért, és nem utolsó sorban a SUV-okról is megvan a nem éppen pozitív véleményem.
Szerintem.

Formára meg úgy fest, mintha egybedolgoztak volna egy Golf V Plus-t és egy A3-ast, majd megemelték az egészet. Egyszóval (szerintem) nagyon ronda.

Azzal meg tök hülyeség előjönni, hogy "a rossz Butapesti utak miatt mással nem is lehet közlekedni". Persze. Köszönjük Emese :) Ha valaki olyan béna, hogy nem bír kikerülni egy nagyobb kátyút, annak tényleg ez kell. Nem mondom, hogy durván peres gumikkal is élmény közlekedni fővárosunkban, de azért annyira nem tragikus a helyzet, hogy mindenkinek kamuterepjáró kéne.

Csak simán be kéne ismerni, hogy "igen, ez tetszik", de kamu elméleteket nem kéne gyártani hozzá.

sirfeise: látod ezért kell előre leírni, hogy nem kötözködik az ember...
Szóval SUV=BMW, Audi, Merci, esetleg Porsche, VW és Volvo...
Tehát csak az SUV ami LUXUS!?
Én ezt sok-sok évvel ezelőtt másképp olvastam. A SUV hazája az USA, az ottani SUV-ok itt nem SUV-ok...
Mert a Caddy nem luxus... csak a Lexus...
Szerintem a SUV egy kategória, ahol csak EGY SZEMPONT a luxus!
Mert, ha egy kitelepült vagy, és naponta kell hugyba-szarba beutaznod/hazamenned 30-30 kilométereket, amiből 20 hegyes, dombos falusi út, akkor nem a luxus számít...
Szóval kizárólag azt szeretném elérni, hogy ha a sznobizmus beégetése a cél, akkor ne SUV-ozzunk! Ha meg a SUV-ok bemutatása, akkor nem a márkanév döntsön két futómű vagy lengőkar között...
Csak ennyit akartam... Nem mindenki német autó buzi!

sirfeise: a személyeskedésed pedig meg semm hallottam...
Mert akkor én is leírhatnám, hogy Te mibe üljél és mit vegyél!

malenykij, Mercedes G nem is akar szépnek látszani szal azt ne hasonlítsuk ezekhez, maga területén tökéletes autó, Krisi, van , hogy nem tudod kikerülni, ugyanis nincs hely, én semmiféle ellenszenvet nem érzek a szlovák rendszámos autók iránt, inkább az államnak kéne visszavenni az adóterhekből, meg is érdemlik , hogy ennyien ott vegyék ezeket az autókat.

ommm: köszi! olvastam és ráadásul egyet kell értenem mindkettővel!

@AczélGyörgySzelleme: Ez mind igaz, de a gyakorlatban ha azt mondja valaki, hogy SUV, akkor az emberek 90%-ának rögtön a BMW- Merci- Audi- Porsche- Volvo és VW ugrik be, nem a Vitara vagy a Forester.

Ezért mondják, hogy a SUV az csak pénisznövelő/ pénzbehajtó autó, stb.

Meg különben is van a mondás, hogy "ha valamit magyarázni kell, az már rossz"

@Ottopappa: Ez a szlovák rendszám szánalmas szerintem. Ha é meglátok itthon egy új, drága, szlovák rendszámos autót, az nekem a következő üzenetet hordozza: "csóró(bb) vagyok, de többnek akarok látszani, mint ami..."


Vagy csak nem hagyja magát hülyére venni a gazdája?
Esetleg ott van a cégének a telephelye, ahol nem húzzák le ilyen durván a vállalkozni merő embereket, és ennek ellenére már euróval fizetnek ?

@AczélGyörgySzelleme: Akar tetszik, akar nem, az Audi, a BMW meg a Merci jatszik egy palyan. Legalabbis Europaban. Szerinted hany olyan ember van, aki fontolgatja egy Audo Q5 vasarlasat, es aztan hirtelen egy Subaru mellett dont? SZVSZ nem sok.

sb

@Ottopappa: nem kicsit vagy hülye, barátom. gondolom nem vagy abban a helyzetben, hogy drága autót(vagy bármilyen autót) vegyél magadnak, különben nem írnál ilyen hülyeséget. majd ha neked mindegy, hogy idehaza több millióval többet kell fizetned, csak azért mert a magyar törvények, amúgy tök ellentétesen a közösségi joggal, ami miatt már többször el lettünk marasztalva, előírják, akkor majd beszélünk. a jaguaros példa meg nettó hülyeség, de ez már nálad meg se lep. tudod, vannak akik egy autót munkagépnek használnak és nem csak a sarki büfébe mennek vele villogni. utóbbira persze jó egy benzines s-type is. de ha valaki évente 40 ezer km-t megy és mondjuk 3 évig használja a verdát, akkor az egy dízellel ugyancsak százezreket, ha nem milliókat spórol.de gondolom te olyan kurva jómódú vagy, hogy 20 ezreseket szarsz és megengedheted magadnak a felesleges pénzkidobást.

Krisi 2009.01.19. 10:43:41
"Ha valaki olyan béna, hogy nem bír kikerülni egy nagyobb kátyút, annak tényleg ez kell."
ajánlanám a XI. kerületi Andor utcát. megnézném mit és hogyan kerülgetnél. :)

Audi, BMW, Merga? Ezek közül csak és kizárólag a Bömbi jöhet szóba. Tetszik a Merci formája, csak kár, hogy csillag van az orrán.

Viszont, ha tényleg vásárolnom kellene egy SUV-ot akkor csak és kizárólag egy Forester jöhet szóba. De előbb vennék valszeg egy Landit. Ha már terepjárónak akar látszani legyen az.

Ha meg fontos a preztizs és a kényelem, akkor Land Crúzer, vagy még inkább Range Rover.

úgy általában hányok a SUVoktól.

ezekkel úgysem mennek terepre, arra ott a patrol, pajero, land cruiser, vagy niva. akkor meg minek az egész?

Gyerekek a magyar nyelvnél azért megmaradunk?

Azért ez már kezd égő lenni hogy egyre több szlovák kocsit mutattok be. A csúcs a novinka szöveg.

@speedi84: Majd kerülgetnéd megint a kátyúkat az első futóműjavítás számlájának kézhezvétele után... :-)

Ja, és vesszenek a SUV-ok.

Mellesleg szerintem az ilyet vásárlók igen nagy hányada csak nagyzolásból (ha nem lennének nők is köztük, azt mondanám, pénisznövelésből) vesz ilyen autót.
Legalábbis mikor leesik a hó, vagy épp az ónos eső, nem győzöm kerülgetni a sok Sorrentót meg Rav4-et, pedig olyankor óvatosan vezetek...

@Leadfoot: ha van család, esetleg gyerekekkel, ráadásul olyan hobbid is van talán, hogy gyakran sok cuccot kell cipelned és kell a nagy csomagtartó, télen meg hegyre kell felmenned vagy síelni mész, valamint szereted, ha kicsit magasabban ülhetsz és jobb a rálátásod a forgalomra, akkor egy suv ideális választás.
ha megnézzük, hogy mekkora az árkülönbség egy 4x4-es kombihoz képest, akkor tényleg nem biztos, hogy megéri a sima kombinál maradni.

@Káposztakukac:
Na, akkor olvasd el mégegyszer a hozzászólásomat, és fuss neki újra...

Nekem két észrevételem lenne a kép aláírásokkal, csak azokat olvastam, tehát: "A karosszéria borzasztó merev, hangja sem hallatszott, pedig csavarodott rendesen" Borzasztó merev de csavarodik rendesen, aha. A másik: "Ekkor fáradt el a váltó, csak előre engedett... ". Ezt a két dolgot magyarázza el nekem valaki.

Tényleg, mit jelent a Novinka?
Esetleg: "régi"?

...kép aláírásokkal kapcsolatban...

@Káposztakukac: Ha jaguart veszünk nem veszünk dieselt. Ha munkagépet veszünk nem veszünk jaguart. Ez ilyen egyszerű. Ezen mit nem lehet érteni? A hsz-em első feléhez pedig hűen és következetesen tartom magam, mert: a szlovák rendszám szeritem... a többit olvasd vissza.

@Ottopappa: elolvastam és minden egyes olvasástól jobban megfájdul a fejem. ennyi hülyeséget egy ember nem tudom hogyan tud összehozni.
a jaguárhoz pedig: te lehet, hogy nem veszel jaguárt dízellel. valószínűleg amúgyse veszel, szóval szerintem a jaguár magasról leszarja a véleményed. ellenben az újonnan eladott jaguárok többsége dízel. ennek van oka. aki évente 40-50 ezer km-t vezet a munkájából adódóan, annak szüksége van egy erős dízelmotoros kocsira. van egy olyan érzésem, hogy te még világ életedben nem ültél mondjuk egy s-type 2,7 d-ben, különben nem beszélnél ekkora baromságot. lehet, hogy nálatok a tanyán egy dízel valami kerregő, büdös szar, de modern autóknál ez már nincs így.
a szlovák rendszám tekintetében meg inkább nem is próbálom elmagyarázni, hogy mi a baj a nézeteiddel. azt se tudod szerintem, hogy mi az a közösségi jog, mit takar a 4 alapszabadság fogalma és miért ellentétes ezzel a magyar szabályozás.

@Káposztakukac:
Ennyi :)

Nem vette észre senki, aki a szlovák rendszámot hozza fel, hogy az autó egy szlovák szalonból való. Legalábbis az oldalán a szövegből ez tűnik ki.

Különben szerintem a SUV-ok a leghaszontalanabb járművek közé tartoznak. Legalábbis nincs szükség ekkora példányszámban rájuk.

Ideje most már leszarni ezt a szlovák rendszámos dolgot.

Miért kell egyből személyeskedni, ha valaki elmondja a véleményt?

Egyből erőfitogtatás, meg lehülyeparasztozás, ha valaki másként látja és veszi a bátorságot, hogy egy ilyen eldugott helyen (bocs P.T., csak vicc vót) leírja.

Én elhiszem, hogy jól érzed magad a 2.7 d-ben, de te viszont fogadd el, hogy másnak, konzervatívabbnak a dízel nem Jaguárt.

@megint:
Olvas, értelmez. Azt mondod, hogy a GLK nem illik a Mercihez.
Azt mondom, hogy nézz meg egy G-t, és illik.

"Es mi van az egyedi rendzamokkal? Nalunk ezek ilyen formatumuak: DS MAFIA (pelda)."


Ilyennel mehetsz nyugodtan bárhol bármikor :D

Elolvastam a cikket is, szerintem az a 25% os terepszög az 25° akart lenni, 100%=45° 25%=11,25° ami még egy ilyen összkerekes kombihoz képest is kevésnek tűnik.

hensen 2009.01.19. 11:58:02
mikor volt nem magyanyelvû cikk?

