Na az ilyen "mindentócsóbbantudok" emberkéktől szoktam falra mászni.

Meg kinevetni.

Van egy Virago-blokkod, sebváltóval-kihajtással?

Inkább építs belőle unicycle-t. Az sem rosszabb...?
sebessegoltara.blog.hu/2010/01/02/nem_kopnek_le_ha_egykerekezel

Na ez érdekes project lesz. Kiváncsi vagyok Robi mit hoz ki a Virago-ból, most legalább megismerjük az ízlését kicsit közelebbről, mert azért más a kész dolgok között olyat választani, ami tetszik nekünk, és megint más, ha az én szám íze szerint építem már az alapoktól.

Viszont muszáj szurkálnom: én inkább Honda blokkot vettem volna. Vagy max. a Suzuki 800-as Marauder/Intruder - nem tudom, de az a blokk önmagában is egy szobor (pedig nem szeretem a Suzuki motorokat).

Kedves Robi! Remélem sok örömed leled majd az új játékszerben, kérlek tudósíts a project alakulásáról!

Én Cs. Dani első kommentjére vagyok nagyon kíváncsi :-)))

Én is így szoktam csinálni. Volt amikor bejött.

Én sem biztos, hogy képes lennék rá, pont azért, amit te mondasz: amit már megnézek, az kell. Azért éppen mostanában próbálkozom ilyennel - valamire, ami nem kell annyira. Összefüggés sejlik fel itten....

szerintem kitűnő választás az 1000-es virago alap

sőt nem is tudok jobbat,ez még olyan igazi őskövület a tr1 -ből

A vége nekem kicsit se füle se farka.
Az, hogy az ember alkudozik természetes. Oszt vagy sikerül vagy nem...

@BeeTm: és képzelj el egy ilyen embert, mint szomszéd!

megvert engem az Istem:-DDD

Isten no!

Herr Winkler!
Én megvenném a többit!
ötvenér'
ha érdekel, hívj, adok névjegyet...

@1kutya: Őszinte részvétem.

Tényleg.

Naaa, egy őszinte névjegy! (..már az üres a képen)

Erre igazán nem lehet azt mondani, hogy dicsekszik vele a gazdája. A gazdája egy szerény ember!

Szerénység. Ha szeretek valamit magamban, az a szerénység! Nem kell a tömjénezés!

Winkli megkezdi a szopórollerezést az egyedi motorépítés rögös útján ... :-)

na most kedvem tamadt motort összerakni pedig meg eletemben nem csinaltam, söt motorozni sem tudok es jogsim sincs hozza, de bevallalnam, ahhoz kepest is hogy most az elözö ilyen ötletem teljesitesen dolgozok, feltamasztani hamvaibol egy 95ös volvo 480 at.
mondjuk biciklivel mar csinaltam ilyen összerakos meset, motorral meg zsirabb lehet...
cs.dani letezik, nekem unokatesom ilyen(szöke, 165 magas csaj) meg tesom, de ö nem mindig...

Félve kérdezem, hogy nem kellett volna előbb forgalomba helyezni, hogy az NKH-nál ne kapjanak szívbajt, ha meglátják a magyarországi első forgalomba helyezéskor?

Ehh, az ügyfeleink nagy része Cs. Dani...
:-)

ez most akkor nem-e hülyeség-e volt?
pedig úgy tűnt...

LOL :D

Jó volt a csattanó. Persze jó ötlet a motor is :)
Lehet belőle szépet építeni, kíváncsian várom!

Szóval, Winkler eladja az egyedire faragott V2-es motorját, hogy az árán kapott pénzből építhessen magának egy egyedi V2-es motort.
Értem.

@loláb: Nem. A Winkler eladta a V4-es motorját, hogy egy más stílusú V2-esre ülhessen. A többi stimmel.

Hiányzik a cikkből hogy a presztizse a rizskályháknak sokkal nagyobb mint 1 Ferrarinak vagy 1 Harleynek !

Én kettő éve, kicsitt több, mert csak szeptemmber volt, vettem a 8 éves 15 ekm-es Dragstart 360 ezerért...

Nem tudom mi ebben a nagy szám?

