Majdnem meghaltunk, de mindenki vigyorgott

  2013. október 21. - Stump András Címkék: rendezvény drift toyota ae86 pályanap shitgun kakucs ring

A szerzőről még nincs információ feltöltve!

A szerző még nem publikált a Totalcaron

Egy gondolat a távol-keleti dizájntrendekről
2015-06-09 13:14:30

Ma reggel láttam egy fess Kia Opirust, és ez jutott róla eszembe: Miután kimerengtem magam, találtam az

Lada? BMW? Toyota? Jól megvannak egymással
2015-04-25 14:05:19

Amikor meglátod a hőerőművet, akkor kell figyelni, ott van jobbra a Brezova Gokartland. Nekünk még hajnal van

Olcsón vettem, drága lett
2015-03-15 07:27:33

Úgy ültem neki az első galantos posztomnak , hogy megírom a sztorit az autóvásárlás első pajzán

Lopni megy a Nissan
2015-03-04 18:48:48

Vissza kell szívnom, amit néhány hete, a GT-R LM Nismo, a.k.a. száguldó tacskó bemutatója után írtam a Nissan

Vészvillogóval, fájdalmas grimasszal az arcán jött le Pista a pályáról. Valami nagyon nincs rendben, elfordítom a kormányt egy negyeddel, és megy tovább egyenesen. Kicsit para - újságolta. Mivel más bajt nem találtunk, megszorítottuk a kormánymű kiszopósodott tartószilentjét egy méretre vágott gumidarabkával, aztán felmentem én. A kör felénél, harmadikban, csőgázon mentem ki szántani a bozótosba. Nem ment arra az autó, amerre a kormányt tekertem. Tényleg para. Így fejeztük be a napot a Shitgunnal, de sokkal fontosabb, hogy előtte mi minden történt.

kakucs poszt20
Balra a pálya-sor, jobbra az ereszdelahajam-sor

Október legszebb napját fogtuk ki a Faluvégi Farolás címer alatt futó pályanappal. Nem hogy egy csepp eső nem esett, de szó szerint pólóban sétálgattunk egész álló nap. Talán ennek köszönhettük azt a rengeteg nézőt, akik szinte az egész lelátót megtöltötték. Nem hittem volna, hogy ennyien lesznek, akik csak nézelődni jönnek ki, de úgy tűnt, ők legalább annyira élvezték, mint akik a pályán koptatták a gumit.

kakucs poszt22
És csak többen és többen jöttek a lelátóra is

Játszani mentünk ki a Kakucs Ringre, kimondottan amatőröknek, utcai harcosoknak, autójukat és tudásukat próbálgatóknak találtuk ki ezt a napot, és az arcokon úgy láttam, a túlnyomó többségnek bejött. A zastavástól, aki a hátsó kerekét emelgette, a BMW-sig, aki minden körben füstté és örömkönnyekké változtatott egy pár hátsó gumit, jól szórakozott a kábé ötven autót hajtó ki tudja, hány sofőr. Fogyott a gumi és a benzin (meg a dízel, khm), néhány autónál egy kicsit a technika is, de bízunk benne, hogy mindenki jó élményekkel ment haza, és egy kicsit több vezetési tudással.

kakucs poszt5
Bárki, bármivel indulhatott, indult is!

Nagyon drukkoltunk, hogy jól sikerüljön, Pista, aki részünkről a szervezés legnagyobb falatját vállalta, lehajtotta magáról a menetet. Azt szerettük volna, hogy a lehető legkevesebb ráfordítással lehessen egy kicsit örömautózni, mindenkinek a saját kedve szerint. Nagy nekifeszülés, zaciba vitt családi ezüst és lehetőleg feszkó nélkül, azoknak, akiknek sok a Nürburgringre tréleren vitt Aston, de kevés a közút.

kakucs poszt7
Van, hogy kiadja, de van, hogy sok. És?