és akkor lesz magyar rendszámos Audi, VW, Skoda, Seat, ha PoHu ad.

feketenap · www.feketenap.blog.hu 2009.01.19. 12:22:16
inkább új.
régi nem nagyon lehet, mivel nem volt. :)

Forester nem ebben a kategóriában játszik, aki ilyet akar venni(mb,bmw,audi), az meg sem nézi a forestert

tadee: de kommentelni sem muszáj. :-) Gusztustalan egy dög ez, mint a többi. Egy kopasz fuxos organizmust el tudok benne képzelni a feltöltött szájú macájával. 19 milláért igen komoly autókat adnak, nem ál-terepjárót.

@Káposztakukac:
Igen, ezért kellene a magyar törvényeken változtatni, nem pedig kibújni alóluk. Mellesleg aki azzal érvel, hogy dehát szegény magyar cégek így tudnak spórolni, javaslom, nézze meg, milyen autók futnak szlovák rendszámmal. Mert én még egy Opel Astrát, vagy hasonló cégautó típusú gépet nem láttam szlovák rendszámmal, csak csupa sokmilliós batár dögöt. Sokmilliós batár dögöket pedig csak komoly cég engedhet meg magának, de egy komoly cég azért komoly, mert nem szarakodik szlovák rendszámokkal. Így továbbra is megmaradok annál az álláspontnál, hogy szlovák rendszámmal a kisstílű(bb), magamutogató emberek próbálkoznak.

Ottopapa,ne irigykedj már,neked is lehetne olyan autód,vegyél szépen egy céget és hozz ki rá egyet nullásban,mindenkinek csak eddig tart ám!

@Káposztakukac:
" feketenap · www.feketenap.blog.hu 2009.01.19. 12:42:52
Ideje most már leszarni ezt a szlovák rendszámos dolgot.

Miért kell egyből személyeskedni, ha valaki elmondja a véleményt?

Egyből erőfitogtatás, meg lehülyeparasztozás, ha valaki másként látja és veszi a bátorságot, hogy egy ilyen eldugott helyen (bocs P.T., csak vicc vót) leírja.

Én elhiszem, hogy jól érzed magad a 2.7 d-ben, de te viszont fogadd el, hogy másnak, konzervatívabbnak a dízel nem Jaguárt."


Kb el is mondta helyettem a lényeget. Amennyiben pedig Szeged neked tanya, úgy részvétem. Külön gratulálok a hozzáállásodhoz. Amúgy elemezve a kommentjeidet, azt hiszem, kettőnk közt a nézeteltérésnek az az alapja, hogy te az autót, csak mint munkaeszközt nézed, én viszont ezen felül még mint élvezeti cikket is. Asszem ez 25 évesen megengedhető bárkinek. A nemzetközi jogokról meg annyit, hogy bár nem vagyok jogász, de vállálkozásmenedzsmentet tanultam a főiskolán, ahol részben megkaptuk a rálátást ezekre a dolgokra is. Az adócsalás viszont nem szerepelt közöttük.

@Ottopappa:
Nagyon egyszerűen gondolkozol.
Mondhatni primitíven.

@I'm just a girl:
Ha ez irónia, akkor értelek, de ha nem, akkor csak azt tudom mondani, hogy nem venné be a gyomrom az ilyesmit.

@Ottopappa:
"vállálkozásmenedzsmentet tanultam a főiskolán, ahol részben megkaptuk a rálátást ezekre a dolgokra is. Az adócsalás viszont nem szerepelt közöttük."

Akkor hiányoztál pár óráról, ha szerinted adócsalás élni az európai vállalkozói jogokkal :D
Nagy vállalkozási szakember lehetsz, sajnálom az alkalmazódat.....

@W140: Fejtsd ki kérlek picit bővebben azt a mélyenszántó gondolatot, mert ez így nem magyaráz semmit...

@W140: Amíg a magyar törvények (hiába állnak szemben az uniós elvárttal) ezt nem engedik, addig adócsalás, és nem európai vállalkozói jog. Majd ha a kormány módosítja a dolgot - remélhetőleg belátható időn belül - akkor a helyén lesz minden. Elsősorban ugyanis magyar állampolgár vagy, utána európai. A törvények betartását is így kell venni.

@Káposztakukac:

"ha van család, esetleg gyerekekkel, ráadásul olyan hobbid is van talán, hogy gyakran sok cuccot kell cipelned és kell a nagy csomagtartó, télen meg hegyre kell felmenned vagy síelni mész, valamint szereted, ha kicsit magasabban ülhetsz és jobb a rálátásod a forgalomra, akkor egy suv ideális választás."

Azt azért lássuk be, nem extrém gyakori ez a "konfiguráció". Másrészt a leírásból ha kiveszed, hogy szeretsz magasan ülni, akkor tökéletesen megfelel mondjuk egy Octavia 4x4, ha meg annyira kell a presztízs, akkor egy Quattro A6 Avant például. Terepre, ahol kell a hasmagasság, úgysem viszi senki ezeket az autókat, mert összekarcolódik a drága metálfény, meg sáros lesz a világos kárpit...
A SUVokat szerintem 80-90%-ban divatból veszik, és SZVSZ nagyon sokan úgy autóznak velük, hogy soha a büdös életben nem használják ki a SUVjuk műszaki adottságait (hasmagasság, 4WD).

Én ennyi pénzből vennék a Sport Rangét, meg egy Defendert.
A maradékból meg tartanék egy faszit, akihez járhatnának azok a kopaszok hancúrozni, akik ilyen kúötös fertelmekkel vagiznak. .:-))))

@Ottopappa: ha egy magyar jogszabály ellentétes a római szerződéssel, illetve annak a novelláival, mint például a maastrichti szerződés, akkor a magyar jogszabály ex lege hibás. az alapító szerződések a közösség tagállamai számára közvetlenül alkalmazandó jog. az, hogy az ügy húzódása miatt évekig eltart, míg az európai bíróság ezt ténylegesen megállapítja sajnos egy másik kérdés, de ettől még így van. akármennyire is erőltetik a hazai szervek, hogy ez így meg úgy adócsalás, ez egyszerűen nem igaz. számos jogeset foglalkozott a közösségen belüli vállalkozásalapítás kérdésével, a legjelentősebb talán az ú.n. centros ügy. a bíróság egyértelműen megállapította, hogy a közösségen belül mindenki ott alapít céget ahogy akar...még akkor is, ha ezzel csak a hazai jogszabályokat játsza ki. unom már, hogy minden blogban megjelenik valaki, aki elkezd hülyeségeket beszélni ezzel kapcsolatosan. nem te vagy az első, és nem is te leszel az utolsó, aki úgy mond valamit, hogy fogalma sincs a témáról. egyébként nekem nincs szlovák rendszámom, ha arra esetleg arra következtettél volna. nekem német van:)

@Leadfoot: hát, azért ha mondjuk csónakot kell húzni és vízre ereszteni kavicsos parton, akkor jól jön egy ilyen nagy batár suv. amúgy igazad van, egy allroad quattro, legacy outback vagy octavia scout bőven elegendő terepjáró képességekkel rendelkezik egy átlagos felhasználó számára. de egy suvban még mindig lényegesen több hely van a magas építés miatt.

A SUV helyett biztos, hogy valami magasabb 4x4-es kombit választanék, talán egy XC70-et, vagy egy Allroad Quattro-t, estleg egy Octavia Scout-ot. Kb. tudnak annyit, mint egy nagy SUV.

Sajnos az a baj, hogy egy-két díszpéldány bűnöző és taplóparaszt miatt a sok (hasonlóan értelmes) emberben egyből az fogalmazódik meg, hogy aki hasonló autót vesz, az is 1000%, hogy bűnöző, szolis picsa, behajtó, kicsifaszú, kisebbségi komplexusban szenvedő stb. Az véletlenül sem fordul meg a fejében, hogy azért veszik az ilyeneket, mert TETSZIK nekik. Ennyi erővel Nyugat-Európa tele van 30-40-50-es X5-össel járó behajtóval, nyugdíj előtt álló szolis középkorú (sikeres!) nőkkel. Így lesz minden BMW-s tolakodó paraszt, minden Passat-os autópályás ámokfutó, minden S-osztályos cigány fémkereskedő... Szánalmas hozzáállás.

Ottopapa: nem tudom eldönteni, hogy az irigység szól belőled ilyen hangosan, van csak simán a tudatlanság. (Ha még tanultad is, akkor meg főleg nem lennék büszke a diplomára a helyedben.) Még jó, hogy nem a hozzád hasonlók osztják be mindenki pénzét. (Mielőtt megkontráznál vele, mindegyik autónk, a cégesek is, itthon vásároltak, magyar rendszámmal, magyar szervizbe hordva, az utolsó fillér közteher is meg van rájuk fizetve.)

----------------------
A Q5-ről:

Szerintem szép lett, sokkal harmonikusabb, mint a Q7. Ez egy kellemes utazóautó, ezzel a motorral és váltóval szinte tökéletes választás. Kényelmes, erős, jól megy, minőségi anyagokból - mi kell még? Azt meg, hogy mi mennyibe kerül, az határozza meg, hogy mennyit hajlandóak adni érte a fizetőképes vásárlók. Ha ennyiért is megveszik (márpedig sokan meg fogják venni), akkor hülye lenne az Audi kevesebbért adni.

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: maximálisan egyetértek mindennel.

Ti magyarok nagyon utáljátokegymás

@PeterGee:

Olyan motorral, amivel a Range Rover kb. megközelíti ezeket a menetteljesítményeket (TDV8), és a felszereltség is eléri ezt a szintet, bőven túllépnéd a 20 milliós határt. Tény, hogy az nagyságrendekkel jobb terepen, de kb. annyian használnak egy Sportot vagy egy Vogue-t terepen, mint egy Q5-öt. Szóval... :-)

@Káposztakukac: Ez a csónakhúzgálás megint elég kevés embert érinthet. Mondjuk oké, van, akinek biztos kényelmesebb beszállni egy magas építésű autóba, mint egy normál kombiba, ezt aláírom.

De továbbra is fenntartom, hogy a SUVosodás csupán divat (mégpedig nyilván amerikai eredetű). Nem azért kezdtek terjedni az ilyen kategóriájú autók, mert hirtelen tömegek költöztek ki a tanyára vagy föl a hegy tetejére, nem is azért, mert ezrek húzgálnának csónakot vagy lakókocsit velük. Egyszerűen trendi.

