a kerék kicsi vagy a kocsi nagy?

@Ny1: téliszetthez kiskerék, ballonosgumi illik.

ha nem baj, én megosztom (ugye azt nem mondta senki?:)

"... ne töltsem fel Facebookra. Nem töltöttem." :D :D :D

HA ilyen illusztris környéken laksz, hogy házhoz jár a kémmerci...
Egyébként én megosztottam a face-n neked ezen ne is fájjon a fejed! :D

Ennek az ikertestvérét fotóztam le nov. 15-én Kecskeméten. Annak a rendszáma P-02101 volt :-)

Mit dolgozik a szomszédod? :)

Ezzel a maszkkal valamelyik amcsi izomautós márka simán felvehetné a kínálatába.

Kb 1 hete en is lattam egy hasonlo peldanyt Obudan a Kiskorona utcaban. No persze foto nem keszult, minek, ugyis van mar doszt :)

Bartók Béla végén láttam egyet, ezüst maszk/fólia folt rajta. Macisajt alatt állt így lett volna időm videót készíteni - telefon elő, kamera be...és hívott az asszony. Mire kinyomtam és visszaért a kamerához már elmenekült. A hangja viszont beégett a fülembe, állat jó!!!

Azt gondolom, legközelebb pontosabban fogja megfogalmazni, mit is ért "ne töltsd fel a Facebookra" alatt :)

Ha megkert a szomszed hogy NE akkor megis miert? Egy poszt miatt nem fog uriembernek tekinteni.

@visszakettopadlogaz: Ez bennem is megfogalmazódott!

@SwedishRunner: Mert a face-n követi a TC-t mondjuk 100.000 ember, itt meg ha megosztom én vagy te, akkor mennyihez jut el? Persze ha sokan megosztjuk akkor sokhoz, de közel nem éri el a 100.000 számot.

Ez a megosztás mizéria valami trauma folytán alakul ki?
Az emberek kiteszik az életüket a közönségnek ,hogy "na tessék ez vagyok én".

Mint az oviba.
Ha valaki eljut valami Last minit úton vagy fapadossal vagy bármivel a tengerhez azt rögtön kiposztolja vagy ha beújít egy csajt akkor megjelöli vagy mit tudom én mit csinál.

Az én apukám ide vitt nyaralni.
Ott egy CLA stipi-stopi.

Nem szeretnék senkit megbántani de,mint az ovi,kirakják az emberek az életüket a kirakatba.

@visszakettopadlogaz: Úriemberség? Itt? LOL Legfeljebb nyomokban, mint a mogyoródarabkák a kenyérben.

@Ny1: ugye hogy milyen átverős tud lenni a maszkolás? a hátsó kerék kisebbnek hat mint az első, és láss csodát, nem a hátsó traktus kerékívestől van maszkolva?

Fotósok, megosztók! Járuljatok a MB kasszájához a reklám díjáért! Csak nem gondolják ezek hogy ez ingyen van?!

Egyébként a márka megítélését illetően nem feltétlenül jó húzás ez hogy ilyen mélyre kell süllyedni a marketing posványába hogy a márka mindig benne legyen a potenciális vásárlók tudatában avagy tudatalattijában. Nekem az jön le hogy már a MB is egy kommersz áru, bárki megveheti csak pénze legyen. Na de ez egy elég messze nyúló gondolat, már így is sokat szennyeztem a felületet.

@hpapagaj: lángossütö.

Vírusmarketing 2012. :)

@Schütii: Hátő, hogy is mondjam...
Akinek pénze volt, az mindig is megvehette.

@Schütii: Már miért ne lennének úriemberek a kommentelőink? Vagy a szomszédra gondoltál?

"Két kérés volt - a belsejét ne fotózzam, illetve ne töltsem fel a Facebookra."
szimpla pszcihológia. ha azt mondják hogy NE, akkor az emberek 90%-a azt csinálja amit nem kéne. ilyen ez a gerillamarketing.

No akkor öntsünk egy kis tiszti vizet a pohárba... ezen autók amik P rendszámmal futnak ezek ténylegesen teszetelés alatt vannak és Kecskeméti Minőséges kollégák furikáznak vele... 30-40 fut jelenleg és haza is mehetnek vele a meszebb lakó kollégák ezért nem csak Kecskemét környékén lehet velük találkozni. Az új Bből még anno sorsolás útján 1 hétre nekem is jutott nyáron egy 200CDI autómata... ez nem gerillamarketing egyszerűen végzik a minőségügyes kollégák a munkájukat hogy mire a vevőhöt kerül az autó tökéletes legyen. Amikor nálam volt a B mikor visszaadtam egy 20 oldalas kérdőív és elbeszéléltés volt és vevői szemmel kellt értékelni... Ez komoly munka!! Megszállott BMWsként is csak jót tudok mondani!!! Nekem InstantGET. (mondjuk láttam már kívül belül álcázás nélkül)

@Trabence:
Félre ne érts, nincs ezzel baj, gondolom minden gyártó akkor engedi így ki utcára az új típusait, amikor annyira már nem akarja titkolni, hogy is néz ki.

