Hazavágtam az autómat

  2013. december 14. - Görgei Lilla Címkék: mazda női lilla tc flotta

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Hazavágtam az autómat
2013-12-14 06:48:39

Még a jogosítvány kézhez kapása előtt, 2008-ban vettünk egy új SX4-et. Tudom, rohadjak meg. Édesanyámmal

Szeretjük a répát
2013-08-11 22:33:46

Hétfő reggel, értekezlet. Előkerül egy zacskó körte, csillannak a szemek, lendülnek a kezek, a következő

Gyertek mozizni!
2013-07-31 18:30:10

Ha te is: - jól érezted magad a tavalyi vetítéseken (például ezen , ezen , vagy ezen ) - élvezted a Belsőség

Még a jogosítvány kézhez kapása előtt, 2008-ban vettünk egy új SX4-et. Tudom, rohadjak meg. Édesanyámmal ketten élünk, ő már nem vezet (azért vagyunk még életben), két hozzá nem értő nő pedig gyilkos kombináció egy autónak. De nagy volt az öröm, csak sajnos nem tartott sokáig. Fél év után egyik reggel az autónak csak hűlt helyét találtam, mint ahogy másik hét Suzuki-tulajdonos is az utcánkban. Autóra pedig szükség volt.

DSCF2849

A rendőrség élből közölte, hogy felejtsem el. Olcsó alternatíva után kellett nézni. A 150 ezres keret nem adott túl sok okot a bizakodásra, nem is vittük túlzásba a keresést: egy 92-es Ford Escort C lett a szükségmegoldás. Ugyan kézzel-lábbal ellenkeztem, de hát a pénz beszélt, beletörődtem. Nem mondhatnám, hogy szerettem, pláne a Suzuki után. Lehet fröcsögni, hogy Esixét és hasonlók, de az autó úgy nézett ki és úgy volt felszerelve, ahogy nem szégyelltem az x-eket behúzni a felszereltségi listán, összkerékhajtáson kívül minden volt benne.

Higgyék el, az a 99 lóerő az ezerkétszáz-valahány kilóhoz sem tűnt kevésnek egy friss jogsis 18 éves lánynak, és amikor átültem az Escortba, már kifejezetten erősnek rémlett. Meg prémiumnak. Az 1,4-es Ford 69 lóereje maximum papíron létezett, sosem lehetett tudni, mikor mondja be az unalmast, minden indulás előtt elmorzsoltam egy imát, ami sokszor hatástalannak bizonyult. Ha már lúd, legyen kövér alapon mi is adtunk még pár pofont a szarnak: az egyik osztálytársam nagyszüleinél volt garázs, beálltunk alapjáratot állítani és kipufogót szerelni. A hátsó dobtól úgy szét volt rohadva, hogy nem lett volna értelme hegesztgetni. Viszont nagypapa satupadja kéznél volt, a fiúk lekapták a lábát, abból lett új kipufogóm. Miután ráköltöttük a vételárnak megfelelő összeget, érzelmes búcsút vettünk egymástól. Pár perccel a hirdetés feladása után felhívott egy kereskedő, találkoztunk, aláírtunk, vitte is 150-ért. Nem sajnáltam egy percig sem.

Nem sokkal később az autópiacon az utód reménytelennek tűnő keresgélése közben újra találkoztunk. Rövid idő alatt az autó rengeteg változáson ment át, például nemdohányzó lett, garázsban tartott, női tulajtól (persze, az utolsó valóban nő volt), kifogástalan állapotban. Ez ugye nem meglepő, azon viszont kicsit elcsodálkoztam, amikor az adatlapon megláttam az ABS szót, mikor még egy rohadt szivargyújtó sem volt benne. Na mindegy, ez már nem az én problémám volt.

untitled2

A harmadik autóm felkutatásába már jóval több energiát, türelmet és figyelmet fektettünk. A pénzügyi lehetőségek ugyan itt sem kecsegtettek 20 ezres futásteljesítménnyel, de 350 ezer forintért egy használható, viszonylag problémamentes, a trágyadombtól egy fokkal távolabb álló autót vizionáltam. Az első sok körben igyekeztünk Pesten és környékén maradni, még akkor is, ha rögtön kiszúrtam, ami nekem kell: 91-es Mazda 323 F, szép állapotban, spoilerekkel, mert az ugye elengedhetetlen egy boygirlracernek. Edelényben, Miskolc mellett. Eltettem az agyam egy hátsó zugába, és nekiálltunk a kaotikus pesti kínálatnak. A szóba jöhető autók listája elég hosszú volt, F Astra, B Corsa, 323 F-fel és F nélkül, Nissan Almera, következő generációs Escort, Clio, Rover 200, és még sorolhatnám. Elektromos ablak, szervokormány és klíma előnyt jelentett, de nem volt feltétel. Bújtam a Népítéletet, tisztában voltam vele, hogy a lényeg az állapot, és nem a jó megjelenés vagy felszereltség. Néhány húzás, karcolás és horpadás sem lett volna akadály, ha az autó egyben van. Ez a kitétel viszont szinte egyetlen esetben sem teljesült.

DSCF2853

A fehér, képen szép F Astra nagyon bejött, mert 1,6-os Si motor benne 101 lóerővel a szokásos 1,6-os 75 lóerős Ecotec helyett. Megnéztük, nem kellett volna. Hogy miért volt szükség az autó méretpontatlan körbefóliázására, nem firtattam, menekültem, ahogy tudtam. Persze, ettől még lehetett volna jó, de azért van az az esztétikai állapot, amit még 350-ért sem vállalok be. A Rover orrán-száján köpte a különböző színekben játszó füstöt, az Almerát testem-lelkem nem kívánta, szerencsére a Népítélet is megerősített benne, hogy nincs rá szükségem. A Williams Clio 300-ért alapból gyanús volt, de nem tudtam volna nyugodtan aludni, ha nem nézzük meg. Bőrbelső, klíma, centrálzár, de ami a legfontosabb volt: 150 lóerő, 1 tonna alatti súly. Beindította a nyáltermelésemet, na. A valóságban az autó egy telep végén állt, a fényezés nagy része madárszarból és porból állt, a bőrbelső a kelleténél több darabból volt, a klíma nem működött, reménytelen volt. A Seat Toledo motorikus állapotáról mindent elmond, ha már egy 19 éves nő is sikítva menekül a helyszínről csak a fülére tett benyomások alapján. A sort folytathatnám, de felesleges, Edelényben kötöttem ki.

DSCF2666

Gyönyörű volt. Metálkék, hátsó szárny, első-, hátsó- és küszöbspoiler, napfénytető, centrálzár. Egyszerűen megfogott. A típus is, és a konkrét autó is. Nem akartam cuki autót, valami menőre vágytam. Pont ilyenre. Aztán beindítottuk... és nem történt semmi rendellenes. Szépen járt a motor, nem füstölt, nem kattogott, nem folyt semmi, pár karctól eltekintve szép volt. A kereskedő is korrektnek tűnt, kaptunk állapotfelmérő lapot, a rétegvastagságból kiderült, hogy az eleje törve volt, rozsdahólyagok is voltak rajta itt-ott, a hátsó gátlók láttak már szebb napokat, háromféle, ebből két futózott gumi feszült rajta, de ennyi még igazán belefért 330-ért. Megvettük és gyorsan leléptünk, mielőtt a kereskedő meggondolja magát.

Édesapám volt velem, mindenben lelkesen segített. Sajnos az első tankolásnál is, pedig mennyivel jobb lett volna, ha nem teszi, valószínűleg most nem fekete tanksapkafedél lenne az autón. Azt ugyanis eltörte, utólag sikerült megcsinálni, de csak egy ideig működött, utána cserélni kellett. Hazafelé leteszteltem, hogy viszi-e a gyári végsebességnek megadott 180-at (természetesen Németország felé kerültünk), és elégedetten nyugtáztam, hogy igen. Nem mondhatom, hogy nem féltem, mert a kaszni úgy mozgott, mint egy turbulenciába került repülőgép, de azért a mosolyom levakarhatatlan volt.

483067 380726548663349 465059076 n

Megkezdődött a személyre szabás. Az ablaktörlő-hatásfokozót viharos sebességgel szereltem le, ugyanígy jártam volna el az ajtóvédőkkel is, ha a körvonaluk nem égett volna már bele a fényezésbe, úgyhogy inkább maradtak. A ködlámpa is kukás volt, állt benne a víz, pedig jól állt az autónak. Felkerült egy kipufogóvég, ha már optikai tuningos az autó, nehogy már az úgy maradjon. Hangszórók és csipogó előre, a régi hátsó Pio hangszóró maradhat. Olaj- és légszűrőcsere, szőnyegek, új gumik, polírozás és lehet is csapatni, gondoltam én. Az 1,6-os 16 szelepes 87 lóerős motor nem egészen értett velem egyet, hiába könnyű a kaszni, szerintem nem megy úgy, ahogy kellene. Sokszor gondot okoz a forgalom tempójának tartása is, pedig eleve nem vezetek tötymörgősen. Az első gikszer körülbelül fél év után jött: éjszaka akartam Bugyira menni, nem volt GPS-em, eltévedtem. Olyan betonútra jutottam, ami egysávos volt, nagy szintkülönbséggel a földhöz képest. Miután realizáltam, hogy rossz helyen vagyok, mert hosszú idő óta csak sötét erdő van körülöttem, közvilágítás semmi, a megfordulás mellett döntöttem. Kár volt, nem volt elég hely, az autó leesett a betonról, szétrepedtek a küszöbspoilerek, úgyhogy későbbi javítás céljából leszereltük őket. Azt hiszem, itt kezdődött az autó hanyatlása.

1120031 508896192513050 1266754890 o

Hiányzott a szervokormány, hiába, nőből vagyok, a szervótlan parkolás megizzasztott. Klíma sem ártott volna, úgyhogy vettünk egy donort Ausztriából 50 ezerért, az egyik ismerősöm elvállalta a szerelést. 4 hónapig volt nála az autó, akkor csinálta, amikor a munka mellett jutott rá ideje. Keserves időszak volt, de került bele szervó, klíma, injektor, új műszerfal (a régin csavarral rögzített telefontartó nyomai voltak), zárható tanksapkafedél, sajnos feketében. Mikor kész lett, örültem, mint majom a farkának. Plusz három lóerő az injektor miatt! Egészen addig, amíg el nem vittem feltöltetni a klímát: az ugyanis freonos volt. Szerencsére sikerült találni valakit, aki megoldotta a problémát, így már a klíma is működött. Öröm bódottág. A hűtő viszont a klíma nélküli változaté, a donor hűtője lyukas volt, úgyhogy maradt a régi. Így a motor hőmérséklete mindig egy kicsit magasabb, mint kellene, de eddig nem volt belőle gond. Egyszer a klíma a beszívott falevelek és egyebek miatt eldugult, elkezdte okádni a vizet az utasoldali lábtérbe. A volt párom szerencsére találékony ember, hamar megkereste és megoldotta a problémát, ami a szűrő hiánya volt. Egy viccből kapott péniszpumpából kivágott gumigyűrűvel rögzítette a szúnyoghálót. Azóta sem dugult el.

Aztán szépen lassan jöttek a gondok, ami nem csoda egy húszéves autónál. A baj akkor van, ha az embernek nincs kedve foglalkozni velük. Igen, ez az a tipikus eset, amikor valaki csak megy vele, de még az alapkarbantartást sem végzi el, nemhogy ami azon felül van. Tisztában voltam ezzel akkor is, amikor megvettük, csak reménykedtem benne, hogy kicsit később fog bekövetkezni. A küszöbspoilerek sosem kerültek vissza, egy üdítős flakon szétrobbant a hátsó ülésen, maradandó nyomokat hagyva a tető- és ajtókárpiton. Hiába estem neki spéci tisztítószerrel, a foltok máig makacsul ragaszkodnak a helyükhöz. A csomagtér zárja tönkrement, kulccsal nem lehet nyitni, csak belülről. A központi zár sem működött rendesen, ideiglenes megoldásként az utasoldali zárszerkezet helyet cserélt a vezetőoldalival. Ez az ideiglenesség már három éve tart.

DSCF2842

A csomagtérajtó teleszkópjából elszökött a gáz, csak manuálisan lehet tartani. Cserébe úgy csukódik, mint a legújabb BMW-k: automatikusan. A hátsó ablaktörlő-folyadék tartályába valamelyik télen elfelejtettem fagyállót tenni, azóta nem spriccel. A tankolás külön procedúra, valakinek belülről nyitnia kell a tanksapkafedelet, míg a másik a kulccsal alányúlva kinyitja. A tanksapkát egy tankolásnál a tetőre raktam, aztán nyugodtan továbbmentem, úgyhogy abból is utángyártott van. Percekig tart bezárni, mert a kulcs csak minden huszadik próbálkozásnál zárja a szerkezetet. A tankban nincs hullámtörő, ez is tud meglepetéseket okozni. Ha kevés a benzin, kanyarban a tank alján lévő üzemanyag az egyik oldalra csoportosul, nem jut a motorba. Én viszont szeretek kövér gázzal kanyarodni, de ilyenkor nem gyorsul, csak a feneke csúszik ki, ami nem túl szerencsés, ha másik autó vagy gyalogos van a közelben.

A váltó furcsa, cicergő hangot kezdett adni úgy három éve, olyasmit, mint amikor nincs benne olaj. Hordtam a szerelőhöz, de hiába, amikor odaértem, elhallgatott. A harmadik csendes szervizlátogatás után már felvettem a hangot, és azt mutogattam a szerelőnek. Simogattam, becézgettem az autót, elmagyaráztam neki, hogy csak úgy tudok neki segíteni, ha ő is akarja, de makacs egy jószág, nem engedett. Úgy két hónap után végül sikerült olyan pillanatot elkapni, amikor a szerelőnél is csinálta. A nyelestengely volt, hopp egy ötvenes. Utána a kerekek felől hallottam rendellenes hangot, akkor jött a gömbfejek és gömbcsuklók cseréje. Aztán a féktárcsák és betétek. Két éve télen használt gumit vettem, a szerelő szerint 80%-os volt. Csak azt felejtette el említeni, hogy hozzá körülbelül 8 éves is. Egyszer aztán nem tudtam megállni, belementem egy Yarisba. A Mazdának az ég világon semmi baja nem lett, a Yaris lökhárítója viszont egy szép horpadással gazdagodott. Hopp, negyvenezer (a biztosítót igyekeztünk kihagyni a buliból).

20130411 085934

A rozsdásodás is kezdett elharapódzni, a néhány pöttyből erősen korrodált kerékjárati ívek és küszöbök lettek, a napfénytető is buborékozik már, a hátsó szárnyról a lakk darabokban búcsúzik. A küszöböt a két évvel ezelőtti műszakira megcsinálták, az aljával szerencsére nem volt komoly gond. Bezzeg amikor idén felkerült a nyári gumi... A gumis szólt, hogy ha jót akarok, sürgősen vigyem el karosszérialakatoshoz. Másnap elvittem, és nem hittem a szememnek. A bölcsők környéke teljesen szétrohadt, a pedálok alatt öklömnyi lyuk, a másik oldalon szintén. Ismerősnél baráti áron negyvenezer. De legalább kiderült, mi az a kattogó hang, amit hetek óta hallottam: szétrepedt a stabilizátorrúd. Ezt már nem volt keret megcsináltatni, maradt, ahogy volt. Az aksi szeret random meghalni, cserélni kellene már. A motor is döglődik, hidrotőke, szelepek, kattog mint a nyavalya, füstöl is, de már nem tudok vele mit csinálni. Augusztusban Komáromba mentünk vele, az amerikaiautó-fesztiválra, maradandó élmény volt. Dobogókőnél a szerpentineken a magassággal együtt nőtt a diszkomfortérzetem is. Egyrészt a semmiből egy másodperc alatt felbukkanó motorosok, biciklisek, az út állapota, másrészt az autóé. Kattog a motor, zörög a futómű, pattog a kocsi segge, lengéscsillapítás nuku. Pedig ez az az út, amit legutóbb még egy Skoda Feliciában is élveztem. Most meg... mindegy, visszafelé nem arra mentünk.

20130831 190648

A következő pofont a pályanapra menet kaptam. Már a Hungaroringre vezető útra akartam kanyarogni, amikor hiába fékeztem, nem történt semmi, elszállt a fék. Nem ért meglepetésként, útközben éreztem, hogy valami nem oké, büdös is volt, de nem törődtem vele. Mit tesz ilyenkor az ember lánya? Gondolom, kitalálták, hogy vad telefonálgatásba kezd. De mit tesz akkor, ha mindez eredménytelen? A harmadik cigi elszívása után visszaül, és a gyengécske kéziféket használva megpróbál valahogy hússzal eljutni a Ringre. Sikerült, mire begurultam a kapun, megint volt fék. A nagy szaktudásommal valami vákuumos dologra gondoltam, mert a pedálnak egyáltalán nem volt ellenállása, de este Sipi és Hosszú, alias Pupp Balázs ránéztek, Hosszú szét is szedte a fékeket (örök hála!). Lepucolta őket, és azt mondta, hogy menjek haza nyugodtan, nem lesz baj. Nem is lett, másnap elvittem a szerelőhöz, kicserélték a fékmunkahengert. Fogni fog, de azóta sem olyan hatásfokkal, mint előtte, de már megszoktam.

954442 10201110709160403 1822416783 n

Szóval így autózik egy nő, akinek az anyagi lehetőségei alapján nem kéne. Az autó lassan kihullik alólam, de én akkor is imádom, hisz nem az ő hibája. A váltó ugyan lötyög, de precíz, a rozsda és hámlás ellenére is mindig megállapítom, hogy mennyire szép. A motor nem egy erőgép, de előzésre simán jó, van rendes csomagtartó, a villanyablakok működnek, az elektromos tető jól jön nyáron, a klíma hamar hűt, az ajtókat nem kell egyesével zárogatni, a slusszkulcs helye világít, ja, és van szivargyújtó. Akinek volt már Escort C-je, ezeket a dolgokat nagyon tudja értékelni. WD-40, bikakábel, szerszámkészlet, telefontöltő, cigi, gumimatrac (ha alá kell feküdni), elemlámpa és párna (sosem lehet tudni) mindig van az autóban, ha már megelőzni nem tudom, legalább felkészülök a következő megállásra.

Igen, tudom, minek autó annak, akinek nem futja rá. Mert szükség van rá, és ezzel sajnos nem csak én vagyok így. Megy, ameddig megy, ha olyan állapotba kerül, hogy másokra nézve veszélyes lesz, le fogom tenni. De remélem, addig van még egy kis időm.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr365689703

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

dennisthemenace 2013.12.14. 07:27:27

Egy no autójában legyen is párna, sot, pléd és egy tekercs papírtorlo..:))))))
A péniszpumpát mindig, mindenki csak viccbol kapja????:))

Gjon 2013.12.14. 07:38:16

Pózolj kocsival temetőben!

radix 2013.12.14. 07:50:10

hol van már a tavalyi Péter Anna?

Kyrie Eleison 2013.12.14. 07:50:37

Nah....szèpen beszèlj...! Csak soviniszta hozzàszólàsra futja?

Nekem bejött az íràs, bàr nem szívesen talàlkoznèk pont akkor a hölggyel a forgalomban, amikor mögöttem lassítva jön rà, hogy nincs fèk...:)

dstr 2013.12.14. 07:55:55

"hiába fékeztem, nem történt semmi, elszállt a fék"
"ha olyan állapotba kerül, hogy másokra nézve veszélyes lesz, le fogom tenni"

Khmmm... Most akkor troll vagyok?

Németautós 2013.12.14. 07:56:48

"Két hozzá nem értő nő pedig gyilkos kombináció egy autóban".., nos, ezzel mélységesen egyet értek, még úgy is, ha kivesszük azt a részt, hogy "hozzá nem értő"..:-)

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2013.12.14. 07:58:55

Éjszaka én is sokat jártam bugyira.

bigapu 2013.12.14. 08:03:07

ezt nem nő írta, az tuti :))

csufár 2013.12.14. 08:09:53

bikinis fotó nincs? :)

Németautós 2013.12.14. 08:11:14

Az 1.6 16V ecotec Astra 101 lovas(X16XE), a sima nyolc szelepes központi injektoros volt 75 lóerő. Az Si valóban 101 lovas, hengerenkénti injektoros.

hofi601 2013.12.14. 08:13:53

A galéria első képe hogy kapcsolódik az autóhoz? Vagy ha már Hosszút említetted, kellett róla is egy kép? :)
Szerintem sokan használják így az autójukat, és amennyit kell foglalkozol is vele. Nincs ebben semmi "női tulaj-os", sőt.

BMWpower 2013.12.14. 08:23:01

Legközelebb még kövérebb gáz a szerpentinen fék nélkül és akkor odakerül a kocsi is meg a tulaj is ahová való. Miért kell minden belsőségbe arról olvasni, hogy vagy valamelyik újságíró vagy valamelyik ismerőse vesz egy életveszélyes szart fillékerért aztán veszélyezteti vele mások életét?

Balthazor Hellman 2013.12.14. 08:25:51

Sajnálom, de ez nem jött be... hadarós, lazának akar látszani... stb...

A kevesebb néha több!!! Ez olyan tömény volt,, hogy a felénél megfelejtkeztem az elejéről.

Jut eszembe, az 1,6-os Astra 75 lovas, "Kadett motoros" verziója emlékeim szerint nem Ecotec... nagyon nem... Nem mellékesen, egy elég jó "őskövület" konstrukció. Rengeteg messze 500.000 km-t túlfutott 150.000 km-t hazudó autó gurul vele a mai napig...

skorpantó 2013.12.14. 08:26:57

A TC mélyrepülésének egyik újabb állomása ez a cikk.Sajnos.

Cockroach 2013.12.14. 08:28:37

Edelény = Trixon Autóház?

mert akkor JAJ :D

Tommi 2013.12.14. 08:34:44

CEA-916. Most már tudom, melyik rendszámra figyeljek oda.

Amúgy meg jobb, hogy összetört a küszöbspoiler, de ez szerintem csak az én véleményem.

első 2013.12.14. 08:36:43

Még jobbak a kommentek.

Nem Penny hajója 2013.12.14. 08:38:02

Vettek egy új autót és nem volt rá casco?

Számomra a legfontosabb az, hogy a leírtak alapján jó messze lakik tőlem a hölgy a másokra nem veszélyes, normális gumi és fék nélküli autójával.

2013.12.14. 08:39:44

Pimp my ride-ot neki!!!

Visionstar 2013.12.14. 08:39:45

Állítólag 20 éves a kocsi? Az 1994-es E34-es BMW-m hozzá képest o km-es autó.

ikubetyár 2013.12.14. 08:43:39

Ha tényleg csaj írta, nem is rossz.
A műszaki állapothoz: hogy szokott ez 2 évente műszakit kapni?

Kniight 2013.12.14. 08:49:01

Az a baj, hogy a negyed/fél ország így csinálja.
A cikkíró legalább tudja magáról, ÉS be is vallja.
És a többi?

ZON 2013.12.14. 08:49:01

@dennisthemenace: kinőtte, és vett egy nagyobbat.

Ciri 2013.12.14. 09:22:27

@Kniight:

...és nem csak hölgyek sajnos.

Nick Leeson 2013.12.14. 09:25:04

A küszöb spoiler baromi rondán nézett ki rajta. Totál nem illett rá...

Majd jön a sok megmondó ember, aki mind "életveszélyes autóval ne menj ki a fogalomba" maszlagot fogja lihegni. Pedig sajnos sokan vannak akik kénytelenek így járni a kocsival...

nyelv-ész 2013.12.14. 09:26:09

Ismerős a sztori. Ugyan a férfiak az autóbuzik, de mégis a nők szerelmesednek bele a bontószökevény roncsba :-)

Exem a Matizzal ugyanezt csinálta. A tetőt leszámítva nem volt rajta egy ép elem, a négy kerék négy nyomon ment és négyfelé állt a sok padkázástól, de az istennek nem lehetett eladni, mert olyan kis aranyos, ahogy kiskutya módjára csendesen ereszti maga alá az olajat a parkolóban.

plasticar2001bt 2013.12.14. 09:28:20

Új kocsi casco nélkül na az bátor. Lehet hogy az extralista bátor ikszelése helyett inkább arra kellett volna költeni. Akinek telik majomra, teljen banánra is azt gondolom.

cukkkorka 2013.12.14. 09:29:03

@BMWpower: tipikus BMW-s vagy. Tudod vannak akik csak így tudnak autózni és sajnos ők vannak egyre többen!

plasticar2001bt 2013.12.14. 09:31:20

@Nick Leeson: nincs igazad szerintem. Nem muszály autózni. Van busz, vonat, stb. Tudom most én vagyok a szemét, de ez van.

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2013.12.14. 09:34:41

Ehh, láttam én már friss hóban 4(négy) nyomon haladó SEAT-ot, ez meg csak kicsit kehes. Ha a fék jó, keress rá négy használt gumit, az egy húszas szereléssel, aztán go. Én mondjuk a helyedben néznék a Mazda helyett valami ausztriából származó 323P-t, vagy Cvicet, ami papírozható. Az is kirohad alólad 4-5 éven belül, mert ez ilyen műfaj, viszont addig van egy normális, megbízható kocsid. Ja, és tokkal-vonóval megáll a játék négy kilóból.

Komojtalan 2013.12.14. 09:36:59

@ikubetyár: Levelezőn 40k -ért bármilyen kocsit átvisznek Pesten, vidéken gondolom olcsóbban is, ha meg egy kicsit kinéz és nincs sok baja 25k. Azért korántsem olyan rossz az egész mint olvasásra, én is mentem már csak kézifékkel, mert kidörzsölődött a fékcső, mentem már 20 km -t defektes gumival, mert 20+ éve vasárnap nem volt gumis, főleg vidéken, stb ... Persze aki hozzá van szokva a tökéletes autóhoz, ha meg kigyullad egy sárga lámpa akkor sárga angyal annak esetleg ijesztő, de benne ülni korántsem az, főleg hogy ezek a hibák fokozatosan alakulnak ki. Nekem is 323F van, de még az eggyel régebbi, épp most készülök lecserélni. 3 éve ... Sajnos a kocsikat ehhez a 23 éves autóhoz hasonlítom és millió alatt nem nagyon találok vetélytársat, max. a szintén 20 éves japánokat. Még ilyesmi hibákkal is jobb, mint a 10 év körüli tömeg autók. 950 kiló, 137 LE, simán viszi a 160 -t 2/3 fordulatszámon. 12 éve van nálam rákölteni minimálisat kellett.

1127ccm 2013.12.14. 09:39:24

Nem ismerem a holgyet de nagyon nehezen tudom elkepzelni hogy egy lany igy ert/ir az autokrol. Ennek a cikknek nagy resze mas szajabol van. Ha nem igy van en kerek elnezest. De en olyan csajt meg eletemben nem lattam aki tudja h mi az a hidrotoke, hogy mukodik es miert csattog a szelep miatta es foleg ez szempont egy autovasarlasnal!!!

Schütii 2013.12.14. 09:41:17

Az SX4 vajon hogy' nézne ki mára?

Csikós Zsolt 2013.12.14. 09:41:52

Lilla, nem ismered a nővéremet, aki 56 éves, és egy Wagon R+-a van, illetve egy kamaszkorból felnőni elfelejtett barátja, aki a következő percig se lát el. Nővérem segélyből él, mert egy éve kitették a francia-angol idegennyelvű levelezői állásából, ahol húsz évig volt, bipoláris, tehát terhelni nem lehet, mert összeomlik, emellett az ezotéria összes műfaját kajálja. A pasija egy fillért sem ad haza, mert alkalmi munkákból él, velük lakik még a mentálisan erősen sérült, 32 éves unokaöcsém.

Baj, hogy kigyullad a sárga olajcsap-jelző? - volt az sms, aztán kiderült, hogy nem csak ő, hanem a barátja is így jár már az autóval két napja. Azonnal állj! - üvöltöttem, de már jött a barát, beleömlött 4 liter olaj a motorba. Hogy honnan vették, hogy annyi kell, nem tudom. Lám, az újságíró fiúkat lehet, h jó cikkeket ír, de az autóhoz nem ért, nincs ennek semmi baja, kaptam meg (erős áttétellel) a baráttól. Nem ismeri a nővéremet elég jól (vagy ő is leszarná), egy korábbi Puntóját úgy használta, hogy papírzsepivel volt betömve az olajpálca helyes, és töltögetett. A kocsi akkor 6 éves volt. Persze horpadt, szétcincált belül, mint minden kocsija, a mostani Wagon is. Miért hiányzik az olajpálca, kérdeztem akkor, mert nézegetni kell, és otthagytam egy benzinkúton. Miért kell nézegetni, kérdeztem mást, mert fogy, mondta ő. Miért fogy, mikor cserélték olajat, ment az újabb, miért kell olyat, hiszen töltögetem, jött a válasz. 57 ezret ment olajcsere nélkül, a válásukkor volt az utolsó. És a motor kibírta...

Most meg a Wagonnál ugyanez, tíz évvel később. Mikor cseréltetek olajat, kérdem, hát nem volt rá pénz, így ő, mikor néztétek, nem tudom, két évvel ezelőtt biztosan, de T szokta néha, úgy tudom, mondta a nővér, de az autó ment, mert Suzuki. De miért világított sárgán az olajcsap, miért nem pirosan, biztos, hogy sárgát láttál, biztos, volt az újabb párbeszéd.

Majd pár nap múlva, Zsolti, mi legyen, óriási füst jött a kipufogón, minden kigyulladt a műszerfalon, jajajaj. A legrosszabbra gondoltam, hiszen ha egy motort tartósan olaj nélkül használnak, ráadásul hogy előtte se kapott törődést, az megbosszulja magát. A Wagon R+ állt pár napot a Kapy út tetején. Tegnap este jön az sms - autó itthon, csak a csekkendzsin lámpa volt, már megy, nincs semmi baja. Pffff. És cseréltek most olajat? Miért kéne, most töltöttünk bele, a válasz. De ha megy, azonnal cseréljetek, tönkreteszitek, nem örültök, hogy megmenekült?! Így én, mire: majd megbeszéljük, erre most nincs pénz.

Nos, te szerintem óvtad, költöttél rá, mindent megpróbáltál, de az autó öreg és használtad. Így pusztul el minden öreg autó, egyszer csak a normál ember számára túl sok lesz rajta a bütykölni való, nem mindenki napi szinten az autó alatt fekvő hobbista, ne szidd magad, végig megpróbáltad, amit tudtál. A fenti példa szerintem a megfelelő fénybe helyezi a dolgokat.

Ja, hogy biztosítás, vizsga, adó van-e a Suzukin? Amikor a rendőr leveszi a rendszámát, akkor utána egy ideig szokott...

Csikós Zsolt 2013.12.14. 09:43:00

@1127ccm:

Nem igaz, Lilla rendes autóbuzi, nálunk újságíró, igaz, külsős. Ennél többet is tud az autókról, gyere el Belsőség-talira, ott találkozhatsz is vele, aztán csodálkozol...

Nancsi 2013.12.14. 09:43:32

@Nem Penny hajója: "Vettek egy új autót és nem volt rá casco?"
Nekem is ez a fura a sztoriban. Gondolom nem volt rá hitel, bár mint az említett ábra mutatja, attól még ugyanúgy lopják...

-Gyros- 2013.12.14. 09:45:00

Szerintem nincs azzal gond, ha egy nő autót használ vagy autót vásárol. Annyit ő is megtehet, hogy utánaolvas interneten vagy szakirodalomban. A legkényesebb pont az autóvásárlás, azon nagyon sok múlik. Kevés pénzből el kell felejteni a nagy vágyakat, mert könnyen pórul jár az ember. El kell dönteni, mire kell az autó (első sorban utazásra) és, hogy mennyi van rá. Vagy venni egyet (normális) kompromisszumokkal, vagy gyűjteni egy sokkal jobbra. Én utóbbit javaslom, de lehet olyan helyzet is, amikor azonnal kell egy autó. Szerintem a fenti sztori tipikusan olyan, mint amikor valaki csak az érzelmei alapján vesz autót. Ahogy olvasom megy bele rendesen a pénz, talán ebből már egy másik autó is kijönne. Kevés pénzből inkább tucat autót kell venni (Suzuki Swift, Opel Astra F, Corsa, Citröen Saxo, stb.) Ezekkel egyáltalán nem tűnik ki az ember, de jó konstrukciók, van hozzájuk alkatrész dögivel (fillérekért), rengeteg eladó van (köztük nagyon sok jó példány). Szóval, szerintem az akarjon "mindent", akinek van rá legalább egymilliója. Mert olcsón jó példányt, jól felszereltet, nem rohadót, erős motorral nem fogsz találni. A lány sem talált ilyet, csak megbékélt a helyzettel. Az is lehet, egy hobbi, hogy valaki egy haldokló autót próbál életben tartani. Csak kérdés mennyire ésszerű.

1127ccm 2013.12.14. 09:47:22

@Csikós Zsolt: amugy is mennek (a kovetkezore is)hamar majd meglatom

Nick Leeson 2013.12.14. 09:47:29

@plasticar2001bt: Attól, hogy egy autó öreg, és bizonyos dolgok már nem úgy működnek rajta mint új korában attól az még NEM életveszélyes! Mint ahogyan az életben sok más egyéb, ez sem fekete fehér. Ha egy autón nem jó a kézifék, attól még azzal nyugodtan lehet közlekedni, csak dombon ne parkoljunk, vagy ésszel tegyük (padka felé tekert kormány, sebességbe hagyni). Ugyan így sok más egyéb dolog is elviselhető ha nem működik feltétlenül, vagy nem tökéletesen működik... Persze ezt nehezen tudja az elképzelni, aki világ életében új autóval járt, és az első gyanús hangra vitte a márkaszervízbe a kocsit, ahol kicserélték rajta a nagy semmit 200e Ft-ért...

Nem mindenhova van busz meg vonat. És nem is igazán alternatívája egyik sem az autónak. Ha valakinek szüksége van autóra, akkor nincs mit tenni. Számtalan helyzet van amire a közösségi közlekedés alkalmatlan...

nke 2013.12.14. 09:47:55

Vidd ki a méhbe ezt a roncsot!

Álom Polgár 2013.12.14. 09:51:33

A hölgy tetszik, az autó nem.
350-ért autót nem kap az ember.

africans 2013.12.14. 09:52:00

Ugyan... itt mindenki úgy tesz, mintha ő csakis extrahiperszuper-megbízhatóságiversenygyőztes-vattaúj autóval közlekedett volna 18 évesen...

Mi is annak idején huszon-jópár évvel ezelőtt, amikor Bulgáriában a szerpentinen elszállt a fék, azért csak hazajöttünk a Wartburggal. Pedig öten voltunk.... fiúk.... és közlekedésmérnök hallgatók...

Lilla az autó helyett tedd le inkább a cigit, ha annak árát a kocsira költöd, nem amortizálódik le olyan hamar... mint ahogy te se...

plasticar2001bt 2013.12.14. 09:52:29

@Nick Leeson: legyen igazad. Ha ezen a konkrét autón menet közben elment a fék, ez nálam az életveszélyes kategória , Nálad nem.

Nick Leeson 2013.12.14. 09:55:00

@-Gyros-: Bocs de csak részben van igazad. 1 milkás autóra is lehet költeni. Attól, hogy többe került, ugyan úgy kopott lehet benne minden. Többnyire már 1 misi körül is 8-10 éves autók vannak. Azokra sem költi már rá a gatyáját az előző tulaj, ha eladásra tervez...

LyukasBogrács 2013.12.14. 09:55:10

"Megy, ameddig megy, ha olyan állapotba kerül, hogy másokra nézve veszélyes lesz, le fogom tenni."

Erről sajnos már lekéstél.

@plasticar2001bt:
"Nem muszály autózni. Van busz, vonat,"

Azok sincsenek sokkal jobb állapotban. Sajnos.

@Csikós Zsolt:
"Ennél többet is tud az autókról,"

Nem is a tudással van itt baj, hanem inkább a felelősséggel.
Szerencsés esetben ez a kettő együtt fejlődik és még a pénz se torzít bele.

Nancsi 2013.12.14. 09:55:29

Egyébként meg a csajra az vesse az első követ, aki egy 20 éves autón mindent megcsináltat, azonnal. Egy 20 éves, napi használatban lévő autóban mindig romlik el valami, legfeljebb nem vesszük észre, vagy elbagatelizáljuk. Ezután vagy megtanulunk vele együtt élni, vagy megcsináltatjuk, egyszer, majd. Nekem is alapesetben 2 évente lát az autóm szerelőt, mert ami nem kritikus hiba - kb nem válik irányíthatatlanná/mozgásképtelenné -, azt nem fogom közben megcsináltatni. Akkor összeszedem hogy vizsga mellett még ezt és ezt, aztán zokogok kicsit a számlán, de hát egy 20 éves autóra ha nem akarjuk hogy szétessen már költeni kell. És még ilyenkor is szokott lenni 1-1 tétel ami kimarad - nyilván nem a fék, de mondjuk egy hátsó ablakmosó egy 20 éves autónál az pont a lesz.rom kategóriába tartozik, amit már sose fognak megcsináltatni.

