Egy világbajnok tud vezetni. Egy többszörös világbajnok pláne.
De Vettel nálam oda van beskatulyázva ahova Nelson Piquet is került. Betették a bajnok autóba és az elvitte négy címig. Amint nem úgy muzsikált a kocsi ő meg eléggé hálátlanul dobbantott...

Schumahcer nem a pácban hagyta ott a Benettont, és komoly szerepe volt az akkor döglődő Ferrari felvirágoztatásában.

Alonso is ilyen szerepet töltött be az olaszoknál, és maximálisan megérdemelte volna Vettel egyik címét, dacára a csúnya finálénak.

Vettel 4 címe aránytalanul sok, más csapattal aligha jött volna össze neki egynél több. Eleve nem került volna címközelbe ilyen fiatalon.

Most van egy kiábrándítóan rossz vezetései a Fiatnak aki nemcsak a Fiatot, de lassan a Ferrari márkát is hazavágja, nehezen tudok Marchionénak szurkolni, Vettel pedig sosem volt szimpatikus.

Marad Alonso vagy Rosberg, esetleg Hamilton. És hátha nem ég akkorát a Honda mint legutóbb, az nagyon szánalmas kaland volt...

2006 Törökország pénteki szabadedzés BMW F1 autó mond valamit???
2008 Monza toro rosso?
2009ben is VB lehet volna ha 4futamon nem nulláz.
2010 utolsó futamon a VB összesített 3.ik helyről nyert...

Mark Webber ugyanazzal az autóval mit csinált???

" Betették a bajnok autóba és az elvitte négy címig."

Gondolom arrol lemaradtal mit produkalt a Toro Rosso-ban.

A VB-gyozelemhez mindig is jo auto kellett, persze hogy szarabb autoban nem lett volna VB.

Ez a 2012-es gep? Gyonyoru :)

En is drukkolok neki remélem lesz egy második Schumacher era a Ferrarinal (ha mar nekik szurkolok :)).

Pista di Fiorano??? :D

Az uborka most majd megmutathatja, de ahogy Hofi mondta : Ha nem megy a kupleraj nem a butorokat, hanem a kurvakat kell lecserelni. Nem tudom mennyivel jobb pilota mint Alonso volt, de a Ferrarinal komoly valtozasoknak kell beallni, ha vissza akarnak allni a elre. En drukkolok neki(k).

@sompetike: 2009ben is VB lehet volna ha 4futamon nem nulláz.

Na igen, pont azért nem lett VB, mert egy csomó futamon nullázott. Ausztráliában Kubicával ütközött, amiért Malajziára büntetést kapott, Monacóban is saját maga kente falra az autót, Valenciában meg már a rajtnál megpróbálta a falra kenni Buttont, így némi költői elégtétel, hogy végül ő nullázott.

@Ződ2000: Butaság, butaság, butaság.
Vettel egy hatalmas tehetség és remek arc. Én sem csípem okvetlenül, de ha a Ferrari el akar kezdeni valamit, akkor azt nem a (joggal) enervált Alonsóval kell, hanem Vettellel.
Aki jól tette, hogy dobbantott, különben oda szürkült volna be.
A Ferrari az Ferrari. Mindenki álma.

@Ződ2000: az újonc Ricciardo meg idén "kicsit" lealázta...:D

Üdv a Ferrari világában.

@Ződ2000: "Betették a bajnok autóba és az elvitte négy címig": oké, tegyünk be téged egy bajnok autóba. Mire jutnál vele? Szerintem legkésőbb a depó kijáratáig összetörnéd.

A bajnok autóknak is van egy olyan tulajdonsága, hogy nem mennek maguktól, vezetni kell őket.

A magam részéről a redbullnál nem látok nagy problémát, ami miatt erkölcsi kifogás lehetne vettel távozása, gyengélkedik a rönyó motor, ami nem a redbull és nem vettel sara. Ráadásul vettel csapatából is távozik egy rakás ember, aki vettelnek fontos volt, szerintem ez is benne van a lelépésében. Egyébként meg ott van a mosolygós gyilkos, aki azzal a leszakadt ronccsal csak nyert három menetet az idén. Vettel még akár jót is tehet a redbullal, hogy átengedi a jó autót olyanoknak, akik még nem untak bele.

@RnYk: meg egy kis turbótlan hang...

@ommm: tény hogy Alonso kicsit kifáradt de ez a legkevésbé az ő hibája... MSch előtt a Ferrari igazi sztérpilóta-temető volt. Valódi csőd...

@Bambano: nem azt írtam hogy bármelyikünk legyorsulná Vettelt ha kapna egy formula1 autót, de valószínű, hogy csapattársként Raiköünnen, Alonso vagy Hamilton is lenyomta volna akkoriban. Webbernek sok peche volt a kocsijával, a szerencsefi Ricciardo le is nyomta első évében. Ezért ez nem egy 4 VB-t nyer világklasszis tönete...

Volt pár szép mozdulata Vettelnek a 4 év alatt, de attól még tény, hogy jó helyen volt jó időben. Nálam még nem bizonyított...

hamilton, Alonso Raikönnek ők váltás után is ott maradtak a csúcson. Ileltve a Mercedes Hamilton érkezésével jött fel (gyanús egybeesés? :) ). Alonso Briatore házikedvence volt, kicsit gerinctelen dolog volt otthagynia a Mercedesért, kemény leckét is kapott az élettől (ill konkrétabban Hamiltontól). Alonso viszont olyan lelkesen (és megbocsátóan) vitte a Ferrarit mint Schumacher annak idején...

Nem tudom mire számít de a múltkori húzása után engem meglep hogy a Mclaren szóba áll még vele...

@Ződ2000:
Nálad nem bizonyított Vettel, viszont te már igen. minimum azt, hogy te nem nézed az F1-et, hanem bámulod!

Amióta Alonso elhúzott, Vettel meg megérkezett, nagyon szimpi csapat jött össze Kimivel. Ujra Ferrarinak fogok (tudni) drukkolni. Király!

Megborotválkozott. Azért ez is valami :)

Szerintem Alonso érdemei elismerése mellett is a legunszimpatikusabb Ferrari pilóta volt az elmúlt években...

@Ződ2000: erre a sok zagyvaságra azt szoktam mondani, hogy az f1-ben év végén van egy nagy buli, amikor kiszólítanak embereket a színpadra és a kezükbe adnak egy bilikomot. Ez számít. Ha te vagy ott a színpadon, amikor a legnagyobb bilikomot adják, nyertél.

Minden más csak folyosói pletyka. Lol gipsz jakab karákószörcsög, kossuth u. 5. alatti lakos számára még nem bizonyított vettel. rotfl. ezt nem jegyzik a fogadóirodák se. az évkönyvekben az van, hogy a fia számára meg igen.

Alonsorol meg annyit, hogy öt évet dekkolt egy olyan csapatnál, ahol százdollárosokkal gyújtanak be, és nem jutott semmire. Nem tudom elfogadni, hogy Alonsoval semmi baj sincs, mégsem tudott nyerő csapatot összehozni. Sok olyan véleményt hallok, hogy a ferrari totál kudarcáért mindenkit hibáztatnak, csak Alonsot nem, mert hogy ő mindent megtett és a gyenge autóval jobb eredményt ért el a pályán, mint amire számítani lehetett.. ahha. Megmondták a ferrarinál, hogy a ferrarinak nincs arra szüksége, hogy a középmezőnyben turistáskodjanak a pilótái. Az Öreg ennél vacakabb állapotú ferrariba ült bele, és 6x csapat, 5x egyéni világbajnoki autót csinált belőle.

Tény, hogy Alonso elég gyors a pályán. Ezzel már a rá váró feladatok egyharmadát teljesítette is. A másik kétharmadban megbukott.

Azon vigyorgok, hogy Vettelnek most el kell adnia az infinity flottáját, hogy beférjenek a ferrarik a garázsába...

Megkímélt, alig használt infinityk, első hölgytulajtól, nem, nem mentünk vele kilincsel előre egy reklámban sem, eladók :)

@Ződ2000: hát, ha már azon megy a témázás, hogy ki a szimpi arc és ki nem:

amikor még Hamilton Alonso csapattársa volt és folyton mentek a besértődések mindkét oldalon, akkor (asszem az emlékezetes boxutcás kaland után, amikor sikerült közvetlenül egymás után kihívni mindkét autót, és Hamiltonnak ott kellett ácsorognia, míg Alonsót megtankolták) Hamilton nem szégyellte előhúzni a "nigger kártyát", hogy őt biztos azért sorolják be folyton másodiknak és szívatják szándékosan, mert sötét a bőrszíne. ez egy kurva gusztustalan manőver volt a sráctól, asszem ott utáltam meg örökre. na ehhez képest Vettelnek akármelyik manírja picsafüst, még azok az esetek is, amikor majdnem Webberrel csattant össze (mert azért valljuk be: nem volt Webber egy született őstehetség, Vettel meg ment volna).

