Már a féket is másolják Kínában. Megveszed?

  2014. augusztus 15. - ommm Címkék: kína kamu brembo chen ap racing

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Négyhengeres BMW? Ugyan már...
2015-07-30 16:22:46

...mondták nekem sokan, miután lett egy 136 lóerős E30-am. Persze hülyeség, hiszen a könnyű bódéhoz elég

Hétvége a tóparton? Belsőség-találkozó 2015!
2015-07-29 12:04:49

Öregszünk, öregszünk , más nem is jut nagyon eszembe arról, hogy immáron tizenkettedik (!) alkalommal

A trollkirály V8-cal érkezik
2015-06-22 13:58:43

Leborulok, zokogok és megadom a trollkodás brilliánsokkal díszített aranyfokozatát. Hogyan piszkíts bele egy

Szétszórjuk a VIP-jegyeket! Akár a tiéd is lehet egy!
2015-06-08 15:31:58

Úgy, ahogy az AC/DC-nek is egy igazi énekese volt és ahogy a Black Sabbath is csak Bill Warddal az igazi , úgy

a15 01 a

Ismerjék meg Chen urat, ő az. Chent az Apple News Hong Kong fedezte fel és a zerotohundred tette hírhedté, akik rátaláltak az Apple News HK hírére és lefordították. Chen úr vállalkozó, kisiparos. Nem csak műhellyel, hanem bemutatóteremmel és raktárral is rendelkezik és valószínűleg nem szívbajos (miért is lenne), hiszen ezekben kamu Brembo és AP Racing - fékeket gyárt és forgalmaz skrupulusok nélkül. (A következő képen a kész és fémhideg féktárcsába fúrja éppen a lyukakat, valószínűleg csodás hajszálrepedéseket produkálva ezzel a furatok körül.)

a15

Chen termékei tökéletes másolatok, a megszólalásig hasonlítanak az eredeti féknyergekre-tárcsákra, a különbség mindössze annyi, amennyi 0:20-nál látszik az ANHK-videóján. Chen - elmondása szerint - természetesen karbon-kerámia (!) tárcsákat is le tud szállítani, tetszőleges mennyiségben. Raktárában hegyekben állnak a bedobozolt fékrendszerek és átépítő-készletek, de ami igazán riasztó, hogy elmondása szerint Malajziába már nagy tételben szállított ilyen kamu Brembo és AP Racing-gyártmányokat. Onnan pedig rengeteg autóalkatrész-kereskedő és webshop rendel.

Hogyan lehet felismerni a hamisítványt? Sajnos megoldással nem szolgál egyik forrás sem, hiszen megkülönböztetni az eredetitől még a gyakorlott szemek sem tudják igazán, talán csak a súlyuk lehet árulkodó és a tény, hogy harmadannyiba kerülnek, mint az eredetiek.

Nem akarjuk az ördögöt a falra festeni, sőt, nem zárjuk ki azt sem, hogy Chen úr termékei megugorják az AP ill. a Brembo szigorú normáit és előírásait, ugyanakkor nincsenek illúzióink. És önöknek se legyenek: ezek a másolatok jó eséllyel életveszélyesek, főleg úgy, hogy az ilyen fékrendszereket jellemzően nagyteljesítményű autókhoz adják. Ha túl olcsó és új, akkor legyen óvatos!

a15 01 b

Ja, és hogy ezt meg lehet tenni Kínában további retorzió nélkül? Úgy látszik, igen. Emlékezzenek csak vissza, hogyan reagált a kínai kormány, amikor a Renault a kínai Zoé-másolat forgalmazásának leállítását sürgette és jogi lépésekkel fenyegetett. Ha nem tetszik, akkor bezáratják az összes Renault-szalont és ki lehet vonulni a piacról.

Így megy ez.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr726606833

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

sunblind 2014.08.15. 16:46:05

Na végre egy perfekt munkaalapú társadalom. Meglássa bárki. A drága és eredeti fékek a hanyatló kapitalizmus elkényelmesedett offsór lovagjainak játékszerei, egy valódi mesterember szorgalmas és kitartó munkával reális költséggel tudja szállítani ugyanazt a minőséget!
Az ilyen híradásokat kedvelem, nem az afféle nagypolgári és kétségkívül ortodox liberális száguldozósakat.

rashy729 2014.08.15. 16:55:33

@sunblind: Azért, remélem ez irónia volt.

hpapagaj 2014.08.15. 16:58:11

Érdekes, hogy mindent le tudnak gyártani ezekben a kisfos műhelyekben.

nick papagiorgo 2014.08.15. 17:03:44

@hpapagaj: egész pontosan minden olyan dolgot, ami másra hasonlít..... nem véletlen, hogy nem Chen néven forgalmazza a cuccokat.

Én a blogger 2014.08.15. 17:05:13

Simán lehet jó. Értelmes ember ilyet zárt pályán használt versenyautóra rak fel, ot lehet tesztelni.

Az eredeti AP és Brembó szettek messze túlárazottak, mert meg kell fizetni pl. az angol jómunkásember havr £2000.00 bérét belőle, meg a marketinges hölgyét (konkrétan a szomszédom ;) is.

Lehet fröcsögni, de mint gépelemnek ez a reális ára.

dextercapo 2014.08.15. 17:05:26

a draga eredeti fekekre mint mondhatnank ? otvenezer egy fel garnitura (elol , egy oldal) a brembobol es kapok ket nagyon nem brembonak kinezo betetet , ami elkezdi enni a gyari brembo tarcsat .(magyarorszag)
ugyanez a betet 15 euro olaszorszagbol , nemetorszagbol , a csomagolasa is profi es hibatlan , gyari teljesitmenyt nyujt , a csomagban nem csak a betet , hanem a nyereg kritikus reszei (csap , seeger , kopo perselyek) is benne vannak .
mi az olcso es mi a draga ?

dextercapo 2014.08.15. 17:06:56

@Én a blogger: no igen . abszolut egyet kell ertsek .
colder uzemanyag gyorscsatlakozok : aprilia , bmw , ktm alkatresz : az usaban tizendollar (gyari) itthon huszonezer ft.

Stormbird 2014.08.15. 17:10:55

Emlékszem hogy régebben láttam egy talán indexes hírben lévő képet de nem biztos hogy ott, szóval a kép egy elektronikai világ kiállításról ahol a Kínai pavilon 2 hosztesz hölgyből és egy nagy táblából állt amire az volt írva hogy bármi amit itt lát megcsináljuk 70%al olcsóbban:)

JaniR5 2014.08.15. 17:12:02

@Én a blogger:

Komolyan nem érted???

B.zzeg ez ÉLETVESZÉLYES fost gyárt!!! Ez nem papucs, vagy napszemüveg, hogy ha szar, hát veszel másik kettőt, itt elég egy rossz tárcsa, és ottmaradsz az egész családoddal.

Aztán majd a koporsók árát is nézheted, hogy mennyi lenne a reális ára...

Grifter 2014.08.15. 17:15:56

Kedves Ommm,

Kérlek vedd a fáradtságot és járj kicsit utána, majd a szerkesztőség maradékát is világosítsd fel róla, így ők a jövőben a többségi társadalmat is megvilágosíthatják:
Kínában a másolásnak több ezer éves hagyománya van, ez egy óriási kultúrális különbség a nyugat és köztük. Náluk nem szégyen az ilyesmi, ők ezt egyszerűen nem is értik, hogy miért gond neked vagy nekem.
A legjobb példa erre a festészetük, ahol évszázadokon át egymás képeit másolták és az volt a legnagyobb király, aki a legtökéletesebb másolatot tudta készíteni.

Természetesen ettől még nekünk ennek nem kell örülni (főleg a mai világban), de így 2014-ben már nagyon zavaró ez a fajta 'értetlenség' a másikkal szemben. Főleg, hogy régebb óta csinálják, mint hogy mi ide értünk lovon.
Tisztelni nem kell, de megérteni és elfogadni talán meg lehet próbálni. (Mármint a problémát, természetesen.)

Köszönettel,

toncsi64 2014.08.15. 17:18:12

Természetesen nekem is vannak kétségeim a minőséget illetően, ennek ellenére nagyon kíváncsi lennék egy valóságos tesztre.
Nagyon sokszor felmerül bennem (természetesen nem erre az esetre gondolok), hogy rengeteg termék valószínűleg csak túl van "hájpolva", simán kivitelezhető olcsóbban, egyszerűbben.

mikka 2014.08.15. 17:27:55

Akár jogdíjat is szedhetnének a puskapor miatt, a papír miatt és még néhány más dolog miatt..de a legszebb az az amerikai faszfejkedés, amikor az apple védettséget kért egy téglalapra, ovális , enyhén kerekített sarkokkal :)))) Az milyen már?? Az nem zavart egy nyugatbuzi liberálist sem ugye?
Aki akarja megveszi, aki nem akarja nem veszi.
A magyar zenészek is simán lenyúlták a menő nyugati slágereket, lévén vasfüggöny van, kinek panaszkodhatnának? :)))
A világ így működik..

( Chicago - LGT ) www.youtube.com/watch?v=GclqkjCYOGg

Oldm4n 2014.08.15. 17:27:56

Nem igazán értem, mitől lenne életveszélyes? A kínai ha kell, legyártja neked, amit csak akarsz, egészen kiváló minőségben, csak fizesd meg. Magyarországra csak a szemét jön, mert csórók vagyunk, ezért azt hiszed, hogy minden kínai szar. Pedig egyáltalán nem az. Ez drága, mert az eredeti ár harmada, megkockáztatom, semmivel sem rosszabb minőség, mint az eredeti Brembo. Ja, hogy azt is ők gyártják...

JaniR5 2014.08.15. 17:36:20

@Grifter:

Nem a kultúráról szól ez. Arról, hogy tönkreteszik az olcsó SZARJAIKKAL (mert amit JÓL megcsinálnak, azt ők is csilliárdokért adják...) az egyébként nagyságrendekkel jobban működő "nyugati" gazdaságot.

Amúgy a kínai is egy gyalázatos nép (a magyar sem sokkal jobb), és a seggem majd kidől, úgy fogok röhögni, amikor kidurran a növekedési lufijuk. Náluk tökéletesen megáll, hogy "szarból nem lehet várat"...

Tizenkettő 2014.08.15. 17:43:50

Hogy rohadjanak meg ahol vannak.

Tizenkettő 2014.08.15. 17:45:32

Az egy dolog, hogy minden elekrtonikai dolgot lemásolnak abból max anyagi kára keletkezik egy csomó mindenkinek de, hogy valakinek az életével játszanak az azért durva.

Make Valamit · http://make.blog.hu 2014.08.15. 17:57:42

Na, a telepi tuningos Swiftek, Saxók meg Fóbiák gazdái már dörzsölik a tenyerüket. Lesz itt a hólyagos karbonfólia mellett brembo fék is, akárki meglássa :D
Azok a marógépek kegyetlenek, tisztán látszik, hogy valami harmincas évekbeli amerikai masinát másoltak, fele olyan vastag alkatrészekből.
Csodálkozom egyébkét, hogy nem a legolcsóbb, egydugattyús brembo fékeket koppintják... ez instant upgrade.

sunblind 2014.08.15. 17:58:50

Féknél szinte minden paraméternél fontosabb az anyagminőség. Ez akkor fontos dolog, mikor mondjuk a második kanyarban nincs rohadtnagy aszfaltozott bukótér. De például marcipánból nyilván még ennél is olcsóbban ki lehetne hozni egy APracing szettet.
Ez az amit a fenti faszi nem tud produkálni. A jó minőségű anyaghasználat. És pont ezért életveszélyes a terméke. De ha nem jön be a fék, majd gyárt 99daláros ejtőernyőket. Vagy karton vasmacskát.

boxerhang 2014.08.15. 18:06:13

Pályán tesztelni... A Brembo valszeg nem egy fészerben fogja állványos fúróval furkálni a tárcsákat. Az a vicc, hogyha nem furkálná ki kevésbé lenne életellenes a tárcsa. Bár akkor sem szerelném fel. A hurrogóknak: ez nagyon nagy valószínűséggel sz@r. Sz@rabb mint a családi Avensis gyárija... Akkormeg minek...

boxerhang 2014.08.15. 18:07:24

@sunblind: A gyártás technológiájáról nem is beszélve.

Lusta_Dick 2014.08.15. 18:09:04

Gyerekek!

