Nem semmi... Kiváncsi vagyok hányszor kellett újra bepakolni, hogy beférjen minden :) Ilyenkor mindig aza gond, hogy mi hova és milyen szögben, sorrendben kerüljön... Ügyes!

Szép munka és még fért volna :D

És jól rögzítetted a rakományt? ;)

A rakomány rögzítette magát:)

:DDD

Én kombis vagyok, de ez az autó akkor sem kéne, ha egy tűzoltószetár összes cucca beleférne!

Nem értem. Ha anyira jó, miért vette meg helyette a buta amerikait?

Hát ja, szar is az az Alfa 159..
Teherautónak!!

Valóban nagyon kényelmes az utastere, volt már szerencsém benne ülni, és kellemes élmény volt.
www.kakukk.ro/content/view/6607/68/

... Attól ez még csak egy DÁCIA...

Előbb járnék egy IFA-val.. Már a neve is elborzaszt, a látványa gyomorforgató..
Még a "nagy tesó" gyártmányai sem kellenének ..Mármint a Renault, a franciák csinálnak néha szép kocsit, de nem megbízhatóak.. Thalia, a török-hegesztőmunkás ötlete :-)) stb..

Még a 206 Peugeot jól néz ki, de belül szűkös, és francia.. AKKOR HA KISAUTÓ : KISNAGY - YARIS !!

Hurrá,hurrá megen dákós poszt! :)
dákós pickup,terepjáró rulez!

Csúnya dagadt nő is lehet okos kedves és jó a hálószobában.. de kimennél vele az utcára is..?! Én a Dáciával 3 sarokkal arrébb állnék meg, aztán inkább azt mondanám BKV-bérlettel jöttem.. :-))

Dragon: Valóban a nevével van a legtöbb probléma, mert ugye a régi előítéletek...

Dragon!

Mondj az utóbbi időből egy szép Renault-t!

A szekér az szekér marad....

Csubakka Junior: érdekes ez az indoklás nélküli hozzáállás. Biztos sznob vagy. Mint Dragon.

Csubakka Junior:
Szerencsere nem csak ezen ket "marka" kozul lehet valasztani.

ChGeri:
Igen az vagyok, Opellel járok. Tudod ár/érték.

Én nem tudom, illik-e egy tesztelésre kapott új autót ilyen látványosan lelakni...:-))) Bár nem sajnálom a Renault Hungáriát, bőven belefér nekik. Van ennek a Dákónak egyáltalán hibája? Vagy igenis van olyan összeg, amiért már korpásodik a haj (amiért már hibátlan egy Dácia)?

Szegény új vevőt sajnálom, remélem nem olvassa a belsőséget: csilivili Dáciája sokmindent megélt (a saras azért durva volt, jó vastag, agyagos sár tengelyig!), mielőtt alaposan kitakarítva, PR keretek között átadták neki. Vagy remélem legalább pofátlan discount-ot intéztetek neki a Renault-nál.:-)))

Mennyi pakolás egy kis ingyenreklám miatt.

Az volt a kedvezmény, hogy 5 évig hordhatja márkaszervízbe.

Még két poszt, és én is veszek egy ilyen gyönyörűséget. kár, hogy már kinőttem a csajozós korból.

Ha a következő cikk arról fog szólni, hogy hogyan húztak vele egy 20 méteres yachtot monte-carloba, meg vissza, akkor tutttti veszek! Merthogy már csak ennek kell megfelelnie.

A mi szomszédunk pontosan a neve miatt vett egy dacia logant. Hiszen ez dacia,ha elromlik, megcsinálom kezemmel... Igaz, ők munkaautónak használják, az uazok, zsigulik, és nivák között. A sznobságot meg nem értem. Attól én kevesebb/több vagyok, hogy milyen autóban ülök? Millomos vagyok (tőzsde). Vettem egy Ladát, 50 ezer ftért. Most akkor én kevesebb vagyok? Van alfa 156 gta is. Ha azzal utazok, több vagyok? Nem tudom, én ilyet nem tapasztaltam. Azért vettem a ladát, mert utána akartam járni, igaz-e, hogy aki ladát eltud vezetni, mindent el tud. Érdekelt, hogy mit tud egy auto, ami megcsinálva (vételárral, alkatrészköltséggel, munkadijjal együtt csak a jatt miatt haladta meg a 100 ezer ftot, igy lett 110) kerül annyiba, mint a gta-ra pár gumi, amit aztán ha épp úgy akarok pár perc alatt lefüstölök? Azt kell hogy mondjam, megérte. Olyan tapasztalatokat, helyzeteket adott a lada, amit eddig semmilyen más autó nem adott. Mert eddig még pl egyik autóban sem tapasztaltam, hogy úgy kéne vezessek, hogy spórolok az indexeléssel, mert az ugye akksirol megy, amit meg épp nem tudok tölteni mert nincs érzékelő... Ez amolyan edzés féle. Most akkor sznob vagyok, mert vettem még egy autót az összes többi mellé, csak azért hogy kipróbáljam milyen? Most akkor sznobság a lada, vagy nem sznobság? Érdekes dolog ez.

Zsac!
Nagyon jó a hozzászólásod.

Hát jah! Teherautónak jó az biztos. De nézzük meg 3-4 év múlva. Mi lesz belőle? Hiszen akárhogy is nézzük ez is csak kiszuperált, régi Renault alkatrészekből van. Ezek az autók sem a megbízhatóságukról lesznek híresek, ahogyan a Renault-ok. Ha autó akkor csak JAPÁN.

taposok vagytok az a bajotok, tudjatok?

Mivelhogy nincs benne kárpit, így nincs, ami kiszakadjon, ha csontig telepakolod fémhulladékkal. Sittet is lehet szállítani vele, mert a padlója így is úgy is rohad, annak is mindegy. Szóval tök jó ez a Dácia piköp.

DRAGON!
Ha nem ismered ,miért szídod?
Méghogy a francia autó megbízhatatlan!
8.éves Peugeot Partner Saint-Tropez:2 éve nem látta szerelő,reggel gyermekszáll.,majd ülés előrelök,hűtőgép,söröshordók,tonna húsok,cement ,tégle,vas,...,ebéd után ülés vissza,menedzserautó,4-től babakocsi,este szusszan,holnap ua.
Erre mondják,ilyen állat pedig nincs.
Pedig van!

Hát megmondom öszintén,nem értem miért kell 1 autot fikázni,azt az MCV Dáciát nem azért csinálták,mert élményauto legyen hanem használati auto és mész,bepakolsz,ki pakolsz stb stb.Nekem Suzuki swiftem van és nem vagyok elfogult,de eddig csak tankolok bele.Szerintem a dácia is igy müködne,azért tapasztaltam mert az autoszerelö haveromnál sokat dolgozok és még nem láttam nála olya autot amit fikáz a nép,hanem csomó BMW,Merci,Audi,Volkswagen,Lancia,Renault,Fiat,ezek miért lennének különbek??Azért mert nem zörög vagy mi?Vagy mert minöségi??Vagy nem rohad?Addig azé nem kéne fikázni 1 autot amig nemvolt neki,vagy nem élt vele legalább 5000km-t.Talán más ember leszek a családomban vagy másképp néznek rám a haverok ha 1 Dácával megyek meglátogatni?Na mindegy!

RENAULT jel az elejére és máris többen vennék :Dpedig az emblémát is át tervezték:D

Engem pár éve a főnököm egy Audi A4 Avanttal költöztetett el. A rakomány tartalmazott egy TV-állványt, a hozzá való TV-vel, 6 db böszme nagy kartondobozt, zsákokat, hifit, cd-állványt, és egy péklapátot. És befért. A különbség annyi, hogy ott ha véletlenül valamivel megkarcolom az autót kívül, vagy belül akkor leüti az arcomat. A Dacianal meg csak megvonjuk a vállunkat. Az ötödikre ugyanis egyik se cipeli fel helyettünk.

Dragon. Te nagyon bunkó!
Majd ha csúnya és dagadt leszel (betegségtől bármikor előfordulhat)akkor pofázz. Nejed elhízik elhajtod? Gyerekeid édesanyját? Vagy letagadod. Nekem minden Ember egyformá ember, akár buta akár kövér akár dákója van.
Mivel különb ótvaros NYUGATI géppel villogni-otthon meg zsíroskenyér, gyerekeknek nyaralásra nem tellik..

Jó az a Lada, sokan nem tudnak ma menni vele, anno ez volt a legjobb autó.

Szerintem erre a Dacia témára térjünk vissza úgy 5-10 év múlva. Oszt meglátjuk...
Addig is vegyünk egy öreg kombi Volvót vagy w123 -at cipekedni párszázezerért, a maradék pénzből, ami a különbözet az új Dacia meg ez között, vegyünk pár értelmes dolgot. Mondjuk kerékpárt, kerti bútort, stb. Csakhogy legyen mit cipelni :))
Vagy fényezzük le az öreg kombit...

Szerintem az vesz dákot akinek arra telik aki mást választ mást vesz ha telik rá,de lehet hogy azért vesz most daciát mert momentán szüksége van rá és 3 év mulva eladja és vesz mást ...szükség ...de amire kell arra kiváló:Dki van találva ez a dacia és ez sokaknak fály.

Megbízhatatlan egy francia autó? Volt már ilyen autód? Ha igen akkor még talán hiteles is lenne... De ha utána olvasnál sem írnál ilyeneket. Ja Opel: Ár/érték arány. Ja... Lehet hogy pl egy H Astra olcsó és mondjuk jó is. DE: Ha azt megveszed 2,5 3 milláért egy szaros rádióért és hátul a ködzáró égőért (!) felárat kérnek... És ezt nem csak valakitől hallottam...

szerintem pakolásra tökéletes és akinek ennyije van kocsira, az elégedett is lesz vele

nem a Rolls-Royce Phantom helyett kell Dciát venni

Itt a városban pár hete üzemeltek be Logan MCV-ket taxinak. Nem tudok mást mondani, mikor ránézek: ez erre való. Legjobban ennek az autónak áll a taxifelirat az oldalán, meg a sok ki-be szálló ember a cuccaival együtt. Mint személyautó otthonra szerintem olyan, mint a berlingoval vagy hasonlo kisteherrel közlekedni ideoda. Sokakat nem zavar, hogy egy teherautóformában ülnek, sokan el se tudják képzelni.Az biztos, hogy nem a formavilágáért veszi meg ezt bárki a világon, mint az említett(de istenem, miért említett?) 159es alfát...hogy lehet a kettőt összehasonlítani? Ennyi erővel vessünk már össze egy aston martint meg egy kangoot is, melyikbe fér több cucc....
mintha eleve ilyennek tervezték volna, és utólag belevágtak pár ablakot meg ülést:
www.adgoog.com/blog/photo/1990a-dacia_logan_van.jpg

Én 1200 Zsigulin tanultam meg vezetni, és nem is fogom elfelejteni nagyon jó volt. Ma már szegény Zsiguli nincs. Szét lett szedve!
Nem tudom én sem, hogy sokan miért mondjátok le a Logant. Igaz én sem vennék de ha kapnák eggyet akkor használnám, és nem szégyelném nem parkolnák vele a 3-ik utcában a házamtól. Nekem egy Kacsaseggü Meganom van és nagyon jó remélem, hogy még sokáig ilyen jó is fog maradni! Remélem, hogy nem fog cserbe hagyni amikor nem kellene mint ahogy mondják sokan a Francia megbizhatatlanságot.
És még mindig a Japán taligák a megbízhatók meg minden. Ez igaz nagyon jók tényleg szuper gépek, de ha kell valami alkatrészt rajta cserélni akkor várni a megrendelésre mikor megjött nem passzol, és drágák, de ennek ellenére tényleg jó taligák!!
Szép Vasárnapot kivánok mindenkinek!!

