off

szerintem hülyeség az elsőzés

rég halottam a blogon dacia-fikázást, erre fel a Muse knights of cydonia klipben feltűnik egy 1310-es madmax stilusu állat!

off
on

Yamaha TDM 850 -em van, "sport" -nak nevezett Sebring dobbal, eu-normás (e-felirat a katalizátor alján) -> hang szép , zaj kevés, de fordulaton ütős, tömegoszlatásra, figyelemfelkeltésre kiváló. kb ilyenkéne a jófajta motorokra!

Egyetértek a cikk írójával. Kell a motorra a hang, hogy észrevegyük...

Viszont! Pár hete szabályosan 90-el csorogtam a Balcsi felé autóval, erre vagy 160-200 körül tempóval eltépett mellettem egy motoros. Majd összehugyoztam magam az ijedtségtől, pedig mindíg szoktam figyelni a tükröket.

A másik is ugyanezen az úton történt, csak már hazafelé. Szemből jöttek jó sokan, motoros megmellettem elzúgott, mint állat... Ha nem fékezek, valószínűleg nem fér be elém. Még jó, hogy hallottam jó messziről, hogy nem alapjáraton közeledik és mivel a szembenlévő már elég közel volt, inkább lassítottam.

VISZONT!
A robogós "tuningkipufogós" majmokat agyontudnám verni. Olyan repedtfazék hangja van azoknak a szerencsétlen robogóknak, hogy sérti a fülemet... Na az olyanoknak a fülét rányomnám a forró kipufogóra aztán nyélgázon hallgassa egész nap a szarjának a hangját! GRRR!

A motoroknak KELL a hang, többet ér, mint a nappal is világító lámpa. Inkább fizetek a rendőrnek, az életem talán többet ér. Persze vannak kirívó példák, mint bármiben, csak nem abból kell kiindulni. Hangosabb dobbal is lehet úgy közlekedni, hogy édesanyámra ne jöjjön rá a csuklás.

hat igen . 50 , 125 , 250 , 1000 ccm - edesmindegy - gyari kipuval nem csak az autosok , de meg a gyalogosok is atneznek a motoron - pedig ugyanugy meghalnak ha elcsapja oket egy motoros - tehat egyertelmuen nem a rosszindulat miatt van - egyszeruen valami nagyobbat keres a szemuk .

egy eletem van ezert : a terv V2 , leovince X3 , 4 ever :)

általában a hang a legjobb figyelmeztető, azt az érzékszervet a legnehezebb "kikapcsolni" talán.

Ázsiában egyébként a dudát használják ilyenre (nem csak motorosok, hanem lényegében a gyalogosokat kivéve mindenki), szerintem nagyon hasznos, mert a gyakran kaotikus forgalomban egy kis motorhang már nem elég, hogy észrevegye az ember a közeledő járművet...

Sziasztok!

Szerintem a cikk írójának van egy kis igazsága, de kérdezem Tőle:
- kiemelném, hogy szép Tőle, hogy jobbról nem előz SOK TÁRSÁVAL ELLENTÉTBEN! Miért is teszik?
- és miért csorog el egy motor az álló sor mellet? Miért tülekszik előre a lámpánál, HISZEN OTT ELÖL MÁR MINDENÜTT ZÁRÓVONAL VAN ÉS A KRESZ RÁJUK IS VONATKOZIK. Tehát be kellene állniuk a sorba!

Pl.: odaérek egy körforgalomhoz:
- BALRÓL BETÜLEKSZIK A NAGYMOTOR (régen a chopper-esek nagy kivételt képeztek, de mostanában köztük is egyre több a tülekedős)
- JOBBRÓL ELMEGY A ROBOGÓS (alig kerülve el, hogy elüssem)

ÉS AKKOR MIÉRT IS AZ AUTÓS VIGYÁZZON MINDEGYIKRE?
ELŐSZÖR TANULJANAK MEG ŐK IS SZABÁLYOSAN KÖZLEKEDNI ÉS VIGYÁZNI MAGUKRA, MEG MÁSOKRA! Aztán jöhetne a sok elvárás, hogy nyissunk nekik "harmadik sávot" (Persze ez is mekkora szar).

Van benne némi ráció, elismerem.
De amikor órákon át, vagy késő éjszaka repesztenek fel-alá hétvégén a faluban, olyan hanggal, hogy berezegnek az ablakok, akkor szeretném én is kipróbáltatni velük, milyen érzés az, ha mondjuk ők szeretnének nyugodtan és zavartalanul pihenni, és odamennék a közelükbe egy hasonlóan erős és zavaró hangforrással és ugyanezt csinálnám, vajon ők mit szólnának.
A másik pedig, hogy vannnak szabályok, milyen hangos lehet, nem? Ha annak megfelel, hajrá, ha nem, az nem elfogadható.

nem zavar a hangos nagymotor, de halál a vinnyogó robogókra.
a motorosok 95 százaléka magára vessen, mert állat dolgokat művelnek... az 5%-ot viszont nem értem, minek nekik a motor? :)
de tényleg: a motoros alapvetően elmebeteg, sorszámot tépett a traumán, szabálytalan, EXTRÉM-gyorshajt - nem tudom, miről beszélnek időröl időre, illetve nem tudom, miért. elém is ki szoktak hajtani, mégsem hisztizek. ha valaki azt akarja, hogy vigyázzanak rá, intézze el, hogy szeressék.....

....de tényleg: nekem semmi bajom a motorosokkal, nem szoktam bántani őket, de amikor elkezdenek moralizálni, az mindig vicces.

qmatch jól összefoglalta: "ha valaki azt akarja, hogy vigyázzanak rá, intézze el, hogy szeressék..... "

A kidörrentőket csak közelről lehet észlelni, vagy akkor amikor már elment mellettem. Persze, elhiszem, hogy a sorok között jól jöhet. A felhívó magatartás miért nem érvényesa ruházatra? Mindkettő divat. Pont. Nem kell belemagyarázni. (én is motorozom)

Na azért én kiállítanék néhány decibelmérőt az utakra - persze ehhez kellenének határértékek,meg törvényi szabályozás.
Rengeteg barom szerel fel olyan dobokat,amivel házat lehet bontani.
Ezeknek nem büntetőpontokat osztogatnék,csak simán csatlakoztatnám a fejüket a dobhoz - full gázon - hogy tényleg élvezhessék a motorjuk hangját.
Azt hiszem utána komoly gondokat okozna nekik a komunikáció,meg kellene ismerkedjenek a kézjelekkel és a szájról olvasással.Gyereksírást sem hallanának többet!
Ezeknek a kipufogógnak a felszerelése nem a biztonságról,hanem a köcsögségről,péniszhosszabbításról szól.
Tapsolós lepkét minden ilyen baromnak,hogy aztán otthon legyen mit csattogtatnia,saját örömére,mások zavarása nélkül.

"Most is szép lassan csettegtem a sor mellett, láttam, hogy egy Merci jobbról, a mellékutcából furakszik kifelé az álló sor résén át. Ki is engedik, de mivel szemből jöttek, én nem álltam meg, mert úgyse jutott volna tovább. Lassan jött befelé, lassan gurultam én is, gondoltam, lát. Aztán rejtélyes okból gázt adott, a tempónak hála még kerülni is tudtam egy kicsit, de lökhárítóval szépen megtolta a Triumph Rocket III kipufogóját."

Akkor most képzeljen mindenki a mellékutca helyére zebrát, a mercis helyébe pedig egy gyalogost, akit a többi közlekedő kienged, a szerző meg nem.

Meg kell tanulni ésszel közlekedni és akkor nem kell "kibelezni" a járművet hogy a zajjal figyelmeztethessünk. Ennyi erővel nyomahtnád a kürtöt folyamatosan...

... jah és a szupersportkocsi is azé legyen má hangos, hogy a sztrádán 210el nyomulva a köcsög kamionos időben meghallja és kihuzzon 90el a picsába meee jövök vazzeeee ...


Tőllem szólhat ahogy akar a donorjelölt motorja, ablak felhúzva, légkondi és 600 W Metallica Enter Sandman-je mellett meg is hallom ... bah!

qmatch 2008.06.11. 06:23:17
NA EZ A LÉNYEG!!!

jyzbmnek adok igazat!

Decibelmérőket az utakra, meg pontos szabályozást!

Elegem van, hogy amikor jó idő van esténként, nem lehet nyitott ablak mellett aludni, mert itt rajzanak el a motorosok, valamint jópár sztrítracsingos swift és kollegájuk.

A hangos cső nem segít. Felhúzott ablaknál, autóban semmit nem hallasz meg, ami hátulról jön. Városban lehúzott ablaknál dugóban állva persze más, de asszem nem ez az irányadó.

A reflektor, az segít.

Mióta azzal megyek nappal, nem fordulnak elém, nem előznek szembe, ha néha utolérek valakit, lehúzódik. Tudom, hogy parasztság, de működik. És egy koccból a motoros csak rosszul jöhet ki, úgyhogy mindent elkövetek , hogy nem következzen be.

Na igen...
már hiányoltam a suzuki fikázást... ők tehetnek a globális felmelegedésről is (mivel sokan vannak, és igy összesen több co-t eregetnek, mint a v8-asok...)

A közlekedés szempontjából jó a hangos motor.
Csakhogy tudomásul kéne vennünk, hogy város(ok)ban élünk (meg falvakban, meg tanyán, de ez a cikk most előbbivel van kapcsolatban), ahol az ott (itt) élők zajterhelése viszont már így is nehezen emészthető.
A témában az ismereteim erősen hiányosak, de ha jól tudom, a forgalomba helyezett motorokra is vonatkoznak szabályozott emissziós normák (zajra is), ezen felüli hangosságot nem támogatnék mégoly fontos közlekedésbiztonsági célzattal sem.

Elképzelhető, hogy akik szerint kell a hang a motornak ahhoz, hogy észrevegyék, szekéren közlekednek? Mert autóban, felhúzott ablakkal csak akkor hallani a leghangosabb motort is, ha elment...

A hangos motorokat éltető kedves kollégáknak javasolnám, próbáljanak egyszer délután-este kisbabát altatni belvárosi lakásukban. Tudom, hogy ez 25 alatt valami beláthatatlan messzeségben van, a fele talán meg se éri (remélem), de egyszer eljön. Akkor alighanem ők is kiváltanák a vadászengedélyt, és kiülnének az ablakba egy Dragunovval...

Legyen valami hangja a motornak, persze, de ésszel. A zajártalom éppoly káros, sőt alattomosabb, mint levegőszennyezés. Bizony, én meghatároznám, milyen járműnek max mekkora lehet a zajkibocsájtása (ez az autókra is vonatkozik) A crossmotorok a felturbózott kipufogójukkal takarorodjanak a crosspályákra - nem is elsősorban a zaj, hanem a tulajdonosok közlekedési "kultúrája" miatt (tisztelet a kivételnek!!!). Nem is adnék rájuk engedélyt közúti közlekedésre. Végülis egy lóval sem grasszálhatsz a Nagykörúton, mert nem oda való.

Motorosok es gyorshajtas...Sztetek csak a motorosok hajtanak gyorsan...Es nekik kell magukat megszerettetni..igen?
Akkor azt mire veljem hogy lakott területen belül 60-65 el gurulok ennyit raszamitva a megengedett 50 re...Kamionos utoler,villogat,2 meterre a motor faratol jön mögöttem 100 meter hosszan,majd kivagja az indexet es nekiall elözni...Hangsulyozom LAKOTT TERÜLETEN!Te mit csinalnal ebben az esetben?Nemcsak a motorosokra kene mindig mindent rahuzni...Kamion eldörget a haz elött alapbol ki akar esni az ablak a helyeröl...Pedig gyari dob van rajta...

Nálunk a kerületben néhány éve volt kisebb botrány. Az egyik kis utcában éjjel randalíroztak a motorosok. Rendőrök ki, elkapkodták őket, de elengedték, mert állítólag mindegyikük zajkibocsátása határérték alatti volt - minden maradt a régiben. Az egyik lakó (autószerelő) összeszedte a haverjait, és gondosan beállított motorjaikkal több éjszakán át tartó előadást szervezett a jegyző és a kerületi kapitány háza elé (utcájába).1 hét után eltűntek a motorosok - érdekes

Wildfire!
Igazad van, de itt most azért erről megy a diskurzus, mert ez a labda lett feldobva

Szerintem általában nem a méretük miatt nem vesszük észre a motorosokat, hanem a sebességük miatt. Egy csendes utcában lakunk, de velünk párhuzamosan van egy forgalmasabb utca, kb. 80 méterre. A zaja nem zavaró, de amikor este föl-alá eszetlenkednek, egykerekeznek a sportgépekkel, akkor a francba kívánom az összeset. Nem magam miatt, a gyerek miatt. A másik dolog amit nem értek, hogy amikor elindulnak, mi a jó büdös francnak kell vagy ötször a gázt tövig rángatni, főleg, mikor látja hogy babakocsival vagyok.

Ja, és igen. Ezért kellenek az elkerülő utak, amit nem volna szabad a politika szélirányától függővé tenni. Kamion is csak oda mehessen, be, ahol dolga van

biztos hülyeségből találták ki, hogy nem jöhet ki a gyárból hangos motor. vajon miért? zajterhelés?

vagy gyalogosként cipeljek magammal légkürtöt és másodpercenként használjam? így lehet ha átszaladok az úton, akkor kisebb eséllyel ütnek el. aki meg a járda mellett lakik, az dögöljön meg, és hallgassa a napi 10ezer ember dudálását...

Csubakka!
Mert az olyan menő :(((, meg az is, ha az utca porát az arcodba tekeri a hátsó kerekével.

Ja, és mi van a kerékpárosokkal?

Ilyen agyatlan baromságot is régen hallottam! Az orra előtt vagy és a baj, hogy nem HALL????
Lóf.szt.
Ugyanolyan gyökérparasztság ez is, mint a reflektorozás. Rohadjon ki a bele az összes vakító-üvöltő seggfejnek!
Ja, hogy "anélkül nem vesznek észre" az autósok? Hát nem kell ezerrel menni, bazmeg! Csak ott, ahol TE IS belátod a terepet! Meg esetleg a versenypályán.

"...láttam, hogy egy Merci jobbról, a mellékutcából furakszik kifelé az álló sor résén át.Ki is engedik, de (...) én nem álltam meg"

"...a mercis meg nyilván kirakta fejben, hogy ő kanyarodott ki az alárendelt útról, ha jogászkodásra kerülne a sor, rosszul jár..."

Szóval látod, hogy a melletted párhuzamosan közlekdő elengedi, de te nem állsz meg neki. És szerinted ő a hunyó.

Hát, szvsz annyi bizonyos, hogy ha ezt párhuzamos közlekedésre alkalmas helyen teszed, egy zebránál a gyalogossal szemben, akkor a te sarad. És most nem nagyon van kedvem feltúrni a kreszt, de mintha volna benne valami alárendeltről érkező járművek vonatkozásában is. Vagyis hogy ha valaki elengedte, akkor neked is segítened kell az áthaladását.

Mindenesetre, A szabál szelleméből erősen következik, ugyebár az egyik legalapvetőbb, hogy a necces helyzeteke elkerülése érdekében segíteni kell egymást a közlekedésben. És ha végképp elcsppfolyósodott is az agyam, és netán sehol egy idevágó betű a kreszben, akkor is erősen illenék segíteni az efféle átevickélőket.

Hogy akkor mi a helyzet, ha az adott hely nem alkalmas a párhuzamos közlekedésre, és ezért eleve szabálytalanul előzöd az álló sort, azt nem tudom. Mindenesetre a bizalmi elv alapján akkor neki nem kell számítania rád ott, és mivel a sorban álló elengedte, ergo balról meggyőződött az áthaladás veszélytelenségéről, már csak az ellenirány felé van nézelődési kötelezettsége.

"Lassan jött befelé, lassan gurultam én is, gondoltam, lát."

Ez meg ez esetben szart sem ér. Az ilyesmit nem elég gondolni, ugyebár.

Szóval én nem lettem volna ilyen elnéző.

A dugóban előzést és biciklivel próbáltam ( a motoros sem megy ott gyorsabban), és az autósok normálisan viselkedtek. Persze nyílván egy kis hányad magkérdezi, miért előzök, a kresz rám is vonatkozik - de én el tudok ott menni, és emiatt gyorsabb bicajjal/motorral közlekedni városban. Az autósok nagyrésze ebbe beetörődött, és még segít is hogy kihasználjam ezt a lehetőséget.
Tehát valószínű, hogy nem csak a motor hangerejétől függ hogy mennyire látják az autósok (bringával városban még sosem volt balesetem, pedig sokat járok, ráadásul belvárosban. De ha halad a forgalom, nem cikázok az autósok között.)

I.I.G.: A kedves autósok a gyalogost és a vonatot se veszik észre. Elé/rámennek. Legutóbb pl. a vonat OLDALÁBA ment bele egy jószemű... Úgyhogy: örülj, ha látod a motorost. ;)

Egész őszintén, én úgy gondolom, hogy minimális hangja minden motorizált járműnek kell, hogy legyen. Hangsúlyozom, minimális! Ha jól tudom, még mindig több ember él Budapesten, mint amennyi gépjármű jár az utakon. Azt hiszem még az emberek a fontosabbak. Olyan mértékű zajterhelés, mint a fővárosban van, egyszerűen már elviselhetetlen. Kertvárosi részen élek, elvileg csendes kellene, hogy legyen. De nem az. Minden este szinte menetrendszerint érkezik a Subarus, a tuning Ladás, a chopperes és mind űgy gondolja, hogy a környéken lakók nagyon élvezik az ordító kipufogójukat, a turbó süvítését meg a gumicsikorgást.
Nem, nem kell a rotyogás, nem kell a vonyítás, abszolúte nem hiányozna esténként, ha pihenni vágyom.
Úgy gondolom, és azt szeretném, hogy a motorosok (és az autósok + minden közúton közlekedő) tartsák be a szabályokat. Ne előzzön álló kocsisort, se jobbról, se balról, csak azért mert elfér. Ne száguldjon a városban őrült sebességgel, mert a motor képes rá. És ne veszélyeztessen senkit, azért mert meggondolatlan és felelőtlen. Ha ezeket nem teszi, talán nincs is szükség a hangos kipufogóra, mert a többi közlekedő észreveszi, hiszen ott és úgy jelenik meg, ahogyan számítani lehet rá.

Sziasztok,

Winkler 3 kérdésem lenne hozzád, ha lehetséges, esetleg dobhatnál rájuk egy-egy rövid választ:
- Veled ellentétben miért gondolják a motorosok, hogy MOZGÓ sor között (40-50km/h Árpád híd, Lágymányosi stb.) el lehet motorozni két autó között, és ehhez kvázi joguk van, emlékeim szerint a KRESZ-ben egy sávban max 2 nyomon közlekező jármú lehet, azaz 2db motoros, vagy 1db autós, nem?

- miért gondolja azt jópár robogós, hogy Ő szépen előre csoroghat a lámpánál, majd utána neki áll följebb amikor a max 40km/h-s mociját 'letolják' a Hungárián szabályos 70-nel?

- hogyan lehetne picit nevelni a motorosokat is? (Pl: hanghatás kell, valóban jobban észrevehetőek, de a kibelezett KTM-ek, iszonyat nagy Harley-k az út széléről egy kávézóban ülve iszonyat zajszennyezést nyújtanak, volt hogy beszélgetni nem tudtam egy-egy ilyentől, hogy a kisgyerekek füléről ne is beszéljek amikor a körúton mókáznak az endurósok.)

Köszi.

a bringámra mit rakjak hogy hangosabb legyen??? idióta.

Aki szegedi,az tudja,hogy jó időben, éjszaka a tiszapart a rakparttal együtt átalakul versenypályává....
Na ilyenkor szeretnék beszerezni egy távcsöves puskát!

minden nap találkozom motorosokkal, de sosem a hangjuk miatt veszem észre őket, hanem mert nézem a visszapillantót
nem csak akkor kell ám használni, ha valamit hallasz vagy "valahogy bőrérzékeléssel veszi a rezgéseket, hogy valami valahol van" !!!

86c:
például csengőt.
nekem is van és ha bicajozom, használom is.

yooccoo, osztom a velemenyed...A tükröt kell nezni...en ugysem hallanam ha jön valaki ha a "harmincnyocas" Benny Benassyval dolgozik a csomagtartoban ...
Amugy motorozok es autozok is....mindket oldalt ismerem.Tenyleg a legrosszabb mikor nem lassan beerkezel az auto möge...akkor nemsok ideje van az autosnak eszlelni a motorost,hacsak tenyleg nem rendszeresen figyeli a tükröt.

Szerintem ez butaság. Inkább figyeljünk egymásra!
Az én autómnak fele olyan hangja lenne, mint egy átlag motornak, egy perc alatt vennének el zöldkártyát, műszakit, s valahány papír van még a kesztyűtartóban. Igazságtalan a most fennálló helyzet is. Gondoljunk csak bele. Hány ember éjszakáját képes megzavarni egyetlen motoros? Azoknak az embereknek a nyugalma nem számít? És valóban helytálló a "mi van a kerékpárosokkal?" kérdés. Szirénával közlekedjenek?

Felejtsük már el, hogy a motorozás megközelítheti az autózás biztonsági szintjét! Tudomásul kell venni, hogy a motorozás a közlekedés extrémsportja. Senkinek sem kötelező. Önként vállalt kockázat az élvezetért. Mintha egy sziklamászó szeretné a maratoni-futó baleseti statisztikáit produkálni.

Nem azt mondom, hogy ahol lehet ne javítsunk a statisztikán, de azért ha lehet, ne mások kárára. Pláne úgy, hogy a motorozás inkább szenvedély, mint szükség.

Visegrádon lakom a szerpentin tövében. Ha jó idő van hétvégén, reggel kilenctől este hétig motorverseny van. Időnként éjszaka is. A múlt héten a kertben a párom tíz méterről nem értette mit ordítok neki. Hétköznap dolgozom, hétvégén én is szeretnék pihenni. Nem szeretem a hangos kipufogót.

A megoldás nem a hangerő, hanem az odafigyelés. És az, hogy ne csak azt várja el mindenki, hogy őrá figyeljenek, hanem, próbáljon alkalmazkodni, a lehetőségek szerint. Hogy 1 percnyi előnyért ne veszélyeztessük egymás biztonságát.
Kicsit OFF, de azt hiszem, az odafigyelés témájához passzol:
Épp tegnap folyt a fórumon egy mozgólépcsős diskurzus. Ott azt mondtam, hogy, persze, ha lehet, miért ne engedjem el azt aki gyalogolna lefelé, de cserében elvárhatom, hogy, ha mondjuk 2 gyereknek kell a kezét fognom, akkor ne lökjenek le. Az ellenoldal persze úgy reagált, hogy akkor is takarodjak el az útjából, mert lekési a csúcsidőben egyébként baromi sűrű metróját - azt, meg hogy miért nem tervezi be a mozgólépcsőzést eleve, nem volt hajlandó elárulni.

Na, ez a baj általában a hozzáállással

Jó lenne, ha a motor inkább közlekedési eszköz lenne a közúton és nem sporteszköz. De itt bizony kettőn áll a vásár...

Szerintem nem hanggal kellene edukálni az úton, hanem normális KRESZ-szel, jóval előtte (mindenki részére).
Legyenek minél csöndesebbek a járművek, annál kevesebb lesz az idegbeteg.

Sziasztok !

Teljesen igaza van jules gazdának. Ha látod jön a merci,és gondolod majd megáll, te miért nem adsz neki elsőbbséget? Mert esetleg záróvonalon előzöd a sort, és te annyira ügyes vagy, hogy úgyis észrevesznek??? Csak mert én is így jártam, a szentmihályin, ahol már csak 1-1 sávos a 15-ből 16-ker felé, a citroennél. Áll a sor a 16-ker felé, én jönnék ki a 15-ker felé balra, engem kiengedtek, de ugye nem az autó elején ülök, így kidugtam az elejét, hogy jön e valaki jobbról (plusz a P206-osban a srác is inett mehetek, ugyanis ő enegedett ki), erre balkról egy bagyon ügyes 250-es endúró bele a bal első sárvédőbme. A motoros elkezdett emberkedni, hogy ő előzőtt, meg elsőbbsége van, mondom oké, akkor jöhet a rendőr. Kijöttek, na akkor -Álló sort záróvolnaon nem előzünk!!!
Úgyhogy hiába, de ha te láttad is a mercit, hogy jön, mit képzeltél? Mert előfordulhat, hogy ő nem is vett észre téged, mivel nem is számít, rá, hogy valami agyatlan a 3 sávoson balról előzi a sort. És, ha átmegy a fejeden? Gondolj már egy kicsit magadra is, neked nincs körülötted semmi.

A másik, hogy úgy tudom németországban 100dB alatt kell lennie a motorok hangjának (lehet tévedek, tudom ez magyarország), de nem hiszem, hogy a kis fasz robogós, amelyik rátesz egy dobot, hogy a gépe 45 helyett 65-öt menjen, annak jó is a hang határértéke.

Egy dologban nem értek teljesen egyet a cikkben. Elvárhatnánk, hogy a dugóban álló autós nézze a tükröket a dugóban.
Bár nem szabályos, a dugóban a motorossávot elég sokan használják. Kerékpáros, robogós, motoros egyaránt. Legyen már annyi empátia az emberekben, hogy ha ő áll, más képes a haladásra anélkül hogy zavarna azt elengedjük.