@vadegér: Nem utáljuk mi egymást. :) Más nemzeteket az irigység előre visz, mi inkább visszahúzzuk a másikat.

totalcar.hu/nepitelet-nek adok igazat, felesleges szteretípiákat gyártani, csak azért mert te nem teheted meg azt amit a másik megtett.

Ottopappa szövege az adócsalásról és az adókerülésről igencsak demagóg. Téged szeretnek a politikusok. Semmi kreativitás, a könnyebb megélhetés keresése, az "élhetőbb" adóképzés. Ezek a törvények, FIZESS magyar! A magyar politikusok álma vagy.

@Káposztakukac: Na, ez már egy korrekt(ebb) válasz volt...

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
Egyik se. Én így látom, te meg amúgy.

@Leadfoot: lehet, hogy divat, de nem értem, hogy miért elítélendő. egy x3 vagy x5 mennyivel hosszabb/szélesebb mint egy 3-as vagy 5-ös bmw? nem sokkal, tehát városban se foglal több helyet, kivéve vertikálisan, de az kit érdekel?:) a suvoknak meg kb. a 99%-a dízellel megy, a fogyasztásuk ugyancsak alig magasabb mint egy hasonló motorizáltságú szedáné vagy kombié.

erős vágy ébredt bennem egy olyan autóra, aminek a buckán elkezd visszabeszélni a váltója. nagyon-nagyon rossz irányba halad ez az egész autózás.

@rising dead:

Na, ez a baj. Amíg mindenki a megkerülős cselekre alapoz, addig nem is lesz itt rend. Azt finoman teszem hozzá, hogy ha mindenki betartaná a rendet és a szabályokat, akkor már rég nem itt tartanánk. Pont az ilyen "kreatív" emberek miatt ülünk még mindig nyakig a szarban.
Nyugat Európában nem "kreatívkodnak", hanem teszik, amit mondanak nekik. Úgy is állnak. Itthon mindenki "kreatív". Úgy is állunk...

Káposztakukac · felsulooktatas.blog.hu/ 2009.01.19. 13:49:32

erről van valami érdemi linked? tényleg érdekel.

Ottopappa!

A mesterember vigyáz a szerszámára, mert abból lesz neki meg a betevője. Időnként ápolja megzsírozza, hogy működjön.
Namostan. Azoknak a Nagyuraknak, akiket ennyire magasztalsz, mi vagyunk a szerszáma.

Gondolkodjál, csak egy picikét!

@Ottopappa:

Addig ne is várd, hogy az emberek jobban álljanak a dolgokhoz, míg aki leginkább elvárja tőlük, pont az a legpazarlóbb és a legnagyobb lehúzó. Amíg a fejétől bűzlik a hal, ne az emberektől várd újra és újra a "jó viselkedést".


"Pont az ilyen "kreatív" emberek miatt ülünk még mindig nyakig a szarban."

Nem. Azok miatt, akik bár tudnának de nem dolgoznak, hanem a segélyeken keresztül élősködnek a társadalmon. 2 - 2,5 millió ember dolgozik ebben az országban, mikor kb 4,5-5 is tudna. Az élősködők miatt tartunk ott ahol.


"Nyugat Európában nem "kreatívkodnak", hanem teszik, amit mondanak nekik. Úgy is állnak. Itthon mindenki "kreatív". Úgy is állunk..." - hát persze, ha annyit keresnének mint itt, és abból is annyit adóznának, akkor kíváncsi lennék a becsületes német és svéd állampolgárra...


A regadó kérdést meg nem csupán máshogy látjuk, sokkal inkább egyikőnk elmegy egy kissé demagóg irányba. Szerintem.

"Igen, ezért kellene a magyar törvényeken változtatni, nem pedig kibújni alóluk."

És a szerinted "törvények alól kibúvók" hogy a lófaszban változtassanak rajta, te szerencsétlen?

Amúgy meg változnak a törvények,don't worry! Most emelik az Áfát ,nyehehe!

Amúgy jó ez a sok "ha",meg "volna" "nám" "ném" ,stb :))).

Azért a fene nagy tervezgetés és herótozás közepette nehogy megüssön valakit a guta az irigységtől.:))DDDDDDDD


(Több mint 2 guriga regadót köhintettem be a nyáron egy limuzinra, úgyhogy nem vagyok fogadatlan prókátora sem a SUV-oknak sem a SK-táblának.

Emberek, már többeknél olvastam, így rákérdezek: Ennyire lehetetlen elképzelni, hogy valaki tényleg nem irígy? Mert ha igen, akkor feladom.

@Ottopappa:

Annyira demagóg, és buta dolgokat mondasz, látszik hogy a nulla élettepasztalat beszél belőled.

Tanulj még egy kicsit, vagy esetleg inkább kezdj el élni itthon, és megváltozik a véleményed.

Nem bántani akartalak, ne úgy fogd fel.

"Ennyire lehetetlen elképzelni, hogy valaki tényleg nem irígy? "

Dehogyis.
Csak annak tükrében amiket írsz.:)

@qualitaet: Akkor viszont tényleg feladom. Többszöri próbálkozás után sem ment át amit mondani akartam ezzel az egésszel, akkor tényleg feleslegesen görcsölök itt tovább.

"akkor tényleg feleslegesen görcsölök itt tovább. "

Való igaz.

@Ottopappa:

Nem lehetetlen elképzelni szerintem, de ha valaki demagóg módon próbál valamit, amihez nem konyít eleget, bebizonyítani, akkor valamire azért következtet az emberek többsége...

(Ne vedd bántásnak, mert nem az a célom vele, de én az ilyen mások millióival csak úgy dobálózókra azt szoktam mondani, hogy nekem olyan ne mondja meg a tutit, aki saját erejéből még semmit sem hozott létre életében. Gondolok itt családra, cégre, vagyonra, értékekre, stb. 25 évesen nem hiszem, hogy annyi mindent letettél már az asztalra, hogy így nyilatkozz több millió forintról pl szlovák rendszám témában. Ez csak egy javaslat, ha megfogadod megfogadod, ha nem nem.)

Miért van az, hogy minden német járgányról a Tigris tank jut az emberek eszébe, de semmi esetre sem egy Bach-fúga? (Az utóbbi zene, csak levették a Top 20.000-ről) Művelt nyugat, mi?

szerintem az Ottopappa által írtak nem demagógiát tükröznek, mindössze idealizmust. ő úgy érzi ez egy elv, amit az élet alapvető részének tekint.

Mi az hogy letolós autó? A tolólapos Kraz? :D

@Bontószökevény: :)))))))

Igen, az a leginkább letolós autó, ráadásul tán pont ommm egy korábbi posztjában le is tolt pár Audit egy svájci kereskedés előteréből :)

Szlovák rendszám probléma:

Általában azok élnek vele, akiknek nem okozna gondot fizetni, csak még több kell.

Aki meg befizeti, magyar redszámmmal jár, annak nem telik ügyvédre. Sem.

Ezek, (a többség) nem hülye, csak látott itt már egy 's mást! Nincs is cégük, meg nem is lesz.

Röghöz kötöttség, elvhűség mindenek előtt, holott már rég el kellett volna húzni innen! Éljen a KISZ-szerűség, a Párt!

De télleg randa ez az autó! Majdnem annyira mint a Q7! Fujj! A SUV számomra a Chevy Tahoe és testvérei! A H2 is egy fertelem! Vagy terepet járunk, vagy várost! Szerintem! Egy autós újság használttesztelt egy X5-öst és azt írták, nem szereti a kátyús utat! Akkor mit szeret? A síma aszfaltot? Ahhoz nemkell igyen terepjárónak látszó tárgy! :)

@lapa:

angolul van, ha megfelel:

www.worker-participation.eu/company_law_and_cg/ecj_case_law/centros

@Káposztakukac:

köszi, megvan. mondjuk ha a kapcsolódó járműveknél is ekkora szabadság van, akkor a regadó fizetők előbb-utóbb visszakapják a pénzt, nem? nem ez volt múltkor is?

Amugy nem zavar ha ilyenek szaladgálnak az úton, csak ne engem akarjanak letolni az útról! Mindenki úgy költi el a véres verejtékkel megkeresett húszmillióit ahogy akarja! :D

"Miért van az, hogy minden német járgányról a Tigris tank jut az emberek eszébe, de semmi esetre sem egy Bach-fúga? (Az utóbbi zene, csak levették a Top 20.000-ről)"

Tán azért mert akik valóban ilyen baromságokra asszociálna azok a német autóknál csak Wagnert rühellik jobban.(Utóbbi zene ami bizonyos körökben máig nem szalonképes.)

"akkor a regadó fizetők előbb-utóbb visszakapják a pénzt, nem? nem ez volt múltkor is? "

Regadót teljes egészében sosem fizettek vissza.
Az utólag avultatott adó és a "teljes" összeg közötti különbözetet fizették vissza, nagy nehezen, többszörös EU-intés és bírósági döntés hatására, több éves késéssel, pitiáner kamattal.

@qualitaet:

de ha az eu ebben már döntött, miért nem töröltette el az egész intézményt? tényleg nem értem, pláne hogy máshol is van regadó.

Minden autonkon magyar rendszam van. Meg az X5-oson is. Sikeresek-e vagyunk?

@lapa: azért, mert nagyon kemény tagállami lobbizás után rájöttek, hogy amennyiben magyarországon vagy pld. dániában, ahol aztán tényleg brutális regadó van, visszamenőlegesen eltörölnék az adókat, akkor ezek az országok nagy szarban lennének, mert hírtelen hatalmas összegeket kellene visszatéríteni. inkább megállapodtak, hogy szépen, csendben eltörlik a szabad áruáramlást akadályozó adókat. magyarországon is úgy tervezték, hogy 2010-2011 körülre már el lesz törölve a regadó. hogy a dolgok jelenlegi állása szerint ebből mi marad, az majd kiderül.

@Káposztakukac: nem biztos, hogy jól értem, de akkor a jelenlegi regadó mégis egy, az eu által is szentesített - vagy legalábbis átmenetileg megtűrt - dolog?

@ruskyy: De ettol fuggetlenul nem ertek egyet Ottopapaval.
Ha valaki tudja, hogy megeri neki a belefektett idot es energiat a szlovak rendszamozas, az csinalja. A penzt ott kell megfogni, ahol csak lehet.
Ottopapas hozzaallassal lehet, hogy nem is fenyegetne ez a dilemma, hogy az uj, felextrazott Q5-ot milyen rendszammal vegye :)

Mindenki irja hogy ilyen kopasz meg olyan kopsz tulajok majd hogy veszik... Ez csak Mo.-on divat, máshol ezek a kocsik a család autok, amivel mennek a gyerekért, vásárolni, meg mit tom én még hova!

lapa · www.lapanet.hu 2009.01.19. 16:50:03
regado.blog.hu/
nem tűrik, csak nem foglalkoznak vel elég keményen.
asszem' egyszer már volt ejnye-bejnye, és akkor visszatérítettek, de nem is mindenkinek, hanem aki jelentkezett, annak.