Sokan nehezen tudtak dönteni, a driftes vagy a pályázós csoportba nevezzenek, talán azért, hogy ne mosolyogják meg a szárnypróbálgatásokat a gyakorlott lapjával közlekedők. Erre, mint kiderült, semmi ok nem volt, mindenki tudja, egyszer el kell kezdeni, és ott kevés a dicsőség. De azt se nézték ki, aki koppkeresztben fűzte végig a pályázók között, majd a nap végén visszaakasztotta a lakókocsit az autójára.

kakucs poszt23
A BPRacing mindig a maximumon pörög. És teljesen mindegy, hogy egy ilyen Passattal vagy E36-os BMW-vel, nyélen csapatni mindennel lehet

Gyönyörű zűrzavar volt egész nap a depóban, nem is tudom, mikor láttunk utoljára ilyen békés kavalkádot, ahol az OT-s mustangos beállt a patkány zsigulis mellé, az Uno turbo-motoros Fiat X1/9-es pedig körberajzolta a BMW-st. Bár nem vagyok elvakult toyotás, be kell vallanom, a legjobban az AE86-os különítmény produkciója hatott meg, akik a lehető legstílusosabb szervizautóval jelentek meg, egész nap gyönyörűen együtt autóztak, pazar mozgással, és csak gumiból volt kevés a nap végére. Kimondottan örülök, hogy legalább ebben tudtunk nekik segíteni, bár ez részünkről nem nagy dicsőség, mert azt jelenti, nem fogyasztottunk el elég gumit.

kakucs poszt18
A legszebb szervizautó a Kakucs Ringen

Ezzel persze csak mi voltunk így, Krisztián, a Continental mobilgumisa egész nap 110%-on dolgozott, de végig jó kedvvel - sokat tett hozzá, hogy mindenki tudjon menni, amíg el nem fogyott a hozott gumi. A végén a ledurrantott cafatokat is mind bepakolta, rendet rakott utánunk: ennél jobban nem lehetett volna kiszolgálni az örömködőket.

kakucs poszt21
Nyolcból nyolc?

Be kell vallanom, mi kicsit ellazáztuk a Shitgun felkészítését. A Hungaroringes dupla pályanap után két szerelési szeánszot tudtunk beilleszteni időnkbe, igazából a farolás előtti szombatra maradt az igazi készülődés. Tudtuk, hogy a sper már nem az igazi, de nem akartunk nekiállni kicserélni, mert bár megvan a felújított cseredarab, ha útközben elakadunk, akkor nincs semmilyen farolás, és az rosszabb, mintha gyenge technikával megyünk.

IMG 5740
Így készült a gép szombaton a másnapi csapatásra

Így is sokat fejlődött az autó, még ha nem is látszott a produkciónkon. A két hátsó Bilstein gátlót teljesen újjáépítették és keményebbre szelepelték Kárászyéknál, ami történelmi jelentőségű a Shitgun-sztoriban, mivel egyrészt gyakorlatilag új alkatrész, másrészt a legnagyobb tételünk a képzeletbeli költséglistán. Kiegyengettük a Panhard-rudat is, ami kifli formájú volt, amióta megkaptuk az autót, ezért pár centivel odébb volt a hátsó híd. És kaptunk egy levetett, de gyönyörű hangú kipufogórendszert is egy olvasónktól, Kristóftól, aki egy valamivel durvább AE86-ost épít. Ja, ne feledkezzünk meg az első köténytoldatról, amit még az autóval együtt kaptunk, de eddig nem volt időnk feltenni.

IMG 5776
Emléke örökké él szívünkben

Kakucson aztán kapott az autó mindent, amit egy driftnapon kapni lehet. Sok mindennel lehet vádolni minket, név szerint Pistát és jómagamat, akik az autón osztoztunk, de azzal nem, hogy elspóroltuk. Estünk, keltünk, fogalmatlanul pörögtünk, forogtunk, repültek a pálya szélét jelző gumioszlopok, de amíg egy halvány remény volt arra, hogy kiadja, nem vettük el. Tanulni kell ezt a műfajt, és nekünk még van mit.