Sajnos ez sokak tudatába még nem jutott el, bár bringán ülve érzek egy kis fejlődést.

Kell a hang, kell a kresz, kell a kultúra. Két napja Szentesen úgy halt meg egy motoros, hogy délután 4kor a városban 150-170 körüli tempóval "motorozgatott", a VITO-s aki kigurult elé nem látta, ekkora sebességnél én sem láttam volna...amíg egymás mellett nem tudunk élni normálisan, azt se várjuk el, hogy egyszer majd a motoros és az autós figyel a másikra, finoman még majd rá is mosolyognak egymásra...majd egyszer...

"Egy kis hang azért kell..."

Anyádnak, hogy keljen fel...

"De a kipufogón alig látszott valami, a mercis meg nyilván kirakta fejben, hogy ő kanyarodott ki az alárendelt útról, ha jogászkodásra kerülne a sor, rosszul jár, és elhúzott.

Tanulság ebben eddig nem sok, nem is nagy sztori, csak érdekes, hogy a VMax-szal már mentem bő 30 ezer kilométert, nagyrészt városban, és soha ilyesmi nem történik.
"

Lefordítva:

A mercis belátta, hogy nem sok esélye van, mert autós/motors újságíróként a rendőrhaverokkal majd őt hozatom ki hibásnak, meg jól ki is szerkesztem az újságban, bár én voltam a barom.

Mindenki vegyen VMAX-ot, mert ha ha már múlt héten a borosbocskorban csak erről beszéltem, meg azindex címlapra is kirakattam a gonosz disznót, akkor hátha a Yamaha Magyarország ad végre nekem egy zsír új celeb-példányt.

a cikkbôl: "Másodszor pedig tegnap. Jöttem a Róbert Károly körút felé a bedugult Röppentyű utcán. Balról előztem az álló sort."
nem ismerem az adott helyszínt, de pl. dugóban 2 sávon érdekes a szitu, az ember jobbról a bringást nézze tükörben, balról a motorost, és persze akinek balon van, a mellett állónak, eggyel beljebb az már jobb. tehát azért fura elvárásai vannak a kétkerekûeknek.
mondjuk lehet én vagyok a hülye, de ha nem a két sáv közt közlekedne egyik se, hanem sávban marad, akkor nincs ilyen probléma.

igy van stevestrong.Sajna a motorosok közül sokan (a sok "kis Rossi") a motorral valo közlekedest összetevesztik az allatkodassal...allatkodasra ott vannak a lezart palyak.A közut normalis közlekedesre valo,parsze szamtalan dologban ki lehet hasznalni a motor adta elönyöket (könnyebb elözes a nagyobb gyorsulas miatt),DE a közut nem versenypalya.Kicsit off de igy van,ezt kene szemelött tartani.Motoroskent tudom,hogy nehez sokszor megallni hogy ne huzza meg neki az ember,de olyankor eszembe jut,hogy engem varnak otthon es elveszek a gazbol...Es azon ha az ember alltkodik a hangos kipufogo,es az autosok joidulata sem segit.egy valami segit: önkontrollnak hivjak!

BeeTm:
ültél már autóban? melyik csengő hallatszik be? idióta

Egy újabb jó kis összeugrasztó poszt, jó sok kommenttel :) de sebaj, én is kiírom a frisztrációimat, ha már...

Hangügyben az a kedvencem, amikor a házunkban lévő étterem tulaja és minden nap ott lebzselő spanjai záráskor (éjfél) felpattannak a Harley-jaikra és hangosan üvöltözve kis gázfröccsöket adnak, majd egyenként kihuzatják az első sarokig. Egy üres, szűk, visszhangos utcában, tuningolt, nagyköbcentis 1-2 hengeresekkel ez felülmúlhatatlan. Ugyanitt szokás végigmotorozni-biciklizni a járdán ezerrel és úgy kivágodni a sarkon, mintha táblával védett főútvonalon érkeznének a t. sporttársak. Azannyukrohandthétszentségit, én meg ott lépek eléjük a kölkökkel pont. Mondom, a járdán.

Na és igen, ha már valaki beengedte azt a Mercit maga elé, akkor t. cikkíró miért áll be elé? Mert okosabb, és a látja hogy úgyis jönnek? Ha az autó oda is bedugja az orrát, lehet hogy ott is elengedik. Talán épp az ellenkező irányú forgalmat figyelte, mert előzőleg már konstatálta, hogy itt van hely, és amikor luk lett, gázt adott.
Egyébként meg egyszerűen arról van szó szerintem, hogy a saját motorjával ösztönösen körültekintőbben vezet, mert azt maga fizeti, ha törik.

Az agyam megáll, hogy ilyen Winkler félék formálják a véleményeket ebben az országban. Persze, ez sok mindent megmagyaráz... Könyörgöm! Tartsd be a KRESZ-t, és sokkal kevesebb baleseted lesz! Igazi köcsög "én jobban tudom" viselkedés leírását olvashattuk a cikkben, egy kis "leszarom a társadalmat" attitüddel vegyítve, mert ugye a motorosnak speciális jogai vannak.
Megkérem a kedves cikkírót, hogy inkább szorgalmazza nagyon szigorú határértékek meghatározását, és betartatását mind a motorosok mind az autósok vonatkozásában. Annak legalább lenne egy kis társadalmi haszna. Tovább javaslom a motorosok rendszámviselési előírásainak szigorítását is, a következő képpen: előre is kelljen rendszám, a hátulsóval megegyő szabvány méretben! Ez talán kicsit visszafogná a száguldozó hajlamot. Hogy kicsit csúnya? Na és? Az autók sem divatozásból hordják, hanem mert közérdek. Ennyit szerintem elvárhatunk.

Addig a pontig helyes a cikk, hogy nem veszik észre a motorost, mert egyszerűen nem látják, de nem is hallják. Nem attól volt a V-Max balesetmentes, hogy herélt dob van rajta, hanem attól, hogy az saját, megbecsült gép volt, a sérültek meg tesztgépek, pont.

Városban talán ér valamit a herélt dob, de ott sem sokat, csak ha tényleg álló sort előz. Ez viszont egyértelműen barátságtalan lépés sok autós szemében, lásd a fenti kommenteket.

Nem tudják, hogy egy motoros nem azért előzi a sort, mert türelmetlen, szabálytalan és agresszív, hanem azért, mert a motorok hűtése menetszélfüggő, sok időt nem szabad helybenjárni büntetlenül velük. Az autó állhat alapjáraton pöfögve, legföljebb bekapcsol a hűtőventillátor, de ilyen kevés mocin van.

A többi kommenthez, idióta motoros nagyjából annyi van, mint idióta autós, és ezek közös halmaza a veszélyes nagyon.
És akkor a KRESZ-t hallomásból ismerő biciklisekről (akiket se az autósok, sem a motorosok se látnak meg) még nem is beszéltünk.

EJ

"A motoroknak KELL a hang, többet ér, mint a nappal is világító lámpa."


Én nemtudom, DE szerintem egy motor csak hátrafelé hangos. alapjárat közelében ha csordogál vagy kisebb fordulaton biztos nem hallom meg a kocsiból a kiderrenőjét, max akkor amikor 7000-en húz el mellettem...

Nem olvastam végig mindent, de:

Nekem most kb. 2 hétig a gyári dob volt/van fennt a sport helyett. Szerintem kell egy minimális hang, mert így szarnak se néznek. Sokszor jól jön egy kicsi gázfröccs, mert látom, hogy egyesek qrvára nem néznek tükörbe. Az más kérdés, hogy ésszel kéne haszálni. Pl nem versenyzünk éjszaka városban, stb.
A másik meg, hogy ne menjünk el a sorok között?
Gondolkozzatok már. Ha szép lassan elcsorgok az álló sor mellett senki nem kerül hátrányba. Ha beállok vki mögé, azzal nő a sor, ergo lehet ez miatt nem érsz át a zöldön. Fasza, hogy mennyire nem gondolkodnak az emberek.
Amúgy meg mindenkinek adott a lehetőség!
Lehet motorozni! Ha drága lehet biciklizni! Nem kötelező minden reggel kocsival menni dolgozni! A "mivel viszem a csomagomat" dolgokkal meg ne példálózzatok, mert van ilyen, azt megértem, de ne mondjátok már, hogy mindig mindenki 20 kg súllyal jár...

"Nem tudják, hogy egy motoros nem azért előzi a sort, mert türelmetlen, szabálytalan és agresszív, hanem azért, mert a motorok hűtése menetszélfüggő,"


Márpedig egy léghűtéses motor úgy van megtervezve, hogy az alapjáraton is el tudja disszipálni a termelődő hőmenyniséget.

Ez F.A.S.Z.S.Á.G, pont.

Nem kell hangos kipufogó. Szabályokat betartva kell motorozni, a Kresz szabályai mellett legfőképpen ezt a szabályegyüttest betartva, miszerint:

- senki sem lát motoron!
- senki sem hall motoron!
- aki lát, direkt rád vadászik!
- minden kisebb alád akar beugrani!
- SENKI más nem gondolkodik, csak te!
- olyan nincs, hogy "á, úgyse jön ki itt elém senki".
- ha valami elromolhat, az 100%-ban tuti, hogy el fog romlani!!!!

Így lehet balesetmentesen motorozni. Igaz, lassabb, mint "bevállalni", de én nem vállalom be, hogy kórházba kerüljek - túl értékesek a végtagjaim magam számára... Ja, 20 percet vesztek a sok "kis Rossi"-hoz képest? Na és akkor mi a retkes rák van? Nem hónapokat vesztek a kórházban, hanem 20 percet, azt pedig a motorom nyergében ülve teszem... Ha úgy tetszik, 20 perccel többet motorozok - amit pedig alapvetően szeretek, szerencsére nem kényszer a motor...

És ha 2 autó áll előttem a pirosnál, az út meg tök üres, jó a forgalom, akkor nem csorgok előre, mert minek... Csak és kizárólag akkor, ha mondjuk áll a körút teszemazt a Petőfi hídtól a Blaháig, megállt a sor, na akkor, lépésben, fékkészenlétben, ha van elég oldaltávolság, előrecsorgok... Nem dudálok, nem húzok gázt, ha valaki nem húzódik arrébb, elvégre szabályt sértek, legalább kussolva játszódok, mert a többiek (akkor épp) szabályosak... Így senkit sem veszélyeztetve nyerek időt, és amit nyerek, annyival kevesebb zajt, port, CO2-t termeltem.

Mondjuk arra is volt már példa, még az előző motorommal (Jawa 350), hogy nagy volt a dugó, leálltam, sisak le, és eltoltam a járdán a gépet a kocsik mellett... Bár tudom, elvileg ez nem szabályos, mert ilyenkor is járművezetőnek számítok, tehát sisak kellett volna, hogy legyen rajtam, másrészt járdának még csak a közelébe se mehettem volna, de legalább a környezetet nem szennyeztem...

Az én motoromon hangos a dob. Így vettem használtan, és mocskosul zavar, hogy tudom, hogy zavarok vele másokat. Alapjáraton még nem is olyan gáz, de sajnos 400-as 4 hengeres, és így 3000-4000 környékén hajlandó elindulni, ott meg már ordít... Versenypályán, motorostalálkozón biztos jó lenne, mert ha úgy veszem, "szép" hangja van, de ha ezt kéne hallgatnom hajnal 2-kor, nem lennék boldog. Hogy miért nem cserélem halkabbra? Először védőruhát szeretnék venni, mert mostanság a morál miatt sokkal rosszabb motorozni... Ráadásul halk dobot még nem találtam, csak ilyen-olyan, kevésbé-jobban gány hangos, sport, meg mindenféle egyéb "tuning" faszságot...

Szenvedelyes motoroskent az en automon is ott virit a "Figyelek rajuk" matrica, de mindezek ellenere neha en is osszecsinalom magam mikor egy-egy eszre nem vett motoros elsuhan mellettem. Szerintem tevhit, hogy a hangos kipufogot meghallani. A mai modern, jol szigetelt autokban, ahol tobbnyire a zene is szol, a kipufogohangot csak akkor eszleli a vezeto amikor a motor mar a kocsi melle ert. Akkor pedig mar reg keso. Nem a herelt kipufogo a megoldas hanem a defenziv vezetes, a sebesseg helyes megvalasztasa, a masokra is figyeles. Es ebbe beletartozik az is, hogy a szerencsetlen autost, ha mar atkinlodta magat az egyik oldalon, kiengedem. Egyreszt mert miert ne, legkozelebb o is jobb szivvel huzodik felre ha lat egy motorost (halisten egyre tobb az ilyen iranyu tapasztalatom), masreszt mert nem biztos, hogy eszrevett, hisz leginkabb jobbra fog nezni es nem azt lesi, hogy balrol nem elozi e epp a sort egy motoros. Es ha mar csatt van, gyakorlatilag mindegy ki volt a hibas (itt is vitaba szallnek a cikk irojaval), hisz a motoros turira serulni fog.

Szóval ha hallom majd a tükörbe nézek? Ja, lehet (bár nem én vagyok a célközönség, mert észre szoktam venni majdnem mindent). Az a bibi, hogy mögöttem lévő motort az esetek 99.9%-ában egyáltalán nem hallok. Előttem lévőt annál inkább, úgyhogy nem az a gond, hogy süket vagyok.:P Na de aki hátulról megtol egy motorost, annak ki ne találjátok már, hogy a hang segítene! Tarkólövés, az segít.
Tele a hócipőm, hogy beszakítják a dobhártyám a sok sz@rral...találjunk már még ki hülyeséget a magyarázatára.

Ja igen, én Andrissal értek egyet.

Mellesleg itt összeérnek a dolgok, mert ha nem volna annyira gerjesztett divat és a tesztekben a legfontosabb ismérve egy kerti traktornak is a "sportosság", akkor talán többen felismernék a valós igényeiket és kevesebb majom járna rommá tuningolt verdával. Én nem azt mondom hogy ne legyen tuning, csak talán nem ez kellene hogy a beérkezettség alapismérve legyen minden kivakarózott, hájas seggű, görbehátú, pincebogár számítástechnikusnak pl.

Béla, te annyira demagóg vagy, hogy valami szörnyű! Ezért tart itt az ország, ahol... Ha te nem tudsz menni, más se menjen, dögöljön meg a szomszéd tehene is, igaz? Normális motorosokról, robogósokról és biciklisekről beszélve, igenis menjenek előre, úgyis gyorsabbak, haladjunk előre! Sőt, minél több ember jár motorral, annál kisebb lesz a dugó is! Ebbe belegondoltál már? Ne egymást hátráltassuk, hanem egymásra odafigyelve próbáljunk már kialakítani valami közlekedési kultúrát, mert ami most van, az inkább harctér...

én az esetek 90%-ában onnan veszem észre hogy (nálam sokkal gyorsabb) motoros jön mögöttem, hogy meghallom az ordítását.
ekkor félreugrom amilyen gyorsan csak lehet. nekem nem para pár centit mozdítani a kormányon, a motoros biztonságosan meg tud előzni, megköszöni, én megnyugszom hogy nem jön belém hátulról, ő megy útjára, mindenki hepi.
a halk motorokat nem veszem észre..

ppeterka, Elnok ur

IGAZATOK VAN!

Tessék tudomásul venni a motorosoknak hogy bizony eleve sokkal veszélyesebb motorral közlekedni mint autóval! Én is motoros voltam de befejeztem mert a tököm tele volt már azzal hogy állandó halálfélelmem legyen! Egy két barom autós meg motoros miatt pedig nem kellene álltalánositani!Nekem is volt már olyan esetem motorral hogy kielőzte a kamiont a buzi bmw-s velem szembe,pedig látott az állatja hogy jövök,csak szart rá!Majdhoggynem az árokba kellett már mennem hogy elférjünk!Ez nem azt jelenti hogy minden autós barom csak egy kettő! Az olyan motorost én is lelőném aki 150nel száguldozik lakott területen!Ez inteligencia kérdése,akinek meg nincs annyi esze az meg vessen magára!

Nem kell ide más, mint egymás tisztelete, megbecsülése, meg egy jó adag kultúra mind a két fél (autós-motoros) részére. Az előrecsorgással sztem nincs probléma, ha a sebességkülönbség a kikerülő/előző és kikerült/megelőzött között elenyésző. Az autósoknak meg meg kellene szoknia, hogy gyakran használják a tükröket. Motorosoknak meg ésszel kell tolni.

Mindenkinek balesetmentes gördülést!

mindig minden körülmények között megpróbálom segíteni őket, mert én 1xxx kiló vasban ülök, ő meg 2xx kiló vason ül

emberek vagyunk, nem akarjuk elvilega másik halálát, úgyhogy muszáj figyelni.

Jómagam is motorozok, és szerintem is kell a hang a motornak - természetesen ésszerű kereteken belül. Az enyémen SuperTrapp dobok vannak, alacsony fordulaton - ahogy a városban közlekedek - kellemesen brummogós, mély hangja van. Magas fordulaton viszont üvölt, ami néha már az őrületbe kerget, főleg hosszabb úton. Viszont ha hazajövök a motorral, akkor már a lakótelep szélétől alapjáraton jövök, mert tudom, hogy másokat zavar(hat).

Városi motoros közlekedéssel kapcsolatban nekem az az alapelvem, hogy mozgó kocsisor között/mellett nem megyek el. Ha 1-gyel gurul, akkor sem. És az autósok tényleg egyre normálisabbak, egyre többen húzódnak egy picit félre, hogy jobban elférjek. Kézfeltartással, biccentéssel meg is köszönöm nekik mindig.

És igen, vannak idióta f@sz motorosok, mint ahogy idióta f@sz autósok is. De nem szeretném, ha most elmennénk ebbe az irányba, most nem erről van szó.

Kedves autósok, kéretik alaposan elolvasni a cikket és legalább az első videót megnézni.
index.hu/politika/belfold/budapest/halallista06/
El lehet gondolkodni azon vajon miért is az autósokkal van a baj?
Raka ha a motorozás a „közlekedés extrémsportja” akkor a bringázás mi?
Egy másik dolog, az autósok szeretik azt gondolni, hogy azért nem láttam mert gyorsan ment, nem volt időm észrevenni! Ez baromság ha engem bringával nem veszel észre úgy, hogy 20 – 25Km/h sebességgel közlekedem akkor a többieknek semmi esélyük nem lesz. Márpedig nem vesz észre!!!
Egy jó tanács minden kétkerekűnek ha az autós feléd fordítja a fejét az nem azt jelenti, hogy észre is vett!!! Utána mindig csodálkozni szoktak hogy, hogy kerülök én ide…

Kedves hozzászólók egyetértek veletek!
Amikor én tanultam vezetni'83 -ban az MHSZ nél, ott a fejünkbe verték, hogy partnerek vagyunk az úton.
Néhány kulcsszó a motoros kollégáknak( nekem is van motor jogsim bár nem motorozok):
-deffenzív vezetés (a nem ismerős utána lehet nézni)
-A motorkerékpár is jármű, tehát rá is vonatkoznaka járművekre érvényes szabályok!
Üdv : Masgas

Nem azon múlik, ki mikor vizsgázott, én pl. '78.-ban, aztán hivatásos jogsit '80.-ban szereztem, vezetek autókat, teherautót, motort, sőt biciklit, mindennap az úton vagyok, mégis érnek meglepetések. Mindennel.
Sok az úton a GTA1-2-3-4 meg NFS szériákon nevelkedett idióta, és alapvetően sok a KRESZ-t magasról leszaró máshogy idióta, ezért van a sok baleset.
Motoron pedig alig akad "koccanás", az kérem borul, ember repül.

a probléma az hogy hátrafelé nem igen hall meg senki egy "szolid" hangot. (ugye a kis fülünk inkább előre-oldara fókuszál)

elöl meg mindegy, mert ott a szemünk.

tény hogy a zajszint előírások kissé túlzóak - főleg überröhej, hogy utána büntetlenül lehet herélni a kipufogót.

a motorosnak KUTYA KÖTELESSÉGE tudomásul venni, hogy nem látszik! márpedig elég sok motoros nem fogja ezt fel, épp a napokban láttam egy mutogató idiótát akinek nem tűnt fel, hogy ugyan a dobozos autó tényleg lazán besorolt elé, de ugyan honnan látta volna???

ennek megfelelően kéne közlekedni!

mondom én, aki 3 évig voltam futár!

"leálltam, sisak le, és eltoltam a járdán a gépet a kocsik mellett... Bár tudom, elvileg ez nem szabályos, mert ilyenkor is járművezetőnek számítok"

Egyébként nem.

még valami. AP: NEM KELL FÉLREUGRANI a motorosnak, OLDJA MEG Ő, nem kell neked hárafelé elsőbbséget adni!!!

teljesen felesleges baromság ilyet kitalálni hogy a hangos motor biztonságos, mert meghallod! találjuk kis akkor már a hangos biciklit meg a hangos gyalogost is?

a kipufogó hátrafelé durrog, akkor fogom csak meghallani, amikor mellettem van. Pláne ha az autóban szól a rádió...
nagyon hangosnak kell lennie, hogy 1-2 autóval mögüllem meghalljam hogy jön, pedig nem vagyok süket. Álltalában a crossmotorok amik sokkal hangosabbak, de őket meg alapból nem kellene közútra engedni.

Nem túlzottan értek egyet a hangerő növelésével. Szerintem egy légkondicionált (tehát felhúzott ablakú) autóban rádiót hallgatva a sajnos rendszerint nagy sebességgel közeledő motoros kipufogója nem segít semmit az észlelhetőségen. Hogy egy lehúzott ablakú kocsiban ne hozza a motoros a frászt a szunyókáló kisgyerekre, de a felhúzott ablakú kocsiban meg hallható legyen a motor, hogy az észlelhetőség meglegyen az egy megoldhatatlan mérnöki feladatnak tűnik. Én csak attól félek, hogy az egyre jobban hangszigetelt és a külvilágtól elszigetelt kocsik miatt egyre hangosabb kipufogók kerülnek majd a motorokra.
Mindenki vigyázzon magára és a többiekre, bye.

Az autósoknak még egy kis olvasnivaló:
totalcar.hu/magazin/velemeny/londondugo/
Mindig nagy a sírás, hogy Budapest túlzsúfolt, dugók, parkolóhely nincs, zajártalom, légszennyezés, stb.
A megoldást a tömegközlekedés, és a kétkerekűek adnák! Az egyiket leépítik (racionalizálják), a másik meg az autósok többsége szerint nem közlekedés hanem extrémsport!
Akkor hogy is van ez? Az ugye jó lenne ha Budapest élhetőbb lenne? Az tény, hogy a Budapesten közlekedő autók túlnyomó többségében 1 ember ül! Akkor meg minek az autó?
Igen ha a bevásárlóközpontba megy valaki 100cm plazma tv-t venni akkor nyugodtan üljön be az autóba, sőt ha esik, hideg van, fúj a szél, stb. akkor is nyugodtan használja az autót.
Ha ezentúl az év 1/3 nem ül autóba, akkor már nagyságrendekkel javul a helyzet Budapest útjain!

Sajnos az van, hogy sokszor ébred nálunk az ember valami állat megberhált motorjának a bömbölésére. Így aztán nappal is az az ember első gondolata egy hangosabb motorhang hallatán, hogy pusztuljon az összes ilyen hülyekretén. Az meg nem jó, ha a motorosokat mindenki utálja.
Komolyra fordítva a szót: nem a hangos motorhang a megoldás, hanem a közlekedési kultúra javítása: motorral sem kell hősködni, jobbról előzni, kis lyukba jó gyorsan bemenni két platós kamaz közé, és autóval is oda kell figyelni arra, hogy honnan jöhet (szabályosan!) egy motor.

k6000 abszolőte igazad van.

DE! megmondom miért nem járok motorral: felszereléset cipelek, de az hagyján. 1 guriga egy használt motor. és hova teszem? az 50 ezres robogómat 2 éve 2 azaz kettő hét alatt lopták el!

képzelj el egy világot, ahol sok a motoros, az emberek nem úgy közlekednek mint a barmok és a moort kint lehet hagyni a ház előtt anélkül hogy ellopnák/öszebasznák. ezt hívják sci-finek!

winkler kolega mellesleg a szomszádomban lakik. nem tudom a mélygarázsban tartja e a v-maxot, de onnan már loptak el autót is...minden biztonságiőrzés ellenére!

qzurti!!!Bizony barátom pontosan erről van szó!Ha mindenkinek lenne annyi esze mint amennyi sajnos egyeseknek nincs akkor nem kellene ilyen eleve baromságon vitázni hogy a hangosabb motor biztonságosabb-e,mert ha odafigyelnénk egymásra akkor senkinek nem jutna eszébe feldobni egy ilyen témát!

Rácz úrnak hol lehet üzenni?
Eddig is éreztem, hogy gondok vannak az értékrendjével és a szépérzékével némely esetben, de az egyes bimmer lépcsőshátú szörnyet szépnek nevezni.. Hujjaj. :(

Szerintem vannak itt olyanok akik ezt a helyet össze keverik a levegő munkacsoport fórumával. olvasok itt egy két megosztó beírást de legalább abban legyünk oszthatatlanok, hogy autóval motorral bármivel amit motor hajt és mi vezetjük szeretnénk közlekedni nem pedig Bkv-vel vagy akármivel. Bár elhiszem hogy a motorosok nagy része nyilván a tiszta levegő miatt motorozik. :-)))
fszom butitájm

A közlekedés okozta szennyezések közül a legrosszabbak a 100dB-el közlekedő motorosok.