Peugeot Partner mint menedzserautó, hihi, hihi. Lángossütöstand-menedzser.
Ha az menedzserautó, akkor a 406-os pápamobil?

Gábor
"Nem tudom én sem, hogy sokan miért mondjátok le a Logant. Igaz én sem vennék..."

:-))))))))))))

Ejj, de okos Alfa Romeohoz hasonlítani a Dacia Logant...

Én a dákó árából vennék egy kombi wartburgot-lehetöleg a legrégebbiek közül valót, kilakatoltatnám, lefényeztetném, meg tennék alá 4 schmidt th-line kereket és kész. Abba is beférne ennyi minden:) Csak annak lenne stílusa. De ez én vagyok. Amugy meg sztem nem számít mi a neve, nekem önmagában azzal nem lenne bajom hogy dacia.

Nem szeretem sem a francia, sem a román autókat, DE! Egyszer egy régi 1300-as Dacia-val megjártuk Bp-t (kb 200 km), és rohadt kényelmes volt, abszolút nem ültük el magunkat, pedig 5-en ültünk benne. Most pedig kifejezett tudnék örülni egy új dákónak a lógó belű 17 éves Escort helyett, amit tiszta szívemből utálok. Ennél jobban úgyse lehet autót utálni, mint én ezt a Fordot...

Nem rossz kis gép a Logan, de újan biztos, hogy nem venném meg, de szerintem még használtan sem. Ingyen kéne, de csak az MCV az 1.6-ossal. Az még kinéz valahogy. Az én szememben egyébként nem az a baj vele, hogy túl ronda, hanem az, hogy Renault. A franciák meg inkább süssenek bagettet, az autógyártást hagyják a németekre meg a japánokra ők legalább értenek is hozzá.

Annyira jó lenne, ha valaki fikáz (negatív véleményt nyilvánít) azt tapasztalatok vagy tények alapján tenné. Csak egy példa: Nézzétek már meg a Rali vb-n melyik csapat van ott a toppon 4-5 éve...

Mi köze a Rali VB-re felkészített néhány autónak a többszázezer közúton futóhoz?

Azokhoz semmi. De a Franciák fikázásához igen. Konkrétan a Francia technikára céloztam. Ami tavaly előtt 2-3 éves autóként is verte (persze ehhez kellett egy zseni a volán mögött) az újabb fejlesztésű Subarukat, Fordokat.

Több ismerősömnek is volt francia autója és midegyik szar volt. A franciák a szervízből tarják fenn magukat.

Én sem azt mondom hogy tökéletesek, meg vannak kivételes esetek is (gyári hiba, ilyenek), de nem árt néha bizonyos tényeket tisztázni. Például most a 207-es Peugeot eladási sikereiről európában. Olyanokat hagyott maga mögött, mint a Volkswagen Golf, ami azért nem kicsit sikeres autó. Ha pedig ennyien megvették akkor az a sok ember mind hülye? Olvastam egy Peugeot Partner tulajdonos véleményét, céges autó volt, nagyon meg voltak vele elégedve. Volt ezenkívül egy Volkswagen Caddy-ük, és egy Toyotájuk. A Caddyről nem is nagyon írt semmit, a Toyotához még annyit hogy nagyon megbízható volt szintén.

A rakomány többet ér mint a kocsi.Az eszmei értéke IS.....

Ez egy racionális autó, családoknak iparosoknak. Keleteurópai SUV-nak nem rossz, ezt kár tagadni.

Br. 3.5M -ért vadiúj hétszemélyes dízelt senki más nem kínál. 5 személyes fapados benzinest már 2.3M -ért el lehet vinni. Közterhestől, mindenestől. Milyen más autót adnak ennyiért?

Megbizhatósághoz annyit, hogy 3 év vagy max. 100e KM általános garancia, + 2 évre vagy 100e KM-re 60e Ft-ért kitolható.

5 évesen meg el kell adni egy használtautó fétisisztának, aki ujjonganak majd hogy a szent Nagy Értékvesztést már más megfizette. Ha csak 1M-et kér érte valaki és a legnagyobb dízele volt (ilyen feltételekkel aligha kell sokéáig árulnia) akkor is csak évi 500e ft-ba volt neki az amortizáció, és volt egy praktikus jól kihasználható nagy kocsija évi félmilláért ami elég baráti lehetőség. De ez elég szélsőséges példa, ennél többért el lehetne adni, illetve nem biztos hogy 5 évesen feltétlen el kell adni.

Megértem aki ezt veszi, és egyáltalán nem értem meg aki fikázza és 3x 4x ennyibe kerülő, teljesen más karakterű, fele ilyen használati értékű autókkal veti össze. Ennyire jó lenne, hogy ilyen mércét kell keresni a fikázáshoz mint egy alfa? Miért nem egyből egy ML63AMG a mérce? Renault Kangoo, Citroen Berlingo, VW turan, Fiat Doblo ... stb ilyenekkel kellene összevetni, és ebben a társaságban igencsak versenyképes.

Sikerének legfőbb akadálya az célszegmens (alsó középosztály) kispolgári sznobizmusa lehet csak. Meg sajnos az alacsony gyerekszám, kevés családban van ekkora kocsira szükség.

Román meg francia autót soha!

Én ezeknek nem teremtek munkahelyet meg profitot.

mi egy octaviat cseréltünk le egy diesel meganera, fater oda van érte hogy 1200 mént tankolja, szerintem meg full szar, kényelmetlen, magasan ülök, nem jönn be a kormányzás, az első szervíz 20ezernél volt 46 ezeret fizettünk az olaj cserélért meg a többi hasonloért, de a futómű is szétment az garanciába cseréltk utána mosolyogva mondta hogy hogy a 40ezres szervíz még többe fog fájni, jah és a rádio is elment egyszer, ehez képest az octaviaval semmi gond nem volt soha. a megane melett van egy 1.4es polonk sokat fogyaszt és nem megy, viszont szívesebben ülök abba mint a fos franciába

Jartam megane kombival ( ceges volt) A 120.000 km-es kotelezo szerviz 194.000 Ft volt, de a tahok nem voltak hajlandok lecserelni a 2 eves korára tonkrement kürtöt, és kopogott az autó eleje, azt se csinálták meg, mondván az nem tartozik bele a kötelező szervizbe! Ja, megvárták mig lejár a 2 év garancia utána, kürt csere 14.000 Ft, 2 db féltenglycsukló és kormányösszekötő 89.000 Ft. 3 hónap mulva megint kopogott az eleje, azt mondta szerviz, hogy a motortartó bakokat kell cserélni. Anyag 31 E , munkadij 14 E szumma 45 E Ft.

Na hár ezért nem kéne francia fostalicska!
Román meg pláne nem!

Sztem jó ez az autó!Ha valakinek pakolni, kirádulni kell, akkor jó vétel. Az, h hogy néz ki, másik dolog, de pl. az új laguna, amilyen okádék, annyiba kerül.
40-50 éveseknek ideális.

Csaj japán autot szabad

Amikor a Renault-márkakereskedő munkatársa mondja azt a 3 éves, alig használt 1.5 dci Clio-ra, hogy "Jó választás! Csak baja ne legyen soha!" ???
Akkor miben bízzon az ember?!
Aztán megveszi, persze lesz baja is. Kisebb dolgokért szakihoz viszed, aki olcsón, és jól csinálja meg, de csóválja a fejét.
Aztán a "Check Engine" lámpa felvillanásakor, elmegy minden eszed, és betolod a szakszervízbe: 97ezer. Hiba oka? Ööööö, izéééé, valami motorelektronika. Köszi.

Ez kábé olyan, mint amikor az egyébként gyönyörű prosti azt mondja neked az aktus előtt, hogy "Úgysem fogom élvezni." És ettől te sem élvezed annyira, de lényeg a lényeg: fizetsz, mint a katonatiszt. És ez jellemzően francia dolog...

már megint a tapasztalat beszél ugye....barmok

"Csaj japán autot szabad"

Mért nem egyből kínait?

OFF: Winkler a kocsmában :D
index.hu/video/2008/02/22/wichmann_tamas_dalra_fakad/

Tapasztalat?

Tapasztalat, hogy a francia autóimon Peugeot 206 1.1, Renalt Clio 1.5 dci, sokkal több bosszantó hiba volt, mint a VW Polomon, vagy a Honda Accordomon.
Bár a legtöbbet egy Skoda 105-el szívtam (mondjuk az emlékek megszépülnek:-) a legkevesebb gondom pedig a Suzuki Ignisszel volt. Mert azzal ha volt, akkor is olcsón volt, és nem néztek madárnak a szervízben.
Szóval a jóisten tudja hol az igazság?!
Egyébként meg meglepődnétek, hogy mennyi kínai, távol-keleti, mexikói, dél-amerikai, török, indiai stb. szorgos kezek által gyártott alkatrész kerül bármelyik autóba. És ez alól a prémium márkák sem kivételek. És sajnos ez is (munkahelyi) tapasztalat...

Domi, az igazság az, hogy kompromisszumok nélkül nem lehet autót vásárolni, bármiről is legyen szó. Csak vhol többet kell engedni, valahol meg kevesebbet. És ez innen teljesen egyénre szabott dolog, h ki miből képes engedni

a renault óriási gázban van,az autóit 1re nehezebb eladni,ennek megvan az oka.
aki 1x vett,nemigen teszi többet...
a dáciás posztoktól meg pajzs alakú kiütések lepték el a testemet!!!no more plíz

A japán autóknak nincs formájuk.
A logan azoknak jó, akiket nem érdekel a forma, a minőség (anyag).
Én csak olaszt vennék (vagy peugeotot)semmi mást.

Ja.. Japán autóknak nincs formájuk?
Szerintem elég szépek, mondjuk Mazda6 stb.

Én speciál a francia mellett az olaszt nem venném meg!
A Dacia meg praktikus, olcsó és lehet, hogy ugyanolyan xar, mint a Renault...

Egyetértek az előttem a szólóval! :-)

Néhány ,,formátlan" japán autó:
- Civic ( igen az UFO )
- Új Lancer
- a mostani Mazda 2, Mazda 6.

T. Siriuswhite,

Sok sikert az olasz vagy Peugeot verdához, asszem szükséged is lesz rá! :-)

Mi a problem az olasszal?
van pár jó formájú japán de számomra az nem Mazda hanem Lexus.

Mért kéne szerencse hozzájuk? egyszerűen csak figyelni/karbantartani kell őket, ennyi.
Már a sokadik olasz autóm van, egyikkel sem volt semmi gond. a családon belül meg van 2 peu azzal sem volt gond. Bezzeg a suzuki, meg a nissan.
u.i. (német használja az olasz elektronikát(magneti marelli), az olaszban meg a szar bosch van)

Csak annyi velük a probléma, mint a francia gépekkel!
Valami hibája mindig lesz...