@lapa:

Azért mert magyar az adóügyi biztos. Bizonyos K. László.

Nem tudom mi baj az SUVk nagyságával nem mindenki szeret kis személyautóval rohangálni nem feltétlenül kell annak bmw vagy audinak lennie de én is jobban kedvelem a nagyobb autókat.
Pestre meg éppen ideális egy ilyen autó mert határozottan kivasalja az úthibákat azokon a szekérutakon ami a fővárost illeti.

@kalandrover: A Range Sport 15-nél kezdődik. A Q5 13-nál. Szerintem nem egy kategória. Méretre és teljesítményre sem.

Egyébként én is nagy ellensége voltam a SUVoknak mindig. A sportosabb autókat szerettem világéletemben. Budapest megváltoztatott.

"Az véletlenül sem fordul meg a fejében, hogy azért veszik az ilyeneket, mert TETSZIK nekik."

Hát erről a klasszikus vicc ugrik be:

Megy a Kohn sábeszdeklivel a fején a Wesselényi utcában, jön vele szembe egy túrista és megkérdi:
- Nem tudja véletlenül, hol a zsinagóga?
Kohn cinikusan:
- Véletlenül, véletlenül?

Tetszik, de sosem kéne SUV.
Ha mondjuk Audi, akkor egy 3,2-es V6-os, benzines A4 kombi. Na, az igen!

@Ottopappa:
Egy pillanatig sem gondolom, hogy irigy vagy. Csak balek, már bocs.
Ahogy ommm írta, fél millió az fél millió. Plusz a nagyfőnök is megmondta, hogy el lehet innen menni. Úgyhogy semmi gond a szlovák/vanuatui/lichtensteini rendszámmal.

Lehet itt fikázni Ottopappát, de én valahol megértem. Mindenki itt isteníti a szlovák rendszert, hát akkor költözzetek ki a szlovákokhoz, fizessetek euróval, beszéljétek a szép szlovák nyelvet és éljetek boldogan. Szlovákiában.

Ezzel a rendszámos trükközgetéssel az a gond, hogy nem csak arról szól a dolog, hogy K. Gáspár "vállalkozó" szlovák rendszámmal járkál. Mert ezáltal oda is adózik. Amivel az a gond, hogy az ott az nem itt van. Ha ezek az emberek itthon adóznának, akkor abból a pénzből mi is látnánk valamit. Nem sokat, de egy keveset igen. És a sok kicsi esetét mindenki ismeri.
Persze megértem őket, hiszen nem mindegy neki sem, hogy mennyiért vesz státuszszimbólumot (mert én sem sok szlovák rendszámos Astrát- Focust látok, annál több X6-os BMW-t meg Q7-es Audit), és megértem őt is, hogy nem mindegy mennyit fizet.

Levonva a következtetést nem tudom minek véditek a szlovák rendszámosokat, ezzel Ti is rosszabbul jártok, mintha magyar rendszámmal járkálnának.
Az meg sosem kifogás, hogy az állam is lop. Igen, lop, ez van, de attól még ugyanúgy bűn az, ha mi is lopunk. Mert ezt kár szépíteni: aki szlovák rendszámmal járkál az bizony meglopja az államot.

Remélem nem lett túl demagóg ez a bejegyzésem :)
(Azzal is lehet most jönni, hogy biztos én is irigylem őket. Muhaha. Hát irigyli a lófasz. És különben is mi a faszt ugatok itt 21 évesen, engem még pelenkázni kell. De majd ti nagyokosok megmondjátok a véleményem...)

@Krisi: azt kihagytad, hogy a lopás mértéke nem függ a befizetéstől, csak a maradék változik. abból lesz a szlovák közút, szlovák kórház, szlovák rendőrpassat.

Krisi 2009.01.19. 19:18:21

Van valami abban, amit mondasz, sőt. Azzal viszont nem tudok egyetérteni, hogy:

"Mert ezt kár szépíteni: aki szlovák rendszámmal járkál az bizony meglopja az államot."

Az lop, aki életében nem tesz be semmit, csak élősködik azokon, akik ha többet-kevesebbet is, de legalább betesznek a közösbe. Azok is lopnak, akik nem gazdaságpolitikát, hanem gazdaság-leépítő-politikát csinálnak, valamint a befizetők adóját is az élősködők etetésére költik a dolgozók helyett. Szerintem az is lopás, hogy az adórendszerünk révén büntetik azt, aki dolgozik, és boldogulni, ne adj' isten jobb életet szeretne.

Nem tudok pontos adatokat, de szerintem nincs összesen 2000 autó ma Magyarországon, amit magyarok szlovák rendszámmal használnak. Egy 12-13.000 milliárd Ft-os költségvetésnél ne mondja nekem egyik vízfejű politikus és APEH-es sem, hogy amiatt a 4-5 milliárd Ft kieső regadó miatt kelljen ördögűzést folytatni, és megbélyegezni a kicsit is józanabbul gondolkozókat.

Először kéne megteremteni egy élhetőbb gazdasági környezetet, és utána követelőzni, és nem beosztani más pénzét.

Az már tényleg csak mellékzönge (Káposztakukac nagyon jól bemutatta), hogy ha már egyszer ebben a fene nagy unijóóban élünk, akkor legalább az alapszabályokhoz tartsa magát az állam, az pedig nem más, mint az emberek, áruk, szolgáltatások és a tőke szabad áramlása, korlátok nélkül.

Krisi, a beletörődés nem megoldás. Ha viszont valaki élvezi, hogy szopatják, akkor én kérek elnézést, nem szóltam semmit.

@Krisi: " Mindenki itt isteníti a szlovák rendszert, hát akkor költözzetek ki a szlovákokhoz, fizessetek euróval, beszéljétek a szép szlovák nyelvet és éljetek boldogan. Szlovákiában."

Még jó, hogy szabad emberek vagyunk és nem te döntöd el, hogy ki élhet itt és kinek kell mennie. Picit fasisztoid ez a hozzáállás... ha nem vagy tátottszájú naíva akinek a zsebéből kihúzhat mindent a politika akkor ellenünk vagy, hazaáruló, fujj, menj innen... szerintem senki sem isteníti a Szlovák rendszert. Biztos vannak hibái... viszont élhetőbb mint a mienk és ahelyett, hogy tanulna belőle a magyar gazdasági élet inkább boszorkányüldözésbe kezdtek... ráadásul előttem már valaki tökéletesen leírta.. Ma magyarországon nagyjából 3 millió ember adózik jövedelemből. A dupláját kell eltartani belőle (nyugdíjas, szociális ingyenélő, politikus, rendőség, mentők és minden közszolgálati tényező). Hogy ki érdemli meg (nyugdíjas) és ki nem (politikus, szociális ingyenélő K. Gáspár vállalkozó...) az most más kérdés. Az arányok nem épp kedvezőek és miközben egyre több a nyugdíjas és a munkanélküli, egyre kevesebb a dolgozó ember... szóval bocs ha sokan megunták a szomszéd roma és a három házra lakó nyugdíjas meg a másik munkanélküli szomszéd eltartását is a növekvő járulékokkal.

Szerintem kár is ezt a vonalat tovább erőltetni, foglalkozzon inkább mindenki az autóval.

Valaki dobjon már be egy japán kontra német minőség, vagy Audi/BMW/MB kontra Lexus vérlázító hazugságot, és máris lenne más téma :-)

@Krisi:
Vigyázz, ezzel nagy keresztet veszel magadra ebben a bandában!... :) De állj ki magadért, helyes, én legalábbis addig becsülök valakit, míg hű marad az elveihez. De az is lehet, hogy majd "öregebb" korunkra mi is ilyenné válunk???

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:
"Azok is lopnak, akik nem gazdaságpolitikát, hanem gazdaság-leépítő-politikát csinálnak, valamint a befizetők adóját is az élősködők etetésére költik a dolgozók helyett."
Ezzel viszont én is egyetértek, bár ez már más téma, ne menjünk bele. Maradjunk a szlovák rendszám által keltett hamis gazdagságmutatásnál. Vagy zárjuk le a témát. Valóban, a lényeget nem is érintettük, hogy itt egy Audi Q5-ről van szó. Nekem - ahogy az összes SUV - ez se tetszik. Pont.

@Ottopappa:
"Maradjunk a szlovák rendszám által keltett hamis gazdagságmutatásnál"

Aha, tehát, aki az itthon 19 milkós autón, akar spórolni 500 ezret az már csóró.
Na, ezért nem lesz neked soha 19 millád...

Tirpákok!
Ez egy autos lap,nem politikai!
Egyébkén szerintem a Q5 nem szép.
Ja és azt sohasem fogom megérteni
hogy egy 19 millás autóban gazdaságos dizel motor van.
Mert mondhat nekem bárki bármit az csak olajkályha.
A közös nyomó csöves dizel meg egy holdkóros örület.

@GGG77: "Aha, tehát, aki az itthon 19 milkós autón, akar spórolni 500 ezret az már csóró."
Így van. Számomra a gazdagság ott indul, ha valaki nem veri a fogához a garast ilyen szarságokkal. Addig csak próbál gazdagnak látszani, de senki se fogja elhinni róla.
Egyébként meg akadjatok már le erről a "te irígy vagy", meg "úgyse lesz ennyid sose" című műsorokról, mert kb fogalmatok sincs róla ki vagyok, mi vagyok, honnan jöttem, stb. Én se minősítelek téged, te se tedd. És megnyugodhatsz: nem fogok rászorulni sosem a szlovák rendszámra, inkább veszek egy kategóriával szerényebb autót. Sosem voltam látszatember, ezután sem leszek az.

Népitélet... koma sokadik bölcs okfejtése előtt ismét meg kell emelnem a süvegemet.

Ottppapa meg annyira szabadkozik, hogy lehet tényleg nem irigy.
Ellenben tökéletesen megtestesítője az általában kormánypárti vagy oda nyaló, vezető médiumok gusztustalan és alattomos, néphergelő demagóg kampányát két kanállal megkajáló állampolgárnak.

Ez az egész "szlovákrendszámozás" a lehető legátlátszóbb olcsó és szarházi parasztvakító,FIGYELEMELTERELŐ populista duma.

Gyerekjáték kiszámolni, hogy a szlovák rendszámú autókból adódó effektív adókiesés EZRELÉKE az elmúlt hat év kormányzatai által elherdált ezermilliárdoknak.