Ha máshogy nem vesznek észre, akkor nyugodtan használd az üvöltő motorodat, nincs ezzel semmi gond - ott ahol lehet, egy versenypályán. És nem nem egy városban ahol 10000 embert ébresztesz fel vagy zavarsz meg.

Én is leírnám a véleményemet, bár senkit sem érdekel: Akkor előzöm jobbról az álló sort motorral, amikor a jobbra tartást olyan szigorúan veszik egyesek, hogy autóval is el lehetne férni tőle jobbra. (Ja igen, nem BP, ha valaki így tudja: balatonakarattya, M7 felőli vége, sok autó áll a dugóban, tőle jobbra meg egy egész sávnyi hely a padkáig.) Nem, nem fogom végigállni motorral, pláne hogy le is kanyarodok. Amúgy balról. Ja, és egy kérdés: akit zavar, hogy a motoros előremegy a lámpánál, az a fölötte elrepülő madarakra is haragszik? Mert hogy feltartani nem fog egyik sem az biztos. (Nem a 40 kmh-s robogókra gondolok) De hogy témábavágjak: mint szinte mindenben ezen a világon, a motorhangban is az arany középút a megfelelő szerintem. Egy EU normás sportdob akit zavar, az szerintem csak a hisztit meg a konfliktust keresi. Ja, és reflektorral megyek közúton motorral. Ide lőjetek!

gergő 2008.06.11. 09:21:55

"Márpedig egy léghűtéses motor úgy van megtervezve, hogy az alapjáraton is el tudja disszipálni a termelődő hőmenyniséget"

Ezt most a deltában láttad, vagy vmi fasza netes oldalról lőtted?

Igen, pl egy 1 hengeres 125 ccm-es endúró jól elvan. DE! Van egy-két öregebb gép, vagy pl. ott van az én 1200es lég/olajos suzukim. Képzeld ezek nem szeretik/nem bírják az 1-2 órás dugókat 40 fokban.
Ja, és ha melegszik, akkor nem járatjuk alapjáraton, hanem lállítjuk! A tisztán léghűtésesben nem kering hűtőfolyadék...
Jó lenne, ha előbb körbejárnád a témát.
Mondjuk igen, erre is vonatkozik, hogy nem kötelező, így nem is jövök vele Bp-re. Ha meg muszály, akkor letudom reggel vagy este.

Szia Viper-t! :)

ha az eu nomrás sportodob ha teljesíti az ensz-egb zajszint előírásokat, akkor villanymotorhanggal jársz barátom!

énis előzök jobbról sort, ha balról nem tudok, vagy rosszabb. de pl. nem megyek el jobbról ha látom, hogy a többi motoros balról megy!

nyilván egy normális hang senkit nem zavar, sőt! nyilván az hogy a motoros előremegy a lámpánál, normális embernek nem fáj!
ha a refelktor megnyugtatja a lelkedet azon felül hogy szart sem ér, használd, a kutyát nem zavarja.

van még kérdés? :D

Az EU-normás sportdob a sportpályára való, okoska! A nevében is benne van, ugyi, hogy "sport"... Az utcára meg mi való, na mi? A gyári. Bizony. Sőt, még annál is halkabb.

Rendszámot a motorok orrára!

Annyiban mindenképpen egyetértek, hogy ha egy jármű lopakodó stílusban közlekedik az balesetveszélyes. Ez éppúgy vonatkozik a járdán mögöttem sunnyogó kerékpárosra, mint a parkolóban alapjáraton guruló autósra, vagy egy motorosra.

De nem kellenek a kiherélt kipufogós KTM endurók éppúgy, mint a vinnyogó mopedek, vagy a hörgő kályhacsővel szerelt tuninggépek, főleg nem éjjel.

Azt meg el kéne fogadni a motorosoknak is, hogy attól, hogy én mindig elengedem őket, mert tudom, hogy gyorsabbak, az nem jelenti azt, hogy mindenki így fog tenni. A sor elejére gurulok, aztán a lámpánál virulok felállással kapcsolatban csak annyit, hogy én láttam már motorost két kocsi közé passzírozva egy jobb oldali előzési kísérlet után.

Mert hiába megy egy autó csak öttel, ha nekikoccan egy másiknak akkor maximum lesz belőle anyázás és kész. Ha motoros csak 30-al megy, az autós meg 5-tel és meglöki oldalról simán a szembejövő autó alá eshet, egy ilyen lámpánál előrecsorgás miatt. Sajnos láttam már ilyet is, a szakértői vizsgálat pedig kiderítette, hogy az autós teljesen szabályosan közlekedett és esélye sem volt, hogy meglássa a motorost.

Szóval lehet mondani sok mindent a hangokról, meg az odafigyelésről, de azt ne várja már el egy motoros se, hogy mindenki csak őket lesse. Az meg, hogy sakálhanggal jönnek csak annyit jelent, hogy ott vannak a közelben. Olyan ez, mint a mentő, hallom és lassítok is, de ha nem látom meg időben az gondot jelent. A motorost is csak akkor tudom pontosan lokalizálni, ha már látom is. Az viszont lehet, hogy késő lesz.

Szintén motorosként egyet mondhatok. Súlyos sérülés után a Budapesti motorozásokat szinte teljesen abbahagytam. Engem eddig még baj csak itt ért. Sokan nem tudnak az autósok közül mit kezdeni az autó néhány alkatrészével, pl: visszapillantó, indexkar. Ezért iszonyatosan veszélyes a városi motorozás. Nem beszélve a nagyon jó minőségű utakról.
ppeterka már sokadszorra derül ki hogy egyezik a véleményünk.

Na, akkor sorban: -Szia Csabi :) -hehe: reflektor nem ér semmit, te tudod, ne használd. 97-es GSX-Rem van, 2 körlámpa, tompítottal egyik ég, reflketorral mind2. Van még kérdés? :P Ja, este se használj reflektort, szart sem ér úgysem. És a minden részletre kitérő válaszaid előtt sem volt kérdésem ha megnézed. Nem te fogsz megtanítani motorozni. -korok: Na, tőled viszont kérdeznék valamit, mert látom hogy te nagyon otthon vagy a témában: és a SPORTmotorral akkor SPORTpályára menjek, de csak miután ettem egy SPORTszeletet? Amire te gondolsz okoska, az a versenypálya (mert így hívják, a sportpálya az pl a salakos futópálya). És ha utcán megyek motorral, akkor utaci ruhában tegyem? Rendszámot a te orrodra okoska.

Majd ha a cikk írójának lesz gyereke, akkor átértékeli, amit a hangos motorokról gondol.
Ha már van neki, akkor bocs, akkor csak szimplán marha...

Mondjuk az tenyleg erdekelne, hogy az uvolto kipufftol, bukosisakban mennyire halljak a forgalmat a motoros kollegak, vagy a mentősök, tűzoltók akkor szereljenek fel hangvetőket a nagyobb kutya baszik elven?
Agyrem.

Semmi bajom addig a sorok kozott lavirozo motorossal, ameddig ezt lepesben teszi, es megkoszoni ha helyet adok neki. De az elsuhano, tukroket toro, oldalt karcolo es emberre szivbajt hozoknak a jo budos kurva anyjat, kulonosen az uvolto kipuffal, ami mondjuk autoban ulve esetenkent a fulemtol 1 meterre huz el. Es rajtam nincs bukosisak. Mindegyik motoros sir, hogy ne altalanositsunk, de basszus miert van az, hogy a varosban latott 10 motorosbol 8 amokfut?

Winkler Úrnak 100%-ig igaza van, számomra az a meglepő, hogy ebben az akadékoskodó, szabályoskodó (értsd. csak ami neki tetszik, mert önjelölt rendőr) közegben egyáltalán ennyien is melléálltak.

1. Én ütöttem már el álló ! motorst Budapesten autóval, mert nem látszott, nem hallatszott - holttérben volt. Igaz ez még nagyon régen volt.

2. Sok balesetet láttam amikor a motoros ma is élne, ha nem gyári dob van a gépén.

3. Nálunk a faluban speciel a teherautók hangterhelése sokkal vészesebb (nem főút, csak a helyiek), és nem a motorhang miatt. Azonfelöl a szerző kihangsúlyozta, hogy KIS hang!

4. Ha motorral megyek (nem keveset, de sokat) én is azt látom, hogy ha van egy kis hangom észrevesznek, odafigyelnek.

5. Nem minden motoros száguldozik, remélhetőleg egyre többen lesznek akik 50-250 közötti kismotorokkal az autót váltják ki gazdaságossági és környezetvédelmi okokból (igen, az én munkábajárós Hondám katalizátoros és 1,7l-t eszik).

Ja, és nem vagyok 25-ön innen, és van gyermekem is, egyenlőre kettő.

AP ahelyett hogy nyalizna Winklernek, olvashatná a bejegyzéseket is és dobbhatna választ az általunk sokféleképp feltett kérdésekre.

- miért nem akarják betartani a motorosok a KRESZ-t? (tisztelet a kivételnek)
- és miért is legyenek ebben még partnerek is az autósok?

Viper-t! Pedig most ebben nincs igazad akárhogy is fáj!Az ilyen olyan sportdob nem az utakra való hanem a versenypályára! Én elhiszem hogy baromi jó hangja lesz tőle meg jobban is megy a gép,én is motoroztam,DE nem csak te vagy az utakon és el kéne fogadni hogy bizony van akit zavar hogy nem lehet egymás hangját hallani az autóban sokszor ha egy motor elzúg mellette!Persze ez sem gond ha nem 200-al repesztesz,ha meg igen akkor ne is várj semmilyen toleranciát senkitől,akkor magadra vess ha baj ér a gépen!

Kisváros, átlag autós: megyek mögötte 4. fokozatban, középen, hogy láthasson a belső tükörben. Lassítanunk kell, mert a lámpa alól most indul a kocsisor előttünk. Visszaváltok pl. kettőt, erre majdnem felmegy a járdára. Akkor vett csak észre. Nem akartam megelőzni, csak vissza kellett váltanom. (és hallotta elölről, ugyanis a hang minden irányban terjed, nem csak hátrafelé)Erről beszéltem, nem a terhes anyákat éjfélkor riogató suhancokról.

Az a baj, hogy megint mindenki hülye aki sportdobot használ. Nem kellene összekeverni azokat, akik éjjel gyorsulnak vagy nappal egykerekeznek a városban, azokkal, akik látni és látszani (esetünkben hallatszani) elv miatt veszik. Szerintem ugyanennyi autós van, aki fasz.
Én akkor lettem a sportdob híve, amikor majdnem elbasztam Kecskeméten egy motorost, aki szépen felcsorgott az álló autók között. Persze jött a mutogatás meg a duda. Na ekkor megálltam, Ő is. Megbeszéltük. Holttérben volt. Nem vettem észre bazz, pedig motorozok! Most itt meg lehet magyarázni, hogy Ő is ludas volt meg minden. DE! Ha vki elbasztok, még, ha nem is a Ti hibátok, akkor mit éreznétek. Nekem biztos ott járna a fejemben, hogy mit kellett volna másképpen csinálni.
Örülök egyébként, hogy mindenkinek ilyen jól megy. Mindenkinek olyan fullos a kocsija, hogy semmi nem szűrődik be. Aki meg sokszáz wattal hallgatja a zenét, annak üzenem, hogy ne álljon meg a Szt. Gellért tér körül éjjel (de nappal se), ugyanis engem meg az zavar éjjelente qrvára.

"- miért nem akarják betartani a motorosok a KRESZ-t? (tisztelet a kivételnek)"

Szeretem, mikor valakinek ilyen egyszerű a világképe. :-P

Miért nem akarják betartani az autósok a KRESZ-t? Tisztelet a kivételnek. (Mer'ugye, kezdetnek: sebességkorlátok (főleg városban, 50!), zebra.)

Maradjunk annyiban, hogy nincs az a kamion, vagy autohifi, ami annyira brutalis lenne mint a speedmocik/piszkalt chopperek. Iszonyu hangosak, teherautora meg sosem kaptam fel a fejem a forgalomban. De mondom, miert nem mindjart megkulonbozteto jelzest a szabalytalan motorosoknak? :)

Viper-t, akkor visszakérdeznék: Szerinted ezek szerint a motorsport mint fogalom nem létezik? Akkor miért is hívják sportkipufogónak azt a kütyüt? Mert kurva hangos? Akkor hívják inkább kurva hangos kipufogónak, és mindenki tudni fogja, miról beszélünk... Ja, persze, a plusz lóerők miatt, amire ugye égető szükség van a közutakon. Asszem te pont az a fajta motoros vagy, akit úgy szeretünk a kocsiban ülve, és pont az ilyenekre kéne előre a rendszám, hogy a lézeres rendőrök lelőhessék.

Nem nyalok én senkinek, ez a véleményem..

Miért nem tartják be a kreszt? Te betartanád valamivel, ami 3mp alatt százra ugrik? Ne áltassuk már egymást.
És azért segítem őket, mert én is ugyanazt csinálnám mint ők, ha lenne hozzá pénzem meg tököm.. És mert nem akarok valakivel egy életre kibaszni, pillanatnyi lustaságból..
Meg főleg azért, mert nem vagyok bunkó, nekem nem téma, hogy ki melyik pozíciót foglalja el a kocsisorban, vagy hány másodperc alatt indul el a lámpától, vagy ilyesmi.
Kielégítő volt a válasz?
A sok kisembernek elhiszem, hogy basszák a szemét, amikor kuporognak a fényesre suvickolt htp fábiában, reszketve tartják a 60-at, és elszáguld mellettük egy hárommillás motorral valaki 220 fölött, rendszám nélkül.. :))
A motorosok ezért a szabadságért a folyamatos életveszéllyel fizetnek.

korok:
A sportkipufogó egy, a gyári rendszer végére helyezett kip.dob, autókon is lehet találni ilyet. A motorsportban versenyrendszereket használnak, nem csak dobot cserélnek.

Manyizga

"A kedves autósok a gyalogost és a vonatot se veszik észre. Elé/rámennek. Legutóbb pl. a vonat OLDALÁBA ment bele egy jószemű... Úgyhogy: örülj, ha látod a motorost."
Tudom, hogy vannak ilyenek, de azokon semmi nem segít. Most akkor rakjunk reflektorokat meg 110 dB-s szirénát a vonatok oldalára is? ÉN enélkül is meg szoktam látni a motorosokat, HA értelmesen közlekednek (és ezen nem azt értem, hogy menjen 90-nel)!

Viper-t 2008.06.11. 10:27:33
"te tudod, ne használd. 97-es GSX-Rem van, 2 körlámpa, tompítottal egyik ég, reflketorral mind2. Van még kérdés?"
Szó nélkül föltolom én is a refit, ha jössz szembe. Van még kérdés?

trace: Nekem nem fáj. Az igazság fura egy dolog ám, szinte mindig mindenkinek az van a saját szemszögéből. Amúgy ntsabával vagyok, egyrészt mert jóban vagyunk, másrészt mert igaza van. Egyébként nem szoktam állatkodni, nem bömböltetem a gépet, de sportdobom van. Mert jó a hangja, és jobban megy a gép, ahogy mondtad. Kultúrált hangja van. Tudom, akkor minek veszem magamra az anyázást. Azért, mert hidd el hogy van pár ember, akinek olyan az észjárása, hogy 2 hete egy motoros fölébresztette a gyereket, ezért most ezt itt magam mellett megszivatom. Hót nem érdekli hogy köze nincs egymáshoz a két embernek, de ilyen szinten ne általánosítsunk már. De megint kezd a dolog kicsúszni a keretek közül. Azokkal az autósokkal mi van akiknek sportdobja van? Az nem számít? Dehogynem. Más kérdés, hogy engem az sem zavar, de mások vagyunk, mindenkit más zavar, elfogadom. Egyébként van egy olyan sanda gyanúm, hogy az ide bőszen író laikusoknak igen nagy százaléka meg nem mondja hogy amire most fölébredt a kis csöppsége, az egy sportmotor volt, egy 1.0-s streetracing swift, vagy egy áthaladó kamion. Ja, és egy kis anekdota: engem meg tudod mi zavar? A társasházban fölöttem lakik egy család. Nem ismerem őket személyesen, de hallom hogy 2 gyerekük van. Onnan hogy a jellegzetes "kicsket lépek de kurva gyorsan" módszerrel rohangálnak egész nap fölöttem. De egész nap. Kegyetlen idegesítő. Akkor most tiltsunk be minden gyereket? Nem. Csak nem kéne a bolhából elefántot csinálni, akinek meg tényleg a hangos motorok a legnagyobb problémája, azt kurvára irigylem.

AP: Isten látja lelkemet, nem ismerlek, az itteni hozzászólásaid alapján pedig nem voltál valami szimptaikus, de ezzel a hozzászólással nagyott nőttél a szememben. Persze gondolom mennyire érdekel, csak közöltem. Respect.

Azt valahogy mindenki elfelejti, hogy az összes "racsing" hülyegyerek kocsiján a 13-as alufelni mellett ott figyel a "sportdob", ami a lerohadt gyári helyett lett feltéve olcsóbban.
jó esetben még a középdob és a katalizátor is ki van szedve mellé, úgy üvölt a sok lassú szar, hogy őrület.
Azokat mikor kezditek el anyázni?

Köszi, vannak néha tiszta pillanataim.
Aztán elolvasom a hozzászólásokat, és elborul az agyam.

AP, azokat akkor kezdjük anyázni, amikor az lesz a téma. Nem kéne relativizálni, meg félrevinni, itt arról van szó, hogy legyen-e hangos a motor, vagy ne. Ne legyen.

AP 2008.06.11. 10:53:42

"Miért nem tartják be a kreszt? Te betartanád valamivel, ami 3mp alatt százra ugrik? Ne áltassuk már egymást."
Nem az a baj, hogy nem tartják be a kreszt: az a baj, hogy ELVÁRJÁK, hogy mindenki MÁS rendelje alá magát az Ő szenvedélyüknek!
Engem is rohadtul idegesít, mikor -nagyon gyakran- elémvágnak a sorból, amit előzök, és ilyenek, mégse fűrészelem el a kipufogót meg rakok föl plusz-xenonokat a kocsira!

"A motorosok ezért a szabadságért a folyamatos életveszéllyel fizetnek."
OK, csak ne kérjenek rá hitelt!

Én ezt nagyjából teljesítményhez kötöm.
Egy 200 kilós, 150 lóerős dolog üvöltsön, ha az esik jól neki.
Egy 1200 kilós, 60 lóerős dolog ne üvöltsön, mert szánalmassá válik.
Egy versenyautó üvöltsön, mert arra van.. Az utcára átportolt raliautók is üvöltsenek..
Az átlagos kis szürke izék ne üvöltsenek.

M3 mellett lakom, megszoktam a zajt, tehát nem igazán zavar.
Azonban rühellem, amikor állok az autóval, és bőgázzal megy el mellettem.
Normál autóm van, de elég alacsony, a nagy motorok kipufogója általában az övvonalig ér, vagy feljebb. Letekert ablaknál idegesítő, és fülsüketítő tud lenni.

Egyébként valóban igaz, ha hallom, hogy jön, akkor figyelek (mint a nénós autóknál is), hogy el tudjam engedni.

AP Jajj de jo, csak az a baj, hogy 99% ban nem csak a sajat eletukkel jatszanak, raadasul ha ennyire nagyon menok, akkor ne rinyaljanak, ha veletlenul rajuk nyitjak az ajtot, vagy elcsapjak oket. Ok vallaltak, lehet kussolni.

Most volt pár hete, hogy valahol Dél-Magyarországon egy Suzukis kikanyarodott egy motoros elé. A motoros fékezett, hagyott is jó hosszú csíkot, ennek ellenére az anyós oldalról úgy csapódott az autóba, hogy a sofőr azonnal szörnyethalt. Erre mondták, hogy valószínűleg esélye nem volt észlelni a sofőrnek a közeledő motorost. Ha hangja lett volna, akkor feltűnik neki, hogy "ez vagy valami, vagy megy valahova, de ezt nagyon gyorsan teszi". (Nem mellékesen, valószínűleg a motoros is húzta neki koppig, persze, hogy esélytelen volt észrevenni)

Egyetértek az íróval!

15 éves motoros tapasztalatom alapján állítom, hogy csak akkor jött rám autó, mikor gyári (kvázi néma) kipufogó volt a motoromon. Mikor kissé (!) hangosabb, dörmögô csövek vannak fenn, akkor nem.

Normálisan vezetek, nem száguldok el az autók mellett/között, de lassan csurgó sor, vagy lámpánál álló sorok közt lassan (!) elôre gurulok (ahol van rá hely). Az autóssal szemkontaktust keresek, már az autó mozgásán látom, tudja, ott vagyok mögötte, mellette.

Autózom is (mint a motorosok többsége), tudom jól, mit lehet a kocsiban idôben észrevenni, mit nem.

Akik itt pusztulásunkat akarják véres szájjal, azok pukkadjanak bele az irígységbe! Nem hiszem, hogy több ôrült motoros lenne (akikre hivatkoznak), mint ôrült autós...

Érdekes, a fejlett közlekedési kultúrájú nyugaton automatikusan elengedik a motorosokat (robogósokat vagy ha úgy alakul, a bringásokat is), a francia autópályákon külön kresz-tábla jelzi az autósoknak, hogy a 2 sáv között engedjék elôre a motorosokat.

Minél több motor fut a városban, annál kisebb a dugó (mert ülhetnének autóban is, ami növelné a dugóban álló autók számát)!

Toleranciát egymás iránt!
Normálisan (!) hangos csövet a motorokra!

Gyűlölőm a motorosokat.
Általában a megendgedett sebesség kétszeresével közlekednek. /Nemrég a város közepén, egy kereszteződésben -ami jó 500m re belátható- döntöttem ugy hogy mehetek, a kereszteződes közepére érve, majdnem összecsattantam a motorossal aki legalabb 100-zal jött/ Persze hogy nem látszik, de nem azért mert kicsi, hanem mert nem reális olyan távolságokra figyelni, ahonnan legálisan egyszerüen nem érhet oda. De ezt nem csak városban teszik, hanem tavasszal mikor kirajzanak a szük kanyargós hegyi utakon teljesen beláthatatlan helyeken, az a legviccesebb mikor az egyik barom elindul, a másik meg utána csordában előznek, a szembejövő meg nem győz lehúzódni. Egy elég hosszú utcában lakom, sok kertes haz, sok kisgyerek, babakocsi, öregember. A motoros meg mit gondol? Hát hogy az az ő játszótere, kb 140-nel egykerekeznek végig az utcán, hétvégén, meg éjszakánként. Mindez csak a jéghegy csúcsa órákig tudnám sorolni a nagyteljesítményű motor okozta arroganciából fakadó köcsögségeket, baleseteket, veszélyes helyzeteket.

Végül is azt kellene megoldani, hogy változtatható legyen a dob hangnyomása, vagy hangszíne, anélkül, hogy a hőháztartás, vagy teljesítmény rovására menne. A motoros tudná a forgalmi helyzethez állítani a hangerőt, ha úgy látná jónak.
Szerintem megoldható lenne. Gépészek kitalálják, marketingesek eladják.

AP 2008.06.11. 10:07:09
itt pl. v mailben. :)
érdekes, de nekem is tetszik ez méltú utódja sztem az E30-nak. bár így kb. sztem ketten lehetünk ezzel a véleménnyel az országban, RT-vel egyetemben. :D

Nekem az észel motorozokkal nincs is semmi problámám,és tudom hogy a java normálisan közlekedik,és én is elengedem őket ha jönnek mögöttem mert tudom milyen érzés motoron ülni és húzni neki mint az állat!De csak észel,az nem szabadság meg életérzés ha valaki 220-al megy hanem örültség!Igaz én is mentem annyival mert ugye a gépet ki kell próbálni:)na de nem forgalomba hanem mikor közel s távol senki nem volt az úton rajtam kivül!!!Az viszont biztos hogy nem a hangosabb motor a megoldás a baleseti statisztika javitására szerintem!

Saughassy

Ott a pont! Mindenkinek szíve joga, hogy azt csinál a saját életével amit akar. De ez nem jelenti azt, hogy veszélyztehet másokat is! Ja és főleg nem kell úgy beállítani a dolgokat, mintha csak az autósok lennének f@szok.

Úgy tudom autóra létezik ilyen, ami folyamatos egyenletes fordulat esetén (pl. sztráda autózás) valamennyire halkul. Vagy csak átbasztak engem? :)

Johnny336: A baleset nálunk volt. 66 éves papi vezette a swiftet. Jobbra balra belátni iszonyat messze a távot. Halottról vagy jót vagy semmit, de a bácsi szerintem az előtte álló kocsisort sem vette észre. Egyébként valszeg szívrohamban halt meg. A motoros is meghalt, rá 2 napra a kórházban, úgy tudom. Persze nem tudom mennyivel ment a motoros, de azért olyan halál gyorsan nem mehetett, tekintve hogy hétvégente állandósul a kocsisor a 71esen.

Monugrabke:

Remélem, csak azokat gyúlölöd, akik hülyék.
Ha mindegyikünket, akkor menj orvoshoz.

Mert a gyûlölet rossz tanácsadó...