Never 2013.12.14. 09:59:05

Egyszer már letiltottak innen a fórumból, mert hajtogattam, hogy életveszélyes autóval ne menjen senki forgalomba - szerintem most is ez fog következni.

A kis hölgy hozzáállása csak annyiban jobb, mint egy átlag idiótáé, hogy legalább tudja, hogy hülyén áll a dologhoz - de ugyanannyival rosszabb is, mert tudja, hogy milyen életveszély kókány roncshalmazzal járja az utakat, jelentős mozgási energiával törve a körülötte levők életére.

Sajnos már voltam olyan helyzetben, amikor én voltam a "Clio", amit ebben a cikkben ír a hölgy - tehát én megálltam, és a mögöttem jövő spórmeister nem tudott megállni a hulladék fékek és a hulladék gumik sajátos együttállása miatt. Furcsa módon ő sem akart biztosítót bevonni...

Annyi minimális felelősségérzet lehetne a TC kedves szerkesztőségében, hogy ilyen felelőtlen viselkedést (majdnem leírtam pár szóval, hogy pontosan mi is a véleményem, de akkor meg sem jelenik eleve a hozzászólás) nem támogat. Akinek nincs pénze autóra, az NE AUTÓZZON.

Ha jól értem a cikkből, akkor nincs gyerek, akit feltétlenül el kell vinni az oviba (ilyen autó mellett szerencse), nincs beteg nagymama, akit kezelésre kellene hordani (jobb is a nagyinak), nincs egyéb, feltétlenül szükséges indok, ami miatt kellene az autó.

Az autó luxuscikk, mint a cigi meg a pia. Akinek nem futja rá, annak nem futja rá. Nem állampolgári jog.

Aki pedig "bő gázzal" szeret kanyarodni közúton, ilyen romhalmaz tetején ülve, attól eleve jogsit elvenni fél évre, és kirendelni 200 óra közmunkára a baleseti sebészeten takarítani a kettes kórtermet, hogy lássa, hogy mire vezet ez - mielőtt maga kerülne oda, vagy ami még rosszabb, az ő közreműködésével valaki más.

Nick Leeson 2013.12.14. 09:59:10

@plasticar2001bt: Sokkal újabb és modernebb autókban is előfordulhat egy hirtelen hiba, ami által életveszélyessé válik a kocsi...
Mit is javítottak meg rajta? Főfékhenger? Mert abba ugye bele lehet látni, hogy hamarosan megadja magát...
Mintha Paul Walker alatt is feltételezhetően a szuper Porsche szervója ment volna el... szerintem ők sem tartották karban azt a "tragacsot".

-Gyros- 2013.12.14. 10:00:29

@Nick Leeson: Igazad van, én is így gondoltam.

másik oldalon 2013.12.14. 10:02:17

Huh, ez az autó annyira mocskos, hogy elképesztő! Egy takarítás ráférne, bár valószínűleg már késő, a kosz nyert, kémiai kötést alkotva a kárpitokkal.
...bár ez lenne a legnagyobb gond.

Nick Leeson 2013.12.14. 10:02:39

Úgy látszik itt mindenki új autót kapott apuciéktól amikor elvégezte a középiskolát (szándékosan nem azt írtam, hogy leérettségizett...)! És azóta is 3 évente cseréli újabbra az előzőt!
Csak azt nem tudom, hogy akkor mitől 12.5 év az autók átlagéletkora az országban...

borzash · http://frozensteak.bandcamp.com 2013.12.14. 10:08:17

klíma, villanyos ablak, központi zár meg ilyesmik, mikor tisztában van vele az ember lánya, hogy nem dúskál a zsetonban? az ezek miatt kiadott extra jól jöhetett volna valami tényleg fontos alkotórészre kiadva.

Visionstar 2013.12.14. 10:08:33

@Nem Penny hajója: a Casco csak akkor jó ha hitelre vetted a kocsidat, amúgy semmi értelme. Ha összeadod azt a pénzt amit kiadsz Casco-ra, abból 2 autót lehet venni a végén.

hofi601 2013.12.14. 10:08:57

@plasticar2001bt: Ha továbbolvastál volna pár karaktert: írta, hogy meg lett javítva.

ledo76 2013.12.14. 10:10:55

Ennek a posztnak fogalmam sincs mi értelme. Van egy csaj aki nem tartja alapszinten se karban a romját, pedig még valamicskét ért is hozzá, ráadásul szereti nyomni a gázt és a cigi árából futná rá, hogy legalább közveszélyes ne legyen. Ezt minek leírni? Posztolom a suttyóságom?

Szkenner Üzemeltető Szerver a.k.a. SZÜSZ 2013.12.14. 10:11:22

Hajaj... Azok a rohadások nem 3 év alatt keletkeztek...
Alá "tetszettek"-e nézni rendesen "az" járműnek?

Nincs más megoldás, fél tégla a gázpedálra és kiugrani belőle, mint Homer Simpson...
Az SX4-ért részvétem, nem kívánok megrohadást)de ha már vadiúj a verda, nem árt egy csao, akarom mondani, kaszk, szóval CASCO.
Mert ilyen sajnálatos esetben a befektetés egy része megtérülhet...

subtotal 2013.12.14. 10:12:07

Van egy 22 éves autóm, mindene működik, mert karban van tartva és nem utolsó gazdája tervezek lenni.
A döntő kérdés ilyen autóknál az, hogy mi a cél: még 2 évet tudjam használni aztán bontóba tolom, vagy rendesen karban tartom és hosszabb ideig szolgál, esetleg továbbadom valamikor.

Lilla úgy beszél a kocsiról, mint aki hosszú ideig terez vele és úgy tartja karban mintha a következő műszakira már nem akarná elvinni.

-Gyros- 2013.12.14. 10:13:44

@Álom Polgár: 350-ért kap ember jó autót, csak észnél kell lenni. Nem a levegőbe beszélek, ugyanis nemrég vettünk egy F Astra-t kb. ennyiért. Teljesen fapados az autó, nincs benne szervó, se légzsák, se klíma, se elektromos ablak. De nagyon jó állapotban van, a rozsdát úgy kell keresni rajta. Csak az alján van. Ugyan fapados, de rendesen működik. Kívül-belül gusztusos az autó, nem szégyen vele megjelenni. Vásárláskor többet is megnéztünk, de mind sokkal rosszabb volt. 60 lóerővel nem egy erőgép, de szépen el lehet vele utazgatni és kényelmes is. Kiszámoltam, 6 litert eszik. Ennél az autónál az a kompromisszum, hogy fapados és tucat-autó, de ugyanakkor nagyon jó társ is. Szóval van 350-ért jó autó, csak jól meg kell gondolni. :)

butschq 2013.12.14. 10:17:23

Szimpatikus a hölgy, atya ég mit fog kapni itt ma.

Schütii 2013.12.14. 10:18:47

@Csikós Zsolt: De komolyan, miért érezheti azt a nővéred, hogy neki autóznia kell, akkor is ha nem biztos hogy odaér ahová indult? (vajon miért?) Taxi elviszi bárhová. De végülis.., van egy "balek" a családban, aki megmenti ha beüt a gebasz. Tudom, a testvéred, meg minden, de ha már leírtad országnak világnak, engedtessék meg reagálnom rá.

butschq 2013.12.14. 10:19:27

Egyébként nekem is feltűnt, hogy mintha értené amit ír, csak nem műszaki beállítottságú? Esetleg gépész? :D

Kivancsi 2013.12.14. 10:19:46

teljesen jo er realisztikus iras...
annak is jo pelda eki nem akar hitelbol vett autoban vesziteni es elete vegeih fizetni a sarcot....
vesz egy ilyent hasznalja 5 evet majd kidobja vagy fillerekert eladja...
termeszetesenjol kell valasztani hogy az 5 ev osszkoltsege kb 1Misinel tobb ne legyen :)
azaz alaphangon kb havi 20bol mobilis, valszeg ellopni se fogjak!
ezzel szembe?
vesz vki egy ujat 5M-ért fizeti a havi 60Eft rol indulo svajci hitelt ami ma mar 100E ft havonta es az auton meg mindig van 6M hitel es jarmu er 2-2.5M-t......
mire vegezne a hitellel 15 ev mulva kifizetett az 5M-es auto 15M-et...na es ekkor kuka! kb havi 100e-ert volt mobilis!
ebbol menetkozben jol kiszallni nem lehet!!! nem kukazhato le!

ki is jart jobban?

Dick_Assman · http://peeblog.atw.hu 2013.12.14. 10:24:54

Most töltötte be a 28. életévét szeretett 1.6-os BF 323 mazdánk. Az előéletéről annyit, hogy 14 éve van nálunk, és olyan undorító dolgokat csináltak vele a szüleim, mint pl 4 évig hajtották ugyanazzal a 4 liter mol botond olajjal.. Persze azóta már átvettem a karbantartás hálátlan feladatát.. Bár így is jellemzőbb a "tankolom és megyek vele" üzemmód. SOHA nem hagyott ott sehol. Pedig egyszer anno domini, jóanyám világító olajnyomás lámpával érkezett meg 50 km-ről. A pálca bele se ért az olajba.
A 14 velünk töltött év alatt lett cserélve:
-féktárcsa
-betétek
-féltengelyek párszor, mert csak bontottra futja
-hátsó gátlók
-kézifékbowden, elrohadt
-első trapézgömbök
-hátsó dob, meg a csövek (18 éves volt amikor a gyári kilyukadt)
-pár bizbasz apróság, amire nem emlékszem, mert japkerből jött fillérekért

Persze ez is előbb fog atomjaira rohadni, minthogy a motor/futómű/elektromos rendszer letérdelne valaha is..

Don Tejbegríz a féllábú matrac · http://konyvespolc.webnode.hu 2013.12.14. 10:26:59

Csatlakoznék az előttem szólókhoz, remélem nem mögöttem fog éppen krúzolni, mikor legközelebb elszáll a fék a kék retteneten.

hofi601 2013.12.14. 10:27:05

@Visionstar: Nekem évi 20e Ft volt a lopás-Casco a 2,5-3 MFt értékű Ford C-Maxomra. Nekem megérte. Teljes körűt én sem akartam, úgy voltam vele, ha megtöröm, az én bajom, majd vigyázok rá. De volt olyanom is egy ideig, az havi 6700 Ft, abba sem haltam bele, és pont nulla forintomba volt a szélvédőcsere, amire egy kavics miatt volt szükség. Nem hülyeség az a Casco, ha nagyobb értékű autód van.

Spinnaker 2013.12.14. 10:27:42

Autózni muszáj - hiszen az maga a szabadság.
Oda ahova akarsz, akkor, amikor akarsz. Akkor is, ha nem telik rá, vagy az autó állapota finoman szólva hagy kívánnivalót...
Egyszerűen érzelmi kérdés.
(Még akkor is, ha megmagyarázzuk, hogy miért racionális...;-)))

kalinka55 2013.12.14. 10:29:11

De ki van akadva itt az összes burzsuá nyugdíjas. A Ti kocsitokon még soha nem romlott el semmi, ugye ? Üljetek már le.

Végre egy lány aki vagányabb és hozzáértőbb, csinosabb és Mazdásabb az átlagnál! Lilla, szeretlek! Hozzám jössz? :)

Semper Fidelis 2013.12.14. 10:31:41

@Nick Leeson: levegőt venni, azt kénytelenek. Autózni nem.

Schütii 2013.12.14. 10:33:29

Micsoda comingoutok jönnek itt most nagyhirtelen..

Csikós Zsolt 2013.12.14. 10:35:26

@Schütii:

Nincs ráhatásom a dologra. Igazából egy idegennek is több lenne...

Egyébként ahogy szegényedik el egy ország népe, úgy autózik egyre rémületesebb autókkal. Képzeld el most Iránt... Oké, akkor lépj tovább Kubába... Na, akkor jöjjön Kambodzsa.

Szóval amíg van autó, az emberek autózni fognak, pont. Lehet nyavalyogni, hogy úristen, úristen, meg lehet látni messziről, hogy a szegénység oda vezet, hogy az ember személyes biztonsága jelentősen csökken. Itt vannak ennek a gyökerei. Egy stuttgarti német a magyar autópark 85 százalékától rosszul lenne. Az a másik véglet, mi félúton vagyunk, a zavarosban.

Az idealizmus az ember legnagyobb frusztrációja, amíg azt hiszi valaki, hogy mindenki pont olyan normarendszerek szerint él, mint ő, vagy hogy lesz egyáltalán valaha ilyen. Sajnos nekünk ez a szint jut, valahogy ki kell mozogni.

Zola001 2013.12.14. 10:40:21

Ezért az árért egy korrekt régi swiftet tudtál volna venni. Ja, hogy az "gáz". Eljátszod a sznobot 350 ezerrel a zsebedben, röhögnöm kell. Inkább legyen hulladék, de menő. Nem számít, ha a vételárat még egyszer bele kell borítani. Még ha önmagad veszélyezteted egy ilyen autóval, az senkit nem érdekel, de mások veszélyeztetése kurvára nem menő dolog, még ha nulla felelősségtudattal rendelkező fiatal "boy/girlracer" vagy akkor sem. Tekintve a 180-al való száguldozást ilyen olyan gumikkal, bizonytalan műszaki állapottal, kitudja hány éves fékfolyadékkal, szar fékekkel, rohadó futómű bekötési pontokkal, a szar fékjeid miatt belementél valakibe, meg a "csak a feneke csúszik ki, ami nem túl szerencsés, ha másik autó vagy gyalogos van a közelben" mondatod, de hogy még büszkén le is írod... Csak gratulálni tudok ehhez a cikkhez és nagyon remélem, hogy útjaink sosem keresztezik egymást.

Béza Dániel 2013.12.14. 10:40:26

@első: @ikubetyár: "okosba' " gondolom...

@Kniight: A többi is bevallja, sőtt dicsekszik vele, mef sztorizgat róla, csak baráti körben, nem egy blogon

@Nick Leeson: Ezzel nyugtathatod a lelkiismereted, csak ha valakiben kárt teszel azt nem fogja vigasztalni a kis elméleted az elromlott, de a biztonságos közlekedést nem veszélyeztető berendezésekről (mert nyilván a lengéscsillapítót, keresztstabilizátort, stb, csak megszokásból rakja a gyártó a kocsiba, a biztonságos közlekedéshez ezek nem kellenek, sőtt fék sem, hiszen ha 20 kilométert el lehet menni kézifékkel, akkor bármennyit, nem? )

meow? 2013.12.14. 10:40:36

@kalinka55: De, elromlott. De nem a fek. Hanem az elso fenyszoro ablaktorloje. Es azt is megcsinaltattam 2 het mulva. Tudod, ez egy ilyen jatek. De elhiszem ,hogy az 50 ev hitelre megvett szuzit mar szervizelni nem futja.

hofi601 2013.12.14. 10:42:25

A rettegőknek: ha a tulaj tisztában van a saját és az autója állapotával, képességeivel, és annak megfelelően használja, továbbá legalább átlagosak a reflexei, nem szokott belőle gond lenni. A baleseteket leginkább a bambák és azok okozzák, akik nem ismerik a technika korlátait (és a sajátjukat sem).
youtu.be/wDBUiuzhyIQ?t=2m32s

CsGergo 2013.12.14. 10:42:29

@Álom Polgár: Nem a francokat...csak van, akinek az igényei nem állnak meg 1 millió alatt se.

Csokis · http://csokis.blog.hu 2013.12.14. 10:43:33

@radix: Hajaj, és ha csak ő lett volna! De ez így volt igazán jó: totalcar.hu/tesztek/noiauto/

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 10:43:49

Respekt a hölgynek, bár saját hasonszőrű tapasztalataim alapján egy kicsit sokat költött a gépre, node ez ilyen műfaj, valószínűleg szerencsém volt a saját '89-es japánommal, ami a mai napig vígan gurul, kb. évente kér valami filléres alkatrészt, aztán csak megbízhatóan teszi a dolgát, elindul, megy, kanyarodik, megáll. Még hosszú évekre tervezek vele :)

Erős túlzás itt egyesektől, hogy közveszélyes támolygó romhalmaznak próbálják beállítani ezeket a gépeket, hiszen jobbára nagyon egyben vannak még ma is, néhány zavaró de veszélytelen hiba meg ugyan kit zavar?

Mondjuk az a vasoxidba kapaszkodó lengőkar tényleg elég ijesztően nézett ki, azt illett volna sokkal hamarabb észrevenni és rendberakni, ettől eltekintve viszont nagyon szimpatikus a törekvés, nő létére és a lehetőségekhez mérten szerintem rendes gazdája a kis 323-nak. Csak így tovább!

Semper Fidelis 2013.12.14. 10:45:45

@Csikós Zsolt: Szerintem az autózás nem jog, hanem lehetőség. Márpedig én itthon nem kambodzsai, hanem magyar normarendszert várnék el a többiektől is. Hétköznap BKV-val járok, az utasok egy része ugyanígy a kambodzsai normarendszer szerint utazik, és rájuk is rájuk szoktam szólni. Javíthatatlan idealista vagyok, úgy hiszem, hogyha nem hajítom el a sörösdobozt a villamoson, és nem rakom a kutyaszaros cipőmet az ülésre, akkor más se tegye. Ezt számon is kérem rajtuk, face-to-face is.

Mikor trabantom volt, azzal sem jártam úgy, hogy hibás volt bármilyen létfontosságú része (az autórádió nem az), és most sem teszem. Ugyanezt elvárom mástól is. Ilyen szinten azért megértem azokat, akiknek nem tetszik egyik-másik mondat ebben a blogbejegyzésben. Szerintem.

Semper Fidelis 2013.12.14. 10:47:59

@hofi601: "A rettegőknek: ha a tulaj tisztában van a saját és az autója állapotával, képességeivel, és annak megfelelően használja, továbbá legalább átlagosak a reflexei, nem szokott belőle gond lenni"

Már megbocsáss, de ez úgy baromság, ahogy van.

Zola001 2013.12.14. 10:49:55

@kalinka55:
majd ha a te kocsidat/családtagjaidat sodorja el a teligázas kanyarodással kombinált futóműszéteséssel, akkor nyomjad itt a hülye "laza" felfogásodat. Sosem értettem ezek miért menő dolgok. Te sem töltötted be még a 20-at, ahogy látom. Kit érdekel, hogy jól néz ki, meg mazdás, ha egyszer egy guruló életveszély. Na nembaj, pár év és máshogy gondolkodsz majd.

Manarola (törölt) 2013.12.14. 10:52:21

Csak annyit tudok írni, hogy: Tipikus.

Schütii 2013.12.14. 10:57:32

@Csikós Zsolt: Ügyes terelés, nem véletlenül csöppentél te az újságírói szakmába. :)

Én konkrétan a nővéred esetét próbáltam megérteni, akinek az elmúlt 20 egynéhány évben kevés köze lehetett Irán, Kuba és Kambodzsa autózási szokásaihoz. De nyilván be kell látom, hogy ez nem egyedi eset, hanem társadalmi méretű jelenség, és mint ilyen, egész szakdolgozatot, sőt könyvet lehetne írni róla.

vau · http://www.holdkomp.hu 2013.12.14. 10:59:43

Igazából azt akartam írni, hogy ez a cikk így rettenetes, ahogy van. Mármint nem a stílusa, az is meglehetősen tömény, hanem úgy az egész.

Annyi ponton szörnyű, hogy belekötni is fájdalmas. 180-nal?! EZZEL? Kanyarvadászni egy ilyen szintű fossal. Az a korrózió basszus... fékek. Használt, futózott szarral autókázni. Jajj.

Amikor még én is ennyi idős balfasz voltam én egy trabantot vágtam tetőre. Kis híja volt, hogy nem maradtam benne. Én hátulra feltett diagonál gumikkal akartam kanyarvadászni, szóval a motivációt értem. De nincs senki a szerkesztőségben, aki egy picit tapasztaltabb, és azt mondja a cikkírónak, amit akkor nekem kellett volna, hogy:

"bazmeg ezt nem kéne"?

Akartam venni én is egy összetörni való, futkosós autót a csajomnak. Azt kell, hogy mondjam, hogy feljebb raktam a nívót a cikk olvasása közben. Erre mindenképp jó volt a cikk.

Béza Dániel 2013.12.14. 11:00:28

@Visionstar: ja a végén... csak itt az elején lopták el a kocsit....

Schütii 2013.12.14. 11:02:19

@Semper Fidelis: Tipikus önigazoló duma. Amíg nincs baj, addig működik is, de csak addig.

kalinka55 2013.12.14. 11:03:03

Ahogy észlelte a hibát, ment megcsináltatni. Sokkal veszélyesebbnek tartom a sok szüttyögő, bizonytalan és hozzánemértő bambát akik a saját bevallásuk szerint biztonságosan vezetnek. Inkább nekik kéne buszra ülni.

Ha tisztában vagy a saját tudásoddal és az autód állapotával, jobban figyelsz.

kzolee 2013.12.14. 11:04:42

Első belsőségposztnak egy elég jó kis trollmágnes cikk. :)

Viszont a 10-es képen Tibby autója szívbemarkolóan szép.

megatoner.hu · http://megatoner.hu 2013.12.14. 11:05:02

szerintem ez egy jó csaj,
volt egy ilyen kolleganőm kezdő koromban, tűzpiros 4gen civic, szép arcú, még egy kicsit hasonlít is a cikkben szereplőre.. :)

menő csajok, na :)

Gomulka Béla 2013.12.14. 11:06:36

A temeto"i poszt-gót irányt érdekesen keresztezi a marlinmonrós klottgatya. Gonzó, a javából. És igen, kedves fentebb hozzászólók, van olyan, hogy az ember azért jár szakadt autóval, mert vagy nincs pénze, vagy mert másra kell ko"ltenie (ami lényegében ugyanaz). Azzal viszont egyet kell értsek, hogy ha tudjuk hogy az autó a fizikai széthullás határán áll, akkor nem járunk vele szerpentinen a fizikai kísérleteket vezetni, csak a nagymamához, Gyo"mro"re.

KissGecihuszár 2013.12.14. 11:10:27

@Never: Igen, sajnos ebben az országban nem nyerő, ha valaki leírja az ú.n. IGAZAT, azokat az aranyszabályokat, melyek érvényesek az élet minden területére, tehát nem kivétel ez alól az autózás sem! Én is itt állok 42 évesen és biza nincs saját kocsim, AUTÓM, néhanapján a fater 207-es Peugeotját szoktam vezetni, amikor épp nálam van 1-2 napra, esetleg hétre. Pedig alattam is volt 2007-ben, 3 évesen, 3.8-ért vett mazda 6 SW 2.0 D, full extrával, kivéve gyári navi, de csak volt, mert jött a válság és le kellett adni a bank kijelölt telephelyén, majd eladásra került. És mert 3 éve, mióta ez történt még nem találtam magamra oly mértékig, hogy ismét AUTÓM -pl. egy szépséges, valóban kitűnő állapotú W124 E220- legyen, ezért nem kötök egészségtelen kompromisszumot és nem veszek egy leharcolt, torkavéres, 5 darabból összehegesztett betegágyat, mely lehet, hogy "csak" 3 kiló, de amint elhoznám az eladótól, már költhetném rá az első 100 rugót, melyet 1 év alatt mondjuk további 200 követne, stb. Szar buszozni, vonatozni, bringázni, akár hideg téli időben, pláne itt a Balatonnál? Igen, de ez nem jelenti, jelentheti azt, hogy elbődüljön az agyamban a majom és megvegyek egy pénznyelő kohószökevényt, ugyanis ezzel csak egy gáz van, mégpedig hogy nincs elszórható pénzem!

Schütii 2013.12.14. 11:11:12

@megatoner.hu: Lehet hogy jó csaj, lehet hogy nem, de a stílusa az ettől függetlenül ordenáré. Ha médiaisoklás, akkor persze ez előnyös. Is lehet.

GHG 2013.12.14. 11:13:37

Nem baj Lilla. Sok sikert a továbbiakhoz, jó kis gép ez a Mazda mindentől függetlenül, nekem még tetszik is (attól is függetlenül hogy Skodázok, perverz vagyok, mi? :D vehhehee ).

A tulajdonostól és az esettől függetlenül, általánosan azonban az a véleményem, hogy a hazai autópark állapotárt a nepperek szorgos munkájától függetlenül mi magunk is tehetünk - genya leszek, én mondjuk tuti nem -.
Ez jórészt köszönhető annak, hogy atyáink nem teszik tele pénzzel a zsebünket hogy gondoskodhassunk az igáslovainkról, de sajnos azt is be kell ismerni, hogy a többség le se szarja az autóját (nem feltétlen a TC közösségre gondolok, mi csak egy kis szelet vagyunk a nagy tortából). Nem figyel rá a többség, nem is akar, nem is veszi észre még a kirívó dolgokat sem, mert - ismét- nem akarja. Ezért van az, hogy minden autónak rengeteg esetben menthetetlenül elrohadt az alváza, kilóg a bele (motorhibák tömkelege), életveszélyes a futóműve, és még belül is hányinger...
Rengeteg emberrel találkozok nap mint nap, jönnek, ez van meg az van a kocsival. Van egy alapprobléma. Azt megoldod, de elmondod neki hogy "ez is, ez is, az is, amaz is, ja és még ez is és az is szar a kocsidon", amire jön a válasz, nembaj, úgyis megy eladásra???????????????????????
Tényleg(???), akkor pláne meg kellene csinálni ombre'!!!
Abba nem is megyek bele, hogy ez sokszor csak kamu, mert az emberek csak kis része tudja, hogy a pénztelenség nem szégyen, az autó viszont létszükség. Sok olyan eset lenne, amikor lépcsőzetesen végigmenve a problémákon, el lehetne érni a biztonságos, patika állapotot.
Mindehhez csak fel kellene ébredni. Ha ez megtörténne, Lillának is lehetne fasza verdája, a tisztességtelen(!!!) nepperek meg éhen halnának végre...

És itt akkor felébredek, és a kezem belelóg a bilibe... tudom... :(

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 11:14:32

@Semper Fidelis: a magyar normarendszer érvényesítésére lehetőséget ad a kétévente esedékes műszaki, ha ott átengednek valamit ilyen állapotú lengőkar bekötéssel, akkor a rendszerrel vannak gondok, nem hinném, hogy Lilla levelezőn vizsgáztat.

A tulajok többsége totál laikus, és ha nekik szól a gumis, hogy bármikor aláfordulhat a kerék, nem az az első dolguk, hogy megcsináltatják, hanem leszarják, és vígan autóznak tovább - az ilyenek miatt volna fontos, hogy a vizsgán ezeket kiszűrjék. Ő nem habozott, rendberakatta, ez mindenképp dícséretes, ez a lényeg.

Btw. a statisztikákban szinte nem létező baleseti ok a műszaki hiba, ezen is elgondolkodhatna a sok hőzöngő, mielőtt tömeggyilkosnak állít be egy vadidegent.

ixtom 2013.12.14. 11:14:37

@csufár:
Találsz itt a blogon a belsőségtalis képek között és a TC facebookon is van még pár. :)

megatoner.hu · http://megatoner.hu 2013.12.14. 11:17:53

@Schütii: nem tudom mi benne az ordenáré, az biztos, hogy kevés 20 éves csajnak van saját autója (kivéve fenti réteg, de olyanokat én nem nagyon ismerek :D ) és még kicsit ért is hozzá. ez tök jó dolog. amúgy is szeretem ha egy nő nem csinál nagy ügyet kis problémából. könnyebb velük reggel-este.. :)

nekem az a halálom, aki egész nap a műkörmét reszelgeti és a seggén ül. de kinek mi jön be :)

takarék-láng 2013.12.14. 11:18:28

@Csikós Zsolt: "Nem igaz, Lilla rendes autóbuzi, nálunk újságíró, igaz, külsős. Ennél többet is tud az autókról, gyere el Belsőség-talira, ott találkozhatsz is vele, aztán csodálkozol... "

-a Zirig Arpadot meg ki kellett rugni, ugye?

takarék-láng 2013.12.14. 11:20:49

@Álom Polgár: "A hölgy tetszik, az autó nem."

- kar, hogy a szaja budos.

novothauto · http://novothauto.hu 2013.12.14. 11:23:19

350-ért egy kicsit kommerszebb autót kell venni. 96-01 közötti évjáratban garmadával vannak 300 körül olyan autók, amik kis szerencsével nincsenek szétrohadva, és mivel kommerszek, fillérekért van hozzájuk utángyártott elfogadható minőségű alkatrész. Ez utóbbi lényeges, mert lehet fizetéstől-fizetésig kalkulálni. Most leszervizeltetni a motort, jövő hónapban első fék, azután lengőkar, stb...

Be kell ütni a Hahu-n pl Opel Corsa 250e-320e-ig. De ez csak egy példa. Ebben az árban ne szerelmet keressünk.

meow? 2013.12.14. 11:24:03

@kalinka55: Ja ertem, azert vegyek egy bontoszokevenyt, mert abban jobban fogok figyelni. lol.

Tirpákium 2013.12.14. 11:26:22

A novérem ki lesz akadva, hogy mostmár nem O az ország legtrehányabb autósa.

malenykij polgar · http://mbybk.blog.hu 2013.12.14. 11:26:38

@kzolee: Nem ez az első. Írt már tiramisuról és sárgarépáról is.Az jobb volt.

Never 2013.12.14. 11:36:42

@GHG: Igen, a genya, alattomos, símaképű nepperek (amik egyébként Németországban vagy Hollandiában ugyanúgy vannak - csak ott nagyrészt arab meg török, itthon nem is kell importálnunk, itt van saját termés bőven) mindent eladnak, lelkiismeretlenül. Ha csak túl kellett nyújtani a padon, az még a legkevesebb. Hibakód? Kiütjük. Lötyög, zörög, szétesik? Mire való a WD40, a sziloplaszt meg a duct tape? Naugye! Más típusból alkatrészt beletákolni? Persze! A karosszéria gyakorlatilag ki sem látszik a tákolás alól, alatta fürdik a rozsdában? Miért is ne?

Kint sem sokkal jobb a helyzet, de ott legalább nyomokban fellelhető megbízható használtautó-kereskedő. Itthon tényleg lámpással kell keresni.

Amíg pedig azt látja a honpolgár a HaHu-n, hogy "ennyiért van ennél sokkal kevesebb kilométerrel is, mit akar maga ezért ennyit kérni", és aztán megveszi a bontószökevény tekert sz....rt, addig nincs mit tenni.

Schütii 2013.12.14. 11:40:41

@megatoner.hu: Nem baj ha nem ugyanazt a stílust értékeljük, csak nem érdemes ezen vitatkoznunk.

T54-44 2013.12.14. 11:42:53

Képmutató álszent emberek mindenhol...nevetségesek vagytok...:) Tök jó kis írás volt, fék kormány legyen rendben aztán had szóljon :) Az BKVnál Ikarus buszoknál is ez az egyetlen szempont amikor reggel kiengedik őket a garázsból, mégse öltek meg még senkit. De jajj úristen 8 éves gumival hogy merészel közúton menni, börtönbe vele!

Schütii 2013.12.14. 11:47:41

@Never: "és nem 180-nal száguldoznak a pályán"

Pályán ment?

Manarola (törölt) 2013.12.14. 11:48:56

Sajnos kialakult egy olyan réteg, aminek ha nincs pénze normális autóra, akkor átfordul a tudata és akkor jöhet a milyen menő szakadt roncsom van. F&F a kedvenc filmje, de olyan autóra nem telik, ezért jönnek a bontószökevény japók, mert abban olyan vagyok mint a filmben a sztárok. Beteg ország lettünk, ilyenné tett bennünket a sok hitegetés és a szegénység. Ez a cikk tökéletes példája ennek.

másik oldalon 2013.12.14. 11:50:22

@Csikós Zsolt: Hú bazz, ez így a reggeli mellé kicsit erős :D

Schütii 2013.12.14. 11:53:05

@T54-44: A BKV-s párhuzam éppen a közepébe ment. Grat! :)

Nancsi 2013.12.14. 11:54:13

A biztonságmániás, Lilla gyilkos, stb részére (nem sorolom fel - a fele hozzászóló vegye magára):
1. Ez az autó nem (volt) rossz. Megbízható, öreg japán. Nem egy 20 éves olasz. Ha egy 20 éves tökmind1 mit megveszel kezdő sofőrként, és nem költesz rá 4 évig, az pont így fog széthullani.
2. ksh.hu - Magyar átlagkereset, tessék kiszámolni mondjuk apa-anya közül az egyik, esetleg 1.5 dolgozik (ez a realitás), 1.5 gyerek, megélhetés minimum költsége (itt talán el lehet rugaszkodni a ksh-tól, és valami életszerűbb értékeket venni), aztán nézzük meg hogy mi marad az átlag 12.5 éves autóra. De legyen inkább 16, mert a cégeseket hagyjuk ki, amik felfelé húzzák. Egyszerűen nem jön az ki, hogy "a lámpamosó ablaktörlőjét is cseréltem" meg "kipufogó csere, de csak gyárira" csak akkor, ha az ember totálisan szerelmes az autójába, és mondjuk a családot olyan szinten tojja le, hogy nem hogy nyaralás, de cipő se jut a gyereknek. És most átlagról beszéltünk, amiben benne van a Csányi is. A többségnek ennyi sincs. Ez van: KEVÉS A PÉNZ.

Ezeknek az autóknak már rég leveseskanálként kellett volna újjászületniük. De amíg olyan törvény nem születik, hogy ami autó eurotax értéke 2MFt alá csökken, az zúzda, addig ezek futni fognak az utakon. Akár megbékéltek vele, akár nem. Támogatnék egy ilyen törvényt? IGEN! Függetlenül attól, hogy nekem is ilyen autóm van. Zúzdába adnám most az enyémet? NEM! Mert csak akkor lenne megoldás az össznépi elautótlanodásra, ha MINDEN öreg autót bezúznának.

Never 2013.12.14. 11:55:05

@Schütii: Háááát, legalábbis remélem... Gondoltam... De ha jobban belegondolok, akkor oda matrica kell, tehát valószínűbb a 3-as út, a maga jól belátható és kis forgalmú részeivel (sóhaj...)

T54-44 2013.12.14. 11:55:09

@Manarola: Azért ehhez gratulálok, biztos nagy filozófus vagy, hogy abból következtettél a magyar társadalom romlottságára, hogy valakinek egy lefingott autója van amit tákolgat néha... Miért nem lehet ezt a cikket megmosolyogni, és elintézni annyival, hogy fiatalság bolondság? (nem, nem ő fog megölni titeket, de senki mást sem mielött ezt vizionálnátok..) nagyon rég lehettetek fiatalok..

Béza Dániel 2013.12.14. 11:55:58

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: Nem lézező baleseti ok a műszaki hiba... Ja mert ha 70-el "sederint" a kanyarban ahol 50 a megengedett.mert ő tempósan szeret kanyarodni, és a szar futómű miattt a kocsi segge átpattog a szembesávba és ott ütközik, akkor gyorshajtás lesz a jegyzőkónyvben, nem törött stabilizátor és szar lengéscsillapító. Ha az autópályán a végsebességet tesztelve, a szar gumiko, futóművön libegő kocsival 180-al halálra rezesováz valakit, akkor is gyorshajtás lesz nem műszaki állapot. Ha gyalogos lép elé és pont nem tud megállni, mert "xy kicserélte a főfékhengert de még mindig nem fog rendesen a fèk", akkor vagy a gyaaloggos figyelmetlensége lesz az ok, mert mondjuk tényleg figyelmetlen volt, vagy a vezető figyelmetlensége, gyorshajtás, vagy valami mese, mert nyilván nem fogja bevallani, hogy úgy járt a kovsival hogy tudta hogy szar a fék, stb...

SwedishRunner 2013.12.14. 11:58:26

@Komojtalan: Levelező nettó baromság! Láttál már vizsgabázist?

nem kéne... 2013.12.14. 11:58:44

@Álom Polgár:

ugyanennyiért vettem egy 98as (vagy 99es talán? kb ennyire hoz lázba) 323fet, az utolsó 323as széria legelejéről. klíma, abs, négy lufi, két elektromos ablak, riasztó.
körbeütve, de tíz méterről autószerű. rohadni nem rohad, jön-megy-közlekedik-dudál. használni megfelelő. egy komolyabb hibája volt, levettem a váltót, cseréltem négy csapágyat benne, meg ha már ott járok, új kuplung meg hátsó ftgszimmering csere.
a kuplungcsere nem volt szükséges, csak nem akartam két év múlva megint szétdobálni.
a váltó maga megállt egy huszasból vastagon.
mondom, háromötven.

WildBear 2013.12.14. 12:00:07

Ha ennyire nincs pénzed egy biztonságosan használható autóra, akkor járj inkább tömegközlekedéssel, vagy biciklivel. :-(

Még jó, hogy csak egy Yaris volt előtted, amikor nem tudtál megállni, és nem egy bicikliző család.