A "nyuszi az megtojik", csak ki kell várni!

Egyébként az tényleg kizáró ok , ha első autót vesz az ember , és már tegnap is későn lett volna, úgy azért nem műáködik a dolog.

hehe...azon a telepen van még más érdekes műhely is... :o))

most, akkor az a tanulság, hogy a Winkler se tudja, hogy mit akart kihozni a sztoriból, még ilyen belterjes kiadásban sem???? :)

"Harley nem lehet.."
MUHAHA!!!Szerintem meg sem érdemled azt a márkát, jobb is ha nem veszel, én is nyugodtabb vagyok, nem kell majd szégyenkeznem miattad ha egyszer az enyémen ülök.

A 0 Ft-os ajánlat a legjobb: a volt tulajnak megmarad a rengeteg pénz, amit fenntartásra költene. Én nemrég Ladához jutottam így :) Egyébként a vételi ár erős ingadozása igazolja a Cs. Dani-póz felvételének racionalitását. Mennyibe kerülne pl., ha minden holmit újonnan vennének meg egy családban?

Cs. Dani vagyok. Nekem 120-ért ideadták volna.
:-)

@jojoka: Szevasz Dani. Van egy pepszid? Borhoz kéne...

Az én ismeretségi körömben is van egy-két hasonló figura, ők azok, akik a vásárlás után jönnek a "b..meg, miért nem nekem szóltál, tudtam volna ilyet fele ennyiért is szerezni neked"-dumával.
Egy idő után az ember már rájuk gondol először, hogy ők biztos tudnának segíteni, mikor kellene valami, hogy talán de mindig meg kell tapasztalnia, hogy pont rosszkor kell neki az a valami.
"Ú, most pont nincs, a múlt héten volt egy marha jó, olcsón, de legközelebb ősszel/olvadáskor/augusztus 20-án (mindegy, csak jó soká az aktuális dátumtól számítva) lesz, akkor is csak talán, most sehol nincs, mindenki ilyet keres."
Aztán megveszed baráti segítsége nélkül, és a legviccesebb, hogy néha elfelejti, hogy éppen nem tudott segíteni, mert az ügylet után persze mégis "tudott volna, miért nem szóltam".

@kranführer: Ráhibáztál: ezért nem kell Harley.

kellemes flotta lesz itt tavaszra... már csak Csikinek kell(ene) beújítani valamit, vagy motorozható állapotba varázsolni az MV-t :)

Robi!
Ha kész vagy az építéssel, és el akarod adni a mocit szólj :-)
Üdv: Dani

@kutya_zzr:

Agusta megy, teljesen. Még tél előtt megcsináltam, voltam is vele kicsit motorozni.

Csikós legalább nem ilyen "se eleje, se vége cikkeket" ír. Ha autókról van szó, inkább hozzá fordulnék.
Nem értem, miért kell mindig oltani?

Egyszer volt régen egy W. Robi nevű srác, aki jó tíz éve, qrva jó műsorokat csinált, és világi cikkeket írt egy B. Gabi nevű cimborájával. Aztán valamiért ínséges évek jöttek és a kicsit arcoskodó újságírótanoncból unalmas, magamutogató dementor lett. Aztán csoda történt: a média randa gépszörnye valamiért nem tudta lenyelni egészben az időközben Winkler R.-re nevet módosító tejfelszőke képződményt, (valószínűleg a bajsza miatt :) kiköpte, és visszaadta a népnek, ami az övé!... Szerényebb nem lett, a bajsza és a haja alapján még mindig egy gayparádén eltévedt, amerikamániás kelet-bolgár kamionsofőr benyomását teszi, de ismát QRVA JÓKAT ÍR!!!
- Nem tudom milyen múzsa csókolt homlokon, de köszönöm ezt az írást W. Robi!... :)

a csédaniság egy létező attitűd, nekem is van egy csédaniszerű spanom, aki pl. sejthetően (én sejtem, ő mindig tudja. ;) ) nem egész makulátlan eredetű holmikra, amiket a neten vki eleve 2/3 áron árul, lazán bemondja az 5öd/6odát(!!), és mert soxor ezek amúgy is nehezen eladhatók, el is viszi annyiért.. :)

Féláron elvinni pite dolog.