AP 2008.06.11. 10:53:42

Még valami:

"A sok kisembernek elhiszem, hogy basszák a szemét, amikor kuporognak a fényesre suvickolt htp fábiában, reszketve tartják a 60-at, és elszáguld mellettük egy hárommillás motorral valaki 220 fölött, rendszám nélkül.."
A kisemberét lehet.
Az enyémet viszont nem ez bassza, hanem pl. az, mikor -ma reggel- egy faluból kifelé menet az utolsó kanyar előtt épp kezdtem volna megelőzni a 40-nel döcögőket, mikor min. 150-nel kiesett a kanyarból egy motoros. Ha már éppen ott előzök -persze, én se 50-nel!- és nekemjön vagy "csak" el kell dobnia a vasat, akkor kinek is a kurva anyját?
Nyílt úton menjen nyugodtan 200-300-zal, ott kit érdekel?

Na most én motorozom is, és autót is vezetek, szóval ismerem mindkét oldalt, és mindkét félnek igaza van...Vagyis a legtöbb motoros igenis gyorsabban megy a kelleténél(hozzáteszem a legtöbb autós is ahol csak tud) Valóban előzzük a sorokat,pláne a dugóban, de kezeket a szívekre, ki az aki ha tudná nem kerülné ki a dugókat?Ezek viszont veszélyesek, és szerintem minden motoros magára vethet aki ilyenkor bajba kerül...hiába hangos a kipufogód,ha az autósok felhúzott ablaknál zenét hallgatnak, nem fognak meghallani.Én sem szoktam észrevenni sokszor autóból a motorost, pedig sokkal jobban figyelek rájuk mint más...viszont az a tapasztalatom, hogyha nagyából együtt haladsz a kocsikkal (motorral) akkor a többség nem akar kinyírni, sőt el is engednek!csak nem kell 100-al elmenni a kocsik között...Persze mindig akad egy-két tuning verdás aki megpróbálja megmutatni hogy az ő 2.0-es verdája lenyomja a 110 lóerős mocimat, hát nem is értem :S... az ilyeneknek üzenem hogy én 11mp alatt 200-ra gyorsulhatok ha kell, de ezt inkább nem szoktam szemléltetni közúton. Elengedem, aztán a pirosnál elcsorgok mellette (ettől szívinkfartust kapnak:)) Nekem bőven elég ha autópályán odahúzok motoron akár 160-nál is jól érezni a sebességet, akinek nem alég, az viszont ne számítson másokra...

monugrabke:

"Persze hogy nem látszik, de nem azért mert kicsi"

Pedig de, azért is. Engem se mindig vesznek észre bicajjal, pedig ügyelek rá, hogy marha kiszámítható módon mehessek. De mikor átszelek egy sávot, meg két villamossínt (cikkcakkban, mert a nagypanel résein csak merőlegesen érdemes áthajtani), oszt jönne a másik közúti sáv, oszt akkor ébrednek rá népek, hogy itt még valakinek elsőbbséget kéne adni, jé, hát hol bújkált az ámokfutója... (Low-cost mountain bike-kal, a Kiskörúton, hát télleg.)

Szóval ez is benne van. Persze két keréken halmozottan sok az állat.

Róbert, tegyél inkább piros zsebkendőt a motoros dzsekid belső zsebébe, akkor se fognak elütni! ;) Bővebben: divatmotoros.blog.hu/2008/06/11/mediamajom_herelt_kipuffja

Gomba!!!Az még királyab mikor a 1.0 suzuki akarja lealázni gyorsulásba a 100 lóerős gépemet:))))))Na az ilyenek miatt hagytam abba többek közt a motorozást,mert ha már a kórházba vagyok egy ilyen barom miatt akkor már tök mindegy hogy melyikünk a hülye úgyis a motoros szivja meg!!!!

Robi, azért egy kicsit az a tesztmotor, saját motor faktor is ludas lehet, nem? ;)

Nekem volt már halk és volt már nagyon hangos motorom is, a hangosat tényleg egy kicsit jobban érzékelték, de a jelenlegi motorom halk és mégis észreveszik, ez pedig a 2 ködlámpának köszönhető, nem a hangjának, a tapasztalatom az, hogy a fényt eddig jobban érzékelték.
Küzdött előttem egy srác egy nyitott dobbal a sorok között, de nem jutott előre, megelőztem és előttem meg szépen félrehúzódtak....

Ja és a pofátlanul tolakodó, motorbőgetőket én sem szoktam elengedni, hogy elengednek, az nem jog, hanem szivesség.

trace!Hát tényleg vannak rosszabb esetek is...el kell engedni őket dögöljenek meg ők, de az álmaimat nem veszik tőlem:)

AP 2008.06.11. 10:53:42

Te kajak hülye vagy. Miért az autós figyeljen az ilyen elmebeteg motorosokra? Az autó 1200kiló a motor meg 200 ahogy írtad. Szerinted melyiket nehezebb lefékezni, irányítani. Gondolom a motort mert mindíg 150 környékén kell vele járni persze lakott területen belül mert az olyan fasza. A szabály az szabály nincs mentség , be kell tartani. Főleg városban. Attól még hogy nektek elől nincs rendszám meg néha hátul se ne képzeld hogy sérthetetlenek vagytok. Ha egy bamba fábiás majd kimegy eléd és te aszfalton csúszva puhatestűként leled a halálod ami a sáját baromságod miatt következett be, még a fábiást fogják baszogatni hogy hogy nem vette észre a városban 150-el érkező motort. Tiszta agyrém. Ha belém jönnél még meg is rúgdosnám az élettelen testedet mert összebasztad a kocsim.

Némi problémát látok az érvek-ellenérvek valahogy kimaradnak a hozzászólásokból!
Aki szabálytalan azt meg kell büntetni, attól függetlenül hogy, ki, mikor, mivel követi el!
A hangos kipufogó meg relatív, ami Winkler Róbertnek egy kis hang az a 2 emeleten alvó 2 éves kislánynak lárma! Az apuka a síró kislánya miatt meg munkába menet, ráhúzza a kormányt, meg befékez ha egy motorost lát, hogy dögöljön meg minden motoros!
Nekem gyári dob (csendes) van a gépen, az utcába panasz még nem volt rá!
Az autósok ha motor kerül szóba automatikusan a nagyköbcentis 140 – 160 LE motorokra asszociálnak, ami nagy hiba!!! Magyarországon kb. 130.000 db nyilvántartott motorkerékpár van, ezeknek döntő többsége kis köbcentis! Jelentős hányada A korlátozott jogosítvánnyal vezethető!
Az a "racsing" hülyegyerek akárhogy is nézem igen jelentős kisebbség!!!

Karlmann: az országnak komoly problémát okoz, hogy tartsuk a halálozás csökkentési EU vállalást! Józan paraszti ésszel végig gondolva:
Ha az autósok között van 10% balfék (Hofi óta tudjuk hogy magyar országon az egy főre jutó bunkók száma 2 fő) az a nyilvántartott 3000000 autós esetében 300000 db bunkó autóst jelent! Ha a nyilvántartott motorosok 100% bunkó volna akkor is csak fele annyian lennének min az autósok! Igen a 10% balfék is jelentős kisebbség az autósok között…

"Én ütöttem már el álló ! motorst Budapesten autóval, mert nem látszott, nem hallatszott - holttérben volt"
Kamionnal, csuklós busszal? Esetleg tud az autód oldalra menni? Más esetben én nem "dicsekednék" a dologgal...

Én is elengedem a motorosokat két okból is:
-Ha nekem jön és meghal még engem cseszegetnek, de a károm senki nem fizeti meg
-Ha véletlenül nem veszem észre amit ő sértésnek vesz akkor a pirosnál melémgurulva vidáman belerúghat az autómba és utána villám gyorsan eltűnhet.
Rühellem őket és megpróbálok minél távolabb maradni tőlük.

"Ha belém jönnél még meg is rúgdosnám az élettelen testedet mert összebasztad a kocsim."

Erre mondtam, hogy GTA és NSF szocializálódás.

Ha a kocsisor atengedte, szembol meg jottek, akkor te mit kepzeltel, hogy a savon eloztel? Meg is erdemled a karcokat a motoron.

Szerintem az lenne az ideális, hogyha minél többen közlekednének autó helyett motorral - kultúráltan, és tudomásul véve azt, hogy nem attól jó motorozni, hogy úgy bőgetem, hogy levigye a 10 emeletes tetejéről a parabola antennát.
Csak sokaknak még derogál a dolog, sajnos. Valaki írta itt korábban, hogy, ha a dugóban megnézed az autókat, akkor a legtöbben 1 ember ül. Hát, igen. Alájuk elég lenne egy motor vagy egy bringa is a legtöbb esetben. Oslóban az egyetem rektora, mikor ott dolgoztam, vonattal és rollerrel járt dolgozni - ha elég drága lesz az üzemanyag, hátha többen szállnak ki az autóikból

A mostani autóm is 200Le-s és előtte sem voltak gyenge autóim, mégsem emlékszem hogy egy szabályosan 90-el (vagy akár 110-el) közelekdő motort megelőzetm volna. Vajon miért?

Jmos!
Ha a motoros előtted van, látod. Ha nem, inkább ne vezess. Ha meg mögötted, akkor neki kell figyelni elsősorban. Ez még a sípályán is az első megtanulandó dolog - baleset esetén a hátulról érkező a felelős.

Mert a motor egyrészt használhatatlan.
Csak döngetni lehet vele,de másra nem jó. Esőben télen, hidegben kilőve. 3 hónap van amikor száguldozhatnak. Ugyan annyit fogyaszt mint egy autó,annyiba kerül mint egy autó , de csak max 2 ember fér el rajta. Pakolni 2 kis rekeszbe lehet. Lássátok már be ,hogy a motor egy élvezeti cikk amin minden évben meghal pár ember. Nem bánnáám ha a motorokra is kellene előre rendszámot tenni. Kizárólag nagy matricarendszámot. Hogy ne lehessen levenni, max eltakarni. Mert úgyis azt csinálnák.

Ekkerjoz:

Nekem tolkarra tortek teljesen ertelmetlenul az evek alatt osszepakolt, meglehetosen ritka automat, es csak alltam, es hullanyugodtan megkerdeztem, hogy de megis miert? Tobb mint ket evvel utana, meg mindig nincs autom, lassan talan ismet kesz lesz. Egy biztos, hogy ha megint eltalal egy idiota kamikaze, ezuttal sem leszek beszedesebb, viszont szimplan rahajtogatom a maradek badogot, legyen az motoros, vagy autos. Van mindenkinek valami a laba kozott, lehet azzal szorakozni. Miert kellene sajnalnom azt, aki orosz rulettet jatszik, kamikazet vagy hasonlot? Maga valasztja a sorsat, de konyorgom nekem mi koze a nyomorahoz?

Es sokkal tobb melyrepulo motort, savok kozott cikazo robogot latni mint autot. Miert kell a tenyeket vitatni, mindenki latja, aki varosban kozlekedik. A sebessegkulonbsegrol, a lathatosagrol pedig meg nem is beszeltunk.

Arra, hogy mit hall/lat egy uvolto kipuffos motoros a kornyezetbol, meg mindig nem valaszolt senki. Pedig marhara erdekelne hogy mernek ilyen tempoval cikazni korlatozott latoterrel, es gyak. suketen, 2 kereken, amibol csak egy csusszon meg, es en megyek a bortonbe, nem o.

BMW, MB 2008.06.11. 11:48:01
azért egy 200kg-os motort már nem olyan könnyű irányítgatni. főleg hirtelen irányváltoztatásra kényszeríteni. abban nincs szervo. persze lehet, hogy tévedek, nem vagyok egy motoros fajta

Na, most itt azt felejtjük el, milyen sebességről is van szó. Ha 50-ről (város, mert ugye annyi a megengedett) az a motoron közel alapjárat, milyen erősen kellene szólnia? Hogy meghalljam. De ez a kipufogó 100-nál már, milyen hangosan szólhat???

Bmw,Mb!
Én nem arra gondoltam, hogy kizárólag ezt kéne használni, de ha magam megyek, elég egy bringa is (mostanság a férjem is azzal jár - nem fogyaszt+őt is jó karban tartja) - ha a 3 gyerekkel, akkor nyilván nem

Öngondoskodás.
A motoros csak magára számitson, semmiképp se arra, hogy mások észreveszik. Duplán figyeljen, "érezze" meg, hogy a nem indexelő, a telefonáló fog-e kanyarodni, sávot váltani. Még igy is lesz meglepetés (mások is szabálytalankodnak, záróvonalon kanyarodnak például), azon sem kell felháborodni, csak ügyesen túlélni.

Alázat.
A motorozás sokunknak kanyargós, vidéki úton szerez örömet. A városi motoros azért vállal életveszélyt, elázást, mert cserébe kiszámithatóan odaér és le is parkol.
Ehhez azonban valóban szabálytalankodni kell (sorok között menni). Mint folyamatosan szabálytalan közlekedő, a motoros legyen hálás, ha segitik, és türelmes, ha mégsem. Akkor is, ha (véletlenül) épp majdnem fellökték.

Respekt.
A motoros is felismerhet olyan közlekedési szituációkat, amikor segitheti a többi közlekedőt. Tegye meg.
Segitheti a városlakókat is, ha nem bőget. Tegye meg.

Ész.
Mint láttuk, a városi motorozás szabályosan nem éri meg - az autósok többsége is érti ezt, sőt a rendőrök is. Szabálytalanul közlekedni viszont több ésszel kell, mint szabályosan csorogni. Bár nem legális, kvázi konszenzus van az előrecsorgásban, a buszsáv használatában (a KRESZ is végre engedélyezhetné, mint pl. Londonban), a dijmentes parkolásban. Egyiket sem igy irja elő a szabály, de igy működik. Az ész ahhoz kell, hogy fenntartsuk ezt a konszenzust, sőt talán legalizáljuk idővel. Tehát csak akkor, olyan mértékben és úgy szegjünk szabályt, hogy másokat ne tartsunk fel és ne vállaljunk vagy okozzunk fölösleges rizikót.

Amig a motoros mástól vár gondoskodást, de maga ész és respekt nélkül megy, folyamatosan "harcol" az úton, addig
a) eséllyel a Balesetin végzi
b) lejáratja az ésszel, mások tiszteletével szabálytalanul közlekedő motorosokat

A motorozás sokunknak kanyargós, vidéki úton szerez örömet, a városi motorozásban leginkább a hatékonyság az élmény. Ezért a hatékonyságért veszélyeztetjük magunkat. Ez egyszerű csereüzlet.

Hangos dob? Le vele! A gyári dob is elég a gyalogosnak (majd, ha villanyautókkal járunk, hullanak a lelépő gyalogosok) - az autós meg úgyis későn hallja meg (saját tapasztalat). Tehát nem a kibelezésen múlik, ez csak önigazoló ideológia (mert, ugye, tetszik a hangja).

"Érdekes, a fejlett közlekedési kultúrájú nyugaton automatikusan elengedik a motorosokat (robogósokat vagy ha úgy alakul, a bringásokat is), a francia autópályákon külön kresz-tábla jelzi az autósoknak, hogy a 2 sáv között engedjék elôre a motorosokat."

Itt nincs ilyen KRESZ tábla, se szabály.
Miért gondolják, a motorosok, hogy születési előjoguk a felezőn csurogni, előzgetni? (SZABÁLYTALAN!)
Annak ellenére, hogy mindig elengedem őket, és figyelek rájuk.
De, ha történetesen úgy alakul, hogy nem tudom elengedni a pirosnál várakozva a sorban, akkor ne erőszakoskodjon a hangos sport dobjával, hogy márpedig akkor is húzzak a picsába, mert ő menne előre a sorok közt.
Lassan, a hol jobbról, hol balról előzgető motorosokra való figyelésem, előzékenykedésem a saját biztonságos közlekedésem rovására megy.
Azért, álljon már meg a világ.

AP, Te nagyember, Te....

Aki motorozik, sikeres ember nem lehet.
Csak sikeres donor.

Csak ebben a "játék"-ban a kismber is ott van az úton. :-(

BMW, MB - kicsit radikális, de igazad van.

a motorosok ígyis úgyis korán halnak, ezért nem mondom, hogy dögöljön meg az összes a kipufogójával együtt

az ilyenek próbáljanak meg a városban nyitott ablak mellett aludni

Na, Winkler Róbert, Ön ezt a témát a kommentelők között bebukta. Még jó, hogy az általános gombnyomkodós szavazók kisegítik.

g9: a biciklissel az autosok egyaltalan nem foglalkoznak, nem tényező, nem vonatkoztatjak rajuk a kreszt nem tekintik jharmunek. Ez egy masik köcsögség, nem ugyanaz mint a motorosok problémája.
vasló: az átlagot gyűlölöm, és minden motorostol tartok.
Kivételek perzse mindig vannak, /itt jonne h nekem is van jófej motoros ismerosom aki nem ilyen/ de nem, én nem ismerek ilyent.

Tobben írják a toleranciát mint megoldást, a szomszédunkban van egy testépítőszalon /és mien finoman fogalmaztam/ a motoros kizárólag úgy bír indulni és érkezni h 5 percig túraztatja a farokhosszabbítóját az ablakom alatt. Ezt hogyan toleráljam? Ha épp nem alszom akkor sem vagyok kiváncsi rá. Nem vagyok egy agresszív ember, és soha nem megyek tettlegességig, de az ienektől ökölbeszorul a gyomrom és eszembe jut a kromofág. Ez a véleményem a hangosabb kipufogokról.
Egyébként dühömet az éves rendszerességgel megrendezett motorostalalkozó fokozta odáig hogy irjak, ami ilyenkor kis városunkban azt jelenti, hoyg két hétig mást se hallasz mint motorröfögést. /amivel egyébként önmagában nincs bajom, sőt ez egy kiváló alkalom arra hogy egymas előtt villogjanak, és ellenőrzött körülmények között kiéljék azt amit egyebként az utakon élnek ki./

Tisztelt Cikkíró!

A nem állok meg, gondoltam...úgyis lát szemlélet szvsz nem megfelelő!
Pont Ön firtatta, hogy a motorost nem látják az autók, vagy csak nehezebben veszik észre. Ha én lettem volna a Mercis helyében, valszeg nem nézegettem volna, hogy jön-e motoros a sor mellett... és gyanítom, hogy az olvasók többsége szintúgy.
Ha lassít, esetleg megáll addig amíg a helyzet egyértelművé nem válik, nincs gond! Az autókkal szemben így is nyert volna sok-sok percet!
Nem értem az egész cikket!

fröcsögtök itt ba... meg,buták,hozzánemértők,flusztráltak vagytok és még diplomátok sincs.Beteg egy ország ez,ahol egy ilyen témán jókat lehet vitatkozni.Életetekben nem ültetek még motoron és itt fröcsögtök? Remélem a családtagjaitok is így jár,amit a motorsoknak kívántok,hogy ba...tok meg!!!
egyhelyben álló téglák vagytok hozzánk képest!!!És az pofázzon,aki még nem lépte túl a 90et meg a 130at!! Ha fele annyi tudásod lenne az 1.3as stiftben van 1.4es
fábiában mint a motorosnak,akkor boldog ember lennél! Naponta 4 ember hal meg autóbalesetben,és a motorbalesetek felét az autósok okozzák.Általánosítani a motorosok között olyan mint ha az autósokkal tennétek ezt.

nekem semmi bajom a motorosokkal, ha látom, lehúzódok. nade. minden reggel egy nagy körforgalmon kell átvergődnöm munkába menet, amibe becsatlakozik egy nagyforgalmú főút is természetesen sokkal nagyobb forgalommal, mint ahonnan én érkezem. ahhoz, hogy be tudjak sorolni el kell csípnem azt ritka pillanatot, amikor valaki éppen lekanyarodik előttem. minden reggel látok egy kisrácot a 70-80 köbcentis kis gyorsasági motor makettjével, amint balról előzi a sort. hangja nincs, de vékony, jöhetnek szemből is, igazából elfér. valamelyik nap viszont éppen kilőttem volna a körforgalomba, kihasználva a pillanatnyi lehetőséget, mikor pont mellém érve a semmiből ő is bement a körforgalomba és rögtön jobbra húzódott, magyarán elment előttem keresztben, miközben én éppen megindultam. egy ekkora kis gépnek nincs ereje, hogy ilyen kis távon eléggé fölgyorsuljon, szerencséje, hogy még éppen balra néztem és lesatuztam előtte. a motor a gyorsaságával és könnyű manőverezhetőségével túlzott magabiztosságot adhat és ez a legnagyobb baj sztem.

BMW te aztán nagyon értesz hozzá! Azt hol olvastad hogy egy motor annyiba kerül min egy autó??? A fogyasztásról már nem is beszélve… Jó lenne ha utána néznél egy kicsit mielőtt hülyeséget írogatsz. A legdrágább luxus motornak Honda GL 1800 5500000Ft az új ára. Egy hasonló autó 30000000 – 40000000 Ft. Akkor miről is beszélünk?
Egyébként csak a hozzád hasonló szűklátókörű emberek gondolják luxusnak a motort, Európa nyugatibb felén az autó számít luxusnak!!! Az általam belinkelt cikket elolvasod rájössz, de nem csak London a jó példa. A sokkal fejletlenebbnek gondolt és kaotikus közlekedésűnek mondott olaszoknál sem a motor a luxus, Róma meghalna ha minden motoros átülne autóba!!!
Sőt Brüsszelben is azt nézik hülyének aki egyedül autóval közlekedik!
Hiába gondolkodásban nagyon messze vagyunk még Európától…

Kösz Béla!

ági anyu 2008.06.11. 12:17:46

Jó dolog a bicikli, csak ők is vigyázzanak magukra. Nekik sem árt tudni a kreszt + mellény villant meg hasonlók.

őszintén szóla kurvára leszarom ,hogy mi lenne Londonban meg Rómában. London amúgy is egy szar hely, nem tudom miért kell mindig itt példálozni vele. Magyarországon vagyunk. Mellesleg ahol nem kemény a tél ott egész évben lehet motorozni meg robogózni, de itthon nem.
Én új motorora gondoltam nem használt szarokra. Minden motor luxusmotor a többi hozzászólásomban felsorolt indokok miatt. Brüsszeli közlekedés éis mélységesen hidegen hagy......

Kedves Hakaze :)
A frusztráció jelei inkább rajtad latszanak, ez a diplomás dolog pedig totális mellékvágány, de sebaj. És nem kell tudnom lőnöm sem ahhoz, hogy tudjam: egy fegyver veszélyes. Különösen az eleje, nem úgy mint a tehénnek, ahol köztudottan az ellenkező végére kell különleges figyelmet forditani.
A csaladtagjaink remelhetoleg szabalyosan kozlekednek, igy nyilvan nem is kivantunk nekik semmit, maximum jo egeszseget.
Es tenyleg egyhelyben allo teglak vagyunk, pontosan ezert nem kell ugy cikazni, ahogy sokan teszik, mert a nagy sebessegkulonbseg meg sosem vezetett jora. Egyebkent most jol ertem, ha arra vagy buszke, hogy a szabalyosan kozlekedoket kerulgeted egy halom szabalyt meghagva? Vagy hogy is? Az faj, hogy egy szabalyosan kozlekedo, nem szamit a holtterbol, sajat savjaban megjeleno motorosra es elkaszalja? Mukodik a termeszetes szelekcio, csak az a baj, hogy kozben lerongyoltok meg par artatlant.

Morotjaimon mindig a csendes/gyári dobok használatára törekedtem. Semmi előnnyel nem jár, ha üvölt a gép. Hang hátul távozik, autósoknak ez már régen késő, mindenki másnak pedig borzasztó idegesítő. A ridernek is, mert egy túrán az állandó üvöltést folyamatosan hallgatni nagyon fárasztó.
Ha valakinek a nyitott dob okozta +5 LE számít, az menjen a gépével pályára, ott nincs zajkibocsátási határ.

A képlet nagyon egyszerű, nem kell a sorok között bóklászni, jobbról előzni, városban nyelezni és nincs stresszhelyzet. Egy nagyobb vassal amúgy is fájdalom a dugóban araszolni, full beöltözve, 50 fokban.

Hakaze: Már ne haragudjál de miért kéne motoron ülnöm akár egy masodpercig is ahhozz hogy zavarjon az hogy az átlagmotoros azt gondolja h a kresz csak az 1.3as suzukisra vonatkozik akinek ráadásul diplomája sincs? (ez a diplomas resz sokat elarul arrol h kinek mien komplexusai vannak)
Én vállalom hogy nem értek a motorokhoz, elég sok mindenhez nem értek még azon kivul, pl a kvantumfizikahoz se, de a kozlekedeshez nincs is szuksegem rá, csak arra h ismerjem és betartsam a kreszt, meg legyen egy ahatodik erzekem ami segit elkerulni az amokfuto motorosokat. És engem nem zavar se a madár ha leelőz se a hajó se az 1.3as suzuki, de meg a motoros se ha ezt ovatosan es szabalyosan teszi, de amikor allok a pirosnal es 70-130 korul elhuz mellettem egy motoros /ott ahol eleve 30ccal lehet menni/ akkor azt mondom hogy én is a tiedét neked.
Ja és "tudás" se kell nekem több, mint hogy ne ártsak másoknak , meg magamnak se.
Ezen kívul bizony megesik velem is h tullepem a 90et és néha 140 is becsuszik az autopalyan, sot neha 50nnel megyek a 30as tablanal amit kintfelejtettek a rend éber örei, de a +-15 km az nem 200%-300%. Szerintem. Mondjuk diplomám nicsen, lehet azér látom így.

Hakaze 2008.06.11. 13:01:38

Az autósok egész évben autóznak. A motorosok meg csak 3 hónapot. A motorok számát tekintve és a használat időtartamával számolva hány motoros is hal meg? Hmm...? Különben is egy motoron egy vagy max 2 ember halhat meg. :D:D:D

Te beszélsz itt diplomáról, de agyad az nincs.

monugrabke:

"a biciklissel az autosok egyaltalan nem foglalkoznak, nem tényező, nem vonatkoztatjak rajuk a kreszt nem tekintik jharmunek. Ez egy masik köcsögség, nem ugyanaz mint a motorosok problémája."

Egyébként nekem mások a tapasztalataim, de itt konkrétan arról volt szó, hogy nem azért nem látják, mert kicsi. Én meg mondom, hogy de. Tavaly azon a helyen két olyan esetem volt, mikor a jóember előtte nem vett észre (ez a reakciójából (először meglepődik, aztán káromkodik meg mérges rám) tisztán látszott). Hogy halkan jöttem, vagy kicsinek tűntem neki, fenetuggya, mindenesetre nem azért, amit te mondtál (ti. nem jöttem 100-zal :-) ).

Itt nem arról van szó, hogy azok az ámokfutó extrém gyorshajtó motorosok így vagy úgy halnak meg! Ha így lenne elfogadnám, hiszen ez az ő döntésük, vállalták a kockázatot és belebuktak! Engem az irritál ha én szabályosan közlekedek, és más hibájából, az én életem forog veszélyben.
És hogy az érveket alá is támasszam valamivel:
Európai Motorkerékpár Gyártók Szövetsége (ACEM) egy 3 évig tartó, 5 országot felölelő részletes motoros baleseti statisztikákról szóló 173 oldalas tanulmányt tett közzé.

„A balesetek 87.5%-a emberi mulasztás miatt következett be, 37.1% a motoros, 50.4% pedig az egyéb jármű vezetőjének hibája miatt. Az ütközések 60%-a személygépkocsival történt,”

„A legtöbb baleset robogóval történt (38.4%), ezt a sport, illetve a 'hagyományos' motorok követik 14.8%, illetve 14.2%-kal.”

2004 –es adatok
forrás: www.sportmotor.hu/motoros_hirek/erdekvedelem/?ai=366

P.S: BMW én is új motorokról beszélek!!!
Bár ez téged láthatóan nem érdekel...

Aztajobudoskurvaeget....ennnyi retardalt f@szt egyrakasra!!!!!

A cikk teljesen egyertelmu. Kell hogy legyen hangja. DE! Annyi ami eleg hangos hogy meghalljak de meg nem zavaro es irritalo, ergo elfogadhato. Nem vegletekben kell gondolkodni!
En mint autos/motoros ismerem mindket oldalt..ugyanugy haragszom arra amelyiktol beszakad a dobhartyam, idiotan veszelyes manovert hajt vegre vagy a forgalmi helyzethez tulzottan nagy sebessegkulonbseggel vezet. Ijedtem mar meg motoron amiert savon belul eltepett mellettem egy masik.. de mint autos igyekszem oket segiteni, elengedem oket es a nemparasztja meg meg is koszoni.
Nem ertem mi a baj azzal ha egy motoros elore megy a sornal, vagy a lampanal(kelloen lassan ugye,szinte lepesben ahogy en is tettem)? Qrvara nem a motoros fogja a sort, hamarabb indul lampanal, mindenki jobban jar ha nem a sorban hatul fogjak a helyet, szoval akinel ez fruszraciot okoz az forduljon orvoshoz.

Amugy megy Magyarorszagnak beb@szott. Es nem ugy tunik mintha kifele labalna.

Én is majdnem elcsaptam a minap egy motorost. Balra nagyívben akartam kanyarodni. Balról érkező folyamatos kocsisor egyik tagja a bal ablakon magasra kinyújtott kézzel intett nekem (gy.k. aki nem akarja észrevenni, még az is látja, és tudja értelmezni), hogy jöhetek. El kezdtem kicsorogni, mert figyeltem, hogy jobbról jönnek-e. Meggyőződtem, hogy nem, gurultam volna tovább, amikor az álló kocsisor mellett elzúgott egy motoros, max. 50-el. Ha jobban kinn van a kocsim orra akkor pont átzúg a motorház felett, belerepülve a főúton, tőlem jobbra álló kisbusz hátsó ajtajába...
Ha itt összetöri magát, akkor baszhatja, hogy én nem adtam elsőbbséget (pontosabban megadtam, csak arról lemondtak), amikor ő egy egész kocsisort előzvre csapódott belém. Ez sajna lose-lose helyzet. Neki csontjai (ne adj' isten élete), nekem pedig jogsibevonás, büntetés, bíróságra járás. Tudom, én még jobban járok. Bár az ilyen meghurcoltatás a jelenlegi bürokrácia mellett az álmoskönyvek szerint nem túl sok jót ígér...

Először is le kell szögeznem, hogy:
1. Motorosokkal mindíg próbálok a legmesszebbmenőkig előzékeny lenni
2. Imádom "a Winklert", mert jó.
De: a cikk logikája alapján minden járműnek kellene kapnia egy mérőszámot, ami a következő paraméterek szorzatából állna: gyári hangnyomás(dB), méret(m3), tömeg(kg), szín(A-Angström), törésteszt-csillagok száma(db). A kialakult mérőszám alapján (melynek mértékegysége a dBm3kgAdb lenne) az ember fia bekocoghatna az okmányirodába, ahol kapna egy kötelezően használandó szirénát, melynek hangereje fordítottan arányos a mérőszámmal. Alig várom.

a diplomás dologért elnézést,de rossz napom van,csak az bánt,hogy rágjuk itt a csontot,egy olyan kérdésen,amin felesleges.szoci vagy? vagy jobbos? ja...autós vagy motoros? ebben az országban mindegy,csak utálhassuk egymást,nem értem,indexelés,roki hely,motorosok,miért kérdések ezek még mindíg????????
meg ez a bmw-kopasz,meg a nagyautósok mind bunkók kérdés még mindíg miért van napirenden? néha úgy érzem,hogy idedobják ezeket a csontokat és majd lehet jót utálkozni,na meg a dízel vs benzines....
motorozok....nem száguldozom egyenesben,a kanyaroknak élek,senkit nem veszélyeztetek,180lovas gépem van,de 180 de nem húzom neki,mert arra minden idióta képes,viszont egy kanyarvételt jól felépíteni,megtalállni a fékezési pontot rendesen,lerakni a térdet,íven húzni a motort,erre kevesen képesek,évente 8ezret rakok bele a gépbe,nem egy motodzsipin nevelekdett ember vagyok,aki megnézi és megy egy kört a körúton.Ha autóval vagyok,akkor meg ha beér egy gyorsabb autó vagy moci akkor leindexelek,ha mehet.csak ennyi kellene...

Saughassy:
A korlátozott látótér nem igaz. Jóval többet látsz, mint autóból. Próbáld ki!

Nem olvastam el az összes kommenteket, de gondolom előjött a "köcsög motoros miért megy előre", valamint a "mi utcánkban is gyorsulgatnak hajnalban, le kell lőni mindet" kezdetű eszmefuttatások.

Meg gondolom elsült egy-két "tekurvaanyádat, retardált" szintű hozzászólás is, valamint felmerült már az összes autós vs. motoros érv-ellenérv.

Ha nem ez lenne, akkor ki lehet javítani, deondolom nem arról szól 170 hozzászólás, hogy "szerintem is", vagy "ez nemígy van"


Winkler szerintem egyértelműen kifejtette, hogy a tök halk motor ugyanolyan rossz, mint a hangtompító nélküli felfúrt krosszmotorok valamint a tuningkipufogós gixerek fűnyíró visítása.

Az meg szintén vicces, amikor olyan emberek edukálnak a motorozásról, akik még biciklizni sem tudnak, de egész nap az autóban ülve ők kurvára átlátják, hogy pontosan milyen is motorozni.
Hát nem olyan.

Szoktam autózni, motorozni, biciklizni egyaránt.
Ezért leszarom, ha a villamossínen megy a kétkerekű, vagy a buszsávban, ő dolga. Csak itt az a különbség 2 és 4 kerék közt, hogy utóbbit előbb - utóbb be kell engedni magam elé, és az már nem jó. A biciklis/ motoros viszont megy tovább, ő jól járt, én az autóban meg mindenképp szopóágon vagyok. Ebbe nme tudnak beletörődni sokan.

És hogy valami motorosfikázós is legyen a kommentemben:
Volt már úgy, hogy 70 körül mentem motoron az 5-ös úton, folyamatosan figyeltem magam mögé, mivel 2-en voltunk, és ennek ellenére tényleg a semmiből előbukkanva elment mellettünk két szpídmotor úgy 180-210 közötti sebességgel.
Hát úgy befostam, hogy majdnem az árokba kormányoztam a gépet :)

És amúgy a Nyugatinál erőtfitogtató szpídmotorosokat vagy a természetvédelmi területen rakétákat megszégyenítő hanggal rendelkező krosszosokat a normális motorosok jobban utálják, mint az autósok.

Nekem speciál semmi bajom a motorosokkal, ha ésszel művelik a dolgokat. De akkor amikor az M7/M1 bevezetőn (megengedett sebesség 100 km/h) kb 200 körül repeszt a külsőből a legbelső sávba cikázva, az már idegesít! És nem azért, mert féltem, hogy elesik és bibis lesz a keze, hanem azért mert ha véletlenül meglököm, mert mikor belenézek a tükörbe senki nincs ott, ám 1 másodperc alatt már éppen mögöttem vált egyszerre 2-3 sávot.... elesik, ne adj Isten vége.. akkor az én lelkiismeretem fog életem végéig gyötörni, esetleg az első években Baracskán!
Ez a bajom! A felelőtlenség.

Amikor csak tehetem, üldözöm a motoros faszfejeket. Majd ha megtanulnak szabályosan közlekedni!
Két sor között lassan... persze, anyád! 80-nal, nem lassan.

Tudjátok mi itt a legnagyobb baj ?? az hogy a hal a fejétől bűzlik..
Ma megyek befelé az Andor u.ban a lágymányosi felé és a Fehérvári útnál ahol persze nem szabad balra kanyarodni, állunk a zöldnél. kistehertől nem látom az okát de gyanítom, és kisvártatva mit látok??

Egy Autósiskolás balra kanyarodott ... oktatás közben !!!!!
örökre elvettem volna az oktatói igazolványát..........

"Én ezt nagyjából teljesítményhez kötöm.
Egy 200 kilós, 150 lóerős dolog üvöltsön, ha az esik jól neki.
Egy 1200 kilós, 60 lóerős dolog ne üvöltsön, mert szánalmassá válik.
Egy versenyautó üvöltsön, mert arra van.. Az utcára átportolt raliautók is üvöltsenek..
Az átlagos kis szürke izék ne üvöltsenek."


A hozzád hasonló idióták miatt arról ábrándozok gyakran, hogy alapítok egy települést a pusztában, és mekkora kéjjel fogom kitiltani onnan a gecibe az összes motort a robogókkal és a tuningkipufogós civicekkel együtt.

BMW,MB, Londonbol valo a demokracia is...hagyjuk azt is a francba, szar. Gumibotot mindenkinek?

Ne mar... Az autom 2 eve torott egy ostoba picsa miatt, meg a korrekt ugyintezesnek (biztosito+allam bacsi) koszonhetoen.

A legtobbnek, aki itt anyazik, az irigyseg a legfobb hibaja.

Motorozom, sportmotorral. Nappal reflektorral megyek, hogy lassanak. Este nem, hogy ne vakitsak. Nyitott kipufogom van, de ejjel sosem tepem a gazt. Elengednek a sorok kozt, ha nagy ritkan nem, igy jartam. Ugy is elobb erek oda...igy, vagy ugy.

Mindenki hibazhat, de ha valaki szandekosan veszelyeztet mast, menjen az annjaba es szakadjon bent a feje.

Sokan peldaloznak a hangos dobok ellen a gyerekekkel: en azt ruhellem, ha a szomszedban ejjel ordit, mert szopni akar. Megsem mondom, hogy dogoljon meg. Kell valaki, aki eltartja ezt a sok idiotat, aki osztja az eszt, es baszik dolgozni. Ahogy most en is.

"Azért szar ez az egész világ,
Mert ti emberek szarok vagytok!
És én, én is egy kicsit!
Sajnálom, én is egy kicsit!"


Beatrice: En is egy kicsit

Nagyon-nagyon szánalmas, amikor az irigységet hozzák fel az ellenervek kiindulásául. Van annyi pénzem, hogy vehetnék speedmotort meg choppert is hármat-hármat, meg egy endurót habnak, de nem teszem, mert van eszem. Mint ahogy sok más faszságot sem veszek meg csak azért, mert megtehetném és lehet kapni. Akik ezt az irigység dolgot emlegetik, azok valószínüleg az utolsó fillérjüket költik erre, és rém büszkék, hogy sikerült nekik. Soha ne legyen nagyobb örömük. Most gonosz voltam.

tasadam: nefossál, én ott esténként 300 felett szoktam pestről hazajönni, de nyugi, ki tudlak kerülni, és mire a 100-as tempóddal felfogod, hogy mi van, esetleg sávot váltanál, én már betoltam itthon a paripát a garázsba))))

Robi, minden tiszteletem a Tiéd úgy egyébként, de ez egy nagy baromság. Vagy közlekedjen szabályosan a motoros, akkor tökmindegy mennyire üvölt a dob, vagy szabálytalankodjon és legyen észnél, ne az autósoktól várjon nagyobb figyelmet ilyen és hasonló eszközökkel.

tomwar 2008.06.11. 15:04:32

Sokan peldaloznak a hangos dobok ellen a gyerekekkel: en azt ruhellem, ha a szomszedban ejjel ordit, mert szopni akar. Megsem mondom, hogy dogoljon meg.

Hogy te milyen rendes vagy!

D-fens: annyira vicces vagy, meséld már el, hogyan tudsz te egy motorost üldözni? nagyjából annyit mehet a kocsid végsebességre, mint a motorom 3-asban :-) engem miért nem üldöznek ilyen hülyék mint te??? én még élvezném is...

Csubi, felebaratod halalat ne kivand. Se kicsiet, se nagyet. Nem?

Mas mercevel mered embertarsaid?

Peldalozhattam volna massal, direkt ezt valasztottam.

Cabrio_3: gratulálok.
Kemény csávó vagy ecsém.

Tény, hogy szerencsés, ha nem csak látják (mert nem látják ugye) a motorost, hanem hallják is.
De ezy nagypon vékony mezsgye, igazából megértem, hogy szigorítják.
Ez a "legyen hangja, de azért ne olyan sok, de azért még is" megközelítés úgy is arról szól, hogy ki a fojtást, aztán vinnyogjon, dübörögjön, had hallja a szomszéd.
Vannak dolgok, amikor egyértelműen állást kell foglalni.
vagy van hang, vagy nincs hang.
Az nem megy, hogy kicsit legyen, de még se...

Cabrio hozzászólása hova tűnt?

Tikus,
az irigyseg nem penzrol szol... Vehetnel speedmotort, de LEHET, hogy nem tudnal vele menni.
Sokfele irigysegrol irtam, ahogy a hulyeseg is sokretu.

Amugy igen, az utolso filleremet IS. Es nem vagy gonosz.5vr5gf

sspl: nem hiszem hogy ez keménység kérdése...

sspl: itt vagyok, csak most vettem észre hogy még a régi nevem van pedig a cabriót eladtam már vagy egy hete... ezért váltottam a motoros nevemre...

A főtémához visszatérve, lehet kapni olyan SPORTdobot, ami E jelzésű. Ezeknek nagyságrendekkel jobb a hangja a gyárinál éa minden érvényes normát teljesítenek. A németeknél csak ilyennel szabad karikázni országúton.

Mac: van aki erre veri, van aki meg másra.
Meg van aki a máséval veri a csalánt. :)

tomwar 2008.06.11. 15:51:41
Csubi, felebaratod halalat ne kivand. Se kicsiet, se nagyet. Nem?

Isten őrizz! Értem én, de pont ez az a példa, ami nálam kikúrja a biztosítékot.

zöldi: erről már volt szó korábban, csak "szakértő" félreértelmezte azt hogy sportdob, azt hitte, konditerembe kell használni)))))

ezeknek az E szabványos doboknak annyira szánalmas hangja van, majdnem olyan mint a gyári... miztos maradi vagyok, de ezek a mai villanymotorok nekem nem önnek be, a motornak egy csöve legyen jobb oldalt, és az jó hangosan dörögjön...

Amúgy meg motorosként és főleg bicikisként mondom, hogy aki jobbról előz, az hülye, de minimum öngyilkos.

GRX:
"Vagy közlekedjen szabályosan a motoros, akkor tökmindegy mennyire üvölt a dob, vagy szabálytalankodjon és legyen észnél, ne az autósoktól várjon nagyobb figyelmet ilyen és hasonló eszközökkel."

Ez szerintem is teljesen így van, amikor megyek a két sáv közt biciklivel, akkor én sem várom el, hogy mindenki húzódjon le, vagy hogy másodpercenként figyelje a tükröket.

Tisztában vagyok vele, hogy nem számítanak rám, ezért úgy közlekedek. Ráadásul a biciklinek semmi hangja nincs, szóval ez nem hiszem, hogy ez komoly szempont lenne, ritkán látok olyan hírt, hogy "balesetet szenvedett egy két sáv közt menő kerékpáros".
Aki ott megy, annak van tapasztalata, és nem is éri baj. Inkább olyat hallani, hogy pirosnál várakozó lányba ment az autó, vagy bicikliúton közlekedőt nem vett észre a teherautó.
De ez már más téme, bocs az off miatt

sspl: én nem verem rá, azért vettem 1000-est mert szeretek haladni, 16 éve nyomom ezres gépen, már 1992-ben is 280 körül mentem az fzr 1000 exupommal.... évi 20-25000-t megyek motorral, ami megfelel egy átlagmotoros 5 éves futásának, és eddig nem okoztam és nem is szenvedtem balesetet... leszámítva az elhagyatott parkolóban streetfighterezést, a crosspályán bukfencezést, és a ringen katapultálást... :-)

Nem hangos kipufogó kell,mert az esetek töbségében már csak akkor veszik észre mikor elment a motoros. Szerintem egy egyszerű stroboszkop lámpával észre vesznek,mivel impulzusosan villog. Nekem ez a megoldás vált be. Ja és fehér szinű.

Márkás: ezt lehetne fokozni egy discogömbbel, és egy hatalma gaypride zászlóval :-)

Látom megjöttek a nekem beszólók is, írok három hozzászólást, és kapok ötöt a pofámba, hogy baszódjak meg.
Tehát valamit jól csinálok. ;)

Különben is, mit magyaráznak nekem ilyen 750-es Kawákkal, nekem nemrég még 1000-es Suzukim volt :))

Amanitin 15:00
"A hozzád hasonló idióták miatt arról ábrándozok gyakran, hogy alapítok egy települést a pusztában, "

Aha értem, tudod, milyen kocsim van, és milyen hangos? Nem?
Akkor, talán, khm, véreres faszomat be-e kapod? Köszi szivi :P

Maci:
Pár éve olvastam tőled az indexen pár hsz-t, akkor is ezeket írtad, tettél is fel jó kis képeket :D. Hogy lehet, hogy nem Te tartod a hazai trafi rekordot?

Hát az éremnek elég sok oldala van, és majdnem mindegyiket láttam, hogy ezzel a képzavarral éljek.
Autósként és motorosként egyetértek Winkler véleményével, ellenben belvárosi lakosként meg le a hangos motorokkal.
Ugyanitt biciklistaként megkérdezném, hogy mi lenne a megoldás? Járjak hatalmas hangszórókkal motorhangot sugározva?

Talán a kresszoktatásunkat kéne megváltoztatni, és az autós jogsihoz a kismotoros vizsgát is csapjuk hozzá (hamár ráadásul, 50cc alattira még jó is!), és tessék elküldeni minden autóst forgalomban motorozni, hogy tudjon a másik fejével is gondolkodni. Aztán a szimulátorok korában a vizsgán lehetne már olyan szoftvert csinálni, ami az ilyen szitukat modellezni.
Persze a nagy magyar valóságban ez csak arra lenne jó, hogy pár ember sokat keressen, a vizsgadíjakat meg fel lehessen emelni.
Úgyhogy maradnak az áldatlan állapotok, és mindenki túlél, ahogy tud :(

Zöldi: nem tudom, hogy mennyi a hazai rekord, a mostani paripám 325-t megy óra szerint (GPS-el 306), de úgy vettem észre mintha a budaörsi egyenesben a doboz fáziskésésben lenne ennél a tempónál... meg ugyebár a rendszámom se olvasható...

Macifighter: Mi a köridőd pannóniaringen?

1, A motor ugyanolyan közlekedési eszköz, mint az autó, azzal a különbséggel, hogy tulajdonosaik azt gondolják, hogy alanyi jogon, a gép megvásárlásakor, mentesültek a KRESZ betartása alól. 2, Szabálytalanságukat a saját szemszögükből bőszen védik. "Így lehet vele közlekedni": záró vonalat, előzési szabályokat, sebességkorlátozást semmibe véve; "a vak autós nem vesz észre" bár legalább 50-nel gyorsabban megy, mint a körülötte haladó forgalom; "ha már nem látnak, legalább halljanak" Na most értem a lényegig. A Váci mellett lakom, és bár békés élőlény vagyok, de éjjelente, mikor az ablakom alatt tartják ezek a remek, bár meg nem értett, ám életüket féltő emberek az éppen aktuális gyorsulási versenyüket, akkor én is herélnék egyet. Rajtuk.

Nem értem hogy egyfolytába lefikázzák a kisautóval közlekedőket.
Ennyi erővel ménem jár mindeki A8-al meg 7-es bömivel.Mindenhol egy a lényeg:
Minnél nagyobb annál jobb.
Motoroknál is ha az embernek 250-es vagy
netán 125-ös!!!(igen ez is létező kategória) gépe van, hát úgy néznek rá mintha valami bűnt követne el.
Kicsit zavar hogy adott környezeti katasztrófában még a totalcar is azt sugallja hogy a kis autónak nincs létjogosultsága.De gondolom a totalcarosok csak Road King-el, meg F430-al hajlandóak közlekedni.
Ezeket tuti észreveszik!!!

ppeterka: pancsira nem szoktam lemenni, mert nekem bazi messze van, hring 2:02, euro 1:27

A lényeg mindig ugyanaz: figyelni kell egymásra és nem 200 -al száguldozni a városba + erőt fitogtatni (és akkor szegény fábiás sem fog gyűlölködni). Ez vonatkozik autósra motorosra. Semmi gondom a sportdobokkal, ill. azokkal nincs amik normalizálva vannak! Nem kell úgy üvölteni, hogy a város másik végében is haljam, de amit a Winkler Robi is említett az ok. Szép tónusú, fülnek inkább élvezet, mint repedtfazék hangú üvöltő sza... . Vonatkozik autóra motorra.

AP: utálom azokat a autósokat, motorosokat, és robogósokat, akiknek éjjel nappal az a kielégülés, hogy a kibelezett kipufugójuk hangját "elveztetik" másokkal.

Gondolom te sem vagy oda azért amikor hajnali kettőkor egy ilyen motor, vagy autó hangjára felébredsz.

Mindenkinek szive joga olyan szerelni fel a járművére ami neki tetszik, csak ezt ne kelljen szükségszerűen, folyamatosan halagatnom néha legyen tekintettel másokra is. Vagy ez nagy kérés??

Ezzel nem szeretnék senkibe indulatokat gerjeszteni és nem is b@szogatni akartam vele senkit!!

Először csak e-mailben ragáltam a cikk szerzőjének, de mivel mélységesen felháborít a hozzállása, ezért a levelemet és az ő válaszát is mellékelem. Nem mintha nem tudnám megnézni.


...000...

Üdv Néktek!

Azért annyit hozzászülnék, hogy lehet, hogy néha jó, ha kicsit hangosabb a motor, de nem jelenlegi kiherélt kipuffogók 99%-ánál.

1.) Nálunk okosabb mérnökök számolták ki azt, hogy miért is jó ha halk a motor, fogyasztásban, CO-ban, NOx-ben, teljesítményben, élettartamban. stb
2.) Nálunk okosabb ergonomusok számolták és vizsgálták ki azt, hogy miért jó, ha nem hangos a motor, fáradságban, odafigyelésben, stb
3.) Nálunk okosabb biztonságtechnikai emberek számolták ki, hogy miért jó, he nem hangos a motor. (Ijedtség gyártás, sokkolás, kultúremberek agysejteinek tönkrebaszarintása, stb)
4.) stb.

namost:
Annak a sok faszfejnek, aki szétbarmolt hangú csopperral és gyorsaságival mászkál, legszívesebben odakötném a fejét a kipuffogó végéhez, addig huzatnám a fülébe a motort, amíg az összes benzin ki nem fogy, és a végén, ha még hall valamit megkérdezném: Ezt élvezed Te FASZFEJ? Mert rajtad és a baromarcú társaidon kívül mindenki utálja. Mindeneswetre a gyógy és kényszerkezelésüket ne az általam befizetett TB-ből biztosítsák számukra.
Utálja az idős bácsi-néni akinek a pészmékere vagy a szíve zuhan össze Utálja a kismama, akiek a gyereke kiesik a zaj miatt a babakocsiból (nyilván az is utálja, de az ijedtség miatt ordít egy darabig) Utálja az autós, mert garantáltan mellette csattan fel a gázfröccsre a motor és emiatt megijed, elrántja a kormányt és ott a baleset

Ebbe nem gondoltok bele, baromarcúak?