SwedishRunner 2013.12.14. 12:00:22

@1127ccm: A barátnőm is járműgépész mérnöknek tanul (igen jó eredménnyel) és tudja. Puszi ;-)

kormoska76 2013.12.14. 12:00:30

Először is:Nagyon bírom az ilyen vagány,talpraesett nőket!
Az meg különösen dicsérendő,hogy lelkesedik az autózásért,hovatovább alapszinten ért is a kocsikhoz.
Bár 330 ért vannak használhatóbb-újabb típusok is a piacon,de a 323F alapból nagyon jó konstrukció.A belseje egész rendezettnek látszik,azokat a küszöbspoilereket pedig nem is baj,hogy leszedték,mert bűn ronda.

Viszont az egész cikkből/sajnos/ordít a mai magyar valóság!
Magyarország jobban teljesít.........:-(
"Ócsóért"jó és mutatós kocsit venni,aztán kínlódni a fenntartással.
Csak az alapvető dolgokat csináltatják meg/mert nincs többre pénz/,hogy még éppen csak menjen az autó.
Mindez a képeken is látható:Sufniszerviz saját kezűleg,emelős kerékcsere.Marylin Monroe-s rövid gatya nagy lábszártetkóval és homlokra tolt napszemcsivel+16-os kulcs csavarhúzóval a kézben,bontott donorautó 50 ezerért a sógoroktól...,ez annyira de annyira echte magyar.
Amikor meg éppen megy a verda akkor juhé,lehet neki csapatni!Mondjuk,ha annyira imbolyog és instabil,akkor talán nem kéne erőltetni....,az írás is megpróbál vagánynak-csajosnak tűnni,pedig szerintem csak simán szomorú a leányzó.

Emellett továbbra is megértem a választását!Jómagam egy 81'-es Honda Prelude-del kezdtem az autózást,én 220 ért vettem és
két évig javíttattam-szépítgettem,ráköltöttem vagy 150ezret(97'ben!)és én hülye eladtam,hogy befizethessünk egy új Swift Sedanra.
Az Sx-4 ért nagy kár,és inkább az rohadjon meg elevenen aki elvitte.

nem kéne... 2013.12.14. 12:01:20

@Szkenner Üzemeltető Szerver a.k.a. SZÜSZ:

casco, fasza.
téríti az autó értékét, de a hitel teljes összegét nem takarja be.
jónapot.

Never 2013.12.14. 12:01:30

@Nancsi: Ez az autó műszaki szempontból rossz. Átlag Józsi bácsi nem veszi észre, de autós szakújságíró, tele ilyen haverokkal, igen.

A régi mondás pedig még mindig igaz: "csak olyan vegyen majmot, aki etetni is tudja."

Nem kötelező az autó. Csak jó, kényelmes, és egyes körökben "menő".

Ismerek olyan embereket (nem egyet), aki a gyerekeket reggel 5.30-kor kelti, hogy busszal beérjenek a bölcsibe / oviba, onnan pedig a szülő a munkahelyre, majd délután ugyanez vissza. Mindezt vidéki városba, környező faluból (ahol nem éppen a 7-es busz sűrűségével és pontosságával járnak a járatok).

Úgyhogy Lillácska csak tegye le az autót és járjon biciklivel, amíg nincs pénze rendben tartani. Faternak volt egy ősrégi 2CV6-osa, azt amikor megvette, csavarig szétszedte, rendbehozta, majd amikor üzembiztos volt, akkor járt vele. Addig nem.

Ja, mivel értett hozzá, gombokból összerakta és vidáman járt vele évekig. És a fél város irigyelte, mert nem volt még egy olyan vidám autó a környéken (én is szerettem, azon tanultam meg vezetni).

kovk 2013.12.14. 12:02:45

Szerintem a biztosítás befizetésének betartását kellene szigorítani kamerás ellenőrzéssel. Ha pedig nincs rajta, akkor azonnal zúzda. Apelláta nélkül. A rendszám levétel kevés.

Hadd legyen autója, csak legyen biztosítva és a nevén biztosítva - a jelenlegi rendszer rossz. Jobban ketté kellene választani a tulajdonlást és az üzemben tartást. Az apu nevén vidéki címen biztosítást kellene megszüntetni. Ez az élni és élni hagyni megoldás. Tehát személyre kellene biztosítani, nem autóra. Ebből persze következik, ha a sofőr nincs benne legalább egy autó biztosításában, tehát magyarul egyik biztosító sem tud róla semmit, akkor zúzda. Ez megdrágítaná és egyben legalizálná a girl/boyracer jelenséget. És lenne is értelme, mert nyilván ebben nagyobb a kockázat, tehát nagyobb kockázati felárat kellene fizetni és ez a deal szerintem mindenkinek megnyugtató lenne. Nagyobb a kockázat 19 évesen egy veled egy korú kocsit vezetni, mint 30 évesen egy negyed ennyi korút, ezzel nem hinném, hogy bárki is vitatkozna. De ugyanakkor meg mindenki volt fiatal, élni kellene hagyni a következő nemzedéket is. Nem könnyű pályakezdőnek lenni, és ha csak autóval tudja megoldani, vagy az kell neki, akkor egy ilyen társadalmi deallel meg lehetne oldani a dolgot. Ne feledd, ahogy bánsz a fiatalokkal ők is úgy fognak bánni veled és az ő gyerekeikkel, szóval el az agarakkal.

Amúgy önmagára veszélyes leginkább. ha ezzel belecsattan egy újabb masinába, amiben több a nagy szilárdságú elem, akkor vsz. ő húzza a rövidebbet. Ráadásul még rozsdás is itt-ott.

Ha az ember fiatal meg csóró, sok más lehetőség nincs. Miért ne autózzon, ne legyünk már álszentek. Ilyen a rock and roll. Ha majd bejön neki az élet, vesz valami frankó gépet, addig meg ez van. A szegénység nem szégyen, nem is bűn, csak kellemetlen.

Schütii 2013.12.14. 12:02:49

@Béza Dániel: "rezesováz"

Ez egy Kazinczy díjat is megérne. :)

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:03:05

Az a jó és az a szép a sok nagyszájú -azautónemállampolgári joghanemluxuscikk, akineknincspénzeneautózzon- emberkében, hogy a világra soha semmilyen jelentősebb befolyásuk nem lesz, és fröcsöghetnek itt, meg játszhatják a felsőbbrendűt, de autózni igenis állampolgári jog ha megszerezted az engedélyeket, és mondok egy még jobbat: Nem azért autózok, mert el kell vinni a gyereket az oviba, hanem mert szeretek autózni. És nagyon el vagytok tévedve kedves világtalan barátaim ha azt gondoljátok, hogy magyarázkodnunk kéne nektek. :)

Ja, és egy 31 éves Celicám van. Ami már akkor is autó volt, amikor a tiétek még bauxit a hegyben, és még akkor is autó lesz, mikor a mai csodamatchboxok már dobókockák.

Never 2013.12.14. 12:04:09

@kormoska76: Igen, bocs, ezt elfelejtettem írni: az rohadjon meg, aki ellopta a Suzukit. Szüljön farfekvéses sünt, kapják el és pakolják be öt évre egy kupac "más fiú" mellé egy huszas cellába, aztán szoruljon aranyérkenőcsre élete végéig.

unom_ma 2013.12.14. 12:04:44

Hát kedves Lilla, úgy tűnik pofára tetszett esni ezzel az írással.

Never 2013.12.14. 12:06:33

@AdMiRaL4488: De, magyarázkodj - és azt is teszed. Autózni állampolgári jog a saját zárt kertedben. Amint kijössz a közútra, az én gyerekeim életét veszélyezteted. Azt pedig nem szeretnéd megérni, hogy egy hozzám hasonló mentalitású apuka gyerekében kárt tegyél - mert abban a pillanatban a börtön mint kilátás semmiféle visszatartó erővel nem bír (és ez legkevésbé sem vicc, minden apuka meg tudja erősíteni, akinek valaha volt a gyereke veszélyben).

Visionstar 2013.12.14. 12:07:04

@Béza Dániel:hát az szopás, pláne ha még hitelt is fizetni kell még rá.

nem kéne... 2013.12.14. 12:07:38

@SwedishRunner:

hümm.
én csak hallottam olyanról, amikor a két rendszám az ott volt ugyan a vizsgán, csak köztük egy másik autó foglalt helyet.
de ez csak afféle szóbeszéd lehetett.

WildBear 2013.12.14. 12:12:23

@Never: "
Az autó luxuscikk, mint a cigi meg a pia. Akinek nem futja rá, annak nem futja rá. Nem állampolgári jog.

Aki pedig "bő gázzal" szeret kanyarodni közúton, ilyen romhalmaz tetején ülve, attól eleve jogsit elvenni fél évre, és kirendelni 200 óra közmunkára a baleseti sebészeten takarítani a kettes kórtermet, hogy lássa, hogy mire vezet ez - mielőtt maga kerülne oda, vagy ami még rosszabb, az ő közreműködésével valaki más. "

Ez nagyon jó. :-)
Igazad van.

meow? 2013.12.14. 12:12:44

@AdMiRaL4488: Valoszinu te viszont mely nyomot fogsz hagyni a vilagban, valoszinu egy korlatban, de ez mar mindegy. Rohadjunk meg mi, akik normalisan szervizelt, nem 40 eves szarokban jarunk, mert az az igazi kiraly, aki egy szardobozban paradezik es minden zoldnel 30 kobmeter levegot fustol tele. Szerintem keresd fel ezt a Lillat, es toljatok egyutt.

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:15:17

@Never: Összevissza beszélsz, próbálsz félelmetes lenni, és kevered a jogot meg a saját beteg elképzeléseidet. Nem fogok flamelni, de csak hasonlítsa össze egy józan ember a te meg az én hozzászólásaim itt, és vonja le a következtetéseket.

Éljenek a rozsdakupacok! :)

Visionstar 2013.12.14. 12:16:57

@hofi601: Jó neked, nekem a Passatomra ami most 4 éves 140e Ft az éves Casco díj 10% min.50e Ft önrésszel, ha többet vállalok be akkor már csak évi 90e Ft lenne. Inkább kockáztatok. Ja és spúr vagyok mert egybe fizettem ki érte 16e. ájrót:-),ezért inkább a Cascon spórolok az olajon nem! Ha a BMW-hez nem nyúltak 12 éve, akkor remélem, hogy a Passatomhoz sem, kop,kop,kop.

Schütii 2013.12.14. 12:17:04

@AdMiRaL4488: "Éljenek a rozsdakupacok!"

Ezt mondd meg a rozsdának is.

Ciri 2013.12.14. 12:18:01

@nem kéne...:

"téríti az autó értékét, de a hitel teljes összegét nem takarja be.
jónapot."

Így van. És?

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:19:27

@meow?: Na jó erre még muszáj válaszolni, annyira priceless. Sejtelmed sincs, milyen állapotú az autóm, de már jössz a baromságaiddal, bizonyítva hogy egy előítéletes * vagy.

Ráadásul szalmabáb érveléssel jössz, mert senki nem állította, hogy ne járjon új autóval aki akar. Ez a történet mindig ott kezdőik, hogy megjelentek ti a nagy szátokkal és elkezdtek köpködni.

Visionstar 2013.12.14. 12:20:19

@AdMiRaL4488: Én is ezt mondom mindig, az én kocsim még autó lesz (gyönyörű feszes bőrű 20 éves BMW), amikor a tiétek már 3x reinkarnálódott kólásdoboz fomájában.

T54-44 2013.12.14. 12:21:16

@Never: Te egy a közlekedésbiztonságra kihegyezett hipochonder lehetsz...nagyon rossz lehet ilyen víziókkal nap mint nap autóba ülni...vennék a helyedben egy BTR-90est, abban csak nem lehet akkora baj! :)

SwedishRunner 2013.12.14. 12:22:18

@Semper Fidelis: Nem baromság, csak itthon divat, hogy mindenre huhogunk..

Never 2013.12.14. 12:23:08

@AdMiRaL4488: Nem próbálok. Ezek csak tények.

Menj be a baleseti sebészetre, vagy mentőzz pár hónapig, és meglátom, mennyire "éljenek a rozsdakupacok". Látsz majd nagyon megijedt, magukat korábban felnőttnek gondoló gyerekeket, aki az anyukájuk után kiabálnak, miközben az orvosok megpróbálják kideríteni, hogy hány helyen is vérzik még kívül vagy belül az illető.

Vagy láthatsz zokogó szülőket, akiknek a gyerekét már nem tudták megmenteni, mert a jobb egyen volt, ahol az autó pont az oszlopot kapta el (és annyi is alig maradt belőle, hogy azonosítani lehessen).

Dolgozz egy kicsit ilyen helyen. Lehet önkéntes munkát vállalni, vannak alapítványok, akik ezt megszervezik. Szívesen segítek, küldök címeket. Az ország szinte minden nagyobb városában van ilyen, így aztán mindegy, hol laksz, lesz lehetőséged egy kicsit tanulni. Életre szóló élmény lesz.

Az alternatíva a hullamosás. Jól fizet, sokat lehet benne fogyni, csak arra kell vigyázni, hogy a proszektúrán készített varratokat ne kapd el a nagynyomású mosóval, mert ha mégis és szétjön a halott, kipotyognak a szervek és aztán te rakhatod vissza és varrhatod össze. Minden nagyobb kórházban szinte állandó felvétel van, mert senki nem bírja sokáig.

SwedishRunner 2013.12.14. 12:23:52

@nem kéne...: Manapság ez kivitelezhetetlen, a kamerarendszer, és a pillanatok alatt kiszálló ellenőrök miatt. Kevésbé gyanús a vizsgasoron egy rom, mint egy másik vagy nemlétező autó...

hofi601 2013.12.14. 12:25:03

@Visionstar: Nézz utána valamelyik alkusznál, létezik olyan Casco, ami csak lopásra érvényes, azok nem olyan húzósak. És azért az ad egy kis nyugalmat, ha valahol ott kell hagyni az autót.

Schütii 2013.12.14. 12:26:55

@Blindmouse: Azért ha figyelsz, páran körülírták már. :)

SwedishRunner 2013.12.14. 12:27:18

@SwedishRunner: A vizsgabiztos nem kockáztat, ha átenged egy romot és lebukik: pénzbírság. Egy más alvázszámú autó a vizsgasoron (mindig nézni kell!!!!) nah az a komoly bukta...

Visionstar 2013.12.14. 12:27:45

@hofi601: majd körbe nézek, mert így elég húzós. Mondjuk 90 %-ban zárt garázsban áll, keveset áll utcán, akkor is "jó helyen".

zobod 2013.12.14. 12:30:07

Lilla, ez az autó rád, és ránk a közlekedés többi résztvevőjére nézve is veszélyes. Nem a korával van a gond, hanem az állapotával. A műszaki vizsgáztató helyre nézve szégyen, hogy ez a kocsi a forgalomban részt vehet.

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:30:21

@Never: Az egyik legjobb barátom mentős. És én is láttam már sok tragédiát közelről.

Lehet, hogy nem te vagy az egyetlen ember a világon akinek van élettapasztalata... És lehet nem kéne ilyen nagy ívben osztani az észt valakinek, akit nem ismersz. Nem? Hmm?

Majd akkor lesz ez jogos, ha valaha is ártanék bárkinek az utakon. De ez nem fog bekövetkezni.

Blindmouse 2013.12.14. 12:34:37

@Schütii: Igen. láttam, de konkrétan még nem mondta be egyik sem. :D

másik oldalon 2013.12.14. 12:35:01

@ikubetyár: majd ha megéhezek, úgy este 6 körül

Csikós Zsolt 2013.12.14. 12:35:54

@Never: Ezt a hangnemet, itt, nem.

godspid 2013.12.14. 12:36:21

jajj istenem,hogy itt mennyi Rendfenntartó olvasgat és írogat. egy laza rendőr a kevés eszével hord össze annyi sületlenséget, mint az ellentábor, aki kommentel. velük mind találkozom naponta a közlekedésben és a legfőbb erénynek gondolják az elakadásjelző nyomógombjának nyomogatását a gázpedál koppanásig lenyomásával szemben.

Ciri 2013.12.14. 12:36:53

@AdMiRaL4488:

Nem értem, mi a vita tárgya. Először véded a kislányt (mert neked is ezer éves szarod van), később viszont azt mondod, hogy a te autód (a fentivel ellentétben) gondozott műszaki állpotban van, ergó nem jársz egy cipőben Lillácskával.

Most akkor melyik az igaz?

Ciri 2013.12.14. 12:38:46

@Csikós Zsolt:
Nocsak Zsolt!

Meg szabad kérdeznem, hogy mi volt a gond a hangnemmel?

Blindmouse 2013.12.14. 12:39:58

Gratulálok a moderatúrának ismételten..

Asszem marhagyorsan le fogok szokni arról hogy akár csak olvassam is ezt az oldalt..

ha a sok fröcsögés mellett pont az én apró gyülölettől mentes ámde halványan mókás célzásom volt az ami éppen kurvára szúrja a szemét az itteni sötét világnak.

Visionstar 2013.12.14. 12:40:24

@Tirpákium: A védelmére kell keljek, honnan tudod, hogy milyen állapotban van az az autó? Sok "modern" autó szarabb állapotban van mint több, becsben tartott 20 éven túli autó. Aki megtart ennyi ideig egy autót, az ezért teszi mert szereti. Az enyém alatt például Brembó tárcsák vannak, gyári lengőkarok, gyári szilentek. Ja és egy 1994-es BMW-ről beszélek. Szerintem nem kellene szétverni a fejét, mert régi a masinája.

Csikós Zsolt 2013.12.14. 12:41:12

@Ciri:

A barmozás, káromkodás, személyeskedés. Tudod, ilyet itt nem lehet. Vitázni igen, hosszan is, de ha valaki személyeskedni kezd, fenyegetőzik, ordibál, káromkodik, zsidózik, orbánozik, gyurcsányozik, gágog vagy bármi, azt töröljük, mert ez nem az a fórum, arra van sok más, még az index-holdudvaron belül is :-)

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:42:09

@Tirpákium: Legalább nevet jól választottál. De mielőtt még tovább folytatnád az idegrohamot és a verbális agressziót, megkérdezem: te mit olvasol közben?

Mert itt nem arról van ám szó, hogy játszótér a közút. Arról van szó, hogy attól még hogy nincsenek milliói valakinek, attól még lehet autója.

Valamint arról van szó, hogy szánalmas képmutatás egy elszállt fék miatt roncsnak kikiáltani egy autót. Ha majd neked megy el a féked, te sem tolod a bontóba az autódat, csak arról nem fogsz fórumozni.

Ja és //ha ásóval próbálnád szétb@szni a fejem, előbb törném ki a nyakad, mint hogy rájönnél: ez rossz ötlet volt. De ezt csak a stílus és a miheztartás végett.//

godspid 2013.12.14. 12:43:39

a cikk maga rendben van! életszerű, valós, ízes! köszönöm! ami azóta özönlik az meg sajnálható..

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:43:42

@Csikós Zsolt: Elnézést, még írtam, mikor ezt írtátok. Én részemről visszaveszek.

Csikós Zsolt 2013.12.14. 12:44:14

@Blindmouse:

Szerintem nem neked szólt, nézd meg a nicket. De ha másik nickkel jöttél vissza, akkor viszont számunkra öröm, ha az ordító kockakődobálók távoznak innen, van elég olvasónk, hogy csak a normálisakból megéljünk. Ide járni, cikkbe kattintani nem kötelező, észt osztani sem. És itt még csak nem is állampolgári jog.

De ha nem neked szólt, hanem elnézted a nicket, akkor ne is vedd magadra, csak jelzem.

Scaleo 2013.12.14. 12:44:59

A 2008-as Suzukira nem volt véletlenül Casco? Csak mert aki Casco nélkül tart új autót, annak szerintem legalább egy kereke hiányzik. (Vagy ha nincs pénz Cascóra, nem kell új autót venni.)

Egyébként meg 350 ezerből többé-kevésbé jó (de legalábbis üzembiztos) autókat lehet venni. A cikkíró ott követte el az óriási baklövést, hogy ennyi pénzből "boyracer" autót akart. Butaság, ennyiért nincsenek csodák. 350-ből Swift, F Astra, Golf II/III, Corolla E10 stb. kaliberű autókat kell venni; féken, abroncson és hasonlókon pedig a legszigorúbban tilos spórolni.

Sajnos a fenti cikket olvasva nekem is a "meggondolatlan" jelző jutott leginkább eszembe a kisasszonnyal kapcsolatban. Aki futózott gumikkal, egy bontószökevény kormánya mögött 180-azik a pályán, fék nélkül közlekedik, szar gumikkal balesetet okoz, "bő gázzal" kanyarodik egy hulladék autóval saját bevallása szerint is veszélyeztetve másokat, az sajnos nem csupán ön-, de közveszélyes is.

A cigarettázással kapcsolatban meg ideje lenne kikérni Kőbájker véleményét, elvileg ő is a Totalcarhoz tartozik: www.youtube.com/watch?v=3WO1UDVNMFM

godspid 2013.12.14. 12:47:50

@Csikós Zsolt: ÍGY IGAZ! Köszönjük Zsolt.

AdMiRaL4488 2013.12.14. 12:51:21

@Ciri: Mindkettő. Mikor hozzám került a nemszarhanemremekautó, akkor eléggé rossz bőrben volt, és egyszer épp a műhelybe menet elfojt a fékfolyadék is. Nem taroltam le senkit, nem mentem falnak, hanem eljutottam a célállomásig, és párszáz ezerből remek autót faragtak belőle. Lehet rossz állapotú az autója, de én nem azt olvastam, hogy nem csináltatta meg, hanem azt, hogy rögtön megcsináltatta azokat a dolgokat, amik igazán kellettek. Fék, lakatos pl.

Arról van szó, hogy az idő vasfoga mindent megrág, és több tiszteletet érdemelnek ezek a járművek, minthogy néhány műszaki hiba miatt szemétre vágjuk. Gondozni kell, és sokkal hűbb társ lesz, mint egy lélektelen tizesévekbeli bubiautó.

DeezL 2013.12.14. 12:52:59

@Nancsi: alapvetően az a baj,amit már sokszor leírtam,aki megkövez megkövez érte... sok a szar fos hugy autó és a magyarmentalitás.. ha egy fasza autó van 1,4 milliórt nem veszi meg a magyar,inkább a szart 1,1ért... és rákölt 1milliót... a másik meg nem néznek utána mi mennyi pénz,főleg a keresetükhöz viszonyítva... meg ha megveszünk egy autót,azért illene olajcsere,fék,futómű alkatrészeinek átvizsgálása,vezérléscsere ilyenek,és nem lenne ennyi fos autó.... meg aki 70ezer nettóból él az tényleg ne várjon csodát...

DeezL 2013.12.14. 12:58:15

@Nancsi: ezzel nem értek egyet,hogy 2 millió FT alatti autókat zúzzuk be

Hátezmi 2013.12.14. 12:59:51

@T54-44: Egyetértek! No nem a BKV-val :)
Jó cikk volt, nekem tetszett.

Zsozé_ 2013.12.14. 13:03:12

Első reakcióm a cikk elolvasása után: Édesistenem!

Egyébiránt így jár az, aki ragaszkodik a régi széthullóban lévő kocsijához. Nem tudja reálisan felmérni, hogy az autó már haldoklik, de csak tolja bele a tízezres szervízeket. Annyi pénz amennyit erre a f.osra (bocsánat a szóhasználatért) ráköltött azért már régesrég vehetett volna kettő kevésbé fos kocsit.

GGG54 2013.12.14. 13:04:02

Azért a "biztonságnácikat" szívesen elküldeném 1-2 hétre az említett Kubába, Kambodzsába...

Adam88 2013.12.14. 13:07:55

Hát, ez elég egy érdekes cikk volt.
Valahol kicsit megértem a csajt, első jogsira nem sokkal többért én amerikai kocsit vettem, friss jogsira.
De könyörgöm, mielőtt komolyabban bármerre mentem volna, felújított futóműve és kompletten új féket kapott előre és hátra is.
Szerintem bele kellett volna dönteni a kocsiba még egyszer az árát és nem tartana itt.
Vajon mi lesz ha szétesik alatta a kocsi végleg?

godspid 2013.12.14. 13:09:37

számomra a Lilla "megtért". elkövetett egy bűnt- vett egy új sx4-et. ellopták, azután újjászületett és vett egy igazit. mérlegelt, kínlódott, döntött és megvette azt,amit. jó útra lépett. nem gondolom, hogy CSAK az jár jó úton, aki lecseréli a régi nyomorában vett autót, amit folyamatosan csinálgatni kell, ezért vesz egy nagy levegőt, megrázza magát,:- hogy mostmár elég! és vesz egy új hulladékot, amit meg nem tud fenntartani,mert ugye a sok pénz az fáj. na meg ugye azon szocializálódott, hogy az új előtti régebbit is milyen értelmetlen volt pénzel locsolgatni. ez így ebben a formában mellékvágányra viszi az embert. NAGYON sokan keresztülmentek már azon,amit leírt Lilla. Vagy még nem mentetek ezen keresztül? Előttetek az út most láthattátok VALAMI HASONLÓT tessék akkor......

Szabványok 2013.12.14. 13:10:29

@Nick Leeson: "Majd jön a sok megmondó ember, aki mind "életveszélyes autóval ne menj ki a fogalomba" maszlagot fogja lihegni. Pedig sajnos sokan vannak akik kénytelenek így járni a kocsival..."
Kérdés a szükség felülírja-e a mások iránt érzett felelősséget? Ha nincs pénzem téligumira, akkor csúszkálhatok a nyárival, akadályozva és veszélyeztetve ezzel a többieket?

Ezek szerint ha nekem nagyon fontos, nincs más lehetőségem, hogy odaérjek, akkor mehetek, mint az állat, mindenkit levillogva, mindenkit veszélyeztetve 160-nal a Soroksári úton? Mert _kénytelen_ vagyok így menni, különben nem érek oda a megbeszélésre.

Szerintem nem. A szükség nem írja felül a mások iránti felelősséget.
Akinek nincs pénze elfogadható autóra, az ne autózzon.
Aki nem ér oda a céljához mások veszélyeztetése nélkül, az késsen el.

Hátezmi 2013.12.14. 13:10:57

@Never: hmmm...Te melyik bolygón élsz?
A balesetek szinte mindig emberi hibából következnek be. Legfőképpen azért, mert miközben vezet valaki nem a vezetésre figyel..és/vagy nem tud igazából vezetni, nem ismeri a KRESZ-t stb.

Szerintem leszállhatnál a magas lóról..mert nagyon egyoldalúan látod a dolgokat, és szerintem nincs igazad.

Lilla ezerszer többet tud az autójáról, mint az ország nagy része, és szerintem jobban is közlekedik.

Béza Dániel 2013.12.14. 13:13:51

@AdMiRaL4488: Ez oké amit leírtál, és tiszteletre méltó (az én szememben) hogy egy öreg leharcolt celicát megmentettél a bontótól, rendberakattad, és egy üzembiztos, biztonságos kocsit csináltál belőle.

Ennek fényében viszont nem értem az első kirohanásod a szerző védelmében, mert nála pont fordított folyamat zajlik. Egy viszonylag jó, használható kocsi, ami egy kis gondoskodással még évekig megbízható kocsi lett volna, szépen széthullik, és túljut azon a határon ahol még menthető lenne. Ez egy bontó érett kocsi, ami ki tudja hogy ( csak sejtjük) még mindig az utakat rója. Közted és közte csak annyi a közös, hoogy mindkettőtöknek öreg kocsija van. Ettől még nem kell azonosulnod vele, aki helytelennek tartja az ő magatartasát, az nem róiad beszél.

dennisthemenace 2013.12.14. 13:14:53

@ZON: Egyszer a Napiszarra feltették egy-két pumpálós srác véleményét; az egyik azon panaszkodott, hogy vastagabb lett és hosszabb is, de már nem spriccel akkorát, inkabb csak folyik..:)))))))))))))))))))))))))))))

Szabványok 2013.12.14. 13:16:26

@Scaleo: "A 2008-as Suzukira nem volt véletlenül Casco? Csak mert aki Casco nélkül tart új autót, annak szerintem legalább egy kereke hiányzik. (Vagy ha nincs pénz Cascóra, nem kell új autót venni.)"
Zavaros ez a történet! Valaki vesz egy új autót, Casco nélkül és nem marad tartalékpénze? Ha annyi pénze van, amiből épp kijön egy új SX4, akkor kell venni egy 1M-val olcsóbb autót, Cascoval, tartalékpénzzel. Egy autót nemcsak megvenni és hazavinni kll, hanem fenntartani is. Amiben benne van a Casco is, vagy alternatívaként pénz egy másik autóra.

Az utolsó filléremet ráköltöm egy új BMW-re, Casco nélkül ellopják, ezek után veszek egy ezeréves Falcont és azzal száguldozom 200-zal pályanapra, mert pályanapra mennem kell és nekem muszáj nyomnom, mert kell.

godspid 2013.12.14. 13:16:41

@Hátezmi: a balesetek azért következnek be, mert valaki hibázott. Így van. nem azért,mert nem tartotta be a KRESZT! A KRESZ betartása nem a tökéletesre eljutás. Valaki hibázik.....!ÉN IS! hibázok...

dennisthemenace 2013.12.14. 13:17:18

@Csikós Zsolt: Én keszulok, de akkor Te is csodálkozni fogsz, meg a Winkler is..:)))

Csikós Zsolt 2013.12.14. 13:17:47

@Blindmouse:

Ha nem érzed, hogy mennyire ciki egy publikus fórumon egy nőre irányozva, kicsit neki, de inkább kicsit félig a háta mögött, a férfipajtásokkal összekacsintva (mert ez igazából csak nekik szól) elröfögni azt, amit magánbeszélgetésben b-vel mondanál, akkor te egy arab országban élsz.

Szoktál te olyat, hogy ülsz a haverokkal valami utcai helyen és olyan hangerővel magyarázod nekik, hogy egy kicsit az elhaladó csaj is értse, hogy mit tennél? Mert lehet, hogy jólesik egyes csajoknak, de ott, abban a pillanatban te döntöd el, hogy az a csaj olyan egyes csaj-e. A TC meg ne váljon suniahozzászólási fórummá, ott a Velvet, a szőke lányok, a barna lányok, az ázsiai cicák és egyebek erre.

Csikós Zsolt 2013.12.14. 13:20:19

@Blindmouse:

Ja, és kénytelen vagyok újra moderálni, hiszen újra leírtad. Miért nem érted meg, hogy itt nem a kicsit berúgtunk, de elvégeztükaháromáltalánost a szint? Nem lettél személyesen kimoderálva, nyugodtan hozzászólhatsz, de ne ebben a stílusban, tarts tiszteletben a másikat.

dennisthemenace 2013.12.14. 13:20:38

@Never: Kinn azért sokkal jobb a helyzet, szerintem. Ugyanis jól behatárolhatóak az árkategóriák, aki 300 fontnál olcsóbban vesz kocsit, tudja, mire számíthat. Mostanában egyebkent eltunoben van az 500 font alatti kategória, lengyel, litvan, roman neooerek felvásárolnak mindent, meg a malaj Protonokat is, kamionszám hordjak el oket. A britek nem bánjak..

Béza Dániel 2013.12.14. 13:22:22

@GGG54: ha fizeted én egy két hetes kubai utat bevállalok. Mondjuk időzítsük úgy hogy beleessen a szilveszter.

Szabványok 2013.12.14. 13:22:26

@Scaleo: "Egyébként meg 350 ezerből többé-kevésbé jó (de legalábbis üzembiztos) autókat lehet venni. A cikkíró ott követte el az óriási baklövést, hogy ennyi pénzből "boyracer" autót akart. Butaság, ennyiért nincsenek csodák. 350-ből Swift, F Astra, Golf II/III, Corolla E10 stb. kaliberű autókat kell venni; féken, abroncson és hasonlókon pedig a legszigorúbban tilos spórolni."
Tökéletesen igazad van!
Kolléganőm 300-ért vett egy kis Fiatot. (Kevesebb, mint egyhavi fizetése!) De ami kell azt megcsináltatja. 300 nagyon kevés ahhoz, hogy valaki "menő" autót vegyen. Ilyen a világ, ezt el kell fogadni. (Vagy forradalmat csinálni "Honda CRX-t a munkásosztály gyerekeinek" jelszóval.)

dennisthemenace 2013.12.14. 13:22:54

@GGG54: A "Ne legy barom!" c film jelenetébe, mikor a feka srác jelentkezik egy jól fizeto állásra a General Motorsnal és kideul, hogy a crash tesztnél o helyettesíti a drága dummyt..:)))))))

Blindmouse 2013.12.14. 13:25:46

@Csikós Zsolt: Értelmezni tudni kell..

Nekem egyáltalán nem ciki..
Azért mert én nem szoktam amúgy sem ilyeneket írkálni elég távol áll tőlem az a stílus. capischi?

Viszont elég jellemző általában mindenhol, ahol kommentálnak emberek, és csodáltam hogy még nem tették meg...

.. de valami halványan azt súgja hogy még most sem érted, ami viszont tényleg ciki...

Ciri 2013.12.14. 13:26:44

@Béza Dániel:

"Ennek fényében viszont nem értem az első kirohanásod a szerző védelmében, mert nála pont fordított folyamat zajlik."

Na, akkor már ketten nem értjük :)

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 13:27:38

@dr. Schőn Ubul: ha lóg a futómű, szar a gátló, levegős a fék, akkor igenis gyorshajtásnak számít egy olyan baleset, ami ezen tényezők figyelmen kívül hagyása miatt következett be. A rendőr nem ráfogja, ez per definitionem relatív gyorshajtás.

Egy kifogástalan állapotú autóval sem úgy mész a lefagyott fehér aszfalton, mint nyáron, úgy egy a pattogó seggűvel is lehetséges ésszel közlekedni. Ismert, kiszámítható hatású nehezítő körülmények, egy kis alkalmazkodás, és nincs gond.

A hatályos szabályozás szerint a sofőr indulás előtt ellenőrzi a jármű állapotát, blabla, tehát ha elindul, akkor tudnia kell, ha valami necces. Sokszor nagy úr a szükség, élünk a lehetőséggel, tetszik vagy nem, ez van, érvényes műszaki van az autón, mész vele.

A legtöbben közlekedtünk már rövid távon kényszerből "csökkent képességű" járművel, a tapasztalat szerint ha tisztában vagy a hiba jellegével, ennek megfelelően Az nem a gép hibája, ha a kezelő egy idióta.

yqzyia 2013.12.14. 13:30:24

Csendes olvasója vagyok a TotalCarnak, de ezt a cikket egyszerűen bosszantó olvasni. Maradt volna csendben a hölgyemény. Süt a cikkről a butaság és a felelőtlenség. Csak hüledezek, hogy ezt így lehoztátok...

Blindmouse 2013.12.14. 13:31:06

@Csikós Zsolt: Nyuszifül, az hogy olyanért moderálsz ki ami feltételes módban nem a saját véleményem említése... az kurvára de személyes pikkelésnek tűnik számomra...

tailor13 2013.12.14. 13:33:17

Előrebocsátanám, hogy egy rohadt álszent idióta vagyok, DE:

Ahogy Novoth Mester is írta feljebb, ennyi pénzből autót nem bütykölő embernek Stiftet, Fastrát, B Corsát, vagy valami ilyesmit kell venni, mert gombokért van hozzájuk minden, és alapvetően egy nem teljesen szétütött példány nem kíván napi gondoskodást.

Külön kategória a válságautó (mondjuk Pug 205 1.0 100 ezer alatt...)

Aztán vannak a hozzám hasonló idióták, akik beverték a fejüket, és vesznek valami olyat, amit szeretnek, és megpróbálják életben tartani.

Azért remélem, hogy ezt az autót nem látom meg szembejönni sehol, mert hiába van alattam 1400 kg birodalmi acél, most az elejét nem szeretném lakatolni.

Értem én, hogy a megpusztult csomagtartóteleszkóppal együtt lehet élni, de szabadon garázdálkodó stabrudakkal ne közlekedjünk már. Hogy a motorja szét van hullva, mert kapott már az élettől, az egy dolog, de amikor az embernek nincs pénze meghengerfejezni egy motort mondjuk 40 ezerért, akkor ne klímát, meg szervót, meg mi a pék haragját akarjon. Tegyen fel négy normális gumit, olvasson rá a fékekre, meg a lengéscsillapítókra, hogy az útról ne essen le, főleg, ha még haladni is szeret.

Nem szeretném én bántani a kolleginát, de én máshová szoktam tenni a hangsúlyt ilyen témákban.

____ Vigyázat, öntömjénezés következik!! ____

Az én autómban szervó van, mert széria. De se klíma, se ilyen huncutságok. Tetőablak van, hogy vinné magával a mentő a barbár idiótát, aki belefaragta, meg központizár is van, mert az is gyári extra volt.

