Olajban futó vezérműszíj????????
Köszönjük ford...

Miért, eddig olajtérben vezetett vezetékek is voltak.. vw. Valahogy meg kell oldani, hogy 3 évente új autót vegyen az ember.

a Fiestás rész érdekelten volt, Pista marhulása dobta fel.
a 250 ezer km-hez nem hallottuk, hogy MINIMUM vagy MAXIMUM ennyi lesz.

az Audi rész meg...
nekem nagyon kevés volt, még vagy 3* ennyi simán belefért volna.

@bexxter: "Élettartamra" gyártották, csak azt nem tették hozzá, hogy hány évig akarják, hogy éljen... :)

Audi 5 hengeres hangok. Állt a cerka. Vannak szerencsés emberek :)

bőven tartalmaz pakurát :P

Nem ez a fiesta lesz a best buy a használtautó piacon :)

@Bambano: polipropilén bociból készült :D

Ez a " Tíz évre ki vesz manapság autót? " nem kéne ,hogy komoly megjegyzés legyen.

Pista hülyeségei..ajh.Egyébként sokan vesznek 10-évre autót a nyugati világon kívül.Másrészről 360 liter az elég messze van a fiesztától, mivel annak csak 290 liter.
Audisból lehetett volna több inkább, no mindegy.

@dancergabor: @uarempty: 10 év alatt semmi s változik kötülöttetek? az ég egy adta világon? se család, se gyerek, se lakhely?

@uarempty: Nem, nem vesznek sokan tíz évre autót. A nyugati világon kívüli piacokra pedig sok esetben el sem ér ez a motor.
A csomagtartót benéztem, 295 liter, hát így saccoljon az ember.

Pista, nem kétlem, hogy nyugaton, ahol a pénz lakik, ott beállítanak 2. autónak egy ilyen fiestát a garázsba anyunak, de kisautóért, amiben nincs hátul hely, nyiszog, zörög a beltér, elkérni 5 millió!!!! forintot, hát elszaladt ez a világ rendesen. Magyarországra csajos autónak(vagy mamának), feltéve ha a csaj nem dubajból "építkezik", nem könnyű.
250 ezres motor?
Nem csak a 123-as merci tulajok kapnak a fejükhöz ezt hallva, hanem minden átlag zsetonból élő ember is, akiknek mondjuk 4-5-6 évesen elérhető lenne egy ilyen kocsi. Nem túl jó ez a világ, ez kiderült már rég.
Novoth Tibi degeszre keresi majd magát, az tuti, de jól teszi.

@bexxter: Miert, doktor ur, maga szerint cukorbol van a vezermuszij es elolvad az olajban? A hulyek a gyarban erre nem gondoltak, mi? :)
Muvelodjon mar egy kicsit, hogy mirol is szol ez az olajfurdosdi, es milyen anyagokat hasznalnak:
etifwt.file3.wcms.tu-dresden.de/wwwroot/forschung/zahnriemen/tg2010_Dateien/insWeb/Zahnriemenantrieb%20in%20Oel.pdf

@leganza: Értem én, de az autógyárak nem a kavicsos kereskedőknek gyártanak autót.

Azt lenne jó tudni, hogy a 250 ezer az a minimum értéke a motornak, magyarán a Ford azt mondja hogy annyit elmegy ha a fene fenét eszik is (na normál körülmények között)vagy ez az a pont ami után már minden perc ajándék és a blokk oldalán bármikor kinézhet a hajtókar némi friss levegőt keresve.

Normál esetben szerintem semmi baj nincs azzal, ha egy motorra 250 ezer kilométerenként rá kell költeni némi pénzt (szíjak cseréje, szelepek esetleg ilyesmi). Aki 6 évesen az új ár negyedéért vesz autót ezt kalkulálja be.

Amúgy meg aki aggódik a motor élettartama miatt az ne vegye meg ezzel a blokkal. Nyilván ha egy literből 125 lóerő van kihozva, annak az élettartama is rövidebb.

@ommm: Khm, te milyen autókat is vásároltál? :D ha jól emlékszem nem 0 km-es..na ugye.A saccolás meg már csak ilyen, de azért van tapasztalatod és ez súlyosbító tényező :P hogy ez kb majdnem astra méret no.
Lehet a 10 év..nem tudok statisztikát, hogy ki mennyire veszi, azért jó lenne egy.Bár nem gondolnám (tapasztalat is), hogy itt mindenki 2-3 évente cserél le új autót.