Utálja mindenki, kivéve:
a korrupt rendőrséget, aki semelyik ilyen faszt nem szállítatja le a motorról és küldi tovább gyalog, lévén a motorja közúti közlekedésre alkalmatlan, illetve a korrupt közlekedlési hatóságot, aki semmi ilyen átberhelt szart nem engedhetne át műszaki vizsgán, hacsak nincs róla megfelelő intézet által kiállított műbizonylata, amely a fenti igényeknek nem mond ellen.
Szerintetek a dupla-koppányt miért tiltották be? Gyengeelméjű motorosok, idióták klubja...


Ezek után még reklámozzátok. Gratulálok...


Cseke Bence


válasz:
Kedves baromarcú úr,

Szerintem számold meg, vagy ha nem megy, kérj meg valakit, hogy segítsen.

belsoseg.blog.hu/2008/06/11/egy_kis_hang_azert_kell


Üdvözlettel:

Winkler Róbert


válasz:
Kedves Róbert!

Szerinted nem tudom megszámolni? Csak bem volt kedvem eleve kommentet fúzni a cikkhez, de most már a kedvedért - válaszoddal együtt - berakom a kommentek közé.

Üdv: Cseke Bence

ui: Nem én viselkedek az úton baromarcú módon, ha esetleg nem tudtad leszűrni a dolgot a cikk(ed)ből és a reagálásból. Tetszik-nem tetszik vannak betartandó jogszabályok, amelyek kötelezők. Ráadásul tetszik-nem tetszik van még egy tény. A motorosok ha előzni kívánnak rendszeresen azon a helyen vannak, ahol a tükrök szempontjából legnagyobb a holttér. Sajnos csak itt lehet kilátniuk, és sajnos a gékocsi kasztnija meg így oldható meg zárt dobozként biztonságosan. Ezt persze sose magyarázzák el a motorosoknak.

Eddig nem volt szimpatikus ez a Winkler, de ahogy ezt a barom Csekét lereagálta, egyre jobban tetszik :-)))


cseke vaze te PÖCS!!! olvasd el mégegyszer a cikket, nem a kiherélt dobokat éltetik, hanem tapasztalatból mondják, hogy egy némi kis hang segít az autósoknak észrevenni a motorost.

cseke te biztos hogy polgárőr vagy önkéntes rendőr vagy és valami őskomcsi prolicsalád sarja... :-))))))

Nem kellene ennyire toleránsnak lennünk. Ha valaki ilyen szinten normasértő, mint ez a Maci nevű gyerekgyilkos, akkor neki szimplán börtönben a helye. Emberkedünk Budaőrsnél 300-al (ha igaz)? Mégis mi a faszt képzelsz magadról, ki vagy te? Jogsit egy életre elvenni, motort bezúzni (hogy neked is fájjon), fotó a szégyenfalra. Komolyan behányok az ilyen arcoktól.

Ja, a rendszámod neked is egyenesbe van hajtva? Az ilyet kapásból ki kellene vonnia a rendőrnek a forgalomból, mert a szándék egyértelmű. Na de ebben az országban?

És ahogy az elején mondtam: rendszámot a motorok elejére is!

betiltották a duplakoppányt? a picsába akkor most szedhetem le a gixerről...

Annak idején a Totalcar ezért lett sikeres, mert hiánypótló volt. Egy nagyon reklámközpontú piacon mertek egyéni hangot megütni. Ah, daliás idők. Az egyéni hang megvan, de a felelősséghez, ami ezzel a munkával jár(na), még nem sikerült felnőni. Újabb piaci rés támad lassan az autós-motoros újságírásban, mégpedig az épeszű szempontok szerinti megközelítésé. De nagyon bízom benne, hogy ez a Winkler csávó nem lesz a közelben, amikor megvalósul. Igazi elkényeztetett "élet hercege".

korok: nem képzelek semmit magamról, lemotoroztam az elmúlt 16 éveben ~ 400.000km-t, autóval mentem ennek majdnem a dupláját, nem okoztam eddig balesetet, nem is fogok.

De gondolkozzunk egy kicsit, mielőtt fröcsög a nyál...

A német autópálya se kevésbé biztonságos, mint a magyar, és kb a felén nincs sebességkorlátozás, azokon a szakaszokon 2sáv+leálló van, a budaörsi egyenesben pedig 4+ leálló, kifele 3+leálló. Magyarán ha németországban biztonsággal tudok közlekedni 300-al vagy akár 500-al is (bárcsak lenne olyan gépem) akkor este 11kor a budaörsi egyenesben sem vagyok veszélyesebb....akkor most mit rinyálsz ezen?

Egyébként az eddigi hozzászólásaidból kiderült, hogy olyan témába kezdtél amiről fingod sincs.. lásd E-szabványos sportszelet :-)))))

ehhez a 300-al való közlekedéshez csak gratulálni tudok. arra esetleg nem gondoltál, hogy mivan, ha a kivezetőn kimegy valaki eléd 90-100al, mert nem vesz észre?

én a motorosokat általában elengedem, bár sokkal több seggfej köztük, mint a normális...sajnos.

azt mondjuk elárulhatnák a szabályosan közlekedő motorosok, hogy miért van az, hogy én főúton még sose előztem meg motorost? 100-110el szoktam haladni..

Macifighter, okosat szóltál... Macska-e vagy? Ha nem, akkor te is csak egyszer fogsz meghalni, utána már hiába tudod jobban, késő lesz, a veséd meg használhatatlanul megy a kukába. De addig is okozol még sok bosszúságot, talán meg is ölsz valakit, mint a mecseki nagymenő. Figyu, mit csinálsz, ha 300-nál (500-nál) durrdefektet kapsz az első kerekeden (á, nem fogsz, a motorod annél szuperebb, te meg akkor májer vagy), a motorod átrepül az elválasztó korláton, belecsapódik a szembejövő Fábiás anyuka szélvédőjébe, az egy kicsit gyakorlatlan lévén elveszti az uralmát, megpördül, meghal, a gyereke is meghal mind a kettő. Te túléled, mert a protektoros ruhát felfúvódó párnái megmentenek. Amikor a Fókusz riportere megpróbál könnyeket kicsalni a szemedből, de te kemény csávó vagy, és az utat, meg a Fábiás anyukát hibáztatod, aki nem volt bekötve. Erre az özvegy apa kést ragad, és apró miszlikbe aprít, vagy csak levágja farkadat, amit eddig is a motoroddal pótoltál. Szóval akkor majd mit csinálsz, faszfej?

Macifighter 2008.06.11. 17:23:28

"tapasztalatból mondják, hogy egy némi kis hang segít az autósoknak észrevenni a motorost"

Ezzel csak az a baj, hogy orbitális faszság.
Az a hangerő ugyanis, ami hátulról is észrevehető, az messze túl van a normális, tolerálható szinten.
Ja, hogy ez nem érdekel? Akkor engem se, hogy el akarsz menni.

kár hogy ennyire átment anyázásba (mindkét részről), mert a téma az jó, és lehet(ne) róla normálisan is beszélgetni...

egy belvárosi lakó, aki egy hosszú egyenes, többsávos út mellett lakik (a többit kitalálhatjátok)

Szép napot mindenkinek!

Kis hazánkban tényleg mindenki ennyire rosszindulatú és ellenséges? Ha valami hangos az miért jó? Szerintetek egy biciklist megafonnal a kezében 50-el az álló kocsisorok között könnyebb észrevenni mint nélküle?


Ennek a motor vs. autó vitának pedig soha sem lesz vége? Aki a kutyát szereti azt fogja isteníteni aki a macskát az fordítva! Én személy szerint autó párti vagyok, eddig 2 családtagom szenvedett motorbalesetet, édesapám majdnem otthagyta a lábát, testvérem pedig az életét. Mind a 2 esetben ők b@szták el.

A motor alapvetően közlekedésre lett kitalálva - 100évvel ezelőtt. Az autó úgyszintén. A motor a mai formájában még mindig a közutakon randalírozik, a hasonló autók a versenypályán tolják ki egymás szemét. Nekem rossz tapasztalataim ellenére sincs komolyabb bajom a motorokkal. Szeretem a formát, az erőt ami bennük van, a hangjukat, legyen az gyári vagy sem. - De teszem mindezt a kiállításokon és gyorsulási futamokon. De ne már a Debrecen-Nyíregyháza szakaszon ahol az 1,4es Astrámmal 80-al is életveszélyes közlekedni.

Irány a legközelebbi pálya és ott aztán van bukótér ellenben nincs senki aki esetleg nem vesz észre és kikanyarodik eléd, mert nem látott vagy mert akkor tapló, hogy nem is gondolkozik mi lesz a következménye. Ott szarásig a gázt és én komolyan megyek és nézlek egész nap és hallgatom a mocidat, mert nézni szeretem, ott igen. Jaaa! Vagy a mocira fusssa de a pályadíj már magas? De a biztonságot meg kell fizetni gyerekek.

Ui.: Elnézést, hogy túl hosszúra sikerült, de még mindig tudnék írni. Remélem nem bántottam meg senkit. Vannak pocsfejek az autós és motoros társadalomban is. Csak nem egyenlő a technikai háttér. Megnézném azt amikor mindenki 1/1 LE/Kg teljesítményű autókkal fog furikázni legyen az sokat tapasztalt pilótajelölt vagy Zsuzsi néni a közértből. Akkor majd mehet a harc. De akkor a rendőrök festhetik át a Grippeneket Police feliratra....

Üdvözlettel: Egy többnyire szabályos közlekedő!

Soha nem értettem miért jó ha egy jármű hangos. Én módosítanám a KRESZt miszerint bizonyos decibel felett nem hozható forgalomba a jármű. Motor, autó egyremegy. Ha elkapná a rendőr azzal hogy hangos, helyszínen ugrana a rendszám. Aztán lehetne menni vizsgázni. Elegem van a sok "kisfaszú pzzafutárból", akinek csak így van valami a lába között.

Különben meg ha szabájosan közlekedne minden majom motoros és nem a két sáv között szlalomozva, talán észre vennék őket az autósok. bár már azok is akkora surmókok hogy nem látnak csak néznek.

Nagyon nagyon egyetértek a poszttal, remélem minél több biciklis is elolvassa!
Mert nekik ugye nincs hangjuk, nincs tükrük, lassúak, mégis úgy viselkednek mintha övék lenne az utca.
Én pedig nem akarok bíróságra járni egy baromarcú hajtáspajtás miatt sem...

NZoltan:

Van ilyen szabaly, bar nem a KRESZ-ben. Pl emiatt nem lehet forgalomba helyezni rengeteg igeretes yougtimert, pl boxermotoros Alfakat, mikozben a dobhartyaszaggato mociknak zold utuk van. Ne kerdezd hogyan.

A motorosokkal kb 1/20 annyi baj van mint a bringásokkal.

b: mikor 300-al megyek nagyjából 1km-re előre nézem a forgalmat, figyelem az összes autó mozgását, egyszerre több "tervem" is van, nem egyenes vonalban haladok, és ha egy autó a belsőben 90-ezeik, eleve olyan "íven" közelítem meg, hogy bármit is csináljon, ne találkozzunk.

Az hogy észrevesz, vagy sem teljesen közömbös, nem várom el, hogy lehúzódjon. Megoldom.

korok: persze mindenre van esély, de az eddig levezetett km-ek jelentenek valamit. Sok autós 40 év alatt nem megy ennyit.... A pécsi ámokfutó motorozásán látszott, hogy nem tud motorozni, csak húzza a gázt.. azért az se mindegy.. Az meg főleg nem, hogy egy irányba megyünk egy autópályán, vagy szembeforgalomban előzünk beláthatatlan kanyarban.....

I.I.G. tény, az én kipuffom üvölt (mert ez így férfias :-) ) de számos helyzet van amikor egy gyenge sportdob sokat segít, pl a kocsisor között araszolásnál. (magamat nem értem ide, mert én nem szoktam araszolni. általában előremegyek a szembejövőben, vagy ha van hely akkor a két sor között... de egyébként se kértem, hogy segíts, mint már mondtam, megoldom....

Pocsfejek: legalább kiderült hogy a családod analfabéta a motorozáshoz, mielőtt te is belekezdtél volna)))) szerinted egy sima 3.0tdi A6-al versenypályára mennek manapság? Mert az is 260 körül megy végre... bár szerintem kicsit több embert veszélyeztet mint én a motorommal...


Nzoltán: az miért jó ha a csaj sikoltozik miközben keféled? szerintem titsuk be azt is!!!!
nem kell módosítani a kresz-t most is meg van határozva 98dB-ben, attól még, hogy nem tudsz róla))))

az az igazság, hogy most a bicajos témából kiderült számomra, hogy itt köztetek rengeteg az igazi szarrágó, akik az élő fába is belekötnének... hát már ki ne találjátok, hogy a biciklisektől is féltitek a szaros kocsitokat?????!!! Kik írnak ide 70 éves komcsi papikák, akik a botukkal integetve káromkodnak egy elszáguldó kempigbicajos után????

érdekes akár motorral akár kocsival járok, engem nem zavarnak sem a motorosok, sem a bicajosok, még talán a barom autósok se nagyon.

GGG77: látom neked is belső flusztrációid támadnak ha a biciklis szó felmerül, kérlek ne idd éld ki, hanem mondjuk a criticalmass.hu -n, biztos örömmel elbeszélgetnek veled :) Az utca meg azé, aki közlekedik rajta.
Amúgy az is ritka, hogy a motoros utálja a biciklist, amikor egyértelműen ő is ugyanolyan szabálytalan, de neki szabad, a biciklisnek meg nem? Hogyisvanez?

Maci: nehéz bárkinek megmagyarázni, hogy szerinted mi a biztonságos tempó. De ha még külön hangoztatod is, hogy behajtott rendszámmal mész 300-at az autópályán, akkor ne várd el, hogy mindenki azt mondja rólad, hogy defasza gyerek vagy, hanem azt fogják hangoztatni, hogy ön és közveszélyes vagy. Senki sem szeretne találkozni egy 200 kilós géppel ami 300-al csapódik be.

Amúgy két komám (akik mellesleg motorosok) majdnem elvertek egyszer egy baromarcú idiótát.
Az volt az eset, hogy a Budaörsi út - gazdagréti út kereszteződésénél megfordult a koma a Budaörsin, át a záróvonalon - ami tudom, hogy szabálytalan, bele lehet kötni, de nem érdemes.
És eközben majdnem elbaszott egy szpídmotorost, aki a sort előzte igen nagy tempóval. Eddig semmi érdekes.
De a motoros visszament, és elkezdett ordibálni vele, hogy mit képzel magáról, hogy záróvonalon átmegy, és hogy amikor ő, a motoros 130-cal megy akkor miért veszélyezteti.

tehát a lényeg az, hogy beismeri, hogyállat módjára megy, és még neki áll feljebb?

Az ilyen gyökerek miatt utálják sokan a motorosokat.

Cseke Bence: Te meg tanulj meg olvasni, ha megvan, akkor nézd át a "szövegértelmezés" részt, és rájössz, hogy miért küldött el - teljesen jogosan - a Winkler a k. anyádba.

Krisi: én nem kértem, hogy szeressenek :-) a véleményük pedig nem nagyon hat meg.

Nem hiszem hogy utálják a motorosokat, szerintem vannak olyan emberek akik egyébként is találnának indokot, hogy miért utálják a motorosokat. Ez az a típus aki a szomszédját jelentgeti fel...

Végül is mit is mutat a sebesség? Kicsit megfordítva azt, hogy mennyi idő alatt teszünk meg egy adott távolságot... márpedig az időmmel én szeretek rendelkezni, szóval ennyit erről))

Szerintem legfontosabb dolog a kreszben az elsőbbségadás, a tilos jelzés betartása. A legtöbb emberéletet ezzel lehetne megmenteni. Innentől az összes többi csak humbuk. De az autósok pont ezt a 2 szabályt nem képesek betartani, közben pedig az a legnagyobb bajuk, hogy egy motoros nem áll be a sor végére, hanem előremegy a sor között??? Vicces, de legalább van miről csámcsogni...

Nzoltan 2008.06.11. 19:17:16
Soha nem értettem miért jó ha egy jármű hangos.

Nem is fogod sose.. Végülis mi a jó egy Subaru-bububan, vagy sorhat visszadurrogásban..
Ja, hogy neked is HTP Fábiád van? Akkó' nanáhogy nem tudod.

Makkfájter vagy mi vagy? Ha te egy viszonylag értelmes kommentre így reagálsz akkor nagyon sajnállak.

De az meg egyenesen röhejes, hogy te 300-al 1km re nézed a forgalmat. Ezek szerint a fizika törvényeivel sem vagy tisztában csak a pofádat jártatod. 300-nál 83métert teszel meg másodpercenként. Ha az én analfabéta apám neaggyisten kitolja eléd a szar kis Vectráját 400méteren belül, mire eljut a bunkó agyadig, hogy ub@asszamegmostmiapöcsötcsinálok akkor az utolsó dolog ami átvillan az agyadon a segged lesz. De remélem nem fater lesz hanem egy paltós-zil.

De én leítam, hogy semmi bajom az átlag motorossal, sem azzal aki 300al megy a pályán. Tegye. Szíve joga, és mondtam megyek és nézem is.

Csak az ilyenekkel mint te akinek ha az egója ráesne az IQ-ra egyből meghalna.

De mondd már meg nekem kedves kollega, ha te így veszed a kanyrokat, meg levered a gépemet előreszámolásban és Ajgner Szilit előrejelzésben akkor miért nem a te nevedet látom mindenütt a plakátokon, hogy MotoGP World Champion?? EE?? Jaaa! Az olyan snassz ha nem veszélyezteted közben a forgalomban résztvevő többi embert? Elnézést! De még ha ilyen nagy stratéga vagy is mi van ha egyszer valaki nem azt csinálja amit a te nagy agyad eltervezett?? Vagy műszaki hiba! Tudod olyan is létezik csóró autóséknál!

Komolyan én kérek elnézést aki még életébe nem motorozott az összes magyar értelmes motorostól, hogy ilyen makkfejek alapján hoznak ítéletet az ÁTLAG MAGYAR MOTOROSRÓL!!


Na erre válaszoljál és utánna írogass a családomról bunkó!

Szívesen válaszolok neked.

"De az meg egyenesen röhejes, hogy te 300-al 1km re nézed a forgalmat." - miért szerinted mennyivel előre kellene figyelnem 30 méterre?

"Ezek szerint a fizika törvényeivel sem vagy tisztában csak a pofádat jártatod." - bevallom nem minddel...

"300-nál 83métert teszel meg másodpercenként." - ez nem matematika, nem? mindegy, ebben most nem vagyok biztos :-)

"Ha az én analfabéta apám neaggyisten kitolja eléd a szar kis Vectráját 400méteren belül, mire eljut a bunkó agyadig" - ezért nézek előre 1kmt, hogy a hülye családodat legyen időm kikerülni :-)))))

vendégem jött, a többire is reagálni fogok egy óra múlva...

És a lényeg!

Miért van az, hogy értelmes emberi lények kommentet írnak egy témához, ami talán még oda is való. Megbeszélik, megvitatják, hogy miért és hogyan.

És akkor megjönnek a nagytudású részerek meg a neked csak egyhármas suzukidvan emberek. És megmagyarázzák nekem, hogy miért jó az ha lakott területen belül 300al megyek a lyukas kipufogós aszfaltszaggató géppel. És olyan vehemensen és akkora értelemmel és szaktudással magyarázzák, hogy inkább nem is olvasom tovább, mert holnap megyek veszek 1et és megölöm magamat meg még vagy 2családot.

De miért? A cím nem az volt, hogy kell egy kis hang?? Akkor miért tartunk itt, hogy én is elfajultam amikor csak egy értelmes kommentet írtam, ami szerintem senkit nem sértett.

Easy son!! Bee cool!

Az utak őrangyalai legyenek mindenkivel, mert a magyar utak lassan csatatérré változnak.

AP: a szép hang eléggé relatív. Nekem is teccik egy '72-es amcsi nagyvas V8-as bugyborékolása, még sok Harley V2-ese is bejön.

De amikor hülyegyerek 16 ezren pörgeti a gsxr-t hajnalban a városban, akkor nem az az első gondolatom, hogy "milyen gyönyörú, amikor szelepvezérlést vált", hanem hogy menjen a jó kurva anyjába az ilyen gyökér, ott a Ring, meg sokezer kilóméter országút.

Kedvencem, amikor túráztunk 2komámmal, eccercsak elment mellettünk 2 krosszmotoros - mondanom sem kell, hogy természetvédelmi területen. Majd meg süketültem, azt hittem bereped a dobhártyám, komolyan szinte fizikai fájdalmat okozott.
Erre egyik haverom csak annyit jegyzett meg, hogy "milyen szép hangjuk van, ahogy a sok lóerő felszabadul"
Azóta rajta röhögünk, és ha hasonló eset van, csak annyit mondunk mi is, hogy "milyen szép hangja van".

Kinek mi a szép.

Maci: amúgy volt az a Ghost Rider nevű hülyegyerek, aki szintén azt hitte, hogy olyan könnyű 300-zal menni, gondolom ismered a története végét (temető).

"tény, az én kipuffom üvölt (mert ez így férfias "
Versenypályán kívül inkább taplóköcsögös.

"számos helyzet van amikor egy gyenge sportdob sokat segít"
Elvétve van ilyen helyzet.

"egyébként se kértem, hogy segíts, mint már mondtam, megoldom"
Legyen szerencséd. Ha tényleg meg tudod oldani, tőlem azt csinálsz, amit akarsz. Engem nem zavar.

"legfontosabb dolog a kreszben az elsőbbségadás, a tilos jelzés betartása ... az autósok pont ezt a 2 szabályt nem képesek betartani"
Az viszont baromi szomorú, hogy még mindig nem érted a lényeget: mikor jóval 200 fölött mész, gyakorlatilag SOSEM mondhatod, hogy nem adták meg az elsőbbségedet, hanem neked kell alkalmazkodnod a többséghez!
(És igen: a többség szerintem is lassú, töketlen és béna, de aki a szabályosnál jóval gyorsabban akar menni, annak ebbe bele kell törődnie.)

Macifing!
Miért van az,hogy szólnom kell az utasomnak
"ne ijedj meg"mikor motorost látok a tükörben? Anno P21-el és 300-a NSU Max-al
én is király voltam a 70"-es években,de
most nem motorozok,olyan a lözl.morál.
Nem kétlem a tempódat,de egy denevért
megtalálsz,neked harangoztak.
Mostanában kerülgetem az aknafedeleket,
drága a futómű/sávon belül/,néha hirtelen,
figyelj!Ha viszont eltalál egy barom,és tuléli/én is/akkor hátraforditom a fejét
sisakkal együtt.

Fölösleges itt nyírni egymást. Láttam már több ilyen vitát, Maci volt az egyik oldalon, sokan a másikon. Ment az anyázás, a meggyőzés, az érvelés, de nem lett a vége más, mint egy csomó post a semmiért.

És csak írja a marhaságait! Csak hogy övé legyen az utolsó szó. Miért nem tudsz megalázkodni és azt mondani, hogy igen te hülye, igazad van de leszarom és úgy is 300al fogom kerülgetni az analfabéta családodat.

De azért szívesen megnézném azt a családot is amelyik egy ekkora semmirevalót adott ennek az amúgy is haldokló világnak!!

Én elhiszem, hogy te vagy Superman és IronMan is egyben, de remélem, hogy nem Hajdú-Biharban tanyázol mert már így is sok hozzád hasonló van erre.

A matematika és fizika pedig egymásra épülő komplementer tudományok. Ha tudod mit jelent ez?! A sebességet a v=s/T képlettel számoljuk ami fizika. Te pedig ha 300al tötyögsz akkor E=1/2m x v2 energiával csapódsz be a zilbe! Remélem összehozod valahogy!

Én ezzel zárom a kommnetemet, most már a tiéd a pálya, zúdíthatod rám a szutykokat.
De azért még így gondolkozz el, ha egyszer tényleg beüt a krakk akkor mi fog történni? Tolószékben gurulsz majd a 4,6 éves gyerekek temetésére? Egyszer és mindenkorra fogja már fel mindenki, hogy az utca nem küzdőtér, nem versenypálya. Elsősorban azért van hogy eljussunk Aból Bbe. Nem vagyok begyepesedett, mert majdnem minden tuning és gyorsulásin ott vagyok, de azok nem közútra valók!!!!

Akik pedig az 1.3as suzukikat fikázzák gondolkozzanak már el ők milyen mocin ülnek?? Csak nem egy szaros 1000es, 1300/hayabusa/ ccm-es szutyukin! Igen srácok azt is ők csinálják csak másik üzmben.

Jók ezek a kommentbokszok, itt egy megosztó témánál mindig felszínre kerül a megértő intelligencia.

NEM KELL HANGOS MOTOR: AKINEK ÜVÖLTÖZNIE KELL, HOGY ÉSZREVEGYÉK, AZ INKÁBB NE AKARJA, HOGY ÉSZREVEGYÉK!
Tessék alkalmas motort venni, kedves Róbert és megtanulni (szabályosan és fegyelmezetten is) motorozni. Ez a túlélés nyitja, nem az ordítozás.
Egészen biztos vagyok benne, hogy a halálozási statisztikákat nem a zajtalanul Babettázó bácsikák, hanem az "kellannyihang vazze" típusú imbecillis majmok vezetik.