Lexus nekem is tetszik, mert hátul hajt! :)

valami hibája lehet akármelyik autónak, nem kell ahhoz feltétlenül olasznak, franciának lennie. a merci sem éppen megbízható (mostanában)

formatervezésben az olaszok nagyon ottvannak.ez tény.a xx.század végén teljesen tönkretették az imidzsüket,a megbízhatatlan,rosszul összerakott autóikkal.a fiat mostanában kezd kilábalni a válságból(jobb későn,mint soha).a japánok a közelmúltig borzasztó unalmas,jellegtelen autókat gyártottak(tisztelet a kivételnek pl:mazda mx5,mitsu galant,nissan zx stb..)azonban mostanság ők is megtalálték a fonalat.szerintem

Az olaszoknal, ahogy hallottam a mediteran osszeszerelesi minoseg.

Az teny, hogy a dizajnjuk szep,a grande punto, Alfa 159- nagyon szep kocsik.

Egyik baratom ( Attis) Alfa rajongo.
O mondta, az se erdekelne, ha a 159-est minden heten szervizbe kene vinni.
Ehhez kepest most vett egy uj Civic-et.
Kerdeztem tole, hogy miert?
- ,,Mert nem szeretnem ha mindenki rajtam rohogne, hogy uj autoval allok lerohadva az ut szelen".

Tobb kollegamnak volt Peugeot 307-ese, amikor bejott, nagyon megtetszett nekik a forma. Ehhez kepst mindegyik auto utazott
treleren, meg jott ki hozza a Peugeot Assistance furgon.

Szoval hiaba szep, inkabb guruljon!

Már egy ideje olvasom a sok agysebész hozzászólásait, akik a Logant 10 éves Voyagerhez, Mecedeshez, BMW - hez hasonlitgatják. Gratulálok nekik.
Én családostul utazni vagy épp pakolni a CDTI 9 személyes Opel Vivarommal szoktam, de Budapestre az 50 ccm3 - es Piaggio Zip - ünknél nagyobb tárggyal nem merészkednék be.
Asszony meg új Swifttel tanít.Igen Suzuki.Túléli nap mint nap.
Nem kell ahhoz 3diploma, hogy ezeket ne akarjam egymással összemérni.
Logan MCV - t csak azért nem veszek, mert már van mikrobuszunk.
Az MCV nagy, praktikus és nem lennének álmatlan éjszakáim a Dacia logo miatt, mint kis sznob közösségünk sok tagjának.
Ha meg arra ébredek, hogy mindenképpen fel akarok vágni, veszek egy 308 GTS Ferrarit 6 millióért. ( és nem fogom egy új, ugyanannyiba kerülő A Mercihez hasonlítani, hogy az nem is megy 250 - nel )

a haverom 190es mercije 270-et megy,és kb 2m-ba van ...ja és DÍZEL

Csak ideznek egy ...auto hatuljára ragasztott feliratbol:

,,Suzuki, a Ti a autótok!"

No comment.

" coolwater 2008.02.24. 14:05:12
Román meg francia autót soha!

Én ezeknek nem teremtek munkahelyet meg profitot."

Suzukit meg Audit soha, én sem teremtek Neked munkahelyet meg profitot!

na kezdődik...

T. ,,erdelyi magyar"

Koszke, de nekem nem is kell.

Inkabb magatoknak probalj meg, megicsak
jobb munkabol elni mint segelybol, ki kellene probalnod!

Rocco!
Teljesen egyetértek. Ahol mozgóalkatrészek, áramkörök vannak az el is romolhat. Tiszta sor. Az, hogy mi a szép, a gyors, a minőségi az pedig minden ember számára más és más. Legjobb példa: ki tudja hitelt érdemlően megmondani, hogy melyik a szebb szín, a kék vagy a piros?
Az a baj, hogy voltak/vannak rossz beidegződések, lásd:"olasz autó=szép design+fos elektronika", "francia autó=egyedi kényelem+fos motorok, "japán autók=pörgős motorok+rövid élettartam, "német autók=ásító unalom+megbízhatóság" és még sorolhatnám tovább. Szerintem ezek a határok ma már összemosódnak, meg szerintem picit bejátszik a bőség zavara effektus is, ugyanúgy, mint az elvakult márkahűség.
A legnagyobb baj mégis az, hogy legtöbbször a pénztárca játszik :-(((
Bár vannak olyan típusok, amiket akkor se vennék, ha lenne rá zsetonom.

Megmondó!
Azt a Mercit megnézném magamnak bakker :-))))) Na ennyit a nagy CO2 küldetésről :-)))

Erdélyi magyar!

A suzuki gyár tele van szlovák munkással, de mindegy.

Néhányan fel-felemlegetik, hogy egy-két hozzászóló nem képes túllépni a történelem egyes, számunkra keserű és sötét pontján. Hát most itt az ellenpélda:
TRIANON, ki kortes beszédet mondott a Dacia mellett.
Azért van pozitív példa is :-)))))

nálam meg az olasz autó a lamborghini,meg a ferrari,és nem az alfa.

T.Uraim!

Globalizacio van, jelentem alassan.
Olyan, hogy tisztan nemet, olasz, francia stb. auto ma mar nemigen van. Mindenki ugyanazoktol a beszallitoktol vasarolja az alkatreszeket, az autogyarakban leginkabb csak osszeszereles folyik.

Az, hogy a vegeredmeny milyen minosegu lesz, az reszben ennek, reszben a gyar minoseg iranti elkotelezettsegenek a fuggvenye, amit erosen befolyasol termeszetesen a foglalkoztatott munkaero
kvalifikacioja is. Ebben nem sok jot tudnek mondani, a multik az olcso munkaerot szeretik.

Ez van, sajnos.

Erdélyi magyar, Coolwater!

Ne veszekedjetek!
Termeljetek nekem profitot mindahányan, én meg elmegyek Ausztriába egy haveromhoz, veszek egy svájci rendszámú, eredeti, amerikai Chvevy Chevellet SS-t, amivel a francia Riviérán fogok krúzolni, éjszakánként spanyol borral itatom le a svéd modellcsajokat, akiket a Chevy hátsó, angol bőrből készült ülésén húzok meg, utána orosz kaviárt zabálok, és néha ránézek egy-egy magyar fórumra, hogy marjátok- e még egymást.
Szóval csak dolgozzatok, aztán éljen a nagy össznépi multi-kulti! :-))))))

a Lamborghini olasz autómárka VOLT,míg a bütykös sárgakörmű Audi rá nem tette a kezét,izzad is az armani zokniban

Urasagod, tud(na) elni, szo se rola!

En nem akarok ilyen idiotakkal vitatkozni,
ja, epp holnap reggel 9-re kell mennem az Audi-ba, mer' gondok vannak, amugy meg most
epp egy nagyobb projekten ugykodom a rohadt szemet imperialista, kapitalista , amerikai Caterpillarnak.

Szoval nekem van melom boven.

domi
OFF
290-es motor,kamion turbo,nagy intercooler,244 le,2.5 16v kaszni,stb
egyesbe 90!:)))

DIVIDE ET IMPERA
ez a régi,jól bevált recept,még most is működik...(ld Mo)

Coolwater!

Azért az vicces, hogy valószínűleg az Audi gyár alapjait ahol dolgozol a rohadt, szemét, kapitalista, imperialista, amerikai Caterpillar gépeivel ásták ki, nem? És azt sem zárom ki, hogy a rohadt, szemét kapitalista, imperialista, amerikai Caterpillar vezetői egy gyönyörű, fekete A8ban meresztik a hátsójukat, nemde? :-)))))
Akár vicces is lehetne, kár, hogy globalizációnak hívják :-(((((

Dacia ide vagy oda, jo frusztralt es kerge nep vagytok ti! Hihetetlen mennyire bunkok a kommentek.

T. domi0318
(ugy latszik mas is szereti BMW-t)

Ez a sors furcsa fintora! :-)
Lehet, bar mikor az audit-t epitettek nem voltam ott, a Caterpillar udvaran es a parkoloban kedden korulnezek Godollon , megigerem!

Udv.

cw.

Oszd meg és uralkodj?
Jók még az emlékeim latinból?...
Egyszer meghajtanám azt a Mergát az 7szentség.

Ti eskuszom nem vagytok normalisak! Mindenki azt vesz amit akar, miert olyan nehez ezt megerteni??
Nekem egy Citroen BX-em van tobb mint 10 eve, es soha nem rohadtam le vele, es soha nem kellett a kopo-fogyo alkatreszken kivul semmit kolteni ra, pedig napi hasznaltban van. Most fikazhattok meg akarmit csinalhattok, biztosan egy nagy barom vagyok, mert francia autom van...

Coolwater!
Majdnem telitalálat. 80.03.18. ez a születési dátumom. De, hogy lásd mennyire közel jártál, úgy fél éve majdnem vettem egy 1980 harmadik havi 318i kiscápát!!! Hat nappal volt idősebb nálam!!! Kicsit számmisztika??? Csak az a baj, hogy annyira rom volt, hogy sajnáltam megvenni. Meg leginkább az autót. (titokban sírtam :-))))

A keddi nyomozáshoz sok sikert, várom az eredményt!

jók bizony Domi.
a történelmet érteni kell,nem tudni...

Rendben.

Egy regebbi bömöst szerintem be lehet vállalni, ha nem totálkáros. Bár költeni biztosan kell rá mint minden öreg kocsira,
ráadásul az alkatrész se olcsó hozzá, de
az ,,öröm a vezetés" ( eredetileg Freude am fahren) szlogen nem kamu.

Egyetértek!
De lesz még nekem 318i kiscápám. Az az igazság, hogy a fanatikusa lettem, és most kizárólag a 80as évjáratot keresem. (kinek mi az agybaja, ugyebár :-))
De itthon nagyon hervasztó a helyzet. Költenék én rá, elhinném, hogy az elmúlt majd' 30 év igenis meglátszik egy autón, nincs ezzel semmi baj. De amikor át akar b...ni a tulaj a palánkon a nagyon gyenge, ordító hazugságokkal, akkor elmegy a kedvem az egésztől.
Szóval asszem kicsit nyugatabbra fogok körülnézni a témában, és talán ott több sikerrel járok.
Jó lenne megmenteni egy szép példányt az utókornak, és 15 év múlva a sok kis villanyszüttyögővel araszoló droidnak jól megmutatni, milyen is az amikor fém ér a fémhez, és attól hasít egy autó. Mellesleg fémből...
Szóval adott a küldetés!!!

domi
pl 1 ilyen?nemsokára veterán..
suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=34043821&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&maxPrice=2000&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
totál off itt má mindenki:))

coolwater: Kösz a jótanácsot, de előbb bejezném még az egyetemet, persze csak a Te engedelmeddel...

Ha mind ilyen baromi okosak vagytok, értitek a történelmet és átlátjátok a multik, sőt a politikusok legtitkosabb szándékait, akkor hogy létezik, hogy nem Mo Európa egyik leggazdagabb és legfejlettebb országa? Miért nálatok van a legtöbb agymosott ember, akik azt sem tudják mi volt Trianon, és 56os "ellenforradalomról" meg "orosz felszabadításról" beszélnek?

gabesz76 2008.02.24. 16:27:20
"A suzuki gyár tele van szlovák munkással, de mindegy."

Nem inkább szlovákiai MAGYAR munkással.

Hú hogy felbassza a cukrom, amikor engem is lerománoznak.
Erdélyi, és dácsia tulajdonos létemre úgy tartom, hogya logan egy
szar autó, és ha nem volna nálunk is hatalmas regadó, a logan eladások 1/3 ra csökkennének.

mennyi indulatot generál megint ez a kocsi.. félelmetes

ilyenkor előjönnek a trianonfóbiások, újautógyűlölők, suzukigyűlölők, mindenki

de hajrá, én figyelek. mint az állatkertben

,,erdelyi magyar"

Te biztos tudod egyetemistakent(?), hogy mi volt Trianon. Csokolgassad a franciak meg a roman tesoid segget, akar ki is nyalhatod ha jolesik. Tolem kulonben oda jarsz ahova akarsz, en csak egy rovidke viccel bucsuznek Toled:

- Te a Műegyetemre jártál?
- Nem, én az igazira!

Megmondó!
Nnnnnnnnna! Erről beszélek! Egy ilyesmit fogok venni.
Köszi! Már látom is otthon az udvarban:-)))
Danke noch einmal!

kedves erdélyi magyar testvérem!
ha követed az eseményeket Mo-on,akkor láthatod,hogy akikről beszélsz már nem sokáig húzzák...max 2010ig
szerintem az ÖSSZES magyar? politikus felelős azért,hogy itt tartunk

Teljes mértékben egyetértek erdélyi magyar hozzászólásával. De abban is van valami hogy teljesen "szétoffoltunk" itt mindent:D

bazzeg olyan mercit láttam ma..

SLL-400 rendszámmal

nektek is ismerős? SL500

bitte mein Freund!nekem a régi 6-os a szívem csücske!

En nekem volt szerencsem vezetni tobbfelet is, akkor, hogy ne vesszünk össze, én meg egy 525-öst kérek a Jézuskától Karácsonyra! :-)

Ahogy a soros 6-os motor ott elöl felmordul, és ugyanakkor megindul a verda feneke, na az orgazmus közeli élmény! :-)

"ha nem volna nálunk is hatalmas regadó, a logan eladások 1/3 ra csökkennének"

Most ki fog derülni, ha minden igaz. Úgy hallottam 150-ről kb 3-400€-ra fog emelekedni a regadó a Loganra és csökkenni fog a használtakra.
És nem tudom miért gondolod hogy szar a Logan. Beülsz, elfordítod a kulcsot és pöccre indul, néha eljársz a kútra tankolni és 15-30000-ként ellenőrzésre. És mindezt olcsóbban teszed, mint bármely másik autóval (az autó ára, adók, biztosítás, alkatrész és munkadíj stb.)! Meghibásodási statisztikái sem rosszabbak az átlagnál. Nem is megy rosszabbul mint a többi 70-100 lovas alulmotorizált autó.
Akkor miért szar? Mert ocsmány belül (kb annyira mint 5-10 éves kisebb renault-k)? Attól még nem szar, csak ocsmány...

"Beülsz, elfordítod a kulcsot és pöccre indul, néha eljársz a kútra tankolni és 15-30000-ként ellenőrzésre. És mindezt olcsóbban teszed, mint bármely másik autóval (az autó ára, adók, biztosítás, alkatrész és munkadíj stb.)! Meghibásodási statisztikái sem rosszabbak az átlagnál. Nem is megy rosszabbul mint a többi 70-100 lovas alulmotorizált autó."

Ez speciel a Swiftemnél is így van, mégse kerül 1 milkóba se, nemhogy háromba.
Ez lenne a dákó aduásza? Ennyiért?

Pont azért szar, amiket írtál. Ocsmány, lassú, és ronda. A szervízlátogatásban igazad van, de valamit valamiért. Különben az E39 több mint egy év alatt egyetlen hibát sem produkált. Most van 150K benne.

AP: Egy swiftbe nem cuccolsz be annyi holmit mint egy Logan MCV-be, méretben úgy 2 kategóriával lejjebb van.

Talán nem kellene ennyire fikázni...igaz hogy ronda, de kispénzű emberek mit vegyenek ha sokat cuccolnak? Eszembe se jut mást fikázni (nekem vadiúj Toyota Corollám van)csak azért mert Dáciája vagy 20 éves keleti autója van...vajon az ilyen emberek rögtön Audiba, Mercibe, BMW-be születtek bele?(amúgy meg német nem kéne...:))

mi is vettünk egy Dacia mcv-t. DE melóra mia f@szért vegyen az ember drágábbat?

munkára meg hogy a városban nekimenjen valami paraszt nemjóvanaz?

Sok Logan fannak:
látogatattok már el a loganklub fórumára? Nézzetek csak be a mindent a karosszériáról topikba! ROHADNAK A DÁCSIJÁÁÁKK!!! Ébresztő emberek! Nekem "szar" olasz Grande Puntom van. És jelentem semmi baja! Nagyon szeretem, pedig nem vagyok olasz fan! Voltak unalmas németek is, azokra is kellett bizon költenem. Nekem egy új autó ne rohadjon már. Na ezért nem kellene dácsija soha. Majd ha normálisan lekezelik a kasztniját akkor igen!

Aaaa, igen, a hely, a másik fegyvertény..
Érdekes felnőtt pár generáció trabiban, miniben, kispolskiban, sokan családosan mentek kirándulni, és elfértek. Ma meg akkorák már az autók, mint az állat, mégis nyafogtok a hely miatt. Talán nem kéne a kiságytól kezdve a hintaszékig vinni mindent.

Nekem speciel nincs szükségem a nagy helyre, de ha lenne se ilyet vennék. :)

erdekes egyebkent, hogy a Skoda is mekkora otvar volt az atkosban, de miota kikupalta a VW, nem kopkodik. szerintem 1-2 ev, a Dacianak kb hasonlo imidzse lesz.

(mondjuk a Dacia hutoracsat igazan rendbeszedhetnek, mert baromi ronda)

"Érdekes felnőtt pár generáció trabiban, miniben, kispolskiban, sokan családosan mentek kirándulni, és elfértek."

mert muszaj volt. te is elfernel a kispolakban nyugodj meg, ha a masik alternativa a gyaloglas lenne.

AP: Hányad magaddal furikázol a Swifttel? Igen, tény hogy lehet élni nagy autó nélkül. De pont az a célja a Logannak hogy elérhető legyen egy megfelelő méretű autó olyanoknak is akik nem tízezresekkel pelenkázzák a gyereket. És nehogymár az legyen a normális hogy megteszel 100 kilómétert és utána nem bírsz mozogni mert szűk a hely.

És az sem utolsó szempont hogy két hasonló balesetben egy Loganos emberke megússza karcolásokkal, töréssel esetleg, abban egy kiskocsit vezető esetleg meghal...

Kezdjük ott a sztorit, hogy van nekem egy kocsim, anyámnak egy, és apámnak egy, plusz a cégese. Megtehetem, hogy akkorát és olyat vegyek, amilyenre kedvem szottyan.. :)
Nekem az a lényeg, hogy beleférjek, plusz hátra elférjen a ládikóm..
A Ford S-maxban se volt orgazmusközeli élményem, pedig az nagy is, drága is, van is benne hely.

Igen. A régi 6os! Meg igazából bármi aminek cápa orra van! Félelmetesen gyönyörű.
A csajomnak vennék egy kiscápát, a hétköznapokon egy 5ös cápával járnék, a hétvégén egy régi 6ossal kirándulni, felvágni mondjuk az Operabálon egy régi cápa 7essel. (Elégszer írtam le a cápa szót? :-))))

A másik téma. Egy másik topikban leírtam már, de szerintem itt sem árt: egy ország képét nem az határozza meg, hogy kik irányítják, hanem az emberek akik élnek benne. Szerintem...

"Ha mind ilyen baromi okosak vagytok, értitek a történelmet és átlátjátok a multik, sőt a politikusok legtitkosabb szándékait, akkor hogy létezik, hogy nem Mo Európa egyik leggazdagabb és legfejlettebb országa?"

mert szomszedaitok es egymas baszogatasaval vagytok elfoglalva, ahelyett, hogy magatokba neznetek.

Van egy olyan érzésem, hogy a Daciáról minden egyes MCV-posztnál vitát folytatók, különböző autókat példaként felhozók, mindent autót az "énilyetsohamertnemmegbízható", "eznemtartsemeddig", "ezajótechnika" kategóriába besorolók 80%-a kb. annyit autózik, hogy az általa leszólt, megbízhatatlannak tartott autótípusok közül is bármelyik kitartana neki 10-15 évig...

Amúgy meg nézem, ki milyen "szarral" szerzett tapasztalatokat és bizony örülnék, ha egy-egy olyan ócskaságot el tudnék kapni a 34 éves Zsiguli után - bár őszintén megmondva nincs sok kedvem hozzá, mert ennél jobbat úgysem találok. Azt meg ne magyarázza meg senki, hogy nekem mi a jó, mert a számoknak és mások véleményének nem hiszek. Ezt az autót előttem ketten próbálták (második tulajdonostól vettem), tehát rajtuk kívül senki sem tudná megmagyarázni, hogy jó vagy rossz.

Laczos két hónapja vettem a Swiftet, eddig 7000 km-nél tartok vele..
Az havi 3500, évente 40e körül? Úgy nem rossz teljesítmény, hogy 80km-nél messzebbre szinte nem is megyek.

Az autó azért lehet ilyen gyenge minőségű, (Dacia forumokon nézzetek utánna)
mert az anyacég a Renault is megbízhatatlan autókat gyárt,sajnos van személyes tapasztalatom róla,találkoztam olyan tulajjal aki azt írta milyen jó,de nekem volt Megane-om és tudom milyen. Románia a fő piaca az autónak, nem véletlenül.
Azért olcsó ,mert olcsó volt a tervezése,olcsó volt az összerakása és olcsó volt az összes alkatrésze. Magyarországon nemtartom értelmét ilyen autó értékesítésének

Kedves coolwater,

mindaz amit leírtál, és maga tény, hogy gátlástalanul sértegetsz valakit, akit nem is láttál soha, csupán azért, mert megfogalmazza a véleményét a birka társadalomról, téged minősít, nem pedig engem.
Mellesleg nem is válaszoltál a kérdéseimre, nyilván mert nem tudsz, ezt próbáltad leplezni azzal, amit írtál...