Oct 20-2
Karotta és a Hangyász küzdelme még messze nem ért véget, de előbb-utóbb diadalmaskodik az ember a gép felett. Egyelőre döntetlen

Reményre ad okot, hogy az autó a nap folyamán egyre jobb lett. Gránitkemény, 77 N/mm-es hátsó rugókkal kezdtünk próbaképpen, arra spekulálva, hogy a kemény hátsó könnyebben megindul. Tévedtünk. A libegős, utcai első ültetőrugókra úgy rábillent a Toyota, hogy még a kanyar előtt elpörgött a kanyarbelső hátsó kerék, és a szétkopott sperrdiffi teljesen hatástalannak tűnt. Autózhatatlan volt, de mi mindent megpróbáltunk, ennek eredményeképpen pár perc alatt megszabadultunk a frissen felszerelt köténytoldattól, miután egy gumibóját telibe találtam.

1410783 544560012298614 1578495405 o
Hopp, gumicafat on air!

Amikor a nap végén visszapörgettük az eseményeket, rájöttünk, hogy itt kezdődött a baj. Ennél a pályaelhagyásnál mozdult el a kormány egy negyed fordulattal középről, de mivel semmilyen sérülést nem láttunk a futóművön és a kormányrendszeren, betudtuk annak, hogy valami kicsit elgörbült.

Visszatettük a lágyabb rugókat hátra, amiket a Hungaroringen is használtunk, és sokat javult az autó. Tízből egyszer, amikor szerencsésen alakult a kanyarbemenet, már végig lehetett rajzolni egy ívet, de kettőt egymás után már nemigen. Tapogatóztunk, mi lehet a baj, de a megnyílt sperrel nehéz volt okosat mondani.

kakucs poszt9
Ők pályázni jöttek, de már két kör után ejnyebejnyéztek, hogy de jó lenne egy sperrdifi

A velünk hozott holmikból még egyvalamit tudtunk előhúzni, a kis hátsó kereket, ami borzasztóan néz ki, de javít az erőviszonyokon. Váratlanul sokat javított az autó viselkedésén, mert ezeket már erőből el tudta forgatni a kis 1,6-os motorunk, és mintha a diffi is össze tudott volna zárni, mivel kisebb erőkarral csavargatta a két hátsó kerék. Ment vele egyet Karotta, és bár nagyon szenvedett a mi testalkatunkra beállított fix ülésben, nem tűnt reménytelennek a helyzet. Már csak meg kéne tanulnunk úgy kezelni a gépet, ahogy a Hangyász tulajdonosa.

980593 544559905631958 499903868 o
Forgott mintaállat!

A nagy eufóriában még odaadtuk a Shitgunnak Rézmányi urat, hadd vegye el driftszüzességét, aztán a sorozatos abúzus következményeként elveszítettük a kormányzást. Rövid vizsgálódás után kiderült, a kormányrúd ricnije elfordul a kormány kardáncsuklójának szorító ölelésében. Ez az a két alkatrész, amit egy sitthalom alól ástunk ki egy budai lakás pincéjében - úgy tűnik, túlságosan megrágta a rozsda, eddig bírta. Sosem láttam még ilyet, de azt mondom, mázlink volt, hogy nem lett nagyobb baj.

Oct 20-3
Ez bizony már este kilenc óra után készült. Lóránt, az autószállító hátán a kormányozhatatlan Shitgun

Most egy kicsit le kell majd támaszkodnunk a géptetőre, és feltűrni az ingujjat, mert elég hosszúra duzzadt a Shitgun feladatsora. A halkabb kipufogótól már hallani lehet, hogy indításnál fél másodpercig csörömpölnek a hajtókarcsapágyak, ami nem jó jel, főleg, hogy a nap végére érezhetően hosszabb lett az a fél másodperc. Ezt mindenképpen orvosolnunk kell, mielőtt legközelebb megküldjük a Toyotát. Ezelőtt persze kötelező kör a kormány, és a diffi önzáró részét is cserélni kell. Az is kiderült, hogy a futóművön még jócskán dolgozni kell: két rendes első lengéscsillapító és négy rugó mindenképpen kelleni fog. De jó, ha még van mit fejleszteni, mert amikor elfogy a teendő, akkor jön az igazi krízis. És a vasárnap sokat segített abban, hogy tudjuk, merre induljunk.