@Trabence: @Hurri kán: az a gerillamarketing része hogy ha nagyon rejtegetni akarnák, akkor nem engednék ki utcára.

Az utcán parkol, de nem lehet lefotózni bizonyos részeit? Hehhehhe. Ott van mögötte a kertkapu. Ha fontos lett volna, bejár az udvarra.

Ugyan egyre kevésbé már, de még mindig bekajáljátok...

A gyárban még vigyázunk hogy ne kerüljön ki kép, de igazából csodálkozom hogy eddig nem került fel kép a CLAról tőlünk.
Egy pár kép készült álcázatlanul de szerencsére nem tőlünk szivárgott ki hanem egy izlandi fotózáson német rendszámmal.

Ilyen a hátulja:
[URL=http://kepkezelo.com/][IMG]http://kepkezelo.com/images/r6oycrupvtid441cfwl.jpg[/IMG][/URL]

@Df: azt hittem ilyen: galeria.totalcar.hu/blogok/2012/11/27/hazhoz_jon_a_mercedes_a_kemfotoert/6

Nem, nem. Teljesen más. Láthatod hisz a rendszám más :-D

Ti tényleg ennyire ostobák vagytok,hogy bekajáltátok,amit mondott? Írás nem adja vissza a hangsúlyt.

@Carlov: "Nem szeretnék senkit megbántani de,mint az ovi,kirakják az emberek az életüket a kirakatba. "

:)

majd lecseng ez is.

@Carlov:

tibor.blog.hu/2012/07/18/az_elet_nagyon_adja

@Rocko-: ennek nincs semmi koze a gerillamarketinghez.

Tartos teszteken vannak a kocsik.

Majd egy ido mulva nem lesznek ennyire alcazva, ahogy kozeledik a bemutato.

Dodge CLA?
Sose hallottam róla.

@Shadowbull: oké, ha ennyire nem is tudatod hogy gerilla, de azért azzal tisztában vannak hogy látni fogják az emberek, pláne ha maszkolva van, akkor feltűnő.
lehet ha simán kitolnák az utcára, negyedennyien nem néznék meg. :)

Ezekkel a kerekekkel elég kínainak tűnik.

Kár hogy nem lehet kommentelni a kerékkulcsos cikket ami valójában egy reklám...

Több mint 10éve a gyári VW kerékkulcsot használom és eddig semmi probléma nem volt vele, ellenben kereszt kulcsot sikerült 1x kettészednem...

Jah és haverék jöttek már haza gumistól hogy csak 3 csavar volt az egyik kerékben 4 helyett...

biztos, hogy merci? a jel mindenütt le van takarva. lehet az új gongqi vagy mi a 'szom kínai márka merciről másolt európai belépőmodellje is :-)

@The Lost Soul: nincs is lemaszkolva, hanem ilyen lesz. :D

@Schütii:
"Nekem az jön le hogy már a MB is egy kommersz áru, bárki megveheti csak pénze legyen."
pontosan ez a cel az MFA-nal...

@Rocko-:
""Két kérés volt - a belsejét ne fotózzam, illetve ne töltsem fel a Facebookra."
szimpla pszcihológia. ha azt mondják hogy NE, akkor az emberek 90%-a azt csinálja amit nem kéne. ilyen ez a gerillamarketing."

vagy elfelejtette letakarni a belsoteret (amit allo autonal le kene takarni - felteve, hogy még alcazott a belter)

@Shadowbull:
"Tartos teszteken vannak a kocsik."

szerintem ez siman KNFE - KundenNachFahrErprobung es nem tartos teszt, tudomason szerint az meg mindig itt folyik a svaboknal. Nem annyira egyszeru topologiat, utszakaszt valtoztatni. BAB es Alb szakaszokkal megegyezö szakaszokat nehez Mo-n talalni

"ezek ténylegesen teszetelés alatt vannak és Kecskeméti Minőséges kollégák furikáznak vele"
És az egyik kecskeméti kolléga PONT az egyik legolvasottabb autós újság egyik firkászával szemben parkol, egészen véletlenül... és "engedi", hogy fotózzák.
Azért ez elég szánalmas szerintem. Persze, persze, biztos véletlen egybeesés.