Nem normális ez az egész ország.Megy a kommunistázás, anyázás,faszfejezés stb.
Nem gondoljátok hogy nem hülye-motoros meg buzi-autós van, hanem simán csak egy hülye aki motorral v.autóval közlekedik.
Nem is kell segíteni egymáson!
Hiszen TI akkor érzitek jól magatokat,ha jól kibasztok egymással.Gratula!
Ez Mo. Ezek vagyunk MI!
Veszekedünk,mer az jól megy.Közlekedni meg nem tudunk.Helyette anyázunk,mert:Nehogymá a kisköcsög előre mennyen, ja.
Van egy ajánlatom:Holnap basszál ki valakivel aztán viselkedj jól.Az utóbbi nehezebben fog menni...
(egy hülyemotoros-autós)

Pocsfejek: "miért jó az ha lakott területen belül 300al megyek a lyukas kipufogós aszfaltszaggató géppel." - gyenge forgalmú autópályáról beszéltem este 11 óra környékén... általában ilyenkor jó ha 5-6 autó van azon a kb 4-5 km-es szakaszon...


I.I.G.: "mikor jóval 200 fölött mész, gyakorlatilag SOSEM mondhatod, hogy nem adták meg az elsőbbségedet" - lehet, hogy neked nem tünt fel, de az M1-M7 kivezető egy autópálya, nincsenek kereszteződések, össz vissz van két mackósajttal védett felhajtó, milyen elsőbbségről beszélsz???

Most őszintén, ha egyáltalán nem létezne motor, akkor mennyivel kevesebb baleset érné az vétlen feleket, talán 2%-al? Az elmúlt 10 évre visszamenőleg talán ha 3 eset van, hogy egy "ámokfutó" motoros miatt a közlekedés másik résztvevője meghalt vagy megsérült. Ezzel szemben naponta elgázolnak egy motorost vagy autóst, vagy összeütköznek... kicsit más az arány...

Én autózom és motorozom is több mint 20 éve.Van egy fél éves kislányom és szeretném ha tudna aludni. De van két dolog ami biztos: a halk motor halál és itt(is) nagyon sok a népművészeti agyagedény(köcsög).

Pocsfejek: annyiszor írtad, most már rákérdezek, téged nagyon sokat csesztettek ezzel, hogy 1,3-as suzukid van? vagy miért fáj ez ennyire?

afi! Találóan fogalmaztál.

Zöldi: ez azért van mert szeretek az árral szemben evezni :-)

visszatérve az eredeti témához, ha a motoromnak egyáltalán nem lenne hangja, a közlekedésben nem hiszem, hogy bármit változtatna a dolgokon, de nekem nagyon hiányozna...

mindig megmosolygom a villanymotoros managereket cordurakabátban, ahogy karótnyelt testartással beállnak a kocsisor végére, és pelikán módjára lépkednek a motor mellett, mire sikerül megállni...

Bork 2008.06.11. 16:34:51
konkrétan ez miben jelenetene pluszt ez a kötelező oktatás?

hm...mien is 1 'ostoban' recsego enduro...?

Bork, szerintem teljesen jó az oktatás, inkább 5 évente hosszabbítatni kellene a jogsit egy alap teszt sikeres megírását követően..

pl hány autós tudja hogy a zebrára lelépett gyalogosnak elsőbbsége van, és ebből mennyi adja meg? nagyjából 10-ből jó ha egy.. egy kanyarodó főutvonalra felhajtásról és az ott közlekedők irányjelzéséről ne is beszéljünk, katasztrófa... egyirányú utcából jobb széléről kanyarodnak balra, stb stb stb.... 1millió alap dolgot felsorolhatnék, és az egészet megspékeljük ezzel a magyar rosszindulattal... brrr szánalom, keserűség bánat..

Krisi én a Ghost Riderről már sokmindent hallottam, szinte minden évben meghalasztják, aztán sose lehet tudni semmi konkrétat.
Tényleg meghalt volna?

Nem kötözködésként, de azt vettem észre, hogy már a múltkor is volt valamelyik cikkben egy angol nyelvű közmondás, ami nincs lefordítva. Nem azért, hogy nem lehetne utánanézni, de mire kikeresgetetem, mit jelent, már nem is érdekel, mert elolvasom a cikket, és túllépek rajta. Ha lehetne, fordítsák már le a kedves cikkírók az angol szövegrészeket.

AP,Krisi: teljesen mindegy, hogy mi van GR-el, egész más egy kamera kedvéért erőltetett ámokfutás, és egy sima "átlagos" közlekedés..

Kedves Robi!
Sokat ártasz a motorostársadalomnak a dilettantizmusoddal.
Ne hangos legyél, hanem szabálytisztelő és ha már szabálytalankodsz ne verd nagydobra.
Engem gyári dobbal is észrevesznek, mert megvárom, hogy észrevegyenek. A hangos dob meg úgy f@szság ahogy van.

egy motoros

soka: a lagymatag motorozásnak mi értelme van?
ez olyan mintha Zorró csak nem csak ügetett volna, mert tilos a vágta...

Segítsetek!

1, csak autóm van és mindig elengedem a motorost
2, szeretnék, de nem tudok motorozni, viszont ha egyszer megtanulok, hangos lesz...

Akkor én most kit szidjak?

soka:
a motorozás alapjait kaparászva, szerintem a motoros ember az olyan mint a lovas férfi, aki átugratta lovával a kerítést, két lábra ágaskodtatja a paripát és elvágtatott az ellenség elől a szabályokat átthágva.

Sajnos azt tapasztalom, hogy manapság a ratyik motoroznak nakkendőben pakisztáni shox ruhában kínai spool sisakban, kóreai hyosung "motoron" és véleményt mondanak arról, hogy is kellene motorozni.... de hol voltak ezek az elmúlt 15 évben, mert nem nagyon találkoztam velük...

mi még a 90-es évek elején rövidnaciban ültük meg a 145 lovas mocikat, és nem itt rinyáltunk, hogy jujj milyen hangos a cicabubuskipuffkája...

ajánlom figyelmetekbe a www.gaybikers.hu -t :-))

aq: a komcsikat bármikor lehet, de zsidózhatsz is, úgy is a Fodor az új vezérük))))

aq: nem jó mégse, az index balos kézben van, a winkler meg szerintem nem keresztény)))))

AP: Ghost Rider-ről: Igazi neve Patrick Furstenhof, Svéd emberke aki jelenleg világrekordot tart forgalomban 201mph sebességgel egy Honda Blackbird-el. A többi 2 gépe: GSXR-1000 és egy 499LE-s TurboBusa, amely több videómegosztón is fellelhető. Az úr él és virul! Én ennyit tudok róla, sztem egy állat :) aki valóban a halálba vihetett 1-2 vakmerő zöldfülűt az onboard videóival...

:):)

A múltkor volt a sláger rádiónak vmi kresz játéka, aki egyetértett vele az kirakott egy matricát!
Láttam ilyet is: VIGYÁZOK A MOTOROSOKRA!
Mondjuk ezt nem raknám ki, ahogy a baby on boardot sem...

hááát ezt a 201mph-s rekordot simán felülvágtuk szeged felé anno a zx12r tesztelésekor....

ez a ghostrider egyébként is elég suta, amikor asszem a gr2-ben kimegy egy ringre, látszik, hogy nem tud kanyarodni...erőből egykerekezik, egy rendes stoppiet még nem láttam tőle... szerintem egy esti-pesti gurulásra eljönne velünk tuti kiakadna az ember... mondjuk mikor gabifighter 150-el gurul elsőkeréken az m0-on egy kocsi mögött.... vagy mikor mikeboy elengedett kézzel egykeréken forog a nyugatinál... na jó éjt...

Hangos legyen vagy ne??? Forgalomban nem árt ha hallom ha vki 200-zal jön mögöttem. De amúgy ezt sztem döntse el mindenki maga. Engem pl qrvára nem érdekel ha éjjel 3-kor elhúznak az utcánkban, ha felriadok is rá, hamar visszaalszom... Viszont a 2 szomszéd kutya! Na azoktól agybajt kapok mert nem tudják befogni reggel 6kor a kibaszott mocskos pofájukat, az ezres cbr üresben 10ezren pörgetve ehhez képest lófaszjóska. Egyszer elhallgatnak az ember azt gondolja h alhat tovább de nem! Ja és persze csak egymást marják, járókelőt leszarják. Holnap főbelövöm minkettőt vagy élve elásom a gazdájukkal együtt!!! Sorry állatvédők...

Sziasztok!

Nincs kedvem/sem időm végigolvasni a kommenteket, mert aludni kellene, mivel még hétköznapok vannak:).
Szóval:
Két motor van a családban.
Vagyok én, a magam 1000res V2esével és annak gyári kipuffjával (több mint 10éves, szóval nem burzsujozni xDDD). Rikító színű motort vettem, hogy ezzel is elősegítsem, hogy észrevegyenek, pedig feketét akartam, de... na attól függetlenül, hogy rikító fél éve így is elfektettem a motort főúton fővárosban 50es tempóról fékezve, mert a mercis családanya csak nem látott és kifordult elém:)... nesze neked gyári puff... pedig elég lenne, szeretem így is a hangját, de azért ha ott valami nyitott rendszer lett volna...
Igen a motoros tényleg külön állatfaj; én is el tudok kattanni, és szabálytalanul megyek, de észrevételem szerint sokszor akkor biztonságosabb a közlekedés, mert így sem látnak/úgy sem látnak, akkor meg inkább olyan íveken és helyeken megyek ahol más nem akar. Sorok közé én is bemegyek, ha beférek, ha necces akkor állok, várok, ha észrevesznek az autósok akkor elengednek, ezúton is köszi nekik. Winkler valóban jól írta, javuló tendencia van. Szóval egy szó mint száz, ha a motoromnak hangja lenne, akkor talán szabályosan közlekedve nem kellett volna feküdnöm...
Aztán a másik motor, az apámé. Ő utánam 3 évvel kezdett el motorozni idén egy chopperrel. És én erősen támogattam, hogy legyen bármi pénz rakasson fel valami olyan rendszert, ami nem öli meg a blokkot, és lesz hangja a motornak, mert féltem az öreget. Na ő nem az a duhaj fajta, jól elgurulgat magának. De nem kell attól félnem, hogy elé kanyarodnak, mert őt igenis meghallják. Felhúzott ablakos autóban zenével is meghallják. Lehet szidni most őt. Motorosoknak lehet szidni az autósokat... tökmind1, a lényeg h valóban biztonságot ad a dolog.
Azt nem kell elfelejteni, hogy emberekből vagyunk, mindenki lehet fáradt, rohanó tempójú életvitel miatt sok a stressz, elbambulunk, van h nem látunk olyan dolgokat amik ott vannak, előfordul az ilyesmi. Bárkivel előfordulhat. De ha egyszer valahonnan jön egy hang, akkor automatikusan megkeressük annak forrását.
És ha ezért egyszer megbüntetik? Inkább minthogy ott álljak sírva a koporsója mellett egy olyan embernek, aki tényleg csak kedvtelésből motorozgat lightosan, mert az Euro3-mas norma miatt egy deka hang nem jött ki a gyári kipufogóból.
Félreértés ne essék, nem védeni akarom "fajtársaim", ha valaki hülye akkor megérdemli az eredményt. Itt arra akarok rávilágítani, hogy sok olyan eset van ahol a szabályosan közlekedő motorost nem látják meg. És kedves autós társak kik utáljátok az üvöltő motorokat, azon gondolkozzatok el, hogy melyik a jobb egy rohadt húzós, hajtós fáradt melónap után hazafelé menet:
a szűk keresztmetszetű gyári dobbal szerelt motoros jön szabályosan a főúton, összefolyik a szemed előtt a kép a fáradtságtól, nem veszed észre, kifordulsz elé, és miután átesett a motorháztetődön és jobb esetben csak szarrá törte magát (rosszabba belegondolni is szörnyű) az utána következő sokk és meghurcolások után egy hosszú lelki traumát és lelkiismeret furdalást kell viselni / jön a motoros, üvölt a motorja, nem látod de meghallod, hopp tényleg ott van, ok elment, mehetek, hazaértem, minden rendben.
De ha állat mód is jön, és nem hallod meg, kimész elé, csatt... őt marasztalják el, attól még egy életen át kell hordozni azt a lelki terhet, hogy kárt tettél egy másik emberben... vágyik erre valaki? Mérlegelünk?

Köszöntem, ennyit akartam. Ha valaki előttem leírt hasonlót akkor mea culpa. Majd holnap checkolom:).

Jóéjt mindenkinek!

Én minden nap (ha nincs hó, még télen is) motorral járok, tavaly 20 ezret pörgettem az órába, csak Budapesten. Itt ragadnám meg az alkalmat, hogy megköszönjem meg minden autósnak, hogy kedves és előzékeny. Tényleg. A média csak ugat, a valóság annyi, hogy az autósok 90 százaléka kifejezetten jófej. Sokan még akkor is szó nélkül elengednek, mikor abszolút nem volna indokolt. Előfordul, hogy kicsit álldogálnék a lámpánál, nincs kedvem előre tolakodni, de maguktól lehúzódnak, már-már bíztatva! Utólag és előre egyaránt nagyon köszönöm.

2008 szenzációja: még a taxisok is kezdenek normálisak lenni. thx

hehe visszaolvastam:
Macifájter
"Sajnos azt tapasztalom, hogy manapság a ratyik motoroznak nakkendőben pakisztáni shox ruhában kínai spool sisakban, kóreai hyosung "motoron" és véleményt mondanak arról, hogy is kellene motorozni.... de hol voltak ezek az elmúlt 15 évben, mert nem nagyon találkoztam velük...

"

1. 15éve nem volt Hyosung
2. ők legalább felvesznek valami védőfelszerelést, többre nem futotta, kihozták a maximumot az anyagi keretükből
3. ha fasza streetfighter vagy (csak h lásd, le tudom írni a szót xD) akkor azt bemutatón mutasd, ne a körúton egykerekezz, onnan azért hardcore megállni ha kifordulnak eléd, és mikor csattant és telibe baszod a villamos megállóban levőket a testeddel és a motorral, akkor egyben biztos lehetsz, ha túléled akkor médiaszereplő leszel xD.

Egy kis történet, ha már ennyire belejöttem a szófosásba:
Barátom áll Érden a buszmegállóban (hozzáteszem motoros, épp szervízben volt a motor). Eljön egy motoros, meglátja h a buszmegállóban sok jó csaj van. Megfordul, visszajön egykerékkel. Komment a csajoktól: "nézd ezt a barmot, hogy esne el inkább". Érted a célzást? Ha nem, akkor megadom a dokim számát xD.

Mostmár tényleg jó éjt all.

áhh ez mánia:)

kutyamacska: osztom a véleményed, tényleg egyre előzékenyebbek és kedvesebbek az autósok, utoljára is csak 3 éve gyűlt meg komolyabban a bajom egy modern BMW-ssel, manapság már ők is lehúzódnak és elengednek, én már egyedül az öltönyös robogósokat utálom... na ők tényleg beszaratnak, mert B-s jogsival dölöngélnek, mindenféle 2 kerekű előképzettség nélkül. Pedig szerencsétlenek csak economy-módba váltottak, amit meg is értek, de igazán elmehetnének egy tréningre.

Macifighter: ez 1999-ben történt forgalmas autópályán... Leszopnád magad ha ezt autópályán kellene megcsinálnod cikázva a kocsik között!
Csak az irigység beszél belőled, egyenesben full üres úton, max 1-2 kocsi mellett én is kihuzatom a Kawát 330-cal... Közelébe sem érsz csak a szád jár. Nem tud kanyarodni mi? :)
Nagyszájú...
Mindegy ne vitázzunk ezen, mégiscsak őt ismerik az emberek és nem téged...
Továbbiakban nem reagálok a kommenteidre.

Maci:
"egész más egy kamera kedvéért erőltetett ámokfutás, és egy sima "átlagos" közlekedés.."

Már elnézést, de nem kurva mindegy, hogy kamerával mész hámhuszat, vagy anélkül? Szerinted ő hétköznap egy Smart-tal jár?

Arról meg nincs konkrét adat, de megkérdezném, hogy valjon hány idióta kezdett el szintén videózni, ahogy három kilóval megy kedves Ghost Rider hatására? És hány halt bele - lásd Pécs.

"vagy mikor mikeboy elengedett kézzel egykeréken forog a nyugatinál... na jó éjt..."

Biztos nagy arc az a mikeboy, de ne csodálkozzon, ha egyszer valaki feldugja a seggébe a saját kipufogóját amikor éjjel menőzik a Nyugatinál...


Amúgy a bicikliseknek is van Ghost Riderük, úgy hívják, hogy Lucas Brunelle...

youtube.com/watch?v=6nQs7u3fDXc

meg itt van még pár, ha érdekelne valakit :)

digave.com/videos/

Nyilván nem lehet hangtalan robbanómotort gyártani. De kimondottan gyűlölöm a hangos motorosokat. Rengetegszer előfordul, hogy éjjel a 3. emeleten arra ébredek, hogy valami állat már megint bőgeti azt a sz@rt, vagy az utcán kiabálnom kell a mellettem állóval, mert 30 méterre tőlünk megy egy motoros és zetort-kamazt-ifát megszégyenítő hangorkánnal teszi. Szvsz valamilyen szabályt kéne hozni, hogy max. mekkora hangja lehet egy jármúnek. Nem csak motornak persze. És ha a rendőr(már persze amikor ráér két gumibotozás-szemkilövés között) úgy találja, hogy túl hangos, akkor kisérje be azon nyomban egy hitelesített mérőállomásra, ahol ha beigazolódik, hogy valóban túl hangos, akkor azonnali hatállyal bevonják a forgalmi engedélyt. Az nem megfelelő indok, hogy az autósok hallják meg, amikor előremegy az egyébként egy jármű részére fenntartott sávban... Nem irigykedem, én is előremegyek, csak bringával. De ha szabálytalankodok, és bajom lesz, akkor nem rinyálok, hogy mi lett volna, ha... A bringásoknak ugye kötelező a kukásmellény. Legyen kötelező a mocisoknak is. Akkor jobban fognak látszani.

Sziasztok,

nem olvastam a tejes thread -et, bocs ha redundans vagyok.

En 4x kerekkel kozlekedem es nem nagyon ismerem az r.motor meghajtasu 2x kerek kozlekedesi eszkozok kepessegeit.

Engem mindig megremit amikor a semmibol elhuz mellettem egy 2x balrol/jobbrol a lassulo dugoban, +50..70 Km/h sebesseg kulonbseggel.

Tovabba a 2x hangjat sem szeretem, foleg > 21:00 utan, szabad teren.

Szerintem a 2x r.motor hangja semmit nem segit a kozlekedes biztonsagon. 4x vezeto ezt egyre kevesbe fogja hallani a javulo hanszigetelesek es on board HiFi/MP3/etc miatt.

-----

Szerintem az lenne a legjobb megoldas, ha a KRESZ nem az abszolut elsobbsegeket es sebessegeket korlatozna, hanem a kozlekedo objektumok egymashoz viszonyitott sebesseget ! Pl < 20..30 km/h. Zebra, ember, briga, 2x, 4x etc.

Szerintem ez sok kozlekedesi f***sagot megoldana, persze ha mindenki betartja.

Mindenki dongethetne annyivel bir ha a mas jelenlevok ezt nem korlatozzak a sajat sebessegukkel !

Sok orszagban ez mukodik, irott KRESZ szabalyok nelkul is.

Macifighter · w1.bikepics.com/pics/2005%5C01%5C23%5Cbikepics-278189-full.jpg 2008.06.11. 23:45:07
"soka: a lagymatag motorozásnak mi értelme van?
ez olyan mintha Zorró csak nem csak ügetett volna, mert tilos a vágta..."
nekem meg pistolyom van, amit nem azért vettem, h ne használjam, szóval lehet hangoskodni meg szépen előrecsorogni.
aztán majd nézelődünk a lánglovagokon.

Krisi: lehet hogy nem érted, vagy nem akarod, megpróbálom még egyszerűbben elmagyarázni.
Ha csak úgy a magad szórakoztatására mész 300-al, és látod, hogy nem 100%-os egy helyzet akkor elveszed a gázt és megoldod. Ha ghostriderkedsz egy kamerával, szvsz ugyanebben a helyzetben megpróbálod "vagányan" megoldani. éééted?

zoo: mit értesz azon, hogy "ez 1999-ben történt forgalmas autópályán" elárulom több részes a gr videó, több évben készült, és az egyikben ment egy versenypályán, ha jól emléxem egy haverjával, és még talán gt2-es porsche-k is mentek velük.. de számomra a többi videóból is kiderült, hogy nem tud dönteni.. pl melyik részben láttad leérni a térdét? Az meg hogy ki hogy motorozik és kit ismernek, nem nagyon függ össze..

na tessék, kiderült, hogy nem is én vagyok itt az ámokfutó, zooo 330-al nyesi a kawával (amíg hengerfejes nem lesz) :-)))

zooo: GR3 nürburgring...

Rocko: mi az a pistoly te szerencsétlen??????? LOL

Testament: sántít a sztorid... érden a buszmegállóban még sosem volt jó csaj, nem hogy sok jó csaj... :-))

Macikám: az pisztoly, lemaradt zével. LOL.

"lehet, hogy neked nem tünt fel, de az M1-M7 kivezető egy autópálya, nincsenek kereszteződések, össz vissz van két mackósajttal védett felhajtó, milyen elsőbbségről beszélsz???"
Ja, mikor jöttök 2-3 kilóval a belső sávban, én meg előzném a kamiont, akkor nincs elsőbbségetek? Kösz, eztán ehhez tartom magam!!

"hány autós tudja hogy a zebrára lelépett gyalogosnak elsőbbsége van, és ebből mennyi adja meg?"
Az előző megjegyzésed alapján nem vagy abban a helyzetben, hogy az elsőbbségi kérdésekben nyilatkozgass.

"egyirányú utcából jobb széléről kanyarodnak balra"
Azok mellett szépen el kell menni és le kell őket dudálni. Mi ebben a gond?

"150-el gurul elsőkeréken az m0-on egy kocsi mögött.... vagy mikor mikeboy elengedett kézzel egykeréken forog a nyugatinál..."
Ezek mindent elárulnak...

aha már mindent értek, rocko a pisztolyos csávó, aki lelövi a motorosokat akik előrecsorognak a lámpánál.... komolyan hangzik... buzi-e vagy?

Macifighter:
lol, ez a komment odabas*ott xDDD

én nem érdi vagyok, hanem bp.-i, ha meg a barátom ízlésficamos akkor ez van, de nemhiszem, állandóan mondja, hogy egyre több ott a jó nő xD.

Rocko:
azért amit írsz az tényleg kemény... megbocsáss

macisajt: na látod, ennyire vagy hiteles. érdemi reakciót nem lehet tôled várni.
Testament: nem mondom, h így kell lennie, csak jó lenne ha a bizonyos motors réteg leszállna a magas lóról, és elgondolkozna. a fejével.

Rocko: jójó, valamiben igazad van, de az önbíráskodás nem megoldás... sőt, megintcsak megbocsáss, de leginkább gyerekes gondolkodás... persze biztos csak az indulat íratta veled, úgyhogy maradjunk ennyiben.

Maci: én nagyon gyík vagyok, mert évek óta nem szálltam motorra. De autóval ezerszer könnyebb manőverezni, főleg nagy sebességről (az enyém elektronikusan limitált 250-re), de ha előtted 5-600m-re kijönnek 90-nel, az igazi szívás. A fékút ugye exponenciálisan növekszik... 40-nél kb 7m, 100-nál 40m, 160-nál 120m ...........300-nál vajon menni lehet?
Motorral annyival jobb esetleg, hogy ha akad egy 1m széles rés, ott már elférsz.
Tudom motorral nem lehet kibírni, hogy tötyögjön az ember, és nem is érnek utol, viszont elég 1x hibázni, és a motorosok 98%-a nem ghost rider, még csak nem is 'Macifigther'.

Testament: én se hiszem, h megoldás, csak szintben probáltam hozni ezt a mentalitást, h "ha van, akkor ki kell használni." ami téves.
gyerekes gondolkodás? nem, inkább indulatos. :)

Szép napot mindenkinek!

Úgy látom még mindig megy a harc, hogy miért nem jó ha Maci és hawerjai 400-al félkeréken csapatják a téren.

Igaz azt mondtam, hogy nem írok több kommnetet, gondolom kérdezi is majd Maci hogy akkor miért nem húzok el a véres...

Emberek nem érdemes vitatkozni. A villanyoszlophoz odamész, hogy miért vagy egyenes?? Falra hányt borsó....

Maci és streetf. hawerjai: Ha tényleg ekkora pengék vagytok akkor dobjátok már össze egy napi pályabérlet díját, de ha nem megy szerintem a tc-ok is segítenek és dobjatok egy mailt és akár hol vagytok én megyek és nézem, hallgatom. De az utcán ne már... Az nem faja! Nem oda való. Láttál te már kocsik fölött átugrató Zorrókat? Pedig a ló is alapvetően közlekedési eszköz. Mégsem gósztrájdereznek vele a nagykörúton. Mert nem oda való és kész.

És végül pedig, hiába írod a sok ökörséget, hogy ti így meg úgy itt meg ott, ezzel csak még nagyobb ellenszenvet váltassz ki a kedves kommentezőkből. Szerintem hozzuk ki döntetlenre. Nekünk autósoknak nem tetszik ha 200al száguldoztok minden irányból, ti meg ezt nagy ívben leszarjátok és csináljátok tovább.