Kezdem az elején lehet utálni, de foglalkozom kínai autóalkatrészekkel nagyrészt motorikus fő alkatrészekkel!

lehet fújjolni lehet köpködni a kínaiakat, de! és egy óriási de!

ma egész Európa de szinte mindenhol árérzékenyek az emberek.
A kínaiak tudnak gyártani EU vagy USA ár 10%-ért 50%-ért meg 75%-ért is.
Tudni kell kiszűrni a minőséget és a szart is. Én is belefutottam már nagyon sok szar cuccba, de ha megismered a piacot akkor lehet válogatni.

Van olyan termék amit kizárólag csak kínaiból adok el. Miért? tök egyszerű a válasz senki nem fizeti ki ennek a papíron USA változatát és mire egy egyedi rendelést megoldasz az USA-ban addigra már a kezedben van a kínai egyedi alkatrész.

+ a fékekre visszatérve járt a kezemben nem ap brembo feliratos, hanem felirat nélküli nyereg a kezemben.

Nem méretpontos az eredetihez mert a dugók mérete formája nem azonos. Ergo a szorító erő kisebb még ha külsőleg ugyanúgy is néz ki. A betéteket lehet venni más gyártótól, mert a nyergekbe nem találtak ki saját betéteket hanem egyszerűen megnézték, hogy minek fér bele a fékbetéte a nyeregbe és ahhoz módosították, innentől az olcsók ebc-hawk ki tud szolgálni vagy a drágák is brembo ap... Fékszalagok nem jártak a kezemben, de fékszalaghoz előre gyártott autó specifikus középrész igen. A legnagyobb problémám az, hogy nem hőálló festékkel van lefestve, így csúnya lesz néhány nagyobb fékezés után mert ledobja a festéket.

Sayniqua (törölt) 2014.08.15. 18:12:08

Nagyon egyszerű a dolog!

A TC rendeljen egy készlet "Brembo" fékcuccot Chen Úrtól, fel kell szerelni a Shitgunra, és egy lezárt útszakaszon ki kell próbálni, hogy mit tud, oszt' hali! :)

Lusta_Dick 2014.08.15. 18:12:31

@Make Valamit: Nem a telepi tuningos swiftek tulajdonosainak nincs pénze erre...

4brembo nyereg 4 fékszalag 4 féktárcsa agy + betét kb 1.5-2M
Kínai azonos méret 5-800e (dugattyú szám és tárcsa/szalag befogadó méret egyezik)

3gb 2014.08.15. 18:14:07

Most rákerestem az Alin 10227 féket kínálnak eladásra... Már az első két oldalon elég sok a Brembo...

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2014.08.15. 18:23:41

@toncsi64: "Természetesen nekem is vannak kétségeim a minőséget illetően, ennek ellenére nagyon kíváncsi lennék egy valóságos tesztre."
Lószart, mama! A fékberendezésekre Európában nagyon szigorú előírások vannak.A csóka (és társai) ezeket megkerülve akarja teríteni a hamisítványait. Majd, ha- saját nevén- minősítteti, akor lehet tesztelgetni.

Make Valamit · http://make.blog.hu 2014.08.15. 18:30:12

@Lusta_Dick: Jaj már, hát ha telik az egyedi fehér műszerekre (+Fóbiába házilag nagykrómcsomag) meg a literenként kétezer forintos olajra az 1.2-es versenygépbe, erre miért ne lehene cofidis hitelt felvenni?

Tanácstalan · http://shipengine.blog.hu/ 2014.08.15. 18:31:30

@Lusta_Dick: Elég baj az, hogy a legnagyobb probléma a nem hőálló festék. Mert a fizikát, mechanikát, a fémszerkezetet nem lehet megtoszni, és a kicsikincsi épp azt teszi. Amikor a hideg tárcsába a furatot fúrja beépíti azu életveszélyt. Az a tárcsa onnantól kezdve akármikor széttörhet.

A kínai is tud jó minőséget gyártani, de azt nem egy Brembo 10%-ért fogja (példa). Tudom, mert voltam Kínában, ahol európai cégnek "gyártottak" valamit, az európai ár töredékéért. Ami az európainak 15%-a volt, konkrétan kritikán aluli minőségben készült el.

DOKKOLÓ 2014.08.15. 18:33:00

@Grifter: Milyen maradék szerkesztőség? Elküldtek valakiket vagy mi történt???

Blindmouse 2014.08.15. 18:37:14

Igazi brembo társát is láttam már kettétörve, nem biztos hogy rosszabb sokkal a kinaJi mint a román ami idejön brembo név alatt. :D

Grifter 2014.08.15. 18:38:18

@JaniR5: Mondod ezt ezt ebből a porfészekből? Vicces srác vagy ;)

Sayniqua (törölt) 2014.08.15. 18:38:35

Kb. ez jutott eszembe Chen Úrról:

Chen Úr is végigküzdötte a fejlesztés igazán rögös lépcsőit, sehova nem vezető zsákutcáit, és mindeközben a legnagyobb – és kifejezetten nehéz műszaki feladat az volt, hogy anyagösszetételt egyre inkább alkalmassá tegye a minőségi funkciók ellátására. Ennek érdekében felújítások sorát tervezte el és bonyolította le, és emellett a cége vezetésére és marketingre is jutott ideje. A cégének helyi irányítása, szakmai előkészítésében való aktív részvétel, és a munkák ellenőrzése is az ő feladata volt, mindeközben a tömeggyártás és a többféle, finom megmunkáló munkafázis zavartalanul folyt tovább.

Melyek ezek a kiemelkedő munkák?

Az AP Racing és a Brembo fékrendszerek teljes megújítása, emellett gépparkjának bővítésére is jutott ideje. Nagyapjától aki annak idején Pearl-Harbour bombázása után az egyik félig elsüllyedt csatahajó műhelyéből kimentette a megfelelő forgácsoló és megmunkáló gépeket, majd titokban Okinawa érintésével hazahozta a gépparkot. De ez már a múlt, beszéljünk a jelenről és a jövőről!

Mindezek a történelmi tények és terhek mellett Chen Úr működése során igen jó szakmai kapcsolatot alakított ki a partner beszállítók műszaki igazgatóival, vezetőivel, és mindazokkal akikkel koprodukcióra illetve technológiai újításokra kötött szerződést. Évente 5-6 saját műszaki bemutató előkészületeiben és lebonyolításában vett részt és végzett kiemelkedő szakmai munkát (féknyergek nem hőálló szinterezése, féktárcsák egyedi mintájú könnyítő-hűtőfurat készítése stb.) Egyedüli cégvezetőként is kimagasló teljesítményt nyújtott. Mindig rugalmas, következetes partnere volt a többi igazgatónak és vezető társainak, de ha kellett, tudott harcolni szakmai állománya érdekeiért, (1 marék rizs/nap/fő) és az általuk végzett munka elismeréséért. Közvetlen kollégái, beosztottjai előtt nagy tekintélynek örvendett szakmai felkészültsége, tapasztalata és embersége miatt. Már két! éves pályafutás után, az elvégzett munkája nagy mértékben hozzájárult ahhoz, hogy mára egy jó hírű, sikeresen működő, megbecsülésnek örvendő egyedi fékberendezés gyártó cége van a Kínai Demokratikus Népköztársaságnak.

:))

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2014.08.15. 18:39:14

@DOKKOLÓ: Csíkék hazaértek már Olaszból a Topolínóval?

chubby checker 2014.08.15. 18:40:38

a ceg akinek dolgozok Kinabol importal arut igy relative kepben vagyok mi megy ott: valoban megcsinalnak (bocsanat, lemasolnak) barmit az eredeti aranak a toredekeert de az minosegre egy fos. ami minosegre is megkozeliti az eredetit az mar arban is igen csak kozeliti azt! persze meg mindig olcsob, ami teljesen ertheto hiszen nem dizajnolnak, nem tesztelnek, nincs kornyzetvedelem, nincs marketingkoltseg, a 90% meg arra sem kolt, hogy a munkatarsait egy alapfoku nyelvtanfolyamra elkuldje - aki valaha kommunikalt derek kinaiakkal vagy ne adj Isten forditott Kinaban szerkesztett angol nyelvu hasznalati utasitast az tudja mirol beszelek..

Pé Er 2014.08.15. 18:47:06

"valószínűleg csodás hajszálrepedéseket produkálva ezzel a furatok körül"
Ezt mondjuk egy mágneses repedésvizsgálattal is tudod bizonyítani vagy csak tippelgetsz?

récsel 2014.08.15. 18:48:36

Tessék megrendelni és kipróbálni. Amúgy is hiánypótló lenne egy cikk a fékekről. Legyen Brembo, AP, Alcon, Whilwood, VMax, Stoptech és a kínai www.alibaba.com/product-detail/6-pots-Caliper-Model-816-for_910746357.html

Örömmel olvasnék egy ilyen postot.

dpetiba 2014.08.15. 18:51:04

Atyaég! Ez nagyon durva és engem felháborít :( Fék, emberi élet veszélyeztetése, vásárló megtévesztés :(
Régen volt hogy NGK gyertyákat hamisítottak. Voltak képek róla azokat hogy "gyártják" a kis kínai munkások. Na, volt is belőle probléma, de ez meg egy fék!!!! Gondolom senki nem akar ilyen olcsó f_st az autójára :( Hiába mondják hogy ott mindent hamisítanak :(

Genius2 2014.08.15. 18:53:35

Kínai szar mind, talán az egyetlen kivétel a tea. A többi minden hulladék, aki ilyet vesz, megérdem Lee. ;-)

Giro 2014.08.15. 18:56:10

Ez nem a kínai hagyományokról szól (egyébként az egész világon mindenki szeret másolni nem ezzel van a baj), hanem a gátlástalan pénz szerzésről. Kínában elnézik ha valaki a nyugati márkák köntösébe bújtatott termékeket állít elő és kereskedik vele, akkor is emberi életek múlhatnak rajta.
De az itteni kereskedők magatartása meg táptalajt ad neki: iszonyatosan túláraznak mindent, a termékeknek közük sincs az előállítási költséghez. Mindenki hallott a dinnyét parkolóba borogató gazdákról, az árképzés a műszaki cikkeknél sincs másképpen.

kayaibrahim 2014.08.15. 18:57:12

@The Ghost Wolf: A nyugathoz már próbáltunk.

Peetee 2014.08.15. 19:04:44

@Grifter:
Nem az a gond, hogy tökéletesnek tűnő másolatot csinál az öreg, hanem az, hogy ezzel mások életét veszélyezteti.
Ez csak kinézetre ugyanolyan, mint a minta, amiről másolta.
A festmény, ha nem jól sikerül, nem rakják a nappaliba.
A fék, ha nem jól sikerül, szétrobban vészfékezés közben, ami lássuk be, nem igen súlyos gond!
A festményeket kedvtelesből, dicsőségvágyért festették; ez itt meggazdagodni akar...

legyes 2014.08.15. 19:12:34

Magyarországon nem 1/3 áron árulják ezeket, abban biztos vagyok, hanem eredeti Brembo vagy ~90%-os Brembo áron. A magyar ember nem hülye :)
Mellesleg a kínaiak bármit megcsinálnak, bármilyen minőségben (igen, bőven átlag felettiben is).
Szerintem az autóalkatrész piac nagy része hamisítvány, mert iszonyatos árréssel dolgoznak, így megéri trükközni.
Gagyi olajat kapsz? 10e km alatt még nem lesz tropa a motor: egy kis olajsár itt, egy kicsi ott, majd a 3. olajcserénél. De akkor már volt benne minden.
Eltört a féktárcsa? Kötve hiszem, hogy az eredeti Brembo be van vizsgálva roncsolásmentes, sugárzásos/mágneses vizsgálatokkal.
Vagy kérdezd már meg a boltost, hogy a gyárig le tudja-e igazolni minden kétséget kizárólag a származást :D

Szánalmas, de ezt is mi szívjuk meg.

Agr3ssor 2014.08.15. 19:25:18

Nekem Brembo Max Sport tárcsák vannak a szekéren, a hozzá való betéttel...
Nem egy nagy történet, gyári cikkszámos, gyárival méret azonos tárcsa, csupán bele vannak marva ferde csíkok...
Még csak elégedett sem vagyok vele!! Lehet az is gagyi volt?
Bár 3. éve teszi a dolgát gond nélkül, de többet vártam tőle!
Előtte Steinhof lyuggatott féktárcsám volt Textar betétekkel, az valami isteni volt.