De vettem a fáradságot, és cseréltem olajat abban a pillanatban, hogy megvásárlás után hazaértem vele, állítottam szelephézagot, megpucoltam a fékeket, feltettem négy rendes gumit, cseréltem három gömbfejet a futóműben.

Az autó megy, és sosem hagyott ott sehol, viszont van három tenyérnyi folt a vezetőajtón, amiből két hónap múlva felakasztok egy bontottat. De nem faragtam nagy zenét, meg spoilert, meg énnemtudom mit, mert az menő.

De nézzük a jó oldalát: Lilla látott már autót a saját szemével, és meg tudja különböztetni az elejét a hátuljától, (kéretik képletesen érteni) ami a jelenlegi autós népség 70%-áról nem mondható el, cserébe mennek tökön-paszulyon keresztül, aztán győzzön menekülni tőlük az ember.

Értem én, hogy nincs pénz, meg ilyenek, de ha az embernek az utolsó három forintja is ki van számolva autóra, akkor létezik egy olyan szó, hogy kompromisszum, és vesz egy olyat, ami 2 literrel kevesebbet eszik, a különbözetből máris kijön némi karbantartás.

Én is szeretek haladni, mégis az autóm 1400 kg saját tömeg mellett jó közelítéssel talán 45 LE. Viszont a fenntartása nem kerül sokba, és ha valamit megszögel rajta az ember, ahhoz egyhamar nem kell megint hozzányúlni.

Ciri 2013.12.14. 13:33:25

@yqzyia:

A látogatottságért bármit elv érvényesül :)

JaxTeller 2013.12.14. 13:34:25

@Scaleo: egyetértünk, hiába bejön a cikk meg a rock and roll feeling, aki így használ egy autót az szerintem is felelőtlen és meggondolatlan. Máshol is írtam, de most is megírom, pont nem érdekel hogy semmi közöm hozzá, de cigire van pénz az autó fenntartásra már nincs? Akkor valamelyiket fel kell adni, ha az embernek nincs elég pénze, ennyire egyszerű. Szerintem napi 1 doboz biztos elmegy, az egy évben majd 300 ezer forint. Abból azért futná az autó rendes karbantartására nem? Nem jobb lenne cikket írni, egy pöpec 323Fről?
más: az 1.6 75Le, Opel motor meg pont nem az ecotec, hanem a régebbi jófajta motor.

speg 2013.12.14. 13:37:17

Mindent, csak ezt ne! Inkább megnézek száz lábfotót a galériában!
Péter Anna, gyere vissza, minden meg van bocsátva!

Liquid_Night 2013.12.14. 13:47:04

@Csikós Zsolt:

Amikor még a halott lengéscsillapítós, repedt gumis, karbibajos (motor on/off, nyélgáz-alapjárat üzemmódok közül lehetett választani) Ladával jártam, akkor direkt meghagytam a repedt, törött, lógó kipufogót...mint az állatvilágban az élénk színek, itt az érces, dobhártyarepesztő hang volt a jelzés arra, hogy valami veszélyes közeledk, aminek nem ajánlott az útjába állni. Körforgalomhoz közeledve a gázpedálpumpálás kinyomott kuplunggal (lefulladás ellen, egyszerhasználatos akku, egy indítózásra elég áramot tárol), és az azt követő hörgés, hengerkimaradás, durrogás, kuplungcsúsztatás egy félreérthetetlen jelrendszer.

Kiegészítette a motortér magasságában minden illesztési hézagon át távozó szürkés-kékes füst...vagy inkább alján, haladás közben a menetszél szinte varázsfelhőre ültette az autót, káeurópai sufnidzsinnek utaznak így lázas, és olajszagú álmaikban.

És amikor a "körforgalomba való behajtás motorhalál és koccanás nélkül" c. manőver sikeresen kivitelezésre került, akkor kis reccsenéssel helyére került a kettes, lassan összezárt a kuplung, az autó toppant vagy ugrott, a gazdag benzin-levegő keverék néhány lázas pillanat és kimaradt ütem után begyújtásra került (de én közben csak a káoszelv alapján ugráló sebváltón tartottam a kezem, ha kidobja fokozatból, vagy ha defibrillátor mintára egyesben beugrasztással kell újra tüzet leheljek a csórógyerekek oltárán)...akkor mindenki tudta...ez elé az autó elé nem lépünk ki:)

Ez volt egy átlagos nap itt vidéken 10 éve...extrémebb napokon, illetve azok hajnalán például ablakon kihajolva kellett navigálni, mert nem láttunk semmit (Kadett, baujahr 1970, szerintem gyári volt még az izzó...istenem de jó kis mérges-pörgős motor volt az, ha kettesnél feljebb nem tetted), vagy meg kellett magyarázni a rendőrnek, hogy mi az a 10 literes kanna az anyósülés lábterében, és miért onnét megy a párlat kertislagon át a motortérbe, és és és...

Jó lenne azzal a csattanóval zárni, hogy azóta zsírúj Alfát (vagy nőitulajos, aligbejáratott, de gyanús alvázszámú eSiXnégyet kp-re) vezetek, de sok nem változott a libanoni modellen...

Mondjuk trollbait fékmunkahengerem nincs.

csárlszbrunzol 2013.12.14. 13:47:25

@Hátezmi: Szerintem le kéne már számolni azzal a legendával, hogy csak azt éri* baleset, aki nem "figyel" és/vagy aki "nem tud vezetni".

* Mert a valóságban bizony azok _is_ okozzák a baleseteket, akik marhára "figyelnek" és "nagyon jól vezetnek".

Blindmouse 2013.12.14. 13:51:53

Kb olyan 1,5 éve valahol észak-angliában elmentünk megnézni egy Proton Wira-t Evo motorral hajtással.. az eladó leírta hogy az autó 3 hengerezik, ennyi baja van, amúgy hibátlan. :D
vittünk gyertyát, gyújtást, injektort, mindent ami ennek a gyógyításához kellhet..

Na ott helyben amikor kijött a tipikusan az a forma ami tökéletesen belepasszolt volna a Blöff c. filmbe egy lepusztult külvárosban, akkor már éreztem hogy baj lesz. :D

Na az autó a cikkben említett mazdánál is trébb állapotban volt.. 4 keréken 4féle gumi, de 4 különbözö mérettel is, nehogy stimmeljen a kerékátmérő hogy jó legyen a hajtásnak.. balhátul a stabrúd csak megközelítette a futóművet, de nem érte el... az ember váltig állította hogy az autó teljesen jó, megy egyenesen, és nagyon erős, még lángot is fúj..

Szóval az autó biztonságosnak érzése.. elég relatív dolog. :D

De szerintem sokan láttak már a neten hűtőbordákig kopott féktárcsát, meg mindenki ismer olyat akinek purhabbal volt kilakatolva a furgonja, ladája akármije.... :D

nem beszélve arról hogy manapság még újautók közt is van ami veszélyesebb mint egy ilyen. :D

Mercel 2013.12.14. 13:52:02

@Csikós Zsolt:

"Ja, és kénytelen vagyok újra moderálni, hiszen újra leírtad. Miért nem érted meg, hogy itt nem a kicsit berúgtunk, de elvégeztükaháromáltalánost a szint? Nem lettél személyesen kimoderálva, nyugodtan hozzászólhatsz, de ne ebben a stílusban, tarts tiszteletben a másikat.
"

+1

"Frigyes"

Shadowbull 2013.12.14. 13:52:37

Keves kiabranditobb dolog van annal, mint amikor egy helyes lany csunyan beszel. Esetleg az ha meg bagozik is, es nem lehet egy meternel kozelebb menni hozza mert budos mint az allat.

Ezt a kocsit meg zuzassatok be vegre, mielott valakinek baja esik. Ez meg TCs szemmel is az alja.

Scaleo 2013.12.14. 13:54:58

@Szabványok:
"Ha annyi pénze van, amiből épp kijön egy új SX4, akkor kell venni egy 1M-val olcsóbb autót, Cascoval, tartalékpénzzel. Egy autót nemcsak megvenni és hazavinni kll, hanem fenntartani is. Amiben benne van a Casco is, vagy alternatívaként pénz egy másik autóra."

Én is ugyanígy gondolom. Nem értem, ha valaki több millióért megvesz egy autót, hogy nem jut havonta néhány ezer forint a lopáskár, töréskár és hasonló, az autó értékét akár lenullázni is képes visz majorok kivédésére...

Nancsi 2013.12.14. 13:57:16

@Never: "Amint kijössz a közútra, az én gyerekeim életét veszélyezteted."
Adj 2 nagy mafálst a gyerekeidnek, és takarodjanak a közútról lefelé a járdára.

Mercel 2013.12.14. 13:57:30

Jó kis szösszenet, tetszett.

A fikázást meg nem értem.
Millió szijjelhullott halálán lévő autó közlekedik az országban, de főleg pesten.
Ez is egy belőle, a gazdája tisztában is van vele, az autót a képességihez mérten használja. Ragaszkodik a roncsához. Tökre megértem, ez a város autóval is élhetetlen, de autó nélkül ha sokat kell közlekedned felhívás öngyilkosságra. Inkább egy guruló bontószökevény mint a BKV.
Nem mellesleg inkább nézek egy csinos nőt egy valaha csinos autóban mint egy büdös trógert, de ez nyilván csak az én preferenciám:)
Szerintem vagány.

"Frigyes"

Kkroy 2013.12.14. 13:57:59

Teljesen megértem Lillát, nem mindenkinek van pénze jó állapotú kocsira. 500eFt alatt kéne kocsit vegyek, én sem egy Swift-et vennék, vagy egy Yarist, hanem valami menő gépet, talán pont egy ilyet, vagy egy nissan 200sx, vagy Calibrát, vagy valami hasonlót.
Ragaszkodik a szeretett kocsijához, ezt is megértem, és is ragaszkodok a kocsimhoz, és szerintem itt még sokan mások, nem lenne szívem soha leadni a méhtelepen, inkább locsolom rá a lóvét, és igyekszem szinten tartani.
Nagyon sokan járnak hasonlóan rossz állapotú autóval, és lehet, hogy nem pont Lillának van rá a legnagyobb szüksége, de valamiért akkor is megfogott a dolog, és inkább azt mondom, hogy segíteni kéne ahelyett, hogy mindenki csak osztja az észt, biztos van itt más olyan hozzászóló, aki fel tudna neki ajánlani egy garnitúra 50%-os gumit, vagy egy akkut ami még működik. Ha érdekel, írj egy mailt, hozd el hozzánk a kocsid, és ingyen kilakatoljuk, és megcsináljuk annyira, hogy egy ideig még biztosan tudj vele biztonságosan járni.

Nancsi 2013.12.14. 13:59:22

@DeezL: "ezzel nem értek egyet,hogy 2 millió FT alatti autókat zúzzuk be "
Na de miért ne? Vagy hol húzzuk meg a határt? 5 éves kornál, vagy 100ezres futásteljesítménynél, mert azon belül még biztonságos, azon túl meg gyilkos aki ilyet használ?

Bandit 1200 2013.12.14. 14:00:11

Sziasztok!Elégé fanyalog itt mindenki.Hogy öreg szar meg stb.
De a komoly baleseteket mégis a Rezesovák okozzák vattazsír 30 millás gépekkel!(Pl:stolbuci,meg aza focista gyerek nemtom a nevét,és hasonlók)
Lilla itt kicsit őszinte volt.Az élet majd megtanítja hazudni.
Korrektebben:Majd nem bontja ki az igazság minden részét.(klasszikustól idézve)

Scaleo 2013.12.14. 14:01:41

@Szabványok: Egyetértek. 350-ből én vennék egy pöpec F Astrát (kiskorom egyik kedvenc autóját :P), és kimennék vele a világból is. :) Fillérekből kijönne minden csináltatás, még prémium gumira is telne. (Én csak olyat vennék, bármilyen autóról is van szó.)

Naezatutti?! 2013.12.14. 14:03:35

Hát igen, csodák nincsenek. Minden autó felett eljár egyszer az idő... Odafigyeléssel ki lehet tolni a bekövetkezés idejét, de mindenképpen elérkezik a pillanat amikor végképp elfárad ez-az. Azért ez a Mazda nagyon lepattant állapotú volt vásárláskor is a korához képest. A 21 éves F Astra-m nem nézett ki ilyen ramatyul, sőt. Igaz, amikor megmutattam a a vevőjelöltnek a dokumentált múltat, és összeadta az elmúlt 4 évben ráköltött 350ezer forintot, nem kérdezett, nem alkudott, elvitte. Egy autóra költeni kell, nem is keveset. Ráadásul nem egyenes arányos az alkatrész és szervizköltség az autó korával. Idővel egy-egy kisebb-nagyobb beavatkozás az autó piaci értékét is megugorhatja, és bizony attól még nem lesz szebb az élet (az autó), csak rendben van, nem nyújt többet. Ezért adtam el a kitűnő de 21 éves vasat 172k km-el. Mert úgy voltam vele, hogy kipótolva veszek egy fele ennyi időset, és ha azt rendbe teszem (ua alkatrész és szerelési költségekkel), akkor egy kicsit már más minőségről beszélünk és hosszabb távon tervezhetőbb a dolog. Tehát én tartom, hogy bizonyos összeg alatt nem szabad autót venni, és minél idősebb a gép, annál több legyen még mellette a későbbi rendbetételre. Egy kb 700-as autóra a fele legyen meg az átíráson felül, egy 500-as esetén inkább több és így lefelé. Vagy a köv vizsgánál tovább ne számoljunk vele...
Apropó: ha már elvileg az autókhoz értegető -még ha amatőr szinten is- emberke írta a cikket, akkor ő hol olvasott vagy látott Opel Ecotec motort 75 lóerővel? Olyan nem létezik... Az Ecotec motorok 16 szelepesek, az 1.4 90Le, 1.6 101Le és így tovább. 1.2-es Ecotec volt 75Le-s verzióban.

Shadowbull 2013.12.14. 14:03:53

@AdMiRaL4488: "autózni igenis állampolgári jog ha megszerezted az engedélyeket"

A pacinak a nagy logos branerjet allampolgari jog.

speg 2013.12.14. 14:07:22

"Megvettük és gyorsan leléptünk, mielőtt a kereskedő meggondolja magát."

Az üzlet első számú leckéje: amikor borzasztóan ravasznak érzed magad és azt gondolod, nagy vásárt csináltál, akkor valószínűleg éppen átbasztak.

Nem Penny hajója 2013.12.14. 14:07:42

Nagyon nem értek egyet azzal, amit itt sok kommentben olvasok, hogy "kispénzű ember szar autót vesz". Kispénzű ember ne vegyen autót, mert, ha valaki 150-200 ezer forintot tud max szánni autóvásárlásra, annak a fenntartásra sem lesz pénze.

Tudom erre jön majd, hogy "nem lehet autó nélkül élni". Lófaszt nem. Úgy nőttem fel, hogy nem volt autója a szüleimnek, mert fiatalon nem volt sok pénzük, később pedig már nem volt merszük megtanulni vezetni. Mindezt egy közepesen szar közlekedésű helyen.
Mindenhova eljutottunk, mindent megoldottunk. Nyilván egyszerűbb lett volna mindig csak autóba pattanni, de megoldottuk.

Imádom az autómat, de ha nagy córesz jönne anyagilag, akkor simán eladnám.

Béza Dániel 2013.12.14. 14:08:13

@Nancsi: És ássanak maguknak aluljárót ha át akarnak menni az út túloldalára... Meg ne álljanak a buszmegálóba, hogy a nagyon jófej, csak szar kocsival romboló autósnak legyen hova kifutni, ha megint szar a fék... meg legjobb ha járdán sem mennek mert az a bukótér a széthullott futóművű de tempósan kanyarodó autósoknak... jah... Egyébb gyereknevelési, vagy éltvezetési tanács?

AdMiRaL4488 2013.12.14. 14:09:31

@Shadowbull: Na visszajöttek a trollok az ebédszünetről. A kedvencem, mikor érvszerűség se kerül a mondatba, csak a szubjektív agyszülemény, agresszióval fűszerezve.

Ha minden engedélyem rendben, ki tilthatja meg hogy vezessek? Senki a világon. Tehát jog.

Scaleo 2013.12.14. 14:09:43

@JaxTeller: @Shadowbull:

Én nem értem, hogy akadhat a TC-nél bárki is, aki dohányzik, amikor ott van nekik egy Kőbájker. :) Ha mást nem is, ennyit minimum meg kéne tanulni tőle.

Shadowbull 2013.12.14. 14:12:23

@AdMiRaL4488: Nem igazan van tisztaban azzal hogy mit jelent az a kifejezes, hogy allampolgari jog.

Michel Djerzinski 2013.12.14. 14:12:43

@bigapu: ez jutott nekem is az eszembe... Nagy összegben fogadni mernék, hogy nem nő írta ezt!!! Az arcát adta az íráshoz, de nem egy női lény követte el...

redriot77 2013.12.14. 14:13:28

@T54-44: "Képmutató álszent emberek mindenhol...nevetségesek vagytok...:) Tök jó kis írás volt, fék kormány legyen rendben aztán had szóljon :)"

Csak ott a bibi hogy épp a fék és a futómű nem volt rendben a Mazdán! Nem az omladék állapotú kocsi a gond, hanem ha egy ilyet úgy vezetnek mintha megfelelő műszaki állapotú, biztonságos autó lenne! Óvatos sofőrrel egy lepukkant autó sem jelent feltétlen veszélyt a többi közlekedőre. Nem zavarnak a vén Transporterek, a melósbrigádokat szállító ezeréves Omegák, Sierrák ha békésen csordogálnak a külső sávban. Így nem veszélyesek, akármennyire leharcoltak már.

Egy 20+ éves kocsinak alá se nézni, aztán rögtön letesztelni a végsebességét viszont már nem cool. Kanyarvadászni a szerpentinen élmény tud lenni, de támolygó futóval, szar gumikon már nem csak magát veszélyezteti.
Amíg nincs felújítva a futó, nincs rajta egy szett rendes gumi, nem hibátlan a fék addig az legyen a cél hogy eljutunk A-ból B-be szép nyugisan. Ha annak örülünk hogy elindul az autó és meg van világítva a slusszkulcs helye akkor még ne versenyezzünk vele.

Álszent-e vagyok? Nekem is volt egy vén Vectra A-m. Egy idő után elkezdett hülyéskedni: gyorsítás közben néha, a legváratlanabb pillanatban elfogyott belőle minden kraft. Nem akartam megvárni hogy egyszer előzés közben forduljon ez elő így megváltam tőle.
Ezután - kapaszkodjon meg mindenki! - másfél évig busszal és vonattal jártam! Szar volt, de bármilyen meglepő túléltem,kibírtam. Közben spóroltam egy normális kocsira, és mikor lett elég pénzem vettem egyet. Az már kanyarodott, megállt, és úgy gyorsult ahogy a gázt nyomtam, nem voltak önálló "gondolatai".

Mercel 2013.12.14. 14:14:38

@Never:

"Amint kijössz a közútra, az én gyerekeim életét veszélyezteted"

Amint látom megvan a közönséged, így a többire nem is reagálnék de erre igen.
Az, hogy valaki egy bontószökevénnyel közlekedik nem bűn, amíg a gazdája a féket, gumikat, kormányt rendben tartja és az autót a képességeihez mérten használja nincs azzal gond.
Márpedig nekem az jött le, hogy a leányzó ezt a részt pont komolyan veszi.

Hidd el a "gyerekvananazautóban" típusú idióták sokkal inkább veszélyesek a saját gyerekükre, a többiekre és önmagukra mint egy bontoszökevényes leányzó.
Tudod nekem az a halálom amikor a gyereküléses idióta "belsősávnegyvenet" játszik, mintegy tüntetve azzal, hogy ő milyen óvatos és mennnnnnnnyire vigyáz a gyerekre. Mindent és mindenkit leszarva óvatosan megy a belső sávban kva lassan.
Az utolsó pillanatban rájön, hogy upssz itt kell lekanyarodni az ovihoz/isihez ezért mindenkit leszarva nyom egy jobbost három sávon keresztül. Vagy csak simán biztosra ment és már 10 kilóméterrel hamarabb beállt a belsőbe mert majd onnan kell balra kanyarodni. (Anyukám is ilyen volt de egyszer megmutattam neki, hogy mennyire idegesítő és irritáló a többieknek, hála istennek leszokott róla)

Szóval inkább az autója és saját képességeivel tisztában lévő bontószökevényes mint a tüchtig de életveszélyes jajjdevigyázok a gyerekemre és közben mindenkit leszarok apukák/anyukák.
Nem az autó teszi az embert.

"Frigyes"

Shadowbull 2013.12.14. 14:15:05

@Scaleo: en azt nem ertem hogy hogyan bagozhat barki is akinek az IQja magasabb mint 60, nade en gyakran nem ertem a vilagot.

Egy lanynal meg kulonosen undorito dolog. Es meg csak nem is tudjak magukrol. Meg egy puszit sem tudsz neki adni mert olyan budos a szaja mint egy teli hamutarto.

AdMiRaL4488 2013.12.14. 14:15:07

@Shadowbull: xD ez most komoly? Tényleg? Az alkotmány szerinti értelmezését várod el a kifejezésnek, miközben akinek válaszoltam, az se úgy használta? Ez a grammarnazi-skodásnak és az alpári kötöszködésnek egy új szintje. :D

thisisnotsound 2013.12.14. 14:15:15

Hát ez egy jó nagy öngól, az elmúlt hetek cikkeivel együtt alulról súrolja a gyalázat szintjét. Mondjuk még mindig jobb, mint az ingyentankolós vagy az Android alkalmazás "kör"kép.
A főszerkesztő délutáni horpasztásainak megvan az eredménye.

Shadowbull 2013.12.14. 14:18:18

@AdMiRaL4488: a lenyeg az hogy baromsagokat beszelsz. igy mar erthetobb?

totalcarman 2013.12.14. 14:19:08

Egy kellemes írás volt.
Sajnos a közönség inkább gladiátor játékokra vágyott volna ahogy olvasgatom a kommenteket.
Amúgy meg természetesen egy fura magyar valóságban élünk pénz nélkül.Nyugat Európai álmokkal és elvárásokkal.Ezt tükrözi az írás is.Ezt nem kell negatívnak titulálni.Simán elfogadni ,hogy ez van sokkal értelmesebb gondolat.

Blindmouse 2013.12.14. 14:19:41

@Shadowbull: Egy ismerősöm csaja ilyen.
konkrétan KETTŐ méterről olyan szaga van, mintha 30 ember 2 órán át megállás nélkül egy használt zoknigombócba fújta volna a füstöt, majd ebből szippantanál egy telitüdőset.. :D

benji638 2013.12.14. 14:22:36

3 éve használok naponta egy 20 éves "szar olasz" alfa 33ast amit 130 ezerért vettem,(ennyi volt a keret, de hamar átment szerelembe) és nincs rajt egy gyűszűnyi rozsda sem, hidrotőkén olajon és féken kívül még nem költöttem rá semmit, mégsem hullik ki alólam.
Ezt a szar olaszozóknak szántam, nem a cikkben szereplőnek mert őt tisztelem becsülöm, hogy nő létére is érdeklik az autók és vágja az alap dolgokat.
Lillának nagy pacsi! :)

thisisnotsound 2013.12.14. 14:24:04

@Mercel:
"féket, gumikat, kormányt rendben tartja és az autót a képességeihez mérten használja"

te mit olvastál???

első úton végsebesség próba, remeg az egész kasztni, de örül neki?
utána első dolog az optikai tunying gányolás?

kövér gázzal SZERET kanyarodni, miközben a kocsi dobálja magát?

komoly szerkezeti korrozió, sajnos a stabilizátorra NINCS PÉNZ?

fékhatás megszűnése után gyengécske kézifékkel közlekedés?

A cikk írója egy felelőtlen ember.

Nem sajnálnám ha egy önjelölt házmester feljelentené. Pont ilyen esetben kellene akkora közig bírság, hogy évekig sírva adja fel a fizetése 30%-át.

AdMiRaL4488 2013.12.14. 14:24:15

@Shadowbull: Köszönöm, argumentum ad personam, nincs több dolgom. :)

Scaleo 2013.12.14. 14:24:22

@Shadowbull: Én is gyakran értetlenkedem a világon.

Nem tudom összeadni, hány ilyen esettel találkoztam. Adott egy tök jó csaj, simán udvarolnék neki, erre meglátom, hogy előveszi a cigit... Bármennyire is fájdalmas, nálam az ilyesmi azonnali válóok.

1127ccm 2013.12.14. 14:25:53

URAK EBBEN A PERCBEN VOLT SZERENCSEM A CIKKBEN SZEREPLO AUTOHOZ ES NEM SZAR. SEMMIVEL SE ROSSZABB MINT A TOBBI MUNKABA JAROS VERDA!

JaxTeller 2013.12.14. 14:26:00

@Scaleo: ööö, Kőbájkerről szerintem lemaradtam, miért hoztad őt fel?

Scaleo 2013.12.14. 14:26:35

@Scaleo: Megjegyzem, a drogozást sem tudom tolerálni.

1127ccm 2013.12.14. 14:27:37

URAK EBBEN A PERCBEN VOLT SZERENCSEM A CIKKBEN SZEREPLO AUTOHOZ ES NEM SZAR. SEMMIVEL SE ROSSZABB MINT A TOBBI MUNKABA JAROS VERDA!

Scaleo 2013.12.14. 14:28:56

@JaxTeller: Ezért: www.youtube.com/watch?v=3WO1UDVNMFM

Lépten-nyomon kampányol a dohányzás, a drogozás, a mértéktelen piálás és a hasonló "kulturált szórakozási lehetőségek" ellen.

1kutya 2013.12.14. 14:31:10

ha hazavágtad, akkor tégy úgy, mint anyósom a daihatsuval. ne ülj bele! add oda valami hozzáértőnek 1-200k kemény magyar forint kíséretében (közben számolj rá, hogy lehetnek rejtett hibák még a láthatókon kívül) és csináltasd meg!

de addig NE ÜLJ BELE!!!

Béza Dániel 2013.12.14. 14:31:38

@Mercel: Biztos hogy elolvastad a cikket? Mert fura hogy az jőtt le neked hogy a szerző a fékeket futóművet rendben tarja és a kocsit állapotának megfelelően használja.

Vedd észre hogy nem azal van itt a baja senkinek, hogy egy öreg verdát vett, itt a tc-n elég nagy rajongó tábora van. az öreg vasaknak, és azok felújításának, csak itt nem arról van szó. Szerintem most hogy láttad a kommenteket olvasd át megint a cikket és össze fog állni a kép.

redriot77 2013.12.14. 14:31:41

@kotra: "írj egy mailt, hozd el hozzánk a kocsid, és ingyen kilakatoljuk, és megcsináljuk annyira, hogy egy ideig még biztosan tudj vele biztonságosan járni."

Akkor is ilyeneket írtál volna ha nem egy Lilláról hanem egy Laliról lenne szó? Akkor is járna az ingyen lakatolás és az ajándék gumi ha nem 19 lenne hanem 49? Vagy akkor már nem ennyire fontos a közlekedés-biztonság? :) Szerintem nem csak az rozsdás Mazda állapota ihletett fenti soraidra. :)

bigapu 2013.12.14. 14:33:06

eltünt a REGGELI HOZZÁSZÓLÁSOM.rohadjak meg, ha mégegyszer írok..

JaxTeller 2013.12.14. 14:34:04

@Scaleo: mekkora ez a videó, :D még nem láttam,

yqzyia 2013.12.14. 14:36:36

@Mercel: Ne haragudj, de Te melyik cikket olvastad? A hölgy egy totál éretlen, felelőtlen vezető...és még büszke is rá. Javaslom olvasd el újra az írást. Inkább a hülye vagyok, de menő akarok lenni jön le belőle.

"Hidd el a "gyerekvananazautóban" típusú idióták sokkal inkább veszélyesek a saját gyerekükre, a többiekre és önmagukra mint egy bontoszökevényes leányzó."

Miért is? Mert felelősségteljes szülő, aki nem örül az ilyen vadbarmoknak az utakon? Ülhet egy Vettel is a volán mögött, ha 20 méterrel előtte egy "boygirlracer" (sicc!) jelenik meg a kanyarban, egyazon sávban. Mert ő fel tudja mérni az autóját, tudja mikor mit szabad, csak épp a gumi/futómű/fék felejtette ezt el...hoppá. Ha tapasztaltál volna ilyet - nem kívánom -, hidd el másképp nyilatkoznál. Menjen pályanapra, vagánykodjon, játsszon a saját életével.

Szkenner Üzemeltető Szerver a.k.a. SZÜSZ 2013.12.14. 14:39:12

@nem kéne...:
Ki beszélt róla, hogy hitel volt az autón? A poszt egy szóval nem említi...
De ha így is van, nem figyelsz, olvass újra:

"a befektetés egy része megtérülhet"
Azt írtam: egy része...

És megnyugtatlak, kp-s vásárlás esetén sem kapod meg a teljes vételárat...
Ezért írtam, hogy a befektetés EGY RÉSZE megtérülhet. Nem az egész, csak EGY RÉSZE!

meow? 2013.12.14. 14:39:22

@benji638: Lillanak akkor pacsizzal mikor a pirosnal seggbever, mert kezifekkel fekez az uzemi helyett.

Nem arrol van szo, hogy _minden_ regi auto szar, apamnak is volt anno tizeneves kettes golfja, de az az auto mindig olyan allapotban volt, hogy gondolkodas nelkul a gyerekemet beleultettem. Lehet szimpatizalni a 'vagyany' csajjal, de eloben szerintem enyhen lepofoznad, ha egy ilyen rothado akarmivel telibeverne, mer' klima kellett bele, nem fek.

Mészáros Laci 2013.12.14. 14:40:17

Gonzo.
Aranyos.
Őszinte.

De nem kéne.

totalcarman 2013.12.14. 14:42:25

Látom sokan nem voltatok 19 évesek.
Mindenki felelős átgondolt és természetesen biciklivel járt amíg új vagy újszerű autóra nem tellett!
Sose senki nem hajtott gyorsan vagy kergetett versenyzői álmokat.
Na de ez a Lilla! Szerintem akasszuk föl!Pff,

Vicc az egész.
Ne sarkítsatok már!

Néha próbáljátok meg azért más szemszögből is szemlélni a dolgokat.

georgedragon 2013.12.14. 14:43:43

@Szabványok: Szerintem a CASCO se ért kutyagumit se.. kifizeted még 1 autó árát, ha gond van meg leráz a biztosító.

Ha külföldre megyek szoktam kötni, meg az első autómon volt fél évig..11-12éve.. mert akkor vettem egy Corollát.. de egy váltózár többet ér egy minőségi riasztóval.

Aki pedig hitelre vesz kocsit.. pl SX4, Swift, Ignis.. akkor nem kerül a nevére a kocsi.. és kötelező a casco !!!

Szóval a cikk is sántít erősen..

Másrészt, jót nevetünk a laikus 18éves csajon, hogy széthullik és lepukkan a kocsija.. hogy nincs fékje.. DE GONDOLTATOK ARRA, hogyha jön a zebra és a gyereked sétál arra ahol Ő és a hasonszőrű társai autóznak ész nélkül - fék nélkül ?! De az meg kell nézni hogy 180-at megy-e a gép, főleg közel 20éves vadidegen autónál..

Szerintem szánalmas.. és nem mert nincs pénze újra, hanem mert FELELŐTLEN !! Aki pedig teret ad ennek a weben, az is !!

miért nem írjátok ki rögtön: Szex gumi nélkül bárkivel bárhol, pia,drog,füves cigi.. tépjünk be és drifteljünk az óvoda, iskola környékén.

Sajnálom ez most kikívánkozott.

uki 2013.12.14. 14:46:24

Ugye rosszul gondolom hogy azért kellett zsebből fizetni a Yarisonak, mert nincs kötelező sem a verdán?

Kkroy 2013.12.14. 14:47:07

@redriot77: Nem ez lenne az első alkalom, hogy adunk, vagy ingyen csinálunk valamit. :)

yqzyia 2013.12.14. 14:47:37

@totalcarman: El kell keserítselek, van aki 19 évesen is tudja hol a helye, és mi a felelősség. Nevelés kérdése.

Blindmouse 2013.12.14. 14:49:31

@kotra: ha ezt tudom hogy vannak akik ingyen lakatolnak, akkor nem locsoltam volna ennyi pénzt a sajátomba, hanem vittem volna hozzátok én is...

ja, nem vagyok csaj... az ugye nem gond? :D

Michel Djerzinski 2013.12.14. 14:52:52

OFF

Elnézést az OFF-ért, de valaki RÖVIDEN össze tudná foglalni azt - ha publikus -, hogy Péter Anna miért nem része a TC stábnak?

Köszönet!!!

1kutya 2013.12.14. 14:52:56

@totalcarman: voltunk. autónk is volt. felelőtlenek is voltunk, de legalább volt az autónk (legalábbis az enyém alatt) alatt fék, futómű, lehetett kormányozni és nem voltak szétrohadva (legalább is ott nem, ahol számított)!

1kutya 2013.12.14. 14:54:18

@Michel Djerzinski: nem lehet röviden összefoglalni :) (majd az Anna talán megírja az élettörténetét könyvben)

Kkroy 2013.12.14. 14:56:13

@Blindmouse: Nem gond, csak a cikkednek amit írsz utána, az legyen fent az indexen, és olvassák el pár ezren.

Scaleo 2013.12.14. 14:57:50

@totalcarman:
"Ne sarkítsatok már!"

Itt csak te sarkítasz, meg a hozzád hasonló álláspontot képviselők. Nem a gyorsan hajtásról van szó, hanem mások veszélyeztetéséről (neked is mondanám, olvasd el a cikket), a felelőtlenségről. Ha egy lezárt pályán csinálja, senkit nem érdekelne, de az a baj, hogy ő közúton szeret "kövér gázzal" kanyarodni, ami – idézem –: "nem túl szerencsés, ha másik autó vagy gyalogos van a közelben".

Lehet, hogy akad még más is, akinek hasonlók vannak a bűnlajstromán, de hogy attól ez még semmiképpen sem elnézendő meg tolerálandó, az hétszentség.

totalcarman 2013.12.14. 14:59:15

@yqzyia:
Látod pont erről beszélek.Büszke is lehetsz magadra!
Igazán jó nevelést kaptál de ettől még nem ez lesz az általános.

A fiatalok forrófejűek,meggondolatlanok.

De ugye régebben nem volt ennyi szabály és mégis felnőttünk.
Sőt a háború alatt is felnőttek a gyerekek.
Sokan meg is haltak persze.

Egy dolog nem változott a világtörténelem során.
Ha valaki másképp látja a dolgokat mint mi magunk azt elfogadni nem nagyon tudjuk.

retye 2013.12.14. 15:01:36

Kedves Lilla nagyon jóra sikeredett a cikk csak van 1-2 probléma.
Az autó nem létszükséglet!!!!
Nem tudom mit szólnál, ha egyszer egy hasonlóan jó képességű tulajdonos miatt a baleset körülményeiről kellene olvasgatnod a rendőrségi vizsgálat anyagát, jobb esetben nem hal meg senki, rosszabb esetben Szent Péterrel fogsz dumcsizni. Már nem azért, de ez tudatos veszélyeztetés! Írni azt tudsz, de a felelősség érzeted totál NULLA!!!!!!!!

Michel Djerzinski 2013.12.14. 15:02:07

@1kutya: de most tényleg... konfliktus volt? (Személynév előtt nincs névelő ;-))

irjlevelet 2013.12.14. 15:03:03

"egy viccből kapott péniszpumpából"

Nekünk is csak viccből van...

1kutya 2013.12.14. 15:03:28

@Shadowbull: +1

pláne ha úgy kapja meg a papírokat, hogy közlekedni sem tud!

JackDaniels 2013.12.14. 15:03:39

Bontószökevény nagyon nagy:D

A legtalálobb jelző! 300 000-ért nagy csodát ne várjon senki! 19 éves lánynak tökéletes ugyis összecsukja de ez már megtörtént. A szégyen hogy meg osztod a nagy érdemüvel hogy szar a fékmunkahengered es a gyors hiba javítás után nem cseréltetted ki. Nem pénz kérdése mert ha utolag klímát szervót,műszerfalat cseréltél kb 75ért munkával együtt akkor pénzed van! 50ből vigan komplett fékrendszered cserélhetted volna. Ajtó teló kb 6000 ft!-igénytelenség miatt nem cserélted.
Ha meg tényleg nincs pénzed fent tartani 1 autót akkor járj biciklivel!
De nem a klíma meg a szervo megléte a müszaki követelmény!

2013.12.14. 15:04:54

lehet, hogy már túl öreg vagyok a szerzőhöz viszonyítva, de agyfaszt kapok a cikk stílusától és szellemiségétől is.

1kutya 2013.12.14. 15:04:55

@Michel Djerzinski: úgy is mondhatjuk :) (nekem a Péter Anna neve előtt van!)