Javaslom, mielőtt legközelebb ilyeneket firkálgatsz igyál meg egy pohár hidegvizet...

megszaLott: Pont azt írtam, hogy nem lassúbb, mint a hasonló áron kapható új autók (meg a legtöbb használt, amik már messze nem tudják az újkori teljesítményüket). Egyáltalán ültél már benne? Vezetted már? És ültél már Fabia 1.2-ben, Kangoo 1.2-ben, Clio 1.2-ben, Polo 1.2-ben vagy akár Golf 1.4(80LE)-ben? Ezek az alapmotorok ezeknél a modelleknél és ezeket vásárolják a leggyakrabban. És mind lassúak. Akkor ezek mind szar autók? Ezek szerint minden kis és alsó-közepes autó szar, mert az alapmotorral lassú. Logant is lehet venni 105 lóval is, az már elegendő a normális közlekedéshez.
Az ocsmány meg a ronda ugyanazt jelenti :D
Az én definícióm szerint az a szar autó, ami egyfojtában elromlik, sokat fogyaszt, drága a fenntartása és/vagy NAGYON lassú. Így már a legtöbb autó JÓ, szerintem ez jobban tükrözi a közvélemyént, mint a te definíciódban. Hogy melyik a legjobb, az pedig már tényleg egyéni ízlés/igények dolga.

Abban pedig biztos vagyok, hogy szinte még a legrosszabb megbízhatóságot produkáló márkák és modellek között is akad sok olyan példány, amely éveken át megy hiba nélkül, főleg ha rendszeresen karban van tartva. De ebből nem kell rögtön levonni általános tanulságot. És fordítva is igaz. Attól, hogy a japán márkák úgy élnek a köztudatban mint a tökéletes megbízhatóság földi megtestesítői, még biztos, hogy van olyan Mazda, Toyota, Honda stb. tulaj aki 1 év alatt 4szer vitte szervízbe vadiúj autóját.

MOst újitom a panelt,elvittem 2 fuvar szemetet egy opel faasztra dizel kombival,de ha volna egy mcv-m csöppet se gondolkoznék belelapátolni a szemetet,azzal egy fuvarral kevesebb lenne...

Szerintem egy faasztra kombival van egy szinten.

En egyszeruen csak nem ohajtok Veled diskuralni, un ,,erdelyi magyar"- aki
a roman autogyartas e ,,remeke" mellett kampanyol, es nagy koltoi kerdeseket tesz fol. Ne hidd , hogy lenezlek, pedig tenyleg..

Azért mondjátok,hogy jó mert sokminden elfér benne,de ,ha tehetnétek más autót vennétek biztos. Nem szép,aztmondják akiknek van sokan,hogy nem is jó,de eladni már nehéz,sokat veszít az árából. Inkább vennék 10 évre jobb autót,mert hiába 10c évig fizetném,de lehet így is olcsóbban jönnék ki.

A Dacia legalább annyira román mint amennyire a suzuki megaz audi magyar...
Nagy családos emberek autója ez, akik nem tehetik meg hogy nagy egyterűeket, vagy akárcsak haszongépjárművek személyszállító változatát (lásd pl fiat dobló) megvegyék, de szeretnének kényelmesen elférni egy autóban, ami nem esik szét alattuk. Igen, volt is hír hogy rozsdásodnak, emiatt vissza hívások is voltak. De hol van ez a ladával ütköző kettétörő Auditól, vagy az elsőgenerációs TT-k instabilitásától...

(Félig) a TC szerkesztőségének:
Ne merjétek abbahagyni a Dacia-postokat, mert fél Mo. + az elszakított magyarok itt anyázzák és bunkózzák egymást, itt okítják ki azt, akit kevésbé értelmesnek tartanak, itt engedik ki a gőzt és vezetik le a feszültséget, itt okoskodnak, itt vitatkoznak értelmetlen dolgokról, itt politizálnak, itt filozófálnak, itt dicsekednek mások előtt, itt álmodoznak elérhetetlen dolgokról, sőt, szerintem lassan már szerelembe is itt esnek. Mert máshol ezeket a dolgokat NEM tehetik meg. Legalábbis nem egyszerre, nem ennyire szabadon.
Szóval ne hagyjátok abba, mert az nemzeti tragédia lenne!

Aki megkapta az autót tartóstesztre, Ő se vett ilyet,hanem egy használt gépett vett. Vajon miért? Ez a tényleg egy "buta renault". Mert elférni rendesen benne és olcsó ezért még nem jó.

Tibor40: nekünk meg Clio-nk van és hibátlan.. Pedig kap rendesen mindenkitől.

erdélyi magyar!
Ahogy látom neked a legfontosabb ez a blog!:))
Neked biztos Daciad van! Nem fogom szidi,mert nem ismerem,de valamiért olcsó nagyon és Romániában is már ott vannak az árak,mint nálunk szóval,valamiért olcsó és nem azért olcsó,mint a Suzukik (semmi extra nincs bennük,helyi gyártás). Ja nekem renaultom volt és nem volt megbízható,de legalább nézett ki valahogy!

AP!

Kicsit fejlebb azt írtad Swifted van! :)
Ok, elhiszem ,hogy a Clioddal nincs baj,nekem nem volt ilyen szerencsém a Megane-ommal. Kb. havonta kellett vinnem szervízbe,mert nem ment egy henger valamiért. Ez van.

Érdekes apósomnak Peugeot Partner van és már a fél vagyonát ráköltötte, de mindig van vele baj! Én sem szeretem a francia autókat! A rohadó daciát meg főleg!

Denis: elfelejtettem odaírni a végére, hogy többek között nekem IS fontos. :DD
De ez már abból is látszik, hogy én írtam le. Amúgy meg nagyon-nagyon ritkán írok, legtöbbször csak olvasom ahogy mások vitatkoznak, de néha én is beszállok :D
És még véletlenül sincs Daciam :)
De természetesen: a cigány is a maga lovát dícséri, a Dacia pártiak TÖBBSÉGÉNEK dákója van. De akik itt szídják, azok közül SENKINEK sincs...

A Peugeot-tokat szeretem,de a Daciatok tényleg kiráz a hideg. Megkerek mindenkit a saját érdekében ne vegyen,sokat olvasok róla.

Örülök,hogy neked sincs Daciad! :))
Ne is vegyél sztem! :)
Én vettem inkább egy használ Passatot és megvagyok elégedve vele és még olcsóbb is és nem rohad, nagyon szép pedig 12 éves.

coolwater:
LOL, ha nem akarsz "diskurálni", akkor miért kötekedsz még mindig? :D
A lekezelő stílusodból ítélve te minimum az atyaúristen lehetsz. Akkor csak azt nem értem, hogy miért vitatkozol egy közönséges földi halandóval ilyen alantas sértegetések közbeiktatásával :DD

Még mindig várom szent kinyilatkoztatásodat arról, hogy konkrétan miben tévedek, és miért vagyok méltó a megvetésedre...

renault technikát használ a dákó,nekem csak emiatt vannak fenntartásaim vele kapcsolatban.pár éve,hogy szinte mindnek baj van a motojával(turbo,egr),váltójával,állandó izzócserék,rossz minőségű fékalkatrészek,ablakemelő,rengeteg típushiba,bunkó,lehúzós szervizek,stb...
szerintem

Opel Vectra van tervbevéve, mert azzal jobban lehet csajozni :D Persze nem BMW, de azért megteszi :)

A rozsdásodás meg egy poén.Mindenki ezen lovagol, azt sem tudom hányszor olvastam már. Pár autónál elfelejtettek a helyére tenni egy dugót és ezért befolyt a sárlé a hátsó kerékjáratnál. De ezeket az autókat visszahívták és kijavították, gondolom szakszerűen. Tudod miért hívtak vissza egy halom 2000 után gyártott Volvót pár évvel ezelőtt? Mert valami gubanc volt a biztonsági övvel, nagy ütközésnél egyszerűen nem működött! De kijavították. És ennek ellenére a Volvó még ma is a biztonságáról híres.
Akkor fogadnám el, hogy szar a Logan, mert rozsdásodik, ha nem vállalták volna a felelősséget és azt mondják, nem gyári hiba. És akkor tényleg reménytelenül rozsdásodnának a Loganok. Csak akkor nem lett volna hírverés belőle és senki nem tudna róla, csak pár év múlva hallanánk róla, hogy az 5 éves Loganok már rozsdáznak. Szvsz ez az eset azt mutatja, hogy legalább jó úton indult el a Dacia.

15 év, kb 300ezer km, 5 rönyó, a legfiatalabb ami volt 6 éves (73000 km-el).Mind 200ezer felett volt mikor eladtam. ÉS AKKOR MINDENHOL NEKEM AKARJÁK ELMAGYARÁZNI, HOGY A RENAULT SZAR! Egyszóval sok a rizsa, tapasztalat meg nulla.
Dácsia meg nem kéne!De nem azért mert francia (izé román), hanem mert nem jön be.

Elfogadom hogy szar, ha valaki 3.5M-ért tud mutatni egy 7 személyes, dízel, ilyen használati értékű, 5 év garanciás új autót. Addig ebben a szegmensben szerintem ez a legjobb vétel.

Ha csak 3.5M-et költhetnék autóvásárlásra és erősen limitált lenne mennyit költhetek üzemanyagra biztosításra valamint kellene a sok hely, akkor komolyan megfontolnám. Nem egy fullos Grand Voyagerrel kell összehasonlítani, nem is annyiba kerül.

coolwater
Igen, az én autóm (is) Suzuki. És, most szégyenkeznem kellene?
Szánakozva kiröhögöm azokat a csökött agyú gyerekes embereket, akik ilyen matricákat tesznek az autóikra. Biztos nagyon fasza, menő gyerekeknek gondolják magukat.
Ezt a Suzuki lenéző szemléletet miért nem lehet már végre elfelejteni? Mi a jó ebben?
Semmivel sem rosszabb a többinél. Természetesen ezeken is lehet hibát, hiányosságot találni, na de melyik autón nem?

Erdélyi magyar az a baj, hogy már nem csak a dugónál rohadnak. Nézz be a topikotokba és rájösz...

Több imserősömnek van Suzukija, meg vannak vele elégedve.

Nekem még nem volt, asszem nem is lesz, bár a grand vitara szerintem ( most páran kiakadnak) semmivel se rosszabb pl. egy Freelandernél. Igaz árban se, 7.85 M Ft.

Azért nézik le a suzukisokat
(utánakérdeztem) mert azok legtöbbje a 90'-es évek lején Trabiból , Wartburgból, stb ültek át az első Swiftbe.

Én idéztem a feliratból, amit egy .. tipusu verdán láttam, és odaírtam, hogy no commment. Ugyhogy szerintem azzal kellene beszélned aki ilyen feliratot hord a kocsiján.

nézzétek meg a népitéleteket!
kíváncsi vagyok,mekkora lesz az értékvesztésük...

jelentem a Logan Futása misszió ismét sikerrel járt.

zabálja egymást a nép.
már csak ezért is érdemel némi tiszteletet az MCV.

gond nélkül hozza a 150 kommentet :)
és ami itt előkerül!?!
csoda...

kíváncsi vagyok, mikor jutunk el odáig, hogy a zebra fehér alapon fekete csíkos vagy fekete alapon fehér...

esetleg az ördögráják párzásáról valamit?

Francia autot soha...

Tibor40: a Clio anyámé. :)

AP: akkor te a 20%-ba tartozol :-)

itt mindenki ugy nyomja,mintha akarmilyen autot meg tudna venni...kozben meg van valami szar 10-15 eves szar a segge alatt...kulonben is:kis penz kis foci,nagy penz nagy foci...

