Hello,
Lesd meg a csatolt képeket.
Szerintem érdekes.
Újjáépítők magyar módra, avagy: "pimp my kispolák"
- összes idom lemezből,
- hátfal heggesztve (blokkra úgy emelték rá a kasznit),
- eleje-hátulja kiszélesítve, peres gumik/kerekek
- eredeti kompresszor-blokk.
- ülések, kárpitok bársonyosítva lesznek (nem értek a lovakhoz), egyelőre gyári.
- hangtechnika is megy majd bele.
Ugyanitt van egy épített Wartburg buggy, ugyanők csináltak már Trabant-váltós AIXAM-ot (80-at ment utazóban).
Sebestyén István
Mindenki abból gazdálkodik, amije van. Érdekes módon a Kispolszki pontosan annyit örökölt a Fiat-varázsból, amennyi ahhoz kell, hogy ne hagyjon hidegen senkit. Jellemzően szarozzák vagy szeretik, harmadik verzió nincs. Persze nekem is volt és bár józan mivoltom azt mondatja velem, hogy egy ipari, összetaknyolt hulladék, azért sosem tudok rá így gondolni, szerettem, na. Jóformán szatyorban hoztuk el annak idején a 87-es pókot, majd egy teljes generál után (ami körülbelül annyiba került, mint Winkler MX-5-ösének egy olajcseréje) durván másfél-két évig használtuk. Talán a hozzá fűződő szép emlékek fényéből kap valamit, nem tudok rá haragudni.
De félre a szentimentalizmussal, István leveléhez egy jópofa képgalériát is csatolt, ki nem találják, miről. Ilyenkor mindig eszembe jut, hogy kéne venni bagóért egy pókot, aztán kanyarítani belőle valamit. Vagy inkább Trabant? Önök minek esnének neki?
(A telefonszámot eltettük, köszönjük.)
