a gép, az ember és a zene is teljesen oké, de az a frizura :D
Olyan pillanatot is fölfedeztem amikor ideális íven ment.
Köszi, gyilkos kis traktor.

rofl

láttam már ilyet élöben. Asszem Lambót is, de abban nem vagyok biztos.

Nekemnem játsza le.

Azért ezzel a traktorral csak körbe lehet autózni egy 924est nem? :)

@spinat: Lamborghinibo"l vannak egészen újak is. A legmájerebb Porsche traktor pedig az asszimetrikus modell. Hirtelen nem tudnám megmondani, hogy miért, azt hiszem a kormányzás miatt (hogy tudniillik a kormánykerékto"l az elso" tengelyig egyenes rúd menjen), de a motorház nem ko"zépen van, hanem eltolva, talán jobbra. Minden veterántraktor bemutatón van néhány, ami azt jelenti hogy jók lehettek a maguk idejében.

Miért nem bízták Capitain Slow-ra?

unokaocsemnek van ilyenje, pedalos :-)

Ismerosomnek van ugyanijen,fekete es rozsdas de mukodik!

@nagyonnagyon: haja szála sem görbült! Szélálló haj, mint a Szőke Andrásnak...

pöpec kis Junior!

azért a köridőre kíváncsi lennék :D

@spinat: most is létezik Lambo traktor, igaz a Same Deutz-Fahr (SDF) csoport tulajdonában van a gyár és gyakorlatilag Same gépeket gyártanak luxuskivitelben. mondhatnó az az SDF konszern Audija:)

Bokor-ban meg lehetett tapogatni...
www.flickr.com/photos/bokoristvan/5696449515/in/set-72157626543621531

Már csak az a kérdés, a Nissan traktora gyorsabb- e?:D

Nagyon jó:-)

ez nagyon állat!

ohhohohohóóó :) ez nagyon állat! :D

Ennyire még soha nem nézte meg a környéket, mint most! Ez 100% :D

@w a s d: mivel a nissan kissé renault is (és fordítva) és a renault gyárt traktorokat, nem is mondasz annyira hülyeséget!

egyébként igen :D

Mennyi lehetett az ideje?

Aki lusta Bokorig elmenni, az nézzen ki egy solymári traktoros találkozóra, az sem püré. Gyorsulási verseny, karika vadászat, és persze sült kolbász - csapolt sör. A gyerekeket meg körbehurcolják a pályán utánfutóban, szóval komplett családi program, nem fog senki unatkozni. Mi évek óta járunk, nagy buli.
Képek itt: www.solymaritraktoros.hu/

szerintem, Walter annyira ezt nem élvezte

legalább egy fűnyírót felraktak volna, és a pálya mellett ment volna végig...

Szegény Waltert így megalázni...

öreg papának ilyen traktor illik, ne száguldozzon az ilyen vén kecske. ;)
meg egy kalap kellett volna rá még!

Ebben a korban mar jobban mutat az ember egy ilyenen :) az erdekes hogy sosem nyert audi konszern autoval vb t de megis mindenkinek az audi meg a porsche ugrik be az oregrol. Ascona B veletlenul sem.

Apósomnak van egy ilyen traktorja, napi használatban van. Tényleg gyilkos! 1 henger (860 cm3), 3 sebesség előre+3 hátra (ez lassabb), hidraulika, ahogy azt kell. Vesekő ellen a legjobb természetgyógyászati módszer, semmiféle rugózása nincs, eltekintve az ülésen a kispárnától. Ideális közege a puha föld és a hasig érő sár. Kormányholtjáték kb. 30 cm és így is letöri a csuklódat. Egyébként elmegy bármivel ami éghető, 3-5 liter/óra fogyasztással. Szenzációs masina, imádom.

@visszakettopadlogaz: Na igen, a PR egyik csodája. Walter nemcsak kitűnő versenypilóta, hanem reklámeszköz is, aki megszerzi annak hajt hasznot, nyilván az Opel (GM) nem tudta őt megfizetni. És jön a nagy kérdés, hogy minek is fizette volna? Asconát, meg Kadettet stb. reklámozni?..

én azért fosnék kivinni a susnyába, még lejönne a dukkózás...