Egy fékteszt engem is érdekelne, a következő szereplőkkel: Brembo, Textar, TRW, Roadhouse, ATE, LPR, Delphi, Remsa, Mintex... Ebben van jó is, szar is. Megnézném melyik mit tud!

Szumi 2014.08.15. 19:28:56

Ekézitek ezt a Chent - de nincs ám ő egyedül.......mit képzeltek, talán a marógépes műhelye mögött van öntöde is? Egy lópöcstöt. Sokat járok Kínába, így megy ez: van egy nagyvállalat, ami másol, gyk. bármit. Megveszi először is a legújabb eredeti terméket - legyen az egy CNC megmunkálóközpont, vagy egy gáztűzhely. Beméretezi, megtervezi a gyártást technológiai, szerszámozottsági és anyagellátási szinten. Felveszi a kapcsolatot részegység gyártókkal - öntödékkel, festőműhelyekkel, apró alkatrész beszállítókkal. Az összes, adott termékkel kapcsolatos dokumentációt - mely tartalmazza a beszerzési forrásokat, a hely és szerszámigényt, technológiai utasításokat - bekötteti egy csinos mappába, sokszorosítja és EZT árulja. Chen, vagy Wu, vagy bárki, egyik reggel arra ébred, hogy valamit gyártani kéne. Felmegy a netre, megtalálja ezt a céget és válogat a dossziékból: zuhanykabint, masszázsfotelt, szoláriumot, csempekályhát, vagy ébben Brembo féket. Ami megtetszik neki, vagy amelyikben több fantáziát lát. Ugyanazt a dokumentációt rajta kívúl már előtte is megvették százan és utána is megveszik még százan - és eme 201 gyártótól nem fog kikerülni két egyforma termék. A Shanghai környéki gyáros nem fog Shenzhenben öntetni és fordítva is igaz a képlet. Tehát már az alapanyag sem lesz egyforma - hiába a részletes útmutató a gyártáshoz. Egyébként alapvetően nem lenne baj a kínai termékekkel - de a legnagyobb problémát az okozza, hogy ACÉLT vásárolni Kínában gyakorlatilag lehetetlen, mert stratégiai termék. Marad a kutyaközönséges vas, az alumínium és a rozsdamentes ötvözetek. Sajnos, az acélt egyik sem pótolja. Nézzetek meg egy marék kínai csavart - java részüket nem fogja a mágnes. Annál inkább fogja a nyomatékkulcs. Megszakítani.

kuki123 2014.08.15. 19:31:33

Most jöttem haza egy ázsiai cégtől.

ÁZSIAIAKKAL NE KEZDJ! KÍNAI, KOREAI, TAJVANI, TÖK MINDEGY, SZAR!

KICI OCCÓ! LENNI JÓ!

A MENTALITÁSUK ILYEN!

SEHOL NEM LENNÉNEK, HA NEM VENNÉNEK MEG A SZARJAIKAT.

dpetiba 2014.08.15. 19:31:56

@Agr3ssor:
Azért ha nevesebb alkatrész láncoktól vásárolsz nem futhatsz belem hamisítványva... Láng, Bárdi, Unix, stb.
Amúgy ebay-en vehetsz 1 TB-os pendrive-ot vagy 10.000 Ft-ért :) Sőt, bedugva még azt is fogja mutatni hogy annyi a szabad hely :) Okos kínaiak a 2-3 gigás kontrollét átírják. Addig nincs is gond amíg e fölé nem mész adattal... :D

dpetiba 2014.08.15. 19:35:26

@Agr3ssor:
Azért ha nevesebb alkatrész láncoktól vásárolsz nem futhatsz belem hamisítványva... Láng, Bárdi, Unix, stb.
Amúgy ebay-en vehetsz 1 TB-os pendrive-ot vagy 10.000 Ft-ért :) Sőt, bedugva még azt is fogja mutatni hogy annyi a szabad hely :) Okos kínaiak a 2-3 gigás kontrollét átírják. Addig nincs is gond amíg e fölé nem mész adattal... :D

Tirpákium 2014.08.15. 19:41:21

Aki azt hiszi, hogy a magyar Rally 1-ben nem futottak kamion féktárcsákból átkendácsolt fékekkel WRC-k (gond nélkul), azt ez a cikk biztosan nagyon felháborítja.

gecmarek dodó 2014.08.15. 19:44:21

@sunblind: Remélem nem irónia volt...

Teljesítményfokozó sporttáplálkozás · http://teljesitmenyfokozosporttaplalkozas.blog.hu/ 2014.08.15. 19:46:54

A kínai vállalkozó mindent jól gyárt amin emberéletek múlnak:

Négyre emelkedett csütörtökre a melaminnal szennyezett csecsemőtápszer okozta halálesetek száma Kínában, ahol a hatóságok további tizenkét embert vettek őrizetbe az üggyel kapcsolatban. A szennyezett tápszer, az eddig közzétett hivatalos adatok szerint, 6244 megbetegedést okozott, több mint 1300 csecsemőt kórházban ápolnak.
www.fogyasztok.hu/cikk/20080918/melamin_mar_negy_csecsemo_halt_meg_kinaban

Halálra ítélték Kínában azt a férfit, aki tavaly 600 tonna melaminnal szennyezett fehérjeport készített. Halálra ítélték a por értékesítőjét is. Kínában 300 ezer kisgyerek betegedett meg, és 6 meghalt a melaminnal szennyezett tejpor, bébitápszer miatt.
www.origo.hu/nagyvilag/20090122-melamin-botrany-kina-halalos-itelet-szuletett.html

Ezek még a nagy cégek!

gecmarek dodó 2014.08.15. 19:48:03

@The Ghost Wolf: mi köze van ennek a hírnek a politikához???

Csokis · http://csokis.blog.hu 2014.08.15. 19:53:45

@récsel: Ott a baj ezzel, hogy ha komolyan akarjuk venni a dolgot, akkor nem egyet kell letesztelni, hanem százat, másik-másik szállítmányból. Ott derül ugyanis, hogy a Chen Cha Chi Művek tud-e egyenletes minőséget gyártani, és az a minőség milyen.
A másik probléma az ilyen másolatokkal az, hogy nem tudom megkülönböztetni a Chen Cha Chi Művek Bremboját a Wei Wu Wei úrnál gyártott hamisítványtól. Hát akkor meg honnan tudjam, melyik kínai jómunkásember fosát szerelem a Ferrarimra? Pedig mindkettőt a Lopkowitz & Co forgalmazza itthon.

Ecotrans 2014.08.15. 19:54:30

ehheheheeee, szerintetek ha bementek a unixhoz és kértek egy brembo szettet, azt vajon hol gyártották, na?

IQLight 2014.08.15. 19:59:57

LOL
Mindenkinek Brembo tárcsája van? Ennyire jól megy emberek? :D

Nem is a mi problémánk és mégis mennyire felháborodunk rajta...

Cave Nick 2014.08.15. 20:02:52

@Grifter: Kedves Grifter! A másolással alapvetően nincs gond, a gond azzal van, hogy ott virítanak rajtuk a Brembo ill. AP feliratok is.

delejes 2014.08.15. 20:03:57

Azonkívül, hogy egyszerű hamisítás, nem hiszem, hogy rendelkezik megfelelő minősítéssel. Mondjuk, papírokat gyártani sem lenne olyan nehéz arrafelé...

Tirpákium 2014.08.15. 20:04:12

Az megvan, hogy egy koppintott X5 mellett gugolva magyaráz a kínai szaki?

fedél nélkül (törölt) 2014.08.15. 20:05:48

@Ecotrans: A Brembo gyárában és nem a sufniban. Ha érted a különbséget.

@IQLight: Majd a te problémád is lesz, ha szembejön egy olcsójános egy ilyen fasza kínai szettel. Akkor majd lehet LOL-ozni.

jk88 2014.08.15. 20:06:24

Mintha nem lenne tökmindegy, az eredeti is ugyanúgy "méd in csályna".

Azért majd kíváncsian várom, mikor jelennek meg az első boyracer 1000-es swiftek Brimbu nyereggel és AB Racer tárcsával. :D

jk88 2014.08.15. 20:07:23

"Bájdövély", kínai biztonsági ajtó:
www.youtube.com/watch?v=XoUg94gvLdM

Manarola (törölt) 2014.08.15. 20:09:16

Okos kínai legyártja, hülye magyar nemhogy megvenné, hanem még a hozzászólásokban is már nyáladzik rá, simán használná. Ezért tartunk ott, ahol...

xm95 2014.08.15. 20:11:07

Errol a modern bestseller iro konyve jut eszembe:
Hogyan valjunk tibeti szerzetesse het konnyu lepesben?
1. vegyunk egy narancssarga ruhat......

inuitdog 2014.08.15. 20:11:46

A videón 19 másodpercnél látszik ahogy szétrobban a tárcsa.
A metallurgia külön tudományág amit valószínűleg nem vettek nagyon számításba ezeknél az alkatrészeknél.

toncsi64 2014.08.15. 20:12:07

@agresszív kismalac:

"Lószart, mama!"
Nem nyert ! Fiú vagyok :)

Attól, hogy nincs EU minősítése, tesztelhető. Pont úgy mint minden hasonlót amikor az EU minősítést kívánják megszerezni.
Szerintem...

zolika59 2014.08.15. 20:17:58

Talán az eredetit is itt gyártják. Hol a garancia, hogy nem? Kínában mindenből gyártanak jót és gagyit is. Csak az áron múlik. Aki banánnal fizet majmot kap.

IQLight 2014.08.15. 20:20:08

@fedél nélkül: sokkal jobban félek a fasza fékkel felszerelt, agyhalott zombiktól. nagyságrendekkel több baleset van belőlük, mint egy-egy szar féktárcsa okozta fékút növekedésből.

fedél nélkül (törölt) 2014.08.15. 20:24:08

A tizedik fogyatékos, aki bekommenteli, hogy az eredeti is Kínában készül (amúgy egy tucatnyi gyáruk van szerte a világon), és ezért a sufniban ócskavasból összetákolt kínai fos tökugyanaz, mint a Brembo saját gyárában, minőségi anyagokból, megfelelő gyártástechnológiával készült fékek, az nyer egy hangszórót.

vrana 2014.08.15. 20:24:58

No, aztán ki tud valakit, aki már belehalt ebbe a kínai Csen úr fékjébe?
Mert valami Hamilton nevű, a múltkor az F1-en az első körben az eredetitől majdnem feldobta. Csak az F1 kasztni mentette meg az életét.

takarék-láng 2014.08.15. 20:29:13

@JaniR5: Honnan tuddo, hogy eletveszelyes? Akkor meg minek vadaskodsz?

TPZ 2014.08.15. 20:30:12

@Grifter: Akkor ugye fizethetek Chen úrnak a merő tiszteletből lemásolt Jüanommal?

takarék-láng 2014.08.15. 20:31:10

@Oldm4n: Nem lennek meglepodve, ha ez a kinai ur szallitana alkatreszeket a Brembonak vagy az AP racinghak. Csak a sok hulyet lehet beetetni ostoba marketingszovegekkel, es megvetetni veluk ugyanazt sokszoros aron.

takarék-láng 2014.08.15. 20:32:37

@Peetee: "A festményeket kedvtelesből, dicsőségvágyért festették; ez itt meggazdagodni akar... " - a brembo pedig onkentes, jobarati szeretetbol gyart ugye?

Secnir 2014.08.15. 20:34:17

"A következő képen a kész és fémhideg féktárcsába fúrja éppen a lyukakat, valószínűleg csodás hajszálrepedéseket produkálva ezzel a furatok körül."

én, mint lakatos, esztergályos, marós és gépész, kérek elnézést a fenti mondatért...

a tárcsafékek általában magas széntartalmú ötvözetek, versenysportban valószínűleg kerámia. a kerámiát nem lehet fúrni. a tárcsában amúgy sincsenek lyukak, hiszen a közepén lévő tárcsa, ami hozzá van hegesztve, az van fúrva. a középső rész mivel nem érintkezik a fékpofával, az lehet alacsonyabb ötvözetű anyag, amit hidegen kiválóan lehet fúrni. ja, és fúrják, nem öntik.
más: ha a féktárcsa vályús lesz, általában elviszik egy esztergályoshoz egy üveg pálinka keretében, aki az egész szettet leesztergálja síkba, és máris lehet összekoptatni.
még egyszer: a tárcsa kopórészét nem fúrják.

