Néhány hete készült egy poszt, ahol szóba került a Top Fuel versenyzés. Abszurd dolog, amit talán a számok jellemeznek a legjobban. Például csak a csavarkompresszor hajtása 900 lóerőt emészt fel, de nem baj, mert a motor amúgy is legalább 8000 lóerős. Percenként 291 liter üzemanyag fogy – vagyis csak fogyna, hiszen mindössze bő 4 másodpercet jár a motor. Ami talán a legmeredekebb, hogy a kiáramló kipufogógáz majd' 400 kilónyi leszorítóerőt termel. Lehetne még ragozni, de akárhonnan is nézzük a pilóta egy atomvillanást lovagol meg, ami mindenhogy rizikós. 6 g ver tarkón a rajtnál, és 6 g présel fel az övre, amikor kinyílik a kevlár ernyő.
Mindezek fényében inkább az a csoda, hogy nem az összes futam végződik így:
