állat. kacsaló

Te jó ég! :)
Nekem elég közeli viszonyítási alapom van, mert olykor beröffentem az 1967-es 2CV furgonomat, amely a 435-ös motorral (ez nem amcsi jelölés, hanem valós köbcenti :) maximum 70 km/h körül szeret utazni, de a halálfélelem már ebben is standard érzés... Nagyon érdekelne, milyen a világ az expressz-kacsából nézve. Nem kicsit elmebeteg, aki ezt összehozta, mert a Ferrari nálam örök kedvenc, Citróm pedig van, de még álmomban sem gondoltam rá, hogy ezt a két végletet keresztezzem. Szép munka!

Huh. Kéne. Mondjuk 200 fölé nem mernék menni vele, azért aerodinamikai szempontból nem épp egy ferka, de kisebb tempónál, szerpentineken büntetni tökéletes. Az elmebetegséget pedig tisztelni kell.

Éljen soká' az effajta francia-olasz házasság. :))

Kéne,csak lebontanám róla a bódét. :)

Ha már volt pénzük egy Ferrarira,megfizethettek volna egy rendes operatőrt is,ennél a TC ezerszer jobb felvételeket készít...

Azért erről már messziről lehet látni, hogy nem szokványos 2CV, mert eléggé meg kellett nyújtani oldalirányban.

De tényleg nem rossz...

Volt már ilyen próbálkozás egyébként, ha jól emlékszem, Lotus Esprit alapokon.

Szánalmasak az ilyen átépítések, attól mert rábasznak akármilyen kasztnit, nem lesz az az autó.
Ha a szart lefújom aranyfestékkel nem változik aranyröggé bmeg.

Miért kell promózni ezt a semmire sem jó vackot, mikor itthon is vannak nagyon komoly motor és autóépítők. Nem is értem, sokkal több figyelmet érdemelnének a hazai guruk, akik nem kevesen vannak.

www.v8cars.hu/vehicle.php?vehicle=4890abd821be9

húúhú elmennék én is pizzafutárnak

Kár,hogy nem fér bele a rotátor....

@4.0v6:

ésakkor most kurvaanyját tézének így élből, ugye.
nyilván.

alig emlékeztet a kacsára, a felni gyári ferrari, olyan félmunka az egész, szerintem szar....

@Mammut8: és milyen igazad van!!! Kiváló komment xD

@4.0v6: Igazad van, itt jegyezném meg, hogy rohadjon meg az összes folyóirat, TV- és rádióadó, amik undorító, alattomos módon nem átallanak külföldi híreket megjelentetni!

Oldalszélre érzékeny?

Ha jól megnézi mindenki, akkor csak formára az eleje a Kacsa, a többi üvegszálas, egyedi műanyag. Az első maszk is átalakított. Rengeteg munka és lóvé lehet benne, és ha a beltartalma valóban egy Ferrari, akkor akár többe is kerülhetett, mint egy olasz telivér, mert ahhoz egyet szét kellett bontani. Mert ugyebár nem úgy van, hogy bemegy az első bontóba, és azt mondja: aggyon máá egy ferrari motort,kéne a citroenebe, bazz.
Momdjuk arról beszélhetnénk, hogy ha már vennék egy olyan gépet, nem lenne szivem szétbombázni.
Pizzafutár? Dee..Egy kocc, és mehetnék az egyedi seggemet ujraöntetni.
Amugy meg mernék vele akármennyivel menni,mert akinek van lóvé egy ilyet összehozni, nem a féken fog sporolni.

a tól ilyen összefüggésben rövid ó vagyis o :) szóval tol

Az a két oldalsó doboz nemes egyszerűséggel szájbakúrt ronda. Pedig tetszene.

a kocsi nem kell, de az út, az kéne, sehol egy kátyú, tükörsima felület, ép padka, felfestés...

Ez nagyon jó!

Ez a kocsi az első lépés a guminő felé... Miért kell ilyet művelni egy Ferrarival??? Gyönyörű...

nekem tetszik ez a hibrid-kacsa, elég jól megcsinálták

A pizzaszállításra különösen alkalmas, a hátsó dobozban a V8 fölött tuti nem hül langymelegre a pizza.

őrültek!!!
De tetszik,az elmebetegek és a zaenik között nincs is olyan nagy különbség.Nem átlagos az biztos.

zaenik=zsenik

Mindig szerettem volna egy sportos benzines puttonyost!
Vegre itt a valasz almaimra!
Rohannek is a bankba a sporolt penzemer hogy rendeljek egyet de.....

Ki az az állat aki szétbaszik így egy FERRARIt??? Kurvaannyát neki. Undorító. Ferrari helyében én perelném őket is mint a 360 limot.

Gyermekkori álmom egy Corvette motoros Moszkvics megépítése. Letolnám vele az összes vinnyogó motoros japán retket.

@4.0v6: Ez az ember mitôl is komoly autóépítô? Hogy vett egy *kész* kasztnit az USÁból, amiben még motor sincs?