Sayniqua (törölt) 2014.08.15. 20:37:18

Egy szónak is 100 a vége:

Ami NEM kínai, az már gagyi! :)

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2014.08.15. 20:39:11

@Secnir: "még egyszer: a tárcsa kopórészét nem fúrják."
Biztos?

IQLight 2014.08.15. 20:40:13

@Sayniqua: Pontosítanék: amit már Kínában sem másolnak, nah az az igazi gagyi. :D

tlantos 2014.08.15. 20:45:09

Remsa fektarcsa. Made in PRC.

parazita666 2014.08.15. 20:45:24

Csen úr az olcsójánosokat célozta meg, lelke rajta, aki megveszi tőle a hulladékot!

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2014.08.15. 20:49:40

@parazita666: Pont az a baj, hogy nem tudod mit veszel. A fentebb említett Lopkowitz Bt. ugyanis eredetiként fogja ezt neked eladni, ugyanúgy, mint az ülepített fáradtolajat.

fedél nélkül (törölt) 2014.08.15. 20:55:49

@Secnir: Már hogyne lennének rajta likak:
www.brembo-shop.de/gallery/10-brembo-bremsscheiben-einteilig/1-0-brembo-bremsscheibe-einteilig-gelocht.jpg
Nyilván a drágább modellekre megy rá, amiken szakítani is lehet.

parazita666 2014.08.15. 21:00:37

@agresszív kismalac: Igazad lehet, de amelyik cég tuning autókat szervizel, piszok gyorsan lehúzhatja a rolót, ha az alkatrésze 5 perc alatt elkopik...

stofilol 2014.08.15. 21:10:44

ne legyetek naivak, szerintetek a UNIXban Bárdiban mit vesztek? jézusom, nelegyenek illúzióitok.

Kínait.

De ha láttatok volna gyári ATE féknyergeket pl régi mercedesekről, porschékről, VWkről stb... igazi trágya minőség. homoköntött fos, fúrva bele egy lukat ahogy esett, és lemarva sorjásra a felfogató pontjait...

minőség, életveszély? ugyanmár...

nem hőálló festésen vagytok kiakadva.... miért amit rátettek eredetire 0,00001 mikron horganyzás az meddig bírja? fél évesen a mélyrozsdából már nemtudod kimosni a fékport...

ommm 2014.08.15. 21:16:37

@Ecotrans: Az olcsó tárcsákat Magyarországon, ezt mindenki tudja. Csak nem így és nem életveszélyes. Mert ezek nem az olcsó cuccok.

Aprósólyom 2014.08.15. 21:20:17

Az ár sajnos nem fog elárulni semmit. Jó ha tudjátok. A kereskedő sem hülye. Nem fogja az eredeti áránál olcsóbban adni, mert akkor az feltűnne. Más úton kell kideríteni. Vagy olyan kereskededésből kell vásárolni, ami megbízható.Tudnék mondani melyiket kerüljétek, de valószínű nekik több ügyvédjük van, mint amennyit az anyagi keretem és időm van, így kussolok... Mindenki nyitott és szigorú szemmel járjon csak ennyit tudok mondani.

fedél nélkül (törölt) 2014.08.15. 21:24:02

@stofilol: Szemre sikerült megállapítanod az öntvények minőségét? Engedd meg, hogy gratuláljak. Rontáslevételt is vállalsz?

dpetiba 2014.08.15. 21:30:01

@stofilol:
én Textart vettem és Germany-ba gyártották nem kínába. De láttam már TRW-be olyat ami pár hónap felrakás után elkezdett "rohadni".
(Mondjuk a Textar nem is sima acél, hanem ez van ráírva:
Surface: Coated, de nem is rozsdásodik)

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2014.08.15. 21:39:20

Majd ha 3D-s másolóval csinálják a féxettet, akkor siránkizzatok! :-)

Pé Er 2014.08.15. 21:53:21

Kicsit vegyük észre mi történik itt:íródott egy cikk egy kínairól aki aljas módon fúró és maró gépekkel gyilkolja a magyar proletárokat...
De tényleg így történik?

Tegye már fel a kezét aki ettől a jóembertől beszerzett vmit!!!

Ettől függetlenül lehet, hogy ez a jóember szegelt bármit ami a szembe jövő autót hivatott lelassítani, mert volt egy magyar vállalkozás aki félretéve az amúgy is szűkre szabott lelkiismeretét, üzletelt az ázsiai polgárral.

HOL VAN A BECSMÉRLŐ CIKK EZEKRŐL AZ EMBEREKRŐL?

JA, HOGY MEG VAGYUNK IJEDVE...

Cave Nick 2014.08.15. 22:03:10

@fedél nélkül: akkor jó, azokban még volt anyag.

DrSzoke 2014.08.15. 22:24:17

@Tizenkettő: Azert azt ne felejtsuk el,hogy a nagy cegek kezdtek odahordani az ipart.Az volt az elso lepes. Ez pont olyan mint Iran ellen felfegyverezzuk meg kikepezzuk Irakot,aztan csodalkozunk.Meg penzeljuk Hitlert hogy hatalomra jusson,hogy basszunk ki a csigazabalokkal,aztan meg megint csak csodalkozunk.Hja kerem a tortenelem evezredek ota ismetli onmagat.

b2b2 2014.08.15. 22:32:57

Brembo....fos szar. Direkt, eredeti brembó tárcsát,betétet vettem, de ilyen szar fékhatást amit produkál az vicc. Arról nem beszélve hogy úgy nyikorog mint egy vasúti kocsi!!

Szerettem volna megfuratni ugyanis MO-on is sok helyen (gépműhelyek) furják hivatalosan, xy technológiával.
Vagy ferrodo betétet kell hozzávennem.(puhább betét,atomikus fékhatás) Negativum gyorsabban kopik)

Régen a steinhoffal jobban elégedett voltam.

bendeguz33 2014.08.15. 23:09:39

@sunblind: Azért ez nem így van ,mert az utánzat minősége szar
nem olyan minöség mint az eredeti,persze ez csak akkor derül ki amikor szétrepül fékezéskor.Ugye nem szeretnél abban az autóban ülni?

United Steaks 2014.08.15. 23:15:05

"A kínaiak tudnak gyártani EU vagy USA ár 10%-ért 50%-ért meg 75%-ért is."
Többek közt azért, mert ott "kicsit" mások az előírások (szabványossági, munkavédelmi, egészségügyi, stb.).
Nem is engednék be semmit, hiszen hol a "piaci egyenlőség"?(persze az "egyenrangú, de roppant ügyes piaci szereplő" ezen is kaszál)
Ha nem lesz senkinek munkája az EU-ban, csak a sírásónak, k.rva elérhetetlen lesz a 200 Forintos "Adidos" is.

Mészáros Laci 2014.08.15. 23:27:57

nagyszerű, tehát nem szabad gyanúsan olcsón (harmadáron) adni, csak mondjuk 10% diszkonttal, és a gyanakodó totálkár-olvasók eredetinek fogják vélni.

nyisziati 2014.08.15. 23:32:03

@Grifter: "A legjobb példa erre a festészetük, ahol évszázadokon át egymás képeit másolták és az volt a legnagyobb király, aki a legtökéletesebb másolatot tudta készíteni."

Lehet, de amikor az eredetileg jó minőségű nyugati cucc (pl. Adidas cipő) helyett egy kínai másolatot fogsz a kezedbe, vagy használod is, akkor nem ez jut az eszedbe. Pláne, ha pár hónap után lehámlik a lábadról. Ilyenkor óhatatlanul is a "vacak, gagyi utánzat" szókapcsolat lesz az első, ami az eszedbe jut, nem a "legtökéletesebb másolat".

Tíz kicsi indián 2014.08.15. 23:51:07

@stofilol: Viszont ott a nagy különbség, hogy ha az Unixban vagy a Bárdiban megvett fékbetét miatt bizonyíthatóan károm/bajom származik, akkor a termék szépen visszakövethető a számlák, szállítólevelek alapján és meg lehet nézni, ki és hol vétett a technológia mentén, hogy egy ilyen kijöhetett a gyárkapun. Honnan lett rendelve az anyag, ki meózta le, ki rakta bele a dobozba, stb.
Ellentétben a kis kínaival, aki max. bezárja az üzemét és áttelepíti az utca másik oldalára. Vagy ha annyira jó és megbízható, amit előállít, miért nem saját névvel forgalmazza? Miért kényszerül rá lopni más márkanevét?

Mérges 1234 2014.08.15. 23:51:15

Mennyi gökér van itt, anyagminőség és anyagminőség között ég és föld van.

De itt gondolom a megmunkálás is szar...

De sebaj, az eredeti is kínában készül, ja csak nem így.....

Grifter 2014.08.15. 23:53:27

Kedves Mindenki,

A világon mindenki attól van beszarva, hogy egyszer a Kínaiak elkészítik a tökéletes másolatot valamiből, sőt, jobbat csinálnak - mert pl. csak náluk van hozzá olcsón alapanyag.

Mondok durvábbat: Ez több szektorban már folyamatban van vagy megtörtént.

Természetesen másfél milliárd ember nem gyárthat minőséget, ott is vannak kóklerek (értelemszerűen nagyságrendekkel többen, mint bárhol - mondjuk kivétel India) én pedig kicsit sem kívántam megvédeni mindezt.

Kedves, ahogy nekem próbáljátok elmagyarázni, hogy mi ezzel a baj, de nem én szorulok felvilágosításra.
A kínai azért csinálja ezt, amiért a magyar zsíros kaját eszik és dögöljön meg a szomszéd tehene is.

Kis kezit csókolom.

venturaea 2014.08.15. 23:54:25

Lehet, hogy Chen úr gyártja az eredetit is...Amúgy meg másolják az ausztrál ARB diffizárakat és 1/3-ad áron gyártanak ugyanolyat. Amúgy meg a szabadpiac minden csak nem szabad és nem piac. Például: ausztrál Lokka diffizár ausztráliában $550 de magyarországra házhozszállítva $311. Ausztrál ARB diffizár ausztráliában $1200 az USA-ban meg $900 mindkettő hivatalos forgalmazótól! Éljenek a Chenek!

Grifter 2014.08.16. 00:02:12

@Peetee: @Cave Nick: @TPZ: @nyisziati: Elmaradt a válasz gomb, lásd előző hozzászsólás.

// Remélem átjön a költői kép, hogy ez a természetükből fakad.

...és csak ide szúrnám, hogy egyrészt van kereslet is rá (khm-khm), másrészt ezt nálunk forgalomba aligha kerülhetne.

Azt pedig megpendíteni se merném, hogy 20-30 éves romok járnak az utakon (itt, nálunk) olyan szar műszaki állapotban, amit ez a kínai úriember szándékosan se tudna előállítani - természetesen érvényes okmányokkal.

Köszönöm a figyelmet.

zsoci 2014.08.16. 00:20:06

@JaniR5: Szerintem Te nem érted!
Mire alapozod, hogy életveszélyes? Semmit sem tudsz róla, hogy milyen. Egy féktárcsa, féknyereg nem éppen ürtechnika, bármelyik tiszteségesen felszerelt gépműhelyben le lehet rendesen gyártani, csak éppen az eredeti nem kicsit van túlárazva.
Attól, hogy kínai még lehet jó.
Nem gondolod, hogy a ....boltba mást kapsz? Csak éppen a doboz más, attól eredeti.

Cave Nick 2014.08.16. 00:39:26

@Grifter: egyes népek természetéből meg a kannibalizmus fakad, fogadjuk el őket, hát ilyenek szegények.

zuulululu 2014.08.16. 00:41:51

@zsoci: ""Csak éppen a doboz más, attól eredeti. ""

Marhasag!

Epercsibe 2014.08.16. 00:49:25

"kész és fémhideg féktárcsába fúrja éppen a lyukakat, valószínűleg csodás hajszálrepedéseket produkálva ezzel a furatok körül" - T. cikkiro. Ezek szerint meg sosem esztergaltal meg ilyesmik :) Szerinted a furt/hornyolt tarcsak hogy keszulnek ? Elarulom, a nyers alaptarcsaba utolag furjak/marjak bele, hidegen. Mindenhol. Mert a tarcsa anyaga lagyvas, nem edzett acel, puha mint a vaj.

A furas nem okoz repedeseket nyilvanvaloan, a lyuk eles peremenek hasznalat kozbeni hoterheleset pedig 45 fokos letoreses peremekkel (kupos furoval) csokknetik.