@no_holy_shit: most kezdjunk el nevezektani vitakat folytatni, hogy ez akkor tartos teszt vagy nem az?

:)

szerintem az, igy is lehet nevezni, plane ha egy atlagember elolvassa, akkor hamarabb leesik neki hogy mirol van szo, mint azt mondanam, hogy kundennachfahrerprobung, vagy kundennaher test....

@determ: miert ne lenne az?

rengeteg ilyen auto szaladgal az orszagban. az en egyik cimboram, volt kollegam is hajt neha ilyet.

Egyebkent meg ez most Magyarorszagon nagy ujdonsag, huha alcazott auto, jonnek az elmeletek, hogy ez itten marketingfogas es gerillamarketing, meg osszeeskuves....

Aztan ha az ember lat minden nap majd tucatnyi ilyet, minden fele tipust, mindenfele alcazasi fokkal, akkor elobb utobb rajon hogy ez egy autogyarnal tok hetkoznapi dolog, es egy ido utan fel sem tunik neki az utcan.

@determ: na most ha ez ennyire célirányos, akkor nem egy külsős újságíró - aki még csak nem is szerepel impresszumban - háza elé állnak, hanem mondjuk:
- szerkesztőség elé
- olyan elé akinek nem kell nagyon nyomozni a címét
- egy ismertebb újságíró elé, mondjuk Csikós, Winkler, Bazsó.

és akkor van olyan körülmény amiről nem tudsz, de cáfol.

@Shadowbull: annyit azért szerintem elmondhatunk hogy az utcán való jelenlétnek van jelentőssége. hogy ez mennyire direkt és szándékos, arról már persze lehet vitázni.

@Carlov: A facebook az enkep-epitgetes modern eszkoze. Segitsegevel azok is fontosnak es kulonlegesnek erezhetik magukat, akiknek az eleteben valojaban semmi erdekes nem tortenik.
Marx tevedett, nem a vallas a nep opiuma, hanem az onmegmutatas.

@Rocko-: "az utcán való jelenlétnek van jelentőssége."

Persze, a fejlesztesben es a tesztelesben elkerulhetetlen. Marketingszerepe nulla.

Nem veletlenul vannak leszedve az emblemak.

@Shadowbull: @Rocko-:
Feltételezem egy új típust, ameddig a gyártó nem akar megmutatni, nem küld ki ilyen tesztre, vagy próbahsználatra az utcára.

@Shadowbull:
KNFE az nem DL...
(DL-ben tenyleg erdekel, hogy melyik alkatresz hogy birja (objektiv teszteles). KNFE-nel a többe-kevesbe szubjektiv feedback a fontos olyan emberektol, akik nem vettek reszt a fejlesztesben kozvetlenul)

de igazabol tenyleg mindegy.

örülnek, hogy ha mar itt tartana a projektem es nem kene folyamatosan ponyvazni es rongy alatt nyomogatni azokat a gombokat, amik epp kedvük szerint müködnek...

@Shadowbull: "Marketingszerepe nulla."
szerintem azért némi van. :)

"Nem veletlenul vannak leszedve az emblemak."
node azért aki egy kicsit is fogllakozik a témával, az azért felismeri hogy ez micsoda. legalább nagyvonalakban.

@Hurri kán: ezt mondom én is, ha rejtegetni akarnák, akkor nem itt lenne kint.

@Hurri kán:
kulonbozo alcazasi fazisok vannak

eloszor kell lelakatolt ponyva(ha leallitod), belsoteralcazas (dugoban a kezelöszerveket is le kell takarni), es külsö kemeny muanyag alcazas

következo fazisban az autok csak kivul csak matrizasat kapnak (belter es ponyva marad)

majd egy ido utan el lehet hagyni a ponyvat

majd sajtobemutato utan el lehet hagyni az egeszet, ha legalabb B-jarmu. (E-jarmu eseten nem lehet, mert alkatreszek nagyon kezdetlegesek (pl. ajtokarpitokban nincs zseb, rapid prototyping feher muanyag, hatul utanfutolampak vannak, hianyzik a hutoracs etc).

de sokszor rajtamarad az alcazas reszben(matricazas) vagy egeszben, mert egesz jol rajta van a cucc :-)

belsoter alcazast hamar ki lehet szedni (5 perc, mert patentokkal es tepozarral van).
A kemeny muanyag kulso alcazast is le lehet hamar kapni akkus csavarozoval (es akkor mar nincs kitakarva az elso/hatso fenyszoro es a huto).
A folia viszont kurva nehezen jön le, foleg a ketoldalas ragaszto...(beszakad). fetisztitoval picit megaztatva viszont egesz jol lehuzhato.