Nekem inkább 2CV motoros Ferrari kéne, az sokkal viccesebb :)

Amúgy Ferrarinak fos, 2CV-nek meg túl széles és nincs hozzá semmi köze, pont az a szerethető aranyosság veszett el belőle ez által.

Magyarul egyiknek se jó, nekem nem jön be.

@MANszerelő:
http://www.bmwpower.hu/gallery/thumbnails.php?album=498
igaz nem corvette, és nem teljesen volga, de sokkal inkább mint ez a kacsamintára ferrariösszeszabdalás

Sztem nem rossz ez.
De a Volga az inkább odabax!

Kovbandi, comp: A videó elején látni, hogy a kiindulási alap egy meglehetősen használt állapotban leledző Ferrari, leginkább töröttnek nevezném.

Amúgy szerintem is hülyeség, én inkább egy 105-ös Skodába építettem volna bele az egészet. A legszigorúbb krumplifőzelék színben, feketére fújt valahakróm lökhárítókkal.

volt hasonló csak eredeti ferrari: Ferrari 250 gt BREADVAN

@MANszerelő: van itt a tc-n egy corvette motoros barkas, az is odabassz rendesen. Kék meg sárgán füstölő úthengergumikkal...

@comp: Ha már autót nem tudnak gyártani a ruszkik, legalább Volgát csináltak az E31bôl
LOL

Láttam már ugyanezt E62bôl is, ezeknek fixa ideájuk a volgásítás.

Fain a Volga! A kilencvenes évek elején volt egy őrület, mindenki azt hitte, hogy ki fogják tiltani a kétütemű autókat ,,holnaptól". Barkas-okba, Wartburgokba, és Trabantokba raktunk mindenféle, Olasz bontókból összetrógerolt szutyok ,,keveset futott" motort. A Trabikba ezres Fiat motorokat raktunk, közbetéttel az eredeti váltóhoz. Az egyik átalakításhoz tisztogattam a motort sterimóval, és a vezérmű deknin ,,Abarth" feliratra lettem figyelmes. Na, mondom ez érdekes lesz, nem minden szarra írják rá az osztrák Karl Abarth nevét. Hát vitte is rendesen! Az egyest el lehetett felejteni, kettesből is úgy forgatta a kereket, mintha olajon pörögne a gumi. Negyedikben pillanatok alatt az indexnél volt a mutató. Az ügyfél vigyorgott, amikor jött vissza olajcserére (meg persze féltengely-csukló), mert minden szar egyes GTI Golfot lenyomott a lámpánál.

Nem rossz, eredeti ötlet, bár én a Ferkát nem bontottam volna meg, túl szép ahhoz. Úgy látszik, van ahol ezt is unják :)

@yenoee: nemár, látom magamelőtt :)

emitten ordenáré verdák:
jameshuntisdead.blog.hu/

@Lolalal: Sosem volt rajta Ferrari embléma :)

kacsacsőrű ló :)

Izléstelenség szorgalommal párosítva...

@Mókár: Szerintem nem unalom :) hanem a donorként funkcionáló F355 igencsak puffos lehetett, és karambolos Ferrarit javítani sehol nem olcsó móka. Lehámozták, megkapta a kacsa külsőt, amit alaposan átszabtak, mert az eredeti 2CV fele ilyen széles :) Innentől persze csak szimpla illúzió a "kacsázás", mert a műszaki alapok közti különbség ég és föld, de ötletnek remek.

Azért a sok fikázót megnézném, mit tudna letenni az asztalra, amiről aztán lehetne csicseregni... Persze, tudom, a szabad vélemény nyilvánítás joga, hogyne...

ha kacsa, akkor inkább ez: totalcar.hu/magazin/hirek/?main:2007.06.28.&318238

Jah, már én is gondoltam rá, hogy esetleg a nagyfatertől megörökölt "Túra" Csepel kerékpáromnak kellene valami ütős tuning. Metálfényre, meg 6V-os akksiról plusz dinamóról hajtott villanymotorra gondoltam, és persze ne feledkezzünk meg a kormányra szerelt tükrök színrefényezéséről és fedélzeti computerkijelzővel való ellátásáról sem...

@krepsz_zoltan:
Azért mert valaki csinált valamit (szerinted letett az asztalra) attól még azt másoknak nem kell szeretni, tetszeni, lehet fikázni, főleg ha ilyen feltűnési viszketegségből csinálták.
De ha neked minden szuper úgy ahogy az másokból kijött, hát boldog ember vagy. :D

valaki már megint unatkozott....

köv projekt:
Citroen C15 bele V8 Ferrari motor, csomagtérbe hova máshova!
Villámgyors dugulás elhárítás?

@4.0v6:
gratula, értelmes gyerek vagy...

@DonGatto: Én is rögtön erre gondoltam mikor megnéztem a képeket. 3 az 1-ben: Ferrari, Kacsa meg termosz... Ötletes, de azért inkább külön-külön kérném mindet.