Gyönyörű, ahogy táncol!

Azt lehet tudni milyen komolyabb autókat győzött le?

az első m3-nak miért volt hat helyett négyhengeres a motorja?

Libaboros lettem:) Nagyon ugy nez ki hogy a az en E92-om az elso es utolso V8-as 3-as BMW. Remelem nagyon fogja tartani az arat ezmiatt

Nerinyálj. Gyűjtsél teis régire, mint minden rendes lökött. Én 190evo2-t veszek. Aztán zuzzunk a szlovákiaringre. Kertek alatt.

@mdee:
Persze, hogy lehet. Kicsit googleztam neked, mert látom téged tényleg érdekel. VÍolt köztük Lancia Delta H.F. és Peugeot 205 Gti is, de hadd szolgáljak egy linkkel:

www.ewrc-results.com/final.php?e=9063

"A gumi lángol, az autó szinte táncol,
A lábam le nem száll a gázról"
ha idézhetem a klasszikust

Ha már E30 M3 érdemes megnézni, hogy tereli a Varga "Cigány" Zoltán a rallyban!

Nem vagyok benne biztos, de talán a 4 hengeres pörgősebb. Meg persze kisebb és könyebb is.

@nukleotid: És még egy dolog, hogy milyen autókat... Milyen neveket győzött le!

@Adam31:

Egyedül McRae neve cseng ismerősen

Az E30 M3 meg van rajzolva. Gyönyörű, gyönyörű, GYÖNYÖRŰ! Pont most Pénteken láttam egyet, itt a házunk előtt kanyarodott ki nagygázzal... <3 !

@mdee: "..Eberhardt Von Kuenheim a BMW vezérigazgatója egy sportos motort rendelt egy bizonyos Paul Roschétól.. /.. a keress rá ki ő :)/ ..a Turbós F1-es motornak és az E30 M3-nak a motorja is ugyanazon az M10-es kódú négyhengeresen alapult.. kevesebb henger érelemszerűen kisebb tömeget jelent, a hosszabb főtengely ráadásul előbb kezd vibrálni .mindkettő komoly érv a négyhengeres felépítés mellett egy olyan blokknál, amellyel meg akarják szorítani a túraautó-bajnokságban taroló 190-es Mercedeseket. A hengerenként 4 szelepes hengerfej az M1-esről származik, persze miután átalakították 4 hengeresre, így született meg az S14-es jelű motor -két hét alatt-. Von Kuenheim kipróbálta, és a "jó. Nekem tetszik" mondatokkal megkezdődött a motorsport-történelem legsikeresebb túraautójának története." (Oldtimer & Youngtimer 2012.1. szám)

Megint mennyi ferdítés. Komoly 21 másodpercet vert a Sierra-val versenyző Jimmy McRae-re...3 nap alatt. A video rendben van.

A világtörténelem legszebb autója!!! Gyönyörű!!! A sofőr előtt meg le a kalappal!!!

Gyönyörűen megy. Az autó és a gumik utána biztosan kuka - de nagyon megy. Autóversenyzéshez eszelősnek kell lenni.

Azt a ku..a. Egyszerűen élmény nézni is a BMW videókat, főleg a turbósított e30-akat. Nem semmi, amiket művelni lehet velük.

Manx TT?
Az Manx GP és a IOMTT keveréke?
Ráadásul autóval?
(Az nem annyira gyors, hanem annyira veszélyes, de nem autóval, hanem motorral, amikkel akkoriban kétszer akkora átlagsebességeket mentek, mint ez a csodagyerek a csodaautóval.)

A videó amúgy jó.

@Peter Csongradi: köszi szépen!

@nukleotid: Malcolm Wilson?

@Peter Csongradi: "így született meg az S14-es jelű motor -két hét alatt-"

LOL :)

4 hengeres, nekem jött be.

Kar, hogy vegigpofazza a kommentator igy nagyon sokat levon az autoporno elvezeti faktorabol.

az utolso bmw ami nekem tetszett az e30, gyonyoru :)
es a videon latvanyos rugja neki az arc :]

@ejszarny: szerencsere azert a 90-es evekben is keszultek szep es jo bmw-ek.

aki meg picit szeretne, legalabb virtualisan megtapasztalni milyen is az e30 m3 gra auto ajanlom ezt a szimulatort. hangot tekerd fel:

youtu.be/Q_2v7QI14z4

@mennyi?husz!: csak a sajat velemenyem, de szamomra ez volt az utolso szep bmw.
a masik szep kis szedan a xantia.
es ami hihetetlen: mindekettobol szep a kombi is :D

Üssetek agyon, de engem totál hidegen hagy az E30 M3. Csak egy német Lada VFTS. Elnézést kérek a Ladásoktól.

@Neo954: Hát Snijershez képest Varga egy másik történet és egy másik dimenzióban megy de az autónak sincs sok köze ehez. A "gyári" M3-ast ha jól tévedek a prodrive preparálta. BMW guruk kérlek javitsatok ki ha nem így lenne. Köszi

@mennyi?husz!:
Erről a PC-s szimulátorról én miért nem hallottam?
Hmmmm
Grafikája az szép. A fizikája is rendben van? Itt is minden paraméter állítható az autóknál mint pl. a race 07 szériában?