Laca:
semmi közöm a Loganhoz, így nem az én topikom a Loag Klub topikja. De az tényleg nagy szívás, hogy vannak akiknél mindenhol rozsdázik!! Ez így a 21. században már kissé ciki...
De lehet hogy csak nosztalgiából, a híres előd iránti tiszteletből rozsdázik :D

Oké oké,de a 356 speedster akkor sem ganajtúró.

Coolwater te nagyon buta vagy. Ez önmagában még nem volna probléma de legalább ne kérkedj az ostobaságoddal.

Ok, röfike, Te meg egy lángész vagy.

Mennyivel máshogy mutatna a Dacia így:
hvtm.hu/index.php3?ID=9000&carID=796&s=1

Titto!
Nem is Dacia-nak hívnák az fix!

Levy T!
ha nem volna aki megvenné a 10-15 éves szarokat akkor TE nem igazán tudnál kiszálni belőle hogy ujat vehess,mert kilóra se vennek be tőled.

egyébként most száltam ki 1 16 éves Rötyóbol egy 5éves daewooba,amibe 20ekm van.
nos hogy is ült be az előző tulaj 1 ujba???
vagyok én és a hozzám hasonló anyagi helyzetüek.
stimm ugye??

"A másik téma. Egy másik topikban leírtam már, de szerintem itt sem árt: egy ország képét nem az határozza meg, hogy kik irányítják, hanem az emberek akik élnek benne. Szerintem..."

Akkor eleg nagy szarban vagytok magyar testvereim! :P

egyébként Csikós evtás!
mi ez a telepakolosdi mutogatás ha nem reklama???

Meg kell nézni a statisztikákat, valami alapja lehet annak, hogy japán, és német autók állnak általában az élen, francia, olasz hátul, viszont az olaszok szép autókat csinálnak ez tény, fiat meg feltámadóban van

BTO11 2008.02.24. 21:56:47

Csikós? Valamiről lemaradtam? Én Kari nevét látom ott fent.
Vagy már ennyire mindegy, csak szarozni lehessen?

ROFL úristen... ez kéééész

ommm!
az lehet hogy ezt más irta ,de a Csikós ur kezdte a sorozatot.
szarozni???
nincs mit itt szarozni.
Te meg kötözködni jössz???

BTO11 legalább ne reklámoznád, ha ekkora fasz vagy. Itt éppen te kötözködsz, meg a többi szájhős marha aki ezt a százhatvansok kommentet megszülte. A sorozatot a Rácz kezdte, szóval ez már a második mellényúlásod egyébként.

:)
hoppá, hoppá.
Nándesznál a pont :)

nesztek basszátok, EZ Magyarország.
remélem élete végéig hánykolódik majd a cellájában az az abberált marha, aki azt hisz, majd ő így megoldja.
mert az erőszak csak erőszakot szül.
Egy derékmagasságban kifeszített, magánterületet védő drótkötélnek ütközött egy motorozó rendőr szombat délután Pécel külterületén, járművével felborult, és a helyszínen életét vesztette.

Belicza Andrea, a Pest Megyei Rendőr-főkapitányság sajtóreferense elmondta, hogy a balesetett szenvedett, 29 éves, maglódi rendőr szolgálaton kívül volt. Miután felbukott, még felállt és tett néhány lépést, majd összeesett és meghalt.

A baleset körülményeit és azt, hogy ki a felelős a tragédiáért, a gödöllői rendőrkapitányság vizsgálja.

erdelyi magyar 2008.02.24. 18:41:09

"Egyáltalán ültél már benne? Vezetted már?"
Egyik haveromnak van. Abba szoktunk hányni:P

"És ültél már Fabia 1.2-ben"
Másik haveromnak van, kis háromhengeres csettegő, de szeretjük, és nem hányunk bele:P
"És mind lassúak. Akkor ezek mind szar autók?"
Igen
"Ezek szerint minden kis és alsó-közepes autó szar, mert az alapmotorral lassú."
Igen

"Az ocsmány meg a ronda ugyanazt jelenti :D"

Nem. Ocsmány egy loganba hányás.
Ronda pedig Kiszel Tünde.

üdv

Szerintem kár vitatkozni a dacia nagyon ronda de enyi pénzért nem rossz mondjuk nekem nem kéne se francia se román autó

BTO 11! En nem bantani akarlak!
Tudod mi van mindenki a sajatjara eskuszik,ezert ne szarozzuk a maset,csak ennyi...egyebkent japan parti vagyok.

én mondjuk nem szeretnék így járni!
nesze nektek 5év garancia!lol
totalcar.hu/nepitelet/?op=itelet&cat_id=63962

Én is japán párti vagyok kivétel nissan a francia kapcsolat miatt.

Nemtom mi bajod a nissannal, a Francia kapcsolat jó film volt.

Jó lenne h észrevennétek h azért van már megint dácsia cikk mert vihart kavar és ez az leglátogatottabb belsőség topik.
az utolsó két dácsia előtti topikba szinte nem is kerültek kommentek.
Szóval megevett bennünket a fogyasztás és önnön szegénységünk.
a TC meg nevet minket fajankók...
Paskoljuk csak az szart és együk egymást,végülis a magyarságunk századai is errő szólnak!

Jó látni, h. egyeseknek mennyi cuccuk va és ezmég csak a nyári. Nomeg lakás, kert, meg raktár. Tudomén, h. nem muszály csórónak lenni, meg ott a lehetőség mindenkinek, h. meggazdagodjon. Szépis a személyes cikk, de lehet, nem kéne "második/harmadik autóm, ami a garázsban porosodik" "fajátszótér a gyereknek" "ügyes mestereknek csak ennyi, meg annyi százas kell és jól dolgoznak" típusú cikkeket írni. Néhány embert ez irritálhat.

Ez a kibaszott DÁCIA meddig kisért még.
Tudom fasza kocsi,vegye aki akarja.

a megmondó!!

Na tessek 20 millos presztizs marka!

totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=57047
totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=47756
totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=itelet&cat_id=40289


ha mar nepiteletrol van szo akkor nezz szet a tobbi marka kozott is mert mindenhol van jo es rosz itelet is, nem csak a daciarol.

Ja, es nem vagyok dacia parti, ha penzem lenne akkor is mast vennek, de itt romaniaban mar lassan minden masodik auto logan, es nincs baj veluk. A cegautom is logan 110.000 km mar benne van, es kotelezo szervizeken kivul semmi baja nem volt. Ti ott kint magyarorszagon max TV-ben lattatok logant, esetleg az utcan is egy-kettot de mar olyan jol tudjatok fikazni, es olyan jol tudjatok hogy szar...nem gondoljatok hogy tul okosak vagytok es tul elorelatoak?
Nekem csak annyi bajom vele hogy nincs neve, es nem nez ki jol, de ez az en sznobsagom miatt van, ettol lehet meg jol haszalhato auto...
Ja 2 taxis ismerosom is van, es egesz nap hajtjak a loganokat, es csodak csodajara mukodnek, es keveset fogyasztanak, es nem szoktak lerohadni....
Most ezek utan egy ta`pos ne magyarazzon nekem, aki meg logant se latott eletebe...

szerintem amire van nem rossz autó a logan...sőt!

faterom taxizik és mondta, hogy volt olyan hogy hívtak autót egy hotelhez és kiküldtek egy MCV-t és amikor kiért, a kedves utas közölte, hogy ő ebbe nem hajlandó beszálni, küldejenek valami normális autót:)

DÁCSIJA LÓGANYÉ...
ocsmány, primitív, rohad, stb.
Akinek az ilyen tetszik és ha tehetné ilyet venne, az a RENAULT beépített embere? Mert a kommentekből nem az derül ki, hogy milyen jópofa, aranyos, kellemes, szép, tartós, stb. Ezeknek inkább az ellenkezőjét lehet levonni.
Én dolgoztam Renault márkaker-ben.. Hát borzasztó, bosszantó, ami ott ment: ott b@sszk át az ügtyfelet, ahol tudják. Kiszámlázzák ugyan a levegőszűrő, pollenszűrő, benzinszűrő, de NEM cserélik ki, hanem gyönyörűen tisztára letörlik. Így spórol a márkaker.tulaj, s cseszi át sok-sok autós fejét mind a mai nappig.
Jó, tudom, nemcsak a Renaultnál van ilyen.

Az ilyen utasért menjen "egy nagy fekete autó" - mint annak idején Pelikán elvtársért...
Hasonló sztori, pár éve: február, hajnal, hóesés. Rohanok a VI. kerületben egy éjjel-nappali patikába, nincs előtte hely. Kifordulok a körútra, és megállok egy hotel előtt. Azt mondja a portás, hogy ne! Mondom: de! Ezen elvoltunk egy darabig, majd megkéreztem, mi a baja azzal, ha itt állok hajnalban, három percet???!!! Mire közölte velem, hogy a kék színű 206os Peugeotom nem illik a hotel előtt várakozó tojáslámpás egyentaximercik által alkotott képbe.
Sokkot kaptam, kiröhögtem, megfenyegettem, az autót otthagytam, de szóltam neki: ha valaki hozzáér, nem kell messzire mennie, itt a patika!
Azóta már csak röhögök az egészen, pedig alapvetően szomorú...

Még csak annyit. Kb 5 évvel ezelőtt, még volt Győrben egy taxis, aki egy 1310TL Daciaval taxizott. Hatalmas arc volt a pali! Mindig őt hívtuk!
Aztán egyszer kiesett alóla. Béke poraira, kellemes emlék volt...

amit írtam dacias story is győrben volt, ja és nem fekete merga ment érte, csak egy kék passat, de az már megfelelt neki:)

domi0318: tudom kire gondolsz, az a dacia tényleg kemény volt :)

Hali "b" !

És Ildi néni, az olajzöld ezeréves W123 Mercivel, amiben annyi kütyü volt a műszerfalon, mint egy arab bazárban?
Az öregasszony annyira kemény volt, hogy Ő kérdezte meg, hogy nem zavar-e a cigifüst a kocsiban, mert ő konstans dohányzik???!!! :-))
Zseniális volt. Sajna ma már Ő is egy kombi Astrával jár, de öregbítette a győri taxislegendáriumot az tuti!
Egyébként az összes jóarc győri taxisnak respect!

betegek vagytok hulye taposok, nagyon sok okos dolgot osszehordtatok - gyogyithatatlan betegsegetek van

roger
a logan egy fos,senkinek nem kell Mo-on,ahogy renaultot is minden évben kb 30%-kal kevesebben vesznek...azt a népítéletet,meg az 5 év garanciára reflektálva tettem be!nektek oda romániába lehet,hogy jó ez az igénytelen,ocsmány szar,de normális országban nem lehet eladni!

szerintem:
suzuki: túl drága koporsónak
logan: puritán, DE funkcionális
COOLWATER- szánalmas vagy, őszintén sajnállak a bme-s kommentért. Ott írtad ki magadra hogy egy nagypofájú paraszt vagy.

megmondó: Te miről beszélsz? Kit akarsz becsapni ekkora hazugságokkal?

totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2008.01.31.&341062

Mellesleg Mo.-on még mindig a Suzuki a legmenőbb autő, ami igaz, hogy nem rosszabb mint a Logan, de nem is jobb! Jelentősen biztosan nem!! És ha már itt tartunk, Franciaországban több Logan kel el, mint Suzuki összesen. Úgyhogy ha te a "normális" országok ízlése alapjána akarsz autót venni (ami eleve non-szensz, hiszen sem Mo. sem Románia nem áll ott gazdaságilag, ahol a Nyugat) akkor a Logant tudom ajánlani neked :D

Én 1310-es dákóval terepezek. Tetőcsomagtartó, meg minden ami kell. Most téli álmát alussza, de tavasszal rámegy egy
pár BMW gumi ára, és jöhet egy év dagonyázás megint:)

megszaLott:

Fúújjjjjj!
Te hogy tudsz beleülni egy olyan hatványozottan SZAR autóba? Én abba még hányni se tudnék :DDD

amennyi az ara, ahhoz kepest sokat tud a dacia, amugy se franciat, se olaszt nem turok meg, vw a kiraly :-)

szia erdelyi magyar!
kar az energiaert a sok esztelen emberrel vitatkozni, sajnos elegge ismerek az ilyen NAGYOKOS embereket, azt hiszik magukrol hogy tokeletesek , pedig.....