A világ legtehetségtelenebb (a nyugati sajtó véleménye is)kormányának ténykedése következtében kizárólag lyuktömésre felvett IMF-es uzsorahitelnek EGY HETI kamata több mint az SK táblák okozta regadókiesés...

Ottopappa 2009.01.19. 20:43:13

Neked súlyos értékrendbeli problémáid vannak, már bocs. Ha neked 500 ezer magyar forint "ilyen szarság", akkor azt hiszem kár is tovább vitatkozni, bármiről.

Valóban, nem tudom ki vagy és honnan jöttél, azt viszont igen, hogy ilyen mentalitással hova tartasz.

További szép estét!

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059:


A GLK szerintem szanalmasan nez ki, mint egy erolkodo pincsikutya. Az X3-as meg egy hulye nezesu bakancsra hasonlit. EZ az o`di meg egy felfujt Tiguan, semmi tobb. Kerem alassan, az eszjuvii az Escalade-nal kezdodik, az legelebb nem jatekauto. FIGHT!!! :)

qualitaet 2009.01.19. 20:51:36

Ott a pont, nincs mit hozzatenni, ez tenyleg igy van mifelenk.

"az eszjuvii az Escalade-nal kezdodik, az legelebb nem jatekauto. "

Csak belül :)

@qualitaet: Naaaa, ez nagyon gyenge, tessek csak valami komolyabbal kirukkolni! Azert remelem, nem a motorhaz belsejere gondoltal!;-)

@lapa

"erős vágy ébredt bennem egy olyan autóra, aminek a buckán elkezd visszabeszélni a váltója. nagyon-nagyon rossz irányba halad ez az egész autózás."

Ennek a Q5-nek amugy semmi ertelme, de ezert a kommentert mar megerte kifejleszteni+legyartani.

Krisi 2009.01.19. 19:18:21
"Mindenki itt isteníti a szlovák rendszert, hát akkor költözzetek ki a szlovákokhoz, fizessetek euróval, beszéljétek a szép szlovák nyelvet és éljetek boldogan."
van benne némi igazság, de nem istenítés. csak szeretnének az emberek nem végtelen pénztárcának tűnni, csak azért, mert autót vettek.
és attól, h ottani a rendszáma, nem feltétlenül szereti őket. max. a kisebb rosszat választja.
"Ha ezek az emberek itthon adóznának, akkor abból a pénzből mi is látnánk valamit." 1-2%-ot?
"Mert ezt kár szépíteni: aki szlovák rendszámmal járkál az bizony meglopja az államot."
aki DT-ssel az is. csak jobban. miben jobb v rosszabb az egyik, mint a másik?
"Remélem nem lett túl demagóg ez a bejegyzésem :) "
nem túl, de de.

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.01.19. 19:39:29
jól beszélsz.
"regadó miatt kelljen ördögűzést folytatni, és megbélyegezni a kicsit is józanabbul gondolkozókat."
égeti a zsebüket a hiány. :)

audigarage 2009.01.19. 20:37:26
na itt a baj, amikor egy Audista így vélekedik.

- Nincs szándékomban Ottopappát védeni, de úgy látom ő csak arra hívta fel a figyelmet, hogy pont azok az autósok "szlovákrendszámoznak" akik - kiindulva a 20 millás járgányból - meg tudnák fizetni ezt a képtelen faszságot.

-

"Azert remelem, nem a motorhaz belsejere gondoltal!;-) "

Ne bolondozz,dehogyis.
Az olcsó műanyagoktól édeskés bűzben úszó, nigger stricik ízlésvilágát tükröző beltérről.

foolproof 2009.01.19. 20:55:29

Jó felvetés :-)

-----------------------------
CernaGeza 2009.01.19. 21:19:03

Erre továbbra is csak azt tudom mondani, hogy a más által megkeresett pénzt beosztani a legkönnyebb mindenkinek.

-----------------------------
qualitaet 2009.01.19. 21:22:04

"Az olcsó műanyagoktól édeskés bűzben úszó, nigger stricik ízlésvilágát tükröző beltérről."

Ettől majdnem leestem a székről :-D

@rising dead: még ha csak 3milliót kellene eltartani, de 3millió tart el 7milliót és akkor arról még nem is beszélve, hogy mindenki több ezer forintot költ a mávra, bkvra, közszolgálatokra még ha nem is használja azokat

@Ottopappa:
Valamennyire egyetértek Veled. Amit viszont talán nem említettél: akik Szlovákiába menekülnek a regadó spórolása miatt, ki tudja, milyen adózási morállal tevékenyek itthon? Szerintem ezek a "cégek" nullás, vagy mínuszos mérlegeikkel éppenséggel az ügyeskedők táborát növelik. Egyébként meg szerintem aki igazán menő, az magyar rendszámmal nyomul, mert az a "röhejes" regadó őt már nem állítja falhoz. Ugyan már, kifizetek 23 millát egy kocsira, kit érdekel az összevissza trükközés? Nekünk persze sok a 2-3 milliós mérték, de szerintem is az spórol ezen, aki igazából 2 számmal nagyobb kocsiba ül, mint a lehetőségei.
A SUV-ok pedig a világ legértelmetlenebb autói.Hogy eladható legyen teleb...ák mindenféle extrával, bőrülés (beszállnál sáros csizmával?), +számtalan baromság, 2-3 tonna összsúly, komolyabb dombra ne menj, mert karcos lesz, persze a hely kicsi benne, de mit akarsz 20 gurigáért?
Divat lett ilyennel járkálni, a vagabundság látszatát kelteni, közben pedig annyi lett belőlük, hogy már bármilyen másik autóval ki lehet tűnni, csak SUVval nem. Lehet azt mondani, hogy valakinek ez tetszik, de az igény nem a vásárlók oldalán lépett fel, a gyárak tolták át a terepjárót a személykocsik közé. Mert ilyen kategória még nem volt, és csökkent a profit.(ilyenek még a mini egyterűek, pl:Scenic a magasított személyautók Pl:Golf Plus, az Ignis-féle nemtudommik, az extrázott pick-upok, a Passat CC, a Mini-kombi, az Allroad Quattro, sorolhatnám a szereptévesztéseket).
Ki kell valamit találni, hogy a sok szemét elmenjen, kitalálnak egy új kategóriát, fancyék meg rohannak a dellával.
Nézzétek meg, milyen újságokban hirdetik ezeket, az eléggé beszédes.

A SUV-okról nekem mindig az jut eszembe, hogy az USA-ban ez a háziasszonyok autója...én inkább quattro A6-tal vagy Allroad-dal járnék. Egyébként irigylem azokat, akik ilyen 20 millás autókkal nyomulnak, dolgozok rajta, hogy én is közéjük kerüljek...:)

@censor013: ja. Hogy lehet, hogy neked átjött a mondandóm, a többieknek meg nem? Na mindegy, asszony alszik, lassan én is nyugovóra térek.

@Ottopappa:

Kár a gőzért! Egyszer én is belementem ebbe a vitába, ami azzal zárult, hogy én, mocskos karhatalmista minek ugatok bele...
:-)

@Ottopappa:
Talán mert látom is azt, amit nézek...

Kár, hogy nem a sofőr ocsmány pofáját jegyezzük, hanem az autóét.

De aki benne ül, az fordítva tudja-szeretné. Szólhatna már valaki nekik...
Legalább ne fóliázzanak annyira!

@censor013:

2-3 millióból évente eggyel többször mész vissza családostul kubába.

Lehet, hogy a bahreini szultánt ez sem izgatja, de aki maga kereste meg a pénzét, az értékel 2-3 milliót, még akkor is, ha az ezerszerese van neki.

Ottopappa és censor013

Mártírrá nem avatjátok magatokat...?

Gondolkozzatok el kicsit loláb sorain: "Lehet, hogy a bahreini szultánt ez sem izgatja, de aki maga kereste meg a pénzét, az értékel 2-3 milliót, még akkor is, ha az ezerszerese van neki."

Nekem már a cím sem szimpatikus. Fôleg ha azt nézzük, hogy az ilyen verdát vezetôk 90%-a tényleg f@szparszt és pontosan úgy értelmezi a közlekedést, ahogy az a cimben le vagyon irva.
Aki meg azt hiszi, hogy az akinek ilyen vagy hasonlóan 20 milliós vasa van, azt nem érdekli az a 2-3 millió, na az sztem marha nagyot téved. A legnagyobb fogtechnikusok azok az emberek. Ezek azok akik az X5bôl kiszálnak a kúton és inkább megtankolják maguknak a verdát minth adjanak a kutasnak 1 v 2 százat.

@Ottopappa: Akkor lesz szar világ, ha szegény Dunaújvárosba szakadt kuvaiti fekete gyerek elkezd dízel Pagani Zondát, Ferrarit és Lamborghinit vásárolni! :D Szóval van némi igazság szavaidban!

Toyo 2009.01.20. 10:28:37
és az autó thhet arról, h ki vezeti?
gondolod más autóban szimpatikus emberré válnánk a sofôrök?

Nem tudom érzitek-e az iróniát a saját írásaitokban, de én jót mosolyogtam.

Egyszer azt írjátok, hogy az a 4-5 milliárd "igazán semmiség ekkora költségvetésnél", aztán két sorral lejjebb azt taglaljátok, hogy 26 milliós kocsinál számít az az ötszázezer.

Vagy most ugrattok engem? Nem értem.

Az meg a legnagyobb demagógia, hogy "ha az állam lop, akkor nekem is szabad"

Lófaszt. Ez már tényleg óvoda, hogy "azért vettem el Pistike labdáját, mert ő is elvette a Pannikától" Az sosem kifogás, hogy azért lopok, mert más is.
Legalábbis az én földhözragadt szemléletem szerint nem.

Aki meg betartja a törvényeket, az már rögtön kormánypárti seggnyaló? Na neeee.

És akkor még folytatva a demagógiát: ha abból a kieső pár milliárdból pont a mi utcánkat újítanák fel, akkor azt mondom már megérte.

"aki DT-ssel az is. csak jobban. miben jobb v rosszabb az egyik, mint a másik?"

Mikor mpondtam, hogy az jobb lenne? Mondom, az hogy valaki lop, az nem jogosít fel minket is arra, hogy mi is lopjunk.

Abba meg még gondoljatok bele, hogy ha mindenki szlovák rendszámmal járkálna, akkor mi lenne? Még ennél is csóróbbak lennénk.

Adózni meg nem azért kell, hogy a nagyorrú miniszterelnökünk boldog legyen, ez elég hülye felfogás.

"...Egyszer azt írjátok, hogy az a 4-5 milliárd "igazán semmiség ekkora költségvetésnél", aztán két sorral lejjebb azt taglaljátok, hogy 26 milliós kocsinál számít az az ötszázezer.

Vagy most ugrattok engem? Nem értem..."