kakucs poszt11
Óóóó

Gondolom, sokan mentek így haza, fejben már készülve a következő ilyen napra, és hogy addig mit kell még megcsinálni. Korai volna megígérni, hogy szervezünk még ilyet, de nem fogjuk eltitkolni, ha már letisztult a kép.

A bejegyzés trackback címe:

https://belsoseg.blog.hu/api/trackback/id/tr295591245

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

TheRealHUNter 2013.10.21. 19:50:31

Újra csak azt tudom mondani, hogy nézőként is szuperjó volt az egész (köszönjük, hogy ingyen volt) és legközelebb, ha minden jól megy életemben először rámegyek az aszfaltcsíkra én is :)
Alább egy kis videó amit gyorsan feldobtam a tyúbra

www.youtube.com/watch?v=1PE7tLH2Cdk&feature=youtu.be

novothauto · http://novothauto.hu 2013.10.21. 20:10:07

Ezen most is beszarok, hogy ott a csáposemelő, és fetrengtek az autó alatt...

kockablogger 2013.10.21. 20:14:51

Vadállat volt, sajnálom, hogy el kellett jönnöm, de ennyit bírt a francia technika. Majd a következőn! :)

Quattroman 2013.10.21. 20:30:44

@novothauto: nem szokja meg a cigány a szántást.....:-))

1kutya 2013.10.21. 20:32:41

@TheRealHUNter: Karotta szépen rajzolja a "fekvőnyolcast" :-DDD

Rocko- 2013.10.21. 21:15:17

"Pénz, p..a, PicoScope"
:DDD

@Quattroman: :DDD

Tommi · http://matchboxmemories.blogspot.com 2013.10.21. 21:30:12

Kár azért a lökhárítótoldatért. :-D

Egyszer már én is kijutok egy ilyen mókára remélhetőleg.

kzolee 2013.10.21. 21:45:11

@TheRealHUNter: köszi a videót!

Ézegetve a hangyászt, kicsit emlékeztet az eredetire, de annak a kecsessége kiveszett belőle. Olyan, mint egy szteroidon nevelkedett 240Z. :)

ommm 2013.10.21. 22:05:06

@KGBphoto: Köszönjük.
És mindenki másnak is!

novothauto · http://novothauto.hu 2013.10.21. 22:30:23

Bocs, off.

@Rocko-: Éppen az jutott eszembe, hogy fura ez a 21. század.
Homoszekszuálisok masírozhatnak a fővárosunkban, a pinát meg nem lehet leírni :)

trblaise 2013.10.21. 22:38:17

Itt is egy adag kép, hátha valaki nem csatlakozott az eseményhez.:)
www.flickr.com/photos/trbphtgrphy/sets/72157636803149945/

DenesWebb · http://www.igorracing.eu/ 2013.10.21. 23:05:44

Gergőt a rendezvény kapcsán ismertem meg. Fuvart keresett a FB-on. Az utiköltségbe egy poszttal szált be. Fogadjátok szeretettel:

www.igorracing.eu/faluvegi-farolas-1-video/

Képekkel és videóval.

Nyiri 2013.10.21. 23:25:24

A hacsik jól nyomták.

Rocko- 2013.10.21. 23:27:34

@novothauto: hogyne lehetne pinát leírni, megtetted is, meg leírom én is, hogy pina. :D
amíg masíroznak, az nem zavar. csak ne akarják kötelezővé tenni.

h4z4rd 2013.10.21. 23:45:45

@novothauto: Nálam sem merték az emelőre akasztani a kocsit, ennek valami oka lehet... vagy orálisan fixáltak a srácok, vagy nincs a kocsin "elég" küszöb.