@uarempty: Jaj az első megjegyzés mindegy, mivel nem új autót/kat vettél, meg nem 10 évre :)

@Rocko-: Úgy jött át, hogy max ennyit bír.

@dancergabor: lehet, hogy te így értelmezed, de nem ezt mondta.
"ennek a motornak az élettatrtama 250 ezer kilométer."
ezt mondta.

@uarempty: hmm, csak ommm jelenti a piacot?

A gyár azt reméli hogy a 250K km-t a motorok többsége meg fogja futni.

A magyar km állásokat figyelembe véve ez azt jelenti 75k km-nél fognak a hazaiak szétesni. :D

@Rocko-: Ne próbálkozz az én lebaszásommal, hogyha Te nem figyeltél eléggé általános iskolában:
LINK : wikiszotar.hu/wiki/magyar_ertelmezo_szotar/%C3%89lettartam

@dancergabor: ja, értem.
gondolom arra is van linked, hogyan fog csak és kizárólag eddig az élettartamig működni a motor.

@Rocko-: Semmit nem tudhatunk biztosan, mindenesetre a gyár tesztjei szerint ha kb. annyit fog bírni ( 250000km ) ,utána kíváncsi lennék mi fog történni vele. :)

@dancergabor: igen, ez a minimális élettartam fogalma.
annyit kibír biztosan, utána meg ki tudja?

@ommm: hát nem, hanem a szeméttelepre...

És mennyibe fog kerülni 10 év múlva egy ilyen motor? Akár újként? Addig hány liter benzint (és forinot) fog megtakarítani? Miért nem volt csaj a műsorban? Rengeteg kérdés.

De szerettem a Daihatsu Charade Gtti turbomat. Ott a japánok még nem adtak meg élettartamot, úgyhogy nekem kellett utánna járnom.
8 év volt.

Oké, hogy 250ezer a motor élettartama, csak kérdés, hogy ez is annyira reális-e, mint a katalógusok szerinti fogyasztás adatok?
Személy szerint én a háromhengeres hangtól is megőrülnék benne, de az már legyen az én bajom :)

2:57 környékén az operatőr nagyon csúnyát mondhatott Pistának. ;)

Gyerekek, ezt a 250e km-es élettartam témát szerintem benézitek és a tc-sek is már sokadjára (égéstérben is téma volt). A motor a motorvezérlőn kívül nem tudja hogy mennyit futott az autó, tehát nem fog szétesni a kocsi és elfüstölni a motor 250001 km-nél. (Ahogy a vajkrém sem tudja a hűtőben, hogy hanyadika van és mikor kell megzöldülni. :)) Bár nem ismerem a Ford vonatkozó közleményét, de szerintem itt inkább arra kell gondolni, hogy a motor és annak főbb komponensei 250e km-t nagyobb hiba és megbontás nélkül tudnak gyári előírásoknak megfelelő karbantartás mellett. Arra lettek méretezve, hogy ezt tudják és ez le van tesztelve alaposan. Pont. Ennyi és nem több. Nyilván lesz/lehet aki már 80e km-nél NovothTibizni fog és mások akinél 300-at is elmegy és csak utána fossa össze magát a turbo, de nagy átlagban 250-et el fognak menni komoly meghibásodás nélkül. Hogy ez sok vagy kevés mindenki döntse el maga, szerintem vállalható.

@dgt_: Igen, mi minden bizonnyal hülyék vagyunk és azt gondoljuk, hogy 250 001 kilométernél atomjaira hullik szét a motortérben minden és szétfújja a szél.
Soha, senki, sehol nem állította ezt, ne ferdíts, annyi hangozott el, hogy a Ford 250 ezres élettartam-garanciát vállal a motorra. Se több, se kevesebb. Annyi talán nem vagyunk hülyék, hogy ezt ne értsük meg.

@ommm: pedig nekem ez jött át, bocsi. :] És úgy látom pár kommentelőnek is. Hiszen ha így van ahogy írod, hogy "a Ford 250 ezres élettartam-garanciát vállal a motorra" akkor itt kurvára hozsannázni kellett volna, hiszen a jellemző garancia mostanság az autókra (inkl. motor) 100e km/3 év.

@dgt_: (Jó, persze tudom, hogy az egyik teljeskörű gari a másik élettartam, nem teljesen összehasonlítatóak, de szerintem akkor is jónak hangzik a 250e.)

Sor 5 turbó az sor 5 turbó! Visz mindent! :)