Muhely altalaban a sajtobemutatot koveto 2 honapban koppig van az alcazas eltavolitsaval...[es nyilvan penz is] (mi vegul leszedtuk magunknak :-) de 2 ora ra ment ugy hogy 2-n csinaltuk)

ja es utanna normalisan kell kineznie, tehat pl. rajta kell lenniük az emblemaknak a kocsin es a felniken. Na pl. ilyen sincs mindigmegfelelo mennyisegben... neha ezert marad rajta egy ideig az lacazas, aztan meg elfelejtik.

a legjobb amikor egy ilyen rajta maradt alcazasos autoval allsz a dugoban 6honappal SOP utan es a hulyek fenykepeznek (ugy hogy elotted ott all az auto alcazas nelkul :-)) nagy az isten allatkertje)

Am mi van, ha egy ilyen "kémkocsi"t lopnak el? És rájön a tolvaj, hogy a konkurens fizetne érte...

@Hurri kán: De, kiküld.

@Rocko-: igen, de ez egy jelkepes dolog is. Ezzel is kifejezi a gyarto azt, hogy ez nem egy vegleges, kereskedelmi forgalomba szant auto, hanem egy tesztjarmu.

Neha ezt meg feliratok is jelzik.

@no_holy_shit:
Gyanus nekem hogy neked van közöd a gyárhoz. :-)

@johnibyg:

rossz biznisz, mert nagyon sokban van GPS-s drive recorder. (KNFE-ben altalaban pont nincs mert mindenkivel ala kene iratni egy nyilatkozatot(szemelyisegi jogok miatt), hogy rogzitheted a vezetesi stilusat).

altalaban SOP utan a nemetgyartok amugy is körbeadnak a konkurencianak egy autot. Igy volt nalunk TT RS. Haver multkor egy M-s 135i-vel volt, mert kölcsönadtak a BMW-nek egy (azt hiszem) panamerat es az 1-sel jött a BMW-s csako es addig ott hagyta a bmw-t.
[es nyilvan igy elore "preparalt" peldanyt (nem a legszarabbat) tudsz adni a konkurencianak]

Haver meselte, hogy USA-ban lenyultak egy panamerat, majd vmi elromlott benne es a hulyeje bement vele a porschehoz. Alkatreszkatalogusban meg nem talaltak az alkatreszt... (aztan ide telefon oda telefon, majd kiderult hogy a cucc meg nincs gyartasban). Szerintem ez akkor lehetett, amikor mar Panamera futott es ez facelift vagy masik motorverzio lehetett... [nagy az isten allatkertje #2]

@Rocko-:
"Nem veletlenul vannak leszedve az emblemak."
node azért aki egy kicsit is fogllakozik a témával, az azért felismeri hogy ez micsoda. legalább nagyvonalakban.

a kiraly az amikor fullig alcazott auto, de a szervizben "emblemas" alufelnit raknak ra...

(mondjuk francia gyartok altalaban alcazzak, de a markajelet rajtahagyjak.
nemetek nem. markara utalo öltözetet sem szabad elvileg hordani. (tehat pl. mercedeses polot/kabatot))

a legjobb persze, amikor megy a konvoj es a konvojban van egy bmw. sokat meg nezik, hüü az uj bomosok. Közben meg csak berelt auto, amit benchmark miatt viszunk.

@Shadowbull:

116D (1,6L-s) hideginditasi applikaciojat ebay-n ütöttetek le?

@no_holy_shit: ?

@no_holy_shit: "a kiraly az amikor fullig alcazott auto, de a szervizben "emblemas" alufelnit raknak ra..."
:DDD

@Shadowbull:
az asztalon az irodaban összemasolt applikacionk kicsit több mint 1 evvel SOP elott szebben indul mint a kölcsönzös 116D [leallittuk a ugyanoda ejszakara](pedig a mienken is van meg mit csiszolni...)

@no_holy_shit: varrogepmeretu traktormotorokert nem tudok felelosseget vallalni :)

@Shadowbull:
pedig a varrogepeknel nagyobbat lehet bukni, abbol megy a sok :-) [es szervizeles nelkul hidegen padlozva].

M156; M159; M157... jatekmotorok. arra vigyaznak es kulonben is nehez padlozni, mert rövid a felszallopalya.

a kerrego varrogepeket meg azert veszik, mert sporolni akarnak velük, minden tekintetben...