Egy ismerősöm autópiacon nézegetett egy 130ezerre tartott wartburgot, majd elvitte 15ért...

@domi0318: W. tíz éve már régen nem volt tanonc.

@Csikós Zsolt: És hol a beszámoló? Az nem úgy van, hogy csak úgy motorozunk egy Augustával, és nem írunk róla posztot! Hacsak, és lehet hogy itt van a kutya elásva (amit be kellett szúrnom, elvégre W. tíz éve már régen nem volt tanonc), szóval hogy az Augustával nincsenek bajok. Ennél fogva nem is érdekes. Ha én volnék a Cs. Dani, éccaka odalopóznék, és legalábbis a gyújtást elállítanám.

@kranführer: Valahol/valamikor Winkler azt mondta, hogy azért nem vesz Harley-t, mert akkor a Delhusa Gjonival kellene egy klubba járnia... ;O)
Nem jól emlékszem?

@Gomulka Béla: én azt nézem, amit a TC-n belül művelt. abban jó 10 éve, nekem, tanonc volt... de nehogy már a Winklert dicsérni se lehessen?... :)

@Gomulka Béla:

De hiszen nem történt semmi. Szétment egy anya a lendkeréken, készült egy új. Különben ugyanaz, mint előtte... :-)

Jó a történet, de a csattanó lemaradt. VMax Zsolti fogja építeni a gépet? :-))))

Fasza, már csak Vmax Zsoltit kéne bevenni a projektbe :)

@kranführer: Azért van elég emberke, aki miatt egy Harlista szégyellheti magát. Már ha egy embert az határoz meg, milyen autója-motorja van. Mert akkor már régen baj van.

@domi0318: Magyar Narancs, korai kilencvenes évek, immár klasszikus. (Tényleg, van még Magyar Narancs?) Autókról, ha jól emlékszem, nem volt szó. Nagyjából minden másról igen. Jó volt.

@Csikós Zsolt: Ugyan már, ennél még nekem is tobb bajom van a Micrával. Érdemes volt ezért kimenni Olaszba?

Hoppá! Augusta, Olaszország, kevés probléma. Mercedes, Svédország, sokkal tobb. Ha én most kopaszodó, mazochista autós újsagíró volnék, elkezdeném bongészni a mongol használtpiacot. Odáig eljutni egy kolcsonkapott utcai kombival, onnan hazahozni a megszerzett csodát (azok a kazah kamionsoforok ...), és itthon kitalálni, hogy csak pár szál teveín tartja ossze a szerkezetet, az volna aztán a parádé! (nem kell szerzoi jogdíj, elég ha megcsináljátok)

@BeeTm: Nem kell falra maszni, csak szoljal neki, hogy neked is hozzon. Ilyenkor mindig elkussolnak, es halaszthatatlan elinteznivaljuk akad.

De nemá, végig azt várom hogy megszületik a köv CS.Dani erre a moci negyedét elviszed féláron :)

@Gomulka Béla:

Jó ötlet... :-)

Indián már egyszer gondolkoztam. Hindustan Ambassador, tudod. Csak nem lenne könnyű forgalomba állítani.

Bolhapiacon lehet így zigánkodni, de ott is kockáztat az embör 1-2 fülest...Robi, inkább építs egy fasza Danuviát a fele(negyede) pénzből, a többit meg add oda Pista pet projectjére, mi is jobban járunk!

Sracok, bolhabol elefantot ???

Negyedeert konyorgott volna, hogy ideadja :):)
Sot meg extrakat is kaptam volna :):)

@Csikós Zsolt: 'Csak nem lenne könnyű forgalomba állítani. ' Mintha legalábbis errol lenne szó ...

India, hm. Ha az afgán hágók járhatóak lennének, rá lehetne csatlakozni a selyemútra. Esetleg építeni egy hajót nádból vagy faháncsból (mint a Heyerdahl vagy a Severin), és azon elvinni Bászráig, onnan lábon Haifáig, majd fogni egy velencei gályát - ne add fel!

@Cs.Dani: Bravo!

Kedves Róbert!