@Ződ2000: "attól még tény, hogy jó helyen volt jó időben"

Ahogy minden eddigi vilagbajnok az F1 torteneteben.

Itt nem a pilótákkal van a baj, hanem az autóval, évek óta..
Idén két világbajnokuk volt, egy déli és egy északi, egyik se ért el túl sokat.

@Shadowbull: nem igaz. Midig voltak akik széllel szemben pis*ltak :) Senna a Lotussal pl jelentős hátrányban volt a Williamsekkel (lásd Piquet) szemben (azonos motorral).

2007-ben Raikkönen csak a Ferrari egypilótás taktikájának köszönhette a címet, a Mclaren sokkal erősebb volt (csak ők két dudással játszottak, nagy hagyománya van a rivalizálásnak, autossagok.blog.hu/2014/12/01/sotet_jatszmak_a_formula_1_aranykorabol :) ).

Button 2009, nem magyarázom...

Vettel többnyire a legjobb csapat kiemelt pilótájaként általában pole-ból indulva nyert. És a Red Bullnak mindig voltak a műszaki tartalékai egy kiadós hajrához.

@jürgen baromartz: igen a mekis kalandjáért Alonso nem sok piros pontot gyűjtött a közvélemény szemében. :)

Viszont legalább látszott hogy mennyire bírja a gyűrődést nem hazai pályán (a Renaultnál nem volt kérdés hogy ő a házikedvenc). a Primadonnaság része volt a pszichológia játéknak. És jó iskola Hamiltonnak későbbre.

@Ződ2000: "Senna a Lotussal pl jelentős hátrányban volt a Williamsekkel "

Jelentos muszaki hatranybol nem lehet nyerni.

"Button 2009"

A BrawnGP az ev elso reszeben hulyere verte az egesz meronyt, kabe annyival voltak jobbak mindenki masnal, mint az iden a Merci.

A vegere feljottek a tobbiek is, de az nem volt eleg.

Alonso -Massa A
Alonso-Raikonnen A
Alonso-Hamilton A
Veddel ?-Ricciardo R
Hamilton-Rosberg 11-11

Alonso is the best payed F1 Driver ever! $ 100 Millions a year4
and off course simple the best driver after Senna. Ferrari take Veddel just because marketing.
Hoping for better sound engines.

@Shadowbull: a Branw GP az ultrlúzer Honda csapat maradványa volt, amit Ross Brawn gyorsan megvett és a Honda lelépőpénzével vett bele egy nem túl versenyképes Mercedes motort (Mclaren ugyebár fele annyi pontot szerzett mint a Red Bull és annyit mint a Ferrari fél pilótával (Massa balesete) abban az évben).

Csak elolvasták az apró betűs részt a szabálykönyvben, és ez akkora előnyhöz juttatta őket amit a többiek fél év alatt hoztak be...

Buttonnak arra kellett vigyáznia hogy az első 6 megnyert verseny után ne darálják le az előnyét (ami majdnem sikerült is).

Ződ, azért abban, hogy le kellett lépjen a RedBulltól, nem csak ő volt a hunyó, hanem bizonyos Doktor Helmut Marko is...méghozzá nagyon.
Más kérdés, hogy a RedBull idei alibijének leginkább a f.o.s. Rönyó motor volt az oka.

És jövőre - senki se aggódjon - nem lesz semmi változás, a Mercedes meg a Williams lesz a király, a többiek meg futottak még kategória.
Amúgy drukkolok Bottasnak.

@implacabile: Bottas egy olyan versenyző akivel könnyű azonosulni, a wilams elég jó autót szállíltott neki de nem hullott az ölébe a bajnoki cím (értsd, szémunkra láthatóan is küzdenie kellett az eredményeiért).

A Red bull továbbra is topcsapat, a motor valóban hazavágta de ez sajna kellett a versenyhez. Annak idején a Ferrari hegemónia megtöréséhez is kellett a Goodyear bénázása, de legalább odafigyelnek a versenyre, ellentétben a WRC-vel ami belefulladt egy pilóta és csapat dominanciájába...

Anno a Vettel-utálatról és a képességeiről egy nagyon jó összefoglalót írt Farkas Péter.
Ajánlom mindenkinek. Nekem sem a kedvencem, de a tudását illene mindenkinek elismerni.
www.gphirek.hu/f1/20131009-f1-raszolgalt-e-vettel-az-utalatra-koreai-gorbe-tukor.html