Hehe :)
Nekem van ilyenem. Igaz, 1:32-es méretben, de működik.

Az öreg akkor is ilyen képet vág vezetés közben, amikor egy 700+ le versenyautóval hajt végre hypertér ugrást :D

Mint nagy Röhrl-fan, azért néhány dolgot hozzátennék:
1. Walter a jövő héten betölti a 66. évét, tehát nálunk ingyen tömegközlekedhet, lehet, hogy erre edz?
2. A rallye-érát megelőzően a regensburgi püspökség sofőrje volt, így a tempó kapcsán biztosan előjön néhány régi autózós emlék...
3. Az első autó, amivel versenyen indult, egy 850-es FIAT volt, hááát, az sem egy rakéta!
4. Felhívnám a figyelmet a vérbeli versenyzőre, aki a befutónál lehajol, hogy a majd' kétméteres langaléta bűnrossz cw-jét némiképpen csökkentse...
5, Idén lesz 20 éve, hogy a Porschéhoz szerződött; ami azóta termett-fejlett, abban vastagon benne van az ő keze-lába-feje is, az meg, úgy hiszem, magáért beszél...

@Schütii: Igen, Asconát. Nem semmi, amit azzal elért a hátsókerekesek között:
totalcar.hu/tesztek/2011/07/04/nyalogattam_a_kaba_kovet/

@Dömperigyon: Így-így

az audit mikor versenyzett vele sokat ekezte, a nemet tinilanyok utan az oreg Walter mondta szerintem legtobbet hogy "zu kurz" ( nagyon rovid ) - hat igen, az audi rovid volt, amin segiteni egy szervizponton nem lehet csak a tervezoirodaban - de azert eleg jol terelte :)

a nemet pilotak - sajat velemeny jon - altalaban jo tesztpilotak is, azert a german anyatejben lehet valami ilyen teren.

a merci kombihoz kar nem lehet kommentalni.... a belseje nagyon szuk, ( 192cm vagyok )de ez az en bajom. A kapcsolok az S hez viszonyitva picik, gagyik, ( szerintem a C osztalybol jottek ) a savelhagyo rezges figyelmeztetes a legrosszabb amit probaltam, a burkolati jelre erzekeny, ha az kopott kicsit akkor vege a rendszernek. ( a buick laCrossban, merci S ben sokkal jobb - ugyanazon az uton tesztelve ) A zorgo kavescsesze meg a muszerfalon becsuletere valna egy lada kalinanak is. Az 550 es twinturbos modellen a bal elso sarvedo - foleg kis csapatas utan - olyan meleg hogy sut, szerintem ott a festes megadja majd magat par even belul. A tolato kamera kepenek csikozasa pedig semmifele koncepciot nem feltetelez a tervezojetol, sem nem merolegessek a csikok, sem nem keresztben allnak - ezt az S ben sokkal jobban megoldottak.

az az erzesem mikor a cls el megyek ( 2011 model 550 ) hogy ez egy jo nagy kupe a c merci technikajaval, de nincs egesszen jol kitalalva. Messze nincs az S tol muszaki kifinomultsagban. JA! PLUSZ pont a keretnelkuli ajtoknak :)

@Dömperigyon: 2. A rallye-érát megelőzően a regensburgi püspökség sofőrje volt, így a tempó kapcsán biztosan előjön néhány régi autózós emlék... hianypotlo adalek volt szamomra ez a teny :)

lehet neha beesett a programba egy egy surgos zsinat vagy rendkivuli enklave akkor pallerozhatta tudasat a fiatal Walter! :D:D:D

@visszakettopadlogaz: Közvetetten, de ismerősöm volt egy római egyházfi, aki egy picurka, de egész Európában szétszórtan mindenütt létező szerzetesrend valamilyen pápai kapcsolattartója volt. Ő saját kezűleg és fenekűleg vezetett évi 100.000 km környékén Ukrajnától a Csatornáig. Csuha, ahogy kell, olvasó a visszapillantóra, oszt' gyí, Te!

szegeny bacsi
remelem jol elkerte az arat ennek az egesz marhasagnak a felveteleert
rossz nezni, hogy unja
a leinteskor hogy felszabadul
VEGE!