üdv. janlogan

Én csak védem a rút kiskacsát, de közben megpróbálok okbjektív is maradni. Nem azért teszem, hogy a begyökösödött agyú szubbunkóknak legyen akivel vitatkozniuk, hanem azért, hogy ha netalán betéved ide valaki, aki gondolkodik egy Logan vásárlásán és nem azért jön ide, hogy szarozza, akkor azt ne riassza el a sok lehúzó hozzászólás. Ha csak ezeket az elfogult, egyoldalú és korlátolt elmére utaló hsz-eket látja akkor talán el sem megy egy szalonba megnézni a kocsit. Pedig az biztosan nem árt meg senkinek még és szerintem oigenis van köztük olyan, akinek ez az autó ideális és logikus választás (pl. azoknak akik nem a haverok, a szomszéd, a csajok, a kollégák vagy a rokonok előtt akar "reprezentálni", hanem közlekedni akar...).

Hát én lehet, hogy hülye vagyok de mint említettem már, szerintem az mcv segge, vagyis hátulnézetből kifejezetten vagány és pofás. Én simán megvenném ha nem félnék a franciáktól, meg ha nem 4X4-es kellene.

Kicsit eljátszottam a gondolattal...pár percre photoshophoz nyúltam, szigorúan csak azért,hogy érdemes átgondolni, mi lenne ha így kezdték volna árulni ezt az autót. Tarolna, ebben 100%ig biztos vagyok. A fosmotoros(pl 1.2) fapad astrákat úgy vitték/viszik mint a cukrot,ráadásul ennél jóval drágábban, akkor mi akadálya lenne a Motiva sikerének? (ez a hülye tipusjelzés csak úgy jött...)

a kép:
kepfeltolto.hu/i/?t=img&id=42425

Kérlek Titto és erdelyi magyar segítsetek abban, hogy megmagyarázzátok nekem, hogy egyáltalán minek jönnek ide azok akik szerint a dákó vacak! akinek nem ez az árkategóriája, mert mondjuk gyereke van, vagy többdiplomás közalkalmazott, aztán én se megyek marutit, altot, matizt fikázni! Én örülök, hogy van dákó forgalomban, a családomnak volt még a régi szériákból és a rohadáson, kívül nem volt velük baj, télen a minusz 20-ban is indult, és kevesebbet evett mint a lada. Én meg azzal a szemmel nézem a kocsikat mint a gazda a disznót/traktort, nemem bejön a sok hely, és mivel nincsen sok esélyem, vagy veszek egy használt VW kisbuszt vagy mikor lejár a részletem, átülök egy új MCV-be, fontolgatom... a többieket kizárva, mit gondoltok? (kérem a BMW-ből kipattanó kopaszokat, adjanak gázt és ugorjanak a saját topikjaikhoz, és örüljenek egymásnak)

A daciat ne hasonlítsuk egy Suzukihoz,főleg egy mait, törésteszten 4* szerzett kocsihoz.
A Logan 3*-ot kapott és Román,nem egy korszerű autó.
A népitéletben ,ha nézegetitek az autók tipúsa melett ott egy átlag pontszám! Nézétek meg légyszíves! Köszönöm!

domi0318: neki sajna nem láttam a régi kocsiját, csak az astrából ismerem, az meg hát egy full jellegetelen valami. bezzeg egy jó kis zöccséges merga a maga többmilliós futott km-ével :)

Figyelj Norbert!
A mai Suzukik tényleg jók,de a régiek kasznia papírvákony volt, a motorjuk jó volt mindig viszont.
A dacia 8 szelepes motorjai szarok, az olaj már 7ezer km után folyik benne.
Nekem van egy,nagyon megbántam,hogy megvettem. NE VEGYETEK DACIAT!!! Lassan olajcserére se kell vinni,mert csak utántölteni kell mindig.......röhelyes,hogy a 21.században ilyen autót képesek emberek közé vinni. Romániába való,azoknak az embereknek......cigányoknak. áááááááá...... Tanúljatok a hibámból!

Laci! írnál többet a problémákról!
Köszönet N

Laci!
Érdekelne a márkaszervíz állásfoglalása a motorhibával kapcsolatban.

Sok köcsög fasszopó német-japán+ suzuki-antifrancia szarrágó büdös patkány! Mikor húztok má anyátokba?

Norbert fiam!
Pattogsz a suzukiddal mer 2 hónapja má 4 csillagos? A suzukinál még NCAP-ról se hallottak amikor a Renault-nál kb. 6 fajta 5 csillagos volt (azóta több).

Zsanreno
Te most kire is haragszol?

Nekem R. Scenic-em van. Megbízhatatlan (3x vitte autómentő 180e km alatt), továbbá 100ekm körül minden eleme külön életet élt (kormány és ülés rommá kopott, a segédberendezések, mint ablaktörlő, elektromos ablakemelő, generátor, hátsó lengéscsillapítók, kipufogó, gyári indításátló, stb. sorra mentek tönkre. Nekem ez lenne a fő gondom, ha a Dacia megvételét fontolgatnám. Nem hiszem, hogy a minősége sokkal jobb, mint a Renault-é. 18e km-nél 1000km/1liter olaj, ami a budaörsi Renault szerint normális (1.4 16v). Problémás volt, de garanciában javították. Nekem előtte Toyotám volt. Más világ. Én azt mondom, aki nem szeret szervizben vitatkozni, autómentőre várni és mindig 80%-os autóval közlekedni az ne vegyen semmit, amihez a Renault-nak köze van. Viszont a Scenic ha éppen működik kényelmes autó. Ez tény.

Renault!
Te kifogtad vaze! Honnét szerezted, vagy hogyan használtad. Nem ez az általános.Te vagy az állatorvosi ló, ilyen is van.
Akkor mondok én példát: ismerős Mazdájában most robbant szét a motor: 1,5 milka. Japán autó (volt) - Ennyi
De mondhatnék még ezer példát (olajzabáló VW PD TDI - iktől kezdve a gyári hibás 1.6-os Toyota motorokig, amik beálltak mert nem volt kenés. De minek, nektek.......?

Elősször is a francia autók nem a megbízhatóságukról híresek ez tény.
Ki lehet fogni egy két jó,de ki kell fogni az általános dolog az ,hogy megbízhatatlanok. Nekem Daciam volt és a motorolaj folyás nálam is jelentkezett+ elektronikai problémák is. Egy Dacia-Renault szalonban vettem,de sok gond volt vele,szerettem volna ,teljesen más autót venni,de a szalonban dolgozik egy jó ismerősöm ezért a jó beszámítás miatt vettem egy Renault Megane-t,amivel megint járhatok szervízbe havonta,trafóval van gond mindig,ilyenkor nem jár egy henger,erre az alkatrészre a Renault 5 évig adott garanciát,mert már a gyártás megkezdése előtt tudták,hogy szar. Nekem nem is annyira zavaró a dolog,de az ismerősöm mondta,hogy valakinek munkaautó és akkor már idegesítő a havi szerviz. Német vagy Japán autókkal tény,hogy nincs ennyi baj,de amíg a formaterv,a nagyság kombinálva ilyen árral lesz addig lesznek hiszékeny emberek. A Dacia különlegesen rossz autó,de 8ezer km-ig semmi baja nemvolt,úgyhogy akinek még 15ezer nincs benne legalább az nemtudja mi vár rá és szerintem egy autó 15ezer kmnél még újnak számít azért.

Komolyan azt hiszitek,hogy más autógyártó 2x ennyiért adja a kocsiait (és még azok se örökéletűek)és ez meg többet fog bírni 2-3 évnél? Ezek a szarok Romániába készűltek ahová nemérdemes autót vásárolni!
Emberek! Új autó,de ennyiért nem jobb egy egyenértékű használtat venni 1-2 évesen ami minőségi? Nem sznobságról van szó,aki tesztelte a daciát tartósteszten Ő is használtat vett, nem véletlenűl szerintem,gondolom vezetett már pár autót!:)

tuskókák!
ha olcsó ótó kell és féltek hogy nekimennek, meg ilyenek, akkor tessék venni malacorrú passatot. a német autók nem unalmasak. mi a tököm unalmas egy a6-os audin. nem csak a kadett a német, te csúnya. te meg ne keménykedjél az olasz fiatoddal mert még yodább fejed lesz. hagyjuk má ezt a sok baromságot. úgyis csak a nyomorékok vesznek ilyet. nekem nincs drága kocsim, de inkább megverném magam, minthogy....

Szia Zsanreno!

A Renault-ot újonnan vettem Hatvanban. Talán Renault Képe volt a cég neve. Rendes, segítőkész tag volt a tulaj. A kocsi ma is megvan, javíttatom, ha kell. Eladni nem érdemes, mert legalább ismerem az előéletét, mivel csak én használtam

Tudom, hogy más márkával is lehet szívi rendesen, ha az ember belenyúl. Meg hát peched is lehet. Csak azért írtam, mert nekem ez volt a tapasztalatom. Hátha segítek vele a testvérmárkát választóknak.

Ezek többsége típushiba. Mint pl., ha 1.4 16 v-s motorral veszed (szerintem Dacia-hoz is van/lesz), a gyújtótrafót érdemes még átvétel előtt ellenőrizni, és ha francia márka, akkor kicseréltetni. Sok bosszúságtól kíméled meg magadat. Továbbá érdemes figyelni az olajfogyasztást, hogy szükség esetén garanciában javítsák. Hallottam a szervizben, hogy rajtam kívül még sokan szívtak vele.

Hali.

Figyelj suttyó. Asszem rám gondolsz, amikor keménykedésről beszélsz. Namost. Ez egy fórum, méghozzá virtuális. semmi értelme keménykedni, mert aki itt fenyegetőzik az szerintem csk hülyét csinál magából, mivel nyilván tét nélkül teszi. Ám ha mégis keménykednék, akkor sem lenne az kapcsolatban az autómmal, akkor sem ha valami szuper, drága vas lenne. Amúgy meg a népítéleteknél megnézheted, mi a véleményem a saját olasz autómról:) Volt eddig kb. 10kocsi a családban, mind használt és bizony a japánok voltak torony magasan a legjobbak. Igaz, hogy német autó csak 2 volt közte, tehát inkább a francia és az olasz típosokkal tudom összehasonlítani. Amúgy meg nem kell élet-halál kérdést csinálni ebből, olyan idegesen nyilatkoztok itt páran, mintha épp az apátok seggéből kihúzott kakis végű fütyivel verné véresre valaki anyukátok felsőajkát.

erdelyi magyar!

