ez így legál?

aha

ha az is, számomra érdekes. kereskedelmi forgalomba még nem került autóról méretet venni!?

miért is ne lenne legál?

A kìvel levö dolgokat le tudják kopirozni, de a belül lévö, pl. áramlástani simscale.com/_de/index.php?page=index fejlesztéseket is? simscale.com/_de/index.php?page=features

@nikarágja: ja, az összes utángyártott ablaktörlőben ugyanott lesz a turbina meg a dugattyú is!

@nikarágja: Csont nélkül. Ugyanis nem foglalkoznak a szimulációval és egyebekkel, hanem simán lemásolják a geometriát és az alapanyagot. Úgy hívják, reverse engineering. Nem biztos, hogy pont ugyanolyan jó lesz, de majdnem és töredékébe fog kerülni.

Mintha annyit változtatnának az ablaktörlőkön... Szerintem pl. az elmúlt 10 év bármelyik VW típus ablaktörlőlapátja kompatibilis bármelyik másik VW-ével ugyanazon időszakból.

@_jk88: Egy fenét. A 2008as vw eosra katalógusból kellett rendelni, 2 féle volt, persze csak az egyik fajta volt jó rá. Naná h a másikat hozták elsőre. :(

@csgeza: Elég fura annak tudatában, hogy a mai ablaktörlőlapátok már csak egy darab V gumiprofilból meg egy merevítő drótból állnak.

@_jk88: Nekem is az volt, a boltosnak is. De totál nem stimmelt rá az első szett, pedig nem noname volt, és a dobozon is rajta volt h eos.

Renault Scénicre is kétféle volt az én évjáratomban, de elsőre sose sikerült eltalálniuk, még az alvázszám is hiába.

Azert fel meterrol millimeter pontosan megsaccolni, profil, iv, szelesseg stb adatokat megalmodni, es abbol gyartosort krealni eleg nagy batorsag. A jomunkasember nem felisten, hanem egesz, ha neki ez igy megy.

A bácsi szemre leveszi a méreteket, meg az anyagot?

Mindezt egyetlen fotó alapján?Valaki megnéz egy lapátot jobban, és máris csalót, meg maffiát kiáltunk rá?? Ne már, legyünk már kissé komolyabbak...

Rájöttem hogy a Swiftre még ablaktörlő se kell. Városon belül olyan lassan megyek hogy a vizes üvegen keresztül is látok annyit amennyi kell, országúton meg lefújja a vizet a menetszél.
Tőlem csődbe mehet az összes lapátgyártó :P

Tényleg nem tudni, mit is csinálnak és miért... Azt el tudom képzelni, hogy a meglévő választékukkal próbálják párosítani, ehhez melyik jó. Vagy valamelyik lány szakdolgozatához gyűjtenek anyagot...
Viszont '94-ben a hannoveri haszonjármű vásáron, amikor az új LT80-as begördült, platóján 10 riói, majdnem teljesen pucér szambás lánnyal, mi a ponyvatartó kialakítását skicceltük fel sebtében...

@csgeza: ez aztán a gazdagság :) én mindig szétszedem az ablaktörlőlapátot és csak a gumit cserélem. Így nem 20ezer a lapátcsere, csak 500ft...

@oceanearth: a gyáriban sem volt cserélhető, sőt, a (ha jól emléx) Valeo utángyártottban sem. Viszont legalább kihúzott 4+ évet (a gyári 2-t se). Ehhez képest nem volt vészesen drága, a 2 db akkoriban nem egészen 5e volt.

Szerintem kicsit túldimenzionáljátok az úr tevékenységét :)

Megnézi a rögzítést, a hosszt, és ezt bediktálja a csinos asszisztensnek. Így készül a kompatibilitási táblázat.

@Fonya14: Valószínűleg nem a méreteket nézi, hanem a kialakítást. A méreteket megszerezheti máshonnan is.

@oceanearth: Ezzel csak az a baj, hogy a műanyag adapter kikotyógosodik és egyszer csak majd leugrik a karról... Én már jártam így. :-(

Ez nem maffia, hanem vállalkozó.

kompatibilitási táblázat az a vicc,amit a dobozra nyomtatnak?

általában összehasonlitással adja még a teljesen fogalmatlan kutas csaj is a törlőt, és jé, ha ugyanolyan akkor feltehető és működik

sőt, az adapter mégsokkaltöbbmindenre áttehető, tengerentuli autóra is, a lapát valahogy mintha egyforma lenne, érdekes lenne kinyomozni miért

a kevés nagyon autófüggetlen dolgok egyike volt ez, de sztem nem a fickó lesz a maffia, aki "védelmi" pénzt huz ki a zsebünkből

hanem a "kedves" autógyárak, akik majd nemsokára erre is ráébrednek, kéne már vagy 200-300 klf megoldás, és onnantol "oem törlő only!" mert tul sokan gyártanak törlőt, minden kuton kapható, és milyen már hogy egy trabant törlője felpattan a kismercire és működik...aminek az oem törlője márkaszervizben konkrétan annyi, mint az emlitett trabant értéke féligtankolva cakumpakk..

felteszem, mivel laikus által utszélén is cserélhető biztonsági berendezés, a világ értelmesebb felén valami szabályozás kényszeritette eddig a gyárakat, maguktol sosincs annyi eszük, ne legyen 2000 klf hasonló méretű, képességű, kialakitású autóhoz 4000féle, teljesen más fékbetét, féktárcsa, főfékhenger, klima minden, kompresszortól az elpárolgotatóig az utolsó gombtol, kapcsolótól, csatlakozótól a nyulfarknyi fittingeken és patentokon át.., ehh

@Tökösmákos: télen téligumi se kell, lasan kell menni és jó, sőt minta se nagyon, egy mm már sok, majd vigyázunk..
fékbetétből is elég megvenni a bontottat, amit más kidob, keveset kell járni és akkor az utolsó fél mm is elmegy még pár évet..sőt ha nicsen betét az autóba, azsembaj, betenni a gugattyú elé egy darab zártszelvényt, legegyszerűbb, levenni a tárcsát arrol a kerékről, a polcon nem kopik, mekkroa okosság már...
..végülis nem is nagyon érezhető még igy sem, hogy félrehuz, már városba a dugóba, uton meg majd lassanmegyünk, nem?

hehhh...

sőőőt...üllést is adjuk el a gépből, nemkell, elüldögélek én sámlin is, még jobb is mer' a kedvenc kispárnámat rátéve nagyon kényelmes,
igaz picit billeg kanyarba, de külön jó, mer rásegit a kormányzásra, mellettem a másiksávba meg csak had fossanak, az utak kiráklya én nagyok és nem ők!

amíg a kocsimra 14-15 ezer egy pár Valeo vagy Bosch ablaktörlő, addig örülök, hogy vannak ilyen "maffiózók".

Bár nem tartom valószínűnek, hogy ez az ürge éppen méretet vesz.

@nikarágja: Nem biztos, de kérdés, hogy akarják-e?

@PITTA: én eddig már 4x szedtem szét, még semmi baja. 8 éves gyári mercedes ablaktörlő lapát.

Lehet csak a cikkszamot irja fel:)

Ott a fotóapparát a nyakában.
Lő 3 képet, amin van egy ismert méretű akármi is és mindent ki tud számolni.
Nem bozorgányzság.