Minosegrol pedig annyit, hogy Brembo es Ferodo tarcsak low endje a palettabol is viselkedtek mar kutyaul nalam. Ellenben "nevenincs" internetes ceg pl MTEC tarcsai nagysagrendekkel jobban teljesitettek, kopas, holevezetes (szentartalom) tekinteteben.

De ott van egy rakas kis nevenincs gyarto, csak pl a Nitrac -ot emlitenem ( nitrac.co.uk ), ok versenysport minoseget gyartanak, olcson, igaz Angol, nem Kinai, de manufaktura ugyan ugy.

A csavarozott ketreszes tarcsat amit fog, mondjuk nem mernem Kinabol kockaztatni, mert a fulek anyaga keveske, oda jo anyagminoseg kell.

igazi hős 2014.08.16. 01:04:20

Itt komolyan ennyi idióta van?!? Chen úr annyi gagyit gyárt, amennyit bír, de ne írja rá egy másik cég nevét. (Sőt. ha jobb terméket gyárt, mint a Brembo, akkor se írjon rá másik cégnevet.) De aki ezzel nem ért egyet, az adja már kölcsön a rendszámát, hagy száguldozzak egy kicsit a belvárosban. Ja, hogy ha a saját zsebedre megy, akkor zavar a másolás? Vagy ha a minőséginek gondolt, de Chen urak által gyártott kazánodból szivárog a gáz és a ismert márkajelzésű, de Chen-féle gázjelző helyett a tűzoltók ébresztenek, akkor is jó a másolás?

zsoci 2014.08.16. 03:08:52

@zuulululu: Hát nem éppen. Vásárolj többször ugyanolyan gyártmányú féktárcsát és meglepődsz. Én pont a Brembo-val jártam így. Teljesen más volt a két külön böző vásárlás dobozá ban, és egy kalap szar volt a második. Már új korában szabályozni kellet, és nem is fogott rajta a betét. És nem akárhol vettem, hanem a Bárdnál.

De mondok neked mást: céges termékbe vásároltunk drága aksit, doboz ban érkezett. Az első párszáz rendben is volt, míg az egyik szálítmány, kibontásakor kiderült, hogy a Hopecke dobozban Fiamm aksi van. (ugyebár mindkettő elég neves gyártó) mivel minősített termék volt, nem tudtuk beszerelni, reklamáltunk és aforgalmazó ( márkaképvisleet) azt a válaszolta, hogy bocs az egész szállítmány rossz, a kínai gyárban félrecsomagolták, de ha gondoljuk használjuk, mert ugyanaz. Sőt ha rendelünk egy konténernyit akkor bármilyen nevet kérhetünk rá. Ennyit a márkásról.

De nézdd meg a bicikli alkatrészeket, vagy bármi mást. Még a Mercedes buszok vázszerkezete is kínában készül, csak azért hogy európai legyen a szintén kínai (egy hajón jön) futóművet itt szerelik bele. Hát ennyi.
A világ fémtermékeinek több mint 95%-a valamilyen módon kínai.

hannibál 2014.08.16. 07:20:37

Chen úr igenis profi minőségben gyárt, csak nem lett bemutatva a teljes infrastruktúra, ugyanis a kert végében a tyúk ól mellett van felhúzva neki titkos műhelye. Itt van róla egy kém videó :D https: youtube.com/watch?v=MAzbbID6BZ0

backshit 2014.08.16. 08:53:50

Csak én hallom ki a burkolt rasszizmust a cikkből? Ha tetszik, ha nem, Kína mindenkit legyűr, egy zakatoló tehervonat, ez meg az egércincogás a sínek melletti bokorban.

f@sk4l4p 2014.08.16. 09:32:12

*fejet csóvál, mikor fémmegmunkáláshoz csak alig értő emberke, vakítja a népet*

nick papagiorgo 2014.08.16. 09:33:51

@backshit: azok mindent legyűrnek, bizony ám!
És milyen jó cuccokat gyártanak, itt van pl. mindenki kedvnce a flybo total electric, érdemes elolvasni még egyszer:
totalcar.hu/tesztek/totalelectri/

Az még nem tűnt fel, hogy miért nem száguldoznak kínai kocsik Európában tömegével? Azért, mert az európaiak sznobok, meg így akarnak kicseszni Kínával, mi? :)

V6 30V 2014.08.16. 09:58:56

Van olyan magyar cég, akik TÜV cetrifikációval rendelkeznek, és vonatokra, teherautókra gyártanak féktárcsát, fékdobot. Na én náluk vettem Ferodo féktácsrát, és ők megfúrták nekem. Igen, utólag, jajj. Garanciát vállalnak rá, és sok 10.000km után is tökéletes.

nick papagiorgo 2014.08.16. 10:55:31

Nem az a baj a kínaival, hogy Kínából jött.
Hogy megvilágítsam a különbséget: a japánok is abból élnek, hogy lemásolják. A különbség abban áll, hogy ők tökéletesítik (jobbat akarnak), meg abban, hogy ők nem akarják a Toyotákat Audri,WMW,Daimer meg ilyen márkanevek alatt eladni.
A kínaiak egyszerűen nem törődnek a minőségbiztosítással. Elképzelhető, hogy amit gyártanak, az jó, de kb ugyanilyen az esélye annak is, hogy rossz. Nincs egyenletes minőség. Tudnak ők minőséget (ha valaki ott áll a hátuk mögött, legyen az külföldi autógyár vagy a párttitkár), de maguktól nem törekednek rá. Továbbá meglehetősen kreatívan állnak hozzá a márkanevekhez, nem szeretik a sajátjukat, hanem valami kényszer hatására valami már jól bejáratott nevet lopnak el, és azt használják, minth attól bármi is megváltozna.Ha Chen, akkor nem jó, ha ráfestem hogy Brembo, akkor már jó.
Ezek miatt van az, hogy a kínai autóipar (beleértve az alkatrészeket is) a büdös életben nem fogja utolérni az európait, japánt, amerikait stb.

Lako 2014.08.16. 10:57:53

@Pé Er: "valószínűleg". Nem azt mondta, hogy száz százalék.

Börtönőr 2014.08.16. 11:44:21

Sokan úgy gondolják, hogy amit Kínában gyártanak, mind "gyenge minőségű" termék. Mitől lenne az rosszabb, mint az amit Japánban, vagy az Egyesült Államokban készítettek?Ha az alkatrész megfelel a gyártmányleírásokban rögzített értékeknek, akkor teljesen mindegy, hogy milyen nyelvet beszéltek a munkások, akit kezei közül kikerültek. Ami talán általában igaz, hogy Kínában nem a legjobban megtervezett alkatrészeket gyártják, hanem azokat, melyek esetében, már a tervezésnél az alacsony ár volt a legfőbb szempont. Ettől nem lesz rosszabb, vagy gyengébb minőségű az alkatrész, hanem csak olcsóbb. Ha ugyanezt a takarékos alkatrészt Svájcban készítenék, akkor ugyanolyan minőségű lenne, csak jóval drágább.

Vegyünk két féket alapul: ugyanaz a cég az olcsóbb modellt Kínában gyártja, míg a drágábbat Japánban. Az olcsóbb valamivel gyengébb ötvözetből készül, így ugyanolyan tartóssághoz valamivel több anyagot kell felhasználni, ezért nehezebb lesz.A méretpontosságot is csak annyira tartják be, amennyi a megfelelő működéshez szükséges. Ha mérnöki szemmel nézzük, akkor ez a harmad áron piacra dobott, a drágább alkatrésztől csak egy kis súlytöbbletben különböző termék. Ha a két féknyerget összehasonlítjuk, egyik se jobb minőségű, mint a másik, mivel mindkettő maradéktalanul megfelel a tervezők által kitűzött célnak.

Grifter 2014.08.16. 11:57:30

@Cave Nick: Ez nem az elfogadásról szól, hanem a probléma megértésének gyökeréről. Nem kell azon meglepődni, hogy 1-2 generációnyi idő alatt nem veszik ki a kannibalizmus egy népből, ami előtte ezer évig csinálta. Ha pedig ezt felfogjuk és megértjük, máris könnyebb a helyén kezelni a dolgot és úgy állni hozzá.

Agr3ssor 2014.08.16. 11:58:44

Szerintem kezdjük azzal, hogy különbséget teszünk alacsonyabb minőségi osztály, és hamisítvány között!!! Mert a kettő rohadtul nem ugyanaz!
Ha én féket vásárolok, akkor nyilván megnézem a márkáját... És azért mert valami hülye ráírta, hogy ATE, és mert drágább is, ezért biztos lehetek benne, hogy minőségi cuccot kapok!
Ellenben ha csak egy 4000 forintos LPR-t veszek, akkor tisztában kell lennem, hogy nem lesz olyan tartós, gyengébb a fékhatás, hamarabb elfogy... Ezekkel nincs is semmi gond!
Azzal van a baj, mikor ráírnak valamit, ami nem fedi a valóságot... És ezek általában többe kerülnek a VALÓS értéküknél!
Tehát az olcsónak igenis van helye minden piacon, a hamisítványnak nincs...

Egyébként zárójelben elárulnám, hogy Audi-VW alu-lengőkarokat konténerszám hordják be kínából. Azok sem hiszem, hogy rendelkeznek minőség-ellenőrzéssel. És töredékébe kerülnek.
Egy érdi ismerősöm ebből élt...

Grifter 2014.08.16. 11:59:41

@Grifter: (izé, 'gyökerének megértéséről' - korán van még :D)

Nem akarnék politizálni, de a saját házunk táján is körül lehetne nézni, hogy miért szopik egy egész nép a saját korlátai/kultúrája/szocializációja miatt ;)

nick papagiorgo 2014.08.16. 13:04:49

@Börtönőr: ez így azért nem igaz, mert a méretpontosságra van egy előírás, azt vagy betartják, vagy nem. Ha milliméteres pontosságot írnak elő, akkor senki sem fog mikronos pontosságot tartani, mert minek. Vagy megfelel, vagy nem.

Nem a méretpontossággal van a gond, hanem a minőségellenőrzéssel. Hány terméket ellenőrzöl, és hogyan, mennyire stabil a minőség, vannak-e kilengések stb.

nick papagiorgo 2014.08.16. 13:12:49

@nick papagiorgo: egyébként mondom, Kínában is lehet minőséget előállítani, csak meg kell tőlük ezt követelni, mert maguktól nem csinálják. Tehát gyártathatsz Te Kínában, ha ellenőrzöd, hogy mit csinálnak, és betartatod az előrírásokat, semmi gond nem lesz, és tiéd az olcsó munkabér előnye. De ha Chen úr magától gyárt és maga ellenőriz, istentudja milyen anyagokból, oszlopfúróval furkálva a nyersvasat, és lefújja, és ráírja, hogy Brembo, az azért teljesen más.

Pepejoe 2014.08.16. 13:41:58

@V6 30V:
Melyik az a cég, ha nem titok?

dirige 2014.08.16. 14:19:26

@Sayniqua: Kínai Népköztársaság. Ők nem voltak ott Pearl Harbournál, mert őket éppen tömegesen irtották a japánok, akik lebombázták Pearl Harbourt...