Blindmouse 2013.12.14. 15:05:13

@kotra: jaa, ez a deal hogy legyen belőle szalagcím hogy "Kotráék kilakatolták az autómat!"? :)

Mindegy, mááá késő... túl vagyok a körön... dehát.. így, megannyi pénz.. :D

Scaleo 2013.12.14. 15:05:21

@georgedragon:
"Szerintem a CASCO se ért kutyagumit se.. kifizeted még 1 autó árát, ha gond van meg leráz a biztosító."

Ez marhaság. Nem fizeted ki még egy ugyanolyan autó árát, éves szinten a kocsi értékének még 5 százalékát sem. És a biztosító miért rázna le? Lehet, hogy nem térít annyit, amennyi az autó valós értéke, de legalább kapsz valamit, és nem az lesz, hogy egyik napról a másikra lenullázod az akár több millió forintos autód értékét.

Hogy megéri-e? Szerintem megéri azt a havi néhány ezer forintot, hogy nem idegeskedsz amiatt, hogy ellopják, vagy rádől egy fa, vagy benézel egy kanyart és összetörik. A váltózár meg a riasztó egy képzett tolvajnak semmiség.

speg 2013.12.14. 15:06:01

@totalcarman: Mindenki volt 19, de közel sem mindenki volt olyan hülye, hogy fék helyett klímát rakat az autóba.

GabikA 2013.12.14. 15:07:02

Kiscsaj csini, bagorol alljon le (marad penz autora), mazda meg a zuzdaba...

Blindmouse 2013.12.14. 15:09:15

@speg: Pedig tudod mennyi ilyen van? küszöb le van rohadva, de az új mélyláda ott figyel benne... :D

scheerti · http://scheerti.blog.hu 2013.12.14. 15:09:37

@speg: Igen, a nepperek viszonylag ritkán szoktak mínuszosan autót eladni. Ha néha mégis, annak oka van.

totalcarman 2013.12.14. 15:10:51

okéoké, az össze felelőtlen embert végezzük ki.Mert itt rend aztán így nem lesz!:D

Persze kicsit ellentmondásosnak érzem hogy egy autós fórumon mindenki ilyen racionális és érett gondolkodású.
Az autó egy közlekedési eszköz.Fontos,hogy biztonságban a szabályok betartásával a-ból b-be elvigyen de ha csak ennyit várunk tőle akkor ez a fórum igazán nem is nekünk való.

Viszont van itt még pár dolog.Pl.a szegénység mélyül.Olyan autók is közlekednek amelyek már tényleg nem feltétlenül az utakra valók. S, ha habzó szájjal üvöltjük egymás fülébe,hogy milyen felelőtlen és mocskos világban élünk attól nem lesz megoldva semmi. De attól sem ha megkeressük a renitenskedőket és jól megbüntetjük.Halkan megjegyzem.Ez a legegyszerűbb hisz a kisember könnyen felelősségre vonható az állam is kap pénzt a dologból.Aztán mindenki boldogan szarik a másik fejére:D Dolce Vita!

Árpádné, Pehely 2013.12.14. 15:12:02

@tailor13: Ezzel a filozófiával egyet tudok érteni. Inkább négy új premiumcontact fekete acélfelniken, mint valami 80%-os harmadvonalbeli márka könnyűfémen.

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 15:12:08

@uki: Nekem van ismerősőm akit A0-ból visszaqrtak malusba, netuddmeg... És ezt a plusz tanulópénzt fizetheti míg eljut a B10-ig, minden évben X kategóriával hátrébb van. Hosszútávon többszázezres tétel, ha relatív kicsi a kár és megoldható, jobban jársz ha helyben intézed készpénzben.

butschq 2013.12.14. 15:13:19

@Nancsi: Akkor mondjuk egy 10 éves, karban tartott E46-os már bontásra érdemes. Vagy egy 5 éves Fabia?

Ekkora marhaságot ritkán hall az ember...

plasticar2001bt 2013.12.14. 15:13:19

Itt kérek elnézést mindenkitől ,amiért karbantartott és általában újszerű autókat használok.Sajnos sokat tanultam és dolgoztam érte, hogy megtehessem. És még indexelni is szoktam. Kérem, ne haragudjatok rám, és azokra akik hozzám hasonlóan gondolkodnak. Beismerem hogy egy szar vagyok, nem is várom el hogy megértsétek.
Kellemes ünnepeket kívánok kizárólag azoknak akiket irritál hogy nem bontószökevénnyel járok.
Egyébként nem azt írtam az elején hogy az öreg autó a baj. Az nem baj. Az a baj ha hulladék az állapota.
Üdv.

speg 2013.12.14. 15:14:36

@Blindmouse: Meg a sportosság jegyében lefestett hátsó fékdob :)

ibafaipap 2013.12.14. 15:15:09

A péniszpumpás gumigyűrűnél eldobtam az agyam, már csak Borat hiányzik a félbevágott Moszkviccsal. Amúgy ahhoz képest, hogy egy 19 éves csajról van szó, ötször - ötnél abbahagytam a számolást- többet tud az autókról, mint egy átlagférfi, mondjuk én, ami nagyon frusztráló, ezért most jól felturbózom magam, és: Cigaretta?! HABLABLABLA! Küszöbspoiler?!

2013.12.14. 15:16:16

@Csikós Zsolt: Kedves Zsolt, azért ha már moderálsz, lehet, hogy először magát a szerzőt kellene.

Egészen elképsztő, hogy a totalcar egy ilyen írást népszerűsít.

Neked amúgy mi a véleményed az ilyen mondatokról:

"Én viszont szeretek kövér gázzal kanyarodni, de ilyenkor nem gyorsul, csak a feneke csúszik ki, ami nem túl szerencsés, ha másik autó vagy gyalogos van a közelben."?

ez mennyivel szalonképesebb egy bazdmegelésnél?

Blindmouse 2013.12.14. 15:19:57

@speg: Szigorúan citromsárgára!! :D :D :D vagy élénkpirosra :D

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 15:25:27

@Scaleo: "nem túl szerencsés, ha másik autó vagy gyalogos van a közelben" - ezt én úgy értelmezem, hogy ilyen forgalmi helyzetekben nem erőlteti a kövér gázzal közlekedést (ahogy bárki tenné, ha legalább átlag értelmi képességekkel bír), te meg egyből rémeket látsz, belemagyarázod, hogy gyalogosok között szlalomozik a pattogós hátsó futóművel.

Ezen aztán lehet szörnyülködni, másoknál magadat jobbnak érezni, ami érthető, ilyen az emberi természet, de az már inkább visszatetszést kelt, ha ezt nagyközönség előtt teszi a magát hibátlannak képzelő bezzegtibi. Pár mondat alapján elítélsz te bárkit, hiszen tudod, hogy jobb vagy. Mindenkinél. Gratulálok. :)

totalcarman 2013.12.14. 15:27:56

Tetszik a tömeg lincselős hangulata!!
lassan a Totalcar is mondjon le!:D

Mindig csodálattal figyeltem a tömegben milyenné válik az ember.

kovk 2013.12.14. 15:32:28

A biztosítási rendszer megváltoztatása lehetne egy élni és élni hagyni megoldás. Legyen személyre szabott biztosítás és ne autóra. Ekkor a biztosító fel tudja mérni, hogy ki mekkora rizikót hordoz és ez alapján állapítja meg a díjat. Tehát ha 19 vagy és 19 éves valamilyen sport megjelölésű verdát vezetsz/üzemben tartasz, akkor valószínűleg többet fizetsz, mert nagyobb az esély rá, hogy 180-nal mész a nem éppen kifogástalan állapotú géppel, ennyi. Szerintem ez deal.

Nagyobb rizikót hordozol, ezért fizess több biztosítást. Viszont miért ne lenne autód. Az esélyt meg kell adni mindenkinek. Aztán ha idővel bebizonyosodik, hogy minden oké, akkor - ahogy most is - csökkenne az összeg. Ha rossz a kártörténet, akkor meg sokért vagy egyáltalán ne kapj biztosítást. Nem autóra, hanem Te, személy szerint. Ennyi.

Ha pedig valaki biztosítás nélkül megy (tehát nincs biztosítása az adott verdára áz adott napra - nyilván lennének olyan konstrukciók, hogy oké Józsi, te több kocsit vezetsz, és beülsz a Feri gépébe, akkor is biztosítva vagy, vagy akármennyire, a piac hamar kitermelné ezt), akkor zúzzák be az autót, amivel megy, mert az tényleg felelőtlenség. A rendszámlevétel nem elég, az nem tart vissza senkit. Ezt kamerákkal kiválóan lehetne ellenőrizni, nem is lenne szükség ennyi közúti ellenőrzésre, kevesebb rendőr is elég lenne - tehát az átírási illeték befizetésének hiányát itt meg lehetne spórolni - viszont célzottan arra mennének, akinek tényleg nincs biztosítása vagy műszakija. Viszont a többit, a boy/girlracereket beleértve hagyják békén feltéve, hogy a személyre ők beperkálták a biztosítás összegét, meg a verdán van műszaki.

A biztosítási piacnak is jót tenne, sokkal személyre szabottabb konstrukciók lennének és ezzel a jogi helyzet alkalmazkodna a valósághoz, meglenne a kockázatközösség is, de mégis fairebb lenne, mint a mostani. Szerintem ez egy jó deal azoknak is akik aggódnak meg azoknak is, akik girlboyracerkednek. Mint ahogy mondtam élni és élni hagyni, ennyi. Tudjuk, hogy ezt csinálod, biztosan jól vezetsz, nincs ezzel gond, de valahogy a statisztikák mégis azt mondják, hogy ebben a dologban valamivel több a rizikó, így a biztosítási összeg is több lesz először: szerintem ezt érintettek is megértenék. Én is voltam ott, nekem se volt pénzem és én is A0-ban kezdtem. Csak hall az ember olyanról, hogy apu B10-vel megy a boyracer verdával, ami Bivayb*-ra van bejegyezve, mer' úgy óccsó a biztosítás. Ja, csak nem Bp-n és nem úgy, ha te vezeted.

XcuseMe 2013.12.14. 15:37:24

És nem volt a környékeden egy férfi aki nyakon ver , hogy ébredj már fel szívem...? Megvenni egy spoilerezett 20 éves autót aminek egyértelműen kenték a száját , átvizsgálás nélkül egyből 180-nnal menni autópályán...Vezetni nem tudsz még , de közúton száguldozni azt igen...A cikknek azt a címet kellett volna adni , hogy "Hogyan ne vegyünk autót"...

Scaleo 2013.12.14. 15:38:28

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád:
"ezt én úgy értelmezem, hogy ilyen forgalmi helyzetekben nem erőlteti a kövér gázzal közlekedést"

Nem hát:

"Ha kevés a benzin, kanyarban a tank alján lévő üzemanyag az egyik oldalra csoportosul, nem jut a motorba. Én viszont szeretek kövér gázzal kanyarodni, de ilyenkor nem gyorsul, csak a feneke csúszik ki"

Ezt honnét tudja, ha nem a gyakorlatból? Nem magyarázok én bele semmit, csak azt nézem, ami a cikkben van. Veled ellentétben, aki szalmabáb érveléssel operál, védve a védhetetlent.

"másoknál magadat jobbnak érezni"

Ez honnét jött? A frusztrált kis lelked mondatja veled?

"a magát hibátlannak képzelő bezzegtibi"

Ki képzeli magát hibátlannak? Hol tetszett ilyet olvasni, Mr. Szalmabáb?

"Pár mondat alapján elítélsz te bárkit, hiszen tudod, hogy jobb vagy. Mindenkinél. Gratulálok."

De ha erre azt mondom, hogy te teljesen hülye vagy bazmeg, akkor megsértődsz. :) Mégis hol olvastál te ilyet?

Ideje lenne szólni a gondozódnak, hogy vezessen már végre el a gép elől.

randomuser1 2013.12.14. 15:45:05

amúgy engem jobban felizgat az téma, h a redőrség baszik a féltucat négymilkás autó lopására mint h egy ándörécs HP kotvány szarral jár közúton...

Fülesmaci 2013.12.14. 15:45:14

Nos eme özönviz után remélhetőleg a hölgy legalább a fék-kormány-futómű szentháromságot karban tartatja.Viszont...a területi képviselős sikitó féktárcsás,pizzafutár szarrárohadt+szarfékes vasak tulajai is vehetnék a lapot.Vagy akinek nem futi az izzót kicseréltetni a tompitottban mer macerás meg drága.Esetleg az idősebb hölgyek meg fogják tanulni hogy ha egy csinosabb nő megy át a zebrán akkor nem a gázra lépek hanem a fékre.Esetleg a szarrászolizott bizniszlédi a zsir kúhetessel nem fog engem seggbeverni mert "bocsi de a szememet húztam és az autó meg gyorsult magától,tudod erős".Szóval sok a baj,nem csak a fiatalokkal.

2013.12.14. 15:47:37

@totalcarman: azért nem kicsit ironikus, hogy te kéred, hogy más ne sarkítson, majd akasztást és lincselést vizionálsz

Flak 2013.12.14. 15:48:38

Ennek a cikknek nem sok értelme volt. Van egy lány, aki szakadt autóval jár. (Hozzáteszem: sok más ember is, nem csak ő.) Ha dicsérem, nyilván hülyeséget csinálok, mert ésszerűtlen, ez egy nyilvánvalóan veszélyes autó, semmi dicsérni való nincs benne. Ha "fikázom", kitiltanak és egyébként is fölösleges, mert úgysem változtat semmin (csak én leszek az álszent troll). Inkább csak sajnálni lehet. És ezt őszintén írom, nekem ez jutott eszembe először. De erre egy cikket alapozni? Ennyire uborkaszezon van?

Nekem a követező jött le:
Egy autólopás után (sajnálatos esemény) vett egy "olcsó" rozsdaboglyát. "Autóhoz értő" önmeghatározása ellenére olyat vett, amit nagy ívben kerülni kellene, illetve olyan módon, ahogyan autóhoz értő ember nem vásárol kocsit. Tudja, hogy rossz, de vereti neki mint a bolond, a következmények nem érdekesek. Különben is fiatalság meg YOLO van ('eccerélünk').

Igazából nem értem a cikket, én fölöslegesnek találom. Szomorú is, és égő is egy kicsit. Az itteni közönségnek pedig pluszt nem adott, csak a hülye sztereotípiákat erősíti (amiből sajnos van bőven). Ez a "nem kellett volna" kategória szerintem ezért, vagy valahogy másként kellett volna előadni. Mondjuk várni vele kicsit és egy jobb cikket közölni majd a kocsi rendberakása után. Így túl sok kérdést hagy nyitva sajnos és az indulatok gerjesztésén túl nem sok értelme van.

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 15:53:21

@Scaleo: "Ezt honnét tudja, ha nem a gyakorlatból?" - a gyakorlatban vannak azért kihalt útszakaszok is, a helyzet adja, mikor mennyire engedhetjük el a gyeplőt :)

Ha időnként erre alkalmas helyeken nem próbálgatod az autó korlátait, előbb-utóbb meglepődsz egy kevésbé alkalmas helyen, és az mindig többe kerül, jó esetben csak anyagilag. Ez egyébként szintén elég komoly felelőtlenség volna, nemde?

totalcarman 2013.12.14. 15:54:41

@gwr:
Lehet ironikus.De ezt a konzekvenciát vontam le.Olvasd végig az irományotokat.
Hergelitek egymást.S, milyen jól egyetértetek benne,hogy ez a lány komolyan hibás. Persze az is lehet ,hogy írt valamit mert olyan kedve volt.Lehet hagyott ki dolgokat.Lehet kicsit élt a költői szabadsággal is és nem minden felel meg a valóságnak de ti kiválóan elcsámcsorásztok rajt közben egyre durvább dolgokat írogatva egymásnak.Aki esetleg ellent mond annak még
jól beszóltok aztán minden megy tovább:P Egy tuti:Én jól mulatok:D:D

Flak 2013.12.14. 15:54:48

@Emmanuel Goldstein:
Több kérdés is felmerült bennem is:
-Mi az, hogy a rendőrség reménytelennek minősíti több autó egyidejű ellopását? (Ez azért már durva, ilyet még nem hallottam.)
-Milyen műszaki vizsgabázis az, ahol ilyen autó átmegy? Egyáltalán hogyan csúszhat át ilyen autó az elvileg betonbiztos vizsgarendszeren? (sajna sejtem a választ)
-Ha már a TC-on is egyre többen nyíltan felvállalják, sőt ifjúsági "népsport" lett a "rat-style" és elhanyagolt rozsdakupacok használata (és ez nem az igazi "rat sytle", hanem a csöves változat), mit lehetne az ellen tenni, hogy megváltozzon az a szemlélet, ami szerint a lazaság a közúton is menő? (mert a magánéletben is csak egy bizonyos határig, de a közúton egyáltalán nem menő)
Ezekről külön-külön is érdekes cikkeket lehetne írni.

20agh 2013.12.14. 15:55:17

"ha olyan állapotba kerül, hogy másokra nézve veszélyes lesz" szerintem le is teheted. Ennél a cikknél már csak az röhejesebb amit a népítéleten olvastam a múltkor, 1988-as golfot vesz a csávó, és a címben rögtön azt írja: "német sz@rt soha többet".Tényleg nem tudom egyesek mit várnak 30 éves kocsiktól?! ( megjegyzem nem német autóm van ).Ócskavas helyett meg inkább járnék metróval, arra is volt már példa

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 15:56:57

@Scaleo: Érzésem szerint nem én viselkedek úgy, mint egy sértett kiskamasz, de a kedvedért megkérdezem a gondozót.

"Ezt honnét tudja, ha nem a gyakorlatból?" - a gyakorlatban vannak azért kihalt útszakaszok is, a helyzet adja, mikor mennyire engedhetjük el a gyeplőt :)

Ha időnként erre alkalmas helyeken nem próbálgatod az autó korlátait, előbb-utóbb meglepődsz egy kevésbé alkalmas helyen, és az mindig többe kerül, jó esetben csak anyagilag. Ez egyébként szintén elég komoly felelőtlenség volna, nemde?

butschq 2013.12.14. 15:59:32

@Flak: Szerény véleményem szerint van a lazaság, és van a hanyagság. Itt az utóbbi van.
Lazának lehet lenni közúton, miközben patent a fék, kiváló a futómű, és minden kressz szabály be van tartva.

uki 2013.12.14. 15:59:42

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: mondjuk én g*ci vagyok és ilyen esetben nem hogy a zsebre pénzt nem fogadnék el, de meg rendőrt is hívnék. Ugyanis a kitöltött kék-sárgát a hajamra kenhetem, ha utána a sok okos haver meg családtag unszolására elkezd okoskodni a károkozó, hogy az nem is úgy volt ám.

Scaleo 2013.12.14. 16:02:13

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: Nekem a szövegből nem az jön le, hogy csak a kihalt utakon próbálgatja. Az, hogy "kövér gázzal szeret kanyarodni", általános kijelentés, és nem is írja, hogy csak kihalt utakon szokott így kanyarodni.

Mellesleg ez csak az egyik közveszélyes dolog abból, amit említ.

Flak 2013.12.14. 16:03:45

@totalcarman:
"ti kiválóan elcsámcsorásztok rajt közben egyre durvább dolgokat írogatva egymásnak.Aki esetleg ellent mond annak még jól beszóltok aztán minden megy tovább"

Üdv az interneten. :)

Egyébként szerintem nem is a lány az érdekes, sőt nem is ez az adott kocsi. A cikk egyszerűen a magyar valóságot mutatja be. Lehet ezt a lányt szidalmazni, de tök fölösleges, úgysem fog változni semmi. Sőt szerintem itt mindenkinek van legalább egy olyan ismerőse, aki hasonló cipőben jár, hasonló autóval vereti. Inkább először azokat (testvért, sógort, apát-anyát, barátot) kellene meggyőzni, hogy kicsit jobban figyeljenek oda a kocsijuk műszaki állapotára (ha már műszaki zsenik vagyunk ugye). :D (Tudom, ez egy hülye utópia, egy ideális világban talán sikerülne, a valóságban viszont nem)

Flak 2013.12.14. 16:05:22

@butschq: Na ez így igaz, ahogy leírtad.

Scaleo 2013.12.14. 16:05:51

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád:
"Érzésem szerint nem én viselkedek úgy, mint egy sértett kiskamasz"

Szerintem meg de, ugyanis én nem írtam semmi olyasmit, amire te sértődött kislány módjára reagáltál.

randomuser1 2013.12.14. 16:07:23

@katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád: a gyakorlatból kurvaisten h nem, mert nem életszerű a problámaleírás :)

Flak 2013.12.14. 16:07:36

@20agh: Egyébként nekem is az jutott eszembe a cikket olvasva, hogy mennyi hasonló történetet (ostoba önigazolásokkal tarkítva természetesen) lehet olvasni a népítéletek közt. Egyáltalán nem egyedi eset sajnos.

dieselrocket524 2013.12.14. 16:10:08

kinek nem volt az életében ojan időszak amikor nem volt pénze de imádot meni és vezetni és neki az a szakadt lada skoda volt a világ közepe ?

imádtam olvasni ezt a ciket végre nem egy álszent irás hogy félig van kopva a fekbetét de már cseréjük és nem gyári a rugó vagy meg van vágva meg úr isten nincs bene a katalizátor és meghalnak a kispandák ez egy őszinte irás ahol nincsenek letagadva a dolgok .

aki meg nem autó bolond csak egy közlekedési eszköz neki mint a vonat az ugy se erti mien érzes az hogy mindegy hogy nézki vagy mien a hangja csak keresztbe tegye a segét az első havazáskor :D

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 16:10:29

@uki: ha olyan súlyos az eset, hogy az utólagos okoskodás lehetősége egyáltalán felmerül, jóhogy lepapíroznám én is, de pusztán egy megkarcolt lökös miatt nem szivatnék meg valakit, ha amúgy korrektül áll a dologhoz.

mükkemakk 2013.12.14. 16:10:41

Még a 90-es évek elején mentem egy ilyen -menő butikosné- bukólámpás autóval, finom kis szerkezet volt, csendes, sportos. A később másik menő autó a Tigra volt, kizárólag feleségautóként.

Sit transit...

JaxTeller 2013.12.14. 16:11:52

nekem is pont az volt a másik gondolatom, nagyon sajnálatos, hogy ellopták a féléves vadi új kocsit, és nem volt túl sok pénz autót venni. Viszont pont a Csikós Úr írt cikket arról, hogy 300-350 ezer ropogós magyar forinttal a zsebben, milyen - ahogyan többen is mondták itt - olcsón fenntartható, egyszerű tucatautókat lehet venni. Persze ott is bele lehet nyúlni valami leharcolt vasba, csak lehet kisebb az esélye, és valószínű olcsóbb is fenntartani azokat. Na de hát ez tetszett akkor ez tetszett...
Elolvastam másodjára is a cikket, és Lilla amúgy tényleg ért a kocsikhoz, végül is tisztában is van a gondokkal. Én végül is azt kívánom, hogy a jövőben legyen lehetősége jobb gazdája lenni, az autójának (és szokjon le a cigiről, én is leszoktam és de jól tettem :) )

2013.12.14. 16:13:58

@totalcarman: figyelj, én hozzád szóltam, nem az elképzelt társaidhoz. Úgyhogy ha gondod van azzal, amit írtam, idézz belőle, és megbeszéljük. A sunyi maszatolósditól, többes szám második személytől viszont kímélj meg, ha lehet.

20agh 2013.12.14. 16:14:31

"A cikk egyszerűen a magyar valóságot mutatja be. Lehet ezt a lányt szidalmazni, de tök fölösleges, úgysem fog változni semmi"... a magyar valóság meg az, hogy meg kell figyelni, kik közlekednek legtöbbször állat módra.10-ből 9 aki állat módra közveszélyesen megy, az vagy 25-30 éves lepusztult leharcolt bontószökevényekkel teszi, vagy 5-6 kilóért kapható bontószökevényekkel, netán nagy nevekkel mint audi, bmw, csak ott is az hibázik hogy tizen-huszonéves levetett "kabátok".De azért letol, leszorít, mert neki márka van a segge alatt.Tíz esetből ha egyet látni amikor egy igazán durva vassal akar valaki letolni. Azok mennek szinte a legnyugodtabban.Magyarország, színház az egész.A legtöbb ember élete arról szól, hogy másoknak hogy feleljen meg, hogy törjön borsot az orra alá. AZtán persze ezt a mentalitást ha kimegy, viszi is magával, mint nem egy ismerősöm aki azért vett csak németben bmw-t hogy ne lógjon ki a sorból.Az eszébe se jut, hogy amint kiszáll, egyből lesír róla mekkora földműves. Szánalmas

randomuser1 2013.12.14. 16:18:16

@Flak: monnyuk, túllépve azon, ha rendőrség tényleg nem foglalkozik olyan sztorival amiben nem folyik vér, a cikk sztem egy kattintásra szakosodott téma, tele van népmesei elemekkel meg jól hangzó, de a valóságtól messze eső dolgokkal, olyanokkal, amit a mindennapokban szeretünk elképzelni a másikról miközben mi se visszük szervizidőben vezérléscserére a kocsit (vagy de, akkor meg feszítőgöri, punepa, ha nem szemmel láthatóan szétesős, maradjon), szal tök mind1 :)

Leonard Zelig 2013.12.14. 16:18:18

@mükkemakk: "Sit tranzit" az a szippantós kocsi, még tanulj kicsit arabusul.

Flak 2013.12.14. 16:18:39

@dieselrocket524:

"kinek nem volt az életében ojan időszak amikor nem volt pénze de imádot meni és vezetni és neki az a szakadt lada skoda volt a világ közepe?"

Nekem! Életem első autója egy kétütemű Wartburg volt. Máig megvan. Azért ezt vettem, mert kis pénzből csak ezt tudtam fenntartani úgy (egyetemistaként), hogy meglegyen a veterános érzés, de a biztonság is! És annak ne csak az érzése, hanem ténylegesen meg tudjak vele állni. Lehet, hogy nem volt a legésszerűbb döntés, vehettem volna abból a pénzből én is ilyen autót mint a cikkben, de nem tettem. Érdekes módon soha nem voltam vele balesetveszélyes helyzetben.

A pénztelenség nem ment fel az alapvető kötelességek alól, ha autót veszel. Ez a kötelesség annak a rendben tartása, elsősorban műszakilag, másodsorban esztétikailag. Sokan ezt hibásan magánügyként kezelik, holott nem az. Nem csak magadnak teszed rendbe az autót, s nem is a kocsinak teszel vele jót, hanem az egész autós társadalmat, a közlekedőket tiszteled meg vele, sőt velük szemben kötelességed rendben tartani. Műszakilag mindenképpen. Ha erre nincs meg az anyagi keret, akkor másokat is veszélybe sodorsz. Ez ilyen egyszerű sajnos. Lehet egy lenézett, olcsó autóval is (ésszel) biztonságosan közlekedni. De ehhez rendben kell tartani és elsősorban olyat kell választani, aminek a rendben tartását tudjuk is vállalni.

uki 2013.12.14. 16:19:12

@Flak: a népítélet az egy dolog, azt nem a TC írja, csak helyet ad neki. Amin itt sokan ki akadnak az az hogy elvileg a leányzó a TC-hez tartozik és amit leír azzal részben a TC-t minősíti. Értem én hogy ez egy belsőség blog ami csak egy blog, de akkor is. Mar a múltkor is érdekes volt az a transporteres srác aki ha jól emlékszem szinten komoly fék hibával meg levezetett a balcsira a haverokkal mert az menő. De lehet ez itt egy fordított pszichológia akar lenni, és a sok hasonlóan autót tartó embert rá ébreszteni hogy nem jó ha ezt csináljak. En sokkal jobban szeretem az szerelos cikkeket vagy az egyéb informativakat mint pl. Sinatra autói (meg ha egy sima angol-magyar fordítás is volt). De ott van Csikós úr tegnapi blog bejegyzése, ami szinten zseniális. Ha mar itt járunk, valaki felvilágosítana mi lett Árpival? Jól irt és a fenykepezogep is jól állt a kezében.

Flak 2013.12.14. 16:19:43

@Emmanuel Goldstein: Lehet, hogy azért született a cikk, hogy itt a komment-felhőben kitörjön a vihar? :)

Beaver100 2013.12.14. 16:20:18

Olyan mint az en menyem. A kisegiteskent odadott automat (mivel az ovek kihervadt) sikerult szetteposnia 13.000 km alatt. Fekek gumok futomu minden meghervadt a menyem gondos 5 honapi hasznalata alatt.

Flak 2013.12.14. 16:20:55

@uki: Maximálisan egyetértek.

Ciri 2013.12.14. 16:21:02

@kovk:

"A biztosítási rendszer megváltoztatása lehetne egy élni és élni hagyni megoldás. Legyen személyre szabott biztosítás és ne autóra. Ekkor a biztosító fel tudja mérni, hogy ki mekkora rizikót hordoz és ez alapján állapítja meg a díjat. Tehát ha 19 vagy és 19 éves valamilyen sport megjelölésű verdát vezetsz/üzemben tartasz, akkor valószínűleg többet fizetsz, mert nagyobb az esély rá, hogy 180-nal mész a nem éppen kifogástalan állapotú géppel, ennyi. Szerintem ez deal."

Egy percig se zaravrjon, hogy a biztosítások gyk teljesen egyediek, személyre és típusra vannak tarifálva.

Flak 2013.12.14. 16:22:19

@Leonard Zelig: Sírok a röhögéstől. :D

Schütii 2013.12.14. 16:27:11

@Beaver100: Ejha. Jobban jártál volna ha kipofoztatod az ő kocsiját. Most van már két leamortizált autó.

Shadowbull 2013.12.14. 16:29:49

@Scaleo: na ez jo volt :) Tobbek kozott ezert birom Bunny arcat.

1127ccm 2013.12.14. 16:29:58

@SwedishRunner: szabad megkerdeznem h a kedves baratnodnek van e gyakorlati kepzesre lehetosege? Csak mert minap talalkoztam egy csajjal agyig olajos munkasruhaban es o is valami suliba jart...

mükkemakk 2013.12.14. 16:30:39

Dieselrocketet vegyétek fel újságírónak, utolérhetetlen a stílusa! Mikor láttatok utoljára szép 524TD-t???

fotengelyszimering 2013.12.14. 16:31:40

Nekem, bár fogcsikorgatva végigolvastam, nem tetszett a cikk, viszont egy komplett átalakuláson vitt keresztül:
először kíváncsian belekezdtem, aztán irritálni kezdett az író stílusa, ehhez kicsivel később unalom csapódott, majd végül ideges lettem tőle.

A Totalcar Szerkesztőséghez van egy javaslatom, indítsanak olyan nyilvános pályázatot, amire amatőr írók, téma megkötéssel vagy anélkül, cikkeket küldhessenek. Az előzetes szűrés után a közlésre alkalmas cikkeket leközölhetnék. A szakmai zsűri véleményezése mellett lehetőség lenne az olvasói véleményezésre is. (A kommentelés egyfajta véleményezés, viszont lehetetlen lenne egzaktul pontra váltani.) A legjobb cikkek íróit pedig felkarolhatnák.
A népítélet rovatból nyugodtan lehetne csemegézni...

Így talán sikerülne a Totalcarnak megelőzni, elkerülni a Görgei Lilla féle cikk(ek) megjelenését. K* gyenge volt, no!

@Lilla: Ha már magadat nem félted, akkor legalább mások életét tiszteletben kell(ene) tartanod! A pénzügyi háttér hiánya pedig nem egyenlő a felelőtlenséggel és az igénytelenséggel! Magadban szabadon tehetsz kárt, de mást nem veszélyeztethetsz!
Nem ártana egy beszélgetés a szüleiddel és egy tükör, jó mélyen belenézni!

Shadowbull 2013.12.14. 16:31:40

@totalcarman: 19 evesen konkretan busszal jartam, mert csak hasonlo bontoszokevenyre futotta volna, mint amit itt Lilla prezentalt nekunk.

Azt meg megertenem, ha valami vilagvegi zsakfalubol kene minden nap bejarni a messzi varosba, es nem lenne mas lehetoseg, de baszki Pesten auto kell, ahol minden sarkon buszmegallo van?

Bélabácsi 2013.12.14. 16:35:58

Vannak emberek, akik alá nem való semmilyen gép, nőből és férfiból is. Ennyi a cikk lényege.

boom2 2013.12.14. 16:40:53

@Blindmouse:
ez megvan?
- Háromszáz? A csajoknak még csak száz volt.
- De ők le is szoptak.
- Oké, nem alkuszom. Háromszáz.

MikorkaKálmán 2013.12.14. 16:41:42

Jó írás volt, pedig nem szoktam elolvasni főleg ami ilyen hosszú.

Nem egyedi esetről van itt szó, hogy ilyen szar meg olyan szar a műszaki állapot. A tengerentúlon még műszaki vizsga sincs, telefonálni is lehet vezetés közben, az autók száma is a sokszorosa az európainak, mivel 2-3 nagyvárost leszámítva nincs tömegközlekedés, mégis minden ok. Na de miért is ?? mert a emberek nem értékelik túl a "szar" autójukat . Egy nagyjából 10 év körüli jó állapotú használtautó ára a töredéke a magyarnak.Elérhető áron van egy normális autó a fizetéshez képest. Itt valahogy nagyon nincs összhangban, se az ár-érték arány, se az átlag fizetés-alkatrész ár arány. Ebből következik a másik ok ha már megvetted nem kell különböző jogcímen fizetni mindenféle adót, nem beszélve ami az üzemanyagot terheli. Az mind megmaradhatna a zsebben. Amiből aztán lehetne venni jobb járművet is. Az EU-n belül egyedül a Brittek adják annyiért a használtautót amennyit ér, tehát reális áron lehet jót venni. Itt a hulladékot is kitartják.

Valaki írta, hogy az autó nem létszükséglet, honnan tudja hogy kinek az kinek nem? De nem is érdekel.

Viszont az még elképzelhető alternatíva, hogy a cigire fordított pénzből, talán egy normálisabb hitelét is lehetne fizetni. De nem az én dolgom és ez sem érdekel. Mindenki azt csinál amit akar........ez az én elméletem.

Scaleo 2013.12.14. 16:43:26

@Shadowbull: Igen, én is. :) Azt nem mondom, hogy mindenben egyetértek vele, de nagyon tisztelem a munkásságát, és nagyon sok kérdésben fájdalmasan igaza van.

meow? 2013.12.14. 16:44:16

@Shadowbull: Azert kellett, mert a tobbi csajnak is van, es az milyen ma' hogy a diszkoba busszal kell menni.

Fülesmaci 2013.12.14. 16:45:25

Nos ha már hétvége...ezek itt nem felelőtlenek......csak részegek..is
Kis off
babetta.postr.hu/kihoztak-a-maximumot-a-traktoros-temabol/?sec-p

Barkasfan1 2013.12.14. 16:47:14

Nemhogy barkaszt vet volna

Schütii 2013.12.14. 16:49:37

@boom2: A bevonulásom az valami döbbenetes volt! :D

Shadowbull 2013.12.14. 17:14:00

@meow?: nem hiszem. mar csak azert is mert ezzel a bontoszokevennyel azert nehez menozni plane manapsag.

Inkabb arra tippelnek, hogy ezel sokkal kenyelmesebb, mint busszal.

amit meg is ertek, de azert egy szintnel nem szabad lejjebb adni.

Quattroman 2013.12.14. 17:16:12

hát én biztos másik cikket olvasok de nekem úgy tűnik hogy időrendi sorrendbe van szedve a hibák és javítások sorozata.
a huhogóknak,
a 180at vásárlás után próbálta, kvázi tesztként, és megállapítással zárul, olyankor már libeg-lobog. ki az aki az új szerzeményt nem "kérdezi ki" első adandó alkalommal?
a futózott nyolcéves gumikról nem sikerül egy kontextusban olvasnom. igaz futózottakkal vette (mi a baj a futózással?) majd lecserélte téliekre amiről csak akkor tudta meg hogy öregecskék mikor sikerült egy koccanás, (kicsit átvágták?) egyébként hol van leírva a gumik élettartamát meghatározó rendelkezés? tud valaki ilyet? csak ajánlások vannak nem kötelezően.
mikor eljött az ideje gömbfejeket cseréltek. a korróziós kárt is úgy tűnik orvosoltatta ("ismerősnél 40ezer")
szóval nekem úgy tűnik sok itt a hísoviniszta, monitorbátor, bezzegénnálamilyensoha mentalítású fröcsögő

dieselrocket524 2013.12.14. 17:21:55

@Flak:

én ezel alapvetően egyet értek autószervizben dolgozom én se járok soha ugy autóval hogy az ojan szinten veszéjes legyen de látom a valóságot mivel közlekednek és eből az irásból ugy vetem ki hogy ez az autó átlag felet van 10 autóból 7 ben a hatsó fék csak disz lengescsilapitó csak disz dől belőlük az olaj a kipufogó általaban szép emlék de kelenek igy életben kel tartani nem oda való alkatrészekel tákolva mert persze ingyen és még olcsóban kel kijavitani.