Nem értem, mit hitetlenkedik, bármikor leigazolódom, ha befér a zöld bálna a Flóri parkolóházba, jövök, és parolázhatunk kedvére!
Bár egészen pontosan nem vágom, miért nem hisz a Zsoltinak, ha jól tudom, igazán alapos oknyomozást, nem folytatott. Honnan tudom? Ha így járt volna el, rögtön tudhatná, nem hogy a gimiben, de már az általánosban a Csikós mellett ültem (4B).
Talán szerénység nélkül állíthatom, többé-kevésbé mindent tőlem tanult, amit az öreg Mercikről ma tud, ugyanis apámnak már a hetvenes évek elején Mercedes és Fiat márkaboltja volt a Röppentyű utca és a Tahi utca sarkán. Igen, jól sejti, a patak átfolyt az irodán, kis híd, japán kert (erősebbeknek nihon teien), minden játszott a vevők kedvéért. Már akkor tudtuk, hogyan kell egyből kettőt csinálni, ahhoz képest nem nagy művészet vásárláskor fordítva ugyanezt lenyomni. Maximum kicsit meg kell támogatni fizikálisan.
Amikor földrajz órán az öreg mercik A oszlop alatti rohadási pontjairól sztoriztam, Zsolti éppen szunyókált, de nem akartam felébreszteni, pont egy Alfa emblémát rajzolt ki az alvónyála.
Lényegre térve, mert az én időm sem félpénz, megnyugtatásul elárulom, néha én is izzadok az Old Spice alatt, ha üzletkötésre kerül a sor, de meglepő módon ez csak kis tételeknél fordul elő, mondjuk a Sparban.
Ha gyárat veszek, vagy tavat a cicáknak, mindig elmorzsolok egy csöndes ásítást, biztos inverzre van kövtve a vásárlásért felelős agyközponton (látja, bármikor befejezek egy mondatot úgy, hogy legyen benne öreg Mercedes).

Üdvözlettel: Cs. Dani

Ui.:
Egyébként drágállom a Viragot, én max 200-ért hoztam volna el, persze, ha tudom, hogy bontós a madár, akkor tartalék motorral, sárvédővel, frissen szervizelve. De nem baj, majd belejön. Ha gondolja, bármikor örömmel segítek, akár eladni, akár venni szeretne valamit. Pl a Coguart simán elnyomom 1 misiért, pedig mindketten tudjuk, hogy 500 ezret ér. Láthatja, kenem a témát.

@lwl: Igen, én is pont ezzel szoktam őket leszerelni. :)

Üdv!

Robi, van egy rossz hírem: Cs. Dani valós személy ... 1994 óta ismerem, még a Samara-üléses zöld-fehér púpos Wartburgos korszakából. Időnként összefutunk, és váltunk pár szót. Kedves, szimpatikus fiúnak ismertem meg. Szóval, nem mendemonda a srác, bár üzletet még nem kötöttem vele, tehát az alkuszi képességit még nem tapasztaltam meg.

DA

@Csikós Zsolt: Én megoldom neked, ha ezen múlik:)

@Gomulka Béla: Ezek az említett problémák csekélységek...Ha csak nem veteránkorú az Ambassador, vagy Euro3-as (?), akkor itt nemigen helyezed forgalomba :(

@Gomulka Béla: épp fehér cimlappal jelent meg legutoljára....

A Nagyapám nagyon fasza kistraktort építene belőle, ha élne...

@Gomulka Béla: :)

Le van maradva a kisgyerek :):)

@BeeTm: Ennek masik altipusa az Ember, Aki Mindent El Tud Intezni. Attolja a kocsidat a muszakin ugy, hogy ott sincs az auto, gombokert szerez valtot vagy motort, barmilyen birsagot elsimit, urant szerez Ukrajnabol ("van ra embere"), vakokat gyogyit. Aztan amikor csinalni is kene valamit, neki is surgos dolga akad, esetleg "most nem lehet, tul meleg a helyzet".