Pepejoe 2014.08.16. 15:00:22

Ha az anyagminőséggel nincs gond, akkor nincs gond. De ez az, amit nem tudunk erről a cuccról, viszont mindenkinek van ilyen-olyan tapasztalata a kínai cuccokkal és inkább rossz mint jó. Ezért nézünk gyanús szemmel ezekre a fékalkatrészekre. Meg a Nankang gumira pl., nem beszélve a kínai alufelnikről, amik dizájnra még rendben is lennének esetleg de nagyjából annyit érnek, mintha régi 1 forintosból öntötték volna. Rengeteg felnijavítós be sem vállalja, olyan fosok általában. A két véglet: rideg/törik, puha/hajlik. :D
Visszatérve: ha ezek a kamuféknyergek egy erősebb satutól eltörnek az öntvényben lévő zárványtól ill. gázbuboréktól, akkor nagy bajban vagy. Kb. mint a Daciákon eltörő főfékhengerek esetében, de az még mindig jobb mert azzal legalább nem csapódsz oldalrapörögve a szalagkorlátnak az ótópályán'. Nem látom a röntgengépet a sarokban a videón, amivel legalább minden 100.-at átnézik.
Ez egy nevesebb gyártónál és főleg annak prémium tárcsáinál (főleg ha perforált, stb) miegyebeinél darabonként megtörténik (elméletileg, hát higgyünk nekik, mindenesetre jobban megfoghatók baj esetén mint Chen vagy hogy hívják ezt a ferdeszeműt).
A fúrás.
Természetesen utólag csinálják bárhol a világban de ezt ez a pöcs nyilván nem tudja megbízhatóan kivitelezni. Gondoljunk már bele, először is nem látom a lyukosztót, tuti hogy az első és az utolsó kifúrt lyuk a vonalban ugyanolyan messze lesz egymástól mint a többi? :D
Belső hűtésű tárcsánál nem mindegy, hova esnek a lyukak hisz' ott vannak a bordák is, azokat is átfúrja? Mivel anyagot vesz ki a tárcsából, nem ártana azt egyenletesen végezni, annál kevesebbet kell a végén súlyozni. Centríroz is ez a népijóember? Anélkül még fékezés sem kell igazán, hogy mondjuk 300-nál szétrobbanjon a tárcsa, persze ha eljutsz vele odáig és a rázkódó kormány miatt nem szól közbe az életösztönöd.
Egyébként nem azért vannak elsősorban a perforált tárcsák mert jobb a hűtése, persze járulékos folyománya az effajta felületnövekedés, eredetileg a rugózatlan tömeg csökkentése volt a cél amennyire én tudom és persze a fékpor/gázok meg a víz elvezetése.
Minden furat feszültséggyűjtő pont, nevesebb gyártók prémiumtermékeinél is simán látható repedés a furatokból kiindulva, főleg keményebb használat esetén. Viszont ne feledjük el, hogy a perforált és miegyéb tárcsák nem annyira utcai használatra készülnek (még akkor sem, ha kapsz az 1.2-es Cliohoz is akár) és nem nézi át a csapat minden nap végén amikor hazaérsz. Ugyanez érvényes fémhálós fékcsövekre is.
A mocimon is van 1-2 mm.-es repedés pár furatból sugárirányban, gyári Nissin. Az egész, tehát tárcsa/betét/nyereg. A Honda ....-ban a szervízfőnöknek mutattam meg, mesélt pár dolgot a fékekről, tanácsa alapján szívesen megrendeli nekem 60 rongy/db áron de ha megvan a vastagsága, hagyjam békén.
A márkákról pedig: ez konkrétan LOPÁS. Szomorú, hogy náluk ez benne van a kultúrában. Sajnos visszaélnek a gazdasági erejükkel és sajnos Európa ezt hagyja és ki is szolgáltatja magát nekik. Nem sokat tehetünk. Akkora összefogás kéne Uniós szinten, ami sosem lesz. Ahhoz a rövidtávú és egyéni érdekeket háttérbe kéne helyezni, viszont az (most már) évtizedekkel vetné vissza az amúgyis döglődő Uniót. Viszont pár évtized alatt ismét a saját lábunkra állva (nem feltétlenül országonként, hanem európai egységként) pont szembefoshatnánk a kínaiakat akik éhen is dögölnének és belefulladnának a jó és rossz minőségű cuccaikba egyaránt. Nincs rájuk szükségünk egyébként de most már van mert így lett kialakítva. Amíg a német elektronikai cég a hájtek' szintű üzemét bezárva és a gyártásból kiszállva inkább átmegy kereskedésbe és az addig általa gyártott cuccot kínában olcsóbban gyártatja (persze fos minőségben viszont a márkanevén nem változtatva természetesen), az embereit kirugdalja és csak 5 improduktív irodistát hagy meg, addig seggbe van b.szva az egész.
Meg amíg a kínai melósok szarér-hugyér' dolgoznak. Én is röhögni fogok, amikor majd rájönnek a vörös elvtársak, hogy nem véletlenül van olyan hogy környezetvédelem és arra bizony költeni kell és költségként jelentkezik a gyártás folyamán ha nem akarja, hogy az unokája két fejjel szülessen, valamint rádöbben az egyszeri kínai melós, hogy nem akar gunyhóban lakni a gyár árnyékában, hanem rendes és fűthető lakást akar a munkájáért, rendes kaját, autót és mindent amit a "gazdag" európaiaktól lát abban a kevés tévében, amit nem cenzúráztak butára (ja, tévét is akar a lakásába) na akkor majd akarja a rendes fizut és azonnal nem 10.000 Ft. lesz egy replika :D Tag Heuer a vaterán.

Cave Nick 2014.08.16. 15:15:59

@Grifter: írtam már, hogy nem a másolással van a baj, hanem a márkajelzéssel, mert ez kultúrától függetlenül lopás, csalás, hazugság, éértem?

Kalmani 2014.08.16. 16:10:29

Off:
Esztergályos vagyok. Napi szinten találkozot ÚJ féktárcsákkal, amik pár kilóméteres használat alatt elvetemednek. Van aki felszabályoztatja velem. Van aki műbizonylatot kér, hogy kicseréljék neki. Persze a garanciában kapot másik tárcsa is kalimpál. Az is gyakran megesik, hogy a felszabályott tárcsa egy nagyobb fékezés után elvetemedik. Szerintem ezek mind kinai gyártók termékei, akár mi is legyen ráírva a dobozára.Tapasztalatom szerint a gyári féktárcsák még akkor is jobbak, ha a minimum méret alatt vannak.

Grifter 2014.08.16. 16:42:33

@Cave Nick: Én pedig leírtam, csak nem akarod érteni, hogy ez náluk NINCS ÍGY. Ott ez nem lopás, ott ha téged másolnak, az neked megtiszteltetés és semmi több.

Próbáld megérteni: Ott a másolás a világ legtermészetesebb dolga, kultúrájukból fakadóan azt becsülik igazán és nem azt, ha mondjuk valami újat tudsz alkotni.

...és ezt nem vagy képes se te, se a többség felfogni és megérteni.
(Ahogy a nyugati ember azt nem érti, hogy a magyarok többségének miért alapvető, hogy lop a munkahelyén meg mindenhol - lásd warez -, vagy hogy a korrupció a természetes és normális út.)

Én nem ítélkeztem és nem kívántam se rágalmazni, se megvédeni senkit - csak egy alapvető tradicionális/kulturális különbségre próbáltam felhívni a figyelmet. Ha valaki ezt felfogja, máris megérti miből fakad ez a probléma.

Ha pedig ez végre leesik, az is nyilvánvalóvá válik, hogy ezen (alsó hangon másfél milliárd ember alapvető hozzáállásán) változtatni egyik napról a másikra aligha lehet.
Hiszen a mis kis rögvalóságunk gordiuszi csomóját se tudjuk átvágni több száz éve.

Többet hozzá tenni nem tudok ;)

Cave Nick 2014.08.16. 17:02:59

@Grifter: Nekem nehéz a felfogásom. Azt gondolom, Chen úr jól tudja mit csinál és előre megfontolt üzleti és megtévesztési szándékból vési rá a Brembo feliratokat a fékekre, egyúttal pontosan tudatában van annak, hogy a "nyugati ember" a "kultúrájából fakadóan" a másolásnak ezt a fajtáját nem fogja "értékelni". Ezt sem érted?

Oldm4n 2014.08.16. 17:03:31

@takarék-láng: De hát pont ez a lényege... :D

Cave Nick 2014.08.16. 17:08:25

@Grifter: Nekem sajnos nehéz a felfogásom. Azt gondolom, hogy Chen úr jól tudja mit csinál és pontosan tisztában van vele, hogy a "nyugati ember" "kultúrájából fakadóan" nem fogja értékelni a másolásnak ezt a fajtáját. Magyarul a Brembo feliratokat előre megfontolt üzleti és megtévesztési szándékból vési rá a fékekre, lásd még Adios, Rebok stb. márkák. Így sem érted?

Agr3ssor 2014.08.16. 17:35:59

@Pepejoe: Egyébként ez tényleg így van... Utcai autónál, utcai akár combosabb használatra is bőven elég egy mezei tárcsa, semmi értelme egy perforált/mart cuccnak!

Sőt!! Nekem ősztől tavaszig inkább olyan problémám van velük, hogy le kell dugóznom a fékek felé vezető légbeömlőket a lökhárítómban, különben állandóan kihűlnek a fékek a kocsin! Sima hűtött tárcsával ilyen gondom nem volt soha, csak a "sport"-al.

Blindmouse 2014.08.16. 17:41:37

@Secnir: Eddig te egy dobozban éltél?
Számtalan fúrt, és mart illetve fúrt és mart tárcsa létezik..
Kicsit körbe kell nézni a világban.. nem csak a kispolszki-trabant vonalon. :D
kepfeltoltes.hu/140816/A8032029_copy_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Amúgy a fúrás okozta repedések kiküszöbölését az EBC oldotta meg egész ügyesen... csak zsákfuratol, nem megy át az egész anyagon.

@Oldm4n: Apropó, ezeket a mikoda tárcsákat nézegetem egy ideje, mert egész jó áruk van, de embert nem láttam aki ismerne olyat aki már hallott volna olyanról aki kipróbálta.

nick papagiorgo 2014.08.16. 17:51:44

@Grifter: már elnézést, de nehogy már az legyen, hogy a bácsi hagyománytiszteletből írkálja rá, hogy brembo :)
Egy istenhátamögötti őserdei törzsnél lehet, hogy bevett dolog a kultúrából adódóan való pucéron mászkálás meg az unokatesóval való házasodás, de azért itt marhára nem ez a helyzet. Ha valaki lemásolja magának a Mona Lisát, és otthon nézegeti, hogy jobb, mint az eredeti, az oké, de ez a bácsi ebből él és pénzt keres vele. Annyira nem hülyék vagy furcsa kultúrájúak a kínaiak se, hogy ne tudnák, hogy ez lopás.Annyira fejlett a kultúra, hogy féktárcsát képes egymaga gyártani, de annyira már nem, hogy ne tudná, hogy más nevét ráírni törvényellenes? :)

fedél nélkül (törölt) 2014.08.16. 17:58:05

@Grifter: "Én pedig leírtam, csak nem akarod érteni, hogy ez náluk NINCS ÍGY. Ott ez nem lopás, ott ha téged másolnak, az neked megtiszteltetés és semmi több."

Ezzel a régi kínai közmondással a nyugatiakat szokták etetni, te meg bevetted, mert kínait legfeljebb a józsefvárosi piacon láttál. Kibaszottul idegesek szoktak lenni, amikor őket éri a "megtiszteltetés", és a hamisítványukat hamisítják más kínaiak, még náluk is olcsóbban (és persze szarabb minőségben), ezzel kiütve őket a piacról.

Oldm4n 2014.08.16. 18:05:17

@Blindmouse: Az Eclipse-s Blindy vagy? Mert ha igen, akkor ismerjük egymást. :D Igen, nézegetem én is a játszós sivikbe, de nem merem. Drága próbálkozásnak...

fedél nélkül (törölt) 2014.08.16. 18:10:16

@Blindmouse: A Mikoda lengyel, és jó szar, de ha bátor ember vagy és van pénzed másik autóra, hajrá :)

Blindmouse 2014.08.16. 18:12:31

@Oldm4n: Kimás? :D
Honnan? sógorok vagyunk? :D

Én kérdezgetem is az ismeretségi körömet, de tényleg NULLA információ erről a márkáról eddig ami a felhasználói véleményeket illeti...
Mondjuk tudok igényes helyet ahol a sima tárcsát 10-12 körül megfúrkálják. ők pl figyelnek a hűtőbordákra is hogy azt ne fúrják meg, aszerint vannak a mintáik..

_____________ 2014.08.16. 18:17:25

Hamis pénzzel kell kifizetni a kis rizsevőt :-D

Blindmouse 2014.08.16. 18:20:50

@fedél nélkül: Ezt kifejtheted bővebben. sima mezei utángyártott tárcsát is annyiféle helyen gyártanak, lengyelek, csehszlovákok, olaszok, fhlansziák... kinaJiak... :D

fedél nélkül (törölt) 2014.08.16. 18:33:46

@Blindmouse: Minden olcsó tárcsának ugyanaz a nyavajája: túlmelegszik, és két lábbal taposhatod a fékpedált, hogy meg bírj állni valahogy. De a Mikodának nem csak az anyaga szar, olyat is láttam már belőle, ahol a tárcsán a topf kompletten gyárilag le volt lakkozva (racsing-pirosra persze), még az a felület is, ahová a felni felfekszik (!!!). A szocialista kisipari hulladék tankönyvi példája (valamikor a 80-as évek elején alapították a céget, és azóta is azon a színvonalon vannak).