és tudod mi a szomorú ? Hogy a legtöb betérő ugyfél akor hoza az autót ha nem indul vagy mar túl hangos. De amikor mondod hogy a hatsó fék ojan szinten halot hogy rozsdás a tányér és imbojog az egész autó mint valami ladik akor még te vagy meggyanusitva hogy meg akarod vágni penzel mert ő csak azert hozta ide mert a 12 szer hegesztet kipufogó megint hangos let és semmi baja az autónak.

Ezek az emberek veszejesek nem azok akik tudjak hogy roszab a fék igy nem megy csak 90 el ha elkésik a munkából akorse szaguldozik. De a hozá nem értő fogalmatlan marha aki megtaposa neki mert késésbe van aztán meg szedik ki az árokból mert az a fek még se jó mert nem megvágni akartuk .

inuitdog 2013.12.14. 17:22:30

A 2013-as magyországi új autó eladásokat nézve a 3 vezető márkánál 85% vagy feletti a céges eladások száma. És az 5 évesnél nem idősebb autók nagy részénél is ez a helyzet. Remélem most azok mondják meg, hogy a többiek milyen autóval ne közlekedjenek akiknek a saját nevük van a forgalmiban és maguk fizették ki. A saját 1-3 személyes kamu cégekbe vásárolt autó is tudjuk mire jó leginkább.
Az utak meg mindannyiunk adójából vannak ugye, azokéból is akiknek még autójuk sincs.
Azok meg akik pánikrohamot kapnak mert egy bontószökevénnyel mögéjük mertek állni valószínű jobban örülnek majd amikor egy lámpától-lámpáig gyorsuló M3-as nem fogja észrevenni a piros lámpát. A most felkapott 50Kg-os vezető terepjáróval okozott balesetének sem volt semmi köze az autó műszaki állapotához, a vezető mentális állapotához és jelleméhez annál több.

sandro 2013.12.14. 17:24:53

na ja ezt szerintem sem a fiatalasszony írta de amúgy ez a "Magyar valóság" már aki nem a politikában vagy nem valami "okosságban van benne"

randomuser1 2013.12.14. 17:27:21

@inuitdog: én csak akkor kapok pánikrohamat amikor ilyen kotvány szarral elém áll meg a lámpánál a drága jó kolléga oszt néccáz méteren gyorsul negyvenre mert szar a hengerfejtömcsi meg amúccse siet mer csúszik a kuplunk meg féke sincs oszt a benya drága is :)

dieselrocket524 2013.12.14. 17:33:56

@mükkemakk:

indafoto.hu/pancho666

parancsoj it egy szép a motorháztetőt ne nézd mert a garézsban a szinre fujt tökéletes :D és ezek aszem 2 éves képek azóta csak szeb let ha szeretnél képeket teszek fel a beltéről is mint amikor kigurult a gyárból igaz 2 másik autóból ált ösze mert mindnek lóg a tetőkárpitja és az ajtókárpitokról is feljőn a műbőr de ha értel hoza ki lehet javitani vagy ha van a közeledben jó BMW bontó ösze lehet legózni :)

Vágási Matyi 2013.12.14. 17:38:46

"Igen, tudom, minek autó annak, akinek nem futja rá. Mert szükség van rá, és ezzel sajnos nem csak én vagyok így. Megy, ameddig megy, ha olyan állapotba kerül, hogy másokra nézve veszélyes lesz, le fogom tenni. De remélem, addig van még egy kis időm." - Oravecz Nóra

HakapesziM 2013.12.14. 17:40:12

Szerintem a legtöbben átesünk ilyen időszakon. 18 évesen örültem a szakadt Wartburgnak, volt annak minden baja, erdélyi túráról hazajöttem vele csúszó kuplunggal, hengerfejtömítést cseréltem a Kárpátokban, patakból töltöttem fel vízzel, egy csavart meg is szakítottam, a fék fellevegősödött, szabadonfutó megadta magát, túléltük, örültünk hogy ment. Volt, hogy kilyukadt alul, kivágtam egy darab lemezt, popszegeccsel befoltoztam, kentem rá valamilyen festéket, aztán balra el. Általában előzéskor rosszalkodott a gyújtás, csak két henger ment, ezekre számítani kellett. Ezekből tanul is az ember. Ki nem csinál hülyeségeket fiatalon, nem csak a közlekedés területén? Ma már nem csinálnám meg, de akkor buli volt.

1kutya 2013.12.14. 17:40:59

@Shadowbull: erről eszembe jutott az arab egyetemistás vicc:

Arab egyetemista hazatelefonál:
- Apám! Nagyon szégyellem magam, itt mindenki busszal jár és engem kinéznek maguk közül az M3-as BMW-vel!

Másnap várja egy vadiúj Scania busz a lépcsőház előtt...

:-DDD

randomuser1 2013.12.14. 17:45:21

@Vágási Matyi: müllerpéter és pauló koeljó közösen adoptált lánya, mi a baj vele?
a kis poronty vett egy autót végre:)

Beaver100 2013.12.14. 17:47:08

@Schütii: Ja lehet,hogy igazad van ---- de nem volt idom foglakozni az o autojukkal utanna meg eladtam az enyemet mergemben.

Sadist 2013.12.14. 17:56:42

@boom2: Ezzel lehet menni az esélyegyenlőségi ombucmanhoz? :D

Pázz, már sunázni se szabad? :( Srywok.

thisisnotsound 2013.12.14. 17:59:28

@Quattroman:
ki az aki az új szerzeményt nem "kérdezi ki" első adandó alkalommal?

Én. Pontosabban számomra az első adandó alkalom a motor-fék-futómű-gumiszervíz "kimaxolása" után érkezik el.
Biztos soviniszta vagyok. Életsoviniszta.

hol van leírva a gumik élettartamát meghatározó rendelkezés?

Majd Szent Péter előtt magyarázhatod. Lehet menni szar gumival, de csak ha nagy a muszály, kihalt vidéki mellékúton, szépen papásan. Ezeket a körülményeket a szerző tételesen cáfolja.

a korróziós kárt is úgy tűnik orvosoltatta

olvasd tovább, barátom, mi is derült ki a lakatosnál:

"kiderült, mi az a kattogó hang, amit hetek óta hallottam: szétrepedt a stabilizátorrúd. Ezt már nem volt keret megcsináltatni, maradt, ahogy volt."

Nagyon biztató.

Nekem is volt félmillió km-es, volt taxi, 20 éves japán vasam 3 kilóért. Nekem is(?) muszály volt autózni, ezzel kerestem a pénzt. Viszont. Ugyan a gatyám is ráment, de rövid úton (3-4 hét) rendbe rakattam a gatya futóművet, folyatós motort, szar kerekeket.

Most is van 20 éves japán vasam, de azon nem sok hibát találnál, veszélyeset konkrétan egyet sem.

Nyilván van az a helyzet, hogy kell autó de nencs rá pénz. Ez nem az az eset. Senkinek nem tartanak pisztolyt a fejéhez, hogy járjon már a TC rendezvényekre. Ha szar a kocsi, akkor pedig nem csapatsz. Pláne nem vagy rá büszke. Még pláne nem írsz belőle cikket. És főleg-pláne az ország vezető autós hírportálján nem ez lesz a napi fő cikk.

Mondjuk érdekesebb, mint hogy mennyi a parkolóhely Nyíregyen...

Gyurma73 · https://plus.google.com 2013.12.14. 18:01:59

A Mazdák sajna nagyon rohadnak még a 6 évesek is néha,ezt tapasztaltam.
Ha valaki olcsón akar nem túl régi autót akkor Hyundai t,vsgy Kiát vegyen,igaz nem szép autók,de műszalilag jók.Bár aki nem nőzni akar annak inkább a műszqki tartqlom a lényeg.

Raven! 2013.12.14. 18:04:16

@Dick_Assman: Pedig egyszer anno domini, jóanyám világító olajnyomás lámpával érkezett meg 50 km-ről. A pálca bele se ért az olajba.

Ez nem anyad hibaja! Rovid volt a palca! Venni kell hosszabbat!!!

totalcarman 2013.12.14. 18:07:21

@gwr:
Amire reagáltál nem neked ment és nem is rólad szól a dolog.
Semmi szükség a sértett hangnemre.
Te szólítottál meg hát választ is kaptál.

Béza Dániel 2013.12.14. 18:20:24

@Quattroman: Szóval nekem úgy tűnik, tényleg más cikket olvastál, vagy csak nem olvastad elég figyelmesen. Fröcsögést meg nem kéne úgy emlegetni, hogy le monitorbátorozol, hímsovinisztázol mindenkit, noha a szerző női mivolta csak pozitív kontextusban volt említve (hogy nő létére milyen jól ért a kocsikhoz... persze aki hímsovinisztázni akar aaz ebbe is beleakadhat, hogy micsoda dolog hogy alapból azt feltételezzük egy nőről hogy nem ért a kocsikhoz...)

Szerintem olvasd el megint.

Béza Dániel 2013.12.14. 18:22:45

@Bori Wó: naaaa... most írom hogy elmaradtak a hímsoviniszta megnyilvánulások, erre tessék... nem kéne...

akos696 · www.focusauto.hu 2013.12.14. 18:30:26

@Álom Polgár: Pl Corsa C van 1.2 68e km-rel, szalon állapotban 2 évvel ezelőtt 450-ért. Most ér talán 4-et. Nem sokkal több, mint a 350 és csak 2 személyes, de gyakorlatilag még mindig újszerű az autó és nincs benne 90e.

Bori Wó 2013.12.14. 18:34:29

@Nancsi:
Hát baszd meg, lehet, hogy mindent nem csináltat meg, de azért a kormányberendezés, a fék meg a világítás olyan, amit kicsit is felelős ember megcsináltat. Az, hogy nem megy a klíma vagy szar az elektromosablak-emelő, netán rozsdásodik a kaszni, a kutyát nem érdekli.

Nekem volt 2 olyan autóm is, ami a 23. évét még nálam érte meg, de azért ezeket rendszeresen ellenőriztettem. Az egyiken (Golf I.) cseréltettem fém fékcsöveket meg fém benzincsövet is, mert a szerelő azt mondta, hogy ki vannak dörzsölődve, kilyukadhatnak.

@Béza Dániel:
Akkor is ezt írtam volna, ha férfi ír ekkora felelőtlenségről tanúskodó faszságokat.

katasztrófavédelemi rendelhárító rohambrigád · http://bit.ly/2qNoFtr 2013.12.14. 18:40:36

@thisisnotsound: "Nagyon biztató." - stabrúd pl. enyém alatt gyárilag nem is volt, utólag lett, mikor bölcsőstül cseréltem a kormányművet bontottra, azon meg épp volt, amúgy nem hiányzott volna. Ez megint nem olyasmi amibe komolyan bele lehet kötni.

Teshow 2013.12.14. 18:41:33

@thisisnotsound: "Még pláne nem írsz belőle cikket. És főleg-pláne az ország vezető autós hírportálján nem ez lesz a napi fő cikk"
Köszönöm ezt a mondatot, amióta a cikket (bocsánat, blogpostot) elolvastam, ez motoszkál bennem folyamatosan.
Pláne, mert ez a dolog (ezt fentebb szintén írta valaki) az utóbbi időben kezd a TC-n elterjedni.
OK, a bejegyzés elérte a célját, hiszen amikor ezt a választ írom, már 360 körül járnak a kommentek: mindennapi kattintásunk tehát megvolt. DE szerintem egy ilyen portál nem mehet le ennyire kutyába. Autós újságíró egyszerűen NEM írhat cikket (blogot, postot, stb.) arról, hogy kókányoltatja az autóját, pláne pedig arról hogy közlekedésre alkalmatlan verdával megy az utcára! És itt most nem az öregautós cikkekről van szó amiben a szerkesztőség hobby-verdái adják a témát, hanem a járós autókról! Tudnék mondani példákat a közelmúltból arra, amikor a TC-t olvasva csak azért nem hullott a hajam, mert évek óta Csikós-féle frizurát hordok. Szerintem a rendszeres olvasók pontosan vágják, miről beszélek!
Kedves Szerkesztőség, Tisztelt Főszerkesztő Úr/Urak!
Tessék fenntartani a szakszerűségnek és a hozzáértésnek legalább a látszatát, hogy kedvenc autós portálom maradjon is a kedvenc autós portálom!

Lillát pedig kár bántani, ő egy 19 éves fiatal lány. Pontosan úgy látja a világot, mint egy 19 éves emberke, a gyerekeim pont ez a korosztály, kedvesek, aranyosak, nyesegetem őket - ez a dolgunk nekünk szülőknek.

Végül (mert kérdés volt): alapvetően felelősségteljes gondolkodású, komoly srácnak neveltek a szüleim (köszönöm nekik) de ha visszagondolok, hogy NÉHA miket műveltünk a szüleink Zsiga/Skoda/Wartburgjaival - hááát, mindenki tegye a kezét a szívére!

white van man 2013.12.14. 18:41:55

Hjajjjj kedves trollok az ország nem csak butapestbül áll ám ahova minden sarokra 3 percenként megy a villanyos.No meg aztán nem is minden magyar álompógár semmittevő irodista akinek alápakolják az ágynégyes fordfokuszt mint céges kocsi.Mondok egy ujdonságot.Rohadt sokan melóznak havi 140-150 ezerért aki a saját fizujukbol a saját költségeikre vesznek autót és ha 200ksra tellik akkor azt veszi. Bojracerek? Ugyan... Több sokkal veszélyesebb állatfaj van az utakon náluk. Ja igen és az öreg kocsik.. jómagam ünneplős autója 33 év és a hétköznapi pedig 24 ,az alig kis 1.8 millió levezetett kilométerem alatt valahogy több ujautjának a képességeit túlbecsülő sofőrt láttam roncs mellett telefonálni mint kocsija képességeivel tisztában levő öregautost

Béza Dániel 2013.12.14. 18:43:27

@Emmanuel Goldstein: Nekem is gyanús, de Csikós rákonzrázott hogy márpedig ezt a szerkesztőségben dolgozó koléganő írta, úgyhogy amíg ellenkezője be nem bizonyosodik adddig tényként kezelem. :)

én úgy képzelem ez olyasmi lehet, mint azok a filmek amiknek az elején kírják, hogy "a film megtörtént eseményeken alapul" ... :) Szóval a hölgy és az autó létezik, az események megtörténtek, aztán ebből szakértő segítséggel született egy ilyen autómániások számára is hiteles olvasmány :). de ez csak az én feltételezésem"

dieselrocket524 2013.12.14. 18:45:32

@Bori Wó:

meny ki egy tesco parkolóba és 1 óra alat 15 enél roszab autó fog bejöni 2 külömbség van hogy ez a csaj valószinűleg tud vezetni és tudja mi a baja az autónak amit abol a 15 autoból meg a sofőrjeikből talán 2 tud és a cikből is kiderült nem akar csapatot az autóval amikor elszált a fék meglátad ezt az egy mondatot es szaladtál komentelni hogy tömeg gyilkos :D

nem kéne... 2013.12.14. 18:48:31

@Ciri:

mit és.
anyjáig eladósodik az alacsony önrésszel belevágó júzer meg még autója sincs.

nem kéne... 2013.12.14. 18:51:23

@SwedishRunner:

jó, hát akkor mégis urban legend kell legyen az.

Gyurma73 · https://plus.google.com 2013.12.14. 18:58:29

Nem értem hogy miért jó zsebből kifizetni a kárt? ugrik 2 t a bonusz,éves szinten kb 3000 forint,maj- 2 év múlva ugyanott van mint eddig,ehelyett kifizetni 40 ezret zsebből?
Bonus 10 ből bonus 8 ba visszaugràs nekem pl 1500 foin3tot jelentett évente.

nem kéne... 2013.12.14. 18:59:34

@Blindmouse:

azért ennek is vannak fokozatai.

randomuser1 2013.12.14. 19:04:08

@white van man: az is punci, aki 1.8m kilométer alatt eccer se rakta keresztbe a verdát :)
amúgy:
1, autómentő felhív
2,x nap után, kész autó átvesz
lol :)

B45524D N3K1 2013.12.14. 19:05:47

" Na, Ő kinek a barátnője? " ... :-D

Bori Wó 2013.12.14. 19:08:50

@-Gyros-:
Hát ezt hadd ne higgyem el.
Lehet, hogy vettél 350-ért F Astrát, de hogy 22 éves, 60 lóerős F Astra nem megy el 6 literrel (de még 7-tel sem), az tuti. 8 körül inkább, úgyhogy kurvára elszámoltál valamit.
Tudod, hogy kell osztani?

@kalinka55:
Nem kéne keverni a vagányságot a felelőtlen idiotizmussal.
Remélem, hogy ha legközelebb elszáll a fék, nem más hal majd bele.
Rezesová is milyen vagány csaj már, nem? Meg még jól is néz ki.
Eddig csak 4 ember halt kínhalált miatta.
Sajnos, ő életben maradt.

Ja, és ő még a szakértők legfelső becslési értékei szerint sem ment 180-nal egy jó állapotú BMW-vel, mint a cikket szerző idióta a szar állapotú rozsdaboglyájával.
És így haltak bele 4-en a másik autóban.

@Csikós Zsolt:
Az azért elég röhejes (lenne, ha nem lenne szomorú), hogy egy "autós szakíró" még védi is ezeket a felelőtlen barmokat. Legyen bár rokon vagy kolléga.
Az általad felsorolt államokban utak se nagyon vannak meg kaja is alig.
Ne azokkal hasonlítgasd már össze. De mondhatnám úgy is: nem vagy te pulikutya, úgyhogy ne terelj!

@Béza Dániel:
Mondjuk hibás kézifékkel el lehet, mert az csak rögzítőfék, menet közben nem használod (tudom, persze, megállás emelkedőn/lejtőn lámpánál...). Ennek ellenére persze amint lehet, javítani kell.

@hofi601:
Ja, olvasd már el, hogy hogy közelekedik ezzek a szarral. Országúton 180, kanyarban kövér gáz. Teljesen az autó állapotnak megfelelő, tudatos vezetés, mi?

@Gomulka Béla:
Kicsit hosszú lett a mondatod. Ennyi kellett volna:
...ha tudjuk hogy az autó a fizikai széthullás határán áll, akkor nem járunk vele. Pont.

@T54-44:
Talán ha méltóztatnál olvasni.
A fék SEM volt rendben.

2013.12.14. 19:09:32

@totalcarman: meglepően egyszerű dolgokat nem értesz, de hátha most sikerül:
1. itt bárki bármihez hozzászólhat
2. én a te véleményeddel vitatkoztam
3. te többes szám 2. személyben válaszoltál

Na, a 3. pont, ami nem frankó. Lehet vitatkozni vagy nem válaszolni, de olyan véleményt nekem tulajdonítani, amit nem mondtam, azt nem lehet.
Sértettséget meg megint csak nem láthattál, de ez a legkevesebb azután, hogy szerinted itt meg akarják lincselni a kiscsajt.

Bori Wó 2013.12.14. 19:10:58

@dieselrocket524:
Az felmentés a baromság alól, hogy más is barom?
Nem, ezek egyikének sem lenne szabad a forgalomban részt venni.

Azt meg honnan tudod, hogy a csaj tud vezetni?
Mert azt írta?

white van man 2013.12.14. 19:14:11

@Emmanuel Goldstein: amennyiben keresztberakás alatt a szórakozást érted úgy utalok a 33 éves ünneplős kocsira (520 1981) amennyiben balesetre úgy el kell hogy szomorítsalak még csak koccanásom sem volt

randomuser1 2013.12.14. 19:14:34

@B45524D N3K1: valakinek a jobbkeze, de kié, az kérdés :)

Görgei Lilla 2013.12.14. 19:15:24

Aki azt, hogy szükség van autóra, úgy értelmezi hogy iskolába járni és vagizni kell, azt irigylem, ezek szerint az illető nem tud elképzelni pl. olyan helyzetet, amikor beteg rokont/gyereket nem árt eljuttatni a kórházba. Jó neki.

Az Suzukin természetesen volt casco, mint ahogy gazdasági válság is 2008-ban, a casco a kár 80%-át fedezte elvileg, de aznap az euró árfolyama 300 forint fölött volt, míg a hitel felvételekor még bőven kettessel kezdődött. Ebből következik, hogy az önrész milliós nagyságrendű volt. És igen, akkor most jöhet az, hogy hülye aki hitelt vesz fel.

Az autón jó a fék, új a gumi, rendben a kormány, innentől nem hiszem, hogy bárkit is veszélyeztetnék.

randomuser1 2013.12.14. 19:16:45

@white van man: itt a neten, tőlem lehecc jobb a mihelisz norbinál is, de csak annyit tok mondani, amit minden profi bringás idézget-aki biciklire ül, az le is esik róla, nem tudás kérdése, a sport sajátossága :)

white van man 2013.12.14. 19:19:24

@Emmanuel Goldstein: ezt nem is firtatom csak a sok fotelfilozofus okoskodását

Szabványok 2013.12.14. 19:26:55

@Nem Penny hajója: Egy picit árnyalom:
Ma már lehet autót venni és üzemeltetni nagyon olcsón. De akkor a sztrítrészer spoilerről, lóerőkről, vagány formáról, egyedi kinézetről, stb. le kell mondani.
Ha van 400eFt, akkor 300-ért kell venni egy nagyon jó állapotban lévő autót (ami ennyi pénzért, egy öreg, szarszínű tömegautó), venni rá négyévszakos gumit, karbantartani.

dieselrocket524 2013.12.14. 19:31:42

@Bori Wó:
A te meglátásod szerint egy közúti őrült aki 180 al jár alandóan kanyarba be meg ki és él és senkit nem ölt meg akor ezekből következik hogy nagyon jól vezet. Vagy az hogy kicsit túl dúsitotad ezt a dolgot és még is az ál fent hogy néha oda lép neki de amikor rosz az autó akor még sem. Nem hiába rezesová ül a börtönben 4 ember megölése miat és nem ez a csaj.

És lehet hogy neked megadatot hogy te 18 éves korodtól uj vagy ujszerű autókba ülhes de van akinek nem. És aki ijen autókon tanult meg vezetni sokal job és ugyeseb sofőr lesz mint az aki beült az uj ESP s meg sok betűs autókba mert it ha csúszik te fogdtad meg vagy mégse és ha egy ojanból visza kényszerit az élet egy ijen autóba akor lesznek megleptések az első télen vagy éleseb kanyarba .

Béza Dániel 2013.12.14. 19:32:11

Akkor valószínüleg valaki a tudtod nélkül írta ezeket a cikkedbe :) :

"Ha kevés a benzin, kanyarban a tank alján lévő üzemanyag az egyik oldalra csoportosul, nem jut a motorba. Én viszont szeretek kövér gázzal kanyarodni, de ilyenkor nem gyorsul, csak a feneke csúszik ki, ami nem túl szerencsés, ha másik autó vagy gyalogos van a közelben."

"De legalább kiderült, mi az a kattogó hang, amit hetek óta hallottam: szétrepedt a stabilizátorrúd. Ezt már nem volt keret megcsináltatni, maradt, ahogy volt."

"Kattog a motor, zörög a futómű, pattog a kocsi segge, lengéscsillapítás nuku"

B.GY. 2013.12.14. 19:32:46

Hú legalább van valaki aki vett kocsit a Trixonnál.Én is voltam náluk F astrát nézni,nem kellett volna.Visszatekerték az óráját.Rommá volt törve,szarul megcsinálva.A hirdetésben persze pöpec volt.Kutyaszarokat kerülgettem az egész telephelyen,1-et nem sikerült:)Na meg ki is néztek zárás előtt 1 órával,mert valami buliba mentek.Persze mielőtt indultam megmondtam nekik mikor érek oda.Na mindegy elkocsikáztam 400 km-t.

nem kéne... 2013.12.14. 19:33:31

@Bori Wó:

a féknek a tc pályanapon annyi baja volt, hogy megszorult a dobfékszerkezet.
elmelegedett a fék, felforrt a folyadék, azt meg hiába nyomod össze, nem produkál fékhatást.
saját picike kezeimmel szedtem szét mindkét oldalt, elpucoltam, megjárattam az önbeállítóval együtt, hogy mozogjon, megnéztem, hogy nem folyik-e valamelyik munkahenger és hogy nem állt-e be a kézifékkötél, folyadéktömör-e a fékkör, rendben volt.
volt ott tréler, amivel el lehetett volna vinni, ha nem sikerül talpra állítani valamint megkértem a leányzót, hogy a hátsó fékre fordíttasson némi figyelmet arra alkalmas helyen és időpontban és addig NE használja az autót.
aztán így lett és nem máshogy.
a fék az ilyen.
amíg működik, addig jó aztán ha nem egy karbantartás alkalmával derül ki, hogy van mit rajta javítani, akkor menet közben akármelyik autó képes hasonlót produkálni.
mondjuk a leányzó javára írnám, hogy ezt így akár negatív példává válva is leírja azzal együtt is, hogy érzi, nagyon nem jó az autó, van mire költeni.
ma kikeveredtem kakucsra, vele is beszélgettünk, javíttatgatja az autót, messze nem ANNYIRA szar, hogy életnek a nettó veszélye lenne.
nekem is volt vegytisztán szar autóm, elmúlt hál' istennek, előbb-utóbb mindenki kikeveredik ebből a helyzetből.

KissGecihuszár 2013.12.14. 19:34:06

@Görgei Lilla: Na, azért így már sok minden más fényben látszik, hogy végre leírtál 1-2 "lényegtelen" infót, pl. a casco-ról, önrészről, illetve arról, hogy 1000 és 1 okod van arra, hogy mindenáron autózz,de... De azt végiggondoltad, hogy mióta ?330-ért? megvetted a kocsit, nos azóta egész pontosan mennyit is kellett muszájból rákölteni? Mert nekem az az érzésem, hogy a vételár 2-3 szorosát, amit ha összeadsz, abból már kijön pl. egy, még 18-20 évesen is AUTÓ kategóriájú W124-es Merci, melynek tulajdonságairól feltételezem, nem kell hosszasan beszélnem?! Ráadásul, minden utcasarkon - nem is beszélve az ebay-ről- kapsz hozzá akár gyári, akár után gyártott alkatrészözönt!

Görgei Lilla 2013.12.14. 19:42:07

@KissGecihuszár: Igen. De ennyi erővel ne vegyél ki albérletet, inkább élj évekig az utcán, és aztán vegyél egy lakást abból, amit megspóroltál vele.

2013.12.14. 19:47:05

@Görgei Lilla: az megvan, hogy most te a jövőről beszélsz ("innentől nem hiszem, hogy bárkit is veszélyeztetnék"), a cikkben viszont a múltról írtál vicceskedve?

S ebből fakadóan e múltbeli állapotnak szólt a kritika. De szerintem tökéletesen érted te ezt.

nem kéne... 2013.12.14. 19:47:41

@KissGecihuszár:

miért, egy ilyen közlekedőedényhez mit nem lehet kapni?

vegyünk pl egy kuplungot kompletten.
ehhez van vagy húszezer forint és nem az a noném fos, amivel pl a csikós beszopta valamelyik mercijén, asszem a zöld használóson, hanem valeo.

nézzél már egy valeo kuplungszettet egy w124hez légy szíves.
egy komplett lengőkar gömbfejjel, szilentekkel kilencezer forint.
w124hez is egyet ha gugliznál.
ne térítsünk már márkabuzi szemellenzőn keresztül.

nem kéne... 2013.12.14. 19:49:52

@Görgei Lilla:

most mi, ismerek olyant, hogy negyven évesen még a szülőknél lakik, az gáz?
lehet, hogy egyszer kúúúrvanagy házat fog venni, mert már elég régóta gyűjt rá.
:))))

Szabványok 2013.12.14. 19:51:47

@nem kéne...: "ma kikeveredtem kakucsra, vele is beszélgettünk, javíttatgatja az autót, messze nem ANNYIRA szar, hogy életnek a nettó veszélye lenne."
Nem ANNYIRA? Az, hogy elmegy a fék, az nem ANNYIRA szar?
Akkor mi az igazán szar? Ha még közben kitekerné a kormányt is?

B.GY. 2013.12.14. 19:52:31

Én is vettem 20 éve 40 ezerért Trabantot.Ha 20évig gyüjtögettem volna,most lehetne új Mercim.Na de addig gyalogolhattam volna.

Görgei Lilla 2013.12.14. 19:52:46

@gwr: Az innentőlt nem időben értettem. A fék pedig másnap meg lett csináltatva.

Nem Penny hajója 2013.12.14. 19:54:03

Lilla: te mostantól rendszeresen fogsz írni a TC-ra?

T54-44 2013.12.14. 19:57:01

@Bori Wó: Talán ha méltóztattál volna elolvasni. Ahogy gond volt a fékkel, rögtön megcsinálták.

Görgei Lilla 2013.12.14. 19:58:01

@Béza Dániel: Nem tudtam, hogy a repedt stabrúd és a kattogó motor azonnali halálhoz vezet. A kanyarba meg nyilván nem kell beesni üres tankkal.

-Gyros- 2013.12.14. 19:58:11

@Bori Wó: Képzeld, csak 11 éves az Astra, nem Ecotec motoros. Igen, 6 literrel elmegy. Normálisan utazó tempóban megyünk vele, az nagyon sokat számít, ha az ember benzint akar spórolni. Ne hidd el, ha nem akarod, de akkor is 6 litert fogyaszt el 100 km alatt. Tudom hogy kell osztani, sikeresen elsajátítottam. Viszont azt látom, hogy te nem sajátítottad el a jó modort, ugyanis mindenkit csak leszólsz. Elég ciki rád nézve, amit itt művelsz. Vissza a ketrecbe!

gergo · www.indafoto.hu/ppgergo 2013.12.14. 19:59:57

Szerintem kár volt ezért a blogpostért, évekkel később is csak arra fognak emlékezni Görgei Lilla nevére pillantva, hogy "a lány a szakadt kékkel padlóval küldi meg az emhármon".

Nem pont ezzel kellett volna kezdeni az újságírói bemutatkozást.

yqzyia 2013.12.14. 20:00:49

@Görgei Lilla: A cikkből nem éppen arra lehet következtetni, hogy ez volt a szempont autóvásárlásnál. Nagyon nem. De ezt tudod, hiszen nem Te írtad.

Miután hosszasan fejtegeted a cikkben, hogy mennyire odavannak a biztonságos közlekedéshez szükséges elemek, az olvasó hadd gondoljon arra, hogy az tényleg úgy is van. Az autó jelenlegi állapota azonban nem változtat azon, hogy ismeretlen - mint kiderült, nem túl jó állapotú - autóval dörgettél 180-nal, kanyarodtál kövér gázzal. Aztán nem üzembiztossá tetted, hanem rakattál bele klímát, új műszerfalat. Gratulálok.

Nem lenne egyszerűbb annyit írni, hogy igazatok van, felelőtlen voltam, mint sok fiatal. Tanultam belőle. Innentől kezdve nem lenne rajtad fogás.

Az pedig nem a Te hibád, hogy ez a cikk főcímként kikerült a TC-ra. Kérdés, hogy egyáltalán elolvasta-e rajtad kívül bárki, vagy elég volt hozzá pár csajos-autós kép.

Kedves Szerkesztők! Eszem megáll, mint ha Nők Lapja Café lenne, nem is a TotalCar...

nem kéne... 2013.12.14. 20:02:15

@Szabványok:

koncentrálj, haver.
a fék egyszer hibásodott meg, akkor a helyszínen kapott egy ideiglenes javítást, mert ilyennel ne szórakozzunk azért (ismétlem, a helyszínről simán le tudtuk volna vinni dögszállítón is, ha szükség hozza), összejött, működött, kicsivel később meg fixre megjavították.
te most miről is beszélsz?
galeria.totalcar.hu/blogok/2013/12/13/kinyirtam_az_automat/9

te ezen a képen melyik vagy a kettő közül? a sipos az biztos nem, mert azt ismerem aztán nem szokott álnéven irogatni, talán a másik.
várjálbaszki, az meg én vagyok.
na akkor meg az lehet, hogy te nem voltál ott a sztorinál.
akkor meg miről is beszélgetünk?

Bori Wó 2013.12.14. 20:02:51

@kovk:
Jaja, aki meg lövöldözni szeret, de nincs pénze vadásztársaságba belépni, az miért ne lövöldözhetne a belvárosban, nem?

Teljesen ugyanaz, mint amit a csaj leírt. Életveszélyes szarral autózni.

@nem kéne...:
Szokták nézni a motorszámot meg az alvázszámot is. Azt hogy tették rá?

@meow?:
A kor nem jelenti okvetlenül azt, hogy egy autó rossz is, van olyan ismerősöm, akinek a Golf I-ese már 40 év körül jár, de kiváló műszaki állapotban van. Igaz, költ is rá.

@AdMiRaL4488:
Személyedben hány danos szájkaratést tisztelhetünk?

@GGG54:
Jaja, aki meg azt mondja, hogy több rendőr kell a bűnözők (igazából itt egy kisebbséget írtam volna még, amelyik nem a sváb) megfékezésére, azt a néger Harlembe éjszaka (a spanyol Harlem még viselhető fehér emberként).

@Hátezmi:
Ja, tudja, hogy szar, ennek ellenére kimegy vele a forgalomba, mások életét veszélyeztetve. Mondhatni előre megfontolt szándékkal követ el sorozatos gyilkossági kísérleteket, és többnyire nem rajta múlik, hogy nem sikerülnek.
Azt meg honnan tudod, hogy hogy vezet? Ültél már mellette?
Vagy csak tetszik, és így akarsz udvarolni? Mert annak béna.

@Blindmouse:
Ha már idegen szavakat használunk, tanuljuk meg leírni őket: capisci (kapísi). A capischi ejtése kapiszki.

@speg:
Ő inkább ne jöjjön vissza, de ha ez a Lilla távozik, az se lesz nagy baj.

@csárlszbrunzol:
Ezt azért nehezen hinném. Már persze ha a műszaki hibát kizárjuk.

@Shadowbull:
+1

@Nancsi:
És mi van, ha elmúltak már 12 évesek, és biciklivel vannak?
Egy felelőtlen barom miatt szegjenek KRESZ-t?

@Mercel:
Remélem, akkor is ez lesz a véleményed, ha megöl a szar állapotú rozsdaboglyájával. Vagy valamelyik közeli rokonodat, mondjuk a gyerekedet.

@kotra:
Ha nincs rá pénzed, akkor ne menőzzél. 500-ért már lehet jó kocsit is kapni.
Gondolom, ha nem futja rá, nem jársz a Kempinskibe sem orosz kaviározni meg Dom Perignon-ozni.

1kutya 2013.12.14. 20:04:02

@Görgei Lilla: kedves Lilla! akkor ezt kellet volna megírni. nagyon köszönjük a hatásvadász - és tényleg nagyon jól megírt cikket -, de legközelebb a tényeket, akkor is, ha nem 700 katt lesz rá, hanem csak ötven...

yqzyia 2013.12.14. 20:04:04

@yqzyia:

Korrekció:
"De ezt tudod, hiszen nem Te írtad." --> De ezt tudod, hiszen Te írtad.

Bori Wó 2013.12.14. 20:06:02

@-Gyros-:
Mivel elég sokkal volt dolgom, nem hiszem el.
Ecotec motorral még csak-csak.

T54-44 2013.12.14. 20:07:50

@Görgei Lilla: Egy TC-s cikkben úgy kell kommentháborút generálni, ha csak megemlíted a F-É-K három betű mágikus kombinációját:) Amelyik cikkben szó esik róla ott jönnek a megmondó emberek akiknek soha nem romlik el semmi az autón

Scaleo 2013.12.14. 20:09:50

@Görgei Lilla:
"ezek szerint az illető nem tud elképzelni pl. olyan helyzetet, amikor beteg rokont/gyereket nem árt eljuttatni a kórházba."

Nem, csak ezt kifelejtetted a cikkből. Ezt már másol is mondtam, de akkor most mondom itt is: az olvasó azt látja, ami a cikkben van. Ami nincs benne, az nincs. Lehet persze utólag magyarázkodni, de ha pl. beleírtad volna a cikkbe, hogy mi az a nyomós ok, ami miatt mindenképpen kell az autó (csak annyit tudunk, hogy ketten éltek együtt édesanyáddal, semmiféle rokonról vagy gyerekedről nincs szó), akkor valószínűleg senki nem értetlenkedne ezen.

"És igen, akkor most jöhet az, hogy hülye aki hitelt vesz fel."

Hát aki autóra veszi fel, az az is. :)

"innentől nem hiszem, hogy bárkit is veszélyeztetnék."

Ha óvatosan közlekedsz, talán nem. Ez egy öreg, rossz állapotban lévő autó, akárhogy is. A jó fék-gumi-kormány az alap, de ettől még nem száguldozhatsz vele közúton, ha felelősen gondolkozol. Márpedig a cikkből az jön le, hogy csapatod.