@lwl: "Attolja a kocsidat a muszakin ugy, hogy ott sincs az auto" ettől én is sokkot kapok, mivel vizsgabiztos vagyok, tudom, hogy a fékpad szoftver által vezérelve egy kamera képet készít az autóról, és az interneten átküldi a hatóság szerverére. Ennek ellenére minden második embernek van ismerőse, aki "elintézi"...

nagyon jó írás! :)

@lwl: Nekem van ilyen ismerősöm, nem mindent, de sok dolgot el tud intézni. El se hinnéd, hogy jó kapcsolatokkal és némi készpénzzel mennyi dolgot lehet "gördülékenyebbé tenni". Sok pénzzel pedig olyasmit is lehet csinálni, amit másnak nem engednek.

@BOSCHtechnikus: Mindenki tud a random kameraképről, oszt?
Ott kell lennie a kocsinak, az "ott se volt a kocsi" duma kamu, de ha az a kép elkészült, akkor onnantól nem nézi senki, hogy mi van ott.

@lwl: :)))))))))

Az Ember Aki az Ígéret Földjén Született. :)

@gyvy: "Az, hogy az ember alkudozik természetes. Oszt vagy sikerül vagy nem... "

Na igen. Ez úgy szokik lenni, hogy mondok egy árat, kiröhög az eladó. Aztán pár hét múlva hallom, hogy olcsóbbért eladta.

@BOSCHtechnikus: "vizsgabiztos vagyok"

Tehát sokmindent nem tudsz.

@BOSCHtechnikus:
Legalábbis a pénzt elteszi :DD

ha V-Max Zsolti fogja építeni akkor a Totalcar jár jól - plusz nagyonsok belsőség poszt -, ha pedig más akkor Winklernek marad több pénze és még motorja is lesz a végén :)

a Cs.Danik pedig léteznek és köztünk járnak, ez tény. néhányat máshogy hívnak, de itt élnek velünk.
legviccesebb az olyan eset, amikor a legjobb haverunk az aktuális Cs. Dani. hányszor volt már, hogy hónapokig akartam valamit szerezni aztán végül vettem egyet drágán, majd kiderült, hogy csak azt az embert kellett volna megkérdezni akivel minden héten sörözök, ő meg hónapok óta meg akart már szabadulni pont attól a dologtól és végül odaadta valakinek ingyen, csak hoyg vigye már a faszba.

az életnek néha kifejezetten kifinomult a humorérzéke :)

@atpijkamo: a "tudás"-nak ez a véglete remélem sosem lesz a birtokomban. Amikor vizsgabiztos továbbképzésre megyek, kíváncsiságból nézem, ki milyen autóval érkezik. Az enyém a legszarabb.

El sem tudom képzelni, hogy a virágból mi lesz. Engem nagyon nem mozgat meg. Inkább egy öreg négyhengeres japán. Tudom,a herli kilőve, de a hetvenes évekig olyan guszta blokkjaik voltak, kis spórolást lehet az is meg ért volna. Cs.óri Danival viszont remélem nem hoz össze a sors. Ne b.ssza el az időmet.

@lally: Miért, a Ponton forgalomban van? Vagy a Polszki Fiat? Ezek a foldhozragadt, kicsinyes dolgok, mint a forgalomba helyezés ...

@Gomulka Béla:

Teeeee, cinikus :-)

Ezúton üdvözlöm K. Zolit. Megvan még a Datsun? És Gratulálok Eszternek is.

@Gomulka Béla:

a polszki forgalomban van.
hivatalosan, patyolattiszta rendezett iratokkal.

Szerintem ez úgy történt, hogy Csikóst kiskorában megerőszakolta egy kopasz nepper. Ennek két fontosabb következménye lett. Az egyik a hirtelen jött hajhullás. A másik pedig, hogy az éterből kipattant Cs. Dani, a kereskedők réme. Az élet császára. Az ellenpólus, akinek minden sikerül és legyőzhetetlen. Cs. Dani leggyakrabban akkor jön látogatóba, amikor kimarad 1-1 gyógyszeradag. Viszont ilyenkor gyakran segít valamilyen jó kis üzletet nyélbe ütni. :)

Nagyokat nevettem a cikken. Főleg azért, mert az ismeretségi körömben egy hasonlóan misztikus karakterből gyártottunk legendát. Ő is egy ilyen eltévedt jedi volt, akit nem ismert igazán senki, mégis csodáltuk. Ő nem manipulálta az embereket, hanem egyszerűen csak gondolatolvasó volt, meg tudott még komplex problémákat ránézésre megoldani, és hasonlók.