Nem erről van szó. Az állami és önkormányzati költségvetés kiadási oldalán ennek a sokszorosát kitevő összegek mennek el felesleges, pazarló módon, csak azért mert nincs meg a bátorság arra, hogy megváltoztassanak elavult, fennterthatatlan rendszereket (önkormzati struktúra, szociális segélyezés), illetve presztízsberuházásokra (grippenek légi utántölthetőség, völgyhíd, metró, stb...), illetve egyszerü lopásra, korrupcióra (kórházi széfek pl, de szerintem ide IS tartozik a grippen ügy).

Ezeknek a forrását nem tudják máshonnan megteremteni, mint hogy túladóztatják az embereket, vállalkozásokat. Aki vállalkozik, az nem azért fektet be 100 milliót, hogy évente 10-et keressen rajta, mert akkor inkább beteszi bankba, és (viszonylag) kockázatmentesen, és munka nélkül megvan ugyanez a hozam.
Ha valaki vállalkozik, akkor az extra hozam érdekében vállalja a kokcázatot. A jelenlegi adó és járulékrenszer mellett viszont nem hogy a kockázatarányos extra hozamra, de leginkább semmilyen hozamra nincs lehetőség a vállalkozások, ellenben viseli a vállalkozásából eredő kockázatot.

Ekkor két lehetőség van: trükközve folytatni a vállalkozást, és munkát adni x embernek, vagy bezárni a boltot, az embereket elküldeni segélyért sorban állni.

És akkor el lehet dönteni, hoyg melyik a jobb megoldás.

Ha nem lenne ennyire pazarló az állam, nem lenne szükség (többek között) a regadóra sem.

Ha lenne civil kurázsi és érdekvédelem, nem lenne ekkora a pazarlás. De az embereket csak akkor lehet az utcára vinni, ha hidat kell lezárni meg a melegeket kell dobálni.

@loláb: lassan akkor eljutunk odáig, hogy a nem-regadózás igazából egyfajta szociális tevékenység, hogy sok éhes dolgozó szájat lehessen betömni vele. szlovák luxus-suvot a minimálbéren tengődő ingyenkonyha-vállalkozóknak? ezeket tényleg elhiszed?

az "érvrendszert" látva mondjuk simán lehetne bankot is rabolni, mert hiszen csúnyán lehúzzák azok is az embereket. sőt, akkor legalább attól lenne elvéve a pénz, aki lenyúlta.

mindenesetre a képlet számomra egyszerű: ha az ember lop, akkor semmivel sem jobb, mint akik máshol, máshogyan, más összegeket lopnak. még akkor is, ha a kognitív disszonancia miatt valami "magyarország népe frontnak" képzeli magát tőle.

de jobbat mondok: lopjon. megveszem neki kilóra a szlovák rendszámot suvostul társasági adóból, tb-ből, áfából, munkából. még SK matricát is kap annyira szociális vagyok. de ne verje már a mellét könyörgöm, mert illetlenség.

Krisi 2009.01.20. 12:52:52

"Egyszer azt írjátok, hogy az a 4-5 milliárd "igazán semmiség ekkora költségvetésnél", aztán két sorral lejjebb azt taglaljátok, hogy 26 milliós kocsinál számít az az ötszázezer.

Vagy most ugrattok engem? Nem értem."

Egy 12-13.000 milliárd Ft-os költségvetésnél, amiben minden faszságra van pénz csak arra nem amire tényleg kéne, ott nem a 4-5 milliárd (de valószínűleg a töredéke a valóságban)a tétel. (Egyébként ebben a kategóriában ha jól tudom 3 millió körül van a regadó, és nem 500ezer.)

Nagy a különbség lopás és nem adás között. Mást jelent lopni, és mást, mikor valaki nem hagyja magát hülyére venni. Csak egy példa:

Lopás volt, mikor a paraszt délután a munka után a TSZ-ből hazatolt egy talicska kukoricát a disznóinak, csak mert úgy kívánta kedve, és szinte mindenki azt csinálta. Ez arcátlan lopás. Mikor viszont az értelmesebb paraszt nem akart belépni a TSZ-be, mert nem akarta, hogy amiért ő megdolgozik azt a csőcselékkel megetessék, azt remélem nem nehéz megérteni, hogy nem lopás. Az ilyeneket ki is kiáltották a rendszer és a társadalom legveszedelmesebb ellenségeinek, mint most a szlovák rendszámmal járókat. Bár a kor változott, az elv ugyanaz. Hát gratulálok, aki szerint a kettő ugyanaz.

Más:
"És akkor még folytatva a demagógiát: ha abból a kieső pár milliárdból pont a mi utcánkat újítanák fel, akkor azt mondom már megérte."

Ne ámítsd magad, hogy a beáramló regadókat a közútrendszer felújítására költik. Ha így lenne, nem makadámutakon kéne járni 2009ben Magyarországon.

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: nagyapám sosem említette, hogy lopni kellett, ha nem akart az ember téesztag lenni. vagy lehet, hogy csak nem akart kérkedni vele. én sem kérnék ennél többet.

a diktatúra meg a demokrácia közötti jelentéktelen elvi különbségekbe most ne menjünk bele. akkor sem ez a módja.

@lapa:

Javaslom, fuss neki még egyszer, mert nem sikerült rendesen értelmezni az olvasottakat.

"a diktatúra meg a demokrácia közötti jelentéktelen elvi különbségekbe most ne menjünk bele. akkor sem ez a módja."

Teljesen indifferens a rendszer milyensége abban, hogy bizonyos emberek lopnak vagy sem. Akkoriban sem a diktatúra miatt lopott, aki lopott. Szóval ezzel nem tudom mit akartál mondani pro vagy kontra.

@www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059: arra céloztam, hogy a demokráciában az embereknek módjuk van népképviseleti klubot választani, pont azért, hogy ne maguknak kelljen eldönteni a sok-sok különböző adóból melyiket is ne fizessék be, hogy pont igazságosak legyenek.

az, hogy most sok rossz közül lehet csak választani, az már tényleg civil kurázsi kérdése. hiszem, hogy eljön az idő, amikor köztiszteletnek örvendő civil társulás(ok) lépnek politikai színtérre. a baj csak az, hogy semmijük nem lesz az ország talpraállítására, mert addig túl igazságosan osztódtak be az adók.

egyébként a hasonlatod ott sántít, hogy te azért hazahordod kukoricát. majd ha tiltakozásul busszal jársz vagy hazai öreg használt autót veszel, akkor igazságos leszel.

Na ácsi!
Lopni törvénytelen. Szlovák rendszámmal járni nem az. Erről ennyit.
És ha én törvényes eszközökkel ki tudok bújni állambácsi elmebeteg ötletei alól, akkor meg is teszem.

Bocs, de mint már mondtam is, valamennyi autónk magyar rendszámos, itthon vásároltuk őket, az utolsó fillérig fizetve van rájuk minden, szóval nem szlovák rendszámosként járatom a szám. Csak bennem van annyi, hogy kicsit utánagondolok, és nem tolvajozom és csalózom le EGYBŐL őket, mindenféle gondolkodás nélkül...

Egyébként félreértelmezed a hasonlatot, vagy csak nem akarod megérteni.

1. Akik akkoriban önként és dalolva léptek be a TSZ-be, (vagy legalább csak minimális késztetésre,) mert hogy mennyire jó lesz ha mindenki beadja mindenét a közösbe és így eljön majd a kánaán, na éppen azok idővel szét is lopták a "nagy közöst". Vagy mert alapból hajlamosak voltak rá, vagy látva, hogy másra sem szólnak rá, ő is rákapott. A lopás ezt jelenti.

2. A parasztok másik (egyébként kisebb) része, akik amúgy is szorgos, munkaszerető, rendes, önmagukban is életképes gazdálkodók voltak, természetesen felismerték, hogy a rendszer szar, és nem akartak belépni, úgy kellett szó szerint beverni őket a TSZ-be. (Azt csak zárójelben teszem hozzá, hogy ezek után sem ők voltak, akik szétlopták a TSZ-eket.) Ez közelről sem volt lopás és a mai napig sem hiszem hogy az, bár akkoriban megbélyegezték őket az általam már fentebb említett módon. Értelmes ember nem teszi közkinccsé, amit eredetileg saját magának teremt meg, tehát az oda-nem-adás nem egyenértékű a lopással. Felettébb érdekes, hogy azokat senki nem tolvajozza le és köpködi, akik még a nyugdíjas tizedik unokatestvérüket is bejelentették közös háztartásban élőnek a gázártámogatás miatt, pedig abban az esetben nagyságrendekkel nagyobb összegekről van szó összességében. Na az az állam meglopása, kérem tisztelettel. (És még lehetne sorolni az eseteket a családi pótlékkal és a gyerekek után felvett pénzekkel való trükközést, de ez már nagyon messze esik egy autós lap témájától.)

3. Ezzel szemben ma Magyarországon a közlekedésben-autózásban mint nagyobb témakörben nincs égetőbb probléma, mint az a 4-5-600 vagy legfeljebb 1000 autós (de szerintem fele sem), aki a regadóját nem fizeti be itthon. Persze, van köztük olyan is, aki két fillérért megbaszná a saját anyját is (elnézést), de a többség nem ilyen. Az mellett is sokan szépen elsiklanak, hogy ezzel az ég egy adta világon semmit sem ártanak a Közösségi jognak, mivel ez egy minősített esete a 4 alapszabadságnak. Maga a Közösség is elismeri, hogy ennek a boszorkányüldözésnek semmi jogalapja, mégis a szőnyeg alá söprik a problémát.

4. Ezek után és az észlelhető körülmények tekintetében megállapítható, hogy semmi más célja nincs a regadónak, mint a lenyúlás. Sokadszorra, tehetjük hozzá. Ehhez még hozzákapcsolható, hogy néhány embernek itt rohadtul fogalma sincs a pénz értékéről ("2-3 misi az itt semmi"), ami tovább bonyolítja a kérdést.


Elnézést, ha kicsit kuszára és hosszúra sikeredett az érvelésem. Szerintem kár is folytatni ezt a (meddő) vitát, napok óta nincs szinte semmi eredménye. Szóval szerintem lépjünk is tovább, nem valószínű hogy meggyőzzük egymást valaha is :-)

További szép délutánt minden olvasónak!