DrSzoke 2013.12.14. 20:10:16

@dieselrocket524: Ott a pont. Autoszerelo vagyok es kenyes az autom muszaki allapotara.Ugyanakkor emlekszem amikor 86-ban az elso automon /fiat 850/ a futomu rogzites felig ki volt rohadva a kasznibol es 60-nal nem meretem vele tobbet menni mert felelmetes dolgokat muvelt.Penzem megcsinaltatni persze nem volt,de mentem vele,mert mentem.Szerintem akinek apuka/anyuka nem vett csili vili szep autot,vagy nem szakadt ra a nemzeti bank ugyanigy kezdte valami fostalicskaval.Frocsoges elott emlekezzunk!!!!

nem kéne... 2013.12.14. 20:12:03

@Bori Wó:

hogyan tették rá...
ippon segítségével baszki.

gergo · www.indafoto.hu/ppgergo 2013.12.14. 20:14:13

@nem kéne...:

belsoseg.blog.hu/authors/G%C3%B6rgei%20Lilla

Egy két perc alatt összedobott sajtóközlemény a mozizásról illetve a "Szeretjük a répát" című fogalmazása után ezt venném az első szakmai megnyilvánulásának.

Bár lehet nem értek hozzá, vegyész vagyok.

Quattroman 2013.12.14. 20:14:47

@T54-44:
"jönnek a megmondó emberek akiknek soha nem romlik el semmi az autón"

de elromlik csak ők már előre kicseréltetik mikor még jó:-))
fékbetétet sem használják el a kopásjelzőig, már a félidőben cserélik....
életszerű. csupa ilyen jár hozzám is javíttatni:DD

yqzyia 2013.12.14. 20:15:20

@Görgei Lilla:

"És igen, akkor most jöhet az, hogy hülye aki hitelt vesz fel."

Ha autóra, akkor jogosan mondják. Főleg, ha a hitelre bőszen ikszelgeti az extrákat...

nem kéne... 2013.12.14. 20:17:25

@gergo:

namost a blogketrec mióta újság?
a leányzó vízhordó a tcnél, amennyire én tudom, újságot egyelőre nem ír.

randomuser1 2013.12.14. 20:18:14

ez a belsőség egyre szarabb amúgyilag :)

-Gyros- 2013.12.14. 20:20:45

@Bori Wó: Tele tankoljuk a kocsit, majd a következő tankolásig elfogyott benzin ( = a 2. tankolásnál bele töltött literek száma) és az addig megtett távolság alapján, ki lehet számolni, hogy mennyi. Nem a műszerfal üzemanyagjelzője szerint számolom, mert az nagyon pontatlan.

kalinka55 2013.12.14. 20:21:04

Az Én 11 éves Mazdámon egy rohadáspötty nincs. Ezt a 6 évesen rohadnak témát nagypn gyengének tartom.

Van az ismerősi körömben minden féle autó, vw audi honda peugeot... azokon viszont van rohadás. Akkor azt se szabad venni?

Minden autó annyira jó amennyire becsben van tartva.

randomuser1 2013.12.14. 20:21:06

karbantartás tíz-húsz ezrenként, akinek nem telik rá, annak az élettörténete kb annyira izgalmas, mint a nyugati pú háccsó átjárójában nyilvánosan recskázó hómlesszé.

Scaleo 2013.12.14. 20:21:15

@yqzyia: Na, ezt már nem is említem, ez felteszi a pontot az i-re. Bennem fel sem merült, hogy hiteles az autó, nem feltételeztem ilyen szintű meggondolatlanságot. (Mert ugyebár elvileg ez nem Lilla saját, kizárólagos döntése volt, nekem legalábbis az jött le, hogy nem egyedül vette az SX4-et.)

nem kéne... 2013.12.14. 20:21:18

@yqzyia:

nem tudom, azt meséltem-e, pár éve vettem egy '70es jaguar xj6ot, kb 200e ft beugróval.
mondjuk a padlólemezt nem adták hozzá, a küszöböt se meg pár apróságot, de hát na.
mondjuk ikszelgettem én is, mielőtt megvettem, szóval bőrös meg overdriveos, van jobbos tükre és négyezerkettőszázharmincöt köbcentimétere hat igazságos részre elosztva.
részletre vett autót.
az egyik módszer nem jött be.
most megint részletre vett autót.
sokan vannak vele így.

nem kéne... 2013.12.14. 20:23:04

@kalinka55:

akkor még van pár jó éve annak az autónak, de légy erős, az is rohadni fog, mint minden, ami fémből van.
igen, az alumínium is, csak kicsit máshogy.

Béza Dániel 2013.12.14. 20:24:35

@Görgei Lilla: A hangsúly nem a kattogó motoron volt, hanem a pattogó fenéken, meg a nuku lengéscsillapításon, csak nem akartam megccsonkolni az idézett mondatot :)

Azonnali halálhoz egyik sem vezet, de ezeket az alkatrészeket nem véletlenül rakják a kocsikba, a kollégáid között van pár mérnök el tudják magyarázni,, miért van ezekre szükség, és mennyire negatívan hat ezek hibája az autó kezelhetőségére, bár a leírtak alapján ezeket te is észleled. Amíg minden a tervek szerint történik addig nincs gond, addig ezekkel lehet kalkulálni, a probléma akkor van amikor váratlan esemény tórténik, amivel nem tudsz kalkulálni, és ami nincs tekintettel arra hogy a kocsidnak nincs csillapítása, meg tőrótt a stabilizátor rúdja, meg pattog a feneke,

Na mindegy, nem akarlak meggyőzni, én is voltam fiatal (bár nagyon öreg most sem vagyok), én is úgy gondoltam hogy mindent kézben tartok, átlátok, velem nem tórténhet baj, mert én tudom hogy mikor melyik szabályt kell komolyan venni, és melyiket nem, mi az ami még belefér, elmegy, nem lesz baj... Aztán lett. Szerencsére nem tettem senkiben kárt csak magamat nulláztam le egy életre... nem érte meg.

Remélem neked semmi bajod nem lesz, és kerül madj új lengéscsillapító és stabilizátor is a kocsi alá, meg majd lesznek még jobb autók is,

DeezL 2013.12.14. 20:26:33

@Nancsi: mert kinek van pénze új autókat venni? amennyi pénzt elbuksz egy új autón azt simán rá lehet fordítani egy használt autó karbantartására... valamint nekem is csak 2 millió FT alatti autóm van forgalomban! az ilyen hóbort kb 14 millió Ft-omna kerülne minimum,másrészt ott van apá Puntoja ami lassan 10 éves és csak 68ezer km van benne,az még 10 év múlva is teljesen jó autó lesz,mert foglalkozunk vele!!! ez nem az autó,az érték,a km,és a jármű korának a hibája,hanem csak is a drága tulajdonosnak

firstsoft 2013.12.14. 20:26:34

A cikkben leírtakat én is végigjátszottam egy hasonló korú autóval. Aztán mikor véget ért a rémálom, megfogadtam, hogy vagy csak új autót veszek, vagy nem autózok. A jelenlegi középkategóriás autóm éves törlesztőrészlete közel nincs annyi, mint amit egy ilyen autóra rákölt az ember évente (mégis széthullik). Szóval kb. ugyanannyi pénzből most normális autóm van. Az elmúlt 2,5 évben még garanciális probléma sem merült fel. És nyugodtan alszom, hogy másnap reggel beindul...

dieselrocket524 2013.12.14. 20:27:38

@T54-44: ezek amúgy azok az emberek akik még csak mesziről látak vilás kulcsot és úgy képzelik el hogy az autó az egy űrtechnika azon belül a fék meg a holdraszáló járgány de azt is emberek rakják ösze kézel szerszámal és elmegy a holdig de ...

BMWpower 2013.12.14. 20:28:43

Megérkezett a cikkíró magyarázkodni. Istenem mennyire primitív. Inkább gondolkodni kellett volna előbb. (Az "autót" meg vinni a bontóba, de sürgősen)

randomuser1 2013.12.14. 20:31:08

amúgyilag a stabpálca pont az a része az autónak, amit egy, a verdához gyárilag adott metrikus csavarkulccsal, a lakcsi közepén ki lehet cseréni és még túl sok sör árába se fáj az anyagkölcsége.

Blindmouse 2013.12.14. 20:33:11

@dieselrocket524: Azthittem manapság feltétele a jogsinak legalább az általános iskola. :)
ezt 3x próbáltam elolvasni, de még mindig vannak benne érthetetlen részek. :D

Blindmouse 2013.12.14. 20:34:52

@nem kéne...: Vannak hát..
volt közöm ellenpéldához is..

bár manapság nem tudom, vagy én járok rossz helyeken, de minden 3.-4. csajnak szájszaga van. blöe.. :D

dieselrocket524 2013.12.14. 20:36:09

@Bori Wó:

"Ja, tudja, hogy szar, ennek ellenére kimegy vele a forgalomba, mások életét veszélyeztetve. Mondhatni előre megfontolt szándékkal követ el sorozatos gyilkossági kísérleteket, és többnyire nem rajta múlik, hogy nem sikerülnek."

de komojan lene pár kérdésem
1 van neked autód ?
2 ha igen oszd már meg hogy mien
3 még soha nem romlot el ??

amugy a logikád alapján akor defekt tűrő gumit minden autóra mert bármikor defektet kaphatol és belehajtol a bicikliző ovodásokba ... sőt továb megyek minden út melé 2 méter magas elválasztó falat mert az még biztonságosab ...

Scaleo 2013.12.14. 20:36:38

@Blindmouse: Figyeld má':

"feljőn a műbőr de ha értel hoza ki lehet javitani"

Értel? :DDD Erről a "sértel" jutott eszembe: www.youtube.com/watch?v=sujSTntcfG0

:)

DeezL 2013.12.14. 20:37:42

@white van man: így van meg renegetegen az általad említett összeg feléért! ezért írtam itt a pénz hiány a legnagyobb ellensége az autónak pláne a nem hozzáértéssel társítva!

kalinka55 2013.12.14. 20:39:36

Az Én Mazdám soha nem fog rohadni. Januárban komplett futómű felújítás utána pedig apró sérülések miatti teljes fényezés javítás + megkapja a 2. alvázvédelmét is. Ha nem törnek össze, 30 év múlva is autó lesz. (Koppkoppkopp)

A motorjában van 400000 + de még olyan mintha most járattam volna be.

A 6 évesen rohadó autók tulajának törném el a kezét(ha lehetne)

dieselrocket524 2013.12.14. 20:46:57

@Blindmouse: az megvan szaközép is de mentségemre hogy szlovakiban élek és szlovák suliba is jartam szoval ... sajna ez kimaradt az eletemből szal ezért bocsi

csak muszáj volt bele ugatnom mert nem birom amikor ojanok irnak akik akor latnak autót amikor bent ülnek de ugy irnak róla mint ha ők javitanák ..

dieselrocket524 2013.12.14. 20:50:48

@Scaleo:

na látom megjötek a nyelvtan tanárok is szal mi parasztok már kusolhatunk is be ... de mindenki mashoz ert te okosab vagy én meg lehet a fékedet javitom :)

DeezL 2013.12.14. 20:54:09

@DrSzoke: 100as skoda 1985ben! kellett szerelgetni igen,de nem volt szétdűlt autó!Azért vettem azt,mert csak arra volt pénzem és Trabantot absz. nem akartam!

Scaleo 2013.12.14. 21:01:07

@dieselrocket524: Nem mondtam én semmit, csak mosolyogtam egy vicces elíráson. :) Ha szlovák suliba jártál, akkor érthető, semmi gond.

Ha a fékemet javítod, akkor meg pláne nincs gond. :)

2013.12.14. 21:04:25

@Görgei Lilla: "Az innentőlt nem időben értettem."

Akkor miben? Térben? Amikor leírtad a mondatot, húztál magad mellé egy vonalat, és rámutattál, hogy onnantól?

DeezL 2013.12.14. 21:05:36

@dieselrocket524: de még mennyi szakértő van itt,aki mindenhez ért,még szakmán belül is...

másik oldalon 2013.12.14. 21:05:50

@kalinka55: Biztos a tulaj tehet róla, ha a két lemez között elindul a korrózió :P

dieselrocket524 2013.12.14. 21:10:24

@Scaleo: semmi baj :) gondolom nem szlovákiában élsz ?? szal nem hiszem de muszáj leszek már szabad időmben megtanulni irni :s kár hogy alig van ojanom :S

sid979 2013.12.14. 21:13:23

Remélem ezt a kedves hölgyet nem nagyon fogjátok
forszírozni, mert ez a low-end írás nem igazán
méltó a TC-hez, bár ti tudjátok.

Béza Dániel 2013.12.14. 21:17:47

@Bori Wó: lazíts szerintem, mert kiraknak, és teljesen jogosan. .nem kell ez a közönséges stílus, pláne ha mások iq-ját emlegeted akkor kénne inteligensebben nyilatkozni.

1kutya 2013.12.14. 21:31:02

@sid979: anno PA-t is megtűrték. egy ideig...

umma 2013.12.14. 21:32:19

Nem az a gond, hog yoreg az auto, Hanem az, hogy nincs megfeleloen karbantartva.

Eleve ott lett elrontva a dolog mikor megvette.
Akkor kellett volna leulni es felallitani a koltsegvetest a Mazdara.
Egyszeru szamitas az egesz. Az elso autotra volt torleszto reszlet. Annak osszegevel tisztaban voltak es belefert a csalad minden napi eletebe. Tehat azt az osszeget minden honapban szepen felre kellett volna rakni.
Igy mikor valami felmondja a szolgalatot a Mazdan vagy idoszeru cserelni/javitani ott lett volna egyben az osszeg es nem kell szakbarbarokra bizni az autot. De igy szepen felelik azt a penzt es az auto csak csuszik lefele a lejton.
Ahogy elnezem nem sok eselye van arra, hogy valaha ujra megbizhato allapotba keruljon.
Akinek egy csomagtarto/hatso ajto tarto cilinder csere is gond (mert nincs re penz) az jobb ha nem tart autot.

Ciri 2013.12.14. 21:46:27

@nem kéne...:

"anyjáig eladósodik az alacsony önrésszel belevágó júzer meg még autója sincs."

Ennek mi köze a biztosítóundorodhoz okoska?
Ja az, hogy nem fizet olyan "kárra", amire nem is volt a júzer biztosítva? Degecik.

másik oldalon 2013.12.14. 21:47:07

@umma: "Akinek egy csomagtarto/hatso ajto tarto cilinder csere is gond (mert nincs re penz) az jobb ha nem tart autot."
Seprűnyél!
Rögtön az első képen pedig a rozsda a sárvédőíven, az priceless. Ez az autó a legalapvetőbb gondoskodást sem kapta meg. Az 10 perc alatt javítható lenne egy kis Noveroxal 2 ezerért, de ha megvárják míg átrohad (1-2 év) akkor az is kuka, és persze ki fog rá venni másikat 60 ezerért?

umma 2013.12.14. 22:03:51

@Ikukám: Nem kell seprunyel, mert az elveszhet :)
Van erre jobb megoldas. Egy PVC csovet kell leszabni olyan hosszure mint a cilinder teste. Azt rahuzni a cilinderre es mikor felnyitja a csomagteret akkor rahuzni a vekony rudra, kitamasztani a veget a cilinder testre.

De mint irtam eredetileg, nem csinalt koltsegvetest es nem rakta el havonta az ellopott autot torleszto reszletet. Igy nem jut a karban tartasra sem.

A legtobb ember nem csinal koltsegvetest auto karbantartasra, fenn tartasra. Ugy csinalnak mintha gondolkoznanak a dolgon es rabolintanak, hogy ez meg bele fer. Aztan ha valami elromlik akkor csak szivjak a fogukat es ganyoljak a verdat.

Regen egy baratom mutatott ra nekem is, hogy ha lejar az auto torlesztes es ki fizette a gepet akkor minden honapban ugyan azt az osszeget felre tette. De a kifizetett autot hajtotta tovabb. Mikor javitani kellett akkor ott volt egy nagyobb osszeg mindeg keznel. Mikor pedig cserere kerult a kocsi akkor ossze jott egy teljes auto ara.

A kifizetett autonal is tovabbra is igy jar el es soha nem kerul olyan helyzetbe, hogy ne tudja rendbe tetettni az autot.

En is igy csinalom es nekem is tokeletesen mukodik igy a dolog.

Ciri 2013.12.14. 22:04:08

@Bori Wó:

Téged úgy kitiltanak innen, mint a picsa.
..de remélem ezt a legutóbbi hozzászólásodat nem törlik :)

Bori Wó 2013.12.14. 22:06:04

@Béza Dániel:
Közönséges?
A cikkhez képest?
Hol?

Bori Wó 2013.12.14. 22:07:39

@Görgei Lilla:
Ja, hagyjuk már ezt a süket dumát.
Erre van a mentőautó, azt kell hívni, ha bárkit kórházba kell vinni. Az mehet 180-nal is, és megszeghet minden szabályt (a fizika törvényeit kivéve).

Neked ez a szar vagánykodni kellett.
Ha nem arra kellett volna, akkor veszel ennyiért egy F Astrát, jó állapotban.

A Cascót euróhitelre vetted? Ne hülyítsd már itt a népet. Mi köze a Cascó által térített díjnak az euró árfolyamához?

Mellesleg nem egészen mondasz igazat, hogy jó a fék:
"Fogni fog, de azóta sem olyan hatásfokkal, mint előtte, de már megszoktam."

Neked valóban nem lenne szabad vezetned. Aazok alapján, amiket írtál, felelőtlen idióta vagy (bocs, ez még a legszebb megfogalmazás, amit erre mondani tudok), akinek a jogsit sem lett volna szabad megkapnia, mert alkalmatlan/éretlen vagy rá szellemileg.

Ez az utólagos mosakodás meg rettentő szánalmas, pláne azok uitán, hogy a cél az volt a cikkel, hogy megmutasd, te mennyire vagány csaj vagy, és az jött le a többségnek, hogy mások életét folyamatosan kockáztató felelőtlen h***e vagy, nem vagány.

@dieselrocket524:
Majd tanulj meg írni, akkor elolvasom.
Rejtvényfejtésre most nincs időm.
Egyébként valamikor autószerelő voltam (mielőtt továbbtanultam volna), hadd értsek már hozzá kicsit.
Ja, és több mint 30 éve vezetek baleset nélkül, jó pár százezer kilométert hajtottam már le, és nemcsak Magyarországon, de még nem is csak Európában.
Mindig régi (10 évnél öregebb) autóim voltak nekem is, de egyrészt nem vettem szétpergő szart vagánykodásra, másrészt az első az volt a megvétel után, hogy alapos vizsgálat, ami kell (meg pár fontos dolgot állapottól függetlenül), azt azonnal csere, valamint aláváztisztítás és alvázvédelem.
És ha valami baja van - általában meghallom -, akkor irány a műhely, meg azok a barátaim, akik azóta is autószerelők.

@nem kéne...:
Attól tartok, nem mondasz igazat.
Ha megszorul a fék, akkor megáll az autó. Ráadásul ezt egy hozzáértő - aminek a szerző tartja magát - egyből észreveszi.
Itt mintha nem az az eset állt volna elő.

"mire begurultam a kapun, megint volt fék" - Aha. Közben valami manócska biztos kiszedte a forrás miatt keletkezett buborékokat.

(Azt nem is írom, hogy az állítólag felforrt fékfolyadékot AZONNAL le kellett volna cserélni. Gondolom, azóta sem történt meg.)

Ráadásul azt is írja a cikkben, hogy azóta sem az igazi a fék.

A cikkben leírt autó bizony nettó életveszély.
Nem is elsősorban a vezetőre, hanem a többi közlekedőre nézve.

Én elhiszem, hogy tetszik a csaj, meg szeretnék megdugni, de muszáj ezért a hülyeségeit mentegetni? Ezzel jobban bevágódsz nála, gondolod?

"a leányzó vízhordó a tcnél, amennyire én tudom, újságot egyelőre nem ír"
Reméljük, ez így is marad. Most sem kellett volna.
A cikk egyetlen haszna az volt, hogy ha meglátjuk a CEA-916 rendszámú autót, tartunk tőle kurva nagy távolságot, mert hülye vezeti, és még az autó is szar állapotban van. Vagy engedjük magunk elé, mert váratlan helyzetben a seggünkbe jön a szar fékje miatt.

@KissGecihuszár:
Milyen 1000 és 1 oka?
A felhozott gyerek? Nincs gyereke. A kórházba szállítandó rokon? Van mentőszolgálat. Ingyen.
Ne vedd már be ezeket a kamuzásokat...

@T54-44:
Ja, meg. Félig-meddig, mert rendesen még most se fog, "de már megszokta". Vajon ezt a fékút is megszokta már, és szarabb fékkel is ugyanakkora marad?

@-Gyros-:
Valószínűleg igen, vagy Ecotec motoros a járgányuk.

Bori Wó 2013.12.14. 22:08:43

@Ciri:
Miért tennék?
Semmi olyat nem tettem, amit Csikós kerülendőként felsorolt fentebb.

Azt nem írta, hogy a haverjai igazmondását tilos megkérdőjelezni.

Bori Wó 2013.12.14. 22:12:38

Egyébként csak nem maga a cikkszerző törölget itt szorgalmasan?

Mert akkor a fenti jelzők mellé még a gerinchiány is passzol.

V6 30V 2013.12.14. 22:13:49

De kár, hogy lehet kommentelni. Siralmas.

Bori Wó 2013.12.14. 22:18:43

@Ciri:
Valahogy túlélem.

Nem írták, hogy tilos kritizálni a TC munkatársait.

"A barmozás, káromkodás, személyeskedés. Tudod, ilyet itt nem lehet. Vitázni igen, hosszan is, de ha valaki személyeskedni kezd, fenyegetőzik, ordibál, káromkodik, zsidózik, orbánozik, gyurcsányozik, gágog vagy bármi, azt töröljük,"

Semmi ilyet nem tettem.

Bori Wó 2013.12.14. 22:19:50

@V6 30V:
Nem kötelező.
Most csatlakoztál a siralmassághoz.

-Gyros- 2013.12.14. 22:22:21

@Bori Wó: Látom te vagy itt a helyi g*ci. Itt éled ki magad. Inkább csinálj valami hasznosat, mondjuk tűnj el innen!

Mikrobi 2013.12.14. 22:28:35

A cikkben tíz fölötti a számomra ismeretlen szakkifejezések száma. Igaz, én az autót csak használom, nem szerelem. A hölgynek meg lenne pénze jobb kocsira is, ha nem cigire költené. Egy év alatt félretehetne annyit, amennyibe ez a fostalicska került...

Zsatar 2013.12.14. 22:30:37

remélem több bejegyzést már nem várnak tőled Szívem! ilyen savazást nem sokan kapnak. Maradj a konyhában, ha rám hallgatsz. ;)

na4 2013.12.14. 22:34:48

Micsoda lúzer vagy, atyaég....

csárlszbrunzol 2013.12.14. 22:49:59

@Bori Wó: Mármint mi az,a mit nehezen hiszel?
30 éved tapasztalatával még mindig abban hiszel, hogy ha Te mindent jól csinálsz (mert ugye jól csinálsz mndent és sosem hibáztál és nem is fogsz), és mindig nagyon odafigyelsz (mert ugye mindig nagyon odafigyelsz), akkor nem lesz bajod?
Hát, ha erre gondoltál, akkor én meg pont erre a gondolatmenetre írtam, hogy le kéne számolni ezzel a legendával.

Persze ha jobb az illúzió, akkor csak hajrá.

SwedishRunner 2013.12.14. 22:52:50

@1127ccm: Az enyém csak tip-top állapotban hajlandó kimozdulni. A szerelés itthon a négy garázsfal között zajlik, nem mozdulunk ki a cselekvésre utaló megjelenéssel az utcára. (Nekem sem hagyja.) Az egyetemen van amúgy 1-2 "műhelymániás csaj" akik nyakig lucskosan is nyomják az utcán. :-) Lehet valamelyikükkel futottál össze.
Általánosságban elmondható, hogy ügyesek a csajok. Amire meg nincs meg a fizikum (berohadt féltengely anya) arra akad majd balek aki bizonyítani akar.

Saratoga V6 2013.12.14. 22:55:53

Hozok kenyeret, a cirkusz már megvan :)

Bori Wó 2013.12.14. 22:57:26

@csárlszbrunzol:
Hol írtam ilyet?
Persze, volt, amikor én is hibáztam, hálistennek nem volt a közelben senki. Csúsztam meg úgy hó alatt nem látható jégen, hogy 3 centire álltam meg a villanyoszloptól, és ez messze nem az én tudásomon múlt, pusztán a szerencsén.

De azért legalább az elvárhatót megteszem, például nem megyek egy gyilkossági szándékkal felérő rozsdaboglyával az útra.
Ennél a saját életem is többet ér, meg másoké is.

És nyilván így is érhet bármi, de szeretném, ha nem növelné ennek esélyét sok százszorosára az, hogy bárki a Lilláéhoz hasonló autóval és felfogással megy ki az útra.

@-Gyros-:
Na ja, tudom neked az tetszene, mert nem mondaná senki, hogy alaptalan hülyeségeket írsz. :-)

Bori Wó 2013.12.14. 23:01:06

@SwedishRunner:
És megmutatja bizonyításképpen, hogy működik a légkulcs? :-)

@Zsatar:
Mondjuk írni szerintem sem kellene neki, mert nem nagyon tud (bár ki tudja, kinek a kije itt a TC-nál, valószínűleg nem a semmiből csöppent be), de már az is nagyon hasznos lenne, ha ezek hatására átgondolná, hogy valóban vagánykodás-e az, amit csinál, vagy inkább szándékos balesetveszély-okozás.

Bori Wó 2013.12.14. 23:04:47

@-Gyros-:
Ja, egyébként nem a helyi geci vagyok, hanem az országos.
Vagy ma divatos szóval nemzeti.

Már csak a hivatalos papírokat várom ártunktól és ormányunktól.

(Tényleg, ez a legecizés nem személyeskedés, vagy aki a TC-t kritizálókkal személyeskedik, az meg van engedve? Már csak a miheztartás végett érdekelne.)

dgt_ 2013.12.14. 23:14:59

@Görgei Lilla: Kár, hogy a cikkedben ezek nem jöttek át és utólagosan kell magyarázkodnod.

főkolompos · http://fokolompos.blog.hu/ 2013.12.14. 23:17:18

@Bori Wó:
"A Cascót euróhitelre vetted? Ne hülyítsd már itt a népet. Mi köze a Cascó által térített díjnak az euró árfolyamához?"

Függetlenül attól, hogy én is felírtam a rendszámot a blacklistre, ez nem hülyítés:
A biztosító nyilván az autó piaci árát vagy annak meghatározott részét térítette, ami lehet akár kisebb is, mint az EUR-ban fennálló tartozás az árfolyamváltozás miatt.

Szabványok 2013.12.14. 23:29:54

@nem kéne...:
a) Nem vagyok a haverod.
b) Koncentrálok.
c) Ne élj vissza bennfentes információval, nem fair úgy vitatkozni valamiről, hogy Te ötször annyi információval rendelkezel az adott esetről.
d) A publikusan rendelkezésre álló információ alapján ez egy bontószökevény, életveszélyes gép. A fék elromlása csak egy a lehetséges hibák közül, lesz még szép számmal. Rengeteg pénzt kellene rákölteni, ha valaki napi rendszerességgel használni akarja.
e) Egy elromló fékű autó, nem egy friss jogsijú, műszaki antitalentumnak való.
f) Természetesen ez egy kommentgenerátor poszt, kéjesen várja a provokátor szerző, hogy lecsapnak az okosok az odakészített csalira.

jürgen baromartz 2013.12.14. 23:38:46

@Emmanuel Goldstein: szerintem a fenti képen nem egy törött stabrúd van, hanem egy helyéről kirohadt felfogatási pont. ha az én verzióm állja meg a helyét, azért azt már nem olyan könnyű a lakótelepi parkolóban javítani, a szerző pedig szerencsétlenül fogalmazott. (amúgy nem csak ezt illetően, hanem sokminden mást tekintve is - lásd a magyarázkodó hangvételű kommenteket - , mert azt gondolni lehetett volna előre, hogy itt erőteljes szardobálás fog következni a blogpost alatt - vagy eleve ez volt a cél?)

bár nem akarom a saját szavaimat az igazság abszolút mércéjeként feltüntetni (bár azért két autószerelő a nagyon közeli rokonságban ad némi önbizalmat), de én még nemhogy nem láttam, de még csak hallani se hallottam olyanról, hogy egy stabrúd maga eltörjön. szvsz ahhoz már tényleg fekélyesre kell rohadnia a szerencsétlennek.

MonsterRipper 2013.12.14. 23:43:31

Szerintem elég hiteltelen, ha megírsz egy cikket és elkezdesz magyarázkodni, meg szépítgetni.Igaz, pl. Sixx is mindig veszekszik a kommentelőkkel, de ő legalább megmarad az álláspontjánál. örülnék ha a tc nem lenne nlcafé holnaptól :C

Blindmouse 2013.12.14. 23:45:52

@dieselrocket524: Jaa.. ha a csehszlovák az anyanyelved, a magyarral meg csak ismerkedsz, akkor az más kicsit... ;)

Csak sokan már úgy is pont ennyire rosszul írnak magyarul, hogy az az anyanyelvük elméletileg, amitől kivagyok.. :D

2013.12.14. 23:48:08

Én azt nem értem, a csodálatos, elrohadhatatlan, örökműködő JAPÁÁÁN autónak, hogy kattoghat a bele és rohadhatott lukasra pikpakk "a tökéletesről" (?!?) a halálosra 2év alatt. Ugy, hogy a fényképen ott az alvázvédő maradéka a rohadás körül.

A nemcserélünk olajat csak töltögetünk az mindig megdöbbent, mivel a tőtike olajat mindig a legdrágább helyen veszi a szerencsétlen, a cseréhez meg töredék áron veheti literjét bármelyik webshopban, ....

Saratoga V6 2013.12.14. 23:53:46

Kereskedésből hazafelé megnézni mi a vége? Ügyes :) 180 ezer km-el vettem az autóm és 1 hónapig nem forgattam 2500 rpm fölé mert addigra raktam össze a vezérlés/gyertyák+kábelek olaj/szűrők cseréjéhez szükséges 100 ropit. Biztos én vagyok a beszari.... :)

jürgen baromartz 2013.12.14. 23:54:47

@mioporfeszosz: azért két év ridegtartás egy szabad ég alatt hagyott autóval elég nagy csodát tud művelni. arról nem is beszélve, hogy a rozsdára előkezelés nélkül, szakszerűtlenül felhordott alvázvédő, akármilyen vaskos, annyit ér, mint halottnak a csók.

Zola001 2013.12.15. 00:07:48

@mioporfeszosz: "és rohadhatott lukasra pikpakk "a tökéletesről" (?!?) a halálosra 2év alatt. Ugy, hogy a fényképen ott az alvázvédő maradéka a rohadás körül."

Sok esetben a rozsda már réges-rég dolgozik az alvázvédő alatt, csak nem látni eleinte. Mikor még csak hólyagok látszanak, csavarhúzóval már simán fel lehet tárni egy tenyérnyi rozsdát ami az alvázvédő alatt csámcsog. Ha a vastag alvázvédő már félig levált az alvázról, a rozsda még gyorsabban dolgozik ha a 2 felület között megül a víz/sár. A nepper, vagy az előző tulaj valószínűleg rá kente az alvázvédőt a rozsdára, a rutintalan Lilla szemek pedig nem szúrták ki. Magyarországon ugye "így illik" autót eladni. Egyébként, egy ilyen korú autónál vétel után célszerű egy alapos alvázvédelemmel kezdeni a szokásos szervizzel egybekötve.

SwedishRunner 2013.12.15. 00:08:26

@Bori Wó: Magyarország úgy látszik tényleg jobban teljesít, hogy mindenhol másutt van légkulcs, csak ott nem ahol én megfordulok... :-P Egyébként a mezei légkulcs meg nem viszi a tisztesen berohadt futómű csavarokat. Egy komoly igen: www.amazon.com/Ingersoll-Rand-2135QTIMAX-2-Inch-Titanium-Impactool/dp/B000WMR8H4

Jah de kéééérem, ezt levegővel is megfelelően el kell látni.. Hoppá, az a szett mennyibe fáj a légkulcson felül? 8-)

másik oldalon 2013.12.15. 00:09:19

@jürgen baromartz: "de még csak hallani se hallottam olyanról, hogy egy stabrúd maga eltörjön"
Nekem cserélni a kellett a stabrudat 8 éves Mercin, mert letörött róla valami biszbasz. Viszont annak ellenére hogy mekkora vas, nem volt drága.

Wolfram 2013.12.15. 00:09:31

vagány csaj, hogy bevállalt egy autós cikket ennyi autó dizájner, motorfejlesztő, feltaláló, műegyetem oktató polihisztor közé. kicsit még halmozza a vicces fordulatokat, de idővel letisztul a stílusa is. grat!

didyman 2013.12.15. 00:11:02

@Szabványok: Te igen okos és bölcs ember vagy, aki nagyon tudja a tutit! :D

SwedishRunner 2013.12.15. 00:12:34

@Saratoga V6: Nem beszari vagy, csak túl realista! A tulajnak meg kellett az adrenalin.. :-)

didyman 2013.12.15. 00:16:54

@MonsterRipper: Túl sokat olvasod az említett oldalt, alighanem. :-) Amúgy éppúgy hiteltelenek a hozzászólók is, élükön azzal a pár, unatkozó trollal, akik persze kapva az alkalmon, rögtön a mélyvízbe dobják a szerzőt. Persze, ez itt nem leánynevelde, csak azt nem értem, hogy az önző önelégültségen kívül mi értelme van ennek, pl. egy konstruktív párbeszéddel szemben.

poiuz429 2013.12.15. 00:20:13

a történetről valahogy a rezes család ugrik be (nem a szlovák, a faluvégi), aki megveszi az civicet sötétített ablakkal aztán, hó elején tölt bele egy kis olajat, meg benzint és füstölög vele pár km-et padlógázon és kipufogó nélkül -a környéken lakók legnagyobb örömére.

350-ből patent Swiftet -de mást is- lehet venni...

pár gyöngyszem:

"hátsó gátlók láttak már szebb napokat, háromféle, ebből két futózott gumi...Hazafelé leteszteltem, hogy viszi-e a gyári végsebességnek megadott 180-at "

frissen vásárolt, még ismeretlen autóval -olaj, vezérlés cserét már meg sem említem -lehet vagánynak hiszi magát, de leginkább csak szánalmas egy történet ez...

apucit sem értem, hogy ott ül mellette és nem biccenti meg hátlról a csinos kis fejecskéjét...

"A hátsó dobtól úgy szét volt rohadva, hogy nem lett volna értelme hegesztgetni. Viszont nagypapa satupadja kéznél volt, a fiúk lekapták a lábát, abból lett új kipufogóm."

mintha még büszke is lenne ezekre, tudom hogy vannak ilyen emberek, de hogy még szét is kürtöli egy cikkben ?!?

jürgen baromartz 2013.12.15. 00:20:41

@Ikukám: biztos, hogy maga a rúd tört el, és nem a felfogatás, vagy valami abban a kis nyomi karban, amivel esetleg a lengőkarhoz csatlakozik (nem tudom, pontosan milyen mergáról van szó)? mert az az edzett-eresztett-ilyenolyan fiszfasz hőkezelésnek kitett acélrúd bizony rohadtul bírja ám a gyűrődést.

Saratoga V6 2013.12.15. 00:21:05

@SwedishRunner: Csak szeretem az autóm. Szeretek reggel ránézni a ház előtt és úgy tekintek rá mint egy társra aki elvisz melózni meg nyaralni. Cserébe időben megkap mindent és nem állok neki otthon pimpelni mert nem értek hozzá. Csinálja aki ért hozzá én meg kifizetem. Ettől még autób*zinak tartom magam.

didyman 2013.12.15. 00:27:51

@Görgei Lilla: Hidd el, az itt hozzászólók szinte mindegyike a friss jogsival rögtön olyan autóba ült és vezette azt évekig, melyben minden biztonsági berendezés makulátlan volt, és minden meghibásodó alkatrészt azonnal kicseréltettek, természetesen szagszervizben és nem a szomszéd Jóskával. Igazán lehetnél megértő, hiszen itt elvárják tőled, hogy a TC-n íróként példamutatásod mindenféle magyar helyzettől elrugaszkodóan idealista és követendő legyen, mint a Barátok Közt, valamint ingyen sör.
Amúgy üdv a fedélzeten, aztán hajrá Csikós mellé felzárkózni. Autókban, történetekben is.

Bori Wó 2013.12.15. 00:33:27

@didyman:
Igaz.
Mondjuk bemegy valaki a Mekibe, és kilő egy tárat, de nem talál el senkit.

Gondolom, te sem üvöltve küldöd el a k. anyjába, hanem leülsz vele egy konstrutív beszélgetésre, hogy Pistám, igazad van, vagány gyerek vagy, de legalább az adrenalin megvan mára.

Nyilván így kell ezt.