@Gomulka Béla: Jogos, az MV igenis kuriózum, egy VALÓDI motorozásról elvárható tízezer karakter melyben dicsőítik + video. Minimum.

(Nekem is jól jönne inspirációként, hogy végre nekifogjak a másfél éve pihenő 2T Laverda projektnek...)

@ekutya:

Kopasz nepperem, Pista, igaz ez? :-)

@Winkler Róbert: Hej, milyen cikk! Régi mániám, hogy testközelből megnézzek/kipróbáljak/vegyek egy BTR-t. :) Milyen állapotban volt, megéri elmenni megnézni?

MythBuster Róbert hmmm...az ilyen végtermékújrahasznosító, fogtechnikai szakember mágnásmiska sajnos nem mítosz. 200 Ft-ért megbaszná a saját anyját szemrebbenés nélkül...Harpagon, Shylock, egy pitiáner huszadrangú operetthuszár és egy demagóg banánköztársali diktátor tulajdonságait egyesíti érvelésében, mondanivalójában, viselkedésében, egyszóval műsorában. Cs. Danik ellen egyetlen eszköz hatásos: fotonágyú melynek indokolt használata után csak egy füstölgő fekete kráter és kevés szélkavarta fekete hamu maradna:)

Szerintem nincs olyan ember, akinek ne lenne egy Cs. Dani ismerőse. Nekem rögtön kettő is van, még válogatni is tudok. Az egyik a kocsimnál "gondoskodik" a gyors és olcsó alkatrészbeszerzésről, a másik meg elektronika terén szaki. Mentségükre legyen szólva, mindketten tudnak meglepetést okozni :)

Robi, én ezen az íráson igen jól mulattam, köszi!

@debrejo: Alkatrészek terén talán én is Cs. Dani vagyok, mivel ezzel foglalkozom és keresem a jó forrásokat, hogy én is olcsón tudjam adni. Ismerősöknek meg főleg. Hányszor volt olyan, hogy vett az ismerős valamit, ami én TÉNYLEG 2/3-ad áron adtam volna, csak baszott hívni. Na akkor most én is Cs. Dani vagyok, vagy ők a birkák? :)

@Psziho: A Virago 1000/1100-nel megbizhatobb, kiforrottabb darab nemigen volt a japanok kozul. Ra epitkezni nem hulyeseg egyaltalan. Csak nem tudom, hogyan? Az eredeti vaz megtartasaval lehetetlen, mert a chopperekel ellentetben blokk teherviselo elem.

Elismerem, hogy marha giccses motor, viszont az alapforma, vonalvezetes gyonyoru. En 7 eve hajtom az enyemet, mar csak 4 ev, es addig nem nyugszom, amig meg nem kapja az OT rendszamot. Mindig volt vele parhuzamosan 1-2 masik motorom is, es tesztvezetesen is voltam szamtalan motorral, de nala kenyelmesebbet meg nem sikerult talalnom, nyilvan ez a testalkatomtol is fugg.
Ertekei vitathatatlanok, nagyon eltalalt konstrukcio, a forma pedig egyeni izles kerdese. Es most olcson lehet szerezni is, felenk az 1000-es az ritkabb, mivel az az USA modell. Erdekes, hogy az 1000-es jobban gyorsul, tobbet megy vegre mint az 1.1-es.

@kranführer: hahahaha

@Virago_1000:

sosem építettem motort,csak javítok egy váz-átalakításba nem hiszem hogy belefognék

volt xv 750-enem még a régi special,kicsit lepucoltuk hátul, alacsony kormányt kapott sárvédőre fel a rendszám,és minden haver festhetett rá valamilyen virágot
műszarfal le és a lámpa köré tekert rozsdás lánc megadta a patináját
a kipufogót picit átsszabtuk gyönyörű egyedi gép lett,csak nincsen róla digi fotóm mert ez 1995-ben volt

egyedül az önindító szabadonfutója volt gáz ,de az tipushiba volt azokon