@Schütii:
Ennyi erővel minden hosszában beépített szívó 4 hengeres motorral ellátott hátsókerekes autó olyan mint a Lada VFTS.

hogy' lehet ilyen felelőtlenül közlekedni közúton? és a t. újságíró úr még tapsol is hozzá? felháborító :)

amúgy meg elgumizta magát, a parkfermében is megcsípte őket két szúnyog, na meg a gázpedál is beragadt

@c: Konkretan en ettol jobb fizakat nem lattam. Pontosan. En is Race07-el tolom jo par eve mar szoval az elvarasok nagyok voltak nem igazan gondoltam ra kiprobalok mast is de ez az AC tenyleg eszement jo. (Kesz meg nincsen)

@szabi1983: Igen, a prodrive készítette fel.

@Peter Csongradi: "Von Kuenheim kipróbálta, és a "jó. Nekem tetszik" mondatokkal megkezdődött a motorsport-történelem legsikeresebb túraautójának története." (Oldtimer & Youngtimer 2012.1. szám)" ehhez a mondathoz a Fordnak is lenne pár szava => Ford Sierra RS500 ;-)

@c: Igazából a szellemiségére gondoltam. Maga az E30 széria, nagyon is tetszik, volt is belőle 2 példányom (egy 4 és egy 6 hengeres), de nem érzem azt a misztikumot ami az M3-at övezi. Talán egy teljesen gyári (állapotú) példányért tudnék lelkesedni, de így versenyautóvá tuningolva nekem csak egy "német Lada" marad.

Már 33 éve tetszik nekem az e30. Lehet, hogy kéne vennem egyet?

Arról már lekéstél, hacsak nincsen rengeteg időd, pénzed, energiád méltó állapotúvá renoválni egy példányt. Ha egyben van, akkor k*rva jó autó még a 4 hengeres is, de az igazán krémes finomság a 6-os.

@Schütii:
Van 30-40 000 Euród, akkor vehetsz egyet.
De egy Sport Evo már nem biztos hogy belefér. :)

OFF

@mennyi?husz!:
Ha van egy kis időm "játszani" nálam is régóta a race07 a befutó (összes "verzója" megvan STCC, Evolution ).

Gondolom ebben is van internetes multiplayer lehetőség.
Van benne?

Mennyire erős gépen játszol vele? A játék oldalán feltüntetett minimum követelményeknél erősebb a vasam, de az ajánlottnál gyengébb.
Mondjuk a monitorom felbontása csal 1280*1024...szóval messze nem full HD.

ON

@c: Én már nem gondolkodok E30 vételen. Nekem már megvolt a fíling. 30-40000€-t meg csak annak ér, aki végigszopta a teljes felújítást. Szopás, mert gyakorlatilag MINDENT ki kell cserélni, megjavítani rajta, talán csak a motorblokkot nem, de még az sem kizárt.

@c: Nem, ebben meg nincs. Ez meg ilyen elore kiprobalhato 0.4-es verzio. De ha megveszed mar most termeszetes megkapod hozza a frissitest majd. Steam-en keress ra minden info kint van vagy a hivatalos oldalukon. Nekem spec 3 eves gepem van es megy rajta 1680x1050-ben max grafikan. Szoval nem hiszem gond lenne ilyen kis felbontasnal. De meg kell nezni. Termeszetesen nem hivatalas modon is be lehet szerezni mielott penzt adnal erte.

@Schütii:
Én 2001 óta E30 320i coupét hajtok. :)
Először 327i-re akartam megcsinálni, de végül nem vágtam bele.
Kapott egy 3,73-as nagyházas sperr difit 25i alól, egy makulátlan nagy kockás sportbelsőt egy 18iS-ből, meg egy ebay-es chipet. Aztán itt meg is álltam.
130 000km-t én tettem bele. Óra szerint most van benne ~270 000km. A motorjához a kötelező karbantartáson kívül nem kellett nyúlni.
Talán sose adom el. Ma már csak második autó a családban.
Ha mégis megszállna az ihlet (meg a lottóötös), akkor kb ilyenre építeném, csak megtartanám a szinét (lazacszürke):

wp1016621.server-he.de/fotost/f02012/f02012.htm

Ha kicsit még öregszem, akkor ráhajtok egy M csomagos E92 330i-re. Szerintem a valaha gyártott egyik legszebb BMW, és pár év múlva elérhető áron hozzá lehet jutni egyhez.
Talán az utolsó sor6-os szívó BMW coupé.

@mennyi?husz!:
Köszi! Szerintem holnap megveszem.

@Schütii:
Az E30 M3 Evo kiadásait szerintem már régóta gyűjtők veszik. Túl drágák ahhoz, hogy fúrják-faragják majd szétrugdossák őket.

@Schütii: vennikell egy 36-os kompaktot. már a 18ti-vel is adja ez e30 fílinget...

Köszönöm a cikket, ma is tanultam valamit, egész eddig azt hittem hogy ebben is hat henger muzsikált. 325ix-ünk volt, 94-98-ig. Megkönnyeztük mikor el kellett adni.

@tschangow: márpedig egy rali alatt 21 másodperces különbséggel nyerni az konkrétan a "kifújta az orrát" kategória.
Akkor mit mondasz a több mint 6 percre, amit a harmadiknak adott?

Tényleg nagyon szépen muzsikál ezekben a kicentizett kanyarokban. Jöhetne már a szép új világ.

@mennyi?husz!:
Megvettem, kipróbáltam.
A legnagyobb gondom a sebességérzettel van. Az valahogy minimális.
Sokat kell még ezt reszelni, hogy nagyot szóljon a piacon.