tök jó volt nézni, hogy a külső felvételeknél Karotta hirtelen megnyiratkozott és megtalálta a borotvát is :-DDD

A C mercihez: a 12 éves A6-osom hátsó lábtere is ki van világítva. :)

Karotta miert ul ugy, mint aki az olebe rantotta a kormanyt?! (Mint egy no,konkretan :-) )

Ez kenyelmes????

Az legelső s60-as félig-meddig az 5-ös Bmw, E-Merci konkurense volt, ez meg....kipárnázott tető, hely benne kb. mint egy heringes dobozban. 13 millióért pont 4 milliónyi maradna benzinre(persze van dízel c-osztály is)az elsőnek tesztelt autó után, ami tényleg iszonyat jó lett.

@h.pityu: Nem az S80 "konkurense" az 5-ös bmw, A6, E merci? Az S60 egy kategóriával kisebb, nem?

Engem nagyon irritál a diffúzor imitáció, meg az ál kipufogó. Szép új világ lesz, ha végre leszoknak róla az autógyártók. (bár addigra lehet, hogy már az elektromos autókra karcolják oda)

nagyon szép az a merci, csak minimum 4 millióval drágább mint amennyit ténylegesen érne :), jó jó tudom, a márka prezstizs

Hát ebből a felhozatalból egyedül az alfa lett volna érdekes.... szóval maradt a videó átpörgetése és a csalódás.

Nekem a felkomf hátterében az E30-as tetszik... :-)

Nagyon finom és harmonikus hangulatú a Karotta epizódja. Kíváncsi lennék, hogy ebben kinek milyen szerepe van.

Merci, vagy az a Volvo? Inkább a Mercédesz!

@Cockroach: már régebben is feltűnt, hogy Karotta a "kormánynál ül".
Szerintem így nem lehet jó vezetni, nagyjából az ember könyöke beleér a háttámlába...
Az autóbemutató műsor egyébként tetszik.

@mica-r: De. Így lehet csak jól vezetni.

@ommm: Akkor leírva mi a megfelelő/jó üléspozíció??? Komolyan érdekel.

@ommm: Nem vagyok meggyőzve. Már vezettem gyorsan (aránylag sokat, nem a közúti forgalomban, vagy driftmulatságon) :)
Szerintem versenyautókban is kicsit máshogyan áll a kormány a sofőrhöz képest, de ezen ne rágódjunk. Mindenkinek van egy megszokott üléshelyzete, nyilván nem érzi jól magát az ember, ha eltér ettől.

@gromek7: Én is többet reméltem az Alfától. Egy későbbi adásban elkérhetnétek és mehetne a teszt!

Jók lettek a tesztek! ;) A kipárnázott keret tesztelése különösen!!! :D
A Volvo a jövőben keményen odacsap majd a konkurenseknek, remélem még jobban megbecsült márka lesz, mint eddig. Bár eddig is sokat tettek le az asztalra.

szépek voltak a mercis snittek.

@ommm: nem fikáztunk, félreértés ne essék - pedig trollkodni jóóóóó :) - hanem megjegyeztük....

písz :)

@ommm: erről tényleg jó lenne akkor valami poszt, mert annó az isiben nekem is úgy tanították, hogy olyan messze kell lenni a kormánytól, hogy a kinyújtott kezed csuklója érintse a kormánykerék felső részét, bár akkoriban még tíz óra tíz percnél kellett rámarkolni. és illett lenézni azokat, aki "ráfeküdtek" a kormányra. de nagyon vágynék ápdét lenni vezetési pozíció-beállításban.

Egy Alfa SZ magyar rendszámmal? Majd leesett az állam...A Merci tényleg kezd magára találni, az előző C-osztály se volt rossz, de ez nagyon ott van. Remélhetőleg a minősége is rendben lesz, mert azok a dupla körfényszórós borzalmak sajnos még mindig kísértenek:(

@Csalfa Romeo: Minimum. De hamar beleszoksz ebbe a versenyautós üléspozícióba. Egyáltalán nem kényelmetlen ám!

@fruszt_p: Februárban voltam vezetéstechnikai tréningen, ott is ezt tanították, amit írtál.
Mivel minden feladatot meg tudtam oldani, ezért úgy gondolom, hogy nagyon nem kell UPDATE-elned magad.

Karotta egyszerűen azért ül közel, mert alacsony. :-) Valamelyik (lassan 10 éves) korai TC-adásban mondta ezt.

@fruszt_p: Kiegészítés. Csak nem 10 óra 10 percet, hanem 3 és 9 órás kormányfogást.
De ezzel kapcsolatban is azt mondta az instruktor, hogy alapvetően fogd úgy a kormányt, ahogy neked kényelmes, de ha vészhelyzetre számítasz, vagy nagyot kell fékezned, akkor fogj át 3-9-re.

@h.pityu:

"Az legelső s60-as félig-meddig az 5-ös Bmw, E-Merci konkurense volt,"

Nem igazán. Viszont borzalmas volt minden tekintetben.

@eabl: A 27%-os áfáról nem a Benz tehet.

A Merci tesztnél nem tudtam eldönteni, hogy az "operatőr", vagy a kocsi volt a lényeg, szerintem az utóbbit kicsit kevesebbet láttuk... Plusz mintha nem tudta volna néha, éppen hova kell fókuszálni. Az esős rész viszont szép volt.
Pista Volvós tesztje hibátlan :)

Meg tudnátok mondani a zeneszám címét és előadóját, ami 11:40-től szól?