Krisi 2009.01.20. 12:52:52
"Egyszer azt írjátok, hogy az a 4-5 milliárd "igazán semmiség ekkora költségvetésnél", aztán két sorral lejjebb azt taglaljátok, hogy 26 milliós kocsinál számít az az ötszázezer."
és ugyanaz az emebr írta?
egy nagy költésgvetésnél ez tényleg nem sok. de ha te, magánemberként veszel 4-5 milliós autót, akkor igenis fájó össze. arányaiban is nézd.
"Az meg a legnagyobb demagógia, hogy "ha az állam lop, akkor nekem is szabad""
ha nekem nem szabad, neki miért szabad?
"Az sosem kifogás, hogy azért lopok, mert más is. "
nem veszem magamra, ilyet tôlem nem fogsz hallani, több okból se, és jogos is.
"Aki meg betartja a törvényeket, az már rögtön kormánypárti seggnyaló?"
nem, de sok esetben támogatja politikai ámokfutásokat, korrupciót.

loláb 2009.01.20. 13:54:06
jól beszélsz!

www.totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=83059 2009.01.20. 15:43:46
Te is! :)

""Egyszer azt írjátok, hogy az a 4-5 milliárd "igazán semmiség ekkora költségvetésnél", aztán két sorral lejjebb azt taglaljátok, hogy 26 milliós kocsinál számít az az ötszázezer."

"Vagy most ugrattok engem? Nem értem"

..."Aki meg betartja a törvényeket, az már rögtön kormánypárti seggnyaló? Na neeee."

Krisikém ,hogy véletlenül vagy uram bocsá' szánt szándékkal értelmezed félre amiket írtunk azt most nem kívánnám kifürészni (bár erősen élek a gyanúperrel, hogy azt útóbbi).

Ha kicsit alaposabban elovasod az általam körmölteket talán látod, hogy elsősorban arra céloztam, hogy mennyire álságos és visszataszító ahogy az egyebütt,évek óta elherdált és elrabolt leírhatatlan összegű pénzek és azok eltünésének körülményei,a kárt nyilvánvalóan okozú személyek kiléte a legkevésbé sem izgatja a mainstream (értsd: totálisan kormánypárti) médiát,míg a szlovák rendszámú autókon éjjel-nappal siránkoznak.

A nép egy része meg vevő erre a baromságra és addig sem foglalkozik az ennél millószor nagyobb problémákkal.
A sok tetves "kommunikátor" és kilóra vett prolibutító frikász meg pontosan tudja, hogy a nép 90%-a sík hülye a makrogazdasági mutatók értelmezéséhez ,- nota bene le is bassza az ilyesmit- ellenben a jobb autó és a más vagyona,gyarapodása minden körülmények között irritálja.
Ennél jobb táptalaj nem is kell az efféle dezinformációkhoz.

Amúgy meg mint irtam, én is befizettem több mint kétmillió regadót.
Sietve hoozáteszem még véletlenül sem erkölcsi indíttatásból, hanem kizárólag azért mert bármilyen külföldi tábla számomra félmegoldás, de álmomban sem jut eszembe pálcát törni az így közlekedők felett, a regadófizetőkkel egyetemben.

""a diktatúra meg a demokrácia közötti jelentéktelen elvi különbségekbe most ne menjünk bele. akkor sem ez a módja."

Meggyőződéses antikommunistaként ki kell jelentenem, hogy bizonyos tekintetben manapság talán már nagyobb a diktatúra mint a Kádár-rendszerben.

A flehergelt és elprimitívesedett társadalomban tapasztalható irigység és rosszaidulat meg soha nem látott méreteket ölt.
Negyvenedik évemet taposom és tisztán emlékszem arra, hogy húsz-harminc évvel ezelőtt az emberek nagy ívben leszarták pl. apám BMW-it és nyoma sem volt a mai féktelen irigy gyűlöletnek...

qualitaet,
100%-ig biztos vagyok benne, hogy ebben az országban, a hetvenes-nyolcvanas években ( amikor az átlagembernek éveket kellett várni a keleti autókra is), nem szarták le nagy ívben apád BMW-it, csak nem a szemébe mondták, amit gondoltak.

Mert ha megmondták volna, akkor még ma sem lennének meg...
(Bár nem tudjuk, mivel foglalkozott apukád, ami miatt lehetett ilyen autója akkoriban.)

@lapa:

Kiforgathatod a szavaimat, hogy megfeleljek a velem szemben támasztott prekoncepcióknak (t.i.: hogy nem tekintem a szlovák rendszámmal autózókat adócsaló bűnözőknek, tehát biztos nekem is az van a kocsimon, vagy azt szeretnék), de ezzel az erővel akár értelmezhetted volna is, és akkor nem írtál volna ekkora marhaságot.

@loláb: igazad van, benéztem. ne haragudj.

Ebben a kialakult kis vitában az a gond, hogy elbeszélünk egymás mellett. Mert én is ugyanezt gondolom a kedves kormányunkról és morálisan ingoványos politikusainkról, nagyrészt egyetértek qualitet-tel meg népítélőnkkel, de ennek most nem sok köze van a szlovák rendszámhoz, csak félremagyarázás.

Mert attól még, hogy ennél sokkal nagyobb összegek mennek el értelmetlen dolgokra, attól még más országba adózni, hát nem tudom, szerintem elítélendő. Ha azt a pár milliárd forintot ide fizetnék be, akkor akármilyen kis mértékű az államkasszához képest, az is pénz.

És ez a külföldi rendszám dolog lehet, hogy pár jogi kiskapunak köszönhetően nem büntetendő, de attól még én nem tartom helyesnek. Persze az én véleményem nem sok embert érdekel, de azért leírom :)

És igen, nem ez a legégetőbb probléma manapság, de attól még probléma. Mert ahhoz nem kell közgarázdaságtanból diploma (bár én is tanultam 3 féléven keresztül), hogy belássuk: ami pénzt nem ide fizetnek be, abból én egy forintot nem fogok látni.

"Mást jelent lopni, és mást, mikor valaki nem hagyja magát hülyére venni."

""Aki meg betartja a törvényeket, az már rögtön kormánypárti seggnyaló?"
nem, de sok esetben támogatja politikai ámokfutásokat, korrupciót."

Azért az adózásról nekem nem pont ez jut eszembe. Tény és sajnálatos, hogy a befizetett adónk nagyrészét soha nem látjuk viszont, de attól még kell adózni.
(Nyilván jobb lenne, ha kevesebbet fizetnénk a közösbe és többet kapnánk, ezzel én is így vagyok, meg gondolom mindenki.)

@lapa:

Nem haragszom. Csak úgy gondolom, hogy nincs igazad, és sajnos megvan az a rossz szokásom, hogy szeretném meggyőzni azokat, akik (szerintem) tévednek.

@Krisi:

Van némi közös halmaza a véleményünknek. Én is jobban örülnék, ha mindenki fizetne adót, és abból szép és jó dolgok épülnének a honfitársaink megelégedésére, de ez nyilván megvalósíthatatlan. Még a (korábban valaki által példaként állított) skandináv országokban is vannak adóelkerülők, csak ott nem a gazdaság 25-30%-a (mint itthon), hanem 10 alatti.

Egyrészt lesznek olyanok, akiknek 1 forint is sok lesz, de sokan vannak, akik kényszerből "ügyeskednek".

Én úgy gondolom, viszont, hogy előbb az adórendszert kéne vállalkozásbaráttá átalakítani, és utána lehetne elvárni az adófizetést.
Tudniillik, ha megfordítva tesszük, akkor csak azt érjük el, hogy bezáratunk egy csomó vállalkozást, azokat, akik sportból ügyeskednek, meg azokat is akik kényszerből. És lesz kb 5-700 ezer munkanélküli, akik jelentős része után fizetnék a közerheket, ha nem lenne a nettó bér 140%-a.
A regadó megkerülése egy kicsit kilóg innen, de nem nagyon. Aki csak azért alapít szlovákiában egy céget, hog megvegye az X6-ost, annak szerintem is az apja f@szát. De aki a meglévő vállalkozását kitelepíti (nem elsősorban csak a regadó miatt), és mellesleg az új autóját is ott veszi meg, azt bőven meg tudom érteni.

@loláb: Én is megértem őket, de ettől még elítélem.
Hű, ez így hülyén néz ki leírva :)
Vagyis értem, hogy így több pénzt tud keresni, de ettől még nem tartom helyesnek.

A megoldás szerintem is az lenne, ha értelmesebbé tennék az adórendszerünket (mondjuk adócsökkentéssel), és akkor az emberek nem úgy gondolkodnának mint most, hogy miként lehetne kibújni alóla, hanem befizetnék. Mert inkább fizessen kétszer ennyi ember kevesebb adót, mint fele annyi kicsivel többet.

@Krisi:

Akkor is lesznek adóelkerülők, csak az már tisztán rendörségi kérdés lesz, nem gazdaságpolitikai.

Hej, de sok időtök van nektek...

@loláb: "Aki csak azért alapít szlovákiában egy céget, hog megvegye az X6-ost, annak szerintem is az apja f@szát. De aki a meglévő vállalkozását kitelepíti (nem elsősorban csak a regadó miatt), és mellesleg az új autóját is ott veszi meg, azt bőven meg tudom érteni."

Erről ugattam tegnap egész délután, fel se fogtátok, erre most ugyanazt elmondod te. Izé... Mert annyira egem se zavar, ha egy Dákó Loganon, vagy Astrán látom a szlovák rendszámot, nyilván kisebb pénzű az illető, és így is spórolni akar. Oké. Legyen, hisz azért én se borulok le ez előtt az állam előtt, ennyit megérdemelnek. De egy 20 milkás SUV-on ezt nekem ne magyarázza senki, mert körberöhögöm. Huszonmilliós autónál ilyen trükkel egy két százast "spórolni"... Az nem spórolás, hanem szánalmas. Az ilyen ember nem gazdag, hanem egy magamutogató, aki kicsit próbál tovább nyújtózni a takarójánál. Csak akinek 2-nél több az IQ-ja, az átlát az ilyeneken.

Krisi 2009.01.20. 19:25:31
"Azért az adózásról nekem nem pont ez jut eszembe. Tény és sajnálatos, hogy a befizetett adónk nagyrészét soha nem látjuk viszont, de attól még kell adózni.
(Nyilván jobb lenne, ha kevesebbet fizetnénk a közösbe és többet kapnánk, ezzel én is így vagyok, meg gondolom mindenki.)"
nem az a bajom, h közvetlenül nem látom az adót, nem látom, h a szomszédomban kórház épül, amihez a 0 km-es mentő megy új utakon. hanem sehol se látni a nyomát a pénznek.

@Ottopappa:

Félreérted. Én nem turkálok más zsebénben, ha húszmilliós autón spórolja a százezret, nem érdekel.
Ha mellesleg a cége is ott működik (papiron), mert úgy éri neki meg, felőlem két forintot is spórolhat, ha akar.(Nem én kerestem meg a pénzét, tehát nem is én akarom neki elkölteni)
Sajnálom az országot, hogy elengedtük ezeket a cégeket, vállalkozókat.