Grifter 2014.08.16. 18:45:47

@Cave Nick: A magyar is jól tudja, hogy mit csinál, amikor érvényes műszakival rohangálnak az ön és közveszélyes koporsók - nem kettő, hanem ezrek. És az itt van, nem egy másik kontinensen, egy számodra irreleváns termékkel. (Ugyanis az eladónak szavatolnia kell, hogy megfelelő, az EU-ban engedélyezett és bevizsgált terméket veszel - jah, hogy te kínából rendelsz fékrendszert, mert fillérbaszó vagy, NEKED ennyit ér a biztonság? Kereslet-kínálat.)

@nick papagiorgo: Ezzel csak azt példázod remekül, hogy fogalmad sincs róla, hogy föld népeinek/kultúráinak vannak több száz/ezer éves szokásai, ami miatt alapvetően különbözően állnak dolgokhoz. Erre írtam több magyar példát, de mindenhol máshol megvannak a sajátságos variációk és végtelen példa atörténelemeből. A kultúrák ütközése sokszor okoz akár háborús konfliktust és népirtást - hol van ehhez képest pár hamis fék?

@fedél nélkül: Viccelsz-bolondozol. Életedben nem láttál még olyan kínait, aki nem másoló volt, hanem feltalált valamit ;)

agresszív kismalac · http://kismalac.blog.hu 2014.08.16. 18:46:32

@Blindmouse: Lehet, hogy a zsákfurattal megoldottak egy problémát, de szerintem így sokkal kevesebb értelme van.

nick papagiorgo 2014.08.16. 19:00:58

@Grifter: persze. Vannak különböző szokások. Viszont a 21. században élünk könyörgöm. A hamisítás nem olyan szokás, mint az erőspistaevés. Tényleg, a józsefvárosi piacon találkozni olyan figurákkal, akik rácsodálkoznak a nagy fehér varázslóra, hogy hát mi az az ÁFÁs számla, a mi kultúránkban olyan nincs is....te meg elhinnéd, hogy tényleg fogalmuk sincs az egészről, mi? :)

Grifter 2014.08.16. 19:07:28

@nick papagiorgo: Itt és most, a vita közben a magyar átlag ember nem hajlandó eléismerni, hogy egy velejéig korrupt, ezer sebből vérző szar rendszert tart fenn, ami a többségnek egyértelműen rossz.
Te meg arról szeretnél vitatkozni, hogy a kínai mekkora senki szar alak.

Látod, ez egy magyar szokás: Más szemében a szálkát.
Az ország lakosságának többsége, (!az általad megénekelt XXI. században!) egy óriás hazugságban él: Hogy ő nem tehet semmiről, mindenki más a hibás.

Mert nálunk ez egy több száz éves történelmi okokból kialakult 'hagyomány'.

Sztem zárjuk itt le ;)

Cave Nick 2014.08.16. 19:34:52

@Grifter: A szüleid elfogadták azt az magyarázatot az oskolában, hogy nemcsak te, hanem a pistike is egyest kapott matekból?

nick papagiorgo 2014.08.16. 19:45:06

@Grifter: nana. Én nem mondtam, hogy mekkora senki szar alak. Én azt mondtam, hogy hamisítanak, és ez náluk tökéletesen elfogadott, és nem akadnak fent rajta. Mondjuk a világ rajtuk kívül álló többi része fennakad, és ne mondd, hogy ők valami világtól elzárt helyen élnének, paradicsomi boldogságban a civilizációtól érintetlenül, ahol fogalmuk se lenne semmiről. Ez a koma is komoly exporttevékenységet bonyolít le pl. Malayziával.
A magyar állapotokat meg ne keverjük ide, nem témába vágó. Azt meg, hogy ki miről tehet, nem az én dolgom eldönteni.Ismétlem: az úr (és honfitársai is) az állam asszisztálásával olyan dolgot tesznek, ami a világ összes többi részén törvénybeütköző. Ennek az úrnak a termékeibe meg konkrétan belehalhat a gyanútlan vásárló, mint ahogy hallottunk már szintén Kínából jött rákkeltő gyermektápszerről, játékokról stb. Ne gyere már itt a szálka meg a gerenda esetével. Afganisztánban meg narkót termesztenek, azt is elítélem, az is törvénybeütköző, pedig generációk óta termesztik, és gonoszul néznek azokra, akik odamennek, és felégetik az ültetvényeiket. És azok is hiába hivatkoznak arra, hogy hát ez itt népszokás, kérem.

Lehet hogy te valami szar helynek érzed Magyarországot, de itt legalább elkapják vagy legalábbis üldözik pl. az illegális húsüzemeket, az átcímkézőket meg ezeket. De ha szerinted Kína jobb, menj oda lakni :)

fedél nélkül (törölt) 2014.08.16. 19:45:36

@Grifter: A hamisítványt hamisítják, feltalálásról szó sem volt. Szövegértéssel hogy állsz?

Blindmouse 2014.08.16. 19:47:17

@fedél nélkül: És az miért baj hogy a topf le van festve gyárilag?
Még én se teszek fel egy tárcsát felületkezelés nélkül, mert hányingerkeltően néz ki a felni alatt a levelesrozsdás rész, a kopófelület, és a felni közt..
Más kérdés hogy én speciel nem fogom pirosra kenegetni. :D

És mi melegszik el jobban? egy fúrt mart tárcsa, vagy egy sima utángyártott, amit ugyanúgy istentudja ki gyártotta, csak azt tudod hogy mondjuk ki dobozolta, mikor odaadják a boltban?

nick papagiorgo 2014.08.16. 19:50:31

@nick papagiorgo: kiegészítés: ja, hallottam valami olyat is, hogy ott ugyan hamisítani népszokás, meg gagyit gyártani is, de volt valaki olyan, aki az országban belül adta el a szarját, páran meghaltak, és az illetőket simán kivégezték.Ezek szerint mégse olyan jó hely az. Meg úgy látszik, kifelé lehet a gagyit büntetlenül vinni, de a belpiacon nyissz jár érte......

Tomiko 2014.08.16. 21:36:12

Más dolog egy design, vagy konstrukció másolása (ez lehet kínai hagyomány), és más mások életével játszani ipari módon. Mi van ha valaki csak coolság miatt szereli át ilyen szarral a verdát, de eladja a kocsit valakinek, aki használni fogja. Max. megdöglik egy szerpentinen lefelé? Azonnal fel kellene számolni a teljes hálózattal. Ez élet veszélyes!

Tomiko 2014.08.16. 21:40:53

@agresszív kismalac: Leszámítva hogy a bekerült levegő jobban hűti, könnyeb is a furatok miatt és kedolgozza a féport. Nekem jól szuperál!

Grifter 2014.08.16. 21:47:58

@Cave Nick: Nekem legalább voltak szüleim ;) (Ha már ilyen magasságokba viszed a beszélgetés színvonalát.)

@nick papagiorgo: Igazad van, innen fikázni azt, ami ide sose fog eljutni, az releváns. Arról a szarhegyről, ami meg itt van és itt büdös, szót se többet, mert még a végén kiderül, hogy nekünk kellemetlen.

@fedél nélkül: A hamisítványt nem lehet hamisítani, kedves szövegértő barátom.
A kínai meg nem azért haragszik, mert őt másolja a másik kínai, hanem mert az ő piacára tör be azonos termékkel - pont úgy, ahogy a magyar utálja a másik magyart, amikor mellé nyit kisboltot.
Előbb növesszél agyat, utána okítsál másokat.

További kellemes gyűlölködéssel egybekötött értetlenkedést.

Cave Nick 2014.08.16. 22:14:52

@Grifter: miután fillérbaszónak és egyebeknek tituláltál, én épphogy a mélységből hoztam vissza a beszélgetés színvonalát. kacsintós smiley

Schütii 2014.08.16. 22:42:57

Kínában a munkaerőn kívül még egy igazán olcsó dolog van, ez az emberélet. Annyian vannak mint a szemét, mit izguljanak holmi szaros fékek miatt? És persze ők ezt gondolják a világ többi részéről, így aztán bennük nincs az a "biztonság-para" mint bennünk.

Pepejoe 2014.08.16. 22:51:55

@Blindmouse:
Én tudok olyan embert aki használ Mikodát. Én is kérdeztem, hogy na, mi a tapasztalat és valami ilyesmi volt a válasz: hát, megnyomja a féket és megáll az autó. Semmi különöset nem tud mondani a gyárihoz képest. Kicsit jobban eszi a betétet (tök természetes dolog) és hangosabb is (ez is tök természetes dolog) mint a teli tárcsa, főleg keményebb fékezésnél, ellenben ezzel sem tud padlógázzal lemenni Dobogókőről Esztergomba úgy, hogy ne melegedjen el a fék valahol ezen a távon, kicsit tovább bírja de nem számottevő. A dupla-tripla árat nem érte meg semmiképp. Viszont nem vetemedett el és hibátlanul üzemel. Na de ennyiért?
Azt már csak én teszem hozzá, hogy ezek szerint jó lehet a hőkezelése nem úgy, mint a kommersz Brembonak meg Ferodonak, amik egy nagy szarok. A prémium cuccaik biztos jók, de amit a sima plebsz-autókra adnak (mittomén Octavia meg bármi, senki ne sértődjön meg) az egy kalap szar.

1127ccm 2014.08.17. 00:39:06

Szerintem az alu pont egy olyan dolog amit nagyon nehéz jó minőségben előállítani. Természetesen nem tudom biztosra, de az eredeti nyergek kovácsolt, vagy présöntés lehet Ebben rejlik a minősége. Magam is szoktam öntetni ezt azt. A kokillát megcsinálni fillérekbe kerül, utána megmunkálni szintén nem egy drága dolog. Csen úr minőségbiztosításáról semmit se tudunk, de a műhely tiszta, rendezett bizalomgerjesztő. Simán el tudom képzelni hogy nála gyártja a brembo az eredetit is. De újra hangsúlyozom az anyagminőség itt a legfontosabb és azt nem tudjuk innen eldönteni.

1127ccm 2014.08.17. 00:43:46

És még egyvalami. Nézzétek meg a képen a salgo polcokon a dobozokat és a csomagolást!!! Az is tökéletesen eredetinek tűnik!!! A gagyi másolók nem szoktak ennyit áldozni a csomagolásra csak az eredeti beszállítók...

TaaT 2014.08.17. 01:24:09

@agresszív kismalac: Sokan azt hiszik hogy a furatok elsődleges funkciója a hűtés, pedig nem. Így a zsákfuratos megoldás amit Blind emlegetett teljesen jó.

@Pepejoe: Én is több helyen olvastam már hogy a belépőkatos brembo tárcsák minősége eléggé megkérdőjelezhető. Igaz, a melós kettesgolfon teljesen jól szuperál, de egy A6 allroad alatt néhány ezer km alatt hullámos lett.

Az ATE-val kapcsolatban pl nem emlékszek minőségi kifogásra.

TaaT 2014.08.17. 01:47:51

Mondjuk gugli dobott ilyet hogy usankában kéz alól ez a szett egy ezres $ volt pár éve.

i.imgur.com/FuCDThR.jpg
i.imgur.com/G4JQQcr.jpg

rekszem 2014.08.17. 07:02:00

@Secnir:

Sokat elmond, hogy még te is írod, hogy egy üveg pálinkáért megcsinálja az itthoni iparos. Magyarán az alkesz összegányol itthon is bármit egy kis piáért. :-)

Látom itt mindenki sír, hogy bezárt a négy tigris. Amit eddig Kínából rendeltem, az 80 százalékban szar is volt.