Azért gyerekek, mert Karotta mester elfér maga mögött ne hívjuk már a C belterét nagynak : - ) Minden tiszteletem az övé, de alacsony és magára pakolja az autót, majd még ő is ül be hátulra... : - )

Minden másban hibátlan volt szerintem is a rész!

@Chem: www.youtube.com/watch?v=XT5lrRtxpuY

@gromek7: inkább a Volvo 480, amiből csak 2 (csodás) kép jutott... ;-)

@Ciri: hehehe. Vicces csávó vagy.

1. Minden tekintetben a konkurensük volt az S60.

2. Nem borzalmas, épp ellenkezőleg. Párját riktítóan gyönyörű.

Konkurens vagy sem, nekem a Karotta által tesztelt S60R a mai napig kellene :D

Meg tudná mondani valaki, mi az a szám, ami 03:48-tól szól?
Nagyon megköszönném.

@BBSTi: Ez az S60 gyönyörű:

www.cargurus.com/Cars/2005-Volvo-S60-R-Pictures-c5976#pictureId:35763570

Kéne. Szerintem az utolsó szép, arányos Volvo (leszámítva a legújabb Estate Conceptet, ami gyönyörű! Instant get. :))

Az új S60 (amit ommm tesztelt) NAGYON NEM kéne. Nem azért, mert nem modern vagy nem kényelmes, hanem egyszerűen nem szép. Még az új Saab 95 designere is írta pár éve egy interjúban (a Saab magazinban), hogy milyen csalódás volt számára az új S60-as...

@LoveKills: ez már régi, idejét múlt forma.Az újabb karakteresebb lett, igaz kicsit oktáviásabb (hátsóra), dehát ez van.Nekem személy szerint jobban tetszik így, hogy nincs akkora segge, h táncolni lehessen rajta.Minek cipelni az emiatt 1-2 mázsát pluszba?

@Ovecskin: ja, de így legalább van valami hátul, ami megtöri az asztalnyi méretű egyszínű halál unalmas műanyagot.Én örülök, hogy rászoktak..lehet mert az enyémnek is van, azért mondom :D De számomra, kevésbé unalmas így a hátsó traktus.

@uarempty: nos, valószínűleg te már valószínűleg az Y vagy Z generációba tartozol. Ők ugyanis kritikátlanul bedőlnek a marketing bullshiteknek. Nincs olyan ugyanis, hogy egy forma idejét múlt lenne. A forma, a design vagy működik, vagy nem. Így lehet örök szépségeket, klasszikus autókat készíteni. Azt mondani, hogy az első generációs Volvo S60 formája elavult volna, azt bizonyítja, hogy te már áldozata vagy a kolosszális marketinggépezetnek, amelyik azt sugallja, hogy amelyik újabb, az szebb és/vagy jobb. Nos, jelentem, lófaszt. Újabb mindig lesz, de hogy jobb is lenne?!...

Ha azt mondod, az első generációs S60-as nem tetszik, az oké. De azt állítani, hogy a formája elavult volna, nem oké. Tévedés ne essék: ez a kérdés nem a Volvoról szól, hanem bármilyen autóról.

@LoveKills: elnézést a szóismétlésért...

Segítsetek!
Változtattatok valamit az mp4 kódoláson? Az előző adásokat simán lejátssza a telefonom, ezt meg nem. Mi történt közben?
Előre is kösz, bárkinek is!

@LoveKills: Ja, persze egy forma időtlen, csak a konzervatívok szemében, akiknek egy tégla is időtlen forma.Nyilván, így is lehet nézni.
Ezen kívűl pedig, azt ideologizálsz meg te is és véleménytársaid meg én is, amit akarok, mivel nem törvényszerűség egyik sem :) Remélem ezt megérted...attól, még, h xy ember azt mondja, még az univerzum nem fog összeszakadni (vagy legalábbis nem ezért).Mivel többféle ember van, egy bizonyos embercsoportnak ez már elavult, nevezd őket xyz-nek emiatt, nekem aztán hót mindegy.

Viszont az eltelt idővel és a fejlődéssel nem fogsz tudni harcolni, mivel azok tények.A tény, h régebben készült régebbi felfogással, az akkori kor szellemének megfelelően.Nyilván nincs erre globális mérce, csak az, h egy adott kornak mi a trendje és ezek a trendek esetleg még segítenek is egyes fizikai dolgokban (aerodinamika - érdekes am, biztos a fizikát is benyelte a "marketingépezet" :D).Akkor már én sem leszek boldog, amikor tényleg egy cseppre fog hasonlítani az autó, minden ív, sallang, akármi nélkül, h minél kevesebbet fogyasszon.Ez van.

@uarempty: a technikai fejlődés vitathatatlan. A formai fejlődés megkérdőjelezhető. Esztétikai kérdésekben nem beszélhetünk fejlődésről, egyszerűen csak változásról, trendekről. Ami azonban új, az nem feltétlen szép. Sőt. Jó lenne megérteni.

Na és azt ki tudja, milyen zene szól 3:49-től?
Előre is köszi

Eddig sem panaszkodtam, de mostanában egyik műsor jobb mint a másik.