Szezonnyitó műsorunk kicsattan a nyomatéktól és a hatalmas erőtől. Titkos receptek Ingolstadból és csoda Maranellóból.
Elképesztő Audik és egy turbós Ferrari
TCTV S07EP01
2014. november 06. -
ommm
Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég
Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal
A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy
Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy
A bejegyzés trackback címe:
https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr976872387
Kommentek:
A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.
repecs 2014.11.06. 21:38:54
A legjobb
Cresh 2014.11.06. 21:39:03
California c. Számot ki dolgozta fel a Ferrari teszte alatt? :)
hofi601 2014.11.06. 21:56:13
Hogy keveredtetek a HA-BÁR-ba? :)
Régi szép idők, mennyi sört pusztítottunk ott...
Régi szép idők, mennyi sört pusztítottunk ott...
TaaT 2014.11.07. 02:33:20
Az ismeretterjesztő az elején túl hosszú, a teljes műsor túl rövid.
@tamaska: www.midomi.com/
Black Stone Cherry - Blind Man
@tamaska: www.midomi.com/
Black Stone Cherry - Blind Man
szaporito 2014.11.07. 10:17:02
@Cresh:
SomeKindaWonderful - California Love
SomeKindaWonderful - California Love
kamionmentés · http://www.kamionmentes.hu/ 2014.11.07. 11:58:11
Ritkaronda az a kék szín a Ferkához.
Bél Bácsi 2014.11.07. 12:03:38
Záróvonalon előzni? És még publikálni is?
Ejnye...
Ejnye...
doublev 2014.11.07. 12:46:02
Ez a HABÁR?A volt kollégiumomban forgattatok :D
gt86 2014.11.07. 13:59:53
nagyon zsír lett, jó, hogy el lett magyarázva a diffúzor.
Mumia 2014.11.07. 14:22:07
@Bél Bácsi:
Ahogy én emlékszem Maranello környékén szinte mindenhol 30-as meg 40-es táblák vannak. Pedig ott is jártunk ahova a Ferrari tesztelni viszi az autókat. (bár ott a szerpentinen nem is lehet sokkal gyorsabban menni)
Ahogy én emlékszem Maranello környékén szinte mindenhol 30-as meg 40-es táblák vannak. Pedig ott is jártunk ahova a Ferrari tesztelni viszi az autókat. (bár ott a szerpentinen nem is lehet sokkal gyorsabban menni)
MisterD 2014.11.07. 16:52:09
Ingolstadt
Aranyba mártogatott étnyúl (törölt) 2014.11.08. 21:50:37
A maranelloi utak mind záróvonalas, negyvenestáblás, keskeny szakaszok, két falu között.
Sant Agata Bolognese ebből a szempontból jobb, rögtön egy nyílegyenesre fordulsz ki a gyárkapun.
Sant Agata Bolognese ebből a szempontból jobb, rögtön egy nyílegyenesre fordulsz ki a gyárkapun.
SomiTomi · http://somitomi.blog.hu 2014.11.12. 20:48:14
Jó volt.
Bár számomra ott kicsit elveszett a dolog, hogy egy erőműnek használt 15 köbmméteres dízelmotor úgy kapásból érdekesebb mindennél, ami utána következett.
Bár számomra ott kicsit elveszett a dolog, hogy egy erőműnek használt 15 köbmméteres dízelmotor úgy kapásból érdekesebb mindennél, ami utána következett.
Rónarider 2014.11.15. 09:33:52
@gt86: értem én, hogy diffúzor, meg nyomáscsökkenés, ám ha az autó alja egyenesre van burkolva, a karosszéria fölött is hosszabb utat tesz meg a levegő haladás közben, tehát minél gyorsabban megy az autó, annál nagyobb lesz az emelőerő.
Vagy az mindegy? ;)
Vagy az mindegy? ;)
gt86 2014.11.15. 12:26:34
@Rónarider: Az autó alatt áramló levegő átmérője tölcsérszerűen kitágul amikor a diffúzorhoz ér. Ennek következtében csökken a nyomása, aminek hatására az autó hátuljánál leszorító erő képződik. Tökéletsen működik ez a rendszer, amikor az autó nagy sebességgel halad.
(A hagyományos diffúzor hatékonysága azonban csökken, amint az autó lelassul. Pont akkor lesz kevesebb leszorító erő, amikor többre lenne szükség, a kanyarokban! Erre találták ki a kipufogóval hajtott diffúzort a forma 1-ben.)
(A hagyományos diffúzor hatékonysága azonban csökken, amint az autó lelassul. Pont akkor lesz kevesebb leszorító erő, amikor többre lenne szükség, a kanyarokban! Erre találták ki a kipufogóval hajtott diffúzort a forma 1-ben.)
