Igen, igen, igen! Szép munka! Hülye autó, hülye Karottával, bevásárlókocsival, bukósisakkal; traktorral, szántó-vető Winklerrel, pont, mint a régi szép időkben. Jó kis múltidéző műsor volt. :)

Winkler gardedámja coool figura, ezentúl én se azt fogom mondani a másikra, hogy paraszt, hanem azt, hogy van érzéke hozzá :P

szép ez a lambó traki, meg biztos finoman jár, meg egy csomó hasonló jó tulajdonsága van, de azért egy jd-ben nem kell küzdeni a fogásváltással meg ilyen dolgokkal. az levezényli az új sorra állást egyedül. sőt, az egész táblát kultivátorozza ember nélkül, ha rendesen felszerelt példányt veszel.

Pár technikai infó jó lett volna a traktorról.

Egy faszkalap belemet a kocsimba, és elsunnyogott. Csak a jobb első indexbúráját hagyta itt:
www.kepfeltoltes.hu/view/150109/faszkalap_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ez van ráírva:
FIFFT
F.09.32.1.210/200.D
P21W
01-1 01-1
(E3) e3
52504

Milyen fajta kocsi?

Egyet nem értek: most azért, mert ez a traktor annak a gyárnak a terméke, amelyik az Aventadort vagy a Murcielagot adta nekünk, miért kell mindenáron belemagyarázni az emberbe, hogy a világ legjobb traktorja? Látszik, hogy erre ment ki az egész, hogy "nekem Lambóm van, de nagy ász vagyok"...majd ha egy Murcid lesz, akkor az leszel:)
Mindenki tudja, hogy traktorban a JD az ász, kombájnban pedig a Claas. Ez még rímel is:)

Citroen: a franciákat ezért szeretjük, mert mernek bolondok lenni. Szar lenne az autóipar nélkülük. Alig várom, hogy lássak forgalomban egy Cactust. Aztán majd egy új Espace-t, az se kutya.

Valami Twingóra hasonlító kisautó lehetett. Segítsetek!

@atpijkamo: Puntó?

@P12_dCi: AZ!

upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Fiat_Punto_s.JPG

Zseni vagy! Nagyon köszönöm!

@hofi601: na ezzel nagyon egyetértek. ez különösen jó rész volt.. de jó lenne ha fent lennének a régiek, lehetőleg jó minőségben...

Nálam a traktor itt kezdődik, és véget is ér.
johndeeredistributor.hu/Mezogazdasagi-gepek/Termekek/Traktorok/6R-sorozat/6140R

Sajnálatos módon az az ámokfutás, amit az autókkal csinálnak, a traktoroknál is tetten érhető. Egyre szarabb traktorok egyre drágábban.

@boom2: Fendt 930 és pont. Minden más ez után..

Höjj,meglett promózva az RO80 blog rendesen :o)))

Hmmmm, közel 7 millióért az egész családomat felszerelném autóval(fejenként 1.75 millió Ft-ért), ráadásul százszor izgalmasabb lenne, mint a ez a citrom. Mindent a kedves vevőért, akit majd a szerviz szeretettel vár kuplung-, váltó-, elektromos dolgok tömkelegének cseréjére. Szép új világ szép???!!! új eldobható autókkal.
A traktort még elnéztem volna, pedig finoman szólva sem vonzanak, de ez jó lett.
Jó volt viszontlátni magunkat vágóképként a legvégén az oldalkocsis motornál..... :D

@wartburgkombi13: csak a steyr. Dzsondír meg agyon van rottyantva számítástechnikával. Annak 3 ellensége van, a por, a víz meg a meleg. Traktorban. Értem?

Cactus: nekem egy alfa selespeedem van ami lenyegeben egyanez, ami nem mas: teljesen hagyomanyos valto csak robotizalt a valtorudazat mozgatasa. A cactust csak kezivaltost vezettem, de nem tudom elkepzelni azt amit sugall a kedves 'autos ujsagiro', hogy szar.
Visszaterve a selespeedre: vettem, mert sokan utaljak:), nagyon nem bantam meg!
Elore megyek: cactust is automatat -ilyet- vennek.
Selespeed: imadom, annak ellenere, hogy meg bonyolultabb mert hidraulikus a robotja.
Kellene a kedves 'autos ujsagironak' egy tesztet csinalni, anyosulesbe lekotott szemmel tesztalanyt betesz es utaztatni hagyomanyos valtoval es robotizalttal... Es rohogni rajta, hogyan kuzd az eleteert MINDKET esetben.
Meglepodne a VEZETO hogy megis mi tortenik.

Ez a lenezo velemeny szerintem annyira ciki...alapbol leertekeli OK NELKUL.
A vezeto mikor nyomja a kuplungot betamaszt es zsigerbol 'tarja' magat maskepp reagal mint ennel a valtonal. DOBBENET mekkora baromsag ez a bologatas!!! Igen mert nem tudja hasznalni, tessek csak ebbe belegondolni. Van meg valami: az atlagembernel meg igy is gyorsabban valt : kuplungpedal erintesetol elengedeseig ugyanakkor megis hosszunak TUNIK mert a vezetonek ezzel nem kell torodni es furcsan eli meg azt a felszabadult idot ami a hagyomanyosnal 'birkozassal' telik. Mocskos kenyelmes, igy 4.x-en tul szamomra ez igen ertekelendo. Ja: megegyszer : hagyomanyos valto ez is : a maga egyszerusegevel es koltsegeivel.
Ezerszer vennek meg hasznaltan is ilyet mint egy nem ismert eloeletu duplakuplungost, megha az eladja magat, ehhez meg esz kell.
Udv.

@Bambano: csak a jd mondjuk szántás közben (4 fejes váltvaforgatóval) eszik 60 liter gázolajat hektáronkén, míg a lambo ugyanezt megteszi 40-45 literrel. nagyon nem mindegy...

@Csalfa Romeo: a lambo traktorokat sok-sok éve a deutz-fahr csoport gyártja (d-f, lambo, same), kb annyi köze van a murcielagohoz, mint asztalosnak a lemezvágóhoz.

@Rónarider: réges rég deutz-fahr már az is (már a márkanév is megszűnt)

egyébként a mi same iron 190s-ünket szürke színben egyes piacokon lamborghiniként árulják...

Ha szóltak volna frizura gyurinak, hogy váltásnál el kell engedni a gázt mint az automata VW Crafter-be, ráadásul még a műszerfal jelzi is mikor, akkor nincs bologató János effektus, sőt úgy vált az autó mint az álom. Azért mert valamit nem tud használni a srác még nem biztos hogy rossz sőt mint mondottam, ha ráérez és megszokja az ember a kezelését, egy teljesen új autózási élményt nyújt.
Mi a 6.2 milliós verziót választottuk október végèn azóta 6000 km-et tettem az 1.6 90LE HDI-be es maximálisan elégedett vagyok az autóval.