Dragon.22 2013.10.22. 00:22:11

Én is beszállnék az első adag képpel:
zseliakos.blogspot.hu/2013/10/koszonjuk-totalcar.html
Megpróbáltam egy valamire való írást összehozni mellé. Majd a hozzáértők eldöntik milyen lett. :)

Ahogy időm engedi, rakom fel a többi képet is. Autónként külön posztba. A következő a Hangyász lesz! :)

geegee · http://eszakonelunk.blog.hu 2013.10.22. 08:18:55

Jó lehetett, egyszer már el kéne jutni egy ilyenre.
Hanem a legközelebbit télre tessék szervezni.Jó fél méter havat letaposni 5-10 centire, (vagy valami befagyott tavat keresni) és akkor még gumikat se kell cserélni, megmarad a profilmélység... :D

Dragon.22 2013.10.22. 09:23:32

@ommm: Van egy adag a Shitgunról is! ;)

OIL-r 2013.10.22. 10:34:54

Hali! Köszönöm a szervezést, első alkalommal voltam ilyen eseményen, nem is odavaló kocsival, de nagyon jól szórakoztam. Remélem, hogy a TC szerkesztőség is pozitívan értékeli ezt az egészet, és lesz még ilyen szervezés! :)
Féltem kicsit odamenni, tartottam attól is, hogy veszélyeztetem magam és mások autóit is, de úgy gondolom, hogy mindenkinek maximálisan jó volt a hozzáállása, és mindenki figyelt a másik épségére, szóval aki vacillál azon, hogy legközelebb eljöjjön, az ne féljen. :)
Nekem a nap mérlege egy szálszakadt gumi (jobb elsőből tojás lett), és néhány aprói karc a hátsó lökhárítón a gumibójákkal való randi után. Ezzel kapcsolatban egy észrevétel, hogy esetleg ezeket legközelebb össze lehetne szedni, mert szerintem a pályát direkt senki sem vágta át, akinek viszont úgy sikerült, annak okozhat károkat (bár én olcsón megúsztam).
Akinek esetleg vannak képei rólam (különösen a levegőbe emelkedő hátsó kerékről :)), az légyszi ossza meg! (fekete dízel clio)

normanrls 2013.10.22. 10:39:01

Ha esetleg valakinek van képe, vagy videója a megosztott anyagokon kívül a zöld Skodáról, azt a normanrlskukacgmailpontcom-ra kérném.

Köszönöm

Kovacs Andras 2013.10.22. 12:56:50

Szuper volt, köszi a szervezést!
Sajna az én Ladám 2 menetig bírta...aztán kicsusszant a féltengely a difiből.
Ez volt az első pályázás amiben részt vettem, de már várom a következőt.

Egy kis belső az utolsó menetről:
youtu.be/5YY6KLqYvvs

Lük 2013.10.22. 13:50:06

Csatlakoznék én is a kép keresőkhöz, ha a fekete leonról van még kép akkor légyszi küldjétek el ide predakonkukacgmailpontcom

köszönöm!

kockablogger 2013.10.22. 21:59:54

Ha esetleg a piros 106-osról van még kép, megköszönném :)

Dragon.22 2013.10.22. 23:12:47

@kockablogger: Van! :) A blogomra folyamatosan kerülnek fel az autók, csak nagyon híján vagyok a szabadidőnek.

kockablogger 2013.10.22. 23:17:42

@Dragon.22: Sirályszárny! Türelmem rengeteg, előbb a populárisabbakat, aztán majd sorrakerülök, ez nem romlik meg :D Mindenesetre köszönöm!

OIL-r 2013.10.24. 18:59:53

Bocs, hogy ide írom, de ha esetleg valakinek szüksége lenne eldurrogtatható gumikra (14-15-16 collos méretben van a repertoár), akkor nekem okozna örömet, ha megszabadítana tőle. :) Átvétel Dunakeszin vagy Pesten rugalmasan. rxdnskukaclazeponthu