Szép napot és balesetmentes közlekedést mindenkinek- neked is Maci! :)

Ui: Nem Suzukim van de semmi bajom vele, de ha jól láttam neked az van!:D

én azokat a motorosokat szeretem,akik melléd érnek,aztán kettőt visszapakol és nagygáz és ha összerezzen vmelyik vezető és nekirántja a kormányt, akkor meg csodálkozik és nem érti

nyugatinál lakom, 2. emeleten.
szeretettel meghívom mikeboy-t, töltsön el egy éjszakát itt egy ÁTDOLGOZOTT nap után. kíváncsi lennék a véleményére, mit szól, mikor éjfélkor az idióták lent gyorsulnak, pörögnek!
szerintem csak az tesz hangos kipufft a gépére, aki kisebbségi komplexusban szenved, és fő életcélja a "figyeljetek már rám is, emberek!"

Macifighter: nem is fél óráig csapatnám 330-cal. Bírja az a Kawa blokk hidd el! :)
Amúgy nem vagyok ámokfutó, hanem ha figyelted, a kommentemben azt írtam, h én is meg tudnám csinálni full üres és egyenes úton. Ott a feltételes mód... Egyezzünk ki abban, h pályán a 300kph kocsik között cikázva igencsak veszélyes és őrültség. Mindenkire nézve. Egyenesben Szeged felé... Najó azt lehet. :)

Rocko: szerintem érdemben válaszoltam neked :-)
Bimmba: furán gondolkoztok a vezetésről... szóval szerintetek ez úgy működik, hogy mész 300-al, és meglepődve tapasztalod, hogy kijöttek eléd, majd fékezele és megpróbálsz 90-re lassítani az illető mögött??? hát nem így van, motoron egy előzéshez, vagy ahhoz hogy elférj egész más távolságok és szélességek kellenek... és ha az ember előre figyel, meg van némi térlátása, némi tapasztalata, hogy egy adott autó mozgásából felismerje, hogy mire számíthat, akkor ezeket a helyzeteket finom kormánymozdulatokkal, esetleg gázelvétellel kezelni lehet...

Pocsfejek: pedig Zorro átugratta a lovaskocsit... egyébként olvastál tőlem valamit negatívat a suzukiról?

Zsobek: ez rossza duma, mikor odaköltözték akkor is tudtad, hogy mire számíthatsz, budapest egyik legforgalmasabb leghangosabb pontja, nem tudlak sajnálni, add el, költözz kertesbe és nem kell sírni...

Zoo: fél órát nem is lehet csapatni, mert 300-nál kb 20 perc alatt fogy el egy teli tank... próbáltam szeged fele :-)))

lófaszt volt érdemi.
mondd meg, ki geci vagy te, hogy azt képzeled magadról: áthághatod a szabályokat? majd ha mutatsz erre jogos hivatkozás alapot, akkor beszélgessünk.
viszlát a lánglovagkon, te egysejtû donorjelölt.

Macifighter:
szegény dédfater forog a sírjában, miért is volt ilyen hülye, hogy az 1930-as években nem gondolt a mikeboy-féle magamutogatókra! én költözzek el, mert nem tetszik az utóbbi években éjszakánként zajló idiotizmus? rendben. hm. kiadó a lakásod melletti rész? odamennék. a munkám fura kicsit. sugárhajtóműveket tesztelek otthon...
Te meddig bírnád?
nem az a baj, hogy mikeboy mikeboy "elengedett kézzel egykeréken forog a nyugatinál" (wow, mekkora ember!), hanem hogy nem törődik másokkal. forgalomtól elhagyott parkolóban nem tud pörögni? akkor ez is csak magamutogatás, ami az önértékelési zavar egyik jelzése. no mindegy, egy-két vödör jeges víz kiöntése rá az ablakból (sajnálom, költözzön el, ha nem tetszik neki!) majd megoldja a problémát.

Autósként semmi bajom a motorosokkal, lehúzódom, hagy menjenek.
Lakóként, főleg alvó lakóként kibelezném az összes hangos motorost. Tüzes kipufogót dugnék a seggükbe, index tudomány rovatot hallgattatnék velük hetekig. A hangos motor egy kibaszott rossz ötlet!

mikeboy A Hét Fasza Arca (by. Grafitember), hogy fél kézzel tudja húzni a gázkart :D
Itt nem arról van szó, hogy ki tudja megcsinálni ezt a félelmetesen nehéz halálközeli mutatványt, hanem hogy ki a pöcs. Csinálja a Teszkóparkolóban, ringen, reptéren, stb. Ott még értékelni is fogják, de így csak egy meg nem értett ember, aki menőnek hiszi magát, miközben mások a halálát kívánják.

Amúgy a hozzá hasonló "majdénmegmutatommiakirály hajnali3kor" szintű nagyranőtt óvodások miatt nem szeretik sokan a motorosokat. Az ilyen suhancokat a többi, normális motoros is megveti és leköpi.

Rocko: nem kell ahhoz valakinek lenni, hogy bizonyos szabályokat átlépj, egyszerűen csak életfelfogás vagy elhatározás kérdése. Nekem ez az egy életem van, és így szeretek élni, ezért nem fogok beállni a dugóba veletek tötyörögni, van jobb dolgom is, a következményeket eddig is vállaltam, ezután is fogom...

Macilacifájter! Mi a gondod a hyosungal?.. mire vered magad? az 1000es buzukidra,ami 200méterenként szembejön? Szánalmas leszólni olyat,amiről fogalmad sincs.. Fel sem ülök többet a "szar,koreai,jusungomra".. Nem illik rá az alpinestars vector ruhám,shoei x-spirit bukóval.. nemde?

noarmy: hyosung egy gagyi, olyan mint a keeway, vagy a többi távolkeleti szemét, rossz tervezés, rossz anyagok silány minőség, egy olcsó vacak ami első ránézésre hasonlít egy motorra... annyi köze van egy motorhoz, mint egy lacettinek a corvette-hez...

noarmy: elképzeltelek alpinestars ruhában a kínai rolleren, ez nagyon vicces, olyan mint boss öltönyben egy daciaval kimenni a gyáli piacra...

ejjjnye no uraim!

rileksz

minek veszekedni, amikor verekedni is lehet?

"zooo 2008.06.12. 00:00:39
AP: Ghost Rider-ről: Igazi neve Patrick Furstenhof, Svéd emberke aki jelenleg világrekordot tart forgalomban 201mph sebességgel egy Honda Blackbird-el. A többi 2 gépe: GSXR-1000 és egy 499LE-s TurboBusa, amely több videómegosztón is fellelhető. Az úr él és virul! Én ennyit tudok róla, sztem egy állat :) aki valóban a halálba vihetett 1-2 vakmerő zöldfülűt az onboard videóival... "

Kösz!

Macilaci! Használtad már?.. Ismersz olyat aki használta? Valószínű nem.. Csak az ilyen begyöpösödött japánbuzik szólnak le mást..tiszt a kiv.! ez csak macikának szól.. Miért ne lehetne jó? Mert koreai? Mert nincs nagy hírneve? óó..magyarországon nincs..amcsiban azért elismerik..hm.. Mo hol is van amcsitól?egyáltalán hol a faszba van a kóreaiktól?távol..nem csak távolságra..és ahhoz mitszólsz hogy a suzukinak dolgozott be a szar koreai hyo? oppá..biztos szar a sutyuki is... vagy az már nem?..
Meg is nézheted h ráülök az itthon 270ezres ruhába meg 200ezres sityakba a "szar" hyora..többet ér majdnem a felszerelés mint a motor..és?

Macilaci! Használtál már ilyet? (persze h nem) Ismerősöd használta? Mondtak róla neked véleményt a tulajok? Esetleg csak a begyöpösödött japánbuzi éned mondatja veled ezeket a faszságokat? Érdekes..Amerikában,külföldön elismert..persze nem annyira mint a tömeg japán.. Csak magyarországon van ez a szint..koreai=szar... Miért is? Mo hol van ezektől az országoktól?hány milliárd fényévre?.. ahhoz mit szólsz,hogy a hyo a szutyuki leányvállalata volt,s nekik gyártottak? Oppá..akkor a szutyuki is szar? add el,neüljrá többé,hátha vmi koreai figura gyártott hozzá egy csavart...
Képzeld igen,felülök egy "szar" hyora az itthon 270ezres ruhába s 200ezres sityakba..és nem szólom le a babettásokat.. mert te csak így látod.. az 1000es vonyító tömeggixxer mellett pl egy hyo szar..egésségedre

kedvedért 2szer is megkellett fogalmaznom XD

Macika! Jó nagy sznob fasz vagy. Mellesleg a márkás bőrcuccod is egy pakisztáni putriban készül. Te ugyan az lehetsz "motorosban" mint fent az a BMW-s gyökér autósban.

noarmy: amikor először láttam a 650r-t átvizsgáltam, láttam, hogy egy risszrossz SV650 koppintás, csak gyengébb kivitelben.... egy igazi lámermotoros ismerősömet nem tudtam róla lebeszélni, meg is lett az eredménye, nagy boldogság, majd 5000km-nél hengerfejrepedés, 7-nél szeleptányérszakadás... és örül, hogy garanciában csak 80.000-ért csinálják ...
jó motor :-))

rock: vannak bizonyos dolgok amiből azért érdemes megvenni a minőséget, nem pedig a gagyit... ez nem sznobság.. egyébként autóban én is BMW-s vagyok :-)

Ebben egyetértünk de attól még pakisztánban csinálják a bőráruk irtózatos százalékát,a focilabdától a dainese-ig és putriban. Tudtommal a kushitani szinte az egyetlen aki nem dolgoztat japánon kivül. Valamint nem az autó márkával van a bajom, ha nem a fent említett emberke stílusával. Ez pedig a"leszarokmindenkitmertcsak" amit imádok szeretett kis hazám polgárainak egy részében. Mint említettem tekerek már egy ideje ezzel is azzal is. Autóval,sportmotorral,endúróval,túrával szal volt már ez az. Autóval figyelek mindenkire(szöszi,papa,kicsifiú,telefonosköcsög,stb.) ha motorozom akkor városban úgy megyek mint ha mindenki engem akarna kinyírni. Talán ezért élek még. A szabályokat én sem tartom be különösebben mert nem lehet. Akinek nem tetszik , hogy lámpánál előre megyek az nyugodtan benyalhat. De egy dolog nagyon fontos ebben a túlzsúfolt,idegbeteg,rohanó világban. FIGYELJÜNK EGYMÁSRA! Ne álljunk be egy kocsival két-három helyre(mert a seggedbe dugom az antennádat köcsög)ha valaki két keréken előre megy a lámpánál akkor ne az legyen az első gondolatunk, hogy hogyan húzzam rá a kormányt és ne keljen a kis lányomnak háromkor azt hallgatni, hogy milyen fasza a tiltás egy gixxer-en nyitott akrával hangszerelve. NEM EGYEDÜL ÉN(TE) ÉLEK(ÜNK) EZEN A ROHADT BOLYGÓN ,VAZZE!!!!!

A cikket olvasva a szerző rá akarja húzni két balesetét a normális hangú motorra.
Egy nagy lófaszt van összefüggés a hang és az észrevétel között.
Akkor veszem csak észre az ilyen sorok között rohanó hangbuzikat, mikor az ablakom mellé érve ráhúzza, a szívbeteg anyját ijesztgesse, ne a gyerekem és engem. Ugyanannyira észrevehető egy ilyen idióta, még nyitott ablaknál is, mint a szabályokat betartó, normál kipufogóval járó társa.
Érdekes, hogy Európa boldogabbik felén nincs szükség ilyen visszataszító buherákra a kipufogókkal? Ha mégis buherálna valamelyik gyökér, olyan büntetést kap a szervektől, hogy nem kívánja még egyszer.
Szóval szánalmas az összes hangbuzi.

Tulajdonképpen itt épp mindenki kiéli agresszióját... olvassátok el mennyire választékosan írtok, szappanopera xDDD.
Macifájter: a Hyo M.o.-i importőrével van a gond, a motor a kötelező upgrade-ek után megbízható, pusztán csak egy jó szerelő kell aki egyszer gatyába rakja, aztán ennyi. Igen SV koppintás, valóban gyengébb műanyagok vannak rajta, de mondom ezen upgrade után megbízható. Tehát megéri. Valamint picsa alkatrészárai vannak. Ha tehetném tartanék egyet pályamotornak, mert a futóműve igen jó. De nehéz fenntartani egy motort is, ami japó és szárnyas:).
Szóval, elhiszem h hitványnak tartod a koreai csodát, de hidd el nem az:).

és még annyit, hogy úgy látom, hogy pl. kedves Radical Massza, te sem olvastad el az összes kommentet. Fentebb próbáltam ilusztrálni élő példával azt, hogy néha miért is előnyös egy hangos motor:).
persze arra nem reagált senki, pusztán csak marjátok egymást faszságok miatt, és keménykedtek... ennek így semmi értelme, lehetne ezt civilizáltan is kitárgyalni:), csakhogy úgy fest lassan tényleg a balkánon vagyunk emberi megnyilvánulások terén is.
taps-taps

Macifájter!
te mekkora egy FASZ lehetsz...
elhiszem, hogy jedi reflexeid vannak és tökéletesen tudsz reagálni a 300nál eléd kerülő akadályokra, de letámaszthatnád már a mocidat a málnásban, úgyis odavaló vagy

Még annyi megjegyzés a hangos motorhoz, hogy én olyan helyen dolgozom, ahol munka közben előfordul, hogy nagyon hangosak vagyunk, jóval nagyobbak is vagyunk, mint egy motor, feltűnő színűek is vagyunk, még villogó fényeink is vannak, mégse hall-lát meg minket a tisztelt nagyérdemű. Úgyhogy hangosmotor-jobbészrevevés ezennel cáfolva is, azt hiszem...

Testament te ugye viccelsz? Itt civilizaltan megvitatni valamit? Remenytelen...olyan akar egy ovoda. Mindenki csak suketel.
Az egyik annyira okoska hogy csak mondja es mondja, neki teljesen felesleges beszelgetopartner mert egyedul is csak hajtja a hulyeseget, kijelentette hogy o nem fog a jovoben balesetet szenvedni, ergo csodas latnok es hatalmas fejszamolo zseni akinek mindenre van algoritmusa, azt is megmondja hogy holnap milyen lesz a szekleted, de persze mindenki hulye bunko barom nudlimokus gagyi stb... aki nem annyira fontos de megis pocsek time-management-el rendelkezo ember mint o", hogy fenysebesseggel kelljen mindenhova kozlekednie. Nevetseges egy gyerek.
Vagy vannak a "sosem motoroztam es nem is akarom oket ugyanazon az uton" tipusu emberek, akik rock koncertre is olyanra mennek ahol az elektromos gityon is erosito nelkul jatszanak, es sosem fogjak megerteni hogy milyen fontos akusztikailag egy verda, de majd rajonnek hogy megis csak kellene valami hang hogy meghalljak a kozeledo motort ha elb@ssza oket gyalogosan egy hybrid(raadasul 4kereku) amit 40-50 alatt a kutya sem hall meg.
Ahhh minek is irok en ide...

Ja, el is felejtettem. Boldog vagyok hogy megismerhettem a masik 2 havercsotanyt, gabyfightert meg mikeyboyt, nagyon funny.
Elkepzelem hogy mikey akkora gore hogy nem bir egyenesen motorozni, ugy kell elvinni es alatennni a motort mert csak korbe-korbe bir menni. Mast nem. Nagy arc. gabykat meg allandoan be kell varni mert mast sem csinal mint felgyorsit 100 folotti tempora es satufekkel stoppiezik, majd felgyorsit es stoppie, majd felgyorsit es stoppie....

wector: jajaj, kezdők vagyunk, gabi még azt se tudja, hogy pontosan melyik részére kell ülni a motornak: www.2bmagic.hu/gabifighter/gallery/Kunmadaras/2006.05.01_Szezonnyito/060501_11.jpg

a miki meg még a kormányt se tudja rendesen megfogni, úgy kellett feldobni a motorra: ttp://mikefoto.extra.hu/zala/IMG_6637.JPG

de legalább te nagy király vagy :-)

a link javítva: mikefoto.extra.hu/zala/IMG_6637.JPG

Nagyon jó a gif kép :) szép is ötletes is
brávó

Maci: pont erről van szó, hogy ha bemutatón, vagy sztrítfájter són csinálja, akkor le a kalappal, és tényleg tud.

De amikor ugyanezt hajnali 3-kor a Nyugatinál, az a tökéletes definíciója a bunkó parasztnak. Mindennek meg van a maga helye.

Maci, csak a haverjaidat raktad fel, hogy őket utálják, vagy te is köztük vagy?

korok: az a furcsa értelmezhetetlen krixkrax a nevem mellett szerinted micsoda??? kocsiban menet közben is így veszed észre a dolgokat? :-))))

AP: te ámokfutó megtaláltam a penge verdádat a neten... kepfeltoltes.hu/080223/r6u445_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Na jó. Azokon a képeken, amit a heverjaidról raktál fel, mindegyikük felismerhető, az iwiwrő kikereshető, anyázható. A rólad feltett képes elmosódottak, hátulról vannak, sisakosak. Meglátásom: az arcod nagyon nagy, de inkább elrejted. Amúgy az egyik korábbi képen jól látszott, hogy a rendszámod vízszintesbe van hajtva, ami alapból a hatósági jelzés elrejtése kategória, büntetendő még akkor is, ha 30-40 km/h-val járod az utakat. Pont az ilyenek miatt javasoltam még az elején, hogy kerüljön szép nagy fémrendszám a motorok elejére is, hogy a traffipax kellemes portékat tudjonkészíteni rólatok. Arra azért kíváncsi lennék, hogy mitől gondolod magadról azt a sok szépet és jót, amit itt kifejtettél?

korok túlideológizálod a dolgot, a rólam készült kép már rég fent volt, nem a többivel egy időben tettem fel, de ha arcosat szeretnél, teszek fel olyat is, nekem nem gond...
egyébként se értem, ha kikeresel az iwiw-en akkor mi van? írsz egy bántó levelet, és akkor jajj nekem? vagy eljöttök hozzám "piStolyos" rockóval, hátha egy pofon után tökön lövi magát a keserű féle csúzlival? :-))))

ui: ne izgulj, a mostani motoromon egyáltalán nincs rendszám, szóval nem kell hajtogatni...

:)

Macifighter! teljesen igazad van!
a motor éppen azért motor mert nem konzervdoboz és mi nem állunk be a sorba...
az én gépemre az lesz ráírva "SIETEK MERT BESZAROK!"
tehát ha meg már motor akkor legyen is jó hangos! bárki bármit mond irigy! lehet egyszer Macifighter elvinne egy körre beszarnál és rádöbbennél mennyire szerencsétlen vagy de lehet rájönnél és megértenéd h mi akik motortulajdonosok vagyunk miért vagyunk azok akik vagyunk! kedves korok...de ha problémád van érj utol...

"Kedves" kawaninja: ugyan nem nekem címezted de nagyon találóan fogalmaztál. Nekem is ez a véleményem. Vannak "motortulajdonosok" és motorosok.Valszeg te az előbbi vagy. Fingod nincs az egészről.

Úgy Úgy Okostóni:D:D:D:D

Ezek szerint az az igazi motoros, aki 300-zal tép és nincs rendszám a motorján, de van helyette egy kurvahangos kipufogója, és hajnalban megy csőgázon a belvárosban?

Gratulálok mindkettőtöknek, ügyes kislányok vagytok. Csak az a baj, hogy miattatok utálják sokan a motorosokat. Mondjuk ha mind igaz amit írtok, akkor nem jósolok nektek öreg kort, de szerintem nem érné tragédia az emberiséget, ha egyszer rájönnétek, hogy a fizika törvényeinél nincsenek kiskapuk...

nekm nincs motorom csak a pofám nagy! nem tudom melyik az eleje de te is ilyen szinten lehetsz

ugyan krisi, vitázhatunk érvelhetünk... bármi vagy akármi, de évezredek óta úgy van, hogy az erősebb kutya baszik.

ha motoros vagy légy vagány, ha verekszel legyél kemény, ha vágják a lábad, szorítsd a fogad, de ne legyen könnycsepp a szemedben..
az irodakukacok, meg a béna pöcsök károghatnak ameddig akarnak, az nem változtat semmin, és hogy őszinte legyek, szerntem nem férfi aki nem akarja érezni, hogy milyen 300-al menni, hanem egy lagymatag pöcs... :-)))

260-nal már mentem ,és igen állt a faszom. Te mentél már 30-al dzsungelben,70-el qrva nagy sárban stb?? Mi a faszért hiszitek , hogy ti találtátok fel a motorozást meg a spanyol viaszt ,csak mert forogsz egy helyben???! Ez a fórum már rég nem arról szól , hogy hangos kipu vagy halk.

A lábvágáshoz jobb, ha hozzászoksz, majd ha egyszer elnézel egy kanyart vagy két autót 300-nál, bár ott inkább a tőből kiszakad a korrekt megfogalmazás.

Amúgy tipikus tirpák hozzáállás, hogy csak akkor lehet élvezni a motorozást, ha kétszáz felett jár a mutató. Csak sajnálni tudlak miatta.

Amúgy abban igazatok van, hogy élvezni kell ezt a rövid életet, de ne belém csapódjon 200 kiló vas, amikor elszámoljátok magatokat.

Azt is meg lehet nézni, hogy hány szpídmotoros szenved balesetet. Biztos mindegyik úgy gondolta, hogy ő tud motorozni, meg hogy vele nem történhet semmi és csak a kezdők kenődnek fel egy szembejövő autóra. Hát majdnem.

Hát igen, a motorosok bizonyos szempontból hasonlítanak a mosónőkhöz. Korán halnak.

És így a jó.

Sokat gondolkodtam, írjak-e, de végül írok. Akik hangos, üvöltő szarral jár, azt fognám, és betenném egy szép szobába, és egész nap csak a dübörgést hallgattatnám vele. Másik, kívánom, hogy legyen egy kedves, félteni való pici lánykája, nem fia, akire még a szeme fényénél is jobban vigyáz, de csak egy 35 nm-es kis garzonban éljenek a belvárosban, ahol éjszaka mondjuk félóránként elmegy egy ilyen motoros. Ugye, ebbe a nagy eszükkel nem gondol bele senki? Miért is? Mert nem nőttek még ki a pelenkából, aztán majd szól az apukájának. Szóval, akinek a motorján nem a gyári, vagy azzal megegyező hangú kipufogó van, venném is el egy hónapra a motorját. Ez mind azért van, hogy én megmutatom a többinek, hogy nekem jobb van! Tipikus óvodás viselkedés. Szóval, fel a fejjel, majd felnőtök. Talán.

És a leglényegesebb!!!!!!!

Csak akkor hallanak meg, ha már mellettük vagy!!!

Boztonsági szempontból előnyös ha hangos a dob! az parsztság ha éjjel városba húzzál neki aláírom mert lehet hangos dobbal halkan is menni, de nekem nem egyszer fordúlt már elő h kanyarból jöttem és állt az autós mert hallotta h jövök nem mert kikanyarodni az meg a másik h nem csak hallani kell d elátni is és akkor nem akkor veszel észre amikor melletted vagyok!

A békés együttélést már itt megvalósíthatnánk, motoros az autóssal. Teljesen mindegy kinek milye van, mindenre oda kell figyelni! Autós ne mondja azt hogy na az csak egy hülye motoros, én nagyobb biztonságban vagyok, kimegyek elé; motoros ne mondja hogy hülye autós ne gyere ki elém, amikor száguldozik és esélyt sem ad (reakcióidőt sem hagy) az észlelésére. Az hogy hangos a kipufogó szerintem igenis előny, legyen is hangja, de az aki tudja hogy hangos a kipufogója ne az utcán bömböltesse naphosszat, menjen ki vele oda ahol tudnak tőle aludni, pihenni, élni. MOTOROS, AUTÓS egyaránt. Szerintem teljesen felesleges ez a topic, ugyanis azok az autósok akik hepciáznak a hang miatt észrevehetnék hogy autókon is szokott lenni böszme hangú kipufogó. Ami tény az tény, mivel a motor keskeny, kevésbé észlelhető, jó ha nem hangtalanul közlekedik!

ENNYI!


ma mentem is egy karikát gyerekek mindennap örülnek és mindenki néz h milyen gép megy el! tíltásra az idősebb emberek gyanítom orálisan kielégülnek!

ELMO te szerencsétlen! Ha majd kijöttél a garzonodból és kinyitod a csips szemedet észreveheted hogy autós, motoros, kamionos, teherautós mind mind marha hangos. Meg az ezerkettes dinnyelopó a koppány kipufogójával. Na igen, az az üvöltő szar! Gondolom ha lenne motorod megváltozna a véleményed, de sokat nem várok tőled, begyöpösödött vagy látszik a kommentedből. Félteni való lányka vagy sem, tény, hogy nem éjszaka kéne üvöltetni a motort, de hát mit tudsz tenni?! Írsz egy hasonló baromarcú kommentet egy honlapra? HÚHA! Be ne szarjak tényleg megadtad nekik IGEN EZAZ! Felnövünk?! Neked kéne, és az hogy elvetetnéd a motort, hát az is arról árulkodik hogy köszönőviszonyba se vagy az egész témával. Tehát ne mondd hogy akkor vesznek észre ha már mellettük vagyok...