Gagyi eembereknek gagyi árut.

nick papagiorgo 2014.08.17. 08:13:38

Egy dolog van, ami még fontos lehet:
Az egy dolog, hogy az ember megveszi a Puna melegítőt, az meg lefoszlik róla, a Röltex karóra meg mgáll két nap után.
De ez az úr autóipari termékeket gyárt. A teszteket, meg az engedélyezési eljárást (ami időbe is kerül, mg ménkű pénzbe - többek között ezért sokkal olcsóbb az ő terméke, mint az eredeti), egész egyszerűen kihagyta. Namost, ha valaki felteszi az általa gyártott vackot, és nekimegy a falnak, és elkezdenek nyomozni, mg kártérítési pereket indítani (ld. Paul Walker eset, amikor az özvegy a Porschét készül bperelni) akkor vajon kihez fognak eljutni? Chen úrhoz, vagy a Brembohoz? És a Brembo magyarázkodhat, hogy az ő fékei nem is szarok, meg ha szerencséje van, marad annyi alkatrész, amiből meg lehet állapítani, hogy a cucc nem volt eredeti....Chen úr meg megvonja a vállát a raktára mélyén és gyárt tovább.

nick papagiorgo 2014.08.17. 08:17:48

@1127ccm: a doboznak egy forint húsz darabja. Ha te olyan dolgokat gyártanál, amikről azt akarod, hogy összetéveszthető legyen az eredetivel, te is rádobnál ennyit, hogy ne bukj le a csomagoláson :)

rekszem 2014.08.17. 08:22:06

Ha ez annyira kúrva jó cucc negyed áron, akkor miért brembo néven fut Chen helyett?

Vagy azátbaszás is a kínai kultúra része?

Bungi76 2014.08.17. 08:56:09

@Blindmouse: Én most dobáltam le a Mikoda fúrt-mart tácsákat !!! EBC yellow stuff betéttel használtam. Utcára tökéletes volt,de oda nem kellene ez a szett.Néha amikor nyílt napon használtam akkor figyelni kellett nagyon hogy fokozatosan melegítsem.Ha hírtelen melegedett akkor olyan volt minha elvetemedett volna,és kellett hozzá kis idő míg helyrejöttek ! Ezzel se lett volna még nagy baj.De nagyon hamar elkoptak !! Kb.15000 km és eltüntek a marások illetve nagyon csúnya repedések lettek a furatoknál. Hátul Brembo mart tárcsák vannak ugyanezzel a betéttel,és szinte nem is látszik a tárcsán a kopás ( tudom hogy elöl nagyobb terhelést kap a fékrendszer ! ).
Összegezve : mégegyszer nem vennék Mikoda tárcsát mert amire jó volt arra felesleges pénzkidobás,amire meg kellett volna arra meg nem volt igazán jó ! Szerintem a drasztikus hőterheléseket egyenletes melegítés mellett se viselte a legjobban,ennél még a régi Brebo Sport Max is jobb volt,és nem kopott el ilyen hamar !

Bungi76 2014.08.17. 08:58:16

@Blindmouse: Pont azon gondolkoztam hogy esetleg kamu Mikodát vettem . Ki tudja ?

Blindmouse 2014.08.17. 14:07:50

Na, végre használható infók.

Én utcára nézegettem a dolgot mert pályázni nem megyek fel a géppel, ami utcára "erős" meg feszes autó, az pályán még bőven lassú, és dülöngélős..

A mostani fékemhez szemezgettem vele. olyan 16/darab áron láttam a fúrtmart verziót.
Most egy kis upgrade a terv, és a tervezett mégnagyobb fékhez nem láttam ilyen tárcsát egyik ilyen helyen sem.

Blindmouse 2014.08.17. 14:13:40

@TaaT: Az elején még írtam hogy láttam én már fúrtmart Brembo tárcsát kettétörve 3000 kilóméter után itthon, de a hozzászólásom érdekes módon eltűnt..

hozzánk a brembo is a made in romania szennyet szállítja.

Pepejoe 2014.08.17. 15:30:16

@Blindmouse:
Épp ezt akartam írni még, hogy szerintem nem éri meg a gyáriddal megegyező méretben fúrt-mart és egyéb kamuszagú hülyeséget beszerezni. Jobban jársz és tuti megbízhatóbb, ha a kocsid márkáján belül (persze 1-2 szerencsés helyzetben más autómárka cucca is felmehet szinte néhány plusz távtartó beiktatásával pl.) próbálsz upgradelni és egy magasabb kategóriás típus fékét teszed be. Szerintem vitán felül áll, hogy egy viszonylag kis átmérőjű féket nem sok értelme van egy ugyanakkora átmérőjű fúrtra kicserélni mert a fizikát nem lehet megtoszni. Ellenben sok esetben még nyerget sem kell cserélni, hogy betehessél egy 30-40 mm-el nagyobb átmérőjű tárcsát az autómárkán belül, ami azért már lényegi előrelépés...és azért azt mégiscsak gyári cucc, tudod, honnan jött és mit várhatsz tőle. ;) Nem egy ilyen rissz-rossz Brembo meg ilyen vacak Ferodok társasága.
Pl. Az A Vectrára (elöl 256-os tárcsa jellemzően) márkán belül ráteheted a B Vectra féknyergét nagyobb dugókkal (párban 10.000 bontottan) oldalanként 2 db 1 mm.-es alátét közbeiktatásával és a Clio Sport gyári tárcsájával ami már 280-as átmérőnél kezdődik. Egyből jó vagy. Minimálisan több átalakítással jóval nagyobb tárcsa is felmegy, csak férjen bele a felnidbe.
Én ezen az úton indulnék, bár nem tudom, milyen autót vadítanál meg egy kicsit, ez csak példa volt.

Blindmouse 2014.08.17. 16:42:26

Ezeken a körökön félig túl vagyok, és még van egy lépés..

256mm --> 276mm már megvan rég, most jön a Legnum/Outlander turboból a 294mm. nem kell konzolozni sem. plugandplay.

Bungi76 2014.08.17. 18:36:01

Főfékhenger ! Fékcső !
Még egy probléma ami nálam jelentkezett ! Hiába raktam a fent említett tárcsákat,betéteket a kocsi alá,ha komoly féktávon mindig volt egy kicsi puhulás a pedálon ! Ez eléggé zavaró volt pl. a célegyenes végén,kissé bizonytalan voltam tőle ! Ezért elmentem és vettem erősített fékcsöveket,majd ismét pályanap.És mint ahogy vártam,lett is változás.Ott ahol eddig egy pillanatra elpuhult és nyúlós lett a pedál,ott már nem éreztem a hibát,hisz a csöveket már nem bírta az olajnyomás felfújni,viszont teljes terhelésnél ( ismét célegyenes féktáv ),a legvégén megint úgy éreztem hogy valami nem stimmel,és nem állandó a fékerő.Sok fejvakarás és próbálgatás hidegen-melegen de nem nagyon volt ötletem, míg egy tapasztalt szerelő felvilágosított,hogy valószínű a főfékhenger visszaereszt. A tárcsa jó ( már amennyire ),betét jó, fékcső cserélve,olaj 5.1-es.Tényleg nem maradt más. Csere egy márkatípuson belüli nagyobbra. És láss csodát,működött ! Stabil fékerő mindenhol ! Így már meg is tudtam futni a legjobb köridőmet hisz mindenhol stabil,vállalható féktávot tudtam venni,nem kellett parázni,vagy elöbb fékezni.

Remélem tudtam azoknak segíteni akik ilyen jelenséggel találkoznak,találkoztak,vagy esetleg fognak !

Pepejoe 2014.08.17. 18:56:18

@Blindmouse:
Na, ilyesmikre gondoltam. És akkor még ott vannak egyes típusok duplamembrános jóval nagyobb fékszervodobjai (ha eddig nem olyan volt), szintén jóval nagyobb főfékhenger-átmérővel, ilyesmi.
Meg mondjuk nem egy gyári-lusta, kényelmesnek beállított ABS (szintén ha van), amivel tiszta pocsékolás minden féktáv mert túl hamar beleszól...
Az a 294 már igen jól hangzik.

Blindmouse 2014.08.17. 19:11:33

@Pepejoe: az ABS-es fékszervódobja már fennvan, a főfékhenger maradt, mert nem volt jó állapotú 1 inchesem a kacatok közt.
5.1-es fékfolyadék már benne.. amúgy tessék odafigyelni erre is. dot 5 az NEMJÓ, az megesz mindent, a Dot 5.1 viszont jó, és nem drága befektetés, ha már cserélni kell amúgyis a fékfolyadékot.

ABS-em szerencsére sosem volt, az ABS-esek ebből elég bugyuták, taposni kell mint a támadó vakondot vissza az üregébe hogy fogjon. :D

Pepejoe 2014.08.17. 21:11:56

Ahaaha, mondjuk nem is nagyon látok már sima Dot 5-ös fékfolyadékot, még 3-asból is jóval többet.
Persze úgy külön nem is kerestem, 5.1 és kész. Épp nemsokára kéne is cserélni idő szerint az egész gépparkon, csak hát a lustaság meg az idő. >:/

Blindmouse 2014.08.18. 01:04:23

@Pepejoe: Én is úgy rendeltem a sarkiboltban. kaptam Repsolt, nem is drágán..
be volt parázva a boltos hogy jaj feloldja a gumit..
úgy kellett felhomályosítani az embert hogy az a Dot5

Pepejoe 2014.08.18. 01:24:49

@Blindmouse:
Utoljára Yamaha Dot 5.1-hez jutottam hozzá de szerintem a Castrol volt a beszállító.
Még maradt belőle valami minimális csavartlazítani meg ilyesmi. :D

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2014.08.19. 04:17:34

@Kalmani: Köszönöm, hogy beírtad ezt.Megerősítetted a sejtésemet.Mi is így jártunk, féktárcsa vékony volt, vizsgán szóltak.Szervizbe el, kicserélték.Jó vastagon fogott a ceruza a számlán.Na, majd ez biztos jó minőség.5000 km után üt, fasza...ppan.Elmegyek a sarki autóalkatrész áruházba, megvettem az olcsót, negyedáron; házilag kicseréltem.Az is jó volt 5000 km-ig... :D Ha már sz@r, akkor legalább legyen olcsó.Az elsővel vagy a szerviz b.szott át minket, vagy a díler a szervizt, nem tudom.És mindez nem Magyarországon, hanem a dicső nyugaton (északon)...No comment.

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2014.08.19. 04:31:44

@Cave Nick: Meg olyan is van, hogy Dzsekit Csen...

Bungi76 2014.08.20. 09:41:14

@geegee: És még azt merik mondani hogy csak ott van Chen ,itt meg ninChen...

outtatime 2014.08.20. 22:48:02

ha gyújtáskapcsolót hamisítana lehetne ChenGo

outtatime 2014.08.20. 22:50:28

akinek sikerül beépíteni a szarjait, meg jól érezheti magát az árvacsöChen.

abbahagytam.

Blindmouse 2014.08.21. 19:51:10

Ez is chen művek? :D
vagy csak simán a "cheap ebay parts" kategória? :D
www.ewrc.cz/images/2006/ostatni/lausitz/mf_a_1_kahle_3.jpg

zeddez 2014.08.23. 13:18:32

na ez a fúrt féktárcsa berepedés mintha pl a Zimmermann tárcsákra nem lett volna pont jellemző...áááá

féknyereg maga meg csak egy fékbetéttartó, benne egy(-vagy több) munka hengerrel, azon nagyon nincs mit elb@szni, a fékezést magát a fékbetét és a féktárcsa végzi el, az a lényeg igazából

nagyon sok minden készül Kínában, amiről nem is gondolnád, és nap-mint-nap lelkesen használod, pl komplett "nyugati" autók is

pla Honda-nak is van Kínában (is) autógyártóüzeme, ahol pl a Jazz-t gyárták
itt EU-ban meg kiveri a répát rá egy csomó ember, hogy úúúú japán, asztaaaa, pedig Kínában (is) készül

20agh 2014.08.24. 21:20:21

Mennyi felháborodott ember van, kezd magyarország is "civilizálódni" csak egy példát hagy említsek, 80-as évek vége, amikor az intervideo-n kívül ( ha jól emlékszem a nevére ) minden video kazetta kölcsönzőben a kazetták 90%-a másolt volt ( talán volt 1-2 vico ami nem ) és ez teljesen hivatalos volt, úgymond senkit sem vontak felelősségre, hogy egyrészt nem adott számlát, másrészt lopott filmekből gazdagodott meg, vett 2 videót amivel másolt aztán jónapot.Később aztán úgy 92 tájékán elkezdett az intercom ilyen "jogvédelmi" hadjáratot, de 2000-ig ennek nem sok látszatja volt.Most persze már "elképzelhetetlen" lenne mondjuk másolt BD lemezeket kiadni.Fejlődünk mi is na. De érdekes, sokan ezt már elfelejtették?!

20agh 2014.08.24. 21:21:42

Jah, az már csak hab a tortán, hogy jobban esett akkor másolt sz@r minőségben megnézni a Rambo1-et, a Robotzsarut, vagy akármit, mint ma 3D-ben...erről ennyit
süti beállítások módosítása