Nem tudom hogy az uj swift milyen, mert nem volt szerencsem meg hozza, ezert nem is fikazom, de a regihez volt szerencsem, es az bizony hasznalhatosag es vezethetoseg szempontjabol sokkal szarabb mint a logan, sot kozel sem jar hozza. Tartossagrol nics amit mondjak, mert nem hasznaltam 100.000km-n keresztul csak egy 500 km-s tavot tettem meg vele, igy errol nem mondok velemenyt.(mint egyesek).

Nekem kifejezetten tetszik ez az OPEL-jeles megoldás.
Sokkal jobb!
De a Renault jeles is..
Csak az a köcsög rohadt dácsia, jajjj

sziasztok, persze, mindenkinek pont igaza van, ami azt jelenti hogy mindenki más tévedett amikor olyan autót vett amilyet, de én a minap látatlanba elcseréltem volna a szar nemromán kompaktomat erre a kombira, amikor rájöttem h a vásárolt TV vazelinnek sem fér be.
Az a baj, h nyakig ülünk a fosban és arról ugatunk, az ibolya vagy a rózsa az illlatosabb,pedig a megoldás 1szerű, a dákót nekünk, kispénzű csóróknak csinálták, kompromisszum azoknak, akiknek nem telik 4 különböző kategóriáju autóra a családban, hogy mindig a célnak megfelelő géppel mehessen, bármi dolga is van. Egyébként meg egy 3 milliós autó pont 3 milliót ér, kényelem/méret/fogyasztás/fenntartás/stb százalékos arányában mérve, ha nem így lenne, szépen kivonnák a piacról (volt rá példa, minden gyártónál az utóbbi években) mert nem lenne eledható. Globalizáció, így hívják....

Dacia 73.000 km eddig olajfogyasztás 0.
Skoda Oktávia 1.6i 7-8e km 1l olaj hami, pedig VW csoport. De lehetne legendákat mesélni a híres Opel 1.6 16V olajfogyasztásáról.
Egyébként nem értem, aki nem szereti a daciát minek olvassa ezt a rovatot.
Persze, jó magyar szokás: csak úgy fröcsög az emberek szájából a sz*r.
Semmi bajom a suzukival, városi, elszaladgálós autónak tuti. Csak ahhoz drága és szereti a hasát. A magyarországi mindig is gyengébb volt mint, mint az eredeti japán. De Trabant, Wartburg után pont jó.
Továbbra is állítom, hogy az MCV-nek kategóriájában nincs vetélytársa.
Ha valaki jár sz M5-ön, mást nem lát, mint MCV szállító trélereket. Szerintetek hova viszik őket?! Talán föld körüli útra!:)

Köszönjük a maratoni tesztet, de a dácsiából most mán aztán tényleg elég.
Rendben van, hogy bűzlik a korrupciógyanútól ez az ügy (hiszen minálunk pézből él a zújságíró és nem az elfogulatlan tájékoztatásból), de legalább a végét hadd lássuk már!
Komolyan mondom, minden egyes dácsia poszt után napokat hagyok ki a belsőségből, mer' ehhez már gyomor kell.

Mondom mindezt úgy, hogy volt dácsiám, szerettem is és a románokat sem utálom reflexszerűen.

olajfolyásról...

Nemtom, de az olajfogyasztásról én nem tudok mesélni, bár ahogy látom a 16 szelepes kollégák említik ezt gyakori hibaként.(Renaultosok) A Loganoknak igen kis százaléka 16 szelepes csak. (1.6 16V)
Az 1,4-es és 1,6-os benzines 8 szelepes és nem eszik az olajat egyáltalán, ami annyit tesz, hogy nem mérhető. (93.000 km van a kocsimban és 15.000 km-ként cserélek olajat, mert szeretném kímélni, amennyire lehet) Biztosan csak szerencsém van! (;-)))

A dci-k tönkremenetele ismert tény, és nem kapcsolódik a Daciahoz, vagyis nem csak hozzá. Ilyen erővel xar a nissan note, micra, renault modus, clio, megane, laguna, kangoo, na és persze a Logan dci-k, és még ki tudja hány autó, amiben az 1.5 dci motor van.

(Egyébként érdekes a citált népítélet. Legalább ne írta volna, hogy 1.5 TDI kocsija van. Egyszer megnézhette volna a feliratot hátul, mielőtt xar üzemanyagot tankol...) Egyébként az is felmerül bennem ilyenkor, hogy tényleg ilyen kocsija van-e??? Legalább a típusát tudná a szerencsétlen...

Szodaereje!
Igenis kérünk sok sok MCV tesztet.
Lassan már csak ezért járok ide.
Lehet szidni a másikat következmények nélkül.:)
Egyébként szerintem, ha más márka adott volna tartóstesztre autót, akkor most arról vitatkozhatnánk.
És persze még mindig várom, talált-e valaki vetélytársat az MCV-nek?

Én még nem láttam és nem is hallottam olajfolyásos Loganról, pedig van a környéken és ismerősök körében jónéhány darab.
Ellenben már láttam olyan Passatot a mostanit megelőző generációból, amit 40.000km-nél olajfolyás miatt kellet visszavinni. Pedig végig nő vezette!

Zénó: VW kisbusz kettő si volt az imserősi körömben: egy Transporter és egy Sharan. Mindkettőt a magas fenntartási (javítási) költségek miatt adták el, egyiket sem használták 1 évnél tovább. Logan MCV-je a bátyámnak van. 28.000 km-nél van most. Rendszeresen pakolja tele (kb. 2x annyira mint a cikkben), ugyanis amelett, hogy ez a családi kocsi, egyben áruszállításra is ezt használja. 1.4es van benne, aminek az ereje csak a 15.000es átvizsgálás után jött meg (gyárilag le van fojtva a teljesítményük, ha megnézitek a gázkar végén van egy kis betét, ami nem engedi, hogy teljes gázt adjon a sofőr, ezt a betétet állítják 15.000nél, legalábbis Romániában). 1X volt problémája vele, a tükörben kilazult egy rugó, ezért magától elállítódott pár km után. A szervíz először nem akarta ingyen javítani, de egy telefon után a gyárba végül ráálltak a dologra. Ha én hasonló helyzetben lennék, Logant vennék.

Ja és szerintem Laci-nak nincs Loganja, csak kamuzik. Ha mégis van neki és nem javították ki a szervízben garanciálisan, akkor ő a töketlen, mert nem állt ki az igaza mellett.
Gyakorlatilag minden márkaszervízben úgy basszák át az embert, ahogy csak tudják, eddigi tapasztalataim és hallomásaim alapján, talán csak néhány presztízsmárka a kivétel.

Antika,
természetesen az MCV-nek párja nincs. Ki is merne szembeszállni egy Dacia Logannal?! :-)))))))))
Az új kocsik között biztos, de ha egy kicsit is belegondolunk, és ebben az árfekvésben körülnézünk, lehet, hogy találnánk olyan használt autót, amit még új korában sem tudna überelni az évszázad ajánlatának kikiáltott Dákó.
A következő Daciás cikket én kérem, de úgy 5-10 év múlva. Csak, hogy lássuk hol járunk..

EM!
Bizonyára a világ tele van vidéki fogorvosokkal, akik csak azért vesznek 6-8-10millás autót, hogy 4-8 évig tárolják a garázsban, majd neked/nekünk eladják!
He he
Autót azért vesszük, hogy használjuk.
És aki 8 millát kiad egy autóért, az általában igyekszik is kihasználni.
Persze hülyének hülye a szerencséje.

Nándesz 2008.02.24. 23:03:39

oké tied a pont a szerzőkkel kapcsolatba,de ne dicsérgesd ezt a Fracia -Román szart.
eleinte jónak tünt az ár alapján,de sok szart hallottam hihető szavu emberektől erről a csodárólpl. hátsó futómü kiszakadásról.

az opel se oan se a VW mint anno a 801-s években,azok is kezdenek szarok lenni.

most szerintem autóba a koreaiak csinálnak minőséget mert tudják azzal lehet vásálót fogni,és nem is drágák.

néé mán körbe kissé nyugatabra.


hány Dókót látsz maszek kereskedésbe???hány daewoot???

a daewoobol sokkal többet ,azok is buták mi???

Kedves Antika!

Ha a "tartósteszt" egy állandó rovat lenne, de értelemszerűen változó típusokkal, nem volna mit kifogásolni.
Ha én is rönószármazékokkal neppelnék, vagy az autóstársadalom ama 0,00012 ezrelékébe tartoznék, akit foglalkoztat a téma (ilyenem lenne), örülnék ennek.
De hogy egyetlen márka belakja a neki kitalált "rovatot", az több, mint gyanús.
Ez nem az a TC, aki megmongya, hogy lecsúszott a léderhóze a béjemwéről, ez az az autósműsor, amit dévényi tibibácsi prezentál a hászbró szponzorálásával.
A haszbró kétség kívül kitűnő, a gyerekek szeretik, hol itt a baj? Tán az ún. újságírói etika? Mijaz?
Én ezeknek nem hiszek, ez egy hiteltelen bagázs. Akkor már inkább Szilágyi János, aki elmegy mosóport tesztelni a frezéniusz független minőségvizsgáló intézetbe.
Amellett, hogy jobban értenek a számítógéphez és a kis i betűvel kezdődő vackokhoz, mint az autókhoz.

Erdelyi magyar! Ezer köszönet a válaszodért!

Hmm! Próbáltatok már 30 kg-os szerszámos ládát vagy egy felnőtt kerékpárt berakni egy kombi hátuljába? Úgy,hogy ne verd le se a hátsó falat se a fejedet? Nálunk ez napi gyakorlat!

hány Dókót látsz maszek kereskedésbe???hány daewoot???

Kedves BTO a franciáknal 2-3 hónapos a várólista a Loganra,mindenutt egyre többet ..., csak M.o.-gon nem köll...

Daewoot meg amúgy újat már nem nagyon kapsz, esetleg Euro3-as motorral, meg a GE Chevy néven gyártja de a törés csillagaiból veszített ....

Nekem mindkettő van, mindkettő megérte az árát.

Én most nem védeni akarom a Logant,de Szegeden élek és feltűnően sok MCV-s trélert látok(napi 2!legalább)...csak nem olyan sz*r autó, ha ilyen sokat visznek nyugatra....habár ezen tényleg nem lehet lemérni, hogy milyen megbízható.

1ébként ennyi pénzért ott a Skoda Roomster is:)

Mindennap a M0-on járok és a trélerek viszik az MCV-ket az M1 felé. Itt fikázzák ott használják. Nekem Thaliám van, nem egy álom, de ezt amikor megvettem is tudtam. A céges Pólómban 50 ezer km-nél kellett sebváltót cserélni.
Szerintem nem rossz az MCV, renaultoknál biztosan nem.