Viszont tele van a net a kizárólag autóvásárlási célú kinti cégalapítással. Na azt szerintem sem szép.

""100%-ig biztos vagyok benne, hogy ebben az országban, a hetvenes-nyolcvanas években ( amikor az átlagembernek éveket kellett várni a keleti autókra is), nem szarták le nagy ívben apád BMW-it, csak nem a szemébe mondták, amit gondoltak."

Pontosítok.
Abszolút értelemben valóban nem szarták le, de nem is volt össztársadalmi sport a mások zsebében történő kotorászás és kommunizmus ide vagy oda az emberek a nyomorukért még véletlenül sem a tehetősebbeket okolták mint manapság.

Az OK. hogy van nagylátója a tisztelt fotósnak, de ilyen ritkaszarul bánni vele valami katasztrófa. Olyannyira értékelhetetlenek ezek a fotók, hogy szégyen közszemlére tenni. Ezt nem látják akik átveszik, és kiválasztják a képeket??

"Mert ha megmondták volna, akkor még ma sem lennének meg..."

Ilyen ostoba és primitív feltételezések még Apám jó ismerősének,a tőlünk pár sarokkal lejjebb, a Fodor u.-ban lakó tömött bajszú , alkoholista és velejéig korrupt V. Laci bácsinak se jutott volna eszébe.
Pedig az ilyesféle szakmai ártalom nála is érthető lett volna. Mellesleg a Gergely u.-i 7-sz. Vámhivatalt vezette hosszú-hosszú esztendőkön át a rendszerváltás előtt.(Biztos van olyan felttesed aki emlékszik rá, azért is részletezem ennyire) Úgyhogy a szakma "erkölcsét" már gyerekkoromban volt alkalmam megismerni...


(Bár nem tudjuk, mivel foglalkozott apukád, ami miatt lehetett ilyen autója akkoriban.)

Bárhogy fáj, voltak olyan emberek akik a szakmájukban felmutatott eredményeiknek köszönhetően sikereket értek el mind idehaza mind külföldön,és még komoly devizát termeltek az országnak ,és ennek megfelelően lettek megfizetve.
V. Laci szintű ürgékkel is maximum kutyasétáltatás szinjén elegyedtek...

@qualitaet: az tényleg igaz, hogy akkoriban legalább egész biztosan lehetett tudni, hogy X-nek azért van nemzsigulija, mert nemrég jött haza egy baráti országból, kiküldetésből, Y-nak azért van nemtrabantja, mert borítékkal kitömött sztársebész, Z-nek azért van konkrétan Mercije, mert jól menő maszek zöldséges stb. Tehát nem kellett senkinek találgatni, hogy "na vajon honnan lophatta rá a pénzt?", mert nem nagyon volt mit lopni, csak 'hozzájutni' lehetett a dolgokhoz.

@qualitaet:

Itt nem kifejezetten a "saját" kollégáimra gondoltam. Bár mind a mai napig vannak, akik megérik(?) a pénzüket.
Csak például a nagyapám, aki megbecsült agronómus, szőlész-borász volt, őt is elvitték, mikor be mert menni a tsz-be, egy II. vh-s katonai BMW motorral...

Igaz, az még bőven a '80-as évek előtt volt!

Úgyhogy az ostobának és primitívnek titulált véleményemet próbáld meg Neki megmagyarázni. Másfél év múlva látták legközelebb...

Azt meg, hogy egy lapon kívánsz említeni egy alkoholista rakás szarral, az külön sértés! Megjegyzésem az akkori kor általános, nem visszasírandó állapotát kívánta tükrözni.

És még véletlenül sem a renszert védem, hisz a anyai nagyapámtól széchenyi hegyi villát vettek el '47-ben (igaz 58-ban visszakaptuk).

Az unokanővérem meg rongyász volt, '81-ben , 25 évesen tricotage-zsal, két üzlettel és tizedannyit sem baszogatta a pár évvel későbbb felállt ,hírhedt Gazdasági Rendészet mint ma az APEH szinte mindenkit. A manapság oly divatos feljelentgetésekről nem is beszélve...

"Azt meg, hogy egy lapon kívánsz említeni egy alkoholista rakás szarral, az külön sértés! Megjegyzésem az akkori kor általános, nem visszasírandó állapotát kívánta tükrözni. "

Valahol annak is szántam...


"Mert ha megmondták volna, akkor még ma sem lennének meg...
(Bár nem tudjuk, mivel foglalkozott apukád, ami miatt lehetett ilyen autója akkoriban.)"

Lehet, hogy én értem félre de nagyon úgy tünt , hogy ezzel arra célzol, hogy Fater quasi bárkit is (röhej!!) elvitetethetett volna.


Ha nem így értetted akkor meg next time fogalmazz kevésbé félreérthetően és abban az esetben a V.-féle párhuzamot is tekintsd semmisnek.

Nagyapám emiatt a mutatvány miatt bukta a házát, a szőlőjét (amit ma mindenki úgy ismer, hogy Balatonboglári Pincegazdaság - lásd. BB), és úgyszólván az egzisztenciáját.

Viszonylag kevés ember engedhette meg magának akkoriban az ilyen típusú autókat. És általában nem azok, akik a tudásuknak köszönhették. Ha apukád ilyen volt, akkor örvendezek, és respect neki!

Ugyebár a Csikós-family is Merciben nyomja kezdetektől... :-)

@qualitaet: Ha anno a mi csaladunktol villat allamositanak (van egyaltalan mit allamositani, mer` az nem igen akadt), plane ha aztan vissza is adjak, ma en vagyok Mo.-kiralya... Egyebkent engedd meg hogy kijavitsalak, Mo-n eddig nem volt sohasem kommunizmus. Allamkapitalizmus mar annal inkabb, bele is buktunk fasza`nyosan.

Ja,Apám is mercis volt '67-73-ig.
A w 108-unkra -borzasztó homályosan- még emlékszem ;)

Nálunk az Opel vonal dominált. Nagy volt a Rekord-mánia...

Az öreg szerette a BMW-t is, de a "szép" emlékek elvették a kedvét a márkától. Sajnos!

"Ha anno a mi csaladunktol villat allamositanak (van egyaltalan mit allamositani, mer` az nem igen akadt), plane ha aztan vissza is adjak, ma en vagyok Mo.-kiralya... "

Mi vaaan? Nem volt mit államosítani?!
1947 előtt -erős túlzással- nem volt állami tulajdon!!!

"... plane ha aztan vissza is adjak, ma en vagyok Mo.-kiralya..."

Irigylem a képességeidet. Amúgy az ingatlan visszaszolgáltatása a későbbi konszolidációban nem volt annyira egyedi. Nagyapám esetében is "megelégedtek" az egyéb vállalkozásainak és azok értékeinek államosításával.(Igaz némi ész és egy általa bújtatott később funkcionáriussá növő zsidó ember hathatós segítsége is szüségeltetett.De nagyon elkanyarodtunk...)

"Nálunk az Opel vonal dominált. Nagy volt a Rekord-mánia..."

He-he! A mercik előtt Neki is az volt. '63-as kocka Rekord:)))))

@zalkapone: @qualitaet:

Milyen jó kis családi nosztalgiázgatásba ment át a Q5-ös kinézete - nem mintha baj lenne :)

Azt néztem ma az edzőterem előtt ( csak fogyni vágyok ),hogy GL,335 Kombi,X6,Q7 mind szlovák rendszámmal parkol!Persze a vadparaszt rajta a virágágyáson! Szánalmas,hogy magyar rendszámra nem jutott! Feljöttek a fiúk edzeni hát mindent el lehet róluk mondani csak azt nem,hogy kint dolgoznak hivatalosan!

@Krisi:

Ennél jobb már csak egy sör mellett lehetne! :-)

@qualitaet:

Bezzeg én már csak egy cseppkadettet örököltem... :-)

@zalkapone: Én egy Simsont örököltem Nagypapámtól, de annak is örültem ám nagyon, máig őrzöm :)

308, nagyon helyes, ha annyi esze nincs az államunknak, hogy csökkentse az adóterheket, akkor meg is érdemlik, hogy ne fizessék ki, így lóf-szt nem kapnak, annyi eszük nincs, hogy felére csökkentsék, akkor talán bevétel is jönne, és nem érné meg a "kockázat".

Nem értem, hogy Mo, hogy tarthat itt, hiszen ahogy nézem a forumot(nem csak ezt) mindenki ért a pénzhez, egy ország irányításához és persze a focihoz.

Az a baj velünk, hogy csak sír mindenki, hogy milyen szar, de tenni csak kevesen tesznek bármit is. Nem azokra gondolok akik SK rendszámmal járnak.

Nézd meg pl. USA-t ott is van gond rendesen. Ajánlom a America From Freedom To Fascism c. filmet. De ha szidni mered amerikát azonnal neked esik, mert ezek ellenére szereti a hazáját. Nálunk pedig mi van? Ha valaki valami jót mond az országról azonnal neki esünk, hogy mert ilyen szar, meg olyan szar. Gratulálok.

Mielőtt jönne az oltás. Nem állítom, hogy én értek az ország vezetéshez és a gazdasághoz, de nem is pofázok bele hogyan kellene csinálni.

A legjobban azok tetszenek, hogy oltanak egyeseket, mert szerintük akinek van 20 millája kocsira(kp. nem hitel) annak sokat számít 1-2 milla, azok ellenben nagyon tudják mondani mit kellene tenni a közös pénzel. Miben is különbözik bele szólni más pénzköltési szokásaiba és az ország pénzügyeibe? Semmiben alapvetően. (Persze ebbe is belefogtok kötni.)

Ez az egész adó dolog pont olyan, mint a bérezés egy multinál. Aki ott dolgozik az tudja. A melós több pénzt akar, hogy jobban dolgozzon. A cég több pénzt ad, ha jobban dolgozol. Patt helyzet.

Ha többen fizetnek adőt kevesebbet kell személyen ként. Ez most nem kormánypárti segg nyalás ez így van. Az adó egy jó részét ellopják ez tény. De, ha nem tetszik nem kell rászavazni. Nem megoldás a többség miatt? Alapíts egy pártot és változtasd meg onnan a dolgokat. Persze ezt nem tudja mindenki megtenni, de még próbálkozást sem láttam. Tehát csak a szájja jár mindenkinek és nem tesz semmit.

Demagóg és szűklátókörú és csúnya vagyok tudom, de nekem most ez fogalmazódott meg a fejemben. Akinek nem tetszik az így járt.

Na most a kocsiról.

Ja arról már korábban írtam. :D

Elolvastam amit írtam és rájöttem, hogy csukott szemmel nem tudok helyesen írni. :D