@poiuz429:
Igen, ez a satupadlábból gányolt kipufogó engem is szíven ütött. Ráadásul egy normál (utángyártott) kipufogódob meg a hátramenő cső együtt kijön 4000 Ft körül. Ami alig 5 doboz cigi ára, tehát még a heti adagról se kellett volna teljesen lemondani őokosságának.

@jürgen baromartz:
De ez pont egy ilyen csavarodásokra tervezett torziós rúd.

didyman 2013.12.15. 00:33:41

@poiuz429: Maga nem volt fiatal, sose csinált marhaságot? Tudom-tudom, ekkorát sosem. :-D De ettől függetlenül, nem értem, az ember miért nem írhatja le a hülyeségeit. Más is le szokta, más is kap érte fizetést. :-D

didyman 2013.12.15. 00:36:25

@Bori Wó: Nyilván, nevezzük rögtön gyilkosnak..Ja, nem ez a megfelelő szó, emberölést megkísérlőnek. Éjféli demagóg.

jürgen baromartz 2013.12.15. 00:37:56

@Bori Wó: igen, és pont ezért tartom valószínűtlennek, hogy egy huszonegykét éves japán (de akár német, francia, amerikai, piréziai stb.) autón ez adná meg magát. na mindegy.

-Gyros- 2013.12.15. 00:53:14

@Bori Wó: Mekkora szánalom vagy ember! Mindenki téged olt, te szerencsétlen sötét gyökér.

JSHannibal 2013.12.15. 01:00:00

Hmm. Ha egy éjszaka alatt egy utcából ellopnak 8 Suzukit, az nem lehet más, mint az Üllői...
A cikk tetszik, csak nagyon komor nekem így. A küszöb spoilerért meg szerintem nem kár.

TaaT 2013.12.15. 01:04:49

Ezeket egy bontós ember linkelte nemrég egy másik oldalon...
Csak nehogy kiderüljön hogy ez is a TC baráti körből került ki.

mypic.carstyling.hu/69904/uploads/69904_1386781938.jpg
mypic.carstyling.hu/69904/uploads/69904_1386781966.jpg

2013.12.15. 01:06:05

@Zola001: Hurrá, akkor körbeokoskodtad amire céloztam, legalábbis az egyik felét. Nem a vevő-tulaj "hibája" hogy rásóztak egy széprevakolt higtrágyát auto helyett, ehhezképest mindeki rá okádja az epét. Ez pedig csak a nagyon jomodu felső 15%nak kerülhető el, uj autó jeligére.
Vagy annak aki nagyon ért hozzá...janem--ammal sem. A komplett tc-t is b@szták már át autoval..jé.

Másfelől ugylátszik az elpusztithatatlan csodajapán is el bir pusztulni, hazai "szerelők" és nepperek plusz némely tulajok közreműködésével bármiből lehet iszonyat.

Én különben nem látom mi a sok hisztikomment oka, régebben ide autohoz értőbb emberkék irtak, nem majrézsákok akik szerint a használtgumi potenciális emberölés, csak azt nem realizálják agyilag, hogy az uj gumijuk pár hét után már nekik is használt, egy év mulva még használtabb, kettő mulva meg abszolut az.

poiuz429 2013.12.15. 01:10:06

@didyman: Ok, írja le, de legalább leírhatna valamilyen konzekvenciát, vagy hogy egyáltalán tanult-e az esetből vagy a következő egy 15 éves, ültetett, tiptronicos, chippes, pdtdi, a8-as lesz vagy most akkor mi is van...

Amúgy én is ismerek ilyen embereket, általában dícsérjük a menő verdáját, hogy hízzon a mája, de utánna nem bírjuk ki, hogy ki ne röhögjük, hogy már megint mekkora roncshalmazt sóztak rá, mert bizony ismerek olyat, aki nem tanul és többször is eljátssza azt amit a kishölgy itt a cikkben -természetesen egyre nagyobbakat szopva. :)
Kritizálni nem lehet persze, mert akkor mindenki köcsög...

Másik amit nem értek, megveszi az Escortot, rendberakja, beleborít egy halom pénzt, aztán eladja ???

Kérdésére válaszolva: én is vettem ócska autót, de eszembe nem jutott volna hazafelé csapatni vele, szépen haza egerésztem pár km-ről, majd szétborítottuk és rendberaktuk. Ez az akkoriban kapható legolcsóbb típus volt (kispolszki), ha lett volna lehetőségem, hogy ugyanannyiért jobb állapotú autót vegyek, akkor nem lett volna kérdés, hogy azt veszem, ha nagyobb autó kellett volna akkor max. 120-as Skodát veszek...és vennék ma is, ha olyan helyzetben lennék.

ui: a kispók egyébként meglepően csajozós verda volt (később Octaviaval nem kaptam annyi mosolyt meg miegymást) -ne kérdezze miért :D

Saratoga V6 2013.12.15. 01:16:24

Hölgyek/Urak biztosan én vagyok össze esküvés párti de ne marhuljunk már meg teljesen. Persze aláírom, hogy hetesével lopják a 100 év hitelre vásárolt Suzukikat mert csak. De ennek a "nagypapi satupadjából kipufogót, meg most szar a fék de elmúlik mert jó fej, ugyanakkor hazafelé futózott gumival kitapostam a belét büntetlenül" sztorinak ne kerítsünk már ekkora feneket. Lilla ha mindezt végigzongoráztad akkor örülj mert élsz még. Ha meg kellett egy kellően nagy közfelháborodást keltő cikk a tc-nek az megvolt.

Bori Wó 2013.12.15. 01:42:39

@didyman:
Igen, potenciális gyilkos.
Ahogy mindeki, aki ilyen szar állapotú roncshalmazzal vesz részt a közlekedésben.

A hülyeségeivel meg más ember nem dicsekszik, és nem akarja vagányságnak feltüntetni.
A cikkíró igen.

És arról se nagyon írt, hogy ezeket az állapotokat azóta megszüntette volna.

@-Gyros-:
Dehogy, csak a hozzád hasonló szerencsétlenek próbálkoznak.
Csak az a baj, hogy ahhoz ész is kéne, neked meg nincs.

Egyébként állítólag a személyeskedésért itt szankciók járnak.
Te meg mást sem csinálsz.
Persze tudom, annyi aggyal, ami neked jutott, erre futja.
Meg remélhetőleg nem szarod össze az udvart. Bár ebben nem vagyok biztos.

@mioporfeszosz:
Ja, csak nem dicsekszenek azzal, hogy azóta is azzal a szarral járnak, és hogy a létfontosságú berendezések rendbetétele helyett inkább légkondit tesznek a kocsiba.
Meg büszkélkednek azzal, hogy életveszélyes autókkal járnak, amin azóta is szar a fék, mert ők milyen vagányok.

Meg nem száguldoznak 180-nal egy ismeretlen, ki tudja, milyen állapotú autóval, amin a 4 gumi 3 különféle típusú, ebből kettő futózott. Jó, nem ölt meg senkit, de ez max. a gondviselésnek köszönhető, nem neki, mert ő mindent megtett azért, hogy vagy ő, vagy mások meghaljanak.

Az meg, hogy a komplett TC- társaságot is át bírták baszni, a hozzáértésüket mutatja. Legközelebb vigyenek magukkal olyat, aki ért is hozzá, és nem csak könyvekből.

Liquid_Night 2013.12.15. 03:20:43

@Görgei Lilla:

Szia Lilla,

Előszöris, ne haragudj hogy ilyen közvetlenül letegezlek. Ahogy látom kaptál hideget-meleget, lettél rezes, rezesová, tömeg- és autógyilkos egyszemélyben. Tudnod kell, hogy az itt kommentelők nagy részére a kettősnorma és a kompenzálás a jellemző, ezenkívül a frusztráció, és végül, de nem utolsósorban sejtem, hogy leginkább csak a korod, és a nemed miatt kapod az ívet. Meg a fullextrásra ikszelt esiksznégyért, de ezt a egyet elfogadhatjuk ifjúkori botlásként, és hátrányos helyzetként:)

Tudnod kell, hogy a kommenterek egésze nem reprezentálja a TC olvasóközönségét. Hovatovább itt sokszor csak a következő figurákról van szó:

-maszturbál egy hegyezett ladára/hondára/bmwre, meg is tudná szerezni, de fél belevágni, és reggel unott fejjel ül az 1.0 Yaris-ba (és ezt a mintát követi az egész élete)
-szakbarbár
-hitelkárosult
-mindemiatt énképe némileg zavaros, és sose merte leszólítani a parkolóban azt a lányt aki azzal a vigyorral száll ki az autójából, amiről ő álmodik

Vagy valami ilyesmi. Volt már női író itt a TC-n, elüldözték őt is, neki az volt a bűne hogy kaliforniából tudott írni teszteket és tárcákat, meg néha napszemüvegben állt a V8as mellett a naplementében.

Szerintem NE hagyd magad. Használd a szavaid, fejezd ki az érzéseid és az élményeid. Mert egy biztos, és ez a kicsit bizonytalan, kicsit kapkodó (pozitív kritika) írásodból is átjön: autóbuzi vagy...úgyhogy adj neki, és füstölj oda a trolloknak:d

visszakettopadlogaz (törölt) 2013.12.15. 04:03:19

@1kutya: "600 lett, maradhat" Anna? uh, boruljon ra a feledes homalya...

visszakettopadlogaz (törölt) 2013.12.15. 04:06:46

@Bori Wó: latom nalad valami mentalis zavarodottsag lehet. Mindenkibe belekotni az miert jo? Ilyen igazsag-oszto kenyszer vagy mi ez? Na mindegy, legyen a te bajod.
Tovabbi jo kommentelest, csak magadat add.

Dilismaci 2013.12.15. 04:39:47

Kedves Hirszerkesztő!
Nem lehet véleményezni a Halálos iramban Suprájáról szóló cikket....Egy apró észrevétel:a német autós oldalon meghirdetett R34 GTR nemn eladó 999999 euróért.Egy csapat tiszteleg ezzel előtte.Kéretik utánajárni.

ccvv 2013.12.15. 08:15:38

Üdv!
Én semmit nem értek. Szerintem az autótartás így néz ki:
1. Pénzt gyűjtünk.
2. Még.
3. Számolunk. Alapszámítás:
X Ft. a vételár,
+ 200.000 az átírás, első szerviz, stb.
+ havi 30-40.000 az értékvesztése, javításokra, gumira, biztosításra. (Swift, F Astra, Saxo, stb)
+ havi X, üzemanyagra.
+ 3-4-500.000 Ft. virtuális pénz, ha ellopják, totalkárra törik, felrobban. Vagy elfogadása annak, hogy akkor egy darabig nincs kocsi.
4. Tovább gyűjtünk.
5. Közben gondolkodunk, hogy az alternatív megoldások milyenek. Robogó, kerékpár, néha taxi, közös autó, stb.
6.Ha eddig ment, AKKOR vehetünk autót.NEM hitelre.
7. A fejünkben tartjuk az előző pontokat. Főleg a 2-3-ast.
8. Ha mindkettő jól megy, akkor válthatunk a Citroen AX-ről E90-re, A8 L-ra, Imprezára, ízlésünk szerint.

Vagy vissza BKV-rá, lehetőségeink szerint!
Sajnos.

DeezL 2013.12.15. 09:49:08

@ccvv: igen valami ilyesmi lenne!példámból adódóan,múlt hét előtt megvettem az A4est, átment KPM-en a héten, kapott új vezérlést,olajat+szűrőket,fékbetéteket és egyelőre jó lesz! aztán szerintem jövő héten megyek és hozok hozzá egy komplett donort,így nem igazán ér majd meglepetés!

WildBear 2013.12.15. 09:53:55

@Liquid_Night: Miért gondolkodsz ilyen végletesen..?
Egyszerűen arról van szó, hogy futómű/fékhibás autóval nem megyünk forgalomba. Józan ész.

tiger1342 2013.12.15. 10:23:39

Lilla! Van hátsó ablakmosó motorom, anno 3 db-ot vettem és megmaradt. Ha van kedved, tavasszal kicserélem neked. :)

Manarola (törölt) 2013.12.15. 10:41:40

"Tudnod kell, hogy az itt kommentelők nagy részére a kettősnorma és a kompenzálás a jellemző, ezenkívül a frusztráció,"
Gondolom ez véletlenségből sem illik Lillára...

Zsatar 2013.12.15. 10:43:17

@Liquid_Night: "kettősnorma"? What?! Ne akarj okosnak tűnni, ha nem vagy az.

Formaggio 2013.12.15. 12:25:17

Valamiért én is vonzódom a szutyok kocsikhoz, még ha most már van egy rendesnek mondható verdám is. Fiatal koromban megtörtént, hogy egy belga bontóba járó helyi szerelőtől vettem egy komplett 205-ös Peugeot kasznit és egy motort, majd vettem hozzá egy forgalmit egy motorszám táblával. (a franciákon popszegeccsel van rögzítve a motorszám, és anno még nem volt eredetvizsga...) Talpra állítottuk a kis kocsit. variálgattam a motort. Volt hogy 60 lovas volt benne, de próbálkoztam 2 porlasztós kb 80 lovas verzióval is.
Amikor már összeállt, még Horvátországba is elmentünk vele. Az úton elfáradt benne a kuplung oldali főtengely szimmering, amitől olajos lett a kuplung és csúszni kezdett. Emelkedőn nem volt leányálom, de vízszintesen szerencsére ment rendesen, így végül hazahozott.
Kívánom, hogy minél előbb túllépj ezen a korszakon!
Nekem nem sikerült teljesen: most is városi szaladgálót nézek pont ebben az ársávban, a másik kocsi kímélése miatt.

Liquid_Night 2013.12.15. 12:31:28

@WildBear: Ez teljesen rendben van...csak szerinted hány olyan autó van a forgalomban, ami (legalább) ugyanekkora fostalicska, de a tulaj nem is tudja? Sőt, a tulaj becézgeti hogy milyen jó autó, alig használt (mert tankolni nincs pénz), közben lengéscsillapítás, iránytartás 0, fékhatás 0, gumi 0, stb...persze, 90 felett nem mennek vele mert ott már remeg és elhúz a kormány (meg a fele ló elfutott), de mellékutakra jó ez még, csak néha mégis be kell vele menni a forgalomba...és az itt emlegetett 350es Swiftek jó része is ilyen. Persze, megy az még, húzza a belét, motorikusan meghalni nem fog, kerék se esik ki (vagymégis), közben meg minden sz@r rajt.

@Zsatar: Kettősnorma az egy szimpla dolog...kettősnorma az, hogy a hegesztettdiffis-vágottrugós E30 az menő, a fentebb írt állapotú 350es Swift, meg a 150es Fiat el van nézve, a hülyegyerek-ladára meg titokban némi nosztalgiával gondolunk (vagy gondolnánk, ha lett volna), közben meg a fiatal autós lányon számon van minden kérve.

Aztán lehet, hogy sokaknak az autonánia még mindig egy "csak fiúk" jellegű homoerotikus rendezvény...a kompenzálást hallottad már?

@visszakettopadlogaz: Ők még mindig szívnak?:)

1127ccm 2013.12.15. 12:32:00

Ujra: tegnap volt szerencsem kiprobalni az autot es oszinten megmondom Nem volt szar! Siman mernek vele jarni. Normalisan fekez, kanyarodik. Pedig egy kis föld utat is beiktattam. Sot tovabb megyek a holgynek oda adtam az en automat h probalja ki es kifejezetten ovatos volt, mert megis csak mas valaki tulajdona. (Jo nem volt egy Vettel de 23 evesen en sem. Persze probaltam kicsikarni belole h valoban ert e az autokhoz de sajnos diplomatikus maradt) Viszont ezt a mazdat oda adnam barmelyik felesegnek/gyereknek h jarjon vele nyugodt szivvel.

ccvv 2013.12.15. 12:33:14

@DeezL: pedig az összes pénzt plusz egy kis kölcsönt felvéve lehetett volna az az Audi akár V8-as is. Ilyen ronda megalkuvásokhoz vezet a józan ész! :D:D:D

ccvv 2013.12.15. 12:37:46

@1127ccm: Üdv! Ezt mindenestre jó olvasni, mert a blogból ez nem derült ki. Az én autóm se patika, de a gumira, futóműre, kormányra, fékre mindig ráköltöttem, amit kellett.

Szabványok 2013.12.15. 13:28:23

@didyman: Köszönöm az elismerést.
Az ilyen hozzászólások miatt érdemes kommentelni.

yqzyia 2013.12.15. 13:31:13

@Liquid_Night:

Komolyan, ugyanazt a cikket olvassuk? Nem a régi autójával van a baj...hanem hogy b@szik a biztos üzemre, klímára meg új műszerfalra költ. Mindezt fokozza azzal, hogy milyen vagány, mert egy ismeretlen, öreg autóból első úton kitapossa a 180-at. Apuci tényleg lenyomhatott volna egy kokit,tovább megyek, átültethette volna az anyós ülésre, hogy majd vezetheted, ha megjött az eszed.

Egy ilyen autóval kövér gázzal kenni kanyarban, szintén hatalmas felelőtlenség. Velem jött szembe ilyen vagány gyerek...nem kívánom senkinek azt az érzést.

Utólag lehet magyarázni a cikket, meg jöhetnek 100-an is védeni, hogy nem rossz ám, meg tényleg jó...de nem ezt írta, és pont. Abból baromira nem ez jön le. Vagánykodni akart, nem jött be. Ha lemegy a sarkon cigiző-szotyolázó melegítőnacis spanokhoz, ott tuti sikere van. De könyörgöm, TC-on???

Senki ne próbálja belemagyarázni, hogy ez a normális hozzáállás, mert NEM! A többi barom nem ad felmentést a saját felelőssége alól.

A hölgyet védőket pedig nem tudom megérteni. Vagy közeli ismerős, és a mundér becsülete, vagy épp a napi kangörcs...

Andrew77 2013.12.15. 13:34:15

Végre volt egy újabb jó kis cikk, ahol mindenki kedvére kitrollkodhatta magát (ez közszolgálatilag is kedvező hatású, hisz segít az előző alkalom (pl. a régi téma: japánt vagy németet?) óta felgyülemlett frusztráció levezetésében, amit az érintett kommentelők legalább nem a családjuk/barátaik/munkatársaik felé fognak továbbadni :))

Egyébként, akinek van pénze vegyen új autót (amit azután elad 199.000 km-el a menetrendszerinti hétszámjegyű felújítás előtt, és valaki boldogan megveszi az 5 éves "új" kocsit 86.000-re visszatekerve egy barátságos kavicságyról), de legjobb autó a céges autó, kár, hogy csak minden 1000. embernek jut belőle kis hazánkban...
Én mindenesetre ragaszkodok a tizenéves birodalmi járgányokhoz (Trabi-no fék, no fűtés, no benzin (ha kiömlött épp a karbiból, balesetet sose okozott, viszont egy elsőbbséget meg nem adó újautós szépen beleszállt - no problemo, meg lett javítva, aztán volt Sierra (faceliftes, szerettem, de kopott motorral, 1.8TD laza 9-10 l-es fogyasztással), Corsa A (bontószökevény kasztni, totál pénzkidobás), Golf 3 (végre egy korrekt gép használhatatlan antifekvőrendőr gyári ültetéssel és idióta módon hitellel megtámogatva), E36 1.8 (2x meghaló vezérlő ektronikával, ami az EWS miatt persze nem cserélhető egyszerűen bontottra Bosch szervízben sem, szakszervíz javítási árajánlat 1.2M volt-vicc kategória), azóta visszatértem a jól bevált Golfhoz (ezúttal ültetés nélküli kivitelhez), költeni persze kell erre is, de tízezreket a százezrek helyett... még lehet belőle youngtimer is akár; na ennyit a saját sirámaimról). De ha az embernek van "kedve", tényleg vegyen újat, hogy aztán legyen mit megvennünk használtan :)

Úgyhogy akinek nincs pénze, az meg vegyen olcsó használt kocsit, de 500k alatt nem lesz benne sok öröm és boldogság (Swiftet meg én se vennék, pedig a 3 ajtós 1.3-as nem rossz, pont egy ilyen állt fejre egy ismerősnél, mert megdobta egy jégborda "életveszélyes" városon kívüli 70-es tempónál).

Akinek ennyi pénze sincs, annak javaslom én is a BKV-t, de ez vidéki városokban vagy agglomerációban nem alternatíva, hacsak valakinek nincs kedve a napi 8-10 óra munkát kiegészíteni 2-3 óra közlekedéssel (nem ritkák az óránkénti buszjáratok városon belül...no comment).

A cikk egyébként kimondottan érdekes volt (olvasás közben azért megjegyeztem, hogy ügyeljek, ha női tulajtól vennék kocsit, pláne mikor Csikós Zsolti történetét is elolvastam - hát ez a valóság, nem kell szépíteni, a hazai utakon futó autók legalább 20%-a rosszabb állapotú szerintem, mint Lilláé, de megfelelő odafigyeléssel használhatóak maradnak egy darabig), remélem lesz több női szerzőtől származó írás is a jövőben, érdekes más nézőpontból megfigyelni dolgokat (ha már a női lélek rejtelmeinek felkutatása reménytelen vállalkozás marad a jövőben is:)

(U.i.: bocs a sok zárójelért, és várom a következő szerelős posztot, azért azok alapozzák meg rendesen a szombat reggeleket.)

DeezL 2013.12.15. 13:52:57

@ccvv: városi autó lesz!teljesen megfelel ez ide,de van mellette Galaxy 2000es évj. egy Iveco Turbo Daily egy ducato meg egy 2007es 166os alfa... meg egypár autóm van papir nélkül az udvarban....

speg 2013.12.15. 13:54:47

@1127ccm: Volt a retikülödben egy összecsukható fékpad és fékfolyadék-teszter, vagy tényleg komolyan gondoltad azt, hogy nyomsz hármat a pedálon és ebből megállapítod a fékrendszer állapotát?

WildBear 2013.12.15. 14:22:05

@Liquid_Night: "szerinted hány olyan autó van a forgalomban, ami (legalább) ugyanekkora fostalicska, de a tulaj nem is tudja?"

Biztos sok van. Azokra is vonatkozik, amit írtam: nem szabadna forgalomba menni velük.

De mit gondoltál ? Hogy ez menti a cikkírót ?
(ad hominem tu quoque érvelés)

Liquid_Night 2013.12.15. 14:23:43

@yqzyia: Érdemben fogok válaszolni, mert a téma megéri, Valóban pozitívan diszkriminálom az írót, szimplán azért, mert szívesen olvasnék még cikkeket a tollából, aagy kíváncsi vagyok, mi van még benne.

Viszont ez "180al hajtott ismeretlen autót" c. dolog számomra leginkább csak ordibálásnak tűnik (a kommentek egészét tekintve), a következő okokból:

-zsírúj SX4 után jó eséllyel fogalma sem volt, azóta lett. Perze emiatt rá lehetne tekerni az ordításra még a hangerőt, de nemtudom ki hogy van vele...tizenévesen mi is kitapostuk mindennek a belét amihez hozzáfértünk (meg aminek nem volt értéke), és nem azért mert melegítőnacis suttyók lettünk volna, hanem mert élveztük amit lehetett, meg másra nem volt már jó. Csikós írta le jól, libanoni modell...pedig volt pl. a társaságban olyan, aki krosszmotort épített műhelyhulladékból, versenyeken is indult vele (be is fejezte), szóval nem a fogalmatlanságról szólt a dolog:)

-Egyébként meg nem értem. Ez az érv úgy hangzik, mintha az azt használók sose vezettek volna autót (vagy nem vezettek más autót mint a havihiteles újat, közben meg 40 éve idejétmúlt szakkultúrán vannak szocializálva). Egy 20 éves roncs sem fog előjel nélkül tűzgolyóvá válni 180nál, meg az útról se fog lepiruettezni. A mechanikának a viselkedéséből, zajaiból, rezgéseiből azért elég sok lejön. Motor nem áll be előjel nélkül, csapágy se sül be hang nélkül, hengerfej se robban le csak úgy...sokszor a gumi is jelzi ha baj van. Mi történik egy szem kihúzatás közben, eldurran a fékcső, és a világvégi egyenesben eléjön egy iskoláscsoport vagy mi?:) Rányílik a motorháztető mint a filmekben, és belemegy a szemből jövő óvodába? Ugyanmár.

Megint a kettősség, amikor arról van cikk, hogy a régiek kenderszálas diagonál virsligumikon mentek kompresszoros repülőgépmotorokkal, akkor bezzeg mindenki ámuldozik, hogy ezek még férfiak voltak:) (nem, nem volt sehol írva, hogy csúcsforgalomban és szembejövők sodrában lépett neki oda a kanyarban, vannak üres utak és belátható kanyarok bőven)

Aztán ha meg belemegy a szakadékba, vagy nem adja ki...akkor így járt. Ez benne van a pakliban, mást nem tudok hozzáfűzni, mindenki szabad döntése, hogy miképp töri magát össze:)

redriot77 2013.12.15. 14:26:21

@yqzyia: "A hölgyet védőket pedig nem tudom megérteni. Vagy közeli ismerős, és a mundér becsülete, vagy épp a napi kangörcs..."

Ott a pont. Ha nem egy csinos kislányról hanem egy hasonló korú hétköznapi srácról szólna a történet szerintem nem bukkant volna fel ennyi önzetlen védelmező, lovagias jóakaró. :)

Quattroman 2013.12.15. 14:29:51

@speg:
féket elég könnyű ellenőrizni (szerintem Te sem viszed minden reggel fékpadra az autódat)
ha a pedál megtartja a pozícióját egy állandó erőre, és egy komolyabb erőhatással blokkolóra tudsz fékezni (vagy működésre készteted az ABS-t) ezenközben nem húz el valamelyik irányba akkor nyugodtan elfogadhatod hogy rendben van...

ps, az úr akinek feltetted a kérdést azon kívűl hogy szakmabeli szirénás járművekkel közlekedik. szóval lehet hogy nálad kicsit többet ért a dologhoz

1127ccm 2013.12.15. 14:31:17

@speg: nagy az arcod! Nem mondtak meg? Mert te minden reggel fekpad meressel kezded a napot mert lehet h ejszaka ateresztett egy karmantyu? Amugy nem azt irtam h lemuszakiztattam, hanem h siman jo az auto. De te biztos csak olan autoval mesz aminek a hiteles meresi jegyzokonyve a kezedben van..

Liquid_Night 2013.12.15. 14:34:19

@WildBear: Nem érveléstechnikáról van szó, hanem arról, hogy az általános felháborodás ki van élve egy olyan esetnél ami teljességgel egyedi, és ez így max arra jó, hogy a paréj kidühöngje magát, mert itt van alkalma szót emelni.

És az egy szó indulatába belerakja az 1000 másik ki nem mondottét is.

Tény, nem szabadna forgalomba menni. Politikusnak se szabadna hazudni, rendőrnek se csak az ország betrafizásán kéne gondolkodni, és így tovább...megintcsak a libanoni modellre (Csikós egyik hozzászólása valahol az elején) tudok utalni.

(nem beszélve arról, hogy a nagykönyv szerint "miképp kéne" bizonyos helyzeteket kezenie egy közösségnek, avagy hogyan lehetne hozzáállni egy kezdő autóbuzi lányhoz) :)

Liquid_Night 2013.12.15. 14:36:30

@redriot77: Hétköznapi srác esetén lehet, hogy nem is bukkant volna fel ennyi hőbörgő.

kitiltott, de seráfütty 2013.12.15. 14:40:41

@Bori Wó: Basszus, gecihiányt olvastam, azóta nyerítek a röhögéstôl :-)

speg 2013.12.15. 14:46:17

@Quattroman: Könnyű hát. A hülye bürokraták a vizsgasoron puszta szőrszálhasogatásból teszik padra az autót, hiszen ezt az udvaron is meg lehetne állapítani pedálnyomogatással, a sok orákulum mind a négy fék állapotát érzi a lábában, egyidejűleg. A fékfolyadék nedvességtartalma pedig kézrátétellel is megállapítható.

yqzyia 2013.12.15. 14:57:06

@Liquid_Night:

"Érdemben fogok válaszolni, mert a téma megéri, Valóban pozitívan diszkriminálom az írót, szimplán azért, mert szívesen olvasnék még cikkeket a tollából, aagy kíváncsi vagyok, mi van még benne."

Én pedig nagyon remélem, hogy többet nem ír. Elég kimenni a Meki vagy Tesco parkolóba, és szóba elegyedni a szopjleres-autós menő arcokkal. Ott röpködnek a hasonló színvonalas sztorik.

"libanoni modell"

Komolyan? Ez érv?

"Egy 20 éves roncs sem fog előjel nélkül tűzgolyóvá válni 180nál, meg az útról se fog lepiruettezni."

Elég naiv feltételezés, hogy nem.

"Aztán ha meg belemegy a szakadékba, vagy nem adja ki...akkor így járt. Ez benne van a pakliban, mást nem tudok hozzáfűzni, mindenki szabad döntése, hogy miképp töri magát össze:)"

Nem éppen. Ha pályanapon vagánykodik az autójával, senkit nem zavar. De közútra ilyen suhancokat ne engedjünk ki. Ott már nem csak a saját életével játszik. Az nem mentség, hogy úgyis vannak elegen, csak egy újabb hülye kifogás.

Egy 41 és egy 42 éves autót vezetek felváltva. Ha imitt-amott rohad is a karosszéria, nem dől össze a világ. De futómű, kormánymű rendben van. Nem azzal kezdek, hogy pimpelem. Ha meg úgy is tennék, nem írnék cikket a TC-ra. Ha mégis ekkora marha lennék, akkor sem kéne kirakni...főleg nem főcímnek szombaton.

Egyébként javaslom, hogy olvasd el újra a hozzászólásaimat, ennél többet nem magyarázok. Lehet terelni a témát, mentegetőzni, kifogásokat keresni, de felesleges. Leírt valamit, kirakták, vállalja érte a felelősséget.

Quattroman 2013.12.15. 14:59:54

a napi ellenőrzésed indulás előtt miből áll? fékhatásmérésből?
ezt még a BKV buszoknál sem teszik meg forgalomba állás előtt.
"a fékfolyadék nedvességtartalma"...
tisztában vagy vele mekkora sületlenséget írtál? folyadék tehát nedves, ha zselé lesz még akkor is nedves. a FORRÁSPONTJA ami érdekes lenne. Mutasd meg azt a legszigorúbb vizsgahelyet ahol ezt műszerrel mérik (még a DEKRA sem)

redriot77 2013.12.15. 15:04:45

@Liquid_Night: "Megint a kettősség, amikor arról van cikk, hogy a régiek kenderszálas diagonál virsligumikon mentek kompresszoros repülőgépmotorokkal, akkor bezzeg mindenki ámuldozik, hogy ezek még férfiak voltak:)"

Na ja! Ez a Mazda is biztos van annyira stabil és biztonságos mint egy 1937-es Auto Union, arra sincs egyik trollnak sem bizonyítéka hogy Lilla nem vezet legalább olyan jól mint Nuvolari vagy Fangio. Tehát pánikra, huhogásra semmi ok! :DDDD

"(nem, nem volt sehol írva, hogy csúcsforgalomban és szembejövők sodrában lépett neki oda a kanyarban, vannak üres utak és belátható kanyarok bőven)"

Nem volt oda írva az ellenkezője sem. Dobogókő környékéről pedig inkább a beláthatatlan kanyarok, a szar burkolat és a sok kerékpáros jut eszembe. De legyen igazad, pont ez az ideális terep hogy egy 19 éves csitri tesztelje hogy mit tud kanyarban az ezeréves, szakadt autója.

speg 2013.12.15. 15:05:28

@1127ccm: Egyetlen autómon sem ment el soha a fék, a szerzőével ellentétben. Elárulod nekem, milyen logika mentén kéne az én autómat minden reggel fékpadra rakni?

Quattroman 2013.12.15. 15:29:37

@speg: "
Elárulod nekem, milyen logika mentén kéne az én autómat minden reggel fékpadra rakni?"

pont a Te logikád alapján

a Kresz szerinti napi állapotellenőrzés indulás előtt mond valamit?
plhogy ellenőrzöd hogy az éjjel nem folyt el a fékfolyadékod egy szétrágott gumicső okán?

TheElf · https://www.kalandmester.com/ 2013.12.15. 15:46:44

@Csikós Zsolt: Amit mondasz a stílus kapcsán azzal javarészt egyet tudok érteni. De csak javarészt. Ugyanis létezik egy fontos fogalom: Úgy hívják megelőző karbantartás. A cél az, hogy a balesetveszélyessé váló hibákat (fékhiba) lehetőleg ne azok bekövezte után, hanem az előtt ismerjük fel és javítsuk.

Ha az ország vezető autós magazinja, ennek újságírói a biztonságot szolgáló megelőző karbantartás elmaradását, mint saját példát, elfogadhatónak mutatnak, akkor sokan fogják követni ezt a példát. Arra pedig nem lehet számítani, hogy mind megússzák.

Tegyük fel a szerző, a nővéred, stb. megússza. De az ismeretlen olvasó aki szerint megelőző karbantartás helyett ráér némi fék nélküli közlekedés után javítani a hibát esetleg nem tud megállni. Ha véletlenül elcsap pár embert azok között ott lehetnek a gyermekeid is.

Fenyegetés vagy sem: De tény, hogy nem lehet az idők végezetéig kockáztatni és mindent megúszni. Nem lehet azt mondani, ha ez a példa tartós akkor az idők végezetéig megússza mindenki a gondot, hogy a családjaitok nem lesznek veszélyben.

Az ilyen példát mutató emberekről, ezek cikkben megismert szokásairól kialakuló negatív vélemény indokolt, ezzel pedig az a baj, hogy bizony a vélemény címzettjét személyében is támadja a negatív vélemény. Ugyanakkor tény az is, hogy a verbális agresszió az a várható következményekhez képest még kevésbé súlyos dolog.

Igen: Sokan tönkre teszik az autóikat. Igen: sokan felelőtlenek. És igen, a balesetveszélyes közlekedés a mindennapi rutin része. Vajon hány olyan ember van aki tényleg meg tudna biztonsággal állni az önmaga által választott követési távolságon belül? De más privátban csendben felelőtlennek lenni és más ezt példaként állítani. Mert ugyan vonzza az olvasót, de az ár az, hogy még több ember érzi magát felhatalmazva a felelőtlenségre.

Miért más ez nyilvánosság előtt őszintén mint sunyiban? Mert annak, hogy abban lehet hinni, hogy ebből a te verdáddal nem lesz baj. Van rá esély, sokan megússzák. De azt várni, hogy a megelőző karbantartás elmaradását követhető példaként látó olvasók sokasága esetében se legyen baj, már képtelenség lenne.

A post olvasót hoz, de sok embernek sokba kerül. Bizony az ő vesztességeiket súlyosabbnak érzem, mint azokat a lelki sebeket amit a kimondott vagy kimondatlan vélemények okoznak az immár magyarázkodó kolléganődnek.

Mert vannak dolgok amikre oda kell figyelni. Nem azért, mert különben valaki kimoderál. Még akkor sem ez lenne a gond, ha valakit esetleg a "társadalom" nevű oldalról a "pszichikai bűnsegéd" és hasonló jelszavakat lobogtató bíró nevű moderátor moderál ki. Vagy a médiatörvényre hivatkozva a hatóság moderálja a saját oldalakat. Nem. Egyszerűen azért, mert nem akarod azt, hogy a példából tanuló olvasó magatartásának várható következményeiről olvashass az Index címoldalán.

Nem kötelező újságírónak lenni, nem kötelező példát faragni abból mit is csinálsz magánemberként. De ha már megteszitek, akkor amit példaként állítotok fel az lehetőség szerint legyen valóban példa értékű, példamutató.

Bori Wó 2013.12.15. 15:55:40

@1127ccm:
A karmantyú átereszthet, mert nem tömítőelem.

És te vagy a szakmabeli?
Röhögnöm kell.

Szerintem simán tetszik a csaj, és véded. Semmi egyéb.
Pont úgy, ahogy valaki itt felajánlotta neki az ingyen lakatolást stb.

@Liquid_Night:
A zsír új SX4 után voltak egyéb autói is, ha elolvasod a cikket.

Remélem, egyszer egy ilyen megöli valamelyik közeli családtagodat, lehetőleg valami szép nővel a volánnál, és akkor is így véded majd, hogy de hát ki nem csinált ilyet fiatalkorában.
Amit írsz, azt egyébként kettős mércének nevezik, olyan, hogy kettősnorma, nincs, eleve hibás a helyesírása is. Ahogy a 180-nal szóba is kell egy n betű.
Ráadásul ezt a kettős mércét pont te alkalmazod, csak azért, mert a cikkíró nő, és szerinted jól néz ki. Ahogy valaki írta, a napi kangörcs.

nyisziati 2013.12.15. 16:01:08

Anyám, ezt a sok trollt. Arra azért kíváncsi lennék, hogy amikor az úton találkoznak egy hasonló állapotú autóval (vagy rosszabbal), a vezetőjének hasonló stílusban szólogatnak-e be.
.
.
Vagy esetleg tartanak valami nem kívánt választól (esetleg tettlegességtől). :DDD